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土木系實訓報告篇一
一、實習目的生產(chǎn)實習是土木工程專業(yè)教學計劃中的重要組成部分，它對實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標起著重要作用，也是畢業(yè)后參加實際工作的一次預演，土木工程實習報告格式。生產(chǎn)實習學生是以技術人員助手的身份參加土木工程現(xiàn)場施工和管理工作，在實習中應深入土木工程施工現(xiàn)場，認真實習，獲取直接知識，鞏固所學理論，完成實習指導人(現(xiàn)場工程師或技術人員)所布置的各項工作任務，培養(yǎng)和鍛煉獨立分析問題和解決問題的能力。
二、實習要求。
1、通過實習了解建筑構造、結構體系及特點，了解某些新建筑、新結構、新施工工藝、新材料和現(xiàn)代化管理方法等，豐富和擴大學生的專業(yè)知識領域。
2、通過生產(chǎn)實習，使學生對典型土木工程的單位或分部工程的結構構造、施工技術與施工組織管理等內容進一步加深理解，鞏固課堂所學內容，了解擬定典型分部分項工程的施工方案和控制施工進度計劃的方法。
3、通過現(xiàn)場實習了解建筑業(yè)企業(yè)的組織機構及企業(yè)經(jīng)營管理方式，對施工項目經(jīng)理部的組成，施工成本的控制，生產(chǎn)要素的管理有所了解。
4、參加實際生產(chǎn)工作，靈活運用已學的理論知識解決實際問題，培養(yǎng)學生獨立分析問題和解決問題的能力。
5、學習廣大工人和現(xiàn)場技術人員的優(yōu)秀品質，學習土木工程施工質量管理的基本方法，對土木工程施工質量的過程控制有所了解，了解現(xiàn)行的國家有關工程質量檢驗和管理的標準，實習報告《土木工程實習報告格式》。
三、
實習內容與實習方法：
1、看懂實習工程對象的建筑、結構施工圖，了解工程的性質、規(guī)模、生產(chǎn)工藝過程、建筑構造與結構體系、地基與基礎特點等，提出個人對設計圖紙的見解。
2、參加單位工程或分部工程的施工組織管理工作;。
3、學習1~2個主要工種工程的施工方法、操作要點、主要機具設備及用途、質量要求以及本人提出的合理化建議及設想等。
4、了解施工單位的組織管理系統(tǒng)、各部門的職能和相互關系，了解施工項目經(jīng)理部的組成，了解各級技術人員的職責與業(yè)務范圍。
5、了解新技術、新工藝、新材料及現(xiàn)代施工管理方法等的應用，了解施工與管理的新規(guī)范。
6、參與現(xiàn)場組織的圖紙會審、技術交流、學術討論會、工作例會、技術革新、現(xiàn)場的質量檢查與安全管理等。
7、了解在施工項目管理中各方(業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位)的職責。
8、了解施工項目管理的內容和方法。
根據(jù)培養(yǎng)計劃安排，生產(chǎn)實習一般持續(xù)2～4周時間，具體實習進度根據(jù)工地工程的實際進展由實習指導老師確定。
五、實習成果要求。
實習期間，每天完成當日施工日記，記錄當天工地工程進展情況以及個人的實習內容、收獲、感想等。
實習結束，根據(jù)實習日記中所積累的資料，進行全面的分析和。
總結。
及時寫出實習報告。實習報告能反映出學生對實習內容理解的深度也能反映出學生分析和歸納問題的能力實習報告應圖文并茂總字數(shù)不宜少于5000字。
土木系實訓報告篇二
一、課題來源及必要性。
1.線路在國民經(jīng)濟與路網(wǎng)中的意義和作用。
東北東部區(qū)域多是以資源開采為主的城市和地區(qū)，經(jīng)濟結構以資源開采為主，發(fā)展水平比較落后。沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有良好的資源基礎，沿線有豐富獨特的旅游資源、水資源和礦產(chǎn)資源，現(xiàn)已探明的有金、銅、鐵、煤、硅藻土、高嶺石等多種礦產(chǎn)。尤其是硅藻土、煤炭，以其儲量豐、品位高、質地純而聞名中外，硅藻土遠景儲量可達4×108t，煤炭遠景儲量達5×108t。長期以來，受交通運輸條件的制約，各種礦產(chǎn)資源開發(fā)利用規(guī)模小、層次低、效益差，未能把資源優(yōu)勢轉化為經(jīng)濟優(yōu)勢，嚴重制約了該地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展和從資源型產(chǎn)業(yè)向加工制造業(yè)的轉移。松長鐵路的建設為沿線礦產(chǎn)資源開發(fā)創(chuàng)造良好交通條件，并通過各項優(yōu)惠政策吸引各方投資，進一步促進沿線礦產(chǎn)資源開發(fā)利用，同時還將有力地帶動當?shù)仄渌嚓P產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進沿線社會經(jīng)濟全面快速的發(fā)展，進一步加快這一地區(qū)資金技術與資源的優(yōu)化組合，推進區(qū)域經(jīng)濟的一體化進程具有重要意義。
本線是連接長白少數(shù)民族地區(qū)與內地的鐵路通道，不但溝通了長白少數(shù)民族地區(qū)與內地的經(jīng)濟聯(lián)系，極大地促進了沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，加速了沿線地區(qū)的社會進步。本地區(qū)為少數(shù)民族地區(qū)同時享受民族區(qū)域自治、振興東北老工業(yè)基地等多項優(yōu)惠政策，通過本線的建設為地區(qū)社會經(jīng)濟的發(fā)展提供有效支援，可以進一步發(fā)揮該地區(qū)的政策優(yōu)勢，為少數(shù)民族地區(qū)和經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)拓展了發(fā)展空間。因此本項目的建設對經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的激勵，對彌補地區(qū)間社會經(jīng)濟發(fā)展的非均衡性、帶動少數(shù)民族地區(qū)發(fā)展發(fā)揮著極為重要的作用。因此松長鐵路的建設對帶動貧困地區(qū)盡快脫貧致富，發(fā)展少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟具有重要意義。
(2)本項目的建設是建設長白口岸、發(fā)展對朝貿(mào)易的需要。
-1大連交通大學2012屆本科生畢業(yè)設計（論文）實習（調研）報告。
濟、資源、環(huán)境協(xié)調發(fā)展的前提。公路運輸所帶來的“高污染、高能耗、高占地”對當?shù)氐沫h(huán)境保護、資源節(jié)約帶來了不少的負面影響。鐵路是運輸體系中能耗成本最低、占地較少、污染最少、運能最大、安全性最好的“經(jīng)濟節(jié)約型”和“環(huán)境友好型”交通運輸方式。建設松長鐵路是沿線地區(qū)節(jié)約能源、保護環(huán)境、實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和貫徹科學發(fā)展觀的需要，是區(qū)域實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益與環(huán)境效益的和諧統(tǒng)一，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、建設節(jié)約型和友好型社會的需要。
(5)本項目的建設是填補區(qū)域路網(wǎng)空白，完善區(qū)域路網(wǎng)布局、延伸路網(wǎng)觸角的需要。
我國是發(fā)展中國家，人均資源占有量遠低于世界平均水平，實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略是一項長期的基本國策。2004年提出的綠色gdp更是科學發(fā)展觀的一種躍進。據(jù)統(tǒng)計，我國人均耕地面積不足世界水平的一半，環(huán)境污染問題愈來愈重，這些客觀因素決定交通業(yè)的發(fā)展必須采取提高土地使用效率、綜合利用能源、減少污染、保護環(huán)境的基本原則。本項目沿線多為山區(qū)，山多林密，自然環(huán)境條件優(yōu)越，耕地面積緊張。因此，建設占地省、能耗低、運能大、污染少、全天候的鐵路作為沿線地區(qū)的主要運輸方式，是適合區(qū)域特點交通運輸發(fā)展的最佳選擇，也是區(qū)域可持續(xù)性發(fā)展的要求。(7)本項目的建設是加強國防建設的需要長白縣地處中朝邊境突出部和邊防前哨，邊境線長度占中朝邊境總長的23%，戰(zhàn)略位置非常重要，這里既有邊境情況的復雜性，又有保衛(wèi)國家邊防的艱巨性。長白縣是邊防重鎮(zhèn)、軍事重鎮(zhèn)，不僅僅是白山地區(qū)邊防的主要方向，也是吉林戰(zhàn)區(qū)中朝邊境的重點方向，更是沈陽戰(zhàn)區(qū)中朝邊境的敏感地帶。如果邊境形勢發(fā)生重大變化，僅靠現(xiàn)有的兩條二級公路遠遠不能滿足運輸需要。松江河至長白鐵路對鞏固國防、加強邊境建設意義重大。綜上所述，新建松江河至長白鐵路能夠實現(xiàn)“人盡其行、物暢其流”，既完善區(qū)域路網(wǎng)布局、增強路網(wǎng)機動靈活性，支持沿線資源開發(fā)、促進沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，又能為長白口岸建設和發(fā)展對朝貿(mào)易鋪平道路，同時也是加強國防建設的需要。因此，建設松江河至長白鐵路是必要的。
-3大連交通大學2012屆本科生畢業(yè)設計（論文）實習（調研）報告。
快速發(fā)展時期（1870～1913）。
在資本主義國家，鐵路是資本家賺錢謀利的工具，在此時期盲目修建，競爭劇烈。自1870年到1913第一次世界大戰(zhàn)前，鐵路發(fā)展最快，每年平均修建20000km以上。世界鐵路營業(yè)里程1870年為21.0萬公里，1880年為37.2萬公里，1890年為61.7萬公里，1900年為79.0萬公里，1913年為110.4萬公里；鐵路的絕大部分集中在英、美、德、法、俄五國。19世紀末葉，帝國主義為掠奪和侵略落后國家，開始在殖民地半殖民地國家修建鐵路。
停滯不前時期（1918～1969年）。
在兩次次世界大戰(zhàn)中，西歐各國的鐵路受戰(zhàn)爭破壞，直到1955年前后才恢復舊貌。戰(zhàn)后，公路和航空運輸發(fā)展很快，競爭更為劇烈，加之資本主義的經(jīng)濟蕭條不斷發(fā)生，鐵路客貨運量的比重日益減少，很多鐵路無利可圖、虧損嚴重。不少國家不得不將鐵路收歸國有，并繼續(xù)封閉、拆除鐵路，如美國鐵路營業(yè)里程1916年為40.8萬公里，1955年為35.5萬公里，1980年為31.8萬公里，縮短了9萬公里；英國1929年為3.28萬公里，1955年為3.08萬公里，1980年為1.7萬公里，縮短了46%；法國1937年為6.48萬公里，1955年為4.53萬公里，1980年為3.39萬公里，縮短了47%。20世紀30年代到60年代初，一方面資本主義世界鐵路營業(yè)里程有所萎縮，另一方面亞非拉與部分歐洲國家鐵路營業(yè)里程有所增長，所以世界鐵路營業(yè)里程基本保持在130萬公里左右。技術更新時期（1970年后）。
