當我們經(jīng)歷了一段時間的學習和工作后，往往需要寫下自己的心得體會。最后，在寫作過程中，要不斷追求進步和完善，通過修改和潤色使得心得體會更加精煉和具有說服力。以下是一些我總結的心得體會，希望對你們有所幫助。
公路項目心得體會篇一
公路建設項目是一項艱苦而又重要的工程，在我國基礎設施建設中占有重要地位。最近我有幸參加了一次公路建設項目的考察，對公路建設項目有了更深刻的了解，今天我要與大家分享我從這次考察中所得到的心得體會。
第二段：認識公路建設項目的重要性
公路建設是國家基礎設施建設的重點領域，對于國家經(jīng)濟發(fā)展、對內(nèi)對外交流、軍事戰(zhàn)略都有著重要的影響。考察過程中我們深深地認識到，公路建設項目的重要性體現(xiàn)在：第一，公路建設能夠提高當?shù)鼐用竦纳钏胶歪t(yī)療衛(wèi)生條件；第二，公路建設可以促進當?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品和礦產(chǎn)資源的開發(fā)，將資源轉化為資產(chǎn)；第三，公路建設也是加強國防建設的重要手段。因此，在公路建設項目中，嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、科學的設計規(guī)劃、合理的費用控制非常重要。
第三段：考察的收獲
在參加公路建設項目的考察中，我深深體會到公路建設不僅需要勇氣和決斷力，而且需要嚴格的人員管理和規(guī)章制度的執(zhí)行?？疾熘?，我們了解了各個崗位的工作職責，同樣見證了一些不規(guī)范的行為和管理上的缺陷，但也看到了優(yōu)秀的管理人員和團隊的姿態(tài)。我們還在現(xiàn)場查看了公路工程的材料和設備，從中了解了公路建設的具體實施過程，感受到了策劃者、施工者的勤勉勞動。
第四段：掌握公路建設的科學技術
公路建設涉及到許多專業(yè)知識，包括地質(zhì)勘察、設計規(guī)劃、材料技術等。考察中，我們見到了市面上最新的建設材料和工藝，也深入了解到了當?shù)氐牡匦魏偷刭|(zhì)條件，從而具備了更深入的理解和認知。此外，公路建設項目中，機械化作業(yè)已經(jīng)成為建設和創(chuàng)新的主要方向，機械操作和維修保養(yǎng)也成為我們必須掌握的技能。
第五段：總結
總之，公路建設是一項高風險高回報的大型工程，因此需要我們投入更多的熱情和精力，組成一個強大的團隊，把項目做到最好、最快、最省。我認為，只有我們通過持續(xù)不斷的努力和學習，深入地掌握公路建設的理論和實踐，才能在這個領域中獲得成功和突破。
公路項目心得體會篇二
金秋10月，伴著陣陣秋風，我來到了中國傳媒大學鳳凰學院來學習影視項目管理專業(yè)的研修班，能得到這次難得的機會，還要感謝省廣電局的領導的厚愛，在這里我深表感謝。下面就來簡單敘述一下我這段時間的收獲，請各位指正。
首先中國傳媒大學鳳凰學院的名氣還是很大的，在社會上可信度是很高的，一邊是中國傳媒大學，一邊是鳳凰衛(wèi)視，無論是在學術界還是媒體行業(yè)這都是兩塊金字招牌。
另一方面，中國傳媒大學鳳凰學院的師資力量是比較強大的，在學術研究上，有中國傳媒大學做后盾，在影視項目管理專業(yè)這個領域，不僅是在國內(nèi)而且中國傳媒大學也比較注重國際領域的行業(yè)動向。在實踐經(jīng)驗上，有鳳凰衛(wèi)視做項目支撐，鳳凰衛(wèi)視的一些高管經(jīng)常來學校親自授課，分析目前國內(nèi)發(fā)展的最新形式，以及預測未來的行業(yè)走向等等。
最后來中國傳媒大學鳳凰學院學習讓我感覺收獲最大的就是結識了一幫朋友，而且大多數(shù)都是這個行業(yè)的精英人士，我們利用課余時間來討論問題，不僅僅解決的以前一些工作當中的難題，而且彼此之間也建立了深厚的友誼。
總之，通過這段時間的學習，我收獲頗豐，感覺這次學習，還是很有價值的。
公路項目心得體會篇三
本學期新增加了it項目管理課程，通過學習使我認識到，對于一個項目，我們過程中做的所有工作都是為了要達到項目目標，因此在項目各個階段所有活動都需要考慮對達成目標的影響，當發(fā)現(xiàn)偏差后及時糾正。目標驅(qū)動讓我們從無目的的事后應急變成了有計劃有目的的事前預測。目標驅(qū)動不是要拋棄過程，項目的成功涉及到過程，人和方法工具技術。為了達到項目目標，我們要根據(jù)項目的實際情況采取一系列項目原來已經(jīng)總結的最佳實踐形成一套過程，高效的過程和積極心態(tài)的人是保證項目目標達成的關鍵。因此作為項目經(jīng)理要時刻問自己，項目的目標是什么;項目當前狀態(tài)和我達成目標的差距是什么;我如何解決和應對。
項目的成功受到多方面的因素的影響，而且各個因素之間還存在正反作用力。系統(tǒng)思維就是要讓我們能夠清楚的認識到影響項目目標和成功的各個要素，以及它們之間存在的關系。形成一種適合項目的動態(tài)系統(tǒng)模型，通過這個動態(tài)模型去平衡項目各方干系人的利益，平衡項目四要素之間的關系，平衡項目的短期和長期的利益。項目經(jīng)理的一個重要能力就是平衡，沒有最優(yōu)解，只有滿意解，懂得了平衡就知道當項目出現(xiàn)變更和調(diào)整的時候如何更好的應對。從單要素最優(yōu)的單向思維過渡到關注整個系統(tǒng)的全局思維模式上。
本門課程其中我最有感觸的是項目管理中的團隊合作。本次課程的作業(yè)，要求了一個項目由一個團隊來完成而不是個人，這樣的練習模式使我們更適應了以后企業(yè)中的項目開發(fā)。更重要的是體會項目團隊不僅僅是指被分配到某個項目中工作的一組人員,它是指一組互相依賴的人員齊心協(xié)力進行工作,共同實現(xiàn)項目目標,項目成功需要一個有效的項目團隊?？茖W的組織和管理可以放大工程項目團隊的工作能力,使工程項目的實施向著有序的方向發(fā)展。在所有管理中,人的管理是最為復雜的,對工程項目管理人員來說極具有挑戰(zhàn)性。我相信研究優(yōu)秀團隊管理的方法和策略對于每一個工程項目管理人員都是必要的。
最后，it項目的學習使我不僅學到了知識、鍛煉的團隊合作的經(jīng)驗，還是我對今后的生活、工作起到了積極向上的人生態(tài)度，受益匪淺。
公路項目心得體會篇四
隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活質(zhì)量的提高，公路建設變得日益重要。作為經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐，公路項目的建設是一個復雜而龐大的工程。在參與公路項目建設的過程中，我深切體會到了其中的艱辛和樂趣。以下是我在公路項目建設中得到的一些心得體會。
首先，公路項目的成功離不開團隊協(xié)作。一個優(yōu)秀的團隊是公路項目建設的基石。建設一條公路涉及到的工種繁多，工作內(nèi)容復雜，如果沒有團隊協(xié)作，很難達到預定的目標。在我參與的公路項目中，團隊成員們良好的溝通和協(xié)作能力，使項目進展順利。我們相互協(xié)作，相互配合，共同攻克問題，確保項目按時完成。公路建設中的團隊精神不僅在技術上發(fā)揮著重要作用，也在凝聚人心、提高工作效率上起到了重要的推動作用。
其次，公路項目的建設需要嚴格的管理和監(jiān)督。公路項目的建設周期較長，涉及到資金、材料、人力等眾多資源的投入，因此，管理和監(jiān)督顯得極為重要。我在參與公路項目建設中，見證了嚴格的管理和監(jiān)督給項目帶來的巨大改變。質(zhì)量管理體系的建立和監(jiān)控使工程質(zhì)量得到有效保障，進度管理的追蹤和控制確保項目按時完成，成本管理的執(zhí)行使項目的經(jīng)濟效益得到提升。這些管理和監(jiān)督措施不僅提高了公路項目的建設效能，也提高了整個團隊的工作效率和競爭力。
