寫心得體會不僅是對過去的總結(jié)，更是對未來的展望和規(guī)劃。寫心得體會需要注重文字的清晰、簡潔和精確。通過閱讀這些心得體會范文，你能夠更好地理解自己在學(xué)習和工作中遇到的問題，并思考如何改進自己。
駕校畢業(yè)心得體會篇一
一年前，我結(jié)束了學(xué)生時代，走進了社會，離自己的第一份工作并不遠。由于我對于開車不熟悉，通過求助我的朋友們后，我決定去上駕校。在我的記憶里，上駕校并沒有什么太特別的，僅僅是一門必須要學(xué)會的技能而已。然而，這樣的想法很快就被一次小碰撞所打破了，我終于領(lǐng)教到了安全駕駛的重要性。
第二段：恐懼消失進步加速。
在經(jīng)歷了那次小碰撞后，我開始更加認真地學(xué)習駕駛知識并積極參加培訓(xùn)。在接下來的課堂上，我了解到了很多我之前所不知的基礎(chǔ)知識和技巧。我開始理解了許多駕駛的要點和駕駛準則，我能夠堅定自己的方向，并且做出正確的反應(yīng)。最重要的是，隨著練習的增多，駕駛時的恐懼也逐漸地消失了。我能夠更加獨立地掌控車輛，更加安全地行駛。
第三段：互幫互助學(xué)習更加順暢。
在我參加駕校的過程中，我遇到了很多志同道合的學(xué)員。我們會在周末一起去練習，互相幫助和支持。我們在大家一起分享的過程中，可以更好地理解理論知識，并且更好地應(yīng)用到駕駛中，學(xué)習效率也得到了大大的提高。
第四段：成功駕駛的經(jīng)驗總結(jié)。
成功駕駛的關(guān)鍵在于熟練掌握基本技巧，以及正確的行車思路。作為一位剛剛參加駕校的學(xué)員，我經(jīng)過了76個小時的自主駕駛，我認為我的駕駛水平已經(jīng)有所提高。在我的短時間經(jīng)驗中，我學(xué)到了開車前要檢查車輛和行車路線的需要，以此減少意外的機率。我開始更加關(guān)注身邊的行車情況，并要學(xué)會靈活應(yīng)對，從而確保自己和其他駕駛員的安全。同時我還了解到了很多雨雪天氣駕駛的技巧；注意觀察行人和騎車人周圍的情況，不要打手機和喝酒等等，這些是每個駕駛員必須知道和遵守的行車準則。
第五段：對駕校的感悟。
我認為，參加駕駛培訓(xùn)并不僅僅是為了獲得一個駕駛執(zhí)照，更重要的是為了成為一個安全慢嗅它。我感謝我的教練們教授我更加嚴謹?shù)鸟{駛技能，并且讓我能夠以一種正確、專業(yè)的方式行車。駕校的學(xué)習讓我變得自信，也讓我認識了很多志同道合的朋友，與他們共同探討和交流，收益匪淺。我希望未來我能成為一名優(yōu)秀的駕駛員，注重行車安全，遵守交通規(guī)則，為自己和他人的行程保駕護航。
駕校畢業(yè)心得體會篇二
駕駛汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代社會的一種必要技能，在駕校學(xué)習駕駛技巧可以幫助我們更好地適應(yīng)道路交通并確保自己和他人的安全。在學(xué)習駕駛期間，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和心得體會。以下是我對駕校畢業(yè)的心得體會的連貫五段式文章。
第一段：開頭引入。
駕校畢業(yè)了，面對這一刻，我內(nèi)心感慨萬千。通過幾個月的學(xué)習和實踐，我已經(jīng)掌握了基本的駕駛技能，這是我人生中的一大突破。在這段時間里，我克服了許多困難和挑戰(zhàn)，也收獲了許多寶貴的經(jīng)驗。下面我將分享一些駕校畢業(yè)的心得體會，希望對其他學(xué)員有所幫助。
第二段：學(xué)習過程中的困難和挑戰(zhàn)。
在學(xué)習駕駛的過程中，我面臨了許多困難和挑戰(zhàn)。首先，理論知識的掌握是一個大問題。交通規(guī)則繁多，記憶起來并不容易。我通過閱讀教科書、參加模擬測試和與教練的討論來解決這個問題。其次，提高駕駛技能需要不斷的實踐和練習，而我的第一次上路并不順利。我經(jīng)常感到緊張和不自信，但是通過多次練習和教練的指導(dǎo)，我逐漸提高了自己的駕駛技巧。最后，應(yīng)對復(fù)雜駕駛條件是另一個挑戰(zhàn)。在高速公路上駕駛、應(yīng)對緊急情況和處理復(fù)雜的路況都需要高度的警惕性和決策能力。我通過模擬演練和實際駕駛中的實踐來克服這個問題。
第三段：學(xué)習中的收獲和經(jīng)驗。
通過駕校的學(xué)習，我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗。首先，規(guī)劃和準備是成功的關(guān)鍵。在學(xué)習駕駛之前，我制定了一個詳細的學(xué)習計劃，并且每天都按照計劃進行學(xué)習和練習。這幫助我保持了動力和堅持。其次，自信是成功的重要因素。雖然一開始我對自己的駕駛能力并不自信，但是通過不斷的練習和挑戰(zhàn)，我逐漸培養(yǎng)了自信心，并在畢業(yè)之時感到自豪和滿足。最后，與他人的合作是取得進步的關(guān)鍵。在學(xué)車期間，我與教練和其他學(xué)員進行了大量的交流和合作，這促使我更好地理解和掌握駕駛技能。
第四段：駕校畢業(yè)后的應(yīng)用和建議。
駕校畢業(yè)后，我準備將所學(xué)的駕駛技能應(yīng)用于實際生活中。首先，我會積極遵守交通規(guī)則，并且時刻保持警覺。一旦出現(xiàn)緊急情況，我會冷靜應(yīng)對，并采取正確的措施。其次，我會不斷練習并改進自己的駕駛技能，提高自己的駕駛水平。同時，我也希望能夠在需要的時候分享自己的駕駛經(jīng)驗和心得，幫助其他學(xué)員更好地學(xué)習駕駛。
第五段：總結(jié)。
通過駕校的學(xué)習，我不僅學(xué)到了駕駛技巧，還培養(yǎng)了自信心和合作精神。我克服了很多困難和挑戰(zhàn)，在實踐中積累了寶貴的經(jīng)驗和知識。駕校畢業(yè)對我來說是一個重要的里程碑，我為自己所取得的成就感到自豪。我相信，通過持續(xù)學(xué)習和不斷提高，我將成為一名出色的駕駛員，并為道路交通的安全做出貢獻。
總結(jié)起來，駕校畢業(yè)的心得體會需要從困難和挑戰(zhàn)、學(xué)習的收獲和經(jīng)驗、應(yīng)用和建議等方面進行敘述，以達到連貫和完整的文章結(jié)構(gòu)。同時，適當?shù)剡\用段落分割和過渡句，可以使文章更加流暢和易于閱讀。
駕校畢業(yè)心得體會篇三
駕車技術(shù)的掌握是現(xiàn)代社會中的一項重要技能，成為一名合格的駕駛員需要系統(tǒng)的學(xué)習和實踐。為了學(xué)習汽車駕駛技術(shù)，許多人選擇去駕校進行專業(yè)培訓(xùn)。在駕校的學(xué)習過程中，我們經(jīng)歷了種種挑戰(zhàn)和收獲，積累了豐富的駕駛經(jīng)驗和知識。在駕校畢業(yè)之際，寫下一份心得體會，既是對自己駕駛技能的總結(jié)，也是對這段時光的回憶和銘記。
首先，我們可以從駕校學(xué)習期間的進步和成長角度切入。駕校的學(xué)習過程不僅僅是學(xué)車，更是一次自我修煉的過程。在剛開始學(xué)車的時候，不熟悉操作，緊張猶豫是常態(tài)。但是通過不斷的練習和教練的指導(dǎo)，我們逐漸掌握了正確的操作方法，變得從容自信。在轉(zhuǎn)彎、超車、倒車等特殊操作中，我們不再手忙腳亂，而是能夠高效地完成任務(wù)。此外，在駕駛安全方面，我們更加注重觀察路況、謹慎行駛，意識到安全是第一位的原則。這些進步和成長的經(jīng)歷將是我們駕駛生涯中重要的財富。
