時(shí)間的流逝是無法逆轉(zhuǎn)的自然規(guī)律，我們要學(xué)會珍惜每一分每一秒。完美的總結(jié)應(yīng)該具有自己的個(gè)性和特色，展現(xiàn)出自己的價(jià)值和成長。不斷反思自己的寫作過程，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，找到提高的方法。
危險(xiǎn)駕駛心的體會篇一
近年來，交通事故頻發(fā)，危險(xiǎn)駕駛成為事故高發(fā)的主要原因之一。作為一名新手司機(jī)，我深刻認(rèn)識到危險(xiǎn)駕駛的嚴(yán)重性和后果。通過這次經(jīng)歷，我有了一些深刻的體會和心得，希望分享給大家。
第二段：危險(xiǎn)駕駛的表現(xiàn)和危害。
危險(xiǎn)駕駛有很多表現(xiàn)，包括超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、打電話、發(fā)短信等多種行為。這些行為都會極大地危及行車安全，可能導(dǎo)致交通事故，造成嚴(yán)重后果，例如人員傷亡、車輛損毀、家庭破碎等。因此，危險(xiǎn)駕駛是非常嚴(yán)重的違法行為，不僅危及道路安全，也會對社會造成不利的影響，絕不能容忍！
第三段：避免危險(xiǎn)駕駛的方法。
為了避免危險(xiǎn)駕駛，個(gè)人應(yīng)采取積極措施，包括：
1.計(jì)劃行車路線，不輕易改變行車目的地，避免匆忙駕駛；
2.按規(guī)定速度行駛，不超速；
3.休息充足后再開車，不疲勞駕駛；
4.不飲酒后駕車；
5.不在駕車過程中打電話和發(fā)短信，特別是不瀏覽社交媒體和玩手機(jī)。
當(dāng)然，遵循交通信號、注意看路標(biāo)也是避免危險(xiǎn)駕駛的重要因素。
第四段：重視安全，減少交通事故。
交通事故的發(fā)生給人們帶來的后果是不可估量的。如果我們能夠自覺避免危險(xiǎn)駕駛，就可以減少事故發(fā)生的可能性。同時(shí)，行車時(shí)，應(yīng)時(shí)刻謹(jǐn)記自己的生命安全和他人的生命安全，要時(shí)刻保持安全的距離，注意道路狀況，積極預(yù)測其他車輛行駛的情況。不僅如此，還應(yīng)學(xué)會急剎車的技巧，防止突發(fā)意外的事故發(fā)生，保障自己及車上乘客的安全。
第五段：總結(jié)。
危險(xiǎn)駕駛不僅危害自己的安全，也威脅著其他行車人員和路人的生命安全。在未來的日子里，我將始終把安全作為車載行程的首要目標(biāo)，遵守交通規(guī)則，不早出晚歸。同時(shí)，我希望更多的司機(jī)也能夠如此，珍視自己的生命安全，讓道路變得更加平安。
危險(xiǎn)駕駛心的體會篇二
近期，我參加了一場關(guān)于危險(xiǎn)駕駛的社會服務(wù)活動。通過此次活動，我深深地體驗(yàn)到了危險(xiǎn)駕駛在現(xiàn)代社會中所造成的危害，并從中得到了一些啟示和反思。接下來，我將從五個(gè)方面，展示本次活動給我?guī)淼男牡皿w會。
首先，本次活動讓我意識到了自身的交通安全問題。在宣傳現(xiàn)場，我們向過往的司機(jī)發(fā)放安全宣傳單，宣傳道路交通法規(guī)以及駕駛安全常識。在這個(gè)過程中，我發(fā)現(xiàn)我自己平常的駕車習(xí)慣中，也存在著不規(guī)范和不安全的地方。例如，我通過本次活動了解到：平常開車時(shí)，要保持安全的車距和遵守車道線，以便在發(fā)生任何突發(fā)狀況時(shí)，有足夠的反應(yīng)時(shí)間和空間，為自己和他人安全考慮。
其次，在本次社會服務(wù)活動中，我還了解到了“飲酒后不開車”的重要性。在宣傳中，我們通過向司機(jī)發(fā)放醒酒套裝、讓司機(jī)戴上“醉駕帽”，向他們展示了“醉駕”對自己和他人的危害。通過讓司機(jī)們親身體驗(yàn)“醉酒駕駛”，帶給他們直觀的感受，使得司機(jī)們能夠真正意識到酒后駕車的危害，理性對待酒后開車，盡可能做到避免酒后駕車。
第三，本次活動還讓我意識到了交通安全需要大家共同努力。交通安全不是一個(gè)人的事業(yè)，它需要道路規(guī)劃者、道路管理者、駕車人、行人和社會人士共同努力。從本次活動中，我認(rèn)識到加強(qiáng)公共宣傳、懲治交通違法行為、提高法規(guī)意識和交通安全技能培訓(xùn)，是提高道路交通安全的不可或缺的角色。
第四，在社會服務(wù)中，我對交通事故的突發(fā)處理和急救常識有了更加深刻的認(rèn)識。在活動中，我們還提供了有關(guān)交通事故突發(fā)處理和基本急救技能的宣傳，讓參加者們能夠掌握相關(guān)的處理方法和技能。這一點(diǎn)深深地啟示了我，在平常的日常生活中要時(shí)刻準(zhǔn)備好自身的安全技能，做到避免危險(xiǎn)，及時(shí)處理突發(fā)情況。
最后，本次活動也讓我關(guān)注了與危險(xiǎn)駕駛相關(guān)的社會問題。危險(xiǎn)駕駛是一個(gè)復(fù)雜的社會問題，它不僅涉及到個(gè)人安全，還與社會穩(wěn)定息息相關(guān)。從中，我認(rèn)識到在社會的發(fā)展過程中，加強(qiáng)宣傳和社會教育，形成和諧的交通文明風(fēng)尚，是應(yīng)對這一問題的關(guān)鍵。
總之，通過本次社會服務(wù)活動，我更加深刻地認(rèn)識了危險(xiǎn)駕駛的危害以及交通安全的重要性，認(rèn)識到交通安全需要每個(gè)人的共同努力，我們都要做好自我保護(hù)意識，提高安全技能，與他人共同維護(hù)道路交通安全。希望今后能有更多的活動和機(jī)會，能夠深入到社區(qū)、企業(yè)、校園等多個(gè)環(huán)節(jié)中開展社會服務(wù)，為改善人們的生活和促進(jìn)社會文明進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。
危險(xiǎn)駕駛心的體會篇三
近年來，危險(xiǎn)駕駛事件頻頻發(fā)生，給社會帶來了巨大的危害。為了引起公眾對危險(xiǎn)駕駛問題的重視，許多紀(jì)錄片相繼推出，以真實(shí)的畫面和案例揭示危險(xiǎn)駕駛的可怕后果。最近，我有幸觀看了一部危險(xiǎn)駕駛紀(jì)錄片，深受觸動。在這篇文章中，我將分享我對這部紀(jì)錄片的看法和體會。
第二段：影片內(nèi)容介紹
該紀(jì)錄片以真實(shí)的危險(xiǎn)駕駛案例作為主線，通過還原現(xiàn)場和親歷者的敘述，展現(xiàn)了危險(xiǎn)駕駛所造成的極端后果。影片中包括了醉酒駕駛、超速行駛、闖紅燈等多種危險(xiǎn)駕駛行為的案例，每段案例都令人震驚。導(dǎo)演用高度還原的鏡頭，帶領(lǐng)觀眾親身經(jīng)歷危險(xiǎn)駕駛的恐怖和悲痛，令人警醒。
第三段：感受與體會
觀看這部紀(jì)錄片，我深感危險(xiǎn)駕駛不僅是對生命的威脅，更是社會道德和法律的極大挑戰(zhàn)。每一個(gè)危險(xiǎn)駕駛案例背后，都是一個(gè)家庭破碎的故事。無論是酒后駕駛還是超速行駛，駕駛者的自私和粗心往往使其他人付出生命的代價(jià)。對于這種不負(fù)責(zé)任的行為，社會應(yīng)該給予嚴(yán)厲的懲罰，以給予其他可能犯錯(cuò)誤的人以警醒。作為駕駛?cè)耍覀儜?yīng)該時(shí)刻警醒自己，保護(hù)他人的生命安全比一時(shí)的便捷和刺激更加重要。
第四段：對策與思考
觀看這部紀(jì)錄片后，我對危險(xiǎn)駕駛問題有了更深刻的理解，也對如何應(yīng)對這一問題有了更多的思考。首先，加強(qiáng)對駕駛?cè)说慕逃嘤?xùn)，強(qiáng)化法律法規(guī)的宣傳和守法意識的培養(yǎng)。其次，加大對危險(xiǎn)駕駛行為的打擊力度，提高懲罰力度和頻率，以震懾可能的違法者。此外，建立完善的交通安全監(jiān)管機(jī)制，注重預(yù)防和監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處罰違法行為，提高道路交通安全水平。
第五段：總結(jié)與結(jié)論
