旅游是一種通過前往不同地方、體驗不同文化和風(fēng)景來放松和享受的活動。寫作技巧有哪些？來和我一起學(xué)習(xí)吧。某大型企業(yè)總結(jié)了一年來的工作成績和經(jīng)驗教訓(xùn)，供大家學(xué)習(xí)參考。
軍車駕駛員體會篇一
我局職工在局領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)與關(guān)心關(guān)懷下，生活水平逐年提高、隋著生活水平的不斷提高，私家車漸漸成了大家的代步工具，從而安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗的老司機把自我的一點駕駛心得體會帶給大家參考。因為本人文化會水平不高，所寫心得難免會有不足和錯誤，懇請批評指正。
一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時在開車的時候覺車速有點快沒有安全感，這時我只要把車速放慢一點，心里就得踏實了。個性是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時，要慢一點的開車。
二、心細(xì)決定安全。留意行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細(xì)觀察路面狀況，提前決定和決定。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時決定準(zhǔn)確，及時處理。持續(xù)車輛與物體要有必須的安全距離。給自我留有一點的安全空間。
三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。
四、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律，誰不遵守，誰就會受到血的教訓(xùn)。后悔就來不及了。
五、要能自我控制。作為駕駛員必須要學(xué)會自我控制好自我的情緒，要明白人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。
六、及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細(xì)節(jié)問題。堅決不開英雄車，不給自我和他人制造安全隱患。
七、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
八、坐上駕駛崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
軍車駕駛員體會篇二
在駕校教練指導(dǎo)下參加學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，從對汽車的基本認(rèn)識到倒庫聯(lián)系、九項、路考等全過程訓(xùn)練中，初步掌握了機動車駕駛的基本技能。此刻，就本人安全駕駛談?wù)勛晕业男牡茫皇菫楦屑ぴ拼篑{校和教練認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，二是為鞏固在日常訓(xùn)練中所學(xué)的知識，為培養(yǎng)自我優(yōu)良的駕駛習(xí)慣奠定基礎(chǔ)。關(guān)于安全駕駛，主要有以下幾個方面：
一、機動車作為人的代步工具，是為人服務(wù)的，透過駕駛培訓(xùn)，我們就應(yīng)能熟練駕馭車輛，讓車輛為我所用。這是安全駕駛就應(yīng)樹立的第一個認(rèn)識，這個認(rèn)識越深刻，對新手越能樹立信心和持續(xù)良好心態(tài)。因為新手駕駛最大的挑戰(zhàn)不是技術(shù)，而是心態(tài)。
二、牢固樹立安全第一、遵守交通規(guī)則的駕駛觀念，從環(huán)車檢查到上車，到車內(nèi)儀器儀表檢查，再到路上行駛，必須要記得安全第一，要培養(yǎng)寧停三分，不搶一秒的觀念，在路上行駛過程中的停、超、會、行，都要做到禮貌行車，禮貌行車。
三、在駕駛過程中，要牢記教練日常點點滴滴的細(xì)節(jié)指導(dǎo)，牢記起步口訣：燈、檔、號、剎、再觀察，確認(rèn)安全后再平穩(wěn)起步。
四、駕駛過程中，有幾個要點要牢記，同時培養(yǎng)成自我的駕駛習(xí)慣，一個是檔位運用，加減擋要果斷平穩(wěn)；二是轉(zhuǎn)彎減速，寧慢勿快；三是各行其道，不要壓線占道；三是熟練運用車燈；四是熟練運用倒車鏡。
五、在駕駛過程中，規(guī)范操作，從新手到老手，培養(yǎng)起自我膽大心細(xì)、規(guī)范操作、運行平穩(wěn)、安全第一的駕駛習(xí)慣。
軍車駕駛員體會篇三
作為軍車駕駛員，我深深體會到這份工作的責(zé)任和艱巨性。我們所駕駛的車輛，不僅要保證迅速、準(zhǔn)確地送達(dá)任何需要的地方，更重要的是要確保車上所有人的生命和財產(chǎn)安全。在這里，我想分享一下我的心得體會，以幫助那些即將從事或正在從事類似工作的人。
第一段：準(zhǔn)備工作的重要性
作為一名軍車駕駛員，準(zhǔn)備工作是非常重要的。每一次出車前，我們都需要對車輛進(jìn)行系統(tǒng)的檢查，確保所有設(shè)備都是完好的，有足夠的油量、空氣壓力和液位。我們需要檢查車輛的輪胎，確保它們能夠承受重負(fù)并在任何路況下都能保持良好的牽引力。如果有任何問題，負(fù)責(zé)人都需要及時報告，并在必要時修理。
在準(zhǔn)備出發(fā)時，我們還需要點對點地檢查車輛上是否放置符合規(guī)定的工具包和急救箱，并確保他們是完整的并從未過期，以應(yīng)對任何在駕駛過程中出現(xiàn)的緊急狀況。最后，我們還需要檢查車輛中的通訊設(shè)備是否暢通無阻，以確保我們與基地之間的無縫溝通。
第二段：為人民服務(wù)
作為駕駛員，我們最重要的任務(wù)是為人民服務(wù)。我們需要保證行車安全，保證安全到達(dá)目的地，而在此過程中，我們的工作效率和效率也至關(guān)重要。我們需要確保計劃的路線和時間表，并通過高效而準(zhǔn)確的駕駛方式來完成任務(wù)，以盡快完成任務(wù)并確保人民的安全。
更重要的是，我們需要做好心理準(zhǔn)備，認(rèn)識到自己的任務(wù)具有重要性和使命感。我們駕駛的不僅是一輛車，而是一個與人民相關(guān)的使命。無論我們于什么時候出車，我們都必須時刻記住自己的使命，為人民做出貢獻(xiàn)。
第三段：道路安全與駕駛技巧
軍車駕駛員需要具備出色的駕駛技巧和出色的道路安全知識。我們需要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則、標(biāo)志和信號，遵守超車限制和速度限制，并在遇到任何障礙或預(yù)期外情況時保持冷靜和沉著以應(yīng)對。我們還需要時刻注意路況和天氣，確保車輛能夠安全通過各種復(fù)雜的環(huán)境。
行車安全也包括保護(hù)車上的人員。每個人都必須系好安全帶，并遵守其他安全規(guī)定，例如不超出窗戶和不透過車輛扔垃圾。通過這種方式，我們可以保證所有人的安全并確保所有人都得到最好的保護(hù)。
