心得體會是我們在學(xué)習(xí)和工作生活中，對所經(jīng)歷過的事情、所獲得的收獲和感悟進(jìn)行總結(jié)和歸納的一種表達(dá)方式。通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，我們可以更好地理清思路，加深對事物的認(rèn)識，提高工作和學(xué)習(xí)效率。我想我們需要認(rèn)真思考并寫下自己的心得體會了。心得體會可以幫助我們更好地總結(jié)和提煉出問題的本質(zhì)，尋找解決辦法，進(jìn)而提高自己的能力水平?？偨Y(jié)是一種重要的學(xué)習(xí)和工作方法，對我們的成長和發(fā)展具有積極的促進(jìn)作用。寫心得體會時，我們要注意結(jié)構(gòu)的合理性，條理性。別人的心得體會可以幫助我們看到自己可能忽略的問題，以下是一些值得借鑒的好范文。
惡劣天氣心得體會報(bào)告篇一
天氣是大自然的一種表現(xiàn)，無論是晴空萬里還是陰雨連綿，都是人們無法改變的現(xiàn)實(shí)。然而，面對那些惡劣的天氣條件，每個人心態(tài)上的變化卻不盡相同。而對于我來說，我從惡劣天氣中學(xué)到了很多。下面我將從不同的角度，分為五個段落，談一談我對于惡劣天氣的心得體會。
首先，惡劣天氣讓我明白了自然的威力。當(dāng)臺風(fēng)或暴雨來臨時，大自然所展現(xiàn)出的力量讓人不禁感到敬畏。颶風(fēng)席卷而過，毀滅性的力量在城市中肆虐，屋頂被卷走，街道變成了河流。我曾目睹過這樣的景象，這個時候我才真切地體會到人與自然之間的差距。面對這種情況，我懂得了安全的重要性，也學(xué)會了尊重自然的力量。
其次，惡劣天氣讓我學(xué)會了珍惜晴朗的日子。當(dāng)連綿陰雨之后，陽光終于撕開云層灑落在大地上時，我才發(fā)現(xiàn)自己有多么渴望陽光和溫暖的天氣。暴雨過后，空氣清新，花朵在雨后的滋潤下散發(fā)出迷人芬芳。我會出門散步，享受陽光照在臉上的感覺，然后再回頭看看剛剛經(jīng)歷過的惡劣天氣。我懂得了晴朗的日子是如此的珍貴，我們應(yīng)該珍惜每一個美好的瞬間。
第三，惡劣天氣讓我更加了解人類的脆弱性。在惡劣天氣條件下，人們的生活受到極大的影響。洪水、暴雨、暴風(fēng)雪等都會導(dǎo)致交通癱瘓、電力中斷、物資匱乏等問題。我們需要付出更多的努力去適應(yīng)和克服這些問題。這讓我認(rèn)識到，社會的穩(wěn)定和安全需要團(tuán)結(jié)和協(xié)作。
接下來，惡劣天氣也讓我體味到人類的堅(jiān)強(qiáng)和善良。每當(dāng)災(zāi)難降臨時，總會有人挺身而出，奮不顧身地在危急時刻伸出援助之手。他們或是救援人員冒著生命危險進(jìn)行救援，或是普通人主動組織義務(wù)勞動幫助災(zāi)區(qū)的人們。這種自愿奉獻(xiàn)的精神讓我深受鼓舞。惡劣天氣是人性的試金石，它檢驗(yàn)著一個人是否擁有善良和勇敢的品質(zhì)。
最后，經(jīng)歷過惡劣天氣后，我更加珍惜平凡的生活。那些平凡的日子，沒有臺風(fēng)，沒有暴雨，沒有寒冷和酷暑，我才真正感受到生活的舒適和幸福。早上醒來，太陽照在窗外，鳥兒在枝頭嘰嘰喳喳地唱歌，這些都是平凡的日子中的美好。惡劣天氣讓我學(xué)會了心平氣和地面對任何困難和挑戰(zhàn)，在平凡的日子里，我選擇寬容、感恩和快樂的生活。
總結(jié)起來，惡劣天氣教會了我許多寶貴的東西。它讓我明白自然的威力，學(xué)會珍惜晴朗的日子，認(rèn)識到人類的脆弱性，體味到人類的善良和堅(jiān)強(qiáng)，珍惜平凡的生活。盡管惡劣天氣可能給人們帶來不便和困擾，但我相信它也是生活的一部分，它讓我們更加深刻地體味到生活的本質(zhì)與價值。讓我們在面對任何惡劣天氣時能夠堅(jiān)強(qiáng)而勇敢，珍惜每一個美好的瞬間。
惡劣天氣心得體會報(bào)告篇二
惡劣天氣對我們的生活造成了很大的影響，尤其是對我們的心理和身體健康。那么在經(jīng)歷了惡劣天氣之后，我有什么心得和體會呢？下面就讓我來具體談一談。
第一段，頭腦清晰才能做出正確決策。
當(dāng)我們身處惡劣的天氣環(huán)境中時，比如暴雨和雷暴天氣，不能把自己置于危險中。因此，我們需要頭腦清晰才能做出正確的決策。我曾經(jīng)有過一次經(jīng)歷，當(dāng)我開車經(jīng)過一條盤山公路的時候，突然遇到了強(qiáng)烈的暴雨，使得能見度極低，我沒有立即停車，而是在頭腦清晰的情況下，緩慢而穩(wěn)定的駕駛到最近的下一個停車點(diǎn)。這次經(jīng)歷讓我認(rèn)識到，面對惡劣天氣，我們必須要保持頭腦清晰，正確判斷發(fā)生的情況，并做出適當(dāng)?shù)臎Q策，以確保我們的生命安全。
第二段，保持積極心態(tài)，減少不必要的心理壓力。
當(dāng)我們被惡劣天氣困擾時，很容易出現(xiàn)一種負(fù)面情緒，比如沮喪、抑郁、焦慮等等。這些情緒會進(jìn)一步影響我們的身體健康和生活品質(zhì)。因此，我們需要保持積極的心態(tài)，克服負(fù)面情緒。我曾經(jīng)在一次冬季暴雪的過程中感受到了這一點(diǎn)，由于道路封閉，我被困在了家里，無法外出，而且由于天氣惡劣，我也無法繼續(xù)工作。但是，我并沒有感到沮喪和無力，相反我積極尋找其它事情來做，比如家務(wù)勞動、看書、練習(xí)瑜伽等等。這些活動不僅讓我的大腦得到了鍛煉，而且還提高了我的情緒狀態(tài)，使我能夠更好的適應(yīng)惡劣天氣的環(huán)境。
惡劣的天氣可能會令我們感到身體不適，特別是對于一些身體有病或者容易受到季節(jié)變化影響的人來說。例如，天氣濕潤會導(dǎo)致關(guān)節(jié)疼痛，寒冷的天氣會令哮喘患者病情加重。我自己就有過此類經(jīng)歷，在梅雨季節(jié)時，我會有關(guān)節(jié)疼痛的不適感，所以我會在這個季節(jié)盡量避免外出，減少灰塵和濕度對我的身體的影響。在這種情況下，我們需要更加注意自己的身體狀況，避免不必要的身體不適癥狀的出現(xiàn)。
當(dāng)惡劣天氣出現(xiàn)時，我們可能無法按計(jì)劃出門和參加社交活動。比如，一場強(qiáng)烈的暴雨會導(dǎo)致洪水和交通堵塞，我們無法到達(dá)約定的地點(diǎn)。還有一些戶外活動，比如野外采摘、露營、爬山等，也可能因?yàn)閻毫犹鞖舛黄热∠?。這些情況下，我們需要靈活變通，更改安排，以避免安全問題和不必要的損失。
第五段，惡劣天氣不應(yīng)該成為我們逃避生活的借口。
最后，我們需要知道，惡劣天氣并不應(yīng)該成為我們逃避生活的借口，我們需要在適當(dāng)?shù)那闆r下，盡可能地維持正常的生活和工作狀態(tài)，雖然需要做出一些適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，但難道還不是生活的一部分嗎？惡劣天氣只是讓我們更加清晰地認(rèn)識到我們的能力和應(yīng)對策略，讓我們在生活的歷練中得到更多的成長和啟示。
綜上所述，我們需要面對惡劣天氣，并適時調(diào)整心態(tài)和行動。在保證自身安全的前提下，我們應(yīng)該適當(dāng)鍛煉身體和大腦，以應(yīng)對各種情況的出現(xiàn)，保持積極的心態(tài)和高昂的生活熱情，相信一切都會朝著好的方向發(fā)展。
惡劣天氣心得體會報(bào)告篇三
雪災(zāi)惡劣天氣是近年來頻繁發(fā)生的自然災(zāi)害之一，它給人們的生活和社會經(jīng)濟(jì)帶來了巨大影響。在經(jīng)歷了幾次雪災(zāi)后，我深刻體會到了這種惡劣天氣給我們帶來的困擾和挑戰(zhàn)。然而，正是通過與惡劣天氣的斗爭，我積累了一些寶貴的心得體會。
第二段：提高警惕和做好準(zhǔn)備
惡劣天氣的到來常常突如其來，給人們的生活帶來了很大困擾。因此，我們應(yīng)該時刻保持警惕，及時關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，以便做好充分的準(zhǔn)備。在即將到來的惡劣天氣之前，我們可以準(zhǔn)備一些物資，例如食品、水、藥品等，以保證生活的基本需求。此外，我們還應(yīng)該確保家里的取暖設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以防止在惡劣天氣中失去取暖的能力。
第三段：加強(qiáng)社會合作
在雪災(zāi)惡劣天氣中，個人的力量是微不足道的，唯有通過加強(qiáng)社會合作，才能有效應(yīng)對困境。社區(qū)和鄉(xiāng)村之間可以建立互助協(xié)作制度，鄰里間相互幫助。多數(shù)人可能對困境中的弱勢群體有所照顧，例如年老體弱者、孤寡老人等。而企事業(yè)單位也可以開展各種公益活動，幫助社會上需要援助的人。通過社會合作，我們能夠減輕災(zāi)害帶來的負(fù)擔(dān)，共同渡過難關(guān)。
第四段：保持樂觀心態(tài)
