心得體會是我們在學習和工作生活等方面的經(jīng)驗總結(jié)和感悟，它可以幫助我們提高自身能力，思考問題，以及取得更好的成果。心得體會是一種重要的學習和提升方式，它能夠讓我們更好地反思自己的行為和做出優(yōu)化調(diào)整，從而取得更加出色的結(jié)果。心得體會是我們通過深入實踐和經(jīng)驗積累所得到的寶貴財富，可以為我們今后的學習和工作提供有益的參考和借鑒。寫心得體會時，可以采用查找資料和咨詢他人的方式，獲取更多關(guān)于心得體會寫作的技巧和方法。在這里，我們分享了一些優(yōu)秀的心得體會范文，希望能夠給大家?guī)硪恍╈`感。
鐵路防寒過冬心得體會篇一
為全力做好冬季的除雪準備工作，近日，在石家莊火車站組織了一場除雪演練。
在除雪演練前，石家莊站邀請電務段的同志進行了清掃道岔相關(guān)知識的培訓，講解了在道岔清掃中應注意的'安全事項、重點部位和清掃要領(lǐng)，并詳細講解了除雪注意事項、人身安全注意事項、運輸組織預案，實地演練了燃氣熱除雪器、風力除雪機等除雪設(shè)備使用方法。
另外，火車站還對道岔清掃的責任區(qū)進行了重新劃分，并責任到人，印制了200張現(xiàn)場道岔分布圖以及行車人員聯(lián)系方法，并組織相關(guān)人員到現(xiàn)場認定各自的責任區(qū)域，以確保全站877副集中道岔在降雪時正常運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)今年“大雪不堵，小雪暢通”的既定目標。
鐵路防寒過冬心得體會篇二
為增強惡劣天氣等突發(fā)事件的快速反應和應急處置能力，保證惡劣天氣情況下鐵路安全暢通。近日，懷化站派出所聯(lián)合鐵路部門，組織開展了線路掃雪除冰應急處置演練練兵活動。
此次演練本著“貼近實戰(zhàn)、周密部署、突出重點、注重實效”的原則，以確?！熬€路安全”為目標，模擬真實雪情，分別演練了小雪、中大雪天氣下的不同作業(yè)模式。
演練中，根據(jù)各自分工，分別攜帶防凍油，除冰工具等，在車站兩端咽喉道岔區(qū)開展除冰掃雪工作。不到20分鐘，站臺已經(jīng)鋪上了防滑草袋，線路岔區(qū)設(shè)備恢復正常，應急演練取得圓滿成功。
通過演練，進一步檢驗了掃雪除冰實戰(zhàn)能力，培養(yǎng)了民警與掃雪人員團結(jié)協(xié)作、應急處置的'能力，保證掃雪除冰工作安全開展。
鐵路防寒過冬心得體會篇三
10月份以來，陜北地區(qū)迎來寒潮，氣溫驟降，冰雪天氣即將到來，為了檢驗各單位在惡劣天氣情況下的應急處置能力，提高各級人員的防寒過冬應急意識，驗證《掃雪除冰應急預案》及現(xiàn)場處置方案的科學性和可操作性，確保冬季鐵路運輸安全暢通。車務段近期組織各車間開展了掃雪除冰應急演練活動。
本次演練活動中，各單位結(jié)合“冬季三防”和“百日安全”活動的開展，由安全環(huán)保部統(tǒng)一組織，各車站分別組織相關(guān)專業(yè)相繼開展了以防寒過冬知識為內(nèi)容的安全教育培訓和模擬演練。在濃厚的'學習氛圍中極大提高了職工的應急意識、鞏固了職工的防寒過冬理論知識水平。通過統(tǒng)計匯總各站掃雪除冰用具、備品備料儲存狀況，要求各車站制定掃雪除冰應急處置方案，并以“實兵、實物、實戰(zhàn)”為原則，按照“以雪為令、確保暢通”的鐵路冬防工作思路，定人定崗定責的開展應急演練，確保了活動的順利完成。
通過此次應急演練，讓每位職工都能掌握降雪天氣條件下的應急作業(yè)方法，對于提高工作質(zhì)量，最大限度地減少惡劣天氣對運輸組織的影響，確保運輸組織安全暢通和冬防目標順利實現(xiàn)起到了促進作用。
