心得體會(huì)是一種思考和總結(jié)的方式，可以幫助我們完善學(xué)習(xí)和工作的方法和策略。寫心得體會(huì)時(shí)，應(yīng)該避免空泛和老套的表述，要具備個(gè)人獨(dú)特的思考和見解。接下來是一些寫心得體會(huì)的范文，希望對(duì)大家在寫作過程中有所幫助。
行車心得體會(huì)及感悟篇一
自行車是一種便捷、環(huán)保的出行工具，許多大學(xué)生選擇騎行自行車去上課，更多的人也希望開始使用自行車代替干燥的公共交通工具。騎自行車不僅可以減少交通擁堵，而且還可以鍛煉身體，所以大學(xué)生們需要從中學(xué)習(xí)并總結(jié)一些自己的經(jīng)驗(yàn)，以便更好地騎行自行車。以下是本人在騎行自行車的過程中，總結(jié)整理出的心得感悟。
第一段：選擇合適的自行車
選擇合適的自行車非常重要。自行車的種類繁多，從山地車到公路車，每種車都有不同的設(shè)計(jì)用途。因此，在購(gòu)買一輛自行車之前，需要了解自己期望的騎行方式和需要的功能，然后選擇合適的自行車。如果只是上下學(xué)騎行，一輛普通的城市自行車就可以滿足需求。如果想進(jìn)行路面不平的騎行，則需要選擇山地車或公路車。選擇好自己的自行車后，一定要做好保養(yǎng)。
第二段：規(guī)范的騎行行為
在騎行自行車的過程中，需要遵守交通規(guī)則，規(guī)范的騎行行為可以為我們自行車出行帶來安全。在騎行自行車時(shí)，一定要牢記行車規(guī)則，信號(hào)燈、紅綠燈、路障、盲道以及交通標(biāo)志都應(yīng)該遵守。此外，還應(yīng)該避免與其他車輛或行人產(chǎn)生沖突，特別是在擁擠的區(qū)域中騎行時(shí)要更加小心謹(jǐn)慎。
第三段：更換好的輪胎
輪胎是自行車的關(guān)鍵部件之一。功率的傳遞、牽引力和懸掛系統(tǒng)都依靠輪胎的系統(tǒng)性能。所以，為了確保自行車的行駛效率以及穩(wěn)定性，騎行自行車的過程中需要經(jīng)常檢查自己的輪胎。當(dāng)輪胎損壞或磨損時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。
第四段：騎行的技巧
在騎行自行車的過程中，有一些簡(jiǎn)單的技巧可以幫助我們更好地掌控自行車。比如，在上坡時(shí)需要調(diào)節(jié)齒輪以減輕腿部負(fù)擔(dān)；在下坡時(shí)，身體位置需要更靠后來降低重心，以避免失去平衡和控制。此外還注意隨時(shí)扭動(dòng)把手，調(diào)整路線，以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。
第五段：享受自行車帶給我們的快樂
騎自行車可以帶給我們?cè)S多快樂和滿足感。騎行的過程中可以欣賞沿途的美景，鍛煉身體，緩解壓力。自行車是一種非常靈活的出行方式，可以在城市之間自由穿行，前往不便到達(dá)的區(qū)域，去探索自然。我們需要享受自行車帶給我們的快樂同時(shí)，更需要注意安全。
總之，自行車是一種重要的出行方式，對(duì)于大學(xué)生來說，更具有隨意性和便捷性。在騎行自行車的過程中，需要注意安全，同時(shí)了解自己的需求，選擇合適的自行車。遵守交通規(guī)則，注意輪胎的檢查和技巧，享受自行車帶給我們的快樂，這些都是騎自行車的重要經(jīng)驗(yàn)和感悟。
行車心得體會(huì)及感悟篇二
隨著科技的不斷進(jìn)步，電動(dòng)自行車成為了人們出行的新選擇。作為一種既環(huán)保又便捷的交通工具，我在使用電動(dòng)自行車的過程中，不僅體驗(yàn)到了它的好處，也有一些心得體會(huì)和感悟。
首先，電動(dòng)自行車讓我省時(shí)省力。相比傳統(tǒng)的自行車，電動(dòng)自行車配備了電動(dòng)系統(tǒng)，可以輔助騎行者在坡道上、長(zhǎng)途行駛時(shí)省去大量的體力。這對(duì)于我這樣一個(gè)上班族來說尤為重要，每天經(jīng)過一段陡峭的上坡路段，靠傳統(tǒng)自行車肯定需要很大的耐力和體力。但是有了電動(dòng)自行車，上坡變得輕松自在，體力消耗也大大減少。而且，由于電動(dòng)自行車的速度較快，我不再需要面對(duì)擁擠的交通堵塞，能夠更快抵達(dá)目的地，因而能省下很多時(shí)間。
其次，電動(dòng)自行車讓我增加了鍛煉機(jī)會(huì)。雖然電動(dòng)自行車省去了很多體力，但并不代表我就不需要鍛煉了。我發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)自行車其實(shí)是一種很好的健身方式。騎行本身就是一項(xiàng)有氧運(yùn)動(dòng)，可以幫助促進(jìn)血液循環(huán)，增加體力，提高心肺功能。盡管電動(dòng)系統(tǒng)會(huì)輔助騎行者減少體力的消耗，但是我可以通過增加騎行距離和時(shí)間，自己調(diào)整電動(dòng)力度，使得鍛煉效果更佳。而且，我也可以通過選擇不使用電動(dòng)系統(tǒng)的模式，將電動(dòng)自行車當(dāng)做普通自行車來騎行，增加自己的鍛煉強(qiáng)度。
此外，電動(dòng)自行車也讓我感受到了環(huán)保的力量。作為一種清潔能源交通工具，電動(dòng)自行車不會(huì)釋放尾氣和污染物，沒有噪音污染。這在城市中尤為重要，特別是在大氣污染問題日益突出的今天。每次我騎著電動(dòng)自行車從車流涌動(dòng)的市中心穿行而過，我可以看到路旁行人們對(duì)我投來的贊許的目光。同時(shí)，我也身臨其境地感受到了空氣中的清新和寧?kù)o。電動(dòng)自行車給我?guī)淼牟粌H僅是方便，還有一種責(zé)任感，那就是保護(hù)環(huán)境，愛護(hù)我們的地球。
然而，電動(dòng)自行車也有一些不足之處。首先就是續(xù)航里程的問題。盡管電動(dòng)自行車的續(xù)航能力在不斷提高，但是相比于汽車來說還是不夠長(zhǎng)。在長(zhǎng)途騎行或者需要頻繁使用電動(dòng)系統(tǒng)的時(shí)候，我經(jīng)常需要擔(dān)心電量耗盡的問題。其次，充電設(shè)施的不便利也給我?guī)砹艘欢ǖ穆闊ｋ妱?dòng)自行車的充電插座需要專門的充電設(shè)施才能使用，而這種設(shè)施并不像加油站一樣隨處可見。因此，在遠(yuǎn)離家中附近的時(shí)候，我通常需要提前了解周圍的充電設(shè)施的位置，以便不至于電量耗盡后無處充電。
綜上所述，電動(dòng)自行車的使用給我?guī)砹撕芏嗪锰帯Ｊr(shí)省力，增加鍛煉機(jī)會(huì)，環(huán)保節(jié)能，這些都是我在日常騎行中的親身體會(huì)。當(dāng)然，電動(dòng)自行車也存在一些問題，比如續(xù)航里程和充電設(shè)施的不便利等。但是隨著科技的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展，相信這些問題也將逐漸得到解決。電動(dòng)自行車作為一種新興的交通工具，將繼續(xù)在未來發(fā)揮重要作用，給人們的出行方式帶來更多的選擇。
行車心得體會(huì)及感悟篇三
我作為一名剛剛實(shí)習(xí)完的公交司機(jī)，通過公司司訓(xùn)隊(duì)的培訓(xùn)，車隊(duì)的空車實(shí)習(xí)和載客實(shí)習(xí)，懂得了“行車安全”的重要性。我要從認(rèn)真工作的每一分鐘開始，要（）從安全行車的每一米開始，這就是我要干好公交工作的信心和決心。老實(shí)講開車不難，在當(dāng)今社會(huì)開車可以說是一個(gè)人維系生存的基本技能，但要開好車就沒那么容易了，特別是想開好公交車那就難上加難，因?yàn)楣卉嚺c其他有著質(zhì)的區(qū)別，拉一車人腳下的功夫要把握得當(dāng)，判斷問題、處理問題要及時(shí)準(zhǔn)確，深一腳淺一腳的根本開不了公交車。這也是公共汽車與貨車的區(qū)別，人與貨的區(qū)別，損壞貨物能定損能包賠傷人價(jià)無邊。所以我們的工作看似簡(jiǎn)單其實(shí)責(zé)任重大。就要做到切實(shí)的落實(shí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度及有關(guān)措施，增強(qiáng)交通安全意識(shí)和遵守道路交通法律法規(guī)的自覺性，促進(jìn)安全駕駛，嚴(yán)禁超員、疲勞駕駛，堅(jiān)決杜絕駕駛“帶病”上路，確保雨季行車安全，圓滿完成公司的各項(xiàng)安全任務(wù)，為我們公司的安全服務(wù)爭(zhēng)創(chuàng)一流貢獻(xiàn)出自己的一份力量，為此，我特作出如下保證。
一、保證堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。
二、保證生產(chǎn)，遵章守法不違章。
三、保證行前認(rèn)真做好例行安全檢查，做到機(jī)油、汽油、剎車油、冷卻水、輪胎、制動(dòng)轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光的安全、準(zhǔn)確、可靠，保證上路處于良好狀態(tài)。
四、保證行車途中保持高度警惕，克服思想，注意安全行駛，遵守交通法律法規(guī)。
五、保證不酒后開車，不開帶病車上路。
六、保證堅(jiān)持學(xué)習(xí)交通法規(guī)等，不斷提高思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)。
七、保證杜絕事故的發(fā)生，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保障和乘客人身的絕對(duì)安全。
另外，我還要做到積極參加業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和安全學(xué)習(xí)、自覺遵守交通規(guī)則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。熱愛本職工作，服從調(diào)度指令，聽從指揮，牢固樹立服務(wù)思想和服務(wù)意識(shí)，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，堅(jiān)守崗位，不擅離職守。愛護(hù)_____，不開帶病車，確保行車安全。按規(guī)定做好_____的保養(yǎng)，保持車容整潔，車況良好。認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，樹立安全第一思想，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全。雖然我們作為駕駛員不直接與乘客正面接觸，但是我們也要提高自己的服務(wù)意識(shí)。因?yàn)榘踩c服務(wù)是密不可分、相輔相成的，因此，我也要嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《車廂標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)》，力爭(zhēng)安全服務(wù)創(chuàng)一流。
