報告可以在學(xué)術(shù)、商業(yè)、政府等各個領(lǐng)域中應(yīng)用，具有廣泛的適用性。那么我們該如何撰寫一份較為完美的報告呢？首先，我們需要明確報告的主題和目的，準(zhǔn)確把握寫作的重點和要點。其次，要充分收集和整理相關(guān)的資料和信息，以確保報告的準(zhǔn)確性和完整性。然后，合理安排報告的結(jié)構(gòu)和框架，使其邏輯清晰、層次分明。此外，還要注重語言的準(zhǔn)確性和流暢性，采用恰當(dāng)?shù)脑~匯和句式，使報告更加具有說服力和吸引力。最后，不要忘記對報告進(jìn)行仔細(xì)的校對和修改，確保語法、拼寫、標(biāo)點等方面的正確性，提升整體的質(zhì)量和專業(yè)度。所有的報告范文都是經(jīng)過認(rèn)真篩選的，對于我們的寫作將有很大的借鑒意義。
大學(xué)生物流實踐報告篇一
作為假期的一名學(xué)生早就應(yīng)該在假期融入社會增加自己的社會經(jīng)驗，提高自己的能力。因而再假期我和同學(xué)門一起短暫的加入了假期學(xué)生培訓(xùn)班的組織和發(fā)展，榮幸的感受到作為一名老師的光榮，艱辛和責(zé)任，而且在生活，工作的同時對社會的各個方面有了一個于前不同的認(rèn)識和了解.
一，工作的開展是困難的，我清晰的感受到不管是從事那種行業(yè)，都是困難重重。和同學(xué)門的合作是從零開始的策劃,安排,宣傳,制表,招老師,分任務(wù),管理協(xié)調(diào)老師,學(xué)生,學(xué)校物品,我們天天都是在奔波在辛勞中.雖然很憋火但是享受著初入商海的興奮.在這里我懂得了勞動的價值,很認(rèn)真的思考了每一個行業(yè),每一個創(chuàng)業(yè)者的艱辛和偉大,再每一步的前進(jìn)中都有著很多讓人難忘的經(jīng)歷,我佩服那些早早事業(yè)有成的人們,他們是每一個人的楷模,是我們值得尊敬的英雄.我知道我們能夠成功.單在成功之前有那麼多的坎坷,荊棘和同學(xué)門的合作是從零開始的策劃,安排,宣傳,制表,招老師,分任務(wù),管理協(xié)調(diào)老師,學(xué)生,學(xué)校物品,我們天天都是在奔波在辛勞中.雖然很憋火但是享受著初入商海的興奮.在這里我懂得了勞動的價值,很認(rèn)真的思考了每一個行業(yè),每一個創(chuàng)業(yè)者的艱辛和偉大,再每一步的前進(jìn)中都有著很多讓人難忘的經(jīng)歷,我佩服那些早早事業(yè)有成的人們,他們是每一個人的楷模,是我們值得尊敬的英雄.我知道我們能夠成功.單在成功之前有那摸多的坎坷,荊棘需要我們踏平和斬除.這是一個勇者的時代.
二,工作的進(jìn)展雖然艱難但有條不紊的進(jìn)行著.再策劃和宣傳的同時,我們需要找房子置半學(xué)地點,尋找在校的假期名牌大學(xué)生作為老師,并在宣傳單上花大力氣.把名牌大學(xué)的學(xué)生的優(yōu)勢，辦學(xué)地點的優(yōu)勢(比如由學(xué)校的各種設(shè)施，空調(diào)，純凈水，交通便利，環(huán)境幽雅)并用大篇幅的優(yōu)質(zhì)紙材料把宣傳單搞好，給人們一種實力雄厚的感覺，使人們看到宣傳單時就放心你把學(xué)生交給你。其次我們利用同學(xué)，朋友，親友關(guān)系大量建議他們進(jìn)入學(xué)習(xí)班。當(dāng)然這寫措施受到了很好的效果，在幾天的招募中我們收到當(dāng)?shù)氐囊话俣嗝麑W(xué)生，共收到經(jīng)費兩萬余元。這一結(jié)果讓我們欣喜不已，信心倍增。我們有更大的干勁，接下來我們更注重教學(xué)過程的細(xì)節(jié)，一方面我們加大學(xué)習(xí)方法的傳授和使用，一方面我們給同學(xué)們教授歌唱，舞蹈，禮儀方面的知識和訓(xùn)練讓學(xué)生的進(jìn)步是顯而易見的，讓更多的人認(rèn)同我們的補習(xí)直接增加我們的知名度，為下一年的開辦打下良好的學(xué)生家長基礎(chǔ)。
三，經(jīng)驗總結(jié)，任何一件事情的進(jìn)行都有一個總結(jié)發(fā)展的過程，在最后的總結(jié)上我們大體得出以下三點，(1)如果開辦一個商業(yè)性質(zhì)的假期補習(xí)班我們的模式需要大量的改進(jìn)和調(diào)整，首先我們應(yīng)該把老師的數(shù)量減少一半，應(yīng)為老師的工資花去了一萬多幾乎占去了開銷的半壁江山，是很大的浪費，影響了我們的直接收入。因為14名老師一個月的工資是沒人八百元，一個月就是11000余元。再次的基礎(chǔ)上我們應(yīng)該優(yōu)化學(xué)生的班級編排減少老師，教室場地的使用和電費，租費的使用。合理安排老師，課程，學(xué)生使各方面達(dá)到最大程度的優(yōu)化。還有在開學(xué)前的奢華宣傳，應(yīng)該減少，這些宣傳單的制作，印制都花費了相當(dāng)多的資金，直接減少了利潤的增加。最后我們應(yīng)該減少陋習(xí)比如請客吃飯，飲料花費，煙品的消費以及送禮的消費。但是這些又能減少多少，唉，社會在這，沒這就更困難了。最后，鑒于現(xiàn)在學(xué)生的消費水平，我們可以在辦學(xué)地點設(shè)立小賣店一方面方便同學(xué)們，一方面增加補習(xí)班的收入。
(2)，如果作為一個服務(wù)形式的教育機構(gòu)，我們需要在以下方面努力，1，優(yōu)化老師的教學(xué)模式，以小班教學(xué)模式手把手形式進(jìn)行，在教學(xué)過程中注重經(jīng)驗方法，以授之以漁為主，讓學(xué)生以后的學(xué)習(xí)過程中知道怎么學(xué)的好學(xué)的快，不求短期的功績效果。2，增加對學(xué)生的考察力度，力求使每一個學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中都能夠聽多少，記多少會多少，用多少。講求一個質(zhì)量教學(xué)法而非傳統(tǒng)的題海書山數(shù)量教學(xué)法。3，改變作息時間，調(diào)整額日上午為主下午為輔晚上不放松的實踐教學(xué)，符合人們的身體興奮點，減少學(xué)生對學(xué)校的抵觸進(jìn)而增加他們對學(xué)校的認(rèn)同喜愛。提高學(xué)習(xí)效率。4，改善師生的關(guān)系使他們覺得是兄長，使朋友再和他們一起。讓他們主動和老師們交流，增加他們的課堂積極性。5，增加平時教學(xué)中沒有的音樂，舞蹈和禮儀教學(xué)讓他們懂得中國的悠久優(yōu)秀文化，為成為一個知書達(dá)理的新時期青年打下基礎(chǔ)。
大學(xué)生活的向往。這些我敢說將影響他們的學(xué)習(xí)狀態(tài)，讓他們有更大的動力去學(xué)習(xí)。將來會從這里走出更多的優(yōu)秀人才。經(jīng)過這麼多的反思，我更加堅定了假期外出參加社會實踐的決定，人生嗎?就是要在不斷的挑戰(zhàn)中挑戰(zhàn)自己，堅強自己，提高自己。我相信在實踐中任何付出都有回報。
大學(xué)生物流實踐報告篇二
在摸索中，為期一個月的頂崗實習(xí)結(jié)束了。帶給了我太多的回憶與反思。我虛心聽取教師和同學(xué)的意見，盡我最大的努力認(rèn)真做好每一件事。我很慶幸我和同事們的關(guān)系很融洽。同時我在實習(xí)中也發(fā)現(xiàn)自我很多的不足。這次實習(xí)對我的社會經(jīng)驗、人際關(guān)系也有很大的幫忙。
在短短的一個月里，我學(xué)到了很多東西。這比在學(xué)校這么長的時間里學(xué)到的更精彩、更豐富。但同時也讓我感到自我以前學(xué)習(xí)得不夠認(rèn)真等一些問題，這次實習(xí)使我加深了對會計工作的認(rèn)識和了解，進(jìn)一步鞏固與發(fā)展了專業(yè)理論知識，培養(yǎng)了獨立從事會計工作的本事，堅定了我從事會計工作的理念。
我期望我們學(xué)院以后能多與相關(guān)行業(yè)聯(lián)系并和他們建立長期的關(guān)系有利于開展一系列的合作?？傊?，要給我們實踐的機會，我會在接下來的時間里認(rèn)真總結(jié)，為將自我塑造成一個貼合時代要求的會計工作人員而不懈努力!
