美食能夠帶給我們無限的享受和滿足感，讓人生更加美好?？偨Y(jié)應(yīng)該突出重點(diǎn)，提煉核心內(nèi)容，避免冗長(zhǎng)和啰唆。小編為大家搜集了一些精選的總結(jié)范文，希望對(duì)大家有所幫助。
企業(yè)交通安全講話稿篇一
親愛的老師、同學(xué)們：
大家好。
人的生活中，處處離不開交通，時(shí)時(shí)刻刻在交通之間徘徊，也許，一剎那的疏忽，會(huì)給你帶來終身的遺憾。因此，為了朋友，為了家人，為了自己，我們應(yīng)該遵守交通，做一個(gè)知法、守法的好公民。
在日常生活中，許多人不注意交通安全，而魯莽行事，司機(jī)駕駛著汽車一躍而過，在那飛奔的過程中，留下了什么，只留下了飄揚(yáng)的塵埃嗎？你是否看到身后隱藏著莫大的恐懼與傷感；喝醉的司機(jī)在“晨曦”的朦朧中顛著，昏昏沉沉中，沒有任何思想的你，怎能冒如此險(xiǎn)。當(dāng)我看見“司機(jī)一滴酒，親人一行淚”的標(biāo)語，我為你們的無知而深感慚愧，難道在你們心中，它就是一張白紙嗎？只代表著空虛嗎？這使我陷入了沉思。
曾經(jīng)，在一個(gè)炎夏里，一個(gè)小男孩為了撿一個(gè)心愛的小球，不顧一切的直奔馬路中央，也許，他還小，單純的思想并沒想到那可悲的后果，真是不幸，一輛卡車飛奔而來，把他壓得粉身碎骨，把他永遠(yuǎn)壓在土地深層，父母的淚猶如傾盆大雨，從天而降，又有誰能夠聽到他們的呼喚，上天是仁慈的，同情之心油然而生，可又能怎樣，只有無可奈何的哀嘆，忍受著痛苦，真是可悲啊。一輛載重汽車由于超載以至被滾下那萬丈深淵，那轟隆聲回響山谷，可那位年輕的司機(jī)卻拋棄一切毫無聲息的走了，走得那樣傷感，那樣的悲痛。
那一件件血淋淋的事實(shí)在我們的眼前一閃而過，可那悲痛的情景卻銘刻于心，那是血的掙扎，那是痛苦的淚痕，那是同情的目光。在一次次惡劇不斷重演之時(shí)，我們是否有所體會(huì)，難道不應(yīng)該為此而珍惜寶貴的生命嗎？也許他們死不瞑目，在黑暗中，那哀嘆永不停息。也許，他們?cè)诟嬲]我們：應(yīng)該注意交通安全，珍惜擁有。這是他們唯一的話語，這是他們一生中最為精典的佳話。他們已深深領(lǐng)悟到生命的脆弱與頑強(qiáng)，它取決于你對(duì)它的珍惜。
遵守交通，注意交通安全，這是全人類的呼喚，大家沒有理由，只有責(zé)任，有為全人類生活美滿幸福的責(zé)任，這便是大家唯一的準(zhǔn)則。
親愛的同學(xué)們，朋友們，珍惜自己的生命吧，做一個(gè)合格的公民，遵守交通安全、交通法規(guī)，讓幸福永遠(yuǎn)伴隨著我們，在那時(shí)候，你將會(huì)知道交通安全的重要性與對(duì)于生命的壟斷，為了一切，讓我們共同為交通事業(yè)而努力、共同歡呼、共同為祖國(guó)取下最為燦爛的一頁，讓那交通的淚痕永不滲出，在那張白凈的臉上露出幸福的微笑。
企業(yè)交通安全講話稿篇二
老師們，同學(xué)們，早上好！我們今天演講的主題是：交通安全伴隨我行。
天氣晴朗。山西省沁源二中數(shù)百名師生上午沿著道路奔跑。突然，一輛大卡車像一個(gè)瘋狂的惡魔在晨跑。伴隨著一陣陣的尖叫和尖叫，21條花一樣的生命永遠(yuǎn)的離開了這個(gè)美麗的世界。許多父母聽到這個(gè)壞消息，一路喊著孩子的名字來到現(xiàn)場(chǎng)。然而，無論父母如何哭喊，他們永遠(yuǎn)不會(huì)回應(yīng)。一個(gè)學(xué)生因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則闖紅燈過馬路，被車撞了，成了沒有腿的殘疾人。這個(gè)血淋淋的教訓(xùn)，給很多家庭帶來了痛苦，也拆散了很多幸福的家庭。學(xué)生是祖國(guó)的未來，是父母的希望，每個(gè)人的期望都是能開開心心上學(xué)，平安回家。中國(guó)是一個(gè)人口眾多的國(guó)家，人多車多，這使得道路更加擁擠。據(jù)統(tǒng)計(jì)。中國(guó)每年有10多萬人死于車禍，居世界第一。也就是說，平均每五分鐘就有一個(gè)人死于車禍，不到半小時(shí)就有一個(gè)孩子死于車輪。多么驚人的數(shù)字。然而，這些事故大多是由于人們的交通安全意識(shí)薄弱和不遵守交通法規(guī)造成的。
同學(xué)們，當(dāng)你們看到悲劇的時(shí)候，會(huì)不會(huì)沒有感覺到？聽到這些觸目驚心的數(shù)字，你還會(huì)違反交通規(guī)則嗎？我覺得不是！作為一個(gè)合格的學(xué)生，要積極行動(dòng)，從我做起，從身邊做起。因此，我建議學(xué)生做以下幾點(diǎn)：
1、要認(rèn)真遵守《小學(xué)生日常行為規(guī)范》和交通法規(guī)。注意校外交通安全，走人行道，走沒有人行道的路邊。走路要注意，不要看書，不要聽音樂，不要打架，不要在公路上打打鬧鬧。
2。過馬路的時(shí)候要看紅綠燈，走斑馬線，不要倒退著走。紅燈停，綠燈行。如果沒有紅綠燈，先看左邊再看右邊，注意交通，不要沖在車前車后橫穿馬路。
3。堅(jiān)決不坐無車。當(dāng)你在車?yán)飼r(shí)，不要把頭和胳膊伸出窗外。
4。愛護(hù)公共交通設(shè)施。
同學(xué)們，“紅燈短，人生無限”，“我不怕一百步，只怕一步”。為了我們的生命之花永遠(yuǎn)盛開，為了所有的家庭幸福，讓我們永遠(yuǎn)記住“交通安全”這個(gè)詞。
企業(yè)交通安全講話稿篇三
同學(xué)們，你們還小，還很年輕，但你們要懂得：人的一生是學(xué)習(xí)的一生。俗話說“活到老，學(xué)到老”，就是說大千世界，要學(xué)的知識(shí)很多，沒有哪個(gè)人敢講“我什么都懂”。
我校長(zhǎng)久以來嚴(yán)抓交通安全教育目的是什么呢？為的是不斷增強(qiáng)同學(xué)們的交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力。
我要請(qǐng)同學(xué)們記?。骸爸挥幸簧桨?，才有美好未來”這句話。為什么我要突出講這一句話呢？我認(rèn)為當(dāng)今世界上能再造的東西太多了，但人一旦喪失生命，是不可以再造的，沒有比人的生命更重要的東西。人，會(huì)創(chuàng)造勞動(dòng)價(jià)值；人，有思維能力，有親情、感情；人，能講話交流，表達(dá)意愿；這些都是其它任何動(dòng)物不能具備和辦到的。但是，人也有薄弱環(huán)節(jié)，就是經(jīng)不起碰撞，人不是鋼鐵，也不是石頭，只要被機(jī)動(dòng)車或其它硬件的東西一撞一碰，就會(huì)致傷致殘或喪失性命。這一點(diǎn)，我想請(qǐng)同學(xué)們記清楚，用不著我做過多的論證和解釋。為什么要經(jīng)常對(duì)同學(xué)們進(jìn)行交通安全宣傳呢？還有另外一個(gè)原因，就是同學(xué)們年齡都很小，正值長(zhǎng)身體，學(xué)知識(shí)的低年齡階段，活潑好動(dòng)，自我保護(hù)意識(shí)差，同時(shí)還有許多同學(xué)在交通安全方面的思維和思考能力尚未成熟，與當(dāng)前嚴(yán)峻的交通安全形勢(shì)不相適應(yīng)。同學(xué)們應(yīng)該清楚地看到，隨著改革開放的不斷深入，道路交通狀況不斷變化，這些變化主要體現(xiàn)在：過去的砂石路變成了現(xiàn)在的柏油馬路、水泥路，道路寬暢了，道路條件改變了。
而另一方面，各種機(jī)動(dòng)車也與日俱增，機(jī)動(dòng)車的行駛速度明顯地。
快多了?，F(xiàn)在的汽車，在一般公路上行駛的時(shí)速在50、60公里左右，高的時(shí)速達(dá)到90、100公里以上，高速公路上的速度就更別提了。如果我們按每小時(shí)速度60公里計(jì)算，一分鐘就是一公里，一公里等于1000米，也就是說每秒鐘行駛速度為16米。同學(xué)們想一想，滴答一下，汽車就會(huì)從遠(yuǎn)處駛到你跟前。如果你在騎自行車或步行時(shí)，與機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)搶這一秒鐘，后果將很難想象！
所以，我們要經(jīng)常地反復(fù)地向同學(xué)們宣傳要“寧停三分，不爭(zhēng)一秒”，許多交通事故，也就發(fā)生在這一二秒鐘的之間，這絕不是嚇唬你們的。
再請(qǐng)同學(xué)們想一想，我們又為什么要爭(zhēng)搶這幾秒鐘的時(shí)間呢？但有的人竟敢冒這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，去爭(zhēng)道搶行。舉個(gè)實(shí)際例子吧，今年4月，一個(gè)老爺爺騎了一輛自行車送孫子上學(xué)時(shí)，車后座坐著個(gè)七歲的孫子，當(dāng)騎車準(zhǔn)備橫穿公路時(shí)，一輛大貨車迎面開了過來，貨車前部與自行車接觸，崩的一聲，老爺爺?shù)乖诘兀鴮O子的腦袋卻被大貨車碾過，一場(chǎng)重大交通事故就這樣發(fā)生了。事故發(fā)生后，老爺爺抱著頭已壓扁的孫子，悲痛地喊叫著孫子的名字，讓人感到多么痛心。車禍?zhǔn)菬o情的。盡管后來死者親屬得到了合理的賠償，但這位老人卻永遠(yuǎn)地失去了心愛的孫子。
同學(xué)們，假如這位騎自行車的老爺爺能夠遵守交規(guī)，下車過馬路，這起交通事故就會(huì)避免；假如他能看一看過往的車輛，慢那么幾秒鐘，這起事故也就不會(huì)發(fā)生；當(dāng)然，假如大貨車駕駛員車速慢一點(diǎn)，那這起事故也有可能不會(huì)發(fā)生。
所以我們每個(gè)同學(xué)都要時(shí)刻注意交通安全,珍愛自己的生命.
