教育是人類進(jìn)步的基石，它不僅是知識(shí)的傳授，更是人格的培養(yǎng)。如何擴(kuò)大環(huán)境保護(hù)的影響力，讓更多人加入到環(huán)保事業(yè)中來(lái)？推薦一些優(yōu)秀的總結(jié)模板，供大家參考和借鑒。
國(guó)際物流課程心得篇一
國(guó)際物流作為一項(xiàng)關(guān)系到全球貿(mào)易發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，對(duì)于提升整個(gè)經(jīng)濟(jì)體系和推動(dòng)全球合作起著至關(guān)重要的作用。通過(guò)深入?yún)⑴c國(guó)際物流的工作，我有幸積累了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)不僅讓我更加了解國(guó)際物流的運(yùn)作機(jī)制，也對(duì)我個(gè)人的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了積極的影響。
首先，在國(guó)際物流工作中，及時(shí)的溝通和協(xié)調(diào)是至關(guān)重要的。由于涉及不同國(guó)家、地區(qū)和文化的交流，溝通障礙是常見的問(wèn)題之一。因此，及時(shí)有效的溝通成為保障物流順利進(jìn)行的關(guān)鍵。在我個(gè)人的工作中，通過(guò)學(xué)習(xí)外語(yǔ)和培養(yǎng)良好的溝通技巧，我能夠更加順利地與各方溝通和協(xié)商，避免了很多潛在的問(wèn)題。在一次訂單發(fā)生問(wèn)題后，我及時(shí)與生產(chǎn)部門、物流供應(yīng)商和客戶進(jìn)行溝通，快速找到解決方案，并最終成功解決了問(wèn)題。這次經(jīng)歷讓我深刻體會(huì)到了溝通對(duì)于物流工作的重要性。
其次，在國(guó)際物流工作中，靈活性和應(yīng)變能力是不可或缺的素質(zhì)。國(guó)際物流過(guò)程復(fù)雜而多變，受到許多不確定因素的影響，隨時(shí)需要作出應(yīng)對(duì)。在我個(gè)人的經(jīng)歷中，物流計(jì)劃中可能會(huì)出現(xiàn)突發(fā)狀況，例如天氣不好導(dǎo)致航班延誤、通關(guān)手續(xù)出現(xiàn)問(wèn)題等。這時(shí)，只有具備足夠的靈活性和應(yīng)變能力，及時(shí)調(diào)整計(jì)劃并解決問(wèn)題，才能保證物流的暢通。在一次重要訂單的運(yùn)輸過(guò)程中，由于船舶故障造成運(yùn)輸延誤，我立刻與船公司聯(lián)系，并與客戶共同商討解決方案。最終，我們成功找到了替代船舶，確保了訂單的按時(shí)交付。這次經(jīng)歷讓我明白了在國(guó)際物流工作中，靈活性和應(yīng)變能力的重要性。
再次，國(guó)際物流工作中需要具備良好的團(tuán)隊(duì)合作精神。國(guó)際物流涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)和眾多合作伙伴，一個(gè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力直接影響到整個(gè)物流的效率和質(zhì)量。在我個(gè)人的經(jīng)歷中，我參與了一次大型項(xiàng)目的物流運(yùn)作，從貨物的包裝、運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)儲(chǔ)安排，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要不同崗位的員工協(xié)同合作。通過(guò)有效的團(tuán)隊(duì)協(xié)作，我們成功地完成了物流任務(wù)，得到了客戶的高度評(píng)價(jià)。這次經(jīng)歷讓我深刻認(rèn)識(shí)到，在國(guó)際物流工作中，良好的團(tuán)隊(duì)合作精神是至關(guān)重要的。
最后，國(guó)際物流工作需要具備不斷學(xué)習(xí)和提升的意識(shí)。隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，物流行業(yè)也在不斷更新和變化。只有保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷提升自己的專業(yè)知識(shí)和技能，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。在我的個(gè)人成長(zhǎng)中，我堅(jiān)持自主學(xué)習(xí)和參加培訓(xùn)課程，不斷提升自己的國(guó)際物流相關(guān)知識(shí)和技能。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)，我更好地理解了國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)和新興技術(shù)，提高了自己的專業(yè)素養(yǎng)。這些努力讓我在工作中更加得心應(yīng)手，也為我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
綜上所述，通過(guò)參與國(guó)際物流工作，我深刻認(rèn)識(shí)到了及時(shí)溝通協(xié)調(diào)、靈活應(yīng)變、團(tuán)隊(duì)合作和不斷學(xué)習(xí)提升的重要性。這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)讓我不斷成長(zhǎng)，并在未來(lái)的職業(yè)生涯中發(fā)揮積極的作用。我相信，在全球經(jīng)濟(jì)一體化和貿(mào)易的高速發(fā)展下，國(guó)際物流的重要性會(huì)越來(lái)越凸顯，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，為國(guó)際物流事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
國(guó)際物流課程心得篇二
我們加入到__，前三天是培訓(xùn)，因?yàn)槲覀冞M(jìn)入的是電子公司，我們不是計(jì)算機(jī)系的，對(duì)pcb板。色環(huán)的阻值計(jì)算。線路板上的零件名稱等等都是一竅不通。所以透過(guò)以培訓(xùn)的方式讓我們先了解這個(gè)企業(yè)涉及的一些東西。在這幾天我們明白了這個(gè)企業(yè)大致規(guī)章制度，生產(chǎn)規(guī)模，還有車間里的生產(chǎn)環(huán)境。
我們培訓(xùn)結(jié)束的當(dāng)天，去宿管那領(lǐng)了靜電服。之后去了車間?？吹侥抢锩娴娜斯ぷ鲿r(shí)候的狀態(tài)，工作的時(shí)候禁止空手拿板，不是帶靜電手環(huán)，就是要帶靜電手套。
之后開始了我們的工作生涯，我被分在二樓的洗衣機(jī)線，二樓有電視機(jī)線。洗衣機(jī)線。模組，但是每條線都是有合作的，哪條線急著出貨需要幫忙的，其他線要去支援。
因?yàn)槲沂菍W(xué)物流的，本來(lái)打算去倉(cāng)庫(kù)的。但是還是留在了制造課，我想，把洗衣機(jī)板子制造出來(lái)比把它發(fā)出去更有值得人學(xué)習(xí)的東西。之前學(xué)習(xí)課本的時(shí)候就覺得物流的范圍太廣了，實(shí)在是很難拿捏，尤其是我還沒有掌握物流核心的的職能。只能透過(guò)企業(yè)物流來(lái)側(cè)面了解物流企業(yè)的工作。
剛開始去的時(shí)候，什么都不懂。總是在想這和物流有什么關(guān)系呢，為了完成實(shí)習(xí)而工作，前幾天只是和老員工一齊學(xué)習(xí)和習(xí)慣那些工作。我們那條線是d5線，前端從插件開始到扎扎帶裝箱，后端是從灌膠到裝箱。。前端的工作流程是物料員從樓下拉來(lái)在tsmt打過(guò)鍵的板子來(lái)插件，在標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書(sop)上每個(gè)鍵都有型號(hào)和位置，務(wù)必嚴(yán)格按照sop來(lái)，為了插件方便，通常小鍵在前面插，每個(gè)人，檢查上一個(gè)工序作業(yè)是否正確，插好了自我的鍵，檢查無(wú)誤流給下一個(gè)人。在板子上錫前，有爐前目檢，檢查每個(gè)人是否漏插錯(cuò)插，檢查無(wú)誤，讓板子過(guò)錫爐上錫。
過(guò)錫爐后還有零界面目檢，檢查是否有漏插。錯(cuò)插。浮高等問(wèn)題?？闯鰡?wèn)題的讓烙鐵修，感覺沒問(wèn)題的流線，之后有錫面目檢，檢查錫面是否有短路?？蘸?。漏焊。包焊等等。確認(rèn)無(wú)誤后有ict測(cè)，透過(guò)的就流線做功能測(cè)試，不透過(guò)的就找問(wèn)題然后修，通常ict測(cè)但是去的原因有短路不良。開路不良和零件不良等。造成短路不良的主要是錫面有連錫的構(gòu)成短路，開路不良主要是零界面的跳線問(wèn)題，而零件不良主要就是前面插的零件的問(wèn)題。后面的還有總檢檢查，總檢不僅僅需要檢查零界面還需要看錫面，檢查無(wú)誤后可流線裝灌膠盒打上螺絲，待做功能測(cè)試(ft)，ft的資料有c1燈是否全亮，c2是否正反轉(zhuǎn)，c3排水等5秒撞桶是否報(bào)警然后能否解除警報(bào)，之后測(cè)進(jìn)水等等。只要功能能測(cè)過(guò)，外觀又是好的就能夠流線了。然后在老化房呆呆就能夠進(jìn)入后端的工作了。后端工作經(jīng)過(guò)opqc檢查合格蓋章后就能夠進(jìn)行繳庫(kù)。
透過(guò)這次學(xué)習(xí)我明白了一個(gè)道理“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)”，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的好處。在這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多東西，很多在學(xué)校所學(xué)不到的，我對(duì)人際關(guān)系有了新的認(rèn)識(shí)。在工作上不是你不喜歡誰(shuí)，就不與他交流的。不能單憑自我的喜好就能否定對(duì)方的工作潛力，只要站在對(duì)方的角度就能理解了。站在不一樣的位置所做的事也就不一樣。在這次實(shí)習(xí)過(guò)程中我成長(zhǎng)了不少。對(duì)工作本身，工作環(huán)境以及與同事上司之間處理關(guān)系的技巧有了新的了解感悟和體會(huì)，這對(duì)我以后的工作大有裨益。
國(guó)際物流實(shí)訓(xùn)心得精選篇3
國(guó)際物流課程心得篇三
國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展對(duì)物流行業(yè)提出了更高的要求，海運(yùn)作為重要的運(yùn)輸方式，在國(guó)際物流中起著不可替代的作用。我在過(guò)去的幾年中從事國(guó)際物流海運(yùn)工作，親身經(jīng)歷了海運(yùn)的各個(gè)環(huán)節(jié)。通過(guò)這一過(guò)程，我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，下面將從海運(yùn)的選擇、文件準(zhǔn)備、貨物裝運(yùn)、海關(guān)手續(xù)和風(fēng)險(xiǎn)管理五個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)介紹。
第二段：關(guān)于海運(yùn)的選擇。
在進(jìn)行國(guó)際物流海運(yùn)時(shí)，首先要根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、體積和目的地等因素選擇合適的海運(yùn)方式。對(duì)于大批量貨物，散貨海運(yùn)是最合適的選擇；對(duì)于輕小件貨物，集裝箱海運(yùn)則更為合適。此外，還需要考慮航線的穩(wěn)定性和運(yùn)費(fèi)的成本，選擇可靠的海運(yùn)船公司。
第三段：關(guān)于文件準(zhǔn)備。
在海運(yùn)過(guò)程中，各種文件準(zhǔn)備是至關(guān)重要的。首先，合同文件是保障雙方權(quán)益的重要依據(jù)，包括貿(mào)易合同、運(yùn)輸合同等。其次，海運(yùn)托運(yùn)單據(jù)是貨物的憑證，必須嚴(yán)格按照規(guī)定填寫并保持完整。此外，海關(guān)和口岸管理機(jī)構(gòu)要求的各種證明文件也必須齊全。
