在信息爆炸的時(shí)代，總結(jié)可以幫助我們更好地篩選和整理所學(xué)知識(shí)。在寫作時(shí)，我們要盡量避免使用過于復(fù)雜的詞匯和長句。總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的總結(jié)呢？以下是小編為大家整理的一些經(jīng)驗(yàn)豐富的作者總結(jié)的范文，可以作為參考，希望能夠給大家提供一些新的思考角度，歡迎大家閱讀并進(jìn)行借鑒。
檢修事故反思心得篇一
安全第一 警鐘長鳴
xx8月15日就切實(shí)做好安全生產(chǎn)工作再次作出重要指示，要求各級(jí)黨委和政府牢固樹立安全發(fā)展理念，堅(jiān)決遏制重大安全生產(chǎn)事故發(fā)生。
身處社會(huì)中的人，我們周圍有各種各樣的安全生產(chǎn)制度、規(guī)范、監(jiān)管以及應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的預(yù)案，但是一旦事故發(fā)生，這些都形同虛設(shè)。
其實(shí)，這些都是外圍的東西，最根本的還是在人心。首先心里要重視，生命如履薄冰，安全責(zé)任必須落實(shí)到人。德國有個(gè)諺語，“如果你的兒子在戰(zhàn)爭(zhēng)中，你才明白戰(zhàn)爭(zhēng)是怎么回事?！憋@然如果事情關(guān)系到自己，結(jié)果會(huì)不一樣。 如果處于社會(huì)生產(chǎn)中的我們每個(gè)人都把“安全第一”的意識(shí)時(shí)刻清醒并深刻的印刻在腦海里，做事情的時(shí)候一切以安全為前提?；蛟S，很多事故災(zāi)難就不會(huì)發(fā)生。
不要以為災(zāi)難事故是偶然、小概率事件，不要等到災(zāi)難事故發(fā)生到自己的頭上才會(huì)反思，不要等到生命難以承受的痛楚猝然來臨，......面對(duì)已經(jīng)發(fā)生的災(zāi)難事故，我們要認(rèn)真反思，安全是一切的前提。事故不是等發(fā)生之后，才去檢查。
安全也是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，必須堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖。而辦公室作為一個(gè)重要樞紐部門，是單位內(nèi)外工作溝通、協(xié)調(diào)、處理的綜合部門，這就決定了辦公室工作繁雜性。作為辦公室工作人員，我清醒地認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和長效性，為深刻吸取事故教訓(xùn)，全面強(qiáng)化和落實(shí)各項(xiàng)安全措施，確保運(yùn)輸安全?，F(xiàn)就安全生產(chǎn)工作自我反思如下:
一、在安全意識(shí)方面
1、在思想認(rèn)識(shí)上，“安全第一”的意識(shí)樹立不牢。雖然有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，但不能時(shí)刻保持清醒頭腦，不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn)，做到居安思危，警鐘長鳴。
上傳，工作效率有所影響。
二、在安全管理方面
1、管理的針對(duì)性不強(qiáng)。有時(shí)雖然作了布置安排，但工作一多就轉(zhuǎn)移了視線。車站、各大班組、班組三個(gè)管理層次職責(zé)不明晰，安全控制力弱化，新體制的優(yōu)勢(shì)受到限制。
2、管理持久力不夠。安全管理緊一陣、松一陣，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性。還有一些教育、學(xué)習(xí)、管理流于形式，工作落實(shí)不力，影響了工作的實(shí)效性。
三、在工作作風(fēng)方面
1、存在一定程度的好人主義。在安全考核上，雖然經(jīng)濟(jì)上的考核力度較大，發(fā)生問題批評(píng)教育多，責(zé)任制追究少，客觀上存在著好人主義思想。
2、抓落實(shí)的力度不夠。沒有狠抓不落實(shí)的事，盯住不落實(shí)的人，追查、分析和處理每個(gè)在安全生產(chǎn)中的失職行為。沒有查究深層次原因，追究不落實(shí)者的責(zé)任，從而出現(xiàn)力度衰減，甚至出現(xiàn)中間梗塞，影響了管理的實(shí)效性。
四、對(duì)今后工作的打算及對(duì)策
1、強(qiáng)化安全意識(shí)。始終堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖，樹立“細(xì)節(jié)決定成敗”的理念，正確地處理好“生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)”的辯證關(guān)系。
2、全員反思，深入查整。結(jié)合這次事故，在內(nèi)部范圍開展安全大檢查、大反思活動(dòng)，認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)精神，努力扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面。
3、理順管理關(guān)系。認(rèn)真落實(shí)分工負(fù)責(zé)、逐級(jí)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)制，全站干部職工要增強(qiáng)問題意識(shí)。
4、強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，把落實(shí)各項(xiàng)管理制度作為保安全的根本制度抓好抓實(shí)，把建立新的管理機(jī)制，充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢(shì)和建立關(guān)鍵環(huán)節(jié)強(qiáng)力卡控措施作為第一要?jiǎng)?wù)抓好抓實(shí)。
5、規(guī)范新體制下運(yùn)輸安全管理。結(jié)合運(yùn)輸生產(chǎn)力布局調(diào)整，抓緊從規(guī)章制度、運(yùn)行機(jī)制、檢查監(jiān)督等各個(gè)方面，全面規(guī)范新體制下的安全管理。
6、加強(qiáng)對(duì)結(jié)合部的規(guī)范管理，防止結(jié)合部出現(xiàn)失控現(xiàn)象，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
總的來說，辦公室工作存在諸多不足，需要改進(jìn)事項(xiàng)頗多，我要用科學(xué)發(fā)展的眼光看待一切，才能適應(yīng)未來的發(fā)展。我要通過網(wǎng)絡(luò)、書籍及各類文件資料的學(xué)習(xí)，不斷提高了自己的政治理論水平。工作中，我要從大局出發(fā)，為整體利益著想，同事之間互幫互助，并保持融洽的工作氣氛。今后，我將繼續(xù)圍繞做好服務(wù)為中心，加強(qiáng)溝通，加大管理督辦力度，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)對(duì)照差距，在學(xué)習(xí)和改進(jìn)中促提升工作效率。
另外，我還要從工作及現(xiàn)實(shí)生活中汲取營養(yǎng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)文秘寫作、檔案管理等相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)。同時(shí)，虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，來增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)和大局意識(shí)。對(duì)辦公室工作，能夠提前思考，做到計(jì)劃性強(qiáng)、可操作性強(qiáng)、保證上傳下達(dá)的快捷實(shí)效等。
