每個(gè)人都會(huì)面臨各種各樣的挑戰(zhàn)和壓力。閱讀時(shí)可以做好標(biāo)記，方便后續(xù)的復(fù)習(xí)和查找。如果你感到寫總結(jié)困難，可以參考下面這些范文來(lái)提升自己的寫作能力。
空乘畢業(yè)心得篇一
在空中乘務(wù)崗位工作的實(shí)習(xí)過(guò)程中，學(xué)習(xí)是作為獲得新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的一條重要途徑和方法。下面小編為大家搜集整理了空乘實(shí)習(xí)心得范文，希望能幫助到大家！
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轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)這段時(shí)間，令我感觸頗深!
空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)開始前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識(shí)培訓(xùn)，通過(guò)幾天的培訓(xùn)讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的基本知識(shí)和在飛機(jī)上遇到突發(fā)事件時(shí)的施救措施。短短幾天的理論知識(shí)培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時(shí)我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì)，有時(shí)我們受到委屈也想過(guò)放棄，但最終所有人還是堅(jiān)持了下來(lái)。
自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語(yǔ)說(shuō)的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過(guò)的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對(duì)我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯(cuò)了，我就覺得是他不重視我，我會(huì)很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個(gè)人服務(wù)，要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對(duì)別人感到不滿時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會(huì)什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛的乘客非常感激的跟你說(shuō)謝謝時(shí)，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的肯定時(shí)，當(dāng)那一對(duì)老夫妻對(duì)你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的，真的，那個(gè)時(shí)候你會(huì)感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長(zhǎng)，但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時(shí)也提高了我的能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過(guò)學(xué)校老師的教誨，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累，我一定會(huì)將我的工作干的更加漂亮!
空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。通過(guò)這次空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)，我的人生觀、價(jià)值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值并為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド?、去奮斗、去對(duì)待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心，磨礪了我們的意志。
我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作?，F(xiàn)實(shí)是殘酷的，每個(gè)行業(yè)每個(gè)公司都有自己的標(biāo)準(zhǔn)與制度，認(rèn)真快樂(lè)得去完成每一項(xiàng)任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅(jiān)持就是勝利!相信自己!
轉(zhuǎn)眼之間，兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個(gè)月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)見識(shí)。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)空中乘務(wù)崗位工作實(shí)習(xí)這段時(shí)間自己體會(huì)和心得：
一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實(shí)踐，不斷提高自身工作能力。
在空中乘務(wù)崗位工作的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我最大的`感觸就是：我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí)，但很少用于社會(huì)實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無(wú)法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬(wàn)變，社會(huì)在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會(huì)落伍。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，并結(jié)合空中乘務(wù)崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的空中乘務(wù)崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過(guò)這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開展各項(xiàng)工作。
二、圍繞工作，突出重點(diǎn)，盡心盡力履行職責(zé)。
在空中乘務(wù)崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待每項(xiàng)工作。雖然開始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識(shí)不夠，覺得在空中乘務(wù)崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速?gòu)淖陨沓霭l(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識(shí)到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教使自己對(duì)空中乘務(wù)崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)空中乘務(wù)崗位工作的實(shí)際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì)，把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)， 盡心盡力完成空中乘務(wù)崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評(píng)和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學(xué)校門跨入到空中乘務(wù)崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，從而解決問(wèn)題，認(rèn)為沒(méi)有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)失望，開始的熱情有點(diǎn)消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項(xiàng)工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個(gè)熱情的問(wèn)題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會(huì)得到認(rèn)可，沒(méi)有不會(huì)做，沒(méi)有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
四、發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，在完成本職工作的同時(shí)協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時(shí)完成上級(jí)分配給我的各項(xiàng)工作的同時(shí)，還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團(tuán)隊(duì)，才能實(shí)現(xiàn)最大的價(jià)值。實(shí)習(xí)期的工作，讓我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。
團(tuán)隊(duì)的精髓是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同進(jìn)步，相互合作，團(tuán)隊(duì)如同一盤散沙。相互合作，團(tuán)隊(duì)就會(huì)齊心協(xié)力，成為一個(gè)強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作團(tuán)體混為一談，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊(duì)一樣，具有能夠一起分享信息、觀點(diǎn)和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作，同時(shí)強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個(gè)人，其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標(biāo)和責(zé)任，工作團(tuán)體目標(biāo)只是個(gè)人目標(biāo)的簡(jiǎn)單總和，工作團(tuán)體的成員不會(huì)為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會(huì)嘗試那種因?yàn)槎嗝蓡T共同工作而帶來(lái)的增值效應(yīng)。
五、存在的問(wèn)題。
幾個(gè)月來(lái)，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對(duì)空中乘務(wù)崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問(wèn)題，我決心實(shí)習(xí)報(bào)告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進(jìn)和解決，使自己更好地做好本職工作。
初來(lái)咋到：感受組織關(guān)愛
按照分公司慣例，新進(jìn)員工正式定崗前需從事值機(jī)外圍咨詢引導(dǎo)服務(wù)，提前感受服務(wù)進(jìn)入服務(wù)角色。2013年11月，一批新進(jìn)空乘來(lái)到地服部報(bào)到。坐在值機(jī)f島休息室里，他們因?yàn)槟吧@得拘謹(jǐn)、不自然。你們好，久等了。這時(shí)，客運(yùn)室項(xiàng)目經(jīng)理歐陽(yáng)麗和藹的聲音飄了過(guò)來(lái)。親切問(wèn)好，交代工作職責(zé)，傳授工作要領(lǐng)規(guī)定程序結(jié)束后，歐陽(yáng)麗和空乘們開始攀談起來(lái)，氣氛也逐漸活躍開來(lái)。他們的話匣子打開后，你一言我一言不亦樂(lè)乎，真是親如姐妹其樂(lè)融融。
最后，歐陽(yáng)麗提出了殷切希望：今天，你們是值機(jī)外圍引導(dǎo)服務(wù)新手，明天，你們就是穿梭在云端的乘務(wù)員，服務(wù)是你們的責(zé)任和使命。服務(wù)是一門生動(dòng)又深?yuàn)W的課題，來(lái)到這里就好好學(xué)習(xí)，這里的每一位同事都是你們的哥哥姐姐，多問(wèn)、多學(xué)才能有更快的進(jìn)步和成長(zhǎng)，他們會(huì)保護(hù)你們，也會(huì)毫不保留地教你們。
彭麗為談到第一天見面情景時(shí)，這樣說(shuō)道：當(dāng)時(shí)聽了歐經(jīng)理的話，感覺很溫暖，我的顧慮和擔(dān)心消失了，思想負(fù)擔(dān)也沒(méi)有了，就覺得要好好干工作。
服務(wù)初體驗(yàn)：忐忑中有鼓勵(lì)
第一次獨(dú)自面對(duì)各種各樣的乘客，彭麗為非常緊張與忐忑。天蒙蒙亮，彭麗為迎來(lái)了新一天的工作。妹妹，你們有什么問(wèn)題隨時(shí)來(lái)問(wèn)我們吧。我們一起努力。聽到客運(yùn)室值機(jī)員的這句話，彭麗為心里暖暖的。在接下來(lái)的日子里，彭麗為努力做好值機(jī)外圍引導(dǎo)服務(wù)工作，遇到不懂或不清楚的，她都會(huì)向柜臺(tái)上的哥哥姐姐請(qǐng)教。對(duì)民航運(yùn)輸知識(shí)一無(wú)所知的彭麗為，在哥哥姐姐的幫助下，慢慢學(xué)會(huì)了值機(jī)蛇形布局的引導(dǎo)要點(diǎn)，自助值機(jī)及辦理托運(yùn)等各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)。
特別是在旅客出行高峰時(shí)段，各種問(wèn)題都會(huì)冒出來(lái)，我有時(shí)候都不知道如何應(yīng)對(duì)旅客的特殊要求，好在值機(jī)柜臺(tái)上的哥哥、姐姐們總會(huì)為我們出主意想辦法。遇到棘手問(wèn)題，他們總會(huì)擋在我們前邊幫助化解難題。提及剛開始的那段經(jīng)歷，彭麗為連連對(duì)值機(jī)室的同事表示感謝。
面對(duì)委屈：后方援手溫暖伴行
阿姨，您別著急。您是國(guó)航的嗎?是噻。托運(yùn)就在這邊，但是您的這個(gè)口袋不符合托運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)，請(qǐng)您去打包打什么包，煩得很，我趕不上飛機(jī)就怪你!!你們這些人處處推三阻四，你要我們?cè)趺崔k嘛?!
