航空安全員論文（匯總15篇）

良好的總結(jié)可以幫助我們更好地總結(jié)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，為今后的學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗(yàn)。寫(xiě)總結(jié)時(shí)要注意客觀評(píng)價(jià)和自我反思，發(fā)現(xiàn)自己的進(jìn)步和不足，并制定下一步的改進(jìn)計(jì)劃。以下是小編為大家整理的相關(guān)范文，供大家參考學(xué)習(xí)。

航空安全員論文篇一

四、以安全主題活動(dòng)為主開(kāi)展安全技能競(jìng)賽

過(guò)程中采用安全交流研討會(huì)的形式及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題。

2、開(kāi)展以“持續(xù)安全、預(yù)防為主”安全生產(chǎn)月主題活動(dòng)。6月22日游華中航食選派的航機(jī)人員參加xx航食部組織的車(chē)輛碓靠飛機(jī)的技能大賽中，獲得第一名。通過(guò)競(jìng)賽使每位司機(jī)、航機(jī)員的安全操作系數(shù)大大提高。

五、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，消除安全隱患

航空安全員論文篇二

一年來(lái)，我能?chē)?yán)格按照年初制定的安全工作目標(biāo)，全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針,強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理。在熱電廠領(lǐng)導(dǎo)的支持下和同事們的幫助下，2012年熱電廠安全工作開(kāi)展比較順利?，F(xiàn)將一年來(lái)的工作情況進(jìn)行總結(jié)如下：

1、以“做一名合格的安全員”作為自己工作的動(dòng)力，協(xié)助分管領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)法規(guī)宣傳及傳達(dá)，扎實(shí)作好安全培訓(xùn)工作，堅(jiān)定地履行《安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)》承諾，確保順利實(shí)現(xiàn)熱電廠安全生產(chǎn)目標(biāo)。在管理中敬業(yè)愛(ài)崗，嚴(yán)謹(jǐn)安全意識(shí)和職業(yè)道德，對(duì)安全意識(shí)淡薄、經(jīng)驗(yàn)不足、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭，通過(guò)安全日活動(dòng)、安全例會(huì)進(jìn)行分析并扼殺在萌芽狀態(tài)。

2、在分管領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真履行安全職能監(jiān)督，在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、考核安全生產(chǎn)工作中，杜絕習(xí)慣性違章行為，堅(jiān)決狠抓無(wú)證作業(yè)，堅(jiān)決懲治其他安全違規(guī)行為，使自己能夠掌握威脅安全生產(chǎn)的重大隱患與薄弱環(huán)節(jié)。

3、通過(guò)每日安全巡視及時(shí)了解安全生產(chǎn)情況。積極主動(dòng)牽頭做好做好“春季”、“夏季”、“秋季”“冬季”安全大檢查活動(dòng)，做好應(yīng)急預(yù)案編制及演練工作，做好每年的安全月活動(dòng)等，在這些活動(dòng)中以嚴(yán)、細(xì)、實(shí)的要求認(rèn)真扎實(shí)開(kāi)展，取得良好的效果，受到上級(jí)的表?yè)P(yáng)。

一步提高了安全管理水平，改善了熱電廠的安全生產(chǎn)局面。

5、2012年的安全工作圍繞“安全標(biāo)準(zhǔn)化”這一管理體系，主要從職業(yè)健康、安全、環(huán)保三大方面開(kāi)展。經(jīng)常深入生產(chǎn)一線(xiàn)，與生產(chǎn)一線(xiàn)的職工多多溝通，廣泛吸取各方經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

6、正確處理好人際關(guān)系。在日常的工作中，同上級(jí)、機(jī)關(guān)同事、施工人員的交流比較多，在日常工作過(guò)程中就有可能存在這樣或那樣的問(wèn)題，難免出現(xiàn)摩擦。我能擺正態(tài)度，積極避免此類(lèi)問(wèn)題的發(fā)生。

7、做好外協(xié)隊(duì)伍資質(zhì)審查和監(jiān)管工作。外協(xié)隊(duì)伍是我單位施工過(guò)程中不可或缺的協(xié)作單位，其作業(yè)人員普遍存在學(xué)歷偏低、安全意識(shí)淡薄、不服從管理等諸多問(wèn)題，所以做好外協(xié)人員的三級(jí)安全教育是監(jiān)管工作的重點(diǎn)。在工作中，我積極組織新進(jìn)人員進(jìn)行三級(jí)安全教育培訓(xùn)，切實(shí)將安全知識(shí)帶給每位施工人員。

民航業(yè)內(nèi)2013工作總結(jié)及2014年工作計(jì)劃--天涯容

為全力配合領(lǐng)導(dǎo)完成2013年質(zhì)量管理中心各項(xiàng)工作任務(wù)，本人嚴(yán)格按年初工作計(jì)劃有序開(kāi)展各項(xiàng)工作，現(xiàn)將2013年工作總結(jié)及2014年工作計(jì)劃總結(jié)如下：

一、2013年工作重點(diǎn)業(yè)績(jī)總結(jié) 1.指標(biāo)分解。為嚴(yán)格完成部門(mén)2013年工作指標(biāo)，配合領(lǐng)導(dǎo)分解部門(mén)的安全指標(biāo)、延誤指標(biāo)、投訴指標(biāo)，動(dòng)態(tài)監(jiān)控各中心的指標(biāo)完成情況并做分析評(píng)估，部門(mén)安全指標(biāo)及延誤指標(biāo)均在控制范圍內(nèi)，投訴數(shù)量指標(biāo)超出年初設(shè)定的數(shù)據(jù)。2.質(zhì)量報(bào)表。全年配合完成一、二、三季度的質(zhì)量季報(bào)表，配合完成10、11、12月度質(zhì)量報(bào)表，所有安全指標(biāo)均在控制范圍內(nèi)，各項(xiàng)任務(wù)全部完成。 3.風(fēng)險(xiǎn)管理。實(shí)時(shí)監(jiān)控部門(mén)危險(xiǎn)源，全年新增危險(xiǎn)源13條，組織開(kāi)展5個(gè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估項(xiàng)目，完善部門(mén)安全質(zhì)量控制體系。其中風(fēng)險(xiǎn)管理項(xiàng)目開(kāi)展數(shù)量未達(dá)到公司要求的每月開(kāi)展一個(gè)項(xiàng)目。

符合整改通知單，開(kāi)展4個(gè)事件調(diào)查。能夠按時(shí)完成相關(guān)事件的調(diào)查。6.質(zhì)量監(jiān)察。擬定部門(mén)年度專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)察活動(dòng)，動(dòng)態(tài)監(jiān)控各項(xiàng)監(jiān)察活動(dòng)完成情況，年度開(kāi)展貨物運(yùn)輸?shù)臋z查、航前準(zhǔn)備監(jiān)察等，完成率100%。

二、問(wèn)題與不足

1.對(duì)質(zhì)量整改的監(jiān)控力度不夠，部分整改通知單下發(fā)流于形式。2.業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力有待進(jìn)一步提高。3.客艙監(jiān)察頻次不足，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)空中安全、服務(wù)不足之處。

堅(jiān)持嚴(yán)格管理狠抓能力建設(shè)

實(shí)現(xiàn)民航“十二五”安全發(fā)展良好開(kāi)局

李 健

(2010年12月21日)同志們：

全?四星?獎(jiǎng)，四川航、山東航獲得飛行安全?一星?獎(jiǎng)，飛行學(xué)院獲得飛行訓(xùn)練?口星?獎(jiǎng)。2010年主要安全工作及特點(diǎn)：(一)制定行業(yè)安全發(fā)展規(guī)劃，提升宏觀掌控能力。貫徹落實(shí)國(guó)家編制?十二五?規(guī)劃的要求，完成《中國(guó)民航安全生產(chǎn)?十二五?規(guī)劃》和《中國(guó)民用航空安全規(guī)劃綱要(2011—2020年)》編制工作，明確?十二五?期間以及今后十年行業(yè)的安全目標(biāo)、主要任務(wù)和重大項(xiàng)目。依據(jù)《中國(guó)民航航空安全方案》(p)，制定實(shí)施路線(xiàn)圖。堅(jiān)持月度安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)議，及時(shí)下發(fā)安全通報(bào)、安全警示，加強(qiáng)對(duì)行業(yè)安全形勢(shì)的掌控。針對(duì)今年以來(lái)行業(yè)發(fā)展出現(xiàn)的新情況新特點(diǎn)，民航局黨組在6月份及時(shí)提出?三個(gè)力戒?和?三個(gè)防止?的要求，要求全行業(yè)力戒驕傲自滿(mǎn)，防止麻痹思想，力戒盲目樂(lè)觀，防止心中無(wú)數(shù)，力戒馭下不嚴(yán)，防止管理松懈，要求6確處理好安全與發(fā)展、效益、正常、服務(wù)、訓(xùn)練、監(jiān)管、新技術(shù)、基礎(chǔ)保障的關(guān)系，加強(qiáng)對(duì)行業(yè)安全發(fā)展的宏觀指導(dǎo)。(二)全面深入開(kāi)展安全檢查，切實(shí)治理安全隱患。認(rèn)真落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于繼續(xù)深入開(kāi)展?安全生產(chǎn)年?活動(dòng)的通知》精神，將?安全生產(chǎn)年?活動(dòng)推向深入。企事業(yè)單位結(jié)合sms建設(shè)和安全審計(jì)工作，加強(qiáng)危險(xiǎn)源識(shí)別和監(jiān)控，開(kāi)展安全隱患排查治理。?8．24?事故發(fā)生后，全行業(yè)迅速落實(shí)中央領(lǐng)導(dǎo)同志的重要 批示精神，全面深入開(kāi)展安全大檢查，尤其是針對(duì)超能力組織生產(chǎn)、超裕度使用人力、人員資質(zhì)、管理鏈條可靠度等八個(gè)方面進(jìn)行檢查。在為期25天的大檢查中，共查出各類(lèi)安全隱患2341個(gè)，其中重大安全隱患88個(gè)。各地區(qū)管理局及監(jiān)管局共下發(fā)整改通知書(shū)417份，整改建議書(shū)240份，明確隱患治理的措施、責(zé)任和時(shí)限。其中，重大安全隱患治理分別列入所在地的地區(qū)管理局或監(jiān)管局掛牌督辦事項(xiàng)。通過(guò)整治，機(jī)場(chǎng)標(biāo)志標(biāo)識(shí)系統(tǒng)逐步完善，外來(lái)物損傷航空器輪胎事件數(shù)量降幅比較明顯。(三)推進(jìn)安全管理體系建設(shè)，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理。今年是民航?安全體系建設(shè)年?，各單位、各系統(tǒng)認(rèn)真落實(shí)民航安全管理體系(sms)建設(shè)指南精神，加大工作力度，中國(guó)民航sms建設(shè)總體推進(jìn)順利并走在國(guó)際前列。國(guó)際、東方、南方、廈門(mén)、山東等航空公司通過(guò)安全管理體系補(bǔ)充運(yùn)行合格審定，初步建立了以風(fēng)險(xiǎn)管理為核心的安全管理體系；無(wú)錫機(jī)場(chǎng)率先通過(guò)局方sms審定，全國(guó)57％頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的使用手冊(cè)修訂通過(guò)局方審查；空管系統(tǒng)體系建設(shè)也進(jìn)入到審定階段；航空保安管理體系(sems)試點(diǎn)工作進(jìn)展順利。在此基礎(chǔ)上，民航局?jǐn)M定了《民用航空安全體系管理規(guī)定》。此外，監(jiān)管部門(mén)結(jié)合監(jiān)察計(jì)劃開(kāi)展持續(xù)監(jiān)察和重點(diǎn)檢查，完成3個(gè)航空公司、36個(gè)機(jī)場(chǎng)和8個(gè)空管單位的安全審計(jì)，以及27個(gè)機(jī)場(chǎng)的保安審計(jì)和22個(gè)機(jī)場(chǎng)的后續(xù)保安審計(jì)工作，促進(jìn)了企事業(yè)單位規(guī)章符合性建設(shè)和設(shè)施設(shè)備的完善，增強(qiáng)了安全風(fēng)險(xiǎn)控制能力。(四)創(chuàng)新安全監(jiān)管機(jī)制手段，依法監(jiān)管力度加大。出臺(tái)并實(shí)施《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)安全監(jiān)管工作的若干措施》，有力促進(jìn)了安全監(jiān)管的機(jī)制建設(shè)、組織建設(shè)、制度建設(shè)、隊(duì)伍建設(shè)和手段創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新。民航局將航空安全、飛行標(biāo)準(zhǔn)、公安等部門(mén)納入航空運(yùn)輸委員會(huì)，建立安全評(píng)估?一票否決?制度。在民航各監(jiān)管局設(shè)立航空安全辦公室，行業(yè)安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)一步健全。開(kāi)展安全監(jiān)管績(jī)效考核試點(diǎn)工作，行政約見(jiàn)、信息通報(bào)、隱患治理等制度不斷完善。完成飛行標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督管理系統(tǒng)(fsop)總體規(guī)劃和系統(tǒng)設(shè)計(jì)，制定《fsop實(shí)施路線(xiàn)圖》和《審定監(jiān)察工作流程》。今年以來(lái)，民航各級(jí)行政機(jī)關(guān)堅(jiān)持依法行政，綜合運(yùn)用法律、經(jīng)濟(jì)、行政和紀(jì)檢等手段，嚴(yán)肅懲處安全生產(chǎn)領(lǐng)域的違規(guī)違章行為，有力維護(hù)了法律法規(guī)的權(quán)威性。對(duì)河南航作出暫停運(yùn)行的行政強(qiáng)制措施；對(duì)發(fā)生人為原因嚴(yán)重事故征候的華夏航，作出暫停運(yùn)行的處罰，并責(zé)令其進(jìn)行安全整頓。對(duì)存在突出安全問(wèn)題的新疆機(jī)場(chǎng)(集團(tuán))有限公司、滿(mǎn)洲里機(jī)場(chǎng)，分別給予經(jīng)濟(jì)處罰，并暫停后者夜航運(yùn)行。此外，對(duì)運(yùn)行中存在重大安全隱患的深圳航、海航、天津航、首都航、中聯(lián)航等，相關(guān)地區(qū)管理局分別行政約見(jiàn)其主要負(fù)責(zé)人，對(duì)飛行總量進(jìn)行限制，并向其主管部門(mén)及地方人民政府進(jìn)行了通報(bào)。(五)深入全面開(kāi)展事故調(diào)查，深刻吸取事故教訓(xùn)。?8．24?事故發(fā)生后，在國(guó)務(wù)院調(diào)查組領(lǐng)導(dǎo)下，民航系統(tǒng)積極配合，組成專(zhuān)業(yè)工作小組開(kāi)展技術(shù)調(diào)查工作。

航空安全員論文篇三

三、強(qiáng)化安全培訓(xùn)教育活動(dòng)，不斷提高全員安全意識(shí)。

為全面貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，今年我們重點(diǎn)強(qiáng)化了對(duì)職工的安全教育的培訓(xùn)力度。

1、從員工一進(jìn)公司開(kāi)始，就組織開(kāi)展新員工安全教育，從有關(guān)法律法規(guī)、安全管理規(guī)章制度”，到車(chē)間的“車(chē)間工藝生產(chǎn)情況，最后到班組的“工位操作技能和安全操作規(guī)程的培訓(xùn)”，一步步確保的我們的新員工受到一個(gè)系統(tǒng)的、有層次的、全面的職業(yè)安全教育。確保新員工安全教育率達(dá)100%，并保證了培訓(xùn)的效率。

2、在六月份“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中，根據(jù)上級(jí)文件精神的要求，積極參與安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)。組織員工通過(guò)板報(bào)、錄像的形式積極學(xué)習(xí)安全、消防知識(shí)。“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的開(kāi)展，提高了廣大員工安全生產(chǎn)的積極性。

3、消防演練、消防知識(shí)培訓(xùn)：今年組織了一次消防知識(shí)培訓(xùn)，結(jié)合最新的消防知識(shí)和技術(shù)，聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)教官為廣大員工講述生動(dòng)形象的一堂教學(xué)課，不僅使員工掌握一些日常中使用的滅火常識(shí)，還重點(diǎn)講解了如何正確的使用各類(lèi)滅火器，并收到了很好的效果。并在6月29日組織一次生產(chǎn)樓發(fā)生火災(zāi)人員緊急撤離演練，在一分鐘內(nèi)人員撤離完畢。于9月26日進(jìn)行滅火演練，使義務(wù)消防員再次熟練掌握滅火瓶的使用。