愿這些讓人心痛的事故可以讓我們多些防患于未然的意識(shí)，愿安全的這粒種子種在每個(gè)人的心中，愿每一朵生命之花都能絢爛綻放。
檢修事故反思心得篇二
有人說，事故是安全工作最無情的驗(yàn)收員。在慘痛的事故面前，安全生產(chǎn)工作存在的問題，總會(huì)格外顯眼。
不可否認(rèn)，許多特大安全事故都具有意外性、復(fù)雜性、突發(fā)性，但幾乎每次檢討事故，相關(guān)責(zé)任者都不能說已經(jīng)窮盡所有安全工作的要求。對(duì)于危險(xiǎn)化學(xué)品倉庫與周邊公共建筑的安全距離，國家早有規(guī)定要求至少保持1000米，但天津港“8·12”瑞海公司倉庫特大爆炸事故中卷入的一些居民小區(qū)，卻在這個(gè)安全距離之內(nèi)。企業(yè)與小區(qū)的位置為何如此設(shè)定?倉庫處理危險(xiǎn)化學(xué)品的程序到不到位?環(huán)評(píng)安評(píng)有沒有問題?調(diào)查組正在一一檢驗(yàn)。
很多時(shí)候，我們并不缺乏法規(guī)、制度、監(jiān)管、預(yù)案，但在“安全”這個(gè)沉重命題下，每一個(gè)環(huán)節(jié)的失守，都會(huì)給危險(xiǎn)的下墜一個(gè)加速度。那些法規(guī)落實(shí)、區(qū)域規(guī)劃、監(jiān)管檢測(cè)上的漏洞，如同開在血管上的切口，觸目驚心。中央反復(fù)強(qiáng)調(diào)黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)，就是要明確誰是縫合這些可怕切口的那只手。正如我們常說的，安全責(zé)任大于天，一是因?yàn)榘踩a(chǎn)本就該在治理價(jià)值序列中占據(jù)首要位置，二則是因?yàn)橹挥猩仙舷孪乱积R發(fā)動(dòng)，才能做到“萬無一失”，避免慘劇發(fā)生后的“一失萬無”。
徒法不足以自行，好的法規(guī)制度，是不會(huì)自動(dòng)變成現(xiàn)實(shí)的。預(yù)警應(yīng)急機(jī)制不健全，執(zhí)法力度不大，安全風(fēng)險(xiǎn)排查化解不深入，安全生產(chǎn)保障水平不高，都會(huì)給致命的危險(xiǎn)留下穿越防護(hù)網(wǎng)的機(jī)會(huì)。同時(shí)，安全隱患又是一個(gè)狡猾的殺手。有安監(jiān)部門的工作人員曾經(jīng)感嘆，面對(duì)大量的監(jiān)管需求，目前最缺少的是能夠準(zhǔn)確排險(xiǎn)的專業(yè)人才。讓安全生產(chǎn)形勢(shì)實(shí)現(xiàn)根本好轉(zhuǎn)，既要給監(jiān)管者常念強(qiáng)化責(zé)任的“緊箍咒”，也要幫助他們修煉明辨風(fēng)險(xiǎn)的“火眼金睛”，二者缺一不可。
平地起高樓，七分打地基，三分蓋樓體。生產(chǎn)企業(yè)和基層單元的安全是公共安全和國家安全的基礎(chǔ)。建設(shè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)能力，關(guān)鍵就在于提前把安全隱患消滅于萌芽，或者直接遠(yuǎn)離存在隱患的土壤。這一點(diǎn)，生產(chǎn)單位的負(fù)責(zé)人必須舍得投入，也值得安全監(jiān)管者、城市規(guī)劃者、發(fā)展決策者認(rèn)真思考。
楊絳在《走到人生邊上》中說，要擺正自己的心，先得有誠意，也就是對(duì)自己老老實(shí)實(shí)，勿自欺自騙。沒有什么比“安全第一”更為重要。當(dāng)經(jīng)歷了長時(shí)間的跨越式發(fā)展，來到了一個(gè)“風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)”，最需要的是痛定思痛，回到“正心”的狀態(tài)。規(guī)規(guī)矩矩地照章辦事，老老實(shí)實(shí)地解決問題。這樣才不會(huì)讓現(xiàn)代的風(fēng)險(xiǎn)，掩埋生命的可貴。
檢修事故反思心得篇三
日前，我們組織學(xué)習(xí)了《鍋爐車間8號(hào)爐停爐》和《燃料車間燒毀碎煤機(jī)電機(jī)》兩起事故的.安全事故通報(bào)，事故主要原因是作業(yè)人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人職責(zé)心不強(qiáng)、業(yè)務(wù)不熟練造成的。此次事故的發(fā)生，暴露了工作負(fù)責(zé)人安全職責(zé)不清，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能，不能正確的處理問題。事實(shí)再次證明，如果對(duì)業(yè)務(wù)不熟悉、缺少職責(zé)心、不按規(guī)定操作，那么，在必須條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。經(jīng)過學(xué)習(xí)，再次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí)。安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常行動(dòng)中。
經(jīng)過學(xué)習(xí)，現(xiàn)體會(huì)如下：
重視安全生產(chǎn)，加強(qiáng)職責(zé)心需要做到以下幾個(gè)方面:
一是，所有的安全事故是能夠防止的。安全事故是能夠防止和避免的，每次事故的發(fā)生都有它的原因，我們從事故的根源入手，釜底抽薪，切斷事故發(fā)生的條件，這樣我們就能夠防止事故的發(fā)生。這樣就需要企業(yè)建立安全事故數(shù)據(jù)庫，對(duì)各類安全事故進(jìn)行分析總結(jié)，舉一反三，將他人的事故作為我們的事故，從中吸取教訓(xùn)，避免事故發(fā)生。
二是，各級(jí)管理層對(duì)各自的安全直接負(fù)責(zé)。安全要引起足夠的重視，就必須建立一把手的負(fù)責(zé)制度，獎(jiǎng)罰分明，他必須對(duì)自我管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，這樣就會(huì)給他們足夠的壓力和動(dòng)力。
三是，所有安全操作隱患是能夠控制的。每種設(shè)備都有其操作規(guī)程，違反了其操作規(guī)程就可能對(duì)設(shè)備造成損壞甚至發(fā)生安全事故，也就是發(fā)生了違章行為。所以，在操作中必須按照操作規(guī)程進(jìn)行。操作規(guī)程不能是一紙空文，必須有監(jiān)督機(jī)制使其貫徹實(shí)施。
四是，員工必須理解嚴(yán)格的安全培訓(xùn)。安全培訓(xùn)是使員工了解和掌握安全知識(shí)的重要途徑，首先你要讓你的員工明白怎樣做是安全的，怎樣做是不安全的，這樣他們才會(huì)明白應(yīng)當(dāng)做什么，不應(yīng)當(dāng)做什么，我怎樣做企業(yè)才會(huì)對(duì)我認(rèn)可，怎樣做會(huì)危害企業(yè)的安全生產(chǎn)。
五是，各級(jí)主管必須進(jìn)行安全檢查。有了各種規(guī)章制度，規(guī)章制度到底有沒有實(shí)施實(shí)施了，那么實(shí)施的怎樣樣這些也都是關(guān)系到企業(yè)安全生產(chǎn)程度的因素。既然你制定了這么多規(guī)章制度，你就要去監(jiān)督實(shí)施，這就要求企業(yè)主管對(duì)其進(jìn)行檢查，這樣才能使各種規(guī)章制度切實(shí)得到落實(shí)。僅有這些安全規(guī)章制度得到了落實(shí)，安全生產(chǎn)才真正的有了保障。
