通過總結(jié)，我們可以掌握自己的方向和目標，從而更好地規(guī)劃自己的未來。在寫總結(jié)時，應(yīng)盡量避免主觀評價，而是以客觀事實和數(shù)據(jù)為依據(jù)。以下是一些經(jīng)過精心編輯和整理的總結(jié)寫作范文，希望能給大家提供幫助。
路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇一
春城辦事處鐵路沿線只涉及辦事處一個村，春城村寧西線段，鐵路周邊環(huán)境安全隱患，沒有需要交辦的整改問題，辦事處仍結(jié)合此次排查對鐵路沿線采取了一系列行之有效的措施，切實加強了對護路聯(lián)防工作的領(lǐng)導(dǎo)安排，確保了我區(qū)境內(nèi)鐵道線的`安全暢通。
嚴格落實護路責任。把鐵路護路聯(lián)防工作納入維護社會治安綜合治理的總體工作之中，與綜治工作安排同部署。辦事處護路領(lǐng)導(dǎo)小組與沿鐵各村都訂了專門的《鐵路護路聯(lián)防工作目標責任書》，村告知該村中小學校、大牲畜養(yǎng)殖戶、明確專人看護，防止造成大牲畜及癡呆聾啞傻人員上路，發(fā)生不必要的傷亡；防止違法、違規(guī)收購鐵路設(shè)施、設(shè)備，減少偷盜、破壞鐵路設(shè)備的可能性；預(yù)防流動人口和有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設(shè)施、設(shè)備，保證行車安全。加強地鐵雙方聯(lián)系。建立地鐵雙方定期聯(lián)席會議制度、治安信息通報制度，互相通報月內(nèi)治安狀況，隨時掌握動態(tài)信息。積極排查調(diào)處涉鐵涉路矛盾糾紛，爭取把不穩(wěn)定苗頭消化在萌芽狀態(tài)。
面對幼小孩童，開展教育性宣傳。組建義務(wù)宣傳隊等多種形式，教育廣大中小學生和學生家長自覺愛路護路。在暑假期間，鄉(xiāng)鎮(zhèn)法制宣傳組一起深入村、大隊、農(nóng)戶，向廣大群眾宣傳愛路護路知識，開展科普宣傳和法制宣傳。
大力開展沿鐵廢舊金屬收購站點清理整治。辦事處精心組織，成立了專門的工作機構(gòu)，抽調(diào)專人負責，制定了周密的行動方案，經(jīng)過認真的摸底排查，對沿鐵附近一家廢品收購站點進行了取締，對一家在涵洞內(nèi)養(yǎng)殖牲畜的農(nóng)戶要求全部搬離，整治工作取得較好社會效果。深入開展安全創(chuàng)建活動。大力開展創(chuàng)建“安全示范段”活動，指導(dǎo)村民把愛路護路寫入村規(guī)民約，實行護路群防群治，自治管理；把鐵路治安納入文明鄉(xiāng)、村建設(shè)規(guī)劃，把創(chuàng)建“安全示范段”活動貫空到沿線基層創(chuàng)建活動始終。
為了鞏固創(chuàng)建成果，使創(chuàng)建活動經(jīng)?；?、規(guī)范化我們著力在建立健全創(chuàng)建機制上下功夫。一是建立了地鐵聯(lián)席會議制度。由護路辦、轄區(qū)派出所、中心校、司法所、沿鐵行政村、學校以及鐵路派出所負責人定期參加聯(lián)席會通報情況，研究工作協(xié)調(diào)行動。促進創(chuàng)建活動深入開展。二是健全涉路矛盾糾紛排查調(diào)處機制。建立組、村、鄉(xiāng)、縣四級排查調(diào)處網(wǎng)絡(luò)，對涉鐵矛盾糾紛做到及時發(fā)現(xiàn)，及時調(diào)處，使矛盾糾紛早發(fā)現(xiàn)，早化解。消除治安隱患。
我們將高度重視，不斷改善工作方法，切實采取有效措施，認真加以解決，確保寧西鐵路在我轄區(qū)路段安全暢通。
春城辦事處。
2020年8月26日。
路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇二
【求職簡歷道路橋梁專業(yè)】姓名：大學生個人簡歷網(wǎng)性別：男出生日期：民族：漢戶籍：中國吉林身高：171婚姻狀況：未婚學歷：本科畢業(yè)院校：吉林建筑工程學院城建學院專業(yè)：公路與城市道路橋梁::交通土建政治面貌：團員第二專業(yè)：身份證：2201221現(xiàn)有職稱：暫無畢業(yè)時間：2011-7-1現(xiàn)所地點：吉林求職意向求職類型：全職月薪要求：面議應(yīng)聘職能類型一：技術(shù)員應(yīng)聘職能類型二：安全員應(yīng)聘職能類型三：工長/施工員儀應(yīng)聘職能類型四：測繪人員應(yīng)聘職能類型五：試驗員應(yīng)聘職能類型六：希望工作地區(qū)：吉林,不限其他地區(qū)：可到職日期：請選擇您可到職的日期相關(guān)工作經(jīng)歷及特長人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生相關(guān)工作經(jīng)驗：0年外語語種：英語外語水平：熟練其它外語語種：無其它外語水平：無普通話程度：標準計算機能力：無教育/培訓經(jīng)歷2007年本人入學吉林建筑工程學院城建學院，土木工程（交通土建方向）。經(jīng)過四年系統(tǒng)學習，熟練掌握專業(yè)知識。曾多次榮獲學校獎學金，優(yōu)秀學生干部的稱號。能熟練操作cad·水準·經(jīng)緯·全站的儀器。能順利繪制路基橋梁的圖紙。工作經(jīng)驗今年6—9月在沈陽公路工程處的`實習，更使我從中學到課堂理解不了的許多施工技術(shù)。實習的第21天，經(jīng)過項目經(jīng)理與技術(shù)負責人的肯定，將4.514公里的二級公路測量工作交給我。中間固然遇到過困難，但從解決這些問題中獲得更多的是益處，整個路段從開工到交工，無論水準經(jīng)緯還是全站儀，都能熟練掌握，很大程度上提高了動手與動腦能力。更從中學到了如何解決施工中遇到的許多問題。工作技能好男兒志在四方，故無論貴公司施工地點在哪，我都會義無反顧的追隨職業(yè)目標測量員、技術(shù)員、施工員、設(shè)計等有關(guān)路橋?qū)I(yè)的職位個人評價踏實肯干，認真學習，吃苦耐勞。
路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇三
本人于20xx年6月畢業(yè)于浙江科技學院城市規(guī)劃專業(yè)；畢業(yè)后，通過不懈努力，在所從事的建筑項目咨詢管理方面取得了長足的進步；先后參與和獨立完成了近三十個建筑類項目的可行性研究以及建設(shè)方案，并在多個項目中擔任負責人的職務(wù)，對于建筑項目前期工程管理具有一定的能力。現(xiàn)就這一階段的專業(yè)技術(shù)工作做一小結(jié)：
一、思想積極、態(tài)度端正。
任建設(shè)設(shè)計現(xiàn)職以來，我熱愛祖國，擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，堅持四項基本原則。遵紀守法，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，忠于職守，團結(jié)同事。先學會做人才能學會做事。我抱著謙虛學習的態(tài)度，從做好本職工作和日常工作入手，從小事做起。我熱愛自己本職工作，能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，在設(shè)計任務(wù)緊的情況下，能放棄休息時間，加班加點，按時按質(zhì)的完成各項任務(wù)，表現(xiàn)出技術(shù)人員的責任心，發(fā)揚了吃苦耐勞的精神。
二、鉆研業(yè)務(wù)、解決設(shè)計難題。
本人從事設(shè)計工作以來，不斷學習各項設(shè)計與施工規(guī)范、規(guī)定，接觸新技術(shù)、新工藝，參加技術(shù)培訓，不斷積累經(jīng)驗，提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平。工作過程中，本人盡職盡責，一方面做到采取措施，防止出現(xiàn)問題，另一方面做到發(fā)現(xiàn)問題積極提出處理方案和建議。
三、困難和挑戰(zhàn)。
首先，我從熟悉各種設(shè)計規(guī)范和法律法規(guī)入手，以確保工程項目的產(chǎn)品在質(zhì)量方面得到最大的保障。接著，我虛心向單位里資深的前輩請教學習，把心中的疑難問題一一解決。通過學習他人的編制構(gòu)思，仔細研究揣摩，取長補短。最后，才根據(jù)項目的要求、實際情況。一步一步地將自己的理念和思路在報告中體現(xiàn)出來。這個過程是漫長而曲折的，同時，它也為我以后的設(shè)計工作邁出了堅實的一步。
在完成新項目工作的同時，我還要開展許多保護的后續(xù)工作。比如要對報告的進一步修改及完善；在建筑類項目管理過程中，對于業(yè)主在項目報批過程中遇到的各種實際問題，及時處理，并與相關(guān)主管部門協(xié)調(diào)溝通，以保證項目的建設(shè)順利推進。整個項目過程中面臨著巨大的挑戰(zhàn)和壓力。為了不影響正常運轉(zhuǎn)，我不畏困難，不斷努力提高自己的工作效率，和同事加強溝通、協(xié)調(diào)，合理安排工作時間，按時按質(zhì)地完成了各項設(shè)計任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)、同事以及建設(shè)單位的贊揚和肯定。
四、學習和創(chuàng)新。
戰(zhàn)勝困難和接受挑戰(zhàn)的勇氣和決心來自于不斷地學習。
在學習方面，我相信收獲與付出是成正比的，所以我一直注重業(yè)務(wù)專業(yè)知識的學習，堅持把學習作為自我完善和提高的重要途徑，通過理論與實踐相結(jié)合，使業(yè)務(wù)水平得到進一步的提高。
通過幾年來的學習和實踐，不僅專業(yè)知識得到了一定的拓展，而且利用專業(yè)技術(shù)知識解決實際問題的能力也得到了進一步的提高。我將在今后的工作中加強理論學習，不斷充實及加固自己專業(yè)技術(shù)知識，更充分了解和掌握多元化的專業(yè)理論，豐富了自己的知識面。
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路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇四
時光飛逝，五個月的時間轉(zhuǎn)眼就過了，我們也從一個滿臉稚嫩的小毛孩轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢元毊斠幻娴纳鐣恕Ｔ诖?，要特別感謝領(lǐng)導(dǎo)對我們的關(guān)懷，和同事對我們的指導(dǎo)。
作為試驗員，我認為最重要的就是實事求是，用認真的態(tài)度。嚴謹?shù)募毠?jié)和負責任的理念搞好每一次試驗，堅持一切以數(shù)據(jù)說話，用規(guī)范操作，準確無誤的結(jié)果去反映出實物的特點，為施工提供參考。首先，總結(jié)今年的工作：
五月份和公司簽訂實習協(xié)議，七月一號到項目部報道，因為剛開始，理論和實踐完全不能同行，總是只有理論而沒有實踐的輪廓，所以也不能很高效很準確的完成領(lǐng)導(dǎo)分配的任務(wù)，也不能獨立去完成某項試驗，經(jīng)過一段時間后，可以不用一直讓老同志帶著了，可以去單獨完成了。到后面，主要負責檢測現(xiàn)場混凝土回彈強度和保護層，為資料提供原始數(shù)據(jù)。
通過一段時間的工作，我慢慢找出自身存在的不足以及改進的方法：
1、理論知識太過于貧乏，學校課本上的知識完全不夠用，以后必須利用機會多多學習；
2、缺乏經(jīng)驗，很多檢測項沒有判斷，無法做到客觀的檢測，得不到精準的數(shù)據(jù)，所以以后一定多做多看，多想多聽，積累經(jīng)驗。
在以后工作中的打算：
1、認真，認真做好領(lǐng)導(dǎo)交代的事情，做到第一時間完成任務(wù)，不拖不拉，高效率高質(zhì)量的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作。
2、負責，對自己的工作負責，不做虛假資料，保證數(shù)據(jù)可靠、科學、公正、準確，嚴格要求自己；對身邊的人負責，培養(yǎng)團結(jié)協(xié)作的精神，盡最大的努力完成任務(wù)。
3、提升，提升專業(yè)水平，提升個人修養(yǎng)。
最后，堅信有努力就會有回報，努力完善自己，不放棄學習的機會，改正不足，做到能發(fā)現(xiàn)問題，能完美的解決問題。
路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇五
一、施工準備：
1、工程招、投標文件。
2、施工承發(fā)合同。
3、施工設(shè)計文件。
1、跨越河流的最高洪水位、最低水位、浪高、常年水位及相應(yīng)水位的流速，河流通航條件及標準，河流洪水期和枯水期。當?shù)亟涤辏鶅銎冢L向和風速，全年的天氣溫度及氣候狀況。
2、橋涵附近地形地貌、河床地質(zhì)構(gòu)造、地下水位、當?shù)刈畲髢鼋Y(jié)深度等。
3、可供利用的山坡荒地、需要占用的耕地和拆遷的建筑物、施工期內(nèi)對當?shù)厮殴嗪徒煌ㄔO(shè)施的影響。
4、當?shù)貏诹蜕a(chǎn)物資供應(yīng)、工業(yè)加工、通信設(shè)施和水陸交通運輸、水源和電源供應(yīng)能力、砂石料源、可供利用的房屋數(shù)量、生活物資等供應(yīng)情況，當?shù)赜嬃俊z驗機構(gòu)情況。
5、當?shù)赜袩o地區(qū)性的病疫和衛(wèi)生防疫狀況、風俗習慣以及施工隊伍應(yīng)注意的事項等。
6、修建各項臨時工程、施工機械運輸組裝場地、施工方排水措施的資料。
7、橋梁所在的位置、地形、交通運輸及跨線工程情況，并提出可行性施工方案（現(xiàn)場橋位制梁或預(yù)制后架設(shè)）。
8、采用現(xiàn)場橋位制梁時應(yīng)調(diào)查地基承載力、排水條件、橋下通行和通航條件等。
9、當采用橋梁預(yù)制和運架施工方案時，尚應(yīng)調(diào)查以下內(nèi)容：
a施工便道、路基、橋梁墩臺等有關(guān)運架梁的設(shè)計承載力、施工情況及施工資料能否滿足運梁要求。
b對運梁車及組裝后的架橋機運行地段的高壓線、通信線、廣播線、立交橋、隧道、渡槽及一切影響架橋機走行凈空的工作凈空障礙物進行調(diào)查測量，提出解決辦法并要求在運架梁前完成整治工作。
c特殊困難架梁地段的地形、各橋電力供應(yīng)情況及道路運輸情況。
d材料及梁運輸路徑和架橋機架設(shè)順序。
e橋梁預(yù)制廠址及地質(zhì)地貌、附近水電供應(yīng)、道路交通情況。
1、工程概況：如線路的經(jīng)由；工程、水文地質(zhì)情況；工程分布；重點橋梁工程情況；施工的特點和難易程度；工程數(shù)量等。
2、施工條件：工程場地情況；沿線交通和供水、供電、供油情況；主要材料和地方材料的供應(yīng)條件和供應(yīng)方式。砂石料源情況；臨時房屋和臨時通信的解決條件等。
3、提出以下施工建議方案：
a、施工區(qū)段劃分，施工隊伍駐地、大型臨時工程的布置。
b、施工便道的布局及現(xiàn)有道路的改擴建方案。
c、施工供水、供電線路和工地發(fā)變電站的設(shè)置。
d、砂石料場選定和場地布置、開采規(guī)模、運輸方法及供應(yīng)范圍。
e、主要材料供應(yīng)基地、橋頭制梁場等的位置和規(guī)模。
f、重點橋梁工程施工方法及措施。
g、施工機具設(shè)備和利用地方機械設(shè)備的意見。
h、影響施工的障礙物的拆遷方案。
i、梁的運輸路徑和架設(shè)順序。
j、施工調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)的主要問題和優(yōu)化設(shè)計的意見。
k、計量、檢驗、試驗方案。
1、編制依據(jù)、工程概況、工期要求、工程特點。