牢固樹立“零違章、零事故、零亡人”的安全理念，不斷提高自己的道德修養(yǎng)和安全行車的法律意識(shí)，從我做起、從現(xiàn)在做起，不高速行駛、不闖紅燈、不亂鳴喇叭、不雙排行駛、不在行車中吸煙打手機(jī)、依次排隊(duì)進(jìn)出站、按規(guī)定使用燈光，為實(shí)現(xiàn)公司年度安全管理目標(biāo)，構(gòu)筑“平安、和諧公交”作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
最后，我時(shí)刻要牢記安全第一的工作宗旨，我將在工作中為廣大乘客提供方便、快捷、安全的服務(wù)，隨時(shí)迎接領(lǐng)導(dǎo)和群眾的監(jiān)督。
保證人：___________________
日期：_________年_________月_________日
以上就是為大家整理的4篇《公交行車服務(wù)心得體會(huì)及感悟公交車駕駛員服務(wù)心得》，您可以復(fù)制其中的精彩段落、語(yǔ)句，也可以下載doc格式的文檔以便編輯使用。
行車心得體會(huì)及感悟篇四
隨著環(huán)保意識(shí)的提升和新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的人選擇購(gòu)買新能源車作為代步工具。作為一位新能源車的車主，我也有幸體驗(yàn)了這種全新的駕駛方式，并從中獲得了一些行車心得和感悟。下面將結(jié)合自己的實(shí)際體驗(yàn)，對(duì)新能源車的行車方式、駕駛感受、節(jié)能環(huán)保等方面進(jìn)行探討。
首先，新能源車的行車方式與傳統(tǒng)燃油車有許多不同之處。首先是啟動(dòng)方式，傳統(tǒng)燃油車需要點(diǎn)火啟動(dòng)，而新能源車則是無需點(diǎn)火，只需要按下啟動(dòng)按鈕即可啟動(dòng)。其次是行車動(dòng)力輸出方式，新能源車多采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)方式與傳統(tǒng)燃油車完全不同。新能源車起步時(shí)動(dòng)力輸出迅猛，加速平順，給人一種踩下油門就迅猛沖刺的感覺。此外，由于電力性質(zhì)的不同，新能源車駕駛起來更加安靜，沒有傳統(tǒng)燃油車的噪音和震動(dòng)，給人一種舒適的駕駛體驗(yàn)。
其次，新能源車的駕駛感受也有所不同。我發(fā)現(xiàn)新能源車的剎車感更加靈敏，當(dāng)踩下剎車踏板時(shí)，車輛幾乎可以立即停下來，換擋時(shí)也更加平順迅速。與此同時(shí)，新能源車的懸掛系統(tǒng)也進(jìn)行了調(diào)整，懸掛系統(tǒng)的舒適性有明顯提升。由于電機(jī)的質(zhì)量較輕，新能源車的轉(zhuǎn)向更加輕盈，車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)更加靈活，給人一種駕駛起來更加自信和愉悅的感覺。
第三，新能源車的節(jié)能環(huán)保特性給我留下了深刻的印象。新能源車采用電能驅(qū)動(dòng)，不需要燃油，因此不會(huì)產(chǎn)生尾氣污染物。相比傳統(tǒng)燃油車，新能源車在減少污染物排放上具有明顯的優(yōu)勢(shì)，有效改善了城市環(huán)境。對(duì)于個(gè)人而言，新能源車的節(jié)能特性也讓我省下了不少油費(fèi)，每次加油的時(shí)候都能明顯感受到自己的開支減少了很多。與此同時(shí)，新能源車的續(xù)航能力也得到了顯著提升，短途出行完全不需要擔(dān)心電量不足的問題。
最后，駕駛新能源車給我的感悟是：新能源車是未來出行的主流趨勢(shì)，也是我們?yōu)榱谁h(huán)保和可持續(xù)發(fā)展應(yīng)該追求的方向。我認(rèn)為，更多的人選擇新能源車是一種責(zé)任和使命，我們將為減少尾氣排放、改善環(huán)境有助力，讓我們的地球更加美好。在駕駛新能源車的過程中，我也學(xué)到了一個(gè)重要的理念：節(jié)能是一種生活態(tài)度，是對(duì)資源的珍惜和尊重，我們每個(gè)人都應(yīng)該從點(diǎn)滴的細(xì)節(jié)做起，為環(huán)保事業(yè)作出自己的貢獻(xiàn)。
綜上所述，作為一位新能源車的車主，我從中體會(huì)到了行車方式、駕駛感受、節(jié)能環(huán)保等方面的差異。新能源車的駕駛方式靈活輕盈，駕駛感受舒適愉悅，節(jié)能環(huán)保特性符合當(dāng)今社會(huì)的需要。在實(shí)際駕駛中，我們也要弘揚(yáng)節(jié)能環(huán)保的理念，用自己的行動(dòng)為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)力量。相信隨著新能源技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和普及，未來的駕駛體驗(yàn)將會(huì)更加舒適和環(huán)保。
行車心得體會(huì)及感悟篇五
近年來，隨著環(huán)保理念的普及和新冠疫情影響，騎自行車逐漸成為了大學(xué)生們出行的主要方式。在長(zhǎng)時(shí)間的騎行經(jīng)歷中，我深刻體會(huì)到了各種各樣的自行車心得與體會(huì)，下面就和大家分享一下我的心得。
第一段：買車之前需要考慮的問題。
在選擇自行車時(shí)，大家需要考慮的問題很多。除了自己的需求和經(jīng)濟(jì)承受能力之外，還需要了解自行車的品牌、車輪大小、車架材質(zhì)、變速器型號(hào)等等。其中細(xì)節(jié)問題也不能忽視，比如車鐘和車燈是否夠齊全，車胎是否合適，車座是否舒適等等。因此，在買車之前，我們需要對(duì)自己的需求和各種車型進(jìn)行深入了解，以免后期麻煩不斷。
第二段：日常騎行注意事項(xiàng)。
騎行過程中更需要注意的是自身安全問題。在騎行過程中，我們需要注意路況和周邊環(huán)境，尤其是交通狀況，以免發(fā)生意外。同時(shí)，我們還要關(guān)注自身狀態(tài)，避免因疲勞或饑餓導(dǎo)致騎行不穩(wěn)。此外，對(duì)自行車的日常保養(yǎng)也不能忽視，定期檢查自行車是否完好，清理車輪等部件。
第三段：騎行帶來的好處。
騎行車在給我們帶來便捷出行的同時(shí)，更能夠帶來各種好處。在騎行過程中，我們可以鍛煉身體，增強(qiáng)體質(zhì)，同時(shí)也能夠緩解壓力，放松心情。此外，騎行也是一種環(huán)保、低碳的出行方式，既能夠減排，又能夠保護(hù)環(huán)境。對(duì)健康和環(huán)境都是雙贏的做法。
第四段：騎行異常心得。
在騎行過程中，也難免會(huì)遇到一些異常情況。比如天氣突變、車輛故障、路程異常等等，這些情況需要我們遇到就解決，并在下次騎行之前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備。此外，我們也可以借助互聯(lián)網(wǎng)和自行車愛好者社群等資源，共同解決問題。這種互助精神也是騎行帶給我們的另一種美好體驗(yàn)。
第五段：我的騎行感悟。
總的來說，騎行讓我廢油減排、減壓放松、鍛煉身體等等，讓我遠(yuǎn)離了堵車、緩解了緊張壓抑的生活狀態(tài)。同時(shí)，騎行也需要我們對(duì)自己的身心狀態(tài)和周圍環(huán)境保持高度敏感和關(guān)注，并且這種精神也對(duì)日常生活有一定的啟發(fā)和提升作用。因此，我會(huì)在以后的日子里，繼續(xù)保持騎行的習(xí)慣，享受其帶給我的各種好處和意義。
行車心得體會(huì)及感悟篇六
2.甲方應(yīng)根據(jù)委托發(fā)布廣告的內(nèi)容出具或提供相應(yīng)證明文件，如因甲方提供文件的因素不能按期發(fā)布廣告或造成其他賠償責(zé)任，所造成的損失一概由甲方自行承擔(dān)。
3.乙方應(yīng)按照約定提供甲方對(duì)應(yīng)本合同項(xiàng)下公交車車身廣告具有廣告發(fā)布權(quán)的證明材料（詳見附件二）。
4.乙方應(yīng)按照本合同約定的掛展廣告時(shí)間和發(fā)車頻次發(fā)布本合同項(xiàng)下廣告，保證合同期間內(nèi)本合同項(xiàng)下公交車不得出現(xiàn)公交內(nèi)部車輛調(diào)度、改線行駛、車輛減少、故障停運(yùn)。如出現(xiàn)上述情況，乙方應(yīng)提前日書面通知甲方，經(jīng)甲方書面同意后在十五個(gè)工作日內(nèi)在原線路或與原線路同等級(jí)別的線路安排車輛重新制作，并補(bǔ)償廣告發(fā)布中斷的實(shí)際日期，以上所產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)。否則，甲方有權(quán)解除合同，并要求乙方支付合同總價(jià)%的違約金。
5.乙方應(yīng)按本合同附件約定的掛展廣告時(shí)間和發(fā)車頻次發(fā)布本合同項(xiàng)下廣告。
6.甲方不定期抽查，每發(fā)現(xiàn)一次不符合合同約定的情形的，乙方應(yīng)在發(fā)布期結(jié)束前安排天的發(fā)布順延，同時(shí)應(yīng)向甲方支付/次的違約金。乙方不符合合同約定要求達(dá)次（含）以上的，甲方有權(quán)解除合同，并有權(quán)要求乙方支付合同總額的%的違約金。
7.乙方應(yīng)按照甲方確認(rèn)的廣告內(nèi)容發(fā)布廣告，如發(fā)布出現(xiàn)差錯(cuò)，應(yīng)在發(fā)布期結(jié)束后安排順延，如無法順延，乙方應(yīng)按出錯(cuò)天數(shù)雙倍退還甲方相應(yīng)的天數(shù)的信息發(fā)布費(fèi)用。出錯(cuò)次數(shù)達(dá)次（含）以上乙方支付合同總額的%的違約金，且甲方有權(quán)解除合同。乙方應(yīng)保證其對(duì)本合同項(xiàng)下車身廣告享有發(fā)布權(quán)，否則應(yīng)向甲方支付合同總價(jià)%的違約金。
8.如因乙方的違約事件導(dǎo)致甲方經(jīng)濟(jì)損失且違約金（或罰款）尚不足以賠償造損失的，則乙方應(yīng)向甲方支付相應(yīng)的賠償款。
9.因乙方的違約致使甲方采取訴訟或仲裁方式實(shí)現(xiàn)權(quán)利的，乙方應(yīng)承擔(dān)甲方為此支付的律師費(fèi)、訴訟費(fèi)、仲裁費(fèi)、調(diào)查取證費(fèi)、差旅費(fèi)、資料費(fèi)及其他實(shí)現(xiàn)權(quán)利的一切費(fèi)用。
行車心得體會(huì)及感悟篇七