六是，發(fā)現(xiàn)安全隱患必須及時(shí)更正。經(jīng)過安全檢查后發(fā)現(xiàn)了問題后必須及時(shí)整改，降低其演變?yōu)榘踩鹿实目赡苄?，如果發(fā)現(xiàn)了安全隱患不去整改，那么，我們根本就沒有必要浪費(fèi)人力物力去檢查。所以安全隱患的整改必須及時(shí)徹底。
七是，熟悉電氣設(shè)備事故處理的方法對(duì)值班人員來說十分重要，因?yàn)檫@不僅僅是靠經(jīng)驗(yàn)積累而成，還需要不斷學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程，了解電氣設(shè)備的技術(shù)性能。值班人員應(yīng)經(jīng)常開展事故預(yù)想、安全活動(dòng)討論等多種形式的活動(dòng)，增強(qiáng)對(duì)事故處理方法的認(rèn)識(shí)，使真正發(fā)生事故時(shí)做到頭腦清晰，有條不紊，提高事故處理的效率。
八是，工作職責(zé)心。“千里之堤，潰于蟻穴”，這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個(gè)由小到大的過程，當(dāng)存在微小的安全隱患時(shí)，如果不給予足夠的重視和正確及時(shí)處理，就會(huì)留下無窮的后患。所以，我們?cè)趯?shí)際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時(shí)處理好不安全因素，避免事故或?yàn)?zāi)難的發(fā)生。
檢修事故反思心得篇四
20xx年1月2日，發(fā)生的墜落傷亡事故，事故直接原因是死者不遵守安全規(guī)則擅自違章作業(yè)造成；間接原因是死者所在公司對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)措施不到位，執(zhí)行管理單位對(duì)安全培訓(xùn)也不到位。 近年來，我國進(jìn)入建筑施工高速發(fā)展期，隨著工業(yè)建設(shè)，城市化發(fā)展步伐的加快，施工事故頻頻發(fā)生，給施工企業(yè)管理者們敲響了警鐘。分析安全傷亡事故發(fā)生的原因，對(duì)減少事故的發(fā)生，促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展，有重大意義。 為有效減少并杜絕安全事故，必須再次意識(shí)并落實(shí)以下幾點(diǎn)：
本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對(duì)事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識(shí)，也就是平時(shí)所說的對(duì)安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，全體員工要互教互學(xué)，取長補(bǔ)短，共同提高。
在工作中不僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時(shí)消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對(duì)安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。 安全是企業(yè)興亡的基石，是企業(yè)的生命線，效益的前提，安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)社會(huì)穩(wěn)定，因此作為一名廣匯新能源的員工，更應(yīng)該加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)自身的安全意識(shí)。 做好安全意識(shí)教育、安全知識(shí)教育和安全操作技能教育。要讓每個(gè)人要安全、懂安全、會(huì)安全。這次事故與某些人安全意識(shí)不強(qiáng)，應(yīng)急處置不當(dāng)很有關(guān)系，可見安全教育的重要性。 要認(rèn)真吸取事故的教訓(xùn)，舉一反三，排查自身存在的不足和事故隱患，采取有力措施，改進(jìn)工作，消除隱患，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。作為化工企業(yè)，巡回檢查顯得異常重要，通過定點(diǎn)、定時(shí)、定線路的巡回檢查，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的異常狀況和事故苗頭，采取措施，及時(shí)排除。同時(shí)應(yīng)該認(rèn)真落實(shí)生產(chǎn)設(shè)備的計(jì)劃性維護(hù)保養(yǎng)工作，保證生產(chǎn)設(shè)備的安全性和可靠性，從而避免各類事故的發(fā)生。
檢修事故反思心得篇五
親愛的同胞們，你們是否在報(bào)道上看到天津塘沽倉庫發(fā)生了一件殘酷的事件。八月十二日晚上，天津塘沽倉庫發(fā)生大爆炸。
那時(shí)現(xiàn)場(chǎng)大火沖天，火光映紅了天空，讓人不禁打寒傖。也是這大火剝奪許多人的寶貴生命，是這大火剝奪許多人幸福、美滿的家庭，是這大火讓許多人體會(huì)到世界殘酷的現(xiàn)實(shí)。許多消防隊(duì)員，不顧一切地向火場(chǎng)跑去。
可誰知道，消防隊(duì)員迎來的是的第二場(chǎng)的大爆炸，第二場(chǎng)的大爆炸來的比第一場(chǎng)的大爆炸更猛烈。那些毫不畏懼大火的消防員被大爆炸淹沒了。第二場(chǎng)的大爆炸的現(xiàn)場(chǎng)還曾出現(xiàn)濃煙形成的蘑菇云。
天津港進(jìn)來了15輛消防車，這些消防車上都寫了‘泡沫車‘。因?yàn)檫@個(gè)倉庫是危險(xiǎn)化學(xué)品倉庫如果發(fā)生火災(zāi)，不能用水來澆滅，只能用泡沫。另外，現(xiàn)在在天津港口還有三輛消防泡沫車正在等待進(jìn)入。同時(shí)在另一條車道上還有8輛載重車，載重車上裝的都是沙土。危化品發(fā)生火災(zāi)時(shí)，常用的一個(gè)方法就是用沙土里掩蓋。終于消防員經(jīng)過三十小時(shí)的奮戰(zhàn)大火沒了。但此次爆炸事件共造成56人死亡，其中消防人員21人;住院治療721人，其中危重癥25人，重癥33人。
這么大的數(shù)字光聽聽就令人心痛。有位十九歲的消防隊(duì)員在醫(yī)院醒來時(shí)說的第一句話就是：隊(duì)長，火滅了嗎?真是讓人頂個(gè)拇指叫聲：“棒”8月13日，記者跟隨救援人員進(jìn)入天津?yàn)I海新區(qū)危險(xiǎn)品倉庫爆炸事故核心現(xiàn)場(chǎng)，拍攝了核心區(qū)域的畫面，放眼望去滿目瘡痍，被燒毀的車輛散落一地，汽車輪轂也被高溫熔化。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)消防指揮部消息，當(dāng)時(shí)發(fā)生爆炸的地點(diǎn)存放著硝酸鉀、硝酸鈉等硝酸鹽物質(zhì)。這些固體氧化劑遇熱、碰撞都容易爆炸。目前此處已被炸成一個(gè)大坑。我雖然只是個(gè)小學(xué)剛畢業(yè)的小學(xué)生，我不求我能做些什么，但我在這呼吁大家不管怎樣幫助天津，哪怕大家捐十元、二十元，也能捐出一片天?；蚴谴蠹揖栀?zèng)一些對(duì)天津有用的東西也是好的。
不管是以你自己的名義還是親人的、偶像的都行。我們不能光說不做。在這里我向所有幫助天津的人致謝!
