名人名言，蘊含著深刻的道理和智慧，是我們學(xué)習(xí)和思考的重要素材。如何保持健康的體魄是每個人需要重視的問題，我們可以養(yǎng)成良好的飲食和運動習(xí)慣。希望大家能通過閱讀范文，提高自己的寫作水平和表達能力。
不安全行為檢討書篇一
不安全行為指的是可能導(dǎo)致超出人們理解界限的后果或可能導(dǎo)致不良影響的行為。按行為的主體來分類，不安全行為能夠劃分為組織的不安全行為和個體的不安全行為。
組織的不安全行為指的是在組織的經(jīng)營宗旨、政策、措施等經(jīng)營戰(zhàn)略中沒有把安全放在應(yīng)有的位置上，沒有制訂或者沒有完善安全生產(chǎn)的規(guī)劃和措施，在具體的經(jīng)營過程中，忽視安全管理，給安全生產(chǎn)帶來不良影響的現(xiàn)象。具體表現(xiàn)為過分強調(diào)經(jīng)濟效益，忽視安全投入；在技術(shù)和設(shè)計上沒有完善的安全設(shè)施；對員工的教育和培訓(xùn)不夠；勞動組織不合理；對安全生產(chǎn)工作缺乏檢查和指導(dǎo)；沒有建立和完善安全生產(chǎn)的規(guī)章制度；對事故隱患沒有及時進行整改。
個體的不安全行為指的是個體從事的導(dǎo)致事故或不良影響的行為。具體表現(xiàn)為違反規(guī)章制度，違反操作規(guī)程，違反勞動紀律。
個體的不安全行為不僅僅受人的思想、動機的支配，而且受政治、經(jīng)濟、社會、家庭環(huán)境的影響，同時又與行為人的工作經(jīng)驗、技術(shù)水平、安全素質(zhì)、身體條件等有關(guān)，有必須的隨機性和偶然性，表現(xiàn)出明顯的個性特征，有時難以預(yù)測和控制。事實證明，人出現(xiàn)一次不安全行為，不必須就會發(fā)生事故、造成傷害。然而不安全行為，必須會導(dǎo)致事故。
等有缺陷，很大程度上是這些設(shè)備的管理人員忽視安全，沒有消除事故隱患造成的。生產(chǎn)場地環(huán)境不貼合安全要求在很大程度上又是人的不安全行為的結(jié)果。這些都反映出人的不安全行為對企業(yè)的安全生產(chǎn)構(gòu)成極大的威脅。
個體人經(jīng)常地穩(wěn)定表現(xiàn)的潛力、性格等心理特點的總和，稱為個性心理特征。這是在人的先天條件基礎(chǔ)上，受到社會條件影響，經(jīng)過具體實踐活動，理解教育而逐漸構(gòu)成、發(fā)展的。人的個性心理特征，不會完全相同。人的性格是個性心理的核心，因此，性格能決定人對某種狀況的態(tài)度和行為。魯莽、草率、懶惰等性格，往往成為產(chǎn)生不安全行為的原因。
非理智行為在引發(fā)為事故的不安全行為中，所占比例相當大，在生產(chǎn)中出現(xiàn)的違章、違紀現(xiàn)象，都是非理智行為的表現(xiàn)，冒險蠻干則表現(xiàn)的尤為突出。非理智行為的產(chǎn)生，多由于僥幸、逞能、逆反、湊興等心理所支配。在安全管理過程中，控制非理智行為的任務(wù)是相當重的，也是十分嚴肅、十分細致的一項工作。
(1)馬虎心理：做事情心不在焉，沒有經(jīng)過大腦思考就進行工作。
(2)僥幸心理：制度設(shè)計或?qū)嶋H操作嫌麻煩，總想走“捷徑”，違背了事物的運行規(guī)律。
(3)自滿心理：對重復(fù)的事情不重視，犯經(jīng)驗主義錯誤。
(4)浮躁心理：心理處于不穩(wěn)定狀態(tài)。
(5)投機心理：沒有科學(xué)的頭腦，耍小聰明。
(6)逆反心理：不尊重科學(xué)或不滿意管理，做事情與你對著干。
(7)莽撞心理：做事情不計后果。
(8)懶散心理：不愿意動腦，刪減安全操作程序。
(9)盲從心理：跟隨別人，不動自己的頭腦。
因此，及時發(fā)現(xiàn)工作人員存在的不健康心理因素，并采取對策加以消除，是安全生產(chǎn)管理者值得注意的一種行之有效的工作方法。
不安全行為檢討書篇二
個體人經(jīng)常地穩(wěn)定表現(xiàn)的潛力、性格等心理特點的總和，稱為個性心理特征。這是在人的先天條件基礎(chǔ)上，受到社會條件影響，經(jīng)過具體實踐活動，理解教育而逐漸構(gòu)成、發(fā)展的。人的個性心理特征，不會完全相同。人的性格是個性心理的核心，因此，性格能決定人對某種狀況的態(tài)度和行為。魯莽、草率、懶惰等性格，往往成為產(chǎn)生不安全行為的原因。
非理智行為在引發(fā)為事故的不安全行為中，所占比例相當大，在生產(chǎn)中出現(xiàn)的違章、違紀現(xiàn)象，都是非理智行為的表現(xiàn)，冒險蠻干則表現(xiàn)的尤為突出。非理智行為的產(chǎn)生，多由于僥幸、逞能、逆反、湊興等心理所支配。在安全管理過程中，控制非理智行為的任務(wù)是相當重的，也是十分嚴肅、十分細致的一項工作。
(1)馬虎心理：做事情心不在焉，沒有經(jīng)過大腦思考就進行工作。
(2)僥幸心理：制度設(shè)計或?qū)嶋H操作嫌麻煩，總想走“捷徑”，違背了事物的運行規(guī)律。
(3)自滿心理：對重復(fù)的事情不重視，犯經(jīng)驗主義錯誤。
(4)浮躁心理：心理處于不穩(wěn)定狀態(tài)。
(5)投機心理：沒有科學(xué)的頭腦，耍小聰明。
(6)逆反心理：不尊重科學(xué)或不滿意管理，做事情與你對著干。
(7)莽撞心理：做事情不計后果。
(8)懶散心理：不愿意動腦，刪減安全操作程序。
(9)盲從心理：跟隨別人，不動自己的頭腦。
因此，及時發(fā)現(xiàn)工作人員存在的不健康心理因素，并采取對策加以消除，是安全生產(chǎn)管理者值得注意的一種行之有效的工作方法。
安全第一”的方針在生產(chǎn)經(jīng)營活動中早已構(gòu)成共識。安全既是企業(yè)的目標，又是各項工作的基礎(chǔ)。人的因素是生產(chǎn)中的決定性要素，安全生產(chǎn)的目的就是使從業(yè)人員在生產(chǎn)經(jīng)營活動中避免或減少意外傷害，保證員工的人身安全和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動正常有序的進行。
善，由人的不安全行為造成的事故比例越來越高。因此，消除人的不安全行為是避免人身傷害事故發(fā)生的基本保證。
人的不安全行為包括現(xiàn)場管理者(工作負責(zé)人)的不安全行為和工作人員的不安全行為。工作負責(zé)人的不安全行為主要表此刻：現(xiàn)場查活不細，對工作現(xiàn)場的電源和周圍環(huán)境未查清;制定安全措施不完善，存在漏洞;現(xiàn)場管理混亂，分工不明確。工作人員的不安全行為主要表此刻：習(xí)慣性違章，忽視安全，采取不正確的動作，使用安全防護用具不正確等。
根據(jù)傳統(tǒng)事故學(xué)理論的分析，人的不安全行為產(chǎn)生的原因主要是：
1、安全意識不強，采取不正確的態(tài)度。個別職工忽視安全，甚至故意采取不安全行為;。
2、技術(shù)、知識不足。缺乏安全生產(chǎn)知識、缺乏經(jīng)驗，或技術(shù)不熟練。
當然產(chǎn)生不安全行為的原因還有工作人員身體不適、工作環(huán)境惡劣以及不可避免的失誤等因素，但主要是上述兩條。
不安全行為檢討書篇三
不安全行為指的是可能導(dǎo)致超出人們理解界限的后果或可能導(dǎo)致不良影響的行為。按行為的主體來分類，不安全行為能夠劃分為組織的不安全行為和個體的不安全行為。
組織的不安全行為指的是在組織的經(jīng)營宗旨、政策、措施等經(jīng)營戰(zhàn)略中沒有把安全放在應(yīng)有的位置上，沒有制訂或者沒有完善安全生產(chǎn)的規(guī)劃和措施，在具體的經(jīng)營過程中，忽視安全管理，給安全生產(chǎn)帶來不良影響的現(xiàn)象。具體表現(xiàn)為過分強調(diào)經(jīng)濟效益，忽視安全投入;在技術(shù)和設(shè)計上沒有完善的安全設(shè)施;對員工的教育和培訓(xùn)不夠;勞動組織不合理;對安全生產(chǎn)工作缺乏檢查和指導(dǎo);沒有建立和完善安全生產(chǎn)的規(guī)章制度;對事故隱患沒有及時進行整改。
