分析是對問題進行細致剖析和研究的過程，它可以幫助我們找出問題的原因和解決方法。在總結(jié)中，可以借鑒一些經(jīng)典案例和先進經(jīng)驗，來豐富自己的總結(jié)內(nèi)容。以下是小編為大家整理的運動相關的文章，希望對大家有所幫助。
地鐵消防心得篇一
為進一步增強地鐵出入人員災害風險防范意識，學習掌握防災應急知識，有效應對各種突發(fā)公共事件的自救和互救能力，確保地鐵消防安全維穩(wěn)可控。近日，軌道交通大隊在地鐵3號線地鐵大廈站組織開展以“防范化解災害風險，筑牢安全發(fā)展基礎”為主題的消防安全宣傳活動。
為提高此次活動的廣泛性和全面性，大隊結(jié)合日常工作和生活實際，針對乘客心理特點和接受能力，提前在場布置，現(xiàn)場通過宣傳展板展示防災減災科普教育知識，專門購置音箱，播放如何有效應對突發(fā)公共事件的技能。內(nèi)容包括地震災害、電力災害、高溫災害、雷電災害、冰凍災害、汛期災害、如何躲避泥石流、燃氣泄露怎么辦等十余種災害的預防、預警及應對知識。
同時，結(jié)合地鐵實際，大隊監(jiān)督干部現(xiàn)場向在場人員就消防安全“四個能力”、“一懂三會”、火場逃生“三提示”等消防安全及防災減災的相關知識進行了再講解，就發(fā)現(xiàn)火情后如何撲救初起火災、如何進行逃生疏散、如何撥打報警電話說明現(xiàn)場情況等向地鐵工作人進行了強調(diào)。
此次“5.12宣傳日”活動形式新穎、貼近生活、內(nèi)容豐富多樣，博得了在場人員的一致好評。下一步，大隊將進一步加大執(zhí)法力度與宣傳力度，不斷增強地鐵出行人員消防安全意識與逃生自救能力，全力確保地鐵安全運營無事故。
地鐵消防心得篇二
地鐵作為一種便捷的交通工具，受到了越來越多人的喜愛和使用。然而，人們對于地鐵的安全問題也越來越關注，尤其是在面臨突發(fā)火災等緊急情況時，如何保護自己和他人的生命安全成為了關鍵。在乘坐地鐵過程中，我有幸參加了一次地鐵消防培訓，并在此后的體驗中總結(jié)了一些消防心得體會。
首先，了解地鐵火災應急預案是關鍵。火災發(fā)生時，了解、掌握地鐵火災應急預案是保護自己和他人的基本前提。我們應該了解逃生通道、安全出口的位置，掌握逃生的方法和技巧，培養(yǎng)出現(xiàn)緊急情況時的冷靜和應對能力。在地鐵車廂內(nèi)，我們還應該熟悉滅火器的使用方法，以便在危急時刻能夠迅速使用滅火器消防。
其次，保持冷靜和秩序非常重要?；馂陌l(fā)生時，很多人會因為恐慌而喪失了冷靜的頭腦，甚至引發(fā)更大的危險。因此，我們應該盡可能保持冷靜，不要驚慌失措，以免引起踩踏和人群擁擠。與此同時，保持秩序也是至關重要的。在火災發(fā)生時，地鐵工作人員會按照預案指導乘客有序下車，并通過安全通道迅速撤離地鐵站。作為乘客，我們應該遵循工作人員的指揮，不要搶先行動，以免造成擁堵和混亂。
再次，合理利用逃生設備是必要的。地鐵車廂內(nèi)設置了許多逃生設備，如應急避難燈、破窗器等。在火災發(fā)生時，我們應該積極利用這些設備，迅速找到合適的位置逃生。例如，在車廂內(nèi)發(fā)現(xiàn)火災時，我們應該迅速解開座椅上的應急避難燈，協(xié)助其他乘客找到逃生通道，并盡快離開火災現(xiàn)場。此外，在火災現(xiàn)場或煙霧較大的地方，我們可以使用破窗器破壞車窗，利用破窗逃生工具跳出車廂。
最后，及時報警和求助是至關重要的。火災發(fā)生時，有些人可能會因為恐慌而不知所措，這時我們要保持冷靜，第一時間使用手機向地鐵工作人員或消防部門報警，并告知具體的車廂位置和緊急狀況。同時，我們也可以通過車廂內(nèi)的對講機系統(tǒng)與地鐵工作人員聯(lián)系，獲取必要的救援和指導。如果條件允許，我們也可以向正在火災發(fā)生的車廂內(nèi)的乘客提供幫助和支持，共同渡過危機。
