通過總結(jié)，我們可以找到自己在學習和工作中的不足之處，并提出改進的方案。寫總結(jié)需要掌握一定的寫作技巧和表達能力，逐漸提升自己的寫作水平。在寫總結(jié)之前，看看以下小編為大家整理的優(yōu)秀總結(jié)范文，或許能給你一些靈感。
高速養(yǎng)護安全總結(jié)篇一
與一般公路的養(yǎng)護比較，高速公路的養(yǎng)護工作具有技術性強、對人員素質(zhì)要求高、機械化程度高、維修反應迅速、安全措施嚴格等特點。為保持或恢復養(yǎng)護對象的使用功能和服務水平，必須付出高成本。但是目前由于受體制和運行機制的限制，各地高速公路養(yǎng)護工作都沒能達到此目標。
隨著高速公路養(yǎng)護市場的逐漸形成，高速公路的管理與養(yǎng)護工作已經(jīng)分離，改變了原有的養(yǎng)護和管理體制。現(xiàn)代化的高速公路養(yǎng)護工作，不論是檢測手段還是機械設備，對從事養(yǎng)護的作業(yè)人員、管理人員提出了新的挑戰(zhàn)。要求工作人員對養(yǎng)護對象的技術構(gòu)成非常熟悉，而且具備較高素質(zhì)。新的高速公路養(yǎng)護工作已經(jīng)開始在各地開展，形成了高速公路的又一產(chǎn)業(yè)。
1、高速公路養(yǎng)護的涵義
高速公路養(yǎng)護技術的專業(yè)性和復雜性決定了其作業(yè)的特點。由于管理體制的改變，高速公路養(yǎng)護公司成為高速公路的又一產(chǎn)物，養(yǎng)護工作涉及的學科領域比較寬泛，科技含量高、技術工藝復雜。日常養(yǎng)護除要具備機械化、專業(yè)化外，還需不斷探索和發(fā)展新技術、新工藝、新材料的使用。具體概念是指通過管理數(shù)據(jù)庫和有效的道路、橋梁評價預測系統(tǒng)，通過不斷采用新技術、新工藝，以及優(yōu)質(zhì)高效的機械化養(yǎng)護方式，來完成高速公路的養(yǎng)護工作。保證以最經(jīng)濟的方式，以科學高效的手段維護養(yǎng)護對象，在養(yǎng)護檢測手段上，需具備現(xiàn)代化綜合檢測設備，使其保持路面平整、暢通，各種設施完好，延長道路的使用壽命，提高耐久性和抗災能力。
2、高速公路養(yǎng)護的重要性
高速公路具有高車速、重交通、大流量的.特點，公路養(yǎng)護管理是保證高速公路良好服務水平的主要手段，是高速公路運營管理的重要組成部分。高速公路的養(yǎng)護工作一般包括三方面：第一是通過高科技手段科學檢測，及時發(fā)現(xiàn)高速公路不同區(qū)域的損壞，然后有效評估，根據(jù)路面破損的實際情況進行有效修復，通過專業(yè)的維護和養(yǎng)護，保持高速公路良好的使用狀態(tài)和服務水平，同時也是為建設期間的巨大投資負責，延長其使用壽命。通過養(yǎng)護的具體操作，向行人車輛提供安全、快捷、舒適、經(jīng)濟、優(yōu)美的行車環(huán)境，有利于樹立高速公路的對外形象，最終提高高速公路的經(jīng)濟效益和社會效益。
第二是彌補，也就是通過養(yǎng)護的實施發(fā)現(xiàn)由于設計或其他原因造成的道路及其設施的非施工因素導致的使用缺陷。比如排水問題、邊坡防護問題，另外一方面是高速公路投入使用后，通道設置、標牌處置、建筑物使用功能等出現(xiàn)的使用問題。第三是預防，通過維護監(jiān)測，及早預防道路及設施病害的發(fā)生，及時治理隨時出現(xiàn)的損壞，防患于未然或亡羊補牢，避免出現(xiàn)大事故和大問題，延緩大修周期，降低運營管理成本。防止微小病害釀成大問題，只能通過后期的養(yǎng)護來完成，并逐步形成高速公路較完善的使用及服務功能，使高速公路經(jīng)常保持原有技術狀態(tài)和標準。
3、高速公路養(yǎng)護存在的問題
伴隨經(jīng)濟的飛速發(fā)展，國家對基礎設施的投入不斷加大，高速公路的建設發(fā)展異常迅猛，公路里程的巨量增加，使得公路的養(yǎng)護工作也越來越艱巨，計劃經(jīng)濟體制下傳統(tǒng)的經(jīng)驗型養(yǎng)護管理模式已不能適應目前的養(yǎng)護情況，主要存在以下幾方面的問題。
高速養(yǎng)護安全總結(jié)篇二
本人于20xx年6月畢業(yè)于西南科技大學材料科學與工程專業(yè)（全日制），獲得工學學士學位，20xx年12月獲得長安大學交通運輸工程碩士學位。20xx年3月13日至20xx年8月18日在廣東通驛高速公路服務區(qū)有限公司工作，任職副主管、服務區(qū)經(jīng)理。20xx年8月19日至今任職廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司佛開分公司工程養(yǎng)護部管理員。20xx年以來，本人一直在高速公路系統(tǒng)工作，專業(yè)技術理論水平有了很大的提高，能夠系統(tǒng)掌握行業(yè)專業(yè)基礎理論和專業(yè)技術知識，熟練掌握本行業(yè)有關的規(guī)范、標準、法規(guī)，熟悉相關專業(yè)知識，及時了解本專業(yè)國內(nèi)外最新技術狀況和發(fā)展趨勢?，F(xiàn)將本人工作期間的專業(yè)技術工作總結(jié)如下：
在廣東通驛工作期間，全面負責任職服務區(qū)的日常經(jīng)營和管理工作，包括服務區(qū)場區(qū)、天橋、內(nèi)部互通通道、房建、水電等各類設施設備的維修養(yǎng)護工作。因為工作優(yōu)秀，本人多次受到集團公司和通驛公司的表彰。對相關維修養(yǎng)護工程自詢價、合同簽訂、施工中管理、工程竣工后驗收全部流程進行審核、管理、簽名。例如：
1、20xx年9月24日至20xx年9月27日在雅瑤服務區(qū)主持完成雅瑤服務區(qū)東西區(qū)高桿燈及路燈維修工程，并參加驗收。
2、20xx年10月23日至20xx年10月27日在雅瑤服務區(qū)主持完成雅瑤服務區(qū)東西區(qū)公共衛(wèi)生間門口地面改造工程，并參加驗收。工程包含地面拆除、地面找平、鋪貼地面防滑通體磚等。
3、20xx年1月25日至20xx年2月10日在雅瑤服務區(qū)主持完成雅瑤服務區(qū)東西區(qū)服務樓走廊天花般更換工程，并參加驗收。工程包含東西走廊天花鋁塑板拆除及更換。
在佛開分公司工程養(yǎng)護部工作期間，從事高速公路日常養(yǎng)護管理、專項工程施工管理及技術管理等工作。
1、佛開高速公路80公里的養(yǎng)護管理工作。佛開高速公路全長80公里，橋涵共470座，其中特大橋9座、大橋13座。由于地處經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，車流量大，超重車多，路面、橋涵構(gòu)造物及各種沿線設施都受到自然因素和人為因素的破壞，養(yǎng)護工作的難度及壓力很大，養(yǎng)護任務非常繁重。為保持高速公路處于良好的技術狀態(tài)，確保營運安全，主要采取以下管理措施：一是結(jié)合路況實際合理編制詳細的養(yǎng)護計劃；二是加強路況巡查及檢測工作，及時掌握路(橋)況并根據(jù)不同的病害采取不同措施有針對性地進行處理；三是參與制訂多項養(yǎng)護管理制度，規(guī)范養(yǎng)護管理行為；通過以上舉措，有效保障了佛開高速公路路況良好、安全暢通。
2、專項工程施工管理及技術管理。20xx年9月10日至20xx年9月29日參與佛開高速公路20xx年沿線居民區(qū)增設隔音屏障工程，負責施工方案審核、工程中跟進、參與工程驗收。佛開高速公路沿線景觀林帶喬木及收費站區(qū)樹木現(xiàn)已生長茂盛，對過往行車及高壓電線構(gòu)成安全隱患，為了保證佛開高速公路路面行車安全，消除安全隱患，對主線部分路段遮擋標志、標牌、樹枝長出路面、越過隔音墻的樹木及影響行車視線的樹木及佛開高速沿線各站區(qū)配電房、變壓器、廚房等建筑物附近存在安全隱患的高大樹木進行專項修剪。
本人通過對專業(yè)知識不斷的學習，使得知識面更廣、更全面，且通過對路橋?qū)ｍ椆こ痰墓芾?，進一步提高了自身管理、溝通協(xié)調(diào)的能力，提升了業(yè)務水平和統(tǒng)籌安排的能力，并在橋梁加固方面取得了較好的成績，積累了較多技術管理和施工管理的經(jīng)驗。為了更好的履行崗位職責，干好本職工作，服務公司，我將在接下來的工作中進一步加強專業(yè)知識的學習與培訓，主動工作、勤于總結(jié)、積累經(jīng)驗。
高速養(yǎng)護安全總結(jié)篇三
我來到河北省沿海高速公路唐海養(yǎng)護工區(qū)工作，至今已有五個月的時間了，這是我人生的第一份工作，所以我倍加珍惜，在這里我看到了很多，做了很多，也同樣學到了很多，現(xiàn)將我這五個月來工作情況總結(jié)如下：
在學習上，首先是認真學習“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀，堅持以熱愛祖國為榮、以危害祖國為恥；以服務人民為榮、以背離人民為恥；以崇尚科學為榮，以愚昧無知為恥；以辛勤勞動為榮、以好逸惡勞為恥；以團結(jié)互助為榮、以損人利己為恥；以誠實守信為榮、以見利忘義為恥；以遵紀守法為榮、以違法亂紀為恥；以艱苦奮斗為榮、以驕奢淫逸為恥。通過學習，進一步的豎定了我的思想信念。其次是注重業(yè)務學習，在新的形勢下，養(yǎng)護工作面臨新情況新問題很多，如果不增強學習，就很難以開創(chuàng)工作新局面。養(yǎng)護工作技術性，少操作性強，要求也很嚴，如果不注意學習相關養(yǎng)護業(yè)務知識，工作就處于被動局面，更不能把養(yǎng)護工作做好。
經(jīng)領導安排，我負責工區(qū)所轄段綠化工作，深知自己工作成績的好壞，關系著沿海高速的外在形象，我組織綠化隊伍，即時對邊坡、邊溝實行修整，使邊坡保持平順堅實，為做好所轄路段沿線綠化美化工作狠抓除草工作。因為所學專業(yè)和工作不對口，接手工作后遇到了很多困難，但我并沒有退縮。在主任和同事們的協(xié)助下，我刻苦鉆研，不懂就問，并主動向綠化施工單位學習綠化相關知識。現(xiàn)已能完成綠化基礎工作。此外除了負責綠化工作外，奧運期間我每天不分晝夜撥打查崗電話百余次，保證橋梁看護人員在位。
工作如同干革命，有了信念才會有充足的動力去奮斗。xx年，我個人，就是調(diào)整、轉(zhuǎn)變的年度，一年一個小臺階，三年一個大臺階，這個目標絕不能改變。
目標清晰，沉著、冷靜，戒驕戒躁，用心傾聽，適度總結(jié)，抓住時機，努力奮斗。xx年馬上就要過去，即將來臨的xx年還將有更多的挑戰(zhàn)。隨著工作的深入實行，我有信心體現(xiàn)出自己更高的水平，完成更高的目標。
心有多大，舞臺就有多大。
高速養(yǎng)護安全總結(jié)篇四
生產(chǎn)月”活動實施方案》
3、6月中旬根據(jù)高速指揮部和廣西壯族自治區(qū)交通工程質(zhì)量
5、7月根據(jù)桂三高速指揮部和《廣西壯族自治區(qū)交通工程質(zhì)
6、8月、根據(jù)高速指揮部和《廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳
辦公室關于轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部辦公廳開展高速公路施工
標準化活動總結(jié)與考核工作的通知》文件要求，編制《關于開展施工標準化活動的通知》
7、根據(jù)高速公路工程指揮部和《珠江委關于發(fā)送國家高速公
8、根據(jù)高速公路工程指揮部和《廣西壯族自治區(qū)高速公路管理局高管辦(關于印發(fā)廣西高速公路行業(yè)“美麗廣西·清潔鄉(xiāng)村”)》文件要求，編制《關于開展廣西桂三高速公路建設“美麗廣西·清潔鄉(xiāng)村”活動的實施方案》。
二、施工現(xiàn)場多變化，安全教育效率好
工程建設開工以來，工區(qū)隊部開展崗前安全教育， 工區(qū)先后開展工地、住宿安全教育；施工用電安全教育； 高邊坡施工安全教育；防止火災消防安全教育；交通乘 車出行安全教育，參加528人次，受教育普及率100℅。 通過安全教育員工安全素質(zhì)、思想意識有所提高，相對 事故傷害率為零。
三、檢查與監(jiān)督，群防保群安
在安全管理工作中，區(qū)隊領隊和安全員經(jīng)常深入生產(chǎn)
作，及時處理現(xiàn)場機械設備、人員問題，協(xié)調(diào)地方群地 關系問題，矛盾一一解決、工程順利建設。
四、安全要防范、應急要演練
在工程建設與現(xiàn)場施工狀況，開展不同形式的應急演
練工作，先后開展消防應急演練、觸電應急演練、中暑 昏迷休克緊急救助方法知識教育。
五、存在問題
1、參加建設員工人員流動變化較大，培訓教育相對滯后。
2、住宿條件擁擠、水電供應時有停水停電現(xiàn)象，宿舍用
電隱患較多。
3、活動板房設計、建筑施工質(zhì)量欠佳，隨時有損壞傷害的可
能。
4、施工隊辦公室、生活區(qū)住宿于河道的
下部，根據(jù)建設工程施工的進度、路基的形成，后期河水可能造成對二個駐地造成不安全的水患威脅。
高速公路工程xx-x項目部
二0一年十月二日
尊敬的各位領導:
隨著高速公路行業(yè)競爭的日趨激烈，我們高速公路施工企業(yè)面臨嚴峻考驗，同時也為我們工程施工單位加強競爭迎來了新的機遇和挑戰(zhàn)。我公司結(jié)合本單位的工作實際，牢牢掌握安全生產(chǎn)工作思路，以《高速公路建設工程安全生產(chǎn)操作規(guī)范》為指導，認真貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持“安全第一，預防為主”的方針，認真抓好本單位的安全生產(chǎn)工作。
按照上級領導的工作安排，我公司及時召開了安全生產(chǎn)工作會議，傳達貫徹青上級公司安全生產(chǎn)工作會議精神，認真總結(jié)回顧我公司安全生產(chǎn)工作，部署制定調(diào)整新的安全生產(chǎn)工作計劃，以“安全第一，預防為主”和“生產(chǎn)必須安全，安全促進生產(chǎn)”的原則為指導思想，切實抓好公司的安全生產(chǎn)管理工作?，F(xiàn)將我公司在安全生產(chǎn)方面所做的工作總結(jié)如下。
一、完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度和加強職工安全生產(chǎn)培訓
為使安全生產(chǎn)意識深入人心，人人樹立“安全第一，預防為主”的思想，我公司不斷建立健全安全生產(chǎn)教育制度，定期或不定期進行安全教育，加強我公司職工安全培訓教育工作，增強職工的安全意識和安全防護能力，切實讓職工從思想上長期樹立安全思想意識，并在單位內(nèi)部逐步形成大事小事講安全，時時刻刻想安全，工作處處保安全的良好局面，具體內(nèi)容如下：
1、職工定期接受安全培訓教育，堅持先培訓、后上崗的制度。
培訓內(nèi)容包括本崗位的安全操作規(guī)程、事故案例剖析、勞動紀律等
2、合理使用勞保用品，加強勞動保護，按規(guī)定及時購買發(fā)放各類勞保用品。
3、登高及電工等特殊行業(yè)必須持證上崗。
二、建立單位各項應急預案，確保安全生產(chǎn)。
為確保各項應急預案順利實施，我公司對各項應急預案進行了補充和完善，使應急預案更貼近實際，更切實可行，更具有可操作性。并先后制定了“消防（救火）應急預案”、“交通事故應急預案”、“現(xiàn)場傷害應急預案”等多個應急預案，并將其傳達到每個員工，制定詳細的預案演練計劃。
三、安全生產(chǎn)責任體系建立情況
根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，實行安全生產(chǎn)工作責任制，每個職工要對所在崗位的安全生產(chǎn)負責，實行全員安全生產(chǎn)承諾書制度，形成一個全方位、分層次的安全工作責任管理網(wǎng)絡。嚴格貫徹實施安全生產(chǎn)工作管理規(guī)定，做到責任明確到人、考核落實到人。在日常安全生產(chǎn)管理上努力做到組織到位、職責到位、檢查到位、考核到位、獎懲到位。工作中，我公司高度重視安全生產(chǎn)管理工作，每逢有關加強安全生產(chǎn)方面的文件精神，都及時組織單位職工認真學習貫徹落實。對不安全因素要及早發(fā)現(xiàn)、及早報告、及早解決，扎扎實實做好安全防范工作。
四、開展安全生產(chǎn)自查自糾情況