第四段：協(xié)作與團(tuán)隊精神
作為軍車駕駛員，我們的工作經(jīng)常需要協(xié)作和緊密的團(tuán)隊合作。必須相互信任和溝通以保持高效、安全的交通。我們需要與其他駕駛員、乘務(wù)員和管家保持緊密聯(lián)系，以確保任務(wù)有序而愉快地執(zhí)行。在這個方面，我們還需要積極培養(yǎng)團(tuán)隊精神，盡可能的提高整個團(tuán)隊的協(xié)作和效率。
第五段：持久耐心和熱愛工作
最后，我想強調(diào)的是，作為一名軍車駕駛員，需要具備持久耐心和熱愛工作的品質(zhì)。這個工作常常需要在惡劣的環(huán)境下進(jìn)行，即使這些條件很艱難，我們?nèi)匀恍枰３謽酚^和專注。我們需要擁有無限的耐心和毅力，以克服任何困難和挑戰(zhàn)。另外，我們需要通過積極和有意義的方式熱愛我們的工作，并將工作看作一種生命方式。
總之，做一名軍車駕駛員是一項具有挑戰(zhàn)性、耐心和勇氣的工作。最重要的是，我們每一位駕駛員都應(yīng)該時刻明確使命，并以最高水平為人民服務(wù)。我希望這些技巧和精神可以幫助其他即將從事或正在從事這一工作的人們。
軍車駕駛員體會篇四
因此，我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時，對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止，對違法者進(jìn)行教育批評，并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理。我想只要通過我們的不懈努力，我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時，也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會的建設(shè)做出自己的努力。
我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”―即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，要根據(jù)路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次行車的安全。
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點，當(dāng)感到身體疲倦時，應(yīng)及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個人的高度重視。
軍車駕駛員體會篇五
本人駕駛里程20萬公里左右，駕齡10年，對汽車的安全駕駛總結(jié)了一些心得，供大家參考，不妥之處請指正。
駕駛安全主要有以下幾個重要因素：
2、開車過程中要保證行人，非機動車，公共交通工具優(yōu)先原則，不管對方是什么行駛狀態(tài)。
3、對自我車的性能和車況要十分的熟悉。
4、保證自我在行車中處于安全狀態(tài)，如果不能在安全狀態(tài)下要有脫離危險狀態(tài)的方案，
5、在車輛多的狀況下要至少能影響后方2輛車以上的車距和車速。
6、透過路口是必須要減速。
7、在保證自我處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。
軍車駕駛員體會篇六
段落一：軍車駕駛員的責(zé)任與使命（200字）
作為一名軍車駕駛員，我們肩負(fù)著重要的責(zé)任和使命。首先，我們要保證軍車的安全運行，確保乘車人員的生命安全。此外，我們還要積極配合部隊的訓(xùn)練和行動，確保軍車能夠及時運送裝備和物資。我們是部隊?wèi)?zhàn)斗力的一部分，須時刻保持警惕和專業(yè)，為軍隊的勝利作出貢獻(xiàn)。
段落二：駕駛技巧與操作要點（300字）
在駕駛軍車的過程中，掌握正確的駕駛技巧是至關(guān)重要的。首先，我們要熟悉并掌握軍車的各種操作要點，比如啟動、換擋、剎車等。其次，我們要掌握軍車的各項功能和性能，比如應(yīng)急剎車、防撞裝置等。此外，我們還要熟悉各種路況和交通規(guī)則，合理使用導(dǎo)航設(shè)備，確保安全行駛。
段落三：應(yīng)對復(fù)雜環(huán)境的能力培養(yǎng)（300字）
在執(zhí)行軍車任務(wù)時，我們經(jīng)常會面臨復(fù)雜的環(huán)境，比如惡劣天氣、惡劣路況以及緊急情況下的應(yīng)急處理。因此，我們需要培養(yǎng)和提高應(yīng)對復(fù)雜環(huán)境的能力。首先，我們要經(jīng)常進(jìn)行模擬訓(xùn)練，熟悉各種應(yīng)急情況下的操作流程。其次，我們要加強對車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)，確保車輛在復(fù)雜環(huán)境下的穩(wěn)定性和可靠性。此外，我們還應(yīng)定期參加專業(yè)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高自己的駕駛技能和應(yīng)對能力。
段落四：遵守紀(jì)律和法規(guī)（200字）
軍車駕駛員必須嚴(yán)格遵守軍隊的紀(jì)律和法規(guī)。我們要遵守各項交通規(guī)則，不能違反交通法規(guī)，不能酒后駕駛，確保行車安全。同時，我們要嚴(yán)格遵守部隊的各項規(guī)章制度，服從指揮安排，保持良好的工作紀(jì)律和作風(fēng)。只有做到紀(jì)律嚴(yán)明，才能保證任務(wù)的完成和部隊的正常運行。
段落五：從駕駛員到軍事人員的成長（200字）
作為一名軍車駕駛員，我們不僅僅是駕駛員，更是一名軍事人員。在駕駛軍車的過程中，我們會接觸到各種軍事信息和戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)。通過參與軍隊的訓(xùn)練和行動，我們能夠逐漸成長為一名合格的軍事人員，具備一定的戰(zhàn)略眼光和軍事素養(yǎng)。這種成長不僅對個人的職業(yè)發(fā)展有積極的影響，也能為國家的安全和軍隊的建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié)（100字）
作為一名軍車駕駛員，我們肩負(fù)重要的責(zé)任和使命。在駕駛軍車的過程中，我們要掌握正確的駕駛技巧，提高應(yīng)對復(fù)雜環(huán)境的能力，嚴(yán)格遵守紀(jì)律和法規(guī)。通過駕駛軍車，我們不僅僅是駕駛員，更是一名軍事人員。希望每一位軍車駕駛員都能時刻保持警惕和專業(yè)，為軍隊的勝利作出自己的貢獻(xiàn)。
軍車駕駛員體會篇七
作為軍車駕駛員，我有幸參與了多年的軍車駕駛工作，積累了一些寶貴的經(jīng)驗和心得。在這些年里，我不僅學(xué)到了駕駛技巧，還深刻體會到了軍車駕駛的責(zé)任與使命。下面我將分享一些我個人的心得體會，希望能對新手軍車駕駛員們有所幫助。