總之，地鐵消防是一項需要大家共同努力的事情。通過參加地鐵消防培訓，并在實際體驗中總結(jié)經(jīng)驗，我們能夠更好地保護自己和他人的生命安全。在乘坐地鐵時，我們要了解消防相關知識和應急預案，保持冷靜和秩序，合理利用逃生設備，及時報警和求助。相信只有大家共同努力，地鐵的消防安全問題才能夠得到有效的保障，我們才能夠更加安心地享受地鐵帶來的便利。
地鐵消防心得篇三
地鐵是現(xiàn)代城市交通的重要組成部分，也是人們出行的主要選擇之一。為了確保乘客們的安全，地鐵公司在消防方面做出了很多努力。我曾經(jīng)乘坐地鐵多次，最近一次乘坐時，我深刻感受到了地鐵消防的重要性。以下是我對地鐵消防的心得體會。
首先，地鐵車廂內(nèi)的消防設施非常齊全，讓人們在遇到火災等緊急情況時能夠迅速自救。每節(jié)車廂內(nèi)都配備了緊急照明和逃生指示燈，以確保乘客們在黑暗中能夠找到逃生通道，并且在緊急情況下能夠迅速撤離。此外，車廂內(nèi)還設置了緊急疏散標志和扶手等防滑設備，以防止乘客在混亂中摔倒受傷。這些設施的設置不僅提高了乘客的逃生效率，而且減少了事故發(fā)生的可能性。
其次，地鐵站內(nèi)的消防設備也非常完善，為乘客提供了更大的安全保障。在每個地鐵站的出入口和候車區(qū)域，都設有消防栓和滅火器等滅火設備，以及緊急報警按鈕。這些設備方便了乘客在緊急情況下進行滅火或報警，最大程度地減少了火災事故的損失。此外，地鐵站內(nèi)還設有明顯的疏散通道標示，方便乘客在火災發(fā)生時快速逃生。這些消防設備的齊全和標志的明確，為乘客提供了在火災等突發(fā)事件中應急的保障。
再次，地鐵員工在火災應急處置方面發(fā)揮著重要的作用。每個地鐵站都有專門的消防隊伍，他們定期進行消防演練和培訓，掌握消防基本知識和技能，熟悉消防應急預案。地鐵員工還會定期檢查和維護消防設備，確保其正常運行。在地鐵乘車過程中，乘務員們也被要求熟悉車廂內(nèi)的消防設備和逃生通道，以便在事故發(fā)生時指導乘客自救或采取適當?shù)拇胧?。地鐵員工的敬業(yè)精神和專業(yè)技能為乘客的安全提供了堅實的保證。
最后，作為地鐵乘客，我們也有責任積極參與地鐵消防工作。首先，我們應該熟悉地鐵車廂內(nèi)的消防設施和逃生通道，并在乘坐地鐵時留心觀察。在緊急情況下，我們要保持冷靜，按照指示和標識撤離車廂，不要搞錯方向或?qū)е禄靵y。此外，我們還應該積極參與地鐵公司組織的消防演練和培訓活動，增強自己的消防意識和應對能力。通過共同的努力，我們可以確保乘坐地鐵的消防安全，為自己和他人的生命健康提供最大的保障。
總之，地鐵消防安全是保障乘客出行安全的重要環(huán)節(jié)。地鐵公司在消防設備的配置和員工的培訓方面下了很大的功夫，提高了地鐵的安全性。我們作為乘客，也應該積極參與地鐵消防工作，增強自己的消防意識和應對能力。只有通過共同努力，我們才能保障地鐵乘車的安全，讓每個人都能在地鐵的綠色通道中暢行無憂。
地鐵消防心得篇四
施工現(xiàn)場及宿舍區(qū)。
演練現(xiàn)場：
南側(cè)宿舍區(qū)。
消防應急演練路線：從宿舍疏散到宿舍區(qū)門場地。
以職工自救互救及消防滅火演練為主。
具體內(nèi)容為：
(1)火情報警演練;(2)宿舍樓火災時的疏散、逃生演練;(3)常見的消防滅火演練。
項目部成立由方燕翔任總指揮的消防應急演練指揮部，由項目經(jīng)理毛建明協(xié)調(diào)分工，具體指揮，xx任技術指導。下設消防滅火組及疏散應急小組，由項目部安全員、施工員、保安及后勤等相關人員組成。
(1)報警組。
組長：xx。
組員：xx。
當班保安發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場火情，一名保安立即撥打火警電話“119”報警。另一名保安在第一時間用電話報告項目部消防應急演練指揮部。項目經(jīng)理xx在第一時間趕到演練現(xiàn)場。知道火情后管理人員立即切斷宿舍樓總電源;電工立即切斷生活區(qū)總電源。各崗位人員接通知后迅速在指定崗位待命，聽從指令。