結(jié)合本公司的實際，我公司定期或不定期的開展安全生產(chǎn)自查自糾活動。根據(jù)不同時期,不同季節(jié),認認真真做好安全生產(chǎn)自查自糾。在施工工地安排督導人員，對施工質(zhì)量、安全、消防等工作進行監(jiān)督檢查。
五、車輛安全管理情況。
公司針對車輛較多的情況，每月至少一次召集駕駛員進行安全學習。落實一日三檢制度，定期對公司的所有車輛燈光、轉(zhuǎn)向、剎車、雨刷、機油等情況作為重點進行檢查。加強車輛管理，嚴格遵守車輛管理規(guī)程，做到出車前、運行中和收車后三檢查制度，不開英雄車、斗氣車，不酒后駕車，杜絕人為的事故發(fā)生。
六、辦公、倉庫、施工要害區(qū)域安全管理情況
合理配置辦公室、倉庫的消防器材，定期對消防器材檢修維護和保養(yǎng)，加強倉庫等重點部門的安全防范，杜絕消防隱患。加強員工的安全教育，嚴禁在倉庫、高速公路機房等要害區(qū)域內(nèi)喝水、吸煙及明火施工，杜絕安全及高速公路事故的發(fā)生。
總之，安全生產(chǎn)工作事關重大。在今后的工作中，公司在不斷完善制度，加強管理力度的同時，將繼續(xù)把安全生產(chǎn)當作頭等大事來抓，認認真真找問題，扎扎實實抓落實，堅決杜絕各類事故的發(fā)生，切實做到“安全生產(chǎn)，預防為主”。
高速養(yǎng)護安全總結(jié)篇五
匯報篇
一、完成工作產(chǎn)值情況
年1-12月份完成養(yǎng)護費用暫估19561796元，其中：日常養(yǎng)護費用4173655元，綠化管養(yǎng)費用890908元，專項費用6637742元，除雪搶險費用2328814元，水毀搶險費用2828329元，日常監(jiān)理費用1048873元，專項監(jiān)理費用172581元，路橋檢測費用980894元，其他養(yǎng)護費用500000元。
23656.09km,裂縫處理9403.47m，新澤西護欄涂裝恢復13800m，橋梁墻式護欄涂裝恢復5840m，跨線天橋涂裝15527.5m，防眩網(wǎng)更換8832m，防拋網(wǎng)更換394塊，路緣石更換10700m,隔離柵刺絲補裝5470m，燒傷路面處理299.76m，橋頭跳車處臵2處1250m，新增護欄板2244m，立柱561m；計日工2726工日，素土回填4990.09m，回填6%石灰土359.4m，回填6%水泥土540.26m，圬工4366.54m等。
二、工作成效
1、日常保潔高效及時，為各項檢查活動創(chuàng)造良好環(huán)境2010年，分公司接待任務重，除日常保潔外，重大節(jié)日、慶典、活動、大小會議等共實施各類迎檢特情養(yǎng)護作業(yè)243次，養(yǎng)護部全力組織，確保外業(yè)暢潔綠美，經(jīng)統(tǒng)計累計投入養(yǎng)護大小機械300余臺次、養(yǎng)護人工3200余人次，按時保質(zhì)保量的完成了所有迎檢任務，給途經(jīng)的社會司乘人員、前來參加會議的各級領導留下了干凈、整潔、美觀、規(guī)范的高速公路管理形象。
2、路況病害調(diào)查、排除安全隱患
養(yǎng)護監(jiān)理、施工單位每月進行路況調(diào)查，并按照特殊天氣巡查制度要求，在雨雪風霧等天氣下做好觀測記錄，做好資料存檔工作。期間養(yǎng)護部組織了春季路況徒步調(diào)查，對路面、路基、橋梁、邊坡、交安等內(nèi)容詳細登記，統(tǒng)一安排處理病害，排除安全隱患。
23、完成除雪保通工作
年末，鄭州地區(qū)普降中到大雪，局部地區(qū)出現(xiàn)凍雨現(xiàn)象，由于前期準備工作做的不到位，出現(xiàn)了除雪工作不力的現(xiàn)象，并且受到了上級領導的通報批評，養(yǎng)護部認真總結(jié)經(jīng)驗教訓，深刻反思，同時加強學習，完善除雪保通方案，歸納好的除雪方法，為養(yǎng)護工作積累經(jīng)驗。在之后的2010年春節(jié)期間，鄭堯高速鄭許段多次出現(xiàn)局部降雪，養(yǎng)護部經(jīng)過全力組織，圓滿完成了除雪工作，確保了道路暢通。
4、完成基礎數(shù)據(jù)的統(tǒng)計錄入工作
根據(jù)監(jiān)理、施工單位巡查結(jié)果，養(yǎng)護部認真將數(shù)據(jù)錄入全省路橋系統(tǒng)，同時與檢測單位結(jié)合，對路面狀況定期進行檢測診斷，及時發(fā)現(xiàn)平整度、彎沉等技術指標不達標路段，盡快采取措施進行處理，為即將到來的國檢提前進行自檢、復檢，確保檢查組檢查時不出紕漏。
5、規(guī)范管理工作，認真踐行規(guī)范化管理、標準化作業(yè)
養(yǎng)護部在往年制定的各項規(guī)章制度、施工操作流程、施工工藝的基礎上，結(jié)合以往的工作經(jīng)驗，去粗取精，增遺補漏，認真加以修訂、整編，完善了各項標準化的制度，以通知的形式下發(fā)到了所有養(yǎng)護單位，同時認真征求對方意見，共同為實現(xiàn)規(guī)范化管理、標準化作業(yè)不懈努力。
6、完成綠化移栽補種工作
養(yǎng)護部抓住春季大好植樹季節(jié)，組織多家單位對沿線枯
死苗木、綠化盲點、特殊景觀點進行補栽補種，重點亮化工作，補栽樹種63種，共計26.4萬株；土壤改造3220㎡、修剪71428㎡；總計217萬元。經(jīng)過近一個月的綠化補栽工作，創(chuàng)造了多處綠化風景點，提高了高速生態(tài)水平，給過往司乘以美的享受，特別是隧道觀景平臺，不光在原有空地增加點綴，而且聘請綠化專家進行景觀設計，對古槐周邊，隧道洞口周邊重點修飾，增加了自動噴灌系統(tǒng)，有效地緩解大槐樹周圈崗地缺水，調(diào)整和改善了植被單一的局面，使之成為鄭堯高速對外展示的一處亮點窗口。
7、加強員工思想教育，樹立正確人生觀、價值觀
養(yǎng)護部結(jié)合公司開展的培養(yǎng)核心價值觀活動，對全體員工重點進行人生觀教育，建立積極的生活態(tài)度、培養(yǎng)高尚的道德情操，樹立高遠的奮斗目標，創(chuàng)造安定團結(jié)的工作氛圍，努力營造家的感覺，使大家熱愛集體，熱愛工作，樂于奉獻，勇于上進，開心工作。大家通過談心交流方式，討論當前出現(xiàn)的各類社會現(xiàn)象，彼此敞開心扉，了解對方思想動態(tài)，正確疏導，舒解工作壓力，增進了相互友誼，使養(yǎng)護部成為一支團結(jié)向上、精神強大的隊伍。
8、完成新施工單位進場及履約考核
題，同時養(yǎng)護部還妥善處理了原施工單位遺留的'各種問題，幫助其提前解決了工人工資問題，為新單位順利進場創(chuàng)造良好環(huán)境。目前，監(jiān)理、施工單位工作已成功渡過管理磨合期，各項工作已經(jīng)進入正規(guī)，養(yǎng)護部嚴格按照合同要求，多次摸底排查，對其施工機械、人員、物資認真核查，并與其單位領導溝通，使進場單位真正實現(xiàn)進場承諾，根據(jù)履約檢查結(jié)果，各單位物資、機械、人員方面滿足進場要求，各項工作均按計劃有序開展。
9、完成主汛期水毀修復工作
2010年主汛期里，分公司轄區(qū)出現(xiàn)局部不均勻強降雨，造成路基、邊坡多處出現(xiàn)了較大的水毀，影響道路的安全及通行，養(yǎng)護部迅速組織養(yǎng)護施工單位對水毀點進行有效控制，確保不再進一步發(fā)展，并聯(lián)系設計部門進行了專項水毀設計，為后期施工提供了技術支持。
水毀治理點有k8+550下行、k8+750下行、k8+900下行、k19+800上行、k19+800下行、k27+020上行、k30+050上行、k30+500上行、k44+100上行、k44+800下行、k65+575下行、k65+900上行等，主要完成工程量：素土回填4990.09m，回填6%水泥土899.69m，圬工3960.77m，累計完成投資2828329.4元。目前該項工程已全部完成，有力的確保了道路的安全和行車安全。
10、全面做好迎國檢和年底大檢查的前期準備工作
外業(yè)方面已完成，內(nèi)業(yè)方面在6月初基本完成迎國檢內(nèi)業(yè)準備，隨著國檢的推遲，目前全年的內(nèi)業(yè)資料已全部整合至11月份，具備裝訂的條件。另外，我們又通過與軟件公司合作開發(fā)了內(nèi)業(yè)資料檢索軟件，實現(xiàn)了內(nèi)業(yè)資料的電子化快捷檢索。
11、完成今年冬季除雪保通準備工作
在十一長假期間，范廳長對養(yǎng)護管理單位的冬季除雪準備情況進行了檢查，在領導高度重視、社會高度關注的大環(huán)境下，分公司養(yǎng)護系統(tǒng)提前準備，成立組織，建立制度，定崗定責，分段管理。在十一月初完成了前期設備、物資的儲備和除雪準備工作，并組織進行了除雪流程演練。
目前，分公司儲備除雪設備推雪板8臺，平地機8臺，撒鹽機具6臺，融雪劑250噸，防滑砂及碎石200立方米，草簾1000米，編織袋8000條，汽車防滑鏈20套，汽油噴燈10套。全部儲備在距離高速公路主線1公里范圍內(nèi)，具備快速反應的條件和能力。
12、嚴抓安全管理，強調(diào)文明施工
到“安全第一”、“安全問題一票否決”。
三、工作中的措施及亮點
1、采取機械化作業(yè)，運用經(jīng)濟的施工工藝處理病害
我們?yōu)樘岣吖ぷ餍剩?010年我們加強了設備管理力度，養(yǎng)護作業(yè)采用多種機械實施。保潔方面強調(diào)機械化，道路清掃車、護欄板清洗車、防眩網(wǎng)清洗車、道路保潔大功率吹風機，既體現(xiàn)了工作效率，又減少了安全隱患。
在除雪保通方面，新增添了大功率融雪劑撒布機，能夠同步實施融雪劑、大砂、石子等多種材料的機械撒布。
在路面病害處理方面，使用微波熱再生車輛，對路面病害采用集中處理的方式，既減少了環(huán)境污染、又提高了質(zhì)量標準和工作效率、還有效的節(jié)約了養(yǎng)護成本。
2、建立內(nèi)業(yè)電子管理檔案
養(yǎng)護部通過創(chuàng)新，聯(lián)合專業(yè)軟件開發(fā)公司共同開發(fā)利用一種新的文檔管理軟件，現(xiàn)階段已制作出養(yǎng)護內(nèi)業(yè)資料專業(yè)管理軟件，使內(nèi)業(yè)資料電子演示工作變得十分便捷，我們通過聯(lián)系軟件開發(fā)公司，提出對于軟件在利用中出現(xiàn)的種種問題，進一步改進了軟件的演示效果，也使軟件運行更加穩(wěn)定，與此同時，我們將所有的電子資料文檔進行收集、整理，并將其導入管理軟件，經(jīng)過在中原高速內(nèi)業(yè)資料觀摩會上的演示，反映熱烈、效果良好。
3、規(guī)范養(yǎng)護專項管理，編制專項維修圖集
養(yǎng)護部與相關專業(yè)設計、咨詢單位合作，結(jié)合本路段各類圬工砌體的具體情況，參考原設計方案，根據(jù)當?shù)夭牧咸厣?，因地制宜，就地就近取材，編制完成了《排水系統(tǒng)圬工結(jié)構(gòu)標準斷面設計圖集》，通過在實際工作中的應用，該套圖集體現(xiàn)了其方便、快捷、規(guī)范、便于管理等諸多特點，并且，在以后的工作中，我們還將進一步完善和補充，使之正真起到指導一線養(yǎng)護施工和管理的好工具。另外，我們還聯(lián)合工程咨詢公司依據(jù)國家相關規(guī)范、標準，編制了《高速公路橋梁養(yǎng)護施工手冊》和《高速公路隧道養(yǎng)護施工手冊》，為公司養(yǎng)護一線員工更好的掌握橋梁、隧道的養(yǎng)護技術及方法，為更好的做好橋梁、隧道養(yǎng)護工作提供了很大的幫助。
第二部分計劃安排篇
四、工作思路
20堅決服從省廳、高管局、交投集團、省公司及分公司等上級部門領導和指揮，結(jié)合本路段特點全面細致的完成養(yǎng)護工程各項管理工作；堅決配合分公司各業(yè)務部室，提高管理服務水平，創(chuàng)新工作新思路，開拓工作新方法，強化執(zhí)行力的實現(xiàn)，突出工作高效率，為分公司各項工作繼續(xù)走在同行業(yè)前列，當好行業(yè)排頭兵做出應有的貢獻。
監(jiān)督和管理，做好施工單位成本核算與分析；規(guī)范養(yǎng)護管理流程，繼續(xù)高度關注日常養(yǎng)護和特情養(yǎng)護工作，通過檢查、考核等有效手段確保各項工作顯現(xiàn)良好效果。做到既能養(yǎng)好路，又能合理的有效地降低養(yǎng)護費用及成本。
抓好日常養(yǎng)護管理，就是夯實養(yǎng)護管理工作的基礎，就是2011年養(yǎng)護部全年的工作中心。
抓好特情養(yǎng)護管理，就是建立良好養(yǎng)護管理形象的前提，就是2011年養(yǎng)護部全年的工作重點。
五、2011年工作目標
繼續(xù)加強日常維修保養(yǎng)工作，按要求做好日常巡查工作和橋涵的各項檢查，巡查過程中一定要具有高度的責任心，把服務區(qū)及收費站出入口作為重點部位進行清理，保持路容的整潔亮麗。采取有效措施，確保管轄路段保持暢潔綠美。
加強內(nèi)業(yè)資料管理。突出規(guī)范化，進一步實行細化操作規(guī)程，并裝訂成冊，促進工作規(guī)范化發(fā)展。嚴格考核制度，確保日常性養(yǎng)護的經(jīng)常性和主動性。
力爭在“國檢”中養(yǎng)護外業(yè)內(nèi)業(yè)不扣分，在省內(nèi)排名進入前三名；
力爭在“年度運營大檢查”中，進入養(yǎng)護前三名。
六、擬采取的新舉措、新辦法、新亮點
設備管理四個方面入手，簡化量化工作目標，提高工作效率，規(guī)范操作流程，使整體養(yǎng)護管理工作再上一個新的臺階。
1、進一步完善數(shù)字化內(nèi)業(yè)管理系統(tǒng)
規(guī)范內(nèi)業(yè)管理流程，建立數(shù)字檢索程序，結(jié)合路橋管理系統(tǒng)，建立一套鄭堯高速公路數(shù)字化養(yǎng)護管理系統(tǒng)，采用多級管理，共享信息，提高養(yǎng)護工作效率。
2、亮化沿線景觀景點
結(jié)合路段特點，對沿線綠化區(qū)域采取移栽、補栽補種等手段進行局部亮化，使鄭堯高速亮點更亮。
重點抓住沿線6個收費站、2個服務區(qū)以及起點連接線等重要部位，強化綠化效果的體現(xiàn)，打造展示鄭堯高速的名片，提升鄭堯高速公路的社會形象和養(yǎng)護管理形象。
3、規(guī)范養(yǎng)護管理，提升養(yǎng)護形象
加強對養(yǎng)護施工單位的各項養(yǎng)護工作管理的同時，加強養(yǎng)護形象管理力度，通過統(tǒng)一人員服裝、工作日常流程、工具車等施工用車的外觀色調(diào)統(tǒng)一等方面的強制要求，提升養(yǎng)護管理社會形象和規(guī)范路段養(yǎng)護管理。
4、組織業(yè)務培訓，提高養(yǎng)護管理人員業(yè)務水平組織養(yǎng)護人員進行業(yè)務培訓，重點學習招投標文件及合同內(nèi)容、讓各級管理人員熟知文件要求和具體條款，掌握考核標準，使養(yǎng)護管理工作有依據(jù)、有標準。為提高學習效率和強化學習成果，不定期進行進行業(yè)務知識考試。
高速養(yǎng)護安全總結(jié)篇六
高速公路作為社會經(jīng)濟發(fā)展的一項標志，在現(xiàn)代物質(zhì)流通和市場運作中都占有重要的位置。我國高速公路建設雖然起步較晚，但發(fā)展速度非常迅速，帶動了整個社會經(jīng)濟的發(fā)展。與此同時，高質(zhì)量的高速公路養(yǎng)護也成為了當前公路規(guī)劃與建設的重點，公路養(yǎng)護是高速公路能夠安全、快捷提供物資運輸、人員流動服務功能的有力保障。總覽我國高速公路目前養(yǎng)護現(xiàn)狀，分析養(yǎng)護過程中存在的問題，緊緊把握新時期公路養(yǎng)護的新要求，并積極探索有效的養(yǎng)護途徑，對于提高我國高速公路的利用效率，保障高速公路的長遠性使用，有著突出的時代意義。
高速養(yǎng)護安全總結(jié)篇七
高速公路的養(yǎng)護是保持高速公路網(wǎng)的完好，并不斷的使其得到改善，延長其使用年限，為經(jīng)濟建設提供良好服務的根本條件。如果高速公路的缺乏或者沒有養(yǎng)護，路網(wǎng)使用狀況必然很快下降，道路的通行也會受到阻礙因此，建設和養(yǎng)護并重、協(xié)調(diào)發(fā)展，才是高速公路自身發(fā)展的客觀要求高速公路越發(fā)展，就越需要養(yǎng)護，技術越發(fā)展，就越需要現(xiàn)代化養(yǎng)護。
