心得體會(huì)是我們在一段時(shí)間內(nèi)對某個(gè)經(jīng)歷、事件或?qū)W習(xí)過程的感悟和思考的總結(jié)。通過寫心得體會(huì)，我們可以加深對所學(xué)內(nèi)容的理解，提升自己的思考能力和分析能力。每次總結(jié)都是一個(gè)寶貴的經(jīng)驗(yàn)，可以幫助我們更好地成長和進(jìn)步。寫心得體會(huì)要注意用詞準(zhǔn)確、簡練，盡量避免冗長和繁瑣的敘述，以提高文章的可讀性。歡迎大家閱讀以下這些心得體會(huì)范文，相信你會(huì)有一些收獲和啟示。
處理違章心得體會(huì)篇一
道路交通安全是社會(huì)治安重要組成部分，而違章行為往往成為交通安全事故的重要原因之一。因此，對于每一個(gè)司機(jī)來說，必須嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)，不違反道路交通規(guī)則。否則，不僅會(huì)導(dǎo)致自身安全風(fēng)險(xiǎn)增加，也會(huì)危及他人生命財(cái)產(chǎn)安全。而遭遇違章行為之后，及時(shí)處理并不僅可以盡快檢驗(yàn)問題源頭，預(yù)防出現(xiàn)類似違章行為，還可以減少不必要的經(jīng)濟(jì)和法律風(fēng)險(xiǎn)，更加助力規(guī)范社會(huì)交通秩序。
第二段：闡述違章處理的各種途徑
面對違章行為，雖然有時(shí)可能是不情愿的，但是我們需要學(xué)會(huì)如何處理。按照目前的處理途徑，主要有自行處理、在線處理和法律途徑。自行處理即自行承擔(dān)后果，不進(jìn)行符合法律程序的標(biāo)準(zhǔn)未處理。在線處理則需要根據(jù)相關(guān)規(guī)定在規(guī)定期限內(nèi)進(jìn)行處理，不僅可以減少時(shí)間和精力成本，還可以及時(shí)得到警方的前往檢查以及意見反饋。而法律途徑則是最為嚴(yán)重的處理方式，處理費(fèi)用、時(shí)間成本以及可能被處罰的情況都更加嚴(yán)峻。
第三段：普及違章處理的知識(shí)
認(rèn)真了解違章行為信息，是更好地進(jìn)行正確處理的前提。例如，合法車輛轄區(qū)、限行路段等不應(yīng)走過，信號(hào)燈多次閃爍等情況需掌握并及時(shí)修改自己的駕駛行為。此外，還要了解處理方式及違章繳費(fèi)途徑，例如可以使用支付寶、銀行卡等支付方式，也可以去違章庫進(jìn)行繳費(fèi)，以獲得更加方便快捷和合理的繳費(fèi)方式。掌握這些信息，可以幫助我們更加高效、合法、方便地處理違章行為。
第四段：總結(jié)違章處理的好處
通過違章處理，我們可以逐步樹立起遵守交通規(guī)則的意識(shí)，使自己成為一個(gè)更加合法的司機(jī)。處理成功還能使我們解決很多來自社會(huì)上其他已遭受類似違章行為司機(jī)的不滿，提高道路交通秩序，被盜搶較少，地區(qū)平安穩(wěn)定。此外，及時(shí)處理也能得到警方的關(guān)注和幫助，使問題得到更快更好的解決。
第五段：呼吁大眾共同維護(hù)交通安全
最后，作為一個(gè)交通參與者，我們也有職責(zé)和義務(wù)維護(hù)公共交通安全。借此機(jī)會(huì)，向廣大司機(jī)和市民呼吁：不要抱有僥幸心理，更不要心存逆行概念，要嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)，遵守相關(guān)交通標(biāo)識(shí)和標(biāo)線，保證自己的安全，同時(shí)也維護(hù)發(fā)展社會(huì)和諧的大局。只有積極共同維護(hù)交通安全，我們才能建設(shè)出更加和諧的美好社會(huì)。
處理違章心得體會(huì)篇二
隨著社會(huì)發(fā)展，交通違章現(xiàn)象逐漸增多。對于這些違章行為，我們應(yīng)該積極主動(dòng)地處理。在處理違章的過程中，我積累了一些心得體會(huì)，希望能對大家有所啟發(fā)和幫助。
首先，自覺守法是處理違章的前提。作為一個(gè)合格的公民，我們應(yīng)該自覺遵守交通法規(guī)，遵守交通規(guī)則。無論是開車還是騎車，我們都要遵守相應(yīng)的交規(guī)，遵循正確的交通行為。違章行為不僅是一種對交通秩序的破壞，也是對自己和他人安全的威脅。自覺守法能夠從根本上減少交通違章行為的發(fā)生，進(jìn)而減少交通事故的發(fā)生，確保道路交通的安全和暢通。
其次，即使不慎違章，也不要逃避責(zé)任，而是要及時(shí)處理。每個(gè)人都有犯錯(cuò)誤的時(shí)候，關(guān)鍵是要勇敢地面對自己的錯(cuò)誤，勇于承擔(dān)責(zé)任。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)自己的違章行為時(shí)，要立即認(rèn)識(shí)到錯(cuò)誤的嚴(yán)重性，并主動(dòng)向相關(guān)部門報(bào)告。只有及時(shí)處理違章，接受相應(yīng)的處罰，才能更好地改正錯(cuò)誤，防止違章行為再次發(fā)生。
再次，處理違章要依法進(jìn)行，合理合法地維護(hù)自己的權(quán)益。作為公民，我們享有依法行駛的權(quán)利，也應(yīng)當(dāng)依法受罰。處理違章行為時(shí)，我們要了解相關(guān)的法律法規(guī)，按照規(guī)定的程序進(jìn)行，維護(hù)自己的合法權(quán)益。同時(shí)，在處理違章時(shí)，需要與執(zhí)法部門保持良好的溝通，理性表達(dá)自己的情況和理由。合法地維護(hù)自己的權(quán)益不僅是為了自己，也是為了保障整個(gè)交通管理秩序的公平公正。
最后，處理違章也要反思自己，加強(qiáng)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)和遵守。每一次違章都應(yīng)當(dāng)成為我們的教訓(xùn)，讓我們認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤和觸犯的法律。我們需要從每一次違章經(jīng)歷中吸取教訓(xùn)，增強(qiáng)自己的法規(guī)意識(shí)，提高自己的交通安全意識(shí)。同時(shí)，我們應(yīng)當(dāng)積極參與交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，了解最新的交通法規(guī)，做到規(guī)范自己的行為。只有通過不斷地反思與學(xué)習(xí)，我們才能真正做到守法自覺，避免違章行為的發(fā)生。
綜上所述，處理違章需要我們自覺守法、及時(shí)處理、依法維權(quán)和不斷學(xué)習(xí)。通過處理違章，我們不僅可以保證自己的交通安全，也能夠積極參與到交通管理中來，共同維護(hù)交通秩序。相信只要我們每個(gè)人都能遵守交通法規(guī)，共同努力，我們一定能夠創(chuàng)造一個(gè)更加安全、有序的交通環(huán)境。讓我們以身作則，從自己做起，傳遞積極守法的理念，共同營造和諧社會(huì)。
處理違章心得體會(huì)篇三
教師是國家培養(yǎng)未來人才的重要力量，是社會(huì)發(fā)展的基石。但教師也是一群需要遵守法律法規(guī)的人，如果教師違反法律法規(guī)，則必須受到相應(yīng)的違章處理。作為一名教師，我深刻認(rèn)識(shí)到了教師違章處理的嚴(yán)肅性和正義性，也留下了一些心得體會(huì)。
首先，教師一定要遵紀(jì)守法，不做違法的事情。教學(xué)過程中，教師要按照規(guī)定的課程要求及教材內(nèi)容進(jìn)行教學(xué)，不能隨意改變甚至走捷徑，更不能給學(xué)生傳遞違法違規(guī)的信息。在管理和衛(wèi)生方面，教師也有相應(yīng)的職責(zé)，需要保證校園的和諧與安全。教師違反法律法規(guī)會(huì)影響自身形象，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致失去教師資格，對家庭、學(xué)校、社會(huì)產(chǎn)生不良影響。
其次，教師要了解和遵守相關(guān)的法律法規(guī)。教育部門對教師行為有明確的規(guī)定，如《教師法》、《中小學(xué)校規(guī)》等。教師要認(rèn)真閱讀這些法規(guī)，了解自己的權(quán)利和義務(wù)，知道自己應(yīng)該如何行動(dòng)。例如，教師應(yīng)該對學(xué)生進(jìn)行妥善的管理，不得侵害學(xué)生的人身安全，不得違反學(xué)生的知情權(quán)等。
同時(shí)，教師在執(zhí)行教育任務(wù)時(shí)，也要接受各種考核，特別是在學(xué)生考試中，教師必須嚴(yán)格按照考試紀(jì)律規(guī)定，不能為了追求優(yōu)異的成績而違反考試規(guī)定。如果教師因?yàn)椴蛔袷乜荚囈?guī)定而被發(fā)現(xiàn)，可能會(huì)受到嚴(yán)重的處理。
當(dāng)教師因違反法律法規(guī)等原因被處理后，他應(yīng)該認(rèn)識(shí)到自己所犯的錯(cuò)誤，要及時(shí)改正，并深刻反思教育行業(yè)存在的問題，努力提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和工作能力。同時(shí)，教師應(yīng)該勇于接受新的教育理念和教育技術(shù)，不斷拓展自己的教學(xué)思路和方法，為學(xué)生的成長提供更好的教育方案。
總之，作為一名教師，遵守法律法規(guī)是最基本的職業(yè)要求。當(dāng)教師違反法律法規(guī)等被處理時(shí)，應(yīng)該認(rèn)真反思自己的行為，及時(shí)糾正錯(cuò)誤，以成為一名受到學(xué)生、家長和社會(huì)尊重的好教師。
處理違章心得體會(huì)篇四
教師是祖國的園丁，肩負(fù)著培養(yǎng)下一代的重任。在教育工作中，教師不能僅僅只是傳授知識(shí)，更應(yīng)該是在學(xué)生的成長道路上給予指引和引領(lǐng)，提高學(xué)生素質(zhì)。然而，職業(yè)是人而非神，教師也有可能出現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象。在違規(guī)操作后，需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚?，才能讓教育的道路更加平坦。本人在長時(shí)間的教育工作中，對于教師違章處理的系統(tǒng)我們總結(jié)得出心得體會(huì)。
首先，教師作為一名從業(yè)人員，必須自覺遵守國家有關(guān)法律法規(guī)以及學(xué)校內(nèi)部規(guī)定，盡一切可能做到無違規(guī)現(xiàn)象，保障自己和學(xué)生的安全。如若因一時(shí)疏忽引發(fā)違規(guī)現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)自覺承擔(dān)法律責(zé)任并接受教育部門的懲罰。因此，教育部門應(yīng)該建立健全制度，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)，同時(shí)建立管理人員監(jiān)督制度，為教師的違規(guī)行為加以約束。
其次，對于違規(guī)現(xiàn)象的處理，不能只是單純的訓(xùn)斥，更要注重事出有因，區(qū)別對待。教育工作是一項(xiàng)人與人之間的事業(yè)，每個(gè)學(xué)生的思想和背景都不同，在處理違規(guī)行為時(shí)，應(yīng)該根據(jù)不同的情況采取不同的處理措施。譬如，對于偶然違規(guī)現(xiàn)象，可以采取口頭警告、書面承諾等方式進(jìn)行懲戒；對于頻繁違規(guī)現(xiàn)象，應(yīng)該采取撤銷職稱、罰款、降職等真正可行的處罰方式。只有這樣，才能真正實(shí)現(xiàn)懲前毖后，治病救人的效果。
