通過寫心得體會可以讓人更好地反思自己的行動，從而更好地積累經(jīng)驗(yàn)。在寫心得體會時(shí)，要注重個(gè)人的真實(shí)感受和思考，避免敷衍和刻意夸大。以下是小編為大家收集的心得體會范文，供大家參考和借鑒。
橋梁技術(shù)心得體會總結(jié)篇一
引言：橋梁技術(shù)一直以來都是建設(shè)領(lǐng)域的重要組成部分，而在實(shí)踐中，我有著寶貴的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和體會。通過參與橋梁項(xiàng)目的實(shí)際工作，我意識到橋梁技術(shù)的重要性和挑戰(zhàn)性，并深刻體會到了橋梁建設(shè)與保養(yǎng)中的一些關(guān)鍵問題。以下是我在橋梁技術(shù)實(shí)踐中的心得體會。
段落1：重視設(shè)計(jì)與施工的協(xié)調(diào)配合。
橋梁工程的設(shè)計(jì)與施工是一個(gè)密切配合的過程，關(guān)系到工程質(zhì)量和工期進(jìn)度。實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)與施工團(tuán)隊(duì)之間的緊密合作至關(guān)重要。首先，設(shè)計(jì)人員需要充分了解施工條件和環(huán)境限制，以便在設(shè)計(jì)中考慮到實(shí)際施工的可能性。其次，施工人員也應(yīng)及時(shí)向設(shè)計(jì)人員反饋實(shí)際情況，提出合理建議和需求，從而實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)與施工的有機(jī)結(jié)合。通過重視設(shè)計(jì)與施工的協(xié)調(diào)配合，我深刻體會到施工中做好技術(shù)交底和溝通，能夠提高工作效率，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。
段落2：注重材料選擇與性能測試。
在橋梁工程中，材料的選擇和性能測試對于工程質(zhì)量至關(guān)重要。在實(shí)踐中，我意識到了材料的選取應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，并對材料的性能進(jìn)行全面測試。例如，鋼材的強(qiáng)度和韌性指標(biāo)、混凝土的抗壓強(qiáng)度和抗裂性能等都需要進(jìn)行嚴(yán)格的測試。只有選取到合適的材料，并確保其性能達(dá)到要求，才能保證橋梁的穩(wěn)定性和耐久性。在橋梁技術(shù)實(shí)踐中，我明白了材料的選擇和性能測試是確保工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。
段落3：加強(qiáng)施工監(jiān)控與質(zhì)量檢驗(yàn)。
在橋梁的施工過程中，對施工過程的監(jiān)控和質(zhì)量的檢驗(yàn)是非常重要的。實(shí)踐中，我學(xué)會了如何加強(qiáng)施工監(jiān)控和質(zhì)量檢驗(yàn)，以提高工程的質(zhì)量和安全性。例如，通過頻繁的現(xiàn)場巡查和隨機(jī)抽樣檢驗(yàn)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的問題，并采取相應(yīng)措施加以修補(bǔ)。此外，制定合理的質(zhì)量控制計(jì)劃，并按照計(jì)劃進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，能夠更好地掌握施工質(zhì)量的進(jìn)度和水平。在橋梁技術(shù)實(shí)踐中，我明白了加強(qiáng)施工監(jiān)控和質(zhì)量檢驗(yàn)對于工程質(zhì)量的保障作用。
段落4：注重橋梁養(yǎng)護(hù)與維修。
橋梁建設(shè)完成后，其養(yǎng)護(hù)與維修工作同樣重要。實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修工作需要與建設(shè)工作同樣重視。養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求制定詳細(xì)的養(yǎng)護(hù)方案，并按照方案進(jìn)行定期維護(hù)，以確保橋梁的安全穩(wěn)定性和使用壽命。同時(shí)，盡早對橋梁的小問題進(jìn)行修補(bǔ)和整治，可以避免問題的擴(kuò)大和嚴(yán)重影響橋梁使用。通過注重橋梁養(yǎng)護(hù)與維修，我認(rèn)識到對橋梁的長期保護(hù)和維護(hù)對于實(shí)現(xiàn)橋梁設(shè)計(jì)要求具有重要意義。
結(jié)論：通過參與橋梁技術(shù)實(shí)踐，我深刻體會到橋梁技術(shù)的重要性以及橋梁建設(shè)與保養(yǎng)中的一些關(guān)鍵問題。設(shè)計(jì)與施工的協(xié)調(diào)配合、材料選擇與性能測試、施工監(jiān)控與質(zhì)量檢驗(yàn)、橋梁養(yǎng)護(hù)與維修，都是橋梁技術(shù)實(shí)踐中需要重視和加強(qiáng)的方面。在今后的工作中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和應(yīng)用這些經(jīng)驗(yàn)和體會，提高自己的專業(yè)能力，為橋梁工程的建設(shè)和保養(yǎng)做出更大的貢獻(xiàn)。
橋梁技術(shù)心得體會總結(jié)篇二
橋梁是人與自然相互作用的重要標(biāo)志之一，也是人類社會發(fā)展的重要支點(diǎn)。作為一個(gè)實(shí)施橋梁設(shè)計(jì)和建造的工程師，我深深地感受到，在橋梁建設(shè)中，技術(shù)是至關(guān)重要的。在這篇文章中，我將分享我在橋梁技術(shù)領(lǐng)域的心得體會。
第二段：技術(shù)實(shí)踐。
橋梁技術(shù)是一個(gè)追求實(shí)用性的領(lǐng)域，需要將理論付諸實(shí)踐。作為橋梁工程師，我們需要緊密的團(tuán)隊(duì)合作，始終秉持著“技術(shù)為王”的原則，精益求精，將橋梁建設(shè)的優(yōu)秀理念貫徹實(shí)踐到每一個(gè)細(xì)節(jié)之中。通過實(shí)踐，我們深入理解了橋梁跨度、材料、接口和地基等方面的技術(shù)知識，并且學(xué)習(xí)到了如何有效地解決實(shí)際問題。
第三段：新科技的運(yùn)用。
隨著科技的不斷進(jìn)步，越來越多的橋梁項(xiàng)目開始采用先進(jìn)的技術(shù)裝備。我曾經(jīng)參與的橋梁工程項(xiàng)目中，我們采用了3D建模和分析，結(jié)合計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)和現(xiàn)代測量儀器，實(shí)現(xiàn)了對橋梁的準(zhǔn)確建模。在這個(gè)過程中，難度和精度都在極大的提高中。此外，還有DPI（鋼筋無損檢測）技術(shù)，我們可以通過利用鋼筋的電磁波能夠透過混凝土透過的特性，對橋梁中的鋼筋進(jìn)行檢測。這些先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用為建造更加安全、可靠和高效的橋梁提供了全新的視角。
第四段：持續(xù)與不斷的改進(jìn)。
隨著世界不斷發(fā)展，橋梁建設(shè)也在不斷的發(fā)展和提高。對于橋梁技術(shù)，我們需要始終關(guān)注新技術(shù)和新發(fā)現(xiàn)，并持續(xù)不斷的改進(jìn)已有的技術(shù)。為了保持技術(shù)水平的先進(jìn)性和領(lǐng)先性，我們需要不斷進(jìn)行技術(shù)革新和創(chuàng)新，引進(jìn)新技術(shù)和新設(shè)備，以更有效的方式解決實(shí)際問題。
第五段：總結(jié)。
橋梁技術(shù)的發(fā)展，不僅僅是一項(xiàng)重大的工程學(xué)領(lǐng)域，也是人類社會發(fā)展進(jìn)程的重要體現(xiàn)。在這個(gè)領(lǐng)域，我們需要始終追求技術(shù)實(shí)踐、運(yùn)用新技術(shù)、持續(xù)改進(jìn)和創(chuàng)新，并貫徹以人為本的原則，不斷為人類社會的發(fā)展貢獻(xiàn)更多革新性的智慧。
橋梁技術(shù)心得體會總結(jié)篇三
橋梁是現(xiàn)代社會交通運(yùn)輸系統(tǒng)中不可或缺的一部分，其扮演著連接各個(gè)地區(qū)以及促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要角色。但是，在這些偉大建筑的背后，我們很少能意識到的是橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)的創(chuàng)新和進(jìn)步。本文就是要來探討橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)心得體會，展示根據(jù)自己的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)對橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)的感悟和領(lǐng)悟。
橋梁的歷史可以追溯到遠(yuǎn)古時(shí)代，人們用各種材料創(chuàng)造了各種形式的橋梁。然而，機(jī)械化和工業(yè)化的時(shí)代背景下，后世的橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化?，F(xiàn)代橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)已經(jīng)擺脫了過去基于純經(jīng)驗(yàn)和知識的局限，依靠科學(xué)技術(shù)和先進(jìn)材料的不斷發(fā)展，形成了一系列的理論模型和應(yīng)用技術(shù)。例如，著名的斯特林橋（StirlingBridge）是一個(gè)懸索橋技術(shù)和材料的革命性創(chuàng)新，它使用高強(qiáng)度鋼索替代了傳統(tǒng)的木材懸掛桿，并且使用了新型的鋼筒橋塔，讓橋梁的跨度達(dá)到了前所未有的長度。
橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)的創(chuàng)新不只是在材料和模型上的進(jìn)步，還在于對安全穩(wěn)定性的關(guān)注。這也是我個(gè)人學(xué)習(xí)橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)時(shí)最令我印象深刻的一點(diǎn)。設(shè)計(jì)者們將經(jīng)驗(yàn)和理論結(jié)合，使用了大量的預(yù)測性分析來模擬極端情況和變化因素的影響。他們還使用了專門的軟件和計(jì)算機(jī)模擬等工具來避免誤差和確定最優(yōu)方案。這一創(chuàng)新思維和科技應(yīng)用讓橋梁的結(jié)構(gòu)更加可靠和安全。
橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)的應(yīng)用不僅僅局限于橋梁建筑的領(lǐng)域，它還被廣泛運(yùn)用在各種固定和移動結(jié)構(gòu)中。例如，當(dāng)下常見的高速公路天橋、自由懸臂斜拉橋、水下隧道等結(jié)構(gòu)都是基于橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用。另外，還有各種可開閉和可旋轉(zhuǎn)的出入口、停車場空間和升降電梯等結(jié)構(gòu)，也都是基于橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)發(fā)展起來的。
第五段：結(jié)論。
綜上所述，橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)是一個(gè)不斷進(jìn)步和創(chuàng)新的領(lǐng)域。它本身就是一種科學(xué)和技術(shù)的結(jié)合，也是人類對于文明與進(jìn)步的一種體現(xiàn)。通過對這些橋梁的學(xué)習(xí)和理解，我對橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)的重要性和細(xì)節(jié)有了更深層次的認(rèn)識。作為一名未來的技術(shù)人才，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，致力于將橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)的應(yīng)用推向更加廣泛和深入的領(lǐng)域。同時(shí)，在未來的工作生活中，我也要時(shí)刻牢記科技應(yīng)用和人民安全這個(gè)核心價(jià)值，一絲不茍地依托科技的力量，為建設(shè)更加和諧穩(wěn)定而美好的社會做出貢獻(xiàn)。
橋梁技術(shù)心得體會總結(jié)篇四
橋梁建設(shè)是工程技術(shù)的一大難題，充滿著挑戰(zhàn)性與創(chuàng)新性。在實(shí)踐中，我們常常會面臨工程環(huán)境的極端復(fù)雜性和巨大的安全風(fēng)險(xiǎn)。然而，通過運(yùn)用現(xiàn)代科技，我們可以更好的面對這些挑戰(zhàn)，開發(fā)出更加復(fù)雜的橋梁技術(shù)，讓城市變得更加美麗。在我深入學(xué)習(xí)了橋梁技術(shù)和工程學(xué)的過程中，我體會到了許多關(guān)于橋梁建設(shè)的心得體會。
第二段：橋梁設(shè)計(jì)思路。
橋梁的設(shè)計(jì)是一個(gè)以系統(tǒng)思維為基礎(chǔ)的過程，需要識別與解決設(shè)計(jì)問題所需要的所有元件，并且建立與集成所有的系統(tǒng)元素以滿足復(fù)雜工程需求。在橋梁建設(shè)過程中，一個(gè)成功的橋梁設(shè)計(jì)需要考慮到很多因素，如地質(zhì)條件、流量及船舶通航等。因?yàn)樾枰紤]這些因素，橋梁設(shè)計(jì)不僅需要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)學(xué)分析，還需要在實(shí)際情況中考慮到結(jié)構(gòu)的可行性、可實(shí)施性。在設(shè)計(jì)下來的橋梁中，一個(gè)高效的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要滿足諸多工程要求，包括承受負(fù)載、耐久性、強(qiáng)度、剛度和延性等等。
橋梁施工技術(shù)是橋梁建設(shè)過程中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，也是橋梁建設(shè)過程中最能體現(xiàn)工程師水平的一個(gè)階段。橋梁的施工需要運(yùn)用許多不同的技術(shù)，包括工人的技能和機(jī)械技術(shù)。在橋梁建設(shè)中，全面掌握和應(yīng)用現(xiàn)代機(jī)械化操作技術(shù)是提高橋梁施工質(zhì)量和效率的必要條件。同時(shí)，為了保證橋梁施工質(zhì)量，還需要實(shí)行科學(xué)規(guī)劃，并對施工現(xiàn)場進(jìn)行嚴(yán)格的安全、環(huán)保管理。
第四段：橋梁建設(shè)管理。
在整個(gè)橋梁建設(shè)過程中，橋梁建設(shè)管理至關(guān)重要。橋梁建設(shè)管理是通過對施工過程中的管理，來確保橋梁建設(shè)過程的順利執(zhí)行和項(xiàng)目的成功實(shí)施。一個(gè)成功的橋梁建設(shè)管理應(yīng)該包括規(guī)劃、設(shè)計(jì)、監(jiān)控和調(diào)控、施工、安全、環(huán)保等幾個(gè)方面，并且在每一個(gè)方面都應(yīng)該有合理的管理策略和措施。
橋梁技術(shù)創(chuàng)新是推動橋梁行業(yè)進(jìn)步的關(guān)鍵。每一個(gè)橋梁項(xiàng)目都需要結(jié)合實(shí)際情況來采用不同的創(chuàng)新技術(shù)，以提高橋梁的承載能力和耐久性。例如，目前在一些長跨徑橋梁中，鋼橋梁的構(gòu)造被廣泛應(yīng)用，這種構(gòu)造比傳統(tǒng)的混凝土橋梁更加輕巧、耐久性更高。未來，橋梁技術(shù)還可能會推出更加創(chuàng)新的橋梁建造技術(shù)和材料，以更好地滿足科技的需求。
