通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì),我們可以發(fā)現(xiàn)自己的成長(zhǎng)和變化,進(jìn)一步提高自己的能力水平。在寫(xiě)心得體會(huì)時(shí),可以適當(dāng)加入一些自己的情感和情緒,讓文章更具感染力。歡迎大家分享自己的心得體會(huì),讓我們共同成長(zhǎng)和進(jìn)步。
路面養(yǎng)護(hù)工作心得體會(huì)篇一
3月6日,市局召開(kāi)了深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀動(dòng)員大會(huì),并印發(fā)了《深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)實(shí)施方案》,公路養(yǎng)護(hù)工作心得體會(huì)。根據(jù)市局機(jī)關(guān)黨支部的統(tǒng)一部署,我在積極參加集中學(xué)習(xí)的同時(shí),充分利業(yè)余時(shí)間自學(xué),熟讀必讀書(shū)目、做好讀書(shū)筆記、撰寫(xiě)心得體會(huì)。通過(guò)學(xué)習(xí),加深了對(duì)科學(xué)發(fā)展觀的理解,同時(shí)對(duì)于我做好本職工作,提高實(shí)際工作能力,具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。下面我就科學(xué)發(fā)展觀的學(xué)習(xí)談幾點(diǎn)體會(huì):
科學(xué)發(fā)展觀的提出,是我黨理論創(chuàng)新的又一大突出成果,體現(xiàn)了中央新一屆領(lǐng)導(dǎo)集體對(duì)發(fā)展內(nèi)涵的深刻理解和科學(xué)把握,是對(duì)發(fā)展思路、發(fā)展模式的不斷探索和創(chuàng)新??茖W(xué)發(fā)展觀的本質(zhì)是發(fā)展,核心是以人為本,基本要求是全面協(xié)調(diào)可持續(xù),根本方法是統(tǒng)籌兼顧,是我們黨從新世紀(jì)、新階段黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展的全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想,集中體現(xiàn)了馬克思主義的方法-論和世界觀。
在日常工作中,我們的一言一行、一舉一動(dòng)都可能是群眾、基層關(guān)注的焦點(diǎn),如果態(tài)度不好、解釋不細(xì)、耐心不夠,方法簡(jiǎn)單,就會(huì)引起群眾和基層的誤解或不滿意,影響機(jī)關(guān)形象。所以,在具體工作中必須堅(jiān)持以人為本,牢固樹(shù)立服務(wù)意識(shí),提高服務(wù)水平,端正服務(wù)態(tài)度,放下架子、鋪下身子,老老實(shí)實(shí)做一名服務(wù)員、勤務(wù)員,切實(shí)做到到位不越位、辦事不多事、服務(wù)不添亂,全面提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。要著重在以下幾個(gè)方面下功夫:
一是精心做事,增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)。要樹(shù)立起“群眾所需無(wú)小事”的思想,哪怕是一點(diǎn)小事,都要以和藹的態(tài)度認(rèn)真對(duì)待,在工作中,不論遇到什么情況,要始終把群眾利益放在第一位,先以工作為重,不把自己的私人感情帶到工作中,熱情為基層服務(wù),履行好自己的工作職責(zé)。
二是增強(qiáng)責(zé)任意識(shí),高標(biāo)準(zhǔn)完成本職工作。要樹(shù)立強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí),堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,認(rèn)真負(fù)責(zé)、一絲不茍,嚴(yán)謹(jǐn)慎微。具體在做一件事情時(shí),從接手到結(jié)束要有頭有尾,不能只有上文,不見(jiàn)下文。要充分認(rèn)識(shí)工作的特殊性和重要性,必須要有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感,以高度的責(zé)任心嚴(yán)格要求自己,不能出現(xiàn)半點(diǎn)草率,馬虎大意。
三是堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧,不斷提高工作效率。堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧是科學(xué)發(fā)展觀的根本方法。著力提高統(tǒng)籌能力、協(xié)調(diào)能力、配合能力、團(tuán)結(jié)能力,既是工作要求,也是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的具體體現(xiàn)。要加強(qiáng)與基層、科室之間的聯(lián)系溝通,不斷了解新情況、發(fā)現(xiàn)新問(wèn)題、把握新動(dòng)向,掌握全面情況。只有這樣,才能做到科學(xué)合理安排,周密組織實(shí)施,提高工作效率。
科學(xué)發(fā)展觀是運(yùn)用聯(lián)系的、發(fā)展的、辯證的觀點(diǎn)指導(dǎo)工作、推動(dòng)實(shí)踐的正確的世界觀和方法-論。隨著“費(fèi)改稅”政策的出臺(tái)和改革的不斷發(fā)展和深入,公路養(yǎng)護(hù)工作面臨著許多新情況、新問(wèn)題。要使公路養(yǎng)護(hù)工作再上新臺(tái)階,就要求我們必須不斷提高創(chuàng)新能力,順應(yīng)形勢(shì),不斷開(kāi)拓工作新局面,克服事務(wù)主義和形式主義,既要“沉得下去”抓具體、抓落實(shí),又要“跳得出來(lái)”謀大局、謀宏觀,還要在找準(zhǔn)上級(jí)方針政策與本單位工作實(shí)際的“結(jié)合點(diǎn)”上下功夫、做文章、求創(chuàng)新,創(chuàng)新工作方式,創(chuàng)新工作思路,創(chuàng)新思維模式。要按照科學(xué)發(fā)展觀的要求,著力克服因循守舊、畏首畏尾、患得患失的思想觀念和心理,形成創(chuàng)新思維、開(kāi)放思維,堅(jiān)定不移地按照科學(xué)發(fā)展觀的要求努力學(xué)習(xí)實(shí)踐,努力促進(jìn)科室工作從被動(dòng)應(yīng)付向主動(dòng)超前轉(zhuǎn)變,由忙于機(jī)關(guān)事務(wù)向發(fā)揮決策作用轉(zhuǎn)變。著重抓好以下幾點(diǎn):
目前我市85年以前老油路還有132。9公里,特別是俚李線、石澤線、上澤線、威青線等交通量大的重點(diǎn)路段,路面出現(xiàn)大面積的網(wǎng)裂、龜裂和沉陷病害,嚴(yán)重影響行駛質(zhì)量和行車安全。建議在積極推行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的同時(shí),對(duì)路面養(yǎng)護(hù)分級(jí)管理,針對(duì)”三種路況”制定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施,按照“輕重緩急、統(tǒng)籌規(guī)劃”的原則,有計(jì)劃、有步驟地向省局申報(bào)大修或改建工程項(xiàng)目,全面提高我市干線公路路網(wǎng)整體路況質(zhì)量和服務(wù)水平。
路面養(yǎng)護(hù)工作心得體會(huì)篇二
隨著社會(huì)的進(jìn)步和人們生活水平的提高,城市的建設(shè)發(fā)展也越來(lái)越快速。而與此同時(shí),城市道路的修建養(yǎng)護(hù)也顯得愈發(fā)重要。作為一名長(zhǎng)期從事養(yǎng)護(hù)工作的人員,我深知養(yǎng)護(hù)工作的重要性以及其中的一些技巧和心得。以下是我在長(zhǎng)期工作中總結(jié)的一些心得體會(huì)。
首先,養(yǎng)護(hù)工作的重要性不容忽視。道路的養(yǎng)護(hù)是為了提高道路的使用性能和壽命,確保路面的平整和安全。只有做好養(yǎng)護(hù)工作,才能保證交通的暢通和人們的出行安全。而且,良好的養(yǎng)護(hù)工作還能提高道路的使用壽命,減少管理費(fèi)用,降低對(duì)環(huán)境的污染,提高城市形象和居民的生活質(zhì)量。因此,我們要充分認(rèn)識(shí)到養(yǎng)護(hù)工作的重要性,盡職盡責(zé)地完成好自己的工作。
其次,養(yǎng)護(hù)工作需要有科學(xué)的管理和合理的規(guī)劃。在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作時(shí),我們需要根據(jù)實(shí)際情況制定詳細(xì)的養(yǎng)護(hù)方案,明確每一個(gè)環(huán)節(jié)的具體操作步驟和時(shí)間節(jié)點(diǎn)。同時(shí),我們還需要根據(jù)道路的使用情況和需求,合理安排養(yǎng)護(hù)工作的時(shí)段和方法。例如,對(duì)于交通量較大的道路,我們可以選擇在夜間或者非高峰時(shí)段進(jìn)行養(yǎng)護(hù),盡量減少對(duì)交通的影響。只有這樣,我們才能高效地完成養(yǎng)護(hù)任務(wù),確保養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量和效益。
第三,養(yǎng)護(hù)工作需要重視預(yù)防和維護(hù)。在養(yǎng)護(hù)工作中,我們不能只是在道路出現(xiàn)問(wèn)題后才進(jìn)行修補(bǔ),而應(yīng)該提前進(jìn)行預(yù)防和維護(hù)。例如,對(duì)于新建的道路,我們應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收和整改,確保道路的質(zhì)量和安全。同時(shí),我們還應(yīng)該定期巡查和檢測(cè)道路的使用情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理問(wèn)題,防患于未然。只有及時(shí)預(yù)防和維護(hù),我們才能延長(zhǎng)道路的使用壽命,減少養(yǎng)護(hù)的頻次和費(fèi)用。
第四,養(yǎng)護(hù)工作需要加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。隨著科技的不斷發(fā)展,養(yǎng)護(hù)工作的技術(shù)也在不斷更新和變化。因此,我們需要加強(qiáng)自身的技術(shù)培訓(xùn)和學(xué)習(xí),掌握最新的養(yǎng)護(hù)技術(shù)和方法。例如,我們可以參加相關(guān)的培訓(xùn)班和專業(yè)交流會(huì),了解最新的養(yǎng)護(hù)設(shè)備和材料,學(xué)習(xí)最佳的養(yǎng)護(hù)方案和操作技巧。只有不斷提高自身的技術(shù)水平,我們才能更好地適應(yīng)養(yǎng)護(hù)工作的需求,提高工作效率和質(zhì)量。
最后,養(yǎng)護(hù)工作需要加強(qiáng)溝通和合作。養(yǎng)護(hù)工作涉及到的環(huán)節(jié)較多,需要各個(gè)部門(mén)和人員之間的協(xié)調(diào)合作。例如,在養(yǎng)護(hù)工作中,我們需要與技術(shù)部門(mén)進(jìn)行溝通,了解道路的使用情況和問(wèn)題點(diǎn);需要與供應(yīng)商進(jìn)行溝通,了解最新的養(yǎng)護(hù)設(shè)備和材料;需要與交通部門(mén)進(jìn)行溝通,協(xié)調(diào)養(yǎng)護(hù)工作和交通的關(guān)系等等。只有加強(qiáng)溝通和合作,我們才能更好地完成養(yǎng)護(hù)工作,提高工作效益。
總之,養(yǎng)護(hù)工作對(duì)于城市的發(fā)展和居民的生活質(zhì)量都有著重要的影響。作為一名養(yǎng)護(hù)工作者,我們要充分認(rèn)識(shí)到養(yǎng)護(hù)工作的重要性,科學(xué)管理和合理規(guī)劃養(yǎng)護(hù)任務(wù),加強(qiáng)預(yù)防和維護(hù),不斷提高自身的技術(shù)水平,加強(qiáng)溝通和合作。只有這樣,我們才能更好地完成養(yǎng)護(hù)工作,為城市的發(fā)展和人們的生活做出更大的貢獻(xiàn)。
路面養(yǎng)護(hù)工作心得體會(huì)篇三
摘 要:與一般公路的養(yǎng)護(hù)比較,高速公路的養(yǎng)護(hù)工作具有技術(shù)性強(qiáng)、對(duì)人員素質(zhì)要求高、機(jī)械化程度高、維修反應(yīng)迅速、安全措施嚴(yán)格等特點(diǎn)。為保持或恢復(fù)養(yǎng)護(hù)對(duì)象的使用功能和服務(wù)水平,必須付出高成本。但是目前由于受體制和運(yùn)行機(jī)制的限制,各地高速公路養(yǎng)護(hù)工作都沒(méi)能達(dá)到此目標(biāo)。本文根據(jù)目前高速公路養(yǎng)護(hù)的實(shí)際情況,分析了養(yǎng)護(hù)中存在的問(wèn)題及原因,提出了做好高速公路養(yǎng)護(hù)工作的建議。
隨著高速公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的逐漸形成,高速公路的管理與養(yǎng)護(hù)工作已經(jīng)分離,改變了原有的養(yǎng)護(hù)和管理體制?,F(xiàn)代化的高速公路養(yǎng)護(hù)工作,不論是檢測(cè)手段還是機(jī)械設(shè)備,對(duì)從事養(yǎng)護(hù)的作業(yè)人員、管理人員提出了新的挑戰(zhàn)。要求工作人員對(duì)養(yǎng)護(hù)對(duì)象的技術(shù)構(gòu)成非常熟悉,而且具備較高素質(zhì)。新的高速公路養(yǎng)護(hù)工作已經(jīng)開(kāi)始在各地開(kāi)展,形成了高速公路的又一產(chǎn)業(yè)。下面就結(jié)合自己的工作實(shí)際談?wù)劯咚俟返酿B(yǎng)護(hù)作業(yè)問(wèn)題。和同行們商榷。
高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的專業(yè)性和復(fù)雜性決定了其作業(yè)的特點(diǎn)。由于管理體制的改變,高速公路養(yǎng)護(hù)公司成為高速公路的又一產(chǎn)物,養(yǎng)護(hù)工作涉及的學(xué)科領(lǐng)域比較寬泛,科技含量高、技術(shù)工藝復(fù)雜。日常養(yǎng)護(hù)除要具備機(jī)械化、專業(yè)化外,還需不斷探索和發(fā)展新技術(shù)、新工藝、新材料的使用。具體概念是指通過(guò)管理數(shù)據(jù)庫(kù)和有效的道路、橋梁評(píng)價(jià)預(yù)測(cè)系統(tǒng),通過(guò)不斷采用新技術(shù)、新工藝,以及優(yōu)質(zhì)高效的機(jī)械化養(yǎng)護(hù)方式,來(lái)完成高速公路的養(yǎng)護(hù)工作。保證以最經(jīng)濟(jì)的方式,以科學(xué)高效的手段維護(hù)養(yǎng)護(hù)對(duì)象,在養(yǎng)護(hù)檢測(cè)手段上,需具備現(xiàn)代化綜合檢測(cè)設(shè)備,使其保持路面平整、暢通,各種設(shè)施完好,延長(zhǎng)道路的使用壽命,提高耐久性和抗災(zāi)能力。
