交通安全云課堂心得體會（專業(yè)19篇）

經過一段時間的反思，我對自己有了更深刻的認識。寫心得體會時，可以借用一些哲理和道理來反思和探究生活的真諦。在下面，小編整理了一些關于心得體會的經典范文，希望對大家有所幫助。

交通安全云課堂心得體會篇一

1、乘車須在站臺或指定地點依次候車，等車輛停穩(wěn)后先下后上。上車后主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客：下車后，應立即走上人行道，千萬不要在車前或車尾急穿馬路，以防被車撞倒。的一個夏天，一名乘客因為客車未停穩(wěn)，就匆忙跳下車，結果站立不穩(wěn)導致后腦著地，命歸黃泉。

2、不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘車。這些物品容易因受熱、擠壓或意外情況起火爆炸，造成人身傷亡和車輛損壞。

3、機動車在行駛中要坐穩(wěn)扶牢，防止緊急剎車，不得將頭、手伸出窗外，以免被來往車輛擦傷。

4、就我省而言，這里，我想向全體師生發(fā)出如下倡議：不搭乘坐無牌無證車，不坐超員、超速車。

你們要記?。涸谶@“沒有硝煙的戰(zhàn)場”上，我們需要的不是英勇無畏的斗士，而要做誠實守規(guī)矩的公民。

愛護公路與交通安全設施

我們中小學生，是祖國的未來，新世紀的接班人，不僅要自覺遵守交通法規(guī)，而且要做護公路及其設施的好少年。因此，大家必須努力做到：

1、保護道路上的安全防護設施。不要跨、跳、蹬、鉆、翻越人行道護欄和車行道護欄，不要在護欄上倚、坐或晾曬衣物等。

2、道路上的交通標志都是為保障車輛、行人安全服務的，不得推、搖、扳、拆，發(fā)現有人損壞要堅決制止，并及時向交警部門報告，使之得以保護和修理。

3、不與同學在公路上逗打，不向行駛中的車輛彈弓或投擲雜物。告誡父母不在路上打場曬糧或放養(yǎng)牲畜。

上述違法行為都將危害交通安全，希望同學們不僅自己能夠自覺遵守交通法規(guī)，還要積極向身邊的所有人宣傳交通法規(guī)，讓自己父母、親戚都來維護交通安全，預防事故的發(fā)生。

交通安全云課堂心得體會篇二

隨著互聯(lián)網的快速發(fā)展，網絡已經滲透到了我們生活的方方面面。微信作為最受歡迎的社交網絡平臺之一，不僅成為了人們交流的重要工具，也成為了學習的重要途徑。交通安全微信課堂便是其中之一，為廣大網友提供了一個學習交通安全知識的平臺。在參與交通安全微信課堂學習的過程中，我收獲了很多，并對交通安全有了更深刻的認識。

首先，交通安全微信課堂提供了最新、最全面的交通安全知識。由于交通安全問題與我們的生活息息相關，學習交通安全知識顯得尤為重要。交通安全微信課堂中涵蓋了各個方面的交通安全知識，從行車禮儀到交通法規(guī)，從駕駛技巧到應對突發(fā)情況等等，內容非常豐富。每次打開微信，都能看到最新的知識分享，隨時更新的內容確保了我能夠及時了解和掌握交通安全知識。

其次，交通安全微信課堂實用性強。交通安全微信課堂不僅提供了理論知識，還通過案例分析、事故視頻等方式來直觀展示交通安全問題的嚴重性。通過這種方式，我更加深刻地認識到交通安全的重要性，并且能夠將學到的知識應用到實際中去。例如，在微信課堂中我學到了如何正確使用安全帶、遵守交通標志和信號，這些知識在實際駕駛中幫助我避免了許多潛在的危險。

再次，交通安全微信課堂的互動性強。微信課堂中設置了問答環(huán)節(jié)，每周會有一些交通安全題目供大家答題。這不僅是對知識的復習，也是對自己學習成果的一種檢驗。在參與答題的過程中，我不僅能夠查漏補缺，還可以通過與其他網友的互動交流，不斷提高自己的交通安全意識和技能。同時，微信課堂還設置了實時答疑功能，有問題隨時可以向老師請教，這種互動性使得學習過程更加生動有趣。

此外，交通安全微信課堂還推出了一系列有獎活動，以激發(fā)人們的學習興趣。例如，簽到贏獎品、分享有獎等形式，讓學習不再枯燥乏味。這些有獎活動的舉行不僅增加了課堂的趣味性，更讓我們感受到了學習交通安全的重要性。知識的掌握不僅為了應對考試，更是為了我們的生活安全著想。通過這些有獎活動，我的學習熱情得到了很好的激發(fā)，也讓我更好地理解了交通安全問題的重要性。

綜上所述，通過參與交通安全微信課堂的學習，我收獲了很多。交通安全微信課堂不僅提供了最新、最全面的交通安全知識，還具有實用性和互動性，能夠幫助我們更好地學習和掌握交通安全知識。這種學習方式既有助于提高我們的交通安全意識，又有助于保障我們的生活安全。希望越來越多的人能夠加入到交通安全微信課堂中，并將學到的知識付諸實踐，共同構建一個更加安全的交通環(huán)境。

交通安全云課堂心得體會篇三

近年來，隨著科技的快速發(fā)展，微信作為一種重要的信息傳播工具，不僅在我們的日常生活中逐漸被廣泛使用，同時也在教育領域得到了廣泛的應用。交通安全是一個社會關注的焦點，而利用微信進行交通安全教育也逐漸成為了一種新興趨勢。在這篇文章中，我將分享在交通安全微信課堂中所學到的知識和體會。

首先，在微信課堂中，我了解到了交通安全的重要性。交通安全事關每個人的生命安全和社會穩(wěn)定。因此，我們每個人都有責任遵守交通規(guī)則、呵護自己和他人的生命安全。通過微信課堂，我收到了大量關于交通事故的案例分析和講解，這讓我深刻認識到交通安全不僅是一種個人行為，更是一種社會責任。只有每個人都牢記交通安全的重要性，并付諸實際行動，才能共同構建一個安全的交通環(huán)境。

其次，在微信課堂中，我了解到了一些實用的交通安全知識和技巧。例如，如何正確的過馬路，如何正確使用交通信號燈，如何妥善使用自行車等。這些知識和技巧不僅幫助我更好地應對現實生活中的交通環(huán)境，也讓我對交通規(guī)則有了更加深入的理解。通過微信課堂，我不僅學到了如何保護自己，還學到了如何保護他人。這些知識和技巧的運用，使得我在行走和駕駛時更加自信和安全。

另外，微信課堂還通過豐富多彩的交通安全活動，培養(yǎng)了我的交通安全意識。通過組織在線競賽、講座、演講比賽等活動，微信課堂讓學習變得更加有趣和有動力。通過積極參與這些活動，我不僅更加深入了解到交通安全知識，還學會了如何正確應對緊急情況和考驗。這些活動增強了我的交通安全意識，讓我對自己和他人的生命安全更加關注和重視。

此外，在微信課堂中，我也感受到了交通安全教育的進一步革新和發(fā)展。傳統(tǒng)的交通安全教育往往是被動的，而微信課堂則能夠通過多種多樣的方式吸引學生的注意力，提高教育的針對性和實效性。微信課堂通過圖文并茂的形式，結合實際案例，使得學生更容易理解和掌握知識。此外，微信課堂的互動性也更強，學生可以隨時隨地與老師進行交流和討論。這種新興的教育方式是十分有益的，它為交通安全教育的創(chuàng)新提供了寶貴的經驗。

總結起來，交通安全微信課堂是一種創(chuàng)新的教育模式，它使得交通安全教育更加生動有趣、針對性更強，對學生的交通安全意識提高有著積極的作用。通過微信課堂，我不僅了解到了交通安全的重要性，還學到了實用的交通安全知識和技巧。同時，通過豐富多彩的交通安全活動，我也增強了交通安全意識，并學會了如何應對緊急情況。微信課堂的出現為交通安全教育的進一步發(fā)展提供了新的方向和契機。我相信，在不久的將來，交通安全微信課堂將在更多地方得到推廣和應用，為構建安全、文明的交通環(huán)境貢獻更大的力量。

交通安全云課堂心得體會篇四

隨著科技的發(fā)展，社會的進步，人類的運輸方式也越來越多元化。這樣一個龐大的運輸體系必定需要一部合理的法規(guī)來調控，才能正常運作。這便是《交通法規(guī)》，一部需要我們每個人用實際行動維護的法規(guī)。