航空安全員論文篇四

2、現(xiàn)場(chǎng)管理有待于持續(xù)加強(qiáng)。

3、廠房設(shè)施陳舊，生產(chǎn)流程不合理，沒(méi)有改擴(kuò)建的空間。對(duì)今后的安全生產(chǎn)存在安全隱患。

六、明年的工作計(jì)劃。

2013年持續(xù)改進(jìn)sms實(shí)施指南，以接受xx股份的驗(yàn)收。同時(shí)依據(jù)sms實(shí)施指南來(lái)規(guī)范安全管理工作。

2013年在民航華中管理局和xx股份航食部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)xx公司公司全體人員努力，確保了全年的安全生產(chǎn)，雖然在安全管理工作中有突出之處，但也存在一定的安全漏洞，為此，公司上下戒驕戒躁、保持清醒的頭腦，用發(fā)展的眼光對(duì)待事情，認(rèn)真分析公司的現(xiàn)狀，找準(zhǔn)、找足在安全管理中存在的問(wèn)題，制定有力措施確保航食系統(tǒng)航空安全工作持續(xù)有效。

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航空安全員論文篇五

2011年已經(jīng)過(guò)去，我們又迎來(lái)了嶄新的一年，雖然過(guò)去但卻不能忘記，在過(guò)去的一年里，我們究竟做過(guò)了哪些具體有意義的工作呢？又有哪些工作我們做得不夠完善呢？我們從哪些事件中得到啟發(fā)等等，安全運(yùn)輸員工作總結(jié)。為了在2011年開(kāi)創(chuàng)一個(gè)好的局面，更為了比09年的工作有進(jìn)步，我們應(yīng)該未雨綢繆，總結(jié)09年工作經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)推動(dòng)下一年的工作。

09年我在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助以及同事之間的友好合作下，我由一名司機(jī)變成了一名安全運(yùn)輸員。不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單層次上的提升，更重要的是責(zé)任與壓力的加大使我有了較大的進(jìn)步，但還存在工作中的不足之處：做為一名安全運(yùn)輸員不是把貨物運(yùn)到就可以了，還要增強(qiáng)與同事、上司的了解，學(xué)會(huì)換位思考，工作總結(jié)《安全運(yùn)輸員工作總結(jié)》。

1、09年我部門(mén)圍繞“安全運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化”這一管理體系主要從職業(yè)健康、安全、操作3大方面開(kāi)展工作。

2、從事燃油的節(jié)省，車(chē)輛的安檢保養(yǎng)以及事故的減少。

3、我部在職工方面也實(shí)行了以人為本的管理（如10月份的旅游），隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，會(huì)給我部帶來(lái)很大的壓力，如何去緩解壓力是我們首要的任務(wù)。我個(gè)人認(rèn)為：

1、減少事故的發(fā)生。

2、人力的合理安排和運(yùn)用。

3、成品半成品的合理配送，4、合理的操作。

5、每月做好燃油的盤(pán)點(diǎn)工作。

2011年任重而道遠(yuǎn)，目標(biāo)與現(xiàn)實(shí)有差距，都要我們?nèi)ッ鎸?duì)，以上是我的個(gè)人總結(jié)，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)給予批評(píng)和指正。

航空安全員論文篇六

新聞出版（印務(wù)中心更新改造項(xiàng)目及綜合業(yè)務(wù)樓）

一期a座 2013年度安全工作總結(jié)

中國(guó)建筑第二工程局有限公司

二零一三年十二月

中國(guó)建筑第二工程局有限公司新聞出版（印務(wù)中心更新改造項(xiàng)目及綜合業(yè)務(wù)樓）一

期a座工程項(xiàng)目部

2013年度安全工作總結(jié)

平，開(kāi)工至今未發(fā)生任何安全事故，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目本年度良好的安全管理效果。

現(xiàn)就本工程項(xiàng)目2013年度安全生產(chǎn)管理工作總結(jié)如下：

一、總體安排、完善制度，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理。

項(xiàng)目自七月開(kāi)工以來(lái)，我們根據(jù)《京建發(fā)[2013]292》號(hào)文件精神，結(jié)合項(xiàng)目工程地理位置及施工特點(diǎn)，對(duì)2013年安全工作進(jìn)行了部署和安排，成立了項(xiàng)目安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，項(xiàng)目與每一個(gè)管理人員均簽訂了“崗位責(zé)任書(shū)”，與勞務(wù)分包單位簽訂了“安全管理協(xié)議”及“消防協(xié)議”，與作業(yè)工人簽訂了“作業(yè)人員崗位責(zé)任書(shū)”，將安全生產(chǎn)責(zé)任從項(xiàng)目部落實(shí)到施工隊(duì)，施工班組及個(gè)人，明確了各施工隊(duì)、施工班組安全生產(chǎn)工作的目標(biāo)和任務(wù)。

我項(xiàng)目根據(jù)西城區(qū)建設(shè)工程安全監(jiān)督站及局的整體安排，結(jié)合本項(xiàng)目工程不同時(shí)期的施工特點(diǎn)，及時(shí)召開(kāi)安全生產(chǎn)工作會(huì)議，并定期召開(kāi)安全專(zhuān)項(xiàng)會(huì)。傳達(dá)、下發(fā)局和地方建設(shè)主管部門(mén)工作任務(wù)，研究當(dāng)前安全生產(chǎn)遇到的問(wèn)題，制定解決方案，并對(duì)下階段安全工作提出要求，及時(shí)對(duì)各種集中整治行動(dòng)，消防防火準(zhǔn)備、安全隱患整改、安全檢查、宣傳教育和各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行研究部署，切實(shí)保證項(xiàng)目部各時(shí)期安全生產(chǎn)工作的貫徹落實(shí)。截止目前，項(xiàng)目開(kāi)展了各類(lèi)安全管理工作，其中召開(kāi)安全全體大會(huì)五次，進(jìn)行消防演練兩次，下發(fā)了隱患整改單三十份，整改率達(dá)100%。項(xiàng)目通過(guò)抓施工隊(duì)伍、抓作業(yè)班組強(qiáng)化實(shí)施各類(lèi)安全工作，確保了安全生產(chǎn)形勢(shì)的持續(xù)穩(wěn)定。

本工程開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目結(jié)合工程實(shí)際情況，在充分討論的基礎(chǔ)上，很抓制度建設(shè)，嚴(yán)格目標(biāo)管理考核體系建設(shè)。對(duì)安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程和安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案進(jìn)行了修訂和完善。目前制度了各種管理制度、規(guī)章、辦法，完善了各種組織機(jī)構(gòu)、工作崗位的責(zé)任和任務(wù)。另外，項(xiàng)目從安全教育、安全培訓(xùn)、安全大檢查工作入手，加強(qiáng)監(jiān)督管理，強(qiáng)化制度落實(shí)，明確安全責(zé)任，提高了施工作業(yè)人員的安全意識(shí)，有效促進(jìn)了安全生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行。特別是在分包分項(xiàng)危險(xiǎn)作業(yè)和特種作業(yè)中，始終把安全工作放在第一位，把安全責(zé)任落實(shí)到實(shí)際工作中去。

員充分利用休息時(shí)間講解安全知識(shí)，以各種事件對(duì)員工進(jìn)行案例分析，使其明白安全生產(chǎn)的重要性，增強(qiáng)安全安全意識(shí)。項(xiàng)目工程六月份開(kāi)工以來(lái)至今開(kāi)展全體安全教育五次，教育人數(shù)200多人次。這種做法收到了良好的效果，在全體施工人員中形成了強(qiáng)烈的安全意識(shí)，項(xiàng)目安全管理工作有較為明顯的改進(jìn)。

三、加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查，積極開(kāi)展隱患排查治理行動(dòng)，認(rèn)真落實(shí)《京建發(fā)[2013]292號(hào)》文件精神。

項(xiàng)目根據(jù)北京市建設(shè)主管部門(mén)的部署，將半年來(lái)北京市地方建設(shè)主管部門(mén)下發(fā)給項(xiàng)目的有關(guān)安全管理工作的重要文件，特別是《京建發(fā)[2013]292號(hào)》文件，我們也以項(xiàng)目文件的形勢(shì)迅速轉(zhuǎn)發(fā)給項(xiàng)目各勞務(wù)分包單位，要求貫徹落實(shí)到每一個(gè)班組、每一個(gè)作業(yè)人員。我們從小處著眼、大處著手，加強(qiáng)了安全生產(chǎn)檢查工作，將每日檢查、定期檢查、專(zhuān)項(xiàng)檢查、重點(diǎn)抽查以及自查等多種形式有機(jī)結(jié)合起來(lái)。在每次檢查中，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)都親自帶隊(duì)，堅(jiān)持早查夜巡，對(duì)勞務(wù)分包單位安全生產(chǎn)工作進(jìn)行嚴(yán)格檢查、專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)和幫組，提高了檢查工作的針對(duì)性，確保了檢查工作取得實(shí)效，通過(guò)檢查有效防范和堅(jiān)決遏制了事故的發(fā)生。

為了更好的落實(shí)安全制度，做好過(guò)程管理，項(xiàng)目堅(jiān)持安全管理工作“四有”原則，即“有人做、有人管、有人查、有人罰”。規(guī)定各勞務(wù)單位設(shè)置專(zhuān)職或兼職安全員，以本工程為主導(dǎo)形成一個(gè)完善的安全管理體系；即班組去做、勞務(wù)隊(duì)去管、項(xiàng)目部負(fù)責(zé)檢查。

為了保證工程的施工進(jìn)度和杜絕安全事故的發(fā)生，項(xiàng)目配備篇二：建筑安全員個(gè)人工作總結(jié)

建筑安全員個(gè)人工作總結(jié)

本人自2013年3月份以“專(zhuān)職安全員”身份參加工作以來(lái)，一直以“做一名合格的安全員”做為現(xiàn)行本職工作的追求目標(biāo)。自肩負(fù)這個(gè)重任以來(lái)，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實(shí)實(shí)的態(tài)度來(lái)對(duì)待我的工作，在現(xiàn)行崗位上任職六年來(lái)，嚴(yán)格按照每年年初制定的安全工作目標(biāo)，全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針,強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理。在項(xiàng)目部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的信任與支持下，我非常珍惜這個(gè)安全角色，以積極的態(tài)度投入到工作當(dāng)中，六年來(lái)的工作我感到非常充實(shí)?，F(xiàn)將個(gè)人近年來(lái)的工作情況進(jìn)行總結(jié)如下：

1、以“做一名合格的安全員”作為自己工作的動(dòng)力，思想上圍繞愛(ài)國(guó)愛(ài)黨，行動(dòng)上處處想著局利益積極上進(jìn)，協(xié)助分管領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)法規(guī)宣傳及傳達(dá)，扎實(shí)作好安全培訓(xùn)工作，堅(jiān)定地履行《安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)》承諾，確保順利實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目部三級(jí)安全生產(chǎn)目標(biāo)。在管理中敬業(yè)愛(ài)崗，嚴(yán)謹(jǐn)安全意識(shí)和職業(yè)道德，對(duì)安全意識(shí)淡薄、經(jīng)驗(yàn)不足、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭，通過(guò)安全日活動(dòng)、安全例會(huì)進(jìn)行分析并扼殺在萌芽狀態(tài)。同項(xiàng)目部職工一起學(xué)習(xí)安全方面技能知識(shí)，吸取分析事故案例，總結(jié)事故教訓(xùn)，不斷增進(jìn)業(yè)務(wù)水平的提高，只要利于項(xiàng)目部發(fā)展利于安全生產(chǎn)的，自己身先立足。

2、在分管領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真對(duì)施工轄區(qū)的設(shè)備和人員進(jìn)行安全職能監(jiān)督，在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、考核安全生產(chǎn)工作中，杜絕習(xí)慣性違章行為，堅(jiān)決狠抓無(wú)證作業(yè)，堅(jiān)決懲治其他安全違規(guī)行為，使自己能夠掌握威脅安全生產(chǎn)的重大隱患與薄弱環(huán)節(jié)。

3、通過(guò)每日安全巡視及時(shí)了解安全生產(chǎn)情況。天天能到施工現(xiàn)場(chǎng)檢查安全生產(chǎn)、每月分四次對(duì)項(xiàng)目部所有轄區(qū)進(jìn)行全面檢查，組織相關(guān)人員對(duì)特種設(shè)備及車(chē)輛進(jìn)行檢查，落實(shí)督促相關(guān)部門(mén)、作業(yè)隊(duì)進(jìn)行維修和保養(yǎng)，使所有設(shè)備能健康穩(wěn)定運(yùn)行。

4、積極主動(dòng)牽頭做好“安全性評(píng)價(jià)工作”，做好“春季”、“夏季”、“秋季” “冬季”安全大檢查活動(dòng)，做好應(yīng)急預(yù)案編制及演練工作，做好每年的安全月活動(dòng)等，在這些活動(dòng)中以嚴(yán)、細(xì)、實(shí)的要求認(rèn)真扎實(shí)開(kāi)展，取得良好的效果，受到上級(jí)的表?yè)P(yáng)。

5、認(rèn)真履行職責(zé)，在落實(shí)“安評(píng)”工作中嚴(yán)把安全關(guān)，組織相關(guān)人員切實(shí)做好查評(píng)工作，不徇私情、嚴(yán)格執(zhí)行制度，進(jìn)一步提高了安全管理水平，大大改善了項(xiàng)目部的安全局面。

6、近幾年的安全工作圍繞“安全標(biāo)準(zhǔn)化”這一管理體系，主要從職業(yè)健康、安全、環(huán)保三大方面開(kāi)展。剛開(kāi)始從事安全工作時(shí)，工作經(jīng)驗(yàn)還不是很豐富，在工作中總是存在這樣或那樣的問(wèn)題。為了在短時(shí)間內(nèi)熟悉各項(xiàng)業(yè)務(wù)，我不斷地通過(guò)各種渠道學(xué)習(xí)安全知識(shí)來(lái)充實(shí)自己，并通過(guò)“安全標(biāo)準(zhǔn)化”工作鍛煉自己逐漸稱(chēng)為一名合格的安全員。

7、多多扎根生產(chǎn)一線(xiàn)，廣泛吸取各方經(jīng)驗(yàn)。在工作中，我希望自己能有更多機(jī)會(huì)投身到生產(chǎn)一線(xiàn)，因?yàn)槟抢锬芙o與我成長(zhǎng)的充足養(yǎng)分。只有真正扎根于生產(chǎn)一線(xiàn)，才能對(duì)于職業(yè)健康、安全與環(huán)保有更深入地了解，促進(jìn)我更好的工作；與生產(chǎn)一線(xiàn)的職工多多溝通，廣泛吸取各方經(jīng)驗(yàn)，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，拓展我的工作思路，真正實(shí)現(xiàn)職業(yè)健康、安全與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。

8、正確處理好人際關(guān)系。在日常的工作中，同上級(jí)、機(jī)關(guān)同事、施工人員的交流比較多，在日常工作過(guò)程中就有可能存在這樣或那樣的問(wèn)題，難免出現(xiàn)摩擦。這就要求我擺正態(tài)度，積極避免此類(lèi)問(wèn)題的發(fā)生。年輕人很容易在工作中表現(xiàn)得心浮氣躁，在處理問(wèn)題的時(shí)候就很可能考慮不夠周全，頭腦一沖動(dòng)做出不理智的事情，在工作中我努力避免。正確處理好與其他同事的關(guān)系，積極樂(lè)觀的幫助有困難的同事。

9、認(rèn)真開(kāi)展安全生產(chǎn)月各項(xiàng)工作,進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)和綜合督查。在全國(guó)“安全生產(chǎn)月”到來(lái)時(shí)，開(kāi)展各項(xiàng)安全活動(dòng)，例如：“三違”“三不傷害”等活動(dòng)，認(rèn)真做好安全教育培訓(xùn)工作。對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行電力安全知識(shí)、特殊工種安全知識(shí)等的專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)。不斷對(duì)職工進(jìn)行安全方面的宣傳教育，增強(qiáng)職工的安全意識(shí)，真正使其從“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變。并讓職工徹底的明白安全的重要性及“全國(guó)安全月”的由來(lái)等安全知識(shí)。