個體的不安全行為指的是個體從事的導(dǎo)致事故或不良影響的行為。具體表現(xiàn)為違反規(guī)章制度，違反操作規(guī)程，違反勞動紀律。
現(xiàn)出明顯的個性特征，有時難以預(yù)測和控制。事實證明，人出現(xiàn)一次不安全行為，不必須就會發(fā)生事故、造成傷害。然而不安全行為，必須會導(dǎo)致事故。
產(chǎn)生不安全行為的.主要原因：一是由于技術(shù)不熟練，對現(xiàn)場不熟悉、或因狀況緊急、時間緊迫，慌亂而產(chǎn)生誤決定;二是由于標準不完備，制度不健全，操作上的經(jīng)驗主義，認識和確認的失誤，因狀況復(fù)雜而決定錯誤;三是由于領(lǐng)導(dǎo)掌握知識不足、對員工安全教育不夠，或因其它事件干擾，分散了領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)的注意力，以致決定失誤，導(dǎo)致違章指揮。
有的學(xué)者根據(jù)國家標準《企業(yè)員工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則》(gb6442-86)的十一項事故原因，設(shè)計了有針對性的調(diào)查表，對近幾年來發(fā)生的事故原因進行了分類和總結(jié)，透過分析得出：企業(yè)發(fā)生傷亡事故的主要原因是員工違反操作規(guī)程和勞動紀律，由此發(fā)生的事故導(dǎo)致的傷亡人數(shù)占全部事故傷亡人數(shù)的35.8%;其次是企業(yè)的設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷，構(gòu)成事故隱患，由此發(fā)生的事故導(dǎo)致的傷亡人數(shù)占全部傷亡人數(shù)的12.8%;三是企業(yè)的安全防護措施缺少或有缺陷，由此造成的傷亡人數(shù)占全部事故傷亡人數(shù)的9.6%;四是企業(yè)的生產(chǎn)場地環(huán)境不良，由此造成的傷亡人數(shù)占全部事故傷亡人數(shù)的7.1%。上述四方面原因造成的傷亡人數(shù)占全部總傷亡人數(shù)的65.3%。其中企業(yè)員工違反操作規(guī)程或勞動紀律是直接的不安全行為，而其它原因中，有些與人的不安全行為有密切的關(guān)系。如設(shè)備、設(shè)施、工具、附件等有缺陷，很大程度上是這些設(shè)備的管理人員忽視安全，沒有消除事故隱患造成的。生產(chǎn)場地環(huán)境不貼合安全要求在很大程度上又是人的不安全行為的結(jié)果。這些都反映出人的不安全行為對企業(yè)的安全生產(chǎn)構(gòu)成極大的威脅。
因此，能夠推出如下結(jié)論：發(fā)生事故的原因是多方面的，而人的不安全行為則是這些事故原因的主要根源。改善人的不安全行為，將會根本改變目前企業(yè)的安全生產(chǎn)現(xiàn)狀。
不安全行為檢討書篇四
安全與不安全是相對的概念。如果把安全描述為平靜、正常、沒有事故，那么，發(fā)生了事故必須是不安全的。事故總是要構(gòu)成人體傷害或造成財產(chǎn)損失的。雖然，人們并不期望發(fā)生任何事故，但是，事故卻總是在人們對危險因素控制不力時而突然發(fā)生。
從事施工過程中，隨時隨地都會遇到、接觸多方面的危險因素。一旦對危險因素失控，必將導(dǎo)致事故。因此，探求事故成因，人的不安全行為是釀成事故的直接原因。
不安全行為是人表現(xiàn)出來的，與人的心理特征相違背的，非正常行為。人在施工作業(yè)中，曾引起或可能引起事故的行為，必然是不安全行為。人出現(xiàn)一次不安全行為，不必須就會發(fā)生事故，造成傷害。然而不安全行為，必須會導(dǎo)致事故。
人在自身因素基礎(chǔ)上，處理環(huán)境因素的刺激程度，是決定人的行為性質(zhì)的關(guān)鍵。人能夠正確的執(zhí)行決策所確定的行為，對造成良好的施工安全是十分重要的，然而人的失誤將造成施工的不安全。人的失誤是由多方面因素造成的。
一、人失誤具有與人潛力的可比性。
工作環(huán)境可誘發(fā)人失誤，以及反映高崗位人員職責(zé)缺陷等特性。由于人失誤是不可避免的，因此，在施工中憑直覺、靠僥幸是不能長期成功維持安全生產(chǎn)的。當編制操作程序和操作方法時，若側(cè)重思考生產(chǎn)和產(chǎn)品條件，忽視人的潛力與水平，則有促使發(fā)生人失誤的可能。
二、人失誤的類型。
在各種性質(zhì)、類型的施工作業(yè)中，從事施工作業(yè)的各類操作人員，都可能發(fā)生人失誤。而操作者的不安全行為，則能導(dǎo)致人失誤而發(fā)生事故。能夠認為，事故也是人失誤直接導(dǎo)致的結(jié)果。在不同條件下，不同的起因所引發(fā)的人失誤不屬于同一類型。
1、隨機失誤。由人的行為、動作的隨機性質(zhì)引起的人失誤，屬于隨機失誤，與人的心理、生理原因有關(guān)。隨機失誤往往是不可預(yù)測，也不重復(fù)出現(xiàn)的。
2、系統(tǒng)失誤。由系統(tǒng)設(shè)計不足或人的不正常狀態(tài)引發(fā)的人失誤屬于系統(tǒng)失誤。系統(tǒng)失誤與工作條件有關(guān)，類似的條件可能引發(fā)失誤再出現(xiàn)或重復(fù)發(fā)生。在人構(gòu)成習(xí)慣后，不能適應(yīng)操作程序變化或偶然狀況時，系統(tǒng)失誤會明顯出現(xiàn)。
三、人失誤的表現(xiàn)。
一般要出現(xiàn)失誤結(jié)果以后，是很難預(yù)測的。比如遺漏或遺忘現(xiàn)象，把事弄顛倒，沒按要求或規(guī)定的時間操作，無意識動作，調(diào)整錯誤，進行規(guī)定外的動作等。
四、心理緊張與人失誤的關(guān)聯(lián)。
人大腦意識水平降低，直接引起信息處理潛力的降低，影響人對事物注意力的集中，降低警覺程度。意識水平的降低是發(fā)生人失誤的內(nèi)在原因。飲酒、疲勞等生理因素，不安、焦慮等心理因素，溫度、噪音等物理因素，以及技能、經(jīng)驗等，都能使人的心理緊張度改變，表現(xiàn)為人失誤數(shù)量的變化。操作不熟練、經(jīng)驗缺乏的人，其心理緊張度要比操作熟練、經(jīng)驗豐富的人高。因此，經(jīng)常進行教育、訓(xùn)練，合理安排工作，消除心理緊張因素，有效控制心理緊張的外部原因，使人持續(xù)最優(yōu)的心理緊張度，對消除人失誤現(xiàn)象是十分重要的。
一切從事施工作業(yè)中的工作人員，只有理解嚴格的安全教育與訓(xùn)練，提高安全施工知識，才能有效防止人的不安全行為，減少事故的發(fā)生。
總結(jié)精選（4）：
人的不安全行為是指不貼合交通安全規(guī)范，有可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，造成人員傷亡或財產(chǎn)損失的人的行為。人的不安全行為能夠分為有意的和無意的兩類。
人的行為是人的有機體對于刺激的反應(yīng)，是人透過一連串動作實現(xiàn)其預(yù)定目的的過程。
1.人的行為的一般過程。
外界事物的變化（刺激）作用于人的有機體，人體做出行為反應(yīng)，到達改變外界事物的目的。
人從理解外界刺激到做出行為反應(yīng)，實際上經(jīng)歷了一個復(fù)雜的心理過程。外界事物（刺激物）作用于人的感官（眼、耳、鼻、舌、身），引起神經(jīng)沖動，沿著傳人神經(jīng)到達中樞神經(jīng)（主要是大腦）。中樞神經(jīng)對其進行加工處理后發(fā)出指令，透過傳出神經(jīng)，指揮運動器官（手、腳、聲帶等）做出行為反應(yīng)。
