技術規(guī)范和技術協(xié)議（模板17篇）

總結是對過去的回顧，可以幫助我們認識到自己的成長與不足。在總結中可以借用一些引言或有趣的細節(jié)，吸引讀者的注意力。以下是一些常見的總結范文，供大家參考和借鑒。

技術規(guī)范和技術協(xié)議篇一

致咸陽新達房屋建設公司：

我公司在貴項目需要安裝6臺小機房客用電梯，在安裝過程中，我公司作業(yè)人員與貴公司作業(yè)人員將會存在交叉施工現(xiàn)場現(xiàn)象，為能使雙方均能有效，快速的完成雙方的施工任務。我公司承諾：

1、進入貴項目施工現(xiàn)場后，嚴格遵守并實施貴項目制定的操作規(guī)程和現(xiàn)場安全規(guī)定，若施工過程中因違反操作規(guī)程或安全措施不到位等原因出現(xiàn)質量問題，或造成事故，或給他人和社會造成損失，我公司將承擔所有損失與貴項目無關。

2、在電梯安裝施工期間所有的安全責任由我公司負責，與貴項目無關。

3、由于我公司原因造成自身或第三方人員人身傷亡事故、火災事故，其一切損失及責任一律由我公司承擔，并作出相應的事故報告，與貴項目無關。

4、在貴項目施工電梯拆除后，如需使用我公司電梯，我公司將無條件服從貴項目提出的使用要求。

陜西訊通電梯有限公司

20xx年12月3日

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技術規(guī)范和技術協(xié)議篇二

應加強路面的日常養(yǎng)護，及時修復病害。

農村公路路面養(yǎng)護應符合下列要求：

1應保持路面清潔、完好。

2瀝青路面應平整，水泥混凝土路面應表面平順，砂石路面應平整堅實、排水良好，砌塊路面應無缺損。

3路緣石應整齊順適。

路面日常巡查包括查看路面病害類型、嚴重程度及規(guī)模，路面是否存在有礙通行安全的障礙物，路緣石是否缺損、傾斜等內容。發(fā)現(xiàn)問題時，應進行記錄、處理。

路面日常保養(yǎng)包括清理路面上的積土、積沙、泥污、積雪、積冰等內容。應通過日常保養(yǎng)保持路面整潔。

瀝青路面。

瀝青路面小修包括處治路面的裂縫、坑槽、車轍、沉陷、波浪、擁包、松散、翻漿和泛油等病害。應通過小修保持路面的平整、完好。

裂縫的處治應符合下列要求：

裂縫寬度不大于6mm時，可直接灌入熱瀝青，填入干凈石屑或粗砂，并搗實。有條件的路段可用貼縫帶修補。

裂縫寬度大于6mm時，用熱拌瀝青混合料填入縫中，并搗實。有條件的路段可采取專用灌縫設備和高性能的路面灌縫膠開槽灌縫。灌縫應密實，邊緣整齊，表面光潔。

修補坑槽時宜按“圓洞方補、斜洞正補”的原則，劃出所需修補坑槽的輪廓線，并沿所劃輪廓線開鑿至坑底穩(wěn)定部分，清除槽底、側壁的松動部分后涂刷粘層瀝青，填入瀝青混合料壓實，應與原路面結合緊密，密實，無凸起凹陷。基層損壞時，應先對基層進行處理，其施工應符合現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（jtgf40）的有關規(guī)定。

修補車轍時應將凸出部分削除，在凹陷部分噴灑粘層瀝青，填補瀝青混合料并找平、壓實，保持路面平整。

沉陷的修補應符合下列要求：

1路面出現(xiàn)不大于2.5cm的局部下沉時，可在沉陷部分噴灑粘層瀝青，填補瀝青混合料，找平并壓實。

2路面出現(xiàn)大于2.5cm的較大面積下沉時，應將下沉部分開挖至穩(wěn)定結構層，按原路面結構重新填筑，無凸起凹陷。

波浪、擁包的修補應符合下列要求：

1當路面僅有輕微波浪、擁包時，可在波谷部分噴灑粘層瀝青，并勻撒適當粒徑的礦料，找平后壓實。

2當波浪、擁包起伏較大時，應順行車方向將凸出部分削平，并低于路表面約10mm，噴灑粘層瀝青，并勻撒一層粒徑不大于10mm的礦料，找平后壓實。

修補松散時，應先將路面松動礦料清除，噴灑瀝青后，再勻撒石屑或粗砂，并找平壓實。

瀝青路面出現(xiàn)翻漿時，應將翻漿部分挖除，對路基、基層進行處理后，分層填補瀝青混合料，并找平壓實，應與原路面保持平整，填補密實。

泛油的修補應符合下列要求：

1對輕微泛油路段，可勻撒石屑或粗砂，并找平壓實。

2對嚴重泛油路段，可先勻撒碎石，壓實后，再勻撒石屑或粗砂，并找平壓實。

3過多的浮動石料應掃出路面或回收。

瀝青路面預防養(yǎng)護包括采用稀漿封層、碎石封層、微表處、纖維封層等技術對路面病害進行處理。應通過預防養(yǎng)護保持瀝青路面完好，質量要求應符合現(xiàn)行《公路瀝青路面養(yǎng)護技術規(guī)范》（jtj073.2）的有關規(guī)定。

瀝青路面修復養(yǎng)護包括銑刨、挖除、加鋪基層和面層等。應通過修復養(yǎng)護保持瀝青路面結構完好，質量要求應符合現(xiàn)行《公路瀝青路面養(yǎng)護技術規(guī)范》（jtj073.2）的有關規(guī)定。

技術規(guī)范和技術協(xié)議篇三

農村公路路基養(yǎng)護包括路肩、邊坡、排水設施、防護及支擋結構和涵洞的養(yǎng)護。

農村公路路基養(yǎng)護應符合下列要求：

1路基應完好穩(wěn)定。

2路肩應與路面銜接平順，橫坡適度、邊緣順適、表面平整。

3邊坡應保持坡面平順，無沖溝。

4排水設施應無堵塞、無損壞，排水暢通。

5擋土墻等附屬設施應保持完好，無損壞。

應加強路基日常巡查，對發(fā)現(xiàn)的問題進行記錄、處理，使路基保持良好技術狀況水平。

雨季、汛期應加大路基日常巡查頻率，查看路基是否出現(xiàn)沉陷、裂縫、滑移等情況，并進行報告。

發(fā)現(xiàn)影響交通安全的，應設置臨時性提示、警示設施。

路肩

路肩日常巡查包括查看路肩是否存在缺損，是否存在雜物，與路面銜接是否平順等內容。

路肩日常保養(yǎng)包括清理路肩雜物，修剪草皮和修整路肩等內容。應通過日常保養(yǎng)保持路肩整潔。

路肩上除堆料臺外，禁止堆放垃圾、碎石、雜物等，發(fā)現(xiàn)時應及時清理。嚴禁在橋頭引道、彎道內側和陡坡等處設置堆料臺。

路肩小修包括調整橫坡，處理缺口、坑洞、沉陷、隆起等病害。應通過小修保持路肩平整，與路面銜接平順。

修復路肩時不得從邊坡的坡面及坡腳處挖坑取土。

硬路肩出現(xiàn)裂縫、坑槽、脫空等病害時，可按照相同類型路面病害的處治方法進行修復。

邊坡

邊坡日常巡查包括查看坡面是否存在沖刷，坡體是否出現(xiàn)松動、剝落、滑移和坍塌等內容。

邊坡日常保養(yǎng)包括修整坡面植物，清理坡面雜物，清理坡腳及碎落臺的堆積雜物等內容。應通過日常保養(yǎng)保持邊坡坡面整潔。

邊坡小修包括清理零星塌方，填補坡面沖溝，處理坡腳沖刷、缺損等內容。應通過小修保持坡面順適堅實，坡腳穩(wěn)固。

邊坡預防養(yǎng)護包括完善防護網、生態(tài)植被等坡面防護設施等內容。應通過預防養(yǎng)護保持邊坡穩(wěn)定，質量要求應符合現(xiàn)行《公路路基施工技術規(guī)范》（jtgf10）的有關規(guī)定。

邊坡修復養(yǎng)護包括采用預應力錨索（桿）加固邊坡，完善擋土墻，修復和完善河道防護等內容。應通過修復養(yǎng)護保持邊坡穩(wěn)固，質量要求應符合現(xiàn)行《公路路基施工技術規(guī)范》（jtgf10）的有關規(guī)定。

排水設施

排水設施日常巡查包括查看排水設施是否通暢，是否存在破損等內容。應加強對暗溝、滲溝等隱蔽性排水設施的檢查。

排水設施日常保養(yǎng)包括清理疏通邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、攔水帶、跌水井等，清除排水設施內的雜草、垃圾、淤泥等內容。應通過日常保養(yǎng)保持排水通暢。

排水設施小修包括維修邊溝的溝壁損壞、溝底沖刷、鋪砌缺損、蓋板斷裂等內容。應通過小修保持排水設施完好。

排水設施預防養(yǎng)護包括增設和完善邊溝、排水溝、截水溝、攔水帶、急流槽等內容。應通過預防養(yǎng)護保持路基排水順暢，質量要求應符合現(xiàn)行《公路路基施工技術規(guī)范》（jtgf10）的有關規(guī)定。

排水設施修復養(yǎng)護包括修復邊溝、排水溝、截水溝、攔水帶、急流槽等內容。應通過修復養(yǎng)護保持公路排水設施完整、排水功能良好，質量要求應符合現(xiàn)行《公路路基施工技術規(guī)范》（jtgf10）的有關規(guī)定。

技術規(guī)范和技術協(xié)議篇四

在役公路性能檢測新技術的開發(fā)思路，能夠應對目前其正面臨的一些挑戰(zhàn)。例如開發(fā)公路使用性能高速檢測技術與裝備，能夠應對目前在役公路路面性能檢測時，因為行車速度慢而存在的安全隱患問題；改善傳統(tǒng)檢測手段與裝備提高檢測的客觀性和準確性，能夠應對檢測路表信息反演公路材料與結構性能參數(shù)時，存在不唯一性和不確定性的問題；研究包括信息感知、傳輸及解譯的公路性能實時感知技術，能夠應對路基病害具有隱蔽性，非接觸式無損檢測難以穿透路面后準確感知路基特征信息的問題。

同樣，公路養(yǎng)護新技術的開發(fā)思路，也能夠解決其所面臨的難題。例如開發(fā)無污染融冰化雪的材料與技術，開發(fā)特殊氣候環(huán)境下路面養(yǎng)護的材料與技術，能夠解決北方冬季時間長、南方雨季時間長，公路損壞不能得到及時修復病害快速擴展的難題。開發(fā)適用于不同需要的預防性養(yǎng)護材料、技術及裝備，能夠解決缺乏具有自主知識產權的養(yǎng)護材料與養(yǎng)護技術的難題。

開展公路長期性能觀測與研究具有戰(zhàn)略意義，是全面掌握公路基礎設施性能演變科學規(guī)律，指導公路基礎設施的建設、養(yǎng)護與管理的必要手段；是公路基礎設施建設養(yǎng)護數(shù)字化的基礎性工作。

