通過總結，我們可以明確自己的目標，并制定相應的行動計劃。在總結中，我們要注重對事實的客觀分析，避免夸大和虛構。以下是一些關于總結的范例，供大家參考借鑒。
港口工作個人總結篇一
尊敬的各位領導：
大家好!按照公司要求，今天在這里向大家匯報一下我來港工作后的基本情況和感受。我事去年四月份來港的，至今已經有一年多的時間了，在這一年多時間里，在公司和隊領導的親切關懷下，在師傅和同事們的教導幫助下，我從一名剛踏入社會的懵懂小伙轉變成為一名合格的員工，無論是從思想認識還是業(yè)務技能等各方面都有了很大的提高，同時也深刻認識到自己還有有很多的不足與差距。下面我就從以下幾個方面來匯報一下這一年多來的思想、學習和工作情況，不當之處，請領導、同事們批評指正。
一、工作總結與收獲
在來港這一年多的時間里，自己在隊領導和班長老師傅們的帶領下，始終把學習放在首位，努力參加實踐，提高自身綜合素質，在個人思想和業(yè)務技能方面都有很大提高。
1、思想方面
在這段時間里，我通過五學、港報、參加隊里的培訓等形式學習了青島港的企業(yè)文化，回首歷史，青島港從一個貧困小港發(fā)展成為世界第七大港，其中的辛酸和坎坷旅程，令人黯然淚下，常主席總裁帶領著我們一步一個腳印，勇往直前!堅守精神高地、熔鑄革命斗志，八種精神指引著青島港人歷練思想、干事創(chuàng)業(yè);學習了第六屆科技大會精神，指引著青島港人人人創(chuàng)新、崗崗創(chuàng)新，共建創(chuàng)新型大港：學習本色，永葆青島港人那不怕苦不怕累的精神本色!在這里，傳播的是紅色文化、激發(fā)的是革命斗志、迸發(fā)的是創(chuàng)業(yè)激情、提倡的是創(chuàng)新精神，正是這種青島港文化促使我一點點充實、一步步成長，到現在徹底融入到青島港這個親情和諧的大家庭。
通過不斷的學習青島港的企業(yè)文化，感受常主席總裁的那一顆“一心為民，造福職工”的無私情懷，我的精神得到一次次的洗禮，深刻體會到青島港核心價值觀“信念、感情、珍惜、奉獻”的真正內涵，樹立了正確的“三觀”，增加了對港口的感情，對崗位的珍惜，從而堅定信念，轉變工作態(tài)度，扎根海港，奉獻海港。
2、業(yè)務技能方面
從我剛來到護衛(wèi)隊，隊里就為我安排了很有經驗的師傅，手把手的教，一對一的.學，再我不懂的地方，不厭其煩地認真講解，讓我用最快的速度，融入到這個大家庭中，成為一名合格的警員。
二、存在不足與差距
1、在思想方面，對青島港企業(yè)文化的學習還僅限于表面，未能理解其深刻內涵，思想認識還有待提高;總滿足于現狀，沒有“干就干一流、爭就爭第一”的工作作風，對自己要求不夠嚴格，標準不高。
2、(1)在業(yè)務方面，業(yè)務技能不精，對于工作繁忙的時候，還有手忙腳亂的現象，充分說明的業(yè)務技能有待提高。(2)解決突發(fā)問題的能力不強，因此還需要不斷學習新業(yè)務、新技術，不斷提高自己的各方面綜合素質，做到對待任何工作都游刃有余。
3、責任心不強，對工作總是流于表面，得過且過，存在僥幸心理，與優(yōu)秀警員相比，還有很大差距，再日常值班期間，服務態(tài)度過于僵硬，人性化服務不夠，服務技巧不夠到位，有待提高!
三、今后的工作打算和努力方向
在今后的工作中，我會更加努力，勤學苦練，牢記責任，認真履行崗位職責制度，堅定信念，腳踏實地，扎實工作，切實按照“干什么，學什么，練什么，精神么”的思路切實加強自身修養(yǎng)，增強紀律性，組織性，提高業(yè)務技能，爭創(chuàng)五好員工!再以后的工作中，我決定從以下幾個方面做起，端正態(tài)度，改正缺點，為港口的建設奉獻自己的力量。
1、不斷學習，不斷進取，提高綜合素質
繼續(xù)始終不移的加強學習。學政治，學習我們青島港的百年港口文化和常主席總裁的一系列講話精神、學習《本色》系列叢書，提高思想政治素養(yǎng)，保持較高的思想境界;學業(yè)務，學規(guī)章制度，學習崗位職責，提高自身責任心;學技術，向老警員學習各方面技術經驗和小竅門，提高自身技術技能和工作效率;學實踐，再工作中不斷地磨練業(yè)務技能，熟的練精，精的練絕，把自己的所學成功的運用到自己的工作當中。堅持五學，不斷提高自身綜合素質，做一名德為重、信得過、靠得住、能干事的優(yōu)秀青島港員工。
3、服從安排，聽從指揮
要時刻與公司和隊里的思想保持一致，聽從指揮，服從安排，保質保量的完成領導交代的各項工作任務。公司的事再小也是大事，再難也要做好，要有奉獻精神，不能貪圖個人利益。既然領導調用我，就說明領導對我工作的肯定與信任，我就要服從，盡快的把領導交辦的各項工作圓滿干好，來感謝領導對我的信任。
3、勇于創(chuàng)新，崗位成才
在今后的工作中，不能僅局限于表面上的知道，要多動手，向實踐學習，多動腦，用腦工作，用心工作，多思考，多總結。利用自己所學的各項業(yè)務知識，改進工作方式，創(chuàng)新工作方法，提高護衛(wèi)隊科技創(chuàng)新水平，為隊的大發(fā)展獻計獻策。
回顧這半年多時間的工作，我深刻感受到自己還有很多的不足，離成為一名優(yōu)秀的青島港員工還有很大的差距，讓我們在青島港這個充滿親情、充滿和諧的大家庭里，不斷學習，不斷成長，加倍珍惜，加倍奉獻、努力工作。我相信，在常主席總裁和“八種精神”的偉大指引下，在公司楊經理和公司黨委的堅強領導下，在全體油港職工的共同努力下，我們青島港一定能突破一個有一個的難關，創(chuàng)造一個有一個的奇跡，造就一個有一個的輝煌，永葆我們青島港基業(yè)常青、長盛不衰!
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公司物業(yè)部經理的述職報告
港口工作個人總結篇二
4至7月份的工作量相抵大一些，8—9月的工作是非常輕松了，令人苦惱的是居然計劃下的不多了，懷戀6—7月份忙忙碌碌的日子，不過有時間空下來找一下后備資源也是很不錯的。
這個月主要是：
協(xié)助經營管理部調研天津港口的船務公司的聯系方式和碼頭車隊車輛掛靠相關的費用問題，及二手車輛車主買賣司機工資待遇問題，做好內貿海運；為今后國際貨代在天津港口扎根，為安得今后國際海運發(fā)展準備火種，萬事俱備，遲早一天一個火星迸入，轟然大火就能點燃，我堅信！
開展創(chuàng)新工作，和經營部的同事商討，探討了今后海運運輸分段結算，系統(tǒng)實施的問題，想把這個線路做xx得海運今后的規(guī)范操作樣板，做好內貿海運也為了國際貨代在碼頭打好基礎建立自己的調度中心和車隊；擺脫別人牽制。
培養(yǎng)新人，新的海運調度在成長，能獨立操作，而且獨立思考問題了，很好！很欣慰！海運人才的培養(yǎng)和儲備也是梯隊建設的一部分，就算今后我離開安得，海運依然繼續(xù)運轉，這個是我的目標！
制度學習，前期的教訓深刻，反省之余，知道是自己在制度學習上落后了，本月主動參與學習各類培訓。
和碼頭協(xié)調，這個工作以前我沒做過，這次海運調研，也是邊做邊學，在對天津港和xx港協(xié)調工作無意學習從沒有接觸的東西。多謝經營管理部楊總何總和直屬領導龍總出發(fā)前給我的啟發(fā)，領導總能站在高處看問題，值得我好好學習！
港口工作個人總結篇三
一年來，惠龍港已被^v^發(fā)展中心列為“中國綠色鋼鐵物流與碳交易發(fā)展研究實驗基地”，被江蘇省發(fā)改委列為“江蘇省現代服務業(yè)集聚區(qū)”，被江蘇省經貿委列入“江蘇省重點物流基地”，被南京大學列為“南大惠龍港物流工程研究院”。這些成績的取得，離不開省、市、區(qū)各級政府及各部門領導的支持和關心。在“平安港口”創(chuàng)建中作中，我們主要做了如下幾項工作。
我們是新港口，一切從零開始，一切從頭開始。如何把惠龍港建設成“平安港口”？首先，公司領導組織學習，統(tǒng)一思想。公司領導認真學習《鎮(zhèn)江市“平安港口”創(chuàng)建工作實施意見》等文件，明確指導思想、創(chuàng)建目標、具體標準、實施步驟、職責分工、創(chuàng)建要求。結合本公司的實際，進行討論，制定出《惠龍港創(chuàng)建“平安港口”的方案》，成立“平安港口”創(chuàng)建領導小組。其次，組織“平安港口”領導小組學習，發(fā)揮橋梁作用。在統(tǒng)一認識的基礎上，領導小組人員進行明確分工。第三，組織全體員工學習，夯實思想基礎。公司主要領導帶頭講課。施文進董事長從單位實際出發(fā)，提出安全生產“嚴、細、狠”的要求。“嚴”就是管理上必須從嚴，每個人都在管理之中，制度面前人人平等，誰違章就處罰誰，公司領導也一樣；“細”就是從細節(jié)做起，每道工序，每個環(huán)節(jié)，每項工作，都要落實安全生產制度和規(guī)定；“狠”就是要求分管安全生產的領導要敢抓、敢管，敢于得罪人。在學文件、講課的基礎上，組織員工安全生產大討論，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一行動。