(2)疏散組。
組長：xx。
組員：xx。
xx負責指導施工現(xiàn)場管理人員和施工人員迅速有序的通過安全出口，到達樓外的施工道路上。
各班組負責人迅速通知所屬班組人員迅速從宿舍樓疏散到宿舍樓門前安全地帶集中并清點人數(shù)，并安排相應管理人員在各樓梯口管理和監(jiān)督職工有序疏散情況。
(3)引導組：
組長：xx組員：xx。
(4)警戒組：
組長：xx。
組員：xx。
(5)滅火組：
組長：xx組員：xxxx。
(6)演練照相：xx。
地鐵消防心得篇五
今年11月9日是第xx個消防日，為做好疫情期間“119”消防宣傳工作，石家莊地鐵在做好疫情防控工作的前提下，依托線上線下平臺統(tǒng)籌聯(lián)動同向發(fā)力，以“落實消防責任、防范安全風險”為主題，開展既有聲勢又有實效的消防宣傳月活動。
消防宣傳活動。在石家莊地鐵官方微信、微博發(fā)布《中華人民共和國消防法》摘抄宣傳稿件，黨委牽頭組織學習《消防法》。錄制“向乘客報告、請乘客放心”“帶你進入未曾見過的軌行區(qū)”“消防月各崗位助力消防工作，保地鐵平安”等宣傳視頻，營造濃厚的消防宣傳氛圍。
消防培訓活動。11月5日組織開展線上高層住宅視頻培訓，各部門安全管理人員及各車站安全管理人員約80余人參加培訓。11月5日至12日組織開展網(wǎng)絡視頻學習《消防安全知識和警示宣傳片》，各部門（含室車間中心站）安全管理人員進行學習，通過學習提高了從業(yè)人員安全意識，為進一步做好分公司消防安全工作奠定基礎。
消防專項檢查。11月21至24日分公司組織開展消防安全專項檢查，謝志鋒經(jīng)理帶隊，蒞臨裕華路站、北國商城站進行消防安全檢查，查看檔案建設情況，設備設施運行情況等，此次專項檢查發(fā)現(xiàn)的問題，能當場整改的均已當場整改，不能當場整改的已按照要求明確責任人、整改時限及整改期間的防范措施，確保消防安全。
站廳火災應急演練。11月24日晚在北國商城站開展了站廳火災應急演練，對各崗位員工在火災情況下應急處置能力及設備設施聯(lián)動運行情況進行了檢驗，各參演人員各負其責，密切配合，達到了預期效果。
通過開展消防月系列活動，進一步提高了全體員工的消防安全意識，深化了市民乘客對地鐵運營消防工作的了解和對地鐵消防安全的認識，為扎實做好地鐵消防安全工作奠定了堅實的基礎。
地鐵消防心得篇六
一年一度的“消防宣傳日”，為了增強全民消防意識，提高自防自救能力，做到“全民消防，防治火災”，青島地鐵整理了一些地鐵消防安全的知識分享給大家，青島地鐵希望乘客朋友，幸幸福福坐地鐵，安安全全回家，為建設美麗青島創(chuàng)造良好的消防安全環(huán)境。
當今社會，地鐵已成為各大城市的重要交通工具之一，客流量大，人員集中，一旦發(fā)生火災，后果十分嚴重。由于地鐵本身獨有的`特點，一旦起火，容易造成火勢蔓延擴大和有毒濃煙的產(chǎn)生，不僅威脅到乘客的生命安全，更給疏散和救援工作造成較大困難。
首先，為了不影響大家的出行，同時也為了保障地鐵乘客的生命財產(chǎn)安全和地鐵運營安全，乘坐地鐵時，還請大家自覺遵守相關規(guī)定，配合安全檢查，嚴禁攜帶易燃易爆物品，防范于未“燃”!
在車站內(nèi)發(fā)現(xiàn)火情，請迅速通知地鐵工作人員，尋找附近的滅火器材進行滅火，力求把初期火勢控制在最小范圍內(nèi)，并聽從地鐵工作人員的指揮，沿樓梯逃生。
地鐵站內(nèi)均有排風、送風設備，逃生時要聽從指引頂風撤離，因為迎風吹來的是新鮮空氣而不是濃煙，有助于乘客逃生。
如果列車運行時車廂內(nèi)著火，可通過按下位于車門旁的緊急報警器，通知列車司機。
每節(jié)車廂連接處均配置有滅火器，可以用于撲救初起火災。
車內(nèi)配有緊急解鎖裝置，在緊急情況下可以用于打開車門，注意非緊急情況嚴禁使用!