企業(yè)交通安全講話稿篇四
同志們：
今天，我們召開全區(qū)道路交通安全工作會(huì)議，主要目的是深入貫徹李克強(qiáng)總理批示要求，全面落實(shí)國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)工作電視電話會(huì)議精神，總結(jié)20xx年上半年全區(qū)道路交通安全工作，安排部署20xx年下半年工作。剛才，通報(bào)了全區(qū)上半年道路交通事故情況,分析了存在的問題與不足，對(duì)下半年全區(qū)道路交通安全工作作了安排部署，我完全同意，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門務(wù)必全力抓好落實(shí)，下面，我講幾點(diǎn)意見。
今年以來，全區(qū)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)，同比分別上升，與去年同期相比上升幅度很大，在這種情況下，我們要深刻地認(rèn)識(shí)道路交通安全面臨的潛在風(fēng)險(xiǎn)和巨大挑戰(zhàn)。盡管今年來我區(qū)道路交通安全形勢(shì)總體平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)重特大交通安全事故，但是我們也應(yīng)當(dāng)清醒的看到，當(dāng)前我區(qū)道路交通安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻。全區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量、公路通車?yán)锍?、低駕齡人員迅速攀升，然而我們?nèi)珔^(qū)的道路交通安全監(jiān)管力量相對(duì)薄弱，道路交通安全管理設(shè)施相對(duì)滯后，廣大市民和交通運(yùn)輸從業(yè)人員的法制意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí)還比較淡薄，惡劣天氣條件下道路交通安全工作預(yù)警和應(yīng)急機(jī)制還不夠完善、聯(lián)動(dòng)還不夠及時(shí)，人、車、路等影響道路交通安全的因素仍然存在。因此，我們應(yīng)當(dāng)居危思危，不是居安思危，要以高度負(fù)責(zé)的責(zé)任心，進(jìn)一步增強(qiáng)做好道路交通安全工作的責(zé)任感和緊迫感，進(jìn)一步提高對(duì)保安全、保暢通工作極端重要性的認(rèn)識(shí)，采取堅(jiān)決果斷、切實(shí)有效的工作措施，全力以赴，主動(dòng)作為，堅(jiān)決遏制道路交通事故的發(fā)生，為全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展?fàn)I造良好的交通環(huán)境。
一要強(qiáng)化道路交通秩序整治。公安交警、交通運(yùn)輸、應(yīng)急管理等部門要以國(guó)省縣鄉(xiāng)公路干道為重點(diǎn)，以開展公路客運(yùn)交通安全教育、交通秩序整治和“三超”違法行為整治等專項(xiàng)活動(dòng)為抓手，突出營(yíng)運(yùn)客車、旅游客車、大中型工程運(yùn)輸車和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛，全面加強(qiáng)交通秩序管控力度。要合理安排勤務(wù)，把警力向一線集中，把全部執(zhí)法裝備投向路面，依法采取一切行之有效的措施，切實(shí)加大路面巡查監(jiān)管力度，始終保持高壓嚴(yán)管態(tài)勢(shì)，嚴(yán)管重懲交通違法違規(guī)行為，維護(hù)正常的道路交通安全秩序，最大限度地預(yù)防和減少道路交通安全事故發(fā)生。
二要強(qiáng)化危險(xiǎn)路段排查整改。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要按照“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)和“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的部署和要求，由安全監(jiān)管部門牽頭，公安、交通運(yùn)輸、高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位參加，全面排查公路危險(xiǎn)路段，繼續(xù)實(shí)行分級(jí)掛牌督辦，限期治理。要將排查整治的范圍向農(nóng)村公路延伸，大力解決急彎、陡坡、臨水路段的標(biāo)志、標(biāo)線和防護(hù)設(shè)施缺失問題。要加強(qiáng)道路施工路段的交通管理，監(jiān)督施工單位落實(shí)專人疏導(dǎo)指揮交通，加強(qiáng)施工路段的交通巡邏和管控。對(duì)尚未治理或者治理不到位的公路危險(xiǎn)路段，以及正在施工的公路路段，要及時(shí)向社會(huì)公布，加強(qiáng)安全提示和巡邏疏導(dǎo)，必要時(shí)派人嚴(yán)防死守，保障道路通行安全。
三要強(qiáng)化道路安全源頭管理。目前，在我區(qū)的農(nóng)村無牌無證車輛上路行駛，摩托車、農(nóng)用車違法載人，無證駕駛摩托車，自備車非法營(yíng)運(yùn)等現(xiàn)象還比較突出，這是很大的安全隱患。市交運(yùn)、安監(jiān)、農(nóng)機(jī)、運(yùn)管、公安交警等部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要采取有力措施加大整治力度，堅(jiān)決鏟除安全隱患。公安、交通運(yùn)輸、安全監(jiān)管、質(zhì)監(jiān)等部門，要對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛安全狀況逐一深入全面地進(jìn)行技術(shù)檢測(cè)，及時(shí)消除安全隱患。交通運(yùn)輸、公安部門要通過安裝gps系統(tǒng)，對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛實(shí)行24小時(shí)不間斷監(jiān)控。要在汽車站和重要公路出口設(shè)置并運(yùn)行安檢站點(diǎn)，做好對(duì)車輛、旅客和物品的安全檢查，杜絕危險(xiǎn)隱患。交通運(yùn)輸部門要督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)把運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)關(guān)、駕駛員安全教育關(guān)、車輛技術(shù)狀況關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、五不出站”制度，嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)行為。公安部門要切實(shí)做好車輛的審核和相關(guān)證件的發(fā)放工作，把好源頭管理關(guān)。農(nóng)機(jī)部門要嚴(yán)格落實(shí)低速載貨農(nóng)用汽車、機(jī)動(dòng)車輛的注冊(cè)登記制度，切實(shí)提高上牌率和年檢率，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)駕駛員的培訓(xùn)和安全教育，著力推動(dòng)農(nóng)村地區(qū)交通安全工作，確保農(nóng)機(jī)交通安全。
四要強(qiáng)化交通安全宣傳教育。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各相關(guān)部門要積極開展《道路交通安全法》進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)家庭的“五進(jìn)”活動(dòng)。組織開展形式多樣的交通安全宣傳，營(yíng)造濃厚的道路交通安全宣傳氛圍。要充分發(fā)揮廣播、電視、報(bào)刊、宣傳欄、手機(jī)信息、標(biāo)語等的媒介作用，廣泛宣傳道路交通安全的工作要求，及時(shí)發(fā)布道路交通安全信息，提示交通安全注意事項(xiàng)，有針對(duì)性地曝光嚴(yán)重交通違法行為和重大交通事故情況。要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)廣大駕駛員、外來務(wù)工人員、中小學(xué)生的交通安全宣傳，提高自我防護(hù)意識(shí)。市交通安全監(jiān)管部門要督促指導(dǎo)客運(yùn)企業(yè)定期加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)藛T的安全教育培訓(xùn)，切實(shí)提高駕駛?cè)藛T的安全防范意識(shí)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)要以村為單位，每季度召開一次轄區(qū)內(nèi)農(nóng)用車駕駛員、摩托車駕駛員及客運(yùn)車輛駕駛員參加的交通安全知識(shí)宣傳教育培訓(xùn)會(huì)，從駕駛?cè)藛T的思想上筑牢交通安全防線。
一是責(zé)任落實(shí)要到位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)轄區(qū)內(nèi)道路交通安全工作負(fù)總責(zé)，主要負(fù)責(zé)同志要親自研究部署，靠前指揮；分管領(lǐng)導(dǎo)要集中精力，深入一線檢查指導(dǎo)，抓好組織落實(shí)。要充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站和道路交通安全工作聯(lián)席會(huì)議綜合協(xié)調(diào)作用，把全區(qū)各方面力量凝聚起來，共同抓好這項(xiàng)工作。
二是執(zhí)法監(jiān)管要到位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門，首先要嚴(yán)格執(zhí)法，做到“有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究”，絕不姑息遷就、心慈手軟。其次要熱情服務(wù)，按照文明規(guī)范執(zhí)法的要求，進(jìn)一步改善道路交通安全監(jiān)管方式，在嚴(yán)管重處的同時(shí)，要堅(jiān)決杜絕不作為、亂作為的現(xiàn)象發(fā)生。
三是協(xié)調(diào)配合要到位。道路交通安全工作涉及面廣，不是單靠哪一個(gè)部門或哪一個(gè)單位單獨(dú)就能完成的。各地各部門要服從、服務(wù)于全市工作大局，樹立全市上下一盤棋思想，主動(dòng)工作，協(xié)同作戰(zhàn)，深入到生產(chǎn)一線，從細(xì)處入手，積極做好自查、聯(lián)查工作，采取積極措施，及時(shí)整改安全隱患，確保交通運(yùn)輸安全。
四是責(zé)任追究要到位。交通安全工作必須要有紀(jì)律保障。要嚴(yán)格責(zé)任追究，凡因疏于管理、有法不依、有令不行、有禁不止而造成重大交通安全事故和重大群體性的事件的，對(duì)事故責(zé)任人和相關(guān)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)，要按照“四不放過”原則，一查到底，嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員的責(zé)任，決不心慈手軟、姑息遷就，決不允許存在責(zé)任“真空”現(xiàn)象。
企業(yè)交通安全講話稿篇五
老師，親愛的同學(xué)們：
大家好！我是來自405班的曾俊，今天我國(guó)旗下講話的題目是：《交通安全，從我做起》。
生命是1，后面可以接無數(shù)個(gè)0，事業(yè)，家庭，朋友，財(cái)富……但當(dāng)1消失時(shí)，無論后面有多少個(gè)0，一切都變?yōu)榱?。所以生命的安全是一切的基礎(chǔ)。
可是大多數(shù)人都覺得交通事故不可能會(huì)發(fā)生在自己身上，但事實(shí)卻是，我們每個(gè)人身邊都存在著嚴(yán)重的交通安全隱患。我身邊的一位朋友，一天騎著自行車上學(xué)，由于他為了趕時(shí)間橫穿馬路，沒有在意駛過來的一輛摩托車，結(jié)果導(dǎo)致與其相撞，那位朋友右手骨折，身上擦傷多處，花了很長(zhǎng)的時(shí)間才痊愈。不要總以為事故不會(huì)發(fā)生在自己身上，而抱著一種麻痹大意的心態(tài)！
當(dāng)你“瀟灑”的騎自行車上街，肆無忌憚的飛速前行時(shí)；當(dāng)你與同伴在馬路邊上相談甚歡，嬉戲打鬧時(shí)；當(dāng)你為了節(jié)省那兩三分鐘的時(shí)間，不顧幾步之前的天橋而橫跨馬路時(shí)；當(dāng)你為了追求刺激，而徒手翻越護(hù)欄時(shí)，你是否想過這樣做的后果可能是什么？第一次可以是僥幸，但第二次，第三次，第四次呢？誰又能百分之百的保證自己能安全通過？如果你固執(zhí)地相信幸運(yùn)之神會(huì)眷顧著你，后果將不堪設(shè)想！
一個(gè)人的生命只有一次，而的生命對(duì)于我們來說又意味著一切。生命承載著我們想要去的遠(yuǎn)方，想要追求的夢(mèng)想。而對(duì)于家人來說，我們是他們重要的人，他們時(shí)時(shí)刻刻關(guān)心著我們，我們的安全更是牽動(dòng)著他們的神經(jīng)。遵守交通規(guī)則對(duì)于我們中學(xué)生來說決不能是紙上談兵，隨口說說，而是要具體落實(shí)到個(gè)人。你的正確行為也能改變著身邊朋友和家人的行為。并且作為一名一中學(xué)子，我們更應(yīng)該養(yǎng)成良好的習(xí)慣，維護(hù)一中人的形象。站在一個(gè)更遠(yuǎn)的高度去看，我們還是社會(huì)中的一員，遵守交通規(guī)則是作為一個(gè)社會(huì)公民應(yīng)盡的義務(wù)。
安全是生命的導(dǎo)航燈塔，是生命的延伸鐵軌。如果說生命是一幅空白的畫布，那么安全就是手中的調(diào)色盤，可以讓這幅畫不平凡，讓生命因安全更精彩。
我的發(fā)言完畢，謝謝大家！
企業(yè)交通安全講話稿篇六
敬愛的老師，親愛的同學(xué)們：
你們好!
交通安全是每個(gè)人都要面臨的問題。每一次出門都有可能遇到交通事故，可又不能一直不出門，所以交通安全是我們必須注意的問題，就讓我們來聊聊吧。
最近晉城交警發(fā)布了關(guān)于交通安全的短片，讓我們來看看吧，他主要講了等車的站位，汽車的盲區(qū)，什么年齡段可以騎的車，酒駕的危害，頭盔的作用等方面等車時(shí)應(yīng)離大貨車遠(yuǎn)一些，如果太近會(huì)因?yàn)閮蓚€(gè)輪胎的差距而超出只預(yù)測(cè)的道路會(huì)被擦傷，每輛汽車都有盲區(qū)，尤其是大貨車，因?yàn)榇筘涇噹缀跤?0%的盲區(qū)，而這個(gè)問題出現(xiàn)的原因就是大貨車駕駛座位太高，說完大貨車就再說說學(xué)生騎的車吧，初中生可以騎的是自行車，到了18歲擁有駕駛證才可以駕駛機(jī)動(dòng)車。
而現(xiàn)在有些中學(xué)生偷偷騎電動(dòng)車上下學(xué)，這就是一個(gè)巨大的隱患，中學(xué)生遇事會(huì)慌慌張張，而大人們也有意識(shí)不清醒的時(shí)候，那就是睡不足和喝酒后，這種情況的人們?cè)陂_車途中無法集中注意力，還會(huì)有幾秒鐘的閉眼時(shí)間，就會(huì)在這關(guān)鍵時(shí)刻導(dǎo)致車禍的發(fā)生，說完了危險(xiǎn)就在說說保命的神器吧，他就是頭盔，交通事故中頭部傷導(dǎo)致死亡的占一半以上的比例，而一個(gè)頭盔可以降低頭部70%的傷害，就有一個(gè)事實(shí)，正是一個(gè)戴頭盔的男子騎車與與別人相撞頭部受到兩次巨大的沖擊，而男子倒地一會(huì)兒就站了起來，一點(diǎn)事都沒有，這說明了頭盔的重要性。
人生不售來回票，生命只有一次，所以請(qǐng)珍惜生命，遠(yuǎn)離交通事故，學(xué)會(huì)交通知識(shí)，保護(hù)自身安全，同時(shí)告誡他人重視交通安全。
企業(yè)交通安全講話稿篇七
敬愛的老師，親愛的同學(xué)們：
大家好！今天我演講的題目是《增強(qiáng)交通安全意識(shí) 提高自我保護(hù)能力》。
今天是第xx個(gè)全國(guó)中小學(xué)生交通安全教育日。主題是：增強(qiáng)交通安全意識(shí) 提高自我保護(hù)能力。
交通安全是涉及到我們家庭的幸福和社會(huì)安定的重要因素。道路交通安全事故是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，所以我們要再提“增強(qiáng)交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力”。