電動(dòng)自行車作為一種環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、健康的交通工具，越來越受到人們的青睞。我也是從幾個(gè)月前開始使用電動(dòng)自行車的，通過使用過程的感受和體會(huì)，我對(duì)電動(dòng)自行車有了一些深刻的認(rèn)識(shí)和體會(huì)，愿意與大家分享。
第二段：便捷性和經(jīng)濟(jì)性
使用電動(dòng)自行車最直觀的好處就是便捷性和經(jīng)濟(jì)性。相對(duì)于汽車和公共交通工具，電動(dòng)自行車更加便捷，不受交通擁堵的影響，節(jié)省了很多時(shí)間。在生活中跑個(gè)小什么腳手架的也可以用它拿到材料，特別靈活方便。同時(shí)，電動(dòng)自行車的使用成本也相對(duì)較低，一次充電大約可以騎行數(shù)十公里，對(duì)于家庭經(jīng)濟(jì)來說是一種很好的節(jié)省。
第三段：環(huán)保性和健康性
電動(dòng)自行車的環(huán)保性和健康性也是其吸引人們的重要因素。相對(duì)于汽車的尾氣排放，電動(dòng)自行車沒有污染物的排放，對(duì)于改善空氣質(zhì)量和保護(hù)環(huán)境有著積極的意義。同時(shí)，騎行電動(dòng)自行車也有益于身體健康，可以鍛煉身體，提高身體素質(zhì)?，F(xiàn)代人生活壓力大，缺乏運(yùn)動(dòng)，騎行電動(dòng)自行車可以有效改變這種情況。
第四段：安全性和注意事項(xiàng)
雖然騎行電動(dòng)自行車有很多好處，但是我們也要注意安全性和一些注意事項(xiàng)。首先，騎行時(shí)要遵守交通規(guī)則，保持安全距離，不違反交通規(guī)則。其次，要檢查電動(dòng)自行車的安全性能，保證剎車、燈光等設(shè)施的正常使用。再次，避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)騎行，以免對(duì)身體造成負(fù)擔(dān)。另外，我們?cè)诔潆姇r(shí)也要保持警惕，選擇正規(guī)渠道充電，避免發(fā)生火災(zāi)等危險(xiǎn)情況。
第五段：對(duì)電動(dòng)自行車的期望和建議
作為一種新興的交通工具，電動(dòng)自行車在未來有著很大的發(fā)展?jié)摿?。我希望能夠見證更加安全、環(huán)保、高效的電動(dòng)自行車的出現(xiàn)，比如通過研發(fā)高性能電池，提高續(xù)航里程，增加夜間騎行的安全性等。同時(shí)，我也希望電動(dòng)自行車的使用者能夠養(yǎng)成良好的騎行習(xí)慣，遵守交通規(guī)則，共同為創(chuàng)造一個(gè)安全、舒適、節(jié)能的交通環(huán)境而努力。
總結(jié)：
通過使用電動(dòng)自行車，我深刻的認(rèn)識(shí)到了它的便捷性和經(jīng)濟(jì)性，也體驗(yàn)到了它的環(huán)保性和健康性。當(dāng)然，我們?cè)谑褂秒妱?dòng)自行車的過程中也要保證安全，并且對(duì)未來的發(fā)展有一些期望和建議。希望通過我們的共同努力，電動(dòng)自行車能夠不斷改進(jìn)與完善，為我們的生活帶來更多美好。
行車心得體會(huì)及感悟篇八
近年來，隨著環(huán)保意識(shí)的提高和科技的發(fā)展，新能源車成為了越來越多消費(fèi)者的首選。作為一位新能源車的車主，我對(duì)這種新型的交通工具產(chǎn)生了濃厚的興趣，并且通過自己的駕駛體驗(yàn)得出了一些行車心得和感悟。
首先，新能源車的綠色環(huán)保特點(diǎn)給我留下了深刻的印象。相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車，新能源車使用電能作為動(dòng)力源，可以有效減少對(duì)環(huán)境的污染。在駕駛新能源車的過程中，我深刻感受到車輛行駛過程中零排放的好處。不僅在車內(nèi)沒有異味，而且行駛過程中也沒有產(chǎn)生尾氣排放。對(duì)于我這樣一個(gè)偏愛徒步和騎行的環(huán)保主義者來說，新能源車的低碳環(huán)保特性讓我更加喜歡這種交通工具。
其次，新能源車的高科技配置給我?guī)砹藷o窮的樂趣和便利。現(xiàn)代的新能源車配備了各種高科技配置，如智能導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)泊車、倒車影像、自動(dòng)巡航等。這些配置不僅提供了極大的便利，還提升了行駛的安全性和舒適性。例如，智能導(dǎo)航系統(tǒng)可以幫助我更快地找到目的地，自動(dòng)泊車功能可以讓我在繁忙的市區(qū)輕松停車。這些高科技配置的運(yùn)用使我對(duì)新能源車充滿了好奇和期待，同時(shí)也讓我的駕駛經(jīng)歷更為愉快。
再次，新能源車的續(xù)航里程問題是我在使用過程中所面臨的主要挑戰(zhàn)。雖然新能源車使用電能作為動(dòng)力源，減少了對(duì)燃油的依賴，但是續(xù)航里程的限制依然存在。新能源車的續(xù)航里程通常在200到400公里之間，對(duì)于長(zhǎng)途出行的車主來說可能會(huì)有些不便。而且，充電基礎(chǔ)設(shè)施的不完善也讓我有時(shí)候擔(dān)心在路上無法及時(shí)找到合適的充電站。然而，隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善和新能源車的技術(shù)發(fā)展，這些問題也將逐漸緩解。
最后，對(duì)于新能源車的品牌和質(zhì)量選擇也是我在購(gòu)買過程中的重要考量因素。新能源車市場(chǎng)上的品牌眾多，有國(guó)內(nèi)外各大車企都推出了自己的新能源車型。其中，一些長(zhǎng)期從事汽車生產(chǎn)的品牌具有較高的可信度和口碑，更值得消費(fèi)者信賴。在購(gòu)買新能源車時(shí)，我選擇了一家國(guó)內(nèi)知名品牌的車型，并且通過網(wǎng)絡(luò)瀏覽了很多消費(fèi)者的評(píng)價(jià)和經(jīng)驗(yàn)分享，從而更加明確自己的選擇。在購(gòu)買過程中，我也注重了車輛的質(zhì)量和性能評(píng)估，以確保自己購(gòu)買到符合自己需求的新能源車。
通過這段時(shí)間的駕駛體驗(yàn)，我深深感受到新能源車的優(yōu)點(diǎn)和便利之處。環(huán)保、高科技、低運(yùn)營(yíng)成本成為我選擇新能源車的重要原因。雖然在使用過程中還會(huì)遇到一些挑戰(zhàn)，如續(xù)航里程問題和充電設(shè)施的不完善，但是我相信隨著科技的進(jìn)步和基礎(chǔ)設(shè)施的完善，這些問題將得到逐步解決。在未來，新能源車將成為人們出行的主要選擇，為我們創(chuàng)造一個(gè)更加清潔、環(huán)保的交通環(huán)境。
行車心得體會(huì)及感悟篇九
自行車是一種優(yōu)秀的交通工具，它不僅可以為我們提供便利，還可以讓我們鍛煉身體。作為大學(xué)生，我每天都需要騎自行車上下學(xué)，這讓我深刻地感受到了自行車的好處，也讓我收獲了許多關(guān)于自行車的心得體會(huì)和感悟。
第二段：自行車的好處。
自行車不僅方便快捷，還有很多好處。首先，騎自行車可以讓我們鍛煉身體，增強(qiáng)體質(zhì)。每天騎自行車上下學(xué)，可以幫助我們保持一個(gè)健康的生活方式，減少疾病的風(fēng)險(xiǎn)。其次，自行車是一種環(huán)保的交通工具，它不會(huì)排放有害的廢氣，對(duì)環(huán)境的污染也比較小。最后，自行車是一種省錢的交通工具，我們不需要花費(fèi)大量的車費(fèi)，也可以在騎行的過程中欣賞到城市的美景。
第三段：自行車上的安全。
雖然自行車有這么多的好處，但是在騎行的過程中也存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。因此，騎自行車時(shí)一定要注意安全。首先，要保持良好的車況。騎車前先檢查自行車的各部分是否正常，是否需要進(jìn)行維護(hù)。其次，要穿上合適的安全裝備，如頭盔、護(hù)膝等，保護(hù)好自己的安全。最后，騎車時(shí)要遵守交通規(guī)則，不能闖紅燈、逆行等，遵循交通法規(guī)，保證自己和他人的安全。
第四段：自行車帶來的收獲。
在經(jīng)歷了騎自行車的過程中，我收獲了許多。首先，我學(xué)會(huì)了如何修理和維護(hù)自行車，了解了自行車的構(gòu)造和使用方法。其次，我加強(qiáng)了身體鍛煉，在長(zhǎng)期的騎車過程中，我發(fā)現(xiàn)自己的身體變得更加健康、有活力。最后，騎自行車讓我更加了解城市，我發(fā)現(xiàn)一些平時(shí)沒有注意到的美景，同時(shí)也認(rèn)識(shí)了不少志同道合的朋友。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
總之，自行車是一種很好的交通工具，它為我們帶來了很多便利，同時(shí)也帶來了許多收獲。我們作為大學(xué)生，應(yīng)該學(xué)會(huì)如何正確地騎行自行車，具備安全意識(shí)和技能，享受自行車帶來的樂趣和健康。希望大家都能通過騎自行車這種健康、環(huán)保的交通方式，為環(huán)境和健康貢獻(xiàn)力量。
行車心得體會(huì)及感悟篇十
今天我們學(xué)校舉行了一次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)一路上同學(xué)們都很高興。到了xx我們就迫不及待地跨進(jìn)了大門。
首先我們來到了xx的游戲點(diǎn)?？吹絼e的小朋友坐在上面，一會(huì)上，一會(huì)下，還不時(shí)發(fā)出尖叫聲！心想：這個(gè)游戲真刺激呀！排了許久的隊(duì)，終于輪到我們了。剛一系好安全帶，我心里別提有多緊張了。隨著音樂我們就慢慢地升到了頂端，向下一看，哇真美??！這一塊粉，那一塊黃，真是多姿多彩，美不勝收??！忽然我們從空中唰的落了下來，我感覺自己像飛起了一樣輕飄飄的，心好像也快要跳出來了。有的'同學(xué)卻說：我還沒看夠呢，怎么落下來了。這只青蛙見我們沒全被它嚇著，于是又一上一下地來回循環(huán)了幾次。剛開始我有些害怕，可后來因?yàn)檠氐拇螖?shù)多了，我也就不怎么害怕了。我環(huán)顧了同學(xué)們那一張張恐懼的面孔，聽著同學(xué)們那一聲聲撕心裂肺的叫聲，就再一次深切的感受到了青蛙跳跳跳的刺激了。后來我們還玩了：xx、xx等新鮮刺激的東西。
時(shí)間過得真快呀！不知不覺已經(jīng)xx，我們戀戀不舍地離開了xx。我想學(xué)校組織我們?nèi)ド鐣?huì)實(shí)踐活動(dòng)并不僅僅只是讓我們?nèi)ビ瓮妫窍Ｍ梢酝ㄟ^社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)來開闊我們的視野，豐富我們的知識(shí)，鍛煉我們的意志，促進(jìn)同學(xué)與同學(xué)之間友誼，真是一舉四得?。?/p>
