貨物道路運輸安全協(xié)議書（優(yōu)質(zhì)18篇）

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貨物道路運輸安全協(xié)議書篇一

1.托運人應(yīng)在約定期限內(nèi)向承運人提供托運貨物及裝卸條件。托運人未按約定備好貨物和提供裝卸條件，以及貨物運達后無人收貨或拒絕收貨，造成承運人_____放空、延滯及其他損失的，托運人應(yīng)負賠償責(zé)任。

2.托運人不如實填寫運單，錯報、誤填、遺漏貨物名稱、裝卸地點等重要情況，造成承運人錯送、裝貨落空以及由此引起的其他損失，托運人應(yīng)負賠償責(zé)任。

3.承運人應(yīng)根據(jù)承運貨物的需要，按貨物的不同特性，提供技術(shù)狀況良好、經(jīng)濟適用的_____，并能滿足所運貨物重量的要求。

4.托運人有權(quán)決定貨物是否_____或保價。貨物_____由托運人向_____公司投?；蛭谐羞\人代辦。選擇保價運輸時，申報的貨物價值不得超過貨物本身的實際價值；保價為全程保價，保價費按不超過貨物保價金額的0.7%收取。一張運單托運的全部貨物只能選擇保價或不保價。

5.貨物運輸需要辦理審批、檢驗手續(xù)的，托運人應(yīng)將辦理完有關(guān)手續(xù)的文件提交承運人并隨貨同行。托運人委托承運人向收貨人代遞有關(guān)文件時，應(yīng)在運單中注明文件名稱和份數(shù)。

二、包裝。

1.托運人應(yīng)按約定包裝貨物。托運人未按約定包裝貨物，不能保證貨物運輸安全的，承運方有權(quán)拒絕承運。約定由承運人對貨物再加外包裝時，包裝費用由托運人支付。

三、運送。

1.承運人應(yīng)在約定期限內(nèi)將貨物運到指定的地點，并在24小時內(nèi)以合理方式向收貨人發(fā)出到貨通知或按托運人的指示及時將貨物交給收貨人。承運人如將貨物錯運到貨地點或收貨人，應(yīng)再次無償運至約定的到貨地點或收貨人。

2.承運人應(yīng)對貨物的安全負責(zé)，保證貨物無短缺，無人為損壞，無人為因素導(dǎo)致的變質(zhì)。

3.起運前運輸路線發(fā)生變化承運人應(yīng)通知托運人，并按最后確定的路線運輸。承運人未按約定路線運輸而增加的運輸費用自行承擔(dān)。

4.承運人有權(quán)向托運人、收貨人收取約定的運雜費用。托運人或者收貨人未按約定支付運雜費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應(yīng)貨物享有留置權(quán)。

5.承運人未遵守約定的運輸條件或其他約定事項，應(yīng)賠償托運人由此受到的損失。

6.承運人未經(jīng)托運人同意，擅自將貨物委托其他公司運輸?shù)?，?yīng)賠償托運人因此受到的損失。

7.在承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)賠償承運人因此受到的損失。

四、交貨。

1.貨物交接時，一方對貨物的重量和內(nèi)容有質(zhì)疑，可提出查驗與復(fù)磅，查驗和復(fù)磅的費用由責(zé)任方負擔(dān)。

2.收貨人不明或收貨人拒絕受領(lǐng)貨物的，承運人應(yīng)及時與托運人聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運人有權(quán)按《_____》的規(guī)定，提存貨物。

3.貨物有包裝的，到達運輸?shù)攸c后，外包裝完好而內(nèi)部貨物有貨損、貨差的，由托運人負責(zé)。

五、事故處理。

1.貨運事故是指貨物運輸過程中發(fā)生貨物毀損或滅失。貨運事故發(fā)生后，承、托雙方應(yīng)編制貨運事故記錄。

2.貨物運輸途中，因第三方責(zé)任造成貨物毀損或滅失的，承運人應(yīng)先行向托運人賠償，再由其向第三方追償。貨物已投保的，承運人應(yīng)不遲延的通知托運人，并采取一切方便協(xié)助托運人獲得賠付。若承運人怠于履行通知義務(wù)和協(xié)助義務(wù)，應(yīng)賠償托運人因此受到的損失。

3.承運人能夠證明是由于《_____》第311條規(guī)定的原因造成貨物毀損、滅失的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

4.貨運事故處理過程中，收貨人不得扣留_____，承運人不得扣留貨物。由于扣留車、貨而造成的損失，由扣留方負賠償責(zé)任。

六、爭議解決。

本合同項下發(fā)生的爭議，雙方應(yīng)協(xié)商或申請調(diào)解解決，協(xié)商、調(diào)解解決不成的，可向有管轄權(quán)的人民法院起訴或向雙方選定的_____機構(gòu)_____。

北京市工商行政管理局。

北京市運輸管理局?制定。

貨物道路運輸安全協(xié)議書篇二

甲方：（承運單位）

車主姓名：

車號：

駕駛證號：

發(fā)動機號：

車架號：

檔案號：

詳細地址：

車主手機號：

座機號：

乙方：（托運單位）

貨主：

證件號：

詳細地址：

電話：

根據(jù)中華人民共和國《合同法》及有關(guān)公路道路運輸服務(wù)管理規(guī)定，為確保公路運輸服務(wù)質(zhì)量，維護雙方權(quán)益，規(guī)范相互合作行為，甲乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商，就乙方產(chǎn)品運輸服務(wù)事項達成以下條款，以便雙方共同信守。

第一條：運輸內(nèi)容：

1.貨物名稱：

2.貨物數(shù)量（重量）：

3.起運地點：

4.到達地點：

5.承運日期：

6.運到期限：

7.運輸質(zhì)量及安全要求：

8.貨物裝卸責(zé)任和方法：

9.收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法 ：

10.運輸費用：

11.結(jié)算方式：

第二條：甲乙雙方的權(quán)利義務(wù)

1.托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間，地點，把貨物運輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用.

2.托運方的義務(wù)：按約定向承運方交付運費。協(xié)助甲方做好運輸工作。

3.承運方的權(quán)利：向托運方收取運費。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應(yīng)及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責(zé)保管并及時向托運方傳達信息，協(xié)助托運方做好貨品交接工作。

4.承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi),將貨物運到指定的地點,按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知，對托運的貨物要負責(zé)安全，保證貨物無短缺，無損壞，無人為的變質(zhì)。如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責(zé)保管。

第三條：其他約定事項

1.托運貨物中嚴禁夾帶易燃易爆、危險品及禁運物資。

2.運輸期間沿途運輸費、住宿費、過橋費、過渡費、高速公路費等屬于車輛的費用由承運方承擔(dān)。

3.運輸途中，因承運方的手續(xù)不全，車況不良造成的事故、罰款由承運方負責(zé)。

4.運輸中，因承運方自身原因造成的貨物損失，承運方要負責(zé)全額賠償。

第四條：違約責(zé)任

1.甲乙雙方本著公平公正的原則進行合作，如出現(xiàn)爭議，先進行協(xié)商解決。

2.出現(xiàn)糾紛，協(xié)商不成，交由托運方所在地的人民法院審理判決。

3.本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持一份，自簽字之日起生效。

甲方（承運方）：

乙方（托運方）：

代表人：

代表人：

年月日

年月日

貨物道路運輸安全協(xié)議書篇三

中xx公司(以下簡稱本公司)根據(jù)__________________(以下簡稱為被保險人)的要求由被保險人向本公司繳付約定的保險費，按照本保險單承保險別和背后所載條款與下列特款承保下述貨物運輸保險，特立本保險單。

標記包裝及量保險貨物項目保險金額(表格呈現(xiàn))。

承保險別：

所保貨物，如發(fā)生保險單項下可能引起索賠的損失或損壞，應(yīng)立即通知本公司下述代理人查勘。

如有索賠，應(yīng)向本公司提交保險單正本(本保險單共有一份正本)及有關(guān)文件。

____________保險公司。

賠款償付地點。

出單公司地址。

2.中xx公司公路貨物運輸保險條款保險標的范圍。

第一條凡在國內(nèi)經(jīng)公路運輸?shù)呢浳锞蔀楸颈ｋU之標的。

第二條下列貨物非經(jīng)投保人與被保險人特別約定，并在保險單(憑證)上載明，不在保險標的范圍以內(nèi)：金銀、珠寶、鉆石、玉器、首飾、古幣、古玩、古書、古畫、郵票、藝術(shù)品、稀有金屬等珍貴財物。

第三條下列貨物不在保險標的范圍以內(nèi)：蔬菜、水果、活牲畜、禽魚類和其他動物。

保險責(zé)任。

第四條由于下列保險事故造成保險貨物的損失和費用，保險人依照本條款約定負責(zé)賠償：

(一)火災(zāi)、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地陷、崖崩、突發(fā)性滑坡、泥石流;。

(三)在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時因意外事故造成的損失;。

(四)因碰撞、擠壓而造成貨物破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂的損失;。

(五)因包裝破裂致使貨物散失的損失;。

(七)符合安全運輸規(guī)定而遭受雨淋所致的損失;。

(八)在發(fā)生上述災(zāi)害事故時，因紛亂造成貨物的散失以及因施救或保護貨物所支付的直接合理的費用。

責(zé)任免除。

第五條由于下列原因造成保險貨物的損失，保險人不負賠償責(zé)任：

(一)戰(zhàn)爭、敵對行為、軍事行動、扣押、罷工、暴動、哄搶;。

(二)地震造成的損失;。

(三)盜竊或整件提貨不著的損失;。

(四)在保險責(zé)任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失;。

(五)被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性所引起的損失或費用;。

(六)市價跌落、運輸延遲所引起的損失;。

(七)屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失;。

(八)投保人、被保險人的故意行為或違法犯罪行為;。

第六條經(jīng)國家有關(guān)部門認定的違法、非法貨物，保險人不負賠償責(zé)任。

第七條其他不屬于保險責(zé)任范圍的損失。

責(zé)任起訖。

第一個倉庫或儲存處所時終止。但保險貨物運抵目的地后，如果收貨人未及時提貨，則保險責(zé)任的終止期最多延長至保險貨物卸離運輸工具后的15天為限。

保險價值和保險金額。

第九條保險價值按貨價或貨價加運雜費確定。

保險金額按保險價值確定，也可以由保險雙方協(xié)商確定。

投保人、被保險人的義務(wù)。

第十條被保險人如果不履行下述任何一條規(guī)定的義務(wù)，保險人有權(quán)終止保險責(zé)任或拒絕賠償部分或全部經(jīng)濟損失。

第十一條投保人、被保險人應(yīng)當(dāng)履行如實告知義務(wù)，如實回答保險人就保險標的或者投保人、被保險人的有關(guān)情況提出的詢問。

第十二條投保人在保險人或其代理人簽發(fā)保險單(憑證)的同時，應(yīng)一次繳清應(yīng)付的保險費。

第十三條投保人應(yīng)當(dāng)嚴格遵守國家及交通運輸部門關(guān)于安全運輸?shù)母黜椧?guī)定，還應(yīng)當(dāng)接受并協(xié)助保險人對保險貨物進行的查驗防損工作，貨物運輸包裝必須符合國家和主管部門規(guī)定的標準。

第十四條保險貨物如果發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失時，投保人或被保險人獲悉后，應(yīng)迅速采取合理的施救和保護措施并立即通知保險人的當(dāng)?shù)貦C構(gòu)(最遲不超過10天)。

賠償處理。

第十五條被保險人向保險人申請索賠時，必須提供下列有關(guān)單證：

(一)保險單(憑證)運單(貨票)提貨單、發(fā)票(貨價證明);。

(二)承運部門簽發(fā)的事故簽證、交接驗收記錄、鑒定書;。

發(fā)票號碼保險單號次。

中xx公司(以下簡稱本公司)根據(jù)__________________(以下簡稱為被保險人)的要求由被保險人向本公司繳付約定的保險費，按照本保險單承保險別和背后所載條款與下列特款承保下述貨物運輸保險，特立本保險單。

標記包裝及量保險貨物項目保險金額(表格呈現(xiàn))。

承保險別：

所保貨物，如發(fā)生保險單項下可能引起索賠的損失或損壞，應(yīng)立即通知本公司下述代理人查勘。

如有索賠，應(yīng)向本公司提交保險單正本(本保險單共有一份正本)及有關(guān)文件。

____________保險公司。

賠款償付地點。

出單公司地址。

2.中xx公司公路貨物運輸保險條款保險標的范圍。

第一條凡在國內(nèi)經(jīng)公路運輸?shù)呢浳锞蔀楸颈ｋU之標的。

第二條下列貨物非經(jīng)投保人與被保險人特別約定，并在保險單(憑證)上載明，不在保險標的范圍以內(nèi)：金銀、珠寶、鉆石、玉器、首飾、古幣、古玩、古書、古畫、郵票、藝術(shù)品、稀有金屬等珍貴財物。

第三條下列貨物不在保險標的范圍以內(nèi)：蔬菜、水果、活牲畜、禽魚類和其他動物。

保險責(zé)任。

第四條由于下列保險事故造成保險貨物的損失和費用，保險人依照本條款約定負責(zé)賠償：

(一)火災(zāi)、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地陷、崖崩、突發(fā)性滑坡、泥石流;。

(三)在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時因意外事故造成的損失;。

(四)因碰撞、擠壓而造成貨物破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂的損失;。

(五)因包裝破裂致使貨物散失的損失;。

(七)符合安全運輸規(guī)定而遭受雨淋所致的損失;。

(八)在發(fā)生上述災(zāi)害事故時，因紛亂造成貨物的散失以及因施救或保護貨物所支付的直接合理的費用。

責(zé)任免除。

第五條由于下列原因造成保險貨物的損失，保險人不負賠償責(zé)任：

(一)戰(zhàn)爭、敵對行為、軍事行動、扣押、罷工、暴動、哄搶;。

(二)地震造成的損失;。

(三)盜竊或整件提貨不著的損失;。

(四)在保險責(zé)任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失;。

(五)被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性所引起的損失或費用;。

(六)市價跌落、運輸延遲所引起的損失;。

(七)屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失;。

(八)投保人、被保險人的故意行為或違法犯罪行為;。

第六條經(jīng)國家有關(guān)部門認定的違法、非法貨物，保險人不負賠償責(zé)任。

第七條其他不屬于保險責(zé)任范圍的損失。

責(zé)任起訖。

第一個倉庫或儲存處所時終止。但保險貨物運抵目的地后，如果收貨人未及時提貨，則保險責(zé)任的終止期最多延長至保險貨物卸離運輸工具后的15天為限。

保險價值和保險金額。

第九條保險價值按貨價或貨價加運雜費確定。

保險金額按保險價值確定，也可以由保險雙方協(xié)商確定。

投保人、被保險人的義務(wù)。

第十條被保險人如果不履行下述任何一條規(guī)定的義務(wù)，保險人有權(quán)終止保險責(zé)任或拒絕賠償部分或全部經(jīng)濟損失。

第十一條投保人、被保險人應(yīng)當(dāng)履行如實告知義務(wù)，如實回答保險人就保險標的或者投保人、被保險人的有關(guān)情況提出的詢問。

第十二條投保人在保險人或其代理人簽發(fā)保險單(憑證)的同時，應(yīng)一次繳清應(yīng)付的保險費。

第十三條投保人應(yīng)當(dāng)嚴格遵守國家及交通運輸部門關(guān)于安全運輸?shù)母黜椧?guī)定，還應(yīng)當(dāng)接受并協(xié)助保險人對保險貨物進行的查驗防損工作，貨物運輸包裝必須符合國家和主管部門規(guī)定的標準。