20世紀60年代末期，鐵路的發(fā)展又重振旗鼓。特別是20世紀70年代中期世界石油危機后，因為鐵路能源消耗較飛機、汽車低，噪聲污染較小，運輸能力大，安全可靠，作為陸上運輸?shù)墓歉傻匚槐恢匦麓_認。除美國、加拿大仍以傳統(tǒng)的內燃牽引為主外，很多國家都確定以電力牽引為發(fā)展方向。迄今近30年的期間內，先進技術被廣泛采用，如牽引動力的改革，集裝箱和馱背運輸?shù)陌l(fā)展，通信信號的改進，軌道結構的加強，以及管理自動化的迅速發(fā)展。更值得注意的是高速鐵路方興未艾，重載運輸不斷發(fā)展。1964年日本建成東京到大阪的東海道新干線，最高時速210km，實現(xiàn)了與航空競爭的預期目的；客運量逐年增加，利潤逐年提高。對虧損嚴重的資本主義國家的鐵路，提供了一種解脫困境的出路。于是自60年代末，很多發(fā)達國家，紛紛興建新線和改建舊線，已實現(xiàn)250～300km的最高時速。
七、參考文獻。
土木系實訓報告篇三
20xx年x月xx日到x月x日，我們土木工程系xx級的全體同學在開發(fā)區(qū)校區(qū)進行了測量實習，雖然時間不長，可這次實習給我們帶來的比想象中要多很多很多。
首先，實習的過程讓我們進一步熟悉了測量儀器。盡管在學期初的小實驗中我們已經(jīng)能基本掌握各種測量儀器的使用方法以及對數(shù)據(jù)的處理辦法，但畢竟時間短、節(jié)奏松，大家常常會一下子忘記某個旋鈕的作用或是突然不會讀數(shù)?，F(xiàn)在看來，這些錯誤十分低級可笑，但在實習之初這樣的情況確實存在。隨著實習程序的推進，我們的操作越來越熟練，與此同時，我們也對地形、地貌、地物的測量有了非常深刻的理解認識。在實習結束的時候看到我們的成果大家都非常激動，也許就像是果園里的果農(nóng)看到滿樹壓低樹梢的果實一樣。
本次實習讓我們收獲到的第一顆果實就是克服困難。從實習伊始，我們就不得不面對各種各樣的困難。最開始對測量步驟的不明確，對測量儀器的不熟悉，由于路線導致的無法觀測，校園里來來往往的同學以及到處停泊的車輛，無一不給我們的測量工作帶來各種阻力。但是在暴躁過后我們都冷靜下來并努力探求出解決這些問題辦法，相信在今后的人生中，不管遇到什么樣的困難我們都會以這次實習激勵自己迎難而上。
不止一個老師對我們不止一次的說過，搞土木的一定要嚴謹，來不得半點馬虎。我想，嚴謹求實就是我們收獲的第二顆果實。第一次用全站儀的時候，我們在民院賓館附近的數(shù)據(jù)誤差非常大，反復幾次都是一樣，可是在大家激烈的討論后還是決定在將所有影響得數(shù)的因素校核之后再次測量而不是放棄。誤差對于我們也許只是紙上的幾個不起眼的數(shù)字，可對于工程而言將是不可估量的損失。
除此之外我們還收獲了一顆叫做“合作”的果實。相信不只是我們，所有的同學應該都能感受到團隊合作對于任何事情都是那么重要。每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這段日子我們?yōu)榱瞬煌挠^點不曉得爭論了多少次，甚至也因為喊話聽不清楚導致的誤會生氣吵架，但是我們的目標是一致的，誤會解釋清楚大家依然是好伙伴。
而對我個人而言，通過這次測量實習，我掌握了很多在理論課上印象不深刻，或是沒有系統(tǒng)認識的知識。而實際操作更是大大提高了我的動手能力，并且給了我思考問題，尋找解決辦法的機會。實習的過程非常辛苦，天氣陰晴不定，但每次我們使用全站儀的時候都是酷日當空，讓人喘不過氣，但讓我慶幸的是每一次我們都堅持下來了。每天晚上躺倒在床上的時候都會想，自己是不是距離夢想又近了一步，是不是身上的“土木味”又多了一點，是不是“鋼筋混凝土精神”又強了一點。也會在洗臉的抱怨臉好像又黑了一點，在穿衣鏡前觀察自己是不是好像瘦了一點。不過，不管這些“一點”實現(xiàn)與否，學會了實際操作的知識卻是實實在在的，這才是這次實習最重要的目的吧。而在與同學合作的過程中，我也進一步懂得了如何與人交往。相信這次實習教給我的，在以后走出校園走上社會的過程中，都將成為我最最寶貴的財富。
土木系實訓報告篇四
土木工程是具有很強的實踐性的學科。在早期，土木工程是通過工程實踐，成功的經(jīng)驗，尤其是吸取失敗的'教訓發(fā)展起來的。在土木工程的發(fā)展過程中，工程實踐經(jīng)驗常先行于理論，工程事故常顯示出未能預見的新因素，觸發(fā)新理論的研究和發(fā)展。至今不少工程問題的處理，在很大程度上仍然依靠實踐經(jīng)驗。因此，一個合格的土木工程技術人員，不但應具有較強的理論知識，更應具有較多的實際經(jīng)驗。所以認識實習對我們來說是一個不可缺少的重要的學習環(huán)節(jié)。
學校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識，在我們大一下半學期，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯(lián)系到實際當中，進入土木工程專業(yè)已經(jīng)一學期了，可對這個專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機會可以對這個專業(yè)有個較全面的認識，我們感到十分的開心認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環(huán)節(jié)，其對本土學生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學習態(tài)度有極其重要的影響作用，通過這次實習我們應掌握：
1.通過實踐，學習有關本專業(yè)的實踐知識，增強感性認識，以補充課堂教學的不足;。
2.通過實踐，使我們了解建筑的整體布局，局部詳細的構造，施工中應講究的一些方法。
3.通過交流，使我們了解了土木工程的前沿發(fā)展方向及最新動態(tài)，國內目前的土木工程管理情況。
城市建設學院朱天志院長和黨委邵忠書記給我們09級土木工程專業(yè)的學生進行了認識實習動員,會上領導主要強調要注意安全，時刻注意自己的腳下和頭上，必須頭戴安全帽;嚴肅對待實習，要多端正態(tài)度，不能隨便缺勤;聽從指揮，嚴禁打鬧;對土木工程有個感性認識，為將來的專業(yè)課學習打下基礎。
會后在有關老師的帶領下，我們步行來到位于海港區(qū)的金夢海灣項目建設工地。在有關技術人員的講解下，我們了解到該項目是由鶴崗市工農(nóng)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司建設，上海滬房建設設計有限公司設計，由江蘇鴻佳建設有限公司施工，河北燕趙工程監(jiān)理公司監(jiān)理的宏大工程。該工程總投資10998萬元，開工時間為20xx年4月15日，竣工時間為20xx年1月15日。一號樓總高82.80米，地上26層，地下兩層，五號樓總高94.80米，地上30層，地下2層，六號樓總高82..50米，地上26層，地下2層，總建筑面積92551.6平方米。工程規(guī)模宏大，令我大開眼界。
土木系實訓報告篇五
通過本次是實習經(jīng)驗積累，使我對工程造價的知識有個更多的了解和認知，下面是本人：
工程造價的業(yè)務范圍。
建設項目工程造價全過程分析、控制、管理和服務;建設項目投資估算、概預算的編制和審核;建設項目合同價款的確定、合同價款的簽訂和調整及工程款支付;工程結算及竣工決算報告的編制與審核，工程造價經(jīng)濟糾紛的鑒定和仲裁的咨詢。
程造價設置的管理。
實行董事會領導下的所長負責制。下設總審室、質量監(jiān)督室、辦公室、財務部、造價審核及投資審核部。制定了一整套符合現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營和行業(yè)規(guī)范的規(guī)章制度。具有完備的企業(yè)組織章程、財務管理制度、人事管理制度、業(yè)務質量控制制度以及業(yè)務檔案管理制度。本著“服務為先、誠實信用”的經(jīng)營理念，恪守獨立、客觀、公正的執(zhí)業(yè)原則。
工程造價業(yè)務的開展情況。
1、為了全面掌握xx年度本市建設工程咨詢行業(yè)中造價咨詢和招標代理方面的業(yè)務開展情況，今年第一季度，根據(jù)協(xié)會的要求和布置，會員單位上報了相關材料，協(xié)會對此作了專門的匯總。
本市具有造價咨詢和招標代理資質的會員單位共198家，截止3月20日，上報材料的單位有160家，占應報單位總數(shù)的80.8%，還有近20%的單位沒有上報。雖然行業(yè)內一些主要企業(yè)的資料均已收到，但還是不夠全面。
在上報的材料中，我們發(fā)現(xiàn)有些數(shù)據(jù)不盡合理，或是合同額、營業(yè)收入報得太高，或是從業(yè)人數(shù)報得太少。對這些不切實際的情況，我們在了解核實后已作了一定的更正。當然，還有可能存在一些尚未發(fā)現(xiàn)的問題。
2、在匯總統(tǒng)計160家企業(yè)xx年所簽合同額以及營業(yè)收入時，我們主要計算了造價咨詢和招標代理的合同額和業(yè)務收入，對以造價咨詢和招標代理業(yè)務為主的企業(yè)，也計算了他們項目管理與工程咨詢的合同額及營業(yè)收入。
1、本市造價咨詢和招標代理企業(yè)xx年合同額和營業(yè)收收入情況。
根據(jù)以上說明，xx年160家具有造價咨詢資質的企業(yè)所簽訂的造價咨詢合同額約11.88億元，約為本行業(yè)協(xié)會所有企業(yè)年合同額的22.7%;具有招標代理資質的企業(yè)所簽訂的招標代理合同額約4.07億元，約為本行業(yè)協(xié)會所有企業(yè)年合同額的7.8%。
xx年具有造價咨詢和招標代理資質企業(yè)的營業(yè)收入分別約12.48億元和約4.31億元，為本行業(yè)協(xié)會所有企業(yè)年營業(yè)收入的28.4%和9.8%。另據(jù)不完全的統(tǒng)計，xx年承接的造價咨詢和招標代理的項目數(shù)分別為19778項和5934項。
從以上情況看，造價咨詢、招標代理行業(yè)xx年的營業(yè)收入與xx年相比，均有一定幅度的提高，其中造價咨詢方面增長了18.2%，招標代理方面增長了33%。與xx年相比，xx年所承接的項目數(shù)在造價咨詢方面增加了12.9%，在招標代理方面增加了51%。
2、本市造價咨詢和招標代理企業(yè)所接本行政區(qū)內業(yè)務與外省市業(yè)務的情況。
在認真分析了今后本市基本建設的發(fā)展趨勢后，一些具造價咨詢和招標代理資質的企業(yè)審時度勢，開始走向外省市承接造價咨詢和招標代理業(yè)務。據(jù)統(tǒng)計，xx年在所簽的造價咨詢和招標代理合同額中，外省市的業(yè)務分別占7.7%和6.1%。由此可見，本市的造價咨詢和招標代理企業(yè)已對向外省市的拓展予以關注。
土木系實訓報告篇六
尊敬的領導、親愛的同事們大家好：
從一個在校學生到進x局參加工作已近5個月，回想起這些月走過的路，瀝瀝在目，難以忘懷?，F(xiàn)將這幾個月的工作情況簡述匯報如下。
xx年7月初，有幸進x局土木公司，而更有幸的是能夠到xxx分公司來工作，這是我從邁出大學校門以來的第一份工作，自當十分珍惜。走上工作崗位以后，一切都變了，不再是一個學生的身份，而是一個獨立立足于社會的人，這對我來說不僅是一次全新的角色轉變，也是承擔新的責任和使命。也正是這種責任，這種使命，使我不敢有半分懈怠，堅信自己在?？梢宰龅揭粋€好學生，即便進入社會成為一個全新的角色，在這個角色上依然可以做的很好。于是我暗暗要求自己，一定要恪盡職守，認真做好每一件事情。