第四段：關(guān)于貨物裝運(yùn)。
在進(jìn)行貨物裝運(yùn)時(shí)，要特別注意貨物包裝的安全和穩(wěn)定性。合理的貨物堆放和固定可以有效減少貨物磨損和損壞的風(fēng)險(xiǎn)。此外，需要對(duì)貨物進(jìn)行清點(diǎn)和稱重，確保海運(yùn)記錄的準(zhǔn)確性。貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)目的地也是海運(yùn)的重要要求，對(duì)于集裝箱貨物，柜艙單需要按時(shí)提交。
第五段：關(guān)于海關(guān)手續(xù)和風(fēng)險(xiǎn)管理。
在海運(yùn)過(guò)程中，海關(guān)手續(xù)的辦理是必不可少的環(huán)節(jié)。為確保貨物順利進(jìn)出口，必須清楚了解目的地國(guó)家的海關(guān)和進(jìn)出口政策，并根據(jù)相關(guān)要求準(zhǔn)備文件和填寫申報(bào)單據(jù)。此外，風(fēng)險(xiǎn)管理也是不可忽視的。貨物在長(zhǎng)途海運(yùn)過(guò)程中，可能會(huì)遭受各種風(fēng)險(xiǎn)，如海難、天災(zāi)、劫掠等。因此，在保險(xiǎn)方面要有充分的準(zhǔn)備，確保貨物的安全。
總結(jié)：通過(guò)這幾年的工作，我深刻體會(huì)到了海運(yùn)在國(guó)際物流中的重要性。選擇合適的海運(yùn)方式、準(zhǔn)備完整的文件、安全穩(wěn)定地裝運(yùn)貨物、辦理海關(guān)手續(xù)和合理進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理，這些都是確保海運(yùn)順利進(jìn)行的關(guān)鍵要素。面對(duì)日益激烈的國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)，我們需要不斷學(xué)習(xí)和拓展自己的知識(shí)和技能，提高自己在國(guó)際物流海運(yùn)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。
國(guó)際物流課程心得篇四
在當(dāng)今全球化的背景下，國(guó)際物流的重要性日益凸顯。作為信息時(shí)代的一部分，更高效、更便捷的物流系統(tǒng)將為全球貿(mào)易帶來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)遇。因此，對(duì)國(guó)際物流的學(xué)習(xí)和探索顯得尤為重要。在這個(gè)學(xué)期的國(guó)際物流課程中，我深刻體會(huì)到了國(guó)際物流的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)，獲得了許多寶貴的體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)。
第二段：課程內(nèi)容的收獲。
國(guó)際物流課程的內(nèi)容廣泛而深入，讓我對(duì)國(guó)際物流的各個(gè)方面有了全面的了解。首先，課程著重介紹了國(guó)際貿(mào)易與物流的關(guān)系，幫助我們理解物流在全球貿(mào)易中的作用。其次，課程詳細(xì)介紹了國(guó)際物流的流程和運(yùn)作方式，包括供應(yīng)鏈管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理和運(yùn)輸管理等。通過(guò)這些內(nèi)容的學(xué)習(xí)，我對(duì)國(guó)際物流的流程和運(yùn)作有了更深入的了解，認(rèn)識(shí)到了其中的困難和挑戰(zhàn)。此外，課程還涉及到了國(guó)際物流的相關(guān)法律法規(guī)和風(fēng)險(xiǎn)管理，培養(yǎng)了我們的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和法律素養(yǎng)。
第三段：學(xué)習(xí)方法的體會(huì)。
在學(xué)習(xí)國(guó)際物流過(guò)程中，我采用了一些有效的學(xué)習(xí)方法，不斷提高理解和應(yīng)用能力。首先，我注重課堂學(xué)習(xí)，積極參與課堂討論和問(wèn)題解答。通過(guò)與教師和同學(xué)的互動(dòng)，我更好地理解了課程的概念和知識(shí)。其次，我注重實(shí)踐操作，通過(guò)解決實(shí)際案例和模擬情境，提高了應(yīng)對(duì)復(fù)雜情況的能力。此外，我還積極參與小組討論和團(tuán)隊(duì)合作，與同學(xué)們交流和合作，互相學(xué)習(xí)和進(jìn)步。
第四段：實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。
在課程中，我們進(jìn)行了一系列實(shí)踐項(xiàng)目，從中學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。首先，實(shí)踐項(xiàng)目幫助我更好地理解和應(yīng)用課堂知識(shí)。通過(guò)實(shí)際操作和分析，我真正感受到了物流行業(yè)的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性，提高了解決問(wèn)題的能力。其次，實(shí)踐項(xiàng)目還培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。與同學(xué)們合作完成項(xiàng)目，我學(xué)到了合作的重要性，學(xué)會(huì)了傾聽他人的意見并進(jìn)行有效的溝通。實(shí)踐項(xiàng)目還幫助我更好地準(zhǔn)備了將來(lái)進(jìn)入物流行業(yè)所需要的技能和知識(shí)。
第五段：對(duì)未來(lái)的展望。
通過(guò)這學(xué)期的學(xué)習(xí)，我的興趣和熱情進(jìn)一步被點(diǎn)燃，我對(duì)國(guó)際物流有了更深入的了解，也認(rèn)識(shí)到了其中的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。我將進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)和探索，不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和能力。未來(lái)，我希望能夠應(yīng)用所學(xué)的知識(shí)和技能，為物流行業(yè)的發(fā)展和全球貿(mào)易的繁榮做出自己的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
國(guó)際物流課程的學(xué)習(xí)給我?guī)?lái)了深刻的體會(huì)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)課程內(nèi)容的學(xué)習(xí)和實(shí)踐項(xiàng)目的實(shí)施，我對(duì)國(guó)際物流有了全面的了解，提高了解決問(wèn)題和團(tuán)隊(duì)合作的能力。我對(duì)未來(lái)在物流行業(yè)的發(fā)展充滿信心，愿意為物流行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
國(guó)際物流課程心得篇五
一.實(shí)習(xí)目的與要求:
本次在九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個(gè)過(guò)程中的應(yīng)用，通過(guò)此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，通過(guò)對(duì)日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí)，達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求，以及為將來(lái)的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)計(jì)劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù)，并順利通過(guò)實(shí)習(xí)考核。
二:實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介:
九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。
九州通在國(guó)內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國(guó)醫(yī)藥界譽(yù)為“九州通模式”，并成為中國(guó)醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽(yù)中國(guó)醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。
九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺(tái)——九州通醫(yī)藥網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達(dá)10億元，位居國(guó)內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。
九州通目前已是國(guó)內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際領(lǐng)先的地位。
三.實(shí)習(xí)安排與過(guò)程
從4月1日起，我們開始了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來(lái)，赫然映入眼簾的是“誠(chéng)信、勤奮、競(jìng)合、創(chuàng)新”
的企業(yè)精神，“責(zé)任心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)富。按照集團(tuán)的安排，實(shí)習(xí)的內(nèi)容先后如下:
1、入庫(kù)流程學(xué)習(xí)。采購(gòu)部、質(zhì)管部、倉(cāng)儲(chǔ)部對(duì)入庫(kù)貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過(guò)程;
6、出庫(kù)學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫(kù)。
7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識(shí)及開發(fā)工具的學(xué)習(xí)。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個(gè)功能模塊，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫(kù)oracle。
四:實(shí)習(xí)感想:
現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題。從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
隨著集團(tuán)第二屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流、大舞臺(tái)、共成長(zhǎng)這一主題下，相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。
五.實(shí)習(xí)結(jié)論及建議:
1、入庫(kù)貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒有一個(gè)嚴(yán)格的參數(shù)要求，易造成很多錯(cuò)誤和其他問(wèn)題，應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作。
2、出庫(kù)貨物在月臺(tái)的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動(dòng)更改，效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不方便，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實(shí)行自動(dòng)操作，省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時(shí)，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。