檢修事故反思心得篇六
這次事故給個(gè)人、公司、社會(huì)造成的損失是無法估量的。這一事故令我們發(fā)人深醒。
就這起事故，廠部開展了自查自糾活動(dòng)，組織全員進(jìn)行了深刻的反思，根據(jù)自身實(shí)際，反思平時(shí)的作業(yè)流程，認(rèn)為我們的工作中還存在著一些不容忽視的問題：
一、不按規(guī)定嚴(yán)格履行工作程序，違反《安全操作規(guī)程》有關(guān)要求。
二、工作時(shí)自我保護(hù)意識(shí)、互保意識(shí)不強(qiáng)，存在違章作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)安全管理松懈。
三、有時(shí)候有怕麻煩、圖省事的僥幸心理，存在違章指揮、違章作業(yè)的現(xiàn)象。
四、現(xiàn)場(chǎng)查勘不到位，沒有仔細(xì)檢查、確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)是否存在安全隱患。
五、現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行安全措施不到位。在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)未按要求落實(shí)、檢查安全措施執(zhí)行狀況。
公司日益發(fā)展壯大，所使用的新設(shè)備新技術(shù)越來越多，這樣我們面臨的安全風(fēng)險(xiǎn)也越來越大。我們務(wù)必清醒認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全形勢(shì)，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)組織措施和技術(shù)措施，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的全過程控制。作為員工，我們必須要增強(qiáng)自我防范意識(shí)，切實(shí)做到“三不傷害”。所以我們平時(shí)的工作中務(wù)必做到以下幾點(diǎn)：
一、要提高班組安全基礎(chǔ)管理。
班組要利用每周的安全活動(dòng)認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全操作規(guī)程》，增強(qiáng)全班人員的安全意識(shí)，認(rèn)真吸取他人事故教訓(xùn)，增強(qiáng)自我防范意識(shí)。認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識(shí)，努力提高個(gè)人安全操作技能。
二、繼續(xù)開展危險(xiǎn)源、點(diǎn)分析與預(yù)控。
干熄焦是公司上馬的新項(xiàng)目，其涉及的安全項(xiàng)目繁多，這就要求全體人員尤其是崗位作業(yè)人員務(wù)必提高自身的安全知識(shí)和技能。結(jié)合工作實(shí)際，多參加廠部、車間、班組召開的安全會(huì)議，詳細(xì)了解每項(xiàng)工作中的危險(xiǎn)源、點(diǎn)及預(yù)控措施，做到人人心知肚明。同時(shí)要用心主動(dòng)配合上級(jí)有關(guān)部門加強(qiáng)作業(yè)過程中危險(xiǎn)點(diǎn)防范措施的監(jiān)督。比如，遇有不停機(jī)檢修時(shí)，務(wù)必增設(shè)專職監(jiān)護(hù)人。發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源、點(diǎn)及安全隱患及時(shí)上報(bào)，并采取合理有效的個(gè)人防范措施，避免對(duì)自身造成傷害。
三、提高對(duì)事故的應(yīng)急處理潛力。
認(rèn)真學(xué)習(xí)廠部制定的事故應(yīng)急處理預(yù)案，要用心配合廠部、車間開展地有針對(duì)性的反事故演習(xí)，提高自身應(yīng)急處理潛力，做到遇險(xiǎn)不亂，處變不驚，應(yīng)付自如，防止事故擴(kuò)大，減少個(gè)人、公司損失。
20xx年一季度全公司安全生產(chǎn)形勢(shì)不是太好，我們要深刻認(rèn)識(shí)到當(dāng)前公司安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性。認(rèn)真貫徹公司、廠部的要求，結(jié)合自身實(shí)際，繼續(xù)全面找差距，以用心的態(tài)度，反思自我的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)中去。
檢修事故反思心得篇七
7月17日，公司各層員工組織召開了“7.13事故安全反思動(dòng)員大會(huì)”，會(huì)上市公司安監(jiān)部張主任，還有公司各位領(lǐng)導(dǎo)分別對(duì)于公司的安全事故做了通報(bào)分析并對(duì)今后的安全工作做了指導(dǎo)與建議。參加完這次大會(huì)，我深刻的感受到安全對(duì)于電力行業(yè)的重要性，“安全等于生命”這句話從此深深的刻在腦海里。
一、安全是我們?cè)谶@個(gè)行業(yè)工作的重中之重，首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，喚起我們每位員工對(duì)“違章就是事故、事故意味死亡”的意識(shí)，做到工作一分鐘、謹(jǐn)慎一輩子。要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)、操控、行為;我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測(cè)、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”。
二是要提高我們每名從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識(shí)到安全工作的極端重要性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴(yán)格落實(shí)“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機(jī)、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問題視而不見，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制，解決“不得病”的問題。
四是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。本質(zhì)安全講究內(nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對(duì)員工要一手抓教育，實(shí)行正面引導(dǎo)，樹立正確的防范意識(shí)，一手抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定，目的是解決保護(hù)自我的問題;本質(zhì)質(zhì)量就是要干標(biāo)準(zhǔn)活，高標(biāo)準(zhǔn)干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄?jiǎng)e人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作過程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對(duì)照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再按照標(biāo)注去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，這是一個(gè)長期的、動(dòng)態(tài)的、習(xí)慣糾正的過程。
五是要抓住關(guān)鍵。首先是我們的現(xiàn)場(chǎng)工作人員。經(jīng)常在工作現(xiàn)場(chǎng)的人員一定要更加深刻的認(rèn)識(shí)到現(xiàn)場(chǎng)工作中安全的重要性，所以抓住了現(xiàn)場(chǎng)工作人員的安全意識(shí)也就抓住了現(xiàn)場(chǎng)、抓住了管理、抓住了規(guī)范。所以平時(shí)對(duì)經(jīng)常在現(xiàn)場(chǎng)工作的人員必須要加強(qiáng)培養(yǎng)，再就是我們的新工人、老工人和骨干員工的相互作用。老員工存在冒險(xiǎn)主義，憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)，淡薄安全意識(shí)，新員工安全操作技能低，工作不規(guī)范，這些都是需要我們注意的。
安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。我們要通過實(shí)實(shí)在在的例子使大家切實(shí)認(rèn)識(shí)到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí)。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，從自我做起，從每一個(gè)小細(xì)節(jié)，推進(jìn)整個(gè)公司的安全發(fā)展。
