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道路交通安全工作開展情況報(bào)告篇一
為認(rèn)真貫徹落實(shí)好20xx年x月x日縣安委會(huì)轉(zhuǎn)發(fā)國務(wù)院安委辦開展道路交通安全專項(xiàng)督查的通知,切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,我鎮(zhèn)現(xiàn)將交通安全工作自查情況匯報(bào)如下:
按照縣委、縣政府的要求,鎮(zhèn)黨委、政府高度重視,狠抓落實(shí),成立了以分管安全的副鎮(zhèn)長(zhǎng)為組長(zhǎng),派出所、綜治辦、安辦、交管站工作人員為成員的道路交通安全隱患排查及安全大檢查。
各村(居)委會(huì)和鎮(zhèn)屬有關(guān)部門,要按照有關(guān)法律法規(guī)的要求,認(rèn)真改造交通安全宣傳教育的職責(zé),不斷加大對(duì)交通安全宣傳工作的投入。開展形式多樣的宣傳教育,進(jìn)一步推進(jìn)交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng),向廣大群眾和駕駛員大力宣傳超速、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、三輪車違法載人、非法勞動(dòng)等交通違法行為的危害性和做好農(nóng)村道路、水路交通安全管理工作的重要性、必要性,大力營(yíng)造農(nóng)村道路、水路交通安全的深厚氛圍。
(一)加強(qiáng)路政管理,排查安全隱患。
我鎮(zhèn)有省道10公里、鄉(xiāng)道26公里、村道十條,管理難度大。針對(duì)各方面的難度做出針對(duì)性的排查整治,在省道和鄉(xiāng)道上發(fā)現(xiàn)建筑堆碼十分嚴(yán)重,我工作組抽人去專門整治道路堆碼,共規(guī)范堆碼32處,針對(duì)情況特別嚴(yán)重的做出行政警告7處。有效的遏制了道路堆碼。鄉(xiāng)、村道公路具有陡坡、彎急、路窄,極易發(fā)生交通事故。為此,我們?cè)鷮?shí)抓好鄉(xiāng)、村道路安全隱患排查及時(shí)消除隱患,運(yùn)用資金養(yǎng)好鄉(xiāng)、村道路,修復(fù)損毀公路13公里,設(shè)置安裝好危險(xiǎn)路段標(biāo)識(shí)牌,完善好安保設(shè)施,認(rèn)真開展好路、橋的隱患排查治理工作,確保了我鎮(zhèn)道路安全通暢。
(二)做好源頭管理,提高安全系數(shù)。
對(duì)我鎮(zhèn)所有機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行全面清理和登記注冊(cè),切實(shí)抓好車主和駕駛員的安全培訓(xùn),與營(yíng)運(yùn)中班車和自備長(zhǎng)安車簽訂安全責(zé)任書,認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)包車制度。對(duì)轄區(qū)內(nèi)客運(yùn)班現(xiàn)車嚴(yán)格要求車站進(jìn)行簽單制,認(rèn)真落實(shí)五不出站制度。定期對(duì)中班車的車況以及登記臺(tái)賬進(jìn)行檢查,以保證旅客們的乘車安全。對(duì)我鎮(zhèn)較多自備車參與非法運(yùn)營(yíng)、摩托車非法載客等突出問題,我鎮(zhèn)安排交管站定期與不定期的經(jīng)常上路查處,對(duì)載超及非法運(yùn)營(yíng)車輛嚴(yán)格監(jiān)控并重拳出擊,決不姑息,進(jìn)行深刻教育和嚴(yán)肅處罰相結(jié)合。共簽訂安全責(zé)任書50份。
(三)加強(qiáng)學(xué)校安全管理。
交管站定期抽調(diào)工作人員對(duì)學(xué)生和家長(zhǎng)進(jìn)行安全教育培訓(xùn),提高他們的安全意識(shí)。學(xué)校與家長(zhǎng)已簽訂安全責(zé)任書,在學(xué)校放假與返校時(shí)候,禁止學(xué)生乘坐“三無”車輛,同時(shí)在每周五學(xué)生放假時(shí),鎮(zhèn)干部與交管站對(duì)一切車輛,尤其是學(xué)生乘坐車輛進(jìn)行安全檢查,保證學(xué)生們的上下學(xué)安全。
(四)建立道路交通執(zhí)法制度。
建立道路交通執(zhí)法制度,交管站人員必須每天上路執(zhí)法,認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶(值)班工作制度,每天必須對(duì)轄區(qū)內(nèi)道路開展交通安全巡查,重點(diǎn)加強(qiáng)車輛通行頻繁、交通流量大的農(nóng)村道路和趕集場(chǎng)鎮(zhèn)周邊道路等重點(diǎn)路段的管控,認(rèn)真開展道路隱患排查,到目前為止,共檢查各種車輛1000余次,糾正各機(jī)動(dòng)車輛無牌、無照、無證駕駛26起,加強(qiáng)鄉(xiāng)村道路急彎、陡坡等危險(xiǎn)路段的治理,預(yù)防和減少農(nóng)村道路交通事故;建立交通執(zhí)法臺(tái)賬,由分管安全的副鎮(zhèn)長(zhǎng)定期對(duì)臺(tái)賬和交管站的工作進(jìn)行檢查。
由于我鎮(zhèn)是城關(guān)鎮(zhèn)道路的規(guī)劃的特殊情況,目前車輛和人員已經(jīng)接近道路承載的紅線,尤其每逢辦酒、趕場(chǎng)和大型貨車過路,城鎮(zhèn)道路擁堵時(shí)有發(fā)生。二是人行道經(jīng)常被占用。經(jīng)常有商家違規(guī),將攤位擺放到人行道上,致使行人只能在車輛用道上通行,縮減了公路用道的面積。三是農(nóng)民愛路護(hù)路意識(shí)淡薄,在公路上堆放建筑材料和垃圾等現(xiàn)象普遍存在,路窄路貌臟亂差的問題得不到及時(shí)有效的解決。
道路交通安全工作開展情況報(bào)告篇二
縣農(nóng)機(jī)局在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下,在市農(nóng)機(jī)局的指導(dǎo)下,在各個(gè)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的配合下,積極開展監(jiān)理站安全以及道路交通安全的相關(guān)工作,現(xiàn)將相關(guān)工作匯報(bào)如下:
為切實(shí)開展我縣農(nóng)機(jī)監(jiān)理安全相關(guān)工作的實(shí)施,建立健全以“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”為核心的農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任體系,有效防范重大事故的發(fā)生,且成立了由農(nóng)機(jī)局局長(zhǎng)周萬會(huì)擔(dān)任組長(zhǎng),相關(guān)科室負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。認(rèn)真督促安全生產(chǎn)相關(guān)工作,不定期對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)進(jìn)行突擊檢查,防止出現(xiàn)“流于形式”的情況。
嚴(yán)把拖拉機(jī)注冊(cè)登記、駕駛(操作證)的核發(fā)和年度檢驗(yàn)關(guān),杜絕拖拉機(jī)無證無登記上路,以確保道路安全。堅(jiān)持推行 “車輛強(qiáng)制保險(xiǎn)制度”,實(shí)現(xiàn)了所有年審車輛參保。我縣拖拉機(jī)及駕駛員年度集中檢審工作于3月20日開始,至4月30日結(jié)束,截至目前已完成各類拖拉機(jī)年檢112臺(tái),駕駛員審驗(yàn)122人,與參審車主、駕駛員簽訂安全責(zé)任書、不超限超載承諾書各234份,簽約率100%。
一是加強(qiáng)農(nóng)機(jī)銷售點(diǎn)、維修點(diǎn)隱患排查。在全縣范圍內(nèi)開展耕整機(jī)、脫粒機(jī)等小型農(nóng)用機(jī)械銷售點(diǎn),以及農(nóng)機(jī)維修站的安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查。二是組織農(nóng)機(jī)執(zhí)法人員深入鄉(xiāng)村道路、田間地頭,對(duì)作業(yè)機(jī)械進(jìn)行安全監(jiān)督檢查。三是加強(qiáng)與公安、交通、安監(jiān)等部門溝通協(xié)調(diào),嚴(yán)厲查處拖拉機(jī)無牌行駛、無證駕駛、酒后駕駛、違法載人、私自改裝加裝、不參加年檢等違法違規(guī)行為。四是針對(duì)重要時(shí)段,經(jīng)常性地組織開展各種專項(xiàng)整治行動(dòng),形成嚴(yán)管重治的高壓態(tài)勢(shì),確保農(nóng)村道路安全形勢(shì)良好,已實(shí)現(xiàn)連續(xù)15年無重特大農(nóng)機(jī)安全事故的良好局面。截至目前,集中上路檢查122天,出動(dòng)人員367人次,檢查車輛261臺(tái),糾正違章行為9起,發(fā)現(xiàn)并排除安全隱患11起。
道路交通安全工作開展情況報(bào)告篇三
開年以來,xx交警大隊(duì)在市、縣黨委政府和縣局、支隊(duì)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,加快落實(shí)三條主線、一個(gè)關(guān)鍵中心任務(wù),在交管18866工程框架內(nèi),充分發(fā)揮交管主力軍引領(lǐng)作用,借助全社會(huì)力量綜合整治道路交通秩序,取得顯著成效。
一是全力開展客運(yùn)安全年活動(dòng),大隊(duì)會(huì)同交通運(yùn)輸、安監(jiān)等部門,加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)企業(yè)和客運(yùn)場(chǎng)站的監(jiān)管,督促企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”和安全提醒制度,杜絕了超員載客、旅客攜帶危險(xiǎn)品上車現(xiàn)象。同時(shí)督促、指導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)客運(yùn)車輛衛(wèi)星定位動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái),嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管要求,及時(shí)發(fā)現(xiàn)、提醒、糾正違法違規(guī)行為。對(duì)沒有在客運(yùn)車輛乘客座位加裝“安全帶”的車輛,一律暫停運(yùn)行。在客運(yùn)站內(nèi)采取懸掛安全宣傳條幅、設(shè)置安全宣傳展板、視頻播放交通安全短片等形式開展全方位、立體式安全宣傳。實(shí)行客運(yùn)駕駛員月集中學(xué)習(xí)制度,適時(shí)安排學(xué)習(xí)內(nèi)容,科學(xué)制定學(xué)時(shí)學(xué)分,未完成規(guī)定學(xué)習(xí)任務(wù)的駕駛員不準(zhǔn)從事客運(yùn)車輛營(yíng)運(yùn)工作。二是深入推進(jìn)“大排查、大教育、大整治”貨車違法行為宣傳工作,進(jìn)入運(yùn)輸企業(yè)、貨運(yùn)場(chǎng)站、重點(diǎn)工程施工單位全面進(jìn)行排查,與企業(yè)負(fù)責(zé)人簽訂安全責(zé)任書,對(duì)企業(yè)內(nèi)部貨運(yùn)車輛和貨運(yùn)駕駛?cè)说怯浽靸?cè),建立貨運(yùn)車和駕駛?cè)嘶A(chǔ)信息檔案。制作“貨運(yùn)車輛駕駛?cè)税踩麄鹘逃n件”,對(duì)轄區(qū)內(nèi)貨運(yùn)群體開展專項(xiàng)交通安全教育;對(duì)記分已超過6分貨車駕駛?cè)?,進(jìn)行預(yù)警提示,告知后果。每月集中組織企業(yè)法定代表人、安全管理人員、貨車車主、貨車駕駛?cè)碎_展“面對(duì)面”宣傳警示教育,教育率達(dá)到了95%以上。三是鞏固和加強(qiáng)社會(huì)面交通安全宣傳。以交通安全宣傳八進(jìn)為依托,以“大排查、大教育、大整治”貨車違法行為專項(xiàng)行動(dòng)宣傳、校車安全宣傳、春耕夏種交通安全宣傳等工作為抓手,深入轄區(qū)客貨運(yùn)企業(yè)、中小學(xué)校、黨政機(jī)關(guān),通過組織觀看警示錄和啟示錄、上交通安全課和舉辦交通安全講座、發(fā)放宣傳資料、設(shè)立宣傳提示展板等形式開展交通安全宣傳教育,切實(shí)提高廣大交通參與者的文明交通意識(shí)。行動(dòng)中共懸掛交通安全宣傳條幅8幅,發(fā)放宣傳資料18000余份,組織觀看交通安全宣傳片7場(chǎng)次,設(shè)置宣傳展板10塊,制作教育宣傳課件1個(gè),電視曝光典型交通違法行為4起,播發(fā)安全提示語50余條次。宣傳工作深入人心,成效顯著。建立信息發(fā)布平臺(tái)和發(fā)布機(jī)制,落實(shí)對(duì)重點(diǎn)駕駛?cè)说奶崾揪?,有效用好?小時(shí)”審驗(yàn)教育制度,加強(qiáng)對(duì)違法駕駛?cè)说男麄鹘逃?/p>
一是加強(qiáng)路面管控,嚴(yán)格落實(shí)路面勤務(wù)制度,加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)道路、重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)違法的巡查管控并加強(qiáng)夜間勤務(wù)管理,切實(shí)提升路面見警率和管事率。全面落實(shí)對(duì)客運(yùn)車輛和旅游包車“六必查”制度。二是加大嚴(yán)重交通違法行為查處力度。大隊(duì)以四節(jié)六會(huì)和春運(yùn)交通安全保衛(wèi)戰(zhàn)、違法停車整治戰(zhàn)、客貨運(yùn)車輛違法行為整治戰(zhàn)等整治行動(dòng)為契機(jī),以客貨運(yùn)輸車、旅游包車、危險(xiǎn)品車、送子車、摩托車為重點(diǎn),加大對(duì)“三超一疲勞”、酒駕毒駕、涉牌涉證、不系安全帶、駕乘摩托車不戴安全頭盔等嚴(yán)重交通違法行為進(jìn)行突出整治和查處。重拳出擊,上限處罰,形成了高壓嚴(yán)管的態(tài)勢(shì)。年初以來,大隊(duì)共出動(dòng)警力7200人次,警車2400臺(tái)次,通過聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)、自主行動(dòng)和各類專項(xiàng)整治行動(dòng)共查處各類交通違法7000余件,罰款380萬元,暫扣違法車輛100余臺(tái),行政拘留36人,刑事拘留6人,有力震懾了各類交通違法行為。三是重點(diǎn)加強(qiáng)農(nóng)村道路安全管理。農(nóng)村道路管理是道路交通安全管理的薄弱環(huán)節(jié),為有效提升農(nóng)村道路交通管理水平,大隊(duì)充分利用“三方合署辦公”機(jī)制,依靠縣、鄉(xiāng)政府,發(fā)動(dòng)農(nóng)村基層組織,加強(qiáng)農(nóng)村面包車、農(nóng)用運(yùn)輸車的監(jiān)管。發(fā)揮交安委職能作用,在各行政村普遍成立了道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)置了交通安全信息員和聯(lián)絡(luò)員,不定期深入村鎮(zhèn)、危險(xiǎn)路段、事故多發(fā)路段開展路檢路查。在農(nóng)村集會(huì)、婚慶典禮等重點(diǎn)時(shí)段,組織專門力量加強(qiáng)管控,實(shí)行教育勸導(dǎo),看護(hù)看守,嚴(yán)防漏管失控。