第十四條保險貨物如果發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失時，投保人或被保險人獲悉后，應(yīng)迅速采取合理的施救和保護措施并立即通知保險人的當(dāng)?shù)貦C構(gòu)(最遲不超過10天)。

賠償處理。

第十五條被保險人向保險人申請索賠時，必須提供下列有關(guān)單證：

(一)保險單(憑證)運單(貨票)提貨單、發(fā)票(貨價證明);。

貨物道路運輸安全協(xié)議書篇四

道路運輸合同。托運人未按約定備好貨物和提供裝卸條件，以及貨物運達后無人收貨或拒絕收貨，造成承運人車輛放空、延滯及其他損失的，托運人應(yīng)負賠償責(zé)任。

2.托運人不如實填寫運單，錯報、誤填、遺漏貨物名稱、裝卸地點等重要情況，造成承運人錯送、裝貨落空以及由此引起的其他損失，托運人應(yīng)負賠償責(zé)任。

3.承運人應(yīng)根據(jù)承運貨物的需要，按貨物的不同特性，提供技術(shù)狀況良好、經(jīng)濟適用的車輛，并能滿足所運貨物重量的要求。

4.托運人有權(quán)決定貨物是否保險或保價。貨物保險由托運人向保險公司投保或委托承運人代辦。選擇保價運輸時，申報的貨物價值不得超過貨物本身的實際價值;保價為全程保價，保價費按不超過貨物保價金額的0.7%收取。一張運單托運的全部貨物只能選擇保價或不保價。

5.貨物運輸需要辦理審批、檢驗手續(xù)的，托運人應(yīng)將辦理完有關(guān)手續(xù)的文件提交承運人并隨貨同行。托運人委托承運人向收貨人代遞有關(guān)文件時，應(yīng)在運單中注明文件名稱和份數(shù)。

二、包裝。

1.托運人應(yīng)按約定包裝貨物。托運人未按約定包裝貨物，不能保證貨物運輸安全的，承運方有權(quán)拒絕承運。約定由承運人對貨物再加外包裝時，包裝費用由托運人支付。

2.由于托運人的包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具、機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞或造成人身傷亡的，托運人應(yīng)負賠償責(zé)任。由承運人按約定對貨物再加外包裝的，發(fā)生上述問題，承運人應(yīng)負賠償責(zé)任。

三、運送。

1.承運人應(yīng)在約定期限內(nèi)將貨物運到指定的地點，并在24小時內(nèi)以合理方式向收貨人發(fā)出到貨通知或按托運人的指示及時將貨物交給收貨人。承運人如將貨物錯運到貨地點或收貨人，應(yīng)再次無償運至約定的到貨地點或收貨人。

2.承運人應(yīng)對貨物的安全負責(zé)，保證貨物無短缺，無人為損壞，無人為因素導(dǎo)致的變質(zhì)。

3.起運前運輸路線發(fā)生變化承運人應(yīng)通知托運人，并按最后確定的路線運輸。承運人未按約定路線運輸而增加的運輸費用自行承擔(dān)。

4.承運人有權(quán)向托運人、收貨人收取約定的運雜費用。托運人或者收貨人未按約定支付運雜費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應(yīng)貨物享有留置權(quán)。

5.承運人未遵守約定的運輸條件或其他約定事項，應(yīng)賠償托運人由此受到的損失。

6.承運人未經(jīng)托運人同意，擅自將貨物委托其他公司運輸?shù)?，?yīng)賠償托運人因此受到的損失。

7.在承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)賠償承運人因此受到的損失。

四、交貨。

1.貨物交接時，一方對貨物的重量和內(nèi)容有質(zhì)疑，可提出查驗與復(fù)磅，查驗和復(fù)磅的費用由責(zé)任方負擔(dān)。

2.收貨人不明或收貨人拒絕受領(lǐng)貨物的，承運人應(yīng)及時與托運人聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運人有權(quán)按《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，提存貨物。

3.貨物有包裝的，到達運輸?shù)攸c后，外包裝完好而內(nèi)部貨物有貨損、貨差的，由托運人負責(zé)。

五、事故處理。

1.貨運事故是指貨物運輸過程中發(fā)生貨物毀損或滅失。貨運事故發(fā)生后，承、托雙方應(yīng)編制貨運事故記錄。

2.貨物運輸途中，因第三方責(zé)任造成貨物毀損或滅失的，承運人應(yīng)先行向托運人賠償，再由其向第三方追償。貨物已投保的，承運人應(yīng)不遲延的通知托運人，并采取一切方便協(xié)助托運人獲得賠付。若承運人怠于履行通知義務(wù)和協(xié)助義務(wù)，應(yīng)賠償托運人因此受到的損失。

3.承運人能夠證明是由于《合同法》第311條規(guī)定的原因造成貨物毀損、滅失的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

4.貨運事故處理過程中，收貨人不得扣留車輛，承運人不得扣留貨物。由于扣留車、貨而造成的損失，由扣留方負賠償責(zé)任。

六、爭議解決。

因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，由杭州仲裁委員會仲裁解決。

承運人(章)：托運人(章)：

住所：住所：

法定代表人：法定代表人：

電話：電話：

開戶銀行：開戶銀行：

賬號：賬號：

郵政編碼：郵政編碼：

貨物道路運輸安全協(xié)議書篇五

第一條甲方委托乙方運輸?shù)呢浳餅椋篲_________________.甲方應(yīng)保證委托承運的貨物不含有任何違法物品，甲方委托運輸貨物屬易燃易爆、易揮發(fā)、有毒、易碎商品時，甲方應(yīng)在委托單中明確注明。

第二條貨物起運地、到達地。

乙方根據(jù)甲方委托單的指令將貨物從甲方指定地點運送至甲方指定的目的地。若起運地和目的地有變更的，甲方應(yīng)在貨物起運前書面通知乙方。（貨運委托單見附件）。

第三條領(lǐng)取貨物及驗收方法。

乙方承運貨物到達目的地經(jīng)甲方指定驗收人驗收后，乙方應(yīng)要求收貨人在甲方的貨物驗收單上注明驗收完畢字樣，加蓋收貨單位公章并簽字，填寫收貨數(shù)量及收貨日期。

乙方應(yīng)將上述貨物驗收單提交給甲方，甲方憑乙方提交的貨物驗收單與乙方結(jié)算運費，如發(fā)生貨物驗收單丟失應(yīng)及時補回，否則甲方除可以拒付運費外，并可以要求乙方賠償貨物損失。

第四條運輸費用。

1.運輸價格按整車計算，具體價格參見合同附件：_________________公路貨運價格表。該附件略，實踐中根據(jù)實際情況作調(diào)整或增減。

2.在合同有效期內(nèi)如變動價格，需經(jīng)雙方協(xié)商確定。

3.上述價格均含保險費。乙方接受甲方委托應(yīng)及時投保。

第五條結(jié)算方式。

1.乙方應(yīng)根據(jù)合同第三條規(guī)定將貨物簽收單提交甲方，并憑貨物簽收單原件結(jié)算運費。

2.雙方在每月20日結(jié)算前一個月財務(wù)已入賬的運輸費（例如：_________________2月20日結(jié)算1月份財務(wù)已入賬的運輸費），乙方應(yīng)開具運輸專用發(fā)票給甲方。

第六條運輸通知。

每次托運前，甲方提前24小時用電話或傳真通知乙方備車（特殊情況除外），乙方應(yīng)按甲方要求準時提供合適的車輛。

第七條運輸期限。

甲方委托乙方承運每批貨物，乙方應(yīng)按約定期限到達。具體運輸期限以貨物托運單中的指令為準。

第八條運輸方式。

甲方托運的每一批貨物乙方不得中轉(zhuǎn)和配運第三方貨物。中途不允許出現(xiàn)貨物換車現(xiàn)象，否則發(fā)生的損失由承運方負全部責(zé)任。運輸方式為汽車陸地運輸。

第九條風(fēng)險抵押金。

1.乙方將風(fēng)險抵押金用現(xiàn)金形式交至甲方的指定賬戶。風(fēng)險抵押金作為甲方貨物損失風(fēng)險抵押，若由于乙方原因?qū)е录追截浳飺p失或第三方索賠的，甲方從風(fēng)險抵押金中優(yōu)先扣除貨物損失及支付第三方索賠，不足部分甲方另行向乙方追償。

2.乙方交至甲方的風(fēng)險抵押金為________________（人民幣）風(fēng)險抵押金應(yīng)在本合同簽訂后5日內(nèi)支付。

3.甲方違反本合同約定，致使乙方利益遭到損害的，乙方有權(quán)提出終止本運輸合同，并要求甲方歸還風(fēng)險抵押金。

4.本合同到期或滿期后，如不再繼續(xù)合作，甲方應(yīng)在1個月之內(nèi)歸還乙方風(fēng)險抵押金；如果繼續(xù)合作，則轉(zhuǎn)為下一年度的風(fēng)險抵押金。

5.甲方收到乙方的風(fēng)險抵押金后應(yīng)開具單據(jù)給乙方。

第十條貨物防護。

1.貨物裝卸過程必須輕拿輕放，不得傾倒，不得在包裝箱上踩踏、蹬跳，不得在貨物上坐、躺或放置其他重物。

2.裝卸過程，發(fā)生貨物跌落現(xiàn)象，搬運人員應(yīng)及時報告相關(guān)部門并由貨管部門對跌落貨物進行重新驗證。

3.承運人必須做好貨物的防雨、防潮措施，并根據(jù)貨物實際情況做好防護措施。

第十一條托運方責(zé)任。

1.甲方未按合同規(guī)定期限向乙方支付運輸費用，應(yīng)向乙方按同期銀行貸款利率支付運費利息損失。

2.甲方違反本合同第九條第四款的規(guī)定，甲方應(yīng)按同期銀行貸款利率向乙方支付風(fēng)險抵押金的利息損失。

第十二條承運方責(zé)任。

1.乙方如違反合同第六條規(guī)定，應(yīng)按每車總運價的10%向甲方支付違約金。

2.乙方如將貨物運錯地點或交錯收貨人，應(yīng)無償將貨物運到合同約定的目的地或應(yīng)交收貨人。如果貨物逾期未到達，乙方除應(yīng)向甲方按這批貨物運費的10%支付違約金外，并應(yīng)承擔(dān)由此給甲方造成的相應(yīng)經(jīng)濟損失。

3.乙方在運輸過程中導(dǎo)致貨物污染、受潮、包裝損壞、貨物短少、變質(zhì)、貨物非自然損傷以及貨物滅失的，乙方除百分之百賠償甲方的實際損失外，還應(yīng)承擔(dān)運輸貨物價格10%的違約金。

4.乙方在承運過程中，出現(xiàn)交通事故或者其他工傷等事故，由此引起的損失及相應(yīng)的賠償責(zé)任，均由乙方獨立承擔(dān)，與甲方一概無涉。

5.乙方在承運過程中，未按甲方托運單要求的期限送達貨物，導(dǎo)致收貨方索賠或引起其他損失的，乙方應(yīng)賠償甲方的實際損失，并承擔(dān)運輸貨物價值10%的違約金。

6.以上事項，若由于不可抗力而發(fā)生的，可減輕或免除乙方責(zé)任。

第十三條其他。

1.本合同未盡事宜，由雙方共同協(xié)商簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議及本合同附件與本合同具有同等法律效力。

2.本合同若發(fā)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決；若協(xié)商不成發(fā)生訴訟的，雙方約定由被告所在地人民法院管轄。

3.合同一式兩份，甲、乙雙方各持一份。

4.合同經(jīng)雙方簽字或蓋章后生效，有效期一年。

貨物道路運輸安全協(xié)議書篇六

承運方：

法人代表：

聯(lián)系電話：手機號碼：

地址：

托運方：

法人代表：

聯(lián)系電話：手機號碼：

地址：

經(jīng)雙方友好協(xié)商，就貨物托運與承運事宜達成如下協(xié)議，特訂立本合同：

一、甲方將本公司往返杭州的經(jīng)營商品委托由乙方負責(zé)運輸。

二、乙方有責(zé)任按雙方約定時間和地點收貨，并在甲方所托運的貨物速遞單簽字確認，甲方必須在乙方的速遞單上寫清物品詳細名稱以及數(shù)量，乙方按甲方提供的詳細地址、電話、收貨人、完整外包裝，及時送達指定地點。

三、就發(fā)往以上地區(qū)各網(wǎng)點的貨物，原則上為每件人民幣：元，大件除外，如有特大數(shù)量貨物，價格可商量調(diào)整，原則上在接到貨物的次日送達，但次日也不能超過下午18：00點，辦理貨物交接手續(xù)。

四、乙方在運輸過程中如發(fā)生破壞、丟失，賠償如下：

1、未保價物品破壞損失按托運協(xié)定賠償。

2、保價貨物按照貨物保價額賠償，保價額不得超過貨物實際價值。

五、查不到收貨人或收貨人拒絕提貨，承運方及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責(zé)保管并收取保管費對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。

六、甲方承諾在乙方無過錯和達到甲方要求的情況下，不得擅自單方面終止合同，也不得將貨物轉(zhuǎn)交其他貨運公司，在運價有競爭的情況下，應(yīng)事先同乙方商量，在同等的條件下，乙方有優(yōu)先發(fā)貨權(quán)。

七、對托運人包裝不善，收貨人地址不詳、電話號碼錯誤或未聲明特殊物品，承運人不承擔(dān)遞送延誤，破壞的賠償責(zé)任。

八、交接貨物時，因承運人不可能對所托運的物品全部開箱清點驗貨，故以外包裝完好無損為交貨標準，收貨人在簽收時沒有提出異議，即認為貨運合同履行完畢。

九、索賠必須在托運日三十天內(nèi)以書面形式向承運人提出并附相關(guān)證明材料，物品價值證明、經(jīng)雙方協(xié)商解決。

原則上以接到書面通知形式一個星期工作日解決完畢。

如發(fā)生爭議在無法通過協(xié)商調(diào)解的情況下，任何一方均可向所在地人民法院提起訴訟。

十、本合同有效期年月日至年月日。

到期若雙方都沒有提出解除合同，則自動延長合同。

十一、結(jié)款方式。

十二、除上述條款外，經(jīng)雙方協(xié)商，達成下列內(nèi)容約定：

十三、如有任何一方違反本合同條款的，需承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

十四、本合同最終解釋權(quán)為甲乙雙方。

十五、本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，合同自雙方簽章次日生效。

甲方：_________乙方：_________。

法定代表人：_________法定代表人：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

貨物道路運輸安全協(xié)議書篇七

安全是在人類生產(chǎn)過程中，將系統(tǒng)的運行狀態(tài)對人類的生命、財產(chǎn)、環(huán)境可能產(chǎn)生的損害控制在人類能接受水平以下的狀態(tài)。下面本站小編給大家?guī)淼缆愤\輸安全。

協(xié)議書。

范文，供大家參考!