結(jié)論：
總的來說，橋梁技術(shù)雖然是一種復(fù)雜的建造工程，但也充滿了多樣性和創(chuàng)造性，對于橋梁建設(shè)人員來說，需要日積月累的堅(jiān)實(shí)理論基礎(chǔ)，加之對實(shí)踐的獨(dú)特感悟和領(lǐng)悟，才能真正的開發(fā)出高效，耐久的橋梁技術(shù)。正如目前要求的一樣，橋梁建設(shè)需要強(qiáng)調(diào)安全、快速、環(huán)保、長壽命，數(shù)據(jù)化、信息化、優(yōu)化控制，等一系列的要求。同時(shí)，橋梁建設(shè)還需要尊重環(huán)境，與消費(fèi)者需求保持一致，從而讓新穎且有意義的橋梁技術(shù)不斷涌現(xiàn)。
橋梁技術(shù)心得體會總結(jié)篇五
第一段：引言（200字）。
在大學(xué)校園里，我們有幸參加了一次橋梁技術(shù)實(shí)踐活動。通過一周的實(shí)踐，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會。在這次實(shí)踐中，我不僅學(xué)到了橋梁的設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)知識，還體會到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性、時(shí)間管理的艱難以及問題解決的技巧。下面將分五個(gè)方面詳細(xì)介紹我在這次實(shí)踐中的學(xué)習(xí)和體會。
第二段：橋梁設(shè)計(jì)與施工（200字）。
首先，橋梁設(shè)計(jì)與施工是這次實(shí)踐的重中之重。通過參與團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)和構(gòu)建一個(gè)小型橋梁，我深刻體會到了橋梁設(shè)計(jì)方面的復(fù)雜性。色采用了多種建筑結(jié)構(gòu)知識，如力學(xué)、材料力學(xué)等，才能保證橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。同時(shí)，實(shí)踐中我還學(xué)到了很多橋梁施工的經(jīng)驗(yàn)，比如如何選擇合適的材料，如何進(jìn)行施工過程中的質(zhì)量控制等。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作與溝通（200字）。
成功的橋梁項(xiàng)目需要團(tuán)隊(duì)合作和良好的溝通。在實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)很多問題需要團(tuán)隊(duì)成員的共同努力才能解決。比如在橋梁設(shè)計(jì)過程中，我們需協(xié)同工作，共同研究和分析，以得到一個(gè)可行的設(shè)計(jì)方案。在橋梁施工過程中，我們需要密切合作，及時(shí)溝通，以保證施工順利進(jìn)行。這次實(shí)踐讓我更加認(rèn)識到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，并懂得了如何與他人有效地溝通，以達(dá)到共同目標(biāo)。
第四段：時(shí)間管理與壓力應(yīng)對（200字）。
在這次實(shí)踐中，時(shí)間管理和壓力應(yīng)對是我面臨的一大挑戰(zhàn)。橋梁設(shè)計(jì)和施工都需要按照嚴(yán)格的時(shí)間表來進(jìn)行，而且一旦出現(xiàn)問題，很容易導(dǎo)致進(jìn)度延遲。同時(shí)，我也時(shí)常面臨壓力，需要在有限的時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)。通過這次實(shí)踐，我學(xué)會了如何高效地管理時(shí)間，合理安排任務(wù)，并在面對壓力時(shí)保持冷靜和積極應(yīng)對。這些經(jīng)驗(yàn)將對我未來的工作和學(xué)習(xí)中有很大的幫助。
第五段：問題解決與自我成長（200字）。
在橋梁技術(shù)實(shí)踐過程中，我也遇到了許多問題。例如，我們在橋梁設(shè)計(jì)中遇到了結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定的難題，又遇到了施工計(jì)劃變更導(dǎo)致的進(jìn)度壓力。然而，通過團(tuán)隊(duì)的努力和與導(dǎo)師的溝通，我學(xué)到了如何分析問題、找到解決辦法，并最終取得了成功。這次實(shí)踐不僅鍛煉了我的問題解決能力，還讓我更加自信和成熟。我相信，這些經(jīng)驗(yàn)將在我未來的工作和生活中派上很大的用途。
結(jié)尾（100字）。
綜上所述，通過這次橋梁技術(shù)實(shí)踐，我不僅在專業(yè)知識方面有了很大的提升，還在團(tuán)隊(duì)合作、時(shí)間管理、問題解決等方面成長了許多。這次實(shí)踐對我的未來發(fā)展產(chǎn)生了積極的影響，同時(shí)也激發(fā)了我進(jìn)一步學(xué)習(xí)和實(shí)踐的熱情。我相信，通過不斷努力和實(shí)踐，我會成為一名優(yōu)秀的橋梁工程師，為社會的發(fā)展和人民的福祉做出貢獻(xiàn)。
橋梁技術(shù)心得體會總結(jié)篇六
橋梁是人類創(chuàng)造的標(biāo)志性建筑之一，也是工程領(lǐng)域的重點(diǎn)之一。在橋梁工程中，橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)是必不可少的，它關(guān)乎橋梁的安全和承載能力。在我所研究和實(shí)踐的過程中，我運(yùn)用了研究和實(shí)踐的知識和技能，積累了一些經(jīng)驗(yàn)和心得，希望在此與大家分享。
橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)是橋梁工程中最重要的部分之一。橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)需要考慮橋梁的承載力、防震能力、耐久性、變形等。一般情況下，橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)需要考慮橋梁的荷載、跨度、梁高、梁寬、下部結(jié)構(gòu)和上部結(jié)構(gòu)等參數(shù)。在設(shè)計(jì)中，需要考慮不同的建筑結(jié)構(gòu)和建筑材料的特點(diǎn)與組合，以確保橋梁能長期運(yùn)營，同時(shí)盡量減少成本。
隨著時(shí)間的推移和社會科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)的設(shè)計(jì)和實(shí)踐也發(fā)生了很大的變化。傳統(tǒng)的橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)多采用石頭、木材、鋼筋混凝土等材料，而現(xiàn)代的技術(shù)經(jīng)常涉及到預(yù)應(yīng)力混凝土、鋼纖維混凝土等新材料和新技術(shù)的使用。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和建筑模擬技術(shù)的不斷發(fā)展，橋梁結(jié)構(gòu)分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)得到了很好的發(fā)展。預(yù)應(yīng)力混凝土的使用和自主錨固技術(shù)的開發(fā)大大提高了橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性。
隨著社會的發(fā)展，橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)的未來發(fā)展有了更高的要求。新材料、新技術(shù)、新方法的應(yīng)用，將成為橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)的新方向。特別是在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)迎來超大建筑結(jié)構(gòu)的時(shí)代，橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)的發(fā)展也將面臨很大的挑戰(zhàn)。因此，我們必須加強(qiáng)研究和實(shí)踐，積極地推進(jìn)橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)的發(fā)展，以更加實(shí)用、安全、高效的技術(shù)服務(wù)社會。
第五段：總結(jié)。
橋梁工程是重點(diǎn)工程，橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)是其中最核心的一部分。橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)的設(shè)計(jì)和實(shí)踐必須以安全為第一要素，考慮到經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性等因素。今后，泗州工程技術(shù)人員必須積極學(xué)習(xí)、實(shí)踐和創(chuàng)新，不斷提高橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)水平，為社會的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
橋梁技術(shù)心得體會總結(jié)篇七
第一段：引言（200字）。
橋梁作為人類社會發(fā)展中重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施之一，其設(shè)計(jì)和建設(shè)對國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。我作為一名橋梁設(shè)計(jì)師，多年來從事橋梁設(shè)計(jì)工作，積累了一定的經(jīng)驗(yàn)和心得。在這篇文章中，我將分享我在橋梁設(shè)計(jì)技術(shù)方面的體會和感悟。
第二段：理論基礎(chǔ)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的結(jié)合（300字）。
在橋梁設(shè)計(jì)過程中，理論基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的結(jié)合是非常重要的。只有掌握了豐富的理論知識，并將其應(yīng)用于實(shí)踐中，才能設(shè)計(jì)出具有可行性和穩(wěn)定性的橋梁。在我的設(shè)計(jì)實(shí)踐中，我始終將理論與實(shí)踐相結(jié)合，通過深入研究橋梁結(jié)構(gòu)的原理，選擇合適的材料和構(gòu)造方式，確保設(shè)計(jì)出安全可靠的橋梁。
第三段：綜合考慮各種因素（300字）。
橋梁設(shè)計(jì)是一個(gè)復(fù)雜的過程，需要綜合考慮各種因素。例如，對于大跨度橋梁的設(shè)計(jì)，需要考慮地震、風(fēng)載、溫度變化等因素對橋梁結(jié)構(gòu)的影響；同時(shí)還需要考慮施工難度、造價(jià)等因素。在我的設(shè)計(jì)實(shí)踐中，我始終注重對各種因素的綜合考慮，借助計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件，準(zhǔn)確分析和評估各種影響因素，確保橋梁在不同條件下的安全性和穩(wěn)定性。
第四段：創(chuàng)新設(shè)計(jì)與可持續(xù)發(fā)展（300字）。
隨著社會的發(fā)展和改變，人們對橋梁的要求也越來越高。在設(shè)計(jì)過程中，創(chuàng)新是非常重要的。我始終鼓勵團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行創(chuàng)新思維，尋找新的設(shè)計(jì)理念和解決方案。在不斷追求技術(shù)上的突破和創(chuàng)新的同時(shí)，我也注重橋梁的可持續(xù)發(fā)展。通過使用環(huán)保材料和施工工藝，減少對環(huán)境的污染，延長橋梁的使用壽命，實(shí)現(xiàn)橋梁的可持續(xù)發(fā)展。
第五段：總結(jié)與展望（200字）。
橋梁設(shè)計(jì)技術(shù)是一門綜合性較強(qiáng)的學(xué)科，需要掌握的知識和技能非常豐富。在我的設(shè)計(jì)實(shí)踐中，我逐漸積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，不斷提升自己的設(shè)計(jì)水平。面對未來，我相信橋梁設(shè)計(jì)技術(shù)將會更加先進(jìn)和高效，在橋梁設(shè)計(jì)中應(yīng)用新的技術(shù)和理念，為社會發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
通過這篇文章，我希望能夠與同行們分享我的設(shè)計(jì)心得和體會，鼓勵大家在橋梁設(shè)計(jì)中不斷追求創(chuàng)新與進(jìn)步。橋梁設(shè)計(jì)是一項(xiàng)復(fù)雜而充滿挑戰(zhàn)的工作，但只要我們充滿熱情和毅力，將理論與實(shí)踐相結(jié)合，綜合考慮各種因素，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的原則，就一定能設(shè)計(jì)出更為安全、穩(wěn)定和環(huán)保的橋梁。
橋梁技術(shù)心得體會總結(jié)篇八
引言：
橋梁作為人類重要的交通工程，承載著連接兩岸的重要任務(wù)。作為橋梁設(shè)計(jì)師，我一直致力于研究和探索橋梁設(shè)計(jì)技術(shù)。多年來的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)讓我深刻認(rèn)識到，橋梁設(shè)計(jì)技術(shù)的重要性不可忽視。在這篇文章中，我將分享我理解到的橋梁設(shè)計(jì)技術(shù)的心得體會。
第一段：充分了解橋梁工程的基本原理。
橋梁設(shè)計(jì)技術(shù)的第一個(gè)核心原則是對橋梁工程的基本原理有充分的了解。了解橋梁的結(jié)構(gòu)組成、力學(xué)原理以及橋梁所需要承受的力和荷載，對于設(shè)計(jì)出安全可靠的橋梁至關(guān)重要。我個(gè)人通過學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識，并不斷參與實(shí)際工程的設(shè)計(jì)和施工中，加深了對橋梁工程原理的理解。在設(shè)計(jì)中，只有對基本原理有深刻的認(rèn)識，才能夠根據(jù)實(shí)際情況做出正確的設(shè)計(jì)決策。
第二段：合理使用技術(shù)工具和軟件。
在現(xiàn)代社會，技術(shù)工具和軟件的使用已經(jīng)成為橋梁設(shè)計(jì)過程中不可或缺的一部分。使用技術(shù)工具和軟件可以大大提高設(shè)計(jì)效率和準(zhǔn)確性。作為一名橋梁設(shè)計(jì)師，我深知如何合理使用技術(shù)工具和軟件的重要性。例如，在橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，可以使用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件來模擬和分析橋梁的承受力和變形情況，從而得出最佳的設(shè)計(jì)方案。合理使用技術(shù)工具和軟件可以幫助設(shè)計(jì)師更加高效地工作，并提高設(shè)計(jì)方案的可靠性。
第三段：注重橋梁的美學(xué)設(shè)計(jì)。