最后，教育局應(yīng)該建立相應(yīng)的宣傳機(jī)制，加強(qiáng)教育工作的宣傳力度，讓社會(huì)各界了解到教師違規(guī)行為的嚴(yán)重性，樹立正確的教育價(jià)值觀。只有這樣，才能讓整個(gè)教育環(huán)境更加清朗，讓學(xué)生能夠更好地從中受益。
總之，教師應(yīng)該以身作則，保護(hù)學(xué)生的校園安全，為學(xué)生成長奠定好的基礎(chǔ)。教育管理部門應(yīng)該以法為律，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，采用適當(dāng)?shù)膽徒浞绞教幜P違規(guī)教師，糾正其錯(cuò)誤，同時(shí)在宣傳工作中加大力度，推進(jìn)教育改革，完善教育環(huán)境，讓學(xué)生有一個(gè)更加清晰的成材路線圖。
處理違章心得體會(huì)篇五
在現(xiàn)代交通工具和出行方式快速發(fā)展的今天，違章行為也隨之增加。然而，正確處理違章行為對于保障交通安全和維護(hù)社會(huì)秩序至關(guān)重要。本文將介紹我個(gè)人在違章處理中的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
第二段：理性面對罰款。
遇到違章行為被罰款，首先要想的不是如何規(guī)避，而是要深入理解和認(rèn)識(shí)罰款的意義。罰款是對于違規(guī)行為的懲罰，而不是追求錢的工具。由此，我們要理性面對罰款，樹立正確的態(tài)度，并在未來的行車中牢記紀(jì)律和法規(guī)。
第三段：主動(dòng)配合處理。
當(dāng)我們遇到交通違章時(shí)，應(yīng)該主動(dòng)配合相關(guān)部門進(jìn)行處理，不可消極對待和拖延時(shí)間。我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到違規(guī)之后完成處理的重要性，這樣不僅可以減少罰款和扣分，還能避免被拖欠或延誤救援等狀況的發(fā)生。
第四段：學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)。
在違章處理中，我們應(yīng)該積極主動(dòng)學(xué)習(xí)相關(guān)的法律法規(guī)，提高自身對于交通違章的判斷和應(yīng)對能力。通過了解氣象溫度、道路地形、車速、車況、交通標(biāo)志、信號(hào)燈等因素的關(guān)系，我們可以更加準(zhǔn)確地規(guī)避交通違章行為。
第五段：總結(jié)。
正確處理違章行為，不僅是對于自身利益的保護(hù)，也是對于社會(huì)安全的保障。因此，在日常行車中我們應(yīng)該牢記交通安全規(guī)范和法規(guī)，以及掌握相關(guān)的應(yīng)對策略。堅(jiān)持正確的態(tài)度和行車紀(jì)律，方能營造一個(gè)安全和諧的出行環(huán)境。
處理違章心得體會(huì)篇六
違章行為是指違背交通規(guī)則的行為，它不僅危害自己的安全，也給他人的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來風(fēng)險(xiǎn)。因此，正確處理違章行為是我們每個(gè)人的責(zé)任。在這個(gè)過程中，我們需要經(jīng)歷一系列的思考、糾正和改進(jìn)。以下將從反思和教訓(xùn)、糾正錯(cuò)誤、改進(jìn)措施、建立良好的駕駛習(xí)慣以及社會(huì)責(zé)任感五個(gè)方面探討處理違章心得體會(huì)。
在處理違章行為時(shí)，我們應(yīng)該反思并吸取教訓(xùn)。違章行為給我們帶來了負(fù)面的后果，我們應(yīng)該對自己的錯(cuò)誤和不恰當(dāng)?shù)男袨檫M(jìn)行深刻的反思。我們需要清楚地認(rèn)識(shí)到我們的行為對自己和他人的影響，并為自己的過失負(fù)責(zé)任。通過反思和吸取教訓(xùn)，我們可以認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤，并努力避免再犯同樣的錯(cuò)誤。這樣的反思不僅有助于我們成為更好的駕駛員，也有助于我們在其他方面的成長和發(fā)展。
糾正錯(cuò)誤是處理違章行為的重要環(huán)節(jié)。糾正錯(cuò)誤意味著我們要認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤，并采取積極的措施加以糾正。當(dāng)我們被罰款或者面臨各種糾紛時(shí)，我們應(yīng)該認(rèn)真對待，積極配合交警并主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任。我們應(yīng)該接受交警的批評和指導(dǎo)，認(rèn)真對待罰款和其他糾正措施，以此來改變我們不當(dāng)?shù)男袨?。只有通過糾正自身的錯(cuò)誤，我們才能真正意識(shí)到違章行為的嚴(yán)重性，從而在今后的駕駛生涯中更加謹(jǐn)慎和守法。
改進(jìn)措施是處理違章行為的關(guān)鍵。通過改進(jìn)措施，我們可以有效地防止違章行為的發(fā)生。例如，我們可以加強(qiáng)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高自己的法律意識(shí)和交通安全意識(shí)。我們可以更加注重道路安全，主動(dòng)遵守交通規(guī)則，盡量避免各種違章行為。同時(shí)，我們也可以通過安裝車載設(shè)備，如行車記錄儀或提醒系統(tǒng)，來提高自己的駕駛質(zhì)量和安全水平。這樣的改進(jìn)措施有助于我們進(jìn)行積極的行動(dòng)，并有效地預(yù)防違章行為。
建立良好的駕駛習(xí)慣是處理違章行為的基礎(chǔ)。良好的駕駛習(xí)慣是安全駕駛的前提和基礎(chǔ)。它要求我們始終保持警覺和謹(jǐn)慎，遵守交通規(guī)則，不超速、不疲勞駕駛，保持車輛良好的狀態(tài)等等。此外，良好的駕駛習(xí)慣還包括遵守對他人的尊重和友善待人。這些良好的駕駛習(xí)慣是保證我們安全行車的必備條件。只有堅(jiān)持這些習(xí)慣，我們才能成為更安全、更可靠的駕駛員。
最后，處理違章行為是我們每個(gè)人的社會(huì)責(zé)任。在處理違章行為時(shí)，我們要明白自己不僅僅是為自己負(fù)責(zé)，也為他人負(fù)責(zé)。我們作為一名駕駛員，需要時(shí)刻保持警覺和責(zé)任感，盡力避免違章行為的發(fā)生。我們要銘記“安全第一”的原則，時(shí)刻考慮他人的安全和利益。只有通過履行我們的社會(huì)責(zé)任，我們才能真正成為一個(gè)有意識(shí)、有責(zé)任、有品質(zhì)的駕駛員。
綜上所述，處理違章行為需要我們經(jīng)歷反思和教訓(xùn)、糾正錯(cuò)誤、改進(jìn)措施、建立良好的駕駛習(xí)慣以及社會(huì)責(zé)任感的過程。只有通過這一系列的努力和探索，我們才能更好地處理違章行為，并最大限度地保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。處理違章心得體會(huì)是我們駕駛生涯中的寶貴財(cái)富，它將督促我們不斷完善自身，做一個(gè)更加合格的駕駛員。
處理違章心得體會(huì)篇七
作為一名高中生，我深知教師的重要性和責(zé)任感。然而，偶爾會(huì)出現(xiàn)教師違規(guī)、違章的行為，這時(shí)候我們該怎么辦呢？我在學(xué)習(xí)期間遇到了一些教師違章處理的情況，從中我學(xué)到了很多。在應(yīng)對這類情況時(shí)，我們應(yīng)該做到客觀、公正，不給自己也不給他人留下任何后遺癥。
首先，我們應(yīng)當(dāng)客觀評估情況，了解自己的權(quán)利和義務(wù)。如果遇到教師違章行為，我們需要冷靜分析這種現(xiàn)象對自己和他人的影響，尤其是對自己學(xué)業(yè)的影響是否嚴(yán)重。我們應(yīng)當(dāng)優(yōu)先考慮自己的身體和心理健康，在尊重他人利益的前提下，維護(hù)自己合法權(quán)益。
其次，我們應(yīng)該及時(shí)和適當(dāng)?shù)叵蛴嘘P(guān)部門反映情況?？梢韵虬嘀魅巍⑿ｎI(lǐng)導(dǎo)或教育主管部門報(bào)告，以便及時(shí)整治早教自考違章行為。但是我們需要注意，反映情況要遵守一定的程序和規(guī)定，不能影響其他人的正常學(xué)習(xí)和生活。
最后，我們應(yīng)當(dāng)遵守法律法規(guī)，自覺維護(hù)良好的社會(huì)風(fēng)氣。作為一名高中生，我們應(yīng)該具備健康的心理素質(zhì)和社會(huì)意識(shí)，不參與、不傳播有害的信息，不制造和擴(kuò)大謠言和不實(shí)信息，做到真實(shí)、客觀、公正地評價(jià)學(xué)校、教師和同學(xué)們。
在教師違章處理的過程中，我們應(yīng)該始終保持頭腦清晰，遵守法律法規(guī)，做客觀公正的評價(jià)和反映，這樣才能有利于維護(hù)自己和他人的合法權(quán)益，讓學(xué)校更加美好。我相信在我們共同的努力下，我們一定能夠創(chuàng)造一個(gè)更加健康、和諧、美好的學(xué)習(xí)環(huán)境。
處理違章心得體會(huì)篇八
近年來，隨著交通工具的增加和道路交通的擁堵，營運(yùn)車輛違章現(xiàn)象屢見不鮮。然而，如何正確處理營運(yùn)違章，維護(hù)交通安全，成為每一個(gè)國民應(yīng)當(dāng)關(guān)注和思考的問題。經(jīng)過多次處理違章的經(jīng)驗(yàn)和反思，我領(lǐng)悟到了一些心得體會(huì)。
首先，要做到“了解法律法規(guī)”。作為一名營運(yùn)車輛的駕駛員，在處理違章問題時(shí)，對相關(guān)的法律法規(guī)要有一定的了解。只有明確了解到違章的具體內(nèi)容和車主應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任，才能更好地進(jìn)行處理。比如，如果發(fā)生了超速違章，就要了解超速的具體標(biāo)準(zhǔn)、罰款的數(shù)額以及扣分的情況等。只有通過了解法律法規(guī)，我們才能在實(shí)際操作中做到心中有數(shù)。
其次，要有良好的“心態(tài)”。在處理營運(yùn)違章的過程中，態(tài)度決定一切。我們應(yīng)當(dāng)保持開放、積極的心態(tài)，不懈努力，勇于接受交通執(zhí)法部門的指導(dǎo)和教育，愿意進(jìn)行必要的改正。只有如此，才能真正意識(shí)到自己的錯(cuò)誤，并且從中吸取教訓(xùn)，避免類似的違法行為再次發(fā)生。
此外，處理違章應(yīng)當(dāng)具備“及時(shí)處理”的意識(shí)。一旦發(fā)生了違章行為，我們應(yīng)該第一時(shí)間向交通管理部門申請?zhí)幚?，并在?guī)定的時(shí)間內(nèi)完成所有的手續(xù)和繳費(fèi)。只有及時(shí)處理違章，才能在一定程度上減少后續(xù)的麻煩和損失，更好地保護(hù)自己的合法權(quán)益。
同時(shí)，要“提高自我安全意識(shí)”。處理違章并不是一次性的事情，更重要的是從違章中提高自己的安全意識(shí)。違章行為的發(fā)生是由于對交通安全規(guī)則的無視或疏忽造成的。我們要自覺對自己的交通安全意識(shí)進(jìn)行調(diào)整，從源頭上避免違章的發(fā)生。遵守交通規(guī)則，文明駕駛，維護(hù)自己和他人的安全，是處理違章的根本。
最后，要有“培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣”的堅(jiān)定決心。處理違章不僅僅是一個(gè)問題的解決，更是一個(gè)習(xí)慣的養(yǎng)成。在我多次處理違章的過程中，我深刻認(rèn)識(shí)到，只有真正培養(yǎng)起良好的駕駛習(xí)慣，才能真正杜絕違章的發(fā)生。良好的習(xí)慣是經(jīng)過長時(shí)間的養(yǎng)成，需要付出一定的努力和堅(jiān)持。只有深入思考違章背后的原因并付諸行動(dòng)，才能真正擺脫違章的困擾。