危險(xiǎn)駕駛紀(jì)錄片給了我很多啟示和警醒，讓我認(rèn)識到危險(xiǎn)駕駛的嚴(yán)重性和可怕后果。作為社會的一員，我將自覺遵守交通法規(guī)，嚴(yán)守交通紀(jì)律，保護(hù)他人的生命安全。同時(shí)，我也呼吁更多人關(guān)注和重視危險(xiǎn)駕駛問題，共同努力，營造安全文明的道路交通環(huán)境。只有讓每一個(gè)人都明白危險(xiǎn)駕駛意味著對生命的侵犯，才能夠杜絕危險(xiǎn)駕駛行為，確保道路交通的安全與秩序。
危險(xiǎn)駕駛心的體會篇四
近年來，道路交通安全問題一直備受社會關(guān)注。危險(xiǎn)駕駛行為已經(jīng)成為導(dǎo)致交通事故的主要因素之一。為了提高駕駛員的安全意識和技能，許多駕駛學(xué)校開始引入危險(xiǎn)駕駛教育。我有幸在大學(xué)期間參加了一次這樣的學(xué)習(xí)活動，不僅讓我明白了危險(xiǎn)駕駛的后果，也提高了我的駕駛技巧和安全意識。以下是我對學(xué)習(xí)危險(xiǎn)駕駛的心得體會。
首先，通過學(xué)習(xí)危險(xiǎn)駕駛，我深刻認(rèn)識到駕駛行為的重要性。以前，我常常以速度為中心，只顧追求駕駛的激情和速度。然而，危險(xiǎn)駕駛教育使我明白，駕駛不僅關(guān)乎個(gè)人，也關(guān)乎他人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。一次不慎就有可能導(dǎo)致災(zāi)難性的事故。駕駛是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的活動，必須充分認(rèn)識到這一點(diǎn)，時(shí)刻保持謹(jǐn)慎和警覺。
其次，危險(xiǎn)駕駛教育不僅提高了我的駕駛技能，也讓我更加了解車輛的性能和限制。通過課堂講解和實(shí)際操作，我學(xué)習(xí)了諸如制動距離、剎車時(shí)的車輛反應(yīng)等主題。我意識到，只有充分了解車輛的性能和特點(diǎn)，才能更好地做出正確反應(yīng)，從而避免潛在的危險(xiǎn)。同時(shí)，在教練的指導(dǎo)下，我也學(xué)會了正確駕駛技巧，如避讓、超車和減速等。這些技能的提高不僅提高了我的駕駛水平，也增加了我應(yīng)對緊急情況的能力。
此外，危險(xiǎn)駕駛教育讓我深入了解了交通規(guī)則的重要性。交通規(guī)則是確保道路交通安全的法律依據(jù)，也是保護(hù)每個(gè)駕駛者的安全的基礎(chǔ)。在學(xué)習(xí)過程中，我了解到過去忽視的一些基本規(guī)則對安全的重要性。例如，保持安全車距、閃燈讓行、不超速等都是為了確保道路交通的順利和安全。通過遵守這些規(guī)則，我能夠更好地與其他車輛和行人協(xié)調(diào)，減少事故發(fā)生的可能性。
最后，危險(xiǎn)駕駛教育還提高了我的安全意識。我明白了危險(xiǎn)在一瞬間就可能到來，因此，我時(shí)刻保持警惕，與周圍環(huán)境保持密切聯(lián)系。我會提前觀察路況、注意路標(biāo)和交通標(biāo)志，遵守交通信號和警報(bào)，及時(shí)做出正確的反應(yīng)。此外，我也會主動預(yù)判和規(guī)避潛在危險(xiǎn)，例如遇到大型車輛時(shí)保持安全距離，預(yù)判行人可能的行動，等等。這些安全意識的提高不僅保護(hù)了我自己，也保護(hù)了周圍其他人的安全。
總而言之，學(xué)習(xí)危險(xiǎn)駕駛是一次寶貴的經(jīng)歷，讓我深刻認(rèn)識到駕駛行為的重要性，提高了我的駕駛技能和安全意識。我深信，只有每個(gè)駕駛者充分認(rèn)識到危險(xiǎn)駕駛的后果和法律責(zé)任，才能真正做到安全駕駛，為社會交通安全貢獻(xiàn)自己的一份力量。因此，我將把學(xué)到的知識和經(jīng)驗(yàn)傳遞給其他人，希望能夠普及危險(xiǎn)駕駛教育，為更多的駕駛者和行人帶來安全和利益。
危險(xiǎn)駕駛心的體會篇五
近年來，危險(xiǎn)駕駛已經(jīng)成為社會熱議的話題，每天都會有不少的交通事故發(fā)生，其中不少都與危險(xiǎn)駕駛有關(guān)。為了加強(qiáng)安全意識和規(guī)范駕駛行為，我報(bào)名參加了一項(xiàng)名為“危險(xiǎn)駕駛每周心得體會”的活動，每周通過寫心得體會來觸發(fā)自己的安全意識。經(jīng)過一個(gè)月的學(xué)習(xí)，我體驗(yàn)到了學(xué)習(xí)危險(xiǎn)駕駛的重要性，下面將分享我的學(xué)習(xí)體會。
第二段：學(xué)習(xí)危險(xiǎn)駕駛，規(guī)范駕駛行為
在學(xué)習(xí)危險(xiǎn)駕駛的過程中，我學(xué)到了許多的駕駛技巧和安全常識。例如，在高速行駛時(shí)應(yīng)保持安全距離，平時(shí)應(yīng)保持駕駛環(huán)境的清潔，駕駛前應(yīng)檢查車輛各項(xiàng)指標(biāo)并正確佩戴安全帶等等。這些知識并不新奇，但卻異常重要。通過學(xué)習(xí)危險(xiǎn)駕駛，我重新認(rèn)識到了它們的重要性，這些知識的規(guī)范執(zhí)行，能有效地降低交通事故的發(fā)生率。
第三段：危險(xiǎn)駕駛，加強(qiáng)安全意識
學(xué)習(xí)危險(xiǎn)駕駛不僅可以讓我們?yōu)樽约旱鸟{駛技能進(jìn)行完善和提高，同時(shí)也能引起我們對交通安全的重視。在學(xué)習(xí)過程中，我注意到很多事故都是由于麻痹大意和缺乏安全意識造成的。警惕交通風(fēng)險(xiǎn)和增強(qiáng)安全意識是非常重要的，這有助于我們在駕駛時(shí)保持警覺，減少異變因素對我們的影響。
第四段：危險(xiǎn)駕駛，造福社會
危險(xiǎn)駕駛不僅給自己帶來安全隱患，也給其他車輛以及行人帶來安全隱患。學(xué)習(xí)危險(xiǎn)駕駛，遵守相關(guān)規(guī)則不僅能夠保證自己的安全，也能夠保障其他行車人的安全，無疑是一個(gè)非常積極的行為。如果每一個(gè)人都能夠遵循并執(zhí)行相關(guān)的駕駛規(guī)則，那么我們的城市將會變得更加的安全和和諧。
第五段：總結(jié)
危險(xiǎn)駕駛是一種惡劣的駕駛行為，對人與車都具有危害性，涉及到許多方面的因素。我們只有將事先潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素轉(zhuǎn)化為規(guī)范的行為，才能走向安全、和諧的未來。通過學(xué)習(xí)危險(xiǎn)駕駛，我深刻地感受到了安全駕駛的重要性，也為自己在發(fā)車行駛的過程中樹立了明確的安全意識，將來也會更加注重行車風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)范處理。
危險(xiǎn)駕駛心的體會篇六
第一段：引子（100字）。
在如今的社會中，汽車成為了人們生活中不可或缺的交通工具。然而，不懂規(guī)則的駕駛、駕駛技術(shù)不純熟以及對危險(xiǎn)駕駛行為的無視，使得道路交通安全形勢日益嚴(yán)峻。在學(xué)習(xí)駕駛的過程中，我親身感受到了危險(xiǎn)駕駛的殘酷，也深刻體會到了遵守交通規(guī)則的重要性。本文將根據(jù)我的親身經(jīng)歷和對交通規(guī)則的理解，總結(jié)一下學(xué)習(xí)危險(xiǎn)駕駛的心得體會。
第二段：遵守交通規(guī)則的重要性（250字）。
在駕駛之前，理解并遵守交通規(guī)則是非常重要的。而這其中最重要的一條規(guī)則就是保持安全的距離。我曾經(jīng)親眼目睹一起由于車輛速度過快導(dǎo)致的追尾事故。從那以后，我明白了保持安全的距離對于減少事故的發(fā)生有著重要的意義。此外，切不可闖紅燈行駛。在紅燈下違規(guī)行駛不僅違反了交通規(guī)則，更危險(xiǎn)的是容易引發(fā)交通事故。因此，在學(xué)車的過程中，我時(shí)刻牢記著遵守交通規(guī)則是我一個(gè)有責(zé)任感的駕駛者的責(zé)任。
第三段：技術(shù)的提升（250字）。