2.人的心理過程及其對安全的影響。
人的意識水平能夠分為五個階段，各階段的特點和對人的安全的影響如下:。
階段一——人處于沒有意識的狀態(tài)，如睡眠中。
階段二——人處于意識不清醒或朦朧狀態(tài)，如酒肌、瞌睡、極度疲勞，從事單調(diào)工作時出現(xiàn)的無精打采等。這是一種不安全的意識狀態(tài)。
階段三——大腦活動松馳的意識狀態(tài)，如休息、進餐、從事很熟悉順手的工作。人在這一意識狀態(tài)下注意力不集中，思維消極，只能從事比較一般的工作。
階段四——大腦活動用心敏捷的意識狀態(tài)，此時頭腦清醒，思維活躍，注意力集中，且范圍寬廣，反應(yīng)迅速，決定果斷，是較為可靠的意識狀態(tài)。
階段五——過度緊張，恐慌，如在出現(xiàn)意外危險狀況時的意識狀態(tài)。此時盡管大腦的活動高度興奮，但注意力、決定力只集中于眼前，思維潛力下降，很容易出現(xiàn)誤操作，是一種不安全的意識狀態(tài)。
人的行為是人的有機體對外界事物刺激做出行為反應(yīng)的過程，人的行為反應(yīng)有時是無意識的，多數(shù)狀況下是有意識的。無論是有意識的，還是無意識的行為反應(yīng)都要經(jīng)歷一個復(fù)雜的心理過程，人的不安全行為是與這一心理過程的狀況密切相關(guān)的。
不安全行為檢討書篇五
不安全行為是人表現(xiàn)出來的，與人的心理特征相違背的，非正常行為。人在生產(chǎn)活動中，曾引起或可能引起事故的行為，必然是不安全行為。
人出現(xiàn)一次不安全行為，不必須就婁發(fā)生事故，造成傷害。然而不安全行為，必須會導(dǎo)致事故。既使物的因素作用是事故的主要原因，也不能排除隱藏在不安全狀態(tài)背后的，人的行為失誤的轉(zhuǎn)換作用。
事故致因中，人的因素指個體人的行為與事故的因果關(guān)系。個體人的行為就是個體人遵循自身的生理原理而表現(xiàn)的行動。任何人都會由于自身與環(huán)境因素影響，對同一事故的反應(yīng)、表現(xiàn)與行為出現(xiàn)差異。
不同的個體人在必須動機驅(qū)動下，為了某些單純目的，表現(xiàn)的處理行為很不一致。然而，不同的個體人都遵循同一程序，即行為起因(動機)，激勵(因素影響，目的目標)。
人的自身因素是人的行為根據(jù)、內(nèi)因。
環(huán)境因素是人的行為外因，是影響人的行為的條件，甚至產(chǎn)生重大影響。
(一)人的信息處理過程。
人在自身因素基礎(chǔ)上，處理環(huán)境因素的刺激程度，是決定人的行為性質(zhì)的關(guān)鍵。人對環(huán)境因素或外界信息刺激的處理過程，稱為人的信息處理過程?？珊唵尉幊奢斎?知覺、選取、記憶處理(識別比較、決定、決策，輸出(行為指導(dǎo))程序。
信息輸入大腦，經(jīng)處理后構(gòu)成決策。透過神經(jīng)向相應(yīng)的器官傳達決策指令，轉(zhuǎn)化為行為。行為構(gòu)成后，器官又透過神經(jīng)把行為反饋給大腦，以對行為的正確程度進行監(jiān)測。
人能夠正確的執(zhí)行決策所確定的行為，對創(chuàng)造良好的人機控制條件是十分重要的。
(二)人失誤。
人失誤指人的行為結(jié)果，偏離了規(guī)定的目標或超出可理解的界限，并產(chǎn)生了不良影響的行為。在生產(chǎn)作業(yè)中，往往人失誤是不可避免的副產(chǎn)物。
1.人失誤具有與人潛力的可比性。
工作環(huán)境可誘發(fā)人失誤，以及反映高崗位人員職責(zé)缺陷等特性。由于人失誤是不可避免的，因此，在生產(chǎn)中憑直覺、靠僥幸，是不能長期成功的維持安全生產(chǎn)的。
當編制操作程序和操作方法時，側(cè)重地思考了生產(chǎn)和產(chǎn)品條件，忽視人的潛力與水平，有促使發(fā)生人失誤的可能。
2.人失誤的類型。
在各種性質(zhì)、類型的生產(chǎn)活動中，從事生產(chǎn)活動的各類操作人員，都可能發(fā)生人失誤。而操作者的不安全行為，則能導(dǎo)致人失誤而發(fā)生事故。能夠認為事故也是人失誤直接導(dǎo)致的結(jié)果。發(fā)生于管理者的人失誤，表現(xiàn)為決策或管理失誤，這種人失誤具有更大的危險性。
人失誤在不同條件下，不同的起因所引發(fā)的人失誤、不屬于同一類型。
(1)隨機失誤。由人的行為、動作的隨機性質(zhì)引起的人失誤，屬于隨機失誤。與人的心理、生理原因有關(guān)。隨機失誤往往是不可預(yù)測，也不重復(fù)出現(xiàn)的。操作時用力的大小，時間差，遺忘等現(xiàn)象，屬于隨機失誤范圍的不同表現(xiàn)。
(2)系統(tǒng)失誤。由系統(tǒng)設(shè)計不足或人的不正常狀態(tài)引發(fā)的人失誤屬于系統(tǒng)失誤。系統(tǒng)失誤與工作條件有關(guān)，類似的條件可能引發(fā)失誤再出現(xiàn)或重復(fù)發(fā)生。在人構(gòu)成習(xí)慣后，不能適應(yīng)操作程序變化或偶然狀況時，系統(tǒng)失誤會明顯出現(xiàn)。改善工作條件，加強職業(yè)訓(xùn)練能夠克服系統(tǒng)失誤。
3.人失誤的表現(xiàn)。
一般是出現(xiàn)失誤結(jié)果以后，是很難預(yù)測的。比如遺漏或遺忘現(xiàn)象，把事弄顛倒，沒按要求或規(guī)定的時間操作，無意識動作，調(diào)整錯誤，進行規(guī)定外的動作等。
4.人的信息處理過程失誤。
能夠認為，人失誤現(xiàn)象是人對外界信息刺激反應(yīng)的失誤，與人自身的信息處理過程與質(zhì)量有關(guān)，與人的心理緊張度有關(guān)。
人在進行信息處理時，必然要出現(xiàn)失誤，是客觀的傾向。信息處理失誤的表現(xiàn)較復(fù)雜，一般表現(xiàn)為簡單化，依靠性，選取性，經(jīng)驗主義，簡單推斷，粗枝大葉等。
信息處理失誤傾向，都可能導(dǎo)致人失誤。在工藝、操作、設(shè)備等進行設(shè)計時，采取一些預(yù)防失誤傾向的措施，對克服失誤傾向是極為有利的。
5.心理緊張與人失誤的關(guān)聯(lián)。
人大腦意識水平降低，直接引起信息處理潛力的降低，影響人對事物注意力的集中，降低警覺程度。意識水平的降低是發(fā)生人失誤的內(nèi)在原因。
工作要求與人的信息處理潛力相適應(yīng)時，人處在最仇的心理緊張狀態(tài)，此時，人的心理緊張程度最優(yōu)，大腦意識水平處于能動狀態(tài)，處理信息的潛力極高而失誤最少。
飲酒、疲勞等生理因素，不安、焦慮等心理因素，溫度、噪聲等物理因素，以及技能、經(jīng)驗等，都能使人的心理緊張度改變，表現(xiàn)為人失誤數(shù)量的變化。操作不熟練、經(jīng)驗缺乏的人，其心理緊張度要比操作熟練、經(jīng)驗豐富的人高。
經(jīng)常進行教育、訓(xùn)練，合理安排工作，消除心理緊張因素，有效控制心理緊張的外部原因，使人持續(xù)最優(yōu)的心理緊張度，對消除人失誤現(xiàn)象是十分重要的。
6.人失誤的致因。
造成人失誤的原因是多方面，有人的自身因素對過負荷的不適應(yīng)原因，如超體能、精神狀態(tài)、熟練程度、疲勞、疾病時的超荷操作，以及環(huán)境過負荷，心理過負荷，人際立場負荷等都能使人發(fā)生操作失誤。也有與外界刺激要求不一致時，出現(xiàn)要求與行為的偏差的原因，在這種狀況時，可能出現(xiàn)信息處理故障和決策錯誤。此外，還由于對正確的方法不清，有意采取不恰當?shù)男袨榈?，出現(xiàn)完全錯誤的行為。
人的潛力是感覺、注意、記憶、思維和行為潛力等的綜合信息處理潛力。人的潛力直接影響活動效率，具有使活動順利完成的個性心理特征。人的潛力隨其自身的硬件、心理、軟件的狀態(tài)變化而改變。