再次，公路項目建設需要在各種不確定性中保持靈活應對。在公路項目的建設中，由于各種因素的綜合作用，往往會出現(xiàn)一些不可預知的情況。如果我們不能在這些不確定性中靈活應對，就很難取得好的效果。作為一個受過專業(yè)訓練的公路項目參與者，我意識到隨機性和不確定性的存在，并在實踐中學會了靈活應對。我學會了對突發(fā)事件進行及時反應，對變化的情況進行有效調(diào)整，從而更好地適應公路項目建設的需要。
最后，公路項目建設需要堅持持之以恒的精神。公路項目的建設是一個長期的過程，需要持續(xù)地投入和努力。盡管項目中會遇到各種困難和挑戰(zhàn)，但只要堅持持之以恒的精神，這些困難和挑戰(zhàn)最終都能夠被克服。而且，在堅持的過程中，我們不斷學習、成長，也會獲得更多的成就感和滿足感。在我參與的公路項目中，堅持持之以恒的精神幫助我們克服了一個又一個困難，最終使項目順利完成。
總之，公路項目建設是一個充滿挑戰(zhàn)和機遇的過程。通過我的參與和親身經(jīng)歷，我深刻認識到團隊協(xié)作、管理監(jiān)督、靈活應變和持之以恒的重要性。這些心得體會不僅適用于公路項目建設，也適用于其他領域的工作和生活。公路項目建設是一個富有意義和回報的過程，我會將這些心得體會融入到今后的工作和生活中，不斷進步，做出更多的貢獻。
公路項目心得體會篇五
公路建設是國家基礎設施建設的一個重要組成部分，對國民經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步具有重要的推動作用。作為公路項目的參與者之一，我有幸參與了一項重要的公路建設項目，并從中汲取了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓。在這篇文章中，我將分享我在公路項目中所獲得的心得體會。
首先，我認識到公路建設項目的復雜性和綜合性。公路項目涉及多個方面，包括土地征用、規(guī)劃設計、施工建設、質(zhì)量監(jiān)督等等。每一個環(huán)節(jié)都需要充分的協(xié)調(diào)和合作。有時，一小個環(huán)節(jié)的處理不當都可能導致整個項目的延誤甚至失敗。因此，在公路項目中，我們必須具備全面的知識和技能，能夠熟悉各個環(huán)節(jié)的工作流程和要求，并能協(xié)調(diào)各個方面的工作。
其次，公路項目具有較高的技術含量。隨著社會的進步和科技的發(fā)展，公路建設也不斷引入新的技術和設備。這要求我們不斷學習和更新知識，跟上時代的步伐。在項目中，我們需要了解和運用各種先進的測量方法、施工技術和設備，以提高工作的效率和質(zhì)量。同時，我們還要具備對新技術的敏感性和挖掘潛能的能力，為項目的精細化管理和智能化建設做出貢獻。
第三，公路項目的質(zhì)量和安全是至關重要的。公路建設是一項長期任務，所以其質(zhì)量和安全問題不容忽視。在項目中，我們必須嚴格按照規(guī)范和標準進行施工，確保項目的質(zhì)量和安全。同時，我們還要不斷加強對施工現(xiàn)場的管理和監(jiān)督，防止安全事故的發(fā)生，提高施工的效率和質(zhì)量。
除了這些專業(yè)性的問題外，公路建設項目還存在一些非技術性的挑戰(zhàn)。比如，與沿線居民的溝通和合作，與相關管理部門的協(xié)調(diào)和溝通等等。在項目中，我學會了如何與各方溝通和合作，解決問題和處理各種紛爭。我認識到，在公路建設項目中，領導能力和協(xié)調(diào)能力同樣重要。
最后，我在公路項目中學會了如何從失敗和挫折中吸取教訓，不斷進步。在項目中，我曾經(jīng)遇到過各種各樣的問題和困難，但我從未放棄，也從未被它們擊垮。相反，我堅持不懈地解決問題，尋找最佳的解決方案。我相信，只有這樣才能在公路建設項目中取得更大的成就。
綜上所述，公路建設項目是一項復雜而綜合性的任務，需要我們具備全面的知識和技能。我們必須保持學習的態(tài)度，不斷更新知識和技術，提高工作的效率和質(zhì)量。同時，我們還要注重項目的質(zhì)量和安全，加強對施工現(xiàn)場的管理和監(jiān)督。此外，我們還要學會與各方溝通和合作，解決問題和處理紛爭。最重要的是，我們要從失敗和挫折中吸取教訓，不斷進步。只有這樣，我們才能在公路建設項目中取得更大的成功。
公路項目心得體會篇六
公路項目是國家基礎設施建設的重要組成部分，關系到人民群眾的生產(chǎn)生活。作為公路項目的參與者之一，我有幸參與了某地區(qū)的公路建設工作。在這個過程中，我深刻認識到了公路建設的重要性，也積累了一些寶貴的心得體會。
首先，公路建設是一項系統(tǒng)工程。公路項目的建設不僅僅是修筑一條道路，更是一個綜合性工程。從規(guī)劃、設計、施工到監(jiān)理，每個環(huán)節(jié)都要協(xié)同合作，互相配合。如果有一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，整個項目都可能受到影響。因此，在公路項目中，注重團隊合作和項目管理非常重要。只有通過團隊成員之間的有效溝通和配合，項目才能夠高效順利地進行下去。
其次，公路建設需要關注環(huán)境保護。公路的修建需要大量的土地資源，如果不加以合理利用和保護，就會給生態(tài)環(huán)境帶來很大的破壞。因此，在公路項目中，我學會了注重環(huán)境保護，盡量減少對周邊生態(tài)環(huán)境的影響。例如，我們對施工過程中產(chǎn)生的廢棄物進行分類處理，盡量減少噪音和粉塵的產(chǎn)生，以降低對周邊居民的干擾。
再次，公路建設需要注重安全生產(chǎn)。施工過程中，工人們要面對各種各樣的風險和挑戰(zhàn)。因此，保障施工人員的安全是公路建設的首要任務。我深刻體會到了安全意識的重要性，不僅要嚴格執(zhí)行相關的安全規(guī)定，還要加強安全教育和培訓。通過定期的安全演練和檢查，我們不僅提高了工人們自身的安全意識，也減少了事故的發(fā)生概率。
此外，公路建設需要注重質(zhì)量控制。公路的質(zhì)量直接影響到道路的使用壽命和安全性。因此，在公路項目中，質(zhì)量控制是非常重要的。我們采取了嚴格的質(zhì)量驗收制度，從原材料的選擇到施工工藝的控制，不放過任何一個細節(jié)。通過高標準的質(zhì)量控制，我們確保了公路的良好質(zhì)量，為人民提供了一個安全、方便的出行環(huán)境。
最后，公路建設需要注重社會責任。作為一項大型工程，公路建設不僅僅是為了經(jīng)濟的發(fā)展，更是為了改善人民的生活質(zhì)量。因此，我們要時刻關注周邊居民的需求和利益，盡力減少對其生活的影響。在項目過程中，我們積極與居民溝通，聽取他們的意見和建議，并盡量采納他們的意見。通過與周邊居民的良好溝通，我們使項目更好地融入當?shù)厣鐣?，得到了居民的支持和認可。
總之，通過參與公路項目的建設，我深刻認識到公路建設的重要性和復雜性。公路建設不僅僅是修筑一條道路，更是一項系統(tǒng)工程。我們需要注重團隊合作、環(huán)境保護、安全生產(chǎn)、質(zhì)量控制和社會責任。只有這樣，我們才能夠為人民提供更好的公路交通條件，促進經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步。希望通過不斷的學習和實踐，我能夠在今后的公路建設工作中進一步提升自己的能力，為國家的基礎設施建設貢獻力量。
