志同道合的伙伴可以幫助我們共同實現(xiàn)目標。要寫一篇較為完美的總結，我們需要在總結內(nèi)容中體現(xiàn)自己的思考和深度理解。下面是一些參考資料，希望能夠幫助您更好地理解和應用。
輪機工程實訓體會篇一
時光飛逝，短短的幾周實習就這樣過去，在這次我感到cad 的強大與它的高效的畫圖功能。由于受人和儀器的原因，圖畫的誤差可能比較大，從而影響了圖畫的質量，工程圖的好壞對工程的影響是很大的，可能導致豆，危害人們的生命財產(chǎn)，這是不允許的。另外，手工畫圖的速度也比較慢，一幅圖手工畫可能要一天，甚至更長。但用電腦cad軟件來畫，熟練的人兩個小時左右就可以畫完，并且精度比手工畫的圖遠遠要高。
從學cad的那一刻起，我就感到了畫圖的方便和快速。我期待著cad實習周的到來，我希望能從這一周的實習學到更多的東西和提高自己的操作水平。實習周的第一天，我滿懷期待地來到我們實習的電腦室。進入電腦室后，按號入座，迅速打開電腦就操作起來，第一天的實習就這樣開始了。俗話說得好萬事開頭難。第一天實習就遇到了不少麻煩。我自己也有一臺電腦，閑暇的時候也會打開cad軟件畫畫圖，經(jīng)過一段時間后，自己感覺畫圖的速度也挺快的，信心比較充足。但由于在我的電腦和學校的電腦之間的不適應，一個早上下來，連一幅圖也沒有畫完，感覺有些沮喪。要知道，考試的時候時間只有兩個小時，要畫完一幅圖。而現(xiàn)在我的水平遠沒有達到這樣的要求。并且自己在宿舍畫的時候感覺也滿快的，想到考試應該沒問題的了，沒想到實習第一天就讓我跌了一大跤。想到考試的時候，是在現(xiàn)在這臺機考的，我就勤奮地操作畫圖，希望一段時間后操作速度能大大的提高，在考試時間內(nèi)完成作圖。另外，在畫圖的細節(jié)上我也有不少錯誤的地方。比如，有些線條該用紅色的，而我用了白色;一些線型的比例和一些文字的高度也有弄錯的等等。我只好邊練習，邊向老師和同學詢問和討教，這樣使我減少了很多細節(jié)上的錯誤。從中我感受到了大家集中一起來作圖的好處，不懂的地方可以向周圍的同學還有老師討教，從而迅速地把不懂的問題解決掉，有助于更好地完成作圖。
實習的第二天和第三天，我都比較早地來到電腦機房加緊作圖。第一周的實習要完成十六幅圖，其中一半是較復雜的建筑圖，另一半是比較容易的三視圖。第一天我完成了一幅多一點，在第二天和第三天的作圖中，我感覺作圖的速度快了一些，在兩天時間里完成了四幅圖，對考試又慢慢有了信心。除了在老師規(guī)定的時間在電腦室作圖外，我還利用其他的時間繼續(xù)練習作圖，回到宿舍里，休息一段時間，又繼續(xù)作圖。沒辦法啦，苯鳥不先飛就會餓死，一個星期的時間是很短暫的，不加緊練習，考試連及格都沒希望了。這兩天的不斷操作，整個人都感到有些疲勞，特別是手和眼睛，手不停地重復著同樣的操作，一天下來，手感到有些酸痛酸痛的，眼睛長時間對著電腦屏幕，感覺比較疲勞，下課后看東西都有一些朦朧。雖然有一些辛苦，但還是有回報的，作圖速度提高了，作圖錯誤也減少了。在接下來的幾天里，沒有一絲的放松，加緊練習操作。隨著操作的時間越多，作圖的速度也不斷的提高，在實習周的第四天就提前完成了所有圖畫，比老師規(guī)定的時間提前半天完成任務。
回想這三周的實習，感覺過得很快，一天天在埋頭苦干中過去了，腦袋中想的全是關于cad的。這三周下來，感覺收獲還真不少。經(jīng)過三周的集中實習，作圖速度有了明顯提高，如果說以前是走路的話，那現(xiàn)在是坐汽車了;而且作圖中的一些錯誤得到了改正，使得作圖的質量得到了提高，對于我們這門課來說，圖質量是最重要的。即使你畫的再快，如果畫的不正確的話，那也是沒用的。經(jīng)過一周的集中實習，我對考試沒有了懼怕，而是充滿了信心，我相信這一周實習的收獲一定能對付得了考試，并期待在考試中取得好的成績。
我喜歡實習，雖然有些辛苦和忙碌，但這樣的日子過得充實，并取得不少收獲。
輪機工程實訓體會篇二
這次實訓使我們明白我們所欠缺的不僅僅是技術知識，更重要的是有一種處理事情的方法、面對問題的心態(tài)和動手能力。面對完全陌生的新知識、新技術、新項目以及整個it行業(yè)，我們不能畏懼，要以一種積極的心態(tài)去面對，分析并抓住關鍵所在。因為我們所即將應對的每一個項目都是既需要實際操作，又需要詳細規(guī)劃的。作為組長，協(xié)調組員、激勵其他學員和積極參與項目研發(fā)是我每天必做的工作。我認為每個人都應該在團隊中做好自己應盡的職責，再優(yōu)秀的個人也可能完成一個即龐大又復雜的項目工作，我們必需緊密的聯(lián)合在一起，以一個團隊的角色來面對。
一公司有一項對項目經(jīng)理的調查顯示，項目經(jīng)理平均每周參加6個會議，其中25%的時間浪費在無用的討論上。會議效率低最普遍的3個原因是：會議沒有很好的計劃、會議沒有被適當?shù)念I導、無紀律的與會者。我們軟件項目也會遇到相同的問題，項目啟動會、評估會、大大小小的評審會、技術會、周例會等等一系列會議會隨著項目進展而召開，如何保證高效的會議效果，我的一些會議技巧與大家共享：確實需要開會時才開會；訂立會議紀律；非常清楚的明確會議目標；提前準備一個會議議程；提倡各會議參與人的會前準備；鼓勵參與，但在會議過程中遵守會議議程；把團隊建設融入會議、作會議記錄、會后跟蹤所有安排任務的執(zhí)行情況。