第二段：注意安全
軍車駕駛員的首要責(zé)任是確保駕車過程的安全。首先，我們要遵守交通規(guī)則，始終保持謹(jǐn)慎駕駛。在道路上，我們不能超速行駛、闖紅燈，更不能疲勞駕駛。其次，我們要時刻保持車輛的良好狀態(tài)，注意車輛的保養(yǎng)和檢查。駕車過程中，我們要隨時檢查輪胎、剎車、燈光等車輛部件的工作情況，確保車輛技術(shù)狀況良好。此外，注意避免不必要的駕駛風(fēng)險，如不要酒后駕車、不要使用手機等。
第三段：精通駕駛技巧
作為軍車駕駛員，我們必須精通各種駕駛技巧。首先，我們要熟悉各種道路狀況，包括城市街道、高速公路、山路等。我們要學(xué)會靈活應(yīng)對各種復(fù)雜路況，熟悉剎車、轉(zhuǎn)彎、加減速等技術(shù)操作。其次，我們要了解特種車輛的特點和駕駛要求，如坦克、載人運輸車等。此外，我們還要了解并靈活運用車輛上的各種設(shè)備，如導(dǎo)航系統(tǒng)、通信設(shè)備等。多年的駕駛經(jīng)驗讓我明白，只有精通駕駛技巧，才能在關(guān)鍵時刻做出正確的決策。
第四段：注重團(tuán)隊協(xié)作
軍車駕駛不僅僅是個人技藝的體現(xiàn)，更需要團(tuán)隊協(xié)作與默契。在軍車駕駛的過程中，我們要和乘車人員緊密配合，相互協(xié)助。我們要遵守乘車人員的指示，及時停車、開門、護(hù)送等。在警衛(wèi)護(hù)送任務(wù)中，我們要和同事密切溝通，保持良好的協(xié)作，確保目標(biāo)的安全順利完成。團(tuán)隊協(xié)作不僅能提高駕駛效率，還能在緊急情況下提供幫助，保證安全。
第五段：培養(yǎng)緊迫感和責(zé)任心
軍車駕駛員要時刻保持緊迫感和責(zé)任心。我們要時刻保持警惕，發(fā)現(xiàn)道路上的隱患和危險。在車輛行駛過程中，我們要保持專注，提前預(yù)判可能出現(xiàn)的問題，隨時準(zhǔn)備應(yīng)對突發(fā)情況。此外，我們還要保持謙虛的態(tài)度，不斷學(xué)習(xí)和提升自己的駕駛技能。多年來，我一直相信，只有認(rèn)真對待駕駛工作，才能確保車輛和人員的安全。
在軍車駕駛的過程中，我不僅領(lǐng)悟到駕駛技巧的重要性，還深感軍車駕駛的特殊性和責(zé)任重大。我們不僅是軍人，更是駕駛員，我們肩負(fù)著保護(hù)人民群眾和國家安全的使命。所以，我們要時刻保持謹(jǐn)慎和負(fù)責(zé)，努力成為一名合格的軍車駕駛員。通過不斷學(xué)習(xí)和積累，我們能夠更好地應(yīng)對各種駕駛挑戰(zhàn)，使軍車駕駛工作更加安全高效。
軍車駕駛員體會篇八
作為軍車駕駛員，我在這個職業(yè)中的成長歷程中學(xué)到了許多知識和技能，積累了豐富的經(jīng)驗和體會。在這里，我想分享一下我對這個職業(yè)的看法和體驗，以及我在實踐中的一些心得和建議。
首先，作為一名軍車駕駛員，必備的素質(zhì)包括嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃季S、敏銳的觀察力、卓越的駕駛技能和出色的溝通能力等。在司機席上，我們不僅要保證車輛的安全行駛，還要時刻注意周圍的情況，并及時傳達(dá)給車上的上級領(lǐng)導(dǎo)和乘客。因此，軍車駕駛員必須具有高度的責(zé)任感和使命感，不斷提高自身素質(zhì)和技能，以應(yīng)對復(fù)雜多變的工作環(huán)境和任務(wù)需求。
其次，作為一名軍車駕駛員，我們必須時刻保持警惕，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和軍事法規(guī)。在一些特殊情況下，我們可能需要在復(fù)雜的路面和氣候條件下行駛，如果沒有足夠的經(jīng)驗和技能，就很容易出現(xiàn)意外。因此，我們必須注重安全駕駛的培訓(xùn)和實踐，時刻認(rèn)識到安全駕駛的重要性，保證車輛和乘客的安全。
第三，作為一名軍車駕駛員，我們需要不斷更新技術(shù)和裝備知識，熟練掌握車輛的各項功能和操作方法。軍車的技術(shù)裝備因為是戰(zhàn)爭需要，所以它的技術(shù)往往是最先進(jìn)的。為了充分發(fā)揮裝備的性能，我們必須不斷學(xué)習(xí)和了解新技術(shù)，同時熟悉和掌握車輛的結(jié)構(gòu)和運行機理，以便在駕駛中更好地運用它們。
第四，作為一名軍車駕駛員，我們還需要注意細(xì)節(jié)，注意維修和保養(yǎng)。軍車的燃油消耗量大、剎車系統(tǒng)、馬達(dá)和輪胎的磨損都快。我們需要定期進(jìn)行車輛維護(hù)保養(yǎng)和檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，保證車輛的可靠性和使用壽命。同時，我們還需要注意車輛的整潔和衛(wèi)生，以確保乘客的舒適和健康。
最后，作為一名軍車駕駛員，在完成任務(wù)的同時，還要時刻以國家和民族的利益為重，樹立正確的思想意識和行為準(zhǔn)則。我們是軍隊的一份子，代表著軍隊的形象和精神。我們要時刻牢記國家使命，堅守忠誠和擔(dān)當(dāng)?shù)木瘢l(fā)揚軍人的優(yōu)良傳統(tǒng)和品質(zhì)，為國家和人民的利益而不懈努力。
總之，軍車駕駛員是一項充滿挑戰(zhàn)和責(zé)任的職業(yè)。只有時刻保持警惕、不斷提高自身素質(zhì)和駕駛技能、認(rèn)真思考和總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)等，才能完美地完成自己的任務(wù)。我相信，只要我們始終以安全、便捷、高效的服務(wù)理念工作，就能夠做好自己的工作，成為一名合格的軍車駕駛員。
軍車駕駛員體會篇九
在同事們的熱情幫忙和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自我的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情景總結(jié)如下：
我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，禮貌駕駛。
嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護(hù)公司和個人形象。
經(jīng)過這一年的學(xué)習(xí)與實踐，使自我有了很大提高，可是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在必須的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自我的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
軍車駕駛員體會篇十
第一段：引入軍車駕駛員的工作背景和重要性（200字）