公路項目心得體會篇七
公路施工項目是我國基礎設施建設的重要組成部分，近年來隨著城市化進程的不斷推進，公路建設規(guī)模不斷擴大。作為參與公路施工項目的一名新手，對于該領域的技術知識和管理方法方面有著較大的缺陷。因此，我參加了公路施工項目的培訓課程，本文將主要分享我在這個過程中所獲得的心得和體會。
第二段：技術方面的感悟。
在公路施工項目的培訓課程中，我深刻認識到技術問題是公路建設中最主要的限制因素之一。如果技術不夠優(yōu)秀，那么無論資金或者材料投入都無法順利完成建設進程。因此，作為工程師，我們必須嚴格把關施工過程，確保工程的質(zhì)量和安全，以及最終的順利交工。
第三段：管理方面的收獲。
在公路施工項目的培訓課程中，我也充分認識到充分利用現(xiàn)代信息管理技術和設施是建設公路項目至關重要的一環(huán)。我們學到了各種關于項目管理方面的知識，比如如何制定項目計劃，如何安排工作進度和任務分配，如何處理施工中的問題等等。這些管理方面的技巧和方法對于保障施工項目的進度和質(zhì)量至關重要。
第四段：團隊協(xié)作的意義。
在公路施工項目的培訓課程中，還有一個重要的方面是團隊協(xié)作。在公路施工項目中，團隊協(xié)作是十分必要的。因為施工過程包含多個工種、多個施工單位，協(xié)調(diào)管理工作是團隊合作中重要的一環(huán)步，正確的團隊溝通和協(xié)調(diào)，及時解決各種技術問題和施工困難，保證了建設進度和質(zhì)量。個人能力和價值在團隊存在的意義也在于為團隊補全技術缺陷，貢獻自己的知識和經(jīng)驗，激勵團隊自律實現(xiàn)項目進步，因此合理的人員安排和團隊協(xié)作管理是十分重要的。
第五段：結語。
總之，公路施工項目培訓給了我許多寶貴的機會，讓我了解到在這個行業(yè)中所需要的技術和管理方面的各種知識。我也深刻認識到團隊合作的重要性，這些知識和體會將對我未來的職業(yè)生涯產(chǎn)生積極的影響。在今后的工作中，我將繼續(xù)學習和深化自己的技能，積極參與施工項目，為建設美好未來的中國貢獻自己的力量。
公路項目心得體會篇八
非常感謝公司給我這次項目管理的培訓、提升自我的機會。這次培訓使我增加了許多知識的同時，更及時發(fā)現(xiàn)了自已的不足。深刻體會到項目管理的重要性。更對咱們維拉通信的企業(yè)文化有了更深層次的認識。這次培訓讓我深刻檢查和審視自己知識經(jīng)驗，也培養(yǎng)了我在學習創(chuàng)新，應變，溝通，團隊的建設;在每個項目中的計劃和預算、實施+控制、協(xié)調(diào)+整合、以及如何能讓客戶滿意等等方面得到充足的外界空氣吸入，充實了自己。提升阿拉的思維能力，幫助我培育機遇，加強辯識能力，提高判斷能力，掌握管理能力和組織戰(zhàn)略推進能力等等。
不會選擇項目不是一個好的項目經(jīng)理，以前在工作中只是因為sales取得了項目不易就一定要完成，出無法判別項目的優(yōu)劣，抱著上面都同意了，我們執(zhí)行人還能有什么意見的心理，正因為這種心理卻遺留了很多歷史問題：導致了較多失敗的項目，如失敗項目中產(chǎn)生的成本，模具開了一套一套未量產(chǎn)。有些雖已量產(chǎn)但量太少，有些項目根本就沒有盈利。作為一個好的項目經(jīng)理，在面對客戶、面對項目、面對公司的同時，他一定會做一些取舍。一定會將對公司的損失降到最低。
項目計劃：記得我們公司的每一個項目計劃，計劃遠遠趕不上變化。較多是人為的失誤，或許問題在客戶，或許問題在我們自己。項目管理課程學習心得但作為一個項目經(jīng)理，一定要站在這樣的高度來決定這件事情，最好能把業(yè)務的決策、假設和方案全部文檔化及透明化，對于每個項目的都去定義它的質(zhì)量、風險方面的工作過程及內(nèi)容，一定要確定各干系人之間的溝通順暢，還要建立變更處理流程。上完了這堂課我學會了用wbs來分解工作范圍。它可以讓我們防止遺漏項目的可交付成果，可以幫助項目經(jīng)理關注項目目標和澄清職責，可以改善時間，可以精確成本和資源的估計。。。。。。一個工作分解結構(wbs)若制定出來，即使一個外行人都能看出這個項目的整個工作范圍，包括工作進度，項目成本，以及可能會出現(xiàn)的假設問題等等。
項目執(zhí)行：一個體現(xiàn)著人與人之間的溝通與責任。項目執(zhí)行所需要的技能，他要求我們有至少有一般的管理技術(領導，溝通，影響，談判、解決問題的藝術等)，要求每一位干系人尊重項目的嚴肅性。還需要有產(chǎn)品和專業(yè)所需的技能和知識。整個團隊需要在項目經(jīng)理的帶領下，發(fā)揮團隊精神，將項目計劃執(zhí)行下去，這個就這樣就能達到最大的收益和最好的結果。
項目控制：一個體現(xiàn)了項目的管理計劃和項目范圍說明所確定的績效目標的過程，我們要對范圍變更，進度變更，成本，質(zhì)量，績效報告與審查，風險監(jiān)督與控制等等方面來管控。
希望每一個項目領導者用你領導的藝術去影響您的整個團隊。以達到雙贏的效果。真心希望下次有繼續(xù)培訓的機會。
公路項目心得體會篇九
公路建設是我國基礎設施建設中的重頭戲，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，公路建設規(guī)模也越來越大。而參與公路建設項目的考察，則成為了手中不可或缺的一把重要工具，考察公路建設項目的過程中收獲頗多，在此分享一些心得體會。
第二段：了解地域和交通條件
在考察公路建設項目之前，首先要了解這個地域的交通狀況和現(xiàn)有的交通網(wǎng)絡，了解當?shù)亟煌ù嬖谀男┤觞c和瓶頸，尋找優(yōu)化和改善交通的機會。例如，在考察位于鄉(xiāng)村的公路建設項目時，需要考慮到當?shù)亟煌ㄙY源缺乏的問題，交通條件落后，無法滿足日益增長的交通需求。在這種情況下，政府應該采取更為積極的態(tài)度，投資大力發(fā)展鄉(xiāng)村公路建設，以改善交通狀況。
第三段：考慮投資效益
公路建設項目不僅需要大量的資金，還需要投入相應的人力、物力和時間。在考察公路建設項目的過程中，我們需要考慮項目的成本效益，并在此基礎上進行投資決策。例如，當公路建設項目投入巨大，但投資回報可能較低時，我們需要更為謹慎地考慮項目的推進。反之，如果項目不僅提高了當?shù)氐慕煌ū憷?，同時也能夠帶來可觀的經(jīng)濟收益和社會效益，這樣的項目才值得投資。
第四段：與當?shù)鼐用駵贤?/p>
在考察公路建設項目過程中，我們還需要了解當?shù)鼐用駥方ㄔO有哪些意見和想法。因為公路建設牽扯到的不僅是市政府、建設公司等利益，更關乎當?shù)鼐用竦睦婧透ｌ?。通過與居民進行交流和溝通，可以讓我們了解當?shù)卣w的需求、擔憂和期望，更好地設計和推進公路建設項目。
第五段：保障建設安全
公路建設過程中需要嚴格把控安全風險，通過落實安全管理制度、實施安全監(jiān)測和預警等手段，保障公路建設施工和使用過程中的安全。在考察公路建設項目時，我們需要了解當?shù)氐淖匀画h(huán)境、人文環(huán)境等因素，規(guī)劃降低風險并保證建設安全的方案。
總結：
考察公路建設項目是一個復雜的過程，需要了解當?shù)亟煌l件、考慮投資效益、與當?shù)鼐用襁M行溝通、保障建設安全等多方面因素。在項目的推進過程中，我們需要以科學、安全、創(chuàng)新的態(tài)度，積極推進公路建設工作。只有這樣，我們才能打造更加科學、高效、安全的公路交通網(wǎng)絡，為當?shù)睾蛧业慕?jīng)濟、社會發(fā)展做出貢獻。
