藝術是一種表達情感和思想的形式，它能夠觸動人心，讓人產生共鳴。在寫總結時，我們可以借鑒他人的經驗和觀點，以拓寬思路和提升自身水平。以下是小編為大家整理的一些專家觀點和研究成果，希望能夠引起大家的思考和討論。
工程訓練的收獲與體會篇一
我們訓練的第一個項目是車削。車削是在車床上，以工件旋轉為主運動，車刀在平面內作直線運動或曲線移動位進給運動，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。到現(xiàn)在上課時操作車床制作工件的過程依然歷歷在目，車床高速運轉，偶爾鐵屑飛濺到眼鏡上，這使我體會操作安全的重要性，理解了實踐前老師一番詳細的安全講座的必要性，同時意識到安全在加工過程中的重要地位。
雖然我做的工件在最后一步車出一個半球的時候出了一點問題而導致不是很美觀，但通過實習我掌握了不少的技能，也知道了在生產的過程中不同的安全要求，例如在一些機床上，特別是車床、磨床等高速旋轉的機床上，絕對不能戴手套。因為這些機床都要做高速旋轉運動。
如果說車削的訓練讓我敢于去操作車削設備，那么鉗工的訓練則讓我學會了使用鉗工工具的技能。親手銼出了一個螺母這讓我體會到每一件加工成品的來之不易，更讓我明白參加工程訓練是多么的重要。鉗工是機械制造中重要的工種之一，在機械生產過程中起著重要的作用。
鉗工是利用手持工具對金屬表面進行切削加工的一種加工方法。其作用是：生產前的準備，單件小批生產中的部分加工、生產工具的調整、設備的維修和產品的裝配等。它具有使用工具簡單、加工多樣靈活、操作簡單和適應能力強等特點。目前雖然有各種先進的加工方法，但很多工作還不可替代，仍需要鉗工來完成，鉗工在保證產品質量中期重要作用。鉗工訓練中，要把原始材料，用銼刀和手鋸加工成一個六邊形螺母。一毫米在平時來說相當不起眼，當你用銼刀銼削一毫米時，那也差不多是一個天文數(shù)字了。等到加工圓孔的時候，很順手，用了一個小時完成任務。
通過鈑金實習，我知道了：鈑金是機械領域不可替代的，鈑金具有重量輕、
強度高、成本低、大規(guī)模量產性能好等特點，目前在航空，電子電器、通信、汽車工業(yè)、醫(yī)療器械等領域得到了廣泛應用。我們作為鈑金的加工者，也承擔著重要的責任，保證零件質量，降低報廢率，是我們主要學習的方面。鈑金加工，基本都屬于一次性成型，不可二次成型，所以一旦不合適就不能再次利用生產制作該項零件。雖然這次實習只有很短的一個上午，給我們的實習方面也不是特別的高深，主要是給我們一個簡單體驗鈑金手工加工的技巧，同時熟悉操作一些常用鈑金下料和加工處理的幾臺機械設備。下料常常使用特殊的剪刀，將大塊的板料剪切為產品所需尺寸。
通過調節(jié)可以獲得不同角度的折彎零件。同時我個人對手工加工簡單的彎曲面，也有了一定的能力。
接下來是機電一體化實習訓練，通過學習，我知道了機電一體化又稱機械電子工程，是機械工程與自動化的一種。機電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機械設計》的副刊上，隨著機電一體化技術的快速發(fā)展，機電一體化的概念被我們廣泛接受和普遍應用。隨著計算機技術的迅猛發(fā)展和廣泛應用，機電一體化技術獲得前所未有的發(fā)展。現(xiàn)在的機電一體化技術，是機械和微電子技術緊密集合的一門技術，他的.發(fā)展使冷冰冰的機器有了人性化，智能化。
通過能源綜合實習訓練，我了解和熟悉了主要發(fā)電方式的生產過程與主要設備以及電廠金屬材料、電廠水處理和電廠環(huán)保方面的相關知識，知道了不同能源的優(yōu)缺點。
作為一名工科生，我們除了應具備較強的基礎理論知識和專業(yè)技術知識外，還應具備一定的機械制造的基本工藝知識，而通過具體形象的工程訓練課，我們了解到了這些工件的制造過程，也更好地掌握了這些工藝知識。
每一個設備都在工件加工過程中發(fā)揮著不可替代的作用，而掌握這些設備的操作技能的師傅們是值得敬佩的人。幾天的課程雖然短暫，但每一次老師的教誨都是十幾年甚至是幾十年的的經驗之談，至少我是受益匪淺。可以說，這次訓練給我提供了一個了解工廠生產的平臺，讓我學習知識，動手實踐，做到了理論與實踐的統(tǒng)一。
當然，工程訓練作為我在武漢大學生活學習的一部分，給我?guī)砹嗽S多樂趣。從中學到了許多，見識了許多，因此對生活中一些機械設施有了更加深入的認識。同時讓我感受到實踐的重要性和樂趣。很多東西不是我們想當然就可以做到的，只有通過實踐才能有個深入的認識，才能做好。最后感謝老師的耐心指導。
工程訓練的收獲與體會篇二
剛開始的時候聽說工程訓練這個課，我一直不明白到底上做什么的，看了課表后才明白上的是動手能力的課。讓我們在一個從未了解的東西中去探索，發(fā)現(xiàn)，也開發(fā)了我們的潛能，起到動手又動腦的作用。對于我個人，我認為這次訓練非常有意義，非常有必要。無論是操作還是理論，從聽課到交談，還是從所聽到所聞，每時每刻、每一堂課，都讓我有所感動和收獲，許多不可言語表達的收獲。主要有以下幾個方面的收獲。
我們首先上的是工程實踐概論，這是一堂理論課，沒有去車間實際操作。在課上，老師先講了一些工程訓練課相關內容，比如什么是工程訓練課啊，工程訓練課包括什么啊，為什么大學生要修這門課啊以及在車間實際操作時應當注意的一些安全問題等。其實說實話，我當時聽了沒有什么太大的感觸，可能是因為沒有實際去操作過的原因。后來，老師又跟我們講了一些上課需要注意的問題，比如不能穿高跟鞋啊，不能穿短褲啊等一些課堂紀律。在后來的課程中，我都嚴格按照規(guī)范來操作，覺得以前做事毛毛躁躁的自己竟然也能把事情做的井井有條。
我想對每一個同學來說這都是最直觀的收獲吧。我個人在這上面收獲頗豐。以至于后來見到所有壞的東西我都想自己去修理。令人欣慰的是我修好了宿舍的飲水機，要在以前我肯定是嘗試也不會嘗試一下的。
給我印象最深的課程是鉗工課程，印象深是因為它累人，我一度覺得把那么粗一根鐵柱鋸斷是不可能的。在經歷了手臂前后機械運動近10分鐘后，我還是光榮的把它鋸斷了，伴隨而來的是手臂的酸痛和鋸條的發(fā)燙。接下來還要經歷打磨的過程，總的來說，鉗工屆時一個字，累。但是經過別人的介紹，我知道，高技能的鉗工在企業(yè)里工資是很高的，所謂高級藍領。當然我以后不可能成為那樣的人，但是還是告訴了我們，無論是看上去多簡單機械的工作，深入看都是很細致的細節(jié)組成的，要做好它，并不像我們想象的那么簡單。
工之后我又連續(xù)上了車削、銑削、焊接、鑄造這幾門課，車削跟銑削其實很像，都是用機床把一個鐵制的東西通過削制成一個零件，操作工序也比較像。然后是焊接和鑄造，鑄造是我覺得最難得一個，步驟特別多，要求特別嚴，一個地方不小心就要重做，不然做出來的東西就不合格。再后來我又上了數(shù)控線車削和數(shù)控線銑削，這兩個都是要編程序的，對于我這個學文的來說有點難度。焊接，讓人眼花，但也讓人過癮。類似之前的制造訓練，一樣的激動，一樣的欣喜。通過上這十門課，我的動手能力加強了，看到了很多以前從來沒看到過的東西，也學到了很多，又增添了幾個基本技能，開拓了視野，豐富了知識。
尤其在做線切割和數(shù)控車床的時候，深刻體會到掉一個標點車刀會走完全不一樣的軌跡，是千萬馬虎不得的。再后來，做機電一體化使用單片機時，更是深深地體會到了這點。程序有一點點不合適，機器人就不會動，或者亂動，甚至和預期的完全相反，工程訓練心得體會優(yōu)秀范文。最讓人難以忘懷的是，平常那幾個抽象的代碼轉換成實實在在的運動時，那種喜悅的心情是無以言表的。
平常我喜歡獨立思考，獨立做事，但有時候也會鉆牛角尖。訓練實習天然地有和同學合作的優(yōu)勢。我們一起編程，一起試驗機器人，一起睜著大眼睛疑惑：怎么還是多0.01毫米呢?交流的過程，我發(fā)現(xiàn)有些同學真是思維活躍，我寫了一大段的程序，他簡簡單單就搞定了，確實讓我大開眼界也受益匪淺。我很喜歡我們工程訓練中心的一句話：讓思維沸騰起來。 當一群人的思維一起沸騰時，那真是一種享受，就如同站在了滿是花朵的園子里，自己都顧不上欣賞那一朵了。
工程訓練是一件特別有意義的事，它交給了我一種態(tài)度：所有的問題都有答案，我們不光要用我們手去做事，更要用我們的腦子去做事。這是我的一次快樂的收獲，也將成為大學一段美好的回憶!