高速公路具有高車速、重交通、大流量的特點(diǎn),公路養(yǎng)護(hù)管理是保證高速公路良好服務(wù)水平的主要手段,是高速公路運(yùn)營(yíng)管理的重要組成部分。高速公路的養(yǎng)護(hù)工作一般包括三方面:第一是通過(guò)高科技手段科學(xué)檢測(cè),及時(shí)發(fā)現(xiàn)高速公路不同區(qū)域的損壞,然后有效評(píng)估,根據(jù)路面破損的實(shí)際情況進(jìn)行有效修復(fù),通過(guò)專業(yè)的維護(hù)和養(yǎng)護(hù),保持高速公路良好的使用狀態(tài)和服務(wù)水平,同時(shí)也是為建設(shè)期間的巨大投資負(fù)責(zé),延長(zhǎng)其使用壽命。通過(guò)養(yǎng)護(hù)的具體操作,向行人車輛提供安全、快捷、舒適、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)美的行車環(huán)境,有利于樹(shù)立高速公路的對(duì)外形象,最終提高高速公路的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
第二是彌補(bǔ),也就是通過(guò)養(yǎng)護(hù)的實(shí)施發(fā)現(xiàn)由于設(shè)計(jì)或其他原因造成的道路及其設(shè)施的非施工因素導(dǎo)致的使用缺陷。比如排水問(wèn)題、邊坡防護(hù)問(wèn)題,另外一方面是高速公路投入使用后,通道設(shè)置、標(biāo)牌處置、建筑物使用功能等出現(xiàn)的使用問(wèn)題。第三是預(yù)防,通過(guò)維護(hù)監(jiān)測(cè),及早預(yù)防道路及設(shè)施病害的發(fā)生,及時(shí)治理隨時(shí)出現(xiàn)的損壞,防患于未然或亡羊補(bǔ)牢,避免出現(xiàn)大事故和大問(wèn)題,延緩大修周期,降低運(yùn)營(yíng)管理成本。防止微小病害釀成大問(wèn)題,只能通過(guò)后期的養(yǎng)護(hù)來(lái)完成,并逐步形成高速公路較完善的使用及服務(wù)功能,使高速公路經(jīng)常保持原有技術(shù)狀態(tài)和標(biāo)準(zhǔn)。
伴隨經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投入不斷加大,高速公路的建設(shè)發(fā)展異常迅猛,公路里程的巨量增加,使得公路的養(yǎng)護(hù)工作也越來(lái)越艱巨,計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)型養(yǎng)護(hù)管理模式已不能適應(yīng)目前的養(yǎng)護(hù)情況,主要存在以下幾方面的問(wèn)題。
路面養(yǎng)護(hù)工作心得體會(huì)篇四
公路養(yǎng)護(hù)是一種動(dòng)態(tài)養(yǎng)護(hù),無(wú)論保潔、維修都不是一勞永逸,需要反反復(fù)復(fù)的勞作來(lái)完成。今天本站小編整理了公路養(yǎng)護(hù)工作的心得,希望對(duì)大家有所幫助。
路面直接承受交通荷載和車輪磨耗,遭受氣候,水文等自然因素影響,路面材料會(huì)隨使用時(shí)間的延長(zhǎng)而逐步老化。特別是交通量和重型汽車的不斷增加,原有公路的使用功能會(huì)日漸退化,加上設(shè)計(jì),施工中常遺留的某些缺陷在運(yùn)營(yíng)期間的逐步暴露,因此,必須采取預(yù)防性和經(jīng)常性的養(yǎng)護(hù)措施,以保持路面完好,排水通暢。
我段管養(yǎng)的南永二級(jí)公路,因車流量較大,現(xiàn)已處于老化破壞期。為延長(zhǎng)其使用壽命,我段根據(jù)總段的計(jì)劃安排,適時(shí)采用瀝青表面處治的辦法改善恢復(fù)已老化的舊瀝青路面。對(duì)解決路面老化,網(wǎng)裂,龜裂是一種較為有效的治理措施。其主要作用是提高行車的磨耗,增加道路的防水性能,提高平整度。
其主要方法步驟為:
1、清理基層
2、灑布熱瀝青
3、鋪撒石料
4、輾壓
瀝青表面處治具有施工快,密實(shí)度高,粘附性能強(qiáng),經(jīng)濟(jì)效益好,施工阻車時(shí)間短,施工成本低等優(yōu)點(diǎn)。能提高路面的防水,防滑,耐磨性能。延長(zhǎng)路面的使用壽命,但對(duì)于路面老化嚴(yán)重,以及路基不穩(wěn)的路段不適宜。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的實(shí)質(zhì)其實(shí)就是早期的以預(yù)防為目的的養(yǎng)路護(hù)路工作。其主要核心在于前置和預(yù)防。通過(guò)科技檢測(cè)和巡路查路工作,及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患和潛在的路面病害。再通過(guò)一些前置的措施辦法,使道路及其構(gòu)造物內(nèi)部和外部的病害隱患與不利條件得到遏制和改善。以保證其再正常的運(yùn)營(yíng)條件下實(shí)現(xiàn)或延長(zhǎng)道路的設(shè)計(jì)使用壽命。
總之,公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對(duì)于保持道路的完好率,防止公路的早期破壞,控制養(yǎng)護(hù)成本等方面,具有重要的意義。
幾年來(lái)組織開(kāi)展片區(qū)瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),本人就預(yù)防性養(yǎng)護(hù)在公路養(yǎng)護(hù)管理工作中,談幾點(diǎn)個(gè)人的體會(huì)。
針對(duì)我們公路養(yǎng)護(hù)投資嚴(yán)重不足,職工養(yǎng)護(hù)定員不足,機(jī)械養(yǎng)護(hù)設(shè)備陳舊老化,超期服役路段多,特別超限超載車輛對(duì)現(xiàn)行公路的肆虐通行和踐踏,給公路養(yǎng)護(hù)工作帶來(lái)嚴(yán)峻壓力和考驗(yàn)!省公路局在面對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作潛在養(yǎng)護(hù)危機(jī),公路養(yǎng)護(hù)與社會(huì)交通實(shí)際需求出現(xiàn)較大反差的情況下,為了挖潛節(jié)約公路養(yǎng)護(hù)資金,有效控制公路大的損壞和災(zāi)難,延長(zhǎng)公路養(yǎng)護(hù)使用壽命,千方百計(jì)確保公路管養(yǎng)質(zhì)量,最大限度地為社會(huì)提供安全舒適快捷的道路交通環(huán)境,在規(guī)范化養(yǎng)護(hù)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展和成果的情況下,審時(shí)度勢(shì),提出了以預(yù)防路面“水損害”為中心,以“六防”“六加強(qiáng)”為主要內(nèi)容,以防水防裂防坍塌,延緩公路路面老化為工作重點(diǎn)的管養(yǎng)工作思路。
一、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)應(yīng)滲透到公路全面養(yǎng)護(hù)工作的各個(gè)角落
如果我們把預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作,只單純地理解為對(duì)路面罩罩面,封封裂縫,對(duì)易坍易塌邊坡進(jìn)行超前觀測(cè)和防護(hù),不可否認(rèn),這當(dāng)然是預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的重要工作內(nèi)容,但是,僅此而已還是不夠的,我們應(yīng)該把預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念和觸角滲透到公路全面養(yǎng)護(hù)工作的各個(gè)角落,因?yàn)楣佛B(yǎng)護(hù)工作畢竟有一整套的工作內(nèi)容,路面養(yǎng)護(hù)需要預(yù)防,路基養(yǎng)護(hù)需要預(yù)防,公路上下邊坡養(yǎng)護(hù)需要預(yù)防,橋涵構(gòu)造物養(yǎng)護(hù)需要預(yù)防,公路沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)需要預(yù)防,公路排水系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)需要預(yù)防,公路綠化養(yǎng)護(hù)同樣需要預(yù)防,所有的養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容,提前預(yù)防措施到位了,養(yǎng)護(hù)預(yù)防工作前移了,才能真正實(shí)現(xiàn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)目的和意義——才能最大限度地實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)管理的投資效益,有效節(jié)約公路養(yǎng)護(hù)資金,才能最大限度地實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)使用壽命的有效延長(zhǎng),才能最大限度地實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的穩(wěn)中有升。如果只是單打一地開(kāi)展工作,顧此失彼,預(yù)防性養(yǎng)護(hù)在公路養(yǎng)護(hù)整體工作中不僅是殘缺的,也很難實(shí)現(xiàn)和達(dá)到開(kāi)展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的目的和意義。公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù),猶如扁鵲看病,如果拖到路面病害進(jìn)入“病入膏肓”狀態(tài),那就要大成本了,那就是事倍功半的效果了,所以我們開(kāi)展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作,理應(yīng)從大面考慮,小處著眼,既要有全局統(tǒng)盤(pán)考慮意識(shí),又要有對(duì)“癥”下藥的側(cè)重點(diǎn)意識(shí),只有這樣,我們才會(huì)實(shí)現(xiàn)和達(dá)到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的預(yù)防和養(yǎng)護(hù)的共贏。
二、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)要注重季節(jié)性和針對(duì)性突出一個(gè)“早”字
開(kāi)展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的時(shí)機(jī)把握是非常重要的,應(yīng)該說(shuō),不同的季度,應(yīng)該有不同的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作側(cè)重點(diǎn),一、二季度雨水未來(lái)臨前,應(yīng)該是預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的大好黃金季節(jié),這個(gè)時(shí)段,是承接去年年終各級(jí)大檢查,公路養(yǎng)護(hù)全面恢復(fù)路況質(zhì)量之后,路況質(zhì)量有一個(gè)良好的穩(wěn)定狀態(tài)期(砂石路段除外),這個(gè)時(shí)段是刮油封裂,稀漿封層,罩面處治,路面小病害預(yù)防處治,疏通公路排水系統(tǒng),以及制作天溝、盲溝、攔水壩、送水槽、急流槽…等防水防沖刷防護(hù)設(shè)施的大好時(shí)機(jī),工作做在前了,能夠在一年中發(fā)揮預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的大作用,會(huì)取得明顯的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效果,實(shí)現(xiàn)事半功倍的特殊效果和作用,這時(shí)段是不能茫茫然地輕易錯(cuò)失良機(jī)!不難想象,上級(jí)要求每年雨季來(lái)臨前,瀝青路要耗用年計(jì)劃瀝青用量的70%以上,這是比較科學(xué)的
工作計(jì)劃
要求,因?yàn)檫@個(gè)時(shí)間段是路況質(zhì)量恢復(fù)效果好,耗用養(yǎng)護(hù)資金成本低,天氣氣候?qū)肥┕じ蓴_不大的黃金期,我們能否抓住這個(gè)黃金季節(jié)開(kāi)展卓有成效的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作,應(yīng)該是我們養(yǎng)路職工,特別是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)該珍視和考慮的重要工作課題!三季度是雨季水毀安全保通期,這時(shí)段的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作重點(diǎn)應(yīng)該放在全方位公路排水工作的處治(包括路面路肩排水)和上下邊坡構(gòu)造物的觀測(cè)防護(hù)上,加強(qiáng)做好對(duì)公路的巡查,發(fā)現(xiàn)災(zāi)情和隱患要及時(shí)處治,工作不能亂,要穩(wěn)中求勝,既不能因?yàn)闉?zāi)情的存在而放棄預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作,也不能只講預(yù)防而放棄必要的正常的安全搶險(xiǎn)保通工作,我們應(yīng)該把預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作和水毀安全保通工作有機(jī)結(jié)合起來(lái),工作力求做到雙管齊下兩不誤;四季度是預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的突擊期,要把預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作與公路養(yǎng)護(hù)全面恢復(fù)工作有機(jī)結(jié)合起來(lái),這個(gè)時(shí)間段,同樣是預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的又一個(gè)黃金期,我們應(yīng)該把握戰(zhàn)機(jī),把預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作全方位地融入到公路路況養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的全面恢復(fù)工作之中,要完善和補(bǔ)救因?yàn)樗畾ПM竟?jié)留下的后遺癥,綜合處治公路各種病害,用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的全新理念,投入到我們對(duì)公路全面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提升全過(guò)程,并認(rèn)真總結(jié)和完善一年來(lái)我們組織開(kāi)展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的成功經(jīng)驗(yàn)和工作中存在的差距和不足,我們不能因?yàn)檎f(shuō)年底工作忙,檢查頻繁而放棄預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的正常開(kāi)展,要堅(jiān)持始終把預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的理念和行動(dòng)貫穿于我們?nèi)旯ぷ鞯娜^(guò)程。三、認(rèn)真做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作過(guò)程中的跟蹤調(diào)查研究