橋梁不僅僅是一種交通工程，它們還是城市的重要景觀和文化符號。一個(gè)優(yōu)秀的橋梁設(shè)計(jì)不僅要滿足工程應(yīng)有的功能要求，還要注重美學(xué)設(shè)計(jì)。一個(gè)美觀而獨(dú)特的橋梁設(shè)計(jì)可以豐富城市的形象，提升市民的生活品質(zhì)。在我的設(shè)計(jì)實(shí)踐中，我始終注重橋梁的美學(xué)設(shè)計(jì)，時(shí)刻保持創(chuàng)新意識。通過結(jié)合當(dāng)?shù)氐奈幕妥匀画h(huán)境，我盡可能將橋梁融入城市的整體風(fēng)貌中，符合城市發(fā)展規(guī)劃和市民的審美需求。
第四段：跨學(xué)科的合作與溝通。
橋梁設(shè)計(jì)涉及到多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域，如土木工程、材料力學(xué)、環(huán)境科學(xué)等。跨學(xué)科的合作和溝通在橋梁設(shè)計(jì)過程中扮演著重要的角色。作為橋梁設(shè)計(jì)師，我深知與其他專業(yè)人員的溝通合作對于設(shè)計(jì)的成功起著至關(guān)重要的作用。只有通過與建筑師、結(jié)構(gòu)工程師、環(huán)境科學(xué)家等人的密切協(xié)作，才能夠?qū)⒏鱾€(gè)學(xué)科的優(yōu)勢融合在一起，創(chuàng)造出更加優(yōu)秀的設(shè)計(jì)方案。
結(jié)尾：不斷學(xué)習(xí)和更新知識。
橋梁設(shè)計(jì)技術(shù)是一個(gè)不斷發(fā)展的領(lǐng)域，新的技術(shù)和方法不斷涌現(xiàn)。作為橋梁設(shè)計(jì)師，我深知不斷學(xué)習(xí)和更新知識的重要性。通過參與行業(yè)的學(xué)術(shù)會議、研究項(xiàng)目以及與同行的交流合作，我能夠及時(shí)了解到最新的技術(shù)進(jìn)展，并在實(shí)踐中應(yīng)用。只有不斷學(xué)習(xí)和更新知識，才能夠不斷提高自己的設(shè)計(jì)水平，為社會創(chuàng)造更多更好的橋梁作品。
總結(jié)：
通過多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我深刻認(rèn)識到橋梁設(shè)計(jì)技術(shù)的重要性。充分了解橋梁工程的基本原理、合理使用技術(shù)工具和軟件、注重橋梁的美學(xué)設(shè)計(jì)、跨學(xué)科的合作與溝通以及不斷學(xué)習(xí)和更新知識，都是設(shè)計(jì)師提高自身設(shè)計(jì)水平的重要途徑。只有不斷進(jìn)步，才能夠?yàn)樯鐣?chuàng)造更加美好的橋梁作品。
橋梁技術(shù)心得體會總結(jié)篇九
在這個(gè)學(xué)期當(dāng)中，我們學(xué)習(xí)了橋梁工程這門課程。在此課程當(dāng)中，學(xué)習(xí)到了橋梁的一些分類以及一些簡單梁橋的施工工藝，以及梁橋的計(jì)算等內(nèi)容。在學(xué)習(xí)過程中，通過查閱資料去了解現(xiàn)實(shí)當(dāng)中的一些橋梁的實(shí)際施工工藝以及施工方法等，進(jìn)一步鞏固了自己的課程學(xué)習(xí)。
橋梁，是人類在生活和生產(chǎn)活動中，為克服天然障礙而建造的建筑物，也是人類有史以來所建造的古老的建筑工程，體現(xiàn)了時(shí)代的文明和進(jìn)步。古今中外，橋梁都發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，如果沒有橋梁，便會給人們帶來生活生產(chǎn)的不便。橋梁主要由基礎(chǔ)和橋面構(gòu)造等組成。設(shè)計(jì)一座橋梁，要達(dá)到美觀，使用，經(jīng)濟(jì)，合理，安全，可持續(xù)發(fā)展等要求，當(dāng)然，安全是所有建筑物所要達(dá)到的最基本的要求，如果達(dá)不到這個(gè)要求，那么這座橋算是一座廢橋，就沒有存在價(jià)值了，在一定程度上還會帶來一定的危險(xiǎn)的。當(dāng)然，跨河跨江與跨海橋梁要有一定的設(shè)計(jì)通航孔，不能阻隔水上來往的船只。
橋梁分為鋼橋，預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋，斜拉橋，石拱橋和鋼筋混凝土拱橋，懸索橋等類型的橋梁，各自的橋梁都有各自的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)，在不同的建筑場地均有不同的施工工藝與施工方法。比如鋼橋在我國卻很少用到，因?yàn)殇摌虻牟牧蟽r(jià)格高，而且我國的勞動力比較便宜，因此很多橋梁在特殊的條件下才會采用鋼橋這中橋梁的建造方式。預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋是應(yīng)用最普遍的一種橋梁，因?yàn)槭┕し奖愣覍κ┕ぜ夹g(shù)，施工材料，維護(hù)等都很好的處理等，而斜拉橋最主要的承重構(gòu)架便是懸索跟橋墩了，如若懸索一旦破壞，斜拉橋就沒有了承重構(gòu)件就會垮塌，因此斜拉橋與懸索橋?qū)鞯囊蟊容^高，這就決定了對拉索的選用與維護(hù)有很高的要求了。
簡支梁橋由一根兩端分別支撐在一個(gè)活動支座和一個(gè)鉸支座上的梁作為主要承重結(jié)構(gòu)的梁橋。屬于靜定結(jié)構(gòu)，是梁式橋中應(yīng)用最早、使用最廣泛的一種橋形。其構(gòu)造簡單，架設(shè)方便，結(jié)構(gòu)內(nèi)力不受地基變形，溫度改變的影響。簡支梁橋的主要類型是板橋，肋板式梁橋以及箱形梁橋。板橋的承重構(gòu)件就是矩形截面鋼筋混凝與或預(yù)應(yīng)力混凝土板，主要特點(diǎn)是構(gòu)造簡單，施工方便，而且建筑高度較小，跨度增大就顯得笨重而不經(jīng)濟(jì)，跨徑通常在十幾米以下。在橫截面內(nèi)形成明顯肋形結(jié)構(gòu)的梁橋稱為肋板式梁橋此橋中，肋梁與頂部的鋼筋混凝土橋面板結(jié)合在一起作為承重結(jié)構(gòu)。肋板式橋梁適用于中等跨徑（20~25m以上）的簡支梁橋。箱形梁橋橫截面呈一個(gè)或幾個(gè)封閉式箱形的梁橋。這種結(jié)構(gòu)除了梁肋和上部翼緣板外，在底部尚有擴(kuò)展的底板，因此提供了承受正、負(fù)彎矩足夠的混凝土受壓區(qū)。梁橋施工分為裝配式梁橋和現(xiàn)澆式梁橋，整體現(xiàn)澆的梁橋具有整體性好、剛度大、易于做成復(fù)雜的形狀（曲線橋、斜交橋、寬度變化的異性橋）等優(yōu)點(diǎn)，但其施工速度慢，工業(yè)化程度低，又要耗費(fèi)大量的支架模板材料。裝配式梁橋基本與整體現(xiàn)澆梁橋都有一定的優(yōu)缺點(diǎn)。
橋梁的橋面構(gòu)造包括橋面鋪裝、防水和排水設(shè)備、伸縮縫、人行道、緣石、欄桿和燈柱等構(gòu)造。橋面構(gòu)造作為橋梁的一個(gè)組成部分，是橋梁的上部構(gòu)造，對橋梁的主體結(jié)構(gòu)起保護(hù)作用，并滿足橋梁的使用功能，布局和美觀。橋梁的特色也幾乎在橋面鋪裝上面表現(xiàn)出來。因此橋面構(gòu)造是橋梁工程中的重要一個(gè)環(huán)節(jié)。橋面鋪裝指的是為保護(hù)橋面板和分布車輪的集中荷載，用瀝青混凝土、水泥混凝土、高分子聚合物等材料鋪筑在橋面板上的保護(hù)層。又稱車道鋪裝，其作用是保護(hù)橋面板防止車輪或履帶直接磨耗面，保護(hù)主梁免受雨水侵蝕，并借以分散車輪的集中荷載。常用的橋面鋪裝有水泥混凝土，瀝青混凝土兩種鋪裝形式。在不設(shè)防水層的橋面上，也有采用防水混凝土鋪裝的。為了迅速的排除橋面積水，防止雨水積滯于橋面并滲入梁體而影響橋梁的耐久性，在橋梁的設(shè)計(jì)時(shí)，在橋面上除設(shè)置縱橫坡排水外，橋面需要設(shè)置一定數(shù)量的瀉水管道，以便組成一個(gè)完整的排水系統(tǒng)，瀉水管的型式一般有金屬瀉水管，鋼筋混凝土瀉水管，橫向排水管道，封閉式排水系統(tǒng)幾種。橋面伸縮縫的作用：為保證橋跨結(jié)構(gòu)在氣溫變化、活載作用、混凝土收縮與徐變等影響下能自由變形，需要使橋面在兩梁端之間以及梁端與橋臺背墻之間設(shè)置橫向伸縮縫。要求伸縮縫能保證梁自由變形、車輛平順通過、防止雨水、垃圾堵塞、減少噪音。特別要注意，伸縮縫附近的欄桿要斷開，使其能相應(yīng)地自由變形。為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫，分為u形鋅鐵皮式伸縮縫、跨搭鋼板式伸縮縫、橡膠伸縮縫。人行道指的是道路中用路緣石或護(hù)欄及其他類似設(shè)施加以分隔的專供行人通行的部分。位于城鎮(zhèn)和近郊的橋梁均應(yīng)設(shè)置人行道，在人行道與行車道之間應(yīng)設(shè)緣石。人行道、欄桿、護(hù)欄以及燈柱都在保證安全的基礎(chǔ)上，要求美觀，符合橋梁的地理位置以及城市發(fā)展的要求去設(shè)置。
對于橋梁的施工方法，梁橋主要施工方法：滿堂支架，懸臂施工，預(yù)制拼裝法。拱橋主要施工方法：滿堂支架，旋轉(zhuǎn)法。吊橋主要施工方法：懸臂施工，預(yù)制拼裝。其中最常用的一種是逐孔施工法，即逐孔施工法從橋梁一端開始，采用一套施工設(shè)備或一、二孔施工支架逐孔施工，周期循環(huán)，直到全部完成。它使施工單一標(biāo)準(zhǔn)化、工作周期化，并最大程度地減少了工費(fèi)比例，降低了工程造價(jià)。逐孔施工法從施工技術(shù)方面可分為三種類型：
（1）采用整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工。這種施工方法是早期連續(xù)梁橋采用逐孔施工的惟一方法，近年來，由于起重能力增強(qiáng)，使橋梁的預(yù)制構(gòu)件向大型化方向發(fā)展，從而更能體現(xiàn)逐孔施工速度快的特點(diǎn)。
（2）用臨時(shí)支承組拼預(yù)制節(jié)段逐孔施工。它是將每一橋跨分成若干節(jié)段，節(jié)段預(yù)制完成后在臨時(shí)支承上逐孔組拼施工。
（3）使用移動支架逐孔現(xiàn)澆施工。此法亦稱移動模架法，它是在可移動的支架、模板上完成一孔橋梁的全部工序，即從模板工程、鋼筋工程、澆注混凝土和張拉預(yù)應(yīng)力筋等工序，待混凝土有足夠強(qiáng)度后，張拉預(yù)應(yīng)力筋，移動支架、模板，進(jìn)行下一孔梁的施工。由于此法是在橋位上現(xiàn)澆施工，可免去大型運(yùn)輸和吊裝設(shè)備，使橋梁整體性好，同時(shí)它又具有在橋梁預(yù)制廠的生產(chǎn)特點(diǎn)，可提高機(jī)械設(shè)備的利用率和生產(chǎn)效率。由于采用逐孔施工，隨著施工的進(jìn)程，橋梁結(jié)構(gòu)的受力體系在不斷地變化，由此，結(jié)構(gòu)內(nèi)力也隨之起著變更。逐孔施工的體系轉(zhuǎn)換有三種：由簡支梁狀態(tài)轉(zhuǎn)換為連續(xù)狀態(tài)，由懸臂梁轉(zhuǎn)換為連續(xù)梁以及由少跨連續(xù)梁逐孔伸延轉(zhuǎn)換為設(shè)計(jì)要求的體系。
橋梁的支座也是一個(gè)很重要的部分。橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件。它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力和變形（位移和轉(zhuǎn)角）可靠的傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)，從而使結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況與計(jì)算的理論圖式相符合。支座包括：簡易墊層支座，橡膠支座（板式橡膠支座，盆式橡膠支座），弧形鋼板支座，鋼筋混凝土擺柱式支座。板式橡膠支座的設(shè)計(jì)與計(jì)算包括確定支座尺寸，驗(yàn)算支座受壓偏轉(zhuǎn)情況以及驗(yàn)算支座的抗滑穩(wěn)定性，計(jì)算其厚度。
橋梁的橫斷面包括：板式橫斷面，肋式橫斷面，箱形橫斷面。橫斷面的不同，其受力特點(diǎn)也不相同，因此所用部位也不相同的。橋墩有實(shí)體式橋墩，樁柱式橋墩，鋼筋混凝土薄壁式墩和空心墩，以及柔性排架墩。橋梁墩臺的設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)受力、地質(zhì)構(gòu)造、土基條件、水文、水利以及河床性質(zhì)等相關(guān)，設(shè)計(jì)必須確保橋梁墩臺的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。
通過橋梁工程的實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)到了橋梁的基本構(gòu)造，包括橋墩、橋臺，主體結(jié)構(gòu)，橋面鋪裝等都是橋梁的必須因素，而且設(shè)計(jì)以及施工都是要求符合經(jīng)濟(jì)安全等客觀因素，造就橋梁必須具有一定的專業(yè)知識以及良好的素質(zhì)才能夠把橋梁建設(shè)好，所以學(xué)習(xí)是一件很有必要的。
橋梁技術(shù)心得體會總結(jié)篇十
20xx年上半年，我處在市局黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，按照年初工作會上提出的“嚴(yán)管理，求效益，促發(fā)展”的總體思路，狠抓各項(xiàng)工作的落實(shí)，著力拓展經(jīng)營業(yè)務(wù)，加強(qiáng)工程管理，注重管理創(chuàng)新，營造和諧環(huán)境，較好地完成了上半年的工作，為完成全年工作總體目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)，現(xiàn)將20xx年上半年工作總結(jié)如下：
今年，為了順利落實(shí)市局提出的以良好的道路環(huán)境迎接國家交通運(yùn)輸部干線公路檢查，我處xxx國道xx段大中修工程b2標(biāo)、xxx國道二期改建工程a1標(biāo)、bp標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部克服重重困難，搶抓天時(shí)，科學(xué)安排，按質(zhì)按量完成了階段目標(biāo)任務(wù)。截止6月24日，共完成了：
1、xxx國道xx段大中修工程b2標(biāo)完成水穩(wěn)基層8。7km雙幅，下封層7。3km雙幅，級配碎石底基層0。4km雙幅，瀝青貫入式路面0。48km雙幅，白料備料5000立方米。瀝青混凝土拌和站已經(jīng)全部建設(shè)完成，拌和設(shè)備安裝調(diào)試完成，第一批重油、柴油已經(jīng)到位，碎石備料6000立方米，瀝青備料1100噸，完成產(chǎn)值970萬元。
2、xxx國道二期改建工程a1標(biāo)完成了漿砌片石護(hù)面墻計(jì)1190方，排水溝660米，砼邊溝及蓋板邊溝2620米，整修路面墊層計(jì)23689平方，xx橋完成吊裝及橋面系工程，共計(jì)完成產(chǎn)值166。
3、bp標(biāo)雖然由于客觀原因影響，但項(xiàng)目部克服各種困難，保障了前期工作有條不紊進(jìn)行，計(jì)劃6月28日進(jìn)行水穩(wěn)基層鋪筑。
今年上半年，我處在取得國家公路工程施工總承包一級資質(zhì)的基礎(chǔ)上，一是圍繞今年國家繼續(xù)加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的機(jī)遇，進(jìn)一步提高自身的經(jīng)營業(yè)務(wù)水平，已經(jīng)在外省設(shè)立了4個(gè)辦事處，制定了立足本市、本省，逐步走出省外的發(fā)展戰(zhàn)略。二是進(jìn)一步充實(shí)市場開發(fā)部技術(shù)骨干，先后在xx、xxx、xx、xx等省共計(jì)參與了22個(gè)公路施工項(xiàng)目的投標(biāo)工作，以飽滿的工作熱情投入到了競爭激烈的公路建設(shè)市場大潮中。這不僅大大提高了投標(biāo)業(yè)務(wù)水平，而且又鍛煉了人才隊(duì)伍，這將為單位的發(fā)展壯大提供充足的后勁。
上半年，我處機(jī)務(wù)供應(yīng)部和物資供應(yīng)部圍繞年初制定的工作目標(biāo)，認(rèn)真務(wù)實(shí)的抓好了機(jī)務(wù)管理和物資供應(yīng)工作，確保了機(jī)務(wù)供養(yǎng)不斷增強(qiáng)。