行車心得體會(huì)及感悟篇十一
新能源汽車作為當(dāng)今社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)話題，不僅有助于減少環(huán)境污染，還能夠降低能源消耗。作為一位駕駛者，親身體驗(yàn)了新能源車的駕駛過程，一系列的行車心得讓我對(duì)新能源車的未來充滿了信心。
第二段：駕駛體驗(yàn)的優(yōu)勢(shì)。
從第一次駕駛新能源車起，我就意識(shí)到了它與傳統(tǒng)燃油車的不同之處。首先，新能源車的加速性能優(yōu)于傳統(tǒng)車輛，尤其是在起步加速和超車時(shí)，給人以更快的動(dòng)力反應(yīng)。其次，新能源車的能耗相對(duì)較低，通常以電能為主要驅(qū)動(dòng)方式，行駛里程更遠(yuǎn)，節(jié)約能源。再次，新能源車的安靜性是我最喜歡的一點(diǎn)，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，讓駕駛變得更加舒適。
第三段：充電設(shè)施的普及與便利。
隨著新能源車的普及，充電設(shè)施也越來越普遍，這對(duì)我來說是一大便利。我可以在家中或者單位樓下的充電樁進(jìn)行充電，省去了頻繁去加油站的麻煩。同時(shí)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，新一代的充電設(shè)施充電速度更快，充電效率更高，更加方便快捷。此外，一些商業(yè)區(qū)域、停車場(chǎng)等公共場(chǎng)所也提供充電服務(wù)，方便新能源車主隨時(shí)隨地為車輛充電。
第四段：駕駛續(xù)航里程的考量與突破。
新能源車的續(xù)航里程一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。然而，隨著科技的發(fā)展，續(xù)航里程逐漸延長(zhǎng)，并逐漸成為了一個(gè)不再是“問題”的問題?，F(xiàn)在市面上的新能源車?yán)m(xù)航里程普遍在200公里以上，一些高端車型的續(xù)航里程更可達(dá)300公里以上。此外，一些新款車型還引入了快速充電技術(shù)，可以在短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)充大量電能，進(jìn)一步延長(zhǎng)續(xù)航里程。這使得我在駕駛新能源車的過程中，不再為續(xù)航里程而擔(dān)心，可以更加輕松地進(jìn)行長(zhǎng)途出行。
第五段：對(duì)新能源車未來的期待。
新能源車作為未來發(fā)展的趨勢(shì)，無論是在技術(shù)革新、政策支持還是市場(chǎng)需求方面都會(huì)迎來更好的發(fā)展。從個(gè)人角度來講，我希望新能源車能夠在價(jià)格上更加親民，讓更多的消費(fèi)者能夠接觸和購(gòu)買新能源車。此外，我也期待新能源車的續(xù)航里程能夠進(jìn)一步提升，以滿足不同消費(fèi)者的出行需求。最重要的是，希望政府能夠加大對(duì)新能源車的支持力度，進(jìn)一步鼓勵(lì)和推動(dòng)新能源車的發(fā)展，以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的出行方式。
總結(jié)：
通過駕駛新能源車的體驗(yàn)，我對(duì)其未來的發(fā)展充滿了信心。新能源車的駕駛體驗(yàn)優(yōu)越，充電設(shè)施的普及與便利，以及不斷提高的續(xù)航里程都給我留下了深刻的印象。我對(duì)新能源車未來的發(fā)展充滿期待，希望它們能夠在保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源的同時(shí)，為我們帶來更加方便快捷的出行方式。
行車心得體會(huì)及感悟篇十二
做為一名公交車駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)應(yīng)該具備的最基本的條件。但是如何保證安全駕駛，的確是一件說來簡(jiǎn)單做來不易的事情。
就我個(gè)人而言應(yīng)該說到目前為止，我還是一名駕齡僅有5年的新司機(jī)。與許多老師傅比起來，我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗(yàn)，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會(huì)，在這里與大家一同討論。保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，這里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做表面文章而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、學(xué)習(xí)公交文明駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)處理緊急情況的方法和處理簡(jiǎn)單事故等等。
學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識(shí)，這不僅僅是一名司機(jī)員應(yīng)該具備的素質(zhì)，而且是做為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對(duì)國(guó)家法律法規(guī)的了解，明確自己的權(quán)利和義務(wù)，在自己的工作中，才能活學(xué)活用。這不僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運(yùn)用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報(bào)刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個(gè)電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一起追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車的全責(zé)，也就是轎車的責(zé)任。但是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等責(zé)任。當(dāng)時(shí)我對(duì)此產(chǎn)生了疑問，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的責(zé)任，因?yàn)楦咚俟飞辖罐r(nóng)用車行駛。由于農(nóng)用車沒有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權(quán)”意識(shí)是多么的重要。由這個(gè)例子我們可以看出安全駕駛不僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要?！罢Ｐ旭偂钡恼嬲饬x還包含了駕駛員對(duì)“路權(quán)”意識(shí)的理解和認(rèn)識(shí)，所以說一名真正合格的駕駛員，一定要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點(diǎn)，也不是一名合格的駕駛員。 說到文明駕駛，這不僅關(guān)系到行車安全的問題，更關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的文明進(jìn)程。
文明駕駛包括許多，有車讓人，車讓車。車讓人很好理解，機(jī)動(dòng)車避讓行人和非機(jī)動(dòng)車，因?yàn)楹笳呤侨跽摺Ｏ鄬?duì)而言，機(jī)動(dòng)車作為強(qiáng)者應(yīng)該無條件的謙讓弱者。在保證人身生命財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí)，更好的體現(xiàn)了社會(huì)文明的進(jìn)程，體現(xiàn)了當(dāng)今以人為本的社會(huì)原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機(jī)動(dòng)車，無所謂誰強(qiáng)誰弱，誰占道誰占理，本無可厚非。但是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車，不僅減少了事故發(fā)生的可能性，更是體現(xiàn)了駕駛員自身的文明素質(zhì)。這有時(shí)很難做到，但如果我們記住“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時(shí)，許多的不愉快就都煙消云散了。在文明駕駛中，我非常想提的一句是，駕駛員本身一定要有良好的心理素質(zhì)。我們?cè)谛熊囍?，?jīng)常會(huì)看到有的車輛左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn)，不斷的變更車道，而且非常順利，并沒有發(fā)生事故，我們會(huì)很佩服他們，實(shí)質(zhì)是欣賞他們。但我想說，作為駕駛員，他們也許是無可挑剔的，駕駛技術(shù)也是非常嫻熟的，但是作為一個(gè)社會(huì)人來說，他們是不成熟的，在自己方便的時(shí)候，忽視了別人，給他人帶來了不便，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車輛的時(shí)候，應(yīng)該做到，在沒有特殊情況時(shí)，減少變更車道的次數(shù)。這不但是文明駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。
對(duì)于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn)，我也很想談一點(diǎn)自己的體會(huì)。作為一名有5年駕齡的司機(jī)員來講，應(yīng)該說有一定的駕駛技能，否則，5年的車就白開了，但我想強(qiáng)調(diào)的是，并不能認(rèn)為把車開起來就說明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說的技能技術(shù)，不僅僅是把車開動(dòng)，而是很好的控制自己駕駛的車輛。在道路條件良好的情況下。車速要控制適當(dāng)，時(shí)刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急情況下，是否能夠控制住自己駕駛的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人。因?yàn)槲覀兪强瓦\(yùn)司機(jī)，不僅要保證車輛前后的安全還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預(yù)見性”。所謂“預(yù)見性”就是要在情況發(fā)生前，提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓(xùn)告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的情況下，最容易放松和怠慢。因此，“預(yù)見性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。