我一進公司就被安排到xxx項目安全管理崗位工作，安全管理是一個特殊的崗位，要求高度的責任心、事無巨細的謹慎態(tài)度以及永無止境的提高自己的專業(yè)素質。記得我剛來華南城的時候，一個老員工問我是學什么的，我回答說是學安全的，他說：“可惜，浪費人才了”。我知道他說的是什么意思，事實確實如此，搞安全的確不是主流。但我仍然不敢茍同他的話，崗位工作是不區(qū)分主次之別的，正如人格是沒有高低貴賤之分一樣。盡管在別人眼里，安全管理工作是那么不主流，而我恰恰認為，他是最具有魅力的一個崗位。每當聽到或見到有安全事故發(fā)生時，我都禁不住揪心，生命就是在一次次安全事故中消逝，帶走一個個家庭的幸福與期盼。每想到此，我感覺到自己肩上沉重的責任與使命感。也正是這個責任和使命感使我堅信前方無論有多少荊棘，都充滿動力不屈邁步前行，我相信只要盡心盡力，就沒有做不好的事。
“環(huán)境可以造就一個人”，我感同身受。盡管我大學學的是安全工程，但學的知識很少和建筑行業(yè)的相關，再加上沒有絲毫現(xiàn)場工作經(jīng)驗，使我在剛開展工作是時舉步維艱。索性的是有師傅指導，同事帶路。我的師傅安全總監(jiān)xxx雖然嚴厲，但工作上或在生活上確是我人生路上的導航燈。正是由于師傅和領導、同事們的入微關懷，使我感受到項目部的溫暖與熱情。而我也總告誡自己，你只有加倍地努力，做好自己的本職工作，才能不辜負領導、同事對自己的期望。
現(xiàn)將這幾個月的主要工作內容匯報如下：
1、在項目經(jīng)理的正確領導下，履行職責認真對施工現(xiàn)場設備和人員進行安全監(jiān)督，定期不定期進行安全檢查工作，及時查找安全隱患，對存在安全隱患的地方提出整改方案，循環(huán)跟蹤檢查。
2、巡查各種施工機具的運作情況。如塔吊基礎巡查，井架運行情況以及各種機具的維護保養(yǎng)情況。
3、為打造土木公司標準化工地對施工現(xiàn)場環(huán)境進行規(guī)劃和維護。如臨邊、洞口的防護和施工場地的綠化等一些工作。
4、平時與工人溝通交流，了解工人思想動態(tài)。每天深入施工現(xiàn)場及時掌握現(xiàn)場的安全動態(tài)管理以及分析安全生產(chǎn)的重大隱患與薄弱環(huán)節(jié)。
5、為申報市和自治區(qū)安全文明工地做準備，并起草申報材料以及對現(xiàn)場安全文明施工進行檢查監(jiān)督。
生命大于天，安全管理工作的重要性不言而喻。經(jīng)過這幾個月的現(xiàn)場安全管理工作我覺得作為一個合格的安全管理人員必須做到一下3點：
1、愛崗敬業(yè)，嚴謹安全意識和職業(yè)道德。做一個工作首先是要愛上這個崗位，只有這樣才有足夠的熱情不辭辛苦去履行這個崗位的職責。而安全管理是一個特殊的崗位，他要求更為苛刻。安全管理人員職責就是保護職工的生命安全和生產(chǎn)的積極性，他要求有高度的責任感，同時也要求嚴謹?shù)陌踩庾R，對于微小的安全隱患可以迅速的發(fā)覺并及時消除。
2、刻苦鉆研業(yè)務技術，精通本崗位技能?！爸R就是力量”，能否掌握好專業(yè)知識是好本職工作的關鍵。這就需要我們安全管理人員抓住建筑施工的特點，努力學習，精通本行業(yè)的知識才能真正起到檢查管理作用。
3、注意做到親近職工，依靠上級領導的力量。在安全管理中人的不安全行為是最難控制的'，只有動員職工，依靠職工，了解職工們的內心想法啟發(fā)職工們自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，這樣才能管理好。之外，在安全管理工作中也還要依靠上級領導的支持和幫助，一個人的力量是有限的，只有借助身邊的力量才能有效的完成任務。
安全管理本身就是一門博大精深的學問，而我也沒什么工作經(jīng)驗再加上知識面的欠缺，在安全管理上不免存在著這樣那樣的毛病。每個人都前進的路上爭先恐后，而我也不敢有稍微懈怠和放松。我也以我能從事的這份職業(yè)而無比自豪，也堅信只要不斷努力、不斷學習終可以勝任這份職業(yè)，為社會、公司的發(fā)展盡綿薄之力。
最后，感謝公司給予我的這份施展自己抱負的平臺，正是公司這種用人惟賢，予員工家人般的體貼和關懷的信和文化，使我感覺自己能夠成為公司的一員而驕傲。在此祝愿公司明天更加美好。
土木系實訓報告篇七
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土木工程實習報告1000字(一)
經(jīng)過十幾天的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過親身的接觸，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。在實習中我們主要學習加深了對以下幾點的認識：
c單層工業(yè)廠房的吊裝方法。單層工業(yè)廠房的結構吊裝方法，有分件吊裝法、綜合吊裝法和混合吊裝法三種：
(1)分件吊裝法：指起重機在車間內每開行一次僅吊裝一種或兩種構件。通常分三次開行吊裝完全部構件。
第一次開行——吊裝全部柱子，并對柱子進行校正和最后固定;
第二次開行——吊裝吊車梁、聯(lián)系梁以及柱間支撐等;
第三次開行——分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板、屋面支撐及抗風柱等。
在第一次開行(柱子吊裝之后)，起重機即進行屋架的扶直排放以及吊車梁、聯(lián)系梁、屋板的擺放布置。
(2)綜合吊裝法：起重機在車間內的一次開行中，分節(jié)間安裝完各種類型的構件，即先吊裝4~6根柱，并立即加以校正和最后固定，接著吊裝聯(lián)系梁、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板等構件。起重機在每一個停機點上，要求安裝盡可能多的構件。目前很少采用，只有對某些結構(如門架式結構)必須采用綜合安裝法時，或當采用移動比較困難的桅桿式起重機進行安裝時，才采用此法。
(3)混合吊裝法：即分件吊裝和綜合吊裝相結合的方法。由于分件安裝法與綜合安裝法各有優(yōu)缺點，因此，目前有不少工地采用分件吊裝法吊裝柱，而用綜合吊裝法來吊裝吊車梁、聯(lián)系梁、屋架、屋面板等各種構件。
d施工圖紙的認識。工程開工之前，需識圖、審圖，再進行圖紙會審工作。如果有識圖、審圖經(jīng)驗，應該掌握一些要點重點。熟悉擬建工程的功能熟悉、審查工程平面尺寸熟悉、審查工程立面尺寸檢查施工圖中容易出錯的部位有無出錯檢查有無改進的地方。1熟悉擬建工程的功能，首先了解本工程的功能是什么，其次識讀建筑說明，熟悉工程裝修情況;2熟悉、審查工程平面尺寸。建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細部尺寸，第二道尺寸是軸線間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。檢查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意邊軸線是否是墻中心線。3熟悉、審查工程立面尺寸。建筑工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸信息;;4檢查施工圖中容易出錯的地方有無出錯。
以上是我對這次實習的總結。通過這次認識實習，我們對建筑設備，建筑基礎等有了一定的了解，這也為我們今后學習專業(yè)知識，走上工作崗位有很大的幫助。
土木工程實習報告1000字(二)
兩天，我們土木工程專業(yè)學生的第一次實習開始了，實習分兩部分：參觀施工、建工實驗室現(xiàn)場與觀看錄像和以依據(jù)建筑規(guī)范及設計原理完成中小學教學樓的平面、立面、剖面設計。通過參觀學習使我們對建筑施工和結構實驗有了初步的認識，這對我們將來的學習和實踐起了提示了向導的作用?，F(xiàn)在我就對參觀施工現(xiàn)場與建工實驗室這部分內容作一個總結。
上午：參觀學?？萍紭鞘┕がF(xiàn)場
星期一上午我們參觀了學校在建的十四層科技樓。當我們到達集合地點時，我看到同學們頭上都戴著工程帽;同時工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現(xiàn)場;當然在科技樓結構主體外面的防護網(wǎng)上也寫著標語：安全責任，重于泰山;由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損害!同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實習也要經(jīng)過他們的同意呢!
進到施工區(qū)，我們一眼就看到了科技樓的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建筑和不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的已經(jīng)建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現(xiàn)在已經(jīng)都采用了成品混凝土來澆筑結構了。這樣可以保證混凝土的質量，減少施工浪費和降低生產(chǎn)成本。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。
我們跟著現(xiàn)場管理員上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經(jīng)拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。
上到第十層，我們看到工人們還在綁扎鋼筋，柱和梁的鋼筋已經(jīng)綁扎好并放到了模板預留的槽里。我觀察了其中的幾條梁和柱，就像老師說的：梁的下部是首力筋，主梁有九條，次梁有六條;上不是架立筋，主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。而柱子就不一樣了，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時澆筑混凝土時也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路;架力筋在上方，也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋就要用鐵絲綁扎好，為了保證面筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其抬高。在看板筋時我們發(fā)現(xiàn)連同鋼筋一起鋪設的還有電線管，這是電專業(yè)和結構專業(yè)合作的一個體現(xiàn)。
我們的現(xiàn)場參觀時間很有限，只看到了工人在布置板筋，沒有看到他們澆筑柱梁板，砌筑磚墻以及其它的施工情景，所以認識也是很片面的，這個只能作為我們對施工的感性認識吧!
下午：參觀建工實驗室
建工實驗室是一座比較老式的工業(yè)廠房建筑，外表像以前的民用建筑。其頂部采用了預制鋼筋混凝土行架梁和混凝土板，這種構造既笨重又限制了梁的跨度，現(xiàn)在已經(jīng)被廣泛使用的剛行架和鋼板所取代。其兩側柱子是典型的工業(yè)廠房的柱式，上部有牛蹄，用于安裝吊車的軌道。其寬面也個立了兩根抗風柱，這些柱和每隔一段距離設的梁使墻能有足夠的剛度以抵抗強風的.荷載。
實驗室的作用在于給結構設計師一個能檢驗其設計可行性的場所，這對建筑物的安全性和可靠性是至關重要的，同時也是科學實驗所必備的。
在實驗室，我們看到了許多大型的實驗儀器，它們實質上都是給試件提供壓、拉、剪方面的應力，從而檢測其能承受力的能力，也就是它們的強度。
結構構件(通常是柱梁板，當然也有樁)通過吊車吊到實驗機床上，然后對構件施加荷載，并通過設置在構件里的傳感器將應力和變形情況的有關信息傳給相關儀器，實驗員記錄數(shù)據(jù)并分析處理變可以得出結果了!