一、養(yǎng)護管理工作的性質(zhì)和特點
1.實施養(yǎng)護作業(yè)的強制性。西潼高速公路在國家綜合運輸網(wǎng)絡中所具有的地位及作用，決定了對高速公路的養(yǎng)護應當是建立在法律法規(guī)基礎上的強制性養(yǎng)護。
2.養(yǎng)護對象的廣泛性、全面性。高速公路的養(yǎng)護對象：除道路、橋涵及沿線附屬設施外，還包括交通工程設施、綠化環(huán)保設施、生活服務設施等各個方面。
3.養(yǎng)護作業(yè)方式的機動性與時效性。與一般公路養(yǎng)護相比，西潼高速公路的養(yǎng)護更要求快捷機動、實用高效，養(yǎng)護工藝、操作規(guī)程程序性強，養(yǎng)護作業(yè)實施時需特別設置交通安全管制區(qū)段。
4.養(yǎng)護技術的專業(yè)性和復雜性。西潼高速公路的養(yǎng)護除需要具備機械化、專業(yè)化外，還需不斷探索和發(fā)展新技術、新工藝、新材料的使用。在養(yǎng)護檢測手段上，需具備現(xiàn)代化綜合檢測設備，養(yǎng)護工作涉及的學科領域比較寬泛，科技含量高、技術工藝復雜。
5.綜合養(yǎng)護成本高、人員素質(zhì)要求高。高速公路養(yǎng)護對象自身價值高，為保持或恢復養(yǎng)護對象的使用功能和服務水平，必須付出高成本。從事養(yǎng)護的作業(yè)人員、管理人員必須對養(yǎng)護對象的技術構(gòu)成十分熟悉，必須具備高素質(zhì)。
6.養(yǎng)護管理行為已上升為可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，必須樹立服務觀念、環(huán)保觀念。
二、調(diào)查結(jié)果與分析
在實習期間，通過人員現(xiàn)場交流、涉路排查、查閱資料的調(diào)查，結(jié)果如下，從本人實踐考察的單位：xxx交通交控集團有限公司西渭分公司xxx管理所來看，公共事業(yè)單位的發(fā)展現(xiàn)狀還是比較樂觀的，在該企業(yè)的管理中，工作管理、政治思想、企業(yè)文化和員工素質(zhì)都有重視到，此外，該企業(yè)在創(chuàng)新發(fā)展中也毫不遜色。但是在調(diào)查過程中，我也發(fā)現(xiàn)一些該企業(yè)管理方面存在的問題。
（一）養(yǎng)護管理體制不強；
（二）養(yǎng)護運行機制落后，“季節(jié)應付式”的工作較嚴重；
（三）養(yǎng)護管理人員總體素質(zhì)普遍偏低；
三、個人的'意見與建議
（一）完善養(yǎng)護數(shù)據(jù)體系，實行養(yǎng)護決策科學化。
建立健全所轄道路養(yǎng)護數(shù)據(jù)體系，結(jié)合路況檢測體系及各項考核指標體系，推行全自動檢測技術應用，進一步完善科學決策機制，形成以客觀的全自動科學檢測數(shù)據(jù)為基礎，全壽命效益最大化為原則的科學決策體系，繼續(xù)完善升級養(yǎng)護管理系統(tǒng)，系統(tǒng)分析積累的養(yǎng)護歷史數(shù)據(jù)，深化研究決策模型，加強養(yǎng)護效益評價決策，選取典型路段進行實驗評估，總結(jié)分析養(yǎng)護方案的科學性，強化養(yǎng)護數(shù)據(jù)對養(yǎng)護決策的支撐作用，開展關鍵性指標的統(tǒng)計分析，為科學決策提供依據(jù)。
（二）推進養(yǎng)護管理體制改革，全面實現(xiàn)養(yǎng)護市場化轉(zhuǎn)型
以實現(xiàn)養(yǎng)護規(guī)范化、專業(yè)化管理為目的，深化養(yǎng)護體制改革，建立健全養(yǎng)護準入單位數(shù)據(jù)庫，進一步規(guī)范市場管理；深入分析日常養(yǎng)護管理特點及基礎管理模式，推行適合日常養(yǎng)管的多樣化模式，完成養(yǎng)管單位的專業(yè)化轉(zhuǎn)變，同時提升養(yǎng)護單位的科學化管理水平；全面進入效果評估管理模式，以檢測數(shù)據(jù)及目標效果為依據(jù)，考核養(yǎng)管單位，規(guī)范管理辦法，明確管護目標，提升管理水平。
高速養(yǎng)護安全總結(jié)篇八
首先非常感謝公司領導和服務區(qū)全體員工對我的信任與鼓勵，在今年10月份有幸被選為經(jīng)營部領班。時光荏苒，回想起來自己已經(jīng)來服務區(qū)工作4個月了，在公司領導的關心和指導下，在同事們的熱情幫忙下，較快的熟悉了公司環(huán)境，適應了新的工作崗位，同時自己也在不斷的努力學習請教，爭取在最快的時間內(nèi)融入到我們優(yōu)秀的高速服務區(qū)團隊。同時也知道自己的管理水平離公司的高效要求還有一定距離，我會刻苦努力，迎頭趕上，請各位領導予以批評指正，為了今后工作能做得更好更完善，現(xiàn)將我的工作總結(jié)匯報如下：
一、提高思想認識，提升服務質(zhì)量：
高速公路服務區(qū)是交通運輸行業(yè)服務于經(jīng)濟社會發(fā)展的重要窗口，直接關系到廣大百姓的便捷出行，對滿足駕乘人員生理、心理需求，有效預防司機疲勞駕駛，為車輛提供加油、維修等服務，消除安全隱患，以及在抗擊自然災害等應急情況下提供特殊服務等，起著重要作用。
二、學習公司規(guī)章制度和管理條例：
俗話說無規(guī)矩不成方圓，制度和條例是保障公司正常運轉(zhuǎn)的根本，能科學、有效的提高工作效率，體現(xiàn)了團結(jié)拼搏、求真務實的服務精神，所以要深入學習公司的各項規(guī)章制度和高速公司管理條例及崗位職責，并嚴格遵守，一切以規(guī)章制度為標準來要求自己。
三、日常工作管理：
1、每天上班期間檢查經(jīng)營部餐廳員工及便利店員工和個人的儀容儀表，看是否與公司規(guī)章制度相符合。
2、做好當班期間人員出勤、考勤工作，合理安排服務人員的值班、休假、頂班工作。
3、參加每天早點名和部門會議，第一時間傳達早點名和會議的注意事項及當天的工作安排，定崗定責。
4、加強細節(jié)衛(wèi)生，對餐廳、便利店列出日常衛(wèi)生及計劃衛(wèi)生。合理安排服務員的工作，嚴格按照定崗定責標準管理服務員，加強細節(jié)衛(wèi)生和文明用語服務。
5、負責監(jiān)督、檢查部門員工的文明用語、服務質(zhì)量、衛(wèi)生質(zhì)量和安全工作，確保本部門各項工作的正常運轉(zhuǎn)。
6、加強現(xiàn)場管理意識及處理突發(fā)事件，掌握客人的心態(tài)，帶領員工不斷提升服務質(zhì)量.
7、配合經(jīng)理做好各項接待安排工作，工作期間發(fā)現(xiàn)問題應及時上報領導。
20xx年工作計劃
一、超市：
1、商品陳列整潔、豐滿、美觀.保證無破損、無污垢、無殘損、無過期的商品陳列貨架上.讓顧客放心購買。
2、檢查價簽與商品，品名、價格、條碼是否對應.并且要定期檢查商品的保質(zhì)期。
3、保證貨架商品充足，如有短缺并及時報貨補充.檢查備貨區(qū)擺放是否有序、便存便取。
4、在節(jié)假日前提前準備充足的商品，并且做好公司各項促銷活動。
5、多了解商品信息，多推銷特產(chǎn)、皮影、茶葉等商品，讓顧客更有購買欲望。
6、每月盤點之前檢查是否有抄錯、抄漏的現(xiàn)象，并要求盤點認真仔細，保證無差異。
二、餐廳
1、要求主動、熱情、周到、耐心的服務，減少客人服務質(zhì)量等投訴.
2、抓好餐廳及服務員的衛(wèi)生工作，安排專人負責檢查餐具消毒清潔衛(wèi)生，定期清潔整理餐廳各個區(qū)域，為客人提供舒適、優(yōu)質(zhì)的用餐環(huán)境。
3、檢查菜品質(zhì)量，及時反饋客人對菜品意見，改進菜品質(zhì)量，滿足客人需要。
4、在節(jié)假日或者高峰時要合理的安排調(diào)配，并及時與后廚溝通，減少客人等候時間，同時也要認真的接待每一位客人，做到不忙不亂.
5、在下班前菜品不怎么多時應優(yōu)惠促銷.同時一次性用品要加強節(jié)約意識.
三、客房
1、要求做到干凈整潔，環(huán)境衛(wèi)生舒適，服務熱情周到，使顧客滿意而來，高興而歸的感覺.
2、要在最短的時間為客人辦理入住手續(xù)，同時推廣網(wǎng)絡預定.（建意：北區(qū)讓客房人員到北區(qū)為客人辦理入住手續(xù)，北區(qū)超市代收壓金，方便客人來回走的次數(shù)）
3、做好設施設備的維護保養(yǎng)和清潔工作.
4、要求退房檢查房間設備設施有無損壞、有無丟失物品、有無客人遺留物品.
5、退房后清潔用具，要愛惜.對一次性消耗的物品，可回收利用的，一定要加以回收利用。
四、加強員工技能的培訓
2、多分享銷售經(jīng)驗，提高營業(yè)額。
在春節(jié)即將來臨之際，我將配合好領導的工作，為接下來的春運做好準備工作。與員工多溝通，了解她們的想法。和同事們團結(jié)互助，加強學習鍛煉，提高業(yè)務技能、專業(yè)知識和思想認識。認真履行好自己的職責。完成領導交辦的一切任務。
五、包廂服務
1、嚴格按照服務規(guī)范、布置餐廳、餐桌、做好就餐前的準備工作。
2、確保餐具的清潔、衛(wèi)生以及桌布、餐巾布干凈、挺括、無破損、無污跡。
3、細心留意賓客領導用餐情況，及時為其提供服務。
4、積極參加崗位業(yè)務培訓，不斷提高業(yè)務水平。
5、注意做好餐后清理工作。
高速養(yǎng)護安全總結(jié)篇九
時間一晃而過，彈指之間，20__年已接近尾聲，過去的一年在領導和同事們的悉心關懷和指導下，透過自身的不懈努力，在工作上取得了必須的成果，但也存在了諸多不足?；仡欉^去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、在20__前三季度這段時間里，按照集團公司的決策和指導，在全體職工的不懈努力下，我們早出晚歸，不惜犧牲休息時間，共種植苗木近七萬株，當時成活率在80%左右。但是由于缺乏經(jīng)驗，對環(huán)境、水源等沒有足夠的認識，個性是水源問題，地下水含鹽量嚴重超標，出現(xiàn)了不澆地旱死樹，澆了地由于水含鹽量高造成樹木生理性缺水，后果更嚴重，其中連翹的大面積死亡就是典型的實例。好在集團公司領導及時選取了新的、土壤水源狀況更為良好的基地，將剩余的苗木悉數(shù)移栽到新的苗圃內(nèi)，減小了損失。
二、在20__年最后一季度，雖然時間短，但是我們的工作卻是最繁忙的。
1、新選取的雙楊基地內(nèi)的基礎設施的修建、使用及維護。剛接手新基地時，就是一片白茬地，在集團公司的統(tǒng)一指揮下，經(jīng)過我們的努力，到此刻已經(jīng)修建完成了160米的預制路，1500多米的圍擋，搭建了臨時工作的板房2間，鋪設了1300多米的供給水灌溉管道，敷設了80kv變壓器，使得基地面貌有了很大改善，目前各項設施都已投入使用。
2、搶時節(jié)。為到達土地利用率，在10月_日前完成了對規(guī)劃內(nèi)的80畝冬小麥的播種工作，及時組織人手灌澆封凍水。
3、將原有苗圃內(nèi)的林木成功移栽到新基地。在集團統(tǒng)一調(diào)度下，在公司的全體同仁的協(xié)助下，將120__余棵林木成功移植到新基地，并及時組織人手實施灌溉，業(yè)已完成。為了確保苗木的成活下一步將組織人工培土護根。
在即將到來的20__年，我們將會按照集團領導的指導思想結(jié)合我們現(xiàn)有的實際狀況做出如下計劃：
一、利用此刻年底的空閑時機，用心聯(lián)系參觀周圍縣市的苗圃，初步掌握大宗苗木栽植的大體狀況和價格。為明年及時購進適宜的苗木鋪好路。
二、對預留地的栽種苗木品種做出初步打算。根據(jù)此刻城市綠化趨勢和濰坊的具體地理環(huán)境，我們初步打算購進的苗木有：
喬木類：廣玉蘭、白蠟、柿樹、女貞、銀杏、法桐、櫻花、海棠系列、木槿
灌木類：石楠、連翹、冬青、百日紅、紫葉小糪、紫葉李、紅瑞木
藤本類：花椒
第二篇:高速公路養(yǎng)護工作總結(jié)
xx公司，主要負責集團公司的后勤事務管理以及重點綠化工程建設和綠化養(yǎng)護管理檢查和指導工作，近年來，物業(yè)公司以“強班子、建隊伍、夯基礎、上水平、精服務”的總體工作思路，進一步統(tǒng)一思想、提高認識、明確任務、落實責任，周密部署、精心實施，著力營造全民動員、全社會參與的強烈的氛圍，迅速掀起綠化礦山，美化家園的新熱潮，較好地完成了省、市下達的義務植樹任務，完成了礦區(qū)綠化的任務，主要做法如下：
我們深刻認識到，綠化工作是礦區(qū)整體工作的一個重要組成部分，隨著礦區(qū)經(jīng)濟的`發(fā)展和我市城市化的推進，人們對環(huán)境的要求越來越高，必須下大力氣搞好礦區(qū)的綠化、美化，為群眾創(chuàng)造良好的環(huán)境，提高生活質(zhì)量切實把綠化工作作為為職工群眾辦實事、提高礦區(qū)文明程度、造福子孫后代的調(diào)度來認識，精心組織，狠抓落實，做到三個到位。
1、組織到位，綠化工作放在重要的位置，對綠化工作進行專門安排，進一步明確了管理責任，細化了措施，各單位進一步提高認識，采取有效措施，把綠化工作的目標任務落到實處，不少單位實行了領導綠化點掛牌制，使礦區(qū)的綠化工作，真正納入正?；?、規(guī)范化的軌道。
2、措施到位，為了提高礦區(qū)的職工的綠化意識，我們利用廣播、報紙、電視、宣傳欄、黑板報等形式，進行了全民義務植樹和礦區(qū)綠化的宣傳活動，圍繞年初確定的目標、任務，深入宣傳發(fā)動，通過廣泛宣傳發(fā)動，掀起了綠化熱潮，全礦區(qū)正逐步形成愛綠、知綠、護綠，積極參與創(chuàng)建的良好社會風氣，逐步形成綠化工作人人有責、積極參與的局面。為綠化工作的開展，營造了良好的輿論氛圍。
3、制度到位，為了適應礦區(qū)綠化工作的發(fā)展需要，對礦區(qū)綠化工作實行了集中統(tǒng)一管理，制定了《xx綠化管理工作暫行規(guī)定》我們制定并認真執(zhí)行了領導決策、工作職責、理論學習、職工培訓、考核獎懲等一系列工作制度十余項;同時，還建立了政研會、情況通報、總結(jié)評比等規(guī)章制度;有力地確保了各項工作任務的全面落實。由于組織得力，措施到位，制度健全使全公司各項工作得到了協(xié)調(diào)發(fā)展和共同進步，既改善了職工工作、生活環(huán)境，提升了單位形象，也使得職工業(yè)務素質(zhì)和職業(yè)道德素質(zhì)有了明顯提高，職工精神面貌煥然一新。
二、重建設、強基礎
加強機構(gòu)建設。建立專門的機構(gòu)，實行綠化工作責任制，是多年來綠化工作穩(wěn)步發(fā)展的基本經(jīng)驗。去年以來，根據(jù)礦區(qū)改革發(fā)展的實際，我們物業(yè)公司配備了專門的技術人員，公司所屬各單位，也都相應調(diào)整加強了綠化工作管理機構(gòu)，由專人負責綠化的日常工作，做到上下結(jié)合，齊抓共管，分工負責，有條不紊，確保了綠化工作的正常開展。如朔里礦、岱河礦、海孜礦、童亭礦等單位，把礦山綠化、美化工作列入礦黨委、礦行政的重要議事日程，黨委書記、礦長親自參與制定綠化規(guī)劃，礦綠化委員會統(tǒng)籌安排綠化管理及布置綠化規(guī)劃和檢查實施，實行承包管理，責任到人，不僅注重于植樹，更注重于管理，岱河礦還成立了盆景花草協(xié)會，豐富礦工的精神生活，凈化美化了職工宿舍和住宅樓的環(huán)境。二是加強綠化隊伍建設，建立綠化專業(yè)隊伍，抓好綠化工作的基礎。在近年來為適應礦區(qū)綠化工作的快速發(fā)展，重新組建了30個綠化專業(yè)隊伍，為了提高綠化管理隊伍的整體素質(zhì)，今年按照集團公司部署計劃，采取請進來送出去的辦法對綠化工作人員進行了全面的培訓，先后舉辦了園林綠化技術培訓班和苗圃技術培訓班，組織了崗位技術比武和技術練兵活動，提高了綠化工作的技術含量，使全公司的綠化工作有了后勁，為綠化工作長足的發(fā)展奠定了基礎。三是加強內(nèi)部管理制度建設，加強建設是綠化工作協(xié)調(diào)發(fā)展的重要保證，我們結(jié)合礦區(qū)綠化工作的實際，建立了一套行之有效的綠化工作管理制度，實行專管和群管相結(jié)合，制定了《綠化承包責任制》、《礦區(qū)綠化達標檢查驗收考核辦法》等多項制度，并嚴格各項制度的落實，用制度規(guī)范綠化工作，有效地促進了綠化工作的開展。