10、做好外協(xié)隊(duì)伍資質(zhì)審查和監(jiān)管工作。外協(xié)隊(duì)伍是我單位施工過(guò)程中不可或缺的協(xié)作單位，其作業(yè)人員普遍存在學(xué)歷偏低、安全意識(shí)淡薄、不服從管理等諸多問(wèn)題，所以做好外協(xié)人員的三級(jí)安全教育是監(jiān)管工作的重點(diǎn)。在工作中，我積極組織新進(jìn)人員進(jìn)行三級(jí)安全教育培訓(xùn)，切實(shí)將安全知識(shí)帶給每位施工人員，以“以人為本”的態(tài)度認(rèn)真完成培訓(xùn)課程，杜絕存在流于表面的現(xiàn)象發(fā)生；嚴(yán)格審查外協(xié)單位資質(zhì)，對(duì)農(nóng)民工工資發(fā)放及人身保險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)進(jìn)行過(guò)程監(jiān)控，確保每位施工人員的利益。

11、做好特種設(shè)備及車(chē)輛管理工作。每當(dāng)?shù)搅艘粋€(gè)新的項(xiàng)目部工作，我都會(huì)立即著手對(duì)車(chē)輛及特種設(shè)備的統(tǒng)計(jì)。近年來(lái)，國(guó)家及相關(guān)部門(mén)對(duì)特種設(shè)備的管理越來(lái)越嚴(yán)格，如果消息閉塞，特種設(shè)備管理不到位，項(xiàng)目部很有可能承受不必要的經(jīng)濟(jì)損失和名譽(yù)，所以在特種設(shè)備安裝前，我都會(huì)積極到相關(guān)部門(mén)進(jìn)行特種設(shè)備安裝告知工作，與他們進(jìn)行溝通和咨詢(xún)，保持良好合作關(guān)系，確保特種設(shè)備審驗(yàn)工作順利展開(kāi)；每個(gè)項(xiàng)目部車(chē)輛都比較多，種類(lèi)也繁雜，規(guī)范、分類(lèi)管理是我的制勝法寶，多與各位司機(jī)師傅取經(jīng)交流也是不可或缺的工作。

12、積極開(kāi)展隱患排查工作，切實(shí)做到安全事務(wù)心中有數(shù)。我在每個(gè)項(xiàng)目部都積極建立隱患排查治理制度并認(rèn)真開(kāi)展隱患排查登記工作，切實(shí)對(duì)治理過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控和指導(dǎo)。認(rèn)真聽(tīng)取、收集班組的合理化安全建議和意見(jiàn)，向上級(jí)切實(shí)反映職工的安全心聲。

利用，減少資源浪費(fèi)；為施工人員配備防塵勞保用品；對(duì)生活區(qū)和施工區(qū)實(shí)行每月不定期檢查，主要是電氣線(xiàn)路的檢查，防止發(fā)生電氣火災(zāi)和觸電事故發(fā)生。

14、依據(jù)業(yè)主、監(jiān)理部和公司的通知精神，我協(xié)助項(xiàng)目部順利完成了每年的防汛檢查和準(zhǔn)備工作，建立了生活區(qū)安全巡查制度，并制定、上報(bào)了詳細(xì)的防汛應(yīng)急預(yù)案和預(yù)案演習(xí)計(jì)劃。積極組織項(xiàng)目部施工人員參與工區(qū)的防汛演習(xí)，在演習(xí)中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，找出不足，確保真正時(shí)刻來(lái)臨時(shí)，能夠?qū)p失降低到最小。

15、不斷學(xué)習(xí)充實(shí)自己，完成更進(jìn)一層的扎實(shí)蛻變。安全是一個(gè)永恒的話(huà)題，安全知識(shí)的海洋也是浩瀚無(wú)邊的。我在工作之余，也在不斷對(duì)自己進(jìn)行充電。熟讀相關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、相關(guān)工種安全操作規(guī)程，多多查閱相關(guān)安全技術(shù)知識(shí)，真正做一個(gè)新時(shí)代、新思想、有內(nèi)涵的專(zhuān)職安全管理人員。

項(xiàng)目部專(zhuān)職安全員

年 月 日篇三：建筑施工安全總結(jié)

創(chuàng)省安全文明施工現(xiàn)場(chǎng)工作總結(jié)

公司承建的工程。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、業(yè)主以及我公司安全科對(duì)本項(xiàng)目工程的各項(xiàng)指導(dǎo)的全面檢查，結(jié)合市、區(qū)各級(jí)政府管理部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)，本項(xiàng)工程安全生產(chǎn)工作總體而言取得了較為滿(mǎn)意的成績(jī)。我公司在本項(xiàng)工程施工過(guò)程中，從工程開(kāi)工至竣工，都是將“安全生產(chǎn)”放在各項(xiàng)工作的前位。

一、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、明確責(zé)任、健全安全責(zé)任制

由于建筑施工復(fù)雜，場(chǎng)地變換不定，不安全因素較多，現(xiàn)場(chǎng)的任何違章行為、懈怠或疏忽都可能釀成安全事故。在本項(xiàng)目開(kāi)工前，我公司就對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行了明確的責(zé)任分解，項(xiàng)目經(jīng)理、專(zhuān)職安全員、工長(zhǎng)、施工員以及到各班組長(zhǎng)、職工都簽署了各自的安全生產(chǎn)責(zé)任，建立了以項(xiàng)目經(jīng)理為核心健全的安全責(zé)任制度及安全責(zé)任目標(biāo)，在工程施工過(guò)程中，各人員嚴(yán)格按照各自的責(zé)任時(shí)刻以“安全第一”的思想覺(jué)悟進(jìn)行施工，排除了安全隱患的存在。

二、端正思想認(rèn)識(shí)，安全警鐘常鳴

想和認(rèn)識(shí)進(jìn)行了堅(jiān)持不懈的端正工作。在安全管理工作中有一句俗話(huà)：“安全工作老大難，老大一抓就不難”，說(shuō)明安全生產(chǎn)工作的好壞與領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系非常大，因此我項(xiàng)目部身為安全第一責(zé)任人的項(xiàng)目經(jīng)理，每次一到現(xiàn)場(chǎng)，都是先戴好安全帽，查一查安全隱患，充分發(fā)揮了領(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭作用；現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職安全員、工長(zhǎng)等管理人員亦是時(shí)時(shí)刻刻強(qiáng)調(diào)安全，把“安全第一”的口號(hào)傳到所有職工的心目中，另一方面，項(xiàng)目部通過(guò)標(biāo)語(yǔ)、黑板報(bào)、大小會(huì)議等形式對(duì)職工進(jìn)行宣傳教育，將歷年項(xiàng)目部以?xún)?nèi)外安全事故與現(xiàn)實(shí)對(duì)比分析，找出事故的前兆，有針對(duì)性地開(kāi)展安全培訓(xùn)、思想教育，不斷強(qiáng)化職工的安全自律意識(shí)，突出安全在企業(yè)各項(xiàng)生產(chǎn)和工作中的重要地位，形成了警鐘常鳴的良好氣氛。

三、安全生產(chǎn)合同化、制度化

1、安全生產(chǎn)管理合同化

實(shí)行安全生產(chǎn)合同制，立下“軍令狀”，即以層層簽訂合同的形式，將安全生產(chǎn)落實(shí)到人，通過(guò)項(xiàng)目部對(duì)專(zhuān)職安全員、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、質(zhì)檢員及各班組長(zhǎng)直到每一個(gè)施工職工分別簽訂合同，明確約定各自的安全生產(chǎn)責(zé)任，并將安全生產(chǎn)責(zé)任與效益、工資、獎(jiǎng)金緊密掛鉤，切實(shí)使每位工作人員擔(dān)負(fù)起安全生產(chǎn)的重大責(zé)任。

2、安全生產(chǎn)管理制度化

安全生產(chǎn)不僅要靠每個(gè)人的自覺(jué)遵守，而且還要依賴(lài)各項(xiàng)制度加以貫徹實(shí)施，強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)不能局限于用嘴巴說(shuō)，僅有口號(hào)是不夠的，抓安全生產(chǎn)必須投入大量的人力、物力和確保專(zhuān)款專(zhuān)用的一定財(cái)力，必須建立完備的切實(shí)可行的制度。及時(shí)發(fā)現(xiàn)各類(lèi)事故隱患，防患于未然。在建筑行業(yè)的實(shí)踐中，往往都是通過(guò)安全檢查來(lái)實(shí)現(xiàn)的，通過(guò)安全生產(chǎn)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，對(duì)于避免安全事故發(fā)生，保證工程質(zhì)量起了很大作用，堅(jiān)持安全生產(chǎn)檢查在我項(xiàng)目部多年的施工經(jīng)驗(yàn)看來(lái)，對(duì)于確保安全生產(chǎn)是行之有效和必不可少的。在這一點(diǎn)上，我項(xiàng)目部的具體做法是，由專(zhuān)職安全員、技術(shù)負(fù)責(zé)人、工長(zhǎng)、各班組長(zhǎng)等每月進(jìn)行一次安全文明大檢查。檢查時(shí)班組互相評(píng)比、打分，互相找出存在的問(wèn)題，由項(xiàng)目部對(duì)檢查評(píng)分表進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、整理后，發(fā)出通報(bào)，勒令有問(wèn)題的工地限期進(jìn)行整改，并上報(bào)整改情況。通過(guò)定期開(kāi)展這樣的活動(dòng)，達(dá)到共同提高和消滅事故隱患，防止事故發(fā)生的目的。

四、堅(jiān)持學(xué)習(xí)，不斷提高對(duì)安全生產(chǎn)工作的認(rèn)識(shí)

自工程開(kāi)工以來(lái)，我項(xiàng)目部所有管理人員始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，首先是所有管理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，安全操作規(guī)范，并定期對(duì)職工進(jìn)行教育、培訓(xùn)，尤其是新職工進(jìn)場(chǎng)或職工變換工種時(shí)，都是將安全培訓(xùn)讓在首位，嚴(yán)抓“三級(jí)教育”。

五、明確重點(diǎn)，嚴(yán)抓“專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收”關(guān)

架體安全，杜絕了安全隱患的存在。

施工機(jī)具由專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理，每天上、下班檢查，對(duì)機(jī)具進(jìn)行跟蹤檢查，一有問(wèn)題立即修理，決不“帶病工作”，機(jī)具操作工也均是持證上崗，嚴(yán)格排除“無(wú)證經(jīng)營(yíng)”，減少安全隱患存在。

一個(gè)工程，用電這一塊是非常重要的，專(zhuān)業(yè)性、技術(shù)性較強(qiáng)，沒(méi)有高素質(zhì)的用電管理人員，項(xiàng)目部為扭轉(zhuǎn)過(guò)去“三相四線(xiàn)”的習(xí)慣用電做法，強(qiáng)制貫徹執(zhí)行46-88施工用電標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)“三相五線(xiàn)”制，我項(xiàng)目管理人員和電工學(xué)習(xí)建設(shè)部jgj59-99標(biāo)準(zhǔn)探討工程施工用電設(shè)計(jì)、安裝和管理，項(xiàng)目經(jīng)理、專(zhuān)職安全員、主管電工參加市安全協(xié)會(huì)組織的貫標(biāo)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，從思想上扭轉(zhuǎn)其過(guò)去的習(xí)慣意識(shí)。

在用電配置過(guò)程中嚴(yán)格實(shí)行三級(jí)配電，二級(jí)保護(hù)，一機(jī)一閘、一漏一箱，在管理上實(shí)行電工、機(jī)臺(tái)負(fù)責(zé)制，施工現(xiàn)場(chǎng)用電一律由專(zhuān)業(yè)電工統(tǒng)一架設(shè)。施工用電纜一律沿墻架設(shè)或穿管埋設(shè)，任何人不得擅自亂搭亂接，所有用電設(shè)備必須經(jīng)過(guò)漏電保護(hù)器。

六、認(rèn)清自我，不斷創(chuàng)新

在行業(yè)管理越來(lái)越規(guī)范的今天，我們意識(shí)到工程建設(shè)中還有許多

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo);新的一年即將開(kāi)始，對(duì)過(guò)去一年的回顧總結(jié)，這個(gè)模式很好，他有益于我對(duì)前一段工作不足的反思，對(duì)今后工作的提高，下面我將分三個(gè)方面作自我個(gè)人工作總結(jié)，這一年來(lái)我的工作以及下一步設(shè)想。

一、安全工作是企業(yè)的生命線(xiàn)

施工安全是一項(xiàng)常抓不懈的工作，安全、環(huán)境、職業(yè)健康這已被列為施工企業(yè)各項(xiàng)工作的第一位，從項(xiàng)目的招投標(biāo)開(kāi)始，到整個(gè)工程的竣工驗(yàn)收，始終是橫貫我們工作中的一條主線(xiàn)，必不可少，企業(yè)安全生產(chǎn)許可證是來(lái)之不易的，沒(méi)有他企業(yè)將寸步難行，特別是在去年年底，發(fā)生在全球的金融危機(jī)，對(duì)我們這個(gè)行業(yè)的沖擊尤為明顯，本來(lái)就競(jìng)爭(zhēng)慘烈的建筑市場(chǎng)，更顯出 “ 狼多肉少 ” 承接一個(gè)項(xiàng)目實(shí)屬不易，要干好它，要保住各項(xiàng)指標(biāo)的完成，更需下一番功夫，需要我們每一個(gè)管理人員，在自己的崗位上踏踏實(shí)實(shí)地干好自己的本職工作。

本人自2012年3月份以“專(zhuān)職安全員”身份參加工作以來(lái)，一直以“做一名合格的安全員”做為現(xiàn)行本職工作的追求目標(biāo)。自肩負(fù)這個(gè)重任以來(lái)，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實(shí)實(shí)的態(tài)度來(lái)對(duì)待我的工作，在現(xiàn)行崗位上任職六年來(lái)，嚴(yán)格按照每年年初制定的安全工作目標(biāo)，全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針,強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理。在項(xiàng)目部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的信任與支持下，我非常珍惜這個(gè)安全角色，以積極的態(tài)度投入到工作當(dāng)中，六年來(lái)的工作我感到非常充實(shí)?，F(xiàn)將個(gè)人近年來(lái)的工作情況進(jìn)行總結(jié)如下：

1、以“做一名合格的安全員”作為自己工作的動(dòng)力，思想上圍繞愛(ài)國(guó)愛(ài)黨，行動(dòng)上處處想著局利益積極上進(jìn)，協(xié)助分管領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)法規(guī)宣傳及傳達(dá)，扎實(shí)作好安全培訓(xùn)工作，堅(jiān)定地履行《安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)》承諾，確保順利實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目部三級(jí)安全生產(chǎn)目標(biāo)。在管理中敬業(yè)愛(ài)崗，嚴(yán)謹(jǐn)安全意識(shí)和職業(yè)道德，對(duì)安全意識(shí)淡薄、經(jīng)驗(yàn)不足、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭，通過(guò)安全日活動(dòng)、安全例會(huì)進(jìn)行分析并扼殺在萌芽狀態(tài)。同項(xiàng)目部職工一起學(xué)習(xí)安全方面技能知識(shí)，吸取分析事故案例，總結(jié)事故教訓(xùn)，不斷增進(jìn)業(yè)務(wù)水平的提高，只要利于項(xiàng)目部發(fā)展利于安全生產(chǎn)的，自己身先立足。

2、在分管領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真對(duì)施工轄區(qū)的設(shè)備和人員進(jìn)行安全職能監(jiān)督，在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、考核安全生產(chǎn)工作中，杜絕習(xí)慣性違章行為，堅(jiān)決狠抓無(wú)證作業(yè)，堅(jiān)決懲治其他安全違規(guī)行為，使自己能夠掌握威脅安全生產(chǎn)的重大隱患與薄弱環(huán)節(jié)。

3、通過(guò)每日安全巡視及時(shí)了解安全生產(chǎn)情況。天天能到施工現(xiàn)場(chǎng)檢查安全生產(chǎn)、每月分四次對(duì)項(xiàng)目部所有轄區(qū)進(jìn)行全面檢查，組織相關(guān)人員對(duì)特種設(shè)備及車(chē)輛進(jìn)行檢查，落實(shí)督促相關(guān)部門(mén)、作業(yè)隊(duì)進(jìn)行維修和保養(yǎng)，使所有設(shè)備能健康穩(wěn)定運(yùn)行。

4、積極主動(dòng)牽頭做好“安全性評(píng)價(jià)工作”，做好“春季”、“夏季”、“秋季”“冬季”安全大檢查活動(dòng)，做好應(yīng)急預(yù)案編制及演練工作，做好每年的安全月活動(dòng)等，在這些活動(dòng)中以嚴(yán)、細(xì)、實(shí)的要求認(rèn)真扎實(shí)開(kāi)展，取得良好的效果，受到上級(jí)的表?yè)P(yáng)。