其次，在駕校畢業(yè)的心得體會中，我們可以談?wù)勁c教練的交流和互動。教練是我們學(xué)車過程中的指導(dǎo)者和伙伴，他們的經(jīng)驗和教誨對我們的駕駛技能和安全意識起到了極大的幫助。在課堂上，教練耐心地為我們講解駕車知識，解答我們的問題，并通過模擬操作和案例分析幫助我們更好地理解和運用所學(xué)知識。在實際駕駛訓(xùn)練中，教練不僅傳授我們正確的操作技能，還時刻提醒我們注意安全。在與教練的互動中，我們不僅學(xué)到了駕駛技能，還收獲了一位重要的朋友。
接下來，我們可以談?wù)撛隈{校學(xué)習過程中的困難和挑戰(zhàn)。學(xué)車并非一帆風順，我們經(jīng)歷了種種困難和挑戰(zhàn)。首先，學(xué)車需要投入大量的時間和精力。在工作繁忙和生活瑣事之間，我們需要合理安排時間去駕校學(xué)車，這對我們的時間管理能力提出了較高要求。其次，學(xué)車還需要投入較大的經(jīng)濟成本。駕校學(xué)費、教練費用、考試費用等都需要一定的支出，這對收入有限的學(xué)員來說可能是一項負擔。最后，學(xué)車過程中會遇到復(fù)雜的交通環(huán)境和特殊的天氣條件，這對我們的應(yīng)變能力和駕駛技術(shù)提出了更高的要求。面對這些困難和挑戰(zhàn)，我們需要堅持、努力并且勇敢面對，相信自己一定能夠成功。
最后，在駕校畢業(yè)的心得體會中，我們可以談?wù)勎磥淼恼雇鸵?guī)劃。畢業(yè)意味著學(xué)習階段的結(jié)束，同時也意味著開始一段新的駕駛生涯。在今后的駕駛過程中，我們要不斷鞏固和提升自己的駕駛技術(shù)，時刻保持對安全的高度警惕。另外，我們還可以考慮參加更高級別的駕駛培訓(xùn)，提升自己的駕車水平，為今后的職業(yè)發(fā)展打好基礎(chǔ)。同時，在駕駛過程中，我們要遵守交通法規(guī)，尊重其他駕駛員和行人，做到文明駕駛。只有如此，我們才能真正成為一名合格的駕駛員，為社會的發(fā)展和諧出一份力。
總之，駕校畢業(yè)是我們駕駛生涯中重要的一個里程碑，寫下一份心得體會是對這段學(xué)習時光的回顧和總結(jié)，更是對自己的一個激勵和期許。通過總結(jié)自己在駕校學(xué)習過程中的進步和成長，與教練的交流互動，克服的困難和挑戰(zhàn)，以及對未來的展望和規(guī)劃，我們能夠更好地認識和理解駕駛這項技能的重要性，同時也更加明確了自己在駕駛生涯中的責任和使命。這將是一篇有價值的駕校畢業(yè)心得體會。
駕校畢業(yè)心得體會篇四
在步入駕校的大門時，我對自己的駕駛技術(shù)并沒有太多的自信。幾乎每節(jié)課我都全神貫注地聽課，嚴格按照教練的指示去執(zhí)行。翻過往期的筆記，回憶每一個駕駛誤區(qū)和技巧點，我突然意識到，這段經(jīng)歷非常的珍貴。在駕校里我學(xué)到了很多的知識和技巧，更重要的是，我學(xué)到了如何做一個安全、負責任的駕駛員。
第二段：學(xué)駕照是一項漫長的過程。
學(xué)駕照是一項漫長且吃力的過程，需要我們的耐心、意志力和毅力。每個人都會有自己的問題和難點，如倒車入庫、場地些操作技巧等。我曾經(jīng)面臨的最大困難是調(diào)整好方向盤的角度，并且保持直行穩(wěn)定。然而，通過不斷的練習和教練一遍遍的模擬教學(xué)，我終于克服了這個難題。這也證明了只有耐心和堅持才能獲得成功。在學(xué)駕照的過程中，我也意識到了如何保持安全，這對于一個駕駛員來說非常的重要。
第三段：要遵守交通規(guī)則和法律。
在駕駛過程中，要牢記遵守交通規(guī)則和法律。觀念和行為是密切相關(guān)的，任何非法的動作或者是犯規(guī)行為都要負全責。駕校教練們不僅對在場的學(xué)員常說“一身法律責任伴隨你一生，珍愛生命，遠離酒駕”，還針對每個細節(jié)進行指導(dǎo)。交通規(guī)則和法律是護衛(wèi)道路安全的最后一道保障，能夠讓人們安心在道路上行駛。在學(xué)駕照的過程中，我們需要深深的記住這些道理，并且遵守這些規(guī)則。
第四段：要認真檢查車輛。
在駕校里面學(xué)習，我們要懂得認真檢查車輛。駕校的教練經(jīng)常會對車輛進行檢查，告訴我們檢查車輛中各部分的常見故障。在駕校學(xué)習中，所有人都需要深入了解車輛的構(gòu)造，熟悉各類的汽車故障和易損件的功能。我們需要注意并逐漸培養(yǎng)自己的檢查和維護習慣。時刻確保車輛的完好性，這樣才能行駛更加的安全。
第五段：要珍惜這些寶貴經(jīng)驗。
總的來說，學(xué)習駕駛是一段珍貴的經(jīng)歷。在這段學(xué)習的時光里，我通過了種類的練車考試，體驗到了駕駛與安全的重要性。在這段經(jīng)歷里，我也學(xué)習到了很多處理突發(fā)意外的方法。這不僅要求我們掌握技能，還需要我們具備良好的判斷力和處事能力。我要感激學(xué)校對我的培訓(xùn)，這一切都源于老師的耐心教學(xué)和同學(xué)的互相幫助。這段經(jīng)歷不僅讓我進一步提高了個人技能，還讓我意識到了路上安全的重要性和珍惜生命的可貴性。
駕校畢業(yè)心得體會篇五
毫無疑問，學(xué)習駕駛技術(shù)對于每一個想要享受獨立行駛的人來說都是必須要經(jīng)過的一個過程。而學(xué)習駕駛技術(shù)的最佳途徑就是在駕校接受專業(yè)培訓(xùn)。本文將從我的親身經(jīng)歷和感受出發(fā)，分享我的駕校心得體會。
第二段：學(xué)習體驗
在我經(jīng)歷的駕校培訓(xùn)過程中，我最喜歡的是課程的多樣性。學(xué)習駕駛不光是在車上，還有很多理論知識需要掌握。駕校提供了非常全面的學(xué)習資源，課程內(nèi)容既有駕駛技巧的練習，也有道路規(guī)則的學(xué)習。而且，駕校的老師都非常有經(jīng)驗，非常耐心，通過他們的指導(dǎo)，我逐漸掌握了更多有用的知識。
第三段：挫折與成長
學(xué)習駕駛并不是一帆風順的過程。在駕校學(xué)習期間，我遇到了很多困難和挫折。比如，面對緊急情況時的反應(yīng)，車道并道的技巧等等。但是，通過與老師和同學(xué)的互動交流，我逐漸領(lǐng)會了正確的操作技巧，提高了自己的實際水平。這些挫折并沒有讓我更加沮喪，反而讓我更加向上，因為我知道這是學(xué)習的過程，只有通過不斷地嘗試和重復(fù)實踐，才能夠真正掌握。
第四段：人際關(guān)系
在駕校里，我認識了很多來自不同背景的人，和他們一起分享經(jīng)歷，也更加了解了駕校的文化和氛圍。在這個過程中，我結(jié)交了不少志同道合的朋友，在互相幫助、支持的過程中，更深層次地認識彼此。并且，駕校也為我們提供了不少有趣的活動，增進我們之間的感情，這些都讓我覺得，駕校生活不僅僅是學(xué)習，還是人際關(guān)系的交流和發(fā)展。
第五段：總結(jié)
通過這段時間的學(xué)習，我不僅學(xué)會了駕駛技巧，也學(xué)會了如何學(xué)習、如何面對挫折和困難。在駕校的生活中，我結(jié)交了許多朋友，認識了許多真正有經(jīng)驗的老師。在這里，我不僅有了一個學(xué)習和成長的舞臺，更重要的是，我在這里結(jié)交到了值得我一生珍惜的友情。在未來的成長中，我將繼續(xù)秉承駕校所傳達的“安全、和諧、責任、進取”的精神，勇往直前，繼續(xù)追尋自己的夢想。
駕校畢業(yè)心得體會篇六