首先加強(qiáng)車輛源頭管理。大隊(duì)以中隊(duì)為單位,組織力量深入各自轄區(qū)以客車、校車、貨車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、農(nóng)村面包車“五類車”為重點(diǎn),全面排查車輛安全性能,對(duì)逾期未檢、逾期未報(bào)廢、車輛非法改裝等問題的車輛采取暫扣車輛、強(qiáng)制報(bào)廢等有力措施進(jìn)行整治。嚴(yán)格落實(shí)公安部第124號(hào)令要求,嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車登記、檢驗(yàn)制度,按部就班地按部局和總隊(duì)要求清理補(bǔ)錄機(jī)動(dòng)車所有人信息數(shù)據(jù)。第二,加強(qiáng)駕駛?cè)嗽搭^管理。以客貨車駕駛?cè)?、校車駕駛?cè)藶橹攸c(diǎn),全面排查駕駛?cè)税踩[患,嚴(yán)查駕駛證逾期未審、有交通違法未處理、有交通違法記滿分未辦理降級(jí)換證等情況。嚴(yán)格按照公安部第123號(hào)令要求,嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚?、發(fā)證,嚴(yán)格落實(shí)對(duì)有違法記分駕駛?cè)说膶忩?yàn)工作。
在道路交通安全隱患排查治理方面,大隊(duì)嚴(yán)格按照上級(jí)文件要求,定期對(duì)轄區(qū)不安全車輛、不合格駕駛?cè)艘约斑\(yùn)輸企業(yè)安全隱患深入排查,建立隱患排查整改臺(tái)帳,能夠整改的馬上督促進(jìn)行整改,不能整改的一律報(bào)請(qǐng)上級(jí)機(jī)關(guān)部門備案,協(xié)調(diào)掛牌整改。以農(nóng)村道路和山區(qū)道路以及通行班線客車的道路為重點(diǎn),對(duì)急彎陡坡、變窄路面、橋梁等易發(fā)事故路段,增設(shè)和完善道路交通安全防護(hù)設(shè)施。及時(shí)完善轄區(qū)主干道路的安全防護(hù)設(shè)施,并在急彎、臨崖等危險(xiǎn)路段增設(shè)導(dǎo)向牌、反光錐筒等,確保車輛通行安全。在交通安全形勢(shì)研判方面,強(qiáng)化部門聯(lián)動(dòng)協(xié)作,推行研判會(huì)商機(jī)制,與有關(guān)單位和縣局有關(guān)警種先后召開事故研判商談會(huì)議3次,大隊(duì)每月均召開研判會(huì)議,認(rèn)真總結(jié)以往應(yīng)對(duì)各類情況的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn),全面、客觀分析轄區(qū)交通事故的各種成因,梳理出交通事故多發(fā)的規(guī)律,查找引發(fā)事故的突出交通違法行為,結(jié)合道路和氣候等特點(diǎn),確定交通事故預(yù)防工作的重點(diǎn)時(shí)段和路段,有針對(duì)性的部署警力,做到精確預(yù)防、提前預(yù)防。并及時(shí)將道路交通安全形勢(shì)研判結(jié)果上報(bào)政府,通報(bào)相關(guān)部門,共同開展交通事故預(yù)防工作。
根據(jù)省總隊(duì)《關(guān)于印發(fā)〈黑龍江省道路交通信號(hào)和交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備排查治理方案〉的通知》和支隊(duì)《哈爾濱市交通信號(hào)和交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備排查治理方案》的要求,大隊(duì)充分發(fā)揮交管主力軍作用,對(duì)轄區(qū)信號(hào)燈、標(biāo)志標(biāo)線、監(jiān)控設(shè)備等如期進(jìn)行排查治理。通過合理、達(dá)標(biāo)設(shè)置交通信號(hào)和交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備、停車場(chǎng)位,緩解中心城區(qū)同慶街、吉盛路等主要道路交通擁堵現(xiàn)象,進(jìn)一步改善了縣中心城區(qū)道路交通通行狀況。在此方面大隊(duì)還特意邀請(qǐng)省總隊(duì)交通管理處李曉東處長(zhǎng),幫助大隊(duì)制定了近、中、長(zhǎng)期規(guī)劃,破解中心城區(qū)交通管理難題。
大隊(duì)積極貫徹落實(shí)5月21日在伊春市召開的全省平安暢通縣市創(chuàng)建工作交流會(huì)議精神,積極開展平安暢通縣市創(chuàng)建工作。我縣已于去年通過省交安委驗(yàn)收,獲評(píng)省級(jí)平安暢通縣,在此基礎(chǔ)上今年又繼續(xù)組織開展創(chuàng)建工作,建立長(zhǎng)效機(jī)制、鞏固成果,確保不降級(jí)、不撤銷稱號(hào),并爭(zhēng)取向國家級(jí)平安暢通縣市邁進(jìn)。
道路交通安全工作開展情況報(bào)告篇四
為做好中秋和國慶期間交通運(yùn)輸安全工作,根據(jù)縣安委會(huì)統(tǒng)一安排部署,9月16日,水上及道路交通安全組對(duì)全縣水上交通、道路運(yùn)輸、路政管理、公路養(yǎng)護(hù)與施工、危橋整治與管理等進(jìn)行了大檢查。檢查組檢查了道路客運(yùn)企業(yè)1家,汽車站2家,水運(yùn)企業(yè)1家,渡口5處,渡船4艘,汽渡船2艘、105國道、新三線、新七線及部分縣鄉(xiāng)公路路政管理情況。共檢查出一艘事故隱患4條。
1、縣交通局公路站對(duì)水毀公路及橋梁的維修工作進(jìn)行了部署,并采取措施限行或維修加固。局屬相關(guān)單位組織了安全自查。
2、全縣2家汽車站完善了安全例檢、三品檢查等崗位職責(zé),落實(shí)了“一崗雙責(zé)”,加強(qiáng)了司乘人員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)教育和站場(chǎng)秩序管理,做到“三不進(jìn)站五不出站”。
3、全縣渡口守則牌維護(hù)良好,渡運(yùn)秩序正常,做到渡工適任,渡船適航。
4、麥斜鎮(zhèn)廟前—上寨公路塌方近期組織了人員、機(jī)械開工。
1、造成過往車輛難以上下船,建議本著誰愛益,誰投資的原則,由渡口設(shè)置鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織村委會(huì)、渡工出資維修。
2、中一處由于雨水沖刷,導(dǎo)致水泥路面淘空,至今未開工。建議神政橋鄉(xiāng)立即采取措施清理塌方,夯實(shí)淘空的路基,確保公路暢通。
3、兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)處建筑材料亂堆亂放,影響公路通行能力。建議上述兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強(qiáng)墟鎮(zhèn)管理,對(duì)沿線群眾加強(qiáng)教育引導(dǎo);縣公路部門要加強(qiáng)路政巡查,多督促整改,確保公路暢通。
道路交通安全工作開展情況報(bào)告篇五
一是黨政主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視道路交通安全工作,在全鎮(zhèn)黨委政府工作會(huì)議、安全生產(chǎn)專題會(huì)議及其他會(huì)議上多次強(qiáng)調(diào)道路交通安全工作的重要性。要求各村、鎮(zhèn)直有關(guān)部門要高度重視,防范未然,扎扎實(shí)實(shí)做好道路交通安全工作。二是在年初安全生產(chǎn)工作會(huì)議上,鎮(zhèn)長(zhǎng)與各村、鎮(zhèn)直相關(guān)單位簽訂了《20xx年道路交通安全目標(biāo)管理責(zé)任書》,明確工作職責(zé),落實(shí)工作責(zé)任。三是根據(jù)年初鎮(zhèn)黨委、政府工作安排,進(jìn)一步調(diào)整充實(shí)本鎮(zhèn)道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,以鎮(zhèn)長(zhǎng)為組長(zhǎng),分管副鎮(zhèn)長(zhǎng)為副組長(zhǎng),成員由派出所、鎮(zhèn)安辦、農(nóng)機(jī)、村建、中小學(xué)、衛(wèi)生院及各村委主任等組成。各村也相應(yīng)成立了領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),形成道路交通安全工作有人抓、有人管、有人落實(shí)的工作局面。四是不定期召開村級(jí)道路交通安全員、信息員工作會(huì)議,傳達(dá)縣有關(guān)會(huì)議精神,部署開展相關(guān)工作。
結(jié)合上級(jí)道路交通各項(xiàng)工作部署,我鎮(zhèn)認(rèn)真開展道路交通安全隱患各項(xiàng)排查整治行動(dòng)。一是認(rèn)真開展道路交通安全檢查,減少各類安全隱患。在春節(jié)、清明、五一、全—國—兩—會(huì)等重大節(jié)假日及重要時(shí)段,我鎮(zhèn)多次組織鎮(zhèn)道安辦、派出所、農(nóng)機(jī)站等部門單位進(jìn)行聯(lián)合執(zhí)法檢查,杜絕各類安全隱患。并在節(jié)前就召集各村、鎮(zhèn)直有關(guān)單位部署道路交通安全工作,要求加強(qiáng)各類隱患排查、防范未然。截至目前,今年我鎮(zhèn)共組織6次聯(lián)合執(zhí)法檢查,查處各類違規(guī)違法車輛20輛次,查處違規(guī)25人,并對(duì)違法違規(guī)車輛駕駛?cè)诉M(jìn)行批評(píng)教育和強(qiáng)制學(xué)習(xí),工作匯報(bào)《道路安全工作匯報(bào)》。二是加強(qiáng)各村村內(nèi)道路交通隱患排查,對(duì)道路險(xiǎn)情進(jìn)行整改。在年初安全生產(chǎn)工作會(huì)議上,我鎮(zhèn)傳達(dá)全縣安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神,要求各村對(duì)本轄區(qū)內(nèi)臨水、臨崖等危險(xiǎn)路段進(jìn)行詳細(xì)摸底,未設(shè)置警示牌的及時(shí)上報(bào)鎮(zhèn)道安辦,由鎮(zhèn)道安辦核實(shí)后統(tǒng)一制做下發(fā),減少道路交通安全隱患。三是加強(qiáng)道路交通安全宣傳,提高群眾道路交通安全意識(shí)。在春運(yùn)、全—國—兩—會(huì)、清明、五一等節(jié)假日期間,在鎮(zhèn)轄區(qū)、主要公路線段、各村要道及人員聚集地懸掛交通安全宣傳橫幅22幅,張貼交通安全宣傳標(biāo)語90余條。同時(shí),我鎮(zhèn)要求派出所加強(qiáng)路面巡查,提高路面見警率,確保我鎮(zhèn)不發(fā)生重特大道路交通事故。在即將到來的安全生產(chǎn)月,我鎮(zhèn)擬組織安辦、道安辦、派出所等相關(guān)部門在轄區(qū)開展道路交通安全宣傳活動(dòng),向群眾發(fā)放道路安全宣傳材料。通過這些群眾易見、喜見的宣傳活動(dòng)提高群眾的道路交通安全意識(shí)。四是全面落實(shí)縣道安辦有關(guān)會(huì)議、文件精神,扎實(shí)做好無牌無證摩托車摸排、渣土車管理、道路安全管理、排查、整治等階段性工作。
1、個(gè)別村干部、信息員、安全員對(duì)本村、本轄區(qū)道路交通安全工作意識(shí)認(rèn)識(shí)不足、責(zé)任不清、怕得罪人,認(rèn)為道路交通工作是鎮(zhèn)政府、派出所的事情,有時(shí)工作開展難度大。
2、有些村民、車輛道路交通防范意識(shí)差,安全意識(shí)薄弱,存在安全隱患。
3、鎮(zhèn)道安辦工作人員嚴(yán)重匱乏,給工作開展帶來不便。
一是進(jìn)一步加大道路交通安全工作宣傳力度。以宣傳道路交通安全工作為重點(diǎn),通過各種形式進(jìn)行加強(qiáng)宣傳,使群眾樹立起交通安全意識(shí)。
二是繼續(xù)聯(lián)合派出所、鎮(zhèn)相關(guān)部門,堅(jiān)決依法行政,做好路面巡查,提高路面見警率。堅(jiān)持日常巡查和專項(xiàng)檢查相結(jié)合,嚴(yán)厲打擊超載、超員、疲勞、酒后駕駛等違法行為,有效遏制交通事故發(fā)生。6月繼續(xù)在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)開展安全生產(chǎn)大檢查。牽頭派出所繼續(xù)做好無牌無證摩托車的摸排登記工作。
三是加強(qiáng)隱患路段排查,及時(shí)整改,保障夏季汛期不發(fā)生安全事故。
道路交通安全工作開展情況報(bào)告篇六
在建設(shè)指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下,以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十八大精神,深化“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)、推動(dòng)實(shí)施安全發(fā)展為主線,以“強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、推動(dòng)安全發(fā)展”為主體,以貫徹落實(shí)國務(wù)院《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》為重點(diǎn),進(jìn)一步結(jié)合“百日安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)”、“防坍塌、防墜落、防三違”等活動(dòng),通過集中開展一系列安全生產(chǎn)活動(dòng),注重實(shí)效,普及安全知識(shí),弘揚(yáng)安全文化,提高安全意識(shí)和防范能力,為全面提升安全基礎(chǔ)工作,有效防范和堅(jiān)決遏制重特大事故,堅(jiān)決把我合同段建設(shè)成“平安工地”作為我合同段的安全管理的目標(biāo),促進(jìn)我合同段安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)提供強(qiáng)力的保障,道路施工安全工作匯報(bào)?,F(xiàn)將20xx年的安全生產(chǎn)管理工作總結(jié)如下:
