通過心得體會，我們可以反思自己的成長與進步，以及發(fā)現(xiàn)不足之處并加以改進。寫心得體會時，可以嘗試使用一些多樣化的寫作風格和技巧，使文章更加生動有趣。以下是小編為大家收集的心得體會范文，供大家參考和借鑒。
路口行車心得體會篇一
文明是一種習慣;文明是一種品質(zhì);文明還是一種高尚。我們每一個人都要尊重文明，可是，往往有些人去一點也不尊重文明。
文明禮儀，不僅是個人的素質(zhì)、教養(yǎng)的體現(xiàn)，也是個人道德和社會公德的體現(xiàn)。是城市的臉面，更是國家的尊嚴。
行走在街上，總能看到有人“呸”一口痰吐在地上，那一口痰雖然小，雖然吐得痛快，卻吐出了不文明，既損人又不利己。還有的人，吃完零食，包裝袋就隨手一丟，被風吹的.滿天飛;在一些公共場合，一點也不注意自己的形象，大聲說話，影響周圍的人。
當然，在我們身邊一部分同學身上也存在著許許多多不文明的行為。例如：在校園內(nèi)的樓梯上、走廊上總是能見到一些于美麗的校園不和諧的紙屑和一些小垃圾。特別是在教室里，零食袋隨處可見，這都是怎么來的呢?當然都是同學們丟的，甚至還有一些同學認為：反正有清潔工和之日的同學打掃，既是扔了了也不會有多大關系。還有的就是有的同學下課在走廊上打打鬧鬧，走路推推搡搡習以為常;有一部分同學間還相互講臟話、粗話，你罵一句，我罵一句。另外就是會有個別同學故意破壞學校公共財物。
我相信，人人文明一小步，城市文明一大步;只要我們每個人邁出一小步，社會就會賣出一大步!
路口行車心得體會篇二
站在路口是一種特殊的經(jīng)歷，我每天都會路過一個繁忙的路口，停下腳步站在那里觀察，慢慢積累了一些心得體會。站路口，是讓我更加了解人性、思考自己生活的一種方式，也成為我心靈的一片凈土。
首先，站在路口讓我更加了解人性。路口是人流匯聚的地方，各種人情世故在這里展現(xiàn)無疑是最真實的。每天早上，人們匆匆忙忙趕去上班、上學，心不在焉地穿梭于經(jīng)過的車流之中。下午，路口又變得嘈雜起來，一些小商販推著三輪車圍繞著路口擺攤，吆喝聲、車輛鳴笛聲此起彼伏。而晚上，則是每個人放下工作，回家的時候。路口燈火通明，人們匆忙地趕回家中，一個個面帶疲憊的笑容在黃昏下閃爍不定。站在路口，我們可以從每天不同的人流中感受到他們的喜怒哀樂，體會到人類的復雜情感。這讓我更加了解了人性的多樣性，也增加了我對人們的包容和理解。
其次，站路口讓我思考自己的生活。每天走過路口的人們都有一個共同特點，那就是趕時間?？墒?，站在路口的我卻有時間去欣賞路過的風景，體會大自然的美。路口的一側是枝繁葉茂的樹木，空氣中彌漫著清新的花香；另一側則是高樓大廈，霓虹燈的閃爍不斷。這種對比讓我反思起自己的生活，常常趕時間的我是否錯過了許多美好的景色？我是否應該放下匆忙的腳步，停下來欣賞身邊的風景呢？站在路口讓我反思了自己的生活方式，讓我看到了自己身邊美好的事物。
再次，站路口讓我體會到生活的不易。站在路口，我看到了很多忙碌的人們，他們辛勤地工作，每天都是不停地奔忙。有的人是上班族，擠在地鐵上吸氧吸二氧化碳的生活；有的人是小商販，冒著冷風擺地攤的日子；還有一些是路過的行人，他們可能在人行道上與陌生人撞肩而過。站在路口，我體會到了生活的艱辛，看到了那些默默為這個城市奉獻的人們。這讓我更加珍惜自己的生活，感受到生活中那些平凡又不可忽視的溫暖。
最后，站在路口成為了我心靈的凈土。每天放下繁雜的事務，來到路口，我就像是一個旁觀者，透過眼睛看到了不同的人群從我身邊走過。觀察他們的表情、舉止、行為，我沉浸在這個世界的年輕與老去，陽光與陰霾之中。我享受著這份寧靜和思考的時光，心靈在這里得到了一次洗禮。站在路口，不再只是一個過客，而是一個停下來與思考的人。這個角色的變化，讓我找到了一個可以獨自靜思的空間，讓我得到了內(nèi)心的平靜和寧和。
總之，站在路口，不僅是一個觀察人生的窗口，也是一個讓我思考自己生活的機會。通過觀察行人、體驗生活的不易，我感受到了人性的多樣性，也反思了自己的生活方式。而站在路口，也成為了我心靈的一個凈土，一個可以獨自思考和平靜的地方。站在路口，讓我更加珍惜自己的生活，深入思考人生的意義。站路口的心得體會，讓我感悟到了生活的豐富與美好。
路口行車心得體會篇三
近年來，隨著汽車擁有量的不斷增加，道路交通擁堵也成為人們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ姷膯栴}之一。而路口，作為交通流量最集中的地方之一，更是時常發(fā)生事故的地點。因此，如何合理、安全地通過路口成為每個司機都需要掌握的一項基本技能。在長期的駕車經(jīng)驗中，我積累了一些行車心得，今天將與大家分享。
第二段：合理規(guī)劃行車時間。
路口行車時，合理規(guī)劃行車時間非常重要。在高峰時段，交通流量大，車輛排隊較長，如果沒有提前合理規(guī)劃行車時間，很容易造成擁堵。因此，我通常會提前了解道路交通狀況，合理安排出行時間。如果知道路口的車流量大，我會根據(jù)實際情況提前離開家，避免出現(xiàn)過長的等待時間，并為自己留出充足的緩沖時間。
第三段：觀察路況，做好預判。
在通過路口時，觀察路況，并做好預判是不可或缺的。我會提前觀察路口標線、紅綠燈及路況警示牌，判斷是否需要減速、讓行或加速通過。同時，我也會留意其他車輛的動態(tài)，并根據(jù)車輛的速度和方向，做出相應的駕駛調(diào)整。預判能力良好的駕駛員能夠更加精確地判斷其他車輛的行駛軌跡，從而避免發(fā)生刮擦或者追尾等事故。
第四段：保持良好的駕駛禮儀。
