總結(jié)心得體會可以讓我們更好地了解自己，提高自我認知。優(yōu)秀的心得體會應該具備結(jié)構(gòu)合理、觀點清晰、語言簡練的特點。接下來將展示幾篇優(yōu)秀的心得體會范文，希望對大家有所啟發(fā)。
公路軟件實訓心得體會篇一
公路軟件是一種集計算機科學、交通工程等多學科知識為一體的軟件系統(tǒng)，用于管理和優(yōu)化公路交通，提高公路交通效率。在過去的幾個月中，我參與了一個關(guān)于公路軟件的項目，不僅學到了很多新知識，也積累了一些寶貴的經(jīng)驗。在這篇文章中，我將分享一下我的心得體會。
第一段：了解公路軟件的重要性。
公路軟件在當今社會中具有舉足輕重的地位，它通過收集和分析實時的交通數(shù)據(jù)，為交通管理者提供準確的路況信息和交通預測。這種軟件系統(tǒng)能夠幫助交通管理者有效地調(diào)度交通流，減少交通擁堵和事故發(fā)生的可能性。在我參與的項目中，我逐漸認識到公路軟件的重要性，并開始對其功能和使用方式產(chǎn)生濃厚的興趣。
第二段：學習公路軟件的基本知識。
在項目開始之前，我花了很多時間學習公路軟件的基本知識。我了解了公路軟件的設(shè)計原則、數(shù)據(jù)采集方法和分析技術(shù)等方面的知識，并且通過實踐運用這些知識。通過學習，我對公路軟件的整體架構(gòu)和工作原理有了更深入的理解，并且掌握了如何使用公路軟件進行交通管理和優(yōu)化的方法。
在項目中，我作為一個小組的一員，與其他成員一起參與了公路軟件的開發(fā)過程。我們使用了一種名為交通模擬的技術(shù)，通過對實際交通流的模擬來評估各種交通策略的效果。通過模擬實驗，我們能夠預測不同交通控制策略對交通流的影響，從而為交通管理者提供更科學的決策依據(jù)。在參與項目的過程中，我不僅學到了很多專業(yè)知識，也提高了團隊合作和解決問題的能力。
第四段：發(fā)現(xiàn)公路軟件的局限性和改進空間。
通過與項目成員的交流和實踐經(jīng)驗的積累，我逐漸認識到公路軟件在一些方面還存在一些局限性和改進的空間。例如，公路軟件在數(shù)據(jù)采集和預測方面仍有一定的不確定性，需要更精確和可靠的數(shù)據(jù)支持。此外，公路軟件在處理復雜交通狀況和優(yōu)化策略時也面臨一定的挑戰(zhàn)。因此，我們需要進一步研究和改進公路軟件的算法和模型，以提高其準確性和可靠性。
盡管公路軟件目前還存在一些問題和挑戰(zhàn)，但我對其未來發(fā)展持樂觀態(tài)度。隨著計算機科學和交通工程等領(lǐng)域的不斷發(fā)展，公路軟件的功能和性能也會不斷提升。我希望未來的公路軟件能夠更精確地預測交通流和車輛行為，更高效地管理交通流并減少擁堵。我相信，通過不斷地學習和研究，我們能夠為公路軟件的發(fā)展做出更多的貢獻。
總結(jié)：
通過參與公路軟件項目，我對公路軟件的重要性、基本知識和局限性有了更深入的了解。我學到了很多專業(yè)知識，并鍛煉了自己解決問題和團隊合作的能力。盡管公路軟件還存在一些問題，但我對其未來發(fā)展持樂觀態(tài)度。我相信，通過持續(xù)的努力和研究，我們能夠推動公路軟件的不斷改進，為交通管理和公共交通的發(fā)展做出更大的貢獻。
公路軟件實訓心得體會篇二
這次軟件工程實訓是從20x.12.26號開始的，截至20x.12.31號。實訓內(nèi)容是用java相關(guān)知識(主要是jsp)做一個物流配送系統(tǒng)。下面談談對這次實訓的看法。
因為自己平時對java知識儲備不足，特別是jsp這一塊基本不了解怎么回事，所以一拿到這個項目，我心里都是沒有底的，再加上我被分到的那個組，我知道就意味著是我一個人在戰(zhàn)斗了。呵呵，26號，實訓開始了，我們的老師是中軟國際公司的程序員，一個是周褀，一個是朱映，都是一身樸素的著裝，讓我感覺做軟件的也沒什么兩樣。老師介紹了自己之后，就直接切入正題了，分析了下我們各個組的系統(tǒng)，即將用到的知識，然后就總體把覺得需要補充的知識(jsp和數(shù)據(jù)庫連接等這幾塊)給我們實際操作了下，因為當時看到用jsp，還講的那么認真，當時我就后悔了，平時要是多聽點，現(xiàn)在老師這么認真的給我們講，這是一個多么難得的機會啊。后悔也沒用啊，開始還勉強能理解一點，后來就直接暈了。然后再給大家介紹了一些即將用到的工具，比如rationalrose，svn，myeclipse等等。接下來的幾天就不再細講了。下面談談通過這次實訓的心得體會吧。通過這次實訓，讓我了解到工程開發(fā)的過程，可行性分析——需求分析——概要設(shè)計——詳細設(shè)計——代碼編寫——測試——驗收。從技術(shù)方面上，我開始jsp基礎(chǔ)基本上就是零的，在老師和syz2(另外一個物流小組，我一個人基本上是跟她們做的，或者說是看著她們做的)的幫助下，對jsp有了一個大概的認識。其實實訓開始前，我還以為做個系統(tǒng)沒什么大不了，可是當真正拿到一個項目，我卻真的無從下手了，而且就是在知道需求分析和詳細設(shè)計，在代碼編寫時，一樣寸步難行。通過這個實訓，也讓我了解到，團隊協(xié)作是多么的重要。一個人的精力是多么的有限。進一步理解到，企業(yè)為什么如此重視團隊協(xié)作。同時借用老師的話就是團隊協(xié)作固然重要，但是是建立在個人素質(zhì)的基礎(chǔ)上，假設(shè)你個人素質(zhì)不行，將會影響到整個團隊，就別提對團隊作更多貢獻了。**老師說這幾句話的時候，朝向了我，估計是有特殊意義的吧，所以，我將謹記老師的教導。
還有一個收獲是從一個同學(小胖)那里得到的，他的那組成員跟我的這組大體一樣，我倒是覺得沒什么了，不過他倒是很重視這個問題吧。然后他說出來，我也覺得這個問題確實其實是個大的問題。就是不管你會不會這門技術(shù)，會不會做這個東西，態(tài)度要正確才好，就算你不會做，你也應該認真的對待，將來 出身到社會，就不是說像你現(xiàn)在，不會做就不做，跑去玩游戲了。小胖說出了這段話，也在我身上有了一個印證，雖然我jsp技術(shù)知識為0，但我也還是在認真的跟著他們一起做，不會做，就多問，畢竟現(xiàn)在我們是學生，可以毫不顧忌的詢問各種問題，老師也會盡力為你回答。將來出身社會就不一樣了。雖然，我就算個打醬油的水平，但是這個醬油也要打得有涵量啊。不管怎么樣，我能對自己有個交待，雖然我不會，但是這次實訓我確實是認真對待了，六天的實訓，除了晚上加班外，還花了2個通宵來完成不同階段的任務，完成與否也不重要了，我至少我做了，這點，是這次我應該對自己的一個肯定。這次實訓的心得基本上就是這些了，最后特別感謝中軟國際帶我們的那兩個老師(周褀，朱映)，這兩個老師對待我們很平易近人，對我們提出的問題，總是不光解決了，還進行了擴展，晚上也跟我們一起加班加到很晚，印象尤其深刻就是朱映老師為了給小胖解決一個問題，臉都變紅了，還在繼續(xù)努力，這點我并不會覺得老師知識儲備不夠，我想應該是這個問題的突發(fā)吧，一時沒想到怎么處理。相反讓我感覺更多的就是老師很認真，很負責。還要感謝就是syz2小組的傾力支持，輔導。
經(jīng)過長時間對國貿(mào)軟件的的使用，在不斷練習操作的過程中，我對國貿(mào)軟件的最深刻感覺是：學以致用、有趣、必須細心耐心反應迅速。
1.學以致用
該軟件通過“實戰(zhàn)”方式訓練，會在操作過程中遇到很多難題和挑戰(zhàn)，這些必須自己想辦法解決。由于大家進行了角色劃分，形成了一個虛擬市場，所以大家之間相互的競爭是必不可少的，大家會從各個方面進行競爭。競爭在現(xiàn)在是無法避免的，意識正是現(xiàn)代社會生存發(fā)展所需要的。正是這種競爭，使得我(相信大家)對該軟件產(chǎn)生了濃厚的興趣。
3.細心、耐心、反應迅速
國貿(mào)軟件涉及大數(shù)據(jù)計算的繁瑣的單證填寫，所以必須做到細心耐心，例如，在填制外貿(mào)合同時，一個小小的數(shù)據(jù)錯誤或是貨物裝運、指運港名稱的錯誤都會是合同填寫失敗;填寫保險單或是報關(guān)單證，沒有嚴格按照合同數(shù)據(jù)填制就會導致填寫出現(xiàn)錯誤，無法進行下一步驟，影響實驗效率。
在操作過程中，除了復習、鞏固所學國貿(mào)理論外，另一個重要任務就是想辦法“賺錢”，提高自己企業(yè)的盈利水平和生存能力，這就要求必須反應迅速、判斷準確，否則會覺得企業(yè)經(jīng)營的舉步維艱。
以上就是經(jīng)過一段時間對國貿(mào)軟件的操作使用產(chǎn)生的心得體會。轉(zhuǎn)眼間，到昆山已經(jīng)兩個多月了。不知不覺中我已經(jīng)從一個在校生變成了一個職員。這跟在我們學校是完全不一樣的。除此之外，安博還制定了嚴格的制度，這些使我們在安博的培訓像職工在公司工作一樣，讓我們提早接觸到公司的氛圍。
來安博最重要的目的還是學技術(shù)，那就說說這里的教育情況吧。安博實行的是上午授課，下午上機練習的制度。我覺得我們這個班上午的授課經(jīng)理非常好，他對java的理解非常透徹。我在大學學了半年的java，僅僅停留在表面上，對實質(zhì)的內(nèi)容根本都不了解。比如說==與equals的區(qū)別，方法的覆蓋，變量的隱藏等等。老師通過圖的方式，給我們講解它們在內(nèi)存中的情況，使我們從本質(zhì)上了解了這些東西。他的這種授課方式，既生動又形象，* 地將問題講明白，我們接受起來輕松容易，也不容易遺忘。
除了他的講課方式以外，他還是一個非常幽默的人，坐在凳子上聽四個小時的.課，會很乏味的，他時不時的給我們說一些搞笑的事，或者開玩笑的話，使課堂氣氛非常活躍。他每講完一個新知識點，都給我們留一點時間練習，加深對新知識的理解。我們有什么問題，他都會很耐心的跟我們講解，不管程度是好是壞，他都一樣對待?？傊?，聽他的課就是一種享受。他還把跟知識相關(guān)的材料發(fā)給我們，讓我們有研究的空間。有時還給我們一些面試題，讓我們提早看，只有準備好了去應聘才有機會。
昆山還給我們開了一些素質(zhì)課，講解一些職場素質(zhì)，如何為人處事，如何同面試官講話，還要求我們在日常生活中也盡量做到。在我們就業(yè)之前開這樣的課，對我們這些即將踏入社會的大學生來說是非常重要的。公司招聘員工，一看實力，二看素質(zhì)，兩者缺一不可。總之在昆山的這段時間中，我學到了很多。時間雖短，但所學到的和知識的實用性很強。所有的老師們都教給了我們很多工作習慣、工作技巧、日常禮儀、職業(yè)素養(yǎng)和心態(tài)方面的東西。使我們對今后的工作有了新的認識，增添的極大的信心。
學會學習和團結(jié)
我們學了半個多月的基礎(chǔ)知識，也該是用一用的時候了。這半個多月，應該算是安博給我們安排的p階段的訓練時間。我們開始接觸一些小型的系統(tǒng)，實訓員工管理系統(tǒng)等。這些小型的系統(tǒng)鞏固了我們的基礎(chǔ)知識，讓我們學會了一些編程的技巧，以及一些驗證的方法。
每做完一個系統(tǒng)，我們都有一個項目演示環(huán)節(jié)。自己帶著項目在全班學生的面前演示。講解自己是如何實現(xiàn)的，說出自己系統(tǒng)的亮點和不足，然后由其他學生來挑系統(tǒng)的毛病，找出漏洞。通過這種方式，你可以學到其他學生的優(yōu)點，別人好的編程思想你可以在以后的項目中運用。這是一個自我提高的方式。
接下來我們做了一個財務管理系統(tǒng)，用mvc三層架構(gòu)實現(xiàn)的，jsp+struts+hibernate，這個系統(tǒng)是我們小組共同完成的，jsp用于前臺的顯示，struts調(diào)用bean的方法與數(shù)據(jù)庫連接。這個系統(tǒng)做完之后，我覺得一個項目的流程圖是十分的重要。如果沒有總體的框架，后期修改會是很麻煩的。做項目之前我們應該先總體考慮一下布局，不要急著編程。在做項目的這段時間里，我感覺自己的知識面太窄了，書到用時方恨少。做項目不僅檢查了我們的基礎(chǔ)知識掌握程度，而且給我們提供了自我提高的機會。項目做完以后，我感觸頗深。以前在學軟件工程的時候，一直不覺的文檔很重要，老是認為編碼最重要，做這個項目糾正了我的錯誤認識。
我認識到概要設(shè)計，詳細設(shè)計是何等的重要。團隊合作，最重要的是合作精神，不能自己一個人編程，不管其他的人。項目都是分模塊做的，每個模塊直接是有聯(lián)系的，組內(nèi)必須協(xié)調(diào)好，否則在整合的過程中會出很多的問題。一個大項目給個人自我發(fā)揮的余地是很大的。如果數(shù)據(jù)庫里的數(shù)據(jù)太多，在顯示的時候就應該考慮分頁，分頁的方法有很多種，這就是一個值得鉆研的問題。在此期間我學會了自己解決問題的能力，在發(fā)現(xiàn)錯誤的過程中，才能學到更多的知識。知識是無窮的，不要為了就業(yè)而學習，而是為了提高而學習。多讀書，能提高自己的邏輯思維能力。要多和其他人交流，不要閉門造車。
這學期學習了軟件工程實踐這門課，我覺得這是對上學期的軟件工程課程學習的檢驗，上學期學習軟件工程只是我們淺顯的認識，相比之下，這學期就更加全面的說明了開發(fā)一個項目所需要的步驟以及開發(fā)項目過程中所需要注意的諸多細節(jié)。如果說上學期的課程注重理論基礎(chǔ)的話，那么這學期的軟工實踐，顧名思義，就是側(cè)重我們動手操作的能力。
原來我認為開發(fā)一個項目最重要的就是寫代碼，似乎整個軟件都是編代碼，因為自己動手能力不強所以就很排斥做項目。可是經(jīng)過我們學習軟工課程到團隊做項目再到學習軟件工程實踐課程之后，我才真正意識到實施一個軟件工程項目并不是說簡單的會編碼就能夠解決問題的，因為一個軟件的生命周期分為三個時期：軟件定義時期、開發(fā)時期、維護時期，而這三個時期整體又分為七個階段，他們分別是：問題定義、可行性研究、需求分析、總體設(shè)計、詳細設(shè)計、編碼和單元測試、綜合測試，由此可看出，當我們開發(fā)一個項目時，更多的精力不是放在編碼上，編碼只是一個很小的模塊，而是項目的整體結(jié)構(gòu)上。