軟件項目管理，需要我們不但關注項目管理技術等在軟件行業(yè)中的應用，還應該關注如何與軟件新思想和技術的整合，例如xp等思想，使我們得到更高效益的產(chǎn)出。欲想琢其玉，必先利其器，項目管理和我們軟件開發(fā)、質量管理等得一系列工具和模版，是我們事半功倍的利器。他山之石可以攻玉，關注一些管理界的發(fā)展，例如目前的中國式管理等，將其經(jīng)驗用于軟件項目管理實踐并總結，將為我們帶來更大實效。
軟件工程專業(yè)實訓心得體會初踏社會，心情激動、緊張、難過，激動的是我終于可以長大了，可以開始我真正的人生；緊張的是不知自己是否能適應這個社會，戰(zhàn)勝這新環(huán)境；難過的是從此我就要在這純真的學生生活上畫上句號了。心里矛盾，腦子里翻天覆地。
對于剛出校門我的，什么都不懂，又想從事it行業(yè)這個靠技術吃飯的行業(yè)，一開試我試著投了幾家公司，人家面試問我有沒有項目經(jīng)驗，我說沒有，人家又問你java學的怎么樣？說實話在那個時候我連簡單的程序都不會編。結果就可想而知了，幾次碰壁之后，覺得現(xiàn)在的自己根本找不到跟自己專業(yè)相關的工作，于是我想到利用暑假和實習的機會幫自己充電，于是和幾個同學一起找了一家培訓機構培訓了下，培訓的時候很痛苦但很很快樂，在那里我找了自己奮斗的目標，每天過的都很充實，不像在學校那樣渾渾噩噩。那里有一群像我一樣一開始迷茫的人，我們一起奮斗，那些時光我很懷念。
過了幾個月，我們培訓結束了，開始找工作了。我被南通的一家軟件公司錄取了，因為他們對我們這些還沒畢業(yè)的'待遇還不錯。因為這是我的第一份工作，很興奮也很緊張，興奮的是我自己自己掙錢了，緊張的是怕自己不能勝任這份工作，畢竟自己一點工作經(jīng)驗都沒有。在公司我們進行為期7天的崗前培訓，就是在公司的框架下實現(xiàn)他們要我們完成的功能。好在這些我們在培訓的時候都學過，所以不太難。培訓完我們被分到公司的開發(fā)一組，正好公司正在做一個項目，所以我們一上來就開始做項目的。對于我們這些菜鳥來說這是很痛苦的，有時我做個功能做幾天都沒做出來，挨了主管不少的罵。在這個時候我才發(fā)現(xiàn)百度和狗狗真是個好東西的啊，不會的就在上面搜。實在不會的問公司的高手，就這樣我漸漸的熟悉的這個工作模式，主管給的任務每天也能做出來了。雖然做的有點慢，但我相信我堅持下去，我會達到我的目標的。然而實現(xiàn)的殘酷很快我就體會到了。那是我們這個項目剛做完。公司的人事來找我們談話。跟我說了很多。也跟我說了很多道理。希望把我調到技術服務組。所謂技術服務就是代表公司跟客戶交流，說實話這個工作也蠻不錯的。工作的壓力沒有在開發(fā)的大，如果做這份工作的話，那我在培訓的知識很少用到。我怕我代碼不經(jīng)常寫會漸漸的遺忘，本來技術就不好如果不在項目中學習的話，我很快就被淘汰。
和人事的談完話，我想了很多。那時我動搖過，我不知道自己是否真的適合做開發(fā)。好在我還有一些朋友，跟他們聊了很多，他們給了很多建議。人生有很多選擇，無論你選擇了什么方向，你都應該為之奮斗。
我一朋友給我說一句肖復興的名言：一個人，在年輕的時候，有玩伴，年輕時有漂泊的經(jīng)歷，老年時有回憶的東西就是幸福啊。人生有挫折其實也是一種幸福。從那里跌倒了就從那里爬起來。
后來我也想開的。既然自己有目標就應該堅持去追尋下去，路上的磕磕碰碰或許就是老時的美好回憶。
正好在個時候我們實習結束了，老師讓我們回學校。我請了幾天假。正好好好規(guī)劃我的下面的路怎么走。無論怎么打算在這個實習的日子里我學到了很多，也明白了很多事。這個寶貴的經(jīng)驗會給我很多幫助。
輪機工程實訓體會篇三
作為現(xiàn)代工業(yè)中的主力機械，汽輪機承載著國家能源建設的重任，是現(xiàn)代工業(yè)和生產(chǎn)中極為重要的組成部分。因此，為了培養(yǎng)合格的汽輪機工程技術人才，各高職院校都會設置必修實訓課程——汽輪機工況實訓。本次我在實訓課程中學習到了這個強大的機械的工作原理和操作技巧，充分地實現(xiàn)了理論學習和實踐開發(fā)的結合，這對我的學業(yè)和職業(yè)生涯都有著重要的意義。
第二段：實訓準備。
在實訓課程之前，我們需要了解這個強大的機械的工作原理和操作技巧。為此，我先通過課堂學習了解了汽輪機的基本原理，包括汽輪機的主要組成部分、基本工作原理、適用范圍等，同時還學習了關于汽輪機維護的知識。然后，我們根據(jù)老師的講解和指導，進行了準備和背景的準備，充分理解和把握汽輪機運行和維護的步驟和各種變化，在實際操作時提高了效率和工作質量。
第三段：實踐操作。
在實踐過程中，我們通過多種方式學習了不同類型汽輪機的操作和應用，又進行了模擬實驗。在教練的指導下，我們學會了使用各種汽輪機設備，理解并熟練操作汽輪機，比如電力汽輪機和熱力汽輪機，學習了如何在各種運行模式下監(jiān)測汽輪機工作狀態(tài)，及時適應應急情況和進行維修保養(yǎng)。這些實踐經(jīng)驗幫助我們更好地理解汽輪機的工作原理、掌握操作技巧，并在實踐中進行強化學習。
在實踐的過程中，我進一步了解了汽輪機的研發(fā)和應用，對自己的職業(yè)規(guī)劃和成長方向也有了更加明確和具體的認識。在實踐教學中學到的汽輪機知識和操作技能，為我日后的學業(yè)和職業(yè)生涯奠定了堅實的基礎。同時，感受到了實踐中的樂趣和挑戰(zhàn)，更深刻地認識到了實踐教學與純理論教學的巨大差異，對自己的未來職業(yè)發(fā)展帶來了積極的影響。
第五段：結論。