作為部隊運輸和戰(zhàn)斗力保障的重要組成部分，軍車駕駛員是軍隊中不可或缺的一環(huán)。他們承擔(dān)著運送軍隊官兵、物資和裝備的重任，并確保其安全和順利完成任務(wù)。軍車駕駛員的工作需要高度的責(zé)任心、技術(shù)水平和緊張的工作態(tài)度。他們每天都面臨著各種不同的挑戰(zhàn)，需要具備豐富的駕駛經(jīng)驗和解決問題的能力。在這個崗位上，他們積累了許多寶貴的心得和體會，對于駕駛技術(shù)和安全有著獨到的見解，值得我們借鑒和學(xué)習(xí)。
第二段：強調(diào)軍車駕駛員對安全的重視和對技術(shù)的追求（200字）
在軍車駕駛員這個崗位上，安全是首要關(guān)注的重點。他們時刻牢記自己的肩負(fù)使命，要保持良好的心態(tài)和專注力。在駕駛過程中，他們注重細(xì)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，不酒后駕駛，嚴(yán)禁超速行駛，定期檢查車輛狀況等等。他們深知一次小小的疏忽可能導(dǎo)致災(zāi)難性的結(jié)果，因此對安全的重視程度更勝于一般駕駛員。同時，為了更好地完成任務(wù)，他們也追求于駕駛技術(shù)的提升，不斷積累豐富的駕駛經(jīng)驗，掌握各種特殊駕駛技巧和應(yīng)急處置能力。
第三段：分析軍車駕駛員在高強度工作中面臨的挑戰(zhàn)和應(yīng)對策略（300字）
軍車駕駛員承擔(dān)著高強度的工作任務(wù)，每天都面臨著各種復(fù)雜的路況和突發(fā)狀況。對于他們來說，極限狀態(tài)下的駕駛是家常便飯。面對高速行駛時的緊張和應(yīng)對夜間惡劣天氣的挑戰(zhàn)，他們通過不斷訓(xùn)練和實踐，逐漸形成了自己獨特的應(yīng)對策略。他們經(jīng)常進(jìn)行模擬演練，熟悉各種緊急情況的處理方法，提高應(yīng)變能力。在長時間的駕駛中，他們注重調(diào)節(jié)體力和心理狀態(tài)，保持良好的駕駛狀態(tài)。面對突發(fā)情況，他們強調(diào)冷靜思考和精密的判斷力，以最短的時間做出正確的決策。
第四段：借鑒和應(yīng)用軍車駕駛員的心得體會于普通駕駛員（300字）
軍車駕駛員嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，注重細(xì)節(jié)，對安全有著極高的重視，這些都是我們作為普通駕駛員可以學(xué)習(xí)和借鑒的。無論是遵守交通規(guī)則，還是保持車輛的良好狀況，所有這些都是我們每個人的責(zé)任和義務(wù)。同時，軍車駕駛員在面對復(fù)雜路況時能夠保持頭腦冷靜，應(yīng)對各種突發(fā)狀況，這也是值得我們學(xué)習(xí)的。在繁忙的都市交通中，我們同樣要做到冷靜忍讓、集中注意力，提高自己的反應(yīng)速度和判斷力，以應(yīng)對各種意外情況。
第五段：總結(jié)軍車駕駛員心得體會的重要性和對個人成長的影響（200字）
軍車駕駛員的心得體會深入人心，對于駕駛技術(shù)和安全具有重要意義。通過他們的經(jīng)驗教訓(xùn)，我們可以更加直觀地了解到駕駛的嚴(yán)苛性和細(xì)致入微的要求。同時，這些心得體會也對于個人的成長和發(fā)展有著重要的影響。作為駕駛員，無論是軍車駕駛員還是普通駕駛員，我們都需要不斷地學(xué)習(xí)和進(jìn)步。只有不斷汲取經(jīng)驗和教訓(xùn)，掌握更多的駕駛技巧和安全意識，才能更好地完成我們的駕駛?cè)蝿?wù)，確保自己和他人的安全。
通過對軍車駕駛員心得體會的深入研究，我們可以發(fā)現(xiàn)在他們的心得體會中蘊含著豐富的智慧和駕駛經(jīng)驗。與傳統(tǒng)的駕駛員相比，軍車駕駛員面臨著更高的風(fēng)險和挑戰(zhàn)，因此他們的心得體會更加具有實踐性和指導(dǎo)性。我們每個人都可以從駕駛員的視角出發(fā)，學(xué)習(xí)他們在面對困境時的應(yīng)對策略和總結(jié)經(jīng)驗，不斷提升自己的駕駛技術(shù)和安全意識，以成為更好的駕駛員。
軍車駕駛員體會篇十一
作為一個軍車駕駛員，我一直深知自己的責(zé)任和使命。在駕駛軍車的過程中，我積累了許多經(jīng)驗和體會。下面我將從五個方面談?wù)勛约旱母形颉?/p>
第一段，認(rèn)真細(xì)致的準(zhǔn)備。準(zhǔn)備是駕駛軍車的第一步。每次出車前，我都會認(rèn)真檢查車輛的狀況，如檢查輪胎的氣壓、油水情況、燈光是否正常。在行車途中，也要隨時關(guān)注汽車的狀況，如果發(fā)現(xiàn)車輛有任何異常，馬上停車檢查并報告上級。而且還要準(zhǔn)備好所需的裝備，如應(yīng)急燈、警告牌等，確保安全有序出車。
第二段，駕駛技巧的提升。駕駛技巧是軍車駕駛員必備的素質(zhì)。在平常的駕駛過程中，我不斷地學(xué)習(xí)和提升自己的駕駛技術(shù)。例如在操控轉(zhuǎn)向和剎車時，我會做到穩(wěn)定平衡，有節(jié)制地使用手剎；在高速行駛時，我會留出足夠的安全距離和減速空間，以防在高速行駛中因超速造成的危險。同時我還要具備應(yīng)對緊急情況的能力，如制動不良或者遇到惡劣天氣等。這些都需要我們駕駛員不斷提高自己的技術(shù)能力。
第三段，嫻熟的儀表操作。駕駛軍車其實還需要熟練掌握各種儀表的使用方法。在車輛行駛途中，要留意各種儀表的數(shù)據(jù)，如車速表、油量表、水溫表等。特別是在長時間駕駛后，需要給車輛加油或補充水分。在此基礎(chǔ)上，我還要掌握維修保養(yǎng)的知識和技巧，以便在車輛出現(xiàn)故障時能及時采取應(yīng)對措施。
第四段，熟悉路線的規(guī)劃。對于一個駕駛員來說，熟悉路線是非常重要的。在出車前，我通常會對目的地進(jìn)行規(guī)劃，并預(yù)先熟悉路線。這樣可以減少在駕駛過程中的出路時間，同時還可以規(guī)避掉通行擁堵路段，以保證車輛的行車安全和行駛效率。
第五段，安全責(zé)任的重要性。作為軍車駕駛員，我們一定要時刻記住自己的安全責(zé)任，牢牢記住“安全第一”的原則。在駕駛過程中，我要關(guān)注車外的路況和環(huán)境，時刻與駐地取得聯(lián)系，確保行車安全；在排隊等候或停車時，還要做好警戒，提高安全防范意識，以便及時對突發(fā)事件進(jìn)行應(yīng)對和處置。
總之，作為軍車駕駛員，我們要時刻保持警惕，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和軍車管理制度，確保車輛的安全行駛和人員的安全。同時我們還要不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，提高自己的駕駛技術(shù)和應(yīng)對緊急情況的能力，保證能夠圓滿完成軍車的駕駛?cè)蝿?wù)。
軍車駕駛員體會篇十二
1、剛拿到本時，什么車都想開；現(xiàn)在是能不開就不開，覺得自己的車還是最好開的――熟。
2、開車前一個月，覺得五檔沒有什么用（開不快），拿本一年后，覺得一檔沒什么用（開不慢），后來覺得一檔到五檔都很管用；再后來開銳志自動檔了。
