通過(guò)寫心得體會(huì)，可以促使我們更好地反思和改變自己。寫心得體會(huì)時(shí)，我們可以結(jié)合具體的案例和實(shí)例，更有助于突出自己的體會(huì)和感受。下面是一些學(xué)子們總結(jié)學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)的范文，或許可以給我們一些靈感和思考的方向。
駕校畢業(yè)心得體會(huì)篇一
作為每個(gè)人學(xué)習(xí)駕駛的必經(jīng)之路，駕校是一個(gè)值得自己長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的平臺(tái)。在這里，我們不僅可以學(xué)習(xí)到駕駛技能，而且也可以結(jié)交到許多不同背景的人，擁有廣泛的社交圈。在我的駕校歷程中，我獲得了許多經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，接下來(lái)的文章我將分享給大家。
第二段：規(guī)劃學(xué)習(xí)路徑。
在學(xué)車的初期，很多人會(huì)感到迷茫和無(wú)助。但是，有一條正確的學(xué)車路線可以幫助我們更有效地學(xué)習(xí)和提高。最初，我們應(yīng)該了解一些基礎(chǔ)的駕駛技能、交規(guī)和理論知識(shí)，這有助于我們更好地理解后續(xù)學(xué)習(xí)內(nèi)容。接下來(lái)，我們應(yīng)該進(jìn)一步掌握換擋和起步、加速、停車等基本技能。最后，我們應(yīng)該在不斷實(shí)踐與練習(xí)中同時(shí)加深對(duì)交規(guī)的理解。通過(guò)有序的學(xué)習(xí)和不斷的實(shí)踐，我們可以更快地掌握技能并且成為一個(gè)合格的司機(jī)。
第三段：做好心理準(zhǔn)備。
在駕校的學(xué)車過(guò)程中，很多人會(huì)面臨考試焦慮、學(xué)習(xí)疲憊等問(wèn)題。這時(shí)候，我們應(yīng)該適當(dāng)調(diào)整心態(tài)并給自己建立信心。在訓(xùn)練前，可以做些預(yù)備動(dòng)作，如做深呼吸、聽(tīng)音樂(lè)等，幫助自己進(jìn)入更好的狀態(tài)。同時(shí)，我們應(yīng)該積極地和教練溝通，多聽(tīng)取和接受教練的建議和指導(dǎo)，用自己的行動(dòng)證明自己的進(jìn)步與成長(zhǎng)。
第四段：與教練的互動(dòng)。
學(xué)車的時(shí)候，我們的教練是我們進(jìn)步的伙伴。在和教練相處的時(shí)候，我們應(yīng)該積極傾聽(tīng)并且合理地發(fā)表我們的看法。我們應(yīng)該尊敬教練的職業(yè)精神并且相信教練是希望獲得成果的。當(dāng)我們?cè)庥鰡?wèn)題時(shí)，我們應(yīng)該先試著解決自己的問(wèn)題，而不是急于尋求幫助。如果自己有苦惱，可以將問(wèn)題具體地傳達(dá)給教練，以便我們更好地進(jìn)行目標(biāo)和狀態(tài)的規(guī)劃。
第五段：駕駛過(guò)程中的安全。
在駕駛中，保持安全是我們的第一重要原則。我們必須時(shí)刻保持警惕和專注。我們應(yīng)該熟悉交規(guī)并且嚴(yán)格執(zhí)行，同時(shí)注意觀察并且盡可能避免過(guò)分的危險(xiǎn)。當(dāng)遇到比較復(fù)雜的情況時(shí)，如遇到車禍等，我們應(yīng)該冷靜處理，準(zhǔn)確及時(shí)地與交警或相關(guān)部門聯(lián)系，及時(shí)解決問(wèn)題，保持自己和他人的安全。
總之，駕校的歷程對(duì)于每個(gè)人都是機(jī)會(huì)。我們可以在這個(gè)平臺(tái)上學(xué)習(xí)技能，拓寬視野，并且認(rèn)識(shí)更多的人。通過(guò)以積極的姿態(tài)去面對(duì)駕校學(xué)習(xí)過(guò)程，我們可以獲得最大的收益。祝愿大家都能在未來(lái)的駕車生涯中安全、愉快地行駛。
駕校畢業(yè)心得體會(huì)篇二
駕駛汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)的一種必要技能，在駕校學(xué)習(xí)駕駛技巧可以幫助我們更好地適應(yīng)道路交通并確保自己和他人的安全。在學(xué)習(xí)駕駛期間，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得體會(huì)。以下是我對(duì)駕校畢業(yè)的心得體會(huì)的連貫五段式文章。
第一段：開(kāi)頭引入。
駕校畢業(yè)了，面對(duì)這一刻，我內(nèi)心感慨萬(wàn)千。通過(guò)幾個(gè)月的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我已經(jīng)掌握了基本的駕駛技能，這是我人生中的一大突破。在這段時(shí)間里，我克服了許多困難和挑戰(zhàn)，也收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。下面我將分享一些駕校畢業(yè)的心得體會(huì)，希望對(duì)其他學(xué)員有所幫助。
第二段：學(xué)習(xí)過(guò)程中的困難和挑戰(zhàn)。
在學(xué)習(xí)駕駛的過(guò)程中，我面臨了許多困難和挑戰(zhàn)。首先，理論知識(shí)的掌握是一個(gè)大問(wèn)題。交通規(guī)則繁多，記憶起來(lái)并不容易。我通過(guò)閱讀教科書(shū)、參加模擬測(cè)試和與教練的討論來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。其次，提高駕駛技能需要不斷的實(shí)踐和練習(xí)，而我的第一次上路并不順利。我經(jīng)常感到緊張和不自信，但是通過(guò)多次練習(xí)和教練的指導(dǎo)，我逐漸提高了自己的駕駛技巧。最后，應(yīng)對(duì)復(fù)雜駕駛條件是另一個(gè)挑戰(zhàn)。在高速公路上駕駛、應(yīng)對(duì)緊急情況和處理復(fù)雜的路況都需要高度的警惕性和決策能力。我通過(guò)模擬演練和實(shí)際駕駛中的實(shí)踐來(lái)克服這個(gè)問(wèn)題。
第三段：學(xué)習(xí)中的收獲和經(jīng)驗(yàn)。
通過(guò)駕校的學(xué)習(xí)，我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。首先，規(guī)劃和準(zhǔn)備是成功的關(guān)鍵。在學(xué)習(xí)駕駛之前，我制定了一個(gè)詳細(xì)的學(xué)習(xí)計(jì)劃，并且每天都按照計(jì)劃進(jìn)行學(xué)習(xí)和練習(xí)。這幫助我保持了動(dòng)力和堅(jiān)持。其次，自信是成功的重要因素。雖然一開(kāi)始我對(duì)自己的駕駛能力并不自信，但是通過(guò)不斷的練習(xí)和挑戰(zhàn)，我逐漸培養(yǎng)了自信心，并在畢業(yè)之時(shí)感到自豪和滿足。最后，與他人的合作是取得進(jìn)步的關(guān)鍵。在學(xué)車期間，我與教練和其他學(xué)員進(jìn)行了大量的交流和合作，這促使我更好地理解和掌握駕駛技能。
第四段：駕校畢業(yè)后的應(yīng)用和建議。
駕校畢業(yè)后，我準(zhǔn)備將所學(xué)的駕駛技能應(yīng)用于實(shí)際生活中。首先，我會(huì)積極遵守交通規(guī)則，并且時(shí)刻保持警覺(jué)。一旦出現(xiàn)緊急情況，我會(huì)冷靜應(yīng)對(duì)，并采取正確的措施。其次，我會(huì)不斷練習(xí)并改進(jìn)自己的駕駛技能，提高自己的駕駛水平。同時(shí)，我也希望能夠在需要的時(shí)候分享自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)和心得，幫助其他學(xué)員更好地學(xué)習(xí)駕駛。
第五段：總結(jié)。
通過(guò)駕校的學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了駕駛技巧，還培養(yǎng)了自信心和合作精神。我克服了很多困難和挑戰(zhàn)，在實(shí)踐中積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。駕校畢業(yè)對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的里程碑，我為自己所取得的成就感到自豪。我相信，通過(guò)持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷提高，我將成為一名出色的駕駛員，并為道路交通的安全做出貢獻(xiàn)。
總結(jié)起來(lái)，駕校畢業(yè)的心得體會(huì)需要從困難和挑戰(zhàn)、學(xué)習(xí)的收獲和經(jīng)驗(yàn)、應(yīng)用和建議等方面進(jìn)行敘述，以達(dá)到連貫和完整的文章結(jié)構(gòu)。同時(shí)，適當(dāng)?shù)剡\(yùn)用段落分割和過(guò)渡句，可以使文章更加流暢和易于閱讀。
駕校畢業(yè)心得體會(huì)篇三
駕車技術(shù)的掌握是現(xiàn)代社會(huì)中的一項(xiàng)重要技能，成為一名合格的駕駛員需要系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐。為了學(xué)習(xí)汽車駕駛技術(shù)，許多人選擇去駕校進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)。在駕校的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我們經(jīng)歷了種種挑戰(zhàn)和收獲，積累了豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。在駕校畢業(yè)之際，寫下一份心得體會(huì)，既是對(duì)自己駕駛技能的總結(jié)，也是對(duì)這段時(shí)光的回憶和銘記。
首先，我們可以從駕校學(xué)習(xí)期間的進(jìn)步和成長(zhǎng)角度切入。駕校的學(xué)習(xí)過(guò)程不僅僅是學(xué)車，更是一次自我修煉的過(guò)程。在剛開(kāi)始學(xué)車的時(shí)候，不熟悉操作，緊張猶豫是常態(tài)。但是通過(guò)不斷的練習(xí)和教練的指導(dǎo)，我們逐漸掌握了正確的操作方法，變得從容自信。在轉(zhuǎn)彎、超車、倒車等特殊操作中，我們不再手忙腳亂，而是能夠高效地完成任務(wù)。此外，在駕駛安全方面，我們更加注重觀察路況、謹(jǐn)慎行駛，意識(shí)到安全是第一位的原則。這些進(jìn)步和成長(zhǎng)的經(jīng)歷將是我們駕駛生涯中重要的財(cái)富。