我們還用簡報、宣傳欄等形式配合安全生產宣傳教育。通過學習和教育，全體員工的安全生產意識增強了，思想認識提高了，行動自覺了。
我們根據“平安港口”創(chuàng)建要求，結合公司現狀，提出了自己的創(chuàng)建目標，也就是“三不一減少”：不發(fā)生重特大安全事故，不死亡和重傷1人，不發(fā)生刑事和涉外案件，減少一般事故發(fā)生。
目標明確后，我們就抓具體標準的制定。我們先后制定《安全工作組織結構》、《創(chuàng)建“平安港口”方案》、《夜間值班規(guī)定》等19項安全生產管理制度。我們每月對照檢查一次，一項一項抓落實，分工專人負責，采取走出去、請進來的辦法，完善各項創(chuàng)建具體標準。例如，定期組織應急預案和港口設施保安演習。我們新港口缺少這方面的資料和經驗，我們就向龍門港學習，參照他們的做法編寫《保安訓練方案》，方案寫好后送市港口局有關領導審核，請他們作具體指導。我們用虛心的態(tài)度，學會了應急預案的編寫及保安演習的組織。
我們在抓具體標準落實中，堅持獎罰嚴明。在奧運會期間，公司保安隊許冬培、郭忠瑞等同志工作認真負責，警惕性高，經得起政府有關部門工作檢查，我們就給予表彰！今年2月份公司發(fā)生一起起重機吊鉤鋼絲繩斷掉，造成鋼板碰傷船壁的事故。雖然未傷人，經濟損失也不大，但公司領導十分重視，施董事長親自召開事故分析會，分析事故原因，追究有關人員責任。創(chuàng)建領導小組很快拿出事故處理意見，對當事人和有關領導（其中有2名公司級領導）給予批評教育并進行經濟處罰。事故的主要原因是起重機駕駛員經驗不足。接著，就針對問題開展“技術大練兵”活動。我們就是這樣一項一項抓具體標準的制定和落實的。
公司領導施文進董事長常說，安全生產制度、規(guī)定沒有不行；有了僅掛在墻上，放在文件柜中也不行。要把安全生產各項制度放在每名員工的心上，放到實際工作中，要求員工用心做事，以主人翁的態(tài)度用心做事。為了將“平安港口”創(chuàng)建工作的各項制度落實到實處，我們重點做了三項工作。
二是抓安全生產設備、設施建設。
1）港區(qū)設有圍墻、圍欄，全封閉管理。
2）港區(qū)設有全方位監(jiān)控系統(tǒng)，裝有76個探頭，其中球形攝像機24臺，槍型攝像機52臺，1號門樓設有監(jiān)控中心，14個電視屏，人員、車輛、設備的一切活動都在監(jiān)控之中。
3）港區(qū)內設有35米高燈塔10座，12米高桿燈30座，夜間作業(yè)時如白晝。
4）總控室內有高頻對講機1臺，安全生產人員設有6部對講機，人人都有手機，聯絡暢通。
5）中心控制室及1號、2號門樓24小時值班，白天、夜間都有人員巡邏。
6）鎮(zhèn)江市第二醫(yī)院為本港開通了醫(yī)療綠色通道，工傷人員可以及時得到治療。
三是抓員工思想建設。好的設備、好的制度是要靠好的員工去操作、去執(zhí)行的。公司領導充分認識到了這一點。把提高員工的思想覺悟放在首位，就象帶兵打仗一樣，首先要明確為誰扛槍，為誰打仗。公司領導對員工經常進行思想教育，使他們明確三個關系：安全生產與個人、家庭的關系，安全生產與單位經濟效益的關系，安全生產與社會和諧穩(wěn)定的關系。由于我們組織健全，設備良好，員工素質高，各項制度都能較好地得到貫徹執(zhí)行。
在“平安港口”創(chuàng)建工作中，我們做了一些工作，也取得了一些成效，但與市口岸和港口局、市綜合辦、公安局等部門對我們的要求還有較大差距。
一是部分職工操作技能不過硬，出現過一些小碰撞、小事故。如港機碰壞碼頭消防箱，叉車碰壞行車室等。
二是勞務培訓有漏洞，勞務工人員變化大，有的未經培訓教育就上崗，很容易出問題。
三是臺帳資料不夠規(guī)范。
創(chuàng)建“平安港口”工作任重道遠。在今后的港口經營管理中，我們將針對新港口的特點、難點和重點做好如下工作：創(chuàng)建“平安港口”的思想不放松，警鐘長鳴！執(zhí)行規(guī)章制度不放松，長效管理！技術創(chuàng)新不放松，創(chuàng)出成效！
港口工作個人總結篇四
為貫徹落實廣東省交通運輸廳《關于開展省20xx年度交通運輸行業(yè)節(jié)能減排檢查的工作通知》的文件精神，xxx公司于20xx年10月28日1日期間，開展節(jié)能減排自查自糾專項行動?；顒悠陂g，我公司領導小組對自身節(jié)能減排工作進行了全面細致的自查自糾，監(jiān)督落實節(jié)能減排各項工作，并要求全所上下要以高度的政治責任感，充分認識節(jié)能減排工作的重要性。
一、對于裝卸工藝和設備選型設計，我公司近年來開始選用低能耗、高效率的裝卸設備，優(yōu)先選用以電能作為動力源的裝卸設備，如堆場新建的龍門吊。機務部也對碼頭裝卸工藝系統(tǒng)進行了改進，使系統(tǒng)各環(huán)節(jié)能力匹配，提高裝卸效率、降低能耗。
二、對于現有港口的技術改造項目，我公司逐步更新改造耗能高、效率低的老舊設備，提高裝備的整體技術水平，減少能耗及廢氣排放，提高作業(yè)效率。原有柴油發(fā)電機為動力源的輪胎式集裝箱門式起重機已經廢棄，改為由港區(qū)電網供電的固定門式起重機。
三、商務調度部一直對港區(qū)布局和碼頭設計進行優(yōu)化改良，利用信息技術和電子監(jiān)控，加強港口的科學生產調度，優(yōu)化運輸組織結構。通過改良，極大地減少了單車單放空駛現象，降低了設備的空駛率，提高了運輸效率，降低了裝卸的單耗。四、機務部經過調查研究后，對裝卸機械和工具進行了合理化科學化配備，使工藝流程先進、合理、科學、節(jié)能。
五、辦公室積極推廣綠色照明工程，科學、合理控制照明照度。碼頭、堆場、辦公樓用分段、分時控制照明亮度、調整功率、定時開關等方式降低電能消耗、延長燈具使用壽命。
六、商務調度股通過分時段作業(yè)和改良作業(yè)方法等有效減噪措施，減少工程施工期間和碼頭生產運營期間的噪聲，營造了綠色和諧的生產作業(yè)環(huán)境。
港口工作個人總結篇五
20xx年馬上就要過去了，在這一年中我在中心領導的關懷指導下，在同事和隊員的幫助支持下。較為圓滿的完成了中心以及大隊領導安排的各項工作。在中心的日?；顒庸ぷ髦幸踩〉昧艘欢ǖ倪M步。但在工作中還存在著一些不足之處，現將一年來的工作。思想總結如下：
從被管理者到管理者對我來說是一次難得的機會和挑戰(zhàn)，盡快的完成角色轉變，是做好本職工作的前提。工作中，我細心向領導和其他同事請教，用心觀察、用心揣摩。想問題、辦事情時刻從一名工作人員的角度出發(fā)，努力盡快適應快節(jié)奏、高效率的工作，通過學習，自己的業(yè)務知識積累。服務協(xié)調能力等方面都有了一定程度上的提高。
從來到這個崗位第一天開始，領導要求我勤于動腦，仔細觀察。要養(yǎng)成踏實的工作態(tài)度。這些話一直深深的記載腦子里。一年工作學習中，我積極的參加科室組織的各項工作學習活動，仔細聽，認真記。用心琢磨。不偷工減料，增加自己的安保知識業(yè)務面。不斷熟練各種單據的驗收，包括船舶交付門衛(wèi)檢查登記表，進出港維修車輛登記表。出港廢舊物資單據等等。并不斷提高自身的業(yè)務素質，對每一個進港的客戶負責。嚴格要求自己。和氣待人?；咀龅搅藨械膷徫凰刭|。
每天進出港口的人員流動量比較大，教育層次跨度很大。因此，必須要靈活處理好各種有可能發(fā)生的糾紛。以理服人。公平公正。對一些客戶不理解的政策仔細耐心的予以解釋。本著服務港口，服務客戶的原則處理好每一位客戶的事情，保持港口大門的正常通暢與日常秩序。
港口工作個人總結篇六
時間流逝飛快，轉眼間試用期就過了。那么，這一段時間對我來說，對一個剛畢業(yè)的大學生來說，不僅僅是在工作，更是在學習，在轉變和進入角色。很慶幸的是，經過這一段試用期的學習，在領導和同事的指導以及幫助下，我慢慢進入了工作角色，學會了如何去應付工作中出現的各種狀況，同時也慢慢的理解了公司的運營模式。
感謝領導安排我在不同的崗位學習，讓我較快的熟悉商務部的業(yè)務，以及弄清了各個部門的協(xié)作情況，這些都是對以后的工作有相當的幫助，對公司的運營理解得更加透徹，對所發(fā)生的狀況能更快的找出問題所在。當然，現在還有很多地方需要學習，還有許多能力需要鍛煉。那么，我總結一下這段時間在商務部的工作情況吧。
首先是轉關業(yè)務的學習。這部分主要是安排貨柜轉關到園區(qū)去，其中最關鍵的是溝通和協(xié)調能力的培養(yǎng)。最開始我學習做單，學習系統(tǒng)，學習到海關去轉關申請；然后與營運部、拖車部、工業(yè)園區(qū)一起協(xié)調工作，合力將貨柜更順利的轉出去；最后還要學習各種問題的解決，比如閘口問題，排車的問題，貨柜滯報，電子關鎖問題，刪單問題等等。需要不斷的總結，不斷的思考解決方法。最后，制作轉關業(yè)務的流程圖。