上個學期的時候，每天都看到好多人穿著軍訓服，當時就很好奇，不是都軍訓完了嗎，怎么還有人穿這衣服啊?后來聽同學說了才知道，原來學校還有工程訓練課，可是一直沒有機會接觸。到了這學期終于有機會了，心里充滿了期待，可以見識一下這門課了。其實我一直覺得自己的動手能力比較強，因為我比較喜歡自己動手做一些東西，所以我就在想在工程訓練的課上大展宏圖一番。
可是當我真正知道這些課，真正上了這些課才知道，我錯了。它們原不是我想的那么簡單，這學期我們一共選了十節(jié)課，分別是工程實踐概論，車銷，數(shù)控線切割，數(shù)控線車銷，銑銷，鐵藝，焊接，陶藝，鑄造，企業(yè)運營模擬實戰(zhàn)。
我們首先上的是工程實踐概論，這是一堂理論課，沒有去車間實際操作。在課上，老師先講了一些工程訓練課相關內容，比如什么是工程訓練課啊，工程訓練課包括什么啊，為什么大學生要修這門課啊以及在車間實際操作時應當注意的一些安全問題等。其實說實話，我當時聽了沒有什么太大的感觸，可能是因為沒有實際去操作過的原因。后來，老師又跟我們講了一些上課需要注意的問題，比如不能穿高跟鞋啊，不能穿短褲啊等一些課堂紀律。最后，老師在多媒體上給我們展示了一些工程訓練課的相關圖片，雖然只是圖片，但正因為是圖片才引起了我極大的興趣，對后面的九節(jié)課充滿了好奇心。
我第一節(jié)實際操作的課是陶藝，我們在一個不算大的教室里，一進去老師就叫我們先每人去選一塊泥巴，然后老師便開始擺弄他手里的泥巴，一邊捏一邊給我們講：說要把泥巴捏的軟硬均勻，否則一會就會不成形，捏好了之后又通過在那個轉盤上實際的操作，很快就出來了一個罐子的形狀，我們都感嘆老師的技術，接下來就是我們自己實際操作了，我信心滿滿地找到我自己的操作臺開始構造我的作品，但是弄了半天它都不轉，我不得不尋求老師的幫助，終于在老師的幫助下我完成了我的作品，一個小罐子，雖然不怎么好看，但是老師還是給我打了88分。
之后我又連續(xù)上了車削、銑削、鐵藝、焊接、鑄造、這幾門課，車削跟銑削其實很像，都是用機床把一個鐵制的東西通過削制成一個零件，操作工序也比較像。然后是鐵藝、焊接、和鑄造，鐵藝是我覺得這幾門課中最好玩的一個，我們組做的是一個立體的落地扇，不過老師說，要是我們不告訴他他根本看不出是落地扇，說我們做的好抽象啊!焊接一般對于女生來說都不是很喜歡，看著覺得好危險，但是當我自己實際操作了才發(fā)現(xiàn)，其實也沒有多么可怕，老師跟我們講的很清楚，按照步驟一步一步操作其實還是比較簡單，就是有時候焊條會粘在上面，火花有點大。
鑄造是我覺得最難得一個，步驟特別多，要求特別嚴，一個地方不小心就要重做，不然做出來的東西就不合格，雖然我很仔細的挺老師講，但最終還是因為一點小問題做出了不合格的飛機，只得了75分，盡管如此我還是覺得挺開心的，最起碼我通過自己的努力做出來了。
再后來我又上了數(shù)控線車削和數(shù)控線銑削，這兩個都是要編程序的，對于我這個學文的來說有點難度，雖然老師講得很清楚，但是我還是有點似懂非懂，后來請教了老師才弄懂，當我們把程序寫好，輸進機床，上面顯示正確，我們都松了一口氣，暗自自詡，其實也沒有這么難嘛!還有企業(yè)模擬運營，雖然說這個似乎對我來說沒什么太大的用處，但我還是通過這節(jié)課了解了很多關于公司運營的知識，增長了見識。
通過上這十門課，我的動手能力加強了，看到了很多以前從來沒看到過的東西，也學到了很多，又增添了幾個基本技能，開拓了視野，豐富了知識。
作為學生，我們很幸運,能參加學校各類活動,享受學校帶給我們的各種資料,是為了培養(yǎng)學生的綜合素質，開拓學生的視野，學校給我們機會，到工程訓練中心進行工程訓練培訓。我掌握了很多的實際的工程操作的知識并且親身經歷了其中的樂趣。 作為當代大學生的我們如果只是對書本中的知識加以理解和消化是遠遠不夠的。如果想要百尺竿頭更進一步更進一步就必須把實踐加入其中。但是社會上的機會并不是特別充足的，學校開設了這兒一門課程很好的彌補了這一個缺陷，使我們的見識更加廣泛了，使我們的實際操作水平更加熟練了。很感謝學校能開設這么一門有用的課程。
第一次課程,老師并未讓我們進行直接的操作，而是為我們說明了為什么我們要接受工程訓練。老師解釋說，像我們學校學生這樣集中的實習，實際上并不是真正的要讓每一學生熟練掌握操作每一個工種，從時間的安排來講這也是不可能的。而是要讓每個人在實習過程中去 悟 的。
工程訓練帶給我們的，應遠非我們所接觸到 的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到他的真正目地;然后老師又為我們介紹了各種不同的訓練科目，車工，數(shù)控車，鉗工，熱處理等等從未接觸過的各種不同的訓練科目，不僅如此，老師也為我們介紹了現(xiàn)今社會上所用的各種不同的加工材料和各種材料不同的用途。
為了加深我們的理解，老師為我們放了一段寶馬汽車制作的工業(yè)流程，利用各種先進的機械，在40對分鐘內就將一臺寶馬汽車制作完成這給我造成了相當大的震撼，我第一次體會到了機械這一個詞語所代表的不僅僅是簡單的加工，同時也是科技力量創(chuàng)新力量的融合，計算機技術和機械的融合，科技所帶來的巨大的經濟利益是不可估量的。生活是離不開工程離不開機械的。
老師所介紹的一切都是陌生的，是一個全新的領域，我從未接觸工，雖然很多的內容都無法有深刻的理解，也有很多的內容是聽不懂的，但是我開闊了自己的視野，增長了自己的見識，對機械加工有了一個全新的認識。
第二次課程，我們要接觸的車工，在進入車間之前，老師囑咐我們一定要遵守車間里的規(guī)定，衣服要如何穿，頭發(fā)不能散等等，很多的細節(jié)問題，我才知道大家都是想當然了，以為這十分簡單，原來這是有嚴格的規(guī)定的，而且十分注重細節(jié)，具有一定的危險性，這又給大家上了一課。
但這沒打消大家的熱情，在好奇與期待中，我們進入了車間。一切都是新奇的。老師給我們介紹了車床，普通車床是能對軸、盤、環(huán)等多種類型工件進行多種工序加工的臥式車床，常用于加工工件的內外回轉表面、端面和各種內外螺紋，采用相應的刀具和附件，還可進行鉆孔、擴孔、攻絲和滾花等。普通車床是車床中應用最廣泛的一種，約占車床類總數(shù)的65%，因其主軸以水平方式放置故稱為臥式車床。而且車間里面不止有一種車床，老師都為我們介紹了，我們了解到了隨著科技的發(fā)展，車床的不斷的更新和換代。
然后老師給我們做了講解，每一個車床由什么構成，它的所有的結構，給我們做了師范，如何把一個毛胚加工成一個你所需要的形狀，就是給金屬棒鉆孔車削打螺紋印花，在老師的巧手下我們有了一個子彈，一個大力神杯，看這通過一臺機器設備，我們都真實的感受到了平時我們所需要的東西是如何制造的，真是太神奇了。
第三次課程如期的到來實習了數(shù)控。車削是在車床上，以工件旋轉為主運動，車刀在平面內作直線運動或曲線移動位進給運動，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。在車工實習中，任務是車削兩個銷軸和兩個螺釘。
開始的時候，難度較大，由于操作不熟練，作廢了兩個，最后終于完成了銷軸，感覺做的還行。電氣訓練主要做了一個實驗《利用按鈕和接觸器控制電動機單向點動和連續(xù)工作電路的安裝》，經過一上午的努力安裝完成，最后由老師通電測試，結果電機順利轉動。數(shù)控加工是根據(jù)零件圖及工藝要求等原始資料來編制零件數(shù)控加工程序，再將程序輸入到數(shù)控系統(tǒng)，從而控制數(shù)控機床中刀具與工件相對運動，來實現(xiàn)對零件的加工。
老師給我們演示將編程代碼輸入到數(shù)控機床中的數(shù)控系統(tǒng)中，在放置一段鋁棒，結果不到2分鐘就加工出來一個和零件圖樣上一摸一樣的零件。太神奇了，全自動的。
然后老師讓我們自己操作機器，當卡盤轉動起來的時候大家都很興奮，當然我們無法有老師那樣的技術，我們把毛胚鉆壞，然后友鍥而不舍的繼續(xù)，大家都想制造出一個屬于自己的作品，可惜的是都未能夠如愿。除了一身的汗水。一天的課程就這樣結束了。我們任然沉浸在車削所帶給我們的驚奇中。
幾個星期的工程訓練結束了，我學習到了很多知識。但是工程訓練帶給我的不僅僅是那么多的技能，就像老師說的，幾個星期能夠把這么多的工種學習好，是不可能的。僅僅一個鉗工就必須得學習三年。工程訓練更多地帶給我的是一種態(tài)度：細心觀察，反復實踐，失敗了重新再來。
工程訓練的收獲與體會篇三
半學期的工程訓練結束了，實習中對銑、車和熱加工有了從來沒有過的認識，看著自己作出的成品很欣慰，每次上課穿著軍服，要站著工作一下午，這讓我想起了軍訓那段時間,這都是對我的意志的考驗。我把工程訓練當成了工作,每次都用心的去做。
