汽車培訓(xùn)心得總結(jié)（匯總18篇）

總結(jié)是我們在學(xué)習(xí)和工作中不可或缺的一環(huán)。寫總結(jié)前可以參考一些優(yōu)秀的范文，借鑒其寫作技巧和思路。下面是一些關(guān)于寫總結(jié)的實用建議和指導(dǎo)，希望對大家有所幫助。

汽車培訓(xùn)心得總結(jié)篇一

21世紀的今天，社會的步伐越來越快，市場的競爭愈演愈烈。在今天的環(huán)境下，我們?nèi)绾胃玫陌盐覀儺a(chǎn)品推銷給客戶?怎們做一個出色的銷售員?下面本站小編整理了汽車銷售培訓(xùn)心得總結(jié)，希望對你有幫助。

通過這次培訓(xùn)，心靈不免又起了漣漪。感觸很大，收獲頗豐。盡管之前有想過這方面的問題，但還是有所欠缺。這次的培訓(xùn)讓我的思維得以擴展，思想得以提升。同時努力發(fā)展方向更加明確，更加仔細。

在房產(chǎn)行業(yè)，銷售人員就是一個公司的形象代表。我們掌握的知識層面決定我們在客戶心中的定位，同時也決定公司在客戶心中的定位，也更加的決定公司在客戶心中的印象及名譽。我們必須用我們的形象來樹立公司的名牌，也有必要得到客戶對我們的肯定。因此我們得學(xué)習(xí)更多：對公司的全面了解，房地產(chǎn)法律法規(guī)，以及政策，專業(yè)名詞和術(shù)語;對區(qū)域內(nèi)的項目有整體認識和了解;對所在項目規(guī)劃，理念，風(fēng)格，結(jié)構(gòu)等了解;各項稅費的計算和時間等等有關(guān)房產(chǎn)知識。太多的東西需要我們?nèi)W(xué)習(xí)。

作為“戰(zhàn)斗”一線隊員，經(jīng)營理念的傳遞者，客戶購樓的引導(dǎo)者，多重身份的扮演使得我們必須比別人優(yōu)秀，必須懂得比別人全面，認知也必須比別人深刻。在與客戶的交談中，我們必須扮演主宰身份，正因為如此，察言觀色，隨機應(yīng)變，人際交流，承擔(dān)，

學(xué)習(xí)總結(jié)

怎樣去提升銷售技巧呢?沒有一個標(biāo)準(zhǔn)式的答案，但有一點就是：用理論指導(dǎo)實踐，用實踐證明理論;用行動牽引思想，用思想輔助行動;總結(jié)經(jīng)驗，分析原因，吸取教訓(xùn)。

“活的老，學(xué)的老”不斷的用知識來武裝自己。刪除昨天的失敗，確定今天的成功，設(shè)計明天的輝煌。在今后，我會左手抓起素質(zhì)，右手抓起技巧，氣沉丹田，奮力向上舉起雙手，合二為一，散布周身耀眼光環(huán)，成就大輝煌。

經(jīng)過三個月的銷售培訓(xùn)，我們第六期銷售培訓(xùn)班已經(jīng)完成了課程，順利結(jié)業(yè)了。在這三個月的時間里，我們既獲得了難得的學(xué)習(xí)機會，增加了銷售理論知識，又結(jié)識了來自各線的銷售同事，增加了友誼。也是很有意義和成果的培訓(xùn)。

首先，

自我介紹

在這三個月學(xué)習(xí)中，我們首先看了一些光盤教學(xué)片，像翟鴻燊的《道法自然》，浙大教授張應(yīng)杭的《儒道禪》等，接著我們重點看了幾位銷售成功人士的講座，有路長全老師講的《切割營銷》、朱強新的《專業(yè)銷售實戰(zhàn)技能》、《提問式銷售》、《營銷的五種能力》、《營銷實戰(zhàn)招法》等，都是十分實用的營銷方法。最后一段時間，是由外請的鄭州商專營銷系教授們給我們講授營銷的課程：包括《消費心理學(xué)》、《商務(wù)談判》、《市場調(diào)查與預(yù)測》、《商務(wù)禮儀》、《市場營銷管理》和《營銷方法和談判技巧》。這些都是比較貼近銷售實際、非常實用的課程，是對于營銷知識的一次全面學(xué)習(xí)和了解。這對以后從事市場銷售工作打下理論的基礎(chǔ)。

經(jīng)過這段時間的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我們增加了知識、更新了理念，對于銷售工作有了一定的了解，這對我們以后為人處事和工作學(xué)習(xí)都會有很大的好處。

我認為做好銷售應(yīng)該做到以下幾點。

第一、 做事先做人，做銷售也是一樣的。我們在做銷售的時候不僅是推銷產(chǎn)品，也是推銷我們自己。只有讓客戶認同了你，接受了你，才會想要了解你的產(chǎn)品，做進一步的溝通。所以，我們在接觸客戶或者平時都要有良好的素質(zhì)，好的為人，這是最基礎(chǔ)的。銷售是一個富有挑戰(zhàn)性的，很有成就感的工作，促使自己不斷接受新的挑戰(zhàn)，接觸到新的問題。使自己越來越成熟。這也是銷售人員在銷售中自身的能力不斷的提升，更適應(yīng)這種工作的結(jié)果。從而使自己的做人更游刃有余，也更成功。

第二、 心態(tài)也是銷售中的重要因素。首先，心態(tài)要好。實踐證明，銷售業(yè)績的80%是由心態(tài)決定的。只有樹立了正確的銷售心態(tài)，敢于面對失敗，敢于奮斗不息，敢于立即行動，才能走出一條完美的銷售之旅。技巧的發(fā)揮需要以積極的心態(tài)作為載體。只有心靈足夠堅強和勇敢，技巧才能成為你取得優(yōu)秀銷售業(yè)績的利器。銷售成功的80%來自于心態(tài)。只有在挫折面前不低頭，在失敗面前不氣餒，在冷遇面前不灰心，始終保持積極樂觀的心態(tài)的人，才能取得優(yōu)秀的銷售業(yè)績。好的心態(tài)就是熱情，就是戰(zhàn)斗精神，就是勤奮工作，就是忍耐，就是執(zhí)著的追求，就是積極的思考，就是勇氣。只有具備了這些，你才能由平凡到卓越，由怯懦到勇敢，有脆弱到堅韌。

第三、 做銷售要勤快。都說銷售工作是“拜訪量定江山”，拜訪量高業(yè)績就好，拜訪量低業(yè)績就差，其實也就是說做銷售要勤快，要多拜訪客戶，這的確是銷售成功的一條很重要的因素。樹立正確的銷售理念，銷售過程中客戶不是一次拜訪過了就可以成功的，也不是第一次拜訪時沒興趣就永遠沒興趣的，大多情況下第一次的拜訪只是與客戶建立聯(lián)系，有關(guān)產(chǎn)品是否能滿足客戶的需求一類的問題是要在以后與客戶的溝通過程中逐漸清晰的，成交一個客戶可能是要拜訪五次、六次或者更多。因此，勤快在銷售中是很重要的。勤快的銷售員也會給客戶留下很好的印象，一個經(jīng)常去拜訪客戶的銷售員一定會和客戶建立長期穩(wěn)定的關(guān)系，也便于訂單完成后定期的進行市場維護，保持對市場的監(jiān)控，幫助客戶把產(chǎn)品銷售出去。一個成功的銷售不是找到客戶，應(yīng)該是幫助客戶把產(chǎn)品賣到消費者手中。

前幾天我參加了公司為我們安排的銷售技巧的培訓(xùn)，通過這三天的學(xué)習(xí)，我可以說是受益匪淺，讓我感受到要想成為一名優(yōu)秀的汽車銷售員不是一件容易的事，不單單是只靠一張嘴就可以賣好車的。

人們都說銷售只要嘴皮子利索，能把客戶說到心動，這是一種很片面的看法，也可以說是一種誤區(qū)，其實要成為一名專業(yè)的汽車銷售人員，除了能說會道以外，還必須擁有正確的態(tài)度，豐富嫻熟的銷售經(jīng)驗，對市場的洞察能力，以及把握客戶心理和需求的意識，這樣才能走向成功。

在汽車銷售界，銷售人員至少必須具備兩個條件，一個是業(yè)務(wù)能力，另外一個就是是個人素質(zhì)。關(guān)于業(yè)務(wù)能力，銷售人員必須要有以客戶為中心的營銷理念，然后以適當(dāng)?shù)姆椒ê图记蓙頋M足客戶的需要;關(guān)于個人素質(zhì)，說的是銷售人員必須具備端莊的儀表和良好的心理素質(zhì)。

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汽車培訓(xùn)心得總結(jié)篇二

汽車檢測是一項重要的工作，對于保障交通安全和車輛正常運行至關(guān)重要。近期，我參加了一次汽車檢測培訓(xùn)，并獲得了課程結(jié)業(yè)證書。在這次培訓(xùn)中，我學(xué)到了很多關(guān)于汽車檢測的知識和技能，也深刻體會到了這項工作的重要性。接下來，我將通過本文總結(jié)我的培訓(xùn)心得體會，希望能夠?qū)ζ渌藢τ谄嚈z測培訓(xùn)有一定的參考和啟發(fā)。

第二段：技能提升。

在汽車檢測培訓(xùn)中，我通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)掌握了不同車輛系統(tǒng)的工作原理、故障判斷和排除方法。我學(xué)會了使用多種檢測儀器和設(shè)備，如故障診斷儀、檢測設(shè)備等，以更加準(zhǔn)確地找出車輛存在的問題。在實操環(huán)節(jié)中，我從基礎(chǔ)的外觀檢測到復(fù)雜的電子系統(tǒng)檢測都有所涉獵。通過不斷的練習(xí)和實踐，我的技能得到了大幅度的提升。

第三段：知識拓展。

在培訓(xùn)過程中，除了技能的提升，我還學(xué)到了很多關(guān)于汽車檢測方面的理論知識。這包括了汽車不同系統(tǒng)的原理和工作機制，以及常見故障的診斷和解決方案。對于一個合格的汽車檢測師來說，豐富的理論知識是必不可少的。我通過課堂上的學(xué)習(xí)和教師的講解，獲得了不少關(guān)鍵的知識，并且通過自學(xué)和研究，進一步拓展了自己的知識面。