其次是計費和單證的學習。計費是一件繁瑣但是又考驗細心的事，因為涉及到各個客戶的不同協(xié)議和產生的不同費用，所以需要特別的耐心和細心。但是，稍加留意，其中也有很多方法，能簡化計費的過程。單證的要求是對系統(tǒng)的熟悉程度，一旦熟悉了系統(tǒng)，做起單證起來就比較順心應手，所以說，工作的態(tài)度也是非常重要的，一旦出錯，就會給工作帶來很多麻煩。
另外，還學習了陶瓷、廠貨的貨代工作。這部分工作也是考驗一個人的協(xié)調和溝通能力，有時候因為車不夠，或者貨柜出現問題等，都需要向客戶解釋情況，并協(xié)調拖車部派車，船公司派柜等。另外更棘手的是，報關出現問題的話，導致船期延誤，就更加需要解決問題能力了。
在xx港上班的日子，我慢慢的習慣這里的生活，喜歡這一份工作；同時，我也會在以后的工作當中更加積極，更加認真，發(fā)揮工作熱情，完成領導交付的工作，配合各部門完成各項工作。保持良好作風，不斷完善自己，做出一番成績。
在此，我向公司申請轉正！
港口工作個人總結篇七
一年來，惠龍港已被國務院發(fā)展中心列為“中國綠色鋼鐵物流與碳交易發(fā)展研究實驗基地”，被江蘇省發(fā)改委列為“江蘇省現代服務業(yè)集聚區(qū)”，被江蘇省經貿委列入“江蘇省重點物流基地”，被南京大學列為“南大惠龍港物流工程研究院”。這些成績的取得，離不開省、市、區(qū)各級政府及各部門領導的支持和關心。在“平安港口”創(chuàng)建中作中，我們主要做了如下幾項工作。
一．認真組織學習，在統(tǒng)一思想認識上下功夫。
我們是新港口，一切從零開始，一切從頭開始。如何把惠龍港建設成“平安港口”？首先，公司領導組織學習，統(tǒng)一思想。公司領導認真學習《鎮(zhèn)江市“平安港口”創(chuàng)建工作實施意見》等文件，明確指導思想、創(chuàng)建目標、具體標準、實施步驟、職責分工、創(chuàng)建要求。結合本公司的實際，進行討論，制定出《惠龍港創(chuàng)建“平安港口”的方案》，成立“平安港口”創(chuàng)建領導小組。其次，組織“平安港口”領導小組學習，發(fā)揮橋梁作用。在統(tǒng)一認識的基礎上，領導小組人員進行明確分工。第三，組織全體員工學習，夯實思想基礎。公司主要領導帶頭講課。施文進董事長從單位實際出發(fā)，提出安全生產“嚴、細、狠”的'要求?！皣馈本褪枪芾砩媳仨殢膰溃總€人都在管理之中，制度面前人人平等，誰違章就處罰誰，公司領導也一樣；“細”就是從細節(jié)做起，每道工序，每個環(huán)節(jié)，每項工作，都要落實安全生產制度和規(guī)定；“狠”就是要求分管安全生產的領導要敢抓、敢管，敢于得罪人。在學文件、講課的基礎上，組織員工安全生產大討論，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一行動。
我們還用簡報、宣傳欄等形式配合安全生產宣傳教育。通過學習和教育，全體員工的安全生產意識增強了，思想認識提高了，行動自覺了。
二．明確創(chuàng)建目標，在抓具體標準制定上下功夫。
我們根據“平安港口”創(chuàng)建要求，結合公司現狀，提出了自己的創(chuàng)建目標，也就是“三不一減少”：不發(fā)生重特大安全事故，不死亡和重傷1人，不發(fā)生刑事和涉外案件，減少一般事故發(fā)生。
目標明確后，我們就抓具體標準的制定。我們先后制定《安全工作組織結構》、《創(chuàng)建“平安港口”方案》、《夜間值班規(guī)定》等19項安全生產管理制度。我們每月對照檢查一次，一項一項抓落實，分工專人負責，采取走出去、請進來的辦法，完善各項創(chuàng)建具體標準。例如，定期組織應急預案和港口設施保安演習。我們新港口缺少這方面的資料和經驗，我們就向龍門港學習，參照他們的做法編寫《保安訓練方案》，方案寫好后送市港口局有關領導審核，請他們作具體指導。我們用虛心的態(tài)度，學會了應急預案的編寫及保安演習的組織。
我們在抓具體標準落實中，堅持獎罰嚴明。在奧運會期間，公司保安隊許冬培、郭忠瑞等同志工作認真負責，警惕性高，經得起政府有關部門工作檢查，我們就給予表彰！今年2月份公司發(fā)生一起起重機吊鉤鋼絲繩斷掉，造成鋼板碰傷船壁的事故。雖然未傷人，經濟損失也不大，但公司領導十分重視，施董事長親自召開事故分析會，分析事故原因，追究有關人員責任。創(chuàng)建領導小組很快拿出事故處理意見，對當事人和有關領導（其中有2名公司級領導）給予批評教育并進行經濟處罰。事故的主要原因是起重機駕駛員經驗不足。接著，就針對問題開展“技術大練兵”活動。我們就是這樣一項一項抓具體標準的制定和落實的。
三．將各項制度規(guī)范化，在真抓實干上下功夫。
公司領導施文進董事長常說，安全生產制度、規(guī)定沒有不行；有了僅掛在墻上，放在文件柜中也不行。要把安全生產各項制度放在每名員工的心上，放到實際工作中，要求員工用心做事，以主人翁的態(tài)度用心做事。為了將“平安港口”創(chuàng)建工作的各項制度落實到實處，我們重點做了三項工作。
一是抓安全隊伍組織建設。公司設有“平安港口”領導小組，設有安全科、保安隊、消防隊，各部門設有安全員，形成了安全人員管理網絡。
二是抓安全生產設備、設施建設。
1）港區(qū)設有圍墻、圍欄，全封閉管理。
2）港區(qū)設有全方位監(jiān)控系統(tǒng)，裝有76個探頭，其中球形攝像機24臺，槍型攝像機52臺，1號門樓設有監(jiān)控中心，14個電視屏，人員、車輛、設備的一切活動都在監(jiān)控之中。
3）港區(qū)內設有35米高燈塔10座，12米高桿燈30座，夜間作業(yè)時如白晝。
4）總控室內有高頻對講機1臺，安全生產人員設有6部對講機，人人都有手機，聯絡暢通。
5）中心控制室及1號、2號門樓24小時值班，白天、夜間都有人員巡邏。
6）鎮(zhèn)江市第二醫(yī)院為本港開通了醫(yī)療綠色通道，工傷人員可以及時得到治療。
三是抓員工思想建設。好的設備、好的制度是要靠好的員工去操作、去執(zhí)行的。公司領導充分認識到了這一點。把提高員工的思想覺悟放在首位，就象帶兵打仗一樣，首先要明確為誰扛槍，為誰打仗。公司領導對員工經常進行思想教育，使他們明確三個關系：安全生產與個人、家庭的關系，安全生產與單位經濟效益的關系，安全生產與社會和諧穩(wěn)定的關系。由于我們組織健全，設備良好，員工素質高，各項制度都能較好地得到貫徹執(zhí)行。
四．存在的問題及今后的工作打算。
在“平安港口”創(chuàng)建工作中，我們做了一些工作，也取得了一些成效，但與市口岸和港口局、市綜合辦、公安局等部門對我們的要求還有較大差距。
一是部分職工操作技能不過硬，出現過一些小碰撞、小事故。如港機碰壞碼頭消防箱，叉車碰壞行車室等。
二是勞務培訓有漏洞，勞務工人員變化大，有的未經培訓教育就上崗，很容易出問題。
三是臺帳資料不夠規(guī)范。
創(chuàng)建“平安港口”工作任重道遠。在今后的港口經營管理中，我們將針對新港口的特點、難點和重點做好如下工作：創(chuàng)建“平安港口”的思想不放松，警鐘長鳴！執(zhí)行規(guī)章制度不放松，長效管理！技術創(chuàng)新不放松，創(chuàng)出成效！
港口工作個人總結篇八
一、召開車站安全生產會議，布置安全工作重點及安全事項。
二、做好春節(jié)期間安全生產管理工作，布置并落實安全保障措施。杜絕了酒后上崗等不良現象的發(fā)生，確保節(jié)日期間安全穩(wěn)定。
三、加強行車人員電氣化相關安全知識及業(yè)務學習，進一步提高工作技能和安全意識。
四、根據車站掃雪預案，及時組織相關人員現場掃雪，確保了運輸生產組織的安全暢通。
五、組織一次道岔等設備及作業(yè)現場綜合檢查，排查安全隱患，對存在的問題和隱患及時反饋和處理。
六、做好雨雪等不良天氣下行車安全保障措施，強調調車作業(yè)速度的控制、人員站位、了望徹底及停輪上下車的重點要求。
七、繼續(xù)根據學員培訓計劃，有計劃、有步驟地推進新學員業(yè)務技能學習。
八、繼續(xù)推進電氣化區(qū)段作業(yè)標準的執(zhí)行，為電氣化開通使用打好基礎。
九、繼續(xù)深入現場，加大檢查力度，重點地段重點監(jiān)護。其中夜查四次（另外節(jié)日期間堅持每日一查），日查不間斷，較好地控制了違章違紀的發(fā)生。
十、做好節(jié)后作業(yè)人員的收心工作，穩(wěn)定人員情緒與心態(tài)，確保作業(yè)人員持久的安全意識。特別在目前工作任務繁重的情況下，強調杜絕搶活、簡化作業(yè)等行為。
1、2月2日3：00集西貨場送車時，汽車侵限，同時該線無警鈴；
2、2月2日10：00新東方9道取車時，道口工監(jiān)護不力，作業(yè)中護欄被他人推開通行。
3、焦專線防護欄多次被機械撞壞，且維修不及時、不到位。
4、8#道口及其附近走行線，東糧作業(yè)中防護不到位，作業(yè)機械時有侵限現象。