綜合來看，汽輪機工況實訓幫助我們從理論學習到實際應用中獲取對汽輪機工作原理和操作技巧的更深刻的理解和掌握，同時在實踐中激發(fā)了學習的熱情，提高了工作和學習能力。未來，我將在實際工作中不斷總結、提高和應用實踐中所學到的汽輪機知識和操作技能，為國家的能源建設做出貢獻。
輪機工程實訓體會篇四
本人是一名學習熱能工程的學生，在這門課程中我們有一個必修的“汽輪機工況實訓”課程，該課程為我們提供了一次難得的機會來掌握實際機械操作技能，了解汽輪機的工作原理以及維護、保養(yǎng)汽輪機的方法。在接受了這項實訓的一個月多的時間里，我不僅獲得了實際操作的經(jīng)驗，更重要的是理解了汽輪機的工作原理，提高了動手能力和實際操作能力。
第二段：實驗前的準備。
在實習之前，我們需要做的準備工作非常的耐心和細致。我們需要通讀實驗器械的介紹，掌握其操作步驟，熟悉安全操作規(guī)程；還需要學習汽輪機的工作原理、結構組成、原料及潤滑系統(tǒng)使用等內(nèi)容，來確保實驗操作過程中的安全和順利。因為汽輪機工作涉及熱力學、機械、動力電子等多個學科，所以在準備的過程中要注重理論知識的學習和掌握。
第三段：實驗中的操作。
在實驗中，我們需要嚴格按照標準的程序執(zhí)行實驗，確保實驗過程中所有的操作都符合實驗規(guī)范，這樣才能保證實驗結果的精度和可靠性。在操作過程中，我們不僅需要親自動手，還需要注重溝通協(xié)作，配合好團隊成員的工作，避免造成人員和設備的損失。實驗過程也是學習汽輪機工作原理的最好機會，加深了我們對汽輪機的理解。
第四段：實驗后的總結。
在實驗結束后，我們需要仔細整理實驗過程中記錄的數(shù)據(jù)和實驗結果，對實驗中出現(xiàn)的問題進行分析和總結，找到實驗結果與理論結果之間的偏差，并探討研究原因?？偨Y實驗的結果和體會，可以更好地深入了解汽輪機的工作原理，發(fā)掘其優(yōu)化方向，相信這對我們今后從事相關實驗工作會有很大的幫助。
第五段：體會與感悟。
通過這次汽輪機工況實訓，我對汽輪機的工作原理和操作有了全新的認識，同時提高了動手能力和實際操作能力。實踐過程中，更讓我深刻體會到，理論與實踐相結合是提高專業(yè)技能的重要途徑。我相信，多一些這樣的實踐學習，將會更提高我們的整體素質和競爭力。
輪機工程實訓體會篇五
工程實訓是大學生專業(yè)課程中的重要組成部分，通過實際操作和實踐，使學生更好地掌握專業(yè)知識和技能。我作為一名機械工程專業(yè)的學生，參加了一次關于機械制造的實訓項目，獲益匪淺。在這次實訓中，我深刻體會到了實踐的重要性，并且對工程實訓有了更深入的認識。
首先，工程實訓讓我了解到理論知識與實際操作之間的差距。在課堂上，我們學習了諸如機械原理、材料力學等基礎理論，但僅僅靠理論是無法真正掌握技能的。只有親自動手實踐，才能更好地理解知識。在實訓課程中，我們制作了一臺簡單的汽車模型，需要從選材、設計、加工、裝配等方面進行全面考慮。通過親自動手操作，并不斷調整和改進，我逐漸明白了理論知識在實際操作中的運用方式和局限性。這讓我深刻認識到，理論只是一種基礎，真正的知識實踐需要通過實際操作來驗證和完善。
其次，工程實訓培養(yǎng)了我解決問題的能力。在實際操作過程中，往往會遇到各種困難和問題，例如材料的選擇、工具的使用、結構的安裝等。面對這些問題，我不僅僅是簡單地摸索和試錯，而是學會了分析和思考。通過與同學的討論，和老師的指導，我逐漸意識到解決問題需要有系統(tǒng)和全面的思考方式。不能僅僅局限在表面的現(xiàn)象上，還需要深入思考問題的根本原因。通過這次實訓，我培養(yǎng)了自己的問題解決能力，并且在性格上也更加勇于面對挑戰(zhàn)和困難。
第三，工程實訓拓寬了我的專業(yè)視野。通過參與實訓項目，我接觸到了許多與專業(yè)相關的新技術和設備。在實際操作中，我不僅僅學到了一種制造過程，還了解了整個行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。而這些對于一個剛剛步入職場的大學生來說，是非常有價值的。通過實訓，我從一個缺乏實踐經(jīng)驗的學生，變成了對行業(yè)有一定了解的專業(yè)人才。這不僅為我畢業(yè)后的就業(yè)提供了參考，而且也讓我更加有自信和勇氣去探索專業(yè)領域的更多可能性。
第四，工程實訓增強了我的團隊合作能力。在實訓項目中，我們需要分組合作完成任務。通過與同學們的合作，我學會了傾聽和尊重他人的意見。在解決問題的過程中，我不再以自我為中心，而是通過與他人的討論和協(xié)商，找到了更好的解決方案。這不僅極大地提高了工作的效率，也增進了彼此之間的交流和學習。團隊合作不僅僅是單純的任務分配和完成，更重要的是每個人都能在過程中相互學習和成長。
綜上所述，工程實訓對于我來說是一次難得的寶貴經(jīng)歷。通過實際操作和實踐，我不僅僅掌握了專業(yè)知識和技能，更鍛煉了自己的解決問題能力、拓寬了專業(yè)視野，增強了團隊合作能力。這些都為我將來的發(fā)展打下了堅實的基礎。因此，我相信，在今后的學習和工作中，我會繼續(xù)發(fā)揚工程實訓的精神，不斷提升自己的實踐能力，為實現(xiàn)個人價值和社會發(fā)展做出積極的貢獻。
輪機工程實訓體會篇六