作為一個2019年10月成功拿到駕照的新手，我想分享我的駕校畢業(yè)心得體會。在駕校的學(xué)習期間，我收獲了很多，不僅僅是學(xué)會了駕駛技能，還培養(yǎng)了很多做人做事的習慣。以下是我對駕校畢業(yè)的一些心得和體會，希望能對即將開始學(xué)車的朋友有所裨益。
第一段：選擇好自己的駕校。
在選擇駕校的時候不要盲目跟從大眾說法，要結(jié)合自身情況進行選擇，比如地理位置、價格、規(guī)模、口碑等。最好是選擇那些在當?shù)乇容^有口碑的駕校，這樣相對來說講解和服務(wù)更細致周到一些。同時，我們也要了解清楚教練的工作經(jīng)驗和教學(xué)認真程度，讓我們在選擇好駕校的同時也能選擇好的教練，獲得更好的學(xué)習教育和資源。
第二段：抗壓能力很重要。
駕校學(xué)習是一項長期而繁瑣的過程，對于大多數(shù)學(xué)員而言，特別是沒有什么事業(yè)壓力背景的同學(xué)們，學(xué)習的過程可能會有些壓力，我們必須具備堅持到底和耐煩的品質(zhì)。這種抗壓力和耐心不僅在考試中很有用，而且也能在日常生活中起到重要的引導(dǎo)作用。相信若是我們能夠堅守下來，最后對自己的職業(yè)生涯和人生規(guī)劃一定是有幫助的。
第三段：安全意識和規(guī)范意識。
我們知道，駕駛是一項涉及到安全的大事，因此，我們一定要有著高度的安全意識。在學(xué)習過程中，我們需要常識的掌握交通常識和規(guī)則，安全意識的培養(yǎng)和規(guī)范意識的增強都是非常關(guān)鍵的。我們必須耐心認真地學(xué)習，嚴格遵守駕校教練以及當局宣傳的一些交規(guī)交通規(guī)范，確保正確的操作，讓自己的行車更加安全。
第四段：學(xué)會靈活應(yīng)對情況。
學(xué)車過程中我們經(jīng)常會遇到各種情況，應(yīng)該學(xué)會用心去分析問題和認真去處理這些問題。比如下雨天，路面濕滑、視線降低，我們應(yīng)該相應(yīng)地調(diào)整自己的行車節(jié)奏，保證行車安全。又比如遇到交通擁堵，我們需要減速、尋找適當?shù)能嚨纴砝@行。在車上時，我們更需要有適當?shù)姆磻?yīng)時間和想象力，盡量做到沉著應(yīng)對交通狀況，避免事故的發(fā)生。
第五段：交流團隊常識。
在駕校里，好的班級組織團隊也會對于我們的學(xué)習過程和未來起到重要作用。相互幫助、彼此鼓勵、交流和團隊協(xié)作都是非常重要的事情，更能夠展現(xiàn)出我們的個人特色和情感價值在一定程度上能夠隨著團隊而變得更加美好。
總之，當我們駕校畢業(yè)的時候，不僅是學(xué)會了駕駛技能，更是收獲了生活的一些經(jīng)驗和規(guī)范意識，這些都將對我們之后的人生產(chǎn)生不同程度的影響，我們需要掌握好自己的時間和精力，積極面對學(xué)習過程中的各種困難和問題，好好享受學(xué)車的過程。當然，拿到駕照只是一個開始，實際的緊接著才是對祖國和個人文明素質(zhì)和安全正義的完善。
駕校畢業(yè)心得體會篇七
作為每個人學(xué)習駕駛的必經(jīng)之路，駕校是一個值得自己長遠發(fā)展的平臺。在這里，我們不僅可以學(xué)習到駕駛技能，而且也可以結(jié)交到許多不同背景的人，擁有廣泛的社交圈。在我的駕校歷程中，我獲得了許多經(jīng)驗和體會，接下來的文章我將分享給大家。
第二段：規(guī)劃學(xué)習路徑。
在學(xué)車的初期，很多人會感到迷茫和無助。但是，有一條正確的學(xué)車路線可以幫助我們更有效地學(xué)習和提高。最初，我們應(yīng)該了解一些基礎(chǔ)的駕駛技能、交規(guī)和理論知識，這有助于我們更好地理解后續(xù)學(xué)習內(nèi)容。接下來，我們應(yīng)該進一步掌握換擋和起步、加速、停車等基本技能。最后，我們應(yīng)該在不斷實踐與練習中同時加深對交規(guī)的理解。通過有序的學(xué)習和不斷的實踐，我們可以更快地掌握技能并且成為一個合格的司機。
第三段：做好心理準備。
在駕校的學(xué)車過程中，很多人會面臨考試焦慮、學(xué)習疲憊等問題。這時候，我們應(yīng)該適當調(diào)整心態(tài)并給自己建立信心。在訓(xùn)練前，可以做些預(yù)備動作，如做深呼吸、聽音樂等，幫助自己進入更好的狀態(tài)。同時，我們應(yīng)該積極地和教練溝通，多聽取和接受教練的建議和指導(dǎo)，用自己的行動證明自己的進步與成長。
第四段：與教練的互動。
學(xué)車的時候，我們的教練是我們進步的伙伴。在和教練相處的時候，我們應(yīng)該積極傾聽并且合理地發(fā)表我們的看法。我們應(yīng)該尊敬教練的職業(yè)精神并且相信教練是希望獲得成果的。當我們遭遇問題時，我們應(yīng)該先試著解決自己的問題，而不是急于尋求幫助。如果自己有苦惱，可以將問題具體地傳達給教練，以便我們更好地進行目標和狀態(tài)的規(guī)劃。
第五段：駕駛過程中的安全。
在駕駛中，保持安全是我們的第一重要原則。我們必須時刻保持警惕和專注。我們應(yīng)該熟悉交規(guī)并且嚴格執(zhí)行，同時注意觀察并且盡可能避免過分的危險。當遇到比較復(fù)雜的情況時，如遇到車禍等，我們應(yīng)該冷靜處理，準確及時地與交警或相關(guān)部門聯(lián)系，及時解決問題，保持自己和他人的安全。
總之，駕校的歷程對于每個人都是機會。我們可以在這個平臺上學(xué)習技能，拓寬視野，并且認識更多的人。通過以積極的姿態(tài)去面對駕校學(xué)習過程，我們可以獲得最大的收益。祝愿大家都能在未來的駕車生涯中安全、愉快地行駛。
駕校畢業(yè)心得體會篇八
一、入駕校需具備的態(tài)度
進入駕校學(xué)車是一個重要的事情，需要付出大量的時間和金錢，如果你不能把它當做一件重要的事情來對待，你可能會浪費很多你努力賺來的錢和時間。作為一個學(xué)員，你必須對此付出一定的態(tài)度和精神準備。在駕校學(xué)車期間，時刻保持專注且積極的態(tài)度，虛心接受教練的指導(dǎo)和建議是非常重要的。
二、駕校中的學(xué)車難點
學(xué)習駕車技術(shù)是一個需要從“零開始”的過程，而這個過程中會遇到一些難點。如何正確使用離合器、換檔、剎車等技巧讓讀者很多人感到苦惱。不過，在這個過程中，我們不應(yīng)該放棄，更不能浮躁，應(yīng)該好好聽取教練的指導(dǎo)，并做好心理準備。當你認真學(xué)習之后，這些技巧其實并不是那么難掌握。
三、如何選擇駕校教練
為了提高自己的學(xué)習效率，我們需要選擇一位好的駕校教練。首先，我們可以從教練的資質(zhì)和技能方面進行了解和了解他們的教學(xué)風格。其次，教練的工作經(jīng)驗和口碑也應(yīng)該被考慮。學(xué)習駕車需要與教練的配合，與教練建立好良好的教育關(guān)系和溝通，才能讓教練更好地理解你的學(xué)習需求。
四、學(xué)習壓力與管理
在駕校中加入了很多學(xué)員后，一些學(xué)員可能會感到壓力和焦慮，特別是在教練面前感到不安。但學(xué)習是一個需要認真對待的過程，所以我們需要正確的心態(tài)和方法來管理壓力。學(xué)習駕車期間，你可以穿上舒適的衣服、調(diào)整好心態(tài)等，放松身心，讓自己處于一個良好的學(xué)習狀態(tài)，而壓力和焦慮會隨之慢慢消失。
五、如何處理駕校中的矛盾和沖突