1、認(rèn)真完成了xx集團(tuán)公司科技大樓的基建(土石方)項(xiàng)目任務(wù)，現(xiàn)已完成了土石方工程總量的90%，完成產(chǎn)值191萬余元。同時(shí)，完成了xxx國道a1標(biāo)墊層補(bǔ)強(qiáng)工程，完成產(chǎn)值60萬余元。
2、加大了機(jī)械租賃工作力度，為xxx國道xx段大中修工程提供了2臺壓路機(jī)、2輛灑水車、挖機(jī)、拌和樓等配套設(shè)備，收取租金87900元。同時(shí)加強(qiáng)了對外機(jī)械租賃工作，收取租金2萬余元。
3、加強(qiáng)了對現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備的維修及保養(yǎng)。上半年，我處機(jī)務(wù)供應(yīng)部職工自籌集資金30萬元對有維修使用價(jià)值的陳舊機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了保養(yǎng)和維修，從而確保了運(yùn)輸機(jī)械完好率達(dá)到90%，筑路機(jī)械完好率達(dá)到93%，這為工程項(xiàng)目建設(shè)提供了強(qiáng)有力的保證。截止目前共計(jì)完成機(jī)務(wù)產(chǎn)值256萬余元。
4、抓好了物資供應(yīng)(瀝青)工作，為xxx國道xx段大中修工程、xxx國道二期改建工程儲備瀝青1163。12噸(尚未使用)，還完成市局下達(dá)的瀝青供應(yīng)工作，共出庫381，98噸(其中乳化瀝青58。25噸，熱瀝青323。73噸)，完成產(chǎn)值2548940元，實(shí)現(xiàn)利潤151505。16元。
1、在鞏固去年機(jī)關(guān)效能年成果的基礎(chǔ)上，深入開展了創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)年活動，做到規(guī)定動作有落實(shí)，自選動作有特點(diǎn)，編制了活動簡報(bào)，尤其是圍繞創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)年活動，健全完善了各項(xiàng)規(guī)章制度，修訂了《辦公室精細(xì)化管理方案》、《財(cái)務(wù)管理制度》、《市場開發(fā)部經(jīng)營管理辦法》、《物資供應(yīng)部管理辦法》、《機(jī)務(wù)部管理辦法》等一系列管理辦法，全面實(shí)行精細(xì)化管理，進(jìn)一步提升了機(jī)關(guān)效能。
2、加大人才引進(jìn)和培訓(xùn)工作，我們在3月份面向社會招聘了3名文職人員、1名財(cái)務(wù)人員和3名工程技術(shù)人員，改善了單位的人才結(jié)構(gòu)。同時(shí)為全面提升員工素質(zhì)，還加大了人才的培訓(xùn)力度，積極組織員工參加工程造價(jià)員、統(tǒng)計(jì)員、檢測工程師、“四大員”等專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，努力提高員工的整體專業(yè)素養(yǎng)和項(xiàng)目管理水平。另外還派員38人次參加了省建設(shè)廳、省交通廳安全人員培訓(xùn)工作，派員2人參加了6月9日市局舉辦的安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)班。
3、財(cái)務(wù)管理工作細(xì)致規(guī)范。一方面進(jìn)一步強(qiáng)化了項(xiàng)目會計(jì)委派制度，并明確財(cái)審成本核算范圍，對在建項(xiàng)目實(shí)行稽核制度，使項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理工作更加規(guī)范化、制度化。另外一方面認(rèn)真加強(qiáng)了工程項(xiàng)目、業(yè)務(wù)部門的成本核算，加強(qiáng)了各項(xiàng)固定資產(chǎn)的臺帳管理，及時(shí)清理相關(guān)往來帳務(wù)，積極籌措各項(xiàng)應(yīng)急款項(xiàng)，合理地使用和調(diào)度資金，確保了公司各項(xiàng)工作的正常開展和職工工資的按時(shí)足額發(fā)放。
4、認(rèn)真抓好了文秘工作、人事勞資和檔案整理工作，做到了規(guī)范有序，確保了工作水平有質(zhì)的提高。
上半年來，我處始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，進(jìn)一步健全了安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任制，還結(jié)合今年的“安全生產(chǎn)月”活動，開展了一系列的安全教育宣傳活動，對我處辦公樓和在建工地開展拉網(wǎng)式全方位隱患排查，做到了突出檢查重點(diǎn)，排查不留死角，整改措施堅(jiān)決徹底，上半年我處安全生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)，安全生產(chǎn)責(zé)任事故為“0”。在社會綜合治理工作方面，扎實(shí)開展了一次社會治安綜合治理宣傳月活動，營造了濃厚的綜治宣傳氛圍，把排查調(diào)處矛盾、維護(hù)企業(yè)穩(wěn)定作為第一任務(wù)來抓，杜絕了違法亂紀(jì)和各類上訪事件的發(fā)生。
1、加強(qiáng)自身建設(shè)，提高能力水平。進(jìn)一步明確了黨建工作的總體原則、考核制度、責(zé)任追究制度。還堅(jiān)持了“三會一課”制度和“周五學(xué)習(xí)日”制度，經(jīng)常性地開展對黨員干部的思想教育工作，確保黨員組織生活經(jīng)?；?，黨員活動形式多樣化。
2、根據(jù)市局黨委的工作部署，在6月份，在黨員中大力開展了“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，鞏固和拓展了全黨深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展活動成果，進(jìn)一步規(guī)范了處黨支部的黨建工作，形成了學(xué)習(xí)先進(jìn)、崇尚先進(jìn)、爭當(dāng)先進(jìn)的良好風(fēng)氣。
3、加強(qiáng)了黨員發(fā)展工作，著力于改善結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)黨組織凝聚力與戰(zhàn)斗力，確保黨組織先進(jìn)性。重點(diǎn)將年輕、有文化、生產(chǎn)骨干吸收到黨內(nèi)來。我們?yōu)?名預(yù)備黨員按期轉(zhuǎn)正，發(fā)展了1名預(yù)備黨員，2位同志被列入了入黨積極分子。
4、發(fā)揮了工會、團(tuán)支部等組織的職能作用，組織了開展形式多樣的文體活動，豐富廣大干部職工的生活。另外還開展了慰問困難職工，助殘一日捐等愛心公益活動。在今年4-5月份，全體職工還發(fā)揚(yáng)“一方有難，八方支援”的優(yōu)良傳統(tǒng)，組織了2次募捐，先后發(fā)起了向處患病職工、xx災(zāi)區(qū)、xx旱區(qū)、及舍己救人的xx捐款的倡議，得到了處廣大干部職工的積極響應(yīng)，共募得善款近萬元。
5、結(jié)合項(xiàng)目工程建設(shè)實(shí)際，認(rèn)真開展了《廉政準(zhǔn)則》“六個(gè)一”學(xué)習(xí)教育活動，做好了黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，堅(jiān)持不懈地加強(qiáng)了黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，強(qiáng)化了廉政建設(shè)責(zé)任制的落實(shí)，劃分了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任區(qū)，并對在建工程項(xiàng)目實(shí)行了紀(jì)檢員派駐制，加大了對工程項(xiàng)目全過程的監(jiān)督力度，做到關(guān)口前移，使廉政建設(shè)嚴(yán)格制度化、常規(guī)化，確保了上半年無任何違法亂紀(jì)的現(xiàn)象發(fā)生。
我處在認(rèn)真圍繞公路工程項(xiàng)目建設(shè)開展各項(xiàng)工作的同時(shí)，還加強(qiáng)了精神文明建設(shè)的軟硬件建設(shè)，營造了寬松舒適的工作環(huán)境，為爭創(chuàng)文明單位和青年文明號創(chuàng)造了有力條件。目前，我處已經(jīng)順利通過了xx市第十二屆文明單位的公示。另外，我們還積極加大了對外宣傳力度，向新聞媒體投稿8篇，編發(fā)了3期《xx安源路橋信息》，開通了xx安源路橋信息網(wǎng)站，這打開了單位對外形象展示及宣傳工作的窗口，為堅(jiān)持正面宣傳路橋人艱苦奮斗，扎實(shí)工作的精神風(fēng)貌，為路橋的發(fā)展?fàn)I造了良好的輿論氛圍，使精神文明建設(shè)躍上了一個(gè)新臺階。
1、由于現(xiàn)有的公路工程施工總承包一級資質(zhì)比較單一，專業(yè)資質(zhì)尚不具備，且基本無業(yè)績，使我單位走向市場受到各種條件限制，還是無法和其他條件實(shí)力比較強(qiáng)大的公司形成競爭，參與市場的能力有限，絕大部分市場仍停留在二級資質(zhì)的參與水準(zhǔn)，高速公路市場仍受到較大程度的限制。
2、現(xiàn)有的人才結(jié)構(gòu)不是很合理，具有綜合素質(zhì)的人才不多，市場招投標(biāo)、經(jīng)營能力、施工項(xiàng)目管理的人才比較匱乏，使單位的發(fā)展受到制約。
3、組建xx市路橋工程局暨xxxx公路建設(shè)集團(tuán)公司需要上級有關(guān)部門、機(jī)構(gòu)給予大力支持，明確一些政策，單靠本單位尚無法啟動運(yùn)行。
4、xx集團(tuán)公司科技大樓基建工程由于招商引資模式受市場可行性限制，曾與多家投資商洽談未果，使工程停滯不前。
5、資金短缺、活動資金缺乏在很大程度上制約了公司發(fā)展，使公司拓展業(yè)務(wù)市場能力受到限制，目前市場上的融資平臺特別靈活，整合現(xiàn)有資源，盤活國有資產(chǎn)或許是目前公司可行的融資方式。
雖然上半年我處的各項(xiàng)工作取得了一定的成效，但是離市局的要求還有一定的差距，下半年的工作任務(wù)還是非常的繁重，還有很多的客觀困難需要克服，我們將按照年初既定的工作思路，在市局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，真抓實(shí)干，精心計(jì)劃，周密部署，為全面完成市局下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)生產(chǎn)任務(wù)而不斷努力。
橋梁技術(shù)心得體會總結(jié)篇十一
橋梁工程是建筑工程中的一個(gè)重要分支，在建設(shè)交通、公路等領(lǐng)域扮演著重要角色。而作為橋梁工程領(lǐng)域的從業(yè)者，具備實(shí)踐技能和理論知識是關(guān)鍵。因此橋梁博士實(shí)訓(xùn)課程就應(yīng)運(yùn)而生，旨在為學(xué)生提供豐富、實(shí)用的實(shí)踐技能培訓(xùn)和理論探討，讓學(xué)生在課程結(jié)束后能夠具備獨(dú)立設(shè)計(jì)和施工橋梁工程的能力。在這期間，我獲得了很多寶貴經(jīng)驗(yàn)，下面就是我的實(shí)訓(xùn)心得。
第二段：實(shí)訓(xùn)中的體會
在橋梁博士實(shí)訓(xùn)期間，我主要通過實(shí)踐學(xué)習(xí)、課堂授課和討論交流等方式，深入認(rèn)識到橋梁工程的設(shè)計(jì)、建設(shè)和維護(hù)等各個(gè)方面的知識。在實(shí)踐部分，我親手參與了橋梁工程設(shè)計(jì)和制作，例如鋼橋制作、簡支梁的搭建等。在授課部分，老師通過實(shí)例和演示，生動形象地講解橋梁工程的理論知識。在討論交流環(huán)節(jié)，我與同學(xué)們進(jìn)行了互動討論、分享經(jīng)驗(yàn)和研究案例，從不同角度探討橋梁工程的設(shè)計(jì)和施工方法。這一系列實(shí)踐和授課過程，使我對橋梁工程有了更加深入的了解和認(rèn)識，提高了我的工程師水平。
第三段：知識收獲
在橋梁博士實(shí)訓(xùn)中，我獲得了許多實(shí)用的知識和技能。首先，我學(xué)會了橋梁設(shè)計(jì)和制作的技能，例如簡支梁和連續(xù)梁的制作，了解了鋼管橋的制作和使用。其次，我學(xué)習(xí)了橋梁工程中的一些基本理論知識，如荷載規(guī)范、結(jié)構(gòu)力學(xué)和鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)造等。這些知識和技能能夠?qū)ξ医窈髲氖聵蛄汗こ唐鸬街匾闹笇?dǎo)作用。
第四段：知識應(yīng)用
在橋梁博士實(shí)訓(xùn)期間，我了解了橋梁工程的實(shí)踐應(yīng)用，例如在野外實(shí)驗(yàn)中對鋼橋的施工和驗(yàn)收，以及現(xiàn)場考察實(shí)際鋼結(jié)構(gòu)的焊接和材料強(qiáng)度試驗(yàn)等實(shí)踐操作。通過這些實(shí)踐，我了解到了橋梁制作的實(shí)際成本、施工風(fēng)險(xiǎn)和運(yùn)營維護(hù)等問題，并且對我今后從事橋梁工程時(shí)的質(zhì)量控制、安全管理和維護(hù)保養(yǎng)起到了重要指導(dǎo)作用。
第五段：總結(jié)
橋梁博士實(shí)訓(xùn)是一次非常有意義的經(jīng)歷。在實(shí)踐中，我學(xué)到了非常實(shí)用的知識和技能，提高了我的工程師水平。在交流中，我認(rèn)識了很多志同道合的同學(xué)，并與他們分享了我的思路和經(jīng)驗(yàn)，拓寬了我的視野。在這個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中，我經(jīng)歷了困難與挑戰(zhàn)，也更加深入地了解了懂得和未知的領(lǐng)域，這些經(jīng)歷將是我今后的寶貴財(cái)富。
橋梁技術(shù)心得體會總結(jié)篇十二
第一段：引言+背景介紹（200字）。
橋梁工程技術(shù)社團(tuán)是一個(gè)致力于培養(yǎng)橋梁工程領(lǐng)域人才的社團(tuán)。作為一個(gè)熱愛橋梁工程的學(xué)生，我加入這個(gè)社團(tuán)是出于對這個(gè)領(lǐng)域的熱情和求知欲。在這個(gè)社團(tuán)里，我們學(xué)習(xí)和研究各種橋梁工程的原理和設(shè)計(jì)，在實(shí)踐中不斷提高我們的技術(shù)水平。我在這個(gè)社團(tuán)中度過了一段寶貴的時(shí)光，并從中收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會。
在橋梁工程技術(shù)社團(tuán)中，我們進(jìn)行了很多理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作。在理論學(xué)習(xí)方面，我們通過課堂講解、專家講座和自主學(xué)習(xí)來了解橋梁工程的基本原理和設(shè)計(jì)要求。在實(shí)踐操作方面，我們有機(jī)會使用各種軟件和設(shè)備進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)和模擬計(jì)算，并參觀了一些實(shí)際施工工地。通過這些學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深刻認(rèn)識到了橋梁工程是一個(gè)綜合性的學(xué)科，需要掌握多種技術(shù)和知識，并且不斷追求創(chuàng)新。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作的重要性（300字）。
在橋梁工程技術(shù)社團(tuán)中，我們不僅進(jìn)行個(gè)人學(xué)習(xí)和研究，還經(jīng)常進(jìn)行團(tuán)隊(duì)合作的項(xiàng)目。橋梁工程是一個(gè)需要多方面專業(yè)人才協(xié)作的領(lǐng)域，因此團(tuán)隊(duì)合作對于我們的提高和發(fā)展非常重要。在團(tuán)隊(duì)合作中，我學(xué)會了如何與他人有效地溝通和協(xié)商，如何合理分工和分配任務(wù)，并且明白了團(tuán)隊(duì)的力量是不可忽視的。通過團(tuán)隊(duì)合作，我們成功完成了一些項(xiàng)目，這也增強(qiáng)了我的信心和對橋梁工程的熱愛。