在實驗室，我們還可以看到做各種構件的模型。其中有做樁的鋼絞線和拉緊鋼絞線的套子等。
當然，我們不僅看了各種機器，以及了解了它們的基本用途和使用方法，而且對建工實驗有了初步的認識，并建立起一種實驗檢驗假設的觀念，這次參觀應該是有比較大的收獲的。
第二天上午：觀看與建筑有關的錄象
前一天通過現(xiàn)場參觀，我們對建筑有了一般的感性認識，但對于施工的過程與一些細部問題和可能發(fā)生的危險問題我們知道得還比較少。通過紀錄片的形式，我們能從整體的廣度來認知和學習。
我們觀看了曾經(jīng)是全國第一高樓的xxx大廈的建設過程，從錄像里我們看到了鋼筋混凝土結構建筑的建造過程，也看到了比較先進的施工生產(chǎn)技術，例如：泵送混凝土的澆筑方法和高效的支模技術等。這些技術在生產(chǎn)中應用給生產(chǎn)帶來了很高的效率。
在第二部錄像中我們看到了地球上最嚴重的自然災害——地震對人們生命財產(chǎn)的損害，當然，除了人的生命外受到地震傷害最大的就是建筑了。每當?shù)卣鹨u擊城市時，就會有成千上萬的建筑毀于一旦，地震后的城市將是滿目瘡痍，我們平時習慣的街道樓房都消失了，這對我們的精神是很大的傷害。
土木工程實習報告1000字(三)
一、媒介
生產(chǎn)練習是土木工程專業(yè)講授籌劃中必不可少的實踐講授環(huán)節(jié)，它是所學理論知識與工程實踐的同一。在練習進程中，我以技能員的身份深入到構筑施工單位，以一個高層住宅小區(qū)為練習場合，在項目部技能室主任的引導下，參加工程施工事變，順遂完成了六周的練習任務。同時，也為大學畢業(yè)后從事工程時間打下精良底子。
二、工程表面
工程名稱：西三期西二里小區(qū)二期工程
工程地點：北京市海淀區(qū)西三旗
建立單位：北京新奧廣廈房地產(chǎn)開辟有限公司
監(jiān)理單位：北京中招興業(yè)工程咨詢有限公司計劃單位：北京華咨工程計劃有限公司
施工單位：中鐵建立團體有限公司第三十四項目部
籌劃開工日期：20xx年x月x日
籌劃竣工日期：20xx年x月x日
本工程為一個群體工程，共包羅5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓(變電站)，總構筑面積63000.2m2.此中5#樓構筑面積為9932.0m2，8#樓構筑面積為28293.4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分構成，主樓地下二層為人防層，地下一層為裝備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅;配樓地下二層為裝備層，地下一層至地上二層為會所;構筑總高度為53.85m;主樓底子布局情勢為筏板底子，主體布局為全現(xiàn)澆剪力墻布局;配樓底子布局情勢為獨立柱底子，主體布局為框架布局。6#樓構筑面積19300m2，地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅;構筑總高度為44.50m;底子布局情勢為筏板底子，主體布局為全現(xiàn)澆剪力墻布局。11#樓(變電站)構筑面積為443.6m2，地上二層，主體布局為框架布局。12#地下車庫構筑面積為5038.5m2，地下為地下車庫，地上為車道收支口、人防收支口及變電站，地下車庫戰(zhàn)時為6級人防物資庫，底子布局情勢為筏板底子，主體布局為框架-剪力墻布局。由于北京地區(qū)每年6月15日到9月15為雨季施工季候，根據(jù)北京市防洪指揮部公布的文件，本工程從6月10日進入汛期。
土木系實訓報告篇八
在北京城建北方公司一個月的實習生活結束了，通過一個月的生產(chǎn)實習，使我學到了很多工程和社會知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過親身體驗現(xiàn)場工作，使我近距離的觀察了房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，從20xx年6月28日開始，到7月28日結束，歷時30天的實習讓自己真正的把理論和實際相結合起來，達到了生產(chǎn)實習預期的效果。
我參加實習的建筑公司為北京城建北方建設有限責任公司，該公司是北京城建集團的參股企業(yè)，注冊資金6000萬元。擁有房建施工總承包一級、建筑裝飾、鋼結構、機電安裝專業(yè)承包二級資質，以及對外經(jīng)濟合作經(jīng)營資質。公司下設有三個具有獨立法人資格的子公司，分別為北京城建恒森商貿(mào)有限公司、北京城建機電設備安裝公司、北京十璟晟寶房地產(chǎn)開發(fā)公司。公司已于20xx年順利地通過了iso9001、iso14000、ohsas18000質量、環(huán)保、健康與安全體系認證工作。我在實習期間公司正在承建“新宮新村二期建設及配套工程”項目，包括兩幢居民樓和一個車庫，在公司的實習期間我學到了很多施工知識，現(xiàn)在將其總結如下：
1.1建筑概況。
工程地點：北京市豐臺區(qū)南苑鄉(xiāng)新宮村。
建設單位：北京昕啟龍房地產(chǎn)開發(fā)有限公司。
設計單位：北京華茂中天建筑設計有限公司。
監(jiān)理單位：建研凱勃建設工程咨詢有限公司。
施工單位：北京城建北方建設有限責任公司。
工程規(guī)模：建筑面積地上：39771.58平方米；
建筑面積地下：47380.88平方米；有地下室。
建筑長寬：14.70米×45.30米(無變形縫)。
建筑層數(shù)：地上16層，地上1層。
建筑高度：43.25米。
功能布局：住宅及車庫。
建筑等級：二級。
合理使用年限：50年。
建筑防火：消防高規(guī)二類，耐火等級二級。
結構體系：鋼筋砼框剪結構。
抗震設防烈度：8度。
1.2明確實習目的，加強實習理念。
1.2.6與工人和基層生產(chǎn)人員密切接觸，學習他們的優(yōu)秀品質和先進事跡。
1.3制定實習要求，嚴格要求自己。
1.3.1認真按時完成實習指導人員和指導教師布置的.實習和調研工作；
1.3.2每天寫好實習日記，記錄施工情況、心得體會、革新建議等；
1.3.3對組織的專業(yè)參觀、專業(yè)報告都要詳細記錄并加以整理；
1.3.4實習結束前寫好實習報告，對政治思想和業(yè)務收獲進行全面總結；
1.3.5對實習指導人員和指導教師布置的“專題作業(yè)”要及時完成并寫出報告；
1.3.6利用業(yè)余時間，結合本工地或本地區(qū)自選專題進行社會調查，寫出報告。
2.企業(yè)文化的重要性。
北京城建集團有限公司標志的設計創(chuàng)意是以平面的方格與立體的建筑圖形構成的圖案，體現(xiàn)了企業(yè)全方位、多元化開發(fā)施工的綜合性城市建設集團的特征。
圖形中嚴謹?shù)姆礁窦仁浅鞘幸?guī)劃、建筑構架的象征，也寓意著集團各公司和企業(yè)組織有方，管理有序，質量上乘；方格外形缺口寓意著集團經(jīng)營機制靈活，廣開渠道，竭誠服務。
北京城建北方公司在項目部以及施工臨時建設等都在體現(xiàn)著企業(yè)文化。我認為建設公司導入ci，可以為公司創(chuàng)造品牌，增強公司的知名度，市場競爭力以及企業(yè)內部的凝聚力的一種核心思想、理念。品牌是企業(yè)重要的無形資產(chǎn)，是一個企業(yè)的生命線。品牌的創(chuàng)立可以賦予產(chǎn)品或公司身份與個性，提升公眾對企業(yè)的忠誠度。
下面是根據(jù)我在北方公司所見所感對企業(yè)文化提出的一些觀點和建議：
2.1建筑行業(yè)ci導入的重要性。
企業(yè)文化是80年代企業(yè)管理思想的產(chǎn)物，并被公認為現(xiàn)代企業(yè)管理的有效模式。cis戰(zhàn)略是企業(yè)文化的形象體現(xiàn)和外化，是企業(yè)文化中最活潑，最有影響力的部分，而企業(yè)文化的發(fā)展與建設又為正確實施cis奠定了基礎。一個企業(yè)的經(jīng)營思想、產(chǎn)品質量都凝聚在品牌中，品牌也體現(xiàn)了一個企業(yè)的文化價值趨向。在20xx年中國加入wto以后，企業(yè)以獨立經(jīng)營者的身份進入市場。各企業(yè)之間的競爭由物質競爭轉向非物質競爭，由產(chǎn)品力轉向銷售力形象的競爭，由向市場化、國際化發(fā)展的競爭以從局部發(fā)展到整體性的競爭，包括產(chǎn)品價格和質量、資源、人才、技術、信息等各方面。中國企業(yè)競爭中的發(fā)展受到嚴重的挑戰(zhàn)。這時企業(yè)內外環(huán)境發(fā)生新的變化，為了創(chuàng)造整體競爭優(yōu)勢，企業(yè)必須導入cis企業(yè)文化，就像是給企業(yè)打上強力劑，激發(fā)潛在的生命力，挖掘出企業(yè)整體戰(zhàn)斗力。只有導入cis企業(yè)文化才能使企業(yè)在國際日趨激烈的競爭中立于不敗之地，能夠長遠的發(fā)展競爭下去。
2.2建筑行業(yè)mi設計的重要性。
品牌涵蓋了企業(yè)的文件、宗旨、服務等諸多內容，具有易于宣傳和易于被開發(fā)商認知的特點，對施工單位的知名度有很強的促進作用。為此，施工單位將公司結合企業(yè)改制為特色mi的契機，確立把“mi”培養(yǎng)為知名品牌，制定以“mi”品牌帶動產(chǎn)品市場開發(fā)的名牌戰(zhàn)略，而這就需要通過cis項目來塑造企業(yè)和產(chǎn)品的全新形象。短期內，實現(xiàn)企業(yè)內部運營狀態(tài)和發(fā)展?jié)摿α己?。?jīng)過專家對公司內部運營狀態(tài)和發(fā)展?jié)摿M行實態(tài)調查，以使公司經(jīng)營狀況良好，穩(wěn)定性、收益性、成長性均呈現(xiàn)出良好的態(tài)勢。同時，企業(yè)導入cis企業(yè)形象識別系統(tǒng)，由現(xiàn)階段的科學管理進入文化管理，實現(xiàn)管理全面升級，達到三統(tǒng)一標準即：企業(yè)文化，企業(yè)制度，企業(yè)系統(tǒng)識別統(tǒng)一，并變成員工的共識，自覺的落實到行動中去。完成企業(yè)進入中上型企業(yè)行列目標，運做并實施開發(fā)新產(chǎn)品，把產(chǎn)品質量進一步提高，接近國際水平。
2.3建筑行業(yè)vi設計的重要性。
vi設計思想，看似一個簡單的問題，其實它包含了很深的內涵。如果只說建設公司是搞建筑的，這在語義上沒有錯，但在價值意識上是一個模糊概念。所以“我是一家建筑多行業(yè)的公司”，這才能觸及企業(yè)的使命、職能、貴任，才觸及到企業(yè)事業(yè)領域的本質。這就是企業(yè)的市場定位，它擴展了企業(yè)定位的內涵，確定了企業(yè)的定位點、價值優(yōu)勢，確定了單位的目標市場。因此也就本著這一觀點確立以豐富、宏偉及科技為主題的vi設計思想。vi設計，因顯示了該公司蓬勃向上，積極進取，用人文及綠色科技的精神來鼓勵每個員工，讓每個員工充滿激情，工作快樂。vi設計的應用也非常廣泛。如(1)根據(jù)ci設計的成果，公司可先后制作包括pop掛旗、招貼畫、賀年卡、手提袋、信封、文件袋等宣傳用品。對企業(yè)的對外宣傳和促銷起到了有力的促進作用。(2)將企業(yè)的視覺形象和新的經(jīng)營理念予以充分地實施，是使企業(yè)得到較好回報的一個重要環(huán)節(jié)。
3.建筑行業(yè)人際關系的重要性。
施工作業(yè)中，人際關系極為重要。人際關系良好，才能處理好施工過程中發(fā)生的各類問題，才能達到事半功倍。
