報告是一種系統(tǒng)性的文本形式，旨在向特定受眾介紹某個主題或問題的詳細信息。在寫報告時，我們要盡量避免主觀性的評價和偏見，以客觀、中立的態(tài)度來表述和分析問題。通過閱讀這些范文，我們可以拓寬自己的知識視野和領(lǐng)域理解。
汽車營銷實訓報告總結(jié)篇一
二、實訓時間與地點：
時間：20xx年1月9日至20xx年1月13日。
地點：唐山學院北校區(qū)a座502機房。
三、實訓要求：
這次實訓內(nèi)容為上機實訓，主要學習spss軟件的操作技能，以及關(guān)于此軟件的一些理論和它在統(tǒng)計工作中的重要作用。對我們的主要要求為，運用spss軟件功能及相關(guān)資料來完成spss操作，選擇有現(xiàn)實意義的.課題進行計算和分析，最后遞交統(tǒng)計分析報告，加深學生對課程內(nèi)容的理解的。我們小組的研究課題是社會消費品零售總額的分析。
四、實訓的主要內(nèi)容與過程：
此次實訓，我大概明白了spss軟件的基本操作流程，也掌握了如何排序、分組、計算、合并、增加、刪除以及錄入數(shù)據(jù)；學會了如何計算定基發(fā)展速度、環(huán)比發(fā)展速度等動態(tài)數(shù)列的計算；明白了如何進行頻數(shù)分析、描述分析、探索分析以及作圖分析；最大的收獲是學會了如何運用spss軟件對變量進行相關(guān)分析、回歸分析和計算平均值、t檢驗和假設性檢驗。通過這次試訓，我基本上掌握了spss軟件的主要操作過程，也學會了運用spss軟件進行各種數(shù)據(jù)分析。這些內(nèi)容，也就是我們spss統(tǒng)計軟件實訓的主要內(nèi)容。
四、實訓結(jié)果與體會。
五天的spss軟件實訓終于結(jié)束了，雖然實訓過程充滿了酸甜苦辣，但實訓結(jié)果卻是甜的。看著小組的課題報告，心里有種說不出來的感觸。高老師在對統(tǒng)計理論及spss軟件功能模塊的講解的同時更側(cè)重于統(tǒng)計分析在各項工作中的實際應用，使我們不僅掌握spss軟件及技術(shù)原理而且學會運用統(tǒng)計方法解決工作和學習中的實際問題這個實訓。我真真正正學到了不少知識，另外，也提高了自己分析問題解決問題的能力。
小組中每個人完成不同的任務，我的任務主要是用動態(tài)分析來了解農(nóng)產(chǎn)品的價格變動，并利用圖表結(jié)合得出結(jié)論報告。通過對spss軟件對數(shù)據(jù)的實踐處理，我感覺顯著性檢驗問題還是比較簡單的，但對具體數(shù)據(jù)分析的目的性，實用性以及自己在做研究時如何使用，還有待進一步實踐和提高。
spss有具體的使用者要求的分析深度，同時是一個可視化的工具，使我們非常容易使用，這樣我們可以自己對結(jié)果進行檢查。電算化老師曾經(jīng)說過，學習軟件其實只是學習軟件的操作流程，而要真正掌握整個軟件，就得自己摸索探究，真真正正弄懂它，還要下一定的功夫的。我也深刻體會到了這點。前幾次實訓都是關(guān)于會計實驗的，雖然時間安排比此次實訓緊，任務量大，但實訓結(jié)束后，基本的試訓內(nèi)容都完全掌握。而這次實訓，雖然時間安排較為輕松，內(nèi)容也不多，操作起來也有一定的難度，另外受外界因素的影響，根本就聽不見看不見老師講的，即便后來老師一講就去前面，由于沒有條件跟著操作，導致一部分內(nèi)容總是不熟練，請教同學他們也不會，不過，問題也總會用解決的辦法。經(jīng)過我堅持不懈的努力，在本次實訓結(jié)束之前，我終于彌補了自己不熟練的那部分內(nèi)容。
學習spss軟件，對于我們這些將來要時刻與數(shù)據(jù)打交道的人是有很大的幫助的，它主要的是運用spss軟件結(jié)合所學統(tǒng)計知識對數(shù)據(jù)進行需要的處理，相對于excel處理，spss軟件處理不僅效率高，而且操作簡單。我個人覺得，spss軟件是一門專業(yè)性較強的課程，對于我們財務管理專業(yè)的學生是一門必備的課程，也是一門必須熟練掌握的課程，很慶幸，我是抱著將來要學習運用spss軟件進行此次實訓的。這次實訓，使我對統(tǒng)計工作的過程和spss應用的流程取得一定的感性認識，拓展了視野，鞏固所學理論知識，提高了分析問題、解決問題的能力，也增強了我的職業(yè)意識、勞動觀點以及適應社會的能力，最重要的是它使我獲得了思想和課題分析處理上的雙豐收。
在spss學習中,我對它的認識由淺入深，循序漸進,在實踐中遇到的各種問題也能逐個攻克。學習這種在日常工作中有價值的分析方法，會使我們更能輕易應付日后的社會的信息工作;掌握這種高級的技能,對我們工作就業(yè)也提供了競爭優(yōu)勢.但是，軟件的學習并不是一蹴而就的，在這個科技高速發(fā)達和知識不斷更新的時代，我們應該不斷學習不斷更新自己的知識體系，爭取做一名國家所需要的優(yōu)秀的統(tǒng)計者。
汽車營銷實訓報告總結(jié)篇二
1、安裝車輪擋塊和排煙道。
2、車內(nèi)防護的安裝，套座椅套、方向盤套、排擋桿套，鋪地板墊。
3、當點火開關(guān)置于on檔時，檢查儀表上所有警示燈是否亮起，各系統(tǒng)進行自檢。
4、srs警告燈的檢查。
5、安全帶警告燈的檢查。
6、車門未關(guān)閉警告燈的檢查。
7、發(fā)動機機油壓力警告燈的檢查。
8、發(fā)動機故障警告燈的檢查。
9、abs警告燈的檢查。
10、充電警告燈的檢查。
11、駐車制動與制動油位低警告燈的檢查。
12、鑰匙防盜系統(tǒng)指示燈的檢查。
13、發(fā)動機溫度警告燈的檢查。
14、低燃油位警告燈的檢查。
15、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表與車速表的檢查。
16、檔位指示燈的檢查。
17、轉(zhuǎn)向指示燈的檢查。
18、前后霧燈指示燈的檢查。
19、危險報警燈指示燈的檢查。
20、遠光信號指示燈的檢查。
21、拆除車內(nèi)防護、車輪擋塊和煙道。
22、對車內(nèi)外做好5s。
汽車營銷實訓報告總結(jié)篇三