公路項目心得體會篇十
大家商議10分鐘后開始行動，負責搭人墻的同事動作很標準，面向墻壁一腿半蹲一腿弓步，踩踏點只有兩個，弓步的大腿面，還有肩膀。最下面搭兩層人墻，人墻上面再搭一層，這6個同事是我們的中流砥柱。其它人圍成半圓雙手展開，手心朝上高舉過頭，眾人一起形成一個保護網(wǎng)。然后我們的第一個英雄，踩著6名同事的肩膀，在大家的保護和加油聲中翻過畢業(yè)墻。
此后的過程開始順暢，第一個人拉上去第二個人，兩個人再分工拉上去第三個人……可是參加活動的人們體型不一，有一些非常彪悍的，是我們?nèi)藟Φ牟欢诉x，然而他們上去的時候卻不是那么容易。
這往往需要下面的人墻承受更多的重量，上面的同學也要增加人手，密切配合。當時有一個超重量級的小胖兒要上去時，大家都為他捏了一把汗，因為人墻差點被他踩倒，上面的同學不管是負責拉手的，還是負責拉腳的，都有點難負重荷!氣氛很緊張，人心卻是空前團結，加油聲整齊而響亮，半圓形的保護網(wǎng)也時刻戒備著。當小胖兒最終翻過求生墻的時候，大家都一陣歡呼。
最難的是最后一個人如何上去。下面已經(jīng)沒有求生墻了，而他無論跳得多高都不可能夠到上面的人。大家商議之下，有一位英雄站出來，以倒掛金鐘的姿態(tài)迎接下面的人，以自己的身體作為媒介把他接引上去。這個真的很危險，我們的英雄頭部充血，青筋暴起，還要盡力向上牽引，讓其它人抓住下面的伙伴，當他倆都順利越過求生墻的時候，有些女孩子已經(jīng)忍不住落淚了。
教練說，你們本來說不可能做到，但是你們做到了。你們本來說需要60分鐘，現(xiàn)在可以告訴你們，你們只用了30分鐘。這個項目需要的就是團隊的配合和信任。每個充當保護者的人都很重要，沒有你們的保護，誰也不敢翻過這座墻。那些充當人墻的同學，請你們站出來，大家看看他們的肩膀，每一個都有青紫色的淤青。第一個和最后一個上去的同學，也請你們站出來，你們值得大家為你們鼓掌喝彩。在我們的工作中，很多事情都需要團隊的配合，而且總有些人比別人付出的更多，有時候我們甚至看不到他們承受的壓力和傷痛。但是從今天起，我希望你們尊重和愛護團隊里的每一個人，為那些付出更多的人鼓掌喝彩!
這個項目真是太精彩了，教練的話珠璣，讓我們懷著感恩的心看待團隊里的每一個伙伴。
感動久久回蕩……。
公路項目心得體會篇十一
在日常生活和工作中，我們經(jīng)常需要完成各種各樣的項目。而且，項目的成功與否直接關系到我們的成就感和職業(yè)發(fā)展。通過做項目，我們可以得到更多的經(jīng)驗和技能，也能夠培養(yǎng)出更好的團隊協(xié)作能力。在我的工作經(jīng)歷中，我參與了不少項目，積累了一些寶貴的心得體會。在這篇文章中，我將分享我對做項目的體會和見解。
首先，項目規(guī)劃是項目成功的關鍵。在開始一個新項目時，我們需要清楚地定義項目的目標、范圍和時間表。這樣的規(guī)劃能夠幫助我們更好地理解項目的需求和挑戰(zhàn)，并且為團隊提供了一個明確的方向。例如，在我參與的一個市場調(diào)研項目中，我們首先確定了調(diào)研的目標和范圍，然后制定了詳細的計劃，明確每個團隊成員的職責和時間安排。這使得我們能夠有序地進行工作，有效地收集和分析數(shù)據(jù)，最終提供了客戶滿意的報告。
其次，項目管理是項目成功的關鍵。一個好的項目經(jīng)理能夠帶領團隊克服各種挑戰(zhàn)，確保項目按時完成并達到預期的效果。在一個我參與的IT項目中，我們遇到了技術問題和人員變動的挑戰(zhàn)。但是由于我們有一個經(jīng)驗豐富的項目經(jīng)理，他能夠迅速做出決策并采取行動，保持團隊的穩(wěn)定和項目的進展。他還及時與客戶溝通，確保我們理解他們的需求，并及時調(diào)整我們的工作計劃。這個經(jīng)歷讓我意識到，良好的項目管理能夠使團隊更加高效和協(xié)同工作，為項目的成功打下良好的基礎。
此外，良好的溝通是項目成功的關鍵。項目中的每個成員都應該及時地和團隊其他成員進行溝通，分享信息和解決問題。在我參與的一個文化交流項目中，我們有來自不同國家的成員，他們以不同的語言和文化背景進行交流。為了確保項目的順利進行，我們定期舉行會議，以確保清晰的意見交流和信息傳遞。我們還使用了在線協(xié)作工具，例如共享文檔和項目管理軟件，以便所有成員都能及時獲取項目的最新進展。這個項目教會了我如何通過溝通和合作克服語言和文化差異，為項目的成功做出貢獻。
最后，創(chuàng)新思維是項目成功的關鍵。在一個我參與的市場推廣項目中，我們發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的宣傳方式不再有效。為了吸引更多的目標受眾，我們決定嘗試一種全新的數(shù)字營銷策略。我們研究了目標受眾的喜好和行為，并制定了一套創(chuàng)新的營銷方案。通過這種新方法，我們成功地吸引了更多的受眾，提高了市場表現(xiàn)。這個經(jīng)驗讓我認識到，在面對問題和挑戰(zhàn)時，我們應該敢于嘗試創(chuàng)新思維，找到新的解決方案。
總結起來，做項目是一種學習和成長的過程。通過項目，我們學會了規(guī)劃、管理、溝通和創(chuàng)新，這些都是我們職業(yè)生涯中必不可少的技能。而且，項目的成功給我們帶來了成就感和自信心，促使我們持續(xù)努力和發(fā)展。因此，無論是在工作還是在生活中，我們都應該積極參與項目，并從中學習、實踐和成長。
公路項目心得體會篇十二
隨著中國高鐵建設的大面積展開，公司承攬的項目也在不斷地增多，為了適應這種跨越式的大發(fā)展，使公司穩(wěn)步向前，公司組織了此次項目經(jīng)理、總工培訓班。我作為公司的一員，有幸參加了這次培訓學習，通過集團公司領導、公司領導的授課，使我對自己有了新的認識，感受頗多。
一個項目的成敗很大程度上取決于項目經(jīng)理的水平和能力。項目經(jīng)理是一個項目管理的整體指揮者，任何一個決定都關系到項目的利益。正是因為這個原因，項目經(jīng)理自身的決策能力必須達到一定的水平，尤其是面對現(xiàn)在高速鐵路大發(fā)展時期的項目特點，項目規(guī)模大、人員多，這一點尤為重要。
通過集團公司領導對二次經(jīng)營的講解，使我對二次經(jīng)營的認識達到了一個新的高度。為什么有的項目前期評估是虧損的，但結束時又盈利了?很大程度上和二次經(jīng)營工作做的好壞有很大關系，二次經(jīng)營已經(jīng)成為項目盈利的一項重要工作。
在項目開始前就要充分準備，分析項目有哪些工程可以進行變更索賠，制定目標，工程開始后，就會有整體的工作思路，一步步去落實。在工程中更要去仔細琢磨有哪些地方可以為項目盈利，要把二次經(jīng)營的理念滲透到項目每個職工的思想里，只有大家共同努力，項目才能獲得更大的利潤。同時，要想項目盈利，成本控制也非常重要，只有控制住了成本，才能使效益最大化。
集團公司領導也提出了成本責任中心的概念，讓我對項目的成本管理有了新的認識。成本管理涉及項目許多部門，所以，成本控制是一個全員參與的工作，作為項目經(jīng)理要將這些部門的成本工作牢牢抓好。責任成本管理就是將直接發(fā)生成本和費用的業(yè)務部門，劃分成若干個責任中心，這是我以前沒有學習過的。
在一定的條件下，根據(jù)各責任中心可控的責任范圍、現(xiàn)場的實際、規(guī)定的定額、取費標準和結算價格編制責任預算，并采取合同的形式逐級進行承包，把企業(yè)上交款和項目部責任預算的編制情況掛鉤，把職工的收入和各責任中心的責任預算執(zhí)行情況掛鉤，從而調(diào)動各業(yè)務部門和全體職工降低成本的積極性，是實現(xiàn)全員參與、全過程控制成本的一種管理方式。