人機系統(tǒng)中的一切因素，都能從不同的方面，對人失誤產(chǎn)生影響，使人出現(xiàn)失誤。
個體人經(jīng)常、穩(wěn)定表現(xiàn)的潛力、性格、氣庚等心理特點的總和，稱為個性心理特征。這是在人的先天條件基礎(chǔ)上，受到社會條件影響和具體實踐活動;理解教育與影響而逐漸構(gòu)成、發(fā)展的。一切人的個性心理特征，不會完全相同。人的性格是個性心理的核心，因此，性格能決定人對某種狀況的態(tài)度和行為。魯莽、草率、懶惰等性格，往往成為產(chǎn)生不安全行為的原因。
非理智行為在引發(fā)為事故的不安全行為中，所占比例相當大，在生產(chǎn)中出現(xiàn)的違章、違紀現(xiàn)象，都是非理智行為的表現(xiàn)，冒險蠻干則表現(xiàn)的尤為突出。非理智行為的產(chǎn)生，多由于僥幸、省能、逆反、湊興等心理所支配。在安全管理過程中，控制非理智行為的任務(wù)是相當重的，也是十分嚴肅、十分細致的一項工作。
總結(jié)精選（3）：
不安全行為檢討書篇六
技能原因：如完成操作有困難，技能不熟練等。
（二）客觀原因。
管理原因：如規(guī)章制度不健全，操作規(guī)程不落實，協(xié)調(diào)配合不當，監(jiān)督檢查。
不力，信息傳遞不佳等；
教育訓(xùn)練原因如培訓(xùn)制度不健全，教育資料缺乏針對性，教育方法不佳。
等；
設(shè)施環(huán)境原因：如路面狀況、道路設(shè)施、氣侯條件不佳等；
社會原因：如生活條件、家庭狀況、人際關(guān)系不佳等。
人的不安全行為可分為有意的不安全行為和無意的不安全行為兩種：
不安全行為檢討書篇七
在交通安全管理的實際工作中，以下的方法被證明是行之有效的：
1．普及教育提高全社會的知識水平。
文化知識的掌握是進行一切社會活動的基礎(chǔ)，是決定一個國家興衰成敗的關(guān)鍵。沒有科學(xué)文化知識，就沒有人類的進步和繁榮，更談不上安全教育的普及與執(zhí)行。因此，加強教育事業(yè)、提高全民族的整體素質(zhì)是長遠大計，政府及有關(guān)職責(zé)部門應(yīng)把其放在首位，當成大事來抓。
2．安全教育和安全訓(xùn)練。
安全教育和安全訓(xùn)練是消除不安全行為最基本的措施。只有樹立正確的安全態(tài)度，透過安全教育和訓(xùn)練，才能使駕駛?cè)藛T自覺遵守交通安全法規(guī)，養(yǎng)成正確操作，提高注意、反應(yīng)的潛力，學(xué)會在異常狀況下處理意外事件的潛力，提高了安全技能就能減少事故的發(fā)生。
安全教育和安全訓(xùn)練的資料包括四個方面，即：安全法規(guī)教育、安全知識教育、安全技能教育和安全態(tài)度教育。
安全教育的最終目的就是要使人們進行有目的的安全行為，而安全態(tài)度教育的目的是給人灌輸進行安全行為的愿望。
正確進行安全態(tài)度教育就要研究事故發(fā)生前的各種心理狀態(tài)。如認為自己經(jīng)驗豐富，能絕對安全駕駛；雖然在行駛上有一些危險，但認為問題不大而繼續(xù)進行；根本沒有感到實際存在的危險；受外界條件影響，沒有意識到有危險，或沒估計到有危險；認為駕駛很簡單，放松警惕；駕車前飲酒或過于疲勞。
對于認識不足，或經(jīng)常違章的駕駛員，應(yīng)給予嚴重處罰；對視力不好、反應(yīng)慢及患有先天疾病而影響駕駛安全性的駕駛員應(yīng)禁止領(lǐng)照開車。
另外，進行安全態(tài)度教育可采取各種方式，以確保在思想上提高安全認識，確保安全行駛。
3．加強交通巡邏，加大執(zhí)法力度。
亦以危險駕駛論罪，最高可判處兩年有期徒刑，罰金也沒有上限。我國治安管理處罰條例和道路交通管理條例對醉酒后駕車也做了規(guī)定：醉酒的人駕駛機動車輛，處十五日以下拘留、二百元以下罰款或者警告。相比之下，我國對飲酒駕車的人處罰較輕，應(yīng)加大處罰力度。
4．改善駕駛工作條件。
從人類工效學(xué)角度對駕駛工作條件進行全面的檢查并進行必要的修訂和補充．如改善操作方法；重新設(shè)計不合行車標準的道路；改善不良的環(huán)境條件如溫度濕度、濕度、噪聲等；更換或增加必要的防護設(shè)施（包括車內(nèi)、車外）；完善道路交通信息交流與聯(lián)絡(luò)，如全球定位系統(tǒng)（gps），地理信息系統(tǒng)（gis）等，在高等級公路上設(shè)z電視監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)和處理信息，向駕駛員提前預(yù)報，減少不安全行為的發(fā)生；采用多種檢測設(shè)備，如酒精檢測器、疲勞儀等提前發(fā)現(xiàn)駕駛員的不安全狀態(tài)，避免飲酒、疲勞的駕駛員發(fā)生事故。
5．合理使用安全標志。
正確運用交通安全標志能夠在無人監(jiān)督下提醒駕駛員注意如何行車，這是防止駕駛員產(chǎn)生不安全行為的有效措施，并了解發(fā)生危險的具體地點，從而引起注意。我國道路交通標志（主標志）共149個，其中警告標志33個、禁令標志35個、指示標志56個、指路標志25個（包括高速公路）。標志設(shè)z務(wù)必思考駕駛員的視覺和心理需求、最大限度地減少駕駛員不安全行為的發(fā)生。
合理調(diào)節(jié)人的心理功能。
人的失誤與人的心理狀態(tài)有關(guān)，合理調(diào)節(jié)人的心理功能，有利于減少人的失誤，促進人的行為的安全化。為此，務(wù)必做好以下工作：
一、完善人的信息處理功能。
在人機系統(tǒng)中，人本身是一個信息處理系統(tǒng)。人透過眼、耳、皮膚等感覺器官理解外部信息、由于人的信息處理器的潛力有限，人的感覺過程中存在著信息減少的現(xiàn)象。因而，務(wù)必做到：
強化信息接收、識別、存儲功能；
改善信息的顯示，以貼合人的習(xí)慣；
合理分配人機功能，使人能夠揚長避短。
二、避免精神緊張。
工作時的精神負擔(dān)直接影響人的行為。在中等的激勵狀態(tài)時，人的行為潛力處于最高點，完成工作時人的精神緊張程度最低。
避免精神緊張，持續(xù)適當激勵的方法有：
避免單調(diào)的工作；
必要的監(jiān)督、檢查；
避免過度激勵。
三、持續(xù)警覺。
“警覺”，是指人從外界理解信息，經(jīng)處理并透過感覺運動協(xié)調(diào)，把信息傳遞到其它部位的最佳狀態(tài)，警覺水平的下降會使人們忽視危險的存在，低估事故隱患的危險性，以致于不能及時采取措施，有效地避免交通事故的發(fā)生。因此提高人的警覺性十分必要。
總結(jié)精選（5）：
不安全行為檢討書篇八
是指有目的、有意圖，明知故犯的不安全行為，是故意的違章行為。如酒后駕車、無證駕駛、超速超載等。這些不安全行為盡管表現(xiàn)形式不同，卻有一個共同的特點，即“冒險”。進一步分析可見，之所以要冒險，是為了實現(xiàn)某種不適當?shù)男枰?，抱著這些心理的人為了獲得利益而甘愿冒受到傷害的風(fēng)險。由于不恰當?shù)毓烙嬃宋ｋU發(fā)生的可能性，心存僥幸，在避免風(fēng)險和獲得利益之間作出了錯誤的選取。
是指無意識的、或非故意的不安全行為。人們一旦認識到了，就會及時地加以糾正。造成這類錯誤的原因是復(fù)雜的。概括起來能夠分為下列幾方面：
外界事物信息本身有誤或人無法感知信息的刺激；
人體的生理機能有缺陷；
因知識和經(jīng)驗缺乏而造成思維決定失誤；
因技能欠缺而造成行為反應(yīng)失誤；
大腦意識水平低下。
上述因素可能單獨導(dǎo)致不安全行為，也可能共同作用導(dǎo)致不安全行為的發(fā)生。
當?shù)男枰蛢r值觀）和某些不良的性格（如任性、懶惰、粗魯、狂妄）往往會引起有意的不安全行為；潛力低下和某些不良的性格（如粗心、怯懦、自卑、優(yōu)柔寡斷）往往導(dǎo)致無意的不安全行為；而良好的個性心理（如堅強的意志）有助于克服不安全行為。