第四段：責(zé)任意識。

汽車檢測作為一項重要的工作，需要持有者具備高度的責(zé)任意識。在培訓(xùn)過程中，我意識到了自己在汽車檢測中的重要性和責(zé)任。一輛車輛的正常運行不僅關(guān)系到車主個人的出行和安全，也會對其他行人和車輛的安全造成影響。作為一名車輛檢測員，我需要保證自己的工作細致認真，嚴謹規(guī)范，為社會提供安全可靠的車輛。

第五段：發(fā)展展望。

通過參與汽車檢測培訓(xùn)，我獲得了豐富的知識和技能，并且對這個領(lǐng)域產(chǎn)生了濃厚的興趣。我希望能夠繼續(xù)深入學(xué)習(xí)和研究，并在未來成為一名優(yōu)秀的汽車檢測師。為此，我將不斷提升自己的技術(shù)水平，跟蹤行業(yè)的最新發(fā)展動態(tài)，并積極參與相關(guān)的學(xué)術(shù)交流和專業(yè)培訓(xùn)。我相信，在未來的道路上，我將能夠為汽車檢測事業(yè)做出更大的貢獻。

總結(jié)：汽車檢測培訓(xùn)是一次難得的機會，讓我獲得了豐富的知識和技能。通過這次培訓(xùn)，我深刻認識到汽車檢測的重要性，也明確了自己在這個領(lǐng)域的責(zé)任和使命。未來，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提升自我，為汽車檢測這個事業(yè)做出更大的貢獻。

汽車培訓(xùn)心得總結(jié)篇三

在一個現(xiàn)代化的社會，汽車已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的交通工具。然而，作為大量機械設(shè)備的汽車也需要經(jīng)常保養(yǎng)和檢測，以保證其安全性和可靠性。為了提高汽車檢測技能，我參加了一次汽車檢測培訓(xùn)課程。在這個過程中，我不僅學(xué)到了有關(guān)汽車檢測的知識和技術(shù)，還深刻體會到了汽車檢測的重要性和挑戰(zhàn)。下面我將結(jié)合個人經(jīng)歷，總結(jié)出以下幾點心得體會。

首先，汽車檢測需要系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)和實踐。在培訓(xùn)課程中，我們學(xué)習(xí)了汽車各個系統(tǒng)的基本原理和常見問題的檢測方法。從發(fā)動機到底盤，從制動系統(tǒng)到懸掛系統(tǒng)，我們對每一個系統(tǒng)都進行了詳細的學(xué)習(xí)和理論考核。而后，我們通過實際操作來加強對知識的理解和掌握。這些操作包括分解和組裝發(fā)動機，檢測制動系統(tǒng)的工作效果等等。通過這種系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)和實踐，我們不僅加深了對汽車各個系統(tǒng)的理解，也提高了我們的操作技能。

其次，汽車檢測需要耐心和細心。在學(xué)習(xí)和實踐的過程中，我發(fā)現(xiàn)汽車檢測需要我們細致入微地觀察和分析。有時候，一個微小的聲音或者一個輕微的震動都可能暗示著汽車的問題。因此，一個細心的汽車檢測員應(yīng)該學(xué)會傾聽汽車的聲音，感受它的震動，并且能夠準(zhǔn)確地判斷是否有問題存在。同時，汽車檢測也需要我們有耐心，因為有時候需要進行反復(fù)檢測和調(diào)試才能找出問題的根源。只有耐心和細心，才能提高檢測的準(zhǔn)確性和精確性。

第三，合作和溝通是汽車檢測的關(guān)鍵。在實際操作中，我們發(fā)現(xiàn)汽車的檢測往往需要多人合作才能完成。想象一下，當(dāng)一個汽車的引擎出現(xiàn)問題時，為了找到問題的根源，我們需要拆解整個引擎并進行仔細檢查。這個過程中，每一個環(huán)節(jié)都需要多人合作，每一個細節(jié)都需要互相溝通。只有通過良好的合作和溝通，才能把汽車檢測工作做得更加細致和出色。

最后，我深刻意識到汽車檢測是一個不斷學(xué)習(xí)和提升的過程。在培訓(xùn)結(jié)束后，我參與了一些實際的汽車檢測項目。實踐中，我發(fā)現(xiàn)所學(xué)到的知識和技術(shù)并不僅限于課堂上的內(nèi)容。汽車的類型和技術(shù)在不斷發(fā)展和更新，因此，作為一個汽車檢測員，我們需要不斷學(xué)習(xí)新的知識和技術(shù)，以保證自己的專業(yè)水平。同時，通過實踐和不斷提升，我們還可以準(zhǔn)確判斷車輛的問題，并提供相應(yīng)的解決方案，從而提高汽車維修的效率和質(zhì)量。

總結(jié)起來，參加汽車檢測培訓(xùn)課程是一次寶貴的學(xué)習(xí)機會。通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和實踐，我深刻體會到了汽車檢測的重要性和挑戰(zhàn)。汽車檢測需要耐心和細心，合作和溝通，并且需要不斷學(xué)習(xí)和提升。只有在這些方面做到出色，才能成為一名優(yōu)秀的汽車檢測員。在將來的工作中，我將始終堅持這些原則，不斷提高自己的技術(shù)水平，為汽車的安全和可靠性做出貢獻。

汽車培訓(xùn)心得總結(jié)篇四

隨著城市交通的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代人生活中不可或缺的交通工具。為了提高我國駕駛員的交通安全意識和駕駛技能，許多學(xué)校開設(shè)了校內(nèi)汽車培訓(xùn)課程。在參加這一課程的過程中，我深刻體會到了駕駛技能的重要性，也積累了許多寶貴的經(jīng)驗和心得。在此，我將對校內(nèi)汽車培訓(xùn)的所見所聞進行總結(jié)與分享。

在校內(nèi)汽車培訓(xùn)中，我最大的收獲是學(xué)到了一定的駕駛技能。在課堂上，我們通過學(xué)習(xí)相關(guān)的理論知識，了解了車輛構(gòu)造、道路交通規(guī)則和常見交通標(biāo)識等基礎(chǔ)知識。同時，我們還接受了專業(yè)教練的指導(dǎo)，學(xué)習(xí)了車輛的啟動、行駛、變速、停車等操作技巧。通過模擬駕駛和實際駕駛的練習(xí)，我逐漸掌握了正確的駕駛姿勢和操作方法，提升了自己的駕駛技能。

除了駕駛技能的訓(xùn)練，校內(nèi)汽車培訓(xùn)還注重交通安全意識的培養(yǎng)。在課程中，我們被灌輸了“安全第一”的理念，了解了交通事故的嚴重后果，學(xué)習(xí)了如何遵守道路交通規(guī)則和安全駕駛的原則。在培訓(xùn)過程中，我親身感受到了駕駛時的種種危險和不安全因素，這讓我更加深刻地認識到了安全駕駛的重要性。培訓(xùn)結(jié)束后，我下決心要時刻保持警惕，嚴守交通規(guī)則，做到文明駕駛，確保自己和他人的安全。

在校內(nèi)汽車培訓(xùn)中，我還體會到了團隊協(xié)作的重要性。在模擬駕駛和實際駕駛的練習(xí)中，我們需要與其他同學(xué)合作，共同完成任務(wù)。無論是開車還是做副駕駛，我們都要相互配合，共同解決遇到的問題。這要求我們要具備良好的溝通能力、團隊合作意識和責(zé)任心。通過這種團隊協(xié)作的訓(xùn)練，我不僅更加深入地了解了團隊合作的重要性，還培養(yǎng)了自己的領(lǐng)導(dǎo)能力和團隊協(xié)作能力。

此外，校內(nèi)汽車培訓(xùn)讓我更加意識到了保護環(huán)境的重要性。汽車的廣泛使用給環(huán)境帶來了巨大的壓力，尾氣排放和噪音污染成為了一個嚴重的問題。在課堂上，我們不僅學(xué)習(xí)了車輛的節(jié)能環(huán)保知識，還了解了環(huán)保駕駛的技巧和方法。通過減少急加速、急剎車和空轉(zhuǎn)等不經(jīng)濟駕駛方式，我們可以節(jié)省燃料，降低污染排放。這讓我深刻認識到了自己對環(huán)境保護的責(zé)任，我將在日常生活中更加注重環(huán)境友好型的行為。

綜上所述，參加校內(nèi)汽車培訓(xùn)是一次寶貴的經(jīng)歷。我通過學(xué)習(xí)駕駛技能和交通安全意識，提升了自己的駕駛能力和交通安全意識。同時，我也通過團隊協(xié)作訓(xùn)練和環(huán)保駕駛的學(xué)習(xí)，提高了自己的綜合素質(zhì)。我相信，這次培訓(xùn)將對我未來的駕駛生涯產(chǎn)生積極的影響，讓我成為一名更加懂得如何正確駕駛的合格駕駛員。

汽車培訓(xùn)心得總結(jié)篇五

進入汽車制造企業(yè)工作已有近一年，從最初的一無所知到現(xiàn)在的逐漸成長，這一年中的每一個環(huán)節(jié)都讓我受益匪淺。尤其是在汽車廠所提供的各種培訓(xùn)中，我收到了很多的幫助和啟示。下面是我在這一年的汽車廠培訓(xùn)中得到的心得體會總結(jié)。

第二段：重視理論學(xué)習(xí)

在汽車廠的培訓(xùn)過程中，我深深的認識到理論學(xué)習(xí)的重要性。理論學(xué)習(xí)是實踐的基礎(chǔ)，只有掌握了基本的理論知識，才能更好地適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的不斷變化。因此，在培訓(xùn)課程中我時刻保持學(xué)習(xí)的狀態(tài)，不斷地掌握零件加工、線束制作、測量檢測等基礎(chǔ)理論知識，在實踐中得到更好的應(yīng)用。同時，我也深刻認識到，理論學(xué)習(xí)不是一次時間就能完成的，需要長時間的積累和實踐，因此我會繼續(xù)在工作中保持學(xué)習(xí)的狀態(tài)，不斷提高自己的專業(yè)水平。