要提高我們的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作水平,實(shí)現(xiàn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的目的和意義,善于總結(jié),善于調(diào)查研究,善于提出整改意見(jiàn)和措施,切實(shí)做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的跟蹤調(diào)查研究工作,是開(kāi)展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作必不可少的重要環(huán)節(jié),工作做了完事,不善于總結(jié),不善于查找差距,不善于提出整改措施,那是對(duì)工作不負(fù)責(zé)任的態(tài)度,也很難達(dá)到預(yù)定的效果,我們應(yīng)該在我們的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作實(shí)踐中,要安排一定的人力和精力,深入到我們的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作場(chǎng)所去調(diào)查,對(duì)存在和潛在的困難和問(wèn)題,進(jìn)行必要的分析研究,提出完善補(bǔ)救整改措施,上級(jí)要求我們要認(rèn)真做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的跟蹤
調(diào)查報(bào)告
工作,是十分必要的一項(xiàng)工作,只有分析比較,才能找出差距、不足和困難,只有到生產(chǎn)一線調(diào)查,才能為我們的研究提供可靠的第一手資料和依據(jù),要發(fā)展要進(jìn)步要提高,離開(kāi)了調(diào)查研究分析和提出可行的整改措施是不可能得到發(fā)展提高和進(jìn)步的。改革才有出路,創(chuàng)新才能進(jìn)步。堅(jiān)持開(kāi)展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作,如何切實(shí)抓好瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作,是擺在我們所有養(yǎng)路職工,特別是每個(gè)領(lǐng)導(dǎo)干部面前的一個(gè)重要研究課題!這就要求我們要認(rèn)真分析和總結(jié)我們存在的有利條件和各種不利因素,我們要清醒地看到我們擁有一支能夠吃苦耐勞,能征善戰(zhàn)的養(yǎng)路職工隊(duì)伍,有一支勇挑重?fù)?dān),善于研究和探索的技術(shù)骨干精英,這是我們能打勝仗的人力資源有利條件,但我們更應(yīng)該理智地看到我們存在的不利因素,公路超期服役老化路段多,可投入預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的資金依然有限,養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備老化陳舊,特別是二級(jí)公路取消收費(fèi)后,遺留路況復(fù)雜,養(yǎng)護(hù)壓力大等等問(wèn)題成為了我們的現(xiàn)實(shí),創(chuàng)新是一個(gè)民族的靈魂,只有創(chuàng)新才能找到我們的出路,我們要在總段的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,繼續(xù)推廣水穩(wěn)層瀝青再生利用技術(shù),稀漿封層技術(shù),熱拌、冷補(bǔ)技術(shù),碎石同步封層技術(shù),廣泛發(fā)動(dòng)職工開(kāi)展“小發(fā)明,小革新,小制造,小設(shè)計(jì)”等四小創(chuàng)新活動(dòng),通過(guò)各種途徑,注重挖潛節(jié)約,把有限的公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)資金用好用活,實(shí)實(shí)在在做出一些看得見(jiàn)摸得著的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽亮點(diǎn)出來(lái),達(dá)到節(jié)約公路養(yǎng)護(hù)資金,延緩公路使用壽命,千方百計(jì)控制好公路大損害,實(shí)現(xiàn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的目的。
公路,是國(guó)家的公益性基礎(chǔ)設(shè)施,也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要載體。近年來(lái),我國(guó)城鄉(xiāng)公路快速發(fā)展,但養(yǎng)護(hù)手段落后、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不高等問(wèn)題十分突出,直接影響城鄉(xiāng)公路正常使用、行車安全和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。20xx年,交通部提出了“服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展全局,服務(wù)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè),服務(wù)人民群眾安全便捷出行”的要求,這是指導(dǎo)和推進(jìn)交通事業(yè)在“”乃至更長(zhǎng)時(shí)期又好又快發(fā)展的重要原則。
科學(xué)發(fā)展觀是我們黨從新世紀(jì)新階段黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)而提出的重大戰(zhàn)略思想,而交通部提出的“三個(gè)服務(wù)”則是全國(guó)交通系統(tǒng)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的根本要求,是新時(shí)期、新階段指導(dǎo)交通工作發(fā)展的新理念,同時(shí)也是當(dāng)前開(kāi)展公路養(yǎng)護(hù)工作的指導(dǎo)思想。社會(huì)的進(jìn)步也要求公路養(yǎng)護(hù)以機(jī)械化逐步取代人工作業(yè),盡可能改善養(yǎng)護(hù)工人的作業(yè)條件,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高養(yǎng)護(hù)工人路面作業(yè)的安全系數(shù)。而養(yǎng)護(hù)機(jī)械化是提高公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)質(zhì)量、速度和效率的最重要手段,是實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方式向現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)方式轉(zhuǎn)變的物質(zhì)基礎(chǔ),加快養(yǎng)護(hù)機(jī)械化進(jìn)程,是公路事業(yè)發(fā)展的客觀要求。
深化公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革。實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化,必須改革原有的養(yǎng)護(hù)管理體制。要按照事企分開(kāi)的原則將公路養(yǎng)護(hù)中心推向市場(chǎng),實(shí)行企業(yè)化管理,推行養(yǎng)護(hù)工程招投標(biāo)制,并實(shí)行計(jì)量支付,以達(dá)到提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、降低公路養(yǎng)護(hù)成本的目的。同時(shí),公路管理部門(mén)要精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu),明確職能,逐步形成小機(jī)關(guān)大基層,提高管理水平和工作效率。
加大資金投入,積極推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化進(jìn)程。機(jī)械裝備不足是制約養(yǎng)護(hù)機(jī)械化發(fā)展的主要因素,應(yīng)采取切實(shí)措施,按照公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械配置標(biāo)準(zhǔn)的要求,逐步增加對(duì)養(yǎng)護(hù)機(jī)械的資金投入。逐步實(shí)行管養(yǎng)分離,通過(guò)完善機(jī)械裝備和提高隊(duì)伍素質(zhì),加大對(duì)專業(yè)化機(jī)械化養(yǎng)護(hù)隊(duì)的扶植力度,堅(jiān)持做大、做強(qiáng)、做實(shí)的原則,使之逐步走向市場(chǎng)。
轉(zhuǎn)變觀念、重視預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。扭轉(zhuǎn)重建設(shè)、輕養(yǎng)護(hù),重維修、輕預(yù)防的觀念,加大公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的力度。公路逐漸變成為城市道路,瀝青路面也將逐漸增多。如何降低瀝青路面的養(yǎng)護(hù)成本,提高瀝青路面的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量成為一個(gè)新的課題。通過(guò)市場(chǎng)的調(diào)查,系統(tǒng)地實(shí)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作是延長(zhǎng)道路使用壽命、減少壽命周期維修費(fèi)用行之有效的方法。因此必須加大對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的主導(dǎo)設(shè)備,如瀝青路面養(yǎng)護(hù)車、再生功能的瀝青拌合設(shè)備的投入以提高養(yǎng)護(hù)水平,降低養(yǎng)護(hù)成本。
提高人員素質(zhì),做好機(jī)械操作人員的培訓(xùn)工作。水平先進(jìn)設(shè)備必須要有精通這些設(shè)備的先進(jìn)的技術(shù)人員使用才可以揮最大效益。當(dāng)壓力過(guò)輕時(shí)人會(huì)覺(jué)得沒(méi)有挑戰(zhàn)而變得懶散,缺少動(dòng)力,工作效率低下,所以在養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的管理中要充分發(fā)揮人的能動(dòng)性,提高效率,就要求管理人員要有適度的壓力。因此,必須按照公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的操作規(guī)程對(duì)操作管理人員和技術(shù)人員進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn),提高操作管理人員的素質(zhì),造就一批文化水平高、專業(yè)技術(shù)強(qiáng)的干部職工隊(duì)伍。并考慮與適度的壓力結(jié)合起來(lái),使公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備在使用過(guò)程中能達(dá)到最佳利用率,提高管理的經(jīng)濟(jì)效益。
加強(qiáng)機(jī)械使用管理,充分發(fā)揮養(yǎng)護(hù)機(jī)械的作用。一是落實(shí)機(jī)械使用
崗位職責(zé)
,實(shí)行定機(jī)、定人、定崗位的三定制度,做到人人有專職,每臺(tái)機(jī)械有人管。二是嚴(yán)格司機(jī)考核制度,堅(jiān)持持證上崗。三是認(rèn)真執(zhí)行公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作規(guī)程,健全機(jī)械責(zé)任事故處罰制度,杜絕人為機(jī)械事故的發(fā)生。四是加強(qiáng)機(jī)械檢查,分局專門(mén)成立了車輛機(jī)械檢查小組,對(duì)屬下車輛機(jī)械實(shí)行定期和不定期檢查,針對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和隱患,制定明確的整改措施,落實(shí)改正。進(jìn)一步建立和完善相應(yīng)的計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)。以前公路機(jī)械設(shè)備的管理大都是以人工的方式進(jìn)行管理,各種資料保管比較困難,工作難度較大。這種管理方式已經(jīng)不能滿足當(dāng)前的公路機(jī)械設(shè)備管理的要求。利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行輔助管理已成為管理者的必然選擇。計(jì)算機(jī)輔助管理能幫助管理人員收集各種資料和信息,建立各種統(tǒng)計(jì)工作制度,建立公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理工作檔案,能有關(guān)設(shè)備管理工作的各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行整理、儲(chǔ)存和建立相關(guān)的檔案,并把各種信息資料儲(chǔ)存起來(lái)。這樣,可以通過(guò)系統(tǒng)檔案資料來(lái)反映設(shè)備管理工作的發(fā)展變化和掌握主要公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械在壽命周期內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù),以便查找和分析,為科學(xué)管理提供依據(jù)。