目前，國內外公路長期性能觀測與研究存在一定差距。以美國為代表的發(fā)達國家把交通運輸基礎設施的長期性能觀測、數(shù)據(jù)分析技術作為一項長期實施的國家戰(zhàn)略。我國在“十二五”和“十三五”期間，曾兩次立項開展長期性能研究。目前，依據(jù)不完全統(tǒng)計，我國已建路面長期性能野外觀測站數(shù)量達到59個，分布于16個省區(qū)。在青藏高原設置了300余個高原凍土地區(qū)公路路基路面監(jiān)測斷面。

我國公路長期性能觀測網密度較低，距離開展公路長期性能研究的要求相差甚遠。因此，我國正在規(guī)劃組建公路長期性能野外科學觀測研究站，擬以交通運輸部公路科學研究院的足尺試驗場為主體，在現(xiàn)有野外觀測點的基礎上，再建8個野外觀測點，覆蓋我國主要的地質、氣候區(qū)劃。

公路長期性能的觀測與研究是支撐公路設計、施工與養(yǎng)護管理體質升級，實現(xiàn)智能化和綠色化的基礎性工作，應予以高度重視。

我國計劃在2030年達到二氧化碳排放峰值，在2060年實現(xiàn)碳中和。

當前，我國交通運輸體系的碳排放占全社會碳排放的9%，并且還在以每年5%的速度增長。公路基礎設施建設養(yǎng)護消耗的不可再生資源巨大，對生態(tài)環(huán)境產生了難以恢復的破壞。因此，綠色養(yǎng)護技術將是實現(xiàn)資源消耗減量化的必由之路，也是實現(xiàn)“雙碳”計劃的重大需求。

公路材料再生利用面臨瀝青路面銑刨料級配破壞嚴重、銑刨前二次加熱造成瀝青二次老化等問題。對此，一方面可以開發(fā)新型瀝青路面銑刨裝備，以廢棄料中礦料的資源化為目標，轉變銑刨裝備的設計思路；改善加熱技術，確保擬銑刨層的瀝青混合料充分軟化又不至于老化；優(yōu)化銑刨工藝，改銑刨為鏟扒，提高廢棄物級配的完整性，特別是粗集料的完整性。

另一方面，由于砂石資源越來越寶貴，可以發(fā)展瀝青路面銑刨料油石分離技術，開發(fā)新型油石分離技術，以降低成本、便于規(guī)?；a；通過油石分離使銑刨料中的集料實現(xiàn)資源化，既能使其得到最大限度的高效利用，又能確保新制備瀝青混合料的品質。

公路養(yǎng)護與大中修過程中產生的廢棄料的再生利用不是最高目標，只有使其資源化，才能實現(xiàn)高效利用。油石分離是瀝青混合料銑刨料高質量利用的有效途徑，應通過銑刨設備和工藝的改造，最大限度地保證礦料級配的完備性。

目前，我國公路養(yǎng)護智慧管理一方面存在路況定期檢測目的性不強，檢測數(shù)據(jù)挖掘與利用不充分的問題。建設期、養(yǎng)護與大中修期、運營期的路況數(shù)據(jù)互設信息壁壘。每次定期檢測與公路巡檢所采集的路況信息由政府監(jiān)管部門、業(yè)主單位、檢測單位等分別儲存，信息碎片化現(xiàn)象嚴重。另一方面，存在養(yǎng)護決策與管理的智能化水平不高的問題。養(yǎng)護決策部門掌握的路況信息不全，養(yǎng)護不及時。路況信息的碎片化和信息孤島效應，難以合理構建公路性能預測模型與養(yǎng)護決策模型。

因此，可以選擇開發(fā)公路建設、運營與養(yǎng)護管理一體化的區(qū)塊鏈技術。實現(xiàn)公路全壽命周期建設、運營與養(yǎng)護管理信息融合一體化。業(yè)主下轄路段的數(shù)據(jù)分別建立公路歷史數(shù)據(jù)庫。借助共識機制、加密算法和智能合約，在政府監(jiān)管部門、業(yè)主、各承包商之間構建聯(lián)盟鏈，以保證數(shù)據(jù)的公開透明和不可篡改，避免數(shù)據(jù)造假。

性能檢測、養(yǎng)護維修、長期性能觀測……針對目前公路養(yǎng)護技術的現(xiàn)狀和問題，鄭健龍指出了相應的發(fā)展方向。我國公路養(yǎng)護技術發(fā)展還有很長的路要走，面對日益增長的養(yǎng)護里程及持續(xù)提升的養(yǎng)護要求，不斷推陳出新的前沿技術，將成為公路養(yǎng)護發(fā)展的主要驅動力。

技術規(guī)范和技術協(xié)議篇五

隨著人們法律意識的加強，能夠利用到合同的場合越來越多，在達成意見一致時，制定合同可以享有一定的自由。那么一份詳細的合同要怎么寫呢？以下是小編整理的技術規(guī)范合同，希望能夠幫助到大家。

甲方：

乙方：

一、總則

（一）此技術操作規(guī)范手冊為_________________________項目售前技術支持服務項目的主要技術功能和服務要求，賣方應針對本次項目的標的，結合自己的特點提供詳細完整的服務方案及項目報價。

（二）技術規(guī)范書應視為保證技術支持服務所需的最低要求。

（三）對本規(guī)范書各條目的應答為“滿足”、“不滿足”、“部分滿足”，不得使用“明白”、“理解”等詞語，在答復中，要求明確滿足的程度，并作出具體、詳細的說明。

（四）甲方應提供服務解決方案，并在建議書中說明給乙方提供的技術文件、技術支持、技術服務、人員培訓等的范圍和程度。

（五）規(guī)范書有關內容的澄清

2、在技術談判的各個階段，乙方將以書面形式要求賣方對有關問題進行進一步的技術澄清，甲方應以書面資料給予正式應答。

（六）乙方保留對本文件的解釋和修改權。乙方有權在簽訂合同前，根據(jù)需要修改和補充本技術規(guī)范書，并書面通知所有得到技術規(guī)范書的賣方。

二、項目概述

（一）項目名稱：____________________________________________。

（二）項目背景：____________________________________________。

四、服務內容

（一）技術支持服務范疇包括:不限于技術交流、編制方案、技術支持文檔、制作標書等。信息化項目包括非系統(tǒng)集成類的產品或業(yè)務服務項目和系統(tǒng)集成類綜合信息化項目。

（二）非系統(tǒng)集成類的產品或業(yè)務服務項目是指專線、mas、m2m等不包含系統(tǒng)集成和平臺建設的標準化產品融合方案，含標準化產品的二次開發(fā)方案。

（三）系統(tǒng)集成類綜合性信息化項目是指含系統(tǒng)集成、平臺建設及其他業(yè)務的整體解決方案類的信息化項目。

五、服務期限

項目服務期限：合同簽訂生效日起，至________年____月____日。

六、技術標準和要求

（一）服務內容的標準和要求

3、甲方技術支撐人員與買方項目工作人員開展協(xié)同工作，并進行全方位技術支撐服務；

4、甲方據(jù)項目需要，調配自身資源對項目予以技術支撐服務，不再額外增加支撐費用；

7、有相應支撐案例的，需要提供詳細的案例說明；

10、合同期內，需穩(wěn)定、不間斷的提供各項支撐服務，現(xiàn)場響應時長不超過____小時。

（二）服務團隊及其成員的要求服務項目人員要求

2、甲方須說明服務模式，并按照下列表格格式提供詳細的固定支撐人員配置表，并提供固定支撐人員相關證書等證明文件。

（三）服務經驗要求甲方須提供近________年內同類的技術服務案例，每個項目提供____份合同關鍵頁。文件中應當至少詳細描述____個與本項目相似的成功案例的具體服務支撐情況。

七、保密要求

（一）甲方應將本支撐項目的所有相關文檔、技術方案等資料移交給買方，并保證文檔的一致性和完整性。

（二）未經乙方允許賣方不得對第三方泄漏買方及客戶的任何涉密信息。

（三）甲方應在技術建議書或其他相關文檔中，闡明乙方在系統(tǒng)內實施支撐服務期間，對乙方及客戶內部信息和資料的保密責任和保障措施。

（四）因泄露乙方及其客戶信息而造成乙方損失，甲方應承擔相應后果。

（五）甲方須就本項目與其固定支撐人員簽訂 保密協(xié)議 ，確保乙方信息安全，該協(xié)議復印件作為與乙方合同的附件。

八、其他

（一）甲方應對技術操作規(guī)范手冊中要求做相應說明：

1、甲方可承擔的范圍；

2、甲方為乙方提供服務的在常設機構及人力資源安排；

3、甲方目前執(zhí)行的項目管理方案及主要流程；

4、甲方售前技術支撐服務的響應體系和主要流程。

九、聲明

乙方在任何時候保留和擁有對本文件的修改權和解釋權。

甲方(簽章)：_________乙方(簽章)：_________

簽訂地點：_________簽訂地點：_________

_________年____月____日_________年____月____日

技術規(guī)范和技術協(xié)議篇六

農村公路建設是指縣道，鄉(xiāng)道和村道公路的新建和改建工程，由于受地形、地質等自然條件和農村經濟條件的限制，其技術標準無法達到等級公路的技術標準，因此，交通部、省交通廳及市交通局根據(jù)實際情況專門針對農村公路建設技術標準進行了調查，即對技術要求進行了降低。

（一）路基工程（1）路基寬度：單車道路基寬度不小于4.5m（村道），雙車道路基寬度不小于6.5m（鄉(xiāng)道），村道工程特別艱巨地段報交通局同意后路基寬度可采用3.5m。

（2）錯車道：村道建設中單車道路基必須設置錯車道，錯車道長度不小于10m，錯車道處路基寬度不小于6.5m，可結合地形（哪個設得起就在那兒設），交通大?。ń煌看蟮腻e車道設密一些，小的設稀一些），通視條件的（雙方來車能否及時反應）綜合考慮設置。

（3）水溝：水溝按“五五八”（即溝底50cm寬，溝高50cm，溝頂高80cm）土水溝。

（4）涵洞：分兩類：一類分為排水涵洞，根據(jù)地形和路基排水狀態(tài)設置；一類為灌溉涵洞，充分考慮農田灌溉需要設置。涵洞要在規(guī)劃設計時充分考慮并設置齊全，因為水泥砼施工完成后無法再增設。

（5）防護工程：針對路基不穩(wěn)，路基寬度不夠等地段，可考慮采用擋土墻（即堡坎）、護坡等防護措施，防護工程頂寬應不小于60cm，背坡按1/4放坡。

（1）總體要求：路面結構必須有基層和面層，并具有良好的穩(wěn)定性和足夠的強度。

（2）村道通達工程修建泥結碎石路面，同時必須設置基層，基層可采用片拳石基層，基層厚度不得低于15cm，泥結碎石面層厚度不得低于8cm；通鄉(xiāng)公路和村道通暢工程可選擇修建水泥砼路面或瀝青表處路面，同時必須設底基層和基層，底基層可采用片拳石結構，厚度不得低于15cm，基層可采用二灰碎石結構，厚度不得低于10cm，水泥砼面層厚度不得低于20cm，瀝青表處面層厚度不得低于2cm。有重載車輛通行的鄉(xiāng)村道路建設結構層必須報交通局審定同意。

