方案的制定也需要充分溝通和協調各方的意見和利益，以達成共識和合作。一個有效的方案應該具備明確的目標和清晰的實施步驟。小編為大家整理了一些常見問題的解決方案，供大家參考和學習。
校車事故應急預案演練方案篇一
通過危險源辨識和風險評估，在生產經營過程中，存在以下安全風險，可能會導致發(fā)生高溫中暑事故。
1.1.1高溫場所內作業(yè)；
1.1.2日光曝曬環(huán)境中作業(yè)；
1.1.3工作強度過大；
1.1.4作業(yè)人員連續(xù)工作時間過長；
1.1.5作業(yè)人員睡眠不足或過度疲勞。
1.2發(fā)生事故的條件
1.2.1高溫場所內通風條件差；
1.2.2日光曝曬下作業(yè)且無防暑降溫措施；
1.2.3在高濕度環(huán)境下作業(yè)；
1.2.4作業(yè)人員患有相關疾??；
1.2.5作業(yè)人員精神緊張或身體狀況不良。
校車事故應急預案演練方案篇二
采取綜合的措施，切實預防中暑事故的發(fā)生，從技術、保健、組織等多方面去做好防暑降溫工作。
1.1組織措施
加強防暑降溫工作的領導，在入暑以前，制訂防暑降溫計劃和落實具體措施。
1.1.1要加強對全體職工防暑降溫知識教育，增加自防中暑和工傷事故的能力。注意保持充足的睡眠時間。
1.1.2應根據本地氣溫情況，適當調整作息時間，利用早晨、傍晚氣溫較低時工作，延長休息時間等辦法，減少陽光輻射熱，以防中暑。還可根據施工工藝合理調整勞動組織，縮短一次性作業(yè)時間，增加施工過程中的輪換休息。
1.1.3貫徹《勞動法》，控制加班加點，加強工人集體宿舍管理;切實做到勞逸結合，保證工人吃好、睡好、休息好。
1.2技術措施
1.2.1進行技術革新，改革工藝和設備，盡量采用機械化、自動化，減輕建筑業(yè)勞動強度。
1.2.2在工人較集中的露天作業(yè)施工現場中設置休息室，室內通風良好，室溫不超過30℃;工地露天作業(yè)較為固定時，也可采用活動幕布或涼棚，減少陽光輻射。
1.2.3在車間內操作時，應盡量利用自然通風天窗排氣，側窗進氣，也可采用機械通風措施，向高溫作業(yè)點輸送涼風，或抽走熱風，降低車間氣溫。
1.3衛(wèi)生保健措施
1.3.1入暑前組織醫(yī)務人員對從事高溫和高處作業(yè)的人員進行一次健康檢查。凡患持久性高血壓、貧血、肺氣腫、腎臟病、心血管系統(tǒng)和中樞神經系統(tǒng)疾病者，一般不宜從事高溫和高處作業(yè)工作。
1.3.2對露天和高溫作業(yè)者，應供給足夠的符合衛(wèi)生標準的飲料;供給含鹽濃度0.1~0.3%的清涼飲料。暑期還可供約工人綠豆湯、茶水，但切忌暴飲，每次最好不超過300毫升。
1.3.3加強個人防護。一般宜選用淺藍色或灰色的工作服，顏色越淺阻率越大。對輻射強度大的工種應供給白色工作服，并根據作業(yè)需要配戴好各種防護用具。露天作業(yè)應戴白色安全帽，防止陽光曝曬。
校車事故應急預案演練方案篇三
3.1合理處理熱源。改革工藝，減少熱源，將強熱源移出車間或安放在下風口。采取隔熱措施，將熱源分開。
3.2加強通風降溫。自然通風，根據單位的情況，使熱空氣自然流出，冷空氣自然吹入。機械通風，采用風機，冷卻處理，電風扇、空調等進行通風高溫。
3.3加強個人防護。根據作業(yè)環(huán)境特點，采用適當的防護用品和防護措施。
3.4適當飲用含鹽清涼飲料，以補充氯化納和水分。
3.5如果在陽光下作業(yè)，可適當避開中午強烈的日光。
校車事故應急預案演練方案篇四
項目部成立相應的中暑應急領導小組，組長由項目經理擔任，副組長由擔任，組員由項目部管理人員組成。并根據項目部的機構設置及各施工隊伍設立情況，分別成立應急小組，建立健全有關制度，制定應急聯系方法，并開展預防宣傳活動。項目部應急領導小組名單報生產管理部備案（名單附后）。職責如下：
1、組長：接到警報后，應迅速了解事故情況，作出指示決策，下達應急搶險命令。
2、副組長：根據組長下達的搶險命令，組織人員開展搶險工作，并做好事故通報和事故處理工作。
3、相關部門
生產管理部：值班電話設置于辦公室內，負責事故的接報；配合主管領導做好事故的評價及傳遞、上報等信息處理工作；做好事故現場拍照、收集證據工作；根據領導指示、決策，做好上傳下達，協調有關工作事宜。