1、“平安工地”考核達(dá)標(biāo)。
2、年重傷率控制在0‰,年死亡率控制在0‰。
人是第一要素,要進(jìn)一步加強(qiáng)安全教育,把安全教育工作作為一項(xiàng)持之以恒的大事來抓,培養(yǎng)員工的遵紀(jì)守法意識(shí)、自我保護(hù)意識(shí)和大局意識(shí),進(jìn)一步提高員工的安全技術(shù)水平和管理水平。開展形式多樣、豐富多彩、覆蓋面廣的安全宣傳教育活動(dòng),務(wù)求收到實(shí)效,不走過場(chǎng),使安全工作深入人心,從人員的素質(zhì)上為工程的順利實(shí)施奠定基礎(chǔ)。
項(xiàng)目部根據(jù)工程項(xiàng)目特點(diǎn)、地質(zhì)地貌、當(dāng)?shù)貧夂?、周邊環(huán)境等具體情況以及所承擔(dān)的施工范圍和進(jìn)展,在開工前把爆破工程、高邊坡工程、基礎(chǔ)開挖工程、橋梁工程(特別是高橋、大跨、深水、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁工程)、腳手架工程、起重吊裝工程、與鐵路及公路交叉工程的風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)列為工程項(xiàng)目施工安全重大危險(xiǎn)源。項(xiàng)目部對(duì)工程項(xiàng)目的施工安全重大危險(xiǎn)源在施工現(xiàn)場(chǎng)顯要位置予以公示,公示內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括施工安全重大危險(xiǎn)源名錄、可能導(dǎo)致發(fā)生的事故類別、注意事項(xiàng)及保障措施,工作匯報(bào)《道路施工安全工作匯報(bào)》。在每一施工安全重大危險(xiǎn)源處醒目位置懸掛警示標(biāo)志。
貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,完善安全生產(chǎn)責(zé)任制的制定,全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,層層簽定安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。同時(shí)結(jié)合實(shí)際,制定有針對(duì)性的實(shí)施細(xì)則,使安全目標(biāo)責(zé)任層層細(xì)化與量化,落實(shí)到各職能部門、項(xiàng)目部、班組、重要崗位及特殊崗位個(gè)人。堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,定期召開安全專題會(huì)議,組織參加安全檢查,聽取安全生產(chǎn)匯報(bào),保證安全專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)投入,做到安全工作與生產(chǎn)任務(wù)“五同時(shí)”。
理為組長(zhǎng),各部門負(fù)責(zé)人為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,積極主動(dòng)的迎接各項(xiàng)上級(jí)安全檢查工作,總結(jié)各項(xiàng)安全工作中的不足,積極改進(jìn)。
2、根據(jù)合同文件完善安全人員的配備,加強(qiáng)專業(yè)學(xué)習(xí)培訓(xùn),逐步提高安全人員專業(yè)能力,提高安全人員素質(zhì)。
3、堅(jiān)決執(zhí)行事故隱患整改領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。實(shí)行逐級(jí)管理,施工現(xiàn)場(chǎng)中存在的事故隱患必須由分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé),限期整改落實(shí)。
定期召開安全生產(chǎn)例會(huì),每月不少于一次安全例會(huì)、安全大檢查,每季度不少于一次安全綜合評(píng)比,獎(jiǎng)罰分明,重實(shí)效促進(jìn)安全工作。對(duì)安全意識(shí)淡薄,不重視安全工作的管理人員、施工人員要進(jìn)行相應(yīng)的處罰,確保安全管理體系正常運(yùn)行。
1、重視安全培訓(xùn)教育,組織安全培訓(xùn)教育活動(dòng),組織管理人員、施工人員進(jìn)行書面學(xué)習(xí),投影安全學(xué)習(xí)、安全知識(shí)競(jìng)賽等活動(dòng),豐富安全工作,更好的達(dá)到安全宣傳的效果。
2、加強(qiáng)特殊工種崗位作業(yè)人員的培訓(xùn)、取證、復(fù)審的檢查管理,定期分批組織特殊工種作業(yè)人員進(jìn)行上崗證培訓(xùn),嚴(yán)禁無證上崗。
3、我合同段要廣泛利用宣傳欄、標(biāo)語等形式多樣的安全教育方式,深入開展各種宣傳教育,定期組織各工種人員進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn),并將宣傳、培訓(xùn)記錄用圖片或書面資料的形式存檔。
4、對(duì)工地新進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行安全“三級(jí)”教育,教育形式應(yīng)多種多樣,切實(shí)可行,并作好教育記錄,經(jīng)考試合格者后方準(zhǔn)上崗作業(yè),教育率應(yīng)達(dá)100%。
5、組織專職安全管理人員及施工隊(duì)安全員學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》,增強(qiáng)安全管理的法制觀念,提高安全專業(yè)知識(shí)。
6、組織專職安全管理人員及施工隊(duì)安全員參觀好的安全管理經(jīng)驗(yàn),以安全標(biāo)準(zhǔn)化為藍(lán)本,讓工地現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化。
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道路交通安全工作開展情況報(bào)告篇七
非常感激市道路運(yùn)輸管理局安委會(huì)提供的這次機(jī)會(huì),向大家匯報(bào)xx公司開展的道路安全管理工作,不足之處,敬請(qǐng)大家予以指正。
公司是xx公司控股的從事天然氣利用等業(yè)務(wù)的專業(yè)化公司,主要在xx市投資、運(yùn)營(yíng)車用加氣站項(xiàng)目,開展天然氣分銷、配送業(yè)務(wù)。20xx年獨(dú)立運(yùn)營(yíng)至今,已在市內(nèi)各區(qū)投產(chǎn)5座cng加氣站、1座加油站、1座lng加氣站;在建加氣站2座。此外,還在市內(nèi)五區(qū)及周邊縣市儲(chǔ)備多座待建站。
為適應(yīng)公司快速發(fā)展給公司安全配送天然氣帶來的壓力和挑戰(zhàn),公司通過不斷加大人員、設(shè)備、資金投入;堅(jiān)持“精細(xì)管理、安全運(yùn)行”為理念,不斷優(yōu)化組織機(jī)構(gòu)和管理工作;以激勵(lì)與懲處為抓手,嚴(yán)格獎(jiǎng)懲等辦法,有力地保障了車輛運(yùn)輸安全,具體管理工作匯報(bào)如下:
(一)購置足夠的車輛設(shè)備、備品備件,并指定定點(diǎn)維修單位。
通過招標(biāo),陸續(xù)購置一線品牌重型半掛牽引車10輛,cng運(yùn)輸半掛車20輛,日均配送天然氣10萬方;指定車輛維修定點(diǎn)單位、專用輪胎供應(yīng)商等,有力地保障了車輛設(shè)備良好,不帶病上路。
(二)招錄技術(shù)精湛的駕押人員、維修技工運(yùn)輸車隊(duì)
20xx年3月27日由外包模式轉(zhuǎn)為公司自主管理后,本著“安全、高效”的原則,公司不斷招錄技術(shù)精湛的駕押人員,現(xiàn)有“雙證”駕駛員23名、押運(yùn)員5名、維修技工2名,完全滿足現(xiàn)有運(yùn)輸需要,杜絕了“疲勞駕駛”現(xiàn)象的發(fā)生。
(三)設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金帳戶
根據(jù)國家政策和相關(guān)文件要求,公司設(shè)立了安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金帳戶,開設(shè)了相應(yīng)的財(cái)務(wù)科目,為確保道路安全運(yùn)輸提供了資金保障。
(一)完善組織架構(gòu)、建立安全管理體系
公司成立了安全委員會(huì),設(shè)置了安全辦公室及專職安全員,并層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書;制定了《安全生產(chǎn)例會(huì)制度》、《安全管理辦法》、《安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《安全考核制度》、《安全事故上報(bào)制度》、《安全小組工作規(guī)范》等,確保各項(xiàng)安全工作的開展有章可循。
(二)明確各級(jí)安全責(zé)任人、不斷強(qiáng)化員工安全意識(shí)和操作規(guī)范
明確總經(jīng)理為安全管理第一責(zé)任人,下設(shè)安全總監(jiān)負(fù)責(zé)全面管理。車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為部門第一責(zé)任人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理,車隊(duì)專職安全員協(xié)助日常安全工作,三名專職gps監(jiān)控人員配合開展日常安全工作。在此基礎(chǔ)上,車隊(duì)安全工作接受安全辦公室監(jiān)督、檢查,實(shí)現(xiàn)了車輛安全運(yùn)輸雙保險(xiǎn)。開展的具體工作如下:
1、車隊(duì)每周、月定時(shí)召開安全會(huì)議,及時(shí)傳達(dá)、學(xué)習(xí)上級(jí)主管部門及公司下發(fā)的文件,查找問題隱患,提出整改措施,落實(shí)改進(jìn)整改方案。
2、加強(qiáng)安全行車、安全生產(chǎn)操作培訓(xùn)教育。通過崗前安全培訓(xùn)、事故案例分析等,不斷增強(qiáng)員工安全生產(chǎn)意識(shí)、規(guī)范操作流程。
3、結(jié)合天氣等影響車輛安全行駛的因素,gps監(jiān)控人員24小時(shí)不間
斷對(duì)運(yùn)輸車輛和駕駛員運(yùn)行過程進(jìn)行監(jiān)控和管理,及時(shí)進(jìn)行安全提示。
3、積極組織安全運(yùn)輸應(yīng)急演練
20xx年5月聯(lián)系xx市市南區(qū)消防大隊(duì)與運(yùn)輸車隊(duì)進(jìn)行了站區(qū)運(yùn)輸車輛閥門泄露應(yīng)急處置、運(yùn)輸車輛火災(zāi)撲救應(yīng)急預(yù)案演練;20xx年7月組織xx市馬山消防大隊(duì)進(jìn)行了運(yùn)輸管束車天然氣泄漏突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案演練和知識(shí)講座;20xx年9月組織車隊(duì)駕、押人員進(jìn)行了如何應(yīng)急處置運(yùn)輸車輛突發(fā)重大交通事故應(yīng)急預(yù)案桌面演練;20xx年11月底,組織車隊(duì)駕、押人員在膠州母站進(jìn)行了冬季惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案演練等。
4、每周由公司安全總監(jiān)帶隊(duì)、安全辦公室配合,各單位兼職安全員組成安全檢查小組,對(duì)運(yùn)輸車輛、行駛記錄、安全培訓(xùn)、應(yīng)急預(yù)案等工作進(jìn)行檢查,下發(fā)隱患整改通知單,并要求車隊(duì)限期整改。
(三)嚴(yán)格車輛管理,確保設(shè)備運(yùn)行安全
1、建立健全車輛綜合檔案,做到一車一檔。
2、定期對(duì)車輛維修及保養(yǎng),按時(shí)完成車輛年審工作。
3、日常運(yùn)行實(shí)行“三檢”、“三不駕”、三勤”、“四查”管理:
日常管理中,公司要求員工合理安排好工作和休息,出車人員做好“三檢”,即:出車前檢查、行車途中檢查、收車后檢查;做到“三不駕”,即:疲勞不駕車、酒后不駕車、不開英雄車。維修人員做到“三勤”,即:勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護(hù);做好“四查”即:發(fā)動(dòng)機(jī)檢查、車輛底盤檢查、駕駛室檢查、車輛外表檢查。
(一)分崗位制定考核辦法,并嚴(yán)格進(jìn)行考核
公司根據(jù)車隊(duì)崗位設(shè)置及相應(yīng)的職責(zé),分崗位制訂了考核辦法,對(duì)員
工當(dāng)月工作表現(xiàn)進(jìn)行考核;制定了《駕駛員、押運(yùn)員違章處理制度》、《從業(yè)人員安全管理制度》,有力的杜絕了超速、酒駕等常見違章行為的發(fā)生。
(二)建立多形式獎(jiǎng)勵(lì)辦法,提高員工安全工作積極性
貫徹落實(shí) “紅飄帶”精神,定期舉辦“崗位練兵比武”活動(dòng),以現(xiàn)金或?qū)嵨锏男旭偑?jiǎng)勵(lì)優(yōu)秀員工;日常管理中,公司鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新,員工對(duì)安全安全生產(chǎn)有推廣性建議或者在工作中發(fā)現(xiàn)重大安全隱患的,公司都給與最大程度的獎(jiǎng)勵(lì)。
通過上述管理辦法和舉措的實(shí)施,截止20xx年12月31日:公司累計(jì)運(yùn)輸5887車次、安全行車96萬公里,未發(fā)生一起重大責(zé)任事故或責(zé)任事故。運(yùn)管部門監(jiān)管統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,未發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)一例違規(guī)違章超速駕駛等行為和疲勞駕駛行為。公司取得些微成績(jī)也獲得了主管部門的認(rèn)可,在20xx年運(yùn)管局組織的道路運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)比取得801分,并作為企業(yè)代表迎接了省廳的檢查;20xx年公司道路運(yùn)輸質(zhì)量信譽(yù)考核取得95分(優(yōu)秀);20xx年我公司運(yùn)輸車隊(duì)(車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng))獲得“全省道路運(yùn)輸行業(yè)百名標(biāo)兵”稱號(hào);20xx年我公司運(yùn)輸車隊(duì)(駕駛員)獲得“青島市貨運(yùn)企業(yè)紅飄帶誠信駕駛員”稱號(hào)。
匯報(bào)完畢,謝謝大家!