制度，進(jìn)一步提高了安全管理水平，大大改善了項(xiàng)目部的安全局面。

6、近幾年的安全工作圍繞“安全標(biāo)準(zhǔn)化”這一管理體系，主要從職業(yè)健康、安全、環(huán)保三大方面開(kāi)展。剛開(kāi)始從事安全工作時(shí)，工作經(jīng)驗(yàn)還不是很豐富，在工作中總是存在這樣或那樣的問(wèn)題。為了在短時(shí)間內(nèi)熟悉各項(xiàng)業(yè)務(wù)，我不斷地通過(guò)各種渠道學(xué)習(xí)安全知識(shí)來(lái)充實(shí)自己，并通過(guò)“安全標(biāo)準(zhǔn)化”工作鍛煉自己逐漸稱(chēng)為一名合格的安全員。

7、多多扎根生產(chǎn)一線(xiàn)，廣泛吸取各方經(jīng)驗(yàn)。在工作中，我希望自己能有更多機(jī)會(huì)投身到生產(chǎn)一線(xiàn)，因?yàn)槟抢锬芙o與我成長(zhǎng)的充足養(yǎng)分。只有真正扎根于生產(chǎn)一線(xiàn)，才能對(duì)于職業(yè)健康、安全與環(huán)保有更深入地了解，促進(jìn)我更好的工作；與生產(chǎn)一線(xiàn)的職工多多溝通，廣泛吸取各方經(jīng)驗(yàn)，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，拓展我的工作思路，真正實(shí)現(xiàn)職業(yè)健康、安全與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。

8、正確處理好人際關(guān)系。在日常的工作中，同上級(jí)、機(jī)關(guān)同事、施工人員的交流比較多，在日常工作過(guò)程中就有可能存在這樣或那樣的問(wèn)題，難免出現(xiàn)摩擦。這就要求我擺正態(tài)度，積極避免此類(lèi)問(wèn)題的發(fā)生。年輕人很容易在工作中表現(xiàn)得心浮氣躁，在處理問(wèn)題的時(shí)候就很可能考慮不夠周全，頭腦一沖動(dòng)做出不理智的事情，在工作中我努力避免。正確處理好與其他同事的關(guān)系，積極樂(lè)觀的幫助有困難的同事。

“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變。并讓職工徹底的明白安全的重要性及“全國(guó)安全月”的由來(lái)等安全知識(shí)。

度認(rèn)真完成培訓(xùn)課程，杜絕存在流于表面的現(xiàn)象發(fā)生；嚴(yán)格審查外協(xié)單位資質(zhì)，對(duì)農(nóng)民工工資發(fā)放及人身保險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)進(jìn)行過(guò)程監(jiān)控，確保每位施工人員的利益。

11、做好特種設(shè)備及車(chē)輛管理工作。每當(dāng)?shù)搅艘粋€(gè)新的項(xiàng)目部工作，我都會(huì)立即著手對(duì)車(chē)輛及特種設(shè)備的統(tǒng)計(jì)。近年來(lái)，國(guó)家及相關(guān)部門(mén)對(duì)特種設(shè)備的管理越來(lái)越嚴(yán)格，如果消息閉塞，特種設(shè)備管理不到位，項(xiàng)目部很有可能承受不必要的經(jīng)濟(jì)損失和名譽(yù)，所以在特種設(shè)備安裝前，我都會(huì)積極到相關(guān)部門(mén)進(jìn)行特種設(shè)備安裝告知工作，與他們進(jìn)行溝通和咨詢(xún)，保持良好合作關(guān)系，確保特種設(shè)備審驗(yàn)工作順利展開(kāi)；每個(gè)項(xiàng)目部車(chē)輛都比較多，種類(lèi)也繁雜，規(guī)范、分類(lèi)管理是我的制勝法寶，多與各位司機(jī)師傅取經(jīng)交流也是不可或缺的工作。

12、積極開(kāi)展隱患排查工作，切實(shí)做到安全事務(wù)心中有數(shù)。我在每個(gè)項(xiàng)目部都積極建立隱患排查治理制度并認(rèn)真開(kāi)展隱患排查登記工作，切實(shí)對(duì)治理過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控和指導(dǎo)。認(rèn)真聽(tīng)取、收集班組的合理化安全建議和意見(jiàn)，向上級(jí)切實(shí)反映職工的安全心聲。

13、對(duì)環(huán)境方面，我根據(jù)《公司重要環(huán)境因素及控制措施》的通知及業(yè)主、監(jiān)理部的相關(guān)要求，制定了自己的環(huán)境控制目標(biāo)，并對(duì)重要環(huán)境因素進(jìn)行記錄，主要有固體廢棄物的排放、噪聲、粉塵、廢油、廢氣以及火災(zāi)。控制措施有：生活區(qū)設(shè)置了生活垃圾池，用于固體廢棄物的定點(diǎn)堆放，并定期掩埋；在辦公生活區(qū)設(shè)置了垃圾箱，收集一般的廢棄物；施工現(xiàn)場(chǎng)固體廢物包括廢鋼材、木材、五金材料等等，由項(xiàng)目部物資部組織及時(shí)回收，并分類(lèi)存放，盡量做到合理回收再利用，減少資源浪費(fèi)；為施工人員配備防塵勞保用品；對(duì)生活區(qū)和施工區(qū)實(shí)行每月不定期檢查，主要是電氣線(xiàn)路的檢查，防止發(fā)生電氣火災(zāi)和觸電事故發(fā)生。

14、依據(jù)業(yè)主、監(jiān)理部和公司的通知精神，我協(xié)助項(xiàng)目部順利完成了每年的防汛檢查和準(zhǔn)備工作，建立了生活區(qū)安全巡查制度，并制定、上報(bào)了詳細(xì)的防汛應(yīng)急預(yù)案和預(yù)案演習(xí)計(jì)劃。積極組織項(xiàng)目部施工人員參與工區(qū)的防汛演習(xí)，在演習(xí)中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，找出不足，確保真正時(shí)刻來(lái)臨時(shí)，能夠?qū)p失降低到最小。

需要持久深入開(kāi)展；這些問(wèn)題的存在,要求我不能盲目樂(lè)觀,務(wù)必時(shí)刻保持清醒的頭腦,進(jìn)一步增強(qiáng)憂(yōu)患意識(shí)和責(zé)任意識(shí),工作中不能麻痹大意,要盡最大力量,爭(zhēng)取有效措施,提高監(jiān)管和綜合治理水平。我將在總結(jié)成績(jī)的基礎(chǔ)上,繼續(xù)尋找差距、尋找薄弱點(diǎn)、理清努力方向,力爭(zhēng)把我的安全工作推上更高水平。

建筑安全員年底個(gè)人總結(jié)

為不斷提高建設(shè)、建筑施工企業(yè)管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，保證工程質(zhì)量和安全，根據(jù)市建筑工程管理局《關(guān)于2011 建筑施工員崗位職責(zé)如下：

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家及上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)。堅(jiān)決按技術(shù)規(guī)范施工，以搞好安全生產(chǎn)管理工作為首要職責(zé)。

2、認(rèn)真細(xì)致地做好施工組織計(jì)劃，在組織計(jì)劃中必須認(rèn)真考慮施工安全防范工作，用制度、規(guī)章來(lái)明確安全責(zé)任，促使工程按計(jì)劃有組織進(jìn)行。

3、在施工中要注意檢查、督促和技術(shù)交底，不搞盲目和無(wú)準(zhǔn)備地施工。發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)糾正。

5、認(rèn)真接受上級(jí)有關(guān)部門(mén)的檢查和指導(dǎo)，以及提出的整改意見(jiàn)。做到事事注意安全，時(shí)時(shí)抓安全。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)匯報(bào)，及時(shí)處理。

6、協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)本工程的安全管理，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的安全問(wèn)題負(fù)主要責(zé)任。

7、參加對(duì)工傷事故的調(diào)查，分析處理總結(jié)、上報(bào)等工作。

9、參加施工方案中安全生產(chǎn)技術(shù)措施的條款擬定工作，檢查督促條款的實(shí)施，負(fù)責(zé)安全措施標(biāo)識(shí)的管理和使用，及時(shí)記錄好安全臺(tái)帳。

10、負(fù)責(zé)本工程的常規(guī)安全檢查活動(dòng)，并做好檢查記錄，協(xié)助落實(shí)獎(jiǎng)懲措施，對(duì)違章現(xiàn)象進(jìn)行制止，對(duì)一般事故做出處理和記錄。

安全員年終總結(jié)

安全員

建章立制抓管理注重實(shí)效保平安

悠悠萬(wàn)事，制度為先，安全為大，質(zhì)量為本，這是我今年一切工作的出發(fā)點(diǎn)。以計(jì)劃作為先導(dǎo)，以管理貫穿過(guò)程，以效益注釋成績(jī)。我在部門(mén)負(fù)責(zé)施工管理、安全生產(chǎn)、質(zhì)量控制、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、維修回訪等5個(gè)方面的工作。下面就我個(gè)人全年的工作，總結(jié)如下：

一、建章立制明確責(zé)任 公司運(yùn)作后不久，在領(lǐng)導(dǎo)支持下，部門(mén)對(duì)全年的工作做出安排。在專(zhuān)業(yè)會(huì)上，公司領(lǐng)導(dǎo)與所屬11個(gè)主要負(fù)責(zé)人簽訂了安全責(zé)任狀，落實(shí)安全責(zé)任。建立并完善了各項(xiàng)規(guī)章制度，參照《項(xiàng)目管理手冊(cè)》、安全責(zé)任狀、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)等資料，部門(mén)先后制定出臺(tái)了《安全檢查制度》等12個(gè)管理規(guī)定，規(guī)范機(jī)關(guān)和項(xiàng)目的管理，從根本上理順了公司與項(xiàng)目經(jīng)理部工作的責(zé)任和權(quán)利的關(guān)系，使公司施工生產(chǎn)日常工作有序進(jìn)行。

先后交付業(yè)主使用。在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、幫助下，通過(guò)全體員工的共同努力，2012累計(jì)完成施工生產(chǎn)產(chǎn)值3.6億元，其中自行完成2.23億元，目前在建項(xiàng)目4個(gè)，建筑面積251130㎡；竣工項(xiàng)目2個(gè)，竣工面積94733㎡。

我受領(lǐng)導(dǎo)委托，主管公司施工生產(chǎn)，從施工計(jì)劃入手，在監(jiān)督、協(xié)調(diào)、控制、組織等方面，在公司班子的領(lǐng)導(dǎo)下，在機(jī)關(guān)部門(mén)的配合和支持下，對(duì)施工各項(xiàng)目做了一些工作。堅(jiān)持每月的安全檢查和生產(chǎn)調(diào)度，協(xié)助項(xiàng)目解決生產(chǎn)中存在的疑難，總是在第一時(shí)間到存在質(zhì)量、安全等的問(wèn)題施工一線(xiàn)，確保生產(chǎn)順利進(jìn)行。

在抓生產(chǎn)的同時(shí)，我十分注重現(xiàn)場(chǎng)的文明施工。因?yàn)樗粌H是一個(gè)企業(yè)的形象，提高企業(yè)的知名度，而且為項(xiàng)目創(chuàng)造和諧的施工環(huán)境。所以在每月的檢查和巡視中，都將文明施工放在很重要的位置，積極協(xié)助項(xiàng)目開(kāi)展ci創(chuàng)優(yōu)工作。

三、安全預(yù)防立體防護(hù)

堅(jiān)持項(xiàng)目施工檢查，每月18～20日，公司部門(mén)安全管理人員依實(shí)際對(duì)各項(xiàng)目的不同階段，有側(cè)重的檢查；每季度的第三個(gè)月，組織了項(xiàng)目施工檢查組，工程、物資、財(cái)務(wù)、綜合等部門(mén)參加，對(duì)所屬的在建項(xiàng)目,進(jìn)行了以安全生產(chǎn)為主的項(xiàng)目施工綜合大檢查。對(duì)腳手架、井字架、塔吊等重要設(shè)施，對(duì)高處作業(yè)、“三寶四口”、臨邊防護(hù)，施工用電的等進(jìn)行了重點(diǎn)檢查。

今年前11個(gè)月，共發(fā)整改通知單44份，提出整改措施192條，累計(jì)罰款5188元。對(duì)檢查中出現(xiàn)的違章指揮、違章作業(yè)行為，當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行糾正，查出的安全隱患，發(fā)整改通知單，限期進(jìn)行整改。項(xiàng)目對(duì)檢查組提出的問(wèn)題都進(jìn)行了回復(fù)，按照整改通知的要求整改完畢。

要加強(qiáng)安全工作的統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)安全管理人員的有效管理，就必須實(shí)行垂直管理制度，而召開(kāi)安全例會(huì)是實(shí)現(xiàn)垂直管理的一種很好的方式。部門(mén)重新完善了安全班例會(huì)制度，每月22日全體安全員在一起召開(kāi)安全例會(huì)。主要內(nèi)容為傳達(dá)上級(jí)文件、精神，匯報(bào)工作情況和困難，以及在項(xiàng)目進(jìn)行檢查交流等等。通過(guò)這種方式，公司能夠更加及時(shí)的了解項(xiàng)目安全生產(chǎn)情況，增進(jìn)安全員之間和安全文秘家園員與公司之間的溝通，及時(shí)解決安全員工作中的困難等等。使公司安全工作開(kāi)展得更全面、有效。

部門(mén)。為加快公司發(fā)展，改變目前人才緊張的局面，滿(mǎn)足公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的實(shí)際，推動(dòng)公司管理向縱深發(fā)展，適應(yīng)建筑技術(shù)日新月異的形式，面對(duì)建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的實(shí)際，提供員工個(gè)人發(fā)展的空間，將公司辦成“學(xué)習(xí)型”的企公司施工生產(chǎn)的實(shí)際，機(jī)關(guān)和項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)蓚€(gè)層面，開(kāi)展全員學(xué)習(xí)的活動(dòng)，先后學(xué)習(xí)了《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》、《國(guó)標(biāo)預(yù)拌混凝土》、《竣工工程質(zhì)量技術(shù)資料驗(yàn)收管理規(guī)定》、《安全獎(jiǎng)罰條理》、《施工安全生產(chǎn)保證體系管理資料手冊(cè)》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等，收到良好效果。在緊張的日常事務(wù)中，抽出時(shí)間學(xué)習(xí)，采取走出去請(qǐng)進(jìn)來(lái)的辦法，借鑒別人的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和好的做法，來(lái)提高公司的管理水平。

五、維修回訪實(shí)現(xiàn)雙贏 到去年底，公司有5個(gè)項(xiàng)目交付業(yè)主使用，我們?cè)诮昏€匙時(shí)，就將公司的維修小組的電話(huà)告知，對(duì)在使用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)維修，及時(shí)幫助業(yè)主想辦法出主意，解決實(shí)際問(wèn)題，獲得業(yè)主和主管部門(mén)的交口稱(chēng)贊。同時(shí)，對(duì)所有交工項(xiàng)目公司按計(jì)劃，主動(dòng)、及時(shí)進(jìn)行三輪回訪，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)維修和處理。到目前為止，我們沒(méi)有接到一起業(yè)主投訴和曝光電話(huà)。

通過(guò)上述工作，不僅履行了我們的職責(zé)，更讓我們嘗到了甜頭，業(yè)主稱(chēng)贊我們是一支過(guò)硬的隊(duì)伍，為我們工程結(jié)算和后續(xù)工程承接作了良好的鋪墊。

員，質(zhì)量管理人員持證上崗率為100。施工時(shí)做到了事先策劃，強(qiáng)調(diào)了過(guò)程控制，工程整體水平有了較大的提高，沒(méi)有發(fā)生一項(xiàng)工程質(zhì)量事故。工程資料基本上與施工進(jìn)度同步，工程實(shí)體都能代表系統(tǒng)的水準(zhǔn)。5個(gè)工程主體驗(yàn)收均一次通過(guò)。

七、總結(jié)不足展望未來(lái)

總的來(lái)說(shuō)今年的工作，我是盡職盡責(zé)，忠于職守。稍有成績(jī)，自評(píng)“良好”！但離分公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的期望，有很大差距。

1、公司管理整體水平不高，對(duì)施工項(xiàng)目施工指導(dǎo)、管理、監(jiān)督等工作還有待加強(qiáng)和提高，今后的工作中，公司對(duì)項(xiàng)目管理的中心和重心，在執(zhí)行貫標(biāo)要求的同時(shí)，針對(duì)管理人員施工不規(guī)范的實(shí)際，繼續(xù)抓好施工過(guò)程中施工管理記錄的真實(shí)性和完整性，抓好公司特色工法的編制。