3、開車一年時，覺得自己車技非常了得，什么車都敢超，什么車都不讓，路就是我家的；三年后，自己出了不少狀況，也看多了各種事故，知道了什么巧事都有可能發(fā)生，車速也放慢了不少；現(xiàn)在知道了市區(qū)里公交和出租就是爺，高速上卡車就是爺，都讓著他們。
4、開熟了以后，覺得黃燈亮了就是用來搶的；后來覺得黃燈是用來停的；現(xiàn)在過綠燈都要帶腳剎，讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的。
5、從前覺得有事就得急剎車；現(xiàn)在知道，后面的車不是你能停他也能停的住的。
6、從前給人并道時，還要向前擠一把；現(xiàn)在只要有個并進(jìn)來了，就讓一把，心里琢磨著此人是不是急著去醫(yī)院。
7、從前覺得在車流中竄行，能搶到不少時間；現(xiàn)在發(fā)線只要選的路好，并不比那些開f1的人慢到哪里去。
8、從前高速公路開車時覺得140比100公里快很多；現(xiàn)在知道到達(dá)時只比開160的慢那么半個小時，而且不用到了地頭到處找?guī)?/p>
9、從前覺得偶爾違章沒有多大關(guān)系；現(xiàn)在知道偶然性與必然性之間的關(guān)系只是在于次數(shù)的多少。
10、從前被無聊的人士罵一句，一定要拼個你死我活；現(xiàn)在最多也只是伸出一根手指告訴他天堂的方向。11、從前覺得別人亂開車就想教育對方一下；現(xiàn)在反而覺得教育自己不能像他一樣才是最管用的。
12、從前覺得車停哪里都一樣；現(xiàn)在停車要看看邊上是什么車，后面是什么車，能不能與他們保持安全的距離，保安室和攝像機能不能看到車……，反正想的挺多的。
13、從前后面向外頭向內(nèi)，現(xiàn)在后備箱頂著墻，能有多后就多后，小偷就沒有光顧過后備箱。
14、從前停車頂著前車停；現(xiàn)在停好車都要向后多倒個半米，哪怕后面再停個車頂上來，自己也能出的去。
軍車駕駛員體會篇十三
xx年漸漸遠(yuǎn)去，我們已經(jīng)跨步?；厥诐u遠(yuǎn)的，我積極參加了醫(yī)院組織的學(xué)習(xí)活動，通過學(xué)習(xí)，自身素質(zhì)得到了提高，政治思想上跟隨醫(yī)院黨組和黨中央保持高度一致;通過學(xué)習(xí)，使我深深的體會到一個好的醫(yī)院駕駛員也是我醫(yī)院對外展示的一個窗口，也讓我領(lǐng)悟到在工作上需要綻放出異樣的耀眼光彩，更讓我體會到安全行車的重要性。
一年來，我能始終如一的嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格按照醫(yī)院里的規(guī)章制度，默默工作，積極進(jìn)取，通過醫(yī)院里組織的學(xué)習(xí)和收看閱讀相關(guān)報道和信息資料等，思想得到進(jìn)一步提高，通過向醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)、同事、同行學(xué)習(xí)，充實了自己，從而提升自我以更好的投入到工作中。
愛崗敬業(yè)、扎實工作：在工作中任勞任怨樂于吃苦，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。平時在工作中注重學(xué)習(xí)掌握交通法，做到依法行車，及時掌握有無違章信息，如有違章及時查找原因立即改正行駛中的錯誤。在行車任務(wù)工作之余，安排做好單位到行政服務(wù)中心資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯。一年來始終以敬業(yè)、熱情、耐心的態(tài)度投入到本職工作中。
在一年的工作中還存在著缺點和不足，如：距醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)和同事的要求還有很多的差距，還需要在以后的工作中繼續(xù)提高和改進(jìn)，自己的業(yè)務(wù)水平還有待提高，這些需要在以后的工作中，克服自身不足，同時向其他同志學(xué)習(xí)，取長補短，相互交流好的工作和經(jīng)驗，共同進(jìn)步，在新的一年中取得更好的工作成績。
一、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。
我認(rèn)真學(xué)習(xí)醫(yī)院的各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
二、鉆研技術(shù)，安全行駛。
認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
三、嚴(yán)格自律，努力做好本職工作。
嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護(hù)醫(yī)院和個人形象。
四、愛護(hù)車輛，勤儉節(jié)約。
認(rèn)真做到車輛的“三檢”、“一?！敝贫?，堅持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。
通過這一年的學(xué)習(xí)與實踐，使自己有了很大提高，但是與醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為醫(yī)院的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
軍車駕駛員體會篇十四
領(lǐng)導(dǎo)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
在今后的工作中，我會認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努 力做好自己的本職工作。平時做到嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調(diào)度，聽從指揮，自覺維護(hù)單位和個人形象。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。
為公司利益著想，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認(rèn)真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認(rèn)真堅持三檢、一保制度，努力做到了三清、四不漏為原則而達(dá)到勵行節(jié)約的目的。
使車輛性能保持
最佳狀態(tài)，隨時聽后安排調(diào)遣。
軍車駕駛員體會篇十五
光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。20--年對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在超市領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的`提高，同時也取得了一定的工作成績。市場租賃部門的全體同志團(tuán)結(jié)一心、扎實工作，全年完成市場收費50萬元，較好地完成了各項任務(wù)指標(biāo)。現(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：