在寫軟工實踐體會之前，我想在這里總結(jié)一下上學期三人團隊做 項目的相關(guān)事宜。上學期我們?nèi)藞F隊根據(jù)軟件開發(fā)的步驟開發(fā)一個名為“西大老鄉(xiāng)‘薈’”的社交系統(tǒng)，主要是為西大學子提供一個找老鄉(xiāng)的平臺。雖然只進行到詳細設(shè)計階段，沒有進一步實現(xiàn)，但是我還是從中學到很多東西的。首先要先確定項目主題，也就是這個項目用來做什么，可以解決什么問題。接著就是這個項目是否有研究的必要以及是否有解決的辦法，針對我們的項目，我們對西大的一些學生做了問卷調(diào)查，并從調(diào)查中繼續(xù)完善系統(tǒng)本身的做用戶。第三步根據(jù)我們確定的項目主題進行需求分析，這一步驟當時做的不是很好，比如所畫e-r圖、數(shù)據(jù)流圖等都有考慮不周的問題，導致接下來的概要設(shè)計、詳細設(shè)計進行的很困難，有些步驟甚至還需要返工。
從我們在需求分析中出現(xiàn)的問題，使我們明白了軟件定義階段對于一個項目的開發(fā)是至關(guān)重要的，當軟件定義階段完成時必須要用正式的文檔準確的地記錄目標系統(tǒng)的需求。只有前期的準備工作做得好，后面的工作才能順利進行。雖然項目最后沒有完全實現(xiàn)，但是起碼我們已經(jīng)初步體會到軟件項目開發(fā)的步驟，以及每一步所需要完成的文檔等內(nèi)容。這學期的軟件工程實踐雖然不是親自動手開發(fā)一個系統(tǒng)，但是張元平老師以“物聯(lián)網(wǎng)物流倉儲管理系統(tǒng)”為主給我們講解了一個真實系統(tǒng)的開發(fā)過程，從計劃到項目系統(tǒng)的發(fā)布實施，以及每一步必須生成的文檔。我主要從以下五個方面談一下我的心得體會。
第一、行業(yè)背景說明方面
對于一個軟件系統(tǒng)的開發(fā)，第一步就是問題定義，了解所開發(fā)系統(tǒng)的行業(yè)背景，制定計劃。當我們計劃確定以后就要對項目系統(tǒng)本身進行可行性研究，主要從技術(shù)可行性、經(jīng)濟可行性和操作可行性三個方面著手。就比如《物聯(lián)網(wǎng)物流倉庫管理系統(tǒng)》的行業(yè)背景說明文檔中非常詳細地分析了當下物聯(lián)網(wǎng)物流行業(yè)的整體業(yè)務說明、應用背景、未來發(fā)展趨勢以及相關(guān)應用案例等四個方面，項目團隊中系統(tǒng)分析員就可以根據(jù)這份文檔以及相關(guān)的調(diào)查資料對將要開發(fā)系統(tǒng)的進行定義等工作。
原來我們寫這類文檔的時候就是草草了事，不會做得這么詳細，而這次看到大型項目的行業(yè)背景說明也是這么詳細，也讓自己認識到不管是軟件開發(fā)的那個階段都要認真對待，這些瑣碎的文檔都是后期開發(fā)項目的支撐，只要它們做的透徹，后面的開發(fā)工作才能更順利的進行。
第二、項目需求說明方面
這部分項目需求說明就是軟件定義時期中需求分析階段，而該階段的主要目的就是了解用戶的需要，根據(jù)用戶的需要確定系統(tǒng)必須完成那些工作，并對目標系統(tǒng)提出完整、準確、清晰、具體的要求。在需求分析結(jié)束之前系統(tǒng)分析人員要寫出一份需求規(guī)格說明，即為《物聯(lián)網(wǎng)物流倉儲管理系統(tǒng)》項目需求說明文檔。我們可以看出該文檔也是非常詳細，相比之下我們之前做項目時寫的需求規(guī)格說明書就非常不合格，不僅格式不正確內(nèi)容也是少之又少。
在這方面，這篇文檔給我啟發(fā)很大。首先就是文檔的格式，要美觀整齊，讓人看著舒服方便。其次就是文檔的內(nèi)容，原來它不是很重要，寫文檔的時候也不知道怎么寫就借鑒下網(wǎng)上的內(nèi)容，結(jié)果根本就沒有把自己項目的需求寫明白，以至于自己最后都有些糊涂，所以根據(jù)以前的經(jīng)驗教訓我會對這部分更加重視。
第三、系統(tǒng)概要設(shè)計方面
這部分內(nèi)容分說的是軟件設(shè)計時期的概要設(shè)計階段，該階段的主要目的就是實現(xiàn)系統(tǒng)的功能、設(shè)計軟件的結(jié)構(gòu)、模塊組成以及模塊之間的關(guān)系。在概要設(shè)計階段，我們可以站在全局的高度上，花較少的成本，從抽象的層次上分析對比多種可能的系統(tǒng)實現(xiàn)方案和軟件結(jié)構(gòu)，從中選出最佳方案和最合理的結(jié)構(gòu)。在這個階段還會具體畫出e-r圖、數(shù)據(jù)流圖等方面的設(shè)計。
比如《物聯(lián)網(wǎng)物流倉庫管理系統(tǒng)》的系統(tǒng)概要設(shè)計從項目概述、設(shè)計約束、功能單元與功能模塊設(shè)計、數(shù)據(jù)e-r圖設(shè)計、總體設(shè)計、界面設(shè)計等六個方面介紹，通過讀這個文檔，我覺得最重要的還是總體設(shè)計，分別從邏輯架構(gòu)設(shè)計、物理架構(gòu)設(shè)計、技術(shù)架構(gòu)設(shè)計設(shè)計系統(tǒng)。在這個階段中模塊要做到高內(nèi)聚低耦合，這樣開發(fā)出來的系統(tǒng)才會具有更高的獨立性。在原來做項目時沒有編寫過這類文檔，在該階段只是畫了結(jié)構(gòu)圖、層次圖以及相關(guān)的模塊劃分，對該類文檔尚未重視。通過張老師的講解和自己的學習，我相信在以后做項目的時候一定會注意到這類文檔的編寫。
第四、詳細設(shè)計與分析方面
詳細設(shè)計階段就是把概要設(shè)計階段的每個模塊進一步設(shè)計，確定每個模塊所需要的算法和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。在這個階段還是需要我們設(shè)計出程序的詳細規(guī)格說明，而不是編寫程序。在詳細設(shè)計階段，系統(tǒng)設(shè)計人員可以通過使用程序流程圖、盒圖、pad圖等過程設(shè)計的工具和jackson圖等面向數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計工具進一步設(shè)計系統(tǒng)相關(guān)接口，主要包括界面設(shè)計接口、業(yè)務單設(shè)計接口、單元模塊設(shè)計接口等，這些對于以后的編碼工作都是極其重要的。
第五、編碼和測試方案方面
關(guān)于編碼，我認為編碼要想做的完美必備條件就是前面的軟件定義和軟件設(shè)計時期要按部就班的做，文檔一定要按要求書寫，不能偷懶也不能草草書寫。對于編碼也要有相應的文檔書寫規(guī)范，要使源程序代碼的邏輯簡明清晰、易讀易懂。這樣盡管我們不是設(shè)計系統(tǒng)的人員，當看到源程序代碼的時候也能容易讀懂代碼的意思。
其次就是測試的內(nèi)容，從測試的文檔中我們可以得出，其實測試在軟件開發(fā)中同樣占據(jù)了重要的地位，它主要就是盡可能多的找到問題并排除其中的潛藏的錯誤，最終把一個高質(zhì)量的軟件系統(tǒng)交給用戶使用。它要求測試人員也要有很高的技術(shù)水平。今天的實訓結(jié)束了，今天做的是紙牌游戲軟件和趣味打字游戲。今天的東西對我來說有點難度，最后沒有能過完全做完。但是我還是覺得這是一個不錯的實訓，在這種集體的環(huán)境里和同學們一起學習，每天的生活過的也是非常的充實。
此次實踐課我的收獲很多。我和同學們這一次真正自己動手制作了一個小軟件，雖然還存在很多的問題，而且我做的軟件在使用起來還是很不可行的，但是我們從中受到了很多知識，不僅是專業(yè)的知識，更讓我明白了一個軟件從設(shè)計到實現(xiàn)的每一個環(huán)節(jié)真的很不容易，不僅需要扎實的專業(yè)知識，更需要一個團隊的配合，這才是一個軟件成功的關(guān)鍵。這就告訴我們，一個人的出色不算什么，一個團隊的出色才是真正有用的。
剛開始拿到題目我們組員都不知如何下手，經(jīng)過小組成員一起查找資料，并且開會討論，我們確定了設(shè)計的設(shè)計目標以及具體實現(xiàn)方式，包括如何將java的思想運用到實際系統(tǒng)的詳細設(shè)計之中。
在實驗課上，我學會了很多學習的方法。而這是日后最實用的。要面對社會的挑戰(zhàn)，只有不斷的學習、實踐，再學習、再實踐。這對于我的將來也有很大的幫助。以后，不管有多苦，我想我都能變苦為樂，找尋有趣的事情，發(fā)現(xiàn)其中珍貴的事情。就像中國提倡的艱苦奮斗一樣，我都可以在實驗結(jié)束之后變的更加成熟，會面對需要面對的事情，以及學會遇到問題，不急不慌，慢慢解決它。
雖然過程辛苦是不可避免，但收獲還是令人感到尤其的欣慰。在這次的軟件設(shè)計中不僅檢驗了我所學習的知識，也培養(yǎng)了我的實踐能力，讓我知道遇到一個問題，如何去尋找思路，如何去解決問題，最終完成整個事情。在設(shè)計過程中，與同學分工設(shè)計，和同學們相互探討，相互學習，相互監(jiān)督。學會了合作，學會了寬容，學會了理解，也學會了做人與處世。課程設(shè)計是我們專業(yè)課程知識綜合應用的實踐訓練，是我們邁向社會，從事職業(yè)工作前一個必不少的過程。實驗過程中，也十分感謝實驗指導老師陳中育老師的指點與教導。這次軟件設(shè)計不僅是對這學期所學知識的一種綜合檢驗，而且也是對自己動手能力的一種提高，增強了自己實踐能力。通過這次課程設(shè)計使我明白了自己知識還比較欠缺，只是學習書本知識還是遠遠不夠的，自己不會的東西還有太多，學習需要自己長期的積累，在以后的學習、工作中都應該不斷的學習，將課本的理論知識與生活中的實踐知識相結(jié)合，不斷提高自己文化知識和實踐能力。
通過實訓中心老師的課堂講解與企業(yè)化標準的培訓，使我加深了對自己專業(yè)的認識。從而確定自己以后的努力方向。要想在短暫的實訓時間內(nèi)，盡可能多的學到東西，就需要我們跟老師或同學進行很好的溝通，加深彼此的了解。只有我們跟老師多溝通，讓老師更了解我們，才能跟真切的對我們進行培訓工作。由此，班級的文化“共享”就在生活中慢慢形成了。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行!”在這短短的時間里，讓我深深的感覺到自己在實際應用中所學專業(yè)知識的匱乏。讓我真真領(lǐng)悟到“學無止境”這句話的涵義。而老師在專業(yè)認識周中所講的，都是課本上沒有而對我們又非常實用的東西，這又給我們的實訓增加了濃墨淡采的光輝。我懂得了實際生活中，專業(yè)知識是怎樣應用與實踐的。在這些過程中，我不僅知道了職業(yè)生涯所需具備的專業(yè)知識，而且讓我深深體會到一個團隊中各成員合作的重要性，要善于團隊合作，善于利用別人的智慧，這才是大智慧?？繂我坏牧α渴呛茈y完成一個大項目的，在進行團隊合作的時候，還要耐心聽取每個成員的意見，使我們的組合達到更加完美。
這次實訓帶給我太多的感觸，它讓我知道工作上的辛苦，事業(yè)途中的艱辛。讓我知道了實際的工作并不像在學校學習那樣輕松。
人非生而知之，雖然我現(xiàn)在的知識結(jié)構(gòu)還很差，但是我知道要學的知識，一靠努力學習，二靠潛心實踐。沒有實踐，學習就是無源之水，無本之木。這次實訓讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。這就是我們不遠千里來實訓的心得和感受，而不久后的我，面臨是就業(yè)壓力，還是繼續(xù)深造，我想我都應該好好經(jīng)營自己的時間，充實、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白!實訓中除了學到不少專業(yè)知識，也了解一些社會的現(xiàn)實性，包括人際交往，溝通方式及相關(guān)禮節(jié)方面的內(nèi)容，對于團隊開發(fā)來說，團結(jié)一致使我深有體會。團隊的合作注重溝通和信任，不能不屑于做小事，永遠都要保持親和誠信，把專業(yè)理論運用到具體實踐中，不僅加深我對理論的掌握和運用，還讓我擁有了一次又一次難忘的開發(fā)經(jīng)理，這是也是實訓最大的收獲?，F(xiàn)在我對“一個人最大的財富是他的人生經(jīng)歷和關(guān)系網(wǎng)絡”這句話非常的有感情，因為它確實幫了我們不少。除此課本上的知識畢竟有限。通過實訓，我班同學都有這樣一個感覺，課本上的理論知識與實際工作有很大差距，只有知識是遠遠不夠的，專業(yè)技能急需提高。
從最初的笨手笨腳，到現(xiàn)在可以熟練的按照流程開發(fā)軟件，這都與我班每個人的努力是分不開的。十個月的實訓，教會了我們很多東西，同時也鍛煉了大家踏實、穩(wěn)重的能力，每個人都很珍惜這來之不易的實訓機會。
內(nèi)容僅供參考
公路軟件實訓心得體會篇三
公路軟件實訓是我大學期間最具挑戰(zhàn)的一門課程。通過這門課，我不僅學到了很多關(guān)于軟件開發(fā)的知識和技能，還培養(yǎng)了自己的團隊合作能力和解決問題的能力。在這篇文章中，我將分享我在公路軟件實訓中的心得體會。
第二段：學習方法
在公路軟件實訓中，我發(fā)現(xiàn)最重要的學習方法是不斷的實踐和積極的態(tài)度。只有通過實際操作，我們才能更深入地理解軟件開發(fā)的原理和方法。我們團隊剛開始時，遇到了很多困難和挑戰(zhàn)，但我們從不氣餒，而是不斷地嘗試和改進。我們也積極參加課程中的討論和講座，通過與其他同學交流和分享經(jīng)驗，我們發(fā)現(xiàn)了許多新的解決方法和技巧。
第三段：團隊合作
公路軟件實訓中，團隊合作能力至關(guān)重要。我們團隊中的每個成員都有自己的優(yōu)勢和特長，我們互相學習和借鑒，充分發(fā)揮每個人的潛力。在項目過程中，我們充分了解每個成員的負責領(lǐng)域和任務，并根據(jù)每個人的能力分配工作。通過密切的合作和溝通，我們能夠很好地協(xié)調(diào)和解決問題，最終取得了令人滿意的成果。