20xx年*月**日
檢修事故反思心得篇八
7月10日14點(diǎn)40分左右，xx綜掘隊(duì)2203工作面在準(zhǔn)備施工的過程中，發(fā)生了一齊片幫事故而最終造成了一人傷亡。此次事故再次給我們敲響了警鐘，充分反應(yīng)了干部、員工對(duì)安全工作認(rèn)識(shí)不高，抓安全作風(fēng)不實(shí)，隊(duì)伍素質(zhì)存在較大差距，安全隱患沒有得到有效根治。為了深刻反思事故原因，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，做到安全警鐘長鳴。在全礦范圍內(nèi)開展了安全事故“大反思、大排查、大討論”活動(dòng)。
作為煤礦的煤礦的一員，每一齊事故給了我們慎重的警示和可怕的后果，充分證明我們?cè)诎踩ぷ魃线€沒有做到位。而這起事故中涉及到的人員，正是自身的安全意識(shí)差，安全認(rèn)識(shí)不到位，無視安全，忽視了安全第一的理念。對(duì)此，我們要充分認(rèn)識(shí)到，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在表面形式上。
但如何把安全工作落到實(shí)處，到達(dá)真抓實(shí)干的效果？一方面我們要經(jīng)過幫教和學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠科學(xué)的管理和監(jiān)督，要營造一個(gè)良好的安全氛圍。
事故的發(fā)生也許是是因?yàn)橐粫r(shí)疏忽、只是一不留神，然而，就是這么一次小小的疏忽，給他的人身安全造成了傷害。
但事故既然已經(jīng)發(fā)生，我們今后應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對(duì)，這是擺在我們面前的一道難題，為此，我們應(yīng)對(duì)目前的安全管理進(jìn)行反思，并對(duì)反思結(jié)果進(jìn)行總結(jié)。
一、每一齊事故后都要進(jìn)行反思，都要進(jìn)行分析，都要制定一系列的措施，然而類似的問題和事故又不能從根本上得以解決，類似的問題又不斷的重演，我們捫心自問：我們是不是從思想上、靈魂上真正能落到實(shí)處？是不是真正的針對(duì)自我作業(yè)操作時(shí)，對(duì)身邊人、身邊事進(jìn)行了監(jiān)督和抑制？發(fā)現(xiàn)隱患是否真的將其作為己任，去不折不扣的處理？是不是總認(rèn)為事不關(guān)己，得過且過，睜一只眼閉一只眼？又有多少人能嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程，安全措施，確實(shí)做到群防群治，把隱患消滅在萌芽之中？是否真的做到超前預(yù)控？這才是我們?nèi)w職工值得去認(rèn)真和反思的東西。
二、針對(duì)太岳煤礦片幫事故，充分反映出我們各級(jí)安全職責(zé)制落實(shí)都存在不到位，從跟班礦領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)操作工人，如果有一人能認(rèn)真負(fù)責(zé)，有一人能夠?qū)`章指揮及時(shí)制止，也不會(huì)發(fā)生造成這次事故的發(fā)生。
三、我們?cè)诠芾砩现蛔⒁庖恍┱?guī)作業(yè)，一線常出問題和人多的作業(yè)場(chǎng)所，而忽略了對(duì)一些非正規(guī)作業(yè)和單項(xiàng)工程的運(yùn)作過程薦控。只抓工作面管理和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理，而從未在深層次的管理上加以控制。
四、反思我們的工作，管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)低，工作人員安全意識(shí)差，不深入現(xiàn)場(chǎng)研究事故的根本原因和性質(zhì)，不去研究一些常發(fā)性問題、重復(fù)性問題。未對(duì)“三違”產(chǎn)生的原因進(jìn)行剖析，只是就事論事進(jìn)行處理，甚至有時(shí)睜一只眼閉一只眼，不能針對(duì)重點(diǎn)問題進(jìn)行禁止，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生重復(fù)出現(xiàn)。
所以，要真抓實(shí)干，真正把這次事故教訓(xùn)觸及每個(gè)干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動(dòng)態(tài)上做到規(guī)范達(dá)標(biāo)，不違章操作，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。
檢修事故反思心得篇九
今日是3月28日，xx事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，應(yīng)對(duì)每起事故心境都十分沉痛！每一齊事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個(gè)共性是自身的安全意識(shí)忒差，安全確認(rèn)不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自我的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實(shí)處，到達(dá)真抓實(shí)干的效果，是工作的重點(diǎn)，一方面經(jīng)過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個(gè)良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。事故，相信誰都會(huì)應(yīng)此痛心疾首！也許這是一時(shí)疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補(bǔ)的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機(jī)的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責(zé)，他懊悔！在那里，應(yīng)對(duì)為我們的生命和安全時(shí)時(shí)牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因?yàn)橹詴?huì)出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時(shí)刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓(xùn)是慘痛的。
作為一名普通的職工，我們?cè)诠ぷ髦斜仨氁喂虡淞ⅰ鞍踩?/p>
一，預(yù)防為主”的思想，經(jīng)過平時(shí)的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識(shí)，增強(qiáng)安全職責(zé)心，時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”，以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“職責(zé)重于泰山”的安全生產(chǎn)意識(shí)根植于我們的頭腦，以嚴(yán)格的要求，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，高度的職責(zé)感，來體現(xiàn)人身的價(jià)值，保證人身的安全，實(shí)現(xiàn)公司的發(fā)展。
安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險(xiǎn)繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會(huì)說重視安全，關(guān)愛生命，抓重點(diǎn)，搞培訓(xùn)落實(shí)安全職責(zé)，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓(xùn)就會(huì)淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，僅有加強(qiáng)對(duì)“安全第一，預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，僅有經(jīng)過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想，加強(qiáng)安全管理，落實(shí)安全職責(zé)將違章行為當(dāng)事故，把事故分析實(shí)施“四不放過”強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，真正意義上實(shí)現(xiàn)“不傷害自我，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達(dá)的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。