在這位著急的阿姨面前，面對(duì)不停的指責(zé)和辱罵，彭麗為顯得有些委屈和無(wú)助。值機(jī)室全景組的劉蕾目睹了全過(guò)程，她快步走上前去，耐心細(xì)致地說(shuō)：阿姨，為了您的行李安全、完好地運(yùn)達(dá)目的地，這個(gè)東西是要打包了才能托運(yùn)。但您別著急，我們會(huì)盡力幫助您辦理好手續(xù)。阿姨的情緒在劉蕾的安撫下逐漸緩和。劉蕾邊說(shuō)邊勸導(dǎo)阿姨將需要托運(yùn)的化妝品妥善放入隨身一個(gè)背包里，然后快步引導(dǎo)其前往特殊行李柜臺(tái)辦理托運(yùn)。短短幾分鐘后，阿姨拿著行李領(lǐng)取聯(lián)走向登機(jī)口。隨后，劉蕾繼續(xù)回到崗位工作。
回憶起這些細(xì)節(jié)，彭麗為情緒復(fù)雜。雖然當(dāng)時(shí)滿腹委屈，但看到劉蕾姐姐為我解圍，心里很是溫暖。彭麗為說(shuō)，在休息時(shí)，我趕過(guò)去向姐姐說(shuō)了聲謝謝。沒(méi)想到她說(shuō)沒(méi)事，你的態(tài)度是正確的，慢慢學(xué)，以后就知道如何應(yīng)對(duì)各種各樣問(wèn)題了。經(jīng)驗(yàn)都是積累出來(lái)的。讓我覺得這個(gè)集體很好。
其實(shí)，這樣的服務(wù)故事每天都在發(fā)生。新員工，既意味著崗位的陌生，也意味著無(wú)形的壓力。地服部員工用行動(dòng)傳遞了知識(shí)，也傳遞了溫暖。內(nèi)心接納產(chǎn)生和諧，有了和諧才能營(yíng)造融洽氛圍，培育出寬容和保護(hù)之心，這應(yīng)該就是集體歸宿感升騰的原因吧?；蛟S這也是彭麗為的故事帶給我們的啟示。
空乘畢業(yè)心得篇二
畢業(yè)實(shí)習(xí)是大學(xué)教育最后一個(gè)極為重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過(guò)實(shí)習(xí)，一方面，使自己接觸實(shí)際，了解社會(huì)，增強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)和事業(yè)心、責(zé)任感;第二方面，使自己在社會(huì)實(shí)踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)和鍛煉綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識(shí)，提高獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，提高實(shí)踐動(dòng)手能力，為自己畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ);第三方面，通過(guò)實(shí)習(xí)還可以檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果，為進(jìn)一步提高教育學(xué)習(xí)質(zhì)量，培養(yǎng)個(gè)人能力積累經(jīng)驗(yàn)。
一、實(shí)習(xí)單位。
廈門航空有限公司(xiamenair，簡(jiǎn)稱廈航)成立于1984年7月25日，廈門航空是由民航局與福建省合作創(chuàng)辦的中國(guó)首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)營(yíng)的航空公司，現(xiàn)股東為中國(guó)南方航空股份有限公司(55%)、廈門建發(fā)集團(tuán)有限公司(34%)和福建省投資開發(fā)集團(tuán)有限責(zé)任公司(11%)。廈門航空承運(yùn)人代碼為“mf”，企業(yè)標(biāo)志為“藍(lán)天白鷺”。
(一)經(jīng)營(yíng)內(nèi)容。
廈門航空主營(yíng)國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)、福建省及其他經(jīng)民航總局批準(zhǔn)的指定地區(qū)始發(fā)至鄰近國(guó)家或地區(qū)的航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，航空公司間的業(yè)務(wù)代理，兼營(yíng)航空器維修、航空配餐、酒店、旅游、廣告、進(jìn)出口貿(mào)易等業(yè)務(wù)。廈門航空獲得國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)“iosa營(yíng)運(yùn)人”注冊(cè)證書，是國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的正式會(huì)員。廈門航空塑造出“安全、優(yōu)質(zhì)、誠(chéng)信”的品牌。
紙上得來(lái)終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)的匱乏。剛開始的一段時(shí)間里，對(duì)一些工作感到無(wú)從下手，茫然不知所措，上班第一天領(lǐng)導(dǎo)就派給我個(gè)師父，讓他對(duì)我的實(shí)習(xí)進(jìn)行全程指導(dǎo)。剛上班時(shí)讓我熟悉公司維修的基本流程，暫時(shí)沒(méi)有分配什么工作給我。初來(lái)乍到，我這一介書生頓顯窘迫，緊張地有點(diǎn)說(shuō)不出話來(lái)，含糊其詞地把自己的大學(xué)生活、學(xué)習(xí)情況作了一個(gè)匯報(bào)，然后就是沉默不語(yǔ)。車間的領(lǐng)班看出我的局促感，于是打破僵局說(shuō)：“小伙子，長(zhǎng)得蠻帥氣的嘛!”一句不經(jīng)意的夸贊頓時(shí)消除了我心中的緊張情緒，我笑了笑說(shuō)：“多謝師傅夸獎(jiǎng)!以后有許多向經(jīng)理您學(xué)習(xí)的地方，還請(qǐng)賜教?！币粫?huì)兒，來(lái)了一位年輕人，看上去比我大不了多少，領(lǐng)班的師傅介紹說(shuō)這是我們車間的陳師傅，你以后就跟著他學(xué)習(xí)吧。我連忙起身，與他握手致意，并把自己此次的一些實(shí)習(xí)情況又說(shuō)了一下。師傅點(diǎn)點(diǎn)頭，笑著說(shuō)：“好好干!”就這樣，我的實(shí)習(xí)開始了。第一天上班，心里沒(méi)底，感到既新鮮又緊張。新鮮的是能夠接觸很多在學(xué)校看不到、學(xué)不到的東西，緊張的則是萬(wàn)一做不好工作而受到批評(píng)。這將是我實(shí)習(xí)的開始.
來(lái)的第一天去做的第一件事就是去接工具(測(cè)厚儀),師傅帶著我去,借工具首先要報(bào)自己所借工具的型號(hào),待管理人員查詢了以后,師傅拿出了自己的身份卡在相應(yīng)的位置刷一下,驗(yàn)證身份.在接了工具之后我還認(rèn)識(shí)一種清洗劑(叮咚),很刺鼻,對(duì)身體有害;化學(xué)保護(hù)液(阿諾丁),有毒,而且粘在手上不容易洗掉.
在空余時(shí)間給我介紹工具名稱和作用，很多工具是我從來(lái)都沒(méi)聽說(shuō)過(guò)，很多，很復(fù)雜，大部分介紹完了都忘了。
在處理機(jī)身蒙皮劃痕時(shí),師傅給我介紹了測(cè)厚儀的用法,測(cè)量的蒙皮厚度只取數(shù)據(jù)最低的一個(gè),這個(gè)數(shù)據(jù)與蒙皮的最低限度值比較，然后再?zèng)Q定是否再需要該蒙皮。
(一)測(cè)厚儀的用法。
校準(zhǔn)儀器:在一片基準(zhǔn)片上不同厚度的上面涂上耦合劑,先按一下開關(guān)按鈕從厚度最低的上面開始測(cè)量,然后將儀器上得數(shù)據(jù)調(diào)到和基準(zhǔn)片上基準(zhǔn)值相同;再按一下按鈕再去測(cè)量另一個(gè)厚度的基準(zhǔn)片，調(diào)數(shù)據(jù)。確定數(shù)據(jù)。
在涂有耦合劑的蒙皮上測(cè)量不同的位置，經(jīng)過(guò)多次測(cè)量取最低值。
為期一個(gè)半月的社會(huì)實(shí)踐已經(jīng)結(jié)束了，感謝廈航為我以后走向工作崗位提供了一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，一個(gè)半月的學(xué)習(xí)使我從公司的師傅們身上學(xué)到了很多東西，掌握了一定的技能，學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)，在他們的耐心教導(dǎo)下我認(rèn)識(shí)了自己的工作，清楚了自己的職責(zé)，在這里我們相互交流，在這里我們共同進(jìn)步，同時(shí)也向我提出了嚴(yán)格的要求。我對(duì)在這個(gè)公司實(shí)踐充滿了信心，經(jīng)公司安排被分配到飛機(jī)大修部實(shí)習(xí)，大修部門領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我進(jìn)行了簡(jiǎn)單面試，了解到我的實(shí)習(xí)目標(biāo)以及興趣后將我分到起落架班組，我決心要以實(shí)際行動(dòng)交上一份完美的答卷。
隨后我在起落架班組的幾位師傅的帶領(lǐng)下，接受安全工作的培訓(xùn)教育，了解了飛機(jī)大修部的概況，深入機(jī)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)。通過(guò)學(xué)習(xí)與實(shí)踐我收獲頗豐，具體表現(xiàn)在：
理論知識(shí)得到提高。如果說(shuō)在學(xué)校的學(xué)習(xí)起到了拋磚引玉的作用，那么在xiamenair的實(shí)習(xí)才是真正的考驗(yàn)。以前從沒(méi)有接觸過(guò)飛機(jī)維護(hù)、維修過(guò)程，對(duì)于我來(lái)說(shuō)完全是未知，因此這次在工廠實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)分外難得。機(jī)庫(kù)中的飛機(jī)大都是將飛機(jī)機(jī)體部件分解開進(jìn)行檢查、維護(hù)、修理，因此我可以深入觀察機(jī)體內(nèi)外各部件的具體情況，遇到不明白的問(wèn)題還可以咨詢師傅得以解答。結(jié)合學(xué)校所學(xué)到的知識(shí)，許多不理解的問(wèn)題也得到解答，理論結(jié)合實(shí)際，使基礎(chǔ)更加扎實(shí)，知識(shí)更加豐富。另外師傅用自己的工作經(jīng)歷告訴我工作中要注意積累，由于工作中所要處理的問(wèn)題繁多，技術(shù)性很強(qiáng)，因此要做好工作記錄，嚴(yán)格按照工卡要求進(jìn)行作業(yè)，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題、情況及時(shí)記錄，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，有利于排除安全隱患。
工作能力得到提高。在實(shí)際工作中，我在機(jī)庫(kù)跟著師傅們學(xué)習(xí)如何對(duì)起落架區(qū)域各部件進(jìn)行維護(hù)。師傅們嚴(yán)格按照工卡要求，嚴(yán)格按照工藝要求，對(duì)飛機(jī)的需要更換的部件進(jìn)行拆裝，對(duì)需要維護(hù)的部件進(jìn)行保養(yǎng)，然后由金工組進(jìn)行檢驗(yàn)，最后進(jìn)行起落架收放試驗(yàn)，每一道程序都有著嚴(yán)格的監(jiān)控手段和交接手續(xù)，待起落架收放試驗(yàn)后，起落架工作正常，飛機(jī)才能起飛。經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，我先后參與了波音737-300、737-700型的起落架拆除、安裝、勤務(wù)工作;波音767型的起落架艙內(nèi)部液壓管路拆除、安裝，起落架的拆除、勤務(wù)工作;波音767型的機(jī)身蓋板的拆除、安裝、密封;波音747-400型的輪胎更換、起落架勤務(wù)工作。同時(shí)觀看了波音737-700型的起落架收放、轉(zhuǎn)彎試驗(yàn)。飛機(jī)是個(gè)非常復(fù)雜的大機(jī)械體，我總是抓緊每一個(gè)難的的機(jī)會(huì)向師傅們細(xì)心求教我不懂的問(wèn)題。這種實(shí)踐結(jié)合理論知識(shí)的學(xué)習(xí)方法起到了事半功倍的效果。親自參與工作過(guò)程大大提高了我今后走向工作崗位的能力。
工作態(tài)度得到顯著提高。機(jī)務(wù)的工作涉及到飛機(jī)的安全，乘客的安全，所以必須嚴(yán)格對(duì)待，認(rèn)真再認(rèn)真。師傅教導(dǎo)我，工作態(tài)度要從最基本的地方培養(yǎng)。比如工作時(shí)用的工具，要按正確方法使用，不能損壞工具;向倉(cāng)庫(kù)借還工具時(shí)要寫明清單;工具若需帶上飛機(jī)，下飛機(jī)時(shí)一定要檢查工作環(huán)境，以防工具遺落，造成安全隱患等等一系列細(xì)節(jié)問(wèn)題，從這些就能看粗來(lái)一個(gè)人的工作態(tài)度。如果出現(xiàn)問(wèn)題，不要找客觀原因，先從自身找問(wèn)題，看看是不是自己哪里做得不對(duì)，因?yàn)楣ぷ魃系娜魏尾襟E都是有工卡、文件等規(guī)定的，嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行才不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。
兩個(gè)月的實(shí)習(xí)很短暫，機(jī)務(wù)的工作很辛苦，為了祖國(guó)的民航事業(yè)而奉獻(xiàn)自己，想要完全了解機(jī)務(wù)的工作僅僅兩個(gè)月是不夠的，但是我可以完全了解機(jī)務(wù)的精神，為了民航事業(yè)，為了飛行安全而奉獻(xiàn)自己的精神。我將帶著這種精神繼續(xù)投入到學(xué)校的學(xué)習(xí)中，投入到未來(lái)的工作中，將機(jī)務(wù)精神發(fā)揚(yáng)光大，為了飛行安全而奮斗!