學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在這里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗(yàn)。在我的帶班師傅王就告訴我，每天下班后，在放松的同時(shí)，把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是非常有必要的。我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每天回想一下自己當(dāng)天行車中所經(jīng)歷的事情，看有什么情況時(shí)可以避免的，有什么是可以繼續(xù)保持或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的危險(xiǎn)。這幾年我一直堅(jiān)持，從中收獲不小，幾年來，我沒有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急情況。有時(shí)我還會(huì)做一些記錄，不時(shí)的看一看，回味一下。應(yīng)該說這條經(jīng)驗(yàn)給了我很大的幫助。使我受益終生。由此可見，老師傅的經(jīng)驗(yàn)的確值得我們借鑒。
說了這么多，無非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結(jié)，談不上什么經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。只是自己的一點(diǎn)點(diǎn)心得，說來與大家分享，如果有不對(duì)的地方請(qǐng)見諒。因?yàn)槲耶吘怪皇且幻滤緳C(jī)，只想把自己的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自己力所能及的事情。
行車心得體會(huì)及感悟篇十三
作為一名公交司機(jī)，最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊(duì)的安全學(xué)習(xí)，安全學(xué)習(xí)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全學(xué)習(xí)，擺事實(shí)，講道理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)中速行駛。
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，路上車多人多，為此，需要在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，謹(jǐn)記一句話——回家心切莫超速，親人盼你平安歸。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎，就可以避免發(fā)生一起起事故。
司機(jī)們都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“三勤三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對(duì)車輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車。在做好車輛“三勤三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。
大量事實(shí)證明，事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f，人們?cè)谏a(chǎn)活動(dòng)過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)基本、重要、直接的因素。所以我們要牢固樹立“工作一分鐘，安全六十秒”的思想意識(shí)，行車中要堅(jiān)決杜絕一切違規(guī)行為。
行車心得體會(huì)及感悟篇十四
今日在家休養(yǎng)身體，閑暇之余，回想二十余年行車經(jīng)歷，頗有感觸。就近期所見所聞，談一些自己的，與各位駕駛員師傅、弟兄們共同討論學(xué)習(xí)。
行車時(shí)多注意觀察，做到“眼觀六路，耳聽八方”。前方、左右有情況；后方有要超越自己車輛的車輛；上有電線、樹枝等障礙；下有坑洼、尖銳的石塊、鐵質(zhì)等雜物。
通過路口和轉(zhuǎn)彎時(shí)更要注意在盲區(qū)出現(xiàn)的車輛、行人和路口綠化帶、停放的車輛造成的盲區(qū)突然出現(xiàn)的車輛人員。在行車中變換車道或因躲閉路面小的障礙，改變少許行車軌跡時(shí)都要多看一眼后視鏡，是否有將要超越自已的車輛，不要防礙別人正常行駛。
行車中還要注意觀察車內(nèi)后視鏡，是否有來回跑動(dòng)玩耍的小朋友和起身?yè)Q座位的老人，他們可不知道緊急剎車的嚴(yán)重后果。
行車中要合理控制車速，路況良好，沒有叉路口，路面沒有任何危險(xiǎn)因素。車速六、七十公里真的不快，是比較慢了。但在某些地點(diǎn)、某個(gè)時(shí)刻車速三、四十公里就太快了！例如在小的路口、胡同口突然出現(xiàn)的車輛或飛奔而出的.小孩或后面又一追趕出來的小孩等緊急情況下，車速快了就不好處理了。
在超越路面臨時(shí)停放的車輛或其它障礙物時(shí)，要注意突然出現(xiàn)橫穿路面的行人和車輛，要提前減速，可同時(shí)變換車道，加大與被超越障礙的橫向間距，留出更多的處理緊急情況的時(shí)間，這樣更從容。
在通過有紅綠燈控制的路口時(shí)，前方有小型車輛的更要注意！在綠燈將要結(jié)束閃爍時(shí)，小車正?；蚣铀偻ㄟ^路口，后方車輛也可以通過路口，可是就怕前方小車司機(jī)走神或是個(gè)新手判斷不準(zhǔn)確、猶豫、心里緊張，給你來個(gè)緊急剎車。小車慣性小，制動(dòng)距離短，我們大車慣性大，制動(dòng)距離長(zhǎng)，容易發(fā)生追尾事故。這種事情讓你有苦難言。這就是“寧停三分，不搶一秒”。
盡管這樣我們一個(gè)單程要多用五分鐘、十分鐘時(shí)間。盡管時(shí)間對(duì)于我們很重要，可能是我們打掃衛(wèi)生、上廁所、用餐的時(shí)間，但是只有這樣才能做到確保安全。
社會(huì)在發(fā)展，每一個(gè)交通參與者的心態(tài)也在發(fā)生變化。這就靠我們?cè)谌粘９ぷ髦卸嘤^察、多思考、多總結(jié)、與時(shí)俱進(jìn)。才能戰(zhàn)無不勝，做到“常在河邊走，就是不濕鞋”。
往大處說是保證國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民生命財(cái)產(chǎn)安全；往小處說我們是家庭的頂梁柱，是家人的依靠。駕駛工作實(shí)屬不易，且行且珍惜。
行車心得體會(huì)及感悟篇十五
我叫，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的'特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車請(qǐng)過路人幫忙，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得xx年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大。
駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨返回時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對(duì)駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺(tái)”上的常客；同時(shí)，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對(duì)不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，我是一名長(zhǎng)途車司機(jī)，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢？我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來開車，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績(jī)，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。
謝謝大家。
行車心得體會(huì)及感悟篇十六
學(xué)車是每個(gè)人都會(huì)經(jīng)歷的一件大事，它不僅僅是為了獲得一個(gè)駕駛證，更是為了能夠獨(dú)立自主地駕駛汽車，方便自己生活和工作。在學(xué)車前，我提前做了一些準(zhǔn)備工作，包括學(xué)習(xí)交規(guī)、購(gòu)買駕駛教材以及咨詢師傅的經(jīng)驗(yàn)等等。我還設(shè)定了一個(gè)明確的目標(biāo)，希望能夠在一個(gè)月內(nèi)順利拿到駕照，并且能夠熟練地駕駛汽車。
第二段：學(xué)車過程中的挑戰(zhàn)與困惑
學(xué)車的過程并不是一帆風(fēng)順的，我在學(xué)車的過程中遇到了很多挑戰(zhàn)和困惑。首先是對(duì)車輛操作的不熟悉，剛開始上車時(shí)，我總是慌亂不安，手腳不夠協(xié)調(diào)，容易出錯(cuò)。其次，行車技巧的掌握也是一個(gè)難題，比如換擋、泊車等操作，都需要不斷地練習(xí)和領(lǐng)悟。在車輛的規(guī)避和應(yīng)急反應(yīng)方面，我也遇到了一些困惑，因?yàn)檫@些都需要經(jīng)驗(yàn)和反應(yīng)能力。這些挑戰(zhàn)和困惑讓我感到沮喪，但也激發(fā)了我更加努力學(xué)習(xí)和練習(xí)的決心。
第三段：師傅的指導(dǎo)與支持