道路交通安全工作開展情況報(bào)告篇八
根據(jù)《縣委督查室關(guān)于對(duì)農(nóng)村道路交通安全專題督查的通知》文件精神,結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際,認(rèn)真落實(shí)文件精神,現(xiàn)將自查情況報(bào)告如下:
xxx鎮(zhèn)現(xiàn)有農(nóng)村公路75條124.8公里,其中硬化公路44公里,其余公路均為泥碎石公路或土路。路面寬度僅有7公里為4.5米寬水泥路,其余多為3.5米寬或3米寬水泥路,路線坡度較差。
一是摩托車數(shù)量較大,部分駕駛員無證或技術(shù)不過關(guān)在村組道路行駛。二是農(nóng)村客運(yùn)僅在新建公路村開通,其余路段多數(shù)存在非法客運(yùn)現(xiàn)象,尤其存在面包車非法運(yùn)載學(xué)生情況較為普遍。三是學(xué)校校門口和場(chǎng)鎮(zhèn)集中區(qū)無減速帶,存在安全隱患。四是村組公路無標(biāo)識(shí)標(biāo)牌。
一是開展路面行車秩序的整頓。加大對(duì)事故多發(fā)路段的查糾力度,加大對(duì)農(nóng)用車、面包車非法載人等突出問題的整頓力度,從嚴(yán)處理各種違章駕駛行為,全面清理和取締無牌無證農(nóng)用車和報(bào)廢車。二是適當(dāng)放寬開通農(nóng)村客運(yùn),解決群眾出行的剛性需求。
道路交通安全工作開展情況報(bào)告篇九
街道依照上級(jí)統(tǒng)一安排部署,認(rèn)真落實(shí)道路交通安全綜合整治“3年行動(dòng)”工作目標(biāo)責(zé)任,多舉措預(yù)防和減少道路交通事故,扎實(shí)展開交通安全隱患排查整治工作,獲得了顯著成效,現(xiàn)將工作展開情況匯報(bào)以下:
街道專題召開班子會(huì)議,整體研究部署道路交通安全綜合“3年行動(dòng)”的工作。成立了以街道辦事處主任為組長(zhǎng),分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng),安辦、派出所、各社區(qū)主干為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)小組,聘請(qǐng)7名交通安全信息員,同時(shí)各社區(qū)同樣成立以社區(qū)支部書記為組長(zhǎng)的工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
街道及時(shí)制定行動(dòng)方案,召開動(dòng)員大會(huì),明確目標(biāo)任務(wù),落實(shí)責(zé)任到人。通過行動(dòng)的展開,完善各級(jí)道路交通安全組織體系,建立定期排查整治的事故預(yù)防長(zhǎng)效機(jī)制,整治1批交通秩序混亂、背法行動(dòng)突出、事故隱患點(diǎn)多面廣的地區(qū)和路段,查處1批嚴(yán)重背法駕駛?cè)耍榧m1批嚴(yán)重背法車輛,消除1批客運(yùn)安全隱患,努力解決1批影響和制約道路交通安全的突出問題,強(qiáng)力遏制重特大道路交通事故的產(chǎn)生。
1是加強(qiáng)宣揚(yáng)力度,營(yíng)建濃厚的宣揚(yáng)氛圍。
為加強(qiáng)專項(xiàng)整治宣揚(yáng)力度,通過召開動(dòng)員會(huì)、張貼標(biāo)語、懸掛橫幅等多種情勢(shì),廣泛宣揚(yáng),發(fā)動(dòng)社會(huì)各方面氣力積極參與排查整治工作,使排查整治工作深入人心,構(gòu)成強(qiáng)大的工作協(xié)力。街道干部、民警因地制宜,深入交通安全整治宣揚(yáng),發(fā)動(dòng)大眾積極參與,利用多種宣揚(yáng)栽體,張貼宣揚(yáng)標(biāo)語,懸掛宣揚(yáng)橫幅,發(fā)放宣揚(yáng)資料等媒介廣泛宣揚(yáng)交通安全知識(shí),大大提高了人民大眾交通安全意識(shí),構(gòu)成了良好的輿論宣揚(yáng)氛圍。
2是強(qiáng)化交通安全教育的針對(duì)性,重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生。
6月20日,街道辦事處與區(qū)綜治辦、鐵路派出所在鐵路教育共建基地舉行1場(chǎng)以“愛惜鐵路,從小做起,愛惜鐵路,從我做起”為主題的鐵路交通安全知識(shí)宣揚(yáng)活動(dòng),建立廣大小學(xué)生愛惜鐵路意識(shí)及加強(qiáng)鐵路交通安全知識(shí),從而確保轄區(qū)內(nèi)鐵路運(yùn)輸安全暢通,增進(jìn)鐵路沿線社會(huì)和諧穩(wěn)定。
3是認(rèn)真排查道路交通安全隱患,限時(shí)落實(shí)整改到位。
街道組織和抽調(diào)相干部門人員在轄區(qū)內(nèi)展開交通安全隱患排查整理工作,共發(fā)現(xiàn)9處隱患點(diǎn)段,認(rèn)真填寫《街道交通隱患排查匯總表》,并制定相應(yīng)的整改措施,明確相干責(zé)任人,肯定公道整改期限。
4是加強(qiáng)道路交通安全管理,有效預(yù)防重特大交通事故產(chǎn)生。
派出所以集中整治交通專項(xiàng)行動(dòng)為契機(jī),強(qiáng)化源頭管理,深化宣揚(yáng)教育,整治嚴(yán)重背法行動(dòng),排查重點(diǎn)路段隱患,強(qiáng)化路面管控,為確保轄區(qū)道路交通安全營(yíng)建安全有序、暢通和諧的交通環(huán)境。據(jù)統(tǒng)計(jì),僅在8月份,派出所總計(jì)查處各類交通背法行動(dòng)2493起,非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法糾背達(dá)1001起,發(fā)放交通安全宣揚(yáng)單20xx份,有效保護(hù)了轄區(qū)的道路安全環(huán)境。
街道扎實(shí)展開道路交通安全隱患排查整治活動(dòng),不斷提高廣大居民的交通安全意識(shí),有效避免轄區(qū)內(nèi)重特大交通事故,確保1方平安穩(wěn)定。
道路交通安全工作開展情況報(bào)告篇十
這次全市交通安全工作會(huì)議的主要任務(wù)是,深入貫徹落實(shí)市政府、全省交通運(yùn)輸安全工作會(huì)議和全市交通工作會(huì)議精神,回顧總結(jié)20xx年全市交通安全工作,分析當(dāng)前形勢(shì),科學(xué)謀劃交通安全發(fā)展方向,研究部署20xx年交通安全工作,強(qiáng)力推動(dòng)全市交通安全管理再上新臺(tái)階。下面,我代表局安委會(huì)作工作報(bào)告。
20xx年,全市交通系統(tǒng)在市委市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,牢固樹立安全發(fā)展理念,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,圍繞“保增長(zhǎng)、保民生、保穩(wěn)定”和交通改革發(fā)展大局,全面落實(shí)交通企業(yè)安全主體責(zé)任和交通行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任,強(qiáng)化安全生產(chǎn)源頭管理,安全管理基礎(chǔ)不斷夯實(shí),安全質(zhì)態(tài)持續(xù)優(yōu)化,轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定,道路運(yùn)輸事故明顯下降,交通工程建設(shè)、港口安全狀況良好,交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn)。
20xx年,我們進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)工作力度,加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo),通過簽訂責(zé)任狀、建立責(zé)任體系、加大安全保證金、加強(qiáng)安全考核等措施,將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到位。
一是加強(qiáng)行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任。進(jìn)一步強(qiáng)化行政責(zé)任追究制度,落實(shí)《××市安全生產(chǎn)行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任規(guī)定》,層層簽訂責(zé)任狀,將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分解到各部門、各單位負(fù)責(zé)人,分級(jí)承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任。下發(fā)了《20xx年××市交通局安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》,落實(shí)了“一崗雙責(zé)”,安全監(jiān)管責(zé)任基本覆蓋全員、全過程、全方位。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內(nèi)容,××市交通局繼續(xù)推行“獎(jiǎng)二罰一”安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度。
二是強(qiáng)化企業(yè)安全主體責(zé)任。不斷探索新模式、新方法,督促和推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。興化市交通局開展了“一把手”安全論壇演講現(xiàn)場(chǎng)會(huì),有效提升各單位主要負(fù)責(zé)人安全責(zé)任意識(shí)。汽運(yùn)公司全面落實(shí)“誰主管、誰負(fù)責(zé)”原則,明確各個(gè)崗位的安全責(zé)任,逐月考核,當(dāng)月兌現(xiàn)。港務(wù)集團(tuán)提出“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的新理念,全面提高基層職工安全責(zé)任意識(shí)。
三是狠抓安全工作責(zé)任考核。在落實(shí)安全生產(chǎn)“一把手”負(fù)責(zé)制、“一崗雙責(zé)”制、全員責(zé)任制的基礎(chǔ)上,制定一票否決、安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金和安全目標(biāo)考核三項(xiàng)制度,全面實(shí)施安全管理工作檢查考評(píng),有力推動(dòng)了安全生產(chǎn)責(zé)任到位。運(yùn)管部門與道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)企業(yè)層層簽訂安全責(zé)任書,對(duì)發(fā)生重大安全事故的,實(shí)行經(jīng)營(yíng)資質(zhì)一票否決制度。航道部門始終堅(jiān)持安全生產(chǎn)“寧可做過、不可錯(cuò)過”的原則,加大考核力度,使安全管理工作實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。
(二)健全治理機(jī)制,隱患排查整改進(jìn)一步落實(shí)。
20xx年,全市交通系統(tǒng)積極開展“安全生產(chǎn)年”、“深化平安交通建設(shè)”和“安全管理推進(jìn)年”三項(xiàng)活動(dòng),將隱患排查治理工作,作為年度安全工作的重中之重,組織開展了安全生產(chǎn)月、夏季安全百日賽、國慶安保等一系列活動(dòng)。
一是完善治理制度。各單位對(duì)安全進(jìn)行全面梳理、查漏補(bǔ)缺,保證安全隱患治理制度的“管用”、“夠用”。通過對(duì)事故隱患實(shí)施登記管理和分級(jí)管理,初步形成了“長(zhǎng)期排查、定期報(bào)告、限期整改、跟蹤督查、責(zé)任到位”的隱患排查整改機(jī)制。港務(wù)集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)開取“違規(guī)單”,加大“三違”處罰力度,年內(nèi)罰款1。68萬元。泰輪公司、海陽公司規(guī)范安全檢查程序,完善事故隱患舉報(bào)制度,避免了多起事故的發(fā)生。
二是開展專項(xiàng)活動(dòng)。市局制定了《深化平安交通建設(shè)暨安全管理推進(jìn)年活動(dòng)實(shí)施意見》,出臺(tái)了“三項(xiàng)行動(dòng)”和“三項(xiàng)建設(shè)”,聚焦客運(yùn)、渡運(yùn)、水陸危運(yùn)、危橋險(xiǎn)段、農(nóng)路設(shè)施、在建工程等重點(diǎn)方面,堅(jiān)持排查與整改、排查與立制同時(shí)并舉、同時(shí)并網(wǎng)重,力求解決基礎(chǔ)性、苗頭性、滯后性問題,做到強(qiáng)基固本、標(biāo)本兼治。
全系統(tǒng)共排查出事故隱患632處,重大安全隱患28處,掛牌督辦3處,已全部整改到位。“6。5”成都公交燃燒事故發(fā)生后,市局組織專項(xiàng)突擊檢查,客運(yùn)車輛的安全錘、滅火器配備率均達(dá)到100%。靖江市交通局在夏百賽活動(dòng)中,被靖江市政府評(píng)為優(yōu)秀組織獎(jiǎng)。質(zhì)監(jiān)部門強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管,杜絕空檢、漏檢、假檢等混崗現(xiàn)象,從源頭上防止事故發(fā)生。海通公司投入33萬元更新老舊設(shè)備,受到業(yè)主青睞,一舉中標(biāo)。
三是組織群團(tuán)共建。繼續(xù)組織開展黨員安全責(zé)任區(qū)、青年安全文明示范崗創(chuàng)建活動(dòng),大力倡導(dǎo)安全爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的風(fēng)氣,為推進(jìn)平安交通建設(shè)、保持交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢(shì)作出了積極努力和貢獻(xiàn)。各基層團(tuán)組織著力推進(jìn)青年安全文明示范崗的活動(dòng),青年骨干安全生產(chǎn)主力軍的作用日益顯著。姜堰市交通局開展黨員干部“聯(lián)路結(jié)橋”志愿服務(wù)活動(dòng),100名黨員干部自愿者聯(lián)結(jié)100條道路、200座橋梁,及時(shí)排查路橋隱患,促進(jìn)公路橋梁整潔、通暢、安全。