這樣短時間的集中實習，實際上并不是真正的要讓每一學生熟練掌握操作每一個工種，從時間的安排來講這也是不可能的。而真正的目的在于，要我們在每周幾個小時的時間里接觸到了新的事物，在一個完全陌生的領域獨立的去探索嘗試，甚至需要融入自己的創(chuàng)新思路。這些東西不是靠老師講出來的，而是要讓每個人在實習過程中去“悟”的。設想兩年后我們的同學就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習的。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然他的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，要求我們細心觀察，提高我們的`動手能力等等。
我們訓練了，磨削、刨削、銑削、焊接、鑄造這些工種。磨削就是在機床，用高速旋轉砂輪表面的磨粒對工件表面進行刻畫和磨擦，去除工件表層微屑，改變上道工序留下的，不正確的幾何形狀及誤差，使產品質量在短時間內得到明顯改善和提高的加工過程。在刨床上利用刨刀加工工件，叫做刨削。銑削加工是以銑刀旋轉為主運動，以工件作進給運動的加工方法。焊接是指通過適當?shù)奈锢砘瘜W過程，如加熱加壓等，使兩個分離的物體產生原子（分子）間的結合力而連接一體的連接方法。鑄造就是制造鑄型，熔煉金屬，并將熔化金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。這幾個工種，我們實際操作了，焊接工種自己親手操作的時候，一手拿焊帽，一手拿焊槍。開始的時候，總是被工件吸住焊條，左右搖晃后，才可以取下來，挺嚇人的！
工程訓練的收獲與體會篇四
作為學生，我們很幸運,能參加學校各類活動,享受學校帶給我們的各種資料,是為了培養(yǎng)學生的綜合素質，開拓學生的視野，學校給我們機會，到工程訓練中心進行工程訓練培訓。我掌握了很多的實際的工程操作的知識并且親身經歷了其中的樂趣。作為當代大學生的我們如果只是對書本中的知識加以理解和消化是遠遠不夠的。如果想要百尺竿頭更進一步更進一步就必須把實踐加入其中。但是社會上的機會并不是特別充足的，學校開設了這兒一門課程很好的彌補了這一個缺陷，使我們的見識更加廣泛了，使我們的實際操作水平更加熟練了。很感謝學校能開設這么一門有用的課程。
第一次課程,老師并未讓我們進行直接的操作，而是為我們說明了為什么我們要接受工程訓練。老師解釋說，像我們學校學生這樣集中的實習，實際上并不是真正的要讓每一學生熟練掌握操作每一個工種，從時間的安排來講這也是不可能的。而是要讓每個人在實習過程中去悟的。工程訓練帶給我們的，應遠非我們所接觸到的那些操作技，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到他的真正目地；然后老師又為我們介紹了各種不同的訓練科目，車工，數(shù)控車，鉗工，熱處理等等從未接觸過的各種不同的訓練科目，不僅如此，老師也為我們介紹了現(xiàn)今社會上所用的各種不同的加工材料和各種材料不同的用途。為了加深我們的.理解，老師為我們放了一段寶馬汽車制作的工業(yè)流程，利用各種先進的機械，在40對分鐘內就將一臺寶馬汽車制作完成這給我造成了相當大的震撼，我第一次體會到了機械這一個詞語所代表的不僅僅是簡單的加工，同時也是科技力量創(chuàng)新力量的融合，計算機技術和機械的融合，科技所帶來的巨大的經濟利益是不可估量的。生活是離不開工程離不開機械的。老師所介紹的一切都是陌生的，是一個全新的領域，我從未接觸工，雖然很多的內容都無法有深刻的理解，也有很多的內容是聽不懂的，但是我開闊了自己的視野，增長了自己的見識，對機械加工有了一個全新的認識。
第二次課程，我們要接觸的車工，在進入車間之前，老師囑咐我們一定要遵守車間里的規(guī)定，衣服要如何穿，頭發(fā)不能散等等，很多的細節(jié)問題，我才知道大家都是想當然了，以為這十分簡單，原來這是有嚴格的規(guī)定的，而且十分注重細節(jié)，具有一定的危險性，這又給大家上了一課。但這沒打消大家的熱情，在好奇與期待中，我們進入了車間。一切都是新奇的。老師給我們介紹了車床，普通車床是能對軸、盤、環(huán)等多種類型工件進行多種工序加工的臥式車床，常用于加工工件的內外回轉表面、端面和各種內外螺紋，采用相應的刀具和附件，還可進行鉆孔、擴孔、攻絲和滾花等。普通車床是車床中應用最廣泛的一種，約占車床類總數(shù)的65%，因其主軸以水平方式放置故稱為臥式車床。而且車間里面不止有一種車床，老師都為我們介紹了，我們了解到了隨著科技的發(fā)展，車床的不斷的更新和換代。然后老師給我們做了講解，每一個車床由什么構成，它的所有的結構，給我們做了師范，如何把一個毛胚加工成一個你所需要的形狀，就是給金屬棒鉆孔車削打螺紋印花，在老師的巧手下我們有了一個子彈，一個大力神杯，看這通過一臺機器設備，我們都真實的感受到了平時我們所需要的東西是如何制造的，真是太神奇了。
第三次課程如期的到來實習了數(shù)控。車削是在車床上，以工件旋轉為主運動，車刀在平面內作直線運動或曲線移動位進給運動，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。在車工實習中，任務是車削兩個銷軸和兩個螺釘。開始的時候，難度較大，由于操作不熟練，作廢了兩個，最后終于完成了銷軸，感覺做的還行。電氣訓練主要做了一個實驗《利用按鈕和接觸器控制電動機單向點動和連續(xù)工作電路的安裝》，經過一上午的努力安裝完成，最后由老師通電測試，結果電機順利轉動。數(shù)控加工是根據(jù)零件圖及工藝要求等原始資料來編制零件數(shù)控加工程序，再將程序輸入到數(shù)控系統(tǒng)，從而控制數(shù)控機床中刀具與工件相對運動，來實現(xiàn)對零件的加工。老師給我們演示將編程代碼輸入到數(shù)控機床中的數(shù)控系統(tǒng)中，在放置一段鋁棒，結果不到2分鐘就加工出來一個和零件圖樣上一摸一樣的零件。太神奇了，全自動的。
工程訓練的收獲與體會篇五
上了幾個星期的工程訓練課程已經結束,經過每周六一整天的學習,我想我們第十大組的每個學生都有不同的收獲。對于我個人，我認為這次訓練非常有意義，非常有必要，因為它不僅讓我充實了更多的理論知識，更讓我開闊了視野，掌握了技術，打動了內心。無論是操作還是理論，從聽課到交談，還是從所聽到所聞，每時每刻、每一堂課，都讓我有所感動和收獲，許多不可言語表達的收獲。加之與所有轉專業(yè)到電氣的同學們聚集一堂，相互交流借鑒工作經驗、思路方法，較全面的提高了自己的理論水平和學習工作能力。
我們訓練的第一個項目是車削。車削是在車床上，以工件旋轉為主運動，車刀在平面內作直線運動或曲線移動位進給運動，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。到現(xiàn)在上課時操作車床制作工件的過程依然歷歷在目，車床高速運轉，偶爾鐵屑飛濺到眼鏡上，這使我體會操作安全的重要性，理解了實踐前老師一番詳細的安全講座的必要性，同時意識到安全在加工過程中的重要地位。
雖然我做的工件在最后一步車出一個半球的時候出了一點問題而導致不是很美觀，但通過實習我掌握了不少的技能，也知道了在生產的過程中不同的安全要求，例如在一些機床上，特別是車床、磨床等高速旋轉的機床上，絕對不能戴手套。因為這些機床都要做高速旋轉運動。
如果說車削的訓練讓我敢于去操作車削設備，那么鉗工的訓練則讓我學會了使用鉗工工具的技能。親手銼出了一個螺母這讓我體會到每一件加工成品的來之不易，更讓我明白參加工程訓練是多么的重要。鉗工是機械制造中重要的工種之一，在機械生產過程中起著重要的作用。
鉗工是利用手持工具對金屬表面進行切削加工的一種加工方法。其作用是：生產前的準備，單件小批生產中的部分加工、生產工具的調整、設備的維修和產品的裝配等。它具有使用工具簡單、加工多樣靈活、操作簡單和適應能力強等特點。目前雖然有各種先進的加工方法，但很多工作還不可替代，仍需要鉗工來完成，鉗工在保證產品質量中期重要作用。鉗工訓練中，要把原始材料，用銼刀和手鋸加工成一個六邊形螺母。一毫米在平時來說相當不起眼，當你用銼刀銼削一毫米時，那也差不多是一個天文數(shù)字了。等到加工圓孔的時候，很順手，用了一個小時完成任務。
通過鈑金實習，我知道了：鈑金是機械領域不可替代的，鈑金具有重量輕、
強度高、成本低、大規(guī)模量產性能好等特點，目前在航空，電子電器、通信、汽車工業(yè)、醫(yī)療器械等領域得到了廣泛應用。我們作為鈑金的加工者，也承擔著重要的責任，保證零件質量，降低報廢率，是我們主要學習的方面。鈑金加工，基本都屬于一次性成型，不可二次成型，所以一旦不合適就不能再次利用生產制作該項零件。雖然這次實習只有很短的一個上午，給我們的實習方面也不是特別的高深，主要是給我們一個簡單體驗鈑金手工加工的
技巧
，同時熟悉操作一些常用鈑金下料和加工處理的幾臺機械設備。下料常常使用特殊的剪刀，將大塊的板料剪切為產品所需尺寸。通過調節(jié)可以獲得不同角度的折彎零件。同時我個人對手工加工簡單的彎曲面，也有了一定的能力。