我明白“萬事有利必有弊”的道理，也明白“多行不義必自斃”。但十幾年的理論知識仿佛就是一堆讓當(dāng)代人恨之入骨的贅肉，恨不得立刻恢復(fù)當(dāng)初的一無所知，來避免師傅一遍又一遍的斥責(zé)。類似“別跟我說廢話”“你那些只能在靠證件的時候用的到”的話，即便才工作一個月，卻已經(jīng)聽到了太多太多。聽得耳朵長繭，還依然不太愿意承認(rèn)這么多年的學(xué)習(xí)其實只是為了給自我一個交代。在初次踏入社會的我們身上，可能充滿著初生牛犢不怕虎的優(yōu)良精神。然而如此精神帶給我們的可能僅是那股不輕言放棄的倔勁而已吧。并且這股倔勁也只會讓我們顯得愚蠢得可笑。
幾近三年會計專業(yè)的學(xué)習(xí)，給我們卻是增添了不少的知識累積，但現(xiàn)實告訴我們，這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。一紙會計從業(yè)資格證書加上一紙會計電算化證書并不代表多少的學(xué)業(yè)成績，僅僅是在茫茫會計學(xué)海里的一粒粟而已。
即將踏上社會的我們還有太多太多需要學(xué)習(xí)的東西。我們沒有足夠的知識做鋪墊，更沒有足夠的實戰(zhàn)經(jīng)驗。如此一番并不樂觀的甚至能夠說是悲觀的言辭，只是我這個初出茅廬的“菜鳥”的一點牢騷。
就像喜歡說的“我允許自我像蝸牛一樣一步一個腳印的開始，卻不允許自我不思進(jìn)取得活著?！泵總€人都有自我對待生活的態(tài)度，對待挫折的態(tài)度和對待成功的態(tài)度。也許并沒有真正遇到挫折，也沒有真正成功過，可是進(jìn)取向上的態(tài)度總是對的。就像亙古不變的“謙虛使人提高，驕傲使人落后”一樣，我終究會學(xué)會用適合的方式去做正確的事情。
這是一段充滿艱辛和收獲的經(jīng)歷，這是一段充滿幸福和歡樂的旅程，這是一段充滿挫折與反思的人生，這是一件我們一生用心珍藏的禮物，這是一個不老的故事，是教師和學(xué)生用情感書寫的傳奇，這一切必將是我生命中不朽的記憶，必將給我們以后的人生打下堅實的基礎(chǔ)，必將是我生命中豐碩而寶貴的精神財富。
大學(xué)生物流實踐報告篇三
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶嵙?xí)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)得不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。
“千里之行，始于足下”，這21天短暫而又充實的實習(xí)，我認(rèn)為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。這一段時間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來自領(lǐng)導(dǎo)和同事們的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財富。也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個面臨兩年后將步入社會的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們也是很好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛保覀兛梢韵蛩麄儗W(xué)習(xí)的知識與道理很多。通過這次的實習(xí)，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這兩年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。從這次實習(xí)中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。雖然這次實習(xí)的業(yè)務(wù)多集中于比較簡單的采購與供應(yīng)，但是，這幫助我更深層次地理解采購與供應(yīng)鏈管理流程提供了極大的幫助。我體會到，如果將我們在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實踐結(jié)合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們學(xué)習(xí)與實習(xí)的真正目的。此次實習(xí)，受益匪淺。
物流管理(logisticsmanagement)是指在社會再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。
現(xiàn)代物流管理是大學(xué)開設(shè)的一門專業(yè)課程。物流管理專業(yè)為適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)需要，培養(yǎng)學(xué)生具有扎實的管理學(xué)基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和信息技術(shù)基礎(chǔ)知識，較高的英語水平和計算機基礎(chǔ)技能，具有在掌握工科基礎(chǔ)知識的前提下，熟悉法規(guī)，掌握現(xiàn)代物流管理理論、信息系統(tǒng)的手段、方法，具備物流管理、規(guī)劃、設(shè)計等較強實務(wù)運作能力，成為高級現(xiàn)代物流管理人才。本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)、會計、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專門知識，培養(yǎng)具有一定的物流規(guī)劃與設(shè)計、物流管理、物流業(yè)運作等能力，能在經(jīng)濟(jì)管理部門、貿(mào)易公司、物流企業(yè)從事政策制定，物流業(yè)運作管理應(yīng)用型、復(fù)合型、國際化的物流管理人才。
專業(yè)特點。
物流管理專業(yè)的一個最重要的特點是操作性。物流管理屬運營管理的范疇，其操作流程靈活性大，標(biāo)準(zhǔn)化程度相對較低，因此，對物流管理人員來說，了解并熟悉這些操作流程是十分重要的。只有熟悉這些操作流程，才能進(jìn)行有效管理，才能通過管理進(jìn)行改進(jìn)，提高效率。因此，從大學(xué)物流管理專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生，在從事物流管理的具體工作時，還有一個比較長的再學(xué)習(xí)過程。物流管理專業(yè)的另一個最重要的特點是要有系統(tǒng)性思維。大多數(shù)物流業(yè)務(wù)涉及到諸多環(huán)節(jié)，例如庫存管理，涉及到貨物的驗收、入庫、庫位管理、出庫、配貨等，如果包括采購和配送，環(huán)節(jié)就更多了，在這么多的環(huán)節(jié)中，只要有一個環(huán)節(jié)沒做好，整個物流業(yè)務(wù)都會受到影響，成本效率都沒有保障，因此，系統(tǒng)地考慮各環(huán)節(jié)，平衡各環(huán)節(jié)的工作方式十分重要。物流管理專業(yè)的第三個最重要的特點是要有資源整合觀念。降低物流成本的一個非常重要的手段是資源整合，這方面的一個非常明顯的例證就是通過整合減低車輛的空駛率。資源整合觀念也可以說是系統(tǒng)思維的延伸。物流管理專業(yè)的第四個最重要的特點是要有網(wǎng)絡(luò)概念?，F(xiàn)代物流的發(fā)展，很重要的一個特征是建設(shè)物流網(wǎng)絡(luò)，物流網(wǎng)絡(luò)的形成，對改善物流效率，整合物流資源具有實質(zhì)性的作用，也是物流企業(yè)的競爭法寶。物流管理專業(yè)的第五個重要特點是要善于應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)。實際上，現(xiàn)代物流的發(fā)展離不開信息技術(shù)，沒有現(xiàn)代信息技術(shù)的飛速發(fā)展和商業(yè)化的應(yīng)用，就不可能有現(xiàn)代物流。以上是針對物流管理這個專業(yè)所具備的特點，提出的一些基本看法。從制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)看，物流管理最基本的作用應(yīng)該是支持產(chǎn)品的市場營銷和商品交易，使得商品能及時送達(dá)客戶，因此，制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)這些企業(yè)的物流部門，不能單純看成是一個成本中心，也不能單純作為降低成本的主要方面，更多地應(yīng)被看成是支持市場營銷、增強企業(yè)競爭力的強大武器。
大學(xué)生物流實踐報告篇四
導(dǎo)論：社會實踐作為我校培養(yǎng)學(xué)生綜合能力的一種重要手段，對學(xué)生個人的成長和發(fā)展無疑具有重要意義。因此社會實踐作為三種經(jīng)歷之一，成為我校培養(yǎng)和發(fā)展人才的一種重要途徑。因此學(xué)校鼓勵和幫助學(xué)生積極參加社會實踐活動，并表彰在社會實踐中有突出表現(xiàn)的個人和團(tuán)體。通過社會實踐，學(xué)生增強了對社會的認(rèn)知程度，走近了社會，也更加了解了社會，為以后走向社會奠定了基礎(chǔ)。同時也使自己有了努力的方向和目標(biāo)，努力培養(yǎng)自己動手能力和社會實踐能力，及時將在學(xué)校中所學(xué)到的理論知識轉(zhuǎn)化為能力和經(jīng)驗，鞏固知識的同時也促進(jìn)了動手能力的開發(fā)。
這次暑假的創(chuàng)辦輔導(dǎo)班真可謂是歷盡諸多磨難。一開始策劃的時候就已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備，這次行動肯定不會是一帆風(fēng)順的，中間肯定會有許多想不到的困難。我們在七月五號就匆匆忙忙的來到了我們那個縣城——鄆城。剛下火車我們就發(fā)現(xiàn)了嚴(yán)峻的形勢。現(xiàn)在這里的輔導(dǎo)班市場競爭真是挺激烈的。據(jù)保守估計怎么也不下十幾個，而且還有另外重要的一點就是他們早就動手了，有的甚至已經(jīng)一個月前就著手宣傳了。我們不禁心中一凜，看來我們是下手晚了。沒辦法，我們現(xiàn)在能做的只能是想辦法補救。于是我們決定首先深入敵后了解敵情，正所謂知己知彼百戰(zhàn)不殆。我們冒充一些想要報輔導(dǎo)班的學(xué)生，向他們了解了他們的情況并要了些他們的宣傳單。
綜合了幾家的信息之后我們發(fā)現(xiàn)他們的收費相對來說是有點高，我想我們可以充分發(fā)揮我們的價格優(yōu)勢。另外我們也要打出我們的特色就是大學(xué)生辦輔導(dǎo)班相對那些老師來說我們有更豐富的經(jīng)驗，畢竟作為過來人我們剛參加高考一兩年，我們更多的是可以給這些學(xué)生提供學(xué)習(xí)經(jīng)驗和學(xué)習(xí)方法和技巧。這些相對于老師填鴨式的教育是有很好的競爭優(yōu)勢的。我們要有自己的特色并把這些特色突出出來。想好這些我們就馬不停蹄的制訂了我們自己的方案。但問題又接踵而至了，資金問題比較棘手，剛來沒多長時間就已經(jīng)把身上的錢花的差不多了?，F(xiàn)在已經(jīng)沒有錢來打廣告了。沒辦法，只能先向同學(xué)借了。勉強借到了錢之后終于我們把自己的廣告宣傳單和條幅大的海報搞定了。
接下里就是分發(fā)廣告和張貼廣告了，這中間又有很多的曲折。我們到處分發(fā)廣告和張貼廣告幾乎轉(zhuǎn)變了大半個鄆城。并且我們還在一些初高中校門口擺攤設(shè)點設(shè)立固定報名處?？上У氖俏覀冊谛ｉT口的時候竟然沒有招到一個人，我們那時候郁悶不知道到底問題出在哪了。一連好幾天都沒有固定的報名的。其實，最艱難的時候是這幾天下大雨的時候，瓢潑的大雨將我們的衣服都打濕了，每個人都很狼狽不堪的樣子，但是我們都沒有一人退縮，把招生的桌子搬到了公交的廣告站牌下繼續(xù)避雨堅持著，哪怕能招一個人，我們也不會輕易的放棄要知道這幾天我們的錢也花的差不多了。這時候竟然沒有確定報名的，這時候我們的心理壓力可想而知。我們進(jìn)而對我們這件事產(chǎn)生了懷疑，到底是哪出了問題。我們到底該怎么辦難不成要放棄了嗎?不行，堅決不行，這樣的話就前功盡棄了。于是我們就相互鼓勵著再繼續(xù)撐幾天。
過了幾天后，漸漸的，也許是有滯后效應(yīng)，報名的電話陸續(xù)打了進(jìn)來，我們當(dāng)時那個興奮啊。辛苦多日終于收到成效了。接下來雖然租房子什么的也遇到了一些困難，但有了先前的考驗，我們也變得成熟多了。做完之前的一切工作后，我們精心制定了我們的授課計劃和內(nèi)容。在開學(xué)的前一天，我們逐個打電話邀請家長和學(xué)生前來試聽，并與他們面對面的坦誠交流和溝通。沒想到當(dāng)天的交流非常的成功，家長對我們都很放心，臨走時還千囑咐萬叮嚀的，讓我們一定要教好他們的孩子，看著他們遠(yuǎn)去的背影，我首先想到的是可憐天下父母心，我們都暗暗下決心，一定要盡全力教好這些學(xué)生，讓父母放心。我們會努力的!