(三)加強(qiáng)應(yīng)急管理,安全重點(diǎn)保障進(jìn)一步落實(shí)。
認(rèn)真貫徹《公共突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》,按照指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào)、應(yīng)急措施得當(dāng)、反應(yīng)高效靈敏的基本要求,進(jìn)一步完備交通應(yīng)急救援處置系統(tǒng)。
一是布防國慶安保工作。20xx年是國慶60周年,市局6次召開專題會(huì)議,作出具體部署,落實(shí)國慶期間的安保責(zé)任。公路、運(yùn)管、長(zhǎng)運(yùn)、公交等單位相繼召開會(huì)議,布置國慶安保維穩(wěn)工作,建立了32支群防巡邏隊(duì)伍和58支應(yīng)急保障隊(duì)伍,全面加強(qiáng)橋梁、車站和汽渡等公共部位的安全控制,對(duì)車站碼頭、人員集散地、車場(chǎng)、油庫等重點(diǎn)部位、重點(diǎn)目標(biāo)和重點(diǎn)場(chǎng)所實(shí)施全天候巡邏,確保國慶安全穩(wěn)定。
二是強(qiáng)化應(yīng)急救援演練。海事部門開展了水上防污染應(yīng)急演練,航道部門實(shí)施了船閘消防演練,運(yùn)管部門組織了危貨運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急救援演練,公路部門組織開展了網(wǎng)搶修路橋演練,港口部門全面落實(shí)港口安保措施,各客運(yùn)企業(yè)演練車內(nèi)應(yīng)急逃生,汽渡公司舉辦了旅客落水救生演練。通過一系列的應(yīng)急演練,檢驗(yàn)了應(yīng)急救援預(yù)案的有效性,提升了各單位突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。
三是提升科技興安力度。運(yùn)管、海事部門加強(qiáng)動(dòng)態(tài)安全監(jiān)管,全市一級(jí)以上客運(yùn)站、危貨運(yùn)輸企業(yè)車、船gps、視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝率100%。省、市際客運(yùn)班車、旅游包車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛gps安裝率100%。二級(jí)以上客運(yùn)站全部裝備危險(xiǎn)品檢測(cè)儀,易燃易爆物品和管制刀具檢測(cè)率和準(zhǔn)確率大幅度提高。興化市交通局建成交通安全監(jiān)控中心,gps實(shí)際應(yīng)用取得顯著成效。港口部門全力推進(jìn)內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理工作,港務(wù)集團(tuán)公司全部按要求建立稱重系統(tǒng)和信息監(jiān)控系統(tǒng)。海事部門內(nèi)河搜救中心基本建成,搜救組織機(jī)構(gòu)和信息化網(wǎng)絡(luò)初步完善。
(四)提升監(jiān)管能力,行業(yè)監(jiān)管舉措進(jìn)一步落實(shí)。
認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,加大執(zhí)法力度,強(qiáng)化交通安全監(jiān)管,切實(shí)提高事故防范能力。
一是突出水上安全監(jiān)管。海事部門重點(diǎn)開展內(nèi)河水上交通安全專項(xiàng)整治活動(dòng),嚴(yán)格執(zhí)行?;反皩?shí)船簽證制度,嚴(yán)厲打擊干線航道違法載人行為,取締了172艘無證吊機(jī)船。航道部門加強(qiáng)航道行政執(zhí)法力度,加大對(duì)受損橋梁、航道礙航物、航標(biāo)養(yǎng)護(hù)的巡查力度,通航保證率達(dá)95%以上。港口部門深入開展危險(xiǎn)貨物專家會(huì)診行動(dòng),加強(qiáng)內(nèi)貿(mào)集裝箱和超載治理工作,全面加強(qiáng)港口保安和安全防范工作。
二是加強(qiáng)道路安全監(jiān)管。公路部門深入開展“公路環(huán)境綜合整治”活動(dòng),清除違法建筑3200平米、障礙物1。2萬立方米、非標(biāo)懸掛物1900處,清理500座橋下堆積物。投資119萬元,增設(shè)公路安全設(shè)施,歸并非法搭接道口15處,消除公路安全“黑點(diǎn)”34處。運(yùn)管部門嚴(yán)格執(zhí)行“三把關(guān)一監(jiān)督”,核查61家危貨運(yùn)輸企業(yè),7家危貨運(yùn)輸企業(yè)被責(zé)令整改,檢查危貨運(yùn)輸車輛1095輛,清退21輛,檢查客運(yùn)車輛4400輛次,查處安全隱患205處,全部整改到位。
三是強(qiáng)化工程施工監(jiān)管。質(zhì)監(jiān)部門加大對(duì)工程施工安全監(jiān)管力度,督促設(shè)計(jì)、勘察、建設(shè)、監(jiān)理、施工等企業(yè)嚴(yán)格履行交通工程安全管理職責(zé),組織實(shí)施交通建設(shè)工程施工安全許可證制度、安全專項(xiàng)認(rèn)證審查制度,開展安全督查23次,下發(fā)安全通報(bào)11份,隱患整改率100%。
(五)強(qiáng)化培訓(xùn)教育,安全文化建設(shè)進(jìn)一步落實(shí)。
20xx年,采取專家授課、知識(shí)競(jìng)賽、論文評(píng)比、安全技能競(jìng)賽等方式,對(duì)安全管理人員和企業(yè)員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。
一是開展分層次技能培訓(xùn)。運(yùn)管部門舉辦了3期危貨人員培訓(xùn)班,培訓(xùn)134人次。海事部門舉辦了27期船員培訓(xùn)班,培訓(xùn)船員3703人次。航道部門深入職工家庭宣傳消防知識(shí)。質(zhì)監(jiān)部門組織建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位安全人員參加職業(yè)資格培訓(xùn)。港口部門選派50人參加了港口保安培訓(xùn)。
二是開展全過程安全教育。各單位推行“崗前三級(jí)教育、崗中系列教育、崗后繼續(xù)教育”,不斷增強(qiáng)安全管理組織者、執(zhí)行者的責(zé)任意識(shí)和管理能力。長(zhǎng)運(yùn)公司、港務(wù)集團(tuán)組織重點(diǎn)駕駛員學(xué)習(xí)法律法規(guī)、職業(yè)操守,提升安全生產(chǎn)意識(shí)。
三是開展多樣化宣傳活動(dòng)。市局開展“送安全知識(shí)進(jìn)基層”活動(dòng),發(fā)放5000套《××交通安全應(yīng)知應(yīng)會(huì)》系列手冊(cè)。在省、市組織的“安全在我心中”演講比賽中,我局獲得全市一等獎(jiǎng)、省海員工會(huì)一等獎(jiǎng),獲得“先進(jìn)組織獎(jiǎng)”。通過多樣化的安全文化教育,使安全發(fā)展理念、交通安全法律法規(guī)和安全科普知識(shí)愈加深入人心。
總體來看,20xx年的交通安全工作取得了顯著成效,較好地完成了省廳和市安委會(huì)下達(dá)的年度安全目標(biāo)任務(wù),為促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)和××交通又好又快發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。面對(duì)取得的成績(jī),我們應(yīng)當(dāng)始終保持清醒的頭腦,自勉自勵(lì),更加客觀地認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì),更加深刻地反思管理上的差距,更加冷靜地應(yīng)對(duì)新的挑戰(zhàn),進(jìn)一步提高對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)。
一是提高安全工作的政治認(rèn)識(shí)。黨和國家對(duì)安全生產(chǎn)的重視度越來越高,工作要求越來越嚴(yán),黨紀(jì)國法對(duì)安全管理失職、瀆職行為設(shè)定了嚴(yán)厲的處罰處分規(guī)定。人民群眾對(duì)環(huán)境安全、生活安康的渴求越來越強(qiáng),安全、和諧成為社會(huì)發(fā)展、文明、進(jìn)步的重要象征和保障。安全不僅關(guān)乎黨和國家、人民的利益,也關(guān)乎各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和每個(gè)管理人員的政治前途和切身利益。
二是提高安全工作的細(xì)節(jié)認(rèn)識(shí)。細(xì)節(jié)決定優(yōu)劣,細(xì)節(jié)決定成敗,細(xì)節(jié)決定政績(jī),注重細(xì)節(jié)管理是壓降事故的必然途徑,是做好安全工作的必然選擇。無數(shù)事實(shí)證明,粗放型的管理,“馬大哈”式的作風(fēng),得過且過的態(tài)度,是隱患難除、事故不斷的成因和癥結(jié)所在。
三是提高安全工作的危機(jī)認(rèn)識(shí)。交通安全監(jiān)管難度大,各部門、各單位安全監(jiān)管水平參差不齊,一些單位還存在領(lǐng)導(dǎo)分工不明確、安全機(jī)構(gòu)不健全、安全活動(dòng)不正常、責(zé)任落實(shí)不具體、制度執(zhí)行不嚴(yán)格、安全投入不到位、隱患整改不徹底等現(xiàn)象,必須引起我們的足夠重視,采取得力措施切實(shí)加以解決。
20xx年,上海世博會(huì)召開,國家繼續(xù)開展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng),全省組織開展“安全管理提高年”和“平安交通示范點(diǎn)”創(chuàng)建活動(dòng),加強(qiáng)安全基層、基礎(chǔ)工作,著力提升平安交通建設(shè)水平,努力維護(hù)交通長(zhǎng)治久安的局面,是各部門、各單位義不容辭的職責(zé)。
20xx年,我市交通安全工作總體目標(biāo):咬定省、市對(duì)我局安全工作的考核目標(biāo),做到“三下降、三杜絕”。即事故起數(shù)、傷亡人數(shù)、經(jīng)濟(jì)損失下降;杜絕重特大生產(chǎn)安全事故,杜絕因行業(yè)監(jiān)管不作為而引發(fā)的各類責(zé)任事故,杜絕“三違”現(xiàn)象。
20xx年,我市交通安全工作總體要求:以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng),不斷強(qiáng)化“責(zé)任全覆蓋、監(jiān)管全覆蓋、保障全覆蓋”的交通安全理念,牢牢把握“注重預(yù)防、依法依規(guī)、分類指導(dǎo)、綜合治理、典型引路、強(qiáng)基固本”的安全監(jiān)管規(guī)律,以維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全為根本,以促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)好轉(zhuǎn)為目的,以“創(chuàng)建平安交通示范點(diǎn)”、“安全管理提高年”活動(dòng)為載體,為××交通又好又快發(fā)展提供可靠的安全保障。
(一)深入開展“安全管理提高年”活動(dòng),進(jìn)一步夯實(shí)交通安全基礎(chǔ)。
今年市局確定開展“安全管理提高年”活動(dòng),全系統(tǒng)要繼續(xù)夯實(shí)各項(xiàng)安全基礎(chǔ)工作,著力構(gòu)建安全生產(chǎn)“三張網(wǎng)”:責(zé)任網(wǎng)、監(jiān)督網(wǎng)、保障網(wǎng),全面推動(dòng)安全管理工作邁上新臺(tái)階。
1、完善安全監(jiān)管機(jī)制。安全生產(chǎn)必須建立健全科學(xué)的管理體制機(jī)制,才能實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的長(zhǎng)效管理。一要完善安全監(jiān)管工作體制。各市(區(qū))交通主管部門和行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要按照省、市政府加強(qiáng)安全監(jiān)管的要求,以機(jī)構(gòu)改革為契機(jī),徹底改變安全部門兼管、安全崗位兼職的狀況,設(shè)置專門安全管理機(jī)構(gòu),增加安全應(yīng)急管理職責(zé),配備專職安全監(jiān)管和應(yīng)急管理干部,配置安全監(jiān)督車輛及辦公設(shè)備,保證安全工作事事有人抓,件件有著落。二要健全安全監(jiān)管工作機(jī)制。面對(duì)交通安全監(jiān)管面增大、監(jiān)管職責(zé)增多、監(jiān)管難度加大的新情況,要進(jìn)一步建立健全齊抓共管的監(jiān)督管理機(jī)制,調(diào)整安委會(huì)工作分工,理順安全監(jiān)管關(guān)系,切實(shí)做到人員落實(shí)到位、工作機(jī)制到位、監(jiān)督管理到位。三要落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任制度。著力落實(shí)安全生產(chǎn)行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制、安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制,進(jìn)一步落實(shí)監(jiān)管部門職責(zé)和企業(yè)安全主體責(zé)任,將安全生產(chǎn)責(zé)任層層分解、層層細(xì)化,確?!叭巳擞胸?zé)”。四要建立企業(yè)安全自律機(jī)制。充分運(yùn)用法律、經(jīng)濟(jì)和行政手段,增強(qiáng)企業(yè)安全主體責(zé)任意識(shí),激發(fā)企業(yè)形成自我約束、自我完善的安全生產(chǎn)工作機(jī)制。