鐵路防寒過冬心得體會篇四
昨日9時50分，黃陂橫店街武漢北鐵路編組站開展除冰掃雪應急演練，以確保春運暢通。
“報告，由于暴雪，四場南道岔集中冰凍，道岔無法轉(zhuǎn)換，t181次旅客列車無法通過!”接到電話后，車站應急辦公室立即啟動除冰掃雪一級預案。5分鐘后，車站10名除冰掃雪應急隊員攜吹雪機、鐵鏟、掃把等除冰工具和防凍油，到達指定地點，接指令的其他單位10余名隊員也相繼趕到。部署分工后，迅速架設(shè)照明，應急電話，車站、工務、公安等單位處置人員快速奔赴指定道岔區(qū)域除冰掃雪。半個小時后，現(xiàn)場指揮長楊文青一聲令下，全員撤回，t181次客車綠燈通過。
鐵路防寒過冬心得體會篇五
—度冰凍期已結(jié)束，雖然并未進行融冰工作，但預防為主仍是我站的方針，做好一切準備，防患于未然?，F(xiàn)將我站xx度的防凍融冰的工作總結(jié)如下：
1、11月份根據(jù)上級下達的防凍融冰方案，對涉及到我站的融冰操作票及時進行填票、審核，并裝訂成冊，為融冰工作打好了技術(shù)基礎(chǔ)。
1、在11月份就著手進行防凍融冰物資的準備：如木炭、棉大衣等，為融冰工作打好了物質(zhì)基礎(chǔ)。
2、開展防凍融冰前的大檢查，特別是設(shè)備方面，對存在的缺陷盡快匯報，并得到及時處理。為融冰工作打好了設(shè)備基礎(chǔ)。
3、12月組織全站人員進行了防凍融冰實戰(zhàn)演習，提高了全站人員的防凍融冰事故的處理能力，保證了我站人員成為“來之能戰(zhàn)，站之能勝”的.隊伍。
雖然xx度未進行防凍融冰，但我站將總結(jié)我們防凍融冰工作中的不足，更好的將xx度的防凍融冰工作開展好。
鐵路防寒過冬心得體會篇六
還記得那是20xx年11月7日的凌晨，沈局多地迎來了入冬第一場雪，至年終，鐵路人見證了場場雪花到來的始末，漫天的雪花在寒風中飛舞，霎那間各個車站換上了銀裝，顯得格外美麗。但是棘手的事情也接踵而至，為了保證作業(yè)運營任務和行車安全，第一時間我們的'“勇士們”奮斗在戰(zhàn)場上，他們凝聚起來，一場場除雪運動有條不紊的展開，他們克服疲倦，克服天氣，標準化作業(yè)沒有因為寒冷而降低，他們總是相互告誡，互相提醒。
“忠誠盡職是鐵路人對沈局鐵路運輸最好的。回報”。刺骨的寒風抵擋不住前進的腳步，因為心中有夢、因為心懷感恩，保證鐵路運輸安全、保障列車正點運行每一個鐵路人共同的目標。我相信，我們相信，每個“弄潮兒”會在鐵路精神指引下，領(lǐng)導們的指揮中開創(chuàng)新的局面，凝聚力量，攻堅克難，時代的巨輪乘風起航。也一定會在沈局的鐵路運輸史上留下濃墨重彩的一筆。
最后祝愿沈局全體同仁，身體健康，工作順利，柒心協(xié)力，一柒努力。
鐵路防寒過冬心得體會篇七
最近，鐵路集團組織職工培訓，通過學習培訓，我進一步加強了職業(yè)道德建設(shè)，并從中受到了深層次的啟示和警醒，并努力塑造鐵路人的良好形象。
作為一名鐵路職工，我首先認識到我要不斷學習，提高認識，從培訓中了解到多個違法犯罪者的軌跡中，可以看出，他們有能力、有頭腦，他們用職務權(quán)力演繹了一幕幕違法犯罪的場景。他們目無法紀，無視組織紀律，不顧群眾利益，弄虛作假，墮落腐化，不僅嚴重敗壞了鐵路形象，而且使人民群眾利益遭受了嚴重損失。他們也因此走向了犯罪的深淵，難以回頭，結(jié)果令人痛心，我要以此為戒，敢于擔當，清醒的認識到身上擔負職責，認識到權(quán)力是誰付與的，應該利用手中的權(quán)力為誰謀利益，要真正做到服務乘客，時刻牢記全心全意為乘客服務的宗旨，做到自重、自律、自警，嚴于律己，始終保持鐵路人的浩然正氣。