第四段：挑戰(zhàn)和成長（200字）。
在橋梁工程技術(shù)社團(tuán)中，我遇到了許多挑戰(zhàn)，但也因此得到了很多成長。橋梁工程需要高度的責(zé)任心和細(xì)致的工作態(tài)度，一旦出現(xiàn)問題，可能會帶來嚴(yán)重的后果。因此，我在社團(tuán)活動中注重細(xì)節(jié)，努力提高自己的專業(yè)技能。我也意識到了自己的不足之處，并努力改進(jìn)和克服。在這個(gè)過程中，我提高了自己的工程思維和問題解決能力，同時(shí)也對橋梁工程有了更深刻的理解和認(rèn)識。
第五段：總結(jié)+展望未來（200字）。
通過參加橋梁工程技術(shù)社團(tuán)，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識和技能，同時(shí)也收獲了一種對工程的熱愛和責(zé)任感。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，提高自己在橋梁工程領(lǐng)域的技術(shù)水平，并將這些知識和經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到實(shí)際工程中。同時(shí)，我還希望能繼續(xù)參加橋梁工程技術(shù)社團(tuán)，與志同道合的伙伴一起學(xué)習(xí)和成長，為橋梁工程的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。我相信，通過持續(xù)的努力和學(xué)習(xí)，我一定能在橋梁工程領(lǐng)域取得更大的成就。
橋梁技術(shù)心得體會總結(jié)篇十三
中國是一個(gè)擁有悠久歷史的國家，其建筑工程一直以來都被贊譽(yù)為世界級的杰作。在這些建筑中，橋梁作為連接地理障礙、促進(jìn)交通發(fā)展的重要組成部分，歷來被視為國家發(fā)展的支撐點(diǎn)。近年來，中國在橋梁建設(shè)領(lǐng)域取得了舉世矚目的成就，我從事橋梁工程多年，深感中國橋梁建設(shè)心得的重要性。在這篇文章中，我將為大家總結(jié)一些心得體會，希望能為現(xiàn)代橋梁建設(shè)提供一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
首先，成功的橋梁建設(shè)需要堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在建設(shè)之前，充分的地質(zhì)勘測是至關(guān)重要的。對地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行細(xì)致的調(diào)查，確保了施工過程中遇到的不確定因素最大限度地降低。在基礎(chǔ)設(shè)計(jì)上，扎實(shí)的地質(zhì)勘測工作有助于確?；椎姆€(wěn)定性，并為后續(xù)的工程施工提供了保障。
其次，合理的設(shè)計(jì)是橋梁建設(shè)成功的關(guān)鍵。橋梁的設(shè)計(jì)需要充分考慮地理?xiàng)l件、風(fēng)險(xiǎn)和使用功能，以滿足交通需求。在設(shè)計(jì)中，注重橋梁的創(chuàng)新性和可持續(xù)性，采用新的技術(shù)和材料，能夠提高橋梁的使用壽命和安全性。同時(shí)，在設(shè)計(jì)師的指導(dǎo)下，建設(shè)者要十分注重合理的預(yù)算安排和工期計(jì)劃，確保工程的順利進(jìn)行。
第三，建設(shè)過程中的施工管理至關(guān)重要。橋梁的施工階段是工程成功的關(guān)鍵，需要有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)，具備高效的施工技術(shù)和管理能力。在施工管理中，要注重質(zhì)量控制，嚴(yán)格遵循國家標(biāo)準(zhǔn)，確保工程的安全和可靠性。同時(shí)，加強(qiáng)工程進(jìn)度的控制和協(xié)調(diào)，合理安排人員和資源，以保證工程按時(shí)完成。
第四，橋梁建設(shè)需要注重環(huán)境保護(hù)。在建設(shè)過程中，要采取科學(xué)的措施，減少對環(huán)境的污染和破壞。例如，合理選擇材料，減少水泥和鋼鐵等對環(huán)境的污染。此外，施工過程中要合理規(guī)劃道路和交通，避免對周邊居民和動植物造成不便或傷害。保護(hù)環(huán)境不僅能夠提高橋梁的可持續(xù)性，也是對未來世代負(fù)責(zé)任的體現(xiàn)。
最后，橋梁建設(shè)需要注重安全。在設(shè)計(jì)和施工過程中，要高度重視安全性問題。建設(shè)者要做好風(fēng)險(xiǎn)評估和預(yù)防工作，確保工程的安全性和施工人員的身體健康。同時(shí)，在橋梁竣工后，定期進(jìn)行維護(hù)和檢查，及時(shí)修復(fù)損壞部位，提高橋梁的使用壽命，并確保行人和車輛的安全通過。
總之，中國橋梁建設(shè)心得的體會由堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)、合理的設(shè)計(jì)、高效的施工管理、環(huán)境保護(hù)和安全保障五個(gè)方面構(gòu)成。這些體會是我多年來從橋梁建設(shè)中總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)，希望能對目前和未來的橋梁建設(shè)提供一些有益的指導(dǎo)。隨著科技的發(fā)展，我們應(yīng)不斷總結(jié)和創(chuàng)新，在橋梁建設(shè)領(lǐng)域取得更加出色的成績，貢獻(xiàn)給我們偉大祖國的繁榮和發(fā)展。
橋梁技術(shù)心得體會總結(jié)篇十四
我，xxx，男，現(xiàn)年27歲，,197月畢業(yè)于湖北省交通學(xué)校公路與橋梁專業(yè)，同年7月在宜昌xxxx建設(shè)有限責(zé)任公司(原宜昌市xxxx)參加工作，至今已有七個(gè)年頭。
我自參加工作以來，虛心向老領(lǐng)導(dǎo)、老同志、老師傅請教實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，并通過自身努力鉆研專業(yè)技術(shù)知識，在實(shí)際工作中努力推行“新工藝、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備”，對科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步傾注了滿腔熱情。通過學(xué)習(xí)摸索，并加以總結(jié)，專業(yè)技術(shù)水平及業(yè)務(wù)能力得到長足發(fā)展，逐漸成長為一名合格的工程技術(shù)人員。
自參加工作以來，我先后參加了三峽庫區(qū)興山公路改建建峽段5、6標(biāo)段（技術(shù)員），宜昌市長江公路大橋南岸接線工程（技術(shù)員），三峽庫區(qū)土三路改建13標(biāo)（技術(shù)負(fù)責(zé)人），宜昌市城東大道改建南苑段（技術(shù)負(fù)責(zé)人），荊宜高速公路第四合同段三工區(qū)（技術(shù)負(fù)責(zé)人）的工程建設(shè)。作為公司的技術(shù)和質(zhì)量管理部門，在公司經(jīng)理和公司總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下，對技術(shù)管理一絲不茍，對工程質(zhì)量從嚴(yán)控制。均圓滿的完成了既定的施工任務(wù)，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)與建設(shè)業(yè)主的肯定。
七年來，在為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的聰明才智的過程中，也使個(gè)人的專業(yè)技術(shù)能力得到了充實(shí)和提高?？傊?，七年來自己做了一些有益的工作，但也存在著很多有待提高的問題。
一、汲取前輩的經(jīng)驗(yàn)，提出自己的觀點(diǎn)。
參加工作之初，我所掌握的僅僅是書本上的理論知識，如何讓理論知識運(yùn)用于實(shí)際施工操作中去？對此，我在實(shí)際施工操作中，多觀察，多思考，多記錄，多請教，努力弄懂每一個(gè)施工環(huán)節(jié)中蘊(yùn)含的理論依據(jù)，并形成自己的施工意圖，在老領(lǐng)導(dǎo)、老同志的指導(dǎo)下，運(yùn)用于實(shí)際施工中去，在其后的土石方爆破施工、橋涵施工、大型擋土墻施工乃至隧道工程施工過程中，受益匪淺，收獲頗豐。參加工作之初，不好高騖遠(yuǎn)，眼高手低，踏踏實(shí)實(shí)從基層做起，從日常瑣事做起，掌握了傳統(tǒng)的、大眾的施工工藝流程，才能在此基礎(chǔ)上，通過不斷積累，利弊分析，才能提出自己的具有新意的、更科學(xué)的、更利于指導(dǎo)施工的理論，再運(yùn)用到實(shí)際工作中，再實(shí)踐，再創(chuàng)新。從而不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平。
二、統(tǒng)籌全盤考慮，兼顧細(xì)部安排。
20xx年7月至20xx年1月，我在宜昌市城東大道改建南苑段擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，該工程系城市道路工程，時(shí)間緊，任務(wù)重，地下管線眾多，作業(yè)面很難形成，施工難度大。對此，必須做出總體施工安排，以便各施工環(huán)節(jié)科學(xué)合理。通過對周邊環(huán)境的調(diào)查，結(jié)合本工程實(shí)際，我提出并制定了爆破石方單向環(huán)形運(yùn)輸，構(gòu)造物各點(diǎn)同時(shí)開工，底線管線分幅施工的總體施工安排。針對城市建筑、人口比較密集的實(shí)際情況，制定了詳實(shí)的毫秒分段松動爆破方案，在征得項(xiàng)目經(jīng)理及業(yè)主有關(guān)方面后，以此來指導(dǎo)全局施工，取得了良好效果。在細(xì)部方面，從安全角度出發(fā)，制定了詳細(xì)的施工安全保證措施，在施工區(qū)域周邊設(shè)立安全警戒標(biāo)示，起點(diǎn)于十字轉(zhuǎn)盤相接，安排在晚間施工，以避開車流、人流高峰，確保安全。施工期間，整個(gè)施工區(qū)域井然有序，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)及廣大市民的好評。工程最終得以圓滿竣工。
三、責(zé)任到人，各負(fù)其責(zé)。
20xx年6月至20xx年7月，我在荊宜高速公路第四合同段三工區(qū)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，鑒于這種項(xiàng)目部與工區(qū)的協(xié)作機(jī)制，我協(xié)同項(xiàng)目經(jīng)理制定了各部門負(fù)責(zé)人的職責(zé)制度，責(zé)任到人。
工區(qū)根據(jù)上級項(xiàng)目部的職能部門職責(zé)，下設(shè)工區(qū)長，工程技術(shù)科，綜合辦公室，財(cái)務(wù)科四個(gè)職能部門。
工區(qū)長負(fù)責(zé)和項(xiàng)目部經(jīng)理和公司領(lǐng)導(dǎo)的業(yè)務(wù)接洽，指導(dǎo)全局施工。
工程技術(shù)科包括技術(shù)負(fù)責(zé)人，試驗(yàn)檢測員，施工員，資料員，技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)和項(xiàng)目部工程部、合同計(jì)劃部及公司工程科接洽，負(fù)責(zé)總體及分部分項(xiàng)施工組織計(jì)劃的編制、督導(dǎo)實(shí)施，主持施工圖紙會審及重大施工方案的討論，參與并檢查督導(dǎo)試驗(yàn)員，質(zhì)檢員，資料員，施工員的工作，主持收集整理中期計(jì)量文件，主持最后的竣工文件的編制。
試驗(yàn)檢測員負(fù)責(zé)各施工點(diǎn)的試驗(yàn)檢測工作，按照檢測頻率對各種原材料的進(jìn)行試驗(yàn)檢測，不具備檢測條件的，及時(shí)送項(xiàng)目部試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)檢測，對各種成品、半成品進(jìn)行現(xiàn)場檢測及留樣檢測，對試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)，應(yīng)及時(shí)反饋給技術(shù)負(fù)責(zé)人，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，加強(qiáng)施工管理，改變施工方案，確保工程質(zhì)量。
施工員負(fù)責(zé)各施工點(diǎn)施工過程，前期包括施工機(jī)具的檢查，施工放樣，中期包括施工工藝控制，施工質(zhì)量控制，施工安全控制，及時(shí)收集整理施工原始記錄，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)反饋給工程技術(shù)科，工程技術(shù)科及時(shí)查明原因，予以處理后再行施工。
資料員負(fù)責(zé)把項(xiàng)目部、公司往來文件及工地反饋回來的原始記錄分類、整理成冊、存檔，以便于查閱及中期計(jì)量工作。
綜合辦公室下設(shè)辦公室主任，協(xié)調(diào)員，材料員，后勤人員。
協(xié)調(diào)員負(fù)責(zé)會同項(xiàng)目部協(xié)調(diào)部門處理好施工周邊環(huán)境，不得影響正常施工作業(yè)。
材料員負(fù)責(zé)會同工區(qū)工程科及項(xiàng)目部材料科，辦理好原材料的使用計(jì)劃及出入庫交接，不得造成停工待料的局面。
辦公室主任負(fù)責(zé)各級到訪人員的接待，小宗生產(chǎn)生活物質(zhì)的采購，督促并協(xié)助操作手對工程機(jī)械進(jìn)行檢修保養(yǎng)，會同工區(qū)長，工程技術(shù)科處理好工程施工與工程保障的關(guān)系。以便更好的為整個(gè)工程服務(wù)。
財(cái)務(wù)科嚴(yán)格履行財(cái)務(wù)制度，嚴(yán)格票據(jù)審批支付，做好資金往來，按期和上面的項(xiàng)目部財(cái)務(wù)科、公司財(cái)務(wù)科及下面的施工班組進(jìn)行資金往來復(fù)核，定期會同工區(qū)長，工程技術(shù)科，材料員進(jìn)行成本核算，對已竣工驗(yàn)收合格工程進(jìn)行竣工決算。
以上各部門負(fù)責(zé)人的職責(zé)制度經(jīng)工區(qū)長批準(zhǔn)后，下發(fā)各科室，責(zé)任到人，并制定了相應(yīng)得獎懲標(biāo)準(zhǔn)。以上職責(zé)制度在施行以來，各科室人員運(yùn)行良好，整個(gè)施工過程有條不紊，達(dá)到了預(yù)期的施工控制效果。得到上級項(xiàng)目部經(jīng)理及各職能部門的肯定。
四、運(yùn)用高科技手段，推行高效率辦公。
我在在潛心鉆研專業(yè)技術(shù)知識的同時(shí)，還努力探索和研究電腦的軟、硬件知識，把微軟office系列辦公軟件和autocad系列軟件成功應(yīng)用于日常施工管理之中，在不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，努力推進(jìn)工程管理資料的無紙化管理，應(yīng)用word完成字處理工作，打印各種記錄表格以及文字材料；應(yīng)用excel完成工程信息的存儲和分析處理，為工程決策提供量化依據(jù)；應(yīng)用powerpoint制作培訓(xùn)用的電子幻燈片，運(yùn)用現(xiàn)代化的多媒體形式，生動、活潑地講解施工技術(shù)知識和施工構(gòu)造常識，徹底改變了傳統(tǒng)教育培訓(xùn)的方式，使高科技、現(xiàn)代化的技術(shù)手段真正服務(wù)于生產(chǎn)和質(zhì)量管理。autocad計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)繪圖軟件在工作中的推廣應(yīng)用，使施工技術(shù)人員徹底甩掉了笨重的繪圖板和鉛筆手工作圖的重?fù)?dān)，使工程繪圖變得異常輕松。