接下來是機電一體化實習訓練，通過學習，我知道了機電一體化又稱機械電子工程，是機械工程與自動化的一種。機電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機械設計》的副刊上，隨著機電一體化技術的快速發(fā)展，機電一體化的概念被我們廣泛接受和普遍應用。隨著計算機技術的迅猛發(fā)展和廣泛應用，機電一體化技術獲得前所未有的發(fā)展?，F(xiàn)在的機電一體化技術，是機械和微電子技術緊密集合的一門技術，他的發(fā)展使冷冰冰的機器有了人性化，智能化。
通過能源綜合實習訓練，我了解和熟悉了主要發(fā)電方式的生產過程與主要設備以及電廠金屬材料、電廠水處理和電廠環(huán)保方面的相關知識，知道了不同能源的優(yōu)缺點。
作為一名工科生，我們除了應具備較強的基礎理論知識和專業(yè)技術知識外，還應具備一定的機械制造的基本工藝知識，而通過具體形象的工程訓練課，我們了解到了這些工件的制造過程，也更好地掌握了這些工藝知識。
每一個設備都在工件加工過程中發(fā)揮著不可替代的作用，而掌握這些設備的操作技能的師傅們是值得敬佩的人。幾天的課程雖然短暫，但每一次老師的教誨都是十幾年甚至是幾十年的的經驗之談，至少我是受益匪淺?？梢哉f，這次訓練給我提供了一個了解工廠生產的平臺，讓我學習知識，動手實踐，做到了理論與實踐的統(tǒng)一。
當然，工程訓練作為我在武漢大學生活學習的一部分，給我?guī)砹嗽S多樂趣。從中學到了許多，見識了許多，因此對生活中一些機械設施有了更加深入的認識。同時讓我感受到實踐的重要性和樂趣。很多東西不是我們想當然就可以做到的，只有通過實踐才能有個深入的認識，才能做好。最后感謝老師的耐心指導。
工程訓練總結1000字
工程訓練心得體會500字
工程訓練的收獲與體會篇六
如今，工程訓練已悄悄落下帷幕，但心中的那份充實卻留在我的心里。
在此次實習中我的收獲終結如下：
1、初步了解到一些基本的工程實驗，并學會了對一些工件進行簡單的加工操作。
2、通過此次實習訓練，增強了工程實訓能力，在這門課程的學習中我們通過實踐動手操作增強了我們的工程實踐能力，初步了解了一些工程知識。很大程度上培養(yǎng)了我們通過學習來獲取知識的能力和運用所學知識和技能獨立分析并解決工藝技術問題的能力。對于我們整天面對書本知識的大學生來說這是一個難能可貴的機會。此外，在每次的操作中我們一次次地使用平時我們很少接觸到的工具，讓我們對這些貼近實際生產的各種操作工具的作用有了更充分的了解。
3、提高了自身的綜合素質，由于工程實訓的環(huán)境很特殊，我是第一次接觸實際的工程環(huán)境，不得不說這是一個挑戰(zhàn)。在每次的工程訓練中，我們接觸的都是一些新鮮的事物，讓我都感到一絲絲緊張，這也就使得我的適應能力不斷提高，并發(fā)揮出自己的實力。記得在焊接試驗中，通過老師的講解，要求我們自己進行實驗。一開始我都不知如何著手，但一會又要考試，只有自己一點一點的去嘗試。幸運的是我第一次嘗試就成功了，我真的很高興，于是就大著膽子進行反復的實驗。終于我焊出了一條魚鱗，而身旁的女同學還是有些許生疏，于是在我們共同的努力下都較好的完成。因此，在面對陌生時，可怕的不是未知，而是我們因為恐懼而放棄。此外，也讓我們初步樹立起工程實訓的'意識。增強了勞動觀念?集體觀念?組織紀律和愛崗敬業(yè)精神，從而提高了自身綜合素質。
4、培養(yǎng)了自我創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。我在這次的學習中接觸到很多平時只知道沒見過的機械設備并且掌握了一部分設備的結構?原理和使用方法。在實訓課中又是會閃現(xiàn)一些新奇的想法并把這些想法和老師交流把其轉變成解決問題的動力。我想著就是一種創(chuàng)新思維的培養(yǎng)方法而且很有效的。
5、培養(yǎng)了自己注重細節(jié)的習慣?每一講課老師都會宣布相應注意事項，如果自己不仔細傾聽，不注重細節(jié)，最后只會讓自己徒勞無貨。實訓時就發(fā)生過許多此類的事，在旁邊的實驗臺，兩個女生不知為何點不燃火，過來問我，結果發(fā)現(xiàn)電路都沒聯(lián)通（導電的鐵夾沒夾在工作臺上），這只是一個小小的失誤，卻有可能讓整個實驗失敗。
最后，我希望大學能有更多這樣的實踐課程，有更多的機會讓我們成長，成為一名綜合全面的大學生，而不僅僅只是在書本或是專業(yè)上，除了這些，我們什么都不會了。
工程訓練的收獲與體會篇七
工程訓練是我們大學以來，第一次真正的接觸到生產車間、廠房的實際情況；在實習過程中，我感觸良多：首先先要感謝學校給我們提供了這樣一次實習的機會，讓我們可以在學校就接觸到一些真正的實踐，實習；還要感謝工程訓練老師非常仔細的一遍又一遍重復要領，并且認真的檢查我們的實習作品，讓我們真真正正的從中受益；還有多謝每一次實踐，每一個小組的同學的配合和努力，正是所有人的相互幫助和相互配合我們才完成老師的要求，也正是工程訓練那一次又一次的合作，是我明白團結的重要性。
通過這次工程訓練例如車削、銑削、自行車拆卸、鉗工、數(shù)控線切割、焊接等試驗。我掌握了很多的實際的工程操作的知識并且親身經歷了其中的樂趣。
作為當代大學生的我們如果只是對書本中的知識加以理解和消化是遠遠不夠的'。如果想要百尺竿頭更進一步更進一步就必須把實踐加入其中。但是社會上的機會并不是特別充足的，學校開設了這兒一門課程很好的彌補了這一個缺陷，使我們的見識更加廣泛了，使我們的實際操作水平更加熟練了。很感謝學校能開設這么一門有用的課程。
在這十講工程訓練課中，給我留下印象最深的還是鑄造和焊接實驗。在鑄造實驗中，每一步都要求做到位，稍有疏忽可能就會前功盡棄，不得不從頭再來。這次實驗中我們要鑄造的是一個飛機模型，相比其他實驗，這個實驗真的比較考查我們的動手能力，要求我們記牢每個步驟的順序。雖然這只是一個模型，但是當最后看到自己親手做的作品出爐的那一剎那，它早已在我的心里飛了起來，而且越飛越遠，越飛越高。
還有兩個很有趣的實驗就是數(shù)控線切割和數(shù)控銑削實驗。這兩個工程訓練其實可以有很大的難度。但是學?？紤]到我們只是了解和實習就只是讓我們做了很簡單的模型。這樣一來難度就大大的降低了。其實，只要在老師講解的時候，如果在老師講解的時候能仔細的聽取講解并且記錄下其中關鍵的信息，在做的時候就顯得很輕松了，即使很長的程序也能很容易就編寫完成。但是需要注意的是編寫的程序不宜過長。因為我們現(xiàn)在實習用的輸入設備沒有實現(xiàn)可視化，就是說在輸入你寫的程序的時候是看不見的，長的程序就容易出錯了。
最后感謝工程訓練的老師們陪伴了我們這幾個星期，感謝您們孜孜不倦的教誨，感謝你們在每一處細節(jié)上最為詳細和貼心的指導。謝謝您們了！另外希望和祝愿學校的工程訓練中心越辦越好！
工程訓練的收獲與體會篇八
在這個寒假里，我參加了東城區(qū)教委組織的“藍天工程”項目，走出家門、走出課堂，使我開闊了眼界，增長了知識?！八{天工程”把我?guī)нM了地壇公園廟會，這里人山人海的，還有許多好吃的、好玩的、好看的。我坐了轎子、高空車、炮車，看了人蛇表演、雜技、相聲。地壇公園使我了解了民間的習俗?！八{天工程”把我?guī)нM了香山，我參觀了雙清別墅，這里曾是毛主席居住過的`地方，他曾在這里指揮了“渡江戰(zhàn)役”，籌備新中國成立。雙清別墅使我了解了毛主席的偉大。“藍天工程”把我?guī)нM了華清溫泉，第一次在寒冷的室外泡溫泉，我的心情非常愉快。華清溫泉給我?guī)砹丝鞓贰！八{天工程”的項目很好，以后我要繼續(xù)參加，因為在那里能學到許多課本里學不到的知識。我愛“藍天工程”！
工程訓練的收獲與體會篇九
我們訓練了數(shù)控機床、自行車拆裝訓練。數(shù)控加工是根據(jù)零件圖及工藝要求等原始資料來編制零件數(shù)控加工程序，再將程序輸入到數(shù)控系統(tǒng)，從而控制數(shù)控機床中刀具與工件相對運動，來實現(xiàn)對零件的加工。老師給我們講解之后我們自己編寫程序然后親自輸入到了數(shù)控機床中的數(shù)控系統(tǒng)中，再放一塊鐵板，就加工出來一個和零件圖樣上一摸一樣的零件。太神奇了，全自動的。自行車拆裝訓練使我更加熟悉了自行車的功能和組成，掌握了機械產品拆裝、裝配和調試的方法和技巧，掌握了常用的拆裝工具的名稱、用途和使用方法，熟悉了典型機械零件的功能和結構特點，熟悉了分析產品的方法，理解了機械產品開發(fā)設計的主要步驟。