2、組織管理機構(gòu)、施工總體部署、施工場地布置、材料運供方法、臨時用地計劃、臨時工程修建計劃、機械使用計劃和勞力使用計劃，制架梁輔助工程和水、電供應(yīng)方案等。
3、主要施工方法、技術(shù)措施和施工進度計劃。
節(jié)料、節(jié)約用地、降低工程成本等措施。
實施性施工組織設(shè)計中規(guī)劃的臨時設(shè)施，應(yīng)包括生產(chǎn)房屋、生活房屋、施工便橋、工程現(xiàn)場內(nèi)外交通道路、工地供電和供水設(shè)備及其他小型臨時設(shè)施等，已在正式開工前完成。
1、地形、地貌、水文和地質(zhì)資料。
2、橋涵的結(jié)構(gòu)、孔徑、跨度及與其他建筑物的協(xié)調(diào)。
3、橋涵的平面位置、設(shè)計高程和主要結(jié)構(gòu)尺寸。
4、施工方案和技術(shù)措施。
5、主要工程數(shù)量、物資與設(shè)備的品種規(guī)格。
6、采用的新技術(shù)、新工藝和新材料。
7、征用土地界限及構(gòu)筑物拆遷補償?shù)臄?shù)量。
8、排水系統(tǒng)及導(dǎo)流設(shè)備。
1、經(jīng)批準的設(shè)計文件、施工圖或施工資料能滿足施工需要。
2、征地、拆遷能滿足施工需要。
3、中線、水準復(fù)測及工點放線已完成，施工樁橛完備。
4、實施性施工組織設(shè)計已經(jīng)編制完成并已按規(guī)定的程序?qū)徍伺鷾省?/p>
5、地質(zhì)復(fù)核工作已經(jīng)完成。
6、施工圖（資料）核對優(yōu)化設(shè)計工作已經(jīng)完成。
7、機械、設(shè)備、材料和勞動力準備能滿足開工需要。
8、質(zhì)量、安全、環(huán)保保證體系和措施已建立和健全。
9、工地試驗室已經(jīng)建立并通過認證，各種原材料檢測、試驗設(shè)備取得認證并經(jīng)驗收合格；與開工有關(guān)的材料試驗已完成。砂石料源選定后應(yīng)立即進行堿–骨料試驗。
10、工地布置，施工用水、用電和臨時房屋、便道能滿足開工要求。
11、對有關(guān)施工人員的技術(shù)培訓和技術(shù)交底已完成；特殊工種必須持證上崗。
12、核實地下管線的位置和分布。
路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇六
時光荏苒如白駒過隙，又臨近了歲末年關(guān)?；仡?0xx年這一年，我先后在公司的大港油田技術(shù)服務(wù)項目和唐山lng項目儲罐樁基監(jiān)理部工作。這一年的學習、工作、生活在領(lǐng)導(dǎo)和同事們悉心關(guān)懷、指導(dǎo)和幫助下，通過自身的不懈努力，按照公司的要求較好的完成了本職工作。通過一年的學習與工作，我在工作思路上有了較大的轉(zhuǎn)變、工作模式上有了新的突破，現(xiàn)將一年的工作總結(jié)如下：
一、工作謹慎負責，認真履行職責，完成大港油田技術(shù)服務(wù)工作。
20xx年1到9月我在大港油田從事海工技術(shù)服務(wù)工作，擔任埕海四號進海路甲方施工管理組組長，全面負責現(xiàn)場的施工組織管理和協(xié)調(diào)工作。領(lǐng)導(dǎo)的信任讓我感受到一種期待、一種責任、一種挑戰(zhàn)，我深感壓力倍增，時刻不忘領(lǐng)導(dǎo)、同事的重托和希冀。在該項目上通過自身刻苦學習、扎實工作和不斷汲取海工專業(yè)技術(shù)與管理知識，在管理與專業(yè)技術(shù)上實現(xiàn)了茁壯成長。
1、在工作中學習，在學習中總結(jié)，在總結(jié)中進步。
人生就像一條奔騰不息的河流，它不會停留在一個地方，也不會停止在某一階段，它需要不斷完善，不斷超越。學習也是如此，每一點滴的積累都是一次進步，每一次進步都是建立在學習與總結(jié)的基礎(chǔ)上。我深知要提高自身的業(yè)務(wù)水平和工作能力，就要學會在工作中學習，在學習中總結(jié)，在總結(jié)中進步。
在埕海四號進海路項目現(xiàn)場管理過程中，通過結(jié)合莊海4x1進海路與人工井場項目管理的成功經(jīng)驗，積極配合項目組組織現(xiàn)場各參建單位參與“互幫互學”活動。通過“每周一講”、業(yè)務(wù)交流和參加灘海公司組織的講座。利用學、寫、講相結(jié)合的辦法，系統(tǒng)地對施設(shè)、規(guī)范、測量儀器的操作等，進行認真的學習和交流。在這項活動中我結(jié)合工程實際情況編制了《海工視圖》、《混凝土質(zhì)量通病及預(yù)防》、《混凝土施工冷縫》、《氯離子對混凝土的影響》，在業(yè)主項目經(jīng)理指導(dǎo)及同事的幫助下，編制了《埕海二區(qū)區(qū)海工建設(shè)招投標管理辦法》、《埕海二區(qū)海洋工程項目管理辦法》、《埕海四號進海路管理細則》、《灘海海工工程竣工資料編制規(guī)定》等多篇文稿進行了交流。通過“互幫互學”活動的開展，讓現(xiàn)場的管理人員從學到寫由寫到講，不但個人的綜合能力得到了提升，也使整個進海路項目管理團隊形成了“人心思上、人心思學、人心思干、團結(jié)向上”的和諧風氣。
2、在“進海路結(jié)構(gòu)”專利技術(shù)上實現(xiàn)海工知識的積累與成長。
埕海四號進海路，位于河北省黃驊市張巨河村東附近海圖0.9m水深線附近的淺海海域，主要特點是淤泥質(zhì)土，持力層深藏，這種海域環(huán)境是常規(guī)施工方法和常規(guī)設(shè)備均無法涉足區(qū)域。進海路的“構(gòu)件+毛石”專利技術(shù)即采用“樁深插、梁定位、構(gòu)件形成箱體，內(nèi)外同時拋填毛石”的施工工藝，在工程造價、工期等方面為大港灘海油田實現(xiàn)“海油陸采”提供了有利的條件，通過前期莊海4x1進海路的成功修建為埕海四號進海路積累了寶貴的經(jīng)驗。
埕海四號進海路工程施工單位為大港油建，是大港油建第一次涉足海洋大型項目，其管理人員多為剛畢業(yè)的大學生還處于邊學、邊干、邊摸索、邊實踐階段，同時監(jiān)理、海監(jiān)中心也未接觸過相似海況和施工工藝的項目，給施工方案的編制和實施帶來了諸多困難。我作為本項目唯一具有該結(jié)構(gòu)施工管理經(jīng)驗的管理人員，先后共4次組織現(xiàn)場參建各方召開埕海四號進海路路基及路面施工方法及方案的討論和審查，在會上我結(jié)合莊海4x1進海路成功修建的技術(shù)管理和實施經(jīng)驗，多次為現(xiàn)場各方講解莊海4x1進海路修建過程中工序銜接的成功舉措和施工方法，并為本工程路基及路面施工出謀劃策，得到業(yè)主項目經(jīng)理和現(xiàn)場參建各方的充分肯定和贊賞。
在工程開工伊始，為了能夠使項目盡快走向正軌，施工中通過言傳身教親臨現(xiàn)場指導(dǎo)施工，從路基構(gòu)件的放線、構(gòu)件吊裝、構(gòu)件安裝、毛石拋填以及到后期路面施工，指導(dǎo)流水作業(yè)的形成，使施工單位施工技術(shù)得到了很大的提高，提高了工作效率，加快了施工的進展速度。
在進海路施工后期，施工現(xiàn)場由于受路基沉降不穩(wěn)定的影響，第四段面3000m以東路段短期不能進行擋墻的施工，四段面施工機組面臨停工局面。面臨種種困難我沒有退縮而是積極同現(xiàn)場參建各方溝通，督促施工單位進行了作業(yè)面調(diào)整并為四段面能盡快施工“出謀劃策”。在進海路沉降量達到每天1毫米時，我依據(jù)現(xiàn)場實際情況提出采用增加預(yù)留沉降量，擋墻留直筋采用2次綁扎，路面40cm混凝土作2次施工的措施，從而加快的工程的進度。確保了工期節(jié)點順利完工。
3、在溝通管理上實現(xiàn)進步。
在日常管理方面工作方面，積極主動完成埕海油田二區(qū)項目經(jīng)理部交辦的各項工作，每天晚上6：00的組織項目碰頭會，碰頭會要求現(xiàn)場各參建單位現(xiàn)場負責人參加，通過溝通、協(xié)調(diào)及時解決現(xiàn)場出現(xiàn)的各種問題。
在施工管理中，堅持每天上下午兩次施工現(xiàn)場巡查工作，特別是對關(guān)鍵部位的隱蔽工程驗收，做到主控項目不遷就，一般項目不湊合。對發(fā)現(xiàn)的問題要求做到，不遷就，不馬虎，不敷衍，不推諉，充分發(fā)揮現(xiàn)場監(jiān)督和管理職能，通過嚴把工程質(zhì)量關(guān)，既保證了工程的施工質(zhì)量使工程質(zhì)量意識深入到每個施工人員之中，同時使施工隊伍的技術(shù)素質(zhì)也得到了明顯提高，使施工向著更加規(guī)范化的管理邁開一大步。
一份耕耘一份收獲，20xx年5月，進海路項目的資料在中油股份公司勘探與生產(chǎn)分公司大檢查中綜合評比第二名。20xx年6月下旬，中油股份公司勘探與生產(chǎn)分公司組織專家組對冀東油田、遼河油田、大港油田在建海工項目進行年度檢查工作，我和業(yè)主項目副經(jīng)理謝燕春同志作為大港海工專家代表參加了此次為期一周檢查活動。20xx年9月初，參與編寫的《海工項目管理一本通》出版，為我在大港從事7年的海工技術(shù)服務(wù)畫上了較為圓滿的句號。
20xx年9月底，我順利結(jié)束了大港油田技術(shù)服務(wù)工作,來到了唐山lng項目儲罐樁基監(jiān)理部負責qhse管理工作。我從最基本的周例會ppt匯報和雙周規(guī)范ppt培訓入手，到專項總結(jié)、專題會議、內(nèi)部規(guī)范培訓等共制作了27個ppt。在日常工作中，認真審查承包單位上報的施工組織設(shè)計、專項方案、人員設(shè)備進場等文件并提交書面審查意見。參與由副總監(jiān)牽頭組織的項目部及監(jiān)理部的程序文件工作。組織周檢查、專項檢查、現(xiàn)場專題qhse方面會議，負責施工現(xiàn)場qhse風險識別與控制編制工作，負責qhse周檢查報告的審核、不符合項的簽發(fā)、閉合等工作。
在工作中我始終能夠理清工作思路，保持一顆清醒的頭腦和良好的精神面貌，積極主動的發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場和管理上存在的問題并想到解決的辦法。在每天晚上的碰頭會上積極主動提出下一步的工作思路，供總監(jiān)參考。
通過本階段的工作、學習使我對大型工程項目管理有了較為清晰的認識，也讓我更為清晰的認識到自身知識匱乏，只有通過不斷學習、總結(jié)和提高自身的修養(yǎng)，才能適應(yīng)目前大型項目的管理，才能逐步向項目管理復(fù)合型人才邁進。
三、結(jié)束語。
告別了20xx年，我們將迎來的新春，通過一年的努力，我較為圓滿的完成了本職工作，我為此感到欣慰，但我感受到更多的是恐慌，工作成績是有的，但是同時我也看到了自身的不足，我不會懈怠，我需要努力！我深信：公司有英明的領(lǐng)導(dǎo)決策，有精良的'管理梯隊，有日益改善的企業(yè)環(huán)境，勝利一定會屬于我們！我將會以更加飽滿的熱情迎接20的工作。
以上是20xx年我個人工作概括總結(jié)，如有不妥，請領(lǐng)導(dǎo)批評、指正。
路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇七
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料，它可以幫助我們總結(jié)以往思想，發(fā)揚成績，因此好好準備一份總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫才是正確的呢？下面是小編收集整理的工程部技術(shù)主管個人工作年度總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
1、大西客專北同蒲聯(lián)絡(luò)線工程：通過本項目，讓自己對高鐵施工技術(shù)、施工工藝有了更全面的認識。在本年度的施工中完成了大西聯(lián)絡(luò)線開工報告的簽訂、人員及主要機械進場的報審。受征地及站前施工影響，目前完成了無咋軌道段的h型支柱組立、附加線架設(shè)、腕臂預(yù)配支裝、基礎(chǔ)澆筑施工等四項施工任務(wù)。通過作業(yè)指導(dǎo)書及技術(shù)交底嚴格要求作業(yè)人員按照高鐵標準進行作業(yè)，確保施工質(zhì)量和施工工藝。
2、朔山聯(lián)絡(luò)線工程：通過東榆林站站改施工，對既有電氣化鐵路改造施工有了更深入的了解。對改造施工的工作流程和工作要點有了明確的認識，從現(xiàn)場調(diào)查、測量，到改造方案的編制，再到實際施工，自己從中學到了很多。通過4月份和10月份兩個集中修改造施工，東榆林站完成了支柱組立、軟橫跨安裝及拆舊、附加線架設(shè)、倒錨、倒網(wǎng)等施工，為站前施工騰出來線位，為下一步的承導(dǎo)架設(shè)施工創(chuàng)造了條件。
1、綜合素質(zhì)得到明顯提高。我不僅從書本上汲取養(yǎng)分，還謙虛地向周圍理論水平高、業(yè)務(wù)能力強的同志學習，努力豐富自己、充實自己、提高自己。通過學習，進一步提高了政治水平和駕馭實際工作的能力，目前基本能獨立完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的綜合事務(wù)工作。我更加明確了作為工程部技術(shù)主管應(yīng)該具備的素質(zhì)和能力。
2、肯鉆研、敢創(chuàng)新，實現(xiàn)專業(yè)知識等工作能力的全面提升。通過大西聯(lián)絡(luò)線和朔山聯(lián)絡(luò)線兩個項目的陸續(xù)開工建設(shè)，從中真正學習到了每項工程的開工流程，并非原先自己想想的那么簡單。把所學的知識和現(xiàn)實工作聯(lián)系起來，通過觀察、總結(jié)、發(fā)現(xiàn)規(guī)律，不僅能學到許多書本上沒有的東西，更有利于拓寬思路、豐富視野，完成從普通技能人員到專業(yè)型技術(shù)人員的轉(zhuǎn)變。通過東榆林站站改施工方案的編制和現(xiàn)場施工的落實，從中學會了很多原先從未接觸的東西，在站改施工中自身能力得到了提升，業(yè)務(wù)素質(zhì)得到了領(lǐng)導(dǎo)的認可。
自身也存在著不足之處，諸如社會閱歷淺，工作經(jīng)驗少等，對外溝通能力不足，缺乏業(yè)務(wù)溝通能力，通過一年來的工作經(jīng)歷，深刻認識到了自身的缺點，在今后的工作中要嚴格要求自己，努力克服自身的缺點，不斷完善自已。本職工作還不夠認真負責，崗位意識和責任意識還有待進一步提高，以后需在工作中要體現(xiàn)個“勤”字。這樣才能稱為一名合格的技術(shù)人員。
大西聯(lián)絡(luò)線和朔山聯(lián)絡(luò)線在都是要達到竣工驗收條件的，所以明年的施工任務(wù)還很重、壓力還很大。東榆林站改施工明年要完成，面臨承導(dǎo)架設(shè)及拆舊的施工壓力，這就要求自己要提前做好施工方案的編制工作，做好物資計劃的提報工作，確保施工安全有序的開展。在明年的施工中更要嚴格要求自己，對待每項工作都要細心仔細，杜絕出現(xiàn)返工。對以往工作中出現(xiàn)的錯誤進行總結(jié)反思，從中汲取經(jīng)驗教訓，為自己后續(xù)的工作開展確定方向。
路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇八
總結(jié)就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)，它可以使我們更有效率，讓我們來為自己寫一份總結(jié)吧。你所見過的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的？下面是小編幫大家整理的路橋試驗個人專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
