寫總結(jié)可以讓我們更好地總結(jié)項目的收獲和成果，為未來的項目積累經(jīng)驗?？偨Y(jié)的寫作應(yīng)該簡明扼要，突出重點，避免過多的贅述和無關(guān)的信息。小編精選的總結(jié)范文涵蓋了各個領(lǐng)域的經(jīng)驗和教訓(xùn)，對我們的學(xué)習(xí)和工作有很大的啟發(fā)和借鑒意義。
機場個人總結(jié)篇一
機場，亦稱飛機場、空港，較正式的名稱是航空站，，是固定翼飛機、直升機或飛艇起飛和降落的場地。下面是本站帶來的機場
培訓(xùn)心得體會
，僅供大家參考。光陰冉冉，時光飛逝，學(xué)生時代已然成為過去，我人生的篇章揭開了新的一頁。20xx年的7月，我有幸成為重慶機場集團新的一員，我為將在這個中央在渝現(xiàn)代企業(yè)實現(xiàn)人生的轉(zhuǎn)折、生命的重要里程碑而感到高興與激動。
為期兩天的新員工培訓(xùn)圓滿結(jié)束了。這次培訓(xùn)是公司針對作為人才引進的第一批新員工精心設(shè)計的。通過培訓(xùn)，聆聽董事長、首席執(zhí)行官、人力資源部經(jīng)理、安全技術(shù)部門負責(zé)人、黨群工作組和規(guī)劃部的老師、以及專業(yè)培訓(xùn)師等的講座，使我對公司的概況、工作理念和企業(yè)文化等有了一個全方位的了解，增強了對重慶航空事業(yè)未來發(fā)展的信心，對自己的發(fā)展也基本找到了定位。董事長和首席執(zhí)行官的講話，更是令我受到極大的鼓舞，并建立了吃苦耐勞、務(wù)實創(chuàng)新的意識。通過培訓(xùn)，我也認識了許多新同事，我相信將來他們都會成為我在事業(yè)上、生活中不可或缺的好伙伴。下面我想主要談?wù)剬ξ覀€人而言影響深刻的三點。
一、盡快轉(zhuǎn)換身份
作為剛步出校門的學(xué)生，一旦進入公司開始工作后，就必須先把我們驕傲的學(xué)生意識轉(zhuǎn)換為企業(yè)人意識。那么學(xué)生和企業(yè)人的差異在哪里呢?就我而言，在學(xué)生時代的意識是：(1)沒有上、下班固定時間，而且休假日較多，自由處理的時間比較多。(2)以考試成績來評價學(xué)生。(3)只和自己喜歡的人或氣味相投的人交往即可。(4)平常靠打工來賺錢，不需要考慮什么利益問題。(5)為了考試必須認真念書。可是身為企業(yè)人，就不一樣了，進入了社會，到公司上班后，在意識上必須具備：(1)不僅有固定的上、下班時間，而且工作忙的時候應(yīng)自愿留下來加班。(2)以日常的工作態(tài)度、成果來評定員工的表現(xiàn)。(3)不論年齡、性別，都要與別人保持良好的人際關(guān)系。(4)為了公司的利益，做事時必須考慮工作效率和降低成本。(5)工作上必須具備的知識要靠自己主動去努力充實。
在學(xué)習(xí)了虞東老師的講話后，我對企業(yè)和企業(yè)人意識有了新的認識。企業(yè)是我們學(xué)習(xí)的場所、個性和能力發(fā)揮的場所、謀生的利益共同體、人機關(guān)系的場所、生活的場所、競爭的場所。在這樣的場所中應(yīng)具備的企業(yè)人意識包括自覺工作的意識、客戶意識、團隊與合作意識、競爭意識、學(xué)習(xí)意識，以及創(chuàng)造性開展工作的目標意識。能否在最短時間內(nèi)適應(yīng)社會，身份的轉(zhuǎn)換尤為重要。想清楚自己這輩子想要什么、在企業(yè)中如何去實現(xiàn)我想要的東西，做好一個適合自己的職業(yè)規(guī)劃。
二、學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的工作態(tài)度與做事的法則
新員工的求知欲望和創(chuàng)新意識是一個公司所需要的很大的財富，很好的利用短時間內(nèi)的積極熱情必將為公司創(chuàng)造更大的財富和價值。因為年輕也因為沒有太多的思維習(xí)慣的束縛將為我們提供全新的視角和面對問題的方法。新的思想和新的思維將為企業(yè)帶來新的活力。因此，我會不斷學(xué)習(xí)、努力創(chuàng)新、從理論到實踐、再從實踐到升華，以這樣的態(tài)度去面對今后的工作。
做事要有結(jié)果，不僅是完成任務(wù);做事要有結(jié)果，一定是正確的結(jié)果;做事要有結(jié)果，而且是高效的結(jié)果，這三點就是我們在企業(yè)做事的基本法則。但是，態(tài)度不等于結(jié)果;任務(wù)不等于結(jié)果;職責(zé)不等于結(jié)果。我們要直接對結(jié)果負責(zé)。
三、熱愛我的事業(yè)
董事長在講話最后贈與我們《鋼鐵是怎樣煉成》中的這段話：
人，最寶貴的是生命。生命對每個人只有一次!這僅有的一次生命，應(yīng)當(dāng)怎樣度過呢?每當(dāng)回憶往事的時候，能夠不為虛度年華而悔恨，不因碌碌無為而羞恥。在臨死的時候，他能夠說——我的整個生命和全部經(jīng)歷都已經(jīng)獻給了世界上最壯麗的事業(yè)，為人類解放而進行的斗爭!
不要把工作當(dāng)作是飯碗，應(yīng)當(dāng)當(dāng)作自己的事業(yè)來熱愛，并且為之奮斗終身。這就是我在兩天的培訓(xùn)中所總結(jié)出來的。對自己的事業(yè)不要太計算付出與得失，不斷的去學(xué)習(xí)，去創(chuàng)新。
此次新員工培訓(xùn)課程，公司正是提供給我們盡快轉(zhuǎn)換角色，適應(yīng)環(huán)境、展現(xiàn)自我的寶貴機會。通過兩天的學(xué)習(xí)，我的收獲頗豐，感觸頗多。培訓(xùn)結(jié)束的那天遠比我第一天到公司的時候感到喜悅和滿足，因為我發(fā)現(xiàn)公司給我提供了盡情“歡歌”的舞臺，也讓我越來越肯定——它值得我為之努力奮斗。我將會秉承“用創(chuàng)造滿足客戶需求、用創(chuàng)新謀求集團發(fā)展、用創(chuàng)業(yè)實現(xiàn)人生價值”的宗旨，以“安全、誠信、創(chuàng)新”為核心價值觀，以“誠、效、知、行、和”為企業(yè)精神，求真務(wù)實，頑強攻堅，與時俱進，開拓創(chuàng)新，為把重慶江北國際機場建設(shè)成為“亞洲領(lǐng)先、世界一流”的大型國際商業(yè)門戶樞紐機場而不懈奮斗。
告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。 轉(zhuǎn)眼間，來到機場已三個多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學(xué)習(xí)的過程。
要嚴防劫機和炸機事件的發(fā)生，風(fēng)險大，責(zé)任重。因此，要干好這項工作就要付出更大的努力!
記得剛到安檢站時，領(lǐng)導(dǎo)曾對我說：“這項工作挺苦、挺累，沒有你想象中簡單，你有信心干好嗎?”我很堅決的說沒問題，心想部隊里那樣艱苦的訓(xùn)練都熬過了，這里能有多難，可事實并非如此。一次一位同事在對一名旅客進行人身檢查時，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個打火機。這樣類似的事情還有很多，看來干好這項工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學(xué)習(xí)的還有很多，尤其在實際操作方面。這點，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗證、人身檢查等，事無巨細，將他們在工作中積累的經(jīng)驗毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝!
機場、航空運輸，對于高速發(fā)展中的中國來說起著至關(guān)重要的網(wǎng)作用。作為機場的一名員工，既光榮又深感責(zé)任重大，尤其在安檢這一特殊的崗位上。
愛崗敬業(yè)，忠于職守;
鉆研業(yè)務(wù)，提高技能;
遵紀守法，嚴格檢查;
文明執(zhí)勤，熱情服務(wù);
團結(jié)友愛，協(xié)作配合。
短短四十字，濃縮了我們安檢人的職業(yè)素養(yǎng)與操守，寫起來容易，但要把它們落實到實際工作中就不是那么簡單了。初來乍到的我還不能完全理解其中的含義，但我相信，只要堅持不懈的努力，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心指導(dǎo)下，我一定會將這四十字牢記心中并努力實踐它，在實際工作中創(chuàng)造優(yōu)異成績。
歲月的流逝，生活的考驗，軍營生活的鍛煉，讓我少了一份天真，少了一份莽撞，但卻多了一份成熟和責(zé)任心，我相信：
今天，我因機場安檢而光榮;明天，機場安檢因我而驕傲!
今天是我盼望的日子，我們要去參觀機場，我可開心了!!隨著一陣喇叭聲，我們便啟程啦!坐著汽車的我心里非常高興!我注意觀察了兩道的風(fēng)景，這是他們好像在對著我招手，對著我微笑!就連我平常認為的“噪音”都變成了美妙的音符!這時我的激動時無法說出口的。經(jīng)過了半個小時的顛簸，我們來到了這美麗的地方——四周巍峨的山峰像一位位戰(zhàn)守邊疆的戰(zhàn)士，保衛(wèi)著這美麗的家園;一棵棵挺拔的樹木，一朵朵散發(fā)著芬芳的花朵，讓我流連其中……這兒就是機場，這兒就是我盼望的地方!我們向著遠處的飛機走去，雖然很累，但是我們每個人的臉上都洋溢著甜美的笑容!經(jīng)過了這“二萬里長征”，我們站在了飛機的下面，解放員叔叔像我們講解著飛機的重要部分，我們每個人都認真地聽著。
這時，我看到了遠處的解放員叔叔在清洗飛機，他們洗的多么認真啊!我們中國這是擁有了他們這些無私奉獻的人，才有了祖國今天的輝煌!我們要進駕駛艙了哇!那么多的齒輪看得我眼都花了!飛行員叔叔可真辛苦啊!通過參觀這些先進的設(shè)備，場地，我真的感覺到了中國的科技在逐步提高。我們中國之所以有那么大的進步，與那些辛勤工作的科技工作人員是分不開的。他們辛苦工作，甚至放棄了屬于他們的假期。我們現(xiàn)在的學(xué)生，缺少的正是這樣吃苦耐勞的精神，這真是我們該學(xué)習(xí)的啊!這次活動，讓我懂得了不少道理!
4月18日是一個有趣的一天，學(xué)校組織我們?nèi)ラ惲紖⒂^。 早上8點半從學(xué)校坐上車，10點多到了閻良。
首先參觀了科技館，在導(dǎo)游的講解下，我知道了中國第一架超音速飛機是殲六，1959年從國外引進的，1965年完全實現(xiàn)了囯產(chǎn)化。同時還參觀了飛機的零部件，飛機的模型，并且了解了飛機的種類。
緊接著我們參觀了真實的大飛機。聽導(dǎo)游講，有一架飛機，在退役前曾擊落過二十多架敵機，是保家衛(wèi)國的功臣。
象這樣的飛機有許多，有殲擊機、轟炸機、戰(zhàn)斗機等等。尤其有一架大飛機，它個頭很大，是一種民航飛機，我和同學(xué)跑進飛機里，乘客艙真大，這里面能容納百十號人，駕駛室里的按鈕真多，數(shù)都數(shù)不過來，看的我眼花了亂。
中午，簡單地吃了午餐后，我們又繼續(xù)參觀科技館，聽導(dǎo)游講解了飛機在戰(zhàn)爭中的作用，中國飛機發(fā)展史以及現(xiàn)階段飛機發(fā)展的情況等，我為我們國家擁有這些飛機感到驕傲，我為我們國家的飛機設(shè)計科技人員感到自豪，作為一個航天人的后代，我暗下決心：好好學(xué)習(xí)，長大做一名科技人員，設(shè)計一種更先進、更大的飛機，為人民造福。
今天，既體驗了春游的樂趣，又增長了知識，還領(lǐng)略了中國飛機的雄風(fēng)，真是有趣的一天。
機場個人總結(jié)篇二
_年，在市委、市政府和市政局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我公司在新道路、新收費站的新形勢下，圍繞打造“第一路”的總體目標，以_屆五中全會精神為指導(dǎo)，深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，堅持科學(xué)實踐發(fā)展觀，堅持以人為本、和諧發(fā)展的管理理念，開拓創(chuàng)新，真抓實干、求真務(wù)實，把各項工作推上一個新臺階，使得各項工作和諧有序的開展?，F(xiàn)將_年工作做以下簡要匯報：
一、真抓實干，強基礎(chǔ)，重管理，全力打造“第一路”。
(一)建立健全的公司管理制度，從基礎(chǔ)著手，保障打造“第一路”工作的開展。
建立健全的公司制度，形成以制度管人、管事的良好工作格局，為打造“第一路”打下堅實的基礎(chǔ)。3月開始對《公司內(nèi)部管理制度》、《安全生產(chǎn)管理制度》、《突發(fā)事件處理應(yīng)急預(yù)案》、《崗位工作規(guī)范》、《領(lǐng)導(dǎo)班子議事規(guī)則》等進行修訂完善，同時，新匯編《機場路管理有限公司管理細則》、《機場路管理有限公司應(yīng)急預(yù)案》、《收費站“無誤差個人、崗位能手、微笑服務(wù)之星、紅旗班組”評選實施細則》，形成一整套涵蓋全面、切實可行的指導(dǎo)性文件。
(二)加強收費軟、硬件管理，促收費工作良性發(fā)展。
1.實行領(lǐng)導(dǎo)值班制，處理突發(fā)事件效率明顯提高。
收費站作為公司一個基層部門，地處偏遠，全天候工作，而現(xiàn)場管理人員少。為保證員工人身安全和公司財產(chǎn)安全，及時處理突發(fā)事件，針對收費行業(yè)的特殊性，公司特制定收費站突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,實行公司領(lǐng)導(dǎo)、站長24小時值班制，為及時處理突發(fā)事件提供了強有力的保證，維護了良好的收費管理秩序。
2.改革收費站管理體制，實行“兩分開”管理。
在同一管理制度下，將站、機場口站分開管理，實行24小時站長值班制，使兩站形成相互學(xué)習(xí)、相互促進的良性競爭體制;將收費站與監(jiān)控室分開管理，大幅度提高了對收費工作的監(jiān)督力度，更好地行使監(jiān)控員對收費工作監(jiān)督職責(zé)。
3.機場口收費站和收費站實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。
機場口收費站和收費站采用車牌自動識別系統(tǒng)，由車道計算機對各種車型進行精確判斷，自動驗票。兩站之間服務(wù)器以光纖連通，實時傳送兩個站的收費、監(jiān)控數(shù)據(jù)，能夠在收費站對兩站的收費情況集中監(jiān)控、管理?，F(xiàn)代化收費、監(jiān)控設(shè)備的投入使用不但改善了收費環(huán)境，減少了收費員驗票的強度，而且加大了查收逃票的力度，同時也方便了過往司乘人員。
4.實行主動聯(lián)系制，整治收費環(huán)境取得明顯效果。
兩站啟用伊始，由于部分過往司乘人員和周邊部分村民對收費工作的不理解，收費工作中遇到很多的困難，經(jīng)常出現(xiàn)沖卡、堵道、拒繳費等現(xiàn)象。為了確保收費車道暢通、人員安全，避免國家財產(chǎn)損失，公司主動與轄區(qū)派出所、機場路交警部門、機場公安部門聯(lián)系，得到了公安部門的支持，共同處理堵道、打人、拒繳費等事件，協(xié)查假證照，蓮山課件同時主動與周邊村委溝通，通過村委會做村民的思想工作，取得了村民的理解，從而減少了收費工作中的摩擦和糾紛，使收費環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)。
5.加派收費站工作人員，加強逃費車輛攔截工作，對逃費車輛耐心細致的勸解，有效的堵入了收費漏洞，確保不流失。
截止_年10月底，機場路收費站1-10月收費收入x萬元(比去年同期增長x萬元)，迎賓口收費站1-10月收費收入x萬元(比去年同期下降x萬元)，公司收費站收費收入共x萬元，比去年同期增長x%。收費收入創(chuàng)歷史新高。預(yù)計今年底，公司費收入可達x萬元。
(三)做好道路管護工作，以實際行動“打造第一路”。