通過路口，不僅要掌握正確的駕駛技巧，還需要保持良好的駕駛禮儀。在等待紅綠燈的過程中，我會合理停車，避免超出停車線或者阻擋其他車輛的行駛。當紅綠燈轉綠并且前方車輛開始行駛時，我會主動提醒后方的車輛，避免造成追尾事故。同時，我也會盡量避免變道、倒車等操作，以免影響他人的正常行駛。
第五段：保持冷靜，注意安全。
在通過路口的過程中，保持冷靜、注意安全是至關重要的。遇到突發(fā)情況時，我會保持冷靜，不慌不亂地做出應對。例如，當遇到行人突然闖紅燈時，我會及時剎車并避讓，避免發(fā)生人車沖撞。同時，我也會特別留意并禮讓優(yōu)先行駛的車輛，確保交通順暢、安全，做到“禮讓行人，禮讓車輛”。
總結：
通過路口需要駕駛員綜合考慮各種因素，掌握良好的駕駛技巧，并保持良好的駕駛禮儀。合理規(guī)劃行車時間，觀察路況并做好預判，保持冷靜并注意安全，這些都是在路口行車中需要時刻謹記的。只有我們每個駕駛員都能夠嚴守交通規(guī)則，提高安全意識，才能夠共同為構建和諧的道路交通環(huán)境貢獻自己的力量。讓我們從每個路口行車的細節(jié)中開始，努力成為一名文明、安全的駕駛員。
路口行車心得體會篇四
近年來，車輛數(shù)量的激增使得路口行車成為車輛交通中的一個重要環(huán)節(jié)。因此，掌握行車技巧，在路口行車中出行安全變得尤為重要。在這樣的背景下，我進行了一些經(jīng)驗總結和反思，以下是我的一些心得體會。
首先，遵守交通規(guī)則是確保行車安全的基本要求。路口是車輛交通的重要節(jié)點，如何行駛和通行靠的就是每個人對交通規(guī)則的遵守。我們必須自覺遵守交通規(guī)則，不闖紅燈、不橫穿馬路、不逆行、不超速等。只有養(yǎng)成自覺遵守交通規(guī)則的好習慣，才能夠保證自身安全，減少交通事故的發(fā)生。
其次，我們需要掌握好觀察、預判和決策能力。在路口，特別是繁忙的路口，車輛交錯，行人穿梭，駕駛員需要通過觀察周圍情況，預判其他車輛和行人的行為，才能做出正確的決策。比如，在等待轉彎時，需要準確判斷前方來車的速度和車流量，以及信號燈的變化情況，做出是否轉彎的決策。只有掌握了這些能力，才能夠靈活應對各種交通情況，確保自己的安全。
第三，正確使用轉向燈可以有效避免事故發(fā)生。轉向燈是駕駛員與其他車輛的一個重要溝通工具。通過使用轉向燈，駕駛員可以提前告知其他車輛自己的行駛意圖，從而減少行車沖突，避免意外發(fā)生。因此，在駛入路口前，轉彎或變道前應提前使用轉向燈，確保其他車輛能夠預見自己的行駛意圖，共同維護交通秩序。
第四，遇到路口交通擁堵時，我們應該保持耐心和冷靜。在高峰時段，或者突發(fā)情況使路口交通出現(xiàn)擁堵時，我們不能急躁和沖動，更不能通過違反交通規(guī)則的方式繞過擁堵。因為這樣做不僅容易引發(fā)交通事故，還會加重交通擁堵。我們應該保持冷靜，耐心等待交通恢復順暢，同時要避免在路口等待時分神，以免影響其他車輛的通行。
最后，交通法律意識的提升是保障路口行車安全的重要保證。遵守交通法律是每個駕駛人的義務和責任。我們應該了解和掌握交通法律法規(guī)，并且時刻保持安全駕駛意識。只有這樣，我們才能真正意識到行車的責任和風險，才能夠在路口行車中保持高度警惕，從而減少交通事故的發(fā)生。
通過總結和反思，我明白了路口行車安全的重要性，也發(fā)現(xiàn)了自身在行車中的不足之處。今后，我將更加注重遵守交通規(guī)則，不斷提升觀察、預判和決策能力，正確使用轉向燈，保持耐心和冷靜，不斷加強交通法律意識提升。相信只要每個人都能夠積極履行自己的行車責任，確保路口行車安全，我們才能享受到更安全、暢通的道路交通環(huán)境。讓我們攜手共同努力，為創(chuàng)造更加和諧的交通環(huán)境做出貢獻！
路口行車心得體會篇五
安全駕駛成了大家關心的熱門話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗的老司機把自己的一點駕駛心得體會提供大家參考。因為本人文化會水平不高，所寫心得難免會有不足和錯誤，懇請批評指正。
一、 最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時在開車的時候覺車速有點快沒有安全感，這時我只要把車速放慢一點，心里就得踏實了。特別是夜間與雨霧視線不清昕路況復雜的時，要慢一點的開車。
二、 心細決定安全。小心行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時判斷準確，及時處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點的安全空間。
三、 要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。
四、 嚴格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀律，誰不遵守，誰就會受到血的教訓。后悔就來不及了。
五、 要能自我控制。作為駕駛員一定要學會自己控制好自己的情緒，要知道人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。
六、 及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細節(jié)問題。堅決不開英雄車，不給自己和他人制造安全隱患。
七、 不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
八、 坐上駕駛崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
祝：家家戶戶平安幸福!