自1995年畢業(yè)后，本人分配到廣東省湛江公路工程大隊第三工程處工作，從事公路、橋梁工程的施工管理工作，先后參與了深汕高速公路惠來東段橋頭搭板及橋面鋪裝工程、325國道湛江段一級公路改建工程、電湛高速公路官渡至源水段空心板預(yù)制標、電湛高速公路坡心至官渡段14標、開陽高速公路圓管涵預(yù)制標、陽茂高速公路6標等工程項目的施工；任職路橋工程師期間：
3、主持了南寧外環(huán)高速公路a02合同段施工建設(shè)管理工作，該項目全長19.36公里，大橋4座總長1028m。
經(jīng)過十六年的工作實踐，取得了一定成績和積累了不少寶貴經(jīng)驗。下面是任職路橋工程師期間的專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評審組織審查。
每個項目的施工前準備工作一般包括圖紙會審，施工組織設(shè)計的編制及施工前技術(shù)交底。首先熟悉技術(shù)文件，弄懂設(shè)計圖紙，熟悉技術(shù)規(guī)范和本項目的技術(shù)要求，對于圖紙上存在問題的及時匯總、上報并請求協(xié)助解決。對工地現(xiàn)場調(diào)查核對，了解工地現(xiàn)場實際地質(zhì)、地形、水文、氣候特征等情況，弄清技術(shù)要點、技術(shù)難點，然后根據(jù)施工任務(wù)編制出切實可行的實施性施工組織設(shè)計。對施工人員進行技術(shù)輔導(dǎo)及技術(shù)交底（施工技術(shù)標準、質(zhì)量控制、施工操作規(guī)程、施工工藝、施工安全、質(zhì)量檢驗等），使施工人員熟悉工程情況，設(shè)計意圖、要求，質(zhì)量標準和施工方法，做到人人心中有數(shù)，使工程得以順利進行。
測量工作是十分重要的工作，是控制幾何尺寸最基本最關(guān)鍵的手段，測量偏差所造成的后果常常不是一般的質(zhì)量缺陷，而大多是嚴重的質(zhì)量事故。
每當項目進場后，根據(jù)業(yè)主或設(shè)計部門提供的導(dǎo)線點和水準點，進行復(fù)測和加密工作。進行導(dǎo)線和水準測量時，按照工程技術(shù)等級要求和規(guī)范要求進行，根據(jù)實際地形條件及施工需要，增設(shè)加密導(dǎo)線點、水準點，形成附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線和附合水準路線或閉合水準路線，使導(dǎo)線點和水準點的數(shù)據(jù)精度可滿足規(guī)范及施工的需要，并對工程的特殊構(gòu)造，特殊部位，按施工規(guī)范要求設(shè)三角網(wǎng)或?qū)Ь€網(wǎng)控制，為確保結(jié)構(gòu)物（大、中橋等）施工放樣的準確性，每隔一定時間進行定期觀測。
施工期間，全面控制路基、結(jié)構(gòu)物、防護工程等的平面位及高程，為現(xiàn)場施工人員提供施工數(shù)據(jù)，為質(zhì)檢試驗人員提供必須的測量資料。路基的填挖施工，按照實際情況放好坡口開挖線，坡腳填筑線，平臺位，并用明顯標記標示清楚里程樁號，高程等技術(shù)參數(shù)；橋涵施工，根據(jù)結(jié)構(gòu)物的平面位及相對關(guān)系放樣出結(jié)構(gòu)物的中心位和縱橫軸線等。防止測量錯誤，放樣時實行一種方法測量，多種方法復(fù)核的觀測程序，從不同的導(dǎo)線控制點去復(fù)核，如果測量偏差超出施工測量誤差范圍，認真總結(jié)，找出偏差原因，重新放樣，并做好測量記錄，數(shù)據(jù)確定無誤后，對現(xiàn)場施工人員進行技術(shù)交底。
試驗工作是保證工程質(zhì)量的基本工作，也是施工現(xiàn)場管理的重要內(nèi)容。負責檢查、鑒定和驗收工程項目使用的材料是否符合規(guī)范和設(shè)計規(guī)定要求，負責各類原材料試驗、各種混合料配合比設(shè)計。負責施工過程中的過程控制。
開工前，對每個試驗儀器及檢測設(shè)備按相應(yīng)規(guī)定進行檢測，如果出現(xiàn)性能下降及時調(diào)整，調(diào)整后還達不到要求精度，向上級報告并送指定地點維修，修復(fù)后經(jīng)計量檢定貼上相應(yīng)標志，并做好記錄，建立試驗儀器和設(shè)備臺帳，妥善歸類保存。認真做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗，認真做好混凝土配合比試驗、砂漿配合比試驗等，為開工做好準備。
施工過程中，依照合同規(guī)定的施工規(guī)范、技術(shù)標準，嚴格按照有關(guān)試驗規(guī)程和試驗方法做好各項試驗，及時填寫試驗記錄和試驗報告，加強施工中的質(zhì)量控制。經(jīng)常到施工現(xiàn)場進行抽樣檢驗，做好試驗路段的試驗，指定某一有代表性填筑路段為試驗路段，做好壓實度和含水量試驗，認真檢查填料的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，做好記錄，計算確定該種填料的松鋪系數(shù)，用以指導(dǎo)全線的填筑施工。
當接到現(xiàn)場試驗任務(wù)后，積極行動，優(yōu)質(zhì)、高效完成任務(wù)，詳細觀察和記錄試驗過程中出現(xiàn)的各種情況，當發(fā)現(xiàn)有異常現(xiàn)象或試驗結(jié)果不符合設(shè)計要求時，及時匯報，采取有效的處理措施盡快解決，確保施工不被擔誤和每項工程的每個工序質(zhì)量都符合規(guī)定要求。凡未經(jīng)檢驗和試驗或檢驗、試驗不合格，又未經(jīng)修正的工序或修正后不合格的工序，不能轉(zhuǎn)入下道工序。
負責工程現(xiàn)場施工計劃的組織、安排、協(xié)調(diào)等管理工作。認真貫徹學習領(lǐng)會相關(guān)的合同文件、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及上級頒發(fā)的施工技術(shù)管理制度，熟悉領(lǐng)會標書文件，核對設(shè)計圖紙及工程數(shù)量，繪制有關(guān)細部大樣圖及施工輔助圖，提供項目的材料使用計劃，填寫所負責項目的施工原始記錄，為工程技術(shù)人員提供準確的原始資料。
開工前，對施工現(xiàn)場進行考察，了解當?shù)氐乃?、氣候，安排指?dǎo)做好施工現(xiàn)場原地面臨時排水，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合，排走的雨水不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖涮。根據(jù)施工計劃，安排班組施工任務(wù)，并對所管轄班組或勞務(wù)隊伍進行現(xiàn)場技術(shù)交底，如工程概況，施工工藝流程、技術(shù)標準、施工方法，特殊結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵工序，安全措施等。施工中，堅持施工第一線，對質(zhì)量最終負責。
在路基施工中，填方地段注意邊坡的整形拍實，保證邊坡的穩(wěn)定。盡可能安排在雨季來臨之前施工完畢，不具備施工條件的，做好臨時防、排水措施。路基填筑做到隨挖、隨運、隨鋪、隨壓，汽車運到現(xiàn)場的土要盡快撒開，根據(jù)測量人員放樣的填土邊界寬，均勻地攤鋪，松鋪厚度應(yīng)符合規(guī)定要求，有可能的話，根據(jù)層寬、層厚、自卸汽車裝土數(shù)量，大致推算出卸土間距，用白灰畫出填土方格，專人指揮汽車在指定范圍卸土，如發(fā)現(xiàn)填土不到位的，立刻指揮汽車卸土或推土機撒鋪到填土寬度。每層填土表面修筑成2-4%的橫坡以利排水，在雨前和收工前將撒鋪的松土碾壓密實不致積水。碾壓路基時遵循“先靜后動，先快后慢，先邊后中”的操作程序，操作程序，若發(fā)現(xiàn)路基表面出現(xiàn)彈簧或魚鱗狀時，進行局部處理，重新碾壓。碾壓完畢之后通知試驗人員，現(xiàn)場試驗、檢查，檢查合格后進行現(xiàn)場清理，準備下層填筑施工。路塹挖方施工，路塹開挖前開挖截水溝，防止大量地表水直接沖涮挖方邊坡，引起邊坡塌方。開挖時根據(jù)測量人員提供的開挖線數(shù)據(jù)，豎立明顯的標志（如制作邊坡架）指揮機械手操作，使開挖界面一次到位，邊坡一次性成形，以減少人力、資源的浪費，而且給防護工程施工提供方便，護坡的骨架、植草防護隨著路塹的開挖，按照臺階的布設(shè)分級及時進行防護，既可以利用路基的施工便道作為運輸通道，減少人工搬運的工作量，又可以避免未經(jīng)治理的邊坡長時間受雨水的侵蝕，兩全其美。
在橋梁施工中，注意落實工程技術(shù)質(zhì)量、安全保證措施，樹立“預(yù)防為主，事前控制”的指導(dǎo)思想，對施工中重點工程，隱蔽工程全方位進行檢查、指導(dǎo)，確保質(zhì)量和施工安全，減少和杜絕任何大的事故發(fā)生。如挖孔樁施工，遇到地表水豐富的樁位，孔內(nèi)有大量的水滲入時，及時加強孔壁支護，防止水在井壁滲流造成塌孔。若滲水位較高，盡量采用明溝斷流排除；當水位較低時，即采用井點法降低地下水位，同一排墩臺數(shù)孔同時開挖，安排滲水量大的'一孔提前開挖，用于集中排水，以降低其它樁孔的水位，有利于施工。注意安全作業(yè)，檢查促督現(xiàn)場工作人員戴安全帽、安全繩，必要時搭設(shè)掩體；提取土、石渣的吊桶、吊鉤鋼線繩、卷揚機等機具經(jīng)常檢查，指揮，促督維修，井口護筒或護壁安裝灌注時要高出地面20~30cm，防止土、石雜物滾入孔內(nèi)傷人；挖孔作業(yè)暫停時，孔口用孔口罩蓋住，并用明顯標記標識清楚，以防出現(xiàn)事故，挖孔前及挖孔期間每隔一段時間檢查一次二氧化碳含量，二氧化碳超標或孔深超過10m時，采用鼓氣機等換氣通風，確保井下工作安全?？變?nèi)需要爆破的，采用淺眼爆破法爆破，并加強支護，爆破結(jié)束后，用抽風機排煙，檢查無毒后方可下井作業(yè)，并對作業(yè)人員進行安全意識和安全技術(shù)教育，安排現(xiàn)場值班，進行檢查和處理，一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況及時清除和匯報，協(xié)助研究處理。挖孔達到設(shè)計深度后，進行孔底處理，清理松渣，淤泥，沉淀物等擾動過的軟層，檢測驗收，準備鋼筋籠的制作和混凝土澆注，進入下一道工序施工。橋梁墩臺施工要注意模板支架的驗算，保證模板、支架有足夠的強度、剛度，在施工中不變形。施工縫處理要嚴格按照施工規(guī)范執(zhí)行。上部構(gòu)造施工要特別注意高支架及架橋機的穩(wěn)定性驗算。現(xiàn)澆梁要注意做好地基處理，要做好預(yù)壓觀測，確保支架沉降穩(wěn)定。施工中要嚴格按照施工規(guī)范執(zhí)行，確保工程“外實內(nèi)美”。
工程計量在工程實施過程中起到非常關(guān)鍵的作用，只有熟悉掌握《合同文件》、《工程招標文件》、《工程量清單計量支付細則》，對完成的工程量及時進行計量，使資金周轉(zhuǎn)滿足工程進度需要，才能良性循環(huán)。
施工資料是工程質(zhì)量的正確反映，是證明工程質(zhì)量符合規(guī)定要求的客觀依據(jù)，是用于質(zhì)量活動與質(zhì)量體系運行的所有受控記錄。內(nèi)業(yè)資料的整理工作，是對質(zhì)量記錄的真實性、可靠性和完整性負責，做好質(zhì)量記錄的標識、收集和編目，對工程的質(zhì)量記錄按工程各過程發(fā)生的時間順序，記錄類別、分專業(yè)、分項目進行編目標識，進行歸檔、保存，提供查閱和處理。項目施工中，施工資料與工程施工同步收集整理。對試驗人員、測量人員及施工人員提供的原始記錄進行核實，檢查測量記錄，試驗檢測報告以及送交監(jiān)理工程師的簽證資料和各項試驗資料是否齊全，數(shù)據(jù)是否準確，內(nèi)容是否正確等，然后進行收集，按業(yè)主或監(jiān)理統(tǒng)一規(guī)定的表格格式重新整理、歸類，按程序覆行簽證及歸檔。
跟蹤填寫施工過程的每個工序，每個環(huán)節(jié)的施工記錄資料，例如一道蓋板涵的施工工序：測量放線基坑開挖處理基礎(chǔ)施工（模板安裝、鋼筋加工安裝、混凝土澆筑及養(yǎng)護）墻身施工（工序同基礎(chǔ)施工）蓋板施工（同基礎(chǔ)）涵底和洞口鋪砌交工驗收。做到完成每個工序施工時都有完整的施工資料，根據(jù)現(xiàn)場施工人員、測量人員、試驗人員提供的原始數(shù)據(jù)填寫測量放樣記錄，基坑檢查記錄和基底處理記錄；基礎(chǔ)的模板安裝檢查記錄；鋼筋加工和安裝檢查記錄，混凝土現(xiàn)澆施工記錄和混凝土養(yǎng)護記錄；墻身的模板安裝記錄，鋼筋加工安裝檢查記錄，混凝土澆筑施工記錄及養(yǎng)護；蓋板的模板安裝，鋼筋加工及安裝記錄，混凝土的澆筑和養(yǎng)護記錄，蓋板的吊裝檢查記錄；涵底及洞鋪砌的施工記錄；還有現(xiàn)場材料試驗記錄，而且每個部位的每個工序都附有工序施工報驗單和認可書，以便監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗收時簽證認可，一道蓋板涵施工全部完工后，收集和編制竣工資料。
無論是施工前技術(shù)準備、現(xiàn)場施工組織，還是內(nèi)業(yè)資料整理等方面的工作，都離不開專業(yè)技術(shù)，專業(yè)技術(shù)貫穿于整個項目建設(shè)施工的全過程。只有掌握了足夠?qū)I(yè)技術(shù)，才能及時正確地檢查工程質(zhì)量和落實技術(shù)安全措施，核對圖紙，核實工程數(shù)量，掌握了解工程進度，搜集資料，及時填寫施工原始記錄，做到工程竣工一切資料齊全，簽證完善。
十六年的路橋?qū)I(yè)工作，特別是在擔任路橋工程師以來，經(jīng)過工作實踐，使我成長為一個具有一定理論知識和實踐經(jīng)驗的技術(shù)業(yè)務(wù)骨干，具備了公路橋梁高級工程師的能力。我深知，自己所掌握的知識及取得的技術(shù)業(yè)績對所從事的工作來說是微不足道的，只有虛心學習，不恥下問，兢兢業(yè)業(yè)，不斷地拓寬、提高業(yè)務(wù)水平，愛崗敬業(yè)，才能為公路建設(shè)再創(chuàng)佳績。
路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇九
本人自參加工作以來，認真工作，苦練本領(lǐng)，在各位前輩和師傅們的指導(dǎo)和幫助下，已成長為一個具有較強業(yè)務(wù)能力的技術(shù)人員，以下是本人的一點心得：
一、態(tài)度端正、嚴謹科學路橋建設(shè)工作是一項非常艱苦的行業(yè)，風吹日曬，還要到處跑，而且又需要細心工作，所以沒有樂觀的人生態(tài)度和嚴謹科學的工作精神是不成的。測量和試驗工作雖說不上搞科研，但也絕對來不得半點馬虎，“差之毫厘，失之千里”正好用來比喻測量工作，而“一子錯，全盤皆落索”又正好用來形容試驗工作。
二、小心推敲、認真求證在測量和試驗工作中，非常需要“小心推敲、認真求證”的工作精神，因為這不但是工作作風的問題，還直接關(guān)系到工作的質(zhì)量問題。在測量和施工之前，必須認真審圖，對圖上有誤的地方要及時向設(shè)計、監(jiān)理單位提出來。在測量放線之前，要利用圖紙給出的數(shù)據(jù)，運用各種公式去驗證，還要采用不同的計算方法(如正算、反算等)重復(fù)計算，確保萬無一失。在準備試驗之前，要先重溫一次圖紙，看設(shè)計圖紙對材料是否有特殊要求，或者和現(xiàn)行規(guī)范有沒有沖突的地方，如有沖突則采取“從嚴不從寬”的原則處理，并及時向總監(jiān)作出書面報告。試驗前還要進行重溫一次操作規(guī)程，確保操作無誤，不能邊操作邊看書，就算對很簡單的試驗也不能馬虎對待。對各種原始數(shù)據(jù)要注意保存和及時整理，因為“經(jīng)驗，是從眾多的數(shù)據(jù)中總結(jié)出來的”!