其他職能部門：根據現場搶救機構的指令，及時組織物資和技術人員，投入搶救工作。
校車事故應急預案演練方案篇五
1.加強校車的安全管理，提高駕、乘人員安全意識，掌握疏散逃生的基本方法。
2.讓幼兒學習安全乘車的知識并進行宣傳教育，掌握安全突發(fā)事故的自救自護能力。
3.提高師生應對突發(fā)災害事件的心理素質，科學應對，維護幼兒園正常的教學秩序和社會的穩(wěn)定。
組長：組員：
參與人員：所有駕駛員及接車教師、乘坐校車幼兒指揮：
三、演練相關事項安排。
1.司機師傅籌備講解校車相關安全自救途徑。(雷月通知師傅)。
2.演練時間：
3.車輛準備：豫f、煙霧彈、滅火器、醫(yī)藥箱。
4.人員準備：所有接車教師、駕駛員、乘坐校車幼兒分別20人。
5.演練地點：集中上車點。
6.攝像:王雪靜。
四、演練流程。
1.校車師傅講解校車疏散途徑及方法。所有接車老師認真學習觀看。(對參加人員進行滅火器的使用、緊急門的開關等消防知識培訓，每人都掌握疏散逃生的辦法和自救自護知識。校車師傅、跟車老師學會使用滅火器。校車師傅負責對跟車老師進行緊急門的使用培訓。)。
2.接車老師集合乘車幼兒安全乘坐校車。(內容：上車前清點人數并檢查幼兒有無攜帶危險品、老師班級中途接走幼兒交接、排隊安全上車、系安全帶、車內巡視嚴禁幼兒車上吃食品、司機師傅查看車輛周圍情況)。
3.平穩(wěn)啟動(駕駛員直視前方專心開車、后排跟車教師巡視車內情況，前排跟車教師關注線路并隨時查看接車群，行進中的突發(fā)情況:暈車、急剎車、左右晃、吃東西等)。
4.永安路北頭調頭，校車出現故障嗎，車頭冒煙。
司機師傅及跟車教師組織幼兒疏散逃生。師傅負責處理故障煙霧(滅煙霧)。
5.待故障解除，安全乘車返回。在校車上做總結。
6.副班教師延伸普及乘車安全教育。整理總結存檔：
五、后期宣傳。
校車事故應急預案演練方案篇六
2.1中暑多發(fā)生在夏季高溫環(huán)境，如通風不良的高溫車間、露天作業(yè)現場等。
2.2中暑初期表現為頭痛、頭暈、疲乏、無力、口渴等，隨后出現體溫顯著升高，脈搏快速，面紅、惡心、嘔吐等。嚴重時可出現昏迷、呼吸急促等，最后因呼吸循環(huán)衰竭而死亡。
2.3如伴有因大量出汗所致的氯化納丟失，可出現全身肌肉痙攣，最常見的為小腿抽筋。
校車事故應急預案演練方案篇七
為使師生在突發(fā)事件中緊張有序、及時有效地撤離事故現場，減少、避免傷害事故發(fā)生，培養(yǎng)學生的自我防護能力，特舉行全校師生逃生應急安全演練。
二、演練時間：
三、演練領導小組。
總指揮：徐君邦。
副總指揮：高懷全。
各線疏散指揮人員：
線路撤離班級負責人。
中線年級8.1;8.2;7.1;7.2秦克玉(張連香)。
西線年級8.3;7.3;7.4趙文香(張連友)。
四、演練要求。
1、在自然狀態(tài)下，當聽到警報聲(廣播口令)響起，馬上按《朱漢中學安全疏散演練預案》組織全體師生緊急疏散。
2、各班疏散帶隊教師以當堂課任課教師為準：如：a在七年級一班上課，則七年級帶隊教師就為a，a應帶領全班同學按疏散要求緊急撤退至安全地帶，未上課教師迅速回自己班協助。
3、在集合及疏散的過程中，要求靜、齊、快，秩序井然，沒有擁擠打鬧的現象。
4、在集合及疏散的過程中，要雙手抱頭、彎腰、捂住口鼻，緊緊跟隨前面同學前進。
5、全體師生均要嚴肅認真，切不可當成兒戲。班主任要向學生講清楚定期組織演練的重要性和意義，既不要緊張，也不要嬉戲。
6、要求每位同學準備好一塊濕巾、手帕或小手巾。撤至操場要在指定位置列隊。
五、演練安排。
1、分班演練：出教室。
a、班主任老師利用晨會、課間、午間、放學前等時間組織本班同學進行出教室訓練;。
d、做到不擁擠，不慌張。到教室外走廊能夠馬上按出教室順序排好隊。
先行班級不再在走廊排隊，出教室后繼續(xù)往目的地跑，后隨班級出教室后在走廊成兩路縱隊排隊稍后，面向必須正確。
2、分線路演練：全過程(一節(jié)課)。
3、全校合練：突發(fā)情況下的師生緊急疏散(一節(jié)課)。
a、在分班演練的基礎上，組織全校合練;。
b、根據預設路線引導各班、各年級緊急疏散;。
六、疏散路線：
各班按前后門預先分工有序撤離，防止事故發(fā)生。