經(jīng)過將近兩周的實訓，我們共參觀了六個工地和聽了一個講座，看了一個錄象。從各個方面學習了好多書上沒有的知識。通過參觀學習使我們對建筑施工和結構有了初步的認識，這對我們將來的學習和實踐起了提示了向導的作用?，F(xiàn)在我就對參觀施工現(xiàn)場這部分內(nèi)容作一個總結，和我對工程造價專業(yè)的一點認識。
第一天實訓上午我們參觀了一座十七層居民住宅樓。當我們到達集合地點時，我看到同學們頭上都戴著工程帽，同時工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著：不戴安全帽者不得進入施工現(xiàn)場。當然在樓結構主體外面的防護網(wǎng)上也寫著標語：安全責任，重于泰山。由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損害！同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入，我們實訓也要經(jīng)過他們的同意。
進到施工區(qū)，我們一眼就看到了樓的結構主體，主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥。砂。石之類的建材，這是因為現(xiàn)在已經(jīng)都采用了成品混凝土來澆筑結構了。這樣可以保證混凝土的質量，減少施工浪費和降低生產(chǎn)成本。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。
我們跟著老師上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經(jīng)拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。除此之外，老師介紹了樁的類型。墻外的保溫層。以及混凝土內(nèi)各種管道的作用和每層的大體結構等。
以后的實訓地點，分別是xx，xx工程，xx，xx綜合樓，及xx車間。老師就是想通過不同工程不同作用下所采用的樁的具體運用而講，比較全面。（樁的類型包括有碎石樁。粉噴樁。懸噴樁等）不光如此，通過這幾天的實訓，開闊了我們的眼界，內(nèi)容包括樓的整體設計，內(nèi)部硬件設施的安裝，和不同材料的具體運用。學習了許多材料感性的認識，我想會對我們以后的學習有很大的幫助。不過給我印象最深的還是xx車間的參觀。雖然我是學工程造價的，但對輕工業(yè)的生產(chǎn)特別感興趣，所以借這次機會，從他的分部我也看到了作為世界知名企業(yè)名不虛傳的原因。這個從xx年注冊到現(xiàn)在已有xx年歷史的企業(yè)長勝不衰，一流的生產(chǎn)流水線，一流的管理，大大節(jié)約了生產(chǎn)成本，提高了效益。他們的宣傳也很到位，通過對xx的年復一年的贊助，使xx被98%的世界人民所記住。
對于工程造價，主要培養(yǎng)具備管理學。經(jīng)濟學和土木工程技術的基本知識，掌握現(xiàn)代工程造價管理科學的理論。方法和手段，具有工程建設項目投資決策和全過程各階段工程造價管理能力的應用型高級工程技術管理人才。本專業(yè)是適應社會發(fā)展和市場需求的新設專業(yè)。主要從培養(yǎng)既具經(jīng)濟管理專業(yè)知識，又具工程技術專業(yè)知識，學生理論基礎和動手操作能力。畢業(yè)后就業(yè)門路很廣，能夠在政府部門企事業(yè)單位，從事工程造價招標代理。建設項目投融資和投資控制。工程造價確定與控制。投標報價決策。工程預決算。工程咨詢。工程監(jiān)理等工作。訓過程中經(jīng)歷了如何執(zhí)行合同任務并協(xié)調好我方與施工方的關系的過程，在這個過程中既要通過數(shù)據(jù)保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實可參考性，同時又要不讓監(jiān)測結果對施工有太多的約束而影響進度。
建筑行業(yè)的龐大性是由其生產(chǎn)成品的形體龐大性和復雜性決定的，這就決定了其生產(chǎn)過程中工序的復雜性和時間的持久性，在這個復雜的生產(chǎn)過程中我們每個人只能在其中充當一個小角色，為了使工程達到共同的目標，只有參建的各部門和單位互相了解和緊密合作，才可能更快更好的完成。
同時由于人員的復雜多樣性，如何發(fā)揮自身角色的作用并做好與別人的合作與交流往往成為了工程分工合作的重點，在這短短的實訓時間內(nèi)，雖然對于一些理論。施工工藝。技術操作等了解甚多，但對于在工程中如何處理人與人。部門與部門之間的關系卻不是一時能學會的，這里面的學問需自己多用眼去觀察。多用腦去思考，才能使自己在工作的過程中更加得心應手。
常言到做事先做人，一個人的能力再強，但他的情商低下，其也難有很大建樹。特別是在自己所涉足的建筑行業(yè)，在這個復雜的工作環(huán)境下，特別要學會與人交流和溝通，要學會與人相處，當別人求助時只要在自己能力范圍內(nèi)都應當樂意的接受，只有真心的付出才能在自己需要幫助之時得到別人的援助之手，才能在激烈的競爭中得到別人的真誠賜教。