逃生要有序。
列車迫停在區(qū)間，需要在區(qū)間疏散時，您需要做的是不要慌亂，聽從指引，沿隧道側(cè)面的疏散通道有序逃生，避免相互擁擠發(fā)生踩踏。
最后，再次強調(diào)，在逃生過程中要聽從地鐵工作人員的指揮和引導疏散，絕不能盲目亂躥，已逃離地下至地面的人員不得再返回地下。
地鐵消防心得篇七
為深刻吸取鄭州地鐵雨水倒灌事件教訓，為進一步加強軌道交通消防安全管理，強化工作人員的應急處置技能，切實提升轄區(qū)地鐵站火災防控能力。7月27日，太原市消防救援支隊張鵬宇副支隊長帶隊深入地鐵站進行消防安全檢查。
期間，張鵬宇副支隊長一行對地鐵站的消防設施器材、安全出口疏散通道、電器線路管路的設置、維護進行了細致的檢查，并且對微型消防站人員的編配、裝備器材配置、基礎臺賬登記以及現(xiàn)場工作人員應急響應、“四個能力”掌握情況進行了查看。針對消防控制設備是否處于正常工作狀態(tài)；火災自動報警系統(tǒng)、自動滅火系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、防煙排煙系統(tǒng)聯(lián)動功能是否正常等內(nèi)容進行了檢查測試；是否落實單位消防安全管理措施及消防安全主體責任；對消防控制室值班人員以及相關設施維保人員對消防設施知熟、操作、維護情況進行詢問。針對檢查中出現(xiàn)的問題，張鵬宇副支隊長對地鐵站負責人提出以下要求：一要充分認清當前消防安全形勢。堅決克服麻痹思想和僥幸心理，確保各項消防安全措施落實到位。二是加強消防管理工作。要加強消防設施的`維護管理，加大重點部位的巡控頻次，認真履行職責，切實做好消防安全“軟件”與“硬件”工作。三是強化宣傳培訓。加大員工消防技能培訓，積極開展滅火疏散演練，加強初期火災處置能力。
通過此次檢查，有效清除了地鐵站的消防安全隱患，加強了軌道員工消防安全意識，也同時為以后做好隨時好處置突發(fā)事件準備工作，有效防范和堅決杜絕重特大事故發(fā)生，保障地鐵站的消防安全環(huán)境奠定了堅實的基礎。
地鐵消防心得篇八
為保障南寧軌道交通5號線消防安全質(zhì)量，確保市民出行安全，12月3日至12月4日凌晨，南寧市住房和城鄉(xiāng)建設局與南寧市建設工程消防服務中心連夜開展軌道交通5號線區(qū)間的消防復驗工作，全力把好安全關。
南寧軌道交通5號線一期工程南起于國凱大道站，北至金橋客運站，全長約20.2公里，共設置17座車站、19個區(qū)間和1個車輛基地。本次工作的開展是在一期工程消防驗收的基礎上，對軌道交通5號線的區(qū)間隧道進行消防驗收復驗。
“本次檢查主要針對建筑、消防水、電氣、暖通四大專業(yè)內(nèi)容進行消防安全現(xiàn)場評定，主要核查內(nèi)容有：一是消防水管是否滿足水壓要求；二是溫感電纜是否能夠正常反饋信號；三是區(qū)間內(nèi)消防電話是否能夠正常通話；四是區(qū)間通風是否達到風速要求等?！蹦蠈幨凶》亢统青l(xiāng)建設局消防管理科科長蔣勇翔說道。
南寧軌道交通5號線是優(yōu)化區(qū)域交通結(jié)構(gòu)，改善市民出行環(huán)境的重大民生工程，作為軌道交通5號線開通運營前的“臨門一腳”，本次消防驗收，對全線未來的出行安全至關重要。
“在驗收軌道交通5號線之前，我們已經(jīng)有過驗收4號線和2號線的充足經(jīng)驗，我們這次會本著高標準、嚴要求、全方位的消防安全檢查態(tài)度，為我們南寧市民能夠坐上放心、安心、舒心的.地鐵，提供強有力的保障?！笔Y勇翔說道。
12月4日上午，南寧軌道交通5號線開展試乘活動，軌道交通建設已進入收尾階段，計劃于20xx年12月上旬正式開通運營。
據(jù)介紹，下一步，南寧市住建局將繼續(xù)通過提前介入、全過程跟蹤服務的方式，深入5號線各站點和區(qū)間進行現(xiàn)場“把脈”，監(jiān)督指導各參建單位抓緊完成各項消防設備設施的施工、聯(lián)調(diào)，為5號線全線開通運營把嚴安全關。