四、結(jié)論。
隨著科技的發(fā)展，航空業(yè)的進(jìn)步，機(jī)務(wù)的工作要求越來(lái)越高。但是我相信我可以融入到這種工作中，敢于面對(duì)并克服任何遇到的困難，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，因?yàn)槲覠釔勖窈绞聵I(yè)，熱愛機(jī)務(wù)工作。最后再次感謝廈門航空有限公司給了我這次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我受益良多。
致謝。
空乘畢業(yè)心得篇三
在實(shí)習(xí)期間，我學(xué)到了很多在航校沒(méi)有學(xué)過(guò)的實(shí)際操作應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助下，了解和掌握了空中乘務(wù)的基本業(yè)務(wù)。以下是我的實(shí)習(xí)體會(huì)：
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自我修養(yǎng)。
20__年是建黨周年華誕之年，也是我國(guó)全面實(shí)施十四五規(guī)劃的開局之年，在這個(gè)不平凡的年份里，我開始了人生職業(yè)生涯前的準(zhǔn)備空中乘務(wù)實(shí)習(xí)，為了使自己的素養(yǎng)能夠盡快適應(yīng)現(xiàn)代航空乘務(wù)發(fā)展的要求，我努力學(xué)習(xí)黨和國(guó)家關(guān)于航空的各項(xiàng)政策方針，努力學(xué)習(xí)航空的各項(xiàng)理論知識(shí)，努力學(xué)習(xí)外語(yǔ)知識(shí)，補(bǔ)缺補(bǔ)差，使自己盡快能夠適應(yīng)現(xiàn)代化航空事業(yè)發(fā)展的要求，能夠更好的服務(wù)航空事業(yè)。
二、立足崗位、微笑服務(wù)。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我積極立足崗位、微笑服務(wù)，為了不斷的加強(qiáng)自我的實(shí)踐操作能力，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我進(jìn)一步努力學(xué)習(xí)空中乘務(wù)的相關(guān)理論知識(shí)，積極向老乘務(wù)員們學(xué)習(xí)實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)，以服務(wù)客戶為宗旨，認(rèn)真做好微笑服務(wù)，溫馨乘務(wù)的相關(guān)要求，立足實(shí)習(xí)崗位，不斷完善自我，認(rèn)真對(duì)待和及時(shí)解決乘客提出的各項(xiàng)合理要求和咨詢，受到了客戶的好評(píng)。
三、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善。
雖然較好的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù)，但自己感覺在實(shí)習(xí)過(guò)程中還有很多不足之處，具體表現(xiàn)在：
（一）業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
記得實(shí)習(xí)第一天，乘客咨詢的好多問(wèn)題，我都不知道如何回答，有點(diǎn)緊張，表情也不自然。雖然后來(lái)在實(shí)習(xí)過(guò)程中每天與旅客的接觸、交流次數(shù)的增多，以及業(yè)務(wù)知識(shí)的積累。在日?；卮鹇每偷膯?wèn)詢時(shí)，我能夠比較清楚回答乘客的問(wèn)題，但還需要進(jìn)一步加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。
（二）綜合素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。
空乘服務(wù)有時(shí)候，需要面對(duì)很多涉外客戶，因此熟悉掌握外語(yǔ)對(duì)話是十分重要的，在外語(yǔ)運(yùn)用方面，我還需要進(jìn)一步努力提高。
（三）理論和實(shí)踐知識(shí)聯(lián)系不深。
在空乘服務(wù)實(shí)習(xí)時(shí)，要把學(xué)校學(xué)到的知識(shí)靈活的運(yùn)用在工作中。我很感謝這里的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，在他們的幫助下，我的業(yè)務(wù)能力得到快速進(jìn)步。但自己的主動(dòng)性還有待于進(jìn)一步提高，理論和實(shí)踐聯(lián)系還不夠緊密，因此，在今后的工作我要主動(dòng)將理論知識(shí)和實(shí)踐技能緊密結(jié)合，更好的促進(jìn)自我工作的進(jìn)步。
通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，使自己變化很多，在工作中能夠較好的發(fā)揮了自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，但也在不斷的學(xué)習(xí)和積累。通過(guò)努力，使自己不斷適應(yīng)社會(huì)環(huán)境，不僅和同事相處和諧，工作中也得到了領(lǐng)導(dǎo)的贊同，不再憂慮和擔(dān)心，使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感謝在我實(shí)習(xí)過(guò)程中給予我?guī)椭母魑活I(lǐng)導(dǎo)和同事，衷心祝福航空公司發(fā)展越來(lái)越好！
空乘畢業(yè)心得篇四
空中乘務(wù)員（空乘）是航空運(yùn)輸中不可或缺的一環(huán)，他們的工作不僅僅是提供食物和飲料，更重要的是確保乘客的安全和舒適。作為一名空乘，多年來(lái)我積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和感悟。在這篇文章中，我將分享我對(duì)空乘工作的心得體會(huì)。首先，利用傳播技巧與乘客溝通是提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的關(guān)鍵。其次，要時(shí)刻保持積極的態(tài)度和耐心。接下來(lái)，需要具備團(tuán)隊(duì)合作和應(yīng)變能力。此外，對(duì)于文化多樣性的認(rèn)識(shí)和尊重也是非常重要的。最后，空乘工作是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的過(guò)程。
首先，作為一名空乘，與乘客良好的溝通是提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的關(guān)鍵。在與乘客交流時(shí)，我們需要運(yùn)用傳播技巧，如傾聽、體貼和表達(dá)清晰等。傾聽是與乘客建立聯(lián)系和了解他們需求的重要方式。乘客在航程中會(huì)有各種各樣的需求，可能是要求特殊飲食，或是提供更多的腿部空間等。我們需要耐心地聆聽并及時(shí)回應(yīng)。同時(shí)，要為乘客提供體貼的服務(wù)，比如提前幫助他們安裝座椅，主動(dòng)提供毯子和枕頭等。最后，我們的表達(dá)需要清晰明了，以確保乘客能夠準(zhǔn)確理解我們的意思。無(wú)論是為乘客解答問(wèn)題，還是提供指示，我們都需要以友好的態(tài)度和明確的語(yǔ)言與他們交流，以便在最大程度上滿足他們的需求。
其次，作為一名空乘，保持積極的態(tài)度和耐心是非常重要的。航班經(jīng)常會(huì)遇到一些突發(fā)情況，如天氣不佳、航班延誤等，這些情況可能會(huì)讓乘客不悅或焦慮。作為空乘，我們需要保持冷靜并以積極的態(tài)度來(lái)面對(duì)這些困難。我們需要耐心地與乘客溝通，并提供解決問(wèn)題的方法。此外，我們還要時(shí)刻保持微笑和友好的面容，以傳遞積極的能量給乘客，使他們感到舒適和放心。
接下來(lái)，團(tuán)隊(duì)合作和應(yīng)變能力是空乘工作中不可或缺的一部分。在航班中，我們往往要與其他同事密切合作，共同完成工作任務(wù)。我們需要學(xué)會(huì)互相支持和協(xié)作，以確保航班的順利進(jìn)行。此外，在遇到突發(fā)情況時(shí)，我們需要迅速應(yīng)對(duì)，并做出正確的決策。這就需要我們具備應(yīng)變能力，能夠靈活處理問(wèn)題，以應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。
此外，對(duì)于航班上的文化多樣性，我們也需要有一定的認(rèn)識(shí)和尊重。因?yàn)楹桨嗌系某丝蛠?lái)自不同的國(guó)家和地區(qū)，他們有著不同的文化背景和習(xí)俗。作為空乘，我們需要尊重并適應(yīng)不同的習(xí)慣和文化。我們需要在食物和服務(wù)上提供多樣性的選擇，并盡量滿足乘客的特殊需求。我們還需要了解不同文化之間的禁忌和禮儀，以確保不會(huì)冒犯到任何乘客。
最后，空乘工作是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的過(guò)程。航空業(yè)發(fā)展迅速，技術(shù)和服務(wù)水平不斷提高。作為一名空乘，我們需要不斷學(xué)習(xí)和更新知識(shí)，以適應(yīng)這個(gè)變化的行業(yè)。我們需要參加培訓(xùn)并持續(xù)提高自己的服務(wù)水平。此外，我們也可以通過(guò)經(jīng)驗(yàn)交流和反思來(lái)改進(jìn)自己的工作方式，以提供更好的乘務(wù)服務(wù)。
總結(jié)起來(lái)，作為一名空乘，我深深認(rèn)識(shí)到傳播技巧、積極態(tài)度、團(tuán)隊(duì)合作、應(yīng)變能力和文化多樣性的重要性?？罩谐藙?wù)員工作的艱辛和充實(shí)使我得以獲得更多的經(jīng)驗(yàn)和成長(zhǎng)。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己，以成為更好的空乘，為乘客提供更好的服務(wù)。
空乘畢業(yè)心得篇五
在空乘實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，機(jī)上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時(shí)的慢慢積累，當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ)，而且要說(shuō)得相當(dāng)?shù)氖炀殹Ｏ旅媸潜菊拘【帪榇蠹沂占淼目粘丝头繉?shí)習(xí)心得，歡迎大家閱讀。
這是一個(gè)與眾不同的職業(yè)，但現(xiàn)實(shí)和我們的夢(mèng)想還是有一定的差距?，F(xiàn)在的我作為一名有4年工作經(jīng)驗(yàn)的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識(shí)和生活常識(shí)需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會(huì)應(yīng)用到的特殊用語(yǔ);飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí);不論飛國(guó)內(nèi)還是國(guó)際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時(shí)的慢慢積累。當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ)，而且要說(shuō)得相當(dāng)?shù)氖炀?。做為一名空乘也就代表著一個(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國(guó)家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對(duì)他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國(guó)際航班的就要對(duì)兩國(guó)的國(guó)情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是需要平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。
在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫姆?wù)給旅客留下最深刻的印象。
我想，如果一位旅客登機(jī)時(shí),卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時(shí)旅客會(huì)對(duì)我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對(duì)他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散...等等一些對(duì)我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機(jī)看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時(shí)待用的咖啡,最新的報(bào)刊雜志時(shí),旅客會(huì)感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會(huì)非常認(rèn)同我的努力，也會(huì)感到非常高興。
通過(guò)這幾年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無(wú)。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時(shí)期。在實(shí)際工作中我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的空乘人員。
這是一個(gè)與眾不同的職業(yè)，但現(xiàn)實(shí)和我們的夢(mèng)想還是有一定的差距?，F(xiàn)在的我作為一名有4年工作經(jīng)驗(yàn)的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識(shí)和生活常識(shí)需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會(huì)應(yīng)用到的特殊用語(yǔ);飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí);不論飛國(guó)內(nèi)還是國(guó)際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時(shí)的慢慢積累。當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ)，而且要說(shuō)得相當(dāng)?shù)氖炀?。做為一名空乘也就代表著一個(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國(guó)家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對(duì)他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國(guó)際航班的就要對(duì)兩國(guó)的國(guó)情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是需要平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。