綜上所述，正確處理營運(yùn)違章不僅僅是一個(gè)問題的解決，更是一種思考和提升自我的機(jī)會(huì)。通過了解法律法規(guī)、保持良好心態(tài)、及時(shí)處理、提高安全意識(shí)以及培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣，我們可以更好地處理營運(yùn)違章，有效維護(hù)交通安全。我們每個(gè)人都應(yīng)該認(rèn)真對待自己的違章行為，勇敢面對并及時(shí)加以糾正，為社會(huì)的交通安全做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
處理違章心得體會(huì)篇九
在日常工作中，商家往往會(huì)面臨各種違章行為的處理問題。對于這些違章行為的處理，既涉及到商家的合法權(quán)益，也牽扯到社會(huì)的公平正義。在處理營運(yùn)違章時(shí)，我積累了一些經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)。
第一段：違章行為的定義和分類
首先，我們需要明確違章行為。違章行為可以分為兩大類：一類是行政違章，例如營運(yùn)車輛擅自更換線路、操作人員未經(jīng)培訓(xùn)上崗等；另一類是經(jīng)營違章，例如營運(yùn)車輛拒載、超載等。這兩類違章行為都需要商家進(jìn)行及時(shí)、合理地處置。
第二段：違章行為的危害和影響
違章行為會(huì)給商家和社會(huì)帶來嚴(yán)重的危害和影響。對商家而言，違章行為可能導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失、聲譽(yù)受損，甚至被相關(guān)管理機(jī)構(gòu)判處罰款、停業(yè)整頓甚至吊銷經(jīng)營許可證。對社會(huì)而言，違章行為可能造成交通混亂、道路安全隱患、旅客利益受損等問題。因此，對于違章行為的處理不能掉以輕心。
第三段：合理有序地處理違章問題的重要性
合理有序地處理違章問題是商家必須要付出努力的一項(xiàng)工作。首先，商家需要建立完善的內(nèi)部管理制度，明確違章行為的責(zé)任追究機(jī)制和處理流程。其次，商家需要加強(qiáng)與相關(guān)管理機(jī)構(gòu)的合作與溝通，及時(shí)了解新的法規(guī)政策和處罰標(biāo)準(zhǔn)。再次，商家需要加強(qiáng)對員工的培訓(xùn)教育，提高員工的法律意識(shí)和業(yè)務(wù)水平。最后，商家需要積極參與行業(yè)協(xié)會(huì)和交通安全宣傳活動(dòng)，提升企業(yè)形象。
第四段：心態(tài)需平和，處理需公正
處理違章問題時(shí)，商家要保持平和的心態(tài)，不能因?yàn)閭€(gè)人感情、利益糾葛而影響判斷和處理結(jié)果。處理違章問題時(shí)，商家應(yīng)堅(jiān)持公正原則，對所有違規(guī)者一視同仁，不偏不倚地進(jìn)行處理。同時(shí)，商家還要注重及時(shí)回應(yīng)和處理投訴，保證旅客的合法權(quán)益得到維護(hù)。只有公正而有效地處理違章問題，商家才能在競爭激烈的市場中立于不敗之地。
第五段：結(jié)合個(gè)人的心得與體會(huì)
在處理營運(yùn)違章問題時(shí)，我逐漸總結(jié)出一些經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)。首先，要做到及時(shí)處理，不拖延、不推諉，以免問題惡化。其次，要堅(jiān)持公開透明，將處理結(jié)果及時(shí)告知當(dāng)事人，避免引發(fā)不必要的糾紛。再次，要善于借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)相關(guān)案例和法規(guī)，以便更好地規(guī)避和處理違章問題。最后，要注重個(gè)人的職業(yè)素養(yǎng)和道德修養(yǎng)，樹立正確的價(jià)值觀和職業(yè)操守，做到守法經(jīng)營、誠信管理。
總之，處理營運(yùn)違章問題是商家責(zé)無旁貸的重要工作。只有通過合理有序的處理，商家才能保護(hù)自身的合法權(quán)益，維護(hù)社會(huì)的公平正義。同時(shí)，商家也需要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、提高自身的管理水平，以適應(yīng)日益變化的市場環(huán)境。對于未來，我將堅(jiān)持立法合規(guī)運(yùn)營、嚴(yán)格管理人員和車輛，為自己的企業(yè)創(chuàng)造更好的發(fā)展前景。
處理違章心得體會(huì)篇十
違章是一種常見的交通問題，而如何正確處理違章，不僅直接關(guān)系到駕駛員的個(gè)人生活和工作，也關(guān)乎到整個(gè)社會(huì)的安全秩序和道德觀念。筆者近期接受了關(guān)于違章處理的一次培訓(xùn)，對此有一些心得體會(huì)，希望和大家分享。
二、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和相關(guān)知識(shí)。
處理違章的前提是要了解交通法規(guī)和相關(guān)知識(shí)。在處理違章時(shí)，應(yīng)首先了解違章的性質(zhì)、情況和處理方法，能夠正確地對待違章，不僅可以及時(shí)地糾正錯(cuò)誤，減少交通事故的發(fā)生，同時(shí)也能保障個(gè)人的權(quán)益。因此，我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和相關(guān)知識(shí)，了解自己的行為在什么情況下屬于違章行為，以便在處理違章時(shí)能夠依法辦事，并且保障自己的合法權(quán)益。
三、細(xì)心仔細(xì)核對處罰決定書。
在處理違章時(shí)，如若您收到了一份處罰決定書，您需要認(rèn)真、仔細(xì)地核對是否存在問題。有些駕駛員可能因?yàn)轳{駛車輛頻繁而忘記了自己的行車記錄，有些駕駛員則可能會(huì)忽略一些細(xì)節(jié)，導(dǎo)致收到的處罰決定書上有誤。對于錯(cuò)誤的處罰決定書，我們應(yīng)該及時(shí)向交警部門申訴，并提供相應(yīng)的證明材料，這樣可以有效減少不必要的麻煩。
四、積極與交警部門溝通交流。
在處理違章時(shí)遇到問題時(shí)，我們應(yīng)積極與交警部門溝通交流。無論是對于處罰決定書上的問題，還是對于自己的違章行為的認(rèn)識(shí)上的問題，我們都可以向交警部門咨詢，以便更好的理解自己的違章行為，并且能夠有更好的糾正這些錯(cuò)誤的機(jī)會(huì)。同時(shí)，我們也應(yīng)該保持良好的態(tài)度，尊重交警工作人員，這樣有利于改善與警方之間的關(guān)系。
五、遵守交通規(guī)則，避免違法違規(guī)行為。
遵守交通規(guī)則、避免違法違規(guī)行為是處理違章的最好途徑。通過遵從交通規(guī)則，我們能夠盡力減少違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生，規(guī)范道路交通秩序，降低交通事故發(fā)生的概率。因此，我們應(yīng)該時(shí)刻提醒自己遵守交通規(guī)則，爭取做到規(guī)范駕駛，安全出行。
六、結(jié)語。
如何正確處理違章，取決于我們每個(gè)駕駛員的態(tài)度和對法律的認(rèn)識(shí)。處理違章不單單是一項(xiàng)責(zé)任，也是一種態(tài)度，一個(gè)習(xí)慣。希望通過以上幾點(diǎn)心得與大家分享，引起更多駕駛員的重視和關(guān)注，共同推進(jìn)全民交通安全意識(shí)的提升，為創(chuàng)造更加安全、宜居、適合人居住的城市做出貢獻(xiàn)。
處理違章心得體會(huì)篇十一
違章行為是指違反交通法規(guī)或道路交通安全管理的行為，在道路交通中產(chǎn)生一系列不良的后果。對于違章行為，我們應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以處理和糾正，以維護(hù)道路交通的秩序和安全。在進(jìn)行違章處理的過程中，我有了一些心得和體會(huì)。
首先，了解和熟悉交通法規(guī)是違章處理的基礎(chǔ)。我們應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，對于每一項(xiàng)交通規(guī)則都要有清晰的認(rèn)識(shí)。只有了解了交通法規(guī)，我們才能夠準(zhǔn)確地判斷自己是否存在違章行為。例如，在禁止酒駕的法規(guī)中，我們應(yīng)當(dāng)知道酒駕的血液酒精濃度限制是多少，以及相關(guān)的處罰措施。只有這樣，我們才能夠避免出現(xiàn)開車后酒駕的違法行為。
其次，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正自己的違章行為是十分重要的。糾正違章行為的快速性和準(zhǔn)確性對于維護(hù)道路交通的秩序和安全具有重要的意義。在日常駕駛中，我們應(yīng)當(dāng)時(shí)刻保持警覺，發(fā)現(xiàn)自己的違章行為就要及時(shí)進(jìn)行糾正。例如，如果在規(guī)定的停車位外停車，我們應(yīng)當(dāng)立即移車到指定停車位內(nèi)，避免擾亂其他車輛的正常行駛。只有這樣，我們才能夠做到及時(shí)避免違章行為。
另外，合理合法地處理違章行為也是很重要的一點(diǎn)。處理違章行為不能盲目行事，而是要合法地處理。對于一些輕微的違章行為，我們可以自行處理，例如違反交通標(biāo)線、超速、未按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈等。我們可以根據(jù)交通法規(guī)自行進(jìn)行處罰，例如扣分、罰款等。但是對于一些嚴(yán)重的違章行為，我們應(yīng)當(dāng)及時(shí)向交警部門進(jìn)行報(bào)案，等待交警部門進(jìn)行處理。只有合理合法地處理違章行為，才能夠維護(hù)道路交通的公平公正。
此外，處理違章行為也需要了解相關(guān)的處罰措施和處理流程。不同的違章行為對應(yīng)的處罰措施是不一樣的，我們應(yīng)當(dāng)了解這些規(guī)定才能正確處理。而且，在處理違章行為之前，我們還應(yīng)當(dāng)了解相關(guān)的處理流程，以便更好地配合管理部門進(jìn)行處理。例如，在違章停車后，我們應(yīng)當(dāng)了解相關(guān)的罰款金額和繳納罰款的方式，避免因?yàn)椴涣私庀嚓P(guān)規(guī)定導(dǎo)致處理違章行為不準(zhǔn)確。
最后，我們要通過處理違章行為來認(rèn)識(shí)和反思自己的駕駛行為，提高自己的文明駕駛意識(shí)。處理違章行為不僅僅是為了簡單地罰款或扣分，更重要的是通過這個(gè)過程對自己的駕駛習(xí)慣進(jìn)行反思和調(diào)整。我們應(yīng)該深刻認(rèn)識(shí)到違章行為給社會(huì)帶來的危害，并自覺遵守交通法規(guī)，以文明規(guī)范的駕駛行為為他人樹立榜樣。
綜上所述，處理違章心得體會(huì)包括了了解和熟悉交通法規(guī)、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正違章行為、合理合法地處理違章行為、了解相關(guān)的處罰措施和處理流程以及通過處理違章行為來提高自己的文明駕駛意識(shí)等方面。希望通過這些心得和體會(huì)，我們能夠更好地處理違章行為，共同營造文明有序的道路交通環(huán)境。
處理違章心得體會(huì)篇十二