地鐵消防心得篇九
為認真貫徹落實青島市消防安全委員會下發(fā)關于《消防安全大檢查工作實施方案》的通知，全面防范化解消防安全風險，堅決預防和遏制火災事故的發(fā)生，青島市消防救援支隊軌道交通大隊對轄區(qū)地鐵站全面開展消防安全大檢查專項行動。
大隊監(jiān)督組緊密結(jié)合“雙隨機、一公開”和消防安全專項整治三年行動等重點工作，壓緊壓實企業(yè)消防安全主體責任，強化系統(tǒng)治理、源頭治理、精準治理，重點排查轄區(qū)地鐵站消防重點部位、滅火應急預案是否落實到位，是否明確消防安全責任人、管理人，建筑消防設施是否損壞、停用，安全出口、疏散通道、消防車通道是否暢通，是否違章用火用電等，切實提高地鐵站火災風險防控。要求社會單位消防安全責任人、管理人要抓好機制落實，加強自查自糾，強化自主管理，緊盯突出風險和薄弱環(huán)節(jié)，常態(tài)化組織開展消防安全“自知、自查、自改”，全面開展一次自查，開展一次以站點為單位的.滅火和疏散演練，開展一次消防知識培訓，切實提高轄區(qū)地鐵站工作人員“滅早、滅小、滅初期”和疏散營救、協(xié)同處置的實戰(zhàn)能力。
通過此次檢查，全面防范化解一批消防安全隱患，有力推動消防安全大檢查工作有序開展，為社會創(chuàng)造良好的消防安全環(huán)境。
地鐵消防心得篇十
為進一步貫徹落實“我為群眾辦實事”活動部署要求，從源頭遏制火災事故的發(fā)生，保障全市軌道交通系統(tǒng)消防安全形勢穩(wěn)定，日前，天津市消防救援總隊軌道交通支隊加大消防監(jiān)督檢查力度，深入全市各人流密集運營站點開展排查。
檢查組實地查看了各站點的`消防控制室、電氣設備間、消防泵房、氣消間等消防安全重點部位，詳細核查了消防控制室人員是否持證上崗，是否能熟練操作消防設施控制設備，各項值班、巡查、檢查記錄是否按時填寫；是否制定滅火和應急疏散預案并定期演練，是否落實員工培訓制度、電氣設備間是否存在火災隱患，疏散通道和安全出口是否保持暢通，疏散指示標志和應急照明燈是否保持完好有效，消防設施、器材是否定期維護保養(yǎng)等消防安全問題。同時，要求各車站要嚴格加強消防安全巡查制度的落實，加強值班人員在崗在位，加強員工火災應急預案的熟悉程度，使員工真正掌握疏散人員的知識，全力確保軌道交通系統(tǒng)消防安全的穩(wěn)定。
檢查組要求，軌道交通各運營單位要高度重視消防安全工作，積極開展電氣線路、消防設施火災隱患自查自糾，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，及時上報，建立健全消防安全責任制，進一步強化員工的消防安全意識，提高全體員工自防自救能力，堅決預防和遏制火災事故的發(fā)生。
地鐵消防心得篇十一
地鐵是現(xiàn)代城市交通中的一個重要組成部分，它的便利、快捷、高效已經(jīng)深深地嵌入了人們的日常生活之中。在日益快速發(fā)展的城市中，我也有著不少的地鐵旅行經(jīng)驗。下面，我將分享我的一些心得體會，希望能夠與大家交流心得。
第一段：地鐵的便利性
人們對于地鐵的認知和使用早已深入生活中的各個方面。作為一種便捷的公共交通工具，地鐵以其快速、安全、環(huán)保的特點，深得市民的喜愛。在我看來，地鐵的便利性是它最具吸引力的部分。不論是衣著打扮、天氣狀況、時間安排，都不會對我們的行程造成過大的影響。比如，我可以穿上一雙平底鞋輕松搭乘地鐵，在高壓下的生活中輕松解鎖城市的各種場合。無需擔心雨水將怎樣影響出行，地鐵的全線覆蓋使得我可以從自家到目的地，盡享無阻暢游的旅程。
第二段：地鐵的個性化體驗
對于我來說，在地鐵里的乘坐體驗是很舒適的。比如，在尖峰時段的車廂內(nèi)，或者在公共假日的站臺上，我總能夠體驗到完美的乘坐感覺。在車站內(nèi)，我可以通過手機地圖定位和方向提示，快速找到所需要的乘客服務設施。在列車內(nèi)，地鐵公司的車內(nèi)設施也為我的乘車旅程增加了不少樂趣。另外，在地鐵交通的路面順應性、調(diào)試性、開行時序等要素上，也會不停地進行新一輪的升級和補充，進而提升乘客體驗的質(zhì)量。