其次，在駕校畢業(yè)的心得體會(huì)中，我們可以談?wù)勁c教練的交流和互動(dòng)。教練是我們學(xué)車過(guò)程中的指導(dǎo)者和伙伴，他們的經(jīng)驗(yàn)和教誨對(duì)我們的駕駛技能和安全意識(shí)起到了極大的幫助。在課堂上，教練耐心地為我們講解駕車知識(shí)，解答我們的問(wèn)題，并通過(guò)模擬操作和案例分析幫助我們更好地理解和運(yùn)用所學(xué)知識(shí)。在實(shí)際駕駛訓(xùn)練中，教練不僅傳授我們正確的操作技能，還時(shí)刻提醒我們注意安全。在與教練的互動(dòng)中，我們不僅學(xué)到了駕駛技能，還收獲了一位重要的朋友。
接下來(lái)，我們可以談?wù)撛隈{校學(xué)習(xí)過(guò)程中的困難和挑戰(zhàn)。學(xué)車并非一帆風(fēng)順，我們經(jīng)歷了種種困難和挑戰(zhàn)。首先，學(xué)車需要投入大量的時(shí)間和精力。在工作繁忙和生活瑣事之間，我們需要合理安排時(shí)間去駕校學(xué)車，這對(duì)我們的時(shí)間管理能力提出了較高要求。其次，學(xué)車還需要投入較大的經(jīng)濟(jì)成本。駕校學(xué)費(fèi)、教練費(fèi)用、考試費(fèi)用等都需要一定的支出，這對(duì)收入有限的學(xué)員來(lái)說(shuō)可能是一項(xiàng)負(fù)擔(dān)。最后，學(xué)車過(guò)程中會(huì)遇到復(fù)雜的交通環(huán)境和特殊的天氣條件，這對(duì)我們的應(yīng)變能力和駕駛技術(shù)提出了更高的要求。面對(duì)這些困難和挑戰(zhàn)，我們需要堅(jiān)持、努力并且勇敢面對(duì)，相信自己一定能夠成功。
最后，在駕校畢業(yè)的心得體會(huì)中，我們可以談?wù)勎磥?lái)的展望和規(guī)劃。畢業(yè)意味著學(xué)習(xí)階段的結(jié)束，同時(shí)也意味著開(kāi)始一段新的駕駛生涯。在今后的駕駛過(guò)程中，我們要不斷鞏固和提升自己的駕駛技術(shù)，時(shí)刻保持對(duì)安全的高度警惕。另外，我們還可以考慮參加更高級(jí)別的駕駛培訓(xùn)，提升自己的駕車水平，為今后的職業(yè)發(fā)展打好基礎(chǔ)。同時(shí)，在駕駛過(guò)程中，我們要遵守交通法規(guī)，尊重其他駕駛員和行人，做到文明駕駛。只有如此，我們才能真正成為一名合格的駕駛員，為社會(huì)的發(fā)展和諧出一份力。
總之，駕校畢業(yè)是我們駕駛生涯中重要的一個(gè)里程碑，寫下一份心得體會(huì)是對(duì)這段學(xué)習(xí)時(shí)光的回顧和總結(jié)，更是對(duì)自己的一個(gè)激勵(lì)和期許。通過(guò)總結(jié)自己在駕校學(xué)習(xí)過(guò)程中的進(jìn)步和成長(zhǎng)，與教練的交流互動(dòng)，克服的困難和挑戰(zhàn)，以及對(duì)未來(lái)的展望和規(guī)劃，我們能夠更好地認(rèn)識(shí)和理解駕駛這項(xiàng)技能的重要性，同時(shí)也更加明確了自己在駕駛生涯中的責(zé)任和使命。這將是一篇有價(jià)值的駕校畢業(yè)心得體會(huì)。
駕校畢業(yè)心得體會(huì)篇四
在生活中，駕駛是一項(xiàng)基本技能，更是一項(xiàng)重要的社會(huì)技能。因此，學(xué)習(xí)駕駛成為了很多人必經(jīng)的過(guò)程。在自己去駕校學(xué)習(xí)的這段時(shí)間里，我收獲了許多，也深受啟發(fā)。今天我就來(lái)分享一下關(guān)于“駕校心得體會(huì)一”的主題，談?wù)勎以隈{校學(xué)習(xí)中的所思所感。
第一段：珍惜時(shí)間，不放過(guò)每一分鐘。
在駕校里，時(shí)間是非常寶貴的。因?yàn)閷W(xué)車的人很多，很難訂到自己心儀的教練和時(shí)間。所以，既要好好利用上課時(shí)間，也要在自習(xí)時(shí)間中做好自己的功課。一個(gè)人的學(xué)習(xí)效率高低直接關(guān)系到成敗。所以，我要珍惜時(shí)間、不浪費(fèi)時(shí)間，把每一分鐘都利用好，不放過(guò)任何機(jī)會(huì)，來(lái)提升自己的學(xué)車能力。
第二段：認(rèn)真聽(tīng)講，勇于提問(wèn)。
學(xué)車需要認(rèn)真聽(tīng)講，而且要時(shí)刻保持集中注意力。因?yàn)榻叹氈v解的每一個(gè)細(xì)節(jié)都非常重要，有時(shí)候一個(gè)小小的細(xì)節(jié)，可能就會(huì)影響到你的學(xué)習(xí)效果。所以，認(rèn)真聽(tīng)講，勇于提問(wèn)是非常必要的。在講解中如果有什么不理解的地方可以主動(dòng)問(wèn)一下教練，多問(wèn)幾次，多了解一點(diǎn)，也能更好的掌握駕駛技能。
第三段：安全無(wú)小事，謹(jǐn)慎駕駛。
安全是第一位的，這一點(diǎn)大家都明白。自己絕不能掉以輕心。所以在駕駛時(shí)，一定要高度警覺(jué)，仔細(xì)觀察路況，時(shí)刻關(guān)注周邊的車輛、行人、建筑等因素，做到安全駕駛。不僅如此，在平常的生活中，要養(yǎng)成安全意識(shí)，多看交通安全宣傳廣告、多聽(tīng)教練指導(dǎo)，安全意識(shí)要深深根植在駕駛者內(nèi)心深處。
第四段：保持自信，鍥而不舍。
在學(xué)習(xí)駕駛技能的過(guò)程中，常見(jiàn)的情況就是學(xué)車時(shí)會(huì)連續(xù)掛到一兩次,又或是學(xué)練到一定的程度卻遲遲不能及格。遇到這種情況，學(xué)員最好保持自信，不要輕易放棄。應(yīng)該找到問(wèn)題所在，逐一排除。只有堅(jiān)持不懈地去練習(xí)，才有可能取得更好的成績(jī)。所以，學(xué)員要保持耐心，明確自己的目標(biāo)，為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)而努力奮斗。
第五段：學(xué)習(xí)態(tài)度，保持良好心態(tài)。
駕校學(xué)習(xí)當(dāng)中，一個(gè)人的學(xué)習(xí)態(tài)度非常關(guān)鍵。要有主動(dòng)學(xué)習(xí)的意愿，還要樂(lè)于接受別人的幫助，做到不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步。同時(shí)，保持一個(gè)良好的心態(tài)也是很重要的。不管遇到什么問(wèn)題，都要學(xué)會(huì)積極應(yīng)對(duì)，時(shí)刻保持一顆平和、愉悅、向上的心態(tài)。因此，學(xué)員們要徹底地改變學(xué)習(xí)態(tài)度，用積極樂(lè)觀的心態(tài)去迎接困難，按照學(xué)車的規(guī)律和步驟，踏踏實(shí)實(shí)地學(xué)習(xí)，相信總有一天會(huì)取得理想的成績(jī)。
總之，在駕校的學(xué)習(xí)之中，我們不僅學(xué)到了：如何珍惜時(shí)間、注意安全、良好的心態(tài)，還學(xué)到了不少做人的道理。這對(duì)于大家今后的生活也是有幫助的。希望我的駕校心得體會(huì)能夠?qū)Υ蠹矣兴鶈l(fā)，更多地去關(guān)注、體驗(yàn)生活，不斷進(jìn)步。
駕校畢業(yè)心得體會(huì)篇五
段落一：引入駕校畢業(yè)的意義和重要性（150字）。
駕校畢業(yè)是每個(gè)學(xué)員追求的目標(biāo)，它代表著他們已經(jīng)具備了駕駛技能并通過(guò)了相關(guān)考試。對(duì)于一個(gè)人來(lái)說(shuō)，駕校畢業(yè)不僅是一個(gè)重要的里程碑，更是一種成就感和自豪感的體現(xiàn)。通過(guò)駕校的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，我們不僅掌握了駕駛技能，還培養(yǎng)了安全意識(shí)和規(guī)范行為，這對(duì)我們的生活和工作都有著積極的影響。因此，寫一篇關(guān)于駕校畢業(yè)心得體會(huì)的文章，不僅可以總結(jié)回顧自己的成長(zhǎng)經(jīng)歷，也可以與他人分享經(jīng)驗(yàn)和啟示。
段落二：總結(jié)駕校學(xué)習(xí)的重要收獲和技能提升（300字）。
在駕校的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我們不僅掌握了基本的駕駛技能，如起步、變道、并線等，還學(xué)習(xí)了一些應(yīng)急應(yīng)對(duì)的措施，如剎車、轉(zhuǎn)向等。這些技能的掌握不僅讓我們?cè)诘缆飞闲旭偢邮炀毎踩?，也提高了我們的駕駛自信心。除了技術(shù)的提升，駕校學(xué)習(xí)還讓我們養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣，如遵守交通規(guī)則、禮讓行人、注意安全等。這些習(xí)慣的養(yǎng)成對(duì)我們的駕駛行為和生活方式都有著積極的影響。因此，我們應(yīng)該在文章中總結(jié)自己在駕校學(xué)習(xí)中的重要收獲和技能提升，以及對(duì)于這些成果的感受和體會(huì)。
段落三：分享駕校學(xué)習(xí)中的困難和克服方法（300字）。
駕校學(xué)習(xí)中，我們難免會(huì)遇到各種困難和挑戰(zhàn)，比如技術(shù)上的難度、時(shí)間的壓力、學(xué)習(xí)方法等。在這一段中，我們可以誠(chéng)實(shí)地分享自己在學(xué)習(xí)過(guò)程中的困難，如難以掌握倒車入庫(kù)、模擬路考緊張等。然后，我們可以進(jìn)一步討論我們是如何克服這些困難的，如尋求教練和同學(xué)的幫助、加強(qiáng)練習(xí)、調(diào)整心態(tài)等。通過(guò)分享這些經(jīng)驗(yàn)，我們可以向讀者傳遞堅(jiān)持克服困難的勇氣和決心，并鼓勵(lì)他們?cè)诿鎸?duì)困難時(shí)不要放棄。
段落四：反思駕校學(xué)習(xí)帶給自己的變化和成長(zhǎng)（300字）。
駕校學(xué)習(xí)不僅是技術(shù)的提升，還伴隨著我們個(gè)人的成長(zhǎng)和變化。在這一段中，我們可以回顧自己在學(xué)習(xí)過(guò)程中的變化，如自信心的提升、自律能力的增強(qiáng)、安全意識(shí)的培養(yǎng)等。同時(shí)，我們還可以反思駕校學(xué)習(xí)對(duì)自己的影響，如駕駛技能的提高讓我們更加獨(dú)立自主，安全意識(shí)的培養(yǎng)讓我們更加負(fù)責(zé)任，規(guī)范行為的培養(yǎng)讓我們更加守法遵規(guī)。通過(guò)具體的例子和反思，我們可以讓讀者深刻理解駕校學(xué)習(xí)對(duì)于一個(gè)人的成長(zhǎng)和發(fā)展的積極影響。
段落五：總結(jié)駕校畢業(yè)的意義和對(duì)未來(lái)的展望（150字）。