步入社會之后要學習的東西很多很多，社會是一個復雜的環(huán)境，做好我們的本質工作，精通一門技術，在現(xiàn)代社會中是非常重要的大學畢業(yè)僅僅是一個開始，很多理論的東西還需要現(xiàn)場經(jīng)驗的積累和總結才能得到更好的完善和發(fā)展。剛剛畢業(yè)，要本著“吃苦在前，享樂在后”的精神和作風，年輕的時候多做一點，多學習一點，等年紀大了總有好處的，但也不能像老黃牛一樣只顧著做事情，還要用我們的大腦去思考，學會抓住問題的重點和本質，才能提高解決問題和完成任務的效率。這次實訓讓我從實踐中對這門自己即將從事的`專業(yè)獲得一個感性熟悉，為今后專業(yè)的學習打下堅實的基礎它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基在實訓過程中，我得到了公司領導的表揚。公司同事的認可，在做自己的工作的時候能與同事和諧相處，與施工隊伍的關系處理的也很融洽。通過這次的認識實習我了解到了許多教科書上所沒有的知識。實習的過程是愉快的充實的！真正的到了工地上，才對那些課本上抽象的概念有了具體的認識。充分了解到了實際施工中因地制宜的重要性，有效地避免了紙上談兵的尷尬。實習的過程就是將所學的理論知識與實踐相結合的過程，系統(tǒng)的梳理了一遍理論知識。通過實習我的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉，培養(yǎng)了縝密思考的習慣。在具體施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題及學習到的知識又有效地彌補了原本理論知識體系的漏洞。實習的過程就是知識的更新完善過程。
在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業(yè)實習這三個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準備。
實習結束了，但學習還在繼續(xù)。認識實習如同荀老師所說的是一個擴大我們知識面的過程。它旨在培養(yǎng)我們從專業(yè)角度思考的理念，是讓我們從門外漢變成行家的引導階段。俗話說“師傅領進門，修行在個人”，在日后的學習過程中我們必須保持實習時發(fā)現(xiàn)問題的敏銳度，隨時補充自己的知識，給自己“充電”！這次的認識實習給了我學習的動力，也給了我奮斗的目標，了解了以后自己踏上工作崗位后的工作性質，讓我受益匪淺！
輪機工程實訓體會篇七
隨著虛擬現(xiàn)實技術的迅速發(fā)展，VR技術也越來越廣泛地應用于教育、培訓等領域。如今，越來越多的學校將VR技術融入到工程實訓中，為學生提供更加豐富、立體的學習體驗。我即將畢業(yè)，最近參加了學校組織的VR工程實訓，深刻感受到了VR技術對于工程學習的促進作用，在此與大家分享一下我的心得體會。
第二段：VR技術帶來的優(yōu)勢。
在傳統(tǒng)的實訓中，學生們往往需要親自前往現(xiàn)場進行實地操作，成本相對較高，且實地操作中人身安全等方面的風險也不容忽視。而VR技術則能夠在虛擬現(xiàn)實環(huán)境中模擬真實的工程情境，讓學生在更加安全、靈活、自由的環(huán)境中進行實訓。此外，VR技術的出現(xiàn)也豐富了工程學習的形式和手段，讓學習更加生動、有趣，也更加符合現(xiàn)代人的學習方式。
第三段：學習過程中的收獲。
在VR工程實訓中，我收獲頗豐。首先，VR技術模擬的工程環(huán)境十分真實，讓我深刻地理解了原理與理論的聯(lián)系，在實踐中感受到了對于學習結果的轉化。其次，VR工程實訓中，學生可以自主選擇不同的模擬情境，提高了學習的自主性和互動性。最后，VR技術的模擬環(huán)境還允許學生在模擬環(huán)境中進行多次練習，讓學生的實際操作能力得到很大程度的提高，這也是傳統(tǒng)實訓所無可比擬的。
VR工程實訓為工程學習注入了新的生命力。它除了豐富了學習形式和手段，也為學校提供了更加開放、靈活的教學模式，為學生的綜合能力提升提供了很大的幫助，也提高了學校的教育質量。此外，VR工程實訓還拓展了工程領域的研究，讓更多研究者能夠從更深層次和更廣（遠）的角度來探索工程技術的本質，從而推動工程技術的發(fā)展和進步。
第五段：結語。
總的來說，VR技術的出現(xiàn)為學生的工程學習注入了新的活力，開啟了更廣闊的學習空間，提高了學生的學習效率，增強了學習的重要性和價值。在未來，VR技術有望帶動更多的創(chuàng)新和進步，成為未來一種重要的學習模式。而我們作為現(xiàn)代學子，也應該積極地運用VR技術，用更加先進的方式來進行工程學習，更好地提升自身綜合素質，為未來的職場生涯打下堅實的基礎。
輪機工程實訓體會篇八
從20xx年11月26日至20xx年12月7日為期兩個星期的工程測量實習已經(jīng)結束了，通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯(lián)系實際的重要性。測區(qū)是我們重慶市永川區(qū)水利職業(yè)技術學院校區(qū)，雖然測區(qū)比較大，基本上是整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖，不過，讓我們值得慶幸的是，在這個已經(jīng)步入冬天的時節(jié)，在我們測量的時間里，天氣晴朗，并沒有我們擔心的雨，也就讓我們安安心心的測量，為了能盡快地完成任務，我們小組星期六、星期天加班進行測量，我們在測量的過程中也并不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂。