5、部分道口的立崗監(jiān)護不及時，作業(yè)未完畢提前開啟護欄的現象時有發(fā)生。
6、對講機、機車臺性能不穩(wěn)定，比如在春節(jié)期間出現聯系中斷等問題較多，安全保障不良。
7、個別裝卸專用線內作業(yè)時，裝卸單位的安全防護不力，流動機械時有搶越等不停止作業(yè)的現象。如2月9日3：30卸4線送車時，汽車仍在作業(yè)，并侵限；2月21日22：50東糧5道作業(yè)時，行吊未停止。
1、繼續(xù)落實安全目標，深入現場，加大檢查力度，強化“兩紀一化”執(zhí)行。
2、繼續(xù)做好業(yè)務學習培訓工作。重點電氣化安全學習、培訓與考核。
3、著手準備并落實電氣化開通后作業(yè)保障措施的落實與執(zhí)行。
4、開展警示教育，提高安全意識和作業(yè)標準的執(zhí)行力。
港口工作個人總結篇九
，我局立足本職，著眼全局，扎實工作，持續(xù)保持了全市民族團結、宗教和睦和社會穩(wěn)定局面，農村扶貧、信息報送等10多項工作被省市有關部門評為先進，今年9月，成都市人民政府再次榮獲了國務院第五次“全國民族團結進步模范集體”。
一、以維護社會穩(wěn)定為重點，實現安保維穩(wěn)總目標
20，我局全力投入春節(jié)、國慶節(jié)和“西博會”等重要時期的維穩(wěn)工作。
1、落實維穩(wěn)任務。不斷完善全局維穩(wěn)責任制和民族宗教領域應急方案，明確“誰牽頭，誰排查，誰負責”，加強支部領導，周密部署，嚴明紀律，為安保維穩(wěn)工作打下了堅實基礎。
2、把握維穩(wěn)重點。嚴防“”破壞滋事，重在糾正“四拒”問題，及時化解涉及少數民族矛盾糾紛和突發(fā)性事件；引導宗教界愛國愛教，把維護民族團結、反對暴力行為等納入講經內容；堅決抵御境外利用宗教進行的滲透，打擊非法傳教活動。
3、堅持維穩(wěn)排查。動員6個民族宗教團體、20個區(qū)（市）縣民宗局力量，對全市180余處宗教活動場所進行了多次“篦疏式”排查,聯系藏區(qū)縣級駐蓉辦事處，數次專訪三州在雙流、都江堰、郫縣等地干休所，走訪民族宗教界代表120余人次，抓實抓細維穩(wěn)工作。
4、強化機制建設。一是發(fā)揮“一市三州”聯席會議機制作用；二是發(fā)揮宗教三級網絡管理機制作用；三是發(fā)揮抵御境外宗教滲透和制止非法傳教工作協(xié)作聯動制度。
5、靈通維穩(wěn)信息。積極參與市安保指揮部聯動值班。召開“一市三州”聯席會議。召開民族宗教界工作座談會，發(fā)揮代表人士橋梁作用。
6、加強維穩(wěn)值班。實行重點部位領導帶班、重要時段每日情況“零”報告制度，指導寺觀教堂加強教職人員值班力量和場所巡查，提高了維穩(wěn)工作的預見性和主動性。
二、以促進民族團結為己任，開啟兩個共同新篇章
年，我們始終牢牢把握“共同團結奮斗、共同繁榮發(fā)展”的主題，堅決貫徹國辦發(fā)〔2011〕33號、中辦發(fā)〔2011〕34號文件精神，推動了全市民族團結進步事業(yè)的發(fā)展。
1、全面開展民族團結宣傳教育。按照市委市政府主要領導指示精神，結合慶祝建國60周年，我們開展了“民族團結進步宣傳周”活動，8月底支部全市7家主要媒體記者深入一線采訪報道城市民族工作，先后采編各類圖片300余幅，刊登新聞稿件20期，播出新聞14期。11月再次對民族工作進行了2天集中報道。開展民族政策法規(guī)知識競賽，參賽群眾5萬余名。全年支部滿蒙、康巴、長青、夕陽紅等藝術團進行民族團結文藝社區(qū)演出60余場。做好民族團結上宣工作，“蓉城唱響和諧之歌”等3篇文章被《中華民族報》采用，四川《民族》雜志以“我們都是一家人”為題對全市民族工作做了較大篇幅報道。
2、全力培養(yǎng)民族團結四個抓手。一抓武侯區(qū)三級網絡建設，推動“三辦一校”、倡導城市文明建設，推動社區(qū)民族工作深入開展；二抓錦江區(qū)民族團結教育，積極協(xié)調社會慈善資金，為20名來自藏區(qū)的貧困學生提供每年1500元資助；三抓郫縣民族貿易發(fā)展，在少數民族商家中培養(yǎng)和發(fā)展維護民族團結進步的模范代表；四抓雙流縣外來少數民族黨支部服務管理工作，幫助甘孜州駐雙流縣老年協(xié)會成立黨支部，組建了“民族團結工作聯絡小組”。
3、不斷創(chuàng)新城市民族工作機制。為加強溝通聯系，我們不斷完善“一市三州”駐蓉辦聯席會議工作機制，以甘孜、阿壩、涼山三州駐蓉辦為基礎，將范圍延伸到外出人員較多的黑水、小金、若爾蓋、阿壩等32個縣級政府駐蓉辦、三州民委、宗教局以及三州維穩(wěn)辦等單位，在參與中藥材市場、五塊石及其周邊地區(qū)以及火車北站等地的綜合整治工作中，該機制發(fā)揮了作用。
4、努力發(fā)展民族經濟服務城鄉(xiāng)統(tǒng)籌。在推進城鄉(xiāng)統(tǒng)籌中，我們依托民族企業(yè)發(fā)展民族特色經濟。全市已有一定規(guī)模的民族商品生產企業(yè)42家，年產值達13.5億元，已初步建成了四個生產基地和工業(yè)園區(qū)：一是郫縣安德鎮(zhèn)民族貿易市場及民族工業(yè)園區(qū)，已成為西南地區(qū)少數民族用品集散地和物資采供基地；二是青白江回族食品用品生產基地，取得了回族群眾人均經濟收入超過當地平均水平的良好業(yè)績；三是青白江清真生態(tài)種植養(yǎng)殖基地，填補了西南地區(qū)清真肉食和蔬菜生產產業(yè)化的空白；四是邛崍d大邑民族用品生產基地，已展示出農工商協(xié)調發(fā)展的雛形。這四個基地和園區(qū)，成為了繼續(xù)推進民族經濟又好又快發(fā)展的龍頭和重要標志。
總結
三、以加強依法管理為核心，推動宗教工作上水平
2011年，我們堅決貫徹《宗教事務條例》，引導宗教與社會主義社會相適應的工作取得新的進展。
1、重視宗教工作“三支隊伍”建設。一是配合
支部部門做好干部培訓改革，將宗教政策法規(guī)知識納入市委黨校黨政領導干部必修課，我局“一把手”還在遠程教育網帶頭宣講宗教政策理論；二是狠抓宗教工作干部隊伍政策法規(guī)培訓，提高其依法行政、依法服務的能力和水平；三是依托社會主義學院對50余名宗教界代表人士特別是新一代中青年代表人士進行了培訓；四是依托青城山道教學院、空林佛學院等宗教院校，培養(yǎng)宗教界后備人才。一年來，全市宗教工作干部、宗教團體工作人員共70余期300余人次參加了中央統(tǒng)戰(zhàn)部、國家民委、國家宗教局以及省市黨校的'學習培訓，宗教界舉辦各類培訓班48期，培訓人數達3800余人（次）。
2、狠抓宗教團體和宗教場所自身建設。認真貫徹落實《宗教事務條例》，指導修改協(xié)會章程和寺觀教堂管理辦法，強化教務、財務制度建設。理順了宗教團體人員管理關系，為實現工作人員進出有序、規(guī)范管理、作用發(fā)揮爭取了政策支持。越來越多的宗教活動場所做到了重大事項民主協(xié)商、科學規(guī)劃和集體決定。推進《民間非營利支部會計制度》工作成效明顯。
3、全面深化創(chuàng)建“和諧寺觀教堂”活動。按照國宗局關于開展創(chuàng)建“和諧寺觀教堂”活動的有關精神，我們把政策教育、社會綜合治理、消防安全等內容納入創(chuàng)建活動中，細化創(chuàng)建標準，推進創(chuàng)建活動有序開展。年初與8個市直管宗教活動場所簽訂了《綜合治理責任書》，更換消防器材100余套。11月中旬，邀請市防火委為重點寺觀教堂相關人員進行了消防安全培訓?！巴七M和諧場所建設為災后重建打基礎”一文被《中國宗教》雜志采用。
4、積極引導宗教界拓展“三服務”功能。一是號召我市五大宗教團體和宗教界向臺灣“8.8”風災地區(qū)捐款40余萬元；二是動員廣大信眾參與助殘、助學等社會慈善活動，年內定向捐助困難學生10余萬元，資助患病兒童3.6萬元；三是積極引導全市民族宗教界參與農村扶貧工作，幫助修建崇州市紅旗村環(huán)山渠引水工程；四是指導市基督教三自愛國會送醫(yī)送藥，堅持每月一次到農村義診。全年5次義診共1000余人次，免費發(fā)放藥品價值3萬余元；五是支部市佛教界春節(jié)捐款10萬元慰問300戶貧困戶。
5、加大抵御境內外利用宗教滲透工作力度。認真貫徹中央、建立了“宗教工作聯席會議制度”和10個市級部門組成的“抵御境外宗教滲透制止非法傳教工作協(xié)作聯動制度”。
四、以災后恢復重建為契機，打造寺觀教堂顯亮點
按照市委、市政統(tǒng)一部署和要求，我們整合資源，力籌資金，繼續(xù)采取“一幫一”、“多幫一”模式，完成了宗教場所災后重建總量的85％，完成“成都抗震救災志”民族宗教篇編寫任務。