在施工單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關系的重要性，但盡管如此，大多數(shù)都不知道怎樣才能處理好人際關系，甚至相當多的人錯誤的認為拍馬屁、講奉承話、請客送禮，才能處理好人際關系。其實，處理人際關系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。
在企業(yè)與上司、同事、下屬相處時，若你能去客觀地發(fā)掘別人的優(yōu)點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關系便如魚得水了。但一些人認為懷才不遇，他們看到自己上司一點點不如自己的地方，便認為上司不如自己，從內心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結果連與上司的關系都處理得不好，更不用說同事和下屬了，這種人必然會自食其果，在社會中很難生存。
一個懂得用欣賞人、尊重人處理人際關系的人會過得很愉快，別人也會同樣的欣賞和尊重他，而一個提倡欣賞和尊重人的團隊將會是一個關系融洽的大家庭，團隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會心情舒暢，于是這個團隊的凝聚力會提高。這對施工團隊很重要。
從人際關系談論施工隊伍的選擇。站在一個項目經(jīng)理的高度來思考，這樣的一個問題是非常關鍵的。施工隊的好壞將直接影響建筑工程質量的好壞，影響項目經(jīng)理經(jīng)濟利益的多寡。一個好的施工團隊可以相互協(xié)調好各項工程，同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊涂。據(jù)我觀察思考，對我們實習的工地初步了解，該施工團隊協(xié)作方面非常良好，從現(xiàn)場的施工可以明顯的看得出，各施工班組，各位工人相互協(xié)調的很多，遇到問題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現(xiàn)場施工中，人際關系極為重要，這也是我這次實習完的思考。
4.施工經(jīng)驗的重要性。
定會優(yōu)勝?！逼鋵嵜總€人是否聰明，并非看那個人第一次做一件事是否做得好，而是看他經(jīng)過第一次之后得到了經(jīng)驗，改變的是什么。始終都是那一句，人一定會跌倒，然后，必須總結到為什么會跌倒，然后下次拒絕再次犯同樣的錯誤。經(jīng)驗是每個人做完一件事之后都會得到的東西。問題是，如何去利用得到的經(jīng)驗，而獲得更好的結果。我自問，本人對新鮮事物的認識和掌握一般，但優(yōu)點是，能夠在經(jīng)驗中獲得一些對自己有利的東西而改進。相反，一位和我比較熟的人兄最大的缺點就是不懂得總結，拒絕承認跌倒是因為自己的問題，從而沒得到任何有利于自己的經(jīng)驗，然后下次繼續(xù)跌倒。
在施工作業(yè)中，這種現(xiàn)場經(jīng)驗極為重要，從我實習分析認為，一名土建工作人員，做一個工程能否做得好，能否成功，其中的成因會很多，包括有本身個人的iq，對事情的專注等，更重要就是對事情的熟練程度，其實也就是施工現(xiàn)場經(jīng)驗。
5.職業(yè)品質的重要性。
我認為即將畢業(yè)的大學生將來要做一個稱職的勞動者，首先必須遵守道德。職業(yè)道德建設的一個很重要的方面，是培養(yǎng)和樹立道德行為主體的道德責任意識，也就是這些年人們比較關注的道德主體意識問題。如果做為一個大學生在勞動崗位上連必須遵守的道德都做不到，還談什么干好工作呢?隨著現(xiàn)代社會分工的發(fā)展和專業(yè)化程度的增強，市場競爭的日趨激烈，對從業(yè)人員的職業(yè)觀念、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)技能、職業(yè)紀律和職業(yè)作風的要求越來越高。要大力倡導以“愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦好公道、服務群眾、奉獻社會”為主要內容的職業(yè)道德，在工作中做一個好的建設者。
大學生職業(yè)道德建設，就象蓋樓房一樣，地基不穩(wěn)，怎能撐起一座大樓呢?所以我們即將畢業(yè)的大學生就像地基一樣，必須牢牢的扎在社會的最底層，做一個好的穩(wěn)固的基石，那樣才會使我們朝著正確的方向發(fā)展，才會使我們在未來有所建樹，我相信只要我們努力了，一定會當好這塊基石，所以必須從自身做起，培養(yǎng)自己對工作的責任感、道德感、發(fā)揮自己的責任心，認真履行職業(yè)道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。
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土木系實訓報告篇九
2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、結構類型及特點、結構構件的布置及荷載傳遞路線、主要節(jié)點的細部構造和處理方法等；3、了解建筑、結構、施工之間的相互關系；4、了解建筑結構領域的最新動態(tài)和發(fā)展方向。
按照我系教研室的實習計劃和日程安排，我們進行了為期一周的認知實習，先后施工現(xiàn)場和市區(qū)建筑，其具體實習方式與地點如下：
第一天、在我校新區(qū)參觀認知、使我們對建筑結構、施工細節(jié)有了進一步了解。
第五天、在市區(qū)中糧集團大廈內參觀建筑附屬設備、包括供電、供水、電梯等服務設施。
第十二天、在市區(qū)某單位的施工現(xiàn)場進行參觀、觀察地基基坑、并對整體結構進行整體認識。
實習準備。
具體細節(jié)、
參觀新校區(qū)。
早上班級組織集體到了南區(qū)、對南區(qū)整體規(guī)劃進行了解、其中包括位置規(guī)劃、各樓相關功能介紹、并對學校的學術交流中心進行了參觀、我從中了解了施工縫的作用、墻體的施工、腳手架的搭接等等、其如何組織起有效的施工搶修和如何妥善處理公務事宜，是每一個技術人員在指導現(xiàn)場施工之余，都應該努力學習的。
參觀中糧大廈。
本次實習，時間雖短，但基本達到了為畢業(yè)設計收集資料，完善所學知識，將理論與實踐相結合的多重目的。在實習工程中，我們了解了工程設計的全過程及一般步驟，了解了結構設計的新動向和新方法，了解了有關的施工技術。
土木系實訓報告篇十
畢業(yè)設計是對大學階段所學知識的一次綜合運用，不但使我們各方面的知識系統(tǒng)化，而且使所學知識實踐化。畢業(yè)設計實習是在畢業(yè)設計前進行一次系統(tǒng)的綜合考察，結合所學知識及自己的畢業(yè)設計課題，選擇自己的設計方向。通過畢業(yè)設計實習，使我們能夠了解建筑設計的全過程，培養(yǎng)我們獨立分析解決實際問題的能力及創(chuàng)新能力，并鍛煉我們調查研究的能力，對畢業(yè)設計有著重要的指導作用。
實習的第一天，我們來到了歷史文化古城——蘇州，蘇州素有人間天堂之稱，即“上有天堂，下有蘇杭”。第一次來蘇州，感覺沒什么特別的，不是我們想象的高樓大廈。聽老師介紹說：蘇州進行現(xiàn)代化建設，受到諸多保護條文規(guī)范的制約,關注建筑風格成為規(guī)劃審批的一個重要組成部分，因而，對建筑風格的要求，以某種法制法規(guī)的形成存在，并對蘇州城市建筑的設計產(chǎn)生深遠的影響。城市規(guī)劃方面采取對古城風貌的保護的原則,所以現(xiàn)代化的建設要兼顧到歷史文化遺產(chǎn)的留存與合理利用。
根據(jù)資料介紹：這種源自保護城市風貌的舉措對于創(chuàng)造地方特色而言，并不是一個完全相同的概念，應該承認前者可以用較為穩(wěn)妥，保守的手法來達成保護的效果，在某些特定場合，甚至可以沿用傳統(tǒng)樣式和仿古建筑。而后者相對來說是富有開創(chuàng)性，探索性的創(chuàng)造過程，它關注地方文化，自然環(huán)境，建筑歷史等眾多地域因素，其表達方式和設計手法具有相當?shù)牟町惡拓S富性。在蘇州，總體文化背景的相對保守和保護任務的緊迫性所導致的對建筑風格的專注是蘇州創(chuàng)作環(huán)境的一個特點，從這個意義上說，蘇州地方主義或地方特色的再創(chuàng)造還有相當大的發(fā)展空間。
所以，蘇州市區(qū)的建筑，不論是什么結構，都要維持這種現(xiàn)狀，表現(xiàn)蘇州城市的特點。在我們參觀的人民路與干將路的城市建筑是反映蘇州地方建筑的一對絕好例子。人民路是蘇州古城結構的歷史延續(xù)，最北端的北寺塔，中段的觀前街，怡園,文廟和南端的城市園林——滄浪亭使得人民路從北到南有一個完整的景觀序列。干將路著重體現(xiàn)地方性符號以及與城市文脈的關聯(lián)，其開發(fā)規(guī)模較大，改造力度較強，但在追求條理化和程序化的過程中又體現(xiàn)了人文關懷的場所精神。最典型就是人民路上蘇州圖書館新館，是一棟著力體現(xiàn)蘇州地方文化特色建筑。其輕巧靈秀的立面造型手法，與早期人民路建筑古樸厚重的性格形成鮮明的對比，其中也隱藏了時代文化上的對比。對地方“風格”的關注在蘇州圖書館就集中地表現(xiàn)出來，這種現(xiàn)象和江南其它地區(qū)的表現(xiàn)相比更顯突出。
土木系實訓報告篇十一
根據(jù)學校安排，我于20xx年7月17日到許昌泰興建筑有限公司承建的許昌火力電廠一期工程進行建筑施工及管理實習，這是一個讓我了解建筑施工的好機會，讓我更深一步的了解理論與實際的差別。緊張的兩個月的實習生活結束了，在公司總工的帶領下，在工地工程師的講解下，我在實習過程中還是有不少的收獲，以下是我對實習的收獲與體會。
它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產(chǎn)實習使我更深入地接觸專業(yè)知識，進一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。
該公司所承建的許昌火力電廠一期工程位于107國道中段東側，框剪結構，主廠房樓地下1層，上12層、水泵房地上2層，碎煤機石房地上2層。實習期間該工程正處于樁基礎及地下室施工階段。
（1）工程合同簽訂關。工程合同是工程建設單位和施工單位之間就工程有關的權利和義務而簽訂的協(xié)議。工程合同簽訂是施工單位必須把好的重要關口，因為工程合同不但明確規(guī)定了施工單位和建設單位雙方的權利和義務，還包含有要求工程必須達到的質量等級、建筑工期、采用何種材料、何種價格以及價款支付期限等重要內容，這些內容對建筑工程造價的高低有著非常直接的影響。如果雙方簽訂的工程合同內容齊全、邏輯嚴密、雙方的權利義務對等，其最后的工程造價就可能合理，反之，造價就有可能偏低，施工單位就可能蒙受損失。
（2）工程變更簽證關。工程變更是指業(yè)主根據(jù)需要在工程施工過程中對原圖紙進行的更改。既然對原有圖紙進行了更改，就必然會引起施工工程量的變動，而工程量的變動也就必然會引起原簽訂合同價款的增加或減少，特別是有些工程變更較多，工程量增減變化大，其最后結算依據(jù)僅憑建設單位代表的變更簽證，這樣變更簽證關就顯得尤為重要?？梢哉f，工程變更簽證是否及時準確直接影響到建筑工程造價的高低。