第四段：問題解決
在公路軟件實訓中，我們經(jīng)常會遇到各種各樣的問題。有時候問題看起來很棘手，但我學到了解決問題的重要性和方法。首先，要保持冷靜和積極的態(tài)度，不要被問題嚇倒或灰心喪氣。然后，我們要仔細分析問題的原因和可能的解決方法，可以借鑒其他團隊和同學的經(jīng)驗，也可以請教老師和助教的意見。最重要的是，我們要勇于嘗試和實踐，不怕失敗。通過多次的嘗試和反思，我們能夠找到問題的解決方案，并取得成功。
第五段：收獲與啟示
通過公路軟件實訓，我不僅學到了軟件開發(fā)的技能和知識，還收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和啟示。首先，我明白了團隊合作的重要性，一個團隊的力量要遠大于個人的力量。其次，我學到了堅持和不放棄的精神，只有不斷地面對困難和挑戰(zhàn)，我們才能不斷成長和進步。最重要的是，我體會到了實踐的重要性，只有通過實際操作和實驗，我們才能更好地理解和應用所學的知識。
總結(jié)：
通過公路軟件實訓，我充分發(fā)揮了自己的潛力，不僅學到了很多關(guān)于軟件開發(fā)的知識和技能，還培養(yǎng)了團隊合作和解決問題的能力。我相信，這些寶貴的經(jīng)驗和啟示將對我的未來發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。我將繼續(xù)保持學習的熱情和積極的態(tài)度，不斷提升自己，為實現(xiàn)自己的夢想做出努力。公路軟件實訓，讓我因此成長，我將永遠銘記這段特殊的經(jīng)歷。
公路軟件實訓心得體會篇四
經(jīng)過四次的fle__sim應用軟件的學習后，我有以下幾點體會：
首先，在第一個實驗，我了解到了什么是fle__sim和它使用的一般方法，知道了它在制造系統(tǒng)中的具體應用。
我大致能夠掌握此款軟件的使用方法，在處理一些簡單的實際問題時，能夠利用軟件做出模型，并進行數(shù)據(jù)分析，得出大致結(jié)論。從中我體會到，fle__sim軟件是學習物流管理專業(yè)的有利工具，其優(yōu)越的仿真性使系統(tǒng)模擬能達到相當高的水準，從而省略相當多繁雜的步驟，節(jié)省資金與時間。
其次，在第二個實驗當中，我了解到fle__sim仿真軟件的建模步驟，并且熟悉fle__sim的實體庫，最后能夠進行簡單模型的仿真。在這一系列操作中，我深切體會到了fle__ism軟件在具體使用時優(yōu)點。
優(yōu)點一：如果能熟練掌握fe__ism的操作，那么建立fle__sim模型便無需花費太多時間。只需將已經(jīng)做好的模塊對象從對象庫中拖放到三維的建?？臻g，然后配合便捷的彈出菜單，選項框，下拉菜單等等，設(shè)置或者修改對象的特征，接著從一個部件到下一個部件進行連線在部件間建立連接，然后設(shè)置它們之間交互的相關(guān)參數(shù)，最后將模型建立好了，便可以進行運行仿真，極具藝術(shù)效果的三維動畫可以清楚地觀察過程中的每一個動作，非常具有參照性。
優(yōu)點二：fle__sim軟件可以把一個完整的自動化生產(chǎn)線搬到計算機上進行，通過計算機仿真，可以把一年或一天的生產(chǎn)情況在短短幾分鐘或幾秒鐘內(nèi)全部仿真分析出來，它使得實驗的數(shù)據(jù)更充分更完整、更節(jié)省時間。
接著，在第三個實驗當中，我學習了fle__sim流體。了解了這些離散實體是如何相互影響、相互關(guān)聯(lián)的，如何使用它們建立模型。在實驗的過程中，我發(fā)現(xiàn)利用流體建立模型需要更加注重細節(jié)，相較于學習流體之前，我發(fā)現(xiàn)使用其他實體建立模型會更加容易些。最后，在第四個實驗當中，我深入學習fle__sim仿真軟件的建模步驟;熟悉fle__sim的實體庫;并且進行較為復雜模型的仿真。
在這四次實驗中，我深刻地體會到對于fle__sim軟件的應用需要良好的空間想象能力，才能展開后續(xù)工作，并且還需具備細心這一條件。因為實驗中各項實物的關(guān)系錯綜復雜，如果鏈接對象、順序出錯便會導致完全不一樣的結(jié)果。在實驗過程中，我也犯了錯誤，比如沒有及時弄懂一些參數(shù)和設(shè)置，導致后期實驗進行得很緩慢。最后在老師和同學的幫助下，我對相關(guān)參數(shù)和設(shè)置等進行完善的了解和掌握后，才使得實驗得以順利完成。我想我會將fle__sim應用軟件的學習，恰當?shù)貞迷趯淼墓ぷ髦?，并且進行更深入的學習。
公路軟件實訓心得體會篇五
公路軟件是一款功能強大的地圖導航軟件，它能夠有效地幫助司機規(guī)劃行車路線、提供實時交通信息等等。在使用公路軟件的過程中，我深深地體會到了它的優(yōu)勢和不足。下面將從使用體驗、實時路況、路線規(guī)劃、用戶界面和功能完善幾個方面進行介紹和總結(jié)。
首先，公路軟件的使用體驗非常好。它的界面簡潔明了，功能區(qū)塊劃分清晰，使得用戶能夠迅速找到所需功能并使用。同時，公路軟件的操作邏輯也非常合理，一些常用的功能通過簡單的點擊就可以實現(xiàn)，省去了繁瑣的設(shè)置過程，給用戶帶來了便利。此外，公路軟件的反應速度也非?？?，無論是搜索地點還是跟蹤路線，都能夠迅速響應用戶的操作，這使得使用軟件的過程變得更加流暢和愉快。
其次，公路軟件能夠提供實時的路況信息，這是其最大的優(yōu)勢之一。無論是在擁堵路段還是車輛事故地點，公路軟件都能夠準確地反饋給用戶，并提供相應的繞行路線。我曾經(jīng)遇到過一次高速公路上發(fā)生車輛故障，導致交通擁堵。在這種情況下，我通過公路軟件選擇了繞行的路線，成功避開了擁堵區(qū)域，節(jié)省了大量的時間和耐心。實時路況功能對于提高行車效率，減少擁堵現(xiàn)象，具有非常重要的作用。
然而，公路軟件在路線規(guī)劃方面還有待改進。在某些情況下，公路軟件經(jīng)常會給出不合理的路線選擇。我曾經(jīng)在使用公路軟件的時候，它曾推薦我走一條路，結(jié)果發(fā)現(xiàn)這條路上有嚴重的施工事故，導致我只能又原路返回尋找其他路線。這種情況的發(fā)生并不少見，而且經(jīng)常會給用戶帶來不便。因此，公路軟件在路線規(guī)劃方面應該更加細致入微，充分考慮各種情況，從而給出更加合理和可行的路線選擇。
此外，公路軟件在用戶界面設(shè)計上也有一些不足。雖然公路軟件的界面簡潔明了，但是在一些細節(jié)方面卻存在一些困擾。比如，在搜索地點的時候，軟件會將一些相關(guān)信息顯示在地圖上，但是這些信息過于雜亂和繁雜，使得用戶很難快速找到所需內(nèi)容。而且，在使用軟件過程中，不斷地拉伸地圖和切換模式也會讓用戶感到不便。因此，公路軟件在用戶界面設(shè)計上應該更加注重用戶的需求和體驗，進一步簡化操作，提高使用效率。
最后，公路軟件在功能完善方面還有一些潛在的問題。盡管公路軟件已經(jīng)具備了諸多強大的功能，但是與一些其他導航軟件相比，它在一些方面仍然欠缺一些特色功能。比如，公路軟件還沒有實現(xiàn)語音導航功能，這在某些情況下給用戶帶來了不便。另外，公路軟件的用戶評價功能也不夠完善，沒有提供足夠全面的評價綜合信息，使得用戶很難快速了解到其他用戶對某些地點或路段的評價，這給出行造成了一定的困擾。因此，公路軟件應該在后續(xù)發(fā)展中不斷完善功能，提供更加全面和便捷的導航服務。
綜上所述，公路軟件在使用體驗、實時路況、路線規(guī)劃、用戶界面和功能完善等方面都有一些值得肯定的地方，也存在一些需要改進和完善的地方。相信隨著科技的不斷突破和軟件開發(fā)的持續(xù)改進，公路軟件未來將會為我們提供更加完善的導航服務，為我們出行帶來更多便利。
公路軟件實訓心得體會篇六
在大學課程的最后一個實訓我們進行了xxbim鋼筋算量軟件的操作。結(jié)合這個學期的軟件工程課程，我們完成了一個大廈的初步鋼筋算量。這門課程以及實訓對我們即將進入實習的生活意義非常重大，同時也將我們以往學習過建筑構(gòu)造與識圖、砼平法識圖等課程緊密的結(jié)合起來。
在畫圖過程中，不僅僅要清楚的找到各個構(gòu)件的位置還要將各個構(gòu)件的信息如截面尺寸、上部通長筋、箍筋等信息準確無誤對的輸入在構(gòu)件設(shè)置里。在設(shè)置工程信息方面有必要認真、嚴謹。一定要把各個信息，如工程基本信息、層高、標高等確定好，以免影響后續(xù)的作業(yè)。這不僅考驗我們的細心程度。還考察了我們的專業(yè)知識素養(yǎng)與基礎(chǔ)知識，以及對圖紙的熟悉程度。
就整個繪圖過程而言，在異形柱繪制時相對于比較困難，不僅要通過異性柱的自定義網(wǎng)格來繪制，還需要注意各個異形柱的應用標高，及在繪制時異形柱不在軸線上時偏移點的選取與偏移量的計算，需要綜合考慮墻厚距軸線距離等問題。在繪制時沒有太大的難度，只是在機房層繪制19.500梁平法時需要斜梁、斜板及其延伸，標高設(shè)置比較繁瑣。同樣在各個樓層梁的設(shè)置中需要將梁的跨數(shù)、原位標注、截面尺寸、箍筋規(guī)格等輸入構(gòu)件信息，相對于板設(shè)置來說，工程量大細節(jié)多，較為繁瑣。在飄窗的繪制中需要我們分層繪制懸挑板。繪制雨棚需要在自定義線中將雨棚的形狀構(gòu)件鋼筋信息等設(shè)置好，還需要注意雨棚的方向。
為在此次實訓中我基本熟悉了軟件的操作及完成一個工程的鋼筋算量的基本流程并將理論知識與實際工作圖紙有效的結(jié)合起來，增強了自身的操作能力，提升了自身專業(yè)技能，基本達到學校開設(shè)實訓課程的目的和要求。
在整個實訓過程中心生幾點感悟與心得體會：
1、在整個工程中我們要盡可能的熟悉圖紙，明白其中的序號字母代表什么含義，以及清楚各個構(gòu)件在圖紙的位置。
2、在鋼筋算量中數(shù)據(jù)眾多，需要注意的細節(jié)繁瑣，更需要我們的細心與耐心，不能因為粗心而導致最后的工程出量錯誤，造成經(jīng)濟損失。
3、盡量掌握一些軟件的快捷鍵操作，提升自身的操作速度與工作效率，更好的幫助我們操作軟件。
通過此次實訓使我能夠親身感受到由一個學生轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€職業(yè)人的過程，也使得我明白了以后的人生職業(yè)規(guī)劃路徑，同樣為我離開學校，走向社會，融入社會作好了準備。
公路軟件實訓心得體會篇七
【導言段】（150字）。
公路軟件實訓是我大學期間非常重要的一門課程。通過這門課程，我不僅學到了許多關(guān)于軟件開發(fā)的知識和技術(shù)，還收獲了很多實踐經(jīng)驗。在這篇文章中，我將分享我在公路軟件實訓中的心得體會，包括組隊合作、項目管理、問題解決和個人成長等方面。
【組隊合作】（250字）。
在公路軟件實訓中，我們需要分組合作完成一個項目。組隊合作對于一個軟件開發(fā)項目的成功至關(guān)重要。首先，良好的溝通和協(xié)作能力是一個成功團隊的基礎(chǔ)。在我參與的項目中，我們經(jīng)常使用在線工具進行實時交流。其次，每個人要有明確的任務和責任，以便能夠高效地完成工作。最后，尊重與理解團隊成員的能力和特長，相互激勵，共同進步。
【項目管理】（250字）。
公路軟件實訓中的項目開發(fā)需要良好的項目管理能力。首先，明確項目目標和需求是關(guān)鍵。我們花了很多時間與客戶溝通，確保充分理解他們的需求，并將之轉(zhuǎn)化為具體的任務和優(yōu)先級。其次，合理的資源分配和時間規(guī)劃對于項目的順利進行非常重要。我們學會了使用項目管理工具來跟蹤進度、分配任務和管理風險。最后，持續(xù)的迭代和測試是確保項目質(zhì)量的關(guān)鍵。我們定期進行測試和反饋，及時修改和改進項目。
【問題解決】（250字）。
在公路軟件實訓中，問題解決是一個必須面對的現(xiàn)實。軟件開發(fā)過程中難免會遇到各種技術(shù)和困難。首先，沉著冷靜地面對問題很重要，不要陷入情緒中。其次，團隊成員之間互相幫助和支持。我們建立了一個積極的解決問題的氛圍，鼓勵大家勇于提出問題和提供解決方案。最后，持續(xù)學習和成長是解決問題的關(guān)鍵。我們積極利用網(wǎng)絡資源和參考資料，不斷提升自己的技術(shù)能力和知識儲備。
【個人成長】（300字）。
公路軟件實訓給我提供了很多機會去發(fā)展個人能力和成長。首先，我學會了如何在團隊中與他人合作，如何在繁忙的項目中保持積極的心態(tài)和高效率的工作。這鍛煉了我解決問題和協(xié)作的能力，培養(yǎng)了我的責任心和承壓能力。其次，我通過實踐了解了軟件開發(fā)的整個過程，更加深入地理解軟件工程的原理和方法。最后，我不斷接觸技術(shù)和團隊管理的挑戰(zhàn)，提高了我的抗壓能力和問題解決能力。
【總結(jié)段】（150字）。
公路軟件實訓心得體會篇八
在大學課程的最后一個實訓我們進行了**bim鋼筋算量軟件的操作。結(jié)合這個學期的軟件工程課程，我們完成了一個大廈的初步鋼筋算量。這門課程以及實訓對我們即將進入實習的生活意義非常重大，同時也將我們以往學習過建筑構(gòu)造與識圖、砼平法識圖等課程緊密的結(jié)合起來。
在畫圖過程中，不僅僅要清楚的找到各個構(gòu)件的位置還要將各個構(gòu)件的信息如截面尺寸、上部通長筋、箍筋等信息準確無誤對的輸入在構(gòu)件設(shè)置里。在設(shè)置工程信息方面有必要認真、嚴謹。一定要把各個信息，如工程基本信息、層高、標高等確定好，以免影響后續(xù)的作業(yè)。這不僅考驗我們的細心程度。還考察了我們的專業(yè)知識素養(yǎng)與基礎(chǔ)知識，以及對圖紙的熟悉程度。