了解excel是統(tǒng)計工作的基本工具。
搜集數(shù)據(jù)的方法有多種，可以采用統(tǒng)計報表、典型調(diào)查、重點調(diào)查或抽樣調(diào)查，以后我國的統(tǒng)計調(diào)查將以抽樣為主。針對抽樣調(diào)查，excel的數(shù)據(jù)分析工具中提供了一個專門的“抽樣”工具，可以幫助使用者快速完成抽樣工作。
使用excel進行抽樣，首先要對各個總體單位進行編號，編號可以按隨機原則，也可以按有關(guān)標志或無關(guān)標志。
作業(yè)。
1
第二節(jié)．用excel計算描述統(tǒng)計量。
2
搜集數(shù)據(jù)的方法有多種，可以采用統(tǒng)計報表、典型調(diào)查、重點調(diào)查或抽樣調(diào)查，以后我國的統(tǒng)計調(diào)查將以抽樣為主。針對抽樣調(diào)查，excel的數(shù)據(jù)分析工具中提供了一個專門的“抽樣”工具，可以幫助使用者快速完成抽樣工作。使用excel進行抽樣，首先要對各個總體單位進行編號，編號可以按隨機原則，也可以按有關(guān)標志或無關(guān)標志。
汽車營銷實訓報告總結(jié)篇四
班級：制冷101。
學校：海事與港航學院。
實訓指導老師：劉振超、梁海洲。
實訓時間：9月12日-9月30日。
一、實訓目的。
（1）鍛煉我們的耐心、毅力和細心。
（2）熟悉各種工具的使用方法及應用。
（3）了解鉗工工作在機械制造及維修中的作用。
二、實訓要求。
在實訓期間，必須服從實訓的安排，不曠課，尊重老師的指導、遵守紀律。注意安全，重視操作實踐，努力及時完成各項操作和作業(yè)。
三、實訓任務。
通過制造螺母和鴨嘴錘子，掌握鋸割、銼削、劃線、鉆孔、攻絲等鉗工的基本操作。
四、制作過程遇到的困難。
在制造錘子的時候，鋸鐵塊經(jīng)常鋸片卡住，鋸的`時候要有耐心，不然很容易把鋸片弄斷。還有銼削時很難把面銼平，劃線時也很難劃準，鉆孔最重要，很容易鉆歪，鉆不好前面做得多好都沒用。
通過制造螺母和錘子，除了了解到制造的基本過程和所要用到的工具等。更深刻理解到別人多付出勞動，獲得的成果就比自己完美。
通過這兩周的實訓，學到很多課本學不到的知識，實訓遠遠不同于課堂上課，在這使我得到很多經(jīng)驗，使我深深體會到學一門技術(shù)并不難，但學好一門技術(shù)卻很難。要想很好的完成一件事，就要全心地投入這件事上，下定決心，做到最好，在實踐當中，需要有一份仔細的心，這樣才能把事做好，把事故減到最低。老師在這兩周辛苦啦，教會了我們很多，不止鍛煉了我們的動手能力，培養(yǎng)我們的興趣，還教會了我們很多做人的道理。這次實訓只不過是學基本知識，要學好還要以后不斷的練習。在以后的學習工作中我要加強自己動手操作和運用工具的能力，我也會加倍努力，把不好的做得好，把做得好的做得更好。
七、對本次的建議。
希望可以多一點設備，還有有些設備希望可以現(xiàn)代化一些，希望學校可以安排多一點時間作為實訓課！
汽車營銷實訓報告總結(jié)篇五
如果公司有保安，迎接顧客入門的工作一般由保安完成，如果沒有保安，最好是由銷售顧問專門負責迎接，即使銷售人員碰到再傷心、再生氣的事情，只要來到銷售現(xiàn)場，銷售人員都必須面帶微笑、語氣溫和;否則，銷售顧問感情、工作區(qū)分不完全，就會影響自我及公司的形象。
如果看到顧客走向公司時，銷售顧問必須主動幫忙拉開公司的大門，面帶微笑，并致歡迎詞：“您好，歡迎光臨!”其次，致歡迎詞除了可以禮貌地迎接顧客外，還可起到提醒其他銷售人員的作用;如果顧客在門外觀望，可主動打招呼：“您好，請進!”如果是雨雪天氣，銷售顧問還必須幫助顧客收拾雨具、放置衣帽，等等。
走進設在全世界任何一處的奧迪公司，在前三分鐘內(nèi)一定會有銷售顧問提供顧客喜歡的飲料。在中國的奧迪公司一般是提供袋泡茶;在咖啡流行的國家，如澳大利亞，肯定會有銷售人員提供咖啡;在美國，奧迪公司免費提供可樂。這些行為其實都是在告知顧客：您是受歡迎的，如同到了家一樣。
2汽車銷售顧問要做好自我介紹。
銷售顧問每一次的自我介紹是否標準，是否可以給對方留下深刻的印象，說自己的名字時是否會解釋名字的涵義——這些都能體現(xiàn)銷售人員的素質(zhì)。大多數(shù)的銷售顧問就是簡單地遞名片，他們認為，顧客看了名片后就會記住他，但這種可能性是不大的。
創(chuàng)造吉尼斯世界紀錄的汽車銷售高手喬治·吉拉德在每一次遞名片的時候，他都會對自己的名字做一個解釋：“我叫喬治·吉拉德。這是一個意大利名字，不太好記，叫我喬就可以了。”他的許多顧客在回憶與他之間的交往時都會提到這一點——雖然可能會弄丟他的名片，但是卻永遠不會忘記這個叫喬的汽車銷售人員。
作為一名追求卓越業(yè)績的汽車銷售顧問，要對自己的名字介紹開發(fā)出新的表達方法。自我介紹的方式也體現(xiàn)了銷售人員的經(jīng)驗、專業(yè)性以及銷售人員替顧客考慮的程度。
在銷售接待禮儀中，微笑有著非常重要的作用。微笑是處理好人際關(guān)系的一種重要手段，面對不同場合、不同情況，如果你能用微笑來接納對方，以誠相待，可以反映出你良好的職業(yè)素質(zhì)和修養(yǎng)。
微笑是調(diào)節(jié)融洽的交往氛圍的有效手段，微笑所表現(xiàn)出的溫馨、親切的情感，能有效地縮短雙方的距離，給對方留下美好的心理感受，從而形成融洽的交往氛圍。
但微笑如果不得當，也能引起相反的結(jié)果。如微笑表達過度時會使人感到生硬、虛偽，笑不由衷。微笑表達不充分時會使人感到過于冷淡如：當顧客走近你，你面部毫無表情，沒有一絲笑容;當顧客走近你，你在笑，但笑得非常勉強、非常不自然，是那種“皮笑肉不笑”的笑。
迎賓用語：“您好，您想看什么樣的車?”“請進，歡迎光臨我們的專賣店!”“請坐，我給您介紹一下這個車型的優(yōu)點。”
友好詢問用語：“請問您怎么稱呼?我能幫您做點什么?”“請問您是第一次來嗎?是隨便看看還是想買車?”“我們剛推出一款新車型，您不妨看看。不耽誤您的時間的話，我給您介紹一下好嗎?”“您是自己用嗎?如果是的話您不妨看看這輛車?！薄昂玫模瑳]問題，我想聽聽您的意見行嗎?”