一、托運。

1.托運人應(yīng)在約定期限內(nèi)向承運人提供托運貨物及裝卸條件，

道路運輸合同。托運人未按約定備好貨物和提供裝卸條件，以及貨物運達后無人收貨或拒絕收貨，造成承運人車輛放空、延滯及其他損失的，托運人應(yīng)負賠償責(zé)任。

2.托運人不如實填寫運單，錯報、誤填、遺漏貨物名稱、裝卸地點等重要情況，造成承運人錯送、裝貨落空以及由此引起的其他損失，托運人應(yīng)負賠償責(zé)任。

3.承運人應(yīng)根據(jù)承運貨物的需要，按貨物的不同特性，提供技術(shù)狀況良好、經(jīng)濟適用的車輛，并能滿足所運貨物重量的要求。

4.托運人有權(quán)決定貨物是否保險或保價。貨物保險由托運人向保險公司投?；蛭谐羞\人代辦。選擇保價運輸時，申報的貨物價值不得超過貨物本身的實際價值;保價為全程保價，保價費按不超過貨物保價金額的0.7%收取。一張運單托運的全部貨物只能選擇保價或不保價。

5.貨物運輸需要辦理審批、檢驗手續(xù)的，托運人應(yīng)將辦理完有關(guān)手續(xù)的文件提交承運人并隨貨同行。托運人委托承運人向收貨人代遞有關(guān)文件時，應(yīng)在運單中注明文件名稱和份數(shù)。

二、包裝。

1.托運人應(yīng)按約定包裝貨物。托運人未按約定包裝貨物，不能保證貨物運輸安全的，承運方有權(quán)拒絕承運。約定由承運人對貨物再加外包裝時，包裝費用由托運人支付。

2.由于托運人的包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具、機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞或造成人身傷亡的，托運人應(yīng)負賠償責(zé)任。由承運人按約定對貨物再加外包裝的，發(fā)生上述問題，承運人應(yīng)負賠償責(zé)任。

三、運送。

1.承運人應(yīng)在約定期限內(nèi)將貨物運到指定的地點，并在24小時內(nèi)以合理方式向收貨人發(fā)出到貨通知或按托運人的指示及時將貨物交給收貨人。承運人如將貨物錯運到貨地點或收貨人，應(yīng)再次無償運至約定的到貨地點或收貨人。

2.承運人應(yīng)對貨物的安全負責(zé)，保證貨物無短缺，無人為損壞，無人為因素導(dǎo)致的變質(zhì)。

3.起運前運輸路線發(fā)生變化承運人應(yīng)通知托運人，并按最后確定的路線運輸。承運人未按約定路線運輸而增加的運輸費用自行承擔(dān)。

4.承運人有權(quán)向托運人、收貨人收取約定的運雜費用。托運人或者收貨人未按約定支付運雜費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應(yīng)貨物享有留置權(quán)。

5.承運人未遵守約定的運輸條件或其他約定事項，應(yīng)賠償托運人由此受到的損失。

6.承運人未經(jīng)托運人同意，擅自將貨物委托其他公司運輸?shù)?，?yīng)賠償托運人因此受到的損失。

7.在承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)賠償承運人因此受到的損失。

四、交貨。

1.貨物交接時，一方對貨物的重量和內(nèi)容有質(zhì)疑，可提出查驗與復(fù)磅，查驗和復(fù)磅的費用由責(zé)任方負擔(dān)。

2.收貨人不明或收貨人拒絕受領(lǐng)貨物的，承運人應(yīng)及時與托運人聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運人有權(quán)按《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，提存貨物。

3.貨物有包裝的，到達運輸?shù)攸c后，外包裝完好而內(nèi)部貨物有貨損、貨差的，由托運人負責(zé)。

五、事故處理。

1.貨運事故是指貨物運輸過程中發(fā)生貨物毀損或滅失。貨運事故發(fā)生后，承、托雙方應(yīng)編制貨運事故記錄。

2.貨物運輸途中，因第三方責(zé)任造成貨物毀損或滅失的，承運人應(yīng)先行向托運人賠償，再由其向第三方追償。貨物已投保的，承運人應(yīng)不遲延的通知托運人，并采取一切方便協(xié)助托運人獲得賠付。若承運人怠于履行通知義務(wù)和協(xié)助義務(wù)，應(yīng)賠償托運人因此受到的損失。

3.承運人能夠證明是由于《合同法》第311條規(guī)定的原因造成貨物毀損、滅失的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

4.貨運事故處理過程中，收貨人不得扣留車輛，承運人不得扣留貨物。由于扣留車、貨而造成的損失，由扣留方負賠償責(zé)任。

六、爭議解決。

因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，由杭州仲裁委員會仲裁解決。

承運人(章)：托運人(章)：

住所：住所：

法定代表人：法定代表人：

電話：電話：

開戶銀行：開戶銀行：

賬號：賬號：

郵政編碼：郵政編碼：

甲方：太原迎憲焦化集團有限公司加油站。

乙方：山西和田物貿(mào)集團有限公司車隊。

為了切實做好安全生產(chǎn)，進一步強化安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)、管理和監(jiān)督，確保各項工作的順利進行，保證相關(guān)(責(zé)任)方在我司從事的工作能夠安全、有序進行。根據(jù)國家“安全第一、預(yù)防為主、群防群治”方針、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本公司安全工作實際情況。特簽定本協(xié)議：

一、乙方從事的車輛運輸工作必須符合其車輛安全運輸?shù)南嚓P(guān)要求，既要充分了解本工作的安全特點和性質(zhì)，又要掌握其危險性質(zhì)和主要危險源。

二、乙方車輛進入甲方場地，必須服從甲方作業(yè)人員的指揮，調(diào)度。

三、要注重環(huán)境保護和職業(yè)健康工作，盡可能的減少尾氣排放，保障工人的身體健康。在卸貨時，應(yīng)輕卸、輕放，盡量減少裝卸時產(chǎn)生的噪聲。

四、乙方必須向甲方提供全部駕駛?cè)藛T證件，嚴禁疲勞駕駛，并且嚴禁將車輛由無證人員駕駛。

五、乙方必須重視安全工作，在運輸中應(yīng)遵守國家法律法規(guī)。乙方運輸途中發(fā)生的事故，由其自行承擔(dān)。

六、運輸車輛在作業(yè)過程中必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及國家的其他有關(guān)規(guī)定。

七、運輸車輛在工作過程中要嚴格遵守甲方有關(guān)規(guī)定，出場車輛必須經(jīng)過清洗，嚴禁車輪帶泥出場污染城市路面。

八、乙方必須根據(jù)合同要求，向甲方提供符合甲方要求的材料。不符合甲方要求的材料，甲方有權(quán)拒收。

九、本協(xié)議自簽訂之日起生效，于運輸結(jié)束之日時廢止。

十、本協(xié)議未盡事宜，遵照國家有關(guān)法律、法規(guī)處理。

本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

甲方：太原迎憲焦化集團有限公司加油站。

代表(簽章)：xx。

20xx年1月1日。

乙方：山西和田物貿(mào)集團有限公司車隊。

代表(簽章)：xx。

20xx年1月1日。

發(fā)包方(簡稱甲方)：

承包方(簡稱乙方)：

一、本協(xié)議履行期限與雙方簽訂的運輸合同履行期限相同，屬運輸合同的附件之一，具有與運輸合同同等的法律效力。

二、甲方負責(zé)貨物裝卸，乙方負責(zé)運輸。

三、乙方對整個運輸環(huán)節(jié)中的安全事項負全責(zé)。

四、乙方應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全管理人員，配備有專業(yè)知識、技能的人員并明確責(zé)任，建立、健全安全規(guī)章制度，為其雇傭的從業(yè)人員提供安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能教育和培訓(xùn)。

五、乙方配備的車輛應(yīng)當(dāng)符合國家交通運輸法律、法規(guī)明確要的各項安全、檢測、檢驗標準并符合甲方貨物運輸?shù)囊蟆?親子活動安全協(xié)議書)。

六、乙方所使用的警示標牌、警示燈、路障及貨物綁扎繩索等器械，數(shù)量應(yīng)當(dāng)滿足需要并符合安全要求。

七、乙方應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物尺寸及具體情況，科學(xué)裝載、合理綁扎固定，對貨物的綁扎固定是否安全可靠，貨物裝載是否符合道路運輸標準負全部責(zé)任。

八、乙方擬雇傭車輛的駕駛員，由乙方審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達到擬駕車型的駕駛年限貨物運輸安全協(xié)議書貨物運輸安全協(xié)議書。由乙方保管其雇傭車輛駕駛員提交的身份證、駕駛證、操作證、資格證等原件。

九、甲方有權(quán)對乙方擬雇傭車輛的駕駛員的健康狀況、持有的相關(guān)證件的原件、是否與其駕車型相匹配及是否達到所駕車型的駕駛年限，進行檢查。

十、乙方應(yīng)當(dāng)接受甲方的安全管理監(jiān)督，遵守甲方的安全規(guī)章制度，并接受甲方提供的安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程等的教育。

十二、乙方雇傭車輛及駕駛?cè)藛T有下列情形之一的，甲方有權(quán)通知乙方讓其強行解雇車輛或人員。

1、運輸車輛不是公路運輸正規(guī)車輛，雇請非法營運“黑車”;。

4、運輸車輛已達到報廢年限的;。

5、車輛、駕駛員等未取得合法證照、資質(zhì)的;。

7、駕駛?cè)嗽谏a(chǎn)現(xiàn)場不按規(guī)定正確穿戴勞保用品的;。

8、運輸過程中發(fā)生事故造成人員傷亡、財產(chǎn)損失的。

十三、乙方在履行合同過程中，必須確保運輸安全，運輸車輛如發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，均由乙方自行負責(zé)。

十四、運輸過程中，乙方運輸車輛必須服從甲方的統(tǒng)一管理、調(diào)度和指揮，嚴格遵守廠區(qū)交通規(guī)則，積極維護廠區(qū)交通秩序，保證廠區(qū)道路的暢通和運輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭道搶行，不得超速超載。

十六、乙方對自己提供的運輸車輛應(yīng)當(dāng)具有合法的所有權(quán)，車輛已取得國家道路運輸?shù)脑S可權(quán)，并確保車輛性能符合安全技術(shù)標準、防止帶病上路運行，已依照國家法律政策規(guī)定購齊有關(guān)車輛保險貨物運輸安全協(xié)議書。

合同范本。

否則，甲方有權(quán)單方通知乙方提前解除本合同，乙方所交安全風(fēng)險保證金不得要求返還。

十七、乙方在履行合同過程中，因安全管理工作不當(dāng)，發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，造成較大損失及社會影響的，取消責(zé)任車輛乃至乙方在公司范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)資格。

十八、爭議的解決。

本協(xié)議在履行中如發(fā)生爭議，雙方應(yīng)及時協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)將協(xié)議爭議事項向甲方公司注冊所在地人民法院提起訴訟，通過法定程序解決。

十九、其他約定。

其他約定如下：二十、本協(xié)議壹式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。

二十一、本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章、簽字后生效。

甲方蓋章：乙方蓋章：

法定代表人簽字：法定代表人簽字：

簽約日期：年月日

貨物道路運輸安全協(xié)議書篇八

訂立。

合同。

雙方：

甲方：_______________。

乙方：_______________。

根據(jù)中華人民共和國《合同法》及有關(guān)公路道路運輸服務(wù)管理規(guī)定，為確保公路運輸服務(wù)質(zhì)量，維護雙方權(quán)益，規(guī)范相互合作行為，甲乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商，就甲方產(chǎn)品運輸服務(wù)事項達成以下條款，以便雙方共同信守。

第一條：甲、乙雙方基本合作義務(wù)：

第二條：乙方須具備的資質(zhì)條件：

1、具有獨立法人資格及中華人民共和國工商行政主管部門核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照。

2、具有中華人民共和國稅務(wù)主管部門核發(fā)的稅務(wù)登記證照及財務(wù)結(jié)算憑證;。

3、具有中華人民共和國交通主管部門核發(fā)的道路運輸經(jīng)營許可證;。

4、營業(yè)執(zhí)照的注冊資金不得少于100萬元的;。

5、具有三年以上公路運輸和配送經(jīng)驗，有固定的經(jīng)營場所和必備的通訊設(shè)施;。

6、具有相應(yīng)的運輸能力和必備的信息監(jiān)控手段，有完整的服務(wù)質(zhì)量保證體系;。

第三條：風(fēng)險保證金。

1、乙方承擔(dān)貨物風(fēng)險責(zé)任：在貨車的擋板處接受貨物時起，至貨物到達卸貨地卸貨完畢止。

2、乙方同意在簽署合同時，向甲方一次性交納人民幣__萬元風(fēng)險保證金，該保證金不計息，如貨物在乙方承運期間完好無損、保持原樣，甲方在合同期滿或終止后30天內(nèi)返回給乙方。若繼續(xù)合作，風(fēng)險金直接轉(zhuǎn)入下一次合作合同。如因乙方責(zé)任造成甲方損失，甲方則按銷售發(fā)票價格和因乙方原因甲方客戶對甲方的索賠金額從保證金中扣除，乙方擁有受損貨物的所有權(quán)，乙方在不影響甲方銷售市場和甲方公司及產(chǎn)品聲譽的產(chǎn)前提下處理受損貨物。

第三條：合同期限。

本合同自__年__月__日至__年__月__日止。

第五條：運輸服務(wù)管理要求及事項約定。

8、乙方承運甲方貨物時，應(yīng)在甲方指定的時間內(nèi)安全送達甲方指定的客戶收貨地，乙方單方面延遲承運時間等原因造成甲方客戶拒收或退貨，造成甲方的損失均由乙方承擔(dān)，甲方有權(quán)終止合同并追究乙方的違約責(zé)任。

11、如發(fā)生不可抗力因素或交通事故，預(yù)計不能按時到達的，乙方應(yīng)立即電話通知甲方并說明情況，以便甲方及時與客戶取得聯(lián)系諒解和采取相應(yīng)的補救措施。

13、本協(xié)議自雙方授權(quán)的如下代表簽字蓋章之日起生效，有效期一年，到期雙方無異議則自動順延一年，本協(xié)議一式四份，雙方各持二份，具有同等效力。

