合同的簽署是確保雙方權益的重要步驟，也是維護商業(yè)信譽和秩序的基礎。在合同履行過程中，雙方應當保持及時溝通，解決可能出現(xiàn)的問題，確保合同的順利執(zhí)行。通過簽署合同，各方將共同遵守合同約定，以保障各自的權益和利益。
鐵路運輸業(yè)務合同篇一
甲方：
乙方：
簽訂地點：
根據《^v^經濟合同法》和水路貨物運輸合同實施細則的規(guī)定，經雙方協(xié)商一致，自愿履行下列條款：
甲方將貨物噸從港交給乙方承運到碼頭，運價每噸元。
一、運費結算方式：啟航時，甲方預付乙方運費元，剩余運費待承運貨物卸剩，甲方應全部結清乙方水運費。
二、裝船方式：
甲方裝船后驗明噸位，待船舶離港后至目的地，卸貨時貨物質量和數(shù)量與乙方無關。
三、船到卸貨碼頭途中,如因底淺橋矮、橋窄不能通行,一切費用由甲方負責。
四、卸貨期限：船到碼頭報港后，裝天，卸天，雨天、節(jié)假日、停電和機械故障造成的意外原因除外。如超過卸貨期限，按省有關航運規(guī)定處理，甲方付乙方延期費每天每噸元。
五、中途如需轉港，雙方另行協(xié)商，甲方付乙方轉港費(5公里不計費)。
六、其它。
七、本合同在執(zhí)行中如有爭議，雙方協(xié)商解決。如解決不了由訴方法院受理。
八、本協(xié)議一式三份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
鐵路運輸業(yè)務合同篇二
本人xxxx年畢業(yè)于包頭鐵路工程學校，同年參加工作。先后在天津薊縣項目部、太原鐵建一公司、北京竇店項目部、山東竹曲高速項目部、北同蒲二線項目部和長晉高速項目部從事技術工作，期間自學大專（太原理工大學，xx年畢業(yè)）、大本（天津大學土木工程系，xx年畢業(yè)）。
（一）xx年度始，在山東膠濟指揮部從事技術工作，擔任橋涵主管。主要工作內容有：
1、復核橋涵主要工程量。
（4）將比較結果交于總工程師，由其負責與設計院聯(lián)系解決量差問題。
2、配合編制總體施工組織。
根據總體工期安排，按照結構分別制定施工方案，對于特大橋、大橋以及既有線接長交通框架涵制定專門的施工方案。
編制主要工序的施工工藝，配套機械設備及人力數(shù)量。
3、向作業(yè)隊下發(fā)主要工序、工藝的作業(yè)指導書。
根據以往施工經驗，結合現(xiàn)場實際情況編制主要工藝、工序的作業(yè)指導書。如：大體積砼作業(yè)指導書、鉆孔樁作業(yè)指導書及鋼筋作業(yè)指導書等。
4、審核橋涵專項施工組織及開工報告。
（1）由作業(yè)隊根據總體施工組織，編制標段內各橋、涵的施工組織及開工報告；
（2）對施工組織及開工報告進行審核，確定內容完整，方案合理后，進行簽認手續(xù)。
5、現(xiàn)場檢查。
（2）對作業(yè)隊提出的現(xiàn)場有關工程與設計圖紙不吻合或是相矛盾的，及時到現(xiàn)場進行確認。并向甲方和設計院分別上報工作聯(lián)系單，并督促其回復。
6、工程變更。
（2）根據會議紀要，做出變更設計。辦理各單位的審批手續(xù)。
（二）具體完成工作。
1、三座特大橋、一座大橋和四座中橋以及四十七座框涵的工程量復核工作；
3、工程現(xiàn)場出現(xiàn)的變更，辦理各項及簽認共完成三十三項；
6、解決現(xiàn)場橋涵方面出現(xiàn)的技術問題，必要時和設計院及甲方進行溝通，適當進行變更調整，以形成對施工有利的條件。
經過一年的工作，就個人而言，在管理及統(tǒng)籌計劃方面收獲不少。
（一）首先，指揮部的技術工作屬于管理為主，實作為輔，對外為主、對內為輔的。
1、這里的“主”和“輔”并非是重要與不重要之分，而是工作的側重點。雖然有些工作是輔助性的，可是較以往的項目部而言工作量卻是幾倍甚至是十幾倍的多。比如說工程量的復核，作為主管工程師是在接到設計圖紙后，復核無誤后開始進行工程量的復核，工作重點在于將數(shù)量相差較大的與設計院進行再次核對，確實屬于設計誤差后，督促設計院下發(fā)專業(yè)通知單或直接將數(shù)量差值進入總施工概算中，輔助部分是需要將工程量快速準確的計算出，而這個工作看似簡單，實際確是任務量極大又需要速度的，對于只有幾人的指揮部技術科，作為橋涵主管也只能“單兵作戰(zhàn)”。
鐵路運輸業(yè)務合同篇三
本人xxxx年畢業(yè)于xx學校，同年參加工作。先后在xxxx項目部、xxxx公司、xxxx項目部、xxxx項目部、xxxx項目部和xxx項目部從事技術工作，期間自學大專(xx大學，xx年畢業(yè))、大本(xx大學xx系，xx年畢業(yè))。
(一)xx年度始，在山東膠濟指揮部從事技術工作，擔任橋涵主管。主要工作內容有：
1、復核橋涵主要工程量。
(4)將比較結果交于總工程師，由其負責與設計院聯(lián)系解決量差問題。
2、配合編制總體施工組織。
根據總體工期安排，按照結構分別制定施工方案，對于特大橋、大橋以及既有線接長交通框架涵制定專門的施工方案。
編制主要工序的施工工藝，配套機械設備及人力數(shù)量。
3、向作業(yè)隊下發(fā)主要工序、工藝的作業(yè)指導書。
根據以往施工經驗，結合現(xiàn)場實際情況編制主要工藝、工序的作業(yè)指導書。如：大體積砼作業(yè)指導書、鉆孔樁作業(yè)指導書及鋼筋作業(yè)指導書等。
4、審核橋涵專項施工組織及開工報告。
(1)由作業(yè)隊根據總體施工組織，編制標段內各橋、涵的施工組織及開工報告;。
(2)對施工組織及開工報告進行審核，確定內容完整，方案合理后，進行簽認手續(xù)。
5、現(xiàn)場檢查。
(2)對作業(yè)隊提出的現(xiàn)場有關工程與設計圖紙不吻合或是相矛盾的，及時到現(xiàn)場進行確認。并向甲方和設計院分別上報工作聯(lián)系單，并督促其回復。
6、工程變更。
(2)根據會議紀要，做出變更設計。辦理各單位的審批手續(xù)。
(二)具體完成工作。
1、三座特大橋、一座大橋和四座中橋以及四十七座框涵的工程量復核工作;。
3、工程現(xiàn)場出現(xiàn)的變更，辦理各項及簽認共完成三十三項;。
6、解決現(xiàn)場橋涵方面出現(xiàn)的技術問題，必要時和設計院及甲方進行溝通，適當進行變更調整，以形成對施工有利的條件。
經過一年的工作，就個人而言，在管理及統(tǒng)籌計劃方面收獲不少。
(一)首先，指揮部的技術工作屬于管理為主，實作為輔，對外為主、對內為輔的。
1、這里的“主”和“輔”并非是重要與不重要之分，而是工作的側重點。雖然有些工作是輔助性的，可是較以往的項目部而言工作量卻是幾倍甚至是十幾倍的多。比如說工程量的復核，作為主管工程師是在接到設計圖紙后，復核無誤后開始進行工程量的復核，工作重點在于將數(shù)量相差較大的與設計院進行再次核對，確實屬于設計誤差后，督促設計院下發(fā)專業(yè)通知單或直接將數(shù)量差值進入總施工概算中，輔助部分是需要將工程量快速準確的計算出，而這個工作看似簡單，實際確是任務量極大又需要速度的，對于只有幾人的指揮部技術科，作為橋涵主管也只能“單兵作戰(zhàn)”。
鐵路運輸業(yè)務合同篇四
茲買方向賣方訂購下列產品，經雙方談定買賣條件如下：
一、訂貨內容。
商品編碼。
商品名稱及規(guī)格。
合計：人民幣(大寫)。
二、到貨地點：_________________________。
運輸方式：()送貨上門()代發(fā)貨運。
三、購銷方式：()現(xiàn)金銷售。
()賒銷于______年______月______日前結清貨款。