多年來，我們圍繞“內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象”的要求，以創(chuàng)建國家級文明單位為目標，確立了以人為本的原則，認真總結(jié)多年來礦區(qū)綠化美化的經(jīng)驗，進一步強化精品意識，高起點規(guī)劃，高標準設計，大手筆綠化，大范圍推進公共綠地、單位綠地、居住區(qū)綠地的建設，提高了礦區(qū)綠化品位與檔次，形成總量適宜、頒布均衡、植物多樣、特色鮮明的格局，營造了優(yōu)美的礦區(qū)環(huán)境，較好地樹立了礦區(qū)的形象。一是合理規(guī)劃設計。認真做到礦區(qū)綠化與礦區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃密切結(jié)合起來，做到“三同時”，即同時設計、同時預算、同時施工，在下達年度綠化任務時，實事求是地提出綠化總的指導思想，按總構(gòu)思進行實施，取得了明顯的效果。如，國家級文明單位xxxx公司和xx公司等單位，在設計綠化布局時，組織工程技術人員和綠化專業(yè)人員，邀請有關部門專家，對綠化工作進行長遠規(guī)劃，將老區(qū)和家屬區(qū)綠化列入基本建設改造之中，做到綠化和基建相配套，一次到位，使點、線、面協(xié)調(diào)發(fā)展。在全礦區(qū)的綠化布局中，堅持和群眾性文明創(chuàng)建活動結(jié)合起來，使之成為礦區(qū)綠化的主體，同時根據(jù)綠化功能的不同，按照擴大綠地，實現(xiàn)綠化、美化、凈化的要求，充分利用空地，合理布局，以植物造景，建設園林景點為主，目前，礦區(qū)各大麥、礦，都建立了集綠化、美化、凈化為一體的園林景點，提高了綠化工作的檔次，受到職工家屬的好評。強化綠化管理，在綠化工程管理上，以提高綠化品位為目標，加大了工程招投標管理力度，在景觀綠地、公共綠地的建設上，始終堅持實行設計方案招標制，好中取優(yōu)，提高品位。
工程施工上，全面推行了工程招投標制、中標后一年包活的責任制，提高了綠化工程的質(zhì)量和植物的成活率。在綠化工作的日常管理上，各單位綠化部門嚴格執(zhí)行各項管理制度，按照有關標準對綠地進行養(yǎng)護管理，保質(zhì)樹木花草生長繁茂和綠化設施完好，同時，實行全員承包，劃分區(qū)域，使每棵樹、每一棵草、每一棵花都落實到人。各單位按照“誰綠化、誰管理、誰受益”的方針，動員有條件的部門和單位積極認建綠地。采取共建、捐建、認養(yǎng)、冠名等形式，鼓勵和吸引廣大職工參與綠化，調(diào)動了廣大職工參與綠化管理的積極性。各基層單位大力開展“環(huán)境衛(wèi)生達標、爭創(chuàng)文明單位”活動，積極參與綠化管理。由于礦區(qū)綠化工作管理到位，使礦區(qū)綠化帶錯落有致，別具一格，既美化了礦區(qū)環(huán)境，又促進了企業(yè)文件建設，使礦區(qū)環(huán)境更具現(xiàn)代氣息。
結(jié)合實際，是保證綠化工作向深層次發(fā)展的保證。去年以來，我們本著適地適樹，以綠為主，以植物街景為主，橋、灌、草、花相結(jié)合的原則，選用適合本地自然條件的植物，并適當配置泉、石、雕塑等景物，取得了綠化、美化、凈化的良好效果。因此，綠化工程的建設，應因地制宜，實事求是，借鑒國內(nèi)外先進經(jīng)驗，根據(jù)本地特殊的條件和生態(tài)環(huán)境進行設計，探索適合本地的色的管理模式。只有這樣才能保證綠化工作向深層次發(fā)展。當然，由于目前各單位經(jīng)濟效益有所不同，具體條件有所差異，礦區(qū)的綠化工作還存在新、老區(qū)發(fā)展不平穩(wěn)現(xiàn)象，雖然建成了一批精品工程，但有的前段時間，仍然有綠量缺口。要提高礦區(qū)綠化的整體水平,下大力氣解決綠化工作發(fā)展不平穩(wěn)現(xiàn)象，全面提高綠化品位與檔次，進而全面提高礦區(qū)的環(huán)境質(zhì)量。
第三篇:高速公路養(yǎng)護工作總結(jié)
時間一晃而過，彈指之間，20x年已接近尾聲，過去的一年在領導和同事們的悉心關懷和指導下，透過自身的不懈努力，在工作上取得了必須的成果，但也存在了諸多不足?；仡欉^去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、在20x前三季度這段時間里，按照集團公司的決策和指導，在全體職工的不懈努力下，我們早出晚歸，不惜犧牲休息時間，共種植苗木近七萬株，當時成活率在80%左右。但是由于缺乏經(jīng)驗，對環(huán)境、水源等沒有足夠的認識，個性是水源問題，地下水含鹽量嚴重超標，出現(xiàn)了不澆地旱死樹，澆了地由于水含鹽量高造成樹木生理性缺水，后果更嚴重，其中連翹的大面積死亡就是典型的實例。好在集團公司領導及時選取了新的、土壤水源狀況更為良好的基地，將剩余的苗木悉數(shù)移栽到新的苗圃內(nèi)，減小了損失。
二、在20x年最后一季度，雖然時間短，但是我們的工作卻是最繁忙的。
1、新選取的雙楊基地內(nèi)的基礎設施的修建、使用及維護。剛接手新基地時，就是一片白茬地，在集團公司的統(tǒng)一指揮下，經(jīng)過我們的努力，到此刻已經(jīng)修建完成了160米的預制路，1500多米的圍擋，搭建了臨時工作的板房2間，鋪設了1300多米的供給水灌溉管道，敷設了80kv變壓器，使得基地面貌有了很大改善，目前各項設施都已投入使用。
2、搶時節(jié)。為到達土地利用率，在10月x日前完成了對規(guī)劃內(nèi)的80畝冬小麥的播種工作，及時組織人手灌澆封凍水。
3、將原有苗圃內(nèi)的林木成功移栽到新基地。在集團統(tǒng)一調(diào)度下，在公司的全體同仁的協(xié)助下，將120x余棵林木成功移植到新基地，并及時組織人手實施灌溉，業(yè)已完成。為了確保苗木的成活下一步將組織人工培土護根。
在即將到來的20x年，我們將會按照集團領導的指導思想結(jié)合我們現(xiàn)有的實際狀況做出如下計劃：
一、利用此刻年底的空閑時機，用心聯(lián)系參觀周圍縣市的苗圃，初步掌握大宗苗木栽植的大體狀況和價格。為明年及時購進適宜的苗木鋪好路。
二、對預留地的栽種苗木品種做出初步打算。根據(jù)此刻城市綠化趨勢和濰坊的具體地理環(huán)境，我們初步打算購進的苗木有：
喬木類：廣玉蘭、白蠟、柿樹、女貞、銀杏、法桐、櫻花、海棠系列、木槿
灌木類：石楠、連翹、冬青、百日紅、紫葉小糪、紫葉李、紅瑞木
藤本類：花椒
時間又給予我一次總結(jié)的機會，每一次進步都是在反復總結(jié)經(jīng)驗或得失中得以提高。每一次總結(jié)都是在促使我們查找自身不足的同時，結(jié)合自己好的工作經(jīng)驗，為新一輪的工作順利進行做更好的鋪墊。以后我會更加努力，爭取在業(yè)務上不斷提高自己的技術水平，認真細致到位的完成集團公司交與的各項任務。
第四篇:高速公路養(yǎng)護工作總結(jié)
園林綠化個人工作總結(jié)x集團物業(yè)公司，主要負責集團公司的后勤事務管理以及重點綠化工程建設和綠化養(yǎng)護管理檢查和指導工作，近年來，物業(yè)公司以“強班子、建隊伍、夯基礎、上水平、精服務”的總體工作思路，進一步統(tǒng)一思想、提高認識、明確任務、落實職責，周密部署、精心實施，著力營造全民動員、全社會參與的強烈的氛圍，迅速掀起綠化礦山，美化家園的新熱潮，較好地完成了省、市下達的義務植樹任務，完成了礦區(qū)綠化的任務，主要做法如下：
認真執(zhí)行了領導決策、工作職責、理論學習、職工培訓、考核獎懲等一系列工作制度十余項；同時，還建立了政研會、情景通報、總結(jié)評比等規(guī)章制度；有力地確保了各項工作任務的全面落實。由于組織得力，措施到位，制度健全使全公司各項工作得到了協(xié)調(diào)發(fā)展和共同提高，既改善了職工工作、生活環(huán)境，提升了單位形象，也使得職工業(yè)務素質(zhì)和職業(yè)道德素質(zhì)有了明顯提高，職工精神面貌煥然一新。
職責到人，不僅僅注重于植樹，更注重于管理，岱河礦還成立了盆景花草協(xié)會，豐富礦工的精神生活，凈化美化了職工宿舍和住宅樓的環(huán)境。二是加強綠化隊伍建設，建立綠化專業(yè)隊伍，抓好綠化工作的基礎。在近年來為適應礦區(qū)綠化工作的快速發(fā)展，重新組建了30個綠化專業(yè)隊伍，為了提高綠化管理隊伍的整體素質(zhì)，今年按照集團公司部署計劃，采取請進來送出去的辦法對綠化工作人員進行了全面的培訓，先后舉辦了園林綠化技術培訓班和苗圃技術培訓班，組織了崗位技術比武和技術練兵活動，提高了綠化工作的技術含量，使全公司的綠化工作有了后勁，為綠化工作長足的發(fā)展奠定了基礎。三是加強內(nèi)部管理制度建設，加強建設是綠化工作協(xié)調(diào)發(fā)展的重要保證，我們結(jié)合礦區(qū)綠化工作的實際，建立了一套行之有效的綠化工作管理制度，實行專管和群管相結(jié)合，制定了《綠化承包職責制》、《礦區(qū)綠化達標檢查驗收考核辦法》等多項制度，并嚴格各項制度的落實，用制度規(guī)范綠化工作，有效地促進了綠化工作的開展。
建立了集綠化、美化、凈化為一體的園林景點，提高了綠化工作的檔次，受到職工家屬的好評。強化綠化管理，在綠化工程管理上，以提高綠化品位為目標，加大了工程招投標管理力度，在景觀綠地、公共綠地的建設上，始終堅持實行設計方案招標制，好中取優(yōu)，提高品位。在工程施工上，全面推行了工程招投標制、中標后一年包活的職責制，提高了綠化工程的質(zhì)量和植物的成活率。在綠化工作的日常管理上，各單位綠化部門嚴格執(zhí)行各項管理制度，按照有關標準對綠地進行養(yǎng)護管理，保質(zhì)樹木花草生長繁茂和綠化設施完好，同時，實行全員承包，劃分區(qū)域，使每棵樹、每一棵草、每一棵花都落實到人。各單位按照“誰綠化、誰管理、誰受益”的方針，動員有條件的部門和單位進取認建綠地。采取共建、捐建、認養(yǎng)、冠名等形式，鼓勵和吸引廣大職工參與綠化，調(diào)動了廣大職工參與綠化管理的進取性。各基層單位大力開展“環(huán)境衛(wèi)生達標、爭創(chuàng)禮貌單位”活動，進取參與綠化管理。由于礦區(qū)綠化工作管理到位，使礦區(qū)綠化帶錯落有致，別具一格，既美化了礦區(qū)環(huán)境，又促進了企業(yè)文件建設，使礦區(qū)環(huán)境更具現(xiàn)代氣息。
結(jié)合實際，是保證綠化工作向深層次發(fā)展的保證。去年以來，我們本著適地適樹，以綠為主，以植物街景為主，橋、灌、草、花相結(jié)合的原則，選用適合本地自然條件的植物，并適當配置泉、石、雕塑等景物，取得了綠化、美化、凈化的良好效果。所以，綠化工程的建設，應因地制宜，實事求是，借鑒國內(nèi)外先進經(jīng)驗，根據(jù)本地特殊的條件和生態(tài)環(huán)境進行設計，探索適合本地的色的管理模式。僅有這樣才能保證綠化工作向深層次發(fā)展。當然，由于目前各單位經(jīng)濟效益有所不一樣，具體條件有所差異，礦區(qū)的綠化工作還存在新、老區(qū)發(fā)展不平穩(wěn)現(xiàn)象，雖然建成了一批精品工程，但有的前段時間，仍然有綠量缺口。要提高礦區(qū)綠化的整體水平，必須高起點、高標準，下大力氣解決綠化工作發(fā)展不平穩(wěn)現(xiàn)象，全面提高綠化品位與檔次，進而全面提高礦區(qū)的環(huán)境質(zhì)量。
第五篇:高速公路養(yǎng)護工作總結(jié)
本人是xx市綠景園林工程有限公司的一名綠化工，今年以來，在市委、市政府的正確領導下，我公司本著“科學發(fā)展、和諧生態(tài)”的原則，在本年度的綠化養(yǎng)護管理工作中，不斷加大管理力度，大力提高工程建設和養(yǎng)護管理水平，綠化工程的景觀效果進一步得到提高。綠化工作看似簡單，實則不易，一年四季，種花栽樹、剪枝除草、澆水施肥等工作都比較繁瑣，而且時間性很強，需腳踏實地，銳意進取，才能使各項工作均取得進步。
近幾年來，我單位陸續(xù)投標建設了大大小小數(shù)個工程，其中xxx綠化工程由我擔任項目經(jīng)理，在綠化工程的管理工作中，在嚴格按照政策法規(guī)、行業(yè)規(guī)范以及所屬工程綠化合同辦事的同時，我注重積累大量第一手資料，準確發(fā)現(xiàn)存在問題并能夠在第一時間妥善解決。全方位為所屬綠化工程提供直觀依據(jù)，力爭為我市園林綠化養(yǎng)護水平，及本單位的綠化工程管理工作上全新臺階做好技術保障。在安全生產(chǎn)方面，我把責任落實到每一個具體從業(yè)者手中，針對綠化養(yǎng)護、園林機具、農(nóng)藥的使用管理等方面分別制定了操作規(guī)程，并召開安全生產(chǎn)會議，最大限度地消除安全隱患，確保職工及財產(chǎn)安全。
近幾年來，我充分發(fā)揮自身專業(yè)優(yōu)勢，踏踏實實地抓好相關綠化工程建設項目，積極參與我市的各項園林技術規(guī)范的編制工作及園林活動。提高工程質(zhì)量，在工程建設中依據(jù)具體情況具體分析，因地制宜的原則，并結(jié)合自身多年的工作經(jīng)驗，努力提高公共綠地的景觀質(zhì)量，不為了只完成任務而建設，為市民提供良好休息空間。
綠化的養(yǎng)護管理是工程建設之后對園林植物進行的長期撫育管理工作，養(yǎng)護管理工作的監(jiān)管應把握所養(yǎng)護對象自身的特點，尋找最有效地途徑，方法和結(jié)果不能只取其一，應加以側(cè)重，以結(jié)果為主，建立動態(tài)健康良好的監(jiān)控體系。并逐步合理編制專項資金計劃，使投入與產(chǎn)出形成良性循環(huán)。
在養(yǎng)護工作中還需要區(qū)分建設與管理的區(qū)別。綠化工程建設通常具有以下特點：
1、單次性。如種植一株樹從挖坑、回土、扶正到上保護架等工序只進行一次后，即只完成單株樹木的栽植，不再需要重復多次進行。
2、工序固定性。就是在綠化工程進行過程中，各道工序開展的先后次序基本是固定的，無特殊情況沒有很大的變化。
3、時限性。即工程建設一般需要在一定的時限內(nèi)完成，具有一定的緊迫性。而綠化養(yǎng)護管理工作不同于綠化工程建設，相應具有以下特點：
（1）重復性、持續(xù)性。如在一個生長季內(nèi)，樹木的修剪要根據(jù)植物生長狀況，在合理的時間內(nèi)進行數(shù)次修剪；噴灑藥物要根據(jù)病蟲害的發(fā)生情況和規(guī)律進行隨時防治，因此，多項工作往往在具體的綠化工程養(yǎng)護中是經(jīng)常重復進行的。
（3）季節(jié)性。養(yǎng)護管理工作主要隨著季節(jié)不同而有所變化。通常以一年為周期，如喬木修剪在冬季進行整形修剪；在生長季節(jié)發(fā)生枯死枝、折損枝則要及時進行清潔修剪；發(fā)生萌蘗，要進行摘除萌蘗的營養(yǎng)修剪。時限要求不十分嚴格，只要符合其生長規(guī)律，能夠促進植物健康生長即可。
因此對養(yǎng)護管理工作的監(jiān)管應與建設工程的監(jiān)管區(qū)別對待，把握其自身的特點，尋找有效的控制點，發(fā)現(xiàn)最適合的工作途徑，以使監(jiān)控過程有序、合理、可操作性強，促進行業(yè)發(fā)展。結(jié)合在我單位的具體運作和工程養(yǎng)護工作，我發(fā)現(xiàn)去冬今春，氣候偏暖，具我多年經(jīng)驗，如不做好病蟲防范工作，病蟲害將可能于初夏大面積爆發(fā)。我組織單位內(nèi)相關人員，對病蟲害進行了全面普遍的防治工作。同時對綠化苗木進行了全面的修剪與整枝。并且清除綠地內(nèi)雜草最大限度的阻斷害蟲越冬途徑。對草坪、喬灌木進行了全面的施肥，確保其能安全越冬，并對承建項目進行全面補缺。
在實際養(yǎng)護工作中，我在“早、全、細、新”上下大功夫，在確保成活率的同時，盡可能的在最短的時間內(nèi)達到理想的景觀質(zhì)量，提高綠化環(huán)境質(zhì)量和工程景觀效果。由于綠化管理措施及時，有力地保證了綠化工程的質(zhì)量取得了可喜成果。
處理人性化，同時結(jié)合有關地市行政規(guī)范典型擬出適合我單位自己的管理辦法。加強對各類人員的培訓，提高工作人員的業(yè)務素質(zhì)，加強業(yè)務學習，完善知識結(jié)構(gòu)。積極參加xx市園林協(xié)會和xx市市政園林管理局舉行的園林行業(yè)的培訓活動，以提高自身的綜合素質(zhì)和業(yè)務水平，從而從根本上提高管養(yǎng)水平，降低管養(yǎng)成本。
在將來的工作中，我應該在現(xiàn)有專業(yè)技術水平上努力開拓創(chuàng)新，發(fā)揮自身優(yōu)勢的同時吸收先進經(jīng)驗，為xx園林綠化事業(yè)的發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。