經(jīng)過這次反思活動(dòng)，我意識(shí)到了我的職責(zé)所在，我會(huì)把每一齊事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
檢修事故反思心得篇十
近日，我所在的公司進(jìn)行了一次大規(guī)模的設(shè)備檢修，然而在檢修過程中發(fā)生了一起事故，給我們帶來了巨大的損失。經(jīng)過事故的反思和總結(jié)，我深刻認(rèn)識(shí)到了事故的原因以及我們應(yīng)該采取的措施。在此，我將以五段式文章的形式，從時(shí)間、空間、原因、教訓(xùn)和措施等幾個(gè)方面進(jìn)行分析和總結(jié)。
首先，我們要關(guān)注的是事故發(fā)生的時(shí)間和地點(diǎn)。這起事故發(fā)生在上個(gè)月的一個(gè)晚上，當(dāng)時(shí)全公司正在進(jìn)行設(shè)備的停工檢修，涉及的范圍涵蓋了整個(gè)工廠。事故發(fā)生的地點(diǎn)是工廠的一間設(shè)備間。由于當(dāng)時(shí)進(jìn)行了大范圍的停電檢修，工廠內(nèi)的主燈都被關(guān)閉，只有微弱的照明。在這個(gè)黑暗的環(huán)境中，工人們進(jìn)行修理和維護(hù)，不慎觸電引發(fā)了火災(zāi)，導(dǎo)致了嚴(yán)重的后果。
其次，我們要對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行分析。首先，事故的起因在于電源沒有徹底切斷。在檢修前，雖然工作人員已經(jīng)切斷了設(shè)備的主電源，但是并沒有將電源線完全拔掉，這給后期的檢修工作埋下了隱患。其次，設(shè)備間內(nèi)部的燈光照明不足，使得工人們?cè)诰S修中無法正常觀察設(shè)備的狀況。第三，由于對(duì)設(shè)備和電路的不熟悉，一些工人在操作過程中出現(xiàn)了錯(cuò)誤，導(dǎo)致了電路短路和電火災(zāi)的發(fā)生。綜上所述，事故的發(fā)生是由于多個(gè)原因共同作用的結(jié)果，其中主要的原因是電源沒有切斷徹底和操作錯(cuò)誤。
然后，我們要從這次事故中得到教訓(xùn)。首先，安全意識(shí)的重要性不言而喻。作為一名從事檢修工作的員工，我們要時(shí)刻保持高度的安全警惕，特別是在處理電力設(shè)備時(shí)要更加小心謹(jǐn)慎。其次，熟悉設(shè)備和電路是保證安全的關(guān)鍵。只有對(duì)設(shè)備和電路有深入的了解，我們才能避免操作上的錯(cuò)誤和發(fā)生意外。此外，工作環(huán)境的安全和燈光照明的確保也是重要的。只有提供良好的工作環(huán)境，我們才能夠確保工人在進(jìn)行設(shè)備檢修時(shí)的安全和效率。
最后，我們需要針對(duì)這次事故采取有力的措施來避免類似的事故再次發(fā)生。首先，工作人員在檢修之前必須徹底切斷設(shè)備的電源，并且將電源線完全拔出。其次，設(shè)備間內(nèi)部的燈光照明必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，工人們才能夠在維修時(shí)清晰地觀察設(shè)備的狀況。此外，公司應(yīng)該加強(qiáng)安全培訓(xùn)，提高員工的安全意識(shí)和技術(shù)水平。最重要的是，公司要建立健全的安全管理制度和監(jiān)督機(jī)制，對(duì)設(shè)備的檢修工作進(jìn)行嚴(yán)格的管控，確保安全標(biāo)準(zhǔn)得到有效的落實(shí)。
總結(jié)起來，這次檢修事故給我們敲響了警鐘。我們必須從這次事故中吸取教訓(xùn)，加強(qiáng)安全意識(shí)，熟悉設(shè)備和電路，加強(qiáng)工作環(huán)境和照明的管理，并采取有效的措施來預(yù)防類似事故的再次發(fā)生。只有這樣，我們才能確保工作的順利進(jìn)行，提高生產(chǎn)效率，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
檢修事故反思心得篇十一
近期單位組織我們學(xué)習(xí)觀看了一部交通事故的教育片，通過這部影片使我們進(jìn)一步了解了酒駕、超速和疲勞等不良駕駛的危害。通過一起起慘烈的交通事故讓我們對(duì)交通安全有了更深的體會(huì)。
社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來更加優(yōu)越的生活條件，交通設(shè)施和交通法律的不斷完善讓我們的交通環(huán)境更加規(guī)范有序。但車輛的不斷增加對(duì)交通環(huán)境造成了嚴(yán)重的壓力。每天都在發(fā)生各種各樣的交通事故。這些交通事故或是簡單的剮蹭，或是嚴(yán)重的傷殘甚至是慘烈的死亡。
疲勞駕車。人體的長期的緊張狀態(tài)下過度消耗而受到損害，如眼睛模糊、頭腦反應(yīng)遲鈍、手腳不靈敏、判斷信號(hào)和動(dòng)作容易發(fā)生失誤等。如果這些狀況得不到及時(shí)補(bǔ)償，會(huì)變得更嚴(yán)重，人的情緒也變得極易沖動(dòng)、急躁、發(fā)怒等。如果長時(shí)間開車不休息，其精神得不到休息，精神體力不支而進(jìn)入睡眠狀態(tài)，此時(shí)駕車就會(huì)失控導(dǎo)致交通事故。
超速行車?！笆握厥戮糯慰臁?。在超速行車時(shí)，當(dāng)遇到路面有突發(fā)情況這類駕駛員往往以為用急打方向避讓或用緊急剎車應(yīng)付，結(jié)果是車速過快剎車距離拉長，緊急制動(dòng)、緊急避讓車輛慣性大造成相撞或側(cè)翻等交通事故。
酒后駕車。據(jù)有關(guān)資料表明：駕駛員酒后開車發(fā)生交通事故的可能性是平時(shí)的16倍，30%的交通事故是由酒后開車、酒醉駕車引起。因?yàn)榫凭苯佑绊懭说淖灾芰?，造成視線模糊，動(dòng)作失調(diào)。駕駛員飲酒后更容易盲目開快車，強(qiáng)行超車，極易引發(fā)交通事故。
粗心大意、思想麻痹開車。這就是我們平常所講“不怕一萬，就怕萬一”的俗語。駕駛員在路況差的馬路上開車格外小心，思想集中，謹(jǐn)慎駕駛，一旦開上平坦寬直的路面時(shí)思想上就放松，油門一踏，輕松駕車，從而放松了警惕性，一旦路面出現(xiàn)突發(fā)的情況，駕駛員措手不及，導(dǎo)致事故發(fā)生。曾有一警言：“事故源于瞬間麻痹，安全來自長期警惕”。這是長期總結(jié)出來的.行車經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
這些情況都是我們自己可以避免的。生活中不應(yīng)存在僥幸心理，對(duì)違法駕駛機(jī)動(dòng)車行為要堅(jiān)決抵制。為了自己也為了他人的安全，遵守交通法，文明出行。
檢修事故反思心得篇十二
安全――這沉重的話題，帶給我們的思考確實(shí)太沉重了！據(jù)有關(guān)資料證明，在我國的各種安全事故中，煤炭生產(chǎn)傷亡人數(shù)占的比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其它行業(yè)。我生在煤礦，長在礦山，那高聳的井架，獵獵的紅旗，如同煤礦工人剛直的性格和堅(jiān)韌的信念，給了我無限的憧憬和向往，賦予了我熱愛礦山的精神；那暴怒的黑泉、斷裂的巖壁獰笑著用骯臟的黑手扼殺父老兄弟魂魄，制造的呻吟和痛苦，也使我嘗盡了人生太多艱澀的悲傷。礦山，這生命的故園—讓我熱戀，使我悲寒。難道我們?yōu)橹畩^斗的這方圣土的興衰，必然伴有兄弟肢體的殘破、親人無辜的喪失嗎？我不愿意。我想，在座的每一位也不會(huì)愿意。讓我們認(rèn)真地思考吧！
愿望與現(xiàn)實(shí)是一對(duì)孿生親姊妹，同樣美好但相差萬里。愿望可以不付出就得到，那是海市蜃樓般的虛無的美?，F(xiàn)實(shí)的美卻需要某種努力才能收獲，這就需要有拼搏和奉獻(xiàn)精神，正所謂“天上不會(huì)掉餡餅”。翻開中國煤礦前進(jìn)的轍印，卻總有人在做“天上不會(huì)掉餡餅”的夢(mèng)，并為此付出慘痛的代價(jià)：一頁頁翻去，滿篇都是帶血的文字，隱隱透出妻兒寡母嚶嚶的抽泣。那排列的豎起的鮮紅的文字，向一座座人生浮雕，展現(xiàn)的悲壯不亞于第一次世界大戰(zhàn)的慘烈，不遜于“三大戰(zhàn)役”的蒼痍，我們看到，那隱于黃泉路中的.魂魄，用怎樣的哀怨訴說滿心的不甘，給我們警示。那是誰用“三違”作顏料，構(gòu)涂的人間悲劇，我們也許無從考證，但那讓人久久不能忘懷的凄慘景象卻總也拋之不去，教人心寒。
