通過總結，我們可以看到自己的成長和進步，同時也可以為自己設定更有針對性的目標。如何寫一篇有深度和條理的總結，是我們需要思考和解決的問題。為了給大家提供幫助，小編整理了一些總結范文，供大家閱讀和參考。
汽車企業(yè)技術部年終工作總結篇一
xx汽車有限公司技術中心是企業(yè)產品開發(fā)、技術創(chuàng)新、工藝革新的重要力量，20xx年xx汽車企業(yè)技術中心通過自身的努力，獲得到了xx省省級企業(yè)技術中心，標志著企業(yè)的技術創(chuàng)新體制、科研投入體制、人才激勵機制、對外合作機制、創(chuàng)新隊伍建設、創(chuàng)新條件建設、技術儲備積累、技術創(chuàng)新產出、創(chuàng)新效益等方面取得了一定的成績。20xx年技術中心加強了相關管理工作，組織技術中心全體員工制訂了20xx年企業(yè)技術中心發(fā)展綱要，20xx年將進一步完善，技術中心的組織機構更理，崗位職責更加明確、新產品開發(fā)更加清晰、人才發(fā)展規(guī)劃更加明確，業(yè)務提升要更加有效，工作效益要得到明顯提升，20xx年企業(yè)技術中心發(fā)展綱要通過修改后報董事會的批準。20xx年制訂和摸索試裝程序、試車隊管理制度、項目管理制度、技術中心管理、財務管理制度、績效考核制度，進一步明確技術中心例會制度，加強部門溝通和交流。20xx年要對各項管理制度和程序文件加強學習和執(zhí)行，使技術中心的業(yè)務能力、項目管理能力得以提升，提高工作的效率。
汽車企業(yè)技術部年終工作總結篇二
對于我個人而言，20xx年是個人專業(yè)技能全面進步的一年。在過去的一年之中，作為20xx工程處一名具備工程施工經驗的技術干部，我部分或者全程參與了汽機專業(yè)多個施工班組的技術工作。正是在這繁忙而又充實的一年之中，在瀘電工程得天獨厚的條件下，一方面我將自己原有的工程技術知識進行了檢驗并加以進一步的深化，另一方面初步構建了自己的專業(yè)知識體系。
整個20xx年度我個人負責的技術工作從工程階段性施工重點來說大致能夠分為幾個時間段。
20xx年新春伊始，由于公司20xx這兩個重大工程項目均處于建設施工的關鍵時段，整個汽機隊僅有我一個技術干部。而作為汽機隊的技術干部，汽機專業(yè)所有班組技術工作均由我負責執(zhí)行。與此同時，汽機專業(yè)所有20xx個大的系統(tǒng)20xx多套施工圖冊的備料計劃也是一項時間緊迫，工作量巨大而又極為重要的工作。
從20xx月其他技術干部進場到20xx月這段時間，我的工作重點有所改變，主要負責管一班及管二班日常施工技術工作和前期部分尚未完成的階段性施工任務。這個時段我所負責的工作任務主要是20xx汽機房鋼平臺安裝、3臺高壓加熱器吊裝拖運、循環(huán)水泵房行車軌道梁及行車安裝、廠區(qū)循環(huán)水管道安裝及管道一班工作任務中參與20xx爐水壓試驗的高壓給水管道安裝。
從20xx月份開始我所擔任的技術工作任務開始逐步的剝離，管道二班的工作任務在20xx月上旬完全交付新調入本現場的技術干部，工作任務得已減輕。今年20xx月，我開始接手兩臺汽動給水泵的安裝技術任務，應對全新的工作任務，我的'專業(yè)技能積累進入了一個新的階段。直至此刻，我的工作側重點主要是兩臺汽動給水泵組的安裝、蒸汽管道吹掃臨時管道安裝及管道一班負責施工的所有汽水管道系統(tǒng)的完善工作。
在20xx年的工作當中，應對一系列繁重的施工任務、應對一項項陌生的技術工作，我從來沒有被嚇倒過。對于我所從事的工程技術工作，我一向所持有的觀點是從意識上藐視它，畢竟這些工作都有成熟的施工經驗能夠借鑒，是許許多多象我一樣的工程技術人員一起共同在從事的工作；但是在工作方法和策略上我所采取的是慎重的態(tài)度，因為從這些系統(tǒng)的工作實踐當中，從工作細節(jié)當中能夠積累和汲取寶貴的經驗。
我把隊站領導交給我的每一項工作都當作是個人工作經驗積累的寶貴機會，圓滿的完成工作任務是我的工作目標，竭盡全力去解決施工難題是我的工作態(tài)度。每一項我所負責的工程施工任務我都做到了全程參與其中，對于單位工程和分項工程的施工要點進行全力控制。以汽機房鋼平臺安裝和循環(huán)水管安裝為例，這兩項施工任務是汽機隊開展得最早的單位工程，在這兩項工程施工期間，我常常奔波在主廠房與循環(huán)水管溝之間，去檢查工程施工要點的執(zhí)行狀況，與施工組長探討和解決施工難點。正是因為將自己真正的投入到工程施工過程當中，我才掌握了鋼平臺立柱跨距、垂直度以及鋼柱節(jié)點安裝的標高控制、連接質量控制，循環(huán)水管的安裝質量控制等等這一系列施工要點。
要說苦和累，每一位工地上的職工肯定都深有體會，而作為班組技術員的我對個中的味道別有體味。在工程施工最繁忙的時候，我每一天要跑的施工組有近20個，從鍋爐61米層到循環(huán)水泵房每一天要跑幾個來回，原因只有一個——我是一名工程技術員。因為工作需要，頂著夏天超過40度的高溫天氣，我同樣和施工班組長一起在烈日暴曬下探討和解決循環(huán)水管施工難點，檢查工程施工質量。在今年進入工地以來，300多個日子里，我只休了5天假，其余時間我和汽機隊的工友們一樣，每一天都在為公司的第一臺600mw機組的順利投產、發(fā)電而加班加點幸福地忙碌著，風雨無阻、寒暑不侵。
作為一名現代化大型企業(yè)的職工，作為一名新時代的工程技術人員，除了吃苦耐勞以外，我也在不斷的總結，在不斷的進步。常規(guī)的施工工藝早已被我牢牢的記憶在腦海深處，工程施工過程當中遇到的新問題、難點是我總結的重點。工程最繁忙的時期，每一天所有的事情不可能全部在當天解決，我就將這些事情進行分類，有計劃的進行處理。因為在20xx工程之前我僅有的工程施工經驗是20xx工程，工作經驗不足，遇到了許多的問題。對于自己的不足和錯誤，能及時糾正過來的我都作到了及時糾正，而對于既成的事實，我采取的方法是去正應對待它，從自己的不足和錯誤當中分析原因，總結經驗教訓，使其成為自己的財富。
除了技術工作之外，我還在工程項目部團總支、安裝團支部擔任職務，同時也是汽機隊20xx崗崗長。參與青年活動是我一貫的安好，我用心參與到團委的每一次活動當中，在團委的活動中很好的履行了自己的職責。在青年活動這一塊，我的遺憾是因為工作繁忙的緣故未能按原有計劃將汽機隊青工的活動更多的開展起來，20xx年汽機施工現場宣傳任務未能很好的完成，這是我本工程的敗筆。
我始終遵崇這樣一句哲言——天行健，君子自強以不息，我從來都以一個優(yōu)秀工程技術人員的標準來要求自己，我自己也因這個要求而進步。公司的輝煌需要我們用努力去創(chuàng)造，個人的發(fā)展需要自己用拼搏去實現，為了這些崇高的目標，我一向都在不懈努力、奮力拼搏。在以后的工作當中，我將繼續(xù)戒驕戒躁、艱苦奮斗，與大家一道緊密的團結在公司這個大家庭當中，用自己燦爛的青春去實現公司的騰飛，用無悔的熱血去書寫自己的篇章。
汽車企業(yè)技術部年終工作總結篇三
xx年剛剛過去的這一個半年，是我正式履職《x周刊》技術部主任的半年。這期間，周刊實施了新的組織架構調整和內容調整，送走不少老同事，也迎來許多新同事。盡管工作中難免伴隨著不足和缺憾，但總體而言，我感覺技術部的工作相對以往還是有許多明顯的進步和提升。
進步和值得稱道之處。
首先，我們技術部5位同事，黃x、張x、魯x、趙x，以及新加入的李x，在工作熱情、積極性和主動性上的表現還是應該值得稱道，除了極個別的情況，他們每周、每日都在兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇地為周刊的發(fā)展和進步，做出自己的努力。這一點至關重要，因為態(tài)度決定一切，我認為，我們技術部在總體戰(zhàn)斗力、凝聚力和積極向上的態(tài)度上，比過去有了很大的進步。盡管我們這個部門多數人還比較年輕，但他們已經具備了足夠的責任感和上進心，也在努力提高著自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力。今后，我將努力做好大家的.服務員和領路人，使我們這個隊伍更具活力和干勁！
其次，在技術部內容的新聞性、深刻性、繼承性和呈現效果上，我認為我們技術部比以往取得了明顯的進步。在繼承了以往周刊內容定位和新聞原則的基礎上，技術部今年開始展開了圍繞客戶需求做深內容的嘗試。
例如在承載領域，我們配合中興、烽火、上海貝爾等大客戶需求，進行選題的深度包裝和定制采訪，無論在收益拉動還是內容呈現上都取得了良好的發(fā)展；無線領域，也開始了芯片、終端等系列創(chuàng)新選題的嘗試；it支撐領域，也在步步深化，緊扣客戶需求展開策劃和撰文；綠色、安全、測試、線纜領域，我們也緊緊圍繞客戶需求，做好支撐和服務，同時加深內容的質量；而最近我們新加入的同事李璐，也在我們周刊全體帶動和指引下，展開視頻通信、統(tǒng)一通信選題的策劃和執(zhí)行，目前看呈現效果和內容質量也值得稱道。
汽車企業(yè)技術部年終工作總結篇四
1、20xx年結合生產一致性管理工作和公司發(fā)展的需要，對fdxxfdxxcfdxxfdxxfd6xxfdxx等車型的擴展工作，完成了對axxx二代的公告申報工作。
2、根據xx省經信委浙經信機械〔20xx〕536號和臺經信[20xx]131號文件，關于開展20xx年車輛生產企業(yè)現場監(jiān)督檢查工作的通知，將組織各市主管部門對列入國家車輛公告的汽車、改裝車、摩托車、低速貨車生產企業(yè)（含分公司）開展監(jiān)督檢查。公司將結合cx—b/x—20xx《企業(yè)生產一致性保證計劃》進行自查，分析，最后上報行業(yè)主管部門，生產一致性管理工作得到了專家和行業(yè)領導的認可。