七、其他人員安排及所負責的工作：
計時:謝玉喜負責記錄疏散時間、清點人數。
巡視：趙文昌巡視各班疏散情況、清點教師人數。
攝像：高懷全拍攝實時照片。
廣播：趙文昌發(fā)出緊急疏散信號、廣播信息。
隊列：謝玉喜學生隊伍的整隊。
大門:由當日負責看大門的保衛(wèi)人員負責開大門。
校車事故應急預案演練方案篇八
4.1輕度中暑的救護：如果因熱而感到頭痛、乏力、口渴等時，應自行離開高溫環(huán)境到陰涼通風的地方適當休息，并飲用冷鹽開水，冷水洗臉或吹電風扇等。
4.2中度中暑的救護：立即將其移到陰涼通風處平臥，解開衣服，用冷毛巾敷頭部，冷水擦身體，吹電風扇等方法降溫。
4.3嚴重中暑的救護：如果是嚴重中暑，就要用冷水沖淋或在頭、頸、腋下、大腿放置冰袋等迅速降溫。
4.4如果中暑者能飲水。則讓他喝冷鹽水或其他清涼飲料，以補充水分和鹽分。
4.5對病情較重者，應迅速轉送醫(yī)院作進一步的治療。
校車事故應急預案演練方案篇九
2.1盛夏期間做好防暑降溫工作，室內應開窗使空氣流通，地面經常灑水，設遮陽窗簾等，有條件的安裝空調。
2.2主動加強與上級氣象業(yè)務單位的天氣會商，及時發(fā)布高溫中暑事件預警及相關信息。
2.3改善高溫作業(yè)條件，加強隔熱、通風、遮陽等降溫措施，
2.4合理安排作息時間，避開高溫作業(yè)時間。
2.5加強對高溫中暑病例監(jiān)測、報告，對夏季露天作業(yè)工地等重點場所開展主動監(jiān)測，做好高溫中暑病人的救治。
2.6向高溫環(huán)境作業(yè)人群提供預防性給藥。
2.7設置休息區(qū)域，配置供水點，發(fā)放飲水杯。
2.8開展防暑降溫知識宣傳，增強作業(yè)人員的自我保護意識。
校車事故應急預案演練方案篇十
中暑是指高溫或烈日暴曬引起體溫調解紊亂所致的一組臨床疾病群，以息熱、皮膚干燥無汗及中樞神經系統(tǒng)癥狀為特征，一般分為中暑息熱、中暑衰竭、中暑痙攣和日射病類型。日常生活中，勞動生產中偶有發(fā)生中暑傷害事件，重者可當場死亡，輕者如不及時搶救也危及生命，因此，如發(fā)生相應傷害應在第一時間內及時處理，以盡可能降低對人體的危害，為后期搶救贏得時間。
校車事故應急預案演練方案篇十一
2.1.1先兆中暑。其癥狀為：在高溫環(huán)境中勞動一段時間后，出現大量流汗、口渴、身感到無力、注意力不能集中，動作不能協調等癥狀，一般情況此時體溫正常或略有升高，但不會超過37.5°。
2.1.2輕癥中暑。其癥狀為：除有先兆中暑外，還可能出現頭暈乏力、面色潮紅、胸悶氣短、皮膚灼熱而干燥，還有可能出現呼吸循環(huán)系統(tǒng)衰竭的早期癥狀，如面色蒼白、惡心、嘔吐、血壓下降、脈搏細弱而快、體溫上升至38.5°以上。此時如不及時救護，就會發(fā)生熱暈厥或熱虛脫。
2.1.3重癥中暑。一般是因為未及時適當處理出現的輕癥中暑(病人)，導致病情繼續(xù)嚴重惡化，隨著出現昏迷、痙攣或手腳抽搐。稍作觀察會發(fā)現，此時中暑病人皮膚往往干燥無汗，體溫升至40°以上，若不趕緊搶救，很可能危及生命安全。
2.2發(fā)生中暑事故的應急預案
2.2.2對重癥中暑者，除按上述條件施救外，還應對病人進行嚴密觀察，并動用工地的交通工具或攔截出租車及時將病人送往就近有條件的醫(yī)院進行治療。
校車事故應急預案演練方案篇十二
為了加強校車安全管理，落實校車安全運行，以有效預防和避免重大事故的發(fā)生，保證學生乘車安全為宗旨，特制訂本校車安全逃生演練方案。
時間：2016年3月24日（周一下午3：40）
地點：學校2號樓前道路廣場
參加人員：全體師生
車輛：1部
總指揮：x
副總指揮：x
成員：x
1、x老師負責安排18名乘車的學生，培訓逃生方法、路線、集合地點，安排1名學生著火后向老師報告，安排1名小組長讓其負責清點人數、向老師報告人數。
2、x主任負責規(guī)劃場地、準備話筒和應急救護。
3、x主任負責廣播器材和鳴放警報；x負責攝像；x負責準備小鐵桶、燃燒物和滅火器。
4、第二節(jié)課下課后班主任組織學生有序到平臺集合，學生面朝南。
5、x隊長負責提前把校車開進2號樓前東西大道，車頭向東。
6、演練過程由x主持。
1、全體師生集合在路北廣場。