第三段：地鐵的環(huán)保性
隨著現(xiàn)代社會環(huán)保意識的崛起，越來越多的人開始選擇地鐵作為出行方式。地鐵以其零排放、低碳、節(jié)能的特點，在實現(xiàn)快速出行的同時還保護著環(huán)境。相比其他交通工具，地鐵可以充分減少空氣品質(zhì)的污染，避免造成道路擁堵，保護城市的生態(tài)環(huán)境，是一種非常優(yōu)秀的環(huán)保交通方式。對于我來說，這也是選擇地鐵作為出行方式的最大原因之一。
第四段：地鐵的未來
未來的地鐵是一個充滿新技術的系統(tǒng)。它會將道路智能化、邁向簡便化的方向發(fā)展，采用先進的自動化控制技術，開啟公共交通的新篇章。比如，地鐵公司已經(jīng)開始嘗試使用智能化的雙層列車，深化集成虛擬技術，加快推動地鐵設備技術的快速前進，并積極通過電梯、擺渡設施等方式為乘客提供更加便捷的出行體驗。而在未來的一段時間內(nèi)，地鐵將不停地拓展新的路線，進而實現(xiàn)城市地鐵交通的全覆蓋。
第五段：總結(jié)
地鐵作為城市交通的重要組成部分，其優(yōu)勢是越來越明顯，而且持續(xù)不斷地在不斷發(fā)展，使人們生活變得更舒適、更便利。通過我的這些心得體會，我和大家一起分享了地鐵的便利性、個性化體驗、環(huán)保性以及未來。希望能對大家的生活、出行帶來幫助。讓我們一起期待未來地鐵的更好發(fā)展吧！
地鐵消防心得篇十二
各地交通主管部門及時下發(fā)了關于開展“安全生產(chǎn)月”和“反三違月”活動的通知，為確保活動有計劃、有步驟和取得明顯成效，各地交通部門、企事業(yè)單位制定了活動方案，成立了活動組織機構(gòu)或領導小組。大連、朝陽等市，局長親自掛帥，安排和部署安全活動。各地部署安全月活動中，結(jié)合本地區(qū)、部門的實際，提出具體明確的要求。“安全生產(chǎn)月”活動與全省交通系統(tǒng)開展的三個專項整治有機結(jié)合，與防控非典型肺炎工作相結(jié)合，各級交通部門一手抓防控非典，一手抓安全生產(chǎn)，摒棄形式主義，注重實效，抓住了主題，突出了重點。
二、積極開展多種形式的宣傳和教育。
在安全月中，各地采取多種形式，進行安全生產(chǎn)宣傳和教育。
(一)認真開展安全生產(chǎn)咨詢活動。6月8日，各級交通部門和生產(chǎn)企業(yè)，組織人員在客運站、市區(qū)等公眾場所，積極開展安全生產(chǎn)咨詢活動。盤錦市交通局設立咨詢臺，市局領導帶隊，向市民發(fā)放宣傳單1000余份，受理群眾咨詢50余次。沈陽市交通局局屬有關單位在市區(qū)主要街道設立多處宣傳咨詢點，現(xiàn)場解答安全生產(chǎn)法及安全常識，向行人及車輛發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳品4000份。鞍山長途客運公司與交-警聯(lián)合在站前廣場開展咨詢活動。
(二)開展多種方式的宣傳活動?！鞍踩a(chǎn)月”期間，各地充分利用報紙、板報、櫥窗、標語等各種形式開展安全宣傳。大連市交通局在新聞綜合、文藝、經(jīng)濟等頻道播放道口安全公益廣告，宣傳道口安全法規(guī)，組織職工收聽收看市領導發(fā)表的電視講話。朝陽市交通局在市中心懸掛大型氣球標語，組織宣傳車在市區(qū)主要街道進行宣傳。市地鐵公司也出動宣傳車到北保鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和學校宣傳安全常識，印發(fā)宣傳單20__份。喀左縣交通局結(jié)合生產(chǎn)實際，開展“安全生產(chǎn)百幅系列漫畫”巡回展覽活動，得到當?shù)卣腿罕姷暮迷u。沈陽市局還利用公交車輛作流動載體，在風擋玻璃處張貼1000幅醒目標語。