總之,隨著公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革的不斷深入,如何實(shí)現(xiàn)]方案-范文'庫(kù).整理.養(yǎng)護(hù)機(jī)械的科學(xué)規(guī)范管理,提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平,如何提升養(yǎng)護(hù)單位資質(zhì),實(shí)現(xiàn)]方案-范文'庫(kù).整理.公路養(yǎng)護(hù)施工的質(zhì)量、速度和效益的統(tǒng)一,是關(guān)系到公路養(yǎng)護(hù)單位今后能否立足市場(chǎng)、發(fā)展壯大,最終實(shí)現(xiàn)]方案-范文'庫(kù).整理.市場(chǎng)化的關(guān)鍵因素。只要我們以高度的責(zé)任感,從單位實(shí)際出發(fā),深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀,立足“三個(gè)服務(wù)”,求真務(wù)實(shí),勇于創(chuàng)新,創(chuàng)造性地把科學(xué)發(fā)展觀運(yùn)用到發(fā)展實(shí)際工作中,真正發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的優(yōu)勢(shì),合理配備人員、加強(qiáng)管理、科學(xué)運(yùn)行,不僅提高了公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、改善路況,而且減輕了養(yǎng)護(hù)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高公路部門(mén)的良好社會(huì)形象。
路面養(yǎng)護(hù)工作心得體會(huì)篇五
通過(guò)學(xué)習(xí),加深了對(duì)科學(xué)發(fā)展觀的理解,同時(shí)對(duì)于我做好本職工作,提高實(shí)際工作能力,具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。下面我就科學(xué)發(fā)展觀的學(xué)習(xí)談幾點(diǎn)體會(huì):
科學(xué)發(fā)展觀的提出,是我黨理論創(chuàng)新的又一大突出成果,體現(xiàn)了中央新一屆領(lǐng)導(dǎo)集體對(duì)發(fā)展內(nèi)涵的深刻理解和科學(xué)把握,是對(duì)發(fā)展思路、發(fā)展模式的不斷探索和創(chuàng)新??茖W(xué)發(fā)展觀的本質(zhì)是發(fā)展,核心是以人為本,基本要求是全面協(xié)調(diào)可持續(xù),根本方法是統(tǒng)籌兼顧,是我們黨從新世紀(jì)、新階段黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展的全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想,集中體現(xiàn)了馬克思主義的方法-論和世界觀。
在日常工作中,我們的一言一行、一舉一動(dòng)都可能是群眾、基層關(guān)注的焦點(diǎn),如果態(tài)度不好、解釋不細(xì)、耐心不夠,方法簡(jiǎn)單,就會(huì)引起群眾和基層的誤解或不滿意,影響機(jī)關(guān)形象。所以,在具體工作中必須堅(jiān)持以人為本,牢固樹(shù)立服務(wù)意識(shí),提高服務(wù)水平,端正服務(wù)態(tài)度,放下架子、鋪下身子,老老實(shí)實(shí)做一名服務(wù)員、勤務(wù)員,切實(shí)做到到位不越位、辦事不多事、服務(wù)不添亂,全面提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。要著重在以下幾個(gè)方面下功夫:
一是精心做事,增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)。要樹(shù)立起“群眾所需無(wú)小事”的思想,哪怕是一點(diǎn)小事,都要以和藹的態(tài)度認(rèn)真對(duì)待,在工作中,不論遇到什么情況,要始終把群眾利益放在第一位,先以工作為重,不把自己的私人感情帶到工作中,熱情為基層服務(wù),履行好自己的工作職責(zé)。
二是增強(qiáng)責(zé)任意識(shí),高標(biāo)準(zhǔn)完成本職工作。要樹(shù)立強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí),堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,認(rèn)真負(fù)責(zé)、一絲不茍,嚴(yán)謹(jǐn)慎微。具體在做一件事情時(shí),從接手到結(jié)束要有頭有尾,不能只有上文,不見(jiàn)下文。要充分認(rèn)識(shí)工作的特殊性和重要性,必須要有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感,以高度的責(zé)任心嚴(yán)格要求自己,不能出現(xiàn)半點(diǎn)草率,馬虎大意。
三是堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧,不斷提高工作效率。堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧是科學(xué)發(fā)展觀的根本方法。著力提高統(tǒng)籌能力、協(xié)調(diào)能力、配合能力、團(tuán)結(jié)能力,既是工作要求,也是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的具體體現(xiàn)。要加強(qiáng)與基層、科室之間的聯(lián)系溝通,不斷了解新情況、發(fā)現(xiàn)新問(wèn)題、把握新動(dòng)向,掌握全面情況。只有這樣,才能做到科學(xué)合理安排,周密組織實(shí)施,提高工作效率。
科學(xué)發(fā)展觀是運(yùn)用聯(lián)系的、發(fā)展的、辯證的觀點(diǎn)指導(dǎo)工作、推動(dòng)實(shí)踐的正確的世界觀和方法-論。隨著“費(fèi)改稅”政策的出臺(tái)和改革的不斷發(fā)展和深入,公路養(yǎng)護(hù)工作面臨著許多新情況、新問(wèn)題。要使公路養(yǎng)護(hù)工作再上新臺(tái)階,就要求我們必須不斷提高創(chuàng)新能力,順應(yīng)形勢(shì),不斷開(kāi)拓工作新局面,克服事務(wù)主義和形式主義,既要“沉得下去”抓具體、抓落實(shí),又要“跳得出來(lái)”謀大局、謀宏觀,還要在找準(zhǔn)上級(jí)方針政策與本單位工作實(shí)際的“結(jié)合點(diǎn)”上下功夫、做文章、求創(chuàng)新,創(chuàng)新工作方式,創(chuàng)新工作思路,創(chuàng)新思維模式。要按照科學(xué)發(fā)展觀的要求,著力克服因循守舊、畏首畏尾、患得患失的思想觀念和心理,形成創(chuàng)新思維、開(kāi)放思維,堅(jiān)定不移地按照科學(xué)發(fā)展觀的要求努力學(xué)習(xí)實(shí)踐,努力促進(jìn)科室工作從被動(dòng)應(yīng)付向主動(dòng)超前轉(zhuǎn)變,由忙于機(jī)關(guān)事務(wù)向發(fā)揮決策作用轉(zhuǎn)變。著重抓好以下幾點(diǎn):
目前我市85年以前老油路還有132。9公里,特別是俚李線、石澤線、上澤線、威青線等交通量大的重點(diǎn)路段,路面出現(xiàn)大面積的網(wǎng)裂、龜裂和沉陷病害,嚴(yán)重影響行駛質(zhì)量和行車安全。建議在積極推行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的同時(shí),對(duì)路面養(yǎng)護(hù)分級(jí)管理,針對(duì)”三種路況”制定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施,按照“輕重緩急、統(tǒng)籌規(guī)劃”的原則,有計(jì)劃、有步驟地向省局申報(bào)大修或改建工程項(xiàng)目,全面提高我市干線公路路網(wǎng)整體路況質(zhì)量和服務(wù)水平。
路面養(yǎng)護(hù)工作心得體會(huì)篇六
近年來(lái),我國(guó)城鄉(xiāng)公路快速發(fā)展,但養(yǎng)護(hù)手段落后、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不高等問(wèn)題十分突出,直接影響城鄉(xiāng)公路正常使用、行車安全和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。20xx年,交通部提出了“服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展全局,服務(wù)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè),服務(wù)人民群眾安全便捷出行”的要求,這是指導(dǎo)和推進(jìn)交通事業(yè)在乃至更長(zhǎng)時(shí)期又好又快發(fā)展的重要原則。
科學(xué)發(fā)展觀是我們黨從新世紀(jì)新階段黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)而提出的重大戰(zhàn)略思想,而交通部提出的“三個(gè)服務(wù)”則是全國(guó)交通系統(tǒng)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的根本要求,是新時(shí)期、新階段指導(dǎo)交通工作發(fā)展的新理念,同時(shí)也是當(dāng)前開(kāi)展公路養(yǎng)護(hù)工作的指導(dǎo)思想。社會(huì)的進(jìn)步也要求公路養(yǎng)護(hù)以機(jī)械化逐步取代人工作業(yè),盡可能改善養(yǎng)護(hù)工人的作業(yè)條件,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高養(yǎng)護(hù)工人路面作業(yè)的安全系數(shù)。而養(yǎng)護(hù)機(jī)械化是提高公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)質(zhì)量、速度和效率的最重要手段,是實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方式向現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)方式轉(zhuǎn)變的物質(zhì)基礎(chǔ),加快養(yǎng)護(hù)機(jī)械化進(jìn)程,是公路事業(yè)發(fā)展的客觀要求。
深化公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革。實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化,必須改革原有的養(yǎng)護(hù)管理體制。要按照事企分開(kāi)的原則將公路養(yǎng)護(hù)中心推向市場(chǎng),實(shí)行企業(yè)化管理,推行養(yǎng)護(hù)工程招投標(biāo)制,并實(shí)行計(jì)量支付,以達(dá)到提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、降低公路養(yǎng)護(hù)成本的目的。同時(shí),公路管理部門(mén)要精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu),明確職能,逐步形成小機(jī)關(guān)大基層,提高管理水平和工作效率。
加大資金投入,積極推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化進(jìn)程。機(jī)械裝備不足是制約養(yǎng)護(hù)機(jī)械化發(fā)展的主要因素,應(yīng)采取切實(shí)措施,按照公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械配置標(biāo)準(zhǔn)的要求,逐步增加對(duì)養(yǎng)護(hù)機(jī)械的資金投入。逐步實(shí)行管養(yǎng)分離,通過(guò)完善機(jī)械裝備和提高隊(duì)伍素質(zhì),加大對(duì)專業(yè)化機(jī)械化養(yǎng)護(hù)隊(duì)的扶植力度,堅(jiān)持做大、做強(qiáng)、做實(shí)的原則,使之逐步走向市場(chǎng)。
轉(zhuǎn)變觀念、重視預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。扭轉(zhuǎn)重建設(shè)、輕養(yǎng)護(hù),重維修、輕預(yù)防的觀念,加大公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的力度。公路逐漸變成為城市道路,瀝青路面也將逐漸增多。如何降低瀝青路面的養(yǎng)護(hù)成本,提高瀝青路面的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量成為一個(gè)新的課題。通過(guò)市場(chǎng)的調(diào)查,系統(tǒng)地實(shí)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作是延長(zhǎng)道路使用壽命、減少壽命周期維修費(fèi)用行之有效的方法。因此必須加大對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的主導(dǎo)設(shè)備,如瀝青路面養(yǎng)護(hù)車、再生功能的瀝青拌合設(shè)備的投入以提高養(yǎng)護(hù)水平,降低養(yǎng)護(hù)成本。
提高人員素質(zhì),做好機(jī)械操作人員的培訓(xùn)工作。水平先進(jìn)設(shè)備必須要有精通這些設(shè)備的先進(jìn)的技術(shù)人員使用才可以揮最大效益。當(dāng)壓力過(guò)輕時(shí)人會(huì)覺(jué)得沒(méi)有挑戰(zhàn)而變得懶散,缺少動(dòng)力,工作效率低下,所以在養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的管理中要充分發(fā)揮人的能動(dòng)性,提高效率,就要求管理人員要有適度的壓力。因此,必須按照公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的操作規(guī)程對(duì)操作管理人員和技術(shù)人員進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn),提高操作管理人員的素質(zhì),造就一批文化水平高、專業(yè)技術(shù)強(qiáng)的干部職工隊(duì)伍。并考慮與適度的壓力結(jié)合起來(lái),使公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備在使用過(guò)程中能達(dá)到最佳利用率,提高管理的經(jīng)濟(jì)效益。