三、不斷進取、精益求精在工作上要不斷學習，善于總結(jié)經(jīng)驗。至今工作五年多來，我除了在工作中認真學習本職業(yè)務(wù)外,參加了各種各樣的培訓班、學習班。
路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇十
從20xx年7月參加工作以來，對于單位制定的各項規(guī)章制度，嚴格遵守，嚴從律己，寬以待人。在工作中，不斷學習，鉆研，總結(jié)經(jīng)驗和教訓，鍛煉成專業(yè)技術(shù)和管理能力都熟的工作人員。從事過橋梁，涵洞，道路和水電工程等得施工，在施工中，職業(yè)道德管理和專業(yè)水平等方面都取得了成績，總結(jié)如下：
在政治上，嚴格要求自己，積極參加各項活動，認真學習貫徹馬列主義、毛澤東思想，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，時刻保持大局意識和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計個人得失，把事業(yè)和廣大人民群眾的利益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。在工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，勤于思考，講求效率，始終保持較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，奉獻自己的微薄力量。
從參加工作以來，對工作勤勤懇懇，任勞任怨，有始有終。對于再苦再累的工作，堅持完成，從不計較個人得失，不管在寒風中，烈日下，堅守自己的崗位，完成自己的工作，保證在工作中不出現(xiàn)錯誤，看著工程圓滿竣工，就心滿意足，覺得曾經(jīng)付出的汗水沒有白流。
作為一名工程和施工人員，應(yīng)有高度的責任感，對工程建設(shè)的各個環(huán)節(jié)根據(jù)技術(shù)人員的交底做出周密，細致的安排，并合理組織好勞動力，精心實施作業(yè)程序，使施工有條不紊地進行，還要時刻不忘安全和質(zhì)量，把好每一個關(guān)口，做到不違章，不玩忽職守，施工做到安全，優(yōu)質(zhì)，低耗；同時還應(yīng)嚴格按圖施工，規(guī)范作業(yè)，做到文明施工。
在施工中，掌握了常用建筑材料的性質(zhì)和質(zhì)量標準，一般建筑結(jié)構(gòu)的基本構(gòu)造，材料的實驗方法及計算方法，也學習到了一定的質(zhì)量管理知識，同時我也不斷地學習文化知識，掌握規(guī)范，標準，把規(guī)范，標準應(yīng)用于工程建設(shè)中，不斷地總結(jié)經(jīng)驗和教訓，在每一個施工點，施工面驗收時，認真做好工程記錄，經(jīng)常分析和閱讀其他專業(yè)人員的工程驗收記錄，學習并發(fā)現(xiàn)自己在工程建設(shè)中存在哪些問題，哪些方面值得提高，哪些方面值得繼續(xù)發(fā)揚。
從三年的工作中，感到知識和實踐經(jīng)驗才是用來武裝自己的最好武器，在以后的學習和施工中，不斷學習，積累施工經(jīng)驗，把理論和實踐結(jié)合起來，肯定會把我造就成合格的施工人員。
在工作中，不斷學習文化和專業(yè)知識，努力提高自己的學識水平和專業(yè)能力。從參加工作開始，把書本作為自己工作的必修課，學習并掌握書本上的最新知識。對于在施工中碰到的新工藝，新技術(shù)，我都學習，向前輩請教，和書本上的施工工序進行對比，找出不同之處并分析原因。對于工程行業(yè)的新規(guī)范，新標準和新定額，我都認真學習，運用到施工建設(shè)中，不斷總結(jié)經(jīng)驗。
在工作中，學會了有效地組織，指揮人力，物力進行科學施工，取得最佳效益，同時把自己鍛煉成能承擔施工現(xiàn)場測量，能在不同地質(zhì)條件下正確確定施工方案，能控制施工質(zhì)量的施工人員。下面是各種工作的簡單敘述：
1、圖紙審核。
工程施工是把設(shè)計圖紙轉(zhuǎn)變成實物形態(tài)的過程，要搞好工程就必須首先熟悉施工圖紙，能熟練的識圖、讀圖、懂得設(shè)計圖紙的設(shè)計原理，能把圖紙的實物想象出來，其次要強化對圖紙的了解程度，把圖紙中有錯誤和設(shè)計不合理的地方找出來，及時反映解決。
在收到圖紙后，就應(yīng)馬上進行圖紙的審核工作。如圖紙較多，可進行分工，各專業(yè)指定專人負責，并由專人計算工程量，專人審查標高，專人復(fù)查坐標，做到明確分工，而且又有交叉，每一項工作都進行二人或二次以上復(fù)查，發(fā)現(xiàn)的問題要及時記錄下來，進行匯總，交由技術(shù)負責人進一步復(fù)查后再組織上報設(shè)計、監(jiān)理單位。審圖時主要進行以下工作：
(1)、對坐標進行復(fù)核，根據(jù)圖上的線位關(guān)系來全面復(fù)核任意一點的坐標與圖上給出的是否一致。
(2)、對標高進行復(fù)核，根據(jù)各構(gòu)造物或結(jié)構(gòu)層的高差、層厚等反算各點標高，看是否與圖上提供的相符。
(3)、對工程量進行復(fù)核，一般在圖紙尺寸復(fù)查無誤后進行，要根據(jù)圖紙尺寸(或更正后的構(gòu)造物尺寸)進行計算，不得照抄圖紙中的工程數(shù)量表中的數(shù)據(jù)，計算時要考慮各種實際情況。
2、測量工作。
在施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂。作為一名工程人員，首先要學會測量，把測量工作做好，內(nèi)業(yè)和外業(yè)相結(jié)合；其次要結(jié)合施工圖紙對施工點，施工面進行校對，避免遺漏工程細部構(gòu)件；再次就是檢查和符合工程量，減少不必要的經(jīng)濟損失。主要進行以下工作：
(1)、導(dǎo)線和水準測量；
(2)、施工放樣；
(3)、測量工作的資料整理；
3、現(xiàn)場施工。
在施工現(xiàn)場懂得人力，物力，車輛的調(diào)配，把施工現(xiàn)場精簡化，安全化，做到“在崗一分鐘，安全60秒”，同時嚴控質(zhì)量關(guān)，按規(guī)范及設(shè)計要求，圖紙施工，打造一流工程。
在工程施工完成，要及時檢查，驗收，總結(jié)經(jīng)驗和教訓，把出現(xiàn)的問題及時糾正，在下一個施工段，堅守錯誤的連續(xù)發(fā)生。
在工程施工中，管理工作是一個復(fù)雜多樣，變化多端的工作，管理的好壞，直接關(guān)系到工程的經(jīng)濟和社會效益，從三年的工作中，我認為管理就是一個統(tǒng)籌安排，合理利用，全面管理的系統(tǒng)。對人員，材料，機械，物品等都要精心地組織，調(diào)配，合理的利用，最大限度地管好安全生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量，力爭工程進度，在短期內(nèi)創(chuàng)造質(zhì)量，生產(chǎn)及安全一流的工程。
工程設(shè)計和建設(shè)管理的能力和水平有待提高，開拓創(chuàng)新不夠。在以后的工作中，我會更加努力地學習文化知識和專業(yè)知識，運用所學知識努力增強業(yè)務(wù)能力水平，不斷改進工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的建設(shè)管理專業(yè)技術(shù)人員。
路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇十一
2019年將過去，回望2019年的工作，作為道路橋梁專業(yè)技術(shù)員需要做好2019年的。
年終。
工作。
總結(jié)。
范文。
2019年上半年，我處在市局黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，按照年初工作會上提出的“嚴管理，求效益，促發(fā)展”的總體思路，狠抓各項工作的落實，著力拓展經(jīng)營業(yè)務(wù)，加強工程管理，注重管理創(chuàng)新，營造和諧環(huán)境，較好地完成了上半年的工作，為完成全年工作總體目標奠定了基礎(chǔ)，現(xiàn)將2019年。
如下：
一、公路工程項目建設(shè)順利推進。
今年，為了順利落實市局提出的以良好的道路環(huán)境迎接國家交通運輸部干線公路檢查，我處某某某國道某某段大中修工程b2標、某某某國道二期改建工程a1標、bp標項目經(jīng)理部克服重重困難，搶抓天時，科學安排，按質(zhì)按量完成了階段目標任務(wù)。截止6月24日，共完成了：
1、某某某國道某某段大中修工程b2標完成水穩(wěn)基層8。7km雙幅，下封層7。3km雙幅，級配碎石底基層0。4km雙幅，瀝青貫入式路面0。48km雙幅，白料備料5000立方米。瀝青混凝土拌和站已經(jīng)全部建設(shè)完成，拌和設(shè)備安裝調(diào)試完成，第一批重油、柴油已經(jīng)到位，碎石備料6000立方米，瀝青備料1100噸，完成產(chǎn)值970萬元。
2、某某某國道二期改建工程a1標完成了漿砌片石護面墻計1190方，排水溝660米，砼邊溝及蓋板邊溝2620米，整修路面墊層計23689平方，某某橋完成吊裝及橋面系工程，共計完成產(chǎn)值166。
3、bp標雖然由于客觀原因影響，但項目部克服各種困難，保障了前期工作有條不紊進行，計劃6月28日進行水穩(wěn)基層鋪筑。
二、市場業(yè)務(wù)開拓能力得到提升。
今年上半年，我處在取得國家公路工程施工總承包一級資質(zhì)的基礎(chǔ)上，一是圍繞今年國家繼續(xù)加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的機遇，進一步提高自身的經(jīng)營業(yè)務(wù)水平，已經(jīng)在外省設(shè)立了4個辦事處，制定了立足本市、本省，逐步走出省外的發(fā)展戰(zhàn)略。二是進一步充實市場開發(fā)部技術(shù)骨干，先后在某某、某某某、某某、某某等省共計參與了22個公路施工項目的投標工作，以飽滿的工作熱情投入到了競爭激烈的公路建設(shè)市場大潮中。這不僅大大提高了投標業(yè)務(wù)水平，而且又鍛煉了人才隊伍，這將為單位的發(fā)展壯大提供充足的后勁。
三、機務(wù)物資供應(yīng)不斷增強。
上半年，我處機務(wù)供應(yīng)部和物資供應(yīng)部圍繞年初制定的工作目標，認真務(wù)實的抓好了機務(wù)管理和物資供應(yīng)工作，確保了機務(wù)供養(yǎng)不斷增強。
1、認真完成了某某集團公司科技大樓的基建(土石方)項目任務(wù)，現(xiàn)已完成了土石方工程總量的90%，完成產(chǎn)值191萬余元。同時，完成了某某某國道a1標墊層補強工程，完成產(chǎn)值60萬余元。
2、加大了機械租賃工作力度，為某某某國道某某段大中修工程提供了2臺壓路機、2輛灑水車、挖機、拌和樓等配套設(shè)備，收取租金87900元。同時加強了對外機械租賃工作，收取租金2萬余元。
3、加強了對現(xiàn)有機械設(shè)備的維修及保養(yǎng)。上半年，我處機務(wù)供應(yīng)部職工自籌集資金30萬元對有維修使用價值的陳舊機械設(shè)備進行了保養(yǎng)和維修，從而確保了運輸機械完好率達到90%，筑路機械完好率達到93%，這為工程項目建設(shè)提供了強有力的保證。截止目前共計完成機務(wù)產(chǎn)值256萬余元。
4、抓好了物資供應(yīng)(瀝青)工作，為某某某國道某某段大中修工程、某某某國道二期改建工程儲備瀝青1163。12噸(尚未使用)，還完成市局下達的瀝青供應(yīng)工作，共出庫381，98噸(其中乳化瀝青58。25噸，熱瀝青323。73噸)，完成產(chǎn)值2548940元，實現(xiàn)利潤151505。16元。
四、基礎(chǔ)管理工作規(guī)范有序。
1、在鞏固去年機關(guān)效能年成果的基礎(chǔ)上，深入開展了創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)年活動，做到規(guī)定動作有落實，自選動作有特點，編制了活動簡報，尤其是圍繞創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)年活動，健全完善了各項。
規(guī)章制度。
修訂了《辦公室精細化管理方案》、《。
財務(wù)管理。
制度》、《市場開發(fā)部經(jīng)營管理辦法》、《物資供應(yīng)部管理辦法》、《機務(wù)部管理辦法》等一系列管理辦法，全面實行精細化管理，進一步提升了機關(guān)效能。
2、加大人才引進和培訓工作，我們在3月份面向社會招聘了3名文職人員、1名財務(wù)人員和3名工程技術(shù)人員，改善了單位的人才結(jié)構(gòu)。同時為全面提升員工素質(zhì)，還加大了人才的培訓力度，積極組織員工參加工程造價員、統(tǒng)計員、檢測工程師、“四大員”等專業(yè)技術(shù)培訓，努力提高員工的整體專業(yè)素養(yǎng)和項目管理水平。另外還派員38人次參加了省建設(shè)廳、省交通廳安全人員培訓工作，派員2人參加了6月9日市局舉辦的。
安全生產(chǎn)。
知識培訓班。
3、財務(wù)管理工作細致規(guī)范。一方面進一步強化了項目會計委派制度，并明確財審成本核算范圍，對在建項目實行稽核制度，使項目財務(wù)管理工作更加規(guī)范化、制度化。另外一方面認真加強了工程項目、業(yè)務(wù)部門的成本核算，加強了各項固定資產(chǎn)的臺帳管理，及時清理相關(guān)往來帳務(wù)，積極籌措各項應(yīng)急款項，合理地使用和調(diào)度資金，確保了公司各項工作的正常開展和職工工資的按時足額發(fā)放。
4、認真抓好了文秘工作、人事勞資和檔案整理工作，做到了規(guī)范有序，確保了工作水平有質(zhì)的提高。
五、安全工作扎實有效。
上半年來，我處始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，進一步健全了安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，落實了安全生產(chǎn)責任制，還結(jié)合今年的“安全生產(chǎn)月”活動，開展了一系列的。
安全。
教育。
宣傳活動，對我處辦公樓和在建工地開展拉網(wǎng)式全方位隱患排查，做到了突出檢查重點，排查不留死角，整改。
措施。
堅決徹底，上半年我處安全生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)，安全生產(chǎn)責任事故為“0”。在社會綜合治理工作方面，扎實開展了一次社會治安綜合治理宣傳月活動，營造了濃厚的綜治宣傳氛圍，把排查調(diào)處矛盾、維護企業(yè)穩(wěn)定作為第一任務(wù)來抓，杜絕了違法亂紀和各類上訪事件的發(fā)生。
六、黨建工作創(chuàng)新發(fā)展。
1、加強自身建設(shè)，提高能力水平。進一步明確了黨建工作的總體原則、考核制度、責任追究制度。還堅持了“三會一課”制度和“周五學習日”制度，經(jīng)常性地開展對黨員干部的思想教育工作，確保黨員組織生活經(jīng)常化，黨員活動形式多樣化。
2、根據(jù)市局黨委的工作部署，在6月份，在黨員中大力開展了“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，鞏固和拓展了全黨深入學習實踐科學發(fā)展活動成果，進一步規(guī)范了處黨支部的黨建工作，形成了學習先進、崇尚先進、爭當先進的良好風氣。
3、加強了黨員發(fā)展工作，著力于改善結(jié)構(gòu)，增強黨組織凝聚力與戰(zhàn)斗力，確保黨組織先進性。重點將年輕、有。
文化。
生產(chǎn)骨干吸收到黨內(nèi)來。我們?yōu)?名預(yù)備黨員按期轉(zhuǎn)正，發(fā)展了1名預(yù)備黨員，2位同志被列入了入黨積極分子。
4、發(fā)揮了工會、團支部等組織的職能作用，組織了開展形式多樣的文體活動，豐富廣大干部職工的生活。另外還開展了慰問困難職工，助殘一日捐等愛心公益活動。在今年4-5月份，全體職工還發(fā)揚“一方有難，八方支援”的優(yōu)良傳統(tǒng)，組織了2次募捐，先后發(fā)起了向處患病職工、某某災(zāi)區(qū)、某某旱區(qū)、及舍己救人的某某捐款的倡議，得到了處廣大干部職工的積極響應(yīng)，共募得善款近萬元。
5、結(jié)合項目工程建設(shè)實際，認真開展了《廉政準則》“六個一”學習教育活動，做好了黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作，堅持不懈地加強了黨風廉政建設(shè)工作，強化了廉政建設(shè)責任制的落實，劃分了黨風廉政建設(shè)責任區(qū)，并對在建工程項目實行了紀檢員派駐制，加大了對工程項目全過程的監(jiān)督力度，做到關(guān)口前移，使廉政建設(shè)嚴格制度化、常規(guī)化，確保了上半年無任何違法亂紀的現(xiàn)象發(fā)生。
七、精神文明建設(shè)卓有成效。
我處在認真圍繞公路工程項目建設(shè)開展各項工作的同時，還加強了精神文明建設(shè)的軟硬件建設(shè)，營造了寬松舒適的工作環(huán)境，為爭創(chuàng)文明單位和青年文明號創(chuàng)造了有力條件。目前，我處已經(jīng)順利通過了某某市第十二屆文明單位的公示。另外，我們還積極加大了對外宣傳力度，向新聞媒體投稿8篇，編發(fā)了3期《某某安源路橋信息》，開通了某某安源路橋信息網(wǎng)站，這打開了單位對外形象展示及宣傳工作的窗口，為堅持正面宣傳路橋人艱苦奮斗，扎實工作的精神風貌，為路橋的發(fā)展營造了良好的輿論氛圍，使精神文明建設(shè)躍上了一個新臺階。
八、存在的問題。
1、由于現(xiàn)有的公路工程施工總承包一級資質(zhì)比較單一，專業(yè)資質(zhì)尚不具備，且基本無業(yè)績，使我單位走向市場受到各種條件限制，還是無法和其他條件實力比較強大的公司形成競爭，參與市場的能力有限，絕大部分市場仍停留在二級資質(zhì)的參與水準，高速公路市場仍受到較大程度的限制。
2、現(xiàn)有的人才結(jié)構(gòu)不是很合理，具有綜合素質(zhì)的人才不多，市場招投標、經(jīng)營能力、施工項目管理的人才比較匱乏，使單位的發(fā)展受到制約。
3、組建某某市路橋工程局暨某某某某公路建設(shè)集團公司需要上級有關(guān)部門、機構(gòu)給予大力支持，明確一些政策，單靠本單位尚無法啟動運行。
4、某某集團公司科技大樓基建工程由于招商引資模式受市場可行性限制，曾與多家投資商洽談未果，使工程停滯不前。
5、資金短缺、活動資金缺乏在很大程度上制約了公司發(fā)展，使公司拓展業(yè)務(wù)市場能力受到限制，目前市場上的融資平臺特別靈活，整合現(xiàn)有資源，盤活國有資產(chǎn)或許是目前公司可行的融資方式。
雖然上半年我處的各項工作取得了一定的成效，但是離市局的要求還有一定的差距，下半年的工作任務(wù)還是非常的繁重，還有很多的客觀困難需要克服，我們將按照年初既定的工作思路，在市局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，真抓實干，精心計劃，周密部署，為全面完成市局下達的各項目標生產(chǎn)任務(wù)而不斷努力。
從2019年7月參加工作以來，對于單位制定的各項規(guī)章制度，嚴格遵守，嚴從律己，寬以待人。在工作中，不斷學習，鉆研，總結(jié)。
經(jīng)驗。
和教訓，鍛煉成專業(yè)技術(shù)和管理能力都熟的工作人員。從事過橋梁，涵洞，道路和水電工程等得施工，在施工中，職業(yè)道德管理和專業(yè)水平等方面都取得了成績，總結(jié)如下：
一、政治思想。
在政治上，嚴格要求自己，積極參加各項活動，認真學習貫徹馬列主義、毛澤東思想，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，時刻保持大局意識和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計個人得失，把事業(yè)和廣大人民群眾的利益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。在工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，勤于思考，講求效率，始終保持較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，奉獻自己的微薄力量。