四、本合同有效期如無特殊證明為壹個月，但已發(fā)的貨，合同仍然有效，直至貨款結清為止。
五、如在本合同期內不能付清貨款，買方按貨款總額的______‰一天支付違約金給賣方，同時不給予享受本公司所有的一切優(yōu)惠政策。
六、買方收到貨物的____小時內必須將貨物檢驗完畢，并和賣方隨貨出庫單(“客戶聯(lián)”和“回執(zhí)聯(lián)”)核對，如發(fā)現(xiàn)諸如水漬、外包裝毀壞等可能導致產品受損的情況，應于收到貨物后四十八小時內書面通知賣方，在此期限內買方沒有提出書面異議，賣方將視同買方收妥貨物。
七、未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，或向供貨方所在地法院提請訴訟。
供貨方：____________________。
地址：______________________。
電話：______________________。
授權代表：__________________。
________年_______月_______日。
購貨方：(蓋章)____________。
地址：______________________。
電話：______________________。
授權代表：__________________。
________年_______月_______日。
下欄由賣方發(fā)貨時填寫：
營業(yè)部。
業(yè)務人員：
部長：
財務部。
鐵路運輸業(yè)務合同篇五
甲方指定乙方為甲方貨物提供公路貨物運輸服務。雙方經友好協(xié)商，就具體事宜達成如下協(xié)議：
第一條：承運貨物及起止地點。
托運的主要貨物為：________________。
包裝：甲方確保產品符合有關國家規(guī)定的標準包裝。
屬性：水泥產品。
貨物的起運地點：________________________。
到達地點：天水祁連山水泥銷售有限公司指定的送貨地點。
甲方托運的其它貨物及服務內容，以貨物運單或補充協(xié)議說明為準。
第二條：操作流程。
(1)甲方發(fā)出運輸指令(2)乙方回復認可書裝貨(3)發(fā)往目的地交貨(4)收貨單位驗簽(5)將回單交回甲方(6)甲方承付運費。
第三條：甲方的義務和責任。
甲方至少提前5小時以電話或書面?zhèn)髡嫘问较蛞曳桨l(fā)出運輸指令，通知內容包含發(fā)運時間運輸方式貨物名稱數(shù)量;并準確提供發(fā)運地方和目的地址及聯(lián)絡方式方法等信息。
甲方保證所托運的貨物不屬于國家違禁品。
因甲方交代不清而引起的無法抵達目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負責。
甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關單據時及時結算運費給乙方。
第四條：乙方責任。
乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運輸服務，乙方應及時操作轉運貨物，安全準時準確地將貨物運至甲方指定的目的地。
司機把貨物送達目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機絕對不可以與客戶發(fā)生爭持，應立即與乙方負責人聯(lián)系，并將事件及時回報給甲方。
乙方必須嚴格按照附件中所列運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預訂時間到達時，乙方應及時與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報并進行處理。若甲方調查中發(fā)現(xiàn)有不合實際的情況，有權做出處罰。
乙方在承運過程中發(fā)生的貨物被盜丟失淋濕貨損交貨不清貨物破損等，概由乙方負責賠償。
由于不可抗力(如水毀地震等造成公路中斷)造成貨物無法準時到達，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達，造成甲方損失應由乙方負責賠償。
由于交通事故造成貨物無法準時到達，乙方必須及時通知甲方，車輛損壞嚴重的并另配車輛轉運貨物，確保貨物及時到達，若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達，造成甲方損失應由乙方負責賠償。
第五條：費用及結算方式。
費用的結算標準以雙方協(xié)商確定的價格為準。
結算方法為：每月25日為本月發(fā)生運輸費用的結算日，乙方需交付有效運輸憑證及結算匯總表，經甲方審核無誤后在3個工作日內支付乙方運費，如遇節(jié)假日則時間順延。如收貨方需要運輸發(fā)票的，乙方應及時按照甲方要求開據運輸發(fā)票，如有扣除的款項(管理費每噸2元)，應在運費中扣除。
第六條：違約責任。
鐵路運輸業(yè)務合同篇六
1、甲方：
法定代表人：
甲方：(委托人)：合同編號：
2、乙方：
法人代表：
3、乙方在過境(國內)鐵路運輸代理領域的豐富經驗。
4、甲方希望乙方為其安排本合同項下的鐵路運輸?shù)仁乱恕穗p方按照公平互利的原則，根據xxx相關法律、法規(guī)及有關國際公約就以下條款達成一致：
第一條。
“合同”指本合同及雙方達成一致并簽章認可的與本合同有關的文件;附錄及附錄中提到的文件。
“貨物”指甲方交付乙方安排運輸并提供其他相關的服務，僅限附件一中約定的物品。
“服務”指乙方按照本合同約定，為甲方提供的鐵路運輸代理，相應的信息傳遞反饋及其他相關服務，僅限本合同附件二中約定的服務范圍。
第二條：服務范圍。
根據甲方的委托，乙方作為甲方的代理人全權代表貨物從(鐵路發(fā)站名稱)________到(鐵路到站名稱)________的鐵路運輸以及貨物進口報關檢驗等事宜，具體的服務范圍見附件二。
第三條：合同價款。
合同價款包括：貨物從(鐵路發(fā)站名稱)__________到(鐵路到站名稱)__________的鐵路運輸費裝卸費貨物裝車延時費，由甲方支付，貨物從________________________________到鐵路發(fā)運站的汽運費，貨物代發(fā)費每噸25元，由甲方在發(fā)貨前三日內支付給乙方。
本合同價款在以下情況下可調整：
xxx和(目的地所在地)行政法規(guī)和鐵路海關等政府部門有關政策變化影響合同價款。
中國目的地所在的法律法規(guī)和鐵路部門等政府部門有關政策變化造成價格調整，乙方提供相關書面文件直接按照新價格執(zhí)行。
服務范圍發(fā)生變化的，按照乙方提供的新增服務合同收費標準執(zhí)行。
貨物起運前三個工作日內，甲方應當根據乙方的通知支付乙方全部合同價款(或者調整后的合同價款)。
第四條：貨物包裝及交付。
甲方負責貨物包裝，應保證貨物適合長途運輸和各種天氣變化，并符合相關主管機關的標準，任何猶豫甲方包裝不善而照成的運輸工具人員或者其他貨物及財產的損失核對乙方或第三者造成的損失，責任由甲方負責。
甲方交貨方式為：
甲方應當在貨物起運日前_____個工作日內將由乙方安排車輛運輸，應當向甲方書面告知貨物有關信息，包括不僅限于貨物的名稱、性能、重量、批次、特殊運輸要求等重要信息資料。
甲方交付的貨物不得夾帶易燃易爆有毒有腐蝕性有放射性的物品及國家規(guī)定的禁止進口的物品。對甲方危險貨物造成的損失及后果，一切由甲方承擔。
第五條：貨物的出運。
切損失及費用。