（3）工程決算審核關。工程決算是指工程竣工驗收后由施工單位編制的包含所有工程量及所有價款在內的結算資料。它是由工程施工單位負責編制，建設單位進行初審，最后由建設單位委托有資質的社會中介機構進行審核，并出具審核報告。工程決算審核是基建管理活動的最終環(huán)節(jié)，也是工程造價控制的最后關口，施工單位必須予以高度重視。
（一）通過參加圖紙會審，我明白了圖紙會審主要內容。
一般工程開工前，業(yè)主、設計單位、承建單位和質量監(jiān)督單位等都要參加圖紙會審，以發(fā)現(xiàn)并解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產(chǎn)生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題，以避免施工中造成不必要的損失。在會審時應注意以下幾點：
土木系實訓報告篇十二
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實習是大學進入社會前理論與實際結合的最好的鍛煉機會，也是大學生到從業(yè)者一個非常好的過度階段，更是大學生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學校畢業(yè)的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。
3月12日我應聘到常州市誠真建設工程監(jiān)理公司工作，被安排在三個比較近的工地(離我家超遠)，擔任土木建筑工程的監(jiān)理工作，至今工作已三個月了，三個月來在公司領導和同志們的幫助下，圓滿的完成了相應的監(jiān)理工作任務，得到了業(yè)主和承包商的承認與好評。在從事監(jiān)理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)，不敢倦怠，以良好的職業(yè)道德和較強的責任心認真細致的進行工作，現(xiàn)就三個月來的工作情況和監(jiān)理體會做如下匯報。
一、實習工作情況
初到工地，人地生疏，而本人面臨著監(jiān)理任務量大，監(jiān)理區(qū)域廣，監(jiān)理工作人員少，等客觀不利因素，因此在實際監(jiān)理工作中，確實遇到了一些困難，面對困難本人并未退縮，知難而進，在實際工作中，積極主動接近業(yè)主和承包商與他們溝通，協(xié)調各種關系，以便盡快地開展監(jiān)理工作，并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關設計說明資料，在最短的時間內了解工地狀況及施工隊伍的情況，很快的進入了工地監(jiān)理工程師的角色。
在監(jiān)理實際工作中，本人要求施工單位推行全面質量管理，建立健全質量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、專檢，交工有資料。
在工程質量控制方面，采取主動控制與被動控制相結合，監(jiān)理工作主動進行，以預防為主，對承包商資質進行審查，重點審查企業(yè)注冊證明和技術等級，交驗有關證件(復印件)，了解技術力量簡況，主要施工安裝經(jīng)歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及砼、砂漿的配合比。
根據(jù)工程特點及影響工程質量的關鍵部位，審核承包人提交的施工組織設計，并針對其不足之處提出改進意見，核查進廠材料的原始憑證、檢測報告等質量證明文件。
進行事前控制，確保工程質量事故不發(fā)生或少發(fā)生。例如：冬季施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預防，避免凍害發(fā)生。
對重要工程部位及易出現(xiàn)質量問題的分部工程制定質量預檢措施，例如：土建工程混凝土澆筑工程施工中，大梁結平是工程的重點部位，涉及到墻體砌筑、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質量事故，一旦出現(xiàn)質量問題后果嚴重，因此在該部位施工中，加強監(jiān)控，采取旁站監(jiān)理措施，嚴格監(jiān)理各部位的施工，并對影響施工質量的因素事前提出，要求施工單位編制預防措施及施工方案，從而保證了大梁和結平的施工質量。
加強事中控制，在監(jiān)理武進建安施工隊的施工過程中，發(fā)現(xiàn)該隊伍使用的建筑材料粉煤灰磚有質量問題，雖然承包商有實驗室的質檢報告，但本著為業(yè)主負責的態(tài)度，及時對該批磚采取平行檢驗手段進行抽檢，確信其各項強度指標滿足設計要求后方允許施工單位使用。該隊伍在澆筑砼、砌體砌筑、墻壁抹灰施工中也存在質量問題，為保證施工質量，本人及時下發(fā)監(jiān)理通知并要求施工單位對質量有缺陷的部位做修補處理，并達到設計、規(guī)范要求的質量標準。
在監(jiān)理工作中，要求施工單位在施工中，按照設計內容、設計要求、施工驗收規(guī)范，按質、按量施工，確保了施工質量。
在各工序施工中，要求施工單位嚴格執(zhí)行國家和地方有關施工安裝的質量報驗制度，對施工單位交驗的有關施工質量報表及時檢查認定，根據(jù)設計文件及承包合同中有關工程量計算的規(guī)定，對承包單位申報的已完工程的工程量進行審核、簽認。
監(jiān)理記錄是工程監(jiān)理不可缺少的環(huán)節(jié)，本人有完整而充分的監(jiān)理日記，詳細的記錄了每天施工現(xiàn)場的有關情況，為公平的解決業(yè)主與承包商的爭端提供可靠的依據(jù)。
本人在三工地的監(jiān)理過程中，積極協(xié)調各單位間的關系，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質量和進度。
三個月的監(jiān)理工作收獲很大，但也有不足，例如：本人是學環(huán)境工程專業(yè)的，對土建專業(yè)知識了解不多，有些工藝要求不十分熟悉，而監(jiān)理行業(yè)要求監(jiān)理工程師應具備多學科、多行業(yè)豐富的知識，因此本人在各學科專業(yè)知識方面，還需繼續(xù)努力學習，不斷提高自己的業(yè)務能力和專業(yè)水平。
二、幾點建議
1.嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序
目前工地監(jiān)理工作并未完全按監(jiān)理程序進行，例如：設計交底，圖紙會審，第一次工地會議，向業(yè)主和承包商介紹監(jiān)理工程師及監(jiān)理內容，制定監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細則等工作未按監(jiān)理程序進行或僅部分按監(jiān)理程序進行，造成監(jiān)理工程師到工地后無人問津和不知監(jiān)理范圍及如何監(jiān)理等現(xiàn)實問題，為避免此類問題在今后監(jiān)理工作中再次發(fā)生，就必須嚴格執(zhí)行工程建設監(jiān)理程序，使監(jiān)理工程師明確監(jiān)理任務和監(jiān)理依據(jù)，做好監(jiān)理工作。
2.健全項目監(jiān)理部組織機構
加強監(jiān)理工作人員培訓，組織員工認真學習《監(jiān)理規(guī)范》及《常州市地方工程建設監(jiān)理規(guī)程》，統(tǒng)一監(jiān)理標準，參加市建委、質量監(jiān)督站舉辦的各種學習班，了解掌握新政策、新標準，為做好監(jiān)理工作打下堅實的基礎。
上述為本人三個月來從事監(jiān)理工作的總結，因到公司工作時間較短，有些問題提法可能比較片面，工作之中還存在許多不足之處，敬請公司領導、同事們在今后的工作中多加指正。
三、實習感想
緊張的三個月的實習生活結束了，在這三個多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過三個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過實習，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。
在學習實踐了許多課內外的具體施工方法的同時還對許多具體施工細節(jié)以及管理過程有了更真實更進一步的了解。
施工項目是建筑施工企業(yè)對一個建筑產(chǎn)品的施工過程和成果，也就是建筑施工企業(yè)的生產(chǎn)對象，可能是一個建設項目的施工，也可能是其中的一個單項工程或單位工程的施工。其主要特征：一是建設項目或是其中的單項工程，或單位工程的施工任務;二是以企業(yè)建筑施工企業(yè)為管理主體的;三是任務的范圍是由工程承包合同界定的。
施工項目管理包含以下幾方面內容：
一、施工項目的組織機構管理
二、施工項目質量管理
三、施工項目的成本管理
四、施工項目安全生產(chǎn)與文明施工的管理
管理好一項工程需要從各個方面具體著手控制好各項具體施工步驟。以上提到的管理經(jīng)驗與做法，是我?guī)啄陙碓诮Y合知識學習與施工現(xiàn)場工作中得來的。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風暴雨的。
短短三個月的實習生活中，讓我學會了不少東西，繼續(xù)在社會腳踏實地的努力工作學習，擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉變到開始適應社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力繼續(xù)投入緊張的工作。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
此次學校安排實習，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。
我很高興能來到常州誠真監(jiān)理公司，也很榮幸能接觸到這些師傅來帶我，給了我工作上的知道和幫助，在實踐中使自己能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來，明確了自己今后的發(fā)展方向，雖然在實習的開始過程中碰到了諸如語言等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足努力學習，踏實工作，積極面對每一次新的機遇。
土木系實訓報告篇十三
我去了****東路南側，**路西側的*****1#樓工程實習。此樓為一幢三層局部四層框架結構的商場建筑，占地面積10181平方米，總建筑面積41445平方米，其中地下室面積10740平方米，檐口標高為17.400平方米，工程總造價為6624.1261萬元。
一個多月的實習生活雖然辛苦卻過得相當充實，而且我為自己能真正幫上忙而感到高興?；叵肫?月10日我到工地時已經(jīng)是南2區(qū)二層剛澆完混凝土正在彈線放樣，直到現(xiàn)在屋面等主體工程的完工，我經(jīng)歷了一層樓面一層屋面的施工過程。
根據(jù)伸縮縫把每層分為南北各2個區(qū)，即四塊，但卻不是四個施工段。為了趕工期，采取成倍加速施工，就是南北各一個施工員和各一個施工班組。一個施工段分為1.柱鋼筋焊接與扎筋。2.承重架搭設。3.支模、包柱、柱砼澆注。4.板梁扎筋。5.樓板砼澆注。這樣的五個基本步驟。