測量學首先是一項非常精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來，這就是工科的特點。測量學是用來研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在現(xiàn)在這個信息的社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類也有很多種，比如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為水利工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。我們所學的測繪學基礎就是這些專業(yè)知識的基礎。
通過這次實習，不僅學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先，我們是熟悉了水準儀、光學經(jīng)緯儀的用途，熟練了水準儀、光學經(jīng)緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源)。知道了如何避免測量的數(shù)據(jù)錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，要作到：
(1)要選擇精度高的測量儀器。
(2)提高自己的測量水平。
(3)多次測量取平均值。第三，除了熟悉儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施之外，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部、先控制后碎部”的工作原則，并做到“前一步工作未做檢核，不進行下一步工作”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實習的'實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。
我們在這次的實習中，也了解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實干精神，每個組員都必須親自實踐，而且要分工明確，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃成功之母，在實習測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們應該不氣餒，繼續(xù)一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，一次次得提高測量水平，我們不斷在經(jīng)驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導，我們實習之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。
輪機工程實訓體會篇九
一個禮拜前，我們建工工管專業(yè)的兩個班分好組，老師布置了實訓任務。我們小組做招標文件，大家就很認真的對文件內(nèi)容研究起來。雖然只是模擬，但我們小組每個成員都很慎重的對待這次實訓。因為我知道這次的認真對待就是為以后工作打基礎，同時通過這次實訓找出自身的不足之處，以吸取其經(jīng)驗教訓。第二天，我們開始自己編制招標文件，首先是繪圖方面，我們請了專業(yè)人員給我們進行指導，答疑，各組的組員都在認真地畫圖及其討論，感覺自己置身與一個企業(yè)之內(nèi)，各職員都在忙碌地工作著。之后的大概兩天的時間，我們都在對圖紙進行工程量計算，期間老師也會來指導我們，雖然枯燥，雖然幸苦，但同學們的積極性卻是很高漲的。
計量計價清單出來之后，就是編制招標控制價了，說實話，這一項內(nèi)容真的很麻煩，我們跟著教學視頻，將清單導入品茗勝算報價軟件之后，就一一對照著查找定額，填投標文件一定要細心認真，如有出錯很有可能就會廢標。到時候就會前功盡棄。所以每個人都很小心謹慎，查完了定額，還有其他的一些細節(jié)問題，就是標底了，老師說標底是一個商業(yè)機密，為了組員的利益，即使再好的朋友也不能說，我們的預算標底是六萬四，各組的成員都在提高警惕，怕有機密外漏，導致之前的工作功虧一簣，不知道和其他的組員差多少，還是挺擔心出錯的。
這之后就是最后的準備工作了，我們要先把招標文件內(nèi)容打印出來，再仔細琢磨招標文件內(nèi)容，公開招標時對各施工單位進行解說，招標文件上面有我們封標時要注意的事項、細節(jié)。小組里相互討論，分工合作，在哪里蓋正本、副本，還有封標。
20xx年1月5日8：00，是公開招標的時間，9日的開標評標環(huán)節(jié)，根據(jù)評標小組的開標評標程序，對各單位投標文件及報價的審核，最終我們確定了明朗建設公司與我們簽訂中標合同。
實訓是大學生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。不僅使我在理論上對招投標這個領域有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用。在老師們悉心指導下，我不但對招投標有了更實際的理解，從失敗中吸取了寶貴的經(jīng)驗教訓，我時刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時俱進。