第三段：注重團隊合作

在汽車制造的過程中，對團隊的要求非常的高，只有團隊的協(xié)作才能夠完成高質(zhì)量的工作。在日常工作中，我始終堅持在團隊協(xié)作中發(fā)揮自己的作用，傾聽隊友的意見，擔(dān)當(dāng)自己的職責(zé)。在汽車廠的團隊培訓(xùn)中，我加深了對“團隊”這個概念的理解，學(xué)習(xí)到了團隊合作的重要性和技巧。因此，我在日常工作中注重與團隊成員的溝通與交流，協(xié)調(diào)不同部門之間的關(guān)系，共同致力于企業(yè)的發(fā)展。

第四段：勇于創(chuàng)新實踐

在汽車制造企業(yè)，市場競爭非常激烈，需要不斷的創(chuàng)新和實踐。在汽車廠的培訓(xùn)課程中，我認識到自己需要對新技術(shù)和新工藝敏銳的洞察力和敏感度，善于學(xué)習(xí)和應(yīng)用新技術(shù)，不斷創(chuàng)新。同時，實踐也是非常重要的，不但能將學(xué)到的理論知識更好地應(yīng)用到實踐中，還能幫助我們積累成功和失敗的經(jīng)驗，不斷完善自己，逐步成為專業(yè)的職業(yè)人士。

第五段：結(jié)語

在汽車制造企業(yè)的工作中，真正的收獲不僅僅是薪資和個人成就，更重要的是學(xué)習(xí)到專業(yè)知識、掌握職業(yè)技能和培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)，讓自己更好的適應(yīng)市場競爭，不斷發(fā)展。通過汽車廠的培訓(xùn)，我更好地認識到自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，更加明確了自己發(fā)展的目標(biāo)和努力方向，我相信，只要保持學(xué)習(xí)、注重團隊、勇于創(chuàng)新實踐，我一定能夠在這個競爭激烈的行業(yè)中取得更好的成就和發(fā)展。

汽車培訓(xùn)心得總結(jié)篇六

近年來，隨著汽車的快速普及和人們對出行的需求增加，校內(nèi)汽車培訓(xùn)變得越來越重要。汽車培訓(xùn)不僅可以提供學(xué)生駕駛技能，更能培養(yǎng)學(xué)生的安全意識和責(zé)任感。在參與校內(nèi)汽車培訓(xùn)的過程中，我有幸獲得了豐富的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，今天我將結(jié)合這些經(jīng)歷，總結(jié)我對校內(nèi)汽車培訓(xùn)的心得體會。

首先，校內(nèi)汽車培訓(xùn)為我們提供了學(xué)習(xí)駕駛技能的機會。在汽車培訓(xùn)課程中，我們學(xué)習(xí)了車輛構(gòu)造、基礎(chǔ)駕駛技巧和交通規(guī)則等，這些知識為我們的駕駛打下了堅實的基礎(chǔ)。通過實際操作與模擬駕駛，我們逐漸掌握了駕駛技能，能夠獨立地操控車輛行駛。這不僅增加了我們的駕駛經(jīng)驗，也提高了我們的交通安全意識。在駕駛過程中，我們要時刻保持警覺，遵守交通規(guī)則，對前方的路況進行合理預(yù)判和判斷。通過這些實際操作，我們學(xué)會了如何應(yīng)對突發(fā)情況和避免事故的發(fā)生，這對我們今后的駕駛生涯將有很大的幫助。

其次，校內(nèi)汽車培訓(xùn)培養(yǎng)了我們的安全意識和責(zé)任感。在培訓(xùn)中，教練們強調(diào)安全的重要性，時刻提醒我們注意交通安全。他們告訴我們，駕駛不僅僅是為了自己，更是為了他人的安全，我們要時刻保持安全意識。在實際駕駛中，我們要注意車輛的安全距離，遵守限速規(guī)定，合理超車，并主動避讓行人和非機動車輛。通過這些培訓(xùn)，我們逐漸養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣，增強了對自身和他人安全的責(zé)任感。我們認識到，駕駛是一項很重要的任務(wù)，不能馬虎處理，必須謹慎駕駛，保證自己和他人的生命財產(chǎn)安全。

再次，校內(nèi)汽車培訓(xùn)讓我們意識到了道路文明的重要性。在實際駕駛中，我們經(jīng)常會遇到交通擁堵和不文明駕駛行為。面對這些情況，我們不能心生急躁，而應(yīng)保持平靜和耐心，按規(guī)定路線行駛，在擁堵時合理選擇道路，并盡量避免與其他車輛發(fā)生沖突。同時，我們也要加強與其他駕駛員的交流，尊重別人的合法權(quán)益，共同維護道路交通秩序。通過校內(nèi)汽車培訓(xùn)，我們不僅學(xué)會了駕駛技能，更意識到了道路文明的重要性，懂得了要以文明的態(tài)度面對道路上的挑戰(zhàn)。

另外，校內(nèi)汽車培訓(xùn)提高了我們的心理素質(zhì)和應(yīng)變能力。在駕駛過程中，我們可能會遇到一些緊急情況，例如突然的剎車、車輛故障等，這些情況需要我們迅速做出正確的反應(yīng)。通過模擬駕駛和教練的指導(dǎo)，我們逐漸培養(yǎng)了良好的心理素質(zhì)和應(yīng)變能力。面對突發(fā)情況，我們能夠保持冷靜，判斷并采取相應(yīng)的措施，及時解決問題，確保行駛的安全。這些培訓(xùn)對我們今后面對其他突發(fā)情況也有很大的幫助，讓我們懂得了如何應(yīng)對挫折和困難，保持樂觀的心態(tài)和正確的處理方式。

最后，校內(nèi)汽車培訓(xùn)也培養(yǎng)了我們的團隊合作意識。在模擬駕駛和實際駕駛中，我們通常是分組進行培訓(xùn)，每個人輪流駕駛。在這個過程中，我們意識到團隊合作的重要性，要相互協(xié)助、互相理解。我們會相互觀察，及時提醒，共同解決問題。這樣的團隊合作意識在駕駛中同樣重要，例如在高速公路上，我們要與其他車輛互相協(xié)調(diào)，保持車距，確保行駛的安全。通過校內(nèi)汽車培訓(xùn)，我們了解到團隊合作的重要性，這對我們今后的工作和生活中同樣適用。

總之，參加校內(nèi)汽車培訓(xùn)是我人生中珍貴的經(jīng)歷之一。通過學(xué)習(xí)駕駛技能，培養(yǎng)安全意識和責(zé)任感，提高道路文明素質(zhì)，增強心理素質(zhì)和應(yīng)變能力，培養(yǎng)團隊合作意識，這些都是校內(nèi)汽車培訓(xùn)帶給我的寶貴財富。我將牢記培訓(xùn)中的教誨，運用于實際駕駛中，并將這些體會融入到我今后的人生中。希望通過這樣的培訓(xùn)，能夠培養(yǎng)更多懂得駕駛，懂得生活和工作中安全的有責(zé)任感的駕駛員。

汽車培訓(xùn)心得總結(jié)篇七

在汽車行業(yè)中，汽車檢測技術(shù)是一個不可或缺的環(huán)節(jié)。為了提高自身在汽車檢測領(lǐng)域的技能和能力，我參加了一次汽車檢測培訓(xùn)課程。通過這次培訓(xùn)，我深刻認識到了汽車檢測的重要性，并且收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和知識。下面我將結(jié)合自己的體會和感悟，總結(jié)一下這次汽車檢測培訓(xùn)的心得體會。

第一段：培訓(xùn)前的期待和初體驗

在參加汽車檢測培訓(xùn)之前，我對于汽車檢測的了解僅限于表面。然而，在實際參與檢測的過程中，我被各種儀器和設(shè)備所震撼。培訓(xùn)老師以簡潔明了的方式介紹了各種檢測技術(shù)和方法，使我對汽車檢測的全貌有了更為深入的了解。同時，我還有機會親自操作各種檢測設(shè)備，感受到了真實的檢測環(huán)境和操作流程，這讓我對汽車檢測產(chǎn)生了更濃厚的興趣。

第二段：學(xué)習(xí)理論知識與實踐操作相結(jié)合

在汽車檢測培訓(xùn)過程中，理論知識和實踐操作是相輔相成的。通過課堂上豐富的理論講解，我學(xué)習(xí)到了很多關(guān)于汽車檢測的知識，包括各種故障診斷方法、檢測標(biāo)準(zhǔn)以及常見問題的解決方案。這些理論知識為我的實踐操作提供了堅實的基礎(chǔ)。而在實踐操作環(huán)節(jié)中，我親自操作各種儀器設(shè)備進行汽車檢測，不僅加深了對理論知識的理解，還提高了我的實踐能力。通過理論與實踐的結(jié)合，我可以更好地進行汽車檢測工作。

第三段：團隊協(xié)作與溝通能力的提升

在汽車檢測培訓(xùn)的過程中，我有機會與來自不同地區(qū)、不同背景的同學(xué)和老師們一起學(xué)習(xí)和交流。這個過程不僅讓我學(xué)到了更多的知識，還不斷提高了我的團隊協(xié)作和溝通能力。在課堂上，我們會通過小組討論和合作實驗來解決問題，這鍛煉了我們的團隊協(xié)作能力。而在實踐操作環(huán)節(jié)，我們會與其他小組進行交流和合作，在解決難題的過程中提高了我們的溝通能力。這些經(jīng)歷也讓我認識到，在汽車檢測工作中，團隊協(xié)作和良好的溝通是不可或缺的。

第四段：意識到持續(xù)學(xué)習(xí)和專業(yè)發(fā)展的重要性

參加汽車檢測培訓(xùn)讓我意識到，持續(xù)學(xué)習(xí)和專業(yè)發(fā)展對于在汽車檢測領(lǐng)域取得成功至關(guān)重要。在培訓(xùn)課程中，我們不僅學(xué)習(xí)了基本的汽車檢測知識和技能，還了解了行業(yè)最新的發(fā)展動態(tài)和技術(shù)趨勢。這讓我意識到，只有不斷更新知識、學(xué)習(xí)新技術(shù)，才能跟上時代的步伐并在汽車檢測領(lǐng)域立足。因此，我決定繼續(xù)進行學(xué)習(xí)和研究，不斷提高自己的技能和能力，為汽車檢測行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。

