通過寫心得體會，我們可以更好地了解自己的長處和不足，為個人成長提供指導。要寫一篇較為完美的心得體會，首先需要明確總結的目的和范圍，以及重點關注的內容。以下是一些關于心得體會的范文，希望能為大家的寫作提供一些靈感和借鑒。
安全文明駕駛心得體會篇一
作為一個駕車人士，在道路上行駛時，我們必須時刻保持警惕，遵守交通規(guī)則，確保自己和他人的安全。而在消防安全問題上更是要格外注意，因為一不慎可能會引發(fā)嚴重的火災事故。我在多年的駕駛生涯中，總結出了一些消防安全文明駕駛的心得體會。
首先，要時刻保持車輛的良好狀態(tài)。汽車是我們駕駛的工具，它的安全狀況直接關系到我們的行車安全。首先要定期檢查車輛，包括發(fā)動機、剎車、輪胎等各項零部件，確保其正常運行。此外，要注意車輛是否泄漏機油、汽油等易燃物質，及時修理并更換不合格的零部件。保持車輛良好狀態(tài)相當于給自己加了一道防線，能夠降低火災事故的發(fā)生概率。
其次，要做好提前預防火災的準備工作。在駕駛車輛之前，我們要檢查車內是否有明火、煙霧等，如果發(fā)現異常，要及時排除隱患。同時，要隨時注意車輛周圍的環(huán)境，并觀察是否有火源存在，及時采取措施避免火災發(fā)生。我在駕駛時會準備滅火器和安全錘等工具，以備不時之需。提前的預防工作能夠最大程度地避免火災的發(fā)生，并給自己提供應急處理的機會。
此外，要嚴格遵守交通規(guī)則。交通規(guī)則是保障道路交通安全的基本法則，我們不能為了趕時間或其他原因而違規(guī)行駛。特別是在消防安全問題上，我們更應該遵守規(guī)定，確保車輛行駛的安全。比如，禁止在加油站附近吸煙，禁止在車內亂丟煙蒂等易燃物品，禁止違反規(guī)定停放車輛阻礙消防通道等。嚴格遵守交通規(guī)則可以減少不必要的事故和火災發(fā)生的概率，保護自己和他人的生命安全。
另外，要加強自身的消防安全知識學習。消防安全知識的掌握對于駕駛人員來說至關重要。我們應該了解各種火災事故的成因和撲救方法，了解如何正確使用滅火器、如何疏散逃生等基本知識。只有掌握了這些知識，我們才能在發(fā)生火災時做出正確的反應，確保自己和他人的安全。因此，我們需要不斷學習消防安全知識，提升自己的消防素質。
最后，要時刻保持警惕，保護好自己和他人的生命安全。作為駕駛人員，我們要時刻保持高度的警覺，注意觀察道路的情況，及時發(fā)現并避免潛在的火災隱患。同時，要保持良好的駕駛習慣，不超速、不駕駛疲勞、不酒后駕車等。保護好自己的生命安全，也是對他人負責任的表現。
總之，消防安全文明駕駛準則是保證我們駕車安全的基礎。我們要時刻保持車輛的良好狀態(tài)，做好預防工作，嚴格遵守交通規(guī)則，加強自身的消防安全知識學習，時刻保持警惕，保護好自己和他人的生命安全。只有我們每一個駕駛人員都能夠做到這些，我們的道路交通才能更加安全文明。
安全文明駕駛心得體會篇二
通過會議學習，我了如下幾點：
一、加強交通法規(guī)學習，提高安全行車意識。
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎，駕駛員在平日需加強對相關交通法規(guī)的學習，提高現代交通文明素質，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，預防和減少交通事故的發(fā)生。
二、端正工作作風，保持良好心態(tài)。
駕駛員一定要端正工作作風，保持良好的心態(tài)，安心開車、靜心開車，銘記血的教訓，做到用心、細心、愛崗、敬業(yè)。
安全文明駕駛心得體會篇三
安全文明駕駛是每個駕駛員的基本素養(yǎng)，它不僅關系到自己和乘客的生命安全，也關系到其他道路使用者的生命安全。汽車是一項先進而又危險的交通工具，只有遵守交通規(guī)則，做到安全文明駕駛，才能真正保障道路交通的安全和有序。作為一名長期從事駕駛工作的駕駛員，我深深意識到安全文明駕駛的重要性，并在多年的駕駛生涯中總結出一些心得體會，與大家分享。
第二段：保持安全意識對行車環(huán)境進行全面觀察。
作為一名駕駛員，首要的任務就是保持高度的安全意識，并且時刻對行車環(huán)境進行全面觀察。在開車過程中，我們要時刻密切注意前方道路狀況、左右兩側情況以及車輛距離、車速等參數。如果發(fā)現有危險的情況，要迅速做出反應，采取相應措施避免交通事故的發(fā)生。同時，在路口、人行橫道等易發(fā)生事故的地方一定要警惕行人和其他車輛的存在，提前減速減檔，確保安全通過。
第三段：嚴格遵守交通規(guī)則提高文明素養(yǎng)。
安全文明駕駛v164c091898會不僅要求我們保持良好的駕駛技術，更重要的是要嚴格遵守交通規(guī)則，提高自身的文明素養(yǎng)。遵守交通規(guī)則是保證道路交通有序進行的重要保障，只有每個駕駛員都能自覺遵守交通規(guī)則，才能讓道路交通更加安全高效。我們要牢記交通規(guī)則，不攜帶違禁物品，不酒駕、超速、超載等違法行為，不占用應急車道，不闖紅燈、逆行、大燈未開等違規(guī)行為。只有我們自己遵守了規(guī)則，才能要求其他人也能夠遵守。
第四段：持續(xù)學習提升自身的駕駛技術。