第六篇:高速公路養(yǎng)護工作總結(jié)
xxx集團物業(yè)公司，主要負責集團公司的后勤事務管理以及重點綠化工程建設和綠化養(yǎng)護管理檢查和指導工作，近年來，物業(yè)公司以“強班子、建隊伍、夯基礎、上水平、精服務”的總體工作思路，進一步統(tǒng)一思想、提高認識、明確任務、落實責任，周密部署、精心實施，著力營造全民動員、全社會參與的強烈的氛圍，迅速掀起綠化礦山，美化家園的新熱潮，較好地完成了省、市下達的義務植樹任務，完成了礦區(qū)綠化的任務，主要做法如下：
我們深刻認識到，綠化工作是礦區(qū)整體工作的一個重要組成部分，隨著礦區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展和我市城市化的推進，人們對環(huán)境的要求越來越高，必須下大力氣搞好礦區(qū)的綠化、美化，為群眾創(chuàng)造良好的環(huán)境，提高生活質(zhì)量切實把綠化工作作為為職工群眾辦實事、提高礦區(qū)文明程度、造福子孫后代的調(diào)度來認識，精心組織，狠抓落實，做到三個到位，一是組織到位，綠化工作放在重要的位置，對綠化工作進行專門安排，進一步明確了管理責任，細化了措施，各單位進一步提高認識，采取有效措施，把綠化工作的目標任務落到實處，不少單位實行了領導綠化點掛牌制，使礦區(qū)的綠化工作，真正納入正?；?、規(guī)范化的軌道。二是措施到位，為了提高礦區(qū)的職工的綠化意識，我們利用廣播、報紙、電視、宣傳欄、黑板報等形式，進行了全民義務植樹和礦區(qū)綠化的宣傳活動，圍繞年初確定的目標、任務，深入宣傳發(fā)動，通過廣泛宣傳發(fā)動，掀起了綠化熱潮，全礦區(qū)正逐步形成愛綠、知綠、護綠，積極參與創(chuàng)建的良好社會風氣，逐步形成綠化工作人人有責、積極參與的局面。為綠化工作的開展，營造了良好的輿論氛圍。三制度到位，為了適應礦區(qū)綠化工作的發(fā)展需要，對礦區(qū)綠化工作實行了集中統(tǒng)一管理，制定了《xxxxxx集團綠化管理工作暫行規(guī)定》我們制定并認真執(zhí)行了領導決策、工作職責、理論學習、職工培訓、考核獎懲等一系列工作制度十余項；同時，還建立了政研會、情況通報、總結(jié)評比等規(guī)章制度；有力地確保了各項工作任務的全面落實。由于組織得力，措施到位，制度健全使全公司各項工作得到了協(xié)調(diào)發(fā)展和共同進步，既改善了職工工作、生活環(huán)境，提升了單位形象，也使得職工業(yè)務素質(zhì)和職業(yè)道德素質(zhì)有了明顯提高，職工精神面貌煥然一新。
一是加強機構(gòu)建設。建立專門的機構(gòu)，實行綠化工作責任制，是多年來綠化工作穩(wěn)步發(fā)展的基本經(jīng)驗。去年以來，根據(jù)礦區(qū)改革發(fā)展的實際，我們物業(yè)公司配備了專門的技術人員，公司所屬各單位，也都相應調(diào)整加強了綠化工作管理機構(gòu)，由專人負責綠化的日常工作，做到上下結(jié)合，齊抓共管，分工負責，有條不紊，確保了綠化工作的正常開展。如朔里礦、岱河礦、海孜礦、童亭礦等單位，把礦山綠化、美化工作列入礦黨委、礦行政的重要議事日程，黨委書記、礦長親自參與制定綠化規(guī)劃，礦綠化委員會統(tǒng)籌安排綠化管理及布置綠化規(guī)劃和檢查實施，實行承包管理，責任到人，不僅注重于植樹，更注重于管理，岱河礦還成立了盆景花草協(xié)會，豐富礦工的精神生活，凈化美化了職工宿舍和住宅樓的環(huán)境。
二是加強綠化隊伍建設，建立綠化專業(yè)隊伍，抓好綠化工作的基礎。在近年來為適應礦區(qū)綠化工作的快速發(fā)展，重新組建了30個綠化專業(yè)隊伍，為了提高綠化管理隊伍的整體素質(zhì)，今年按照集團公司部署計劃，采取請進來送出去的辦法對綠化工作人員進行了全面的培訓，先后舉辦了園林綠化技術培訓班和苗圃技術培訓班，組織了崗位技術比武和技術練兵活動，提高了綠化工作的技術含量，使全公司的綠化工作有了后勁，為綠化工作長足的發(fā)展奠定了基礎。
三是加強內(nèi)部管理制度建設，加強建設是綠化工作協(xié)調(diào)發(fā)展的重要保證，我們結(jié)合礦區(qū)綠化工作的實際，建立了一套行之有效的綠化工作管理制度，實行專管和群管相結(jié)合，制定了《綠化承包責任制》、《礦區(qū)綠化達標檢查驗收考核辦法》等多項制度，并嚴格各項制度的落實，用制度規(guī)范綠化工作，有效地促進了綠化工作的開展。
多年來，我們圍繞“內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象”的要求，以創(chuàng)建文明單位為目標，確立了以人為本的原則，認真總結(jié)多年來礦區(qū)綠化美化的經(jīng)驗，進一步強化精品意識，高起點規(guī)劃，高標準設計，大手筆綠化，大范圍推進公共綠地、單位綠地、居住區(qū)綠地的建設，提高了礦區(qū)綠化品位與檔次，形成總量適宜、頒布均衡、植物多樣、特色鮮明的格局，營造了優(yōu)美的礦區(qū)環(huán)境，較好地樹立了礦區(qū)的形象。一是合理規(guī)劃設計。認真做到礦區(qū)綠化與礦區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃密切結(jié)合起來，做到“三同時”，即同時設計、同時預算、同時施工，在下達年度綠化任務時，實事求是地提出綠化總的指導思想，按總構(gòu)思進行實施，取得了明顯的效果。如，文明單位雷鳴科化公司和機電裝備公司等單位，在設計綠化布局時，組織工程技術人員和綠化專業(yè)人員，邀請有關部門專家，對綠化工作進行長遠規(guī)劃，將老區(qū)和家屬區(qū)綠化列入基本建設改造之中，做到綠化和基建相配套，一次到位，使點、線、面協(xié)調(diào)發(fā)展。在全礦區(qū)的綠化布局中，堅持和群眾性文明創(chuàng)建活動結(jié)合起來，使之成為礦區(qū)綠化的主體，同時根據(jù)綠化功能的不同，按照擴大綠地，實現(xiàn)綠化、美化、凈化的要求，充分利用空地，合理布局，以植物造景，建設園林景點為主，目前，礦區(qū)各大麥、礦，都建立了集綠化、美化、凈化為一體的園林景點，提高了綠化工作的檔次，受到職工家屬的好評。強化綠化管理，在綠化工程管理上，以提高綠化品位為目標，加大了工程招投標管理力度，在景觀綠地、公共綠地的建設上，始終堅持實行設計方案招標制，好中取優(yōu)，提高品位。在工程施工上，全面推行了工程招投標制、中標后一年包活的責任制，提高了綠化工程的質(zhì)量和植物的成活率。在綠化工作的日常管理上，各單位綠化部門嚴格執(zhí)行各項管理制度，按照有關標準對綠地進行養(yǎng)護管理，保質(zhì)樹木花草生長繁茂和綠化設施完好，同時，實行全員承包，劃分區(qū)域，使每棵樹、每一棵草、每一棵花都落實到人。各單位按照“誰綠化、誰管理、誰受益”的方針，動員有條件的部門和單位積極認建綠地。采取共建、捐建、認養(yǎng)、冠名等形式，鼓勵和吸引廣大職工參與綠化，調(diào)動了廣大職工參與綠化管理的積極性。各基層單位大力開展“環(huán)境衛(wèi)生達標、爭創(chuàng)文明單位”活動，積極參與綠化管理。由于礦區(qū)綠化工作管理到位，使礦區(qū)綠化帶錯落有致，別具一格，既美化了礦區(qū)環(huán)境，又促進了企業(yè)文件建設，使礦區(qū)環(huán)境更具現(xiàn)代氣息。著適地適樹，以綠為主，以植物街景為主，橋、灌、草、花相結(jié)合的原則，選用適合本地自然條件的植物，并適當配置泉、石、雕塑等景物，取得了綠化、美化、凈化的良好效果。因此，綠化工程的建設，應因地制宜，實事求是，借鑒國內(nèi)外先進經(jīng)驗，根據(jù)本地特殊的條件和生態(tài)環(huán)境進行設計，探索適合本地的色的管理模式。只有這樣才能保證綠化工作向深層次發(fā)展。當然，由于目前各單位經(jīng)濟效益有所不同，具體條件有所差異，礦區(qū)的綠化工作還存在新、老區(qū)發(fā)展不平穩(wěn)現(xiàn)象，雖然建成了一批精品工程，但有的前段時間，仍然有綠量缺口。要提高礦區(qū)綠化的整體水平，必須高起點、高標準，下大力氣解決綠化工作發(fā)展不平穩(wěn)現(xiàn)象，全面提高綠化品位與檔次，進而全面提高礦區(qū)的環(huán)境質(zhì)量。
第七篇:高速公路養(yǎng)護工作總結(jié)
今年，71團把公路養(yǎng)護管理工作列入團重要工作議程。年初，團成立了公路養(yǎng)護管理領導小組,由團主管工交建商的副團長擔任組長,工交建商科科長任公路養(yǎng)護管理辦公室主任,工交建商科副科長和城管所所長任副主任。領導小組組長負責公路養(yǎng)護的宏觀管理，辦公室主任負責組織協(xié)調(diào)和資料的收集、匯編，并及時傳達上級的工作部署，副主任負責監(jiān)督、檢查和驗收公路養(yǎng)護管理工作的實施情況，做好資金控制。各連隊成立了連隊公路養(yǎng)護領導小組，負責公路的具體養(yǎng)護和管理。
為了加強團公路養(yǎng)護管理工作，逐步改善和提高團場公路技術等級，確保公路完好暢通，三月初，團公路養(yǎng)護管理領導小組召開會議,對全年工作制定了詳細計劃，把公路養(yǎng)護資金做為專項資金單獨核算，確保公路養(yǎng)護管理資金的合理運用。同時，公路養(yǎng)護管理辦公室按照領導小組工作安排，結(jié)合我團具體情況，在召開公路養(yǎng)護管理工作專題會議時，與轄區(qū)行政領導簽定了公路養(yǎng)護管理責任書10份，要求轄區(qū)領導認真貫徹國家公路養(yǎng)護的法律、法規(guī)和自治區(qū)、兵、師有關公路養(yǎng)護管理的規(guī)定，落實團公路養(yǎng)護管理辦法實施細則，執(zhí)行團公路養(yǎng)護管理辦公室交給的每項工作任務。按時完成本連公路年度計劃和統(tǒng)計報表的編制、上報工作，配合團公路養(yǎng)護管理辦公室完成公路路況普查登記工作。負責組織落實本連范圍內(nèi)的公路路肩、橋函、邊坡、邊溝的日常義務養(yǎng)護，以及路面養(yǎng)護所需沙石料和人工義務投勞工作。同時，配合團公路養(yǎng)護管理辦公室管理本連隊公路，協(xié)助處理侵犯路產(chǎn)、路權的路政事案。重點對連隊農(nóng)業(yè)機械操作人員、沿線居民進行愛路護路地宣傳。制止破壞、占用公路和公路用地，以及在公路及其用地范圍內(nèi)亂倒垃圾、污水、堆放物料地等行為，并及時舉報，配合公路養(yǎng)護管理辦公室調(diào)查取證工作。
根據(jù)師公路養(yǎng)護管理所的要求，結(jié)合我團工作計劃，公路養(yǎng)護管理辦公室對公路進行了公路養(yǎng)護管理責任區(qū)域劃分，規(guī)定公路的管理與養(yǎng)護實行分片、分段包干的辦法，責任到人，分工明確。責任區(qū)內(nèi)的道路、公交站臺、路旁交通警示標志牌、物由責任單位負責管理，團公路養(yǎng)護管理辦公室負責協(xié)調(diào)監(jiān)督。并要求柏油路面經(jīng)過連隊營區(qū)的，由責任單位設置專人每日清掃，冬季下雪后派機車清除清除路面積雪。同時還明確了工作職責及獎懲辦法，對于未上報年度公路養(yǎng)護計劃或未完成年度公路養(yǎng)護計劃和養(yǎng)護質(zhì)量差的單位，在年度總結(jié)中給予批評，對造成質(zhì)量安全事故和經(jīng)濟損失的直接責任者給予追究和懲處。
高速養(yǎng)護安全總結(jié)篇十
光陰似箭，時光如梭!本人今年2月底至xxx養(yǎng)護部工作到今日已有半年，在這半年里有收獲也有失去?，F(xiàn)本人針對工作、學習、思想道德、廉潔自律等方面作如下總結(jié)。
一、在工作方面
本人一貫堅持不怕苦，不怕累的工作作風，在工作中主動克服困難，積極主動的去完成任務。因目前主要負責養(yǎng)護內(nèi)業(yè)工作，同時協(xié)助養(yǎng)護工程師負責養(yǎng)護工作和橋隧工程師負責橋隧工程，有時會出現(xiàn)工作任務較重，時間不夠用的情況，我都會加時加班完成任務。我知道只有不斷的工作，才能不斷的在實踐中學習。在日常工作中，我盡量和科室人員搞好關系，積極協(xié)調(diào)科室里矛盾，保證工作正常開展。當然，工作中也犯了不少錯誤，造成了不少的笑話，為此我每次都會主動反思，分析自己的問題到底出在哪里，并嚴格要求自己在第一時間里發(fā)現(xiàn)并解決。
二、在學習方面
我主動學習，勤于思考，自我加壓，因為剛剛來到養(yǎng)護部參加養(yǎng)護工作，自覺與科室內(nèi)成員存在差距，所以我需要更加積極主動去學習養(yǎng)護管理工作，向富有經(jīng)驗的同事學習，因此我經(jīng)常主動加班加點，學習養(yǎng)護制度、養(yǎng)護相關規(guī)范以及招投標等相關業(yè)務知識，以不斷提升自己的專業(yè)能力，使得自己能夠盡快勝任養(yǎng)護工作。雖然目前與其他同事們還有差距，但我也會緊跟他們的腳步，完成自己的任務。
三、在作風方面
我一直嚴格要求自己遵守黨紀國法和廉政準則的各項規(guī)定，自覺遵守我單位的各項規(guī)章制度，嚴于律己，虛心好學，注重團隊合作，與同事們相處和睦。因為養(yǎng)護部本身的工作氛圍就很好，同事們都很潔身自好，在這種氛圍下大家都以廉潔自律為榮，一心做好自己的本職工作。
總之，通過這半年的工作，我發(fā)現(xiàn)了自己很多不足之處，當然也改掉了很多毛病，提升了自己的業(yè)務能力，但距離養(yǎng)護部的同事們還有很長的'一段路要走，因為養(yǎng)護工作不僅是要把工作做好，而是要把工作做到更好。
在以后的工作里，我也會一直嚴格要求自己，服從領導的安排和指揮，與同事友好相處。同時自己繼續(xù)加強學習，扎實工作，提升自己業(yè)務能力，通過實踐不斷完善自己，相信會在今后的工作中會取得出色的成績，將自己的工作做的更好，交出一份滿意的答卷。
高速養(yǎng)護安全總結(jié)篇十一
20xx年，在漣源東收費站這個崗位做了一年了，在公司和站領導的關懷和班組成員的大力支持下，我的業(yè)務水平與工作業(yè)績也在實踐中不斷得到鍛煉和提高。作為一個收費員，我對工作認真負責，兢兢業(yè)業(yè)，帶領班組人員堅持應征不漏，應免不征的收費原則，團結(jié)拼搏，努力完成各項工作。
今年，我不斷的學習業(yè)務知識和請教領導同事，讓我的業(yè)務知識快速提高，在我的收費工作中，對待過往的每一輛車，每個司乘人員我都會配合迎送手勢并微笑面對，對司乘人員提出的問題能夠耐心的解答，并能夠為司乘人員排憂解難;在道路封閉或雨霧天氣時，我能夠認真做好對司機的解釋工作，避免不必要的投訴事件發(fā)生。記得有一次，，在外執(zhí)勤時，有一輛貨車通過稱臺時突然跳磅，我及時要求他重新復磅，結(jié)果遭到司機的拒絕，并指手畫腳的說：“高速是你家開的，我跳磅咋地了？礙著你的事了？”等等之類的話語，我當時心里特別的生氣，真想和他辯解一番，后來我考慮到一直提倡的文明微笑服務，就沒有多說，只能用阿q精神法鼓勵自己，他可能開車太累了才這樣，然后耐心的跟他解釋政策，最后他也認同了我的說法，重新過秤。最終維護了我們站的利益和形象。其實干我們這一行的'，最重要的是做好本職工作，服務好大家。還有一次在綠色通道上班時，由于自己的粗心，導致司機走了以后發(fā)現(xiàn)少了10塊錢，當時心里真的很忐忑不安，哪一刻我認識到了自己的業(yè)務水平還是不夠，同時也對自己的疏忽感到羞愧，后來我想到了一個辦法，每次收費時都把駕駛員給的錢寫到一張紙上，然后就不會突然忘記了，后來一直堅持這個方法，工作中在沒出現(xiàn)過這種錯誤。今年我和領導同事共攔截液壓泵車輛2臺，追繳通行費9988元，和領導同事們攔截到車輛那一刻，心中油然而生的一種榮譽感和一種神圣的職責感，那一刻我感受到了這個工作的威嚴和重要性，對自己這個工作崗位也十分自豪，雖然平凡，但特別重要。
當人們?nèi)覉F圓舉杯歡慶時，我們還奮戰(zhàn)在這三尺崗亭，為每一位回家的司機送上祝福，三尺崗亭就是我們收費員的舞臺，川流不息的車輛，來來往往的人群，撲面涌來的汽車尾氣和工作一天的勞累，就是我們收費員的生活。但熱情地幫助駕乘人員解決困難，是我們神圣的職責，面對這些，我們無怨無悔，我們兢兢業(yè)業(yè)。我們有一種信念，就是要用微笑直對困難，用耐心化解僵局，用真誠打動司機。