第五段：展望未來與付諸實踐

通過這次汽車檢測培訓(xùn)，我對汽車檢測有了更深入的了解，也更加確定了自己在這個領(lǐng)域發(fā)展的決心。我將會進一步提高自己的技能和知識水平，努力成為一名優(yōu)秀的汽車檢測技術(shù)人員，并為我所在的單位和行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。同時，我也希望能夠繼續(xù)參加類似的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機會，不斷提升自己的專業(yè)水平，并通過實際工作應(yīng)用所學(xué)知識，檢測出更多汽車問題，確保汽車安全行駛。

綜上所述，通過參加這次汽車檢測培訓(xùn)，我不僅拓寬了視野、增長了見識，還培養(yǎng)了團隊協(xié)作和溝通能力。這次培訓(xùn)讓我更加認識到持續(xù)學(xué)習(xí)和專業(yè)發(fā)展的重要性，并且給予了我展望未來的動力和信心。我相信，在不久的將來，我將能夠成為一名出色的汽車檢測專業(yè)人士，并為中國汽車工業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。

汽車培訓(xùn)心得總結(jié)篇八

本次培訓(xùn)班是由日本國政府資助，天津工程師范學(xué)院主辦的針對于中國西部職業(yè)教師進修的短期培訓(xùn)班，已經(jīng)成功的舉辦了三期。對于我們這些年輕的教師，專業(yè)知識還不成熟，教育經(jīng)驗還不豐富，非?？释约簩I(yè)知識等方面能夠快速的得到提高，因此這樣一個教師進修對于我們是一個難得的好機會。現(xiàn)對此次培訓(xùn)作出總結(jié)。

汽車維修技術(shù)是一個變革的時代，知識改變命運，學(xué)習(xí)改變未來。我在培訓(xùn)期從事汽車維修光盤，書籍的收集，匯聚一流專家汽車維修培訓(xùn)總結(jié)，并作出自己的總結(jié)。

汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護、預(yù)防故障為主；除汽車維修外，具有一定規(guī)模的'維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應(yīng)、技術(shù)咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務(wù)；維修企業(yè)的服務(wù)意識和質(zhì)量意識都非常強，“質(zhì)量就是讓顧客滿意”、“質(zhì)量就是零缺陷”、“質(zhì)量就是我們的未來”等標(biāo)語在車間隨處可見；由于車輛設(shè)計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設(shè)大修工序。

隨著汽車電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，我國汽車維修檢測設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發(fā)動機檢測診斷設(shè)備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術(shù)上和國外還有一定的差距。

汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結(jié)果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師（“汽車醫(yī)生”），根據(jù)電子設(shè)備診斷結(jié)果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫(yī)生”，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備“汽車醫(yī)生”對汽車進行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見?？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替“汽車醫(yī)生”，既進行診斷檢測，又進行維修作業(yè)，這是一種進步，但隨著汽車技術(shù)的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應(yīng)這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。

在培訓(xùn)中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也感受到學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進行“雙元制教學(xué)”改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術(shù)工人，我們的職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求！否則，我們培養(yǎng)的學(xué)生就不能為社會所承認。因此，“全面發(fā)展”的學(xué)生不應(yīng)該是我們高職教育所能努力的方向，每所學(xué)校都應(yīng)該充分考慮本校的實際情況，從學(xué)校的設(shè)備、師資力量、學(xué)生素質(zhì)、招生能力以及學(xué)校與企業(yè)的溝通能力等方面進行衡量，把學(xué)校育人與企業(yè)用人有機結(jié)合起來，使學(xué)校辦學(xué)真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。

另外，經(jīng)過本次培訓(xùn)，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。

通過這次培訓(xùn)，更加體會到了校領(lǐng)導(dǎo)對年青教師的關(guān)懷，我會更加努力工作，努力做“雙師”型教師。對于一個人來說，學(xué)習(xí)是生活、學(xué)習(xí)是工作、學(xué)習(xí)是一種責(zé)任，學(xué)習(xí)是人生命的重要組成部分，必須養(yǎng)成時時、事事、處處學(xué)習(xí)的習(xí)慣?！爸挥袑W(xué)習(xí)精彩，生命才會精彩；只有學(xué)習(xí)成功，生命才會成功?！苯逃炕A(chǔ)教育司有關(guān)負責(zé)人指出，任何一項改革，都不可能事先把教師培訓(xùn)好了整裝待發(fā)，教師的成長是與改革的深化和發(fā)展聯(lián)系在一切的，教師在改革的過程中不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，更新教育觀念，變革教學(xué)方式，改善教學(xué)行為，實現(xiàn)專業(yè)水平的提高。

汽車培訓(xùn)心得總結(jié)篇九

xx年暑假，汽車商務(wù)系在分析研究企業(yè)的用人需求和崗位能力要求后，決定指派我系教學(xué)崗位教師進駐企業(yè)進行實習(xí)。抱著對自己工作的熱愛，對學(xué)院汽車商務(wù)系形體課教學(xué)嚴謹、科學(xué)、負責(zé)的態(tài)度，我與其他幾位教師一行，來到位于xx汽車城的xxx4s店，開始接受為期15天的實習(xí)培訓(xùn)。在此次培訓(xùn)中，我的主要任務(wù)是學(xué)習(xí)汽車銷售、售后的標(biāo)準(zhǔn)流程以及銷售、售后服務(wù)人員的標(biāo)準(zhǔn)禮儀等內(nèi)容。

xxx4s店是xx首家歐洲標(biāo)準(zhǔn)4s店，在傳承一流的銷售及售后服務(wù)基礎(chǔ)上，導(dǎo)入上海大眾全新歐標(biāo)服務(wù)模式，為客戶帶來更多的便捷和體驗。在對銷售與售后服務(wù)人員的工作性質(zhì)和工作流程進行初步了解后，我將自己的學(xué)習(xí)內(nèi)容整體分為三個部分：

一是基本操作流程，

二是話術(shù)，

三是禮儀。

以往我們對汽車銷售和售后服務(wù)顧問的工作只是簡單的認為銷售就是把產(chǎn)品賣出去，而售后就是給賣出去的產(chǎn)品一個后續(xù)保障，經(jīng)過學(xué)習(xí)才認識到，卓越的操作流程是對銷售和售后過程的規(guī)范化和系統(tǒng)化，盡管步驟繁多，但這些經(jīng)過研究和實踐的流程給銷售和售后人員的工作帶來了科學(xué)、規(guī)范和便捷，有效避免了雜亂無章與信息的.丟三落四，更節(jié)約了辦理業(yè)務(wù)的時間，給客戶以專業(yè)、周全、省時的服務(wù)體驗。

關(guān)于話術(shù)的學(xué)習(xí)，是一次全新的體驗。作為銷售顧問和服務(wù)顧問，口才很重要，話術(shù)就是銷售和服務(wù)顧問的講話技巧和溝通工具。在面對客戶需求和產(chǎn)品詢問時，我們需要運用ffb話術(shù)將產(chǎn)品的配置、功能、好處簡潔到位地進行介紹；當(dāng)客戶把同級競品車輛與本品進行比較時，需要運用ace話術(shù)，首先認可客戶的疑問，再圍繞客戶的疑問進行比較和優(yōu)勢分析，最后對本車輛進行優(yōu)點的總結(jié)，給客戶留下一個深刻的好的印象；在面對客戶的異議和抱怨時，作為銷售和服務(wù)顧問不能與客戶爭吵或說一些不禮貌的話，應(yīng)該運用cpr話術(shù)對客戶的抱怨進行說明、復(fù)述，在確認客戶的想法后思考出具體明確的解決方案，并禮貌詢問對這個問題是否還存在什么疑問，每一個話術(shù)的運用都體現(xiàn)著上海大眾以“客戶滿意”為中心的服務(wù)理念。

說到與自己的形體課息息相關(guān)的禮儀部分，在4s店中，一名優(yōu)秀的銷售和售后人員應(yīng)掌握：形象禮儀、商務(wù)禮儀、服務(wù)禮儀、銷售禮儀等四部分內(nèi)容。注重形象禮儀能夠發(fā)現(xiàn)自己的美，對自己的妝容、穿著、精神面貌進行打造，樹立良好的自我形象，以最佳的狀態(tài)迎接客戶和挑戰(zhàn)自我；商務(wù)禮儀能夠使自己與客戶的洽談和交流規(guī)范化、文明化，可避免不必要的尷尬，使溝通更加自信。服務(wù)禮儀的掌握，能夠使自己給客戶的服務(wù)更加周到、親切，同樣具有規(guī)范性。銷售禮儀則能夠使銷售人員的舉止更加得體、大方、彬彬有禮。如：在客戶走進展廳或走進售后部時，一個鞠躬、一個微笑，一句歡迎問候語，足以說明員工的基本素質(zhì)，而后在第一時間詢問客戶到店目的以及需求，適時遞上自己的名片，使客戶很快感受到該有的尊重和關(guān)注，便更加放心的與銷售、服務(wù)顧問交談。再如：在對產(chǎn)品進行六方位介紹時，適時的蹲姿可代替半爬在車內(nèi)為客戶介紹內(nèi)部技術(shù)的尷尬。這些小小的禮儀，都從細節(jié)方面體現(xiàn)和傳遞著上海大眾汽車品牌所包含的人性化、尊重和友善的服務(wù)內(nèi)涵。

除此之外，我們還對汽車的保險、賠付、置換、精品銷售業(yè)務(wù)進行了了解和學(xué)習(xí)。我作為汽車商務(wù)系的教師，主要擔(dān)任形體課教學(xué)。從專業(yè)舞蹈院校畢業(yè)進入工作崗位一年，通過學(xué)校組織的培訓(xùn)，對汽車行業(yè)的知識有了一定的了解，但也僅僅是理論層面的認識。這一次的培訓(xùn)學(xué)習(xí)深入企業(yè)內(nèi)部，著企業(yè)工裝，與員工一起上下班、打考勤，整體融入工作當(dāng)中進行全方位的觀察與實踐，企業(yè)如何要求員工，就如何要求我們，這不僅為我將要進行的工作和教學(xué)提供了大量的實際案例，也使我對自己所承擔(dān)的課程教學(xué)進行了反思與整改，并使我的綜合能力和水平得到有效的鍛煉。