安全文明駕駛不僅是遵守交通規(guī)則，更要求駕駛員具備一定的駕駛技術。每位駕駛員都應該持續(xù)學習，提升自身的駕駛技術水平。可以通過參加安全駕駛培訓課程、閱讀相關駕駛書籍、學習交通規(guī)則和交通標志等方式，不斷提高自己的駕駛技術。熟悉各項車輛操作技能，掌握正確的駕駛方法和技巧。只有在緊急情況下才能做出準確的判斷和快速的反應，確保自己和乘客的安全。
第五段：文明駕車彰顯公民素質。
駕駛員的行為舉止也是體現自己的文明素養(yǎng)和公民素質的重要環(huán)節(jié)。作為駕駛員，我們要文明駕車，尊重他人，遵循交通禮儀。遇到交通擁堵時，要保持冷靜，不隨意變換道路，不違反交通規(guī)則，不強行超車。當需要停車時，要選擇合適的地點并按規(guī)定停車，避免影響其他車輛和行人。同時，我還會主動禮讓行人、老人和兒童，給予其他車輛的使用者更多的關愛和尊重。通過文明駕駛，展現我們良好的道德風貌和社會責任感。
總結：安全文明駕駛是每個駕駛員應該具備的基本素養(yǎng)，它關系到每個人的生命安全和道路交通的安全。作為駕駛員，我們要保持高度的安全意識，嚴格遵守交通規(guī)則，持續(xù)學習，提升自身的駕駛技術水平，并且在駕駛過程中展現自己的文明素質和公民素養(yǎng)。只有每個駕駛員都將安全文明駕駛融入到生活中，我們才能共同創(chuàng)造出更加安全有序的道路交通環(huán)境。
安全文明駕駛心得體會篇四
軍隊是一個秉持著榮譽和使命感的組織。在進行日常的安全駕駛時，我們必須嚴格按照規(guī)章制度，文明駕駛，在確保行車安全的同時，維護部隊形象。通過參加部隊安全文明駕駛活動，我深刻領悟到“文明駕駛，一人一車，平安歸位”的重要意義，下面將結合自己的實際駕駛經驗，談一談自己的心得體會。
第二段：安全駕駛的重要性和規(guī)章制度。
在部隊駕駛時，一定要嚴格遵守交通規(guī)則，文明駕駛。安全駕駛不僅僅是守護自己的生命財產安全，也是保障其他人的人身安全。駕駛員要遵守交通信號，保持安全車速，保持距離，不酒后駕車，不超速行駛。我認為，“安全第一，文明駕駛，合理行車，預防事故”。這是我們作為軍人駕駛員的基本原則。同時，千萬不要忘記軍隊相關的交通規(guī)章制度，每一位駕駛員都要時刻牢記周圍的環(huán)境和人員，強化安全意識，有效遵守規(guī)定。
第三段：文明駕駛的必要性和存在問題。
我認為，舉行部隊安全文明駕駛活動就是為了落實“安全文明，有序暢通”的文明駕駛理念。要想實現文明駕駛，不能只靠向駕駛員傳遞正確的交通規(guī)則，還要提高大眾的交通安全意識和教育。然而，在實際行車中，我也發(fā)現許多駕駛員存在著以下問題，如違法亂停、摩托車闖入機關院落、占道停車、占用公交車道、不按車道行駛等等。這些不文明駕駛行為，不僅會引起交通堵塞和緊急情況，還會造成不必要的安全隱患。
第四段：文明駕駛的實踐和意義。
安全文明駕駛對于維護部隊公共形象和保障駕駛員的生命安全具有非常重要的意義，這不僅是作為軍人的本分，也是駕駛員的道德和責任。身為一名軍人，文明駕駛的實踐與經驗是我們必要的，也是取得優(yōu)異成績的必要條件之一。我的實踐證明，行駛過程中要樹立良好的行為習慣和素養(yǎng)，不隨意改變車道，不擅自穿插車流，不用手機或使用車載導航看風景。通過遵守安全規(guī)章，秉承好的駕駛習慣，我獲得了更為流暢、自如、安全的駕駛體驗。
第五段：總結和展望。
駕駛員的交通文明意識和安全駕駛習慣，是與駕駛員的素質息息相關的。作為駕駛員，我們應該不斷加強自身安全文明駕駛教育，嚴格遵守交通法規(guī)和規(guī)章制度，增強自我保護意識和主動責任心。我們應該從自己身邊的行車事故中不斷吸取教訓，總結經驗，進一步提高自身的安全文明行車素質，不斷以責任擔當和駕駛技巧促進部隊安全駕駛環(huán)境的良性發(fā)展。盼望在以后的日子里，我們作為駕駛員，能夠意識到文明駕駛的重要性，自控自檢，文明駕駛，行車如飛蛾撲火一樣，迎向更加輝煌美好的未來！
安全文明駕駛心得體會篇五
在如今這個高速度發(fā)展的社會里，交通安全已經成為了必須要重視的一個問題。為了提高市民的交通安全意識，各大城市都開展了安全文明駕駛的宣傳活動。我也參加了近期在城市中舉行的一次安全文明駕駛活動，通過親身體驗和參與，深刻地感悟到了安全駕駛的重要性和實踐意義，有了更加深刻的認識和體會。下面我將對這次活動進行全面總結和分享，希望大家一起來關注交通安全、從自身做起。
第二段：活動內容。
這次活動我們要開車穿越城市的主要道路，在司機的指引下，有機會走過了許多我們熟悉和不熟悉的道路和街區(qū)。在整個活動過程中，我們首先進行了一系列的安全宣傳教育，了解駕駛員在行車過程中面臨的各種挑戰(zhàn)和應對策略；之后，在專業(yè)的教練的帶領下，進行了實際的駕駛體驗。通過一系列場景模擬的操作，我們掌握了一些實際的操作技巧，例如轉彎、靠邊停車等，以便更好地提高自己的駕駛技能。
第三段：體驗心得。
在活動中，我深切地感受到了安全行車的必要性和重要性。在今天這個交通繁忙的社會，每一個駕駛員都應該具備一定的安全意識和駕駛技能，以及承擔起保護生命安全的責任。同時，在活動中還了解到了一些關于道路交通安全的相關法律法規(guī)，大大降低了在駕駛的過程中因違規(guī)而造成事故的幾率，保障了自己和他人的安全。同時，我們也了解到了安全駕駛各種操作技巧的方法，對于我這樣的新手來說，這些經驗尤為重要，并將幫助我更快地適應駕駛。