然后我們實習了車工和鉗工。車削是在車床上，以工件旋轉為主運動，車刀在平面內作直線運動或曲線移動位進給運動，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。鉗工是機械制造中重要的工種之一，在機械生產過程中起著重要的作用。鉗工是利用手持工具對金屬表面進行切削加工的一種加工方法。其作用是：生產前的準備，單件小批生產中的部分加工、生產工具的調整、設備的維修和產品的裝配等。它具有使用工具簡單、加工多樣靈活、操作簡單和適應能力強等特點。目前雖然有各種先進的加工方法，但很多工作還不可替代，仍需要鉗工來完成，鉗工在保證產品質量中期重要作用。在車工實習中，任務是車削一個榔頭手柄。開始的時候，難度較大，由于操作不熟練，作廢了兩個，損壞了三把切刀，真的太不好意思了。最后終于完成了榔頭手柄，感覺做的還行。鉗工訓練中，任務是加工一個榔頭和直角樣板。加工榔頭很累，要把原始材料，用銼刀和手鋸加工成一個榔頭。一毫米在平時來說相當不起眼，當你用銼刀銼削一毫米時，那也差不多是一個天文數(shù)字了。等到加工直角樣板的'時候，很順手，不到一個小時完成任務。
在實習的過程中安全很重要，例如在一些機床上，特別是車床、磨床等高速旋轉的機床上，絕對不能戴手套。因為這些機床都要做高速旋轉運動。還有女同學必須得戴帽子，防止頭發(fā)夾到高速旋轉的機床里面。
半個學期的工程技能訓練結束了，學習到了很多知識。但是它帶給我的不僅僅是那么多的技能，就像老師說的，這么短的時間內能夠把這么多的工種學習好，是不可能的。僅僅一個鉗工就必須得學習三年。實習更多地帶給我的是一種態(tài)度：細心觀察，反復實踐，失敗了重新再來。
最后感謝老師們陪伴了我們的這段日子，感謝您們孜孜不倦的教誨。謝謝您們了！
工程訓練的收獲與體會篇十
然后老師讓我們自己操作機器，當卡盤轉動起來的時候大家都很興奮，當然我們無法有老師那樣的技術，我們把毛胚鉆壞，然后友鍥而不舍的繼續(xù)，大家都想制造出一個屬于自己的作品，可惜的是都未能夠如愿。除了一身的汗水。一天的課程就這樣結束了。我們任然沉浸在車削所帶給我們的驚奇中。
幾個星期的工程訓練結束了，我學習到了很多知識。但是工程訓練帶給我的不僅僅是那么多的`技能，就像老師說的，幾個星期能夠把這么多的工種學習好，是不可能的。僅僅一個鉗工就必須得學習三年。工程訓練更多地帶給我的是一種態(tài)度：細心觀察，反復實踐，失敗了重新再來。
工程訓練就要結束了，通過這一段時期的金工實習，學到了不少的東西，在一個非自己專業(yè)的領域內我們有了一個大概的了解，也更懂得實踐與書本的區(qū)別，知道了實踐檢驗真理，實踐出真知。通過了這一段時期的親手操作，深知自己的動手能力差，不過，這一段時間的實習沒白費，動手能力得到了提高。工程訓練結束了，我們?yōu)⑾碌氖呛顾玫降氖侵R，這次實習，就如我們鍍了層金，我們都從中收益頗多。即使將來我們不接觸這一類的工作，我們也從中學到了細心，勤勉的道理。
工程訓練的收獲與體會篇十一
這次，我參加了__公司組織的戶外拓展訓練。通過這次活動，以游戲的形式體驗了一個團隊在實現(xiàn)目標的過程，作為女生這個團隊中的一分子參與其中，我受益匪淺，感觸良深！
短短一天的拓展訓練，打開了一扇重新認識自我和團隊的大門，給了我受益一生的人生感悟！我真真切切感受到“團結就是力量”——只有大家心往一處想，勁往一起使，才能同舟共濟、創(chuàng)造奇跡！
這次訓練令我印象最深刻.就讓我談談“信任背摔”和“畢業(yè)墻”這2個訓練項目吧。與大家一起分享一下這2項訓練的心得！團隊的核心是共同奉獻，“信任背摔”需要每一個隊員為了共同的目標無私的付出，盡職盡責全力以赴地去保護自己的隊友，依靠團隊的力量，在相互信任的基礎上達到成功。當我站在背摔臺上，帶著點恐懼地問:“我是韋秋耐,你們準備好了嗎?”聽著隊友們高呼:“韋秋耐,我們時刻準備著.”的聲音時，我的心里沒有了恐懼，更多的是對隊友的信任。假如沒有這一，任何團隊的一分子就會失去信心，團隊就會如同一盤散沙。做出這一，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體，成為每個人賴以信任的集體。這個活動結束后,我們圍做一圈,教練讓我們每人說一句話:”我就說：“因為相信你們,我就什么也不怕了。”教練還特意地把我拉出來,他激動的說,我一直在觀察你,你和隊長一直在第三排接人,你們的位置是最關鍵的也是最累的,因為你全心全力接你的陌生朋友,你就有勇氣相信漠視朋友一定會把你接住,這之間就形成了互相的信任。
“畢業(yè)墻”是我們所有參訓的隊員要共同努力完成的最后一項挑戰(zhàn)。要在盡可能短的時間內，所有人成功翻越一面高約4米的光滑墻壁。沒有任何一個隊員接觸過或者了解這個項目，對我們來說這是一個很艱巨的挑戰(zhàn)。隨著教練一聲令下，第一個伙伴非常成功的通過人梯奮力翻到了墻頂，隨即很快的去迎接下一個踩著人梯上來的伙伴。大家都毫無怨言主動去做人梯，讓別的伙伴踩在自己的腿上背上肩膀上爬上去。也有很多的人則是牢牢抱住被踩在腳下的伙伴，讓他能穩(wěn)穩(wěn)當當支撐住每一個向上的力量。更讓我體會到的是我們的這個團體是多末的優(yōu)秀，多末的成功，而畢業(yè)墻等正是體現(xiàn)于此.
一天的拓展訓練雖然結束了，盡管到現(xiàn)在我的身上還渾身酸痛，但是我卻無比快樂，心情也總是不能平靜——因為拓展訓練所給予我的啟發(fā)和經驗是一筆永久的精神財富。
我真的很喜歡這個活動,不僅增強了團隊凝聚力和團結協(xié)作的精神,還有隊友給我的支持和鼓勵、幫助，我們一起面對困難，迎接挑戰(zhàn)，衷心希望我們永遠是這樣的相親相愛，如此和諧開心，我們一起迎接美好的未來。
工程訓練的收獲與體會篇十二
工程預算是指在進行工程項目時，根據(jù)項目需求和成本，制定出一項詳細、合理的經濟預算計劃。作為一個項目管理人員，我在過去的工作中深入?yún)⑴c了多個工程項目的預算工作，并從中獲得了一些心得體會。下面我將結合實踐經驗，就“工程預算收獲心得體會”這一主題進行闡述。
首先，合理預算可為項目提供清晰的財務指導。在項目啟動初期，對于資金的規(guī)劃分配是至關重要的。一個合理的工程預算可以準確的反映出項目所需的資金金額，以及各個環(huán)節(jié)的成本控制。通過合理預算的制定，可以及時發(fā)現(xiàn)和解決項目資金不足的問題，以確保項目能夠按計劃順利進行。在我的工作經歷中，曾遇到過一次項目在預算起草時發(fā)現(xiàn)了一項重要成本遺漏的情況。及時發(fā)現(xiàn)這個問題并進行解決，避免了后期在成本控制方面的困擾，大大提高了項目的成功率。
其次，精細預算能夠有效提升項目的運營效率。在制定項目預算時，要對項目的各項工作進行詳細的分解和估算。通過細致的分析，可以發(fā)現(xiàn)項目中哪些環(huán)節(jié)是工期較長、所需資源較多的，以便提前做好相關準備工作。在我的一次工程預算中，發(fā)現(xiàn)了一個環(huán)節(jié)需要使用特殊的設備，而該設備的采購和使用需要提前準備，以免影響項目進展。因此，在預算中及時考慮到了這一環(huán)節(jié)，提高了項目運營的效率，避免了延誤工期的風險。
再次，科學預算可為工程項目帶來經濟效益。一個工程項目的預算制定不僅僅是為了控制成本，更重要的是使項目能夠取得最大的經濟效益。在預算過程中，需要結合市場行情和競爭情況，精確預測項目所需資源的價格和市場波動。通過科學預算，可以在項目實施過程中合理采購物資和設備，并可以根據(jù)市場變化進行調整，從而大大降低項目成本，提高項目的經濟效益。在我負責的一個工程項目中，通過預算分析，我們發(fā)現(xiàn)了一個較便宜的替代品，取得了意想不到的經濟效益。
最后，完善預算管理有助于工程質量的提升。工程預算不僅僅關注成本控制，還涉及到項目質量的保障。在預算編制中，我們需要充分考慮到項目所需的各項技術標準和質量要求，并合理安排相應的預算，以確保項目在質量上的達標。通過對預算的科學管理，可以加強對項目各項技術指標的監(jiān)控，并及時調整相應的預算資源，以保證項目的質量要求。在我的一次項目預算中，我們采用了一種高品質材料代替低品質材料，雖然成本增加了一些，但最終提高了項目的質量，同時也受到了客戶的高度贊賞。
綜上所述，“工程預算收獲心得體會”是一個涉及到財務、經濟、運營、效益等多個方面的綜合性主題。通過合理預算、精細預算、科學預算以及完善預算管理，我們可以為工程項目提供清晰的財務指導，提升項目的運營效率，實現(xiàn)最大的經濟效益，以及為工程質量的提升提供保障。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，加強對工程預算管理的學習和實踐，以更好地為項目的成功和發(fā)展做出貢獻。
工程訓練的收獲與體會篇十三
工程是一種復雜而龐大的組織活動，它不僅僅涉及到計劃、設計和建設過程，更關乎著團隊合作、資源調配和風險管理。作為參與者，我有幸在一次重要工程中擔任核心角色，這個經歷讓我深刻認識到工程項目的挑戰(zhàn)和帶給我的收獲。我從中悟出了許多寶貴的心得體會，以下將就此展開論述。