我通過學(xué)習(xí)和鉆研計(jì)算機(jī)軟、硬件知識，積極動手實(shí)踐，完成了工區(qū)內(nèi)部計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)的建設(shè)，使各個(gè)科室的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)了資源共享，除了共享數(shù)據(jù)以外，還能夠共享諸如打印機(jī)、繪圖儀等硬件設(shè)備，節(jié)省了大量寶貴資金，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
五、適應(yīng)時(shí)代發(fā)展，不斷學(xué)習(xí)更新。
現(xiàn)代社會的發(fā)展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時(shí)補(bǔ)充新知識，不經(jīng)常進(jìn)行不間斷的學(xué)習(xí)和交流，就不能適應(yīng)企業(yè)技術(shù)管理工作的需要，就要被淘汰。為此，我利用一切機(jī)會參加各種培訓(xùn)班、技術(shù)交流活動。在公司工作期間，參加武漢理工大學(xué)公路與城市道路專業(yè)函授學(xué)習(xí)，于20xx年7月順利畢業(yè)。通過各種形式的繼續(xù)再教育，使我始終保持著旺盛的求知欲，同時(shí)也讓我的專業(yè)技術(shù)水平不斷地得到提高。
以上是我近七年來從事的主要技術(shù)工作的情況，通過從書本上學(xué)習(xí)、從實(shí)踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實(shí)有了較大的收獲和進(jìn)步。成績和不足是同時(shí)存在的，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，克服不足，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，把自己的工作做的更好。
總結(jié)人：xxxx。
20xx年9月5日。
橋梁技術(shù)心得體會總結(jié)篇十五
本課程主要分為兩大方面，一是道路工程概論，再是橋梁工程概論。在道路工程這一章，我們學(xué)習(xí)到了四大點(diǎn)知識，分別是：緒論，道路路線設(shè)計(jì)，路線交叉與道路交通設(shè)施，路基工程，路面工程，高速公路。
掌握基本概論后，我們展開了道路路線的設(shè)計(jì)，這也是本章令我印象最深刻的一節(jié)。為了讓我們明白路線合理的重要性，老師給我們放映了中國十大死亡公路的ppt，因?yàn)榫€路的不合理，導(dǎo)致無數(shù)的生命黯然而逝，家庭支離破碎，也造成了國家經(jīng)濟(jì)的巨大損失。公路的平面線形，由于其位置受社會經(jīng)濟(jì).自然地理和技術(shù)條件等因素的限制，公路從起點(diǎn)到終點(diǎn)在平面上不可能是一條直線，而是由許多直線段和曲線段組合而成。在設(shè)計(jì)中，我們應(yīng)該注意直線的適用條件，不要盲目使用直線，并按公式計(jì)算出離心力，橫向力系數(shù)，圓曲線最小半徑等必須的數(shù)據(jù)。同時(shí)緩和曲線的加入也是必要的，它有利于操縱方向盤，消除離心力的突變，也可以完成超高和加寬的過渡。道路安全在于駕駛員也在于我們這些建設(shè)者，所以我們?nèi)粲袡C(jī)會設(shè)計(jì)一條道路，必定要錙銖必較，謹(jǐn)小慎微的完成設(shè)計(jì)。
路是三維空間的工程實(shí)體，需由平面、縱斷面和橫斷面來確定其方向、高程和幾何形狀。
路線的平面是道路的中線在水平上的投影。現(xiàn)代道路平面線形要素包括直線、圓曲線、緩和曲線。平面曲線必須與地形、環(huán)境、景觀等相協(xié)調(diào)，同時(shí)應(yīng)注意線形的連續(xù)與均衡性，并同縱面線形相互配合。
路線的縱斷面是路線的中線在豎直面上的投影。縱斷面的設(shè)計(jì)成果有路線縱斷面圖和路基設(shè)計(jì)表?？v斷面圖是道路縱斷面設(shè)計(jì)的主要成果，將其與平面圖結(jié)合起來，就能準(zhǔn)確地定出道路的空間位置。在縱斷面圖上有兩條主要的線：一條是地面線，另一條是設(shè)計(jì)線。道路縱斷面線形設(shè)計(jì)要素包括縱坡度、豎曲線等?？v坡及坡長、豎曲線的設(shè)計(jì)應(yīng)以《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》為基礎(chǔ)，從經(jīng)濟(jì)、氣候、地理環(huán)境等方面綜合考慮通過計(jì)算進(jìn)行設(shè)計(jì)。
在道路工程的學(xué)習(xí)完成后，我們開始了橋梁工程的學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)，我知道了橋梁分為梁式橋，拱式橋，懸索橋，斜拉橋。其中，我對斜拉橋情有獨(dú)鐘。斜拉橋又稱斜張橋，是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。其可看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續(xù)梁。其可使梁體內(nèi)彎矩減小，降低建筑高度，減輕了結(jié)構(gòu)重量，節(jié)省了材料。斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。斜拉橋作為一種拉索體系，比梁式橋的跨越能力更大，是大跨度橋梁的最主要橋型。斜拉橋的索塔型式有a型、倒y型、h型、獨(dú)柱，材料有鋼和混凝土的。斜拉索布置有單索面、平行雙索面、斜索面等。
通過對人、車、路三要素構(gòu)成的交通系統(tǒng)中的各要素在交通安全中所起作用的客觀分析，找出影響道路交通安全的誘因，從而減少道路交通事故的發(fā)生。為達(dá)到效果，除了加強(qiáng)對駕駛員、行駛車輛的嚴(yán)格管理外，必須在道路設(shè)計(jì)、養(yǎng)護(hù)中注意消除道路隱性缺陷，努力實(shí)現(xiàn)道路因素對預(yù)防道路交通事故的促進(jìn)作用。學(xué)習(xí)《道路與橋梁工程概論》這門課程，獲得了許多道路與橋梁工程方面的相關(guān)知識，不僅對將來的工作有很大的幫助，有些知識甚至能運(yùn)用到日常生活中?？傊瑢W(xué)習(xí)的過程，就是一個(gè)收獲與進(jìn)步的過程。
橋梁技術(shù)心得體會總結(jié)篇十六
自2014年11月10日我公司與萬源市梨樹鄉(xiāng)人民政府簽訂建設(shè)工程委托監(jiān)理合同至2015年3月30日工程完工，由我公司負(fù)責(zé)萬源市梨樹鄉(xiāng)杜家溝村一號橋新建項(xiàng)目工程橋梁、路面等的監(jiān)理工作，期間得到業(yè)主和施工單位的大力支持和配合，監(jiān)理工作開展的較為順利，現(xiàn)就本工程實(shí)施期間的監(jiān)理工作情況作如下總結(jié)：
本工程由李生云擔(dān)任總監(jiān)理工程師，負(fù)責(zé)本工程監(jiān)理工作的全面策劃與管理，由李朋霖?fù)?dān)任現(xiàn)場監(jiān)理員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場監(jiān)理工作的全面安排及相關(guān)資料的審簽以及本工程現(xiàn)場工序檢查及旁站。
（一）、質(zhì)量監(jiān)理。
1、督促、檢查承包商的質(zhì)量保證體系。
2、嚴(yán)格審查、審批開工報(bào)告。特別是各分項(xiàng)工程開工前，嚴(yán)格審查設(shè)計(jì)圖紙及承包人的施工組織設(shè)計(jì)、施工工藝方案，基本要求是否滿足，生產(chǎn)要素是否配套，督查技術(shù)交底及勞動技能情況，并清查現(xiàn)場，進(jìn)行符合性審查。
3、加強(qiáng)試驗(yàn)抽檢力度，嚴(yán)把原材料、成品、半成品質(zhì)量關(guān)。首先要求承包商完善自檢工作，并及時(shí)提供有關(guān)的質(zhì)保單、檢驗(yàn)單及數(shù)量批次，某些特殊材料須及時(shí)做好委外試驗(yàn)工作，試驗(yàn)監(jiān)理接到報(bào)驗(yàn)單，及時(shí)按規(guī)定的頻率對所進(jìn)原材料進(jìn)行獨(dú)立抽檢，如有不合格材料，堅(jiān)決予以清場處理，從而有效地控制源頭。
4、堅(jiān)持預(yù)防為主，事前監(jiān)理原則，抓好首件工程及試驗(yàn)段的工作。每個(gè)分項(xiàng)工程開工前，由現(xiàn)場監(jiān)理人員審查準(zhǔn)備各項(xiàng)工作，提出重點(diǎn)、要點(diǎn)及施工注意事項(xiàng)，把好工序交驗(yàn)關(guān)，最大限度地避免因失誤導(dǎo)致質(zhì)量問題或質(zhì)量事故，防患于未然。
5、加強(qiáng)過程監(jiān)督，加大旁站、檢測、巡視的頻率與力度。各監(jiān)理人員明確職責(zé)，分工不分家，對須重點(diǎn)監(jiān)管的項(xiàng)目做到了如指掌，現(xiàn)場監(jiān)理旁站到位，于施工一線了解、掌握施工全過程，督促承包商規(guī)范施工，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，及時(shí)匯報(bào)，同時(shí)利用測量、試驗(yàn)檢測等手段進(jìn)一步檢驗(yàn)成品或半成品質(zhì)量，不符合要求的堅(jiān)決返工處理，特別是隱蔽工程、重要結(jié)構(gòu)物（如橋臺基礎(chǔ)、梁板）。
6、及時(shí)驗(yàn)收、評定各分項(xiàng)工程，把好交驗(yàn)關(guān)與交工檢測關(guān)。每個(gè)分項(xiàng)工程的好壞，直接影響到單位工程，對已完工的分項(xiàng)工程，要及時(shí)督促承包商完善自檢、自評工作，在此基礎(chǔ)上，駐地辦及時(shí)組織對該分項(xiàng)工程的實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)、評定，辦理合格簽認(rèn)手續(xù)，完善質(zhì)保資料，及時(shí)歸檔，同時(shí)配合質(zhì)量檢測單位做好中間交工檢測工作。
7、定期、不定期召開各類工地例會、質(zhì)量現(xiàn)場會、質(zhì)量分析會等。因施工水平、管理水平等各方面的原因，必然會導(dǎo)致承包商的.施工質(zhì)量存在紕漏，監(jiān)理人員經(jīng)常性地進(jìn)行質(zhì)量檢查，收集材料、歸納總結(jié)，通過現(xiàn)場會的形式及時(shí)向承包商提出，并形成書面意見，以利于承包商糾正。
8、及時(shí)下發(fā)各類監(jiān)理文件、指令，保持與業(yè)主、質(zhì)監(jiān)部門的勾通。監(jiān)理工程師對施工中出現(xiàn)的違規(guī)現(xiàn)象或質(zhì)量問題，及時(shí)口頭指令承包商要求整改，對整改不及時(shí)或不到位的，要隨即下發(fā)書面指令，限期整改到位及反饋，以引起其高度重視，盡快得以解決。對存在嚴(yán)重安全、質(zhì)量隱患的項(xiàng)目或部位，及時(shí)制止了相關(guān)的違章操作。
9、加強(qiáng)素質(zhì)教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高全體監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)水平與道德水準(zhǔn)。監(jiān)理人員在整個(gè)施工管理過程中擔(dān)任著一個(gè)重要的角色，從各方面講應(yīng)該是一個(gè)高智囊的隊(duì)伍，作為建設(shè)方，也就是業(yè)主，已全權(quán)委托監(jiān)理承擔(dān)工程質(zhì)量的監(jiān)管任務(wù)，所以，監(jiān)理人員只有不斷地提高自身的業(yè)務(wù)水平及道德素養(yǎng)，才能在工程質(zhì)量管理中起到重要作用，可以很大程度地降低質(zhì)量事故發(fā)生的頻率，并加強(qiáng)廉政教育，通過再學(xué)習(xí)、再教育的機(jī)會，使整體監(jiān)理水平得到較大的提高。
（二）安全監(jiān)理。
1、檢查前期準(zhǔn)備工作，審查施工單位的資質(zhì)。
2、審查施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)安全技術(shù)措施方案。
3、查驗(yàn)?開工報(bào)告?和?安全生產(chǎn)許可證?。
4、依據(jù)法律法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)做好日常巡檢工作。主要檢查項(xiàng)目包括：深基坑、高空作業(yè)、腳手架搭拆、預(yù)應(yīng)力張拉、用電管理、防火、防毒、防高溫、防臺、防洪、防汛、構(gòu)件運(yùn)輸、構(gòu)件吊裝、各類安全防護(hù)（照明、警戒、隔離、告示、標(biāo)志、標(biāo)牌、防護(hù)用品等）。
5、根據(jù)工程特點(diǎn)，對危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程或項(xiàng)目實(shí)施專項(xiàng)檢查和定期檢查，至少每天一次。主要包括：橋臺基礎(chǔ)、擋墻基礎(chǔ)、橋梁、構(gòu)件施工，預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉，特殊或重大結(jié)構(gòu)安裝，通車復(fù)雜路段的施工等。
（三）費(fèi)用監(jiān)理。
1、按照合同文件的規(guī)定，每月對承包商上報(bào)的中間計(jì)量予以嚴(yán)格審核，對不符合計(jì)量規(guī)則及計(jì)量條件的項(xiàng)目不予計(jì)量。
2、嚴(yán)格控制工程變更，對具備變更條件的，嚴(yán)格按現(xiàn)行的變更審批程序辦理，對變更手續(xù)或資料不完備的不予計(jì)量。
3、對按實(shí)計(jì)量項(xiàng)目，認(rèn)真核查實(shí)物工程量，在完善各方工程數(shù)量簽認(rèn)單的基礎(chǔ)上再給予計(jì)量。
4、對某些暫定項(xiàng)目或暫定計(jì)量比例，嚴(yán)格按照業(yè)主的規(guī)定或批示辦理，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)審批完成。
（四）進(jìn)度監(jiān)理。
1、審查承包商的轉(zhuǎn)包、分包情況及資金流向。
2、經(jīng)常性組織合同檢查，對照合同承諾及施組要求，核查承包商的勞動力、設(shè)備情況。
3、督促承包商按總工期及年度完成指標(biāo)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并將計(jì)劃分割到每季、每月，駐地辦組織各專業(yè)專監(jiān)及合同工程師對其進(jìn)行嚴(yán)格審核、審批，并提出完善措施及要求。
4、經(jīng)常性地巡視檢查計(jì)劃執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)偏差，及時(shí)下發(fā)監(jiān)理指令，要求限期整改。對計(jì)劃執(zhí)行特別差、屢教不改的施工單位，下發(fā)文件并呈報(bào)業(yè)主，嚴(yán)重的予以通報(bào)處理。
5、核查承包商階段性的控制節(jié)點(diǎn)、難點(diǎn)、斷點(diǎn)，及時(shí)調(diào)整關(guān)鍵線路，明確目標(biāo)，全力攻堅(jiān)。
6、經(jīng)常性地巡查工地，突出重點(diǎn)，召開各類現(xiàn)場會、協(xié)調(diào)會，配合有關(guān)部門解決各類糾紛。
7、積極組織各項(xiàng)工程的中間交工驗(yàn)收，配合交工檢測單位及時(shí)做好交工檢測工作。
（六）合同及其他事項(xiàng)管理。
1、依據(jù)合同及招標(biāo)文件，定期、不定期地開展對施工單位違法轉(zhuǎn)分包現(xiàn)象的檢查。