加強(qiáng)機(jī)械使用管理,充分發(fā)揮養(yǎng)護(hù)機(jī)械的作用。一是落實(shí)機(jī)械使用崗位職責(zé),實(shí)行定機(jī)、定人、定崗位的三定制度,做到人人有專職,每臺(tái)機(jī)械有人管。二是嚴(yán)格司機(jī)考核制度,堅(jiān)持持證上崗。三是認(rèn)真執(zhí)行公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作規(guī)程,健全機(jī)械責(zé)任事故處罰制度,杜絕人為機(jī)械事故的發(fā)生。四是加強(qiáng)機(jī)械檢查,分局專門(mén)成立了車輛機(jī)械檢查小組,對(duì)屬下車輛機(jī)械實(shí)行定期和不定期檢查,針對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和隱患,制定明確的整改措施,落實(shí)改正。
進(jìn)一步建立和完善相應(yīng)的計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)。以前公路機(jī)械設(shè)備的管理大都是以人工的方式進(jìn)行管理,各種資料保管比較困難,工作難度較大。這種管理方式已經(jīng)不能滿足當(dāng)前的公路機(jī)械設(shè)備管理的要求。利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行輔助管理已成為管理者的必然選擇。計(jì)算機(jī)輔助管理能幫助管理人員收集各種資料和信息,建立各種統(tǒng)計(jì)工作制度,建立公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理工作檔案,能有關(guān)設(shè)備管理工作的各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行整理、儲(chǔ)存和建立相關(guān)的檔案,并把各種信息資料儲(chǔ)存起來(lái)。這樣,可以通過(guò)系統(tǒng)檔案資料來(lái)反映設(shè)備管理工作的發(fā)展變化和掌握主要公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械在壽命周期內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù),以便查找和分析,為科學(xué)管理提供依據(jù)。
總之,隨著公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革的不斷深入,如何實(shí)現(xiàn)]方案-范文'庫(kù).整理.養(yǎng)護(hù)機(jī)械的科學(xué)規(guī)范管理,提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平,如何提升養(yǎng)護(hù)單位資質(zhì),實(shí)現(xiàn)]方案-范文'庫(kù).整理.公路養(yǎng)護(hù)施工的質(zhì)量、速度和效益的統(tǒng)一,是關(guān)系到公路養(yǎng)護(hù)單位今后能否立足市場(chǎng)、發(fā)展壯大,最終實(shí)現(xiàn)]方案-范文'庫(kù).整理.市場(chǎng)化的關(guān)鍵因素。只要我們以高度的責(zé)任感,從單位實(shí)際出發(fā),深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀,立足“三個(gè)服務(wù)”,求真務(wù)實(shí),勇于創(chuàng)新,創(chuàng)造性地把科學(xué)發(fā)展觀運(yùn)用到發(fā)展實(shí)際工作中,真正發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的優(yōu)勢(shì),合理配備人員、加強(qiáng)管理、科學(xué)運(yùn)行,不僅提高了公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、改善路況,而且減輕了養(yǎng)護(hù)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高公路部門(mén)的良好社會(huì)形象。
路面養(yǎng)護(hù)工作心得體會(huì)篇七
養(yǎng)護(hù)工作是為了維護(hù)和保護(hù)物品的使用價(jià)值,提高其壽命,并使其保持良好的外觀和功能。作為養(yǎng)護(hù)工作人員,我有幸參與了多個(gè)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目,積累了一些心得體會(huì)。在這篇文章中,我將分享我個(gè)人對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的理解和感悟。
第二段:重視日常保養(yǎng)
要想保持物品的良好使用狀態(tài),日常保養(yǎng)必不可少。在養(yǎng)護(hù)工作中,我深刻體會(huì)到了日常保養(yǎng)的重要性。在日常保養(yǎng)中,我們必須定期檢查和清理設(shè)備,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修復(fù),避免小故障演變成大問(wèn)題。同時(shí),適當(dāng)?shù)谋pB(yǎng)措施也能延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命,提高工作效率。因此,我最近把日常保養(yǎng)工作納入了我的重要工作計(jì)劃中,并使之成為養(yǎng)護(hù)工作的基本任務(wù)之一。
第三段:注重技術(shù)提升
作為一名養(yǎng)護(hù)工作人員,掌握并不斷提升自己的技術(shù)水平是必不可少的。在我的工作中,我意識(shí)到技術(shù)的重要性,并積極采取了一些措施。首先,我主動(dòng)了解養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的最新技術(shù)和知識(shí),通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐將其應(yīng)用到我的工作中。其次,我積極參加培訓(xùn)和工作坊,與行業(yè)專家和同行交流學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。在提升技術(shù)水平的過(guò)程中,我不斷發(fā)現(xiàn)自己的不足,并努力彌補(bǔ)這些差距,以提供更好的養(yǎng)護(hù)服務(wù)。
第四段:重視團(tuán)隊(duì)合作
在養(yǎng)護(hù)工作中,團(tuán)隊(duì)合作是取得良好成果的關(guān)鍵。通過(guò)與團(tuán)隊(duì)成員的密切配合,我們能夠共同完成任務(wù),解決遇到的問(wèn)題,并分享工作經(jīng)驗(yàn)和技巧。在我與團(tuán)隊(duì)合作的過(guò)程中,我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的優(yōu)勢(shì)。每個(gè)人都有自己的專長(zhǎng)和優(yōu)點(diǎn),通過(guò)互相學(xué)習(xí)和借鑒,我們能夠提高自身能力,同時(shí)也為整個(gè)團(tuán)隊(duì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。因此,我將團(tuán)隊(duì)合作視為我工作中不可或缺的一部分,與團(tuán)隊(duì)成員保持良好的溝通和協(xié)調(diào),共同為養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行努力。
第五段:總結(jié)與展望
通過(guò)參與養(yǎng)護(hù)工作,我得到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。我意識(shí)到,養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量和效果與個(gè)人的綜合能力密切相關(guān),包括日常保養(yǎng)、技術(shù)水平和團(tuán)隊(duì)合作。未來(lái),我將繼續(xù)保持對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的熱情,并不斷提升自己的能力和水平。我相信,通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐,我將能夠在養(yǎng)護(hù)工作中取得更好的成績(jī),為保護(hù)和維護(hù)物品的價(jià)值做出更大貢獻(xiàn)。
在這篇1200字的文章中,我分享了對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的心得體會(huì)。通過(guò)重視日常保養(yǎng)、注重技術(shù)提升和重視團(tuán)隊(duì)合作,我深入理解到了養(yǎng)護(hù)工作的重要性。我將繼續(xù)努力提高自己的能力和水平,在養(yǎng)護(hù)工作中不斷取得更好的成績(jī)。我相信,通過(guò)個(gè)人的努力和團(tuán)隊(duì)的合作,我們能夠?yàn)槲锲返谋Wo(hù)和維護(hù)做出更大的貢獻(xiàn),提高其使用壽命和價(jià)值。
路面養(yǎng)護(hù)工作心得體會(huì)篇八
路面直接承受交通荷載和車輪磨耗,遭受氣候,水文等自然因素影響,路面材料會(huì)隨使用時(shí)間的延長(zhǎng)而逐步老化。特別是交通量和重型汽車的不斷增加,原有公路的使用功能會(huì)日漸退化,加上設(shè)計(jì),施工中常遺留的某些缺陷在運(yùn)營(yíng)期間的逐步暴露,因此,必須采取預(yù)防性和經(jīng)常性的養(yǎng)護(hù)措施,以保持路面完好,排水通暢。
我段管養(yǎng)的南永二級(jí)公路,因車流量較大,現(xiàn)已處于老化破壞期。為延長(zhǎng)其使用壽命,我段根據(jù)總段的計(jì)劃安排,適時(shí)采用瀝青表面處治的辦法改善恢復(fù)已老化的舊瀝青路面。對(duì)解決路面老化,網(wǎng)裂,龜裂是一種較為有效的治理措施。其主要作用是提高行車的磨耗,增加道路的防水性能,提高平整度。
其主要方法步驟為:
1、清理基層
2、灑布熱瀝青
3、鋪撒石料
4、輾壓
瀝青表面處治具有施工快,密實(shí)度高,粘附性能強(qiáng),經(jīng)濟(jì)效益好,施工阻車時(shí)間短,施工成本低等優(yōu)點(diǎn)。能提高路面的防水,防滑,耐磨性能。延長(zhǎng)路面的使用壽命,但對(duì)于路面老化嚴(yán)重,以及路基不穩(wěn)的路段不適宜。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的實(shí)質(zhì)其實(shí)就是早期的以預(yù)防為目的的養(yǎng)路護(hù)路工作。其主要核心在于前置和預(yù)防。通過(guò)科技檢測(cè)和巡路查路工作,及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患和潛在的路面病害。再通過(guò)一些前置的措施辦法,使道路及其構(gòu)造物內(nèi)部和外部的病害隱患與不利條件得到遏制和改善。以保證其再正常的運(yùn)營(yíng)條件下實(shí)現(xiàn)或延長(zhǎng)道路的設(shè)計(jì)使用壽命。
總之,公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對(duì)于保持道路的完好率,防止公路的早期破壞,控制養(yǎng)護(hù)成本等方面,具有重要的意義。
路面養(yǎng)護(hù)工作心得體會(huì)篇九
幾年來(lái)組織開(kāi)展片區(qū)瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),本人就預(yù)防性養(yǎng)護(hù)在公路養(yǎng)護(hù)管理工作中,談幾點(diǎn)個(gè)人的體會(huì)。
針對(duì)我們公路養(yǎng)護(hù)投資嚴(yán)重不足,職工養(yǎng)護(hù)定員不足,機(jī)械養(yǎng)護(hù)設(shè)備陳舊老化,超期服役路段多,特別超限超載車輛對(duì)現(xiàn)行公路的肆虐通行和踐踏,給公路養(yǎng)護(hù)工作帶來(lái)嚴(yán)峻壓力和考驗(yàn)!省公路局在面對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作潛在養(yǎng)護(hù)危機(jī),公路養(yǎng)護(hù)與社會(huì)交通實(shí)際需求出現(xiàn)較大反差的情況下,為了挖潛節(jié)約公路養(yǎng)護(hù)資金,有效控制公路大的損壞和災(zāi)難,延長(zhǎng)公路養(yǎng)護(hù)使用壽命,千方百計(jì)確保公路管養(yǎng)質(zhì)量,最大限度地為社會(huì)提供安全舒適快捷的道路交通環(huán)境,在規(guī)范化養(yǎng)護(hù)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展和成果的情況下,審時(shí)度勢(shì),提出了以預(yù)防路面“水損害”為中心,以“六防”“六加強(qiáng)”為主要內(nèi)容,以防水防裂防坍塌,延緩公路路面老化為工作重點(diǎn)的管養(yǎng)工作思路。
一、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)應(yīng)滲透到公路全面養(yǎng)護(hù)工作的各個(gè)角落。