4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對(duì)需冷藏的藥品的出入庫(kù)及運(yùn)輸過(guò)程中的溫度監(jiān)控，以滿足新出臺(tái)的藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范要求。
5、物流管理要深入到各個(gè)層面，特別是要與采購(gòu)業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)采購(gòu)、最優(yōu)庫(kù)存，進(jìn)而達(dá)到最優(yōu)配送銷售。
國(guó)際物流實(shí)訓(xùn)心得精選篇4
國(guó)際物流課程心得篇六
在大二暑假結(jié)束之后，我們迎來(lái)了盼望已久的實(shí)習(xí)。這次實(shí)習(xí)從20xx年9月14持續(xù)到20xx年的1月13日，由我們學(xué)校的合作企業(yè)浙江xx國(guó)際物流有限公司里完成的。我認(rèn)為，實(shí)習(xí)是非常必要的。實(shí)習(xí)中碰到的單據(jù)如托單、裝箱單、海運(yùn)提單、各種保函、ok件、電放件等等都是我們專業(yè)知識(shí)的凝聚和承載。因此，我認(rèn)真地履行實(shí)習(xí)要求，努力做好實(shí)習(xí)工作，不僅有利于我們鞏固上幾個(gè)學(xué)期所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)，更有利于我們觀察日后工作中的主要內(nèi)容、方法以及各種困難，利于我們察覺到自身存在的不足和缺陷，以便我們更好地進(jìn)行學(xué)習(xí)和工作，利于我們更快地把所思所學(xué)轉(zhuǎn)化為實(shí)踐動(dòng)手的能力，把專業(yè)知識(shí)和技能轉(zhuǎn)變成工作能力和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，而且，相對(duì)于出外到某些單位進(jìn)行工作實(shí)習(xí)，這種實(shí)習(xí)的方法可行性更好，針對(duì)性更強(qiáng)。
在前3個(gè)星期，我們先是進(jìn)過(guò)了理論培訓(xùn)。在這個(gè)月中，我們已經(jīng)對(duì)xx物流集團(tuán)的發(fā)展情況有了了解，以及它未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略，其提出的創(chuàng)新模式與供應(yīng)鏈物流都是比較創(chuàng)新的，比其他同行業(yè)比較有優(yōu)勢(shì)。另外，公司的文化都是圍繞著客戶、伙伴和員工，堅(jiān)持以人為本的觀念，并且已經(jīng)為員工做好了職業(yè)規(guī)劃，員工們通過(guò)自己的努力一步步做出成績(jī)，看見自己的'成功。在羊性與狼性的社會(huì)中，我需要不斷地去克服壓力，何時(shí)都向身邊人學(xué)習(xí)，要去做職業(yè)人、經(jīng)濟(jì)人。
在這剩余的13個(gè)星期中，我認(rèn)真地完成了師傅交代的全部?jī)?nèi)容。實(shí)習(xí)中的大部分動(dòng)作我都能按照要求以較高的質(zhì)量完成。比如，ok件對(duì)格式件總的來(lái)說(shuō)，別看這是件簡(jiǎn)單的事情，但是如果不仔細(xì)、沒耐心的話，就會(huì)出錯(cuò)，從而導(dǎo)致以后一系列的簽單工作。所以師傅告誡我對(duì)ok件時(shí)要用特殊顏色的筆一個(gè)一個(gè)單詞用筆核對(duì)、劃掉，不能放過(guò)一個(gè)標(biāo)點(diǎn)符號(hào)，必要時(shí)核對(duì)下系統(tǒng)，自己不確定的話可以問(wèn)一下師傅。還有就比如，每天一到公司基本做的事情就是看一下今天有幾票截關(guān)，ok件要向客服去要。拿到ok件看一下內(nèi)容是否是完整的，如果有缺失的數(shù)據(jù)要去向客服要來(lái)。要看清楚ok上的要求，像顯示目的港代理資料、顯示目的港14免用箱期、顯示hs編碼等等。這次實(shí)習(xí)的過(guò)程比較流暢順利。這說(shuō)明，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，我們的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)得到了鞏固，專業(yè)技能得到了提升。當(dāng)然，我們還須要從實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，爭(zhēng)取利用和日后的學(xué)習(xí)來(lái)彌補(bǔ)，真正地鍛煉自己、提高自己。同時(shí)，我們也應(yīng)該珍惜利用每一個(gè)機(jī)會(huì)，利用各種實(shí)習(xí)來(lái)幫助自己消化專業(yè)知識(shí)、塑造專業(yè)素質(zhì)。
這13個(gè)星期的實(shí)習(xí)讓我獲得了很多頗有意義的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。師傅把esl的船交給我做，我把師傅教給我esl的特殊要求和步驟都做了筆記，以便我操作時(shí)可以邊學(xué)邊做，遺忘的時(shí)候可以隨時(shí)鞏固一下知識(shí)點(diǎn)。通過(guò)做了幾票之后我對(duì)esl已經(jīng)比較熟悉了，如果客戶要電放、并票或分票，我都知道了要向船公司提供哪些素材。當(dāng)然我也碰到二次突發(fā)情況，有個(gè)星期師傅不在，碰到了有一票代理來(lái)提醒平、高柜的箱型弄反了，而電子版本的提單確認(rèn)件已經(jīng)發(fā)了，然后就去問(wèn)客服，結(jié)果是客服把系統(tǒng)里的箱型給做反了，導(dǎo)致我的提單確認(rèn)件也做錯(cuò)的。船是還沒開的，然后就去問(wèn)代理能不能幫個(gè)忙去聯(lián)系船公司改一下，代理也挺好的，幫我去處理了。結(jié)果在周圍同事和代理的幫助下順利地解決了這個(gè)問(wèn)題。還有一次是粗心沒把格式件上收貨人oredr（正確order）錯(cuò)誤拼寫核對(duì)出來(lái)，導(dǎo)致簽出來(lái)的提單都錯(cuò)了，要去船公司蓋糾正章，很是麻煩，感覺對(duì)不起師傅。另外就是在日常查開航時(shí)間時(shí)，把正確的簽發(fā)日期按錯(cuò)了，而到了預(yù)計(jì)的開航時(shí)間又沒去查，幸好是師傅檢查出來(lái)了，不然要有經(jīng)濟(jì)損失了。因此，我作為一名單證員，要與各部門之間做好溝通和交流的工作，制單過(guò)程中不能粗心大意，急于求成，面對(duì)錯(cuò)誤或困難時(shí)，需要調(diào)整心態(tài)，直視并勇于承擔(dān)錯(cuò)誤，積極地解決問(wèn)題。如果沒有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，就會(huì)重復(fù)出現(xiàn)錯(cuò)誤，出現(xiàn)“花錢買教訓(xùn)”。
這次實(shí)訓(xùn)充實(shí)了專業(yè)知識(shí)，豐富了社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，為即將走上工作崗位奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，增強(qiáng)了我們對(duì)自己適應(yīng)工作需要的自信心。感謝浙江九龍國(guó)際物流有限公司，給予我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，感謝領(lǐng)導(dǎo)、師傅和同事們認(rèn)真地指導(dǎo)我的工作。在這次實(shí)習(xí)中我學(xué)到了很多知識(shí)，鍛煉了自己操作實(shí)務(wù)的能力希望在以后的學(xué)習(xí)中學(xué)校能提供更多的實(shí)踐機(jī)會(huì)給我們，使我們能迅速的成長(zhǎng)為一名合格的單證人員！
國(guó)際物流課程心得篇七
近年來(lái)，隨著全球化進(jìn)程的不斷加速，國(guó)際貿(mào)易的規(guī)模也呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。而國(guó)際物流作為保障國(guó)際貿(mào)易順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)，受到了越來(lái)越多的關(guān)注。在國(guó)際物流領(lǐng)域，了解相關(guān)知識(shí)顯得尤為重要。下面將圍繞“國(guó)際物流”這一主題，闡述我的閱讀體會(huì)。
首先，在閱讀過(guò)程中我了解到，國(guó)際物流是指跨國(guó)界進(jìn)行交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、包裝、配送、結(jié)算和信息處理等活動(dòng)。隨著國(guó)際貿(mào)易的日益發(fā)展，國(guó)際物流行業(yè)也隨之蓬勃興起。在面對(duì)不同國(guó)家和地區(qū)之間的不同法律法規(guī)和文化差異時(shí)，國(guó)際物流企業(yè)需要具備較強(qiáng)的綜合素質(zhì)。而這種一體化的物流模式，為企業(yè)降低運(yùn)輸成本、提高交付效率提供了保障。同時(shí)，國(guó)際物流的發(fā)展也促進(jìn)了世界范圍內(nèi)的資源合理配置和經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展。
其次，閱讀讓我深刻認(rèn)識(shí)到，國(guó)際物流不僅與企業(yè)的國(guó)際貿(mào)易息息相關(guān)，還與全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展密切相關(guān)。國(guó)際貿(mào)易的繁榮和發(fā)展需要一個(gè)高效的物流系統(tǒng)來(lái)支撐，而國(guó)際物流系統(tǒng)的建立和完善也會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展。正因如此，國(guó)際物流領(lǐng)域透露出巨大的商機(jī)和潛力。在跨國(guó)貿(mào)易大幅增長(zhǎng)的今天，國(guó)際物流企業(yè)不僅需要具備良好的服務(wù)能力和運(yùn)作效率，還要加強(qiáng)創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，不斷提升自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
另外，通過(guò)閱讀，我發(fā)現(xiàn)國(guó)際物流行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)也愈發(fā)突出。首先，跨國(guó)物流業(yè)務(wù)需要處理海量的信息，包括貨物的追蹤定位、貿(mào)易憑證的生成等，因此信息化建設(shè)成為國(guó)際物流企業(yè)發(fā)展的重要支撐。其次，國(guó)際物流過(guò)程中還存在著許多風(fēng)險(xiǎn)因素，如海關(guān)程序復(fù)雜、物流時(shí)間不確定等。為了降低風(fēng)險(xiǎn)，國(guó)際物流企業(yè)需要制定詳盡的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方案，并根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整策略。此外，環(huán)境保護(hù)也成為國(guó)際物流行業(yè)的重要議題，物流企業(yè)應(yīng)積極采取措施減少排放，推動(dòng)綠色物流的發(fā)展。
最后，通過(guò)本次閱讀，我深感國(guó)際物流的發(fā)展離不開人才的支持和培養(yǎng)。隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，國(guó)際物流企業(yè)需要更多的專業(yè)人才來(lái)滿足其快速的發(fā)展需求。尤其是對(duì)于高端人才的需求日益迫切，包括國(guó)際貿(mào)易專家、物流規(guī)劃師、供應(yīng)鏈管理師等。因此，我相信，未來(lái)國(guó)際物流行業(yè)將會(huì)提供更多的機(jī)會(huì)和空間，吸引更多的人才投身其中。