二、工作態(tài)度和職業(yè)道路。
從參加工作以來，對工作勤勤懇懇，任勞任怨，有始有終。對于再苦再累的工作，堅持完成，從不計較個人得失，不管在寒風中，烈日下，堅守自己的崗位，完成自己的工作，保證在工作中不出現(xiàn)錯誤，看著工程圓滿竣工，就心滿意足，覺得曾經(jīng)付出的汗水沒有白流。
作為一名工程和施工人員，應(yīng)有高度的責任感，對工程建設(shè)的各個環(huán)節(jié)根據(jù)技術(shù)人員的交底做出周密，細致的安排，并合理組織好勞動力，精心實施作業(yè)程序，使施工有條不紊地進行，還要時刻不忘安全和質(zhì)量，把好每一個關(guān)口，做到不違章，不玩忽職守，施工做到安全，優(yōu)質(zhì)，低耗;同時還應(yīng)嚴格按圖施工，規(guī)范作業(yè)，做到文明施工。
三、專業(yè)知識。
在施工中，掌握了常用建筑材料的性質(zhì)和質(zhì)量標準，一般建筑結(jié)構(gòu)的基本構(gòu)造，材料的實驗。
方法。
及計算方法，也學習到了一定的質(zhì)量。
管理知識。
同時我也不斷地學習文化知識掌握規(guī)范標準把規(guī)范標準應(yīng)用于工程建設(shè)中不斷地總結(jié)經(jīng)驗和教訓在每一個施工點施工面驗收時認真做好工程記錄經(jīng)常分析和閱讀其他專業(yè)人員的工程驗收記錄學習并發(fā)現(xiàn)自己在工程建設(shè)中存在哪些問題哪些方面值得提高哪些方面值得繼續(xù)發(fā)揚。
從三年的工作中，感到知識和實踐經(jīng)驗才是用來武裝自己的最好武器，在以后的學習和施工中，不斷學習，積累施工經(jīng)驗，把理論和實踐結(jié)合起來，肯定會把我造就成合格的施工人員。
四、學識水平，工作能力。
在工作中，不斷學習文化和專業(yè)知識，努力提高自己的學識水平和專業(yè)能力。從參加工作開始，把書本作為自己工作的必修課，學習并掌握書本上的最新知識。對于在施工中碰到的新工藝，新技術(shù)，我都學習，向前輩請教，和書本上的施工工序進行對比，找出不同之處并分析原因。對于工程行業(yè)的新規(guī)范，新標準和新定額，我都認真學習，運用到施工建設(shè)中，不斷總結(jié)經(jīng)驗。
在工作中，學會了有效地組織，指揮人力，物力進行科學施工，取得最佳效益，同時把自己鍛煉成能承擔施工現(xiàn)場測量，能在不同地質(zhì)條件下正確確定施工方案，能控制施工質(zhì)量的施工人員。下面是各種工作的簡單敘述：
1、圖紙審核。
工程施工是把設(shè)計圖紙轉(zhuǎn)變成實物形態(tài)的過程，要搞好工程就必須首先熟悉施工圖紙，能熟練的識圖、讀圖、懂得設(shè)計圖紙的設(shè)計原理，能把圖紙的實物想象出來，其次要強化對圖紙的了解程度，把圖紙中有錯誤和設(shè)計不合理的地方找出來，及時反映解決。
在收到圖紙后，就應(yīng)馬上進行圖紙的審核工作。如圖紙較多，可進行分工，各專業(yè)指定專人負責，并由專人計算工程量，專人審查標高，專人復(fù)查坐標，做到明確分工，而且又有交叉，每一項工作都進行二人或二次以上復(fù)查，發(fā)現(xiàn)的問題要及時記錄下來，進行匯總，交由技術(shù)負責人進一步復(fù)查后再組織上報設(shè)計、監(jiān)理單位。審圖時主要進行以下工作：
(1)、對坐標進行復(fù)核，根據(jù)圖上的線位關(guān)系來全面復(fù)核任意一點的坐標與圖上給出的是否一致。
(2)、對標高進行復(fù)核，根據(jù)各構(gòu)造物或結(jié)構(gòu)層的高差、層厚等反算各點標高，看是否與圖上提供的相符。
(3)、對工程量進行復(fù)核，一般在圖紙尺寸復(fù)查無誤后進行，要根據(jù)圖紙尺寸(或更正后的構(gòu)造物尺寸)進行計算，不得照抄圖紙中的工程數(shù)量表中的數(shù)據(jù)，計算時要考慮各種實際情況。
2、測量工作。
在施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂。作為一名工程人員，首先要學會測量，把測量工作做好，內(nèi)業(yè)和外業(yè)相結(jié)合;其次要結(jié)合施工圖紙對施工點，施工面進行校對，避免遺漏工程細部構(gòu)件;再次就是檢查和符合工程量，減少不必要的經(jīng)濟損失。主要進行以下工作：
(1)、導(dǎo)線和水準測量;。
(2)、施工放樣;。
(3)、測量工作的資料整理;。
3、現(xiàn)場施工。
在施工現(xiàn)場懂得人力，物力，車輛的調(diào)配，把施工現(xiàn)場精簡化，安全化，做到“在崗一分鐘，安全60秒”，同時嚴控質(zhì)量關(guān)，按規(guī)范及設(shè)計要求，圖紙施工，打造一流工程。
在工程施工完成，要及時檢查，驗收，總結(jié)經(jīng)驗和教訓，把出現(xiàn)的問題及時糾正，在下一個施工段，堅守錯誤的連續(xù)發(fā)生。
五、管理能力。
在工程施工中，管理工作是一個復(fù)雜多樣，變化多端的工作，管理的好壞，直接關(guān)系到工程的經(jīng)濟和社會效益，從三年的工作中，我認為管理就是一個統(tǒng)籌安排，合理利用，全面管理的系統(tǒng)。對人員，材料，機械，物品等都要精心地組織，調(diào)配，合理的利用，最大限度地管好安全生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量，力爭工程進度，在短期內(nèi)創(chuàng)造質(zhì)量，生產(chǎn)及安全一流的工程。
六、存在的問題。
工程設(shè)計和建設(shè)管理的能力和水平有待提高，開拓創(chuàng)新不夠。在以后的工作中，我會更加努力地學習文化知識和專業(yè)知識，運用所學知識努力增強業(yè)務(wù)能力水平，不斷改進工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的建設(shè)管理專業(yè)技術(shù)人員。
2019一年來，本人能認真學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，貫徹十六大和十六大三中全會精神，積極實際“三個代表”，在思想上按黨員標準嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素、務(wù)真求實，較好地完成領(lǐng)導(dǎo)和各級部門安排的各項任務(wù)。為工程盡心盡力，努力工作，技術(shù)總結(jié)如下：
在思想上，認真學習鄧小平理論、領(lǐng)會黨的十六大和十六大三中全會精神，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關(guān)注國內(nèi)國際形勢，學習黨的基本知識和有關(guān)政治思想文件、書籍，深刻領(lǐng)會胡錦濤同志的講話精神，并把它作為思想的綱領(lǐng)，行動的指南;積極參加黨委組織的各種政治學習及教育活動;積極向廣大員工宣傳黨的方針政策和公司黨委的精神;時刻牢記為人民服務(wù)的宗旨，明白自己所肩負的責任;積極參與基層建設(shè)，在工作中要起到模范帶頭作用，做廣大職工的表率，同時，認真學習相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
在工作上，圍繞公司的中心工作，對照相關(guān)標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務(wù)。本人于2019年。
畢業(yè)。
于某某大學土。
木工。
程專業(yè)，于2019年在某某某某學院完成進修，于2019年經(jīng)審評通過，取得監(jiān)理證，于2019年拿到助理工程師。并在2019年期間被評為句某市建筑工程優(yōu)秀安全管理人員。在2019年到2019年這十九年間，我參加了某某某某路、某某市鎮(zhèn)寶路、某某大道和某某路、某某某路、某某路等工程的建設(shè)工作。在道路和橋梁施工技術(shù)、施工經(jīng)驗方面都有了長足的提高，并且與工程理論培訓學習相結(jié)合，用先進的工程理論指導(dǎo)工程實踐，真正做到理論和實際相結(jié)合。我在項目上的主要工作是對施工現(xiàn)場臨時設(shè)施的布置與規(guī)劃。在此期間我積極熟悉圖紙，為圖紙會審及施工方案編制做準備，針對地質(zhì)復(fù)雜(地坪下部3m左右范圍內(nèi)全為雜填土)的情況，對基坑邊坡進行大放坡處理，保證邊坡穩(wěn)定性，防止邊坡下滑、坍塌。在施工現(xiàn)場布置過程中，根據(jù)公司管理辦法及vi要求，項目部全體員工積極參與，并出謀劃策，現(xiàn)場臨時設(shè)施平面布置圖經(jīng)多次變動，項目全封閉管理，達到安全文明工地要求。期間，吸取了大家的意見，取長補短，使我本身能力及水平得到了提高。
今后努力的方向：隨著工程的推進，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司做出應(yīng)有的貢獻。
本人于某某年來到某某建筑設(shè)計院工作，有幸成為了集團的一名員工。通過這段時間的工作學習，自己在專業(yè)技能上和思想上都有了很大的進步，現(xiàn)將本人的工作總結(jié)匯報如下：
回顧這幾個月來的工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下，我時刻嚴格要求自己，并較好地完成了自己的本職工作;在此對公司各位領(lǐng)導(dǎo)及各位同事表示衷心的感謝，感謝公司給我一個展示自己的機會。
一、實習階段的認識與學習。
對于剛剛畢業(yè)的大學生來說，從事設(shè)計工作是機遇也是挑戰(zhàn)。我有幸成為某某建筑設(shè)計院的一員，在剛剛開始工作的這幾個月，盡快適應(yīng)了工作的環(huán)境，融入到設(shè)計院這個集體中。在領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的關(guān)懷、支持與幫助下，認真學習鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計知識，不斷提高自己的專業(yè)水平，積累經(jīng)驗。這期間主要學習了門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計手冊、建筑設(shè)計規(guī)范、結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范等等，特別是對于鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計的理念，由初步的認識上升到更高層次的水平。
這幾個月學了提工程量，工程量報價，門式剛架的設(shè)計，通過做這些工作，對鋼結(jié)構(gòu)輕型房屋設(shè)計的認識逐步提高，各構(gòu)件的連接與設(shè)計更加全面、經(jīng)濟合理。在此期間，通過辦理資質(zhì)升級文件，整理簡單的資料，鍛煉了耐性，認識到做任何工作都要認真、負責、細心，處理好同事間的關(guān)系，與集團各部門之間聯(lián)系的重要性。
通過不斷學習與實踐，將所學的理論知識加以應(yīng)用，逐步提高完善自己的專業(yè)技能，領(lǐng)會設(shè)計工作的核心，本著*集團“崇尚完美，追求卓越，精益求精，不遺余力”的企業(yè)。
口號。
積極響應(yīng)、倡導(dǎo)“一家人一條心一股勁”的企業(yè)信譽精神為設(shè)計院的發(fā)展多做貢獻。
二、加強自身學習，提高專業(yè)知識水平。
通過近幾個月的實習，使我認識到自己的學識、能力和閱歷還很欠缺，所以在工作和學習中不能掉以輕心，要更加投入，不斷學習，向書本學習、向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學習，向同事學習，這樣下來感覺自己還是有了一定的進步。
經(jīng)過不斷學習、不斷積累，已具備了一定的設(shè)計工作經(jīng)驗，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項專業(yè)素質(zhì)，爭取工作的積極主動性，具備較強的專業(yè)心，責任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。
三、存在的問題和今后努力方向。
這幾個月以來，本人能敬業(yè)愛崗、不怕吃苦、積極主動、全身心的投入工作中，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第二，自己的理論水平、專業(yè)知識、工作經(jīng)驗還是很欠缺的，應(yīng)當更加努力的學習與實踐。
第三，有些時候工作中比較懶散，不夠認真積極，工作效率有待提高;在以后的工作與學習中，自己決心認真提高專業(yè)知識水平，加強責任心，為設(shè)計院的快速發(fā)展，為公司經(jīng)濟跨越式發(fā)展，貢獻自己應(yīng)該貢獻的力量。
我想我應(yīng)努力做到：
2、本著實事求是的原則，積極做好自己的本職工作，不拖拉;。
3、遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護公司利益，積極為公司創(chuàng)造更多的價值。
這幾個月來，我在工作中出現(xiàn)了不少錯誤，再次感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的悉心指導(dǎo)，在今后的工作中，我會繼續(xù)努力，加把勁服務(wù)公司!
路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇十二
從20xx年x月參加工作以來，對于單位制定的各項規(guī)章制度，嚴格遵守，嚴從律己，寬以待人。在工作中，不斷學習，鉆研，總結(jié)經(jīng)驗和教訓，鍛煉成專業(yè)技術(shù)和管理能力都熟的工作人員。從事過橋梁，涵洞，道路和水電工程等得施工，在施工中，職業(yè)道德管理和專業(yè)水平等方面都取得了成績，總結(jié)如下：
在政治上，嚴格要求自己，積極參加各項活動，認真學習貫徹xx主義、xx思想，以xx理論和“xx”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，時刻保持大局意識和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計個人得失，把事業(yè)和廣大人民群眾的利益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。在工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，勤于思考，講求效率，始終保持較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，奉獻自己的微薄力量。
全和質(zhì)量，把好每一個關(guān)口，做到不違章，不玩忽職守，施工做到安全，優(yōu)質(zhì)，低耗;同時還應(yīng)嚴格按圖施工，規(guī)范作業(yè)，做到文明施工。
在施工中，掌握了常用建筑材料的性質(zhì)和質(zhì)量標準，一般建筑結(jié)構(gòu)的基本構(gòu)造，材料的實驗方法及計算方法，也學習到了一定的質(zhì)量管理知識，同時我也不斷地學習文化知識，掌握規(guī)范，標準，把規(guī)范，標準應(yīng)用于工程建設(shè)中，不斷地總結(jié)經(jīng)驗和教訓，在每一個施工點，施工面驗收時，認真做好工程記錄，經(jīng)常分析和閱讀其他專業(yè)人員的工程驗收記錄，學習并發(fā)現(xiàn)自己在工程建設(shè)中存在哪些問題，哪些方面值得提高，哪些方面值得繼續(xù)發(fā)揚。
從三年的工作中，感到知識和實踐經(jīng)驗才是用來武裝自己的最好武器，在以后的學習和施工中，不斷學習，積累施工經(jīng)驗，把理論和實踐結(jié)合起來，肯定會把我造就成合格的施工人員。
在工作中，不斷學習文化和專業(yè)知識，努力提高自己的學識水平和專業(yè)能力。從參加工作開始，把書本作為自己工作的必修課，學習并掌握書本上的最新知識。對于在施工中碰到的新工藝，新技術(shù)，我都學習，向前輩請教，和書本上的施工工序進行對比，找出不同之處并分析原因。對于工程行業(yè)的新規(guī)范，新標準和新定額，我都認真學習，運用到施工建設(shè)中，不斷總結(jié)經(jīng)驗。
在工作中，學會了有效地組織，指揮人力，物力進行科學施工，取得最佳效益，同時把自己鍛煉成能承擔施工現(xiàn)場測量，能在不同地質(zhì)條件下正確確定施工方案，能控制施工質(zhì)量的施工人員。下面是各種工作的簡單敘述：
1、圖紙審核。
工程施工是把設(shè)計圖紙轉(zhuǎn)變成實物形態(tài)的過程，要搞好工程就必須首先熟悉施工圖紙，能熟練的識圖、讀圖、懂得設(shè)計圖紙的設(shè)計原理，能把圖紙的實物想象出來，其次要強化對圖紙的了解程度，把圖紙中有錯誤和設(shè)計不合理的地方找出來，及時反映解決。
在收到圖紙后，就應(yīng)馬上進行圖紙的審核工作。如圖紙較多，可進行分工，各專業(yè)指定專人負責，并由專人計算工程量，專人審查標高，專人復(fù)查坐標，做到明確分工，而且又有交叉，每一項工作都進行二人或二次以上復(fù)查，發(fā)現(xiàn)的問題要及時記錄下來，進行匯總，交由技術(shù)負責人進一步復(fù)查后再組織上報設(shè)計、監(jiān)理單位。審圖時主要進行以下工作：
(1)對坐標進行復(fù)核，根據(jù)圖上的線位關(guān)系來全面復(fù)核任意一點的坐標與圖上給出的是否一致。
(2)對標高進行復(fù)核，根據(jù)各構(gòu)造物或結(jié)構(gòu)層的高差、層厚等反算各點標高，看是否與圖上提供的相符。
(3)對工程量進行復(fù)核，一般在圖紙尺寸復(fù)查無誤后進行，要根據(jù)圖紙尺寸(或更正后的構(gòu)造物尺寸)進行計算，不得照抄圖紙中的工程數(shù)量表中的數(shù)據(jù)，計算時要考慮各種實際情況。
2、測量工作。
在施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂。作為一名工程人員，首先要學會測量，把測量工作做好，內(nèi)業(yè)和外業(yè)相結(jié)合；其次要結(jié)合施工圖紙對施工點，施工面進行校對，避免遺漏工程細部構(gòu)件；再次就是檢查和符合工程量，減少不必要的經(jīng)濟損失。主要進行以下工作：
(1)導(dǎo)線和水準測量；
(2)施工放樣；
(3)測量工作的資料整理；
3、現(xiàn)場施工。
在施工現(xiàn)場懂得人力，物力，車輛的調(diào)配，把施工現(xiàn)場精簡化，安全化，做到“在崗一分鐘，安全60秒”，同時嚴控質(zhì)量關(guān)，按規(guī)范及設(shè)計要求，圖紙施工，打造一流工程。
在工程施工完成，要及時檢查，驗收，總結(jié)經(jīng)驗和教訓，把出現(xiàn)的問題及時糾正，在下一個施工段，堅守錯誤的連續(xù)發(fā)生。
五、管理能力。
在工程施工中，管理工作是一個復(fù)雜多樣，變化多端的工作，管理的好壞，直接關(guān)系到工程的經(jīng)濟和社會效益，從三年的工作中，我認為管理就是一個統(tǒng)籌安排，合理利用，全面管理的系統(tǒng)。對人員，材料，機械，物品等都要精心地組織，調(diào)配，合理的利用，最大限度地管好安全生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量，力爭工程進度，在短期內(nèi)創(chuàng)造質(zhì)量，生產(chǎn)及安全一流的工程。
工程設(shè)計和建設(shè)管理的能力和水平有待提高，開拓創(chuàng)新不夠。在以后的工作中，我會更加努力地學習文化知識和專業(yè)知識，運用所學知識努力增強業(yè)務(wù)能力水平，不斷改進工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的建設(shè)管理專業(yè)技術(shù)人員。