“人最寶貴的、是生命，生命對于每個人只有一次”。這是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話，是保爾發(fā)自內心的感想。現實生活中，許多人在一系列交通事故中丟失了生命。因而，遵守交通法規(guī)已經被人類廣泛關注，讓更多人了解、學習、遵守并運用交通法規(guī)已是刻不容緩。據統(tǒng)計，上海市共發(fā)生道路交通事故8414起，造成1248人死亡，8076人不同程度受傷?？戳诉@個數據，讓人確實感覺得到“車禍猛于虎”啊!我國的交通事故死亡人數近來始終是位于世界第一位的。-01-11早晨8時許，浦東源深路、羽山路路口發(fā)生交通事故，一輛775路公交車在右轉彎時，將一名30多歲的騎車女子刮倒并碾壓過去，導致該女子當場身亡……隨著人類文明的進步，居民生活水平的提高，自行車、摩托車、轎車也已經進入了居民的生活。但在此同時，一個個忍不慘睹的故事又時時提醒著人們生命的可貴。那觸目驚心的交通事故不禁使人毛骨悚然，他無情的吞噬著人的生命。一個生命的突然逝去，都會給一個家庭，甚至于多個家庭蒙上永遠的陰影，給親人，甚至于更多的相關者帶來無限的痛苦……當你騎著車在馬路上追逐，當你與伙伴在馬路上玩耍時，你是否想過危險就在身邊;當你的親朋好友不顧一切亂穿馬路、闖紅燈的時候，你可想到這時的死神正在向他們招手……你知不知道這些會帶來什么?是傷?是殘?是死?是痛苦?是悲劇?是一個破碎的家庭?還是……生命是珍貴的，卻也是脆弱的。在中小學生的傷亡事故中，車禍造成的原因是第一位的。著其中固然有駕駛員違章造成的因素。但其中也不乏學生補遵守交通規(guī)則而引發(fā)的悲劇。交通安全就是生命的延續(xù)，就是家庭的幸福。血的事實告訴我們：人的生命只有一次，為了你、我、他的安全，讓我們行動起來，自覺遵守交通法規(guī)，永做文明交通的宣傳者和實踐者。

交通安全不是針對某一個人，而是針對所有的人，它讓我們知道：我們必須學習和遵守交通規(guī)則，做到高高興興上學，平平安安回家。人的生命是短暫的，一去不返，它就像一只小小的貝殼，在大海中遨游，一路總是有一些坎坷。我們要敲響交通安全的警鐘，永遠銘記血的教訓，學習交通全知識，遵守交通規(guī)則，提高交通安全意識，讓生命之樹矗立挺拔。

交通安全云課堂心得體會篇五

這次全省安全生產工作會議的主要任務是，貫徹全國安全生產視頻會議精神和《國務院關于堅持科學發(fā)展安全發(fā)展促進安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉的意見》(國發(fā)〔〕40號)，落實省委九屆十二次全會和省經濟工作會議有關要求，總結工作，表彰先進，部署任務，強化措施，進一步做好安全生產工作，為全省經濟社會平穩(wěn)較快發(fā)展提供有力保障。會前，接見了全國安全生產監(jiān)管監(jiān)察系統(tǒng)的先進集體、先進單位和先進工作者、先進個人代表。剛才，通報了年度全省安全生產工作目標責任制考核情況，向完成安全生產工作目標責任制的有關市(州)、管委會、省直部門和中省直企業(yè)頒了獎，簽訂了20xx年度安全生產工作目標責任狀，市政府、縣政府和的負責同志作了大會發(fā)言。首先，我代表省委、省政府，向受到表彰的單位和部門表示熱烈的祝賀!下面，我講三點意見。

一、繼續(xù)高度重視，進一步增強做好新形勢下安全生產工作的責任感和緊迫感

安全是人類進步永恒的主題，是經濟又好又快發(fā)展的重要前提，也是建設和諧社會的應有之義。剛剛過去的一年，面對復雜多變的國際國內形勢，經過各個方面的共同努力，我省經濟社會發(fā)展取得了突出成績。預計全省gdp突破萬億元大關，達到10400億元，同比增長14%。地方級財政收入、規(guī)模以上工業(yè)增加值、固定資產投資、社會消費品零售總額分別增長41.1%、19%、30.3%、17.5%。城鄉(xiāng)居民生活繼續(xù)改善，社會保持和諧穩(wěn)定，各項事業(yè)全面進步，“”實現良好開局。這些成績，與安全生產工作發(fā)揮了不可替代的重要保障作用密不可分。各地、各部門按照省委、省政府的部署，加強組織領導，完善體制機制，積極開展“安全生產責任落實年”活動，全省安全生產工作取得了明顯成效，保持了事故起數、死亡人數連續(xù)7年“雙下降”的佳績。年，全省安全生產指標實現“四個明顯下降”。一是事故總量明顯下降。發(fā)生起數、死亡人數分別下降8.7%和6%，達到20xx年來最低點。二是較大以上事故明顯下降。發(fā)生起數和死亡人數分別下降6.7%和10.4%，特別是重大事故起數和死亡人數分別下降50%和47.7%。全省未發(fā)生特大事故。三是工礦商貿事故明顯下降。發(fā)生起數和死亡人數分別下降13.8%和25%。其中煤礦行業(yè)事故發(fā)生起數、死亡人數分別下降40%和36.7%，實現歷史性突破。四是反映安全生產發(fā)展水平的主要相對指標明顯下降。億元gdp事故死亡率、道路交通萬車死亡率、煤礦百萬噸死亡率分別下降20%、10.2%和37.1%。這些成績的取得，是省委、省政府高度重視、正確領導的結果，是全省上下齊心協(xié)力、共同努力的結果，特別是安監(jiān)部門的同志們認真履職盡責，做了大量卓有成效的工作。在此，我代表省委、省政府，向全省安監(jiān)系統(tǒng)的廣大干部職工，以及所有為安全生產工作做出貢獻的同志們，表示衷心的感謝和誠摯的問候!

安全生產是一項永不竣工的工程，事關人民群眾生命財產安全，事關改革發(fā)展穩(wěn)定大局，事關黨和政府的形象和聲譽。我們必須清醒地看到，安全生產工作面臨的形勢并不樂觀。年，全國共發(fā)生各類事故347728起，死亡75572人，特別是由煤礦、交通運輸、危險化學品、煙花爆竹、建筑施工等領域非法違法行為導致的較大以上事故占總量45%以上，其中重特大事故占65%以上。從我省情況看，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速推進，處在安全事故易發(fā)多發(fā)的特殊時期。盡管安生生產形勢持續(xù)好轉，但事故總量依然很大。去年全省共發(fā)生各類事故11430起，死亡1656人，平均每天發(fā)生31起，死亡接近5人。這些事故的發(fā)生，既有經濟增長方式相對粗放、安全投入欠賬較多等歷史原因，也有思想觀念、體制機制、創(chuàng)新意識等方面的因素。個別地方和企業(yè)盲目追求發(fā)展，“重發(fā)展、重效益、輕安全”的問題突出;有的企業(yè)措施落實不到位，“三非”(非法生產、非法經營、非法建設)、“三超”(超定員、超能力、超強度)、“三違”(違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律)現象屢禁不止;一些企業(yè)從業(yè)人員素質低，安全管理不嚴格，監(jiān)管力量薄弱，導致事故風險加大等等。對于這些問題，我們必須高度重視，采取針對性措施，切實加以解決。

20xx年1月13日，國務院召開了全國安全生產視頻會議，對今年安全生產工作進行了全面部署。省委、省政府一直高度重視安全生產工作，孫政才書記明確提出：要一絲不茍、嚴肅認真地抓好安全生產;以鐵的手腕抓安全生產;強化監(jiān)管，堅決遏制重特大安全生產事故發(fā)生。我們要認真抓好貫徹落實。今年是一個特殊的年份，中央要召開，我省要召開第十次黨代會，大事要事多，創(chuàng)造安全和諧的環(huán)境至關重要，尤其是面對紛繁復雜的國際國內形勢，保持經濟平穩(wěn)較快發(fā)展的勢頭，任務十分艱巨。今年gdp增長要實現12%以上，實際工作按13%安排，力爭達到14%，對安全生產工作提出了更高要求。我們要進一步認清形勢，著力增強責任感和緊迫感，時刻繃緊安全生產這根弦，牢固樹立安全是第一責任的意識，切實擺上更加重要的位置，認真貫徹安全第一、預防為主、綜合治理的方針，強化措施，常抓不懈，努力維護安全生產形勢持續(xù)好轉的局面，促進全省經濟平穩(wěn)較快發(fā)展和社會和諧穩(wěn)定。