從細節(jié)入手，制定相關(guān)管護措施，定人定崗定責(zé)，把“打造第一路”從目標落實到行動中。在接收機場路管護工作前，我們已對沿線路燈情況進行了摸底，通過對井蓋、雨水篦子、防撞設(shè)施等維修演練，掌握了道路上所有設(shè)施的大致位置和維修方式。
公司內(nèi)年投入x多萬元新采購設(shè)施搶修車2輛，18米高空作業(yè)車、功能高壓清洗車、掃地車和巡路車各1輛，專業(yè)工程作業(yè)設(shè)備的投入使用，極大地提升了物業(yè)部在道路保潔、路燈維護、路面應(yīng)急處理等各方面的管理能力，形成了機械和人力全方位作業(yè)網(wǎng)絡(luò)，使保潔、維修處理更快捷有效，使各項硬件設(shè)施成為“打造第一路”的精良武器。
今年我公司共清理機場路道路垃圾x噸，搶修高護欄x多米，修復(fù)路沿石x米，搶修防撞板x米，搶修路燈x多盞，更換路燈線蓋板x塊，確保機場路路燈亮燈率在x%以上。對至機場口占道堆物、占道經(jīng)營、亂倒垃圾、違章開挖等現(xiàn)象進行了整治;為美化機場高速、完成上級交給的各項政治任務(wù)，在機場路路段，中隱路口、沙塘站、站、機場口站擺放花卉共計24萬盆。由于管理手段到位，我公司完滿的完成了各個節(jié)日及自治區(qū)城鄉(xiāng)清潔工作督察組檢查、創(chuàng)國家文明城、創(chuàng)國家生態(tài)園林城、第三屆山水文化旅游節(jié)、東盟博覽會等10多次政治任務(wù)的迎檢工作。
在重路面管護的基礎(chǔ)上，加強市政熱線聯(lián)動工作，嚴格按照市政熱線的要求及時處理案卷，今年以來處理責(zé)任范圍內(nèi)的案卷x起，對非責(zé)任范圍內(nèi)的時間也做了配合和耐心解答。處理事件的及時率、群眾滿意率、辦結(jié)率為x%，在局系統(tǒng)聯(lián)動單位的每月綜合評價為a。
二、緊鑼密鼓推進收費站遷建工作，年內(nèi)將啟用管理區(qū)。
今年，受鋼材、水泥等建材價格大幅上漲，以及勞務(wù)用工成本增加等因素制約，再加上上半年雨季頻繁，工程進展受到一定程度的影響。為加強項目管理，推進項目建設(shè)，現(xiàn)場指揮部堅持每周例會制和不定期檢查，指揮長經(jīng)常帶隊深入工地現(xiàn)場指導(dǎo)工作，及時協(xié)調(diào)處理施工中遇到的各種困難和問題，公司全力支持項目建設(shè)，在確保工程質(zhì)量和施工安全的前提下，督促加快施工進度，促使機場口收費站和收費站分別于_年1月1日零時、3月10日零時正式投入使用。收費站啟用前需封閉廟嶺臨時互通，封閉工程從開工至完成得到了各方的大力支持，使工程得以提前6天完工。
遷建項目總投資x萬元，_年已完成投資x萬元，主要建設(shè)收費站和機場口收費站，包括兩站收費系統(tǒng)的建設(shè)，以及綜合管理區(qū)建設(shè)項目征地等前期工作。
_年，遷建項目計劃完成投資x萬元。主要完成綜合管理區(qū)及機場口監(jiān)控樓等配套設(shè)施建設(shè)。至今年十月中旬，已實際完成投資x多萬元，綜合管理區(qū)的監(jiān)控樓、食堂、宿舍、配套用房、材料倉庫、機房等建筑已基本建成，目前正加快管理區(qū)綜合場地施工，綠化項目的招標工作也正在進行，爭取年底前完成建設(shè)任務(wù)。另外，公司今年還新增道路監(jiān)控項目，投資約x萬元，也爭取年底前建成。
四季度，公司將抓緊時間推進項目建設(shè)。一方面加快站綜合管理區(qū)主體建筑的收尾建設(shè)和驗收工作，正式啟用站綜合管理區(qū);另一方面，抓住秋冬季黃金施工期盡快完成后續(xù)項目建設(shè)。
三、推進x市路橋收費體制改革工作。
公司通過借鑒南寧、柳州兩市的城市路橋收費改革經(jīng)驗，對我市現(xiàn)有的路橋收費項目(包括新建成的路橋收費項目)進行了詳細的調(diào)查了解，并將相關(guān)資料報上級主管部門，經(jīng)市發(fā)改委、市政局分析研究，草擬出《_市城市路橋收費體制改革工作實施方案》報市政府。經(jīng)過多次論證、優(yōu)化后，5月3日經(jīng)市政府第105次常務(wù)會議原則上同意了《實施方案》，6月上旬，市發(fā)改委、市政局、規(guī)劃局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對擬新增的雁山站和臨蘇路站點進行了現(xiàn)場踏勘，形成了初步的站點設(shè)置意見，新增站點的立項已通過市發(fā)展和改革委員會審批。
四、加大安全生產(chǎn)投入，狠抓好安全教育，安全工作深入人心。
今年，在抓安全生產(chǎn)工作中，全面貫徹實施市安委會及局安委辦關(guān)于安全生產(chǎn)工作的有關(guān)指示、部署，加大安全生產(chǎn)資金投入，全年投入安全生產(chǎn)專項資金_元。結(jié)合公司工作實際，精心組織，認真扎實地按照公司_年制定的安全生產(chǎn)工作計劃，與部門簽訂安全生產(chǎn)綜合目標管理責(zé)任書，層層分解落實安全責(zé)任，一級抓一級，一級向一級負責(zé)，做到上下合力，齊抓共管，從責(zé)任上強化了安全管理，做到了責(zé)任落實，共組織安全檢查及自查x次，共發(fā)現(xiàn)安全隱患x處，整改完成x處。同時，組織員工進行防汛、消防救援演練和防搶防盜演練，通過演練提高了公司職工的通過演練提高了員工的安全意識，掌握了各種應(yīng)急用具的正確使用方及一線員工快速處理各種應(yīng)急事件的能力。
五、加強黨組織建設(shè)，充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用，全面提高人員科學(xué)文化水平，打造積極向上的良好企業(yè)文化。
(一)謀大局、講和諧，班子團結(jié)樹榜樣。
公司把班子建設(shè)始終當(dāng)作重要工作來抓，切實改變班子作風(fēng)，不斷增強班子的凝聚力和活力，促進班子團結(jié)協(xié)作。班子成員從大局出發(fā)，弘揚正氣，相互配合，珍惜情誼，集體參與公司各種有益活動，目前的班子形成了在思想上合心、行動上合拍、工作上合力的共事局面。并以領(lǐng)導(dǎo)班子帶動整個隊伍建設(shè)，有效推動各項工作，共同營造上下齊心、風(fēng)正氣順、共謀發(fā)展的良好氛圍。
(二)加強黨風(fēng)廉政建設(shè)，切實做好反腐敗工作。
認真貫徹落實上級對黨風(fēng)廉政建設(shè)的部署、要求，制定了黨風(fēng)廉政和反腐敗工作計劃，貫徹落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，重點抓好黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的黨風(fēng)廉政建設(shè)，加強各個環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律，無違紀違規(guī)現(xiàn)象，無上訪投訴事件，實現(xiàn)了黨風(fēng)廉政建設(shè)工作目標。
(三)結(jié)合公司各項工作，開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動。
為了深入開展好創(chuàng)先爭優(yōu)活動，公司將創(chuàng)先爭優(yōu)工作作為支部建設(shè)的重要工作，提到了重要工作日程。成立了以公司黨支部書記為創(chuàng)先爭優(yōu)活動第一責(zé)任人的創(chuàng)建機構(gòu)，廣泛宣傳動員，將“打造第一路”、應(yīng)急搶險活動、學(xué)習(xí)先進典型及公司宣傳報道相結(jié)合，讓創(chuàng)先爭優(yōu)活動延伸到公司工作各各角落，營造良好氛圍，使全體干部職工自覺投入到活動中來。
(四)深入開展各種活動，打造企業(yè)文化。
1.加強企業(yè)文化建設(shè)，豐富職工文化生活。以創(chuàng)建“青年文明號”和“巾幗文明崗”活動為主體，組織團員青年、“巾幗文明崗”成員到雁山區(qū)拓木鎮(zhèn)龍門村開展“崗村聯(lián)動”活動。為豐富廣大職工生活，今年上半年工會組織公司職工參加3.8國際婦女節(jié)資源考察活動;由于公司受場地限制，根據(jù)公司具體情況，分五批進行開展5.1勞動節(jié)娛樂套圈活動;公司黨員參加公司及局系統(tǒng)建黨90周年黨的知識問答競賽活動;組建公司氣排球隊，參加_年局系統(tǒng)“南方道橋”杯氣排球比賽;這些活動深受職工的歡迎，在參與過程中增強了職工的凝聚力、向心力，推進了精神文明建設(shè)。
2.為打造具有公司自身特色的企業(yè)文化，宣傳公司的最新工作動態(tài)，樹立良好企業(yè)形象，公司積極籌備出版簡報。公司第一期簡報于5月8日正式出版，日前為止共出版3版簡報，選用報道及文章共x篇，圖片x幅。通過簡報的形式，為公司的文化氛圍、學(xué)習(xí)氛圍帶來新的思考、啟發(fā)和激勵，營造了有利于公司發(fā)展的輿論氛圍，從而更好地為公司管理工作服務(wù)。
六、當(dāng)前存在困難。
(一)環(huán)路收費方面：
_年6月10日，五部委聯(lián)合發(fā)布通知，對收費公路進行專項整治，該通知對我市環(huán)路收費工作影響很大。就此我公司已專門走訪自治區(qū)交通運輸廳，咨詢有關(guān)政策法規(guī)，并形成文材料向市有關(guān)部門匯報，需待市政府明確后再做進一步安排。
(二)收費站遷建方面：
機場口監(jiān)控樓概算投資約118萬元，因機場口收費站位置調(diào)整，該項目規(guī)劃方案和建筑風(fēng)貌于_年11月重新向市審定委申報。但由于受機場路總體規(guī)劃方案尚未出臺影響，該方案一直未獲批復(fù)。后經(jīng)協(xié)調(diào)，今年10月市規(guī)劃局批復(fù)審查意見，要求縮小建設(shè)規(guī)模，調(diào)整規(guī)劃方案，并重新申報審批。因此該項目今年無法實施建設(shè)。
(三)道路管護方面：
1.機場路路燈及道路設(shè)施已正式移交我公司管護。在移交前的道路實測實量驗收工作中，我公司對機場路路面、設(shè)施、路燈等方面存在的問題，以書面的形式告知機場路改造工程建設(shè)指揮部，要求其按時完成整改。機場路改造工作建設(shè)指揮承諾由其督促各施工單位在1個月內(nèi)完成整改?，F(xiàn)仍有未整改的問題如：不符合要求的電纜仍未更換，多處路燈尚未修復(fù)，多處路口、人行道未修建好等。我公司將繼續(xù)督促機場路改造工程建設(shè)指揮部，盡早完成各項整改工作。
2.機場路綠化管護工作移交園林局后，綠化帶的保潔與我公司道路保潔工作存在著交叉管理的問題。我公司將加強監(jiān)督管理，促使機場路全線保潔工作達標。
(四)收費站方面：
1.機場路收費站問題
因收費工作的特殊性，與服務(wù)對象之間的糾紛仍需繼續(xù)協(xié)調(diào)、溝通，現(xiàn)機場路收費站今年從沙塘園塘遷建到及機場口，由原來的一個站建設(shè)為兩個站，與周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民的協(xié)調(diào)、溝通工作更為頻繁，給日常管理工作帶來了一定的困難。
2.迎賓路口收費站問題
迎賓路口收費站的管理體制還未理順，歷史遺留問題與即將到期的收費年限矛盾相互交織，與相關(guān)部門還無法達成共識，處理不好，將影響公司的穩(wěn)定。
七、下一步工作計劃：
(一)由五部委聯(lián)合發(fā)布的對收費公路進行專項整治通知，對我市環(huán)路收費工作影響很大。在這一不利的情況下，組織公司人員對收費站公路相關(guān)法律、法規(guī)進行深入研究，根據(jù)我國收費環(huán)境，針對機場路現(xiàn)階段情況，找出公司今后的發(fā)展方向及出路。
(二)加大橫向縱向交流，三學(xué)三促進。學(xué)習(xí)外地成功經(jīng)驗，促進各站文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作;學(xué)習(xí)行業(yè)單位先進做法，促進本單位工作上新的臺階;學(xué)習(xí)身邊榜樣行為，促進員工文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平不斷提高。
(三)加強和完善員工培訓(xùn)工作，制定完善的內(nèi)部培訓(xùn)方案，針對公司道路通行費征收及道路物業(yè)管理兩個主營業(yè)務(wù)，通過不同崗位學(xué)習(xí)培訓(xùn)，對收費站員工進行點鈔找零、車型識別、道路指引、微笑服務(wù)、禮儀執(zhí)收以及收費系統(tǒng)操作技術(shù)練兵;對監(jiān)控員進行收費監(jiān)控、收費設(shè)備基礎(chǔ)維護技術(shù)培訓(xùn)，對物業(yè)管護人員就各種設(shè)施維修、快速反映進行演習(xí)練兵。形成規(guī)范化、制度化的員工培訓(xùn)體制，為打造第一路奠定堅實的基礎(chǔ)。
(四)做好職工思想穩(wěn)定工作，特別是_年12月迎賓路口收費站收費期限到期，協(xié)調(diào)發(fā)改委和相關(guān)部門，盡早啟動迎賓路口收費站善后工作，組織現(xiàn)狀調(diào)研，力爭在年底前與相關(guān)部門形成意見，供政府決策。
(五)將加大對機場路道路路產(chǎn)、路權(quán)的管理，成立道路巡防隊，對機場路全段實行24小時巡邏，最大程度地防止道路設(shè)施的損壞和被盜情況的發(fā)生。
(六)繼續(xù)培養(yǎng)企業(yè)文化，改變企業(yè)氛圍，活躍職工的文化生活。以開展主題鮮明、內(nèi)容豐富、形式多樣的文體活動為載體，把生動活潑的文體活動與企業(yè)文化建設(shè)緊密聯(lián)系起來。年內(nèi)公司將有計劃性的安排一系列文體活動，繼續(xù)出版公司內(nèi)部刊物。結(jié)合崗位技能開展勞動競賽等技術(shù)比武活動，使企業(yè)文化建設(shè)與全面推進職工素質(zhì)建設(shè)有機結(jié)合，形成有機場路公司特色的企業(yè)文化和企業(yè)精神。
(七)繼續(xù)推進機場口監(jiān)控樓及交警樓的建設(shè)，項目建設(shè)_年全面開工。
八、對局領(lǐng)導(dǎo)班子和局領(lǐng)導(dǎo)班子黨員干部的建議。
(一)進一步加強有關(guān)政策、法規(guī)的宣講，并結(jié)合系統(tǒng)內(nèi)部事件進行宣傳教育。
(二)加強指導(dǎo)下屬相關(guān)業(yè)務(wù)單位進行橫向交流，組織召開基層單位負責(zé)人座談會，多溝通多交心。
機場個人總結(jié)篇三
機場班組年終總結(jié)我從事了兩個不同的工作崗位，其中，1-9月份，我一如既往的在班長的工作崗位上扎扎實實、兢兢業(yè)業(yè)從事著熟悉的工作，主要做了以下幾個方面的工作：
一、進一步鞏固理論知識，強化實踐，全力提高業(yè)務(wù)水平。經(jīng)過這一年的學(xué)習(xí)和實踐，我在業(yè)務(wù)技能上有了不斷的提高，尤其在特殊問題的處理上，通過學(xué)習(xí)與積累，懂得了更多與人相處的'方式與方法，能夠更有效地向司乘人員做好解釋工作。
二、注重細節(jié)提升，加強班組管理。通過這一年的努力，我感到搞好班組的各項管理工作中，重要的是注重細節(jié)管理，腳踏實地工作。只要每個人把每一件簡單的事做好就是不簡單;把每一件平凡的事做好就是不平凡。
三、注重團隊意識，加強團隊協(xié)作精神。在團結(jié)學(xué)習(xí)方面，我相信同事，敢于放手，積極發(fā)揮每一個班組成員的優(yōu)勢，實現(xiàn)團隊價值最大化。
四、積極主動地做好安全工作和衛(wèi)生工作。在安全方面，我認真做好宣傳教育工作，努力在每個成員心中種入安全第一的種子，做好安全工作。在衛(wèi)生方面，仍然采取定人定事和互相幫助的原則，分配好各項衛(wèi)生工作，并加強監(jiān)督檢查力度，努力創(chuàng)造一個通暢，舒心的通行環(huán)境。