在惡劣天氣中，災(zāi)民的情緒常常是低落的。而保持樂觀的心態(tài)對于度過困境是非常重要的。我們要積極地對待困境，相信自己和社會的力量，相信災(zāi)后的重建工作。以積極的心態(tài)面對困境，能夠給予我們更多的動力和勇氣。同時，我們也可以通過自己的樂觀心態(tài)，傳遞給他人正能量，帶動社會積極向上的氛圍。
第五段：總結(jié)與展望
雪災(zāi)惡劣天氣給我們帶來了很多不便和困擾，但它也是檢驗(yàn)我們意志和智慧的時刻。通過與惡劣天氣的斗爭，我意識到了個人的力量是微不足道的，而社會的力量是巨大的。我們要提高警惕，做好準(zhǔn)備，加強(qiáng)社會合作，保持樂觀心態(tài)。相信在我們的共同努力下，我們一定能夠戰(zhàn)勝雪災(zāi)惡劣天氣，迎接美好的未來。
總結(jié)：通過與雪災(zāi)惡劣天氣的斗爭，我深刻體會到了困境中的重要性，并從中獲得了一些寶貴的心得體會。我相信，只要每個人都能提高警惕、加強(qiáng)社會合作、保持樂觀心態(tài)，我們一定能夠戰(zhàn)勝惡劣天氣，創(chuàng)造一個更加美好的未來。
惡劣天氣心得體會報(bào)告篇四
天氣變幻莫測，時而晴朗，時而多云，時而陰沉，時而風(fēng)雨交加。在這天氣多變的世界里，惡劣天氣也不會少。經(jīng)歷過許多次的惡劣天氣后，我漸漸體會到了一些心得體會。下面我將以五段式的方式，將我的心得與體會與大家分享。
第一段：惡劣天氣背后的啟示
惡劣天氣往往會帶來不便與困擾，我們會被狂風(fēng)驟雨所困擾，受傷受災(zāi)。然而在這些背后，卻滲透著思考的力量。惡劣天氣可以提醒我們注意環(huán)境保護(hù)與安全問題，它告訴我們，對于自然的威力我們要心存敬畏。惡劣天氣的存在也讓我明白，生活中不可能總是一帆風(fēng)順，我們要學(xué)會面對挫折與困難，從中找到成長與收獲。
第二段：惡劣天氣下的困境與冷靜
惡劣天氣常常會給我們帶來困境，比如交通癱瘓，或者身處在洪澇災(zāi)害中，這時我們不能慌亂，而應(yīng)該保持冷靜。惡劣天氣下，我們需要冷靜思考，并采取適當(dāng)?shù)拇胧?。我們可以尋找安全的避難點(diǎn)，與他人合作共同渡過難關(guān)。這樣的困境讓我學(xué)會在危急時刻保持冷靜，并找出解決問題的方案。
第三段：惡劣天氣中的互助與關(guān)心
惡劣天氣本身是一個挑戰(zhàn)，但也是一個展示人性美好的媒介。在惡劣天氣中，我們經(jīng)?？梢钥吹饺藗冋故境鰺o私的互助精神。他們幫助他人搭建避難所，幫助他人跨過道路積水，或者提供食物與物資。在這些互助與關(guān)心中，我感受到了人與人之間的聯(lián)系，明白了相互扶持與幫助的重要。
第四段：惡劣天氣帶來的思考與啟發(fā)
惡劣天氣也給我們提供了思考問題的機(jī)會。我想到了我們對環(huán)境的破壞與不尊重，以及對自然災(zāi)害的應(yīng)對。這讓我反思我們應(yīng)該如何保護(hù)環(huán)境，如何預(yù)防災(zāi)害。從中，我也明白了科學(xué)的力量和技術(shù)的重要性。只有通過科技的進(jìn)步，我們才能更好地應(yīng)對惡劣天氣，減少其對我們生活的傷害。
第五段：惡劣天氣中的堅(jiān)持與成長
惡劣天氣常常讓人們受到困擾，但也是一個考驗(yàn)個人的機(jī)會。在惡劣天氣中，我們不僅需要堅(jiān)持走過困難，還需要從中學(xué)會成長。無論是身體上的困難還是心理上的挑戰(zhàn)，在這些困境中我們都可以培養(yǎng)堅(jiān)毅的品質(zhì)，學(xué)會適應(yīng)與調(diào)整。只有通過挺過惡劣天氣，我們才能更好地理解自己，找到自己在世界中的位置。
惡劣天氣是自然的一種變化，它給我們帶來了許多困擾與挑戰(zhàn)，但也教會了我們許多重要的道理。在惡劣天氣中，我們需要思考與行動，從中找到成長與收獲。而當(dāng)我們學(xué)會面對惡劣天氣時，我們也能更好地應(yīng)對生活中的其他困難。所以，讓我們在惡劣天氣中保持冷靜與堅(jiān)定，勇敢面對困境，從中找到我們的力量和智慧。
惡劣天氣心得體會報(bào)告篇五
段一：引言（200字）。
惡劣天氣是我們無法改變的自然現(xiàn)象之一。無論是酷暑、寒冬、暴雨還是龍卷風(fēng)，它們都在不可預(yù)測的時候突然出現(xiàn)，給我們帶來許多不便和困擾。然而，經(jīng)歷惡劣天氣的人們不僅需要勇敢面對，更需要從中汲取一些寶貴的體會。在本文中，我將分享我在經(jīng)歷惡劣天氣中所得到的心得體會。
段二：應(yīng)對困難（200字）。
在惡劣天氣中，人們的生活常常被嚴(yán)酷的現(xiàn)實(shí)所考驗(yàn)。比如，在酷暑中沒有空調(diào)，面對炎熱的夏天，我們需要學(xué)會調(diào)整自己的心態(tài)，積極尋找自我解暑的方法。我曾嘗試提前起床，保持室內(nèi)通風(fēng)，減少外出時間等，這些努力讓我在惡劣天氣下也能保持心情愉悅。同樣，在嚴(yán)寒的冬天，我們要學(xué)會應(yīng)對冷風(fēng)和降雪的困擾，保持身體的溫暖。只有這樣，我們才能更好地應(yīng)對惡劣天氣帶來的困難。
段三：改變心態(tài)（200字）。
惡劣天氣給我們帶來的不僅僅是身體上的困擾，更是對我們心態(tài)的考驗(yàn)。面對天降暴雨和龍卷風(fēng)的危險，我們?nèi)菀赘械娇謶趾徒^望。然而，這種消極的情緒并不能解決問題，只會使困境變得更糟。漸漸地我明白了一個道理：我們無法改變天氣，但可以改變自己的心態(tài)。所以，我開始積極地面對困境，努力尋找積極的一面，用笑容和勇氣來對待惡劣天氣，這樣心情自然會變得好起來。
段四：團(tuán)結(jié)互助（200字）。
惡劣天氣中一人難求，而眾人卻可以互助。在我記得最深刻的一次暴雨中，我驚喜地看到許多熱心的陌生人與我一同在路邊躲雨。我們通過互相搭傘、分享雨衣等方式相互幫助，建立了一種特殊的連接。這次經(jīng)歷讓我明白，在面對自然災(zāi)害時，團(tuán)結(jié)互助是非常重要的。通過相互合作和關(guān)愛，我們能夠更好地渡過難關(guān)，克服困境。
段五：感悟與成長（200字）。
我相信每一次經(jīng)歷惡劣天氣都是一個不斷成長的機(jī)會。通過這些困境和掙扎，我們能夠更好地認(rèn)識自己，發(fā)現(xiàn)自己的潛力和勇氣。我明白，惡劣天氣可以是我人生中的一個重要里程碑，它們幫助我變得更加堅(jiān)強(qiáng)和自信。所以，無論遇到怎樣的惡劣天氣，我們都應(yīng)該把它們看作是自我成長和修煉的機(jī)會，抱著樂觀的心態(tài)，勇敢地面對。
總結(jié)：
惡劣天氣是不可避免的一部分，我們不能改變它，但可以改變我們對它的態(tài)度。通過積極應(yīng)對困難、改變心態(tài)、團(tuán)結(jié)互助以及從困境中感悟與成長，我們能夠在惡劣天氣中找到一些寶貴的心得體會。在逆境中堅(jiān)守樂觀和積極的態(tài)度，我們將能夠更好地面對并克服任何困難。
惡劣天氣心得體會報(bào)告篇六
近年來，全球氣候變化日益嚴(yán)峻，惡劣天氣頻頻出現(xiàn)。這種情況不僅對人們的身體健康造成影響，同時也會對人們的心理和心態(tài)產(chǎn)生影響。在過去的一段時間里，我經(jīng)歷了一些惡劣天氣的情況，對此我有了一些感悟和體會。
第一段：降雨天氣
在炎熱的夏季，降雨的天氣是人們喜歡的。然而，當(dāng)降雨天氣過于頻繁，雨水無法排走時，便會導(dǎo)致城市內(nèi)澇。這種天氣會讓人們感到煩躁不安，無法進(jìn)行正常的出行、工作和生活。在這種情況下，我學(xué)會了如何調(diào)整自己的情緒。我發(fā)現(xiàn)，通過運(yùn)動來釋放精力，或者讀書、寫作等活動也能幫助我聚集注意力和放松心情。
第二段：高溫天氣
高溫天氣越來越普遍，這不僅對人們的身體健康產(chǎn)生影響，也會提升人們情緒上的煩躁和熱烈。當(dāng)氣溫升高時，人們的心情容易被激怒，互相發(fā)生沖突。我覺得，這種情況下應(yīng)該注意自我調(diào)節(jié)和保護(hù)。要保持充足的睡眠，多喝水、保持適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動和飲食習(xí)慣，也可以通過參加一些戶外運(yùn)動來幫助舒緩心情。
第三段：寒冷天氣
寒冷天氣在北方常見，人們?yōu)榱藨?yīng)對這種情況，通常加裝暖氣、穿上保暖衣物和加強(qiáng)營養(yǎng)補(bǔ)充等措施。然而，這種天氣也會帶來一些負(fù)面影響，比如花費(fèi)高昂的暖氣費(fèi)用和更高的治療費(fèi)用，這可能會讓人們焦慮和憤怒。為了緩解這種情況，人們可以多參加社交活動，增加自己的社交脈絡(luò)和人際網(wǎng)，這可以幫助我們抵御孤獨(dú)和憂慮的情緒。
第四段：臺風(fēng)天氣
在某些地區(qū)，臺風(fēng)天氣也是惡劣天氣的一種。臺風(fēng)不僅會破壞建筑物，還會造成重大人員傷亡。在遇到臺風(fēng)天氣的情況下，需要做好準(zhǔn)備，儲備食品、凈水和藥品等必需品。此外，還要保持聯(lián)系和了解當(dāng)前局勢，以及提前制定安全行動計(jì)劃。
第五段：結(jié)語