在隨后教課的日子里，為了節(jié)省開支，我們邊教課邊自己做飯生活，自給自足，不亦樂乎。上課期間，我們耐心認(rèn)真的輔導(dǎo)每一位學(xué)生，和他們就像朋友兄弟一樣相處，得到他們和家長的一直好評和認(rèn)同，有時我們還一起用餐，家長也不辭辛苦的給我們送來了西瓜。我們就是在這種相互信任的基礎(chǔ)上度過了愉快的學(xué)習(xí)生活。臨走時，我們和學(xué)生難以惜別的心情真是難以言語。
都說大學(xué)是半個社會，的確，大學(xué)里相比原來的初中高中，確實是有很大的不同之處。當(dāng)然這是建立在大學(xué)提供了良好的機會來讓學(xué)生能夠直接或間接接觸社會上的。如果單純的校園生活還不足以能夠跟社會相提并論。比起社會，大學(xué)里玩的那些個東西只能算是小兒科。大學(xué)的重要性就體現(xiàn)在這了，這就相當(dāng)于一個將來走向社會的踏板。初高中的時候哪來的機會去社會上搞這些社會實踐啊，天天不是學(xué)習(xí)就是學(xué)習(xí)的。而大學(xué)里就不同了，大學(xué)里首先給我們提供了足夠的時間，讓我們有時間有精力去完成這些實踐任務(wù)。其次，學(xué)校還采取了諸多措施來支持和鼓勵大學(xué)生走向社會去親身實踐參與到具體的社會活動中去。眼高手低似乎是人的通病，不經(jīng)過親身的社會實踐是不會深刻體會到社會的艱辛的。許多在原來看來應(yīng)該挺簡單的事情到時候就不是那么回事了。許多時候不親身經(jīng)歷一下是不會又那么深刻的體會的。
到了社會上，許多問題不是你想象的那么簡單，人心不是都像你自己心里想象的那么單純，同時你也不能片面的以自己的要求來要求別人。每個人和每個人是不一樣的，當(dāng)你要做一件事的同時，你要想到這件事對別人有什么影響，會產(chǎn)生什么后果，多方權(quán)衡利弊一下。走到社會上，你會面臨許多意想不到的困難，這些困難在一開始你可能連一點心理準(zhǔn)備都沒有。而當(dāng)困難突然降臨到面前的時候，你就會發(fā)現(xiàn)原來所想到的那些情況，原來所做的那些準(zhǔn)備都是那么的蒼白，那么的無力。這個時候能做的就是選擇去沉著應(yīng)對。遇到這些問題雖然是我們所不想看到的，但問題既然擺在了我們面前，我們只能去解決它，逃避是沒有用的。當(dāng)處在那種境地的時候，我想著或許就此放棄或許就沒有什么可以心煩的了，退一步海闊天空。
我也想過就這樣放棄算了。但反過來想，就此放棄或許是最輕松的了，但是不是有點可惜呢，是不是原來的努力就這樣白白付諸東流了呢!要是就這樣放棄了，以后肯定會后悔的。要是不給自己留任何遺憾，那就去解決吧，繼續(xù)堅持下去。即使到時候真是實在堅持不下去了，那就沒辦法了，但這至少算是一次寶貴的人生經(jīng)歷，至少沒有遺憾。我這次算是深刻體會到了不到最后一刻是千萬不要放棄。我從沒有像現(xiàn)在如此對這句話深有感悟。許多時候看似已經(jīng)沒有前景了，此時似乎已經(jīng)山重水復(fù)疑無路了，但是這是否就沒辦法挽回了呢，不是的，這還沒有到最后，我們還不能放棄。再堅持一下，再堅持一下或許就會有柳暗花明又一村的機遇出現(xiàn)。不到最后一刻千萬不能放棄，我相信這次的經(jīng)歷肯定會成為我人生中非常寶貴的經(jīng)歷。
現(xiàn)在大學(xué)生相當(dāng)缺乏的是表達(dá)能力，這種情況對于很多大學(xué)生來說確實是相當(dāng)頭疼的。在大學(xué)里或許由于這樣或那樣的原因，大部分學(xué)生都沒有足夠的機會能夠讓自己得到鍛煉，特別是當(dāng)自己面對著公眾發(fā)言的時候。這需要足夠的勇氣和鍛煉，相信如果一個人人有意提高自己的臨場表達(dá)能力，那么經(jīng)過一段時間的努力之后肯定會有很大提高的。我就是想通過這次社會實踐，就是通過向這些初中高中生講授課本知識，同時結(jié)合自己當(dāng)時的學(xué)習(xí)經(jīng)驗和技巧，把這些有機的結(jié)合在一起。
通過這些與學(xué)生們交流，以及將自己所原來學(xué)到的知識盡最大可能的傳授給這些學(xué)生。這樣做可謂是一舉兩得了，在輔導(dǎo)這些初中高中生使他們提高學(xué)習(xí)水平的同時，也使得我們這些大學(xué)生的能力得到鍛煉?；蚺c大學(xué)里確實沒有足夠的機會讓我們能夠這樣當(dāng)眾將自己所了解的所知道的有條理有組織的講出來。這是需要能力的，這需要一些機會來鍛煉。當(dāng)然，這也是需要一定的文化儲備。有儲備才能有產(chǎn)出。
這次對初高中學(xué)生的輔導(dǎo)中，我也發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在山東的中學(xué)生教育相較原來是有一定的改善的。想想我們當(dāng)年那時候可是完全的應(yīng)試教育，一切都是以考試為中心的，一切都是為考試服務(wù)的?，F(xiàn)在山東教育可算是有了一定的改革的，現(xiàn)在大張旗鼓的素質(zhì)教育改革還是收到了一定的成效的?，F(xiàn)在中學(xué)生相比我們那時候看算是輕松多了，雖然壓力不一定有什么減少，但至少學(xué)校氛圍上是有所改善的?，F(xiàn)在初中都有雙休，晚上不上課。而高中呢，則是每周末都有了充足的時間。不過現(xiàn)在雖然是提出了素質(zhì)教育，但距離取得具體時效還有一定距離。誠然，每次改革是需要時間來檢驗的。山東形成這種如此嚴(yán)峻的學(xué)習(xí)壓力不是一朝一夕形成的，同樣，要想改變也不是能立即就能改變的。都說山東是教育強省，這是由各方面原因造成的。身處其中的學(xué)生是深有體會的，這是由高壓重負(fù)造就的。
一批批的山東高中畢業(yè)生都是這樣歷練的。同時這也造就了一種尷尬局面，就是山東學(xué)生相對其他省份學(xué)生來說有點高分低能。平時在學(xué)校里根本就沒有課余時間來發(fā)展其他的興趣和愛好。這種情況或許在高中還沒有顯現(xiàn)出來弊病，但到了大學(xué)就顯現(xiàn)出來了。在大學(xué)里要說拿獎學(xué)金，成績好，那可以說山東學(xué)生占據(jù)了一席之地，但說到其他方面比如組織個活動，表演個才藝，動手和社會實踐能力什么的，山東學(xué)生就有點捉襟見肘了。這對山東學(xué)生來說確實是比較尷尬的。所以山東教育要想從這個境地擺脫出來就得進(jìn)行改革了。改革勢在必行。當(dāng)然這不是一朝一夕的事情，需要幾年甚至幾十年的努力?，F(xiàn)在山東教育廳也開始重拳出擊了，不準(zhǔn)周末補課，不準(zhǔn)寒暑假補課，不準(zhǔn)公布高考成績，保護(hù)學(xué)生隱私。也相應(yīng)的采取了相關(guān)的措施。
在這次輔導(dǎo)班臨近結(jié)束的時候我們不得不考慮利益分配問題了。雖然錢掙得不多，但總得制定一個合理的分配方案才行，得讓每個人都信服。況且這些老師都是我們原來的高中同學(xué)，這個問題必須妥善處理，不能因為這件事傷了同學(xué)之間的和氣。錢掙多掙少都不重要，最重要的我感覺還是同學(xué)之間還能保持良好的十分純潔的關(guān)系。這是首要考慮的。幸虧還好，我們制定的利益分配方案總體來說還算可以，最終沒有出現(xiàn)太多的不如意，結(jié)局還算圓滿。在這次輔導(dǎo)中我確實學(xué)到了些原來所從沒有考慮到的東西。在學(xué)校里和在社會上是不一樣的，完全的不一樣。因為在學(xué)校里幾乎不怎么涉及到關(guān)于利益方面的問題，每個人都可以融洽相處。但一旦到了社會就不同了，社會上涉及的問題可謂是多種多樣，有很多時候很多問題是自己原來從來沒有考慮過的，原來從來沒有想到的。這次經(jīng)歷也使得我對社會有了初步的了解，社會不是像學(xué)校那么的單純，人心也不像自己想象的那樣，永遠(yuǎn)不要總是以自己的眼光和角度來看待事務(wù)和處理事務(wù)。
自己原來的社會經(jīng)驗是嚴(yán)重的不足，這和別人比較一下就可以很清楚的看出來。社會經(jīng)驗不足，每次遇到一些問題的時候總是會覺得到底因該怎么處理呢，沒有經(jīng)歷過類似的事件，處理起來就感覺無從下手。一旦自己決定好怎么做了，等處理完之后有時候會感覺當(dāng)初怎么會這么處理呢，太不恰當(dāng)了。如果要讓自己在處理一次的話肯定有比這更好的應(yīng)對措施，可惜事情已經(jīng)發(fā)生了，再后悔也已經(jīng)來不及了。
沒辦法，不過這也算是有了寶貴的經(jīng)驗，以后如果在遇到類似的事情之后肯定會比原來從容的多。這就是經(jīng)驗的寶貴。這就是走向成熟所必須經(jīng)歷的過程，只不是有些人走向成熟所走過的路徑較短，而有些人付出的代價較大而已。但不管怎么樣，沒有人會不勞而獲，也就是沒有人會不經(jīng)歷事情就走向成熟，這都是時間和經(jīng)歷所歷練出來的。沒有人會隨隨便便就輕松擁有這一切。我們能做的就是通過一次又一次的歷練和磨礪而逐步走向成熟乃至成功的。
的確，經(jīng)過這次創(chuàng)業(yè)，我們體會了痛苦、悲傷、成就和滿足，我們學(xué)會了堅強，當(dāng)我們經(jīng)歷風(fēng)雨走過坎坷后，我們變得更加的從容、睿智，經(jīng)歷了困難我們的人生路會越走越好。
大學(xué)生物流實踐報告篇五
一：公司簡介：
江蘇富昌中外運物流有限公司，注冊資本1600萬元人民幣，總資產(chǎn)5800萬元人民幣的現(xiàn)代綜合物流企業(yè),特殊監(jiān)管區(qū)域首家獲得a類企業(yè)資質(zhì),通過了iso9001:2008和iso14001:2004認(rèn)證.