第四段：活動效果。
通過這次活動，我認為我們對安全文明駕駛產生了更加深刻的認識，并形成了治理交通、規(guī)范行車、建設和諧交通的新意識。我們也可以通過這種參與式的活動，收獲一些基本的駕駛技能，這樣我們就能更好地應對道路上復雜的環(huán)境和突發(fā)狀況。
第五段：結尾。
作為一名駕駛員，在駕車行駛路上，我們要時刻保持安全的意識和文明的駕駛行為，才能最大程度避免道路事故。而安全文明駕駛的宣傳活動，無疑對增強全民尤其是駕駛員的安全意識、傳播道路交通安全常識、規(guī)范駕駛行為等方面產生了積極意義。希望每一個人都能加入到安全駕駛的行列中來，通過不斷地學習和優(yōu)化自己的駕駛技能，為建設更加安全、和諧的道路交通環(huán)境做出自己的貢獻。
安全文明駕駛心得體會篇六
最近一段時期，我參加×××校駕駛員培訓班學習。通過理論知識和駕駛技能系統培訓學習，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識，對安全駕駛有了更深刻的體會，同時，也有一點人生的領悟，學車我們必須做到遵章守紀、態(tài)度認真、規(guī)范操作、刻苦練習、不折不撓，學車的過程何嘗不是一次心智成長的過程。
1、理論學習階段，首先是學習道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎知識，安全駕駛從這里開始。通過學習可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經驗總結，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學好,這是對自己負責，對家人負責，也是對社會負責。我通過反復認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網上題庫的多次模擬考試后，順利通過了科目一理論考試。
2、場練階段，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好。好在教練很有耐心，一步一步的開始教離合器、剎車、油門的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只腳控制，還有方向盤怎么轉合適等，接著就是練習走直線，學會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習倒正庫、側方停車、定點停車、上坡起步等，教練教得認真仔細，走的每個點、每條線都教得很到位，讓我們學起來很快，我順利的通過了場考，總結，主要是做好幾點：一是認真傾聽教練講解，仔細觀察學友操作車輛時車的走向，逐步消化操作要點，認真糾正錯誤操作;二是學會用好離合器，控制好車速，這是場練的保障;三是必須學會看“點、線”，這是準確完成動作的核心;四是調整心態(tài)，堅定信心，堅持練習。
3、路練階段，首先強調的還是要調整好自己的心態(tài)，一定要平和，不要緊張。上車前把操作步驟想好，嚴格要求自己按步操作：1、從車的右后方沿車右側行至車左前側，喊報告，拉門進車。2、向考官報告：“考官你好，××駕校學員×××請求考試”然后把身份證和計時卡交給考官。3、調整座椅，后視鏡，然后系好安全帶。向考官報告：“準備完畢，請求考試”4、考官批準后打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，松手剎走車。如果后面有車可以先直行一段再并線，要是沒有車左打一把并線后回把直行。5、根據路面情況加檔。一般三檔到四檔就可以了，如果路況理想，加到五檔也可以，但要記住，千要控制車速，不要超過50。村莊、學校、人行橫道和公交站一定要減速!如果是三檔的話，松一油門即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴的話會被扣掉10分的。6、遇紅燈時記住停車后要先拉手剎后歸空檔。
通過十字路口時要左右觀察路況。7、調頭比較關鍵了，看著調頭標志時記得要打左燈，規(guī)定是100米至50米之內打燈，寧早勿晚。快至人行橫道前減速減檔至1檔，注意看左鏡觀察后方車況，還要注意對面車況，注意不要搶行，車道窄的話，可以右打一把，再左打死，這樣就不會碰到路沿了。調頭后回正，不要急著靠邊停車，一定要聽到考官命令后再靠邊停車。聽到命令后，打右燈，看右后視鏡，一定要有明顯的擺頭動作，要不會被誤認為不看后視鏡的，直接pass了。然后右打輪調整好車位，不要急著停車，找好位置別急，一般你的位置在整個車道中間偏右一點就可以，這樣30cm就沒問題了。(8)車停后記得如果車燈還在閃，一定要回燈，先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有考官會考驗你一下，讓你下車。這時不要急，安全帶摘掉后，先看左后視鏡觀察后面的車況再推下車。
4、在整個學車過程中要嚴格遵守交通紀律，杜絕無證駕車、超速行駛、酒后駕駛、違法超車會車、違法載人載貨等嚴重交通違法行為。
安全是我們幸福的前提和基礎!我們應當從一幕幕充滿血與淚的交通悲劇中感受到心靈的震撼，吸取慘痛的教訓，在自己的駕駛活動中，本著對自己和他人生命的尊重和珍愛，時刻遵守交通法規(guī)，文明駕駛，平安出行!