（3）路面橫坡：路面橫坡統(tǒng)一采用2%，路肩橫坡統(tǒng)一采用4%的橫坡。

〖htk〗（三）路線〖htss〗

最小曲線半徑不小于10米，最大縱坡不大于11%。

二、農村公路建設質量管理關鍵環(huán)節(jié)質量是農村公路的生命，容不得半點馬虎。雖然公路施工現(xiàn)場的工序繁多，質量管理難于面面俱到，但只要我們能夠認真地控制好關鍵部位的施工，對容易出現(xiàn)質量缺陷和質量事故的環(huán)節(jié)進行重點管理和控制，嚴把幾個關口，就能最大限度避免質量問題的出現(xiàn)。

1、嚴把原材料關。材料質量是工程質量的基礎，原材料質量好，工程質量才會有保證。因此，要對外購的水泥、砂石等原材料嚴格把關，水泥必須有出廠證明和產品質量檢測報告，片碎石盡量采用石灰石，如自然條件限制必須采用砂巖的.必須實驗檢測其強度合格方可使用。不合格的材料不準進入工地，已經進場的要堅決清除出去，徹底消除來自原材料的質量隱患。

2、嚴把配合比關。配合比就是施工時間單位體積的集料中各種材料所占的比重（一般采用重量比），例如拌和一罐混凝土需要多少水泥、多少碎石、多少砂的重量之比。

（2）必須按規(guī)定的配合比進行配料。以水泥砼施工為例，砼攪拌前采用磅秤準確稱量各組成材料，并在斗車上做好標記，每次裝料按照標記裝料并將表面鏟平。3、監(jiān)督人員必須到位，每個施工時段必須嚴格稱重，并隨時監(jiān)督上料情況。

3、嚴把工序關。好的工程質量是通過一道道過硬的工序逐漸形成的。嚴把工序關，就是要求我們的工程監(jiān)督管理人員加強對每道工序的控制和驗收，及時發(fā)現(xiàn)問題并予以排除，對不合格的工序施工單位必須及時進行缺陷修補或返工。比如路基壓實不夠、涵洞未設置好的不允許進行路面底層、基層施工，路面底層、基層不合格的不允許施工面層等。

4、嚴把工藝關。工藝，就是直接加工和改造勞動對象的技術和方法。工藝控制好了，就可以從根本上減少廢品和次品，提高質量的穩(wěn)定性。我們有些項目的水泥砼路面強度之所以出現(xiàn)不合格現(xiàn)象，就是因為這些施工單位不懂或不重視施工工藝而造成的。

公路養(yǎng)護技術規(guī)范2018

本文來源：

技術規(guī)范和技術協(xié)議篇七

堅持以人民為中心，貫徹落實新發(fā)展理念，圍繞交通強國建設要求，立足于發(fā)展現(xiàn)狀，公路養(yǎng)護可以從構建安全可靠的設施體系、智慧科學的管理體系、綠色先進的技術體系和長效穩(wěn)定的保障體系四方面入手。

穩(wěn)步提升公路路況。按照已有的制度和辦法，加快理順公路養(yǎng)護的責任主體；加強公路養(yǎng)護路段巡查檢查，采用自動化養(yǎng)護方式；強化預防性養(yǎng)護，爭取年度專項資金，根據(jù)公路衰變情況安排日常養(yǎng)護工程；注重養(yǎng)護工程實施效應，在關注路面改造的同時，關注交通安全設施及服務設施；把好養(yǎng)護工程實施前的設計關和竣工后的驗收標準關。

加強橋梁、隧道的養(yǎng)護管理，提升安全耐久水平。通過深入開展危舊橋梁改造行動，提升公路橋梁運行安全水平和服務品質；完善隧道養(yǎng)護管理工作機制，制定有關辦法，強化隧道結構保護，重視風險排查評估和預防性養(yǎng)護。

精細化提升安全設施。例如高速公路防護欄等安全設施的數(shù)字化工作，國省干線公路穿越城鎮(zhèn)路段、交叉口路段、長大下坡路段等重點路段的安全性改造提升工作。

提升防災減災水平?？疾旃纷匀粸暮C合風險承載力，調查公路沿線自然災害的基本情況，為公路劃分自然災害風險區(qū)。制定有關技術指南和實施方案，指導防災減災。

提升應急保障水平。規(guī)劃應急工具儲備中心，建設應急保障指揮中心，完善應急保障工作機制，以數(shù)字化管理提升組織能力。開展應急保障演練，例如應急裝備遠程調運。并在完成演練后評估演練效果，為整體工作提供指導和參考。

強化公路養(yǎng)護管理基礎。完善頂層設計，建立管理體系，包括市場管理、作業(yè)管理、績效管理、技術管理等；出臺制度辦法，包括招投標、信用評價、日常養(yǎng)護管理、工程質量監(jiān)督、績效考核、科學決策預防性養(yǎng)護等；加強基礎數(shù)據(jù)管理，整合基礎數(shù)據(jù)及處理數(shù)據(jù)等，并通過深入分析實現(xiàn)有效管理；加強功能性狀況的檢測評價，繼續(xù)實施目前的路網技術狀況監(jiān)測；制定農村公路技術狀況評定辦法，開展農村公路養(yǎng)護管理，通過以獎代補創(chuàng)建示范；推動重點構造物結構安全監(jiān)測。

建立健全決策體系，力求公路養(yǎng)護精準化決策。推進公路養(yǎng)護工程項目庫管理，并推出管理辦法。構建項目庫時，需結合規(guī)劃及獎勵資金規(guī)模。此外，還可以打造具有鮮明地方特色的養(yǎng)護工藝樣本工程。

推進公路養(yǎng)護績效評價管理。研究績效評價管理辦法，例如明確工作流程、工作內容、考核指標和評價標準等。重點解決如何應用評價結果的問題，例如在資金分配、工程管理、市場管理等方面，起到一定的約束力和指導性。此外，還可以強化公路收費監(jiān)管考核。

完善整體的公路養(yǎng)護工程技術規(guī)范。包括正在制定修訂的公路養(yǎng)護技術標準、公路養(yǎng)護決策技術規(guī)范、養(yǎng)護設計規(guī)范，以及即將制定修訂的水泥公路路面規(guī)范、交通安全設施規(guī)范等。

推廣公路養(yǎng)護四新技術（新材料、新設備、新工藝、新技術）的研發(fā)和推廣。健全推廣機制，初步構建全國性養(yǎng)護工程技術推廣應用平臺和全國養(yǎng)護工程技術專家?guī)?，建立公路養(yǎng)護四新技術推廣應用。加快應用成熟的智能公路養(yǎng)護技術及裝備，并繼續(xù)探索研發(fā)。

提升公路養(yǎng)護數(shù)字化管理水平。結合公路基礎設施基礎數(shù)據(jù)管理，深化國家公路網絡數(shù)字化管理建設，在一期建設的基礎上繼續(xù)完善二期建設。推進省級公路信息資源整合。通過部省聯(lián)動的方式，使得交通運輸部可以直接從省級部門直接抓取有關數(shù)據(jù)，推動部省有關業(yè)務部門的數(shù)據(jù)整合。解決目前統(tǒng)計數(shù)據(jù)與業(yè)務數(shù)據(jù)口徑不統(tǒng)一的問題，使統(tǒng)計數(shù)據(jù)能真實地反映業(yè)務情況。探索公路養(yǎng)護管理智能化應用。加快公路養(yǎng)護工作與數(shù)字化技術融合，利用挖掘在役公路養(yǎng)護數(shù)據(jù)推動現(xiàn)有數(shù)據(jù)資源升級，實現(xiàn)公路養(yǎng)護數(shù)字化。

優(yōu)化體制機制保障。國家層面可以制定關于工作職責劃分的指導方案，為地方執(zhí)行機構改革提供參考，進一步理順各級公路養(yǎng)護管理機構在實際工作中的業(yè)務職責，更好地全面加強公路養(yǎng)護管理過程中的統(tǒng)籌、指導及監(jiān)督環(huán)節(jié)。推動公路養(yǎng)護市場化改革。

國家層面可以研究制定全國性的公路養(yǎng)護資質管理辦法，包括資質的管理辦法、系統(tǒng)的管理、招投標等。加快加強公路養(yǎng)護跨區(qū)域統(tǒng)籌協(xié)調。針對跨省的橋梁、隧道及省級公路的養(yǎng)護管理，建立協(xié)商工作機制，減少臨省的施工對隔離省份的影響。

強化人才保障。推動公路養(yǎng)護從業(yè)人員職業(yè)能力的評價工作，例如一級工程師、二級工程師等。開展全國性職業(yè)技能培訓，例如針對一線應急人員能力提升的訓練基地等；與具有相關經驗的省份協(xié)商，打造訓練基地。

深入分析目前的形勢、政策及問題，公路養(yǎng)護可以從微觀層面入手，圍繞“小養(yǎng)護”的概念，細致規(guī)劃“十四五”時期公路養(yǎng)護的發(fā)展路徑。公路養(yǎng)護的發(fā)展應該以助力形成暢通、安全、和諧、高效的公共基礎設施運營網絡為目標，提升自身可持續(xù)發(fā)展能力，提高自身基礎性地位，支撐全面建設現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，夯實全國發(fā)展基礎。

技術規(guī)范和技術協(xié)議篇八

該規(guī)范由總則，術語，路基，路面，橋梁、涵洞與渡口，隧道，路線交叉，公路防災與突發(fā)事件處置，交通工程及沿線設施，公路綠化與環(huán)境保護，公路養(yǎng)護作業(yè)安全，技術管理等12章及9個附錄組成。

《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》(以下簡稱原規(guī)范)發(fā)布實施以來，對提高我國公路養(yǎng)護工作質量起到了積極作用。但隨著我國公路事業(yè)的迅速發(fā)展，特別是高速公路里程的不斷增長，國內外新技術、新工藝、新材料、新設備科技成果的不斷研發(fā)與應用，原規(guī)范的部分內容和技術指標已不能適應我國公路養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展需要。為此，交通部于20**年組織浙江省公路管理局為主編單位，交通部公路科學研究院、上海市公路管理處等單位為參編單位，共同組成《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》編寫組，對原規(guī)范進行全面修訂。

在規(guī)范編制過程中，編寫組進行了廣泛的調查研究，查閱了大量有關公路養(yǎng)護方面的文件資料，征求了各地交通主管部門及有關單位的意見，充分考慮與其他相關標準、規(guī)范的協(xié)調一致，配合相關法規(guī)的實施和標準化改革工作，圍繞暢通、安全、環(huán)保等基本要素。