學(xué)習(xí)駕駛的過程中，我的駕駛技術(shù)逐漸提高，但仍然需要不斷努力。我逐漸體會到減速的重要性。合理的減速不僅可以減少剎車距離，還可以提高路面行駛的穩(wěn)定性，大大降低發(fā)生危險(xiǎn)的概率。此外，在學(xué)車的過程中，我也逐漸學(xué)會了合理使用燈光。燈光是駕駛中非常重要的信號之一，正確運(yùn)用燈光可以提醒其他車輛自己的意圖，增加駕駛的安全性。通過不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我的駕駛技術(shù)得到了極大地提高，讓我更加自信地面對各種交通情況。
第四段：擴(kuò)大視野，保持警覺（300字）。
駕駛中，保持警覺并一直保持對道路的觀察是非常重要的。眼觀六路、耳聽八方，有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)任何潛在的危險(xiǎn)。當(dāng)遇到行人闖紅燈或者其他車輛不按規(guī)矩行駛時(shí)，要及時(shí)減速、避讓。此外，擴(kuò)大視野也非常關(guān)鍵。我經(jīng)常會使用后視鏡和借助車輛的周邊環(huán)境，仔細(xì)觀察周圍的車輛行駛狀況，以及隱患和危險(xiǎn)因素。保持警覺和擴(kuò)大視野，可以讓我更加快速地作出正確的決策，并減少事故的發(fā)生。
5.第五段：個(gè)人成長和心得總結(jié)（300字）。
通過學(xué)習(xí)危險(xiǎn)駕駛，我不僅掌握了駕駛的技巧，更重要的是增強(qiáng)了我的責(zé)任心和安全意識。每個(gè)人都應(yīng)該意識到，不遵守交通規(guī)則和危險(xiǎn)駕駛行為不僅僅是性命交關(guān)的問題，更是對他人生命安全的不負(fù)責(zé)任。作為一個(gè)有責(zé)任感的駕駛者，我們要時(shí)刻保持警惕，遵守交通規(guī)則，以確保我們自己和他人的安全。在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我將不斷提升自己的駕駛技術(shù)，以做到責(zé)任駕駛，為建設(shè)安全、文明的道路交通環(huán)境貢獻(xiàn)自己的力量。
總結(jié)：
學(xué)習(xí)危險(xiǎn)駕駛不僅僅是為了拿到駕照，更是為了提升自身的駕駛技術(shù)和安全意識。通過遵守交通規(guī)則、提高駕駛技術(shù)、保持警覺和擴(kuò)大視野，我們可以避免許多不必要的交通事故。作為駕駛者，我們要時(shí)刻保持責(zé)任感和安全意識，做到安全駕駛，文明出行。只有這樣，我們才能為創(chuàng)造更好的道路交通環(huán)境貢獻(xiàn)自己的力量。
危險(xiǎn)駕駛心的體會篇七
隨著社會的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為日常生活中不可或缺的交通工具。然而，危險(xiǎn)駕駛現(xiàn)象依然屢見不鮮，它已經(jīng)成為影響交通安全的一個(gè)重要因素。為此，我們每周開展危險(xiǎn)駕駛的心得體會活動，旨在引起廣大駕駛員對危險(xiǎn)駕駛的重視，提高他們的駕駛水平，同時(shí)也為創(chuàng)造更加安全的道路環(huán)境做出一些努力。
第一段，危險(xiǎn)駕駛的現(xiàn)狀。
近年來，交通事故頻繁發(fā)生，其中大多數(shù)都與危險(xiǎn)駕駛有關(guān)。急剎車、超速駕駛、違法倒車、不按交通規(guī)則行駛等現(xiàn)象在道路上屢見不鮮。由此導(dǎo)致的巨大交通事故所造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失也引起了社會的高度重視。
第二段，危險(xiǎn)駕駛的危害。
危險(xiǎn)駕駛的危害不僅僅在于它能夠?qū)е陆煌ㄊ鹿实陌l(fā)生，還在于它會對駕駛員身心健康造成威脅。急速行駛、頻繁變道、長時(shí)間開車會增加駕駛員疲勞駕車的風(fēng)險(xiǎn)，從而導(dǎo)致眼睛疲勞、視覺困難、頸椎酸痛等問題，甚至還有心理變化，如易怒、失眠、焦慮等情況。
第三段，危險(xiǎn)駕駛心得體會。
我們每周開展危險(xiǎn)駕駛的心得體會活動，通常會邀請專業(yè)人員進(jìn)行講解。通過此次學(xué)習(xí)，我們認(rèn)識到了危險(xiǎn)駕駛之所以成為危害道路安全的元兇，是因?yàn)轳{駛者的不良心態(tài)、不注重道路安全以及不夠職業(yè)化，所以，我們必須改變當(dāng)前的駕駛態(tài)度，從個(gè)人出發(fā)，加強(qiáng)自身道路知識及安全意識的培養(yǎng)，保持平穩(wěn)的駕駛狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)安全駕駛的目標(biāo)。
第四段，如何避免危險(xiǎn)駕駛。
駕駛員可能因?yàn)橐恍┩话l(fā)情況或個(gè)人疏忽，而出現(xiàn)危險(xiǎn)駕駛，這時(shí)，還需要采取一定措施以避免危險(xiǎn)。第一，加強(qiáng)自我約束，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，例如佩戴安全帶、遵守交通規(guī)則、遠(yuǎn)離酒駕等。第二，減少夜間駕駛，因?yàn)樵谝归g，眼睛疲勞、紅燈疲勞等疲勞駕駛的風(fēng)險(xiǎn)升高。第三，加強(qiáng)維護(hù)車輛，確保車輛在良好狀態(tài)下行駛，減少機(jī)械故障的風(fēng)險(xiǎn)。
第五段，總結(jié)。
危險(xiǎn)駕駛的危害無處不在，每個(gè)駕駛員都必須在此問題上進(jìn)行深入思考。我們需要充分認(rèn)識到危險(xiǎn)駕駛的危害和危害的影響，切實(shí)改變駕駛態(tài)度，提高自身安全防護(hù)意識，避免危險(xiǎn)駕駛所帶來的交通安全隱患。大力加強(qiáng)交通安全宣傳和教育，還需要從制度層面來對違法駕駛行為進(jìn)行嚴(yán)懲，讓所有駕駛員都自覺遵守交通規(guī)則，以創(chuàng)建一個(gè)更加安全、高效與便民的交通環(huán)境。
危險(xiǎn)駕駛心的體會篇八
作為專業(yè)的危險(xiǎn)品駕駛員，為了防范和避免危險(xiǎn)品運(yùn)輸中的安全事故，學(xué)習(xí)必不可少。在學(xué)習(xí)過程中，我深感到自己對于危險(xiǎn)品的認(rèn)知和安全意識得到了全面提升，也有了不少的收獲。在這里，我想分享我的學(xué)習(xí)心得體會。
一、安全意識的加強(qiáng)
學(xué)習(xí)中我深刻體會到，危險(xiǎn)品運(yùn)輸是非常危險(xiǎn)的。危險(xiǎn)品在運(yùn)輸過程中可能會產(chǎn)生爆炸、毒性氣體泄露、易燃易爆等危險(xiǎn)。而這些危險(xiǎn)品在實(shí)際的運(yùn)輸過程中，可能會受到各種外力的影響，比如高溫、摩擦等，從而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。因此，在學(xué)習(xí)中，我特別加強(qiáng)了我的安全意識，時(shí)刻提醒自己保護(hù)自己和他人，防范意外事故的發(fā)生。
二、理論知識的提升
在學(xué)習(xí)過程中，我了解了與危險(xiǎn)品運(yùn)輸有關(guān)的諸多法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。比如，各種危險(xiǎn)品的分類，危險(xiǎn)品的包裝、標(biāo)記和記錄等基本知識，以及道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸法等法律法規(guī)。這些知識對于我提高危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)哪芰头婪妒鹿实哪芰μ峁┝撕芎玫膸椭?/p>
三、車輛檢查的重要性