2、轉(zhuǎn)變思想，改進(jìn)方法，將工作做得更仔細(xì)，更扎實(shí)。

3、公司聯(lián)營(yíng)隊(duì)伍專(zhuān)職安全管理人員不到位，生產(chǎn)一線(xiàn)安全管理還停留在粗放管理階段。在安全管理上繼續(xù)推行和深化三大措施，一是安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度。凡勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，除簽訂安全責(zé)任狀之外，還要交納一定數(shù)額的安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金；真正做到安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。二是對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍安全員實(shí)行直管制度。督促勞務(wù)隊(duì)設(shè)置專(zhuān)（兼）職安全員，把安全員納入公司部門(mén)直接管理，將安全工作的中心向一線(xiàn)傾斜。三是建立和健全作業(yè)隊(duì)伍安全評(píng)價(jià)體系，加強(qiáng)作業(yè)一線(xiàn)人員安全意識(shí)，真正從源頭上降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

4、積極協(xié)助其他部門(mén)，按照《建筑法》的規(guī)定，并根據(jù)地方政府的要求，做好現(xiàn)場(chǎng)施工人員意外傷害保險(xiǎn)工作。

方法應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際當(dāng)中。

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo) 2011年悄然即去，2012年正向我們走來(lái)，回顧過(guò)去，展望未來(lái)，我充滿(mǎn)信心，做為福環(huán)公司的一名安全管理人員是我現(xiàn)行本質(zhì)工作的追求目標(biāo)，自肩負(fù)安全管理工作數(shù)十年以來(lái)，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實(shí)實(shí)的心態(tài)來(lái)對(duì)待我的工作，嚴(yán)格要求自己全面貫徹“安全第一、預(yù)防為本”的方針，強(qiáng)化安全管理，在公司正確領(lǐng)導(dǎo)信任和支持下，以積極地態(tài)度投入工作，今年的工作我感到非常充實(shí)，現(xiàn)將本年度的工作總結(jié)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：

一．2011年的主要工作內(nèi)容 1.根據(jù)今年公司建筑面積開(kāi)工大，受公司領(lǐng)導(dǎo)委托要求我主抓科技園項(xiàng)目安全各方面的管理，同時(shí)并負(fù)責(zé)上奧項(xiàng)目和環(huán)保園項(xiàng)目的安全生產(chǎn)、文明施工、消防、勞務(wù)等方面的檢查工作，當(dāng)時(shí)確感到身上的膽子特別沉重、壓力大。目前安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻，但想到領(lǐng)導(dǎo)的信任和重托，要以一名合格的安全管理人員，積極進(jìn)取為動(dòng)力，放下包袱輕裝上陣，從思想上圍繞愛(ài)公司，行動(dòng)上想著公司的利益，積極上進(jìn)的精神投入到工作中，努力完成實(shí)現(xiàn)公司安全生產(chǎn)的目標(biāo)，扎實(shí)做好安全管理各項(xiàng)工作，在管理中愛(ài)崗敬業(yè)，嚴(yán)謹(jǐn)安全意識(shí)和職業(yè)道德，不斷增進(jìn)業(yè)務(wù)水平的提高，只要利于公司利益發(fā)展，利于安全生產(chǎn)自己身先立足。2.首先以公司安全部的名義編制2011年度安全工作計(jì)劃，確定安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，明確安全生產(chǎn)崗位責(zé)任，與各施工單位簽訂本年度的施工安全協(xié)議書(shū)建立健全和完善安全生產(chǎn)組織管理機(jī)構(gòu)和保證體系，積極貫徹落實(shí)關(guān)于《施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理》。3.首先要求各施工單位按規(guī)定必須配備足夠的安全管理人員，持證上崗，切實(shí)做好本單位施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作，落實(shí)和完善安全生產(chǎn)、文明施工、消防保衛(wèi)等各項(xiàng)工作內(nèi)容，制定安全、消防等施工方案和措施，嚴(yán)格規(guī)章制度和操作規(guī)程，杜絕違章指揮和違章作業(yè)，有效的預(yù)防和控制各類(lèi)事故發(fā)生。4.積極組織配合各施工單位對(duì)工人的入場(chǎng)安全三項(xiàng)教育工作，施工人員通過(guò)教育考試合格后方可上崗作業(yè)，特殊工種經(jīng)崗位培訓(xùn)有關(guān)部門(mén)下發(fā)的有效證件上崗，禁止非專(zhuān)業(yè)人員從事各專(zhuān)業(yè)作業(yè)。5.積極配合上級(jí)有關(guān)部門(mén)對(duì)各施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查工作，強(qiáng)化認(rèn)真執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)《安全管理標(biāo)準(zhǔn)化》規(guī)范要求，排除隱患，加大整改力度，確保檢查達(dá)標(biāo)。6.嚴(yán)格要求施工現(xiàn)場(chǎng)及生活區(qū)的用電管理，認(rèn)真執(zhí)行施工用電管理規(guī)范要求，配備現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職臨電人員（持證上崗）加大現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電設(shè)施線(xiàn)路檢查維修力度。杜絕用電事故，確保了施工用電安全。

航空安全員論文篇七

大大提高了管理人員處理問(wèn)題的能力和技能，同時(shí)也增強(qiáng)了全體職工搞好安全生產(chǎn)的自覺(jué)性， 提高隊(duì)伍的整體素質(zhì)，有效地加強(qiáng)管理的執(zhí)行力。，今天本站小編為大家整理關(guān)于航空安全員

培訓(xùn)心得體會(huì)

在飛行中，有時(shí)難免會(huì)遇到航班延誤情況，我牢記“航班延誤，服務(wù)不延誤，旅客最需要的是乘務(wù)員能夠及時(shí)傳遞信息和傾聽(tīng)抱怨”這一準(zhǔn)則，設(shè)身處地的為旅客著想，拉近與乘客之間的距離，并將輕松飛行、快樂(lè)飛行這種愉悅的情緒帶到乘客中間，及時(shí)消除旅客的不滿(mǎn)情緒。在實(shí)際工作中，我總結(jié)出以下三條服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。

首先，一定要將事實(shí)原原本本地向乘客解釋。對(duì)于航班延誤，乘客最需要的是最真實(shí)確切的信息。在這個(gè)時(shí)候，就需要乘務(wù)員耐心地向乘客做解釋工作，而且解釋一定要到位。不能隱瞞乘客，要尊重乘客的知情權(quán)。我會(huì)將自己所知道的關(guān)于航班延誤的信息都告訴旅客，比如如果延誤的原因是由于航空管制，那么我會(huì)告訴旅客什么是航空管制。飛機(jī)起飛滑行前要在跑道起點(diǎn)停留一段時(shí)間，我會(huì)告訴乘客這是由于客機(jī)起降安排的原因。

其次，航班延誤時(shí)更需要乘務(wù)員換位思考?？团摲?wù)最重要的一個(gè)關(guān)鍵就是站在乘客的角度進(jìn)行思考，在航班延誤的是時(shí)候更需要乘務(wù)員做換位思考?？团摥h(huán)境不好，比較悶熱，乘客等待的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)容易急躁，我會(huì)給乘客主動(dòng)送上冰水或者冰毛巾;若有小孩子哭鬧，我會(huì)帶著小孩在客艙里面四處走動(dòng)，介紹一下飛機(jī)，讓他們產(chǎn)生興趣;如果有老年乘客，我會(huì)主動(dòng)詢(xún)問(wèn)有沒(méi)有不舒服的地方，需不需要進(jìn)行護(hù)理。

最次，服務(wù)一定要做到及時(shí)到位。出現(xiàn)航班延誤我會(huì)在第一時(shí)間通知大家，絕不拖延時(shí)間，避免旅客因?yàn)闆](méi)有及時(shí)獲得消息而有所煩躁。同時(shí)堅(jiān)持服務(wù)到位，對(duì)于乘客的需要盡量滿(mǎn)足，實(shí)在不能滿(mǎn)足的我也會(huì)做好解釋工作，用自己的真誠(chéng)服務(wù)去感化旅客，得到了旅客的尊重。

做為中國(guó)南方航空公司的第一名女安全員，此次培訓(xùn)對(duì)我顯得尤為重要，壓力也很大。同時(shí)通過(guò)這次培訓(xùn)也使我的各方面綜合素質(zhì)得到了很大的提高。

回想起培訓(xùn)的日子，一切仍歷歷在目。每天清晨，當(dāng)?shù)谝豢|陽(yáng)光灑進(jìn)房間時(shí)，我們已經(jīng)踏著整齊的步伐走向訓(xùn)練場(chǎng)，開(kāi)始了一天的培訓(xùn)生活。軍資定型、每日近千個(gè)俯臥撐、近千個(gè)蛙跳……等超負(fù)荷的訓(xùn)練，我們沒(méi)有一個(gè)人叫苦，作為訓(xùn)練場(chǎng)上的唯一一個(gè)“女兵”，既然選擇了這個(gè)職業(yè)就應(yīng)該接受各種考驗(yàn)和鍛煉，這不僅能提高我們的體能，更能磨練我們的心志。

孟子云：“故天將降大任于斯人也，必先苦其心志、勞其筋骨、餓其體膚、空乏其身。”于我而言，作為中國(guó)南航第一名女安全員，決不能辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的期望，所以在訓(xùn)練過(guò)程中，我嚴(yán)格要求自己，在教練標(biāo)準(zhǔn)上不斷提高自身能力。訓(xùn)練雖苦，但卻增強(qiáng)了我的體能和耐力;訓(xùn)練雖難，但它磨練了我的毅力。訓(xùn)練讓我受益無(wú)窮，更讓我懂得“做事必先做人”的道理!辛苦的汗水沒(méi)有白流，在訓(xùn)練結(jié)束時(shí)，我榮幸的被評(píng)為“優(yōu)秀學(xué)員”，這是對(duì)我所取得的成績(jī)的肯定，也是對(duì)我的激勵(lì)。

回到新疆，在公司20xx年1月19日進(jìn)行的安全演練中，公司領(lǐng)導(dǎo)給我安排了一對(duì)二擒拿技術(shù)搏擊表演的機(jī)會(huì)，出色的表演得到了在觀眾熱烈的掌聲和領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，使我“中國(guó)南方航空第一名女安全員”的身份得以肯定，同時(shí)也更加堅(jiān)定了我做好這份工作的堅(jiān)定信念。

這次安全員培訓(xùn)的歷程，是我人生中的一個(gè)亮點(diǎn)，也是起點(diǎn)。在今后的本職工作中，我將“百尺竿頭，更進(jìn)一步”，在實(shí)踐工作中不斷學(xué)習(xí)和提高自身業(yè)務(wù)能力，不負(fù)眾望，在航空安全這個(gè)神圣的職業(yè)生涯中發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)!

一、積極落實(shí)航空安全工作目標(biāo)，責(zé)任分解到人。

一)目標(biāo)分解情況

年年初xx公司根據(jù)民航華中管理局、xxx年航空安全工作目標(biāo)考核結(jié)合x(chóng)x公司實(shí)際情況制定《xx公司x年目標(biāo)

責(zé)任書(shū)

二)目標(biāo)完成情況

在全年的安全管理工作中認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)管理措施，xx公司1月-12月15日共保障航班 架次，1月- 12月15日總配餐量： 份，xx車(chē)對(duì)接飛機(jī) 次。

經(jīng)過(guò)全員的共同努力未發(fā)生xx中毒、劫機(jī)、炸機(jī)、地面嚴(yán)重差錯(cuò)事件;未發(fā)生在生產(chǎn)、配送、服務(wù)過(guò)程中發(fā)生工傷事故和人員死亡事件;未發(fā)生重大道路交通責(zé)任事故和場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛碰撞飛機(jī)事故;未發(fā)生人為責(zé)任原因的特大火災(zāi)事故、空防安全、航空特大地面交通事故;未發(fā)生導(dǎo)致社會(huì)綜合治理一票否決的事件。指標(biāo)完成狀況良好。

二、建立健全安全管理體系，認(rèn)真落實(shí)安全管理制度。 沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，完善的制度是保證安全的基礎(chǔ)，因此今年xx公司根據(jù)xx航食部要求，組織各部門(mén)主要人員及時(shí)編寫(xiě)了sms實(shí)施指南，本指南分析歸納出xx公司主要涉及安全工作的6個(gè)部門(mén)、246個(gè)工作活動(dòng)、30項(xiàng)部門(mén)活動(dòng)、80項(xiàng)分解活動(dòng)、86個(gè)工作流程。經(jīng)過(guò)對(duì)88個(gè)流程的風(fēng)險(xiǎn)分析，目前排查出 403 個(gè)危險(xiǎn)源，列出了目前所采取的預(yù)防措施及補(bǔ)救措施，針對(duì)每個(gè)危險(xiǎn)源制定了風(fēng)險(xiǎn)檢查單。進(jìn)一步完善了公司安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全追究制度、安全獎(jiǎng)懲和考核制度、安全隱患排查制度等相關(guān)制度，并對(duì)公司的《安全運(yùn)行規(guī)定》、《安全保衛(wèi)手冊(cè)》進(jìn)行修訂，為公司的安全管理工作打下了良好的基礎(chǔ)。并且按照國(guó)家要求將不符合環(huán)保要求的干粉劑消防瓶更換成水劑消防瓶，做好各種消防設(shè)備、環(huán)保設(shè)施的運(yùn)轉(zhuǎn)和保養(yǎng)記錄，做到安全工作心中有數(shù)，確保公司的安全生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

三、強(qiáng)化安全培訓(xùn)教育活動(dòng)，不斷提高全員安全意識(shí)。

為全面貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，今年我們重點(diǎn)強(qiáng)化了對(duì)職工的安全教育的培訓(xùn)力度。

1、從員工一進(jìn)公司開(kāi)始，就組織開(kāi)展新員工安全教育，從有關(guān)法律法規(guī)、安全管理

規(guī)章制度

2、在六月份“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中，根據(jù)上級(jí)文件精神的要求，積極參與安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)。組織員工通過(guò)板報(bào)、錄像的形式積極學(xué)習(xí)安全、消防知識(shí)。 “安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的開(kāi)展，提高了廣大員工安全生產(chǎn)的積極性。

3、消防演練、消防知識(shí)培訓(xùn)：今年組織了一次消防知識(shí)培訓(xùn)，結(jié)合最新的消防知識(shí)和技術(shù)，聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)教官為廣大員工講述生動(dòng)形象的一堂教學(xué)課，不僅使員工掌握一些日常中使用的滅火常識(shí)，還重點(diǎn)講解了如何正確的使用各類(lèi)滅火器，并收到了很好的效果。并在6月29日組織一次生產(chǎn)樓發(fā)生火災(zāi)人員緊急撤離演練，在一分鐘內(nèi)人員撤離完畢。于9月26日進(jìn)行滅火演練，使義務(wù)消防員再次熟練掌握滅火瓶的使用。

4、公司組織全體黨員在“七一”黨的生日之際，我為旺季安全生產(chǎn)簽名活動(dòng)，，醒目位置張貼了安全宣傳標(biāo)語(yǔ)，以提高人們的防范能力，減少或避免事故的發(fā)生。

5、今年公司組織室主任以上管理人員在五月開(kāi)展了為期一個(gè)月的安全規(guī)章制度學(xué)習(xí)培訓(xùn)月。有關(guān)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)一起學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度。共組織241人次、26小時(shí)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。為了進(jìn)一步提高二級(jí)以上管理人員的管理水平，公司與xx錫金公司培訓(xùn)中心聯(lián)系組織了七期210人次的綜合素質(zhì)培訓(xùn)。生產(chǎn)部、航機(jī)部根據(jù)工作實(shí)際自行舉辦多期本部門(mén)人員培訓(xùn)。

四、以安全主題活動(dòng)為主開(kāi)展安全技能競(jìng)賽

過(guò)程中采用安全交流研討會(huì)的形式及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題。

2、開(kāi)展以“持續(xù)安全、預(yù)防為主”安全生產(chǎn)月主題活動(dòng)。6月22日游華中航食選派的航機(jī)人員參加xx航食部組織的車(chē)輛碓靠飛機(jī)的技能大賽中，獲得第一名。通過(guò)競(jìng)賽使每位司機(jī)、航機(jī)員的安全操作系數(shù)大大提高。

五、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，消除安全隱患

xx公司今年組織人員，及時(shí)編寫(xiě)完成了sms實(shí)施指南。實(shí)施指南詳細(xì)分析了公司安全工作的各個(gè)活動(dòng)，制定相應(yīng)的工作流程，梳理出風(fēng)險(xiǎn)源，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)源制定了控制措施和工作檢查單。sms實(shí)施指南的完成，對(duì)航食公司的安全管理奠定了基礎(chǔ)。在各類(lèi)重大活動(dòng)或重要航班的保障工作，都是以各種保障方案和措施及時(shí)制定來(lái)支持完成的。