責任成本管理的目標是完成成本責任，目的是提高成本效益?，F(xiàn)階段我們的成本意識還不強，只有通過有效的激勵機制和約束手段，發(fā)揮全體職工在成本控制中的主觀能動性，讓每個人樹立成本意識，增強個人對項目、對企業(yè)的責任感。項目從開始到結束，成本管理必須貫穿始終。
我們的責任成本工作跟領導的期望還有很大差距，項目的責任成本劃分只是停留在表面，并沒有切實地落實下去，各部門負責人對責任成本管理的意識還是不夠強，需要加強教育，提高認識。
謝書記的講話對我的教育意義也很深。黨風廉政建設是立黨的根本，更是一個企業(yè)能夠長期穩(wěn)定發(fā)展的基石。項目經(jīng)理作為項目的一把手，是項目的最高指揮者，手握重權。越是手中權力大，就越是要管好自己?，F(xiàn)在別的單位已經(jīng)有些項目經(jīng)理因為這方面的事情被處理，對我也是一種警示。公司幾千職工都在監(jiān)督著我們，必須把自己的工作做好，切實為企業(yè)謀利益，為公司創(chuàng)效益，時刻鞭策自己，只有這樣，才能扎實地一步步向優(yōu)秀項目經(jīng)理邁進。
羅董事長提出的如何做一名優(yōu)秀的項目經(jīng)理，也讓我看到了自己的不足，必須要在工作中不斷地學習，不斷地鍛煉，提高自身的能力，取人之長補己之短，做一個稱職的項目領導者。
我相信，只要我不斷地努力，用心去工作，一定能夠成為一名合格的項目經(jīng)理，為公司的發(fā)展添磚加瓦。我們?nèi)镜拿魈煲欢〞絹碓胶谩?/p>
公路項目心得體會篇十三
我們使用基于項目學習的新教材已有三年的時間了，但在教學中卻經(jīng)常出現(xiàn)學生不能在限定時間內(nèi)完成項目的現(xiàn)象，這個問題長期困擾著我，甚至讓我動搖，但我深知項目學習對提高學生的能力是傳統(tǒng)教學無法比擬的，但如果項目不能完成，項目學習就不能落到實處，項目學習再好，也只能是空中樓閣。在經(jīng)過了長時間的思考和實踐之后，我嘗試借助任務驅(qū)動助力項目學習，取得了較好的教學效果。
原因可能是多方面的，但我想與教師在學生完成項目過程中是否發(fā)揮出應有的主導作用有很重要的關系。在王老師的課堂上將項目分解成：拍攝照片、處理照片、添加字幕、作品上傳幾個任務，每個任務完成過程中都對學生進行必要的指導，對作品進行恰當?shù)脑u價，通過老師的引領、指導，學生能在規(guī)定的時間內(nèi)完成項目的學習。在徐老師的課堂上，在對學生做了必要的指導之后，整個課堂交給了學生來完成自己的選題，此時項目學習即使對教師來說也是個新鮮事物，習慣了傳統(tǒng)課堂的學生又怎能不感到迷茫？學生不能在給定的時間內(nèi)完成項目也在情理之中了。
通過對這兩節(jié)課的剖析，我得出一個結論，在項目學習中教師要發(fā)揮發(fā)好主導作用，要進行必要的引領和指導，對課堂要做到收放自如，要放的開又要收得攏，否則教學任務就難以完成，而任務驅(qū)動則是教師發(fā)揮主導作用的一種有效的方式。
在項目學習中可不可以用任務驅(qū)動教學？首先我們要澄清一下這個問題：
1.項目學習是一種教學方法，更是一種教學模式。
我們通常認為項目學習是基于項目的學習，而任務驅(qū)動是基于任務的學習，兩者的教學目標和實施過程都有所不同，把項目學習與任務驅(qū)動并列為兩種教學方法，既然同為兩種教學方法，當然就不能在一種方法中再運用另一種方法了。然而項目學習真的只是一種教學方法嗎？項目學習是師生通過共同實施一個完整的項目而進行的教學活動。在老師的指導下，將一個相對獨立的項目交由學生來處理，方案的設計，項目的實施，都由學生負責，教師不再是知識的傳授者，而是學生學習的參與者、合作者、促進者，教師參與學生完成項目的過程并對學生進行適當?shù)闹笇?，學生在項目實踐過程中，理解和掌握課程要求的知識和技能，體驗創(chuàng)新的艱辛與樂趣，培養(yǎng)分析問題和解決問題的能力及團隊精神和合作能力等。因此項目學習不只是一種教學方法，更是一種教學模式。因此在項目學習模式下應用任務驅(qū)動教學法是合理的。
2.項目分解即任務，項目與任務并無本質(zhì)的區(qū)別
在我們的.教材中，每冊都規(guī)劃一個學期的項目，當然這樣的項目是一個長期的過程，為了讓項目更適合課堂教學，于是教材的編者又將項目進行了分解，將同屬一個類別的知識作為一單元，單元再細分下去就是微項目，這樣就實現(xiàn)了在一節(jié)課中完成一個微項目。這樣的分解是借助項目管理中的wbs（workbreakdownstructure），中文的意思是工作分解結構，為了更好的管理項目，可以借助wbs對項目進行分解得到“工作包”，項目可以一直分解下去，一般在工程上，將工作包分解到一周的工作量為宜，當然也可以繼續(xù)分解下去，比如可以分解到每天做什么工作，如果你愿意，當然可以分解到每小時甚至每10分鐘做什么工作。在項目學習中，既然可以將一學期的項目分解為不同的單元，進而分解成每一個微項目來適合課堂教學，那為什么不可以將這個微項目進一步分解呢？微項目進一步分解成10分鐘的“工作包”，這個工作包這就是任務，既然是任務，項目學習中運用任務驅(qū)動則是順理成章的。
3.項目統(tǒng)領任務，任務驅(qū)動助力項目完成。
無論是從理論上還是在教學實踐中，我們都可以得出項目學習與任務驅(qū)動教學并不矛盾的結論，在項目學習中尤其是項目學習的初期，恰當?shù)倪\用任務驅(qū)動會讓教師收放有度，更好的掌控課堂，更有利于學生完成項目、學習知識，當然在教師和學生對項目學習運用的得心應手時，任務驅(qū)動這個拐杖就可以去掉，可以完全放手給學生，讓學生在完成項目的過程中去探索，去發(fā)現(xiàn)，去創(chuàng)新、去成長。
以上是我對項目學習的一點感悟，如有不正之處，請各位老師批評指正，謝謝大家。
公路項目心得體會篇十四
第一段：引言（100字）
做項目是每個人在學?；蚬ぷ髦卸家?jīng)歷的一件事情，它不僅僅是為了完成任務，更重要的是培養(yǎng)了我們的團隊合作能力、組織協(xié)調(diào)能力和解決問題的能力。在該主題下，我將分享我在做項目過程中的心得體會。
第二段：明確目標和分工（200字）
一個成功的項目離不開明確的目標和合理的分工。在開始一個項目之前，首先需要明確項目的目標和所要達到的效果，這樣才能更好地規(guī)劃后續(xù)的工作。其次，合理的分工也是項目成功的關鍵之一。每個人都要有明確的職責和任務，這樣才能確保項目的順利進行。在我參與的一個團隊項目中，我們首先召開了會議，明確了項目的目標和分工，每個人都知道自己的任務，并對結果負責。這使得我們的項目得以高效地推進。
第三段：靈活應對和解決問題（300字）
在項目中，常常會出現(xiàn)各種問題和困難，這需要我們具備解決問題的能力和靈活應對的能力。首先，我們要善于團隊合作，通過團隊的力量來解決問題。在我參與的一個項目中，出現(xiàn)了技術難題，我們通過互相討論和合作，最終找到了解決辦法。其次，我們要時刻保持積極的態(tài)度和樂觀的心態(tài)，這樣才能在困難面前不被擊敗。在面對項目中的困難和挫折時，我們要保持積極樂觀的心態(tài)，相信自己有能力克服困難。這種心態(tài)能幫助我們找到解決問題的方法，從而推動項目的順利進行。
第四段：及時溝通和反饋（300字）