就整個繪圖過程而言，在異形柱繪制時相對于比較困難，不僅要通過異性柱的自定義網(wǎng)格來繪制，還需要注意各個異形柱的應用標高，及在繪制時異形柱不在軸線上時偏移點的選取與偏移量的計算，需要綜合考慮墻厚距軸線距離等問題。在繪制時沒有太大的難度，只是在機房層繪制19.500梁平法時需要斜梁、斜板及其延伸，標高設(shè)置比較繁瑣。同樣在各個樓層梁的設(shè)置中需要將梁的跨數(shù)、原位標注、截面尺寸、箍筋規(guī)格等輸入構(gòu)件信息，相對于板設(shè)置來說，工程量大細節(jié)多，較為繁瑣。在飄窗的繪制中需要我們分層繪制懸挑板。繪制雨棚需要在自定義線中將雨棚的形狀構(gòu)件鋼筋信息等設(shè)置好，還需要注意雨棚的方向。
為在此次實訓中我基本熟悉了軟件的操作及完成一個工程的鋼筋算量的基本流程并將理論知識與實際工作圖紙有效的結(jié)合起來，增強了自身的操作能力，提升了自身專業(yè)技能，基本達到學校開設(shè)實訓課程的目的和要求。
1、在整個工程中我們要盡可能的熟悉圖紙，明白其中的序號字母代表什么含義，以及清楚各個構(gòu)件在圖紙的位置。
2、在鋼筋算量中數(shù)據(jù)眾多，需要注意的細節(jié)繁瑣，更需要我們的細心與耐心，不能因為粗心而導致最后的工程出量錯誤，造成經(jīng)濟損失。
3、盡量掌握一些軟件的快捷鍵操作，提升自身的操作速度與工作效率，更好的幫助我們操作軟件。
通過此次實訓使我能夠親身感受到由一個學生轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€職業(yè)人的過程，也使得我明白了以后的人生職業(yè)規(guī)劃路徑，同樣為我離開學校，走向社會，融入社會作好了準備。
公路軟件實訓心得體會篇九
這次軟件工程實訓是從20__。12。26號開始的，截至20__12。31號。實訓內(nèi)容是用java相關(guān)知識（主要是jsp）做一個物流配送系統(tǒng)。下面談談對這次實訓的看法。
因為自己平時對java知識儲備不足，特別是jsp這一塊基本不了解怎么回事，所以一拿到這個項目，我心里都是沒有底的，再加上我被分到的那個組，我知道就意味著是我一個人在戰(zhàn)斗了。呵呵，26號，實訓開始了，我們的老師是來自中軟國際公司的程序員，一個是周褀，一個是朱映，都是一身樸素的著裝，讓我感覺做軟件的也沒什么兩樣。老師介紹了自己之后，就直接切入正題了，分析了下我們各個組的系統(tǒng)，即將用到的知識，然后就總體把覺得需要補充的知識（jsp和數(shù)據(jù)庫連接等這幾塊）給我們實際操作了下，因為當時看到用jsp，還講的那么認真，當時我就后悔了，平時要是多聽點，現(xiàn)在老師這么認真的給我們講，這是一個多么難得的機會啊。后悔也沒用啊，開始還勉強能理解一點，后來就直接暈了。然后再給大家介紹了一些即將用到的工具，比如rationalrose，svn，myeclipse等等。接下來的幾天就不再細講了。下面談談通過這次實訓的心得體會吧。
通過這次實訓，讓我了解到工程開發(fā)的過程，可行性分析——需求分析——概要設(shè)計——詳細設(shè)計——代碼編寫——測試——驗收。從技術(shù)方面上，我開始jsp基礎(chǔ)基本上就是零的，在老師和syz2（另外一個物流小組，我一個人基本上是跟她們做的，或者說是看著她們做的）的幫助下，對jsp有了一個大概的認識。其實實訓開始前，我還以為做個系統(tǒng)沒什么大不了，可是當真正拿到一個項目，我卻真的無從下手了，而且就是在知道需求分析和詳細設(shè)計，在代碼編寫時，一樣寸步難行。通過這個實訓，也讓我了解到，團隊協(xié)作是多么的重要。一個人的精力是多么的有限。進一步理解到，企業(yè)為什么如此重視團隊協(xié)作。同時借用老師的話就是團隊協(xié)作固然重要，但是是建立在個人素質(zhì)的基礎(chǔ)上，假設(shè)你個人素質(zhì)不行，將會影響到整個團隊，就別提對團隊作更多貢獻了。____老師說這幾句話的時候，朝向了我，估計是有特殊意義的吧，所以，我將謹記老師的教導。
還有一個收獲是從一個同學（小胖）那里得到的，他的那組成員跟我的這組大體一樣，我倒是覺得沒什么了，不過他倒是很重視這個問題吧。然后他說出來，我也覺得這個問題確實其實是個大的問題。就是不管你會不會這門技術(shù)，會不會做這個東西，態(tài)度要正確才好，就算你不會做，你也應該認真的對待，將來出身到社會，就不是說像你現(xiàn)在，不會做就不做，跑去玩游戲了。小胖說出了這段話，也在我身上有了一個印證，雖然我jsp技術(shù)知識為0，但我也還是在認真的跟著他們一起做，不會做，就多問，畢竟現(xiàn)在我們是學生，可以毫不顧忌的詢問各種問題，老師也會盡力為你回答。將來出身社會就不一樣了。雖然，我就算個打醬油的水平，但是這個醬油也要打得有涵量啊。不管怎么樣，我能對自己有個交待，雖然我不會，但是這次實訓我確實是認真對待了，六天的實訓，除了晚上加班外，還花了2個通宵來完成不同階段的任務，完成與否也不重要了，我至少我做了，這點，是這次我應該對自己的一個肯定。
這次實訓的心得基本上就是這些了，最后特別感謝中軟國際帶我們的那兩個老師（周褀，朱映），這兩個老師對待我們很平易近人，對我們提出的問題，總是不光解決了，還進行了擴展，晚上也跟我們一起加班加到很晚，印象尤其深刻就是朱映老師為了給小胖解決一個問題，臉都變紅了，還在繼續(xù)努力，這點我并不會覺得老師知識儲備不夠，我想應該是這個問題的突發(fā)吧，一時沒想到怎么處理。相反讓我感覺更多的就是老師很認真，很負責。還要感謝就是syz2小組的傾力支持，輔導。
公路軟件實訓心得體會篇十
開始上課后，第一個接觸的就是圖形算量軟件，要求我們把圖紙上除鋼筋外的所有信息都輸入這個軟件，就連一個構(gòu)件的尺寸都不能出錯，否則就會造成以后算價的錯誤。如一個單體工程，它的墻類型也許會有很多種，除了有內(nèi)、外墻之分外，同是外墻，材質(zhì)可能不同，尺寸也可能不一樣；柱子就更加麻煩，若是矩形柱還好說，當柱子是異形柱的時候，我們需要加倍小心，對照圖紙輸入?yún)?shù)化信息。這就要求我們仔細讀圖，認真核查圖紙信息；逐項輸入構(gòu)件信息，做到不漏不錯。
在大二的時候我對讀圖掌握的不是很好，所以剛開始學習圖形算量時有點困難，通過圖形算量的學習，使我的讀圖能力有了很大的提高。同時，也強化了我的cad使用能力，因為，廣聯(lián)達有些畫圖的'地方和cad是互通的。
在沒學鋼筋抽樣軟件之前，對它抱有很大的恐懼心理，因為我們在概預算的課程中沒有學習抽筋，對它我們是完全陌生的，人在接觸新事物時總是會害怕的，害怕學不好。因為害怕，也因為好奇，所以在學鋼筋抽樣時就更加用心。經(jīng)過一段時間的學習后，才發(fā)現(xiàn)鋼筋抽樣其實也不是太難，只要能看懂配筋圖，仔細輸入配筋信息，鋼筋的繪制就是一項簡單的工作了。繪制鋼筋最重要的就是要細心，不能漏筋，也不能錯筋，不然會直接影響鋼筋用量，導致最后的匯總計價的不正確。
在圖形算量和鋼筋抽樣結(jié)束之后，就要進行匯總計價了，匯總計算的結(jié)果就是預算的依據(jù)。計價軟件是給工程量套定額出價錢用的，計價時只需要把以前做好的工程導入計價軟件，然后對照市場價格表，它就會在很短的時間里得出每個分項工程的價錢。利用計價軟件匯總計算不僅可以節(jié)約大量的人力，更可以省下很多的時間。在這個時間就是金錢的社會，尤其是在工期直接關(guān)系到工程款的建筑行業(yè)，節(jié)省了時間就等于贏在了起點上。
軟件課在匆匆忙忙中結(jié)束了，不能說我們可以完全掌握廣聯(lián)達的使用，起碼我們?nèi)肓碎T，為以后的繼續(xù)學習打下了基礎(chǔ)。雖然造價軟件不是只有廣聯(lián)達，但是，通過學習這一個，我們掌握了一種學習態(tài)度——細心、耐心，相信這對其他軟件的學習也是有幫助的！
公路軟件實訓心得體會篇十一
這次軟件工程實訓是從20xx年12月26日開始的，截至20xx年12月31日。實訓內(nèi)容是用java相關(guān)知識（主要是jsp）做一個物流配送系統(tǒng)。下面談談對這次實訓的看法。
因為自己平時對java知識儲備不足，特別是jsp這一塊基本不了解怎么回事，所以一拿到這個項目，我心里都是沒有底的，再加上我被分到的那個組，我知道就意味著是我一個人在戰(zhàn)斗了。呵呵，26號，實訓開始了，我們的老師是來自中軟國際公司的程序員，一個是周褀，一個是朱映，都是一身樸素的著裝，讓我感覺做軟件的也沒什么兩樣。老師介紹了自己之后，就直接切入正題了，分析了下我們各個組的系統(tǒng)，即將用到的知識，然后就總體把覺得需要補充的知識（jsp和數(shù)據(jù)庫連接等這幾塊）給我們實際操作了下，因為當時看到用jsp，還講的那么認真，當時我就后悔了，平時要是多聽點，現(xiàn)在老師這么認真的給我們講，這是一個多么難得的機會啊。后悔也沒用啊，開始還勉強能理解一點，后來就直接暈了。然后再給大家介紹了一些即將用到的工具，比如rationalrose，svn，myeclipse等等。接下來的幾天就不再細講了。下面談談通過這次實訓的心得體會吧。
通過這次實訓，讓我了解到工程開發(fā)的過程，可行性分析——需求分析——概要設(shè)計——詳細設(shè)計——代碼編寫——測試——驗收。從技術(shù)方面上，我開始jsp基礎(chǔ)基本上就是零的，在老師和syz2（另外一個物流小組，我一個人基本上是跟她們做的，或者說是看著她們做的）的`幫助下，對jsp有了一個大概的認識。其實實訓開始前，我還以為做個系統(tǒng)沒什么大不了，可是當真正拿到一個項目，我卻真的無從下手了，而且就是在知道需求分析和詳細設(shè)計，在代碼編寫時，一樣寸步難行。通過這個實訓，也讓我了解到，團隊協(xié)作是多么的重要。一個人的精力是多么的有限。進一步理解到，企業(yè)為什么如此重視團隊協(xié)作。同時借用老師的話就是團隊協(xié)作固然重要，但是是建立在個人素質(zhì)的基礎(chǔ)上，假設(shè)你個人素質(zhì)不行，將會影響到整個團隊，就別提對團隊作更多貢獻了。xx老師說這幾句話的時候，朝向了我，估計是有特殊意義的吧，所以，我將謹記老師的教導。
還有一個收獲是從一個同學（小胖）那里得到的，他的那組成員跟我的這組大體一樣，我倒是覺得沒什么了，不過他倒是很重視這個問題吧。然后他說出來，我也覺得這個問題確實其實是個大的問題。就是不管你會不會這門技術(shù)，會不會做這個東西，態(tài)度要正確才好，就算你不會做，你也應該認真的對待，將來出身到社會，就不是說像你現(xiàn)在，不會做就不做，跑去玩游戲了。小胖說出了這段話，也在我身上有了一個印證，雖然我jsp技術(shù)知識為0，但我也還是在認真的跟著他們一起做，不會做，就多問，畢竟現(xiàn)在我們是學生，可以毫不顧忌的詢問各種問題，老師也會盡力為你回答。將來出身社會就不一樣了。雖然，我就算個打醬油的水平，但是這個醬油也要打得有涵量啊。不管怎么樣，我能對自己有個交待，雖然我不會，但是這次實訓我確實是認真對待了，六天的實訓，除了晚上加班外，還花了2個通宵來完成不同階段的任務，完成與否也不重要了，我至少我做了，這點，是這次我應該對自己的一個肯定。
這次實訓的心得基本上就是這些了，最后特別感謝中軟國際帶我們的那兩個老師（周褀，朱映），這兩個老師對待我們很平易近人，對我們提出的問題，總是不光解決了，還進行了擴展，晚上也跟我們一起加班加到很晚，印象尤其深刻就是朱映老師為了給小胖解決一個問題，臉都變紅了，還在繼續(xù)努力，這點我并不會覺得老師知識儲備不夠，我想應該是這個問題的突發(fā)吧，一時沒想到怎么處理。相反讓我感覺更多的就是老師很認真，很負責。還要感謝就是syz2小組的傾力支持，輔導。
公路軟件實訓心得體會篇十二
這次軟件工程實訓是從201x.12.26號開始的，截至201x.12.31號。實訓內(nèi)容是用java相關(guān)知識(主要是jsp)做一個物流配送系統(tǒng)。下面談談對這次實訓的看法。
因為自己平時對java知識儲備不足，特別是jsp這一塊基本不了解怎么回事，所以一拿到這個項目，我心里都是沒有底的，再加上我被分到的那個組，我知道就意味著是我一個人在戰(zhàn)斗了。呵呵，26號，實訓開始了，我們的老師是來自中軟國際公司的程序員，一個是周褀，一個是朱映，都是一身樸素的著裝，讓我感覺做軟件的也沒什么兩樣。老師介紹了自己之后，就直接切入正題了，分析了下我們各個組的系統(tǒng)，即將用到的知識，然后就總體把覺得需要補充的知識(jsp和數(shù)據(jù)庫連接等這幾塊)給我們實際操作了下，因為當時看到用jsp，還講的那么認真，當時我就后悔了，平時要是多聽點，現(xiàn)在老師這么認真的給我們講，這是一個多么難得的機會啊。后悔也沒用啊，開始還勉強能理解一點，后來就直接暈了。然后再給大家介紹了一些即將用到的工具，比如rationalrose，svn，myeclipse等等。接下來的幾天就不再細講了。下面談談通過這次實訓的心得體會吧。
通過這次實訓，讓我了解到工程開發(fā)的過程，可行性分析——需求分析——概要設(shè)計——詳細設(shè)計——代碼編寫——測試——驗收。從技術(shù)方面上，我開始jsp基礎(chǔ)基本上就是零的，在老師和syz2(另外一個物流小組，我一個人基本上是跟她們做的，或者說是看著她們做的)的幫助下，對jsp有了一個大概的認識。其實實訓開始前，我還以為做個系統(tǒng)沒什么大不了，可是當真正拿到一個項目，我卻真的無從下手了，而且就是在知道需求分析和詳細設(shè)計，在代碼編寫時，一樣寸步難行。通過這個實訓，也讓我了解到，團隊協(xié)作是多么的重要。一個人的精力是多么的有限。進一步理解到，企業(yè)為什么如此重視團隊協(xié)作。同時借用老師的話就是團隊協(xié)作固然重要，但是是建立在個人素質(zhì)的基礎(chǔ)上，假設(shè)你個人素質(zhì)不行，將會影響到整個團隊，就別提對團隊作更多貢獻了。**老師說這幾句話的時候，朝向了我，估計是有特殊意義的吧，所以，我將謹記老師的教導。