在這有限的半個月中，本著為自己更為能夠?qū)⑵髽I(yè)優(yōu)秀工作技能傳授給學(xué)生的心態(tài)去學(xué)習(xí)，收獲良多，受益匪淺。在此感謝系部為我們提供的這次寶貴的學(xué)習(xí)實踐經(jīng)歷，我們將再接再勵、學(xué)以致用，將實習(xí)與教學(xué)緊密結(jié)合，讓學(xué)生能夠在自己的課程中學(xué)到更為貼近工作實際的知識。

汽車培訓(xùn)心得總結(jié)篇十

我是一位職業(yè)學(xué)校的普通教師，在校領(lǐng)導(dǎo)支持和同事們的幫助下，我有幸于20xx年10月21日來到了湖南省交通職業(yè)學(xué)院參加為期44天的培訓(xùn)。我和來自全省各地的共16名中職教師成為湖南省中職師資培訓(xùn)的學(xué)員，對于我來說，這是一次形式新穎、內(nèi)容豐富、全面系統(tǒng)的理論和實踐知識的學(xué)習(xí)。44天的學(xué)習(xí)使我受益匪淺，感受頗深，學(xué)到了很多以前沒有接觸過的知識。不但在理論和操作上使自己得到了進一步的充實，開闊了視野，同時在思想上也有了更新的飛躍，在認識上有了更大的提高。這些收獲一定會對我今后的教學(xué)有很大的幫助。

此次在湖南省交通職業(yè)學(xué)院教師培訓(xùn)共分為兩個大模塊：

包括四個子模塊：

1、市場調(diào)研；

2、工作任務(wù)分析和教學(xué)分析；

3、專業(yè)課程設(shè)計；

4、教學(xué)組織設(shè)計；

在這個模塊的學(xué)習(xí)中，我們首先學(xué)習(xí)了基于工作過程的課程設(shè)計方法，通過學(xué)習(xí)我覺得這個方法總結(jié)的特別好，而且不光是課程設(shè)計，很多事情都可以用資訊、決策、計劃、實施、檢查、評估。六個步驟來處理，這樣這個工作會完成的比較好，并且有條理。

通過萬家麗北京現(xiàn)代瑞特店、通用4s店等企業(yè)的調(diào)研，我們獲得了很多的關(guān)于企業(yè)用人需求的資訊信息。

并結(jié)合我們學(xué)習(xí)的知識最終完成了一門課的課程設(shè)計。關(guān)于課程設(shè)計我以前是從來沒有接觸過的，通過這次學(xué)習(xí)我感到在教學(xué)研究方面有了極大的提高。

出此之外在這里我們還參加了很多關(guān)于教學(xué)組織能力方面的學(xué)習(xí)，通過任務(wù)驅(qū)動的模式鍛煉了我們的教學(xué)能力。

在這個模塊中我的第一感受就是團隊精神的重要性。當(dāng)課程設(shè)計要分組的時候，老師就給我們大家心里埋下了一股高昂的基調(diào)。在這讓人覺得枯燥又充實的幾十天中，我們大家都按照自己所分工所要做的事性在埋頭苦干，給人的感覺好像回到了學(xué)生時代將面臨高考時候，以現(xiàn)在的身份看那時，假以那時的身份又想到現(xiàn)在，讓人心潮澎湃，激情更加高漲。以往做一件事情的時候，個人可能都會有精神分散的情況，而當(dāng)一個人真正面對一件難做而又不得不做的事情時，覺得拿下它就是一種勝利，這是對自己的一種最起碼的要求，精神集中也是對你在做的一件事情負責(zé)，對自己負責(zé)。這是我們在以后的工作中，應(yīng)該具備的一種本質(zhì)，現(xiàn)在學(xué)會或者說是養(yǎng)成是非常有必要的。

這兩個模塊的學(xué)習(xí)分為兩個階段：

第一階段：我們進行的是理論方面的學(xué)習(xí)。主要課程包括《電控發(fā)動機機構(gòu)》、《發(fā)動機機構(gòu)》、《汽車電器設(shè)備構(gòu)造》、《底盤結(jié)構(gòu)》、《電控底盤結(jié)構(gòu)》。

第二階段：我們進行的是實訓(xùn)操作的訓(xùn)練，訓(xùn)練內(nèi)容包括：氣門更換、氣門更換、活塞銷更換、活塞銷更換、離合器摩擦片更換、制動片的檢測與更換、球籠更換、充電指示燈亮故障診斷、起動無力故障診斷、大燈不亮故障診斷、雨刮器不工作故障診斷、新車首次保養(yǎng)、汽車3萬公里保養(yǎng)、發(fā)動機故障診斷、底盤故障診斷、汽車車身舒適與安全系統(tǒng)故障診斷、在這個模塊中主要鍛煉我們的專業(yè)能力，作為一個專業(yè)教師，專業(yè)能力的重要性不言而喻。

（一）學(xué)到的內(nèi)容

1、汽車維修方面的進一步強化，在原有知識體系的基礎(chǔ)上，進一步學(xué)習(xí)了汽車發(fā)動機的構(gòu)造和原理。

2、學(xué)習(xí)了汽車原理與維修方面的知識，了解了發(fā)動機的工作原理，掌握了一般的汽車故障的診斷與維修，學(xué)會了如何更好的來保養(yǎng)汽車，尤其學(xué)習(xí)了如何快速保養(yǎng)，這對維修有很大重要性。

3、學(xué)會了各種工具的使用，學(xué)會了傳感器的測量方法，學(xué)會了在維修過程中如何來快速完成工作。

（二）聯(lián)系實際

1、在以往的教學(xué)中，只是注重了理論的教學(xué)，沒有把一些實踐技術(shù)教授給學(xué)生，對基礎(chǔ)好的學(xué)生，要多教一些內(nèi)容，沒有很好的落實個性化教學(xué)，沒有充分考慮每個學(xué)生的基礎(chǔ)是有較大差異的。

2、以前對電氣方面的知識講解的較少，在實際應(yīng)用當(dāng)中多數(shù)的汽車故障都是出現(xiàn)在電氣系統(tǒng)。

3、在“5s”管理上做的還不夠，沒有嚴格的要求學(xué)生把實訓(xùn)工具、實訓(xùn)材料按要求擺放，沒有很好的考慮節(jié)約材料方面的問題。

4、在尖子生培養(yǎng)上還不夠重視，尖子生的培養(yǎng)是我們參加各種比賽的后盾，以往更多的考慮多數(shù)同學(xué)的學(xué)習(xí)效果，沒有為參加比賽做好準(zhǔn)備。

5、理論教學(xué)和實際操作存在一定的脫節(jié)，沒有很好的做到理論聯(lián)系實際，理論教學(xué)的比重過大，實訓(xùn)的時間安排不足，導(dǎo)致學(xué)生技能水平不夠高。

（三）反思與重構(gòu)

通過這次培訓(xùn)不僅讓我了解了較前沿的教學(xué)理念和教學(xué)改革的動態(tài)，而且也學(xué)到了如何將理論與實踐相結(jié)合的原理，現(xiàn)在的中職教育不能只停留在書本知識上，教師要擺脫老的傳統(tǒng)教育的思想，脫離開書本的陰影，大膽實踐，將理論與實踐結(jié)合起來，這樣我們的學(xué)生才能適應(yīng)社會發(fā)展的需求。教師要有求真的治學(xué)態(tài)度，強烈的責(zé)任感，要想給學(xué)生一杯水，必須自己先裝滿一桶水，要具有豐厚的知識積累，敢于質(zhì)疑，大膽創(chuàng)新。要多講解一下電氣系統(tǒng)，發(fā)動機方面的知識，要與實際生產(chǎn)相結(jié)合，要讓學(xué)生所學(xué)的東西，馬上就能夠運用的實際生產(chǎn)當(dāng)中去。要緊緊圍繞實訓(xùn)操作來展開教學(xué)，操作技能是學(xué)生今后的立身之本，在今后的教學(xué)中一定要特別重視學(xué)生技能水平的培養(yǎng)。一些技能比武有關(guān)的知識，多練一些技能比武難度的項目，多作實際指導(dǎo)，為今后參加各類比賽做好充分的準(zhǔn)備。以項目教學(xué)為主線，在實際項目中結(jié)合相關(guān)知識點進行講解。

這44天是我工作和學(xué)習(xí)的一個“加油站”，44天的學(xué)習(xí)生活給我補充了更多的營養(yǎng)。時間雖短，但它使我學(xué)到的很多；時間雖短，但它會成為我記憶中的永恒，我會永遠珍惜和懷念這段時光！對于我們每一位學(xué)員來說，今后的路還很長，還有很多的工作等待我們?nèi)プ?，我們要以此次學(xué)習(xí)為契機，用學(xué)到的新知識去指導(dǎo)工作實踐，在今后的職業(yè)教育工作中做出自己的貢獻，做一名真正的骨干教師。

汽車培訓(xùn)心得總結(jié)篇十一

在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的栽培和安排下我代表學(xué)校參加了廣東省國防科技高級技工學(xué)校師資培訓(xùn)，圓滿地完成了學(xué)習(xí)任務(wù)，現(xiàn)將培訓(xùn)情況匯報如下：

1、主要學(xué)習(xí)內(nèi)容：德國職業(yè)教育體系；“雙元制”；媒體制作與使用；abs理論；abs實踐；如何工作頁的制作；氣壓制動理論；氣壓制動實踐；先進地esp盤電子穩(wěn)定系統(tǒng)。

2、雙元制學(xué)習(xí)：德國的職業(yè)教育舉世矚目，許多國家都紛紛效仿。在德國的高等職業(yè)教育中，高等職業(yè)院校致力于培養(yǎng)應(yīng)用型、技術(shù)人才。其課程設(shè)計、教學(xué)內(nèi)容以職業(yè)崗位能力為本，辦學(xué)體制以企業(yè)為主，同時企業(yè)參與高職院校的課程開發(fā)、制定各專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)方向、培養(yǎng)模式等。除此之外，企業(yè)還承擔(dān)著高等職業(yè)院校的培訓(xùn)工作。具統(tǒng)計，職業(yè)院校的學(xué)生有60%～70%的課程是在企業(yè)的生產(chǎn)崗位、培訓(xùn)中心、跨企業(yè)培訓(xùn)中心進行的。同時，企業(yè)的投資還是高等職業(yè)院校教育經(jīng)費的主要來源。在德國，除了州政府和聯(lián)邦政府對職業(yè)教育進行撥款，來自于企業(yè)的教學(xué)、科研合作的經(jīng)費即為公立高職院校第三渠道經(jīng)費來源。從某種意義上說，當(dāng)公立高職院校的學(xué)生和企業(yè)簽訂實習(xí)合同、以企業(yè)“準(zhǔn)員工”的身份接受企業(yè)培訓(xùn)（實習(xí)）后，企業(yè)就要支付學(xué)生每月約300歐元~500歐元的培訓(xùn)津貼。甚至有些州的公立高職院校要收取學(xué)費，但其費用的90％也由企業(yè)承擔(dān)。由此可見，企業(yè)是重要的參與者。