在項目中，良好的溝通和及時的反饋是至關重要的。溝通是保證項目順利進行的基石，只有通過溝通才能確保每個人都明確任務，避免沖突和誤解。在項目中，我們要積極主動地與團隊成員溝通，及時分享自己的思路和想法，以促進團隊合作和項目進展。同時，及時的反饋也是保證項目質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。我們應該及時將自己的工作進展和問題反饋給項目組，這樣才能及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，避免項目延誤。
第五段：總結與展望（200字）
通過做項目，我學到了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓。明確目標和分工、靈活應對和解決問題、及時溝通和反饋等都是項目中必須要具備的能力。同時，做項目也讓我感受到了團隊的力量和集體智慧的重要性。在未來，我會不斷提升自己的項目管理能力，不斷學習和提高自己的技能，以適應未來更多的項目挑戰(zhàn)。
總結：（100字）
做項目是一種寶貴的學習和鍛煉機會，它培養(yǎng)了我們的團隊合作能力和解決問題的能力。通過項目，我們可以掌握更多的知識和技能，并提高自己的職業(yè)競爭力。因此，我們要珍惜每次機會，認真對待每個項目，不斷總結經(jīng)驗和教訓，提升自己的項目管理能力。
公路項目心得體會篇十五
當前，招商引資步入了以人才為核心的引智引技引資時代，要深刻把握招商引資新特點和新需求，加快轉變招商理念和方式。搶抓重大國家戰(zhàn)略落地有利契機，通過招商引資謀劃一批重大項目，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級、城鄉(xiāng)深度融合、民生福祉增強。遵循數(shù)字經(jīng)濟、平臺經(jīng)濟等新業(yè)態(tài)新模式演進規(guī)律，選招一批引領行業(yè)發(fā)展的重大項目，打造特色突出、競爭力強的產(chǎn)業(yè)集群。提升各類開發(fā)區(qū)能級，瞄準創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈深度融合、產(chǎn)業(yè)拓面提質(zhì)、開放合作重點領域招商引資，打造一批高水平項目承載地。
招商引資和項目建設是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的生命線和源頭活水。隨著區(qū)域競爭日趨激烈，招商引資已經(jīng)進入招大、引強、引新的階段，招引一批大項目、好項目、高端項目已成為一個國家和地區(qū)在新一輪競爭中獲勝的關鍵?？谌珪鞔_提出，“集中力量加強項目建設，以更大力度抓好招商引資”。口資源稟賦優(yōu)越、產(chǎn)業(yè)基礎雄厚、工業(yè)門類齊全、交通體系完善，為招商引資和項目建設奠定了良好基礎。站在新的起點上，我們要進一步創(chuàng)新思路方法，以更大力度、更強舉措、更活機制招商引資，以項目聚集更多優(yōu)勢資源厚植產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、創(chuàng)新優(yōu)勢、競爭優(yōu)勢，為加快建設經(jīng)濟強省、美麗口提供有力支撐。
從創(chuàng)新發(fā)展看，招商引資是通過打破原有思維定式，以超前的理念和靈活的方式方法將外部資源植入?yún)^(qū)域發(fā)展中，不斷增強經(jīng)濟發(fā)展內(nèi)源動力的過程。新一代信息技術革命蓬勃發(fā)展，引發(fā)了招商理念和方式的系統(tǒng)性變化，招商引資步入了以人才為核心的引智引技引資時代。要深刻把握招商引資新特點和新需求，加快轉變招商理念，以創(chuàng)新性思維招引一批重大項目。
一是加快“標準化”招商向“定制化”招商轉變。
當下，頭部互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等企業(yè)對空間載體要求更加現(xiàn)代化、科技化、個性化和靈活化。例如，上海市為引進口集團，滿足企業(yè)個性化需求，“量身定制”建設了“口科技大廈”。要針對這些行業(yè)企業(yè)特點和投資需求進行個性化“筑巢”，以“定制化”招商引入一批行業(yè)領軍企業(yè)。
二是推動傳統(tǒng)“粗放”招商向大數(shù)據(jù)“精準”招商轉變。
相比傳統(tǒng)招商方式，大數(shù)據(jù)招商的突出優(yōu)點在于精準對接市場供給和需求，提高了招商引資精準度。要通過搭建大數(shù)據(jù)招商平臺，整合匯聚部門招商需求、項目信息，精準對接國內(nèi)外資金、項目和人才，以信息獲取及時化、政策解讀在線化、要素保障一體化、管理服務全周期化的集成優(yōu)勢，招引一批重大項目。
三是促進“專業(yè)化”招商與“全民化”招商相結合。
充分發(fā)揮專業(yè)化招商團隊作用，動員社會力量廣泛招商，利用企業(yè)、鄉(xiāng)賢以及人緣、地緣關系，開展以商招商、以情招商、駐點招商、抱團招商等，以多焦點、廣覆蓋的招商網(wǎng)絡招引一批優(yōu)質(zhì)項目。
從服務國家戰(zhàn)略看，要搶抓區(qū)域發(fā)展、行業(yè)發(fā)展、民生保障等國家重大戰(zhàn)略落地有利契機，突出優(yōu)勢，補齊短板，通過招商引資謀劃一批重大項目，推動更多項目列入國家大盤子，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)與設施配套、城市與鄉(xiāng)村共融、民生與保障共促。要圍繞新基建、縣域發(fā)展和民生保障著力開展招商引資，以項目建設實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級、城鄉(xiāng)深度融合、民生福祉增強。
一是以現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求為導向，加快布局新基建項目。
現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)建立在智能交通設施、現(xiàn)代能源供應設施、現(xiàn)代服務設施等硬件環(huán)境基礎上，要圍繞傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級、智能制造產(chǎn)業(yè)、信息智能產(chǎn)業(yè)、全國一體化算力網(wǎng)絡口國家樞紐節(jié)點建設等，加快布局一批5g、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新型基礎設施項目，夯實新技術、新產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎保障。
二是以城鄉(xiāng)深度融合為導向，加快項目向縣域布局。
搶抓加強縣域建設和實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略契機，充分發(fā)揮鄉(xiāng)村地域廣、資源多、成本低、政策優(yōu)的特點，加速城市產(chǎn)業(yè)向鄉(xiāng)村延伸、新基建向鄉(xiāng)村布局、優(yōu)質(zhì)要素向鄉(xiāng)村流動，吸引一批農(nóng)業(yè)科技類、工業(yè)衍生類、綠色生態(tài)類項目落戶，以項目建設和招商引資賦能縣域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