綜上所述，通過(guò)閱讀國(guó)際物流相關(guān)的書籍和文章，我深刻認(rèn)識(shí)到國(guó)際物流作為國(guó)際貿(mào)易的重要環(huán)節(jié)，對(duì)于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展起到了至關(guān)重要的推動(dòng)作用。同時(shí)，國(guó)際物流行業(yè)也面臨著諸多挑戰(zhàn)和機(jī)遇。因此，我將持續(xù)關(guān)注國(guó)際物流行業(yè)的發(fā)展，不斷學(xué)習(xí)和提升自身的專業(yè)素養(yǎng)，為國(guó)際貿(mào)易的繁榮做出自己的貢獻(xiàn)。
國(guó)際物流課程心得篇八
國(guó)際物流課程是現(xiàn)代商業(yè)管理中不可或缺的重要組成部分。在全球化的背景下，物流業(yè)的快速發(fā)展為國(guó)際貿(mào)易提供了便利。本文將分享我在國(guó)際物流課程中所獲取的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，并總結(jié)出的心得體會(huì)。
國(guó)際物流課程主要涵蓋物流基礎(chǔ)理論、運(yùn)輸方式、倉(cāng)儲(chǔ)管理、跨國(guó)運(yùn)輸?shù)葍?nèi)容。除了傳授理論知識(shí)，課程還注重實(shí)踐能力的培養(yǎng)。學(xué)生們通過(guò)實(shí)地考察、案例分析和模擬運(yùn)作等方式，深入了解國(guó)際物流流程，并學(xué)習(xí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力。此外，教師還引導(dǎo)學(xué)生積極參與課堂討論和小組合作，培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。
通過(guò)國(guó)際物流課程，我對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建和運(yùn)作有了更深入的理解。我學(xué)會(huì)了如何選擇適合不同產(chǎn)品的運(yùn)輸模式以及合理規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。在實(shí)踐環(huán)節(jié)中，我也學(xué)會(huì)了運(yùn)用物流管理軟件進(jìn)行運(yùn)輸路徑規(guī)劃和運(yùn)作優(yōu)化。這些知識(shí)和技能不僅為我今后從事物流工作提供了基礎(chǔ)，也增強(qiáng)了我對(duì)供應(yīng)鏈的整體認(rèn)識(shí)，為我未來(lái)的職業(yè)生涯打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
學(xué)習(xí)國(guó)際物流課程讓我深刻體會(huì)到，物流作為支撐現(xiàn)代商業(yè)運(yùn)作的重要環(huán)節(jié)，對(duì)于企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和效益至關(guān)重要。在物流環(huán)節(jié)中，每個(gè)環(huán)節(jié)的高效運(yùn)作都需要精細(xì)管理和協(xié)調(diào)。此外，國(guó)際物流課程也讓我認(rèn)識(shí)到了全球化背景下的物流挑戰(zhàn)和機(jī)遇。作為一個(gè)未來(lái)的物流從業(yè)者，我需要不斷學(xué)習(xí)和更新知識(shí)，適應(yīng)和解決變化的物流問(wèn)題。
通過(guò)學(xué)習(xí)國(guó)際物流課程，我不僅豐富了理論知識(shí)，還鍛煉了解決實(shí)際問(wèn)題的能力。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)完善自己的物流管理能力，將所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際操作中，并持續(xù)關(guān)注國(guó)際物流行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，以不斷提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，我也期待能夠繼續(xù)深入探索物流領(lǐng)域的前沿問(wèn)題，為推動(dòng)物流行業(yè)的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
總結(jié)：通過(guò)國(guó)際物流課程的學(xué)習(xí)，我不僅獲得了豐富的理論知識(shí)，還培養(yǎng)了實(shí)踐操作和問(wèn)題解決能力。在未來(lái)的發(fā)展中，我將不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，為物流行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展做出努力。
國(guó)際物流課程心得篇九
隨著全球化趨勢(shì)的發(fā)展，國(guó)際貿(mào)易日益頻繁，國(guó)際物流成為了不可或缺的重要環(huán)節(jié)。作為一個(gè)專業(yè)從事物流工作的人員，我在長(zhǎng)期的工作實(shí)踐中積累了一些關(guān)于國(guó)際物流的心得體會(huì)。下面我將結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)，從了解物流環(huán)節(jié)、提高效率、保障質(zhì)量、提升服務(wù)和拓展合作等方面分析國(guó)際物流的重要性和注意事項(xiàng)。
首先要了解物流環(huán)節(jié)的重要性。國(guó)際物流涉及到從供應(yīng)商到最終消費(fèi)者之間的一系列的流程，包括采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)。只有了解并掌握這些環(huán)節(jié)，我們才能更好地規(guī)劃和組織物流工作，提高運(yùn)作效率。例如，在采購(gòu)環(huán)節(jié)，我們要及時(shí)了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，選擇可靠的供應(yīng)商，確保所采購(gòu)的物品符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，我們要合理安排倉(cāng)庫(kù)空間，定期進(jìn)行庫(kù)存清點(diǎn)和整理；在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，我們要選擇適合的運(yùn)輸方式，確保物品的安全和及時(shí)到達(dá)目的地。這些環(huán)節(jié)緊密配合，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都可能導(dǎo)致整個(gè)物流流程的中斷或延誤，影響到企業(yè)的生產(chǎn)和銷售。
其次，提高效率是國(guó)際物流的重要課題之一。在國(guó)際物流中，時(shí)效性是一項(xiàng)至關(guān)重要的指標(biāo)。提高物流效率既可以減少企業(yè)的運(yùn)輸成本，又可以縮短產(chǎn)品的流通周期，增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。為了提高效率，我們可以采取一些策略，如優(yōu)化運(yùn)輸路線，合理利用航運(yùn)、鐵路、公路和水路等不同的運(yùn)輸方式，提高運(yùn)輸效益；加強(qiáng)信息化管理，運(yùn)用現(xiàn)代化的物流信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控和跟蹤；建立合理的庫(kù)存管理制度，避免庫(kù)存積壓或斷貨的情況發(fā)生。通過(guò)這些努力，我們可以不斷提高物流運(yùn)作的效率，更好地滿足客戶的需求。
保障質(zhì)量是國(guó)際物流工作中的另一個(gè)關(guān)鍵方面。國(guó)際物流中涉及到的物品種類繁多，要保證物品的質(zhì)量符合要求，需要對(duì)物品進(jìn)行嚴(yán)格的管理和檢測(cè)。首先，我們要確保供應(yīng)商提供的貨物符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，可以通過(guò)實(shí)地考察和質(zhì)量抽檢等手段進(jìn)行驗(yàn)證；其次，在運(yùn)輸過(guò)程中，我們要加強(qiáng)對(duì)物品的防潮、防震等措施，保證物品的完好無(wú)損；最后，我們要對(duì)接收到的貨物進(jìn)行驗(yàn)收，及時(shí)反饋質(zhì)量問(wèn)題，與供應(yīng)商溝通解決。只有保證了貨物的質(zhì)量，才能贏得客戶的信任，樹立良好的企業(yè)形象。
提升服務(wù)是國(guó)際物流工作中的另一個(gè)重要任務(wù)。國(guó)際物流服務(wù)涉及到與外國(guó)企業(yè)、海關(guān)、物流公司等的多方協(xié)作。在與合作伙伴的溝通中，我們要注重語(yǔ)言和文化的差異，了解對(duì)方的需求和習(xí)慣，做到溝通順暢；在與海關(guān)的合作中，我們要熟悉并遵守進(jìn)出口法規(guī)，加強(qiáng)與海關(guān)的配合，確保順利通關(guān)；在與物流公司的合作中，我們要建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，加強(qiáng)信息共享和協(xié)同合作。通過(guò)不斷提升服務(wù)水平，我們可以提高客戶的滿意度，獲得更多市場(chǎng)份額。
最后，拓展合作能力對(duì)于國(guó)際物流工作的發(fā)展至關(guān)重要。要拓展合作能力，我們可以積極參與國(guó)內(nèi)外的物流行業(yè)展覽和交流會(huì)議，與同行交流經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)；積極與國(guó)內(nèi)外的物流大型企業(yè)建立合作關(guān)系，分享資源和信息；積極參與國(guó)際性物流組織，加強(qiáng)合作與交流。通過(guò)這些努力，我們可以不斷開拓物流市場(chǎng)，拓寬業(yè)務(wù)范圍，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。
綜上所述，國(guó)際物流是一個(gè)復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)工程，要做好國(guó)際物流工作，需要我們從多個(gè)方面提升能力。要了解物流環(huán)節(jié)，提高效率，保障質(zhì)量，提升服務(wù)和拓展合作。只有不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)新知識(shí)，我們才能更好地應(yīng)對(duì)國(guó)際物流的挑戰(zhàn)，推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展。
國(guó)際物流課程心得篇十
隨著全球化的不斷推進(jìn)，國(guó)際物流成為各國(guó)之間聯(lián)系與合作的重要紐帶。近日，我讀了一本關(guān)于國(guó)際物流的專業(yè)書籍，其中介紹了國(guó)際物流的基本概念、重要性以及發(fā)展趨勢(shì)等內(nèi)容。通過(guò)閱讀，我深刻體會(huì)到了國(guó)際物流對(duì)于全球經(jīng)濟(jì)的影響以及如何有效管理國(guó)際物流的重要性。以下是我對(duì)于國(guó)際物流的一些心得和體會(huì)。
首先，國(guó)際物流在全球經(jīng)濟(jì)中起到了不可忽視的作用。在全球化的背景下，國(guó)家和企業(yè)之間的交流與合作日益頻繁，而國(guó)際物流則是這種交流合作的支持和保證。無(wú)論是商品的進(jìn)出口、跨國(guó)資金的流動(dòng)，還是信息的傳遞和人員的流動(dòng)，都離不開國(guó)際物流的支撐。國(guó)際物流不僅能夠加速全球市場(chǎng)一體化的進(jìn)程，還能夠促進(jìn)各國(guó)經(jīng)濟(jì)的繁榮和互利合作。