3、結合公司發(fā)展的需要就新能源汽車申報工作從工業(yè)信息部產業(yè)司、中機車輛服務中心、xx省經信委進行了有效的溝通，同意我司申報新能源汽車生產資質，并和中國汽車技術研究中心簽訂了整車控制器、非標設備開發(fā)事宜。項目根據杭州新能汽車開發(fā)進行之中，目前，新能源汽車準入工作已經緊邏密布地開展工作，7號生產廠房生產線改造、辦公區(qū)域、關健設備采購、樣車檢測、方案申報已經全面展開。預計到20xx年5月份能完成新能源汽車產品的準入和公告的下達。
5、由于xx飛碟汽車制造有限公司產品管理公告密碼由xx集團控制，給xx生產基地上公告帶來了十分不便，希望能得到公司高層領導的重視，協(xié)助產品管理科和五征進行溝通，在20xx年單獨申請一臺機器用于申請公告事宜。
6、xx汽車有限公司汽車生產資質的問題嚴重制約了企業(yè)的發(fā)展，建議公司領導對企業(yè)整車生產資質進行更多的了解，并找尋到最佳的合作伙伴，為企業(yè)長遠發(fā)展作好準備。
第二：環(huán)保公告。
1、vin碼的申報工作：現階段正在進行的是每隔15天就申報一次，并且07年后所有符合國四要求的車要在20xx年2月底前完成申報工作。
2、完成寧波xx的擴展申報工作，為降低生產成本提供服務。
3、根據環(huán)境保護局要求加強對污染物控制裝置標識的要求，對各生產廠家提出了標識的要求，通過產品科通知廠家執(zhí)行，目前此項工作仍在進行之中。
4、為了學習環(huán)保生產一致性檢查工作的通知精神，產品管理科俞品華、呂新星參加環(huán)保培訓會議。
第三：標準化管理。
1、對fdxxx和fdxxxc的企業(yè)標準進行了重新備案工作。
2、完成了飛碟牌fdxxxev純電動汽車系列輕型客車技術條件備案的準備工作。
3、協(xié)助xx縣技術質量監(jiān)督局完成標準調查工作。
4、接收行業(yè)標準，并及時通知技術人員了解行業(yè)標準，為提高產品做好準備。
5、組織學習整車定型試驗標準一次。
建議：技術中心標準化建設一直是企業(yè)的弱點，也是企業(yè)技術中心技術人員業(yè)務素質提升的關鍵，20xx年一定要加強汽車行業(yè)強制性標準的學習的貫徹執(zhí)行，計劃和上海機動車檢測中心聯合進行強制性標準的培訓工作。
第四：產品強制性認證（3c認證工作）。
1、根據中國質量認證中心的規(guī)定于20xx年10月份，完成生產一致性證書的備案工作，此項工作內容十分多，任務十分繁重，技術中心協(xié)同質量部、生產部、采購部進行多次評審，形成程序文件，對企業(yè)生產一致性管理起到十分重要的作用。
2、完成3c工廠檢查，并順利通過。
汽車企業(yè)技術部年終工作總結篇五
最新年是不平凡的一年，在這一年，也是我們xx公司成立二十周年和的大喜之年，我們的心情是歡騰中而又夾雜著沉默；喜悅當中又帶著憂傷。在歡送xx迎接xx到來之際，我們部門認真地回顧近一年來的工作成果及存在的不足，為了能夠使今后的工作在質量上、效率上再上一個臺階，現將本年度完成的主要工作總結如下幾個方面：
我們技術部是公司的一個重要部門，負責各個工程項目的圖紙設計、技術資料收集和整理，以及對各個工程項目的施工進行技術跟蹤和技術支持等等。今年，我部組織相關技術人員，將各項工作任務落實到每一個人，分工合作、加班加點，最終能按時完成設計任務，從而確保了每項工程都能按質按量地完成。為了給設計人員提供實踐學習的機會，我們部門有計劃地在一定時期內組織設計人員到生產工地的第一線，參加實踐鍛煉學習，從而進一步提高設計人員的設計水平以及做好對各個工程項目的技術跟蹤和技術支持工作。我部所參與的工程項目包括：
1、配合生產部、工程部做好余熱電站、水電站及xxxxx項目的各種設備、工藝等大小型維修與改造。
2、完成xxxxxxx項目的圖紙設計工作。
3、跟進和做好xxxxxx項目的建設工作。
4、做好其他項目的前期方案圖紙設計工作。
5、參與新產品、新設備的研發(fā)和調試工作。
6、策劃和組織好公司成立二十周年慶典的對外宣傳活動及公司的業(yè)務推廣。
7、做好各個運行電站發(fā)電數據的錄入存檔及統(tǒng)計工作。
8、公司辦公設備及局域網的維護。
秉承我們公司的創(chuàng)新精神，我部在科技創(chuàng)新方面的寶貴的經驗又得到了較完善的一次體現！我們把xxxxxx項目作為我們設計圖紙和完善工藝的“革命根據地”，重新設計和開發(fā)xxxxxx項目，在xxx原來的基礎上根據現場的實際生產情況，做出了許多的改進，把xx現在所存在的問題和未來運行中可能出現的問題都盡可能的考慮周全，并結合我們經過多年來所掌握的實踐經驗和技術知識，部分設計還通過了多次試驗，盡力使湖南xxxxx項目在將來的運行中實現安全、高效、節(jié)能、環(huán)保的目標。
我們還把在余熱發(fā)電工程項目中的系統(tǒng)控制理念，采用先進的計算機監(jiān)控系統(tǒng)并結合xxxxx的生產工藝要求，大膽地將這些技術注入到湖南xxxx項目中去，自行設計和制作出一整套較為先進的監(jiān)控系統(tǒng)，確保了在運行管理中控制得心應手，整體上比前一項目的科技含量形成了巨大的差異變化，同時也進一步的'提升了我們公司的市場競爭能力。
為提高技術部的人員綜合素質，滿足公司長遠發(fā)展建設的需要，我部每年都會選派人員深入施工現場鍛煉學習，并提供技術支持和指導等相關工作。今年x月份派送xxx到海南水電站參與電氣方面的技術支持和指導工作。x月份后派送xxx連續(xù)三次深入湖南耒陽施工現場鍛煉學習和提供技術支持。也曾多次組織xxx、xxx、xxx、xxx等人到德廣等現場工地參觀學習、搜集數據和整理資料并參與技術改造工作。平時鼓勵員工積極參加一些專業(yè)課程的培訓學習，通過一年來的理論和實踐鍛煉學習，我部員工的綜合能力都有了較好的提高，今后我們一定還會做好理論與實踐的鍛煉培訓工作，以鞏固、強化和提高我部隊伍的綜合素質。
通過一年的努力，我們的工作取得了一些新進展，如果說本年度技術部工作取得了一些成績的話，離不開公司的正確領導、各部門之間的積極配合和技術部全體員工的共同努力。但我們在肯定成績的同時也看到了有待改善和提高的地方，具體表現為：我們的隊伍綜合素質還有待進一步提高；其次是技術資料和圖紙整理、歸類的合理化仍需進一步加強；存在的問題更多的是我們在設計過程中考慮不周，許多問題在施工或運行中才逐漸顯露出來，這就要求我們多學習新工藝，新知識，在實踐過程中拓展思路，敢于創(chuàng)新。今后我們還將努力完善我們部門綜合建設，繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)良作風，改進不足，逐步改進上述提及的問題，為公司再添佳績。
我們堅信，在大家的團結努力下，奇勝公司的明天會更加燦爛輝煌！
汽車企業(yè)技術部年終工作總結篇六
年是中國汽車發(fā)展產業(yè)極不凡的一年，中國的汽車產業(yè)從大發(fā)展回歸到逐漸理性的過程，產業(yè)結構調整更明顯，具有新技術、新工藝、新材料的企業(yè)將發(fā)展得更加良性。長城、吉利等自主品牌仍取得了不俗的成績。汽車有限公司在公司領導的帶領下，取得了一定的成績，但離公司的目標仍有一定的差距。年汽車有限公司獲得了高新技術企業(yè)、xx省省級企業(yè)技術中心。年在公司領導的準確引領下，基本完成微面的開發(fā)工作，1.8mt的準備工作，a二代的升級工作，展望年，微面上市、a二代、1.8手動檔上市、a三代的開發(fā)實現，必將給企業(yè)帶來新的希望。年在公司領導的關心和支持下，主要做了以下幾方面的工作：
汽車有限公司技術中心是企業(yè)產品開發(fā)、技術創(chuàng)新、工藝革新的重要力量，年汽車企業(yè)技術中心通過自身的努力，獲得到了xx省省級企業(yè)技術中心，標志著企業(yè)的技術創(chuàng)新體制、科研投入體制、人才激勵機制、對外合作機制、創(chuàng)新隊伍建設、創(chuàng)新條件建設、技術儲備積累、技術創(chuàng)新產出、創(chuàng)新效益等方面取得了一定的成績。年技術中心加強了相關管理工作，組織技術中心全體員工制訂了年企業(yè)技術中心發(fā)展綱要，年將進一步完善，技術中心的組織機構更理，崗位職責更加明確、新產品開發(fā)更加清晰、人才發(fā)展規(guī)劃更加明確，業(yè)務提升要更加有效，工作效益要得到明顯提升，年企業(yè)技術中心發(fā)展綱要通過修改后報董事會的批準。年制訂和摸索試裝程序、試車隊管理制度、項目管理制度、技術中心管理、財務管理制度、績效考核制度，進一步明確技術中心例會制度，加強部門溝通和交流。年要對各項管理制度和程序文件加強學習和執(zhí)行，使技術中心的業(yè)務能力、項目管理能力得以提升，提高工作的效率。
第一：公告管理工作。
1、年結合生產一致性管理工作和公司發(fā)展的需要，對fdfdcfdfdfd6fd等車型的擴展工作，完成了對a二代的公告申報工作。
2、根據xx省經信委浙經信機械〔〕536號和臺經信[]131號文件，關于開展年車輛生產企業(yè)現場監(jiān)督檢查工作的通知，將組織各市主管部門對列入國家車輛公告的汽車、改裝車、摩托車、低速貨車生產企業(yè)（含分公司）開展監(jiān)督檢查。公司將結合cx—b/x—20xx《企業(yè)生產一致性保證計劃》進行自查，分析，最后上報行業(yè)主管部門，生產一致性管理工作得到了專家和行業(yè)領導的認可。