從第四季度開始，根據(jù)公司的統(tǒng)一調(diào)度和安排，我開始進入機場公路收費站擔(dān)任管-理-員一職，而機場站部給我分配的主要工作是整理臺賬和做好通訊報道等工作。一、理清思路，分門別類，完善臺帳建設(shè)。記得剛開始著手臺賬工作時，因為不是很懂，總是手忙腳亂的，也經(jīng)常做一些無用功，在站領(lǐng)導(dǎo)的幫助、指導(dǎo) 下，我一方面向沈靜、陳一萍請教，另一方面向新街站學(xué)習(xí)臺賬管理模式，通過網(wǎng)絡(luò)查詢以及實際中琢磨研究，經(jīng)過兩個月的努力，我逐漸找到其中的竅門，也開始 有序地將各類文件分類歸檔。
在操作中，我不斷提高自己的敏銳性，真實生動地記錄好站點的各項活動，使各項臺賬都能及時完整地歸檔。另外，在臺賬管理過程 中，讓我更清楚明白建檔的重要性，也豐富了自己的知識面，從而使自己能更好更快地勝任新崗位，在不斷學(xué)習(xí)中提高和完善自己。
機場個人總結(jié)篇四
安檢個人工作總結(jié)篇一：2012年民航安檢個人年終工作總結(jié)
2012年民航安檢個人年終工作總結(jié)
彈指一揮間，我在安檢的崗位上又平凡地走過了一年。追憶往昔，這一年來的工作自己沒有取得太大的成績。但是，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，我的工作能力有了很大的提高。展望未來，為了總結(jié)過去，揚長避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進步，現(xiàn)將xx年度的工作情況總結(jié)如下：
一、思想方面
我在思想上嚴以律己，熱愛黨的教育事業(yè)。與每位同事團結(jié)合作，能夠正確處理好同事之間，特別尊敬老員工，把他們作為自己學(xué)習(xí)的榜樣。一年來，我還積極參加各類政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，努力提高自己的政治水平和業(yè)務(wù)水平。遵守部門各項規(guī)章制度，服從部門的各項工作安排。
二、業(yè)務(wù)工作方面
不斷向先進同事學(xué)習(xí)，以他們?yōu)榘駱?，做到愛崗敬業(yè)、無私奉獻。而且在工作、學(xué)習(xí)和生活中，時刻約束自己。在實際工作中，時刻嚴格要求自己，嚴謹、細致、盡職盡則，努力做好本職工作，團結(jié)同志，認真完成各項工作。一年來，在部門領(lǐng)導(dǎo)及同志們的關(guān)心幫助下。
三、組織紀律方面
今年以來，我將加強組織紀律意識貫穿到工作生活中。不僅是從小事做起，點滴做起，嚴格要求自己。更在日常生活中注意遵守各項規(guī)則制度，每一次上下班，每一次接待旅客，我都做到嚴格規(guī)范，堅持精益求精，不斷提高對自身的要求，確保紀律嚴明，作風(fēng)過硬。
四、本人今后的努力方向：
回顧一年的工作學(xué)習(xí)，檢查自身存在的問題，我發(fā)現(xiàn)存在以下問題：一是學(xué)習(xí)不夠。當(dāng)前，以便捷交通為基礎(chǔ)的民航事業(yè)迅速發(fā)展，新情況新問題層出不窮。面對嚴峻的挑戰(zhàn)，自己缺乏學(xué)習(xí)的緊迫感和自覺性將不能適應(yīng)新的要求。二是在工作壓力大的時候，有時情緒過于急躁，這是自己政治素質(zhì)還不夠高的表現(xiàn)。
針對以上問題，我為明年確定了努力方向是：一是加強理論學(xué)習(xí)，進一步提高自身素質(zhì)。要適應(yīng)新形式下安檢工作的新要求，必須要通過對國家法律、法規(guī)以及相關(guān)政策的深入學(xué)習(xí)，增強分析問題、理解問題、解決問題的實際能力，二是增強大局觀念，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，努力克服自己的消極情緒，提高工作質(zhì)量和效率，積極配合領(lǐng)導(dǎo)同事們把工作做得更好。三是打牢全心全意為人民服務(wù)的思想，腳踏實地的工作。時刻用徐總的話為行動指南，以新世紀、新階段的三大歷史使命為己任，虛心向先進同事學(xué)習(xí)，不斷豐富與旅客之間的關(guān)系，把為人民服務(wù)的宗旨觀念落實到行動中去。切實提高行政執(zhí)法效率，真正成為一名優(yōu)秀的安檢員。
生活總在執(zhí)著和付出中精彩。我知道，任何事情都是在不斷的反思-改進-再反思-再改進的過程中不斷的發(fā)展完善的。相信在大家的幫助下我能不斷地加以克服缺點，我也將一如既往地盡自己所能努力工作，不斷攀登新的高峰！
安檢個人工作總結(jié)篇二：安檢員工作總結(jié)
安檢員工作總結(jié)
安檢員能做的該做的就是再次加強學(xué)習(xí)和不斷的井下實踐，理論聯(lián)系實際，勇于接受一切，在最短的時間適應(yīng)這個全新的環(huán)境，擔(dān)負起自己應(yīng)有的職責(zé)。在此期間我最大限度地發(fā)揮好個人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累；有成功、有失??；有付出、有收獲；有感悟、有心得。以期望在以后，揚長避短，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻。
在過去的這段時間，在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持圍繞安全生產(chǎn)方針、質(zhì)量標準化、緊密聯(lián)系自己的職責(zé)、權(quán)利與義務(wù)等方面開展工作，我深知作為一名安檢員，我的一言一行都體現(xiàn)著保障職工在生產(chǎn)，建設(shè)過程中的安全與健康，安檢員的工作好壞，對安全生產(chǎn)起著決定性作用，因此在做此總結(jié)工作是慎之又慎，下面我將分三個方面做自我個人工作總結(jié)：
一、思想方面
這段時間，我始終本著“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領(lǐng)導(dǎo)安排，在實際工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級反映對安全生產(chǎn)的意見，對煤礦生產(chǎn)中存在的重大問題及時、準確、真實的反映、匯報給領(lǐng)導(dǎo)，在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分”。
始終認為安全無小事，再小的安全隱患，發(fā)現(xiàn)就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細。
二、業(yè)務(wù)方面
態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責(zé)任感，在工作中努力學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，提高自己在本行業(yè)的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學(xué)習(xí)，向技術(shù)工、分管礦長等師傅們請教，在最短的時間掌握更多的煤礦知識，把學(xué)到的東西應(yīng)用到實踐中去。作為一名安檢員，必須時刻牢記自己的職責(zé)，你的疏忽大意很可能造成的是一個采面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員的傷亡。同時在這段時間的工作中讓我認識到安全檢查工作是一項業(yè)務(wù)性很強的工作，必須應(yīng)掌握所管轄范圍內(nèi)的技術(shù)本領(lǐng)，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的安全生產(chǎn)技術(shù)知識和生產(chǎn)細節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內(nèi)的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時間里學(xué)習(xí)并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織、技術(shù)工藝，現(xiàn)場的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力掌握礦井各種災(zāi)害的發(fā)生原因、預(yù)兆、規(guī)律、預(yù)防措施及發(fā)生災(zāi)害時的處理方法；掌握安全管理的新知識、新技術(shù)和與自己有關(guān)的法律法規(guī)。
在業(yè)務(wù)工作中總結(jié)出以下幾點是我們必須做好的。
（一）由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調(diào)、重復(fù)的作業(yè)，加上工人的文化素質(zhì)各不相同，每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規(guī)定，會出現(xiàn)習(xí)慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產(chǎn)段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長，造成事故的發(fā)生這時，作為檢查員就要通過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。
（二）由于礦井所使用的設(shè)備多數(shù)都是相當(dāng)笨重的，加上礦井內(nèi)的溫度、濕度、風(fēng)速原因，設(shè)備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設(shè)施也因礦井條件和礦山壓力等原因產(chǎn)生各種不同程度的`問題，這時，安全檢查員就要通過安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產(chǎn)。
（三）安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力。在看領(lǐng)導(dǎo)審批好的作業(yè)規(guī)程的同時，安全檢查員要通過實際情況和作業(yè)現(xiàn)場情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過分析判斷去發(fā)現(xiàn)管理的缺陷，并及時給予糾正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)知識及經(jīng)驗作用。
如，一些職工開井下風(fēng)門，就不及時關(guān)上，導(dǎo)致風(fēng)流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動性，增強大局意識。
（五）安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動中，檢查問題，不能為了工作而工作。要善于發(fā)現(xiàn)先進和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的安全生產(chǎn)新局面。同時，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。
（六）煤礦安全檢查員要結(jié)合安全生產(chǎn)的實際，既當(dāng)檢查員，又當(dāng)宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。
三、作風(fēng)方面
半年多來，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀守法，作風(fēng)扎實，執(zhí)行力較強，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行；常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象時，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買，所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責(zé)，使之職能有所用，必須嚴肅自己的工作作風(fēng)。
在安全方面做了大量工作，取得了一定的成績，但仍然
存在著許多不足的地方。展望2014年，任重道遠，我們只有不斷充實自己完善自己，只有提高自身職業(yè)技能水平，思想素質(zhì)水平才能發(fā)揮好自己的職能作用，才能將安全工作做真、做細、做實，為礦井的安全生產(chǎn)提供有力的保障，把我們的各項工作開展的更加嚴格、科學(xué)、規(guī)范。
機場個人總結(jié)篇五
我是鳳凰機場安檢站里一名在職成員，用自己的認真和努力書寫了一段不平凡的安檢生涯！極強的適應(yīng)性以及積極向上的態(tài)度很快便融入進機場這個大家庭中，讓團隊煥發(fā)出強大的朝氣與生命力，刻苦鉆研和頑強拼搏以及不怕苦不怕累的性格在參加工作二年的時間里獲得了很多領(lǐng)導(dǎo)的好評。
我來自青海，1995年3月出生，一名三亞鳳凰機場安檢員，于2017年7月參加工作到至今，畢業(yè)于青牧職院，雖然安檢不是我的專業(yè)，但是憑借自己的能力，參加了安檢證書培訓(xùn)和公司組織的各項活動，自從成為安檢員那一刻起，我嚴格要求自己，把空防安全銘記于心，永遠以旅客為先，盡心盡職，工作雷厲風(fēng)行，對待旅客就如自己的家人，謹慎是我的工作態(tài)度,我從事安檢已經(jīng)快3年了，對待工作的態(tài)度始終未曾改變，從疫情爆發(fā)的那天起，我就做好了準備，為了保證疫情期間航班正常的運行，我一直學(xué)習(xí)一些預(yù)防病毒的知識點，并嚴格遵守國家及公司在疫情期間的規(guī)定，戴口罩，勤洗手，不串門，不聚會，按照要求正確擺放衣物筐，“安全無小事，現(xiàn)在抗疫期間更應(yīng)該重視，消毒一定要仔細、全面，一點小細節(jié)都不能放過，因為我能夠讓每一名過檢人員都能夠放心踏實的安全過檢，保證過檢人員與我們自身的安全這樣才能保證過檢人員健康安全，保證每一架航班的正常運行?！卑矙z保障著整個機場的運行安全，是機場中非常重要的一個環(huán)節(jié)，雖然我不是醫(yī)護這些職業(yè)，不能奮身在抗戰(zhàn)病毒的一線崗位上，但是民航安全同樣關(guān)系到抗疫物資、人員等一系列支援與補給，只要我在崗上，就一絲一毫也不能松懈，在崗一分鐘，安全60秒，對過檢人員攜帶的液體要使用液體檢測儀檢測，確認安全后才可以放行，這是原則問題，工作這么多年，也從沒在我手上出過任何不安全事件，深知安全高于一切，細節(jié)決定成敗，因此在工作中我時刻保持高度的警惕性，以確保安全為工作首要目標，不斷學(xué)習(xí)，努力進取，對待每個崗位，每個程序，每個環(huán)節(jié)都一絲不茍，以其踏實，精思的態(tài)度多次得到領(lǐng)導(dǎo)的好評。作為民航的一名安檢員，我仍舊以飽滿的熱情、嚴謹?shù)膽B(tài)度投入民航安檢事業(yè)，為民航強夢貢獻自己的一份力量，我們民航人雖然不能在一線抵抗病毒，但我們確能牢牢堅守在后方的防線之中，堅守崗位底線，加強安全措施，舍小家，衛(wèi)國家。我們感覺作為一名安保人能夠從事這項工作感到無比自豪。”眾志成城，團結(jié)一致，齊心協(xié)力，共度難關(guān)，我們愿盡自己的一點微薄之力，去和祖國并肩奮斗，打贏這場病毒防衛(wèi)戰(zhàn)!