其次，國(guó)際物流管理的重要性不容忽視。隨著全球貿(mào)易規(guī)模的不斷擴(kuò)大，物資流動(dòng)和信息交流的復(fù)雜性也在不斷增加。有效管理國(guó)際物流能夠降低運(yùn)輸成本、提高貨物運(yùn)輸?shù)男?、保證貨物的安全和質(zhì)量，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)和國(guó)家的經(jīng)濟(jì)效益最大化。國(guó)際物流管理需要考慮多方面的因素，包括供應(yīng)鏈管理、運(yùn)輸方式選擇、倉(cāng)儲(chǔ)管理、關(guān)務(wù)報(bào)關(guān)等。一個(gè)高效的國(guó)際物流管理團(tuán)隊(duì)能夠提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，為企業(yè)創(chuàng)造更多的商業(yè)機(jī)會(huì)。
第三，國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)是智能化和綠色化。隨著科技的不斷進(jìn)步，物流行業(yè)也在不斷改變和創(chuàng)新。智能化物流系統(tǒng)的出現(xiàn)能夠更好地滿足消費(fèi)者個(gè)性化的需求，提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，綠色物流也成為了國(guó)際物流業(yè)發(fā)展的重要方向。在環(huán)保意識(shí)不斷增強(qiáng)的今天，減少能源消耗和排放是國(guó)際物流業(yè)在可持續(xù)發(fā)展方面的重要任務(wù)。通過(guò)運(yùn)用清潔能源、優(yōu)化線路規(guī)劃和貨運(yùn)組織等手段，可以降低貨物運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的影響，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
第四，國(guó)際物流需跨國(guó)合作共同應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。國(guó)際物流面臨著各種挑戰(zhàn)，包括政策限制、海關(guān)監(jiān)管、經(jīng)濟(jì)周期等。為了解決這些挑戰(zhàn)，各國(guó)需要進(jìn)行跨國(guó)合作，共同研究和制定國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則和政策。只有通過(guò)合作，才能夠?qū)崿F(xiàn)更加便捷高效的國(guó)際物流運(yùn)作，為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供良好的物流保障。
最后，對(duì)于從事國(guó)際物流相關(guān)工作的人員來(lái)說(shuō)，需要具備廣博的知識(shí)和卓越的能力。國(guó)際物流工作需要掌握多種語(yǔ)言，了解國(guó)際貿(mào)易的規(guī)則和條款，具備良好的跨文化溝通能力等。同時(shí)，還需要具備優(yōu)秀的組織、協(xié)調(diào)和應(yīng)急處理能力。只有具備這些綜合素質(zhì)，才能在國(guó)際物流行業(yè)中立足并取得長(zhǎng)期的發(fā)展。
通過(guò)這本專業(yè)書籍的閱讀，我對(duì)國(guó)際物流有了更加深入的了解，并對(duì)國(guó)際物流的重要性、發(fā)展趨勢(shì)以及需求有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。我相信，在全球化不斷深入的今天，國(guó)際物流將會(huì)繼續(xù)發(fā)揮著舉足輕重的作用，并成為推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。
國(guó)際物流課程心得篇十一
xx年6月14日，在公司的安排下非常榮幸的參加了在南寧舉行的首屆南寧國(guó)際物流高端交流日活動(dòng)。
主辦方分別邀請(qǐng)了來(lái)自德國(guó)、上海、臺(tái)灣以及香港等地的物流專家齊聚南寧，與南寧本地企業(yè)共同交流探討南寧本土物流建設(shè)方案，并進(jìn)行了《德國(guó)物流業(yè)城市配送》、《互聯(lián)網(wǎng)思維與自貿(mào)區(qū)背景下的創(chuàng)新》、《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸與配送》以及《物流o2o模式的實(shí)踐》等講座報(bào)告。
通過(guò)參加這次活動(dòng)，我意識(shí)到現(xiàn)代物流已從傳統(tǒng)的物流活動(dòng)過(guò)程中的各環(huán)節(jié)相互割裂到現(xiàn)在的物流資源優(yōu)化、整合，成為一種體系化的服務(wù)。
互聯(lián)思維下的電商物流快速發(fā)展，京東商城、淘寶、微信商城等大型綜合電子商務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了大面積的全網(wǎng)覆蓋。伴隨而來(lái)的o2o物流營(yíng)銷模式，企業(yè)線上線下形成了互動(dòng)和配合，對(duì)企業(yè)物流配送的能力要求相應(yīng)提高。
此時(shí)物流技術(shù)軟件和物流企業(yè)之間的合作發(fā)揮著巨大的作用，通過(guò)對(duì)信息流，物流，資金流的控制，從采購(gòu)原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈條中的各功能環(huán)節(jié)的優(yōu)化，也就是我們?nèi)粘Ｋf(shuō)的綠色物流。
德國(guó)專家提及的城市物流配送，我覺得對(duì)南寧來(lái)說(shuō)是非常值得借鑒的。目前南寧物流配送主要是通過(guò)各大快遞企業(yè)和一些零散的零擔(dān)物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)，企業(yè)之間合作較少，這必將造成資源的浪費(fèi)。只有實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)之間形成合作與間成競(jìng)爭(zhēng)的競(jìng)爭(zhēng)模式，才能更好的優(yōu)化物流過(guò)程。
在活動(dòng)中，專家們給我們帶來(lái)了最前沿的物流資訊。這些信息可以融入到我的工作中，比如示范校項(xiàng)目開發(fā)中，在編寫《配送作業(yè)實(shí)務(wù)》時(shí)可以適當(dāng)增加城市物流配送的相關(guān)內(nèi)容。
每個(gè)人都是在不斷的學(xué)習(xí)中進(jìn)步，自己日后也需要不斷的充電學(xué)習(xí)，為日后從事數(shù)字化資源建設(shè)奠定基礎(chǔ)。
國(guó)際物流課程心得篇十二
國(guó)際物流海運(yùn)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)全球化的重要組成部分，也是溝通世界各地貿(mào)易的重要方式。作為一名從事國(guó)際物流海運(yùn)工作多年的從業(yè)者，我深刻體會(huì)到了這個(gè)行業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)性。下面我將分享我在國(guó)際物流海運(yùn)工作過(guò)程中的心得體會(huì)。
第二段：準(zhǔn)備工作的重要性。
在開展國(guó)際物流海運(yùn)工作之前，充分的準(zhǔn)備工作是必不可少的。首先，需要了解航運(yùn)公司的服務(wù)項(xiàng)目、運(yùn)輸線路和運(yùn)價(jià)情況。這樣能夠做出合理的選擇，為企業(yè)節(jié)省運(yùn)輸成本。另外，還需要準(zhǔn)備好所需的運(yùn)輸文件、許可證和保險(xiǎn)單等，以確保貨物的順利運(yùn)輸。此外，要與供應(yīng)商保持良好的溝通，了解貨物的包裝要求和質(zhì)量要求，以便在運(yùn)輸過(guò)程中能夠做好貨物的保護(hù)工作。
第三段：運(yùn)輸時(shí)的注意事項(xiàng)。
在進(jìn)行國(guó)際物流海運(yùn)過(guò)程中，有幾個(gè)重要的注意事項(xiàng)需要特別關(guān)注。首先是貨物的包裝。由于長(zhǎng)途海運(yùn)過(guò)程中可能會(huì)經(jīng)歷多次裝卸和中轉(zhuǎn)，因此貨物的包裝必須嚴(yán)密可靠，以防止損壞和丟失。其次是運(yùn)輸文件的準(zhǔn)備和妥善保管。正確的運(yùn)輸文件能夠減少操作上的困擾，并且在必要時(shí)能夠提供有效的法律依據(jù)。再次，貨物的保險(xiǎn)也是非常重要的。通過(guò)購(gòu)買貨物保險(xiǎn)，一旦貨物發(fā)生損失或損壞，可以獲得相應(yīng)的賠償，降低企業(yè)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。
第四段：物流信息化的應(yīng)用。
隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，物流信息化已經(jīng)成為國(guó)際物流海運(yùn)的一項(xiàng)重要趨勢(shì)。通過(guò)物流信息化系統(tǒng)，企業(yè)可以追蹤和管理貨物的運(yùn)輸過(guò)程，提高運(yùn)輸效率和準(zhǔn)確性。同時(shí)，通過(guò)與供應(yīng)商、貨代和航運(yùn)公司等各個(gè)環(huán)節(jié)的信息共享，能夠加強(qiáng)合作關(guān)系，降低運(yùn)營(yíng)成本。因此，物流信息化已經(jīng)變得不可或缺，作為國(guó)際物流海運(yùn)從業(yè)者，我們必須熟練掌握相關(guān)的軟件和系統(tǒng)，以提高工作效率。
第五段：溝通和團(tuán)隊(duì)合作。
國(guó)際物流海運(yùn)工作需要與多個(gè)團(tuán)隊(duì)和機(jī)構(gòu)進(jìn)行密切合作，因此良好的溝通和團(tuán)隊(duì)合作能力是非常重要的能力。在日常工作中，需要與供應(yīng)商、貨代、倉(cāng)庫(kù)等各個(gè)環(huán)節(jié)的人員保持密切聯(lián)系，了解貨物的情況和運(yùn)輸進(jìn)展。另外，也需要與航運(yùn)公司和海關(guān)等機(jī)構(gòu)保持良好的合作關(guān)系，以便能夠及時(shí)解決問(wèn)題和處理突發(fā)情況。只有通過(guò)良好的溝通和團(tuán)隊(duì)合作，才能夠順利完成國(guó)際物流海運(yùn)工作，并且取得良好的業(yè)績(jī)。
總結(jié)：國(guó)際物流海運(yùn)工作是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，需要進(jìn)行充分的準(zhǔn)備工作，特別是在貨物包裝、運(yùn)輸文件準(zhǔn)備和保險(xiǎn)方面需要特別關(guān)注。同時(shí)，物流信息化的應(yīng)用和良好的溝通和團(tuán)隊(duì)合作能力對(duì)于提高工作效率和運(yùn)輸質(zhì)量也起到了至關(guān)重要的作用。作為國(guó)際物流海運(yùn)從業(yè)者，我們應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，為我們的工作和行業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
國(guó)際物流課程心得篇十三
國(guó)際物流，是指跨越國(guó)家和地區(qū)、開展貿(mào)易活動(dòng)和物流活動(dòng)的組織和管理，是一種管理和控制國(guó)際貨物流動(dòng)的工作。作為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展不可或缺的組成部分，國(guó)際物流一直以來(lái)都備受關(guān)注和重視。本文將從個(gè)人的實(shí)踐角度出發(fā)，介紹學(xué)習(xí)國(guó)際物流的心得體會(huì)。
學(xué)習(xí)國(guó)際物流需要掌握的知識(shí)和技能種類繁多，包括了國(guó)際貿(mào)易的相關(guān)法律法規(guī)，貨物物流運(yùn)輸?shù)牧鞒毯凸?jié)點(diǎn)等。根據(jù)我自己的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，我認(rèn)為要學(xué)好國(guó)際物流最重要的是實(shí)踐和理論相結(jié)合。通過(guò)課堂學(xué)習(xí)，了解基本的國(guó)際物流知識(shí)，并在實(shí)際的工作和生活中加以運(yùn)用，才能讓所學(xué)知識(shí)有更加深刻的理解和應(yīng)用。