還有一個收獲是從一個同學(小胖)那里得到的，他的那組成員跟我的這組大體一樣，我倒是覺得沒什么了，不過他倒是很重視這個問題吧。然后他說出來，我也覺得這個問題確實其實是個大的問題。就是不管你會不會這門技術(shù)，會不會做這個東西，態(tài)度要正確才好，就算你不會做，你也應該認真的對待，將來 出身到社會，就不是說像你現(xiàn)在，不會做就不做，跑去玩游戲了。小胖說出了這段話，也在我身上有了一個印證，雖然我jsp技術(shù)知識為0，但我也還是在認真的跟著他們一起做，不會做，就多問，畢竟現(xiàn)在我們是學生，可以毫不顧忌的詢問各種問題，老師也會盡力為你回答。將來出身社會就不一樣了。雖然，我就算個打醬油的水平，但是這個醬油也要打得有涵量啊。不管怎么樣，我能對自己有個交待，雖然我不會，但是這次實訓我確實是認真對待了，六天的實訓，除了晚上加班外，還花了2個通宵來完成不同階段的任務，完成與否也不重要了，我至少我做了，這點，是這次我應該對自己的一個肯定。
這次實訓的心得基本上就是這些了，最后特別感謝中軟國際帶我們的那兩個老師(周褀，朱映)，這兩個老師對待我們很平易近人，對我們提出的問題，總是不光解決了，還進行了擴展，晚上也跟我們一起加班加到很晚，印象尤其深刻就是朱映老師為了給小胖解決一個問題，臉都變紅了，還在繼續(xù)努力，這點我并不會覺得老師知識儲備不夠，我想應該是這個問題的突發(fā)吧，一時沒想到怎么處理。相反讓我感覺更多的就是老師很認真，很負責。還要感謝就是syz2小組的傾力支持，輔導。
公路軟件實訓心得體會篇十三
這個暑假惠普派人到我們學校來開展軟件測試培訓。老師說機會難得所以我就參加了，說實話每天在教師從早晨坐到下午，中間只有一個半小時休息時間，這樣還是相當累人的。我們第一天開始就覺得這個簡直比平常上課還累啊。
不過看到老師講得如此認真，看到惠普如此強大，我看在座的學員都聽得非常認真。所以向我這種上課從來不聽講的這回都聽得認真得不得了，呵呵。
前兩天確實還是有點累，講的也是理論課，而且以前我們從來沒有接觸過測試這個行業(yè)，所以聽得也嘿吃力。但是老師給我們講了不少他們的工作經(jīng)驗和惠普這種世界五百強美國十強的企業(yè)文化，鄙人是深受教育啊。
后兩天我們每個人帶一個筆記本進行上機操作了。我們的第一個任務就是安裝軟件，那個軟件好大啊，整整2個g。我們考啊考啊考了好久才考完。軟件叫qtp，就是惠普的快速測試專業(yè)版。確實是一個強大的軟件，呵呵大家用了就曉得了！
有了電腦自然好耍了，我們休息的時候就上網(wǎng)啊，我看貓和老鼠都看得差不多了。不過那個軟件畢竟是大軟件，操作還是比較復雜，而且全英文版，對我這種英語水平的人確實有點難以接受a。不過呢，我還是在老師的敬業(yè)精神鼓勵下學到了不少知識受益匪淺啊，單詞也記到了不少！離六級又近了一步??！
四天的培訓在今天就徹底的結(jié)束了，下午老師給我們開座談會，問我們有什么問題，結(jié)果呢我們一點問題都沒得。老師教得好啊呵呵！我們沒得問題老師又只有給我們說他的光輝歷史了撒。什么當年大學畢業(yè)了差點工作都沒找到啊，什么當年英語學得最撇啊，還有找不到工作在網(wǎng)吧郁悶打游戲啊呵呵。
我記得老師說得最有感情的一句話就是“社會是黑暗的啊”。我們對這句話都是深信不疑！所以以后呢，要好好努力啊，不管社會有好黑暗你都能找到光明，生活就是如此，時間本就平凡。好好干好好干！
公路軟件實訓心得體會篇十四
當我們積累了新的體會時，通常就可以寫一篇心得體會將其記下來，這樣可以幫助我們分析出現(xiàn)問題的原因，從而找出解決問題的辦法。那么你知道心得體會如何寫嗎？以下是小編為大家整理的軟件實訓心得體會，僅供參考，大家一起來看看吧。
我們是20xx年3月7號進入宏天實訓公司參加軟件開發(fā)實訓的，在此次實訓中，除了讓我明白工作中需要能力，素質(zhì)，知識之外，更重要的是學會了如何去完成一個任務，懂得了享受工作。當遇到問題，冷靜，想辦法一點一點的排除障礙，到最后獲取成功，一種自信心就由然而生，這應該就是工作的樂趣。有時候不懂的就需要問別人了，虛心請教，從別人的身上真的能學到自己沒有的東西，每一次的挫折都會使我更接近成功。還有學會了在工作中與人的合作與交流，同樂同累，合作互助，這是團體的精神，也是必須學習的東西。
經(jīng)過之前的在校學習，對程序設(shè)計有了一定的認識與理解。在校期間，一直都是學習理論知識，沒有機會去參與項目的開發(fā)。所以說實話，在實訓之前，軟件項目開發(fā)對我來說是比較抽象的，一個完整的項目要怎么分工以及完成該項目所要的'步驟也不是很明確。而經(jīng)過這次實訓，讓我明白了一個完整項目的開發(fā)，必須由團隊來分工合作，并在每個階段中進行必要的總結(jié)與論證。
一個完整項目的開發(fā)它所要經(jīng)歷的階段包括：遠景范圍規(guī)劃和用例說明、項目結(jié)構(gòu)和風險評估、業(yè)務功能說明書、詳細設(shè)計說明書、代碼實現(xiàn)、測試和安裝包等等。一個項目的開發(fā)所需要的財力、人力都是很多的，如果沒有一個好的遠景規(guī)劃，對以后的開發(fā)進度會有很大的影響，甚至會出現(xiàn)在預定時間內(nèi)不能完成項目或者完成的項目跟原來預想的不一樣。一份好的項目結(jié)構(gòu)、業(yè)務功能和詳細設(shè)計說明書對一個項目的開發(fā)有明確的指引作用，它可以使開發(fā)人員對這個項目所要實現(xiàn)的功能在總體上有比較明確的認識，還能減少在開發(fā)過程中出現(xiàn)不必要的麻煩。代碼的實現(xiàn)是一個項目開發(fā)成功與否的關(guān)鍵，也就是說，前期作業(yè)都是為代碼的實現(xiàn)所做的準備。
我深刻的認識到要成為一名優(yōu)秀的軟件開發(fā)人員不是一件容易的事情，不僅要有足夠的干勁和熱情，還要有扎實的編寫代碼基礎(chǔ)，必須要有事先對文檔進行可靠性報告，功能說明書，詳細設(shè)計說明書等的編寫和一些風險評估的編寫的能力。
除了圖書館，最能讓我感覺到身在大學的就是實訓機房，在匆匆過去的兩個月內(nèi)，我往返于實訓機房與宿舍之間，使我享受了一個充實的學習時期，讓我感受到了大學的魅力，對自己充滿信心，對大學充滿信心，以積極的心態(tài)迎接明天挑戰(zhàn)。
實訓中要求有扎實的理論基本知識，操作起來才順心應手，我這時才明白什么是“書到用時方恨少”。這就激發(fā)了學習的欲望。
“學以致用”，就是要把學來的知識能運用到實際操作當中，用實踐來檢驗知識的正確性。我想，這是實訓的最根本目的。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行！”，在短暫的實訓過程中，讓我深深感受到自己在實際運用中專業(yè)知識的匱乏。以前總以為自己學的還不錯，一旦應用到實際就大不一樣了，這時才真正領(lǐng)悟“學無止境”的含義。
經(jīng)過為期兩個月的電子政務服務平臺系統(tǒng)開發(fā)的實訓，我對visual 軟件開發(fā)平臺有了更深一步的了解，對微軟基礎(chǔ)類庫的認識與使用也有了大大的提高。以及如何使用sql server數(shù)據(jù)庫進行連接操作方面有了本質(zhì)的提高。
短短的實訓結(jié)束了，為我將來的就業(yè)打下了良好的基礎(chǔ)，也提高了我的軟件開發(fā)的水平，今后我將會更加努力的學習，不斷提高自身素質(zhì)，開拓創(chuàng)新，與時俱進，做一個優(yōu)秀的軟件開發(fā)工程師。
公路軟件實訓心得體會篇十五
這次軟件工程實訓是從26號開始的，截至31號。實訓內(nèi)容是用java相關(guān)知識（主要是jsp）做一個物流配送系統(tǒng)。下面談談對這次實訓的看法。
因為自己平時對java知識儲備不足，特別是jsp這一塊基本不了解怎么回事，所以一拿到這個項目，我心里都是沒有底的，再加上我被分到的那個組，我知道就意味著是我一個人在戰(zhàn)斗了。呵呵，26號，實訓開始了，我們的老師是來自中軟國際公司的程序員，一個是周褀，一個是朱映，都是一身樸素的著裝，讓我感覺做軟件的也沒什么兩樣。老師介紹了自己之后，就直接切入正題了，分析了下我們各個組的系統(tǒng)，即將用到的知識，然后就總體把覺得需要補充的知識（jsp和數(shù)據(jù)庫連接等這幾塊）給我們實際操作了下，因為當時看到用jsp，還講的那么認真，當時我就后悔了，平時要是多聽點，現(xiàn)在老師這么認真的給我們講，這是一個多么難得的機會啊。后悔也沒用啊，開始還勉強能理解一點，后來就直接暈了。然后再給大家介紹了一些即將用到的工具，比如rationalrose，svn，myeclipse等等。接下來的幾天就不再細講了。下面談談通過這次實訓的心得體會吧。
通過這次實訓，讓我了解到工程開發(fā)的過程，可行性分析——需求分析——概要設(shè)計——詳細設(shè)計——代碼編寫——測試——驗收。從技術(shù)方面上，我開始jsp基礎(chǔ)基本上就是零的，在老師和syz2（另外一個物流小組，我一個人基本上是跟她們做的，或者說是看著她們做的）的幫助下，對jsp有了一個大概的認識。其實實訓開始前，我還以為做個系統(tǒng)沒什么大不了，可是當真正拿到一個項目，我卻真的無從下手了，而且就是在知道需求分析和詳細設(shè)計，在代碼編寫時，一樣寸步難行。通過這個實訓，也讓我了解到，團隊協(xié)作是多么的重要。一個人的精力是多么的有限。進一步理解到，企業(yè)為什么如此重視團隊協(xié)作。同時借用老師的話就是團隊協(xié)作固然重要，但是是建立在個人素質(zhì)的基礎(chǔ)上，假設(shè)你個人素質(zhì)不行，將會影響到整個團隊，就別提對團隊作更多貢獻了。xx老師說這幾句話的時候，朝向了我，估計是有特殊意義的吧，所以，我將謹記老師的教導。
還有一個收獲是從一個同學（小胖）那里得到的，他的那組成員跟我的`這組大體一樣，我倒是覺得沒什么了，不過他倒是很重視這個問題吧。然后他說出來，我也覺得這個問題確實其實是個大的問題。就是不管你會不會這門技術(shù)，會不會做這個東西，態(tài)度要正確才好，就算你不會做，你也應該認真的對待，將來出身到社會，就不是說像你現(xiàn)在，不會做就不做，跑去玩游戲了。小胖說出了這段話，也在我身上有了一個印證，雖然我jsp技術(shù)知識為0，但我也還是在認真的跟著他們一起做，不會做，就多問，畢竟現(xiàn)在我們是學生，可以毫不顧忌的詢問各種問題，老師也會盡力為你回答。將來出身社會就不一樣了。雖然，我就算個打醬油的水平，但是這個醬油也要打得有涵量啊。不管怎么樣，我能對自己有個交待，雖然我不會，但是這次實訓我確實是認真對待了，六天的實訓，除了晚上加班外，還花了2個通宵來完成不同階段的任務，完成與否也不重要了，我至少我做了，這點，是這次我應該對自己的一個肯定。
這次實訓的心得基本上就是這些了，最后特別感謝中軟國際帶我們的那兩個老師（周褀，朱映），這兩個老師對待我們很平易近人，對我們提出的問題，總是不光解決了，還進行了擴展，晚上也跟我們一起加班加到很晚，印象尤其深刻就是朱映老師為了給小胖解決一個問題，臉都變紅了，還在繼續(xù)努力，這點我并不會覺得老師知識儲備不夠，我想應該是這個問題的突發(fā)吧，一時沒想到怎么處理。相反讓我感覺更多的就是老師很認真，很負責。還要感謝就是syz2小組的傾力支持，輔導。
公路軟件實訓心得體會篇十六
軟件實訓心得體會要怎么寫，才更標準規(guī)范？根據(jù)多年的文秘寫作經(jīng)驗，參考優(yōu)秀的軟件實訓心得體會樣本能讓你事半功倍，下面分享【軟件實訓心得體會優(yōu)秀4篇】，供你選擇借鑒。
回味這段美好的時光?；蛟S未來的某一天，我重新翻開這個實驗報告，又會想到那段日子，想起組里的每個人，懷念我們的實驗?，F(xiàn)在回想起大學的生活，真的是愧疚比高興多一點，浪費了不少時間啊。時間過的好快啊，為期一周的實訓生活即將結(jié)束了，短短的幾天我們收獲很大，專業(yè)知識、實際操作能力都有很大的提高。剛開始兩天天的高強度的課程安排讓我們受益匪淺;接下來的上機實訓又讓我們可以鞏固了課程。這讓我覺得實訓生活充實而有意義。輔導老師的講解后，我們開始了項目的制作，這次項目實訓任務是以小組為單位完成一個軟件項目的開發(fā)項目。最后，自己的努力還是有收獲的，看著電腦完成的項目開發(fā)報告，就覺得非常有成就感。
在本次的實訓中，除了讓我明白工作中需要能力，素質(zhì)，知識之外，更重要的是學會了如何去完成一個任務，懂得了享受工作。當遇到問題，冷靜，想辦法一點一點的排除障礙，到最后獲取成功，一種自信心由然而生，這就是工作的樂趣。有時候也需要虛心請教，從別人的身上真得能學習到不自己沒有的東西，每一次的挫折只能使我更接近成功。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。這次所學知識與實際的應用，理論與實際的相結(jié)合，讓我大開眼界。也是對以前所學知識的一個初審吧!這次實習對于我以后學習、找工作也真是受益菲淺，在短短的一個星期中讓我初步從理性回到感性的重新認識，也讓我初步的認識這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)!相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的重要的基石。
在此，我非常感謝學院領(lǐng)導和指導老師對這次實訓的大力支持。
關(guān)于erp實施及實訓的心得體會。我們實施erp的目的是提高企業(yè)運作，提升企業(yè)整體管理水平。為達到實施erp的目的，使erp系統(tǒng)順利上線這短短一年的erp實施期只能算萬里長征的第一步。只有保證erp系統(tǒng)上線后工作穩(wěn)定、運作順暢，才能真正發(fā)揮erp系統(tǒng)管理信息平臺中心的地位，讓erp系統(tǒng)為公司的管理貢獻持續(xù)不斷的效益。
關(guān)鍵詞：教程分析;erp實施項目認知;erp實施方法流程;erp實施顧問。
正文：
“捍衛(wèi)尊嚴”教會了我...