公路養(yǎng)護技術規(guī)范

本人***，是**區(qū)公路管理段的一名職工，自1995年參加工作以來，主要從事公路養(yǎng)護工作，近二十年的工作，培養(yǎng)了我踏踏實實、心細如絲的工作態(tài)度，在領導和同事們的關心與支持下，使我的政治思想道德得到了提升，專業(yè)技能得到很大幅度的提升，工作成績也受到領導和同事們的一致好評?；仡欉^去的工作情況，感到沒有辜負黨和人民對我的培養(yǎng)和關懷，把我從鍛煉成為一名公路養(yǎng)護人員。自參加工作以來，遵守單位的各項規(guī)章制度，積極服從領導的工作安排，工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關公路養(yǎng)護知識，不斷充實完善自己。辛勤工作，我們清楚地認識到隨著科學技術的進步，以及不斷增長的交通需求，擺在我們面前工作還有很多。

近幾年公路水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。

在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8米開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水，總結經驗。

在多年公路養(yǎng)護過程中，通過理論聯(lián)系實踐，我總結了對于瀝青路面修補時注意的一些事項：瀝青路面修補要做到規(guī)范操作、圓洞方補、淺洞深補、深洞分層補，分為以下步驟：

1、先把坑洞挖開，或用切割機，規(guī)范于四方，垂直：

2、清掃洞里面的廢渣，有條件用路面吹風機吹干凈;

3、用少許瀝青先把洞沿涂上，以防瀝青粘不住路面;

4、倒入熱拌好的瀝青，鋪平、掃均;

5、用壓路機或平板夯壓平，坑洞修補完成;

無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護人員少，任務繁重的現(xiàn)狀下，我能夠做到跟班作業(yè)，保證按時完成任務，保證公路養(yǎng)護質量。我還經常了解一些養(yǎng)護方面的書籍博采眾長。很好的樹立了我們當代養(yǎng)路工吃苦耐勞的精神，發(fā)揚我們當代養(yǎng)路工良好的素質和形象。工作二十年以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路養(yǎng)護中，取得了一定的實踐和良好的社全經濟效益。盡管只是盡自己的微薄之力去做事，做人。但我自問無愧于心，嚴格按照《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》進行養(yǎng)護，作為一名合格的公路養(yǎng)護人員，很好地履行了養(yǎng)護員的職責，自認為是一名合格的公路養(yǎng)護人員。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的公路養(yǎng)護專業(yè)技術水平，更好的完成領導安排的任務。

以上是我這么多年來從事的主要技術工作的情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，不斷學習，總結經驗，吸取教訓，爭取在以后的公路養(yǎng)護工作中取得更好的成績。

技術規(guī)范和技術協(xié)議篇九

我們將依照國家質量標準要求及規(guī)格表，在服裝設計上突出每個單位的職業(yè)特點。

我們將嚴格控制原材料的采購。所有原、輔材料都必須經過產格的理化測試，質量達不到要求的，堅決不用，從而保證原材料合格率達100%。

生產部門一律按國家標準及國家標準中規(guī)走的各項工藝要求生產，并嚴格執(zhí)行公司內部的質量要求，本篇文章來自資料管理下載。保證產品質量要求，保證產品質量全面達標，成品尺寸最大誤差控制在國家標準范圍內。

技術規(guī)范和技術協(xié)議篇十

在這個學期當中，我們學習了橋梁工程這門課程。在此課程當中，學習到了橋梁的一些分類以及一些簡單梁橋的施工工藝，以及梁橋的計算等內容。在學習過程中，通過查閱資料去了解現(xiàn)實當中的一些橋梁的實際施工工藝以及施工方法等，進一步鞏固了自己的課程學習。

橋梁，是人類在生活和生產活動中，為克服天然障礙而建造的建筑物，也是人類有史以來所建造的古老的建筑工程，體現(xiàn)了時代的文明和進步。古今中外，橋梁都發(fā)揮了至關重要的作用，如果沒有橋梁，便會給人們帶來生活生產的不便。橋梁主要由基礎和橋面構造等組成。設計一座橋梁，要達到美觀，使用，經濟，合理，安全，可持續(xù)發(fā)展等要求，當然，安全是所有建筑物所要達到的最基本的要求，如果達不到這個要求，那么這座橋算是一座廢橋，就沒有存在價值了，在一定程度上還會帶來一定的危險的。當然，跨河跨江與跨海橋梁要有一定的設計通航孔，不能阻隔水上來往的船只。

橋梁分為鋼橋，預應力混凝土梁橋，斜拉橋，石拱橋和鋼筋混凝土拱橋，懸索橋等類型的橋梁，各自的橋梁都有各自的優(yōu)點與缺點，在不同的建筑場地均有不同的施工工藝與施工方法。比如鋼橋在我國卻很少用到，因為鋼橋的材料價格高，而且我國的勞動力比較便宜，因此很多橋梁在特殊的條件下才會采用鋼橋這中橋梁的建造方式。預應力混凝土梁橋是應用最普遍的一種橋梁，因為施工方便而且對施工技術，施工材料，維護等都很好的處理等，而斜拉橋最主要的承重構架便是懸索跟橋墩了，如若懸索一旦破壞，斜拉橋就沒有了承重構件就會垮塌，因此斜拉橋與懸索橋對拉索的要求比較高，這就決定了對拉索的選用與維護有很高的要求了。

簡支梁橋由一根兩端分別支撐在一個活動支座和一個鉸支座上的梁作為主要承重結構的梁橋。屬于靜定結構，是梁式橋中應用最早、使用最廣泛的一種橋形。其構造簡單，架設方便，結構內力不受地基變形，溫度改變的影響。簡支梁橋的主要類型是板橋，肋板式梁橋以及箱形梁橋。板橋的承重構件就是矩形截面鋼筋混凝與或預應力混凝土板，主要特點是構造簡單，施工方便，而且建筑高度較小，跨度增大就顯得笨重而不經濟，跨徑通常在十幾米以下。在橫截面內形成明顯肋形結構的梁橋稱為肋板式梁橋此橋中，肋梁與頂部的鋼筋混凝土橋面板結合在一起作為承重結構。肋板式橋梁適用于中等跨徑（20~25m以上）的簡支梁橋。箱形梁橋橫截面呈一個或幾個封閉式箱形的梁橋。這種結構除了梁肋和上部翼緣板外，在底部尚有擴展的底板，因此提供了承受正、負彎矩足夠的混凝土受壓區(qū)。梁橋施工分為裝配式梁橋和現(xiàn)澆式梁橋，整體現(xiàn)澆的梁橋具有整體性好、剛度大、易于做成復雜的形狀（曲線橋、斜交橋、寬度變化的異性橋）等優(yōu)點，但其施工速度慢，工業(yè)化程度低，又要耗費大量的支架模板材料。裝配式梁橋基本與整體現(xiàn)澆梁橋都有一定的優(yōu)缺點。

橋梁的橋面構造包括橋面鋪裝、防水和排水設備、伸縮縫、人行道、緣石、欄桿和燈柱等構造。橋面構造作為橋梁的一個組成部分，是橋梁的上部構造，對橋梁的主體結構起保護作用，并滿足橋梁的使用功能，布局和美觀。橋梁的特色也幾乎在橋面鋪裝上面表現(xiàn)出來。因此橋面構造是橋梁工程中的重要一個環(huán)節(jié)。橋面鋪裝指的是為保護橋面板和分布車輪的集中荷載，用瀝青混凝土、水泥混凝土、高分子聚合物等材料鋪筑在橋面板上的保護層。又稱車道鋪裝，其作用是保護橋面板防止車輪或履帶直接磨耗面，保護主梁免受雨水侵蝕，并借以分散車輪的集中荷載。常用的橋面鋪裝有水泥混凝土，瀝青混凝土兩種鋪裝形式。在不設防水層的橋面上，也有采用防水混凝土鋪裝的。為了迅速的排除橋面積水，防止雨水積滯于橋面并滲入梁體而影響橋梁的耐久性，在橋梁的設計時，在橋面上除設置縱橫坡排水外，橋面需要設置一定數(shù)量的瀉水管道，以便組成一個完整的排水系統(tǒng)，瀉水管的型式一般有金屬瀉水管，鋼筋混凝土瀉水管，橫向排水管道，封閉式排水系統(tǒng)幾種。橋面伸縮縫的作用：為保證橋跨結構在氣溫變化、活載作用、混凝土收縮與徐變等影響下能自由變形，需要使橋面在兩梁端之間以及梁端與橋臺背墻之間設置橫向伸縮縫。要求伸縮縫能保證梁自由變形、車輛平順通過、防止雨水、垃圾堵塞、減少噪音。特別要注意，伸縮縫附近的欄桿要斷開，使其能相應地自由變形。為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫，分為u形鋅鐵皮式伸縮縫、跨搭鋼板式伸縮縫、橡膠伸縮縫。人行道指的是道路中用路緣石或護欄及其他類似設施加以分隔的專供行人通行的部分。位于城鎮(zhèn)和近郊的橋梁均應設置人行道，在人行道與行車道之間應設緣石。人行道、欄桿、護欄以及燈柱都在保證安全的基礎上，要求美觀，符合橋梁的地理位置以及城市發(fā)展的要求去設置。

對于橋梁的施工方法，梁橋主要施工方法：滿堂支架，懸臂施工，預制拼裝法。拱橋主要施工方法：滿堂支架，旋轉法。吊橋主要施工方法：懸臂施工，預制拼裝。其中最常用的一種是逐孔施工法，即逐孔施工法從橋梁一端開始，采用一套施工設備或一、二孔施工支架逐孔施工，周期循環(huán)，直到全部完成。它使施工單一標準化、工作周期化，并最大程度地減少了工費比例，降低了工程造價。逐孔施工法從施工技術方面可分為三種類型：

（1）采用整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工。這種施工方法是早期連續(xù)梁橋采用逐孔施工的惟一方法，近年來，由于起重能力增強，使橋梁的預制構件向大型化方向發(fā)展，從而更能體現(xiàn)逐孔施工速度快的特點。

（2）用臨時支承組拼預制節(jié)段逐孔施工。它是將每一橋跨分成若干節(jié)段，節(jié)段預制完成后在臨時支承上逐孔組拼施工。

（3）使用移動支架逐孔現(xiàn)澆施工。此法亦稱移動模架法，它是在可移動的支架、模板上完成一孔橋梁的全部工序，即從模板工程、鋼筋工程、澆注混凝土和張拉預應力筋等工序，待混凝土有足夠強度后，張拉預應力筋，移動支架、模板，進行下一孔梁的施工。由于此法是在橋位上現(xiàn)澆施工，可免去大型運輸和吊裝設備，使橋梁整體性好，同時它又具有在橋梁預制廠的生產特點，可提高機械設備的利用率和生產效率。由于采用逐孔施工，隨著施工的進程，橋梁結構的受力體系在不斷地變化，由此，結構內力也隨之起著變更。逐孔施工的體系轉換有三種：由簡支梁狀態(tài)轉換為連續(xù)狀態(tài)，由懸臂梁轉換為連續(xù)梁以及由少跨連續(xù)梁逐孔伸延轉換為設計要求的體系。