在學(xué)員之間或?qū)W員和教練之間的處理過程中，可能會產(chǎn)生矛盾和沖突。為了避免矛盾和沖突在學(xué)車中帶來不必要的情緒，我們需要用正確的方法解決問題。首先，我們需要了解矛盾的本質(zhì)，然后采取和智慧、冷靜和溝通來處理它。最后，我們需要保持理智和耐心，妥善處理矛盾和沖突，以達到良好的學(xué)習效果。
結(jié)語
通過對在駕校的學(xué)車體會，不僅讓我們認識到了在學(xué)習過程中我們所要具有的態(tài)度，而且了解了應(yīng)對難點、如何選擇好的教練、如何管理學(xué)習壓力和處理矛盾等方面的技巧和方法。接下來，希望各位學(xué)員能夠在學(xué)習駕車過程中準備好自己，愉快而成功地度過這段時光。
駕校畢業(yè)心得體會篇九
每一個學(xué)車的人都期盼著學(xué)車順利，并且能夠在駕校順利畢業(yè)。而今天，我也終于成為了一名合格的駕駛員。在學(xué)車的這段時間里，我深深感受到學(xué)車的壓力和挑戰(zhàn)，但是也從中汲取到了許多有用的經(jīng)驗和技巧，這些都是我一輩子都會受益的東西。
第二段：學(xué)車的過程。
我報名學(xué)車后，一切被安排得井井有條。首先是理論學(xué)習，在學(xué)習路標和標志、交通法規(guī)等基礎(chǔ)知識后，便進入了實際操作的教學(xué)環(huán)節(jié)里。乍一看，駕駛一輛汽車似乎很簡單，但是當自己真正拿到方向盤時，深感到了自己的無知與不足。在教練的指導(dǎo)下，我認真練習了基本技能，逐漸對駕駛汽車產(chǎn)生了興趣。
第三段：學(xué)車的體驗。
和教練相處時，我深感到了他的耐心和專業(yè)性。不僅僅只是傳授技能，教練還會給予我們一些實用的駕車技巧和經(jīng)驗，讓我受益匪淺。另一方面，學(xué)車讓我更加了解了交通法規(guī)以及安全駕駛的必要性，以此來規(guī)避交通事故的發(fā)生。整個過程中既有開心和放松的時候，也有壓力和挑戰(zhàn)。然而，我相信只要能平心靜氣地去面對這一切，最終必定會學(xué)有所成。
第四段：畢業(yè)后的感悟。
如今，我已順利地完成了駕校畢業(yè)考試，也拿到了駕照。這一路走來，我深感自己已經(jīng)成長了不少，不僅對于駕駛知識掌握得更加熟練，同時也學(xué)會了更好地處理情況、處理突發(fā)事件。駕校畢業(yè)證書可能只是一張紙，但其背后的含義卻是我在學(xué)車過程中所獲得的寶貴經(jīng)驗，并且也是我長期發(fā)展的基礎(chǔ)。
第五段：總結(jié)。
總之，學(xué)車是一個漫長而有時較為繁瑣的過程，但是它始終充實和有意義。學(xué)車的過程中，我們通過思考和不斷的練習，可以不斷地成長和進步。除此之外，我們還必須保持安全意識，這也是駕駛員不可或缺的素質(zhì)。通過學(xué)車，我不僅學(xué)會了如何操作汽車，而且也意識到行車安全的重要性，以及在車輛駕駛過程中的責任。我相信，這些都會使我在未來的自駕和生活中，更加的自信和安全。
駕校畢業(yè)心得體會篇十
在生活中，駕駛是一項基本技能，更是一項重要的社會技能。因此，學(xué)習駕駛成為了很多人必經(jīng)的過程。在自己去駕校學(xué)習的這段時間里，我收獲了許多，也深受啟發(fā)。今天我就來分享一下關(guān)于“駕校心得體會一”的主題，談?wù)勎以隈{校學(xué)習中的所思所感。
第一段：珍惜時間，不放過每一分鐘。
在駕校里，時間是非常寶貴的。因為學(xué)車的人很多，很難訂到自己心儀的教練和時間。所以，既要好好利用上課時間，也要在自習時間中做好自己的功課。一個人的學(xué)習效率高低直接關(guān)系到成敗。所以，我要珍惜時間、不浪費時間，把每一分鐘都利用好，不放過任何機會，來提升自己的學(xué)車能力。
第二段：認真聽講，勇于提問。
學(xué)車需要認真聽講，而且要時刻保持集中注意力。因為教練講解的每一個細節(jié)都非常重要，有時候一個小小的細節(jié)，可能就會影響到你的學(xué)習效果。所以，認真聽講，勇于提問是非常必要的。在講解中如果有什么不理解的地方可以主動問一下教練，多問幾次，多了解一點，也能更好的掌握駕駛技能。
第三段：安全無小事，謹慎駕駛。
安全是第一位的，這一點大家都明白。自己絕不能掉以輕心。所以在駕駛時，一定要高度警覺，仔細觀察路況，時刻關(guān)注周邊的車輛、行人、建筑等因素，做到安全駕駛。不僅如此，在平常的生活中，要養(yǎng)成安全意識，多看交通安全宣傳廣告、多聽教練指導(dǎo)，安全意識要深深根植在駕駛者內(nèi)心深處。
第四段：保持自信，鍥而不舍。
在學(xué)習駕駛技能的過程中，常見的情況就是學(xué)車時會連續(xù)掛到一兩次,又或是學(xué)練到一定的程度卻遲遲不能及格。遇到這種情況，學(xué)員最好保持自信，不要輕易放棄。應(yīng)該找到問題所在，逐一排除。只有堅持不懈地去練習，才有可能取得更好的成績。所以，學(xué)員要保持耐心，明確自己的目標，為了實現(xiàn)目標而努力奮斗。
第五段：學(xué)習態(tài)度，保持良好心態(tài)。
駕校學(xué)習當中，一個人的學(xué)習態(tài)度非常關(guān)鍵。要有主動學(xué)習的意愿，還要樂于接受別人的幫助，做到不斷學(xué)習和進步。同時，保持一個良好的心態(tài)也是很重要的。不管遇到什么問題，都要學(xué)會積極應(yīng)對，時刻保持一顆平和、愉悅、向上的心態(tài)。因此，學(xué)員們要徹底地改變學(xué)習態(tài)度，用積極樂觀的心態(tài)去迎接困難，按照學(xué)車的規(guī)律和步驟，踏踏實實地學(xué)習，相信總有一天會取得理想的成績。
總之，在駕校的學(xué)習之中，我們不僅學(xué)到了：如何珍惜時間、注意安全、良好的心態(tài)，還學(xué)到了不少做人的道理。這對于大家今后的生活也是有幫助的。希望我的駕校心得體會能夠?qū)Υ蠹矣兴鶈l(fā)，更多地去關(guān)注、體驗生活，不斷進步。
駕校畢業(yè)心得體會篇十一
作為許多人人生中的一項重要里程碑，學(xué)車是一件需要認真對待的事情。作為一個即將步入成年的年輕人，我決定去駕校學(xué)車，通過學(xué)車提高自己的個人能力。在學(xué)車的過程中，我不僅學(xué)到了駕駛技巧，還從中汲取了許多寶貴的人生經(jīng)驗和體會。
段落二：對學(xué)車的期望。
開始接觸學(xué)車時，我對此持有著濃厚的興趣和期待。我希望通過學(xué)車，能夠提高我的駕駛技術(shù)，掌握良好的駕駛習慣。同時，我也希望通過學(xué)車過程中的困難和挑戰(zhàn)，培養(yǎng)自己的毅力和耐心。我明白學(xué)車是一項不易的任務(wù)，但我相信只要我付出努力，就一定能夠取得優(yōu)異的成績。
段落三：艱辛與挑戰(zhàn)。
學(xué)車的過程并不像我想象中的那么簡單。首先是理論課程，需要掌握交通規(guī)則、道路標志等基本知識。這要求我進行大量的背誦和記憶，以便能夠在考試中順利通過。此外，在上車訓(xùn)練中，我也遇到了許多困難和挑戰(zhàn)，比如掌握方向盤的技巧、操縱踏板的靈活度等。每當面對困難和挑戰(zhàn)時，我告訴自己要堅持下去，相信自己能夠克服難關(guān)。
段落四：收獲和成長。