2、工程實(shí)施前督查施工單位主要人員按合同承諾到位，無正當(dāng)理由，不得擅自變更，督促其完善人員替換變更手續(xù)，并認(rèn)真審查。
3、工程開工前嚴(yán)格審查、督促施工單位按合同承諾上報(bào)流動資金計(jì)劃，并實(shí)施過程監(jiān)督。
4、每月不定期地組織對施工單位的合同檢查，包括履約情況、人員設(shè)備到位情況、生產(chǎn)要素的配臵情況等，是否滿足合同及施工要求，并及時(shí)通報(bào)和指令要求整改。
6、施工過程中及時(shí)檢查施工行為，特別是檢查對質(zhì)監(jiān)部門、業(yè)主、監(jiān)理指令的落實(shí)情況以及文明施工情況，每月匯總。
7、經(jīng)常性地組織安全生產(chǎn)和廉政建設(shè)檢查。
8、嚴(yán)格工程變更程序，按現(xiàn)行工程變更管理辦法辦理，從嚴(yán)控制工程投資。
1、本工程原定工期4個(gè)半月，即2014年11月16日至2015年。
橋梁技術(shù)心得體會總結(jié)篇十七
從20xx年7月參加工作以來，對于單位制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守，嚴(yán)從律己，寬以待人。在工作中，不斷學(xué)習(xí)，鉆研，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，鍛煉成專業(yè)技術(shù)和管理能力都熟的工作人員。從事過橋梁，涵洞，道路和水電工程等得施工，在施工中，職業(yè)道德管理和專業(yè)水平等方面都取得了成績，總結(jié)如下：
在政治上，嚴(yán)格要求自己，積極參加各項(xiàng)活動，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹馬列主義、毛澤東思想，以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，時(shí)刻保持大局意識和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計(jì)個(gè)人得失，把事業(yè)和廣大人民群眾的利益放在首位，努力實(shí)踐全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。在工作中吃苦耐勞，積極主動，作風(fēng)踏實(shí)，勤于思考，講求效率，始終保持較強(qiáng)的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神，奉獻(xiàn)自己的微薄力量。
從參加工作以來，對工作勤勤懇懇，任勞任怨，有始有終。對于再苦再累的工作，堅(jiān)持完成，從不計(jì)較個(gè)人得失，不管在寒風(fēng)中，烈日下，堅(jiān)守自己的崗位，完成自己的工作，保證在工作中不出現(xiàn)錯(cuò)誤，看著工程圓滿竣工，就心滿意足，覺得曾經(jīng)付出的汗水沒有白流。
作為一名工程和施工人員，應(yīng)有高度的責(zé)任感，對工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)根據(jù)技術(shù)人員的交底做出周密，細(xì)致的安排，并合理組織好勞動力，精心實(shí)施作業(yè)程序，使施工有條不紊地進(jìn)行，還要時(shí)刻不忘安全和質(zhì)量，把好每一個(gè)關(guān)口，做到不違章，不玩忽職守，施工做到安全，優(yōu)質(zhì)，低耗；同時(shí)還應(yīng)嚴(yán)格按圖施工，規(guī)范作業(yè)，做到文明施工。
在施工中，掌握了常用建筑材料的性質(zhì)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，一般建筑結(jié)構(gòu)的基本構(gòu)造，材料的實(shí)驗(yàn)方法及計(jì)算方法，也學(xué)習(xí)到了一定的質(zhì)量管理知識，同時(shí)我也不斷地學(xué)習(xí)文化知識，掌握規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)，把規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于工程建設(shè)中，不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，在每一個(gè)施工點(diǎn)，施工面驗(yàn)收時(shí)，認(rèn)真做好工程記錄，經(jīng)常分析和閱讀其他專業(yè)人員的工程驗(yàn)收記錄，學(xué)習(xí)并發(fā)現(xiàn)自己在工程建設(shè)中存在哪些問題，哪些方面值得提高，哪些方面值得繼續(xù)發(fā)揚(yáng)。
從三年的工作中，感到知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)才是用來武裝自己的最好武器，在以后的學(xué)習(xí)和施工中，不斷學(xué)習(xí)，積累施工經(jīng)驗(yàn)，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來，肯定會把我造就成合格的施工人員。
在工作中，不斷學(xué)習(xí)文化和專業(yè)知識，努力提高自己的學(xué)識水平和專業(yè)能力。從參加工作開始，把書本作為自己工作的必修課，學(xué)習(xí)并掌握書本上的最新知識。對于在施工中碰到的新工藝，新技術(shù)，我都學(xué)習(xí)，向前輩請教，和書本上的施工工序進(jìn)行對比，找出不同之處并分析原因。對于工程行業(yè)的新規(guī)范，新標(biāo)準(zhǔn)和新定額，我都認(rèn)真學(xué)習(xí)，運(yùn)用到施工建設(shè)中，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
在工作中，學(xué)會了有效地組織，指揮人力，物力進(jìn)行科學(xué)施工，取得最佳效益，同時(shí)把自己鍛煉成能承擔(dān)施工現(xiàn)場測量，能在不同地質(zhì)條件下正確確定施工方案，能控制施工質(zhì)量的施工人員。下面是各種工作的簡單敘述：
1、圖紙審核。
工程施工是把設(shè)計(jì)圖紙轉(zhuǎn)變成實(shí)物形態(tài)的過程，要搞好工程就必須首先熟悉施工圖紙，能熟練的識圖、讀圖、懂得設(shè)計(jì)圖紙的設(shè)計(jì)原理，能把圖紙的實(shí)物想象出來，其次要強(qiáng)化對圖紙的了解程度，把圖紙中有錯(cuò)誤和設(shè)計(jì)不合理的地方找出來，及時(shí)反映解決。
在收到圖紙后，就應(yīng)馬上進(jìn)行圖紙的審核工作。如圖紙較多，可進(jìn)行分工，各專業(yè)指定專人負(fù)責(zé)，并由專人計(jì)算工程量，專人審查標(biāo)高，專人復(fù)查坐標(biāo)，做到明確分工，而且又有交叉，每一項(xiàng)工作都進(jìn)行二人或二次以上復(fù)查，發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)記錄下來，進(jìn)行匯總，交由技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)一步復(fù)查后再組織上報(bào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位。審圖時(shí)主要進(jìn)行以下工作：
(1)、對坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)圖上的線位關(guān)系來全面復(fù)核任意一點(diǎn)的坐標(biāo)與圖上給出的是否一致。
(2)、對標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)各構(gòu)造物或結(jié)構(gòu)層的高差、層厚等反算各點(diǎn)標(biāo)高，看是否與圖上提供的相符。
(3)、對工程量進(jìn)行復(fù)核，一般在圖紙尺寸復(fù)查無誤后進(jìn)行，要根據(jù)圖紙尺寸(或更正后的構(gòu)造物尺寸)進(jìn)行計(jì)算，不得照抄圖紙中的工程數(shù)量表中的數(shù)據(jù)，計(jì)算時(shí)要考慮各種實(shí)際情況。
2、測量工作。
在施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個(gè)工程施工的始終，是工程施工的靈魂。作為一名工程人員，首先要學(xué)會測量，把測量工作做好，內(nèi)業(yè)和外業(yè)相結(jié)合；其次要結(jié)合施工圖紙對施工點(diǎn)，施工面進(jìn)行校對，避免遺漏工程細(xì)部構(gòu)件；再次就是檢查和符合工程量，減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失。主要進(jìn)行以下工作：
(1)、導(dǎo)線和水準(zhǔn)測量；
(2)、施工放樣；
(3)、測量工作的資料整理；
3、現(xiàn)場施工。
在施工現(xiàn)場懂得人力，物力，車輛的調(diào)配，把施工現(xiàn)場精簡化，安全化，做到“在崗一分鐘，安全60秒”，同時(shí)嚴(yán)控質(zhì)量關(guān)，按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，圖紙施工，打造一流工程。
在工程施工完成，要及時(shí)檢查，驗(yàn)收，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，把出現(xiàn)的問題及時(shí)糾正，在下一個(gè)施工段，堅(jiān)守錯(cuò)誤的連續(xù)發(fā)生。
在工程施工中，管理工作是一個(gè)復(fù)雜多樣，變化多端的工作，管理的好壞，直接關(guān)系到工程的經(jīng)濟(jì)和社會效益，從三年的工作中，我認(rèn)為管理就是一個(gè)統(tǒng)籌安排，合理利用，全面管理的系統(tǒng)。對人員，材料，機(jī)械，物品等都要精心地組織，調(diào)配，合理的利用，最大限度地管好安全生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量，力爭工程進(jìn)度，在短期內(nèi)創(chuàng)造質(zhì)量，生產(chǎn)及安全一流的工程。
工程設(shè)計(jì)和建設(shè)管理的能力和水平有待提高，開拓創(chuàng)新不夠。在以后的工作中，我會更加努力地學(xué)習(xí)文化知識和專業(yè)知識，運(yùn)用所學(xué)知識努力增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力水平，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，踏踏實(shí)實(shí)，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的建設(shè)管理專業(yè)技術(shù)人員。
橋梁技術(shù)心得體會總結(jié)篇十八
橋梁工程技術(shù)是現(xiàn)代社會中非常重要的一項(xiàng)工程技術(shù)，而參加橋梁工程技術(shù)社團(tuán)活動，則是提高自身技能水平、交流學(xué)術(shù)思想的一種重要方式。我在參與橋梁工程技術(shù)社團(tuán)活動中，收獲了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會。以下是我對此的總結(jié)和反思。
第一段：開拓視野。
參加橋梁工程技術(shù)社團(tuán)活動給了我很好的機(jī)會去接觸與領(lǐng)悟橋梁工程技術(shù)方面的最新發(fā)展與研究。社團(tuán)組織了一系列專業(yè)講座，通過與專家學(xué)者的互動交流，我得以了解到橋梁工程技術(shù)的理論與實(shí)踐，并且拓展了我對橋梁工程技術(shù)的認(rèn)識。此外，社團(tuán)還組織了參觀實(shí)地施工工地的活動，讓我親身感受到橋梁建設(shè)的實(shí)際情況。
第二段：技術(shù)提升。
社團(tuán)活動中，我在實(shí)踐工作中積累了很多寶貴的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。在橋梁設(shè)計(jì)與計(jì)算方面，我學(xué)會了使用各種軟件進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析和模擬。在橋梁材料與施工技術(shù)方面，我學(xué)到了很多實(shí)用的技能，例如正確選擇材料、合理組織施工過程等。這些都為我將來從事橋梁工程提供了重要的技術(shù)基礎(chǔ)。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作。
橋梁工程需要多個(gè)專業(yè)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作完成，社團(tuán)活動讓我深刻體會到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在社團(tuán)項(xiàng)目中，我與團(tuán)隊(duì)成員們共同完成了一項(xiàng)大型橋梁工程的設(shè)計(jì)與模擬，通過合作解決了很多技術(shù)難題，提高了我與人溝通合作的能力。團(tuán)隊(duì)合作使我明白了互相尊重和信任的重要性，并學(xué)會了如何充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)每個(gè)成員的優(yōu)勢，提高整個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作效率和質(zhì)量。
第四段：知識分享。
社團(tuán)中的講座和交流活動為我提供了一個(gè)展示自己專業(yè)知識的平臺。我有機(jī)會在社團(tuán)會議和演講活動中分享自己的學(xué)習(xí)成果和研究心得，與同學(xué)們交流學(xué)術(shù)思想。通過參加這些活動，我不僅鞏固了自己的知識，同時(shí)也學(xué)到了很多新的理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
第五段：綜合素質(zhì)培養(yǎng)。
參加橋梁工程技術(shù)社團(tuán)活動，不僅僅是對專業(yè)技能的提高，同時(shí)也培養(yǎng)和鍛煉了我的綜合素質(zhì)。在社團(tuán)工作中，我學(xué)會了如何有效地組織和安排自己的時(shí)間，合理調(diào)配學(xué)業(yè)和社團(tuán)活動的關(guān)系。在處理團(tuán)隊(duì)合作問題中，我學(xué)會了如何更好地溝通、協(xié)調(diào)和解決沖突。這些綜合素質(zhì)的培養(yǎng)將對我今后的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生積極的影響。
通過參與橋梁工程技術(shù)社團(tuán)活動，我的知識、技術(shù)和綜合素質(zhì)都得到了很大的提升。更重要的是，在這個(gè)過程中，我感受到了專業(yè)興趣和對工程建設(shè)事業(yè)的熱愛。我相信，今后在我的學(xué)習(xí)與工作中，我會一直堅(jiān)持學(xué)習(xí)和研究橋梁工程技術(shù)，為我們的社會和國家做出更大的貢獻(xiàn)。
橋梁技術(shù)心得體會總結(jié)篇十九
近期，我有幸參加了學(xué)校的橋梁工程技術(shù)社團(tuán)，并積極參與了多次實(shí)踐活動。在這段時(shí)間里，我深切體會到了橋梁工程技術(shù)的魅力和挑戰(zhàn)。橋梁工程技術(shù)社團(tuán)為我提供了一個(gè)學(xué)習(xí)交流的平臺，使我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)與啟示。在這篇文章中，我將分享我在橋梁工程技術(shù)社團(tuán)的心得體會。