三是以增強居民獲得感、幸福感為導向，布局一批便民惠民服務項目。
著眼滿足人民群眾日益增長的美好生活需要，圍繞健康養(yǎng)老、醫(yī)療衛(wèi)生、教育培訓、文化體育等領域，加快布局一批公共服務類項目。緊跟當前消費方式智能化、便捷化、個性化特點，布局一批新型消費基礎設施和生活配套設施項目，營造高品質(zhì)生活環(huán)境。
從產(chǎn)業(yè)發(fā)展看，招商引資是一個國家或地區(qū)借助外部資本、技術、人才等要素，采取吸納、嫁接、融合等方式，實現(xiàn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)“無中生有”“有中生新”“有中生優(yōu)”，不斷推動產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級的有效途徑。要遵循數(shù)字經(jīng)濟、平臺經(jīng)濟等新業(yè)態(tài)新模式演進規(guī)律，選招一批引領行業(yè)發(fā)展的重大項目，打造特色突出、競爭力強的產(chǎn)業(yè)集群。
一是沿著“制造”向“智造”升級方向，招引一批標志性項目。
圍繞制造業(yè)主導產(chǎn)業(yè)，分析研判制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和項目招引的重點領域、關鍵環(huán)節(jié)，瞄準行業(yè)龍頭企業(yè)，不斷優(yōu)化招商的方向和策略，集聚一批核心項目和生產(chǎn)性配套項目，力爭打造一批千億級制造業(yè)集群。
二是瞄準關鍵核心技術創(chuàng)新動態(tài)，引入一批創(chuàng)新型項目。
聚焦新一代信息技術、新材料、新能源、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)，以“全國領跑”思維開展招商引資，招引一批具有影響力的創(chuàng)新型項目，以此匯聚更多優(yōu)質(zhì)資源，形成招商引資“馬太效應”，打造全國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展策源地。
三是遵循新業(yè)態(tài)發(fā)展規(guī)律特點，柔性化引入一批項目。
根據(jù)新業(yè)態(tài)特點，采取“總部+基地”“園區(qū)+飛地”“研發(fā)中心+制造基地”等方式，引進一批互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)、平臺型企業(yè)等，以柔性生產(chǎn)、柔性供應、聯(lián)動研發(fā)設計、聯(lián)動營銷等方式，打造跨界耦合、集群聯(lián)動的新業(yè)態(tài)產(chǎn)業(yè)集群。
從能級提升看，招商引資是通過吸引國際國內(nèi)市場中優(yōu)質(zhì)要素資源，在開發(fā)區(qū)空間內(nèi)匯聚特定產(chǎn)業(yè)及相關基礎設施配套，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)體量擴大、質(zhì)量提升、空間擴展的過程。開發(fā)區(qū)是招商引資主力軍、項目建設主陣地，要根據(jù)各類開發(fā)區(qū)的定位和使命，以招商引資實現(xiàn)創(chuàng)新能力、承接能力、服務能力的'多維提升。
一是瞄準創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈深度融合開展招商引資。
開發(fā)區(qū)創(chuàng)新能級提升的關鍵在于創(chuàng)新要素聚集，并持續(xù)將創(chuàng)新要素嵌入產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)、生產(chǎn)、流通、服務各環(huán)節(jié)，形成產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新主導力。要聚焦創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈融合的核心環(huán)節(jié)和關鍵領域，通過支持國家級重點實驗室、產(chǎn)業(yè)技術研究院在開發(fā)區(qū)設分院，鼓勵高?？蒲性核?、新型研發(fā)機構與開發(fā)區(qū)企業(yè)合作共建創(chuàng)新聯(lián)盟等方式，引入一批創(chuàng)新型企業(yè)、平臺和項目，形成技術創(chuàng)新—產(chǎn)品創(chuàng)新—產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的系統(tǒng)化創(chuàng)新體系。
二是瞄準產(chǎn)業(yè)拓面提質(zhì)開展招商引資。
廣闊的發(fā)展空間、完善的配套服務是開發(fā)區(qū)承接項目落地的基礎。要進一步創(chuàng)新體制機制，采取“開發(fā)區(qū)+園區(qū)”方式，支持產(chǎn)業(yè)同質(zhì)性高、發(fā)展空間大、配套服務好的園區(qū)與開發(fā)區(qū)聯(lián)姻，聯(lián)合招引一批符合園區(qū)共建方向的產(chǎn)業(yè)項目、技術創(chuàng)新項目，為開發(fā)區(qū)能級提升提供空間支持。
三是瞄準開放合作重點領域加強海外招商引資。
開發(fā)區(qū)承擔著對外開放的排頭兵重任。要充分發(fā)揮各類開發(fā)區(qū)尤其是自貿(mào)區(qū)的制度創(chuàng)新引領作用，抓住“一帶一路”、rcep簽署等重大契機，不斷拓寬海外招商引資朋友圈，加速集結一批世界500強企業(yè)和外資項目，打造外向型特色產(chǎn)業(yè)集群，推動開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)向國際價值鏈中高端躍升。
從破解難題看，抓好招商引資需要創(chuàng)新方式方法，集中力量破除阻礙經(jīng)濟發(fā)展的羈絆，營造良好發(fā)展環(huán)境。要聚焦招商引資中的難點，配強隊伍、配足資源、配好服務，吸引一批重大項目落戶口。
一是突出招商引資機制的靈活性。
建立重大項目省、市、縣主要領導包聯(lián)機制，從招商、落地、推進、服務、監(jiān)管等環(huán)節(jié)全程服務，集中力量解決各種難題。創(chuàng)新獎勵機制，對招商引資取得明顯成效的地區(qū)、部門、企業(yè)、個人以及社會組織，給予相應的獎勵，充分激發(fā)各地招商引資的積極性、主動性和創(chuàng)造性，形成真抓實干、擔當作為的良好局面。
二是凸顯招商引資政策的特殊性。
結合口實際，圍繞口協(xié)同發(fā)展、雄安新區(qū)建設發(fā)展、自貿(mào)試驗區(qū)發(fā)展等，制定招商引資通用政策和惠企政策清單，破解難點問題，實施“一事一策”“一企一策”，吸引更多優(yōu)秀企業(yè)落戶口，為我省經(jīng)濟發(fā)展增添更多動力。
三是體現(xiàn)招商引資配套服務的完備性。
健全項目要素保障機制，暢通要素供給渠道，高標準保障招商引資產(chǎn)業(yè)項目用地、供水、供電、交通、通信、物流等基礎配套。特別是針對項目用地難、融資難問題，積極創(chuàng)新思路、方法、機制，及時為項目建設紓困解難，營造更有吸引力、更具競爭力、更加富有活力的營商環(huán)境。