公司位于無錫新區(qū)出口加工區(qū)a區(qū)錫欽路1號，占地面積11010.2平方米，建有無錫出口加工區(qū)內(nèi)的室內(nèi)倉庫20596平方米，綜合辦公用房2000平方米，其中：海關(guān)監(jiān)管理貨倉庫721平方米。倉庫三面建裝卸場地7000平方米，設(shè)有17個裝卸貨平臺。具有二十四小時保安監(jiān)控、消防自動化噴淋系統(tǒng)(fm標(biāo)準(zhǔn))、巡更系統(tǒng)。
目前，公司作為無錫出口加工區(qū)的保稅倉儲企業(yè)，已經(jīng)成為jabil、hynix、seagate等區(qū)內(nèi)企業(yè)的vmi物流服務(wù)提供商，采用vmi業(yè)務(wù)模式，提供了完善的保稅物流解決方案。
公司倉庫分為貨架式倉庫和備件倉庫，也可量身定做，實行7天24小時工作，滿足客戶需求。
公司運行了完善的wms軟件管理系統(tǒng)，并基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為客戶提供實時的分類統(tǒng)計和庫存查詢服務(wù);也可以利用b2b技術(shù)，與客戶的erp系統(tǒng)對接，提高工作效率，降低運作成本。
在出口加工區(qū)內(nèi)，公司為最早擁有進(jìn)出口資質(zhì)的保稅倉儲企業(yè)，可以為海內(nèi)外的客戶，提供全面的供應(yīng)商管理庫存服務(wù)。公司同時具有國際貨運代理資質(zhì)，可全面代理進(jìn)口報關(guān)、保稅運輸?shù)认嚓P(guān)業(yè)務(wù)。
海外進(jìn)口到公司倉庫的貨物作為保稅貨物儲存，在完成貨物銷售后，購買方可直接向海外客戶支付貨款，目前此vmi模式已成功運行。
目前,無錫出口加工區(qū)已獲批保稅物流疊加功能，海關(guān)、商檢、國稅、外管等各有關(guān)部門均有政策出臺,全力支持該項業(yè)務(wù)的開展.目前我司已為seagate、sony、宏仁等企業(yè)提供保稅物流服務(wù)，采用vmi、jit、分送集報、集中內(nèi)銷等業(yè)務(wù)模式,以滿足區(qū)內(nèi)外客戶的需求。
公司作為中國外運的分支機構(gòu)，依托中國外運的強大網(wǎng)絡(luò)，能夠向客戶提供全面、專業(yè)的，海空運、海鐵聯(lián)運、大陸橋和保稅監(jiān)管等國際國內(nèi)物流服務(wù)。
我們將按照中國外運集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和“十一·五”發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃的要求，竭誠為區(qū)內(nèi)外客戶提供滿意的服務(wù)，為將中外運集團(tuán)建設(shè)成為國內(nèi)外客戶首選的綜合物流服務(wù)商而努力。
二：實習(xí)工作概況：
實習(xí)崗位(倉儲管理，盤點計劃為主)
：實習(xí)工作內(nèi)容及主要職責(zé)：對倉庫貨物進(jìn)行盤點以及系統(tǒng)的管理和負(fù)責(zé)對倉庫的整頓為公司減少倉庫貨物的缺損。
在江蘇富昌中外運物流有限公司，我所從事的工作主要以盤點為主計劃和跟單員為次。我從事的盤點工作主要是以數(shù)字和公司的系統(tǒng)(wms系統(tǒng))打交道。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專業(yè)的專業(yè)知識。它主要靠三心來做好這件事。主要是要有責(zé)任心細(xì)心還有小心。一開始做這份工作的時候會感覺很累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應(yīng)不過來。但正因為這樣它就更鍛煉我自己。從而使自己成為一個更有責(zé)任心，和更加細(xì)心的大男孩。在公司很多人都不愿意去做這分工作。既然公司把這分工作交紿了我。讓我不段的學(xué)習(xí)盤點這個知識。我就通過自己的不斷努力和對倉庫的熟練程度來慢慢的提高自己。后來我便感覺工作越來越輕松越來越充滿了挑戰(zhàn)性。尤其是當(dāng)你把這個差距通過你自己的努力以及和系統(tǒng)的查證以及各方面的原因來挽回倉庫不必要的損失。這時候會讓自己感覺特有成就感。
大學(xué)生物流實踐報告篇六
本人于____年____月底在____省____集團(tuán)有限公司____農(nóng)業(yè)研究所實習(xí)至今，通過實習(xí)，對我國____產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和存在問題有了一定的了解，并對____有了更深層次的認(rèn)識。
一、實習(xí)單位簡介。
____省____集團(tuán)是一家以____名優(yōu)產(chǎn)品為龍頭，骨干企業(yè)為主體，農(nóng)、工、貿(mào)一體化，產(chǎn)、供、銷一條龍綜合經(jīng)營的國有大型企業(yè)。而其領(lǐng)導(dǎo)下的農(nóng)業(yè)研究所是一家集科研、生產(chǎn)為一體的____專業(yè)研究所，創(chuàng)建于1956年，是我國一家____研究所，集科研與生產(chǎn)經(jīng)營于一體，為我國____產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。
現(xiàn)有在職人員62人，其中科技干部6人，管理人員3人，試驗輔助工10人，生產(chǎn)工43人;大專及本科學(xué)歷6人、中專學(xué)歷2人、高級工程師1名、助師6名、技術(shù)員1名。擁有耕地面積2567畝，其中____試驗基地和生產(chǎn)示范基地分別為240畝和2170畝，其它200畝。
科研主要從事____選育種、高產(chǎn)栽培、病蟲草害防治技術(shù)及____生產(chǎn)專用機械的研究(研制)、創(chuàng)新、示范與應(yīng)用推廣。近年來每年承擔(dān)國家農(nóng)業(yè)部或省項目多個，并先后與____等多家高等院校院所合作攻關(guān)，如開展____粉蚧蟲生物學(xué)特性、發(fā)生規(guī)律和綜合防治技術(shù)(包括天敵、生物多樣性等一系列防治技術(shù))、____滴灌(水肥藥一體化)技術(shù)、____選育種等項目的試驗研究，特別是20____年來在麻類體系及專家的支持和指導(dǎo)下，本所加大對產(chǎn)業(yè)熱點難點問題進(jìn)行攻關(guān)，已取得一定成效。
二、實習(xí)內(nèi)容。
(1)認(rèn)識階段。
初來單位那幾天，什么對我來說都是陌生的。工作環(huán)境也不是很好，大家都知道，像農(nóng)業(yè)研究所這種單位一般都是在小地方的，而且還有點偏僻，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓我有些迷茫，沒有了以往的激情。但經(jīng)過幾天與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的談話，我更好的認(rèn)識了我實習(xí)的這個單位，原來它曾經(jīng)有這么輝煌的時候，還是全國一家____研究所。了解到這些之后，我又有了原來的干勁——要在這里好好做，學(xué)習(xí)一些在學(xué)校學(xué)不到的知識。來單位的前兩個星期，我都是以學(xué)習(xí)為主，跟著有經(jīng)驗的同事去基地調(diào)查與記錄，慢慢的認(rèn)識了____這種多年生草本植物。____，又稱龍舌蘭麻，屬多年生單子葉、異花授粉植物。目前我國大規(guī)模種植的____主要品種為h·11648，正常生產(chǎn)情況下，從大田種植到開花死亡，全生育周期為14~15年，即其采葉期平均為12年年均可采葉量為50片左右。一個月的學(xué)習(xí)之后，單位領(lǐng)導(dǎo)對我們進(jìn)行了考核，主要通過試卷進(jìn)行評分，一個月的學(xué)習(xí)確實讓我學(xué)到了很多在學(xué)校里學(xué)不到的知識。
(2)學(xué)習(xí)摸索階段。
通過一個月的學(xué)習(xí)，我掌握了不少知識，也熟悉了工作的內(nèi)容，單位領(lǐng)導(dǎo)也放心交待一些事讓我去做，但主要還是跟著其他同事學(xué)習(xí)。這個階段我也慢慢開始摸索著去做一些自己能做的事情。遇到有些與自己所學(xué)專業(yè)有關(guān)的問題，我會試著去解決，確實不能自己解決的，我會虛心的向有經(jīng)驗的同事請教，或者向?qū)W校的老師請教。在這個階段，我慢慢學(xué)會了自己去思考問題，解決問題，掌握了一些獨立解決事情的能力。
(3)獨立解決問題階段。
經(jīng)過一段時間的考查，我的工作能力得到了單位領(lǐng)導(dǎo)的肯定，他們也愿意把一些事情交給我去做，特別是與我所學(xué)專業(yè)相關(guān)的。在我實習(xí)這段時間，我們單位協(xié)助國營____農(nóng)場完成了20____年測土配方施肥的工作，我把自己所學(xué)的專業(yè)知識充分運用到工作中去，實際操作了如何采集植物樣品和土壤樣品。在工作期間，我還遇到了不少問題，例如“3414”肥料試驗中的數(shù)據(jù)處理問題我不是很明白，致使此試驗總結(jié)一度擱淺，但在我不懈努力，以及詢問相關(guān)老師和通過網(wǎng)上學(xué)習(xí)后，我還是把這個問題弄明白了，最后還得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
此外，在實習(xí)期間，本研究所正式成為了國家麻類產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系湛江試驗站，在某種意義上說，研究所肩負(fù)的責(zé)任將更加艱巨。
三、實習(xí)總結(jié)與感想。
經(jīng)過這段時間的學(xué)習(xí)，我感觸頗深。首先，我發(fā)現(xiàn)自己很多專業(yè)知識都不是很明白，以至于很多事情都很難開展。例如，在進(jìn)行試驗總結(jié)的時候會遇到很多數(shù)據(jù)處理問題，像用sas、e__cel軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的時候我都有很多不明白，所以，在領(lǐng)導(dǎo)和同事面前都很不好意思。通過這段時間的實習(xí)，我發(fā)現(xiàn)了自身存在的問題，我會充分利用有限的時間把該掌握的知識弄明白。其次，我學(xué)會了獨立處理問題的能力，遇到問題要勤思考，多動手。最后，這段時間與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的相處中，我懂得了人際關(guān)系的重要性，懂得了如何去處理與上級領(lǐng)導(dǎo)和基地工人的關(guān)系，工作積極負(fù)責(zé)，得到了多數(shù)人的肯定。
實習(xí)這段時間，我迷茫過，累過，但最多的還是欣慰，為學(xué)到了這么多知識而欣慰，為自己慢慢的成熟而欣慰。在此，本人對給我提供這次實習(xí)機會的老師和單位領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝。
大學(xué)生物流實踐報告篇七
在暑假剛開始時，我們班就與老師一起去長沙進(jìn)行本專業(yè)的生產(chǎn)實習(xí)，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會的變化。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。
沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到環(huán)境工程雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在國家開始重視環(huán)保，所以具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作與應(yīng)變能力的人員，而管理層人才需求也較多。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠(yuǎn)。
自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴(kuò)大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在大學(xué)期間的這一個假期我毅然開始了自己的社會實踐。
實踐，就是把所學(xué)的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實踐，所學(xué)的就等于零,理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過這段時間的實習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐。而且在中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
是的，課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學(xué)生實習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢?經(jīng)過這次實踐，雖然時間很短。可我學(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在貨運部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的貨運部門的同事相處好，那工作起來的結(jié)果才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會實踐的目的了。
此次，我在匯通物流運輸有限公司的一個小分部當(dāng)一位打雜，別人還是看我誠實，才暫時用我。我是苦說了許久才得以被用以實踐半個月。當(dāng)初我到各個貨運部上門說了許多次，只有這一家才接待我。