一、加強宣傳，廣泛調(diào)查摸底。
年初，會同市場管理人員根據(jù)大魯?shù)戡F(xiàn)有周邊環(huán)境，我們進(jìn)一步完善了《市場租賃管理辦法》，并充分利用各種形式，在周邊范圍內(nèi)廣泛開展宣傳活動，營造聲勢。一是發(fā)動全部管理員深入各單位、小區(qū)、出租房流動人口聚居點，開展宣傳發(fā)動工作，使之家喻戶曉，深入人心;二是利用設(shè)點宣傳、散發(fā)宣傳資料、出動宣傳車、出版報、墻報等方式進(jìn)行宣傳。
二、加大力度，全面規(guī)范管理。
在出租房屋的綜合管理工作中，我們采取有力措施，不斷健全和完善出租房屋管理制度，嚴(yán)格出租房屋審批程序。一是加大基礎(chǔ)管理的力度。主要是抓基礎(chǔ)工作(比如各種帳冊、檔案等等)、考核制度和登記備案，通過規(guī)范管理、嚴(yán)格考核，調(diào)動全體工作人員和廣大業(yè)戶的自覺性、主動性、積極性。
三、強化素質(zhì)，抓好隊伍建設(shè)。
做好工作，必須有一支高素質(zhì)的干部隊伍。特別是租賃市場，作為直接接觸基層群眾和廣大業(yè)戶的窗口單位。我們的一言一行，關(guān)乎市場的形象。因此，我們把隊伍建設(shè)作為重要工作。一是加強自身思想教育。不斷提高理論水平和政治素養(yǎng);二是加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。定期組織全體同志學(xué)習(xí)租賃管理的各項業(yè)務(wù)知識，不斷提高全體同志做好本職工作的能力;三是加強法律學(xué)習(xí)。主要是教育全體同志依法行政，嚴(yán)格按照規(guī)定的程序處理業(yè)務(wù);結(jié)合我們的實際工作情況，要求全體同志嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格遵守紀(jì)律。反思過去的工作，我們雖然在出租房屋綜合管理工作方面進(jìn)行了一些探索，也取得了一些成績，但工作剛剛起步，有的地方做的不夠深入、不夠細(xì)致，按照構(gòu)建和諧社會的要求，與先進(jìn)地區(qū)相比，我們很多工作開展的深度和廣度都還不夠，很多該管的還沒有管起來，很多該健全的還沒有健全。
四、愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)。
多年的工作，我目睹了超市的蒸蒸日上，空前繁榮的局面，更加堅定了我為超市搞好服務(wù)，為大魯?shù)晔袌龅挠行蚬芾碜鲐暙I(xiàn)的信心。做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我超市工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日出車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。
五、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機的負(fù)責(zé)人，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20--年的工作中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。在今后的工作中我愿為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為超市的發(fā)展奉獻(xiàn)一切。
軍車駕駛員體會篇十六
我叫于恩義，一九九四年初中畢業(yè)后，我就進(jìn)入了滄州市海興縣供電公司參加了工作，公司根據(jù)我學(xué)過駕駛員的情況，把我安排在了小山供電所電力搶修班。二十年下來，我不論在思想上還是在工作方面都有了很大的進(jìn)步，在對待和處理問題上也逐步向全面化發(fā)展，平時我在做駕駛員工作中技術(shù)過硬，對駕駛技術(shù)精益求精，不斷進(jìn)取嚴(yán)格要求自己，在工作中我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、勤奮工作，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)，受到了大家的認(rèn)可?，F(xiàn)將我的思想、工作總結(jié)如下：
一、平心靜氣，提高思想覺悟，樹立正確的觀念。
如果一個人沒有正確的人生觀和價值觀，那他必定會走入迷途。在多年的工作實踐中，我深深體會到?jīng)]有堅定正確的政治方向和良好的工作態(tài)度，就不會有積極向上的工作動力。為了提高自己的思想政治水平，多年來我養(yǎng)成了關(guān)心國家大事的習(xí)慣，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進(jìn)行分析，并把這種思想付諸實際行動之中，保證自己的思想與行動始忠于黨的路線、方針保持一致，不斷學(xué)習(xí)“三個代表”的重要思想，以及“八榮八恥”，用科學(xué)發(fā)展觀去構(gòu)建和諧社會的理想去嚴(yán)格要求自己，向先進(jìn)模范人物學(xué)習(xí)。加強自身素質(zhì)建設(shè)，并影響到周邊的人加入創(chuàng)先爭優(yōu)行列中，為企業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策。有人說：一個人要成才，必須先做人，此中道理不言而喻。也就是說：一個人的事業(yè)成功，必須先要學(xué)會怎樣做人，特別是做電力維修司機這種及時性和安全性要求很強的工作，做事要用心，干事要專心、學(xué)習(xí)要虛心，容不得半點馬虎和差錯，所有工作首先要端正態(tài)度，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì)，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，服從上級領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心聽取別人的指點和建議，個人利益服從公司利益，禮貌待人，服務(wù)熱情，只有這樣，才能勝任本職工作。
二、認(rèn)真努力工作，贏得大家的認(rèn)可。