關(guān)心中國煤炭建設(shè)的人，常讀《中國煤炭報(bào)》的同志，應(yīng)該記得這樣一個(gè)現(xiàn)實(shí)：每年開采百萬噸煤炭，中國平均死亡人數(shù)約10人，俄羅斯約0.66人，美國約0.038人。可見，我國煤炭生產(chǎn)的安全形勢(shì)是多么嚴(yán)峻。我們應(yīng)該經(jīng)常地，很好的反思自己，牢記前車之鑒，莫待“亡羊”后才想到“補(bǔ)牢”。近年來，集團(tuán)公司把維護(hù)職工的切身利益放在首位，出臺(tái)了強(qiáng)制性的“現(xiàn)場(chǎng)工人六項(xiàng)權(quán)力”及一系列規(guī)章制度，礦黨政和各級(jí)組織也以堅(jiān)決貫徹黨的安全第一生產(chǎn)方針為己任，采取了切實(shí)的辦法落實(shí)“安全第一方針”及“現(xiàn)場(chǎng)工人六項(xiàng)權(quán)力”，并使之成為條文化的管理體制。不可否認(rèn)，“六項(xiàng)權(quán)力”在一定程度上對(duì)維護(hù)安全生產(chǎn)良好局面產(chǎn)生了積極作用，但好精念歪的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生，并造成嚴(yán)重的后果，翻開公司礦井事故的檔案，當(dāng)不難發(fā)現(xiàn)其中的根由。來自集團(tuán)公司的統(tǒng)計(jì)表明，今年三季度，公司發(fā)生5起傷亡事故，死亡5人。5起事故，都是忽視安全生產(chǎn)造成的，北宿礦“7.27”盲巷窒息事故和“8.8”帶電檢修觸電事故，均因?qū)I(yè)人員在自己的專業(yè)內(nèi)發(fā)生；興隆莊礦的“9.1”單體柱傷人事故和我礦的“9.14”運(yùn)輸事故如出一轍。我并不想用這些壓抑的數(shù)字再傷自己的感情，也無意使在座的同行們情感沮喪，我只想用這些帶血的事實(shí)告戒今天的煤炭人和我自己，生命只有一次，不能自欺欺人的地在鋪滿火藥的鮮花草坪上過那僥幸的生活。如要避免“亡羊”之痛，應(yīng)該怎么辦？我想大家一定會(huì)告訴我，“堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主，切不可大意麻痹，掉以輕心”。是的，意識(shí)很重要，這是一切安全工作的基礎(chǔ)，要不斷加大對(duì)安全生產(chǎn)方針的宣傳教育力度，強(qiáng)化安全第一的思想意識(shí)。僅僅局限這種意識(shí)還不夠，還要有科學(xué)規(guī)范的運(yùn)作體系。因此，要在健全完善各項(xiàng)安全責(zé)任制度的基礎(chǔ)上，注重發(fā)揮安監(jiān)機(jī)構(gòu)和群監(jiān)網(wǎng)員、民兵哨兵、青年監(jiān)督崗等群眾組織的積極作用，強(qiáng)化安全管理和監(jiān)督，形成縱橫交織的群眾安全網(wǎng)絡(luò)，消滅安全死角。
不管是領(lǐng)導(dǎo)干部還是職工群眾，在安全問題上，都應(yīng)該負(fù)有相同的責(zé)任，共同承擔(dān)應(yīng)有的義務(wù)。讓我們?cè)诓煌膷徫簧?，扮演好各自的角色，努力?shí)踐科學(xué)化的安全之路，減少事故，減少傷亡。善待生命，對(duì)你、對(duì)我，都是對(duì)黨和國家及親人的負(fù)責(zé)。愿礦山的生命之花常艷不遜。
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檢修事故反思心得篇十三
第一段：引言（100字）。
任何事物都有它的周期性，設(shè)備的檢修和維護(hù)也不例外。檢修的目的是為了確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長其使用壽命，提高工作效率。經(jīng)過一段時(shí)間的檢修工作，我深深體會(huì)到了其中的重要性和必要性。下面將結(jié)合我個(gè)人的實(shí)踐經(jīng)歷，談一談我在這次檢修中的反思心得和體會(huì)。
第二段：細(xì)節(jié)描述（300字）。
在這次檢修中，我主要負(fù)責(zé)設(shè)備的拆卸和組裝工作。在檢修開始之前，我仔細(xì)研讀了設(shè)備的維修手冊(cè)，充分了解了設(shè)備的結(jié)構(gòu)和拆裝流程。在實(shí)際操作中，我嚴(yán)格按照手冊(cè)的要求進(jìn)行操作，確保每個(gè)零件的拆卸和裝配都規(guī)范無誤。在這個(gè)過程中，我發(fā)現(xiàn)了一些以往忽視的細(xì)節(jié)問題，比如在拆卸時(shí)未注意安全措施導(dǎo)致的工傷問題，以及組裝時(shí)未充分清洗和潤滑導(dǎo)致的設(shè)備故障等。通過這次檢修，我對(duì)于設(shè)備的細(xì)節(jié)問題有了更加深刻的認(rèn)識(shí)和理解。
第三段：意識(shí)觸發(fā)（300字）。
在檢修過程中，我不僅僅注重操作的技術(shù)性，更加注重自身的意識(shí)觸發(fā)。通過和同事們的溝通和交流，我意識(shí)到維修不僅僅是完成手頭的任務(wù)，還要注意整體性和連貫性。在這次檢修中，我與同事們形成了較高的配合度，通過分工合作，避免了沖突和問題的產(chǎn)生。我也從中學(xué)到了如何與人合作，如何主動(dòng)地發(fā)現(xiàn)問題并解決問題的能力。通過這次意識(shí)觸發(fā)，我在檢修中不再只是機(jī)械地完成任務(wù)，而是開始有了主動(dòng)思考和解決問題的能力和習(xí)慣。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作（300字）。
在這次檢修中，團(tuán)隊(duì)合作對(duì)于成果的取得起著至關(guān)重要的作用。作為團(tuán)隊(duì)的一員，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。每個(gè)人的工作都相互關(guān)聯(lián)，只有密切協(xié)作才能保證整個(gè)檢修工作的順利進(jìn)行。通過這次檢修，我加深了對(duì)團(tuán)隊(duì)合作的認(rèn)識(shí)，并且更加注重和同事之間的溝通和協(xié)調(diào)。只有在團(tuán)隊(duì)合作的氛圍中，我們才能夠取得更好的工作效果和效益。
第五段：總結(jié)（200字）。
通過這次檢修反思，我得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。首先，我明確了設(shè)備檢修的重要性和必要性，只有通過檢修才能保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。其次，在實(shí)踐中我發(fā)現(xiàn)設(shè)備檢修的細(xì)節(jié)問題對(duì)于設(shè)備的性能和壽命有著至關(guān)重要的影響。再次，意識(shí)觸發(fā)和團(tuán)隊(duì)合作對(duì)于檢修的順利進(jìn)行起著至關(guān)重要的作用。當(dāng)然，還有很多其他的方面需要繼續(xù)學(xué)習(xí)和改進(jìn)?？傊?，在今后的工作中，我將繼續(xù)努力提高自己的技術(shù)水平和團(tuán)隊(duì)合作能力，為設(shè)備的良好運(yùn)行貢獻(xiàn)自己的力量。
檢修事故反思心得篇十四
在工作和生活中，事故是無法避免的。然而，通過事故的發(fā)生和處理，我們可以從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高自身的安全意識(shí)和能力。近期，在我們的檢修班發(fā)生了一起事故，雖然沒有造成嚴(yán)重的人員傷亡，但值得我們深思。在這篇文章中，我將分享這次事故給我?guī)淼男牡皿w會(huì)。
二、事故發(fā)生的背景和原因
這次事故發(fā)生在我們檢修班的一次例行維修項(xiàng)目中。我們正在對(duì)一個(gè)機(jī)器設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，由于工作安排緊張，時(shí)間有限，人員也有限，我們趕工時(shí)沒有嚴(yán)格按照程序進(jìn)行操作，導(dǎo)致設(shè)備故障未能完全排查處理就投入使用。結(jié)果很快，設(shè)備出現(xiàn)了嚴(yán)重的故障，損失了大量的生產(chǎn)時(shí)間和資金。
三、事故教訓(xùn)及認(rèn)識(shí)
這次事故教訓(xùn)深刻，給我留下了深刻的印象。首先，事故的發(fā)生是多個(gè)環(huán)節(jié)的整合錯(cuò)誤。如果我們能夠?qū)⒚恳粋€(gè)環(huán)節(jié)都精確到位，并嚴(yán)格按照程序進(jìn)行操作，很可能可以避免這次事故的發(fā)生。其次，事故的發(fā)生是對(duì)工作安排不科學(xué)的警示。由于時(shí)間和人員限制，我們沒有合理安排工作，導(dǎo)致工作過程中的步驟和控制丟失。
此外，這次事故也暴露了我們?cè)诎踩a(chǎn)意識(shí)上的不足。我們沒有真正將安全意識(shí)融入到我們每一次工作中，沒有意識(shí)到我們的疏忽可能給自己和他人帶來的危險(xiǎn)。在這次事故中，雖然最終沒有造成嚴(yán)重的人員傷亡，但是這次不幸就是我們安全管理不力的一次警示。
四、事故的處理和改善措施
面對(duì)事故發(fā)生后，我們及時(shí)啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案，組織專業(yè)人員進(jìn)行故障排查和維修。同時(shí)，也及時(shí)召開會(huì)議，對(duì)事故進(jìn)行了深入的剖析，并提出了改善措施。
首先，我們強(qiáng)化了安全培訓(xùn)和意識(shí)教育。我們決定定期組織安全知識(shí)培訓(xùn)，提高每個(gè)人的安全意識(shí)和技能水平。同時(shí)，每個(gè)操作流程都要經(jīng)過層層審核和把關(guān)，確保每一個(gè)步驟都正確可行。