一個禮拜的實訓下來，讓我學到了許多東西，但是最重要的就是團隊合作，對于即將畢業(yè)的我們，這很重要。我相信，無論我們將來從事什么工作，都離不開團隊的合作。這次實訓就是最好的證明，我們組分工明確，各自都有各自的任務，共同努力完成著招標文件的編制。雖然在實訓過程中我們遇到過許多這樣或那樣的問題，但我們都勇敢的面對，沒有放棄。同時也鍛煉了我認真、細心的工作能力，這些都為我以后的工作奠定了一定的基礎。
這次實訓涉及了許多專業(yè)知識，我們通過這些專業(yè)知識的結合運用，從而編制招標文件。這對于即將邁向社會的我們，是一個很好的鍛煉，也為我們以后的工作奠定了一個良好的基礎。所以我們很珍惜這次在學校學習的機會。理論結合實踐。我不敢肯定我們的計算是否全部正確，但我相信我們是最認真的。
招投標模擬實訓，讓我對招投標有了更進一步的了解。在編制的過程，由于剛開始對項目了解不充分，沒有做到面面俱到；考慮問題不全面；費用的核算等一些問題，致使我們浪費了許多時間。雖然這樣，但是我們都很欣慰，這畢竟是我們自己動手做的，錯了沒什么，錯了可以改，最重要的是這個過程。
時間飛逝，回想當初準備出來實習的時候，當時的心情還是比較復雜的，有一點點的失落與渺茫，但更多的是興奮與激情。聽很多學長說，現(xiàn)場施工都是比較苦，比較累的，面試的時候用人單位也有提到。經(jīng)過幾個月的施工現(xiàn)場的工作學習，我對施工現(xiàn)場的工作流程、工作方案、工作技能及工作管理上，有更深一步的認識，最重要的是對自己在將來工作能力上有很大的突破招投標實訓總結范文招投標實訓總結范文。
實習地點是在0000集團第五建筑有限責任公司00分公司北半島二期工程項目部，工作崗位為現(xiàn)場施工員。由于施工現(xiàn)場是多變的，施工員對工作上就不能是一成不變的，它要對整個工作流程做出明確的判斷和領導指揮作用，管理意識、管理作風及借鑒意識要始終處于一個高度警惕的狀態(tài)，所謂管理就是計劃、措施、落實，這些都很重要。首先施工員要明確自己的工作范圍，安全生產(chǎn)為主，確保安全的生產(chǎn)時，任何時候都要注意的，因為現(xiàn)場生產(chǎn)安全第一責任人是工長并不是安全員，安全員負責監(jiān)督作用，施工員為落實第一責任人。
施工員的基本技能要強硬，包括圖紙、工藝、測量放線。一個好的施工員要能熟用測量放線，因為一個工程的標高、一條軸線有誤。都關系到后續(xù)工作的正常進行，甚至導致后續(xù)工作出現(xiàn)不必要的浪費，直接影響的工程的利益。控制質量也與這些息息相關，萬一對這些不夠熟練，不懂，那會讓后續(xù)工作相當被動。
從工程開工土方開挖開始，如何開展現(xiàn)場的工作，現(xiàn)場協(xié)調很重要；怎么安排挖掘機進場，按什么線路進場，進場后會對周邊的工作對組造成什么的影響，都應一一的考慮清楚，安排幾臺同時進行時，應考慮到我們現(xiàn)場工作面的情況，還有土方搬運的路況怎么樣，甚至考慮到我們施工方指揮監(jiān)督挖掘機的施工員人數(shù)，保證挖掘機按標準開挖，嚴禁亂挖、超挖。開挖前最重要的是要保證，測量放線的準確性；有時候并不是放完線才開始開挖的，有可能會一邊放線打標高，一邊開挖的，所以要保證挖掘機不窩工。做好測量放線就要對現(xiàn)場圖紙進行仔細的熟看，給現(xiàn)場做出對現(xiàn)場更有力測站依據(jù)點，選擇更有利現(xiàn)場施工的觀測點，在土方開挖中由于現(xiàn)場工作環(huán)境復雜，有可能測量放線受到各種因素影響，導致原本的控制開挖基坑的軸線或軸點丟失，這就要求對這種情況有預知能力，對其控制線做出外引的方法，盡量避免現(xiàn)場測量放線的重復工作，提高挖掘機的工作效率。
由于現(xiàn)場環(huán)境很復雜，各個工作隊組對施工現(xiàn)場的工作面都要求很大，對于材料的堆放地點還沒有明確固定的位置，所以在土方開挖的后續(xù)工作中要求施工員對現(xiàn)場所需的材料進行計劃，不僅要滿足現(xiàn)場每個工作段的需求，又能滿足現(xiàn)場場地有限的要求。例如：磚臺模所需要的是水泥砂漿和砌塊，那就要對工作面上所需要的這材料進行估算，注意，估算包括損耗的量。這些計劃的材料，應在工序開始前必須要先到場就位，也就是說這些材料計劃，要在未開工前就應該計劃好，整個工序的流程就該提前計劃好。
當你面對的是以些素質不怎么高的工人面前，你要的是以理服人，你要知道在確保安全的情況下，你一定可以要求工人對他的工作范圍內(nèi)負責；若出現(xiàn)不服從管理的情況，可以找到其上一級，盡量做到以制度管理和以人管理相互變通；有時候工人是要吼的，但是吼要達到工作的目的。不能任憑工人胡作，得過且過的思想絕不能有。
工作技術方面是一個施工人員最最能體現(xiàn)能力的東西。要求你對現(xiàn)場各種施工工藝要非常了解，對現(xiàn)場的出現(xiàn)的技術問題能非常及時的去解決，一個工程總是會有很多問題，我們要發(fā)現(xiàn)這些問題，就得要去深入的了解問題的所在的各種工藝技術上，發(fā)現(xiàn)根本的東西，光靠發(fā)現(xiàn)還不行，要能及時的去解決各個問題。就簡單的說，基礎工程時期對現(xiàn)場施工要達到方便，我們要預知工作中會發(fā)生什么，是什么影響工作進度。
輪機工程實訓體會篇十