通過不斷的學(xué)習和實踐，我逐漸掌握了駕駛技巧，審視路況的能力也得到了提升。反復(fù)的訓(xùn)練使我對汽車的操控變得更加熟練，我也逐漸培養(yǎng)了謹慎和細致的駕駛習慣。學(xué)車的過程中，我更加深刻地認識到自己的不足和不完美，也意識到只有不斷學(xué)習和進步，才能做一個優(yōu)秀的駕駛員。此外，在學(xué)車的過程中，我也結(jié)識了許多志同道合的朋友，通過互相鼓勵和幫助，我們共同進步，相互成長。
段落五：對未來的展望。
學(xué)車只是我人生中的一個起點，我相信通過學(xué)車，我已經(jīng)積累了許多寶貴的經(jīng)驗和能力。未來，我將繼續(xù)努力提升自己的駕駛技術(shù)，并遵守交通法規(guī)，做一個遵紀守法的司機。同時，我也希望通過我在學(xué)車過程中的體會，為身邊的人提供一些建議和幫助，幫助他們更好地學(xué)車，提高駕駛技能。我相信，只要我保持對學(xué)車的熱愛和執(zhí)著，我一定會在駕駛事業(yè)上走得更遠。
總結(jié)：
通過駕校學(xué)車的經(jīng)歷，我不僅學(xué)習到了駕駛技巧，還培養(yǎng)了毅力和耐心。學(xué)車的過程并不輕松，但通過努力和堅持，我不僅提高了自己的駕駛能力，也收獲了寶貴的人生經(jīng)驗。未來，我希望能夠在駕駛事業(yè)中繼續(xù)努力，不斷提高自己的技術(shù)水平，成為一個安全、負責任的駕駛員。同時，我也希望能夠與身邊的人分享我的學(xué)車體會，幫助他們更好地學(xué)習和駕駛。學(xué)車是一次挑戰(zhàn)自我的過程，我相信只要保持對學(xué)車的熱情和執(zhí)著，就一定能夠取得優(yōu)異的成績。
駕校畢業(yè)心得體會篇十二
在現(xiàn)代社會，汽車已成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚囊徊糠?。而駕駛汽車的技能則顯得非常必要。為了提高自身駕駛技能，我選擇前往駕校學(xué)習駕駛技能。在這一過程中，我深受啟發(fā)和感悟，總結(jié)了許多心得和體會。在這篇文章中，我希望能夠與大家分享這些心得和體會。
2.駕校的重要性。
在駕校學(xué)習駕駛技能的重要性不言而喻。首先，駕校的設(shè)施和教學(xué)環(huán)境能夠大大提升我們學(xué)習和練習駕駛技能的效率。其次，駕校的專業(yè)教練能夠幫助我們更加科學(xué)地學(xué)習駕駛技巧，更加具有系統(tǒng)性和專業(yè)性。最后，駕校的考試體系能夠有效地約束和規(guī)范我們在學(xué)習駕駛過程中的行為和態(tài)度，塑造我們健康、理性的駕駛習慣和素養(yǎng)。
3.學(xué)習駕駛技能的要領(lǐng)。
學(xué)習駕駛技能本身也有許多要領(lǐng)。首先，我們需要保持耐心和堅持，不斷實踐和嘗試。駕駛技能并非在一夜之間就能夠掌握，需要不斷地反復(fù)練習，才能真正掌握。其次，我們需要注意安全和規(guī)范，不斷改正自身的駕駛錯誤，建立健康的駕駛習慣和觀念。最后，我們需要善于歸納總結(jié)，不斷吸取經(jīng)驗和教訓(xùn)，完善自己的駕駛技能和意識。
4.駕校學(xué)習帶來的收獲。
在我駕校學(xué)習過程中，我獲得了許多收獲。首先，我更加全面地了解了駕駛技能和相關(guān)法律法規(guī)，提升了自身的主動駕駛意識和權(quán)益保護意識。其次，我在實踐中積累了大量的經(jīng)驗和技巧，并且不斷完善和改進了自己的駕駛技能和習慣。最后，我獲得了駕駛資格證書，為自己的人生規(guī)劃和發(fā)展開辟了更廣闊的空間。
5.總結(jié)。
綜上所述，在駕校學(xué)習駕駛技能是非常有必要的。在這一過程中，我們需要保持耐心和堅持，注意安全和規(guī)范，善于歸納總結(jié)，不斷完善自己的技能和意識。同時，我們也將獲得豐富的收獲和經(jīng)驗，為自己的人生發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。希望大家都能夠珍惜機會，積極參與駕校學(xué)習，讓自己更好地掌握駕駛技能和健康的駕駛態(tài)度。
駕校畢業(yè)心得體會篇十三
駕校是每個有駕駛需求的人都要經(jīng)歷的一個階段。駕校學(xué)習不僅僅是為了拿到駕照，更重要的是培養(yǎng)了我們安全駕駛的意識和技能。在這個過程中，我充分感受到了駕校的學(xué)習氛圍和學(xué)習方法的重要性。
首先，駕校學(xué)習要有一個良好的學(xué)習氛圍才能更好地提高駕駛技能。在駕校的學(xué)車場上，每天都有一大群人學(xué)習駕駛。大家互相鼓勵，互相學(xué)習，這種氛圍讓我感覺到很有動力。在學(xué)車過程中，我發(fā)現(xiàn)同學(xué)們之間幫助彼此是非常關(guān)鍵的，大家互相分享經(jīng)驗和技巧，讓我們更快地理解和掌握駕駛技能。
第三段：駕校學(xué)習的方法與技巧。
其次，駕校學(xué)習要善于總結(jié)學(xué)習經(jīng)驗，提高學(xué)習效果。在駕校學(xué)習的過程中，我發(fā)現(xiàn)每一次駕駛都有不同的體會和經(jīng)驗。所以，在每節(jié)課后，我都會將這些經(jīng)驗記錄下來并進行總結(jié)，及時發(fā)現(xiàn)并改正問題。這樣一來，不僅可以加深自己的印象，還能提高自己的學(xué)習效果。同時，我還會多觀察周圍的車輛和行人，熟悉各種交通規(guī)則和標志，這樣在路上遇到情況時就能更加從容應(yīng)對。
第四段：安全駕駛的意識。
另外，駕校學(xué)習還要注重培養(yǎng)安全駕駛的意識。在學(xué)車過程中，教練一直強調(diào)安全第一，這讓我更加重視安全駕駛的重要性。不僅要保證自己的安全，還要注意周圍車輛和行人的安全。在駕校學(xué)習的過程中，多次強調(diào)遵守交通規(guī)則、注意觀察路況和使用安全帶等，這些都是安全駕駛的基本要求。駕校的學(xué)習讓我養(yǎng)成了良好的駕駛習慣，這對以后的駕駛生活也有很大的幫助。
第五段：總結(jié)。
通過這段時間的學(xué)習，我深感駕校學(xué)習的重要性。良好的學(xué)習氛圍、總結(jié)學(xué)習經(jīng)驗、培養(yǎng)安全駕駛的意識都是非常關(guān)鍵的。駕校學(xué)習不僅幫助我們獲得駕照，更重要的是培養(yǎng)我們形成安全、文明的駕駛習慣。我相信，在今后的駕駛生活中，我會繼續(xù)努力，不斷提高自己的駕駛技能和安全意識。
駕校畢業(yè)心得體會篇十四
一個多月過去了，學(xué)車生活也隨之結(jié)束了，想著馬上就可以拿到駕駛執(zhí)照了,心里免不了有幾分激動!回首這一個多月，充滿了汗水、興奮、緊張、激動、難過、快樂和喜悅，呵呵，什么都體驗了!付出總會有回報!從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫、九項，還有最后的路考，我無一例外地積極、努力和認真地進行了準備、練習和總結(jié)。同時，在老師認真、仔細和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍，并順利通過了各個科目的考試，達到了可以獨立駕駛車輛上路的.水平。在此，要真誠地感謝老師地悉心教導(dǎo)和師兄們地無私幫助，使我成為了一名合格的駕駛員。