駕校畢業(yè)是一個(gè)重要的里程碑，它標(biāo)志著我們已經(jīng)掌握了駕駛技能，并且符合駕駛的條件。通過(guò)駕校的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，我們不僅獲得了駕駛技能，還培養(yǎng)了安全意識(shí)和規(guī)范行為。這將對(duì)我們未來(lái)的生活和工作產(chǎn)生積極影響。在這一段中，我們可以總結(jié)自己對(duì)駕校畢業(yè)的感受和體會(huì)，以及對(duì)于未來(lái)駕駛生涯的展望。我們可以談到自己的發(fā)展規(guī)劃和目標(biāo)，如進(jìn)一步學(xué)習(xí)高級(jí)駕駛技術(shù)、提升駕駛安全意識(shí)、爭(zhēng)取更多駕駛經(jīng)驗(yàn)等。同時(shí)，我們還可以鼓勵(lì)讀者在駕校畢業(yè)后繼續(xù)保持良好的駕駛習(xí)慣和規(guī)范行為，為自己和他人的安全負(fù)責(zé)。
駕校畢業(yè)心得體會(huì)篇六
每一個(gè)學(xué)車的人都期盼著學(xué)車順利，并且能夠在駕校順利畢業(yè)。而今天，我也終于成為了一名合格的駕駛員。在學(xué)車的這段時(shí)間里，我深深感受到學(xué)車的壓力和挑戰(zhàn)，但是也從中汲取到了許多有用的經(jīng)驗(yàn)和技巧，這些都是我一輩子都會(huì)受益的東西。
第二段：學(xué)車的過(guò)程。
我報(bào)名學(xué)車后，一切被安排得井井有條。首先是理論學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)路標(biāo)和標(biāo)志、交通法規(guī)等基礎(chǔ)知識(shí)后，便進(jìn)入了實(shí)際操作的教學(xué)環(huán)節(jié)里。乍一看，駕駛一輛汽車似乎很簡(jiǎn)單，但是當(dāng)自己真正拿到方向盤時(shí)，深感到了自己的無(wú)知與不足。在教練的指導(dǎo)下，我認(rèn)真練習(xí)了基本技能，逐漸對(duì)駕駛汽車產(chǎn)生了興趣。
第三段：學(xué)車的體驗(yàn)。
和教練相處時(shí)，我深感到了他的耐心和專業(yè)性。不僅僅只是傳授技能，教練還會(huì)給予我們一些實(shí)用的駕車技巧和經(jīng)驗(yàn)，讓我受益匪淺。另一方面，學(xué)車讓我更加了解了交通法規(guī)以及安全駕駛的必要性，以此來(lái)規(guī)避交通事故的發(fā)生。整個(gè)過(guò)程中既有開(kāi)心和放松的時(shí)候，也有壓力和挑戰(zhàn)。然而，我相信只要能平心靜氣地去面對(duì)這一切，最終必定會(huì)學(xué)有所成。
第四段：畢業(yè)后的感悟。
如今，我已順利地完成了駕校畢業(yè)考試，也拿到了駕照。這一路走來(lái)，我深感自己已經(jīng)成長(zhǎng)了不少，不僅對(duì)于駕駛知識(shí)掌握得更加熟練，同時(shí)也學(xué)會(huì)了更好地處理情況、處理突發(fā)事件。駕校畢業(yè)證書(shū)可能只是一張紙，但其背后的含義卻是我在學(xué)車過(guò)程中所獲得的寶貴經(jīng)驗(yàn)，并且也是我長(zhǎng)期發(fā)展的基礎(chǔ)。
第五段：總結(jié)。
總之，學(xué)車是一個(gè)漫長(zhǎng)而有時(shí)較為繁瑣的過(guò)程，但是它始終充實(shí)和有意義。學(xué)車的過(guò)程中，我們通過(guò)思考和不斷的練習(xí)，可以不斷地成長(zhǎng)和進(jìn)步。除此之外，我們還必須保持安全意識(shí)，這也是駕駛員不可或缺的素質(zhì)。通過(guò)學(xué)車，我不僅學(xué)會(huì)了如何操作汽車，而且也意識(shí)到行車安全的重要性，以及在車輛駕駛過(guò)程中的責(zé)任。我相信，這些都會(huì)使我在未來(lái)的自駕和生活中，更加的自信和安全。
駕校畢業(yè)心得體會(huì)篇七
作為一個(gè)2019年10月成功拿到駕照的新手，我想分享我的駕校畢業(yè)心得體會(huì)。在駕校的學(xué)習(xí)期間，我收獲了很多，不僅僅是學(xué)會(huì)了駕駛技能，還培養(yǎng)了很多做人做事的習(xí)慣。以下是我對(duì)駕校畢業(yè)的一些心得和體會(huì)，希望能對(duì)即將開(kāi)始學(xué)車的朋友有所裨益。
第一段：選擇好自己的駕校。
在選擇駕校的時(shí)候不要盲目跟從大眾說(shuō)法，要結(jié)合自身情況進(jìn)行選擇，比如地理位置、價(jià)格、規(guī)模、口碑等。最好是選擇那些在當(dāng)?shù)乇容^有口碑的駕校，這樣相對(duì)來(lái)說(shuō)講解和服務(wù)更細(xì)致周到一些。同時(shí)，我們也要了解清楚教練的工作經(jīng)驗(yàn)和教學(xué)認(rèn)真程度，讓我們?cè)谶x擇好駕校的同時(shí)也能選擇好的教練，獲得更好的學(xué)習(xí)教育和資源。
第二段：抗壓能力很重要。
駕校學(xué)習(xí)是一項(xiàng)長(zhǎng)期而繁瑣的過(guò)程，對(duì)于大多數(shù)學(xué)員而言，特別是沒(méi)有什么事業(yè)壓力背景的同學(xué)們，學(xué)習(xí)的過(guò)程可能會(huì)有些壓力，我們必須具備堅(jiān)持到底和耐煩的品質(zhì)。這種抗壓力和耐心不僅在考試中很有用，而且也能在日常生活中起到重要的引導(dǎo)作用。相信若是我們能夠堅(jiān)守下來(lái)，最后對(duì)自己的職業(yè)生涯和人生規(guī)劃一定是有幫助的。
第三段：安全意識(shí)和規(guī)范意識(shí)。
我們知道，駕駛是一項(xiàng)涉及到安全的大事，因此，我們一定要有著高度的安全意識(shí)。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我們需要常識(shí)的掌握交通常識(shí)和規(guī)則，安全意識(shí)的培養(yǎng)和規(guī)范意識(shí)的增強(qiáng)都是非常關(guān)鍵的。我們必須耐心認(rèn)真地學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守駕校教練以及當(dāng)局宣傳的一些交規(guī)交通規(guī)范，確保正確的操作，讓自己的行車更加安全。
第四段：學(xué)會(huì)靈活應(yīng)對(duì)情況。
學(xué)車過(guò)程中我們經(jīng)常會(huì)遇到各種情況，應(yīng)該學(xué)會(huì)用心去分析問(wèn)題和認(rèn)真去處理這些問(wèn)題。比如下雨天，路面濕滑、視線降低，我們應(yīng)該相應(yīng)地調(diào)整自己的行車節(jié)奏，保證行車安全。又比如遇到交通擁堵，我們需要減速、尋找適當(dāng)?shù)能嚨纴?lái)繞行。在車上時(shí)，我們更需要有適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)時(shí)間和想象力，盡量做到沉著應(yīng)對(duì)交通狀況，避免事故的發(fā)生。
第五段：交流團(tuán)隊(duì)常識(shí)。
在駕校里，好的班級(jí)組織團(tuán)隊(duì)也會(huì)對(duì)于我們的學(xué)習(xí)過(guò)程和未來(lái)起到重要作用。相互幫助、彼此鼓勵(lì)、交流和團(tuán)隊(duì)協(xié)作都是非常重要的事情，更能夠展現(xiàn)出我們的個(gè)人特色和情感價(jià)值在一定程度上能夠隨著團(tuán)隊(duì)而變得更加美好。
總之，當(dāng)我們駕校畢業(yè)的時(shí)候，不僅是學(xué)會(huì)了駕駛技能，更是收獲了生活的一些經(jīng)驗(yàn)和規(guī)范意識(shí)，這些都將對(duì)我們之后的人生產(chǎn)生不同程度的影響，我們需要掌握好自己的時(shí)間和精力，積極面對(duì)學(xué)習(xí)過(guò)程中的各種困難和問(wèn)題，好好享受學(xué)車的過(guò)程。當(dāng)然，拿到駕照只是一個(gè)開(kāi)始，實(shí)際的緊接著才是對(duì)祖國(guó)和個(gè)人文明素質(zhì)和安全正義的完善。
駕校畢業(yè)心得體會(huì)篇八
毫無(wú)疑問(wèn)，學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)對(duì)于每一個(gè)想要享受獨(dú)立行駛的人來(lái)說(shuō)都是必須要經(jīng)過(guò)的一個(gè)過(guò)程。而學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)的最佳途徑就是在駕校接受專業(yè)培訓(xùn)。本文將從我的親身經(jīng)歷和感受出發(fā)，分享我的駕校心得體會(huì)。
第二段：學(xué)習(xí)體驗(yàn)
在我經(jīng)歷的駕校培訓(xùn)過(guò)程中，我最喜歡的是課程的多樣性。學(xué)習(xí)駕駛不光是在車上，還有很多理論知識(shí)需要掌握。駕校提供了非常全面的學(xué)習(xí)資源，課程內(nèi)容既有駕駛技巧的練習(xí)，也有道路規(guī)則的學(xué)習(xí)。而且，駕校的老師都非常有經(jīng)驗(yàn)，非常耐心，通過(guò)他們的指導(dǎo)，我逐漸掌握了更多有用的知識(shí)。
第三段：挫折與成長(zhǎng)
學(xué)習(xí)駕駛并不是一帆風(fēng)順的過(guò)程。在駕校學(xué)習(xí)期間，我遇到了很多困難和挫折。比如，面對(duì)緊急情況時(shí)的反應(yīng)，車道并道的技巧等等。但是，通過(guò)與老師和同學(xué)的互動(dòng)交流，我逐漸領(lǐng)會(huì)了正確的操作技巧，提高了自己的實(shí)際水平。這些挫折并沒(méi)有讓我更加沮喪，反而讓我更加向上，因?yàn)槲抑肋@是學(xué)習(xí)的過(guò)程，只有通過(guò)不斷地嘗試和重復(fù)實(shí)踐，才能夠真正掌握。
第四段：人際關(guān)系
在駕校里，我認(rèn)識(shí)了很多來(lái)自不同背景的人，和他們一起分享經(jīng)歷，也更加了解了駕校的文化和氛圍。在這個(gè)過(guò)程中，我結(jié)交了不少志同道合的朋友，在互相幫助、支持的過(guò)程中，更深層次地認(rèn)識(shí)彼此。并且，駕校也為我們提供了不少有趣的活動(dòng)，增進(jìn)我們之間的感情，這些都讓我覺(jué)得，駕校生活不僅僅是學(xué)習(xí)，還是人際關(guān)系的交流和發(fā)展。
第五段：總結(jié)
通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)會(huì)了駕駛技巧，也學(xué)會(huì)了如何學(xué)習(xí)、如何面對(duì)挫折和困難。在駕校的生活中，我結(jié)交了許多朋友，認(rèn)識(shí)了許多真正有經(jīng)驗(yàn)的老師。在這里，我不僅有了一個(gè)學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的舞臺(tái)，更重要的是，我在這里結(jié)交到了值得我一生珍惜的友情。在未來(lái)的成長(zhǎng)中，我將繼續(xù)秉承駕校所傳達(dá)的“安全、和諧、責(zé)任、進(jìn)取”的精神，勇往直前，繼續(xù)追尋自己的夢(mèng)想。
駕校畢業(yè)心得體會(huì)篇九