機場安檢個人工作總結(jié)
機場安檢工作總結(jié)
機場安檢工作計劃
機場安檢先進事跡
機場安檢崗位職責(zé)
機場個人總結(jié)篇六
參與到機場的安檢工作中并對乘客行李的托運工作進行了紀錄，由于部分乘客對于機場規(guī)定不了解的緣故導(dǎo)致每年都會發(fā)生違禁品的攜帶情況，實際上機場對于部分生活物資以及看似平常的物品是不允許攜帶的，因此我在今年的機場工作中對于乘客行李的安檢環(huán)節(jié)十分重視并得到了他們的理解。至于機場的行李托運工作主要還是根據(jù)乘客的需求進行保管或者托運服務(wù)，尤其是根據(jù)航班的變化導(dǎo)致部分乘客想要先托運行李到達目的地的緣故導(dǎo)致自己需要格外重視，所幸的機場較為成熟的托運體系導(dǎo)致我們的服務(wù)能夠很好地滿足乘客的需求。
維持好機場大廳的秩序并對乘客的需求提供相應(yīng)的幫助，雖然作為機場班組成員的自己并沒有固定的任務(wù)卻能在有需要的崗位上發(fā)揮作用，實際上由于自己對能夠幫助到乘客的任務(wù)比較用心從而獲得了良好的評價，雖然現(xiàn)階段在機場購票的乘客已經(jīng)很少出現(xiàn)插隊的狀況卻也要引起足夠的重視才行，尤其是比較擁擠的時候很有可能因為插隊方面的問題導(dǎo)致乘客產(chǎn)生矛盾，再加上部分乘客粗心的緣故導(dǎo)致行李遺失或者小孩走失的狀況也時有發(fā)生。
處理好機場的執(zhí)勤工作并對大廳臟亂的區(qū)域進行相應(yīng)的清理，作為機場員工的一份子自然要在站崗執(zhí)勤方面發(fā)揮出自己的作用才行，所以很多時候自己都會在機場大廳的各個區(qū)域進行巡視以防意外狀況的產(chǎn)生，聯(lián)想到機場環(huán)境的重要性自然還要對臟亂的區(qū)域進行清理才行，即便機場的衛(wèi)生打掃工作不在自己的職責(zé)范圍之內(nèi)也能夠通知相關(guān)人員進行處理，所以在我看來能夠在維持秩序的同時也保證機場的干凈整潔也是自己的職責(zé)所在。
面對即將過去的一年自然會對將來的機場工作充滿期待，畢竟已經(jīng)在機場工作中積累了這么多經(jīng)驗的自己逐漸成長為被同事們認可的員工，因此面對將來的挑戰(zhàn)仍需要在機場工作中不斷奮斗才能夠掌握更多的實用技巧。
機場個人總結(jié)篇七
機場安檢總結(jié)時光荏苒，時間如梭，一個月在虹橋機場安檢站實習(xí)時光就這樣在自己忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來一個多月，我內(nèi)心不禁感慨萬千，自己清醒雖沒有什么滿載而歸碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡人生體驗和磨練。為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習(xí)間所存在不足，以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處要求，現(xiàn)我把自己在深圳機場安檢站十個月以來實習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：我實習(xí)工作簡述：
我們在經(jīng)過為期3天時間崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué)習(xí)崗位具體工作；隊長出于崗位急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因為工作需要又被調(diào)至東交a道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤人身檢查員崗位；并獲得了領(lǐng)導(dǎo)一致好評。
我們主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多易燃易爆物品，如打火機和火柴等?！澳?！請配合安全檢查！”“謝謝您配合！請慢走！”這是我們每天說最多幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族傳統(tǒng)美德。
我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、助人為樂”為人處世原則，積極配好分隊、中隊工作需要與那些身體不適員工主動換崗、在自己自己休息時間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員工作負擔(dān)等，受到了隊長和領(lǐng)導(dǎo)表揚。也有很多旅客來問一些關(guān)于機場航空公司問題，我們也能很好對旅客進行正確引導(dǎo)和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們贊揚。
我欠缺與不足：
孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是，我坦承自己在這一個月實習(xí)中犯下了一些小小錯誤，有是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有是由于自己經(jīng)驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經(jīng)驗教訓(xùn)于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯原因以及犯錯造成各種嚴重后果。
對于安檢這種特殊服務(wù)行業(yè)而言，我們實習(xí)生也算是普通服務(wù)一線中最平凡一族，但我們用自己大愛之心和實際行動服務(wù)了人民而竭盡了個人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學(xué)業(yè)中實習(xí)生涯和我們?nèi)松嬌狭俗钇鸫a在我們心中屬于自己最圓滿一筆！
機場個人總結(jié)篇八
2013年11月21日上午，由xx老師策劃，xxx老師組織的潮汕機場參觀活動開始了。我們工商管理專業(yè)的40多名同學(xué)參加了這次活動，在機場管理人員的解說和指引下，我們參訪了揭陽潮汕機場的大部分工作區(qū)，并與機場管理人員進行交流，了解了機場的一些功能區(qū)作用、服務(wù)情況、運營流程等相關(guān)知識，受益匪淺。此次參觀完成數(shù)據(jù)搜集和專家意見探詢，總結(jié)整理如下：
關(guān)鍵崗位。
現(xiàn)場指揮員。指揮機場現(xiàn)場工作有條不紊地進行，防止混亂；需要有相關(guān)知識經(jīng)驗；
候機樓輔助服務(wù)。占權(quán)重30%，候機樓是機場工作區(qū)非常重要的一個部分；
安全檢查服務(wù)。占權(quán)重20%，安全問題是第一問題。
關(guān)鍵部門。
服務(wù)保障部門。包括運行指揮中心、安全檢查站、地勤服務(wù)部、運行保障部、商業(yè)管理部等；生產(chǎn)、技術(shù)部門。保障機場服務(wù)的質(zhì)量、安全。
服務(wù)外包。
2012年6月5日，gs7567航班在機組未等地服登機口崗位核對登機人數(shù)就擅自關(guān)閉客艙門、地面服務(wù)崗位現(xiàn)場應(yīng)急處置不到位，導(dǎo)致飛機在尚有一名旅客未登機的情況下推出滑行。其原因有：過站旅客服務(wù)保障上存在欠缺；新員工應(yīng)急處置培訓(xùn)不充分；現(xiàn)場處置不當(dāng)，信息通報不及時、不規(guī)范；崗位協(xié)作不完善；服務(wù)員未嚴格按照《工作程序》操作。新服務(wù)開發(fā)機場為便利顧客，設(shè)置開放式柜臺，10號柜臺為國內(nèi)經(jīng)濟艙辦理登記手續(xù)，12號柜臺為重要旅客/頭等艙/公務(wù)員/銀卡會員柜臺，13號為值班主任/晚到旅客辦理手續(xù)，并根據(jù)航班動態(tài)來安排柜臺，使服務(wù)更具靈活性。
機場個人總結(jié)篇九
一年來在機場黨委和公司直接指導(dǎo)和關(guān)懷下，本人在政治思想、學(xué)習(xí)工作、勞動紀律、生活等方面均有提高和進步，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、思想政治方面
能積極參加公司所組織的政治學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)提高了理論水平，認清了大好形勢，明確了個人奮斗目標，積極向黨組織靠攏，希望早日成為一名光榮的中中共黨員。為黨的事業(yè)更好的工作，全心全意為人民服務(wù)作為唯一的宗旨。為實現(xiàn)這一宗旨，就必須加強對鄧小平理論及三個代表重要思想的學(xué)習(xí)，將“八榮八恥”作為處事立世的根本。在正確的理論指導(dǎo)下，前進有了方向，有了動力，不斷前進，不斷地取得良好的成績來向黨和人民交一份滿意的答卷。
二、學(xué)習(xí)工作方面
學(xué)習(xí)是為了更好的工作，要很好的工作就得不斷的加強學(xué)習(xí)，尤其我們正處于一個知識爆炸的年代，各種新知識、新技術(shù)、新的管理模式不斷的涌現(xiàn)，知識更新的頻率越來越快。只有自覺的學(xué)習(xí)不斷地更新知識結(jié)構(gòu)才能更好的適應(yīng)通信導(dǎo)航這一本職工作的需要，同時積極參加各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷的積累工作經(jīng)驗。將所學(xué)到的知識應(yīng)用于自己的實際工作之中，從而保證了本職工作的順利進展。若安于現(xiàn)狀，不思進取，只圖應(yīng)付，將會造成不可彌補的損失。在工作中牢固樹立“安全重于泰山”的思想，安全是集團公司發(fā)展的基本保障和堅實基礎(chǔ)，關(guān)注安全源于我們對生命的尊重，源于我們對社會、國家的責(zé)任。只有在工作中一絲不扣、毫厘不差的執(zhí)行各種安全保障制度，遵守工作紀律，才能保障航空安全、經(jīng)營安全、資產(chǎn)安全和信息安全，鑄造集團企業(yè)健康的肌體;以“三人行必有我?guī)熝伞钡恼J識，杜絕在工作中的自高自大，自我自為的錯誤思想，取他人之長補已之短，團結(jié)同事一道搞好工作，共同構(gòu)建誠信友愛、充滿活力、和諧的團隊;用“創(chuàng)新”觀念指導(dǎo)實踐工作，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動力，也是集團公司永葆生機和活力的源泉。在通信導(dǎo)航設(shè)備設(shè)施維修中精于思、敏于行，想別人所不敢想，用別人所不敢用的方式方法提升設(shè)備平均故障時間，提高設(shè)備維護能力，同時也為公司節(jié)約了大量的維護成本、維護時間(與同事在處理dvor信標故障中獲公司獎勵);在工作中嚴格遵守勞動紀律，按時上班，從未出現(xiàn)曠工和串崗現(xiàn)象。在保證自己工作完成之余，也為他們排憂解難，毫無保留將自己的知識和技能傳授他人，共同進步。
三、生活及勞動
“誠信勝于生命”立身以誠為本，處事信為先，有誠走遍天下，無誠寸步難行。在生活方面對人誠懇、謙虛與同事們共同生活學(xué)習(xí)。量入為出、簡樸生活、戒奢戒逸，始終保持著勞動者本質(zhì)。在勞動中積極參與公司組織的各種義務(wù)勞動(割草、清潔公共衛(wèi)生等)，從不記較人個得失，自己能做的自己做，自己能解決的問題自己解決，不斷強化個人執(zhí)行力。
這一年來我做到：對公司是忠誠的、對同事是坦誠的、對旅客服務(wù)是真誠的。但我還存在一些不足之處，主要是學(xué)習(xí)不夠深入，政治敏銳性不夠強，文字功底不夠扎實，有待在今后的工作中進一步完善和提高，以上就是我的個人總結(jié).
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機場個人總結(jié)篇十
20xx年，在公司黨委和行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司各部門密切配合下，在安檢站全體員工的共同努力下，我站緊緊圍繞公司工作中心，自覺服從和服務(wù)公司大局，認真落實民航總局“安檢質(zhì)量管理年”的工作要求，嚴格執(zhí)行“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的工作方針，圓滿完成了安檢站各項保障工作，為機場空防安全做出了貢獻?，F(xiàn)將我站20xx年工作情況總結(jié)如下：
安檢站主要業(yè)務(wù)工作完成情況：截止12月31日止，安檢站檢查出港旅客萬余人次，檢查行李萬余件，開箱包檢查行李萬余件，旅客人身檢查復(fù)查萬余人次;安全監(jiān)護飛機968架次;重要飛行保障7架次;共檢查出易燃、易爆物品3653件;偽造證件2起;過期證件8起;管制刀具268把;子彈6發(fā);警械(含電擊器)3把，催淚器2支;檢查進入隔離控制區(qū)車輛82輛，施工和外部人員4299人次;確保航站區(qū)夜間安全和員工公寓的正常秩序。
(一)認真組織學(xué)習(xí)，抓好職工思想道德建設(shè)。
1、注重員工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。
為提高安檢站員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，我們于今年3月和6月在xxxx機場安檢站進行了2次(每期15天)中級和高級安檢員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。同時在生產(chǎn)淡季，我們利用航班間隙，組織員工學(xué)習(xí)民航法律法規(guī)，對人員進行業(yè)務(wù)復(fù)訓(xùn)以及進行軍事訓(xùn)練，使我站員工業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)有了很大提高。在參加民航總局職業(yè)鑒定的考試中，我站有5人通過高級安檢員考試，5人通過了中級安檢員考試，9人通過初級安檢員考試。目前，安檢站有高級安檢員6人，中級安檢員5人，初級安檢員24人。
2、積極開展創(chuàng)建“青年文明號”活動。
為加強員工的職業(yè)道德，規(guī)范民航安檢工作流程，在嚴格執(zhí)法的同時為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為安檢員搭建發(fā)揮聰明才智的舞臺，充分調(diào)動安檢員的工作積極性和熱情，培育和引導(dǎo)員工的.“愛崗敬業(yè)、誠實守信、服務(wù)顧客、奉獻社會”的意識，幫助員工樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀，實現(xiàn)“內(nèi)強素質(zhì)，外樹形像”的目標，我站開展了創(chuàng)建“青年文明號”活動。在活動中我們把創(chuàng)建“青年文明號”作為公司創(chuàng)建省級文明單位和青年職業(yè)道德建設(shè)的重要載體和細胞建設(shè)，強調(diào)了“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的落實，強化員工的服務(wù)意識，對各崗位執(zhí)行民航標準情況加大了檢查力度，使創(chuàng)建“青年文明號”活動科學(xué)有序地開展。安檢站創(chuàng)建“青年文明號”工作在今年7月通過了交通廳的驗收。
3、開展“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”討論活動。
20xx年，安檢站為提高員工的執(zhí)法檢查技術(shù)和服務(wù)質(zhì)量，于1月份開始進行了一次“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的討論。討論中大家踴躍發(fā)言，以理論聯(lián)系實際，結(jié)合自己的工作感受，對“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”發(fā)表了看法，虛心聽取他人的發(fā)言，取長補短。會后員工們都自覺的完成了1字以上的論文。安檢站在此次關(guān)于“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的主題討論中，可以看出安檢站全體員工在認真做好工作的同時，樹立了正確的態(tài)度，樹立了為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的思想。通過討論活動的開展，大多數(shù)安檢人員能把思想態(tài)度落實到實處，在工作中真正做到了“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”。
4、充分吸取“”的經(jīng)驗教訓(xùn)。
為充分吸取“”事件的經(jīng)驗教訓(xùn)，我們及時對員工進行了正面的引導(dǎo)和教育，在全體員工中開展了“我看”的討論和征文活動，共收到員工征文52篇。通過收到的文章看，員工在思想上與公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)思想保持高度一致，同時也給我們在今后的工作處理類似事件提出了寶貴的意見和建議。