乙方應當按照甲方的要求安排貨物的發(fā)運，如因乙方原因未能將貨物及時發(fā)運，乙方應當承擔由此產生的一切損失。
乙方應當按照甲方的要求提供鐵路運單，并在貨物發(fā)運前得到甲方的確認后，全部單證應在貨物裝運承運后盡快送達甲方。
第六條：保險。
運輸貨物保險，根據鐵路運票中貨物保價運輸?shù)谋ｋU：(人壽)。
發(fā)生保險范圍內的事故后，乙方應當協(xié)助甲方向鐵路及保險公司索賠。
第七條：雙方商業(yè)機密的保險。
為本合同之目的，秘密信息一詞指的是任何涉及或與本合同各方有關的未公開的秘密信息，任何一方不得將業(yè)務及營銷渠道程序、標準、價格及其他財務記錄等資料;任何一方為本合同目的所簽署的任何協(xié)議、備忘錄、附件。
本合同任何一方不得將秘密信息以任何方式泄漏給任何第三方，也不得以任何形式公眾。
第八條：不可抗力。
不可抗力事件是指不可預見、不能避免、不能克服、包括地震、臺風、水災、火災及其他自然災害;戰(zhàn)爭、xxx、戒嚴及其受影響一方不能控制的客觀情況。
一方因不可抗力情況而不能履行本合同義務時應及時通知另一方不可抗力的情況，應采取合理措施盡量減少影響，盡可能在最短時間內恢復履行本合同。
若發(fā)生不可抗力事件，任何一方無需對另一方因本合同未能履行或延遲而遭受任何損失承擔責任，并且此種未能履行不應視為違反本合同。
第九：合同修改。
因市場的變化和合同雙方協(xié)作的要求，任何一方可向對方提出修改、變更、補充本合同的請求。
合同的修改、變更、補充應以書面協(xié)議的形式進行，經雙方蓋章后生效。
本合同未盡事宜，由合同雙方當事人協(xié)商解決，若不能協(xié)商解決，應按照xxx有關法律、法規(guī)執(zhí)行。
本合同正本一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(簽章)：乙方(簽章)：
年月日年月日。
鐵路運輸業(yè)務合同篇七
甲方(托運方)：上海順朝企業(yè)發(fā)展有限公司(以下簡稱甲方)。
法定地址：
法定代理人：簽訂日期：
乙方(承運方)：(以下簡稱乙方)。
法定地址：
法定代理人：簽訂日期：
合同簽訂地點：上海廣靈4路21號甲12樓。
甲、乙雙方經充分協(xié)商，就乙方為甲方鋼材提供鋼材銷售的運輸服務事宜達成如下協(xié)議：
第一條：承運貨物起、迄地點和數(shù)量：
托運的主要貨物為：鋼材;按噸數(shù)或件數(shù)計價。按照甲方每次業(yè)務的《運輸委托單》確認。
貨物的起運地點：按照甲方每次業(yè)務的《運輸委托單》確認。
到達地點：按照甲方每次業(yè)務的《運輸委托單》確認。
甲方的《運輸委托單》及要求的服務內容為本合同的補充內容，與本合同具有同等法律效果。
乙方每次派員到甲方領取提貨單和簽收《運輸委托單》時需憑乙方公司的業(yè)務介紹信和身份證簽收。
第二條乙方責任：
乙方必須向甲方提供運輸營業(yè)執(zhí)照復印件和乙方擁有的能正常營運車輛的證明。
乙方必須在收到甲方業(yè)務詢單(書面或電話等)后十五分鐘內回復甲方是否接受業(yè)務。
貨物運達簽收后，乙方人員必須在規(guī)定時間內將貨物簽收單送達甲方。其中：上海地區(qū)需在2個工作日之內華東地區(qū)需在5個工作日之內將貨物簽收單送達甲方。其它地方按《運輸委托單》臨時約定。
乙方實際裝貨應與《運輸委托單》清單應當完全一致(包括貨物的完好程度)，在裝運過程中如發(fā)現(xiàn)實際裝貨與《運輸委托單》清單不符，應通知甲方。否則，乙方需向甲方賠償由此造成的貨損。
乙方將貨物運至目的地后，負責驗證收貨人的身份和協(xié)助收貨人的驗收，并要求收貨人簽字蓋章，如收貨人的收貨清單與《運輸委托單》清單不符，乙方需向甲方賠償由此造成的貨損。
乙方應按照托運方委托運輸貨物的原始包裝進行裝卸運輸，不得出現(xiàn)貨物因污染，損壞等導致貨物的情況。否則，乙方需向甲方賠償由此造成的貨損。
乙方必須按照甲方《運輸委托單》規(guī)定的“到貨時間”將貨物運達。實際簽收時間晚于《運輸委托單》規(guī)定時間的延遲送達貨物。
乙方需每月向甲方提供華東地區(qū)主要啟迄地的運輸價格表，如有必要，每周一次。
第三條甲方責任：
甲方提前6小時，將未來18個小時之內需要送達的，上海地區(qū)范圍的業(yè)務信息提供乙方。
甲方提前12小時，將未來36個小時之內需要送達的，華東地區(qū)范圍的業(yè)務信息提供乙方。
委托業(yè)務完成，甲方審核所有乙方提交的運輸單據和符合國家稅務局規(guī)定的運輸專用發(fā)票核對單據數(shù)量評估服務質量無誤后，在五個工作日之內支付所有運輸款項。
甲方在相同價格的情況下優(yōu)先向服務優(yōu)良的乙方提供業(yè)務需求，并在行業(yè)內優(yōu)先推薦。
第四條違約責任：
上述所指貨損的金額指該批貨物的銷售價格乘所承運貨物貨損量所得價款。。
延遲送達貨物的業(yè)務按《運輸委托單》規(guī)定的運價自動下調50元/噸結算運費，以此作為違約處罰。
甲方未按規(guī)定時間結算的，甲方按延期時間運費和同期銀行利息向乙方支付違約金。
本合同未盡事宜或異議協(xié)商解決，協(xié)商不成向甲方所在地法院起訴。
一、倉庫管理制度。
自管倉庫管理制度：
定義：自管倉庫是指本公司租賃合適的倉儲場地、并由本公司倉管人員對在該場地堆放的貨物施行成本控制、自我經營管理的庫存管理方式。
自管倉庫的入庫管理：
所有貨物入庫前需得到采購主管的書面入庫通知書，并整理倉位和庫位。
貨物入庫時應當核對入庫通知并檢查貨物質量，將收貨情況填寫收貨通知清單后立即交付采購經理，同時報告和備案變形貨物的數(shù)量。
入庫時的安全生產：
貨物入庫后協(xié)助采購經理復合入庫數(shù)量、核對差異，核對無誤后及時編制卡號由erp庫存帳錄入賬面存貨數(shù)量。
自管倉庫出庫管理：出庫時必須嚴格核對出庫單明細，按出庫單明細發(fā)貨。發(fā)貨時堅持“先進先出，銹貨先出”的原則，并可憑此原則在客戶可能接受的前提下，主動調整發(fā)貨卡號，使公司貨物保持良好狀態(tài)。
自管倉庫盤存管理：由于理論計重和過磅計重的原因，難免有賬面盈虧的出現(xiàn)為此：
每次發(fā)貨應當記錄計重差異，每月將合計的計重差異報財務和倉庫主管，經財務和倉庫主管審核批準，調整erp系統(tǒng)的庫存。隨時保持存貨的帳、卡、物“三相符”。
所有保管貨物不得出現(xiàn)件數(shù)差異。件數(shù)差異以工作質量事故論，按照公司相應的處罰條例處理。
托管倉庫管理制度：
定義：托管倉庫管理制度是指本公司委托合適的倉儲公司保管本公司物資的倉儲管理方式。
托管倉庫入庫管理。
貨物入庫后本公司倉管人員應當及時向托管倉庫的業(yè)務部門收取符合合同規(guī)定格式的入庫明細表，交給公司，并由erp系統(tǒng)人員錄入。
托管倉庫出庫管理：
貨物出庫后應當及時向托管倉庫收取發(fā)貨清單并核對庫存，發(fā)現(xiàn)錯誤應當及時提醒托管倉庫糾正。
督促托管倉庫按先進先出和銹貨先出的原則出貨，并對必要的情況通知托管倉庫調整出庫卡號，使公司貨物保持良好狀態(tài)。
托管倉庫盤存管理：出現(xiàn)計重差異按條處理;出現(xiàn)件數(shù)差按倉庫協(xié)議規(guī)定處理。
鐵路運輸業(yè)務合同篇八
甲方：（以下簡稱甲方）。
乙方：（以下簡稱乙方）。