在步入駕校的大門時(shí)，我對(duì)自己的駕駛技術(shù)并沒(méi)有太多的自信。幾乎每節(jié)課我都全神貫注地聽(tīng)課，嚴(yán)格按照教練的指示去執(zhí)行。翻過(guò)往期的筆記，回憶每一個(gè)駕駛誤區(qū)和技巧點(diǎn)，我突然意識(shí)到，這段經(jīng)歷非常的珍貴。在駕校里我學(xué)到了很多的知識(shí)和技巧，更重要的是，我學(xué)到了如何做一個(gè)安全、負(fù)責(zé)任的駕駛員。
第二段：學(xué)駕照是一項(xiàng)漫長(zhǎng)的過(guò)程。
學(xué)駕照是一項(xiàng)漫長(zhǎng)且吃力的過(guò)程，需要我們的耐心、意志力和毅力。每個(gè)人都會(huì)有自己的問(wèn)題和難點(diǎn)，如倒車入庫(kù)、場(chǎng)地些操作技巧等。我曾經(jīng)面臨的最大困難是調(diào)整好方向盤的角度，并且保持直行穩(wěn)定。然而，通過(guò)不斷的練習(xí)和教練一遍遍的模擬教學(xué)，我終于克服了這個(gè)難題。這也證明了只有耐心和堅(jiān)持才能獲得成功。在學(xué)駕照的過(guò)程中，我也意識(shí)到了如何保持安全，這對(duì)于一個(gè)駕駛員來(lái)說(shuō)非常的重要。
第三段：要遵守交通規(guī)則和法律。
在駕駛過(guò)程中，要牢記遵守交通規(guī)則和法律。觀念和行為是密切相關(guān)的，任何非法的動(dòng)作或者是犯規(guī)行為都要負(fù)全責(zé)。駕校教練們不僅對(duì)在場(chǎng)的學(xué)員常說(shuō)“一身法律責(zé)任伴隨你一生，珍愛(ài)生命，遠(yuǎn)離酒駕”，還針對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行指導(dǎo)。交通規(guī)則和法律是護(hù)衛(wèi)道路安全的最后一道保障，能夠讓人們安心在道路上行駛。在學(xué)駕照的過(guò)程中，我們需要深深的記住這些道理，并且遵守這些規(guī)則。
第四段：要認(rèn)真檢查車輛。
在駕校里面學(xué)習(xí)，我們要懂得認(rèn)真檢查車輛。駕校的教練經(jīng)常會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行檢查，告訴我們檢查車輛中各部分的常見(jiàn)故障。在駕校學(xué)習(xí)中，所有人都需要深入了解車輛的構(gòu)造，熟悉各類的汽車故障和易損件的功能。我們需要注意并逐漸培養(yǎng)自己的檢查和維護(hù)習(xí)慣。時(shí)刻確保車輛的完好性，這樣才能行駛更加的安全。
第五段：要珍惜這些寶貴經(jīng)驗(yàn)。
總的來(lái)說(shuō)，學(xué)習(xí)駕駛是一段珍貴的經(jīng)歷。在這段學(xué)習(xí)的時(shí)光里，我通過(guò)了種類的練車考試，體驗(yàn)到了駕駛與安全的重要性。在這段經(jīng)歷里，我也學(xué)習(xí)到了很多處理突發(fā)意外的方法。這不僅要求我們掌握技能，還需要我們具備良好的判斷力和處事能力。我要感激學(xué)校對(duì)我的培訓(xùn)，這一切都源于老師的耐心教學(xué)和同學(xué)的互相幫助。這段經(jīng)歷不僅讓我進(jìn)一步提高了個(gè)人技能，還讓我意識(shí)到了路上安全的重要性和珍惜生命的可貴性。
駕校畢業(yè)心得體會(huì)篇十
考取駕照是一個(gè)終身受益的重要過(guò)程，對(duì)每個(gè)駕駛員而言都至關(guān)重要。我在這個(gè)過(guò)程中也經(jīng)歷了一些甜酸苦辣，但最終還是成功考取了駕照。在這個(gè)過(guò)程中，我體會(huì)到了許多有用的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，今天我將與大家分享我的考駕校心得體會(huì)。
二、準(zhǔn)備工作的重要性。
首先，我深刻體會(huì)到準(zhǔn)備工作的重要性。在我決定考取駕照之前，我先做了很多功課，并對(duì)一些有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員進(jìn)行了咨詢。我發(fā)現(xiàn)在學(xué)車之前，掌握交通規(guī)則非常重要?？梢酝ㄟ^(guò)閱讀交通法規(guī)，了解自己所在地區(qū)的實(shí)際情況以及練習(xí)模擬考試來(lái)幫助您進(jìn)行準(zhǔn)備。而且要在學(xué)車前提前了解自己的身體情況，如視力等，避免在駕校內(nèi)時(shí)間、精力浪費(fèi)。我在這項(xiàng)準(zhǔn)備工作中投入了大量時(shí)間和精力，但這是值得的，因?yàn)檫@些準(zhǔn)備工作不僅讓我在學(xué)車時(shí)更勝一籌，還讓我體驗(yàn)了一種對(duì)自己身邊環(huán)境更加敏銳的駕駛員的感覺(jué)。
三、學(xué)車期間的心態(tài)調(diào)整。
其次要做好學(xué)車期間的心態(tài)調(diào)整。在學(xué)車的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)自己需要時(shí)刻保持積極的態(tài)度和信心，否則很容易失控并影響自己的學(xué)車效果。我的駕駛教練給我熟練的指導(dǎo)和鼓勵(lì)，讓我進(jìn)步非?？?。而且強(qiáng)調(diào)修正自己的錯(cuò)誤，而不是讓錯(cuò)誤進(jìn)行積累，這非常重要。通過(guò)不斷地實(shí)踐和嘗試，我成功地克服了許多挑戰(zhàn)和難題，學(xué)到了很多有用的技巧，和提高了自己開(kāi)車時(shí)的技能。這期間我的教練也幫助我提升了自認(rèn)為非常有力的技巧和知識(shí)。我發(fā)現(xiàn)保持積極進(jìn)取的心態(tài)很重要，為自己的考試和日后的駕駛生活奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
四、模擬考試的重要性。
第三，進(jìn)行有效的模擬考試。在考試中，一個(gè)司機(jī)的技術(shù)和實(shí)力至關(guān)重要。為此，我認(rèn)為進(jìn)行模擬考試非常重要。在我學(xué)車期間，我的駕駛教練一直很注意模擬考試的重要性，每隔一段時(shí)間就要進(jìn)行模擬考試。這些模擬考試使我更加熟悉考試的流程，我對(duì)考試的難度和格式有了更好的理解，并且我可以輕松應(yīng)對(duì)考試中的不同技巧和挑戰(zhàn)。我的教練專注于查找我駕駛中的缺陷和問(wèn)題，并幫助我進(jìn)行改進(jìn)?？偟膩?lái)說(shuō)，模擬考試非常有意義和實(shí)用，可以幫助我們有更好的準(zhǔn)備在考試時(shí)表現(xiàn)出最佳狀態(tài)。
五、總結(jié)與建議。
最后，我想強(qiáng)調(diào)在考取駕照的時(shí)候，需要保持耐心和恒心。學(xué)車是一項(xiàng)復(fù)雜而漫長(zhǎng)的學(xué)習(xí)過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中我們需要付出許多努力和耐性。即使有時(shí)候有些困難和挑戰(zhàn)，我們也不要輕易放棄，而是應(yīng)當(dāng)保持信心和耐心，在問(wèn)題的解決中迎接新的挑戰(zhàn)?？傊?，在考取駕照的過(guò)程中要勇敢地嘗試，保持愉快樂(lè)觀的心態(tài)和積極向上的精神，以實(shí)現(xiàn)我們的愿望。另外，建議準(zhǔn)備考駕校的早期就需要對(duì)自己身體情況及考駕校具體規(guī)律和需注意之事有充分了解或咨詢。之后保持恒心，不斷加強(qiáng)練習(xí)，模擬考試會(huì)非常有用。以上的一些心得體會(huì)是我在學(xué)車期間的實(shí)踐中總結(jié)而來(lái)，希望對(duì)您在考取駕照過(guò)程中有所幫助。
駕校畢業(yè)心得體會(huì)篇十一
至3月報(bào)名以來(lái)，一直沒(méi)有去學(xué)習(xí)，上個(gè)月剛剛把理論考過(guò)。接著上了幾次車，感覺(jué)還不錯(cuò)，不過(guò)，我不得不承認(rèn)，女士相比男士來(lái)說(shuō)確實(shí)要慢一些。
上節(jié)課老師教了右飛，練了半天都找不到最佳的狀態(tài)。后來(lái)，還是另外一位師傅告訴我?guī)讉€(gè)機(jī)械的動(dòng)作，終于算是明白了，雖然練的很機(jī)械，但至少不再犯一些低級(jí)的錯(cuò)誤。而我們同一輛車的另外一位師兄，他真的很厲害呢?他練了兩節(jié)課的右飛，師傅教他全套，練的非常好，還可以給我們做一些指導(dǎo)。
這兒的老師也不錯(cuò)，不要學(xué)生請(qǐng)客吃飯，他們有自己的食堂。每天從早上7：00鐘開(kāi)始接學(xué)員，要晚上10：00鐘才能結(jié)束，每天重復(fù)同樣的工作、堅(jiān)持10幾個(gè)小時(shí)的上班時(shí)間，還能保持既望的熱情和飽滿的工作狀態(tài)，真是不容易。帶我的師傅是一位很有想法和沖勁的人。剛剛完成了在川大mba的學(xué)習(xí)，雖然是網(wǎng)絡(luò)教育，但到了他這個(gè)年齡和他所處工作氛圍，還能讓他靜下心來(lái)去學(xué)習(xí)一些東西。他這種生活狀態(tài)讓我由心底產(chǎn)生幾分敬佩。
我希望自己能盡快完成駕校的學(xué)習(xí)，可能是因?yàn)槲倚宰佑悬c(diǎn)急，不喜歡托托的。因?yàn)橹挥型瓿闪诉@一項(xiàng)學(xué)習(xí)，我才能夠有心思和精力投入其它新的學(xué)習(xí)中去。
1、提速并線。
正常路況下，一腳剎車，然后慢慢并線。此行為極易招致事故，至少,會(huì)立即引起堵車。應(yīng)當(dāng)在打轉(zhuǎn)向燈后，看準(zhǔn)安全的空檔，稍微提速并同時(shí)打輪并線，盡量使自己的車速比后車快10km左右，以免后車處理不及。
2、剎車時(shí)觀察后視鏡。
現(xiàn)在路上車距都較近，剎車時(shí),順帶注意一下后車距離，如果距離太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車，避免追尾。
3、過(guò)彎技巧。
彎前減速，彎半加速，又快又穩(wěn)。入彎過(guò)急然后再踩剎車，很容易甩尾或側(cè)傾。
4、減檔超車。
需要快速超車時(shí)，先減一個(gè)檔位，使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大的牽引力[僅適用手檔車]。另外，山路超車時(shí)，先盡量貼近前車，減少超車距離。
5、在雙向混行車道行駛時(shí)盡量靠左。
很多新手害怕與對(duì)面來(lái)車剮蹭，喜歡稍微靠右一點(diǎn)。提醒意見(jiàn)：右面是行人，發(fā)生事故是“鐵撞肉”，麻煩大。左面發(fā)生事故最多是“鐵蹭鐵”，小問(wèn)題。孰重孰輕一想便知。當(dāng)然，提高技術(shù)更重要。
6.學(xué)會(huì)如何調(diào)整座椅并實(shí)際調(diào)好，否則開(kāi)車時(shí)間長(zhǎng)了很難受的;熟悉離合、方向盤、油門和剎車.有條件可以稍微加速一下,然后把離合踩到底踩剎車，看看剎車是軟還是硬.