從“”事件以后，我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》，為保障不正常航班積累了寶貴的經(jīng)驗。進入1月以來，本場因天氣原因?qū)е潞桨啻竺娣e延誤的事件時有發(fā)生，我站嚴格按照“不正常航班”保障程序部署工作，及時將現(xiàn)場情況向公司值班總經(jīng)理匯報，并向總值班室、機場公安分局進行通報，積極配合現(xiàn)場相關(guān)部門，保證了“不正常航班”期間候機樓的秩序，保證了“不正常航班”期間安全檢查工作的順利進行。
5、開展“安檢之星”的評選活動。
為更好地體現(xiàn)“一起成長，共同提升”的人才管理理念，營造人性化的管理氛圍，鼓勵安檢站全體員工積極投身工作，努力鉆研業(yè)務(wù)技能，在安檢工作崗位上實現(xiàn)自我，為機場的空防安全做出貢獻。安檢站從20xx年8月起開展了“安檢之星”的評選活動，每月評選“安檢之星”2名，被評選出的“安檢之星”張榜在旅客檢查通道予以公示，接受同事和旅客的監(jiān)督?！鞍矙z之星”的評選，在公司大戰(zhàn)6天的勞動競賽活動中安檢站掀起了“比、學(xué)、趕、幫、超”的工作熱潮，起到了模范帶頭作用。
6、開展整頓教育，迎接“”復(fù)航。
經(jīng)過停航期間的休息，在大部分員工中普遍存在作風(fēng)懶散，紀律松懈的現(xiàn)象，為確保機場復(fù)航后各項工作的順利開展，確保機場的空防安全，安檢站于復(fù)航前通過召開職工大會，針對存在的問題提出了具體的整改措施，各分隊具體抓落實，經(jīng)過為期一個星期的教育和整頓，收到了明顯的效果，從而保證了安檢站員工以良好的工作狀態(tài)迎接新的生產(chǎn)高峰。同時安檢站設(shè)備維修人員也對全部安檢設(shè)備進行了全面和維修和檢查，確保了設(shè)施設(shè)備的正常運行。
7、開展思想作風(fēng)紀律教育整頓。
從12月24日至3日止，開展了為期一周的思想作風(fēng)紀律教育整頓，突出整頓了在員工中普遍存在的以下問題：
機場個人總結(jié)篇十一
總結(jié)是對過去一定時期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它能幫我們理順知識結(jié)構(gòu)，突出重點，突破難點，讓我們好好寫一份總結(jié)吧。我們該怎么去寫總結(jié)呢？以下是小編為大家收集的機場職工個人工作總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
我認為：首先，要認識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和關(guān)鍵性。服務(wù)質(zhì)量優(yōu)，則被服務(wù)對象滿意度高，其心情則舒暢，才會和諧、愉快地配合安檢;反之，則服務(wù)對象滿意度低，其心情郁悶，內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞，表面上講，會影響到安檢的形象，深層次講，會動搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全，贏得聲譽。
其次，要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質(zhì)，是不可能提供出高質(zhì)量服務(wù)的;沒有這兩樣品德，就會不思進取、敷衍塞責(zé)、得過且過;就會無精打采、不負責(zé)任、行事馬虎、差錯不斷;就會影響團結(jié)、影響合作、影響形象。因此，要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務(wù)質(zhì)量，就必須具備這兩樣品德。
第三，要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和必要性;只有具備大局意識，才會積極、主動地為他人著想、為服務(wù)考慮;具有具備大局意識才會自覺提升服務(wù)質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性;只有具備良好的心態(tài)，才會認為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重;只有具備良好的心態(tài)，才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種享受和幸福。
第四，要加強學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)，總結(jié)經(jīng)驗，講究藝術(shù)。只有不斷地學(xué)習(xí)，才能提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，也才會為服務(wù)對象提供無差錯的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。只有個人素質(zhì)過硬，才會贏得服務(wù)對象的信賴;才能提高服務(wù)對象的滿意度和認可度。
沒有過硬的業(yè)務(wù)知識，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務(wù)對象滿意。在每一次的服務(wù)中，我們要善于總結(jié)經(jīng)驗，提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適和滿意，這需要細心揣摩，好好體會，要經(jīng)常換位思考，體諒他人的處境和難處。
為了旅客的滿意，我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造質(zhì)量，共同打造安檢工作堅不可摧的質(zhì)量基石。以上是我的幾點粗淺的認識，請各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。
機場個人總結(jié)篇十二
本學(xué)期在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我不僅圓滿地完成了本學(xué)期的教學(xué)任務(wù)，還在業(yè)務(wù)水平上有了很大的提高。立足現(xiàn)在，放眼未來，為使今后的工作取得更大的進步，現(xiàn)對本學(xué)期教學(xué)工作作出總結(jié)，希望能發(fā)揚優(yōu)點，克服不足，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，繼往開來，以促進教育工作更上一層樓。這一年的教學(xué)歷程，是忙碌的一年；是充滿艱辛的一年；這也是收獲喜悅的一學(xué)期?，F(xiàn)將有關(guān)方面總結(jié)如下：
一、認真?zhèn)湔n
不但備學(xué)生而且備教材備教法，根據(jù)教材內(nèi)容及學(xué)生的實際，設(shè)計課的類型，擬定采用的教學(xué)方法，并對教學(xué)過程的程序及時間安排都作了詳細的記錄，認真寫好教案。每一課都做到“有備而來”，每堂課都在課前做好充分的準備，并制作各種利于吸引學(xué)生注意力的有趣教具，課后及時對該課作出總結(jié)，寫好教學(xué)后記，并認真按搜集每課書的知識要點，歸納成集。
二、增強上課技能，提高教學(xué)質(zhì)量
在課堂上特別注意調(diào)動學(xué)生的積極性，加強師生交流，充分體現(xiàn)學(xué)生的主作用，讓學(xué)生學(xué)得容易，學(xué)得輕松，學(xué)得愉快；注意精講精練，在課堂上老師講得盡量少，學(xué)生動口動手動腦盡量多；同時在每一堂課上都充分考慮每一個層次的學(xué)生學(xué)習(xí)需求和學(xué)習(xí)能力，讓各個層次的學(xué)生都得到提高。現(xiàn)在學(xué)生普遍反映喜歡上課數(shù)學(xué)課。
三、在課堂教學(xué)中，堅持啟發(fā)式教學(xué)
熱愛并忠誠于人民的教學(xué)事業(yè)，教學(xué)態(tài)度認真，教風(fēng)扎實，嚴格遵守學(xué)校的規(guī)章制度。以學(xué)生為主體，以訓(xùn)練為主線。教學(xué)過程重視知識與技能，學(xué)習(xí)過程和方法，情感態(tài)度與價值觀，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，合作學(xué)習(xí)，探究性學(xué)習(xí)的精神。
四、認真批改作業(yè)，布置作業(yè)做到精讀精練
有針對性，有層次性。為了做到這點，我常常通過互聯(lián)網(wǎng)搜集資料，對各種輔助資料進行篩選，力求每一次練習(xí)都起到的效果。同時對學(xué)生的作業(yè)批改及時、認真，分析并記錄學(xué)生的作業(yè)情況，將他們在作業(yè)過程出現(xiàn)的問題作出分類總結(jié)，進行透切的評講，并針對有關(guān)情況及時改進教學(xué)方法，做到有的放矢。
五、做好課后輔導(dǎo)工作，注意分層教學(xué)
在課后，為不同層次的學(xué)生進行相應(yīng)的輔導(dǎo)，以滿足不同層次的學(xué)生的需求，避免了一刀切的弊端，同時加大了后進生的輔導(dǎo)力度。對后進生的輔導(dǎo)，并不限于學(xué)習(xí)知識性的輔導(dǎo)，更重要的是學(xué)習(xí)思想的輔導(dǎo)，要提高后進生的成績，首先要解決他們心結(jié)，讓他們意識到學(xué)習(xí)的重要性和必要性，使之對學(xué)習(xí)萌發(fā)興趣。要通過各種途徑激發(fā)他們的求知欲和上進心，讓他們意識到學(xué)習(xí)并不是一項任務(wù)，也不是一件痛苦的事情。而是充滿樂趣的。從而自覺的'把身心投放到學(xué)習(xí)中去。
總之，教育工作，是一份常做常新、永無止境的工作。一份春華，一份秋實，在教書育人的道路上我付出的是辛勤的汗水和真摯的淚水，但同時我也收獲了充實與快樂。在以后的工作中我將一如既往用心去教誨我的學(xué)生，相信今日含苞欲放的花蕾，明日一定能盛開絢麗的花朵。希望在以后的工作中能發(fā)揚優(yōu)點，克服不足，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，使教學(xué)工作更上一層樓。
機場個人總結(jié)篇十三
本人于1月從x機場調(diào)至x空管站飛行服務(wù)室工作。在一年的時間里，作為一名x員，我深知自己的職責(zé)，肩負著保障飛行安全的責(zé)任，為了更快適應(yīng)新的工作環(huán)境，我嚴格要求自己，在工作上以“安全第一，預(yù)防為主”為思想指導(dǎo)，特別是在今年的“抓管理、轉(zhuǎn)作風(fēng)、帶隊伍、保安全”活動之時，培養(yǎng)良好的工作作風(fēng)是一個民航人應(yīng)有的涵養(yǎng)。
作為一名已經(jīng)工作將近的x員，在工作中，本人熱愛x工作，努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，將理論知識與實踐相結(jié)合，始終以“安全第一”為原則開展工作;作為一名老x員，本人時時刻刻以身作則，遵章守紀，努力成為新同志的榜樣，同時積極地向其他x員學(xué)習(xí)好的工作經(jīng)驗，虛心向新同志學(xué)習(xí)新的思想新的理念來提高自己的工作能力;在做好自己本份工作的同時積極協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)完成各項工作，聽從x部領(lǐng)導(dǎo)的安排，按時完成領(lǐng)導(dǎo)交待的任務(wù);積極參加單位組織的各項活動，通過活動與同事們更好的交流，更好的相處，有利于工作的開展;思想上努力向黨組織靠攏，擁護黨的各項方針政策，與時俱進，開拓創(chuàng)新。
在一年的工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的協(xié)助下，取得了一定的成績，但也存在著許多不足之處，具體表現(xiàn)在：由于過去對通用航空以及部隊的接觸不多，在工作中有些想當(dāng)然，不注重細節(jié)，導(dǎo)致時有“錯、漏、忘”發(fā)生;另外，有時候?qū)︻I(lǐng)導(dǎo)安排的工作，只是為了應(yīng)付任務(wù)完成，沒有認真的做得更好或更細等等。我熱愛x工作，借助這次“抓管理、轉(zhuǎn)作風(fēng)、帶隊伍、保安全”活動，我將樹立起更好的工作作風(fēng)觀。我堅信在今后的工作中，我將發(fā)揚自己的優(yōu)勢，改進自己的不足，提高自己的大局意識，做好自己每一份工作，為x空管站貢獻自己應(yīng)有的一份力量。
機場個人總結(jié)篇十四
一年來在機場黨委和公司直接指導(dǎo)和關(guān)懷下，本人在政治思想、學(xué)習(xí)工作、勞動紀律、生活等方面均有提高和進步，現(xiàn)總結(jié)如下：
能積極參加公司所組織的政治學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)提高了理論水平，認清了大好形勢，明確了個人奮斗目標，積極向黨組織靠攏，希望早日成為一名光榮的中共黨員。為黨的事業(yè)更好的工作，全心全意為人民服務(wù)作為的宗旨。為實現(xiàn)這一宗旨，就必須加強對鄧小平理論及“三個代表”重要思想的學(xué)習(xí)。在正確的理論指導(dǎo)下，前進有了方向，有了動力，不斷前進，不斷地取得良好的成績來向黨和人民交一份滿意的答卷。
學(xué)習(xí)是為了更好的工作，要很好的工作就得不斷的加強學(xué)習(xí)，尤其我們正處于一個知識爆炸的年代，各種新知識、新技術(shù)、新的管理模式不斷的涌現(xiàn)，知識更新的頻率越來越快。只有自覺的學(xué)習(xí)不斷地更新知識結(jié)構(gòu)才能更好的適應(yīng)通信導(dǎo)航這一本職工作的需要，同時積極參加各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷的積累工作經(jīng)驗。將所學(xué)到的知識應(yīng)用于自己的實際工作之中，從而保證了本職工作的順利進展。若安于現(xiàn)狀，不思進取，只圖應(yīng)付，將會造成不可彌補的損失。在工作中牢固樹立“安全重于泰山”的思想，安全是集團公司發(fā)展的基本保障和堅實基礎(chǔ)，關(guān)注安全源于我們對生命的尊重，源于我們對社會、國家的責(zé)任。只有在工作中一絲不扣、毫厘不差的執(zhí)行各種安全保障制度，遵守工作紀律，才能保障航空安全、經(jīng)營安全、資產(chǎn)安全和信息安全，鑄造集團企業(yè)健康的肌體;以“三人行必有我?guī)熝伞钡恼J識，杜絕在工作中的自高自大，自我自為的錯誤思想，取他人之長補已之短，團結(jié)同事一道搞好工作，共同構(gòu)建誠信友愛、充滿活力、和諧的團隊;用“創(chuàng)新”觀念指導(dǎo)實踐工作，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動力，也是集團公司永葆生機和活力的源泉。在通信導(dǎo)航設(shè)備設(shè)施維修中精于思、敏于行，想別人所不敢想，用別人所不敢用的方式方法提升設(shè)備平均故障時間，提高設(shè)備維護能力，同時也為公司節(jié)約了大量的維護成本、維護時間(與同事在處理dvor信標故障中獲公司獎勵);在工作中嚴格遵守勞動紀律，按時上班，從未出現(xiàn)曠工和串崗現(xiàn)象。在保證自己工作完成之余，也為他們排憂解難，毫無保留將自己的知識和技能傳授他人，共同進步。
“誠信勝于生命”立身以誠為本，處事信為先，有誠走遍天下，無誠寸步難行。在生活方面對人誠懇、謙虛與同事們共同生活學(xué)習(xí)。量入為出、簡樸生活、戒奢戒逸，始終保持著勞動者本質(zhì)。在勞動中積極參與公司組織的各種義務(wù)勞動(割草、清潔公共衛(wèi)生等)，從不記較人個得失，自己能做的自己做，自己能解決的問題自己解決，不斷強化個人執(zhí)行力。
這一年來我做到：對公司是忠誠的、對同事是坦誠的、對旅客服務(wù)是真誠的。但我還存在一些不足之處，主要是學(xué)習(xí)不夠深入，政治敏銳性不夠強，文字功底不夠扎實，有待在今后的工作中進一步完善和提高，以上就是我的個人總結(jié)。
機場個人總結(jié)篇十五
_年，在市委、市政府和市政局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我公司在新道路、新收費站的新形勢下，圍繞打造“第一路”的總體目標，以_屆五中全會精神為指導(dǎo)，深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，堅持科學(xué)實踐發(fā)展觀，堅持以人為本、和諧發(fā)展的管理理念，開拓創(chuàng)新，真抓實干、求真務(wù)實，把各項工作推上一個新臺階，使得各項工作和諧有序的開展?，F(xiàn)將_年工作做以下簡要匯報：
一、真抓實干，強基礎(chǔ)，重管理，全力打造“第一路”。
(一)建立健全的公司管理制度，從基礎(chǔ)著手，保障打造“第一路”工作的開展。
建立健全的公司制度，形成以制度管人、管事的良好工作格局，為打造“第一路”打下堅實的基礎(chǔ)。3月開始對《公司內(nèi)部管理制度》、《安全生產(chǎn)管理制度》、《突發(fā)事件處理應(yīng)急預(yù)案》、《崗位工作規(guī)范》、《領(lǐng)導(dǎo)班子議事規(guī)則》等進行修訂完善，同時，新匯編《機場路管理有限公司管理細則》、《機場路管理有限公司應(yīng)急預(yù)案》、《收費站“無誤差個人、崗位能手、微笑服務(wù)之星、紅旗班組”評選實施細則》，形成一整套涵蓋全面、切實可行的指導(dǎo)性文件。