此貨運部是匯通物流運輸有限公司的一個小分部，地處鄭州的停車場內(nèi)的b排19號，左邊是是b排18號的貨運與17號的貨運，右邊則是剛剛新建起來的二層樓房，也是主要用于開超市與貨運部門用。在這開貨運部的人們可以免費到聯(lián)合賓館五樓洗澡。這是因為租住的房間沒衛(wèi)生間，大家都是用一個公共的廁所。而所謂的免費洗澡，是因為五樓本來就沒人居住，所以弄個房間安6個水龍頭，門也沒有，只有幾張布擋住門，大家一起洗澡。經(jīng)過自己細(xì)致的觀察與詢問這里的貨運部門中的人，才知道這個停車場是個急急忙忙修建的停車場，可以說是屬于豆腐工程，因為租住的房子后面漏水，并且常年沒陽光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對這里的房子與長遠(yuǎn)發(fā)展不怎么看好。我在這住的半個月，差點感冒，身體不適。
在這個貨運部門，主發(fā)線路：東北，西北，山東，山西，江蘇，浙江，云貴川。我每天起床的第一件事是幫忙開電腦，打開萬物順流的信息網(wǎng)，然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點早餐，不然司機來了，就沒時間去吃早點了。吃完后，趕緊看信息，哪里有貨要車的，打電話過去詢問物主：什么貨物?哪里裝?多少噸?什么價格?能不能高點?要什么樣的車?然后詢問了之后，趕緊寫在小黑板上，掛在門口，等到司機看到就會過來詢問;或我知道有這樣的車，趕緊打電話給司機，問他去不去，拉不拉貨，把情況給他說明白。如果司機沒事來到我們這個部門，我的老板會招待他，問他：什么車?多長?到哪個方向?什么價格?然后讓司機留下手機號碼。而我則趕緊查詢有什么貨可以配給他，或我打電話詢問物主，商談中，我會問司機這個貨拉不拉，要是同意，我則把貨主的貨定死;或者我?guī)退阉能囆团c車長，并且發(fā)往哪個方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上，等待物主聯(lián)系我。忙的話，門一直從早上6點開到夜晚8點，很忙的。
有時我還要拿著合同與司機去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機款，并且司機還要把單子拿回來給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無關(guān)，可以找司機。
像這做貨運的，主要賺錢有兩種方式：
第二，貨運部主要賺錢的來源是自己一手操作最大的賺取差價，有兩種方式：
1，我貨運部有了自己固定的車來源，我一般知道車到哪個地方的市場價與司機的拉活價格，那么只要貨主需要車源，我們就可以聯(lián)系貨主，讓貨主提高價格，只要拿捏得當(dāng)，我們就可以把這個提升的價格自己吃掉。
2，我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己發(fā)布信息，壓低價格或司機聯(lián)系我們之后，交談中壓低司機要的價格，賺取這價格之間的差價。話說起來簡單，真正操作起來很是不方面。可以說是每個人都想自己賺取更大的差價，所以交談的時候還是需要很大的技巧。
通過這次暑假社會實踐經(jīng)歷,使我學(xué)到和懂得了許多,我懂得賺錢的艱辛,我想我以后花錢肯定會很儉省的;我在工作的過程中,我學(xué)會了忍耐,學(xué)會了正確對待不公正待遇,我想這對于我未來直面不公很有幫助?？傊?這次難忘的暑假社會實踐經(jīng)歷使我獲益良多,對我將來的發(fā)展具有十分積極的作用。
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大學(xué)生物流實踐報告篇八
暑假到了，為了豐富自已的閱歷，適應(yīng)社會,雖然我的專業(yè)是財務(wù)管理(金融財務(wù)與管理)，但是會計與財務(wù)管理息息相關(guān)，于是，找了一份實習(xí)會計的崗位。我在湖南省人民防空辦公室維護(hù)隊財務(wù)處實習(xí)了一個多月。湖南省人民防空辦公室是省級行政單位。湖南省人民防空辦公室成立于1950年，其目標(biāo)旨在建立統(tǒng)一高效的組織指揮體系、布局合理的防護(hù)工程體系、靈敏可靠的通信警報體系、精干過硬的專業(yè)隊伍體系、保障得力的人口疏散體系、現(xiàn)代化的科研和人才培育體系，努力提高人民防空的整體抗毀能力、快速反應(yīng)能力、應(yīng)急救援能力和自我發(fā)展能力，以應(yīng)付現(xiàn)代戰(zhàn)爭及重大災(zāi)害事故，有效地保護(hù)國家和人民生命財產(chǎn)安全。在湖南省人民防空辦公室維護(hù)隊財務(wù)處并沒有太多人，設(shè)有一名會計，兩名出納，兩名會計。此次負(fù)責(zé)我實習(xí)的是公司出納鄭老師，鄭老師根據(jù)我的實習(xí)時間，主要是讓我了解財務(wù)軟件的使用和會計處理的流程，并讓我了解了行政單位會計的基礎(chǔ)知識，并做一些會計憑證。公司采用的是金碟財務(wù)軟件，從編制記賬憑證到記賬、編制會計報表、結(jié)帳都是通過財務(wù)軟件完成。我認(rèn)真學(xué)習(xí)了正規(guī)而標(biāo)準(zhǔn)的公司會計流程，真正從課本中走到了現(xiàn)實中，細(xì)致地了解了公司會計工作的全部過程，掌握了金蝶財務(wù)軟件的操作。
作為學(xué)習(xí)了三年時間會計的我們，經(jīng)過了對《會計學(xué)基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)和《財務(wù)會計》的學(xué)習(xí)，可以說對會計基本上能耳目能熟了。有關(guān)會計的專業(yè)基礎(chǔ)知識、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我們都基本掌握。通過實踐了解到，這些似乎只是紙上談兵。尤其是《財務(wù)會計》，它不能去行政單位會計混為一談，行政單位的會計沒有“所有者權(quán)益”，而是用“凈資產(chǎn)”代替之。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應(yīng)用，那我們也會是無從下手，一竅不通。下面就是我通過這次會計實習(xí)中領(lǐng)悟到的很多書本上所不能學(xué)到的會計的特點和積累，以及題外的很多道理。
在實踐中我也發(fā)現(xiàn)，會計具有很強的連通性、邏輯性和規(guī)范性。其一，每一筆業(yè)務(wù)的發(fā)生，都要根據(jù)其原始憑證，登記入記賬憑證、明細(xì)賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。其二，會計的每一筆賬務(wù)都有依有據(jù)，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性。其三，在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎(chǔ)，體現(xiàn)了會計的規(guī)范性。在登帳過程中，首先，要根據(jù)業(yè)務(wù)的發(fā)生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，根據(jù)記帳憑證，登記其明細(xì)賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結(jié)轉(zhuǎn)其成本后，根據(jù)總賬合計，填制資產(chǎn)負(fù)債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。尤其是行政單位的會計，由于其特殊性，很多會計處理方式與財務(wù)會計截然不同，行政單位的會計很多都沒有增值稅、營業(yè)稅的考慮，比財務(wù)會計容易得多，但是也要求細(xì)心，也要求會計人員對會計知識的熟練把握。
經(jīng)過這次實習(xí),雖然時間很短，可我學(xué)到的卻是我大學(xué)中難以學(xué)習(xí)到的，受益良多。會計本來就是煩瑣的工作，在實習(xí)期間,我也曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦,以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩,愈煩愈錯。反之,只要你用心地做,反而會左右逢源，越做越覺樂趣,越做越起勁。在實際做賬中我經(jīng)常忘記行政單位的會計沒有“所有者權(quán)益”考慮，經(jīng)常把凈資產(chǎn)與所有者權(quán)益混淆，好在有鄭老師的淳淳教導(dǎo)，我逐漸改正，逐漸努力。在一段時間的實習(xí)中，我發(fā)現(xiàn)雖然金蝶與用友功能差不多，但在處理行政單位的會計這一特殊處理上，用友能夠更勝一籌。
作好本職工作的基礎(chǔ)上,成為社會發(fā)展進(jìn)步必不可少的優(yōu)秀的會計專業(yè)人員!
另外，通過這次實習(xí)，我覺得我對持有至到期投資和以公允價值計量且變動計入所有者權(quán)益的金融資產(chǎn)認(rèn)識不夠，并且，我對行政單位的會計的報表編制十分笨拙，不夠熟練，所以在今后的學(xué)習(xí)中我要加深對這些方面的學(xué)習(xí)和認(rèn)識。
大學(xué)生物流實踐報告篇九
經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。
了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。
20xx年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。
主要設(shè)施：
鏟車，中心擁有5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)m*.2m地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛xx噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計長度為654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有00萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地，擁有萬平方米集裝箱場地，龍門吊負(fù)載能力為0噸至xx年成長成才的正確之路。
“千里之行，始于足下”，這次短暫而又充實的實踐，將對我走向社會起到了一個橋梁作用、過渡作用，將是我人生的一段重要的經(jīng)歷、一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。社會實踐告訴我，在新經(jīng)濟(jì)時代大學(xué)生應(yīng)當(dāng)具備創(chuàng)新觀念和掌握成熟技術(shù)有的能力，善于經(jīng)營和開拓市場，富有團(tuán)隊精神等素質(zhì)。要在嚴(yán)密的思辯能力和理性的思考能力，致力于探索理性、情操、才智、體質(zhì)之完美，只有做到全面發(fā)展才能適應(yīng)社會的需求，并立于不敗之地。我們要時刻與外界社會保持同步發(fā)展，做到與時俱進(jìn)，不與社會脫節(jié)；我們應(yīng)該珍惜現(xiàn)在的`學(xué)習(xí)機會，珍惜生命的分分秒秒，學(xué)習(xí)好知識、運用知識，時刻牢記，虛度年華就是作踐自己。與此同時，多多與社會接觸是很必要的。如果我們想接受時代的挑戰(zhàn)受到社會的歡迎，就抓緊時間好好地充實自我。不僅要學(xué)好專業(yè)課，還要廣泛的汲取各領(lǐng)域的知識，努力提高綜合素質(zhì)。
一路的艱辛與微笑，雖有所收獲，然所學(xué)是開始，新的考驗和抉擇要奮斗不息、磨礪前行，我希望不要讓我們年輕的時光留下太多遺憾！更希望我們在以后的暑期社會實踐中能夠了解更多，學(xué)到更多。
大學(xué)生物流實踐報告篇十
上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。20××年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m×1.2m地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。
高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。
高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。
隔日零擔(dān)配送。對于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。
上架陳列。對于市內(nèi)各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報、調(diào)整。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo)。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準(zhǔn)確、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。
物流信息系統(tǒng)設(shè)計。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢。
倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進(jìn)行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計。
運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。
大學(xué)生物流實踐報告篇十一
3月4日至今，學(xué)校從緊急狀態(tài)已然轉(zhuǎn)變到井然有序，我想從一名在校志愿者的角度講講這幾天的所見，所聞，所感。
當(dāng)學(xué)校在緊急通知外省市學(xué)生暫緩返校，在校學(xué)生立即分批次去做核酸時，我感到害怕，我以為我是一個人，隨后報名了防疫志愿者，在下午4點集合工作。
疫情下的一食堂真的非常忙碌，廚師們、食堂叔叔阿姨們以及志愿者們齊上陣，甚至還有商業(yè)街的叔叔阿姨們及其在校親屬，打飯、打菜、裝盒、裝袋，再裝箱，然后送上車，在校學(xué)生和教職工總共幾千人，也就是幾千份飯。
第二天一早我看到在我睡覺之后發(fā)出來的名單，6點20分匆匆趕到食堂的時候已經(jīng)看見疊好在椅子上的被子和做好的早飯，同樣也是幾千份，這是志愿者負(fù)責(zé)人和食堂阿姨叔叔們熬夜工作的成果。雖然大家都想再快更快一點，但每頓飯的營養(yǎng)依然能跟上，看這飯菜誰不都得說一句好香!