甲方：________________。

乙方：________________。

共

2

頁，當(dāng)前第。

2

頁

1

2

貨物道路運輸安全協(xié)議書篇九

甲方：

身份證：（以下簡稱甲方）。

乙方：

身份證：（車隊以下簡稱乙方）。

經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商達成如下協(xié)議：

甲方保證施工中道路、取土、裝車、卸土的`暢通。

乙方負責(zé)運輸：運輸?shù)兀?/p>

要求乙方車輛：部（解放、東風(fēng)王平頭、斯太爾）；車箱長米、車箱寬米、車箱高米。

運距：公里運費：元/公里。

結(jié)算方式：按車次結(jié)算，24小時結(jié)算一次（以現(xiàn)金方式結(jié)算）。

此協(xié)議雙方認同，在約定時間內(nèi)于年月日乙方將施工車輛安排到現(xiàn)場，甲方負責(zé)聯(lián)系住宿地方，乙方車隊自己交房租。

甲方安排乙方工程項目收取合理的管理費：工程總費用的_%。

違約罰金：乙方車隊按約定到達后甲方如無工程安排，違約方應(yīng)付給乙方違約金每車500元/天。乙方車隊沒按約定到達工地并施工，違約方應(yīng)付給甲方違約金500元/天。

此協(xié)議一式二份雙方簽定后具同等法律效力。

甲方：

代表人。

乙方：

代表人：：

貨物道路運輸安全協(xié)議書篇十

編號：

托運方：(簡稱甲方)。

承運方：(簡稱乙方)。

根據(jù)規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，在平等自愿的基礎(chǔ)上訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條包裝要求。

甲方必須按照國家相關(guān)行業(yè)的標準包裝：沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應(yīng)根據(jù)交易習(xí)慣在保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則乙方有權(quán)拒絕承運，外包裝須乙方認可。

第五條各方的權(quán)利義務(wù)：

一、甲方的權(quán)利、義務(wù)：

1、甲方的權(quán)利：要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡?，貨物抵達后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求，但必須在貨物未運到目的地之前通知乙方，并足額支付乙方所需運輸費。

2、甲方的義務(wù)：按約定向乙方交付運雜費，否則乙方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。

3、甲方的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證的領(lǐng)取運費金額。

4、甲方的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應(yīng)付費用。

二、乙方的權(quán)利、義務(wù)：

1、乙方的權(quán)利：向甲方收取運雜費用。

2、乙方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物到指定地點，按時間收貨人發(fā)出貨物到達的通知，對托運的貨物要負責(zé)安全，保證貨物無短缺，無人為損壞，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。

第六條違約責(zé)任：

一、甲方的責(zé)任。

及時通知發(fā)貨的時間、件數(shù)、噸位，以便乙方做出合理的安排，否則，造成乙方損失的由甲方賠償。

二、乙方的責(zé)任。

1、乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。

2、運輸過程中貨物的丟失、損壞乙方應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償甲方。

第七條爭議解決方式：

如果本合同在履行過程中發(fā)生爭議，先協(xié)商解決，協(xié)商不成，交本市仲裁委員會仲裁解決。

本合同一式二份，本合同雙方各執(zhí)一份，簽字蓋章生效，自簽訂日期_____年____月____日至_____年____月____日止。

甲方：(簽字蓋章有效)____________________。

乙方：(簽字蓋章有效)____________________。

______年____月____日。

貨物道路運輸安全協(xié)議書篇十一

甲方：

乙方：

甲乙雙方經(jīng)簽訂《運輸合同》確定由乙方承擔(dān)甲方的產(chǎn)品運輸。因甲方產(chǎn)品的特殊性和乙方車輛、人員的實際情況，根據(jù)國家《安全生產(chǎn)法》等法規(guī)的規(guī)定，雙方現(xiàn)就產(chǎn)品吊裝、綁扎固定、遮蓋和運輸過程中的安全問題達成安全協(xié)議如下：

一、甲方產(chǎn)品的包裝應(yīng)當(dāng)符合國家或行業(yè)規(guī)范;乙方指派到甲方現(xiàn)場的人員及車輛必須具備法定資質(zhì)和條件。

二、乙方指派的車輛和人員進入甲方廠區(qū)和廠房時應(yīng)當(dāng)遵守甲方的規(guī)定、服從甲方的管理。乙方指派的人員不得帶小孩或無關(guān)人員進入甲方廠區(qū)和廠房，不得將危險和爆炸物品帶入甲方廠區(qū)和廠房。

三、為了保證產(chǎn)品裝車得當(dāng)及過程安全，甲方現(xiàn)場操作人員和乙方指派人員按以下方式配合：

1、乙方指派的運貨車輛按甲方現(xiàn)場人員的指揮進入甲方廠房裝貨。

2、車輛停穩(wěn)后乙方指派人員戴好安全帽出駕駛室做好貨物裝車準備，準備好后通知甲方現(xiàn)場人員共同配合裝車。

3、產(chǎn)品由甲方現(xiàn)場人員操作行車吊裝，產(chǎn)品吊入車輛時由乙方指派人員指揮、配合甲方操作人員吊運、放置，乙方派出人員確認放置恰當(dāng);雙方人員要事先溝通好吊裝指揮和配合方式，防止發(fā)生誤操作;乙方人員不得自行操作行車吊運產(chǎn)品。

4、在雙方的配合中，如因乙方指揮語言、手式不當(dāng)造成誤操作導(dǎo)致事故的，由乙方指揮人員負責(zé);因甲方操作人員操作錯誤造成誤操作導(dǎo)致事故的，由甲方操作人員負責(zé)。

5、產(chǎn)品吊裝妥善放入車輛后，雙方操作人員的配合工作即告結(jié)束。產(chǎn)品的綁扎、遮蓋由乙方指派人員按《運輸合同》的要求進行。

四、對產(chǎn)品在車輛上的綁扎、遮蓋一般情況下應(yīng)將車輛駛出廠房、到指定地點停穩(wěn)后進行;因下雨等特殊情況，經(jīng)甲方操作人員同意可在廠房內(nèi)就地進行。

五、乙方指派人員應(yīng)當(dāng)做好產(chǎn)品在車輛上綁扎、遮蓋過程的安全措施，重點保護好自己的人身安全，同時不得對甲方現(xiàn)場人員、設(shè)備設(shè)施、其他產(chǎn)品造成損害。

六、乙方要做好指派人員的安全教育和培訓(xùn)，并依法履行好相關(guān)勞動安全手續(xù)。

七、甲乙雙方現(xiàn)場人員在配合吊裝過程發(fā)生事故的，按照國家規(guī)定或甲方的制度進行調(diào)查處理。因甲方人員、設(shè)備原因造成乙方指派人員、設(shè)備受傷受損的，由甲方依法承擔(dān)責(zé)任;因乙方指派人員、車輛原因造成甲方人員、設(shè)備及產(chǎn)品受傷受損的，由乙方依法承擔(dān)責(zé)任;因乙方人員、車輛原因造成乙方人員受傷受損的，由乙方自行承擔(dān)責(zé)任。

八、乙方人員、車輛離開甲方廠區(qū)后的一切安全問題由乙方自行負責(zé)。

九、雙方現(xiàn)場人員在工作中受到傷害的，其救治及善后工作由雙方各自負責(zé)自己的人員，并不得因此給對方的生產(chǎn)和工作秩序造成影響;存在責(zé)任的劃分及賠償?shù)?，雙方按照政府部門或共同調(diào)查認定的事實劃分并依法協(xié)商解決，協(xié)商解決不成的，任保一方可向人民法院起訴。

乙方指派人員在甲方現(xiàn)場受到傷害需送醫(yī)院搶救的，甲方有義務(wù)及時通知醫(yī)院救護車輛送醫(yī)院搶救，并同時通知乙方。

十、乙方如因發(fā)生安全事故不能妥善處理或多次發(fā)生安全問題不能及時有效解決的，甲方可單方面終止《運輸協(xié)議》。

十一、本協(xié)議一式四份，甲方執(zhí)叁份，乙方執(zhí)壹份，經(jīng)雙方蓋章簽字后生效，自簽訂之日起，與雙方簽訂的《運輸合同》具備相同約束力和相同時效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

貨物道路運輸安全協(xié)議書篇十二

發(fā)包方(簡稱甲方)：

承包方(簡稱乙方)：

一、本協(xié)議履行期限與雙方簽訂的運輸合同履行期限相同，屬運輸合同的附件之一，具有與運輸合同同等的法律效力。

二、甲方負責(zé)貨物裝卸，乙方負責(zé)運輸。

三、乙方對整個運輸環(huán)節(jié)中的安全事項負全責(zé)。

四、乙方應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全管理人員，配備有專業(yè)知識、技能的人員并明確責(zé)任，建立、健全安全規(guī)章制度，為其雇傭的從業(yè)人員提供安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能教育和培訓(xùn)。

五、乙方配備的車輛應(yīng)當(dāng)符合國家交通運輸法律、法規(guī)明確要的各項安全、檢測、檢驗標準并符合甲方貨物運輸?shù)囊蟆?親子活動安全協(xié)議書)

六、乙方所使用的警示標牌、警示燈、路障及貨物綁扎繩索等器械，數(shù)量應(yīng)當(dāng)滿足需要并符合安全要求。

七、乙方應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物尺寸及具體情況，科學(xué)裝載、合理綁扎固定，對貨物的綁扎固定是否安全可靠，貨物裝載是否符合道路運輸標準負全部責(zé)任。

八、乙方擬雇傭車輛的駕駛員，由乙方審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達到擬駕車型的駕駛年限貨物運輸安全協(xié)議書貨物運輸安全協(xié)議書。由乙方保管其雇傭車輛駕駛員提交的身份證、駕駛證、操作證、資格證等原件。

九、甲方有權(quán)對乙方擬雇傭車輛的駕駛員的健康狀況、持有的相關(guān)證件的原件、是否與其駕車型相匹配及是否達到所駕車型的駕駛年限，進行檢查。

十、乙方應(yīng)當(dāng)接受甲方的安全管理監(jiān)督，遵守甲方的安全規(guī)章制度，并接受甲方提供的安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程等的教育。

十二、乙方雇傭車輛及駕駛?cè)藛T有下列情形之一的，甲方有權(quán)通知乙方讓其強行解雇車輛或人員。

1、運輸車輛不是公路運輸正規(guī)車輛，雇請非法營運“黑車”;

4、運輸車輛已達到報廢年限的;

5、車輛、駕駛員等未取得合法證照、資質(zhì)的;

7、駕駛?cè)嗽谏a(chǎn)現(xiàn)場不按規(guī)定正確穿戴勞保用品的;

8、運輸過程中發(fā)生事故造成人員傷亡、財產(chǎn)損失的。

十三、乙方在履行合同過程中，必須確保運輸安全，運輸車輛如發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，均由乙方自行負責(zé)。

十四、運輸過程中，乙方運輸車輛必須服從甲方的統(tǒng)一管理、調(diào)度和指揮，嚴格遵守廠區(qū)交通規(guī)則，積極維護廠區(qū)交通秩序，保證廠區(qū)道路的暢通和運輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭道搶行，不得超速超載。

十六、乙方對自己提供的運輸車輛應(yīng)當(dāng)具有合法的所有權(quán)，車輛已取得國家道路運輸?shù)脑S可權(quán)，并確保車輛性能符合安全技術(shù)標準、防止帶病上路運行，已依照國家法律政策規(guī)定購齊有關(guān)車輛保險貨物運輸安全協(xié)議書合同范本。否則，甲方有權(quán)單方通知乙方提前解除本合同，乙方所交安全風(fēng)險保證金不得要求返還。

十七、乙方在履行合同過程中，因安全管理工作不當(dāng)，發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，造成較大損失及社會影響的，取消責(zé)任車輛乃至乙方在公司范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)資格。

十八、爭議的解決

本協(xié)議在履行中如發(fā)生爭議，雙方應(yīng)及時協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)將協(xié)議爭議事項向甲方公司注冊所在地人民法院提起訴訟，通過法定程序解決。

十九、其他約定

其他約定如下：二十、本協(xié)議壹式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份

二十一、本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章、簽字后生效。

甲方蓋章：乙方蓋章：

法定代表人簽字：法定代表人簽字：

簽約日期：年月日

貨物道路運輸安全協(xié)議書篇十三

根據(jù)經(jīng)濟合同法和____________________的要求，____________________（簡稱甲方）向省交通廳海運局（簡稱乙方），計劃托運貨物，乙方同意承運，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運輸方法。

乙方調(diào)派__________噸位船舶一艘（船舶__________吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由__________港運至__________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中。

甲方應(yīng)按乙方指定時間，將__________貨物于__________天內(nèi)集中于__________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。

三、裝船時間。

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）.裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于______小時內(nèi)裝完貨物。

四、運到期限。

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港.否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費用。

五、啟航聯(lián)系。

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦需通知甲方按時派引航員領(lǐng)航.費用由方負擔(dān)。

六、卸船時間。

甲方保證乙方船舶抵達港錨地.自下錨時起于______小時內(nèi)將貨卸完.否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

七、運輸質(zhì)量。

乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運.乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責(zé)。

八、運輸費用。

按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費____________元，空駛費按運費的______%計（），全船運費為____________元，一次計收。

港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

九、費用結(jié)算。

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用____________元，乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。

十、附則。

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本____________份，并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和經(jīng)濟合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。

貨物道路運輸安全協(xié)議書篇十四

根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》等法規(guī)和規(guī)章的要求，本單位（本人）取得道路運輸許可后，為守法、誠信和

安全

一、嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路貨運輸及站場管理規(guī)定》、《湖南省道路運輸管理條例》和政府規(guī)章、規(guī)范性文件的要求，守法經(jīng)營，做到證件齊全有效，不超范圍經(jīng)營。

二、企業(yè)（公司）或個人發(fā)展依靠新增車輛、加大投入、加強管理，確保不在本市范圍內(nèi)其它運輸企業(yè)或單位吸納轉(zhuǎn)戶車輛，不惡意以投資、參股等方式在本市范圍對注冊公司轉(zhuǎn)落藉本市車輛。

三、經(jīng)常對照開業(yè)條件，按時參加年度查（審）驗。按照要求堅決完成搶險救災(zāi)等指令性運輸任務(wù)。嚴格執(zhí)行汽車運輸作業(yè)規(guī)程，不使用運輸設(shè)備設(shè)施從事違法活動。

四、認真落實一崗雙責(zé)的安全工作職責(zé)，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以車輛管理和從業(yè)人員教育培訓(xùn)為重點，健全制度、突出重點、落實措施、強化安全生產(chǎn)，防止安全責(zé)任事故的發(fā)生。

五、經(jīng)常對照《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》，按照要求對車輛進行二級維護、上線檢測，確保車輛技術(shù)狀況完好和道路貨物運輸安全。

六、如違反以上承諾，自愿接受吊銷經(jīng)營許可、停止車輛新增、停業(yè)整頓等行政處罰和強制措施。

七、本承諾書，一式兩份，區(qū)（市）道路運輸管理機構(gòu)、道路貨物運輸企業(yè)（個人）各執(zhí)一份。

承諾人簽字（簽章）：

年 月 日

為了確保駕駛員及公司財產(chǎn)的安全，特做如下承諾：

一、車輛技術(shù)狀況符合國家規(guī)定的一級車標準，車輛完好，能確保安全。

二、駕駛員業(yè)務(wù)知識、技能和職業(yè)道德，并經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗(駕駛員領(lǐng)取了與所駕車輛相適應(yīng)的從業(yè)資格證)身體健康，能勝任工作。