安全教育工作一直受到我們各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的極大關(guān)注和高度重視，特別是交通安全。但是，仍然存在一些隱患：例如有還有一大部分人交通意識(shí)淡漠，過馬路注意力不集中、說笑打鬧、逆向行駛、不注意紅燈、不服從交警的統(tǒng)一指揮等。
在此，我代表五二中隊(duì)向全體師生、全社會(huì)再次發(fā)出倡議：
1、我們要認(rèn)真遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹立交通安全文明公德。
2、當(dāng)我們步行在人來車往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧，密切注意機(jī)動(dòng)車的行駛情況，預(yù)防交通事故的發(fā)生。
3、當(dāng)我們穿馬路時(shí)，堅(jiān)決不能闖紅燈，要走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快橫穿馬路。
4、12周歲以下的學(xué)生千萬不要騎自行車上街。
5、放學(xué)后，不在校門口因等人而堵塞交通。有車接送的同學(xué)，要告訴家長(zhǎng)不要因停車而影響同學(xué)們的出行，車要停在家長(zhǎng)接送區(qū)之外。
6、倡議各班組織召開一次交通安全主題班隊(duì)會(huì)，總結(jié)過去，查找不足。
遵守交通規(guī)則是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每位同學(xué)的責(zé)任。
同學(xué)們，為了你，為了他，為了大家，我們要牢固樹立交通安全意識(shí)，自覺遵守交通法規(guī)，掌握交通安全知識(shí)，提高自我保護(hù)能力。
最后，請(qǐng)同學(xué)們跟我一起宣誓！
立正！請(qǐng)舉起右手：
我一定會(huì)遵守交通規(guī)則，從今天做起！
企業(yè)交通安全講話稿篇八
早上好！
今天我講話的主題是“交通安全伴我行”。
安全，牽系著每個(gè)人的生活。
我國(guó)是一個(gè)人口大國(guó)，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年因車禍死亡人數(shù)超過10萬人，其中，兒童死亡人數(shù)近2萬，居世界之首。
多么驚人的數(shù)字。在這些觸目驚心的數(shù)字后面，又有多少個(gè)家庭失去歡樂，多少個(gè)親人痛不欲生，多少朵生命之花永遠(yuǎn)凋零。
想到這些，我抑制不住內(nèi)心的激動(dòng)，為遇難者流下同情的淚水，對(duì)肇事者產(chǎn)生無比的憤慨！
然而這些事故的發(fā)生，絕大多數(shù)都是因?yàn)槿藗兘煌ò踩庾R(shí)淡薄，不遵守交通法規(guī)造成的。
同學(xué)們當(dāng)你看到那一幕幕慘劇時(shí)，你會(huì)沒有感觸嗎？當(dāng)你聽到這些觸目驚心的數(shù)字時(shí)，你還會(huì)違反交通規(guī)則嗎？我想一定不會(huì)！作為一名小學(xué)生，我們理應(yīng)積極行動(dòng)起來，從我做起，從身邊做起。
行走集中注意力，不看書，不聽音樂，不打鬧。
上學(xué)、放學(xué)要遵守交通規(guī)則，防止交通事故的發(fā)生。
校內(nèi)課間不亂跑，不擁擠，上下樓梯靠右走。
同學(xué)們，“紅燈短暫，生命無限”，“不怕百步遠(yuǎn)，只怕一步險(xiǎn)”。
為了我們的生命之花永遠(yuǎn)綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，讓我們把“交通安全”這四個(gè)字永記心間吧！
讓我們一起來創(chuàng)建我們的平安校園吧！讓我們?cè)趪?guó)旗下共同祝愿，祝愿我們每天平平安安到校，高高興興回家，祝愿我們的生活處處開滿安全之花！
企業(yè)交通安全講話稿篇九
各位老師們、同學(xué)們：
大家早上好！我是揚(yáng)州市公安局江都分局交警大隊(duì)的民警，今天很榮幸能夠來到江都中學(xué)，和你們一起來探討交通安全這個(gè)話題。
我想，對(duì)于我們涉世未深的同學(xué)們來說，交通事故和交通安全肯定還是兩個(gè)模糊的概念。據(jù)公安部門統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年因交通事故死亡的人數(shù)在10萬人以上，每年因道路交通事故死亡的中小學(xué)生達(dá)4000余人，造成傷殘的有幾萬人，數(shù)字十分驚人。
生命只有一次，生命沒有彩排。交通事故發(fā)生了就是發(fā)生了，我們不可能讓倒在車輪底下的人重新再過一次馬路。在這個(gè)汽車時(shí)代，交通安全意識(shí)，就是我們?nèi)松谋匦拚n，如果誰放棄了這門課，很可能就放棄了人生，那就永遠(yuǎn)無法彌補(bǔ)的。
剛才講到交通事故每時(shí)每刻都在發(fā)生，而且后果嚴(yán)重，那么是不是就不可避免了呢？只要我們掌握道路交通安全常識(shí)，行車騎車自覺遵守交通法規(guī)，交通事故是可以預(yù)防的。
如何保護(hù)自己呢？我希望同學(xué)們要牢固樹立八個(gè)意識(shí)：
第一是法制意識(shí)?！兜缆方煌ò踩ā芬延趚xxx年5月1日正式實(shí)施了，雖然法律內(nèi)容有很多條，但有一條同學(xué)們要牢記，行車走路都要以安全為前提，再急再忙，不能把安全拋在腦后。因?yàn)槊恳粭l法律的背后都有無數(shù)生命的代價(jià)，誰違法就有可能付出生命的代價(jià)！
第二是防范意識(shí)?！鞍踩谝?，預(yù)防為主”雖然是一句口號(hào)，但這是經(jīng)過幾十年的實(shí)踐總結(jié)出來的銘言。防范，包含多方面，既要自己不傷害別人，又要防止被人傷害，還要防止自己傷害自己；最主要的是抵制僥幸心理，有許多人就是因僥幸而喪身，自認(rèn)為機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)瞬桓易踩?，這只能是愚昧無知的心理，每年全國(guó)有幾十萬起交通事故，沒有一個(gè)駕駛?cè)嗽敢馊プ踩说摹?/p>
第三是靠右意識(shí)。同學(xué)們都是步行或騎自行車、電動(dòng)車來上學(xué)的，要記住，在劃分交通標(biāo)線的公路上，非機(jī)動(dòng)車應(yīng)該在非機(jī)動(dòng)車道路上通行，不能竄至充滿危險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車道上，走路騎車時(shí)都要靠道路右側(cè)，切忌逆向行駛。
第四是觀察意識(shí)。同學(xué)們?cè)诼飞闲凶唑T車時(shí)，要留心觀察路面情況，做到“一看、二慢、三通過”，不能掉頭猛拐。上學(xué)途中，要留有充分的時(shí)間，不能匆匆忙忙趕路，更不能與機(jī)動(dòng)車搶道爭(zhēng)先。
第五是紅綠燈意識(shí)。紅燈停、綠燈行，是為了保障交通安全的重要措施，當(dāng)紅燈亮起時(shí)，你千萬不能強(qiáng)行通過，寧等三分、不搶一秒。
第六是人行橫道線意識(shí)。人行橫道線就是我們大家常說的“斑馬線”，過馬路要走斑馬線，但是，有的同學(xué)橫過馬路時(shí)就是不遵守這個(gè)規(guī)定。人行橫道線就是生命線，我們要牢記這一意識(shí)，學(xué)會(huì)保護(hù)自己。
第七是頭盔意識(shí)。現(xiàn)在許多同學(xué)都騎電動(dòng)自行車上下車，雖然出行方便了。但我發(fā)現(xiàn)還有不少的同學(xué)在騎電動(dòng)自行車時(shí)，未按規(guī)定佩戴安全頭盔，乘坐的人也不戴頭盔，萬一發(fā)生交通事故，由于未戴頭盔，失去了頭部的保護(hù)措施，將會(huì)帶來危險(xiǎn)的后果。頭盔，不是為交警戴的，是為了保護(hù)自己戴的，同學(xué)們回去后也要對(duì)家長(zhǎng)進(jìn)行這方面的宣傳。
第八是報(bào)警意識(shí)。道路上一旦發(fā)生了交通事故，同學(xué)們要盡快協(xié)助撥打報(bào)警和急救電話，為挽救傷員生命贏得寶貴時(shí)間，同時(shí)也避免道路發(fā)生堵塞現(xiàn)象。我還要請(qǐng)同學(xué)們記住，千萬不能滯留在事故現(xiàn)場(chǎng)圍觀，要知道圍觀是很危險(xiǎn)的，極容易發(fā)生二次事故。
同學(xué)們，請(qǐng)大家樹立起“文明交通，從我做起，從現(xiàn)在做起”的意識(shí)。發(fā)揮好交通安全宣傳教育主力軍作用，做遵守道路交通安全法的模范，不斷豐富自己的交通安全知識(shí)，為你的親人和朋友送一份交通安全的厚禮。在這個(gè)青春飛揚(yáng)、意氣風(fēng)發(fā)的年紀(jì)，希望你們多創(chuàng)造美好的事情，讓平安與你相伴，讓幸福與你相隨！
企業(yè)交通安全講話稿篇十
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同行：
大家好！
我是xx鎮(zhèn)中心幼兒園的負(fù)責(zé)人xxx，今天能在這里與大家共同探討工作，我感到很榮幸，希望大家多提寶貴意見。
大地蘇醒，春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田，當(dāng)它發(fā)芽開花、長(zhǎng)成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
為了確保師生安全、正確的使用校車、管理好校車，我們責(zé)無旁貸。校車承載著稚嫩的生命，遵章守紀(jì)更是變得重中之重。對(duì)于校車方面，我園的管理和實(shí)際工作是這樣的：
第一、成立校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組我園成立了以園長(zhǎng)為幼兒校車安全工作第一責(zé)任人的領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真貫徹落實(shí)縣教委關(guān)于學(xué)校校車安全管理文件精神，加強(qiáng)校車的日常安全管理，以確保校車的安全。
第二、制定校車管理制度。
1、幼兒校車安全管理制度；
2、幼兒校車定期安全檢查制度；
3、駕駛員安全教育制度；
4、幼兒定時(shí)、定點(diǎn)上下車制度；
5、嚴(yán)禁幼兒校車超載、超速制度；
6、校車安全監(jiān)督管理制度；
7、安全事故報(bào)告制度；
第三、制定崗位職責(zé)。
1、駕駛員崗位職責(zé)；
2、跟車?yán)蠋煃徫宦氊?zé)；
所有教職工必須嚴(yán)格按照幼兒園制訂的管理制度和崗位職責(zé)認(rèn)真執(zhí)行和落實(shí)工作。以做到加強(qiáng)“安全警鐘時(shí)時(shí)敲，責(zé)任重于泰山”的交通安全意識(shí)。
第四、簽訂安全責(zé)任書。
1、園長(zhǎng)層層簽訂“校車安全管理目標(biāo)責(zé)任書”；
2、駕駛員安全責(zé)任書；
3、跟車?yán)蠋煱踩?zé)任書；
4、與幼兒家長(zhǎng)簽訂幼兒上下學(xué)接送責(zé)任書；
園長(zhǎng)是校車安全第一責(zé)任人，駕駛員和跟車?yán)蠋熓侵苯迂?zé)任人，杜絕駕駛員飲酒及疲勞駕駛，每個(gè)崗位都要認(rèn)真履行好自己的職責(zé)，校車安全工作納入考核獎(jiǎng)懲制度中，任何人不得有一絲安全松懈。
第五、進(jìn)行教職工交通安全學(xué)習(xí)與幼兒交通安全教育。
1、每周一次全體教職工交通安全學(xué)習(xí)；
通過交通安全學(xué)習(xí)和幼兒交通安全教育，讓師生加強(qiáng)“生命珍貴、安全乘車、安全交通人人參與”的意識(shí)和常識(shí)。
第六、應(yīng)急預(yù)案與演練。
1、突發(fā)交通事故應(yīng)急預(yù)案；
2、校車惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案；
3、每月組織全園幼兒進(jìn)行一次主題型交通安全演練，如：緊急逃生、紅綠燈、斑馬線、叉路口、向左看向右看等應(yīng)急演練活動(dòng)。
第七、加強(qiáng)對(duì)駕駛員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。
我園多次聘請(qǐng)鎮(zhèn)安監(jiān)辦、綜治辦、教管中心等經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛?cè)藛T對(duì)幼兒校車駕駛員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，促使其技能進(jìn)一步得到提高，此外，還組織他們積極參加由縣教委、縣交警大隊(duì)每月組織的校車安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
第八、建立工作臺(tái)賬。
1、校車定期檢查、定期保養(yǎng)、定期安檢等臺(tái)賬；
2、校車每日接送幼兒登記臺(tái)賬；
3、校車“五不出?！钡怯浥_(tái)賬；
4、校車日趟檢查記錄臺(tái)賬；
我園努力健全工作機(jī)制，規(guī)范校車管理。積極主動(dòng)配合公安交警、交通運(yùn)輸部門對(duì)校車、校車駕駛員和校車安全狀況的檢查。
幼兒用車是幼兒園安全管理工作的重要內(nèi)容，事關(guān)學(xué)生健康成長(zhǎng)和生命安全，事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定。
重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，呵護(hù)幼小的文明之花，讓傷痛遠(yuǎn)離，更是我們每個(gè)人絲毫不能含糊的責(zé)任。
我們會(huì)竭盡全力做好幼兒校車管理工作，扎實(shí)做好幼兒校車的每一項(xiàng)工作。
確保學(xué)生安全，責(zé)任重于泰山，相信有各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)，有全縣人民的關(guān)心和支持，有各職能部門的通力合作，xx鎮(zhèn)中心幼兒園校車管理工作一定能做得讓家長(zhǎng)放心、讓孩子開心、讓社會(huì)滿意！
在這最后，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)早日給我們配備新校車，以解決小朋友路途遙遠(yuǎn)、讀書難的后顧之憂！
謝謝大家！
企業(yè)交通安全講話稿篇十一
縣人民政府、副縣長(zhǎng)、同志們：
今天召開全縣道路交通安全工作會(huì)議，主要目的是貫徹落實(shí)xx月xx日全省道路交通安全電視電話會(huì)議和地區(qū)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)今冬明春道路交通管理工作通知精神，分析當(dāng)前我縣道路交通安全形勢(shì)，研究部署今冬明春道路交通安全工作。道路交通安全事關(guān)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定。預(yù)防道路交通安全事故，責(zé)任重于泰山，為進(jìn)一步做好我縣道路交通安全工作，下面，我講幾點(diǎn)意見：
今年前10個(gè)月，我縣牢牢圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個(gè)中心，正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，深入貫徹各項(xiàng)交通安全法規(guī)，不斷加大交通安全治理的力度，為維護(hù)全縣的道路交通秩序，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，做出了積極的努力，全縣主干線公路安全暢通，鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層基礎(chǔ)工作扎實(shí)有效，人民群眾的交通安全意識(shí)明顯增強(qiáng)。今年前xx個(gè)月，全縣共發(fā)生全縣共發(fā)生道路交通事故xx起，死亡xx人，xx人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失xx萬元。前階段全縣道路交通安全工作主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