其次、結(jié)合公司月度自查和上級(jí)部門(mén)的系統(tǒng)檢查，有效地預(yù)防部安全事件的發(fā)生。對(duì)檢查的問(wèn)題及時(shí)整改關(guān)閉。

再次、加強(qiáng)重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)人員的管理，突出對(duì)接近飛行器的人員重點(diǎn)監(jiān)控，在招收人員時(shí)依然實(shí)行“三證一包”制度。對(duì)區(qū)域證件實(shí)行上崗發(fā)放、下崗收繳的管理制度，目前沒(méi)有發(fā)生違禁事件。

六、制定應(yīng)急措施，實(shí)施應(yīng)急演練，強(qiáng)化應(yīng)急管理工作。

1、由于用工形式日趨嚴(yán)峻，嚴(yán)控發(fā)生員工群體性事件，公司于三月制定航班應(yīng)急保障小組，共分十二個(gè)小組，分別由公司領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)、航機(jī)部正式工組成。為有效預(yù)防群體性事件奠定基礎(chǔ)。

2、及時(shí)制定完善航班大面積延誤應(yīng)急保障預(yù)案。今年民航總局大力治理航班大面積延誤工作，為此，xx公司根據(jù)上級(jí)部門(mén)要求及時(shí)制定、完善航班延誤應(yīng)急保障預(yù)案，并于11月11日結(jié)合“亞運(yùn)”安保組織以航機(jī)部為主的應(yīng)急保障演練，演練從信息的傳遞、人員的組織、車(chē)輛的調(diào)配、機(jī)供品、餐食的配備、行駛路線(xiàn)等均得到有效驗(yàn)證，達(dá)到了預(yù)期的目的。

七、存在的問(wèn)題

1、員工的安全生產(chǎn)意識(shí)有待于進(jìn)一步提高

2、現(xiàn)場(chǎng)管理有待于持續(xù)加強(qiáng)。

3、廠房設(shè)施陳舊，生產(chǎn)流程不合理，沒(méi)有改擴(kuò)建的空間。對(duì)今后的安全生產(chǎn)存在安全隱患。

六、明年的

工作計(jì)劃

20xx年持續(xù)改進(jìn)sms實(shí)施指南，以接受xx股份的驗(yàn)收。同時(shí)依據(jù)sms實(shí)施指南來(lái)規(guī)范安全管理工作。

20xx年在民航華中管理局和xx股份航食部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)xx公司公司全體人員努力，確保了全年的安全生產(chǎn)，雖然在安全管理工作中有突出之處，但也存在一定的安全漏洞，為此，公司上下戒驕戒躁、保持清醒的頭腦，用發(fā)展的眼光對(duì)待事情，認(rèn)真分析公司的現(xiàn)狀，找準(zhǔn)、找足在安全管理中存在的問(wèn)題，制定有力措施確保航食系統(tǒng)航空安全工作持續(xù)有效。

航空安全員論文篇八

進(jìn)過(guò)7天的緊張學(xué)習(xí)，由中南局組織的《20xx年機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)和助航燈光維護(hù)職業(yè)技能鑒定培訓(xùn)班》終于敲響了結(jié)尾的鐘聲。對(duì)于這幾天的培訓(xùn)課程，我想我只能用受益匪淺這四個(gè)字來(lái)形容了。安然教授的博文廣識(shí)、生動(dòng)講解、精彩案例;上海虹橋機(jī)場(chǎng)陳君德老師的豐富經(jīng)驗(yàn)，無(wú)不在我的腦海里留下了深刻的印象，我接觸場(chǎng)務(wù)這一工作時(shí)間不久，涉獵面有限，通過(guò)此次培訓(xùn)班，大大地提升了我的見(jiàn)識(shí)及知識(shí)。

此次精彩的培訓(xùn)學(xué)習(xí)主要心得有以下幾個(gè)方面：

一、讓自己更加了解場(chǎng)務(wù)工作的重要性。

場(chǎng)務(wù)工作是機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行的第一道門(mén)檻，跑道不能使用，飛行器無(wú)法起降，其他大部分崗位都將是形同虛設(shè)。場(chǎng)務(wù)工作主要包括：跑道道面修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)、道面標(biāo)志標(biāo)識(shí)的噴涂養(yǎng)護(hù)等;長(zhǎng)久以來(lái)，我一直以為場(chǎng)務(wù)只是巡查、清掃道面而已，我們場(chǎng)務(wù)人也被其他同事笑稱(chēng)“清潔工”，學(xué)習(xí)后才知道，原來(lái)這些關(guān)乎機(jī)場(chǎng)、飛行器運(yùn)行安全的事務(wù)都是場(chǎng)務(wù)人的工作，只是限于支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)的設(shè)備需求無(wú)法達(dá)到，工作范疇才會(huì)相對(duì)簡(jiǎn)單。

二、了解了更多道面維護(hù)、標(biāo)志標(biāo)識(shí)的知識(shí)。

這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，花了很大一部分時(shí)間去學(xué)習(xí)跑道道面維護(hù)的知識(shí)，包括有跑道修補(bǔ)材料的種類(lèi)及選材、施工條件、施工方法。另外標(biāo)志標(biāo)識(shí)方面，如何計(jì)算跑道端標(biāo)識(shí)碼、如何將電子圖例按比例放大噴涂在道面上，學(xué)員們都在陳老師的指導(dǎo)下進(jìn)行了實(shí)操，并獨(dú)立進(jìn)行考核。雖然大部分知識(shí)我們目前還未能用得上，但我相信，我們所學(xué)的知識(shí)儲(chǔ)備就跟軍隊(duì)“養(yǎng)兵千日，用兵一時(shí)”同樣的道理，到條件具備時(shí)，將發(fā)揮極大的效用。

三、與兄弟機(jī)場(chǎng)的同行學(xué)習(xí)交流。

培訓(xùn)班中不但有同屬?gòu)V東省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的揭陽(yáng)、湛江、惠州機(jī)場(chǎng)的同行，還有大批廣西及長(zhǎng)江以南機(jī)場(chǎng)的同行，大家在一起相互交流、互補(bǔ)長(zhǎng)短。對(duì)于我這個(gè)小機(jī)場(chǎng)的場(chǎng)務(wù)人來(lái)說(shuō)，他們的經(jīng)驗(yàn)何其寶貴，出外學(xué)習(xí)是看世界，也是一個(gè)很好的吸收經(jīng)驗(yàn)的平臺(tái)，能不能把握主要看心態(tài)，我想，我的方向和出發(fā)點(diǎn)都是正確的。

共

2

2

1

2

航空安全員論文篇九

x兩工商所：

申請(qǐng)人：xxx女漢族生于20xx年5月，住南江縣元潭鄉(xiāng)街道，身份證號(hào)碼513026196605094526。

申請(qǐng)事由：本人在元潭鄉(xiāng)街道租用一個(gè)門(mén)面內(nèi)從事個(gè)體經(jīng)營(yíng)，面積30平方米，經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：小吃。現(xiàn)特向工商行政管理部門(mén)申請(qǐng)辦理個(gè)體工商戶(hù)營(yíng)業(yè)執(zhí)照。望工商行政管理主管部門(mén)批準(zhǔn)為謝。

申請(qǐng)人：

年月日

航空安全員論文篇十

主管部門(mén)及聯(lián)系方式：

中國(guó)民用航空總局公安局五處

地址:北京市東四西大街155號(hào)

法律依據(jù)：

《航空安全員合格審定規(guī)則》

辦事條件:

《航空安全員執(zhí)照》申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

(一)具有中華人民共和國(guó)國(guó)籍；

(二)年滿(mǎn)l8周歲：

(三)男性身高l．70―1．85米，女性身高l．65―1．75

(四)具有高中畢業(yè)以上文化程度；

(五)未受刑事處罰，通過(guò)局方規(guī)定的背景調(diào)查；

(六)持有現(xiàn)行有效的ivb級(jí)體檢合格證；

(八)符合法律、法規(guī)及民航總局規(guī)定的其他條件。

提交材料：

申請(qǐng)人向民航總局提交書(shū)面申請(qǐng)，同時(shí)提交下列材料：

(一)身份證明；

(二)學(xué)歷證明；

(三)有效的體檢合格證明；

(四)初任訓(xùn)練理論考試合格證明；

(五)初任訓(xùn)練基本體、技能考試合格證明；

(六)由申請(qǐng)人所在單位出具的申請(qǐng)人背景調(diào)查證明。

受理時(shí)限：

(一)對(duì)于申請(qǐng)材料不齊全或者不符合格式要求的，民航總局將在收到申請(qǐng)之后的5個(gè)工作日內(nèi)，一次性書(shū)面通知申請(qǐng)人需要補(bǔ)正的全部?jī)?nèi)容。逾期沒(méi)有通知的，自收到申請(qǐng)書(shū)之日起即為受理。

(二)民航總局在受理申請(qǐng)后20個(gè)工作日內(nèi)完成對(duì)申請(qǐng)人的申請(qǐng)材料的審查。民航總局對(duì)申請(qǐng)材料的實(shí)質(zhì)內(nèi)容進(jìn)行核實(shí)時(shí)，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)主動(dòng)配合。由于申請(qǐng)人原因所延誤的時(shí)間不記入前述20個(gè)工作日的期限。

其他說(shuō)明:

ivb級(jí)體檢合格證是指依據(jù)《中國(guó)民用航空人員醫(yī)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和體檢合格證管理規(guī)則》(ccar-67fs)所頒發(fā)的ivb級(jí)體檢合格證。

航空安全員論文篇十一

xx區(qū)工商所：

我原系xxx公司保潔員，戶(hù)口所在地為xx市xx縣派出所。由于今年公司進(jìn)行改制、裁員，我成了一名下崗職工，國(guó)家鼓勵(lì)下崗職工自主創(chuàng)業(yè)，對(duì)于申辦個(gè)體執(zhí)照給予優(yōu)惠照顧。現(xiàn)擬與另一位同事創(chuàng)辦洗衣店?，F(xiàn)申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)執(zhí)照，店名為“xxx洗衣店”,經(jīng)營(yíng)范圍：洗衣業(yè)務(wù)。經(jīng)營(yíng)性質(zhì)為個(gè)體。法人代表是我。洗衣店的籌備工作已著手進(jìn)行，待批準(zhǔn)后即擇吉日開(kāi)張。懇請(qǐng)給予批準(zhǔn)。

申請(qǐng)人：xxx

20xx年x月x日

航空安全員論文篇十二

xx年我作為航空安全員各方面的工作取得了很大的成績(jī)，這些成績(jī)是在公司上司的正確指導(dǎo)和關(guān)懷下、各部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和幫助下，以下是xx年度的主要工作和業(yè)績(jī)總結(jié)如下。

(一)嚴(yán)于律已是準(zhǔn)則，作風(fēng)建設(shè)是重點(diǎn)。近一年來(lái)我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得住平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，不斷改進(jìn)工作質(zhì)量；堅(jiān)持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話(huà)不說(shuō)，積極維護(hù)公司的良好形象。

(二)內(nèi)務(wù)方面事情小，點(diǎn)點(diǎn)滴滴從頭做。對(duì)航安部多年來(lái)的文件材料進(jìn)行了整理、分類(lèi)和歸類(lèi)做到了整齊、有序，能方便、迅速地找到所需的文件資料；對(duì)電腦與投影儀的日常維護(hù)，做好了會(huì)議前所需設(shè)備的準(zhǔn)備工作。

(三)形象氣質(zhì)要加強(qiáng)，自身素質(zhì)要提高。為做好本職工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，以誠(chéng)待人。

一是愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂(lè)、得與失、個(gè)人利益和公司利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠(chéng)實(shí)敬業(yè)。

二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過(guò)半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在文字功夫上取得一定的進(jìn)步，完成部門(mén)新聞稿3篇(《sms是提高公司安全管理水平的指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)》，《航空安全部順利完成林芝機(jī)場(chǎng)航空保安第三方審計(jì)工作》，《關(guān)注機(jī)場(chǎng)安防工程運(yùn)籌帷幄合作意向》，及時(shí)有效的發(fā)布部門(mén)最新信息，最新動(dòng)態(tài)，為公司新聞網(wǎng)頁(yè)添加亮點(diǎn)，起到了宣傳的作用。

三是講團(tuán)結(jié)，講協(xié)作。參與了對(duì)部門(mén)制度建設(shè)的修訂，規(guī)范部門(mén)工作制度、人員職責(zé)和業(yè)務(wù)管理等工作內(nèi)容，配合運(yùn)營(yíng)部完成公司的制度建設(shè)工作。對(duì)《航空安全部質(zhì)量管理手冊(cè)》進(jìn)行了修改，協(xié)助完成了質(zhì)量認(rèn)證工作。在積極完成部門(mén)制度建設(shè)和協(xié)助同事完成《航空安全質(zhì)量管理手冊(cè)》iso9000認(rèn)證的工作中，認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作能夠提高辦事效率和工作質(zhì)量的重要性，汲取了同事的長(zhǎng)處，找到了自己的不足，提高了自身素質(zhì)，發(fā)揮了長(zhǎng)處。

四是不怕苦，不怕累。通過(guò)參與林芝機(jī)場(chǎng)第三階段的模擬審計(jì)工作，加強(qiáng)和鞏固了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)和積累了工作經(jīng)驗(yàn)。林芝機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目是我進(jìn)公司接受的第一個(gè)考驗(yàn)，無(wú)論是思想、交際能力還是專(zhuān)業(yè)素質(zhì)上。林芝機(jī)場(chǎng)是高原機(jī)場(chǎng)，工作環(huán)境惡劣，工作強(qiáng)度大，機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)薄弱等特點(diǎn)是對(duì)新人的極大挑戰(zhàn)。但在同事的幫助下，從前期的工作計(jì)劃到后期的實(shí)地工作，我克服了種種困難，較好的完成了工作，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可。在此次工作中，我通過(guò)實(shí)踐學(xué)習(xí)鞏固了理論知識(shí)，同時(shí)對(duì)陌生的機(jī)場(chǎng)有了全面的認(rèn)識(shí)，結(jié)識(shí)了許多戰(zhàn)斗在高原艱苦環(huán)境中的同志，感受到了高原人民的工作熱情、艱苦樸實(shí)和可貴敬業(yè)精神，這一切都都值得我學(xué)習(xí)，并時(shí)時(shí)刻刻提醒我和鼓勵(lì)我要勇于面對(duì)困難和接受挑戰(zhàn)，快速成長(zhǎng)。

(四)文字功底是硬件，加強(qiáng)學(xué)習(xí)是關(guān)鍵。文字工作是我的核心工作，貫穿于各項(xiàng)工作的始終。文字工作要求多讀書(shū)，多練習(xí)，多專(zhuān)心，多積累。由于對(duì)新聞稿件的編寫(xiě)不熟悉，導(dǎo)致了工作上的壓力。我把這種壓力看作是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任，工作給予我的歷練?？沼鄷r(shí)間注重加強(qiáng)相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教，認(rèn)真學(xué)習(xí)和琢磨文字的運(yùn)用，反復(fù)鉆研與修改，直到自己覺(jué)得滿(mǎn)足為止。尤其是通過(guò)對(duì)《新建、改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)航空保安系統(tǒng)的實(shí)施建議》前言的編寫(xiě)，經(jīng)過(guò)多次的修改，和同事之間的討論交流，積累了寫(xiě)作經(jīng)驗(yàn)，在語(yǔ)言表達(dá)方面也有了一定的提高。

2航空安全員張洋銘的個(gè)人工作總結(jié)

一年來(lái)，我自覺(jué)服從和服務(wù)于公司整體工作部署，在保衛(wèi)部部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的支持下，扎實(shí)工作，不斷進(jìn)取，認(rèn)真履行工作職責(zé)，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。在政治覺(jué)悟、思想修養(yǎng)和工作能力等方面得到了很好的鍛煉和提高?，F(xiàn)將一年來(lái)的學(xué)習(xí)工作情況簡(jiǎn)要總結(jié)如下：