路口行車心得體會篇六
每一個司機都會在日常的行車中遇到各種路口，而如何正確、安全地通過路口，是每個司機必須要掌握的技能。本文將從個人的角度，總結出通過行車路口的心得體會，并分享給大家。
第二段：準確掌握交通規(guī)則是前提
在通過路口時，首先要確保自己對交通規(guī)則的掌握是準確的。比如在遇到紅燈時，必須要停車等待綠燈亮起再行駛；在遇到?jīng)]有交通信號燈的路口時，必須要讓行駛在右側的車輛先行等等。這些基本的交通規(guī)則需要我們時刻記在心中，遇到路口時才能快速做出正確的反應。
第三段：提前觀察和做好規(guī)劃非常重要
在接近路口之前，我們要先提前觀察路況，并根據(jù)周圍車輛的流量、朝向等因素，做出相應的行車規(guī)劃。比如，在左轉彎時要提前打開左轉向燈，觀察左側的車輛流量，保持適當?shù)乃俣?，選擇合適的時間進入路口。再比如，在直行時，要提前觀察前方信號燈和行駛在前面的車輛情況，提前減速停車等待綠燈亮起再行駛。
第四段：保持警惕和平心靜氣
當我們行駛經(jīng)過路口時，尤其要保持警惕，隨時留心周圍的車輛和行人情況，確保自己的行車安全。同時，還要保持冷靜和平心靜氣，在繁忙的路口不要心急，一定要按照規(guī)定行駛，避免發(fā)生危險。
第五段：總結
通過路口，在行車時不僅要掌握正確的操作技巧，還需要全神貫注地觀察周圍的車輛和行人情況，保持警惕和冷靜。只有這樣，我們才能安全、快速地通過路口，讓自己和他人都避免意外發(fā)生。
路口行車心得體會篇七
在城市道路擁堵的情況下，行車路口是交通意外發(fā)生率較高的地方。身為一名司機，如何在行車路口處安全行駛，是我們每個人都應該認真思考的問題。在我的日常駕駛過程中，我總結出了一些行車路口的心得體會。
第二段：觀察路口前方情況。
在行車路口處，司機需要時刻關注前方的交通情況，包括行人、車輛和交通信號燈等。在等待信號燈時，可以同時觀察自己左右的車輛，判斷自己是否應該提前讓行或讓后。此外，未經(jīng)允許闖紅燈、拐彎未打轉向燈等行為，在行車路口處更應該避免。
第三段：保持安全距離。
保持安全距離是在行車路口處行駛時比較重要的一個點。為了避免前車猛剎車時造成追尾事故，我們應該保持足夠的安全距離。具體來說，在城市道路上，推薦行駛速度應該控制在60公里每小時以下，在道路較窄的區(qū)域，行駛速度更應減慢，保持安全距離，避免事故發(fā)生。
第四段：注意剎車和油門。
在行車路口處，剎車和油門的使用往往是影響安全的一個因素。當我們需要減速或停車時，應該提前減速或緩慢踩剎車，避免急剎車造成車身失控。另外，當需要加速通過路口時，也要控制好油門，避免車速太快，造成減速和停車困難。
第五段：總結。
在我們的日常駕駛中，行車路口是一個需要我們十分細心和謹慎的地方。為了避免交通事故，我們需要觀察路口前方情況，保持安全距離，注意剎車和油門的使用等。只有這樣，才能夠讓我們在行車路口處保持安全并順利地前行。
路口行車心得體會篇八
第一段：引言（150字）
站在路口，我常會發(fā)現(xiàn)它是一個獨特的存在，它看似平淡無奇，但實則蘊含著許多人與社會，人與人之間的關系。我站在路口，不僅僅是為了等待紅綠燈的改變，更是為了等待生活中的新的起點。這里，我體驗到了無數(shù)次的等待、選擇、觀察，而這些經(jīng)歷也使我對人生有了更深刻的體會。
第二段：等待（250字）
站在路口無疑是等待的過程，等待是一種痛苦又美好的心情，也是人生中難以避免的一部分。在這個路口，我學會了耐心等待，無論是等待紅綠燈的轉換，還是等待人流的稀釋。這一等待，讓我明白了在人生中有時候需要忍耐，需要等待時機的到來。而當我等待的過程中，我也學會了思考，思考自己為什么要等待，等待的目標和結果是什么，這些都需要經(jīng)過深思熟慮。
第三段：選擇（300字）
站在路口也是一個選擇的過程，紅綠燈的變換給了我們選擇的權利。當我站在紅綠燈前面時，我會思考著自己的選擇。有時，紅燈意味著停下，意味著休息，也意味著重新思考自己的方向。而綠燈則意味著前進，意味著迎接新的挑戰(zhàn)與機遇。這里，我領悟到人生就如同站在路口，我們需要不斷選擇前進的方向，而這些選擇，將決定著我們未來的道路。
第四段：觀察（300字）
站在路口，我會仔細觀察周圍的一切。行人的眼神、車輛的運動、馬路上的標志等等，這些都成為我思考的對象。在觀察的過程中，我捕捉到了很多生活的細節(jié)，也發(fā)現(xiàn)了人們行走的規(guī)律和交通的有序。這樣的觀察讓我看到了社會的運行，也看到了人與人之間、人與環(huán)境之間的關系。觀察是一種提高自己洞察力的方式，讓我對自己更加了解，對周圍的世界也有了更加深入的認識。
第五段：體會與思考（200字）
站在路口，每一次的等待和選擇，都讓我有了新的體會和思考。這個簡單的行為，實則蘊含著人生的哲理。我學會了耐心等待，學會了主動選擇，學會了細致觀察。站在路口的體會，讓我明白了生活中的困難并不可怕，只需要耐心等待，選擇合適的方向，并且保持觀察力，我們就能在人生的道路上越走越遠。站在路口的心得體會，也讓我更加堅定了要努力前行的信念和決心。
結尾（100字）
生活就如同站在路口，等待和選擇無時無刻不在發(fā)生。我們需要耐心等待，主動選擇，仔細觀察。我們站在路口，也可以從中體會到人生的哲理和智慧。站在路口，我明白了人生的道路并不總是一帆風順的，但只要對待生活抱有積極的態(tài)度，我們就能夠應對并克服困難，走向成功的彼岸。站在路口的心得體會，使我受益匪淺，也為人生的旅程增添了一份啟發(fā)和智慧。
路口行車心得體會篇九
近年來，隨著交通工具的發(fā)展和城市化進程的不斷加速，行車已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢杀苊獾牟糠?。而在城市中，我們?jīng)常需要駛過各種不同的路口，特別是在高峰時段，路口堵車的情況更加普遍。在這些情景下，正確的行車路口心得和體會，將有助于我們更加安全地通過路口。