2、主持人宣布演練程序：徐鮑小學校車安全逃生演練程序共7項：
(1)、總指揮講解本次演練的目的；
(2)、x校長宣布演練開始；
(3)、安全演練；
(4)、x校長講話并宣布演練結束。
3、總指揮：為貫徹落實《科教局關于進一步加強校車安全運行管理的緊急通知》精神，切實預防和避免重大安全事故的發(fā)生，特舉行本次校車安全演練。本次演練的目的是讓司乘人員深入了解車輛消防逃生知識，提高對突發(fā)事件的應變能力，高效、有序地組織事故搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，維護正常的學校秩序和社會秩序。
4、總指揮：“請車輛駛入演練場地。（x隊長駕駛校車自西向東駛”入，x老師在車內點燃燃燒物生成煙霧）校車像往常一樣正常行駛在馬路上，突然車內起火了，（車內一名學生大喊：老師，著火了！）學生在大喊：老師，著火了！我們聽到一個（校車頓時車內氣氛緊張起來）司機立刻停車，（劉順民鳴放警報）（司機和老師指揮學生撤離）司機和跟車老師一起有條不紊地指揮學生有序從車內撤離，并告訴學生馬上跑離事故車輛，順馬路右外側跑到安全地帶集合，（學生全部撤完）跟車老師馬上撥打急救電話120，消防電話119，學生集合后，小組長馬上清點人數（老師做打電話的動作），老師打完電話馬上向學生跑去，聽小組長報告并查看學生情況，（一個學生假裝腿部輕微擦傷）有一個學生腿部輕微擦傷。跟車老師馬上向總指揮報告。
6、x校長講話：“本次車輛所有乘車人員共20人，已全部安全撤離事故現場，共用時（）分（）秒，達到了預期目的?，F在我宣布：徐鮑中心小學小學2016年春季校車安全逃生演練圓滿結束！”
校車事故應急預案演練方案篇十三
為切實做好安全教育活動工作，確保師生的生命安全，培養(yǎng)師生在遇到緊急情況時能夠冷靜對待、安全快速撤離。學校決定開展一次在緊急狀態(tài)下的校車避險、逃生、自救互救演練，特制定本方案?；顒臃桨溉缦拢?/p>
1、堅持“以人為本”的思想，堅持師生生命安全高于一切。明確責任，細化分工，定位定崗，安全無小事，責任重于泰山。
2、堅持預防為主，安全有備，群防群治的原則。
3、堅持遇事冷靜、沉著應對、積極處置的原則。
組長：xx
副組長：xx
組員：駕駛員、照管員、校車管理員、值日老師、生活老師、醫(yī)務人員
當校車發(fā)生自燃、交通事故等危及人身安全的突發(fā)事件時，立即啟動本預案。
1、演練時間：20xx年xx月xx日上午8：00～8：20。
2、演習警報：口頭報警。
五、演練b主題及對象
1、主題：普及安全逃生知識，確保學生生命安全
2、對象：全體乘車學生
1、緊急避險
2緊急疏散
學校運動場。
1、演練信號：值日老師發(fā)出哨聲或“緊急下車”口頭警報。
2、疏散順序：駕駛員打開前面緊急疏散門，指揮前面數排的學生緊急下車；照管員打開后面的應急門，指揮后面數排的學生緊急下車。
3、緊急疏散要求：
（1）緊急疏散指令發(fā)出后，學生分別從前后兩扇門在駕駛員和照管員的指揮下迅速有序撤離現場。
（2）駕駛員和照管員要做好學生的防護工作，扶好下車同學，嚴禁隨便跳車。
（3）在疏散過程中，嚴禁說話、嬉笑、打鬧、搶先、推拉，防止撤離過程意外事故的發(fā)生。
（4）遠離車輛，到100米空曠地帶有序集中。演練結束回各自所乘校車到指定地點下車。
（5）演練前，各成員明確自己分擔的職責及其到達的位置；學生要提前教育，學習疏散知識，熟悉疏散線路，明確安全演練意義。
（6）演練結束后各車要總結演練過程中發(fā)現的問題，以利于今后發(fā)生情況時糾正。
校車事故應急預案演練方案篇十四
根據高明區(qū)教育局關于加強校車安保工作相關要求，確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現根據幼兒園實際情況，制定本應急預案。
堅持“預防為主、防控結合”的方針，提高校車運營安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
組長：謝美紅。
副組長：王寧曾玉玲。
組員：李啟榮林海麥長波麥子周（校車司機）陳柳清、羅寶先、范寶珍（隨車管理員）。
2、明確各成員職責。
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。