一、不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，綜合素質(zhì)進(jìn)一步提升為適應(yīng)時(shí)代發(fā)展需要，努力爭(zhēng)做學(xué)習(xí)型人才，一是不斷加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)。認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，深刻領(lǐng)會(huì)“三個(gè)代表”重要思想和上級(jí)有關(guān)方針政策，深入落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，注重理論聯(lián)系實(shí)際，理論素養(yǎng)進(jìn)一步增強(qiáng)，認(rèn)識(shí)問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力進(jìn)一步提高。二是不斷加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)和安全工作的相關(guān)資料和公司的各種飛行手冊(cè)，主動(dòng)的查看一些服務(wù)行業(yè)和法律法規(guī)的相關(guān)書(shū)籍，努力提高自身業(yè)務(wù)水平。三是認(rèn)真踐行求真務(wù)實(shí)精神，虛心向周?chē)菊?qǐng)教學(xué)習(xí)，通過(guò)借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)自身的感受來(lái)提高服務(wù)技能。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)，我對(duì)客艙服務(wù)和安全保衛(wèi)工作有了更為全面的了解，各方面能力得到了較大提升。

二、愛(ài)崗敬業(yè)，工作能力和業(yè)務(wù)水平不斷提高

在擔(dān)任兼職安全的時(shí)候，能夠認(rèn)真完成好乘務(wù)長(zhǎng)安排和交代的各項(xiàng)工作。工作中，我嚴(yán)格要求自己，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成各項(xiàng)工作任務(wù)，對(duì)旅客真誠(chéng)相待，把旅客視為自己的親人，想旅客之所想，急旅客之所急，切實(shí)為旅客提供各種周到的服務(wù)。機(jī)上服務(wù)不是簡(jiǎn)單的端茶送水，不是單一的一個(gè)微笑一句“您好”，它是一種考驗(yàn)乘務(wù)員智慧與真誠(chéng)品格的工作。機(jī)上服務(wù)工作做為旅客乘機(jī)時(shí)整個(gè)服務(wù)工作的重要組成部分，服務(wù)的好壞，無(wú)疑成為旅客對(duì)一個(gè)航空公司評(píng)價(jià)的重要標(biāo)準(zhǔn)。在工作中，我發(fā)現(xiàn)乘務(wù)員面對(duì)旅客服務(wù)時(shí)雖然所做的一切都符合規(guī)定，但有時(shí)仍然不能使客人完全滿(mǎn)意，在機(jī)上并非每位旅客都認(rèn)為吃好喝好服務(wù)就好。有的旅客的乘機(jī)次數(shù)多了，就只把飛機(jī)當(dāng)成交通工具而非餐廳，旅客的需求已經(jīng)由單純的吃好喝好而轉(zhuǎn)變成多樣化的方式。針對(duì)這種情況，我認(rèn)識(shí)到飛機(jī)雖是公共場(chǎng)所，但座位卻是旅客的個(gè)人空間，在不影響飛行安全及他人的情況下，在個(gè)人空間選擇他們喜歡的旅行方式是他們的權(quán)利，而我們乘務(wù)員只需在此基礎(chǔ)上幫助他們達(dá)到這一愿望就可以獲得旅客滿(mǎn)意，于是我便著眼于細(xì)微用心去體會(huì)不同旅客的心理，全力做好每一件看似簡(jiǎn)單的服務(wù)工作。例如，年輕的旅客登機(jī)后一般都自備了旅行書(shū)刊，對(duì)于他們我只需在光線(xiàn)弱時(shí)及時(shí)為他們打開(kāi)閱讀燈并送上一杯水，卻不去打擾他們讀書(shū)的雅興；中年旅客在機(jī)上愛(ài)打個(gè)小盹，然后飽餐一頓，于是在他們閉眼前我會(huì)詢(xún)問(wèn)客艙溫度是否合適，需不需要毛毯；老年旅客很少把行李打成大包，都是左一個(gè)包右一個(gè)袋子的拎著登機(jī)，因?yàn)槌鲩T(mén)謹(jǐn)慎的心理促使他們不愿把行李放在行李架上，我則盡可能為他們調(diào)換寬敞的位置讓他們把行李放在腳下。

在飛行中，有時(shí)難免會(huì)遇到航班延誤情況，我牢記“航班延誤，服務(wù)不延誤，旅客最需要的是乘務(wù)員能夠及時(shí)傳遞信息和傾聽(tīng)抱怨”這一準(zhǔn)則，設(shè)身處地的為旅客著想，拉近與乘客之間的距離，并將輕松飛行、快樂(lè)飛行這種愉悅的情緒帶到乘客中間，及時(shí)消除旅客的不滿(mǎn)情緒。在實(shí)際工作中，我總結(jié)出以下三條服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。首先，一定要將事實(shí)原原本本地向乘客解釋。對(duì)于航班延誤，乘客最需要的是最真實(shí)確切的信息。在這個(gè)時(shí)候，就需要乘務(wù)員耐心地向乘客做解釋工作，而且解釋一定要到位。不能隱瞞乘客，要尊重乘客的知情權(quán)。我會(huì)將自己所知道的關(guān)于航班延誤的信息都告訴旅客，比如如果延誤的原因是由于航空管制，那么我會(huì)告訴旅客什么是航空管制。飛機(jī)起飛滑行前要在跑道起點(diǎn)停留一段時(shí)間，我會(huì)告訴乘客這是由于客機(jī)起降安排的原因。其次，航班延誤時(shí)更需要乘務(wù)員換位思考?？团摲?wù)最重要的一個(gè)關(guān)鍵就是站在乘客的角度進(jìn)行思考，在航班延誤的是時(shí)候更需要乘務(wù)員做換位思考。客艙環(huán)境不好，比較悶熱，乘客等待的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)容易急躁，我會(huì)給乘客主動(dòng)送上冰水或者冰毛巾；若有小孩子哭鬧，我會(huì)帶著小孩在客艙里面四處走動(dòng)，介紹一下飛機(jī)，讓他們產(chǎn)生興趣；如果有老年乘客，我會(huì)主動(dòng)詢(xún)問(wèn)有沒(méi)有不舒服的地方，需不需要進(jìn)行護(hù)理。再次，服務(wù)一定要做到及時(shí)到位。出現(xiàn)航班延誤我會(huì)在第一時(shí)間通知大家，絕不拖延時(shí)間，避免旅客因?yàn)闆](méi)有及時(shí)獲得消息而有所煩躁。同時(shí)堅(jiān)持服務(wù)到位，對(duì)于乘客的需要盡量滿(mǎn)足，實(shí)在不能滿(mǎn)足的我也會(huì)做好解釋工作，用自己的真誠(chéng)服務(wù)去感化旅客，得到了旅客的尊重。

總結(jié)過(guò)去的一年，做了較大的努力，取得了一定的成績(jī)，但離公司的要求和領(lǐng)導(dǎo)的期望還有一定差距，工作中還存在一些問(wèn)題與不足。在今后的工作中，將加倍努力，奮力進(jìn)取，不斷提高自身綜合素質(zhì)，力爭(zhēng)各項(xiàng)工作再上新的臺(tái)階。在今后的乘務(wù)工作中，我將努力提高自身的素質(zhì)，克服不足，朝著以下幾個(gè)方向努力：

一是在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，通過(guò)多看、多學(xué)、多練來(lái)不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能，在服務(wù)工作中真正做到“耳聽(tīng)八方，眼觀六路”。

二是不斷地向老同志學(xué)習(xí)，細(xì)心聽(tīng)取他們的教導(dǎo)，從而使自己的體技能和業(yè)務(wù)水平都得到提高。

三是不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力，提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力，并在工作過(guò)程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地對(duì)待每一項(xiàng)工作。

航空安全員論文篇十三

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，大家好!

xx公司在民航華中管理局、xx股份航空xx部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以黨的“十七大”精神為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，結(jié)合民航華中管理局“xxxx年航空安全目標(biāo)考核”及xx股份“xxxx安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的整體部署，廣泛宣傳“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針和持續(xù)安全理念，深化隱患治理，嚴(yán)格落實(shí)“四個(gè)責(zé)任”。xx公司xxxx年成功保障“世博會(huì)”“亞運(yùn)會(huì)”的航班安全工作，以“8。24”空難為切入點(diǎn)，結(jié)合安全自查和航食系統(tǒng)的、民航管理局的安全檢查，使xx公司的安全管理工作持續(xù)有效保持?，F(xiàn)將xx公司xxxx年航空安全工作做如下匯報(bào)。

一、積極落實(shí)航空安全工作目標(biāo)，責(zé)任分解到人。

一)目標(biāo)分解情況

xxxx年年初xx公司根據(jù)民航華中管理局、xxxxxx年航空安全工作目標(biāo)考核結(jié)合x(chóng)x公司實(shí)際情況制定《xx公司xxxx年目標(biāo)責(zé)任書(shū)》。內(nèi)容含蓋經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、成本目標(biāo)、消防目標(biāo)、航空安全目標(biāo)、空防安全目標(biāo)、綜合治理目標(biāo)等管理目標(biāo)，與公司七個(gè)部門(mén)經(jīng)理簽訂了目標(biāo)責(zé)任書(shū)。各部門(mén)又將總體目標(biāo)責(zé)任分解到每位員工，與員工簽訂目標(biāo)責(zé)任書(shū)。簽訂率100%。培養(yǎng)全員安全管理意識(shí)，使千斤重?fù)?dān)人人挑，人人肩上有目標(biāo)。

二)目標(biāo)完成情況

在全年的安全管理工作中認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)管理措施，xx公司1月-12月15日共保障航班架次，1月-12月15日總配餐量：份，xx車(chē)對(duì)接飛機(jī)次。

經(jīng)過(guò)全員的共同努力未發(fā)生xx中毒、劫機(jī)、炸機(jī)、地面嚴(yán)重差錯(cuò)事件;未發(fā)生在生產(chǎn)、配送、服務(wù)過(guò)程中發(fā)生工傷事故和人員死亡事件;未發(fā)生重大道路交通責(zé)任事故和場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛碰撞飛機(jī)事故;未發(fā)生人為責(zé)任原因的特大火災(zāi)事故、空防安全、航空特大地面交通事故;未發(fā)生導(dǎo)致社會(huì)綜合治理一票否決的事件。指標(biāo)完成狀況良好。

二、建立健全安全管理體系，認(rèn)真落實(shí)安全管理制度。沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，完善的制度是保證安全的基礎(chǔ)，因此今年xx公司根據(jù)xx航食部要求，組織各部門(mén)主要人員及時(shí)編寫(xiě)了sms實(shí)施指南，本指南分析歸納出xx公司主要涉及安全工作的6個(gè)部門(mén)、246個(gè)工作活動(dòng)、30項(xiàng)部門(mén)活動(dòng)、80項(xiàng)分解活動(dòng)、86個(gè)工作流程。經(jīng)過(guò)對(duì)88個(gè)流程的風(fēng)險(xiǎn)分析，目前排查出403個(gè)危險(xiǎn)源，列出了目前所采取的預(yù)防措施及補(bǔ)救措施，針對(duì)每個(gè)危險(xiǎn)源制定了風(fēng)險(xiǎn)檢查單。進(jìn)一步完善了公司安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全追究制度、安全獎(jiǎng)懲和考核制度、安全隱患排查制度等相關(guān)制度，并對(duì)公司的《安全運(yùn)行規(guī)定》、《安全保衛(wèi)手冊(cè)》進(jìn)行修訂，為公司的安全管理工作打下了良好的基礎(chǔ)。并且按照國(guó)家要求將不符合環(huán)保要求的干粉劑消防瓶更換成水劑消防瓶，做好各種消防設(shè)備、環(huán)保設(shè)施的運(yùn)轉(zhuǎn)和保養(yǎng)記錄，做到安全工作心中有數(shù)，確保公司的安全生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

三、強(qiáng)化安全培訓(xùn)教育活動(dòng)，不斷提高全員安全意識(shí)。

為全面貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，今年我們重點(diǎn)強(qiáng)化了對(duì)職工的安全教育的培訓(xùn)力度。

1、從員工一進(jìn)公司開(kāi)始，就組織開(kāi)展新員工安全教育，從有關(guān)法律法規(guī)、安全管理規(guī)章制度”，到車(chē)間的“車(chē)間工藝生產(chǎn)情況，最后到班組的“工位操作技能和安全操作規(guī)程的培訓(xùn)”，一步步確保的我們的新員工受到一個(gè)系統(tǒng)的、有層次的、全面的職業(yè)安全教育。確保新員工安全教育率達(dá)100%，并保證了培訓(xùn)的效率。

2、在六月份“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中，根據(jù)上級(jí)文件精神的要求，積極參與安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)。組織員工通過(guò)板報(bào)、錄像的形式積極學(xué)習(xí)安全、消防知識(shí)?！鞍踩a(chǎn)月”活動(dòng)的開(kāi)展，提高了廣大員工安全生產(chǎn)的積極性。

3、消防演練、消防知識(shí)培訓(xùn)：今年組織了一次消防知識(shí)培訓(xùn)，結(jié)合最新的消防知識(shí)和技術(shù)，聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)教官為廣大員工講述生動(dòng)形象的一堂教學(xué)課，不僅使員工掌握一些日常中使用的滅火常識(shí)，還重點(diǎn)講解了如何正確的使用各類(lèi)滅火器，并收到了很好的效果。并在6月29日組織一次生產(chǎn)樓發(fā)生火災(zāi)人員緊急撤離演練，在一分鐘內(nèi)人員撤離完畢。于9月26日進(jìn)行滅火演練，使義務(wù)消防員再次熟練掌握滅火瓶的使用。

4、公司組織全體黨員在“七一”黨的生日之際，我為旺季安全生產(chǎn)簽名活動(dòng)，，醒目位置張貼了安全宣傳標(biāo)語(yǔ)，以提高人們的防范能力，減少或避免事故的發(fā)生。

5、今年公司組織室主任以上管理人員在五月開(kāi)展了為期一個(gè)月的安全規(guī)章制度學(xué)習(xí)培訓(xùn)月。有關(guān)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)一起學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度。共組織241人次、26小時(shí)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。為了進(jìn)一步提高二級(jí)以上管理人員的管理水平，公司與xx錫金公司培訓(xùn)中心聯(lián)系組織了七期210人次的綜合素質(zhì)培訓(xùn)。生產(chǎn)部、航機(jī)部根據(jù)工作實(shí)際自行舉辦多期本部門(mén)人員培訓(xùn)。

通過(guò)一系列的培訓(xùn)、教育和實(shí)際操作訓(xùn)練，大大提高了管理人員處理問(wèn)題的能力和技能，同時(shí)也增強(qiáng)了全體職工搞好安全生產(chǎn)的自覺(jué)性，提高隊(duì)伍的整體素質(zhì)，從根本上解決安全生產(chǎn)意識(shí)、水平和責(zé)任心的問(wèn)題，有效地加強(qiáng)管理的執(zhí)行力。

四、以安全主題活動(dòng)為主開(kāi)展安全技能競(jìng)賽

過(guò)程中采用安全交流研討會(huì)的形式及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題。

2、開(kāi)展以“持續(xù)安全、預(yù)防為主”安全生產(chǎn)月主題活動(dòng)。6月22日游華中航食選派的航機(jī)人員參加xx航食部組織的車(chē)輛碓靠飛機(jī)的技能大賽中，獲得第一名。通過(guò)競(jìng)賽使每位司機(jī)、航機(jī)員的安全操作系數(shù)大大提高。

五、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，消除安全隱患

xx公司今年組織人員，及時(shí)編寫(xiě)完成了sms實(shí)施指南。實(shí)施指南詳細(xì)分析了公司安全工作的各個(gè)活動(dòng)，制定相應(yīng)的工作流程，梳理出風(fēng)險(xiǎn)源，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)源制定了控制措施和工作檢查單。sms實(shí)施指南的完成，對(duì)航食公司的安全管理奠定了基礎(chǔ)。在各類(lèi)重大活動(dòng)或重要航班的保障工作，都是以各種保障方案和措施及時(shí)制定來(lái)支持完成的。

其次、結(jié)合公司月度自查和上級(jí)部門(mén)的系統(tǒng)檢查，有效地預(yù)防部安全事件的發(fā)生。對(duì)檢查的問(wèn)題及時(shí)整改關(guān)閉。

再次、加強(qiáng)重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)人員的管理，突出對(duì)接近飛行器的人員重點(diǎn)監(jiān)控，在招收人員時(shí)依然實(shí)行“三證一包”制度。對(duì)區(qū)域證件實(shí)行上崗發(fā)放、下崗收繳的管理制度，目前沒(méi)有發(fā)生違禁事件。

六、制定應(yīng)急措施，實(shí)施應(yīng)急演練，強(qiáng)化應(yīng)急管理工作。

一)、由于用工形式日趨嚴(yán)峻，嚴(yán)控發(fā)生員工事件，公司于三月制定航班應(yīng)急保障小組，共分十二個(gè)小組，分別由公司領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)、航機(jī)部正式工組成。為有效預(yù)防事件奠定基礎(chǔ)。