3、結合公司發(fā)展的需要就新能源汽車申報工作從工業(yè)信息部產業(yè)司、中機車輛服務中心、xx省經信委進行了有效的`溝通，同意我司申報新能源汽車生產資質，并和中國汽車技術研究中心簽訂了整車控制器、非標設備開發(fā)事宜。項目根據杭州新能汽車開發(fā)進行之中，目前，新能源汽車準入工作已經緊邏密布地開展工作，7號生產廠房生產線改造、辦公區(qū)域、關健設備采購、樣車檢測、方案申報已經全面展開。預計到年5月份能完成新能源汽車產品的準入和公告的下達。
5、由于飛碟汽車制造有限公司產品管理公告密碼由xx集團控制，給生產基地上公告帶來了十分不便，希望能得到公司高層領導的重視，協(xié)助產品管理科和五征進行溝通，在年單獨申請一臺機器用于申請公告事宜。
6、汽車有限公司汽車生產資質的問題嚴重制約了企業(yè)的發(fā)展，建議公司領導對企業(yè)整車生產資質進行的了解，并找尋到的合作伙伴，為企業(yè)長遠發(fā)展作好準備。
第二：環(huán)保公告。
1、vin碼的申報工作：現階段正在進行的是每隔15天就申報一次，并且07年后所有符合國四要求的車要在年2月底前完成申報工作。
2、完成寧波擴展申報工作，為降低生產成本提供服務。
3、根據環(huán)境保護局要求加強對污染物控制裝置標識的要求，對各生產廠家提出了標識的要求，通過產品科通知廠家執(zhí)行，目前此項工作仍在進行之中。
汽車企業(yè)技術部年終工作總結篇七
xx年是中國汽車發(fā)展產業(yè)極不凡的一年，中國的汽車產業(yè)從大發(fā)展回歸到逐漸理性的過程，產業(yè)結構調整更明顯，具有新技術、新工藝、新材料的企業(yè)將發(fā)展得更加良性。長城、吉利等自主品牌仍取得了不俗的成績。汽車有限公司在公司領導的帶領下，取得了一定的成績，但離公司的目標仍有一定的差距。xx年汽車有限公司獲得了高新技術企業(yè)、xx省省級企業(yè)技術中心。xx年在公司領導的準確引領下，基本完成微面的開發(fā)工作，1.8mt的準備工作，a二代的升級工作，展望xx年，微面上市、a二代、1.8手動檔上市、a三代的開發(fā)實現，必將給企業(yè)帶來新的希望。xx年在公司領導的關心和支持下，主要做了以下幾方面的工作：
一、技術中心管理工作。
汽車有限公司技術中心是企業(yè)產品開發(fā)、技術創(chuàng)新、工藝革新的重要力量，xx年汽車企業(yè)技術中心通過自身的努力，獲得到了xx省省級企業(yè)技術中心，標志著企業(yè)的技術創(chuàng)新體制、科研投入體制、人才激勵機制、對外合作機制、創(chuàng)新隊伍建設、創(chuàng)新條件建設、技術儲備積累、技術創(chuàng)新產出、創(chuàng)新效益等方面取得了一定的成績。xx年技術中心加強了相關管理工作，組織技術中心全體員工制訂了xx年企業(yè)技術中心發(fā)展綱要，xx年將進一步完善，技術中心的組織機構更理，
崗位職責。
更加明確、新產品開發(fā)更加清晰、人才發(fā)展規(guī)劃更加明確，業(yè)務提升要更加有效，工作效益要得到明顯提升，xx年企業(yè)技術中心發(fā)展綱要通過修改后報董事會的批準。xx年制訂和摸索試裝程序、試車隊管理制度、項目管理制度、技術中心管理、財務管理制度、績效考核制度，進一步明確技術中心例會制度，加強部門溝通和交流。xx年要對各項管理制度和程序文件加強學習和執(zhí)行，使技術中心的業(yè)務能力、項目管理能力得以提升，提高工作的效率。
二、產品管理。
第一：公告管理工作。
1、xx年結合生產一致性管理工作和公司發(fā)展的需要，對fd\fdc\fd\fd\fd6\fd等車型的擴展工作，完成了對a二代的公告申報工作。
2、根據xx省經信委浙經信機械〔xx〕536號和臺經信[xx]131號文件，關于開展xx年車輛生產企業(yè)現場監(jiān)督檢查工作的通知，將組織各市主管部門對列入國家車輛公告的汽車、改裝車、摩托車、低速貨車生產企業(yè)（含分公司）開展監(jiān)督檢查。公司將結合cx-b/x-20xx《企業(yè)生產一致性保證計劃》進行自查，分析，最后上報行業(yè)主管部門，生產一致性管理工作得到了專家和行業(yè)領導的認可。
3、結合公司發(fā)展的需要就新能源汽車申報工作從工業(yè)信息部產業(yè)司、中機車輛服務中心、xx省經信委進行了有效的溝通，同意我司申報新能源汽車生產資質，并和中國汽車技術研究中心簽訂了整車控制器、非標設備開發(fā)事宜。項目根據杭州新能汽車開發(fā)進行之中，目前，新能源汽車準入工作已經緊邏密布地開展工作，7號生產廠房生產線改造、辦公區(qū)域、關健設備采購、樣車檢測、方案申報已經全面展開。預計到xx年5月份能完成新能源汽車產品的準入和公告的下達。
5、由于飛碟汽車制造有限公司產品管理公告密碼由xx集團控制，給生產基地上公告帶來了十分不便，希望能得到公司高層領導的重視，協(xié)助產品管理科和五征進行溝通，在xx年單獨申請一臺機器用于申請公告事宜。
6、汽車有限公司汽車生產資質的問題嚴重制約了企業(yè)的發(fā)展，建議公司領導對企業(yè)整車生產資質進行的了解，并找尋到的合作伙伴，為企業(yè)長遠發(fā)展作好準備。
第二：環(huán)保公告。
1、vin碼的申報工作：現階段正在進行的是每隔15天就申報一次，并且07年后所有符合國四要求的車要在xx年2月底前完成申報工作。
2、完成寧波擴展申報工作，為降低生產成本提供服務。
3、根據環(huán)境保護局要求加強對污染物控制裝置標識的要求，對各生產廠家提出了標識的要求，通過產品科通知廠家執(zhí)行，目前此項工作仍在進行之中。
汽車企業(yè)技術部年終工作總結篇八
xx年9月至07年擔負分公司10kv配電線路（含電容器）、10kv用戶站繼電保護定值整定工作，由于分公司原來沒有整定人員，但自從開展工作以來建立了繼電保護整定檔案資料，如系統(tǒng)阻抗表、分線路阻抗圖、系統(tǒng)站定值單匯總（分線路）用戶站定值單匯總（分線路），并將定值單用微機打印以規(guī)范管理，還包括各重新整定定值的計算依據和計算過程，形成較為完善的定值整定計算的管理資料。近兩年時間內完成新建貫莊35kv變電站出線定值整定工作和審核工作。未出現誤整定現象，且通過對系統(tǒng)短路容量的計算為配電線路開關等設備的選擇提供了依據。97年底由于機構設置變化，指導初級技術人員開展定值整定工作并順利完成工作交接。
xx年至xx年9月，作為分公司線損專責人主要開展了以下工作：完成了線損統(tǒng)計計算的微機化工作，應用線損計算統(tǒng)計程序輸入表碼，自動生成線損報表，并對母線平衡加以分析，主持完成理論線損計算工作，利用理論線損計算程序，準備線損參數圖，編制線損拓補網絡節(jié)點，輸入微機，完成35kv、10kv線路理論線損計算工作，為線損分析、降損技術措施的采用提供了理論依據，編制“九五”降損規(guī)劃，96-98各年度降損實施計劃，月度、季度、年度的.線損分析，積極采取技術措施降低線損，完成貫莊、大畢莊等35kv站10kv電容器投入工作，完成迂回線路、過負荷、供電半徑大、小導線等線路的切改、改造工作，98年關于無功降損節(jié)電的論文獲市電力企協(xié)論文三等獎，榮獲市電力公司線損管理工作第二名。參與華北電力集團在天津市電力公司試點，733#線路降損示范工程的改造工作并撰寫論文。
xx年3月至xx年11月，作為專業(yè)負責人，參與編制《東麗區(qū)1998-20xx年電網發(fā)展規(guī)劃及20xx年遠景設想》工作，該規(guī)劃涉及如下內容：電網規(guī)劃編制原則、東麗區(qū)概況、東麗區(qū)經濟發(fā)展論述、電網現狀、電網存在問題、依據經濟發(fā)展狀況負荷預測、35kv及以上電網發(fā)展規(guī)劃、10kv配網規(guī)劃、投資估算、預期社會經濟效益、20xx年遠景設想等幾大部分。為電網的建設與改造提供了依據，較好地指導了電網的建設與改造工作，并將規(guī)劃利用微機制成演示片加以演示，獲得了市電力公司專業(yè)部室的好評。
xx年3月至現在參加了軍糧城、馴海路35kv變電站主變增容工作，軍糧城、馴海路、小馬場更換10kv真空開關工作，參加了貫莊35kv變電站（xx年底送電）、東麗湖35kv變電站（98年12月送電）、小馬場35kv變電站（99年11月送電），易地新建工作，新建大畢莊35kv變電站（xx年12月送電、20xx年4月帶負荷）、先鋒路35kv變電站（20xx年8月送電）。目前作為專業(yè)負責開展么六橋110kv變電站全過程建設工作，參加了廠化線等5條35kv線路大修改造工作，主持了農網10kv線路改造工程，在工作中逐步熟悉設備和工作程序，完成工程項目的立項、編制變電站建設及輸電線路改造的可行性報告，參與變電站委托設計，參加設計審核工作，參加工程質量驗收及資料整理工作，制定工程網絡計劃圖，工程流程圖，所有建設改造工程均質量合格，提高了供電能力，滿足經濟運行的需要，降低線損，提高供電可靠性和電能質量，滿足了經濟發(fā)展對電力的要求，取得了較好的經濟和社會效益。