作為施工員在樓板澆注后，應著手進行彈線放樣工作，把每跨的軸線、柱頭線放出來。具體而言是先從下層用鉛垂線引點，在x、y方向各確定一條線(一般距離軸線1m)，在風不大且沒有障礙物、距離不遠的情況下可用尼龍繩拉線，然后用鋼卷尺量出每跨距離，描點緊接著彈線放樣。操作時兩邊拉線的人一定要清除石子、鋼管等障礙物，并且拉緊繃直，描點的人應彈幾下再描，一般6-9m一個點。不過這種順利的日子不常有，在你彈線時，腳手架、鋼筋等一般都會“從天而降”，這時候拉線是不可能了，不過可以用經(jīng)緯儀來定點、描點。比較復雜的彈線放樣(有角度的弧型等建筑)也是靠經(jīng)緯儀來確定點的。
對于柱鋼筋焊接采用的是電渣壓力焊。因為它多用于現(xiàn)澆混凝土結構構件內豎向鋼筋的接長，且與電弧焊比較，工效高，成本低。作為施工員須檢查焊接接頭上下鋼筋的軸線是否保持一致，其最大偏移不得超過0.1d(d為鋼筋直徑)，同時也不得大于2mm，而且接頭不得有裂紋和明顯的燒傷缺陷。質量檢查為每300個接頭一批，切取3個試件做拉伸試驗，如有一根不合格，則再雙倍取樣。重做試驗，如仍有一根不合格，則該批接頭為不合格。柱鋼筋的加箍與綁扎有點難，既要矯直鋼筋又要加箍。加箍筋得從上面套下去，工人得在承重架上爬上爬下，還有每格一米要放塊混凝土保護層。
承重架搭設時施工員要在每根柱鋼筋旁的腳手架打上標高。聽鄭工說，一般第一根腳手架在離地面1.8m—2.0m的位置。這樣設置法的原因是一般人身高為1.7m左右，戴上安全帽不容易撞到頭，太高則工人搭設時手夠不著或者太費力。聽他這么一說，感覺還真是合理，既考慮了行人的安全又考慮到工作的方便。不過，在走樓梯或樓面高低不同處時還是常常撞到頭，所以工地上的人一般都是“俯身”走路。
支模、包柱、柱砼澆注時，樓面的模板是在一個水平面上一般不怎么會做錯，但是屋面是結構自防水，所以有2.3%的坡度，而50米的長度高低相差就1m多，每跨梁的寬高一般都是要驗證一下，例如350x800的梁，除去板厚110則為690，但是有時量出700也沒關系。梁或板的跨度大于4m時，應使梁或板底模起拱，防止新澆筑混凝土的荷載使跨中模板下?lián)稀ＴO計無規(guī)定時，其拱高度應為每跨長度的1/1000~3/1000(木模板為1.5/1000~3/1000，鋼模板為1/1000~2/1000)。包柱時要用柱寬的板和方模密密麻麻的釘住，然后四邊用槽鋼與“步步緊”固定好以防止彈模，而且在柱的上、下兩端要用腳手架固定以防止側移。澆筑時應先在底部填筑一層50—100mm厚與混凝土內砂漿成分相同的水泥漿，然后再澆筑混凝土。不過現(xiàn)在采用商品砼的話，一般不“坐漿”了而是在模板底部的外面弄上點自配混凝土以防止其漏漿。
梁板扎筋，這可是我的“老本行”。三層、屋面的南2區(qū)三塊地方都是我把的自量關。我可以很負責任的說：“這三塊地方的鋼筋在數(shù)量上絕對沒有多一根或少一根的情況，但不能肯定的說沒有一點問題。”我在混凝土澆注的時候還發(fā)現(xiàn)有些梁才墊了幾個保護層或者墊塊沒放下去。二排鋼筋與上排筋的距離都有50甚至100的距離，與25的距離相差甚遠。底筋中的個別鋼筋1~2m才箍了幾個箍筋。板筋的墊塊常常被踩碎，雙層雙向板的馬凳如果如果不綁扎也很容易滑脫，在沒有馬凳的時候用2塊墊塊撐著板筋。為了工期，對于這些小錯誤也就默認了。對于我查的這些日子里記憶最深的幾句話是“你怎么查的這么積極啊!?”不知道是不是每天上去走走看看是不是多了?但幾乎每天都能查到點問題，真不知道我不積極點的話，多一根或少一根鋼筋的情況能不能讓監(jiān)理答應澆注?！拔視o你做好的?！边@句是個帶班對我說的。是我聽得最不爽的話，他們自己配錯了鋼筋或者工人拿錯了，被我查出并要求改正，卻認為是給我完成工作。最可惡的是，這也是句搪塞的話，明天復查還是沒“給我做好”?！氨O(jiān)理都沒意見，你這么處處都是問題?不能都照書上的啊!”這是個干了7年鋼筋的帶班對我說的。的確時間可以磨練人，書本上的知識與實際工作時的差異另我瞠目結舌。樓板砼澆注前施工員要在柱鋼筋上打上標高以方便測板厚。大約2500平方米的梁板一般要800~900方左右的商品砼。并采用泵送，一輛混凝土攪拌運輸車最多是8方的量，也就是要100多輛次的，澆注時間長達14小時。一般為了不留施工縫，甚至要做好夜間施工被城管處罰的準備?；炷恋臐仓尚凸ぷ靼ú剂蠑偲健v實和抹面修整等工序。施工員此時的工作是監(jiān)督他們連續(xù)澆筑，抹面修整避免蜂窩麻面，并且注意板厚。用鋼筋插入測其板厚，樓梯處一般較厚些。如果不可避免的要留施工縫，則定要留在結構受力(剪力)較小且便于施工的位置。而對于有次梁的樓板結構，宜順著次梁方向澆筑，施工縫應留在次梁跨度的中間1/3范圍內。而施工縫處繼續(xù)澆筑混凝土時，應待其的抗壓強度不小于1.2mpa方可進行。且應除去表面的水泥薄膜、松動的石子和軟弱的混凝土層，并加以充分濕潤和沖洗干凈，不得積水。澆筑時，施工縫處要先鋪水泥漿(水泥:水=1:0.4)或與混凝土成分相同的水泥砂漿一層，厚度為10~15mm，以保證接縫的質量。澆筑混凝土過程中，施工縫應細致?lián)v實，使其結合緊密。氣候炎熱，空氣干燥，不及時進行養(yǎng)護，混凝土中水分蒸發(fā)過快，出現(xiàn)脫水現(xiàn)象，使已形成凝膠體的水泥顆粒不能充分水化，不能轉化為穩(wěn)定的結晶，缺乏足夠的粘結力，從而在表面出現(xiàn)片狀或粉狀剝落，影響混凝土的強度。此外，在混凝土尚未具備足夠的強度時，其中水分過早的蒸發(fā)還會產(chǎn)生較大的收縮變形，出現(xiàn)干縮裂紋，影響混凝土的整體性和耐久性。所以在混凝土澆筑完畢后，應在12小時內加以養(yǎng)護。養(yǎng)護方法有：自然養(yǎng)護、蒸氣養(yǎng)護、蓄熱養(yǎng)護等。我們這里一般采用自然養(yǎng)護中的灑水養(yǎng)護和噴灑塑料薄膜養(yǎng)生液養(yǎng)護(不易灑水養(yǎng)護的高聳構筑物和大面積混凝土結構)。
拆模的順序一般是先拆除側模板，后拆除底模板。側模板的拆除，應在混凝土強度達到能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞。一般夏季為1天，冬季為2~3天。多層樓板模板支架的拆除，應按下列要求進行：上層樓板正在澆筑混凝土時，下一層樓板的模板支架不得拆除，再下一層樓板模板的支架僅可拆除一部分?？缍仍?m及4m以上的梁下均應保留支架，其間距不得大于3m。
最后的工作是在拆模后進行的，就是打樓面的柱標高，用來砌墻、安裝門窗、鋪地磚等用處。打標高看似簡單，其實要打得準還是有一定難度，常常會在反復檢驗中發(fā)現(xiàn)差了那么幾毫米。一般2mm是允許也是正常的，它是由于拿標尺的人在劃線或對線等工作時造成的，當然也不排除測的時候有時候太暗或者尺斜了也照樣打上去的關系。不過如果能與基準點(原始點)時時核對的話，或者打一圈后能閉合的話，那么打的標高就算相當不錯了。不過我也發(fā)現(xiàn)，打得準彈得不一定準。彈出的墨線與打的線高差有時在正負2mm左右。經(jīng)我觀察與體驗，彈線在兩根鄰近柱子時一根柱子上已彈完線，此時兩柱長的長度可能彈出一條與原來不重合的線。本以為是兩柱中間的伸縮縫處地基沉降引起的，但是伸縮縫是橫向的變形，所以估計就是誤差造成的。不過在100m的距離內不允許超過5mm的誤差。
砌筑的主要工序為：鋪灰、砌塊安裝就位、校正、灌漿、鑲磚等。鋪灰時水平縫采用稠度良好的水泥砂漿，稠度5~7cm，鋪灰應平整飽滿，長度3~5m。而校正用托線板檢查砌塊垂直度，拉準線檢查水平度。小型砌塊水平縫與豎縫的灌漿厚度宜控制在8~12mm。由于本工程采用的是加氣砼砌塊，灌漿厚度在3~5mm，而且每兩皮就要裝上“連墻件”，就是一塊鐵皮用射槍釘與柱釘住，而且每兩皮的墻上還要放拉結筋，外墻每隔3米1個構造柱，內墻為4.5米1個構造柱。由于樓層有4~5m的高度，所以每兩層之間設一道過梁，但是樓層之間又有梁的話可不做過梁。
1個月的實習生活結束了，從中我體驗到了社會生活的辛酸苦辣。不過我深深的體會到一個工程想要做的好、做的快，必須提高農(nóng)民工的文化素質和專業(yè)技能，只有他們認識到了工程質量的重要性，認識到了多筋破壞少筋破壞等嚴重性，他們才能真正地做好工作，加快工程速度。在這樣的條件下，施工員們才能真正開展工作，不至于像我實習時得把問題層層上報解決。從實習中我對所學的理論知識加深了印象，增強了勞動觀念，加深了對于社會、國情和專業(yè)背景的了解。而且工作勤勤懇懇，積極勤奮，認真負責，在完成一項工作后能主動申請工作，得到了帶我的鄭委明施工員的肯定，給項目部留下了深刻的印象，塑造了理工學院學生的良好形象。
土木系實訓報告篇十四
實習單位名稱：xx路橋建設工程有限公司。
實習單位歷史：xx路橋建設工程有限公司成立于20xx年2月，其前身為天津市薊縣公路工程處，多年來承建了多項大，中型工程項目，具有豐富的施工經(jīng)驗，現(xiàn)具備市政公路工程施工總承包一級，橋梁工程專業(yè)承包一級，公路路基專業(yè)承包一級和公路路面專業(yè)承包一級資質，通過gb/t19001-20xx質量管理體系，gb/t28001-20xx職業(yè)健康安全三個管理體系。公司注冊資金16500萬元。
公司現(xiàn)有專業(yè)技術職稱的人員315人，高，中級職稱的184人，注冊建造師47人，擁有各類公路，橋梁等施工機械及精密檢測試驗設備280余臺套。
公司成立迄今，優(yōu)質高效的完成了多項國家級，省級，市級重點工程建設項目，先后承建了內蒙古自治區(qū)路網(wǎng)改造項目賽漢塔至錫林浩特公路工程，內蒙古自治區(qū)國道207線桑根達來至寶昌段一級公路lm4合同段道路工程，津寧高速公路第6合同，廣東省廣州市十水線雞鴨水道特大橋工程，湖南省炎陵至汝城高速公路18合同等多項高速公路工程，并榮獲省市級“安全文明標準化示范工地”，“中合同，守信用”企業(yè)和“誠信企業(yè)”等榮譽稱號。
1、實習崗位及主要內容。
實習崗位：造價信息員。
實習內容：主要工作是負責建設工程材料、設備指導價格收集、整理、測算。
實習時間：20xx年10月8日至20xx年3月8日。
剛開始進到單位時，我對于這工程造價管理站的作用和職能都不理解，在經(jīng)過一段時間的工作，和自己找資料及詢問指導老師，才有了以下的認識。
工程造價管理是工程造價的執(zhí)行者、管理者和領導、監(jiān)督者。恰當確定和理順它的職能，并充分發(fā)揮其作用，不僅能適應市場經(jīng)濟和工程造價管理深入發(fā)展的需要，而且是有效控制造價、提高投資經(jīng)濟效益和社會效益、規(guī)范建筑市場的關鍵。而對于工程造價管理站的現(xiàn)狀和發(fā)展有以下三點發(fā)現(xiàn)。
(一)、當前工作現(xiàn)狀。