杜絕習(xí)慣性違章體會(huì)新春伊始，萬象更新，度過短暫的春節(jié)假期，機(jī)器轟鳴，人來車往的勞作場面映入我們的眼簾，到處都是忙碌工作的人們，生產(chǎn)漸漸轉(zhuǎn)入正常。進(jìn)入三月份，nobs車間卻發(fā)生了次鈉分解的事故，雖然，沒有傷及人員，但也是在新春祥和的氛圍里發(fā)出了一個(gè)令人尷尬的音符。
為何次鈉分解的事故會(huì)再次發(fā)生呢？難道是公司上下不重視安全生產(chǎn)嗎？還是對相關(guān)責(zé)任人沒有進(jìn)行處罰呢？不，這些都不是！那為什么事隔一年后，又再次發(fā)生同樣的事故呢？我想大概是習(xí)慣性違章惹的禍吧！分析原因，不外乎以下幾點(diǎn)：首先從操作者層面來看，一是不自覺地在違章，二是明知違章卻心知僥幸心里而違章。其次從管理者的層面講，因生產(chǎn)任務(wù)緊張，造成重生產(chǎn)輕安全，名為平安無事，實(shí)則有不可測之憂，一片大好形勢，掩蓋住一些問題和矛盾。
首先，對于不自覺而習(xí)慣性違章者，公司應(yīng)加強(qiáng)安全知識(shí)培訓(xùn)，提高其安全意識(shí)，增強(qiáng)安全操作技能。使其明白自己的每一個(gè)操作動(dòng)作，不僅要對自己和家人負(fù)責(zé)，更要對同事的安全負(fù)責(zé)，不要因?yàn)樽约旱拇笠鉃樽约汉图胰?、以及同事造成終身的痛苦。因我們的生產(chǎn)原料大多屬于有毒、有害、易燃、易爆的危險(xiǎn)化學(xué)品，在操作中稍有不慎便可能發(fā)生意外。由于生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性，若我們對原材料、產(chǎn)品的物化性質(zhì)不了解，對生產(chǎn)操作規(guī)程、崗位安全操作要點(diǎn)不能熟知詳會(huì)，準(zhǔn)確的按照要求去操作。那么，從而違章作業(yè)進(jìn)而發(fā)生事故便成為必然。
再是，對心存僥幸心里者，公司更要加強(qiáng)教育，督促其提高思想認(rèn)識(shí)，端正工作態(tài)度，使其在崗位操作中能夠不折不扣的執(zhí)行相關(guān)的規(guī)程與要求，確保生產(chǎn)必須安全，安全才能生產(chǎn)的思想在其腦海里扎下根。因?yàn)橐淮蚊半U(xiǎn)違章作業(yè)，便可能發(fā)生重大的事故。一次巡檢不及時(shí)，便發(fā)生物料的損失，設(shè)備的損壞。一次不經(jīng)心的操作失誤，便發(fā)生機(jī)毀人傷的悲劇……一次次的事故的發(fā)生都在驗(yàn)證著著名安全專家海因里希的理論1：29：300法則，即每發(fā)生330起違章操作便可能發(fā)生29起小事故，發(fā)生一起嚴(yán)重事故。
更重要的是，作為一線操作工的我們，僥幸心理要不得，習(xí)慣性違章更是要不得。因?yàn)槲覀兠课徊僮鞴ぃ獣r(shí)時(shí)刻刻面對復(fù)雜的工藝、繁復(fù)的操作、物料多變的危險(xiǎn)場面，只要我們對待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作；只要我們對待操作具有謹(jǐn)慎認(rèn)真的精神，就能用積極主動(dòng)的態(tài)度去防微杜漸，把安全為天的理念作為自己的操作指南，才能一心一意的執(zhí)行好安全規(guī)程，成為真正的安全生產(chǎn)上的優(yōu)秀員工。
對管理者來說：安全生產(chǎn)重在落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，平常的工作中就要細(xì)查隱患，重抓苗頭，防漸杜微，將影響安全生產(chǎn)的因素消滅在萌芽狀態(tài)：將影響安全生產(chǎn)的行為及時(shí)的指正，促其整改：將影響安全生產(chǎn)的人，發(fā)現(xiàn)一個(gè)批評一個(gè)，對于批評教育不改者，給其嚴(yán)厲的處罰，給其一個(gè)深刻的教訓(xùn)。
處理違章心得體會(huì)篇十三
近期公司安全生產(chǎn)現(xiàn)狀不容樂觀，特別是11·18事故至今又發(fā)生多次機(jī)組非停事件。公司的安全生產(chǎn)局面轉(zhuǎn)向低谷，形勢嚴(yán)峻。同時(shí)也暴露出諸多問題。值得我們每個(gè)人反思。首先作為灰硫?qū)I(yè)的一名班長，我深刻檢討，特別是針對11·18#4機(jī)組非停事件，我難辭其咎。
作為一名班長，在長期穩(wěn)定運(yùn)行的情況下，淡化了危機(jī)意識(shí)，遇到事故，未能作出正確判斷，未能預(yù)想到事故發(fā)生的嚴(yán)重后果。班組成員培訓(xùn)不到位，安全意識(shí)淡薄。應(yīng)對突發(fā)時(shí)間能力差。對異常情況不敏感。未在第一時(shí)間內(nèi)采取有效措施，思想認(rèn)識(shí)不到位，處理問題不果斷，導(dǎo)致事故的擴(kuò)大，最終導(dǎo)致#4機(jī)組非停事件的發(fā)生。
痛定思痛，11·18本身是一起完全可以避免的事故，但卻由于自身的疏忽、和判斷失誤等原因，造成了慘痛的后果。再回過頭來看看這些工作中的失誤，造成這一切的還是自身的安全意識(shí)存在問題。
通過事故的發(fā)生，我深刻反思到自身的不足。在今后的`工作中從要自身做起，增強(qiáng)自己的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)章制度作業(yè)。加強(qiáng)專業(yè)技能學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高技術(shù)水平。加強(qiáng)事故案例學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)。認(rèn)真開展班組三講一落。吸取沉痛的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，將各項(xiàng)事故案例結(jié)合到實(shí)際工作中，遇到易發(fā)生問題或漏洞的環(huán)節(jié)，提高警惕，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，結(jié)合個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，防范事故于未然。嚴(yán)格要求自己及班組成員，認(rèn)真工作，恪盡職守。
通過各類事故我反思很多、很多，沉痛的教訓(xùn)告誡我們要舉一反三，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí)，作出成效。
處理違章心得體會(huì)篇十四
近日，根據(jù)公司安排，安監(jiān)站組織全體員工觀看了《違章作業(yè)害人害己》警示教育片，短短的半個(gè)小時(shí)，讓我們切身感受到了事故的無情，遇難者親友的悲痛和肇事者的悔恨，震撼心靈，發(fā)人深思。三場悲劇發(fā)生的場景雖然不同，但都指向了同一個(gè)源頭——違章作業(yè)！警示教育片中，一幕幕慘劇告訴我們: “十次事故九違章”，“三違”不除，事故不止。
僥幸心理源于“看慣了、干慣了、習(xí)慣了”的“三慣”思想，危害性極大，影響范圍極廣。別人以前就是這么干的也沒出事，我這樣干過好幾次了不照樣沒事，諸如此類的想法、經(jīng)歷，麻痹著崗位工的內(nèi)心。于是，登高作業(yè)不系安全帶，進(jìn)入受限空間不佩戴防毒面具，動(dòng)火前不進(jìn)行氣體分析等等“三違”行為就會(huì)屢禁不止。一次兩次沒事，但幸運(yùn)之神不會(huì)永遠(yuǎn)眷顧你，只要工作中‘三違’行為不除，下一個(gè)傷亡的人可能就是我、就是你、就是他。為克服僥幸心理導(dǎo)致的違章行為，安監(jiān)站定期組織全員參加安全培訓(xùn)，讓員工了解到事故導(dǎo)致的慘重后果，給親人、家庭帶來的沉重災(zāi)難，利用親情的紐帶，提高員工自保、互保、聯(lián)保安全意識(shí)。公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)更是利用安全辦公會(huì)、早調(diào)會(huì)等時(shí)間不厭其煩地天天講、班班講，在中夜班等薄弱時(shí)段深入一線，經(jīng)常提醒、引導(dǎo)員工一定要打醒十二分精神，安全面前任何人都沒有僥幸的資格。
冒險(xiǎn)蠻干源自“無知者無畏”。不明情況，不知其中利害，耍膽大，憨干蠻干。比如，片中丁集煤礦蔣保喜等4人如果有一人知道《煤礦安全規(guī)程》關(guān)于“巷道坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車”的規(guī)定，絕對不會(huì)在坡度達(dá)61‰的軌道上擅自解除叉車錨鏈進(jìn)行人力推車，慘劇也不會(huì)發(fā)生。要杜絕冒險(xiǎn)蠻干，就要讓冒險(xiǎn)蠻干的人有“畏”，要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情況，要提高技術(shù)，對設(shè)備要做到“三懂四會(huì)”。不知者不去做，不冒險(xiǎn)去做，不冒然去做。在這方面，公司結(jié)合工作實(shí)際及各工種工作特點(diǎn)，編匯了各工種操作規(guī)程，定期組織反復(fù)學(xué)習(xí)，并進(jìn)行考試，熟記于心，提高操作熟練程度，追求人機(jī)和諧，達(dá)到人機(jī)默契。
投機(jī)取巧說白了就是懶。比如打掃皮帶廊衛(wèi)生，皮帶一開一停，要耽誤下班時(shí)間，而且可能掉料，打掃起來更費(fèi)事，不停機(jī)掃掃行了；再比如要進(jìn)行電氣檢修，總電源箱離工作地點(diǎn)很遠(yuǎn)，一來一回干脆不停電了，帶電檢修。只要是經(jīng)常關(guān)注安全生產(chǎn)信息的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，上述違章行為導(dǎo)致事故的概率很高，一時(shí)半會(huì)的懶惰，導(dǎo)致的確是難以彌補(bǔ)的損失。片中“三違”肇事者輕則解除勞動(dòng)合同，重則判處二至三年有期徒刑，他們在獄中的懺悔，給我們所有人敲響了警鐘。可以這么說，如果能重新來過，這些人絕不會(huì)再為了一時(shí)的便利而枉送他人性命，但是，世上沒有后悔藥可賣，犯錯(cuò)就要承擔(dān)責(zé)任！在這點(diǎn)上，我們必須加大法律法規(guī)教育培訓(xùn)力度，讓所有員工知道，因“三違”行為損害他人利益的，必將受到法律的嚴(yán)懲，任何人在生命面前都不可以有一絲一毫的麻痹大意，一時(shí)的安逸，葬送的只能是終生的幸福，帶來的必然是無盡的悔恨。
警示教育片雖然看完了，但是工作仍在，責(zé)任仍在，安全生產(chǎn)只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)?！皩幝犃R聲，不聽哭聲”，工作上的不講情面，恰恰是對員工發(fā)自內(nèi)心的呵護(hù)。公司三項(xiàng)制度改革后，安監(jiān)站管理人員發(fā)生了變動(dòng)，但不論怎么變，安監(jiān)站的責(zé)任不會(huì)變。在今后的工作中，對于生產(chǎn)專業(yè)存在的一些安全問題，我們要一如既往地指出并追蹤改正，敢于較真，敢于碰硬，一切為了公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，一切為了員工的生命財(cái)產(chǎn)安全，這就是我們的神圣使命。
處理違章心得體會(huì)篇十五
參加 xx 集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺，xx 事故的 慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī) 及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 更加深刻地意識(shí)到交通安全的重要性，作為一名 客運(yùn)駕駛從業(yè)人員來說交通安全更是重中之重。