二、突出工作重點，全力鞏固安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定

抓好安全生產，需要做大量艱苦細致的工作，必須抓住關鍵部位，突出重點領域，加強薄弱環(huán)節(jié)，確保取得更大成效。重點是“七個加強管理”。

(一)加強煤礦安全生產管理。這是安全生產工作的重中之重。去年是我省歷史上煤礦安全生產形勢最好的一年，百萬噸死亡率由年的20人左右下降到0.88人，煤集團全年未發(fā)生重傷以上責任事故，作為全國瓦斯監(jiān)控重災區(qū)的通化礦業(yè)創(chuàng)下了3年零死亡紀錄，遼源礦業(yè)實現了建礦百年第一年無重傷以上責任事故。對于這些成績要給予充分肯定。但也要看到，我省煤礦地質條件復雜，水、火、瓦斯等自然災害嚴重，小煤礦數量多，全省目前共有礦井225處，其中9萬噸以下小煤礦占總數的56%。去年小煤礦事故起數和死亡人數分別占煤礦事故的73.3%和81.6%，安全生產依然面臨嚴峻挑戰(zhàn)。要以小煤礦、高瓦斯、水害嚴重和入井人員多的礦井為重點，繼續(xù)集中開展煤礦安全生產監(jiān)督檢查，著力解決超能力、超強度、超定員問題。嚴格準入標準，強力推進安全質量標準化建設，對安全生產主體責任不落實、礦井安全管理混亂、采煤方法與支護方式改革緩慢、礦井抗災防災能力脆弱的小煤礦，要堅決進行整頓關閉。嚴格執(zhí)行領導帶班下井制度，加強現場安全管理，嚴厲查處“三違”行為，及時消除安全隱患。煤集團近幾年在安全生產上投入力度大，以安全生產促發(fā)展，在資源條件復雜、煤質比較差、原有基礎不好的情況下，提前實現了兩年總量翻番、“再造一個煤”的發(fā)展目標，值得肯定和表揚。要繼續(xù)發(fā)揮表率作用，鞏固良好態(tài)勢，確保安全生產和穩(wěn)定運行。

(二)加強非煤礦山安全管理。這是安全生產工作的重點領域。目前，全省有金屬非金屬地下礦山77戶、露天采石場624戶、尾礦庫182座，近50%的尾礦庫下游有居民住房或生產設施，一旦出現潰壩險情，后果將不堪設想，必須引起足夠的重視。要以防冒頂片幫、防中毒窒息、防采空區(qū)塌陷、防爆破事故為重點，搞好地下礦山專項整治。要嚴把露天礦山開工驗收關，將非電起爆技術納入開工條件，對不符合條件的嚴禁開工。推進尾礦庫、險庫、病庫治理，積極爭取國家專項資金支持，推動無主尾礦庫關閉治理。開展汛期安全生產專項行動，重點檢查地下礦山防透水、露天礦山防滑坡、尾礦庫防漫頂、石油天然氣防淹井等措施落實情況。全面推進地下礦山安全避險六大系統(tǒng)建設(監(jiān)測監(jiān)控、人員定位、壓風自救、供水施救、緊急避險、通信聯(lián)絡)，切實提升礦井技術保障能力。

(三)加強道路交通安全管理。交通事故一直占安全生產事故很大的比重。去年，全省道路交通事故死亡1422人，占各類事故死亡總量的85.9%。要進一步加強運輸企業(yè)監(jiān)管，落實安全生產法律法規(guī)，加強從業(yè)人員教育和管理，全面提升交通運輸安全運營水平。持續(xù)開展“三超一疲勞”(超速、超載、超員和疲勞駕駛)和高速公路違規(guī)停車集中整治專項行動，著力降低事故發(fā)生率。積極改善通行條件，切實保障道路安全暢通?，F在，正值春運客流高峰期。據預測，今年全省春運公路客運量將達到2548萬人次。要在合理安排運力的基礎上，以冬季冰雪路面交通安全和大型客貨運車輛事故預防為重點，落實危險路面及事故多發(fā)點段防范措施，確保旅客平安出行。這里，我突出強調一下校車安全問題。最近，全國一些地方接二連三發(fā)生校車安全事故，引起了全社會的普遍關注。國家正在研究制定校車安全條例，省里高度重視，對有關工作進行了認真部署。要落實有關要求，進一步明確學校、教育、公安、交通運輸等部門責任，深入開展校車隱患排查治理，加大校車超載、超速違法行為查處，堅決杜絕校車安全事故發(fā)生。

(四)加強消防安全管理?；馂氖鹿室坏┌l(fā)生，不但會給群眾財產帶來巨大損失，而且可能引發(fā)群死群傷。年，市商業(yè)大廈“11·5”重大火災事故造成19人死亡，教訓十分慘痛。要繼續(xù)深入開展“清剿火患”戰(zhàn)役，集中整治重大火災隱患，提高社會防控火災能力，堅決杜絕重特大火災事故發(fā)生。要搞好集中整治，重點整頓未經消防設計審核、驗收建筑，徹底消除火災隱患死角。對影響公共安全的重大火災隱患，要提請當地政府掛牌督辦。要加強商場、賓館、飯店、學校、醫(yī)院、影劇院等人員密集場所監(jiān)督檢查，對不具備安全條件的，該整改的整改，整改不到位的要堅決關停。搞好節(jié)慶、重大活動消防安全檢查，落實防控措施，及時堵塞漏洞。春節(jié)、元宵節(jié)及全省“兩會”等大型活動期間，各地要統(tǒng)一組織防火檢查，確保消防安全。

(五)加強危險化學品和煙花爆竹安全管理。我省是重要的化工產業(yè)基地，全省危險化學品生產企業(yè)有217戶，經營企業(yè)5300戶，布局分散，投入不足，安全風險較大。要突出抓好重點危險工藝、重點危險化學品、危險化學品重大危險源監(jiān)管，全面提升技術安全水平，防范和控制危險品爆炸事故。要搞好危險化學品生產、儲存、經營、使用、廢棄處置等環(huán)節(jié)監(jiān)管，確保不留死角。要優(yōu)化危險化學品企業(yè)布局，城區(qū)企業(yè)要逐步遷入工業(yè)集中區(qū)或化工園區(qū)，新建企業(yè)必須入園進區(qū)發(fā)展。臨近春節(jié)，煙花爆竹進入銷售旺季。要嚴格安全監(jiān)管，嚴厲打擊違法違規(guī)存儲、經營等行為，減少和避免煙花爆竹傷人等事故發(fā)生。

(六)加強建筑工程安全管理。近年來，基本建設力度不斷加大，建筑領域的安全事故呈多發(fā)、頻發(fā)態(tài)勢。要深入開展專項治理，嚴厲打擊無證無照、資質不符、分包轉包和資質掛靠等非法行為。加強施工現場管理，工人不準在施工現場住宿，易燃易爆裝飾材料要異地存放。嚴格實行施工方安全責任制，嚴禁邊營業(yè)、邊施工。加大開工準備、竣工前等易發(fā)事故重要時段監(jiān)督檢查，及時發(fā)現和糾正違法違規(guī)行為。深入開展高空作業(yè)專項整治，加大監(jiān)督執(zhí)法力度，進一步降低高空作業(yè)的事故發(fā)生率。要完善建筑起重機械網絡即時監(jiān)控和建筑安全監(jiān)管系統(tǒng)，深入開展建筑市場信用評價和安全生產標準化建設，為建筑工程安全管理提供重要保障。

(七)加強燃氣燃煤安全管理。隨著我省城市燃氣發(fā)展不斷加快，居民生產生活條件正在改善，但部分燃氣管道老化，有的已經運行20余年，目前亟需改造的就有1618.8公里，加之管理不善、人為操作等原因，安全事故屢有發(fā)生。要加大投入力度，加快改造老化腐蝕嚴重的管道。切實加強居民住宅、養(yǎng)老院、浴池等燃煤、燃氣安全監(jiān)管，推廣使用報警器、自閉筏等高科技產品，嚴防泄露、中毒、爆炸等事故發(fā)生。搞好煤氣和天然氣生產、儲存、輸送、使用各環(huán)節(jié)管理，預防和減少事故。加緊修訂城鎮(zhèn)燃氣管理條例，制定城鎮(zhèn)管道燃氣特許經營管理辦法。落實鍋爐、壓力容器等特種設備檢測檢驗制度，保證設備安全運行。要搞好燃煤安全管理。我省通過多年實施保障性安居工程，棚戶區(qū)正在逐步減少，但仍有部分群眾使用燃煤取暖。這是北方冬季低氣壓天氣情況下一個突出的安全隱患。要強化安全常識宣傳，提高防范意識，嚴防煤煙中毒事故發(fā)生。