第二段：信號燈行駛。
在城市交通中，信號燈是常見的路口設施。一般而言，遵循當前的信號燈指示，是我們正確行駛的必要條件。在遇到紅燈時，我們須要及時減速停車，等到綠燈亮起時再啟動車輛。在遇到黃燈時，如果尚未進入路口，我們應當適當加速，盡量通過路口；如果已經(jīng)進入路口，應當盡量保持勻速行駛，防止發(fā)生危險。
第三段：無信號燈行駛。
在一些較為偏遠的路段，或者是附近也沒有信號燈的路口，我們同樣需要保持警惕。在這些情況下，我們需要先觀察并確認當前的交通流是不是相對穩(wěn)定，沒有特別快速或慢速的車輛（這通常意味著路口安全）。如果確信安全，我們便可以聽從常理、先行駛到路口中心，再逐漸逐漸接近并過路口。如果遇到特別繁忙的路口，則須要謹慎觀察前后車輛，控制速度，避免發(fā)生碰撞。
第四段：交通規(guī)則。
在行車過程中，遵循交通規(guī)則也是我們注意路口行駛的一個重要環(huán)節(jié)。我們需要注意每次左轉、右轉之前，先看清交通標志和指示。如果是右轉，我們需要盡量靠右側行駛；如果是左轉，我們就要更加警惕，先將車停穩(wěn)，后再等待其他車輛通行完畢后再啟動前行。在行駛過程中，我們還需要保持車距和速度在合理的范圍內(nèi)，減少事故的發(fā)生。
第五段：總結。
總之，行車路口心得和體會是我們必須掌握的基本技能。在不同的路段和各種道路狀況下，我們都需要觀察交通標志、遵循信號燈、注意交通規(guī)則，以及謹慎且正確地行駛車輛。這樣才能保障我們的到達安全，同時也確保了整個道路的安全性。
路口行車心得體會篇十
在人生的旅途中，每個人都會遇到許多岔路口，這些岔路口時刻考驗著我們的選擇與決策能力。岔路口不僅僅是雙方向的道路交叉口，更是人生航程中需要作出重要抉擇的時刻。站在岔路口面對選擇，我們會有許多體會和領悟。下面我將分享我在岔路口得到的心得體會。
在我人生的旅途中，曾經(jīng)遇到過一次重要的岔路口。當時我正在高中念書，面臨著進入大學還是立即就業(yè)的選擇。進入大學意味著可以深造學業(yè)，為將來的發(fā)展打下更好的基礎；而立即就業(yè)則代表著可以早日賺錢并為家庭分擔一些經(jīng)濟負擔。我在此時陷入了沉思，這是一個具有挑戰(zhàn)性和重大意義的決策過程。在這個岔路口，我學到了兩個重要的道理。
首先，我學到了“三思而后行”的重要性。在選擇大學還是就業(yè)的時候，我十分慌亂。看到身邊的同學們紛紛報考大學，我開始懷疑自己的決定。然而，我并不想隨波逐流，我意識到這是人生中的一個關鍵抉擇，我必須慎重考慮。于是，我抽出時間仔細思考自己的興趣、優(yōu)勢、未來衡量價值，以及對家庭的貢獻等因素。通過三思，我找到了適合自己的答案。
其次，我認識到?jīng)Q策本身并不可怕，而是如何面對決策所帶來的后果。在面對岔路口時，我擔心自己的選擇會帶來后悔和遺憾。我害怕將來后悔自己的選擇，錯失了其他可能的機遇。然而，我意識到無論選擇哪條路，都不會事事順利，都會伴隨著犧牲和坎坷。后來，我選擇了進入大學，我清楚地意識到自己將面對更多的挑戰(zhàn)和困難。但是，我開始接受并享受這個決策帶來的挑戰(zhàn)，并在面對困難時堅守初心。
通過這個岔路口，我認識到人生的道路沒有對錯，只有適合和不適合。每個人在選擇的過程中需要充分考慮自己的興趣、能力和目標，并根據(jù)實際情況做出決策。它是基于我們對自己和人生的認知，是我們對人生的規(guī)劃和理解的體現(xiàn)。岔路口讓我明白我需要正視自己的選擇，不后悔已經(jīng)做出的決定，勇敢面對未知的風險和挑戰(zhàn)。
此外，在岔路口中，我還學會了傾聽自己內(nèi)心的聲音。外界的聲音時常擾亂我們的思緒，讓我們迷失在選擇的迷宮中。而傾聽內(nèi)心的聲音可以幫助我們更好地決策。當我站在岔路口時，我抽出時間獨自思考自己的追求和夢想。內(nèi)心的聲音告訴我，我應該選擇進入大學，因為我渴望知識和自我成長。這個體會讓我更加相信自己的決策，堅信選擇進入大學是對的。
經(jīng)過這次選擇，我明白了在岔路口需要深思熟慮，面對限制和風險。每一個岔路口都是人生中的轉折點，可能帶來改變和挑戰(zhàn)。在選擇的過程中，我們可以通過三思而后行、面對決策所帶來的后果、傾聽自己內(nèi)心的聲音，來幫助我們更好地做出選擇。岔路口是人生的歷練，它可以鍛煉我們的選擇能力和對未來的理解。愿我們在人生的岔路口不負自己的心，選擇出一條適合自己的道路。
路口行車心得體會篇十一
最近一段時間我參加了沁源駕校駕駛員培訓班通過理論知識和安全教育、駕駛員業(yè)務知識的系統(tǒng)學習，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識，對安全駕駛有了更深的體會，隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。
當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。
為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命。我們要認真學習交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
如何尊守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會是一句話“一慢解百憂”
在我們的日常生活和坐車出行時，經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”、“酒后嚴禁駕車”、“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿?，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊!