在學(xué)車的過程中，我遇到了一位非常好的師傅，他專業(yè)、耐心、認(rèn)真負(fù)責(zé)。師傅在整個(gè)學(xué)車過程中給了我很多指導(dǎo)和鼓勵(lì)，幫助我解決了很多問題。他教會(huì)了我很多實(shí)用的行車技巧，比如怎樣準(zhǔn)確判斷車距、如何正確使用燈光等等。師傅還經(jīng)常不厭其煩地給予我反饋和建議，并且鼓勵(lì)我堅(jiān)持下去。有師傅的指導(dǎo)和支持，讓我在學(xué)車的過程中感受到了前行的動(dòng)力和信心。
第四段：學(xué)車中的收獲與成長(zhǎng)
通過一段時(shí)間的學(xué)車，我逐漸適應(yīng)了駕駛汽車的操作，并且不再感到緊張和困惑。我開始更加自信地駕駛汽車，能夠更好地掌握車輛的操控和行車技巧。在師傅的指導(dǎo)下，我也學(xué)會(huì)了很多駕駛技巧，比如如何精確控制速度、如何提前判斷交通狀況等等。此外，學(xué)車的過程中，我還意識(shí)到了安全駕駛的重要性，明白了遵守交通規(guī)則對(duì)自己和他人的安全是多么重要。通過這段學(xué)車的經(jīng)歷，我不僅僅獲得了一個(gè)駕駛證，更重要的是我成長(zhǎng)為一個(gè)更加負(fù)責(zé)任和安全的駕駛者。
第五段：學(xué)車心得與展望
學(xué)車的過程雖然有一些挑戰(zhàn)和困惑，但通過努力和堅(jiān)持，我取得了很多進(jìn)步和成長(zhǎng)。學(xué)車讓我更加獨(dú)立自主，能夠自己解決一些交通出行的問題。此外，學(xué)車還培養(yǎng)了我的責(zé)任感和安全意識(shí)，教會(huì)了我如何正確對(duì)待駕駛和行車。學(xué)車的心得告訴我，只有不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，才能夠成為一個(gè)優(yōu)秀的駕駛員。將來，我還希望能夠不斷提升自己的駕駛技術(shù)，遵守交通規(guī)則，做一個(gè)守法、文明的駕駛者。同時(shí)，我也希望在自己實(shí)踐安全駕駛的同時(shí)，能夠影響身邊的人，引導(dǎo)他們養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣，共同營(yíng)造文明和安全的駕車環(huán)境。
總結(jié)：
通過這段學(xué)車的經(jīng)歷，我收獲頗多。學(xué)車不僅僅是為了獲得一個(gè)駕駛證，更是為了能夠安全、負(fù)責(zé)任地駕駛汽車。學(xué)車的過程中師傅的指導(dǎo)和支持，讓我更加自信和堅(jiān)定，學(xué)會(huì)了很多實(shí)用的駕駛技巧。通過堅(jiān)持不懈的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我逐漸成長(zhǎng)為一個(gè)安全和負(fù)責(zé)任的駕駛者。學(xué)車心得告訴我，只有積極向上地對(duì)待學(xué)車，才能夠獲得更好的收獲和成長(zhǎng)。在今后的駕車生活中，我將牢記安全和文明駕駛的原則，不斷提升自己的駕駛技術(shù)，為自己和他人的安全負(fù)責(zé)。
行車心得體會(huì)及感悟篇十七
第一段：引言（120字）
學(xué)行車是每個(gè)人都會(huì)經(jīng)歷的一段歷程。我從小對(duì)駕車有著無比的好奇和向往，所以在合法年齡范圍內(nèi)便報(bào)名參加了駕車培訓(xùn)班。在這段學(xué)習(xí)行車的過程中，我不斷地積累經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，收獲了不少成果和感悟。
第二段：技術(shù)技巧與安全意識(shí)的雙重重要性（240字）
學(xué)習(xí)行車的過程中，我深刻意識(shí)到技術(shù)技巧與安全意識(shí)的重要性。首先要掌握行車基本技巧，例如轉(zhuǎn)向、剎車、加速等，熟練掌握這些技巧是保證行車安全的基礎(chǔ)。其次，時(shí)刻保持高度的安全意識(shí)是駕駛者的責(zé)任所在。行車時(shí)要時(shí)刻關(guān)注車輛周圍的交通狀況，注意規(guī)避危險(xiǎn)，盡量避免因自己的駕駛錯(cuò)誤而導(dǎo)致意外發(fā)生。
第三段：良好的心態(tài)是駕駛安全的保障（240字）
學(xué)行車的過程中，我發(fā)現(xiàn)良好的心態(tài)對(duì)駕駛安全至關(guān)重要。駕駛過程中，遇到堵車、違規(guī)駕駛或是其他的突發(fā)情況很常見。而一些駕駛者在遇到這些情況時(shí)，會(huì)情緒失控，導(dǎo)致行車安全受到威脅。相反，如果能以平和的心態(tài)面對(duì)這些狀況，能更好地做出正確的判斷和處理，保障自己和他人的安全。
第四段：責(zé)任心和自制力是合格駕駛者的標(biāo)志（240字）
從學(xué)車到實(shí)際上路駕駛，我深深地認(rèn)識(shí)到作為駕駛者必須要具備責(zé)任心和自制力。駕駛一輛車是對(duì)自己、車上乘客和其他交通參與者的責(zé)任，必須要保證自己的行車決策明智、遵守交規(guī)，并且要對(duì)自己的駕駛行為負(fù)責(zé)。而自制力，則是駕車安全的保障之一，不開手機(jī)、不喝酒駕車、不疲勞駕駛等都是合格駕駛者必須具備的自制力。只有做到這些，才能確保駕車過程中的安全和順利。
第五段：對(duì)行車規(guī)范的不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐（360字）
學(xué)行車不僅僅是學(xué)習(xí)一門技能，更是學(xué)習(xí)一種責(zé)任和文明。為了提高自己的行車技術(shù)和安全意識(shí)，我不斷學(xué)習(xí)交通法規(guī)和行車規(guī)范。我特地參加了一些行車安全培訓(xùn)班，通過課程學(xué)習(xí)和模擬駕駛實(shí)踐，進(jìn)一步提高自己對(duì)行車規(guī)范的理解和掌握。同時(shí)，在實(shí)際行車中，我也盡量遵守交通法規(guī)，盡量提升自己的駕駛水平。只有不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，才能日臻完善。
結(jié)語(yǔ)（120字）
學(xué)行車心得體會(huì)是我在學(xué)車過程中的一些收獲和感悟。學(xué)習(xí)行車不僅僅是掌握技術(shù)技巧，更是養(yǎng)成責(zé)任心和自制力，培養(yǎng)良好心態(tài)的過程。我相信，只要不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，并始終以安全和負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待行車，我們都能成為一名合格的駕駛者，為自己和他人的安全保駕護(hù)航。
行車心得體會(huì)及感悟篇十八
交通安全，是指人們?cè)诘缆飞线M(jìn)行活動(dòng)、玩耍中，按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車、走路、避免發(fā)生人身傷亡或財(cái)物損失。下面是小編為大家?guī)淼男熊?p>心得體會(huì)
范文大全，希望大家能夠喜歡!學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識(shí)覺悟得到巨大的提高，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“生命誠(chéng)可貴，愛情價(jià)更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì)，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價(jià)值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。
為了更好地宣傳交通安全知識(shí)，更好地珍視我們生命，在此，我向全體小學(xué)生發(fā)出倡議：
1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹立交通安全文明公德。
2、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧。
3、當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路。
4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
寶貴的生命對(duì)于每個(gè)人來說只有一次，要讓生命之花常開，要讓生命之樹常綠，沒有安全之水的澆灌是不可能的。它需要每個(gè)人的悉心呵護(hù)，需要全人類的共同努力。
有一次，我走向川流不息的馬路，看著川流不息的車子。突然，一個(gè)六七歲的小女孩，因?yàn)闊o知和童真，沒有想到可能發(fā)生的悲劇。她為了一個(gè)小球沖向馬路，就在剛剛撿起的時(shí)候，一輛大卡車飛奔而過，小女孩倒在了卡車車輪下，剛剛還活潑可愛的小女孩，霎時(shí)，那柔弱的靈魂就悄悄地從她身邊溜走了。她的親人哭天喊地，可是，那又有什么用呢?慘禍已經(jīng)釀成，哭泣也沒有用，那可憐的小女孩就葬身于車輪下，我曾看到新聞，一輛載重汽車由于超載以至被滾下那萬丈深淵，那轟隆聲回響山谷，可那位年輕的司機(jī)卻拋棄一切無聲無息的走了，走得那樣傷感，那樣的悲痛。
這些事例在我們的生活中接連不斷的出現(xiàn)，難道我們就能袖手旁觀嗎?經(jīng)過這些事情后，我們?cè)撚X醒了!有些人以為這些事情一定不會(huì)發(fā)生在自己的身上，那些人只是倒霉罷了，可是那些因?yàn)檐嚨湺啦活康娜藗兙拖Ｍ@些事情發(fā)生在自己身上嗎?難道要當(dāng)死神真正的降臨到我們頭上，我們才能如夢(mèng)初醒嗎?讓我們牢記這些血的教訓(xùn)，明白交通安全的重要性，并自覺的去遵守吧!當(dāng)我們?cè)跈M闖馬路時(shí)，是否想到了有多少人為此失去生命?當(dāng)你走到馬路邊時(shí)，請(qǐng)放慢你的腳步，稍微等等綠燈，可能不會(huì)因此失去生命。當(dāng)我們的父母在酒駕時(shí)，是否記起了那一樁樁、一件件慘痛的教訓(xùn)?當(dāng)我們的父母想要酒駕時(shí)，請(qǐng)用你的語(yǔ)言告誡他們，不要開車，坐公交車吧。當(dāng)我們?cè)诔俗d的車輛時(shí)，是否想到了有多少超載的車輛失去控制，造成了慘禍?但我們?cè)诳缟铣d車輛的那一刻，請(qǐng)你把伸出去的腳邁回來，并告誡身邊的人們，要知道少一次超載，就少一次悲劇。
遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序是我們應(yīng)該具備的社會(huì)公德。因此，這需要每個(gè)公民從自身做起，從小事做起，增強(qiáng)交通文明的意識(shí)，才能真正的實(shí)現(xiàn)交通安全秩序，讓我們把交通安全牢記心中!