三、公司制定了相關(guān)經(jīng)營管理、安全生產(chǎn)管理等制度并嚴格執(zhí)行。

四、公司所屬車輛實行公司化經(jīng)營，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一結(jié)算，不掛靠經(jīng)營，不承包經(jīng)營。

五、嚴格按照運管機構(gòu)核定的經(jīng)營范圍規(guī)范經(jīng)營。

六、認真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》，堅持安全第一、預(yù)防為主的方針，實行安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各崗位人員職責(zé)。定期對司機進行安全培訓(xùn)和教育，定期對車輛進行檢測和維護，發(fā)車前對車輛進行安全例檢，保持車輛技術(shù)狀況良好。車輛不超速超載運行，駕駛員不疲勞駕駛、酒后駕車、違章行駛，超過400公里(高速公路600公里)的配雙班駕駛員。

七、遵章守紀，依法經(jīng)營。營運車輛各種證、牌齊全有效。經(jīng)營等過程中遇到問題，由公司逐級反映，不出現(xiàn)影響社會穩(wěn)定的事件。

管部門和運管機構(gòu)的管理，按時繳納各種費用。

如違反以上內(nèi)容及有關(guān)規(guī)定，自愿按規(guī)定接受處罰。

承諾方法人代表簽字：

(單位公章)

2012年1 月 1 日

根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國務(wù)院

關(guān)于

一、 認真加強企業(yè)安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)

1.認真貫徹落實國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，堅持“安全第一”的方針，將安全生產(chǎn)作為企業(yè)頭等大事，加強企業(yè)安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)法人代表(主要負責(zé)人)是企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對企業(yè)安全生產(chǎn)負總責(zé);分管安全的領(lǐng)導(dǎo)負專責(zé);

其他

2.將安全生產(chǎn)列入企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子重要議事日程，堅持每季度召開一次安全生產(chǎn)例會，每半年召開一次安全生產(chǎn)分析會，每年召開一次全年安全生產(chǎn)總結(jié)會，并且做到：時間、人員、內(nèi)容、效果“四落實”，會議記錄齊全。

3.企業(yè)各部門、各生產(chǎn)(操作)崗位安全生產(chǎn)責(zé)任明確，制度健全，做到：有檢查、有考核、有記錄。

二、企業(yè)安全管理機構(gòu)健全

企業(yè)設(shè)專(兼)職安全管理機構(gòu)，車隊(車間)有專(兼)職安全管理(監(jiān)督)員。

三、企業(yè)各項安全生產(chǎn)制度健全

安全生產(chǎn)制度主要包括：安全生產(chǎn)操作規(guī)程，安全生產(chǎn)(管理)崗位責(zé)任制，安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度，道路運輸車輛技術(shù)管理制度，從業(yè)人員安全管理制度，安全例會制度，安全

學(xué)習(xí)

四、加強道路貨物運輸車輛安全管理

1.道路貨物運輸車輛安全和技術(shù)性能符合國家標準，按照國家相關(guān)規(guī)定，定期對車輛進行維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。

2.車輛結(jié)構(gòu)要符合運輸貨物包裝的要求，防止貨物的脫落、揚撒、丟失等。

3.禁止使用報廢的、擅自改裝的、拼裝的.、檢測不合格的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路貨物運輸經(jīng)營。

五、加強從業(yè)人員資質(zhì)管理和安全教育

2.堅持定期對從業(yè)人員進行安全、職業(yè)道德和業(yè)務(wù)知識、操作規(guī)程培訓(xùn)，落實從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)制度。

六、建立事故責(zé)任追究制度

2.堅持責(zé)任事故倒查制度。發(fā)生責(zé)任事故，不僅查找相關(guān)人員責(zé)任，同時認真查找管理原因，追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

3.堅持事故報告制度。對已發(fā)生的事故要及時向有關(guān)部門報告，并認真做好企業(yè)質(zhì)量信譽考核和駕駛員誠信考核記錄。

本企業(yè)牢固樹立安全生產(chǎn)意識，認真遵守以上責(zé)任目標。未按責(zé)任目標落實，依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)規(guī)章的規(guī)定，愿接受相應(yīng)處罰。

本承諾書一式二份，本企業(yè)及道路運輸管理部門各持一份。由于本企業(yè)發(fā)生人事變動，不影響本承諾書繼續(xù)履行。國家規(guī)定發(fā)生變化，本承諾書條款修訂后，重新簽訂。

企業(yè)名稱：(公章)

法人代表(負責(zé)人)：

二 年 月 日

為規(guī)范道路貨物運輸經(jīng)營活動，維護運輸市場秩序、保障運輸安全，保護客戶的合法權(quán)益，我公司慎重承諾：

一、遵守《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《浙江省道路運輸管理條例》和《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》等法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定。

二、遵守《安全生產(chǎn)法》的相關(guān)規(guī)定，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針，制定健全的安全生產(chǎn)管理制度，包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、駕駛?cè)藛T和車輛安全生產(chǎn)管理制度等，并認真執(zhí)行。保證定期對客運車輛進行檢測和維護，保持車輛技術(shù)狀況良好，確保安全運輸。保證定期組織駕乘人員進行安全學(xué)習(xí)及業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使駕乘人員具有良好的業(yè)務(wù)知識、技能、職業(yè)道德和安全意識。保證所聘用的駕乘人員經(jīng)培訓(xùn)合格，持證上崗，身體健康，勝任工作。

三、遵守道路運輸行業(yè)管理的規(guī)定，服從各級交通主管部門、道路運輸管理機構(gòu)及相關(guān)單位的管理。

四、遵守法律法規(guī)的規(guī)定，依法經(jīng)營，誠實信用，公平競爭，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。保證車輛不超速、不超載，駕駛員不疲勞駕駛、連續(xù)駕駛、酒后駕駛、違法行車。

如違反以上承諾，自愿按規(guī)定接受處罰。

承諾單位：

法人代表簽字(簽章)： (單位)公章

年 月 日

貨物道路運輸安全協(xié)議書篇十五

一、托運。

1.托運人應(yīng)在約定期限內(nèi)向承運人提供托運貨物及裝卸條件，道路運輸合同。托運人未按約定備好貨物和提供裝卸條件，以及貨物運達后無人收貨或拒絕收貨，造成承運人車輛放空、延滯及其他損失的，托運人應(yīng)負賠償責(zé)任。

2.托運人不如實填寫運單，錯報、誤填、遺漏貨物名稱、裝卸地點等重要情況，造成承運人錯送、裝貨落空以及由此引起的其他損失，托運人應(yīng)負賠償責(zé)任。

3.承運人應(yīng)根據(jù)承運貨物的需要，按貨物的不同特性，提供技術(shù)狀況良好、經(jīng)濟適用的車輛，并能滿足所運貨物重量的要求。

4.托運人有權(quán)決定貨物是否保險或保價。貨物保險由托運人向保險公司投?；蛭谐羞\人代辦。選擇保價運輸時，申報的貨物價值不得超過貨物本身的實際價值;保價為全程保價，保價費按不超過貨物保價金額的0.7%收取。一張運單托運的全部貨物只能選擇保價或不保價。

5.貨物運輸需要辦理審批、檢驗手續(xù)的，托運人應(yīng)將辦理完有關(guān)手續(xù)的文件提交承運人并隨貨同行。托運人委托承運人向收貨人代遞有關(guān)文件時，應(yīng)在運單中注明文件名稱和份數(shù)。

二、包裝。

1.托運人應(yīng)按約定包裝貨物。托運人未按約定包裝貨物，不能保證貨物運輸安全的，承運方有權(quán)拒絕承運。約定由承運人對貨物再加外包裝時，包裝費用由托運人支付。

2.由于托運人的包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具、機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞或造成人身傷亡的，托運人應(yīng)負賠償責(zé)任。由承運人按約定對貨物再加外包裝的，發(fā)生上述問題，承運人應(yīng)負賠償責(zé)任。

三、運送。

1.承運人應(yīng)在約定期限內(nèi)將貨物運到指定的地點，并在24小時內(nèi)以合理方式向收貨人發(fā)出到貨通知或按托運人的指示及時將貨物交給收貨人。承運人如將貨物錯運到貨地點或收貨人，應(yīng)再次無償運至約定的到貨地點或收貨人。

2.承運人應(yīng)對貨物的安全負責(zé)，保證貨物無短缺，無人為損壞，無人為因素導(dǎo)致的變質(zhì)。

3.起運前運輸路線發(fā)生變化承運人應(yīng)通知托運人，并按最后確定的路線運輸。承運人未按約定路線運輸而增加的運輸費用自行承擔(dān)。

4.承運人有權(quán)向托運人、收貨人收取約定的運雜費用。托運人或者收貨人未按約定支付運雜費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應(yīng)貨物享有留置權(quán)。

5.承運人未遵守約定的運輸條件或其他約定事項，應(yīng)賠償托運人由此受到的損失。

6.承運人未經(jīng)托運人同意，擅自將貨物委托其他公司運輸?shù)模瑧?yīng)賠償托運人因此受到的損失。

7.在承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)賠償承運人因此受到的損失。

四、交貨。

1.貨物交接時，一方對貨物的重量和內(nèi)容有質(zhì)疑，可提出查驗與復(fù)磅，查驗和復(fù)磅的費用由責(zé)任方負擔(dān)。

2.收貨人不明或收貨人拒絕受領(lǐng)貨物的，承運人應(yīng)及時與托運人聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運人有權(quán)按《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，提存貨物。

3.貨物有包裝的，到達運輸?shù)攸c后，外包裝完好而內(nèi)部貨物有貨損、貨差的，由托運人負責(zé)。

五、事故處理。

1.貨運事故是指貨物運輸過程中發(fā)生貨物毀損或滅失。貨運事故發(fā)生后，承、托雙方應(yīng)編制貨運事故記錄。

2.貨物運輸途中，因第三方責(zé)任造成貨物毀損或滅失的，承運人應(yīng)先行向托運人賠償，再由其向第三方追償。貨物已投保的，承運人應(yīng)不遲延的通知托運人，并采取一切方便協(xié)助托運人獲得賠付。若承運人怠于履行通知義務(wù)和協(xié)助義務(wù)，應(yīng)賠償托運人因此受到的損失。

3.承運人能夠證明是由于《合同法》第311條規(guī)定的原因造成貨物毀損、滅失的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

4.貨運事故處理過程中，收貨人不得扣留車輛，承運人不得扣留貨物。由于扣留車、貨而造成的損失，由扣留方負賠償責(zé)任。

六、爭議解決。

因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，由杭州仲裁委員會仲裁解決。

住所：________________住所：________________。

電話：________________電話：________________。

賬號：________________賬號：________________。

貨物道路運輸安全協(xié)議書篇十六

為確保貨物運輸安全,通過對我國貨物運輸事故數(shù)據(jù)調(diào)查分析,提出貨物運輸安全的重要性。那么貨物運輸安全。

協(xié)議書。

發(fā)包方(簡稱甲方)：

承包方(簡稱乙方)：

達成如下協(xié)議;。

一、本協(xié)議履行期限與雙方簽訂的運輸合同履行期限相同，屬運輸合同的附件之一，具有與運輸合同同等的法律效力。

二、甲方負責(zé)貨物裝卸，乙方負責(zé)運輸。

三、乙方對整個運輸環(huán)節(jié)中的安全事項負全責(zé)。

四、乙方應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全管理人員，配備有專業(yè)知識、技能的人員并明確責(zé)任，建立、健全安全規(guī)章制度，為其雇傭的從業(yè)人員提供安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能教育和培訓(xùn)。

五、乙方配備的車輛應(yīng)當(dāng)符合國家交通運輸法律、法規(guī)明確要求的各項安全、檢測、檢驗標準并符合甲方貨物運輸?shù)囊蟆?/p>

六、乙方所使用的警示標牌、警示燈、路障及貨物綁扎繩索等器械，數(shù)量應(yīng)當(dāng)滿足需要并符合安全要求。

七、乙方應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物尺寸及具體情況，科學(xué)裝載、合理綁扎固定，對貨物的綁扎固定是否安全可靠，貨物裝載是否符合道路運輸標準負全部責(zé)任。

八、乙方擬雇傭車輛的駕駛員，由乙方審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達到擬駕車型的駕駛年限。由乙方保管其雇傭車輛駕駛員提交的身份證、駕駛證、操作證、資格證等原件。

九、甲方有權(quán)對乙方擬雇傭車輛的駕駛員的健康狀況、持有的相關(guān)證件的原件、是否與其駕車型相匹配及是否達到所駕車型的駕駛年限，進行檢查。

十、乙方應(yīng)當(dāng)接受甲方的安全管理監(jiān)督，遵守甲方的安全規(guī)章制度，并接受甲方提供的安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程等的教育。

十一、乙方因受到行政罰款的，由乙方自行負責(zé)。

十二、乙方雇傭車輛及駕駛?cè)藛T有下列情形之一的，甲方有權(quán)通知乙方讓其強行解雇車輛或人員。

1、運輸車輛不是公路運輸正規(guī)車輛，雇請非法營運“黑車”;。

4、運輸車輛已達到報廢年限的;。

5、車輛、駕駛員等未取得合法證照、資質(zhì)的;。

7、駕駛?cè)嗽谏a(chǎn)現(xiàn)場不按規(guī)定正確穿戴勞保用品的;。

8、運輸過程中發(fā)生事故造成人員傷亡、財產(chǎn)損失的。

十三、乙方在履行合同過程中，必須確保運輸安全，運輸車輛如發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，均由乙方自行負責(zé)。

十四、運輸過程中，乙方運輸車輛必須服從甲方的統(tǒng)一管理、調(diào)度和指揮，嚴格遵守廠區(qū)交通規(guī)則，積極維護廠區(qū)交通秩序，保證廠區(qū)道路的暢通和運輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭道搶行，不得超速超載。

十五、乙方運輸車輛在運輸作業(yè)中造成周邊環(huán)境揚塵污染、路面污染或噪聲污染，被有關(guān)部門處以行政罰款的，由乙方承擔(dān)違規(guī)處罰費用及相應(yīng)責(zé)任。如因此給甲方造成損失的，甲方有權(quán)向乙方追償，追償時可從乙方的運費或安全風(fēng)險保證金中扣留支付。

十六、乙方對自己提供的運輸車輛應(yīng)當(dāng)具有合法的所有權(quán)，車輛已取得國家道路運輸?shù)脑S可權(quán)，并確保車輛性能符合安全技術(shù)標準、防止帶病上路運行，已依照國家法律政策規(guī)定購齊有關(guān)車輛保險。否則，甲方有權(quán)單方通知乙方提前解除本合同，乙方所交安全風(fēng)險保證金不得要求返還。

十七、乙方在履行合同過程中，因安全管理工作不當(dāng)，發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，造成較大損失及社會影響的，取消責(zé)任車輛乃至乙方在公司范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)資格。