參加制定專業(yè)管理制度，包括內容是：供電設備檢修管理制度；技改、大修工程管理辦法；固定資產管理辦法實施細則；供電設備缺陷管理制度；運行分析制度；外委工程管理規(guī)定；生產例會制度；線路和變電站檢修檢查制度；技術進步管理及獎勵辦法；科技進步及合理化建議管理制度；計算機管理辦法、計算機系統(tǒng)操作規(guī)程。技術監(jiān)督管理與考核實施細則；主持制定供電營業(yè)所配電管理基本制度匯編。參加制定生產管理標準，內容是：電壓和無功管理標準；線損管理標準；經濟活動分析管理標準；設備全過程管理標準；主持制定專業(yè)管理責任制：線路運行專業(yè)工作管理網及各級人員責任制；變壓器專業(yè)工作管理網及各級人員責任制；防污閃工作管理責任制；防雷工作管理責任制；電纜運行專業(yè)工作管理網及各級人員責任制；變壓器反措實施細則。主持制定工程建設項目法人（經理）負責制實施細則及管理辦法；城鄉(xiāng)電網改造工程招投標管理辦法（試行）；城鄉(xiāng)電網改造工程質量管理暫行辦法等。積極開展季節(jié)性工作，安排布置年度的重要節(jié)日保電工作、重大政治活動保電安排、防汛渡夏工作，各季節(jié)反污工作安排。這些工作的開展，有力地促進了電網安全穩(wěn)定運行。
xx年至今，在工作中盡可能采用計算機應用于管理工作之中，提高工作效率和管理水平。
一是應用固定資產統(tǒng)計應用程序，完成全局固定資產輸機工作，完成固定資產的新增、變更、報廢、計提折舊等項工作。
二是應用天津市技改統(tǒng)計程序完成技術改造（含重措、一般技措項目）的統(tǒng)計分析工作。
三是作為專業(yè)負責完成分公司地理信息系統(tǒng)的開發(fā)應用工作，組織完成配電線路參數、運行數據的錄入工作，形成線路數據庫，并用autocad繪制分公司地理圖，在地理圖上標注線路的實際走向，所有線路參數信息都能夠在地理圖上的線路上查詢的'出，該項成果獲天津市電力公司科技進步三等獎。五是完成配電線路加裝自動重合器（112#線路）試點工作，形成故障的自動判斷障離，提高了供電可靠性，為配電線路自動化進行了有益嘗試。
四是20xx年9月主持完成分公司web網頁瀏覽工作，制定分公司“十五”科技規(guī)劃及年度科技計劃，制定科技管理辦法，發(fā)揮了青年科技人員應發(fā)揮的作用。
另外，在xx年7月至xx年3月間利用定額進行分公司業(yè)擴工程、城網改造工程的電氣施工預算的編制審核工作。
總之，在這幾年來的專業(yè)技術工作中，自己利用所學的專業(yè)技術知識在生產實踐中做了一些實際工作，具備了一定的技術工作能力，但是仍存在著一些不足，在今后的工作中，自己要加強學習、克服缺點，力爭自己專業(yè)技術水平能夠不斷提高。
汽車企業(yè)技術部年終工作總結篇九
2019年是中國汽車發(fā)展產業(yè)極不凡的一年，中國的汽車產業(yè)從大發(fā)展回歸到逐漸理性的過程，產業(yè)結構調整更明顯，具有新技術、新工藝、新材料的企業(yè)將發(fā)展得更加良性。長城、吉利等自主品牌仍取得了不俗的成績。汽車有限公司在公司領導的帶領下，取得了一定的成績，但離公司的目標仍有一定的差距。2019年汽車有限公司獲得了國家級高新技術企業(yè)、xx省省級企業(yè)技術中心。2019年在公司領導的準確引領下，基本完成微面的開發(fā)工作，1.8mt的準備工作，a二代的升級工作，展望2019年，微面上市、a二代、1.8手動檔上市、a三代的開發(fā)實現，必將給企業(yè)帶來新的希望。2019年在公司領導的關心和支持下，主要做了以下幾方面的工作：
汽車有限公司技術中心是企業(yè)產品開發(fā)、技術創(chuàng)新、工藝革新的重要力量，2019年汽車企業(yè)技術中心通過自身的努力，獲得到了xx省省級企業(yè)技術中心，標志著企業(yè)的技術創(chuàng)新體制、科研投入體制、人才激勵機制、對外合作機制、創(chuàng)新隊伍建設、創(chuàng)新條件建設、技術儲備積累、技術創(chuàng)新產出、創(chuàng)新效益等方面取得了一定的成績。2019年技術中心加強了相關管理工作，組織技術中心全體員工制訂了2019年企業(yè)技術中心發(fā)展綱要，2019年將進一步完善，技術中心的組織機構更理，
崗位職責。
更加明確、新產品開發(fā)更加清晰、人才發(fā)展規(guī)劃更加明確，業(yè)務提升要更加有效，工作效益要得到明顯提升，2019年企業(yè)技術中心發(fā)展綱要通過修改后報董事會的批準。2019年制訂和摸索試裝程序、試車隊管理制度、項目管理制度、技術中心管理、財務管理制度、績效考核制度，進一步明確技術中心例會制度，加強部門溝通和交流。2019年要對各項管理制度和程序文件加強學習和執(zhí)行，使技術中心的業(yè)務能力、項目管理能力得以提升，提高工作的效率。
二、產品管理。
第一：公告管理工作。
1、2019年結合生產一致性管理工作和公司發(fā)展的需要，對fdfdcfdfdfd6fd等車型的擴展工作，完成了對a二代的公告申報工作。
2、根據xx省經信委浙經信機械〔2019〕536號和臺經信[2019]131號文件，關于開展2019年車輛生產企業(yè)現場監(jiān)督檢查工作的通知，將組織各市主管部門對列入國家車輛公告的汽車、改裝車、摩托車、低速貨車生產企業(yè)（含分公司）開展監(jiān)督檢查。公司將結合cx-b/x-20xx《企業(yè)生產一致性保證計劃》進行自查，分析，最后上報行業(yè)主管部門，生產一致性管理工作得到了專家和行業(yè)領導的認可。
3、結合公司發(fā)展的需要就新能源汽車申報工作從工業(yè)信息部產業(yè)司、中機車輛服務中心、xx省經信委進行了有效的溝通，同意我司申報新能源汽車生產資質，并和中國汽車技術研究中心簽訂了整車控制器、非標設備開發(fā)事宜。項目根據杭州新能汽車開發(fā)進行之中，目前，新能源汽車準入工作已經緊邏密布地開展工作，7號生產廠房生產線改造、辦公區(qū)域、關健設備采購、樣車檢測、方案申報已經全面展開。預計到2019年5月份能完成新能源汽車產品的準入和公告的下達。
5、由于飛碟汽車制造有限公司產品管理公告密碼由xx集團控制，給生產基地上公告帶來了十分不便，希望能得到公司高層領導的重視，協(xié)助產品管理科和五征進行溝通，在2019年單獨申請一臺機器用于申請公告事宜。
6、汽車有限公司汽車生產資質的問題嚴重制約了企業(yè)的發(fā)展，建議公司領導對企業(yè)整車生產資質進行更多的了解，并找尋到最佳的合作伙伴，為企業(yè)長遠發(fā)展作好準備。
第二：環(huán)保公告。
1、vin碼的申報工作：現階段正在進行的是每隔15天就申報一次，并且07年后所有符合國四要求的車要在2019年2月底前完成申報工作。
2、完成寧波擴展申報工作，為降低生產成本提供服務。
3、根據環(huán)境保護局要求加強對污染物控制裝置標識的要求，對各生產廠家提出了標識的要求，通過產品科通知廠家執(zhí)行，目前此項工作仍在進行之中。
4、為了學習環(huán)保生產一致性檢查工作的通知精神，產品管理科俞品華、呂新星參加環(huán)保培訓會議。
第三：標準化管理。
1、對fd和fdc的企業(yè)標準進行了重新備案工作。
2、完成了飛碟牌fdev純電動汽車系列輕型客車技術條件備案的準備工作。
3、協(xié)助xx縣技術質量監(jiān)督局完成標準調查工作。
4、接收行業(yè)標準，并及時通知技術人員了解行業(yè)標準，為提高產品做好準備。
5、組織學習整車定型試驗標準一次。
建議：技術中心標準化建設一直是企業(yè)的弱點，也是企業(yè)技術中心技術人員業(yè)務素質提升的關鍵，2019年一定要加強汽車行業(yè)強制性標準的學習的貫徹執(zhí)行，計劃和上海機動車檢測中心聯合進行強制性標準的培訓工作。
第四：產品強制性認證（3c認證工作）。
1、根據中國質量認證中心的規(guī)定于2019年10月份，完成生產一致性證書的備案工作，此項工作內容十分多，任務十分繁重，技術中心協(xié)同質量部、生產部、采購部進行多次評審，形成程序文件，對企業(yè)生產一致性管理起到十分重要的作用。
2、完成3c工廠檢查，并順利通過。
三、純電動汽車公告、準入工作。
2、技術資料的整理，2019年10月10日在分公司，由杭州公司及分公司技術中心、采購、質量、生產、綜合辦共同對技術資料的準備進行了分工。目前此工作已經分工到各部門，涉及電動汽車的工作由杭州提交，傳統(tǒng)車內容由xx公司提供。原計劃于2019年12月10日進行技術資料的匯總分析，由于各近期工作的沖突，時間另行通知。
汽車企業(yè)技術部年終工作總結篇十
整個工程技術部的運轉是正常的，嚴格執(zhí)行公司的管理制度。下面由我對工程技術部20xx年的工作情況作一個簡單的總結。
1、新項目開發(fā)。
1）完成新項目64項，已確認量產14項，其中11個項目也在小批量試裝。
3）和正在開發(fā)中如xxxxm11，xxa21指針，xxxc303指針也正按進度進行等。
4）一些潛在的項目如xxxkzrf、xxx，xx公司bp31、xx科技zb197等。
1）完成現有各類工裝靠模的編碼歸類。
2）完成重點項目的技術資料的整理并及時簽認報批，如xxxxxcd345eser批準，日精初物樣件確認等。按照項目的進度，一些資料也在評審中。
3）完善各個新品的重點難點的實施合理性方案，如p32指針模具加工，ha指針結構更改，等。
4）按實際進度完成各個客戶的樣品交付，共送樣200多種，確認樣品90多種，其中40多種產品已批量生產。