這時候的我已經(jīng)完全不害怕了，更多感受到的是力量，是希望，因為我不是一個人在戰(zhàn)斗!
今早值班遇見一個叔叔，踩著輕快的小步子看見站在門口的我時，清晰又響亮地對我喊了句：”早上好!”這讓我身為一名志愿者感到十分溫暖，也讓我明白疫情阻隔的是人而不是人心!
學(xué)校給同學(xué)們勤做核酸、讓同學(xué)們采取就近原則分批去一二食堂買飯，并給予詳細(xì)往返路線、讓志愿者們在食堂內(nèi)部維護(hù)秩序，嚴(yán)格按照進(jìn)出口進(jìn)出、不堂食、進(jìn)出宿舍樓也有相應(yīng)志愿者登記，用這些方式督促同學(xué)們做好疫情防護(hù)，嚴(yán)謹(jǐn)又暖心。
學(xué)院的黨員輔導(dǎo)員在相關(guān)樓宇值班，為在校學(xué)生做好安全保障，協(xié)同志愿者共同工作，在我們宿舍樓挨個為大家送上新鮮的飯菜，做好進(jìn)出門的信息登記，因為有了志愿者和老師的存在，讓我們在疫情面前能夠更加心安。
危急時刻做出的行為是最真實的，體現(xiàn)的精神是最令人為之動容的，同舟共濟(jì)，風(fēng)雨兼程，防控履責(zé)要攜手前行，上應(yīng)大加油!目前學(xué)校已經(jīng)慢慢步入正軌，但依然要提醒同學(xué)們做好防護(hù)，靜待春來。
后記
志愿者們無私付出，義無反顧，身趨一線，全校師生職工齊心協(xié)力，守望相助，在疫情中建立一道溫暖的城墻。人有距離而心相連，相信我們定能戰(zhàn)勝疫情，重聚校園，共賞春花爛漫!
大學(xué)生物流實踐報告篇十二
學(xué)前的兒童有專門的幼兒老師，上午和下午都由那些受到專業(yè)訓(xùn)練的老師帶領(lǐng)做活動，唱歌，跳舞，學(xué)詩等等，她們都是年輕的而有活力的女孩子，所以這個院里的活力，很大一部分來自于她們，這是院方的明智之處。中午由老師帶領(lǐng)著就餐，其余時間由生活老師帶領(lǐng)，在寢室休息。遇到我們這些陌生人，他們卻一點也不怕生，就湊到你的身邊，熱情叫“阿姨”，我最為感動是，他們都及其希望他們的擁抱，哪怕是牽手，也可以讓他們開心。往往，他們會莫名其妙地哭起來，僅僅只是引起別人的注意而已。老師的稍微的批評，他們也會放在心里。其實，簡單地說，就是需要他人的關(guān)注，我們知道，福利院雖然編制人員眾多，甚至正式編制員工是孩子人數(shù)的一般，但是真正與孩子接觸的人，卻是極為少的。而在家庭中的孩子，卻是眾人的寶貝，一大堆人圍著他(她)。所以不難理解，他們的熱情來自于對他人關(guān)注的渴望。這也讓我認(rèn)識到在兒童成長時期，來自父母等親人的肢體交流的重要性。心理學(xué)上講，那些與父母有健康肢體交流的孩子，心理上比那些缺乏身體交流的人更健康，在以后的人際交往中也會更加順利、坦然。其實，成年人又何嘗不是?有時候，一個溫暖的擁抱，許多痛苦，郁悶，委屈就可以釋懷。
2.他們是與別的兒童一樣，是天使，卻是有點憂傷的天使。
他們不是想像中那種封閉的古怪的孩子，他們也充滿這陽光與朝氣，會依依呀呀學(xué)語，遇到一個陌生人會帶著好奇心來打量著，只是會讓人心酸得看到，他們會叫食堂的叔叔為“爸爸”，看見經(jīng)常來看望他們是的好心人為“媽媽”。
我的大部分工作就輔導(dǎo)學(xué)齡兒童的家庭教育，他們從小學(xué)一年級到初中二年級都有，大部分只是智力正常的孩子，在附近的學(xué)校正常上學(xué)，中午有專門的員工給送飯，下午回來在院里的教室里復(fù)習(xí)功課，周六周日由專門的.老師或者志愿者監(jiān)督他們學(xué)習(xí)，還有專門的家教。他們和當(dāng)年的我們一樣，想盡快的完成作業(yè)，痛恨考試，責(zé)問是誰發(fā)明了諸如“語文”“數(shù)學(xué)”“英語”等這些令人煩惱的學(xué)科。
他們也很關(guān)注社會中的流行，我清楚地記得，在一次聽寫漢字的過程中，我報出“杰”，然后組詞“杰出”、“俊杰”，他們還是等了一會兒，一個男孩問，是不是“周杰倫”的“杰”，這才發(fā)現(xiàn)，他們也是接觸社會的，對流行歌曲也很熟悉。
他們之間也是像一般孩子那樣開玩笑，聊天，講學(xué)校里的事情，不是那種冷冰冰的關(guān)系，他們多像兄弟姐妹班的關(guān)系，大一點的孩子照顧一二年級的孩子，這讓我很感動。
只是，有時候，在學(xué)習(xí)過程中有不耐煩、不合作的傾向，會發(fā)呆，憂郁的面孔，讓人疼惜地想，他們也會有心事呀!有一天，一個孩子突然問我，“姐姐，為什么人會死?”我當(dāng)時就震住了，那么小的孩子，怎么會考慮這樣深奧而沒有答案的悲觀的問題，我自己知道，人一旦考慮了生與死的問題，他似乎就成熟了，也就多了對有關(guān)自己生命的思考。我對她說了很多，記得最清楚的一句就是“有生就有死呀”，其實這句話里本身就包含了悲觀的意味。我該怎么給一個十來歲的孩子講生死的問題呢?他們也有對我們的難言之隱、排斥性的冷漠，然而當(dāng)他們真正把生活中的問題暴露在我們面前時，許多時候我們難以理解、難以正確分析。
3.院里的孤獨與夢想。
因為孩子很多，院方的管理人員往往沒有能夠叫出他們各自的名字，特別是對于那些內(nèi)向而不愿交往的孩子。我不想他們成為無名氏，所以我見他們的第一天，在課程過后，我先告訴他們我的姓名，電話號碼，然后讓他們在一張紙上寫下自己的名字，第二天我就能夠記住他們了，我想這是對他們?nèi)烁竦淖鹬匕?也是和他們進(jìn)一步接觸的方式吧!
福利院是一種封閉式的管理，除了學(xué)校上課的時間，他們便是呆在院里，很少出門，偶爾有大孩子去打籃球，他們很少有機會接觸外面的世界。他們在福利院，一般情況下是斷然不準(zhǔn)出去的?我問過他們，他們說偶爾有機會帶他們出去玩，大一點的孩子對___還是很熟悉的。
我們發(fā)現(xiàn)他們的理想也是繽紛漂亮的，我問過他們以后想干什么，他們有想當(dāng)老師的，翻譯家的等。有的孩子，學(xué)習(xí)很認(rèn)真，我告訴他們學(xué)習(xí)之改變自己的很好的出路。當(dāng)然青春期的叛逆與煩惱，來不及讓他們想太多以后的事情。十天時間很快結(jié)束了，我想，我來到福利院之前，是帶著好奇的眼光來看待這個為外界所不知的地方的，走的時候我才發(fā)現(xiàn)，其實，自己一直是一個以感情介入其中的人，即使寫這個實踐報告的時候，我還是如此。對他們的關(guān)照，也讓我重新審視了一下自身的成長過程，我曾經(jīng)的煩惱，他們也會有，當(dāng)然，也許回會有我所沒有經(jīng)歷的苦難或者傷感，但我一直相信，他們，一定會健康地成長的，也會長大，談戀愛，上大學(xué)，找工作，成家立業(yè)，成為千萬普通人中間的一位。我相信的!