這次實習讓我深刻體會到讀書雖然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。此次實習，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風暴雨的。
很榮幸能接觸到師傅來帶我，給了我工作上的知道和幫助，在實踐中使自己能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來，明確了自己今后的發(fā)展方向，雖然在實習的開始過程中碰到了諸如語言等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足努力學習，積極面對每一次新的機遇。
近一個月的實習結束了，回想這短短一個月的實習生活，我有了不少的收獲和體會，積累了許多對日后工作有用的.經(jīng)驗。實習其實是一個理論與實踐相結合的好機會，也是鍛煉個人能力的一個機會。
總的來說，通過實習，使我學到了很多實踐知識。不僅將理論運用到實際中去，而且從實際施工中豐富自己的理論知識。學習當中很多想不到的東西、死記硬背的東西，通過親自看、動手都有了很深刻的了解。其次，還學到書本上難以學到的東西，怎么和自己的領導，同事相處。同時我也深刻地體會到吃苦耐勞這四個字的意義。
輪機工程實訓體會篇十一
優(yōu)秀作文推薦:我們是20xx年3月7號進入宏天實訓公司參加軟件開發(fā)實訓的，在此次實訓中，除了讓我明白工作中需要能力，素質，知識之外，更重要的是學會了如何去完成一個任務，懂得了享受工作。當遇到問題，冷靜，想辦法一點一點的排除障礙，到最后獲取成功，一種自信心就由然而生，這應該就是工作的樂趣。有時候不懂的就需要問別人了，虛心請教，從別人的身上真的能學到自己沒有的東西，每一次的挫折都會使我更接近成功。還有學會了在工作中與人的合作與交流，同樂同累，合作互助，這是團體的精神，也是必須學習的`東西。
經(jīng)過之前的在校學習，對程序設計有了一定的認識與理解。在校期間，一直都是學習理論知識，沒有機會去參與項目的開發(fā)。所以說實話，在實訓之前，軟件項目開發(fā)對我來說是比較抽象的，一個完整的項目要怎么分工以及完成該項目所要的步驟也不是很明確。而經(jīng)過這次實訓，讓我明白了一個完整項目的開發(fā)，必須由團隊來分工合作，并在每個階段中進行必要的總結與論證。
一個完整項目的開發(fā)它所要經(jīng)歷的階段包括：遠景范圍規(guī)劃和用例說明、項目結構和風險評估、業(yè)務功能說明書、詳細設計說明書、代碼實現(xiàn)、測試和安裝包等等。一個項目的開發(fā)所需要的財力、人力都是很多的，如果沒有一個好的遠景規(guī)劃，對以后的開發(fā)進度會有很大的影響，甚至會出現(xiàn)在預定時間內(nèi)不能完成項目或者完成的項目跟原來預想的不一樣。一份好的項目結構、業(yè)務功能和詳細設計說明書對一個項目的開發(fā)有明確的指引作用，它可以使開發(fā)人員對這個項目所要實現(xiàn)的功能在總體上有比較明確的認識，還能減少在開發(fā)過程中出現(xiàn)不必要的麻煩。代碼的實現(xiàn)是一個項目開發(fā)成功與否的關鍵，也就是說，前期作業(yè)都是為代碼的實現(xiàn)所做的準備。
我深刻的認識到要成為一名優(yōu)秀的軟件開發(fā)人員不是一件容易的事情，不僅要有足夠的干勁和熱情，還要有扎實的編寫代碼基礎，必須要有事先對文檔進行可靠性報告，功能說明書，詳細設計說明書等的編寫和一些風險評估的編寫的能力。
輪機工程實訓體會篇十二
水輪機是一種利用水力轉化為機械能的設備。水輪機的工作原理是利用水流的沖擊力驅動轉輪轉動，從而帶動發(fā)電機發(fā)電。近年來，水輪機檢修技術得到了越來越廣泛的應用，因此，我參加了一次水輪機檢修實訓，以下是我的體會和收獲。
第二段：實踐中的收獲
在實踐中，我學會了如何正確拆卸、檢修、安裝以及調試水輪機。我認為，實踐是檢驗真理的唯一標準。只有親身實踐才能學會解決問題的方法。在實訓中，我看到了那些老師們的經(jīng)驗，他們總是能輕松地檢查和解決水輪機的問題。我也感覺到，只有不斷實踐和學習，才能成為一名真正的專家。
第三段：技能的提高
水輪機檢修涉及到許多技能和知識的應用，包括機械工程、電氣和控制技術等。通過這次實訓，我學到了許多新的技能和知識，例如如何正確操作檢修工具、如何調整機器的驅動裝置，以及如何更換機械零件等等。這些技能的掌握不僅提高了我的技術能力，也增加了自己的知識儲備。
第四段：團隊溝通中的重要性
在實訓中，我們工作人員之間需要密切合作和及時溝通。有時，由于某種原因，需要進行隊員之間的配合，這要求我們可靠、準確地互相傳遞信息。我們必須始終保持專注和耐心，團隊合作才能達到最佳效果。這次實訓，加深了我對技術團隊溝通的理解和重視。只有團隊合作，才能更好地完成工作。
第五段：總結
通過這次水輪機檢修實訓，我不僅掌握了更多的技能和知識，而且收獲了團隊協(xié)作的重要性和溝通技巧。這些經(jīng)驗將在以后的工作中發(fā)揮重要作用。我深刻地認識到學習的重要性，只有不斷學習和實踐，才能成為一名真正的專業(yè)人士。因此，我決心繼續(xù)深入研究和學習水輪機檢修技術，并在未來的工作中更好地運用這些技術。
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