通過對“捍衛(wèi)尊嚴”視頻教程的學習，了解到了要成為一名合格的erp實施顧問需要經(jīng)歷多重困難。
首先，用“see-do-get”分析主人公劉定堅為什么會接手華廣集團的項目呢，作為一名實施顧問，在面臨殘局項目的風險時，他考慮到了他的職業(yè)發(fā)展、家庭情況，他需要這么一次鍛煉的機會改變自己目前的命運。他臨危受命時已經(jīng)邁出了成功的第一步。然而面對客戶對新項目經(jīng)理的不信任、客戶的不合作態(tài)度、項目進度拖延、工作停滯和雙方都對項目失去信心時，他沒有放棄，責任心、信念和自己的發(fā)展促使他必須重新獲取信任、確立機制、組建團隊并且重新制定計劃。劉定堅首先找到華廣集團的客戶項目經(jīng)理李建峰，因為他清楚的知道，如果項目失敗，李建峰也有責任。然而當一些部門依然不配合的情況下，他找到了華廣的一把手田原，只要獲取田原的信任和配合，其他各部門就會無條件接受新項目的實施，這樣他就有機會爭取其他各部門關(guān)鍵人物的認同和配合。
再獲取初步信任之后，劉定堅積極主動配合銷售部經(jīng)理吳冰，并像她闡明了該項目中銷售模塊的優(yōu)勢，并且努力地提高進度，讓她看到新系統(tǒng)的好處。為了爭取共同的利益，華廣其他各部門也努力地說服吳冰。在實施中沖突肯定不能避免，而且沖突很少有對錯之分，面對沖突時要勇于面對分歧，并且重視分歧。要努力爭取最好的時機去解決沖突，不要拖延解決沖突的時間，在堅持自己立場的同時，把自己的立場放在次要位置，用仁慈去感化對方，以維護和對方的關(guān)系，征詢沖突影響的各方意見以尋求新的解決方案。
項目的成功實施需要經(jīng)歷多次的猜疑和困難，而事實說話也是最好的方法，找出問題的原因，并解決問題所在。這次項目的成功實施也是必然的。
erp項目實施認知。
erp的實施過程也是項目管理的過程，實施是在企業(yè)信息建設(shè)過程中，由相關(guān)人員組成特定的項目組，根據(jù)客戶的需求，像企業(yè)提供的一種個性化、專業(yè)化的服務，更進一步講是向企業(yè)提供一種有助于其實現(xiàn)管理目標的一整套、有價值的解決方案，并指導用戶完成管理軟件的客戶化工作，幫助企業(yè)實現(xiàn)科學管理，降低成本，提高效率。軟件實施是一項專業(yè)性很強的活動，需要由專業(yè)的咨詢顧問和客戶方項目人員協(xié)同完成，而且是一種收費性的服務，erp實施方法論是在項目管理理論的指導下，通過總結(jié)眾多erp項目的經(jīng)驗教訓，而逐步形成的一套用以指導erp項目實施的方法、過程、工具和模板。erp實施方法論是項目管理理論在erp實施領(lǐng)域的具體應用，也是對項目管理理論在這一特定領(lǐng)域內(nèi)的豐富和發(fā)展。
erp實施方法流程。
1.初次調(diào)研：
主要的目的就是erp軟件提供商的實施顧問人員能夠?qū)ζ髽I(yè)各個部門的業(yè)務流程初步了解，能收集到各個部門業(yè)務流的所有單據(jù)，和各個部門人員的認識，了解他們對erp的認識和期望，以便制訂工作計劃。
2.系統(tǒng)培訓：
主要的目的就是能夠讓企業(yè)所有人員認識到什么是erp，并在企業(yè)中應用erp系統(tǒng)能給企業(yè)帶來如何的效益，另外就是erp軟件的各個系統(tǒng)的功能培訓。
3.流程擬定：
主要的目的是實施顧問人員根據(jù)自己對該企業(yè)的了解結(jié)合自己或所在公司對企業(yè)所在行業(yè)的累積經(jīng)驗，結(jié)合erp系統(tǒng)擬定出一個符合企業(yè)需求的業(yè)務流程，能在系統(tǒng)中得到合理的體現(xiàn);這是一個非常重要的階段，一個企業(yè)的管理能否從此通過erp得到提升，流程能否更完善，就需_這個流程擬定了。
4.編碼原則：
主要的目的是企業(yè)能在實施顧問人員的指導下，制定企業(yè)應用erp的基本原則，其中包括物料的編碼原則、供應商、客戶的編碼原則、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)(包括bom架階)的分階建立等。
5.資料收集：
主要的目的是企業(yè)的人員在熟悉了各項編碼原則的基礎(chǔ)上，收集企業(yè)應用erp管理所需要的基本資料，包括物料資料、供應商、客戶、部門、人員等收集。
6.流程測試：
主要的目的是企業(yè)的人員測試流程擬定的合理性，并使用企業(yè)實際的業(yè)務流程來測試erp系統(tǒng)的功能完善性，和操作的方便性。
7.期初導入：
主要的目的是搜集erp系統(tǒng)上線的期初數(shù)據(jù)，并在實施顧問人員的指導下錄入erp系統(tǒng)，為企業(yè)正式應用erp系統(tǒng)奠定夯實的基礎(chǔ)。
8.上線輔導：
主要的目的是將企業(yè)的實際業(yè)務數(shù)據(jù)在erp系統(tǒng)中處理，一般在系統(tǒng)上線的第一、二個月的時間里面，有必要的又模式進行，以防企業(yè)人員在上線期初操作不熟練所造成錯誤。
9.月結(jié)輔導：
主要的目的是在應用系統(tǒng)一個自然月后，通過erp系統(tǒng)來跑出企業(yè)管理所需要的各種報表、檢驗報表的完善性，數(shù)據(jù)的準確性。
當然，一個企業(yè)中要成功實施一個erp系統(tǒng)，單純的_以上九個步驟是遠遠不夠的，erp的實施是一個非常規(guī)范的過程，所以，我們在這里將這過程分作為兩大塊。
erp實施顧問。
erp實施顧問是指從事erp軟件咨詢、規(guī)劃、實施，使erp軟件產(chǎn)品在企業(yè)經(jīng)營管理中得以成功應用的專業(yè)人員。他們不但要懂it，還要會管理以及財務，熟悉行業(yè)性質(zhì)，擅長運用各種咨詢實施類工具。復雜額管理問題可以請咨詢顧問幫忙解決、部門間的業(yè)務流程工作由客戶項目經(jīng)理安排解決。
erp實施顧問是把公司的erp實施作為己任，并投入大量的人力、財力和精力以確保實現(xiàn)這一實施目標的群體。他們精通erp理論與erp軟件的使用方法，熟練運用項目實施方法論，能夠有效處理實施過程中出現(xiàn)的種.種問題，他們是經(jīng)營管理的專家，很多人有過在不同行業(yè)實施不同erp項目的豐富經(jīng)驗，在項目實施的各個階段都能得心應手。
工作內(nèi)容：
2、確定企業(yè)對erp的需求，包括功能、時間、效率等方面的要求;。
3、分析企業(yè)管理現(xiàn)狀與所實施的erp系統(tǒng)的差距，擬定企業(yè)流程重組和管理改進方案。在erp實施過程中，咨詢?nèi)藛T要對企業(yè)管理工作進行診斷，找出差距，提出業(yè)務流程重組方案、管理業(yè)務標準和數(shù)據(jù)準備方案;具體由企業(yè)來執(zhí)行。
4、咨詢培訓。erp項目實施不但需要管理人員知識和能力得到提高，而且需要他們的態(tài)度和行為發(fā)生轉(zhuǎn)變。而“態(tài)度”、“知識”、“能力”、“行動”都要由erp實施顧問的培訓來推動。
作為一名erp實施顧問，除了要懂管理、懂erp軟件、懂實施方法論之外，還要掌握一些做事的方法。好的工作方法可以讓顧問們在項目進程中迅速取得客戶信任、快速解決問題.