招待介紹用語：“請喝茶，請您看看我們的資料?！薄瓣P(guān)于這款車的性能和價格有什么不明白的請吩咐?！钡狼赣谜Z：“對不起，這種型號的車剛賣完了，不過一有貨我馬上通知您?！薄安缓靡馑?，您的話我還沒有聽明白”、“請您稍等”、“麻煩您了”、“打擾您了”、“有什么意見，請您多多指教”、“介紹得不好，請多原諒”。
恭維贊揚用語：“像您這樣的成功人士，選擇這款車是最合適的?！薄跋壬?小姐)很有眼光，居然有如此高見，令我汗顏?！薄澳俏乙娺^的對汽車最熟悉的客戶了?！薄罢媸强烊丝煺Z，您給人的第一印象就是干脆利落”、“先生(小姐)真是滿腹經(jīng)綸;您話不多，可真正算得上是字字珠璣啊”、“您太太(先生)這么漂亮(英俊瀟灑)，好讓人羨慕?！?/p>
送客道別用語：“請您慢走，多謝惠顧，歡迎下次再來!”“有什么不明白的地方，請您隨時給我打電話?！薄百I不買車沒有關(guān)系，能認識您我很高興?！?/p>
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汽車營銷實訓報告總結(jié)篇六
一、實訓時間與地點：
時間：20xx年1月9日至20xx年1月13日。
地點：
二、實訓目的：
spss統(tǒng)計軟件實訓課是在我們在學習《統(tǒng)計學》理論課程之后所開設的一門實踐課。通過實訓，使學生在掌握了理論知識的基礎(chǔ)上，能具體的運用所學的統(tǒng)計方法進行統(tǒng)計分析并解決實際問題，做到理論聯(lián)系實際并掌握統(tǒng)計軟件spss的使用方法。通過對spss軟件的學習和運用，加深對統(tǒng)計學知識的了解和運用及對課程內(nèi)容的理解,培養(yǎng)學生的自我組織能力和動手能力。
三、實訓的內(nèi)容與要求。
實訓的內(nèi)容包括兩個方面：個人實訓和小組實訓。
1、個人實訓：
（1）個人實訓內(nèi)容。
學習spss軟件文件的建立、管理以及統(tǒng)計數(shù)據(jù)的錄入；學習結(jié)合統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分組并會制作統(tǒng)計圖和統(tǒng)計表；學習結(jié)合統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行初步統(tǒng)計描述分析、計算相關(guān)指標；學習結(jié)合統(tǒng)計數(shù)據(jù)運用統(tǒng)計分析軟件對一元線性回歸模型進行分析并能解釋輸出結(jié)果。每天記錄實訓日志、實訓結(jié)束后撰寫一篇實訓報告。
（2）小組實訓任務。
小組通過查找自己感興趣的研究資料并經(jīng)過討論確定實訓的題目和方向，自己動手實訓變量，選擇反映社會經(jīng)濟現(xiàn)象發(fā)展趨勢的數(shù)據(jù)作為該實訓的基礎(chǔ)內(nèi)容，能應用spss軟件對所選題目進行統(tǒng)計分析并完成專題分析報告。
2、實訓要求：
實訓報告以書面形式完成，字數(shù)不少于3000字，要求文字分析、數(shù)據(jù)計算與運用、統(tǒng)計圖或統(tǒng)計表相結(jié)合，圖文并茂。
三、實訓的過程：
經(jīng)過這幾天的實訓，我基本明白了spss軟件的基本操作流程，也掌握了如何利用spss處理數(shù)據(jù)并繪制圖表；學會了如何計算定基發(fā)展速度、環(huán)比發(fā)展速度等動態(tài)數(shù)列的計算；了解了如何進行頻數(shù)分析、描述分析、探索分析以及作圖分析；其中我最大的收獲是學會了如何運用spss軟件對變量進行相關(guān)分析、回歸分析和計算平均值、t檢驗和假設性檢驗。通過這次實訓，我熟練掌握了spss軟件的主要操作過程，也學會了運用spss軟件進行各種數(shù)據(jù)分析。這些內(nèi)容，就是本次spss統(tǒng)計軟件實訓的主要內(nèi)容。
四、實訓結(jié)果與體會。
本學期一周的spss軟件實訓結(jié)束了，我感觸很深，因為本次實訓過程是在共同努力下完成的。實訓結(jié)果是可喜的。老師在對統(tǒng)計理論及spss軟件功能模塊的講解的同時更側(cè)重于統(tǒng)計分析在各項工作中的實際應用，使我們不僅掌握spss軟件及技術(shù)原理而且學會運用統(tǒng)計方法解決工作和學習中的實際問題這個實訓。我真真正正學到了不少統(tǒng)計知識，另外，也提高了自己分析問題和解決問題的能力。
spss軟件有具體的使用者要求的分析深度，同時是一個可視化的工具，使我們非常容易使用，這樣我們可以自己對結(jié)果進行檢查。我記得老師曾經(jīng)說過，學習軟件其實只是學習軟件的操作流程，而要真正掌握整個軟件，就得自己摸索探究，真真正正弄懂它，還要下一定的功夫的。我也深刻體會到了這點。這次實訓，雖然時間安排較為輕松，內(nèi)容也不多，操作起來也有一定的難度，一部分內(nèi)容總是不熟練，請教同學他們也不會，不過，問題也總會用解決的辦法。經(jīng)過我堅持不懈的努力，在本次實訓結(jié)束之前，我終于彌補了不熟練的那部分內(nèi)容。
在spss學習中,我對它的認識由淺入深，循序漸進,在實踐中遇到的各種問題也能逐個攻克。學習這種在日常工作中有價值的分析方法，會使我們更能輕易應付日后的社會的信息工作，掌握這種高級的技能,對我們工作就業(yè)也提供了競爭優(yōu)勢。
學習spss軟件，對于我們這些將來要時刻與數(shù)據(jù)打交道的人是有很大的幫助的，它主要的是運用spss軟件結(jié)合所學統(tǒng)計知識對數(shù)據(jù)進行需要的處理，相對于excel處理，spss軟件處理不僅效率高，而且操作簡單。
次的spss軟件實訓的。這次實訓，使我對統(tǒng)計工作的過程和spss應用的流程取得一定的感性認識，拓展了視野，鞏固所學理論知識，提高了分析問題、解決問題的能力，也增強了我的職業(yè)意識、勞動觀點以及適應社會的能力，最重要的是它使我獲得了思想和課題分析處理上的雙豐收。但是，軟件的學習并不是一蹴而就的，在這個科技高速發(fā)達和知識不斷更新的時代，我們應該不斷學習不斷更新自己的知識體系。最后，要感謝老師的認真指導。
汽車營銷實訓報告總結(jié)篇七
《汽車空調(diào)原理與維修》這門課是汽車運用技術(shù)專業(yè)中不可缺少的一門職業(yè)技能課。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人們對汽車的舒適性、安全性、可靠性的提高，空調(diào)系統(tǒng)已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車的標準配置，由于在空調(diào)系統(tǒng)中電子技術(shù)的高度發(fā)展以及其在轎車上的廣泛應用，故空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)越來越復雜，其控制部分的電子化程度也越來越高，好多中高擋轎車上已裝有微機控制的自動空調(diào)系統(tǒng)。為適應《汽車空調(diào)原理與維修》這門課是為了滿足汽車檢測和維修專業(yè)教學的需要，使廣大汽車維修人員以及大專學生系統(tǒng)的掌握現(xiàn)代汽車空調(diào)的原理和維修技能。
我們教改的終極目標是培養(yǎng)出能為社會創(chuàng)造財富的、能適應新型企業(yè)需要的真正的技術(shù)人才，所以對技工教育課堂教學的有效性必須有新的認識。
通過師生互動和同學之間的討論交流，集收了學多信息，吸取了許多經(jīng)驗、技巧，受到多方面的啟發(fā)和感悟，自己的專業(yè)實訓教學水平有了明顯提高，另外通過科組自己業(yè)余時間的學習，使我們了解本學科的發(fā)展動向和最新成果、先進技術(shù)，具有較扎實的專業(yè)知識和較高的專業(yè)學術(shù)水平，教學中也融合了當今汽車技術(shù)發(fā)展的很多新技術(shù)、新理論。雖然這個學期的學習時間很短，但在這有限的時間里學生們學到了很多的專業(yè)技能知識，也見到了很多的實際故障和行之有效的排除方法，使我們對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，使我們將所學的理論和實踐很好的結(jié)合起來，在實習期間學生們認真學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了吃苦耐勞的精神，認真了解了當今維修行業(yè)的發(fā)展，開闊了知識面，完成了本期實訓的目的，基本達到了我們預期的實訓的目標。