三、強化保障措施，確保安全生產任務落實到位

做好今年安全生產工作，任務非常艱巨，要進一步完善措施，強化落實，努力開創(chuàng)安全生產工作新局面。

(一)切實加強組織領導。各地、各部門要高度重視安全生產工作，納入重要日程，經常研究分析安全生產形勢，切實解決實際問題。貫徹落實國家和省里有關部署，不折不扣地抓好安全生產措施落實，堅決做到政令暢通、令行禁止。安全生產關系全局，涉及方方面面。各有關部門要齊抓共管，形成合力。省安委會辦公室要充分發(fā)揮協(xié)調指導作用，統(tǒng)籌協(xié)調好各項工作。安全監(jiān)管監(jiān)察部門要切實履行職責，搞好日常監(jiān)管。其他相關部門都要按照“管行業(yè)必須管安全”的原則，各司其職，各負其責，切實發(fā)揮應有的作用。要加大宣傳力度，形成良好的社會氛圍。

(二)落實安全生產責任制。責任是安全生產工作的核心和靈魂。責任不落實，措施不得力，安全事故就很難杜絕。要突出落實企業(yè)的主體責任和政府的監(jiān)管責任。企業(yè)主要負責人要切實承擔起安全生產的直接責任，擴大生產規(guī)模、提高經濟效益，必須建立在勞動者生命安全和健康得到保障的基礎上。各級政府行政首長是安全生產的第一責任人，要負總責。進一步落實安全生產“一崗雙責”制度，分管領導要對自己分管的領域、行業(yè)負起責任，部門領導要對本部門安全生產負總責。強化安全生產行政問責，完善考核獎懲制度，繼續(xù)實行安全生產事故一票否決。剛才，各地、各部門和重點企業(yè)向省政府遞交了責任狀，要嚴格目標管理，層層明確責任，確保落實到位。

(三)完善隱患排查治理體系。隱患是滋生事故的土壤，隱患不除，事故難絕。要認真貫徹落實全國安全隱患排查治理現場會議精神，堅持防范在先、風險控制的原則，加快建立覆蓋全省各行業(yè)領域隱患排查治理工作體系。嚴格執(zhí)行重大隱患公示、掛牌督辦、跟蹤治理、效果評價和整改銷號等制度，切實將隱患排查治理措施落實到位。省里將今年確定為“隱患排查治理體系建設年”。各地、各有關部門要制定隱患排查治理計劃，搞好安全檢查、明查暗訪和專項督查，對發(fā)現的隱患限期進行整改。建立專家排查“會診”隱患機制，著力提升安全生產監(jiān)督管理水平。

(四)著力提升應急處置能力。應急處置是保障安全生產的重要環(huán)節(jié)，是控制事態(tài)發(fā)展、減少事故損失的有效措施，是對政府履行社會管理職能的具體考驗。要把保護人民群眾生命財產安全放在首位，切實增強事故應急處置能力，確保第一時間做好先期處置、第一時間報告準確信息、第一時間發(fā)布權威聲音。要加大裝備和物資投入，推進礦山、危險化學品等重點行業(yè)領域救援基地和隊伍建設，完善重特大生產安全事故應急救援預案，提高處置重特大突發(fā)事件的快速反應能力。搞好企業(yè)預案與地方政府、行業(yè)部門和相關專業(yè)機構預案銜接，強化應急救援協(xié)調聯(lián)動和聯(lián)合處置機制，提高應急處置的科學性、及時性和有效性。

(五)強化基礎保障能力建設。做好安全生產工作，根本在完善制度、關鍵在應用科技、重點在設施建設。要搞好省安全生產條例修訂，健全安全生產制度體系。嚴格執(zhí)行建設項目安全設施“三同時”(同時設計、同時施工、同時投入使用)制度，嚴把行業(yè)安全準入關。加快淘汰不符合安全標準、職業(yè)危害嚴重、危及安全生產的落后技術、工藝和裝備，積極推廣普及安全高新技術。繼續(xù)加大安全生產投入，探索建立政府、企業(yè)和社會共擔的投入長效機制。加強安全監(jiān)管隊伍建設，改善裝備條件，全面提升監(jiān)督管理能力。

做好安全生產工作，責任重大，任務艱巨。我們要在省委的正確領導下，再接再厲，真抓實干，努力保持全省安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定，為振興發(fā)展做出新的更大貢獻。

看過安全生產省長講話的人還看了：成效。

交通安全云課堂心得體會篇六

計算機網絡就是計算機之間通過連接介質(如網絡線、光纖等)互聯(lián)起來，按照網絡協(xié)議進行數據通信，實現資源共享的一種組織形式。計算機網絡是二十世紀60年代起源于美國，原本用于軍事通訊，后逐漸進入民用，經過短短40年不斷的發(fā)展和完善，現已廣泛應用于各個領域，并正以高速向前邁進。在不久的將來，我們將看到一個充滿虛擬性的新時代。在這個虛擬時代，人們的工作和生活方式都會極大地改變在網絡快速發(fā)展的同時，計算機病毒也隨之產生了。當今，網絡上的病毒正在肆虐，病毒的傳播速度越來越快，而且給人們造成的危害也越來越嚴重。因此，我們需要掌握基本的網絡安全技術和防范病毒的常識，這是一個迫在眉睫的任務。

這學期我們學習了關于計算機網絡安全與防范的課本《計算機網絡安全與防范》，對我深受啟發(fā)，覺得計算機網絡安全還有這么多需要注意的.地方和掌握必須防范的技術。

課本首先講清楚了什么是計算機網絡安全。網絡安全就是為數據處理系統(tǒng)建立和采取的技術和管理的安全保護，保護計算機硬件、軟件數據不因偶然和惡意的原因而遭到破壞、更改和泄漏。接著講計算機網絡安全面臨的威脅，分別從自然災害、網絡軟件的漏洞和“后門”、黑客的威脅和攻擊、計算機病毒、垃圾郵件和間諜軟件、計算機犯罪這六個方面進行了詳細的闡述。讓我從多個層面了解到計算機病毒給我們帶來的不安全因素和威脅。有些因素對我們可能是有意的，也可能是無意的，這需要我們更進一步清新的認識計算機病毒的傳播途徑和傳播方式，養(yǎng)成良好的上網習慣。

隨著計算機技術的不斷發(fā)展，計算機病毒也在不斷的更新，計算機病毒也編寫得越來越復雜，它是對計算機信息系統(tǒng)構成極大的威脅，在病毒防范中普遍使用的防病毒軟件，從功能上可以分為網絡防病毒軟件和單機防病毒軟件。這兩種軟件是針對不同的用戶需求所開發(fā)的，有不同的防范作用。

通過對課本的學習，我感受頗深。作為計算機網管員，網絡安全是個重要的任務，確保在整個局域網中的信息安全、數據不受威脅，這是對網管的技術考驗和知識檢測。我認為只有通過不斷的學習，掌握最新的計算機病毒信息和計算機傳播的途徑及方式，通過先進防范病毒的軟件來保護計算機網絡的安全。世界上不存在絕對安全的網絡系統(tǒng)，隨著計算機網絡技術的進一步發(fā)展，網絡安全防護技術也必然隨著網絡應用的不斷發(fā)展而發(fā)展。

交通安全云課堂心得體會篇七

昨天下午，學校組織全校師生和家長一起聽了一節(jié)關于交通安全知識的講座。聽了此次講座我發(fā)現，當前交通存在許多問題，如：超車、超載、超速、行人亂穿馬路、亂闖紅燈等。存在上述問題最重要的是人們對交通安全目標和內容的理解不夠，對存在的交通安全隱患認識不足，從而不斷導致車禍(死、傷)的人間悲劇發(fā)生。

孩子們的生命安全牽動著每個家庭和教師的心，因此，要加強對學生的交通安全教育，防止和避免交通事故的發(fā)生。作為我們教師要有強烈的交通安全意識，做一個交通安全的保護者、宣傳者、教育者，為孩子做出良好的表率作用，增強幼兒的交通安全意識。

我們要對對家長進行交通安全宣傳，引導家長參與交通安全活動。家長是孩子的第一任老師，對孩子的影響很大。通過開家長會等活動，從而呼吁家長參與進來，應時刻提醒孩子們注意交通安全。

在課堂上我教了學生們很多交通安全知識，但也只是淺薄的。通過學習，我進一步樹立起了交通安全意識，這在平時對于學生的安全教育中起到了重要的作用。

通過學習我知道了：當我們徒步行走于人來車往的馬路時，一定要時刻保持清醒的頭腦，不能在馬路上嬉戲打鬧;當我們過馬路時，要多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，違規(guī)橫穿馬路。因為，一個疏忽、一個馬虎、一個走神都可能釀成危及生命的嚴重后果。

法規(guī)不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。所以學習和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來的。然而，社會上有些人卻不愿學習，要他學也想學，而籌到付出了金錢，鮮血或生命的代價才開始后悔當初沒有學習交通法規(guī)?？墒?，結果連生命也沒有了，后悔的資格也沒有了。不遵守交通規(guī)則，就是不珍惜自己的生命，剛才所講的幾起事故的當事人或死亡，或受傷或進了監(jiān)獄。

我們生活在這樣美好的世界里，一定會加強自我保護意識。就像派出所教官所說的為了我們自己，也為了我們的家庭，一定要記住這些血淋淋的教訓!