橋梁的支座也是一個很重要的部分。橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要結構部件。它能將橋梁上部結構的反力和變形（位移和轉角）可靠的傳遞給橋梁下部結構，從而使結構的實際受力情況與計算的理論圖式相符合。支座包括：簡易墊層支座，橡膠支座（板式橡膠支座，盆式橡膠支座），弧形鋼板支座，鋼筋混凝土擺柱式支座。板式橡膠支座的設計與計算包括確定支座尺寸，驗算支座受壓偏轉情況以及驗算支座的抗滑穩(wěn)定性，計算其厚度。

橋梁的橫斷面包括：板式橫斷面，肋式橫斷面，箱形橫斷面。橫斷面的不同，其受力特點也不相同，因此所用部位也不相同的。橋墩有實體式橋墩，樁柱式橋墩，鋼筋混凝土薄壁式墩和空心墩，以及柔性排架墩。橋梁墩臺的設計與結構受力、地質構造、土基條件、水文、水利以及河床性質等相關，設計必須確保橋梁墩臺的強度和穩(wěn)定性。

通過橋梁工程的實習，學習到了橋梁的基本構造，包括橋墩、橋臺，主體結構，橋面鋪裝等都是橋梁的必須因素，而且設計以及施工都是要求符合經濟安全等客觀因素，造就橋梁必須具有一定的專業(yè)知識以及良好的素質才能夠把橋梁建設好，所以學習是一件很有必要的。

技術規(guī)范和技術協(xié)議篇十一

商鋪是指從事具體商業(yè)行為的物業(yè)。按其經營方式主要為單體經營，集中管理的模式，對商業(yè)街商鋪進行統(tǒng)一管理，是目前開發(fā)商普遍推行的一種方法，管理的好，對培育區(qū)域商業(yè)中心和商業(yè)品牌有重要影響。

對于開發(fā)商來說，開發(fā)、銷售商鋪是前提，但只有開發(fā)、銷售是不夠的，還必須成立專門的商業(yè)管理公司對商鋪進行管理，才能長久發(fā)展。

目前國內商鋪購買者有很多是依靠收取租金，歸還銀行商鋪按揭貸款，在這種情況下，開發(fā)商對商鋪的管理更為重要。如果商鋪商業(yè)管理不力，影響商鋪業(yè)主的租金收益，業(yè)主不能歸還按揭貸款，最終風險還是要落到開發(fā)商的頭上。

1.0商鋪物業(yè)管理理念

商鋪是有計劃的商業(yè)聚集,對商鋪進行“統(tǒng)一管理,分散經營”是商鋪區(qū)別于其他房地產的核心特點。

“統(tǒng)一管理”，要求商鋪必須由代表業(yè)主權利的、受業(yè)主、開發(fā)商委托的管理公司統(tǒng)一管理，沒有統(tǒng)一管理的商鋪是難以經受激烈的零售業(yè)市場競爭。

“分散經營”，是商鋪對消費者和經營者間的交易提供場所，商鋪的管理者不能直接進行商業(yè)經營，只是在消費者和經營者之間搭建橋梁。

1.1.商鋪的統(tǒng)一管理的理念在于統(tǒng)一招商管理、統(tǒng)一營銷、統(tǒng)一服務監(jiān)督、統(tǒng)一物管。

為了達到“統(tǒng)一管理,分散經營”的管理模式，在商鋪銷售合同中都應該約定承租戶必須服從管理公司的統(tǒng)一管理。在法律上確定商鋪管理公司的管理地位。

1.1.1 “統(tǒng)一招商管理”要求招商的品牌審核管理和完善的租約管理。

“品牌審核管理”指：招商對象需經品牌審核后才能進入。

審核包括對廠商和產品的審核，須具有有效的營業(yè)執(zhí)照、生產許可證、注冊商標登記證、產品合格委托書（適用于批發(fā)代理商）、品牌代理委托書（適用于專賣代理商）、稅務登記證、法人授權委托書等。

“完善的租約管理”指：簽定租約、合同關鍵條款必須進入。

租約管理包括約定租金、租期、支付方式、物業(yè)管理費的收取等，還有其他比較關鍵的租約條款管理，比如：

承租戶的店名廣告、促銷廣告的尺寸大小、懸掛位置、語言文字方面須接受統(tǒng)一管理；

為整個商鋪促銷承擔的義務；

承租人對停車場的使用，確定有償還是無償，有無限制；

投保范圍事宜；

是否統(tǒng)一的收銀等

1.1.2 “統(tǒng)一的營銷管理”有助于維護和提高經營者的共同利益。

由于目前商業(yè)競爭激烈，打折降價的促銷競爭手段比較流行，以吸引購物者光顧。管理公司應該為商鋪策劃好1年12個月的營銷計劃，所謂“大節(jié)大過、小節(jié)小過、無節(jié)造節(jié)過”。

組織策劃相關的促銷活動，所發(fā)生的費用應預先與業(yè)主溝通預算，經業(yè)主同意后，對實際發(fā)生的費用按照承租戶銷售額的一定比例進行分攤。如果商鋪統(tǒng)一收銀管理，就能較好地執(zhí)行按銷售額分攤費用。

1.1.3 “統(tǒng)一的服務監(jiān)督”有助于經營者間的協(xié)調和合作。

商鋪須設立由開發(fā)商領導、商業(yè)專家組成的管理委員會，指導、協(xié)調、服務、監(jiān)督承租戶的經營活動，保證商鋪的高效運轉。常見的方式有：

指導項目：店鋪布置指導、促銷活動安排；

監(jiān)督項目：維護商鋪的紀律、信譽，協(xié)助工商、稅務、衛(wèi)生、消防等部門的管理。

1.1.4 “統(tǒng)一的物業(yè)管理”有助于建筑空間的維護和保養(yǎng)。

商鋪的物業(yè)管理內容包括：養(yǎng)護建筑、維護設備、保證水電氣熱正常供應、公用面積的保潔、保安防盜、車輛管理、綠化養(yǎng)護、意外事故處理等。商鋪的各項設施的使用頻率較高，統(tǒng)一管理有助于對物業(yè)設施設備有計劃的保養(yǎng)與維修，增加使用的安全性和耐久性。

2.0商鋪物業(yè)的管理特點 2.1 顧客流量大

2.2 服務要求高

2.3 管理點分散

出入口多，電梯（客梯）、觀光梯、自動扶梯等）分散，需要的保潔、保安人員相對較多，管理點分散，管理難度較大是商業(yè)物業(yè)管理的特點。

2.4 營業(yè)時間性強

顧客到商鋪購物的時間，大多集中在節(jié)假日、雙休日和下班及晚間，而平時和白天顧客相對少一些。統(tǒng)一店鋪的開張及關門時間有利于商鋪的整體形象塑造。開張、關門時間不統(tǒng)一會造成整體商鋪經營的凌亂感，無序經營的印象，對顧客產生不良的心理影響。

2.5 車輛管理難度大

來商鋪的顧客，有開車的，也有騎車的，大量的機動車和非機動車對商鋪周邊的交通管理和停車場管理增加了壓力。車輛管理好壞直接影響著商場物業(yè)管理水平的整體體現(xiàn)。

3.0商鋪物業(yè)管理人員配備

設主管一人，可由物業(yè)主任兼任。該部主要職能是業(yè)戶接待與內部管理、下設業(yè)戶接待員若干名，分別兼任行政人事、文書檔案、計劃財務、物料管理等職。接待員的多少主要依據(jù)于業(yè)戶服務部的工作時間和工作量，通常每班保持兩人便可。

3.1.1.2維保服務部

設主管一人，全面負責房屋、設備、設施的運行、保養(yǎng)和維修工作。該部門主要職能是保證商鋪不間斷地安全運行，使物業(yè)保值和升值。維保服務部的作業(yè)人員應根據(jù)商鋪經營服務需要、商鋪設備的多少和技術難易程度進行合理配置。

3.1.1.3保安服務部

設主管一人，全面負責商鋪的門衛(wèi)、巡邏、監(jiān)控、消防和車管工作。該部門主要職能使安全防范與消防管理。具體作業(yè)人員根據(jù)商鋪保安的值勤點、工作量和作業(yè)班次進行配備。

3.1.1.4保潔綠化部

設主管一人，全面負責商鋪的室內保潔、室外保潔與綠地養(yǎng)護工作。該部門的主要職責是保潔服務管理和綠化服務管理。具體保潔和綠化作業(yè)人員根據(jù)商鋪保潔范圍、保潔面積、保潔頻次以及商鋪的綠化面積進行安排。

3.1.1.5經營服務部

設主管或兼職主管一人，全面負責商鋪業(yè)戶委托給物業(yè)管理公司的租賃代理、廣告策劃及項目開發(fā)等經營服務工作。該部門的主要職責是配合業(yè)戶的經營活動，促進商鋪經營銷售和物業(yè)管理工作。

4.0商鋪的物業(yè)服務管理

商鋪物業(yè)管理包含以下幾個方面，我們現(xiàn)對此進行分項描述：

4.1商鋪業(yè)戶服務管理

4.2商鋪裝修服務管理

4.3商鋪設備、設施維保服務管理

4.4商鋪建筑物的養(yǎng)護及維修管理

4.5商鋪保安服務管理

4.6商鋪保潔服務管理

4.7商鋪綠化服務管理

4.8 商鋪經營服務管理 4.9 商鋪廣告管理

4.10商鋪保險管理

4.1商鋪業(yè)戶服務管理

業(yè)戶服務部有兩部分工作職能，一是業(yè)戶服務，二是內部管理。

4.1.1接待與聯(lián)系

接待與聯(lián)系是業(yè)戶服務的重要內容之一，是物業(yè)管理方為業(yè)戶、顧客提供服務并與業(yè)戶、顧客進行交流的窗口。其主要職能與其他類型物業(yè)管理的業(yè)戶服務一樣，包括傾聽建議和意見，接受投訴，安排維修和回訪，收取管理費與內外聯(lián)系等。

4.1.2糾紛、投訴接待

4.1.3報修接待

4.1.4走訪回訪

接待員的走訪內容包括三方面：

一是聽取業(yè)戶和商鋪方對物業(yè)管理服務的意見、建議；

二是對報修后的維修結果進行回訪；

三是對業(yè)戶的禮儀、形象、環(huán)境、廣告、裝潢等方面的不足之處作出提示、督促改進，曉之以理，動之以情，用實際行動去感化業(yè)戶，讓他們明白：我們所做的一切，都是為了商鋪的自身形象，我們的目標是一致的。

4.1.5內外聯(lián)系

商鋪內部聯(lián)系：

商鋪的內部聯(lián)系包括向業(yè)戶收取租金、管理費、水電能耗費、鋪位的報修搶修費等；向商鋪方收取物業(yè)管理費、能耗費。商鋪服務管理做得如何，必將影響到收繳率的好壞。

商鋪的外部聯(lián)系

商鋪與街道、居委、警署、消防、勞動、環(huán)保、水、電、煤、電信及媒體都有業(yè)務上的聯(lián)系，如處理不好這些關系，會使商鋪的經營活動很被動。處理得好，往往事半功倍。