根據《^v^合同法》及其它有關法律法規(guī)，遵循平等自愿、公正和誠實信用的原則，甲乙雙方就建設工程勞務合作事項協(xié)商一致，訂立本合同。
洞身土石方的運輸。
工期以進洞時間開始計算，15個月以內完成。
1、合同價款的結算：施工期間按建設單位批復的當期計量進度進行結算，工程完成后，進行末次結算。
2、合同價款的支付：當期工程價款按工程量結算單支付至70%，當期支付價款時，乙方需提供工人工資表，由甲方財務支付工資，支付工資后余下價款為乙方所得。工程完工，安全、進度能滿足甲方要求的情況下進行末次結算，結算經甲乙雙方共同確認后3個月內支付至90%。其余10%半年內付清。
安全施工：甲方、乙方必須貫徹、執(zhí)行國家和政府、行業(yè)主管部門頒布實施的有關安全生產的法律法規(guī)及各項規(guī)定，嚴格按安全標準組織施工，如乙方違章施工造成的安全責任由乙方自行承擔全部的責任。
1、發(fā)生重大傷亡事故，甲乙雙方應采取緊急措施防止事態(tài)擴大并全力組織搶救傷者，保護事故現(xiàn)場并作出書面記錄。
2、按照有關規(guī)定，甲方乙方應分清責任，事故責任方承擔相應的責任。甲乙雙方對事故責任有爭議時，應按政府有關部門的認定處理。
甲方負責組織檢查、驗收，監(jiān)督乙方的工程進度、安全施工，負責解決施工中存在或發(fā)生的問題。
乙方對與其確定勞動關系的作業(yè)工人必須認真審查，保證人員的政治素質、身體健康和技術水平，工人年齡不得低于18周歲，不得超過60周歲。乙方需將其作業(yè)人員登記造冊（須寫明姓名、性別、年齡、籍貫、工種、級別、工作證號碼及身份證號碼），作為本合同附件。
甲方違約責任。
1、甲方因故不能繼續(xù)履行合同時，雙方協(xié)商后可提前終止合同。由于甲方施工人員指揮錯誤造成的經濟損失及有關責任由甲方承擔。
2、甲方違反財務管理規(guī)定，違約支付勞務費的，除糾正違約支付行為外，還應當在違約支付的額度范圍內與過錯方對乙方由此遭受的經濟損失承擔連帶責任。
乙方違約責任。
1、因乙方原因造成甲方工期延誤以及不服從甲方的管理時，如上班遲到半小時扣除每人每工作班50元，遲到1小時扣除每人每工作班100元，以此累計，當月遲到3次以上甲方將扣除乙方當期計價款的10%作為處罰。
2、乙方未按甲方要求的施工車輛進場（保證8輛出渣車，配備熟練的駕駛人員），甲方有權要求乙方進行更換、調整。
3、乙方中途停工、怠工，甲方提出整改乙方仍繼續(xù)違約時，甲方將扣除乙方總金額的20%補償甲方的損失，并終止合同，要求乙方3日內退場。
在履行合同過程中發(fā)生爭議，甲乙雙方首先進行協(xié)商，協(xié)商不成，可向有關部門申請調解。當調解或和解不成的，可約定以下方式解決爭議：當?shù)刂俨梦瘑T會申請仲裁或向當?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。
本合同經雙方簽字后生效，工程交工驗收合格后終止，雙方代表人應出示身份證明。
本合同正本一式四份，具有同等法律效力，甲方持兩份，乙方持兩份。
本合同未盡事宜可經雙方協(xié)商后列入其他事項，其他事項與正文具有同等效力。在本合同之外簽訂的協(xié)議等，內容與本合同相抵觸者無效。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________。
鐵路運輸業(yè)務合同篇九
企業(yè)負責人：_________________________。
受托方(乙方)：____________________。
住所地：_____________________________。
法定代表人(負責人)：_____________。
1.總則。
根據《^v^合同法》等現(xiàn)行法律法規(guī)，本著自愿、平等、誠實信用的原則，雙方就____________________設備缺陷管理系統(tǒng)技術服務項目事宜，協(xié)商一致，簽訂本合同。
2.服務內容及方式。
服務內容：乙方為甲方提供《設備缺陷管理系統(tǒng)》軟件一套。
技術服務達到的技術要求及考核驗收指標/標準：按甲乙雙方確認的《設備缺陷管理系統(tǒng)技術規(guī)范書》為依據驗收。
3.服務期限、地點及進度安排。
服務期限：自本合同簽訂后六十天內。
服務地點：甲方信息中心。
4.資料的提供。
甲方應向乙方提供的技術資料、數(shù)據：組織機構圖、人員名單、工作表格及工作流程、工作規(guī)范管理文檔等。
乙方應向甲方提供的資料：
《設備缺陷管理系統(tǒng)》軟件一套及相關的產品使用手冊。
5.驗收時間、地點和方式。
甲方在乙方服務時間內安裝調試結束后，經過一個月的試運行(雙方無修改意見后)，三個工作日內在甲方中心機房進行驗收項目成果，驗收根據按甲乙雙方確認的《設備缺陷管理系統(tǒng)技術規(guī)范書》為依據驗收。
甲方驗收后出具驗收報告，作為驗收結果的書面材料。
本合同服務項目的保證期為壹年，自項目通過最終驗收之日起計算。保證期間如發(fā)現(xiàn)服務質量有缺陷的，乙方應負責無償修正、返工。
6.費用及支付。
本項目技術服務費為：__________萬元人民幣，大寫：____________________整。本項目技術服務費由甲方承擔，依本合同約定支付給乙方。
合同簽訂后，甲方一次性支付給乙方軟件預付款(合同總款的30%)即_______萬元(大寫：____________________整)。
項目實施完成，通過甲方驗收后，甲方支付乙方合同全款的50%，即_______萬元(大寫：____________________整)。驗收后滿一年質保期軟件運行穩(wěn)定，甲方支付給乙方合同余款_______萬元(大寫：____________________萬元整)。
7.權利和義務。
除本合同其他條款約定的權利、義務外，雙方約定如下：
甲方權利。
有權要求乙方按照本合同約定提交技術服務成果;。
有權隨時對乙方的服務進行監(jiān)督檢查;。
有權要求乙方對其服務過程中存在的問題進行整改;。
有權要求乙方提供相關的技術資料和必要的技術指導;。
甲方義務。
鐵路運輸業(yè)務合同篇十
根據《^v^民法典》的有關規(guī)定，甲乙雙方本著平等互利，共同發(fā)展的原則經甲乙雙方的協(xié)商達成如下協(xié)議。
一、購銷方式：
1.甲方根據需求，采用電話、傳真或派人等方式向乙方提出配件采購計劃;甲方向乙方發(fā)出采購計劃時，應準確提供所需配件車型的17位編碼、發(fā)動機型號、年款及零部件主要屬性;如：名稱、規(guī)格、編號、數(shù)量、顏色、方向、位置等。乙方在接到采購計劃后，應及時準確的報出市場優(yōu)惠價格，鑒于市場價格的波動，乙方提供的配件價格必須保證10天有效。
2.所需采購的配件需乙方訂貨時，甲方必須將訂單以傳真或書面形式轉給乙方，乙方應按甲方的訂單要求及時供貨。如需外購訂貨，到貨時間須向甲方說明，并征得甲方認可。出現(xiàn)超期供貨現(xiàn)象，甲方有權拒收貨物，由此所造成的一切后果。乙方自負。
3.甲方在接到乙方配件時，應根據乙方銷貨清單，對配件的包裝、外觀、名稱、規(guī)格、數(shù)量、單價、金額逐一驗收，并在清單上簽字，作為乙方向甲方結算貨款的依據。如在驗收時發(fā)現(xiàn)問題、當面解決。如過后有差錯，由甲方承擔。
二、配件退貨及質量的問題處理方式：
1.甲方所購乙方配件驗收無誤后，如有下列情況之一均不能退貨，甲方不得因此而拖欠或拒付貨款。
a.甲方收到貨之日起超過7天;。
b.電器部分零件.