總之，惡劣天氣的存在是無法改變的。我們可以從中學(xué)到很多關(guān)于調(diào)節(jié)情緒和維護(hù)心理健康的方式和方法。在生活中，我們需要學(xué)會如何對待這些情況來支持我們的情緒，抵御負(fù)面影響，提高自我影響力和支持力量。
惡劣天氣心得體會報(bào)告篇七
在雪災(zāi)來臨之前，我們應(yīng)該密切關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，提前了解雪災(zāi)的可能影響。同時，我們需要做好充足的準(zhǔn)備工作，比如購買足夠的食品和日用品，儲備足夠的應(yīng)急物資，提前修繕居住環(huán)境，以防雪災(zāi)帶來的災(zāi)害。這樣，在雪災(zāi)到來時，我們就能更好地應(yīng)對，減少不必要的困擾。
第三段：注意交通安全，避免意外發(fā)生。
雪災(zāi)發(fā)生時，道路結(jié)冰和降低的能見度增加了行車的危險性。因此，我們在出行時需要特別謹(jǐn)慎。首先，要確保車輛安裝了防滑鏈，以增加車輛在結(jié)冰路面的抓地力；其次，要保持適當(dāng)?shù)能嚲嗪退俣?，避免緊急制動造成意外。此外，我們需要根據(jù)交通管理部門的要求，合理規(guī)劃出行，避免高峰時段和惡劣天氣條件下的長途駕駛。
第四段：注意保暖和衛(wèi)生，預(yù)防疾病傳播。
雪災(zāi)期間，寒冷的天氣容易導(dǎo)致人們身體受寒，影響健康。因此，我們要做好保暖工作。室內(nèi)外都要適當(dāng)增加衣物，尤其是兒童和老年人更要加倍注意。此外，我們還要保持良好的衛(wèi)生習(xí)慣，勤洗手、多通風(fēng)，預(yù)防呼吸道傳染病的發(fā)生。同時，及時清理積雪，避免積雪融化后引發(fā)的滑倒和交通事故。
第五段：加強(qiáng)互助合作，共渡難關(guān)。
面對雪災(zāi)惡劣天氣，人們需要加強(qiáng)互助合作，共同渡過難關(guān)。鄰里之間可以互幫互助，確保農(nóng)田和房屋的安全；學(xué)校和單位可以組織志愿者力量，清理道路和提供救援服務(wù)；社會各界可以捐助資金和物資，幫助受災(zāi)群眾渡過難關(guān)。只有大家團(tuán)結(jié)一心，共同努力，才能更好地應(yīng)對雪災(zāi)帶來的困境。
綜上所述，雪災(zāi)惡劣天氣是現(xiàn)代社會中常見的自然災(zāi)害之一。面對雪災(zāi)，我們應(yīng)該及時關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，提前做好準(zhǔn)備工作；注意交通安全，避免意外發(fā)生；注意保暖和衛(wèi)生，預(yù)防疾病傳播；加強(qiáng)互助合作，共渡難關(guān)。只有通過我們的共同努力，才能更好地應(yīng)對雪災(zāi)帶來的各種困難，保護(hù)好自己和家人的安全和幸福。
惡劣天氣心得體會報(bào)告篇八
天氣變化多端，時有惡劣天氣的出現(xiàn)，如暴雨、臺風(fēng)、雪災(zāi)等。這樣的天氣給人們的生活帶來了很多困擾和不便，然而通過與惡劣天氣的接觸，我也有了一些心得體會。
首先，惡劣天氣讓我感受到了自然界的偉大。面對狂風(fēng)暴雨和冰雪嚴(yán)寒，我深深地明白了人類的力量微不足道，自然界的力量無可比擬。尤其是在遭遇臺風(fēng)襲擊時，人們即使再努力地阻擋，也很難抵御自然界的力量。這讓我更加珍惜和敬畏大自然，也讓我對人類的虛妄感有了更深的認(rèn)識。
其次，惡劣天氣也考驗(yàn)了每個人的心理素質(zhì)和應(yīng)變能力。惡劣天氣所帶來的突發(fā)情況和突發(fā)事件會讓人陷入焦慮和恐慌中，但只有冷靜和應(yīng)對才能讓我們度過難關(guān)。我記得有一次學(xué)校突然下大暴雪，大家都很慌亂，但幾位老師和同學(xué)冷靜地組織了疏導(dǎo)和救助工作，才確保了大家的安全。這讓我明白只有冷靜和應(yīng)對才能在緊急時刻做出正確的決策。
同時，惡劣天氣也是一次關(guān)于人性的考驗(yàn)。面對困境和危險，一些人會毫不猶豫地為他人伸出援助之手，而另一些人則會趁機(jī)索取利益。惡劣天氣可以暴露人的本性，那種惡劣天氣中的人情味，令我永遠(yuǎn)難以忘懷。我還記得有一次出現(xiàn)了停水現(xiàn)象，為了保證學(xué)校的正常運(yùn)行，幾位同學(xué)自發(fā)地每天早上用自己的水來清潔衛(wèi)生間和餐廳，這種無私的奉獻(xiàn)精神讓人感動。
最后，惡劣天氣也讓我深刻地意識到預(yù)防災(zāi)害的重要性。惡劣天氣雖然無法預(yù)測和控制，但我們可以通過學(xué)習(xí)和認(rèn)識，提高自己和他人的應(yīng)對能力。我曾參加過一次關(guān)于防災(zāi)減災(zāi)的培訓(xùn)，在教育工作者和專家的指導(dǎo)下，我學(xué)到了很多防災(zāi)減災(zāi)的知識和技巧，這些對我今后的生活和工作都有著重大的影響。
總結(jié)起來，惡劣天氣給我們的生活帶來了各種各樣的困擾和不便。然而，通過與惡劣天氣的接觸，我也從中汲取了不少的心得體會。我學(xué)會了珍惜大自然的力量，鍛煉了自己的心理素質(zhì)和應(yīng)變能力，感受到人性中的善良和溫暖，也認(rèn)識到了預(yù)防災(zāi)害的重要性。在這樣的過程中，我成長了，也更加明白了生活中的重要價值。希望在未來的歲月里，我能繼續(xù)保持對惡劣天氣的心得體會，不斷提高自己的應(yīng)對能力和預(yù)防意識，為創(chuàng)造更加美好的生活貢獻(xiàn)自己的力量。
惡劣天氣心得體會報(bào)告篇九
天氣是變幻莫測的，有時候我們會遭遇到惡劣的天氣條件。這些惡劣的天氣不僅對我們的出行、工作等帶來不便，還可能給我們的身體健康造成威脅。為了保護(hù)自己和家人的安全，我們需要對預(yù)防惡劣天氣有必要的了解和應(yīng)對措施。在以往經(jīng)歷和體會中，我總結(jié)出以下幾點(diǎn)心得體會。
第一段：關(guān)注天氣預(yù)報(bào)。
惡劣天氣的來臨往往不是突然的，事前有很多跡象可以察覺。因此，我們應(yīng)該時刻關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，了解接下來幾天的天氣情況。在看到有可能出現(xiàn)惡劣天氣的預(yù)報(bào)時，我們可以提前做好準(zhǔn)備，以免受到不必要的困擾。此外，天氣預(yù)報(bào)還可以提供一些應(yīng)對措施和建議，我們可以根據(jù)這些建議來制定自己的預(yù)防計(jì)劃。
第二段：合理安排時間與行程。
當(dāng)惡劣天氣的預(yù)警發(fā)布時，我們可以及時調(diào)整自己的行程，盡量避免在惡劣天氣條件下外出。在預(yù)防惡劣天氣方面，合理安排時間是非常重要的。如果我們有一些必須外出的事情，盡量選擇好天氣條件下進(jìn)行，避免出現(xiàn)意外。同時，我們也應(yīng)該避免在惡劣天氣條件下進(jìn)行戶外運(yùn)動，以免受到天氣的傷害。
第三段：提前做好物資準(zhǔn)備。
當(dāng)預(yù)測到惡劣天氣即將到來時，我們應(yīng)該提前做好必要的物資準(zhǔn)備。例如，在暴雨天氣即將到來時，我們可以準(zhǔn)備好雨傘、雨衣等防護(hù)用品，避免被雨淋濕。在嚴(yán)寒天氣到來前，我們可以準(zhǔn)備好保暖衣物、棉被等，保持身體的溫暖。此外，我們還可以準(zhǔn)備一些常用藥物和食品等，以備不時之需。在惡劣天氣的情況下，我們可能會受到外界條件的限制，因此提前做好物資準(zhǔn)備至關(guān)重要。
第四段：加強(qiáng)自我防護(hù)意識。
惡劣天氣條件下，我們的安全和健康需要更多的自我防護(hù)措施。例如，在高溫天氣中，我們應(yīng)該注意避免暴曬，多喝水，避免中暑。在寒冷天氣中，我們應(yīng)該保持室內(nèi)的通風(fēng)和保暖，在戶外時注意防寒和防滑。此外，我們還應(yīng)該定期進(jìn)行體檢，保持自己的身體健康狀況。只有加強(qiáng)自我防護(hù)意識，我們才能做到在惡劣天氣下安全度過。
第五段：關(guān)心他人，互相幫助。
在惡劣天氣條件下，我們不僅要關(guān)心和照顧自己，還要關(guān)心他人，互相幫助。如果看到有需要幫助的人，我們應(yīng)該伸出援手，提供幫助。在困難時刻，互相攜手共渡難關(guān)，不僅可以提升我們的融洽社會關(guān)系，更可以增強(qiáng)我們面對惡劣天氣的抵御能力。
總結(jié)：預(yù)防惡劣天氣，是我們每個人的應(yīng)盡責(zé)任。通過關(guān)注天氣預(yù)報(bào)、合理安排時間與行程、提前做好物資準(zhǔn)備、加強(qiáng)自我防護(hù)意識以及關(guān)心他人互相幫助，我們可以降低惡劣天氣對我們的影響，保護(hù)自己和他人的安全與健康。同時，這些經(jīng)驗(yàn)和體會也讓我們更加清醒地認(rèn)識到，人類與自然環(huán)境的關(guān)系是相互依存的，只有與自然和諧相處，才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性的發(fā)展。