4.2商鋪裝修服務管理

4.2.1裝修管理應包含在業(yè)戶管理中，因管理難度較大，故單獨列出論述。裝修管理職能主要包括：審核裝修申請、簽訂“裝修管理協(xié)議”，現(xiàn)場監(jiān)督管理等。

4.2.2商鋪樓宇的租賃往往以整個層面向外出租，出租后，由承租商依據(jù)經營要求，提出裝修申請；也有的業(yè)主把一個層面裝修完畢之后出租鋪面。承租商戶對鋪面只能通過申請批準后作一些小的變動裝修，裝修管理應做好以下幾個方面：

建立周全、詳細、便于操作的管理制度；

專人負責對工程實行嚴格的監(jiān)督；

選定資質高、信譽好的工程承包商進行裝修；

對裝修現(xiàn)場進行監(jiān)督管理。

4.2.3商業(yè)鋪面制定裝修管理規(guī)定的要點

二次裝修過程應遵守物業(yè)管理處制訂的《二次裝修施工管理規(guī)定》；

為了保證業(yè)戶在裝修過程中不損傷樓宇結構等重要部位，裝修工程施工方事由物業(yè)管理處選定還是由業(yè)戶選定應視工程涉及的方面來確定，通常分以下幾種情況：

凡涉及電力設備（由鋪外的配電架至鋪內的終端空氣開關箱等）進行增建、改裝的；為該層的消防設備（包括消防噴淋裝置、管道、警鈴等）進行增建或改造的；為該層的電梯、自動扶梯進行增建或改裝的，以及電視監(jiān)控系統(tǒng)、公共天線分布系統(tǒng)等進行增建或改裝的，都由物業(yè)管理處選定工程實施工方。業(yè)戶則按工程費用的一定比例支付給物業(yè)管理處作為工程監(jiān)督管理費。

凡涉及鋪面、商號招牌、天花板、墻面、墻壁裝飾、內部間隔，水管、排水道、電力裝置，通風設備、電話等小規(guī)模裝修可由業(yè)戶自行選定工程施工方，也可由物業(yè)管理處選定施工方。

4.2.4裝修現(xiàn)場監(jiān)督管理

在施工過程中，物業(yè)管理處應派專人在現(xiàn)場進行管理。管理的內容主要包括3方面：

4.3商鋪設備、設施維保服務管理

商業(yè)物業(yè)的日常養(yǎng)護標準較高，維修要求嚴，其內容同辦公樓相似，但其方式不同。商業(yè)物業(yè)的重點在于各種設施，設備上，因為商業(yè)物業(yè)設施設備使用頻率較其它物業(yè)相比是最高的一類，設備、設施養(yǎng)護及維修管理的好壞直接影響經營環(huán)境和經營活動的正常運行。一些設備如電梯，自動扶梯等易出故障的設施設備，保證其正常運行主要靠平時養(yǎng)護。

電氣運行狀況和空調系統(tǒng)、自動扶梯的運行狀況，一有異常情況及時安排維修，確保電氣和中央空調、自動扶梯正常運行。

商鋪設備設施維保管理的具體實施過程與辦公項目類似，在此省略。

4.4商鋪建筑物的養(yǎng)護及維修管理

4.4.1商鋪修繕的計劃、資金管理。

為了確保商鋪建筑物的完好，應制訂完整的修繕制度，編制每年的修繕計劃，安排修繕投資，經管理處審核后報商鋪業(yè)委會方審批（大中修要落實資金），檢查修繕結果。

4.4.2工程性質的確定。

依據(jù)商鋪建筑物的損壞程度，將修繕工程大致分為大修、中修、小修三類。

4.5.4監(jiān)控中心管理

監(jiān)控是指利用電視監(jiān)控系統(tǒng)對商鋪進行全方位多角度的監(jiān)視，尤其是對出售貴重商品如鉆石珠寶、高檔手表等鋪面應進行日夜監(jiān)視。

如發(fā)現(xiàn)可疑人員或突法事件、惡性事件的發(fā)生，監(jiān)控人員應及時錄象，寸作查證。

這項工作的重要性要求監(jiān)控中心的保安人員工作認真、敬業(yè)。

4.5.5消防管理

商品多（且大多是易燃品），火種容易迅速燃燒；面積廣，因無防火墻阻隔，烈火蔓延極快；如商廈火災，高樓內的豎井多，煙囪效應可使火災熱煙上升速度達到每秒8米，瞬間整個商廈將全被煙霧籠罩。煙霧窒息死亡往往是火災死亡率中最高的。鑒于防止火災的重要性，商鋪都安裝有先進的火災探測裝置（煙感探測器和溫感探測器）和自動滅火裝置（噴淋裝置）。這些裝置直接與火災自動報警系統(tǒng)聯(lián)網。只要易各地方出現(xiàn)火情，煙霧和溫度各達到一定的限度，這兩種裝置便自動通過導線將報警信號傳輸至報警器，進行有效監(jiān)控與預防。

制定切合本商鋪實際的消防管理制度（包括幾套火災應急處理方案）；商鋪的各部門及物業(yè)管理的各部門都要把各自放火職責、范圍規(guī)定清楚；消防監(jiān)控中心的保安員應明確自身的職責范圍。做到“統(tǒng)一指揮，分區(qū)管理，層層負責，責任明確，防患未然”，切實貫徹“預防為主，防消結合”的消防方針。

發(fā)現(xiàn)監(jiān)控屏幕有火災報警號時，立即用對講機通知就近的保安人員赴現(xiàn)場核查與處置；如確為火警，按應急方案實施，報告保安部主管組織撲救，重點是商鋪內人員的疏散，保障人身安全，事故后作好調查分析報告并備案。

發(fā)現(xiàn)故障警報，應迅速消除警鈴使之還原，并立即通知維保部，協(xié)助維保部盡快排除故障，并作好詳細記錄。

定期對消防設施、設備、器材及消防通道、標記、放火門進行檢查，確保完好備用、通道暢通、標記清晰。對一些業(yè)戶可能擅自增加電氣設備要認真檢查，防止發(fā)生電氣超負荷火接觸電阻過大、線路老化、過載、摩擦等危險現(xiàn)象。

4.6商鋪保潔服務管理

商鋪的環(huán)境有外部環(huán)境和內部環(huán)境。

外部環(huán)境包括樓宇的外墻、附屬建筑設施及周圍的綠地、廣場、停車場等；

內部環(huán)境包括過道、扶梯、自動扶梯、電梯、衛(wèi)生間、會議室等一切公用場所，以及業(yè)戶的鋪內、辦公室內等非公用部位。

搞好商鋪的環(huán)境衛(wèi)生和綠化養(yǎng)護的主旨在于創(chuàng)造整潔優(yōu)美、和諧怡人的商業(yè)氛圍，為業(yè)戶提供一各理想的經營環(huán)境，為顧客提供一個輕松愉快的購物環(huán)境。

4.6.1商鋪保潔管理方法

要做好商鋪的保潔服務管理，首先要確定做什么，即什么地方需要保潔，然后定出清潔的標準，根據(jù)這些標準、要求再定出保潔的頻率（次數(shù)），還要再加上檢查手段，如目視檢查還室手摸檢查或白紙擦一米檢查等，制作《商業(yè)街商鋪環(huán)境清潔的作業(yè)標準》，內容有檢查的部位、項目、清潔的標準、保潔的頻率、檢查的手段等。重要的問題是怎么做等，制訂《商業(yè)街保潔服務作業(yè)規(guī)程》，這個“規(guī)程”指導保潔工對商鋪各部位的清潔按規(guī)定的操作程序去做，是保潔工崗前崗中的培訓教材，其要點有：地面清潔、打蠟；墻角線清潔；墻面除塵；大理石清潔、打蠟；不銹鋼面清潔；衛(wèi)生間清潔；玻璃幕墻清潔；窗戶清潔；地毯清洗干凈等。

4.6.2商鋪保潔管理的重點

商鋪盥洗室墻面、潔具、地坪的清潔、干燥和無異味，也是清潔工作的重點；

商鋪外的銅牌，因暴露在室外，風吹雨淋會使銅牌便黑，定期擦拭，能保持其程亮，提升商鋪的形象。

商戶鋪內產生的垃圾須袋裝并放至指走位置，及時清理；

雨大進門處及其他公用過道應設置一些雨具存放器，盡量不要把帶雨水的雨具帶進大廳，同時注意清潔衛(wèi)生。

在雨雪天，商鋪進門處應勤保潔并放置地毯或防滑提示牌；

提醒業(yè)戶在規(guī)定的時間內把鋪面內產生的垃圾袋裝送至指定的位置；

對一切能利用的再生垃圾（包裝紙、箱）要回收處理。等等 4.7商鋪綠化服務管理

綠化環(huán)境是保持生態(tài)平衡，營造舒適、美觀、清新、幽雅的購物環(huán)境的基礎。商鋪內外的綠化搞得好，能使周圍得環(huán)境得到改善，又提升了商鋪得品位。綠化管理應配備專業(yè)技術人員，依據(jù)季節(jié)、氣候，地域條件的不同和樹木花草的生長習性及要求，制定詳細的管理細則，指導養(yǎng)護人員實行。

4.7.1商鋪綠地管理

商鋪外圍的綠地，在基建時就已定型，商鋪得整體綠化風格和局部獨立的構圖要統(tǒng)一協(xié)調，水平綠化和垂直綠化要相得益彰。

為保證草坪生長良好，勸阻顧客、游客進入草坪；

保持綠地環(huán)境整潔；及時清除死株、病株，缺株要補檀：定期對花木修剪整形；

發(fā)現(xiàn)病蟲害要進行捕捉或噴藥，藥物防治要注意安全，并掛警示標識；

草坪要經常除雜草：定期軋剪，每季度施肥一次，施后澆水或雨后施撒；

花卉擺放前要有設計圖，造型變更要有小樣圖，與商鋪總體設計風格相協(xié)調；

花卉搬運時，注意保護花卉株形不受損傷，不散落盆泥，注意場地整潔；

4.7.3檢查督導

理．作為物業(yè)管理公司也應將商鋪經營管理的好壞與自己的物業(yè)管理服務緊密地聯(lián)系起來。

4.8.1租賃管理

出租方式的管理 主要是在租金商定時要考慮多方面因素，如商品經營的范圍及類別；附近商鋪樓宇的空置率；承租戶的經營特色；商鋪所處的位置。另外經營商品給管理帶來的易難也應作為一個因素。租金計算可采用兩種形式，一種先規(guī)定一個固定的月租金（根據(jù)面積），然后根據(jù)市場情況和貨幣升、貶值決定幾年后再增加合理的幅度。

一種是按面積定出最低租金，然后根據(jù)承租戶銷售總額按一定的百分比收取租金。4.8.1.1競標租賃的注意事項：

嚴格審定投標者的資格，主要是審核其個人或公司的商業(yè)零售管理經驗、經營業(yè)績，資信狀況及經營品種是否符合行業(yè)規(guī)定等;投標的程序須規(guī)范、嚴密、全面，尤其是租金的計算方式及規(guī)定，預付競標租金的保證方式，有關撤回投標的規(guī)定，以及中標后延時簽約的賠償，應作更為周全和深人的考慮。