第一段：明確目標和規(guī)劃
首先，在一個工程項目中，明確目標和進行科學合理的規(guī)劃是極為重要的。一開始，我們明確了這個項目的目標是改善某個城市的供水系統(tǒng)，以提高居民的生活質量。然后，我們進行了詳細的調研和分析，了解了現(xiàn)有供水系統(tǒng)存在的問題，并確定了解決方案。通過制定詳細的工作計劃和時程安排，我們明確了每一個步驟和任務的時間節(jié)點和責任人，確保整個項目進展順利。
第二段：團隊合作和資源調配
其次，工程項目的成功離不開團隊合作和資源的科學調配。在這個項目中，我們組建了一個多學科的團隊，包括工程師、設計師、項目經理等不同專業(yè)背景的成員。我們每個人都有自己的專長和職責，但又要密切配合。通過定期召開會議和分享進展，我們不斷優(yōu)化團隊的協(xié)作方式，并在關鍵節(jié)點上提供及時的支持和資源。只有通過團隊合作和資源的合理配置，我們才能確保整個工程按時按質完成。
第三段：風險管理和問題解決
此外，工程項目也充滿了各種風險和問題，需要及時識別和妥善處理。在這個項目中，我們遭遇了一些困難，例如施工期間的惡劣天氣、人力資源調整等。但是，我們通過及時的風險評估和合理的應對措施，成功應對了挑戰(zhàn)。我們保持著溝通和協(xié)商，在團隊內部積極尋求問題解決方案，并與相關部門和供應商進行緊密合作。通過這些努力，我們不僅解決了問題，還提高了團隊的決策能力和應變能力。
第四段：技術進步和創(chuàng)新能力
與此同時，在工程項目中體會到了技術進步和創(chuàng)新能力的重要性。在這個項目中，我們應用了一些新的技術和設備，例如遠程監(jiān)測系統(tǒng)和智能控制系統(tǒng)等，以提高工程的效率和可靠性。我們也積極探索和應用新的工程方法和材料，以提供更持久的解決方案。通過不斷創(chuàng)新，我們成功降低了成本、提高了施工質量，并取得了優(yōu)異的工程成果。
第五段：個人成長和收獲
最后，這個工程項目給我個人的成長和收獲是巨大的。通過參與這個項目，我學會了如何在一個復雜的環(huán)境中工作，并掌握了一些重要的專業(yè)知識和技能。我也深刻理解到了團隊合作和資源管理的重要性，以及在困難時刻保持積極態(tài)度和尋找解決方案的能力。這個工程項目的成功經歷讓我信心倍增，我相信我將能夠在未來的工作中更加出色地發(fā)揮自己的能力和潛力。
總結：工程項目的挑戰(zhàn)和收獲
綜上所述，參與工程項目是一種具有挑戰(zhàn)性的經歷，它需要我們明確目標和進行科學合理的規(guī)劃，進行團隊合作和資源調配，有效管理風險和解決問題，關注技術進步和創(chuàng)新能力，以及不斷個人成長和收獲。通過這個經歷，我深切體會到了工程項目的獨特之處，以及我們從中得到的寶貴經驗和教訓。我相信，在未來的工作中，我將更好地應對工程項目的挑戰(zhàn)，并取得更大的成功。
工程訓練的收獲與體會篇十四
在我參加的每一個訓練中，不斷地收獲和成長。每一次訓練都是一個寶貴的機會，讓我在挑戰(zhàn)中鍛煉自己，不斷超越自己。通過不斷地努力和堅持，我收獲了許多實實在在的心得體會。
首先，訓練教會了我堅持不懈的品質。每一次訓練都需要付出大量的時間和精力，有時候會感到非常辛苦和困難。但是，只有在堅持下去的過程中，我才能看到自己的進步，達到自己的目標。無論是在體能訓練中堅持完成每一組動作，還是在智力訓練中保持專注和耐心，我都學會了堅持不懈。這不僅在訓練中對我有益，而且會對我的整個人生產生積極影響。
其次，訓練教會了我團隊協(xié)作和合作的重要性。在訓練中，我們總是需要與隊友緊密配合，共同完成任務。只有相互協(xié)調和相互合作，我們才能取得最好的效果。通過與隊友的交流和合作，我深刻地認識到團隊的力量是無窮的，每個人的貢獻都是不可或缺的。這個領悟讓我更加懂得珍惜與他人合作的機會，學會傾聽和溝通，更好地融入集體。
第三，訓練教會了我面對挫折和困難時保持積極的心態(tài)。在訓練的過程中，難免會遇到各種各樣的困難和挑戰(zhàn)。有時候，我會面臨失敗和挫折，感到無助和沮喪。但是，訓練也教會了我要勇敢面對困難，要相信自己的能力和潛力。每一次挫折和困難都是一次成長的機會，只有經歷過了這些，我才能變得更加堅強和勇敢。
第四，訓練教會了我管理時間的重要性。在訓練中，每一秒鐘都是寶貴的。我學會了如何高效地安排和管理自己的時間，合理分配各種任務和學習。這不僅讓我在訓練中取得了更好的效果，也讓我在日常生活中更加高效和有條理。時間管理的重要性讓我認識到，只有善于利用時間，才能更好地充實自己，實現(xiàn)自己的目標。
最后，訓練教會了我如何建立目標并追求成功。訓練需要明確的目標和努力方向。通過設定目標，我知道自己要達到什么樣的水平，在訓練中明確自己的方向。而追求成功則需要持之以恒的努力和不斷的修正。通過訓練，我掌握了如何設定目標，并不斷努力追求自己的成功。無論遇到多大的挑戰(zhàn)，只要我不放棄，都有可能取得自己想要的成績。
總而言之，在每一次訓練中，我都能夠從中獲得寶貴的心得體會。堅持不懈、團隊協(xié)作、保持積極心態(tài)、管理時間和建立目標追求成功，這些都是我在訓練中學到的寶貴的經驗和教訓。這些經驗不僅對我的訓練有幫助，也對我的整個人生產生積極的影響。因此，我會繼續(xù)努力訓練，不斷提升自己，追求更高的目標和更大的成就。
工程訓練的收獲與體會篇十五
工程是一項需要辛勤努力的任務，無論是建設大樓、修建橋梁，還是進行科學研究和創(chuàng)新發(fā)明，都離不開工程的影響。每一項工程的完成，都意味著一次收獲，不僅僅是物質上的，更是對于工程師個人的心靈成長和智慧積累。本文將從自己的親身經歷出發(fā)，分享一些關于工程收獲的心得體會。
首先，進行工程項目可以使人更加了解自己的能力和水平。我記得在大學的時候，我們班級組織了一次小規(guī)模的工程項目，每個同學都可以選擇自己感興趣的領域參與。我選擇了圖紙設計，雖然一開始對這個領域并不了解，但是通過參與實際操作和與其他同學的交流，我漸漸掌握了圖紙設計的基本技巧和規(guī)范要求。當我完成第一份自己設計的圖紙時，我感到非常自豪和滿足，這讓我更加自信地面對未來的挑戰(zhàn)。
其次，工程收獲還體現(xiàn)在實際操作中所獲得的技能和知識。無論是建造一座大橋，還是編寫一個軟件程序，每個工程項目都需要掌握特定的技能和知識。通過親自動手，我們不僅可以學到理論知識，更能提高實踐能力。我還記得第一次參與一項科研項目，我不斷地嘗試和實踐，掌握了一系列實驗技術和數(shù)據(jù)分析方法。這些在課本上學不到的經驗對我的職業(yè)發(fā)展產生了深遠的影響。
再次，工程收獲還包括團隊合作和溝通能力的增強。在工程領域中，不論是大規(guī)模的工程項目還是科研實驗，都需要團隊合作來實現(xiàn)最好的結果。我曾參與過一個團隊研發(fā)軟件的項目，每個人負責不同的部分。通過與團隊成員的密切合作，我們成功地開發(fā)出了一款實用的軟件。在這個過程中，我學會了如何與人合作，如何溝通和協(xié)調。這些技能對于我日后的職業(yè)發(fā)展和人際交往都有很大的幫助。
最后，工程收獲還包括對社會和環(huán)境的責任意識。作為一名工程師，我們需要不斷思考工程項目對社會和環(huán)境的影響，并采取相應的措施來減少負面影響。在我的一次工程實踐中，我們需要設計一個能源系統(tǒng)，我意識到能源的使用對環(huán)境有很大的影響。因此，我提出了一些創(chuàng)新的設計理念，力求減少能源的消耗和污染排放。最終，我們成功地設計出了一個可持續(xù)發(fā)展的能源系統(tǒng)，這讓我更加明白工程的意義和責任。
總而言之，工程收獲遠不止于物質上的成果，更包括個人能力的提升和心靈的成長。從了解自己的能力和水平，到獲得實際操作的技能和知識，再到團隊合作和溝通能力的增強，以及對社會和環(huán)境的責任意識，每個工程項目都是一次寶貴的收獲機會。因此，我們應該珍惜每一次工程的經歷，不斷總結和提高自己，為社會的發(fā)展做出更大的貢獻。
工程訓練的收獲與體會篇十六
近年來，工程建設在我國蓬勃發(fā)展，各類工程項目遍地開花。作為工程師和項目參與者，我有幸參與了一些大型工程項目，并積累了一些寶貴的經驗和收獲。在這篇文章中，我將分享我在工程項目中的收獲和心得體會。
第一段：項目意義及經驗收獲
工程項目對于社會的發(fā)展和進步起到了舉足輕重的作用。作為項目參與者，我意識到自己在其中的責任和使命。我參與了一個大型橋梁項目，這座橋梁的建設將縮短兩座城市之間的距離，方便了居民的生活，促進了當?shù)亟洕陌l(fā)展。通過參與這個項目，我學到了工程項目的規(guī)劃和組織能力，同時也體會到了項目完成后的自豪感。
第二段：團隊合作的重要性