根據需要，擬訂各類校車管理制度等。
校車安保督察員：負責校車的安全管理工作；對幼兒安全負責，發(fā)現安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警；阻止家長上校車。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術狀況良好，發(fā)現車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車管理員：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內幼兒之間的矛盾。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
一旦發(fā)生校車交通安全事故：
1、報警求助。校車安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應急工作組，啟動本園校車交通安全事故應急預案。
3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組匯報（先口頭后書面）。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調查和總結。幼兒園校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調查，并及時將總結情況報告區(qū)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
校車事故應急預案演練方案篇十五
1、準確報火警；
2、使用干粉滅火器撲滅初期火災；
3、疏散逃生演練；
1、總指揮：
負責宣布應急預案的啟動和解除，全面指揮調動應急組織，調配應急資源，按應急程序組織實施應急搶救工作。
副總指揮：
協助總指揮做好應急救援的具體指揮工作，若總指揮不在時，由副總指揮全權負責應急救援預案演習的指揮工作。
2、搶險救援組。
負責現場火情控制，協作疏散隊伍、清點人數。
3、醫(yī)療救護組。
負責組織現場搶救傷員，如對事故現場昏迷人員實施急救，直到醫(yī)院救護車輛到達為止等。
5、通訊聯絡協調組。
接報后負責應急搶險過程中的通訊聯絡，保證通訊暢通，負責各小組之間的協調以及與業(yè)主、監(jiān)理單位相關機構的聯系、協調等。
6、物資保障組。
負責應急狀態(tài)下應急物資的供應保障。
1、干粉滅火器5kg10具。
2、專用擔架專用擔架2副；
3、急救箱一個（內有止血繃帶和橡皮條、清創(chuàng)消毒酒精等）；
4、對講機8臺。
5、逃生工具：干凈毛巾（小號）100毛巾。
需要確定的人員：
1、參加疏散的人員60—100名協作人員；
2、傷員：2名；
3、救助人員：8—10名；
1、準備全面、充分，人員前期教育宣講到位。
2、所有參加演練的人員按照各自單位為準統(tǒng)一服裝。所用到場人員必須佩戴安全帽。
3聽從指揮，不戲鬧，不亂動場內設施，注意自身安全。
11月15日下午12點，中鐵二十二局六公司十一項目部辦公樓南側發(fā)生電氣線路老化短路引發(fā)火災，火勢較大，此時工人們吃過飯后正在宿舍休息，同時火勢危急附近的員工宿舍，吃過飯后正在宿舍休息，同時情況十分危急。
場景1：宿舍樓內的工人甲（事先安排好）第一個發(fā)現電閘箱里起火，樓道里煙霧彌漫，一邊大聲疾呼，一邊跑到負責人房間，負責人馬上沖出房間大聲呼喊大家馬上疏散。同時組織人員抄起樓道里的滅火器來到著火的配電箱前進行滅火，控制火勢蔓延。
場景2：安全主管撥打火警電話報警：119，并請示項目部經理。
場景3：項目部經理立即啟動《火災事故專項應急預案》搶險救援組、物資供應組、醫(yī)療救護組、物資供應組、相關人員馬上趕赴事故現場按照職責分工組織救援。馬上安排專車專人到大門口及主要路口接應消防車。
場景4：現場應急救援小組馬上組織控制火情，盡快組織人員疏散，撥打。
120急救電話。