電力維修有其自身的特點，越是刮風(fēng)下雨天或者高溫高寒的天氣，越容易發(fā)生電力故障，出現(xiàn)了需要維修的情況，不管是白天還是深夜，說出車就得馬上出車。多年來，因為崗位的特殊性，我行車之前或出車在外的過程中，滴酒不沾，時刻保持清醒的頭腦，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，文明駕駛，安全行車。我堅守自己的崗位，嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，不遲到，不早退，不怕苦，不怕累，做到提前檢查，提前預(yù)防，堅持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作，工作中吃苦耐勞，任勞任怨，踏踏實實的為每一位電力用戶及時的排憂解難，準(zhǔn)確及時地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的搶修工作任務(wù)。在工作中我還注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進(jìn)取、無過便是功德思想，按照兩個務(wù)必的要求指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng)，自覺抵制各種不正之風(fēng)。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處、團(tuán)結(jié)一致，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務(wù)。二十年來，搶修車換了五六輛，三千多次出車任務(wù)，我沒有出現(xiàn)過一次交通事故，耽誤過一次搶修任務(wù)，這些都得到了大家的認(rèn)可，我曾多次被評為縣、市公司先進(jìn)工作者，多次獲得優(yōu)秀員工獎勵。
三、總結(jié)經(jīng)驗，并不斷積極進(jìn)取。
我作為一名電力維修車駕駛員，多年來也有了自己的心得，開車一定要努力做到馬達(dá)一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時要有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責(zé)任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，不管有多急的事，千萬不能心浮氣燥開快車，要不開英雄車，不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車。開車要有預(yù)見性，安全第一，禮貌多讓，遵守規(guī)則，不要超速，現(xiàn)在的馬路殺手太多，你開的好不見得人人開得好，禮貌多讓才是保證安全的關(guān)鍵。
另外，還要認(rèn)真保養(yǎng)車輛，不開“帶病車”俗話說：“磨刀不誤砍柴工。”多年來，我十分注重保養(yǎng)車輛，嚴(yán)格要求自己隨時保持車況良好，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。認(rèn)真做好車子的換季保養(yǎng)工作，準(zhǔn)確、及時地?fù)Q機油，備足防凍器材，適應(yīng)季節(jié)變化。由于電力搶修工作往往時間緊路況差，如果沒有好的車輛作為保障，那電力搶修工作將無法正常及時開展。所以我在日常工作中對我負(fù)責(zé)的車摸清底數(shù)，整理好車輛情況記錄，對車的每個細(xì)節(jié)都心中有數(shù)，在日常不得讓別人亂開、亂用。
即使我有了多年開車的經(jīng)驗，但我并不自滿，在平日里，我十分關(guān)注交通新聞，分析一些交通事故產(chǎn)生的原因，并時刻警醒自己。對待交通事故，我認(rèn)為一定要“三不放過”(原因不明不放過，整改措施不落實不放過，處罰不到位不放過)，只有這樣，才能教育駕駛員，才能分析事故原因，找出根源，牢記教訓(xùn)，杜絕事故。對于新出臺的交通法律法規(guī)，我都第一時間搜集到，積極學(xué)習(xí)，認(rèn)真掌握，不斷提高自己遵章守法的駕駛技術(shù)，確保公司搶修任務(wù)的順利完成。
總之，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策，團(tuán)結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作，使從事的工作得到圓滿的完成，并不斷向前發(fā)展，從參加工作至今未發(fā)生一起交通事故。盡管在工作中取得了一定的成績，但我深知我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大學(xué)習(xí)力度，不斷改進(jìn)自己的駕駛本領(lǐng)和車輛維修技能，更加努力的去工作，為電力搶修工作、為構(gòu)建和諧社會做出貢獻(xiàn)，充分去展現(xiàn)一名技術(shù)人員的采。
軍車駕駛員體會篇十七
1，跟上車流，太慢了并不安全，被追尾的可能性更大。被蹭的可能性也大，因為別人都在超你。
2，正常駕駛時，5-10秒看看后視鏡，注意前后左右車流的動向。
3，出租車為空車時，注意它會隨時靠邊，一般出租車司機雖然打的猛，但不至于不看后面，不計后果。自己如果在后方車速很快，他一般不敢直接靠邊站住。
4，十字路口超車時要絕對謹(jǐn)慎，可能旁邊的車減速讓你超越，只有你越過它才知道它減速的理由。但是已經(jīng)晚了，你的車已經(jīng)與別的車親吻了，別的車是闖紅燈過來的，旁邊的車(特別是公共車)擋著，你沒看見。
5，十字路口拐彎時盡量沿著自己的弧度，不要變道。如果自己的車速較慢，要注意可能有更快的車超越斜插進(jìn)來，一般多為出租車，彎道被超時對新手來說特別危險。所以建議盡可能跟上前車。
6，從左超越前車時，盡可能看清楚前車右前方有無障礙，反之已然。如果有的話，前車突然拐出來是可以預(yù)見的。在友誼路上特別注意此項，另外此路段的2、3道樹杈很多，公共車多半要打出來。在高速和國道上千萬注意此條，哪怕大車的前方有個坑，他都想打出來。
7，十字路口搶綠燈時，不要猶豫，更不要想過又突然剎住，因為可能后邊有一瘋狂老鼠想跟你一同搶過去，前面第2項用得著。建議不要搶，而且要與后車默契。
8，剎車時，特別是后車為公共車，建議你前緊后松。即讓后車感覺你要剎住，他不得不跟剎，快接近你時，你又松開，車往前遛一點，離后車遠(yuǎn)點。本項可與剎車不閃乘客結(jié)合起來用。
9，變道時，快車比慢車主動，停下來是最被動的，快車插進(jìn)去非常容易，慢車插隊時被后面新手撞上側(cè)門的概率較大。過轉(zhuǎn)盤盡量不要停下來，可與第2項配合使用。
10，在轉(zhuǎn)盤盡量不要進(jìn)入最里道，出來時不太安全。西安的出租車過轉(zhuǎn)盤全在外道繞，加速很快，建議新手不要學(xué)習(xí)。
11，不要與一輛同樣慢的車并排而行，后面的車無法超越會很瘋狂，超過后，心理變態(tài)者可能會稍加報復(fù)。如果在高速上這是非常危險的。
12，倒車前，先看清后面的情況再上車倒車，建議裝上倒車?yán)走_(dá)，因為可能就在你上車的瞬間，有個小孩在你車后撿球，你無法看見。
13，能不開夜路上高速和國道最好，晚上視線不好，大車慢無所謂，小車就不行了，所以萬不得已時，慢速而行。
14，與車上人聊天不要手舞足蹈，更不要向他看去，只管注視前方，哪怕是咱的親爹親娘。因為可能就在你騰出手或者側(cè)頭的一瞬間......