“雙元制”是指在企業(yè)，他們是學(xué)徒。受訓(xùn)者初中畢業(yè)后與所選擇的企業(yè)簽訂的培訓(xùn)合同中，明確規(guī)定了其在培訓(xùn)期間所應(yīng)履行學(xué)徒的權(quán)利和義務(wù)。而在職業(yè)學(xué)校，他們是學(xué)生，繼續(xù)接受義務(wù)教育中最后三年教育。企業(yè)內(nèi)的實習(xí)場地又分為專為培訓(xùn)設(shè)置的實習(xí)車間和實際的生產(chǎn)車間。受訓(xùn)者在企業(yè)接受培訓(xùn)的時間約占整個培訓(xùn)時間的70％左右。企業(yè)培訓(xùn)主要是使受訓(xùn)者更好地掌握“怎么做”的問題。他們在裝配有必要教學(xué)設(shè)備的實習(xí)車間和代表現(xiàn)代技術(shù)水平的真實的生產(chǎn)環(huán)境中進行培訓(xùn)，與企業(yè)一起成長，克服了學(xué)校實習(xí)場地常因經(jīng)濟原因使設(shè)備陳舊過時的弊病。這樣能使受訓(xùn)者掌握較全面的職業(yè)技能，學(xué)會處理實際問題的本領(lǐng)，熟悉企業(yè)的生產(chǎn)過程和管理機制，了解職業(yè)的行為規(guī)范，養(yǎng)成遵守勞動紀律和安全規(guī)程的習(xí)慣，樹立起自學(xué)的質(zhì)量意識?！半p元制”教育持久不衰的一個重要原因，在于通過政府與企業(yè)合作形成了保證其持續(xù)發(fā)展的動力機制。這主要表現(xiàn)在：首先，企業(yè)的投入占職業(yè)教育總投入的80%，企業(yè)通過參與職業(yè)教育得到了高質(zhì)量穩(wěn)定的技術(shù)工人資源，從而保證了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了企業(yè)的競爭能力；其次，學(xué)生通過接受職業(yè)教育獲得了進入勞動力市場的能力與資格，同時也為個人發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。

對德國職教的教學(xué)方法、教材、師資及考核等方面的情況有了一定的了解。教學(xué)五階段法或稱行為導(dǎo)向教學(xué)法特別適用專業(yè)實踐教學(xué)，一切以學(xué)生為中心，它分動機激發(fā)、信息提供、演示、應(yīng)用（獨自做）、檢驗五個階段，分別對應(yīng)學(xué)生我想要、我知道、我明白、我親手做、我能行？一個完整的教學(xué)過程解決一個特定的問題，學(xué)生收獲較大。

德國職業(yè)教材分為兩部分：一是實訓(xùn)教材，一般由職教所或一些大企業(yè)自編，采用單元模塊形式，每一單元模塊由學(xué)生練習(xí)冊、教師指導(dǎo)書、考核習(xí)題冊、學(xué)習(xí)任務(wù)指導(dǎo)書，教學(xué)媒體等部分組成。二是理論教材，其特點是內(nèi)容實用，注重吸收新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范、不按學(xué)科體系編寫；結(jié)構(gòu)合理，按照教學(xué)目的說明，問題引入，內(nèi)容陳述，總結(jié)概括，作業(yè)練習(xí)等順序展開；體例新穎，大量采用結(jié)構(gòu)圖、實物圖、工程圖、數(shù)據(jù)表、曲線等，直觀性強。德國的職業(yè)學(xué)校教師分理論課教師、實踐課教師，理論課教師應(yīng)接受過普通中小學(xué)教育（13年），實習(xí)（12個月，可穿插在大學(xué)學(xué)習(xí)專業(yè)中），大學(xué)教育（平均10學(xué)期）、教育系統(tǒng)教育（一般為2年），通過兩次國家考試，實踐課教師至少接受普通中小學(xué)教育與職業(yè)教育、工長培訓(xùn)班教育考核（即職業(yè)學(xué)校畢業(yè)工作3—5年后再到工長學(xué)校培訓(xùn)1年半左右）、職業(yè)教育學(xué)培訓(xùn)考核，這樣的實踐課教師經(jīng)驗豐富，動手能力極強。德國職業(yè)教育的考試是十分嚴格的，各類行業(yè)協(xié)會負責(zé)組織和實施本行業(yè)職業(yè)培訓(xùn)的考試并頒發(fā)職業(yè)資格證書，與培訓(xùn)學(xué)校無關(guān)?？荚囉兄虚g考試和結(jié)業(yè)考試，考試分技能考試和理論考試兩個部分，整個結(jié)業(yè)考試要考三天。

3、底盤學(xué)習(xí)：通過本次培訓(xùn)學(xué)習(xí)到汽車制動技術(shù)新技術(shù)底盤電子穩(wěn)定系統(tǒng)esp，esp在大眾汽車的專業(yè)術(shù)語中的含義是，動態(tài)電子穩(wěn)定控制程序。實際上就是一種在各個極限范圍內(nèi)將行車穩(wěn)定性能保持在物理范圍之內(nèi)的一個電子控制系統(tǒng)。

電子穩(wěn)定程序?qū)儆谲囕v的主動安全系統(tǒng)。我們也可以理解成動態(tài)駕駛控制。

系統(tǒng)。不論名稱怎么變化它的控制的實質(zhì)還是一個防滑系統(tǒng)！esp能夠識別車輛不穩(wěn)定狀態(tài)，并通過對制動系統(tǒng)、發(fā)動機管理系統(tǒng)和變速箱管理系統(tǒng)實施控制，從而有針對性地彌補車輛滑動。在一個esp系統(tǒng)中，包含了下面的幾個基本功能：

1）、asr—驅(qū)動防滑功能，通過對驅(qū)動而打滑的車輪施加制動力同時降低發(fā)動機的輸出扭矩來阻止車輪的空轉(zhuǎn)。

2）、ebv———電子制動壓力調(diào)節(jié)電磁閥[實際作用是電子制動力分配，在abs起作用前阻止車輛的后軸制動力矩過大]。

3）、abs———防抱死剎車系統(tǒng)，在制動過程當(dāng)中，防止車輪抱死，用來保持良好的車輛穩(wěn)定性和靈活的轉(zhuǎn)向性能。

4）、msr—發(fā)動機牽引力矩控制系統(tǒng)，在加速踏板突然送開或者是帶著檔位突然施加制動的時候，msr會阻止由于發(fā)動機的制動作用而導(dǎo)致的驅(qū)動車輪的抱死。

5）、eds—電子差速鎖系統(tǒng)，在車輛的驅(qū)動輪位于附著力不同的路面上時，通過對空轉(zhuǎn)的車輪施加制動力來實現(xiàn)車輛的起步行駛。

通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)到汽車底盤制動新技術(shù)與德國制教學(xué)模式?！半p元制”有力的保證了學(xué)生的就業(yè)出口問題，因此學(xué)生學(xué)習(xí)有明確的目標(biāo)，有動力。我認為德國職業(yè)教育為什么走在世界的前列，最重要的就是很好的解決了學(xué)生的就業(yè)出口問題。這是我們市場經(jīng)濟初級階段要認真學(xué)習(xí)的。在這衷心感謝廣東省國防科技高級技工學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)在這次學(xué)習(xí)培訓(xùn)中對我的關(guān)心與支持。

汽車培訓(xùn)心得總結(jié)篇十二

9月份參加了機電工程學(xué)院骨干教師形態(tài)培訓(xùn)，汽車專業(yè)教研室著重到邢臺職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系參觀學(xué)習(xí)，該校汽車維修與檢測技術(shù)專業(yè)為全國高等職業(yè)教育示范專業(yè)，還開設(shè)有汽車檢測與維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷、汽車制造與裝配技術(shù)、汽車整形技術(shù)等五個專業(yè)，在校生規(guī)模1600余人，他們在專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、教材建設(shè)、師資建設(shè)、實訓(xùn)基地建設(shè)、校企結(jié)合等多方面都走在了職業(yè)教育改革的前列，通過此次參觀學(xué)習(xí)，我們獲益匪淺，感觸良多，總結(jié)以下幾個方面值得我們重點學(xué)習(xí)：

1、校企結(jié)合工作扎實有效，強大而穩(wěn)固的校企合作關(guān)系，促進了該專業(yè)的發(fā)展。汽車工程系先后與河北省汽車(集團)有限公司、奇瑞汽車有限公司、鄭州宇通客車有限公司、長城汽車股份有限公司、冀東物貿(mào)(集團)有限責(zé)任公司、德國博士貿(mào)易(上海)有限公司、北京百得利汽車貿(mào)易有限公司等多家單位建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系，開設(shè)了訂單教學(xué)班9個，擁有校外實訓(xùn)基地110余家。如何使我院的職業(yè)教育與企業(yè)緊密結(jié)合，使職業(yè)教育特色鮮明，培養(yǎng)的人才能夠很好的與企業(yè)生產(chǎn)一線的要求，是值得我們重點學(xué)習(xí)和研究的課題。

2、職業(yè)教育的的穩(wěn)步發(fā)展必須有一支技術(shù)過硬、理念先進的師資伍。該院在師資隊伍建設(shè)方面不但重視教師的知識學(xué)歷層次的進修與培養(yǎng)，更重視教師深入企業(yè)一線的企業(yè)崗位技能的培養(yǎng)，特別是青年教師。汽車系為了為適應(yīng)高等職業(yè)教育需求，先后派出20余人下廠鍛煉，30余人次參加學(xué)歷進修，9人赴德國訪問、進修。只有教師掌握了行業(yè)前沿的信息和技術(shù)，才能培養(yǎng)出企業(yè)需要的人才。