一是重視程度增強(qiáng)?？h委、縣政府歷來十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開會(huì)議，聽取匯報(bào)，研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)來抓?？h直各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也把交通安全工作列入重要議事日程，成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，及時(shí)召開會(huì)議，研究工作措施，健全規(guī)章制度，有效地加強(qiáng)了機(jī)動(dòng)車輛和駕駛員的管理，交通管理工作的自覺性和主動(dòng)性進(jìn)一步增強(qiáng)。尤其是公安機(jī)關(guān)充分發(fā)揮“主力軍”作用，不斷強(qiáng)化路面巡查和交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治，促進(jìn)了全縣交通安全工作的深入開展。
二是協(xié)同能力增強(qiáng)。各級(jí)各部門不斷加大協(xié)作，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)交通安全宣傳教育，特別是公安交警部門和交通運(yùn)輸部門通過開展駕駛?cè)思薪逃顒?dòng)，不僅在駕駛?cè)酥邢破鹆藢W(xué)交規(guī)、守法律、保安全的良好氛圍，使駕駛員安全意識(shí)得到明顯增強(qiáng)，而且示范和帶動(dòng)家人、帶動(dòng)社會(huì)共同遵守交通法規(guī)，全社會(huì)交通安全意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)。
三是管理能力增強(qiáng)。各有關(guān)部門充分發(fā)揮職能作用，以實(shí)施“暢通工程”為載體，加大了道路巡邏密度，強(qiáng)化了路面治理。根據(jù)不通路段暢通狀況，新增設(shè)了各種交通安全標(biāo)志，完善交通安全設(shè)施，特別是在全省旅發(fā)大會(huì)、省“兩會(huì)”等重大活動(dòng)中，公安交警部門發(fā)揮了積極地作用，有效地維護(hù)了交通秩序。以開展創(chuàng)建“平安大道”活動(dòng)為主線，先后對(duì)酒后駕車、無證駕駛、客車超員、貨車超載，農(nóng)用車、拖拉機(jī)違章載人和機(jī)動(dòng)車無牌上路以及私自改裝改型、超速行駛、爭(zhēng)道搶行等嚴(yán)重交通違法行為開展了專項(xiàng)整治活動(dòng)，加大了公路查控力度，及時(shí)糾正了交通違章，保證了道路安全暢通。
當(dāng)前，我縣已進(jìn)入道路交通事故的高發(fā)期，從歷年來我縣的道路交通事故發(fā)生時(shí)間上來看，冬季和初春是我縣道路交通事故發(fā)生最多的時(shí)間，因?yàn)檫@期間，受天氣和人流、車流量增多等因素的影響，極容易發(fā)生交通安全事故。
一是個(gè)別單位對(duì)工作重視程度仍然不夠。有些部門、單位的負(fù)責(zé)同志，沒有把交通安全工作提到應(yīng)有的高度來認(rèn)識(shí)，沒有正確處理好安全穩(wěn)定與生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，交通安全工作分工不具體，責(zé)任不明確，滿足于一般性號(hào)召，缺乏針對(duì)性措施。
二是摩托車違法行駛引發(fā)交通事故飛速增長(zhǎng)。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，群眾生活節(jié)奏逐步提高，無論是城市還是農(nóng)村，購(gòu)買摩托車的人越來越多，但是由于大部分駕駛員不懂技術(shù)，交通安全法律意識(shí)淡薄，違法、違規(guī)、違章行駛時(shí)有發(fā)生，已經(jīng)成為我縣交通安全事故發(fā)生的重點(diǎn)?，F(xiàn)在流行一句話：“不想活騎摩托”！這和我們工作有很大的關(guān)系，治理摩托車違法行為力度還不夠強(qiáng)，措施還有待提高。
三是部分駕駛員法律意識(shí)淡薄、素質(zhì)較低，違章駕駛現(xiàn)象嚴(yán)重。當(dāng)前，部分駕駛員素質(zhì)不高，不遵守職業(yè)道德，不注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，只知道開車掙錢，不顧交通安全，導(dǎo)致交通事故屢屢發(fā)生；還有的置交通安全于不顧，開“病車”、開報(bào)廢和私自改型的車；有的無證駕駛、無牌上路、超速行駛、酒后駕車、開“飛”車等違法行為比較嚴(yán)重，致交通事故頻繁發(fā)生。
三是全民交通安全意識(shí)還不夠強(qiáng)。非機(jī)動(dòng)車輛和行人違反交通法的現(xiàn)象屢禁不止，群眾交通安全意識(shí)淡薄，有的非機(jī)動(dòng)車占用機(jī)動(dòng)車道和人行道行駛；有的行人隨便橫過馬路，不遵守交通信號(hào)，不服從交通管理人員的指揮；還有的在公路上違章占道，以致引發(fā)交通事故。
以上這些問題的存在，嚴(yán)重影響著我市的交通安全，必須在冬季工作中，有針對(duì)性地采取措施，加大力度，認(rèn)真加以解決。
各級(jí)各部門一定要結(jié)合我縣交通安全管理實(shí)際，結(jié)合今冬明春道路交通特點(diǎn)，抓住工作重點(diǎn)，千方百計(jì)消除事故隱患，堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生。
（一）狠抓源頭整治。源頭管理首要的問題就是要嚴(yán)管，要直接管到駕駛?cè)?，管不到駕駛?cè)司褪菬o效的管理。公安交警部門在源頭管理上要認(rèn)真抓好客運(yùn)、貨運(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛及送子車輛的臨時(shí)檢驗(yàn)工作，對(duì)檢驗(yàn)不合格的車輛一律不準(zhǔn)上路行駛。交通部門要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的管理，堅(jiān)決杜絕不具備安全運(yùn)輸條件的企業(yè)、車輛、人員進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)。農(nóng)機(jī)部門要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)用車的教育管理，提高安全行車意識(shí)和自覺守法意識(shí)。道路養(yǎng)護(hù)部門要維護(hù)路面狀況良好，及時(shí)清除冰雪和影響通行障礙物，確保冬季冰雪天氣的交通安全。其他各成員單位也要各司其職，抓好源頭管理，從源頭上防止交通事故的發(fā)生。
（二）狠抓黑點(diǎn)治理。公安、交通、安監(jiān)等部門，要加強(qiáng)對(duì)事故多發(fā)和嚴(yán)重?fù)矶侣范蔚呐挪檎墓ぷ?，?jiān)決改變只排查不治理或排查多治理少的現(xiàn)象。對(duì)xx道路要同步完善安全設(shè)施，避免產(chǎn)生新的危險(xiǎn)路段。特別要針對(duì)冬季行車安全的特點(diǎn)，把近3年冬季發(fā)生死亡事故的路口、路段進(jìn)行一次徹底排查，采取有效的應(yīng)急措施，加強(qiáng)巡邏管控，防止因雪大、路滑、坡長(zhǎng)發(fā)生重特大交通事故。公安、交通、氣象、消防、衛(wèi)生等部門要進(jìn)一步完善惡劣天氣條件下的交通安全應(yīng)急管理工作預(yù)案，遇到惡劣天氣影響行車安全時(shí)，要及時(shí)啟動(dòng)防范預(yù)案，必要時(shí)依法實(shí)施交通管制，確保惡劣天氣交通安全。
（三）狠抓嚴(yán)格執(zhí)法。要從嚴(yán)查處各類交通違法行為，嚴(yán)厲整治違法停車，駕車不系安全帶，機(jī)動(dòng)車超速行駛，涉牌涉證違法行為，客運(yùn)車輛超員，貨運(yùn)車輛超載，酒后駕駛、農(nóng)用車違法載人等嚴(yán)重交通違法行為。公安交警部門對(duì)以上重點(diǎn)違法行為，該處罰的處罰，該扣車的扣車，該吊扣、吊銷駕駛執(zhí)照的要堅(jiān)決吊扣、吊銷。對(duì)造成重大交通事故的，要堅(jiān)決依法追究刑事責(zé)任，絕不縱容姑息。通過嚴(yán)管嚴(yán)治嚴(yán)罰，起到強(qiáng)有力的懲戒和教育作用。
（四）狠抓摩托車違法行駛。一是要根據(jù)各個(gè)轄區(qū)的實(shí)際情況制定治理措施，重點(diǎn)加大對(duì)無牌無證摩托車上路行駛的打擊力度，真正做到嚴(yán)格執(zhí)法。對(duì)在道路上行駛的無牌無證的摩托車，執(zhí)勤交警靈活機(jī)動(dòng)采取科學(xué)的管理手段，根據(jù)所處路段的交通環(huán)境，在不危及安全和有條件的情況下實(shí)施攔截，設(shè)法減少違法車輛的逃離機(jī)會(huì)。二是要在城鄉(xiāng)道路上形成巡邏監(jiān)控布局，特別是對(duì)事故多發(fā)路段的巡查力度。采取流動(dòng)檢查與定點(diǎn)檢查、日常查糾與不定期整治相結(jié)合的方式，確保重點(diǎn)路段不失控，對(duì)無牌無證機(jī)動(dòng)車形成嚴(yán)管態(tài)勢(shì)。要繼續(xù)深化交通安全管理工作，進(jìn)一步夯實(shí)事故預(yù)防的基礎(chǔ)，一方面要對(duì)交通違法駕駛員起到教育、震懾效果；另一方面要顯示交警部門嚴(yán)厲打擊無證駕駛、攔而不停等嚴(yán)重交通違法行為的決心。
（五）狠抓鄉(xiāng)村公路安全。要從根本上解決影響農(nóng)村道路交通安全的實(shí)質(zhì)問題，特別是要解決好田坪鎮(zhèn)實(shí)施“建、管、養(yǎng)、運(yùn)”后道路交通安全的管理。一是要認(rèn)真研究解決農(nóng)民出行難的問題。各有關(guān)單位要從客運(yùn)管理、稅費(fèi)征收等方面，進(jìn)一步完善和落實(shí)好扶持農(nóng)村交通發(fā)展的政策措施，推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展。二是農(nóng)機(jī)部門要深入一線，檢查督導(dǎo)農(nóng)用車輛安全技術(shù)設(shè)施的配置情況，確保農(nóng)村農(nóng)用車輛反光標(biāo)識(shí)粘貼率達(dá)到100%。三是要積極實(shí)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所與安監(jiān)站、交管站、農(nóng)業(yè)服務(wù)中心聯(lián)合辦公的工作模式，切實(shí)解決好農(nóng)村道路交通安全漏管失控的問題。四是由縣公安局牽頭，縣農(nóng)業(yè)局配合，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照“戶籍化”管理的要求，組織各村民委、村小組對(duì)低速載貨汽車、拖拉機(jī)、摩托車及駕駛員進(jìn)行全面排查，完善一車一檔、一人一檔管理制度。對(duì)無牌、無證及脫檢機(jī)動(dòng)車要依法進(jìn)行注冊(cè)登記，嚴(yán)防此類車輛上路行駛。
（六）狠抓交通管理社會(huì)化。我縣開展交通管理社會(huì)化以來，效果不是很明顯，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)在工作中力度需要進(jìn)一步加強(qiáng)。交通管理工作，不是哪一個(gè)部門、哪一個(gè)單位的事情，而是全社會(huì)共同的職責(zé)。各級(jí)各部門各單位要從維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的大局出發(fā)，廣泛發(fā)動(dòng)廣大人民群眾，積極參與交通安全的監(jiān)督和管理，爭(zhēng)取人人成為交通安全工作的支持者、參與者。各部門、各單位還要積極配合交警部門，自覺遵守交通安全法規(guī)，教育好自己的人，管理好自己的車，努力減少交通事故的發(fā)生。全面推進(jìn)交通管理社會(huì)化進(jìn)程。
（七）狠抓交通安全宣傳責(zé)任的落實(shí)。各級(jí)各部門要深入開展交通安全村、交通安全社區(qū)、交通安全學(xué)校創(chuàng)建活動(dòng)，要在行政村、社區(qū)、學(xué)校、重點(diǎn)單位和公共場(chǎng)所普遍設(shè)立交通安全宣傳窗口或板報(bào)。公安交警部門要積極配合新聞宣傳部門，在媒體報(bào)道的內(nèi)容上，把正面典型的示范引導(dǎo)作用和反面典型的警示作用結(jié)合起來，既要客觀準(zhǔn)確地報(bào)道重大交通事故，教育廣大群眾從中汲取教訓(xùn)，引以為戒，又要大力宣傳遵章駕駛、安全行車的典型。教育部門要將道路交通安全教育納入學(xué)校教學(xué)內(nèi)容，配合公安部門，堅(jiān)決制止使用不符合安全條件的車輛接送學(xué)生。司法部門要將道路交通安全法律、法規(guī)宣傳教育納入普法內(nèi)容，組織開展經(jīng)常性的宣傳教育活動(dòng)。通過全方位抓好道路交通安全的宣傳，進(jìn)一步在全社會(huì)營(yíng)造強(qiáng)大的聲勢(shì)和震懾力。
同志們，抓好今冬明春的道路交通安全工作，事關(guān)全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定，關(guān)系到人民群眾的切身利益。各級(jí)各部門各單位一定要進(jìn)一步統(tǒng)一思想，不斷增強(qiáng)責(zé)任心和緊迫感，密切配合，扎實(shí)工作，共同把我縣的道路交通安全工作抓好、抓實(shí)，為全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定、人民良好的交通環(huán)境。
企業(yè)交通安全講話稿篇十二
同志們：
現(xiàn)在開會(huì)。
今天是校車安全管理部際聯(lián)席會(huì)議辦公室第二次主任辦公會(huì)。今天會(huì)議的主要任務(wù)是學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神，總結(jié)第一次部際聯(lián)席會(huì)議以來各部門、各地工作開展情況，研究分析校車安全管理工作面臨的困難問題并提出應(yīng)對(duì)措施，為部際聯(lián)席會(huì)議第二次會(huì)議做好準(zhǔn)備。
剛才，大家都發(fā)表了很好的意見。會(huì)后請(qǐng)聯(lián)席會(huì)議辦公室根據(jù)大家的意見，對(duì)有關(guān)材料作進(jìn)一步完善。我提議，聯(lián)席會(huì)議第二次會(huì)議方案和有關(guān)討論材料今天先原則通過。下面我講幾點(diǎn)意見。
一是各成員單位按照職責(zé)分工，結(jié)合本部門實(shí)際，做了大量工作。聯(lián)席會(huì)議第一次會(huì)議和辦公室第一次主任辦公會(huì)以后，聯(lián)席會(huì)議辦公室充分發(fā)揮了綜合協(xié)調(diào)作用。各成員單位立足本部門實(shí)際，積極開展了宣傳培訓(xùn)、健全制度、完善標(biāo)準(zhǔn)、專項(xiàng)督查、準(zhǔn)入管理、研究政策等方面的工作。特別是9月中旬至10月底，在工作這么繁忙的情況下，各成員單位共派出了60余名成員，分別趕赴14個(gè)省市開展了專項(xiàng)督查。聯(lián)席會(huì)議辦公室已對(duì)各部門工作開展具體情況進(jìn)行了匯總，擬向部際聯(lián)席會(huì)議報(bào)告。
二是各地按照部際聯(lián)席會(huì)議部署，行動(dòng)迅速有力，校車安全管理工作取得積極進(jìn)展。根據(jù)11月底信息上報(bào)情況統(tǒng)計(jì)，本次調(diào)研涉及到的3080個(gè)縣區(qū)中已經(jīng)制定校車服務(wù)方案的縣區(qū)數(shù)量是1086個(gè)，比6月份上升了27、76%;已經(jīng)建立校車使用許可制度的縣區(qū)數(shù)量是1219個(gè)，比6月份上升了52、38%;條例實(shí)施以后獲得校車使用許可的校車數(shù)量為86738輛，比6月份增加了66、22%;條例實(shí)施以后獲得校車駕駛資格的校車駕駛員數(shù)量為51102人，比6月份增加了30、43%。根據(jù)各地上報(bào)事故情況統(tǒng)計(jì)，截至20xx年11月30日，中小學(xué)生幼兒交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)分別比去年同期下降了23、81%、50%和47、69%。
通過大家的努力，校車安全管理工作總體進(jìn)展順利，學(xué)生上下學(xué)交通總體安全，未發(fā)生重大交通事故，為黨的二十大勝利召開營(yíng)造了良好的社會(huì)環(huán)境。在這里我代表聯(lián)席會(huì)議，向同志們所付出的辛勤努力表示衷心的感謝，大家辛苦了!