最近一段時期，我參加了宏惠駕校，駕駛員學習培訓班。通過理論知識和駕駛業(yè)務知識的系統培訓學習，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會。隨著我國綜合國力的不斷增強，社會主義物質文明和精神文明的不斷提升，人們的物質生活水平越來越好，人們對物質和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。
在我們的日常生活和座車出行時，經常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿剩囊黄鸩皇擒囁偬煲l(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。
安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內了。因此，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險事故在我們身上重演。
以下是我在學習駕駛期間想各位師傅學到和自己總結出來的幾點意見，不對之處多多包涵，多指教。
一、準時參加交通安全警示教育學習，及時了解安全新形勢，通過每一次聽課和其他。
培訓學習，工作上吸取大家的經驗教訓，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全。
學習是定期提醒我們對安全提供警惕，一點都不能松懈。
要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時時刻刻提醒自己正確行駛的標線，才能保證安全。
三、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。
過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。
安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。
安全文明駕駛心得體會篇七
交通文明，這個看似非常模糊的字眼，一旦把它量化在公共交通生活中，就成為公民每一個細小的動作——是紅燈時的駐足，是擁擠時的禮讓，是公交站臺前自覺排起的隊伍；是等待信號燈時的耐心……記得在我很小的時候，上幼兒園，經常路過的十字路囗——曙光路口，每天都有交通警察叔叔在執(zhí)勤。不管是三九嚴寒，還是三伏盛夏，他們?yōu)榱司S護交通秩序，不顧風吹雨打、日曬雨淋。在交警叔叔的辛勤指揮下，順暢的流動的車輛和行人像跳動的音符，隨著紅綠燈的閃耀是那樣的有節(jié)奏，這場景仿佛像無數把大鋼琴正在演奏一首和諧城市的文明之曲。在這崗位上，有一位交警特別讓人注目，那個個子高高，皮膚黝黑的交警，總是面帶微笑。微笑第一，敬禮在先，只要是他執(zhí)勤，就覺得特別的親切。到我上了小學，第一天放學，看到的是他展開著雙臂護送一個又一個同學橫過馬路，時而站在路中央疏導交通。直到某天，學校請了他來做文明交通講座，我才知道，原來小時候經?？吹降暮吞@交警是姓蔣。是杭城很有名的交警呢。在網上，我還知道了，這位蔣叔叔，3年中在他值勤的崗位上共處理了2.5萬起交通違章案件，卻沒有一起被投訴的。他總是面帶微笑地站在各類違規(guī)者的面前，指出他的錯誤，傾聽他的辯解，告訴他的權利，用尊重、理解與和聲細語化解對立情緒，使每個受罰者都心悅誠服。
學校一位老師說，只要學校有事，找交警幫忙，幾乎是隨叫隨到，即便是休息或者下班時間都可以，且他沒有任何怨言，校門口的這個路口，他的手勢比紅綠燈還要管用。
其實我們身邊有很多這樣的交警，正是有了他們，杭州的交通文明在我們身邊時時體現。其實講文明交通也是這么簡單，我們不需要做出什么驚天動地的壯舉，只要將每一件小事做好就是文明的表現。在現代文明社會里，文明交通是應當更加大力弘揚。在學校里，老師常常教導我們要做一個講文明、懂禮貌的小公民，我們是“1”，爸爸、媽媽、爺爺、奶奶、外公、外婆是“6”，讓我們用“1”的力量去影響“6”，把“文明出行”的理念送給我們的家人。有時候路上一句普通的問候，一個簡單的手勢，都體現出人與人之間的相互尊重，會讓人感到溫暖、感到幸福，讓文明之風吹到我們生活的每一個角落，乘車時主動讓個位，買東西時排隊有序，紅燈時的駐足，公交站臺前自覺排起的隊伍，其實文明交通離我們不遠，文明就在我們身邊，文明是一種神奇的力量，能拉近人與人之間的距離。
文明就像一盞燈，燈亮一些，我們的身邊的黑暗就會少一些。我相信，每一個人的心靈都像是一扇窗，窗戶打開光亮就會進來。我相信，只要你仔細留意，就會發(fā)現其實文明就在我們身邊。公交車、出租車“禮讓斑馬線”已成為杭州溫暖、幸福、亮麗的風景線，只要我們從自己做起，從點點滴滴的小文明做起。相信我們的杭州會更美好！
安全文明駕駛心得體會篇八
最近一段時期，我參加了xx駕校，駕駛員學習培訓班。透過理論知識和駕駛業(yè)務知識的電子系統培訓培訓學習，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎知識機動車輛有了進一步的理解和認識。對安全駕駛有了更加深刻的體會。
隨著我國綜合國力的不斷增強，社會主義物質禮貌和精神禮貌的不斷提升，人們的物質生活水平越來越差勁好，對物質和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進入評測狐蛤科，成為工作和集體生活正式成為中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、禮貌行車的楷模，為構建和諧社會、和諧家庭盡一份自我的信念，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。
在我們的日常生活和座車出行時，經常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車”，“為了您和妻兒的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的隱喻，似乎當時的人們對此理解并不認知深刻，但對于入選參加學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧白肺玻囊积R不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。
安全行車看起來是太簡單的一件事，里面確有必須的道理，就像教師傅坐車一樣，一個簡簡單單的操作方式，一個的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內了。所以，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險事故在偷來我們手里重演。
以下是我在學習駕駛期間想各位師傅學到和自我總結出來的幾點意見，不對含意多多包涵，多指教。