3、重視教科研工作。其高等職業(yè)教育的研究和探索始終走在全國職業(yè)教育的前列，通過科研引領(lǐng)職業(yè)教育的蓬勃發(fā)展。目前已完成省部級以上的研究項目8項、院級以上研究項目22項、市級以上科研項目23項，出版各類教材58部，公開在各類期刊發(fā)表論文400余篇。在這方面，我們的教師隊伍的水平還有較大的差距。只有教師的科研能力提高了，才能培養(yǎng)出有創(chuàng)新能力的學(xué)生。

4.課程體系開發(fā)完善，形成了以企業(yè)崗位技能為核心，以工作過程為導(dǎo)向的課程體系，教、學(xué)、做為一體。我們的教育還是偏重于傳統(tǒng)的學(xué)歷教育，是以知識為中心的體系，在這個體系中，教師是第一位的，對于學(xué)生的接受能力和感受關(guān)注較少。而職業(yè)教育應(yīng)該是以能力為中心的，我們的學(xué)生走上工作崗位靠的是技能。所以我們要明確，我們要為什么崗位培養(yǎng)什么人，我們要如何在三年到五年內(nèi)將學(xué)生培養(yǎng)成崗位需要的人。這些，都是我們要思考的問題。這個問題不解決好，課程體系開發(fā)無從談起。

此次培訓(xùn)，開拓了視野，也開闊了思路，更看到了差距。相信在我們大家共同的努力下，我們此次的培訓(xùn)一定會取得圓滿的成功。

汽車培訓(xùn)心得總結(jié)篇十三

12月2日，廈門泉廈路政大隊組織了五名清障員，參加由沃爾沃公司在泉三高速公路泉州西站舉行的江南東風(fēng)清障車維護使用培訓(xùn)班。我有幸參加這次培訓(xùn)。

培訓(xùn)完畢，我覺得收益匪淺。由于省路政總隊和湖北江南專用特種汽車有限公司對此次培訓(xùn)活動高度重視，專門派遣了一名江南清障車的技術(shù)員。技術(shù)員詳細講解了清障車的日常檢查（維護內(nèi)容、前簾檢查、機油面高度、冷卻液、燈光檢查等）；維護保養(yǎng)（變速箱標(biāo)示牌識別、變速箱維護周期、后橋維護周期、冷卻液更換周期、空氣濾芯的更換周期、方向機儲油罐的檢查標(biāo)準(zhǔn)等等）；發(fā)動機的預(yù)熱和啟動；清障車的發(fā)動機制動性能。

技術(shù)員還對正確駕駛清障車強調(diào)了五個要點：

1、眼睛：注意觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表，根據(jù)轉(zhuǎn)速表駕駛，收集車輛各控制單元傳來的訊息；

2、手：靈活的變換檔位；

3、腳：油門、剎車、腳下留情；

4、腦：集中精力，提前作出判斷；

5、心態(tài)：保持良好的駕駛態(tài)度；

精辟講解，使得我們對江南清障車的性能和各項指標(biāo)有了更深的認識，解決了我們清障人員在平時日常保養(yǎng)中遇到的許多疑惑和不解。我深深了解到如果平時多加強車輛檢查、以及養(yǎng)成良好的駕駛車輛的習(xí)慣和心態(tài)，是可以提高車輛使用效率和減少不必要的車輛損壞。

江南清障車，平板清障車，東風(fēng)清障車，斯太爾清障車，一拖二平板清障車，大型清障車，中型清障車，小型清障車。

汽車培訓(xùn)心得總結(jié)篇十四

在暑假期間我榮幸的被學(xué)校學(xué)院派出參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)，感謝學(xué)校給我這次外出培訓(xùn)學(xué)習(xí)的機會。

作為一名新教師我急切的需要增加自己的知識儲備與教學(xué)方法，所以當(dāng)我知道我參加的是省級青年教師培訓(xùn)的時候我很是興奮。

7月25日我?guī)е鋹偟男那閬淼搅说轮菔衅W(xué)院，到了學(xué)?？雌饋砗苁菢銓?，學(xué)校的保安人員一看就知道是他們的學(xué)生，很禮貌、也很熱情隨著他們的引導(dǎo)我很快來到了報到處，書本、工裝都已經(jīng)為我們準(zhǔn)備好了，食宿也都安排的很不錯。

這樣的環(huán)境下我想我們的學(xué)習(xí)一定充滿了樂趣。

在這次培訓(xùn)中我培訓(xùn)的是汽車車身修復(fù)方向，主要是以學(xué)習(xí)汽車的噴漆整形等等。

在開班儀式上我知道了這次學(xué)習(xí)的目標(biāo)，車身修復(fù)這門課我了解不是很多所以我要利用這段時間好好學(xué)習(xí)。

首先我們學(xué)習(xí)了工作的安全與5s等方面的知識。

知道了在工作期間還是有很多危險存在的這方面一定要清楚認識到，而5s 是以整理、整頓、清掃、清潔、自律5方面出手認真工作的體現(xiàn)。

接下來的學(xué)習(xí)我們開始了培訓(xùn)的各個項目，車身涂裝基礎(chǔ)是我們知道了涂料的發(fā)展與涂料的組成學(xué)習(xí)了搭配條件涂料，還有一些先進的設(shè)備。

在這個學(xué)習(xí)過程中還有很多學(xué)生在上課，我們也在觀察學(xué)生的學(xué)習(xí)，使我體會到了一個不一樣的學(xué)習(xí)方法，在我們學(xué)校主要是以老師先講解學(xué)生再去動手操作，而他們的學(xué)生是老師便講邊做學(xué)生也跟著做。

并且他們還是以小組模式每個組都有組長，一個學(xué)生在做組長在邊上指導(dǎo)其余的學(xué)生都在旁邊站著觀看操作的同學(xué)操作，方便自己在操作是不出現(xiàn)錯誤。

這種學(xué)生上課模式很適合我們學(xué)習(xí)這樣更有利于學(xué)生的發(fā)展，也能使老師有更多的時間去指導(dǎo)其他不太會的學(xué)生。

在學(xué)習(xí)中我學(xué)到了很多現(xiàn)在嶄新的技術(shù)，更新了原來的知識儲備。

現(xiàn)在的一些方法與一些新的設(shè)備相結(jié)合更能曾加效率并節(jié)約成本，使我們以后的教學(xué)中更加方便更加適用，更加合理。

也能使學(xué)生在以后的工作中更好的發(fā)展。

我們還在哪里參觀了很多4s店，也知道了我們學(xué)生與走向工作的工人的差距，是我更加有了學(xué)生將來發(fā)展的目標(biāo)。

我想在新學(xué)期開始的時候我一定要將這些學(xué)習(xí)方法與新的知識傳授

給更多的人。

在學(xué)習(xí)中我還發(fā)現(xiàn)的很多不足，有很多地方不是很熟練以后要加緊練習(xí)爭取多加熟練更好的培訓(xùn)我們自己的學(xué)生。

在這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)中我還知道老師是一個這樣的角色，不能一味的去教學(xué)生而是要去慢慢的引導(dǎo)學(xué)生自己去對汽車修理產(chǎn)生興趣，這樣能更好的激發(fā)他們的積極性更能使他們對學(xué)習(xí)產(chǎn)生興趣。

在培訓(xùn)中我們的老師就是這樣教導(dǎo)我們的，車身修復(fù)很多內(nèi)容都是要親手操作去完成的，不能只動嘴不動手課堂上要互動起來才能更好地完成學(xué)習(xí)，這也符合我們系的項目教學(xué)法。

以后一定會更好地結(jié)合起來好好教學(xué)。

我是幸運的，這次培訓(xùn)活動，不但使我發(fā)掘出了自己的一些不足和缺點，也給了一個鍛煉學(xué)習(xí)的機會，結(jié)交了很多良師益友，培訓(xùn)班進一步樹立了我認真求學(xué)、勇于思考、團結(jié)互助等良好的學(xué)習(xí)、工作作風(fēng)，讓我更積極地投身到我所熱愛的事業(yè)中去，為我們的職教工作得到一個嶄新的發(fā)展而努力工作。

我將更快成長成一名全面合格的教師。

汽車培訓(xùn)心得總結(jié)篇十五

結(jié)束培訓(xùn)了，當(dāng)資料發(fā)下來時，讓我們感到的是頭暈?zāi)垦?，因為整車的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最后。但我之前有接觸過汽車電氣的相關(guān)課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點明顯，感到學(xué)起來會有點得心應(yīng)手。在第一輪的培訓(xùn)結(jié)束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學(xué)校為了加強我們?nèi)①愅瑢W(xué)的學(xué)習(xí)和信心，為了讓同學(xué)們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學(xué)的動員大會和安排在學(xué)期結(jié)束后的12天加強訓(xùn)練。我覺得這是個十分難得的學(xué)習(xí)專業(yè)技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓(xùn)。

雖然十二日的培訓(xùn)不算長，但讓我們學(xué)習(xí)到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓(xùn)，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途?、時間是值得的，讓我們學(xué)習(xí)到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學(xué)早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學(xué)校參加培訓(xùn)，但我們覺得這十二天過得相當(dāng)?shù)某鋵?，我們不僅在生活上互相幫助，在學(xué)習(xí)上，我們各施所長，努力地去鉆研要學(xué)習(xí)的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。

雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學(xué)到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導(dǎo)老師刻苦地研究遇到的所有困難，當(dāng)我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。

一直對我的栽培和耐心的教導(dǎo)。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導(dǎo)的。

在這十二天培訓(xùn)結(jié)束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓(xùn)十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務(wù)一樣的沉重。要好像培訓(xùn)時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標(biāo)前進吧!