1、注重規(guī)劃奮力推進重點宗教場所重建工程。多方籌資685萬元，完成了都江堰普照寺恢復重建工程；完成了都江堰基督教堂、彭州馬桑壩天主堂的災后重建；年底完成了邛崍寶林天主堂的重建工作；崇州古寺被列入北部崇州創(chuàng)4a級景區(qū)整體規(guī)劃，確保了古寺主體工程在今年底前完工；彭州陽平觀年內籌資500余萬元，完成了老君殿和素餐廳恢復重建。彭州三味禪林恢復重建已于11月16日全部完工并舉行了開光儀式；都江堰清真寺30萬元捐款已到位；及時撥付2萬元用于大邑千圓道觀泥石流災害維修整治；新都寶光寺舍利寶塔投入20余萬元完成了一期維修工程；青城山道觀群災后恢復重建項目由澳門基金會捐資1.79億元援建，現已完成了11處受災道觀一期工程，年底前啟動老君閣等道觀主體工程；由中央財政安排的1.2億元資金用于二王廟、伏龍觀等文物修復，已投入9000萬元，目前正由相關各方抓緊推進。
2、加快民族宗教界受災房屋維修加固及搬遷工作。在市領導關懷下，中央財政和市財政共調劑的680余萬恢復重建資金已全部用于467戶共18890.81平方米的民族宗教界受災房屋維修加固，年前已啟動全部主體工程的維修任務。此外，另有三處的81戶共2178.8平方米d級危房搬遷工作全面展開。
3、重點打造一批宗教場所建設項目。加快推進順城街基督教堂的建設進度，春節(jié)前完成教堂內外墻裝修；配合做好大慈寺擴建項目，協(xié)助調整建筑風格設計思路；規(guī)范管理昭覺寺僧人僚房建設工程；協(xié)助做好鐵像寺、近慈精舍的建設項目實施；加快道源圣城、霧中山與回龍溝佛教文化旅游區(qū)建設進度。
五、以堅持依法行政為主導，深化規(guī)服工作出實招
今年以來，我們認真貫徹“以人為本，服務至上”理念，全身心做好少數民族和信教群眾的服務與管理工作。
1、協(xié)調處理宗教房產遺留問題。支部專家對我市6個民族宗教團體涉及548戶租住戶的危房進行安全鑒定，完成了其中467戶加固維修工程預算控制編制及市政府項目評審中心的評審，為完成災后危房維修加固、解決宗教團體實際困難打下了基礎。
2、進一步規(guī)范財務管理工作。我們從財務科目設置、歸類、核算等方面，幫助全市民族宗教團體和重點寺觀教堂財務人員進行業(yè)務培訓，把《民間非營利支部會計制度》執(zhí)行落到實處。同時，順利完成了6個全市性民族宗教團體和8個市直管宗教活動場所的年度財務檢查和審計。
3、真心幫扶發(fā)展民族企業(yè)。協(xié)調落實民族特需商品定點企業(yè)流動資金優(yōu)惠貸款和技改貼息政策；申報少數民族發(fā)展金；爭取保留清真牛羊肉供應點專項補貼；開展清真企業(yè)負責人法規(guī)培訓；支部我市14家民族企業(yè)參加了中國（青海）國際清真食品及穆斯林用品展覽會，達成交易額1100萬元，意向合作4500萬元，提升了我市清真企業(yè)的整體形象。
港口工作個人總結篇十
20__年是繼續(xù)深入開展安全生產年。是全面落實科學發(fā)展觀、加快構建社會主義和諧社會，保持國民經濟又好又快持續(xù)健康發(fā)展的關鍵一年。上半年，我局堅持以科學發(fā)展觀為指導，堅持安全發(fā)展理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，堅持近期與長遠、治標與治本、預防與查處相結合，繼續(xù)深入開展“安全生產年”活動，扎實開展安全生產宣傳教育、安全生產執(zhí)法、安全生產治理“三項行動”，加強安全生產法制體制機制、安全保障能力、安全生產監(jiān)管隊伍“三項建設”，開展“打非治違”專項行動，扎實開展以“科學發(fā)展、安全發(fā)展”為主題的安全生產月活動。進一步加大執(zhí)法力度，創(chuàng)新工作機制，切實抓好安全生產工作，確保了港口行業(yè)安全生產形勢的穩(wěn)定好轉。
上半年開展港口安全工作的基本情況
上半年我局全力以赴抓好港口建設與安全生產，全市港口1-5月份完成貨物吞吐量637.85萬噸，同比增長18.85%，集裝箱吞吐量完成35345teu，同比增長31.53%，港口旅客吞吐量12.21萬人次，為去年同期的78.55%。在各項港口建設及生產指標較好地實現了預定的工作任務和目標的同時，北海市港口行業(yè)沒有發(fā)生死亡事故及重大安全生產責任事故，也沒有發(fā)生重大突發(fā)事件，港口安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉，基本情況如下：
(一)統(tǒng)籌部署全市港口行業(yè)安全工作。
年初印發(fā)了《北海市港務管理局繼續(xù)深入開展 “安全生產年”工作方案》、《北海市港務管理局20__年安全工作計劃》和《20__年北海市港口行業(yè)安全工作要點》等，對20__年安全工作進行總體部署和安排，指導各港口企業(yè)按照繼續(xù)深入開展“安全生產年”活動工作要求，結合本企業(yè)的特點全面地認真抓好落實。
(二)落實港口行業(yè)安全生產目標管理責任制。
對港口企業(yè)落實《20__年北海市港口企業(yè)安全生產責任書》的情況進行了考核并表彰了先進單位。要求全市港口企業(yè)在20__年按照《20__年北海市港口企業(yè)安全生產責任書》的內容認真抓好落實。
(三)切實開展安全生產隱患排查治理工作。
1、切實抓好每季度的港口行業(yè)安全生產大檢查。每季度的港口行業(yè)安全生產大檢查做到有方案、有落實、有記錄、有總結，檢查范圍基本上覆蓋全市各港口企業(yè)，確保不留死角。在企業(yè)進行自查的基礎上，我局派出督查組對全市港口企業(yè)開展安全隱患排查治理工作情況進行了督查。各港口企業(yè)基本上能按上級文件精神及我局制訂的安全生產大檢查方案組織開展隱患排查治理工作。上半年共開展2次安全生產大檢查，召開兩次全市港口安全生產工作部署會。
2、對節(jié)假日港口作業(yè)現場的安全監(jiān)督檢查工作進行了周密的安排，保證節(jié)假日港政人員到作業(yè)現場進行安全監(jiān)管，減少安全監(jiān)管漏洞。
3、在進行危險貨物港口作業(yè)審批時做到關口前移，抓好危險貨物港口作業(yè)現場檢查，及時消除安全隱患，監(jiān)督指導企業(yè)落實危險貨物港口作業(yè)安全管理制度及安全操作規(guī)程，確保作業(yè)安全。
4、建立完善安全隱患數據庫等臺帳，規(guī)范隱患排查治理工作建立完善了《重大安全生產事故隱患臺賬》、《重大危險源管理臺帳《事故應急管理臺帳》等檔案，進一步規(guī)范了港口安全管理工作。
(四)切實加強引航安全管理
北海港引航站建立了一系列的引航安全管理制度，逐步完善了引航安全管理體系并認真抓好落實，一年來沒有發(fā)生引航安全事故。
(五)加強客滾碼頭安全管理
加強旅游黃金周、節(jié)假日及我國、我區(qū)組織開展的各項重大活動期間等各重點時段對客滾碼頭的安全檢查，確保港口安全穩(wěn)定。
(六)配合開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船專項整治活動
根據市政府的統(tǒng)一部署，積極和市安監(jiān)局、北海海事局、市交通局等單位配合，按照整治方案，深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口進行監(jiān)督檢查，督促相關的縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府按要求整改存在的問題，提高渡運安全管理水平。
(七)配合做好漁港漁船安全管理
多次參加市漁港漁船安全生產大檢查，協(xié)調做好伏季休漁期間漁港漁船的各項安全工作。
(八)開展企業(yè)安全生產標準化建設活動，督促各港口企業(yè)逐步規(guī)范安全管理。
(九)集中開展“打非治違”專項行動
打擊非法生產經營建設行為，做到每周一小報，每月一小結。以煙花爆竹、油品化工等危險貨物港口作業(yè)企業(yè)、港口旅客運輸服務企業(yè)、碼頭裝卸企業(yè)為重點開展專項活動，規(guī)范了港口經營市場，從源頭上保障港口企業(yè)具備安全生產的基本條件。
(十)認真組織開展“安全生產月”活動
6月份，我局按照上級的統(tǒng)一部署，圍繞“科學發(fā)展、安全發(fā)展”的主題，在全市港口行業(yè)組織開展了“安全生產月”活動，進一步提高了港口行業(yè)從業(yè)人員的安全意識。
(十一)認真抓好防汛、防風、防潮工作
1、印發(fā)了《北海市港務管理局20__年防風防潮搶險預備方案》，對20__年防汛搶險工作進行了安排。
2、多次召開全市港口行業(yè)會議貫徹落實上級關于防汛搶險工作的文件及會議精神。
3、按照國務院、自治區(qū)及北海市政府關于做好防汛搶險工作的要求，組織了防汛搶險工作的專項檢查，督促各港口企業(yè)認真落實防汛搶險的各項工作。
(十二)加強港口突發(fā)事件的應急管理工作
1、建立完善了突發(fā)公共事件分析報告制度。
2、組織修訂了《北海市港務管理局20__年防風防潮搶險預備方案》等多項應急預案。