總結(jié)人：xx。
xx年x月x日。
路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇十三
我自2003年參加工作以來，一直從事本專業(yè)工作并一直奮斗在施工一線，在工作中堅忍不拔、努力刻苦、不斷學習新知識、新技能。先后從事過測量員、路基路面施工員、橋梁施工員、測量負責人、路基路面施工隊長、工程部長、總工等職務(wù)，2010年評為工程師（中級職稱），取得了公路造價工程師（甲級）一級建造師（公路、市政）資格、并通過了職稱英語、計算機等考試。
從事工作這十幾年從剛剛走出校門的一個懵懂少年如今變成了一個中年人想想自己這寶貴的十幾年全部都奉獻給了公路建設(shè)事業(yè)也頗感唏噓。寒來暑往，每年的施工季節(jié)也就是非冰凍季節(jié)幾乎每日都在工地一線加班加點、風餐露宿，住帳篷、住老鄉(xiāng)家的倉房、廢舊的廠房等等（最近幾年工地條件有了很大的改善）。夜間加班更是家常便飯，尤其是冬季施工夜間加班更是考驗著一個人的體力和意志。
由于常年野外艱苦繁重的工作幾乎每個從事公路施工的同行們都有些身體上的小毛病，但絕大多數(shù)都堅持了下來并都收獲不小，不論是在專業(yè)技能的學習、理論知識的深造還是在施工經(jīng)驗的積累方面都取得了質(zhì)的飛躍。這些年來自己的足跡遍布家鄉(xiāng)的山山水水、偏遠農(nóng)村、草原深處，反正哪里沒有路哪里就會有我們的身影出現(xiàn)。每當我開車經(jīng)過自己參與修建過的路時我都會下車仔仔細細地看一看，到橋下走一走摸一摸自己加班澆筑的混凝土柱子此時當年施工的情景又浮現(xiàn)在眼前，時間仿佛又回到了過去，耳邊又響起那轟鳴的機械聲和工人們的熱鬧喊號聲。當看到這些工程實體都完好如初地發(fā)揮著功能時心里很是滿足。當我聽到偏遠農(nóng)村的老鄉(xiāng)們通過我們給修的路能夠順利地運送農(nóng)產(chǎn)品大幅節(jié)約了運輸成本，提高了收入，小孩們能夠乘車去鎮(zhèn)里邊上更好的學校時心里甚至會有一種自豪感，雖然我只是一名普普通通的施工人建造人之一對于整個工程實施過程中我只是起到了微不足道的一點點作用，但是我感覺我正是在從事這樣一份艱苦的工作中實現(xiàn)了我的人生價值，這是真真切切的體驗，它也是我們每一個公路建造者的體驗。正是我們千千萬萬個公路從業(yè)者通過不懈的努力才筑起了我們國家綿延不絕的公路長龍，編織出了無邊無際、四通八達的公路網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)百姓生活服務(wù)國家經(jīng)濟建設(shè)。我們的工作雖然很艱苦但是我們從事的是多么光榮而又偉大的事業(yè)，這種職業(yè)獲得感是從事其他行業(yè)的人們無法體會到的。這些年自己一直秉持著這樣的理想和信念砥礪奮進、孜孜不倦、努力前行！
回顧自己的職業(yè)歷程也頗有幾分收獲。起初剛剛畢業(yè)那兩年剛剛接觸工地，由于自己是農(nóng)村出身所以對于臟和累基本上難不倒我的。倒是由于專業(yè)技術(shù)的不足和實踐經(jīng)驗的缺乏使得我不得不向前輩們虛心請教并多付出努力行動。起初兩年我擔任的是測量員和路基路面施工員的職務(wù)，工地的測量工作要緊跟施工過程并且要完全掌握施工工藝，這樣才能夠滿足施工要求，更好地為施工服務(wù)。測量工作不僅要求高精確度更要求高速度和靈活多變。測量工作不僅靠腦子更要靠腿尤其對于剛剛從事這項工作不久的年輕人要想學好工程測量必須要腿腳勤快。對于一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)更要多遍地復(fù)合絕不允許出半點差錯以免給工程造成無法挽回的損失。比如在水準點布設(shè)、導(dǎo)線點閉合、橋梁控制點布設(shè)上面一定要嚴格按照規(guī)范要求滿足設(shè)計要求。這就要求測量員具有一定的理論基礎(chǔ)知識，同時又要有一定的實踐操作能力。反復(fù)實踐，并虛心請教前輩。在從事測量這段時間是自己從事公路施工這個行業(yè)的入門階段，好多工藝，好多程序，好多管理部門、從業(yè)單位之間的管理關(guān)系都是從這時知道的。后來從事施工員和工段長這幾年是我積累施工經(jīng)驗的階段，也是學習專業(yè)知識最多的階段。再到后來我當總工期間是我探尋專業(yè)知識，學習管理知識積累工作經(jīng)驗的關(guān)鍵期間。經(jīng)過這么多年的從業(yè)生涯，從起初入門獨立負責一個工作面到后來總管工程技術(shù)積累了一些經(jīng)驗，學習了一些新的知識并在某些專業(yè)方向進行了一定的探尋和研究取得了一定的理論成果。在空閑時間我不斷地學習和探索不斷擴展自己的專業(yè)領(lǐng)域，越來越發(fā)現(xiàn)自己需要學習的地方還很多需要探尋和解決的問題還很多。
我從事的路橋施工專業(yè)總的來說主要包括路基、路面、橋梁及交通附屬工程施工等內(nèi)容。在自己經(jīng)歷過這些崗位工作內(nèi)容后對其中一些工作有了較為深刻的理解和獨到的見解，在這里我只能是結(jié)合自己的實際經(jīng)驗總結(jié)歸納一些重點。
心得體會。
其中每一項如果展開的話都是很大的一門課程和學問所謂學無止境。我只能就其中的主要問題描述、總結(jié)、概括一下自己的看法。
對于路基土石方施工，我認為路基土石方施工最為重要就是施工組織和總體安排。路基土石方施工技術(shù)比較單一不算復(fù)雜和深奧，但是在施工組織上可是大有學問它要求施工人員要有相當強的現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)能力和統(tǒng)籌按排能力，這樣的技能甚至已經(jīng)超出了專業(yè)技能的范疇，它更體現(xiàn)在一個人的總體布局和統(tǒng)籌安排能力上，這里施工經(jīng)驗很重要。這也正是為什么好多專業(yè)技術(shù)很強的高才生并不一定比一個經(jīng)驗豐富的無學歷的老施工員更加勝任路基施工員這個職位。在總體工期控制過程中路基施工的工期彈性最大也最為關(guān)鍵，如果組織協(xié)調(diào)好路基施工會使工期大幅縮短，并可節(jié)約很大的成本，同時路基又是質(zhì)量控制的關(guān)鍵，路面強度再高如果路基出現(xiàn)了問題也都是前功盡棄，有好多山區(qū)道路特別是高填方路段路的破損多數(shù)都是路基出了問題。所以路基施工既是最基礎(chǔ)的也是最重要的。路面施工更講究的是施工連續(xù)性、和材料節(jié)約與技術(shù)指標滿足要求的技術(shù)探尋。所謂施工連續(xù)性就是指在路面墊層、基層、面層施工過程中要充分準備做好機械搭配銜接，一旦開始就不要停下來，因為它們具有機械化程度較高機械成本和材料成本較高、工序銜接緊密，材料一旦生成就要及時攤鋪成型不能擱置的特點。路面施工進度的快慢很大程度上取決于機械生產(chǎn)能力和工作面多少上面，所以路面施工的工期基本上都是可預(yù)期的固定的數(shù)值沒有太多浮動的空間。這就要求在開工之前做好充分的準備，要做好試驗段開展并總結(jié)記錄好各個有用的施工參數(shù)以便進行更好的機械人員配備使其達到最優(yōu)組合。同時路面材料配合比設(shè)計事關(guān)重大它要既能滿足設(shè)計、規(guī)范的各個指標要求同時又要使材料用量達到最節(jié)省的目的。所以路面試驗技術(shù)含量和它的重要性就不言而喻了，它不僅需要專業(yè)知識過硬還需要有豐富的實踐經(jīng)驗，并且在是工過程中要根據(jù)實際情況及時調(diào)整不斷優(yōu)化，還要解決一些現(xiàn)場問題等等，這樣才能確保工程的質(zhì)量和效益都取得滿意的結(jié)果。試驗是個專業(yè)性很強的專業(yè)并有很深的理論探尋空間。對于一個總工和工段長來講試驗知識也是必須要掌握的只是掌握深淺程度不同，總工要掌握地深一些。這方面也是我需要繼續(xù)進一步學習和掌握的地方。橋梁施工：
橋梁施工與路基路面施工相比較最大的區(qū)別就是更注重的是施工工藝和施工方法的優(yōu)化創(chuàng)新。橋梁施工工作面一般比較集中，工序銜接緊密流水施工比較容易實現(xiàn)，它不像道路工作面那樣綿延數(shù)十公里。橋梁施工在精度控制上要求高于道路施工。
橋梁施工工藝較為復(fù)雜隨著一些新工藝新技術(shù)的推廣橋梁施工的技術(shù)難度也越來越高，上部結(jié)構(gòu)由過去的空心板形式到現(xiàn)在箱梁的普及，由過去的簡支梁加橋面連續(xù)形式變成了現(xiàn)如今連續(xù)梁的形式越來越多，由過去的先張法預(yù)應(yīng)力施工工藝逐漸被如今的后張法取代，總之隨著我國科技進步的能力不斷增強，橋梁形式及施工工藝也迅速地改進。一些新工藝新技術(shù)不斷涌現(xiàn)出來這樣就要求我們工程技術(shù)人員需要不斷地學習不斷地提高自己的技能才能跟上行業(yè)發(fā)展的步伐。
另外橋梁施工也有一些不變的規(guī)律和法則，本人以為：首先在橋梁施工前要反復(fù)仔細地審圖，背圖，做到尺寸從上到下從左到右完全吻合，一旦發(fā)現(xiàn)有問題及時與建設(shè)單位及設(shè)計單位聯(lián)系，這樣在施工過程中才不會出現(xiàn)由于設(shè)計尺寸錯誤造成損失。因為施工單位有發(fā)現(xiàn)設(shè)計圖紙錯誤的義務(wù)和責任并自行承擔由此所所造成的損失。其次在橋梁施工前必須將導(dǎo)線控制點按照規(guī)范要求的精度布設(shè)好并保護好。第三在施工前如果有新工藝新技術(shù)應(yīng)當組織技術(shù)人員去學習考察。第四在施工前做好詳近的施工方案，和施工組織設(shè)計，需要組織專家論證的一定要按要求組織專家論證。第五橋梁施工危險性較高，一定要把安全提到最高高度去重視，嚴格按照安全生產(chǎn)要求去開展工作切不可蠻干和簡化程序，做好應(yīng)急預(yù)案以防不測。第六，施工過程中加強質(zhì)量意識定期組織技術(shù)交底和技術(shù)討論會。嚴格按照規(guī)范要求把好質(zhì)量關(guān)。第七，關(guān)鍵工序技術(shù)負責人要親臨現(xiàn)場做好技術(shù)指導(dǎo)。
對技術(shù)工作的看法：作為一名公路行業(yè)的專業(yè)技術(shù)人員只有在理論不斷學習提高，技術(shù)能力才能有所進步。技術(shù)需要理論上的支持，因此在工作之余要盡可能多的去學習和完善理論知識，學無止境，我所掌握的理論知識還不能滿足作為一名專業(yè)技術(shù)人才的需求，通過多年的工程實踐我發(fā)現(xiàn)自己從“啥都會干”到如今的“啥都有不懂”。越來越感到對于一名專業(yè)技術(shù)人員不斷學習的重要性和迫切性。從“放下書本”到又重新“撿起書本”。只有在理論知識上不斷學習積累才有可能在實踐中有所提高，不然的話只會駐足不前，跟不上如今公路行業(yè)飛速發(fā)展的步伐。
技術(shù)能力不僅包括理論知識和專業(yè)知識的掌握，更重要的是能夠去解決實際問題的能力。在從業(yè)過程中不要離開工程一線，要投身到工程建設(shè)中去不斷的去探尋，不斷地去解決施工中遇到的種種問題，只有一個接一個工程實際問題的不斷解決才能體現(xiàn)出一個工程技術(shù)人的技術(shù)能力，也只有在實踐中不斷學習和思考才會真正地提高自己鍛煉自己使自己努力成為一名優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)人才。并且要結(jié)合自己的理論知識敢于創(chuàng)新、勇于突破自我，在解決實際問題時多些靈活性善于運用理論、專業(yè)知識嘗試新的路徑。在某些領(lǐng)域勇于打破陳規(guī)探索出一些新的施工工藝和技術(shù)方法，解決一些技術(shù)難題，不斷地勇攀高峰為推動我國公路建設(shè)事業(yè)不斷向前發(fā)展盡自己的一份微薄力量。
路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇十四
20__已悄然離去，縱觀過去一年，在項目部領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下取得了一些小的成績，個人能力得到了實質(zhì)性的提升。20__年是一個忙碌而充實的一年，忙并收獲著、累并快樂著，因為這一年又讓我學到了許多寶貴的生產(chǎn)工作經(jīng)驗，又也有了許多不一樣的感悟。現(xiàn)就過去一年的工作情況進行簡要的總結(jié)。
一、20__年工作情況。
在這一年當中，我主要擔任的職務(wù)是核算員，從事工作的主要內(nèi)容是工程量清單的復(fù)核、結(jié)算控制紅線的編制、結(jié)算復(fù)核。因前期對生產(chǎn)經(jīng)營相關(guān)的知識儲備不足，形成了“萬事開頭難”的窘境。為了很好的適應(yīng)工作，只能勤下功夫，善問深思，將知識點逐步形成系統(tǒng)。工程量清單復(fù)核中，根據(jù)業(yè)主的清單編制規(guī)則，首先要熟悉需要計量的和計價不計量約束范圍，其次再將這些量依據(jù)清單支付號進行分類匯總，同時備注清楚圖紙圖號，以便復(fù)查。對于結(jié)算控制紅線的編制,此工作任務(wù)不僅量大而且精細化，同時還要求熟知每個工程部位施工步驟，一旦考慮不周，就很容易在后續(xù)結(jié)算中無法起到控制作用。起初，在紅線編制中，先熟悉其他項目紅線編制思路，再根據(jù)我項目工程施工特點進行編制，同時為了使編制出的紅線更加嚴謹，多方請教其他同事進行審核，以一種精益求精的心態(tài)去完善。對于結(jié)算復(fù)核，不僅要求嚴謹細心，而且要求高效率的完成，這個需要不斷改進方式方法，積極摸索出適合自己的工作方法，力求更加輕松高效的勝任此份工作。
二、后期規(guī)劃。
1、掌握并運用好結(jié)算控制紅線，提升工作業(yè)務(wù)能力。最為一名核算員，結(jié)算控制紅線就是手中寶劍，時刻避免因為人為因素而導(dǎo)致實際結(jié)算量超出設(shè)計量，對于明年路面施工中結(jié)算量的控制尤為重要。一方面，掌握好控制紅線就必須要掌握扎實的數(shù)據(jù)處理能力，另一方面，也時刻促進個人對專業(yè)知識的深入學習，以便在后續(xù)成本、預(yù)算等方面學習中更加輕松高效。
2、找準學習思路，主攻考取資格證書。目前已經(jīng)畢業(yè)兩年了，但相關(guān)的證件的考取卻是一無所獲。日常工作中會挑出時間進行學習，但是沒有形成規(guī)律，這樣就導(dǎo)致學習上事倍功半。在接下來一年當中，每天定時定點去學習，先養(yǎng)成習慣，再去系統(tǒng)的學習，這樣學習效率就會大大提高。目前競爭環(huán)境日益加劇，不前進必然會被淘汰。借此為動力，爭取在20__年拿下資格證書。
路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇十五
在銅陵市政建設(shè)公司工作數(shù)年以來，本人在公司一直擔任著工程施工技術(shù)員的工作。從2006年7月1日至今，在公司、各部門以及各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下和同事們的幫助下，個人在思想認識上、技術(shù)水平上都有了很大的提高。
在從進公司的第一天起，我就告誡自己：“要嚴格要求自己，只有自己比別人更加勤奮，才會比別人學到的更多。”事實證明，在這段時間中，我收獲很多，感悟也很深。我對自己能在這樣一個充滿生機與活力的企業(yè)里工作而自豪。我在公司工作如同生活在一個大家庭里一樣，同事們都很親切很有耐心。公司的企業(yè)文化讓我感受到了家以外的親情。很多時候，要干好一份工作一個人是很難完成的，只有同事間的團結(jié)協(xié)作才能把工作干好。因為同事間的團隊精神和大家的相互關(guān)心，讓我覺得我在工作中不是很孤單，也不覺得怎么累。
在工作期間內(nèi)，讓我認識到參加工作面對的不再是抽象的理論，而是實實在在的物體，不再是書本仲具體的一門課程，而是一個系統(tǒng)的專業(yè)。我注意把書本上學到的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗經(jīng)驗證所學理論的正確性。工作這段期間，在老員工在耐心教導(dǎo)下，cad畫圖技巧以及office辦公軟件技巧更進一步，學到了不少路橋工程知識和規(guī)范，更加熟悉了工程的流程與制作，還有在對待每一個工程時，一定要嚴密謹慎，考慮周全。
在政治思想方面，我堅決擁護黨的各項方針政策，在政治上、思想上、行動上同黨中央保持一致，認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、三個代表以及胡錦濤主席關(guān)于建設(shè)和諧小康社會的文件精神。并且把這些思想貫徹到實際工作中去，為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)添磚加瓦。同時在思想上嚴格要求自己、努力向黨組織靠攏。堅決同一切反對黨，反對人民的勢力做斗爭。工作中，扎扎實實，任勞任怨，積極肯干。關(guān)心政治關(guān)心國家大事認真讀書看報，在學習與實踐中，不斷地提高自身思想政治素質(zhì)。為更好的對社會作出貢獻打下堅實的思想基礎(chǔ)。
在工作業(yè)績方面，把個人事業(yè)與黨的事業(yè)緊密地結(jié)合起來，做到精神文明與物質(zhì)文明共同發(fā)展。在加強思想學習的同時，作為一名工程設(shè)計人員，業(yè)務(wù)水平的提高至關(guān)重要。當今的設(shè)計市場，質(zhì)量是施工單位生存的保障。我做到細致、合理、節(jié)省，不出差錯。不遲到早退。自參加工作以來，沒有休過病、事假，并且雙休日經(jīng)常不休息或只休息一天，業(yè)余時間經(jīng)常加班加點，不計報酬。本人在工作中，兢兢業(yè)業(yè)，認真要完成好設(shè)計任務(wù)，從沒有因個人原因延誤過工期，影響出圖時間。在完成自己任務(wù)的同時，還進行了施工圖的校核工作，為我公司的發(fā)展作了積極貢獻。我在提高施工水平的同時，也注重了施工任務(wù)完成后的現(xiàn)場服務(wù)問題。積極參加圖紙的交底，會審工作，；積極認真參加施工現(xiàn)場服務(wù)；積極配合甲乙雙方，使現(xiàn)場問題得到盡快合理的解決。對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的重大結(jié)構(gòu)安全隱患一經(jīng)發(fā)現(xiàn)當即指正，并責令當事方予以糾正，確保了工程安全適用。同時，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的有關(guān)設(shè)計方面的不足和欠缺都認真記錄，作為以后工作的借鑒，努力做到設(shè)計更合理，更經(jīng)濟，想甲方所想，在保證結(jié)構(gòu)合理的前提下，減小工程造價，縮短施工周期，完善立面造型，積極使用新工藝新技術(shù)，為社會做出應(yīng)有的貢獻。
通過這些年的工作，收獲了很多，使我對工程施工工作有了深層次的感性和理性的認識。在以后的工作中，我會一點一點的累積經(jīng)驗，更加努力的學習，更好的為公司服務(wù)。
總結(jié)人：龔俊。
2012年5月7日。
路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇十六
我所從事的單位是xx路橋橋梁工程有限責任公司，被分到了xx省xx市xx江大橋項目部，我所從事的工作是技術(shù)員，下面簡單談?wù)勛鳛榧夹g(shù)員的主要工作任務(wù)。
xx江大橋是一座四跨連續(xù)剛構(gòu)橋，跨徑布置為90+170+170+90，有三個主墩，分為左右兩幅。主橋一側(cè)的引橋為三跨40米簡支梁橋，另一側(cè)為四跨40米簡支梁橋。我所負責的是主橋最中心的一個墩子，我所參與的也就是這個墩子的所有施工工序了。
連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂掛籃施工的主要工序包括：掛籃行走，模板調(diào)整，鋼筋綁扎，混凝土澆筑，預(yù)應(yīng)力張拉，封錨壓漿。