汽車營銷實訓報告總結(jié)篇八
汽車營銷實訓心得這個學期，我們學習了汽車營銷這門課程，在課上老師給我們講授營銷學的知識，從4ps到4cs的營銷理論，我了解到了很多經(jīng)濟學，營銷學的知識，而汽車營銷的實訓更使我獲益匪淺。
在期末復習期間，老師通知我們周二上午8點在圖書館門口集合，當天風很大同學們都躲在圖書館的一層避風，等待老師的安排，9點前后，廣汽傳祺公司開來了三輛車，老師安排我們分組坐進車里像銷售人員詢問有關(guān)汽車營銷的方法，我坐上了廣汽傳祺的gs5速博，這是一款suv轎車，內(nèi)室很寬大，我們向銷售人員詢問了一些問題比如：用戶購車最關(guān)心的是汽車的那些參數(shù)，銷售人員告訴我們，一般人比較關(guān)心汽車底盤的高度，發(fā)動機的排量，油耗，價格以及4s店的優(yōu)惠活動，而我們坐的這款車有前驅(qū)和四驅(qū)兩種，而前驅(qū)和四驅(qū)也按照配置不同有不同的價格，面對客戶首先要分析客戶的需求，比如喜歡跑越野的人就向他推薦四驅(qū)的車，對于挖掘客戶需求的這一點我想起以前也曾在一本講銷售的書上看過一個小故事，一個老人來到水果攤前挑李子，問小販橘子怎么樣，小販說很甜很好吃，老太太沒有買，換了一家問了同樣的問題，小販問您想要什么樣的，老太太說要酸一點的，小販問為什么要酸的，老太太說兒媳婦懷孕了想吃酸的，小販知道后給老太太挑了酸的李子并告訴老太太孕婦需要維生素，而獼猴桃中維生素的含量高，因此他又賣出去一斤獼猴桃，對客戶要求的挖掘深度與營銷的成功有著密不可分的關(guān)系，挖掘客戶需求之后，銷售人員又講了要呈現(xiàn)產(chǎn)品價值，和同價位的車相比這款車的特色，比如360度的泊車影像，自適應巡航等，來吸引客戶的目光，贏得客戶的好感，然后確定購買意向，在之后維修，保養(yǎng)等服務給客戶做好，再讓客戶幫忙宣傳，尋找更多的銷售機會，而客戶到4s店，店內(nèi)人員的服務態(tài)度等細節(jié)也可促進銷售的成功，4s店還提供試駕的服務，讓客戶更好的了解車的使用性能。
通過交談我們了解了銷售車的基本流程，銷售人員的經(jīng)驗要比書本能教會我們的更多，交談過后，老師讓我們幫助銷售人員一起布置一下場地，做車的展覽，分發(fā)資料等工作。我們分批的去吃飯，剩下的人幫忙分發(fā)資料，最后我們合影留念。
周四，老師組織我們?nèi)⒂^4s店，8點半我們從學校出發(fā)，步行10多分鐘到達4s店，在4s店里銷售人員更加詳細的給我們講述了銷售的流程：
1.接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。
2.咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。
這一階段應讓客戶隨意發(fā)表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。
3.車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認同度。
4.試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。
5.報價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商，銷售人員應注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務等各方面的信息已充分了解。
6.簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛。
7.交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。
8.售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經(jīng)?；卦L一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。
然后我們來到維修車間，車間的工作人員向我們介紹了，車輛包養(yǎng)的一般流程：
1、當顧客打電話預約時創(chuàng)建維修作業(yè)訂單。顧客在陳述汽車故障或故障現(xiàn)象時，記錄相關(guān)信息。2、為每個計劃的維修活動或操作創(chuàng)建一個獨立的維修作業(yè)訂單項，其中包括需要使用的汽車零配件、備件和維修工人工作安排的詳細情況。
3、在安排預約之前確保所有必需的汽車零配件都有庫存。
4、需要為每個維修作業(yè)訂單項安排具有適當?shù)难b備的維修車間以及具備適當?shù)臈l件的汽車維修設備。
5、計算估計的總成本，接著顧客認可該預約；或者維修方案終止，隨即取消維修作業(yè)訂單。6、在預約之前，立即在選定的維修車間裝配必需的汽車零配件、備件、汽車維修工具和汽車維修設備。
7、當顧客到達時，進行計劃的活動以及在檢查交通工具時顯得有必要的任何其他活動。8、記錄所用的汽車零配件和備件的實際價值以及維修工工時費用。9、在完成所有的維修時計算總費用。10、創(chuàng)建發(fā)票并且將其交給顧客。
介紹完畢，我們在車間四處參觀，并且向工作人員詢問了我們感興趣的車輛知識，最后我們和4s店的工作人員合影留念?；氐綄W校老師清點了人數(shù)，安排了實習心得的作業(yè)，然后就結(jié)束了營銷實訓的任務。
在這次實訓歸來我又特別在網(wǎng)絡上查詢了關(guān)于廣汽傳祺的資料，廣州汽車集團股份有限公司（簡稱廣汽集團）的前身是成立于1997年6月的廣州汽車集團有限公司，2005年6月28日，由廣州汽車工業(yè)集團有限公司、萬向集團公司、中國機械工業(yè)集團有限公司、廣州鋼鐵企業(yè)集團有限公司、廣州市長隆酒店集團有限公司作為共同發(fā)起人，對原廣州汽車集團有限公司進行股份制改造，以發(fā)起方式設立的大型國有控股股份制企業(yè)集團，是中國汽車行業(yè)首家在集團層面引入多家合資伙伴，進行改制設立股份公司的企業(yè)。廣汽傳祺是廣汽集團中高級系列轎車之一，該系列車型傳承了歐洲高端品牌在操控性、舒適性和主動安全性等方面的優(yōu)秀基因，采用世界先進的成熟底盤平臺和動力總成技術(shù)。傳祺的成功誕生,將填補廣汽集團的產(chǎn)品空白，擴寬了廣汽的產(chǎn)品厚度，也有力彰顯了廣汽研發(fā)能力。再者，經(jīng)過多年與國外品牌合資的經(jīng)驗,國內(nèi)車企的工藝、研發(fā)、品牌管理水平雖有質(zhì)的飛躍，但是品質(zhì)形象的缺失，已成為眾多國內(nèi)車企難以逾越的發(fā)展障礙。未來10年，國內(nèi)車企將不可避免的改變一味追求效益和成本的發(fā)展模式。換個角度，便是自主品牌的成功與否，關(guān)系著一家車企未來幾十年的發(fā)展。在國內(nèi)各大車企中，廣汽在自主品牌領(lǐng)域起步較晚，卻選擇了從競爭最為激烈的中高級車切入市場。并且取得了輝煌的成績。
汽車營銷實訓報告總結(jié)篇九
第一段：引言（150字）。
汽車實訓是我們學習汽車維修與技術(shù)的重要環(huán)節(jié)。通過實際操作，我們深入了解了汽車的構(gòu)造原理和維修技術(shù)，掌握了一系列解決常見汽車故障的方法。本文將從實訓內(nèi)容、實訓過程、實訓效果、心得體會和進一步發(fā)展五個方面進行總結(jié)和分析，希望對未來的學習和行業(yè)發(fā)展有所幫助。
第二段：實訓內(nèi)容（250字）。