7,懂得如何安全的開(kāi)、關(guān)門和車窗，特別是剛摸車子的人，最好了解這幾個(gè)按鈕：空調(diào)、音響、夜燈，開(kāi)車是享受，別浪費(fèi)了.
駕校學(xué)習(xí)心得體會(huì)五：駕校理論學(xué)習(xí)心得體會(huì)（909字）
我個(gè)人覺(jué)得應(yīng)對(duì)理論考試，只要做好模擬題，通過(guò)考試是不難的。關(guān)鍵是心態(tài)問(wèn)題，還有對(duì)考場(chǎng)的了解程度以及考試的流程。有了思想準(zhǔn)備就不至于緊張，也就可以輕松發(fā)揮自社會(huì)實(shí)踐報(bào)告己的真實(shí)水平。這里寫下了自己在哈爾濱市駕駛員考試科目一理論考試的`考試規(guī)程，希望對(duì)我的朋友有所幫助。其省市地區(qū)可能會(huì)有差別，不過(guò)肯定也是大同小異了。
到了公安交警考驗(yàn)處后，駕校會(huì)先把檔案發(fā)給個(gè)人保存，然后到侯考大廳后考。過(guò)了一會(huì)兒，一部分人又被安排進(jìn)入考場(chǎng)的侯考室等待。因?yàn)槲C(jī)考試并非一個(gè)班，一個(gè)班的一起考，而是只要考完一個(gè)，就可以補(bǔ)充進(jìn)去一個(gè)。
然后，輪到我可以考了，先交檔案和身份證，一個(gè)警察在一個(gè)窗口給安排機(jī)位，比如我是34號(hào)，然后，領(lǐng)著到了34號(hào)機(jī)位，機(jī)器顯然是開(kāi)著的，但不是用鼠標(biāo)，而是用鍵盤，特制的鍵盤，上面只有幾個(gè)鍵，包括1，2，3，4鍵，分別代表a,b,c,d鍵，然后，1和2同時(shí)又可以作為對(duì)和錯(cuò)的鍵，還有一個(gè)開(kāi)始和結(jié)束鍵，還有上一題和下一題鍵。我們黑龍江是這樣的情況，別的省不知有沒(méi)有鼠標(biāo)。電腦上面還有個(gè)攝像頭。
首先核對(duì)自己的身份證號(hào)碼和姓名等，考官說(shuō)，認(rèn)為沒(méi)有問(wèn)題了，點(diǎn)開(kāi)始鍵，然后計(jì)時(shí)開(kāi)始，并答題也開(kāi)始。原來(lái)進(jìn)門時(shí)那個(gè)考官拿著身份證和檔案就是在給我安排34號(hào)座位，到了機(jī)器那，顯示我的身份證和姓名等。看起來(lái)信息化還真是方便。
每答一題，自動(dòng)顯示下一題，先是判斷錯(cuò)，然后是單選，與模擬考試中的試題的一樣，唯一不一樣的是用特制鍵盤，而非鼠標(biāo)。100道題，45分鐘，題目?jī)?nèi)容和駕校一點(diǎn)通的完全一樣，但感覺(jué)交警指揮的題多些，我遇到了約5個(gè)，別的沒(méi)有什么特殊。
最后，答完題，點(diǎn)結(jié)束，出現(xiàn)一個(gè)確認(rèn)界面，再點(diǎn)結(jié)束的鍵，出現(xiàn)成績(jī)，然后，結(jié)束考試。結(jié)束后，初校長(zhǎng)讓我到最開(kāi)始的侯考大廳等待，成績(jī)單馬上就出來(lái)了，送到侯考大廳，我在成績(jī)單上簽了自己的名字-邢巍。
以上是過(guò)程，說(shuō)下經(jīng)驗(yàn)：
1、答題時(shí)別緊張，因?yàn)椋}目都是駕校一點(diǎn)通的，應(yīng)該胸有成竹。題目一定看清再答。其實(shí)我們對(duì)那個(gè)特制鍵盤不熟，但答起來(lái)非常方便，速度也快，比鼠標(biāo)要好，使一會(huì)就熟悉了。
駕校畢業(yè)心得體會(huì)篇十二
俗話說(shuō)：“藝多不壓身”?，F(xiàn)代社會(huì)里，只有你的才藝越多，你腳下的路才會(huì)越寬廣，你人生的舞臺(tái)才會(huì)越廣闊。在如今滿大街都是車子的時(shí)代，幾乎人人都有一本駕照。作為一名從農(nóng)村走出來(lái)的青年當(dāng)然也不能甘于落后，于是我決心要擁有一本屬于自己的駕照。
順利報(bào)名后，擺在我面前的第一道坎是即將到來(lái)的交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論知識(shí)的考試。這道坎必須認(rèn)真而扎實(shí)的邁過(guò)去，因?yàn)榘踩{駛從這里開(kāi)始，毫不夸張的說(shuō)道路交通安全法律法規(guī)是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用生命和鮮血換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則，直接關(guān)系到他人和自己的財(cái)產(chǎn)和生命的安全，我必須學(xué)好，這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。所以我認(rèn)真反復(fù)的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員手冊(cè)》，牢記在心，這幾天正在準(zhǔn)備咱們駕校的駕駛員理論知識(shí)的的考試，我必須嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)，保證跨過(guò)這道坎，使知識(shí)常留腦中，法律法規(guī)常示左右，安全行駛常掛心頭。
接下來(lái)是駕車行駛環(huán)節(jié)等實(shí)際操作，我對(duì)自己很有信心。雖然開(kāi)車有訣竅，也承認(rèn)訣竅很重要，但我覺(jué)得還是應(yīng)該在教練的精心指導(dǎo)下，在反反復(fù)復(fù)的的練習(xí)中，體會(huì)教練的經(jīng)驗(yàn)之談，熟能生巧，迅速而順利的完成駕車的實(shí)際操作。
最后，衷心的感謝教練的辛苦與付出。
我是遼寧營(yíng)口鲅魚(yú)圈新港駕校的.一名教練員，從事教練工作已有十年了。但自從上了600公里電子路面以后，又給我們教練提出了新的課題。剛開(kāi)始，總覺(jué)得不能明白的解釋學(xué)員提出的問(wèn)題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗(yàn)并不能通過(guò)600公里這個(gè)平臺(tái)高效地傳遞給學(xué)員。通過(guò)學(xué)習(xí)，琢磨，現(xiàn)在覺(jué)得找到了一些方法，有一些心得體會(huì)了。現(xiàn)寫出了希望得到局領(lǐng)導(dǎo)及駕校同行的補(bǔ)充、批評(píng)、和指正。
（一）組織語(yǔ)言很重要。
比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時(shí)你只說(shuō)收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個(gè)彎之后，將車停下來(lái)。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個(gè)問(wèn)題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問(wèn)題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過(guò)快會(huì)怎樣。轉(zhuǎn)彎時(shí)要觀察哪幾個(gè)方向，有情況時(shí)該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺(jué)效果不錯(cuò)。
{二}先靜后動(dòng)。在學(xué)員初次上車時(shí)，在靜止的情況下，先要學(xué)員對(duì)主要的駕駛操作裝置進(jìn)行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對(duì)之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
（三）合理安排教學(xué)順序。
交通局給我們提出了很多實(shí)用的訓(xùn)練項(xiàng)目。教練要根據(jù)學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如，某個(gè)學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進(jìn)。
（四）看人下菜碟
所有的項(xiàng)目訓(xùn)練要因人而異，不可千篇一律。若對(duì)一個(gè)駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識(shí)，只會(huì)是費(fèi)力不討好了。
{五}多鼓勵(lì)，多表?yè)P(yáng)，少挖苦諷刺。
絕大多數(shù)的人通過(guò)練習(xí)都能掌握駕駛這項(xiàng)技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點(diǎn)。
（六）改變自己，適應(yīng)學(xué)員
現(xiàn)在的“工學(xué)”矛盾太突出了，大多有工作，練車時(shí)間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應(yīng)學(xué)員了，理解萬(wàn)歲吧。
駕校畢業(yè)心得體會(huì)篇十三
規(guī)則不斷調(diào)整，學(xué)費(fèi)不斷上漲，難度不斷提高。面對(duì)這樣的駕考現(xiàn)實(shí)，我不得不開(kāi)頭思索學(xué)車的事。
6月末，在朋友的介紹下，我在宏達(dá)駕校報(bào)了名。7月份便開(kāi)頭為理考做預(yù)備，看書(shū)—做模擬試題，一遍又一遍，循環(huán)半個(gè)月。還算幸運(yùn)，8月初第一關(guān)理考順當(dāng)通過(guò)。接下來(lái)便是樁考，雖然樁考很簡(jiǎn)潔，但是路途很遙遠(yuǎn)，加上酷熱的夏天，也算是不小的熬煎。學(xué)車的人不是一般的多，奔波一個(gè)小時(shí)到達(dá)練車場(chǎng)，一上午的時(shí)間練上兩次就算比較幸運(yùn)的啦。就這樣被熬煎了一個(gè)月，課余時(shí)間全部投入到練車場(chǎng)和練車場(chǎng)的路上。9月末。樁考在緊急的狀態(tài)下順當(dāng)過(guò)關(guān)。接下來(lái)便是內(nèi)路，經(jīng)歷了內(nèi)路才知道樁考并不是特別熬煎，每次去內(nèi)路場(chǎng)地，總要在擁擠的學(xué)車大軍中等一兩個(gè)小時(shí)，一上午的時(shí)間能有5分鐘的時(shí)間是在練車，其他時(shí)間都在看車等車。學(xué)車難，等學(xué)車更難。是誰(shuí)創(chuàng)造了這個(gè)“難”，又應(yīng)當(dāng)由誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)解決這個(gè)“難”，期盼回答中。