在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺，轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留此鏈接!。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫姆?wù)給旅客留下最深刻的印象。
我想，如果一位旅客登機(jī)時(shí),卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時(shí)旅客會(huì)對(duì)我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對(duì)他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散...等等一些對(duì)我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機(jī)看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時(shí)待用的咖啡,最新的報(bào)刊雜志時(shí),旅客會(huì)感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會(huì)非常認(rèn)同我的努力，也會(huì)感到非常高興。
通過(guò)這幾年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無(wú)。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時(shí)期。在實(shí)際工作中我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的空乘人員。
順利的通過(guò)了實(shí)習(xí)階段的我，現(xiàn)在的關(guān)鍵是提高自身服務(wù)水平。在實(shí)際工作中我會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的空姐。通過(guò)這一年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。
這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實(shí)和夢(mèng)想還是有差距的。我作為一名工作了一年的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識(shí)和生活常識(shí)需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會(huì)應(yīng)用到的特殊用語(yǔ);飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí);不論飛國(guó)內(nèi)還是國(guó)際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時(shí)的慢慢積累。當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ)，而且要說(shuō)得相當(dāng)?shù)氖炀殹?/p>
在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫姆?wù)給旅客留下最深刻的印象。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時(shí)期。在實(shí)際工作中我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過(guò)這一年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力，處理不失平衡。
空乘畢業(yè)心得篇六
通過(guò)這次的空乘實(shí)習(xí)，能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。下面是本站小編為大家收集整理的空乘實(shí)習(xí)心得，歡迎大家閱讀。
這是一個(gè)與眾不同的職業(yè)，但現(xiàn)實(shí)和我們的夢(mèng)想還是有一定的差距。現(xiàn)在的我作為一名有4年工作經(jīng)驗(yàn)的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識(shí)和生活常識(shí)需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會(huì)應(yīng)用到的特殊用語(yǔ);飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí);不論飛國(guó)內(nèi)還是國(guó)際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時(shí)的慢慢積累。當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ)，而且要說(shuō)得相當(dāng)?shù)氖炀?。做為一名空乘也就代表著一個(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國(guó)家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對(duì)他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國(guó)際航班的就要對(duì)兩國(guó)的國(guó)情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是需要平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。
在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺，轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留此鏈接!。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫姆?wù)給旅客留下最深刻的印象。
我想，如果一位旅客登機(jī)時(shí),卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時(shí)旅客會(huì)對(duì)我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對(duì)他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散...等等一些對(duì)我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機(jī)看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時(shí)待用的咖啡,最新的報(bào)刊雜志時(shí),旅客會(huì)感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會(huì)非常認(rèn)同我的努力，也會(huì)感到非常高興。
通過(guò)這幾年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無(wú)。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時(shí)期。在實(shí)際工作中我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的空乘人員。
順利的通過(guò)了實(shí)習(xí)階段的我，現(xiàn)在的關(guān)鍵是提高自身服務(wù)水平。在實(shí)際工作中我會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的空姐。通過(guò)這一年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。
這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實(shí)和夢(mèng)想還是有差距的。我作為一名工作了一年的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識(shí)和生活常識(shí)需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會(huì)應(yīng)用到的特殊用語(yǔ);飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí);不論飛國(guó)內(nèi)還是國(guó)際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時(shí)的慢慢積累。當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ)，而且要說(shuō)得相當(dāng)?shù)氖炀殹?/p>
在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫姆?wù)給旅客留下最深刻的印象。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時(shí)期。在實(shí)際工作中我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過(guò)這一年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力，處理不失平衡。
這是一個(gè)與眾不同的職業(yè)，但現(xiàn)實(shí)和我們的夢(mèng)想還是有一定的差距。現(xiàn)在的我作為一名有4年工作經(jīng)驗(yàn)的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識(shí)和生活常識(shí)需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會(huì)應(yīng)用到的特殊用語(yǔ);飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí);不論飛國(guó)內(nèi)還是國(guó)際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時(shí)的慢慢積累。當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ)，而且要說(shuō)得相當(dāng)?shù)氖炀殹Ｗ鰹橐幻粘艘簿痛碇粋€(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國(guó)家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對(duì)他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國(guó)際航班的就要對(duì)兩國(guó)的國(guó)情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是需要平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。
在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫姆?wù)給旅客留下最深刻的印象。
我想，如果一位旅客登機(jī)時(shí),卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時(shí)旅客會(huì)對(duì)我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對(duì)他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散...等等一些對(duì)我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機(jī)看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時(shí)待用的咖啡,最新的報(bào)刊雜志時(shí),旅客會(huì)感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會(huì)非常認(rèn)同我的努力，也會(huì)感到非常高興。
通過(guò)這幾年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無(wú)。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時(shí)期。在實(shí)際工作中我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的空乘人員。
空乘畢業(yè)心得篇七
常?？吹胶芏嗤瑢W(xué)埋怨航空公司的空姐面試，認(rèn)為不公正，有貓膩，沒(méi)有一個(gè)客觀公平的評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)或者不知道評(píng)比的尺度是什么。小編也參加過(guò)國(guó)內(nèi)很多航空公司的多次空姐面試工作，可以肯定的說(shuō)，國(guó)內(nèi)的大型航空公司，比方國(guó)航東航、南航在空姐評(píng)比中基礎(chǔ)是公平的，有嚴(yán)厲客觀的標(biāo)準(zhǔn)可以遵守。我在工作中更多的看到很多來(lái)參加面試的準(zhǔn)空姐們的很多問(wèn)題。
第一,請(qǐng)穿職業(yè)裝來(lái)面試
空姐的工作要求制服，來(lái)參加空姐面試，最好的面試服裝也是制服，筒裙，高跟鞋。并不是所有的準(zhǔn)空姐都知道這一點(diǎn)，每次主管面試工作的時(shí)候，都能看到穿牛仔褲、短褲、古裝裙或者碎花短裙的面試者。穿不合乎職業(yè)請(qǐng)求的服裝來(lái)參加面試，給我們這些面試官的印象天然無(wú)比不好?？战忝嬖嚥⒉槐囟ㄒ蟀滓r衫黑筒裙，職業(yè)裝的色彩大家能夠自行調(diào)配。冬天的面試很冷，大家可以在制服外面套一件羽絨大衣保暖。
第二,不要和男友或父母一起來(lái)加入面試
大家在參加面試的時(shí)候估量都見過(guò)我們貼的"陪伴職員制止入樓"的標(biāo)記，其實(shí)，航空公司也非常不喜歡空姐的親友團(tuán)等在大樓外面。大量停放的車輛會(huì)影響交通，尤其是影響友鄰單位的工作。航空公司普通會(huì)希望面試者能搭乘公共交通，準(zhǔn)空姐們最好還是搭乘公共交通來(lái)面試。
還有就是空姐自身是一種服務(wù)性的工作，航空公司不會(huì)盼望看到來(lái)面試的準(zhǔn)空姐在家都是被服務(wù)的角色，一次中午吃飯的時(shí)候，看到在大樓外面一些準(zhǔn)空姐們的父母幫她們拿著包拿著鞋拿著衣服，主管跟我們幾個(gè)負(fù)責(zé)面試的人說(shuō):"這樣的人怎么能當(dāng)好空姐呢?"成果那多少名和父母男友一起來(lái)面試的準(zhǔn)空姐都直接落選。
和男友一起來(lái)面試更是異常禁忌的事件，個(gè)別航空公司都會(huì)明白要求空姐在入職的前3年里不可以結(jié)婚，和男友一起來(lái)面試的空姐會(huì)讓航空公司比擬擔(dān)憂。
第三,注意不要煩擾面試賓館、酒店等場(chǎng)合的畸形工作并堅(jiān)持衛(wèi)生.