在交通安全形勢日益嚴(yán)峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法 規(guī)意義重大，有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血 淋淋的慘劇，甚至摧毀無數(shù)人的幸福生活。
對于駕駛員來說意義重大，交通 安全來不得半點(diǎn)馬虎，安全生產(chǎn)警鐘長鳴，無處不在。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實(shí)施條例》 ,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、 安全禮貌行車, 絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道 路交通安全事故的發(fā)生。
我是 xx 至班線號(hào)車駕駛員，參加 xx 集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺，xx 事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次 培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 真正 意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識(shí)到了道路交通 安全的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行 車,絕不發(fā)生酒后駕車、 超速行駛、 超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防 和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
駕駛違章培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)通過這次學(xué)習(xí),使我受益非淺,增強(qiáng)了對學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必 要性的認(rèn)識(shí),這對做為汽車駕駛員的我來說,具有重要意義。
隨著我國生活水平的不斷提高,我國汽車的數(shù)量在不斷增長,每年 發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。
有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛 員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、超速行駛、闖紅燈,導(dǎo)致 車禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦。
可見,遵守交 通安全法規(guī),牢固樹立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛 員來講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生, 減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛 員的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過 這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。
因此,我保證自己認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕 不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為。
我想只要通過我們的 不懈努力,我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時(shí),也一定會(huì)有效地 防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會(huì)的'建設(shè)做出自己的努力。
駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益非淺,不僅掌握了更多的交通安全 知識(shí),更加深入地了解交通安全的重要性,增強(qiáng)了對學(xué)習(xí)交通安全法律 法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí),這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有 重要意義。
隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國汽車 的數(shù)量在不斷增長,但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交 通安全意識(shí)的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。
“車禍猛于虎” , 迄今為止,死于車禍的人是越來越多.車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限 于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的 痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失.這方面的例子實(shí)在太多了。
有時(shí),僅僅駕駛員 的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違 章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車 禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦。
可見,遵守交通 安全法規(guī),牢固樹立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛員 來講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生,減 少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員 的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過這 次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。
因此,我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí), 嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道1 路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮 貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、 超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地 預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
同時(shí),對于發(fā)生在自己參加 xx 集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺，xx 事故的 慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī) 及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 更加深刻地意識(shí)到交通安全的重要性，作為一名 客運(yùn)駕駛從業(yè)人員來說交通安全更是重中之重。
在交通安全形勢日益嚴(yán)峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法 規(guī)意義重大，有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血 淋淋的慘劇，甚至摧毀無數(shù)人的幸福生活。
對于駕駛員來說意義重大，交通 安全來不得半點(diǎn)馬虎，安全生產(chǎn)警鐘長鳴，無處不在。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實(shí)施條例》 ,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、 安全禮貌行車, 絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道 路交通安全事故的發(fā)生。
我是 xx 至班線號(hào)車駕駛員，參加 xx 集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺，xx 事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次 培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 真正 意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識(shí)到了道路交通 安全的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行 車,絕不發(fā)生酒后駕車、 超速行駛、 超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防 和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
駕駛員 學(xué)習(xí)心得體會(huì)我在礦砂工段工作已經(jīng)一個(gè)多月了，這一個(gè)多月里我也學(xué)到了不少東西，我 也深刻地認(rèn)識(shí)到做為一名駕駛員的重要性。
我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、 腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。
下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)
一、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦 作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。
保證不了安全，提高運(yùn)輸效 益，增加收入都是空談。
因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng) 驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。
二、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫 注，同時(shí)， 三、要搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、 行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此， 每次出車前，我們都要仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，要根據(jù)路面 情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬 鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以 確保下次行車的安全。