(二)加強收費軟、硬件管理，促收費工作良性發(fā)展。
1.實行領(lǐng)導(dǎo)值班制，處理突發(fā)事件效率明顯提高。
收費站作為公司一個基層部門，地處偏遠，全天候工作，而現(xiàn)場管理人員少。為保證員工人身安全和公司財產(chǎn)安全，及時處理突發(fā)事件，針對收費行業(yè)的特殊性，公司特制定收費站突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,實行公司領(lǐng)導(dǎo)、站長24小時值班制，為及時處理突發(fā)事件提供了強有力的保證，維護了良好的收費管理秩序。
2.改革收費站管理體制，實行“兩分開”管理。
在同一管理制度下，將站、機場口站分開管理，實行24小時站長值班制，使兩站形成相互學(xué)習(xí)、相互促進的良性競爭體制;將收費站與監(jiān)控室分開管理，大幅度提高了對收費工作的監(jiān)督力度，更好地行使監(jiān)控員對收費工作監(jiān)督職責(zé)。
3.機場口收費站和收費站實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。
機場口收費站和收費站采用車牌自動識別系統(tǒng)，由車道計算機對各種車型進行精確判斷，自動驗票。兩站之間服務(wù)器以光纖連通，實時傳送兩個站的收費、監(jiān)控數(shù)據(jù)，能夠在收費站對兩站的收費情況集中監(jiān)控、管理。現(xiàn)代化收費、監(jiān)控設(shè)備的投入使用不但改善了收費環(huán)境，減少了收費員驗票的強度，而且加大了查收逃票的力度，同時也方便了過往司乘人員。
4.實行主動聯(lián)系制，整治收費環(huán)境取得明顯效果。
兩站啟用伊始，由于部分過往司乘人員和周邊部分村民對收費工作的不理解，收費工作中遇到很多的困難，經(jīng)常出現(xiàn)沖卡、堵道、拒繳費等現(xiàn)象。為了確保收費車道暢通、人員安全，避免國家財產(chǎn)損失，公司主動與轄區(qū)派出所、機場路交警部門、機場公安部門聯(lián)系，得到了公安部門的支持，共同處理堵道、打人、拒繳費等事件，協(xié)查假證照，蓮山課件同時主動與周邊村委溝通，通過村委會做村民的思想工作，取得了村民的理解，從而減少了收費工作中的摩擦和糾紛，使收費環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)。
5.加派收費站工作人員，加強逃費車輛攔截工作，對逃費車輛耐心細致的勸解，有效的堵入了收費漏洞，確保不流失。
截止_年10月底，機場路收費站1-10月收費收入x萬元(比去年同期增長x萬元)，迎賓口收費站1-10月收費收入x萬元(比去年同期下降x萬元)，公司收費站收費收入共x萬元，比去年同期增長x%。收費收入創(chuàng)歷史新高。預(yù)計今年底，公司費收入可達x萬元。
(三)做好道路管護工作，以實際行動“打造第一路”。
從細節(jié)入手，制定相關(guān)管護措施，定人定崗定責(zé)，把“打造第一路”從目標落實到行動中。在接收機場路管護工作前，我們已對沿線路燈情況進行了摸底，通過對井蓋、雨水篦子、防撞設(shè)施等維修演練，掌握了道路上所有設(shè)施的大致位置和維修方式。
公司內(nèi)年投入x多萬元新采購設(shè)施搶修車2輛，18米高空作業(yè)車、功能高壓清洗車、掃地車和巡路車各1輛，專業(yè)工程作業(yè)設(shè)備的投入使用，極大地提升了物業(yè)部在道路保潔、路燈維護、路面應(yīng)急處理等各方面的管理能力，形成了機械和人力全方位作業(yè)網(wǎng)絡(luò)，使保潔、維修處理更快捷有效，使各項硬件設(shè)施成為“打造第一路”的精良武器。
今年我公司共清理機場路道路垃圾x噸，搶修高護欄x多米，修復(fù)路沿石x米，搶修防撞板x米，搶修路燈x多盞，更換路燈線蓋板x塊，確保機場路路燈亮燈率在x%以上。對至機場口占道堆物、占道經(jīng)營、亂倒垃圾、違章開挖等現(xiàn)象進行了整治;為美化機場高速、完成上級交給的各項政治任務(wù)，在機場路路段，中隱路口、沙塘站、站、機場口站擺放花卉共計24萬盆。由于管理手段到位，我公司完滿的完成了各個節(jié)日及自治區(qū)城鄉(xiāng)清潔工作督察組檢查、創(chuàng)國家文明城、創(chuàng)國家生態(tài)園林城、第三屆山水文化旅游節(jié)、東盟博覽會等10多次政治任務(wù)的迎檢工作。
在重路面管護的基礎(chǔ)上，加強市政熱線聯(lián)動工作，嚴格按照市政熱線的要求及時處理案卷，今年以來處理責(zé)任范圍內(nèi)的案卷x起，對非責(zé)任范圍內(nèi)的時間也做了配合和耐心解答。處理事件的及時率、群眾滿意率、辦結(jié)率為x%，在局系統(tǒng)聯(lián)動單位的每月綜合評價為a。
二、緊鑼密鼓推進收費站遷建工作，年內(nèi)將啟用管理區(qū)。
今年，受鋼材、水泥等建材價格大幅上漲，以及勞務(wù)用工成本增加等因素制約，再加上上半年雨季頻繁，工程進展受到一定程度的影響。為加強項目管理，推進項目建設(shè)，現(xiàn)場指揮部堅持每周例會制和不定期檢查，指揮長經(jīng)常帶隊深入工地現(xiàn)場指導(dǎo)工作，及時協(xié)調(diào)處理施工中遇到的各種困難和問題，公司全力支持項目建設(shè)，在確保工程質(zhì)量和施工安全的前提下，督促加快施工進度，促使機場口收費站和收費站分別于_年1月1日零時、3月10日零時正式投入使用。收費站啟用前需封閉廟嶺臨時互通，封閉工程從開工至完成得到了各方的大力支持，使工程得以提前6天完工。
遷建項目總投資x萬元，_年已完成投資x萬元，主要建設(shè)收費站和機場口收費站，包括兩站收費系統(tǒng)的建設(shè)，以及綜合管理區(qū)建設(shè)項目征地等前期工作。
_年，遷建項目計劃完成投資x萬元。主要完成綜合管理區(qū)及機場口監(jiān)控樓等配套設(shè)施建設(shè)。至今年十月中旬，已實際完成投資x多萬元，綜合管理區(qū)的監(jiān)控樓、食堂、宿舍、配套用房、材料倉庫、機房等建筑已基本建成，目前正加快管理區(qū)綜合場地施工，綠化項目的招標工作也正在進行，爭取年底前完成建設(shè)任務(wù)。另外，公司今年還新增道路監(jiān)控項目，投資約x萬元，也爭取年底前建成。
四季度，公司將抓緊時間推進項目建設(shè)。一方面加快站綜合管理區(qū)主體建筑的收尾建設(shè)和驗收工作，正式啟用站綜合管理區(qū);另一方面，抓住秋冬季黃金施工期盡快完成后續(xù)項目建設(shè)。
三、推進x市路橋收費體制改革工作。
公司通過借鑒南寧、柳州兩市的城市路橋收費改革經(jīng)驗，對我市現(xiàn)有的路橋收費項目(包括新建成的路橋收費項目)進行了詳細的調(diào)查了解，并將相關(guān)資料報上級主管部門，經(jīng)市發(fā)改委、市政局分析研究，草擬出《_市城市路橋收費體制改革工作實施方案》報市政府。經(jīng)過多次論證、優(yōu)化后，5月3日經(jīng)市政府第105次常務(wù)會議原則上同意了《實施方案》，6月上旬，市發(fā)改委、市政局、規(guī)劃局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對擬新增的雁山站和臨蘇路站點進行了現(xiàn)場踏勘，形成了初步的站點設(shè)置意見，新增站點的立項已通過市發(fā)展和改革委員會審批。
四、加大安全生產(chǎn)投入，狠抓好安全教育，安全工作深入人心。
今年，在抓安全生產(chǎn)工作中，全面貫徹實施市安委會及局安委辦關(guān)于安全生產(chǎn)工作的有關(guān)指示、部署，加大安全生產(chǎn)資金投入，全年投入安全生產(chǎn)專項資金_元。結(jié)合公司工作實際，精心組織，認真扎實地按照公司_年制定的安全生產(chǎn)工作計劃，與部門簽訂安全生產(chǎn)綜合目標管理責(zé)任書，層層分解落實安全責(zé)任，一級抓一級，一級向一級負責(zé)，做到上下合力，齊抓共管，從責(zé)任上強化了安全管理，做到了責(zé)任落實，共組織安全檢查及自查x次，共發(fā)現(xiàn)安全隱患x處，整改完成x處。同時，組織員工進行防汛、消防救援演練和防搶防盜演練，通過演練提高了公司職工的通過演練提高了員工的安全意識，掌握了各種應(yīng)急用具的正確使用方及一線員工快速處理各種應(yīng)急事件的能力。
五、加強黨組織建設(shè)，充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用，全面提高人員科學(xué)文化水平，打造積極向上的良好企業(yè)文化。
(一)謀大局、講和諧，班子團結(jié)樹榜樣。
公司把班子建設(shè)始終當(dāng)作重要工作來抓，切實改變班子作風(fēng)，不斷增強班子的凝聚力和活力，促進班子團結(jié)協(xié)作。班子成員從大局出發(fā)，弘揚正氣，相互配合，珍惜情誼，集體參與公司各種有益活動，目前的班子形成了在思想上合心、行動上合拍、工作上合力的共事局面。并以領(lǐng)導(dǎo)班子帶動整個隊伍建設(shè)，有效推動各項工作，共同營造上下齊心、風(fēng)正氣順、共謀發(fā)展的良好氛圍。
(二)加強黨風(fēng)廉政建設(shè)，切實做好反腐敗工作。
認真貫徹落實上級對黨風(fēng)廉政建設(shè)的部署、要求，制定了黨風(fēng)廉政和反腐敗工作計劃，貫徹落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，重點抓好黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的黨風(fēng)廉政建設(shè)，加強各個環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律，無違紀違規(guī)現(xiàn)象，無上訪投訴事件，實現(xiàn)了黨風(fēng)廉政建設(shè)工作目標。
(三)結(jié)合公司各項工作，開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動。
為了深入開展好創(chuàng)先爭優(yōu)活動，公司將創(chuàng)先爭優(yōu)工作作為支部建設(shè)的重要工作，提到了重要工作日程。成立了以公司黨支部書記為創(chuàng)先爭優(yōu)活動第一責(zé)任人的創(chuàng)建機構(gòu)，廣泛宣傳動員，將“打造第一路”、應(yīng)急搶險活動、學(xué)習(xí)先進典型及公司宣傳報道相結(jié)合，讓創(chuàng)先爭優(yōu)活動延伸到公司工作各各角落，營造良好氛圍，使全體干部職工自覺投入到活動中來。
(四)深入開展各種活動，打造企業(yè)文化。
1.加強企業(yè)文化建設(shè)，豐富職工文化生活。以創(chuàng)建“青年文明號”和“巾幗文明崗”活動為主體，組織團員青年、“巾幗文明崗”成員到雁山區(qū)拓木鎮(zhèn)龍門村開展“崗村聯(lián)動”活動。為豐富廣大職工生活，今年上半年工會組織公司職工參加3.8國際婦女節(jié)資源考察活動;由于公司受場地限制，根據(jù)公司具體情況，分五批進行開展5.1勞動節(jié)娛樂套圈活動;公司黨員參加公司及局系統(tǒng)建黨90周年黨的知識問答競賽活動;組建公司氣排球隊，參加_年局系統(tǒng)“南方道橋”杯氣排球比賽;這些活動深受職工的歡迎，在參與過程中增強了職工的凝聚力、向心力，推進了精神文明建設(shè)。
2.為打造具有公司自身特色的企業(yè)文化，宣傳公司的最新工作動態(tài)，樹立良好企業(yè)形象，公司積極籌備出版簡報。公司第一期簡報于5月8日正式出版，日前為止共出版3版簡報，選用報道及文章共x篇，圖片x幅。通過簡報的形式，為公司的文化氛圍、學(xué)習(xí)氛圍帶來新的思考、啟發(fā)和激勵，營造了有利于公司發(fā)展的輿論氛圍，從而更好地為公司管理工作服務(wù)。
六、當(dāng)前存在困難。
(一)環(huán)路收費方面：
_年6月10日，五部委聯(lián)合發(fā)布通知，對收費公路進行專項整治，該通知對我市環(huán)路收費工作影響很大。就此我公司已專門走訪自治區(qū)交通運輸廳，咨詢有關(guān)政策法規(guī)，并形成文材料向市有關(guān)部門匯報，需待市政府明確后再做進一步安排。
(二)收費站遷建方面：
機場口監(jiān)控樓概算投資約118萬元，因機場口收費站位置調(diào)整，該項目規(guī)劃方案和建筑風(fēng)貌于_年11月重新向市審定委申報。但由于受機場路總體規(guī)劃方案尚未出臺影響，該方案一直未獲批復(fù)。后經(jīng)協(xié)調(diào)，今年10月市規(guī)劃局批復(fù)審查意見，要求縮小建設(shè)規(guī)模，調(diào)整規(guī)劃方案，并重新申報審批。因此該項目今年無法實施建設(shè)。
(三)道路管護方面：
1.機場路路燈及道路設(shè)施已正式移交我公司管護。在移交前的道路實測實量驗收工作中，我公司對機場路路面、設(shè)施、路燈等方面存在的問題，以書面的形式告知機場路改造工程建設(shè)指揮部，要求其按時完成整改。機場路改造工作建設(shè)指揮承諾由其督促各施工單位在1個月內(nèi)完成整改?，F(xiàn)仍有未整改的問題如：不符合要求的電纜仍未更換，多處路燈尚未修復(fù)，多處路口、人行道未修建好等。我公司將繼續(xù)督促機場路改造工程建設(shè)指揮部，盡早完成各項整改工作。
2.機場路綠化管護工作移交園林局后，綠化帶的保潔與我公司道路保潔工作存在著交叉管理的問題。我公司將加強監(jiān)督管理，促使機場路全線保潔工作達標。
(四)收費站方面：
1.機場路收費站問題。
因收費工作的特殊性，與服務(wù)對象之間的糾紛仍需繼續(xù)協(xié)調(diào)、溝通，現(xiàn)機場路收費站今年從沙塘園塘遷建到及機場口，由原來的一個站建設(shè)為兩個站，與周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民的協(xié)調(diào)、溝通工作更為頻繁，給日常管理工作帶來了一定的困難。
2.迎賓路口收費站問題。
迎賓路口收費站的管理體制還未理順，歷史遺留問題與即將到期的收費年限矛盾相互交織，與相關(guān)部門還無法達成共識，處理不好，將影響公司的穩(wěn)定。
七、下一步工作計劃：
(一)由五部委聯(lián)合發(fā)布的對收費公路進行專項整治通知，對我市環(huán)路收費工作影響很大。在這一不利的情況下，組織公司人員對收費站公路相關(guān)法律、法規(guī)進行深入研究，根據(jù)我國收費環(huán)境，針對機場路現(xiàn)階段情況，找出公司今后的發(fā)展方向及出路。
(二)加大橫向縱向交流，三學(xué)三促進。學(xué)習(xí)外地成功經(jīng)驗，促進各站文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作;學(xué)習(xí)行業(yè)單位先進做法，促進本單位工作上新的臺階;學(xué)習(xí)身邊榜樣行為，促進員工文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平不斷提高。
(三)加強和完善員工培訓(xùn)工作，制定完善的內(nèi)部培訓(xùn)方案，針對公司道路通行費征收及道路物業(yè)管理兩個主營業(yè)務(wù)，通過不同崗位學(xué)習(xí)培訓(xùn)，對收費站員工進行點鈔找零、車型識別、道路指引、微笑服務(wù)、禮儀執(zhí)收以及收費系統(tǒng)操作技術(shù)練兵;對監(jiān)控員進行收費監(jiān)控、收費設(shè)備基礎(chǔ)維護技術(shù)培訓(xùn)，對物業(yè)管護人員就各種設(shè)施維修、快速反映進行演習(xí)練兵。形成規(guī)范化、制度化的員工培訓(xùn)體制，為打造第一路奠定堅實的基礎(chǔ)。
(四)做好職工思想穩(wěn)定工作，特別是_年12月迎賓路口收費站收費期限到期，協(xié)調(diào)發(fā)改委和相關(guān)部門，盡早啟動迎賓路口收費站善后工作，組織現(xiàn)狀調(diào)研，力爭在年底前與相關(guān)部門形成意見，供政府決策。
(五)將加大對機場路道路路產(chǎn)、路權(quán)的管理，成立道路巡防隊，對機場路全段實行24小時巡邏，最大程度地防止道路設(shè)施的損壞和被盜情況的發(fā)生。
(六)繼續(xù)培養(yǎng)企業(yè)文化，改變企業(yè)氛圍，活躍職工的文化生活。以開展主題鮮明、內(nèi)容豐富、形式多樣的文體活動為載體，把生動活潑的文體活動與企業(yè)文化建設(shè)緊密聯(lián)系起來。年內(nèi)公司將有計劃性的安排一系列文體活動，繼續(xù)出版公司內(nèi)部刊物。結(jié)合崗位技能開展勞動競賽等技術(shù)比武活動，使企業(yè)文化建設(shè)與全面推進職工素質(zhì)建設(shè)有機結(jié)合，形成有機場路公司特色的企業(yè)文化和企業(yè)精神。
(七)繼續(xù)推進機場口監(jiān)控樓及交警樓的建設(shè)，項目建設(shè)_年全面開工。
八、對局領(lǐng)導(dǎo)班子和局領(lǐng)導(dǎo)班子黨員干部的建議。