12月末，順當(dāng)通過(guò)了內(nèi)路考試，。雖然自己的駕駛技能并不是很好，但是幾個(gè)月的等車的“艱辛”總沒(méi)有白費(fèi)，也算是對(duì)自己的`一種勸慰吧。終于不需要經(jīng)歷“二次熬煎”“二次等待的艱辛”。
錯(cuò)誤，每次錯(cuò)誤的背后教練總要我給一個(gè)充分的理由，為錯(cuò)誤找借口真不簡(jiǎn)單啊，對(duì)誠(chéng)懇的人來(lái)說(shuō)更不簡(jiǎn)單啊。
沒(méi)方法，既然選擇，就堅(jiān)持吧，600公里還在前進(jìn)中，期望早一點(diǎn)到達(dá)600公里的終點(diǎn)。提示自己好好體會(huì)，少違背一些規(guī)則吧。
駕校畢業(yè)心得體會(huì)篇十四
駕校是每個(gè)有駕駛需求的人都要經(jīng)歷的一個(gè)階段。駕校學(xué)習(xí)不僅僅是為了拿到駕照，更重要的是培養(yǎng)了我們安全駕駛的意識(shí)和技能。在這個(gè)過(guò)程中，我充分感受到了駕校的學(xué)習(xí)氛圍和學(xué)習(xí)方法的重要性。
首先，駕校學(xué)習(xí)要有一個(gè)良好的學(xué)習(xí)氛圍才能更好地提高駕駛技能。在駕校的學(xué)車場(chǎng)上，每天都有一大群人學(xué)習(xí)駕駛。大家互相鼓勵(lì)，互相學(xué)習(xí)，這種氛圍讓我感覺(jué)到很有動(dòng)力。在學(xué)車過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)同學(xué)們之間幫助彼此是非常關(guān)鍵的，大家互相分享經(jīng)驗(yàn)和技巧，讓我們更快地理解和掌握駕駛技能。
第三段：駕校學(xué)習(xí)的方法與技巧。
其次，駕校學(xué)習(xí)要善于總結(jié)學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，提高學(xué)習(xí)效果。在駕校學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)每一次駕駛都有不同的體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)。所以，在每節(jié)課后，我都會(huì)將這些經(jīng)驗(yàn)記錄下來(lái)并進(jìn)行總結(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并改正問(wèn)題。這樣一來(lái)，不僅可以加深自己的印象，還能提高自己的學(xué)習(xí)效果。同時(shí)，我還會(huì)多觀察周圍的車輛和行人，熟悉各種交通規(guī)則和標(biāo)志，這樣在路上遇到情況時(shí)就能更加從容應(yīng)對(duì)。
第四段：安全駕駛的意識(shí)。
另外，駕校學(xué)習(xí)還要注重培養(yǎng)安全駕駛的意識(shí)。在學(xué)車過(guò)程中，教練一直強(qiáng)調(diào)安全第一，這讓我更加重視安全駕駛的重要性。不僅要保證自己的安全，還要注意周圍車輛和行人的安全。在駕校學(xué)習(xí)的過(guò)程中，多次強(qiáng)調(diào)遵守交通規(guī)則、注意觀察路況和使用安全帶等，這些都是安全駕駛的基本要求。駕校的學(xué)習(xí)讓我養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣，這對(duì)以后的駕駛生活也有很大的幫助。
第五段：總結(jié)。
通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我深感駕校學(xué)習(xí)的重要性。良好的學(xué)習(xí)氛圍、總結(jié)學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)、培養(yǎng)安全駕駛的意識(shí)都是非常關(guān)鍵的。駕校學(xué)習(xí)不僅幫助我們獲得駕照，更重要的是培養(yǎng)我們形成安全、文明的駕駛習(xí)慣。我相信，在今后的駕駛生活中，我會(huì)繼續(xù)努力，不斷提高自己的駕駛技能和安全意識(shí)。
駕校畢業(yè)心得體會(huì)篇十五
今年三月份我在駕校報(bào)的名，六月份考理論通過(guò)，在駕校學(xué)倒樁和場(chǎng)地訓(xùn)練，起初我有些擔(dān)憂，教練會(huì)不會(huì)對(duì)有權(quán)有勢(shì)或當(dāng)?shù)厝朔浅Ｐ?，是否還得給教練送點(diǎn)禮品什么的？通過(guò)在這練車一段時(shí)間，我全部的顧慮完全消逝了，并且對(duì)在這里的教練肅然起敬，我把這段時(shí)間所見(jiàn)和親身感受寫下來(lái)。
這共有四名教練，三個(gè)小車教練，一個(gè)大車教練，每個(gè)教練年齡都在五十多歲以上，每一學(xué)期每個(gè)教練帶二十來(lái)個(gè)學(xué)員，每個(gè)教練有兩輛教練車供學(xué)員練習(xí)。四個(gè)教練都很平易近人，不拿架子，不管是否是自己的學(xué)員，只要是碰見(jiàn)了仍會(huì)賜予教導(dǎo)，特殊是那大車的霍教練特健談，說(shuō)話幽默，給那些等練車的學(xué)員講倒樁時(shí)的開(kāi)車技巧供學(xué)員們參考，講自己上世紀(jì)六十年月上學(xué)時(shí)的生活情景，還有自己學(xué)車時(shí)的經(jīng)歷，只聽(tīng)得學(xué)員們津津有味、笑得前仰后合。
我被分在李教練那組，第一次見(jiàn)教練，一張嚴(yán)肅的臉比一般人黑，不怎么多言，身著樸實(shí)，背稍有點(diǎn)駝，中等個(gè)子很機(jī)敏健康，對(duì)每個(gè)學(xué)員在車上都是手把手的教，左腳踩離合，右腳踩剎車和油門，掛檔，怎樣握方向盤，然后是直出直倒，左右轉(zhuǎn)彎到移庫(kù)，整個(gè)倒樁過(guò)程，還有場(chǎng)地各項(xiàng)練習(xí)，教練每天6點(diǎn)開(kāi)頭到中午，下午2點(diǎn)到天黑，每天在練車場(chǎng)是不厭其煩的指導(dǎo)，面對(duì)不同年齡、不同性別、不同地方語(yǔ)言、不同的悟性，每批學(xué)員有農(nóng)夫、個(gè)體戶、企業(yè)員工、教師、醫(yī)生、剛畢業(yè)的學(xué)生、家庭主婦，在這里學(xué)車教練不分職位和權(quán)勢(shì)的凹凸，教練都一視同仁，公平對(duì)待，按早后到的順序挨個(gè)練車，教練對(duì)待悟性差的學(xué)員跟著車反復(fù)指導(dǎo)，筆劃著，重復(fù)著同樣的話，那耐心程度讓學(xué)員心服口服，有時(shí)不免教練惱火的訓(xùn)斥叫喚，嚴(yán)師出高徒，每個(gè)學(xué)員心里明鏡似的，教練一直跟在場(chǎng)地，看教練的皮膚曬的有多黑就知道教練有多辛苦。
在一次路上練車時(shí)已近中午，學(xué)員們打心眼里想請(qǐng)教練吃飯，教練一再推讓不愿，后看到學(xué)員們的懇切，他才勉強(qiáng)答應(yīng)吃個(gè)便飯，在吃飯期間教練還在說(shuō)我不愿讓孩們花錢（這里年輕學(xué)員多），只要你們學(xué)好車考過(guò)了，我就特別快樂(lè)，請(qǐng)我吃不吃飯都是次要的。駕考科目二考試完后，教練看著考過(guò)的學(xué)員，臉上透著欣慰，看的出那是由衷的笑容，后來(lái)得知李教練是名老共產(chǎn)黨員。其實(shí)我們生活中身邊仍有不貪圖名利、愛(ài)崗敬業(yè)、耿直質(zhì)樸的人，我想再過(guò)十年、二十年、甚至幾十年，學(xué)員們不會(huì)遺忘當(dāng)年學(xué)車的李教練。
六月份我練倒樁，初次握方向盤，腿腳手身子腦子并用，好累好累三天后好些，一星期后左右轉(zhuǎn)彎倒樁，左手對(duì)方向盤的操控嫻熟了些，天氣熱中暑在家休息。到二十幾號(hào)練習(xí)移庫(kù)，早上七點(diǎn)練到上午十點(diǎn)回家，三個(gè)小時(shí)學(xué)員少時(shí)最多練四五把，人多時(shí)練兩把，下午不去。在練倒樁和場(chǎng)地訓(xùn)練時(shí)我的悟性極好，挨教練訓(xùn)斥少些。
七月二十號(hào)，在市駕考中心，我參與駕駛員科目二的考試，現(xiàn)在電腦監(jiān)控，公正公正極嚴(yán)格。一批又一批的學(xué)員每次考試要有沒(méi)考過(guò)的學(xué)員，有的學(xué)員平常練的`極好，由于怯考場(chǎng)，緊急結(jié)果考試不合格，還得補(bǔ)交補(bǔ)考費(fèi)重新考。
我們見(jiàn)參與考過(guò)的學(xué)員說(shuō)，進(jìn)考場(chǎng)心跳得厲害，腿和手抖的不能自己，就李教練上學(xué)期的學(xué)員有幾個(gè)沒(méi)過(guò)的經(jīng)歷，還有一個(gè)考過(guò)的學(xué)員說(shuō)：“媽的，進(jìn)考場(chǎng)上考車腿不抖是假的。”那天我在第一考場(chǎng)，在侯考廳里全部學(xué)員在等叫自己的名字，當(dāng)時(shí)的氣氛有些緊急，我在告誡自己，一會(huì)該自己上場(chǎng)時(shí)，千萬(wàn)冷靜，不能心慌，更不能腿抖。還好，當(dāng)喇叭里喊我的名字時(shí)，先照相，再上車，先調(diào)好座位，把車開(kāi)到起點(diǎn)，考試開(kāi)頭一切正常，心情特別的安靜，比平常練車時(shí)細(xì)心些，倒樁一把成功。接著是場(chǎng)地考試，我開(kāi)的3號(hào)考車，副駕駛坐著一個(gè)年輕的考官，我沒(méi)絲毫的畏懼，先是考半坡起步合格，再是側(cè)放停車考試合格，車?yán)锢日f(shuō)下一項(xiàng)是單邊橋（電腦六選一），以下六個(gè)項(xiàng)目就數(shù)單邊橋不能夠確定，有時(shí)能過(guò)有時(shí)不行，上吧一點(diǎn)不心慌，兩左輪上去了，該右輪胎上了，放向稍偏里沒(méi)上去，喇叭里說(shuō)考試不合格?？脊僬f(shuō)倒樁一把成功的話，場(chǎng)地還有一次機(jī)會(huì)。我又到場(chǎng)地考試起點(diǎn)上車，今日我特別的冷靜，又開(kāi)頭考半坡起步成功，又側(cè)放停車成功，完了車?yán)锢日f(shuō)下一項(xiàng)是連續(xù)障礙，媽呀！今日我算運(yùn)氣不佳，還有四項(xiàng)（曲線路、直角轉(zhuǎn)彎、限寬門、駝峰路）簡(jiǎn)潔的為什么不是其中一項(xiàng)？還好我連續(xù)障礙是我拿手的，我胸有成竹開(kāi)到考點(diǎn)，一個(gè)，兩個(gè)，三個(gè)……六個(gè)全過(guò)，車?yán)锢日f(shuō)考試合格請(qǐng)下車。那一刻，我好興奮，走路都有點(diǎn)飄，此時(shí)我全身的每個(gè)毛孔都透出喜悅。先為自己今日鎮(zhèn)靜冷靜，不心慌應(yīng)對(duì)第二次機(jī)會(huì)，在這里我要說(shuō)，在考場(chǎng)上的各項(xiàng)考試我是特別的安靜，在考試車?yán)镂业耐炔欢妒钦娴摹?/p>