首先，橋梁工程技術(shù)社團(tuán)為我提供了一個(gè)與同好交流的機(jī)會。社團(tuán)中的成員們都是對橋梁工程技術(shù)充滿了熱情和追求的人。在每一次社團(tuán)活動中，我都能與他們進(jìn)行深入的交流和討論，分享彼此的學(xué)習(xí)心得和經(jīng)驗(yàn)。通過與他們的交流，我了解到不同的思維方式和解決問題的方法，這對我個(gè)人的成長和進(jìn)步起到了積極的促進(jìn)作用。在社團(tuán)內(nèi)部，我們共同探討橋梁工程技術(shù)的前沿與熱點(diǎn)問題，互相學(xué)習(xí)，互相啟迪，使我們的思維得到了開闊和深化。
其次，橋梁工程技術(shù)社團(tuán)為我提供了一個(gè)實(shí)踐鍛煉的機(jī)會。橋梁工程技術(shù)是一個(gè)需要實(shí)踐來驗(yàn)證和錘煉的學(xué)科。通過社團(tuán)組織的實(shí)踐活動，我們能夠親身參與到橋梁的設(shè)計(jì)、建造和改造中，感受到橋梁工程技術(shù)的魅力和挑戰(zhàn)。在實(shí)踐中，我們需要運(yùn)用自己所學(xué)的理論知識，結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行分析和判斷，解決工程實(shí)踐中遇到的各種問題。這種實(shí)踐鍛煉不僅提高了我們的實(shí)際操作能力，還培養(yǎng)了我們的創(chuàng)新能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。
第三，橋梁工程技術(shù)社團(tuán)為我提供了一個(gè)展現(xiàn)自己的舞臺。在社團(tuán)中，我有機(jī)會參與到橋梁項(xiàng)目的策劃、設(shè)計(jì)和實(shí)施中。通過一系列的工作流程，我學(xué)會了如何將自己的想法和創(chuàng)意付諸實(shí)踐，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。在實(shí)踐中，我也有機(jī)會展示自己的優(yōu)秀成果，獲得認(rèn)可和肯定。這種展示和認(rèn)可不僅給予我自信和動力，也增強(qiáng)了我對橋梁工程技術(shù)的興趣和熱愛。
第四，橋梁工程技術(shù)社團(tuán)為我提供了一個(gè)培養(yǎng)綜合素質(zhì)的平臺。橋梁工程技術(shù)是一個(gè)需要多個(gè)學(xué)科綜合應(yīng)用的學(xué)科，包括土木工程、材料學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)等。在橋梁工程技術(shù)社團(tuán)中，我學(xué)習(xí)到了很多與這些學(xué)科相關(guān)的知識和技能，不僅提高了自己的專業(yè)素質(zhì)，還培養(yǎng)了自己的綜合能力和創(chuàng)新能力。通過組織和參與各種活動，我學(xué)會了如何與團(tuán)隊(duì)合作，發(fā)揮個(gè)人的優(yōu)勢，解決實(shí)際的問題。這種培養(yǎng)和鍛煉對我未來的學(xué)習(xí)和發(fā)展具有重要的意義。
最后，橋梁工程技術(shù)社團(tuán)讓我認(rèn)識到了橋梁工程技術(shù)在社會中的重要性。橋梁是連接城市和交通的重要紐帶，對于城市的發(fā)展和社會的進(jìn)步起著重要的作用。在社團(tuán)的實(shí)踐活動中，我親身參與到橋梁的建設(shè)與改造中，見證了橋梁的巨大成就和無法替代的作用。這使我更加堅(jiān)定了從事橋梁工程技術(shù)的決心，希望能夠?yàn)樯鐣暙I(xiàn)自己的一份力量。
總之，參加橋梁工程技術(shù)社團(tuán)是我大學(xué)生活中的一段寶貴經(jīng)歷。在社團(tuán)中，我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)與啟示。社團(tuán)中的學(xué)習(xí)和實(shí)踐活動讓我深刻體會到橋梁工程技術(shù)的魅力和挑戰(zhàn)，培養(yǎng)了我的創(chuàng)新能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，提高了我的綜合素質(zhì)。我相信，我在橋梁工程技術(shù)社團(tuán)中所獲得的這些經(jīng)歷和能力，在將來的人生中將會起到重要的作用。
橋梁技術(shù)心得體會總結(jié)篇二十
本人xxx，男，xxxx年x月x日出生，1988年6月畢業(yè)于中央廣播電視大學(xué)建筑工程技術(shù)專業(yè)。于1988年7月分配于xxx市第二建筑工程公司工作，從事建筑施工技術(shù)工作。2004年進(jìn)修于山東省技工學(xué)校工業(yè)與民用工程建筑專業(yè)畢業(yè)。2008年2月被人事局評為鄉(xiāng)企工程師，2003年8月至2007年12月在威烏高速公路xxx項(xiàng)目部從事道路與橋梁技術(shù)施工與管理工作。2008年2月至今在xxxxxx路橋集團(tuán)有限公司從事橋梁技術(shù)管理工作。通過近二十余年的工作實(shí)踐，取得了一定的成績，下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)：以便評審組織審查。
一、豐富的專業(yè)知識，應(yīng)用于實(shí)際工作：
本人于2005年-2007年在威烏高速公路施工中，一直從事道路與橋橋梁施工技術(shù)與管理的具體工作，并使終嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持刻苦鉆研業(yè)務(wù)技能，加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，嚴(yán)格遵守法律法規(guī)及公司內(nèi)部各項(xiàng)規(guī)章制度，抓住質(zhì)量管理不放松，按照施工組織設(shè)計(jì)要求抓施工進(jìn)度。對于多跨長橋在缺乏較大能力的起重設(shè)備時(shí)，可將每跨梁分成若干段，在預(yù)制場生產(chǎn)；架設(shè)時(shí)采用一套支承梁臨時(shí)承擔(dān)組拼節(jié)段的自重，并在支承梁上張拉預(yù)應(yīng)力筋，并將安裝跨的梁與施工完成的橋梁結(jié)構(gòu)按照設(shè)計(jì)的要求聯(lián)結(jié)，完成安裝跨的架梁工作。之后，移動臨時(shí)支承梁，進(jìn)行下一條跨的施工。并將其歸納總結(jié)為臨時(shí)支承組拼預(yù)制節(jié)段逐孔施工的方法。使用這種方法對于華山路口段和靈山路口段橋涵均比較適用。既保證了工程質(zhì)量，又大大的縮短了工期，經(jīng)濟(jì)效益也大大的增漲。
二、勇于創(chuàng)新敢于探索：
2008年4月被聘于蒙古國家道路與橋梁施工及技術(shù)管理，并擔(dān)任橋梁技術(shù)負(fù)責(zé)人。在橋涵施工中，為保證涵管節(jié)的質(zhì)量，管涵宜在工廠中成批預(yù)制，再運(yùn)到現(xiàn)場安裝，預(yù)制混凝土圓涵管采用振動制管法、離心法、懸輥法和立式擠壓法。在運(yùn)輸條件限制時(shí)，也在現(xiàn)場就地制造。對鋼筋混凝土圓管成品要做到如下要求：
1、管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線垂直。斜交管涵進(jìn)出水口管節(jié)的外端面，應(yīng)按斜交角度進(jìn)行處理。
2、管壁內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓滑，如有蜂窩，蜂窩處應(yīng)修被完善后方可使用。
3、管節(jié)各部尺寸不得超過規(guī)定的允許偏差。
4、管節(jié)混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
5、管節(jié)外壁必須注明適用的管頂填土高度，相同的管節(jié)應(yīng)堆置在一處，以便于取用，防止弄錯(cuò)。
對于安裝管節(jié)時(shí)，提出如下的注意事項(xiàng)：
1、應(yīng)注意按涵頂填土高度取用相應(yīng)的管節(jié)，管節(jié)應(yīng)檢查合格后方可使用。
2、各管節(jié)應(yīng)順流水坡度安裝平順，當(dāng)管壁厚度不一致時(shí)應(yīng)調(diào)整高度使用壁齊平，管節(jié)必須墊穩(wěn)坐實(shí)，管道內(nèi)不得遺留泥土等雜物。
3、對插口管，接口應(yīng)平直，環(huán)形間隙應(yīng)均勻，并應(yīng)安裝制造的膠圈或用瀝青、麻絮等防水材料填塞，不得有裂縫、空鼓、漏水等現(xiàn)象；對平接管，接縫寬度應(yīng)不大于10~20mm，禁止用加大接縫寬度來滿足涵洞長度要求；接口表面應(yīng)平整，并用有彈性的不透水材料嵌塞密實(shí)，不得有間斷、裂縫、空鼓和漏水等現(xiàn)象。
對蓋板涵施工主要工序要求：
測量放線—基坑開挖—下基礎(chǔ)—現(xiàn)澆板座—防水層施工—涵洞回填及加固。
1、拱圈和出入口拱上端墻的施工，應(yīng)由兩側(cè)向中間同時(shí)對稱進(jìn)行。
2、鋼筋混凝土、混凝土拱圈和蓋板混凝土的現(xiàn)場澆筑施工宜連續(xù)進(jìn)行，避免施工接縫，當(dāng)涵身較長時(shí)，可沿長度方向分段進(jìn)行，按縫應(yīng)設(shè)在涵身沉降縫處。
3、就地澆筑的拱涵和蓋板涵，宜采用組合金鋼模板，在缺乏鋼木材料的情況下，可采用全部土胎。
4、拱圈砌筑砂將或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)，方可拆除拱架，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可回填土。
5、在拱架未拆除的情裝飾品下，拱圈砌筑砂將或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)，可進(jìn)行拱頂填土，但在拱圈強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后方可拆除拱架。
對現(xiàn)澆混凝土施工要求：
1、模板要求平整、保漿、不得變形。
2、鋼筋嚴(yán)格按圖紙規(guī)范要求綁扎。
3、混凝土標(biāo)號嚴(yán)格按照圖紙要求?；炷撂涠冗_(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
總之，一切施工均按施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，使工程質(zhì)量與進(jìn)度都得到滿足。受到蒙古國人民及監(jiān)理的高度評價(jià)。
三、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、力求專業(yè)技術(shù)工作更上一層樓。
本人自從事橋梁施工管理工作以來，始終嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持刻苦鉆研業(yè)務(wù)技能，加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，嚴(yán)格遵守法律法規(guī)及公司內(nèi)部各項(xiàng)規(guī)章制度，抓住質(zhì)量管理不放松，對所擔(dān)任的各個(gè)項(xiàng)目都取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
要抓好施工，就必須掌握有關(guān)法律規(guī)范；要調(diào)動職工積極性，就是要明確職責(zé)。在抓緊施工之余，堅(jiān)持對職工加強(qiáng)法律法規(guī)及各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，制定了相應(yīng)的崗位責(zé)任制，實(shí)行分級管理，使工人們在施工中能夠心中有數(shù)，遇到問題明確知道如何去做，做到各司其職，獎懲分明，把問題矛盾消滅在萌芽狀態(tài)，始終保持與企業(yè)的快速發(fā)展相適應(yīng)，促進(jìn)了企業(yè)的不斷向前發(fā)展。
質(zhì)量是企業(yè)的生命。要抓好工程施工質(zhì)量，就要熟練掌握專業(yè)技能，本人在抓好現(xiàn)場施工管理的同時(shí)，平時(shí)堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，吸取同行業(yè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，理論聯(lián)系實(shí)際，以不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力。鼓勵職工不斷學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新技術(shù)，新知識，消除了過去消極等待不思上進(jìn)的思想，促進(jìn)了職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高，通過組織業(yè)務(wù)技能競賽，培養(yǎng)了企業(yè)技術(shù)骨干，為企業(yè)的發(fā)展和結(jié)構(gòu)優(yōu)化奠定了良好的基礎(chǔ)。每項(xiàng)工程開工前做到帶領(lǐng)現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量、安全和有關(guān)業(yè)務(wù)骨干充分熟悉施工圖紙，根據(jù)施工特點(diǎn)結(jié)合場地現(xiàn)狀，編制詳細(xì)的施工規(guī)劃和進(jìn)度計(jì)劃，做到有的放矢，加強(qiáng)內(nèi)部核算和材料的管理，強(qiáng)化施工中三控制管理，根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃組織施工，為企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益。在職工技術(shù)創(chuàng)新活動中，進(jìn)一步明確技術(shù)創(chuàng)新活動是在抓好施工質(zhì)量的前題下，以提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益為根本目的，帶領(lǐng)大家攻克了工程建設(shè)中一個(gè)又一個(gè)難點(diǎn)，促進(jìn)了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和工作效率的提高。
職工隊(duì)伍沒有一個(gè)好的思想政治素質(zhì)是不行的。在抓好施工管理的同時(shí)，堅(jiān)持帶領(lǐng)職工一起認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的各項(xiàng)方針政策鄧小平理論和“三個(gè)代表”的重要思想，理論聯(lián)系實(shí)際，以身作則，職工中養(yǎng)成了“遵紀(jì)守法為榮，違反公德為恥；堅(jiān)持原則為榮，偷工減料為恥”的良好職業(yè)道德風(fēng)范。堅(jiān)持講究誠信施工，為企業(yè)贏得了良好的社會聲譽(yù)和榮譽(yù)。
工程施工沒有安全作為保障，其它一切都是空話，公路工程安全隱患較多，受外界影響較大。在施工中始終堅(jiān)持文明施工，嚴(yán)禁野蠻操作，抓好民工學(xué)習(xí)建設(shè)，每天班前要對職工進(jìn)行安全教育，安全培訓(xùn)不合格的，堅(jiān)決不許上崗。加強(qiáng)安全檢查，工作中堅(jiān)持安全一票否決制，使職工牢固樹立“安全第一”的思想，幾年來在所擔(dān)任的施工技術(shù)管理中從未發(fā)生安全事故。根據(jù)項(xiàng)目施工的實(shí)際情況，嚴(yán)格按勞動法去做。凝聚了職工的思想，充分調(diào)動了他們的工作積極性，極大穩(wěn)定了職工隊(duì)伍，促進(jìn)了企業(yè)的發(fā)展。
在今后的工作中，我將更加嚴(yán)格要求自己，在技術(shù)方面、精益求精，虛心向他人學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短。不斷提高業(yè)務(wù)和管理水平，力求為企業(yè)的發(fā)展盡出自己最大的努力。
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