忽視或違反規(guī)章制度；
安全意識不強；
決定、操作錯誤；
安全裝z失效；
缺乏安全知識；
身體缺陷。
不安全行為檢討書篇九
此類人員盡管受過系統(tǒng)的安全培訓(xùn)，掌握了基本的安全生產(chǎn)知識，但忙于完成任務(wù)，采用走“捷徑”的方法，不按制度、規(guī)程行事，違章蠻干。
2.知識缺乏型。
此類人員文化水平低，參加工作時間短，缺乏系統(tǒng)的安全培訓(xùn)，安全生產(chǎn)專業(yè)知識不足，尤其是本崗位上的。
3.思想麻痹型。
此類人員認為是經(jīng)常干的工作，習(xí)以為常，不感到有什么危險，或是沒有注意反?，F(xiàn)象，照常操作，或是職責(zé)心不強，得過且過，沿用習(xí)慣方式作業(yè)，憑“老經(jīng)驗”行事，放松對危險的警惕。
4.身體不良型。
此類人員身患心臟病、腦血管病、高血壓等疾病，沒有作過體檢，本人并不知曉，在工作崗位上碰到誘發(fā)因素，病情加重，產(chǎn)生危險后果。
5.生活困擾型。
此類人員由于生活困難、家庭不睦、感情危機等，造成工作途中心不在焉、精力分散，不知不覺造成安全隱患。
6.違章指揮型。
此類管理人員為了完成上級交給的生產(chǎn)任務(wù)，不落實相關(guān)安全制度、措施，不排查安全隱患，強令員工違章作業(yè)、冒險蠻干。
7.心理厭倦型。
此類人員往往由于工作長時間的重復(fù)操作，產(chǎn)生心理疲勞，久而久之便構(gòu)成厭倦心理，從而感覺乏味，時而走神，造成操作失誤。
8.從眾心理型。
此類人員的工作環(huán)境中大都存在不安全行為的人很少發(fā)生事故的現(xiàn)象，于是便為之仿效。甚至不從眾則感到有精神壓力，或是感覺到“吃虧”。
9.蓄意抵觸型。
此類人員因與上崗干部、班組長、安全監(jiān)管人員認識不同、感情不和，或受他人蠱惑而蓄意故犯、故意蠻干、違章操作，以泄私憤。
不安全行為檢討書篇十
企業(yè)工傷事故的主要根源是人的不安全行為，人的不安全行為是無法完全消滅的，但能夠而且務(wù)必最大程度地減少它?，F(xiàn)實中，絕大多數(shù)企業(yè)是透過不斷完善規(guī)章制度和操作規(guī)程以及嚴格貫徹執(zhí)行這些規(guī)定等行政手段來消除不安全行為，但效果不明顯。而且，大多數(shù)企業(yè)在事故分析中往往只看到一些表面現(xiàn)象，很少研究事故發(fā)生時操作者心理狀態(tài)和不安全行為出現(xiàn)的原因。分析結(jié)果大多以職責(zé)心不強、紀律松懈、思想麻痹、制度不嚴、管理不善、違章作業(yè)為結(jié)論。
要想不發(fā)生或減少事故的發(fā)生，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，關(guān)鍵是要控制和約束人的不安全行為，筆者認為應(yīng)從以下幾個方面著手。
（1）企業(yè)及基層領(lǐng)導(dǎo)對安全工作要在思想上重視、行動上落實、工作上求實。在現(xiàn)有國有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)體制下，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)個性是“一把手”是抓好安全工作的關(guān)鍵。我們說安全第一，其實就是第一在主要領(lǐng)導(dǎo)抓安全到位。只要主要領(lǐng)導(dǎo)把所有的組織資源充分運用和調(diào)動起來，親自動手抓策劃、抓推動、抓落實，安全生產(chǎn)局面就必須能夠控制住。
覺遵章守紀，把人的不安全行為減少至最低限度，實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的飛躍。
（3）要深層次地分析事故原因，采取追究制度。
企業(yè)務(wù)必建立和完善各級人員安全生產(chǎn)職責(zé)制、安全操作規(guī)程、安全檢查制度、安全教育制度、事故隱患整改制度、安全獎懲和事故職責(zé)追究規(guī)定等各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，從而規(guī)范人的安全行為。企業(yè)在制定安全生產(chǎn)目標時要結(jié)合企業(yè)實際狀況，要針對不同的階段，分別制定具體目標和獎勵辦法，并且制定的安全生產(chǎn)目標應(yīng)當是經(jīng)過努力能夠?qū)崿F(xiàn)的，不要期望值過高?？己藭r要根據(jù)安全生產(chǎn)中的貢獻或事故損失的職責(zé)大小分別給予重獎或重罰。
對違章行為處罰要堅決、公正，一視同仁，不能因為是生產(chǎn)骨干、甚至是勞?；蝾I(lǐng)導(dǎo)就遷就袒護。處罰要有力度，要使受罰者“心疼”，甚至下崗，不能搞象征性。促使員工要想滿足自己的經(jīng)濟需求，就務(wù)必遵守規(guī)章制度，杜絕違章作業(yè)。
（4）加強安全監(jiān)督和檢查。各項規(guī)章制度和安全操作規(guī)程是前人用生命和鮮血換來的教訓(xùn)，遵章守紀首先應(yīng)是每名員工的自覺行為，而不能靠他人來督促。但是，由于員工安全意識和素質(zhì)的差異，再加上其它各種因素的影響，在實際生產(chǎn)作業(yè)過程中，有些員工就不能自覺地去遵章守紀，出現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)和安全人員在現(xiàn)場與不在現(xiàn)場時不一樣，管與不管又不一樣。因此，加強對員工作業(yè)行為的檢查和監(jiān)督是十分有必要的。首先是各級領(lǐng)導(dǎo)和安全人員應(yīng)對每個員工的作業(yè)進行檢查和監(jiān)督；其次是員工之間建立聯(lián)?；ケＶ?，相互之間要監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)違章要及時糾正和制止。為了更好地檢查和監(jiān)督員工的作業(yè)行為，還要及時了解和掌握每名員工的生理和心理狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常要采取措施，以防各種意外。此外，對各種故意違章行為要給予嚴肅處理，以防類似現(xiàn)象重復(fù)發(fā)生，以強制手段培養(yǎng)員工自覺遵章守紀的習(xí)慣。
（5）利用行政手段根據(jù)人的狀態(tài)合理調(diào)整工作。由于人的生理狀況和個性不同，每個人能夠適應(yīng)的工作資料與工作環(huán)境也不同，在安全管理工作中，應(yīng)高度重視這一點，合理運用行政手段安排不同類型的人從事不同的工作，并在工作中注重觀察人的情緒和生理狀態(tài)變化，必要時做出合理的調(diào)整，避免因人的狀態(tài)不佳發(fā)生行為意外。
（6）創(chuàng)造良好的現(xiàn)場工作環(huán)境。在很多場合，由于制定的安全措施、預(yù)防措施比較煩瑣，人在僥幸心理的作用下選取捷徑，這往往就是產(chǎn)生安全事故的根源。創(chuàng)造一個良好的現(xiàn)場工作環(huán)境則能夠使人主動避免僥幸心理，同時還能夠令人感到情緒舒暢，緩解工作壓力，提高人的工作用心性和工作效率。
企業(yè)過去及此刻的事故案例，給員工敲警鐘，提高員工的安全意識，把安全生產(chǎn)要求變?yōu)閱T工的自覺行動。
（8）加強企業(yè)安全文化建設(shè)，倡導(dǎo)共同的安全價值觀、思維方式和行為規(guī)范。企業(yè)安全文化是企業(yè)員工安全價值觀、思維方式和行為規(guī)范的總和，是以安全價值觀為核心的企業(yè)員工的內(nèi)在素質(zhì)及其外在表現(xiàn)。