一、準時參加交通安全警示教育學習，及時了解安全新形勢，透過每一次聽課和其他培訓學習，工作上吸取大家的`經驗教訓，穩(wěn)重駕駛是安全管理行車的重要保證，警惕安全自學是定期提醒我們對安全帶給警惕，一點都不能松懈。
二、在高速公路上必須要持續(xù)最安全的距離，更加車速而定，例如車轉彎速度在100公里，跟前車距離應穩(wěn)步在100米以上，觀察后車的行車速度，如你的候車五公里離你太近，那你就要采取輕點剎車，提醒后車不要跟得太近。個性是高速公路出入口左側，是交通事故的黑點，所以告訴高等級公路上持續(xù)車距是最重要的；其次是不要亂變慢行路線，要觀察清楚前后左右的狀況方能夠變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，必須要銘記在心，要時時刻刻提醒自我正確行經的標線，才能保證安全。
三、在城市道路行車，必須要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。
過后再行，必須要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。
安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開禮貌車，行禮貌路，以實際行動樹新風交通安全、禮貌行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。
安全文明駕駛心得體會篇九
我叫xx，從一九八零年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進工作者。下頭就安全行車工作，談一點自我的體會：
一、認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦
作為一名司機，最最根本的'是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。
因而，我認為僅有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。所以，我十分重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，并且要理解安全教育的重要好處，事故關系著貨物、車輛和自我的生命安全，不能拿國家財產和自我的生命開玩笑，透過例會，擺事實、講道理、總結經驗，到達安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自我的駕駛水平。
二、中速行車，謹慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不貼合標準，個性是農村橫過街道的線路，千萬不能盲目透過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目透過。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要個性注意車速，持續(xù)中速行駛，并與前車持續(xù)必須的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。
記得99年2月的一天晚上，我從青島回到，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到那里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛三輪車的人因無證駕駛沒有經驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。
一場事故化險為夷。所以，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。所以，在這種狀況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選取適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑;市區(qū)行車留意慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當，留意謹慎，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。
三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
駕駛員都明白，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，所以，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據載貨的重量及路面狀況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次任務的順利完成。
今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現問題，裝貨回到時，由于貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發(fā)此刻后輪輪轂出現了十幾公分的裂縫，并且已經有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發(fā)現問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設想。
我立即聯系單位派人搶修，避免了一齊行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自我的貨物能安全運到目的地而諒解。
二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自我定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。
每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，所以，我是公司“沖車臺”上的?？?同時，出車歸來后，我總是根據車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結構，積累修車經驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學習，認真研究車輛構造，使我具備了排除一般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。
四、不疲勞開車，不違章行駛