c.包裝破損及零部件已安裝過(零部件本身質量除外)。
d.乙方為甲方特殊訂購的零件。
2.甲方在安裝使用時，發(fā)現(xiàn)配件有問題應及時通知乙方，質量問題最終結果以質量鑒定報告為準。如是甲方保管安裝、使用不當?shù)仍蛞鸬馁|量問題，則由甲方負責承擔責任;如不屬于上述原因則由乙方承擔責任。
3.甲方通過訂單或訂貨電話向乙方表達所需配件的質量要求，包括：型號生產廠商品牌等。乙方必須嚴格依據甲方要求供貨。甲方發(fā)現(xiàn)乙方有以假當真，以次充好等欺詐行為時，甲方有權向乙方就該配件價值的雙倍金額作為賠償金。
三、結算方式：
甲方向乙方采購配件采用定期掛帳結算和限額結算方式，定期掛帳結算即每月1日或2日對上月帳，對帳無誤后，甲方在當月十日內結清乙方貨款。限額結算即當貨款超過一萬元時，甲方應及時結算乙方貨款，如甲方到期或超過限額不能結款時，甲方應向乙方提出書面還款延遲日期。延遲期限內仍不能結款，乙方有權終止繼續(xù)向甲方供貨，并按每天所欠貨款的千分之三收取甲方違約金。
四、秉著自愿互利原則，發(fā)生下列情況之一，權益方可單方解除合同：
1、乙方供貨不能保證時，甲方有權單方終止合同。
2、當甲方不能按規(guī)定結算，給乙方正常運作造成困難時，乙方有權單方終止合同。
五、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，經甲、乙雙方簽字之日起生效。有效期從_____________年__________月__________日至________年_____________年__________月__________日。
六、本協(xié)議具有法律效力、其中未盡事宜，甲乙雙方協(xié)商解決。如協(xié)議未果，應申請仲裁解決。
甲方：_____________乙方：_____________。
代表人：_____________代表人：_____________。
鐵路運輸業(yè)務合同篇十一
甲方：(經理部名稱)。
乙方：(運輸單位名稱)。
根據《^v^合同法》和貨物運輸?shù)扔嘘P規(guī)定，經甲乙雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。
一、貨物名稱、數(shù)量、重量：
二、乙方承運的貨物應在年月日從起運，途經于安全運抵甲方卸貨。
三、貨物運輸包干運費共計人民幣元(大寫：元整)，包括：運費、裝卸費、吊車費、過路費、保險費等全部費用。
四、甲方貨物總價值險，保險率為%，貨物保險費為元，保險費由乙方承擔。
五、乙方的承運車輛及駕駛員資質，必須符合國家道路交通管理條例及地方公安、^v^門有關規(guī)定。乙方駕駛員要十分愛惜甲方貨物，謹慎駕駛，文明行車，保證貨物運輸安全。
六、乙方負責甲方貨物的捆綁、緊固、防護。貨物裝卸和運輸途中的保護和安全措施由乙方負責，保證將甲方貨物(設備)完好無損地運抵甲方施工現(xiàn)場。如發(fā)生貨物破損、缺少、丟失和人員傷亡等，概由乙方全額賠償。
七、因乙方人為原因，致貨物不能按時運到甲方施工現(xiàn)場，造成甲方經濟損失，由乙方承擔。
八、貨物驗收：乙方將貨物(設備)運到甲方施工現(xiàn)場卸貨后，經甲方設備專業(yè)人員驗收核對所運貨物無破損、缺少、滅失后，在收貨單上簽字蓋章確認。此收貨單是雙方結算支付運費的唯一依據，涂改無效。
九、結算支付方式：乙方裝好貨物(設備)起運前，甲方可預付貨款元;貨物(設備)運到甲方施工現(xiàn)場，并經甲方驗收接貨后日內付清運費余款。
十、甲乙雙方必須遵守國家有關危、禁物品的運輸管理規(guī)定。否則，誰違反，誰依法承擔法律責任。
十一、因人力不可抗拒的自然災害原因，造成乙方不能按時將貨物(設備)運抵甲方施工現(xiàn)場，甲方不能按時驗收接貨和結算支付運費，均不屬違約。
十二、一方違約、違約方應承擔另一方經濟損失。
十三、在執(zhí)行本合同中發(fā)生糾紛，雙方應友好協(xié)商解決，協(xié)商不成時，向雙流縣人民法院提起訴訟。
十四、本合同一式五份，經甲乙雙方簽字蓋章后生效，甲方執(zhí)三份，乙方執(zhí)兩份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
鐵路運輸業(yè)務合同篇十二
乙方：________________________。
為確保甲方的____________產品（含促銷品、推廣用品等）能安全、快捷、準確地通過鐵路運輸發(fā)至全國各地。甲、乙雙方本著真誠合作、互惠互利的精神，經友好協(xié)商，甲方同意將鐵路運輸業(yè)務委托乙方辦理，并簽訂本合同：
1、甲方負責發(fā)貨地點、交貨地點的裝卸；
4、甲方委派專人負責相關業(yè)務協(xié)調，便于與乙方聯(lián)系、溝通，解決日常往來業(yè)務問題。
1、乙方須滿足甲方提出的要車計劃，并按甲方的時間要求準時把貨物送抵目的地；
3、乙方將貨物送達目的地后，必須將《產品送貨單》交收貨方進行簽收；
6、甲方的貨物在發(fā)貨倉庫交付給乙方驗貨、簽收后，貨物的安全風險責任由乙方負責，直至終點交付貨物為止。
1、甲方在貨物發(fā)運前以互聯(lián)網（電話或傳真）的方式將鐵路運輸計劃通知乙方須；
3、乙方持《產品送貨單》到甲方指定的收貨地點辦理貨物簽收手續(xù)；
4、乙方整理簽收后的《產品送貨單》到甲方辦理運費結算手續(xù)。
四、鐵路貨運事故的處理及保險。
2、鐵路運輸保價費用由乙方自行承擔；
4、對于重大事故（如整車丟失、損壞等）造成的損失，乙方必須在定損后______周內以現(xiàn)金的方式進行賠付。
3、甲方用支票形式向乙方承付費用；
4、在合同規(guī)定期限內，甲方有權對運價進行調整。
2、在合同有效期內，如乙方單方面提出終止合同時，甲方將不予返還保證金；
3、雙方將《運輸管理考核辦法》作為本協(xié)議附件。
七、合同期限。
2、本合同一式_____份，甲、乙雙方各執(zhí)_____份；
3、如合同有未盡事宜，經雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由________________所在地人民法院裁決。
訂立合同雙方：
＿＿＿＿（簡稱甲方）委托＿＿＿＿交通廳海運局（簡稱乙方）計劃外托運＿＿＿＿（貨物），乙方同意承運。根據《經濟合同法》和＿＿＿＿海上運輸管理規(guī)定的要求，經雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條運輸方法。
乙方調派＿＿噸位船舶一艘（船舶＿＿吊貨設備），應甲方要求由＿＿港運至＿＿港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條貨物集中。
甲方應按乙方指定時間，將＿＿貨物于＿＿天內集中于＿＿港，貨物集齊后，乙方應在五天內派船裝運。
第三條裝船時間。
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經乙方落實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起＿＿小時內裝完貨物。
第四條運到期限。
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于＿＿小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。
第五條啟航聯(lián)系。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由＿＿方負擔。
第六條卸船時間。
甲方保證乙方船舶抵達＿＿港錨地，自下錨時起于＿＿小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
第七條運輸質量。
乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送＿＿＿＿貨物的數(shù)量和質量均由甲方自行負責。
第八條運輸費用。
按＿＿水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費＿＿元，空駛費按運費的50％計（），全船運費為＿＿元，一次計收。
——－港口裝船費用，按＿＿港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
第九條費用結算。
本合同經雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用＿＿元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。