如果我們把預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作,只單純地理解為對(duì)路面罩罩面,封封裂縫,對(duì)易坍易塌邊坡進(jìn)行超前觀測(cè)和防護(hù),不可否認(rèn),這當(dāng)然是預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的重要工作內(nèi)容,但是,僅此而已還是不夠的,我們應(yīng)該把預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念和觸角滲透到公路全面養(yǎng)護(hù)工作的各個(gè)角落,因?yàn)楣佛B(yǎng)護(hù)工作畢竟有一整套的工作內(nèi)容,路面養(yǎng)護(hù)需要預(yù)防,路基養(yǎng)護(hù)需要預(yù)防,公路上下邊坡養(yǎng)護(hù)需要預(yù)防,橋涵構(gòu)造物養(yǎng)護(hù)需要預(yù)防,公路沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)需要預(yù)防,公路排水系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)需要預(yù)防,公路綠化養(yǎng)護(hù)同樣需要預(yù)防,所有的養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容,提前預(yù)防措施到位了,養(yǎng)護(hù)預(yù)防工作前移了,才能真正實(shí)現(xiàn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)目的和意義——才能最大限度地實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)管理的投資效益,有效節(jié)約公路養(yǎng)護(hù)資金,才能最大限度地實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)使用壽命的有效延長(zhǎng),才能最大限度地實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的穩(wěn)中有升。如果只是單打一地開(kāi)展工作,顧此失彼,預(yù)防性養(yǎng)護(hù)在公路養(yǎng)護(hù)整體工作中不僅是殘缺的,也很難實(shí)現(xiàn)和達(dá)到開(kāi)展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的目的和意義。公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù),猶如扁鵲看病,如果拖到路面病害進(jìn)入“病入膏肓”狀態(tài),那就要大成本了,那就是事倍功半的效果了,所以我們開(kāi)展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作,理應(yīng)從大面考慮,小處著眼,既要有全局統(tǒng)盤(pán)考慮意識(shí),又要有對(duì)“癥”下藥的側(cè)重點(diǎn)意識(shí),只有這樣,我們才會(huì)實(shí)現(xiàn)和達(dá)到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的預(yù)防和養(yǎng)護(hù)的共贏。
二、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)要注重季節(jié)性和針對(duì)性突出一個(gè)“早”字。
開(kāi)展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的時(shí)機(jī)把握是非常重要的,應(yīng)該說(shuō),不同的季度,應(yīng)該有不同的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作側(cè)重點(diǎn),一、二季度雨水未來(lái)臨前,應(yīng)該是預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的大好黃金季節(jié),這個(gè)時(shí)段,是承接去年年終各級(jí)大檢查,公路養(yǎng)護(hù)全面恢復(fù)路況質(zhì)量之后,路況質(zhì)量有一個(gè)良好的穩(wěn)定狀態(tài)期(砂石路段除外),這個(gè)時(shí)段是刮油封裂,稀漿封層,罩面處治,路面小病害預(yù)防處治,疏通公路排水系統(tǒng),以及制作天溝、盲溝、攔水壩、送水槽、急流槽…等防水防沖刷防護(hù)設(shè)施的大好時(shí)機(jī),工作做在前了,能夠在一年中發(fā)揮預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的大作用,會(huì)取得明顯的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效果,實(shí)現(xiàn)事半功倍的特殊效果和作用,這時(shí)段是不能茫茫然地輕易錯(cuò)失良機(jī)!不難想象,上級(jí)要求每年雨季來(lái)臨前,瀝青路要耗用年計(jì)劃瀝青用量的70%以上,這是比較科學(xué)的工作計(jì)劃要求,因?yàn)檫@個(gè)時(shí)間段是路況質(zhì)量恢復(fù)效果好,耗用養(yǎng)護(hù)資金成本低,天氣氣候?qū)肥┕じ蓴_不大的黃金期,我們能否抓住這個(gè)黃金季節(jié)開(kāi)展卓有成效的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作,應(yīng)該是我們養(yǎng)路職工,特別是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)該珍視和考慮的重要工作課題!三季度是雨季水毀安全保通期,這時(shí)段的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作重點(diǎn)應(yīng)該放在全方位公路排水工作的處治(包括路面路肩排水)和上下邊坡構(gòu)造物的觀測(cè)防護(hù)上,加強(qiáng)做好對(duì)公路的巡查,發(fā)現(xiàn)災(zāi)情和隱患要及時(shí)處治,工作不能亂,要穩(wěn)中求勝,既不能因?yàn)闉?zāi)情的存在而放棄預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作,也不能只講預(yù)防而放棄必要的正常的安全搶險(xiǎn)保通工作,我們應(yīng)該把預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作和水毀安全保通工作有機(jī)結(jié)合起來(lái),工作力求做到雙管齊下兩不誤;四季度是預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的突擊期,要把預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作與公路養(yǎng)護(hù)全面恢復(fù)工作有機(jī)結(jié)合起來(lái),這個(gè)時(shí)間段,同樣是預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的又一個(gè)黃金期,我們應(yīng)該把握戰(zhàn)機(jī),把預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作全方位地融入到公路路況養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的全面恢復(fù)工作之中,要完善和補(bǔ)救因?yàn)樗畾ПM竟?jié)留下的后遺癥,綜合處治公路各種病害,用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的全新理念,投入到我們對(duì)公路全面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提升全過(guò)程,并認(rèn)真總結(jié)和完善一年來(lái)我們組織開(kāi)展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的成功經(jīng)驗(yàn)和工作中存在的差距和不足,我們不能因?yàn)檎f(shuō)年底工作忙,檢查頻繁而放棄預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的正常開(kāi)展,要堅(jiān)持始終把預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的理念和行動(dòng)貫穿于我們?nèi)旯ぷ鞯娜^(guò)程。
三、認(rèn)真做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作過(guò)程中的跟蹤調(diào)查研究。
要提高我們的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作水平,實(shí)現(xiàn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的目的和意義,善于總結(jié),善于調(diào)查研究,善于提出整改意見(jiàn)和措施,切實(shí)做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的跟蹤調(diào)查研究工作,是開(kāi)展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作必不可少的重要環(huán)節(jié),工作做了完事,不善于總結(jié),不善于查找差距,不善于提出整改措施,那是對(duì)工作不負(fù)責(zé)任的態(tài)度,也很難達(dá)到預(yù)定的效果,我們應(yīng)該在我們的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作實(shí)踐中,要安排一定的人力和精力,深入到我們的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作場(chǎng)所去調(diào)查,對(duì)存在和潛在的困難和問(wèn)題,進(jìn)行必要的分析研究,提出完善補(bǔ)救整改措施,上級(jí)要求我們要認(rèn)真做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的跟蹤調(diào)查報(bào)告工作,是十分必要的一項(xiàng)工作,只有分析比較,才能找出差距、不足和困難,只有到生產(chǎn)一線調(diào)查,才能為我們的研究提供可靠的第一手資料和依據(jù),要發(fā)展要進(jìn)步要提高,離開(kāi)了調(diào)查研究分析和提出可行的整改措施是不可能得到發(fā)展提高和進(jìn)步的。
改革才有出路,創(chuàng)新才能進(jìn)步。堅(jiān)持開(kāi)展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作,如何切實(shí)抓好瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作,是擺在我們所有養(yǎng)路職工,特別是每個(gè)領(lǐng)導(dǎo)干部面前的一個(gè)重要研究課題!這就要求我們要認(rèn)真分析和總結(jié)我們存在的有利條件和各種不利因素,我們要清醒地看到我們擁有一支能夠吃苦耐勞,能征善戰(zhàn)的養(yǎng)路職工隊(duì)伍,有一支勇挑重?fù)?dān),善于研究和探索的技術(shù)骨干精英,這是我們能打勝仗的人力資源有利條件,但我們更應(yīng)該理智地看到我們存在的不利因素,公路超期服役老化路段多,可投入預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的資金依然有限,養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備老化陳舊,特別是二級(jí)公路取消收費(fèi)后,遺留路況復(fù)雜,養(yǎng)護(hù)壓力大等等問(wèn)題成為了我們的現(xiàn)實(shí),創(chuàng)新是一個(gè)民族的靈魂,只有創(chuàng)新才能找到我們的出路,我們要在總段的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,繼續(xù)推廣水穩(wěn)層瀝青再生利用技術(shù),稀漿封層技術(shù),熱拌、冷補(bǔ)技術(shù),碎石同步封層技術(shù),廣泛發(fā)動(dòng)職工開(kāi)展“小發(fā)明,小革新,小制造,小設(shè)計(jì)”等四小創(chuàng)新活動(dòng),通過(guò)各種途徑,注重挖潛節(jié)約,把有限的公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)資金用好用活,實(shí)實(shí)在在做出一些看得見(jiàn)摸得著的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽亮點(diǎn)出來(lái),達(dá)到節(jié)約公路養(yǎng)護(hù)資金,延緩公路使用壽命,千方百計(jì)控制好公路大損害,實(shí)現(xiàn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的目的。
路面養(yǎng)護(hù)工作心得體會(huì)篇十
公路,是國(guó)家的公益性基礎(chǔ)設(shè)施,也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要載體。近年來(lái),我國(guó)城鄉(xiāng)公路快速發(fā)展,但養(yǎng)護(hù)手段落后、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不高等問(wèn)題十分突出,直接影響城鄉(xiāng)公路正常使用、行車安全和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。20xx年,交通部提出了“服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展全局,服務(wù)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè),服務(wù)人民群眾安全便捷出行”的要求,這是指導(dǎo)和推進(jìn)交通事業(yè)在“”乃至更長(zhǎng)時(shí)期又好又快發(fā)展的重要原則。
科學(xué)發(fā)展觀是我們黨從新世紀(jì)新階段黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)而提出的重大戰(zhàn)略思想,而交通部提出的“三個(gè)服務(wù)”則是全國(guó)交通系統(tǒng)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的根本要求,是新時(shí)期、新階段指導(dǎo)交通工作發(fā)展的新理念,同時(shí)也是當(dāng)前開(kāi)展公路養(yǎng)護(hù)工作的指導(dǎo)思想。社會(huì)的進(jìn)步也要求公路養(yǎng)護(hù)以機(jī)械化逐步取代人工作業(yè),盡可能改善養(yǎng)護(hù)工人的作業(yè)條件,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高養(yǎng)護(hù)工人路面作業(yè)的安全系數(shù)。而養(yǎng)護(hù)機(jī)械化是提高公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)質(zhì)量、速度和效率的最重要手段,是實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方式向現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)方式轉(zhuǎn)變的物質(zhì)基礎(chǔ),加快養(yǎng)護(hù)機(jī)械化進(jìn)程,是公路事業(yè)發(fā)展的客觀要求。