在實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)國(guó)際物流是需要良好的協(xié)調(diào)能力、緊密的溝通協(xié)作以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾砗涂刂啤４送猓I(lǐng)先的信息技術(shù)和海量的數(shù)據(jù)處理能力也是進(jìn)行本行業(yè)工作的基礎(chǔ)條件。學(xué)習(xí)國(guó)際物流需要注重與實(shí)踐結(jié)合，在實(shí)際的業(yè)務(wù)操作中思考問(wèn)題并尋求最優(yōu)解。
第四段：國(guó)際物流的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
隨著全球化的不斷發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及，國(guó)際物流行業(yè)也在快速發(fā)展中。未來(lái)，隨著智能化技術(shù)的全面應(yīng)用，國(guó)際物流企業(yè)將進(jìn)一步優(yōu)化流程管理，提高效率，促進(jìn)資源共享和信息化協(xié)作，進(jìn)一步簡(jiǎn)化流程和縮短物流時(shí)間。同時(shí)，我認(rèn)為在行業(yè)規(guī)范方面，政府和相關(guān)機(jī)構(gòu)的嚴(yán)格管理和政策支持也將進(jìn)一步細(xì)化提升行業(yè)自身的服務(wù)質(zhì)量和水平。
第五段：總結(jié)。
總的來(lái)說(shuō)，學(xué)習(xí)國(guó)際物流需要對(duì)于知識(shí)的全面掌握和理解以及在實(shí)際操作中與不同領(lǐng)域的小伙伴多方配合。在行業(yè)快速變化的未來(lái)，我相信不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，不斷提高自己的技能和知識(shí)儲(chǔ)備，將會(huì)帶來(lái)更廣闊的職業(yè)發(fā)展前景和發(fā)展機(jī)會(huì)，為自己的未來(lái)之路打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
國(guó)際物流課程心得篇十四
第一段，引入國(guó)際物流的基本概念和重要性。
國(guó)際物流指跨國(guó)界運(yùn)輸貨物的過(guò)程中，包括物流規(guī)劃、供應(yīng)商管理、運(yùn)輸、旅程管理、貨物跟蹤、清關(guān)、配送等環(huán)節(jié)。隨著全球化進(jìn)程的加速，各國(guó)之間的貿(mào)易往來(lái)不斷增加，國(guó)際物流越來(lái)越重要，并成為經(jīng)濟(jì)全球化中一個(gè)不可或缺的環(huán)節(jié)。對(duì)于企業(yè)而言，運(yùn)用好物流、快速處理訂單、豐富的物流服務(wù)是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)。
第二段，介紹國(guó)際物流的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
國(guó)際物流的運(yùn)作面臨很多挑戰(zhàn)，如不同國(guó)家的政策法規(guī)、語(yǔ)言文化、時(shí)區(qū)差異、貨運(yùn)安全、貨物清關(guān)等方面。針對(duì)這些挑戰(zhàn)，企業(yè)需要精細(xì)地制定物流計(jì)劃，增強(qiáng)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)控制能力。同時(shí)，國(guó)際物流也帶來(lái)了很多機(jī)遇。它可以拓展企業(yè)市場(chǎng)、降低物流成本、提高貿(mào)易效率，還可以加強(qiáng)跨國(guó)合作和文化交流。
第三段，講述個(gè)人工作中的實(shí)際體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)。
在國(guó)際物流工作上，我遇到了很多實(shí)際的挑戰(zhàn)，例如：一次因?yàn)槲募积R全導(dǎo)致清關(guān)被拒的經(jīng)歷；一次因?yàn)樨浳锍叽缗c資料不符而花費(fèi)了很長(zhǎng)的時(shí)間去溝通等。通過(guò)這些經(jīng)歷，我學(xué)到了很多有益的知識(shí)和方法。例如，在物流規(guī)劃方面，我更注重細(xì)節(jié)，充分預(yù)防問(wèn)題的出現(xiàn)，提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備；在處理文件資料時(shí)，我更加嚴(yán)格并細(xì)致，以免出現(xiàn)錯(cuò)誤；在跟進(jìn)貨物時(shí)，我更加積極主動(dòng)，與不同地區(qū)的貨代合作，及時(shí)解決問(wèn)題。
第四段，探討加強(qiáng)國(guó)際物流的方法和策略。
加強(qiáng)國(guó)際物流的方法和策略多種多樣，這取決于企業(yè)本身的管理能力和需求。首先，企業(yè)需要加強(qiáng)與貨代和運(yùn)輸公司的合作，建立良好的合作關(guān)系，使運(yùn)輸更加高效。其次，企業(yè)需要優(yōu)化供應(yīng)鏈和庫(kù)存管理，提高物流效率。再次，企業(yè)需要加強(qiáng)人員建設(shè)，培訓(xùn)員工相關(guān)的物流知識(shí)和技能，提高員工的素質(zhì)。最后，企業(yè)需要注重信息技術(shù)的發(fā)展，利用先進(jìn)的信息技術(shù)應(yīng)用于物流管理，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
第五段，總結(jié)和展望國(guó)際物流的未來(lái)。
國(guó)際物流在全球化的進(jìn)程中越來(lái)越重要。未來(lái)我們將更加注重品質(zhì)管理，注重提高物流效率和降低物流成本。大數(shù)據(jù)和人工智能的發(fā)展將進(jìn)一步提升供應(yīng)鏈的可視化程度和信息共享能力，為國(guó)際物流的精細(xì)化管理提供技術(shù)支持。企業(yè)將迎來(lái)更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們需要繼續(xù)發(fā)掘物流的內(nèi)在價(jià)值，提高品質(zhì)服務(wù)水平，不斷開拓新的合作和商機(jī)。
國(guó)際物流課程心得篇十五
隨著全球化的發(fā)展，國(guó)際貿(mào)易的不斷增加，國(guó)際物流成為促進(jìn)各國(guó)經(jīng)濟(jì)合作和發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。國(guó)際物流涉及到貨物從一個(gè)國(guó)家到另一個(gè)國(guó)家的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)，其高效運(yùn)作對(duì)企業(yè)和國(guó)家的發(fā)展至關(guān)重要。通過(guò)參與國(guó)際物流工作，我深刻認(rèn)識(shí)到了物流在推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用，同時(shí)也獲得了一些寶貴的心得體會(huì)。
第二段：國(guó)際物流的挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)策略。
國(guó)際物流面臨著許多挑戰(zhàn)，例如跨國(guó)貿(mào)易政策的變化、不同國(guó)家間的法律法規(guī)差異、文化差異、地理環(huán)境等。這些挑戰(zhàn)給國(guó)際物流帶來(lái)了復(fù)雜性和不確定性。在實(shí)踐中，我學(xué)會(huì)了靈活適應(yīng)并及時(shí)應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)的策略。與國(guó)內(nèi)物流相比，國(guó)際物流更注重全球視野和國(guó)際合作，我學(xué)會(huì)了及時(shí)跟蹤各國(guó)的貿(mào)易政策和法規(guī)變化，并與供應(yīng)鏈伙伴保持良好的溝通和合作，以解決各種問(wèn)題。
第三段：跨文化交流的重要性。
國(guó)際物流涉及到與各國(guó)供應(yīng)商、客戶和合作伙伴的交流與合作，而不同國(guó)家之間的文化差異經(jīng)常成為溝通的障礙。在與與國(guó)際伙伴的合作中，我深刻認(rèn)識(shí)到了跨文化交流的重要性。我學(xué)會(huì)了尊重和理解不同國(guó)家的文化差異，包括禮儀、待人接物的方式、商務(wù)談判的方法等。通過(guò)與國(guó)際伙伴互相學(xué)習(xí)和借鑒，我不斷提高自己的跨文化溝通能力，建立了良好的合作關(guān)系。
第四段：技術(shù)創(chuàng)新對(duì)國(guó)際物流的影響。
隨著科技的不斷發(fā)展，物流行業(yè)也在迅速變革。我認(rèn)識(shí)到技術(shù)創(chuàng)新對(duì)國(guó)際物流的重要性。例如，物流信息化系統(tǒng)的使用可以提高貨物的跟蹤和監(jiān)控能力，實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程的透明化和信息的及時(shí)傳遞，同時(shí)也降低了物流成本。我深入學(xué)習(xí)并應(yīng)用物流信息系統(tǒng)，發(fā)揮其在國(guó)際物流中的作用。此外，我還了解到了人工智能、大數(shù)據(jù)分析等新技術(shù)在國(guó)際物流領(lǐng)域的應(yīng)用前景，并積極學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，以適應(yīng)技術(shù)創(chuàng)新對(duì)物流行業(yè)的變革。
通過(guò)參與國(guó)際物流工作，我深刻認(rèn)識(shí)到了物流在推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用。國(guó)際物流涉及到跨國(guó)貿(mào)易政策、法規(guī)、文化差異等各種挑戰(zhàn)，需要靈活應(yīng)對(duì)?？缥幕涣骱图夹g(shù)創(chuàng)新在國(guó)際物流運(yùn)作中起到了重要作用，而加強(qiáng)自身素質(zhì)和不斷學(xué)習(xí)則是適應(yīng)這些變化的關(guān)鍵。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自身的專業(yè)素養(yǎng)，以更好地應(yīng)對(duì)國(guó)際物流發(fā)展的挑戰(zhàn)，并為促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)的繁榮作出自己的貢獻(xiàn)。
國(guó)際物流課程心得篇十六
二、實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：
三、實(shí)驗(yàn)對(duì)象：國(guó)際物流管理教學(xué)系統(tǒng)。
四、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?、能夠根據(jù)現(xiàn)代物流專業(yè)的學(xué)習(xí)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)授課和網(wǎng)上實(shí)習(xí)的結(jié)合。
3、接受國(guó)際物流管理方法與技巧方面的基本培訓(xùn)，掌握分析和解決物流管理問(wèn)題的基本能力。
4、學(xué)習(xí)國(guó)際物流管理包含的基本項(xiàng)目?jī)?nèi)容，弄清楚其中的關(guān)系連接，同時(shí)通過(guò)參與不同的分配角色，更清楚地了解物流管理的作用和方法。