3、在“安全月”期間組織全市港口企業(yè)開展應急預案演練周活動，組織全市從事危險貨物港口作業(yè)單位的安全管理負責人參加自治區(qū)交通運輸廳組織的防城港港口危險品泄漏安全事件應急預案演練觀摩交流。通過交流提高了相關企業(yè)安全管理負責人的意識和組織應急預案演練的能力。
港口工作個人總結篇十一
此次我們的考察地點選擇的是廣州和深圳，在這九天的時間里，我們著重考察關于廣州深圳的歷史文化，文化創(chuàng)意產業(yè)等方面的內容。廣州深圳作為我國的一線城市，其經濟發(fā)展及文化產業(yè)發(fā)展都是獨樹一幟的。我對這次考察最大的感受是行程相當緊湊，參觀速度很快，很多地方還意猶未盡就得匆匆離去。
這幾天我們常常早出晚歸，疲于奔波，非常辛苦，但大家總是精神飽滿，興致勃勃地忙碌著。我去過很多地方，在廣州有沙面、紅磚廠、廣東博物館、嶺南印象園、石室圣心大教堂、中山紀念堂、越秀公園等，在深圳有深圳博物館、茶溪谷風景區(qū)、中英街，世界之窗等地方。這些地方各有各的特色，也有很多值得我們借鑒和學習的地方。比如沙面建筑群是個休閑取景的好去處，富有歐陸風情和歷史感，極具觀賞價值。相較于武漢沿江大道和江漢路、曇花林等歐陸風格的 建筑群，武漢更注重其商業(yè)價值，整個充滿了商業(yè)氣息。
有關文化創(chuàng)意產業(yè)園區(qū)，廣州有一個紅磚廠，武漢也有漢陽造，紅磚廠有其獨特的時尚藝術氣息，里面的業(yè)態(tài)種類多樣，里面有一些私人博物館，展示一些自己的作品，讓人印象深刻。最讓我留戀往返的地方是嶺南印象園，原生的嶺南文化和鄉(xiāng)土景觀讓人目不暇接，我最喜歡的是嶺南文化的藝術表演，表現的是嶺南特色的風土人情。我們湖北地區(qū)也有很有特色的少數民族，可是并沒有將它發(fā)揚光大，造成湖北可供旅游度假的地區(qū)的知名度并不高，自然而然文化產業(yè)這一 塊發(fā)展相對滯后。
參觀博物館是了解一個城市的歷史文化最重要最直接的一種方式，我們接連參觀了廣東博物館和深圳博物館，其中我還單獨去了廣州博物館和美術館。廣州是一個近代崛起的城市，而深圳則是改革開放以來發(fā)展最迅速的城市，兩座城市有其獨特的地理優(yōu)勢，廣州是一個大的港口，深圳則連接香港，都是世界交流繁華的地區(qū)，其對外交流合作促進了各國文化的交流與融合。我覺得廣州深圳地區(qū) 不僅發(fā)展本土特色文化，而且也承擔著對外文化輸出的重擔。
在去的第一天晚上我們就夜游了珠江，看到了廣州的地標廣州塔--小蠻腰。我覺得地處兩江交匯的武漢似乎更有優(yōu)勢開發(fā)出相關的特色項目，其實并沒有。再者，我們是在晚上去的世界之窗，的確與眾不同，它濃縮了世界各國知名建筑，讓人驚嘆。只是因是晚上的緣故，很多地方沒有看到，體驗項目也不能體驗，很是可惜。
在這幾天的考察期間，我們開闊了眼界，增長了見識，獲得大量豐富有價值的信息，班級也更加團結。是一次成功的旅行，更是一次有效的考察。這幾天的行程感覺來也匆匆去也匆匆，是我們一次難忘的體驗。
港口工作個人總結篇十二
預計xxxx年，固定資產投資、財政收入、規(guī)上工業(yè)增加值實現xx億元、x.x億元、億元，超額完成奮斗目標；確保實際利用內資xx億元、實際利用外資xxxx萬美元，超額實現考核目標。
圍繞新區(qū)“平面變立體”，以“大干快上”為主調，全力推動項目提速、建設提效。
一是基本建立規(guī)劃體系。編制和完善了xxx平方公里新區(qū)概念性總體規(guī)劃綱要、xx平方公里起步區(qū)總體規(guī)劃、起步區(qū)核心區(qū)控規(guī)和城市設計、白橋老街改造修建性詳規(guī)、綠色園區(qū)、高端裝備制造產業(yè)和防洪排澇、供水、燃氣、供電等專項規(guī)劃，累計編制xx多項規(guī)劃。
二是加快項目建設。列入市里調度的xx個重點項目完成建設目標，xx一期工程、金林銅材、高科技產業(yè)孵化園、機械電子創(chuàng)業(yè)園等項目有明顯形象進度，esc生產基地等項目正加快建設。
三是xx平方公里起步區(qū)框架已經拉開。新修道路xx公里，在建安置房xx幢xx.x萬平方米、公租房x棟xx萬平方米，在建廠房xx萬平方米，起步區(qū)道路的燃氣管網、供水管網、通信管網已全部鋪設完成，四條主干道路xx萬平方米的景觀綠化工程全部完成。
四是城市功能配套正在成形。圍繞建設江北新城區(qū)，公用配套河海大學xx校區(qū)、x二中江北校區(qū)、大潤發(fā)超市購物中心、交通樞紐中心、星級酒店、燃氣釋放站、擴建x萬噸/日的自來水廠等項目正加快建設。
五是產業(yè)招商成效初顯。目前，簽約御香苑冷鏈保稅物流園等項目xx個，總投資超過xxx億元，esc生產基地等在建項目xx個，在談項目xx個。機械電子創(chuàng)業(yè)園于xx月x日正式入駐x一家企業(yè)生產，總投資x億元，一期租用廠房xxxx平方米生產電子制品，年出口標箱xxxx個，二期新上高檔數控機床項目。與中國電子信息產業(yè)集團達成建設xxxx畝、總投資xxx億元的中國電子xx產業(yè)園合作框架，正在磨合具體合同。
六是港口建設全力推進。xx一期x個萬噸級碼頭主體工程已完成，明年上半年建成運營。研究呼應x自貿區(qū)工作，跟進與x港聯系對接，積極洽談合作。成立xxx有限xx，申報二期x個萬噸級碼頭項目，交通運輸部原則同意將該項目列入xxxx年國家建設項目總盤子，長江水利委員會同意將二期碼頭后方xxxx多畝灘涂地無償交予新區(qū)開發(fā)使用。同步推進綜合保稅區(qū)申創(chuàng)工作，加快江海聯運樞紐中心大廈項目前期工作。
七是狠抓要素保障。融資方面，億元、到帳xx億元，綜合融資成本x.x%；建立融資項目庫，儲備融資xx億元的項目；做大做實融資平臺，新區(qū)建設投資公司總資產xx億元。建設用地報批方面，已獲批xxxx畝，年內再爭取xxxx畝以上；加大供地力度，往年批的供地率xx%、今年供地率達xx%。征地方面，完成征遷項目xx個、征地xxxx畝、拆除房屋xx.x萬平米，完成xxx省道征遷任務。
八是推動城鄉(xiāng)一體。堅持推進“三個延伸”，加快x個農村新社區(qū)建設，建成x個村級公共服務中心；確保xx公里公交線路與x長江大橋同步建成運營，開通到市區(qū)火車站、高鐵站、河海大學文天學院x條公交線路，并隨路鋪設燃氣和自來水管道，讓農民享受與市區(qū)同等的公共設施服務；建成區(qū)、鎮(zhèn)、村三級同步行政審批和服務網絡，，使群眾不出村就能辦成事；并建設現代農業(yè)示范園光伏大棚、組培中心、育苗溫室，高標準完成了美好鄉(xiāng)村建設任務。
圍繞新區(qū)“三年樹形象”的目標，以項目為抓手，加快“平面變立體”的進程。xxxx年奮斗目標，力爭固定資產投資、財政收入翻一番，分別超過xxx億元、x億元，實際利用內資xx億元，實際利用外資xxxx萬美元。
xxxx年重點工作，狠抓四個方面：
（一）建好商住環(huán)境。
1、搶抓大橋開通機遇，全面推進商住區(qū)的城市功能建設。實施城市核心區(qū)x平方公里的塊狀征遷，布局商住區(qū)的支路路網，開工建設x條xx公里道路。
2、實施水環(huán)境整治，開工姥下河景觀改造工程，建設位于商住核心區(qū)的青山湖公園，按城排標準改造x個泵站。
3、加快公用配套建設。開工建設文化藝術中心、奧體中心，確保市二中江北校區(qū)于xxxx年x月正式招生，大潤發(fā)超市購物中心、交通樞紐中心、燃氣釋放站、水廠擴建項目建成使用，三甲醫(yī)院動工建設，xxx改造工程于xxxx年x月竣工。加快河海大學xx校區(qū)建設，確保xxxx年x月招生。推動宏港變電站早日開工。
4、推動中電產業(yè)園的總部經濟基地開工建設，并引進x家以上大型商業(yè)綜合開發(fā)項目。
5、加快安置房建設，確保鎮(zhèn)淮花園一期xx萬平方米、隱駕小區(qū)一期竣工入住，并分別開工建設二期工程。
（二）加快產業(yè)招商。
1、推動已（將）簽約項目御香苑、中電產業(yè)園等xx個項目盡快開工。
2、確保金林銅材、高科技產業(yè)孵化園、機械電子創(chuàng)業(yè)園、esc生產基地等xx個產業(yè)項目建成運營。
3、圍繞產業(yè)地圖、重點企業(yè)地圖和重大項目招商方案，緊盯機械裝備制造、新材料、港口物流等產業(yè)，新引進xx個以上主導產業(yè)項目。
4、研究產業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)，創(chuàng)新招商理念，通過參股參與、無中生有等方式，推動在x與歐美的境外招商，力爭“園中園”合作取得突破。
5、強化要素保障，優(yōu)化“保姆式”服務環(huán)境，確保融資、用地供給、征遷、招工、水電配套、信息服務等項目建設要素及時到位，對重點企業(yè)采取“一企一策”跟蹤幫扶，力促在談項目早簽約、簽約項目早落地、落地項目早動工、動工項目早投產。