安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有一定的`道理。就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。
因此，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻牢固遵守交通法規(guī)，避免危險事故在我們身上重演，把車速放慢一點，禮讓先三，以自己的實際行動爭做交通安全、文明行車的模范。駕車出行時刻提醒牢記自己：
第一、今天安全意識很強。
第二、今天會稍許慢一點。
第三、今天開車特別認真負責。
第四、今天開車會小心謹慎，注意預防萬一。
第五、今天開車前不會喝酒，開車時也不會爭道搶行。
所以，安全行車有時看起來是很簡單的一件事，里面也有一定的道理。不過，有時老師傅一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內(nèi)。就像一個人簡簡單單的往那里一站，就令人覺得威儀萬千，或者是一個漂亮的女孩狐媚地一笑，就讓人感覺風情萬種。
安全駕駛就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分、不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全，文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。
路口行車心得體會篇十二
做為一名公交車駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機應該具備的最基本的條件。但是如何保證安全駕駛，的確是一件說來簡單做來不易的事情。
就我個人而言應該說到目前為止，我還是一名駕齡僅有5年的新司機。與許多老師傅比起來，我還只是一名小學生，不敢妄談什么經(jīng)驗，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會，在這里與大家一同討論。保證安全駕駛最重要的就是要加強學習，這里談到的學習，不只是做做表面文章而是要認真的學習，真正的學習。學習《道路交通安全法》、學習公交文明駕駛規(guī)定、學習本企業(yè)的規(guī)章制度、學習駕駛技能、學習老司機員的行車經(jīng)驗、學習處理緊急情況的方法和處理簡單事故等等。
學習《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識，這不僅僅是一名司機員應該具備的素質(zhì)，而且是做為一名公民應盡的義務。學好《道路交通安全法》是對國家法律法規(guī)的了解，明確自己的權利和義務，在自己的工作中，才能活學活用。這不僅要求我們學好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時隨地的學習。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠學習許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一起追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車的全責，也就是轎車的責任。但是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等責任。當時我對此產(chǎn)生了疑問，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的責任，因為高速公路上禁止農(nóng)用車行駛。由于農(nóng)用車沒有路權，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權”意識是多么的重要。由這個例子我們可以看出安全駕駛不僅僅是要求司機員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要。“正常行駛”的真正意義還包含了駕駛員對“路權”意識的理解和認識，所以說一名真正合格的駕駛員，一定要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點，也不是一名合格的駕駛員。 說到文明駕駛，這不僅關系到行車安全的問題，更關系到整個社會的文明進程。
文明駕駛包括許多，有車讓人，車讓車。車讓人很好理解，機動車避讓行人和非機動車，因為后者是弱者。相對而言，機動車作為強者應該無條件的謙讓弱者。在保證人身生命財產(chǎn)安全的同時，更好的體現(xiàn)了社會文明的進程，體現(xiàn)了當今以人為本的社會原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機動車，無所謂誰強誰弱，誰占道誰占理，本無可厚非。但是在當前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車，不僅減少了事故發(fā)生的可能性，更是體現(xiàn)了駕駛員自身的文明素質(zhì)。這有時很難做到，但如果我們記住“忍一時風平浪靜，退一步海闊天空”的古訓時，許多的不愉快就都煙消云散了。在文明駕駛中，我非常想提的一句是，駕駛員本身一定要有良好的心理素質(zhì)。我們在行車中，經(jīng)常會看到有的車輛左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進進，不斷的變更車道，而且非常順利，并沒有發(fā)生事故，我們會很佩服他們，實質(zhì)是欣賞他們。但我想說，作為駕駛員，他們也許是無可挑剔的，駕駛技術也是非常嫻熟的，但是作為一個社會人來說，他們是不成熟的，在自己方便的時候，忽視了別人，給他人帶來了不便，這不是我們學習的榜樣。駕駛車輛的時候，應該做到，在沒有特殊情況時，減少變更車道的次數(shù)。這不但是文明駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。
對于學習駕駛技能這一點，我也很想談一點自己的體會。作為一名有5年駕齡的司機員來講，應該說有一定的駕駛技能，否則，5年的車就白開了，但我想強調(diào)的是，并不能認為把車開起來就說明駕駛技術嫻熟，我們所說的技能技術，不僅僅是把車開動，而是很好的控制自己駕駛的車輛。在道路條件良好的情況下。車速要控制適當，時刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急情況下，是否能夠控制住自己駕駛的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人。因為我們是客運司機，不僅要保證車輛前后的安全還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預見性”。所謂“預見性”就是要在情況發(fā)生前，提前預防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中至關重要，以往的教訓告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的情況下，最容易放松和怠慢。因此，“預見性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。
學習別人的經(jīng)驗，對于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在這里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗。在我的帶班師傅王就告訴我，每天下班后，在放松的同時，把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是非常有必要的。我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每天回想一下自己當天行車中所經(jīng)歷的事情，看有什么情況時可以避免的，有什么是可以繼續(xù)保持或是發(fā)揚的。想想為什么，細細的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術，更能避免再次發(fā)生同樣的危險。這幾年我一直堅持，從中收獲不小，幾年來，我沒有在相同的地點發(fā)生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急情況。有時我還會做一些記錄，不時的看一看，回味一下。應該說這條經(jīng)驗給了我很大的幫助。使我受益終生。由此可見，老師傅的經(jīng)驗的確值得我們借鑒。