5）編制和完善（裝配、燙金、注塑、設備、檢驗）工藝指導書共完成工藝文件430份，其中有修改130份，翻新220份，新項目80余份。
3、技術更改和創(chuàng)新。
1）優(yōu)化了復雜的生產工藝，更改了指針平衡片由多片更改為1片，如：“178指針，156里轉針，p003指針等”。由以前的裝配困難，現在更加簡單。更改指針零件結構，“如136b指針，156小針等”
2）改進了燙金工裝：已有一臺燙金機器已經試改成功，還有2臺機器也正在增加。還改進了打膠水工裝，明年還將陸續(xù)改進像熱鉚，飛邊等一些工藝。
3）現場工藝文件更合理化的歸檔，還用使用塑封保存。
4）還更改了155k系列的大小指針，為指針自動裝配，自動燙金設備，提高了生產效率，保證產品的質量。
5）今年又增加實驗室和檢測人員，并投入了設備。使用光譜儀分析，檢測指針的均勻度數據，軟件方面，本部首次運用lts燈光分析軟件，為我們開發(fā)新品累計的經驗。
6）我們還首次使用新材料，國內第一款免測壓入力指針7d1，此指針已經申請了專利。
7）還有專業(yè)技術人員和工程師的加入，充實了工作力量，為我們以后的工作提供后備人才。
1）技術部人員多數為新學員，工作能力方面相對單一，我們需要加快提升自身綜合水平和實際操作能力，尤其在控制管理流程需加強學習，目前技術人員對公司制度（程序）的了解和執(zhí)行程度距離公司的要求還有一定的差距，特別是新學員，更需要加強公司制度（程序）培訓工作。
2）質量控制方法手段需改進。在去年的有些項目的質量過程控制方法還存在不足，管理思路不清晰，控制重點不突出。
3）與各個部門的協(xié)調工作及交待項目內容，需進一步加強。
4）對于一些日常需歸檔的資料存在拖延現象，個別內容填寫不規(guī)范，如：尺寸圖紙、ppap、工藝卡等。
1、增強責任心。
工程技術部發(fā)揚每個技術員的吃苦耐勞精神，增強責任心。在工作之余加強學習，認真對待每一項工作，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。保證能夠按時完成上級領導安排的每一項任務?！拔覀兌际悄贻p的技術員，經驗不足，所以對待工作毫不敢怠慢！”
2、改進工作方式。
1）工作方法：把工作中的得失和每次出現的問題記下來，以便吸取經驗教訓，遇到疑難問題要及時的'檢查并與其他部門溝通，耐心的聽取他人提出的建議。在平常的工作中，要多用公司的程序，步驟，以便為今后更好的服務于工作。
2）工作方式：在接到每一個項目前，我們先擺正自己的態(tài)度，樹立工作目標，然后再投入到每一個工作環(huán)節(jié)上去，在每一個時間進度中要經常的提醒自己“這一階段我是否已經完成？”
20xx年的工作給了我們很多的教訓，20xx年對工程技術部來說是關鍵的一年，技術難度更大，要求更高，開發(fā)周期更短。我部全體一定會以項目前期管理為重點，嚴把新項目的質量關，用我們的技術能力，全面推進各項工作，及時完成領導交給我們的工作任務，為20xx年全面完成國內外汽車儀表公司的目標而努力奮斗！
第一，態(tài)度決定一切，可以說，這段時間工作的過程也是我自己心態(tài)不斷調整、學習的過程。剛來到公司，我有太多的茫然。后來通過學習相關的資料與不斷的調整心態(tài)，讓我學到了很多，心態(tài)的調整使我明白在這個崗位讓我有增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去工作，也能成為最精巧的職工;如果以冷淡的態(tài)度去做最高尚的工作，也不過是個平庸的工匠。擁有積極的心態(tài)，就會擁有一生的成功。
第二，學習無止境，職業(yè)生涯只是學生生涯的一種延續(xù)，重要的是將學校里學的理論知識運用到工作中，并進一步提高、升華。初到公司的我當務之急就是學習，為的是能盡快熟悉工作。結合自身的知識與不斷的學習，我覺得還需要進一步學習，來解決實際的問題。
第三，即使是最基礎的工作，也需要不斷地創(chuàng)新求進，以提高工作效率。記得一次我去車間磨導電片，那時候我還是來公司不久的時候，剛開始我看著他們在做，心想這是多么簡單的一件事啊，當我拿起的時候，才知道我怎么也做不好，還差點劃到手指，后來經過馬工的細心指導，慢慢的我也可以做到。從這件事中我深深的明白，再怎么基礎、簡單的事，也需要我們去領悟這其中的方法與技術。接觸工作至今，還有更多新的內容等待我去學習。
當然，我還存在著許多不足之處：學東西很慢，對工作內容的全面性考慮不足，工作有時不夠主動等。在接下來的工作中，我將改變自身的缺點，認真做好工作，盡自己最大的努力把工作做的更好。以上為本人兩個多月來的工作小結，如有不到之處，請領導不吝指出，以便我能及時改正。謝謝!!
汽車企業(yè)技術部年終工作總結篇十一
“不知庭霰今朝落，疑是林花昨夜開”，時間飛逝，彈指一揮間20xx年接近尾聲。過去的一年里，在領導的悉心關懷下，同事的熱情幫助下，自身的不斷努力下，工作上取得了一定成績，得到了領導和同事們的肯定?；仡欉^去的一年，現將個人工作總結如下：
20xx年我公司承建項目共計xx項，其中跨年項目xx項，新開工項目xx項。安全部在上級主管部門及公司的正確領導下，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，完善公司各項安全管理制度，規(guī)范統(tǒng)一施工現場安全資料管理，并且定期性地開展了安全生產檢查活動，通過加強建筑施工安全生產管理工作，完善和落實一系列安全管理措施，加強對各項目部的監(jiān)管，使各項工作取得了一定的成效。
一、以宣傳、教育為本，提高全員安全意識。
1、工程開復工“三級安全教育”活動開展率100%；為進一步加強安全生產管理工作，安全部著重檢查并督導各項目部及時對每名職工進行“三級安全教育”，加大對特殊工種持證情況的檢查和專業(yè)知識培訓及考試工作，檢查各項目部落實安全技術交底情況。
2、積極組織開展安全生產宣傳活動，在本年度安全生產月的前期，安全部召集下屬各項目部專職安全員進行工作部署并提出要求，要求各項目部施工現場醒目位置懸掛大型安全生產口號，加強安全生產月的職工安全教育。通過這些組織教育工作，極大的強化了公司全體員工的安全意識。
二、加大安全生產檢查確保公司安全生產工作順利進行。
1、今年安全部在每星期進行一次安全生產檢查的基礎上，還先后進行了“腳手架工程、大型機械安全、防物體打擊、防高處墜落、臨時用電情況和安全資料管理”的安全專項檢查。
2、本年度截至目前安全部共計開展檢查xx余次，先后督促各項目部排查隱患累計xx余項，檢查覆蓋面包括公司所有在建工程的施工現場安全生產、文明施工、特殊工種持證情況及安全資料的管理。
3、通過定期檢查和針對性檢查，在一定程度上提高了我公司的安全管理水平，有效地防范和遏制了安全事故的發(fā)生。安全部還要求各項目部對下屬施工班組嚴格要求，嚴格落實獎懲制度。
三、健全完善安全生產責任制和目標管理體系。
安全部在成立之初制訂了公司安全生產責任制及安全管理目標，并要求各項目部結合公司制定的責任制及管理目標，分解制定各項目部的安全管理目標，完善項目安全生產責任制；并將公司安全管理方面的管理制度，下發(fā)各項目部參考執(zhí)行。
四、20xx年工作成效及難點。
1、項目部在安全管理分工方面不分明，這一原因普遍存在，項目部各個管理人員認為只要是牽涉安全的方面都應該由安全員來管，沒有按照“管生產必須管安全”的原則明確分工。
2、因為動態(tài)安全隱患每天都存在且不斷變化，因此安全員對現場隱患整改存在一定惰性，在某些方面只是為了應付公司及上級部門的檢查。
3、施工基層人員的素質低，思想意識差。
4、公司某些方面正處于健全階段，不能真正做到以安全為主，導致比如：材料不合格或供應不及時、人工不足及資金不能及時到位等情況。綜上所述是導致公司安全生產工作落實存在一定的難度。
五、20xx年安全工作重點。
1、20xx年度安全部將繼續(xù)努力工作，根據公司要求制定年度安全管理目標，根據管理目標確定各項工作的開展及管理，確保全年無重大傷亡事故。
2、加強安全領導小組的安全生產管理工作，各項目部加強施工現場安全管理工作，確保不發(fā)生安全事故。
3、加強安全生產教育，加強指導職工對操作規(guī)程的學習和執(zhí)行。
4、加大對機械設備的管理，凡未持證上崗人員一經發(fā)現，立即停止作業(yè)限期換人，并按規(guī)定給予經濟處罰。
5、加強施工現場高處墜落和物體打擊的防范和檢查，嚴格按標準做好安全防護工作。
6、狠抓安全教育和特殊工種持證上崗工作，各工地定期對施工人員進行安全教育，強化和鞏固職工的安全意識。
7、認真搞好現場巡查工作，巡查原則是發(fā)現問題，限期整改，到期復查，超期處罰，對違背強制性條文或存在安全隱患的部位，勒令停工整改。
8、加強公司形象管理，每個工程都代表著公司的形象，體現了公司的管理水平，因此安全部在明年的工作中會同公司各部門一道，要求各項目部切實把工作做細，做出能夠體現企業(yè)文化及形象的方面。
20xx年即將結束，但安全生產工作是一項長期的工作，公司領導十分重視，不論過去和現在，公司在安全問題上投入了大量的精力、人力和財力，公司安全部將以20xx年為新的起點，進一步加強對安全工作的管理，加大安全生產監(jiān)管的力度，嚴格執(zhí)行各項制度，促進安全工作更上一層樓，為公司的生產建設進一步創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