剛才定華同志向大家通報(bào)了通過督查發(fā)現(xiàn)的十一個(gè)方面的問題，這些問題既有認(rèn)識(shí)上的問題，也有態(tài)度上的問題;既有一些客觀原因，也有主觀原因;既有經(jīng)過努力在較短時(shí)期內(nèi)可以得到解決的問題，也有需要長(zhǎng)期努力才能解決的問題?？傮w來看，校車安全管理工作形勢(shì)依然嚴(yán)峻，不容樂觀。歸結(jié)起來有以下幾個(gè)方面：
一是思想認(rèn)識(shí)和工作要求還沒有完全統(tǒng)一到《條例》的規(guī)定上來。一方面，一些地方對(duì)校車安全管理工作的'極端重要性還認(rèn)識(shí)不足，思想上不重視，行動(dòng)上不積極，互相推諉扯皮。工作上強(qiáng)調(diào)客觀原因，畏難情緒嚴(yán)重，管理上還存在僥幸心理。另一方面，一些地方對(duì)國(guó)家關(guān)于加強(qiáng)校車安全管理的一系列方針政策，特別是《條例》的要求沒有進(jìn)行認(rèn)真的領(lǐng)會(huì)和思考，還存在理解上的誤區(qū)和認(rèn)識(shí)上的偏差，致使在貫徹中出現(xiàn)一些落實(shí)不力甚至錯(cuò)誤的做法。具體表現(xiàn)在：不能準(zhǔn)確理解和全面把握《條例》精神實(shí)質(zhì)，工作進(jìn)展緩慢、工作機(jī)制不能迅速建立，相關(guān)制度不能健全、有關(guān)要求得不到有效落實(shí)，不能科學(xué)設(shè)立過渡期、“等靠要”思想嚴(yán)重等等。此外，還有一些地方之前在校車安全管理方面做了一些工作，認(rèn)為已經(jīng)很好了，對(duì)《條例》的貫徹落實(shí)重視不夠，導(dǎo)致在校車管理中繼續(xù)沿用原來的做法，新的制度還沒有建立起來。
二是交通運(yùn)輸能力還不能滿足農(nóng)村學(xué)生上下學(xué)交通需求。由于部分學(xué)生家校距離較遠(yuǎn)，造成學(xué)生上下學(xué)交通乘車的剛性需求較大，但由于公共交通發(fā)展滯后，校車總量不足，不能滿足學(xué)生需要，黑校車依然大量存在。當(dāng)前與6月份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)比較，盡管需乘坐校車上學(xué)人數(shù)下降了7、18%，但仍有約20xx萬農(nóng)村義務(wù)教育階段學(xué)生有乘坐校車需求。由于校車數(shù)量不足，導(dǎo)致非法運(yùn)營(yíng)的“黑校車”依然大量存在，學(xué)生乘坐無證運(yùn)營(yíng)車、拼裝車、超載車現(xiàn)象仍然時(shí)有發(fā)生，隨時(shí)可能發(fā)生嚴(yán)重的交通安全事故。另外，在督查中還發(fā)現(xiàn)，部分用于接送學(xué)生上下學(xué)的公交車輛在上下學(xué)時(shí)段也存在嚴(yán)重超載現(xiàn)象。特別是一些民辦幼兒園，問題尤為突出。
三是校車可持續(xù)的運(yùn)營(yíng)模式和服務(wù)機(jī)制還沒完全形成。一方面，全國(guó)各地差異性大，提供校車服務(wù)模式還處于摸索階段，形成符合當(dāng)?shù)貙?shí)際，保證可持續(xù)發(fā)展的模式需要進(jìn)一步探索和實(shí)驗(yàn)。另一方面，提供校車服務(wù)的相關(guān)優(yōu)惠和扶持政策還不明朗，購(gòu)買和運(yùn)營(yíng)校車成本居高不下。一些地方財(cái)政特別是縣級(jí)財(cái)政困難，不同程度地存在買不起，或買得起用不起的問題，難以保證其可持續(xù)發(fā)展。另外，校車駕駛?cè)艘笃叨べY待遇偏低，導(dǎo)致合格的校車駕駛?cè)吮容^缺乏，駕駛?cè)岁?duì)伍不穩(wěn)定。
四是一些地區(qū)保證校車安全運(yùn)行的基本條件還不具備。一方面是一些農(nóng)村地區(qū)的道路通行條件差，即使配備了符合新國(guó)標(biāo)的專用校車仍然難以保障安全。一些貧困山區(qū)現(xiàn)有的公路技術(shù)條件還無法通行專用校車。而恰恰這些地方的學(xué)生乘坐校車的需求十分強(qiáng)烈，現(xiàn)實(shí)與需求矛盾突出。另一方面，一些地方交通參與者素質(zhì)偏低，不能文明出行，也沒有形成禮讓校車的觀念，保證不了校車優(yōu)先通行權(quán)，良好社會(huì)氛圍還未完全形成。
剛才柯偉同志對(duì)部際聯(lián)席會(huì)議20xx年工作計(jì)劃及任務(wù)分工已作了介紹，同志們對(duì)此也進(jìn)行了熱烈討論。這些工作安排，是聯(lián)席會(huì)議辦公室與各成員單位溝通后，針對(duì)校車安全管理中存在的困難和問題提出的，應(yīng)該說針對(duì)性、操作性都很強(qiáng)，對(duì)于指導(dǎo)和幫助各地深入貫徹落實(shí)《條例》具有十分重要的推動(dòng)作用。該計(jì)劃待聯(lián)席會(huì)議第二次會(huì)議討論通過后將正式印發(fā)各成員單位，請(qǐng)大家抓好落實(shí)。
黨的對(duì)加強(qiáng)社會(huì)建設(shè)作出了全面部署，對(duì)保障和改善民生提出了新的更高的要求。統(tǒng)籌解決學(xué)生上下學(xué)交通需求，加強(qiáng)校車安全管理，保障學(xué)生上下學(xué)交通安全，就是最大的民生問題之一，也是社會(huì)和諧穩(wěn)定的重要保證。同志們務(wù)必要認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)校車安全管理工作的極端重要性，警鐘長(zhǎng)鳴決不松懈，主動(dòng)工作決不推諉，強(qiáng)化管理決不麻痹，狠抓落實(shí)決不敷衍。在這里我想特別強(qiáng)調(diào)五點(diǎn)：
一要進(jìn)一步密切配合。聯(lián)席會(huì)議成立以來，總體配合情況良好。比如針對(duì)各地在校車管理中出現(xiàn)的問題，教育部、公安部和國(guó)家質(zhì)檢總局立即溝通協(xié)商，迅速了解情況、加強(qiáng)指導(dǎo)，幫助解決地方遇到的實(shí)際問題。在下一步工作中，聯(lián)席會(huì)議辦公室要進(jìn)一步發(fā)揮好綜合協(xié)調(diào)作用。各成員單位要理解聯(lián)席會(huì)議辦公室人員少、工作量大的實(shí)際困難，盡量把校車安全管理有關(guān)工作作為特事來特辦，不因個(gè)別部門工作滯后而影響整體工作的推進(jìn)，切實(shí)形成信息互通、分工協(xié)作、高效高質(zhì)的工作合力，也為各地的工作作出表率。
二要進(jìn)一步改革創(chuàng)新。應(yīng)該說，我國(guó)的國(guó)情、發(fā)展階段以及人民群眾的期待決定了校車問題的復(fù)雜性和工作任務(wù)的艱巨性，許多問題必須通過改革的思路、創(chuàng)新的辦法來攻艱克難。通過改革來創(chuàng)新我們的工作機(jī)制，要認(rèn)真總結(jié)部際聯(lián)席會(huì)議成立以來的有關(guān)工作，把一些臨時(shí)性的好做法常態(tài)化，把一些常態(tài)化的工作制度化，使我們的工作更加具有前瞻性、科學(xué)性、針對(duì)性和指導(dǎo)性。通過創(chuàng)新來推動(dòng)各地對(duì)建立校車可持續(xù)發(fā)展模式的探索，各成員單位單獨(dú)或多個(gè)部門可以聯(lián)合開展試點(diǎn)或研究工作，在此基礎(chǔ)上提出切實(shí)可行的保障校車可持續(xù)發(fā)展的意見建議，比如財(cái)政部研究制定了《財(cái)政支持校車服務(wù)的基本思路和政策建議》就非常好。另外，在數(shù)據(jù)采集、信息互換、材料報(bào)送和應(yīng)急處置等方面要充分利用信息化手段，減輕地方工作負(fù)擔(dān)，提高工作效率。
三要進(jìn)一步完善政策。校車安全的政策、標(biāo)準(zhǔn)問題必須從國(guó)家層面加以解決。在這方面聯(lián)席會(huì)議有關(guān)單位已開展了大量工作。如工信部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委及時(shí)修訂頒布了《專用校車安全技術(shù)條件》和《專用校車學(xué)生座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強(qiáng)度》，公安部修訂了《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》和《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，工信部出臺(tái)了《專用校車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》，為各地貫徹落實(shí)《條例》、保障校車安全發(fā)揮了重要作用。但從目前的情況來看，需要國(guó)家層面制訂的校車政策和標(biāo)準(zhǔn)還不完善。我很高興地看到，有關(guān)成員單位已將這些工作列入了明年的工作計(jì)劃，希望各單位抓好落實(shí)。
四要進(jìn)一步強(qiáng)化督查。今年以來校車未發(fā)生重大交通事故，很大程度上是由于我們強(qiáng)化了校車安全管理，特別是加大了督促檢查的力度。如公安部門專門部署開展了清理排查在用學(xué)生接送車輛，交通運(yùn)輸部門全面開展提供校車服務(wù)的客運(yùn)企業(yè)排查并加強(qiáng)了監(jiān)管等等。毋庸置疑，目前社會(huì)上還有大量的非法車輛或三超車輛在接送學(xué)生上下學(xué)，不出事則已，一出事就是群死群傷的大事。我們必須強(qiáng)化督查，繼續(xù)保持高壓狀態(tài)，加大檢查執(zhí)法力度，及時(shí)消除安全隱患，讓所有非法車輛無處可遁。
五要進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳?？偟膩砜矗衲晟鐣?huì)各界對(duì)校車安全管理工作的總體反應(yīng)是好的，這與各成員單位特別是中宣部、廣電總局等部門注重正面宣傳和引導(dǎo)的努力分不開，比如針對(duì)媒體報(bào)道個(gè)別地方購(gòu)買車輛后上牌難的問題，教育部、公安部迅速以聯(lián)席會(huì)議辦公室負(fù)責(zé)人的名義以“讓學(xué)生坐安全車上下學(xué)不能等”為主題，及時(shí)回應(yīng)了社會(huì)關(guān)切。工信部對(duì)校車標(biāo)準(zhǔn)的爭(zhēng)議也及時(shí)進(jìn)行了回應(yīng)。特別是在這次督查過程中，有的組還特別邀請(qǐng)了中央電視臺(tái)記者進(jìn)行全過程的報(bào)道。這些做法都非常好。在下一步工作中，我們還要繼續(xù)發(fā)揮媒體的力量，正面宣傳、客觀報(bào)道校車安全管理工作取得的成效、存在的困難和問題。特別要加大對(duì)《條例》的宣傳普及工作，努力使《條例》家喻戶曉、深入人心，在全社會(huì)營(yíng)造良好氛圍。
同志們，第二次部際聯(lián)席會(huì)議將對(duì)下一步工作進(jìn)行全面部署，我們要在黨的十九大精神指引下，以更加務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，更加昂揚(yáng)的精神面貌，同心同德，改革創(chuàng)新，扎實(shí)工作，持續(xù)強(qiáng)化校車安全管理，努力把校車安全管理工作提高到一個(gè)新的水平。
謝謝大家!
本次會(huì)議到此結(jié)束。
企業(yè)交通安全講話稿篇十三
老師們，同學(xué)們，早上好！我們今天演講的主題是：交通安全伴隨我行。
今天是“全國(guó)交通安全日”，今年的主題是“遵守交通信號(hào)，安全文明出行”。1。
天氣晴朗。山西省沁源二中數(shù)百名師生上午沿著道路奔跑。突然，一輛大卡車像一個(gè)瘋狂的惡魔在晨跑。伴隨著一陣陣的尖叫和尖叫，21條花一樣的生命永遠(yuǎn)的離開了這個(gè)美麗的世界。許多父母聽到這個(gè)壞消息，一路喊著孩子的名字來到現(xiàn)場(chǎng)。然而，無論父母如何哭喊，他們永遠(yuǎn)不會(huì)回應(yīng)。一個(gè)學(xué)生因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則闖紅燈過馬路，被車撞了，成了沒有腿的殘疾人。這個(gè)血淋淋的教訓(xùn)，給很多家庭帶來了痛苦，也拆散了很多幸福的家庭。學(xué)生是祖國(guó)的未來，是父母的希望，每個(gè)人的期望都是能開開心心上學(xué)，平安回家。中國(guó)是一個(gè)人口眾多的國(guó)家，人多車多，這使得道路更加擁擠。據(jù)統(tǒng)計(jì)。中國(guó)每年有10多萬人死于車禍，居世界第一。也就是說，平均每五分鐘就有一個(gè)人死于車禍，不到半小時(shí)就有一個(gè)孩子死于車輪。多么驚人的數(shù)字。然而，這些事故大多是由于人們的交通安全意識(shí)薄弱和不遵守交通法規(guī)造成的。
同學(xué)們，當(dāng)你們看到悲劇的時(shí)候，會(huì)不會(huì)沒有感覺到？聽到這些觸目驚心的數(shù)字，你還會(huì)違反交通規(guī)則嗎？我覺得不是！作為一個(gè)合格的學(xué)生，要積極行動(dòng)，從我做起，從身邊做起。因此，我建議學(xué)生做以下幾點(diǎn)：
1、要認(rèn)真遵守《小學(xué)生日常行為規(guī)范》和交通法規(guī)。注意校外交通安全，走人行道，走沒有人行道的路邊。走路要注意，不要看書，不要聽音樂，不要打架，不要在公路上打打鬧鬧。
2、過馬路的時(shí)候要看紅綠燈，走斑馬線，不要倒退著走。紅燈停，綠燈行。如果沒有紅綠燈，先看左邊再看右邊，注意交通，不要沖在車前車后橫穿馬路。
3、堅(jiān)決不坐無車。當(dāng)你在車?yán)飼r(shí)，不要把頭和胳膊伸出窗外。
4、愛護(hù)公共交通設(shè)施。
同學(xué)們，“紅燈短，人生無限”，“我不怕一百步，只怕一步”。為了我們的生命之花永遠(yuǎn)盛開，為了所有的家庭幸福，讓我們永遠(yuǎn)記住“交通安全”這個(gè)詞。
企業(yè)交通安全講話稿篇十四
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
今天，市政府召開全市校車安全管理工作會(huì)議，非常重要，非常及時(shí)。__區(qū)__鄉(xiāng)發(fā)生的“7.10”校車道路交通事故，造成11人死亡，令人痛心，給人民生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失，也給__形象造成了很大的負(fù)面影響，我們應(yīng)當(dāng)吸取教訓(xùn)，全面反思，加強(qiáng)校車安全管理，確保師生安全。等會(huì)，市人民政府蘇健全副市長(zhǎng)將作重要指示，請(qǐng)大家認(rèn)真貫徹落實(shí)。下面，我先講三點(diǎn)意見。
孩子是祖國(guó)的未來，更是每個(gè)家庭的希望。校車作為孩子每天上下學(xué)乘坐的交通工具，其安全問題不容忽視。校車承載的是稚嫩的生命，牽動(dòng)的是社會(huì)的神經(jīng)，校車安全是生命工程，更是良心工程。加強(qiáng)中小學(xué)幼兒園校車安全管理，是保障和改善民生的重要任務(wù)，是保障青少年健康成長(zhǎng)、促進(jìn)義務(wù)教育均衡發(fā)展的重要體現(xiàn)。當(dāng)前我市校車安全管理，雖然取得了一些進(jìn)展，但也存在安全意識(shí)淡薄、安全責(zé)任體系不健全、校車超員嚴(yán)重、安全基礎(chǔ)設(shè)施較差、少數(shù)監(jiān)管部門和基層干部落實(shí)不力、安全管理有待規(guī)范、安全隱患較多等突出問題，必須引起高度重視，切實(shí)予以解決。要認(rèn)真吸取“7.10”事故的深刻教訓(xùn)，增強(qiáng)抓好校車安全管理的政治責(zé)任感和緊迫感，真正把校車安全管理擺在重要位置，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化措施，明確責(zé)任，扎扎實(shí)實(shí)地把校車安全管理各項(xiàng)制度、措施落到實(shí)處，使全市校車安全隱患得到根本整治，重特大道路交通事故得到根本遏制，校車安全管理步入“政府主導(dǎo)、管理規(guī)范、用車安全、群眾滿意”的良性發(fā)展軌道，堅(jiān)決杜絕因管理不善、麻痹大意和僥幸心理引發(fā)的校車安全事故的發(fā)生。
為切實(shí)加強(qiáng)全市校車安全管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)校車安全的監(jiān)管，市人民政府調(diào)整了校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組。各縣市區(qū)要相應(yīng)調(diào)整充實(shí)校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管教育的副縣市區(qū)長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)，協(xié)管教育的政府辦副主任和教育、交通運(yùn)輸部門主要負(fù)責(zé)人及公安部門分管負(fù)責(zé)人擔(dān)任副組長(zhǎng)，相關(guān)職能部門分管負(fù)責(zé)人為成員。校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組要明確相關(guān)部門的工作職責(zé)，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)相關(guān)職能部門認(rèn)真履職。
要加強(qiáng)校車管理機(jī)構(gòu)力量，抽調(diào)各相關(guān)部門專門人員組成日常工作班子，明確各自職責(zé)，全面掌握當(dāng)?shù)貙W(xué)生上下學(xué)乘車情況和校車運(yùn)營(yíng)情況，確定校車安全管理的工作目標(biāo)和任務(wù)，研究制定校車安全管理政策措施，建立健全校車安全管理各項(xiàng)制度，協(xié)調(diào)解決校車安全管理的有關(guān)問題，確保校車安全。