汽車培訓(xùn)心得總結(jié)篇十六

汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護、預(yù)防故障為主;除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應(yīng)、技術(shù)咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務(wù);維修企業(yè)的服務(wù)意識和質(zhì)量意識都非常強，“質(zhì)量就是讓顧客滿意”、“質(zhì)量就是零缺陷”、“質(zhì)量就是我們的未來”等標(biāo)語在車間隨處可見;由于車輛設(shè)計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設(shè)大修工序。

隨著汽車電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，我國汽車維修檢測設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發(fā)動機檢測診斷設(shè)備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術(shù)上和國外還有一定的差距。

汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結(jié)果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師(“汽車醫(yī)生”)，根據(jù)電子設(shè)備診斷結(jié)果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫(yī)生”，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備“汽車醫(yī)生”對汽車進行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見。可能有些企業(yè)以維修工代替“汽車醫(yī)生”，既進行診斷檢測，又進行維修作業(yè)，這是一種進步，但隨著汽車技術(shù)的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應(yīng)這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。

在培訓(xùn)中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也感受到學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進行“雙元制教學(xué)”改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術(shù)工人，我們的職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求!否則，我們培養(yǎng)的學(xué)生就不能為社會所承認。因此，“全面發(fā)展”的學(xué)生不應(yīng)該是我們高職教育所能努力的方向，每所學(xué)校都應(yīng)該充分考慮本校的實際情況，從學(xué)校的設(shè)備、師資力量、學(xué)生素質(zhì)、招生能力以及學(xué)校與企業(yè)的溝通能力等方面進行衡量，把學(xué)校育人與企業(yè)用人有機結(jié)合起來，使學(xué)校辦學(xué)真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。

另外，經(jīng)過本次培訓(xùn)，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。

汽車培訓(xùn)心得總結(jié)篇十七

xx年度計劃學(xué)習(xí)駕駛，從年初就開始駕駛理論知識學(xué)習(xí)，直到八月底參加理論考試，十月份正式進入駕駛實訓(xùn)階段。通過將近兩個月的駕駛培訓(xùn)，期間經(jīng)過了樁考、九項考試、路考，當(dāng)然考試只是檢驗的一種手段，其間學(xué)習(xí)的過程更值得回顧和總結(jié)。

學(xué)習(xí)期間教練很耐心的向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構(gòu)造概述、如何啟動、換檔以及行車時就注意的一些基本問題。在實訓(xùn)中老師繼續(xù)鞏固我們的基本技能和安全知識學(xué)習(xí)，以使我們都能獨自安全駕駛。整個汽車駕駛培訓(xùn)個人總結(jié)余下：

(一)出車準(zhǔn)備 1,攜法定證件,即機動車行駛證,車輛購置附加費憑證公路養(yǎng)路費證,機動車駕駛證,準(zhǔn)駕出租汽車證,出租汽車司機治安備案證和居民身份證等. 2,檢查車輛,確保機件靈敏有效,確認車門和車廂關(guān)實.

(二)通常行駛 1,專心駕駛,遵規(guī)守法. 2,謹慎駕駛,消除隱患. 3,精熟駕駛,措施果斷.

(三)超車行駛 1,超車前,開左轉(zhuǎn)向燈,細察前后,鳴笛或燈光示意,方可超車. 2,超車時,保持安全橫距. 3,超車后,開右轉(zhuǎn)向燈,駛回原道.

(四)會車行駛 1,通常路段會車,三先禮讓. 2,障礙路段會車,減速禮讓. 3,狹窄坡路會車,下坡禮讓.

(五)路口行駛 1,慢,精神集中,提前減速. 2,看,觀察左右,注意人車. 3,過,確認安全,順利通過.

(八)雨雪霧泥 1,低速行駛,保持車距 2,措施得力,預(yù)防側(cè)滑

(九)夜間行駛 1,精神集中,謹防突變 2,遠近光燈,正確使用

(十)倒車停車 1,明察四周,謹防麻痹 2,適時?？?保證交通

(一)加強理論學(xué)習(xí)，要認真學(xué)習(xí)有關(guān)汽車駕駛操作的基本理論和知識，掌握汽車在不同情況下和不同道路上的駕駛操作技術(shù)要點。系統(tǒng)地學(xué)習(xí)汽車的總體構(gòu)造，技術(shù)性能及總成、部件、零件的構(gòu)造、功用和工作原理，加強道路交通法規(guī)和安全駕駛知識的學(xué)習(xí)。

(二)加強實際駕駛操作訓(xùn)練。

新手駕車的幾個注意點：防止疲勞駕車，轉(zhuǎn)彎注意減速、鳴號、靠右行，換擋低頭勿看變速桿,換擋時離合器要踏到底，勿越級加擋，車未停穩(wěn)掛倒擋，長時間掛低速擋。確保輪胎氣壓正常，熱車，不要猛踩油門來加速，起步時要平穩(wěn)，行車時擋位要適中，避免空踩油門。

(三)新手駕車之交通法規(guī)

新手要自覺遵守交通法規(guī)，平時要熟悉相關(guān)國家政策法規(guī)，機動車管理法規(guī)，交通事故管理法規(guī)，駕駛員相關(guān)法規(guī)。

總之，汽車道路駕駛?cè)莶坏冒朦c馬虎，我們除了掌握以上的安全行車規(guī)程和注意事項外，我們還要不斷的在實際中操作訓(xùn)練，掌握過硬的駕駛技巧和保持高尚的駕駛道德以進行日常的道路駕駛。

汽車培訓(xùn)心得總結(jié)篇十八

xx年3月22日，正式入職xx汽車專營店，8年的xx工作，涉及大客戶銷售、客服管理、市場營銷等崗位。可以說，xx見證了我的青春歲月，我和xx共同成長、進步，正相伴一起走向成熟。

接受過xx眾多項目的培訓(xùn)，這次培訓(xùn)碰巧趕上35歲生日。這個年齡對大多數(shù)女人來說，是緊張、敏感、彷徨。但我更愿意把出生紀念日當(dāng)成是“喜獲新生”，是我職業(yè)生涯的一個新開始。培訓(xùn)，就是培養(yǎng)在前，訓(xùn)練在后，只培不訓(xùn)如紙上談兵。與其說寫培訓(xùn)心得，就不如算是我在xx工作8年的一些感悟和未來工作方向規(guī)劃來得實在了。

對于這一點我的理解可能有些小范圍了，經(jīng)營一家公司，就像是在管理一個家庭一樣，需要開源節(jié)流。收入方面考核管理到售前、售后板塊，按照整車、精品、上牌、保險、二手車、車貸、保養(yǎng)、保修、事故等具體管理。專營店費用收緊，減少不合理開支、浪費開支及控制人員成本、財務(wù)成本。值得注意的詳細考量商務(wù)政策，避免失誤導(dǎo)致的收入損失。

財富學(xué)之父顧修全說過：真正的管理人是去管理人的情緒。因此，培訓(xùn)中提到的關(guān)于員工情緒管理、人性化管理的內(nèi)容，我感觸頗深。公司員工過生日，總經(jīng)理新手寫上一張賀卡，并送上一個蛋糕，與員工共同慶祝生命帶給我們的喜悅和感動。員工結(jié)婚、得子，老板也熱情參與并奉上紅包，員工倍受感動，這些做法都是情緒管理和人性化管理的體現(xiàn)。這就是我們一直倡導(dǎo)的：快樂生活、快樂工作。

人力資源是企業(yè)競爭的第一生產(chǎn)力。xx一直以來，非常注重對員工的培養(yǎng)。我們作為最早一批和xx合作的老店，營業(yè)10年來，確實沒能完全保留xx堅持的傳統(tǒng)方法。因此，才有了目前連我們自己都不滿意的經(jīng)營業(yè)績。改變從根源開始，管理團隊制定了一套涉及各業(yè)務(wù)板塊及公司管理制度方面的課程內(nèi)容，內(nèi)容緊湊、包含趣味性及娛樂性。8月新入職員工的培訓(xùn)按標(biāo)準(zhǔn)進行，結(jié)果新員工歸屬感和成就感很強，留在公司轉(zhuǎn)正的人員也較多。親身經(jīng)歷告訴我，系統(tǒng)規(guī)范的培訓(xùn)計劃，能帶給員工高效的生產(chǎn)效率和服務(wù)，同時可以樹立企業(yè)良好形象，副業(yè)銷售技巧培訓(xùn)更能增強公司的盈利能力。培訓(xùn)能使員工適應(yīng)市場變化、增強公司競爭優(yōu)勢，培養(yǎng)企業(yè)的后備力量，保持企業(yè)持續(xù)經(jīng)營的生命力。

不記得哪位名人名言是這樣說的：你可以拒絕學(xué)習(xí)，但你的競爭對手不會。保持不斷的學(xué)習(xí)，是作為一個管理者必須具備的良好習(xí)慣。很贊同孫誠部長提倡的學(xué)習(xí)讀書建議：從每一本書中獲得一兩點打動自己的內(nèi)容，你就成功了。我的先生也經(jīng)常推薦書籍給我，記得他說過：經(jīng)商必看胡雪巖，做官必看曾國藩。讀《胡雪巖》，讓我領(lǐng)略到的是他的用人之道。工作中，當(dāng)我困惑是否用對了人時，書中的.內(nèi)容會提醒自己：用人不疑疑人不用；當(dāng)員工犯了錯誤，我氣憤懊惱時，又讓我想起：以愛容人、饒人之過。最近在看關(guān)于萬捷和他印刷王國--雅昌成長的故事。隔行如隔山，關(guān)于印刷的技術(shù)、關(guān)于收藏的故事又可以在這本書中獲得一些新的體會。

之前的培訓(xùn)經(jīng)歷從來沒有涉足過財務(wù)知識層面，這也是我特別渴望學(xué)習(xí)的一個領(lǐng)域。經(jīng)營活動中，各專營店的“堵漏”行動一直在持續(xù)，交流中大家毫無保留的實際列舉了很多風(fēng)險案例，從另一個角度看，這些失敗的案例是今后我們走向成功的一塊“上馬石”，經(jīng)營者要做到“心中有數(shù)”，并采取相應(yīng)的對策，這樣有助于企業(yè)減少盲目性，提高經(jīng)營參與者的自覺性。減少一份損失，就為專營店增加一份利潤。

培訓(xùn)只是開始，接下來如何將培養(yǎng)在我心底的那個火苗作為火種移植到各個板塊的小伙伴們心中去，讓星星之火可以燎原，是我接下來將要實施的部分，以上內(nèi)容是我粗略的幾點感悟，與你共勉！感謝東風(fēng)xx這么特別的生日禮物，愿下一個生日依然有你相伴！

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