惡劣天氣心得體會報(bào)告篇十
為切實(shí)提高道路交通事故預(yù)防工作的針對性、有效性，堅(jiān)決遏制特大道路交通事故的高發(fā)勢頭，根據(jù)__州交警支隊(duì)統(tǒng)一部署，__縣交警大隊(duì)迅速部署，扎實(shí)推進(jìn)，積極投入交通安全隱患排查整治工作，有力確保了道路交通安全形勢保持可控狀態(tài)。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，精心組織。
一是先期召開籌備會。大隊(duì)召開全體民警會議，對此項(xiàng)工作進(jìn)行了布置落實(shí)，明確各自分工和工作職責(zé)。二是專門成立工作小組。由大隊(duì)長__任組長，教導(dǎo)員__、副隊(duì)長__任副組長，其他正式干警為成員的道路交通安全隱患排查整治工作小組。三是定期召開推進(jìn)會議。為了確保此項(xiàng)工作順利推進(jìn)，大隊(duì)制定落實(shí)了定期例會制度，根據(jù)交通隱患排查整治工作的推進(jìn)情況，定期由工作小組領(lǐng)導(dǎo)召集各成員參加，分析總結(jié)前階段工作推進(jìn)情況，擬定下階段工作措施和計(jì)劃。
二、深入調(diào)研，排查隱患。
一是實(shí)地踏勘情況。大隊(duì)對涉及到的危險路口、路段逐一進(jìn)行了實(shí)地踏勘，并在分析各項(xiàng)事故數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，擬定了初步上報(bào)意向。二是邀請專業(yè)部門論證。為確保大隊(duì)排查的交通隱患路口切實(shí)可行，確保各項(xiàng)治理措施能取得實(shí)效，大隊(duì)要求事故防范處專家對道路進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，逐一分析目前存在的交通安全隱患，探討治理措施。三是綜合分析上報(bào)。根據(jù)實(shí)地踏勘和專業(yè)部門論證情況，副大隊(duì)長__次召集各相關(guān)職能部門召開交通安全隱患排查工作推進(jìn)會，通過會議分析討論，確定了x條危險路段x個危險路口。并詳細(xì)分析主要隱患，擬定治理措施和治理目標(biāo)，明確責(zé)任單位。
三、滾動排查，嚴(yán)格監(jiān)管。
一是結(jié)合捉漏找差排查隱患。大隊(duì)結(jié)合“優(yōu)信號、糾差錯、促長效”交通設(shè)施捉漏找差專項(xiàng)行動，進(jìn)一步優(yōu)化交通信號配時，梳理排摸各類交通標(biāo)志。對需要維護(hù)或完善的立即進(jìn)行維護(hù)完善；對暫時無條件維護(hù)完善的，積極協(xié)調(diào)縣發(fā)改局等相關(guān)單位完成。二是加強(qiáng)道路施工監(jiān)管。大隊(duì)組織相關(guān)人員定期開展施工工地交通安全檢查，重點(diǎn)檢查占用車道施工工地的交通安全設(shè)施和文明施工執(zhí)行情況。
四、強(qiáng)化整治，廣泛宣傳。
一是明確整治重點(diǎn)。大隊(duì)根據(jù)交通違法的特點(diǎn)和規(guī)律，堅(jiān)持警力跟著時段走、跟著違法行為走，向危險路段傾斜的原則，制定切實(shí)可行的整治工作措施和勤務(wù)安排，采取白天與晚上整治結(jié)合、定點(diǎn)與流動巡邏相結(jié)合的方式，加大對超載超員、危險品運(yùn)輸、酒后駕駛和電動三輪車違法載人等嚴(yán)重交通違法行為的查處力度。二是開展集中宣傳活動。大隊(duì)會同縣司法局、路政執(zhí)法大隊(duì)在縣客運(yùn)站大廳設(shè)立交通安全宣傳咨詢點(diǎn)，通過懸掛宣傳橫幅、擺放宣傳展板、滾動播放交通安全警示片、組織交通文明志愿者向群眾發(fā)放宣傳資料和宣傳品，宣傳“安全駕駛，文明駕駛”、“守序有禮，文明出行”、“拒絕酒后駕駛、平安出行”等交通安全知識和交通安全法規(guī)。三是開展交通安全宣講。大隊(duì)依托“六進(jìn)”工作機(jī)制，深入社區(qū)、寺院、農(nóng)村、學(xué)校積極開展交通安全宣講活動，不斷提高駕駛?cè)私煌ò踩庾R，通過剖析道路交通事故典型案例，提醒駕駛?cè)嗽趷毫犹鞖夂屯话l(fā)情況下的駕駛注意事項(xiàng)等。
惡劣天氣心得體會報(bào)告篇十一
(一)道路容量嚴(yán)重不足。按照_關(guān)于城市道路規(guī)劃的規(guī)定，中小城市人均占用道路面積715平方米，而安康城區(qū)人均占用道路面積僅為平方米，道路容量嚴(yán)重不足。
(二)城市人口急劇膨脹。大量人口涌入城區(qū)，加之市民交通安全意識淡薄，已成為交通安全管理的突出問題。
(五)交通管理警力嚴(yán)重不足。機(jī)動車輛和駕駛?cè)藛T年增長率都在20%以上，而交通管理警力嚴(yán)重不足，按照_的規(guī)定缺編200余人。對交通管理的經(jīng)費(fèi)投入較少，科技管理水平較低，不適應(yīng)現(xiàn)代城市交通安全管理工作的需求。
三、城區(qū)道路交通安全管理的對策。
(一)構(gòu)建全方位交通管理格局，發(fā)揮城市交通管理的綜合效能。在政府機(jī)構(gòu)中，要設(shè)立跨部門的城市交通管理委員會，負(fù)責(zé)統(tǒng)一制定城市交通管理發(fā)展戰(zhàn)略、中長期規(guī)劃及相關(guān)政策，指導(dǎo)和協(xié)調(diào)規(guī)劃、建設(shè)、交通、公安、城管、環(huán)保等與城市交通相關(guān)部門的道路規(guī)劃、建設(shè)、管理、運(yùn)輸、交通秩序、交通安全管理、環(huán)境保護(hù)等工作，以解決城區(qū)交通多頭管理的問題，理順有關(guān)職能工作關(guān)系，整合管理資源，形成管理合力。同時，應(yīng)成立城區(qū)交通研究機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)交通流量、流向的調(diào)查分析和有關(guān)問題的專門研究，提高交通管理決策的科學(xué)性和合理性。
(三)合理調(diào)控交通需求，挖掘城區(qū)道路交通系統(tǒng)運(yùn)用潛力。要盡快制定和完善城市整體規(guī)劃和城市交通規(guī)劃，通過土地利用結(jié)構(gòu)和土地開發(fā)強(qiáng)度的合理化，使城市區(qū)域之間發(fā)生與吸引交通總量和交通流分布強(qiáng)度相對均衡，合理規(guī)劃商業(yè)區(qū)、商住小區(qū)，把交通過度密集的交通集散量減少到最低程度。如安運(yùn)司及安運(yùn)批發(fā)市場、秦巴批發(fā)市場、供銷車隊(duì)等，政府應(yīng)盡快納入市政建設(shè)規(guī)劃，想辦法分散到城郊。要優(yōu)先發(fā)展公共交通，改變目前交通站點(diǎn)分布不合理問題，增加和拓展公交車輛及線路，使其能夠以快速便捷的服務(wù)吸引更多市民選擇大容量的公共交通方式，要合理確定城區(qū)出租車的擁有量，使之與城市規(guī)模與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)，要正確引導(dǎo)、控制私家車的發(fā)展。
(四)加快城區(qū)公共停車場建設(shè)，著力解決停車難問題。靜態(tài)交通是整個交通運(yùn)行系統(tǒng)中的一個重要環(huán)節(jié)，是一個中轉(zhuǎn)站，靜態(tài)交通的好壞直接影響和制約著整個交通可持續(xù)發(fā)展。對安康城區(qū)而言，一是要全面加強(qiáng)停車場的規(guī)劃建設(shè)，政府要切實(shí)把這項(xiàng)社會公共事業(yè)拿到手中，組織公安、規(guī)劃、建設(shè)、城管、財(cái)政、物價、稅務(wù)等部門共同實(shí)施，并落實(shí)到位。要依據(jù)城市建設(shè)和交通安全等有關(guān)法律法規(guī)制定適應(yīng)安康城區(qū)停車場的規(guī)劃、建設(shè)、管理辦法。堅(jiān)持配建停車場為主，路外公共停車場為輔，路邊停車為補(bǔ)充的發(fā)展思路，從政策上予以傾斜扶持。目前，應(yīng)在12年內(nèi)規(guī)劃建成白天鵝廣場、東堤頭、西堤頭、江北等社會公共停車場。二是挖掘現(xiàn)有各類停車場。除了停車線規(guī)劃外，部分有條件的企事業(yè)單位在滿足本單位及外來辦事車輛停放的基礎(chǔ)上，本著自愿的原則，可參與對外開放停車，辦理相關(guān)手續(xù)后，對停放車輛可實(shí)施收費(fèi)管理。三是全面清理并嚴(yán)格控制占道機(jī)動車臨時停車場。要按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，對城區(qū)現(xiàn)有占道機(jī)動車臨時停車場進(jìn)行全面清理整頓，嚴(yán)格控制審批新的路段，并定期進(jìn)行評估，特別是新改造加寬路段，確保設(shè)置符合規(guī)范要求。