此次案例警示教育給自己今后的`人生道路敲響了警鐘，通過學習，觸動很大，為了家庭生活的美滿，為了鐵路形象的建設(shè)，我要堅決依法辦事，自覺地做到一切以集體利益為重，以乘客利益為重，從而達到讓上級放心，讓群眾滿意。
鐵路防寒過冬心得體會篇八
為確保人員、設(shè)備安全越冬，中衛(wèi)工務段超前防范、提早著手，認真做好各項防寒過冬準備工作。
這個段將冬季作業(yè)人員人身安全放在首要位置，通過開展防寒過冬知識培訓，確保冬季干部職工人身安全。在為期一個月的時間里，他們重點從冬季防寒取暖和作業(yè)中的人身安全、勞動安全；冬季作業(yè)知識、作業(yè)安全；冬季設(shè)備非正常情況下故障應急處理；冬季鋼軌防“三折”知識及手工鋼軌檢查作業(yè)標準、程序和橋隧工隧道除冰作業(yè)標準等方面進行理論培訓和實作演練。機關(guān)科室和車間干部由各科長、主任組織，每周學習時間不少于2小時；班組職工由車間包保干部、班組長及段兼職教師組織，每日學習時間不少于1小時。同時，他們在培訓中，對今年新入路、新上崗和轉(zhuǎn)崗人員將重點強化培訓。培訓結(jié)束后，將統(tǒng)一進行閉卷考試，考試合格方可上崗。
該段還及時開展設(shè)備檢查、整治，提高設(shè)備防寒過冬的能力。他們結(jié)合秋季設(shè)備大檢查、大整修活動，對凍害地段線路、道岔設(shè)備進行檢查、整修，撤除所有調(diào)高墊板，進行搗固作業(yè)；對各車間防寒材料的'儲備情況進行檢查、統(tǒng)計，根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)需要，配齊防寒所需的鋼軌、轍叉、尖軌、基本軌、夾板、螺栓、臌包夾板、急救器、凍害墊板等材料和防斷應急的機具。
同時，這個段在充分進行市場調(diào)研的基礎(chǔ)上，對冬季生產(chǎn)、生活用煤進行了招標，選擇了價格合理、質(zhì)量可靠的商家進行供貨，保證沿線車間、班組如期使用，為安全過冬奠定基礎(chǔ)。
鐵路防寒過冬心得體會篇九
11月22日，是二十四節(jié)氣中的“小雪”，古籍《群芳譜》中說：“小雪寒而將雪矣，地寒未甚而雪未大也。”意思是，“小雪”節(jié)氣由于天氣寒冷，降水形式由雨改為雪，但此時由于“地寒未甚”，所以雪量不足，因此稱為“小雪”。
為科學有序應對可能發(fā)生的重大雨雪冰凍災害，當天子夜，西安局集團公司在漢中站高速場組織開展了20xx年掃雪除冰應急演練活動。
當晚，氣溫降至1℃，裹挾著寒意的風浸透了作業(yè)人員的衣服。
隨著最后一列動車組整裝入庫，37名作業(yè)人員蓄勢待發(fā)，演練活動所需的笤帚、安全木楔、除冰鏟、打冰桿、防凍液噴壺碼放整齊。指揮員宣講了此次掃雪除冰應急演練意義，講解了作業(yè)流程。
22時58分，線路封鎖調(diào)度命令下達，參演人員迅速行動，按照“請求防護、放置安全木楔、掃雪除冰、噴灑防凍液”的作業(yè)流程，規(guī)范有序開展掃雪除冰工作。
在大家密切配合下，高速場兩端線路岔區(qū)設(shè)備很快恢復正常，12副道岔全部清掃完畢。
整個演練過程反應迅速、分工明確、銜接緊密，從調(diào)度命令下達到掃雪除冰任務完成，再到人員料具撤離，所有參加演練人員能夠協(xié)同作戰(zhàn)、科學高效，有效熱身和預演了冰雪天道岔除雪機制。