五、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：國(guó)際物流教學(xué)系統(tǒng)針對(duì)以海運(yùn)為主(空運(yùn)、陸運(yùn)為輔)的國(guó)際貨運(yùn)而設(shè)計(jì)的教學(xué)平臺(tái)。具備單證管理，貨代業(yè)務(wù)操作流程跟蹤管理，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)化，信息服務(wù)實(shí)時(shí)化、財(cái)務(wù)核算定額化等基本功能。該系統(tǒng)包括國(guó)際貨代、報(bào)關(guān)報(bào)檢、堆場(chǎng)管理、港口碼頭四大功能模塊。
六、實(shí)驗(yàn)步驟：(出口)。
一、設(shè)置基礎(chǔ)資料。
在堆場(chǎng)管理和港口碼頭兩個(gè)模塊的基礎(chǔ)資料中，輸入集裝箱、堆場(chǎng)、港口資料、船公司、泊位信息、部門資料、人力資源、設(shè)備資源、堆場(chǎng)場(chǎng)位等資料的基本信息。
集裝箱資料。
二、國(guó)際貨代。
1.錄入客戶委托書：包括了出口客戶委托書、出口報(bào)檢委托書、出口報(bào)關(guān)委托書。
2.設(shè)置訂艙單，輸入完基本資料后點(diǎn)擊“添加”并“發(fā)送”。
3.到港口碼頭這一模塊中接收訂艙單。
4.輸入裝箱單基本信息，輸入完畢后點(diǎn)擊“發(fā)送至報(bào)關(guān)”
5.在出口提單界面點(diǎn)擊“添加”，完成新提單的錄入，輸入完畢后在提單的管理界面進(jìn)行審核。
6.在報(bào)關(guān)單管理界面單擊“添加”錄入報(bào)關(guān)單信息，輸入完畢后點(diǎn)擊發(fā)送。
國(guó)際物流課程心得篇十七
隨著全球化進(jìn)程的不斷加速，國(guó)際貿(mào)易日益頻繁，國(guó)際物流在中國(guó)的地位愈加重要。在工作中，我對(duì)國(guó)際物流有著一些心得體會(huì)。
第一段：掌握基礎(chǔ)知識(shí)是必要的。
國(guó)際物流所包含的內(nèi)容非常廣泛，不僅需要掌握貨物的包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)，還需要了解清關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)等方面的知識(shí)。在此基礎(chǔ)上，對(duì)國(guó)內(nèi)外的相關(guān)法律法規(guī)、國(guó)內(nèi)外的相關(guān)貿(mào)易形式、成本結(jié)構(gòu)等方面也需要有很好的了解。只有打好基礎(chǔ)知識(shí)，才能做好國(guó)際物流這項(xiàng)工作。
第二段：注重細(xì)節(jié)是極其必要的。
國(guó)際物流中的每一個(gè)細(xì)節(jié)都是至關(guān)重要的，任何一個(gè)小的疏忽都可能帶來(lái)不可預(yù)知的后果。例如：不同港口的進(jìn)出口要求、不同國(guó)家的訂單要求、各種功率、插頭類型等，都需要徹底了解、及時(shí)跟進(jìn)，方能做到無(wú)差錯(cuò)、順利完成各項(xiàng)工作。
第三段：溝通需要時(shí)間與經(jīng)驗(yàn)的積累。
在國(guó)際物流工作中，與不同國(guó)家、不同背景的客戶、供應(yīng)商進(jìn)行良好的溝通是至關(guān)重要的。其中，語(yǔ)言的交流和文化的差異是很大的挑戰(zhàn)。針對(duì)不同的文化中，如何更加適應(yīng)其開展不同的職場(chǎng)技巧，就需要有充分的時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行積累。
第四段：靈活變通是提升個(gè)人能力的關(guān)鍵。
在國(guó)際物流工作中，靈活變通且尋求創(chuàng)新的思路尤為重要。例如：遇到疫情期間無(wú)法進(jìn)口物資，為了讓供應(yīng)商及時(shí)交貨，我們積極與供應(yīng)商協(xié)商，決定將貨物更換為符合進(jìn)口條件的同類型貨物。所以說(shuō)，靈活變通的能力才能讓自己在日常的工作中更加“無(wú)往而不利”。
第五段：加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作更能夠發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的力量。
在國(guó)際物流工作中，重視團(tuán)隊(duì)合作，有時(shí)甚至超過(guò)個(gè)人能力。一支合作良好、互相信任、互相幫助的團(tuán)隊(duì)，能夠有效避免不必要的失誤，更能夠在工作中發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的力量，讓每一個(gè)細(xì)節(jié)都能夠精益求精，最大化地實(shí)現(xiàn)物流的效益。只有團(tuán)隊(duì)合作的意識(shí)，才能更好地發(fā)掘個(gè)人的潛能，并推動(dòng)整個(gè)物流團(tuán)隊(duì)不斷拓展前進(jìn)的步伐。
結(jié)語(yǔ)。
國(guó)際物流是一個(gè)綜合性的工作，需要不斷的學(xué)習(xí)、總結(jié)與實(shí)踐。通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作、靈活變通、注重細(xì)節(jié)和溝通，將會(huì)更有助于提升自己，在工作中更好地實(shí)現(xiàn)物流的價(jià)值。
國(guó)際物流課程心得篇十八
在管理系市場(chǎng)營(yíng)銷教研室老師們的組織和指導(dǎo)下，我們市場(chǎng)營(yíng)銷04級(jí)的所有學(xué)生于__年7月9日到7月20日進(jìn)行了為期兩個(gè)星期的物流管理實(shí)習(xí)。
這次物流實(shí)習(xí)分為兩個(gè)階段進(jìn)行，第一階段是模擬訓(xùn)練，第二階段是參觀考察。第一星期的實(shí)習(xí)在管理系的商務(wù)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行，主要是利用第三方物流軟件，模擬物流公司的運(yùn)營(yíng)，以便讓我們掌握物流公司內(nèi)部運(yùn)營(yíng)的程序和細(xì)節(jié);第二個(gè)星期是在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下去宅急送快運(yùn)股份有限公司哈爾濱分公司、哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司以及東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，實(shí)地了解物流公司的操作過(guò)程與方法，了解大型企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)物流的操作。
通過(guò)兩個(gè)星期的實(shí)習(xí)我的收獲頗豐，不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒有的東西，也學(xué)習(xí)到了許多專業(yè)的、實(shí)用的物流知識(shí)，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會(huì)的一筆最為寶貴的財(cái)富。以下是我就本次實(shí)習(xí)的總結(jié)。
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
__年7月9日—__年7月20日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
三、實(shí)習(xí)目的
大三的這一年，我們學(xué)習(xí)了大量的專業(yè)課知識(shí)，包括物流的、營(yíng)銷的、電子商務(wù)的，但是這些也就只是在理論上的學(xué)習(xí)，而沒有運(yùn)用到實(shí)踐中去。這次學(xué)校安排我們進(jìn)行物流管理實(shí)習(xí)的目的，就是要我們將所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
四、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
(一)管理系綜合實(shí)驗(yàn)室
管理系綜合實(shí)驗(yàn)室是本系各專業(yè)學(xué)生及教師進(jìn)行教學(xué)實(shí)踐、科研活動(dòng)的基地，現(xiàn)有面積520平方米,資產(chǎn)總值142萬(wàn)元，由商務(wù)實(shí)驗(yàn)室、管理信息系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室、會(huì)計(jì)實(shí)驗(yàn)室、管理決策分析實(shí)驗(yàn)室組成。綜合實(shí)驗(yàn)室主要承擔(dān)會(huì)計(jì)學(xué)、市場(chǎng)營(yíng)銷、旅游、財(cái)務(wù)管理、國(guó)際貿(mào)易等本科專業(yè)和管理系各專科專業(yè)的各項(xiàng)實(shí)踐教學(xué)任務(wù);為教師開展科研活動(dòng)提供基礎(chǔ)條件，讓教師利用綜合實(shí)驗(yàn)室對(duì)相關(guān)行業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行研究，進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造，提高模擬實(shí)驗(yàn)的仿真程度;培養(yǎng)實(shí)踐教學(xué)師資力量，使實(shí)踐教學(xué)教師達(dá)到相應(yīng)行業(yè)高層管理人員水平;建立各行業(yè)案例庫(kù)，為教學(xué)、科研、項(xiàng)目個(gè)案研究提供參觀、交流、實(shí)踐基地;利用綜合實(shí)驗(yàn)室，積極開展政府管理人員、企業(yè)管理人員、當(dāng)?shù)卦盒熧Y培訓(xùn)，并承擔(dān)工商企業(yè)高層管理人員、外校學(xué)生培訓(xùn)和教學(xué)實(shí)驗(yàn)任務(wù)等。
(二)宅急送快運(yùn)股份有限公司
宅急送快運(yùn)股份有限公司成立于1994年，，宅急送在上海、廣州成立了子公司，，全資分支機(jī)構(gòu)增加到30余家，包括哈爾濱的分公司。到__年，宅急送總公司成立，并且在全國(guó)范圍內(nèi)按區(qū)域完成七大子公司建立。在__年，公司建立了電子商務(wù)平臺(tái)，之后在北京、上海、廣州三地建立了物流基地，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)信息互聯(lián)共享，京滬、京沈、京廣、滬漢物流班車開通。__年，公司實(shí)行三級(jí)城市發(fā)展戰(zhàn)略，網(wǎng)絡(luò)發(fā)展到地級(jí)城市，并且成立了航空處，上海分公司實(shí)行了飛機(jī)包艙運(yùn)輸，拉開了宅急送包機(jī)上天的序幕。__年10月30日，宅急送國(guó)內(nèi)快遞、綜合物流、國(guó)際業(yè)務(wù)三大事業(yè)部發(fā)展模式拉開序幕，宅急送從單一國(guó)內(nèi)快遞向現(xiàn)代綜合物流轉(zhuǎn)型，開通全國(guó)統(tǒng)一客服熱線，總公司正式更名為“北京宅急送快運(yùn)股份有限公司”。
(三)哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司
哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司的前身是哈爾濱鍋爐廠，1954年建廠，1994年10月經(jīng)企業(yè)股份制改制，是在香港發(fā)行h種股票并上市的哈爾濱動(dòng)力設(shè)備股份有限公司的核心成員，是中國(guó)最大的電站鍋爐制造企業(yè)，首批國(guó)家一級(jí)企業(yè)，目前經(jīng)營(yíng)并批量生產(chǎn)600mw、300mw、200mw、125mw、100mw、50mw機(jī)組電站鍋爐，工業(yè)鍋爐及余熱鍋爐，配套輔機(jī)和高中壓閥門，大型石化容器，核能設(shè)備等產(chǎn)品，部分產(chǎn)品出口朝鮮、巴基斯坦、菲律賓等22個(gè)國(guó)家。
在新的發(fā)展時(shí)期，哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司開了發(fā)超臨界直流鍋爐、大容量清潔煤燃燒鍋爐、核電承壓設(shè)備等新產(chǎn)品，拓展生產(chǎn)能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，并多方位與國(guó)外著名廠商和公司進(jìn)行廣泛的技術(shù)交流與合作，向各用戶提供一流的產(chǎn)品和周到的服務(wù)，滿足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)電力設(shè)備的不同需求。