通過了明統(tǒng)駕校的駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要，也曾目睹了車禍的慘狀，損失地不止是金錢，更甚者失去幸福、失去生命，這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的呀!雖然，通過了考試，可以拿到駕照了，但是，我覺得自己的道路經(jīng)驗還很欠缺;對各項交通法規(guī)規(guī)定地認識和理解還不夠深入;對車輛地了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。
最后，也是最重要的，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛、尊重和禮讓他人;在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去!“安全第一”不是，而是要讓它體現(xiàn)在我們地舉手投足之間!
駕校畢業(yè)心得體會篇十五
很早就有了想學(xué)車的準備，一方面將來自己須要買個車，另一方面開車也是一門技術(shù)，有個一技之長總是好的。于是在20xx年就起先在宣化各個駕校進行打聽，不問不知道，一問嚇一跳，駕校的學(xué)費千差萬別，讓人云里霧里不知所云，有的說報名費20xx多，有的3000多，有的'說有強化費，有的說沒有，有的說包過，有的說三個月拿本，找學(xué)過車的一打聽，才知道這里面的學(xué)問多了!其實，在駕校報名，有如下幾項費用：報名費、建檔費、刷卡費、體檢費、考試資料費、強化費。這加起來一共有4000元至5000元不等，而去報名時，一般人根本不和你說有強化費，而到了考試的時候，就會冒出來不少的費用。這也算是考駕照的報名陷井吧，這也是許多學(xué)員學(xué)本后的深刻體會。
后來，我選擇了一家叫源通的駕校，他們將學(xué)本考試的全部費用進行公示，c1本全部費用4000元，再沒有其它費用，這樣，我前后努力學(xué)習了不到5個月，最終順當?shù)啬玫搅笋{駛本，教練沒吃我一頓飯，沒抽我一顆煙。除了科三補考了一次，其它的都一次過關(guān)，加上來去的路費等，我總計花了4200元。
現(xiàn)在，我明白了，學(xué)駕照，還是找個正規(guī)駕校的好。
駕校畢業(yè)心得體會篇十六
曾經(jīng)，我也是一個從未接觸過方向盤的小白，直到那天決定要拿到屬于自己的駕照，才走進了駕校的大門。一開始，我對學(xué)車的一切完全沒有頭緒，但隨著時間的推移，我逐漸適應(yīng)了駕校的學(xué)習生活。身處在駕校這個“兵工廠”般的場所，我收獲了不僅是駕照，更多的是人生和成長。
第二段：學(xué)車過程中的掙扎和探索。
剛進駕校時，我感到很迷茫和擔心，不知道如何學(xué)好開車。這個時候，我的教練起到了至關(guān)重要的作用。他耐心地教導(dǎo)我如何控制方向盤和剎車，如何觀察路面情況，如何做出正確的決策。在他的幫助下，我逐漸掌握了開車的要領(lǐng)，并且提高了我的駕駛技術(shù)。
第三段：駕校學(xué)車中的收獲和成長。
學(xué)習開車不僅僅是為了擁有駕駛技術(shù)，更是在這個過程中體現(xiàn)著人生的一種能力和品質(zhì)。在駕校學(xué)車的過程中，我領(lǐng)悟了正確的態(tài)度和樂觀的心態(tài)，學(xué)會了堅持不懈和百折不撓的精神。學(xué)車過程中的每一步都是艱苦的，但我從中獲得了無窮的收獲和成長。這些也讓我更加自信，勇敢地應(yīng)對到人生中的各種困難與挑戰(zhàn)。
第四段：駕校學(xué)車的收獲對生活和工作的啟示。
在駕校學(xué)車的過程中，我體驗到了許多重要的東西，在生活和工作中，這些也同樣重要。首先，要有耐心。駕校學(xué)車需要的是耐心和精神的堅定，只有這樣才能一步步地學(xué)好開車。其次，要有信心。要相信自己，堅信自己能夠通過自己的努力實現(xiàn)目標。最后，要有毅力。要在面對困難的時候，持續(xù)不斷地努力，認真學(xué)習和改正錯誤。
第五段：總結(jié)和展望。
通過學(xué)習駕校學(xué)車，我接受了一次全新的挑戰(zhàn)和鍛煉，同時也獲得了許多的收獲。我學(xué)到了很多東西，并把它們應(yīng)用到了我的生活和工作中。我相信，在未來的日子里，我會繼續(xù)堅持這些品質(zhì)，以實現(xiàn)更高的人生價值。我期望我的經(jīng)驗?zāi)軌蚣钅切┟媾R各種挑戰(zhàn)的人們，去勇敢地面對困難，把握機會，取得成功。
駕校畢業(yè)心得體會篇十七
今年三月份我在駕校報的名，六月份考理論通過，在駕校學(xué)倒樁和場地訓(xùn)練，起初我有些擔憂，教練會不會對有權(quán)有勢或當?shù)厝朔浅Ｐ?，是否還得給教練送點禮品什么的？通過在這練車一段時間，我全部的顧慮完全消逝了，并且對在這里的教練肅然起敬，我把這段時間所見和親身感受寫下來。
這共有四名教練，三個小車教練，一個大車教練，每個教練年齡都在五十多歲以上，每一學(xué)期每個教練帶二十來個學(xué)員，每個教練有兩輛教練車供學(xué)員練習。四個教練都很平易近人，不拿架子，不管是否是自己的學(xué)員，只要是碰見了仍會賜予教導(dǎo)，特殊是那大車的霍教練特健談，說話幽默，給那些等練車的學(xué)員講倒樁時的開車技巧供學(xué)員們參考，講自己上世紀六十年月上學(xué)時的生活情景，還有自己學(xué)車時的經(jīng)歷，只聽得學(xué)員們津津有味、笑得前仰后合。
我被分在李教練那組，第一次見教練，一張嚴肅的臉比一般人黑，不怎么多言，身著樸實，背稍有點駝，中等個子很機敏健康，對每個學(xué)員在車上都是手把手的教，左腳踩離合，右腳踩剎車和油門，掛檔，怎樣握方向盤，然后是直出直倒，左右轉(zhuǎn)彎到移庫，整個倒樁過程，還有場地各項練習，教練每天6點開頭到中午，下午2點到天黑，每天在練車場是不厭其煩的指導(dǎo)，面對不同年齡、不同性別、不同地方語言、不同的悟性，每批學(xué)員有農(nóng)夫、個體戶、企業(yè)員工、教師、醫(yī)生、剛畢業(yè)的學(xué)生、家庭主婦，在這里學(xué)車教練不分職位和權(quán)勢的凹凸，教練都一視同仁，公平對待，按早后到的順序挨個練車，教練對待悟性差的學(xué)員跟著車反復(fù)指導(dǎo)，筆劃著，重復(fù)著同樣的話，那耐心程度讓學(xué)員心服口服，有時不免教練惱火的訓(xùn)斥叫喚，嚴師出高徒，每個學(xué)員心里明鏡似的，教練一直跟在場地，看教練的皮膚曬的有多黑就知道教練有多辛苦。
在一次路上練車時已近中午，學(xué)員們打心眼里想請教練吃飯，教練一再推讓不愿，后看到學(xué)員們的懇切，他才勉強答應(yīng)吃個便飯，在吃飯期間教練還在說我不愿讓孩們花錢（這里年輕學(xué)員多），只要你們學(xué)好車考過了，我就特別快樂，請我吃不吃飯都是次要的。駕考科目二考試完后，教練看著考過的學(xué)員，臉上透著欣慰，看的出那是由衷的笑容，后來得知李教練是名老共產(chǎn)黨員。其實我們生活中身邊仍有不貪圖名利、愛崗敬業(yè)、耿直質(zhì)樸的人，我想再過十年、二十年、甚至幾十年，學(xué)員們不會遺忘當年學(xué)車的李教練。
六月份我練倒樁，初次握方向盤，腿腳手身子腦子并用，好累好累三天后好些，一星期后左右轉(zhuǎn)彎倒樁，左手對方向盤的操控嫻熟了些，天氣熱中暑在家休息。到二十幾號練習移庫，早上七點練到上午十點回家，三個小時學(xué)員少時最多練四五把，人多時練兩把，下午不去。在練倒樁和場地訓(xùn)練時我的悟性極好，挨教練訓(xùn)斥少些。