演練結(jié)束后，相關(guān)負責人進行現(xiàn)場點評總結(jié)，再部署、再安排，進一步拓寬思路、總結(jié)經(jīng)驗教訓。通過演練，進一步提高了站區(qū)職工的'掃雪除冰實戰(zhàn)能力，培養(yǎng)了掃雪人員團結(jié)協(xié)作、應急處置的能力，保障高鐵運行萬無一失，為今冬明春掃雪除冰工作打下了堅實基礎(chǔ)。
鐵路防寒過冬心得體會篇十
近期，氣溫逐日降低，晝夜溫差增大，為確保冬季鐵路運輸生產(chǎn)安全有序進行，中國鐵路太原局集團有限公司大同電務段抓住信號設(shè)備入冬前整修的黃金時機，從強化培訓演練、夯實設(shè)備質(zhì)量、做好應急準備三個方面入手，全面做好信號設(shè)備防寒過冬工作。
該段利用安全分析會、冬季安全教育培訓、出工布置等時機，講清當前“兩堅守兩實現(xiàn)”、“電煤保供”等形勢任務，研判崗位安全風險點，強化冬季人身安全防護注意事項。重點對新職人員、關(guān)鍵崗位作業(yè)人員和特種設(shè)備操作人員強化培訓。
針對季節(jié)性變化特點，對信號設(shè)備進行拉網(wǎng)式巡視檢查，重點檢查整修光電纜徑路、道岔病害、融雪裝置；全面整治駝峰緩行器、轉(zhuǎn)轍機、打風機、風管路等設(shè)備部件；加強列車運行監(jiān)控記錄裝置、移動通信設(shè)備、機車信號等車載設(shè)備運用狀態(tài)檢查測試分析，做好各部連接線和機械配件的緊固和防斷；充分發(fā)揮信號集中監(jiān)測分析系統(tǒng)作用，全天候盯控設(shè)備運行情況，超前發(fā)現(xiàn)解決設(shè)備異常，嚴格問題追蹤和閉環(huán)管理。
全面做好應急準備，提前組織對管內(nèi)設(shè)備、應急備品和配備的`防寒工具、材料進行全面檢查維護，確保防寒過冬各項工作按照時間節(jié)點及時準備到位。開展防寒應急處置演練，組織作業(yè)人員對道岔掃雪除冰、電纜接續(xù)應急搶險和故障處理等進行實作演練，采取干部跟班作業(yè)、“一對一”幫教等形式，提升職工面對惡劣天氣的處置能力，為確保冬季電煤運輸提供安全優(yōu)質(zhì)電務設(shè)備保障。
鐵路防寒過冬心得體會篇十一
近日以來，針對氣溫急劇下降、晝夜溫差進一步拉大的實際，中國鐵路太原局集團公司朔州工務段圍繞打贏“兩堅守兩實現(xiàn)”攻堅戰(zhàn)，把勞動防護、設(shè)備質(zhì)量等作為重點，強化應急能力，保障防寒過冬安全穩(wěn)定。
該段圍繞氣候變化和生產(chǎn)作業(yè)特點，利用全段視頻會、集中學習、班前點名等時機，組織干部職工認真學習“風、雪、霧、寒”惡劣天氣情況下的有關(guān)行車辦法、作業(yè)標準、人身安全等制度和措施，有針對性、實效性的.做好防寒教育培訓。堅持“先培訓、后上崗”原則，特別是對“三新”人員、關(guān)鍵工種及關(guān)鍵崗位作業(yè)人員進行強化培訓，并在培訓結(jié)束后組織業(yè)務考試，切實增強全員防寒安全意識及能力水平。
以集中修施工后地段為重點，對全設(shè)備進行一次平推檢查，認真梳理檢查發(fā)現(xiàn)的問題，建立問題庫，明確責任人和整修時限，利用天窗修、臨時要點等時機及時整治處理，并做好凍害的預防、消滅大軌縫等，全面消除問題隱患，保障設(shè)備安全過冬。同時，針對軌道車、叉車、吊機等特種設(shè)備，以及登高作業(yè)的梯、腳手架等，做好防滑措施的加強與檢查，確保勞動安全萬無一失。