大學(xué)生物流實踐報告篇十三
基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2.公司上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。
3.主要設(shè)施。
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺板。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。
4.倉庫類型。
高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。
高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5.倉儲系統(tǒng)服務(wù)。
市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。
隔日零擔(dān)配送。對于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。
上架陳列。對于市內(nèi)各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
6.倉儲系統(tǒng)服務(wù)。
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報、調(diào)整。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo)。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準(zhǔn)確、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。
7.信息系統(tǒng)服務(wù)。
物流信息系統(tǒng)設(shè)計。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢。
運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積。
倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進(jìn)行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。
8.作業(yè)流程(以中國物流公司為例)。
進(jìn)倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》);二小時內(nèi)甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。
出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數(shù)量;當(dāng)天車隊攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。
研究結(jié)論及建議swot分析。
機遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。
優(yōu)勢：企業(yè)長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流服務(wù);倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞。
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。
企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進(jìn)行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了的客戶。
大學(xué)生物流實踐報告篇十四
經(jīng)過兩學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。
了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。
訪問法、資料收集法。
1、基本情況：奇瑞長遠(yuǎn)物流中心位于安徽省蕪湖市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)龍山路1號。物流中心占地面積較大，擁有大小庫，且還有一條輪胎線。
2、公司簡介：蕪湖奇瑞長遠(yuǎn)物流有限公司成立于20xx年11月，由奇瑞汽車物流有限公司、和長久物流有限公司共同投資組成，是唯一一家為奇瑞汽車有限公司提供專業(yè)服務(wù)的底三方物流企業(yè)，服務(wù)內(nèi)容包括零部件存儲、配送、分裝、工位器具和物流咨詢等。
3、主要設(shè)施：
鏟車，中心擁有1、5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1mx1、2m地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。
通過公司各處的實習(xí)，我對各處的物流管理情況有了初步的了解。在這一過程中，我學(xué)到了物流管理工作中的具體業(yè)務(wù)知識，豐富了所學(xué)的專業(yè)知識。為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎(chǔ)。在實習(xí)期間，我深深體會到了長遠(yuǎn)物流的優(yōu)勢，以及在日照的影響地位。雖然長遠(yuǎn)物流僅經(jīng)過了短短幾年的發(fā)展，卻取得了如此大的成績，這與長遠(yuǎn)物流人辛勤工作勇于創(chuàng)新，敢于挑戰(zhàn)的精神是分不開的。但在看到成績的同時，我也發(fā)現(xiàn)了這其中存在的一些影響長遠(yuǎn)物流發(fā)展的問題，現(xiàn)總結(jié)整理如下。
第一，內(nèi)部管理不規(guī)范。首先，長遠(yuǎn)物流受日照整個物流管理發(fā)展的影響，幾處的物流管理差不多都沿襲了舊有的管理模式。部門分工不夠明確，制度不健全，少有程序化、規(guī)范化的工作流程，大部分進(jìn)行著簡單粗放的的管理。其次，由于物流管理牽扯到的問題眾多，各處體制不健全，各種關(guān)系錯綜復(fù)雜，需要協(xié)調(diào)、處理的關(guān)系眾多，使得各物流處把大量的精力放在處理各種關(guān)系上，包括處理物流處與奇瑞汽車之間的關(guān)系，物流與行政部門的關(guān)系，與有關(guān)業(yè)主之間的關(guān)系。處理好這些關(guān)系當(dāng)然有利與物流管理的發(fā)展，但當(dāng)因此而忽視了內(nèi)部管理與對外服務(wù)時，就難免本末倒置了。這樣就影響了物流管理的健康發(fā)展。
第二，責(zé)權(quán)利不明。責(zé)權(quán)利不明，是影響企業(yè)發(fā)展的主要障礙。這包括兩個方面，一方面是各物流處與總公司之間。由于我公司物流管理的特殊性，各處的物流管理，均是由作為開發(fā)商的總公司籌備建立的，物流管理人員，大部分是由集團(tuán)公司從各崗位調(diào)配的人員，這就導(dǎo)致了建設(shè)與管理不分的局面，無形之中增加了物流管理的難度。雖然，這種建管一家的局面，也曾給物流管理帶來過一定的好處，例如，一些房屋維修問題、設(shè)備設(shè)施配備問題，都可以較好的協(xié)商解決。但更多的卻是使物流管理工作無法獨立開展。許多問題都需要層層審批，造成了多頭管理，影響了物流管理的服務(wù)質(zhì)量的提高和物流管理企業(yè)的健康發(fā)展。另一方面，是各物流管理處內(nèi)部、各崗位之間權(quán)責(zé)不明，崗位職責(zé)分工不合理，人員配備不科學(xué)，造成了工作效率低下，人員富余，工作鏈斷檔，工作流程不順暢，使一些工作不能正常、快捷有效的完成，大大影響了服務(wù)水平的提高。
第三，基礎(chǔ)薄弱，正常運行困難。首先由于部分物業(yè)開發(fā)較早，設(shè)備、設(shè)施老化，使維修難度加大，維修成本高，給各方面工作帶來了很大壓力。其次，前期遺留問題較多，物流管理僅憑自己的力量難以解決。物流管理與開發(fā)商之間，與建設(shè)單位之間，與業(yè)主之間矛盾重重，物流管理收入微薄，使物流管理收入不抵支出難以正常運行，企業(yè)舉步維艱。這就使得物流管理難以改進(jìn)設(shè)備，改善服務(wù)，導(dǎo)致了服務(wù)水平低。這樣就使得物流管理陷入了惡性循環(huán)之中。
第四，缺乏專業(yè)的管理人員。由于企業(yè)從業(yè)人員，相對缺少專業(yè)知識，大部分是中途搞物流管理，盡管經(jīng)驗相對豐富，但缺乏系統(tǒng)的理論知識。并且由于觀念、資金等問題，企業(yè)很少引進(jìn)專業(yè)的管理人員，這就導(dǎo)致了，服務(wù)意識較差，觀念創(chuàng)新匱乏，使得物流管理難以進(jìn)入良性發(fā)展的軌道。
這些問題，影響著長遠(yuǎn)物流的發(fā)展，為改善我公司的物業(yè)管理狀況，樹立公司物業(yè)管理品牌，不妨采取以下措施，以促進(jìn)企業(yè)快速、健康發(fā)展。
1、明晰權(quán)力和責(zé)任。長遠(yuǎn)物流欲走品牌之路，就必須走獨立發(fā)展之路，明確與總公司之間的關(guān)系，分清責(zé)任界限，享受獨立開展各項工作的權(quán)利，承擔(dān)其作為物流管理企業(yè)應(yīng)負(fù)的責(zé)任。另外，各物業(yè)處也應(yīng)加強自身的管理，合理劃分部門，科學(xué)安排崗位，規(guī)范各部門的職責(zé)，做到“人人有事關(guān)，事事有人關(guān)”理順物流管理流程，明確各部門員工的職責(zé)與權(quán)利。
2、建立、健全規(guī)章、制度。一個成功的企業(yè)一定要有一套科學(xué)、合理、適合本企業(yè)特點的規(guī)章、制度，來規(guī)范員工的行為。要樹立長遠(yuǎn)物流品牌，必須要健全規(guī)章、制度作為保障。這包括制訂質(zhì)量保證制度、收費管理制度、財務(wù)制度、崗位考核制度等一整套必備的制度，還包括物流管理服務(wù)工作流程、投訴受理程序、報修維修程序、緊急事故處理程序等一系列程序化的規(guī)范。只有健全這些規(guī)章、制度，并積極落實，才能打造一個成功的企業(yè)，才能樹立長遠(yuǎn)物流品牌。
3、改善物流管理環(huán)境。改善管理環(huán)境，就要理順各方面的關(guān)系，使得各部門可以協(xié)調(diào)配合。減少在不必要的環(huán)節(jié)上的開支，用于改善設(shè)備、設(shè)施。在資金有限的情況下，最大限度的提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，盡最大努力滿足業(yè)主的合理要求，以提高收費率，增加企業(yè)收入，使企業(yè)走上良性循環(huán)的道路，能夠獨立正常運作。
4、提高員工素質(zhì)。只有提高員工整體素質(zhì)，才能形成優(yōu)秀的團(tuán)隊，才能打造成功的企業(yè)，才可以樹立海納物業(yè)品牌。提高員工素質(zhì)可以從以下幾個方面入手，一方面，內(nèi)部培訓(xùn)。經(jīng)常開展業(yè)務(wù)知識、專業(yè)知識、服務(wù)意識學(xué)習(xí)活動，整體提高員工的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識；另一方面，就是從優(yōu)秀的物業(yè)公司，請專業(yè)知識淵博，實踐經(jīng)驗豐富的專家，進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)習(xí)優(yōu)秀物業(yè)管理企業(yè)的成功經(jīng)驗；最后，引進(jìn)人才。企業(yè)應(yīng)引進(jìn)部分專業(yè)知識豐富的優(yōu)秀人才，以補充新鮮血液，提高企業(yè)的活力和創(chuàng)新力，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展和品牌的樹立。
大學(xué)生物流實踐報告篇十五
一．研究動機：經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。
二．研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。
三．研究方法：訪問法、資料收集法。
資料收集的`方法：網(wǎng)上收集。
四．公司概況。
1．基本情況：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷，。物流中心占地面積為840萬平方米，各類倉庫76萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2．公司簡介：淮南商業(yè)物流中心系淮南商業(yè)儲運有限公司的公司，隸屬淮南礦業(yè)集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。
3．主要設(shè)施：
鏟車，中心擁有1．5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m*1．2m地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。
4．倉庫類型：
高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。
擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7—8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。
高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。
擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6．5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。
擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。
擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
大學(xué)生物流實踐報告篇十六
的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進(jìn)行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
3.鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。
4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。
5.健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個重要的利潤來源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長期客戶。
六.建議：
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2.進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3.要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。
5.應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò)。
6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。
國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
7。我們一定要抓住機會，讓物流共好的發(fā)展，讓我們給物流添光增彩!作為21世紀(jì)的青年，更應(yīng)該努力學(xué)先進(jìn)的文化知識，為我們國家做貢獻(xiàn)!
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前淮南商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。
在暑假剛開始時，我們班就與老師一起去長沙進(jìn)行本專業(yè)的生產(chǎn)實習(xí)，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會的變化。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。
沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到環(huán)境工程雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在國家開始重視環(huán)保，所以具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作與應(yīng)變能力的人員，而管理層人才需求也較多。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠(yuǎn)。
自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴(kuò)大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在大學(xué)期間的這一個假期我毅然開始了自己的社會實踐.
實踐，就是把所學(xué)的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實踐，所學(xué)的就等于零,理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合.另一方面，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過這段時間的實習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐.而且在中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已.