交通安全云課堂心得體會篇八

20__年6月30日下午放學，一輛突如其來的公共汽車把我送進了醫(yī)院。

當時期末考試剛剛結束，我正走在回家的路上，突然看見了父母的小汽車，我欣喜若狂，當時也沒有多想便橫穿馬路，“轟”的一聲，等我醒來發(fā)現自己躺在醫(yī)院的急診室。原來當時我橫沖馬路的時候身后正好有一輛公共汽車把我給撞了，當場暈倒，幸好我沒有什么大礙。但如果當時車速快一些，我可就小命不保了!

其實，類似的悲劇每天都在重復上演，其中部分人還因此失去了小命，這些人的親人該有多么傷心啊!而絕大多數的事故都是因為不遵守交通規(guī)則而造成的。

如今隨著時代的迅猛發(fā)展，一條條馬路也在不斷得拓寬，由原來的雙向四車道變成現在的雙向六車道甚至雙向八車道。馬路上的車輛也急劇增多。然而，萬萬沒有想到的是，交通事故也因此而發(fā)生。

據資料顯示：近__年來，全國平均每年發(fā)生道路交通事故__萬起，死亡__萬余人，并且死亡人數呈遞增趨勢。僅20__年1月至10月，全國就發(fā)生道路交通事故__起，造成__人死亡，__人受傷，直接財產損失__億元，死亡人數比去年增加__人，上升__%。交通事故已成為當今世界的第一殺手。

這一個個觸目驚心的數字，使我沉思;那一條條鮮活的生命，令我惋惜。車好路好安全最好。想要避免此類事故的重演，讓我們遵守以下基本交通規(guī)則：

1.不闖紅燈，有再急再重要的是也等一等。

2.過馬路走斑馬線。做到“一站，二看，三通過”。

3.各行其道。不逆向行駛。

4.自行車、電瓶車應在非機動車道行駛。

5.未滿12周歲的兒童禁止騎自行車上街。

……。

安全就是生命。讓我們多等一分鐘的紅燈，多一分安全。為了你和他人的人身安全不受損害，為了社會上不會再有因違反交通規(guī)則而造成親人哀傷的呼喚，年輕生命的斷送，為了不再出現因為交通意識淺薄而造成白發(fā)人送黑發(fā)人的慘狀，讓我們一起來遵守交通規(guī)則吧!

交通安全云課堂心得體會篇九

我們大家都擁有一個快樂幸福的家庭，我們每一位同學都擁有深愛我們的父母，對于父母來說，孩子的安全是他們心頭時刻的牽掛，我們每天如果能快快樂樂出門，平平安安回家，就是父母的幸福和快樂。同時，作為子女，父母和每一位我們深愛的親朋好友的交通安全都與我們息息相關。大家只有遵守《道路交通安全法》，我們的每一個家庭才會快樂、幸福。

紅燈短暫而生命長久。遵章守紀就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全是我們每個人的義務，更是我們每位同學的責任。我們要牢固樹立交通安全意識，自覺遵守交通法規(guī)，掌握交通安全知識，提高自我保護能力。讓我們攜起手來呵護這文明之花，珍愛彼此的生命吧!在此，學校團支部向全校學生發(fā)出以下倡議：

一、認真學習《道路交通安全法》，自覺遵守、宣傳交通法規(guī)，從走路、乘車、騎車等方面養(yǎng)成良好的交通習慣，告別交通陋習，爭做遵章守法“小公民”。

(1)通過路口要遵守“紅燈停、綠燈行”，做到停車不越線;。

(2)人車各行其道，在沒有分車道的路段，要靠右行駛;。

(3)行人須在人行橫道內行走，在沒有人行橫道的路段，要靠路邊右側行走;。

(5)確保自行車閘、鈴、鎖、牌齊全有效，要在劃有停車區(qū)域停放車輛，不亂停、亂放;。

(6)騎自行車橫過機動車道時，應下車推行;行人橫穿馬路時須走人行橫道;不斜穿、猛跑，不貪圖方便翻越、鉆跨交通隔離護欄和隔離墩。

(7)乘坐公交車時，請在站臺或人行道上等候，車輛停穩(wěn)后依次先下后上。

二、主動宣傳交通安全法規(guī)，積極參加交通安全社會公益活動。

三、要提高自我防范意識及遇到緊急情況時的處置能力。見到交通肇事逃逸車要設法記住車牌號碼和車輛特征，并及時向公安機關報告(電話：110、112)。

車讓人，讓出一份文明;人讓車，讓出一份安全;車讓車，讓出一份秩序。

同學們!讓我們積極行動起來，珍視安全，珍愛生命，為了你和他人的生命財產安全，共同抵制不文明的交通行為，自覺遵守交通法規(guī)，安全文明駕乘。讓我們攜手共進，共建和諧家園，共享幸福生活!

交通安全云課堂心得體會篇十

“紅燈停，綠燈行，黃燈慢慢走?！边@句兒歌是我們小學生要遵守的交通規(guī)則，遵守交通規(guī)則，以免發(fā)生車禍。

“動蕩年代可怕的是戰(zhàn)爭，和平年代可怕的是車禍?！笔前∥覈行W生因車禍死亡率達萬分之一，每年因車禍死亡的中小學生達18000人!

有的小朋友愛在馬路上玩耍、打鬧。就像我，在馬路上差點沒命了。一天中午，我趁媽媽睡著了就好小伙伴在馬路上玩起了“貓抓老鼠”的游戲。我和小伙伴跑來跑去，不知不覺來到了馬路中間，這時一輛卡車從馬路中間駛過，我被撞傷了，我被送進了醫(yī)院，還好傷勢不重，只把手給撞脫節(jié)了。上帝啊，還好你沒有把我的生命給毀了!我真不小心竟然鬧出了這場車禍，我以后再也不亂闖馬路了，遵守交通規(guī)則是那么重要啊!

小朋友們，你們一定要遵守交通規(guī)則，好好珍惜生命，為自己負責，為他人負責。

昨天，媽媽送我去上學時，路過交大立交橋，我看見一輛電瓶車躺在路中間，前面有一輛車壓在車頭，地上有斑斑血跡，后面散著一堆貨物，人已經不在了，可能早就送往醫(yī)院。車禍的起因可能是騎電瓶車的人闖紅燈引發(fā)的，也可能是開汽車的人酒后駕車引發(fā)的。不管怎樣這件事都是不遵守交通規(guī)則引發(fā)的。

交通安全，人人有責，人們只要都遵照交通規(guī)則做那會很安全的。像紅燈停綠燈行，過街要走斑馬線，先左看后右看確認沒有車再走。在繁華區(qū)過街時要走地下通道或者天橋，不得違規(guī)橫穿馬路以免造成交通事故。

在街道出口或者馬路邊上不能嬉笑打鬧，更不能打羽毛球、籃球、滑滑板或滑旱冰;不可以用石子土塊追打汽車阻攔交通或追逐汽車、攔車。這樣作不僅容易造成交通阻塞，更是對自己的生命安危是一大危害。

我們作為一名小學生更要自覺遵守交通規(guī)則，不能做對自己生命安全有危險的事。

生命是寶貴的，人的一生就一次生命，我們應該珍惜生命。注意交通安全也是其中的一部分。

交通安全是很很重要的。幾乎每一天，都會發(fā)生一起交通事故，小的是輕傷，大的是多人傷亡。經統(tǒng)計表明，自xx年起，平均每年有10萬人死于交通事故，也就是平均6分鐘就有一人死亡?，F在中國每年有18500名14歲以下兒童死于交通事故。

有些人為了喝酒的痛快，為了自己一時的方便醉酒駕駛，卻給他人帶來巨大的傷害，有些人在搶時間和性命的選擇中，他們心存僥幸，想：不過一次酒駕而已，不會有什么事的。

據有關部門統(tǒng)計，這個世界上80%的車禍都是由醉酒駕駛引起的，無數次的車禍，難道還不足以讓人們醒悟嗎?酒后駕駛給我們的生活帶來了傷害、死亡、絕望，一次又一次造成了家破人亡，讓不少人一輩子也走不出酒駕帶給我們的陰影。