因違章駕駛，疲勞開車而導致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應個性注意這一點，我是一名長途車司機，長途運輸有時為了保點，往往需要長時間超負荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢我認為，應根據自身的身體力行，自行調節(jié)，始終持續(xù)旺盛的精力來開車，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領導的要求還是有很遠的差距。今后，我將更加嚴格要求自我，加強車輛的維護保養(yǎng)，加強學習，注意做好本職工作。
安全文明駕駛心得體會篇十
最近一段時期，我參加了xx駕校，駕駛員學習培訓班。透過理論知識和駕駛業(yè)務知識的系統培訓學習，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會。隨著我國綜合國力的不斷增強，社會主義物質禮貌和精神禮貌的不斷提升，人們的物質生活水平越來越好，人們對物質和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、禮貌行車的楷模，為構建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。
在我們的日常生活和座車出行時，經常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學習培訓和即將從事車輛駕駛的'我來說，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿剩囊积R不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”阿。
安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有必須的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內了。因此，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險事故在我們身上重演。
以下是我在學習駕駛期間想各位師傅學到和自己總結出來的幾點意見，不對之處多多包涵，多指教。
一、準時參加交通安全警示教育學習，及時了解安全新形勢，透過每一次聽課和其他。
培訓學習，工作上吸取大家的經驗教訓，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全。
學習是定期提醒我們對安全帶給警惕，一點都不能松懈。
要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的狀況方能夠變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，必須要銘記在心，要時時刻刻提醒自己正確行駛的標線，才能保證安全。
三、在城市道路行車，必須要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。
過后再行，必須要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。
安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開禮貌車，行禮貌路，以實際行動爭做交通安全、禮貌行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。
安全文明駕駛心得體會篇十一
本人xxx，現年26歲，在xx車管所學習中興車駕駛，在xx昆教練細心并負責的教導下，交通信號逐漸掌握了機動車駕駛的基本技能，可是，到目前為止，目前仍然是個十足的新手，顧想借寫心得之際，再一次鞏固平時訓練中教練所教授的知識！
心得體會想以安全駕駛為所寫總體目標來寫，說實在的，駕駛機動車和平時騎開夜車自行車絕對是貢恰，自行車沒有騎好，最重把自我碰個鼻青臉腫，可是小汽車的駕駛，關乎到生命安全，是一件十分十分需要認真和嚴肅對待的問題。明白此道理，就心里本著對機動車輛負責和別人負責的態(tài)度開始認真學習自我駕駛了。期望將來認真負責駕駛員，平安駕駛！
關于安全方面，主要有以下幾點體會：
一、理論考試的知識點都十分重要，學會道路駕駛法規(guī)，這樣能最有效的保證車輛正常行車行駛安全，也是對自我和別人的負責。
二、在駕駛時間中，教練教授的點點滴滴細節(jié)也十分重要，例如在汽車起步前，牢記口訣：燈、檔、號、剎、再觀察，全認安全時再平穩(wěn)起步，在行駛途中，要學會膽大心細，該快速行駛之時快速，該慢速行駛時慢下來。遇到轉彎的時候，要學會慢速，準確的`轉好每一個彎角，當然，絕對不能壓線或路基，這樣是十分不安全的，且不能占有道路行駛。
三、關于汽車喇叭的使用，在走過村莊或盲區(qū)時則，要記得帶喇叭，提示有車輛經過，注意安全，還有就是在走過回首居民區(qū)的或擁擠地段的時候，要減速慢行，把腳放在剎車上，隨時準備好應對突發(fā)狀況。
四、汽車的檔位運用，起步用一檔，漸漸地加檔至平順。很重要的是，絕不能空檔行駛，這樣貌車速難以控制，異常在上坡路段時，如果是空檔行駛，車會冠心積極作用下沖的很快，要學會用汽車發(fā)動機的檔位控制上下坡的，該減檔時果斷檔，反之亦然。
五、在超車或并道時，要先打左轉向燈，瞬間看一眼品樂版，安全時加速超車，超車時車與車之間適當留出位置，同時要名號提醒被超強車輛，當然，期間還要注意前方是否安全。帶超車完畢時打右轉向燈回到原車道，總之，超車時，觀察，注意速度，注意車與車間的安全距離。
六、在靠邊停車時，第一要打右邊轉向燈，瞬間呢一眼倒車鏡，確認安全再向右邊適度打方向盤，車速同時減慢至適合速度停車，教練常常教導我們把車要挺好，離路基30公分距離為好。停好車好，做一、二、三、四即拉手剎、掛回確認空檔、按安全警示燈、最終熄火，下車時注意觀察。
路上正確安全行駛。第三、駕駛時，要細心，放松，認真嚴謹的態(tài)度。
駕駛，觀察，行車速度、對突發(fā)狀況的及時正確反映和處理十分重要。
以上所述均是這么些日子來本人的切身體會和心得，本文為自我所感所想，還有許多不足，期望日后積累更多的真正駕駛實戰(zhàn)經驗，成為一個有駕駛意識，態(tài)度，經驗的人身安全駕駛者。
安全文明駕駛心得體會篇十二
最近一段時期，我參加了xx駕校，駕駛員學習夜校。透過理論知識和駕駛業(yè)務知識的系統學習，對交通法規(guī)和安全進一步駕駛等基礎知識有了進一步的認知和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會。