第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式＿＿份，交＿＿等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照＿＿交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交＿＿公證處公證（或工商行政管理機關鑒證）。
甲方＿＿＿＿＿＿（蓋章）。
代表人：＿＿＿＿＿＿（簽章）。
開戶銀行：＿＿＿＿＿＿帳號：＿＿＿＿＿＿乙方＿＿＿＿＿＿（蓋章）。
代表人：＿＿＿＿＿＿（簽章）。
開戶銀行：＿＿＿＿＿＿帳號：＿＿＿＿＿＿＿＿年＿＿月＿＿日訂立。
法定代表人：____________職務：____________。
地
法定代表人：____________職務：____________。
第一條托運人于____月____日起需用____型飛機____架次運送____（貨物名稱），其航程如下：
____月____日自____至____，停留____日；
____月____日自____至____，停留____日；
……。
運輸費用總計人民幣____元。
第二條根據飛機航程及經停站，可供托運人使用的載量為____公斤（內含客座）如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空余噸位。
第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。
第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應交付退機費____元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調機費用，應由托運人負責交付此項費用。
第六條托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責。
第七條運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。
第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應按規(guī)定交納留機費。
第九條本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。
托運人：________________________。
代表人：________。
____年____月____日。
承運人：________________________。
代表人：________。
____年____月____日。
鐵路運輸業(yè)務合同篇十三
托運發(fā)貨方(甲方)：
稅號：
承 運 方 (乙方)：
稅號：
根據國家有關運輸規(guī)定，經雙方友好協(xié)商，現(xiàn)就甲方委托乙方承運貨物的有關事宜達成以下協(xié)議，供雙方共同遵守。
一、貨物名稱：
二、數(shù)量：噸
三、承運日期：年月
四、運費單價：元/噸
五、合計金額元
六、裝貨地址： ;卸貨地址：(公路運輸)
七、甲方責任：托運貨物必須合法，物權清楚，與合同簽定的貨物相符。
八、乙方責任：必須持有合法的資質;并保證托運貨物原裝，原卸。
九、運費結算：卸完貨后，一般十天內按確認的運費付款，乙方開具運輸發(fā)票。
十、本合同有效期：自雙方簽字之日起至運費兩清止。
十一、本合同未盡事宜雙方友好協(xié)商，協(xié)商未果可向甲方所在地人民法院提起訴訟。
十二、收貨方：
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
______年______月____日______年______月____日
鐵路運輸業(yè)務合同篇十四
為確保甲方的____________產品（含促銷品、推廣用品等）能安全、快捷、準確地通過鐵路運輸發(fā)至全國各地。甲、乙雙方本著真誠合作、互惠互利的精神，經友好協(xié)商，甲方同意將鐵路運輸業(yè)務委托乙方辦理，并簽訂本合同：
1、甲方負責以互聯(lián)網（電話或傳真）的方式將鐵路運輸計劃通知乙方，包括：產品品種、數(shù)量、體積、重量、提貨時間、到貨時間要求以及收貨人地址、電話等相關資料。
2、甲方負責發(fā)貨地點、交貨地點的裝卸。
3、甲方提供貨物運輸途中需要的相關證明文件，如《產品送貨單》、《貨物調撥單》等。
4、甲方委派專人負責相關業(yè)務協(xié)調，便于與乙方聯(lián)系、溝通，解決日常往來業(yè)務問題。
1、乙方必須按甲方的指令要求到指定的發(fā)貨倉庫提貨，并及時的送貨到指定的收貨地址、及收貨單位。
2、乙方須滿足甲方提出的要車計劃，并按甲方的時間要求準時把貨物送抵目的地。
3、乙方將貨物送達目的地后，必須將《產品送貨單》交收貨方進行簽收。
4、如因政策性原因導致鐵路出現(xiàn)停裝、限裝等情況，乙方必須及時通知甲方并提供鐵路部門的`證明材料。
5、甲方的貨物在發(fā)貨倉庫交付給乙方驗貨、簽收后，貨物的安全風險責任由乙方負責，直至終點交付貨物為止。
6、乙方須書面委托一至二名業(yè)務代表負責甲方業(yè)務的協(xié)調，保證日常的聯(lián)系、溝通，出現(xiàn)問題及時解決。
1、甲方在貨物發(fā)運前以互聯(lián)網（電話或傳真）的方式將鐵路運輸計劃通知乙方須。
2、乙方收到指令后根據指令要求安排車輛到甲方指定的倉庫提貨、中轉，并安排和辦理車皮發(fā)貨等一切相關手續(xù)。
3、乙方持《產品送貨單》到甲方指定的收貨地點辦理貨物簽收手續(xù)。
4、乙方整理簽收后的《產品送貨單》到甲方辦理運費結算手續(xù)。
1、甲方貨物的運輸保險由乙方負責，保險索賠具體事宜由乙方負責。運輸途中一切貨損由乙方承擔并按照甲方出廠價進行賠償。
2、鐵路運輸保價費用由乙方自行承擔。
3、在運費結算時乙方必須對運輸途中造成的短少、貨損等一切在途損失按照甲方出廠價進行賠償。
4、對于重大事故（如整車丟失、損壞等）造成的損失，乙方必須在定損后______周內以現(xiàn)金的方式進行賠付。
1、乙方憑收貨方簽收的《產品送貨單》，按合同的鐵路運輸價格表向甲方申報結算運費。
2、乙方按甲方核實后的費用開具正式發(fā)票送交甲方，甲方根據發(fā)票及驗貨記錄原件及時支付向乙方支付運費。
3、甲方用支票形式向乙方承付費用。
4、在合同規(guī)定期限內，甲方有權對運價進行調整。
1、在合同簽訂后的_________天內，乙方必須向甲方支付_________元保證金。
2、在合同有效期內，如乙方單方面提出終止合同時，甲方將不予返還保證金。
3、雙方將《運輸管理考核辦法》作為本協(xié)議附件。
1、本合同自___________年_______月_____日至_________年_____月_____日。
2、本合同一式_____份，甲、乙雙方各執(zhí)_____份。
3、如合同有未盡事宜，經雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由________________所在地人民法院裁決。
鐵路運輸業(yè)務合同篇十五
甲方：甲方身份證：
乙方：乙方身份證：
經甲乙雙方協(xié)商達成以下協(xié)議：
一、甲方保證施工中道路、取土、裝車、卸土道路暢通。
二、乙方負責運輸、運輸?shù)兀汗さ貤壨翀觥?/p>
三、要求乙方車輛3部，如：甲方要加車，必須乙方同意。
四、運輸距離2公里以內，運費每立方米2.8元。超過2公里、3公里內每方加8角。合計3.6元1方。三公里以外可加一公里捌角錢。
五、結算方式：押一個月油錢除外，下一個月付上一個月的總運輸費用。
六、駕駛員吃住由甲方負責。
七、雙方不得違約，如有一方違約，受甲乙方同等約束。
此協(xié)議一式二份，簽字后生效，受法律保障。運土一完一次性算清運輸費用，運安全三部車自行負責，如甲方造成的安全由甲方負責。
八、每月保底每部車300車，云h(802827方金王24.7方渝b2460222.7方，云g3380923.5方。每月每個車保底300車，超過保底每車原價計算。
鐵路運輸業(yè)務合同篇十六
為確保甲方的____________產品（含促銷品、推廣用品等）能安全、快捷、準確地通過鐵路運輸發(fā)至全國各地。甲、乙雙方本著真誠合作、互惠互利的精神，經友好協(xié)商，甲方同意將鐵路運輸業(yè)務委托乙方辦理，并簽訂本合同：
2．甲方負責發(fā)貨地點、交貨地點的裝卸；
3．甲方提供貨物運輸途中需要的相關證明文件，如《產品送貨單》、《貨物調撥單》等；