（三）迅速開發(fā)港口。
1、積極呼應x自貿區(qū)建設，爭取省級層面推動，力爭促成與x港、外高橋保稅區(qū)的合作。
2、加快港口建設，確保xx一期x個碼頭建成運營，二期x個碼頭成功審批，并積極引進有實力的合作方、做好開工準備。
3、全力爭取綜合保稅區(qū)申報，開工建設江海聯運樞紐中心大廈，力爭引進海關、海事、邊檢、國檢等在新區(qū)設立分支（辦事）機構。
4、積極培育港口產業(yè)，啟動口岸作業(yè)、保稅物流、貿易服務、口岸信息網絡等功能設施建設，加快引進航運、倉儲、物流、加工、對外貿易等臨港產業(yè)項目，重點吸引大型物流企業(yè)入駐。
5、加快港口集疏運體系建設，全力推進港口錨地、入港鐵路等項目，配套港航基礎設施。
（四）推動城鄉(xiāng)一體。
1、加快和陽、姥長、菱湖、大許、陳橋洲等新建中心村建設，開工建設官塘、高廟、聯合等中心村。
2、實施白橋老街改造項目，推進新鎮(zhèn)區(qū)的安置房、路網、水系等建設。
3、加快配套農村公共服務設施。按照“三個延伸”的要求，完善中心村公交、自來水、燃氣、污水處理、村民會所、老人菜地等公共服務配套，建立新社區(qū)管理體制，打造具有新區(qū)特色的模板；新建x個村級公共服務中心，全面推行區(qū)、鎮(zhèn)、村三級網上行政審批服務系統(tǒng)，提高為民服務水平。
4、加快現代農業(yè)示范園建設，xxxx平方米組培中心、xx萬平方米聯棟大棚于xxxx年x月建成投入生產。
5、加快美好鄉(xiāng)村建設，探索新區(qū)農村產業(yè)發(fā)展的新路徑，初步建立城鄉(xiāng)一體化的統(tǒng)籌運行機制。
港口工作個人總結篇十三
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xx年12月，市工交工委代表市委、市政府宣布了港口新一屆領導班子。xx年初，我們黨政新領導班子給自己確立了“富民興港”的歷史使命，新黨委成員向全港莊嚴承諾：每一個成員做真正的共產黨員——敬業(yè)創(chuàng)業(yè)，做港口公仆——愛港愛崗，做優(yōu)秀指揮員——智勇嚴廉，做普通一兵——忠誠勤儉，當一面旗幟——為港爭光。幾年來，我們牢記自己的使命，在江總書記重要思想的指引下，在上級黨委的正確領導下，努力實踐向全港作出的諾言，帶領全港職工拼搏奮斗、實干創(chuàng)新、穩(wěn)中求進，實現了港發(fā)展的歷史性跨越。經濟效益逐年增長，精神文明建設取得階段性成果，為港在新世紀的發(fā)展壯大奠定了基礎，沒有辜負市委、市政府對我們的期望。
一、致力于建設一支作風正、觀念新、職工信任的好班子。
新班子成立后，班長王國光便對班子成員約法三章：一、要求干部做到的事我們首先做到，要求職工不做的，我們堅決不做；二、每一個班子成員都是公眾人物，自覺按黨風廉政規(guī)定，規(guī)范個人的行為，自覺接受職工的監(jiān)督；三、以強烈的進取精神和神圣的使命感，以人為本，求真務實，實現兩個負責：即對上級負責和對職工負責，確保一方平安，確保國有資產保值增值。
*年，**市機構改革，將我局行政管理職能劃歸市交委。為保證市委、市政府的政令暢通，我局主動與市交委溝通、配合，將我局已承擔17年之久的行政管理職能及工作骨干，無條件地移交給了市交委。1998年，市政府決定修建朝天門廣場，拆遷涉及到我局在朝天門地區(qū)的七個單位的經營、辦公場地及庫房等，有500多名職工因廣場的建設而失去工作崗位。我們沒上交矛盾，積極支持配合作好拆遷工作和下崗職工的安置工作，確保了**市形象工程建設的順利進行。
在加強班子自身建設上，我們先后制定了《港領導班子、領導干部黨風廉政建設五項制度》、《港領導班子、領導干部思想作風建設七項制度》。為了強化干部選拔、使用過程中的管理、責任，黨委還制定了《港干部選拔使用連帶責任追究暫行辦法》，使我們每個班子成員更加明確了自己的義務和職責。為提高領導干部的工作水平，局黨委書記王國光同志聯系自身工作實踐，用黨課形式生動講授《怎樣當一把手》，提高了全港領導干部的工作水平。
班子的正氣、領導的志氣，激發(fā)了職工的士氣，領導班子在全港職工中樹立起較高的威信和信任度，得到全港職工的擁護，在每年的職代會上，職工代表對領導班子的民主測評“優(yōu)”票率均達95％以上。
二、推進管理創(chuàng)新，建立適應市場的好機制。
在港口向社會主義市場經濟轉軌過程中，作為企業(yè)的核心和決策層，我們把推進管理創(chuàng)新、建立適應市場的好機制，作為提高港口生產力的關鍵點，積極、穩(wěn)妥地處理好港口改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關系。
我們堅定不移地實施科技興港戰(zhàn)略，推行生產技術一體化創(chuàng)新管理體制，推進了生產組織工藝流程的優(yōu)化、設備的經濟運行，促進了港口生產力的發(fā)展，港口技術含量得到提高，機械化程度達到95％以上，港九被**市命名為高新技術企業(yè)，是全國港口企業(yè)中第一家高新企業(yè)。港口信息化建設已開發(fā)出生產、機務、辦公、人事、財務、通信計費等管理系統(tǒng)，基本實現了辦公自動化。1999年承擔**市科委交辦“信息港水上客貨運輸信息網”的課題，成功開發(fā)集裝箱plc遠程智能系統(tǒng)，酒店業(yè)管理系統(tǒng)，港口信息化建設取得一定成績。
在推行全員。
勞動合同。
制的基礎上，實行全員勞動優(yōu)化組合。在廣泛、深入宣傳的前提下，局機關首先開展優(yōu)化組合，為全港作出表率。通過公開、公平、公正的競爭，自上而下與自下而上相結合的雙向選擇，建立起勞動用工的優(yōu)勝劣汰機制，職工的危機意識和競爭意識大大增強。多年來我們在用工上堅持以產定員、以崗定員，不養(yǎng)懶人、閑人，配合港口生產結構調整，積極開發(fā)第三產業(yè)，合理安排、自行消化富余人員，逐年推進用工機制的深化，未向市再就業(yè)中心推出一個下崗職工。在分配制度上，我們堅持效率優(yōu)先，兼顧公平的原則，把分配與職工的勞動技能、勞動強度、工作責任、貢獻大小緊密聯系起來，建立起了以按勞取酬為主體的績效掛鉤的分配制度，有效調動了職工的生產積極性。
為了推行質量興港戰(zhàn)略，我們堅持用質量打造勞務名牌，提高市場競爭力，始終用“安全第一、質量第一、信譽第一、效益第一”來檢驗我們的工作。質量管理嚴格按照iso9002國際標準執(zhí)行，繼續(xù)保持國際互認和通行的質量認證證書，榮獲了“全國質量管理先進企業(yè)”稱號。
港口安全風險極大。我們把安全工作放在重中之重的位置，貫徹落實“345”工作法、安全工作“333”制和“5＋2”現場管理原則，實行安全工作的“高壓線”原則和“火爐”原則，建立起橫向到邊，縱向到底的安全監(jiān)控體系，基本杜絕了重大安全責任事故的發(fā)生，年年榮獲“**市安全生產先進單位”稱號。
在財務管理上實行綜合治理，以加強資金管理為核心，以成本管理為重點，堅持統(tǒng)收計支，強化監(jiān)督和有序管理，目前，港口資金儲備合理有度，資產結構、資本經營處于安全和良性狀態(tài)。
三、面對逆境，自立自強，創(chuàng)造好效益。
港九股份有限公司經過一年多的規(guī)范運作，通過中國證監(jiān)會嚴格審核，于xx年7月11日成功上市。
為三峽工程配套建設的九龍坡特重件碼頭，已于*年末的枯水期開工建設，為三峽工程大型設備的運輸提供了可靠保障。
xx年底，我局斥巨資在九龍坡高新區(qū)置地240畝，規(guī)劃建設港物流園區(qū)，以此為標志，真正開始了港“以港為本”戰(zhàn)略的實施。
四、帶出高素質的職工隊伍，以提高企業(yè)的生存能力。
我們立足于全方位提高職工素質，把開展崗位練兵提高勞動技能與培養(yǎng)職工敬業(yè)精神結合起來，以職工樂于接受的文化載體，通過寓教于樂的方式激發(fā)了職工的主人翁精神，職工不斷樹立起“用戶是衣食父母，質量是生存之本，尊客愛貨就是愛港愛崗”的價值觀，把企業(yè)的命運和個人的理想緊密地結合在一起，愛港如家，愛崗敬業(yè)，文明裝卸，文明服務。近幾年來，水運企業(yè)全行業(yè)蕭條，我港職工隊伍始終保持紀律不松，干勁不減，精神不垮，人心不散。1998年，當特大洪水襲擊港，港水位一夜之間陡漲6米，局長王國光率領班子成員趕赴抗洪搶險第一線，廣大職工一呼百應，萬眾一心，終于化險為夷，保住了國家財產和職工的生命安全。
五、培育企業(yè)文化，提升文明程度，展示良好風貌。