在學(xué)習(xí)中，我了解到車輛檢查對于危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩灾陵P(guān)重要。因此，我學(xué)會了如何進(jìn)行車輛檢查以確保車輛的安全性。如下圖所示：
四、防范危險(xiǎn)的方法
在學(xué)習(xí)中，我還了解到許多防范事故的方法。比如在運(yùn)輸危險(xiǎn)品時(shí)，需要遵守安全規(guī)定，掌握科學(xué)的運(yùn)輸方式，以及隨時(shí)準(zhǔn)備妥善應(yīng)對突發(fā)事件。同時(shí)，也要時(shí)刻關(guān)注車況的變化，避免疲勞駕駛等情況的發(fā)生。
五、自我提升的重要性
作為危險(xiǎn)品駕駛員，我認(rèn)為自我提高也非常重要。為此，我主動學(xué)習(xí)相關(guān)知識，參加培訓(xùn)，使自己的專業(yè)實(shí)力不斷提升。同時(shí)，我也嘗試著將相關(guān)的知識分享給其他駕駛員，讓他們也能夠提高危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>
總之，學(xué)習(xí)危險(xiǎn)品運(yùn)輸知識要從健康、安全、法律法規(guī)層面著手。只有加強(qiáng)自我提高，不斷更新相關(guān)知識，才能真正發(fā)揮危險(xiǎn)品駕駛員的專業(yè)素養(yǎng)，確保危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩\(yùn)行，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全和社會和諧穩(wěn)定。
危險(xiǎn)駕駛心的體會篇九
最近，我參加了一項(xiàng)危險(xiǎn)駕駛課程，為期一周。在這個(gè)過程中，我收獲了很多經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。通過這篇文章，我想與讀者分享我在這一周中的心得體會，希望能幫助更多的人認(rèn)識危險(xiǎn)駕駛的危害，提高安全意識。
危險(xiǎn)駕駛是指在駕駛過程中，對自己、他人或者財(cái)產(chǎn)造成威脅或者損害的行為。這是一種嚴(yán)重的違法行為，不僅會讓您自己承擔(dān)法律責(zé)任，還會危及其他人的生命安全。在課程中，我們學(xué)習(xí)了危險(xiǎn)駕駛的各種形式，包括疲勞駕駛、酒后駕駛、超速、闖紅燈等等。
第三段：安全意識的重要性。
危險(xiǎn)駕駛的真正危害在于它涉及的不僅僅是司機(jī)自己，還會影響到其他人的生命安全。因此，提高安全意識是預(yù)防危險(xiǎn)駕駛的關(guān)鍵。在課程中，我們進(jìn)行了很多模擬練習(xí)，學(xué)習(xí)了如何防止疲勞駕駛、酒后駕駛等等，以及如何避免緊急情況下的交通事故。同時(shí)，我們也學(xué)習(xí)了如何在危險(xiǎn)情況下保持冷靜，采取正確的應(yīng)對措施。
第四段：安全駕駛的技巧和方法。
在課程中，我們還學(xué)習(xí)了很多安全駕駛的技巧和方法。例如，如何正確使用安全帶和頭枕，如何合理調(diào)整座椅和機(jī)動車后視鏡，如何掌握安全距離和燈光使用等等。這些技巧看似簡單，但卻是保證行車安全不可缺少的因素。
第五段：結(jié)語。
在危險(xiǎn)駕駛課程的一周中，我受益匪淺。通過這個(gè)過程，我深刻認(rèn)識到了危險(xiǎn)駕駛的危害和嚴(yán)重性，以及重視安全駕駛的必要性。我相信，在未來的行車中，我會更加注重自身的安全意識，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，同時(shí)遵守各種安全駕駛的技巧和方法，做一個(gè)更加負(fù)責(zé)任的駕車者。同時(shí)，我希望通過這篇文章，能給更多的人帶來安全駕駛的啟示，共同維護(hù)我們的安全出行。
危險(xiǎn)駕駛心的體會篇十
在多年的工作實(shí)踐中，某公安局交警大隊(duì)的民警總結(jié)10種最危險(xiǎn)的駕駛習(xí)慣，告誡機(jī)動車司機(jī)，安全駕駛必須走出這些誤區(qū)。下面是本站小編整理的一些關(guān)于開車危險(xiǎn)駕駛習(xí)慣的相關(guān)資料，供你參考。
1、夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)行駛越不安全。燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險(xiǎn)。
2、習(xí)慣性踩離合器不是減少麻煩的辦法。習(xí)慣性踩離合器不但對機(jī)器不好，反而麻煩會更多，更重要的是不安全。
3、在不平的地面泊車后不但要拉上手剎還要掛在擋位上，這樣才是防止車輛因路面不平避免下滑的最好辦法。
4、單向行駛?cè)绻须p道，壓虛線行駛最不安全。因?yàn)闊o論是前后行駛的車輛都無法判斷你行駛的意圖。
5、高速拐彎時(shí)，一邊踩離合器，一邊踩剎車最不安全。無論任何情況下，踩離合器行駛會增加車輛的慣性，應(yīng)該將擋位放低后再踩著剎車行駛。
6、遇到其他駕駛不熟練者或違章者，應(yīng)該盡快遠(yuǎn)離他，按喇叭或大燈提示，只會增加他的緊張情緒，使他更加難以控制車輛。
7、拐彎或并道時(shí)，應(yīng)先扭頭看一下車的后面再看反光鏡。因?yàn)?，有時(shí)反光鏡調(diào)節(jié)得不好會有死角現(xiàn)象，此外，轉(zhuǎn)向燈打開后會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能完全判斷正確性。
8、開車行駛時(shí)，除了保持與前后的安全距離外，還應(yīng)盡量避免與左右側(cè)的車輛保持并列行駛，通過提速超車或放慢速度來錯(cuò)開并列行駛者。并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學(xué)駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。
9、光滑的路面應(yīng)學(xué)會用好擋位來控制車輛行駛。
10、提速超車時(shí)，首先要觀察和判斷后面行駛的情況，在確定后面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。
緊張。
通過考試拿到車本是一回事，真正開著車上路又是另一回事，沒有專用車道，更沒有教練從旁指導(dǎo)，缺乏駕駛經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)致不自信讓很多新手沒有勇氣遲遲不敢走出第一步，或是只在人煙稀少的地方過過癮。還沒等車開出小區(qū)就打退堂鼓的新手不在少數(shù)，可開車是門技術(shù)，講究熟能生巧，熟練的車技僅靠理論知識是不夠的，更不能在練車場搞定，咬緊牙也得進(jìn)市區(qū)。
應(yīng)對：貼上“實(shí)習(xí)”的標(biāo)志，路上的司機(jī)們基本上還是會讓著的，膽大心細(xì)，心態(tài)放平和，其實(shí)也沒什么可怕的。上車前仔細(xì)檢查車況，駕自己熟悉的車型，走自己熟悉的路線。即使車在途中突然“歇”了，后車狂按喇叭的情況下，也別慌張，免得越急越亂，只要按照平時(shí)操作規(guī)程重新啟動就可以了。
坡起。
坡起時(shí)突然熄火，或是溜車讓新手對坡起格外發(fā)憷。尤其是排隊(duì)上立交橋時(shí)，基本功不扎實(shí)，不但自己寸步難行，尷尬不已，還影響到一條車道交通。遇到坡起，大腳油門，再加上手制動就能解決，可新手在油門、離合、手剎配合不好時(shí)，也難讓車重新起步。
應(yīng)對：新手因?yàn)橛烷T控制不好容易突然向前沖，要注意與前車保持車距，以免發(fā)生追尾。別讓后車的喇叭聲干擾了情緒，掛上一擋，左腳在松離合時(shí)給油，松開手剎，車輛就能平穩(wěn)上坡了。即使是老司機(jī)也會遇到坡起突然熄火的情況，新手多練習(xí)幾次，油離配合熟練后，坡起就不再是難題了。
并線。