(五)加強(qiáng)道路開挖管理，保證道路的正常使用。在進(jìn)行道路改造時，力爭將排水、供水、電力、電信、天然氣等各種管線一次埋設(shè)到位，以避免對道路的重復(fù)開挖和修復(fù)，影響道路的正常使用和市民的正常生活。
(六)嚴(yán)格執(zhí)法，科學(xué)管理，創(chuàng)造安全、有序、暢通的交通環(huán)境。要堅(jiān)持宣傳教育與依法懲處相結(jié)合，把著眼點(diǎn)放在提高交通參與者的安全意識上，堅(jiān)持綜合治理和專項(xiàng)整治相結(jié)合，著重綜合治理;堅(jiān)持動態(tài)管理和靜態(tài)管理相結(jié)合，把靜態(tài)管理當(dāng)作治本措施來抓，堅(jiān)持科學(xué)合理化分配現(xiàn)有警力，最大化發(fā)揮現(xiàn)有警力作用，樹立嚴(yán)格執(zhí)法管理理念，對不遵守交通規(guī)章者，堅(jiān)持嚴(yán)管重罰。特別是在目前情況下，交警部門要認(rèn)真調(diào)查研究，制定符合城區(qū)實(shí)際的車輛管理和分流方案，最大限度減輕和緩解城區(qū)交通壓力，爭取創(chuàng)造安全、有序、暢通的交通環(huán)境。
(七)加大投入，為交通管理工作提供保障。政府應(yīng)提高交通管理工作經(jīng)費(fèi)在城市維護(hù)費(fèi)中的比例。對警力不足問題，政府應(yīng)盡快研究，最大限度給予解決。
(八)加強(qiáng)交通安全教育，提高廣大市民的交通文明素質(zhì)。要建立交通安全和交通法規(guī)宣傳教育的長效機(jī)制。首先，可否考慮將交通安全法規(guī)教育納入中小學(xué)生的必修課，真正做到交通安全宣傳教育從小抓起。其次，嚴(yán)把駕駛員培訓(xùn)考試關(guān)，提高培訓(xùn)質(zhì)量，提高新駕駛員的整體素質(zhì)。第三，要多層次、多渠道、大張旗鼓地加強(qiáng)社會面上的交通安全、交通法規(guī)教育，提高社會公眾參與城市交通的主體意識和實(shí)際能力，從自身做起，杜絕闖紅燈和亂穿馬路等交通違法行為，最大限度降低交通事故的發(fā)生。
惡劣天氣心得體會報(bào)告篇十二
預(yù)防惡劣天氣是一項(xiàng)非常重要的任務(wù)，特別是在一些容易受到自然災(zāi)害侵襲的地區(qū)。惡劣天氣如臺風(fēng)、暴雨、暴雪等常常給人們生活和工作帶來不便，甚至危害人們的生命安全。因此，我們需要提前做好準(zhǔn)備，預(yù)防惡劣天氣的發(fā)生，并降低災(zāi)害給我們帶來的危害。
第二段：對于不同惡劣天氣的預(yù)防措施。
針對不同惡劣天氣，我們需要采取相應(yīng)的預(yù)防措施。首先，對于臺風(fēng)來襲的地區(qū)，我們需要加固建筑物，修剪枯枝和高大的樹木，以免被臺風(fēng)刮倒。其次，暴雨天氣會引發(fā)洪水和泥石流，因此我們需要確保排水系統(tǒng)的暢通，定期清理河道和雨水管道，加固房屋基礎(chǔ)，防止因洪水而倒塌。對于暴雪天氣，我們需要準(zhǔn)備足夠的食品、藥品和取暖設(shè)備，確保身體健康和生活安全。
第三段：加強(qiáng)氣象監(jiān)測和警報(bào)系統(tǒng)建設(shè)。
為了更好地預(yù)防惡劣天氣的發(fā)生，建立健全的氣象監(jiān)測和警報(bào)系統(tǒng)至關(guān)重要。政府部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)與氣象部門的合作，提高天氣預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性和及時性，以便提前采取相應(yīng)的預(yù)防措施。同時，警報(bào)系統(tǒng)也需要進(jìn)行不斷的改進(jìn)，加強(qiáng)社區(qū)警報(bào)的覆蓋范圍，并通過手機(jī)短信、電視廣播等多種方式發(fā)布預(yù)警信息，使人們能夠更及時地了解到即將到來的惡劣天氣，及時采取相應(yīng)的應(yīng)對措施。
第四段：提高公眾的安全意識。
除了政府的工作，公眾的安全意識也是預(yù)防惡劣天氣的重要環(huán)節(jié)。公眾應(yīng)當(dāng)關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，了解即將到來的天氣狀況，并根據(jù)需要準(zhǔn)備好相應(yīng)的物資儲備，制定預(yù)案，做好應(yīng)對措施。此外，公眾還需要加強(qiáng)自我保護(hù)意識，遵守應(yīng)急疏散和自救互救的規(guī)定，不輕易冒險，保護(hù)自己的安全。
第五段：建立社區(qū)互助機(jī)制。
在面對惡劣天氣時，社區(qū)互助機(jī)制的建立是非常必要的。社區(qū)應(yīng)該組織自愿者，制定應(yīng)急預(yù)案，并確保在災(zāi)難發(fā)生時能夠及時響應(yīng)和組織救援。同時，社區(qū)還可以建立物資儲備庫，為災(zāi)民提供食品、水和藥品等必需品。通過加強(qiáng)社區(qū)之間的合作與支持，人們能夠更好地應(yīng)對各種惡劣天氣的威脅。
結(jié)論：
預(yù)防惡劣天氣是我們每個人的責(zé)任，通過加強(qiáng)氣象監(jiān)測和警報(bào)系統(tǒng)建設(shè)，提高公眾的安全意識，建立社區(qū)互助機(jī)制等措施，我們可以更好地應(yīng)對惡劣天氣的挑戰(zhàn)。同時，政府和社會各界也需要共同努力，共同提高我們的防災(zāi)減災(zāi)能力，保護(hù)人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全。只有這樣，我們才能減少惡劣天氣帶來的損失，并創(chuàng)造更加安全和穩(wěn)定的社會環(huán)境。
惡劣天氣心得體會報(bào)告篇十三
為進(jìn)一步維護(hù)城鄉(xiāng)道路交通安全，避免和減少交通事故的發(fā)生，按照要求，結(jié)合“安全建設(shè)年”活動，我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，組織精干力量，開展了城鄉(xiāng)道路交通安全專題調(diào)研，現(xiàn)將調(diào)研情況匯報(bào)如下：
一、當(dāng)前我市城鄉(xiāng)道路交通安全工作中存在的突出問題。
1、城市出口問題：_____市是我省政治、經(jīng)濟(jì)、文化和交通中心，城市周邊公路出口多（普通公路為_____個，高速公路_____個）且開發(fā)區(qū)都是圍繞城市公路出口進(jìn)行建設(shè)，出口沿線企業(yè)、商家多、居民多。
2、建筑垃圾隨意傾倒問題：_____市為_____省西部地區(qū)建筑材料生產(chǎn)地，近年來隨著建設(shè)速度的飛速發(fā)展，建筑垃圾激增，隨意往公路傾倒建筑垃圾情況極其普遍。
3、占道經(jīng)營問題：沿線商戶多采取出戶經(jīng)營方式，并且?guī)滋幎嗄曜匀恍纬傻募Q(mào)市場頗具規(guī)模，占道經(jīng)營現(xiàn)象嚴(yán)重。并且公路兩側(cè)店鋪林立，商家為了追求利益，擅自擺放牌匾幌和活動燈箱。
4、農(nóng)村公路問題：由于農(nóng)村公路技術(shù)等級低，路基、路面狹窄，沿線隨意堆放現(xiàn)象較嚴(yán)重，農(nóng)村公路交通事故逐漸呈現(xiàn)上升趨勢；公路設(shè)施投入不足，年久失修，造成險橋、險涵數(shù)量增多，存在極大安全隱患。
5、車輛超限超載問題：_____市城市發(fā)展速度快，對各類建筑材料需求量不斷加大，導(dǎo)致車輛超限超載現(xiàn)象嚴(yán)重。
二、引發(fā)城鄉(xiāng)道路交通安全問題的主要原因。
2、農(nóng)村公路的投資、管理主題為轄區(qū)內(nèi)地方政府，由于資金配套不足，缺少道路交通標(biāo)志標(biāo)線等交通安全，是普遍存在的。
嚴(yán)重，一方面是有效管理不配套，甚至出現(xiàn)管理真空。檢測人員按照法律規(guī)定只能在站內(nèi)實(shí)施卸載和勸返，對暴力抗法、惡意闖關(guān)無能為力。而且超載車輛長時間在檢測站停留，也對公路的安全暢通和站內(nèi)正常運(yùn)作帶來極大壓力。
三、采取的主要措施和辦法。
1、加強(qiáng)了公路養(yǎng)護(hù)。通過長期的清理整治工作，基本達(dá)到了路面平整無坑洼、無積水、無垃圾雜物；路肩、邊坡、邊溝規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)，排水暢通；路樹修剪美觀、無殘枝落葉、無懸掛白色垃圾；各種標(biāo)志齊全鮮明，全市出口路環(huán)境衛(wèi)生面貌有了極大改觀。