深化公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革。實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化,必須改革原有的養(yǎng)護(hù)管理體制。要按照事企分開(kāi)的原則將公路養(yǎng)護(hù)中心推向市場(chǎng),實(shí)行企業(yè)化管理,推行養(yǎng)護(hù)工程招投標(biāo)制,并實(shí)行計(jì)量支付,以達(dá)到提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、降低公路養(yǎng)護(hù)成本的目的。同時(shí),公路管理部門(mén)要精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu),明確職能,逐步形成小機(jī)關(guān)大基層,提高管理水平和工作效率。
加大資金投入,積極推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化進(jìn)程。機(jī)械裝備不足是制約養(yǎng)護(hù)機(jī)械化發(fā)展的主要因素,應(yīng)采取切實(shí)措施,按照公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械配置標(biāo)準(zhǔn)的要求,逐步增加對(duì)養(yǎng)護(hù)機(jī)械的資金投入。逐步實(shí)行管養(yǎng)分離,通過(guò)完善機(jī)械裝備和提高隊(duì)伍素質(zhì),加大對(duì)專業(yè)化機(jī)械化養(yǎng)護(hù)隊(duì)的扶植力度,堅(jiān)持做大、做強(qiáng)、做實(shí)的原則,使之逐步走向市場(chǎng)。
轉(zhuǎn)變觀念、重視預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。扭轉(zhuǎn)重建設(shè)、輕養(yǎng)護(hù),重維修、輕預(yù)防的觀念,加大公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的力度。公路逐漸變成為城市道路,瀝青路面也將逐漸增多。如何降低瀝青路面的養(yǎng)護(hù)成本,提高瀝青路面的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量成為一個(gè)新的課題。通過(guò)市場(chǎng)的調(diào)查,系統(tǒng)地實(shí)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作是延長(zhǎng)道路使用壽命、減少壽命周期維修費(fèi)用行之有效的方法。因此必須加大對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的主導(dǎo)設(shè)備,如瀝青路面養(yǎng)護(hù)車、再生功能的瀝青拌合設(shè)備的投入以提高養(yǎng)護(hù)水平,降低養(yǎng)護(hù)成本。
提高人員素質(zhì),做好機(jī)械操作人員的培訓(xùn)工作。水平先進(jìn)設(shè)備必須要有精通這些設(shè)備的先進(jìn)的技術(shù)人員使用才可以揮最大效益。當(dāng)壓力過(guò)輕時(shí)人會(huì)覺(jué)得沒(méi)有挑戰(zhàn)而變得懶散,缺少動(dòng)力,工作效率低下,所以在養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的管理中要充分發(fā)揮人的能動(dòng)性,提高效率,就要求管理人員要有適度的壓力。因此,必須按照公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的操作規(guī)程對(duì)操作管理人員和技術(shù)人員進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn),提高操作管理人員的素質(zhì),造就一批文化水平高、專業(yè)技術(shù)強(qiáng)的干部職工隊(duì)伍。并考慮與適度的壓力結(jié)合起來(lái),使公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備在使用過(guò)程中能達(dá)到最佳利用率,提高管理的經(jīng)濟(jì)效益。
加強(qiáng)機(jī)械使用管理,充分發(fā)揮養(yǎng)護(hù)機(jī)械的作用。一是落實(shí)機(jī)械使用崗位職責(zé),實(shí)行定機(jī)、定人、定崗位的三定制度,做到人人有專職,每臺(tái)機(jī)械有人管。二是嚴(yán)格司機(jī)考核制度,堅(jiān)持持證上崗。三是認(rèn)真執(zhí)行公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作規(guī)程,健全機(jī)械責(zé)任事故處罰制度,杜絕人為機(jī)械事故的發(fā)生。四是加強(qiáng)機(jī)械檢查,分局專門(mén)成立了車輛機(jī)械檢查小組,對(duì)屬下車輛機(jī)械實(shí)行定期和不定期檢查,針對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和隱患,制定明確的整改措施,落實(shí)改正。
進(jìn)一步建立和完善相應(yīng)的計(jì)算機(jī)輔助管理系統(tǒng)。以前公路機(jī)械設(shè)備的管理大都是以人工的方式進(jìn)行管理,各種資料保管比較困難,工作難度較大。這種管理方式已經(jīng)不能滿足當(dāng)前的公路機(jī)械設(shè)備管理的要求。利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行輔助管理已成為管理者的必然選擇。計(jì)算機(jī)輔助管理能幫助管理人員收集各種資料和信息,建立各種統(tǒng)計(jì)工作制度,建立公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理工作檔案,能有關(guān)設(shè)備管理工作的各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行整理、儲(chǔ)存和建立相關(guān)的檔案,并把各種信息資料儲(chǔ)存起來(lái)。這樣,可以通過(guò)系統(tǒng)檔案資料來(lái)反映設(shè)備管理工作的發(fā)展變化和掌握主要公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械在壽命周期內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù),以便查找和分析,為科學(xué)管理提供依據(jù)。
總之,隨著公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革的不斷深入,如何實(shí)現(xiàn)]方案-范文'庫(kù).整理.養(yǎng)護(hù)機(jī)械的科學(xué)規(guī)范管理,提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平,如何提升養(yǎng)護(hù)單位資質(zhì),實(shí)現(xiàn)]方案-范文'庫(kù).整理.公路養(yǎng)護(hù)施工的質(zhì)量、速度和效益的統(tǒng)一,是關(guān)系到公路養(yǎng)護(hù)單位今后能否立足市場(chǎng)、發(fā)展壯大,最終實(shí)現(xiàn)]方案-范文'庫(kù).整理.市場(chǎng)化的關(guān)鍵因素。只要我們以高度的責(zé)任感,從單位實(shí)際出發(fā),深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀,立足“三個(gè)服務(wù)”,求真務(wù)實(shí),勇于創(chuàng)新,創(chuàng)造性地把科學(xué)發(fā)展觀運(yùn)用到發(fā)展實(shí)際工作中,真正發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的優(yōu)勢(shì),合理配備人員、加強(qiáng)管理、科學(xué)運(yùn)行,不僅提高了公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、改善路況,而且減輕了養(yǎng)護(hù)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高公路部門(mén)的良好社會(huì)形象。
路面養(yǎng)護(hù)工作心得體會(huì)篇十一
加強(qiáng)公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù),可有利的.延長(zhǎng)公路使用壽命.本文通過(guò)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的分類、公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的意義.并同時(shí)介紹了公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的措施.
作者:張英豪作者單位:長(zhǎng)葛市縣鄉(xiāng)公路管理站,河南長(zhǎng)葛,461500刊名:科技風(fēng)英文刊名:technologytrend年,卷(期):2010“”(1)分類號(hào):u4關(guān)鍵詞:公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)意義養(yǎng)護(hù)措施路面養(yǎng)護(hù)工作心得體會(huì)篇十二
路面工作是近年來(lái)越來(lái)越緊促的一項(xiàng)工程,它關(guān)系到車輛行駛的安全以及城市的形象。作為一名路面工作人員,我深刻認(rèn)識(shí)到這項(xiàng)工作的重要性。在工作的過(guò)程中,我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。接下來(lái)讓我分享一下路面工作的心得體會(huì)。
第二段:預(yù)防交通事故的意識(shí)
在路面工作中,預(yù)防交通事故的意識(shí)必不可少。我們?cè)诼访媸┕r(shí)需要做好交通指引工作,保障車輛和行人的安全。施工時(shí)需要設(shè)置警示標(biāo)志、交通警示牌以及加強(qiáng)監(jiān)測(cè)和巡邏,監(jiān)測(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全狀態(tài)。在道路上穿行時(shí),需要提高警覺(jué)性并時(shí)刻注意行人和道路情況,避免發(fā)生意外。只有在保障交通安全的基礎(chǔ)上,才能更好的進(jìn)行路面工作。
第三段:合理的施工方案
施工方案對(duì)于路面的整治至關(guān)重要。在進(jìn)行路面工作時(shí),我們需要對(duì)狀況進(jìn)行細(xì)致的觀察,并且根據(jù)現(xiàn)有情況繪制方案。經(jīng)過(guò)實(shí)踐和總結(jié),我認(rèn)為只有在合理且科學(xué)的思路制定方案,才能最小化施工中的資源浪費(fèi)。同時(shí),合理的方案也能夠更好地滿足施工要求,以此得到更好的施工質(zhì)量和施工效果。為此,需要在規(guī)劃階段仔細(xì)考慮,充分利用已有的數(shù)據(jù)和信息,優(yōu)化施工方案。
第四段:嚴(yán)格的施工檢驗(yàn)
作為路面工作人員,我們必須嚴(yán)格要求自己的工作質(zhì)量。在完成任務(wù)后,我們會(huì)對(duì)我們的施工工作進(jìn)行全面檢驗(yàn)。個(gè)人認(rèn)為,進(jìn)行施工檢驗(yàn)時(shí)需要遵循的原則是:不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié),保持思考和科學(xué)的態(tài)度,在保證完美和高效的同時(shí),要充分考慮成本及工程周期。同時(shí),還需要制定施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),重視施工驗(yàn)收人員的作用。在施工完成后,要認(rèn)真評(píng)估自己的工作,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),提高改進(jìn)的效率。
第五段:積極參與與交流
在這個(gè)行業(yè)中,我們需要時(shí)刻保持學(xué)習(xí)和進(jìn)步,這也是我在路面工作中受益頗多的原因。了解最新的技術(shù)和市場(chǎng)信息將對(duì)施工過(guò)程產(chǎn)生極大幫助。為了更好地提升自己,我積極參與行業(yè)交流,不斷了解新的工作理念和方法。同時(shí),我還參與企業(yè)培訓(xùn)和學(xué)習(xí),了解市場(chǎng)狀況,以此提升工作能力和實(shí)際操作能力。
結(jié)語(yǔ):
路面工作,是一項(xiàng)必須謹(jǐn)慎思考的任務(wù)。只有經(jīng)過(guò)全方位的考慮和細(xì)致的施工,才能保證安全和高效。我相信,只有在不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,才能更好地完成這項(xiàng)工作。希望我的經(jīng)驗(yàn)和心得能對(duì)初入行業(yè)的人員提供參考和幫助。
路面養(yǎng)護(hù)工作心得體會(huì)篇十三
公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)是保障道路交通安全和順暢的重要環(huán)節(jié)。作為一名從事公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)工作的人員,我深感責(zé)任重大。通過(guò)多年的實(shí)踐和總結(jié),我認(rèn)為公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)工作需要從五個(gè)方面進(jìn)行深入思考和總結(jié)。
第一段:重視規(guī)劃設(shè)計(jì),遵循規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
公路建設(shè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都必須遵循規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),這樣才能確保道路質(zhì)量。因此,建設(shè)前應(yīng)從路線選擇、設(shè)計(jì)、施工等方面做好規(guī)劃工作。特別在現(xiàn)代化的公路建設(shè)中,高速公路、城市快速路、一級(jí)公路、二級(jí)公路等不同類型道路的建設(shè),都需要進(jìn)行詳細(xì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)。如此一來(lái),建設(shè)完成后的質(zhì)量可得到極大保證。
第二段:注重施工管理,確保工程質(zhì)量