從業(yè)素質(zhì)要求。
erp實施顧問的成長需要積累，難以速成，需要在挫折和失敗中不斷完善和提高。
1、一定的技術(shù)基礎(chǔ)。
(1)了解erp軟件本身。
(2)系統(tǒng)管理知識，包括windows2000，winxp。
(3)數(shù)據(jù)庫知識，包括sql2000、oracle、db2等等，sql技能。細分可為查詢分析器的使用，數(shù)據(jù)表的操作，報表的基本技能等等。
(4)網(wǎng)絡知識。
(5)一定的硬件知識。
2、行業(yè)知識。
3、管理知識和項目管理知識。
4、英語水平。
5、清爽整潔、職業(yè)化儀表。
6、學習能力。
通過一學期的學習，我了解了erp維護及實訓的主要工作內(nèi)容。也學會了怎樣去做這一項工作。下面我會從以下幾點談談我的認識：
一、相關(guān)理論及業(yè)務鏈接的認知。
erp維護及應用是以服務思路為主導，學習erp運維常識、服務的重要性、服務的技巧與用友erp-u8和用友通相關(guān)產(chǎn)品。通過對遇見的一系列問題的分析與總結(jié)，熟悉u8及相關(guān)產(chǎn)品軟件。以便給客戶帶去更專業(yè)的服務。
二、erp運維崗位的認知。
erp：enterpriseresourceplanning(企業(yè)資源計劃)的簡稱，是上個世紀90年代美國一家it公司根據(jù)當時計算機信息、it技術(shù)發(fā)展及企業(yè)對供應鏈管理的需求，預測在今后信息時代企業(yè)管理信息系統(tǒng)的發(fā)展趨勢和即將發(fā)生變革，而提出了這個概念。erp是針對物資資源管理(物流)、人力資源管理(人流)、財務資源管理(財流)、信息資源管理(信息流)集成一體化的企業(yè)管理軟件。它將包含客戶、服務架構(gòu)，使用圖形用戶接口，應用開放系統(tǒng)制作。除了已有的標準功能，它還包括其它特性，如品質(zhì)、過程運作管理、以及調(diào)整報告等。以求最大限度地利用企業(yè)現(xiàn)有資源，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟利益的最大化。
企業(yè)購買erp軟件后，委托該軟件的供應商進行后續(xù)的運行維護工作，我們不僅需要掌握較為困難的計算機網(wǎng)絡知識基礎(chǔ)、erp行業(yè)知識、項目管理知識、計算機專業(yè)英語知識、維護設(shè)備的原理、硬件維修經(jīng)驗、系統(tǒng)運行的硬件設(shè)備的維修、維護工作，包括服務器、交換機、客戶端pc、打印機等，更應該對財務軟件都各方面很熟悉，并結(jié)合市場營銷方面的知識，與客戶交流與溝通，給客戶提供更為滿意的服務，使得客戶的期望值大于客戶的感知。
erp維護是一個繁瑣反復的過程，尤其是驗收前的維護erp的維護主要包括兩方面，第一是業(yè)務解釋說明，第二是系統(tǒng)操作指導。工作狀態(tài)是：接聽電話—記錄問題—解決問題—匯總通報。為客戶做業(yè)務解釋說明就需要對業(yè)務有所了解，比如從立項-合同-訂單-入庫出庫-總賬等等，這是個長期的過程。系統(tǒng)操作指導相對容易，多練習即可。高級階段可以熟悉sql，這樣查找數(shù)據(jù)的效率就提高了。
三、服務技巧的認知。
作為一個好的運維人員，應該做到：
2、具備較強的責任感，責任感是我們成熟的主要表現(xiàn);。
3、具備良好的協(xié)作意識，為達成項目總體目標而端正自己的心態(tài);。
4、具備敏銳的觀察力，在工作中能夠非常敏銳的抓住問題的關(guān)鍵、找到工作中的失誤;。
5、在遇到問題的時候，冷靜對待，遇到?jīng)]有見過的問題不要慌張，按照正常的解決思路查找原因，同時利用知識庫等方式尋找解決方法，如果沒有解決思路，請及時與總部或單位同事溝通。
6、對erp維護人員來說最重要的恐怕就是耐心，耐心傾聽耐心講解。同時還要避免被用戶帶到溝里去，因為用戶往往不知道他們的問題所在卻自以為知道，更讓人無法忍受的是，他們認定事情無法解決卻要你處理，對你的處理方式還提出種.種質(zhì)疑，甚至的胡攪蠻纏無理取鬧，這是個讓人崩潰的過程，所以耐心很重要。
7、具備良好的溝通能力，溝通不僅僅是職場技能，更是生存方式。我們要認識到溝通的重要性，做到與客戶、與同事之間及時交流與溝通，避免許多因信息沒有及時反饋而產(chǎn)生的問題。
四、erp行業(yè)背景及人才市場對運維、實施崗位的認知。
崗位職責：
1、負責用友軟件的安裝、培訓、維護;。
3、負責用友erp軟件日常維護、技術(shù)支持;。
4、負責用友erp軟件操作流程管理、制定用友erp管理制度并組織實施。
任職資格：
1、計算機、財務、金融、或相關(guān)專業(yè)本科以上學歷;。
3、了解mssqlserver數(shù)據(jù)庫的使用及一般維護;。
4、有一定的計算機軟硬件維護經(jīng)驗，掌握一定的網(wǎng)絡應用知識;。
5、具有良好的溝通能力和合作意識，有良好的學習能力、動手能力和分析力;。
以上就是這學期我對這門課程簡短的認知，通過這門課程，我不但學習了專業(yè)的erp運維知識，還學會了更多的服務技巧，希望以后的課程中可以給我們更多、更專業(yè)的學習環(huán)境，讓我們在實踐中學習，鍛煉我們隨機應變的能力，以至在以后的工作崗位中少走彎路。
在沙盤對抗中直面市場競爭之激烈，通過不同角色的扮演，運用企業(yè)經(jīng)營管理理論和信息化管理技能，進行市場選擇，投資決策和生產(chǎn)運營，增長才干，搏擊商場，百戰(zhàn)不殆。我們通過模擬企業(yè)實訓，置身于仿真的生產(chǎn)經(jīng)營過程，完成企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中各種信息的采集和處理。體驗與其他部門的協(xié)作，作到邊學邊練，學用結(jié)合，迅速掌握erp軟件的使用要領(lǐng)，提高信息化管理技能，經(jīng)歷完整的企業(yè)經(jīng)營進程，感受現(xiàn)代化信息技術(shù)的魅力。在仿真的企業(yè)環(huán)境中，構(gòu)建傳統(tǒng)的手工管理模式和利用計算機技術(shù)信息化技術(shù)的現(xiàn)代化管理模式，模擬現(xiàn)實企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營管理過程。
(一)我在學習中學習的知識。
1.在一個仿真的企業(yè)環(huán)境中我作為ceo帶領(lǐng)整個企業(yè)進行了8年的商業(yè)抗戰(zhàn)，我的搭檔分別扮演了生產(chǎn)總監(jiān)，采購總監(jiān)，營銷總監(jiān)，財務主管，財務助理，信息總監(jiān)及商業(yè)間諜。在學習中我們互相幫助，互相進步，互相學習。
在前一年的學習中我們還剛剛接觸并不了解太多的東西，在之后的兩年和三年的學習中我們光榮“破產(chǎn)”了，成為了給老師干活的最早的一個企業(yè)。我們模擬了企業(yè)的職能崗位熟悉了企業(yè)的業(yè)務流程。充分扮演了自己所擔當?shù)慕巧?/p>
2.體驗了整個企業(yè)的經(jīng)營過程，并把所學的理論知識應用到實踐中，由此加深對企業(yè)的物流，商流，資金流和信息流的體會，促使我們進行了積極的思考，了解了企業(yè)的運作，提高了學習和實踐能力。
3.開闊了視野，提高了綜合素質(zhì)，加深了對企業(yè)管理信息化的認識和理解，提高企業(yè)信息化管理技能，掌握了企業(yè)信息管理流程。
(二)在學習中發(fā)現(xiàn)的問題。
1.企業(yè)核心競爭力缺乏持續(xù)增強和系統(tǒng)改進，嚴重制約企業(yè)長遠的發(fā)展，客觀上需要一種先進的管理工具幫助企業(yè)系統(tǒng)解決自身發(fā)展中的種.種問題。
2.充分的準備是經(jīng)營成功企業(yè)的基礎(chǔ)。
由于第一天的學習前我們都沒有進行預習導致我們企業(yè)的所有員工沒有一個概念，在老師的培訓下還是沒有一個清晰的概念及相關(guān)的知識，以至于在沙盤對抗中失去大量資金與訂單。
3.將失誤降到最低。
在信息總監(jiān)的兩次誤操作下我們在第二年的經(jīng)營中喪失了投遞p1廣告的機會，在之后的訂單中我們也無權(quán)在進行搶單，因此我們企業(yè)的p1被積壓了很多庫存，盡管通過我們的營銷總監(jiān)的分析我們將會在未來將產(chǎn)品賣出并且是大賣，可是我們還是由于短期貸款的到期使企業(yè)破產(chǎn)。
我相信在真實的企業(yè)中誤操作也會發(fā)生但是我清楚這樣的錯誤給企業(yè)所帶來的將是無法彌補的損失。
所以我相信失誤的出現(xiàn)率也是一個企業(yè)成功的關(guān)鍵問題。
4.合理的運用媒介。
廣告的投入也是企業(yè)取得好的業(yè)績的重要組成部分。
廣告策略是指為了達到預期廣告目標而進行的各項謀劃運作，是廣告的手段、對策和謀略等的組合。站在企業(yè)家的立場來看，廣告策略首先是促銷的一種手段，是企業(yè)的一種投資行為，而不是藝術(shù)家的個性作品，也不是學者的理論實踐，用廣告大師奧格威的經(jīng)典名言來說：“我們的目的是銷售，否則便不是做廣告。"所以我們評價廣告策略的標準是廣告成本投入對經(jīng)濟效益產(chǎn)出的貢獻程度，即最好的廣告策略將是以最少的廣告投入達到最大的效益產(chǎn)出。在廣告策略中投資廣告和最后的廣告收益都應該用科學的方法進行計算然后作出合理的判斷及預測方能為企業(yè)最終取得利潤做出應有的貢獻。
5.采購的合理化。
預測準確的市場需求對采購來說也至關(guān)重要，不浪費材料又能滿足市場，保證供給也成為了一個企業(yè)的核心問題。
6.財務的及時性。
好的財務是企業(yè)進行各種活動的靈魂，如果我們的財務總監(jiān)能夠準確且及時的預算出我們的經(jīng)費投資及貸款資金那么我們的企業(yè)也會在預算上在次與其他企業(yè)競爭。
7.企業(yè)模擬的流程化。
(三)希望日后老師給予的幫助。
在日后的實習中我希望能夠首先在時間上進行一定的延長，作為初學者剛明白如何去扮演自己的角色時已進入了企業(yè)的尾聲不僅使學生沒有盡興同時也沒有透徹理解學習到更多的知識。
其次希望在日后的授課中能夠多進行一些成功企業(yè)的模擬流程及講解，充分讓學生體會成功企業(yè)背后的故事及成功的理由。透視企業(yè)的深層問題。抓住企業(yè)核心競爭力。
最后希望老師多能指導一下作為一個優(yōu)秀的企業(yè)管理者首先要具備和學習的東西以及在失敗中體會的知識由學生自主發(fā)現(xiàn)再由老師給予解答和幫助。
(四)感謝老師的培訓。
在短短四天的實訓中每位老師都能充分將自己的知識傳授給我們，并且有耐心的給我們講解所有問題，幫助每位同學了解企業(yè)的事務。
發(fā)揮了老師的作用與同學打成一片和睦相處。
感謝老師在這四天來給于的關(guān)懷及幫助，使我明白了：先進的科學技術(shù)和經(jīng)營管理是推動現(xiàn)代化經(jīng)濟和企業(yè)高速發(fā)展的兩個年輪，二者缺一不可。沒有先進的管理水平，先進的科學技術(shù)無法推廣，也不能充分發(fā)揮它的作用。
希望在今后的生活學習與工作中充分發(fā)揮自己的作用將所學到的知識運用到生活實踐中為企業(yè)做出自己的貢獻。
公路軟件實訓心得體會篇十七
在軟件實訓中大家有會得到什么領(lǐng)悟呢?下面是關(guān)于軟件實訓心得體會范文。
今天的實訓結(jié)束了，今天做的是紙牌游戲軟件和趣味打字游戲。
今天的東西對我來說有點難度，最后沒有能過完全做完。
但是我還是覺得這是一個不錯的實訓，在這種集體的環(huán)境里和同學們一起學習，每天的生活過的也是非常的充實。
此次實踐課我的收獲很多。
我和同學們這一次真正自己動手制作了一個小軟件，雖然還存在很多的問題，而且我做的軟件在使用起來還是很不可行的，但是我們從中受到了很多知識，不僅是專業(yè)的知識，更讓我明白了一個軟件從設(shè)計到實現(xiàn)的每一個環(huán)節(jié)真的很不容易，不僅需要扎實的專業(yè)知識，更需要一個團隊的配合，這才是一個軟件成功的關(guān)鍵。
這就告訴我們，一個人的出色不算什么，一個團隊的出色才是真正有用的。
剛開始拿到題目我們組員都不知如何下手，經(jīng)過小組成員一起查找資料，并且開會討論，我們確定了設(shè)計的設(shè)計目標以及具體實現(xiàn)方式，包括如何將java的思想運用到實際系統(tǒng)的詳細設(shè)計之中。
在實驗課上，我學會了很多學習的方法。
而這是日后最實用的。
要面對社會的挑戰(zhàn)，只有不斷的學習、實踐，再學習、再實踐。
這對于我的將來也有很大的幫助。
以后，不管有多苦，我想我都能變苦為樂，找尋有趣的事情，發(fā)現(xiàn)其中珍貴的事情。
就像中國提倡的艱苦奮斗一樣，我都可以在實驗結(jié)束之后變的更加成熟，會面對需要面對的事情，以及學會遇到問題，不急不慌，慢慢解決它。
雖然過程辛苦是不可避免，但收獲還是令人感到尤其的欣慰。
在這次的軟件設(shè)計中不僅檢驗了我所學習的知識，也培養(yǎng)了我的實踐能力，讓我知道遇到一個問題，如何去尋找思路，如何去解決問題，最終完成整個事情。
在設(shè)計過程中，與同學分工設(shè)計，和同學們相互探討，相互學習，相互監(jiān)督。
學會了合作，學會了寬容，學會了理解，也學會了做人與處世。
課程設(shè)計是我們專業(yè)課程知識綜合應用的實踐訓練，是我們邁向社會，從事職業(yè)工作前一個必不少的過程。
實驗過程中，也十分感謝實驗指導老師陳中育老師的指點與教導。
這次軟件設(shè)計不僅是對這學期所學知識的一種綜合檢驗，而且也是對自己動手能力的一種提高，增強了自己實踐能力。
通過這次課程設(shè)計使我明白了自己知識還比較欠缺，只是學習書本知識還是遠遠不夠的，自己不會的東西還有太多，學習需要自己長期的積累，在以后的學習、工作中都應該不斷的學習，將課本的理論知識與生活中的實踐知識相結(jié)合，不斷提高自己文化知識和實踐能力。
經(jīng)過長時間對國貿(mào)軟件的的使用，在不斷練習操作的過程中，我對國貿(mào)軟件的最深刻感覺是：學以致用、有趣、必須細心耐心反應迅速。
1.學以致用
作為國貿(mào)專業(yè)，經(jīng)過長時間的理論學習，急需通過實際操作或某種近似于實際操作的平臺對所學的理論知識加以實踐，以求進一步掌握和鞏固，而國貿(mào)軟件正提供了這樣一種平臺。
該軟件涉及了及出口貿(mào)易的各個方面和環(huán)節(jié)，從外貿(mào)公司的經(jīng)營運作到實際的進出口業(yè)務流程，都能進行模擬實訓。
在使用過程中，會遇到很多國貿(mào)的基礎(chǔ)理論知識和實務技能，這是對國貿(mào)理論掌握程度的最好考察。
眼過千遍不如手過一遍，相對于理論部分而言，國貿(mào)實務更注重實際操作，通過這種理論結(jié)合實踐的方式，鞏固基礎(chǔ)知識，查找理論學習的不足，以前學習的實物理論基礎(chǔ)知識會更加的具體和直觀。
同時，該軟件的實務操作部分與報關(guān)員報關(guān)實務所涉及的知識基本一致，這對于我的報關(guān)員考試復習提供了很大的幫助。
2.有趣
該軟件通過“實戰(zhàn)”方式訓練，會在操作過程中遇到很多難題和挑戰(zhàn)，這些必須自己想辦法解決。
由于大家進行了角色劃分，形成了一個虛擬市場，所以大家之間相互的競爭是必不可少的，大家會從各個方面進行競爭。
競爭在現(xiàn)在是無法避免的，意識正是現(xiàn)代社會生存發(fā)展所需要的。
正是這種競爭，使得我(相信大家)對該軟件產(chǎn)生了濃厚的興趣。
3.細心、耐心、反應迅速
國貿(mào)軟件涉及大數(shù)據(jù)計算的繁瑣的單證填寫，所以必須做到細心耐心，例如，在填制外貿(mào)合同時，一個小小的數(shù)據(jù)錯誤或是貨物裝運、指運港名稱的錯誤都會是合同填寫失敗;填寫保險單或是報關(guān)單證，沒有嚴格按照合同數(shù)據(jù)填制就會導致填寫出現(xiàn)錯誤，無法進行下一步驟，影響實驗效率。
在操作過程中，除了復習、鞏固所學國貿(mào)理論外，另一個重要任務就是想辦法“賺錢”，提高自己企業(yè)的盈利水平和生存能力，這就要求必須反應迅速、判斷準確，否則會覺得企業(yè)經(jīng)營的舉步維艱。
以上就是經(jīng)過一段時間對國貿(mào)軟件的操作使用產(chǎn)生的心得體會。
通過實訓中心老師的課堂講解與企業(yè)化標準的培訓，使我加深了對自己專業(yè)的認識。
從而確定自己以后的努力方向。
要想在短暫的實訓時間內(nèi)，盡可能多的學到東西，就需要我們跟老師或同學進行很好的溝通，加深彼此的了解。
只有我們跟老師多溝通，讓老師更了解我們，才能跟真切的對我們進行培訓工作。
由此，班級的文化“共享”就在生活中慢慢形成了。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行!”在這短短的時間里，讓我深深的感覺到自己在實際應用中所學專業(yè)知識的匱乏。
讓我真真領(lǐng)悟到“學無止境”這句話的涵義。
而老師在專業(yè)認識周中所講的，都是課本上沒有而對我們又非常實用的東西，這又給我們的實訓增加了濃墨淡采的'光輝。
我懂得了實際生活中，專業(yè)知識是怎樣應用與實踐的。
在這些過程中，我不僅知道了職業(yè)生涯所需具備的專業(yè)知識，而且讓我深深體會到一個團隊中各成員合作的重要性，要善于團隊合作，善于利用別人的智慧，這才是大智慧。
靠單一的力量是很難完成一個大項目的，在進行團隊合作的時候，還要耐心聽取每個成員的意見，使我們的組合達到更加完美。
這次實訓帶給我太多的感觸，它讓我知道工作上的辛苦，事業(yè)途中的艱辛。
讓我知道了實際的工作并不像在學校學習那樣輕松。
人非生而知之，雖然我現(xiàn)在的知識結(jié)構(gòu)還很差，但是我知道要學的知識，一靠努力學習，二靠潛心實踐。
沒有實踐，學習就是無源之水，無本之木。
這次實訓讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。
這就是我們不遠千里來實訓的心得和感受，而不久后的我，面臨是就業(yè)壓力，還是繼續(xù)深造，我想我都應該好好經(jīng)營自己的時間，充實、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白!