其次，我們加強(qiáng)了工作流程管理。除了嚴(yán)格按照程序操作外，我們還增加了過程監(jiān)控和互查環(huán)節(jié)，確保所有步驟都按照要求完成。
最后，我們?cè)黾恿嗽O(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)的頻率。通過定期的設(shè)備檢查和保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，防患于未然。
五、結(jié)語
這次事故給我們提供了寶貴的教訓(xùn)，也從側(cè)面證明了安全意識(shí)和安全管理的重要性。在今后的工作中，我們將時(shí)刻保持警覺，時(shí)刻牢記安全第一的原則，確保每一次工作都能夠安全可靠地完成。同時(shí)，我們還將不斷改進(jìn)和完善我們的安全管理體系，提高工作效率和質(zhì)量。希望通過這次事故的教訓(xùn)，我們每個(gè)人都能夠更加重視安全生產(chǎn)，共同營造出一個(gè)安全、和諧的工作環(huán)境。
檢修事故反思心得篇十五
第一段，引言：在日常生活和工作中，經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些意外事故，這些事故不僅會(huì)給我們帶來經(jīng)濟(jì)損失，更會(huì)帶來心理上的創(chuàng)傷，使我們受到嚴(yán)重的影響。因此，對(duì)于事故的檢修和處理，我們必須認(rèn)真對(duì)待，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，探索新方法，以便更好地防范和應(yīng)對(duì)意外事件。
第二段，事故原因分析：在對(duì)事故進(jìn)行檢修前，我們首先要進(jìn)行深入的原因分析。只有明確事故的原因，才能采取有針對(duì)性的措施，防止再次發(fā)生同樣的事故。在事故分析中，我們通過觀察各種跡象，調(diào)查相關(guān)證據(jù)，查看設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)等，來查明事故的原因。同時(shí)，在分析過程中，需要對(duì)各種可能因素進(jìn)行綜合分析，以確保檢修的準(zhǔn)確性和全面性。
第三段，檢修方案制定：在得出事故原因后，我們需要制定詳細(xì)的檢修方案。該方案應(yīng)包括檢修流程、具體的檢修內(nèi)容、所需的檢修設(shè)備和人員、過程控制等。在確定方案時(shí)，我們還應(yīng)注意預(yù)防措施的制定。只有在滿足技術(shù)要求的基礎(chǔ)上，確保安全性和可行性，才能進(jìn)一步采取檢修措施。
第四段，檢修過程實(shí)施：在制定好檢修方案后，就可以開始檢修過程的實(shí)施。這個(gè)過程中，我們需要按照設(shè)定好的檢修方案進(jìn)行詳細(xì)的實(shí)施和操作。在實(shí)施過程中，要時(shí)刻關(guān)注檢修結(jié)果的有效性和穩(wěn)定性，并進(jìn)行必要的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證和調(diào)整。同時(shí)，我們還需要嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定，確保自己的生命安全和設(shè)備的完好。
第五段，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：在檢修過程結(jié)束后，我們需要進(jìn)行詳細(xì)的總結(jié)和分析。在總結(jié)和分析的過程中，需要關(guān)注檢修結(jié)果、檢修過程和檢修方案的優(yōu)缺點(diǎn)等細(xì)節(jié)。通過總結(jié)和分析，我們可以從中梳理出經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，從而提高我們應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力和時(shí)效性。最終，我們將這些總結(jié)和分析應(yīng)用于下一次檢修中，以更加科學(xué)的方法和更高的效率提高檢修質(zhì)量。
檢修事故反思心得篇十六
近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，各行各業(yè)的設(shè)備更新?lián)Q代也越來越頻繁。在設(shè)備更新和維護(hù)的過程中，檢修事故時(shí)有發(fā)生，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了巨大的威脅。因此，深入分析檢修事故的原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，是及時(shí)消除事故隱患，推動(dòng)工作安全和設(shè)備維護(hù)工作的重要途徑。
第一段：引言
檢修事故是在設(shè)備檢修和維護(hù)過程中突發(fā)的意外事件，它常常給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來巨大的損失。因此，及時(shí)總結(jié)檢修事故的教訓(xùn)是必不可少的。
第二段：分析檢修事故的原因
檢修事故發(fā)生的原因多種多樣，但最常見的原因可以總結(jié)為以下幾種：一是操作不規(guī)范。由于操作人員對(duì)設(shè)備的檢修和維護(hù)操作流程不熟悉，導(dǎo)致操作失誤，從而引發(fā)事故。二是管理不到位。在設(shè)備檢修和維護(hù)管理中存在著缺乏標(biāo)準(zhǔn)化操作規(guī)程、缺乏培訓(xùn)和考核機(jī)制、缺乏有效的事前預(yù)防措施等問題。三是設(shè)備老化和疏忽大意。隨著設(shè)備的使用時(shí)間的增長，設(shè)備的老化程度不斷加深，增加了檢修難度，容易引發(fā)事故。另外，操作人員在長時(shí)間繁重的工作以及偏離了注意力也容易忽視細(xì)節(jié)，產(chǎn)生疏忽大意。
第三段：總結(jié)檢修事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)
通過深入分析檢修事故，我們可以總結(jié)出以下幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：一是加強(qiáng)操作人員的培訓(xùn)。規(guī)范操作人員的技能培訓(xùn)，提高其操作技能和安全意識(shí)，確保其熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理。二是落實(shí)安全管理責(zé)任。建立完善的安全管理制度，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的日常維護(hù)和巡檢工作，確保設(shè)備的正常運(yùn)行。三是加強(qiáng)設(shè)備的定期維護(hù)和檢修。落實(shí)設(shè)備的定期檢修計(jì)劃，消除設(shè)備隱患，及時(shí)更換老化設(shè)備。四是加強(qiáng)檢修過程的監(jiān)督和管理。設(shè)立專門的監(jiān)督檢修小組，定期對(duì)檢修過程進(jìn)行監(jiān)督和總結(jié)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。
第四段：推動(dòng)安全工作的開展
為了及時(shí)消除檢修事故隱患，推動(dòng)安全工作的開展，我們應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手：一是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部的責(zé)任落實(shí)，切實(shí)增強(qiáng)安全工作的重要性和緊迫感。二是加強(qiáng)安全培訓(xùn)和教育，提高操作人員的安全意識(shí)。三是建立健全的檢修事故信息管理系統(tǒng)，及時(shí)掌握檢修事故的發(fā)生情況和教訓(xùn)。四是加強(qiáng)設(shè)備維修和維護(hù)工作的力度，落實(shí)定期維護(hù)計(jì)劃，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患。
第五段：結(jié)語
通過對(duì)檢修事故的分析和總結(jié)，我們深刻認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)安全工作的重要性。只有從源頭上消除檢修事故隱患，才能確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，保障國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此，我們要根據(jù)檢修事故的教訓(xùn)，加強(qiáng)安全管理，提高操作人員的技能和安全意識(shí)，切實(shí)推動(dòng)安全工作的開展。
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