汽車企業(yè)技術部年終工作總結篇十二
轉眼2019年已經過去，公司在各個方向都呈現了蓬勃發(fā)展的勢頭。與此同時，技術部在x總的領導下，始終把各項技術任務和產品質量放在首位，并出色的完成了各項工作。在此，我代表公司技術部以及我本人向公司作2019年度工作總結，請予審議，并請各級領導和同事提出意見。
1、xx網二期改版工作。
互聯網技術日新月異，發(fā)展迅速，為了使公司主體網站始終走在互聯網商務網站同行的前列，技術部策劃并完成了xx二期改版工作。工作資料包括：設計網站首頁，使網站成為全封閉式網站；頁面改版，增加個人中心、資訊商情等頁面，改版人脈搜索、商學院等頁面；優(yōu)化網站代碼；設計xx商圈流程等。
2、2019年x月x日，前往xx機房，在現有機器數量的基礎上新增一臺，并配置路由器，使之組成內網，增加網絡安全性。在新增的機器上架設xx郵件服務器，完成了郵件服務器環(huán)境架設、程序改版、功能測試等功能，讓我們的郵件服務器在功能和操作上類似于xx的郵件系統(tǒng)。
3、2019年上半年，技術部門完成課件三分頻的改善工作，使之成為更加成熟的產品，針對視頻傳輸網絡帶寬限制的問題，設計了流媒體傳輸機制，在不用額外花費購買帶寬的狀況下保證了視頻的傳輸通暢，提高了觀看品質。
4、2019年中旬，設計醫(yī)療服務流程，根據安總的指示和推薦，技術部完成了對醫(yī)療服務流程設計工作，資料包括：設計了醫(yī)療服務宣傳彩頁、醫(yī)療卡、進京就醫(yī)流程、醫(yī)療操作手冊等。
5、2019年下旬，完成信息系統(tǒng)的設計工作。信息系統(tǒng)采用java技術，結合信息公司所帶給的技術參數，整合在公司網站上，方便于會員在忘記密碼時，能方便的使用手機找回密碼。
6、根據需求，技術部完成了xx長三角研究院網站設計和制作工作，此刻該網站已經成功運行，從服務器架設到到程序設計均由xx帶給。
7、完成了xx網的設計和代碼實現，網站服務器與代碼由xx帶給。
1、xx商學院增加視頻課件首頁。把中企大學中優(yōu)秀的可見提煉出來，顯示在xx商學院頻道。
2、開發(fā)xx合作機構的前臺和后臺工作。依據和xx合作的模式，設計類似后臺系統(tǒng)，便于開展與其他機構的合作工作。
3、新商圈模式的設計。增強現有商圈、商機、人脈這個三個服務之間的聯系。
4、增加會員定制模塊。方便會員瀏覽其所關心的資料。
5、在商學院頻道增加年展模塊。為合作帶給展示平臺。
1、部門沒有專門的產品策劃人員，在產品策劃時，沒有能敏銳的把握住產品的精髓，導致產品設計的返工次數較多。
2、技術部門人員配置較少，在大工作量時顯得人員捉襟見肘。
3、本人在產品設計的工作中，因為經驗不足，使產品設計工作中未能把握住“輕重緩急”這一工作準則，造成一些急需解決的重要工作反而進行得很倉促或需加班進行。
4、以上是本部門在2019年度在工作開展方面有待改善的，部門工作存在如此多的不足，亦是我本人管理水平及工作開展方面的不足。
汽車企業(yè)技術部年終工作總結篇十三
時間一晃，彈指間，來xx項目部已10月有余，回首過去，感慨良多；首先感謝公司各位領導對我的信任和認可，知道我之前工作經驗的不足，毅然把我派往xx項目部擔起專業(yè)負責人的擔子，這種認可和信任令我十分的感動和榮幸，也給我?guī)砹烁嗟男判暮陀職鈦砻鎸酉聛淼墓ぷ鳎瑏韝x的這些日子里，接觸了很多，感受到了從沒有過的機遇和挑戰(zhàn)。與去年的跑現場情形不同，工作的內容、工作的方式都有了個新的轉變，面對新知識、新方法帶來的機遇和挑戰(zhàn)，在項目部全體同事團結協(xié)作、頑強拼搏的共同努力下，很好的完成了2019年的監(jiān)理工，我相信每一位同事也得到了極大的提升?，F將年度工作總結如下：
不管是工程的順利建設還是項目部的正常運轉，始終認為組織管理工作至關重要。而熟練的業(yè)務能力對組織工作有推波助瀾的作用。記得初來佛山時，由于業(yè)務能力的不足，不清楚佛山移動內部的運轉習慣而處處碰壁，業(yè)務管理工作也難見起色，但唯一令我興奮的是每天能面對新的工作，面對新的問題，給了我一個成長學習的機會，這期間始終堅持學習，把提高業(yè)務能力作為工作的一個關鍵環(huán)節(jié)來抓。一是向書本學習，充分利用平時休息時間，繼續(xù)補充和不斷完善工程建設、監(jiān)督管理等業(yè)務知識的學習。二是向實踐學習，我喜歡思考工程監(jiān)理過程中出現問題產生的原因及處理方法，在與其他監(jiān)理單位和施工單位接觸中，也注意吸收他人的經驗，學習別人先進的管理方法和施工技術來充實自己。三是向領導和同事學習，工作中，凡是遇到不懂的問題，我都虛心向領導和同事們請教，一起分享好的管理方法、管理思路，以及如何更好的統(tǒng)籌安排各項工作。在領導和同事們的幫助下，我的組織協(xié)調能力、業(yè)務管理水平都有了明顯的進步。
“百年大計，質量第一”，質量不僅是工程的生命和靈魂是監(jiān)理工作的生命線，在現場管理時要求監(jiān)理員勤跑現場，監(jiān)督施工單位嚴格按照施工規(guī)范、設計圖紙進行施工，現場檢查、旁站、測量，要求達到規(guī)范程度，對于未達到的要求返工，對于問題嚴重的應該立即電話通知我，然后向建設方反映實際情況，并且及時叫停施工。要求現場監(jiān)理員對進場施工材料進行確認，特別是一些施工單位提供的材料，檢查化驗報告單及出廠合格證等。在天花內、電梯井等隱蔽工程施工時始終堅持上道工序不經檢查驗收不準進行下道工序的原則、檢驗合格后簽署認可才能進行下道工序，并要求現場監(jiān)理員做好隱蔽工程旁站監(jiān)理工作，反饋現場相片信息，如遇質量不合格，施工單位又拒絕服從我們監(jiān)理管理，那么我們必須下發(fā)監(jiān)理通知單，并以書面形式反饋到建設方。
作為一個單項負責人做好內務的管理工作也是我應盡的責任，在項目部除了注意自己的言行舉止外，并想起到一個模范帶頭作用。制定工作作息時間表，早上早起，對于愛睡懶覺的同事，及時督促，提醒起床，把窗簾拉開，讓光線都照進來就睡不了了。定期的組織大家搞項目部衛(wèi)生，帶頭做到勤儉節(jié)約，對像紙張，筆等辦公用品也應控制使用，避免不合理讓費，像公司配備相機，尺子等都是要實行個人簽名負責制，責任到人，提醒大家愛護公務。煤氣，水電是個浪費大戶，大家平時也不注意愛惜這些公共資源，認為浪費的不是自己的，導致養(yǎng)成了一個不好的習慣，一開始看到這種情況都是隨手關燈關水，后經過與同事間的溝通，并以身作則，浪費現象有了改觀。
在工程的建設過程中出現了一批有責任心，細心又很干的新員工，平時積極配合項目經理加大對這些員工的培養(yǎng)，督促、指導新員工加快熟悉現場管理流程，組織大家學習相關的規(guī)章制度，施工規(guī)范，施工圖紙的設計要領，驗收規(guī)范等。定期的檢查施工過程中項目資料的完成情況。在現場管理過程中通過對現場監(jiān)理適當的放權，在各施其責、各盡其責的前提下，充分發(fā)揮他們的聰明才智，使他們保持良好的精神狀態(tài)和工作熱情，提高他們的自信心和工作成就感，我想這對他們的成長會有一個很大的幫助作用。
工程監(jiān)理工作是一項非常艱苦的工作，是業(yè)主與承包商之間的溝通橋梁，我始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念，堅持樂觀的人生態(tài)度，保持科學嚴謹的工作態(tài)度，認真做好每一項工作。但我們得維護我們監(jiān)理的形象，維護我們自身的利益，在與施工單位的溝通中，讓雙方明白各自的職責所在，在項目建設過程中，絕不袒護包庇施工單位，也不會對施工單位低三下四。以維護我們監(jiān)理公正，公平，專業(yè)化、規(guī)范化的形象。在與業(yè)主的溝通中，更應堅持監(jiān)理的形象，這其中與業(yè)主的溝通技巧就極為重要，首先，要善于發(fā)現和尋找與業(yè)主的共性，如共同的語言，共同的習慣，共同的愛好等，這些共性是與業(yè)主處好關系的始點，可以通過言行去感染對方，如有時陪同業(yè)主去現場巡檢，可從進度、質量、投資等方面提出好的建議，贏得業(yè)主的好感。在主送業(yè)主的文件中可以讓業(yè)主了解到監(jiān)理平時都做了哪些工作，可以讓業(yè)主了解到監(jiān)理部哪些事情需要業(yè)主協(xié)調和支撐，但切忌暴露項目內部可以協(xié)調的事情呈送到業(yè)主手上。
總結一年的工作，雖然較好地完成了各項任務，取得了一定的進步，但發(fā)現自己還存在許多不足。專業(yè)技術水平還達不到自己的要求，有待于進一步提高；組織協(xié)調還不能得心應手，有待于進一步改進。在今后的工作中，我將加倍努力學習監(jiān)理規(guī)范和專業(yè)技術知識，不斷提高自己的業(yè)務能力；認真總結工作中的各種管理，協(xié)調問題及其解決辦法，更加積極努力地工作，把自己所承擔的工作盡自己的努力做到最好！
汽車企業(yè)技術部年終工作總結篇十四
20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學院機械工程學院，公司內燃機制造及維修專業(yè)。剛大學畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習，勤奮實踐，逐漸掌握了現車輛修理的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出!