說了這么多，無非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進行一下小結，談不上什么經(jīng)驗和體會。只是自己的一點點心得，說來與大家分享，如果有不對的地方請見諒。因為我畢竟只是一名新司機，只想把自己的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點自己力所能及的事情。
路口行車心得體會篇十三
作為一名公交司機，最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全學習，安全學習不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全學習，擺事實，講道理，總結經(jīng)驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛。
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，路上車多人多，為此，需要在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，謹記一句話——回家心切莫超速，親人盼你平安歸。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當、小心謹慎，就可以避免發(fā)生一起起事故。
司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“三勤三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。在做好車輛“三勤三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作。
大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)基本、重要、直接的因素。所以我們要牢固樹立“工作一分鐘，安全六十秒”的思想意識，行車中要堅決杜絕一切違規(guī)行為。
路口行車心得體會篇十四
安全行車對于公交駕駛員是一個永恒的話題，是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象，公交整體素質(zhì)，它要求我們在日常運營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風和一流的服務。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來，平安而去，這是我們駕駛員的義務和職責。所以要求我們的每一次運營必須全身心的投入，一絲不茍的認真和對待。要確保行車安全，首先要有安全意識，在工作中把安全放在首位，堅決遵守道路交通安全法，做到行車不違章。同時還要有一個良好的心態(tài)，我個人認為良好的心態(tài)對于一個職業(yè)司機來講是至關重要的，更要注意忍耐，見怪不怪，主動避讓，把“有理讓無理”看做是有涵養(yǎng)、有素質(zhì)的表現(xiàn)，避免行車斗氣。只有保證了安全行車，才能做到更好的為乘客服務，只有嚴格遵守交通法規(guī)，認真執(zhí)行有關對駕駛員的各項管理規(guī)定，才能確保行車安全，這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當作是自己的親人，才能感到自己的責任重大，有了責任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車時不接打手機，以乘客的安全為主，不搶行，不開斗氣車，禮貌避讓，保持心態(tài)平和，精力集中，才能應付突發(fā)情況。
我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的準備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福，同時也為企業(yè)贏得效益。
同時不斷提高自身的駕駛技術和水平。根據(jù)路面情況掌握好車速，任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。行車中盡量往遠看，隨時注意觀察車輛情況，針對路面情況和行人特點控制好車速，并觀察前方及兩側情況，盡管有特殊情況發(fā)生，也能夠及時避免。
作為職業(yè)駕駛員，應該時刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時要有預見性的發(fā)現(xiàn)，及時處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當前復雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預測情況，提前處理情況，對視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭，要有萬一和最壞的防范心理準備，要強化預見性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口，周而復始，日復一日，當行駛中的車輛接近路口時，路燈快變時怎么辦？對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過路口時應該提前做好準備，闖燈絕大部分都是因為追搶綠燈尾造成的，在可過可不過的情況下，堅持不過，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口，注意力就分散了，此時你的前車有可能在可過可不過的猶豫不決中突然踩剎車，這樣會造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。
在行車中保持規(guī)范操作，起步時輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進出站。同時我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個紅綠燈，更要熟知每一個紅綠燈的特點和規(guī)律。公交車司機最大的長處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離，加這腳油能否過的去，遇到紅燈時要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當然安全和不違章是前提。摸準每一個紅燈的規(guī)律，決不浪費一腳油。
我們手中握著方向盤就是一份責任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油，企業(yè)個人都受益，細節(jié)決定成敗，點滴積累終有收獲。在安全行車方面要照顧好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車時，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬無一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動，遇風雨等惡劣天氣要遠離非機動車和行人，才能確保安全。
最后，說說我自己的操作習慣，起步時輕踩油門，保持平穩(wěn)起步，車有了速度要多滑行，離車站一二百米時收油滑行，腳放在剎車上，有情況及時處理，兩眼要時刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開安全車又不浪費一點能源。
朋友們！安全連著你我他，幸福才會千萬家。為了你我他，千千萬萬人的家庭永遠和諧美滿，請以人為本，安全為首，關愛生命，呵護安康，從點滴做起、從小事做起、從細節(jié)做起，把握好你手中的安全方向盤。堅持刻苦做好本職工作，把“安全”永遠牢記心中，開好安全車，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務水平為來自五湖四海的乘客服務，以良好的形象向世界展示北京公交的風采。
路口行車心得體會篇十五
公交的安全關系著千家萬戶，今天就為大家分享公交駕駛員的安全行車心得體會。
作為一名公交司機，最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全學習，安全學習不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全學習，擺事實，講道理，總結經(jīng)驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛。
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，路上車多人多，為此，需要在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，謹記一句話——回家心切莫超速，親人盼你平安歸。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當、小心謹慎，就可以避免發(fā)生一起起事故。