要織牢校車安全管理網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步強(qiáng)化“地方政府負(fù)總責(zé)、監(jiān)管部門各負(fù)其責(zé)、校長(zhǎng)（園長(zhǎng)、學(xué)校和幼兒園投資方）負(fù)主體責(zé)任”的責(zé)任體制，健全市、縣市區(qū)（園區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心校、學(xué)校（幼兒園）五級(jí)安全工作網(wǎng)絡(luò)，完善橫向到邊、縱向到底的安全責(zé)任體系，建立校車安全管理工作長(zhǎng)效機(jī)制。校車承運(yùn)公司或承運(yùn)人應(yīng)與當(dāng)?shù)厝嗣裾蛯W(xué)校（幼兒園）簽訂校車安全管理責(zé)任書，明確各自的安全管理責(zé)任。按照“屬地管理”和“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，基層監(jiān)管部門、校車使用單位法人、校長(zhǎng)（園長(zhǎng)、學(xué)校和幼兒園投資方）、校車駕駛?cè)?、隨車照管人員及家長(zhǎng)之間應(yīng)層層簽訂校車安全責(zé)任書，確保責(zé)任落實(shí)到位。學(xué)校（幼兒園）所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處和中心校，要制定專人指導(dǎo)和幫助學(xué)校（幼兒園）維護(hù)交通安全環(huán)境，協(xié)調(diào)、配合、檢查督促并落實(shí)有關(guān)工作。
各地、各部門和各學(xué)校（幼兒園）要全面落實(shí)校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制、責(zé)任追究制和各項(xiàng)保障機(jī)制，認(rèn)真履行各自職責(zé)，不斷提高安全管理水平，切實(shí)保障中小學(xué)幼兒園校車安全。對(duì)因工作不到位、監(jiān)管不力而導(dǎo)致轄區(qū)發(fā)生校車安全事故的，要依法依紀(jì)嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人的`責(zé)任。
1、健全校車安全管理制度。各地各有關(guān)監(jiān)管部門、學(xué)校（幼兒園）、校車承運(yùn)公司要嚴(yán)格執(zhí)行校車安全管理各項(xiàng)規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)__市中小學(xué)幼兒園校車安全管理各項(xiàng)制度，這些制度包括《校長(zhǎng)（園長(zhǎng)）安全工作職責(zé)》《校車駕駛員職責(zé)》《隨車照管人員職責(zé)》《中小學(xué)幼兒園校車安全管理制度》《校車使用許可制度》《校車安全檢測(cè)工作制度》《校車駕駛員安全管理制度》《校車安全舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)辦法》《校車安全管理工作考核細(xì)則》等，做到用制度來管校（園）、管人、管事、管車。公安交警部門要按照“一車一檔”的要求，逐車逐人建立校車安全管理基礎(chǔ)臺(tái)賬，嚴(yán)格落實(shí)“一車四人（園長(zhǎng)、司機(jī)、交警和教育主管部門對(duì)口聯(lián)系責(zé)任人）”的責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)校車的全方位監(jiān)管。各縣市區(qū)（園區(qū)）和教育、公安交警、交通運(yùn)輸、安監(jiān)等部門要列出校車安全管理工作的制度清單，指導(dǎo)各中小學(xué)、幼兒園建立完善校車安全的責(zé)任制度、監(jiān)管制度，確保師生乘坐校車人身安全。
2、嚴(yán)格規(guī)范校車使用許可。要按照國(guó)家《校車安全管理?xiàng)l例》和省、市有關(guān)文件規(guī)定，切實(shí)做好校車使用許可和校車駕駛資格審批等各項(xiàng)工作。要嚴(yán)格校車準(zhǔn)入和標(biāo)牌核發(fā)。學(xué)校（幼兒園）或校車承運(yùn)公司申請(qǐng)取得校車使用許可，應(yīng)由教育、公安交通管理、交通運(yùn)輸3個(gè)部門分別對(duì)申請(qǐng)材料提出審查意見后上報(bào)校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室審核，由校車安全領(lǐng)導(dǎo)小組審批。對(duì)符合條件，經(jīng)過批準(zhǔn)的校車核發(fā)校車標(biāo)牌，簽注校車類型、號(hào)牌號(hào)碼、車輛所有人、駕駛?cè)?、行駛路線、?？空军c(diǎn)、核載人數(shù)及有效期等。同時(shí)，要嚴(yán)格校車駕駛員準(zhǔn)入審批，校車駕駛員必須遵循在年齡、駕齡、病史、行為、記分、違章和犯罪記錄等方面的具體規(guī)定和要求，經(jīng)公安交警部門對(duì)其資格審查合格簽署校車準(zhǔn)駕意見后，方可聘用。校車標(biāo)牌實(shí)行半年一審制度，校車準(zhǔn)駕資格實(shí)行年審制度。
3、加強(qiáng)校車安全教育培訓(xùn)。要建立健全校車安全教育和培訓(xùn)制度。各級(jí)教育、公安交警、交通運(yùn)輸部門要指導(dǎo)督促學(xué)校（幼兒園）和校車承運(yùn)公司（承運(yùn)人）定期組織校長(zhǎng)（園長(zhǎng)、學(xué)校和幼兒園投資方）、校車駕駛員、隨車照管人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。要采取集中培訓(xùn)或者面對(duì)面、一對(duì)一指導(dǎo)等方式，組織學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)以及安全防范、應(yīng)急處置和應(yīng)急救援知識(shí)，定期組織校車安全應(yīng)急演練，增強(qiáng)校車單位負(fù)責(zé)人、校車駕駛員、隨車照管人員的安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和安全常識(shí)，不斷提高安全保障能力。同時(shí)，堅(jiān)決拒絕乘坐無牌無證、不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛、低速貨運(yùn)汽車、三輪機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)和摩托車，不斷提高學(xué)生（幼兒）家長(zhǎng)及其監(jiān)護(hù)人的安全意識(shí)。向社會(huì)廣泛宣傳校車法規(guī)、制度，積極營(yíng)造全社會(huì)自覺禮讓校車、關(guān)愛學(xué)生的良好氛圍。
4、推行校車公司化管理。按照“安全第一、統(tǒng)一管理、家長(zhǎng)自愿”的要求，堅(jiān)持“政府主導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作、公司管理、財(cái)政補(bǔ)貼”的原則，鼓勵(lì)國(guó)有汽車運(yùn)輸企業(yè)或有資質(zhì)的其他企業(yè)購(gòu)買或租賃符合《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的專用校車，組建專業(yè)的學(xué)生接送服務(wù)公司，實(shí)行校車管理公司化運(yùn)作。各地要從校車專項(xiàng)資金中劃出一定比例，支持校車公司化運(yùn)作，給予政策上的支持，建立財(cái)政專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)獎(jiǎng)補(bǔ)制度，列入財(cái)政預(yù)算，并采用“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的方式，對(duì)工作業(yè)績(jī)突出、運(yùn)營(yíng)情況良好的車輛給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。
5、實(shí)現(xiàn)校車管控智能化。各縣市區(qū)（園區(qū)）校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組要督促校車服務(wù)提供者加快校車監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，安裝視頻監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生人數(shù)上下車、車內(nèi)實(shí)況、校車行駛位置、校車車況等信息監(jiān)控，并實(shí)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。
6、加強(qiáng)校車安全管理督查。根據(jù)《__省人民政府關(guān)于集中開展安全生產(chǎn)大檢查專項(xiàng)行動(dòng)的通知》（x政明電〔〕14號(hào)），按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”的要求，采取排查整改、抽查和督查相結(jié)合的方式，在全市范圍內(nèi)，深入開展校車安全隱患大排查大整治行動(dòng)，對(duì)全市所有中小學(xué)幼兒園、所有接送學(xué)生的營(yíng)運(yùn)車輛及駕駛?cè)?、所有校車通行線路進(jìn)行排查整治，做到不漏一校、一車、一人、一路。各縣市區(qū)（園區(qū)、示范區(qū)）要高度重視，協(xié)調(diào)部門聯(lián)動(dòng)，加大聯(lián)合執(zhí)法和督促檢查力度，堅(jiān)決打擊非法營(yíng)運(yùn)，對(duì)未獲得校車使用許可、無安全保障的“黑車”于9月1日前堅(jiān)決予以取締。要突出農(nóng)村地區(qū)和城鄉(xiāng)結(jié)合部這一重點(diǎn)區(qū)域，嚴(yán)肅查處校車管理混亂、校車質(zhì)量存在安全隱患、校車行駛線路未審批、校車行駛道路標(biāo)識(shí)不明等問題。對(duì)排查發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，必須限期整改到位。對(duì)限期整改不到位的學(xué)校（幼兒園）要嚴(yán)肅處理，依法取締，對(duì)“帶病”上路的校車一律責(zé)令停運(yùn)并予以頂格處罰。
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，校車安全工作是一項(xiàng)艱巨、復(fù)雜同時(shí)責(zé)任重大的工作，每個(gè)孩子的成長(zhǎng)都牽動(dòng)著家庭、學(xué)校和全社會(huì)的關(guān)注，讓我攜起手來，共同努力，一起開創(chuàng)校車安全管理新局面，讓我們的孩子多一份安全，讓我們的家庭多一份歡樂，讓社會(huì)多一份穩(wěn)定與和諧。
企業(yè)交通安全講話稿篇十五
大家好!今天我講座的題目是《從小養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣》。我國(guó)幾年來，每年道路交通事故造成10余萬人死亡，還造成了許多人的傷亡和大量的財(cái)產(chǎn)損失。學(xué)生發(fā)生交通事故也占10%左右。交通事故已經(jīng)引起了全社會(huì)的普遍關(guān)注。
交通安全是安全文化的一個(gè)重要組成部分，對(duì)交通安全的重視就是對(duì)人的'生命的重視，是人類社會(huì)文明和進(jìn)步的表現(xiàn)。小學(xué)生應(yīng)該從小養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣。文明的交通行為，是小學(xué)生良好的精神風(fēng)尚的體現(xiàn)，也是社會(huì)公共道德的要求。
小學(xué)生要養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，應(yīng)該具備以下幾個(gè)方面的安全素質(zhì)：
(一)樹立交通安全意識(shí)：心里時(shí)刻想著交通安全，增強(qiáng)交通規(guī)則意識(shí)和交通事故防范意識(shí)。
(二)掌握交通安全知識(shí)：了解交通安全規(guī)律和交通安全基本知識(shí)，知道如何預(yù)防交通事故。
(三)掌握交通規(guī)則：掌握交通法規(guī)中關(guān)于交通規(guī)則的規(guī)定。
(四)增強(qiáng)交通法規(guī)的自覺性：不管道路上有沒有交通警察或其他人的監(jiān)督，都應(yīng)該自覺遵守交通法規(guī)的規(guī)定。
在我國(guó)道路上，既有汽車、摩托車、拖拉機(jī)等機(jī)動(dòng)車和自行車、人力車等非機(jī)動(dòng)車行駛，還有行人在行走。為了交通安全，減少它們發(fā)生沖突，要想辦法把它們分開，我國(guó)道路交通有兩個(gè)基本規(guī)則。
車輛靠右行駛：在道路上行駛的車輛需靠右行駛。如果靠道路左側(cè)騎自行車，就成了逆行，是一種交通違章行為。
人車各行其道：機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人都應(yīng)在自己行駛的路面范圍行駛，而不能隨意行駛到別人的路面上去。
交通警察在管理交通時(shí)，采用隔離帶、隔離護(hù)欄等物理隔離或劃設(shè)交通標(biāo)線把道路路面劃分成幾個(gè)部分。道路中間部分供機(jī)動(dòng)車行駛，叫機(jī)動(dòng)車道;在機(jī)動(dòng)車行車道旁邊為非機(jī)動(dòng)車道，供自行車等非機(jī)動(dòng)車行駛;最靠邊的部分為人行道，行人走路需在人行道上行走。
在沒有劃分中心線和機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上，機(jī)動(dòng)車在中間行駛，非機(jī)動(dòng)車靠右邊行駛。行人須走人行道，沒有人行道的靠路邊行走。
為了更好地宣傳交通安全知識(shí)，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：
(四)嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。
企業(yè)交通安全講話稿篇十六
我們每一天都要出門，去上學(xué)、上班、買菜。當(dāng)我們走在馬路上，交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行？”“賣瓜農(nóng)用車咋不讓上高速？”
有關(guān)人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機(jī)說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護(hù)前排乘坐人的生命免受傷害而設(shè)計(jì)的，能有效地保護(hù)前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時(shí)圖一時(shí)涼快不系安全帶，實(shí)際上是對(duì)自我的生命不負(fù)職責(zé)。
賣瓜農(nóng)用車為啥不讓上高速？據(jù)《高速公路交通管理辦法》第四條明確規(guī)定，行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、電瓶車、輪式專用機(jī)械車、全掛牽引車以及設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于70公里的機(jī)動(dòng)車輛，不得進(jìn)入高速公路。農(nóng)用運(yùn)輸車、兩輪摩托車因安全系數(shù)低，防護(hù)措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會(huì)未來的接班人，他們能否健康成長(zhǎng)，關(guān)系到民族的興衰和社會(huì)的提高。育人不僅僅要進(jìn)行智力教育，還要進(jìn)行道德、紀(jì)律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就理解交通安全知識(shí)教育，到達(dá)自我教育自我，自我管理自我，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，是能到達(dá)一代人和一個(gè)社會(huì)的良好秩序的百年大計(jì)。
新學(xué)期一開始，為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全，維護(hù)學(xué)校的教學(xué)、生活秩序，與學(xué)校一道一方面加強(qiáng)對(duì)學(xué)校內(nèi)交通安全教育和管理，另一方面加大學(xué)?！熬G色通道”的建設(shè)和學(xué)校周邊交通環(huán)境的整治。以進(jìn)一步增強(qiáng)中小學(xué)生交通安全意識(shí)，提高他們的自防自護(hù)本事，遏制交通事故的發(fā)生。據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬計(jì)天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識(shí)缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬個(gè)家庭的幸福，需要交警、學(xué)校、家庭和社會(huì)共同負(fù)責(zé)，齊抓共管。
我提議定期或不定期選派民警或教師勸導(dǎo)員在交通復(fù)雜的學(xué)校門口或路口維持上、放學(xué)高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時(shí)將交通安全教育和管理列入學(xué)校管理的資料，每所中小學(xué)平時(shí)就必須按照驗(yàn)收考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)抓工作，并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導(dǎo)評(píng)估的資料之一。提議小學(xué)生上放學(xué)實(shí)行“排路隊(duì)”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學(xué)生編排成隊(duì)，由教師護(hù)送過馬路，保證學(xué)生走路安全；在組織學(xué)生外出團(tuán)體活動(dòng)或組織春、秋游時(shí)，嚴(yán)格規(guī)范審批手續(xù)，把好審批關(guān)，堅(jiān)決制止病車、超載車運(yùn)送學(xué)生，保證學(xué)校師生的交通安全。同時(shí)，加強(qiáng)了對(duì)學(xué)校及周邊交通環(huán)境的整治，堅(jiān)決取締學(xué)校門口擺攤設(shè)點(diǎn)、占道為市等妨礙學(xué)校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng)造了一個(gè)良好的交通環(huán)境。