是的，課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學(xué)生實習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢?經(jīng)過這次實踐，雖然時間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在貨運部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的貨運部門的同事相處好，那工作起來的結(jié)果才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會實踐的目的了。
此次，我在匯通物流運輸有限公司的一個小分部當(dāng)一位打雜，別人還是看我誠實，才暫時用我。我是苦說了許久才得以被用以實踐半個月。當(dāng)初我到各個貨運部上門說了許多次，只有這一家才接待我。
此貨運部是匯通物流運輸有限公司的一個小分部，地處鄭州的xxxxxx停車場內(nèi)的b排19號，左邊是是b排18號的xx貨運與17號的xx貨運，右邊則是剛剛新建起來的二層樓房，也是主要用于開超市與貨運部門用。在這開貨運部的人們可以免費到聯(lián)合賓館五樓洗澡。這是因為租住的房間沒衛(wèi)生間，大家都是用一個公共的廁所。而所謂的免費洗澡，是因為五樓本來就沒人居住，所以弄個房間安6個水龍頭，門也沒有，只有幾張布擋住門，大家一起洗澡。經(jīng)過自己細(xì)致的觀察與詢問這里的貨運部門中的人，才知道這個停車場是個急急忙忙修建的停車場，可以說是屬于豆腐渣工程，因為租住的房子后面漏水，并且常年沒陽光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對這里的房子與長遠(yuǎn)發(fā)展不怎么看好。我在這住的半個月，差點感冒，身體不適。
在這個貨運部門，主發(fā)線路：東北，西北，山東，山西，江蘇，浙江，云貴川。我每天起床的第一件事是幫忙開電腦，打開萬物順流的信息網(wǎng)，然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點早餐，不然司機來了，就沒時間去吃早點了。吃完后，趕緊看信息，哪里有貨要車的，打電話過去詢問物主：什么貨物?哪里裝?多少噸?什么價格?能不能高點?要什么樣的車?然后詢問了之后，趕緊寫在小黑板上，掛在門口，等到司機看到就會過來詢問;或我知道有這樣的車，趕緊打電話給司機，問他去不去，拉不拉貨，把情況給他說明白。如果司機沒事來到我們這個部門，我的老板會招待他，問他：什么車?多長?到哪個方向?什么價格?然后讓司機留下手機號碼。而我則趕緊查詢有什么貨可以配給他，或我打電話詢問物主，商談中，我會問司機這個貨拉不拉，要是同意，我則把貨主的貨定死;或者我?guī)退阉能囆团c車長，并且發(fā)往哪個方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上，等待物主聯(lián)系我。忙的話，門一直從早上6點開到夜晚8點，很忙的。
有時我還要拿著合同與司機去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機款，并且司機還要把單子拿回來給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無關(guān)，可以找司機。
像這做貨運的，主要賺錢有兩種方式：第一，賺取信息費用100或200元(主要是因為我們幫貨主找到車源或我們幫司機找到活)，一般這個費用不是主要錢的來源;第二，貨運部主要賺錢的來源是自己一手操作最大的賺取差價，有兩種方式：1，我貨運部有了自己固定的車來源，我一般知道車到哪個地方的市場價與司機的拉活價格，那么只要貨主需要車源，我們就可以聯(lián)系貨主，讓貨主提高價格，只要拿捏得當(dāng)，我們就可以把這個提升的價格自己吃掉。2，我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己發(fā)布信息，壓低價格或司機聯(lián)系我們之后，交談中壓低司機要的價格，賺取這價格之間的差價。
話說起來簡單，真正操作起來很是不方面?？梢哉f是每個人都想自己賺取更大的差價，所以交談的時候還是需要很大的技巧。
通過這次暑假社會實踐經(jīng)歷,使我學(xué)到和懂得了許多,我懂得賺錢的艱辛,我想我以后花錢肯定會很儉省的;我在工作的過程中,我學(xué)會了忍耐,學(xué)會了正確對待不公正待遇,我想這對于我未來直面不公很有幫助.總之,這次難忘的暑假社會實踐經(jīng)歷使我獲益良多,對我將來的發(fā)展具有十分積極的作用。
大學(xué)生物流實踐報告篇十七
物流專業(yè)，學(xué)科名稱，從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度來說，物流就是解決時間和空間上的障礙。下面是本站小編為大家整理的20xx物流專業(yè)大學(xué)生。
范文，歡迎閱讀。
這個寒假，對于我來說，是意義非凡的。這是我上大學(xué)以來的第一個寒假，理所當(dāng)然要回家和父母親人過年。不過班里的好多同學(xué)都跟著學(xué)校里的帶隊老師去了外地打工。于是我想：回到家跟父母商量商量，準(zhǔn)備出來找一份工作。媽媽聽了我這個想法以后就對我說：“反正在哪兒干都是干。那還不如在咱的物流里干呢!”我一想，覺得也是，就答應(yīng)了。
一開始我以為物流就是把a地的東西、貨物運到b地去，誰知道到了單位才知道復(fù)雜著呢。早上要先通知貨主貨已到位，請過來取。然后趁著貨主趕過來的時間里，要把每一票貨的總錢數(shù)算清楚，有的有代收貨款，有的沒有代收貨款，只有運費，所以一定要看清楚了。媽媽還特地交待我多算幾遍，別算錯了。我信誓旦旦的說：“媽你放心吧，我又不是小學(xué)生了，加法也會算錯?！彼愕揭黄钡臅r候兩次算的不一樣，我還想：不會真的算錯了吧?讓我趕緊又算了兩遍，唉，還真的算錯了，幸好又改過來了，才沒有繼續(xù)錯下去。
貨主到了以后，就要幫著貨主找到他要取的貨。有一次為了找貨，把貨全都翻了一遍才找到。每一票貨都有票號，每一票的票號都不一樣，一票貨多可幾件到幾十件不等，所以一定要把件數(shù)找夠。每送走一位貨主，我心里就會涌出一股滿足感。就這樣一直干到年底老爸才接到放假通知，一放假我們一家人就想“一睡不起”，因為實在太累了，每天都是起早貪黑的。
通過假期的社會實踐經(jīng)歷我最深切的感受就是：不論什么事只有親身的體驗，才會有真實的感受，才能對這件事有比較實在的、深刻的認(rèn)識。還有一點就是父母天天干這實在是太辛苦了，一年到頭一個假期都沒有。我們現(xiàn)在的生活、學(xué)習(xí)條件實在是來之不易，我一定要好好學(xué)習(xí)，讓老爸老媽以后過上更好的生活!
一.研究動機：經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。
二.研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。
三.研究方法：訪問法、資料收集法。
資料收集的方法：網(wǎng)上收集。
四.公司概況。
1.基本情況：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷，。物流中心占地面積為840萬平方米，各類倉庫76萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2.公司簡介：淮南商業(yè)物流中心系淮南商業(yè)儲運有限公司的公司，隸屬淮南礦業(yè)集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。
3.主要設(shè)施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。
4.倉庫類型：
高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。
擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。
高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。
擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。
擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。
擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
燃品倉庫。
擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5.倉儲系統(tǒng)服務(wù)：
市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。
提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。
隔日零擔(dān)配送。
上架陳列。
對于市內(nèi)各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
6.倉儲系統(tǒng)服務(wù)：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。
有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報、調(diào)整。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo)。
加工整理。
提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。
對訂單處理要求做到及時、準(zhǔn)確、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。
全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。
7.信息系統(tǒng)服務(wù)：
物流信息系統(tǒng)設(shè)計。
分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢。
倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計。
依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進(jìn)行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計。
運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計。
針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。
從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積。
其他信息管理需求。
秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。
8.作業(yè)流程(以中國物流公司為例)：
進(jìn)倉：
乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》);二小時內(nèi)甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。
出倉：
乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數(shù)量;當(dāng)天車隊攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。
五.研究結(jié)論及建議：
1.swot分析。
優(yōu)勢：
企業(yè)長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流服務(wù);倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞。
劣勢：
人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。
機遇：
申博的成功必將給淮南物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn)：
物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。
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大學(xué)生物流實踐報告篇十八
大學(xué)的時候難得有出去實習(xí)的機會，一來是上課的時候沒時間，二來假期的時候不想去實習(xí)，都想在家玩，所以我到現(xiàn)在都沒有出去實習(xí)過，這對我是一個諷刺，大學(xué)生出去實習(xí)時很必要的，這我知道，可就是懶，不想出去。
不過這種沒有實習(xí)的日子就要結(jié)束了，我覺得我應(yīng)該出去實習(xí)了，就快要放假的時候，朋友幫我聯(lián)系了一家可以實習(xí)的地方，我當(dāng)然很樂意去了，這是我的機會。
朋友給我介紹的實習(xí)的地方是我們家鄉(xiāng)一個很大物流中心，因為我是學(xué)貿(mào)易專業(yè)的，這樣實習(xí)就有了目的性，我很喜歡。
一．研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。
二．研究方法：訪問法、資料收集法。
三．研究動機：經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的.學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。
四．公司概況。
1.基本情況：xx物流中心位于洞山路，交通便捷。物流中心占地面積為840萬平方米，各類倉庫76萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2.公司簡介：xx商業(yè)物流中心系xx商業(yè)儲運有限公司的公司，隸屬xx礦業(yè)集團(tuán)有限公司。中心始建于199*年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。200*年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。
3.主要設(shè)施：
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)m*.m地臺板。
集裝箱場地，擁有萬平方米集裝箱場地，龍門吊負(fù)載能力為0噸至0噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。
運輸車輛，中心擁有多輛0噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及噸以下的廂型貨車。同時擁有個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計長度為654米鐵路專用線，是目前淮南商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有00萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
鏟車，中心擁有.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
4.倉庫類型：
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。
高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計6800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫000平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計46平方米，可利用空間高度為7-8米，700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5.作業(yè)流程（以中國物流公司為例）：
進(jìn)倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn)；甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》）；二小時內(nèi)甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。
出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數(shù)量；當(dāng)天車隊攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。
6.倉儲系統(tǒng)服務(wù)：
市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。
隔日零擔(dān)配送。對于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。
7.信息系統(tǒng)服務(wù)：
物流信息系統(tǒng)設(shè)計。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢。
倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進(jìn)行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計。
運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。
大學(xué)生物流實踐報告篇十九
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大學(xué)的第一個暑假，我去四川新通道物流有限公司一分司實習(xí)。實習(xí)期間努力我將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實踐相結(jié)合，在實習(xí)期間能夠遵守工作紀(jì)律，不遲到、早退，認(rèn)真完成公司領(lǐng)導(dǎo)和同事交辦的工作任務(wù)，得到了公司員工的一致好評，在公司的幫助下我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，積累了一定的社會經(jīng)驗，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處，并做了改正。
此次實習(xí)的職務(wù)是制票員，參與制受理單、送貨等工作。因此主要鍛煉了我的交際能力與語言技巧。面對客戶的時候，有一種真正從課本中走到了現(xiàn)實中的感覺，一些書本上的很抽象的理論知識在應(yīng)用到實際生活的時候總有一些難度，針對這一點就要求我開動腦筋隨機應(yīng)變了。
在剛開始的時候，一些工作令我感到茫然摸不著方向，這使我我很受挫。在學(xué)校的時候以為自己的能力還不錯，但當(dāng)實際問題擺在面前時，才知道自己知道的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，這時才領(lǐng)悟到“學(xué)不可以已”的現(xiàn)實含義。
熟悉一點后，我又總是填錯受理單，送貨的時候也曾說錯話、點錯數(shù)。有時這點錯會給公司帶來極大的麻煩。曾經(jīng)有點馬虎的我再一次體會到無論在哪里細(xì)致、認(rèn)真都是必不可少的員工素質(zhì)。好在有好的老員工幫助我，他們指出了我很多的不足，并耐心的幫助我改正。他們的辦事能力和熱心深深的感染著我，讓我越干越有勁兒。
“在公司里要遵守單位規(guī)章制度，工作上不懂就要問”是老職工教給我的第一句話。首先，“無規(guī)矩不成方圓”，遵守單位規(guī)章制度是單位運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)之一，任何單位都會有一套屬于它的規(guī)章制度，有的條款或許枯燥，但它卻是必不可少的。其次，發(fā)問則是員工提高自我能力的一種有效方式。提問首先證明了你在思考，在發(fā)問和解答問題的過程中又能夠鍛煉我們的思維、表達(dá)能力及交際能力。
“嚴(yán)格要求自己，耐心對待顧客，細(xì)心照顧貨物?！币恢笔切峦ǖ牢锪鞴镜慕?jīng)營座右銘，作為其中一員，我也不例外。上級對每一位職工的要求都很嚴(yán)格，在我看來這正好也是上級對下級的一種關(guān)愛一種期望。實習(xí)的道路是灑滿了汗水的，但通過實習(xí)我學(xué)到了很多實用的經(jīng)驗，工作之余我也不忘學(xué)習(xí)，充分合理的利用空余時間閱讀世界經(jīng)典名著成了我工作的補充營養(yǎng)，這豐富了我的知識網(wǎng)。而這些都將為我以后真正走上工作崗位打下基礎(chǔ)。
這一次實習(xí)也讓我看到了與我們息息相關(guān)的現(xiàn)實問題，首當(dāng)其沖的就是就業(yè)問題。
在當(dāng)代，大學(xué)生就業(yè)確實是有相當(dāng)大的難度的，每年都有很多畢業(yè)生找不到工作。在我看來，主要原因還是能力問題和就業(yè)技巧。能力主要分在校學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)知識、生活中積累的一些經(jīng)驗和自己的交際能力，這一點的重要性幾乎是決定性的。這些能力是不可能在短時間內(nèi)可以培養(yǎng)出來的，它是歲月的沉淀，需要我們隨時積累。
“路是一步一步走出來的”，這一個月充滿汗水與欣喜的實習(xí)將為我走向社會而鋪路，那些珍貴的經(jīng)驗則會成為我走下去的資本。然后憑借自己的努力再一步一步走出我自己的人生。
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