新手對道路不熟悉，加上還未掌握一心多用的技巧，經(jīng)常會發(fā)生要到路口才開始并線，緊急掰輪，卡在路中間。車技熟練的老司機(jī)練就了“見縫插針”的功夫，即使空隙不大時(shí)，也能輕松隨意并線?？蓪τ谛率謥碚f，并線絕對是件技術(shù)含量高的活，尤其是周圍車流量大時(shí)，更是遲遲不敢下手，猶猶豫豫間反而錯(cuò)失時(shí)機(jī)。
應(yīng)對：路口前都會有提醒指示牌，新手要養(yǎng)成眼光放遠(yuǎn)，早做打算的開車習(xí)慣，以免臨時(shí)手忙腳亂地并線。并線時(shí)提前做好準(zhǔn)備，先看清楚本車道和要并入車道，估測兩條車道后車的距離和車速是否有足夠的時(shí)間順利并線，看準(zhǔn)時(shí)機(jī)后打轉(zhuǎn)向燈，加速駛?cè)胍⑷氲能嚨?，要求動作果斷，一氣呵成?/p>
認(rèn)路。
不認(rèn)路是新手的又一大難題，新手上路原則上最好走自己熟悉的路線，可真正上路了，即使是事先設(shè)計(jì)好的路線，也可能因?yàn)闆]有及時(shí)并線，或是記錯(cuò)出口而走冤枉路。
應(yīng)對：其實(shí)不少路邊都有導(dǎo)向指示牌，標(biāo)注下一個(gè)路口通往的方向，不熟悉路線的新手在路口前方時(shí)減速，根據(jù)指示牌選擇自己的行車道。對于別人指引的路線，事后重溫一下用心記下來，時(shí)間長了記路并不是件難事。但是，一旦走錯(cuò)路開上了禁轉(zhuǎn)向、掉頭或者單行線時(shí)，寧可多繞一段路回來，也別違反交通法往回走。罰錢扣分事小，安全事大。
入庫。
停車入庫頗令新手頭疼，哪怕前后左右挪出一身汗也不能讓車順順利利開進(jìn)車庫。
應(yīng)對：停車時(shí)除了要注意車位后大的障礙物外，還要格外留心較矮不易察覺的消防栓、臺階等障礙物和地面的凹陷。倒車的速度要慢，新手練習(xí)時(shí)最好找位老手從旁指點(diǎn)、指揮熟悉不同停車位的停車技巧后，再多練習(xí)幾次。
后視鏡。
司機(jī)在駕駛過程中要眼觀六路，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對突發(fā)狀況，全靠車的各種后視鏡把司機(jī)的視野拓寬，尤其是在并線、倒車或超車時(shí)，更是少不了后視鏡的幫忙。而剛上路的新手往往會因太過緊張，緊盯車前方，而無暇分心去管車輛周圍的情況。
應(yīng)對：新手要首先習(xí)慣后視鏡中的影像，在和實(shí)物比較中接受影像，并能迅速在大腦中還原成實(shí)物。在路面情況不太復(fù)雜時(shí)，新手要試著用余光關(guān)注車輛的后視鏡，留意車輛四周的路況和車況。
危險(xiǎn)駕駛心的體會篇十一
即使你只想要擦一層很淡的顏色，基底護(hù)甲油對于指彩的結(jié)果影響可是非常大的。它不僅能防止指甲被染色，也會幫助指甲油附著得更久。如果你跳過這個(gè)步驟，你可能會有黃指甲、指甲油很快就剝落等問題。
2、上指彩前沒做清潔。
剛擦完護(hù)手乳就馬上擦指甲油，可是大錯(cuò)特錯(cuò)。因?yàn)檫@會影響到你上指甲油的效果，任何具滋潤效果的護(hù)手霜或乳液，都會形成指甲與指彩之間的屏障，無論是護(hù)甲油或其他產(chǎn)品。用少量的去光水清潔指甲，確保你在上指彩之前指面是完全沒有油脂的。
3、沒上最后一層護(hù)甲油。
忘記最后一層護(hù)甲油也很可能傷害你的指彩及指甲。這一道護(hù)甲措施不僅可以延長指彩的壽命，也可以保護(hù)指甲。最后，別忘了在指尖的邊緣再刷幾下以加強(qiáng)保護(hù)，可以防止指甲斷裂。
4、用手撕指緣的死皮。
這是最糟糕的壞習(xí)慣之一，因?yàn)橛檬炙夯蚣羲榔ぃ紩黾颖桓腥镜奈ｋU(xiǎn)。請以溫和的方式來處理，你可以用v刀將死皮小心的回原位，再用指緣油按摩指甲邊緣，而不是亂咬、摳或剪。
5、過度拋光及磨甲。
把銼刀和拋光棒當(dāng)鋸子用，只會對指甲造成不健康的影響。不論是磨甲或拋光，都只能單一方向操作，而不是前后來回磨!指尖磨的太尖銳會很容易斷裂，過度拋光則使指甲變得脆弱。兩者都有可能導(dǎo)致指甲彎曲、碎裂，所以使用時(shí)要非常謹(jǐn)慎。
6、快干指甲油或噴劑。
趕時(shí)間的時(shí)候最容易養(yǎng)成壞習(xí)慣，因?yàn)槟愫苋菀资芸旄芍讣子突蚩旄蓢妱┑恼T惑。它們通常含有丙酮，這個(gè)成份會導(dǎo)致指甲碎裂甚至脫皮，所以請避免任何含丙酮的產(chǎn)品(去光水除外)。平時(shí)指甲干燥的時(shí)候，就用護(hù)指緣油來保護(hù)指甲。
7、用手摳斑駁的指甲油。
當(dāng)指甲油開始剝落一小片之后，你就會非常難克制不去摳它。然而，這個(gè)動作會使指甲的表層受傷，所以你最好還是用去光水把全部的指彩都卸掉，以免自己手癢。
8、粗糙地卸除指彩。
尤其是水晶指彩和光療指彩，卸除的工程更是急不得。請好好遵守卸指甲油的手續(xù)，一定要先用沾有去光水的化妝棉敷在指甲上一段時(shí)間后，才可以擦去指彩。若是為了節(jié)省時(shí)間而把程序簡化得太粗糙，只會讓指甲受傷。
9、熱水。
你應(yīng)對熱水保有警覺心，特別是擦了指甲油后的6-8小時(shí)。因?yàn)樗苡锌赡茏屇愕闹讣子兔撀?，而?dǎo)致用手摳指甲或者使用含有丙酮的產(chǎn)品來解決問題。
10、咬指甲。
這是超明顯的壞習(xí)慣啊!如果你想擁有健康又漂亮的指甲，請立馬停止咬指甲和死皮。找出導(dǎo)致這個(gè)習(xí)慣的原因，然后用比較不傷指甲的方式來取代它。例如去一趟指甲沙龍保養(yǎng)或弄個(gè)美美的指甲彩繪，也許你就會比較不想咬它。
危險(xiǎn)駕駛心的體會篇十二
安全是最重要的，危險(xiǎn)駕駛是把安全置之度外的一種做法，下面是小編為您精心整理的危險(xiǎn)駕駛悔過書，希望大家喜歡。
尊敬的交警同志： 關(guān)于我酒后駕駛的行為，幾天來，我認(rèn)真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹(jǐn)向各位做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向各位匯報(bào)如下： 通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時(shí)也是長期以來對自己放松要求，麻痹大意的必然結(jié)果。
經(jīng)過幾天的反思，我對自己這次酒后駕駛經(jīng)歷進(jìn)行了詳細(xì)回憶和分析。
記得剛開始駕駛的時(shí)候，我對自己的要求還是比較高的，時(shí)時(shí)處處也都能遵守相關(guān)規(guī)章制度。
但近幾年來，由于一直沒有肇過事慢慢開始放松了對自己的要求，認(rèn)為自己已經(jīng)駕駛得很好了。
因此，這次的酒后駕駛使我醍醐灌頂、猛然驚醒，幸好沒有發(fā)生車禍。
同時(shí)，在這件事中，我還感到，自己在駕駛車輛方面還沒有將酒后駕駛從思想上重視起來，我深深感到，這是一個(gè)非常危險(xiǎn)的傾向，也是一個(gè)極其不好的苗頭，要是我繼續(xù)這么大意和發(fā)展，那么，后果是極其嚴(yán)重的'，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的慘痛后果。
因此，通過這件事，在深感后悔的同時(shí)，我也感到了幸運(yùn)，感到了自己覺醒的及時(shí)，這對于我今后的駕駛，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。
所以，在此，我向各位做出深刻的檢討。
此外，我也看到了這件事的嚴(yán)重后果，如果在駕駛中，大家都像我一樣放松警惕，漫不經(jīng)心，那怎么能保證廣大群眾和駕駛員本身的安全呢。
同時(shí)，如果在我們廣大駕駛員中形成了這種散漫觀念，不良風(fēng)氣，我們的安全駕駛、文明駕駛將無從談起。
因此，這件事的后果是嚴(yán)重的。
同時(shí)，我請求各位再給我一次機(jī)會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍警醒的態(tài)度來面對以后的駕駛，并會以身作則為杜絕酒后駕駛做出積極的貢獻(xiàn)，請各位相信我!