工程項目需要各個環(huán)節(jié)的協(xié)同合作，其中的團隊合作發(fā)揮了重要的作用。在我參與的工程項目中，我和來自不同專業(yè)背景的團隊成員一起合作，共同推動項目的進展。通過與團隊成員的交流和合作，我發(fā)現(xiàn)每個人都有自己獨特的專業(yè)知識和技能，在合作中相互學習，相互促進。團隊合作不僅提高了項目的高效完成，也增強了團隊的凝聚力和向心力。
第三段：問題解決能力的培養(yǎng)
在工程項目中，問題和挑戰(zhàn)是難以避免的。面對突發(fā)情況和問題，我們需要迅速反應和解決。我參與的一個項目中，面臨著困難的施工環(huán)境和技術難題。然而，通過團隊成員的共同努力，我們找到了解決問題的方法和途徑，保證了項目的順利進行。在解決問題的過程中，我不僅學會了靈活應對和思維的開闊，還培養(yǎng)了自己的創(chuàng)新能力和團隊協(xié)作精神。
第四段：安全意識的加強
作為工程項目的參與者，安全意識和安全管理是必不可少的。在我參與的工程項目中，我們高度重視工程安全，采取了一系列的安全措施和防護措施。通過參與這個項目，我意識到安全問題的重要性，并學到了如何合理使用防護設施和安全裝備。在今后的工程項目中，我將繼續(xù)加強安全意識，確保工程項目的安全進行。
第五段：提升自我的機會
工程項目不僅是為社會做出貢獻的機會，也是個人提升的機會。通過參與工程項目，我不僅積累了專業(yè)知識和技能，還鍛煉了自己的工作能力和抗壓能力。在項目中，我提升了自己的組織和領導能力，學會了如何有效分配和利用資源。這些經驗和能力的積累，讓我能夠更好地適應和應對未來更大的挑戰(zhàn)和工程項目。
總結：通過工程項目的參與和經驗，我深刻感受到工程建設對社會發(fā)展的重要性，同時也明白了團隊合作、問題解決能力、安全意識和個人提升的重要性。在今后的工程建設中，我將繼續(xù)努力，為社會做出更大的貢獻，同時不斷學習和提升自己的能力。
工程訓練的收獲與體會篇十七
在當今競爭激烈的社會中，心理素質的培養(yǎng)越來越受到重視。作為一種心理訓練方法，蒙太奇在近年來成為越來越多人選擇的對象。我也曾參與蒙太奇訓練，并從中獲得了一些寶貴的心得體會和收獲。在這篇文章中，我將以五段式的結構，分享我的經驗和感悟。
首先，在蒙太奇訓練中，我學會了如何調整自己的心態(tài)。心態(tài)的調整對于人的成長和發(fā)展至關重要。在蒙太奇訓練的過程中，訓練者需要將不同的片段和畫面組合起來，而這往往需要花費大量的時間和耐心。面對這樣的挑戰(zhàn)，我開始逐漸調整自己的心態(tài)，學會耐心等待和尋找靈感。通過這樣的鍛煉，我逐漸變得更加冷靜和淡定，在生活中也更能夠面對各種困難和挫折。
其次，在蒙太奇訓練中，我提高了自己的觀察力和洞察力。蒙太奇訓練的核心就是將不同的元素和畫面進行組合，創(chuàng)造出一個新的意義。為了達到這個目的，我需要更加仔細地觀察事物，并發(fā)現(xiàn)其中的聯(lián)系和隱含的信息。通過不斷的練習，我的觀察力和洞察力得到了提升，我學會了更加敏銳地捕捉事物的本質和內涵。這種能力在我日常生活和工作中也發(fā)揮了積極的作用，幫助我更好地分析問題和解決困難。
第三，在蒙太奇訓練中，我培養(yǎng)了創(chuàng)造力和想象力。蒙太奇訓練要求我們將不同的元素和畫面進行創(chuàng)新性的組合，這就需要我們發(fā)揮自己的創(chuàng)造力和想象力。通過不斷地練習，我的創(chuàng)造力和想象力得到了極大地提升。我學會了將一些看似不相關的事物進行巧妙地組合，創(chuàng)造出獨特的作品和想法。這種創(chuàng)造力和想象力對于我今后的發(fā)展和工作都具有重要的意義，使我能夠在各種不同的環(huán)境中快速適應和創(chuàng)新。
此外，在蒙太奇訓練中，我還增強了自己的團隊合作意識和溝通能力。蒙太奇訓練往往需要多個人共同合作完成，每個人負責不同的片段和畫面。在這個過程中，合作和溝通至關重要。我學會了傾聽他人的意見和建議，學會了與他人進行有效的溝通和協(xié)調。通過與他人共同努力，我們可以創(chuàng)造出更加出色和有創(chuàng)意的作品，也可以取得更好的效果。這種團隊合作意識和溝通能力對于我今后的事業(yè)發(fā)展和團隊合作都具有重要意義。
最后，在蒙太奇訓練中，我收獲了滿足感和成就感。每當我成功地將不同的元素和畫面組合成一個完美的作品時，我會感到滿滿的滿足感和成就感。這種感覺讓我更有動力去追求更高的目標和更好的自己。我相信，通過不斷地蒙太奇訓練，我會在未來的生活和事業(yè)中取得更大的成就。
綜上所述，參與蒙太奇訓練，我學會了調整心態(tài)，提高觀察力和洞察力，培養(yǎng)創(chuàng)造力和想象力，增強團隊合作意識和溝通能力，同時也獲得了滿足感和成就感。這些寶貴的心得體會和收獲將對我今后的成長和發(fā)展產生深遠的影響。我相信，通過不斷地練習和鍛煉，我會在蒙太奇訓練中不斷進步，創(chuàng)造出更加出色和獨特的作品。
工程訓練的收獲與體會篇十八
蒙太奇是一種創(chuàng)作技法，通過將不同的影像、聲音或圖像進行拼貼、組合和重組，形成一個新的整體作品。我有幸參加了一次蒙太奇訓練課程，這是一次非常有益的經歷，讓我深刻理解到了蒙太奇的魅力和對創(chuàng)作的影響。在這次訓練中，我體會到了蒙太奇的強大表達能力、創(chuàng)造力以及在培養(yǎng)審美感和觀察力方面的重要性。通過這次訓練，我不僅收獲了技巧和知識，更重要的是激發(fā)了我的創(chuàng)造潛能和藝術思維。
在蒙太奇的訓練中，我深刻認識到了它作為一種表達能力的強大。通過將不同的元素組合在一起，蒙太奇可以創(chuàng)造出讓人產生意想不到感覺的作品。這種表達能力不僅僅局限于視覺上的沖擊，還包括聲音、音樂等方面的表達。在課程中，我們使用電影和音樂的元素進行練習，在不同的組合中，通過調整鏡頭、音樂節(jié)奏等技巧，創(chuàng)造出了令人驚艷的作品。這讓我深刻認識到，蒙太奇是一種可以無限創(chuàng)造的藝術表達方式，它突破了常規(guī)的思維模式，激發(fā)了我對創(chuàng)作的興趣。
除了表達能力，蒙太奇訓練還對我啟發(fā)良多。蒙太奇不僅僅是技巧的堆砌，更重要的是要有獨特的思維方式和創(chuàng)意的靈感。在訓練中，我們進行了多個創(chuàng)作練習，要求我們將看似無關的元素聯(lián)結在一起，形成一個完整的作品。這讓我開始意識到，只有擁有豐富的知識和觀察力，才能夠發(fā)現(xiàn)元素之間的聯(lián)系，并進行有效的組合。因此，蒙太奇訓練對于培養(yǎng)我的觀察力和審美感起到了重要作用。我開始更加關注平時忽略的細節(jié)，嘗試發(fā)現(xiàn)其中的美和可能性。這不僅對我的藝術創(chuàng)作有益，還讓我對生活更加充滿好奇心和對美的追求。
此外，在蒙太奇訓練中，我還了解到了技術的重要性和提升自己的必要性。最初，我對于蒙太奇的技巧和軟件不夠熟悉，往往感到束手無策和沮喪。但是，隨著時間的推移和不斷的練習，我逐漸掌握了一些基本的技巧和方法。我學會了如何運用合成軟件進行圖像拼貼，如何調整音樂和視頻的節(jié)奏，如何制造視覺沖擊等等。這不僅提高了我的技術水平，還讓我更加自信地進行創(chuàng)作。在這個過程中，我深刻體會到了技術和創(chuàng)作的互補性，只有掌握一定的技術才能更好地表達自己的創(chuàng)意。
最后，通過這次蒙太奇訓練，我重新認識到了藝術的無限可能性。蒙太奇是一種開放的創(chuàng)作方式，它不拘泥于傳統(tǒng)的美學觀念和理念。在訓練過程中，我們有自主選擇的余地，可以將個人的思考與創(chuàng)造力融入其中。我發(fā)現(xiàn)，在創(chuàng)作中，當我敢于突破常規(guī)，嘗試不同的元素組合時，產生了更多的可能性和創(chuàng)新。這一點對于我日后的藝術創(chuàng)作和生活中的問題解決也具有啟示意義。我會更加開放和勇敢地去嘗試，相信創(chuàng)作的靈感和能量源源不斷。
總之，參加蒙太奇訓練課程是一次非常有益的經歷。通過訓練，我深刻理解了蒙太奇的表達能力、創(chuàng)造力以及對審美感和觀察力的重要性。我不僅學到了技巧和知識，更重要的是激發(fā)了我的創(chuàng)造潛能和藝術思維。我希望通過將這次訓練中的體驗和收獲應用到我日后的創(chuàng)作和生活中，不斷追求藝術的可能性，并成為一個更好的藝術家。
工程訓練的收獲與體會篇十九
轉眼間工程訓練課程已經接近結束,經過這些天的學習,我想我們每一位學生都有不同的但很大的收獲。對于我個人，我認為這次訓練非常有意義，非常有必要，因為它不僅讓我充實了更多的理論知識，更讓我開闊了視野，掌握了技術，打動了內心。無論是操作還是理論，從聽課到交談，還是從所聽到所聞，每時每刻、每一堂課，都讓我有所感動和收獲，許多不可言語表達的收獲。加之與來自不同專業(yè)的同學們聚集一堂，相互交流借鑒工作經驗、思路方法，較全面的提高了自己的理論水平和工作能力。