推行企業(yè)安全文化，塑造和提高員工的安全文化素質(zhì)，珍惜生命，彼此關(guān)愛，互相尊重，關(guān)注安全，自律安全，禮貌生產(chǎn)，使員工能夠處于一種相對寬松、安全舒適和以人為本的人文大環(huán)境之中，能夠使每位員工都能夠有一種穩(wěn)定、用心和體面的情緒，都能夠以一種平和、自尊、互敬的心態(tài)投入到工作中去，這樣就能夠有效地消除由于社會因素而誘發(fā)的人因事故。
（9）開展企業(yè)安全風(fēng)險評估工作。安全風(fēng)險評估是指對生產(chǎn)活動存在的危害因素進行分析和辨識，找出可能導(dǎo)致人身傷害和人員職責(zé)事故的各種危害因素；對各種危害因素導(dǎo)致事故的可能性和嚴重程度給出定性或定量描述；實施危害監(jiān)控和預(yù)防，將安全風(fēng)險控制在可理解的程度，從而到達預(yù)防事故、確保人身安全的目的。其理論依據(jù)是風(fēng)險控制理論和風(fēng)險管理理論，對防范事故、確保安全有著重要指導(dǎo)好處。從制度和制度執(zhí)行入手識別風(fēng)險，從可能導(dǎo)致事故的嚴重程度來進行風(fēng)險評估，透過提示、預(yù)警和強制整改來化解風(fēng)險，力求把預(yù)防工作的關(guān)口前移到事故源頭，把制度和執(zhí)行制度作為抓好安全管理工作的著力點，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的可控和能控。因此，大力倡導(dǎo)安全文化建設(shè)，提高全員的安全文化素質(zhì)，是企業(yè)安全生產(chǎn)管理靈魂的建設(shè)，對安全生產(chǎn)管理理論和具體的安全生產(chǎn)管理方法和技術(shù)會產(chǎn)生十分重要的影響。
4結(jié)語。
企業(yè)發(fā)生傷亡事故的原因是多方面的，主要有違反操作規(guī)程或勞動紀律；教育培訓(xùn)不夠，缺乏安全操作知識；生產(chǎn)設(shè)備不貼合安全要求；安全防護設(shè)施缺少或有缺陷。事故原因的根源是人的不安全行為，企業(yè)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵是改善人的行為方式，最大限度地減少人的不安全行為。建立企業(yè)安全文化是提高人的安全文化素質(zhì)的好辦法，它能營造企業(yè)良好的安全生產(chǎn)環(huán)境和秩序，提高人的安全價值觀念，有效地調(diào)節(jié)和控制人的安全行為，使人們的思維方式和行為規(guī)范貼合企業(yè)安全生產(chǎn)的客觀要求。
總結(jié)精選（8）：
不安全行為檢討書篇十一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我是鉆探隊的一名員工因在井下睡覺違反了礦上的勞動紀律，現(xiàn)在深刻地認識到了錯誤。寫下檢討書認真地反省一下，井下睡覺的危險很大。
井下睡覺時刻都有不穩(wěn)定的安全隱患發(fā)生，如果突發(fā)安全事故，需要及時撤離現(xiàn)場時，在睡覺中的你可能會因撤離不及時，造成嚴重后果。還有在睡覺點周圍可能都有潛在的不安全隱患，可能睡覺前并未發(fā)覺，但在熟睡中事故發(fā)生了，以造成不良后果，這也是井下睡覺的弊端。還有井下睡覺是嚴重違反勞動紀律，造成工作不負責(zé)的態(tài)度，沒有責(zé)任心，可能會因睡覺導(dǎo)致工作粗心、疏漏而引發(fā)事故，造成嚴重后果。而且這種不良現(xiàn)象也會對身邊的其他人造成影響，應(yīng)該受到嚴令禁止和打擊。應(yīng)該嚴格堅持干好本職工作，增強工作中的責(zé)任心，嚴厲禁止不良習(xí)慣，這樣也許對你、對他、對企業(yè)都好。
現(xiàn)在我已經(jīng)意識到了錯誤，希望領(lǐng)導(dǎo)給予一次改正的機會，以后保證不在觸犯有關(guān)規(guī)定，嚴格抵制三違。
檢討人：xx
xxxx年xx月xx日
不安全行為檢討書篇十二
安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是工作的快樂，是單位的效益;是平安，也是一種幸福，更是一種珍愛生命的人生態(tài)度。做好安全生產(chǎn)工作，是企業(yè)生存發(fā)展的基本要求，是事關(guān)職工群眾生命財產(chǎn)安全，事關(guān)企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大事，我做為電站的一份子，深知電力生產(chǎn)電氣設(shè)備多，倒閘操作頻繁，易燃易爆物品多，生產(chǎn)中潛在的危險因素多，在工作中稍有疏忽，就會發(fā)生人身傷亡和設(shè)備損壞事故，因此我鄭重承諾在今后的工作中做到以下幾點：
1、認真履行崗位安全責(zé)任，教育監(jiān)督本班組成員學(xué)習(xí)執(zhí)行有關(guān)的安全作業(yè)，生產(chǎn)運行方面的各項規(guī)章制度，為班組成員的安全負責(zé)，為自己的安全負責(zé)。
2、遵守公司的各種安全管理規(guī)章制度、規(guī)定，服從管理，正確使用安全防護用品和勞動保護用品，堅決同“違章、麻痺大意、不負責(zé)任”的不安全行為做斗爭，努力做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。
3、認真組織召開班前、班后會，結(jié)合當班任務(wù)，做好事故預(yù)想，布置好安全措施，及時糾正違章行為，嚴防事故的發(fā)生。
4、認真組織本班組每周“安全日”活動，學(xué)習(xí)規(guī)程、事故通報、反事故措施，結(jié)合實際吸取教訓(xùn)，改進工作，在防范上狠下功夫。
5、確保本班組管轄區(qū)內(nèi)設(shè)備健康連續(xù)運行，防護設(shè)施完整，消防系統(tǒng)和消防器材完好，并積極學(xué)習(xí)滅火與火場逃生的有關(guān)知識，熟悉電站各種滅火器材的使用方法和配置地點。
6、日常工作中不違章指揮，不違章作業(yè)，不違反勞動紀律，不盲目作業(yè)。
7、支持公司安監(jiān)部門的工作，積極接受安全管理人員和其他人員對自己不安全行為的.批評建議并及時改正。
8、積極參加公司舉辦的各種培訓(xùn)和安全學(xué)習(xí)活動等，不斷提高安全生產(chǎn)技能，增強事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。
9、積極參加公司的安全文化建設(shè)，努力營造和諧的安全生產(chǎn)氛圍，培養(yǎng)良好的工作習(xí)慣和安全價值觀。
我已接受本崗位安全教育，并熟知安全承諾書的內(nèi)容及本崗位職責(zé)，愿意認真履行，并接愛各級領(lǐng)導(dǎo)和員工的監(jiān)督。
作為從事電力行業(yè)的一名員工，我深刻認識到安全是電力企業(yè)生存發(fā)展基礎(chǔ)，安全事故是痛苦的根源;安全不僅僅是我的權(quán)利，更加是我對企業(yè)應(yīng)盡的義務(wù);，電力生產(chǎn)電氣設(shè)備多、易燃、易爆和有毒物品多、高速旋轉(zhuǎn)機械多、特種作業(yè)多、高空作范圍多，勞動條件和環(huán)境相當復(fù)雜，本身潛伏著諸多不安全因素，潛在的危險性大，工作中稍有疏忽，潛在的危險會轉(zhuǎn)化為人身事故。因此，我鄭重承諾在以后的工作中將做到以下幾點：
1、嚴格遵守電力法、安全生產(chǎn)法及行業(yè)和公司的各種安全管理法律、規(guī)章、制度、規(guī)定，堅決貫徹“安全第一，預(yù)防為主 ，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。