全國各地各級工程造價管理部門，在計劃經(jīng)濟時期，風風雨雨地走過了數(shù)十年的歷程，為適應計劃經(jīng)濟的基本建設而確定，使用的一整套預算定額制度及相應的管理體制曾發(fā)揮了它應有的作用。隨著我國改革開放不斷深化，市場經(jīng)濟迅速發(fā)展壯大，為適應新形勢建設市場的需要，各地方的造價管理部門大都由原來的標準定額站更名為工程造價管理站，名雖變了，但相應的管理職能變化不大，工作重點仍放在定額管理上，如編制定額的工、料、機消耗量和相應的地區(qū)單位價格表，協(xié)調甲乙雙方針對定額理解的偏差而出現(xiàn)的糾紛;發(fā)布建筑材料“信息價格”和其他材料調整費率、人工費動態(tài)管理的綜合工日單價或其他取費程序中相應的費率。當然這些工作，也是工程造價管理站日常應擔負的職責，而且在當前或今后較長時間內，也都是造價管理站必須做好的一項主要任務，但是同造價管理站的主要和擔負的主要任務相比，造價管理站的職能作用根本沒發(fā)揮出來。因此，工程造價管理與市場經(jīng)濟的發(fā)展不相適應，致使工程造價管理存在很多問題。仔細分析，雖然影響因素很多，但歸根結底，一是造價管理部門自身的主觀努力不夠。造價管理部門是國家對工程造價管理的行政主管，要適應市場經(jīng)濟發(fā)展的特點，主動適應造價管理范圍的變動，不能只按照以前只管定額的方式進行管理，那種只要編好管好定額就大功告成的做法是遠遠不夠的，而要主動地同體改委、財政部門協(xié)調管理范圍與管理權限，積極扶持造價咨詢公司搞好企業(yè)建設。二是建設行政主管部門在加強建筑市場管理時，要將造價管理放在一個重要的位置。招標投標制是建筑市場管理的重要一環(huán)，與招投標相對應的造價管理改革應該與招投標管理及有形建筑市場的建立同步進行。三是國家建設行政主管部門所規(guī)定的工程建設項目費用構成，如何與《價格法》、《財務通則》和《企業(yè)會計準則》中的費用內容保持一致，所制定的“統(tǒng)一基礎定額”是否與國際上通用的實體性費用和措施性費用區(qū)分開來相適應，如何才能按照國際通行的費用及方法計算工程造價，真正實現(xiàn)企業(yè)自主報價，市場形成價格的構想，只有這樣才能真正改變目前工程造價管理現(xiàn)狀，才能適應市場經(jīng)濟發(fā)展需要，才能徹底達到工程造價管理改革之目的。
(二)、經(jīng)濟條件下造價管理的作用。
上面我們談到了當前建筑市場工程造價管理現(xiàn)狀及存在的問題，是我們從定額管理這一計劃經(jīng)濟的模式過度到合同管理這一市場經(jīng)濟管理模式，從定額指定性逐步變?yōu)橹笇孕蝿莩霈F(xiàn)的，社會出現(xiàn)巨大變革，造價管理出現(xiàn)這樣那樣的問題是不足為廳的，這些問題可以經(jīng)過整頓，是完全可以解決的，這就要靠強化造價管理部門的及充分發(fā)揮其作用，才能有效的控制和解決。在黨的十五大精神鼓舞下，國家相繼頒布了《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國價格法》、《中華人民共和國招標投標法》，這“四法”的實施，給我們工程造價管理行業(yè)帶來很大的變革。《合同法》中取消了“經(jīng)濟合同管理”，《招標投標法》中明確了“招標投標活動及其當事人應當接受依法實施的監(jiān)督”，而不是對招投標強制代理和強制審查工程標底，并且特別批出：“任何單位和任何個人不得強制其委托招標代理機構辦理招標事宜”。這些對我們的傳統(tǒng)管理觀念是一大更新，對我國的工程造價改革必將起到極大推動作用。這些法律、法規(guī)使我們明白了一個道理，那就是要認清形勢，轉變觀念，將工程造價管理向監(jiān)督職能轉化，工程造價管理機構的職能要相應地進行調整。
作為代行國家建設部門的一個高級綜合管理機構，為適應新形勢的需要，其主要職能應是：
第一執(zhí)法職能。貫徹執(zhí)行國家、省有關建設工程的法律、法規(guī)及有關計價實施細則并以此規(guī)范有關建筑市場計價及有關人員的行為。
第二仲裁協(xié)調職能。參與對施工合同的審查管理，保護各方當事人的合法權益，發(fā)揮造價管理機構的權威和優(yōu)勢，做好工程價格糾紛的調解工作。當建設單位與施工單位在工程結算問題上有爭議時，造價管理部門有權對此做出最后仲裁，當遇到棘手的經(jīng)濟合同糾紛問題時，協(xié)調法院及有關部門解決問題。
第三指導、監(jiān)督檢查職能。確立工程造價管理機構在工程造價管理、監(jiān)督上的權威地位，制定工程價格管理、監(jiān)督辦法，充分行使法律賦予的.權限，參與建設工程招投標的審標、評標、定標、指導標底的編制審核;指導編制建設工程估算、概算、預算、結算;切實改造國家的監(jiān)督職能，按照市場經(jīng)濟發(fā)展需要，及時制定各項管理辦法和條例，大力發(fā)展工程造價中介服務機構，加強對中介機構和工程造價專業(yè)人員的監(jiān)督、管理，推進工程造價的社會化、專業(yè)化、加強對其職業(yè)道德，經(jīng)營行為、服務質量的監(jiān)督檢查、促進中介服務市場的健康、有序的發(fā)展。
第四全面管理職能。一是現(xiàn)階段積極參與省建設工程消耗量定額編制、修訂、并實施全市工程造價的全面管理;二是通過發(fā)布我市建設工程造價信息進行動態(tài)管理;三是參與對工程造價人員培訓、考核及發(fā)證進行系統(tǒng)管理;四是參與審查施工合同實話法律監(jiān)督管理;五是承擔“三個轉變”，即造價管理上由指令性的國家控制轉變?yōu)楹暧^調控，編制工程量計算規(guī)則和計算方法，由發(fā)布指令性的建筑工程費率標準轉變?yōu)樵p，由公布指導性的工程造價指數(shù)，定期測算發(fā)布材料從頭及各項補貼系數(shù)，轉變?yōu)楣疾牧蟽r格信息和各種相關信息，迅速建立工程信息服務體系，為工程造價管理提供參考數(shù)據(jù)，引導市場的計價與定價，為最終由市場形成價格、企業(yè)自主定價提供優(yōu)質服務。
總之，造價管理站是以其承擔的社會職責來實現(xiàn)以上目標，也就是說，在未來的發(fā)展中，工程造價管理站的職能和作用不僅不能削弱，反面需要更加加強，只有強化造價管理站的才能充分發(fā)揮其作用，才能適應市場經(jīng)濟發(fā)展的需要，才能滿足造價管理改革的要求。
(三)、轉變觀念，適應形勢，做出貢獻。
長期以來，我們實行的是計劃經(jīng)濟體制下由國家確定建筑工程造價的模式，這種模式使我國建筑市場難以形成和完善，施工企企業(yè)缺少活力和競爭力。使整修經(jīng)濟在低水平上運行。在觀念上束縛了人的頭腦?？傆X得這種方式是天經(jīng)地義的，工作中也習慣了這一定價方式和管理方式。隨著市場經(jīng)濟的深入發(fā)展，上述定價及管理方式根本不適應改革需要，我們必須轉變觀念，適應形勢。超脫舊的定額計價、確定工程造價的管理方式，因為定額計價實質上是建立在國家定價為主導的計劃經(jīng)濟管理基礎上的價格管理模式，它所體現(xiàn)的是國家對工程價格的直接管理和調控，這是不符合經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律的，目前國家將全面推行工程量計價規(guī)范，完全跳出了傳統(tǒng)的定額管理方式，它的主要特點是依據(jù)建設行政主管部單位因市場的材料價格變動而發(fā)生爭議的事件。最后我與同事走訪詢問了幾個材料市場的材料價格的基礎上，做出調解。使當事人雙方都作出了讓步，以雙方都滿意的價格達成協(xié)議。其實發(fā)生這種事情是很沒有必要的，若果有關材料價格條款的約定明確，不含糊不清，模棱兩可、有關材料價格風險如何處理的條款寫得清楚，就可以避免這樣的事情發(fā)生。
除此之外，我還完成了幾個小工程的部分工程量的計算。計算過程見表1(詳見附錄2)。
在這次實習環(huán)節(jié)中，我發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足之處，主要有以下四點：
一、專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管在學校認真學習了專業(yè)知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝造價工程工作，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只有在實踐中學習，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。
二、專業(yè)實踐閱歷遠不夠豐富。由于專業(yè)實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事造價預算的前輩學習，同時要轉換學習方法和態(tài)度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。
三、專業(yè)知識在工程中運用不夠靈活。通過這次實習，我切實感受到以前所學的專業(yè)知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今后在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發(fā)揮更大的指導作用。
四、交際能力、人際溝通仍存在不足。通過這次實習，讓我感受到辦公室的冷暖。從事這個行業(yè)，是一個講究團隊合作，如果你善于與人溝通，幽默風趣，那么營造一個較輕松的工作氛圍，還能提高團隊的工作效率。所以，我今后應學會主動與人溝通交流，擴大自己的人際交往范圍，同時提高自己的辦事效率。
實習很快就要結束了,三年的大學生涯也即將接近尾聲。實習是我們跨入社會的最后一個準備活動，也是我們大學生活的一個休止符。畢業(yè)后，我們又要迎來一個新的起點。實習其實就是把自己學到的知識運用到平時的實際工作中去，在實習中不斷的磨練自己，增進實踐經(jīng)驗。在實習中發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，并努力去填補。虛心的向前輩們請教，從他們身上學習在學校里所學不到的知識。在工作中不斷學習，總結、積累知識，為之后正式進入社會做準備。
通過這幾個月的實習現(xiàn)在我深深的感到當初的選擇是我人生中最幸運的其中一件。在實習期間，稱職的總能在工作中耐心指導我，在具體工作操作中點撥我，并能在生活中也經(jīng)常指點我，他會給我們進行職前培訓，實用指導，規(guī)范化訓練，還經(jīng)?，F(xiàn)場實地傳授一些經(jīng)驗和技巧，包括與人溝通，做人準則及與外界聯(lián)絡和聯(lián)系，注重培養(yǎng)我實戰(zhàn)能力。在實習中我已深入感覺到指導老師是我的良師益友，他身上有許多讓人欽佩的才華和優(yōu)點，從而使我產(chǎn)生模仿他值得我學習的一切?？偠灾?，通過這次實習，確實讓我感到受益匪淺。
在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大;也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過這十一周的實習，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，為將來自己就業(yè)做準備。
通過實習，現(xiàn)在我對待工作的態(tài)度也有了進步的正確認識，樂觀和積極是我們首選，不管有多么的艱苦，我們都會去面對，去挑戰(zhàn)，目的是能磨練自己的意志，使之能迅速成長。有時確實感到工作壓力還是很大的，但由于我能踏踏實實地去干，去做，最后總能讓我看到成績我也會感到很欣慰的。通過以上具體工作，我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進，有的工作雖然單調又重復，但這是磨練意志最有效的方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要他看成是公司對自己的一次考核。
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