駕駛員科目一二合格了，這不我在上路練習(xí)了，這也是駕駛員最關(guān)鍵的一項(xiàng)，不但應(yīng)對(duì)考試，練好了才可以上路，李教練仍舊那樣起早貪黑，在車上細(xì)心指導(dǎo)學(xué)員，還要上坎坷山路上練車，我覺(jué)的數(shù)最終這一項(xiàng)目操勞大，腦子必需清楚，我要好好練。
駕校畢業(yè)心得體會(huì)篇十六
在現(xiàn)代社會(huì)，汽車已成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚囊徊糠?。而駕駛汽車的技能則顯得非常必要。為了提高自身駕駛技能，我選擇前往駕校學(xué)習(xí)駕駛技能。在這一過(guò)程中，我深受啟發(fā)和感悟，總結(jié)了許多心得和體會(huì)。在這篇文章中，我希望能夠與大家分享這些心得和體會(huì)。
2.駕校的重要性。
在駕校學(xué)習(xí)駕駛技能的重要性不言而喻。首先，駕校的設(shè)施和教學(xué)環(huán)境能夠大大提升我們學(xué)習(xí)和練習(xí)駕駛技能的效率。其次，駕校的專業(yè)教練能夠幫助我們更加科學(xué)地學(xué)習(xí)駕駛技巧，更加具有系統(tǒng)性和專業(yè)性。最后，駕校的考試體系能夠有效地約束和規(guī)范我們?cè)趯W(xué)習(xí)駕駛過(guò)程中的行為和態(tài)度，塑造我們健康、理性的駕駛習(xí)慣和素養(yǎng)。
3.學(xué)習(xí)駕駛技能的要領(lǐng)。
學(xué)習(xí)駕駛技能本身也有許多要領(lǐng)。首先，我們需要保持耐心和堅(jiān)持，不斷實(shí)踐和嘗試。駕駛技能并非在一夜之間就能夠掌握，需要不斷地反復(fù)練習(xí)，才能真正掌握。其次，我們需要注意安全和規(guī)范，不斷改正自身的駕駛錯(cuò)誤，建立健康的駕駛習(xí)慣和觀念。最后，我們需要善于歸納總結(jié)，不斷吸取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，完善自己的駕駛技能和意識(shí)。
4.駕校學(xué)習(xí)帶來(lái)的收獲。
在我駕校學(xué)習(xí)過(guò)程中，我獲得了許多收獲。首先，我更加全面地了解了駕駛技能和相關(guān)法律法規(guī)，提升了自身的主動(dòng)駕駛意識(shí)和權(quán)益保護(hù)意識(shí)。其次，我在實(shí)踐中積累了大量的經(jīng)驗(yàn)和技巧，并且不斷完善和改進(jìn)了自己的駕駛技能和習(xí)慣。最后，我獲得了駕駛資格證書(shū)，為自己的人生規(guī)劃和發(fā)展開(kāi)辟了更廣闊的空間。
5.總結(jié)。
綜上所述，在駕校學(xué)習(xí)駕駛技能是非常有必要的。在這一過(guò)程中，我們需要保持耐心和堅(jiān)持，注意安全和規(guī)范，善于歸納總結(jié)，不斷完善自己的技能和意識(shí)。同時(shí)，我們也將獲得豐富的收獲和經(jīng)驗(yàn)，為自己的人生發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。希望大家都能夠珍惜機(jī)會(huì)，積極參與駕校學(xué)習(xí)，讓自己更好地掌握駕駛技能和健康的駕駛態(tài)度。
駕校畢業(yè)心得體會(huì)篇十七
一、新的《》有利于城市交通進(jìn)一步規(guī)范，更重要的是保護(hù)他人、保護(hù)自己。1999年沈陽(yáng)市出臺(tái)政府令，在全國(guó)首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé)，行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。在全國(guó)引起了“撞了白撞?”問(wèn)題很的大爭(zhēng)論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則――維護(hù)人民的人生財(cái)產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說(shuō)行人錯(cuò)在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價(jià)實(shí)在太大了。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯(cuò)更大?即使不是故意，但是也說(shuō)明了肇事司機(jī)的安全警惕性不高，應(yīng)對(duì)突發(fā)能力不強(qiáng)，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。現(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說(shuō)法，這一點(diǎn)為司機(jī)的安全警惕性敲響了警鐘。里，對(duì)行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時(shí)，也對(duì)行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國(guó)人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識(shí)，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國(guó)民交通規(guī)范意識(shí)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。在一場(chǎng)交通意外發(fā)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現(xiàn)場(chǎng)，非要等交警來(lái)處理，傷者就這樣不能得到及時(shí)醫(yī)治，導(dǎo)致失血過(guò)多死亡。當(dāng)時(shí)這件事情對(duì)我的震動(dòng)很大，不僅為傷者無(wú)辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時(shí)醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，棄傷者逃離現(xiàn)場(chǎng);傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問(wèn)題的不到醫(yī)治等等。本來(lái)可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的`后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過(guò)往車輛駕駛?cè)?、過(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車輛參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用;搶救費(fèi)用超過(guò)責(zé)任限額的，未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。
至3月報(bào)名以來(lái)，一直沒(méi)有去學(xué)習(xí)，上個(gè)月剛剛把理論考過(guò)。接著上了幾次車，感覺(jué)還不錯(cuò)，不過(guò)，我不得不承認(rèn)，女士相比男士來(lái)說(shuō)確實(shí)要慢一些。
上節(jié)課老師教了右飛，練了半天都找不到最佳的狀態(tài)。后來(lái)，還是另外一位師傅告訴我?guī)讉€(gè)機(jī)械的動(dòng)作，終于算是明白了，雖然練的很機(jī)械，但至少不再犯一些低級(jí)的錯(cuò)誤。而我們同一輛車的另外一位師兄，他真的很厲害呢?他練了兩節(jié)課的右飛，師傅教他全套，練的非常好，還可以給我們做一些指導(dǎo)。
這兒的老師也不錯(cuò)，不要學(xué)生請(qǐng)客吃飯，他們有自己的食堂。每天從早上7：00鐘開(kāi)始接學(xué)員，要晚上10：00鐘才能結(jié)束，每天重復(fù)同樣的工作、堅(jiān)持10幾個(gè)小時(shí)的上班時(shí)間，還能保持既望的熱情和飽滿的工作狀態(tài)，真是不容易。帶我的師傅是一位很有想法和沖勁的人。剛剛完成了在川大mba的學(xué)習(xí)，雖然是網(wǎng)絡(luò)教育，但到了他這個(gè)年齡和他所處工作氛圍，還能讓他靜下心來(lái)去學(xué)習(xí)一些東西。他這種生活狀態(tài)讓我由心底產(chǎn)生幾分敬佩。
我希望自己能盡快完成駕校的學(xué)習(xí)，可能是因?yàn)槲倚宰佑悬c(diǎn)急，不喜歡托托的。因?yàn)橹挥型瓿闪诉@一項(xiàng)學(xué)習(xí)，我才能夠有心思和精力投入其它新的學(xué)習(xí)中去。
正常路況下，一腳剎車，然后慢慢并線。此行為極易招致事故，至少,會(huì)立即引起堵車。 應(yīng)當(dāng)在打轉(zhuǎn)向燈后，看準(zhǔn)安全的空檔，稍微提速并同時(shí)打輪并線，盡量使自己的車速比后車快10km左右，以免后車處理不及。
現(xiàn)在路上車距都較近，剎車時(shí),順帶注意一下后車距離，如果距離太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車，避免追尾。
彎前減速，彎半加速，又快又穩(wěn)。入彎過(guò)急然后再踩剎車，很容易甩尾或側(cè)傾。
。
需要快速超車時(shí)，先減一個(gè)檔位，使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大的牽引力[僅適用手檔車]。另外，山路超車時(shí)，先盡量貼近前車，減少超車距離。
。
很多新手害怕與對(duì)面來(lái)車剮蹭，喜歡稍微靠右一點(diǎn)。提醒意見(jiàn)：右面是行人，發(fā)生事故是“鐵撞肉”，麻煩大。左面發(fā)生事故最多是“鐵蹭鐵”，小問(wèn)題。孰重孰輕一想便知。當(dāng)然，提高技術(shù)更重要。
否則開(kāi)車時(shí)間長(zhǎng)了很難受的;熟悉離合、方向盤、油門和剎車.有條件可以稍微加速一下,然后把離合踩到底踩剎車，看看剎車是軟還是硬.
。特別是剛摸車子的人，最好了解這幾個(gè)按鈕：空調(diào)、音響、夜燈，開(kāi)車是享受，別浪費(fèi)了.