4.8.1.2協(xié)議租金出租的注意事項：

租金制定的參考因素：

要參考周邊社區(qū)人口數(shù)目，流動人口的數(shù)目及可能吸引其他社區(qū)的顧客量、商鋪地理位置的優(yōu)劣，交通是否便捷等情況：

要參考商品經營的范圍及類別、附近區(qū)域商鋪的空置率、承租人的經營特色、承租人要承租的層次、位置等情況等：

要參考周圍區(qū)域同行業(yè)的營業(yè)面積、租金狀況、及經營狀況等。

租金的組成要素：

租金的組成包括商鋪固定投資的折舊、保險，貸款資金利息、投資回報率等。

水電能耗費、商鋪管理酬金、商鋪利潤，物業(yè)管理費等。

4.8.2廣告策劃

節(jié)日期間還可以相應地進行節(jié)日布置，既增添了商鋪熱鬧興旺的氣氛，提高了商鋪的文化氛圈，又擴大了商鋪的知名度，吸引大批消費者來購物助興。

物業(yè)管理處還應不斷增加服務項目，擴大服務領域．如：開辦商鋪兒童樂園，讓兒童能盡興地玩耍，父母能放心地購物：

開辦商務中心，為業(yè)戶提供傳真、復印、打字、電報、長途電話、電子郵件等服務：

開辦茶座．為顧客提供休憩，飲茶、品味小吃的場地：舉辦舞會、卡拉o、節(jié)日慶祝，年終聯(lián)歡等文娛活動，活躍業(yè)戶的文化生活：

辦好商鋪內部食堂．為業(yè)戶提供清潔衛(wèi)生、美味可口、物美價廉的飯萊，為顧客提供寄存包袋、代訂報刊、代辦保險、兌換零幣等服務：

開辦投幣洗衣店、快速沖印照相店，鮮花店、禮品店、電腦屋等：

業(yè)戶為了樹立企業(yè)形象，追求經濟利益，必然采取許多宣傳和促銷手段。除電視、報刊廣告以外，最有效、最直接的就是在商鋪主體周邊與商鋪內部懸掛醒目的招牌、廣告牌、條幅，張貼宣傳品。物業(yè)管理處為了規(guī)范商鋪的環(huán)境秩序和整體形象，在支持商業(yè)宣傳策劃的同時，必須加強商鋪的廣告宣傳管理。

有可能保潔工未按“規(guī)程”操作，用了濕拖造成顧客滑倒摔傷；或雨天地滑，顧客在商鋪進門處滑跤跌傷；這些都有可能向物業(yè)管理方提出索賠。為了規(guī)避風險和最大限度地減低這方面的損失，商鋪的物業(yè)管理處應采取兩種措施：

工程或服務的公眾責任險、財產險（火險）；物業(yè)管理方可以向保險公司投保公眾責任險等險種，在考慮保險額度時，可以根據(jù)事故發(fā)生率的高低選擇投保的金額。

還有一種是財產險，是為防止商鋪可能遭受火災、臺風、暴雨、水浸等損失而投保的，物業(yè)管理處應主動出面向商鋪方（大業(yè)戶）和各業(yè)戶的投保減災提供建設性意見。

技術規(guī)范和技術協(xié)議篇十二

一、各商鋪業(yè)主及承租人以及下屬員工在商業(yè)街內必須遵守本商業(yè)街各項管理規(guī)定。

二、業(yè)主和承租人須將經營許可證、營業(yè)執(zhí)照懸掛在商鋪內，以便檢查。

三、業(yè)主和承租人在裝修商鋪時，必須事先按規(guī)定向消防行政部門辦理消防施工簡易審批手續(xù)（開餐飲店的還必須至區(qū)環(huán)保部門、街道市政部門辦理審批手續(xù)），并把審批結果反饋物業(yè)管理處備案，否則管理處有權不允許開工和辦理相關裝修手續(xù)。違反裝修相關規(guī)定的，管理處有權責令停工或報相關部門處理。

四、商鋪裝修必須嚴格遵守《商鋪裝修管理規(guī)定》中的各項條款。

五、各商鋪營業(yè)過程中所產生的生活垃圾必須分類袋裝后傾倒入環(huán)衛(wèi)部門指定垃圾箱。

六、各商鋪在施工過程中以及今后的日常營運中必須配備滅火器材等相關安全設施，物業(yè)管理處將定期對各商鋪進行巡查，如發(fā)現(xiàn)有違反規(guī)定者，管理處有權采取相應措施。

七、各商鋪業(yè)主和承租必須按時交納物業(yè)管理費以及相關費用，物業(yè)管理費2.8元/平方米/月。如未按時交納費用，物業(yè)管理處有權采取適當行為進行催討，包括向承租人征收滯納金或提出法律訴訟。

八、各商鋪的車輛（包括送貨車）必須遵守商業(yè)街車輛停放管理規(guī)定執(zhí)行。

九、各商鋪應做好自身安全防范措施，如有必要，物業(yè)管理處將協(xié)助商鋪單位妥善處理應急突發(fā)事宜。

十、各商鋪不得在公共區(qū)域內堆放雜物或擺放各類設施等有損商業(yè)街整體環(huán)境的行為。

十一、未經物業(yè)管理處書面同意，任何商鋪不允許在公共部門張貼任何海報或告示。

十二、商鋪招牌燈箱廣告牌制作、安裝須向有關職能部門申報，安裝在物業(yè)管理處指定位置。

十三、各商鋪必須嚴格遵守租賃合同中的各項條款，如有違反租賃合同或進行違反國家法律法規(guī)等營業(yè)活動的，物業(yè)管理處有權通知業(yè)主停止合同，并通知國家有關執(zhí)法機構進行處理。

上海新桃源物業(yè)管理有限公司

技術規(guī)范和技術協(xié)議篇十三

張琳

（江蘇省揚中高級中學）

摘要：課堂駕馭能力是每個教師的基本功，也是構建高效課堂的基礎。高中政治課堂作為塑造學生正確人生觀和價值觀的主陣地，能夠激發(fā)學生的夢想。從營造良好的課堂氛圍，促進學生自主學習；精心設計課堂，激發(fā)學生學習興趣；以人為本，構建高中政治生態(tài)課堂三個方面論述了高中政治課堂的構建。

關鍵詞：高中；政治課堂；以人為本

打造高效的政治課堂，是每一個高中政治老師的夢想。高中政治以人為本，高中政治生態(tài)課堂的特點決定了其課堂的氣氛不是很熱烈，課堂缺乏活力，學生認為只要把教師講解的知識點背過就可以了，這就使高中政治課堂一直不能產生如其他課堂那樣的高效效果。

一、營造良好的課堂氛圍，促進學生自主學習

1.營造良好的課堂氛圍首先要建立在以人為本的基礎上

只有充分尊重每一個學生，滿足學生的心理需求，才有可能形成寬松愉悅的課堂氛圍。教師面對的是幾十個學生，每個學生都具有獨立的人格特征，每個學生的內心都有被尊重、被認可的心理需求，這些不會因為學生的成績而改變，因此，教師不能僅憑成績的優(yōu)劣來決定對學生的態(tài)度。誠然，高中教育面臨嚴峻的高考，千軍萬馬過獨木橋，教師的心理也難免會焦慮和浮躁。教師的情緒無疑會對課堂產生影響，教師只有尊重學生的獨立人格，才能真正認識課堂需要尊重和平等。例如，教師應該鼓勵那些后進學生，設計問題應該分層，把不良情緒留在課外。

2.營造良好的課堂氛圍還要創(chuàng)設合理的競爭環(huán)境

新課改要求激發(fā)學生自我探究、合作交流的能力，需要小組之間既要合作，又要競爭，培養(yǎng)學生的競爭意識和合作交流品格。例如，教師可以在教學中設計一些比賽活動，小組內記分和小組之間積分互評相結合。例如，在講解《公民的政治生活（本質是人民當家做主）》一課時，教師可以讓學生搜集關于體現(xiàn)人民民主廣泛性和真實性的材料，看一看哪個學生、哪個小組搜集的材料多而準確。

3.課堂氛圍的構建還需要教師與學生之間情感的交流

教學過程是教師和學生的雙邊交流互動過程，是師生之間的情感交流過程，很難想象一節(jié)沒有感情投入的課堂會是多么的枯燥和無味。教師在課堂上所要傳遞給學生的是自己內心最富生命活力的東西，需要用自己的激情點燃學生的激情，用自己的感悟點擊學生的感悟。因此，教師應該用心去構建每一節(jié)課，把自己對學生的愛融入課堂中，把自己對文本的理解，在平等和諧的課堂氛圍中傳遞給學生。

二、精心設計課堂，激發(fā)學生學習興趣

高效的政治課堂應該是學生主動學習、積極探究、主動思考的課堂，是以學生為主體的.課堂。因此，高中政治課堂的構建，首先就是激發(fā)學生的學習主動性。一節(jié)好的課堂，從教學目標的設定，教學情景的創(chuàng)設，問題的構建，到活動的設計都要圍繞激發(fā)學生的學習興趣進行。例如，《用發(fā)展的眼光看問題》一課，在導入新課環(huán)節(jié)，教師設計“士別三日，當刮目相待”典故由來，以故事提起學生的學習興趣，也為“用發(fā)展的眼光看問題”埋下伏筆。在講課過程中，教師先從學生身邊熟悉的事情入手，如，在兩次月考中，甲同學第一次考了96分，第二次考了87分；乙同學第一次考了54分，第二次考了62分。教師表揚了乙同學，激勵乙同學再接再厲；對于甲同學，教師批評了他成績的退步，并幫助甲同學分析退步原因。老師為什么對甲同學的高分提出批評，對乙同學的低分反而表揚呢？這個實際問題的提出，既貼近學生生活實際，又能夠引發(fā)學生對于用發(fā)展眼光看問題的思考。隨著講解的深入，“用發(fā)展的眼光看問題”涉及的層面越來越廣泛，教師可以從一幅漫畫入手，漫畫主題為“吃祖宗飯，斷子孫路”，讓學生放眼經濟發(fā)展，人口增長，資源過度開采，生態(tài)環(huán)境的破壞，這些是不是也要有可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想？從而發(fā)現(xiàn)“用發(fā)展眼光看問題”的重要性。教師進而引申“人的思想要適應社會潮流的發(fā)展，要與時俱進，勇于創(chuàng)新”。課后教師就“刻舟求劍”和“到廟里賣梳子”兩則故事讓學生分析其哲學觀點。這樣的一節(jié)課，緊緊抓住學生的心理，學生在故事中學到了知識，在生活實踐中又運用了自己的知識，學生的學習興趣高漲，獲得了較好的課堂效果。