一、書山有路，技海無涯。到維修制造中心后，我深知:作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術書籍，深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不負有心人經過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅，破解難題。我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發(fā)現，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個月前出現了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經更換過了，沒發(fā)現有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費用。
三、愛崗敬業(yè)，熱情服務?！罢局鋈?，跪著服務”是運輸公司的服務理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足;制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產生的壓縮空氣壓力不足;制動鼓與制動蹄片間隙不合適;制動蹄接觸面積太小。根據以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復查閱、研究了有關維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經驗的師傅請教，對逐個可能產生的原因進行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。我首先檢查儲風筒，看氣壓是否符合標準。起動發(fā)動機，檢查制動系的壓力表反應情況，發(fā)現其充氣困難，充氣3min才充到0.3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發(fā)動機中速運轉時的氣壓，發(fā)現上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現壓力快速下降超過標準規(guī)定值。檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發(fā)現泵蓋內大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)現效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
故此，將車輪頂起，隨后轉動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。
四、加強修養(yǎng)，向黨靠攏。
俗話說：“活到老，學到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論;通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業(yè)，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現的大無畏精神，深深感動著我。盡管從小到大，我沒有吃過什么苦，但面對現在大好的補課機會，我豈能輕易放過，通過加強學習，認真學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想和xx大報告以及科學發(fā)展觀，結合身邊的優(yōu)秀黨員，我不斷提高理論水平和思想政。
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汽車企業(yè)技術部年終工作總結篇十五
態(tài)度決定走向悄悄的走過，但給了你細思遐想，讓你做著力所能及與不及的事，時間真是公正，不失公允，努力的付出，得到的終將是公平的回報。20xx年就在這樣的狀況下離開了我，也離開了大家，茫然間總會有得到又失去的感覺，既然過去了，也就為了歷史，既然是歷史，那就是不可改變的事實，只有接受，無力抗。
現就此20xx年的所作所為做一番總結與回顧，給自己一個代。20xx年的大多工作與生活的時光是在四平度過的，在四平的子里，辛苦里夾著充實，汗里帶著甘甜，完了自己的大多數目標，沒有讓領導和關注我的失望。但為什么說是大多數而不是全部呢?原因有二：其一，我雖然努力的完了自己應該做的事，也完的不錯，得到了領導的認可，但是其間也顯露出了我的不足之，而且有點致命，雖在慢慢的改進，可是效果不是很明顯，使得自己會陷入一種窘迫的境地。急于求的心理還一直作祟，原有的很多想法在時間的磨合中也為了中月。其二，本想今年可以很好的掌握一門拿得出手的技能，可是沒有如心所愿。事做了很多，也學到了很多東西，但是卻沒有奪光溢彩的，都顯得是那么的平淡，只要用心，誰都可以去完，心有不甘。我知道這樣的結果不是我想要的，但是又在無計可施中為代價的犧牲品。是，很多工作的事是需要一個循序漸進的過程，可這個過程太長太慢，那就是自己的問題了，我想這是我的原因，態(tài)度還不足夠端正，沒有足夠的用心去做，或者說是用心不到位。工作的子我已經度過了嘗試，已經適應了這份工作，現在要做的就是怎樣去把它做的更好。再細數一下20xx年自己工作的表現，為了自的發(fā)展，我一直是在堅持不懈，也做了很多值得一說的事，從協(xié)調到勘測設計，從工程到維護，我都做了，雖然不全是得心應手，但大多還是輕車熟路。做的這些工作中，我發(fā)現我做得最出最順利應該是協(xié)調和維護。在協(xié)調中學會了怎么去接觸，怎樣去和他很好的溝通，最終達一致，做到了雙贏。
在維護中，總結了很多經驗和教訓，從無線到光纖再到微，雖有些時候做起來顯得力不從心，儲備的知識也時常會是捉襟見肘，但是最后通過自己的努力和老同事的指導也都圓滿的完了，說到此我就不得不提我的直屬領導連志營先生，還有一位老同事翟吉星先生，他們對我的指點和親切的指導讓我在此方面有了長足的進步。雖然都是為了公司所做的一切，但我還是要在此感謝他們。生活離不開工作和學習，工作有工作的態(tài)度，學習有學習的勤奮，我一直在保持著這樣的方式去開展明天的子。
20xx年的子也是如此過來，在四平這一年來，我了解了公司的全部工作流程，接觸了幾乎所有的公司產品，包括老的和最新的，雖然在安裝調試技能方面還有欠缺，但我想只要堅持不懈的去努力，我會掌握的，而且不會比別差。一直做一個自信的，但是自信的張弛是需要很好的把握，失去的也許就是太過自信，忘記自己是誰了，這樣真的會導致，無所適從，很多事控制不了，只好控制好自己。時間的走過，見證著一切，讓自己有得有失，一個的態(tài)度決定著一個的走向，我也不例外。既然我想在通信的這個圈子里有所作為，京信是一個好的施展天地，把握，我不會費。我的角我自己清楚，領導心里也會曉得，可能也就是基于這個原因，在年末的時候我回到了長，專職去做勘測設計這一塊，說實話，勘測設計我不是很喜歡，但誰讓我是一個不服輸的呢，別做好的事我也可以。
在這段時間里，我的直屬領導是石曉先生給予勒沃一定的幫助，在此感謝他對我的指導，給我的幫助，還是那句話，時刻懷著一顆感恩的心，對待每一個和每一件事。由于在外市工作時間過長，在長本部呆的時間過短，不免會把一些不適宜長的工作方式帶進來，給領導添了不少麻煩，有時控制不住，緒過給領導帶來不貌的回敬，在這里我深表歉意，希望領導能夠諒解。在京信的20xx年過的總體來說還算是很踏實，沒有輕易地越雷池半步，循規(guī)蹈矩的做著事，得到自己想得到的，說白了，都是為了生活，何必和自己過不去，而且我還年輕，此時不努力用心，等待何時。
20xx年已經悄然來到，在這新的一年里，我做出了自己的新的規(guī)劃，現就此闡述一下。
1、在新的一年里，在完本職工作的同時，學習好相關的知識與技能，把自己向一個全面型才的方向發(fā)展。
2、改掉自的不良習慣，用心的去做每一件事，細節(jié)決定敗，時刻的示著自己，嚴格的恪守。
3、多虛心求教，多積累經驗，多多與領導溝通。事件的發(fā)展離不開溝通，只有相互換意見，才能取得進步。
4、在20xx年的基礎，更好的了解公司的產品以及其能。以便不時之需，不被市場淘汰。年紀的增長，不能白白費，更要全面的了解自己，知道自己的的缺點在哪里，怎樣的去克服，優(yōu)點在什么地方，怎樣去發(fā)揮，這些都需要去做一個結論。有一個明確的生活和工作態(tài)度，我想只有如此才能打理好20xx年的子，更加輝煌一些的表現。
汽車企業(yè)技術部年終工作總結篇十六
2020年度是技術開發(fā)部快速、穩(wěn)步、持續(xù)發(fā)展的一年。在x總的帶領及公司各位領導、各位同事的大力支持下、技術開發(fā)部成員的通力協(xié)作下，以新產品開發(fā)作為技術部的工作重心，同時為其他部門帶給技術支持、質量改善，并加強技術部門的內部管理，在這些工作中既取得了成績，也看到了不足，現就2020年技術工作向公司領導和各位同事作以下匯報。
xx公司技術開發(fā)部在2020年共進行新產品開發(fā)37項，其中41%實現了批量生產，16%客戶考證中，22%待考證，21%在研制開發(fā)。這些新項目中，國際客戶占78%，國內客戶占16%。
國際客戶包括……等，項目主要包括錐環(huán)、支撐環(huán)、槽絕緣、出線板、匝間絕緣、加工件用層壓板、纏繞管等轉子和定子部件。國內客戶主要是xx和xx，項目包括門型絕緣、核電槽絕緣等。
新產品的開發(fā)不是幾個人單打獨斗就能完成的，而是由公司內部的各個部門有計劃地組織、協(xié)調、分工和合作來完成的。例如錐環(huán)和支撐環(huán)的開發(fā)，需要纏繞車間協(xié)助我們纏繞試樣、試驗纏繞材料和工藝；新型層壓板和單層匝間絕緣的開發(fā)，需要二車間協(xié)助我們反復上膠、壓制；絕緣盒的制造、加工，需要壓制、手糊和加工車間多次協(xié)助。對于這些新產品的開發(fā)，一是創(chuàng)新，二是國外客戶，所以從制造、加工、試樣制作到測試，要求比較嚴格，技術難度比較高，時間比較緊迫，所以我們也個性嚴謹，測試結果有任何不理想的地方，工作就需要重新做，這樣經常打亂車間的生產計劃，但各車間一向給予很大的支持和諒解，在此，深表感謝！但是，我們還期望得到你們更大的支持！
企業(yè)透過新產品研發(fā)，往往能夠獲得更大的市場份額，賺取更高的利潤，擁有更高的客戶滿意度。在全球經濟一體化迅猛發(fā)展和市場競爭日趨激烈的這天，企業(yè)間的競爭已經由傳統(tǒng)的、規(guī)模經濟時代的“大魚吃小魚”轉變?yōu)楝F代的、信息技術時代的“快魚吃慢魚”，快速推出新產品的潛力已經成為直接關系到企業(yè)生存和發(fā)展的關鍵。所以，創(chuàng)新和新產品開發(fā)對每個企業(yè)都是必然的。期望各位同事對新產品研發(fā)這個過程不只局限于給予配合，更就應抓住這些機會提升自己、挑戰(zhàn)自己。
材料、測試規(guī)程30份，以及崗位員工的技術培訓和交底都做了必須的工作。
對原材料進行進廠檢驗、半成品和成品測試、新產品研制測試，共出具1112份報告，并對測試結果反應出來的問題進行反饋、處理、改善。
協(xié)助生產、質保部分析解決產品在生產過程中出現的問題，如34#百萬錐環(huán)勵端加工時開裂，xx內支撐環(huán)加工后產生裂紋等等。