除了親友團(tuán)的車輛會(huì)影響交通，每次空姐面試完，口試的賓館鄰近的地面也都會(huì)一片散亂。一大-片親友團(tuán)們拋棄的煙蒂、面包紙、餅干包裝跟飲料瓶子，甚至還有到處吐的痰。咱們的主管對(duì)此始終都十分賭氣，所以，留神面試千萬(wàn)不要帶親友團(tuán)來(lái)。
還有就是，航空公司懂得高跟鞋不舒暢，冬天冷，夏天熱，容許空姐們帶拖鞋袋和衣服包來(lái)，在面試前后換鞋換衣服。甚至很多面試官也更觀賞會(huì)照料自己的空姐(拎著拖鞋袋、衣服包入樓可能會(huì)被加分呢)。但是請(qǐng)不要在面試的酒店大廳的沙發(fā)上或者辦公樓門口換鞋換衣服，酒店方面一直對(duì)此看法非常大，出了面試的酒店或?qū)懽謽?，在分開保安區(qū)30米以外的處所換就比較好。
第四,要甜蜜大方
空姐是一份要負(fù)責(zé)招待客人的職業(yè)，冷艷型的空姐是各大航空公司都不歡送的。另外航空公司也不愛好多事的空姐，生機(jī)空姐可能落落大方，國(guó)內(nèi)某航空公司把在北京的海選改在人來(lái)人往的東安市場(chǎng)，除了宣揚(yáng)自己公司形象，考驗(yàn)準(zhǔn)空姐們面對(duì)大眾是否能做到落落大方也是航空公司的一個(gè)主要考量。這點(diǎn)良多其余的海內(nèi)航空公司也在斟酌學(xué)習(xí)南航的進(jìn)步教訓(xùn)，不要隨意去投訴客人.每次空姐應(yīng)聘的時(shí)候都會(huì)收到空姐們的大批的投訴，男面試官和準(zhǔn)空姐握手被空姐投訴過(guò)；保安盯著準(zhǔn)空姐看也被投訴過(guò)；在東安市場(chǎng)還有準(zhǔn)空姐去禁止來(lái)購(gòu)物的顧客拍照，或者躲鏡頭，甚至跟顧客大吵起來(lái)逼迫顧客刪掉自己的照片。大家都有肖像權(quán)，然而面試的這幾天里，還是要努力抑制一下，做不到落落大方。至少也要裝得落落慷慨一點(diǎn)笑。各種騷擾是未來(lái)在空姐工作中經(jīng)常碰到的，怎么有技能的自行處置掉或忍受下來(lái)，是航空公司愿望來(lái)面試的空姐們都已經(jīng)具備的職業(yè)才能。
第五,不要輕言廢棄
5月17、18號(hào)是中國(guó)東方航空公司招聘空姐的日子。5月18日我應(yīng)聘參加了空姐的面試。
懷著無(wú)比緊張、激動(dòng)的心情，帶著全力以赴的準(zhǔn)備趕往面試地點(diǎn)，已經(jīng)有很多面試同學(xué)的親屬在大廳等候。我壞著忐忑的心情走了進(jìn)去。在眾位酒店的工作人員的陪護(hù)之下，我進(jìn)了要面試的具體位置。里面聚集了很多美女，個(gè)個(gè)都是亭亭玉立，氣質(zhì)非凡，分別站在不同的行列內(nèi)。等待者填寫自己的個(gè)人資料。負(fù)責(zé)我們填寫的負(fù)責(zé)人是一男一女，旁邊還有幾個(gè)漂亮、穿著空姐制服的.女孩兒，應(yīng)該就是東方航空的空姐了。
填寫好自己的個(gè)人資料后，我按順序站在了我前面的那位女孩的旁邊，通過(guò)了解，她是從臨汾特意來(lái)參加這次面試，打扮的得體大方。一會(huì)兒我們組站滿十個(gè)人時(shí)，我們被一位空姐帶走，準(zhǔn)備正式的面試。當(dāng)一組人從一個(gè)大房子里面出來(lái)后，我們就緊接著進(jìn)去。里面有幾位考官。他們讓我們站好后，大概端詳了一下，接著讓我們轉(zhuǎn)了幾個(gè)方位，其中有評(píng)委點(diǎn)出個(gè)別人的名字加深了解。過(guò)了幾分鐘后，我們整個(gè)隊(duì)伍退場(chǎng)，第一論通過(guò)了。接著，我們?cè)偕宰餍菹⒑螅粠肓肆硪粋€(gè)大廳里面面試。評(píng)委向我們問(wèn)好后，讓我們站好，端詳了我們很長(zhǎng)時(shí)間。當(dāng)時(shí)我記得我的笑容都僵硬了，站在哪兒筆直的，感覺這個(gè)時(shí)間好漫長(zhǎng)啊。十幾分鐘過(guò)后，評(píng)委發(fā)布口令，讓我們向不同方向旋轉(zhuǎn)，現(xiàn)在想起來(lái)，他應(yīng)該在考察我們的反映能力和方向感。在進(jìn)行了不同方向的旋轉(zhuǎn)后，終于可以停下來(lái)了。最后，評(píng)委選出3位女孩兒的號(hào)碼，讓剩下的人員退場(chǎng)。
在面試的過(guò)程中，有同一個(gè)女孩兒被評(píng)委相繼叫過(guò)兩次，通過(guò)介紹，雖然不是航空專業(yè)的學(xué)生，但是她被評(píng)委兩次叫出，一定是他的整體氣質(zhì)感染了評(píng)委。
原本以為有了空姐夢(mèng)，就可以當(dāng)上空姐。但現(xiàn)在想想似乎錯(cuò)了。這次面試，有自身的原因，也有外在的原因。外在的原因：是因?yàn)樽约簺](méi)有充分的準(zhǔn)備，包括服裝、面容；自身的原因就是自己的心理素質(zhì)不是很好，有很多不懂的。我沒(méi)有把自己最好的一面展示給評(píng)委。通過(guò)這次面試，我發(fā)現(xiàn)我的自身素質(zhì)方面有欠缺，所以我要在我的整體素質(zhì)方面下工夫了。
空乘畢業(yè)心得篇八
轉(zhuǎn)眼之間，兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個(gè)月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)見識(shí)。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)空中乘務(wù)崗位工作實(shí)習(xí)這段時(shí)間自己體會(huì)和心得：
一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實(shí)踐，不斷提高自身工作能力。
在空中乘務(wù)崗位工作的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí)，但很少用于社會(huì)實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無(wú)法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬(wàn)變，社會(huì)在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會(huì)落伍。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，并結(jié)合空中乘務(wù)崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的空中乘務(wù)崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過(guò)這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開展各項(xiàng)工作。
二、圍繞工作，突出重點(diǎn)，盡心盡力履行職責(zé)。
在空中乘務(wù)崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待每項(xiàng)工作。雖然開始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識(shí)不夠，覺得在空中乘務(wù)崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速?gòu)淖陨沓霭l(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識(shí)到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教使自己對(duì)空中乘務(wù)崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)空中乘務(wù)崗位工作的實(shí)際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì)，把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)， 盡心盡力完成空中乘務(wù)崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評(píng)和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學(xué)校門跨入到空中乘務(wù)崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，從而解決問(wèn)題，認(rèn)為沒(méi)有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)失望，開始的熱情有點(diǎn)消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項(xiàng)工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個(gè)熱情的問(wèn)題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會(huì)得到認(rèn)可，沒(méi)有不會(huì)做，沒(méi)有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
四、發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，在完成本職工作的同時(shí)協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時(shí)完成上級(jí)分配給我的各項(xiàng)工作的同時(shí)，還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團(tuán)隊(duì)，才能實(shí)現(xiàn)最大的價(jià)值。實(shí)習(xí)期的工作，讓我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。