在這次實訓中，我們主要學習了汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，掌握了常見故障的排查與修復方法。我們分別進行了發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等課程的學習與實踐。通過拆解和組裝，我們對汽車的不同部分進行了深入了解，掌握了常見故障的排查流程和處理方法。同時，我們還學習了安全使用工具和設備的要求，培養(yǎng)了良好的工作習慣和安全意識。
第三段：實訓過程（300字）。
實訓過程不僅僅是理論學習，更是實際操作的過程。我們分組進行實操練習，親自進行汽車維修和故障排查。在導師的指導下，我們熟悉了各種維修工具的使用方法，掌握了維修流程。從最簡單的常見故障開始，逐漸提高難度，每一次實操都讓我們收獲頗豐。在實訓過程中，我們加強了團隊合作能力，培養(yǎng)了解決問題的能力和耐心。
第四段：實訓效果（250字）。
通過這次實訓，我們獲得了豐富的實際操作經(jīng)驗，提高了自身的維修技術(shù)水平。我們不僅僅對汽車的構(gòu)造和工作原理有了更深刻的認識，還能準確地判斷和解決各種故障。實訓過程中，我們在不斷反思和總結(jié)中不斷提高，與同學們的交流和討論也讓我們受益良多。通過實際操作，我們充分感受到了汽車維修這一行業(yè)的挑戰(zhàn)與魅力。
通過這次實訓，我深刻認識到了汽車維修與技術(shù)是一項需要不斷學習和鉆研的工作。只有掌握新技術(shù)，緊跟行業(yè)發(fā)展，才能在這個競爭激烈的領(lǐng)域中立足。因此，我決心繼續(xù)深入學習汽車相關(guān)知識，提高自己的維修能力和技術(shù)水平。同時，我要加強與同學之間的合作交流，相互學習借鑒，共同進步。我將積極參與各種維修實踐和賽事，不斷提高自己的技能。通過不斷努力和積累，我相信在未來的職業(yè)生涯中將取得更好的成績。
總結(jié)：通過本次汽車實訓，我深刻認識到了實踐對于技術(shù)學科的重要性。通過親身經(jīng)歷，我不僅學到了專業(yè)知識和實操技能，還培養(yǎng)了解決問題的能力和團隊合作精神。在今后的學習和工作中，我會繼續(xù)注重實踐，用積極的態(tài)度和扎實的基礎(chǔ)知識去迎接未來的挑戰(zhàn)。我相信，通過不斷努力和學習，我一定能在汽車維修與技術(shù)領(lǐng)域中取得出色的成就。
汽車營銷實訓報告總結(jié)篇十
汽車實訓是我大學四年中最難忘的經(jīng)歷之一。在這段時間里，我學到了很多知識和技能，也收獲了很多與同學、老師以及實習單位之間的珍貴經(jīng)歷。通過這次實訓，我深刻體會到了汽車維修的重要性，并對自己的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的方向。
第二段：實訓經(jīng)歷
在實訓過程中，我主要學習了汽車維修、保養(yǎng)以及故障診斷等方面的知識。通過實際操作，我深入了解了汽車的結(jié)構(gòu)和工作原理，并學會了使用各種維修工具和設備。在實習期間，我們還與實習單位的技術(shù)人員進行互動交流，他們分享了他們的工作經(jīng)驗和技巧，提高了我對汽車維修的認識和理解。通過實訓，我積累了豐富的實踐經(jīng)驗，提升了自己的專業(yè)技能。
第三段：心得體會
在實訓中，我深刻體會到了汽車維修的責任和挑戰(zhàn)。汽車是人們生活中不可或缺的一部分，維修技術(shù)的專業(yè)性和準確性對于人們的安全和生活質(zhì)量至關(guān)重要。因此，作為一名汽車維修技術(shù)人員，我們需要具備敬業(yè)精神和責任心，不斷學習和提高自己的技能水平。同時，實訓還加強了我對團隊合作的認識，只有與團隊緊密配合，才能高效完成任務。在實訓過程中，我學會了與他人進行合作和溝通，培養(yǎng)了團隊合作意識和技巧。
第四段：收獲與成長
通過實訓，我不僅掌握了汽車維修的基本技能，而且也培養(yǎng)了很多重要的工作能力。我學會了分析和解決問題的能力，遇到故障時能夠迅速定位和修復。同時，我也增強了自己的動手能力和操作靈活性，在實訓期間修復了很多汽車問題，為我今后在實際工作中提供了寶貴經(jīng)驗。此外，實訓還鍛煉了我的應變能力和溝通能力，讓我能夠更好地與他人進行合作和協(xié)商。這些都是我今后從事汽車維修工作所必須具備的能力。
第五段：展望與規(guī)劃
通過這次實訓，我對自己的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的方向。我決定將來致力于汽車維修行業(yè)，并不斷提升自己的技術(shù)水平和專業(yè)素養(yǎng)。我計劃繼續(xù)深入學習汽車維修的理論知識，同時參與更多實踐項目，不斷提高自己的動手能力和實際操作經(jīng)驗。我也希望能夠參加相關(guān)的職業(yè)培訓和認證，獲得更多的資質(zhì)和證書。通過不懈努力，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的汽車維修技術(shù)人員，并為社會和人們的生活安全做出貢獻。
總結(jié)：通過這次汽車實訓，我不僅獲得了專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗，更明確了自己的職業(yè)規(guī)劃。我將繼續(xù)努力學習、提高自己的技能水平，并為汽車維修行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。這次實訓是我大學生活中的一筆寶貴財富，也讓我為未來的職業(yè)道路做好了充分的準備。
汽車營銷實訓報告總結(jié)篇十一
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這個學期，我們學習了汽車營銷這門課程，在課上老師給我們講授營銷學的知識，從4ps到4cs的營銷理論，我了解到了很多經(jīng)濟學，營銷學的知識，而汽車營銷的實訓更使我獲益匪淺。
在期末復習期間，老師通知我們周二上午8點在圖書館門口集合，當天風很大同學們都躲在圖書館的一層避風，等待老師的安排，9點前后，廣汽傳祺公司開來了三輛車，老師安排我們分組坐進車里像銷售人員詢問有關(guān)汽車營銷的方法，我坐上了廣汽傳祺的gs5速博，這是一款suv轎車，內(nèi)室很寬大，我們向銷售人員詢問了一些問題比如：用戶購車最關(guān)心的是汽車的那些參數(shù)，銷售人員告訴我們，一般人比較關(guān)心汽車底盤的高度，發(fā)動機的排量，油耗，價格以及4s店的優(yōu)惠活動，而我們坐的這款車有前驅(qū)和四驅(qū)兩種，而前驅(qū)和四驅(qū)也按照配置不同有不同的價格，面對客戶首先要分析客戶的需求，比如喜歡跑越野的人就向他推薦四驅(qū)的車，對于挖掘客戶需求的這一點我想起以前也曾在一本講銷售的書上看過一個小故事，一個老人來到水果攤前挑李子，問小販橘子怎么樣，小販說很甜很好吃，老太太沒有買，換了一家問了同樣的問題，小販問您想要什么樣的，老太太說要酸一點的，小販問為什么要酸的，老太太說兒媳婦懷孕了想吃酸的，小販知道后給老太太挑了酸的李子并告訴老太太孕婦需要維生素，而獼猴桃中維生素的含量高，因此他又賣出去一斤獼猴桃，對客戶要求的挖掘深度與營銷的成功有著密不可分的關(guān)系，挖掘客戶需求之后，銷售人員又講了要呈現(xiàn)產(chǎn)品價值，和同價位的車相比這款車的特色，比如360度的泊車影像，自適應巡航等，來吸引客戶的目光，贏得客戶的好感，然后確定購買意向，在之后維修，保養(yǎng)等服務給客戶做好，再讓客戶幫忙宣傳，尋找更多的銷售機會，而客戶到4s店，店內(nèi)人員的服務態(tài)度等細節(jié)也可促進銷售的成功，4s店還提供試駕的服務，讓客戶更好的了解車的使用性能。
通過交談我們了解了銷售車的基本流程，銷售人員的經(jīng)驗要比書本能教會我們的更多，交談過后，老師讓我們幫助銷售人員一起布置一下場地，做車的展覽，分發(fā)資料等工作。我們分批的去吃飯，剩下的人幫忙分發(fā)資料，最后我們合影留念。
周四，老師組織我們?nèi)⒂^4s店，8點半我們從學校出發(fā)，步行10多分鐘到達4s店，在4s店里銷售人員更加詳細的給我們講述了銷售的流程：
1.接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。2.咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。