十八、爭議的解決。

本協(xié)議在履行中如發(fā)生爭議，雙方應(yīng)及時協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)將協(xié)議爭議事項向甲方公司注冊所在地人民法院提起訴訟，通過法定程序解決。

十九、其他約定。

其他約定如下：________________________________。

二十、本協(xié)議壹式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。

二十一、本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章、簽字后生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

甲方：(鐵路車站)：

乙方：(產(chǎn)權(quán)單位)：

一、基本情況。

乙方在與甲方接軌的山東?；瘓F有限公司專用線(專用鐵路)內(nèi)辦理鐵路危險貨物運輸，主要辦理(罐裝)：柴油、汽油、石腦油品名危險貨物發(fā)送和(罐裝)：原油、柴油;(非罐裝)：碳化鈣、煤焦瀝青品名危險貨物到達業(yè)務(wù)，具體品名以《鐵路危險貨物運輸辦理站(專用線、專用鐵路)辦理規(guī)定》(以下簡稱《辦理規(guī)定》)公布為準。

二、責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)。

甲方和乙方在辦理鐵路危險貨物運輸過程中，必須嚴格執(zhí)行國家有關(guān)法律、法規(guī)和鐵道部相關(guān)規(guī)章、規(guī)定等。

(一)甲方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)。

1.按規(guī)定取得鐵路危險貨物承運人資質(zhì)。

2.加強危險貨物運輸安全管理，建立健全各項管理制度、作業(yè)標準，認真落實領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)制、專業(yè)負責(zé)制、崗位負責(zé)制、逐級負責(zé)制，確保鐵路危險貨物運輸安全。

3.建立危險貨物運輸有關(guān)技術(shù)檔案，具體掌握危險貨物的運量、品類、理化特性、包裝、運輸方式、裝卸作業(yè)設(shè)備、消防設(shè)施等情況。適時掌握企業(yè)危險貨物運輸發(fā)展動態(tài)，相應(yīng)調(diào)整管理措施和內(nèi)容。

4.按照《鐵路危險貨物運輸基礎(chǔ)管理臺帳目錄》的內(nèi)容要求，結(jié)合危險貨物運輸辦理情況，建立臺帳并實行分類管理。

5.直接從事危險貨物運輸?shù)娜藛T必須取得鐵路局核發(fā)的《鐵路危險貨物運輸業(yè)務(wù)培訓(xùn)合格證》，否則不得上崗。同時組織乙方相關(guān)人員參加鐵路危險貨物運輸業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

6.在受理和承運危險貨物時，必須核查下列事項：

(1)《鐵路危險貨物托運人資質(zhì)證書》、經(jīng)辦人身份證和《鐵路危險貨物運輸業(yè)務(wù)培訓(xùn)合格證》與運單記載是否一致。

(2)運單記載的品名、類項、編號等內(nèi)容與《鐵路危險貨物品名表》的規(guī)定是否一致，《鐵路危險貨物品名表》第12欄內(nèi)有無特殊規(guī)定。

(3)發(fā)到站、辦理品名、運輸方式與《辦理規(guī)定》是否一致。

(4)貨物品名、重量、件數(shù)與運單記載是否一致。

(5)是否具有危險貨物運輸包裝檢測合格證明。

(6)運單右上角是否用紅色戳記標明編組隔離、禁止溜放或限速連掛等警示標記。

(7)是否屬于代理國內(nèi)危險貨物運輸。

7.對到達的貨物要及時通知乙方，做到及時取送車輛;站內(nèi)停放危險貨物車輛時，采取安全防護措施，對重點危險貨物，車站應(yīng)派人看護并通知鐵路公安部門。

8.有權(quán)監(jiān)督、檢查、糾正、制止乙方違反鐵路危險貨物運輸相關(guān)規(guī)定的行為。

9.加強對乙方危險貨物裝卸作業(yè)的檢查和指導(dǎo)。辦理劇毒品時，應(yīng)會同乙方共同做好確認品名，清點件數(shù)(罐車除外)、封印交接等有關(guān)工作。

10.按貨運事故處理的有關(guān)規(guī)定，協(xié)助乙方做好運輸過程中發(fā)生貨物損毀、滅失等情況的理賠工作。

(二)乙方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)。

1.依法取得國家規(guī)定的危險物品生產(chǎn)、儲存、使用、經(jīng)營資格。

2.按照《辦理規(guī)定》公布的專用線(專用鐵路)名稱、品名和運輸方式辦理危險貨物運輸，并接受鐵路管理機構(gòu)的監(jiān)督檢查。

3.加強危險貨物運輸安全管理，建立健全各項安全管理制度、崗位責(zé)任制、作業(yè)標準、操作規(guī)程等，確保鐵路危險貨物運輸安全;建立健全危險貨物運輸技術(shù)檔案、發(fā)送或到達臺帳，臺賬內(nèi)容應(yīng)包括發(fā)站、到站、品名、鐵危編號、運量、運輸包裝等情況。

4.辦理鐵路危險貨物發(fā)送業(yè)務(wù)時，須取得鐵路危險貨物托運人資質(zhì)。托運危險貨物時，應(yīng)按《危規(guī)》有關(guān)規(guī)定填寫貨物運單，對其運單各欄填記內(nèi)容的真實性負責(zé)。對于匿報、謊報所產(chǎn)生的一切后果負責(zé)。

5.應(yīng)指派責(zé)任心強、熟悉業(yè)務(wù)，能勝任鐵路危險貨物運輸工作的人員負責(zé)危險貨物運輸工作;從事危險貨物運輸?shù)闹饕撠?zé)人員、主管人員以及現(xiàn)場貨裝人員、企業(yè)運輸員(押運員)必須取得鐵路局核發(fā)的《鐵路危險貨物運輸業(yè)務(wù)培訓(xùn)合格證》，否則一律不得上崗。

6.不得將場所、設(shè)施、設(shè)備等出租給不具備安全生產(chǎn)條件或相應(yīng)資質(zhì)的單位或者個人。

7.危險貨物專用線(專用鐵路)及其附屬設(shè)施應(yīng)按有關(guān)規(guī)定定期進行安全評價和運輸安全綜合分析。

8.辦理危險貨物作業(yè)場所的消防、防雷、防靜電、安全檢測、防護、裝卸、充裝等安全設(shè)施、設(shè)備應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定;儲存?zhèn)}庫的耐火等級、防火間距應(yīng)符合《建筑設(shè)計防火規(guī)范》等有關(guān)國家標準;應(yīng)按照國家和鐵道部有關(guān)規(guī)定，安裝軌道衡、流量計等安全計量設(shè)備。

9.使用危險貨物自備貨車運輸時，必須有鐵路局簽發(fā)《鐵路危險貨物自備貨車安全技術(shù)審查合格證》，一車一證，車證相符，按規(guī)定品名裝運，不得租借和混裝使用;危險貨物自備貨車、集裝箱等運輸工具的設(shè)計、制造、使用、充裝、檢修等符合國家、鐵道部有關(guān)安全管理規(guī)定。

10.罐車裝車前，應(yīng)確認罐車是否良好，罐體外表應(yīng)保持清潔，標記、文字應(yīng)能清晰易辨。罐體有漏裂，閥、蓋、墊及儀表等附件、配件不齊全完好或功能不良的罐車禁止使用。卸車后，須及時關(guān)嚴罐車閥件，蓋好人孔蓋，擰緊螺栓，嚴禁混入雜質(zhì)。裝車完畢，應(yīng)及時向車站交接人員提供加蓋單位公章(或?qū)Ｓ谜?的“動態(tài)軌道衡統(tǒng)計(列)”分類表;“鐵路罐車計量單”，并對其真實性負責(zé)，以便車站交接人員檢查罐車準裝重量及準裝高度。氣體類危險貨物充裝前，必須有專人檢查罐車，按規(guī)定對罐體外表面、罐體密封性能、罐體余壓等進行檢查，不具備充裝條件的罐車嚴禁充裝。罐車充裝完畢后，應(yīng)會同押運員復(fù)檢充裝量，檢查各密封件和封車壓力狀況，認真詳細填記《充裝記錄》，符合規(guī)定時，方可申請辦理托運手續(xù)。裝運氣體類危險貨物罐車確認卸空后，留有不低于0.05mpa的余壓。

11.檢查棚車車內(nèi)貨物是否已卸凈和清掃干凈，車門、窗關(guān)閉是否嚴密，對規(guī)定需要施封的按規(guī)定施封。

12.危險貨物的包裝物、容器必須由國家批準的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)定點生產(chǎn)，包裝上須有國家規(guī)定危險化學(xué)品標簽標識及定點生產(chǎn)標志，并經(jīng)鐵道部認定的包裝檢測機構(gòu)定期檢測合格。

13.需加固運輸?shù)奈ｋU貨物，應(yīng)按《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》制定裝載加固方案。

共

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貨物道路運輸安全協(xié)議書篇十七

發(fā)包方(簡稱甲方)：

承包方(簡稱乙方)：

達成如下協(xié)議;。

一、本協(xié)議履行期限與雙方簽訂的運輸合同履行期限相同，屬運輸合同的附件之一，具有與運輸合同同等的法律效力。

二、甲方負責(zé)貨物裝卸，乙方負責(zé)運輸。

三、乙方對整個運輸環(huán)節(jié)中的安全事項負全責(zé)。

四、乙方應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全管理人員，配備有專業(yè)知識、技能的人員并明確責(zé)任，建立、健全安全規(guī)章制度，為其雇傭的從業(yè)人員提供安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能教育和培訓(xùn)。

五、乙方配備的車輛應(yīng)當(dāng)符合國家交通運輸法律、法規(guī)明確要求的各項安全、檢測、檢驗標準并符合甲方貨物運輸?shù)囊蟆?/p>

六、乙方所使用的警示標牌、警示燈、路障及貨物綁扎繩索等器械，數(shù)量應(yīng)當(dāng)滿足需要并符合安全要求。

七、乙方應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物尺寸及具體情況，科學(xué)裝載、合理綁扎固定，對貨物的綁扎固定是否安全可靠，貨物裝載是否符合道路運輸標準負全部責(zé)任。

八、乙方擬雇傭車輛的駕駛員，由乙方審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達到擬駕車型的駕駛年限。由乙方保管其雇傭車輛駕駛員提交的身份證、駕駛證、操作證、資格證等原件。

九、甲方有權(quán)對乙方擬雇傭車輛的駕駛員的健康狀況、持有的相關(guān)證件的原件、是否與其駕車型相匹配及是否達到所駕車型的駕駛年限，進行檢查。

十、乙方應(yīng)當(dāng)接受甲方的安全管理監(jiān)督，遵守甲方的安全規(guī)章制度，并接受甲方提供的安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程等的教育。

十一、乙方因受到行政罰款的，由乙方自行負責(zé)。

十二、乙方雇傭車輛及駕駛?cè)藛T有下列情形之一的，甲方有權(quán)通知乙方讓其強行解雇車輛或人員。

1、運輸車輛不是公路運輸正規(guī)車輛，雇請非法營運“黑車”;。

4、運輸車輛已達到報廢年限的;。

5、車輛、駕駛員等未取得合法證照、資質(zhì)的;。

7、駕駛?cè)嗽谏a(chǎn)現(xiàn)場不按規(guī)定正確穿戴勞保用品的;。

8、運輸過程中發(fā)生事故造成人員傷亡、財產(chǎn)損失的。

十三、乙方在履行合同過程中，必須確保運輸安全，運輸車輛如發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，均由乙方自行負責(zé)。

十四、運輸過程中，乙方運輸車輛必須服從甲方的統(tǒng)一管理、調(diào)度和指揮，嚴格遵守廠區(qū)交通規(guī)則，積極維護廠區(qū)交通秩序，保證廠區(qū)道路的暢通和運輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭道搶行，不得超速超載。

十五、乙方運輸車輛在運輸作業(yè)中造成周邊環(huán)境揚塵污染、路面污染或噪聲污染，被有關(guān)部門處以行政罰款的，由乙方承擔(dān)違規(guī)處罰費用及相應(yīng)責(zé)任。如因此給甲方造成損失的，甲方有權(quán)向乙方追償，追償時可從乙方的運費或安全風(fēng)險保證金中扣留支付。

十六、乙方對自己提供的運輸車輛應(yīng)當(dāng)具有合法的所有權(quán)，車輛已取得國家道路運輸?shù)脑S可權(quán)，并確保車輛性能符合安全技術(shù)標準、防止帶病上路運行，已依照國家法律政策規(guī)定購齊有關(guān)車輛保險。否則，甲方有權(quán)單方通知乙方提前解除本合同，乙方所交安全風(fēng)險保證金不得要求返還。

十七、乙方在履行合同過程中，因安全管理工作不當(dāng)，發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，造成較大損失及社會影響的，取消責(zé)任車輛乃至乙方在公司范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)資格。

十八、爭議的解決。

本協(xié)議在履行中如發(fā)生爭議，雙方應(yīng)及時協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)將協(xié)議爭議事項向甲方公司注冊所在地人民法院提起訴訟，通過法定程序解決。

十九、其他約定。

其他約定如下：________________________________。

二十、本協(xié)議壹式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。

二十一、本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章、簽字后生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

貨物道路運輸安全協(xié)議書篇十八

為進一步規(guī)范全省道路危險貨物運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)活動，提升其整體安全水平，實現(xiàn)道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)形勢的根本好轉(zhuǎn)，切實保護廣大人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，制定本規(guī)范。

安全標準化是指企業(yè)具有健全的安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)和相關(guān)崗位的安全工作符合法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程等規(guī)定，達到和保持規(guī)定的標準。

道路危險貨物運輸企業(yè)安全標準化管理是采用系統(tǒng)化的理念實現(xiàn)安全管理的長效機制。

本規(guī)范適用于山東省行政區(qū)域內(nèi)從事道路危險貨物運輸?shù)钠髽I(yè)。

2．索引文件

本規(guī)范引用了下列文件中的有關(guān)條款。

《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

《中華人民共和國道路交通安全法》

《中華人民共和國道路運輸條例》

《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》(交通部令2015年第9號)

《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》(交通部令2015第9號)

《山東省道路運輸條例》

《危險化學(xué)品從業(yè)單位安全標準化規(guī)范》

《道路危險貨物運輸企業(yè)安全工作規(guī)范》

《汽車運輸、裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程》(jt618—2004)

《汽車運輸危險貨物規(guī)則》(jt617—2004)

《危險貨物品名表))(gb12268)

《危險貨物分類和品名編號》(gb6944)

《危險貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》(gb12463)

《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb18565)

《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(gb1598)

《機動車運行安全技術(shù)條件》(gb7258)

《營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》(jt／t198)

3．基本要求

3．1道路危險貨物運輸企業(yè)應(yīng)通過行業(yè)主管部門的資質(zhì)認定，持有合法有效的《道路運輸經(jīng)營許可證))或《道路危險貨物運輸經(jīng)營許可證》，《營業(yè)執(zhí)照》、《稅務(wù)登記證》和《法人代碼證書》，取得從事道路危險貨物運輸?shù)馁Y格。