司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“三勤三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。在做好車輛“三勤三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作。
大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)基本、重要、直接的因素。所以我們要牢固樹立“工作一分鐘，安全六十秒”的思想意識，行車中要堅決杜絕一切違規(guī)行為。
路口行車心得體會篇十六
今日在家休養(yǎng)身體，閑暇之余，回想二十余年行車經(jīng)歷，頗有感觸。就近期所見所聞，談一些自己的，與各位駕駛員師傅、弟兄們共同討論學習。
行車時多注意觀察，做到“眼觀六路，耳聽八方”。前方、左右有情況；后方有要超越自己車輛的車輛；上有電線、樹枝等障礙；下有坑洼、尖銳的石塊、鐵質(zhì)等雜物。
通過路口和轉彎時更要注意在盲區(qū)出現(xiàn)的車輛、行人和路口綠化帶、停放的車輛造成的盲區(qū)突然出現(xiàn)的車輛人員。在行車中變換車道或因躲閉路面小的障礙，改變少許行車軌跡時都要多看一眼后視鏡，是否有將要超越自已的車輛，不要防礙別人正常行駛。
行車中還要注意觀察車內(nèi)后視鏡，是否有來回跑動玩耍的小朋友和起身換座位的老人，他們可不知道緊急剎車的嚴重后果。
行車中要合理控制車速，路況良好，沒有叉路口，路面沒有任何危險因素。車速六、七十公里真的不快，是比較慢了。但在某些地點、某個時刻車速三、四十公里就太快了！例如在小的路口、胡同口突然出現(xiàn)的車輛或飛奔而出的.小孩或后面又一追趕出來的小孩等緊急情況下，車速快了就不好處理了。
在超越路面臨時停放的車輛或其它障礙物時，要注意突然出現(xiàn)橫穿路面的行人和車輛，要提前減速，可同時變換車道，加大與被超越障礙的橫向間距，留出更多的處理緊急情況的時間，這樣更從容。
在通過有紅綠燈控制的路口時，前方有小型車輛的更要注意！在綠燈將要結束閃爍時，小車正常或加速通過路口，后方車輛也可以通過路口，可是就怕前方小車司機走神或是個新手判斷不準確、猶豫、心里緊張，給你來個緊急剎車。小車慣性小，制動距離短，我們大車慣性大，制動距離長，容易發(fā)生追尾事故。這種事情讓你有苦難言。這就是“寧停三分，不搶一秒”。
盡管這樣我們一個單程要多用五分鐘、十分鐘時間。盡管時間對于我們很重要，可能是我們打掃衛(wèi)生、上廁所、用餐的時間，但是只有這樣才能做到確保安全。
社會在發(fā)展，每一個交通參與者的心態(tài)也在發(fā)生變化。這就靠我們在日常工作中多觀察、多思考、多總結、與時俱進。才能戰(zhàn)無不勝，做到“常在河邊走，就是不濕鞋”。
往大處說是保證國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全；往小處說我們是家庭的頂梁柱，是家人的依靠。駕駛工作實屬不易，且行且珍惜。
路口行車心得體會篇十七
在駕駛汽車之前，我們必須要做一些準備工作，這樣才能確保行車的安全和順利。首先，我們需要檢查車輛的發(fā)動機油、剎車油和冷卻液等液位，確保它們都在正常范圍內(nèi)。其次，我們要檢查輪胎的氣壓和磨損程度，保證它們處于良好的狀態(tài)。最后，我們還需要調(diào)整座椅和后視鏡的角度，使得自己在駕駛時能夠更加舒適和安全。只有做好這些準備工作，我們才能更好地投入到駕駛中去。
第二段：遵守交通規(guī)則的重要性。
在行車過程中，遵守交通規(guī)則是保障交通秩序的基礎。我們必須要遵守速度限制，不超速駕駛，加強安全意識，并且要保持車距，遵守優(yōu)先權，禁止酒后駕車等。遵守交通規(guī)則不僅能夠減少交通事故的發(fā)生，還能夠提高行車效率，減少能源消耗，為自己和他人的財產(chǎn)安全提供保障。因此，盡管有時候心急如焚，我們也不能違反交通規(guī)則，否則后果不堪設想。
第三段：時刻保持警覺和專注。
行車過程中，我們必須時刻保持高度的警覺和專注。我們要密切留意周圍的交通情況，觀察其他車輛的變道和轉彎意圖，以便我們能夠提前作出應對。此外，我們還要注意行車過程中的各種標志、路牌和指示燈，確保自己能夠正確地理解并遵守它們。在駕駛過程中，我們還要避免使用手機和其他電子設備，以免分散注意力而引發(fā)意外事故。只有時刻保持警覺和專注，我們才能在復雜的交通環(huán)境中行駛得更加安全和穩(wěn)定。
第四段：妥善處理突發(fā)狀況的能力。
在行車過程中，我們難免會遇到一些突發(fā)狀況。比如說，突然有人闖紅燈，前車急剎車，或者遭遇惡劣天氣等。面對這些狀況，我們需要能夠快速反應，并且采取正確的應對措施。如果前車急剎車，我們需要迅速踩下剎車踏板，并且保持足夠的車距，避免追尾。如果遇到惡劣天氣，我們需要減速慢行，并且打開雨刮器和燈光，提醒其他車輛注意我們的存在。只有具備妥善處理突發(fā)狀況的能力，我們才能在關鍵時刻確保自己和他人的安全。
第五段：行車中的體驗和啟示。
通過一段時間的行車經(jīng)歷，我發(fā)現(xiàn)駕駛心得體會很多。首先，行車教會了我如何與他人協(xié)作，如何順利地融入到交通流中。其次，行車讓我學會了如何保持冷靜和從容應對各種突發(fā)情況，這種能力在其他方面的生活中也是非常重要的。最后，行車也教會了我如何正確評估風險和做出合理決策，這對于個人的成長和發(fā)展也是非常有益的?？傊?，行車不僅僅是一種交通工具，它還是一個培養(yǎng)人綜合素質(zhì)和習得各種技能的機會。
在行車過程中，我們需要做好車輛準備工作，遵守交通規(guī)則，保持警覺和專注，妥善處理突發(fā)狀況。只有這樣，我們才能夠行車有序、安全和暢通。同時，通過行車經(jīng)歷，我們還能夠獲得很多寶貴的體驗和啟示，這些會對我們的成長和發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。因此，我們應該時刻牢記這些行車心得體會，使之成為我們行車之道的重要組成部分。
路口行車心得體會篇十八
路口是人們生活中不可避免的一部分，亦是信息流動的匯集點。通過對路口的觀察和體會，我逐漸領悟到了許多道理。在這個繁忙而又復雜的交錯點上，我們可以學到的遠不止交通規(guī)則，更是生活的智慧和處事的技巧。
第二段：規(guī)劃和準備。
路口的規(guī)劃和準備是非常關鍵的。在開車行駛時，提前規(guī)劃好自己的行駛路線，根據(jù)地圖選擇最佳路線，并預先了解交通狀況，避免擁堵和事故。人們在面對重要決策時，也需要有一定的規(guī)劃和準備。比如，做好準備工作，收集必要信息，權衡各類利益，真正了解自己的需求和目標，才能夠做出明智的決策。
第三段：觀察和應變。
觀察能力在路口尤為重要。在繁忙的路口中，我們需要保持警覺，不僅要看到自己的行駛路線，還要時刻觀察其他車輛的動向，判斷前進的時機。同樣，在生活中，觀察能力也非常重要。學會洞察事物背后的本質(zhì)，經(jīng)常觀察身邊的人和事，就能更好地應對突發(fā)狀況或他人的需求，作出及時的反應和調(diào)整。
第四段：尊重和謙和。
在路口上，尊重是交通秩序良好的基礎。我們需要尊重其他車輛和行人的權益，守規(guī)矩禮讓。遇到緊急情況時，更要耐心等待，讓其他車輛先行。在生活中，尊重和謙和同樣非常重要。以和為貴，善待他人，體諒他人的困境和需求，有利于增進人際關系，維護社會和諧。
第五段：自信和決斷。
路口是一個需要自信和決斷的地方。當我們駕車通過路口時，需要積極應對復雜的交通環(huán)境，果斷做出決策。同樣，在生活中，我們也需要有決斷力和自信心。面對選擇和困難時，相信自己的判斷和決策，堅持自己的原則和信念，才能走出自己的道路，追求理想和夢想。
總結：
通過對路口的觀察和體會，我們可以領悟到許多生活的智慧和處事的技巧。規(guī)劃和準備，觀察和應變，尊重和謙和以及自信和決斷，都是在路口上學到的寶貴財富。只有把這些智慧應用到生活中，我們才能在紛繁的人生交錯點上，行駛得更加順暢、自在，并達到自己的目標和愿望。因此，在面對路口時，我們不僅要放慢車速，更應放慢內(nèi)心，從中獲取更多的收獲和體悟。
路口行車心得體會篇十九
大家都會遵守交通規(guī)則嗎?有的人說會，有的人說不會。交通法則我們每一個人都要遵守，有的人就是因為不遵守交通規(guī)則才會失去生命的。
酒后駕駛是違反交通規(guī)則的不良行為。酒后駕駛，會危害到自己甚至他人的寶貴生命。許多交通事故都是由酒駕造成的，真不知道那些酒后駕駛的人們到底是怎么想的。上個月剛開始，電視上就公布了一條新聞：只要酒后駕駛就會被吊銷駕駛證五年，還被禁止開車，有的還可能被拘留呢。這個交通法則的規(guī)定真像一場及時雨啊，為我們的文明交通澆灌絢麗的彩虹。我們衷心呼告司機們，千萬不要酒后駕駛，要珍惜你我的生命呀!