2、認真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴格按《電業(yè)安全工作規(guī)程》、反事故措施等進行工作。
3、履行崗位安全責(zé)任，為企業(yè)安全負責(zé)、為部門安全負責(zé)、為員工安全負責(zé)、為自己安全負責(zé)。
4、服從管理，正確佩戴和使用勞動防護用品，與“違章、麻痹、不負責(zé)任”三大敵人做斗爭，努力做到“不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害”。堅持做到“不安全不作業(yè)，措施不落實不作業(yè)，隱患不排除不作業(yè)”。
5、遵守交通安全管理的各項法律、規(guī)章、制度、規(guī)定，不疲勞開車、不酒后開車、不將車輛借予無駕駛證人員駕駛，開車時不打手機、看信息。
6、遵守消防管理的各項法律、規(guī)章、制度、規(guī)定，積極學(xué)習(xí)滅火與火場逃生知識，熟悉各種滅火器材的使用方法和逃生線路。
7、日常工作中不違章指揮、不違章作業(yè)、不違反勞動紀律，不盲目作業(yè)。認真執(zhí)行安全確認制度，保證每項工作、每個作業(yè)程序、每個操作工都能在安全的前提下進行。
8、自覺接受公司、部門、班組的安全交底和技術(shù)交底，自覺執(zhí)行安全交底和技術(shù)交底要求的各種安全措施，不抱僥幸心理。
9、支持公司安監(jiān)部和上級安監(jiān)部門的工作，積極接受安全管理人員和其他人員對自己不安全行為的批評和建議并及時改正。不抱抵觸心理、不打擊、報復(fù)安全管理人員和其他指出自己不安全行為的人員。
10、主動制止同事的不安全行為，對發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，立即向現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負責(zé)人報告;接到報告的人員應(yīng)當及時予以處理。
11、積極參加公司舉辦的各種安全培訓(xùn)和安全學(xué)習(xí)、安全活動、事故應(yīng)急演練，掌握作業(yè)所需的安全生產(chǎn)知識，提高安全生產(chǎn)技能，增強事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力，提高現(xiàn)場作業(yè)人員的安全操作水平和安全意識。
12、積極參與公司的安全文化建設(shè)，努力營造和諧的安全生產(chǎn)氛圍，培養(yǎng)良好的工作習(xí)慣和安全價值觀。
xx供電所0.4kv配電運維班班長：
xx供電所0.4kv配電運維班承諾人：
年 月 日
不安全行為檢討書篇十三
尊敬的xxx：
今天我懷著愧疚和懊悔之情寫下這份檢討書，以此向xx學(xué)生會組織表示我于20xx年11月24日(星期六)在xxx上玩手機這種不良行為的深刻認識以及以后再也不犯這種錯誤的決心。
自從進到學(xué)生會這個大組織以來，各位老師以及各干部就已三申五令，一再強調(diào)：干部就應(yīng)該時刻注意自己的形象、以身作則為干事樹立標榜、以為學(xué)生會建立良好的形象為榮，以抹黑學(xué)生會光鮮的形象為恥。
作為一名干部我知道工作的時候就應(yīng)該將自己全身心的投入，但是我還是管不住寂寞，抵不住身邊所有的干部都在玩手機的誘惑。
就在無聊的開機儀式上，我無意中違反了組織的紀律。
關(guān)于此次在工作時玩手機的事情，我必須得給xx主席以及學(xué)生會組織一個交代。
同時讓我自己深深的反省一下自己的錯誤。
說起此事我至今懊惱不已，我知道，xx主席對于我的玩忽職守的行為也非常的生氣與無奈。
xx主席時常在提醒我們：何為干部?干部就是從十個人當中走出來的一個，干部是相對的，工作時絕對的。
維護學(xué)生會的形象是我的一項最基本責(zé)任，也是最基本的義務(wù)。
但是我卻連最基本的都沒有做到。
事后，我冷靜的想了很久，雖然我對這個組織也曾有一小分量的貢獻，但是功是功，過歸過，我知道到犯了錯就要付出代價。
24日，xx主席的批評教育如雷貫耳，嚴肅認真的表情猶在眼前，我深為惶恐，也已經(jīng)深刻的認識到的事情的嚴重性。
如今，大錯已鑄成，我只能在以后的工作中好好表現(xiàn)彌補這次的過失。
在xx校區(qū)的新生演講比賽上，院長握著我的手語重心長地對我說我是管理干部的。
管理最大的問題就是管好自己，只有管好自己了才能更好地去管理他人，但是開機儀式那天我卻沒能很好的克制自己。
作為xxx部長，我本應(yīng)克己奉公、以我樹榜。
反思這件事，我應(yīng)高舉“學(xué)生之家、師生之橋、干部之?！钡膫ゴ笃鞄茫钊胴瀼芈鋵崱瓣柟?、公信、和諧、高效”的重要思想，堅持以“管好自己是管理別人的前提”為核心。
但是我居然在工作時玩手機。
這是多么嚴重的錯誤，我應(yīng)該受到全體學(xué)生會成員的共同批斗與指責(zé)。
在這里，我對只讓我寫了一份檢討書的何平主席，表達我誠摯的謝意，深深的感激。
在日后的日子里，我必將全心全意為人力資源部的事業(yè)而奮斗。
檢討只是一份死物，改正錯誤不是靠寫檢討，而是靠實際行動!只有真真切切認識到自己的錯誤，才能改正錯誤。
任何事情都有一個過程，改正錯誤也有一個過程，而這份檢討將是我的一個監(jiān)督，一個警鐘，監(jiān)督我一步一步踏踏實實地改正所犯的錯誤!
同時也感謝何主席給我機會，我一定用自己的.行動來證明自己的決心。
以上只是我無限懊悔與愧疚之情的冰山一角，在日后的日子里，我會更加努力，發(fā)揮我渺小的光和熱，在有限的能力下為xxx學(xué)生會做出做大的貢獻。
此致
敬禮
檢討人：xxx
20xx年x月xx日
尊敬的xxx：
今天我懷著愧疚和懊悔給您寫下這份檢討書,以向您表示我對吸煙這種不良行為的深刻認識以及再也不吸煙的決心。
吸煙就危害自己的健康，這是十分不利于青少年的成長的，雖然我吸煙的時候并沒有感覺到什么太大的不適，但是我知道這種危害是有潛伏期的。
其次，作為一個在校生而言，我的吸煙行為實在愧對于學(xué)生這個代名詞，要做一個新世紀人才，從小就要嚴于規(guī)范自己的行為，所以這種行為實為愚蠢。
再次，吸煙也有害身邊人的健康，對于受到過我危害的同學(xué)，我深感愧疚，而且吸煙對于學(xué)校的工作管理，也實為大不敬。
我深刻的認識到了自己的錯誤。
吸煙，損害健康之物也!煙中含有大量尼古丁，吸煙過量會得肺病，肺結(jié)核，還會導(dǎo)致死的早，每個煙盒上都會寫著“吸煙有害健康”六個大字，我這樣做實在對不起親愛的同學(xué)，親愛的父母，還有關(guān)心我的老師，這樣做實在有愧于心啊! 老師嚴禁我抽煙之事，實乃關(guān)心我的健康，我的幸福!雖然別人說，我被管得太嚴，但我不這樣想，我想老師這樣做是為了我的健康，我的未來，實在是我的幸福啊!人生在世，知己難逢，但一好的老師更加難求。
老師要我戒煙之事，我今后一定謹記于心，一定要這句話看得比我的座右銘還重要!就算這個陋習(xí)再難改，我也要改掉，記得李嘉誠說過這樣一段話：“栽種思想，成就行為，栽種習(xí)慣，成就性格，栽種性格，成就命運?！睘榱宋业奈磥?，我一定要改掉陋習(xí)。
我知道，對于學(xué)生，不吸煙是一項最基本的責(zé)任，也是最基本的義務(wù)。
但是我卻連最基本的都沒有做到。
事后，我冷靜的想了很久，我漸漸的認識到自己將要為自己的沖動付出代價了。
老師反復(fù)教導(dǎo)言猶在耳,嚴肅認真的表情猶在眼前,我深為震撼,也已經(jīng)深刻的認識到事已至此的重要性。
如今,大錯既成,我深深懊悔不已。
深刻檢討,認為在本人的思想中已深藏了致命的錯誤:思想覺悟不高,本人對他人的尊重不夠,以后我將對老師有更多的尊重.對重要事項重視嚴重不足。
平時生活作風(fēng)懶散,如果不是因為過于懶散也不至于如此。
為了更好的認識錯誤，也是為了讓老師你能夠相信學(xué)生我能夠真正的改正自己的錯誤，保證不再重犯!