2、加強(qiáng)隱患治理力度。隱患排查治理是“預(yù)防為主”方針的具體應(yīng)用,隱患不除,永無寧日。一要制定隱患分類識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》和交通安全工作的特點(diǎn),全面準(zhǔn)確掌握交通安全隱患的種類、數(shù)量和狀況,制定出符合實(shí)際的隱患分類識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)。二要突出隱患排查治理重點(diǎn)。把隱患排查治理聚焦在基礎(chǔ)設(shè)施和行業(yè)管理兩個(gè)方面,突出抓好水陸危運(yùn)、道路客運(yùn)、在建工程、危橋險(xiǎn)段、農(nóng)路設(shè)施、港口裝卸、通江口門等重點(diǎn)行業(yè)和重點(diǎn)部位。三要做好隱患排查長(zhǎng)效治理。積極推廣“1+3”安全監(jiān)控體系,持續(xù)完善隱患排查、評(píng)估、論證、確認(rèn)、整改、銷號(hào)等一整套程序。通過企業(yè)自查、群眾舉報(bào)、媒體監(jiān)督、專家檢查、行業(yè)專查、上級(jí)督查等手段,有效防止不安全因素與行為,將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
3、強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)。安全教育培訓(xùn)是做好安全工作的內(nèi)生力量,生產(chǎn)要安全,教育要先行。一要培育交通安全文化。堅(jiān)持安全發(fā)展理念,運(yùn)用文化建設(shè)資源,開展安全生產(chǎn)大討論,建設(shè)安全文化長(zhǎng)廊,激發(fā)安全精神需求。二要靈活開展教育培訓(xùn)。建立菜單選學(xué)制,探索項(xiàng)目課題制,圍繞安全工作熱點(diǎn)、難點(diǎn),增強(qiáng)干部職工安全生產(chǎn)參與意識(shí)。三要提高教育培訓(xùn)效果。引入競(jìng)爭(zhēng)、考評(píng)、獎(jiǎng)懲機(jī)制,評(píng)估安全教育培訓(xùn)的效果。結(jié)合“安康杯”競(jìng)賽,組織安全技能比武,以賽促學(xué),進(jìn)一步增強(qiáng)安全操作技能。
(二)積極開展平安交通創(chuàng)建活動(dòng),進(jìn)一步創(chuàng)建“平安交通示范點(diǎn)”
各部門、各單位要在過去三年開展平安交通建設(shè)的基礎(chǔ)上,按照省廳統(tǒng)一部署,積極開展“平安交通示范點(diǎn)”創(chuàng)建活動(dòng),建成一批工作規(guī)范、特色鮮明、成效顯著的先進(jìn)典型?!捌桨步煌ㄊ痉饵c(diǎn)”的創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)是:監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)化,檢查格式化,裝備現(xiàn)代化,投入多元化,臺(tái)賬規(guī)范化。
今年,要在航道、公路、海事、運(yùn)管、港口、質(zhì)監(jiān)等承擔(dān)安全監(jiān)管職責(zé)的處、局、站、所,創(chuàng)建一批示范點(diǎn),達(dá)標(biāo)率30%以上。到20xx年,60%以上的站、所、處建成平安交通示范點(diǎn)。到20xx年,創(chuàng)建達(dá)標(biāo)率達(dá)100%。
1、創(chuàng)建水上交通安全示范點(diǎn)。一是平安水域示范點(diǎn)。水上交通事故指標(biāo)穩(wěn)中有降,轄區(qū)船便于行、物暢其流、安全有序,應(yīng)急救援快速高效。二是平安航道示范點(diǎn)。管養(yǎng)航道暢通,船閘設(shè)施完善,礙航隱患治理徹底,臨跨河建筑物審批規(guī)范。三是平安港口示范點(diǎn)。危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)安全監(jiān)管規(guī)范,內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理成效顯著,有效遏制港口安全事故和污染事故。
2、創(chuàng)建道路交通安全示范點(diǎn)。一是平安公路示范點(diǎn)。管轄道路附屬設(shè)施齊全完備,路域環(huán)境整潔美觀,收費(fèi)站點(diǎn)安全暢通,超限超載治理規(guī)范有序,管養(yǎng)道路技術(shù)狀況良好。二是平安運(yùn)管示范點(diǎn)?!叭P(guān)一監(jiān)督”制度落實(shí),安全監(jiān)管基礎(chǔ)扎實(shí),運(yùn)輸市場(chǎng)安全有序,運(yùn)輸安全形勢(shì)穩(wěn)定。三是平安工程示范點(diǎn)。認(rèn)真執(zhí)行交通工程施工安全許可證制度,普遍實(shí)施項(xiàng)目安全契約化管理,安全人員持證率100%,全面落實(shí)施工安全監(jiān)管職責(zé)。
3、創(chuàng)建交通內(nèi)部安全示范點(diǎn)。一是平安企業(yè)示范點(diǎn)。交通所屬企業(yè)遵循安全管理工作規(guī)程,不發(fā)生影響惡劣的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)事故。二是平安單位示范點(diǎn)。單位內(nèi)部安全、社會(huì)治安綜合治理實(shí)行目標(biāo)管理,人防、技防、設(shè)施防“三防”措施到位,無群訪集訪、越級(jí)上訪的行為,無“民轉(zhuǎn)刑”和刑事治安案件。三是平安交通示范點(diǎn)。市(區(qū))交通主管部門認(rèn)真履行安全監(jiān)督職能,不發(fā)生因履責(zé)不到位導(dǎo)致的重大責(zé)任事故。
創(chuàng)建平安交通示范點(diǎn)要做好四個(gè)方面工作:一要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。為扎實(shí)推進(jìn)示范點(diǎn)建設(shè),市局將成立領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)活動(dòng)組織協(xié)調(diào)。各部門、各單位要高度重視,建立組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),制訂,扎實(shí)開展創(chuàng)建活動(dòng)。主要領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥負(fù)總責(zé),分管領(lǐng)導(dǎo)要集中精力抓推進(jìn),職能部門要全力以赴謀落實(shí),形成示范點(diǎn)創(chuàng)建工作合力。二要加大宣傳力度。通過召開動(dòng)員會(huì)、座談會(huì)等多種形式,提高干部職工對(duì)平安交通創(chuàng)建的認(rèn)識(shí),大幅提升創(chuàng)建活動(dòng)的知曉率、參與率和支持率,營(yíng)造創(chuàng)建示范點(diǎn)的良好氛圍。三要探索創(chuàng)新模式。各部門、各單位要吸取黨政工團(tuán)組織創(chuàng)建經(jīng)驗(yàn),將群團(tuán)組織由安全管理“邊際力量”轉(zhuǎn)化為“中堅(jiān)力量”,努力形成黨政工團(tuán)齊抓共管的格局。要按照制度嚴(yán)明、體系順暢、臺(tái)賬規(guī)整的要求,將平安交通示范點(diǎn)作為新的管理平臺(tái)和形象窗口。四要嚴(yán)格考核獎(jiǎng)懲。在創(chuàng)建平安交通示范點(diǎn)過程中,建立信息反饋制度和定期通報(bào)制度,市局將定期檢查考核,并將創(chuàng)建情況列為年度安全工作考核的重要內(nèi)容,未完成創(chuàng)建目標(biāo)的,不得評(píng)為年度安全工作先進(jìn)單位。
(三)合力提升重點(diǎn)行業(yè)安全監(jiān)管能力,進(jìn)一步提升交通安全監(jiān)管水平。
從維護(hù)交通行業(yè)安全、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局出發(fā),嚴(yán)格履行安全監(jiān)管職責(zé),以創(chuàng)新的思路和舉措,不斷提高安全監(jiān)管和保障能力,構(gòu)建長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制。
1、切實(shí)加強(qiáng)水上交通安全監(jiān)管。海事部門要進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督,認(rèn)真做好上海世博會(huì)期間全省轄區(qū)水上交通安全保障工作,加強(qiáng)水上水下施工作業(yè)安全監(jiān)督,扎實(shí)推進(jìn)船舶防污染工作,及時(shí)查處各類違法行為,杜絕一次死亡3人以上水上交通責(zé)任事故,確保轄區(qū)干線航道安全暢通。航道部門要切實(shí)維護(hù)航產(chǎn)航權(quán),完善通航、助航標(biāo)志,精心管養(yǎng)航閘基礎(chǔ)設(shè)施,加強(qiáng)航道建設(shè)養(yǎng)護(hù)工程安全監(jiān)督,確保航標(biāo)正常率達(dá)99%以上,船閘通航保證率達(dá)95%以上,航道、船閘不發(fā)生24小時(shí)以上的重大斷航事件。港口部門要繼續(xù)深化港口設(shè)施保安符合證書年度核驗(yàn)工作,加大港口安全和保安管理信息化建設(shè)力度,突出加強(qiáng)港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)安全監(jiān)管,強(qiáng)化世博會(huì)期間港口安保措施,確保全市港口不發(fā)生一次死亡3人以上的安全事故,杜絕有重大影響的港口設(shè)施保安事件。
2、切實(shí)加強(qiáng)道路交通運(yùn)輸監(jiān)管。公路部門要繼續(xù)實(shí)施公路安保工程,加大路政執(zhí)法力度,加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)道路的養(yǎng)護(hù)管理,強(qiáng)化路域環(huán)境綜合治理,完成干線公路大中修任務(wù),確保國省干線公路優(yōu)良路率達(dá)到90%以上。嚴(yán)格執(zhí)行橋梁定檢機(jī)制,加大重要橋梁檢查頻率,對(duì)發(fā)現(xiàn)的四、五類橋梁及時(shí)改造,確保國省干線公路一、二類橋梁達(dá)到95%以上。強(qiáng)化政府牽頭、部門聯(lián)動(dòng)的治超工作機(jī)制,加快推進(jìn)固定治超站點(diǎn)建設(shè),構(gòu)建完善的治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),確保車輛超限超載率保持持續(xù)下降。運(yùn)管部門要認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé),貫徹《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》,執(zhí)行營(yíng)運(yùn)企業(yè)開戶和“兩證”年審的安全資質(zhì)規(guī)定,把好源頭關(guān)。遵守《江蘇省道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理工作規(guī)范》,嚴(yán)格道路、水路危貨運(yùn)輸企業(yè)安全監(jiān)督。狠抓駕校、汽修市場(chǎng)管理,深入開展汽修行業(yè)誠信服務(wù)活動(dòng),完善機(jī)動(dòng)車教練員信譽(yù)檔案。強(qiáng)化應(yīng)急保障的基礎(chǔ)和能力,著力做好應(yīng)急機(jī)制、運(yùn)力儲(chǔ)備、人員組織、經(jīng)費(fèi)保障以及信息平臺(tái)建設(shè)等工作。按照世博會(huì)安保,做好上海世博會(huì)安保相關(guān)工作。質(zhì)監(jiān)部門要嚴(yán)格執(zhí)行公路水運(yùn)工程施工安全生產(chǎn)許可證制度,完善公路水運(yùn)工程安全管理網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)對(duì)勘察、設(shè)計(jì)、建設(shè)和監(jiān)理等各個(gè)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)督,確保在受監(jiān)的交通建設(shè)工程項(xiàng)目中不發(fā)生一次死亡3人以上的安全生產(chǎn)責(zé)任事故。加強(qiáng)交通建設(shè)市場(chǎng)主體的資質(zhì)資格管理,督促建設(shè)單位加強(qiáng)履約考核,對(duì)發(fā)生安全責(zé)任事故的施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位和項(xiàng)目經(jīng)理、總監(jiān),降低其信用等級(jí),在招投標(biāo)資格審查和評(píng)標(biāo)時(shí)扣減信用分,直至限制投標(biāo)。
3、切實(shí)加強(qiáng)交通企業(yè)安全監(jiān)管。交通企業(yè)要時(shí)時(shí)想安全、事事講安全、處處抓安全,不斷增強(qiáng)安全憂患、安全價(jià)值意識(shí),提高安全自律和自控能力。針對(duì)企業(yè)實(shí)際,狠抓事故隱患排查治理,抓好各項(xiàng)安全措施的落實(shí),堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn),確保不發(fā)生重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
(四)全面實(shí)施科技興安保障工程,進(jìn)一步完備應(yīng)急救援處置系統(tǒng)。
認(rèn)真貫徹《公共突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》,按照指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào)、應(yīng)急措施得當(dāng)、反映高效靈敏的基本要求,進(jìn)一步提升交通應(yīng)急救援反應(yīng)能力。