隨著社會(huì)的發(fā)展，科技的進(jìn)步，汽車己成了人們出門時(shí)必用的交通工具，它方便、快捷，深受廣大民眾的青睞。可是當(dāng)人們享受著汽車帶來的便捷時(shí)，卻有許許多多的生命因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則，不注意交通安全而倒在了血泊之中。
一個(gè)星期六的早晨，我正走在大街上，看到了這樣一個(gè)令人觸目驚心的一幕：一個(gè)七、八歲左右的小女孩和她的媽媽走到了紅綠燈旁，正準(zhǔn)備過馬路，這個(gè)小女孩長(zhǎng)得十分可愛，頭上戴著一個(gè)皇冠水鉆的發(fā)夾，身上穿著一件白紗裙，活脫脫就像一個(gè)童話故事中的小公主一樣，在人群中是那么的耀眼。可是下一刻，老天爺卻給這個(gè)可愛的小女孩開了一個(gè)可怕的“玩笑”，悲劇發(fā)生了：綠燈停了，紅燈亮了，小女孩的媽媽停了下來，可是小女孩卻看也不看，直接沖了出去，她的媽媽急忙大叫一聲：“小心!快回來!”在她媽媽的叫喊聲中，小女孩回過頭，正準(zhǔn)備往回走，但是下一秒，一輛轎車如一匹脫韁的野馬沖了過來，小女孩的媽媽面無血色地看著自己的女兒如斷了線的風(fēng)箏一樣飛了出去，倒在了血泊之中，血染紅了她那美麗的白紗裙，一點(diǎn)點(diǎn)的鮮紅烙印在了我的心中。前一刻，她和我一樣生活在陽(yáng)光下，享受著這個(gè)世界上的美好，可此時(shí)，她卻永遠(yuǎn)地離開了，一個(gè)如花的生命就這樣消逝了。
回到家，我的心情久久不能平靜，為小女孩的離去感到心痛。雖然她對(duì)于我來說只是一個(gè)陌生人，可是她是那么的美好，那么的稚嫩讓我如何不感到挽惜呢?她的家人將如何面對(duì)這個(gè)殘酷的事實(shí)，如何能承受這巨大的痛苦呢?我想都不敢想下去，我滿腦子里始終刻著那染滿鮮血的白紗裙，讓我揪心似的痛。我不禁感嘆：“生命是如此的脆弱，交通事故已經(jīng)成為危及中小學(xué)學(xué)生生命的重要因素。生命只有一次，失去了，就是永遠(yuǎn)的失去?！?/p>
為了我們可貴的生命，為了一個(gè)個(gè)美滿的家庭，請(qǐng)大家自覺遵守交通規(guī)則，時(shí)刻注意交通安全，不要讓交通事故成為我們終生的遺憾!
當(dāng)我看到一朵鮮花盛開的時(shí)候，我為之高興;可是，當(dāng)我看著一朵朵花兒慢慢凋謝，不免有些傷感。我的定義中，花開就是生命的開始，花謝就是生命的結(jié)束，人的一生中可以看到多少個(gè)花開花謝呢?當(dāng)你看一次時(shí)間，時(shí)間就悄悄溜走了一次。
我不禁感嘆一句——生命如此短暫!保護(hù)自己的生命是每一個(gè)人的天職，有了生命才談得上如何讓它更精彩。有一位哲學(xué)家說過：人生只有昨天，今天和明天。是的，生命在慢慢地離去，生命不在于長(zhǎng)短而是在于是否精彩，把握住每一個(gè)瞬間，讓生命如同璀璨的星群，發(fā)光發(fā)亮……在這忙碌的街道上，在這歡歌笑語(yǔ)中，隱藏著一個(gè)多么可怕的魔鬼，你知道嗎——交通隱患!
現(xiàn)如今，減少交通隱患成了多么要緊的任務(wù)。記得，那是去年的一個(gè)中午，人們穿行在人山人海的街頭，急促的喇鳴聲震耳欲聾，這時(shí)，一輛轎車狂奔而來，我站在路邊,頭發(fā)都立了起來,只見前面,有一個(gè)背著書包的小學(xué)生蹦蹦跳跳地走在路上,“啊——”只聽一聲尖叫，一輛疾速的汽車撞上了那個(gè)學(xué)生，剛才還那么活潑的孩子現(xiàn)在就被撞倒了一旁，人們也紛紛停下腳步來，看著這慘不忍睹的畫面，多么的悲慘啊!肇事司機(jī)的良心還沒有完全泯滅，趕緊撥打了120，司機(jī)抱著那個(gè)孩子，“你一定要堅(jiān)持下去，馬上醫(yī)生就來了!”看著奄奄一息的孩子，我不禁落下眼淚……鮮血流在了地上，耀眼的紅色是那么搶眼，不一會(huì)兒，救護(hù)車來了，醫(yī)生們把孩子抬上了擔(dān)架，肇事司機(jī)也跟隨去了，看著救護(hù)車慢慢消失在我們的視線中，人們也散了，而我卻站在那里，一動(dòng)也不動(dòng)。
行車心得體會(huì)及感悟篇十九
大家都會(huì)遵守交通規(guī)則嗎?有的人說會(huì)，有的人說不會(huì)。交通法則我們每一個(gè)人都要遵守，有的人就是因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則才會(huì)失去生命的。
酒后駕駛是違反交通規(guī)則的不良行為。酒后駕駛，會(huì)危害到自己甚至他人的寶貴生命。許多交通事故都是由酒駕造成的，真不知道那些酒后駕駛的人們到底是怎么想的。上個(gè)月剛開始，電視上就公布了一條新聞：只要酒后駕駛就會(huì)被吊銷駕駛證五年，還被禁止開車，有的還可能被拘留呢。這個(gè)交通法則的規(guī)定真像一場(chǎng)及時(shí)雨啊，為我們的文明交通澆灌絢麗的彩虹。我們衷心呼告司機(jī)們，千萬不要酒后駕駛，要珍惜你我的生命呀!