場景5：搶險救援組根據現場火險情組織樓內全體參與疏散人員，用沾濕的毛巾捂住鼻孔，有秩序地向樓下慢跑，疏散的負責人不停地提醒工人們要注意安全和下樓秩序。每位參與疏散的人員，在突發(fā)事件面前沉著鎮(zhèn)靜，疏散工作井然有序，真正做到臨危不懼。
場景6：醫(yī)療救護組攜帶擔架在搶險救援組的協助下把負傷人員轉移到事先選擇好的通風條件良好的臨時急救，直到醫(yī)院救護車輛到達為止等。
場景7：總指揮鑒于。
（1）現場人員完全脫險；
（2）火災險情得到有效控制；
（3）宿舍樓周圍未發(fā)生環(huán)境污染事故；
（4）被疏散的人員處于安全場所。
校車事故應急預案演練方案篇十六
落實區(qū)文教局有關安全教育的精神，堅持“預防為主，安全第一”的原則，建設平安和諧校園。通過地震應急預案現場演練，讓低年級學生在在發(fā)生地震時能夠采取正確的方法自救，能夠迅速、有序、安全地撤離疏散，最大限度地減少財產損失和人員傷亡。
組 長：年段組長
組 員：一、二年級各班班主任和任課教師
班級演練：
采取多種有效形式向學生講解地震自救知識，進行班級模擬演練。
參考資料：從你意識到這是一次地震，到地震結束，一般只有十幾秒鐘的時間，很少會持續(xù)一分鐘以上。要把握好最早的幾秒鐘，趕緊躲到最近的安全地方。躲避到地面停止搖動，再也沒有東西落下來為止。
當聽到地震發(fā)生的信號后，應該做到：
1、要保持鎮(zhèn)定，切莫驚慌失措。學生就地躲避盡快躲避到安全地點，千萬不要匆忙逃離房屋。
2、在室內的學生，應立即就近躲避，身體采用臥倒或蹲下的方式，使身體盡量小，躲到桌旁、墻角或桌下，以保護身體不被砸，盡量不要靠近窗口。
3、躲避的姿勢：將一個胳膊彎起來保護眼睛不讓碎玻璃擊中，另一只手用力抓緊桌腿。在墻角躲避時，把雙手交叉放在脖子后面保護自己，可以拿枕頭或其他保護物品遮住頭部和頸部。
4、臥倒或蹲下時，也可以采用以下姿勢：臉朝下，頭近墻，兩只胳膊在額前相交，右手正握左臂，左手反握右臂，前額枕在臂上，閉上眼睛和嘴，用鼻子呼吸。
5、在走廊的同學，也應立即選擇有利的安全的地點，就近躲避，臥倒或蹲下，用雙手保護頭部，不要站在窗邊。
6、在廁所內的同學，也要采取應變措施，就近躲避。
7、在室外的同學，應跑到空曠的地方，要用雙手放在頭上，防止被砸，要避開建筑物和電線。
8、老師要正確指導學生，發(fā)現有采取不正當措施的，及時糾正。
各班班隊課時間。
安全應急預案演練是各位教師切記提醒學生不要慌張，安全第一，防止學生以外傷害事故的發(fā)生。
校車事故應急預案演練方案篇十七
為了對我公司應急預案體系、事故應急處置流程、應急隊伍、救援物資與裝備、日常應急培訓與演練等方面進行檢驗和評價，進一步增強我公司應對化工生產突發(fā)事故的快速反應能力，提高應急處置過程中關鍵要素的處置能力和協調作戰(zhàn)能力，提高我公司應急救援水平，切實保障員工生命和公司財產的安全，公司特組織本次綜合應急救援演練。
演練時間：年月日
演練地點：
演練級別：事故應急響應級別控制在公司應急處置能力范圍內，從車間局部應急響應擴大至公司全體綜合應急響應。
1、演練形式
現場實戰(zhàn)演練與模擬相結合。
2、演練科目
a事故報告與處置程序
b**現場處置;
c現場應急指揮與協調
d事故現場的警戒、控制和管制;
e人員的救治、緊急疏散、撤離;應急救援人員的安全防護
f應急處置污水的環(huán)保處置，環(huán)境監(jiān)測、現場洗消。
g應急救援器材、物資的配備
(一)車間應急處置組
組長：
副組長：
組員：等名員工
(二)、公司級應急救援組織機構
a、應急救援指揮部(應急救援指揮組成員)
總指揮：
副總指揮：
現場指揮：
指揮部下設應急辦公室主任：
b、治安保衛(wèi)組(安全部、保安人)
組長：
c、應急搶險隊(生產部10人)
組長：
d、環(huán)保監(jiān)測組(質控部組建)
組長：
e、工程搶修組(工程部、生產部組織10名機修人員參加)
組長：副組長:
f、后勤保障組(采購部、財務部、倉儲中心)
組長：副組長：
g、現場救護組(企管部醫(yī)務人員、生產部組織6名安全員參加)
組長：副組長：
h、通訊聯絡組(辦公室組建)
組長：
i、事故善后處理組(生產部、安全部、維修部等)
組長：副組長：
(一)指揮部及總指揮主要職責
1.根據事故現場情況，組織工程技術人員研究確定并實施事故的緊急處置方案;