隨著我國綜合國力的進一步增強不斷增強，社會主義物質禮貌和精神禮貌的不斷提升，人們的物質生活水平越來越好，我們對物質和凈勝生活的追求也更加越來越高，交通步入用車迅速進入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的管理工作一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、禮貌行車的楷模，為構建和諧社會、和諧家庭家庭成員盡一份自我的力量，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。
在我們的日常生活和座車出行時，經常可看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車”，“為了您和家人的美滿，請注意交通安全”等等。這些語重心長的言談，也許當時的人們對此理解并不可貴，但對于參加學習培訓和當然即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了。回首以前交通事故，哪一齊不是車速前車太快引發(fā)的，哪六次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”阿。
安全行人看起來是很事簡單的一件事，里面雖有必須的道理，就像教師傅開著車一樣，一個簡簡單單的操作，一個的眼神，一兩秒鐘的時間，就把包含這些道理全部包括在內了。所以，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險意外事故在我們盡量減少身上重演。
以下是我在學習的期間想各位師傅學到和自我總結出來駕駛幾點意見，不對之處多多包涵，多指教。
一、準時參加交通安全警示教育幼兒教育學習，及時了解安全新形勢，透過每一次上課和其他培訓學習，工作上吸取大家的經驗教訓，沉穩(wěn)穩(wěn)重駕駛是人身安全行車的重要保證，安全學習是定期提醒我們對安全帶給警惕，一點都不能松懈。
二、在高速公路上生命安全必須要持續(xù)最安全的距離，更加車速而定，例如越野車行駛速度在100公里，跟前車距離應持續(xù)在100米以上，觀察后車的.限速速度，如你的候車距離你太近，那你就要采取輕點剎車，提醒而后車不要跟得太近。個性是氣質高速公路出入口位置，是交通事故的黑點，所以告訴公路上持續(xù)車距是最重要的;其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的狀況能夠變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，必須要銘記在心，要時時刻刻提醒自我正確行駛的標線，才能保證安全。
三、在城市道路行車，需要要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。
四、在風雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深境況，凡塘時埃唐佩縣發(fā)動機轉速必須持續(xù)平穩(wěn)，以低速檔行駛，過完水路面后，要滾車輪幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會影響剎車安全，如遇暴風雨視線不清時，要靠邊停車待行，等暴風雨過后再行，必須要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。
安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開禮貌車，行禮貌路，以實際行動爭做消防工作、禮貌行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。
安全文明駕駛心得體會篇十三
近年來隨著汽車石油化工的迅猛發(fā)展，人們的生產、生活方式產生了巨大變化，汽車的數量尤其是私家車的數量，使得汽車及汽車工業(yè)在人類社會的在政治上、經濟等領域及生活中的衣、食、住、行各個方面字約占據了相當重要的地位。然而，在人們享受汽車帶來的速度感和便利感受的同時，也就不得不應對其隨之而來的“副作用”——交通事故。嚴重的交通事故越來越引起人們對交通安全狀況的高度重視。安全性也汽車成為汽車產品設計的重中之重，安全帶、安全氣囊、abs等先進的安全設施層出不窮。而在交通安全諸多要素中，人即駕駛者才是核心因素，也是降低或降低交通事故的關鍵因素，所以加強對汽車駕駛人員的安全駕駛技術、緊急事故處理方法原則及安全意識督導教育和指導至關重要。
我院車輛安全管理與駕駛直接關系到干警生命安全和財產安全，作為駕駛員理應應切實增強職責意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應我院審判、執(zhí)行及后勤保障安全用車之需。同時還應樹立安全行車意識，違犯安全管理規(guī)定，并努力提高駕駛員技術，專心駕駛、細心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安。從而在工作單位營造“安全第一、預防為主”的良好車輛駕駛與行政管理氛圍。
近日，我參加寶馬指導駕駛員的學習，其注重對駕駛員的安全操作、交通事故的預防及措施、駕駛員的`職業(yè)道德車長進行講解和輔導，我更加深刻的全面性認識到安全的重要性。我作為一名車輛駕駛相關人員，總結了自我多年車輛駕駛實踐經驗，并結合汽車指導駕駛員相關理論知識，及當今汽車駕駛的相關先進理論，就汽車中常見的一些緊急事態(tài)及問題，談談確保安全駕駛的心路歷程體悟。
首先，在遇上緊急情景時，駕駛員要堅持頭腦冷靜、機智沉著，不驚慌失措。這是采取正確避險措施的先決條件。一個成功的駕駛員必須具備具備良好的意志力，在避險時，心理素質好的駕駛員能夠死里逃生化險為夷，完全避免事故的發(fā)生或者將事故損失降到最低程度。
其次，汽車駕駛尹樹娥需先緊急事態(tài)時應先方向后制動、先人后物、先人后己、避重就輕的處置原則，以及遇到大客車相撞、制動失靈、轉向失控、車胎爆破等前述緊急事態(tài)的處置策略。此外，應當充分領悟各項處置原則之間的辨證關系以及各項處置策略之間的共同，根據現場的具體情景，以原則為指導，以策略為依托，合理運用，統籌掌握，采取靈活的處置措施，力求降低汽車駕駛在遇緊急事態(tài)時的交通事故發(fā)生率，減少交通事故給人們帶來的方方面面的損失，使我們在享受汽車造成的便利和舒適同時遠離事故。
最終，安全意識是保證安全最起碼的條件，是駕駛員的素質的具體表現。所以駕駛員必須從思想上駕駛人員著重行車安全，然后付諸行動。在行車中根據道路、車輛等情景，駕駛好車輛，不開快車、英雄車;做到應快則快，應慢則慢，應讓就讓，應停則停，把安全放在首位。
安全文明駕駛心得體會篇十四
本人...，現年26歲，在xx駕校學習中興車駕駛，在xx昆教練細心負責的教導下，逐漸掌握了機動車駕駛的基本技能，可是，到目前為止，仍然是個十足的新手，顧想借寫心得之際，再一次鞏固平時訓練中教練所教授的知識！