(四)東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室
東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室總投資近200萬(wàn)元(不包括房屋建設(shè)費(fèi))，包括物流工程實(shí)驗(yàn)室和物流裝備實(shí)驗(yàn)室。物流工程實(shí)驗(yàn)室使用面積260平方米，物流裝備實(shí)驗(yàn)室使用面積300平方米。實(shí)驗(yàn)室的建立之初，林大組織老師到北京、上海等地考察，進(jìn)行兩輪招投標(biāo)，最后完成了實(shí)驗(yàn)室的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)一年時(shí)間，完成了物流工程實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，相繼購(gòu)進(jìn)了一些物流設(shè)備，包括叉車、托盤、平板車、拖車、牽引車等等，使林大物流實(shí)驗(yàn)室具有了相當(dāng)大的規(guī)模。
五、實(shí)習(xí)過(guò)程和內(nèi)容
本次實(shí)習(xí)分兩個(gè)階段進(jìn)行，第一階段是物流管理課程設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)，第二階段是物流參觀實(shí)習(xí)。
(一)物流管理課程設(shè)計(jì)
物流管理課程設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)是在管理系綜合實(shí)驗(yàn)室之一的商務(wù)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的，主要是根據(jù)指導(dǎo)老師提供的第三方物流教學(xué)模擬平臺(tái)這個(gè)軟件進(jìn)行第三方物流公司的模擬運(yùn)營(yíng)。在正式操作運(yùn)營(yíng)之前，我們需要在系統(tǒng)中注冊(cè)一個(gè)物流公司，并且設(shè)定好模擬公司的管理中心、調(diào)度中心、運(yùn)輸中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心等幾個(gè)主要部門的角色，在我的模擬公司里，我選擇了自己一個(gè)人承擔(dān)了所有的角色。公司注冊(cè)完畢后，就可以進(jìn)行模擬運(yùn)營(yíng)了，在這個(gè)模擬的公司里，管理中心、調(diào)度中心、運(yùn)輸中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心這四個(gè)部門是需要我們管理和協(xié)調(diào)的，管理中心主要是接受訂單和資源管理，調(diào)度中心是對(duì)貨物的分揀和調(diào)度，運(yùn)輸中心要對(duì)車輛進(jìn)行管理并對(duì)按調(diào)度中心的貨單調(diào)派車隊(duì)運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)中心主要是負(fù)責(zé)貨物的進(jìn)出倉(cāng)管理和倉(cāng)儲(chǔ)貨物的安全管理。我們通過(guò)在物流市場(chǎng)購(gòu)買資源，承接定單，管理貨物進(jìn)出倉(cāng)，調(diào)度運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸，從而實(shí)現(xiàn)贏利的目的。
注冊(cè)并申請(qǐng)登記以后，就可以進(jìn)入物流主頁(yè)面，操作運(yùn)營(yíng)公司了。我們主要要做公路、鐵路、海運(yùn)、航空等方面的報(bào)價(jià)，訂單的受理，貨物的分揀和調(diào)度，運(yùn)輸工具的選擇和發(fā)貨，倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)運(yùn)單的處理，財(cái)務(wù)的上報(bào)和結(jié)算等等幾個(gè)步驟。公司運(yùn)營(yíng)之初，首先要做的就是去物流市場(chǎng)購(gòu)置資源，完善公司的基礎(chǔ)設(shè)施，這主要是購(gòu)買運(yùn)輸車輛、購(gòu)買和租借倉(cāng)庫(kù)、招聘人員等，招聘人員包括招聘司機(jī)、倉(cāng)庫(kù)保管員、搬運(yùn)工。在完成公司基礎(chǔ)建設(shè)后，就可以進(jìn)行物流報(bào)價(jià)了，報(bào)價(jià)是必不可少的一個(gè)步驟，它是公司接受定單的前提。我按照系統(tǒng)的提示對(duì)公路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸，海運(yùn)，空運(yùn)以及倉(cāng)庫(kù)租賃等幾方面進(jìn)行了報(bào)價(jià)。公司的運(yùn)營(yíng)中還有一系列的問(wèn)題需要我們處理，這包含了廣告的發(fā)布，人員的安排，倉(cāng)庫(kù)的選址等。還有一些特殊情況的處理，如倉(cāng)庫(kù)貨物被盜，車輛事故等等的處理。
在進(jìn)行了一系列的處理后，我便開始承接定單運(yùn)營(yíng)公司了，在公司的戰(zhàn)略上我實(shí)施了規(guī)模經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略，在全國(guó)各地的主要城市都分別購(gòu)買和租賃了倉(cāng)庫(kù)設(shè)施，并且在物流市場(chǎng)按照發(fā)運(yùn)地和目的地尋找定單，在同一線路上承接大批量定單，然后進(jìn)行統(tǒng)一的配送和運(yùn)輸，以降低運(yùn)營(yíng)成本。在承接定單的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)，有一些物流公司的報(bào)價(jià)相當(dāng)?shù)牡?，按?bào)價(jià)計(jì)算的話根本就不夠成本，當(dāng)然這類的定單我就沒有接。
一個(gè)星期的實(shí)習(xí)，我對(duì)整個(gè)公司的運(yùn)營(yíng)情況一直有一個(gè)很好的把握，特別是到了后階段，公司的運(yùn)營(yíng)呈現(xiàn)一片繁榮的景象，當(dāng)然最主要的是我在其中學(xué)到了很多細(xì)節(jié)上的知識(shí)。
(二)物流參觀實(shí)習(xí)
7月17、19、20號(hào)這三天我們參觀了宅急送公司，哈爾濱鍋爐廠和東北林大的物流實(shí)驗(yàn)室。
17號(hào)的上午九點(diǎn)半，我們班與4班和w2班在學(xué)校新大門外一起乘車出發(fā)，去宅急送公司的三個(gè)分部參觀學(xué)習(xí)。約莫經(jīng)過(guò)一個(gè)小時(shí)的車程，我們到達(dá)了宅急送在動(dòng)力區(qū)租用的一個(gè)倉(cāng)庫(kù)所在地，在宅急送公司員工的的帶領(lǐng)下，我們參觀了他們的倉(cāng)庫(kù)，宅急送的工作人員還給我們講解了倉(cāng)庫(kù)貨物的存放規(guī)則，工作人員告訴我們，在倉(cāng)庫(kù)里，食品和非食品一定要分區(qū)存放的。從倉(cāng)庫(kù)地出來(lái)，我們來(lái)到了位于機(jī)場(chǎng)路上的哈爾濱分公司的所在地，在那里，我們看到了一個(gè)現(xiàn)代化的物流快運(yùn)公司的操作流程。公司的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸部門和客戶服務(wù)部門的兩個(gè)經(jīng)理還給我們?cè)敿?xì)介紹了他們的倉(cāng)庫(kù)操作程序和定單的處理過(guò)程。在他們的引導(dǎo)下，我們參觀了公司的倉(cāng)庫(kù)，在他們的倉(cāng)庫(kù)里，按照貨物在哈爾濱的終點(diǎn)地分成了幾個(gè)大的區(qū)域，這樣，運(yùn)輸司機(jī)就可以很方便的進(jìn)行快運(yùn)了。客戶服務(wù)部經(jīng)理還在計(jì)算機(jī)上為我們演示了在宅急送系統(tǒng)中承接定單，處理定單，并進(jìn)行隨時(shí)的貨物查詢等步驟。宅急送員工的熱情讓我們很是感動(dòng)。參觀的最后一站是宅急送在哈爾濱機(jī)場(chǎng)的特快物件分揀點(diǎn)，這個(gè)點(diǎn)主要是處理那些貴重的需要特快運(yùn)輸?shù)呢浳?，以便在在相?yīng)的航班發(fā)貨。參觀的最后，宅急送的負(fù)責(zé)人給我們系統(tǒng)的介紹了宅急送公司目前的運(yùn)營(yíng)狀況，我們也對(duì)宅急送為我們提供這樣一個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)表示了感謝。
19號(hào)的上午我們到哈爾濱鍋爐廠有限公司進(jìn)行了參觀學(xué)習(xí)，鍋爐廠不愧是一個(gè)大型的企業(yè)，其規(guī)模的宏大也讓我們吃驚，我們一個(gè)個(gè)帶著安全帽參觀了他們的生產(chǎn)車間、倉(cāng)庫(kù)等部門，帶領(lǐng)我們參觀的工作人員給我們?cè)敿?xì)介紹了鍋爐廠，哈鍋爐廠目前是中國(guó)最大的電站鍋爐制造企業(yè)，建于1954年，1994年經(jīng)股份制改造組成現(xiàn)代企業(yè)制度的有限責(zé)任公司，是中國(guó)大型企業(yè)集團(tuán)哈爾濱動(dòng)力設(shè)備股份有限公司的成員之一，部分產(chǎn)品出口到了朝鮮、巴基斯坦、菲律賓等22個(gè)國(guó)家。在新的發(fā)展時(shí)期，哈爾濱鍋爐廠開了發(fā)超臨界直流鍋爐，大容量清潔煤燃燒鍋爐，核電承壓設(shè)備等新產(chǎn)品，拓展生產(chǎn)能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，為用戶提供一流的產(chǎn)品和周到的服務(wù)。
參觀中，我們著重參觀了他們生產(chǎn)車間的生產(chǎn)物流情況和倉(cāng)庫(kù)原材料、貨物的進(jìn)出倉(cāng)操作，工作人員也很認(rèn)真的給我們介紹和講解著。在他們的生產(chǎn)車間，我們看到了一個(gè)非常現(xiàn)代化的生產(chǎn)物流線，產(chǎn)品在生產(chǎn)車間的流水線上有條不萎的進(jìn)行，從原材料到產(chǎn)成品，形成了一條現(xiàn)代化的物流系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的參觀，我們的實(shí)習(xí)結(jié)束了，當(dāng)然我學(xué)到了很多有用的實(shí)踐知識(shí)。
20號(hào)上午我們和w1班一起參觀了東北林業(yè)大學(xué)的物流實(shí)驗(yàn)室。進(jìn)入林大的校門，我便有一種舒爽的感覺，不愧是林業(yè)大學(xué)，滿校園的蔥郁的樹木讓人猶如身臨植物園一般。物流實(shí)驗(yàn)室的林大工程技術(shù)學(xué)院的一個(gè)教學(xué)研究實(shí)驗(yàn)室，物流所要用到的設(shè)備它里面基本上都全有，進(jìn)出倉(cāng)的機(jī)械設(shè)施，貨物的分揀包裝設(shè)施，包括叉車、托盤、平板車、拖車、牽引車等等，還有很多模擬設(shè)施。實(shí)驗(yàn)室的老師很熱情的給我們一一做了介紹，兩位老師還分別為我們演示了設(shè)備的操作情況，在實(shí)驗(yàn)室的系統(tǒng)中，老師為我們演示了貨物進(jìn)出倉(cāng)的過(guò)程，老師在計(jì)算機(jī)的管理系統(tǒng)中發(fā)出指令，實(shí)驗(yàn)設(shè)備便能夠很準(zhǔn)確的進(jìn)行貨物的進(jìn)倉(cāng)和出倉(cāng)操作。其后，兩位老師又為我們演示了貨物流水線操作和包裝等工序。在兩位老師的講解下和操作下，我們對(duì)這些設(shè)備的功能、使用、操作方法都有了更深的了解，對(duì)了解了物流的硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)也有了個(gè)整體的把握和認(rèn)識(shí)。
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