2.下達救援處置命令，統(tǒng)一協調各應急行動組的應急救援工作;
3.及時向市政府有關部門和集團報告事故的發(fā)生，必要時請社會救援力量給予支援;
4.適時宣布啟動應急救援預案或終止緊急狀態(tài);
(二)副總指揮主要職責
1.負責現場救援的指揮工作;
2.經總指揮授權代理總指揮職權;
(三)、應急辦公室職責
1.負責應急處置工作的綜合協調和聯系工作。
2.負責落實指揮部交辦的相關工作。
(四)應急搶險隊職責
接到事故報告，搶險隊隊長應立即組織隊員攜帶搶險裝備，采取緊急措施并根據現場情況制定現場搶險撲救方案。
(五)工程搶修組職責
1.負責組織專業(yè)工程技術人員協助指揮部制定事故現場搶險方案;
2.負責調度專用工程車輛參加搶險救援;
3.在保證工藝安全的情況下，負責工程設施搶險和設備搶修工作;
4.及時向指揮部反饋搶險情況;
(六)治安保衛(wèi)組職責
1.負責現場警戒，嚴禁無關人員進入事故現場;
2.負責組織疏散無關人員;
3.負責清理消防搶險通道，保證交通暢通;
4.嚴禁方圓100米以內產生明火。及時向指揮部反饋搶險情況;
(七)現場救護組職責
1.負責現場受傷人員的緊急基本救護;
2.協助120醫(yī)務人員做好傷員的救護工作;
(八)后勤保障組職責
1.采購部負責搶險所需的一切設備、物資的采購供應工作;
2.財務部負責應急救援資金的到位，保證專款專用;
3.銷售部負責提供轉移?；返能囕v，應急救援物資的供應和運輸;
4.倉儲中心負責供應應急救援搶險物資;
(九)通訊聯絡組職責
2.做好通訊工作，保證搶險時信息暢通;
3.做好救護車輛后勤保障工作，協助救護行動隊做好傷員救護安置工作;
4.做好外來人員的接待安置工作和外聯工作;
范文導語：增強公眾的公共安全意識和應急處置意識,提高公眾應對突發(fā)公共事件的綜合素質和應變能力。以下是小編為大家分享的范文，歡迎借鑒！應......
關于為了確定工作或事情順利開展，常常需要預先制定方案，方案是闡明具體行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的企劃案。那要怎么制定科學的方案呢？下面是小......
1.應急演練目的及要求1)檢驗預案。發(fā)現應急預案中存在的問題，提高應急預案的科學性、實用性和可操作性。2)鍛煉隊伍。熟悉應急預案，提高應急人員在緊急情況......
校車事故應急預案演練方案篇十八
1、漏電觸電。若機械設備出現漏電觸電現象，當事人應及時向工區(qū)負責人或應急救援領導組報告，采取有效的搶救措施。若操作人員觸電，應盡快使觸電者脫離電源，實施搶救。
2、剎車失靈。上坡時出現剎車失靈，不能脫檔，松掉油門，靠邊行駛，將發(fā)動機熄火，利用手制動將車停住，然后找人處置。下坡時出現剎車失靈，掛低速檔行駛，不能將發(fā)動機熄火，靠邊行駛，行駛至平坦的地方將發(fā)動機熄火，利用手制動將車停住，然后找人處置。
3、提升設備事故。當提升設備出現事故時，立即將現場人員迅速撤離，通知應急救援小組，組織人員對井架、電動葫蘆（卷揚機）、聯接件的安全隱患進行處理。
校車事故應急預案演練方案篇十九
《幼兒園指導綱要》明確指出“幼兒園必須把保護幼兒的生命和促進幼兒的健康放在工作的首位。以下內容是關于幼兒園小班應急預案，希望各位家長注重幼兒的安全。
與春意共舞，和春風同行。明媚的春天是幼兒園親近大自然的最佳時節(jié)，為了確保師生的人身安全和活動的順利進行，特制定安全應急預案。
一、幼兒春游的時間:20xx年4月16日上午8：30-----下午15：30返回幼兒園。
地點：人民公園
人數：160人（小班）
二、 春游組織單位：由幼兒園統(tǒng)一組織安排。
三、春游領導小組及應急小組
1、領導小組組長：柏長紅
領導小組成員：
四、人員安排：
總指揮：
分管負責人員：負責大班年級
負責中班年級
負責小班年級
各班教師及臨時安排的教師準時到崗到位。
五、安全第一原則
春游前對幼兒進行春游專項安全教育，園外活動安全教育、交通安全教育、園內外環(huán)保教育等。
為應對春游期間的突發(fā)事故，除成立了春游安全領導小組外，還設立了醫(yī)療保障組、緊急處理組、春游全面協調人等各職能小組，分工明確，職責到位。出行時園長帶隊。