三、以人為本，構建高中政治生態(tài)課堂

構建生態(tài)課堂也是現(xiàn)在課改的一個方向，生態(tài)課堂中，師生關系是和諧共生的，課堂內容是開放的，知識體系具有整體性，采用的教學方法是師生共同參與，協(xié)同合作的。教師應該立足學生，構建生態(tài)的政治課堂。高中政治教師應該構建生活化的課堂，用生活情境進行教學，為學生營造和諧寬松的課堂氛圍。例如，《依法保護消費者的合法權益》一課，教師讓學生搜集生活中自己的消費權益受到侵害的事情，說一說自己是怎么做的？自己生活中看到過假貨嗎？買過假貨嗎？現(xiàn)在你如何看待知假買假？因為生活中遇到假貨這種事情很多，每個學生都可以從自己的生活實踐中信手拈來，教師學生大膽討論，并加入學生的討論中，說出自己在生活中因為買到假貨而產生的后果，從而提高學生懂法守法的自覺性。

高中政治課堂在新課改下應該充滿和諧、平等，充滿尊重和關愛。高中政治教師應該運用自己的授課技巧，提高自己的課堂駕馭能力，依托課堂這個主陣地，放飛學生的夢想，提高課堂的有效性。

參考文獻：

熊剛。論高中思想政治生態(tài)課堂的構建［d］。湖南師范大學，2012－05－01。

技術規(guī)范和技術協(xié)議篇十四

我們將依照國家質量標準要求及規(guī)格表，在服裝設計上突出每個單位的職業(yè)特點。

我們將嚴格控制原材料的采購。

所有原、輔材料都必須經過產格的理化測試，質量達不到要求的，堅決不用，從而保證原材料合格率達100%。

生產部門一律按國家標準及國家標準中規(guī)走的各項工藝要求生產，并嚴格執(zhí)行公司內部的質量要求，本篇文章來自資料管理下載。

保證產品質量要求，保證產品質量全面達標，成品尺寸最大誤差控制在國家標準范圍內。

—售中服務承諾

歡迎各單位在生產過程中派員參與生產線和整個生產檢查，我公司將負貴提供一切監(jiān)察工作，方便派專員對生產工藝及產品用料向貴單位監(jiān)察人員作詳細介紹，并及時向貴單位項目負責人匯報生產進展情況，認真聽取、商議、接受貴單位項目負責人監(jiān)察人員意見。

—生產過程中的質量控制承諾

生產部門一律按照標準及國家標準中的各項工藝要求生產，并嚴格執(zhí)行公司內部質量要求，保證產品質量全面達標，成品尺寸最大誤差控制在國家范圍內。

所有服裝均在總公司內部生產，保證產品質量與投標樣品一致，決不外發(fā)加工，隨時接受發(fā)包方的檢察與監(jiān)督。

—售后服務承諾

我公司確保產品按合同及時、準確地送達至客戶所在單位，服裝運送過程若出現(xiàn)問題，一切由我公司負貴。

我公司售后服務部專員將在最短時間與貴單位服裝主管人員聯(lián)系，及時解決問題。

如在交貨后有不合體的服裝，30天內我公司負責包修、包換。

本篇文章來自資料管理下載。

服裝交付使用后90天內若出現(xiàn)加工材料或質量不合格問題，接到通知24小時內予以答復，并于一周工作內處理完畢。

技術規(guī)范和技術協(xié)議篇十五

1范圍

本標準適用于中國南方電網有限責任公司系統(tǒng)所有電力生產企業(yè)從事35kv及以上架空線路及電纜的運行維護、檢修、試驗、基建安裝工作，10kv及以下配電網絡的工作可參照本標準執(zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內容)或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。

中華人民共和國安全生產法

中華人民共和國電力法

dl408―1991電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電站電氣部分)

dl409―1991電業(yè)安全工作規(guī)程(電力線路部分)

dl558―1994電業(yè)生產事故調查規(guī)程

電力工業(yè)技術管理法規(guī)

電網調度管理條例

3術語和定義

3.1術語

電氣工作票：是指在已經投入運行的電氣設備上及電氣場所工作時，明確工作人員、交待工作任務和工作內容，實施安全技術措施，履行工作許可、工作監(jiān)護、工作間斷、轉移和終結的.書面依據(jù)。

工作票簽發(fā)人：是指以確認工作必要性、工作人員安全資質和工作票上所填安全措施是否正確完備的審核簽發(fā)人員。

工作負責人：是指組織、指揮工作班人員完成本項工作任務的責任人員。

工作監(jiān)護人：是指不參與具體工作，負責監(jiān)督和看護工作成員的工作行為是否符合安全標準的責任人員。

工作許可人：是指當值的值班調度員、工區(qū)值班員或變電站值班員，負責落實完成各項安全措施，負責辦理許可和終結手續(xù)的人員。

工作班人員：是指參與該項工作的人員(包含工作人員、參與工作的廠家人員、吊車駕駛員等)。

外單位人員：是指與設備所屬單位無直接行政隸屬關系，從事非生產運行職責范圍內工作的線路設備、設施維護工作人員或基建施工人員。

雙簽發(fā)：是指外單位人員擔任工作負責人在線路上進行工作需辦理工作票時，工作票經本單位工作票簽發(fā)人簽發(fā)后，由設備主管部門的工作票簽發(fā)人審核簽發(fā)(即會簽)的過程。雙簽發(fā)時設備主管部門的工作票簽發(fā)人也稱為工作票會簽人。

雙重命名：是指按照有關規(guī)定確定的電氣設備中文名稱和編號。

計劃工作時間：是指不包括設備停、送電操作及安全措施實施時間的設備檢修時間。

事故搶修：是指設備設施發(fā)生事故或出現(xiàn)緊急狀況時，為迅速將故障或異常的設備設施進行處理，以便迅速恢復運行的工作(不含事故后轉為檢修的工作)。

3.2線路狀態(tài)的劃分

運行狀態(tài)：是指線路兩側斷路器(開關)、隔離開關(刀閘)都在合閘位置，線路全部處于帶電狀態(tài)。

熱備用狀態(tài)：是指線路兩側斷路器在斷開位置、而隔離開關在合閘位置，相應的二次回路投入，即線路雖退出運行，但沒有明顯的斷開點;熱備用狀態(tài)的線路應視為運行線路。

冷備用狀態(tài)：是指線路兩側斷路器、隔離開關都在斷開位置，線路與變電站帶電部位有明顯斷開點。但線路本身處于完好狀態(tài)。

檢修狀態(tài)：是指線路兩側斷路器、隔離開關都在斷開位置，兩側裝設了接地線或合上了接地開關?；蚓€路雖然不檢修，但因二次設備上有工作使該線路停電，盡管該線路兩側沒有裝設接地線或合上接地開關，但該線路不具備投入運行的條件，也應視該線路為檢修狀態(tài)。

4總則

本標準貫徹“安全第一、預防為主”的方針，遵循“保人身、保電網、保設備”的工作原則。

本標準可以直接指導線路電氣工作標準的制定，有關電氣工作必須嚴格執(zhí)行本標準。

配網(農網)的線路電氣工作票及標準由各運行單位參照本標準制定相應標準。

5工作票執(zhí)行規(guī)定

5.1一般規(guī)定

5.1.1在電力線路上工作，應填用工作票或按口頭或電話命令執(zhí)行，其方式有下列三種：

a)線路第一種工作票(見附錄b);

b)線路第二種工作票(見附錄c);

c)口頭或電話命令。

5.1.2具有法人資格的外單位在運行中線路進行基建、大修、改造施工前，必須向運行部門提交經批準的施工方案和安全、技術、組織措施，由運行部門對施工單位進行書面安全技術交底。

5.1.3有關工作票的執(zhí)行按工作票流程圖(見附錄a)進行。

5.2根據(jù)任務確定工作負責人及工作班人員

5.2.1班組或主管部門依據(jù)工作計劃或命令，根據(jù)工作具體情況確定熟識設備及了解現(xiàn)場情況的人員擔任該項工作負責人。

5.2.2確定工作負責人后，應對工作負責人進行安全技術措施交底，明確工作任務、工作地點和工作要求的安全措施，必要時應實地觀察。并根據(jù)工作負責人的要求，確定工作班人員。

技術規(guī)范和技術協(xié)議篇十六

專業(yè)：工程地質學。

學校：南京理工大學。

求職意向。

到崗時間：可隨時到崗。

工作性質：全職。

希望行業(yè)：石油/化工/礦產/地質。

目標地點：南京。

期望月薪：面議/月。

目標職能：技術規(guī)范管理。

工作經驗。

2014/11–2015/8：xx有限公司[9個月]。

所屬行業(yè)：石油/化工/礦產/地質。

工程部技術規(guī)范管理。

1.負責礦區(qū)地質工作，做好礦區(qū)查明資源量和保有地質資源量的統(tǒng)計工作。

2.根據(jù)礦區(qū)的設計和計劃，組織進行地質、水文、測繪、物探等各種工作，并做好檢查驗收。

3.收集、整理并審查礦區(qū)的地質材料，監(jiān)督指導采礦車間的地質技術工作。

2013/7–2014/10：xx有限公司[1年3個月]。

所屬行業(yè)：石油/化工/礦產/地質。

工程部技術規(guī)范管理。

1.編制礦山地質技術管理規(guī)范，指導并監(jiān)督礦山地質人員按照礦山地質技術管理規(guī)范做好生產地質控制工作。

2.負責礦區(qū)或區(qū)域的地質資源情況，研究、掌握成礦規(guī)律及國內外地質科技動態(tài)。

3.對礦產資源的評價和勘探作出近期安排設想和遠景規(guī)劃。

教育經歷。

2009/8—2013/6南京理工大學工程地質學本科。

證書。

2010/12大學英語四級。

語言能力。

英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)。

自我評價。

本人樂觀積極向上，善于溝通，具有良好的'語言表達能力，敏銳的洞察力，迅速的反應和思維能力，能準確把握問題的關鍵具有較好的團隊合作精神，強烈求智欲，學習能力強，不斷提升自身工作能力，增強自我競爭力，能認真圓滿完成上級交辦的工作任務。

技術規(guī)范和技術協(xié)議篇十七

2．外地調入的有機(天然)食品應根據(jù)運貨單、食品檢驗部門或衛(wèi)生部門的化驗單等了解起運日期、來源、地點、數(shù)量和品質以及有機(天然)食品的運輸、貯藏等基本情況，并填寫檢測項目及采樣人。

3．采樣的數(shù)量必須能反映該有機(天然)食品的衛(wèi)生質量和滿足檢驗項目對試樣用量的需求，并且一式三份供檢驗、復驗和備查用，一般情況下，每份樣品的'重量不得少于0．5公斤。

5．檢測的主要項目有：

(2)有機(天然)食品中有害元素的測定(汞、砷、鉛、鎘、錫．氟等)。

(5)食品中細菌的測定(包括：細菌總數(shù)、大腸菌群數(shù)、沙門菌、病原性大腸艾希菌、副溶性弧菌、葡萄球菌等)。

6．有機食品發(fā)展中心將根據(jù)食品行業(yè)(糧油、肉與肉制品、蛋與蛋制品、水產品等)的不同持點，按照國家衛(wèi)生法的要求以及行業(yè)檢測標準和有機(天然)食品加工的規(guī)定，擬定各自的檢測項目。

7．有機(天然)食品衛(wèi)生指標執(zhí)行國家食品衛(wèi)生標準．。

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