駕校畢業(yè)心得體會(huì)篇十八
很早就有了想學(xué)車的準(zhǔn)備，一方面將來(lái)自己須要買個(gè)車，另一方面開(kāi)車也是一門技術(shù)，有個(gè)一技之長(zhǎng)總是好的。于是在20xx年就起先在宣化各個(gè)駕校進(jìn)行打聽(tīng)，不問(wèn)不知道，一問(wèn)嚇一跳，駕校的學(xué)費(fèi)千差萬(wàn)別，讓人云里霧里不知所云，有的說(shuō)報(bào)名費(fèi)20xx多，有的3000多，有的'說(shuō)有強(qiáng)化費(fèi)，有的說(shuō)沒(méi)有，有的說(shuō)包過(guò)，有的說(shuō)三個(gè)月拿本，找學(xué)過(guò)車的一打聽(tīng)，才知道這里面的學(xué)問(wèn)多了!其實(shí)，在駕校報(bào)名，有如下幾項(xiàng)費(fèi)用：報(bào)名費(fèi)、建檔費(fèi)、刷卡費(fèi)、體檢費(fèi)、考試資料費(fèi)、強(qiáng)化費(fèi)。這加起來(lái)一共有4000元至5000元不等，而去報(bào)名時(shí)，一般人根本不和你說(shuō)有強(qiáng)化費(fèi)，而到了考試的時(shí)候，就會(huì)冒出來(lái)不少的費(fèi)用。這也算是考駕照的報(bào)名陷井吧，這也是許多學(xué)員學(xué)本后的深刻體會(huì)。
后來(lái)，我選擇了一家叫源通的駕校，他們將學(xué)本考試的全部費(fèi)用進(jìn)行公示，c1本全部費(fèi)用4000元，再?zèng)]有其它費(fèi)用，這樣，我前后努力學(xué)習(xí)了不到5個(gè)月，最終順當(dāng)?shù)啬玫搅笋{駛本，教練沒(méi)吃我一頓飯，沒(méi)抽我一顆煙。除了科三補(bǔ)考了一次，其它的都一次過(guò)關(guān)，加上來(lái)去的路費(fèi)等，我總計(jì)花了4200元。
現(xiàn)在，我明白了，學(xué)駕照，還是找個(gè)正規(guī)駕校的好。
駕校畢業(yè)心得體會(huì)篇十九
曾經(jīng)，我也是一個(gè)從未接觸過(guò)方向盤的小白，直到那天決定要拿到屬于自己的駕照，才走進(jìn)了駕校的大門。一開(kāi)始，我對(duì)學(xué)車的一切完全沒(méi)有頭緒，但隨著時(shí)間的推移，我逐漸適應(yīng)了駕校的學(xué)習(xí)生活。身處在駕校這個(gè)“兵工廠”般的場(chǎng)所，我收獲了不僅是駕照，更多的是人生和成長(zhǎng)。
第二段：學(xué)車過(guò)程中的掙扎和探索。
剛進(jìn)駕校時(shí)，我感到很迷茫和擔(dān)心，不知道如何學(xué)好開(kāi)車。這個(gè)時(shí)候，我的教練起到了至關(guān)重要的作用。他耐心地教導(dǎo)我如何控制方向盤和剎車，如何觀察路面情況，如何做出正確的決策。在他的幫助下，我逐漸掌握了開(kāi)車的要領(lǐng)，并且提高了我的駕駛技術(shù)。
第三段：駕校學(xué)車中的收獲和成長(zhǎng)。
學(xué)習(xí)開(kāi)車不僅僅是為了擁有駕駛技術(shù)，更是在這個(gè)過(guò)程中體現(xiàn)著人生的一種能力和品質(zhì)。在駕校學(xué)車的過(guò)程中，我領(lǐng)悟了正確的態(tài)度和樂(lè)觀的心態(tài)，學(xué)會(huì)了堅(jiān)持不懈和百折不撓的精神。學(xué)車過(guò)程中的每一步都是艱苦的，但我從中獲得了無(wú)窮的收獲和成長(zhǎng)。這些也讓我更加自信，勇敢地應(yīng)對(duì)到人生中的各種困難與挑戰(zhàn)。
第四段：駕校學(xué)車的收獲對(duì)生活和工作的啟示。
在駕校學(xué)車的過(guò)程中，我體驗(yàn)到了許多重要的東西，在生活和工作中，這些也同樣重要。首先，要有耐心。駕校學(xué)車需要的是耐心和精神的堅(jiān)定，只有這樣才能一步步地學(xué)好開(kāi)車。其次，要有信心。要相信自己，堅(jiān)信自己能夠通過(guò)自己的努力實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。最后，要有毅力。要在面對(duì)困難的時(shí)候，持續(xù)不斷地努力，認(rèn)真學(xué)習(xí)和改正錯(cuò)誤。
第五段：總結(jié)和展望。
通過(guò)學(xué)習(xí)駕校學(xué)車，我接受了一次全新的挑戰(zhàn)和鍛煉，同時(shí)也獲得了許多的收獲。我學(xué)到了很多東西，并把它們應(yīng)用到了我的生活和工作中。我相信，在未來(lái)的日子里，我會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持這些品質(zhì)，以實(shí)現(xiàn)更高的人生價(jià)值。我期望我的經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌蚣?lì)那些面臨各種挑戰(zhàn)的人們，去勇敢地面對(duì)困難，把握機(jī)會(huì)，取得成功。
駕校畢業(yè)心得體會(huì)篇二十
學(xué)車對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)都是一個(gè)必經(jīng)的過(guò)程，它不僅能讓人掌握一項(xiàng)技能，還可以在日常生活中給我們帶來(lái)很大的便利。但是學(xué)車也不是一件容易的事情，需要我們投入大量的時(shí)間和精力，才能順利通過(guò)考試。而在這個(gè)過(guò)程中，我也收獲了很多經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。下面我就來(lái)分享一下我的學(xué)駕校心得體會(huì)。
第一段：申請(qǐng)駕校。
在選擇駕校時(shí)，我選擇的是附近的一家駕校，主要是為了考慮時(shí)間和交通方便。但在面談時(shí)，我也了解了該駕校的教學(xué)金、教練、課堂時(shí)間和車況等一些信息。在最終決定加入后，我就要填寫報(bào)名表并交納所需的費(fèi)用。在這個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，我認(rèn)為填寫資料一定要認(rèn)真仔細(xì)，這些都是關(guān)系到你未來(lái)學(xué)習(xí)和考試的基礎(chǔ)信息。此外，選擇駕校的時(shí)候，也要去實(shí)地考察，觀察教學(xué)設(shè)備和師資力量等方面，以最大程度地提高學(xué)車的效率和通過(guò)率。
第二段：如何選擇教練。
選擇一個(gè)好的教練不僅能提高我們的學(xué)車成績(jī)，還能讓我們的學(xué)車過(guò)程更加愉快。在選擇教練時(shí)，我們可以考慮以下幾點(diǎn)。首先，教練的資歷和經(jīng)驗(yàn)必須要過(guò)硬，他們對(duì)駕駛技能和規(guī)范知識(shí)的掌握程度都應(yīng)該在相對(duì)高的水平上。其次，我們要考慮和教練的溝通是否通暢，是否能夠進(jìn)行有效的交流和互動(dòng)，這是影響學(xué)車效率的重要因素。最后，教練的慣常風(fēng)格和教學(xué)方式也需要我們?nèi)チ私猓绻叹毜氖谡n方式不適合我們的學(xué)習(xí)習(xí)慣，那么我們也需要及時(shí)調(diào)整。
第三段：每堂課的注意事項(xiàng)。
在學(xué)車的過(guò)程中，每一堂課都至關(guān)重要，我們也需要在學(xué)車的過(guò)程當(dāng)中要注意一些細(xì)節(jié)問(wèn)題。首先，一定要在規(guī)定時(shí)間到達(dá)指定地點(diǎn)，避免遲到和早退，不影響其他學(xué)員和教練的時(shí)間安排。其次，在駕車的過(guò)程中，需要全神貫注地進(jìn)行各項(xiàng)操作，注意道路交通標(biāo)線和信號(hào)等情況，不能盲目駕駛。最后，每次上車之前，一定要檢查好座椅調(diào)節(jié)、安全帶、后視鏡和手剎等細(xì)節(jié)，以保障自己和他人的安全。
第四段：積極適應(yīng)環(huán)境。
在學(xué)車的過(guò)程中，每位學(xué)員都會(huì)面臨各種不同的挑戰(zhàn)和壓力，我們需要積極適應(yīng)學(xué)車的環(huán)境和氛圍。首先，我們需要主動(dòng)與教練進(jìn)行溝通，了解學(xué)車的具體情況和需要注意的問(wèn)題，從而更好地掌握駕駛技能。其次，在遇到問(wèn)題或者失敗的情況時(shí)，我們應(yīng)該保持樂(lè)觀的態(tài)度，不氣餒，不放棄，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以便提高自己的駕駛技能。最后，我們也可以參加駕駛培訓(xùn)班，去了解更多的駕駛技能和車輛的知識(shí)，以更好地面對(duì)以后的駕駛挑戰(zhàn)。
第五段：結(jié)盟。
在學(xué)車的過(guò)程中，我認(rèn)為結(jié)盟也是很重要的一部分。我們可以在班里結(jié)識(shí)到很多來(lái)自不同背景和不同行業(yè)的人，通過(guò)互相交流學(xué)車的經(jīng)驗(yàn)和心得，我們有時(shí)可以解決很多遇到的困難。此外，在學(xué)車的過(guò)程中，我們也可以和教練結(jié)盟，尤其是與那些經(jīng)驗(yàn)豐富、技能高超的教練，建立足夠的信任和互動(dòng)，以便更快地完成學(xué)車任務(wù)。
總之，學(xué)車的過(guò)程很有意義，它不僅代表著我們學(xué)習(xí)掌握一項(xiàng)技能，還代表著我們對(duì)駕車道路規(guī)范和安全習(xí)慣的重視。如果我們?cè)趯W(xué)車的過(guò)程中能夠遵守規(guī)定，積極適應(yīng)環(huán)境，善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和結(jié)交盟友，相信最終我們都能夠順利通過(guò)考試，成為一名讓自己和他人都能夠信任的駕駛員。
駕校畢業(yè)心得體會(huì)篇二十一
教練耐心指導(dǎo)，仔細(xì)講解每一個(gè)動(dòng)作的要領(lǐng)，因人施教，使我和同伴在短期內(nèi)盡快成為一名合格的機(jī)動(dòng)車駕駛員學(xué)車的心得體會(huì)500字心得體會(huì)。
我學(xué)會(huì)的不僅是駕駛的知識(shí),更有為人處事的道理。在這里我最想感謝的是我們的教練，是他讓我改變了對(duì)以往教練員存在的一些道聽(tīng)途說(shuō)的偏見(jiàn)。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫責(zé)任，什么叫將心比心，什么叫兢兢業(yè)業(yè)。另外還要感謝通過(guò)學(xué)車認(rèn)識(shí)的幾個(gè)朋友，在與他們相處的時(shí)間里，我很快樂(lè)，我相信我們都收獲了人生中的友誼。
取得駕駛證是我的目標(biāo)，但比駕照還珍貴的是這學(xué)習(xí)駕照體驗(yàn)和經(jīng)歷。更重要的是在提高駕駛水平的同時(shí)，要做到遵章守法，要安全駕駛，文明駕駛。
感謝云大駕校給了我們這次親身駕駛學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),感謝駕校老師們給予我們最無(wú)私、最真誠(chéng)的指導(dǎo)、幫助、和教誨!我一定會(huì)把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中安全駕駛，提高自身安全駕駛意識(shí)，確保自身安全和他人的生命財(cái)，做文明人，開(kāi)文明車!
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/8142268.html】