這一階段應讓客戶隨意發(fā)表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。3.車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認同度。
4.試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。
5.報價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商，銷售人員應注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格、本文檔如對你有幫助，請幫忙下載支持！
產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務等各方面的信息已充分了解。6.簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛。
7.交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。
8.售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經(jīng)?；卦L一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。
然后我們來到維修車間，車間的工作人員向我們介紹了，車輛包養(yǎng)的一般流程：1、當顧客打電話預約時創(chuàng)建維修作業(yè)訂單。顧客在陳述汽車故障或故障現(xiàn)象時，記錄相關(guān)信息。
2、為每個計劃的維修活動或操作創(chuàng)建一個獨立的維修作業(yè)訂單項，其中包括需要使用的汽車零配件、備件和維修工人工作安排的詳細情況。
3、在安排預約之前確保所有必需的汽車零配件都有庫存。
4、需要為每個維修作業(yè)訂單項安排具有適當?shù)难b備的維修車間以及具備適當?shù)臈l件的汽車維修設備。
5、計算估計的總成本，接著顧客認可該預約；或者維修方案終止，隨即取消維修作業(yè)訂單。6、在預約之前，立即在選定的維修車間裝配必需的汽車零配件、備件、汽車維修工具和汽車維修設備。
7、當顧客到達時，進行計劃的活動以及在檢查交通工具時顯得有必要的任何其他活動。8、記錄所用的汽車零配件和備件的實際價值以及維修工工時費用。9、在完成所有的維修時計算總費用。10、創(chuàng)建發(fā)票并且將其交給顧客。
介紹完畢，我們在車間四處參觀，并且向工作人員詢問了我們感興趣的車輛知識，最后我們和4s店的工作人員合影留念。回到學校老師清點了人數(shù)，安排了實習心得的作業(yè)，然后就結(jié)束了營銷實訓的任務。
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車企未來幾十年的發(fā)展。在國內(nèi)各大車企中，廣汽在自主品牌領(lǐng)域起步較晚，卻選擇了從競爭最為激烈的中高級車切入市場。并且取得了輝煌的成績。
通過這次實訓讓我對汽車的銷售和4s店有了更加深刻的認識，深化了我對老師課上理論知識的理解，營銷真的是一門很深的學問，我還要不斷學習更多知識，豐富自己，使自己成為社會需要的復合型人才。
汽車營銷實訓報告總結(jié)篇十二
對于一名即將畢業(yè)的大學生來說，實習是非常有必要的，它是我們學生生涯以來的最后一堂課。通過實習，鞏固所學的專業(yè)知識，把理論知識充分的運用到實踐中去，慢慢褪去學生的稚嫩，真正走向社會，是成長的一大步。今年寒假，我選擇了在一家汽車銷售公司實習。
回想在汽車銷售公司實習時的點點滴滴，一個寒假的實習經(jīng)歷教會了我很多東西，都是書本上學不到的東西，對我以后的人生路有積極的意義。
實習期間的感觸很深，總的來說就是要認認真真的做事，做人低調(diào)勤奮，對自己負責，對工作負責，在汽車銷售公司實習讓我明白了很多，下面就說說我實習期間的心得體會：
一、在復雜的社會環(huán)境下，我們要堅持做自己，保持真我。
如今的社會很復雜，什么樣的人都有，對于剛出社會的大學生來說，很容易隨波逐流，這樣是很不好的，在汽車銷售公司實習時，看見很多同事因為一些銷售額明爭暗斗的，看起來很假，這些都是我無力改變的，我能做的就是堅持自己，不要有樣學樣，這樣我們的人生才更有意義。
二、學會獨立，不要指望依賴任何人。
作為一個實習大學生，我們不能因為這個借口而對別人產(chǎn)生依賴，就連指導老師都不行，我們要學會獨立自主，要學會選擇，社會競爭激烈，沒有誰會讓你依靠一輩子，不能獨立自主，一定會被社會淘汰。所以，我們一定要擺脫依賴，慢慢學會獨立，對自己負責。
三、在實習工作中要積極主動。
作為一個初到汽車銷售公司實習的大學生，在新的環(huán)境下，做事要勤快，要積極主動，因為我們只是一個實習生，沒有任何的社會閱歷和工作經(jīng)驗，俗話說的好“勤能補拙”，所以我們只有在實習工作中積極主動，勤奮好學，讓自己盡可能的進步。
四、學會為人處事的道理，和他人友好相處。
做銷售這行最主要的就是人脈了，要能說會道，先把自己推銷出去，才好更好的銷售出產(chǎn)品。所以我們要搞好人際關(guān)系，在工作中和同事和睦相處，有困難的時候大家才會幫你。一個人的力量畢竟是小的，團隊的力量才是強大的，我們要相信這點，好好的處理人際關(guān)系，良好的關(guān)系網(wǎng)也是以后發(fā)展的必要準備。
光陰似箭，為期七天的汽車銷售實習結(jié)束了，回首這七天的實習，發(fā)覺自己的收獲真的很多，懂得了銷售的技巧，學會了和客人溝通交流，學會了察言觀色，豐富了我的社會閱歷等等。
再回首汽車銷售實習期間的日子充滿了喜怒哀樂，三天的培訓，四天的工作，雖說日子短暫，卻給我們留下了不可磨滅、美好的回憶。
七天的實習時間說長不長，說短也不短，雖說培訓的時間只有三天，并且一直都是在培訓如何和客戶溝通交流，給我們與陌生人打起了溝通的橋梁，并且可探知客戶的需求欲，由此而知作為一位營銷員，話術(shù)是多么的重要。
三天培訓時間，里面的內(nèi)容是枯燥無味的，但是給我們運用起來確是充滿了歡樂，我們的歡聲笑語從公司到飯?zhí)谩５谂嘤柕臅r間里，經(jīng)理還有里面的員工都與我們說了很多他們的經(jīng)歷，比如：在什么情況下客戶會有哪些反應？會問我們什么？世上什么客戶都有，我們應以什么心態(tài)去面對等等。
在培訓中我們還是學到了新的知識，每款車的＇賣點是什么？里面一些簡單易懂的配置我們都略知一二，并對不同品牌車的歷史有了更進一步的了解，這也讓我們在汽車銷售實習期間，同客戶交談變得更自信做些鋪墊。
在汽車銷售實習工作時，我們每位同學都堅守著自己的崗位，有了第一次工作經(jīng)驗的我們對待工作都是充滿了激情和自信，對待每一位客戶都是真誠、細心、耐心的接待和解答客戶所提出的每一個問題；但是還是有不足之處，那就是專業(yè)知識沒過關(guān)，我們對汽車的構(gòu)造的了解還不透徹和對同一品牌的汽車不了解，所以很容易造成客戶對我們的不信任，所以，我學到了：知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝。
在實習工作的同時我也在細心的學習，留意客戶的肢體語言與說話語氣，有意向購車的客戶會怎樣的表現(xiàn)，怎樣可以看出、聽出客戶近期會不會購車等。但也了解到了一些專業(yè)方面的知識，如：怎樣才能按揭？當客戶說車耗油時該如何用專業(yè)術(shù)語回答等。
相信有了這次汽車銷售實習的經(jīng)歷，我的未來會更加的美好。通過這次實習，我學會了很多的道理，都是在書本上所學不到的，是一次受益匪淺的實習經(jīng)歷。
報告。
汽車。
汽車營銷實訓報告總結(jié)篇十三
品牌是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的最重要的資源之一。在中國汽車市場發(fā)育和發(fā)展的過程中，品牌的概念正在受到越來越多的關(guān)注，但是，對許多汽車經(jīng)營者來說，品牌概念又是十分模糊的，他們往往十分重視企業(yè)形象的塑造，重視產(chǎn)品的促銷，而忽視了品牌的價值和作用。就一個企業(yè)而言，企業(yè)形象處于第一層次，品牌形象處于第二層次，產(chǎn)品形象處于第三層次。一個品牌必須存在于企業(yè)中，必須依托在有形的產(chǎn)品(服務)上，但是，這個品牌又可以獨立于它所代表的企業(yè)之外，獨立于它所依托的產(chǎn)品之外。