說了這么多，我想大家應(yīng)當(dāng)明白交通安全的重要性了。那么，就請(qǐng)大家“保護(hù)生命，拒絕違章”，珍惜自我的生命吧！
企業(yè)交通安全講話稿篇十七
各位老師、同學(xué)們：
大家好！
為努力倡導(dǎo)文明交通行為風(fēng)尚，積極預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。今天由政教處進(jìn)行交通安全宣傳教育，講話的主題是“增強(qiáng)安全意識(shí)，建設(shè)平安校園”。
同學(xué)們，從你來到這個(gè)世界的那一天起，就標(biāo)志著你給了人間增添一筆寶貴的財(cái)富，同時(shí)，也給家庭帶來了無比歡樂。從這一刻起，多少人關(guān)注著你，期望著你成長(zhǎng)，成材成器。所以，當(dāng)你們每一次回校時(shí)，父母叮囑你們最多的一句話就是什么？“騎車慢一點(diǎn)兒”“過公路時(shí)要小心”“注意交通安全”。就是這些充滿善意與愛心的提醒，告訴你“安全第一”。只有生命的存在，才能去去追尋你最真的夢(mèng)想，實(shí)現(xiàn)你美好的理想。所以“珍愛生命，安全第一”是生命活中永恒的話題。
目前，城市道路交通迅猛發(fā)展，各種車輛日益增多，由于一部分人對(duì)交通知識(shí)的缺乏和對(duì)交通法規(guī)的淡漠，使得各種交通事故頻頻發(fā)生。交通事故成為導(dǎo)致意外死亡的最大原因。我校地處開發(fā)區(qū)，學(xué)生來源地分布廣泛，學(xué)生回家路途車輛流量較大，學(xué)校周邊交通狀況比較復(fù)雜，因此學(xué)校所有師生務(wù)必高度重視交通安全教育，積極參與到安全教育的行動(dòng)中來。
校園。
（二）各班級(jí)精心設(shè)計(jì)活動(dòng)載體，注重活動(dòng)實(shí)效，開展形式多樣的交通安全教育宣傳活動(dòng)。政教處通知，各班級(jí)按照今天講話主題，結(jié)合本班學(xué)生實(shí)際，開展以“知榮明恥，從我做起，從遵守公德法紀(jì)做起”的系列活動(dòng)，安排專門時(shí)間進(jìn)行交通安全知識(shí)教育，增加對(duì)交通知識(shí)和法規(guī)的了解，增強(qiáng)學(xué)生安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，共建平安班集體。
（三）作為中學(xué)生，自覺遵守交通規(guī)則既是對(duì)自身安全的'有力保障，同時(shí)也是做一個(gè)文明公民的基本要求。要防止交通事故發(fā)生在自己身上，就要杜絕違章行為，所有同學(xué)要注意做到以下幾點(diǎn)：
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)、了解和掌握《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和相關(guān)的交通安全知識(shí)，提高交通安全意識(shí)。
2、走路要走人行道或靠路右邊行走，不亂穿馬路，過馬路要做到一停、二看、三通過。
今天我講座的題目是《從小養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣》。我國(guó)幾年來，每年道路交通事故造成10余萬人死亡，還造成了許多人的傷亡和大量的財(cái)產(chǎn)損失。學(xué)生發(fā)生交通事故也占10%左右。交通事故已經(jīng)引起了全社會(huì)的普遍關(guān)注。
交通安全是安全文化的一個(gè)重要組成部分，對(duì)交通安全的重視就是對(duì)人的生命的重視，是人類社會(huì)文明和進(jìn)步的表現(xiàn)。小學(xué)生應(yīng)該從小養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣。文明的交通行為，是小學(xué)生良好的精神風(fēng)尚的體現(xiàn)，也是社會(huì)公共道德的要求。
小學(xué)生要養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，應(yīng)該具備以下幾個(gè)方面的安全素質(zhì)：
（一）樹立交通安全意識(shí)：心里時(shí)刻想著交通安全，增強(qiáng)交通規(guī)則意識(shí)和交通事故防范意識(shí)。
（二）掌握交通安全知識(shí)：了解交通安全規(guī)律和交通安全基本知識(shí)，知道如何預(yù)防交通事故。
（三）掌握交通規(guī)則：掌握交通法規(guī)中關(guān)于交通規(guī)則的規(guī)定。
（四）增強(qiáng)交通法規(guī)的自覺性：不管道路上有沒有交通警察或其他人的監(jiān)督，都應(yīng)該自覺遵守交通法規(guī)的規(guī)定。
在我國(guó)道路上，既有汽車、摩托車、拖拉機(jī)等機(jī)動(dòng)車和自行車、人力車等非機(jī)動(dòng)車行駛，還有行人在行走。為了交通安全，減少它們發(fā)生沖突，要想辦法把它們分開，我國(guó)道路交通有兩個(gè)基本規(guī)則。
車輛靠右行駛：在道路上行駛的車輛需靠右行駛。如果靠道路左側(cè)騎自行車，就成了逆行，是一種交通違章行為。
人車各行其道：機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人都應(yīng)在自己行駛的路面范圍行駛，而不能隨意行駛到別人的路面上去。
交通警察在管理交通時(shí)，采用隔離帶、隔離護(hù)欄等物理隔離或劃設(shè)交通標(biāo)線把道路路面劃分成幾個(gè)部分。道路中間部分供機(jī)動(dòng)車行駛，叫機(jī)動(dòng)車道；在機(jī)動(dòng)車行車道旁邊為非機(jī)動(dòng)車道，供自行車等非機(jī)動(dòng)車行駛；最靠邊的部分為人行道，行人走路需在人行道上行走。
在沒有劃分中心線和機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上，機(jī)動(dòng)車在中間行駛，非機(jī)動(dòng)車靠右邊行駛。行人須走人行道，沒有人行道的靠路邊行走。
為了更好地宣傳交通安全知識(shí)，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：
（四）嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。
企業(yè)交通安全講話稿篇十八
同志們：
今天，我們召開全縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作會(huì)議，目的是總結(jié)安全生產(chǎn)工作，對(duì)當(dāng)前安全生產(chǎn)工作安排部署。剛才，組織大家觀看了達(dá)州渠縣“9.15”重大道路交通事故警示片及《四川省道路運(yùn)輸條例》宣傳動(dòng)畫片，黃華亮再次組織學(xué)習(xí)了新《安全生產(chǎn)法》，通報(bào)了近期安全檢查情況，并進(jìn)行了新《安全生產(chǎn)法》知識(shí)測(cè)試；待會(huì)兒范局長(zhǎng)將作重要講話，希望大家在會(huì)后及時(shí)傳達(dá)貫徹，認(rèn)真抓好落實(shí)。下面，我先講三點(diǎn)意見：
在縣委縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下在市交通運(yùn)輸局的監(jiān)督指導(dǎo)下在縣級(jí)相關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的大力支持下通過全系統(tǒng)干部職工的共同努力取得了較好的成績(jī)有效防范和堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生除工程建設(shè)方面發(fā)生安全事故外沒有發(fā)生道路運(yùn)輸、水上交通、公路管養(yǎng)等安全責(zé)任事故確保了交通運(yùn)輸安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。今年主要做了以下工作：
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。我們成立了以局長(zhǎng)為組長(zhǎng)，其他班子成員為副組長(zhǎng)，局屬各單位及機(jī)關(guān)各股室負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組；制發(fā)了《交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作意見》，簽訂了《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》，每月定期或不定期召開安全生產(chǎn)工作會(huì)，研究部署下階段安全生產(chǎn)工作，確保了各項(xiàng)工作順利開展。
（二）加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)，提高安全意識(shí)。全系統(tǒng)各單位通過多種渠道各種形式，加強(qiáng)交通安全法律法規(guī)、政策宣傳和安全管理人員、從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)，不斷提高隊(duì)伍素質(zhì)，培育企業(yè)安全文化，增強(qiáng)了全民安全責(zé)任意識(shí)。
（三）加強(qiáng)隱患排查，強(qiáng)化隱患整治。按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”要求，開展經(jīng)常性隱患排查治理，對(duì)檢查出來的各類隱患，堅(jiān)持“一對(duì)一”落實(shí)專人負(fù)責(zé)，制定整改方案，明確整改時(shí)限，落實(shí)整改措施，定期督查督辦，能及時(shí)整改的及時(shí)整改，確不能及時(shí)整改的限期整改，落實(shí)監(jiān)控措施，直至整改完畢，切實(shí)消除各類安全隱患。
（四）突出工作重點(diǎn)，強(qiáng)化源頭管理。一是海事部門嚴(yán)把業(yè)主經(jīng)營(yíng)資質(zhì)關(guān)、船舶檢驗(yàn)和簽證關(guān)、從業(yè)人員資格關(guān)，加強(qiáng)水上交通安全監(jiān)管，確保了水上交通安全。二是運(yùn)管部門嚴(yán)格“三把關(guān)一監(jiān)督”，加強(qiáng)道路運(yùn)輸源頭安全監(jiān)管，確保了道路運(yùn)輸安全。三是養(yǎng)護(hù)部門、路政部門加強(qiáng)公路日常管養(yǎng)，加大超載超限治理力度，完善安保設(shè)施，確保了道路安全暢通。
（五）狠抓關(guān)鍵時(shí)段，強(qiáng)化重點(diǎn)監(jiān)管。一是在全面抓好日常安全管理的同時(shí)，積極應(yīng)對(duì)元旦、春節(jié)、春運(yùn)、“五一”、節(jié)假日、汛期、高考、暑運(yùn)期間等重點(diǎn)時(shí)段的運(yùn)輸安全工作；二是強(qiáng)化道路橋梁、客運(yùn)站場(chǎng)、渡口碼頭、車輛、船舶、修理廠、車間安全檢查；三是強(qiáng)化超長(zhǎng)、高速公路、旅游、公交、出租、農(nóng)村客運(yùn)等重點(diǎn)線路管控；四是在客運(yùn)碼頭對(duì)各類船只進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)簽證和監(jiān)管，保證了道路、水路、城市公共客運(yùn)等安全無事故。
（六）關(guān)注民意民生，提升服務(wù)水平。一是及時(shí)對(duì)經(jīng)營(yíng)期滿的15輛公交車延期投放和25輛出租汽車進(jìn)行了更新投放；二是完成顧縣農(nóng)村片區(qū)農(nóng)村客運(yùn)，投放農(nóng)村車輛30輛；三是對(duì)經(jīng)營(yíng)期滿的客運(yùn)車輛及時(shí)進(jìn)行更新投放，新增客運(yùn)線路2條（顧縣—廣安，岳池—嘉陵），改造縣際客運(yùn)線路4條、農(nóng)村客運(yùn)線路16條，新增或更新農(nóng)村客運(yùn)車輛103輛；四是新發(fā)展普通貨運(yùn)企業(yè)2家，新發(fā)展大噸位貨車149輛（其中重型、特種貨車7輛）；五是加強(qiáng)岳池新建汽車站建設(shè)工作，目前已完成項(xiàng)目工程預(yù)算、審圖等前期工作，正在進(jìn)行財(cái)政評(píng)審及施工、監(jiān)理單位招投標(biāo)等工作。
（七）強(qiáng)化打非治違，規(guī)范運(yùn)輸秩序。以集中開展“六打六治”打非治違專項(xiàng)行動(dòng)為契機(jī)，嚴(yán)厲打擊非法違法客運(yùn)行為，共查處各種非法違法客運(yùn)車輛67輛（其中長(zhǎng)安車30輛，轎車8輛，電動(dòng)三輪20輛，兩輪摩托9輛），查處出租車違章121起，客車違章51起，教練車4起，公交車6起，租賃車4起，貨車90起，機(jī)動(dòng)駕駛培訓(xùn)1起，打擊外籍車輛不按規(guī)定載客等行為9起。
（八）扎實(shí)開展道路交通安全綜合整治。一是成立了以局長(zhǎng)為組長(zhǎng)，其他班子成員為副組長(zhǎng)，相關(guān)單位及股室負(fù)責(zé)人為成員的交通運(yùn)輸系統(tǒng)道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組；二是制發(fā)了《岳池縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)道路交通安全綜合整治攻堅(jiān)年行動(dòng)實(shí)施方案》、《關(guān)于分解道路交通安全綜合整治目標(biāo)任務(wù)的通知》，對(duì)道路交通安全綜合整治工作進(jìn)行了安排部署；三是按照縣上要求，積極抽派運(yùn)管、路政人員參加全縣的整治工作；四是加強(qiáng)羅渡超載超限檢測(cè)站管理，共檢查貨運(yùn)車輛50062臺(tái)次，處理超限車輛44635臺(tái)次，勸返車輛403臺(tái)次，卸載轉(zhuǎn)運(yùn)超限貨物51臺(tái)次；五是會(huì)同公安、工商、質(zhì)監(jiān)、運(yùn)管等部門聯(lián)合開展機(jī)動(dòng)車非法改裝、拼裝源頭整治工作；六是深入貨運(yùn)企業(yè)開展禁止超限超載專項(xiàng)整治，與取得道路運(yùn)輸許可的貨運(yùn)企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書和不得超載超限承諾書8份，與貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者（個(gè)體）簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書和不得超載超限承諾書300余份。
（九）強(qiáng)化信訪維穩(wěn)，確保行業(yè)穩(wěn)定。妥善解決了原廣穎集團(tuán)遺留問題，有序推進(jìn)了顧縣、茍角、坪灘三大片區(qū)到期車輛的報(bào)廢更新，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)力的平穩(wěn)過渡；妥善解決了15輛公交車的改造延期，妥善解決了lng車輛的各種補(bǔ)貼，維護(hù)了行業(yè)的穩(wěn)定。
實(shí)效。
雖然今年安全生產(chǎn)工作取得了一定的成績(jī)，但安全生產(chǎn)形勢(shì)仍然不容樂觀，安全事故時(shí)有發(fā)生。因此，在肯定成績(jī)的同時(shí)，我們也應(yīng)當(dāng)清醒地看到，當(dāng)前交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)領(lǐng)域存在的一些問題和不足：
（一）安全生產(chǎn)意識(shí)依然不強(qiáng)。部分單位對(duì)安全生產(chǎn)不夠重視，沒有牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，片面追求經(jīng)濟(jì)利益，忽視了對(duì)安全生產(chǎn)所負(fù)的責(zé)任；部分干部、職工思想認(rèn)識(shí)還不到位，工作責(zé)任心不強(qiáng)，存在僥幸心理，安全監(jiān)管措施落實(shí)還有差距；部分從業(yè)人員的安全意識(shí)淡薄，自我保護(hù)能力差，一些從業(yè)人員素質(zhì)不高、工作責(zé)任心不強(qiáng)、技術(shù)水平較低、安全意識(shí)較弱，忽視安全生產(chǎn)、違章操作的行為屢禁不止。
（二）安全責(zé)任落實(shí)不夠到位。一些單位雖建立健全了各項(xiàng)制度，但不抓落實(shí)，很多只停留在紙上、文件上，使安全生產(chǎn)責(zé)任制流于形式；隱患排查不夠細(xì)致徹底，存在重宏觀輕微觀、重表面輕細(xì)節(jié)等現(xiàn)象，導(dǎo)致一些深層次的隱患未查找出來，事故隱患比較突出。企業(yè)主體責(zé)任和行業(yè)監(jiān)管責(zé)任模糊，認(rèn)識(shí)不清楚，不知道該管什么，不知道該怎么樣管，安全監(jiān)管能力和手段乏力。
（三）安全生產(chǎn)工作投入不夠。一些企業(yè)片面追求經(jīng)濟(jì)利益最大化，忽視必要的安全裝備和設(shè)施投入，技術(shù)裝備陳舊、生產(chǎn)工藝落后；交通運(yùn)輸安全隱患較多，道路交通安全設(shè)施不夠完善，特別是許多公路爛路、病危橋需要整治，雖然通過安全專項(xiàng)整治消除了一些安全隱患，但仍有不少隱患尚未得到根本治理。