心得體會想以安全駕駛為重點來寫，說實在的，駕駛機動車和平時騎自行車絕對是兩碼事，自行車沒有騎好，最多把自我碰個鼻青臉腫，可是機動車的駕駛，關乎到生命安全，是一件十分十分需要認真和嚴肅對待的問題。明白此道理，就心里本著對自我負責和別人負責的態(tài)度開始認真學習機動車駕駛了。期望將來認真負責駕駛，平安駕駛！
關于安全方面，主要有以下幾點體會：
一、理論考試的知識點都十分重要，學會道路駕駛法規(guī)，這樣能最有效的保證車輛正常行駛安全，也是對自我和別人的負責。
二、在駕駛時間中，教練平時教授的點點滴滴細節(jié)也十分重要，例如在汽車起步前，牢記口訣：燈、檔、號、剎、再觀察，全認安全時再平穩(wěn)起步，在行駛途中，要學會膽大心細，該快速行駛時快速，該慢速行駛時慢下來。遇到轉彎的時候，要學會慢速，準確的轉好每一個彎道，當然，絕對不能壓線或路基，這樣是十分不安全的，且不能占道路行駛。
三、關于汽車喇叭的使用，在走過村莊或盲區(qū)時，要記得帶喇叭，提示有車輛經過，注意安全，還有就是在走過村莊的或擁擠地段的時候，要減速慢行，把腳放在剎車上，隨時準備好應對突發(fā)狀況。
四、汽車的檔位運用，起步用一檔，漸漸地加檔至平順。很重要的是，絕不能空檔行駛，這樣貌車速難以控制，異常在下坡路段時，如果是空檔行駛，車會冠心作用下沖的很快，要學會用汽車發(fā)動機的檔位控制上下坡的速度，該減檔時果斷檔，反之亦然。
五、在超車或并道時，要先打左轉向燈，瞬間看一眼倒車鏡，安全時加速超車，超車時車與車之間適當留出位置，同時要名號提醒被超車輛，當然，期間還要注意前方是否安全。帶超車完畢時打右轉向燈回到原車道，總之，超車時，觀察，注意速度，注意車與車之間的安全距離。
六、在靠邊停車時，第一要打右邊轉向燈，瞬間看一眼倒車鏡，確認安全再向右邊適度打方向盤，車速同時減慢至適合速度停車，教練常教導我們把車要挺好，離路基30公分距離為好。停好車好，做一、二、三、四即拉手剎、掛回確認空檔、按安全警示燈、最終熄火，下車時注意觀察。
七、在夜間行駛時，車輛起步仍然要嚴格按照起步順序開始，步驟：一、左轉向燈，二、將檔位根據地形掛入正確檔位以準備起步、三、鳴號提醒（遠光燈和近光燈的交替），四、剎車五、觀察，倒車鏡里的觀察和伸出頭觀察。行駛過程中，遠光燈和近光燈的交替作為白天的喇叭用，跟車、會車、超車或經過良好照明路段時，要使用近光燈，在照明不好的路段改用遠光燈。
最終本人有幾點重要的心得：第一，要學好汽車駕駛理論，在路上能夠看懂各種交通標識，如虛線是能夠超車的，實線不可超車，經過隧道要開車燈，彎道時不能超車等。第二、汽車的性能和操控要多加了解和操控熟悉，以便很好的在道路上正確安全行駛。第三、駕駛時，要細心，放松，認真嚴謹的態(tài)度駕駛，觀察，行車速度、對突發(fā)狀況的及時正確反映和處理十分重要。
以上所述均是這么些日子來本人的切身體會和心得，本文為自我所感所想，還有許多不足，期望日后積累更多的真正駕駛實戰(zhàn)經驗，成為一個有駕駛意識，態(tài)度，經驗的安全駕駛者。
安全文明駕駛心得體會篇十五
最近一段時期，我參加了xx駕校，駕駛員學習培訓班。通過理論知識和駕駛業(yè)務知識的系統培訓學習，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會。隨著我國綜合國力的不斷增強，社會主義物質文明和精神文明的不斷提升，人們的物質生活水平越來越好，人們對物質和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。
在我們的日常生活和座車出行時，經常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿?，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。
安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內了。因此，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險事故在我們身上重演。
以下是我在學習駕駛期間想各位師傅學到和自己總結出來的幾點意見，不對之處多多包涵，多指教。
通過每一次聽課和其他培訓學習，工作上吸取大家的經驗教訓，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學習是定期提醒我們對安全提供警惕，一點都不能松懈。
例如車行駛速度在100公里，跟前車距離應保持在100米以上，觀察后車的行車速度，如你的候車距離離你太近，那你就要采取輕點剎車，提醒后車不要跟得太近。特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點，所以告訴公路上保持車距是最重要的；其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時時刻刻提醒自己正確行駛的標線，才能保證安全。
過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。
安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。
安全文明駕駛心得體會篇十六
在駕校教練指導下參加學習和培訓，從對汽車的基本認識到倒庫聯系、九項、路考等全過程訓練中，初步掌握了機動車駕駛的基本技能。此刻，就本人安全駕駛談談自身的心得體會，首先是為感謝云大駕校和教練認真負責的`教學，第二是為鞏固在日常訓練中所學的知識，為培養(yǎng)自身優(yōu)良的駕駛習慣奠定基礎。關于安全駕駛，主要有以下幾個方面：
一.機動車作為人的代步工具，是為人服務的，透過駕駛培訓，我們就應能熟練駕馭車輛，讓車輛為我所用。這是安全駕駛就應樹立的第一個認識，這個認識越深刻，對新手越能樹立信心和持續(xù)不錯心態(tài)。因為新手駕駛的挑戰(zhàn)不是技術，而是心態(tài)。
二.牢固樹立安全第一.遵守交通規(guī)則的駕駛觀念，從環(huán)車檢查到上車，到車內儀器儀表檢查，再到路上行駛，必須要記得安全第一，要培養(yǎng)寧停三分，不搶一秒的觀念，在路上行駛過程中的停、超、會、行，都要做到禮貌行車，禮貌行車。
三.在駕駛過程中，要牢記教練日常點點滴滴的細節(jié)指導，牢記起步口訣：燈、檔、號、剎、再觀察，確認安全后再平穩(wěn)起步。
四.駕駛過程中，有幾個要點要牢記，同時養(yǎng)成自身的駕駛習慣，一個是檔位利用，加減擋要果斷平穩(wěn);第二是轉彎減速，寧慢勿快;第三是各行其道，不要壓線占道;第三是熟練利用車燈;第四是熟練利用倒車鏡。
五.在駕駛過程中，規(guī)范操作，從新手到老手，培養(yǎng)起自身膽大心細、規(guī)范操作、運行平穩(wěn)、安全第一的駕駛習慣。
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