先說掛籃行走，我們所采用的是菱形掛籃，在掛籃設(shè)計的時候在前支點處設(shè)置了一個鉸，用于調(diào)整由于掛籃行走過程總產(chǎn)生的不平衡力，在掛籃行走過程中，主要的任務(wù)就是一個受力體系的轉(zhuǎn)化，怎么有效的在行走過程中將后錨的受力轉(zhuǎn)換為小車的受力，而在行走完成后又將力有效地轉(zhuǎn)換過來，這是關(guān)鍵，一不小心，有可能導(dǎo)致掛籃傾覆。這也要求我們在混凝土澆筑前準確的定位預(yù)埋孔洞的位置，以便后期掛籃行走完成后能順利地錨固。值得一提的是，一般在掛籃行走之前我們會對已經(jīng)澆筑的混凝土進行中線的放樣，這個階段便會用到全站儀，當然在模板調(diào)整階段也會用到全站儀，建議大家還是多看看有關(guān)全站儀使用，以后有機會進行實際操作。
掛籃行走完成后，馬上就會進行模板調(diào)整，模板調(diào)整過程是比較關(guān)鍵件的步驟，也就是將已知水準點的高程，經(jīng)過水準測量之后，換算成塊件之上的點的高程，進行模板調(diào)整。我們的塊件采用的截面形式是箱型截面，采用六點進行控制，翼緣板各兩個點，頂板兩個點。模板調(diào)整過程分為底板調(diào)整，翼緣板調(diào)整和頂板調(diào)整，在這個過程中我們要考慮每個塊件的預(yù)抬值，我將其稱之為預(yù)拱度。首先進行的是底板調(diào)整，根據(jù)翼緣板靠近腹板的點的高程和已知底板的高程，換算出腹板的高程，從而達到底板的標高調(diào)整。翼緣板和頂板的調(diào)整與底板的調(diào)整是分開的，根據(jù)翼緣板和頂板的一直高程，換算出翼緣板和頂板的后視讀數(shù)，從而達到翼緣板和頂板調(diào)整的目的。
模板調(diào)整完畢之后，便是鋼筋綁扎過程，通常在這個過程中我們是比較輕松的，因為工作只是簡單地變成了鋼筋綁扎工作的檢查，包括鋼筋的數(shù)量，鋼筋的搭接長度，鋼筋的焊接長度，預(yù)應(yīng)力波紋管的位置，預(yù)埋孔的位置。當然鋼筋的數(shù)量、預(yù)應(yīng)力波紋管的位置、預(yù)埋孔的位置都會在圖紙上有所反應(yīng)，而鋼筋的搭接長度、鋼筋的焊接長度通常只能從施工技術(shù)規(guī)范得知，因此，對圖紙和施工技術(shù)規(guī)范的熟悉就變得很重要了。當然在這個過程中的事情也是相對比較瑣碎的，有很多事情需要多咨詢一些施工經(jīng)驗豐富的老員工，亦或是前幾年畢業(yè)的師兄師姐，甚至是施工現(xiàn)場的工人們，他們都會給予我們很多的幫助。
混凝土澆筑階段，需要注意的是，在澆筑之前，檢查掛籃吊帶是否拉緊，檢查鋼筋綁扎是否規(guī)范，預(yù)應(yīng)力波紋管位置是否到位，澆筑過程中要注意振動棒的振搗，使混凝土澆筑密實。最糾結(jié)的就是澆筑過程總遇到爆模，很不幸的`是在我剛開始工作的前三次混凝土澆筑過程中都遇到爆模。爆模后，需要大家及時冷靜的處理，當然這方面的經(jīng)驗我們還是很欠缺的，需要以后加強，我要說的并不是以后每次都爆模，而是遇到問題后冷靜處理的思維。
之后，等到混凝土強度達到設(shè)計要求的時候，我們就會進行預(yù)應(yīng)力張拉，通常都是三向預(yù)應(yīng)力設(shè)計的，所以在張拉時，先進行縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉，通過伸長值和拉力大小進行雙控，以拉力控制為主，伸長值控制為輔，只要施工過程控制得當，一般而這結(jié)合的也比較完美，之后就是豎向精軋螺紋鋼的張拉和橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉，通常只是注重拉力控制，要求拉力到位后進行穩(wěn)壓，一般也會達到設(shè)計要求的。
當預(yù)應(yīng)力張拉之后，就可以進行掛籃行走，又是一次重復(fù)工作。但是要求在預(yù)應(yīng)力張拉之后，必須馬上進行封錨壓漿，壓漿過程中，主要控制漿體的濃度，既不能太清，又不能堵管，壓漿結(jié)束的標志便是，在另一側(cè)出現(xiàn)濃漿。
當然，這只是我個人的看法和實際體會，不一定正確，希望大家批評指正。我們的工作也絕不止這些，晚上，還要對當天的施工內(nèi)容形成書面文字，就是所說的施工日志，當澆筑完成后，我們還要做一些施工資料，其中主要包括：放樣資料(模板調(diào)整)，張拉資料(三向預(yù)應(yīng)力張拉)，壓漿資料(三向預(yù)應(yīng)力壓漿)，測量資料等等一系列的資料制作。當然，晚上加班也是經(jīng)常的，通?；炷翝仓仨毤影?。
到今天為止，我工作剛好滿兩個月，也會有很多感慨，不是很完善，也希望大家互相批評，大家共同進步嘛，也很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)以及師兄師姐的幫助。
路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇十七
我于20xx年7月畢業(yè)于焦作工學院(原焦作礦院)，畢業(yè)后分配到中鐵廿局四處，后調(diào)入深圳市道路工程公司，現(xiàn)就這幾年的主要專業(yè)技術(shù)工作作一下總結(jié)：
20xx年7月20xx年6月在中鐵廿局四處承建的山東曲荷高速公路跨京滬特大鐵路橋項目上任技術(shù)員。我到項目上時，樁基工程已經(jīng)結(jié)束，我分配在梁廠，和徐力工程師一起負責梁的預(yù)制。該橋全長近900m，公路與鐵路相交，橋?qū)?8m，為雙向雙幅四車道。橋面面積為24900㎡。橋梁結(jié)構(gòu)形式為20×35m+6×30mt梁，其中第11跨為跨京滬鐵路。橋梁上部為后張法預(yù)應(yīng)力t梁共312片，其中：35mt梁240片，30mt梁72片。下部為圓形和方形雙柱式橋墩。該橋砼方量為37000多m3。下面簡單介紹我在這個項目上的施工經(jīng)驗：
1、預(yù)應(yīng)力混凝土t梁采用附著式振動器與插入式振動器相結(jié)合的振搗工藝，有效地保證了“馬蹄形”部分混凝土的振搗密實，t梁混凝土外觀質(zhì)量有了明顯提高。
2、在預(yù)制臺座底上預(yù)設(shè)拱值，成功解決了t梁反拱值偏大，影響橋面混凝土鋪裝的問題。
我所負責的所有的梁沒有出現(xiàn)蜂窩、麻面等質(zhì)量缺陷，各項指標均達到設(shè)計和規(guī)范要求，因此受到項目部的嘉獎和業(yè)主的好評。
20xx年6月20xx年11月在中鐵廿局四處承建的青海省樂(都)化(隆)公路改建工程路基一標項目上任橋涵工程師。該標段長15公里，共有53個橋涵等結(jié)構(gòu)物，其中小橋二座，拱涵二座，其余為鋼筋砼板涵和管涵。該工程的特點之一是工期緊，只有5個月，拆遷困難，要注意民族團結(jié)，還要保障交通。因此我們的結(jié)構(gòu)物采用了下面的措施來組織施工：
1、一次性基本上在每個結(jié)構(gòu)物附近做好通車便道，以利交通;。
2、由于地基是黃土，因此我們設(shè)阻水、導(dǎo)水設(shè)施，以防止雨水沖刷地基。
3、大拱涵變更為用相應(yīng)排水量的波紋管來代替。
在這個項目上我的經(jīng)驗主要有以下幾點：
2、石拱涵的施工工藝這里采用了支架和牛胎相結(jié)合的施工方法;。
3、高原凍土地區(qū)公路施工中注意的一些事項，比如阻斷路基和路面之間的熱傳導(dǎo)，防止水在路基中的毛吸現(xiàn)象等等。
20xx年3月20xx年7月在深圳市道路工程公司承建的廣東省s274線開平段改建工程項目部任道路工程師。省道s274線開平段改建工程位于捻廣線開平市境內(nèi)，路線起于開平市與新興縣交界處，起點樁號k49+500，途經(jīng)龍勝鎮(zhèn)、蒼城鎮(zhèn)，止于沙塘鎮(zhèn)朗畔，與已按一級公路改建完成的蒼城至長沙段連接，終點樁號k83+704.72，全長34.20km。主線路面為20cm6%水泥穩(wěn)定基層;15cm6%水泥穩(wěn)定基層;4.0和5.0mpa25cm水泥混凝土路面。穩(wěn)定土攤鋪采用德國進口vogeles20xx型攤鋪機，水泥混凝土攤鋪采用德國進口sp1500型滑模攤鋪機。下面就主要的'施工經(jīng)驗說明一下：
2、許多水泥砼的路面行車不是很平穩(wěn)，但是在這個項目上我們的水泥砼路的平整度達到了規(guī)范要求，主要是我們采用了下面的措施，首先在攤鋪機的后橫梁上掛上麻布，其次在一長9米的小鋼管上縫上麻布，在拉紋前再拖二至三遍;再次是確定好料車的數(shù)量，以使攤鋪機不要停機待料時間過長等等。
20xx年7月20xx年9月在深圳市道路工程公司承建的深圳市園博園配套工程項目部任道路工程師。該工程是單層商鋪，設(shè)計采用徽派建筑風格，在這個工程中我了解了徽派建筑的一些特點，比如黛瓦、粉壁、馬頭墻、磚雕等等。
20xx年1月20xx年8月在深圳市龍華錦繡江南人行天橋項目部任橋梁工程師，本工程位于梅龍路錦繡江南三期、四期之間通道、橫跨梅龍路人行天橋、主橋長85.76米，橋?qū)?.3米，分為4跨，主車道凈高5.5米，輔道凈高4.5米，兩側(cè)各設(shè)人行樓道兩座雙向、人行梯道寬3.0米，凈寬2.7米，橋面雙向橫坡1.5%，縱向豎曲線坡度為=800米。地基持力層為全風化或強風化花剛巖，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，端承摩擦樁。在這個項目中我們的樁全部達到規(guī)范和設(shè)計要求。在這個項目上的經(jīng)驗是樁基礎(chǔ)的施工。具體見我的論文《淺談鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制》，這篇論文得到了工區(qū)技術(shù)負責人的高度贊揚。
20xx年8月今在深圳市道路工程公司承建的廣東省鶴山市雙和公路路面一標項目部任道路工程師。該工程和s274線差不多，只是該工程多了在特大隧道中攤鋪砼，在這個項目中我們成功解決了在特在隧道中利用水泥攤鋪機進行滑模攤鋪的問題，比人工鋪筑縮短了工期，提高了經(jīng)濟效益。得到了工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的表揚。
總之，這幾年我一直工作在一線，不斷努力提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，實踐書本知識，另外在工作之余我參加了全國注冊一級建造師的考試，并一次通過了考試。
我的成長與各個項目上的工程師們的指導(dǎo)、幫助是分不開的，在此一并表示感謝。
路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇十八
本人自8月參加工作至今，已經(jīng)兩年了，透過不斷的努力工作和刻苦學習，同時大大提高了我的專業(yè)技術(shù)。在這2年的磨練中，我從同行設(shè)計師、工程師和工人師傅那學到了豐富的園林景觀設(shè)計的技巧，施工技術(shù)、工程管理經(jīng)驗，個性是工人師傅們的現(xiàn)場經(jīng)驗、技術(shù)及他們對工作的敬業(yè)精神鼓勵和指導(dǎo)著我，更深入的去了解園林景觀。12月獲取中級綠化工證書，對我今后的發(fā)展終身受益，使自我在業(yè)務(wù)水平方面每年都有較大的提高。
在這兩年的工作中，所參與一些大規(guī)模的景觀(公園設(shè)計和小區(qū)景觀設(shè)計)及一些小規(guī)模的景觀設(shè)計(庭院和屋頂花園)，以前完成的項目有海南水云天第三期園林景觀工程方案與施工圖設(shè)計;海大方博士私家屋頂花園設(shè)計;興隆污水處理景觀設(shè)計方案;鑫匯大廈售樓部景觀設(shè)計方案;八處部隊種植示意方案;海南中信實業(yè)公司園林景觀設(shè)計方案;澄邁金江綠地廣場改造工程;白沙生態(tài)文化公園施工圖設(shè)計;保亭七仙嶺森林公園設(shè)計。
路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇十九
7月，我順利完成了學業(yè)，從合肥工業(yè)大學土木工程系城市給水排水專業(yè)畢業(yè)，并于同年分配到原xxxx市xxxx局工作。參加工作以來，我一向從事xxx與管理工作，8月，我取得了助理工程師的資格，并于同月被聘用至今。下頭就從專業(yè)技術(shù)角度，對我這8年來的工作做一次全面總結(jié)：
一、學習專業(yè)知識，提高崗位技能。
本人于197月正式參加工作，當時我被分配至原xxxx市xxx局xx室從事xx工作。工作伊始，我發(fā)現(xiàn)學校里學到的專業(yè)知識同實際工作有很大的不一樣和差距，為了盡快轉(zhuǎn)變主角，適應(yīng)工作的要求，我努力學習xx專業(yè)知識，努力提高自我的崗位技能，在短短的半年內(nèi)，我透過自我的努力及同事的幫忙，能比較熟練地進行較復(fù)雜的xxxx等日常事務(wù)工作。
二、政治思想方面。
在政治上，我對自我嚴格要求，用心參加各項政治活動，自覺學習政治理論，尤其注重對“三個代表”重要思想的學習，努力提高自我的政治理論修養(yǎng)，努力實踐“三個代表”的重要思想，思想上行動上同黨中央持續(xù)一致。具有較強的大局意識和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計個人得失，在新的崗位上擺正位置，把xxxx的事業(yè)、把廣大人民群眾的利益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，用心主動，作風踏實，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調(diào)查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把科研管理的一般理論同科研工作實際相結(jié)合，用心為本系統(tǒng)制訂貼合實際的科研發(fā)展目標和科研發(fā)展措施獻計獻策。在大是大非和原則面前做到毫不含糊，在xxx事業(yè)發(fā)展與改革中較好地發(fā)揮了一個干部應(yīng)有的表率作用。
三、組織協(xié)調(diào)方面。
在實際工作中，努力學會運用馬克思主義的立場、觀點和方法去分析、研究、解決問題，有必須的組織協(xié)調(diào)潛力和科學決策水平。注意學習現(xiàn)代科研管理知識，較好地掌握了人文社科科研管理的一般規(guī)律。作為一名兼職的xxx管理工作者，能協(xié)助部門負責人做好職工的.思想政治工作，為部門工作的有效開展帶給了保障。在工作中既充分相信、放手使用分管的科級干部，又注意對他們進行培養(yǎng)，較好地發(fā)揮了他們的作用。
四、業(yè)務(wù)潛力方面。
從參加工作以來，努力學習本專業(yè)的理論知識和專業(yè)技能，重視不斷提高自我的業(yè)務(wù)水平和教學潛力，并根據(jù)xxx管理工作的實際需要，透過業(yè)余時間以不一樣形式學習，努力提高自我的專業(yè)技術(shù)潛力和水平。透過多年的努力，本人的專業(yè)技術(shù)和駕馭工作的潛力得到了較大幅度的提高，為更好的完成各項工作任務(wù)奠定了堅實的基礎(chǔ)。參加工作以來，多次被評為“全市xxx管理工作先進個人”等榮譽稱號。
五、繼續(xù)教育學習方面。
為了更好地適應(yīng)當前的土地管理工作，在努力做好本職工作的同時。我十分注重繼續(xù)再教育學習，多次參加各級部門組織的技術(shù)培訓，6月，我參加了xxxx市首期高級秘書職業(yè)培訓，并取得高級秘書專業(yè)資格證書。參加工作以來，我用心承擔xxx管理的各項工作任務(wù)，能夠做到兢兢業(yè)業(yè)，圓滿完成組織交辦的各項工作任務(wù)，從不為自我的私事影響正常工作，能夠用心的參加機關(guān)組織的各項活動，由于工作出色，多次受到局領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
六、專業(yè)科技成果方面。
自參加工作以來，本人用心參與本系統(tǒng)的《xxxx市xxx管理“十五”計劃》的編纂工作，先后在《黑龍江環(huán)境通報》《中國國土資源報》《安徽日報》《安徽土地》《xxxx報》等多家報刊雜志上發(fā)表專業(yè)論文、信息稿件20余篇次，其中《xxxx現(xiàn)狀及其對策》論文已被收錄于大型文獻《發(fā)展之路文集》，并榮獲論文評比二等獎，為做好xxx管理的宣傳工作發(fā)揮了用心作用。
七、存在的問題。
xx管理工作的力作、亮點不多，開拓創(chuàng)新不夠，在科研上投入不夠，科研管理的決策潛力和水平有待提高，重大成果較少等。在今后的工作中，我必須更加努力學習，運用所學知識努力探索xx保護工作的基本規(guī)律，不斷改善工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的xxx管理專業(yè)技術(shù)人員。
xxx局：xxx。
xx年xx月xx日。
路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇二十
我是**市建筑設(shè)計研究院有限公司的職工，自年8月起在本單位從事建筑設(shè)計工作至今。在這幾年里，有歡笑也有淚水，有成功也有失敗。
首先，本人擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，熱愛祖國，平時認真學習我黨和國家各時期的方針、政策，還通過廣播、電視、報紙等新聞媒介，即時掌握時政概要。
其次，在單位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下、在前輩的指導(dǎo)以及同事們的幫助下，經(jīng)過這幾年的鍛煉，我的專業(yè)知識得到很大的擴展，專業(yè)技術(shù)也由生疏逐漸變得熟練起來，不但積累了比較豐富的工作經(jīng)驗，并且具有了獨立承擔各種建筑設(shè)計的能力，以及熟練地運用掌握的基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)技術(shù)知識解決工程中碰到的復(fù)雜的實際問題。面對較為復(fù)雜的工程項目設(shè)計任務(wù)時，不僅能根據(jù)業(yè)主的要求結(jié)合國內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢提出各種設(shè)計方案，在施工圖設(shè)計中協(xié)調(diào)好各專業(yè)工種之間的矛盾問題，還能及時認真的解決施工過程中出現(xiàn)的問題，做到設(shè)計與后期服務(wù)都令甲方滿意。
作為一名建筑設(shè)計師，最值得自己慶幸和驕傲的莫過于擁有自己的作品了，現(xiàn)將這些年里本人設(shè)計的部分項目列舉如下：
3、**中學，總建筑面積38000平方米，參與教學樓和地下室的施工圖設(shè)計;。
9、博虹麗園中央商務(wù)城項目，總建筑面積100000平方米，參與綜合商務(wù)樓地下室的施工圖設(shè)計。
以上這些項目，有的已經(jīng)竣工，有的正在施工中，有的雖然還未實施，但卻也付出了很多心血。工作的過程也是自己不斷成長的過程，本人從一個只會畫公廁、門衛(wèi)的技術(shù)員進步為能獨立承擔大型民用建筑項目設(shè)計建筑師，離不開自己在大學里打下的基礎(chǔ)，離不開工作后的努力，同時更要感謝我的前輩和同事的指導(dǎo)和幫助。
這些年我的工作體會是：平時和同行的多些技術(shù)上的交流，虛心地向老前輩求教，把別人好的經(jīng)驗變成自己的知識和理論，時時掌握和本專業(yè)有關(guān)的最新動態(tài)，國家現(xiàn)行規(guī)范的要求，尤其是強制性條文，并且準確地執(zhí)行到工程設(shè)計中去，設(shè)計中能協(xié)調(diào)好設(shè)計理念與甲方的建造意圖，處理好項目設(shè)計中各專業(yè)工種之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，項目建設(shè)過程中能做好現(xiàn)場服務(wù)工作，直到項目順利投產(chǎn)，這才是一名合格的設(shè)計工作者。
同時我深知“學海無涯”的道理，自己的專業(yè)知識還不夠廣博，技術(shù)能力還需有待于進一步地提高，有些規(guī)范性的東西還沒能確切地把握。因此在今后的工作中要與時俱進，我將會更加嚴格要求自己，刻苦鉆研，勤奮工作，虛心向老前輩們、同行們學習，用理論指導(dǎo)實踐工作，用自己的專業(yè)技能更好的服務(wù)于社會，為社會主義的建設(shè)發(fā)展貢獻自己的一份力量!