四、不疲勞開車，不違章行駛 因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心， 作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶 靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺精力充沛，再上路行駛。
在 不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場所，保證充足的 睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。
交通安全需要我們每個(gè)人的高度重 視。
周圍的違 反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對違法者進(jìn)行教育批評,并積極 地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理.我想只要通過我們的不懈努力,我們在享受 汽車帶給我們極大便利和同時(shí),也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生, 為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。
處理違章心得體會(huì)篇十六
違章建筑不僅有礙市容市貌，其安全性與穩(wěn)定性亦讓人擔(dān)心。由于歷史與社會(huì)各方面的原因，違章建筑屢禁不止，屢禁屢建。
即老的違章建筑依然存在，新的違章建筑防不勝防。為方便更多的了解違章建筑，筆者現(xiàn)將自身實(shí)踐總結(jié)、分析如下（主要分析個(gè)人違建）：
1、違章建筑的特點(diǎn)
（1）大多違章建筑者未取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證或雖取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證但超標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
（2）建筑材料大多簡易低劣（針對一般小的違章建筑而言）。
（3）建設(shè)時(shí)間短、平、快。
（4）隨意性、反復(fù)性大。
2、建設(shè)位置：大多位于底樓的天井、頂樓的露臺(tái)（平臺(tái)）或樓頂公共區(qū)域。
3、建設(shè)者：社會(huì)各界層皆有。
4、建設(shè)目的：出租（大多作為營業(yè)用房或出租房）或自身使用（大多作為廚房、洗衣房、住宅）。
1、由于違章建筑建設(shè)隨意性、反復(fù)性大，這就要求我們克服“畢其功于一役 ”的功利的錯(cuò)誤思想，客觀仔細(xì)分析違章建筑的特點(diǎn)與趨勢，作好長期斗爭的準(zhǔn)備，力爭防患于未然。
2、政府應(yīng)確定一個(gè)違章建筑的執(zhí)法主體，由其全權(quán)處理違章建筑查處與處罰的有關(guān)事宜。
3、通過政府定期的房屋的立面整治或樓頂?shù)摹捌礁钠隆惫こ虦p少違章建筑的生存空間。
4、加大城市規(guī)劃的透明性與實(shí)用性，從源頭上降低違章建筑發(fā)生概率。
處理違章心得體會(huì)篇十七
為認(rèn)真貫徹落實(shí)省公司營銷工作會(huì)議精神，深化供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)"百問百查"活動(dòng)，進(jìn)一步規(guī)范管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我認(rèn)真地學(xué)習(xí)了這份文件，該活動(dòng)內(nèi)容，建立反違章常態(tài)工作機(jī)制，落實(shí)反違章工作責(zé)任制，違立違章常態(tài)工作機(jī)制，反違章工作要覆蓋與服務(wù)工作全員，全過程，全方位做好這四個(gè)方面的"對照檢查"。各單位要結(jié)合本單位工作特點(diǎn)和規(guī)律，組織落實(shí)反違章工作要求要強(qiáng)化營銷稽查監(jiān)督職能，將反違章工作作為日常稽查的重點(diǎn)內(nèi)容。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，加大投入，創(chuàng)造性的開展工作。
一、全面督察營銷管理中的"量、價(jià)、責(zé)、損"與優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作情況，重點(diǎn)打擊營銷與服務(wù)環(huán)節(jié)中的習(xí)慣性違章，遏制營銷服務(wù)違章行為發(fā)生，規(guī)范營銷服務(wù)行為。
解決營銷環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏的問題，我認(rèn)為頑固性習(xí)慣性違章是受一定的心理支配的，具有頑固性、多發(fā)性的特點(diǎn)。如進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定，但實(shí)際有一部分員工有章不循，進(jìn)入施工現(xiàn)場不戴好安全帽，不系好帽帶。有不少事故都是沒有戴好安全帽或不系好帽帶人造成，事實(shí)證明，要改變或消除受心理支配的不良習(xí)慣并非容易，需要經(jīng)過長期的努力。
1、繼承性
有些員工的習(xí)慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的，而是在一些老工人師傅身上"學(xué)"、"傳"下來的。就這樣把不良的違章作業(yè)習(xí)慣傳給下一代，從而導(dǎo)致一些違章作業(yè)的不良習(xí)慣代代相傳。
2、排它性
有習(xí)慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法，總認(rèn)為自己的習(xí)慣性工作方式"管用"、"省力"，而不愿意接受新的工藝和操作方式，即使是被動(dòng)參加過培訓(xùn)，但還是"舊習(xí)不改"。
二、習(xí)慣性違章的心理狀態(tài)
1、缺乏安全知識(shí)，不知不覺的違章
對正在進(jìn)行的工作應(yīng)該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解，工作起來憑本能、熱情和習(xí)慣。對用生命和血的教訓(xùn)換來的安全操作規(guī)程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2、貪圖安逸
在工作中不求上進(jìn)，缺乏積極性，平時(shí)不注意學(xué)習(xí)，技術(shù)水平一般，自我保護(hù)意識(shí)差。與其他人一起工作還可以，一旦自己獨(dú)立工作，哪怕是從事簡單的工作，都有可能發(fā)生事故。
3、僥幸的心理
明知某種做法屬違章行為，可能引起不良后果或事故，但自己認(rèn)為并非每次違章作業(yè)都會(huì)有事故發(fā)生，以前這樣做不會(huì)出現(xiàn)問題，這次也不會(huì)，于是在僥幸心理的驅(qū)使下而走險(xiǎn)，一旦環(huán)境、設(shè)備和人員的變化，就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。
4、自以為是
總認(rèn)為自己有經(jīng)驗(yàn)、有能力防止事故發(fā)生，相信不良的傳統(tǒng)或習(xí)慣做法。對未造成事故的習(xí)慣性違章經(jīng)歷非但不以為恥，反而引以為榮，這種違章一旦發(fā)生事故，必然會(huì)造成極其嚴(yán)重的后果。
三、簡述如何克服習(xí)慣性違章
1、找出違章現(xiàn)象，讓"習(xí)慣"改成習(xí)慣
"安全第一，預(yù)防為主"是安全生產(chǎn)的總方針，是凡習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則。"綜合治理，保障平安"是安全生產(chǎn)的一個(gè)主題。查看相關(guān)資料，很多建筑、施工企業(yè)都有習(xí)慣性違章現(xiàn)象。我單位結(jié)合今年6月安全月，項(xiàng)目部開展以"綜合治理、保障平安"為主題的多種宣傳及教育活動(dòng)，將習(xí)慣性違章行為整理出來及時(shí)公布，組織員工學(xué)習(xí)，并納入安全專項(xiàng)考核細(xì)則中，加大考核力度，發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時(shí)教育并處罰。對一時(shí)不能整改的行為制定出防范措施，并下發(fā)定期整改通知單。通過了解，摸清習(xí)慣性違章的根源，提出防范整改措施，從而有效的防止了各類事故的發(fā)生，避免了不必要的事故損失。
2、大力開展對員工的安全教育
通過查找習(xí)慣性違章的危害，使廣大職工認(rèn)識(shí)到習(xí)慣性違章作業(yè)的是違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的，其結(jié)果必將受到客觀規(guī)律的懲罰，不但危機(jī)自己的安全，而且還會(huì)累及他人。項(xiàng)目部針對"習(xí)慣性違章"的特點(diǎn)，項(xiàng)目部通過安全月活動(dòng)，加強(qiáng)了對《安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，使員工懂得安全生產(chǎn)規(guī)章制度是用血的教訓(xùn)換來的寶貴經(jīng)驗(yàn)，按安全生產(chǎn)規(guī)章制度作業(yè)和操作，就是珍惜生命，同時(shí)結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際情況，經(jīng)常性的開展反事故預(yù)案演習(xí)，培訓(xùn)和考試，了解掌握規(guī)章制度和"習(xí)慣性違章"行為，把自覺執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺行為，養(yǎng)成遵章作業(yè)的習(xí)慣，從而大大減少隨意作業(yè)的機(jī)會(huì)和條件，從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營銷管理水準(zhǔn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我作為95598的一名座席人員，應(yīng)以此次活動(dòng)為契機(jī)，爭取良好的市場形象。
處理違章心得體會(huì)篇十八
為認(rèn)真貫徹落實(shí)省公司營銷工作會(huì)議精神，深化供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)“百問百查”活動(dòng)，進(jìn)一步規(guī)范管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我認(rèn)真地學(xué)習(xí)了這份文件，該活動(dòng)內(nèi)容，建立反違章常態(tài)工作機(jī)制，落實(shí)反違章工作責(zé)任制，違立違章常態(tài)工作機(jī)制，反違章工作要覆蓋與服務(wù)工作全員，全過程，全方位做好這四個(gè)方面的“對照檢查”。各單位要結(jié)合本單位工作特點(diǎn)和規(guī)律，組織落實(shí)反違章工作要求要強(qiáng)化營銷稽查監(jiān)督職能，將反違章工作作為日?；榈闹攸c(diǎn)內(nèi)容。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，加大投入，創(chuàng)造性的開展工作。