實訓中除了學到不少專業(yè)知識，也了解一些社會的現(xiàn)實性，包括人際交往，溝通方式及相關(guān)禮節(jié)方面的內(nèi)容，對于團隊開發(fā)來說，團結(jié)一致使我深有體會。
團隊的合作注重溝通和信任，不能不屑于做小事，永遠都要保持親和誠信，把專業(yè)理論運用到具體實踐中，不僅加深我對理論的掌握和運用，還讓我擁有了一次又一次難忘的開發(fā)經(jīng)理，這是也是實訓最大的收獲。
現(xiàn)在我對“一個人最大的財富是他的人生經(jīng)歷和關(guān)系網(wǎng)絡”這句話非常的有感情，因為它確實幫了我們不少。
除此課本上的知識畢竟有限。
通過實訓，我班同學都有這樣一個感覺，課本上的理論知識與實際工作有很大差距，只有知識是遠遠不夠的，專業(yè)技能急需提高。
從最初的笨手笨腳，到現(xiàn)在可以熟練的按照流程開發(fā)軟件，這都與我班每個人的努力是分不開的。
十個月的實訓，教會了我們很多東西，同時也鍛煉了大家踏實、穩(wěn)重的能力，每個人都很珍惜這來之不易的實訓機會。
在實際工作中經(jīng)常會和不同的人打交道，然而他們的態(tài)度是不可恭維的，你會感覺到他的不耐煩以及他的高傲，所以這就需要學會溝通的方式及說話技巧，學會靈活面對。
通過這十個月的實訓，我班同學都收獲頗豐，總體來說對這次實訓還是很滿意的。
盡管實訓很累，每天早出晚歸。
但真的很感謝學校能夠提供我們這樣好的實訓機會，以及東軟給予我們的實訓平臺。
我們深刻的了解到，只有經(jīng)歷過，才知道其中的滋味。
對于我而言，喜歡體驗生活，可以說通過這次實訓，真真切切的讓我了解了什么是軟件開發(fā)，什么是軟件工程，讓我對于軟件最初的觀點也有了本質(zhì)性的改變!程序員不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋。
即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業(yè)技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學校人向社會人轉(zhuǎn)變。
為此我們將會在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵經(jīng)驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
公路軟件實訓心得體會篇十八
這次軟件工程實訓是 2.26號開始的，截至 2.3 號。實訓內(nèi)容是用java相關(guān)知識(主要是j)做一個物流配送系統(tǒng)。下面談談對這次實訓的看法。
因為自己平時對java知識儲備不足，特別是j這一塊基本不了解怎么回事，所以一拿到這個項目，我心里都是沒有底的，再加上我被分到的那個組，我知道就意味著是我一個人在戰(zhàn)斗了。呵呵，26號，實訓開始了，我們的老師是來自中軟國際公司的程序員，一個是周褀，一個是朱映，都是一身樸素的著裝，讓我感覺做軟件的也沒什么兩樣。老師介紹了自己之后，就直接切入正題了，分析了下我們各個組的系統(tǒng)，即將用到的知識，然后就總體把覺得需要補充的知識(j和數(shù)據(jù)庫連接等這幾塊)給我們實際操作了下，因為當時看到用j，還講的那么認真，當時我就后悔了，平時要是多聽點，現(xiàn)在老師這么認真的給我們講，這是一個多么難得的機會啊。后悔也沒用啊，開始還勉強能理解一點，后來就直接暈了。然后再給大家介紹了一些即將用到的工具，比如rationalrose，svn，myeclipse等等。接下來的幾天就不再細講了。下面談談通過這次實訓的心得體會吧。
通過這次實訓，讓我了解到工程開發(fā)的過程，可行性分析——需求分析——概要設(shè)計——詳細設(shè)計——代碼編寫——測試——驗收。從技術(shù)方面上，我開始j基礎(chǔ)基本上就是零的，在老師和syz2(另外一個物流小組，我一個人基本上是跟她們做的，或者說是看著她們做的)的幫助下，對j有了一個大概的認識。其實實訓開始前，我還以為做個系統(tǒng)沒什么大不了，可是當真正拿到一個項目，我卻真的無從下手了，而且就是在知道需求分析和詳細設(shè)計，在代碼編寫時，一樣寸步難行。通過這個實訓，也讓我了解到，團隊協(xié)作是多么的重要。一個人的精力是多么的有限。進一步理解到，企業(yè)為什么如此重視團隊協(xié)作。同時借用老師的話就是團隊協(xié)作固然重要，但是是建立在個人素質(zhì)的基礎(chǔ)上，假設(shè)你個人素質(zhì)不行，將會影響到整個團隊，就別提對團隊作更多貢獻了。**老師說這幾句話的時候，朝向了我，估計是有特殊意義的吧，所以，我將謹記老師的教導。
還有一個收獲是從一個同學(小胖)那里得到的，他的那組成員跟我的這組大體一樣，我倒是覺得沒什么了，不過他倒是很重視這個問題吧。然后他說出來，我也覺得這個問題確實其實是個大的問題。就是不管你會不會這門技術(shù)，會不會做這個東西，態(tài)度要正確才好，就算你不會做，你也應該認真的對待，將來 出身到社會，就不是說像你現(xiàn)在，不會做就不做，跑去玩游戲了。小胖說出了這段話，也在我身上有了一個印證，雖然我j技術(shù)知識為0，但我也還是在認真的跟著他們一起做，不會做，就多問，畢竟現(xiàn)在我們是學生，可以毫不顧忌的詢問各種問題，老師也會盡力為你回答。將來出身社會就不一樣了。雖然，我就算個打醬油的水平，但是這個醬油也要打得有涵量啊。不管怎么樣，我能對自己有個交待，雖然我不會，但是這次實訓我確實是認真對待了，六天的實訓，除了晚上加班外，還花了2個通宵來完成不同階段的任務，完成與否也不重要了，我至少我做了，這點，是這次我應該對自己的一個肯定。
這次實訓的心得基本上就是這些了，最后特別感謝中軟國際帶我們的那兩個老師(周褀，朱映)，這兩個老師對待我們很平易近人，對我們提出的問題，總是不光解決了，還進行了擴展，晚上也跟我們一起加班加到很晚，印象尤其深刻就是朱映老師為了給小胖解決一個問題，臉都變紅了，還在繼續(xù)努力，這點我并不會覺得老師知識儲備不夠，我想應該是這個問題的突發(fā)吧，一時沒想到怎么處理。相反讓我感覺更多的就是老師很認真，很負責。還要感謝就是syz2小組的傾力支持，輔導。
公路軟件實訓心得體會篇十九
本次鋼筋翻樣培訓，我覺得意義挺大的，雖然和以往的培訓相比累不少，但是苦中有甜。
經(jīng)過這幾天的培訓，完全打破了我沒培訓之前認為鋼筋翻樣這是個很枯燥乏味的過程的那種想法，我認為最主要的是，它是一個具有挑戰(zhàn)性、充滿藝術(shù)性的工作。雖然規(guī)范都一樣，但是每個人的思考方式不一樣，所以導致了翻樣結(jié)果不相同，但都是正確的結(jié)果。這就是藝術(shù)性的所在。我們應該本著追求工程速率同時為公司創(chuàng)造更多價值的思想去端正工作態(tài)度。
得還可以相互討論;同時每天下午課前都會組織大家進行互動式游戲，既豐富了培訓生活，也活躍了課堂氣氛。
雖然此次培訓內(nèi)容很豐富，涉及知識也很廣，前面兩天主要是規(guī)范翻樣，后面兩天課程是現(xiàn)場精細化管理，雖然都是翻樣，但是差別還是有不少，老師講解完后，我自己領(lǐng)悟到了兩者的差別，不過考核的時候我發(fā)現(xiàn)不少同學把兩者弄混淆了。所以我覺得這次培訓還可以添加一節(jié)課講解實際翻樣和按規(guī)范翻樣的差別。相信這樣的課程會讓我們更清醒的認識到翻樣的藝術(shù)性和責任的重大。
平時在現(xiàn)場我看到一些拉筋和箍筋在樓層清理的時候也并一起清理了，可能是勞務隊在施工的時候沒有節(jié)省材料，導致的浪費。這個就表現(xiàn)在我們對鋼筋的監(jiān)管不夠。我們平時翻樣也要把這些納入到回收清單里面。盡量節(jié)省材料。
通過一學期的學習，我了解了erp維護及實訓的主要工作內(nèi)容。也學會了怎樣去做這一項工作。下面我會從以下幾點談談我的認識:。
erp維護及應用是以服務思路為主導，學習erp運維常識、服務的重要性、服務的技巧與用友erp-u8和用友通相關(guān)產(chǎn)品。通過對遇見的一系列問題的分析與總結(jié)，熟悉u8及相關(guān)產(chǎn)品軟件。以便給客戶帶去更專業(yè)的服務。
erp:enterpriseresourceplanning(企業(yè)資源計劃)的簡稱，是上個世紀90年代美國一家it公司根據(jù)當時計算機信息、it技術(shù)發(fā)展及企業(yè)對供應鏈管理的需求，預測在今后信息時代企業(yè)管理信息系統(tǒng)的發(fā)展趨勢和即將發(fā)生變革，而提出了這個概念。erp是針對物資資源管理(物流)、人力資源管理(人流)、財務資源管理(財流)、信息資源管理(信息流)集成一體化的企業(yè)管理軟件。它將包含客戶、服務架構(gòu)，使用圖形用戶接口，應用開放系統(tǒng)制作。除了已有的標準功能，它還包括其它特性，如品質(zhì)、過程運作管理、以及調(diào)整報告等。以求最大限度地利用企業(yè)現(xiàn)有資源，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟利益的.最大化。
企業(yè)購買erp軟件后，委托該軟件的供應商進行后續(xù)的運行維護工作，我們不僅需要掌握較為困難的計算機網(wǎng)絡知識基礎(chǔ)、erp行業(yè)知識、項目管理知識、計算機專業(yè)英語知識、維護設(shè)備的原理、硬件維修經(jīng)驗、系統(tǒng)運行的硬件設(shè)備的維修、維護工作，包括服務器、交換機、客戶端pc、打印機等，更應該對財務軟件都各方面很熟悉，并結(jié)合市場營銷方面的知識，與客戶交流與溝通，給客戶提供更為滿意的服務，使得客戶的期望值大于客戶的感知。
erp維護是一個繁瑣反復的過程，尤其是驗收前的維護erp的維護主要包括兩方面，第一是業(yè)務解釋說明，第二是系統(tǒng)操作指導。工作狀態(tài)是:接聽電話—記錄問題—解決問題—匯總通報。為客戶做業(yè)務解釋說明就需要對業(yè)務有所了解，比如從立項-合同-訂單-入庫出庫-總賬等等，這是個長期的過程。系統(tǒng)操作指導相對容易，多練習即可。高級階段可以熟悉sql，這樣查找數(shù)據(jù)的效率就提高了。
作為一個好的運維人員，應該做到:。
2、具備較強的責任感，責任感是我們成熟的主要表現(xiàn);。
3、具備良好的協(xié)作意識，為達成項目總體目標而端正自己的心態(tài);。
4、具備敏銳的觀察力，在工作中能夠非常敏銳的抓住問題的關(guān)鍵、找到工作中的失誤;。
5、在遇到問題的時候，冷靜對待，遇到?jīng)]有見過的問題不要慌張，按照正常的解決思路查找原因，同時利用知識庫等方式尋找解決方法，如果沒有解決思路，請及時與總部或單位同事溝通。
耐心很重要。
7、具備良好的溝通能力，溝通不僅僅是職場技能，更是生存方式。我們要認識到溝通的重要性，做到與客戶、與同事之間及時交流與溝通，避免許多因信息沒有及時反饋而產(chǎn)生的問題。
四、erp行業(yè)背景及人才市場對運維、實施崗位的認知崗位職責:。
1、負責用友軟件的安裝、培訓、維護;。
3、負責用友erp軟件日常維護、技術(shù)支持;。
4、負責用友erp軟件操作流程管理、制定用友erp管理制度并組織實施。
任職資格:。
1、計算機、財務、金融、或相關(guān)專業(yè)本科以上學歷;。
3、了解mssqlserver數(shù)據(jù)庫的使用及一般維護;。
4、有一定的計算機軟硬件維護經(jīng)驗，掌握一定的網(wǎng)絡應用知識;。
5、具有良好的溝通能力和合作意識，有良好的學習能力、動手能力和分析力;。
以上就是這學期我對這門課程簡短的認知，通過這門課程，我不但學習了專業(yè)的erp運維知識，還學會了更多的服務技巧，希望以后的課程中可以給我們更多、更專業(yè)的學習環(huán)境，讓我們在實踐中學習，鍛煉我們隨機應變的能力，以至在以后的工作崗位中少走彎路。
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