不止是酒駕，騎車不戴頭盔也是一大隱患，部分市民為圖方便，在駕駛摩托車時不戴安全頭盔，因此在事故中容易受傷。6月12日，一名剛高考完的學生，于當天凌晨兩點49分駕駛摩托車行駛時，因操作不當，碰撞道路綠化帶，當場死亡。經調查，這名學生事發(fā)時未帶安全頭盔，因此造成了顱腦損傷。事故的教訓是慘痛的，然而，仍有一些摩托車主安全意識薄弱，駕駛摩托車不戴安全頭盔。但大部分車主表示，出門駕駛，安全第一，戴安全帽是最基本的常識。根據交通法的.相關規(guī)定，駕駛摩托車不按規(guī)定佩戴頭盔或乘坐人員不按規(guī)定佩戴頭盔的話，罰款200元，扣兩分的處罰。所以在平時的交通出行中，市民應該按照相關規(guī)定遵守交通法規(guī)，文明駕駛，駕駛摩托車者最好是佩戴符合安全標準的頭盔。

警察叔叔為了我們的交通安全而不辭辛苦地工作著，他們希望所有的駕駛員都遵守交通規(guī)則。如果人人都懂得紅燈停，綠燈行的重要性，如果行人和司機在斑馬線前能互相禮讓，如果司機都可以做到喝酒不開車，開車不喝酒，在騎摩托車時佩戴安全帽，那就能避免因為交通事故而給傷著家庭帶來的痛苦。自覺遵守交通規(guī)則，讓世界減少悲劇。讓我們的社會更加平安，讓生活更加美滿幸福。

交通安全云課堂心得體會篇十一

3月29日，是全國中小學“安全教育日”，我們學校來了一批特別的客人——交警隊叔叔。他們是來給我們講關于安全方面的學問的，目的是要讓我們這些小學生遵守交通規(guī)章，疼惜自己的生命。當今社會有很多人不遵守交通法規(guī)，不留意交通安全，最終在無情的車禍中喪生，對此，我們感到惋惜、哀思。

是啊，日常生活中違反交通規(guī)章的人隨處可見：手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆忙忙忙地跑過十字路口；隨處亂停的小汽車；放學鈴聲一響后，急趕忙忙地跑出教室去乘公共汽車……可見，人們都沒有意識到交通安全的重要性。

我想：假如人人都遵守交通規(guī)章，“紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車輛接近時不要突然橫穿公路”、“橫穿公路時，要一停，二看，三通過，車輛行駛時不將頭，手伸出窗外”……許多車禍是完全可以避開的.。

一個人的生命只有一次，我們要珍惜自己的生命，去做更多美妙的事情。絢爛而漂亮的人生中，平安就是財寶。愿世界上的每一個人都平平安安！

交通安全云課堂心得體會篇十二

交通安全法就像一堵墻，聳立在危險和安全的邊緣。下面是小編分享的交通安全

心得體會

金秋十月，秋高氣爽，萬里飄香。今天我們開展了安全教育的班會課，使我學到了很多安全常識。比如：乘坐火車的常識和騎自行車的常識。下面讓我來介紹一下吧!

乘火車的常識：在車廂內，列車行駛中，不要把頭、手、胳膊伸出車窗外，以免被刮傷;不要向車窗外扔東西，以免砸傷鐵路邊的行人，同時也避免造成環(huán)境污染;也不要在車門和兩節(jié)車廂之間連接處逗留、玩耍、因為車廂連接處在運行中處于不穩(wěn)定狀態(tài)，容易發(fā)生夾傷，摔傷等事故。

騎自行車的常識：《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，年齡未滿12歲的兒童不準在馬路上騎自行車。這是因為：城市道路復雜，車輛繁多，由于兒童缺少生活經驗，應變能力差不能及時很好地處理緊急情況，容易給自己和他人造成危險。

開了這個班會課，使我對交通安全有了更深的了解，懂得了一些交通規(guī)則。希望同學們也去了解一些交通規(guī)則，這樣對你的安全更有保障。

紅綠燈每天都在閃爍著，每次去靜海都可以看見那位民警……

“你，就是你，退回去!”那位警察大聲說道那位市民說：“不就是超過了一點嘛，有什么了不起!?”眾目睽睽之下那位市民只好退回來。綠燈亮了，那位市民臨走時還沒有忘記狠狠地蹬了那個警察一眼。一拐彎，看見警察拿出一個氣筒，遞給了一個模樣向老干部的人，肯定是他的領導。我心里也開始恨這個警察了。心里記住了這個人的面孔。

記得是一個風和日麗的星期天，我和媽媽又路過了那條馬路，我看見欄桿上醒目的鐵了一個木板，上面貼著花花綠綠的照片，其中竟然有那個警察，這怎么可能?他怎么回上光榮榜呢?我好像不止一次看見他為人們取出螺絲釘之類的東西給那些需要他的人，有時還親自給行人們打氣呢!我怎么一直沒有注意到呢?這些疑團終于在第二天解開了。

身邊的故事是最平凡的，平凡之中的美是最美的。

“一慢二看三通行”、“紅燈停，綠燈行”這些兒歌時刻提醒我們青少年牢記交通法規(guī)，遵守交通法規(guī)，避免發(fā)生交通事故。小時候，聽了這些童謠，我都會莫名其妙的有一種害怕出門的感覺;那是因為自己并不真正的了解交通安全的含義。直到今天，我終于知道了交通安全的含義。

以前我很喜歡騎自行車，經常騎著自行車猛沖猛撞，還載著朋友上街，開玩笑似的拐來拐去，讓后面的車輛不知怎么走，還怕撞到我。當時并沒覺得怎樣，只覺得很開心。但我看了交通法以后，知道了：12歲以下不能騎自行車上街，也不能載人，如果做了這些事，那就違反了法規(guī)，是違法行為。我打定主意，以后不能再這樣做，和違法的事說“再見”。

交通安全法就像一堵墻，聳立在危險和安全的邊緣。在這里，我要大聲呼吁：“讓我們小手牽大手，共走平安路吧!”

交通，在目前已經十分發(fā)達。但每年都有不少人因為交通事故而死亡。

交通事故往往都是因為人們不遵守交通規(guī)則造成的。只要做到不闖紅燈、不超速駕駛、不翻越護欄、不橫穿馬路等等，就可以避免許多交通事故。

上學時，我在學校門口的那條路上，就發(fā)現不少違反交通規(guī)則的現象：有的司機闖紅燈;有的司機逆行;有的車主把小轎車停在了路邊，占了非機動車道，使人們把自行車騎到了機動車道上，這樣其他汽車就無法正常通行;有的人為了趕時間，就不走斑馬線，橫穿馬路，司機們見了，不得不猛踩剎車;有的人根本不看護欄上的

警示語

我有時坐公交車上學，在公交車上，我發(fā)現有的司機開車粗心大意：車還沒進站，門先開了;或是門沒關，油門已經踩到底了;有的司機和旁邊人一邊聊一邊開車，誰都把車廂里的標語視而不見：為了您和他人的安全，請勿與司機閑談!

總之，這樣的例子數不勝數。生命只有一次!希望大家要注意交通安全，安全出行。因為安全重于泰山。

交通安全云課堂心得體會篇十三

交通事故已經成為一個嚴重的社會問題，交通安全也越來越受到人們的關注。

隨著社會的快速發(fā)展，生活和工作的節(jié)奏越來越快。汽車已成為人們的主要工具。它給我們帶來了前所未有的方便和快捷。在我們贊美和享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災難。

雖然我們只在交通安全教育宣傳片中看到了悲劇場景，但我們知道這一幕實已發(fā)生，悲劇還在繼續(xù)。每天，世界上有多少人死于無情的車輪下，有多少人因交通事故失去了寶貴的生命，有多少幸福的家庭妻兒失散，家庭破裂而死亡？“交通安全”是全世界呼吁的一個真正的話題，但這些事故大多是由肇事者無視交通規(guī)則造成的。這場悲劇是可以避免的。

血腥的交通事故總是提醒人們不要忘記慘痛的教訓，永遠不要把生活當作兒戲。在很短的時間內，肇事司機變成了永遠的遺憾。親屬們沉浸在這場悲劇中，毫無意義地喊叫著。最后，只有一輩子的遺憾和眼淚，生活不像死亡，上帝是公平和吝嗇的。他只給每個人一次生命，所以我們必須珍惜它。交通安全與我們的生活息息相關。就像我們的朋友。日日夜夜在我們身邊，教育我們，告誡我們。