1、健全應(yīng)急管理機(jī)制。安全高效的應(yīng)急救援體系對(duì)于減少事故危害,維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定,具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。一要完善應(yīng)急預(yù)案體系。針對(duì)交通行業(yè)各類風(fēng)險(xiǎn)隱患特征,加快建立多層次、全覆蓋、銜接配套、針對(duì)性強(qiáng)的應(yīng)急預(yù)案體系。二要完備事故預(yù)警機(jī)制。針對(duì)交通行業(yè)易受氣候環(huán)境影響的實(shí)際,及時(shí)發(fā)布預(yù)防預(yù)警信息,合理設(shè)定應(yīng)急響應(yīng)程序,建立健全監(jiān)測(cè)預(yù)警體系。三要完成應(yīng)急資源儲(chǔ)備。針對(duì)交通行業(yè)點(diǎn)多線長(zhǎng)面廣的特點(diǎn),加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)和裝備建設(shè),增強(qiáng)安全預(yù)控、應(yīng)急處理和公共危機(jī)的動(dòng)員能力。
2、開展應(yīng)急救援演練。應(yīng)急救援演練是檢驗(yàn)應(yīng)急救援預(yù)案的重要組成部分,定期組織演練是提高應(yīng)急反應(yīng)能力的有效方法。一要加強(qiáng)各級(jí)應(yīng)急指揮平臺(tái)的建設(shè),整合現(xiàn)有應(yīng)急救援資源,完善應(yīng)急指揮聯(lián)動(dòng)機(jī)制。二要重視各級(jí)各類預(yù)案的銜接工作,做到總體預(yù)案與專項(xiàng)預(yù)案、上級(jí)預(yù)案與下級(jí)預(yù)案、行業(yè)預(yù)案與企業(yè)預(yù)案的交融貫通和無縫對(duì)接。三要針對(duì)交通應(yīng)急的主要任務(wù),加強(qiáng)實(shí)戰(zhàn)演練,確保能夠得心應(yīng)手地處理突發(fā)性的緊急情況。各有關(guān)部門年內(nèi)要組織開展公路清障保暢、車站消防疏散、港口設(shè)施保安、內(nèi)河船舶救援、閘室沉船搶險(xiǎn)、水陸危險(xiǎn)品泄漏和渡船救生等應(yīng)急仿真演練,提高應(yīng)急處置能力和水平。
3、加快科技興安應(yīng)用。全面實(shí)施科技興安保障工程,及時(shí)推廣應(yīng)用研究成果,預(yù)防和減少交通安全事故。一要加強(qiáng)安全管理研究。落實(shí)安全專家咨詢制度,加強(qiáng)安全監(jiān)管重點(diǎn)和難點(diǎn)問題的研究,制訂出臺(tái)安全監(jiān)管工作標(biāo)準(zhǔn)和工作程序,實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)管規(guī)范化。二要加強(qiáng)發(fā)展規(guī)劃研究。在編制“”交通發(fā)展規(guī)劃的同時(shí),啟動(dòng)“”交通安全監(jiān)管發(fā)展規(guī)劃研究,明晰規(guī)劃基本思路。三要推廣科技應(yīng)用手段。結(jié)合上海世博會(huì)安全保障工作,推動(dòng)交通安全管理信息化建設(shè),提高交通安全科技保障水平。通過在客車和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車船推廣應(yīng)用gps,在重點(diǎn)路段和航段安裝電視監(jiān)控系統(tǒng),在日常安全監(jiān)管領(lǐng)域推行軟件輔助管理,在交通企業(yè)推進(jìn)裝備更新和安全技改,加強(qiáng)對(duì)交通重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控和管理。運(yùn)用先進(jìn)的設(shè)備,加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施安全檢測(cè),提高交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全性、穩(wěn)定性。
歲末年初,是居民生活必需品、重要物資和旅客運(yùn)輸?shù)闹匾獣r(shí)段,也是交通事故易發(fā)多發(fā)的特殊時(shí)期。近來天氣變化異常,雨雪冰凍惡劣災(zāi)害天氣增多,直接威脅交通安全。春運(yùn)剛開始,全國“兩會(huì)”即將召開,我們要高度重視,精心安排,全力確保春運(yùn)和“兩會(huì)”期間交通安全,重點(diǎn)做好以下三個(gè)方面的工作。
(一)安全監(jiān)管責(zé)任落實(shí)到位。各級(jí)交通主管部門要進(jìn)一步增強(qiáng)抓好當(dāng)前安全工作的責(zé)任感、使命感和緊迫感,自上而下,自內(nèi)而外,真正把安全監(jiān)管責(zé)任落到實(shí)處。具體做到“四個(gè)到位”:一要做到思想認(rèn)識(shí)到位。要清醒地看到當(dāng)前交通安全形勢(shì)的嚴(yán)峻性,時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦,把保障百姓安全出行當(dāng)作頭等大事抓好抓實(shí)。二要做到傳達(dá)部署到位。要及時(shí)將上級(jí)有關(guān)會(huì)議精神和重要指示及時(shí)傳達(dá),貫徹落實(shí)到具體部門,落實(shí)到每一個(gè)崗位、人員。三要做到安全保暢到位。要充分利用責(zé)任制這個(gè)重要的抓手,將保暢通、保安全“雙保”責(zé)任制切實(shí)落實(shí)到位。四要做到隱患治理到位。要建立靜態(tài)排查和動(dòng)態(tài)巡查“兩查”機(jī)制,加強(qiáng)重點(diǎn)部位、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的隱患治理,做到有患必除、除患務(wù)盡。
(二)春運(yùn)安全措施落實(shí)到位。運(yùn)管部門要采取切實(shí)有效的措施,強(qiáng)化督查,進(jìn)一步督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,切實(shí)把保障冬季運(yùn)輸安全的各項(xiàng)措施落實(shí)到位,嚴(yán)防重大事故發(fā)生。海事、航道部門要落實(shí)枯水期航道保暢工作,積極做好防抗雨雪、大霧、霜凍惡劣天氣的各項(xiàng)準(zhǔn)備,加大對(duì)重點(diǎn)航道、重點(diǎn)船舶和重點(diǎn)水域的監(jiān)管力度,確保干線航道暢通。公路部門要針對(duì)雨雪多、霜霧大、易結(jié)冰的特點(diǎn),進(jìn)一步落實(shí)公路保暢各項(xiàng)措施,切實(shí)做好公路防滑、防霧工作,確保公路安全暢通。港口部門要加強(qiáng)對(duì)港口危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)的安全監(jiān)管,確保港口生產(chǎn)安全。工程監(jiān)質(zhì)站和工程建設(shè)管理部門要繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)工程的安全監(jiān)管,維護(hù)交通工程施工安全的良好形勢(shì)。交通企業(yè)尤其是客運(yùn)、渡運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)要不斷提高自防、自助和自救能力,力求將可能發(fā)生的事故損害和影響降到最低限度。市局領(lǐng)導(dǎo)將帶隊(duì)進(jìn)行節(jié)前安全檢查,安全監(jiān)管部門要適時(shí)組織督查,以促進(jìn)各項(xiàng)要求和措施落實(shí)到位。
(三)突發(fā)事件快速處置到位。各級(jí)交通主管部門要加強(qiáng)對(duì)重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控,制定周密的應(yīng)急預(yù)案,全面落實(shí)應(yīng)急措施,熟悉和掌握人員密集場(chǎng)所突發(fā)性事件的應(yīng)急工作流程、緊急處理措施,進(jìn)行相應(yīng)演練,確保萬無一失。節(jié)日期間,各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要親自帶班,值班人員要堅(jiān)守崗位。要加強(qiáng)信息報(bào)送,及時(shí)向上級(jí)主管部門和相關(guān)部門報(bào)送本單位的安全工作動(dòng)態(tài),堅(jiān)決杜絕信息倒流。一旦發(fā)生事故,要按程序快速報(bào)告,確保處置及時(shí)快速高效。
同志們,交通安全工作事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安危,事關(guān)社會(huì)穩(wěn)定的大局,事關(guān)交通事業(yè)的發(fā)展。新年我市交通安全生產(chǎn)工作目標(biāo)和任務(wù)已經(jīng)確定,讓我們?cè)诰贮h委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,堅(jiān)定信心,不畏艱難,為確保全市交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定,為××社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展提供交通安全保障,做出新的貢獻(xiàn)!
道路交通安全工作開展情況報(bào)告篇十一
近年來,隨著我鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,新農(nóng)村建設(shè)步伐的加快,農(nóng)村道路得到了較大改善,但同時(shí)也帶來了交通事故的安全隱患。為了進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)我鄉(xiāng)農(nóng)村道路交通安全工作,保護(hù)人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全,增強(qiáng)安全感和幸福感,構(gòu)建和諧社會(huì)。目前,全鄉(xiāng)農(nóng)村道路建設(shè)快但安全設(shè)施少、農(nóng)村車輛多但群眾安全意識(shí)差,農(nóng)村道路的交通安全形勢(shì)非常嚴(yán)峻,根據(jù)縣“大調(diào)研”、“大排查”、“大整治”文件要求,我鄉(xiāng)組織相關(guān)安全責(zé)任部門開展大調(diào)研、大排查?,F(xiàn)將有關(guān)調(diào)研、排查情況匯報(bào)如下:
我鄉(xiāng)境內(nèi)交通發(fā)達(dá),目前通車公路總里程達(dá)367.5公里,其中縣道25.5公里,村道140.5公里,組道201.5公里;全鄉(xiāng)共有機(jī)動(dòng)車駕駛員112名,機(jī)動(dòng)車75輛。近年來,在鄉(xiāng)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各職能部門和社會(huì)各界的共同努力下,圍繞“保暢通、保安全”的總體目標(biāo),按照政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門各司其責(zé)、齊抓共管、綜合治理、標(biāo)本兼治的道路交通安全社會(huì)化工作機(jī)制,我鄉(xiāng)道路交通安全工作基本步入了良性發(fā)展軌道,工作成效逐步顯現(xiàn)。但隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的不斷發(fā)展,特別是近年來隨著“村村通工程”建設(shè)的深入開展,農(nóng)村道路交通安全形勢(shì)日趨嚴(yán)峻。
我鄉(xiāng)道路交通死亡事故發(fā)生0起,無人員死亡,雖然沒有發(fā)生死亡事故,但目前我鄉(xiāng)道路交通形勢(shì)管理難度非常大,主要是摩托車無牌無照,非法營(yíng)運(yùn)十分嚴(yán)重,經(jīng)統(tǒng)計(jì),摩托車2750輛,其中無牌無照22047輛,非法營(yíng)運(yùn)16輛。嚴(yán)重存在著交通安全隱患。
2、安全設(shè)施普遍缺少。
“村村通工程”的實(shí)施和新農(nóng)村建設(shè)的開展,鄉(xiāng)村道路建設(shè)迅猛,但安全設(shè)施普遍缺少。全鄉(xiāng)白聚油路18公里,甘寶油路7、5公里,通村公路18條、140、5公里,通組公路120余條、201、5公里,普遍存在著坡陡、彎急、路面差等現(xiàn)象,并且缺乏護(hù)欄、檔墻、防撞墻、警示標(biāo)牌139處,另外還有許多村民、企業(yè)集資修建、改建的道路,基本沒有安全設(shè)施。同時(shí),農(nóng)村馬路邊亂搭亂建情況較多,嚴(yán)重阻礙機(jī)動(dòng)車駕駛員和行人的'視線,由此帶來了較大的交通安全隱患。
3、管理力量比較薄弱。
由于一直以來在交通安全工作中管理力量歷來不足。當(dāng)前在農(nóng)村硬化道路和機(jī)動(dòng)車保有量增長(zhǎng)、交通安全設(shè)施不完善、農(nóng)村群眾安全意識(shí)欠缺的情況下,農(nóng)村道路迫切需要規(guī)范化、制度化管理,我鄉(xiāng)現(xiàn)僅有派出所4名干警,安監(jiān)站3名工作人員,既要保證城鎮(zhèn)的交通暢通、安全,又要做好農(nóng)村大范圍、長(zhǎng)里程的道路交通安全管理,同時(shí)還要抓好我鄉(xiāng)其它工作,管理力量與管理需要之間顯然很不協(xié)調(diào)。
產(chǎn)生以上問題的主要原因有以下幾個(gè)方面:
1、法制和自我保護(hù)意識(shí)較差。
農(nóng)村群眾文化水平相對(duì)較低,而且接受交通安全教育的面比較狹窄,法制意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)都較差,特別是老年人難以在短期內(nèi)改變固有的思維和行為習(xí)慣,隨意穿越馬路、在路邊堆放雜物情況較多;幼兒更是沒有自我保護(hù)意識(shí);外來人員交通法制意識(shí)和安全意識(shí)都不強(qiáng);許多青壯年村民法制意識(shí)淡薄,無證駕駛、駕駛無牌車、報(bào)廢車、超載、加載等違法行為十分突出。這些都會(huì)影響農(nóng)村道路交通安全。
2、交通壓力不斷增大。