全面督察營銷管理中的“量、價(jià)、責(zé)、損”與優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作情況，重點(diǎn)打擊營銷與服務(wù)環(huán)節(jié)中的習(xí)慣性違章，遏制營銷服務(wù)違章行為發(fā)生，規(guī)范營銷服務(wù)行為。解決營銷環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏的問題，我認(rèn)為頑固性習(xí)慣性違章是受一定的心理咨詢支配的，具有頑固性、多發(fā)性的特點(diǎn)。如進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定，但實(shí)際有一部分員工有章不循，進(jìn)入施工現(xiàn)場不戴好安全帽，不系好帽帶。有不少事故都是沒有戴好安全帽或不系好帽帶人造成，事實(shí)證明，要改變或消除受心理咨詢支配的不良習(xí)慣并非容易，需要經(jīng)過長期的努力。
2、繼承性
有些員工的習(xí)慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的，而是在一些老工人師傅身上“學(xué)”、“傳”下來的。就這樣把不良的違章作業(yè)習(xí)慣傳給下一代，從而導(dǎo)致一些違章作業(yè)的不良習(xí)慣代代相傳。
3、排它性
有習(xí)慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法，總認(rèn)為自己的習(xí)慣性工作方式“管用”、“省力”，而不愿意接受新的工藝和操作方式，即使是被動(dòng)參加過培訓(xùn)，但還是“舊習(xí)不改”。
二、習(xí)慣性違章的心理咨詢狀態(tài)
1、缺乏安全知識(shí)，不知不覺的違章
對正在進(jìn)行的工作應(yīng)該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解，工作起來憑本能、熱情和習(xí)慣。對用生命和血的教訓(xùn)換來的安全操作規(guī)程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2、貪圖安逸
在工作中不求上進(jìn)，缺乏積極性，平時(shí)不注意學(xué)習(xí)，技術(shù)水平一般，自我保護(hù)意識(shí)差。與其他人一起工作還可以，一旦自己獨(dú)立工作，哪怕是從事簡單的工作，都有可能發(fā)生事故。
3、僥幸的心理咨詢
明知某種做法屬違章行為，可能引起不良后果或事故，但自己認(rèn)為并非每次違章作業(yè)都會(huì)有事故發(fā)生，以前這樣做不會(huì)出現(xiàn)問題，這次也不會(huì)，于是在僥幸心理咨詢的驅(qū)使下而走險(xiǎn)，一旦環(huán)境、設(shè)備和人員的變化，就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。
4、自以為是
總認(rèn)為自己有經(jīng)驗(yàn)、有能力防止事故發(fā)生，相信不良的傳統(tǒng)或習(xí)慣做法。對未造成事故的習(xí)慣性違章經(jīng)歷非但不以為恥，反而引以為榮，這種違章一旦發(fā)生事故，必然會(huì)造成極其嚴(yán)重的后果。
三、簡述如何克服習(xí)慣性違章
1、找出違章現(xiàn)象，讓“習(xí)慣”改成習(xí)慣
“安全第一，預(yù)防為主”是安全生產(chǎn)的總方針，是凡習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則?！熬C合治理，保障平安”是安全生產(chǎn)的一個(gè)主題。查看相關(guān)資料，很多建筑、施工企業(yè)都有習(xí)慣性違章現(xiàn)象。我單位結(jié)合今年6月安全月，項(xiàng)目部開展以“綜合治理、保障平安”為主題的多種宣傳及教育活動(dòng)，將習(xí)慣性違章行為整理出來及時(shí)公布，組織員工學(xué)習(xí)，并納入安全專項(xiàng)考核細(xì)則中，加大考核力度，發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時(shí)教育并處罰。對一時(shí)不能整改的行為制定出防范措施，并下發(fā)定期整改通知單。通過了解，摸清習(xí)慣性違章的根源，提出防范整改措施，從而有效的防止了各類事故的發(fā)生，避免了不必要的事故損失。
2、大力開展對員工的安全教育
通過查找習(xí)慣性違章的危害，使廣大職工認(rèn)識(shí)到習(xí)慣性違章作業(yè)的是違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的，其結(jié)果必將受到客觀規(guī)律的懲罰，不但危機(jī)自己的安全，而且還會(huì)累及他人。項(xiàng)目部針對“習(xí)慣性違章”的特點(diǎn)，項(xiàng)目部通過安全月活動(dòng)，加強(qiáng)了對《安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，使員工懂得安全生產(chǎn)規(guī)章制度是用血的教訓(xùn)換來的寶貴經(jīng)驗(yàn)，按安全生產(chǎn)規(guī)章制度作業(yè)和操作，就是珍惜生命，同時(shí)結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際情況，經(jīng)常性的開展反事故預(yù)案演習(xí)，培訓(xùn)和考試，了解掌握規(guī)章制度和“習(xí)慣性違章”行為，把自覺執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺行為，養(yǎng)成遵章作業(yè)的習(xí)慣，從而大大減少隨意作業(yè)的機(jī)會(huì)和條件，從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營銷管理水準(zhǔn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我作為95598的一名座席人員，應(yīng)以此次活動(dòng)為契機(jī)，做好迎接2008北京奧運(yùn)，爭取良好的市場形象。
處理違章心得體會(huì)篇十九
每一起事故的發(fā)生，都是一次血的教訓(xùn)，都要付出慘重的代價(jià);發(fā)生事故后令人深思、催人淚下。
思想上的放松、安全意識(shí)差、違反安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程都是造成每一起事故禍端的主要根源。
在xxxx年2月份我車間發(fā)生了一起由于違章操作(6kv設(shè)備帶負(fù)荷分、合閘)使高壓隔離開關(guān)因弧光短路燒毀而導(dǎo)致全廠停車的事故。
雖然沒有造成人員身體上的傷害，但是設(shè)備安全受到了威脅，給經(jīng)濟(jì)造成了一定損失。
作為電儀車間主任這次事故給我敲響了警鐘：事故發(fā)生原因時(shí)，大多數(shù)違章都會(huì)用“沒想到”、“不知道”等字眼，也就是說，在事故發(fā)生前做出判斷時(shí)，大多數(shù)人都相信了自己的“經(jīng)驗(yàn)”，而放棄了規(guī)章制度。
一些職工認(rèn)為自己運(yùn)氣好，不可能出事。
再者就是省事心理在作祟，總是希望以最小的勞動(dòng)消耗獲取得最大效果，甚至還會(huì)被作為小聰明而津津樂道……這是人們在長期生活中形成的一種心理習(xí)慣，也就為以后的事故埋下隱患;一但出事了那將后悔莫及。
無數(shù)事實(shí)證明：習(xí)慣性違章行為比偶然違章行為造成事故的概率更大，因而危害更大、后果更嚴(yán)重。
習(xí)慣性違章行為的一再出現(xiàn)，會(huì)使職工習(xí)以為常，就很難把它當(dāng)回事兒，漸漸地失去了警惕性，久而久之，糾正起來也十分困難。
因此，習(xí)慣性違章就是危及安全生產(chǎn)的“瘟疫”!
對于我們無論是維修還是值班人員，都應(yīng)該認(rèn)真遵守《電器安全操作規(guī)程》，杜絕習(xí)慣性違章，保持良好的精神狀態(tài)，去完成每一項(xiàng)工作。
在安全生產(chǎn)中，防止類似事故的發(fā)生。
通過反思，我認(rèn)為在今后工作中應(yīng)抓好以下具體工作：
1、嚴(yán)格執(zhí)行電器安全操作規(guī)程，杜絕違章作業(yè)。
2、定期組織全體職工進(jìn)行電器安全操作規(guī)程培訓(xùn)。
3、積極組織職工進(jìn)行安全思想教育，加強(qiáng)職工安全思想意識(shí)。
4、不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高操作技能。
杜絕類似事故的發(fā)生。
由于“習(xí)慣性違章”是一種潛伏的、不易覺察，甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為，使我們一線職工，都淡化了遵章守規(guī)的自覺性，甚至把安全規(guī)定視為包袱、麻煩、教條、僵化，危害巨大。
信經(jīng)驗(yàn)而放棄規(guī)章制度，否則代價(jià)將是沉重的。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
處理違章心得體會(huì)篇二十
“安全第一，預(yù)防為主”是安全生產(chǎn)的總方針，是反習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則。今年6月是全國的第11個(gè)安全生產(chǎn)月，大莊項(xiàng)目部結(jié)合“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的活動(dòng)主題，按照漳山公司安環(huán)部的安排，開展反習(xí)慣性違章大討論活動(dòng)。以下是我自己通過開展反習(xí)慣性違章活動(dòng)的`一些心得體會(huì)。
反習(xí)慣性違章旨在保護(hù)員工生命安全?？梢恍﹩T工認(rèn)為“反違章是安環(huán)部門和領(lǐng)導(dǎo)的事情”，與自己不相干，對之缺乏主動(dòng)性、積極性。也有部分員工認(rèn)為，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。還有員工覺得，領(lǐng)導(dǎo)又沒有授權(quán)，不太好意思反“他人的違章”，于是對眼皮底下的違章視而不見。事實(shí)上，反違章人人有責(zé)，沒有旁觀者和局外人。
反違章是保障自己不受傷害。一個(gè)人生存的首要前提就是要保護(hù)自己不受傷害，而他人的違章卻能對自己構(gòu)成傷害。電力的特殊性和施工環(huán)境的復(fù)雜性，決定了員工時(shí)刻都在與安全打交道，因此，不僅自己不違章，還要隨時(shí)注意同事是否違章，是否對自己的人身安全構(gòu)成了威脅，隨時(shí)做好不被同事傷害的準(zhǔn)備。
反違章是保障同事生命健康。保護(hù)同事的安全是義不容辭的一種責(zé)任。如果因?yàn)樽约旱拇中拇笠?、工作失誤傷害了同事，自己定會(huì)抱憾終生。因此，工作中，要特別要注意危險(xiǎn)源辨識(shí)，隨時(shí)注意自己的工作是否危及同事的安全。同時(shí)要多留意觀察周邊的安全情況，時(shí)刻提醒同事，發(fā)現(xiàn)“三違”行為要敢于及時(shí)制止，不能礙于情面說不出口，不能有“只管自己門前雪，不管他人瓦上霜”的念頭。