團(tuán)隊(duì)的精髓是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同進(jìn)步，相互合作，團(tuán)隊(duì)如同一盤散沙。相互合作，團(tuán)隊(duì)就會(huì)齊心協(xié)力，成為一個(gè)強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作團(tuán)體混為一談，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊(duì)一樣，具有能夠一起分享信息、觀點(diǎn)和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作，同時(shí)強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個(gè)人，其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標(biāo)和責(zé)任，工作團(tuán)體目標(biāo)只是個(gè)人目標(biāo)的簡(jiǎn)單總和，工作團(tuán)體的成員不會(huì)為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會(huì)嘗試那種因?yàn)槎嗝蓡T共同工作而帶來(lái)的增值效應(yīng)。
五、存在的問(wèn)題。
幾個(gè)月來(lái)，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對(duì)空中乘務(wù)崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問(wèn)題，我決心實(shí)習(xí)報(bào)告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進(jìn)和解決，使自己更好地做好本職工作。
空乘實(shí)習(xí)心得篇3
空乘畢業(yè)心得篇九
大學(xué)生活轉(zhuǎn)瞬即逝，轉(zhuǎn)眼之間，作為空中乘務(wù)專業(yè)的我即將告別大學(xué)生活，告別親愛的同學(xué)和敬愛的老師，告別我的母?！痢痢链髮W(xué)。美好的時(shí)光總是太短暫，也走得太匆匆。如今站在臨畢業(yè)的門坎上，回首在×××大學(xué)空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)習(xí)和生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，感慨頗多，有過(guò)期待，也有過(guò)迷茫，有過(guò)歡笑，也有過(guò)悲傷。
空乘畢業(yè)心得篇十
現(xiàn)如今，隨著航空業(yè)的發(fā)展，空乘的職業(yè)也越來(lái)越受到年輕人的青睞。作為空乘人員，我有幸能夠親身體驗(yàn)這個(gè)充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的職業(yè)。在這個(gè)職業(yè)中，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，下面我將結(jié)合自己的經(jīng)歷談?wù)勱P(guān)于空乘就業(yè)的心得體會(huì)。
首先，了解航空業(yè)的特點(diǎn)非常重要。航空業(yè)是一個(gè)高度復(fù)雜和需求變化快速的行業(yè)，對(duì)于空乘人員來(lái)說(shuō)，對(duì)航空業(yè)的了解和認(rèn)識(shí)是非常重要的。只有了解了航空業(yè)的特點(diǎn)，我們才能更好地適應(yīng)和應(yīng)對(duì)各種情況。在我的經(jīng)歷中，參加了一些航空行業(yè)的培訓(xùn)課程，不僅了解了航空行業(yè)的運(yùn)營(yíng)流程和安全要求，而且還學(xué)習(xí)了如何與不同國(guó)籍和背景的乘客進(jìn)行溝通和交流。這些知識(shí)的掌握，使我能夠在工作中更加游刃有余，有效地解決問(wèn)題和提供服務(wù)。
其次，良好的團(tuán)隊(duì)合作是成功的關(guān)鍵。在空乘的工作中，與同事之間的良好合作是非常重要的。一個(gè)團(tuán)隊(duì)只有緊密地協(xié)同工作，才能夠提供更高質(zhì)量的服務(wù)。在我的工作經(jīng)歷中，我深刻地體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。每天的工作都離不開與機(jī)組成員和地面工作人員的密切配合，只有相互支持和信任，我們才能夠在緊急情況下做出正確的決策和迅速的行動(dòng)。在團(tuán)隊(duì)合作中，我還學(xué)會(huì)了傾聽和尊重他人的意見，這樣不僅能夠更好地與他人合作，還能夠從他人的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)中獲得幫助和提升自己的能力。
再次，耐心和細(xì)心是成為一名優(yōu)秀空乘人員的重要素質(zhì)。作為空乘人員，我們需要面對(duì)各種各樣的旅客和情況，需要處理乘客的投訴和問(wèn)題。在這個(gè)過(guò)程中，耐心和細(xì)心是非常重要的。只有耐心地傾聽和解決旅客的問(wèn)題，才能夠?yàn)槌丝吞峁└玫姆?wù)。在我的經(jīng)歷中，有一次飛行途中遇到了乘客突然發(fā)病的情況。當(dāng)時(shí)我立刻向機(jī)長(zhǎng)報(bào)告，并迅速與其他同事協(xié)商，配合地面醫(yī)療人員準(zhǔn)備好緊急醫(yī)療設(shè)備。在處理這個(gè)緊急情況的過(guò)程中，我保持冷靜并細(xì)心觀察乘客的癥狀，最終成功地安全轉(zhuǎn)移了乘客，并及時(shí)提供了適當(dāng)?shù)尼t(yī)療援助。
最后，空乘人員需要具備良好的心理素質(zhì)。航空業(yè)的工作時(shí)間不規(guī)律，會(huì)經(jīng)常遇到跨時(shí)區(qū)飛行和長(zhǎng)時(shí)間工作的情況，這對(duì)空乘人員的身體和心理都是一種挑戰(zhàn)。因此，擁有良好的心理素質(zhì)非常重要。在面對(duì)長(zhǎng)時(shí)間工作和急需休息的情況下，我學(xué)會(huì)了自我調(diào)節(jié)和管理時(shí)間，保持積極心態(tài)。我經(jīng)常與同事交流并互相支持，在工作的間隙抽出時(shí)間休息，保證工作和休息的平衡。通過(guò)這樣的調(diào)節(jié)，我能夠更好地應(yīng)對(duì)工作壓力，保持工作的高效和質(zhì)量。
總的來(lái)說(shuō)，空乘就業(yè)是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的職業(yè)。在我的經(jīng)驗(yàn)中，了解航空業(yè)的特點(diǎn)，與同事合作，保持耐心和細(xì)心，以及擁有良好的心理素質(zhì)都是成為一名出色空乘人員的關(guān)鍵。隨著航空業(yè)的不斷發(fā)展，我相信空乘這個(gè)職業(yè)的前景將更加廣闊，我也希望能夠繼續(xù)努力擴(kuò)展自己的職業(yè)發(fā)展道路，成為一名出色的空乘人員。
空乘畢業(yè)心得篇十一
光陰似箭，轉(zhuǎn)眼學(xué)生活即將過(guò)去了，四年的學(xué)生活記錄了我成長(zhǎng)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。我從進(jìn)入學(xué)院學(xué)習(xí)以來(lái)，一直以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)態(tài)度和積極的熱情投身于學(xué)習(xí)和生活中，母校見證了我的酸甜苦辣，也見證了我的成長(zhǎng)。學(xué)的老師、同學(xué)、校友會(huì)是我生活的寶貴財(cái)富，學(xué)時(shí)期的所學(xué)、所感、所悟?qū)⑹刮乙簧苡茫?/p>
在思想上，我積極向黨組織靠攏，有良好的道德修養(yǎng)。一開學(xué)，我就向黨組織遞交了入黨申請(qǐng)書，在老師和同學(xué)的助提高下，我被批準(zhǔn)為培養(yǎng)對(duì)象、預(yù)備黨員，最終成為一名中共正式黨員。四年來(lái)，我從一個(gè)對(duì)黨了解淺顯的普通學(xué)生，成長(zhǎng)為一名對(duì)黨章黨史深入了解的黨員，理論和思想水平有了很提高。
在學(xué)習(xí)上，憑著對(duì)知識(shí)的渴望和追求，我嚴(yán)于律己，勤奮好學(xué)，除了牢固掌握了本專業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)和技能，我還涉獵其他學(xué)科的知識(shí)，擴(kuò)自己的知識(shí)面。四年來(lái)，我先后獲得了普通話二級(jí)甲等證書，英語(yǔ)四級(jí)證書，英語(yǔ)六級(jí)證書，全國(guó)計(jì)算機(jī)二級(jí)證書等，這不僅是對(duì)我的付出的一種肯定，也為我今后的學(xué)習(xí)工作增加了一份資本。
在工作生活上，我積極參加實(shí)踐活動(dòng)，鍛煉自己的實(shí)際操作能力，在頂崗實(shí)習(xí)期間，也獲得了老師和學(xué)生的歡迎。而受家人的影響，我堅(jiān)持質(zhì)樸的生活，并養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，學(xué)校的補(bǔ)助和獎(jiǎng)勵(lì)以及老師的助和同學(xué)們的關(guān)心讓我感受了學(xué)校這個(gè)家庭的溫暖，我也與同學(xué)和睦相處，互相助，營(yíng)造了一個(gè)溫暖和諧的生活環(huán)境。
當(dāng)然，我本身還存在很多不足。我的實(shí)踐能力還需繼續(xù)提高，內(nèi)向、自信的性格也對(duì)我造成了一定困擾，雖然經(jīng)過(guò)四年努力有了一定改善，但仍需繼續(xù)努力。四年的學(xué)生活，使我的思想境界、知識(shí)水平、工作能力都邁上了一個(gè)新的臺(tái)階，學(xué)校園生涯和社會(huì)實(shí)踐生活不斷的挑戰(zhàn)自我、充實(shí)自己，為今后的學(xué)習(xí)工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在這即將告別美好學(xué)生活、踏上新的征途的時(shí)刻，我進(jìn)行總結(jié)，對(duì)自己有了更加系統(tǒng)深刻的認(rèn)識(shí)，我將以飽滿的熱情和積極的態(tài)度，面對(duì)今后學(xué)習(xí)工作中的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，走好人生旅途的每一步！
空乘畢業(yè)心得篇十二
這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實(shí)和夢(mèng)想還是有差距的。我作為一名有5年工作經(jīng)驗(yàn)的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識(shí)和生活常識(shí)需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會(huì)應(yīng)用到的特殊用語(yǔ);飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí);不論飛國(guó)內(nèi)還是國(guó)際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時(shí)的慢慢積累。當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ)，而且要說(shuō)得相當(dāng)?shù)氖炀殹?/p>