因為企業(yè)可以被兼并、聯(lián)合或重組，也可能破產(chǎn)倒閉，產(chǎn)品可以換型或更新，但品牌的價值卻是永恒的，是不斷增值的。同一個產(chǎn)品，換一塊牌子就可以身價百倍，這充分說明了品牌的重要價值?！疤m博基尼”跑車無論在被德國大眾公司收購前還是收購后，品牌形象的核心價值并沒有因為企業(yè)間的購并而發(fā)生改變。因此，開發(fā)、塑造和管理品牌，是企業(yè)形象的根本，是產(chǎn)品價值人格化的體現(xiàn)。
對汽車中具有強烈個性的轎車而言，品牌意味著市場定位，意味著產(chǎn)品質(zhì)量、性能、技術(shù)、裝備和服務等等的價值，它最終體現(xiàn)了企業(yè)的經(jīng)營理念。品牌形象來源于消費者對它的認同，是“正加正”的價值鏈而不是“正加負”的扁值鏈。這種價值鏈受人們“口碑傳播”和“使用效果”雙重驅(qū)動。如果不建立起消費者溝通的渠道，不能取得消費者的信任，品牌價值就等于零。
品牌是有靈魂、有個性的，有環(huán)境特征的，是活生生的。品牌形象的核心和歸宿是用戶滿意度。用戶滿意度最大的直接驅(qū)動力來源于對產(chǎn)品使用效果滿意的程度。于產(chǎn)品的價值定位和由此生成的物超所值的感受，正是這些因素促使企業(yè)不斷開發(fā)新的產(chǎn)品，提高技術(shù)裝備的科技含量，不斷降低成本，換句話說就是不斷地技術(shù)進步。轎車不同于一般的商品，它具有高價格、重復使用、多次投入的特點。
因此，用戶滿意度的另一個更重要的驅(qū)動因素是營銷體系的服務水平和功能多樣化，也就是說，經(jīng)銷商是品牌塑造的具體體現(xiàn)者，不能僅僅具備產(chǎn)品售賣并取得利益這樣的單一功能，還應該具備市場開發(fā)、備件供應、維修保養(yǎng)、車輛美容、保險上牌、融資租賃、分期付款、舊車整備再交易、信息反饋等許多功能。營銷渠道是構(gòu)筑品牌直接同用戶溝通的橋梁，是提高用戶滿意度的重要領(lǐng)域。
傳統(tǒng)的營銷體系不可能提高用戶的滿意度和塑造品牌形象。因為它們是橫向、多元、非整合的。就經(jīng)銷商而言，無品牌或多品牌銷售的結(jié)果必然是向橫向發(fā)展，功能單一化，延伸到其它經(jīng)營領(lǐng)域經(jīng)營，這樣一來，風險大，難管理，無形象。
汽車品牌營銷的重要性是由品牌的價值鏈決定的，它引導經(jīng)銷商必須向縱深發(fā)展，通過多功能一體化和整合的服務來創(chuàng)造更多的價值和利益。對整車企業(yè)來說，品牌營銷，有利于集中人力和精力研究市場、開拓市場，有利于規(guī)劃、發(fā)展和管理營銷網(wǎng)絡。
有利于增加經(jīng)銷商的服務功能，有利于市場同產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)的銜接和配合，有利于對市場進行前瞻性的。規(guī)劃，有利于制定靈活的營銷政策等等。它可以穩(wěn)定市場、開發(fā)市場，可以劃分區(qū)域、控制價格，可以使經(jīng)銷商成為市場競爭的有力幫手。
目前，別克、本田、奧迪的營銷網(wǎng)絡正在向縱深發(fā)展。它們的基本特征是經(jīng)銷商經(jīng)營上具有排它性，也就是專營特定品牌的產(chǎn)品，經(jīng)銷商具有獨立或相對獨立的法人地位，具備獨立財務核算功能，多功能一體化，統(tǒng)一形象，整個網(wǎng)絡體系呈現(xiàn)扁平結(jié)構(gòu)，直接面向終級用戶銷售等。
中國汽車流通體制大致經(jīng)歷了四個發(fā)展階段：
第一階段是計劃經(jīng)濟時期(1953—1979年)，這一時期的基本特征是汽車市場管理的高度集權(quán)。國家對汽車資源進行集中統(tǒng)一分配。
第二階段是雙軌制時期(1979—1985年)，汽車的產(chǎn)銷管理權(quán)轉(zhuǎn)入指導性計劃和市場調(diào)節(jié)相結(jié)合的運行體制，資源配置實行“國家調(diào)節(jié)市場、市場指導企業(yè)”的模式。
第三階段是市場化時期(1985—1997年)，企業(yè)逐步成為市場化的生產(chǎn)經(jīng)營者，市場需求呈現(xiàn)區(qū)域性，買方市場開始出現(xiàn)。這一階段又分為兩個時期，前期是轎車賣方市場，后期是買方市場。
以上幾個階段的最本質(zhì)特征都是無品牌經(jīng)營，特別是市場化時期，經(jīng)銷商多，機構(gòu)不獨立，帳目不清，功能單一，市場混亂，層層層批發(fā)，市場堅挺時一哄而起，爭奪資源，市場疲軟時，壓價競爭。
第四個階段是向品牌經(jīng)營過渡時期(1997年至今)，中國轎車市場開始進人品牌經(jīng)營的起步階段，特別是1999年以上海通用別克、廣州本田雅閣、一汽—大眾奧迪等品牌人市后營銷體制的建設為標志，中國轎車市場加快了品牌營銷的發(fā)展步伐。
一汽集團公司是我國最大的汽車生產(chǎn)企業(yè)之一。1997年，將捷達轎車作為試點，開始了品牌營銷的嘗試。嘗到甜頭之后，紅旗、解放和奧迪也相繼開始品牌營銷，取得了很好的成效。以捷達轎車為例，在實施品牌經(jīng)營以前的5年問，年均銷售量始終在一萬輛到二萬輛之間徘徊。
1997年成立一汽—大眾銷售公司以后，當年就超過4萬輛，之后，每年以2萬輛的速度增加，1999年1—10月，已經(jīng)銷售捷達轎車62896輛，市場占有率達到13.51%，而1997年品牌經(jīng)營前的市場占有率只有5%左右。尤其是這幾年，正是轎車市場徹底轉(zhuǎn)入買方市場，競爭日益激烈的時候，取得這樣的成績更加不易，可見品牌營銷的巨大作用。
當然，一汽集團公司的品牌經(jīng)營還處于起步階段，在發(fā)展過程中還存在各種歷史的包袱以及諸多矛盾和問題。這是今后必須克服的困難。對捷達轎車來說，經(jīng)營商網(wǎng)絡的品牌營銷還剛剛開始，今后要走的路還很長。
汽車營銷實訓報告總結(jié)篇十四
實習期間，我在李師傅的的親自教導之下，學會了汽車基本零部件的拆裝(包括前保險杠、后保險杠、車門、裙板)、保險杠的修復、鈑金修復機等各種汽車鈑金工常用儀器的使用方法等。我覺得做鈑金這一行必須從整車拆裝開始學起。拆裝是最基本的，如果連拆裝都不會的話那無從談修。拆裝雖說不難，但是也有很多細節(jié)值得我們注意。俗話說，看花容易繡花難。的確，剛開始的時候，我心里覺得拆裝實在是太簡單了，可是等到我自己拆的時候，問題接踵而至。要么拆漏螺絲，要么不知道某些螺絲安裝在什么位置，以致不能完全將某個零件拆下來。拆的時候一定要小心，不要強行蠻干，否則弄壞了客戶的車子不僅給自己帶來不必要的麻煩，而且影響到公司的形象和利益。遇到解決不了的問題，多向師傅請教。拆的時候還要掌握一定的技巧，要把各種塑料扣、彈簧鎖夾的結(jié)構(gòu)弄清楚，只有這樣拆的時候你才會得心應手，否弄就算你把車子得遍體鱗傷也是無計于事的。裝保險杠的時候，左右兩邊的燈不能裝反了，否則線路插頭朝向改變，很容易進水，直接導致電路燒毀。
拆裝只是鈑金最基本的，接下來就是車體校正。車體校正是在大梁校正儀上進行的，一般是針對車體變形嚴重的事故車。
接下來來就是鈑金件修復。實習期間做的最多的就是保險杠、翼子板、車門、箱蓋的修復工作。對于保險杠的修理：如果只是發(fā)生凹陷或者突起變形，一般是先將該部位加熱，新噴然后校正，從新噴漆;如果發(fā)生破裂，則要先修理然后再噴漆。對于車門、翼子板的修復一般就是用鈑金修復機一點一點的拉，拉的同時要仔細用眼睛去觀察，用手摸，感覺平整了就差不多了，然后用切割機打磨、從新噴漆。對于鈑金修復，究竟到恢復到什么程度，師傅們也沒有用什么儀器去測量，完全憑自己的實際經(jīng)驗和直覺去判斷。我感覺要成為一名優(yōu)秀的鈑金工人，除了需要一定的書本知識還需要一定的動手能力。