反違章是遵守安規(guī)的體現(xiàn)。安全生產(chǎn)，成于眾人之力，毀于一人之手，一人把關(guān)一處安，眾人把關(guān)穩(wěn)如山。安全生產(chǎn)是全局性的工作，所以反違章必須人人參與、人人為之負(fù)責(zé)。安全規(guī)程就明確規(guī)定：工作班成員必須“認(rèn)真執(zhí)行本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施，互相關(guān)心施工安全，并監(jiān)督本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施的實(shí)施”?？梢?，對于習(xí)慣性違章，每個(gè)員工都有權(quán)監(jiān)督、制止?？匆娏?xí)慣性違章行為不勸說、不制止，本身就是一種習(xí)慣性違章的體現(xiàn)。
處理違章心得體會(huì)篇二十一
安全生產(chǎn)是每個(gè)電力職工的職責(zé)，脫離了安全生產(chǎn)，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益將是一句空話。就整個(gè)電力行業(yè)特殊性來說，發(fā)生設(shè)備及人身傷亡事故都是由于違章造成的。此次公司依據(jù)3月22日黃河水電公司安全專題會(huì)議精神，開展的安全生產(chǎn)領(lǐng)域“反違章”專項(xiàng)行動(dòng)，對于糾正和杜絕違章行為的發(fā)生和提高全員安全素質(zhì)起到了至關(guān)重要作用。
一、我對反違章的認(rèn)識(shí)：
開展反違章工作是我們當(dāng)前應(yīng)該而必須抓的一項(xiàng)長期工作。作為中層干部，自身以及所處部門員工都要樹立強(qiáng)烈的安全責(zé)任感，提高對違章潛在危害性的認(rèn)識(shí)，積極參與到反違章活動(dòng)中去，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全工作規(guī)程，對照安規(guī)逐條檢查自已的行為，徹底糾正過去由于對安規(guī)不了解，不熟悉，長期不執(zhí)行或錯(cuò)誤執(zhí)行的作法，用中電投安全管理理念：任何事故都是可以避免的。對生命和健康的無謂毀壞，是一種道義上的罪惡；對可預(yù)防的事故，不采取必要的預(yù)防措施，負(fù)有道義上的責(zé)任。采用先進(jìn)技術(shù)手段與加強(qiáng)管理，有效的預(yù)防和減少事故是我們義不容辭的責(zé)任和安全工作規(guī)程來規(guī)范自已的行動(dòng)，消除圖省事、怕麻煩，認(rèn)為不執(zhí)行安規(guī)也不會(huì)出事的糊涂觀念和麻痹思想。
由于“違章”是一種潛伏的、不易覺察，甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為，反違章旨在保護(hù)員工生命安全和國家財(cái)產(chǎn)安全?？梢恍﹩T工尤其是一線的領(lǐng)導(dǎo)干部認(rèn)為“反違章是安監(jiān)部門和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的事情”，與自己不相干，對之缺乏主動(dòng)性、積極性，只要按期或超前完成檢修任務(wù)，就取得了成績。也有部分員工認(rèn)為，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。還有員工覺得，領(lǐng)導(dǎo)又沒有授權(quán)，不太好意思反“他人的違章”，于是對眼皮底下的違章視而不見。究其原因就是對安全缺乏系統(tǒng)的知識(shí)，知識(shí)停留在言語上做一些表面文章，對于長期以來，存在的習(xí)慣性違章，認(rèn)識(shí)模糊造成的，對于安全規(guī)程及規(guī)定視而不見。這些問題的出現(xiàn)就一句話，我們還缺乏安全文化的氛圍和土壤，安全是搞好企業(yè)和各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)和保障，但要真正做到“安全第一，預(yù)防為主”這句老話的員工，并不多見。事實(shí)上，反違章人人有責(zé)，沒有旁觀者和局外人。通過反違章專項(xiàng)行動(dòng)，進(jìn)一步的使我認(rèn)識(shí)到安全文化的意義。
不管做什么工作都應(yīng)該從一點(diǎn)一滴做起，從每件小事做起，通過這次反違章專項(xiàng)行動(dòng)的展開，我們每名員工都應(yīng)該在思想上、行動(dòng)上做起，安全要落實(shí)到行動(dòng)中去，每名員工都要遵守反違章禁令，這樣我們的企業(yè)才能更好的發(fā)展。為了家庭的幸福，我會(huì)將安全牢記于心，體現(xiàn)在日常工作當(dāng)中，讓我們一起攜手，用美麗的生命呼喚“安全為生命，平安保幸?！薄?/p>
二、本次反違章活動(dòng)中我所參加與活動(dòng)的情況：
一是積極組織編制此次反違章專項(xiàng)活動(dòng)方案，組織在寧人員排查個(gè)檢修點(diǎn)的安全隱患，并加以登記建檔。二是加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，通過對安規(guī)的學(xué)習(xí)來強(qiáng)化自身安全意識(shí)和行為，確保自身和員工在今后的項(xiàng)目中更好的規(guī)避違章行為的發(fā)生，保證每項(xiàng)工作安全高效按期順利完成。三是結(jié)合此次反違章行為，認(rèn)真撰寫個(gè)人體會(huì)和心得，并以投稿的方式將自己對此次反違章活動(dòng)的認(rèn)識(shí)加以宣傳，使全體員工都能充分感受到反違章的緊迫性和必要性。
三、本次活動(dòng)對我的'啟發(fā)：
我們每名員工都應(yīng)該知道“安全是天，安全大于一切”這個(gè)道理從上到下都離不開安全，及時(shí)的杜絕違章行為，給企業(yè)、他人和家人都會(huì)帶來很多的好處，為什么我們每天都在講安全，卻還有那么多的違章操作事故，我覺得首先是我們干部安全認(rèn)識(shí)不到位，有些老同志能憑著經(jīng)驗(yàn)豐富，麻痹大意，存在僥幸心理，沒有真正的從思想上重視，安全掛在嘴邊，但并沒有完全落實(shí)到行動(dòng)中去。
對于我們檢修人員來說，更應(yīng)該認(rèn)真遵守《電氣安全操作規(guī)程》，杜絕習(xí)慣性違章，保持良好的精神狀態(tài)，去完成每一項(xiàng)工作。在操作中認(rèn)真執(zhí)行工作票制度，做到無工作票不工作，安全措施不完善不工作，安全措施與實(shí)際不符不工作，許可人不到現(xiàn)場交待清楚安措和帶電設(shè)備位置及注意事項(xiàng)不工作，工作許可人和工作負(fù)責(zé)人不辦理工作許可手續(xù)不工作。認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)業(yè)務(wù)技術(shù)知識(shí)，不斷加強(qiáng)思想政治理論學(xué)習(xí)，全面提高思想業(yè)務(wù)素質(zhì)。
雖然做好安全工作，杜絕違章行為不是每位領(lǐng)導(dǎo)、職工的個(gè)人事情，但是卻直接關(guān)系到每一個(gè)人的自身安全和家庭幸福，我們要從自我做起，人人行動(dòng)起來，積極投入到反習(xí)慣性違章活動(dòng)中，增強(qiáng)責(zé)任心，增強(qiáng)責(zé)任感，養(yǎng)成遵章守紀(jì)的良好習(xí)慣，做到時(shí)時(shí)、事事、處處，人人講安全。為公司創(chuàng)效發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
個(gè)人對反違章工作好的建議及方法：
每一起事故的發(fā)生，都是一次血的教訓(xùn)，都要付出慘重的代價(jià)；發(fā)生事故后令人深思、催人淚下。思想上的放松、安全意識(shí)差、違反安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程都是造成每一起事故禍端的主要根源。
通過反思，我認(rèn)為在今后工作中應(yīng)抓好以下具體工作：
展項(xiàng)目的危險(xiǎn)點(diǎn)及注意事項(xiàng)，預(yù)防和杜絕違章的發(fā)生。二是定期組織全體職工進(jìn)行電氣安全操作規(guī)程等相關(guān)安全文件制度培訓(xùn)；培養(yǎng)員工安全意識(shí)，培植提高安全觀念的優(yōu)質(zhì)土壤，使員工的安全意識(shí)得到夯實(shí)，同時(shí)也使自己對于安全生產(chǎn)工作中的意識(shí)得以提高，更好的管理和協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理管理安全生產(chǎn)中的違章現(xiàn)象，只有這樣才能保證檢修工作的順利進(jìn)行，將不安全隱患和違章行為拒之門外。三是積極組織職工進(jìn)行安全思想教育，加強(qiáng)職工安全思想意識(shí)；要是每個(gè)員工在自身認(rèn)真執(zhí)行安規(guī)和各種規(guī)章制度情況下，隨時(shí)隨地對項(xiàng)目部人員做好安全監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)有違章行為者立即制止，做到相互促進(jìn)，相互提高，牢固樹立“安全第一”的思想，發(fā)揚(yáng)“安全、高效、卓越、奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神。四是不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高操作技能，杜絕類似事故的發(fā)生；只有提高了自身和員工的專業(yè)知識(shí)和操作技能，才能對檢修設(shè)備和檢修項(xiàng)目充分了解和熟悉，才能在檢修中能正確把握檢修要領(lǐng)和檢修次序，才能正真意義上杜絕和避免違章行為及不安全隱患的發(fā)生。
處理違章心得體會(huì)篇二十二
督察辦人員每天零四點(diǎn)班要有不少于1/3人員入井督察，督察辦要打破常規(guī)方式，以班中突擊督察、邊緣死角崗位督察、專項(xiàng)集中督察為主，每天對問題跟蹤落實(shí)，礦早會(huì)通報(bào)，重復(fù)隱患立即責(zé)任追究；每周要對督察情況進(jìn)行匯總，安辦會(huì)進(jìn)行匯報(bào)。
開展查擺習(xí)慣性違章活動(dòng)，重點(diǎn)查處施工過程中的“三違”行為，把排查情況上報(bào)安檢科，4月24日前完成，4月25日安辦會(huì)分戰(zhàn)線進(jìn)行匯報(bào)。
排查情況報(bào)安檢科備案，安檢科進(jìn)行核實(shí)，弄虛作假的，對責(zé)任人進(jìn)行責(zé)任追究。
實(shí)施過程管控，查處違章行為，每月查處“三違”指標(biāo)不少于兩人，4月20日—30日查處“三違”指標(biāo)不少于一人，當(dāng)月未完成指標(biāo)的減發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金的50%，每少一個(gè)指標(biāo)對本人罰款50元，并扣1分，弄虛作假的進(jìn)行追究，每月最后一次安辦會(huì)進(jìn)行通報(bào)。連續(xù)兩個(gè)月未完成“三違”指標(biāo)的，由紀(jì)委、組干部門對其按規(guī)定進(jìn)行問責(zé)。
月度內(nèi)兩次以上（含兩次）“三違”人員、嚴(yán)重“三違”人員要立即脫產(chǎn)停崗，送職教中心“三違”學(xué)習(xí)班進(jìn)行安全知識(shí)學(xué)習(xí)，時(shí)間不少于一周，考試合格后，方可上崗。
處罰力度上靠一級(jí)，月度內(nèi)發(fā)生兩次以上（含兩次）事故的單位，不予兌現(xiàn)單位當(dāng)月安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金，相應(yīng)業(yè)務(wù)科室全員減發(fā)當(dāng)月安全抵押金50%，由宣傳科、電視站進(jìn)行公開曝光。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/8302520.html】