做為一名空乘也就代表著一個(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國(guó)家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對(duì)他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國(guó)際航班的就要對(duì)兩國(guó)的國(guó)情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是需要平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。
在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫姆?wù)給旅客留下最深刻的印象。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時(shí)期。在實(shí)際工作中我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過(guò)這一年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力，處理不失平衡。
空乘畢業(yè)心得篇十三
作為一名空乘人員，我有幸見證了這個(gè)職業(yè)的美與辛苦。這里，我將分享一些我在空乘行業(yè)的心得體會(huì)，希望能夠給那些準(zhǔn)備進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的人一些啟示和參考。
首先，進(jìn)入空乘行業(yè)需要具備一定的專業(yè)素質(zhì)。在面試中，航空公司通常會(huì)考察申請(qǐng)人的語(yǔ)言能力、溝通能力和形象特質(zhì)等。語(yǔ)言能力是空乘人員的基本要求，因?yàn)槲覀冃枰筒煌瑖?guó)籍的乘客進(jìn)行交流；溝通能力則是我們提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的關(guān)鍵，要能夠準(zhǔn)確理解乘客的需求并與乘客建立良好的溝通；此外，我們身為服務(wù)行業(yè)的一員，形象特質(zhì)也是必不可少的，我們必須保持專業(yè)、友善、大方的形象。
進(jìn)入空乘行業(yè)后，良好的團(tuán)隊(duì)合作能力也是關(guān)鍵。
在飛行過(guò)程中，航班人員需要密切合作，要互相支持和協(xié)作。當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，我們要能夠迅速應(yīng)對(duì)，保持冷靜，并與機(jī)組成員一起制定解決方案。除此之外，我們還需要在繁忙的工作環(huán)境中相互配合，確保航班的安全和順利進(jìn)行。
盡管空乘人員的工作時(shí)間靈活，有時(shí)會(huì)有較長(zhǎng)的休假時(shí)間，但我們也要有一定的心理準(zhǔn)備。航線的飛行時(shí)差、長(zhǎng)時(shí)間的飛行、不規(guī)律的工作時(shí)間等，這些都會(huì)對(duì)我們的生活節(jié)奏和身體健康帶來(lái)一定的影響。因此，在進(jìn)入這個(gè)行業(yè)之前，我們要確保自己能夠適應(yīng)這種不規(guī)律的生活方式，并養(yǎng)成良好的作息習(xí)慣和保持健康的生活方式。
此外，與乘客的溝通也是我們工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。我們要學(xué)會(huì)傾聽，去理解他們的需求和意見。有時(shí)，乘客會(huì)遇到各種問(wèn)題和困難，我們要能夠提供幫助和支持，給予他們溫暖和安慰。每一次與乘客的互動(dòng)都是一次積累經(jīng)驗(yàn)和成長(zhǎng)的過(guò)程，我們要學(xué)會(huì)從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提升自己的服務(wù)水平。
最后，空乘人員要時(shí)刻保持謙遜和學(xué)習(xí)的態(tài)度。航空業(yè)是一個(gè)不斷發(fā)展和創(chuàng)新的行業(yè)，我們要緊跟時(shí)代的步伐，學(xué)習(xí)新知識(shí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。同時(shí)，我們要學(xué)會(huì)從每位乘客身上學(xué)到東西，用心去感受他們的需求和情感。只有保持學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的態(tài)度，我們才能在這個(gè)行業(yè)中不斷進(jìn)步和獲得更多的機(jī)會(huì)。
空乘就業(yè)不僅僅是一份工作，更是一種責(zé)任和使命。我們要時(shí)刻保持服務(wù)意識(shí)，用真心和笑容面對(duì)每一位乘客，為他們提供舒適和愉快的旅行體驗(yàn)。空乘行業(yè)雖然辛苦，但同樣也充滿了溫暖和喜悅。通過(guò)我們的盡職盡責(zé)，我們能夠成為乘客旅程中的一道亮麗風(fēng)景，為他們留下美好的回憶。
在空乘行業(yè)的日子里，我學(xué)到了許多關(guān)于服務(wù)、團(tuán)隊(duì)合作和自我提升的經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)與不同國(guó)籍乘客交流和合作，我更加了解了世界的多樣性和美麗。我深深地感到，作為一名空乘人員，能夠?yàn)槌丝吞峁┦孢m和愉快的旅行體驗(yàn)，用我們的真心和笑容為他們?cè)鎏硪唤z溫暖，是一件非常有價(jià)值和有意義的事情。
總之，空乘就業(yè)需要具備專業(yè)素質(zhì)，良好的團(tuán)隊(duì)合作能力，適應(yīng)不規(guī)律的生活方式，與乘客保持良好的溝通，謙遜和學(xué)習(xí)的態(tài)度。盡管這項(xiàng)工作可能會(huì)帶來(lái)一定的辛苦和挑戰(zhàn)，但在每一次服務(wù)的過(guò)程中，我們收獲的不僅僅是工資和成就感，更是那些乘客在離開時(shí)滿滿的感激和信任。作為一名空乘人員，我無(wú)比自豪和幸福，能夠?yàn)槌丝吞峁┳詈玫姆?wù)和關(guān)懷。
空乘畢業(yè)心得篇十四
當(dāng)我第一次走進(jìn)飛機(jī)客艙，穿上空乘的制服時(shí)，內(nèi)心充滿了迷茫與憧憬。迷茫的是我對(duì)這個(gè)職業(yè)知之甚少，不知道空乘工作的實(shí)際內(nèi)容將會(huì)是什么樣的；憧憬的則是因?yàn)檫@個(gè)職業(yè)帶給我的無(wú)限可能，旅游、接待、語(yǔ)言、社交等等，讓我充滿了向往之情。
第二段：?jiǎn)⒚山逃钠D辛與機(jī)會(huì)
進(jìn)入空乘這個(gè)行業(yè)，我首先需要做的就是接受嚴(yán)格的啟蒙教育和專業(yè)化培訓(xùn)。這些培訓(xùn)包括了安全培訓(xùn)、服務(wù)規(guī)范等等。尤其是安全培訓(xùn)，使我了解飛行員、飛機(jī)、航線以及應(yīng)對(duì)各類緊急情況的知識(shí)與技能。雖然充滿了艱辛，但是這些培訓(xùn)和教育的機(jī)會(huì)，確實(shí)讓我從一個(gè)菜鳥空乘變成了一個(gè)真正有資格投入工作的空乘。
第三段：新人期間的挑戰(zhàn)與成長(zhǎng)
當(dāng)我正式進(jìn)入崗位，開始面對(duì)客戶時(shí)，我覺得自己像是一個(gè)學(xué)步的孩子，總是犯錯(cuò)、困惑。這種不安全感，常常讓我感到壓力，但是在這種壓力之下，我變得更加努力、更加勤奮、更加有耐心。就在這種挑戰(zhàn)與不斷嘗試、不斷學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我適應(yīng)了這個(gè)工作，不斷地成長(zhǎng)成熟。
第四段：工作中的點(diǎn)滴收獲與人生啟示
在這個(gè)職業(yè)中，我遇到了許多不同的顧客，包括了年輕人、老人、孩子、殘障人士等。他們的不同需求，帶給了我人生中許多啟示。例如，我學(xué)會(huì)了如何處理好客戶的抱怨，學(xué)會(huì)了如何在語(yǔ)言和表情上更加細(xì)致入微，也學(xué)會(huì)了如何更加關(guān)注客戶的心理狀態(tài)。這些收獲，讓我從一個(gè)只關(guān)注自我感受的青年，變成了一個(gè)更加關(guān)注他人的空乘。
第五段：對(duì)空乘事業(yè)的感悟與感謝
現(xiàn)在，當(dāng)我回想起我在空乘崗位中所經(jīng)歷的點(diǎn)點(diǎn)滴滴時(shí)，我感到無(wú)比感激。感謝這個(gè)職業(yè)帶給了我無(wú)限機(jī)會(huì)和成長(zhǎng)，也感激所有那些曾經(jīng)教導(dǎo)、關(guān)心、幫助過(guò)我的人。同時(shí)，我也意識(shí)到，這個(gè)職業(yè)沒(méi)有降臨于我的頭上，而是因?yàn)槲业呐Σ诺靡垣@得。因此，我將繼續(xù)努力，更加專注地履行自己的職責(zé)，為客戶帶去更好的服務(wù)。
空乘畢業(yè)心得篇十五
第一段：引言（150字）
空乘職業(yè)是一項(xiàng)備受尊敬和仰望的工作，要求員工在繁忙的工作環(huán)境中保持專業(yè)和職業(yè)素養(yǎng)。為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，航空公司越來(lái)越傾向于禁酒政策。作為一名空乘人員，我親身體驗(yàn)了禁酒政策對(duì)工作的影響，個(gè)人也經(jīng)歷了一系列變化，同時(shí)也收獲了許多體驗(yàn)和回憶。
第二段：工作效率提高（250字）
禁酒政策對(duì)工作效率的提高有著顯著的影響。以前，我曾經(jīng)嘗試過(guò)在工作前消費(fèi)少量酒精以緩解緊張和壓力。然而，我最終意識(shí)到，即便是少量酒精也會(huì)削弱我的注意力和專注力。相比之下，禁酒后，我更加清醒和專注，能夠更好地處理各種突發(fā)狀況和解決客戶的需求。工作效率的提高不僅提升了旅客的體驗(yàn)，也給了我更多的信心和滿足感。
第三段：身體健康與遠(yuǎn)離誘惑（300字）