安全是企業(yè)永恒的話題，“安全是為了生產，生產一定要安全”，“水火無情，人人皆知”“消防安全關系到企業(yè)的穩(wěn)定和員工的生命安全。還有很長的路要走。只有在學習道路交通安全警示教育和消防安全視頻后，堅持不懈地做好各項工作，消除隱患，才能保持企業(yè)消防安全形勢的長期穩(wěn)定，我們的思想意識有了很大提高，對交通消防安全的'認識也有了進一步的提高。我們終于深刻認識到交通消防安全在我們日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全不僅是機動車駕駛員最基本的義務，也是確保國家、人民、個人財產和生命安全的必要行為安全比泰山更重要。我們要珍惜生命，杜絕交通火災事故，把道路交通消防安全警示牢固扎根于自己的思想之中，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀。只有這樣，我們才能更好地為社會做出貢獻，實現歷史賦予我們的使命，展示青春和生命的價值。因此，我必須時刻牢記并嚴格遵守道路交通和消防安全法律法規(guī)的警告和要求，牢固樹立安全駕駛和防火意識；在作風上，堅決貫徹謹慎駕駛的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時，我要以身作則，引導和推動。

交通安全云課堂心得體會篇十四

為了進一步增強駕駛員安全意識及事故防范能力，營造出更加穩(wěn)定、和諧的環(huán)境，日前，國網慈溪市供電公司針對210余名駕駛人員開展了全體汽車駕駛員交通安全培訓，規(guī)范其行車行為，使企業(yè)安全文化得到有效提升。

此次培訓，該公司邀請到慈溪市滸山街道交通管理站站長符長飛就慈溪市交通安全形勢、常見的交通違法行為、交通事故案例、交通違法與交通事故的關系、交通違法行為產生的原因、冬季車輛怎樣維護等方面的內容，他用通俗易懂的語言，對道理行車安全進行了講解和闡述，并著重對酒后駕車、超速駕車等幾個重點問題的危害性進行了強調，提醒駕駛員要注意安全行車。

在培訓過程中，講解人員采取了法規(guī)和案例相結合、主講與現場解答相互動的方式，活躍了現場氣氛，收到了很好的效果。慈溪市供電公司的參訓駕駛員在培訓結束后紛紛表示，在今后的工作中將安全行車放在首位，嚴格遵守交通法規(guī)，做到文明駕駛，為和諧企業(yè)的安全文化和安全有序的交通環(huán)境盡到自己的責任。

此次培訓會采取ppt講解與事故案例相結合的方式，生動的介紹了行車過程中的特點、注意事項及應急方法。為加強駕駛員對培訓內容的理解，公司還組織大家開展討論，介紹各自在駕車過程中遇到的問題，并仔細進行分析，互相借鑒的同時也起到了警示作用。

通過培訓，配送公司駕駛員的安全意識普遍得到了提高，深刻理解了疏忽、違章、酒駕、疲勞駕駛等的危害。本次培訓不僅保障了駕駛員們的個人安全，也緩解了道路交通事故的發(fā)生，確保企業(yè)各項工作不受影響，使配送公司駕駛員在駕駛過程中形成創(chuàng)先爭優(yōu)意識，人人開安全車，爭當文明駕駛員。

《道路交通安全法》是我國第一部全面規(guī)范道路交通參與人權利義務關系的基本法律。在單位的統(tǒng)一組織下，我們集中學習了全文，自己認真學習每一項條款，與過去的有關法規(guī)反復對照，有了新的認識，體會如下：

一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進一步規(guī)范，更重要的是保護他人、保護自己。1999年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負全責，行人違章被撞司機不負責任。在全國引起了“撞了白撞？”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則維護人民的'人生財產安全及合法權益。人的生命高于一切，如果說行人錯在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權力豈不是錯更大？即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高，應對突發(fā)能力不強，理應承擔責任?，F在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。徹底否認“撞了白撞”的說法，這一點為司機的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對行人的違規(guī)行為也作了相關處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范認識，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。

二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范認識，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發(fā)生之后，受傷者獻血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點，不讓人破環(huán)現場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫(yī)治，導致失血過多死亡。當時這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機棄傷者逃離現場；傷者被送到醫(yī)院以后因為資金問題的不到醫(yī)治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的后果。而在現行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內支付搶救費用。

交通安全云課堂心得體會篇十五

這一次的交通安全的主題班會，真的是讓我收獲良多，讓我意識到了自己生活中也是存在著一些違反交通安全的行為的，也讓意識到了我今后必須要更加重視交通安全的問題。所以今后，我也一定會將這一次學下到的東西在生活中踐行下去的。

學校的安全宣傳，使我想起了一幕幕血的教訓。酒后駕車，醞釀車禍，到最后車毀人亡；擅自用電，結果觸電身亡等事例比比皆是，讓人觸目驚心。

一次又一次的交通安全失誤，都使小孩子們的幼小心靈受到巨大的創(chuàng)傷，他們的人生道路才剛剛開始，就因為一場事故，在他們心中留下了深深的傷痕，上天對他們是如此的不公平，不公平……在現實生活中，有些安全事故是可以避免的，生命只有一次，我們不可以讓它因為自己的不小心而失去，這樣很不值得，一些平常很注意任何事，做事非常有原則的人，也許他們的`警惕性會比較高，但也不可以隨便了事，因為這樣的人往往會以為自己一定會沒事，卻”聰明反被聰明誤”；一些平時對交通安全極度不留意，不關心的人，也許他們的交通意識比較淡薄，但到了適當時候，他們可能會變得十分小心，因為這樣的人知道”一失足成千古恨”。

生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。可能有的員工闖了幾次紅燈都沒發(fā)生什么事情，抱有僥幸心里，不要等出了事故再去后悔，那已經是均可挽回的了。

遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。通過對道路交通安全知識的學習，我認識到保證道路交通安全的重要性，在未來的日子里，不論我是騎自行車，還是行走，我們一定堅持按照道路交通安全法規(guī)來嚴格要求自己，以身作則。讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全體員工都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。開開心心上班，平平安安回家。

交通安全云課堂心得體會篇十六

交通安全對我們在無盡的交通世界中旅行非常重要。那怎么才能遵守交通安全法呢？現在我來說說我個人的觀點。

我們在旅行時，決不能乘坐超載車輛或無經營資格證的車輛，也不能攜帶易燃、易爆、有毒等危險品上車。騎車時，我們應該系安全帶。我們不能看書，不能玩手機，不能在車里走來走去。我們不能和司機說話，分散司機的注意力。如果沒有座位了，抓住把手或椅子。不要把頭或四肢伸出窗外，以免被抓傷或拉出窗外。不要向車外扔垃圾，以免撞到路上行人或擋住其他車輛的車窗。下車時要聽從乘務員的指示，根據兩邊是否有車輛行駛，依次下車，以免下車時被車撞。

騎自行車時，我們不能把手拿開。我們必須走右邊。你們不能互相坐來坐去。你可能會摔倒。兩輛自行車不能靠得太近。如果你不小心，你會和另一輛車相撞。不能和汽車競爭防止追尾。

走在街上時，我們應該走人行道。過馬路時，“紅燈停，綠燈行?！倍蚁肟纯从袥]有車經過，不能有打擾的心理，趕緊跑到車前，要“寧等三分，不搶一秒”。隔離設施不能橫穿馬路。霧天、下雪天、雨天穿上色彩鮮艷的衣服或戴上黃色小帽子，以便機動車駕駛員盡早發(fā)現并提前采取安全措施。不能在高速公路、高速公路、施工路段玩耍停留。

如果我們不遵守交通規(guī)則，可能會發(fā)生悲劇。5月23日4時20分，在菏澤市成武區(qū)，賈愛賢駕駛的一輛三輪車與李駕駛的'一輛運載水泥的三輪車因大霧發(fā)生碰撞，造成5死4傷。這是多么痛苦的后果??！生命是寶貴的，它只屬于我們一次。我們應該珍惜生命，注意交通安全！

同學們，讓我們一起行動起來，從身邊的小事做起，從嚴格的自己要求出發(fā)，認真學習交通安全知識；讓我們一起努力，嚴格遵守交通規(guī)則，讓世界變得更美好！

交通安全云課堂心得體會篇十七

近幾年來，各高校按照國家相關的法律法規(guī)，結合學校的具體實際，制定了一系列安全規(guī)章制度。如學生宿舍安全管理制度、實驗室安全管理制度、絡安全管理制度、消防安全管理制度、校園治安管理制度等等。實踐證明，這些安全規(guī)章制度在維護學生的合法權益，保障學生的安全方面發(fā)揮了積極的作用。但是，由于大學生的道德水準、思想覺悟、價值觀念、自律意識千差萬別，一些學生在學習、生活、教學實習、社會實踐過程中，總會出現一些違反規(guī)章制度的行為，造成個人或他人利益受到侵害。因此，在大學生安全教育中，應注重對學生進行安全規(guī)章制度的教育，提高學生遵章守紀的自覺性。