3、加強(qiáng)對非公路標(biāo)志的清理。組織環(huán)城全體路政人員，必要時動用全地區(qū)路政人員開展集中行動，對公路出口的燈箱和牌匾幌進(jìn)行集中清理，前期下達(dá)告誡書，責(zé)令其自行拆除，若不拆除，采取強(qiáng)制措施，集中收繳。通過集中整治，使出口的路容路貌發(fā)生根本改變。
4、強(qiáng)化日常巡路。建立起完善的巡路制度，保持了巡路工作的連續(xù)性。我們在堅(jiān)持平時正常巡路和遇有特殊和重大活動時，采取白天巡路和夜間巡路相結(jié)合的辦法，不分時節(jié)，在公路兩側(cè)傾倒垃圾行為多發(fā)的地段，加大巡查和看守力度。及時處理各類路政案件。
惡劣天氣心得體會報(bào)告篇十四
一、編制目的為加_風(fēng)雨雪霧等惡劣天氣（暴風(fēng)雨雪、沙塵暴、大霧、冰凍等）情況下的鐵路運(yùn)輸組織工作，提高各部門在非正常情況下的應(yīng)急反應(yīng)能力，防止次生、衍生事故的發(fā)生，確保公司運(yùn)輸生產(chǎn)安全，最大限度地減小惡劣天氣對鐵路運(yùn)輸?shù)奈：陀绊?，確保惡劣天氣條件下的運(yùn)輸安全和運(yùn)輸秩序，特制定本制度。
二、適用情況。
鐵路行車遇以下惡劣天氣，應(yīng)嚴(yán)格遵守本工作制度：
1、大風(fēng)天氣（平均風(fēng)力達(dá)6級及其以上）。
2、因雨、雪、霧或沙塵暴等造成能見度小于200米。
3、因雨、雪導(dǎo)致軌面、道岔等行車設(shè)備被淹沒。
4、因冰凍造成軌面、道岔、電力設(shè)施等有關(guān)行車設(shè)備結(jié)冰。
5、公司管段內(nèi)持續(xù)降雨。
6、暴風(fēng)雨雪、水害塌方、泥石流、山體滑坡等情況造成線路中斷并恢復(fù)行車后的48小時內(nèi)。
三、檢查與匯報(bào)。
1、公司安全總監(jiān)、工務(wù)工區(qū)領(lǐng)工員及安質(zhì)部等相關(guān)人員必須對公司管段內(nèi)的線路進(jìn)行檢查，將檢查結(jié)果報(bào)告給列車調(diào)度員，并記入《惡劣天氣專項(xiàng)檢查登記簿》（附件一）內(nèi)。
2、三電工班應(yīng)加強(qiáng)通信、信號、電力等設(shè)備的巡檢，發(fā)現(xiàn)—1—。
異常情況時及時報(bào)告列車調(diào)度員。
3、車站站長、車務(wù)隊(duì)管理人員及機(jī)務(wù)隊(duì)管理人員必須對站（段）內(nèi)線路設(shè)備、作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況時及時報(bào)告列車調(diào)度員。
4、綜合辦公室應(yīng)檢查生活區(qū)的房屋、設(shè)施，發(fā)現(xiàn)異常情況時及時報(bào)告列車調(diào)度員。
5、行車調(diào)度員接到各部門的檢查匯報(bào)結(jié)果后，及時向公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門反饋有關(guān)信息。
6、公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門接到列車調(diào)度員的報(bào)告后，根據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)措施。
四、各部門具體措施。
1、列車調(diào)度員應(yīng)根據(jù)天氣和線路情況，及時發(fā)布調(diào)度命令，指示列車停運(yùn)或限速運(yùn)行；列車調(diào)度員接到惡劣天氣造成信號機(jī)顯示距離不足20om的報(bào)告后，應(yīng)及時向有關(guān)車站和司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令，改按“天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法”行車；接到天氣轉(zhuǎn)好報(bào)告時，應(yīng)及時發(fā)布調(diào)度命令，恢復(fù)正常行車。
2、車站值班員必須嚴(yán)把列車放行關(guān)，在未得到工務(wù)人員線路符合列車放行條件的報(bào)告前，不得盲目放行列車。
—2—。
氣線路情況登記簿》（附件二）。車站值班員應(yīng)將線路情況報(bào)告給列車調(diào)度員，列車調(diào)度員將線路情況記入《惡劣天氣線路情況登記簿》（附件二）。
4、進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)密切注意線路設(shè)備狀況，發(fā)現(xiàn)危及行車安全及人身安全的情況使用簡易緊急制動閥或列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知司機(jī)，使列車停車。
5、三電工班部門應(yīng)加強(qiáng)通信、信號等設(shè)備的巡檢、維修，加強(qiáng)變電所、電力設(shè)備的檢查、維護(hù)，及時處理異常情況，確保通信、信號和電力設(shè)備正常。
6、機(jī)務(wù)隊(duì)在司機(jī)出乘前應(yīng)作出重點(diǎn)指示，機(jī)車乘務(wù)員在運(yùn)行途中密切注視運(yùn)行前方的線路設(shè)備情況，發(fā)現(xiàn)異常要立即停車，并及時向車站值班員匯報(bào)。
7、機(jī)車乘務(wù)員在惡劣天氣下行車，要加強(qiáng)了望，嚴(yán)格執(zhí)行“勤鳴笛，鳴長笛”的規(guī)定，防止人身傷亡事故的發(fā)生，發(fā)現(xiàn)危及行車安全及人身安全的情況緊急采取停車措施，寧可錯停，不可盲行。
8、巡道人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“百步回頭望”工作制度，加強(qiáng)瞭望，禁止走道心，時刻注意過往列車。
9、列檢所人員在站內(nèi)線路上檢查、修理車輛時，嚴(yán)格執(zhí)行列檢作業(yè)信號的規(guī)定，必須按規(guī)定插設(shè)防護(hù)信號。
—3—。
高處墜落。
11、雨雪天氣電力部門現(xiàn)場作業(yè)及臨小施工用電必須按規(guī)定穿戴相應(yīng)的安全保護(hù)用品，并做好作業(yè)現(xiàn)場的抽水、除冰工作，防止人身觸電及滑倒摔傷事故的發(fā)生。
12、惡劣天氣下作業(yè)各作業(yè)工種必須配戴相應(yīng)的勞動保護(hù)用品和安全防護(hù)用品，作業(yè)場所采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，保證作業(yè)人員的人身安全。
2012年7月31日。
—4—。
附件一惡劣天氣專項(xiàng)檢查登記簿。
—5—。
—6—。
惡劣天氣心得體會報(bào)告篇十五
《*關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》下發(fā)以來，我局全面落實(shí)部門監(jiān)管責(zé)任和屬地管理責(zé)任，加強(qiáng)道路交通安全設(shè)施建設(shè)，深化隱患排查治理，著力解決實(shí)際問題，夯實(shí)道路交通安全基礎(chǔ)，現(xiàn)就開展道路交通安全專項(xiàng)整治工作自查報(bào)告如下：
加強(qiáng)全系統(tǒng)干部職工對《意見》的學(xué)習(xí)，不斷增強(qiáng)做好道路交通安全工作的自覺性，嚴(yán)格遵守和執(zhí)行道路交通安全法律法規(guī)、規(guī)章制度等；以單位自身特點(diǎn)抓好《意見》宣傳，利用橫幅標(biāo)語、車載廣播等全面開展道路交通安全知識“五進(jìn)”宣傳活動，不斷提高市民的交通守法意識、安全意識和公德意識；多形式開展對二輪營運(yùn)摩的司機(jī)的培訓(xùn)教育。
三是邀請政法、綜治、*等部門領(lǐng)導(dǎo)授課，舉辦治安培訓(xùn)班，教授摩的司機(jī)如何做好“義務(wù)治安員”工作。
按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)，誰審批、誰負(fù)責(zé)”原則，成立“道路交通安全”和“春運(yùn)”等工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定貫徹《意見》的《實(shí)施意見》相關(guān)措施等，切實(shí)加強(qiáng)對貫徹落實(shí)《意見》、“客運(yùn)安全年”和“安全生產(chǎn)年”活動的組織領(lǐng)導(dǎo)；明確、細(xì)化道路交通安全工作。根據(jù)《意見》、《道路交通安全法》及《城市道路管理?xiàng)l例》要求，城管大隊(duì)加強(qiáng)對城區(qū)道路和靜態(tài)停車管理、市政管理所加大對城區(qū)道路的維修管理、環(huán)衛(wèi)所保證道路清潔、負(fù)責(zé)查處余土、散裝物料運(yùn)輸車輛的監(jiān)督管理；嚴(yán)格落實(shí)“行政首長負(fù)責(zé)制”、“一崗雙責(zé)”制，建立領(lǐng)導(dǎo)班子全員道路交通安全專項(xiàng)整治責(zé)任制，配齊配強(qiáng)了道路交通安全監(jiān)管人員，層層簽訂責(zé)任狀，完善各項(xiàng)制度和臺帳，加強(qiáng)對本行業(yè)的監(jiān)督管理，確保道路交通安全形勢*穩(wěn)。