公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)工程中施工管理是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。合理的施工安排,科學(xué)的施工技術(shù),規(guī)范的施工流程和良好的人員管理,都需要嚴(yán)格落實(shí)。為了確保工程的質(zhì)量,對(duì)各種施工工藝要進(jìn)行細(xì)致的分析和研究,必須將施工管理工作做到位。這不僅涉及到安全生產(chǎn),也關(guān)乎道路使用壽命和行車安全。
第三段:嚴(yán)格養(yǎng)護(hù)管理,延長(zhǎng)使用壽命
公路的養(yǎng)護(hù)工作是保證飽受風(fēng)霜雨雪的路面得以延長(zhǎng)使用壽命的重要環(huán)節(jié)。例如,對(duì)于路面養(yǎng)護(hù),應(yīng)根據(jù)地形地貌、氣候、交通流量等因素,制定科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)方案。其操作過(guò)程中應(yīng)注重機(jī)械保養(yǎng),維護(hù)各組成部位,對(duì)路面進(jìn)行高科技養(yǎng)護(hù),提高路面耐久度等方式,解決路面龜裂、損壞、沉降等問(wèn)題,最終實(shí)現(xiàn)路況良好,行車安全暢通流暢。
第四段:多措并舉,優(yōu)化交通環(huán)境
建設(shè)公路不是最終目的,而是對(duì)路況的實(shí)時(shí)改善造成的全方位綜合效應(yīng),包括了人們的出行和交通流量更順暢等方面。例如,在高速公路收費(fèi)站設(shè)置中應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)牡貏?shì),確定合適的樁距;在建設(shè)隧道時(shí),應(yīng)考慮安全、節(jié)能、環(huán)保等因素,以避免出現(xiàn)卡車被卡等不良事件;在城市交通中,又需要提高路段通行能力,緩解交通擁堵和減少交通事故等。
第五段:加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,推動(dòng)公路發(fā)展
公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的需求日益增長(zhǎng),必須將技術(shù)、人才和資本等方面相結(jié)合,才能協(xié)同發(fā)力。例如在現(xiàn)代化建設(shè)中,要與物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、智能交通等技術(shù)結(jié)合,通過(guò)數(shù)字化、智能化、網(wǎng)路化的手段,提高公路運(yùn)輸?shù)男逝c質(zhì)量,探索實(shí)行可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,進(jìn)而促進(jìn)公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
結(jié)語(yǔ):
通過(guò)對(duì)公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作的總結(jié)與思考,我認(rèn)為養(yǎng)護(hù)管理是傳承于公路建設(shè)的重要部分,為有效保障人類行車出行與交通順暢而不斷提高的過(guò)程。而如何做好建設(shè)與養(yǎng)護(hù)工作仍是全行業(yè)的挑戰(zhàn),我們需要未來(lái)通過(guò)所得的經(jīng)驗(yàn)與積累在養(yǎng)護(hù)工作中進(jìn)一步發(fā)揮作用,不斷探索創(chuàng)新與發(fā)展,推動(dòng)公路建設(shè)行業(yè)的更加健康穩(wěn)定發(fā)展。
路面養(yǎng)護(hù)工作心得體會(huì)篇十四
藥品養(yǎng)護(hù)工作是保障藥品質(zhì)量和使用安全的重要環(huán)節(jié),養(yǎng)護(hù)工作的好與壞直接關(guān)系到醫(yī)療服務(wù)的質(zhì)量和患者的健康。我作為一名醫(yī)藥工作者,為了更好地服務(wù)患者,深入?yún)⑴c藥品養(yǎng)護(hù)工作,并從中獲得了一些心得與體會(huì)。
第二段:加強(qiáng)藥品存儲(chǔ)管理
首先,加強(qiáng)藥品存儲(chǔ)管理是藥品養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)。我發(fā)現(xiàn)許多醫(yī)療機(jī)構(gòu)在藥品存儲(chǔ)方面存在一些問(wèn)題,如藥品存放不規(guī)范、溫濕度控制不到位等。因此,我在養(yǎng)護(hù)工作中注重對(duì)藥品存儲(chǔ)環(huán)境的管理,定期檢查藥品儲(chǔ)存條件,確保溫度和濕度符合要求。此外,我還加強(qiáng)了“先入先用”的原則,對(duì)快過(guò)期的藥品提前消耗,在確保安全的前提下減少了藥品浪費(fèi)。
第三段:定期藥品檢查與整理
其次,定期藥品檢查與整理是藥品養(yǎng)護(hù)工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。我每隔一段時(shí)間都會(huì)對(duì)藥品庫(kù)房進(jìn)行檢查,將過(guò)期藥品及時(shí)清理。同時(shí),我也會(huì)整理庫(kù)房?jī)?nèi)的藥品,按照不同的分類進(jìn)行歸置,確保藥物的易檢索性和易用性。通過(guò)這些工作,我發(fā)現(xiàn)了一些過(guò)期藥品和不規(guī)范儲(chǔ)存的藥品,并及時(shí)通知相關(guān)部門(mén)進(jìn)行處理,提高了藥品的使用效率。
第四段:參與藥品采購(gòu)工作
此外,我還參與了藥品采購(gòu)工作。在參與藥品采購(gòu)過(guò)程中,我注意到藥價(jià)的變動(dòng)和藥品供應(yīng)商的選擇對(duì)藥品質(zhì)量產(chǎn)生了重要的影響。因此,我在藥品采購(gòu)時(shí),會(huì)與供應(yīng)商密切溝通,了解藥品的來(lái)源、生產(chǎn)批次以及質(zhì)量控制措施。在選用藥品供應(yīng)商時(shí),我也會(huì)參考藥品的質(zhì)量認(rèn)證和市場(chǎng)評(píng)價(jià)等指標(biāo),確保所采購(gòu)的藥品質(zhì)量可靠。
第五段:加強(qiáng)藥品教育和宣傳
最后,我在藥品養(yǎng)護(hù)工作中還注重加強(qiáng)藥品教育和宣傳。我發(fā)現(xiàn)一些患者對(duì)藥品的正確使用和存儲(chǔ)存在疑惑或誤解,因此我會(huì)定期開(kāi)展藥品知識(shí)講座或小組討論,向患者和醫(yī)護(hù)人員普及藥品的正確使用方法,引導(dǎo)他們正確管理和使用藥品。通過(guò)這些宣傳教育活動(dòng),我發(fā)現(xiàn)患者對(duì)藥品使用的錯(cuò)誤減少了,有效提升了醫(yī)療服務(wù)的質(zhì)量。
結(jié)尾:
藥品養(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)細(xì)致而重要的工作,在積極參與養(yǎng)護(hù)工作的過(guò)程中,我不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),提升了自己的專業(yè)水平。通過(guò)加強(qiáng)藥品存儲(chǔ)管理、定期檢查與整理、參與藥品采購(gòu)工作以及加強(qiáng)藥品教育和宣傳,我積極維護(hù)了藥品的質(zhì)量和患者的健康。我相信,只有不斷完善和提升藥品養(yǎng)護(hù)工作,才能更好地服務(wù)患者,保障醫(yī)療質(zhì)量,促進(jìn)醫(yī)療事業(yè)的發(fā)展。
路面養(yǎng)護(hù)工作心得體會(huì)篇十五
路面工作是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的工作,需要專業(yè)技能和耐心。在這個(gè)行業(yè)中工作已有多年的我,深刻體會(huì)到了這份職業(yè)的不易。因此,在日常工作中,我一直堅(jiān)持著積極進(jìn)取的態(tài)度,希望能夠不斷進(jìn)步,給客戶帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
第二段:技能方面的體會(huì)
路面工程是一項(xiàng)復(fù)雜的工程,需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募寄芎徒?jīng)驗(yàn)。在工作中,我們需要熟練掌握水泥攪拌機(jī)和路面切割機(jī)的使用,確保施工質(zhì)量和效率。我發(fā)現(xiàn),學(xué)習(xí)和掌握這些技術(shù)是必要的,但不是全部。對(duì)于很多情況下是錯(cuò)綜復(fù)雜且需即興應(yīng)變的場(chǎng)景,我們需要更多的經(jīng)驗(yàn)和判斷力。我經(jīng)常和同事們進(jìn)行交流,尋找到合理的解決方案,以確保工作的成功和客戶的滿意。
第三段:溝通和管理的體會(huì)
路面工作有時(shí)不光是施工,還需要考慮到客戶的需求和意見(jiàn)。因此,在與客戶溝通的過(guò)程中,我們需要仔細(xì)聆聽(tīng)客戶的看法和需求,并綜合考慮各種因素,制定最佳方案。另外,及時(shí)溝通和協(xié)調(diào)也是至關(guān)重要的一環(huán)。由于道路和人員的多樣性,對(duì)于我們工作的管理和協(xié)調(diào)能力也提出了更高的要求。我們時(shí)刻保持著團(tuán)隊(duì)合作的精神,配合輔助部門(mén)一起工作,確保整個(gè)工程的平穩(wěn)進(jìn)行。
第四段:安全與質(zhì)量的體會(huì)
安全與質(zhì)量是路面工程的核心關(guān)鍵詞。路面建設(shè)中,事故和質(zhì)量問(wèn)題往往會(huì)對(duì)整個(gè)工程造成極大的影響。因此,我們需要始終保持高度警覺(jué)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,保障所有工作都在安全的環(huán)境和高質(zhì)量的水平下進(jìn)行。我們?cè)诠ぷ髦胁粩鄡?yōu)化技術(shù)和管理措施,以減少事件的發(fā)生,并與客戶一道,積極提升服務(wù)的質(zhì)量和效益。
第五段:結(jié)尾
總之,路面工程是一個(gè)具有挑戰(zhàn)性的行業(yè),需要優(yōu)秀的技能、溝通和管理技能,以及安全質(zhì)量意識(shí)。在我的職業(yè)生涯中,我體會(huì)到了這一點(diǎn),并與公司和同事共同努力,為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我希望,在未來(lái)的工作中,我可以繼續(xù)不斷提高自己的專業(yè)技能和經(jīng)驗(yàn),成為一個(gè)更完美的路面工人。
路面養(yǎng)護(hù)工作心得體會(huì)篇十六
近年來(lái),城市化的快速發(fā)展使得城市道路的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作成為了一項(xiàng)重要的任務(wù)。作為城市道路養(yǎng)護(hù)工作的一名從業(yè)者,我深深地體會(huì)到了這項(xiàng)工作的重要性和挑戰(zhàn)性。在這個(gè)過(guò)程中,我積累了一些心得和體會(huì),希望分享給大家。
首先,我認(rèn)識(shí)到城市道路養(yǎng)護(hù)工作的重要性。道路是城市的“血管”,是人們出行的重要通道。它的質(zhì)量直接關(guān)系到市民的出行安全和便利程度。因此,做好道路養(yǎng)護(hù)工作是我們的職責(zé)所在。我們要根據(jù)道路的使用情況和狀況,定期檢查,及時(shí)修補(bǔ),確保道路的平整和暢通。只有這樣,才能為市民提供一個(gè)良好的交通環(huán)境。
其次,對(duì)于道路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中的技術(shù)要求,我有了更深刻的體會(huì)。道路養(yǎng)護(hù)工作涉及到的技術(shù)知識(shí)非常廣泛,需要我們熟悉和掌握各種養(yǎng)護(hù)方法和工藝。例如,鋪設(shè)瀝青路面時(shí),需要掌握好瀝青的配比和溫度控制。而在水泥路面養(yǎng)護(hù)中,則需要注意水泥澆筑的方法和時(shí)間控制。只有對(duì)這些技術(shù)要求有深入了解和掌握,才能保證養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量和效果。
此外,道路養(yǎng)護(hù)工作也需要我們具備細(xì)致的觀察力和分析能力。在日常的養(yǎng)護(hù)工作中,我們不僅要發(fā)現(xiàn)道路的問(wèn)題,還需要對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行分析,并找到解決辦法。例如,在道路上出現(xiàn)的坑洞、裂縫等問(wèn)題,我們需要通過(guò)觀察和分析,找出其中的原因,然后采取相應(yīng)的修補(bǔ)措施。只有在不斷實(shí)踐和總結(jié)中,我們才能提高自己的觀察和分析能力,更好地應(yīng)對(duì)各種道路養(yǎng)護(hù)問(wèn)題。
另外,有效的溝通與合作也是做好城市道路養(yǎng)護(hù)工作的重要手段。道路養(yǎng)護(hù)工作往往需要多個(gè)部門(mén)和人員的協(xié)作完成。例如,在路面養(yǎng)護(hù)時(shí),我們需要與供應(yīng)商、施工隊(duì)、監(jiān)理單位等進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)與合作。只有通過(guò)溝通,我們才能更好地安排工作,解決問(wèn)題,提高工作效率和質(zhì)量。
最后,我認(rèn)識(shí)到養(yǎng)護(hù)工作需要我們有持之以恒的精神和良好的責(zé)任心。城市道路養(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù),光靠熱情是不夠的。只有把責(zé)任心貫穿到工作的每一個(gè)環(huán)節(jié),才能做到細(xì)致入微,確保養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行。同時(shí),我們還要不斷學(xué)習(xí)和更新自己的知識(shí),與時(shí)俱進(jìn),適應(yīng)新技術(shù)和新材料的養(yǎng)護(hù)要求。
綜上所述,城市道路養(yǎng)護(hù)工作對(duì)于一個(gè)城市的發(fā)展和居民的生活質(zhì)量至關(guān)重要。在這個(gè)過(guò)程中,我們需要加強(qiáng)對(duì)道路養(yǎng)護(hù)工作的重要性的認(rèn)識(shí),提高自身的專業(yè)水平和技術(shù)要求,注重觀察和分析能力的培養(yǎng),加強(qiáng)與他人的溝通與合作,同時(shí)保持持之以恒的精神和責(zé)任心。只有這樣,我們才能更好地完成養(yǎng)護(hù)工作,為城市的發(fā)展和市民的出行保駕護(hù)航。
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