4．甲方委派專人負責相關業(yè)務協(xié)調，便于與乙方聯(lián)系、溝通，解決日常往來業(yè)務問題。
2．乙方須滿足甲方提出的要車計劃，并按甲方的時間要求準時把貨物送抵目的地；
3．乙方將貨物送達目的地后，必須將《產品送貨單》交收貨方進行簽收；
6．乙方須書面委托一至二名業(yè)務代表負責甲方業(yè)務的'協(xié)調，保證日常的聯(lián)系、溝通，出現(xiàn)問題及時解決。
1．甲方在貨物發(fā)運前以互聯(lián)網（電話或傳真）的方式將鐵路運輸計劃通知乙方須；
3．乙方持《產品送貨單》到甲方指定的收貨地點辦理貨物簽收手續(xù)；
4．乙方整理簽收后的《產品送貨單》到甲方辦理運費結算手續(xù)。
2．鐵路運輸保價費用由乙方自行承擔；
4．對于重大事故（如整車丟失、損壞等）造成的損失，乙方必須在定損后______周內以現(xiàn)金的方式進行賠付。
鐵路運輸業(yè)務合同篇十七
甲方合同編號:。
乙方貨時間、數(shù)量：簽訂時間：
二、質量指針：
三、運輸方式：鐵路運輸。發(fā)站：包頭。到站：柳村南，收貨人：買方車板前的費用含煤價為煤炭銷售價，由賣方正式報排產車皮計劃。
四、煤炭價格：車板交貨價格：每噸5500卡695+10元含鐵路運費。
五、交貨時間、地點、方式：發(fā)站車板交貨。
六、驗收結算標準：煤炭數(shù)量以發(fā)站鐵路部門軌道衡計量磅單為準。煤炭品質在發(fā)貨站臺，賣方提供化驗單，雙方共同抽樣化驗。以國家質檢部門化驗為準。低位發(fā)熱量每低壹卡扣0.1元。簽訂合同后，買方確認當月火車運輸計劃下達后，到賣方指定銀行開戶，并存入貨款，由賣方驗資后裝車。
八、違約責任：按《中華人民共和國民法典》有關規(guī)定執(zhí)行。
九、解決合同糾紛方式：如出現(xiàn)計量、化驗等方面的重大分歧或經濟糾紛，甲乙雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，可向原告所在地的法院訴訟解決。
十、甲乙雙方應遵守合同保密原則：未經雙方同意，任何一方不得向第三方泄露有關合同內容及信息。
十一、本合同第一條款所列供貨數(shù)量為固定數(shù)量，實際供貨數(shù)量由甲乙雙方在月初時根據實際情況協(xié)商確定。
十二、本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，雙方法定代表人簽字蓋章生效。
十三、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決，并簽訂補充協(xié)議.，補充協(xié)議與本合同有同等法律效力。
甲方：乙方：
日期：日期;
鐵路運輸業(yè)務合同篇十八
甲方:________________________
乙方:________________________
為確保甲方的____________產品(含促銷品、推廣用品等)能安全、快捷、準確地通過鐵路運輸發(fā)至全國各地。甲、乙雙方本著真誠合作、互惠互利的精神,經友好協(xié)商,甲方同意將鐵路運輸業(yè)務委托乙方辦理,并簽訂本合同:
一、甲方的責任及義務
2.甲方負責發(fā)貨地點、交貨地點的裝卸;
3.甲方提供貨物運輸途中需要的相關證明文件,如《產品送貨單》、《貨物調撥單》等;
4.甲方委派專人負責相關業(yè)務協(xié)調,便于與乙方聯(lián)系、溝通,解決日常往來業(yè)務問題。
二、乙方的責任及義務
2.乙方須滿足甲方提出的要車計劃,并按甲方的時間要求準時把貨物送抵目的地;
3.乙方將貨物送達目的地后,必須將《產品送貨單》交收貨方進行簽收;
6.乙方須書面委托一至二名業(yè)務代表負責甲方業(yè)務的協(xié)調,保證日常的聯(lián)系、溝通,出現(xiàn)問題及時解決。
三、具體操作方式
1.甲方在貨物發(fā)運前以互聯(lián)網(電話或傳真)的.方式將鐵路運輸計劃通知乙方須;
3.乙方持《產品送貨單》到甲方指定的收貨地點辦理貨物簽收手續(xù);
4.乙方整理簽收后的《產品送貨單》到甲方辦理運費結算手續(xù)。
四、鐵路貨運事故的處理及保險
2.鐵路運輸保價費用由乙方自行承擔;
4.對于重大事故(如整車丟失、損壞等)造成的損失,乙方必須在定損后______周內以現(xiàn)金的方式進行賠付。
五、費用及結算方式
1.乙方憑收貨方簽收的《產品送貨單》,按合同的鐵路運輸價格表向甲方申報結算運費;
3.甲方用支票形式向乙方承付費用;
4.在合同規(guī)定期限內,甲方有權對運價進行調整。
六、違約保證金的收取及違約責任
2.在合同有效期內,如乙方單方面提出終止合同時,甲方將不予返還保證金;
3.雙方將《運輸管理考核辦法》作為本協(xié)議附件。
七、合同期限
2.本合同一式_____份,甲、乙雙方各執(zhí)_____份;
鐵路運輸業(yè)務合同篇十九
委托方(以下簡稱甲方)：電話：
受托方(以下簡稱乙方):：電話：傳真：
根據《中華人民共和國民法通則》、《中華人民共和國合同法》的有關規(guī)定,經甲乙雙方友好協(xié)商,就甲方委托乙方進行貨物運輸代理有關事宜,達成以下協(xié)議.
一.代理事項。
甲方委托乙方為貨運代理,進行貨物運輸.乙方接受甲方委托,同意作為甲方代理,辦理有關代理事項。
二.甲方義務。
1.甲方應于提出的發(fā)運日期前5日向乙方提供有關詳細資料,包括:收貨人(或發(fā)貨人)名稱、聯(lián)系方式、詳細地址,貨物名稱、海關編碼、數(shù)量、重量、發(fā)運日期、運輸期限等.需要辦理審批、檢驗等手續(xù)的貨物,甲方應將有關部門審批、檢驗的文件一并提供乙方.甲方保證向乙方提供貨物資料真實、完整準確，與實際貨物相符，若包裝沒有破損，發(fā)貨人對貨物的真實性負責，如因甲方提供的貨物資料與實際情況不符，導致的一切責任及經濟后果由甲方承擔。單證及隨車文件，甲方所提供的資料作為本合同的組成部分與本合同具有同等法律效力.
2.貨物內容和數(shù)量,由甲方自行負責;。
3.向乙方提供的資料或貨物需要變更時,應在裝車3日前通知乙方.
4.按本合同約定支付乙方代理費用及相關費用.
三.乙方義務。
1.在甲方授權范圍內,根據甲方委托的代理事項和提供的資料,按照本合同的規(guī)定,及時完成代理事項.乙方只有在完成轉關手續(xù)，將有關單據和貨物轉交到收貨人手中才算完成乙方的義務。
2.及時向甲方報告貨運代理業(yè)務的進展情況,并交付有關單據.
3.對甲方提供的各種文件、資料及有關的商業(yè)信息予以保密，對乙方需要的文件和資料要及時和準確的告之甲方。在甲方發(fā)貨前提供的所有單據，乙方應仔細核查是否正確和有遺漏情況。
4.因自然災害、鐵路停限裝等不可抗力或其他原因使代理事項不能順利完成時,乙方應及時通知甲方.
5.甲方負責將貨物運到指定站，乙方保證把貨物交運到甲方的收貨人指定站點。甲方貨物如屬于易碎易潮物品，如因乙方代理過程中過失原因造成貨物的損壞，甲方有權進行索賠。
四.收費標準及支付方式。
1.費用.雙方同意根據委托的代理事項,按人民幣結算運雜費等費用。
2.結算日期和方式.甲方于發(fā)貨前5日將上述費用交付乙方.
3.費用結算后,乙方將有關票據、單證完整、及時交付甲方.
4.貨物保險運輸或保價運輸費用,由甲方自行交納或由甲方聯(lián)同運雜費一并交乙方結算.
五.違約責任。
1.由于甲方向乙方提供的資料不實或遺漏重要情況,或者甲方未按合同約定的時間提供有關資料和貨物,給乙方造成損失,甲方應承擔賠償責任(含因甲方責任造成口岸轉關時的滯留費)。
2.乙方未按本合同規(guī)定及時、全面完成甲方委托的代理事項,給甲方造成經濟損失的乙方承擔賠償責任.
3.由于乙方原因使貨物發(fā)生毀損、滅失,乙方應向甲方承擔賠償責任.
4.下列原因乙方不承擔責任:。
(1).不可抗力(包括自然災害鐵路停限裝國家政策調整等);。
(2).貨物本身的自然屬性;。
(3).甲方的過失;。
六.合同生效時間和代理期限。
本合同自簽字蓋章之日起生效,代理期限為*20xx年月日至年月日*止.合同期滿繼續(xù)執(zhí)行時,雙方應簽訂補充協(xié)議.
七.合同的變更和解除。
1.合同簽訂后,任何一方不得擅自變更或解除.如確有特殊原因不能繼續(xù)履行或需變更時,需經甲乙雙方同意,以書面形式簽訂變更或解除協(xié)議.
2.若雙方同意合同解除,甲乙雙方應通力協(xié)作,妥善處理合同解除后的有關結算和清理等事宜.
八.爭議的解決。
雙方在履行本合同中發(fā)生爭議,應協(xié)商解決,如協(xié)商不成,可向甲方所在地北京仲裁委員會或所屬法院訴訟.(仲裁、訴訟只能選擇一項,否則無效).