此致
檢討人：
年 月 日
事情發(fā)生的經(jīng)過你自己寫下 通過這件事，我深刻的認(rèn)識到醉酒駕駛的危險(xiǎn)性，幸好公安機(jī)關(guān)及時(shí)制止了我的危險(xiǎn)行為，沒有造成嚴(yán)重的后果，但是我還是意識到自己的行為是不對的。
此時(shí)此刻，我只能懷著無比悔恨的心情，只能默默地在心里為我所犯的嚴(yán)重錯(cuò)誤感到后悔莫及，但深感痛心的時(shí)候我也感到幸運(yùn)，感到自己覺醒的及時(shí)，這在我今后人生道路上無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。
同時(shí)也意識到知法，守法的重要性，雖然先前聽到過醉酒駕車會受到刑事處罰，但從來不知道會有這樣嚴(yán)重的后果，也不知道法律會有這么嚴(yán)肅的規(guī)定《中華人民共和國道路交通安全法》第九十一條規(guī)定：“飲酒后駕駛機(jī)動車的，處暫扣六個(gè)月機(jī)動車駕駛證，并處一千元以上兩千元以下罰款。
因飲酒后駕駛機(jī)動車被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機(jī)動車駕駛證?！?“醉酒駕駛營運(yùn)機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任;十年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證，重新取得機(jī)動車駕駛證后，不得駕駛營運(yùn)機(jī)動車。” “飲酒后駕駛營運(yùn)機(jī)動車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機(jī)動車駕駛證，五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證?！?我知道法律的規(guī)定是正確的，這樣可以保障公民人身和財(cái)產(chǎn)的安全，生命只有一次，我以后一定會遵守法律，尊重生命。
因此，無論公安機(jī)關(guān)怎樣從嚴(yán)從重處分我，我都不會有任何意見。
現(xiàn)在我已經(jīng)受到了很嚴(yán)肅的處罰，駕駛證被吊銷，五年內(nèi)不得重新取得駕駛證，也已經(jīng)很深刻的反省了自己，希望得到從寬處理。
我保證以后不會再出現(xiàn)類似的錯(cuò)誤。
通過這次這個(gè)教訓(xùn)，我會好好學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，同時(shí)認(rèn)真汲取本次追究駕車的慘痛教訓(xùn)。
今后我會當(dāng)一名義務(wù)的交通法規(guī)宣傳員，將我自己的案例告誡求他駕駛員，“喝酒不開車，開車不喝酒”我希望公眾以我做反面材料，對照自己，檢查自己，不要有一絲僥幸心理，同時(shí)轉(zhuǎn)告更多的親朋好友，喝酒請勿開車，不要讓更多家庭因此而悲傷，讓社會更加和諧。
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危險(xiǎn)駕駛心的體會篇十三
尊敬的傷者：
本人懷著無比沉痛、懊悔的心情向您遞交這份道歉信，以深刻表達(dá)我對您的歉意與慰問。
此次交通事故當(dāng)中，我是肇事者負(fù)有主要事故責(zé)任。由于我剛剛今年三月活動機(jī)動車駕駛證，駕齡不長因此對于機(jī)動車的掌控能力不足。
此番事故過程當(dāng)中，由于前方有輛跑車超我的車，并且對于我汽車有刮蹭，讓我心情很不好，導(dǎo)致了此次危險(xiǎn)駕駛釀成事故。并且給您造成了傷害，耽誤您的工作生活，給您以及您的親朋好友帶來傷害。
在此，我要深深地向您鞠躬道歉。我表示愿意賠償您耽誤工期的所有經(jīng)濟(jì)損失，并且全額承擔(dān)您的醫(yī)藥費(fèi)以及各項(xiàng)費(fèi)用。希望您現(xiàn)在好好養(yǎng)病!
此致：
非常抱歉!
xxx。
2017年xx月xx日。
危險(xiǎn)駕駛心的體會篇十四
近年來，危險(xiǎn)駕駛案時(shí)有發(fā)生，引起了社會廣泛的關(guān)注和討論。危險(xiǎn)駕駛不僅危害自身安全，也給他人生命財(cái)產(chǎn)造成威脅。通過探討危險(xiǎn)駕駛案件，可以更好地認(rèn)識危險(xiǎn)駕駛對社會的影響，加強(qiáng)交通安全意識，促進(jìn)法律法規(guī)的完善。
危險(xiǎn)駕駛案起因于很多原因，比如駕駛員的過度疲勞、酒駕毒駕、故意超速等。這些行為都違背了交通安全法規(guī)，增加了交通事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。危險(xiǎn)駕駛會給其他車輛、行人和乘車人員帶來巨大的安全隱患。如今，道路行駛車輛數(shù)量大幅增加，違規(guī)駕駛者也在不斷增加，因此，危險(xiǎn)駕駛案件的發(fā)生已經(jīng)成為一種嚴(yán)重的社會問題。
危險(xiǎn)駕駛案的發(fā)生，往往給社會帶來諸多不良影響。首先，危險(xiǎn)駕駛犯罪行為導(dǎo)致的嚴(yán)重交通事故造成大量人員傷亡，給家庭和社會帶來沉重的傷痛和負(fù)擔(dān)。其次，危險(xiǎn)駕駛犯罪行為是對法律的公然挑戰(zhàn)，侵害了他人的人身安全和財(cái)產(chǎn)利益，破壞了社會公序良俗。當(dāng)這些犯罪行為頻發(fā)時(shí)，人們對法律的尊重和信任也會受到影響。最后，危險(xiǎn)駕駛犯罪行為會降低道路交通秩序，對城市交通造成一定的負(fù)面影響。這不僅給廣大市民的正常出行帶來不便，也對城市的形象和發(fā)展產(chǎn)生一定的消極影響。
為了減少危險(xiǎn)駕駛案的發(fā)生，我們應(yīng)該加強(qiáng)交通安全教育和法律法規(guī)的宣傳，提高公民的交通安全意識和法律意識。首先，交通安全教育可以從小學(xué)開始，通過校園安全教育、交通安全宣傳等方式，讓學(xué)生學(xué)會規(guī)范的交通行為，養(yǎng)成安全的出行習(xí)慣。同時(shí)，要加強(qiáng)對廣大駕駛員的法律法規(guī)宣傳，提高大家的法律意識和責(zé)任感。此外，加強(qiáng)對危險(xiǎn)駕駛案的公開曝光，加大對危險(xiǎn)駕駛行為的處罰力度，給違法駕駛者一定的懲罰，從而起到震懾作用。此外，還應(yīng)加強(qiáng)交通監(jiān)管力度，嚴(yán)查酒駕毒駕等違法行為。