二)、及時(shí)制定完善航班大面積延誤應(yīng)急保障預(yù)案。今年民航總局大力治理航班大面積延誤工作，為此，xx公司根據(jù)上級(jí)部門(mén)要求及時(shí)制定、完善航班延誤應(yīng)急保障預(yù)案，并于11月11日結(jié)合“亞運(yùn)”安保組織以航機(jī)部為主的應(yīng)急保障演練，演練從信息的傳遞、人員的組織、車(chē)輛的調(diào)配、機(jī)供品、餐食的配備、行駛路線(xiàn)等均得到有效驗(yàn)證，達(dá)到了預(yù)期的目的。

七、存在的問(wèn)題

1、員工的安全生產(chǎn)意識(shí)有待于進(jìn)一步提高

2、現(xiàn)場(chǎng)管理有待于持續(xù)加強(qiáng)。

3、廠房設(shè)施陳舊，生產(chǎn)流程不合理，沒(méi)有改擴(kuò)建的空間。對(duì)今后的安全生產(chǎn)存在安全隱患。

六、明年的工作計(jì)劃

20xx年持續(xù)改進(jìn)sms實(shí)施指南，以接受xx股份的驗(yàn)收。同時(shí)依據(jù)sms實(shí)施指南來(lái)規(guī)范安全管理工作。

20xx年在民航華中管理局和xx股份航食部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)xx公司公司全體人員努力，確保了全年的安全生產(chǎn)，雖然在安全管理工作中有突出之處，但也存在一定的安全漏洞，為此，公司上下戒驕戒躁、保持清醒的頭腦，用發(fā)展的眼光對(duì)待事情，認(rèn)真分析公司的現(xiàn)狀，找準(zhǔn)、找足在安全管理中存在的問(wèn)題，制定有力措施確保航食系統(tǒng)航空安全工作持續(xù)有效。

航空安全員論文篇十四

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展的，具有較扎實(shí)電工電子技術(shù)理論知識(shí)和較強(qiáng)的電工電子技術(shù)操作技能，具備電子設(shè)備的使用、安裝、調(diào)試、運(yùn)行和維修能力，pcb板的設(shè)計(jì)與制作能力，一般電子產(chǎn)品的.初步設(shè)計(jì)能力，主要在家用電子、通信電子、航空電子等產(chǎn)業(yè)。

培養(yǎng)要求：本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)從事電子產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)、電子產(chǎn)品工藝、pcb設(shè)計(jì)與制作、電子產(chǎn)品維修服務(wù)、電子產(chǎn)品助理設(shè)計(jì)等崗位第一線(xiàn)需要的高素質(zhì)技能型專(zhuān)門(mén)人才。

導(dǎo)彈維修專(zhuān)業(yè)。

培養(yǎng)目標(biāo)：本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代導(dǎo)彈維修企業(yè)生產(chǎn)、管理第一線(xiàn)需要的，具有導(dǎo)彈維修必備的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，熟悉導(dǎo)彈的控制、制導(dǎo)和引信原理，掌握導(dǎo)彈的構(gòu)造和修理技術(shù)，具有較強(qiáng)的導(dǎo)彈維修技能，德、智、體、美等方面全面發(fā)展的高等技術(shù)應(yīng)用型專(zhuān)門(mén)人才。

核心能力：導(dǎo)彈維修必備的基礎(chǔ)理論知識(shí)，具有較強(qiáng)的導(dǎo)彈維修技能。

無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)。

培養(yǎng)目標(biāo)：該專(zhuān)業(yè)于由低空無(wú)人機(jī)操控技術(shù)和無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)合并而成。

航空安全員論文篇十五

我原來(lái)所知道的也就是古希臘神話(huà)中伊卡洛斯和戴達(dá)羅斯的典故，卻不知道試圖利用火箭作為交通工具的第一人是我國(guó)古代的萬(wàn)戶(hù)。這讓我感到汗顏，原來(lái)前人在很早的時(shí)候就有了飛向天空的夢(mèng)想，并且為此做出了各種嘗試，甚至于不惜丟了自己的身家性命。這種將自己的生死置之度外而全心全意投入到飛天的夢(mèng)想中去的精神和信念應(yīng)當(dāng)獲得今人至高的敬意，而不應(yīng)該被我們遺忘，我們不該僅僅知道萊特兄弟，更應(yīng)該知道萬(wàn)戶(hù)、蒙特高菲爾兄弟、凱利爵士、奧托李連泰等為航空航天事業(yè)做出貢獻(xiàn)的人們。

還有一個(gè)關(guān)于王牌飛行員的內(nèi)容，讓我受益頗豐。世界上第一位王牌飛行員是第一次世界大戰(zhàn)時(shí)期法國(guó)的加洛斯，后來(lái)也用他擊落5架敵方戰(zhàn)機(jī)的戰(zhàn)績(jī)作為衡量王牌飛行員資格的標(biāo)準(zhǔn)。而更有意思的是機(jī)槍同步協(xié)調(diào)器的發(fā)展過(guò)程，竟然是因?yàn)閼?zhàn)機(jī)墜落到敵方的地盤(pán)而使機(jī)槍同步協(xié)調(diào)器得到了快速地發(fā)展，德國(guó)的?？说陌l(fā)明真讓人贊嘆不已，讓飛行員可以毫無(wú)顧忌地在螺旋翼后發(fā)射子彈。這些有趣的內(nèi)容都是我平常不會(huì)去探究而且也無(wú)從得知的。

我對(duì)我國(guó)航空航天技術(shù)的發(fā)展歷程也有了一定的認(rèn)識(shí)：

很久以前，人類(lèi)就有飛出地球、探知太空奧秘和開(kāi)發(fā)宇宙資源的愿望，我國(guó)古代的不少神話(huà)故事便是突出的反映。最典型的是流傳很廣的嫦娥奔月，它描寫(xiě)一個(gè)叫嫦娥的美女，偷吃了丈夫后羿從西王母那里求得的長(zhǎng)生不老的仙藥后，身體變輕飄到月亮上去了。

歷史上第一個(gè)試驗(yàn)乘火箭上天的人是15世紀(jì)中國(guó)官員萬(wàn)戶(hù)。1945年，美國(guó)學(xué)者基姆在他的《火箭與噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)》一書(shū)中是這樣描寫(xiě)的：萬(wàn)戶(hù)先做了兩個(gè)大風(fēng)箏，并排裝在一把椅子的兩邊。然后，他在椅子下面捆綁了47支當(dāng)時(shí)能買(mǎi)到的最大火箭。準(zhǔn)備完畢后，萬(wàn)戶(hù)坐在椅子當(dāng)中，然后命其仆人點(diǎn)燃火箭。但是，隨著一聲巨響，他消失在火焰和煙霧中，人類(lèi)首次火箭飛行嘗試沒(méi)有成功。

20世紀(jì)80年代，改革開(kāi)放帶來(lái)了航天技術(shù)的春天。1986年，中共中央、國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)了《高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（“863”計(jì)劃）綱要》，把航天技術(shù)列為我國(guó)高技術(shù)研究發(fā)展的重點(diǎn)之一?！?63”高技術(shù)航天領(lǐng)域的專(zhuān)家們對(duì)我國(guó)航天技術(shù)未來(lái)的發(fā)展進(jìn)行了深入細(xì)致的論證，描繪了我國(guó)航天技術(shù)發(fā)展前景的藍(lán)圖，一致認(rèn)為載人航天是我國(guó)繼人造衛(wèi)星工程之后合乎邏輯的下一步發(fā)展目標(biāo)。1992年1月，黨中央批準(zhǔn)研制載人飛船工程。自此，我國(guó)的載人航天工程正式啟動(dòng)。1999年11月20日，我國(guó)成功發(fā)射了自行研制的第一艘飛船神舟1號(hào)，成為世界上第三個(gè)發(fā)射宇宙飛船的國(guó)家。此后，又分別把神舟2、3和4號(hào)送上九重天。在1992年開(kāi)始研制載人飛船之前，我國(guó)“863”高技術(shù)航天領(lǐng)域的專(zhuān)家們?cè)鵀檠兄颇姆N運(yùn)輸器這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了幾年的研究，即對(duì)從研制飛船起步和越過(guò)載人飛船直接發(fā)展航天飛機(jī)的多種技術(shù)方案進(jìn)行了充分的論證、比較和分析，甚至還激烈地爭(zhēng)論過(guò)。

2003年10月15日?qǐng)A了萬(wàn)戶(hù)的夢(mèng)，因?yàn)樵谶@一天中國(guó)人民期待已久的第一艘載人飛船神舟5號(hào)順利升空并安全返回，實(shí)現(xiàn)了中華千年飛天的理想。它也打破了美國(guó)和蘇聯(lián)。俄羅斯在這一領(lǐng)域的多年壟斷格局，成為世界第3個(gè)獨(dú)立自主研制并發(fā)射載人航天器的國(guó)家，這對(duì)世界載人航天事業(yè)的發(fā)展和振興中華會(huì)起到巨大的推動(dòng)作用。

飛行需要空間。航空器主要在大氣中的平流層飛行。大氣對(duì)航空器的物理性質(zhì)影響有連續(xù)性、壓強(qiáng)、可壓縮性、粘性、聲速等。流體流動(dòng)基本規(guī)律有3點(diǎn)，相對(duì)運(yùn)動(dòng)原理、流體流動(dòng)連續(xù)性原理和伯努里定理。人們基于這三點(diǎn)規(guī)律，來(lái)為設(shè)計(jì)飛行器建立數(shù)學(xué)模型。

伯努里定理表明：流動(dòng)速度增加，流體的靜壓將減??；反之，流動(dòng)速度減小，流體的靜壓將增加。但是，流體的靜壓和動(dòng)壓之和，稱(chēng)為總壓始終保持不變。飛行器的外形設(shè)計(jì)也會(huì)對(duì)飛行構(gòu)成影響。如果在翼型上產(chǎn)生空氣動(dòng)力，必須讓它與空氣有相對(duì)運(yùn)動(dòng)。這受到四方面影響因素：機(jī)翼面積、相對(duì)速度、空氣密度和機(jī)翼迎角形狀。而飛機(jī)同時(shí)會(huì)受到主要四方面阻力：摩擦阻力、壓差阻力、誘導(dǎo)阻力、干擾阻力。減小這些消極影響是極其必要的。直升機(jī)的飛行原理與一般飛行器不同，它需要在沒(méi)有與流體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的情況下克服重力直接起飛。

航天器飛行原理基于kepler軌道設(shè)計(jì)。航天器在地球中心引力場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)軌跡稱(chēng)為航天器的kepler軌道。根據(jù)萬(wàn)有引力及航天器在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中能量和動(dòng)量矩保持不變的特性可以滿(mǎn)足此方程：（p稱(chēng)為半通徑，e稱(chēng)為偏心率）。e為不同值時(shí)，有不同的軌跡。由kepler軌道類(lèi)型不同，從而得出第一宇宙速度7910m/s、第二宇宙速度11186m/s。因?yàn)榈厍虿⒉皇钦蛐?，使得引力并不是?zhǔn)確地指向地球中心，而且還存在其他微小的作用力，如大氣阻力、太陽(yáng)輻射壓力和其他天體的吸引力等，這些統(tǒng)稱(chēng)為攝動(dòng)力。在上述這些攝動(dòng)力的作用下，實(shí)際軌道不同于kepler軌道，這樣的偏差成為軌道攝動(dòng)。衛(wèi)星穩(wěn)定姿態(tài)有四種控制方法：自旋穩(wěn)定法、重力梯度穩(wěn)定、磁力穩(wěn)定和三軸穩(wěn)定法。

3、飛行器的動(dòng)力系統(tǒng)。

航空航天技術(shù)中，飛行器的動(dòng)力系統(tǒng)與機(jī)械自動(dòng)化方向聯(lián)系最為緊密，它利用電機(jī)推動(dòng)技術(shù)為飛行器提供動(dòng)力，可以說(shuō)它是飛行器的“心臟”。目前常用的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩大類(lèi)：活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)。

空氣噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)誕生于1943年3月5日，裝有w2b型發(fā)動(dòng)機(jī)的格羅斯特“流星”戰(zhàn)斗機(jī)首次試飛成功。渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理：進(jìn)氣道系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣通道，它的主要作用是整理進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流，消除漩渦，保證在各種工作狀態(tài)下都能供給發(fā)動(dòng)機(jī)所需要的空氣量。流體通過(guò)進(jìn)氣道系統(tǒng)進(jìn)入壓氣機(jī)。壓氣機(jī)的作用是提高進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的空氣壓力，有兩種類(lèi)型離心式和軸流式。變?yōu)楦邏旱臍怏w，通過(guò)燃燒室進(jìn)行動(dòng)力工作。而渦輪的作用是將燃燒室出口的高溫、高壓氣體的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，最后氣體通過(guò)排氣道系統(tǒng)噴管排出。排氣系統(tǒng)一般由中介管和噴口組成，中介管就是氣體排出時(shí)通過(guò)的管道。噴管的特殊作用（反推力裝置裝在噴管上）可以改變推力的方向，使飛機(jī)迅速減速，以縮短滑跑距離。

飛行器的發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)高度技術(shù)集成的動(dòng)力裝置。它不僅要克服在空中流體氣體的來(lái)源狀態(tài)，以提供燃料環(huán)境，還要經(jīng)過(guò)加工來(lái)完善燃料的高利用度，并且要確保排出。其中壓氣機(jī)是進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣體加工的地方，現(xiàn)在利用率較高的是軸流式壓氣機(jī)。它由多扇葉組成，高速氣體經(jīng)過(guò)幾層葉輪，并且每層葉輪的葉片上的導(dǎo)流設(shè)置方向均不相同，這樣的設(shè)計(jì)可以使氣體流速加大從而增大氣體壓力，有助于燃燒室的利用。噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的能量轉(zhuǎn)換原理是高溫高壓氣體流過(guò)并轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向器，從而由熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。由于大大減少了熱能的消耗，提高了能量轉(zhuǎn)化的利用率，所以噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)成為一個(gè)新的發(fā)展方向。

當(dāng)然還有其他類(lèi)型的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但組成基本上大同小異，只是設(shè)計(jì)的各部件形狀不同，從而產(chǎn)生的特殊作用不同，這是為一些有特殊任務(wù)的飛行器而設(shè)計(jì)。比如，渦輪軸（渦軸）發(fā)動(dòng)機(jī)，它是現(xiàn)代直升機(jī)的主要?jiǎng)恿?，它結(jié)構(gòu)不同在于它的進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)的一邊，這主要取決于直升機(jī)的飛行特點(diǎn)，氣體經(jīng)過(guò)壓氣機(jī)的超高壓處理，流入燃燒室，因?yàn)槠淇捎媚芰繋缀跞哭D(zhuǎn)變成渦輪的軸功率，因而燃?xì)獠惶峁┩屏?，直升機(jī)可以在無(wú)相對(duì)速度的前提下靠旋翼旋轉(zhuǎn)自產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)騰空而起。高速度、高迎角的起飛動(dòng)力全靠發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)決定，瞬時(shí)的達(dá)到飛行高度是軍事用機(jī)需要解決的問(wèn)題。所以發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料設(shè)計(jì)及機(jī)械動(dòng)力轉(zhuǎn)化裝置的高利用率仍然是現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的研究發(fā)展方向。

火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的主要特點(diǎn)是不僅自帶燃燒劑，而且自帶氧化劑（燃燒劑與氧化劑統(tǒng)稱(chēng)為推進(jìn)劑），所以不但能在大氣層內(nèi)工作，也可在大氣層外的真空中工作。按推進(jìn)劑的不同，可以把火箭發(fā)動(dòng)機(jī)分為三類(lèi)：液體發(fā)動(dòng)機(jī)、固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和混合式發(fā)動(dòng)機(jī)。非常規(guī)推進(jìn)系統(tǒng)，即在發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部某些助力裝置由非常規(guī)推進(jìn)方式組成，大致可以分為三類(lèi)：電推進(jìn)系統(tǒng)、核推進(jìn)系統(tǒng)和太陽(yáng)能推進(jìn)系統(tǒng)。

以上是我通過(guò)課上學(xué)習(xí)和課下看書(shū)資料等，總結(jié)整理而得的知識(shí)，可以說(shuō)這門(mén)課不但開(kāi)拓了我的眼界，了解了很多知識(shí)，還能促使我與現(xiàn)學(xué)的專(zhuān)業(yè)課程相結(jié)合做出跟多的聯(lián)想和創(chuàng)新。

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