(一)進一步加強有關(guān)政策、法規(guī)的宣講，并結(jié)合系統(tǒng)內(nèi)部事件進行宣傳教育。
(二)加強指導(dǎo)下屬相關(guān)業(yè)務(wù)單位進行橫向交流，組織召開基層單位負責(zé)人座談會，多溝通多交心。
機場個人總結(jié)篇十六
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！我于20xx年7月來到我們機場安檢站這個大家庭，如今已將有3年的時間了，在這短短的3年時間里，我真的很榮幸在安檢站這個大家庭里，有幸結(jié)識了很多熱情友好的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，學(xué)到了很多知識技能和社會經(jīng)驗，也在一定程度上磨練了自己的意志力和實現(xiàn)了服務(wù)人民和奉獻社會的個人價值，在此真誠感謝機場安檢站給了我這個留在、落戶和回報社會的機會。
在安檢站工作的3年時間里，我在本職工作上并沒能為我站做出什么突出業(yè)績，只是偶爾發(fā)揮特長，在機場通訊員和安檢站旅檢三大隊宣傳委員的位子上寫寫合理化建議、宣傳海報和通訊報道，只是希望能充分利用自己的特長和愛好能為我站做些力所能及的事情，但我也有很多不足，特別是在最近的幾個月的時間里，工作上真的發(fā)生了很多本不應(yīng)該的錯誤，這在一定程度上給站里增添了不少的麻煩：手機沒電、鬧鐘沒響鈴遲到過；一時過度緊張、麻痹大意錯放過警衛(wèi)航班；今年春運期間還由于自己忙于其他事情時沒留心竟然讓一位中年婦女溜進了安檢通道，造成漏檢漏驗，現(xiàn)在想起來還是很過意不去，內(nèi)疚不已，在此真誠表示那份久違的歉意。
如今，我很對不起地提出了這份離職申請，大隊領(lǐng)導(dǎo)們在得知情況后，當(dāng)即就找到到我和我談心做思想工作，我知道領(lǐng)導(dǎo)們都是一片好意，大家都是在為我的美好將來，一心一意著想，但我經(jīng)過這幾日的深思熟慮，終于想通了，盡管心里會有很多不舍，不舍得是還有關(guān)心我的領(lǐng)導(dǎo)同事還有我的親朋家人，我糾結(jié)地寫出這份離職申請，理由如下，望您給予諒解和批準。
主要原因是，自己很想休養(yǎng)和放松一下，具體的療程日期自己都不確定，所以請病假很難拿出依據(jù)：我于20xx年就患有耳疾，慢性中耳炎，現(xiàn)在已有8年的病史了，如今病情進步惡化，如今右耳完全失聰，聽力為零，耳鳴很嚴重，每天晚上睡眠質(zhì)量很差，很影響次日的工作狀態(tài)，自從忙于學(xué)業(yè)和工作后，偶爾也找大醫(yī)院醫(yī)治過但都沒見好轉(zhuǎn)，身在北京的老父親一篇心意在北京給我聯(lián)系好了耳鼻喉專科醫(yī)院，想盡快讓我前去治療，個人的健康畢竟是第一位的，再加之我今年都27周歲了，家庭條件本來就差，加之自己身體素質(zhì)較差，耳朵又不好使，找對象也很麻煩，還會對安檢工作造成一定被動的影響，這我一一都深有感觸。
再次衷心地感謝站部、大隊和中隊的領(lǐng)導(dǎo)們對我的悉心關(guān)照和熱心幫助，我永遠銘記于心，最后在此謹祝各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們工作順利，萬事如意！請領(lǐng)導(dǎo)能批準我的離職申請，感激不盡。
此致
敬禮！
申請人：
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機場個人總結(jié)篇十七
光陰如箭，日月似梭，轉(zhuǎn)眼一年過去了。20xx年，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，作為一名機場售票員和親民服務(wù)代表，我按照公司的工作精神和工作部署，刻苦勤奮、盡心盡職、兢兢業(yè)業(yè)工作，圓滿完成了各項工作任務(wù)，取得良好的成績。現(xiàn)將個人20xx年工作情況具體總結(jié)如下：
認真學(xué)習(xí)公司的工作精神和售票業(yè)務(wù)知識，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能，做到忠誠于公司，把公司的利益放在各項工作首位，時刻維護公司的利益，兢兢業(yè)業(yè)做好各項工作，為公司發(fā)展貢獻力量。培養(yǎng)自己吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和開拓創(chuàng)新、求真務(wù)實的工作作風(fēng)，服從公司的工作安排，堅持“精益求精，一絲不茍”，全心全意為旅客服務(wù)，認真對待每一件事，認真對待每一項工作，堅持把工作做完做好，實現(xiàn)工作的完美和高效，努力獲得旅客的萬分滿意。
1、認真細致做好票務(wù)工作。
我每天的工作內(nèi)容是在機場柜臺售票以及網(wǎng)絡(luò)平臺的出票。票務(wù)工作是機場的窗口，代表著機場的聲譽和形象。為此，我嚴格要求自己，認真細致做好柜臺售票工作，為旅客提供熱情周到的服務(wù)，確保我的服務(wù)能夠獲得旅客的萬分滿意。
2、不斷提高自身處事能力。
在平時的售票工作中，虛心向同事請教學(xué)習(xí)，在學(xué)好專業(yè)知識、提高票務(wù)工作技能的同時，注重學(xué)習(xí)現(xiàn)場突發(fā)問題的處理能力，如果碰到突發(fā)事件時，自己能夠從容應(yīng)對，解決好突發(fā)事件，切實維護機場的穩(wěn)定與和諧。
3、積極做好其他相關(guān)工作。
在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的大力推薦和支持下，我作為公司第二團支部宣傳委員，積極響應(yīng)公司的精神，做好各項宣傳工作；20xx年9月6日，參加公司“服務(wù)創(chuàng)造價值”主題演講比賽獲二等獎。我還是中國共產(chǎn)主義青年團淮安市第七次代表大會代表和機場公司的親民服務(wù)代表，積極參與社會活動，做出工作成績，展示機場公司的靚麗形象，提升機場公司的社會影響力。
作為公司的形象窗口，我在工作中還存在一些不足之處，主要是服務(wù)標準還不夠高，工作能力有待進一步提高，有些工作還沒有完全做到位。這些存在的不足之處，我需要不斷加強學(xué)習(xí)，虛心和同事請教，努力實踐，切實在以后的工作中加以改進和提高。
進入新的20xx年，春運即將開始，公司要增加15條航線，我要蓄勢待發(fā)，著重做到三點：一是嚴格要求自己，積極向黨組織靠攏，爭取發(fā)展成為黨員。二是繼續(xù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)考證，全面提高自己業(yè)務(wù)技能，進一步做好各項工作。三是進一步樹立服務(wù)意識，為旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，打響我們機場公司的服務(wù)品牌；繼續(xù)做好團組織宣傳工作，充分發(fā)揮親民服務(wù)代表作用，樹立機場公司在社會公眾中的良好形象，促進機場公司又好又快發(fā)展。
新員工機場述職報告。
機場安檢工作述職報告。
多機場流量管理方法。
機場可行性研究報告。
有關(guān)機場安全生產(chǎn)演講稿。
2021機場安檢員辭職報告。
簡析多機場流量管理方法。
機場排水工程的施工技術(shù)。
浦東機場社會調(diào)查報告范本。
機場個人總結(jié)篇十八
桂林機場召開了疫情防控階段性總結(jié)工作會，會議由桂林機場副總經(jīng)理主持，桂林機場疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組各位領(lǐng)導(dǎo)及成員參會。
首先，各成員單位回顧各部門疫情防控工作開展情況，并提出當(dāng)前疫情防控工作中遇到的問題及困難；然后，疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任鄭翔組織傳達、學(xué)習(xí)了近期上級下發(fā)的疫情防控工作文件精神，并結(jié)合上級各級關(guān)于疫情防控常態(tài)化工作要求，通報常態(tài)化防控形勢下，擬調(diào)整的疫情防控工作措施、相關(guān)處置預(yù)案和工作流程。
桂林機場黨委副書記、總經(jīng)理王晉峰指出，此次會議標志桂林機場疫情防控工作由“非常規(guī)應(yīng)急式防控”正式進入“防控常態(tài)化”階段，各單位要對之前疫情防控期間工作進行復(fù)盤及反思，根據(jù)自身所承擔(dān)的工作職責(zé)，謀劃在前，及時調(diào)整工作措施，積極推進復(fù)工復(fù)產(chǎn)，決不能讓桂林機場來之不易的.防控成果前功盡棄。在對常態(tài)化防控工作機制建立提出指導(dǎo)意見后，還對疫情防控工作常態(tài)化提出了“七個健全”的工作要求：一是健全“及時發(fā)現(xiàn)”的機制；二是健全“快速處置”的`機制；三是健全重點場所、重點人群的防控機制；四是健全內(nèi)部員工防控措施；五是健全防控物資保障機制；六是健全常態(tài)化防控下突發(fā)疫情處置機制；七是健全疫情防控常態(tài)化機制下的`工作機制。
桂林機場黨委書記、副總經(jīng)理楊水泉傳達了廣西機場管理集團董事長胡俊華關(guān)于危機事件處置的工作要求和講話精神。
桂林機場副總經(jīng)理鄧敬民對疫情防控下一步工作提出了具體要求：
一是根據(jù)疫情防控常態(tài)化工作要求，加快優(yōu)化、完善桂林機場疫情防控工作預(yù)案；
二是加強重點場所、重點人員管理；
三是加強內(nèi)部員工防護；
四是增強特情處置工作能力；
五是加強宣傳教育。
機場個人總結(jié)篇十九
金秋十月，青島新冠疫情反彈，在宋院長的號召下，我和馮建偉有幸代表6904和高新站參加了10月15日機場防疫工作。在穿上防護服的那一刻，職業(yè)榮譽感油然而生，能為抗擊新冠疫情奉獻微薄之力深感欣慰。現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
1.在值班前一天領(lǐng)用好防護物資，溝通好次日航班到港時間、人數(shù)等相關(guān)信息。
2.值班當(dāng)日提前1小時到達機場指定航站樓接機口登記處，穿好防護服等待返晉人員到達。
3.航班抵達后，會有衛(wèi)健委專人將乘客引導(dǎo)至防疫登記處。
4.各區(qū)防疫人員按照信息登記要求詳細、如實填寫返晉人員各項信息，小店區(qū)值班人員制表上報給集團高燕老師。
5.需要停車的同志請停至機場職工停車場（免費）
烏云遮不住太陽，陰霾終將散去！
機場個人總結(jié)篇二十
一年來在機場黨委和公司直接指導(dǎo)和關(guān)懷下，本人在政治思想、學(xué)習(xí)工作、勞動紀律、生活等方面均有提高和進步，現(xiàn)總結(jié)如下：
能積極參加公司所組織的政治學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)提高了理論水平，認清了大好形勢，明確了個人奮斗目標，積極向黨組織靠攏，希望早日成為一名光榮的中共黨員。為黨的事業(yè)更好的工作，全心全意為人民服務(wù)作為的宗旨。為實現(xiàn)這一宗旨，就必須加強對鄧小平理論及“三個代表”重要思想的學(xué)習(xí)。在正確的理論指導(dǎo)下，前進有了方向，有了動力，不斷前進，不斷地取得良好的成績來向黨和人民交一份滿意的答卷。
學(xué)習(xí)是為了更好的工作，要很好的工作就得不斷的加強學(xué)習(xí)，尤其我們正處于一個知識爆炸的年代，各種新知識、新技術(shù)、新的管理模式不斷的涌現(xiàn)，知識更新的頻率越來越快。只有自覺的學(xué)習(xí)不斷地更新知識結(jié)構(gòu)才能更好的適應(yīng)通信導(dǎo)航這一本職工作的需要，同時積極參加各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷的積累工作經(jīng)驗。將所學(xué)到的知識應(yīng)用于自己的實際工作之中，從而保證了本職工作的順利進展。若安于現(xiàn)狀，不思進取，只圖應(yīng)付，將會造成不可彌補的損失。在工作中牢固樹立“安全重于泰山”的思想，安全是集團公司發(fā)展的基本保障和堅實基礎(chǔ)，關(guān)注安全源于我們對生命的尊重，源于我們對社會、國家的責(zé)任。只有在工作中一絲不扣、毫厘不差的`執(zhí)行各種安全保障制度，遵守工作紀律，才能保障航空安全、經(jīng)營安全、資產(chǎn)安全和信息安全，鑄造集團企業(yè)健康的肌體;以“三人行必有我?guī)熝伞钡恼J識，杜絕在工作中的自高自大，自我自為的錯誤思想，取他人之長補已之短，團結(jié)同事一道搞好工作，共同構(gòu)建誠信友愛、充滿活力、和諧的團隊;用“創(chuàng)新”觀念指導(dǎo)實踐工作，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動力，也是集團公司永葆生機和活力的源泉。在通信導(dǎo)航設(shè)備設(shè)施維修中精于思、敏于行，想別人所不敢想，用別人所不敢用的方式方法提升設(shè)備平均故障時間，提高設(shè)備維護能力，同時也為公司節(jié)約了大量的維護成本、維護時間(與同事在處理dvor信標故障中獲公司獎勵);在工作中嚴格遵守勞動紀律，按時上班，從未出現(xiàn)曠工和串崗現(xiàn)象。在保證自己工作完成之余，也為他們排憂解難，毫無保留將自己的知識和技能傳授他人，共同進步。
“誠信勝于生命”立身以誠為本，處事信為先，有誠走遍天下，無誠寸步難行。在生活方面對人誠懇、謙虛與同事們共同生活學(xué)習(xí)。量入為出、簡樸生活、戒奢戒逸，始終保持著勞動者本質(zhì)。在勞動中積極參與公司組織的各種義務(wù)勞動(割草、清潔公共衛(wèi)生等)，從不記較人個得失，自己能做的自己做，自己能解決的問題自己解決，不斷強化個人執(zhí)行力。
這一年來我做到：對公司是忠誠的、對同事是坦誠的、對旅客服務(wù)是真誠的。但我還存在一些不足之處，主要是學(xué)習(xí)不夠深入，政治敏銳性不夠強，文字功底不夠扎實，有待在今后的工作中進一步完善和提高，以上就是我的個人總結(jié)。
機場個人總結(jié)篇二十一
安檢員是使用安檢儀等檢查設(shè)備，從事機場、車站、碼頭等公共場所安檢工作的人員。不同類型的總結(jié)，內(nèi)容有所側(cè)重，全面性總結(jié)其主體包括兩個層次，即成績和經(jīng)驗，存在的問題和教訓(xùn)。你是否在找正準備撰寫“機場安檢個人總結(jié)”，下面小編收集了相關(guān)的素材，供大家寫文參考！
機場班組年終總結(jié)我從事了兩個不同的工作崗位，其中，1-9月份，我一如既往的在班長的工作崗位上扎扎實實、兢兢業(yè)業(yè)從事著熟悉的工作，主要做了以下幾個方面的工作：
一、進一步鞏固理論知識，強化實踐，全力提高業(yè)務(wù)水平。經(jīng)過這一年的學(xué)習(xí)和實踐，我在業(yè)務(wù)技能上有了不斷的提高，尤其在特殊問題的處理上，通過學(xué)習(xí)與積累，懂得了更多與人相處的'方式與方法，能夠更有效地向司乘人員做好解釋工作。
二、注重細節(jié)提升，加強班組管理。通過這一年的努力，我感到搞好班組的各項管理工作中，重要的是注重細節(jié)管理，腳踏實地工作。只要每個人把每一件簡單的事做好就是不簡單;把每一件平凡的事做好就是不平凡。
三、注重團隊意識，加強團隊協(xié)作精神。在團結(jié)學(xué)習(xí)方面，我相信同事，敢于放手，積極發(fā)揮每一個班組成員的優(yōu)勢，實現(xiàn)團隊價值最大化。
四、積極主動地做好安全工作和衛(wèi)生工作。在安全方面，我認真做好宣傳教育工作，努力在每個成員心中種入安全第一的種子，做好安全工作。在衛(wèi)生方面，仍然采取定人定事和互相幫助的原則，分配好各項衛(wèi)生工作，并加強監(jiān)督檢查力度，努力創(chuàng)造一個通暢，舒心的通行環(huán)境。
從第四季度開始，根據(jù)公司的統(tǒng)一調(diào)度和安排，我開始進入機場公路收費站擔(dān)任管-理-員一職，而機場站部給我分配的主要工作是整理臺賬和做好通訊報道等工作。一、理清思路，分門別類，完善臺帳建設(shè)。記得剛開始著手臺賬工作時，因為不是很懂，總是手忙腳亂的，也經(jīng)常做一些無用功，在站領(lǐng)導(dǎo)的幫助、指導(dǎo)下，我一方面向沈靜、陳一萍請教，另一方面向新街站學(xué)習(xí)臺賬管理模式，通過網(wǎng)絡(luò)查詢以及實際中琢磨研究，經(jīng)過兩個月的努力，我逐漸找到其中的竅門，也開始有序地將各類文件分類歸檔。
在操作中，我不斷提高自己的敏銳性，真實生動地記錄好站點的各項活動，使各項臺賬都能及時完整地歸檔。另外，在臺賬管理過程中，讓我更清楚明白建檔的重要性，也豐富了自己的知識面，從而使自己能更好更快地勝任新崗位，在不斷學(xué)習(xí)中提高和完善自己。
為了能更好的適應(yīng)以后的工作，這次有幸能到_國際機場安檢護衛(wèi)部客檢一科，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，也深刻地感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識的確不少，但是來機場后發(fā)現(xiàn)還有很多書上沒有的，尤其是經(jīng)驗，所謂“學(xué)以致用”，要能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論中所包含的現(xiàn)實意義。在這艱苦的工作中，我學(xué)到了不少東西。下面就以自己的工作情況做以總結(jié)：