九.其他事項。
1.本合同一式兩份,雙方各執(zhí)一份.每份具有同等法律效力，自雙方簽字之日起生效。
2.協(xié)議中未盡事宜，雙方將本著友好協(xié)商的態(tài)度進行解決。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
鐵路運輸業(yè)務合同篇二十
乙方：____________。
為確保甲方的家電產品（含促銷品、推廣用品等）能安全、快捷、準確地通過鐵路運輸發(fā)至全國各地。甲乙雙方本著真誠合作、互惠互利的精神，經友好協(xié)商，甲方同意將鐵路運輸業(yè)務委托乙方辦理，并達成如下協(xié)議：
1、甲方負責以互聯(lián)網（電話或傳真）的方式將鐵路運輸計劃通知乙方，包括：產品品種、數(shù)量、體積、重量、提貨時間、到貨時間要求以及收貨人地址、電話等相關資料。
2、甲方負責發(fā)貨地點、交貨地點的裝卸。
3、甲方提供貨物運輸途中需要的相關證明文件，如《產品送貨單》、《貨物調撥單》等。
4、甲方委派專人負責相關業(yè)務協(xié)調，便于與乙方聯(lián)系、溝通，解決日常往來業(yè)務問題。
1、乙方必須按甲方的指令要求到指定的發(fā)貨倉庫提貨，并及時的送貨到指定的收貨地址、及收貨單位。
2、乙方須滿足甲方提出的要車計劃，并按甲方的時間要求準時把貨物送抵目的地。
3、乙方將貨物送達目的地后，必須將《產品送貨單》交收貨方進行簽收。
4、如因政策性原因導致鐵路出現(xiàn)停裝、限裝等情況，乙方必須及時通知甲方并提供鐵路部門的證明材料。
5、甲方的貨物在發(fā)貨倉庫交付給乙方驗貨、簽收后，貨物的安全風險責任由乙方負責，直至終點交付貨物為止。
6、乙方須書面委托一至二名業(yè)務代表負責甲方業(yè)務的協(xié)調，保證日常的聯(lián)系、溝通，出現(xiàn)問題及時解決。
1、甲方在貨物發(fā)運前以互聯(lián)網（電話或傳真）的方式將鐵路運輸計劃通知乙方須。
2、乙方收到指令后根據指令要求安排車輛到甲方指定的倉庫提貨、中轉，并安排和辦理車皮發(fā)貨等一切相關手續(xù)。
3、乙方持《產品送貨單》到甲方指定的收貨地點辦理貨物簽收手續(xù)。
4、乙方整理簽收后的《產品送貨單》到甲方辦理運費結算手續(xù)。
1、甲方貨物的運輸保險由乙方負責，保險索賠具體事宜由乙方負責；運輸途中一切貨損由乙方承擔并按照甲方出廠價進行賠償。
2、鐵路運輸保價費用由乙方自行承擔。
3、在運費結算時乙方必須對運輸途中造成的短少、貨損等一切在途損失按照甲方出廠價進行賠償。
4、對于重大事故（如整車丟失、損壞等）造成的損失，乙方必須在定損后一周內以現(xiàn)金的方式進行賠付。
1、乙方憑收貨方簽收的《產品送貨單》，按協(xié)議的鐵路運輸價格表（見附表）向甲方申報結算運費。
2、乙方按甲方核實后的費用開具正式發(fā)票送交甲方，甲方根據發(fā)票及驗貨記錄原件及時支付向乙方支付運費。
3、甲方用支票形式向乙方承付費用。
4、在合同規(guī)定期限內，甲方有權對運價進行調整。
1、在合同簽訂后的一周內，乙方必須向甲方支付100萬元違約保證金。
2、在合同有效期內，如乙方單方面提出終止合同時，甲方將不予返還違約保證金。
3、雙方將《運輸管理考核辦法》作為本協(xié)議附件。
1、本合同自___年___月___日至___年___月___日。
2、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
3、如合同有未盡事宜，經雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由甲方所在地人民法院裁決。
甲方：____________公司乙方：____________物流有限公司。
代表：____________代表：____________。
日期：___年___月___日日期：___年___月___日
地址：____________地址：____________。
鐵路運輸業(yè)務合同篇二十一
為確保甲方的____________產品（含促銷品、推廣用品等）能安全、快捷、準確地通過鐵路運輸發(fā)至全國各地。甲、乙雙方本著真誠合作、互惠互利的精神，經友好協(xié)商，甲方同意將鐵路運輸業(yè)務委托乙方辦理，并簽訂本合同：
1、甲方負責發(fā)貨地點、交貨地點的裝卸；
3、甲方提供貨物運輸途中需要的相關證明文件，如《產品送貨單》、《貨物調撥單》等；
4、甲方委派專人負責相關業(yè)務協(xié)調，便于與乙方聯(lián)系、溝通，解決日常往來業(yè)務問題。
1、乙方須滿足甲方提出的要車計劃，并按甲方的時間要求準時把貨物送抵目的地；
3、乙方將貨物送達目的地后，必須將《產品送貨單》交收貨方進行簽收；
6、甲方的貨物在發(fā)貨倉庫交付給乙方驗貨、簽收后，貨物的安全風險責任由乙方負責，直至終點交付貨物為止。
1、甲方在貨物發(fā)運前以互聯(lián)網（電話或傳真）的方式將鐵路運輸計劃通知乙方須；
3、乙方持《產品送貨單》到甲方指定的收貨地點辦理貨物簽收手續(xù)；
4、乙方整理簽收后的《產品送貨單》到甲方辦理運費結算手續(xù)。
四、鐵路貨運事故的處理及保險
2、鐵路運輸保價費用由乙方自行承擔；
4、對于重大事故（如整車丟失、損壞等）造成的損失，乙方必須在定損后______周內以現(xiàn)金的方式進行賠付。
1、乙方憑收貨方簽收的《產品送貨單》，按合同的鐵路運輸價格表向甲方申報結算運費；
3、甲方用支票形式向乙方承付費用；
4、在合同規(guī)定期限內，甲方有權對運價進行調整。
2、在合同有效期內，如乙方單方面提出終止合同時，甲方將不予返還保證金；
3、雙方將《運輸管理考核辦法》作為本協(xié)議附件。
七、合同期限
2、本合同一式_____份，甲、乙雙方各執(zhí)_____份；
3、如合同有未盡事宜，經雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由________________所在地人民法院裁決。
訂立合同雙方：
＿＿＿＿（簡稱甲方）委托＿＿＿＿交通廳海運局（簡稱乙方）計劃外托運＿＿＿＿（貨物），乙方同意承運。根據《經濟合同法》和＿＿＿＿海上運輸管理規(guī)定的要求，經雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條運輸方法
乙方調派＿＿噸位船舶一艘（船舶＿＿吊貨設備），應甲方要求由＿＿港運至＿＿港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條貨物集中
甲方應按乙方指定時間，將＿＿貨物于＿＿天內集中于＿＿港，貨物集齊后，乙方應在五天內派船裝運。
第三條裝船時間
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經乙方落實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起＿＿小時內裝完貨物。
第四條運到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于＿＿小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。
第五條啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由＿＿方負擔。
第六條卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達＿＿港錨地，自下錨時起于＿＿小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
第七條運輸質量
乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送＿＿＿＿貨物的數(shù)量和質量均由甲方自行負責。
第八條運輸費用
按＿＿水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費＿＿元，空駛費按運費的50％計（），全船運費為＿＿元，一次計收。
――－港口裝船費用，按＿＿港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
第九條費用結算
本合同經雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用＿＿元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。
第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式＿＿份，交＿＿等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照＿＿交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交＿＿公證處公證（或工商行政管理機關鑒證）。
甲方＿＿＿＿＿＿（蓋章）
代表人：＿＿＿＿＿＿（簽章）
開戶銀行：＿＿＿＿＿＿帳號：＿＿＿＿＿＿乙方＿＿＿＿＿＿（蓋章）
代表人：＿＿＿＿＿＿（簽章）
開戶銀行：＿＿＿＿＿＿帳號：＿＿＿＿＿＿＿＿年＿＿月＿＿日訂立
法定代表人：____________職務：____________
地
法定代表人：____________職務：____________
第一條托運人于____月____日起需用____型飛機____架次運送____ （貨物名稱），其航程如下：
____月____日自____至____，停留____日；
____月____日自____至____，停留____日；
……
運輸費用總計人民幣____元。
第二條 根據飛機航程及經停站，可供托運人使用的載量為____公斤（內含客座）如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條 飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空余噸位。
第四條 承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。
第五條 托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應交付退機費____元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調機費用，應由托運人負責交付此項費用。
第六條 托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責。
第七條 運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。
第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應按規(guī)定交納留機費。
第九條 本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。
托運人：________________________
代表人：________
____年____月____日
承運人：________________________
代表人：________
____年____月____日
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