大連軌道公司為職工購買《安全必讀》書籍，公路處編寫工程建設安全歌謠，增強宣傳效果。大連市交通局從健全安全責任制和規(guī)章制度，加強船舶、車輛等設備安全管理，改善工作環(huán)境和條件等方面入手，發(fā)動群眾，積極開展獻計獻策活動，其中被采納90余條。本溪市公路工程處結(jié)合重點工程施工，認真開展“三無一杜絕一創(chuàng)建”活動，建立安全管理網(wǎng)絡，將安全責任細化到人。丹東港務局及所屬各公司，結(jié)合生產(chǎn)實際，積極開展“三檢查”、“三清除”活動，輪駁公司于6月13日，舉行一次實戰(zhàn)消防演習，鍛煉了隊伍。凌海市通過對安全行駛30萬公里無事故的車輛進行表彰的方式，促進駕駛員提高安全意識，推動安全生產(chǎn)工作。各地在活動中積極投入資金。沈陽市交通局投入1.5萬元，大連市交通局投入1.8萬元，盤錦市局局屬單位也投入5萬元，大連航運集團投入9千元，購置宣傳用品用于安全宣傳。
(三)舉辦各類安全知識競賽和安全考試。各市在安全月期間，組織舉辦和參加各類安全知識競賽、考試活動，提高-干部職工的安全意識和安全技能。各市組織職工參加了省“久利杯”安全知識競賽，沈陽市組織了5000名操作工人及300名管理干部進行安全知識考試;大連市還組織千名職工參加“松遼?世紀杯”全省道路交通安全知識競賽，航運集團組織1480人參加“航運杯百題安全知識競賽”，二汽公司舉辦安全連著你我他主題報告會和安全永駐我心中演講活動。盤錦市交通系統(tǒng)的干部職工積極踴躍參加市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局舉辦的“安全知識有獎問答”和省百萬職工安全生產(chǎn)知識競賽活動，對職工普遍進行一次安全生產(chǎn)常識、消防知識及安全生產(chǎn)技能的考試，受教育面達到95%以上?？ψ蠊范闻e行“安全在我心中”主題演講比賽，朝陽市公路處將演講活動制作出光盤發(fā)給全市公路部門組織收看。盤錦市交通局在安全月期間，普遍對職工進行了一次安全常識、消防知識及安全生產(chǎn)技能的考試。
(四)積極開展安全培訓和安全教育。大連市交通系統(tǒng)結(jié)合本單位的實際情況，有側(cè)重的安全培訓開展。航運集團對公休的船長、輪機長、大副進行了psc檢查知識的專題培訓，對70名即將上崗的船員進行了ism規(guī)則和psc檢查知識輪訓，考試不合格不能上船。市運輸企業(yè)也分期分批對駕駛員進行崗位培訓參訓率和考試合格率均達到100%。鞍山市公路處和工程總公司組織了消防知識培訓，聘請市消防局專業(yè)人員上課，現(xiàn)場進行操作和演練，提高了職工消防安全意識和消防應急處理能力。
(五)統(tǒng)計情況。據(jù)沈陽、大連、鞍山、本溪、朝陽、盤錦市交通局和丹東港務局統(tǒng)計，安全月期間，這幾個市印發(fā)宣傳材料達5.1萬分，掛圖154套，布置展板122期，張貼標語7080條，大型橫幅97幅，懸掛安全旗314面，警示牌140處，出板報98期，宣傳畫1270套，參加安全知識競賽近兩萬余人，提合理化建議379條，購買宣傳光碟300盤。
三、認真開展安全生產(chǎn)大檢查。
各地交通部門認真開展安全檢查活動，領導親自帶隊，多次深入施工現(xiàn)場、生產(chǎn)車間、倉儲庫房、客運站、停車場、油庫等，認真查找各類事故隱患。大連市交通局檢查危貨車輛1200臺次，組織6次水運企業(yè)安全檢查，檢查126家企業(yè)、276艘船舶;檢查8家公交企業(yè)、15個車場、7個長途客運站和數(shù)十臺客車，做到了“五到位”。該局還加大路檢力度，共組織人員路檢251次，檢查車輛12100臺次，查處違章行車350起。丹東港務局扎扎實實開展“作業(yè)現(xiàn)場安全環(huán)境檢查(全員)、安全設備維修、保養(yǎng)及檢測(班組活動)、防護用品正確佩帶和使用(雙人互檢)”三檢查活動，收到好的效果。鞍山市交通局加強對營運車輛的檢查，安全月期間共檢查車輛3000臺次。本溪交通局對全地區(qū)水上交通進行了安全檢查，取締“三無”船舶24艘。