危險(xiǎn)駕駛案的發(fā)生對我們每個(gè)人都是一個(gè)警醒。作為車輛駕駛者，要時(shí)刻保持謹(jǐn)慎和專注，不隨意違反交通規(guī)則，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。當(dāng)遭遇突發(fā)情況時(shí)，要冷靜處理、合理應(yīng)對，保證自己和他人的安全。同時(shí)，作為乘車人員和行人，也要增強(qiáng)自我保護(hù)意識，時(shí)刻關(guān)注交通環(huán)境，避免和接近危險(xiǎn)駕駛者。
總之，危險(xiǎn)駕駛案的發(fā)生對社會造成了極大的危害，不僅破壞了交通秩序，還傷害了人身安全和財(cái)產(chǎn)利益。通過加強(qiáng)交通安全教育和法律法規(guī)的宣傳，加大對危險(xiǎn)駕駛行為的打擊力度，我們可以有效地減少危險(xiǎn)駕駛案的發(fā)生。每個(gè)人都應(yīng)該從自身做起，樹立正確的交通安全觀念，共同維護(hù)良好的社會交通秩序。
危險(xiǎn)駕駛心的體會篇十五
在多年的工作實(shí)踐中，某公安局交警大隊(duì)的民警總結(jié)10種最危險(xiǎn)的駕駛習(xí)慣，告誡機(jī)動車司機(jī)，安全駕駛必須走出這些誤區(qū)。下面是本站小編整理的一些關(guān)于開車危險(xiǎn)駕駛誤區(qū)的相關(guān)資料，供你參考。
1、夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)行駛越不安全。燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險(xiǎn)。
2、習(xí)慣性踩離合器不是減少麻煩的辦法。習(xí)慣性踩離合器不但對機(jī)器不好，反而麻煩會更多，更重要的是不安全。
3、在不平的地面泊車后不但要拉上手剎還要掛在擋位上，這樣才是防止車輛因路面不平避免下滑的最好辦法。
4、單向行駛?cè)绻须p道，壓虛線行駛最不安全。因?yàn)闊o論是前后行駛的車輛都無法判斷你行駛的意圖。
5、高速拐彎時(shí)，一邊踩離合器，一邊踩剎車最不安全。無論任何情況下，踩離合器行駛會增加車輛的慣性，應(yīng)該將擋位放低后再踩著剎車行駛。
6、遇到其他駕駛不熟練者或違章者，應(yīng)該盡快遠(yuǎn)離他，按喇叭或大燈提示，只會增加他的緊張情緒，使他更加難以控制車輛。
7、拐彎或并道時(shí)，應(yīng)先扭頭看一下車的后面再看反光鏡。因?yàn)?，有時(shí)反光鏡調(diào)節(jié)得不好會有死角現(xiàn)象，此外，轉(zhuǎn)向燈打開后會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能完全判斷正確性。
8、開車行駛時(shí)，除了保持與前后的安全距離外，還應(yīng)盡量避免與左右側(cè)的車輛保持并列行駛，通過提速超車或放慢速度來錯(cuò)開并列行駛者。并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學(xué)駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。
9、光滑的路面應(yīng)學(xué)會用好擋位來控制車輛行駛。
10、提速超車時(shí)，首先要觀察和判斷后面行駛的情況，在確定后面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。
一怕起步光熄火油離配合的訣竅，很多人早在駕校就爛熟于胸，但是，理論掌握再好，實(shí)踐起來沒有三五十次的熄火，一般司機(jī)無法跨入“老手”的行列。特別在繁忙的路口，后面喇叭一催，越急越容易接連熄火。新手起步，不是離合松得太慢，就是油門加得過急。油離要想配合好，只有在實(shí)踐中慢慢體會。
二怕?lián)Q擋搞不清新手無法分辨發(fā)動機(jī)的聲音，也感知不到實(shí)際速度，只能依靠儀表，再在心里套算公式，然后才決定該用幾擋。所以，新手換擋前，發(fā)動機(jī)不是在轟鳴就是“嗒、嗒、嗒”地要斷氣，換擋時(shí)多有頓挫感。能夠不用離合換擋而車子行駛平穩(wěn)，坐車人沒有絲毫感覺，這才是換擋的最高境界。
三怕眼睛不夠使過去說書的常用“眼觀六路，耳聽八方”來形容一個(gè)人的靈敏。今天，司機(jī)開車更需要這種超常的信息采集能力?？扇说木κ怯邢薜?，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、換擋都心到意隨，幾乎是條件反射。而新手路線常走成s形，換擋常手忙腳亂，所以，眼睛就不知盯哪兒好了。
四怕他車硬加塞新手不想讓別人加塞，可當(dāng)別的車靠近時(shí)，又不由自主地避讓，無奈中只有看著丑陋的加塞者洋洋得意。特別是堵車時(shí)，前車加塞成功，后車往往尾隨。你全部放行，跟在你后面的汽車長龍又不樂意，弄得新手兩頭受氣。
五怕并線擠不進(jìn)老手并線時(shí)貼得很近，前方稍有空隙，車頭一拐，正道行駛的車輛只有減速。而新手猶豫不決，更不敢靠近，有空可鉆時(shí)，往往因?yàn)榉磻?yīng)慢而錯(cuò)失良機(jī)。前天，筆者在北環(huán)的一個(gè)路口因?yàn)椴⒕€不成功，后面的車催得緊，又害怕違章罰款，不得不在下一路口再次并線才大功告成。
六怕坡起向后溜新手最害怕在立交橋上坡時(shí)停車。按理說大腳油門，再加上手制動，坡起不難?？蓪?shí)際操作起來，不是油門大了而離合沒松，就是手剎放得過早沒起作用。筆者曾在北環(huán)立交橋鬧了個(gè)笑話，坡不大，我卻三次起步熄火。一檢查，原來是圖省事沒摘擋——用的是三擋起步。
七怕拐彎站錯(cuò)道手車技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪個(gè)方向拐。想換道并不了線，想停車又堵住了別人的通行，最后的結(jié)果是硬著頭皮挨罵或?qū)㈠e(cuò)就錯(cuò)繞圈。一般新手只有在吃過兩三次虧后才想到提前看路標(biāo)和路旁的指示牌。
八怕小恙不會修是機(jī)械就有出故障的可能，出問題后，老司機(jī)懂得毛病在哪，而新手一般只會開而不會“修”。有時(shí)一個(gè)保險(xiǎn)絲斷了也得喊人來服務(wù)，更不用說像換輪胎等“高技術(shù)”難題了!
九怕入庫刮擦碰真正上路開起來，只要速度不太快，一般不會出問題。刮擦碰往往發(fā)生在入庫、出庫或倒車時(shí)。新手預(yù)見性差，更做不到想哪到哪，常常管頭不顧腚造成擦碰。我第一次入庫時(shí)干脆熄火，讓兒子幫著推，嗨，你別說，效果還挺好!