3．2企業(yè)應(yīng)具有符合要求的專用車輛及設(shè)備。

3．2．1企業(yè)自有專用車輛5輛以上。

3．2．2專用車輛技術(shù)性能符合國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》gbl8565的要求，車輛外廓尺寸、軸荷和載質(zhì)量符合國家標準《道路車輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量限值》gb1589的要求，車輛技術(shù)等級達到行業(yè)標準《營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》jt／t198規(guī)定的一級技術(shù)等級。

3．2．3配備有效的通訊工具。

3．2．4有符合安全規(guī)定并與經(jīng)營范圍、規(guī)模相適應(yīng)停車場地。具有運輸劇毒、爆炸和i類包裝危險貨物專用車輛的，還應(yīng)當(dāng)配備與其它設(shè)備、車輛、人員隔離的專用停車區(qū)域，并設(shè)立明顯的警示標志。

3．2．5配備有與運輸?shù)奈ｋU貨物性質(zhì)相適應(yīng)的安全防護、環(huán)境保護和消防設(shè)施設(shè)備。

3．2．6運輸劇毒、爆炸、易燃、放射性危險貨物的，應(yīng)當(dāng)具備罐式車輛或廂式車輛、專用容器，車輛應(yīng)當(dāng)按裝gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)。

3．2．7罐式專用車輛的罐體應(yīng)當(dāng)經(jīng)質(zhì)量檢驗部門檢驗合格。運輸爆炸、強腐蝕性危險貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過2 o立方米，運輸劇毒危險貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過1 0立方米，但罐式集裝箱除外。

3．2．8運輸劇毒、爆炸、強腐蝕性危險貨物的非罐式專用車輛，核定載質(zhì)量不得超過1o噸。

3．3企業(yè)應(yīng)配備符合要求的從業(yè)人員。

2．3．1道路危險貨物運輸車輛的駕駛?cè)藛T取得相應(yīng)的機動車駕駛證，年齡不超過6o周歲。

3．3．2直接從事道路危險貨物運輸?shù)鸟{駛?cè)藛T、裝卸管理人

員、押運人員，必須掌握道路危險貨物運輸?shù)挠嘘P(guān)知識，并經(jīng)企

業(yè)所在地設(shè)區(qū)的市級人民政府交通主管部門考試合格，取得相應(yīng)

的從業(yè)資格證。

3．4企業(yè)應(yīng)有健全的安全生產(chǎn)管理制度，至少包括：

(1)安全生產(chǎn)責(zé)任制度；

(2)安全會議制度

(3)安全培訓(xùn)教育制度；

(4)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度；

(5)事故隱患整改制度；

(6)事故報告與處理制度；

(7)車輛、設(shè)備安全管理制度；

(8)從業(yè)人員管理制度；

(9)安全投入保障制度；

(10)安全消防管理制度；

(11)安全生產(chǎn)操作規(guī)程；

(12)事故處理應(yīng)急預(yù)案；

(13)安全管理基礎(chǔ)資料歸檔制度。

企業(yè)應(yīng)及時獲取適用的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標準，并定期進行更新，保證使用的為最新有效版本。

4．負責(zé)人與責(zé)任

4．1負責(zé)人

4．1．1企業(yè)的主要負責(zé)人是本單位安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，應(yīng)全面負責(zé)安全生產(chǎn)工作，落實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作和基層安全生產(chǎn)責(zé)任制，作出明確的、公開的、具體的安全承諾，并確保安全承諾轉(zhuǎn)變?yōu)楸匦璧馁Y源支持；分管安全的負責(zé)人對危險貨物運輸安全負主要管理責(zé)任；安全管理人員對危險貨物運輸安全負直接管理責(zé)任。

4．1．2企業(yè)應(yīng)實施安全標準化管理，推行全員、全過程、全方位、全天候的安全管理和監(jiān)督原則，形成良好的安全文化。

4．1．3企業(yè)的主要負責(zé)人應(yīng)樹立正確的行為榜樣。各級管理人員應(yīng)帶頭做好安全生產(chǎn)工作。從業(yè)人員負有履行安全生產(chǎn)職責(zé)的'義務(wù)。

4．2方針目標

4．2．1企業(yè)應(yīng)堅持“安全第一，預(yù)防為主"的安全生產(chǎn)方針。主要負責(zé)人應(yīng)依據(jù)國家法律法規(guī)，結(jié)合企業(yè)實際，組織制定安全生產(chǎn)方針和目標。安全生產(chǎn)方針和目標應(yīng)滿足：

(1)形成文件，并得到本單位所有從業(yè)人員的貫徹和實施；

(2)符合相關(guān)法律法規(guī)的要求；

(3)與企業(yè)的其他方針和目標具有同等的重要性；

(4)公眾易于獲得；

(5)目標與方針相符，目標應(yīng)予以量化。

4．2．2企業(yè)應(yīng)層層簽訂安全生產(chǎn)目標責(zé)任書，并予以考核，保證安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)。《安全生產(chǎn)目標責(zé)任書》包括部門(或員工)的安全崗位職責(zé)、考核指標和獎懲辦法。

4．3機構(gòu)崗位設(shè)置

4．3．1企業(yè)應(yīng)建立以法人代表為負責(zé)人，各部門行政主管參加的安全生產(chǎn)委員會(以下簡稱安委會)或安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或配備專職安全生產(chǎn)管理人員，健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，并滿足：

(2)企業(yè)的主要負責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員須具備相應(yīng)的從業(yè)資格。

安全生產(chǎn)委員會或安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的危險貨物運輸安全工作，制定并組織實施企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度，落實企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，并負責(zé)監(jiān)督檢查。

4．3．2企業(yè)應(yīng)成立以法人代表為負責(zé)人的危險貨物運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，組織制定危險貨物運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，領(lǐng)導(dǎo)危險貨物運輸事故的應(yīng)急救援工作。

4．3．3企業(yè)應(yīng)根據(jù)經(jīng)營規(guī)模等實際情況設(shè)置安全管理部門或配備專職安全管理人員，負責(zé)企業(yè)危險貨物運輸安全工作，并進行安全監(jiān)督檢查。

4．3．4企業(yè)應(yīng)指定專門人員負責(zé)危險貨物運輸?shù)陌踩逃拖嚓P(guān)業(yè)務(wù)的培訓(xùn)工作。

4．3．5企業(yè)內(nèi)各部門行政主管負責(zé)本部門的安全管理工作，并可根據(jù)需要指定一名專(兼)職安全管理人員協(xié)助管理本部門的安全管理工作。

4．3．6根據(jù)企業(yè)經(jīng)營規(guī)模，管理人員中應(yīng)至少有1名具有初級以上職稱的化工專業(yè)技術(shù)人員。

4．4職責(zé)

4．4．1法人代表安全職責(zé)

(1)嚴格執(zhí)行國家有關(guān)危險貨物運輸?shù)姆?、法?guī)、標準和規(guī)定；

(2)組織制定危險貨物運輸安全生產(chǎn)責(zé)任制；

(3)組織制定危險貨物運輸生產(chǎn)的規(guī)章制度和操作規(guī)程；

(4)組織制定危險貨物運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，及時處理危險貨物運輸事故并如實向有關(guān)部門報告。

(5)組織召開企業(yè)安全生產(chǎn)會議，研究解決安全管理中存在的重大問題；

(6)保證安全生產(chǎn)資金投入的有效使用，保證危險貨物運輸安全管理制度得到落實。

4．4．2安全管理機構(gòu)及其管理人員職責(zé)???

(2)組織實施危險貨物運輸安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全管理規(guī)章制度；

(4)組織開展運輸安全活動，總結(jié)交流安全運輸經(jīng)驗，落實安全培訓(xùn)教育工作；

(6)負責(zé)有關(guān)危險貨物運輸事故的調(diào)查、處理工作；

(7)落實危險貨物運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織演練。

3．4．3駕駛員安全職責(zé)

(2)嚴格遵守道路交通安全法律規(guī)范，確保行車安全；

(4)妥善保管并能正確使用各種勞動保護、防護用品和消防器材；

(6)按規(guī)定的時間、速度和路線行駛，并做到隨車運輸證件與標志標識齊全有效；

4．4．4押運員安全職責(zé)

(1)對所押運的危險貨物負安全責(zé)任；

(5)妥善保管并能正確使用各種勞動保護、防護用品及消防器材，并保證防護用品及消防器材完好無損。

4．4．5裝卸管理人員安全職責(zé)

(1)對危險貨物裝卸負安全責(zé)任；

(4)正確使用各種勞動保護、防護用品及消防器材。

4．4．6企業(yè)還應(yīng)明確副經(jīng)理(副隊長)和其它部門及相關(guān)安全管理人員的安全職責(zé)。

4．5企業(yè)應(yīng)建立安全責(zé)任考核制度，對各級管理人員、職能部門及從業(yè)人員安全職責(zé)的履行情況及安全生產(chǎn)責(zé)任制的實現(xiàn)情況進行定期考核，予以獎懲。

4．6安全生產(chǎn)投入

企業(yè)應(yīng)依據(jù)國家、當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)規(guī)定，建立安全投入保障制度，專項用于安全生產(chǎn)。企業(yè)的決策機構(gòu)、主要負責(zé)人應(yīng)對由于安全生產(chǎn)所必需的資金投入不足而導(dǎo)致的后果負責(zé)。

依法保證安全生產(chǎn)所必需的資金投入包括：

(1)安全培訓(xùn)教育所需費用；

(2)為從業(yè)人員配備符合國家標準的防護用品的費用；

(4)保證重大隱患治理所需費用；

(5)安全風(fēng)險抵押金；

(6)安全檢查工作所需費用；

(7)建立應(yīng)急救援隊伍、開展應(yīng)急救援演練所需的費用；

企業(yè)應(yīng)依法參加工傷社會保險，為從業(yè)人員繳納工傷保險費。

5．風(fēng)險管理

5．1范圍與評價方法

企業(yè)主管安全生產(chǎn)的負責(zé)人應(yīng)直接負責(zé)風(fēng)險評價工作，組織制定風(fēng)險評價程序或指導(dǎo)書，明確風(fēng)險評價的目的、范圍，選擇科學(xué)合理的評價方法和評價準則，進行風(fēng)險評價。

企業(yè)應(yīng)鼓勵管理及從業(yè)人員積極參與風(fēng)險評價和風(fēng)險控制。

風(fēng)險評價的范圍應(yīng)包括：

(1)車輛運行安全；

(2)事故及潛在事故隱患；

(3)停車場地安全；

(4)設(shè)施、設(shè)備、車輛、安全防護用品；

(5)人為因素(包括違反安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)規(guī)章制度)；

(6)氣候、地震及其他自然災(zāi)害等。

企業(yè)在制定評價準則時，應(yīng)依據(jù)：

(1)有關(guān)安全法律、法規(guī)要求；???

(2)有關(guān)的安全規(guī)范、技術(shù)標準；

(3)企業(yè)的安全管理標準、技術(shù)標準；

(4)合同規(guī)定；

(5)企業(yè)的安全生產(chǎn)方針和目標等。

5．2風(fēng)險評價

企業(yè)依據(jù)確定的評價方法、評價準則，從影響人、財產(chǎn)和環(huán)境的可能性和嚴重程度定期進行風(fēng)險評價。應(yīng)重點考慮以下因素：

(1)火災(zāi)、爆炸；

(2)沖擊和撞擊；

(3)中毒、窒息和觸電；

(4)有毒、有害貨物的泄漏；???

(5)其他化學(xué)、物理性危害因素；

(6)對環(huán)境的可能影響等。

企業(yè)在確定重大風(fēng)險時，應(yīng)考慮：

(1)有關(guān)法規(guī)、標準的要求；

(2)風(fēng)險發(fā)生的可能性和后果的嚴重性；

(3)企業(yè)的聲譽和社會關(guān)注程度等。

5．3控制措施

根據(jù)風(fēng)險評價的結(jié)果，確定優(yōu)先控制的順序，采取措施消減風(fēng)險，控制風(fēng)險，預(yù)防事故的發(fā)生。

企業(yè)在選擇風(fēng)險控制措施時，應(yīng)考慮：

(1)控制措施的可行性和可靠性；

(2)控制措施的先進性和安全性；

(3)控制措施的經(jīng)濟合理性及企業(yè)的經(jīng)營運行情況；

(4)可靠的技術(shù)保證和服務(wù)。

企業(yè)選擇的控制措施應(yīng)包括：

(1)技術(shù)措施，實現(xiàn)本質(zhì)安全；

(2)管理措施，規(guī)范安全管理；

(3)教育措施，提高從業(yè)人員的操作技能和安全意識；

(4)從業(yè)人員的自我防護措施，減少職業(yè)傷害。

5．4風(fēng)險控制

根據(jù)風(fēng)險評價的結(jié)果，落實所選定的風(fēng)險控制措施。

企業(yè)對確定為重大隱患的項目，應(yīng)建立檔案，包括：

(1)評價報告與技術(shù)結(jié)論j

(2)評審意見；

(3)隱患整改方案；

(4)整改時間表和責(zé)任人；

(5)竣工驗收報告。

企業(yè)應(yīng)將風(fēng)險評價的結(jié)果及所采取的控制措施對從業(yè)人員進行宣傳、培訓(xùn)，使其熟悉工作崗位和作業(yè)環(huán)境中的風(fēng)險及所應(yīng)采取的控制措施。

5．5風(fēng)險信息更新

企業(yè)應(yīng)不間斷地組織風(fēng)險評價工作，識別與道路運輸生產(chǎn)經(jīng)營活動有關(guān)的風(fēng)險和隱患。定期評審或檢查風(fēng)險控制結(jié)果。

當(dāng)下列情形發(fā)生時，企業(yè)應(yīng)及時進行風(fēng)險評價：

(1)法律、法規(guī)的更新或變更；

(2)政府及相關(guān)部門有新管理的要求；

(3)新增經(jīng)營項目，

(4)組織機構(gòu)發(fā)生大的調(diào)整。

6．安全培訓(xùn)教育

6．1安全培訓(xùn)教育應(yīng)以提高員工的安全素質(zhì)，預(yù)防道路危險貨物運輸事故發(fā)生為目的。

安全培訓(xùn)教育包括行業(yè)主管部門組織的從業(yè)資格培訓(xùn)和本企業(yè)組織的崗前安全生產(chǎn)教育與日常培訓(xùn)教育三種。

6．2從業(yè)資格培訓(xùn)

從事道路危險貨物運輸?shù)墓芾砣藛T、駕駛員、押運員和裝卸管理人員應(yīng)按照《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》的要求，參加從業(yè)資格考試，經(jīng)交通主管部門考核合格，取得從業(yè)資格證。

6．3崗前培訓(xùn)

6．3.1企業(yè)對于新進員工、轉(zhuǎn)崗員工，需經(jīng)過崗前培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格，方可上崗工作。

6．3．2崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容：

(1)國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，國家與行業(yè)標準，危險貨物運輸安全規(guī)章制度；