說到闖紅燈，我們小學也有很多會闖紅燈的吧。因為闖紅燈，有許多的大人甚至孩子失去生命。為了不讓人們一次又一次的不遵守交通規(guī)則，交警們用自己辛勤的汗水去換回人們一個個寶貴的生命。但是，讓人感到氣憤的是：有些人明知那樣做是違反交通的，但是照做不誤。
“爸爸，回來呀!”“媽媽，你在哪里?”這是那些因為交通事故出車禍而失去父母的孩子們的呼喚。聽到了她們的呼喚，仿佛看到了那一個個揪動人心的場面。這些失去父母的孩子實在是太可憐了!難道大家看到了這樣的情景，還是對酒后駕駛和闖紅燈等違反交通的做法熟視無睹嗎?人只有一條生命，失去了這珍惜的生命，就等于失去了一切。
請大家為了家人的牽掛，為了家人的幸福，為了自己寶貴的生命，從我做起。作為小學生的我們要時刻提醒我們的爸爸、，媽媽以及身邊的人：開車不喝酒，喝酒不開車。我們自己也要做一位遵守交通規(guī)則的少先隊員：不闖紅燈，不騎車上學，不在馬路上追逐打鬧，不翻越馬路護欄，走人行橫道，學會禮讓……在這里，我要送給大家一句話：你讓我讓大家讓，保護生命最高尚。
道路連著你和我，安全系著千萬家。請遵守交通規(guī)則。“文明交通，從我做起”。
路口行車心得體會篇二十
第一段：引言 (Introduction)
無論是城市還是鄉(xiāng)村，路口無疑是交通流線的關鍵節(jié)點。每天都有無數(shù)的車輛和行人在路口相遇、互動。對于車輛駕駛員和行人來說，路口是交織著機智和決斷的地方。通過種種經(jīng)驗和反思，我在路口行車和過馬路方面有了一些感悟。
第二段：留神觀察 (Stay Alert and Observe)
要在路口安全駕駛，首先要保持警覺并進行細致的觀察。作為駕駛員，我意識到盲區(qū)是個隱藏的殺手。因此，在轉彎之前，我一定要多次確認盲區(qū)。此外，我還要密切關注其他車輛的行為，尤其是左轉彎車輛的方向指示燈，以盡量避免意外發(fā)生。對于行人來說，留神觀察同樣非常重要。在過馬路之前，我經(jīng)常抬頭看紅燈和綠燈的狀態(tài)，以確保自己能夠在正確的時機過馬路。同時，還要注意車輛的行駛速度和是否減速。只有保持警覺和細致的觀察，才能提高行車和過馬路的安全系數(shù)。
第三段：規(guī)則遵守 (Follow the Rules)
在路口行駛和過馬路時，遵守交通規(guī)則是基本原則。紅燈停，綠燈行，這是最基本的規(guī)則。不論出于什么原因，闖紅燈都是一種危險和不負責任的行為。對于駕駛員而言，保持車速的穩(wěn)定和不頻繁的變道同樣是遵守規(guī)則的體現(xiàn)。此外，不能違反交通信號，包括右轉彎前停車、保持行車道間距，以及禁止在人行橫道停車等。對于行人來說，也不能任意穿越馬路。只有嚴格遵守交通規(guī)則，才能保證道路的安全和秩序。
第四段：與他人互動 (Interact with Others)
在路口，與他人的良好互動也非常重要。駕駛員應該給予其他車輛和行人充分的尊重和關注。在需要轉彎或變道時，提前開啟轉向燈并與周圍車輛保持合理的距離，給其他司機足夠的信號和時間。在行人經(jīng)過斑馬線時，駕駛員應該主動停車，并迅速將視線轉移到其他行人上。同樣，行人也應該尊重駕駛員的努力和行車規(guī)則。應該在行人信號亮起時過馬路，不得隨意突然變動行走方向。只有通過良好的互動，才能共同創(chuàng)造一個安全的路口環(huán)境。
第五段：不斷學習和積累 (Keep Learning and Accumulating)
對于路口行車和過馬路，不斷學習和積累是非常重要的。駕駛員應該時刻關注最新的交通法規(guī)和行車技巧，并通過練習和經(jīng)驗來提高自己的技能。此外，參加交通 安全培訓、科學駕駛課程等也是加強自身素質(zhì)和修養(yǎng)的有效途徑。同樣，行人也應該不斷了解行人交通規(guī)則，關注交通安全意識的提高。只有不斷學習和積累，才能更好地適應不斷變化的路口環(huán)境。
結尾 (Conclusion)
無論是車輛駕駛員還是行人，路口都是一個需要機智和決斷的地方。留神觀察、規(guī)則遵守、與他人互動以及不斷學習和積累是在路口行車和過馬路時需要遵循的原則。只有通過這些心得體會，并不斷加強自己的技能和意識，我們才能夠確保自己和他人的安全，并共同創(chuàng)造一個有序、安全的交通環(huán)境。
路口行車心得體會篇二十一
我叫，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進工作者。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結經(jīng)驗，達到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的'特點，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標準，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得xx年2月的一天晚上，我從青島返回，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛三輪車的人因無證駕駛沒有經(jīng)驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當，小心謹慎，我曾成功的避免了一起重大。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次任務的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨返回時，由于貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的常客；同時，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結構，積累修車經(jīng)驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學習，認真研究車輛構造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。
因違章駕駛，疲勞開車而導致發(fā)生的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應特別注意這一點，我是一名長途車司機，長途運輸有時為了保點，往往需要長時間超負荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢？我認為，應根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來開車，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領導的要求還是有很遠的差距。今后，我將更加嚴格要求自己，加強車輛的維護保養(yǎng)，加強學習，注意做好本職工作。
謝謝大家。
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