按照“預(yù)防為主，綜合治理”的基本原則，加強(qiáng)隱患排查治理，以“動態(tài)管理”和“靜態(tài)管理”為抓手，著力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問題。
三是加強(qiáng)和加大道路路燈維修力度和巡查密度；四是管理到位，維護(hù)二輪摩的正常營運(yùn)秩序。成立專門的管理隊(duì)伍，工作時間全天候、專門管理營運(yùn)摩的司機(jī)。督促摩的司機(jī)及時辦證，杜絕不辦證營運(yùn)或用過時營運(yùn)證拉客現(xiàn)象道路交通安全整治工作。規(guī)范車輛停放，整治亂停亂擺行為，維護(hù)城區(qū)市容環(huán)境。調(diào)處摩的司機(jī)爭客糾紛，使摩的司機(jī)公*拉客、文明行車。做好摩的司機(jī)與《意見》及相關(guān)的法律、法規(guī)宣傳工作，提高摩的司機(jī)整體素質(zhì)；積極開展“客運(yùn)安全年”活動，協(xié)同縣交通、交管部門整治城區(qū)客運(yùn)站周邊環(huán)境，拆除亂搭亂占亂擺影響道路交通安全的簡易棚13座、攤點(diǎn)21處。
《意見》實(shí)施一年來，我局結(jié)合實(shí)際，主要抓了《意見》的宣傳和二輪營運(yùn)摩的司機(jī)的職業(yè)道德建設(shè)，取得了明顯效果。
二是著力加強(qiáng)了二輪營運(yùn)摩的司機(jī)的職業(yè)道德建設(shè)。通過對摩的司機(jī)的培訓(xùn)、教育和管理，提高了摩的司機(jī)的職業(yè)道德水*：無證運(yùn)營和爭客搶客的現(xiàn)象少了，遵守交通法規(guī)、熱情服務(wù)的多了；強(qiáng)拉超載的少了，注意安全、合理收費(fèi)的多了；亂停亂放擾亂營運(yùn)秩序的少了，有序停放維護(hù)社會治安的多了。
1、存在的主要問題。
雖然我局在貫徹落實(shí)《意見》中強(qiáng)化了學(xué)習(xí)、教育、管理和職業(yè)道德建設(shè)，取得了一些經(jīng)驗(yàn)和成績，但也存在一些問題，主要表現(xiàn)在：
二是還存在余土、散裝物料運(yùn)輸車輛越載、不覆蓋扎緊等行為；
三是城區(qū)道路存在易損壞難修補(bǔ)（復(fù)）情況等。
2、下一步形勢分析研判。
一年來，群眾對道路交通安全有全新的認(rèn)識，但全民整體素質(zhì)有待提高道路交通安全整治工作自查報(bào)告默認(rèn)。目前階段，受資金投入“瓶頸”制約，《意見》尚未真正落實(shí)到位，但形勢已在好轉(zhuǎn)?！?關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見》和《關(guān)于贛州市執(zhí)行西部大開發(fā)稅收政策問題的通知》的利好政策，必將加大資金投入和道路建設(shè)力度，增加和改善道路交通安全設(shè)施。
3、改進(jìn)工作的措施建議。
一是領(lǐng)導(dǎo)重視，宣傳到位；
二是推進(jìn)交通安全社會管理創(chuàng)新，形成“大交通”工作管理格局；
三是預(yù)防為主、綜合治理，開展常態(tài)化集中整治等?！叭说乃刭|(zhì)，決定完成工作任務(wù)的好差”。
建議嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對駕駛員的培訓(xùn)、教育工作，使全社會養(yǎng)成遵守道路交通安全法律法規(guī)習(xí)慣行為。
惡劣天氣心得體會報(bào)告篇十六
霾是大量極細(xì)微的干塵粒等均勻的懸浮在空中，使水平能見度小于10km的空氣普遍混濁，遠(yuǎn)處光亮物體微帶黃、紅色，黑暗物體微帶藍(lán)色的現(xiàn)象，以能見度情況來判定，霾可以分為輕微、輕度、中度和重度。當(dāng)空氣中容納的水汽達(dá)到最大限度時，就會出現(xiàn)飽和，一旦水汽多于飽和量，多余的就會凝結(jié)出來，與空氣中微小的灰塵顆粒結(jié)合，形成小水滴或冰晶，懸浮在近地面空氣層中成為霧，氣溫愈低，空氣中所能容納的水汽也就愈少，就越容易形成霧霾。霾的日變化不明顯，如果氣團(tuán)不會出現(xiàn)大的變化，空氣團(tuán)較穩(wěn)定，霧霾持續(xù)出現(xiàn)時間較長，有時可持續(xù)10d以上。霧霾天氣對氣候、環(huán)境、健康以及經(jīng)濟(jì)方面造成顯著負(fù)面影響，嚴(yán)重威脅人體健康和交通出行。
1、大氣空氣氣壓低，空氣不流動時主要因素。由于空氣的不流動，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。
2、地面灰塵大，空氣濕度低，地面的人和車流使灰塵攪動起來。
3、汽車尾氣是主要的污染物排放，近年來城市的汽車越來越多，排放的汽車尾氣是霧霾的一個因素。
4、工廠制造出的二次污染。
5、冬季取暖排放的co2等污染物。
6、焚燒秸稈。
7、燃放煙花爆竹等污染顆粒物排放增加，河南鄭州市霧霾日季變化明顯，霧霾天氣主要集中在每年的10月至翌年3月，期間霧霾日數(shù)占全年霧霾總?cè)諗?shù)的70%，且鄭州霧霾天氣正在呈逐年上升趨勢，灰霾日上升趨勢更為明顯。
一大早，建筑物集體發(fā)射的視覺效果，仿佛在云端的能見度，還有令人沉悶不堪的水汽，這是又要爆表的節(jié)奏嗎？鄭州連續(xù)三天重度污染鄭州最大值超標(biāo)準(zhǔn)近6倍嚴(yán)重污染將持續(xù)昨日，整個鄭州城變成了霧都。昨日17時醫(yī)學(xué)院的空氣監(jiān)測點(diǎn)位高達(dá)515（正常值小于等于75），超標(biāo)準(zhǔn)近6倍，也是鄭州實(shí)行監(jiān)測以來的最高值，首次出現(xiàn)爆表。鄭州發(fā)布的空氣質(zhì)量顯示，空氣質(zhì)量為嚴(yán)重污染，首要污染20xx年城市空氣質(zhì)量排行榜出爐鄭州倒數(shù)第九20xx年鄭州163天空氣優(yōu)良污染天氣呈現(xiàn)明顯的季節(jié)性，秋冬季節(jié)替等時候污染比較嚴(yán)重。
日前，鄭州市環(huán)保部門發(fā)布信息，20**年鄭州市前5個月，空氣質(zhì)量優(yōu)良的天數(shù)僅有27天。20**年1月4日，河南省鄭州市遭遇20**年首次霧霾天氣，空氣污染嚴(yán)重。當(dāng)日，鄭州市上空被霧霾籠罩，實(shí)時空氣質(zhì)量指數(shù)最高達(dá)500，為嚴(yán)重污染。7月24日被環(huán)保部約談后，鄭州市立即組織環(huán)保專家，深入分析鄭州、pm10濃度居高不下的原因。據(jù)鄭州大學(xué)環(huán)境科學(xué)研究院的解析，影響鄭州大氣質(zhì)量的主要因素中，燃煤排放占，機(jī)動車尾氣占，揚(yáng)塵占，其他餐飲油煙、露天燒烤、垃圾焚燒等占。針對成因，鄭州市制定了一攬子標(biāo)本兼治的綜合措施。
加大對燃煤污染治理。鄭州市燃煤用量一直位居中部六省第一，其中超六成是電力燃煤，近四成為工業(yè)燃煤。對排污大戶新力電力公司脫硝設(shè)施不達(dá)標(biāo)的三個機(jī)組停機(jī)改造，對其它達(dá)標(biāo)排放的發(fā)電機(jī)組及熱源廠實(shí)施超潔凈排放升級改造。同時，對300多家水泥、耐火材料等生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行排污普查和治理。對原計(jì)劃明年全部拆除的26臺燃煤鍋爐，提前拆除，目前已拆除12臺。通過加大督查力度，15家違法排放的小煉焦、小化工等五小企業(yè)被停工整頓。
為減少汽車尾氣污染，鄭州市對黃標(biāo)車實(shí)施有史以來最果斷的淘汰令，今年內(nèi)全部淘汰拆解。據(jù)公安機(jī)關(guān)統(tǒng)計(jì)，截止20**年7月底，鄭州市燃油機(jī)動車228萬輛，位居全國城市前10名，其中尾氣排放達(dá)不到國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的黃標(biāo)車有萬輛。據(jù)檢測，一輛黃標(biāo)車的污染排放量至少相當(dāng)于28輛國四標(biāo)準(zhǔn)汽車的排放量，鄭州黃標(biāo)車的污染排放占到全市汽車尾氣排放總量的七成。8月28日，鄭州市政府出臺措施，年內(nèi)將淘汰所有萬輛黃標(biāo)車。交警執(zhí)勤發(fā)現(xiàn)黃標(biāo)車將立即查扣。