通過一年的工作和學習，使我對收費站有了一個更清晰，更嶄新的認識，更加清晰的認識到了收費員這個崗位的重要性，也深感責任的重大，但心中也有了一份神圣的職責，也有了一種自豪感。在今后的工作中實踐中更會通過不斷的學習去完善自己，使以后的工作能夠更上一層樓。
高速養(yǎng)護安全總結(jié)篇十二
時光飛逝。轉(zhuǎn)眼間，20xx將流動。我在南平高速公路養(yǎng)護公司和平養(yǎng)護站工作了一年。在此期間，我的領導同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，體會到了高速公路養(yǎng)護工作者的艱辛和堅定。在這里我看到了很多，了解了很多，學到了很多，因為我一開始不知道什么是高速保養(yǎng)，怎么做，現(xiàn)在我知道“科學保養(yǎng)，保證交通暢通”是一個必要條件。現(xiàn)在，我將過去這年的工作總結(jié)如下：
一、高速養(yǎng)護的意義；做好養(yǎng)護工作，對于延長高速公路的使用期限，提高高速公路的'運營效益具有重要意義。高速養(yǎng)護要堅持預防性養(yǎng)護原則，及時做好日常養(yǎng)護，路面病害和防撞護欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護作業(yè)是在高速通行下實施具有一定的危險性，嚴格按公司規(guī)定，著裝上路，擺好安全標志牌，在確保安全的情況下進行施工作業(yè)。
1、日常養(yǎng)護：做好同事們在外業(yè)上工作內(nèi)容情況的登記。
2、倉庫管理：對倉庫物資進行管理，及時登記入庫、出庫物資，確保實物與賬簿相符，每月月末完成入庫報告。
3、職工小家的建設：完成職工小家建設的資料，記錄職工們的生活。對于這項工作的重要性與工作成績的好壞，關系著全站員工的利益，由于以前未接觸過高速養(yǎng)護的內(nèi)業(yè)工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就問，努力學習讓我不斷的了解其中的內(nèi)容。
三、工作計劃；在今后的工作中，我們會認真學習各種維修技能和知識，作為新員工，我們會像老員工一樣多溝通、多學習。改善同事之間的關系。努力做好工作。作為知名維修站的維修工，積極參與各種義務勞動，為建立和諧文明的員工小家庭做出貢獻。我相信，在公司領導和站長的領導下，在維修站全體員工的努力下，我一定能夠把我的維修站建設成一個美麗的家居維修站。
高速養(yǎng)護安全總結(jié)篇十三
不知不覺間，20xx年已經(jīng)又過去了，回顧這半年來的工作，我在總站領導和各位同事的幫助下，按照總站的要求，較好的完成了本職工作。通過這半年新崗位的學習和工作，工作上已取得了一定的成果工作方式也有了很大的改變，現(xiàn)就xx年自己的工作情況進行總結(jié)：
一、所得。
2.工作中有很多突發(fā)問題，從開始的嘗試著解決到獨立完美的解決有著質(zhì)的變化;。
3.與同事緊密融洽合作，互幫互助，加強了團隊責任意識;。
4.性情溫和，調(diào)解同事間的矛盾，保障了同事間的團結(jié);。
5.態(tài)度嚴謹實在，對所分配工作任務能夠認真踏實完成，保證工作質(zhì)量;。
二、不足。
1.工作不夠精細化、專業(yè)化，不能做到對每一位旅客都標準服務;。
2.情緒不穩(wěn)定，偶爾對旅客控制不住自己的脾氣，影響總站對外形象;。
3.缺少主動意識，給工作造成停滯不前的后果;。
在以后的工作中一定時刻注意自己的不足，養(yǎng)成良好的工作習慣，加強自身學習，繼續(xù)提高業(yè)務水平。
自己的學識、能力和閱歷與老員工都有一定的距離，所以不能掉以輕心，要多觀察、多向身邊的領導和老員工學習，取長補短，這樣下來自己一定會有更大的進步。保證本崗位各項工作正常運行的同時，還要以正確的態(tài)度對待各項工作任務，培養(yǎng)自己對本職工作的熱愛性。積極提高自身各項業(yè)務素質(zhì)，爭取工作的主動性，具備較強的專業(yè)心，責任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，成長為總站的優(yōu)秀人才。
高速養(yǎng)護安全總結(jié)篇十四
第一章總則
第一條?為規(guī)范高速公路養(yǎng)護行為，加強高速公路養(yǎng)護監(jiān)督管理，提高高速公路養(yǎng)護質(zhì)量和服務水平，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、國務院《收費公路管理條例》、《江蘇省高速公路條例》和《江蘇省收費公路管理條例》等法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合本省實際，制定本辦法。
第二條?本辦法適用于?本省行政區(qū)域內(nèi)高速公路的養(yǎng)護和監(jiān)督管理活動。
本辦法所稱的高速公路養(yǎng)護，包括高速公路小修保養(yǎng)，中修工程、大修工程。高速公路改建工程根據(jù)規(guī)模和性質(zhì)按照國家有關規(guī)定實施。
第三條?省人民政府交通運輸主管部門（以下簡稱省交通運輸部門）主管全省高速公路養(yǎng)護監(jiān)督管理工作，具體由省公路管理機構(gòu)負責。
省公路管理機構(gòu)應當建立健全高速公路養(yǎng)護監(jiān)督管理機制和制度，加強監(jiān)督指導，不斷促進高速公路養(yǎng)護管理水平的提高。
第四條?高速公路養(yǎng)護由取得高速公路收費權的經(jīng)營企業(yè)和利用貸款、有償集資建成高速公路經(jīng)批準收取車輛通行費的事業(yè)單位，以及非收費高速公路管理單位（以下統(tǒng)稱高速公路經(jīng)營管理單位）依法?負責。
高速公路經(jīng)營管理單位應當按照有關法律法規(guī)以及國家和省交通運輸部門制定的養(yǎng)護技術規(guī)范、操作規(guī)程和標準，做好高速公路養(yǎng)護工作。
第五條?高速公路經(jīng)營管理單位應當積極采用先進、環(huán)保的養(yǎng)護技術、材料和科學的管理方法，重視新技術、新材料和新工藝在養(yǎng)護工作中的應用，提升養(yǎng)護科技含量，大力推進機械化養(yǎng)護，不斷提高養(yǎng)護效率和養(yǎng)護質(zhì)量。
第二章一般規(guī)定
第六條?高速公路應當實行經(jīng)常性、及時性、預防性和周期性養(yǎng)護，保障高速公路經(jīng)常處于路面平整，路肩、邊坡平順，橋涵、隧道構(gòu)造物及沿線設施完好，標志、標線齊全、規(guī)范等良好的技術狀態(tài)。
第七條?高速公路機電系統(tǒng)（監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)）、服務設施、交通安全設施維護，應當遵循“保障安全、優(yōu)化服務”的原則，按照國家和省有關技術規(guī)范要求進行維護，及時維修和更換損壞部件，保持系統(tǒng)、設施經(jīng)常處于良好的技術狀態(tài)。
第八條?省公路管理機構(gòu)應當明確高速公路養(yǎng)護與檢查標準，建立高速公路技術狀況定期評價制度，每年對高速公路技術狀況進行評價認定，并根據(jù)評定結(jié)果，結(jié)合高速公路運行年限、交通量狀況和實際運行情況等因素，向高速公路經(jīng)營管理單位提出養(yǎng)護意見。
第九條?高速公路經(jīng)營管理單位應當建立健全養(yǎng)護管理體系，落實養(yǎng)護管理人員和必要的養(yǎng)護設備、經(jīng)費，?保證養(yǎng)護工作正常開展。
第十條?高速公路經(jīng)營管理單位應當建立高速公路技術狀況評定、養(yǎng)護計劃管理、養(yǎng)護工程管理、日常巡查與檢查、橋涵與隧道專項檢查、病害處治、養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場管理、科技推廣應用、技術檔案管理與數(shù)據(jù)報送、突發(fā)事件應急處置等工作制度，并規(guī)范相應的工作程序。
第十一條?高速公路經(jīng)營管理單位應當根據(jù)高速公路技術狀況，結(jié)合高速公路養(yǎng)護管理目標，經(jīng)征求省公路管理機構(gòu)意見，編制年度養(yǎng)護計劃，并報省公路管理機構(gòu)備案。
第十二條?高速公路經(jīng)營管理單位應當根據(jù)年度養(yǎng)護計劃，安排相應的養(yǎng)護經(jīng)費，滿足養(yǎng)護需要。
第十三條?高速公路經(jīng)營管理單位應當每季度評定一次?高速公路技術狀況指數(shù)（mqi?）。高速公路技術狀況應當達到《公路技術狀況評定標準》規(guī)定的良以上等級。
高速公路橋梁技術狀況應當保持《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》規(guī)定的一、二類等級。高速公路出現(xiàn)a?級隧道和危險涵洞的，應當及時消除危險。
第十四條?高速公路經(jīng)營管理單位應當按照國家和省交通運輸部門的規(guī)定，結(jié)合經(jīng)營管理需要，建立包括高速公路養(yǎng)護數(shù)據(jù)庫、路面管理系統(tǒng)（pms?）和橋梁管理系統(tǒng)（bms?）等在內(nèi)的高速公路管理系統(tǒng)，并及時做好相關數(shù)據(jù)的更新和維護工作。
省公路管理機構(gòu)應當統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，逐步實現(xiàn)全省高速公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)管理，實現(xiàn)信息共享。
第十五條?省公路管理機構(gòu)應當根據(jù)職責，做好重大自然災害和高速公路重大突發(fā)性損毀的路網(wǎng)信息發(fā)布、搶險協(xié)調(diào)、技術支持等應急處置工作。
高速公路經(jīng)營管理單位應當根據(jù)搶險和應急養(yǎng)護的需要，落實必要的搶險和應急養(yǎng)護材料、設備，及時組織清除冰雪等自然災害造成的通行障礙，修復損毀的高速公路，并做好突發(fā)性事件的其他相關應急處置工作。
高速公路上重要、特殊結(jié)構(gòu)型式橋梁以及互通立交、隧道應當作為保障暢通的重點部位單獨制定應急預案。
第十六條?從事高速公路養(yǎng)護作業(yè)的單位應當具備相應的養(yǎng)護資質(zhì)，養(yǎng)護作業(yè)人員應當經(jīng)培訓后上崗。
從事高速公路養(yǎng)護作業(yè)的單位應當具有與高速公路養(yǎng)護相適應的施工、維修、檢測、清掃、冰雪清除、巡查等機械設備。
第十七條?省交通運輸部門應當建立高速公路養(yǎng)護作業(yè)單位信譽考核制度，定期進行考核。
第十八條?高速公路經(jīng)營管理單位應當按照國家和省交通運輸部門的規(guī)定，設置、完善交通量調(diào)查站點，配備自動化監(jiān)測設施，并做好有關數(shù)據(jù)上傳和設施維護工作。
第十九條?高速公路經(jīng)營管理單位應當按照國家和省有關規(guī)定，及時更新、報送高速公路養(yǎng)護基礎數(shù)據(jù)和統(tǒng)計、檢測評定、交通量調(diào)查等資料。
高速公路技術狀況指數(shù)（mqi?）季度評定結(jié)果應當在下季度的首月10?日前報送；橋涵與隧道技術狀況年度評定結(jié)果和交通量統(tǒng)計年報應當于次年1?月底前報送。
第二十條?高速公路養(yǎng)護文件、臺帳、巡查記錄、檢查記錄、交通情況調(diào)查、路況基礎數(shù)據(jù)、年度養(yǎng)護計劃、養(yǎng)護工程設計、施工和驗收文件、圖紙等應當真實、齊全、有效，并按照規(guī)定分類、歸檔。
第二十一條?高速公路經(jīng)營管理單位應當做好高速公路用地范圍內(nèi)的水土保持工作，并按照綠化規(guī)劃和公路養(yǎng)護技術規(guī)范的要求，做好高速公路綠化工作。
第三章養(yǎng)護巡查、檢查及處置
第二十二條?高速公路經(jīng)營管理單位應當按照國家和省有關規(guī)定，制定養(yǎng)護巡查和檢查制度，并按照養(yǎng)護技術規(guī)范要求，進行養(yǎng)護巡查和檢查。
養(yǎng)護巡查分為日常巡查和夜間巡查，日常巡查每天不少于一次，重點是路面、交通安全設施和路障；夜間巡查每月不少于一次，重點是照明和標志、標線。
養(yǎng)護檢查分為經(jīng)常性檢查、定期檢查和特殊檢查?。?發(fā)生洪水、臺風、雪災、地震等自然災害和有可能對高速公路及其附屬設施造成較大破壞的異常情況時，應當進行特殊檢查。
第二十三條?高速公路養(yǎng)護巡查和檢查應當按照養(yǎng)護技術規(guī)范要求做好記錄；對發(fā)現(xiàn)的病害和問題應當及時提出處置意見。特殊檢查結(jié)束后，檢查單位或者檢查人員應當及時提交專題檢查報告。
第二十四條?高速公路?經(jīng)營管理單位應?當?按照《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》和《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》規(guī)定，對橋梁進行檢查。
第二十五條?高速公路經(jīng)營管理單位應當建立重要、特殊結(jié)構(gòu)型式橋梁和隧道的結(jié)構(gòu)安全、耐久性監(jiān)測等檢查制度和維護機制，并專門制定養(yǎng)護技術手冊。
第二十六條?高速公路經(jīng)營管理單位應當配備專職的橋梁養(yǎng)護工程師，負責橋梁養(yǎng)護技術管理工作，主持橋梁的經(jīng)常檢查，負責組織橋梁的定期檢查與評定。
第二十七條?高速公路經(jīng)營管理單位對巡查和檢查中?發(fā)現(xiàn)的高速公路病害和問題，?應當?及時處理。對嚴重影響行車安全的病害和問題，應當?及時采取措施，排除險情，并在24?小時內(nèi)修復病害、解決問題；難以在24小時內(nèi)修復和解決的，應當采取相應防護措施。
第二十八條?高速公路經(jīng)營管理單位對被評定為四、五類的橋梁以及嚴重影響橋梁結(jié)構(gòu)安全的情況，應當及時采取相應臨時處置措施，報告省公路管理機構(gòu)，并組織制定大修、加固、改建或者重建方案。
對確需保持通行的四類橋梁，應當制定專門的監(jiān)測方案，于每月15?日前向省公路管理機構(gòu)報送監(jiān)測結(jié)果。四、五類橋梁，應當自評定之日起，中、小橋一年內(nèi)完成維修改造；大型、特大型橋梁一年內(nèi)完成維修改造方案論證并組織實施。
第二十九?條?高速公路經(jīng)營管理單位在養(yǎng)護巡查、檢查以及應急處置時，發(fā)現(xiàn)影響交通安全的情況，需要采取交通管制措施的，應當及時報告公安部門。
第四章養(yǎng)護作業(yè)和養(yǎng)護工程管理
第三十條?高速公路經(jīng)營管理單位應當按照?《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》、《江蘇省高速公路養(yǎng)護工程施工安全技術規(guī)程》和其他技術規(guī)范規(guī)定，組織養(yǎng)護作業(yè)、實施養(yǎng)護工程。
養(yǎng)護作業(yè)需要占?用行車道的，養(yǎng)護單位?應當選擇在車流量較少的時段進行，避開交通高峰時段，避免造成交通阻塞。
養(yǎng)護作業(yè)需要半幅封閉或者中斷交通的，高速公路經(jīng)營管理單位應當編制施工路段現(xiàn)場管理方案，報省交通運輸、公安部門批準，在施工前五日通過新聞媒體和高速公路可變情報板發(fā)布養(yǎng)護作業(yè)路段、時間等信息，并在施工路段前方相關入口處設置公告牌。
第三十一條?高速公路養(yǎng)護作業(yè)，應當兼顧養(yǎng)護作業(yè)的內(nèi)容與要?求、時間與周期、交通量等因素合理布?置施工控制區(qū)?。
施工控制區(qū)內(nèi)的工程材料應當分類堆放整齊，不得將工程材料、工具、建筑垃圾等置于施工控制區(qū)以外。