（四）安全生產(chǎn)監(jiān)管有待強(qiáng)化。一些運(yùn)輸企業(yè)還不同程度地存在安全制度不健全，安全管理人員配備不足，日常監(jiān)管不力等問題，優(yōu)質(zhì)文明行車不到位；部分運(yùn)輸企業(yè)安全教育不夠到位，針對(duì)性不強(qiáng)，從業(yè)人員特別是駕駛?cè)藛T的安全意思仍比較淡薄，超載、超速行為時(shí)有發(fā)生；行業(yè)管理部門對(duì)所屬重點(diǎn)企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)管力度還不夠到位。
安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山。各單位要警鐘長(zhǎng)鳴、常抓不懈，認(rèn)真吸取各類安全生產(chǎn)事故的教訓(xùn)，面對(duì)冬季事故易發(fā)、高發(fā)的嚴(yán)竣形勢(shì)，針對(duì)存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，研究落實(shí)更加得力的工作措施，深入開展細(xì)致的安全生產(chǎn)檢查、隱患治理活動(dòng)，落實(shí)嚴(yán)格具體的安全生產(chǎn)崗位負(fù)責(zé)制、安全責(zé)任追究制，努力推動(dòng)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。
（一）思想認(rèn)識(shí)上要進(jìn)一步重視。人命關(guān)天，不能有絲毫麻痹思想和僥幸心理，必須增強(qiáng)做好安全工作的敏感性，要按照提出的“人命關(guān)天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價(jià)。這必須作為一條不可逾越的紅線”的要求，各單位領(lǐng)導(dǎo)班子成員要牢固樹立“安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山”和常抓不懈的思想，進(jìn)一步提高對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)，自覺堅(jiān)守“發(fā)展絕不能以犧牲人的生命為代價(jià)”這條紅線。要加大宣傳力度，加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，營(yíng)造人人重視安全生產(chǎn)的良好氛圍；要抓操作、抓責(zé)任、抓短板、抓懲處，從機(jī)制上抓好安全生產(chǎn)事故的防范；要進(jìn)一步健全安全生產(chǎn)責(zé)任體系，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，形成黨、政領(lǐng)導(dǎo)成員同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管的工作局面。
（二）安全檢查上碰真逗硬。各單位要繼續(xù)按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”的要求，深入開展安全生產(chǎn)自檢自查工作，特別是有針對(duì)性的開展冬季、元旦、春運(yùn)等特殊時(shí)段的安全生產(chǎn)隱患拉網(wǎng)式大排查工作，對(duì)排查出來的隱患及時(shí)整治，防止安全生產(chǎn)責(zé)任事故的發(fā)生。一是安全檢查必須做到“全覆蓋”。安全檢查要“蓋邊沉底”，不留死角、不空盲區(qū)，不搞形式、不走過場(chǎng)。尤其要突出道路運(yùn)輸、水上交通、公路管養(yǎng)、建筑施工等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域的專項(xiàng)檢查，做到一個(gè)不漏，徹底查，查徹底。二是安全隱患必須做到“零容忍”。對(duì)排查出的各類隱患，要建立詳細(xì)的臺(tái)賬，凡能馬上整改的，要立即整改；對(duì)一時(shí)整改不了的'，要限期整改，并采取嚴(yán)格的防控措施，明確整改期限和責(zé)任人，制訂應(yīng)急預(yù)案，防止事故發(fā)生。三是違法行為必須做到“嚴(yán)執(zhí)法”。對(duì)不具備安全生產(chǎn)條件且難以整改到位的，要依法關(guān)停取締，對(duì)有重大安全隱患的企業(yè)，該停產(chǎn)的必須堅(jiān)決停產(chǎn)。四是隱患整治必須做到“重實(shí)效”。局運(yùn)輸安全管理股和各行業(yè)管理部門要對(duì)檢查整改情況進(jìn)行督查督辦，確保整改收到實(shí)效。對(duì)隱患整改不力造成事故的，要依法嚴(yán)厲追究相關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。
（三）防范措施要落實(shí)到操作層面。一是責(zé)任到人到崗。各單位要進(jìn)一步強(qiáng)化工作責(zé)任，堅(jiān)持黨政同責(zé)、轄區(qū)負(fù)責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管，落實(shí)好領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、部門責(zé)任特別是監(jiān)管部門責(zé)任、企業(yè)主體責(zé)任、操作崗位責(zé)任，責(zé)任落實(shí)沒空擋。二是督促責(zé)任落實(shí)到位。首先嚴(yán)格落實(shí)黨政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。各單位黨政一把手要以對(duì)黨和人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，切實(shí)負(fù)起安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，把安全工作作為頭等大事，主動(dòng)作為，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，做到親自指揮，經(jīng)常過問，嚴(yán)格檢查，經(jīng)常督促，把安全工作抓緊抓細(xì)、抓實(shí)抓好；各分管領(lǐng)導(dǎo)要按照“一崗雙責(zé)”要求，對(duì)分管工作的安全具體負(fù)責(zé)，把各項(xiàng)措施抓實(shí)，一級(jí)抓一級(jí)、一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)。二要嚴(yán)格落實(shí)行業(yè)監(jiān)管責(zé)任。按照安全生產(chǎn)屬地管理和誰主管誰負(fù)責(zé)、誰審批誰負(fù)責(zé)、誰發(fā)證誰負(fù)責(zé)、誰簽字誰負(fù)責(zé)的原則，加強(qiáng)安全監(jiān)管工作，要打破常規(guī)思維、破除司空見慣、見慣不驚的麻木思維，從細(xì)處查，從實(shí)處查，加大明察暗訪檢查力度，在安全生產(chǎn)事故追責(zé)上，責(zé)任要從重從嚴(yán)，對(duì)發(fā)生安全生產(chǎn)事故的責(zé)任單位和責(zé)任人不僅要打到痛處，還要讓失職者付出慘痛代價(jià)。三要嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任。各運(yùn)輸企業(yè)要切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，進(jìn)一步健全完善并嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，加大安全投入，夯實(shí)安全基礎(chǔ)，對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)都不能放松，把握安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，層層分解落實(shí)安全目標(biāo)責(zé)任，努力實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)“橫向到邊、縱向到底”的全員安全管理體系。四要嚴(yán)格落實(shí)操作崗位責(zé)任。各單位要以近期全國(guó)由于現(xiàn)場(chǎng)安全管理出問題引發(fā)的多起責(zé)任事故為戒，采取切實(shí)有效措施，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，落實(shí)崗位安全責(zé)任；要加強(qiáng)生產(chǎn)一線操作崗位人員的安全教育培訓(xùn)，提高其操作技能和安全意識(shí)，增強(qiáng)其搞好安全生工作的自覺性和責(zé)任感；要下決心嚴(yán)肅懲處生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)“三違”人員和知而不管、見而不止的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理人員，確保生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)人員嚴(yán)格按規(guī)范操作。
（四）夯實(shí)安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)。一要健全完善隱患排查治理機(jī)制。各單位要嚴(yán)格對(duì)照安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和檢查時(shí)提出的問題，認(rèn)真整改存在的隱患，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范管理企業(yè)安全生產(chǎn)；要按照《四川省安全生產(chǎn)隱患排查治理監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，切實(shí)加強(qiáng)隱患排查治理體系建設(shè)工作，必須建立定期的排查治理制度，建立隱患排查治理的數(shù)據(jù)庫，每次排查治理情況都要建立檔案，落實(shí)責(zé)任，全程跟蹤。二要要健全單位內(nèi)部的安全管理制度。各單位的所有生產(chǎn)、管理崗位都要建立健全安全生產(chǎn)管理責(zé)任制度，嚴(yán)格安全生產(chǎn)操作規(guī)程，決不放過任何一個(gè)可能造成事故的環(huán)節(jié)和因素，確實(shí)做到從每個(gè)人做起、從每件事做起、從每個(gè)環(huán)節(jié)做起，事無巨細(xì)、崗無輕重，以安為要。三要健全安全生產(chǎn)應(yīng)急處置機(jī)制。各單位都要制訂和完善安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，并定期組織應(yīng)急演練，確保一旦有事，能夠快速反應(yīng)，提高我們的應(yīng)急處置的能力和水平，最大限度地減少事故造成的損失，尤其是要千方百計(jì)避免人員的傷亡。
（五）及早研究安全工作。圓滿劃了句號(hào)，的安全工作要早思考，早謀劃，早部署，各個(gè)單位安全工作要點(diǎn)及安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作計(jì)劃請(qǐng)于1月下旬上報(bào)局運(yùn)安股，同時(shí)請(qǐng)局運(yùn)輸安全管理股草擬局安全工作要點(diǎn)和安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作計(jì)劃送審后印發(fā)。
同志們，安全生產(chǎn)工作任重而道遠(yuǎn)。歲末年初是交通運(yùn)輸行業(yè)最繁忙的時(shí)段，安全生產(chǎn)工作面臨巨大的壓力，希望大家切實(shí)增強(qiáng)抓好安全工作的責(zé)任感和緊迫感，以對(duì)人民生命安全高度負(fù)責(zé)的精神，以努力建設(shè)一個(gè)負(fù)責(zé)任的行業(yè)、負(fù)責(zé)任的部門、負(fù)責(zé)任的企業(yè)為目標(biāo)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，認(rèn)真履行職責(zé)，采取有力措施，全力做好事故防范工作，堅(jiān)決把各種事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，努力實(shí)行交通運(yùn)輸安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
謝謝大家！
企業(yè)交通安全講話稿篇十九
老師們、同學(xué)們：
早上好!
今天我國(guó)旗下的主題是的交通安全銘記于心。交通安全是全社會(huì)安全工作的重要組成部分，它不僅關(guān)系到師生生命安全，也關(guān)系到千家萬戶的幸福平安和全社會(huì)的和諧穩(wěn)定，責(zé)任十分重大。近年來，由于交通運(yùn)輸工具的大量增加，交通安全事故已排在各種事故的首位，在學(xué)生傷亡事故中也占了較大的比例。
為喚起人們關(guān)注交通事故正在奪去大量生命這一事實(shí),我國(guó)把每年的4月30日定為全國(guó)交通安全反思日。我們希望,有更多的市民來關(guān)注交通安全,反思以往的行路駕車的陋習(xí),認(rèn)真審視并改正不文明的交通習(xí)慣,把寶貴生命從無情的車禍中解救出來,尊重人的生存價(jià)值和生存權(quán)利。作為學(xué)生，我們要做到三個(gè)“安全”：安全乘車、安全騎車、安全走路。
1.安全乘車。乘車上學(xué)的同學(xué)要遵守乘車紀(jì)律和交通規(guī)則，有序上下車;不在候車點(diǎn)追逐起鬧，四處玩耍，做到文明候車、文明乘車。
2.安全騎車。騎車上學(xué)的同學(xué)注意文明騎車，嚴(yán)禁并排騎車、嚴(yán)禁騎車帶人;12周歲以下及不具備獨(dú)立騎車能力的`學(xué)生不得騎自行車，中小學(xué)生不得騎電動(dòng)自行車和摩托車上下學(xué)。
3.安全行路。徒步上下學(xué)的學(xué)生要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，要在斑馬線處穿越公路，養(yǎng)成“一停二看三通過”的習(xí)慣，謹(jǐn)防來往車輛。
同學(xué)們，“紅燈短暫，生命無限”，“不怕百步遠(yuǎn)，只怕一步險(xiǎn)”。為了我們的生命之花永遠(yuǎn)綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，讓我們把“交通安全”這四個(gè)字永記心間吧!
企業(yè)交通安全講話稿篇二十
各位老師，各位同學(xué)：
早上好!
隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，廣州已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于些人交通安全意識(shí)的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。
而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生的安全教育，1996年2月，國(guó)家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國(guó)中小學(xué)生安全教育日，建立全國(guó)中小學(xué)生安全教育制度，敦促安全教育作的開展。紅燈短暫而生命長(zhǎng)久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識(shí)，教育部將今年3月28日中小學(xué)生安全教育日主題定為“增強(qiáng)交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力”。為了更好地宣傳交通全知識(shí)，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：
2、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;。
4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。
記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的’生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會(huì)不會(huì)游泳啊?”學(xué)者們異口同聲地說不會(huì)。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?/p>
雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對(duì)每個(gè)人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識(shí)分子，人民公仆……無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識(shí)，那么，危險(xiǎn)一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn)，卻都會(huì)在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
同學(xué)們，安全教育是生命教育，我們不但要牢固樹立安全意識(shí)，更重要的是要樹立自護(hù)自救觀念，形成自護(hù)自救意識(shí)，掌握自護(hù)自救知識(shí)，鍛煉自護(hù)自救能力。同學(xué)們，生命不僅僅屬于自己，更屬于所有關(guān)心、呵護(hù)、需要你們的人。為了家中給了你們生命和關(guān)愛的父母，為了學(xué)校里給了你們知識(shí)和智慧的師長(zhǎng)，為了教室里給了你們友誼和快樂的同學(xué)，你們應(yīng)該每時(shí)每刻都要關(guān)注交通，保護(hù)生命，平安出行。交通安全，永遠(yuǎn)伴隨同學(xué)們生命中的每一天!
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