一、學校要采取多種形式，大力宣傳學校各項安全規(guī)章制度通過大量的宣傳，使廣大學生充分了解安全規(guī)章制度的內容和要求，不僅知其然，而且要知其所以然，逐步養(yǎng)成遵守規(guī)章制度的習慣。要通過對安全規(guī)章制度考試、知識競賽等形式，加深學生對安全規(guī)章制度的認識。要使學生認識到安全規(guī)章制度是多少年來實踐經驗的總結，有些是總結事故教訓，用血的代價換來的。

如果為了自己省點力、省點事而違反安全規(guī)章制度，那就是對國家不負責任，對社會不負責任，對人民的生命財產不負責任，對自己和他人的家庭幸福不負責任。從而使學生懂得學校安全規(guī)章制度是同校園安全與個人安全密切相關，增強遵章守紀的自覺性。學校對違章違紀的學生要進行公開曝光，嚴肅處理，決不姑息遷就，使違章人員及周圍學生都受到教育，以促進規(guī)章制度的落實。

隨著高教體制改革力度的加大，學校對學生的培養(yǎng)全面引入競爭機制，必然對學生的思維方式和思想觀念等方面產生巨大的影響，使之感到心理有壓力，表現為各種心理上的不適。諸如：焦慮、強迫、恐怖、抑郁、冷漠、固執(zhí)、消沉、暴躁等等，情緒色彩十分強烈，如不加以積極疏導，極有可能導致各類安全問題。近幾年來發(fā)生在學生中的自殺、打架斗毆、偷盜等行為，多數是由心理問題引起的。因此，學校要特別重視學生的心理安全教育，培養(yǎng)學生健康的心態(tài)。

二、在大學生安全教育中引進心理健康教育內容，減少安全事故的發(fā)生。

良好的心理素質是保障學生安全的內在原因，健康的心理在很大程度上能杜絕心理性安全事故的發(fā)生。學校對學生心理安全教育應采取普遍教育和個別疏導相結合的方法，有針對性地進行人際關系和諧教育、環(huán)境適應教育、健康人格教育、心理衛(wèi)生知識教育、挫折應對教育以及心理疾病防治教育等內容。這對優(yōu)化大學生的心理素質，提高心理健康水平，預防心理疾病，促進人格全面發(fā)展與完善，有著十分重要作用。

三、把安全教育與心理咨詢結合起來，有目的、有針對性地做好安全防范教育。

學校要通過開設心理門診、心理信箱、心理熱線電話等形式，積極開展心理咨詢，及時幫助咨詢對象，減輕他們內心的緊張與壓抑。同時，通過心理咨詢對違紀行為或思想上有輕生苗頭的學生進行及時疏導和教育，使學生在輕松氛圍下，認識自己的錯誤，以達到心悅誠服，使教育真正發(fā)揮震撼心靈的力量和感化學生心靈的作用，使學生安全教育邁上新的臺階。

交通安全心得體會為進一步強化安全行車意識，進一步提高遵守道路交通安全法律法規(guī)的自覺性，我積極參加了駕駛培訓學校組織的《道路交通安全警示教育課程》的學習和培訓，認真接受了道路交通安全法律法規(guī)、交通安全警示教育片和道路交通標志標線等的`學習。通過對《道路交通安全警示教育課程》的學習，我對道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴重后果都有了詳細的了解，那一幕幕因人們忽視安全思想學習、違反道路交通安全法規(guī)而引發(fā)的交通事故場景令人觸目驚心，車禍慘劇給國家和家庭造成無法彌補的重大損失，讓我深刻認識到“車禍猛于虎”的殘酷事實，認識到了嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性，體會到道路交通安全就存在于我們日常駕車過程的每一個細節(jié)里，要自覺地遵守交通法規(guī)，文明出行，稍有懈怠都會釀成惡果。

分析一樁樁交通事故發(fā)生的原因，大多數都是因為違章行駛，而導致車毀人亡。特別是沒有經過駕駛技能的培訓學習，便開車上路，一旦遇到緊急情況，便會手忙腳亂，交通事故的發(fā)生也就會成為必然。另外，超速行駛，也是發(fā)生道路交通事故的主要原因。還有一些交通事故的發(fā)生，是因為有些駕駛人員對道路交通安全的重要性認識不夠，不遵守交通法律法規(guī)，駕駛車輛橫沖直闖所致。學習《道路交通安全警示教育課程》后，我深刻體會到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，認識到自覺遵守道路交通法規(guī)、做到“以人為本，安全第一”，是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。

為確保在以后行車過程中嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)，做到安全駕駛、文明駕駛，保障自身安全和他人的生命財產安全，我保證：

認真學習并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，知法守法，文明駕駛，禮讓行車，杜絕一切不利于道路交通安全的行為，努力讓自己成為一個合格的、優(yōu)秀的駕駛人員，樹立駕駛員的良好形象。

交通安全云課堂心得體會篇十八

通過本次道路交通安全警示教育，我的思想意識和覺悟都得到龐大的提高，對交通安全有了更為深入到位的知道。我深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵照道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保證國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行動。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：道路交通安全，不僅關系著過往車輛行人的有序行車，同時也關系到每一個道路交通構成者的生命安全。通過對道路交通安全知識得學習，我充分認識到了遵照道路交通規(guī)則的重要性，體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。

學習進程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是由于忽視思想作風建設、忽視道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的`生命財產造成沒法補償的重大缺失。在學習道路交通安全警示的現場，我深入體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛進程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。

在今后的駕車中，需要做到以下幾點：

在不行車時，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時精力充分，不打瞌睡。開車感到疲勞時，要停在安全的地方休息一會。

三、要做到平時多錘煉，保持身體健康，闊別疾病。發(fā)覺身體不適不開車，隨時保蘇醒頭腦，不開將就車。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學習使我認識到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵照交通規(guī)則，心態(tài)安穩(wěn)，確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。

行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上路，有問題及時修理，不抱僥幸心理開有問題的車輛。

作為一位司機，最根本的是要保證行車安全。因此，只有在安全學習上一絲不茍，積存行車體會，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。安全教育會不但要參加，而且要知道安全教育的重要意義，會中認真聽，會后反復揣摩，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

交通安全云課堂心得體會篇十九

3月29日一大早，盧老師就領著我們這群小雛鷹匆匆地走下樓看交通安全圖片展。原來今天是全國第15個小學生安全教育日，這個星期是安全教育周，是為了我們能增長安全知識?。傋呦聵?，一張張安全牌映入眼簾，內容有“過馬路時小心安全，要紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈，要走人行橫道。橫穿馬路時要一停，二看，三通過！要學會不將垃圾扔出車外，不酒后開車，還要尊老愛幼……”我的腦袋里浮想聯(lián)翩……忽然，一絲話語打破了原有的寂靜：“同學們，排好隊，一個一個走過去領安全小本子?！蔽移炔患按叵肟吹侥莻€本子，看里面寫了什么，經過了“千難萬險”終于成功拿到了。

在我們的日常生活中，人們永遠離不開交通工具，而有交通工具，身邊就會處處有危險，它就像惡魔，一直盯著你，只要你稍有松弛，就會把你吃掉。所以，我們要處處留心生活的細節(jié)，不要忽略任何一個細節(jié)，也許就因為一個細節(jié)會讓人喪失生命。

人的生命只有一次，錯過了就不會再來了，人的生命是寶貴的，用再多的金錢都買不到，它和親情一樣，是世上最珍貴的無價之寶。失去了生命，就再也看不見這個美好的世界了，再也看不到自己的親人和朋友了，再也享受不到快樂和幸福了……俗話說：“活著就有希望?！边@真是一句至理名言。是??！人只要活著，就會有希望，哪怕是在生死邊緣徘徊的人，只要他身懷希望，不輕易放棄，我相信他所憧憬的未來會出現在他現實的生活里。

我要安全，我能安全。

當看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。

據統(tǒng)計，去年我司被交管部門電子監(jiān)控查獲的違章就有兩百余起，其中90%的事故是違章造成。原因是什么是因為我們個別駕駛員的安全責任心不強。建立健全安全防范措施和嚴格規(guī)章制度是必要的。對我們每個員工來說更多的責任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們操作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關乎整個社會安定，他人的生命安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一個駕駛員應盡的責任，責任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現企業(yè)對員工的關心和關愛。

安全，是不折不扣的落實；“安全工作只有規(guī)定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營造出“關愛生命，關注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重于泰山，讓我們將安全進行到底。

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