實習后，我還查閱了相關(guān)資料，了解了國內(nèi)汽車鈑金市場前景：目前，國內(nèi)汽車鈑金市場主要有兩大方面：事故車維修和汽車改裝。事故車維修傳統(tǒng)上叫做鈑金修理，工人只需用榔頭、焊槍等工具對事故車輛進行簡單的外形恢復。但隨著汽車消費市場的日趨成熟，消費者對維修的要求也越來越高。而大部分維修企業(yè)都存在著兩點問題：一，維修企業(yè)硬件設備不過硬，沒有高標準的車身整形設備。二，缺乏專業(yè)的汽車整形技術(shù)人員。據(jù)統(tǒng)計，我國修復后的重大事故車一年內(nèi)的二次以上事故率近百分之二十?，F(xiàn)在的狀況就是很多維修廠都能維修事故車，但是真正的技術(shù)人才并沒有多少，存在安全隱患的同時往往維修質(zhì)量也得不到消費者的認可。國內(nèi)的汽車改裝市場同樣也存在很多問題。一面是政策管理細節(jié)與檢測機構(gòu)的缺失，相比國外成熟的汽車市場對汽車改裝的細則標準，國內(nèi)相關(guān)機構(gòu)一直沒有一個詳細的政策法規(guī)出臺，這直接導致了汽車改裝市場的魚龍混雜。另一面是專業(yè)技術(shù)人才的缺乏，據(jù)了解，當前國內(nèi)的大部分改裝廠都只是一些小維修廠和發(fā)燒友處于半“地下式”的狀態(tài)。一位改裝車的高手曾這樣描述他所認知的改裝：“外觀是消費者最感興趣的地方。但我要提醒眾多改裝玩家，車輛一旦經(jīng)過改裝，某一方面必定會有所損失。所以不要求完美，快樂的極致就是死亡。”顯然，大部分改裝者并沒有這樣深刻的認知，再加上專業(yè)技術(shù)人員的缺乏，可謂隱患不小。所以，不論是事故車維修市場還是改裝市場，在期待相關(guān)政策法規(guī)的出臺的同時對于專業(yè)汽車整形人才的需求也是極為巨大的。據(jù)了解在近年來50所高等院校新增的109個專業(yè)中便有汽車整形這一專業(yè)。火爆的需求市場和專業(yè)的增設都反映了國內(nèi)的汽車整形市場將逐步走上正規(guī)化，專業(yè)化的發(fā)展道路。
一個合格的汽車整形師要掌握汽車機械技術(shù)的`相關(guān)理論實踐知識如：汽車材料與熱處理、汽車機械基礎(chǔ)等汽車的基礎(chǔ)知識，同樣汽車英語閱讀能力、計算機應用也是必不可少的。在掌握了相關(guān)理論知識并通過大量的實踐積累了豐富的經(jīng)驗之后才算是一個合格的專業(yè)的汽車整形師。
汽車營銷實訓報告總結(jié)篇十五
市場營銷實訓課程個人總結(jié)作為一個學習市場營銷的學生，實訓操作相比原來那種純理論性的授課方式，這種方式能讓我們更容易去學習它。以前那種理論性的授課方式基本上是老師一講到底，主觀色彩太濃，限制了學生的知識視野和想象創(chuàng)造的天地。而現(xiàn)在的時代需要動手能力強的人才，能真正在社會的各個領(lǐng)域里從事干效率的創(chuàng)造性勞動的人。
在本次實訓中，我們團隊商議著營銷的產(chǎn)品，進貨地點、產(chǎn)品的性價比及季節(jié)性銷售較好產(chǎn)品的調(diào)查。在最后我們只選取了其中兩種產(chǎn)品進行銷售，進行衛(wèi)生用品銷售期間，我們也賣過小零食，也在實訓末尾做過西瓜生意。
在這次實訓中我發(fā)現(xiàn)，做市場營銷其實就是也是在營銷自己，營銷自己的理念和自己的人格。做人很重要，不要想著去欺騙你的客戶，客戶可能會因為相信你而上一當，但是他絕對不會上二次當，你可能會因此失去更多的客戶和機會。誠信對于營銷者整個的營銷生涯中占有舉足輕重的作用，無論在什么樣的環(huán)境下一定要對自己說過的話負責任，誠信也是最基本的人格保證。營銷者要和自己的客戶真心的交朋友，多了解客戶的需要，多站在客戶的角度去考慮問題。產(chǎn)品雖然是沒生命力的，但是人是有生命力的，人也可以賦予產(chǎn)品于生命力。一定要注意自己的言行，營銷者的一言一行時時刻刻影響著客戶對自己的看法，我們的一個微小的動作都可能會使我們成功或者全牌皆輸。
成功率會大很多。還有在現(xiàn)代通訊非常發(fā)達的今天，一定要用多種渠道去開拓我們的客戶，多給自己爭取一些機會，營銷者才會在殘酷的市場競爭中擁有自己的一席之地。
通過實習我明白到：工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中，如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結(jié)合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績，我牢記一個規(guī)則：永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
總之，這次的實訓，把書面上的知識運用到了實際，這樣不僅加深我們對營銷的理解，鞏固了所學的理論知識，而且增強了我們的營銷能力。通過團體合作，我們懂得了合作的重要性以及懂得了怎樣去配合一個團體，這為我們以后面對社會打下了基礎(chǔ)。這次的實踐經(jīng)歷使我們終身受益，給我們積累了經(jīng)驗，能夠讓我們更好地面對未來。并且這次的實訓給予了我不同的學習方法和體驗，讓我深切的認識到實踐的重要性。
在以后的學習過程中，我會更加注重自己的操作能力和應變能力，多與這個社會進行接觸，讓自己更早適應這個陌生的環(huán)境，相信在不久的將來，可以打造一片屬于自己的天地。
汽車營銷實訓報告總結(jié)篇十六
一周的實訓終于結(jié)束了。但這一周的時間，卻給了我往后人生的啟示。社會是殘酷的，社會是現(xiàn)實的，弱肉強食就是這個社會的規(guī)則，想要生存，必須要有實力，學會變通，與時俱進，利用優(yōu)勢發(fā)展自己才能更好生存下來。
開始的前3天我們進行的是因納特市場營銷的模擬實，它是根據(jù)市場營銷4ps理論設計的。以產(chǎn)品策略，定價策略和營銷策略確定市場份額，渠道策略確定產(chǎn)品是否能銷售出去。我和蔣勇分為一組，分別扮演了廠商市場總監(jiān)和分銷商總經(jīng)理。廠商市場總監(jiān)負責經(jīng)營一種品牌，確定該產(chǎn)品的產(chǎn)品策略，定價策略，營銷策略，渠道策略和其它策略。分銷商總經(jīng)理負責與超市，零售商等建立合作關(guān)系。利用系統(tǒng)提供的交易洽談功能，把握交易洽談的技巧和實際銷售策略。我們通過分工合作制訂了一系列的策略和訂購了大量訂單，最后才發(fā)現(xiàn)我們定價太低，虧損了大量資金。我們并沒有灰心，立刻投入資金生產(chǎn)中高檔產(chǎn)品。從中尋求最合理的組合，最合適的價格，找到最有效的營銷策略。并以第一個生產(chǎn)出高檔產(chǎn)品的公司牢牢抓住了市場份額，讓我們的銷售額越來越大，資金也越來越雄厚，形成了良性循環(huán)。最后我們以勢如破竹的姿態(tài)掃蕩了其他市場，贏得了這次比賽。
從中讓我明白了，失敗并不可怕，只要你有信心有決心，及時改正，努力發(fā)現(xiàn)規(guī)律，并把握好時機，贏家往往是從失敗中成長的。
接下來的3天，我們進行了erp沙盤模擬。在這段實訓的日子里，感覺收獲還是挺多的：
1、起始我們做的很不理想，主要是因為大家對沙盤的規(guī)則還不完全了解，都被大客戶的優(yōu)勢迷惑住了。致使有的組破產(chǎn)。所以應該提前了解客戶信息和自己資金。
2、選擇比價還是非比價客戶，選擇怎樣的客戶最合適，如何分配大中小客戶的量。這需要留意對手的選擇和資金的分配。要以最低的價格選擇最好的客戶，這需要大量的經(jīng)驗和實踐才能做到。
3、懂得放棄和競爭客戶，一般非比價大客戶賺錢最多。但要求比較多資金時間浪費比較大。這時就要做好估算，學會拋售客戶和死守客戶。
4、比賽中唯一不變的就是規(guī)則。能不能在這場"戰(zhàn)役"中存活，就要看自己的應變能力了。
時常競爭是激烈的，也是不可避免。但競爭并不意味著你死我活！這就要求企業(yè)知己知彼，在競爭中尋求合作。同時，通過erp沙盤實訓，我深刻認識到全局觀念和團隊合作的重要性。每一個角色都要以企業(yè)總體最優(yōu)為出發(fā)點，各司其責，相互協(xié)作，共同實現(xiàn)目標。
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