“ 人非圣賢，孰能無過，知錯能改，善莫大焉?！毕Ｍ蠋熃o我改過自新的機會。
我向老師保證，我肯定不會在抽煙了。
本人做出以下保證：
1. 堅決不在學(xué)校吸煙。
2. 愿意接受同學(xué)的監(jiān)督。
3. 如果有吸煙行為愿意接受學(xué)校的一切處罰包括退學(xué)。
我向老師保證：以后絕對不會抽煙，請老師相信我。
檢討人：xxx
20xx年x月xx日
不安全行為檢討書篇十四
尊敬的班主任老師：
我對于自己行為不檢點的錯誤供認不諱，我在昨天下午放學(xué)后在學(xué)校門口擅自大小便，嚴重地損壞了學(xué)校的形象與榮譽。給老師給學(xué)校造成了極大的負面影響，給校長造成了困擾與無奈。
為此，我感到深深地愧對老師愧對家長，我表示深深的歉意?；仡櫸业腻e誤，我主要是在思想上放松了對自己的要求，在行動上沒有嚴肅地約束自己，此外我還很不懂事很不成熟。
現(xiàn)如今，面對錯誤我深深地懊悔。當然，光懊悔是不夠的，我還是應(yīng)該端正態(tài)度，努力的改造錯誤：
第一，我將徹底糾正錯誤行為，今后徹底改正自己，絕不會再犯同樣錯誤。
第二，我將認真遵守學(xué)校規(guī)章規(guī)則，遵守《中學(xué)生日常行為規(guī)范》、《中學(xué)生自律守則》等經(jīng)典名著。
第三，我將就這個錯誤在全班同學(xué)面前道歉，并且給校長送上這份檢討書與道歉信。
不安全行為檢討書篇十五
尊敬的xxx：
今天我懷著愧疚和懊悔給您寫下這份檢討書,以向您表示我對吸煙這種不良行為的深刻認識以及再也不吸煙的決心。
吸煙就危害自己的健康，這是十分不利于青少年的成長的，雖然我吸煙的時候并沒有感覺到什么太大的不適，但是我知道這種危害是有潛伏期的。其次，作為一個在校生而言，我的吸煙行為實在愧對于學(xué)生這個代名詞，要做一個新世紀人才，從小就要嚴于規(guī)范自己的行為，所以這種行為實為愚蠢。再次，吸煙也有害身邊人的健康，對于受到過我危害的同學(xué)，我深感愧疚，而且吸煙對于學(xué)校的工作管理，也實為大不敬。我深刻的認識到了自己的錯誤。
吸煙，損害健康之物也！煙中含有大量尼古丁，吸煙過量會得肺病，肺結(jié)核，還會導(dǎo)致死的早，每個煙盒上都會寫著“吸煙有害健康”六個大字，我這樣做實在對不起親愛的同學(xué)，親愛的父母，還有關(guān)心我的老師，這樣做實在有愧于心?。±蠋焽澜页闊熤?，實乃關(guān)心我的健康，我的幸福！雖然別人說，我被管得太嚴，但我不這樣想，我想老師這樣做是為了我的健康，我的未來，實在是我的幸福??！人生在世，知己難逢，但一好的老師更加難求。老師要我戒煙之事，我今后一定謹記于心，一定要這句話看得比我的座右銘還重要！就算這個陋習(xí)再難改，我也要改掉，記得李嘉誠說過這樣一段話：“栽種思想，成就行為，栽種習(xí)慣，成就性格，栽種性格，成就命運?！睘榱宋业奈磥?，我一定要改掉陋習(xí)。
我知道，對于學(xué)生，不吸煙是一項最基本的責(zé)任，也是最基本的義務(wù)。但是我卻連最基本的都沒有做到。事后，我冷靜的想了很久，我漸漸的認識到自己將要為自己的沖動付出代價了。老師反復(fù)教導(dǎo)言猶在耳,嚴肅認真的表情猶在眼前,我深為震撼,也已經(jīng)深刻的認識到事已至此的重要性。如今,大錯既成,我深深懊悔不已。深刻檢討,認為在本人的思想中已深藏了致命的錯誤:思想覺悟不高,本人對他人的尊重不夠,以后我將對老師有更多的尊重.對重要事項重視嚴重不足。平時生活作風(fēng)懶散,如果不是因為過于懶散也不至于如此。為了更好的認識錯誤，也是為了讓老師你能夠相信學(xué)生我能夠真正的改正自己的錯誤，保證不再重犯!
“人非圣賢，孰能無過，知錯能改，善莫大焉?！毕Ｍ蠋熃o我改過自新的機會。我向老師保證，我肯定不會在抽煙了。
本人做出以下保證：
1．堅決不在學(xué)校吸煙。
2．愿意接受同學(xué)的監(jiān)督。
3．如果有吸煙行為愿意接受學(xué)校的一切處罰包括退學(xué)。
我向老師保證：以后絕對不會抽煙，請老師相信我。
檢討人：xxx。
20xx年x月xx日。
不安全行為檢討書篇十六
尊敬的鐵路管理局：
非常抱歉，對于我在鐵路上行走的行為給你們的管理帶來了非常大的不便。在此，我認認真真地向您做出檢討。
回顧我的錯誤經(jīng)過，源于我跟女朋友在感情上發(fā)生了一些糾紛、爭執(zhí)。我一時間有些想不開，產(chǎn)生了沖動的想法。其實我也完全沒有想要尋短見的想法，只是鐵路離我家里近，我也沒有什么地方可以去走。
經(jīng)過認真回顧，我意識到我這樣行為的原因較多。其中主要的一點是我幼稚地以為在鐵路上走走比較浪漫，顯得唯美與傷感，所以就行了這樣的蠢事。
現(xiàn)如今，經(jīng)過貴局領(lǐng)導(dǎo)的嚴肅批評教育，我深刻地意識到我這樣的行為是非常危險的。一來我在鐵路上行走很可能讓行駛來的火車壓扁，那可真是一灘血一灘肉，慘狀是難以目睹的。二來就算火車沒有壓我，搞得火車剎車制定就要浪費很多電力能源，這對于國家的資源就算一大浪費。三來，我如此幼稚的行為反映出我腦子不好，將來出社會工作也沒有人會要我，我生計就成了大問題。
終上所悟！我徹底反省了，我認真改正。向貴局保證，我今后絕對不做這樣幼稚、無知、“沖動”不計后果、毫無意義的舉動了。
不安全行為檢討書篇十七
我懷著十二萬分的愧疚以及十二萬分的懊悔向你們寫下這份檢討書，我為自己睡崗行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討：
通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時也是長期以來對自己放松要求，工作作風(fēng)渙散的必然結(jié)果，睡崗檢討書范文。自己身為代班長，應(yīng)該嚴以律已，對自己嚴格要求！然而自己卻不能好好的約束自己，在工作時睡崗，給其他同事帶來了惡劣的影響，不能起帶頭作用；雖然自己未能造成安全事故。可是，由于自己的失職，給公司帶來了嚴重的安全隱患，如果發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想~~~這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責(zé)任心，也沒有把自己的工作更加做好，更加走上新臺階的思想動力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，混日子的應(yīng)付思想。現(xiàn)在，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其重要的苗頭。
因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。同時，要誠心的謝謝領(lǐng)導(dǎo)，如果不是領(lǐng)導(dǎo)及時發(fā)現(xiàn)，并要求自己深刻反省，而放任自己繼續(xù)放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴重的，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過這件事，在深感痛心的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。所以，在此，我在向領(lǐng)導(dǎo)做出檢討的同時，也向你們表示發(fā)自內(nèi)心的感謝。
發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，我不請求領(lǐng)導(dǎo)對我寬恕，無論領(lǐng)導(dǎo)怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見。希望自己的錯誤，給其他同事敲響警鐘，睡崗影響是惡劣的，后果是極其惡劣的。
同時，我請求領(lǐng)導(dǎo)再給我一次機會，在以后的工作中我會通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請領(lǐng)導(dǎo)相信我。
xxx
xxxx年xx月x日
不安全行為檢討書篇十八
尊敬的礦領(lǐng)導(dǎo)：
我叫xxx，職務(wù)是掘進二隊xxx，10月24日二班，在工作中，我不僅沒有認真投入工作，還在上班睡覺，并被領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)。幾天來，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：
通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時也是長期以來對自己放松要求，工作做風(fēng)渙散的必然結(jié)果，也是與我們時代要求背道而行。經(jīng)過幾天的反思，我對自己這些年的工作成長經(jīng)歷進行了詳細回憶和分析。在工作時睡崗，給其他同事帶來了惡劣的影響，雖然自己未能造成安全事故?？墒?，由于自己的失職，給礦井帶來了嚴重的安全隱患，如果發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責(zé)任心，也沒有把自己的工作更加做好，更加走上新臺階的思想動力。
記得剛上班的時候，我對自己的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相關(guān)規(guī)章制度，從而努力完成各項工作。但近年來，由于工作逐漸走上了軌道，而自己對單位的一切也比較熟悉了，尤其是領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時，也慢慢開始放松了對自己的要求，反而認為自己已經(jīng)做得很好了。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。
同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責(zé)任心上仍就非常欠缺。眾所周知，煤炭行業(yè)班組長是一個班的領(lǐng)頭羊，是現(xiàn)場安全責(zé)任第一人，而我卻在工作中出現(xiàn)睡崗現(xiàn)象，這充分說明，我從思想上沒有把安全生產(chǎn)重視起來，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責(zé)任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，混日子的應(yīng)付思想?，F(xiàn)在，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，如果不是領(lǐng)導(dǎo)及時發(fā)現(xiàn)，并要求自己深刻反省，而放任自己繼續(xù)放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴重的，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過這件事，在深感痛心的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。所以，在此，我在向領(lǐng)導(dǎo)做出檢討的同時，也向你們表示發(fā)自內(nèi)心的感謝。此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心，那怎么能及時把工作落實好。做好呢。同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，不良風(fēng)氣不文明表現(xiàn)，我們工作的提高將無從談起，服務(wù)也只是紙上談。因此，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，無論領(lǐng)導(dǎo)怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見。同時，我請求領(lǐng)導(dǎo)再給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請領(lǐng)導(dǎo)相信我。
檢討人：xxx。
xxxx年xx月xx日。
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