工作單位：**市建筑設(shè)計研究院有限公司。
路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇二十一
本人##，男，一九五八年八月二十六日出生。一九八七年畢業(yè)于沈陽工程建筑學院土木工程專業(yè)，并于本年分配到天津市薊縣第三建筑工程公司工作，從事建筑施工技術(shù)負責工作。于二00六年二月開始在大連隆源建設(shè)有限公司就職至今，擔任項目經(jīng)理，負責房屋建筑施工工程的管理工作。
本人從一九八七年至今一向從事房屋建筑施工工作。經(jīng)過二十年的實踐工作，取得了必須成績。下頭是我在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評審組織審查。
本人自1987年參加工作以來，一向從事房屋建筑施工相關(guān)的專業(yè)工作。多年以來，經(jīng)過不斷地學習及實踐工作，積累了豐富的專業(yè)理論知識和工作經(jīng)驗。在1991年被縣職改辦評為助理工程師后，我開始具體負責執(zhí)行施工項目的施工計劃，參與工程質(zhì)量、安全、進度、禮貌施工等管理工作，參與工程驗收，隨時掌握工程施工進度質(zhì)量情景，協(xié)調(diào)解決施工過程中出現(xiàn)的問題，督促工程項目按計劃完成。在此過程中，我結(jié)合所學的專業(yè)知識不斷總結(jié)工作中的經(jīng)驗教訓，多次參加了有關(guān)部門舉辦的培訓班，充實了理論知識。
二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗，專業(yè)技術(shù)工作水平在實踐中逐步提高。
5月至12月我參與了天津市物美商廈工程建設(shè)，該項目的建筑面積為10510.40㎡，框架結(jié)構(gòu)，合同價款為14，714，658.00元。我在該項目中任項目經(jīng)理，全面負責本工程的各項事務(wù)，認真熟悉施工圖紙、施工組織設(shè)計方案和施工安全技術(shù)措施，建立統(tǒng)一規(guī)格的八牌一圖，會同項目部相關(guān)人員精選強有力的施工隊伍，編制工程進度計劃及人力、物力計劃和機具、用具、設(shè)備計劃，做到禮貌施工，編寫該項目的施工組織管理總結(jié)，對在機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。
經(jīng)過這次項目的組織實踐，我獲得許多寶貴的技術(shù)經(jīng)驗，比如，在處理鉆孔灌注樁基事故的問題上，我認為其原則應(yīng)包含以下幾個方面：(一)處理前應(yīng)具備事故性質(zhì)和范圍清楚、目的明確、有預(yù)定處理方案、參加人員意見統(tǒng)一、并確定處理方案、設(shè)計人員認可簽字等條件。
(二)事故處理應(yīng)對事故處理方案要求安全可靠，經(jīng)濟合理，施工期短，方法可靠。對未施工部分應(yīng)提出預(yù)防和改善措施，防止事故的再次發(fā)生。(三)事故應(yīng)及時處理，防止留下隱患：首先，樁成孔后，應(yīng)檢查樁孔嵌入持力層深度、巖石強度、沉渣厚度、樁孔垂直度等數(shù)據(jù)是否貼合設(shè)計要求，只要有一項不貼合設(shè)計要求，就應(yīng)及時分析解決，建設(shè)單位代表簽字認可后，方能灌注砼、移動鉆機，防止以后提出復(fù)查等要求而產(chǎn)生不必要的浪費；基樁開挖前必須全面檢查成樁記錄和樁的測試資料，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量上有爭議問題，必須意見，之后方能挖土，防止基樁開挖后再來處理造成不必要的麻煩。(四)應(yīng)研究事故處理對已完工程質(zhì)量和后續(xù)工程方式的影響。如在事故處理中采取補樁時，會不會損壞混凝土強度還較低的鄰近樁。(五)選用最佳處理方案。樁基事故處理方法較多，但對方案要進行技術(shù)經(jīng)濟比較，選擇安全可靠、經(jīng)濟合理和施工方便的方案。
三、敢于探索，理論結(jié)合實踐，專業(yè)技術(shù)工作成績顯著。
205月起我再次作為項目經(jīng)理參與了天津市物美商廈工程，該工程建筑面積為10510.4平方米，框架結(jié)構(gòu)，施工范圍涵蓋了土建、采暖、電氣、給排水、裝飾、綜合網(wǎng)絡(luò)等施工資料，工程總造價到達壹仟肆佰多萬元。代表公司履行合同執(zhí)行中的有關(guān)技術(shù)、工程進度、現(xiàn)場管理、質(zhì)量檢驗、結(jié)算與支付等方面工作。
由于多年理論知識和實踐經(jīng)驗的積累，在這次的項目實施過程中，我們加強了高層建筑整體提升腳手架的開發(fā)及運用。物美商廈工程中，選用經(jīng)濟、合理的外腳手架方案顯得尤為重要，我們根據(jù)本工程建筑結(jié)構(gòu)特征，綜合分析，仔細研究，開發(fā)并運用了可分段式整體提升腳手架。整體提升腳手架是經(jīng)過固定在懸挑鋼梁上的提升機將腳手架提升一個樓層，以滿足工程進度需要。本工程所采用的整體提升腳手架，安全性能高，成本造價低，與傳統(tǒng)的外挑架比較有明顯的優(yōu)勢。首先，外挑腳手架在搭設(shè)和使用階段危險性均較大，各種桿件每層均應(yīng)貼合計算要求，且結(jié)構(gòu)施工完成后，不但不能用于裝飾工程，待裝飾階段還需重新搭設(shè)，且腳手鋼管設(shè)施投入很大。其次，整體提升架只需在搭設(shè)前驗算一次，且提升安全可靠，架體提升時用于主體施工，架體下降時用于裝修施工，架體設(shè)施料投入少，重復(fù)勞動少，安全可靠，在工程實踐中取得了明顯的經(jīng)濟效益和社會效益。
四、嚴標準、嚴要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。
多年以來，我一向不斷地嚴格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到房屋建筑施工建設(shè)中，取得了必須的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴格按照《建筑工程技術(shù)標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的項目經(jīng)理，我在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，總結(jié)實踐經(jīng)驗，嚴格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，不斷完善經(jīng)濟制度，搞好經(jīng)濟效益，主持項目盈虧分析，搞好施工現(xiàn)場管理和精神禮貌建設(shè)，任職期間，很好地履行了項目經(jīng)理的職責，連續(xù)幾年被評為先進工作者，受到了行業(yè)內(nèi)專家和建設(shè)單位的一致好評和表揚。
本人二十年來為社會為建筑事業(yè)做一些工作，當然，為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作本事適應(yīng)建筑事業(yè)的發(fā)展，還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工本事，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為建筑工程行業(yè)的發(fā)展盡職盡責。
路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇二十二
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。
開工前期，我配合項目經(jīng)理與公司安全員作好三級安全教育工作，工業(yè)區(qū)通營公路和83團托沙公路施工環(huán)境大有不同在進行教育時必須因材施教，不同工種分開講解使受教育人員能真正聽進心里。使安全教育工作進行的更扎實。
施工組織設(shè)計編制時，提前對圖紙進行詳細的研讀，腦海中對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。方才進行施工組織的編制，編制的施工方案時貼近實際，在施工過程中形成的各種內(nèi)頁資料及數(shù)量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。
本人自xx年7月來到xxx公司參加工作，已經(jīng)快要一年了。還記得剛到公司報到時，公司為我們提供為期一周的短暫培訓，這使我們很快對公司各方面的發(fā)展有了較深刻的認識，同時在思想上、工作上認識到自己肩負著一份更重的責任和義務(wù)。很快我們各奔東西，去了公司分配的項目，我很幸運的來到了我們局所謂的第一座海上橋施工的xx跨海大橋項目。一年里，我作為測量員和現(xiàn)場技術(shù)員兩個不同崗位，我盡職盡責完成本職工作，成績雖小，感慨頗多。下面我就對自己這一年來的工作作一番簡單的回顧與總結(jié)。
路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇二十三
轉(zhuǎn)眼間xx年將遠去，迎來了嶄新的一年。今年我在公司項目部任施工員，先后在靈石森林公園橋梁工程任施工員、資料員。一年來從以下幾點對今年的工作進行簡單總結(jié)。
一、現(xiàn)場施工及安全方面。
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。
開工前期，我配合項目經(jīng)理與公司安全員作好三級安全教育工作，傳媒大學道路施工與靈石森林橋梁工程環(huán)境大有不同在進行施工時必須因材施教，不同工種分開溝通使勞務(wù)人員能真正聽進心里。使現(xiàn)場施工工作進行的更扎實。
今年的工程施工過程中積極面對問題按照圖紙準確施工，確保不發(fā)生窩工和返工的情況!認真排查施工各個工序中潛在危險源。及時與施工現(xiàn)場施工人員及進溝通，跟據(jù)施工計劃安排作好安全工作及確保施工順利完成，工作中做到腿勤、手勤、眼勤。
在施工期每天總是緊繃心弦，xx年施工已結(jié)束，全年無一例安全事故發(fā)生，緊繃心弦終于可以放下。
二、內(nèi)業(yè)資料整理方面。
仔細閱讀施工組織設(shè)計編，提前對圖紙進行詳細的研讀與熟悉，腦海中對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。方才進行施工準備，編制的施工方案時貼近實際，在施工過程中形成的各種資料及數(shù)量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。
今年傳媒大學道路施工時，是我職業(yè)生涯第一次參于市政道路施工，開始有些迷茫，前期我仔細翻閱了市政道路的規(guī)范資料等準備工作。以便能因?qū)ぷ髦杏龅降膯栴}和困難。
施工員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場跑來跑去督促施工進度及審查按圖施工避免差錯，晚上要對當天的圖紙及資料進行整理并對第二天的工作進行安排。在工作當中我向來是當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
三、學習方面。
繁忙的工作中，我仍堅持學習參加了xx年二級建造的考試，xx年函授本科也是第三年。在工作閑于時期也閱讀和學習一些施工規(guī)范資料等。
四、主要經(jīng)驗和收獲。
經(jīng)過一年的工作學習，初步了解與掌握了市政道路的施工方法與程序。學會了如何與工人進行溝通，如何指導(dǎo)施工人員進行施工作業(yè)。在工作上堅決服從公司及項目部領(lǐng)導(dǎo)的安排，自覺做好各項工作。學習各項施工方案，對圖紙歸納整理，查閱施工規(guī)范。認真做好施工日志，對還未展開的工作進行提前準備，對已經(jīng)完成的工作進行回顧審視。團結(jié)同事，發(fā)揚團隊合作精神，良好的溝通能更方便的展開工作，只有主動融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
五、存在的問題與不足。
對理論知識學習不夠，專業(yè)實踐、閱歷不夠豐富，工作上往往憑感覺辦事，憑自己的想法來處理問題，對沒有掌握的工作不敢大膽地嘗試。在工作時偶爾有懶惰情緒，施工資料未能及時整理。對突發(fā)性以及偶然性的施工狀況措手不及，考慮事情不夠全面。對于加強施工工人的執(zhí)行力做的不好，在未來的職業(yè)生涯中避免發(fā)生及自我改變。
六、下一步的工作措施。
繼續(xù)學習新的知識，加強對圖紙的熟悉程度，努力掌握各項施工方案。對不懂的問題及時向師父及老員工請教。提高自身素養(yǎng)，緩解工作情緒。加強與各個部門的溝通，做到施工資料及時整理。提高自己執(zhí)行能力，盡快盡好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)。加強自身責任感，不畏懼新的工作安排。不怕吃苦，堅持“多做點，做好點”的工作原則?！澳嫠兄?，不進則退”，在日后的工作中里我要學會掌握更多的專業(yè)知識及施工方法，提高自身的工作能力，加強責任感，提升安全意識，保證工程質(zhì)量，繼續(xù)努力完成領(lǐng)導(dǎo)安排的每一項工作任務(wù)。我會繼續(xù)努力，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在同事們的幫助下，我相信，我以后的工作會做的更好;為第二道橋分公司的明天貢獻出自己的力量!
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何年何月畢業(yè)于何院校，何年何月進入大連金石灘國家旅游度假區(qū)園林綠化公司，7月大連金石灘國家旅游度假區(qū)園林綠化公司更名為大連金石灘園林綠化有限公司。207月至今在大連金石灘園林綠化有限公司擔任技術(shù)員。參加工作以來，我一向從事現(xiàn)場施工管理工作，下應(yīng)對我這x年來的工作做一次全面總結(jié)：
一、政治思想方面在政治上，我對自己嚴格要求，用心參加各項活動，自覺學習政治理論，努力提高自己的政治理論修養(yǎng)。工作上以事業(yè)為重，不計個人得失，在工作中做到公平公正公道正派，具有較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，用心主動，作風踏實，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調(diào)查研究，勤于思考。
二、學習專業(yè)知識，提高業(yè)務(wù)潛力。
工作中，我堅持學習有不懂的問題及時提出，和大家一齊討論解決辦法；積累積淀了自己的工作經(jīng)驗和實踐知識。管理角度出發(fā)，從而使自己全方位不斷得到了提高。透過多年的努力，本人的專業(yè)技術(shù)和駕馭工作的潛力得到了較大幅度的提高，為更好的完成各項工作任務(wù)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，更好的完成任務(wù)。拓寬思路，深化細化本職工作，在今后的工作中，我必須更加努力學習，不斷改善工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的助理工程師。
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