禁酒政策不僅對(duì)工作效率有好處，還對(duì)個(gè)人身體健康產(chǎn)生了積極的影響。對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間在空中工作的空乘人員而言，養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣尤為重要。酒精對(duì)身體的影響包括脫水、消化問(wèn)題以及對(duì)睡眠周期的干擾。禁酒政策使我們避免了這些負(fù)面影響，保持了身體健康和精力充沛。同時(shí)，飛行航班的長(zhǎng)時(shí)間壓力和環(huán)境也會(huì)讓一些人更容易傾向于飲酒以應(yīng)對(duì)。禁酒政策讓我能更好地抵制這些誘惑，保持專業(yè)和職業(yè)。
第四段：職業(yè)形象建立與社會(huì)認(rèn)可（250字）
作為空乘人員，我們的形象和職業(yè)信譽(yù)至關(guān)重要。禁酒政策幫助我們建立了更好的職業(yè)形象，贏得了社會(huì)的認(rèn)可。禁酒政策讓我們?cè)谔幚砦C(jī)和困難時(shí)更加穩(wěn)定和可靠。在旅客眼中，我們是英勇的飛行員，值得信賴的服務(wù)員。禁酒政策對(duì)我們職業(yè)的認(rèn)可也增強(qiáng)了航空公司對(duì)員工的自豪感，展示了我們作為航空公司代言人的責(zé)任感和職業(yè)道德。
第五段：人際關(guān)系與團(tuán)隊(duì)合作（250字）
團(tuán)隊(duì)合作對(duì)于空乘事業(yè)的成功至關(guān)重要，而禁酒政策在這方面也起到了重要的作用。禁酒政策要求每位空乘人員都保持清醒和冷靜的頭腦，有效地與同事和乘客交流和合作。這種文化意識(shí)的培養(yǎng)有助于建立更好的人際關(guān)系，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)之間的良好溝通和協(xié)作。通過(guò)與同事分享經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)，我們共同成長(zhǎng)和提高，實(shí)現(xiàn)了更高效的工作。
結(jié)論（100字）
在空乘禁酒政策下工作的這段時(shí)間里，我深切體會(huì)到禁酒政策對(duì)工作效率、身體健康、職業(yè)形象、人際關(guān)系和團(tuán)隊(duì)合作的積極影響。禁酒政策不僅使我成為一名更好的空乘人員，也改變了我的生活態(tài)度和價(jià)值觀。我將繼續(xù)堅(jiān)持禁酒政策，并且將這一理念傳播給身邊的人，與更多的人一起享受航空事業(yè)的樂(lè)趣。
空乘畢業(yè)心得篇十六
除了在云端的工作給我?guī)?lái)的樂(lè)趣，飛往不同的國(guó)家，去體驗(yàn)不同的風(fēng)俗民情也是不可缺少的一部分。品他鄉(xiāng)之美酒，賞異都之怡景，嘗遍國(guó)之佳肴。當(dāng)我走在香榭麗浪漫的大街上，或者飛馳在66號(hào)公路，不由自主的感嘆，自己的人生如此豐富，這些有可能是很多人永遠(yuǎn)無(wú)法經(jīng)歷的過(guò)程。卻是當(dāng)我老白發(fā)斑斑的坐在搖椅時(shí)，仍然會(huì)去感恩在云端的日子。
當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ)，而且要說(shuō)得相當(dāng)?shù)氖炀殹?/p>
做為一名空乘也就代表著一個(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國(guó)家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對(duì)他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國(guó)際航班的就要對(duì)兩國(guó)的國(guó)情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是需要平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。
我想，如果一位旅客登機(jī)時(shí)，卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?，這時(shí)旅客會(huì)對(duì)我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢他可能在想：我們根本不重視旅客，對(duì)他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等一些對(duì)我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機(jī)看見整潔的客艙，舒適的座椅，隨時(shí)待用的咖啡，最新的報(bào)刊雜志時(shí)，旅客會(huì)感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會(huì)非常認(rèn)同我的努力，也會(huì)感到非常高興。
在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù)，實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫姆?wù)給旅客留下最深刻的印象。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時(shí)期。在實(shí)際工作中我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過(guò)這幾年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無(wú)。
從感悟到感恩。謝謝飛行，帶給我如此美妙的'經(jīng)歷。因?yàn)樵敢?，所以熱愛。也可說(shuō)，因?yàn)闊釔?，所以很愿意?/p>
空乘畢業(yè)心得篇十七
轉(zhuǎn)眼間飛行一年了，飛行時(shí)遇到剛帶飛的乘務(wù)員就聯(lián)想到一年前的自己，緊張憧憬小心翼翼。
飛行工作中學(xué)到了很多很多東西，除了將業(yè)務(wù)知識(shí)從培訓(xùn)中心的理論課堂真正的付諸于實(shí)踐，更多的是一些在飛行過(guò)程中不管是對(duì)于服務(wù)，對(duì)于旅客，更是對(duì)于人生的一些感悟。
服務(wù)工作是講究技巧的，循規(guī)蹈矩只能保證少出錯(cuò)，但是要想做到讓乘客真心滿意是很難的。常常講要微笑服務(wù)，說(shuō)起來(lái)覺得很簡(jiǎn)單，誰(shuí)都可以做到，但是真正做好的沒(méi)有幾個(gè)，還記得自己當(dāng)初帶飛時(shí)師傅說(shuō)我笑容不夠，說(shuō)不是表情自然就行而是要露出笑容，我當(dāng)時(shí)覺得一個(gè)勁的笑嘴巴都快僵了，師傅還是說(shuō)不夠好，后來(lái)慢慢發(fā)現(xiàn)只要自己心里是真的愿意去對(duì)每一位旅客笑，臉上自然會(huì)流露出真實(shí)親切的笑容。當(dāng)我們面無(wú)表情的去服務(wù)時(shí)會(huì)覺得心情越來(lái)越煩躁，被動(dòng)的去服務(wù)旅客，但是當(dāng)自己真心實(shí)意親切耐心的去為旅客服務(wù)時(shí)，會(huì)覺得自己的心情也會(huì)很好而且會(huì)從與旅客互動(dòng)中發(fā)現(xiàn)很多美好的事情。
有時(shí)候，當(dāng)我們無(wú)法改變別人，更無(wú)法左右他人的時(shí)候，我們所能做的就是做好自己該做的事情。
這份工作教會(huì)我的不僅是職業(yè)技能，更多的讓我學(xué)到了很多與人溝通為人處世的道理！
空乘畢業(yè)心得篇十八
隨著全球化和空中交通的增加，航空業(yè)成為越來(lái)越重要的行業(yè)。而空乘是這個(gè)行業(yè)中最容易觸及并且最受矚目的職位之一。空乘的工作內(nèi)容包括安全顧慮、服務(wù)乘客、保證舒適性等多個(gè)方面。在飛行前，空乘需對(duì)飛機(jī)進(jìn)行安全檢查。飛行中，空乘必須隨時(shí)關(guān)注旅客和飛機(jī)的狀況，確保航班的順利進(jìn)行。同時(shí)，空乘還要提供飛行中的各種服務(wù)，如餐飲、飲料和娛樂(lè)節(jié)目等?？粘穗m然需要經(jīng)歷艱苦的訓(xùn)練和高度的緊張程度，但是也有一些獨(dú)特的體驗(yàn)和心得體會(huì)。
第二段：談?wù)摽粘藫碛械莫?dú)特優(yōu)勢(shì)
空乘是航空公司的重要組成部分，他們有許多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。普遍來(lái)說(shuō)，空乘人員都享有更加靈活的工作安排。由于每個(gè)航班的起飛和降落時(shí)間都不同，所以空乘必須具備一定的靈活性，以確保航班的正常運(yùn)行。同時(shí)，空乘人員也有機(jī)會(huì)訪問(wèn)各種美麗和令人驚訝的地方。無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)際航班，空乘人員都可以到達(dá)這些地方并從其他角度欣賞不同的文化和傳統(tǒng)。
第三段：分享空乘常見的挑戰(zhàn)
盡管空乘人員工作的環(huán)境和工作內(nèi)容都非常充實(shí)，但是他們也會(huì)遇到各種各樣的挑戰(zhàn)和困難。由于空乘工作的本質(zhì)，他們經(jīng)常需要經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間的缺少睡眠和食物的工作。此外，空乘中的女性更需要面對(duì)其他職業(yè)不必經(jīng)歷的困難，比如懷孕和生育。因此，空乘是一個(gè)需要高度專業(yè)知識(shí)和適應(yīng)力的職業(yè)。
第四段：談?wù)摽粘说男牡皿w會(huì)
盡管空乘人員需要面對(duì)許多挑戰(zhàn)，但是大多數(shù)人都對(duì)他們的職業(yè)有著非常積極和正面的看法。首先，空乘人員這個(gè)職位需要非常嚴(yán)格的訓(xùn)練，因此能夠擁有這樣一份工作會(huì)讓人感到非常自豪。此外，在航空業(yè)工作也提供了許多機(jī)會(huì)，包括學(xué)習(xí)各種語(yǔ)言和文化等。最后，當(dāng)你志愿為旅客提供服務(wù)，你也可以享受每個(gè)旅客帶來(lái)的獨(dú)特的體驗(yàn)。
第五段：總結(jié)
空乘是一個(gè)高度挑戰(zhàn)性的職位，需要持續(xù)的專業(yè)知識(shí)和技能。但是，空乘人員也有機(jī)會(huì)享受美好的工作經(jīng)歷和旅行體驗(yàn)。他們能夠?qū)W習(xí)和了解其他文化，并在每次飛行中提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。如果你正在考慮一個(gè)健康靈活的職業(yè)和旅行機(jī)會(huì)，那么空乘人員可能是你的首選。
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