15，不要以為自己守規(guī)則自己就安全了，時下違章的瘋狂老鼠太多太多。
16，高速上遇到前面車禍時，前面車停下來，你要盡可能的往前鉆，一般可從路肩插進(jìn)去，不要讓冒失鬼把你當(dāng)成墻撞上。
17，視線被檔的地方可能就有危險，突然躥出來個人或車都是有可能的，只有減速并離遠(yuǎn)點。
18，為躲避前方障礙緊急剎車時，不僅要剎而且要打方向。與第2項配合使用，可使你有足夠的把握。
19，小孩不要坐前面，他的前傾會擋住你的右視鏡，而且極不安全。
20，帶著人而你路不熟時，千萬別在別人說：拐!拐!到了，到了!你的大腦就不聽使喚了。來不及了就向前繼續(xù)走，看看前后左右，再折回來，這樣可能會耽誤你30秒，但你更安全了。在外地開車時，這樣的情況會經(jīng)常出現(xiàn)，更應(yīng)牢記。
21，山路駕駛，特別是拐彎時，要各走各的道，有老司機會說：先占后讓。這點對新手絕對不合適。
22，過十字帶點剎車，因為闖紅燈的車和人太多，這也是交規(guī)規(guī)定。
23，在十字或斑馬線出事后，不能對jcss說：我開的非常慢，所以沒踩剎車，交規(guī)規(guī)定在這種路段必須減速通過，而沒說慢速通過。所以最合理的回答是：慢速且?guī)x車。
24，在國道上如果出大事故，把農(nóng)民兄弟犧牲了，盡快脫離現(xiàn)場報案但不要逃逸，否則，農(nóng)民兄弟的家人會讓駕駛者也犧牲了。過后如實報告jcss。
25，在高速上如果前面突然出現(xiàn)險情，比如突然跑出來個人，首先應(yīng)盡量避免發(fā)生傷亡事故，如果別無選擇只能權(quán)衡時，自己和對方孰重孰輕，記?。鹤约旱纳亲钪匾模瑳r且對方的不良行為是想‘害你’，而且這種人不值得痛惜。
最后，千萬不要以為自己技術(shù)很高了。
軍車駕駛員體會篇十八
駕駛汽車是一項關(guān)系人民生命財產(chǎn)的職業(yè)，對汽車駕駛員無論是從駕駛技術(shù)和修理技術(shù)方面，都有很高的要求，以保證工作圓滿完成。
我分配到單位已有一年的時間，領(lǐng)導(dǎo)安排我當(dāng)一名駕駛員，在實際工作中，通過認(rèn)真看、認(rèn)真學(xué)，使我對汽車有了一個初步的認(rèn)識，同時，也懂得了道路交通是由人、車、路三要素構(gòu)成的，在這三要素中，路是基礎(chǔ)，車是根本，人是關(guān)鍵。這就充分說明了駕駛員在交通安全中是最積極、最主要、起決定性作用的因素，行車時必須思想集中，判斷準(zhǔn)確、反應(yīng)敏捷、操作靈活。良好的駕駛技術(shù)技能，是衡量駕駛員素質(zhì)水平的重要標(biāo)志，一名優(yōu)秀的駕駛員既應(yīng)有良好的心理、生理和思想基礎(chǔ)，又應(yīng)有過硬的技術(shù)技能，只有這樣方能確保交通安全。___年經(jīng)過三個月的技術(shù)培訓(xùn)考取了機動車駕駛證，也使我深深地愛上了這一行，對待自已駕駛的車就象朋友一樣，每當(dāng)車有毛病時，我都親自動手修理，能不去修理廠就不去，這不但鍛煉了我，也使我的修理技術(shù)不斷得到提高。
在日常工作中，首先抓自已的思想意識，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨報黨刊，學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策和決議，充分認(rèn)識到加強思想政治工作的重要，提高明辨是非的能力，提高精神境界，于___年7月1日加入了中國，成為一名光榮的戰(zhàn)士，使我更加積極地工作，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的思想，堅持說老實話、辦老實事、做老實人，堅持自重、自省、自警、自勵，自覺加強自已的思想修養(yǎng)，樹立求真務(wù)實，埋頭苦干的作風(fēng)，時刻以先進(jìn)員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，虛心向同行們學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通管理條例》，不斷地充實自己，保證在駕駛中嚴(yán)格遵守條例規(guī)定，不發(fā)生違反條例法規(guī)的現(xiàn)象，正因為做到這一點，在十幾年的駕駛工作中，從來未發(fā)生違章記錄和交通事故。
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，有很多高新技術(shù)武裝到新款汽車上，為了適應(yīng)快速發(fā)展的汽車工業(yè)，掌握新技術(shù)，除了購買有關(guān)書籍，努力自學(xué)，還積極參加各種技術(shù)培訓(xùn)，分別于___年12月通過了四級技能職業(yè)資格培訓(xùn)，____年月12日通過了三級技能職業(yè)資格培訓(xùn)，____年12月通過了二級/技師職業(yè)資格培訓(xùn)，通過不斷的學(xué)習(xí)和經(jīng)驗積累，掌握先進(jìn)設(shè)備的操作和性能，使我的修理技術(shù)不斷得到提高。
平時對車輛經(jīng)常進(jìn)行例行保養(yǎng)和檢查，我認(rèn)為對車輛應(yīng)該三分修理，七分保養(yǎng)，只有平時保養(yǎng)好了，才能將故障消滅在萌芽狀態(tài)，不發(fā)生大的故障，特別是有關(guān)安全的制動部分、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，經(jīng)常進(jìn)行檢查。做到心中有數(shù)。車輪胎定期調(diào)位，以延長使用壽命。
在十幾年的駕駛、修理工作中，認(rèn)識到做好這項工作只有高超的技術(shù)是不夠的，還要具備對工作，對人民生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的責(zé)任感，只有樹立起這種責(zé)任心，才是做好駕駛、修理工作的基礎(chǔ)。正因為我認(rèn)識到和具備了這樣的基礎(chǔ)，才能主動學(xué)習(xí)，努力提高技術(shù)，順利完成各種條件下的工作任務(wù)。并在本年度被評為___黨支部優(yōu)秀黨員、系統(tǒng)黨委先進(jìn)黨員，這對我個人而言是一個巨大的光榮，是對我十幾年努力工作的認(rèn)可，更是對我工作的鼓勵，使我更加積極向上，以全新的狀態(tài)做好本職工作。
軍車駕駛員體會篇十九
轉(zhuǎn)眼間，數(shù)日即逝，一天天的日子，仿佛在彈指間流逝，總結(jié)這一年來的經(jīng)歷，頗有感觸。
一、在思想上，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項交通規(guī)章制度深刻了解自己所肩負(fù)的責(zé)任之重，在工作中能起到模范帶頭作用，同時認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
二、在工作中，做為一名駕駛員，平時注意車輛的定期維修和保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊，時刻保持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決立刻辦理，今天事情絕不拖到明天。在今后工作中繼續(xù)堅持安全行車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
今年雖然是忙碌的一年，但做為一名普通司機基本完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作任務(wù)。一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一、作為一名司機，服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高;。
第二、有些工作還不夠細(xì)致，有待于加強;。
第三、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，業(yè)務(wù)知識水平有待提高。
第四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，我堅信在領(lǐng)導(dǎo)們的正確指引下，公司會以為目標(biāo)越蓬勃發(fā)展。因此我更應(yīng)該嚴(yán)于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力。
軍車駕駛員體會篇二十
2、開車過程中要保證行人，非機動車，公共交通工具優(yōu)先原則，不管對方是什么行駛狀態(tài)。
3、對自我車的性能和車況要十分的熟悉。
4、保證自我在行車中處于安全狀態(tài)，如果不能在安全狀態(tài)下要有脫離危險狀態(tài)的方案，
5、在車輛多的狀況下要至少能影響后方2輛車以上的車距和車速。
7、透過路口是必須要減速。
8、在保證自我處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。
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