第三十二條?高速公路養(yǎng)護作業(yè)，應當按照國家和省有關標準和規(guī)定，設置施工標志和安全標志。
高速公路經(jīng)營管理單位應當加強高速公路養(yǎng)護作業(yè)的安全管理，提高作業(yè)人員安全意識，保障作業(yè)安全。養(yǎng)護作業(yè)時，養(yǎng)護作業(yè)人員應當著安全標志服。
養(yǎng)護作業(yè)區(qū)的施工標志、交通安全標志和設施應當始終處于良好的狀態(tài)，養(yǎng)護作業(yè)未完成前，不得隨意撤除或者改變其位置、擴大或者縮小控制區(qū)范圍。養(yǎng)護作業(yè)完成后應當及時清理現(xiàn)場。
第三十三條?養(yǎng)護作業(yè)單位在高速公路上進行不良地質(zhì)土石方開挖、高邊坡處理、高空作業(yè)、高大支架模板搭設、構(gòu)造物拆除或者爆破等具有較大危險性作業(yè)前，應當編制專項施工方案，進行安全論證，必要時應當組織專家論證。
第三十四條?高速公路養(yǎng)護大修工程應當按照國家和省有關規(guī)定進行合同管理、招投標、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督、交竣工驗收和工程審計。
第三十五條?高速公路養(yǎng)護大修工程應當進行方案設計。高速公路經(jīng)營管理單位應當組織方案論證。
高速公路經(jīng)營管理單位在進行下列養(yǎng)護工程項目的方案論證時，應當通知省公路管理機構(gòu)參加：
（一）需要中斷交通的項目；
（二）重要、特殊結(jié)構(gòu)型式橋梁和隧道的加固項目?；
（三）大修里程連續(xù)達5?公里以上或者大修累計里程10?公里以上的項目；
（四）其它有重大影響的特殊項目。
第三十六條?高速公路經(jīng)營管理單位依法組織高速公路養(yǎng)護大修工程竣工驗收時，應當通知省公路管理機構(gòu)參加。
第五章監(jiān)督管理
第三十七條?省公路管理機構(gòu)應當加強對高速公路經(jīng)營管理單位貫徹法律法規(guī)以及國家和省交通運輸部門制定的規(guī)范、規(guī)程和標準情況的監(jiān)督檢查，并將發(fā)現(xiàn)的問題和改進完善的意見，及時書面通知高速公路經(jīng)營管理單位。高速公路經(jīng)營管理單位應當在規(guī)定期限內(nèi)整改，并將整改情況報送省公路管理機構(gòu)。
高速公路經(jīng)營管理單位違反本辦法規(guī)定，省交通運輸部門可以根據(jù)國務院《收費公路管理條例》、《江蘇省高速公路條例》和《江蘇省收費公路管理條例》等法律法規(guī)的規(guī)定予以處罰、處理。
第三十八條?省公路管理機構(gòu)應當每年組織不少于一次高速公路技術狀況評定和養(yǎng)護管理規(guī)范化檢查，并將檢查評定結(jié)果向高速公路經(jīng)營管理單位通報；高速公路技術狀況評定結(jié)果應當逐步向社會公示。
高速公路經(jīng)營管理單位應當將檢查評定結(jié)果作為年度工作考核的依據(jù)。
第三十九條?省公路管理機構(gòu)應當加強對高速公路及其附屬設施技術狀況的監(jiān)督檢查，并及時將發(fā)現(xiàn)的有關病害及問題通報高速公路經(jīng)營管理單位。
第四十條?省公路管理機構(gòu)應當加強高速公路養(yǎng)護技術指導，推進養(yǎng)護工作技術進步，并創(chuàng)造條件，建立高速公路養(yǎng)護管理工作交流平臺，促進高速公路養(yǎng)護水平的提高。
第四十一條?省公路管理機構(gòu)應當加強高速公路養(yǎng)護管理法律法規(guī)、標準規(guī)范的宣傳貫徹，并做好高速公路養(yǎng)護技術管理人員的培訓工作。
第四十二條?對養(yǎng)護工作規(guī)范、養(yǎng)護質(zhì)量優(yōu)良、完成年度養(yǎng)護目標情況良好的高速公路經(jīng)營管理單位，省交通運輸部門可以給予表彰和獎勵。
第六章附則
第四十三條?高速公路養(yǎng)護招投標，按照《江蘇省高速公路養(yǎng)護項目招標投標管理辦法（試行）》執(zhí)行。
第四十四條?本辦法自頒布之日起施行。
第一條 為落實高速公路養(yǎng)護工程施工作業(yè)安全管理的職責，保障高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)人員、設備以及車輛通行安全，根據(jù)中華人民共和國《公路法》、《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、交通部《公路建設監(jiān)督管理辦法》、《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》和《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》等，結(jié)合本市實際，制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定適用于重慶市行政區(qū)域高速公路養(yǎng)護工程施工作業(yè)。
高速公路養(yǎng)護工程劃分為維修保養(yǎng)、專項工程和大修工程。具體規(guī)定依照交通部《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》有關規(guī)定執(zhí)行。
第三條 市公路局依照本規(guī)定履行下列監(jiān)督管理職責：
（一）履行高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)的行政管理職責；
（二）審查養(yǎng)護工程施工組織方案并負責監(jiān)督高速公路
經(jīng)營業(yè)主嚴格按經(jīng)審查同意的養(yǎng)護施工組織方案施工；
（三）與高速公路經(jīng)營業(yè)主簽訂養(yǎng)護工程施工作業(yè)年度安全生產(chǎn)責任書，并負責監(jiān)督實施；簽訂的安全生產(chǎn)責任書報市交委備案。
（四）及時向社會公布高速公路養(yǎng)護工程施工作業(yè)信息。
第四條 市交通行政執(zhí)法總隊依照本規(guī)定履行下列監(jiān)督管理職責：
（一）依法履行高速公路養(yǎng)護工程施工作業(yè)中的道路交通安全監(jiān)督管理職責；
（二）依照本規(guī)定審查交通組織方案并負責監(jiān)督實施；
（三）及時查處高速公路養(yǎng)護工程施工作業(yè)中的道路交通安全違法行為。
（四）受市交委委托依照《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、交通部《公路建設監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定查處養(yǎng)護施工過程中的安全違法行為。
第五條 高速公路經(jīng)營業(yè)主應當遵守下列規(guī)定：
（一）與市公路局簽訂養(yǎng)護工程施工作業(yè)年度安全生產(chǎn)責任書并履行規(guī)定的安全生產(chǎn)義務；
（二）按有關規(guī)定選擇具備安全施工作業(yè)條件的養(yǎng)護施工作業(yè)單位；
（三）與養(yǎng)護施工作業(yè)單位簽訂養(yǎng)護工程施工作業(yè)安全生產(chǎn)合同并負責監(jiān)督落實；
（四）依照本規(guī)定組織編制和報送施工組織方案和交通組織方案；
（六）負責養(yǎng)護施工安全標志、設施的設置，通過合同約定由施工單位具體落實；
（七）監(jiān)督落實養(yǎng)護工程施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)作業(yè)。
第六條 養(yǎng)護施工作業(yè)單位應當遵守下列規(guī)定：
（一）負責養(yǎng)護施工作業(yè)人員的施工安全作業(yè)規(guī)程培訓和教育。
設置養(yǎng)護安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員；
（二）嚴格按經(jīng)審查同意的施工組織方案、交通組織方案以及安全生產(chǎn)規(guī)定進行施工作業(yè)；
（三）按業(yè)主要求設置養(yǎng)護工程施工安全設施；
（四）確保養(yǎng)護工程施工作業(yè)人員、設備的安全；
（五）保證養(yǎng)護工程施工不得影響車輛安全通行；
（六）執(zhí)行國家和本市有關安全生產(chǎn)管理的其他規(guī)定。
第七條 申報養(yǎng)護施工作業(yè)方案應按下列規(guī)定辦理：
（一）大修工程、需半幅或全幅斷道施工的.維修保養(yǎng)和養(yǎng)護專項工程以及在同一施工區(qū)域占用行車道超過10日的養(yǎng)護施工工程，應由高速公路經(jīng)營業(yè)主分別向市公路局和市交通行政執(zhí)法總隊申報施工組織方案和交通組織方案，市公路局應會同市交通行政執(zhí)法總隊審查施工組織方案，市交通行政執(zhí)法總隊應會同市公路局審查交通組織方案，并在受理之日起5個工作日內(nèi)提出審查意見。
（二）凡在同一施工區(qū)域占用行車道24小時以上10日以下的高速公路養(yǎng)護工程施工，應征得市交通行政執(zhí)法總隊的同意。
（三）高速公路搶險作業(yè)應按有關規(guī)定和搶險施工組織預案執(zhí)行。搶險施工組織預案（包括交通組織方案）由經(jīng)營業(yè)主負責編制，報市公路局和市交通行政執(zhí)法總隊備案。
第八條 高速公路路面大修、10日以上的養(yǎng)護工程施工或者需要封閉道路中斷交通的，應提前5日向社會公布。高速公路經(jīng)營業(yè)主應按規(guī)定時限組織施工，接受社會公開監(jiān)督。
第九條 高速公路養(yǎng)護與搶險作業(yè)的作業(yè)控制區(qū)和安全設施的布置，應嚴格按照交通部《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》的相關規(guī)定執(zhí)行。
第十條 駕駛養(yǎng)護工程施工作業(yè)車輛不得有下列行為：
（一）進出施工區(qū)域不主動避讓正常行駛的車輛；
（二）在施工區(qū)域外隨意停放；
（三）將物料、泥土帶出施工作業(yè)區(qū)域污染路面；
（四）穿越中央分隔帶；
（五）違反高速公路安全管理的其他行為。
第十一條 養(yǎng)護工程施工作業(yè)人員應遵守下列規(guī)定：
（一）接受專門的安全教育和作業(yè)規(guī)程訓練；
（三）乘坐施工單位車輛進出施工現(xiàn)場；
（四）不得在作業(yè)區(qū)外活動或?qū)⑷魏问┕C具和物料置于作業(yè)控制區(qū)以外；
（五）不準擅自變更控制標志和區(qū)域或擴大作業(yè)范圍；
（六）不得隨意橫穿高速公路；
（七）不得違反高速公路安全管理的其他行為。
第十二條 公路養(yǎng)護施工作業(yè)應遵守下列規(guī)定：
（一）路面養(yǎng)護施工作業(yè)必須按作業(yè)控制區(qū)交通控制標準設置相關的渠化裝置和標志，并由養(yǎng)護施工作業(yè)單位指派專人負責維持交通，市高速公路行政執(zhí)法總隊應給予積極協(xié)助。
（二）斷道施工三公里以上的，在車輛運行高峰期，市交通行政執(zhí)法總隊應及時到施工現(xiàn)場指揮交通，會同經(jīng)營業(yè)主和養(yǎng)護施工作業(yè)單位維護正常的交通秩序。當發(fā)生嚴重交通阻塞時，應利用可變信息板等信息渠道及時發(fā)布限流、分流信息。發(fā)生嚴重交通堵塞時，市交通行政執(zhí)法總隊應實施交通管制，并通知高速公路經(jīng)營業(yè)主，高速公路經(jīng)營業(yè)主應嚴格按有關規(guī)定執(zhí)行。
（三）在高路堤路肩、陡邊坡等路段養(yǎng)護施工作業(yè)時，施工作業(yè)單位應采取防滑墜落措施，注意防備危巖、浮石滾落。
（四）在滑坡、塌方、泥石流等路段養(yǎng)護（搶險）作業(yè)時，養(yǎng)護施工作業(yè)單位應設專人觀察險情。
第十三條 橋梁、隧道養(yǎng)護施工作業(yè)應遵守下列規(guī)定：
（一）公路橋梁、涵洞、隧道養(yǎng)護現(xiàn)場要專門設置養(yǎng)護施工作業(yè)時的交通標志。橋面養(yǎng)護應按作業(yè)控制區(qū)布置要求設置相關的渠化裝置和標志,并由養(yǎng)護施工作業(yè)單位設專人負責維持交通。
（二）橋梁養(yǎng)護施工作業(yè)時，應首先了解架設在橋面上下的各種管線，并注意保護公用設施（煤氣、水管、電纜、架空線等），必要時應由經(jīng)營業(yè)主與有關單位聯(lián)系，取得配合。
（三）在橋梁欄桿外進行作業(yè)時，須設置懸掛式吊籃等防護設施，作業(yè)人員須系好安全帶。
（四）橋墩、橋臺維修時，應在上、下游航道兩端設置安全設施，夜間須設置警示信號，必要時應由經(jīng)營業(yè)主與有關單位聯(lián)系，取得配合。
（五）隧道養(yǎng)護施工作業(yè)宜選擇在交通量較小時段進行；（六）進行隧道養(yǎng)護施工作業(yè)前，應做好以下工作：
2.經(jīng)營業(yè)主應負責檢測隧道結(jié)構(gòu)狀況是否會影響作業(yè)安全，如有危險，應先處理后作業(yè)；
3.經(jīng)營業(yè)主應負責檢查施工道信號燈是否準確、明顯，施工標志設置是否規(guī)范；
4.養(yǎng)護施工作業(yè)單位應對養(yǎng)護施工作業(yè)機械、臺架進行全面的安全檢查，并在機械上設置明顯的反光標志，在臺架周圍設置防眩燈，以反映作業(yè)現(xiàn)場的輪廓。
（七）在隧道內(nèi)進行登高堵漏作業(yè)或維修照明設施時，登高設施的周圍應設置醒目的安全設施，作業(yè)人員須系好安全帶。
（八）對隧道襯砌局部坍塌進行養(yǎng)護施工作業(yè)時，應采取措施保證養(yǎng)護施工作業(yè)人員的安全。
（九）隧道內(nèi)不準存放易燃易爆物品，嚴禁明火作業(yè)或取暖。
（十）電力設施等維護有特別要求的，應按有關部門的安全操作規(guī)程執(zhí)行。
第十四條 在夜間或隧道內(nèi)進行養(yǎng)護施工作業(yè)的，養(yǎng)護施工路段內(nèi)的照明應滿足相關要求。
第十五條 霧天不得進行養(yǎng)護施工作業(yè)。確需霧天進行搶修時，經(jīng)營業(yè)主應報告市交通行政執(zhí)法總隊高速公路支隊封閉交通后方可作業(yè);所有安全設施上須設置黃色施工警告燈號。
第十六條 搶險作業(yè)應遵守下列規(guī)定：
（一）高速公路因自然災害、異常氣候等造成險情時，經(jīng)營業(yè)主應及時組織修復。
（二）搶險作業(yè)單位應當按有關規(guī)定在工作區(qū)兩端設置安全設施。需要車輛繞行的，應當在繞行路口設置標志。
（三）設置搶險作業(yè)控制區(qū)后應盡快消除交通障礙和不安全因素，恢復公路暢通。
第十七條 高速公路經(jīng)營業(yè)主應加強對養(yǎng)護施工作業(yè)單位的監(jiān)督管理。對施工單位及其施工人員不按施工組織方案和交通組織方案以及安全生產(chǎn)管理規(guī)定與規(guī)程施工、違反養(yǎng)護工程施工作業(yè)安全生產(chǎn)合同的行為，應及時采取有效措施予以糾正；情節(jié)嚴重的，可以依法解除合同、清退出場以及列入不良履約企業(yè)名單等措施。
第十八條 市交通行政執(zhí)法總隊應監(jiān)督高速公路經(jīng)營業(yè)主和施工單位嚴格按經(jīng)審查同意的施工組織方案和交通組織方案施工；按《道路交通安全法》等法律、法規(guī)糾正和查處養(yǎng)護施工中違反道路交通安全管理的行為。
發(fā)現(xiàn)存在違反《安全生產(chǎn)法》、交通部《公路建設監(jiān)督管理辦法》的行為，可能產(chǎn)生工程事故隱患的，市交通行政執(zhí)法總隊應立即責令高速公路經(jīng)營業(yè)主和施工單位糾正，采取有效措施消除安全隱患；重大事故隱患排除前或者排除過程中無法保證安全的，責令從危險區(qū)域撤除作業(yè)人員，責令停止施工；重大事故隱患排除后，經(jīng)審查同意方可恢復施工。