該段圍繞v形天窗、點外作業(yè)、惡劣天氣、單人單崗、高處作業(yè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，組織各車間班組針對作業(yè)項目特點，及時梳理相關(guān)規(guī)章制度和措施，包?？剖彝ㄟ^現(xiàn)場查、添乘查、突擊查、夜間查以及利用視頻監(jiān)控和回放等方式，加強對關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵時段、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的檢查力度，并監(jiān)督職工按規(guī)定佩帶好防寒和防護用品，確保安全有序可控。
各車間根據(jù)管內(nèi)設(shè)備實際，提前備足軌料以及防斷備品、除雪工具等，指定專人每日對全部機具發(fā)動調(diào)試，確保使用正常。針對突發(fā)情況細化應急措施，明確責任、流程、標準，通過開展除雪、斷軌等應急演練，促使職工熟悉掌握斷軌、紅光帶以及檢查處理、放行列車等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的處理程序。同時，加強值班值守，保證留有足夠的應急搶修人員，確保出動迅速、處置有效，全面提升應急保障能力。
鐵路防寒過冬心得體會篇十二
20xx年開年第一場雪如約而至，一夜之間千樹萬樹梨花開。賞雪，打雪仗，拍雪景。成了大家的下雨娛樂項目了，而我們鐵路職工得擔心旅客的'出行問題了！
20xx年1月4日凌晨4點多，想必大家還在蒙頭大睡，夢鄉(xiāng)里賞雪吃火鍋，而我們鐵路職工為了保障旅客的出行安全，"以雪為令"，對進出通道、售票廳，大廳門口、地道等處鋪設(shè)草墊，同時對岔區(qū)進行不斷除雪打冰，排除積雪！
富縣東早上6點零4k1315次列車正點到達，全力確保了鐵路運輸?shù)陌踩珪惩ǎ?/p>
為了能保障旅客安全乘降，客運員提前到崗，檢查地道，站臺情況！
除雪工作一直持續(xù)到中午十點多，而他們并沒有喊著累，而更多的是感到充實！
歲月靜好，溫暖的旅途總有一群人在背后默默的付出！
鐵路防寒過冬心得體會篇十三
12月9日上午，芷江西站值班電話響起：“鐵路設(shè)備出現(xiàn)冰凍，供電中斷，請迅速派員處置！”這是懷化鐵路公安處芷江西站派出所，聯(lián)合內(nèi)部單位開展的一次掃冰除雪的應急演練。
針對目前冬季氣溫急速下降的`實際情況，為加強鐵路沿線設(shè)備的安全管理，做好各種應急的準備，芷江西站派出所積極聯(lián)合車站、工務、供電等內(nèi)部單位，面對凝凍天氣可能造成的鐵軌冰凍和供電中斷情況，進行了掃冰除雪的實戰(zhàn)應急行動。
這次演練的重點是：應急處突、清理線路積雪、鐵軌快速除冰、供電設(shè)備維護搶修等低溫氣候下，開展的模擬處置訓練。民警和職工們按照各自的分工，“打冰掃雪”處置突發(fā)情況，高效地聯(lián)合行動，為迎戰(zhàn)嚴寒冰凍、確保一方平安積累了經(jīng)驗。
鐵路防寒過冬心得體會篇十四
霜降節(jié)氣過后，鐵路秦皇島工務段管內(nèi)氣溫急劇下降，晝夜溫差較大，對線路設(shè)備造成很大影響。為此，這個段提早謀劃防寒過冬工作，制定多項具體措施，密織線路設(shè)備防寒過冬“安全網(wǎng)”，為確保管內(nèi)設(shè)備過硬冬提供了有力的保障。