建筑工地是城市揚(yáng)塵的主要來源。對處于城鎮(zhèn)化建設(shè)密集期的鄭州在建道路、地鐵、棚戶區(qū)拆遷等2147處工地，鄭州新規(guī)要求施工工地全圍擋，施工區(qū)主要道路全硬化，全部濕法施工作業(yè)，物料堆放及裸土全覆蓋，施工車輛全沖洗，渣土車全密閉覆蓋。各個工地都有監(jiān)督責(zé)任人，對不達(dá)標(biāo)的工地高額處罰，不達(dá)標(biāo)不準(zhǔn)開工。
對道路揚(yáng)塵，鄭州嚴(yán)格落實(shí)_的城市環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，每天對城區(qū)道路進(jìn)行濕式機(jī)掃保潔，吸塵、沖洗及灑水降塵作業(yè)。針對日前有媒體質(zhì)疑，用南水北調(diào)的自來水灑水成本較高的問題，鄭州市政管理部門立即做出相應(yīng)調(diào)整，部分改用污水處理廠的中水進(jìn)行道路沖洗，以降低成本。
鄭州市城管局牽頭，負(fù)責(zé)建筑垃圾消納場選址、建設(shè)、運(yùn)行情況，建筑垃圾清運(yùn)情況，渣土車治理情況，露天燒烤和油煙治理情況，道路揚(yáng)塵治理情況，生活垃圾焚燒治理情況；鄭州市建委牽頭，負(fù)責(zé)工地?fù)P塵治理情況；鄭州市環(huán)保局牽頭，負(fù)責(zé)監(jiān)測點(diǎn)周邊污染源整治情況、燃煤鍋爐拆改工作情況；鄭州市公安局交警支隊(duì)牽頭，負(fù)責(zé)黃標(biāo)車淘汰、限行情況，農(nóng)用車、機(jī)動三輪車限行情況；鄭州市園林局牽頭，負(fù)責(zé)黃土裸露治理情況；鄭州市農(nóng)機(jī)局牽頭，負(fù)責(zé)秸稈焚燒治理情況。百姓、市民響應(yīng)國家和社會的號召，積極減排，多節(jié)約，不鋪張浪費(fèi)；少開車、多步行、多騎車、多坐公交車或買節(jié)能車企業(yè)、工廠發(fā)展環(huán)保生產(chǎn)，節(jié)能減排，注重保護(hù)生態(tài)環(huán)境；響應(yīng)國家號召盡可能少排放污染物，遵守相關(guān)法律法規(guī)。
霧霾天氣應(yīng)盡量減少外出，老人、兒童和患有呼吸系統(tǒng)疾病的易感人群要減少戶外運(yùn)動；外出時要戴上棉質(zhì)口罩防止污染物經(jīng)口、鼻侵入肺部，外出歸來立即清洗面部及裸露皮膚；霧霾期間應(yīng)調(diào)節(jié)好情緒，清淡飲食，多飲水，多進(jìn)食2、新鮮蔬菜和水果，這樣不僅可補(bǔ)充各種維生素和無機(jī)鹽，還能起到潤肺除燥、祛痰止咳、健脾補(bǔ)腎的作用。少吃刺激性食物，多吃些梨、枇杷、橙子、橘子等清肺化痰食品。
霧霾天氣少開窗很多人習(xí)慣開窗通風(fēng)?？扇绻F霾一整天不散，是該開窗通風(fēng)還是緊閉門窗呢？李智指出，霧霾天氣里，不主張?jiān)缤黹_窗通風(fēng)，最好等太陽出來再開窗通。注意調(diào)節(jié)情緒。心理脆弱、患有心理障礙的人在這種天氣里會感覺心情異常沉重，精神緊張，情緒低落，這類人群在霧天要注意情緒調(diào)節(jié)?？梢栽诩铱纯聪矂☆愲娨晞』蚵犅犗嗦暤龋屪约焊吲d起來。盡量遠(yuǎn)離馬路。上下班高峰期和晚上大型汽車進(jìn)入市區(qū)這些時間段，污染物濃度最高。
惡劣天氣心得體會報(bào)告篇十七
今年，全區(qū)道路交通安全專項(xiàng)整治工作在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在區(qū)各有關(guān)職能部門和各鎮(zhèn)、街道、開發(fā)區(qū)的大力支持下，以“降事故、保安全、保暢通”為總體目標(biāo)，按照_“五整頓，三加強(qiáng)”工作部署，全面深入地開展了以預(yù)防重特大交通事故為重點(diǎn)的整治活動，取得了良好成效，基本實(shí)現(xiàn)了區(qū)政府年初下達(dá)的各項(xiàng)工作目標(biāo)，在機(jī)動車持續(xù)快速增長、道路新建、改建、擴(kuò)建加快的形勢下，道路交通事故繼續(xù)保持了平穩(wěn)態(tài)勢。x至x月份，全區(qū)共發(fā)生一般以上(立案)道路交通事故__起，死亡__人，傷__人，直接經(jīng)濟(jì)損失萬元。與去年同期相比，事故數(shù)上升、死亡人數(shù)下降、傷人數(shù)上升、直接經(jīng)濟(jì)損失下降。發(fā)生重大交通逃逸事故x起，偵破x起，偵破率達(dá)__%。
一、整治工作取得的成效。
(一)事故防控責(zé)任得到有效落實(shí)，交通安全齊抓共管局面良好。
今年以來，各級黨委、政府對道路交通安全工作十分重視，中央和省、市、區(qū)各級領(lǐng)導(dǎo)多次進(jìn)行批示，部署加強(qiáng)預(yù)防和壓降重特大交通事故。在道路交通安全倍受社會各界關(guān)注的形勢下，區(qū)委、區(qū)政府對交通安全的重視程度也切實(shí)提高到了一個新的高度，作為“平安創(chuàng)建”和社會穩(wěn)定和諧的重要工程，將全年事故預(yù)防目標(biāo)納入到各地各部門的年度工作目標(biāo)范圍，明確了各地各部門在預(yù)防交通事故等方面的職責(zé)任務(wù)。并層層與各地各部門負(fù)責(zé)人簽訂了目標(biāo)責(zé)任書。同時，全區(qū)以貫徹落實(shí)_“五整頓三加強(qiáng)”為重點(diǎn)，依托安全生產(chǎn)工作會議和交通安全聯(lián)席會議制度，建立健全了以安監(jiān)委牽頭，公安、交巡警、交通、市政規(guī)劃、城管、建設(shè)、工商、教育等部門共同參與、齊抓共管良好的交通安全整治機(jī)制。通過定期總結(jié)、分析、通報(bào)道路交通安全整治工作，共同研究治理道路交通安全問題，促進(jìn)了全區(qū)交通安全專項(xiàng)整治工作的有效開展。
(二)危險路段治理工作深入推進(jìn)，重大事故隱患整改措施基本到位。
圍繞“五一”、“十一”、“春運(yùn)”、“清明掃墓”等節(jié)假日和重大活動交通安全保衛(wèi)工作，全區(qū)認(rèn)真落實(shí)重大交通事故隱患工作匯報(bào)制度和公路危險路段排查整改制度，并形成了由安監(jiān)委牽頭，公安、交巡警、交通、建設(shè)等部門共同參與的交通安全大檢查機(jī)制。通過對彎道、臨湖、環(huán)山公路以及新建、改建、事故易發(fā)多發(fā)路段進(jìn)行實(shí)地勘察，定期組織力量深入學(xué)校、危險化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)、客貨專業(yè)運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)單位進(jìn)行執(zhí)法檢查，發(fā)現(xiàn)問題，迅速落實(shí)整改措施，及時將各類事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。年內(nèi)，全區(qū)共開展了x次交通安全大檢查，深入學(xué)校、客貨專業(yè)運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)單位__多家，發(fā)現(xiàn)和整改重大事故隱患__處(個)。
(三)交通安全執(zhí)法力度加大，嚴(yán)重交通違法行為明顯減少。
交巡警部門結(jié)合開展“預(yù)防重特大道路交通事故專項(xiàng)行動”和“酒后駕駛”、“施工車輛”、“停車秩序”等專項(xiàng)整治活動，嚴(yán)格按照交通法律法規(guī)，加大了對闖紅燈、超速超載、酒后駕駛、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為的查處力度。x至x月份，共糾查糾交通違法萬起，暫扣駕駛證件__本，行政拘留交通違法者_(dá)_名，查扣無牌證、報(bào)廢、拼裝等違法機(jī)動車__輛、非機(jī)動車__輛。
(四)交通基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，交通安全管理科技水平不斷提高。
在區(qū)委、區(qū)政府和上級公安機(jī)關(guān)的高度重視下，今年，全區(qū)加大了交通基礎(chǔ)設(shè)施和科技裝備投入力度。至目前，全區(qū)投入使用的交通信號燈將近__組，各類交通標(biāo)志標(biāo)牌達(dá)__多塊，交通隔離護(hù)欄__多千米。新增電子監(jiān)控系統(tǒng)x套，交通誘導(dǎo)信息屏x塊。大中隊(duì)配有車載流動電子測速儀x套，新型酒精檢測儀x臺，執(zhí)勤民警全部配有帶藍(lán)牙打印功能的警務(wù)通以及錄音筆、耳麥等裝備。
(五)交通安全宣傳氛圍濃厚，群眾交通安全意識普遍增強(qiáng)。
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