第十九條 不依法履行安全監(jiān)管責任和違反安全生產(chǎn)義務，造成事故的，按規(guī)定追究有關單位和人員的責任。造成重特大事故的，按《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》和《重慶市安全生產(chǎn)責任制暫行規(guī)定》追究有關單位和人員責任；涉嫌犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。
第二十條 本規(guī)定由市交通委員會負責解釋。
第二十一條 本規(guī)定自發(fā)布之日起施行，原《重慶市高速公路施工養(yǎng)護作業(yè)安全管理規(guī)定》（渝交委法〔2001〕306號）同時廢止。
高速養(yǎng)護安全總結(jié)篇十五
20__年，項目部在領導班子的帶領下，牢記本年度安全為目標，努力夯實基礎管理，認真落實安全質(zhì)量監(jiān)督管理職能，強化項目施工質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全的監(jiān)督和指導，進一步加強了部門建設，理順了各項工作的管理思路，強化了人員職責落實，各項工作取得了一定成績，現(xiàn)具體總結(jié)如下：
一、今年主要工作回顧。
今年項目部開展的工作及取得的成績主要有：
1、下發(fā)的文件、措施主要有4份，主要文件及措施有：
____經(jīng)[20__]1號關于開展“抓安全、保質(zhì)量、搶進度、促發(fā)展”勞動競賽活動的通知。
____經(jīng)[20__]5號關于開展群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員工作的通知。
____項目安全生產(chǎn)保證措施。
____項目危險源告知和預防監(jiān)控措施。
2、與6個作業(yè)隊，12個工班簽訂了《安全質(zhì)量責任書》;項目認真落實安全生產(chǎn)風險抵押金制度，項目領導班子風險抵押金上繳率100%。
3、共展了54次周檢查，12次月檢查，9次專項檢查(業(yè)主下通知明確要檢查的)，3次季節(jié)性檢查，7次上級領導檢查。其中專項檢查主要包括：兩節(jié)安全專項檢查、安全月專項檢查、防汛專項檢查、用電專項檢查、國慶專項檢查、防火專項檢查。通過檢查提高了各級人員安全質(zhì)量意識，落實了上級安全質(zhì)量管理要求，加大了隱患排查和整改力度，確保了本項目年度安全質(zhì)量目標的實現(xiàn)。
4、安全生產(chǎn)月活動。
項目成立了“安全生產(chǎn)月”活動領導小組，組織開展群眾性安全生產(chǎn)教育活動。利用音像、掛圖、張掛安全標志、警示牌、張貼安全標語、畫冊等宣傳手段，大力宣傳安全生產(chǎn)工作中的先進典型，擴大影響面，提高全員安全生產(chǎn)意識;認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針和“以人為本”的思想，堅持抓好安全生產(chǎn)教育培訓工作。
在此次安全月活動中經(jīng)理部深入到班組，對作業(yè)班組(民工)開展了有針對性的安全教育培訓工作，有法律法規(guī)、應急預案、安全操作規(guī)程教育、學習標準化活動文件等，并做了培訓記錄?；顒悠陂g，還重點抓了安全生產(chǎn)檢查。
經(jīng)理部領導每天利用早點名，語重心長地告誡職工：提高安全思想意識，落實崗位職責，建設一支安全素質(zhì)高、技術過硬的團隊。每天對工作中存在問題、各部門崗位履職情況進行講評，檢查了安全生產(chǎn)投入情況、檢查了勞動防護用品的使用情況;重點檢查施工現(xiàn)場作業(yè)安全。
加強對火工品、重要設施(臨電方面變壓器、配電房、三相五線進洞符合要求)、特種設備(儲氣罐經(jīng)貴陽市特種設備檢驗中心檢測合格)、主要工序(隧道開挖、支護經(jīng)第三方檢測合格)、特殊部位(汛期高邊坡，防范沖刷導致滑塌)的檢查和監(jiān)控，防范事故發(fā)生。
5、質(zhì)量月活動(20__年9月1日-9月30日)。
項目部成立了“質(zhì)量月”活動領導小組，9月1日“質(zhì)量月”領導小組對“質(zhì)量月”相關工作進行部署。
組織員工在會議室觀看了警示教育片，對質(zhì)量安全典型事故和身邊案例進行剖析，講解質(zhì)量知識，強化安全意識，針對性地開展質(zhì)量安全事故防范工作，推動質(zhì)量安全工作。
在現(xiàn)場及駐地投入安全標語、宣傳牌、警示語等，通過開展具有特色的質(zhì)量安全教育活動，促進企業(yè)質(zhì)量安全文化建設，進一步強化全體員工的質(zhì)量意識和提高安全文化水平。
項目部員工學習企業(yè)安全生產(chǎn)標準化專業(yè)標準、崗位標準，開展崗前質(zhì)量培訓、農(nóng)民工技能培訓、發(fā)動員工廣泛參與“質(zhì)量月”活動，開展了自查自糾活動，使“質(zhì)量月”活動深入人心。
6、平安工地創(chuàng)建活動。
根據(jù)總監(jiān)辦[20__]31號《關于轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部關于開展公路水運工程“平安工地”考核評價工作的通知的通知》文件精神，我部成立了以項目經(jīng)理劉亞宇為組長的“平安工地”建設活動領導小組，通過精心組織，周密部署，積極認真地開展“平安工地”建設活動。
對管內(nèi)工程安全風險進行了分析，進行了風險管理策劃并實施管控，結(jié)合項目標準體系文件的要求，制定了“平安工地”創(chuàng)建活動實施方案并認真組織實施標準化管理，推進“平安工地”建設。
完善了安全生產(chǎn)各項制度，職責明確，責任落實。通過開展安全教育培訓，加強現(xiàn)場路基、涵洞、隧道施工安全管理，治理駐地安全用電等，通過這一年平安工地建設活動，項目部積極對存在的安全隱患，文明施工等問題進行了集中整治，起到了良好的效果，促進了整個項目“平安工地”的建設，有效地保證的了管內(nèi)工程安全、有序地展開。
7、開展“抓安全、保質(zhì)量、搶進度、促發(fā)展”勞動競賽活動。
為認真貫徹落實____項目辦“三年大會戰(zhàn)”相關工作要求，激發(fā)廣大參建員工的生產(chǎn)積極性，在勞務隊伍之間掀起“比、學、趕、超”的施工熱潮，全面完成年度生產(chǎn)計劃任務，確保工期目標的實現(xiàn)。項目部從20__年4月份起，在項目部各勞務隊伍之間開展“抓安全、保質(zhì)量、搶進度、促發(fā)展”勞動競賽活動，通過這8個月的活動和月度考核，項目部管理人員通過加強監(jiān)管，督促各隊及時消除了質(zhì)量、安全問題。
8、職業(yè)健康管理。
1)職業(yè)健康體檢。
對年度職業(yè)健康體檢進行安排：要求對對食堂炊事員、食品采購員、飲用水抽水工、招待所服務人員等服務人員，有毒有害作業(yè)人員，女職工、中級及以上技術、管理干部等作為年度健康體檢重點。
管理人員體檢情況：共體檢42人，正常的有41人，異常的有1人。
2)有毒有害氣體監(jiān)測。
年度內(nèi)共檢測8次，監(jiān)測結(jié)果共3項，監(jiān)測結(jié)果符合標準。
3)作業(yè)環(huán)境噪聲監(jiān)測。
年度內(nèi)共檢測8次，每次監(jiān)測結(jié)果有3項，監(jiān)測結(jié)果符合標準要求。
9、環(huán)境管理。
本項目認真開展環(huán)境監(jiān)測，并定期進行環(huán)境管理情況檢查，年度內(nèi)環(huán)境監(jiān)測共4次，檢查記錄共4份，監(jiān)測結(jié)果共3項，監(jiān)測結(jié)果是否符合標準要求。
10、工程分部分項評定情況。
分部分項評定情況表。
工程名稱已完成的分項工程數(shù)目合格率已完成的分部工程數(shù)目合格率備注。
橋梁工程-----。
隧道工程504100。
涵洞工程12100。
路基工程26100。
地鐵及其他----。
11、應急演練。
為檢驗汛期應急處置能力，本年度共開展應急演練2次，編制了演練實施方案和設計了場景并進行了培訓，演練后進行了總結(jié)(基本能滿足要求)，并針對性地完善了原有的應急預案。
12、每周安全質(zhì)量檢查資料的收集和督促整改。
年度內(nèi)形成的《每周安全質(zhì)量檢查記錄》共約54份，檢查出的安全質(zhì)量問題共376項(根據(jù)周檢查資料統(tǒng)計);其中一般隱患368項;重大安全隱患8項目。均進行了整改閉合。
13、安全質(zhì)量會議召開情況：每月定期召開。共形成12次會議記錄，會議上提出的安全質(zhì)量問題均得到了落實。
14、安全質(zhì)量情況。
年內(nèi)未發(fā)生一般安全質(zhì)量事故。
15、項目培訓情況。
本年度按照年度制訂的培訓認真實施，共開展20次培訓，參培人員401人，涉及的工種有：開挖、支護、修理、廠內(nèi)機動車、起重、鋼筋、爆破、焊接、氣割、壓力容器、登高、測量、砼工、電工等，完成計劃的100%。
培訓內(nèi)容涉及以下幾個方面：隧道開挖、運輸、支護、二襯，高處作業(yè)、安全用電、機械安全，爆破管理，涵洞施工安全，高邊坡作業(yè)安全，防雷、防汛、消防等。
特殊工種持證、取證情況：委培爆破工、爆破安全員、庫管員，均持證上崗。
16、本項目在業(yè)主等組織的檢查中獲得的榮譽。
在全線第一階段綜合評比中獲第三名。
17、安措經(jīng)費的投入情況及個項目安全人員配備情況，見附表。
二、存在的主要問題和不足。
1、本項目安質(zhì)人員配備符合公司要求2人，但距公路行業(yè)及業(yè)主的要求還存在差距(7人)。
2、作業(yè)人員更換較頻繁，經(jīng)理部通過作業(yè)隊對班組進行管理，較直接管理班組的安全教育培訓難度增大。
3、質(zhì)量問題整改不夠積極和及時，安全隱患整改因受經(jīng)濟利益關聯(lián)也不夠徹底。
4、跟班監(jiān)督措施方面，因現(xiàn)場監(jiān)管人員較少不能長期堅持，效果較差。
高速養(yǎng)護安全總結(jié)篇十六
20xx年，公路段在集團公司、分公司及管理所的正確領導和各部門的密切配合下，經(jīng)過全體養(yǎng)護人員的共同努力，保證了各項養(yǎng)護工作合理有序開展，管轄路段持續(xù)保持優(yōu)良水平。現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、狠抓路面保潔，保持良好路容路貌
日常保潔繼續(xù)沿用承包制，選定資質(zhì)優(yōu)良的專業(yè)保潔公司負責轄區(qū)全段路面、路基、橋梁、邊溝、等處的`保潔工作，并加大機械化作業(yè)力度，人機結(jié)合，及時清理沿線中分帶、路肩、邊溝、橋頭、碎落臺落土及雜物,定期清理排水系統(tǒng)，清洗交通安全設施。養(yǎng)護人員每月對保潔情況進行徒步調(diào)查考核，發(fā)現(xiàn)問題及時督促整改，不留衛(wèi)生死角。做到路容路貌整治的及時性和常態(tài)化，保證道路整潔美觀。
二、做好防滑、防汛保暢,保障道路安全暢通
除雪防滑采取了“人工”“機械”雙管齊下的除雪措施。轄區(qū)道路出現(xiàn)積雪后，對沿線道路上下行超車道采取除雪車在前鏟雪、養(yǎng)護工具車隨后撒布融雪劑，路政和管理所車輛在后碾壓的除雪模式。一方面在車輪的碾壓作用和帶動下，積雪加速融化，并使雪移動到行車道外側(cè)和路肩。另一方面除雪保暢人員使用除雪鏟鏟除超車道積雪，確保道路雙向至少有一個車道能滿足通行需求。
惡劣天氣狀況下，加強沿線道路積雪、積冰排查，重點加強連續(xù)彎道、長大縱坡、特大橋梁、隧道出入口、匝道以及陰坡路段積雪、積冰排查，實時掌握轄區(qū)路況狀態(tài)，合理安排道路除雪機械、人員，同時做好物資儲備及調(diào)用，及時上報路況信息。
隨著汛期來臨，養(yǎng)護股本著“防大汛、搶大險、救大災”的工作理念，結(jié)合往年經(jīng)驗完善防汛搶險應急預案，成立搶險領導小組，同時充分儲備應急物資，并安排專人管理；與施工單位、機械租賃公司簽訂搶險協(xié)議書，確保汛期人員、機械隨叫隨到；落實好24小時值班制度，做好汛期上傳下達的工作，確保搶險各項工作落到實處。
在汛期來臨之前，對路面、路基、橋涵隧、交安設施、綠化物等進行徒步調(diào)查，對發(fā)現(xiàn)的七大類隱患及時治理、上報。汛期間檢查做到路政養(yǎng)護聯(lián)合巡查，對臨河路段、公路界外高邊坡、滑坡體等重點防患部位重點巡查，做好雨天及夜間巡查，建立完善完整的防汛體系，確保轄區(qū)路段安全度汛。
三、做好預防性養(yǎng)護，全面提升路況質(zhì)量
（一）加快道路病害維修時效，延長修復周期，養(yǎng)護股嚴格按照日常養(yǎng)護規(guī)范要求，堅持做好日常、夜間、雨天巡查及安全隱患專項排查，堅持補小補早原則，及時發(fā)現(xiàn)新生及次生的坑槽、伸縮縫破損、交通設施缺損等各類道路病害，小型病害及時安排施工單位應急維修，維持車輛正常通行，較大缺損以通知單形式聯(lián)系技協(xié)公司徹底修復，提高道路使用率和通行質(zhì)量。
（二）做好橋涵隧預防性養(yǎng)護工作。明確養(yǎng)護項目的具體特點和要求，建立相應的技術卡片和病害觀測記錄。同時通過日常巡查和經(jīng)常性檢查及時進行有針對性的預防性養(yǎng)護工作，通過進一步熟悉橋涵隧管理系統(tǒng)的應用，對于橋涵隧經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，如梁板、橋臺、橋墩裂縫等，做到數(shù)據(jù)及時更新，形成跟蹤觀測記錄，真實、生動反應橋涵隧及其各部件運營及病害變化情況。
高速養(yǎng)護安全總結(jié)篇十七
高速公路的安全是我們的經(jīng)常性話題，與此同時，我們還應該關注高速公路養(yǎng)護工的安全問題。高速養(yǎng)護工是高速公路的守護者，也是高速公路安全的重要保障。在工作中，高速養(yǎng)護工需要克服許多困難和危險，因此，掌握安全心得變得尤其重要。本文將分享我作為一個高速養(yǎng)護工所積累的安全心得體會。
第二段：了解環(huán)境
作為高速養(yǎng)護工，了解自己工作環(huán)境，也就是了解高速公路上的種種危險與隱患，是最基本的安全常識。高速公路上，車輛匯集、流量大、速度快，隨時有可能發(fā)生交通事故。高速養(yǎng)護工需要時刻保持警惕，在工作時要遠離車輛并且始終保持安全距離。扎壓式緩沖車、搶修車、安全錐桶等工具的配備，也為高速養(yǎng)護工提供了便利和安全保障。
第三段：保持頭腦清醒
在日復一日的工作中，高速養(yǎng)護工有時會感到厭煩和疲憊。但是，頭腦清醒卻是保障安全的前提。我們應該時刻保持警惕，減少疲勞對我們的影響，以便清晰地思考行動。如果在工作過程中出現(xiàn)不舒服的感覺，我們應該及時告訴領導和同事。此外，合理的飲食和休息，也是保持頭腦清醒的重要因素，我們應該注重飲食健康、規(guī)律作息，不要讓身體的疲勞累積，以免影響安全。
第四段：佩戴個人防護裝備
高速養(yǎng)護工作作為一項較為危險的職業(yè)，佩戴好個人防護裝備尤為重要。在工作過程中，不僅僅需要穿上防護服，還需要佩戴好安全帽和安全帶等裝備。同時，還需要注意日常維護，以確保這些裝備的實用性。高速養(yǎng)護工作的安全，是需要多項安全措施和防范措施共同實施完成的，佩戴好個人防護裝備，是最為基礎和常見的安全措施之一。
第五段：交流與協(xié)作
在高速養(yǎng)護工作中，合理的交流與協(xié)作不僅對于完成工作有著直接的幫助，對于安全也有著非常大的作用。我們不僅需要充分交流和溝通，還要保持良好的職業(yè)道德和合作精神。在高速養(yǎng)護工作中，做到“預防為主，防治結(jié)合”，我們還應該注重協(xié)作完成各項任務，不僅要懂得互相配合，還要根據(jù)實際情況，采取不同的應對措施，以保障自身的安全。
結(jié)論：
高速養(yǎng)護工作從事者不僅需要有良好的安全防范意識、多項安全技能和知識，還需要有持續(xù)不斷的安全學習和反思。在高速養(yǎng)護工作的平凡但重要的崗位上，我們需要做好自身的安全措施，在平凡的崗位上，保證自己和團隊的安全，為高速公路的安全和交通事故的減少作出貢獻。
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