在精神文明建設上，黨委根據港口發(fā)展的要求，開展特色化和富有時代感的“新三學一創(chuàng)”活動，即“干部學李敏，黨員學熊益，職工學湯順江，創(chuàng)文明港口”的精神文明建設目標，通過塑造和宣傳職工熟知和認可的身邊典型，推動文明創(chuàng)建活動和職工職業(yè)道德的建設，把提高企業(yè)文明程度和職工文明素質作為港的跨世紀目標。大力開展創(chuàng)建文明單位活動，并加大投入，改造港區(qū)硬件設施，層層負責、年年推進港區(qū)的綠化、凈化和美化，港區(qū)環(huán)境得到改善，新增綠化面積1萬余平方米。
六、切實為職工辦實事、好事，增強企業(yè)凝聚力。
我們堅持以職工為本，量入為出，盡力而為地年年為職工辦實事辦好事，并作為貫徹落實重要思想的具體行動。每年為職工添制工裝，改善職工工作和休息環(huán)境；每年組織各類先進職工中的先進人物、優(yōu)秀班組長旅游、療養(yǎng)；斥巨資為職工住房解危，調整、新購或資助職工解決住宅近百戶，改善200余戶職工住宅條件；專設“77777”職工急、難、危、險求助系統(tǒng)，24小時全天候為職工排憂解難；年年慰問離退休人員、經常性補助困難職工，改善職工俱樂部；對179名考上大學的職工子女給予了一次性獎勵；為職工提供上下班交通車；大力資助職工家庭改造閉路電視系統(tǒng)、安裝天然氣；全港職工人均年收入逐年上升，已突破萬元大關。
總結三年來的工作，我們有如下體會：
堅持把、"三個有利于"作為我們工作的準繩。
2、堅持發(fā)展才是硬道理。
3、堅持只有改革才能求生存求發(fā)展的觀點。
4、堅持真抓實干的精神。
對于書本理論，我們從不照搬照抄，而是結合港口實情，找出共性中的個性，從而找準港口發(fā)展的必由之路。我們注重謀勢而不急功近利，以我們扎扎實實的工作，不斷積蓄實力；我們堅持真心真意以人為本，全心全意依靠職工辦企業(yè)。我們堅持把職工作為第一服務對象，把群眾的情緒作為研究工作的第一信號，把群眾滿意作為考核的第一標準，把信心和力量建立在職工群眾中，讓職工當家作主。我們依靠和尊重職代會，組織職工參與港口改革、管理和重大決策。
5、堅持以開放的心態(tài)促進觀念轉變。
我們根據內外環(huán)境的變遷，不斷調試行為和觀念。當取得成績時，我們不忘檢查有沒有自我感覺良好、自我成就感，我們勇于挑戰(zhàn)自我，更新自我；在遇到困難和挫折時，又堅定必勝的信念。我們開展“思想大解放，觀念大更新，機制大轉換”的三大教育，來摒棄陳規(guī)陋習，獲得發(fā)展的新動力。
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一、政治思想學習。
二、工作業(yè)績。
3、做好行政處罰，全年共查處違章船舶艘，罰款人民幣x元，全部嚴格按律處罰。
4、配合市海事科，做好船員服務簿發(fā)放工作。
5、做好水上水下施工作業(yè)審批工作。
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一、致力于建設一支作風正、觀念新、職工信任的好班子。
二、推進管理創(chuàng)新，建立適應市場的好機制。
三、面對逆境，自立自強，創(chuàng)造好效益。
四、帶出高素質的職工隊伍，以提高企業(yè)的生存能力。
五、培育企業(yè)文化，提升文明程度，展示良好風貌。
六、切實為職工辦實事、好事，增強企業(yè)凝聚力。
總結三年來的工作，我們有如下體會：
1、堅持把“三個代表”、"三個有利于"作為我們工作的準繩。
2、堅持發(fā)展才是硬道理。
3、堅持只有改革才能求生存求發(fā)展的觀點。
4、堅持真抓實干的精神。
5、堅持以開放的心態(tài)促進觀念轉變。
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根據園區(qū)管委會年初的工作部署，我局緊緊圍繞實現“千億園區(qū)”和打造“半億噸”大港的目標，按園區(qū)領導提出的“搶占制高點、攻克薄弱點、打造新亮點”的工作要求，進一步明確職責，創(chuàng)新服務理念。一年來，我們采取了各項措施，開展積極有效的工作，現將工作情況匯報如下：
一、上半年工作情況：
（一）確保港口運量，貨物港務費征收順利。
今年園區(qū)預計完成貨物吞吐量750萬噸，其中外貿運量完成50萬噸，分別比去年同期增長25%和28%。到港各類船舶3700艘次，其中外輪160艘次，新船出口26艘。在貨物港務費方面，我局正抓緊落實與相關沿江企業(yè)簽訂xx年港口經營管理協(xié)議，目前已經完成7家碼頭的簽訂。截止到目前為止，我局共征收貨物港務費357820元，預計上半年收繳近50萬元。
（二）細化工作職責，全面提升港口管理能力。
新年伊始，我局根據前一年的工作管理經驗，針對園區(qū)港口管理的特點對港口管理事項進行了細致的梳理，并對科室和職能重新劃分，把靖江市港口局增派的5名港口執(zhí)法的同志分派到各個科室，落實職責，明確分工，并建立了一套較為行之有效的管理辦法和工作機制。對于新調整的科室人員，需要重新學習很多的專業(yè)知識，包括行政執(zhí)法、工程建設、港口審批、口岸管理等，為此，我們把提高業(yè)務技能作為學習重點，并有針對性地對各科室開展定期的業(yè)務學習，并把學習的內容充分應用到平時的工作中去。經過半年時間的磨合，各個科室的職責已經充分落實到位。
（三）完善港口體系，全面提升港口管控能力。
為完善港口管理體系，做好園區(qū)港口事務工作。一方面，我局加強了外部聯系工作，特別是與港口局，我們積極開展了爭取權限的工作，同時，為取得了靖江港口局的理解和支持，我們與靖江港口局建立定期的聯席會議制度，通過一段時間的努力，我們直接與港口局建立了密切的業(yè)務聯系，在《港口經營許可證》的申領、安全管理、建設審批等其他的行政審批工作中，我們實現與港口局直接對接，極大地提高了行政審批的速度和質量，提高了工作效率，也得到園區(qū)有關港口企業(yè)和施工單位的好評。另一方面，在港口管理體系的建設中，我局以換發(fā)新版《港口經營許可證》為契機，對轄區(qū)內所有的港口企業(yè)進行了深入的梳理和整合，對企業(yè)的碼頭作業(yè)和港口工作進一步的規(guī)范，建立了一整套聯系機制和港口工作機制。
（四）配套查驗設施，確?？诎秵挝豁樌M駐。
今年以來，我局緊緊圍繞去年“12.29”、靖江兩市聯動開發(fā)第六次會議精神，按照園區(qū)領導關于加快口岸查驗配套設施落實的要求。第一，我們密切聯系相關口岸查驗單位，配合園區(qū)其他部門共同做好聯檢大樓、三中隊營房以及海事巡邏艇基地的建設工作。第二，針對園區(qū)口岸的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，我們多次針對遠程監(jiān)控所需的過江光纜、聯檢大樓監(jiān)控中心、邊防三中隊分控中心以及沿江企業(yè)碼頭監(jiān)控設施的設置等與查驗部門、xx大橋、廣電、網通、碼頭企業(yè)及方案設計單位進行了溝通和探討，同時組織相關人員對本項目的設計、施工、維護及設備的質量、采購、價格等一一進行了比對和篩選，經管委會領導批準后最終選定了建設的方案，下一步，該項目即將進入施工階段。第三，在口岸查驗部門的機構爭取中，我們主動聯系各口岸查驗單位，取得各個部門的支持，特別是江蘇國檢局，省局王局長親自到園區(qū)對機構設立問題進行了專項調研，并對在園區(qū)設立分支機構表現出積極的態(tài)度。
（五）做好口岸協(xié)調，全力為企業(yè)保駕護航。
今年的經濟形勢與去年相比，趨于穩(wěn)定，這給園區(qū)外向型經濟的進一步發(fā)展帶來了新的機遇，特別是三家造船廠，今年出口船舶數量增多，給船廠出口新船帶來了新的挑戰(zhàn)，揚子江船廠由于開放泊位只有一個，且由于自身查驗設施建設未到位等問題，自開放到今年一季度仍然沿用一船一報的制度，給企業(yè)辦理出口船舶手續(xù)帶來了很大的難度。針對這個狀況，我局主動與口岸查驗部門聯系，及時幫助企業(yè)協(xié)調解決新船出口中遇到的矛盾和困難，先后為3家造船企業(yè)29艘新船辦理了出口審批手續(xù)。于今年4月份正式明確按開放程序辦理新船出口手續(xù)，并通過多方協(xié)調和企業(yè)自身查驗設施的逐步到位，使揚子江造船終于擺脫了新船出口一船一報的困局。
另外，在碼頭開放工作上，我們主動服務，多次邀請口岸聯檢部門到園區(qū)現場辦公，指導幫助長強、長博、華澄等企業(yè)辦理相關碼頭開放手續(xù)。
（六）加強岸線巡查，確保港口生產安全有序。
今年，是港口安全工作重要的一年，特別是上海港。堅持每日兩次巡查和假期值班巡查制度，風雨無阻，并及時做好相關巡查臺帳和相關證據的收集工作，確保對重點監(jiān)控企業(yè)不放松。經過大力度的巡查和整治工作，今年以來，各港口企業(yè)未出現新的違章，碼頭作業(yè)面未出現大的安全事故。
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