七月二十號，在市駕考中心，我參與駕駛員科目二的考試，現(xiàn)在電腦監(jiān)控，公正公正極嚴格。一批又一批的學(xué)員每次考試要有沒考過的學(xué)員，有的學(xué)員平常練的`極好，由于怯考場，緊急結(jié)果考試不合格，還得補交補考費重新考。
我們見參與考過的學(xué)員說，進考場心跳得厲害，腿和手抖的不能自己，就李教練上學(xué)期的學(xué)員有幾個沒過的經(jīng)歷，還有一個考過的學(xué)員說：“媽的，進考場上考車腿不抖是假的?！蹦翘煳以诘谝豢紙觯诤羁紡d里全部學(xué)員在等叫自己的名字，當時的氣氛有些緊急，我在告誡自己，一會該自己上場時，千萬冷靜，不能心慌，更不能腿抖。還好，當喇叭里喊我的名字時，先照相，再上車，先調(diào)好座位，把車開到起點，考試開頭一切正常，心情特別的安靜，比平常練車時細心些，倒樁一把成功。接著是場地考試，我開的3號考車，副駕駛坐著一個年輕的考官，我沒絲毫的畏懼，先是考半坡起步合格，再是側(cè)放停車考試合格，車里喇叭說下一項是單邊橋（電腦六選一），以下六個項目就數(shù)單邊橋不能夠確定，有時能過有時不行，上吧一點不心慌，兩左輪上去了，該右輪胎上了，放向稍偏里沒上去，喇叭里說考試不合格?？脊僬f倒樁一把成功的話，場地還有一次機會。我又到場地考試起點上車，今日我特別的冷靜，又開頭考半坡起步成功，又側(cè)放停車成功，完了車里喇叭說下一項是連續(xù)障礙，媽呀！今日我算運氣不佳，還有四項（曲線路、直角轉(zhuǎn)彎、限寬門、駝峰路）簡潔的為什么不是其中一項？還好我連續(xù)障礙是我拿手的，我胸有成竹開到考點，一個，兩個，三個……六個全過，車里喇叭說考試合格請下車。那一刻，我好興奮，走路都有點飄，此時我全身的每個毛孔都透出喜悅。先為自己今日鎮(zhèn)靜冷靜，不心慌應(yīng)對第二次機會，在這里我要說，在考場上的各項考試我是特別的安靜，在考試車里我的腿不抖是真的。
駕駛員科目一二合格了，這不我在上路練習了，這也是駕駛員最關(guān)鍵的一項，不但應(yīng)對考試，練好了才可以上路，李教練仍舊那樣起早貪黑，在車上細心指導(dǎo)學(xué)員，還要上坎坷山路上練車，我覺的數(shù)最終這一項目操勞大，腦子必需清楚，我要好好練。
駕校畢業(yè)心得體會篇十八
一、新的《》有利于城市交通進一步規(guī)范，更重要的是保護他人、保護自己。1999年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負全責，行人違章被撞司機不負責任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則――維護人民的人生財產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說行人錯在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯更大?即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高，應(yīng)對突發(fā)能力不強，理應(yīng)承擔責任。現(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。徹底否認“撞了白撞”的說法，這一點為司機的安全警惕性敲響了警鐘。里，對行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范意識，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發(fā)生之后，受傷者獻血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫(yī)治，導(dǎo)致失血過多死亡。當時這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，棄傷者逃離現(xiàn)場;傷者被送到醫(yī)院以后因為資金問題的不到醫(yī)治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的`后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即停車，保護現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內(nèi)支付搶救費用;搶救費用超過責任限額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構(gòu)有權(quán)向交通事故責任人追償。
至3月報名以來，一直沒有去學(xué)習，上個月剛剛把理論考過。接著上了幾次車，感覺還不錯，不過，我不得不承認，女士相比男士來說確實要慢一些。
上節(jié)課老師教了右飛，練了半天都找不到最佳的狀態(tài)。后來，還是另外一位師傅告訴我?guī)讉€機械的動作，終于算是明白了，雖然練的很機械，但至少不再犯一些低級的錯誤。而我們同一輛車的另外一位師兄，他真的很厲害呢?他練了兩節(jié)課的右飛，師傅教他全套，練的非常好，還可以給我們做一些指導(dǎo)。
這兒的老師也不錯，不要學(xué)生請客吃飯，他們有自己的食堂。每天從早上7：00鐘開始接學(xué)員，要晚上10：00鐘才能結(jié)束，每天重復(fù)同樣的工作、堅持10幾個小時的上班時間，還能保持既望的熱情和飽滿的工作狀態(tài)，真是不容易。帶我的師傅是一位很有想法和沖勁的人。剛剛完成了在川大mba的學(xué)習，雖然是網(wǎng)絡(luò)教育，但到了他這個年齡和他所處工作氛圍，還能讓他靜下心來去學(xué)習一些東西。他這種生活狀態(tài)讓我由心底產(chǎn)生幾分敬佩。
我希望自己能盡快完成駕校的學(xué)習，可能是因為我性子有點急，不喜歡托托的。因為只有完成了這一項學(xué)習，我才能夠有心思和精力投入其它新的學(xué)習中去。
正常路況下，一腳剎車，然后慢慢并線。此行為極易招致事故，至少,會立即引起堵車。 應(yīng)當在打轉(zhuǎn)向燈后，看準安全的空檔，稍微提速并同時打輪并線，盡量使自己的車速比后車快10km左右，以免后車處理不及。
現(xiàn)在路上車距都較近，剎車時,順帶注意一下后車距離，如果距離太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點剎車，避免追尾。
彎前減速，彎半加速，又快又穩(wěn)。入彎過急然后再踩剎車，很容易甩尾或側(cè)傾。
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需要快速超車時，先減一個檔位，使發(fā)動機輸出更大的牽引力[僅適用手檔車]。另外，山路超車時，先盡量貼近前車，減少超車距離。
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很多新手害怕與對面來車剮蹭，喜歡稍微靠右一點。提醒意見：右面是行人，發(fā)生事故是“鐵撞肉”，麻煩大。左面發(fā)生事故最多是“鐵蹭鐵”，小問題。孰重孰輕一想便知。當然，提高技術(shù)更重要。
否則開車時間長了很難受的;熟悉離合、方向盤、油門和剎車.有條件可以稍微加速一下,然后把離合踩到底踩剎車，看看剎車是軟還是硬.