突發(fā)事件處理程序
（一）事故發(fā)生后，現場人員應立即向總指揮及分管人員報告，由總指揮根據情況作出決定，嚴重時立即送往醫(yī)院，并立即通知家長。
（二）在組織應急搶險過程中，以保證幼兒安全為首位。寫出書面報告，總結經驗教訓。
（三）一般性事故，分管人員可根據情況自行進行解決，并進行記錄。重大事故，應立即上報給總指揮，同時組織人員進行處理。
安全應急具體措施
（一）安全常規(guī)措施：
1、隨車有領導、園保健老師一名、各班三名教師及臨時安排的在班教師。
2、所有教師、工作人員手機必須處于開機狀態(tài)。
3、各班教師要清點三次幼兒人數在出發(fā)前制定幼兒春游花名冊，在家長接幼兒時由家長簽字再接走幼兒，確保幼兒及教師的安全。
4、分年級和分班活動時，要求班上教師認真組織幼兒游戲活動，在組織活動時，要求幼兒及小班、托班的家長一切活動都在教師的視野之中，不要個別行動。
（二）因天氣變化活動處理：
1、活動前一天了解天氣情況，通知幼兒做好相應準備。
2、發(fā)車時遇天氣變化，要認真分析趨勢和可能，做出延時、變更處理。
3、針對幼兒可能出現的情緒波動，做好引導、妥善處理善后事項。
（三）車輛故障處理：
1、活動前要求車方檢查車輛車況，車況不良必須更換，否則不得發(fā)車。
2、中途車輛故障：
（1）帶隊跟車老師及時把故障情況上報園領導。
（2）故障為影響安全的，一律停駛，緊急調車改乘。
4、幼兒在行車時，教育幼兒的頭、手不能伸向車窗外面，行車時不在車內高聲大叫，更不能在車上隨意走動，領導及帶隊教師維持好幼兒秩序，嚴禁下車隨意走動，尤其應防止交通事故發(fā)生。
（四）、幼兒突發(fā)疾病、意外傷害：
2、師幼在活動時突發(fā)疾病、意外傷害，帶隊教師立即聯系總指揮，視輕重由保健老師作處理、或送醫(yī)院診療。
（五）幼兒走失處理：
1、教師必須三次清點幼兒人數。
2、如發(fā)現幼兒走失，切不可大意、拖延，應立即組織就地尋找。
3、從幼兒最后接觸的同伴入手，了解最后行蹤。
4、立即通知總指揮，帶隊教師關注尋找
（六）、交通事故處理：
1、在春游期間如有嚴重受傷立即撥打120，并立即組織搶救。
2、迅速報告教育局事故情況。
3、保護好現場，指揮教師及其他幼兒撤離至安全地點。
4、安定幼兒情緒，詢問、檢查幼兒受傷情況，受輕傷幼兒送醫(yī)院檢查、診治。
5、立即成立事故處理小組，分別負責家長、醫(yī)療、保險各方接洽，妥善處理善后事宜。
六、本次要求：
各班教師要提前做好春游前的安全教育與計劃，抓住機會對幼兒進行認識大自然和熱愛大自然的教育，要求孩子注意環(huán)保，自備塑料袋，不亂扔垃圾。不攀爬樹木，不摘花草，進游樂場觀看動感電影、游玩碰碰車、海盜船、章魚、轉馬、滑行龍時，老師要有序的組織，分組帶領幼兒游玩，教會孩子一些自我保護意識和判斷能力，文明春游。要求孩子的活動始終在教師的視線內活動，確保本次活動的安全。
校車事故應急預案演練方案篇二十
為了校園的安全，以學生“安全第一”，切實保障師生的人身安全為宗旨，制訂校車安全演練方案。
時間：20xx年6月10日之前
地點：學校操場
參加人員：鎮(zhèn)校車辦；學校校長：；校安辦；校車車主、司機、乘務人員及全體乘車學生。
車輛：
組長：校長
副組長：副校長
組員：中層干部、班主任
（二）分工安排及職責
現場總指揮：
副總指揮：
信號發(fā)令：
疏散員：
攝影：
突發(fā)醫(yī)療、安全處理工作：
參與人員：全體師生
1、召開班主任會議。
2、召開全體乘車學生會議。
3、衛(wèi)生保健準備。
1、警報響起。
2、跟車員組織學生快速撤離。
（1）學生用手捂住口鼻走。
（2）學生不搶道，不驚慌。
（3）跟車員組織學生有序撤離。
3、專人把守車門、車窗。
4、學生集中大操場。
5、演練后領導發(fā)言。
1、道具擺放。
2、攝影。
3、警報。
4、衛(wèi)生保健：
14：10乘車學生集中操場。
14：20校長宣布演練開始。
14：25演練。
14：40演練結束。
15：00演練后領導發(fā)言。
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