四、開展隱患整改工作。
通過開展安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，并采取措施認真進行整改。大連市交通局通過安全檢查，查出的隱患143項，認真進行整改，整改率達99%。大連軌道公司對電車線路各變電所23個支流600v避雷器進行重點檢查和試驗，不合格的立即更換。大連航運集團，投資200萬元，為4艘客滾船新安裝綁扎用地鈴1000個，新增9.8千牛綁扎索具1000根，更新綁扎用木楔300個。大洼縣客運公司在大洼至興隆臺線路上，設置調(diào)度室，安排專人調(diào)度和指揮車輛，解決了車主為爭搶客源開快車、飛車的安全隱患。據(jù)不完全統(tǒng)計，在安全檢查中，查出隱患205項，整改率達100%。
五、存在的問題。
1、受非典型性肺炎影響，道路運輸、水路運輸量大幅下降，甚至停班、停航，少數(shù)單位(企業(yè))安全月氣氛不濃，重視程度不夠，活動內(nèi)容少而單調(diào)。
2、公路施工企業(yè)安全管理存在的問題較多，特別是外包工程安全管理不到位。
3、安全投入不足。
地鐵消防心得篇十三
地鐵是一種在城市地下運行的快速公共交通工具，受到越來越多人的歡迎。地鐵不僅可以緩解交通擁堵，還能夠提供快速便捷的出行方式。特別是在大城市中，地鐵已經(jīng)成為了日常出行必不可少的一部分。
第二段：談談自己的地鐵體驗。
作為一名終日忙碌的白領，我每天都需要在地鐵上度過很長的時光。在地鐵上，我能夠休息一下，享受一份短暫的平靜。因此，我對地鐵有著深刻的體會。在地鐵上，我不僅能夠觀察周圍的人們，還會思考許多問題，并且通過閱讀來豐富自己的知識。
第三段：談論地鐵的便利性。
地鐵的優(yōu)點是顯而易見的。首先，在城市中，交通非常擁堵，而地鐵可以在城市地下運行，避免了擁堵，讓人們更加便捷地出行。其次，地鐵系統(tǒng)對于游客來說也是非常方便的。游客可以通過地圖和指示牌輕松地找到自己需要前往的地方。此外，地鐵網(wǎng)絡也很完善，用戶能夠輕松地到達城市的各個角落。
第四段：談論乘客應該堅持的原則。
當然，乘坐地鐵并不是完全沒有問題的。這里有許多不良現(xiàn)象，例如將垃圾扔在車廂內(nèi)、占用其他人的座位、對他人大聲喧嘩等等。在使用地鐵時，乘客們應該堅持一些基本原則，例如保持環(huán)境衛(wèi)生、遵守交通規(guī)則、尊重他人權利、不給其他乘客添麻煩等等。
第五段：總結(jié)。
總而言之，地鐵作為城市生活的一部分，已成為現(xiàn)代人們出行的主要方式之一。它可以帶來許多便利，但也需要乘客們遵守相應的規(guī)則和原則。乘坐地鐵時，不僅可以愉悅地度過時間，還可以通過觀察周圍的人們，提高自己的思考能力和社交能力。地鐵不僅僅是一個公共交通系統(tǒng)，還是一個城市文化的一部分。
地鐵消防心得篇十四
為深入推進軌道交通消防安全能力建設，著力提升地鐵員工消防安全意識和應急能力，有效維護地鐵消防安全形勢穩(wěn)定。近日，洛陽消防走進地鐵站點為地鐵員工開展消防安全培訓并對重點區(qū)域消防設施開展檢查。
首先，培訓人員就原地著裝、水帶連接、滅火器、消火栓和空氣呼吸器等常用的.消防器材裝備的使用方法、使用注意事項及保養(yǎng)維護方法進行詳細講解，并讓參訓人員上手實操。隨后，防火監(jiān)督員來到消防控制室查看防火巡查、檢查記錄是否按時填寫；是否制定滅火和應急疏散預案；是否落實員工培訓制度等，并實地察看電氣設備間、消防水泵房、氣瓶間等消防安全重點部位。
通過此次培訓與檢查，切實提高了地鐵一線員工的消防技能水平，有效清除了地鐵站的消防安全隱患，加強了軌道員工消防安全意識，筑牢了地鐵消防安全屏障。
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