說到闖紅燈，我們小學(xué)也有很多會(huì)闖紅燈的吧。因?yàn)殛J紅燈，有許多的大人甚至孩子失去生命。為了不讓人們一次又一次的不遵守交通規(guī)則，交警們用自己辛勤的汗水去換回人們一個(gè)個(gè)寶貴的生命。但是，讓人感到氣憤的是：有些人明知那樣做是違反交通的，但是照做不誤。
“爸爸，回來呀!”“媽媽，你在哪里?”這是那些因?yàn)榻煌ㄊ鹿食鲕嚨湺ジ改傅暮⒆觽兊暮魡尽Ｂ牭搅怂齻兊暮魡?，仿佛看到了那一個(gè)個(gè)揪動(dòng)人心的場(chǎng)面。這些失去父母的孩子實(shí)在是太可憐了!難道大家看到了這樣的情景，還是對(duì)酒后駕駛和闖紅燈等違反交通的做法熟視無睹嗎?人只有一條生命，失去了這珍惜的生命，就等于失去了一切。
請(qǐng)大家為了家人的牽掛，為了家人的幸福，為了自己寶貴的生命，從我做起。作為小學(xué)生的我們要時(shí)刻提醒我們的爸爸、，媽媽以及身邊的人：開車不喝酒，喝酒不開車。我們自己也要做一位遵守交通規(guī)則的少先隊(duì)員：不闖紅燈，不騎車上學(xué)，不在馬路上追逐打鬧，不翻越馬路護(hù)欄，走人行橫道，學(xué)會(huì)禮讓……在這里，我要送給大家一句話：你讓我讓大家讓，保護(hù)生命最高尚。
道路連著你和我，安全系著千萬家。請(qǐng)遵守交通規(guī)則?！拔拿鹘煌?，從我做起”。
行車心得體會(huì)及感悟篇二十
這是一節(jié)很新穎的課，“自行車?yán)锏臄?shù)學(xué)”是人教版六年級(jí)下冊(cè)比例后面的一節(jié)綜合應(yīng)用課。本節(jié)課最主要的目的是讓學(xué)生運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)解決生活中的實(shí)際問題，通過已學(xué)習(xí)過的圓和比例的知識(shí)，解決生活中不可缺少的交通工具———自行車中的問題，體會(huì)數(shù)學(xué)知識(shí)與生活的緊密聯(lián)系性。數(shù)學(xué)源于生活，寓于生活，用于生活。王老師將自行車搬進(jìn)課堂，在學(xué)生的眼里，數(shù)學(xué)將是一門看得見、摸得著、用得上的學(xué)科，不再是枯燥乏味的.數(shù)字游戲。這樣，學(xué)生學(xué)起來自然感到親切、真實(shí)，這也有利于培養(yǎng)學(xué)生用數(shù)學(xué)眼光來觀察周圍事物的興趣、態(tài)度和意識(shí)。對(duì)于學(xué)生更好地認(rèn)識(shí)數(shù)學(xué)，學(xué)好數(shù)學(xué)，培養(yǎng)能力，發(fā)展智力，促進(jìn)綜合素質(zhì)的發(fā)展，具有重要的意義。
王老師首先從咬合的大小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)和鏈條傳動(dòng)為切入點(diǎn)，從學(xué)生已有的反比例知識(shí)儲(chǔ)備出發(fā)，為學(xué)習(xí)自行車?yán)锏臄?shù)學(xué)，作好鋪墊。然后再通過質(zhì)疑引入例題教學(xué)，讓學(xué)生在說一說、試一試的活動(dòng)中分兩個(gè)層次及由淺及深地全程參與到“前齒輪轉(zhuǎn)一圈，后齒輪轉(zhuǎn)幾圈”“要是蹬一圈，能走多遠(yuǎn)？”的問題討論全過程。學(xué)生在教師的引導(dǎo)下，對(duì)自行車前后齒輪的數(shù)據(jù)進(jìn)行仔細(xì)的觀察、分析、計(jì)算，得出結(jié)果。從而建立數(shù)學(xué)模型，這樣既拓展了學(xué)生思維，同時(shí)達(dá)到提高學(xué)生能力的目的。
聽了名師工作室丁老師的對(duì)王老師本節(jié)課的點(diǎn)評(píng)，讓我對(duì)數(shù)學(xué)教學(xué)有了新的認(rèn)識(shí)。丁老師談了自己怎樣去上這節(jié)課，首先她直接切入主題——自行車?yán)锏臄?shù)學(xué)，讓學(xué)生談自行車?yán)镉心男?shù)學(xué)知識(shí)，學(xué)生談自己對(duì)自行車已有的認(rèn)識(shí)與了解，老師適當(dāng)引導(dǎo)，把問題引入“蹬一圈走多遠(yuǎn)”，讓學(xué)生選擇方法解決這一問題，最后統(tǒng)一意見用計(jì)算的方法。那么解決這一問題需要知道哪些條件，讓學(xué)生分析探討，得需要知道輪子的周長(zhǎng)及轉(zhuǎn)的圈數(shù)，輪子的周長(zhǎng)很好解決，轉(zhuǎn)的圈數(shù)就需要知道前齒輪和后齒輪的比值。整個(gè)教學(xué)過程丁老師只充當(dāng)一個(gè)很好的引導(dǎo)者，學(xué)生是學(xué)習(xí)的主體。在丁老師的課堂中學(xué)生不是機(jī)械地記憶一種題型及解決問題的模式，而是全程參與了解決問題了過程，讓能力得到了提升。
雖然活動(dòng)進(jìn)行了兩個(gè)多小時(shí)，但是仍覺得意猶未盡。王老師的成穩(wěn)大氣及丁老師對(duì)教育教學(xué)的獨(dú)到見地讓我獲益匪淺。
行車心得體會(huì)及感悟篇二十一
在駕駛汽車之前，我們必須要做一些準(zhǔn)備工作，這樣才能確保行車的安全和順利。首先，我們需要檢查車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)油、剎車油和冷卻液等液位，確保它們都在正常范圍內(nèi)。其次，我們要檢查輪胎的氣壓和磨損程度，保證它們處于良好的狀態(tài)。最后，我們還需要調(diào)整座椅和后視鏡的角度，使得自己在駕駛時(shí)能夠更加舒適和安全。只有做好這些準(zhǔn)備工作，我們才能更好地投入到駕駛中去。
第二段：遵守交通規(guī)則的重要性。
在行車過程中，遵守交通規(guī)則是保障交通秩序的基礎(chǔ)。我們必須要遵守速度限制，不超速駕駛，加強(qiáng)安全意識(shí)，并且要保持車距，遵守優(yōu)先權(quán)，禁止酒后駕車等。遵守交通規(guī)則不僅能夠減少交通事故的發(fā)生，還能夠提高行車效率，減少能源消耗，為自己和他人的財(cái)產(chǎn)安全提供保障。因此，盡管有時(shí)候心急如焚，我們也不能違反交通規(guī)則，否則后果不堪設(shè)想。
第三段：時(shí)刻保持警覺和專注。
行車過程中，我們必須時(shí)刻保持高度的警覺和專注。我們要密切留意周圍的交通情況，觀察其他車輛的變道和轉(zhuǎn)彎意圖，以便我們能夠提前作出應(yīng)對(duì)。此外，我們還要注意行車過程中的各種標(biāo)志、路牌和指示燈，確保自己能夠正確地理解并遵守它們。在駕駛過程中，我們還要避免使用手機(jī)和其他電子設(shè)備，以免分散注意力而引發(fā)意外事故。只有時(shí)刻保持警覺和專注，我們才能在復(fù)雜的交通環(huán)境中行駛得更加安全和穩(wěn)定。
第四段：妥善處理突發(fā)狀況的能力。
在行車過程中，我們難免會(huì)遇到一些突發(fā)狀況。比如說，突然有人闖紅燈，前車急剎車，或者遭遇惡劣天氣等。面對(duì)這些狀況，我們需要能夠快速反應(yīng)，并且采取正確的應(yīng)對(duì)措施。如果前車急剎車，我們需要迅速踩下剎車踏板，并且保持足夠的車距，避免追尾。如果遇到惡劣天氣，我們需要減速慢行，并且打開雨刮器和燈光，提醒其他車輛注意我們的存在。只有具備妥善處理突發(fā)狀況的能力，我們才能在關(guān)鍵時(shí)刻確保自己和他人的安全。
第五段：行車中的體驗(yàn)和啟示。
通過一段時(shí)間的行車經(jīng)歷，我發(fā)現(xiàn)駕駛心得體會(huì)很多。首先，行車教會(huì)了我如何與他人協(xié)作，如何順利地融入到交通流中。其次，行車讓我學(xué)會(huì)了如何保持冷靜和從容應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況，這種能力在其他方面的生活中也是非常重要的。最后，行車也教會(huì)了我如何正確評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)和做出合理決策，這對(duì)于個(gè)人的成長(zhǎng)和發(fā)展也是非常有益的?？傊熊嚥粌H僅是一種交通工具，它還是一個(gè)培養(yǎng)人綜合素質(zhì)和習(xí)得各種技能的機(jī)會(huì)。
在行車過程中，我們需要做好車輛準(zhǔn)備工作，遵守交通規(guī)則，保持警覺和專注，妥善處理突發(fā)狀況。只有這樣，我們才能夠行車有序、安全和暢通。同時(shí)，通過行車經(jīng)歷，我們還能夠獲得很多寶貴的體驗(yàn)和啟示，這些會(huì)對(duì)我們的成長(zhǎng)和發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。因此，我們應(yīng)該時(shí)刻牢記這些行車心得體會(huì)，使之成為我們行車之道的重要組成部分。
行車心得體會(huì)及感悟篇二十二
文明是一種習(xí)慣;文明是一種品質(zhì);文明還是一種高尚。我們每一個(gè)人都要尊重文明，可是，往往有些人去一點(diǎn)也不尊重文明。
文明禮儀，不僅是個(gè)人的素質(zhì)、教養(yǎng)的體現(xiàn)，也是個(gè)人道德和社會(huì)公德的體現(xiàn)。是城市的臉面，更是國(guó)家的尊嚴(yán)。
行走在街上，總能看到有人“呸”一口痰吐在地上，那一口痰雖然小，雖然吐得痛快，卻吐出了不文明，既損人又不利己。還有的人，吃完零食，包裝袋就隨手一丟，被風(fēng)吹的.滿天飛;在一些公共場(chǎng)合，一點(diǎn)也不注意自己的形象，大聲說話，影響周圍的人。
當(dāng)然，在我們身邊一部分同學(xué)身上也存在著許許多多不文明的行為。例如：在校園內(nèi)的樓梯上、走廊上總是能見到一些于美麗的校園不和諧的紙屑和一些小垃圾。特別是在教室里，零食袋隨處可見，這都是怎么來的呢?當(dāng)然都是同學(xué)們丟的，甚至還有一些同學(xué)認(rèn)為：反正有清潔工和之日的同學(xué)打掃，既是扔了了也不會(huì)有多大關(guān)系。還有的就是有的同學(xué)下課在走廊上打打鬧鬧，走路推推搡搡習(xí)以為常;有一部分同學(xué)間還相互講臟話、粗話，你罵一句，我罵一句。另外就是會(huì)有個(gè)別同學(xué)故意破壞學(xué)校公共財(cái)物。
我相信，人人文明一小步，城市文明一大步;只要我們每個(gè)人邁出一小步，社會(huì)就會(huì)賣出一大步!
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