1.在產品的設計和開發(fā)過程中，多為應急開發(fā)，造成不能按照流程執(zhí)行?！懂a品設計開發(fā)程序》執(zhí)行不嚴謹，沒有嚴格按照體系要求條款來規(guī)范工作，包括立項、評審、預算經費等。
2.與其他部門的聯系雖在加強，但還欠缺溝通。比如刷漆事宜，技術部沒有主導好刷漆這道工序，于是機加工工藝文件上也沒有明確刷什么漆，導致這道工序處于無人管控、混亂的狀態(tài)。上層沒有做到位，基層如何做好？這只是個點的問題，類似于這種狀況的問題還很多。2020年技術部要加強與各部門的溝通協(xié)作，保證工作能夠做連串、到位。
3.研發(fā)新產品的同時，嚴把老產品的品質關，穩(wěn)定現有產品的市場，不要一味追求新產品而失去了老產品的市場優(yōu)勢。
1.進行市場調研，定位產品的發(fā)展方向。加強與客戶的合作與溝通，進一步加強對客戶產品的了解，開發(fā)使用性可靠、性價比高的產品，加速公司發(fā)展。
2.根據公司的戰(zhàn)略和目標，盡快實現xx轉、定子打包和打入國際市場。
3.纏繞樹脂體系的更改，降低原材料成本，提高材料性能。
4.整頓老工藝，尤其是被忽略的崗位，比如手糊、刷漆等等。
5.完善新產品開發(fā)項目管理工作，規(guī)范《產品設計開發(fā)程序》的執(zhí)行。
6.精細化管理技術開發(fā)部部門工作，努力實現標準規(guī)范作業(yè)。
20xx年公司又有了更偉大的目標，為了適應公司的高速發(fā)展，我們在座的每一位同事需要不斷的挑戰(zhàn)自己，以更高的標準來要求自己，在新的一年里，技術部必須不辜負公司領導及同事們對我們的厚愛，必須做好自己的本職工作，也期望能夠得到大家一如既往的支持，為xx公司的發(fā)展壯大盡職盡責，與全體員工一道為公司的未來、為我們的未來而努力奮斗！
汽車企業(yè)技術部年終工作總結篇十七
2020年度是技術部快速、穩(wěn)步、持續(xù)發(fā)展的一年。在公司各位領導大力支持下以服務作為技術部的工作重心，努力打造安全、穩(wěn)定、高效的企業(yè)網絡，在信息化建設、信息安全保障、系統(tǒng)研發(fā)等項目中，與各部門緊密配合，順利完成了2020年度的工作任務，發(fā)揮了技術部技術支持的工作職責?，F將2020年度的工作總結如下：
4、配合公司的種子計劃提供技術支持；
5、xx機房高溫預警解決方案；
6、保障總部、分支機構網絡安全運維，突發(fā)事件的及時響應恢復；
7、xx分公司辦公地址搬遷，網絡、電話綜合布線規(guī)劃及工程實施；
9、部門人員流動，做好人員及時補充，避免工作銜接疏漏可能造成的工作停滯；
10、協(xié)助公司制作綠色辦公宣傳報，協(xié)調xx十周年慶活動籌備工作。
（一）ers系統(tǒng)開發(fā)工作。
1.發(fā)布開發(fā)商修改的ers程序并進行測試，將錯誤整理成文檔，提交給開發(fā)商繼續(xù)修改，循序漸進地進行這些工作。
2.不斷跟進開發(fā)商修改的進度，向領導匯報工作情況。
3.分析ers數據庫和mp數據庫，并整理數據庫中各個數據表的結構表。
4.開發(fā)程序遷移的程序，并不斷完善和改進程序。
5.分析ers數據庫和mp數據庫中各個表之間的關系，按照ers數據庫的結構，將mp數據庫中的數據統(tǒng)一整理出來，時間截止到2020年x月x日。
（二）遇到的問題。
1.在測試的過程中發(fā)現新系統(tǒng)中部分功能不符合xx工作人員使用要求，與xx和開發(fā)商共同分析提出修改意見。
2.整理出的錯誤數據，在修訂后仍然還會存在問題，與xx人員溝通，重新修改。
3.因舊系統(tǒng)中數據量龐大，尤其是新聞、廣告的數據有上百萬條，整理出來的數據經xx公司修訂后，導入新系統(tǒng)中時，發(fā)現存在很多問題，有將近二十多萬條數據不能導入到新系統(tǒng)中去。將新聞數據按照每個excel中放10000條數據整理出來，通過程序調試找出錯誤，提交xx公司重新修訂，再導入到新數據庫中。
（三）經驗積累。
1.對數據遷移的方法有了一定認識，總結出在數據量比較大的時候，一定要嚴格按照新數據的結構整理數據。
2.整理出來的數據，必須制定修訂的標準，并對修訂數據的人員進行培訓。
3.需求分析能力有待提高，與開發(fā)商溝通分析問題需要提高方式方法，并針對需求找出解決問題的辦法。
（一）服務器安全運維管理。
1.服務器安全運維，提高安全級別，病毒防御能力提升，系統(tǒng)優(yōu)化；
2.服務器及數據、程序定期備份，確保數據災難恢復；
3.機房高溫預警解決方案，并實施；
4.處理xxoa服務器損壞事宜，oa系統(tǒng)遷移工作，重新向開發(fā)商申請機器碼及序列號。
（二）網絡安全運維及系統(tǒng)運維。
1.保障xx、xx網絡安全運維，突發(fā)事件的及時響應恢復；
1、xxoa及企業(yè)郵箱用戶增刪，流程、表單的修改；
2、xx員工電腦每日維護工作；
5.郵件系統(tǒng)管理維護，郵件發(fā)送錯誤報告分析及時解決；
6.閑置、報廢電腦配件合理分配利用，有效節(jié)約成本；
7.機房頻繁斷電，請物業(yè)配合進行電力改造，技術部連續(xù)值夜班維護、服務器等設備；
各部門網絡綜合布線調整；
前臺裝修，協(xié)助各部門工位調整，網絡、電話線路重新部署，保障正常有序辦公；
分公司辦公地址搬遷，網絡、電話綜合布線規(guī)劃及工程實施；
11.其他電子設備的調試和維護。
汽車企業(yè)技術部年終工作總結篇十八
我技術部在公司領導和項目領導的正確指導下，在各兄弟部門的鼎力支持下，克服了技術力量不足、人員短缺等諸多困難，強化內部管理，較好完成了2019年的各項工作任務。
技術部是一個對實踐性要求極強的部門，由于部門工作的特殊性使得我部門的工作主要從兩大方面進行開展。一方面，做好部門日常工作的開展，配合各兄弟部門做好相關的技術指導工作，不定期的組織部門員工加強理論學習和經驗交流以不斷提高業(yè)務水平，更好的完成工作。另一方面，及時了解項目的進展情況，并對工作中存在的問題向領導提出有效地整改方案，配合商務合約部門對工程預決算和工程款支付工作進行審核以及計量工作。此外，還要做好對工程資料完善、整理及歸檔工作。
（如各項規(guī)章制度、施工方案、技術交底、開工報告及首件認可資料等）。
由于項目的特殊性，技術部門一共有4名工作人員，本年度的工作因為各種原因，存在任務重、時間緊的困難。但經過項目領導的指導和全體部門人員的不懈努力，基本保證了各項任務在規(guī)定時間內按要求完成。這和項目領導的正確指導，大力支持，全部門員工的不懈努力是密不可分的。
施工時按各分項工程由總工和技術部對項目部現場管理工程師。
進行一級技術交底并下發(fā)施工作業(yè)指導書，對關鍵問題及細節(jié)事項著重強調，保證被交底人員對交底文件的領會理解。施工中加強對施工過程控制，特別是重點工序要進行嚴格的驗收，實行“三檢”制度，并按現場實際情況做好質檢記錄。對驗收中發(fā)現問題及時要求整改，對鋼筋加工場、樁基隊及橋梁隊共下發(fā)xx份整改通知單，并制定專門驗證人驗收整改情況，整改合格后方允許進行下道工序。對施工班組的施工質量情況加大獎罰，避免重復施工。對普遍性質量問題，由項目部主持各班組及時召開消除會議，并由技術人員提供消除方案，使質量問題及時在施工中消除。由技術負責任人親自確認并嚴格控制施工過程中的質量，保證工程的結構安全性和使用性的均符合設計圖紙及規(guī)范要求。
技術部每天向項目經理、事業(yè)部領導及總指報告每日工作量和累計工作量，每周完成項目經理周報和駐地監(jiān)理周報，每月完成集團公司月報、監(jiān)理月報、工程質量月報及月度計劃，及時反饋現場真實情況，保證信息通暢，工作順利開展。
工程技術資料的整理，遵守《鐵路建設標準化指南第十一分冊檔案管理》的規(guī)定，并按照業(yè)主及監(jiān)理的要求進行整理，資料的整理保證及時、準確、齊全、系統(tǒng)。
1、技術人員經驗較少，我們需加快提升自身理論水平和實際操作等業(yè)務能力、尤其是在質量控制管理中需加強學習。
2、對于一些日常需歸檔的資料存在拖延現象及個別內容填寫不規(guī)范。
2019年的工作給了我們很多經驗和教訓，2019年對技術部來說是關鍵的一年，施工的進度、質量、安全管理和標準化建設是項目管理的重點。我技術部將積極配合工程部、商務部的工作，竭盡全力，迅速執(zhí)行，全面推進項目各項工作的開展，及時完成領導交給我們的工作任務，為更好的完成工程建設任務而奮斗。
汽車企業(yè)技術部年終工作總結篇十九
轉眼已經過去，公司在各個方向都呈現了蓬勃發(fā)展的勢頭。與此同時，技術部在冉總的領導下，始終把各項技術任務和產品質量放在首位，并出色的完成了各項工作。在此，我代表公司技術部以及我本人向公司作工作總結，請予審議，并請各級領導和同事提出意見。
一、20年度我和我的部門的成績。
1、總裁人脈網二期改版工作?；ヂ摼W技術日新月異，發(fā)展迅速，為了使公司主體網站始終走在互聯網商務網站同行的前列，技術部策劃并完成了總裁人脈網二期改版工作。工作內容包括：設計網站首頁，使網站成為全封閉式網站；頁面改版，增加個人中心、資訊商情等頁面，改版人脈搜索、商學院等頁面；優(yōu)化網站代碼；設計人脈商圈流程等。
2、20年1月5日，前往順義機房，在現有機器數量的'基礎上新增一臺，并配置路由器，使之組成內網，增加網絡安全性。在新增的機器上架設總裁人脈網郵件服務器，完成了郵件服務器環(huán)境架設、程序改版、功能測試等功能，讓我們的郵件服務器在功能和操作上類似于新浪和網易的郵件系統(tǒng)。
3、20年上半年，技術部門完成課件三分頻的改進工作，使之成為更加成熟的產品，針對視頻傳輸網絡帶寬限制的問題，設計了流媒體傳輸機制，在不用額外花費購買帶寬的情況下保證了視頻的傳輸通暢，提高了觀看品質。
4、20年中旬，設計醫(yī)療服務流程，根據安總的指示和建議，技術部完成了對醫(yī)療服務流程設計工作，內容包括：設計了醫(yī)療服務宣傳彩頁、醫(yī)療卡、進京就醫(yī)流程、醫(yī)療操作手冊等。
5、20年下旬，完成短信系統(tǒng)的設計工作。短信系統(tǒng)采用java技術，結合短信公司所提供的技術參數，整合在公司網站上，方便于會員在忘記密碼時，能方便的使用手機找回密碼。
6、根據需求，技術部完成了清華長三角研究院網站設計和制作工作，現在該網站已經成功運行，從服務器架設到到程序設計均由總裁人脈網提供。
7、完成了巨鹿網的設計和代碼實現，網站服務器與代碼由總裁人脈網提供。
二、正在進行中的工作。
1、總裁人脈網商學院增加視頻課件首頁。把中企大學中優(yōu)秀的可見提煉出來，顯示在總裁人脈網商學院頻道。
3、開發(fā)總裁人脈網合作機構的前臺和后臺工作。依據和清華大學合作的模式，設計類似后臺系統(tǒng)，便于開展與其他機構的合作工作。
4、新商圈模式的設計。增強現有商圈、商機、人脈這個三個服務之間的聯系。
5、增加會員定制模塊。方便會員瀏覽其所關心的內容。
6、在商學院頻道增加年展模塊。為合作提供展示平臺。
三、我和我部門的不足。
1、部門沒有專門的產品策劃人員，在產品策劃時，沒有能敏銳的把握住產品的精髓，導致產品設計的返工次數較多。
2、技術部門人員配置較少，在大工作量時顯得人員捉襟見肘。
3、本人在產品設計的工作中，因為經驗不足，使產品設計工作中未能把握住“輕重緩急”這一工作準則，造成一些急需解決的重要工作反而進行得很倉促或需加班進行。
4、以上是本部門在20年度在工作開展方面有待改進的，部門工作存在如此多的不足，亦是我本人管理水平及工作開展方面的不足。
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