設(shè)備整修到位。這個段號召全體干部職工積極迅速地行動起來，認真貫徹落實北京局集團公司工作部署，用飽滿的精神、旺盛的斗志、連續(xù)作戰(zhàn)的精神，確?，F(xiàn)實安全。開展管內(nèi)設(shè)備整修攻堅戰(zhàn)，對設(shè)備存在的'不良處所，要求冬季前徹底整治消滅。截至目前，累計整治線路幾何尺寸病害1315處，更換軌枕1209根、更換鋼軌及軌件31根、清挖冒泥301空，全面提高了線橋設(shè)備抗寒能力。
組織領(lǐng)導到位。這個段成立了以段長、黨委書記任組長，各副職任副組長，各科室、車間負責人任組員的防寒過冬工作領(lǐng)導小組，加大對防寒過冬工作的領(lǐng)導、檢查、監(jiān)督和落實。同時各車間也成立防寒過冬工作小組，全面掌控本車間防寒過冬工作的進展情況。同時，加強值班應急處置工作，強化實戰(zhàn)演練，全面提升全員故障應急處置能力。
人員培訓到位。這個段職教科舉辦防寒過冬知識培訓班，對新職、改職人員、關(guān)鍵崗位及全段干部職工進行防寒過冬知識的培訓和考試，提高其防寒過冬技能。同時，安全科、職教科對全段干部職工進行常態(tài)化安全教育，敲響安全警鐘，提升全員安全意識，確保冬季運輸與人身作業(yè)安全。
材料機具到位。為確保冬季各類料具供給準確及時，段材料科對各車間、工區(qū)防寒過冬備用料進行全面清點檢查，確保凍害墊板、尖軌、轍叉、絕緣夾板、異型夾板、軌距桿、各種螺栓等防寒過冬器材、料具數(shù)量充足、狀態(tài)良好，對備用料定置存放情況每月定期檢查一遍，建立動態(tài)變化臺帳，對特殊類型道岔的易損配件也按一定數(shù)量配置，確保應急有備。
檢查監(jiān)控到位。這個段要求各車間在10月31日前對管轄設(shè)備全面檢查一遍，對線路上存在的傷損鋼軌進行核對標記，進一步確認傷情并做好記錄和加固處理。同時，要求各車間、班組加強設(shè)備檢查，重點加強手工鋼軌檢查小組和工班長日常檢查監(jiān)控的力度，進一步夯實以探傷檢查為主、手工檢查為輔的“五道防線”，嚴防斷軌事故發(fā)生。
鐵路防寒過冬心得體會篇十五
轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)來到鐵路工作已經(jīng)六個月了，在鐵路工作過了第一個冬天。冬季，工務段的主要工作就是防斷，同時要隨時準備除雪。近日，我們就迎來了冬季的第一次除雪作業(yè)。
作為一名鐵路職工就是要在國家財產(chǎn)受到威脅的時候沖到最前沿。周六是所有人興奮的一天，因為那將宣告未來兩天的時間任由你支配，但是如果你是工務段的。一名成員就要隨時做到出發(fā)的準備。20xx年1月24日晚上七點多，一個電話讓沉浸在虛擬世界的四人組來不及打理頭緒就迅速踏上回家的路，這其中就包括我。在我們紛紛猜測原因的時候一個電話解開了我們腦中的疑惑—除雪！天氣分外晴，哪來的雪？我們都有這個疑問，更有一些氣惱，想不到火急火燎回來的原因竟然是看天的“臉色”。
到了車間，支部隊長帶我們吃了點宵夜，那會還真以為這是戰(zhàn)場前的最后一頓晚餐呢！老天并沒有翻臉的意思，后來才知道預報今晚會有大到暴雪，原來這是提前拉響戰(zhàn)斗警報，這一晚在煎熬中度過了。
早上2點多，隊長用著響亮的聲音宣布“準備出發(fā)了”，再看外面，雪花漫天飛舞，而且大的出奇，一腳踩到地上才知道，這雪下了沒多久，這也意味著我們的任務才剛剛開始。
雪就像感冒后鼻涕一樣，總是沒完沒了。我們像沖鋒陷陣戰(zhàn)士一般，一波接著一波的掃，可雪卻沒有一絲放暖的跡象。帶著無耐我們走過了六個小時。下午，涼風吹的人僵直，也吹走了肆無忌憚下著的雪。下午三點多，我們累了。
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