十怕油門當(dāng)剎車新手總是小心翼翼，但高度的緊張往往引發(fā)過敏反應(yīng)。在小區(qū)內(nèi)發(fā)生的。
這十個(gè)怕，就是從新手學(xué)車開始總結(jié)出來的。剛開始學(xué)車的新手，都是經(jīng)常犯以上的錯(cuò)誤。也是在練車的時(shí)候經(jīng)常遇到的，想對新手來說。不用害怕自己開不好，只要你平時(shí)找個(gè)寬敞的地方練練手。這些問題都不是問題了，時(shí)間長了你開的就能跟老手一樣。也不用擔(dān)心在路上開車會不會出問題，也不會再犯把油門當(dāng)剎車使。
危險(xiǎn)駕駛心的體會篇十六
車輛的前進(jìn)是靠引擎所發(fā)揮的扭力，高擋位扭力較小，油門反應(yīng)遲鈍，加速度反而減慢。所以，手動擋超車時(shí)，應(yīng)該降低一擋。自動擋車則只須將油門踩到底，變速器便會自動降低擋位，以提供足夠的扭力——手自一體的車友使用手動擋時(shí)，也應(yīng)注意這一點(diǎn)。
二，轉(zhuǎn)彎同時(shí)踩剎車——易失控翻車。
進(jìn)入彎道，千萬不能急剎車——轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車重心偏移，此時(shí)剎車會加重側(cè)傾，造成單邊制動，若速度過快，或剎車過猛，則有翻車危險(xiǎn)。正確做法應(yīng)在進(jìn)入彎道前就降低車速，入彎后，緩慢加油車身才能保持平穩(wěn)姿態(tài)。
三，先踩離合器后剎車——剎不住了。
有人認(rèn)為剎車前應(yīng)切斷動力，剎車會更有效，這是錯(cuò)誤的。因?yàn)椴认码x合器，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速，進(jìn)氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低。正確的操作應(yīng)先踩下剎車，車速降低后再踩下離合器。
四，下坡空擋滑行——來不及剎車。
有些車主下坡時(shí)掛空擋滑行，僅以剎車來控制速度，這肯定存在安全隱患。如果在一個(gè)長距離下坡這樣做的話，剎車系統(tǒng)會因過熱而突然失靈，導(dǎo)致事故發(fā)生。正確的做法是根據(jù)實(shí)際車速掛上合適的擋位，讓發(fā)動機(jī)制動，偶爾輔以剎車，這樣既安全又延長剎車的壽命。
危險(xiǎn)駕駛心的體會篇十七
駕駛是一項(xiàng)需要經(jīng)驗(yàn)和技巧的技術(shù)活動，而危險(xiǎn)駕駛則是一種極其不負(fù)責(zé)任的行為。在我多年的駕駛生涯中，我深刻意識到危險(xiǎn)駕駛所帶來的不可預(yù)測性和危險(xiǎn)性。通過與危險(xiǎn)駕駛的經(jīng)歷和教訓(xùn)，我逐漸領(lǐng)悟到一些寶貴的心得體會。在以下的文章中，我將分享這些心得，希望能引起讀者對于駕車安全的關(guān)注和思考。
首先，危險(xiǎn)駕駛是違法行為，將會受到法律的制裁。危險(xiǎn)駕駛不僅僅是對自身生命安全的一種挑戰(zhàn)，同時(shí)也是對他人生命安全的威脅。縱觀事故數(shù)據(jù)，很多嚴(yán)重的車禍都是由危險(xiǎn)駕駛行為引起的。超速、酒駕、使用手機(jī)等行為都屬于危險(xiǎn)駕駛的范疇，這些行為將危害自己和他人的生命安全。為了避免意外的發(fā)生，我們有責(zé)任遵守交通規(guī)則，做到文明駕駛，不以危險(xiǎn)駕駛為樂。
其次，危險(xiǎn)駕駛會增加交通事故的發(fā)生概率。危險(xiǎn)駕駛者往往視違反交通規(guī)則為一種刺激和挑戰(zhàn)，完全忽略了自身和他人的安全。一個(gè)小小的違規(guī)行為就有可能導(dǎo)致車禍的發(fā)生，給自己和他人帶來傷害。比如，一個(gè)不經(jīng)意的闖紅燈就有可能在忽略了對方的行駛方向下造成相撞。因此，在駕駛中，我們必須時(shí)刻謹(jǐn)記安全第一的原則，遵守交通規(guī)則，減少交通事故的發(fā)生。
另外，危險(xiǎn)駕駛不僅僅會帶來傷害，也會給駕駛者帶來心理負(fù)擔(dān)。當(dāng)我們的駕駛行為偏離了正軌，違反了交通規(guī)則，我們不僅僅需要承受事故和交通罰款的后果，更會給我們的心理健康帶來沖擊。在一次危險(xiǎn)駕駛的經(jīng)歷之后，我深深感受到了內(nèi)心的恐懼和焦慮。每當(dāng)我再次駕車，我總是會想起那次驚險(xiǎn)的瞬間，這一系列的心理負(fù)擔(dān)會分散我對路況的專注，影響我駕駛的穩(wěn)定性。因此，在駕駛中，我們必須時(shí)刻審視自己的駕駛行為，發(fā)揚(yáng)文明駕駛的精神，保證我們的心理健康。
最后，危險(xiǎn)駕駛背后隱藏著無盡的遺憾和痛苦。無數(shù)的家庭因?yàn)橐淮挝ｋU(xiǎn)駕駛而失去了親人，傷痛難以撫平。在我駕駛生涯中最難以忘記的一次經(jīng)歷是在高速公路上目睹一起車禍。一輛超速行駛的車輛失去操控，在疾馳中與前方車輛相撞。當(dāng)我看到那個(gè)家庭中的悲痛的表情時(shí)，我深深明白，危險(xiǎn)駕駛不僅僅是個(gè)人的問題，更是對整個(gè)社會的不負(fù)責(zé)任。為了避免這樣的遺憾，我們必須樹立安全意識，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。
危險(xiǎn)駕駛是我們社會上的一個(gè)頑疾，給我們的生活帶來了巨大威脅。通過我自己的親身經(jīng)歷和深刻的反思，我深信只有時(shí)刻保持安全意識，始終做到文明駕駛，才能有效避免危險(xiǎn)駕駛所帶來的種種問題。同時(shí)，我們也應(yīng)該從法律、教育、宣傳等多個(gè)方面入手，加強(qiáng)對于危險(xiǎn)駕駛的打擊力度，提高司機(jī)的道德修養(yǎng)和法律意識。只有這樣，我們才能共同創(chuàng)造一個(gè)安全、文明的駕駛環(huán)境。
危險(xiǎn)駕駛心的體會篇十八
近年來，危險(xiǎn)駕駛案件時(shí)有發(fā)生，引起了社會各界的廣泛關(guān)注。危險(xiǎn)駕駛所造成的傷亡是無法挽回的，其危害程度不可小覷。而作為一個(gè)合格的駕駛員，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕和謹(jǐn)慎，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)駕駛行為。下面，就我對危險(xiǎn)駕駛案的心得體會進(jìn)行探討。
首先，危險(xiǎn)駕駛案給我們上了一堂觸動人心的生命教育課。危險(xiǎn)駕駛導(dǎo)致的傷亡往往是不可想象的，一不小心就可能將自己的生命以及他人的生命推入無盡的深淵。在案例中，我們可以看到，因?yàn)轳{駛員的輕率行為，導(dǎo)致了人們家庭的破碎，無數(shù)的親人失去了重要的支持，這無疑是對生命的不負(fù)責(zé)。危險(xiǎn)駕駛案讓我們明白了珍愛生命的重要性，我們不能因?yàn)橐粫r(shí)的沖動或者不負(fù)責(zé)任的行為，毀掉了自己和他人的一生。
其次，危險(xiǎn)駕駛案啟示我們要保持良好的駕駛習(xí)慣，遵守交通法規(guī)。作為一個(gè)駕駛員，我們需要時(shí)刻銘記交通法規(guī)的重要性，遵守交通規(guī)則。危險(xiǎn)駕駛案中的司機(jī)往往是因?yàn)槌佟偪耨{駛、車輛不符合安全標(biāo)準(zhǔn)等違法行為，才會導(dǎo)致事故的發(fā)生。因此，我們要時(shí)刻謹(jǐn)記安全第一，合理駕駛，遵守交通法規(guī)，不盲目超速、不酒后駕車，不使用手機(jī)等。只有保持好的駕駛習(xí)慣，才能讓自己和他人免于危險(xiǎn)。
此外，危險(xiǎn)駕駛案提醒我們要培養(yǎng)良好的心理素質(zhì)和應(yīng)變能力。在駕駛過程中，我們往往面對各種突發(fā)情況，只有保持冷靜和應(yīng)變能力，才能更好地避免危險(xiǎn)的發(fā)生。在危險(xiǎn)駕駛案中，駕駛員的極端沖動和失控往往是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因之一。因此，我們要學(xué)會控制自己的情緒，學(xué)會合理地處理危險(xiǎn)情況，避免不必要的傷害和不良后果。只有保持冷靜和機(jī)智的心理素質(zhì)，我們才能在駕駛過程中遇到危險(xiǎn)時(shí)應(yīng)對自如。
最后，危險(xiǎn)駕駛案讓我們明白了珍視他人的生命和關(guān)愛他人的重要性。作為駕駛員，我們不僅要保護(hù)自己的生命，也要關(guān)愛他人的生命。危險(xiǎn)駕駛導(dǎo)致的傷亡不光是駕駛員自己，還包括其他乘客、行人和其他車輛的駕駛員。因此，我們要始終保持對他人生命的尊重和關(guān)愛，保持平和的心態(tài)，在道路上互相友好，互相理解，避免對他人的生命構(gòu)成任何威脅。
綜上所述，危險(xiǎn)駕駛案是一面警示燈，提醒我們時(shí)刻保持警惕和謹(jǐn)慎。作為駕駛員，我們要牢記危險(xiǎn)駕駛的危害性，保持良好的駕駛習(xí)慣，培養(yǎng)好的心理素質(zhì)和應(yīng)變能力，重視他人的生命。只有通過自身的努力和警醒，我們才能夠使道路變得更加安全，讓自己和他人遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。讓危險(xiǎn)駕駛從我們身邊遠(yuǎn)離。
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