。特別是剛摸車子的人，最好了解這幾個按鈕：空調(diào)、音響、夜燈，開車是享受，別浪費了.
駕校畢業(yè)心得體會篇十九
教練耐心指導(dǎo)，仔細講解每一個動作的要領(lǐng)，因人施教，使我和同伴在短期內(nèi)盡快成為一名合格的機動車駕駛員學(xué)車的心得體會500字心得體會。
我學(xué)會的不僅是駕駛的知識,更有為人處事的道理。在這里我最想感謝的是我們的教練，是他讓我改變了對以往教練員存在的一些道聽途說的偏見。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫責任，什么叫將心比心，什么叫兢兢業(yè)業(yè)。另外還要感謝通過學(xué)車認識的幾個朋友，在與他們相處的時間里，我很快樂，我相信我們都收獲了人生中的友誼。
取得駕駛證是我的目標，但比駕照還珍貴的是這學(xué)習駕照體驗和經(jīng)歷。更重要的是在提高駕駛水平的同時，要做到遵章守法，要安全駕駛，文明駕駛。
感謝云大駕校給了我們這次親身駕駛學(xué)習的機會,感謝駕校老師們給予我們最無私、最真誠的指導(dǎo)、幫助、和教誨!我一定會把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中安全駕駛，提高自身安全駕駛意識，確保自身安全和他人的生命財，做文明人，開文明車!
駕校畢業(yè)心得體會篇二十
作為三戰(zhàn)科目二的我，終于以滿分成績過關(guān)啦，現(xiàn)在將自己的一些心得體會給各位小伙伴們分享一下，希望能對您有所幫助。
首先我從練車說起，勤于練習無疑是過關(guān)的保障，尤其是像開車這種技能性的東西更需要訓(xùn)練成一種永生不忘的肌肉記憶，但是如果只是盲目練習不加以思考成效并不是那么好的，由于我在學(xué)車過程中也在上班，練車不能很好的連續(xù)就屬于三天打漁兩天曬網(wǎng)的類型所以我是吃了虧的，但很幸運的是在這次考試前遇上一個特別好的師兄他每次練車都會叫我，我又不好意思不去，所以我也就比以往練得更多了，然后真正到了考場就更有底氣了，所以還是表現(xiàn)出您的友好與熱情去收獲更多朋友吧，而且練車過程中建議大家多和其他學(xué)員交流，互相學(xué)習，三人行必有我?guī)?，而且大家都在一起學(xué)，水平相當，學(xué)習過程中總結(jié)出來的技巧是可以拿過直接用的，就我而言，s彎道是我的一大弱點，考試前幾天一個姓馬的師兄告訴我他走s彎的訣竅就是把頭伸出去管好一邊另一邊就不會壓線，后來這一招可給我解決了大問題呀，原來長頸鹿不只出現(xiàn)在非洲的大草原上還會出現(xiàn)在考場上！另外就是大家平時有空可以看網(wǎng)上的學(xué)車視頻，自己總結(jié)找到適合自己的方法，不要完全依賴于師傅，主動學(xué)習才能事半功倍。
好啦啰嗦了那么多現(xiàn)在實實在在整點干貨啦
大家去考試前一定要準備好自己的身份證，當然也不要帶太多的東西，因為在考試過程中包包是不能帶進考場的，考試前最好租車模擬了解考試中心方位布局，談到租車模擬原諒我再啰嗦兩句，租車模擬價格確實不便宜，所以大家一定要好好利用，把模擬當成真正的`考試來練習，控制好行車速度，最好慢一點這樣才有充分的時間去找點位，模擬時身邊一般會坐著一名教練，你可別忽略他的存在相信我虛心請教你會受益多多的，他們對考試場地特別熟悉隨便給你說點都會讓你少走好多彎路的。
說完模擬就要說正式考試了，同樣的請隨身攜帶好您的身份證，按時到指定地點集合刷身份證，錄指紋排考試號，一般等候的時間會稍稍長些所以在這兒建議大家一定要填飽肚子，在等候考試過程可能有些枯燥你可以玩玩手機聽聽音樂什么的放松心情，但是要注意進入考試區(qū)域時一定要關(guān)閉手機否則可能會影響正式考試。
上車后調(diào)節(jié)座椅，后視鏡，系好安全帶，確認安全帶插好舉手示意待監(jiān)考員替你點發(fā)車，你就可以大顯身手了。記得打轉(zhuǎn)向燈！
駕校畢業(yè)心得體會篇二十一
作為一名正在進行駕照學(xué)習的學(xué)員，干駕校給了我很多機會去探索和提高自己的技術(shù)。在這個過程中，我積累了很多經(jīng)驗，并且從其他學(xué)員和教練那里學(xué)到了很多知識和技巧。今天，我想分享一下在學(xué)習駕照過程中，我所體會到的經(jīng)驗和心得。
第二段：選擇合適的駕校。
首先，要選擇一家適合自己的駕校非常重要。在選擇時，可以根據(jù)朋友、親戚或同事的推薦，也可以通過互聯(lián)網(wǎng)等渠道收集信息，以便作出最好的決策。關(guān)鍵是了解駕校的質(zhì)量、教練的經(jīng)驗和口碑評價等方面，以確保在學(xué)習過程中能夠得到充分的指導(dǎo)和支持。
第三段：學(xué)習中的挑戰(zhàn)。
在學(xué)習中，面對一些挑戰(zhàn)也非常正常。例如，駕駛技能不足、緊張和不安等問題，都會影響你的學(xué)習質(zhì)量。在這種情況下，最好的做法是不要懼怕挑戰(zhàn)，也不要失去信心。相反，應(yīng)該積極尋求幫助，向教練請教、和同學(xué)交流，提高自己的技能和信心。
第四段：積極互動。
在學(xué)習過程中，積極的交流和互動也是非常重要的因素。與同學(xué)交流和分享學(xué)習經(jīng)驗，可以增強個人的信心和技能，提高學(xué)習成果的質(zhì)量。同時，在與教練交流中，了解學(xué)習進度和過程中的問題，可以及時解決問題，讓學(xué)習更加高效、順暢。
第五段：總結(jié)經(jīng)驗。
在整個學(xué)習過程中，最重要的是總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)。通過總結(jié)，可以發(fā)現(xiàn)自己在學(xué)習過程中的優(yōu)勢和不足，為下一步的學(xué)習做好準備。同時，總結(jié)可以幫助我們更好地發(fā)現(xiàn)自己的問題，并及時糾正，從而在學(xué)習中更好地進步。
結(jié)尾。
通過在干駕校的學(xué)習中，我深刻體會到了有效學(xué)習的方法和技巧，并提高了駕駛技能和自信心。相信這些經(jīng)驗和心得能夠?qū)ζ渌枰獙W(xué)習駕照的人們有所啟發(fā)，幫助他們更好地完成學(xué)習目標。
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