(3)職業(yè)道德教育；

(4)本企業(yè)運輸生產(chǎn)特點，企業(yè)規(guī)章制度以及安全注意事項；

(5)事故案例及預(yù)防措施，應(yīng)急設(shè)施與設(shè)備操作使用的基本知識；

(6)崗位責(zé)任制、崗位安全技術(shù)規(guī)程、操作規(guī)程。

6．4日常培訓(xùn)教育

6．4．1日常培訓(xùn)與教育實行專門培訓(xùn)、集中培訓(xùn)和業(yè)余教育相結(jié)合的方式。

6．4．2日常培訓(xùn)教育的主要內(nèi)容：

(1)道路危險貨物運輸相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章；

(2)危險貨物的分類及主要品名；

(3)危險貨物的一般物理、化學(xué)特性；

(4)危險貨物包裝標志、車輛標志及使用方法；

(5)危險貨物運輸車輛、設(shè)備及其附屬裝置的技術(shù)要求與檢驗方法；

(6)日常生產(chǎn)過程中存在的問題和解決方法；

(7)危險貨物運輸事故案例分析。

6．5培訓(xùn)教育管理

6、5、2企業(yè)應(yīng)依據(jù)國家、地方及行業(yè)的規(guī)定和崗位需要，

制定適宜的安全培訓(xùn)教育目標和要求。根據(jù)不斷變化的實際情況和培訓(xùn)目標，不斷完善安全培訓(xùn)教育計劃。

6、5、3企業(yè)對駕駛員、押運員的安全教育培訓(xùn)每月不少于2次。

6、5、4安全培訓(xùn)教育的責(zé)任人應(yīng)嚴格按照培訓(xùn)計劃實施培訓(xùn)教育，做好安全培訓(xùn)教育記錄。

6、5、5安全培訓(xùn)教育計劃變更時，應(yīng)記錄變更情況。

6、5、6定期對培訓(xùn)效果進行評價。

7．車輛和設(shè)施設(shè)備管理

7．1車輛管理

7．1．1道路危險貨物運輸車輛應(yīng)依法取得危險貨物《道路運輸證》。

7．1．2道路危險貨物運輸車輛應(yīng)按照《道路運輸危險貨物車輛標志》(gb13392)的要求，懸掛危險品運輸標志。

7．1．3道路危險貨物運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)車輛管理的規(guī)定，定期維護、檢測、使用和管理，確保車輛技術(shù)狀況良好。

7．1．4道路危險貨物運輸車輛應(yīng)當(dāng)參加道路運輸管理機構(gòu)組織的年度審驗。

7．1．5禁止使用報廢的、擅自改裝的、檢測不合格的、車輛技術(shù)狀況達不到一級的和其它不符合國家規(guī)定的車輛從事道路危險貨物運輸。

除鉸接列車、具有特殊裝置的大型物件運輸專用車輛外，嚴禁使用貨車列車從事危險貨物運輸；傾卸式車輛只能運輸散裝硫磺、萘餅、粗葸、煤焦瀝青危險貨物。

禁止使用移動罐體(罐式集裝除外)從事危險貨物運輸。

7．1．6專用車輛應(yīng)當(dāng)?shù)骄邆涞缆肺ｋU貨物運輸車輛維修條件的整車維修企業(yè)進行維護和修理。

7．1．7罐式專用車輛的罐體應(yīng)符合《鋼制壓力容器》(gb150)、《汽車運輸液體危險貨物常壓容器(罐體)通用技術(shù)條件》(gb18564)等國家標準規(guī)定的技術(shù)條件。罐式專用車輛應(yīng)依法取得質(zhì)檢部門檢測合格證明并在罐體檢驗合格的有效期內(nèi)承運危險貨物。

7．2設(shè)施、設(shè)備管理

7．2．1企業(yè)應(yīng)有符合安全規(guī)定并與經(jīng)營范圍、規(guī)模相適應(yīng)的停車場地。7．2．2用于裝卸危險貨物的機械及工屬具的技術(shù)狀況應(yīng)當(dāng)符合行業(yè)標準《汽車運輸危險貨物規(guī)則》jt61 7規(guī)定的要求。

7．2．3企業(yè)應(yīng)設(shè)立gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺，對車輛實行2 4小時監(jiān)控，加強對車輛的動態(tài)管理。

8．安全會議、安全檢查與隱患整改

8、1安全會議制度

8、1、1危險貨物運輸企業(yè)安全管理領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)會議每季度召開1次以上，安全工作例會每月召開1次以上，遇有特殊情況隨時召開。

8、l、2以安全教育培訓(xùn)為主要內(nèi)容的駕駛員、押運員安全培訓(xùn)教育會議每月至少召開2次。

8．2安全檢查

8．2．1企業(yè)應(yīng)建立安全檢查制度，定期進行檢查、考核，保證安全生產(chǎn)方針和目標的實現(xiàn)，保證安全標準化的有效實施。

安全檢查的主要任務(wù)是查找不安全因素，提出消除或控制不安全因素的方法、措施。

企業(yè)的安全檢查應(yīng)有明確的目的、要求、內(nèi)容和具體計劃。

各種安全檢查均應(yīng)編制相應(yīng)的《安全檢查記錄》。

8．2．2安全檢查形式與內(nèi)容

企業(yè)應(yīng)根據(jù)安全檢查計劃，定期或不定期的開展綜合檢查、專項檢查、季節(jié)性檢查和日常檢查。

(1)綜合檢查，應(yīng)對企業(yè)各個部位、每臺設(shè)施設(shè)備、車輛運行的每個環(huán)節(jié)進行全面綜合檢查。

綜合檢查應(yīng)每季度組織一次。

(2)專項檢查(包括節(jié)假日檢查)，主要是對運輸車輛、設(shè)施設(shè)備以及防火防爆、防塵防毒等進行檢查。

專項檢查每月應(yīng)組織二次。

(3)季節(jié)性檢查，根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡乩砗蜌夂蛱攸c組織對防火防爆、防雨防洪、防雷電、防暑降溫、防風(fēng)、防滑及防凍保暖工作等，進行預(yù)防性季節(jié)檢查。

季節(jié)性檢查每年不少于二次。

(4)日常檢查分崗位工人檢查和管理人員巡回檢查。崗位工人上崗應(yīng)認真履行崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，進行出車前檢查和交接-班檢查；各級管理人員應(yīng)在各自的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)進行檢查。

各種安全檢查應(yīng)按相應(yīng)的《安全檢查記錄》逐項檢查，并與責(zé)任制掛鉤。

8．3隱患整改

企業(yè)應(yīng)對各種安全檢查所查出的隱患進行原因分析，制定整改措施及時整改，并對隱患整改情況進行驗證。

(1)對事故隱患，應(yīng)下達《隱患整改通知書》，做到“四定”(即定措施、定負責(zé)人、定資金來源、定完成期限)。

(2)企業(yè)無力解決或不具備整改條件的重大事故隱患，除采取有效防范措施外，應(yīng)書面及時向當(dāng)?shù)卣畧蟾妗?/p>

(3)重大隱患及整改情況應(yīng)及時匯總并存檔。

9．運行安全

9．1道路危險貨物運輸車輛嚴禁超經(jīng)營范圍運輸。嚴禁超限、超載。???

9．2運輸危險貨物時應(yīng)隨車攜帶“道路運輸危險貨物安全卡”。

9．3運輸不同性質(zhì)的危險貨物，其配裝應(yīng)按“危險貨物配裝表"規(guī)定的要求執(zhí)行。

9．4??運輸危險貨物應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)，采取相應(yīng)的遮陽、控溫、防爆、防靜電、防火、防震、防水、防凍、防粉塵飛揚、防撒漏等措施。

9．5運輸危險貨物的車輛應(yīng)保持清潔，不得任意排棄車上的殘留物；運輸結(jié)束后被危險貨物污染過的車輛及工、屬具，應(yīng)到具備條件的地點進行車輛清洗消毒處理。

9．6運輸危險廢物時，應(yīng)采取防止污染環(huán)境的措施，并遵守國家有關(guān)管理規(guī)定。

9．7夏季高溫期間限制運輸?shù)奈ｋU貨物，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

9．8運輸爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險貨物，應(yīng)事先報經(jīng)當(dāng)?shù)毓膊块T批準，按批準路線、時間、速度行駛。

9．9在道路危險貨物運輸過程中，除駕駛?cè)藛T外，應(yīng)當(dāng)配備專職押運人員。押運人員應(yīng)當(dāng)對運輸全過程進行監(jiān)管。禁止搭乘無關(guān)人員。

9．1 0運輸途中，駕駛?cè)藛T和押運人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查貨物裝載情況，發(fā)現(xiàn)情況及時采取措施。

9．11駕駛?cè)藛T不得擅自改變運輸作業(yè)計劃。

9．1 2危險貨物的裝卸作業(yè)應(yīng)當(dāng)在裝卸管理人員的現(xiàn)場指揮下進行。

1o．事故與應(yīng)急

10．1事故報告和施救

10、1、1企業(yè)應(yīng)明確事故報告制度和程序。

10、1、2企運輸過程中車輛發(fā)生肇事或危險貨物泄露等事故，駕駛員、押運員應(yīng)立即采取措施，并及時報告本單位及有關(guān)部門。

10、1、3企業(yè)接到事故報告后，立即報告當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)部門，迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施，并趕赴現(xiàn)場組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

10、2事故調(diào)查和處理

10、2、1事故發(fā)生后，企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)法規(guī)的要求，按照事故的不同類別、等級，組建事故調(diào)查組，進行事故調(diào)查或級部門的事故調(diào)查。

1 0、2、2事故調(diào)查應(yīng)包括整理分析有關(guān)證據(jù)、資料，確定事故發(fā)生的時間、地點、經(jīng)過，確定事故的直接原因和間接原因，事故責(zé)任分析等。

10、2、3事故調(diào)查組負責(zé)編制事故調(diào)查報告，包括事故基本情況，、事故經(jīng)過，原因分析，事故教訓(xùn)及預(yù)防措施，事故責(zé)任分析及對事故責(zé)任者的處理意見等。

10、2、4事故調(diào)查處理應(yīng)按照“四不放過"??(事故原因未查明不放過、責(zé)任人未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過)的原則進行處理。

企業(yè)應(yīng)建立事故臺帳。內(nèi)容包括事故時間、事故類別、傷亡人數(shù)、損失大小、事故經(jīng)過、救援過程、事故教訓(xùn)、“四不放過”處理等內(nèi)容。

10．3應(yīng)急指揮系統(tǒng)???

10、3、1企業(yè)應(yīng)建立應(yīng)急指揮系統(tǒng)，實行統(tǒng)一分級管理。

10、3、2企業(yè)應(yīng)明確應(yīng)急指揮系統(tǒng)的職責(zé)、組織程序等。

10、3、．3企業(yè)建立應(yīng)急通訊網(wǎng)絡(luò)并保證應(yīng)急指揮系統(tǒng)的信息暢通。

10．4應(yīng)急救援器材

10、4、1企業(yè)應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定，配備足夠的應(yīng)急救援器材，并保持完好。

10、4、2企業(yè)應(yīng)根據(jù)所運危險貨物的性質(zhì)，為車輛配備必要的應(yīng)急器材，并進行經(jīng)常性的維護保養(yǎng)，保證其處于正常狀態(tài)。特殊急救用品應(yīng)要求貨物托運人提供。

10．5應(yīng)急救援預(yù)案與演練

10、5、1企業(yè)應(yīng)按照《危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案編制導(dǎo)則(單位版)》的要求，根據(jù)風(fēng)險評價的結(jié)果，針對潛在事件和突發(fā)事故，制定應(yīng)急救援預(yù)案。

10、5、2企業(yè)應(yīng)組織從業(yè)人員進行應(yīng)急救援預(yù)案的培訓(xùn)，定期演練，評價演練效果，評審應(yīng)急救援預(yù)案的充分性和有效性。

1o、5、3企業(yè)應(yīng)將應(yīng)急救援預(yù)案報當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T和道路運輸管理機構(gòu)及其它有關(guān)部門備案，并通報當(dāng)?shù)貞?yīng)急協(xié)作單位。

11．績效考核

11、1企業(yè)應(yīng)建立績效考核制度，每年對安全標準化至少進行一次綜合考核。

11、2完善安全標準化的計劃和措施，不斷提高安全管理績效，建立安全生產(chǎn)的長效機制。

一、為了認真貫徹和落實國家有關(guān)安全管理的方針政策，駕駛道路運輸管理工作，保障人民生命財產(chǎn)的安全，必須加強安全管理的工作。

二、實行安全生產(chǎn)責(zé)任制，公司董事長為本公司安全管理的第一責(zé)任人，對安全工作負全面組織領(lǐng)導(dǎo)，管理責(zé)任。

三、公司必須成立“安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，”由公司主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭，分管領(lǐng)導(dǎo)為主要成員，負責(zé)執(zhí)行公司的安全管理職能。

四、公司按“誰主管，誰負責(zé)”的原則，明確安全責(zé)任。

五、堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，采取防消結(jié)合的方法，消除隱患，防止事故發(fā)生，把安全工作的重點放在以預(yù)防上來。

六、不斷加強制度建設(shè)，針對客觀不變的形勢和條件，及時研究，修定制度，使各項管理制度常處于完善，適應(yīng)和較高水平。

七、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全事故責(zé)任制，安全監(jiān)督檢查制度等責(zé)任制，逐步形成制度體系。

八、經(jīng)常性，多樣性，廣泛的開展安全宣傳教育活動，靈活的宣傳安全知識，推廣先進管理經(jīng)驗分析典型案例，通報違章事故，提高大家對安全重要性的認識。

九、建立安全工作例會與安全活動日制度，開會必須講安全，布置檢查工作有安全內(nèi)容。

十、開展面對面的宣傳教育，公司領(lǐng)導(dǎo)利用協(xié)助處理事故，了解車輛手續(xù)，業(yè)務(wù)人員利用車主，駕駛員來公司的機會，了解安全情況，宣傳安全生產(chǎn)的政策法規(guī)，引導(dǎo)他們學(xué)習(xí)報紙雜志，灌輸安全思想。

十一、加強對駕駛員隊伍的管理，建立一支技術(shù)精良，本領(lǐng)過硬，健全意識強，防范方法好，遵紀守規(guī)的駕駛隊伍。

十二、按照事故“四不放過”的原則，對種類違章和事故，事故責(zé)任未查清不放過，當(dāng)事人和有關(guān)人員未受安全教育不放過，沒有整改措施不放過。

十三、嚴格執(zhí)行交通部《公路運輸企業(yè)責(zé)任行車事故統(tǒng)計辦法》對發(fā)生的重大，特大責(zé)任行車事故要在四小時上報。

十四、因工作不負責(zé)任，瀆職，或者違反有關(guān)規(guī)定，造成不安全事故，給人民生命財產(chǎn)帶來損失的，必須負擔(dān)事故責(zé)任和經(jīng)濟損失，構(gòu)成犯罪的依法追究其刑事責(zé)任。

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