近年來,我鄉(xiāng)農(nóng)村駕駛?cè)藛T和機(jī)動(dòng)車量迅速增加,基礎(chǔ)建設(shè)也吸引了大量外地車輛和務(wù)工人員,加重了農(nóng)村道路的交通壓力;農(nóng)村中從事非法運(yùn)營(yíng)的面包車較多,而且駕駛報(bào)廢車、無牌無證摩托車等行為一直以來都是管理的盲點(diǎn)和難點(diǎn),尤其是在農(nóng)村主要道口、農(nóng)貿(mào)集鎮(zhèn)上,各種車輛混雜,交通擁擠,交通安全問題非常突出,我鄉(xiāng)的通村、通組公路路面窄、坡陡、彎急,在很多地方無安全標(biāo)示牌,防護(hù)欄和檔墻等安全設(shè)施。這些都加劇了農(nóng)村道路的交通壓力,也成為造成交通事故的隱患。
為加強(qiáng)和改善農(nóng)村道路交通安全工作,防范事故的發(fā)生,建議如下:
1、提高思想認(rèn)識(shí),進(jìn)一步重視交通安全。
農(nóng)村道路交通安全事關(guān)廣大農(nóng)村人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。限度預(yù)防交通事故的發(fā)生,限度減少人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)損失,是關(guān)注民生、重視民生、保障民生、改善民生的具體體現(xiàn)。深刻認(rèn)識(shí)做好農(nóng)村道路交通安全工作重要性和特殊性,高度重視農(nóng)村道路交通安全工作,切實(shí)履行職責(zé),大力解決影響農(nóng)村人民群眾安全的突出問題。
2、明確管理職責(zé),進(jìn)一步完善工作機(jī)制。
農(nóng)村道路及安全設(shè)施要象城市道路和國省道一樣,明確有人建、更有人管。進(jìn)一步明確各級(jí)各部門職責(zé),特別是要明確村道交通安全設(shè)施的建設(shè)、維護(hù)和管理職責(zé),防止出現(xiàn)“有人建、無人管”和“人人管,人人又不管”的情況。二要認(rèn)真履行職責(zé)。各部門之間要加強(qiáng)配合和協(xié)作,切實(shí)履行相應(yīng)職責(zé)。同時(shí)對(duì)今后新建的道路,要嚴(yán)格把關(guān),確保農(nóng)村道路交通安全設(shè)施和道路設(shè)計(jì)、建設(shè)、驗(yàn)收。
3、加大宣傳力度,進(jìn)一步提高安全素質(zhì)。
一是加強(qiáng)道路交通安全宣傳教育工作,顯得尤為重要。派出所,安監(jiān)站,交管站等部門要經(jīng)常開展道路交通安全宣傳教育活動(dòng),加大對(duì)道路安全工作的宣傳和報(bào)道。二要強(qiáng)化對(duì)農(nóng)村青壯年的教育。農(nóng)村中的青壯年往往是農(nóng)村交通違法行為的主要和主動(dòng)參與者,他們?cè)谳^大程度上決定著交通是否安全。要把交通安全法律法規(guī)教育和培訓(xùn)納入農(nóng)民素質(zhì)教育工程,通過強(qiáng)化教育,提高村民的法律知識(shí)和安全意識(shí),提高村民素質(zhì)。三要增強(qiáng)弱勢(shì)群體的自我保護(hù)意識(shí)。我鄉(xiāng)農(nóng)村中的老年人、幼兒和外來人員是交通安全中的弱勢(shì)群體,要采取他們易懂、易記、易接受的教育方式進(jìn)行宣傳教育,增加他們的交通常識(shí),提高他們的自我保護(hù)能力。
4、加大投入力度,進(jìn)一步改善安全設(shè)施。
完善道路交通安全設(shè)施既是法律法規(guī)的要求,也是預(yù)防交通事故發(fā)生的有效途徑。加大對(duì)農(nóng)村道路交通安全的投入,特別是要加大安全設(shè)施建設(shè)和維護(hù)的經(jīng)費(fèi)投入,限度地解決安全隱患的存在,盡可能控制安全隱患的發(fā)生。
道路交通安全工作開展情況報(bào)告篇十二
為進(jìn)一步落實(shí)上級(jí)文件要求,在我校開展了一系列學(xué)生交通安全集中整治專項(xiàng)活動(dòng),現(xiàn)將活動(dòng)總結(jié)如下:
2.各班組織學(xué)生觀看了“交通安全視頻”,對(duì)全校學(xué)生進(jìn)行了一次深刻的安全教育活動(dòng)。交通安全視頻中血淋淋的的交通事故畫面讓同學(xué)們觸目驚心;一個(gè)個(gè)小故事則形象直觀地教給了學(xué)生們?cè)S多交通安全常識(shí)。各班主任結(jié)合班級(jí)情況及時(shí)總結(jié),強(qiáng)調(diào)了上學(xué)、放學(xué)途中乘車、步行以及平時(shí)玩耍、節(jié)假日出行應(yīng)該注意的.安全事項(xiàng)。此次活動(dòng),有效地提高了學(xué)生交通安全意識(shí),為他們安全、健康成長(zhǎng)創(chuàng)造了良好的環(huán)境。
生命只有一次,人生沒有彩排。我校將堅(jiān)持以創(chuàng)建“平安校園”為主線,落實(shí)安全主體責(zé)任,強(qiáng)化安全基礎(chǔ),提升學(xué)校本質(zhì)安全,建立安全長(zhǎng)效機(jī)制。
道路交通安全工作開展情況報(bào)告篇十三
讓學(xué)生進(jìn)一步了解一些與他們生活密切相關(guān)的交通規(guī)則,懂得自覺遵守交通規(guī)則的重要性及不遵守交通規(guī)則所帶來的危害性,明白為了自己和大家的安全,人人都必須遵守交通規(guī)則,形成人人學(xué)習(xí)、講文明安全行知識(shí)的氛圍,培養(yǎng)學(xué)生自我保護(hù)的意識(shí)和能力以及熱愛生命的情感,為他們的健康成長(zhǎng)打好基礎(chǔ),進(jìn)一步增強(qiáng)師生安全意識(shí),努力提高學(xué)生的自我防范能力和危險(xiǎn)情況下的自救能力,有力預(yù)防重大交通安全事故的發(fā)生,為廣大師生創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)和生活環(huán)境。
全校師生。
1、一次動(dòng)員。升旗儀式和教師會(huì)議各開展一次以“重視交通安全,共建平安校園”為主題的交通安全教育周動(dòng)員會(huì);(飛龍)。
2、一期專題板報(bào)。各班辦一期黑板報(bào),對(duì)同學(xué)們進(jìn)行安全常識(shí)的宣傳教育;(段長(zhǎng)、班主任)。
5、學(xué)校和學(xué)生簽訂一份安全文明承諾書;(飛龍、明元)。
6、邀請(qǐng)交警為全體師生做一次交通安全講座;(飛龍、明元)。
9、組織學(xué)生觀看一次《交通安全警示片》(期女)。
10、召開一次以“交通安全伴我行”為主題的主題隊(duì)會(huì)。各班班主任認(rèn)真?zhèn)浜藐?duì)會(huì)課,向?qū)W生宣傳“交通安全意識(shí)”、“預(yù)防事故方法”、“救助電話和應(yīng)急程序”等,讓學(xué)生學(xué)會(huì)走路、學(xué)會(huì)騎車、學(xué)會(huì)乘車、學(xué)會(huì)自救,進(jìn)一步讓同學(xué)們明白了生命的珍貴,懂得要保護(hù)生命、愛惜生命。(段長(zhǎng)、班主任)。
11、組織家長(zhǎng)志愿者對(duì)家長(zhǎng)接送孩子在校門口的交通情況進(jìn)行督察。(子棟)。
12、利用學(xué)校大型電子顯示屏滾動(dòng)播報(bào)交通安全標(biāo)語,校園廣播站開播交通安全專題節(jié)目,讓學(xué)生抬頭見交通安全,低頭聽交通安全,回家想交通安全,心中記交通安全。(明元、期女)。
9月15日——9月19日。
1、全體教師要正確認(rèn)識(shí)當(dāng)前學(xué)校安全工作存在的問題和肩負(fù)的責(zé)任,充分認(rèn)識(shí)做好安全教育工作的重要性,嚴(yán)格管理,強(qiáng)化安全意識(shí),確保學(xué)校安全工作無任何事故發(fā)生。
2、各班班主任要高度重視學(xué)校安全教育工作,堅(jiān)持做到常抓不懈,認(rèn)真落實(shí)安全教育系列活動(dòng)方案,有針對(duì)性地開展安全教育。
3、各班要加大安全教育系列活動(dòng)的宣傳,充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性,采取多種措施,使安全教育系列活動(dòng)能夠生動(dòng)活潑地持續(xù)開展。
1、此次活動(dòng)希望各班主任嚴(yán)格組織、認(rèn)真對(duì)待,保證此次活動(dòng)的順利開展。
2、各班要以此項(xiàng)活動(dòng)為載體,進(jìn)一步加強(qiáng)班級(jí)安全宣傳教育,切實(shí)增強(qiáng)同學(xué)們的安全意識(shí)和防護(hù)技能。
3、各班要遵循學(xué)生成長(zhǎng)規(guī)律,針對(duì)不同季節(jié),按實(shí)際情況有針對(duì)性的對(duì)學(xué)生進(jìn)行延續(xù)性的安全教育。
4、廣泛宣傳,營(yíng)造氛圍。
安全,我們永恒的旋律。學(xué)生是祖國的未來和希望,他們能否安全、健康的成長(zhǎng)關(guān)系到廣大群眾的切身利益,關(guān)系到民族的興旺和國家的前途。從小樹立安全意識(shí),是全社會(huì)的任務(wù),更是學(xué)校教育的一項(xiàng)重要內(nèi)容之一。
當(dāng)然,安全工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期性的工作,僅僅靠安全周活動(dòng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,我們必須時(shí)時(shí)樹立"安全第一"的意識(shí),安全教育的工作要從小抓起,堅(jiān)持不懈、長(zhǎng)此以往地抓下去,才能確保我們的身邊無安全事故發(fā)生。
道路交通安全工作開展情況報(bào)告篇十四
根據(jù)公安部、中央文明辦、教育部、司法部、交通運(yùn)輸部、國家安全監(jiān)管總局統(tǒng)一部署和省實(shí)施文明交通行動(dòng)計(jì)劃領(lǐng)導(dǎo)小組通知要求,我校組織開展了關(guān)于“全國交通安全安日”一系列主題活動(dòng)。
活動(dòng)總結(jié)如下:。
(一)倡導(dǎo)我校教師和學(xué)生家長(zhǎng)拒絕開車玩手機(jī)、“路怒”、不禮讓斑馬線、占用應(yīng)急車道、隨意變更車道等危險(xiǎn)駕駛行為,使這些違法和危險(xiǎn)駕駛行為得到有效遏制,逐步形成良好的文明交通社會(huì)風(fēng)尚。
(二)開展宣傳教育。充分利用校園廣播等媒體,通過led屏、播放專題片等形式,占領(lǐng)校園輿論陣地,傳播交通安全知識(shí),增強(qiáng)廣大師生的安全防范意識(shí),提高應(yīng)對(duì)各種交通突發(fā)事件的能力。
(三)致教師和學(xué)生家長(zhǎng)一封信。
交通安全關(guān)系到每一個(gè)孩子和家庭的幸福。學(xué)校十分重視交通安全,對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育。但我們應(yīng)該清醒地看到,隨著車輛的增加和道路的提升,交通安全問題受到普遍的關(guān)注,形勢(shì)仍有相當(dāng)嚴(yán)峻的一面。因此學(xué)校向我校教師和學(xué)生家長(zhǎng)倡議:
1、教育好自己的孩子。學(xué)習(xí)交通安全法則,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,上學(xué)、放學(xué)及平時(shí)外出活動(dòng)不要在馬路上游玩、嬉戲;家在學(xué)校附近的學(xué)生提倡步行上學(xué);禁止子女雇摩托車上下學(xué),提倡學(xué)生乘坐公交車;同時(shí)要規(guī)范自己的交通行為,以自身的一言一行引導(dǎo)子女養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣,增強(qiáng)交通安全觀念,培養(yǎng)文明交通意識(shí)。
2、教育子女乘車要乘坐車況好、牌照齊全的,嚴(yán)禁乘坐無牌照、超員車輛、貨運(yùn)車、摩托車、機(jī)動(dòng)三輪車、農(nóng)用車等非客運(yùn)車輛。乘車時(shí)不要將身體探出車外,乘坐其他車或小轎車時(shí),一定要從車的右側(cè)車門上下,下車后不要突然橫穿公路。駕乘摩托車必須戴好安全頭盔,加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。
3、請(qǐng)家長(zhǎng)管好自己的機(jī)動(dòng)車和電動(dòng)車,禁止讓子女駕駛機(jī)動(dòng)車和電動(dòng)車。
4、走路要走人行道,沒有人行道的靠路邊行走。不要邊走路邊看書或追逐打鬧。橫過公路要走人行橫道,沒有人行橫道的需注意來往車輛,不要在車輛臨近時(shí)突然橫穿,做到“一慢二看三通過”。
5、學(xué)校門口道路已全線通車,車流量大,接送子女的家長(zhǎng)的`車也多,為了學(xué)生安全進(jìn)出學(xué)校,請(qǐng)家長(zhǎng)將車自覺停放在校門道路的兩側(cè)等待,以保證學(xué)生進(jìn)出學(xué)校道路的暢通。
道路交通安全工作開展情況報(bào)告篇十五
根據(jù)上級(jí)教育主管部門的文件通知精神,圍繞“拒絕危險(xiǎn)駕駛、安全文明出行”這一主題,結(jié)合我園具體情況,充分利用安全宣傳教育陣地和資源,開展豐富多彩的宣傳教育活動(dòng),提高全體師生交通安全意識(shí),防范交通安全事故發(fā)生。現(xiàn)將活動(dòng)工作總結(jié)如下:
一、積極營(yíng)造良好的宣傳氛圍。
利用園內(nèi)安全宣傳欄出刊一期“交通安全法規(guī)知識(shí)”,向全體師生及家長(zhǎng)普及交通安全常識(shí)和法律法規(guī)。在園門口懸掛一條交通安全宣傳標(biāo)語,通過家園寶、微信等途徑向家長(zhǎng)發(fā)送交通安全宣傳內(nèi)容,努力形成全社會(huì)共創(chuàng)文明交通的良好氛圍。
二、122“全國交通安全日”主題活動(dòng)的啟動(dòng)。
11月30日,通過國旗下講話園長(zhǎng)傳達(dá)市教育局下發(fā)的文件精神,全面啟動(dòng)本次活動(dòng),并運(yùn)用交通事故案例和一組數(shù)據(jù),教育師生自覺遵守交通規(guī)則,抵制不文明行為,做到安全文明出行,從我做起。
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