一、堅持不懈的工作態(tài)度。
接觸工作我有點緊張，也都給了自己很大壓力。操機的不熟練，工作方式方法的偏差，使我擔(dān)心實習(xí)的質(zhì)量。而后一次又一次的否定這個想法，我想我只要努力就一定能完成。付出就有收獲，通過我的堅持，原來使我不適應(yīng)的工作似乎得心應(yīng)手起來，這就無形中培養(yǎng)了我的毅力和堅持不懈的工作態(tài)度，也提高了工作效率。
二、謙虛謹慎的學(xué)習(xí)態(tài)度。
工作中總會遇到困難和問題，一開始遇到不懂的地方總是向人請教，幾次之后又不想再次麻煩別人，總覺得自己會被人笑話，大學(xué)生什么都不懂，旅客有疑問，自己回答不出，說句不知道不清楚，很影響_機場的形象，同事發(fā)現(xiàn)我的問題后，細心的為我講解，順著他的指引，我的眼前豁然開朗起來，通過這件事讓我懂得：不懂并不可恥，可怕的是不懂裝懂，那樣會讓我們的工作停滯不前，甚至蒙受重大的損失。這是我在將來的工作中要堅決摒棄的。
三、同事相處讓我學(xué)會如何做人。
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應(yīng)絕對擯棄不平等的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬別在工作崗位上板著一張臉，讓人們覺得你自命清高，不屑于和大家共處。
3、當(dāng)你苦于難以和上司及同事相處時，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學(xué)會真誠待人，遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，常常可以將爭執(zhí)湮滅在搖籃中。
四、在工作中要學(xué)會做到以下幾點。
1、打好基礎(chǔ)非常重要，因為基礎(chǔ)知識是工作的前提。之前在學(xué)校所學(xué)的知識在機場安檢通道中得到了充分的體現(xiàn)。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng)，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，不僅處好了，改善了工作狀態(tài)，做起事情來也自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
安檢員能做的該做的就是再次加強學(xué)習(xí)和不斷的井下實踐，理論聯(lián)系實際，勇于接受一切，在最短的時間適應(yīng)這個全新的環(huán)境，擔(dān)負起自己應(yīng)有的職責(zé)。在此期間我最大限度地發(fā)揮好個人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累;有成功、有失敗;有付出、有收獲;有感悟、有心得。以期望在以后，揚長避短，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻。
一、思想方面這段時間，我始終本著“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領(lǐng)導(dǎo)安排，在實際工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級反映對安全生產(chǎn)的意見，對煤礦生產(chǎn)中存在的重大問題及時、準確、真實的反映、匯報給領(lǐng)導(dǎo)，在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分”。始終認為安全無小事，再小的安全隱患，發(fā)現(xiàn)就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細。
二、業(yè)務(wù)方面態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責(zé)任感，在工作中努力學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，提高自己在本行業(yè)的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學(xué)習(xí)，向技術(shù)工、分管礦長等師傅們請教，在最短的時間掌握更多的煤礦知識，把學(xué)到的東西應(yīng)用到實踐中去。作為一名安檢員，必須時刻牢記自己的職責(zé)，你的疏忽大意很可能造成的是一個采面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員的傷亡。同時在這段時間的工作中讓我認識到安全檢查工作是一項業(yè)務(wù)性很強的工作，必須應(yīng)掌握所管轄范圍內(nèi)的技術(shù)本領(lǐng)，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的安全生產(chǎn)技術(shù)知識和生產(chǎn)細節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內(nèi)的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時間里學(xué)習(xí)并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織、技術(shù)工藝，現(xiàn)場的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力掌握礦井各種災(zāi)害的發(fā)生原因、預(yù)兆、規(guī)律、預(yù)防措施及發(fā)生災(zāi)害時的處理方法;掌握安全管理的新知識、新技術(shù)和與自己有關(guān)的法律法規(guī)。在業(yè)務(wù)工作中總結(jié)出以下幾點是我們必須做好的。
(一)由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調(diào)、重復(fù)的作業(yè)，加上工人的文化素質(zhì)各不相同，每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規(guī)定，會出現(xiàn)習(xí)慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產(chǎn)段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長，造成事故的發(fā)生這時，作為檢查員就要通過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。
(二)由于礦井所使用的設(shè)備多數(shù)都是相當(dāng)笨重的，加上礦井內(nèi)的溫度、濕度、風(fēng)速原因，設(shè)備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設(shè)施也因礦井條件和礦山壓力等原因產(chǎn)生各種不同程度的問題，這時，安全檢查員就要通過安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產(chǎn)。
(三)安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力。在看領(lǐng)導(dǎo)審批好的作業(yè)規(guī)程的同時，安全檢查員要通過實際情況和作業(yè)現(xiàn)場情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過分析判斷去發(fā)現(xiàn)管理的缺陷，并及時給予糾正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)知識及經(jīng)驗作用。
(四)安全檢查員要識大體，樹立主人翁意識。要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設(shè)施的危害性。例如，一些職工開井下風(fēng)門，就不及時關(guān)上，導(dǎo)致風(fēng)流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動性，增強大局意識。
(五)安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動中，檢查問題，不能為了工作而工作。要善于發(fā)現(xiàn)先進和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的安全生產(chǎn)新局面。同時，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。
(六)煤礦安全檢查員要結(jié)合安全生產(chǎn)的實際，既當(dāng)檢查員，又當(dāng)宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。
三、作風(fēng)方面半年多來，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀守法，作風(fēng)扎實，執(zhí)行力較強，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行;常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象時，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買，所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責(zé)，使之職能有所用，必須嚴肅自己的工作作風(fēng)。
在安全方面做了大量工作，取得了一定的成績，但仍然存在著許多不足的地方。展望2014年，任重道遠，我們只有不斷充實自己完善自己，只有提高自身職業(yè)技能水平，思想素質(zhì)水平才能發(fā)揮好自己的職能作用，才能將安全工作做真、做細、做實，為礦井的安全生產(chǎn)提供有力的保障，把我們的各項工作開展的更加嚴格、科學(xué)、規(guī)范。
20_年第一季度，我部門在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下積極完成評獎工作和安全生產(chǎn)的工作，現(xiàn)將20_年第一季度完成的各項工作任務(wù)總結(jié)如下：
1、完成了成武縣農(nóng)村信用聯(lián)社裝修改造工程、黃金大樓裝飾裝修工程和山東省博物館新館工程“泉城杯”獎的評選工作，并完成了市裝飾協(xié)會要求的獲獎企業(yè)宣傳畫冊的編輯工作。
2、完成了萊陽魯花齊魯王府大酒店裝飾裝修工程的資料整理收集工作，并在萊陽建委辦理了評獎的相關(guān)手續(xù)，為下一步評獎工作的開展做好了充足的準備。
3、完成和完善了部分黃金大樓工程的資料整理工作，為“泰山杯”獎項及全國裝飾獎的評選做準備。
4、準備省設(shè)計資質(zhì)年檢的相關(guān)資料。
5、完成了黃金集團對公司本季度安全生產(chǎn)的檢查工作。
以上是對20_年第一季度工作的總結(jié)，在下一季度，我部門將一如既往的履行好工作職責(zé)，完成各項工作任務(wù)：
1、整理完善黃金大樓工程的各種資料，準備申報“泰山杯“獎項和全國裝飾獎。
2、完成萊陽魯花齊魯王府工程的各項資料，準備評選煙臺市優(yōu)質(zhì)工程獎，并進一步申報“泰山杯“獎項。
3、整理省博物館新館工程各項資料，準備申報建筑類“泰山杯“的獎項。
4、繼續(xù)收集和整理“黃金時代廣場”工程的各項資料。
6、完成省設(shè)計資質(zhì)年檢，并做好施工資質(zhì)年檢的前期準備工作。
7、積極協(xié)助配合工程管理部等部門進行工地的巡檢工作，督促、指導(dǎo)施工工地關(guān)于各項安全質(zhì)量管理制度的落實，監(jiān)督檢查安全工作的進展情況，確保無安全生產(chǎn)事故。
8、認真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其他應(yīng)急任務(wù)。
機場個人總結(jié)篇二十二
本人于20xx年1月從x機場調(diào)至x空管站飛行服務(wù)室工作。在一年的時間里，作為一名x員，我深知自己的職責(zé)，肩負著保障飛行安全的責(zé)任，為了更快適應(yīng)新的工作環(huán)境，我嚴格要求自己，在工作上以“安全第一，預(yù)防為主”為思想指導(dǎo)，特別是在今年的“抓管理、轉(zhuǎn)作風(fēng)、帶隊伍、保安全”活動之時，培養(yǎng)良好的工作作風(fēng)是一個民航人應(yīng)有的涵養(yǎng)。
作為一名已經(jīng)工作將近10年的x員，在工作中，本人熱愛x工作，努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，將理論知識與實踐相結(jié)合，始終以“安全第一”為原則開展工作;作為一名老x員，本人時時刻刻以身作則，遵章守紀，努力成為新同志的榜樣，同時積極地向其他x員學(xué)習(xí)好的工作經(jīng)驗，虛心向新同志學(xué)習(xí)新的思想新的理念來提高自己的工作能力;在做好自己本份工作的'同時積極協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)完成各項工作，聽從x部領(lǐng)導(dǎo)的安排，按時完成領(lǐng)導(dǎo)交待的任務(wù);積極參加單位組織的各項活動，通過活動與同事們更好的交流，更好的相處，有利于工作的開展;思想上努力向黨組織靠攏，擁護黨的各項方針政策，與時俱進，開拓創(chuàng)新。
在一年的工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的協(xié)助下，取得了一定的成績，但也存在著許多不足之處，具體表現(xiàn)在：由于過去對通用航空以及部隊的接觸不多，在工作中有些想當(dāng)然，不注重細節(jié)，導(dǎo)致時有“錯、漏、忘”發(fā)生;另外，有時候?qū)︻I(lǐng)導(dǎo)安排的工作，只是為了應(yīng)付任務(wù)完成，沒有認真的做得更好或更細等等。我熱愛x工作，借助這次“抓管理、轉(zhuǎn)作風(fēng)、帶隊伍、保安全”活動，我將樹立起更好的工作作風(fēng)觀。我堅信在今后的工作中，我將發(fā)揚自己的優(yōu)勢，改進自己的不足，提高自己的大局意識，做好自己每一份工作，為x空管站貢獻自己應(yīng)有的一份力量。
機場個人總結(jié)篇二十三
哈爾濱機場堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，落實安全生產(chǎn)責(zé)任，強化安全保障措施，確保旅客出行安全。
哈爾濱機場公安局在現(xiàn)場增加5名，并聯(lián)合運管所執(zhí)法人員，通過懸掛條幅、發(fā)放宣傳單等形式，教育廣大出租車司機規(guī)范經(jīng)營、文明服務(wù)，提高維護冰城形象的自覺性。同時，通過發(fā)放“出租車服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督卡”，提醒旅客遇到司機不使用計價器、抬價、拒載等情況時，及時撥打電話投訴，維護旅客的權(quán)益。
機場公安部門在候機大廳增派警力，加強了日常巡視和現(xiàn)場執(zhí)勤，維護機場公共場所秩序；機務(wù)保障部門嚴格落實工作單（卡）制度，按章操作，認真做好飛機除冰、雪、霜工作，嚴把飛機放行關(guān)；安檢部門在安檢通道前設(shè)立了溫馨提示宣傳臺，提醒旅客禁止攜帶違禁物品；安檢通道前增設(shè)了一條安全檢查通道，對旅客的行李進行第一次安檢，然后經(jīng)過二次安檢，方能進入候機隔離區(qū)。同時，嚴格安全檢查，加大開包檢查率，杜絕易燃、易爆、危險品及各種違禁物品帶上飛機，確保航空運輸安全；設(shè)備保障部門認真做好設(shè)備的檢查和維護，確保設(shè)備在低溫狀態(tài)下完好、可用，通訊暢通無阻，信息傳遞準確、及時。
哈爾濱機場組織開展了安全大檢查，針對發(fā)現(xiàn)的問題和薄弱環(huán)節(jié)，制定了整改措施；在認真總結(jié)歷年春運工作經(jīng)驗基礎(chǔ)上，以問題為導(dǎo)向，分析春運期間可能出現(xiàn)的特殊情況，進一步完善了突發(fā)事件處置預(yù)案和應(yīng)急措施，加強對預(yù)案的學(xué)習(xí)和演練，使員工熟悉應(yīng)急預(yù)案處置程序和要求。
新員工機場述職報告。
機場安檢工作述職報告。
多機場流量管理方法。
簡析多機場流量管理方法。
2021機場安檢員辭職報告。
有關(guān)機場安全生產(chǎn)演講稿。
機場可行性研究報告。
機場排水工程的施工技術(shù)。
浦東機場社會調(diào)查報告范本。
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