我們首先上的是工程實踐概論，這是一堂理論課，沒有去車間實際操作。在課上，老師先講了一些工程訓練課相關內容，比如什么是工程訓練課啊，工程訓練課包括什么啊，為什么大學生要修這門課啊以及在車間實際操作時應當注意的一些安全問題等。其實說實話，我當時聽了沒有什么太大的感觸，可能是因為沒有實際去操作過的原因。后來，老師又跟我們講了一些上課需要注意的問題，比如不能穿高跟鞋啊，不能穿短褲啊等一些課堂紀律。最后，老師在多媒體上給我們展示了一些工程訓練課的相關圖片，雖然只是圖片，但正因為是圖片才引起了我極大的興趣，對后面的九節(jié)課充滿了好奇心。
我第一節(jié)實際操作的課是陶藝，我們在一個不算大的教室里，一進去老師就叫我們先每人去選一塊泥巴，然后老師便開始擺弄他手里的泥巴，一邊捏一邊給我們講：說要把泥巴捏的軟硬均勻，否則一會就會不成形，捏好了之后又通過在那個轉盤上實際的操作，很快就出來了一個罐子的形狀，我們都感嘆老師的技術，接下來就是我們自己實際操作了，我信心滿滿地找到我自己的操作臺開始構造我的作品，但是弄了半天它都不轉，我不得不尋求老師的幫助，終于在老師的幫助下我完成了我的作品，一個小罐子，雖然不怎么好看，但是老師還是給我打了88分。
之后我又連續(xù)上了車削、銑削、鐵藝、焊接、鑄造、這幾門課，車削跟銑削其實很像，都是用機床把一個鐵制的東西通過削制成一個零件，操作工序也比較像。然后是鐵藝、焊接、和鑄造，鐵藝是我覺得這幾門課中最好玩的一個，我們組做的是一個立體的落地扇，不過老師說，要是我們不告訴他他根本看不出是落地扇，說我們做的好抽象啊!焊接一般對于女生來說都不是很喜歡，看著覺得好危險，但是當我自己實際操作了才發(fā)現(xiàn)，其實也沒有多么可怕，老師跟我們講的很清楚，按照步驟一步一步操作其實還是比較簡單，就是有時候焊條會粘在上面，火花有點大。鑄造是我覺得最難得一個，步驟特別多，要求特別嚴，一個地方不小心就要重做，不然做出來的東西就不合格，雖然我很仔細的挺老師講，但最終還是因為一點小問題做出了不合格的飛機，只得了75分，盡管如此我還是覺得挺開心的，最起碼我通過自己的努力做出來了。
再后來我又上了數(shù)控線車削和數(shù)控線銑削，這兩個都是要編程序的，對于我這個學文的來說有點難度，雖然老師講得很清楚，但是我還是有點似懂非懂，后來請教了老師才弄懂，當我們把程序寫好，輸進機床，上面顯示正確，我們都松了一口氣，暗自自詡，其實也沒有這么難嘛!還有企業(yè)模擬運營，雖然說這個似乎對我來說沒什么太大的用處，但我還是通過這節(jié)課了解了很多關于公司運營的知識，增長了見識。
通過上這十門課，我的動手能力加強了，看到了很多以前從來沒看到過的東西，也學到了很多，又增添了幾個基本技能，開拓了視野，豐富了知識。
通過這次工程訓練例如車削、銑削、自行車拆卸、鉗工、數(shù)控線切割、焊接等試驗。我掌握了很多的實際的工程操作的知識并且親身經歷了其中的樂趣。以下是我作為一個材料科學與工程專業(yè)學生對西南科技大學工程訓練的心得和體會。
作為當代大學生的我們如果只是對書本中的知識加以理解和消化是遠遠不夠的。如果想要百尺竿頭更進一步更進一步就必須把實踐加入其中。但是社會上的機會并不是特別充足的，學校開設了這兒一門課程很好的彌補了這一個缺陷，使我們的見識更加廣泛了，使我們的實際操作水平更加熟練了。很感謝學校能開設這么一門有用的課程。
在焊接試驗中，這是我的第一個工程訓練，焊接其實考驗的就是自己的動手的感覺和細致程度。在焊接的過程中不能過快或者是過慢，過快則有可能造成脫焊，過慢則很影響焊接的美觀性。這是我對于焊接實驗的理解和心得。
還有兩個很有趣的實驗就是數(shù)控線切割和數(shù)控銑削實驗。這兩個工程訓練其實可以有很大的難度。但是學?？紤]到我們只是了解和實習就只是讓我們做了很簡單的模型。這樣一來難度就大大的降低了。其實，只要在老師講解的時候，如果在老師講解的時候能仔細的聽取講解并且記錄下其中關鍵的信息，在做的時候就顯得很輕松了，即使很長的程序也能很容易就編寫完成。但是需要注意的是編寫的程序不宜過長。因為我們現(xiàn)在實習用的輸入設備沒有實現(xiàn)可視化，就是說在輸入你寫的程序的時候是看不見的，長的程序就容易出錯了。
再談談銑削和車削這兩個實驗吧。我覺得他們也十分有意思。有一天我從cctv新聞中看見有工人也再操作那天我們操作過類型的機床。原來以為學校的東西都是很過氣的，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)我們還是緊跟時代的背景嘛。同時，我也覺得車削和銑削是最能讓我感覺到工程訓練和工廠的味道的。在操作這些機床的時候，對于一個熱愛動手與動腦的人而言是一件十分快樂的事情。希望和祝愿學校的工程訓練中心越辦越好。
剛開始的時候聽說工程訓練這個課，我一直不明白到底上做什么的，看了課表后才明白上的是動手能力的課。讓我們在一個從未了解的東西中去探索，發(fā)現(xiàn)，也開發(fā)了我們的潛能，起到動手又動腦的作用。對于我個人，我認為這次訓練非常有意義，非常有必要。無論是操作還是理論，從聽課到交談，還是從所聽到所聞，每時每刻、每一堂課，都讓我有所感動和收獲，許多不可言語表達的收獲。主要有以下幾個方面的收獲。
一.規(guī)范了自己做事的行為。
我們首先上的是工程實踐概論，這是一堂理論課，沒有去車間實際操作。在課上，老師先講了一些工程訓練課相關內容，比如什么是工程訓練課啊，工程訓練課包括什么啊，為什么大學生要修這門課啊以及在車間實際操作時應當注意的一些安全問題等。其實說實話，我當時聽了沒有什么太大的感觸，可能是因為沒有實際去操作過的原因。后來，老師又跟我們講了一些上課需要注意的'問題，比如不能穿高跟鞋啊，不能穿短褲啊等一些課堂紀律。在后來的課程中，我都嚴格按照規(guī)范來操作，覺得以前做事毛毛躁躁的自己竟然也能把事情做的井井有條。
二.鍛煉了自己動手操作的能力。
我想對每一個同學來說這都是最直觀的收獲吧。我個人在這上面收獲頗豐。以至于后來見到所有壞的東西我都想自己去修理。令人欣慰的是我修好了宿舍的飲水機，要在以前我肯定是嘗試也不會嘗試一下的。
給我印象最深的課程是鉗工課程，印象深是因為它累人，我一度覺得把那么粗一根鐵柱鋸斷是不可能的。在經歷了手臂前后機械運動近10分鐘后，我還是光榮的把它鋸斷了，伴隨而來的是手臂的酸痛和鋸條的發(fā)燙。接下來還要經歷打磨的過程，總的來說，鉗工屆時一個字，累。但是經過別人的介紹，我知道，高技能的鉗工在企業(yè)里工資是很高的，所謂高級藍領。當然我以后不可能成為那樣的人，但是還是告訴了我們，無論是看上去多簡單機械的工作，深入看都是很細致的細節(jié)組成的，要做好它，并不像我們想象的那么簡單。
工之后我又連續(xù)上了車削、銑削、焊接、鑄造這幾門課，車削跟銑削其實很像，都是用機床把一個鐵制的東西通過削制成一個零件，操作工序也比較像。然后是焊接和鑄造，鑄造是我覺得最難得一個，步驟特別多，要求特別嚴，一個地方不小心就要重做，不然做出來的東西就不合格。再后來我又上了數(shù)控線車削和數(shù)控線銑削，這兩個都是要編程序的，對于我這個學文的來說有點難度。焊接，讓人眼花，但也讓人過癮。類似之前的制造訓練，一樣的激動，一樣的欣喜。通過上這十門課，我的動手能力加強了，看到了很多以前從來沒看到過的東西，也學到了很多，又增添了幾個基本技能，開拓了視野，豐富了知識。
三.培養(yǎng)了自己獨立思考和注重細節(jié)的能力。
尤其在做線切割和數(shù)控車床的時候，深刻體會到掉一個標點車刀會走完全不一樣的軌跡，是千萬馬虎不得的。再后來，做機電一體化使用單片機時，更是深深地體會到了這點。程序有一點點不合適，機器人就不會動，或者亂動，甚至和預期的完全相反。最讓人難以忘懷的是，平常那幾個抽象的代碼轉換成實實在在的運動時，那種喜悅的心情是無以言表的。
四.培養(yǎng)了合作意識。
平常我喜歡獨立思考，獨立做事，但有時候也會鉆牛角尖。訓練實習天然地有和同學合作的優(yōu)勢。我們一起編程，一起試驗機器人，一起睜著大眼睛疑惑：怎么還是多0.01毫米呢?交流的過程，我發(fā)現(xiàn)有些同學真是思維活躍，我寫了一大段的程序，他簡簡單單就搞定了，確實讓我大開眼界也受益匪淺。我很喜歡我們工程訓練中心的一句話：讓思維沸騰起來。 當一群人的思維一起沸騰時，那真是一種享受，就如同站在了滿是花朵的園子里，自己都顧不上欣賞那一朵了。
工程訓練是一件特別有意義的事，它交給了我一種態(tài)度：所有的問題都有答案，我們不光要用我們手去做事，更要用我們的腦子去做事。這是我的一次快樂的收獲，也將成為大學一段美好的回憶!
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