公路項目心得體會篇十六
人生或許會遇見無數(shù)無形的斷橋，但那無數(shù)無形的斷橋確如有形的斷橋般，需要有堅強的勇氣，才能跨過那一道斷口。
記得曾經(jīng)的自己是如此的勇敢，面對一切都勇往直前，可是現(xiàn)在的自己卻像是一個膽小鬼，什么都害怕。難道生活真的使我變得如此的不堪一擊，遇到困難就會倒下。曾經(jīng)，自己在家鄉(xiāng)如論多么高的樹還是多么高的山都會不顧一切的往上爬，可是現(xiàn)在越長大越覺得自己越是變得膽小。好像曾經(jīng)的我已經(jīng)不復存在了，只有在心中還存在著些許的回憶；不知是何時，自己變得如此的沒有安全感?？傁胗幸缓駥嶋p手在牽引著自己走路，有一個寬闊的肩膀可以依靠，但那好像從來不曾有過?？扇缃竦奈覟楹巫兊萌绱讼胍瑫r時刻刻的想要。曾經(jīng)覺得自己是一個安全感十足的人，不怕面對生活的一切挫折，不怕面對一切的艱難險阻，不怕面對一切的變故?？涩F(xiàn)如今，我卻成為了一個連夢中都會因為不安全而一身冷汗的人，為何我會變的如此的惴惴不安，也許我的人生真的需要一雙厚實的.手牽引我走路，需要一個堅強的臂膀可以依靠，需要一個寬闊的胸懷可以停留。
我總覺得自己的人生很難有第一次，但今天的空中斷橋讓我體會到了，人生有時候其實需要堅強的勇氣去完成“第一次”。生活中有第一次被嘲笑，第一次進入城市，第一次的成功，第一次的挫折……人生有如此之多的第一次，但對于情感，我卻從未曾有勇氣去完成第一次的跨越。當我鼓起勇氣想要直面情感時，卻是有著無數(shù)的恐懼和不安全縈繞于我的腦海，使我不敢直面人生的情感。為何面對情感我的心卻是如此的飄忽不定，下不了決心面對，總覺得那是不安全的，一切都是虛無縹緲。
斷橋使我體會的自己的原來變了如此之多，使我懂得人生還是需要無數(shù)的斷橋來歷練！
公路項目心得體會篇十七
今天我們參觀了由陜西省五建承建的陜西省婦幼保健院及金華新都匯兩個項目工程，我就對金華新都匯項目工程的參觀學習后談談自己的感受，工地負責人帶我們參觀了現(xiàn)場并大概介紹了工程概況以及施工進度等方面的情況。
在參觀完工地之后，要我深有感觸。最深的感觸就是人家的管理得當，工藝新穎、安全質(zhì)量理論與實踐應當相結合。說實話我對施工工藝不是很懂得人，但他們的施工現(xiàn)場是要我一看就懂，在這些整潔、規(guī)范、美觀的背后埋藏了他們辛勤的汗水與偉大的智慧，讓我覺得在以后的工作中，需要更加嚴謹?shù)膽B(tài)度去對待本職工作，施工過程資料緊跟施工進度報驗，監(jiān)理審核，并做好隱蔽驗收，我做好資料整編及歸檔工作，盡自己最大能力去完成領導交辦的任務，共同和公司的管理人員做好項目部工作，把我們的公司建設的更好。
參觀工地心得體會二：參觀工地心得體會
獲得一個感性的認識，為今后更好地工作打下堅實的基礎，體會一下設計作品在工程中的應用的具體情況，20xx年11月9日、10日我們院的領導帶領我們進行了為期2天的參觀學習。在此期間我們對工地進行了參觀，了解了工程施工和管理的主要流程。
首先我們到達的是沙河二期的施工現(xiàn)場，雖然當天下著小雨，但工人們還是馬不停蹄的忙碌著，看到我們進來他們相當?shù)臒崆?，表示問候以后把他們在工地遇到的情況向我們一一闡述，從他們的闡述當中能感覺到他們施工經(jīng)驗是相當?shù)呢S富，有時候我們的不細心造成的失誤他們都在現(xiàn)場幫我們改正，還說以后怎么樣弄他們施工會方便一些，提出了很多好的意見和建議。通過現(xiàn)場觀察我就沙河二期設計中的不足作如下闡述：
1、對于工程施工來說，任何一個忽視的小細節(jié)都可能造成一定的影響。比如沙河二期的工程由于我考慮的不周到，結構增加了山墻柱，又有了梁，所以造成縫隙過多，忽視了現(xiàn)場室內(nèi)變形縫不好處理的情況，也沒有還有行之有效的方案，對建筑的整體美觀的.造成缺陷，而那些細節(jié)要早注意到的話，就不會這么被動。這個以后會注意，會和結構結合商量一下，會否有更好的處理辦法。
2、現(xiàn)場提出4m層電纜夾層一側防火門外沒有平臺，這是由于結構的失誤忘記做了，到時候我們會選鋼梯彌補，詳見建筑圖。
3、電纜夾層到3.4層平臺沒有留門，雖然規(guī)范沒有強制要求留門，但是將來會給運行人員工作帶來不便，這個在以后的工作中會改善。
4、控制室面向汽機間的那道墻沒有留落地窗戶，這樣會給運行人員工作帶來不便，不能及時看到汽輪機那邊發(fā)生的情況，這也會在將來的工作中加以改善。
5、存在的普遍問題就是汽機島的兩個鋼梯60度梯子，過于陡，以后會盡量找地方把梯子做平緩。以便運行人員工作，同時也安全。
6、同時現(xiàn)場提出，樓梯間用普通地板磚容易碰壞，用花崗巖比較好，有時候自己工作經(jīng)驗少，對這些材料不是很敏感，不知道那些比較常用，這還需要現(xiàn)場多多反饋意見，多多指導。
7、我們看到的墻體大部分都是用空心砌塊砌成的，推行使用空心磚是國家的方針政策，也是工程中的需要，空心磚有隔熱、隔聲、質(zhì)量輕、可以節(jié)省材料等優(yōu)點。
隨后我們來到了沙河一期的電廠，總體感覺沙河一期裝修得比較好，各個專業(yè)似乎配合的也比較好，汽機間不是那樣熱，通風換氣，日照都比較好，也沒有山墻柱，避免了變形縫不好處理的情況，地面用的地板磚也感覺干凈，給人一種舒服的感覺，而即將參觀的正大項目室內(nèi)處理的感覺不是太好，0m層黑黑的，7m層通風沒做好，到汽機房就感覺熱得讓人透不過氣由于躲避汽機專業(yè)的管洞，把控制室的墻凹進去，也給人一種不舒服的感覺，并且吸聲材料用得不好，整個主廠房樓里面噪音特別大，并且電纜夾層規(guī)范規(guī)定的至少兩個出口都沒能滿足要求。元華項目還正在施工，現(xiàn)場還沒反應出什么問題，唯一問題就是缺圖，這個我們會盡快加班加點滿足工地需求。
為此我感覺在以后的工作中我們應該注意以下幾點：
1、平時工作中要善于總結，并且還有善于利用相應的知識及經(jīng)驗，勇于求教，勤于鉆研。
2、增強責任心，細心細心再細心，考慮周到，對自己作品負責。
3、與現(xiàn)場經(jīng)常溝通，有什么不足的地方及時彌補，及時解決問題。
上學期間作課程設計的時候，老師總是提倡我們搭模型，以便直觀地得到體量關系。但是那時候的作品都沒應用到實際當中，也不知道自己定的東西，究竟現(xiàn)實中是什么樣子，當真正走進還在施工中的建筑，有一種走進了模型的感覺?？墒钱斦娴闹蒙碛谶@個模型當中卻發(fā)現(xiàn)自己的尺度感竟然那么差，才發(fā)現(xiàn)一直以來的設計真的只是紙上談兵。對照著圖紙，回想剛剛走過的那些空間，有種豁然開朗的感覺。做模型只能得到一種相對的尺度感，工地實習卻可以給我們一種絕對的尺度感。這是在設計中永遠不能體會到的尺度感。也是成為一名合格的建筑師必不可少的尺度感。
不會畫圖成不了建筑師，只會畫圖也成不了建筑師。一個工程包括了太多內(nèi)容，要完成一部完整的作品，需要各種專業(yè)人員通力合作。而建筑師是其中的靈魂人物，只有對每一部門都有清晰的概念，才能有效地進行組織協(xié)調(diào)。.責任越大，也要求我們要培養(yǎng)自己有更高的能力。今天我們還在為成為建筑師而努力，希望從工地里走出的我們可以用纖弱的翅膀，在未來制造令人贊嘆的暴風雨。
參觀期間現(xiàn)場工作人員給我們時不時地講解施工中遇到的問題（優(yōu)點和缺點），向我們請教和指導，我們受到很大的啟發(fā)。
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