心得體會就像是給自己寫的一封信，可以為未來的自己提供指引和勉勵。寫心得體會時，我們可以參考一些優(yōu)秀的心得體會范文，學習別人的寫作經(jīng)驗。心得體會是寶貴的財富，它不僅可以反思過去，還可以啟迪未來，指引我們前行。
汽車安全實訓心得體會篇一
汽車維修技術在這個高速發(fā)展的時代中越來越受到重視。然而，汽車的維修和保養(yǎng)不僅僅是專業(yè)技能，更需要注意維修的安全問題。將這兩者合理結合起來，就能更好地保障汽車維修技術的發(fā)展，保護人們的生命財產(chǎn)安全。
第二段：實訓需注意的安全問題
在汽車維修安全實訓活動中，安全問題被放在了十分重要的位置。我們需要在安全環(huán)保方面的理念意識上有所提高。例如，進入車庫工作區(qū)域時要戴防護頭盔，嚴格遵守電器用具的安全操作規(guī)范，仔細學習各種工具的操作方法，規(guī)范操作習慣等等。
第三段：實踐操作的技術要點
汽車維修技術是需要大量的實踐操作、練習和實驗的。在汽車維修安全實訓活動中，我們重點關注了汽車電器檢測技術、電路診斷技術和主引擎維修技術等。我們做到了眼觀手操作，對細小的物件進行了觀察和診斷，保證了實驗結果的準確性。
第四段：心得及收獲
通過這次安全實訓，我們深刻體驗到了汽車維修安全問題的重要性，并對汽車維修技術有了更深入的了解和掌握。同時我們學會了更安全、更規(guī)范、更嚴謹?shù)钠嚲S修操作，提高了自我保護能力和實際技能水平，從而能夠更好地服務于廣大人民群眾。
第五段：總結
汽車維修安全實訓活動的開展，不僅彰顯了學校管理機構的實踐教學實力，更讓我們深刻體驗到汽車維修安全問題的重要性。今后，我們將繼續(xù)努力，努力提高自己的基本功，掌握更多的實用技能，以更好的姿態(tài)接納新時代，為服務發(fā)展做好準備。
汽車安全實訓心得體會篇二
在如今的社會中，汽車已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分。然而，隨著城市的擴張和人口的增加，道路交通事故的發(fā)生也日益增加。因此，對于每位駕駛?cè)藛T來說，保障自身和他人的安全成為至關重要的任務。為了提高道路行駛的安全性，許多車輛制造商不斷努力研發(fā)和改進安全技術，并將其應用于汽車上。在過去的幾年里，我有幸體驗了一些最新的安全汽車技術，并從中獲得了一些重要的心得體會。
首先，我體驗到的最顯著的安全汽車技術是碰撞預警系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過安裝在車輛前部的雷達傳感器，能夠檢測到前方障礙物的距離和速度。一旦檢測到即將發(fā)生碰撞的危險，系統(tǒng)會發(fā)出警告聲音或閃爍警示燈，提醒駕駛員注意。這項技術不僅讓我在駕駛時更加警覺，還能幫助我避免了一次可能的追尾事故。它的出色表現(xiàn)使我深入體會到安全技術的重要性，它不僅僅是一項裝飾，更是對駕駛?cè)藛T的保護。
其次，我體驗到的另一個令人印象深刻的安全汽車技術是自動緊急制動系統(tǒng)。這項技術利用車輛搭載的攝像頭和雷達傳感器來監(jiān)測前方道路上的運動物體。如果檢測到前方有可能發(fā)生碰撞的情況，系統(tǒng)將自動觸發(fā)制動，并幫助減輕碰撞的強度。在一次駕駛經(jīng)歷中，我不小心沒有注意到前方的停車車輛，正當我準備踩剎車時，緊急制動系統(tǒng)已經(jīng)提前介入，避免了一次可能的事故。自動緊急制動系統(tǒng)對于那些因疲勞、分心等原因無法及時做出反應的駕駛?cè)藛T來說尤為重要，它為我們提供了一份強大的后盾。
除了上述的兩項技術外，我還體驗到了許多其他安全汽車技術，如盲區(qū)監(jiān)測、車道保持輔助等。這些技術為駕駛過程中的盲區(qū)和方向控制提供了額外的幫助，使駕駛更加安全和便捷。例如，盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)可以幫助我在變道時檢測到側(cè)后方的車輛，避免發(fā)生側(cè)面碰撞。而車道保持輔助系統(tǒng)則可以幫助我在駕駛過程中保持車輛在正確的車道上行駛，防止因為駕駛?cè)藛T的疏忽而發(fā)生事故。
總的來說，通過親身體驗這些安全汽車技術，我深深認識到汽車安全對于每位駕駛?cè)藛T來說至關重要。這些技術不僅僅是為了提高行駛的舒適性和便捷性，更是為了保障駕乘人員的生命安全。因此，無論是駕駛員還是車輛制造商，都應該高度重視安全技術的研發(fā)和應用。同時，駕駛員們也應該及時了解和掌握最新的安全技術，以提高自身的安全意識和防范能力。只有做好這些，我們才能在道路上安全行駛，避免不必要的傷害和損失。不僅僅是個人的安全責任，也是每個道路使用者的共同責任。
在安全汽車的發(fā)展方面，我們還有很長的路要走。隨著科技的不斷進步，相信未來會有更多更先進的安全汽車技術出現(xiàn)，為我們的行駛提供更好的保障。作為駕駛?cè)藛T，我們應該保持警覺，及時了解和適應新技術，做好自身的安全防范。只有這樣，我們才能共同創(chuàng)造一個更加安全的道路環(huán)境，確保每位道路用戶的生命安全。
汽車安全實訓心得體會篇三
汽車實訓室是汽車專業(yè)學生最為熟悉的地方，也是學生深化實踐技能的重要場所。在我這三年的學習中，我也有幸能夠參與到汽車實訓室的學習與實踐之中，這讓我獲益匪淺。本篇文章主要介紹我在汽車實訓室所獲得的心得體會。
第二段：真正了解汽車。
在汽車實訓室，學生們可以接觸到真正的汽車，這是在教室中無法獲取的技能。車輛的結構、工作原理以及修理都可以進行真實的動手操作，這讓我真正了解汽車并對汽車產(chǎn)生了濃厚興趣。從剛開始的看車里面一片混亂，到現(xiàn)在已經(jīng)能夠快速地找到錯誤并進行修改，這需要耐心、經(jīng)驗和實踐，而在汽車實訓室中，我們可以一步步地進行學習并逐漸掌握這些技能。
第三段：培養(yǎng)團隊合作能力。
在汽車實訓室中，每個學生都會有自己的任務和職責，但在實踐過程中也需要學會團隊合作。我們需要一起完成車輛的檢修和維護任務，這讓我意識到在一個團隊中相互信任和協(xié)作的重要性。每個人在團隊中都有不同的能力和特長，合理地分配任務才能更好地完成工作。這也讓我在團隊合作中充分發(fā)揮自己的能力，并且學會與人溝通交流。
第四段：鍛煉自己的實踐能力。
在汽車實訓室中，我們不僅可以實際操作，還可以將書本上的理論知識與實踐結合，真正把知識變成技能。在實踐中，我們需要根據(jù)車輛的癥狀進行故障診斷并解決問題，這對于我們的觀察力、分析能力以及動手能力都是一種鍛煉。同時，也讓我意識到學習只是掌握知識的一部分，真正重要的是能夠應用到實踐中，才能在工作中得到更好的表現(xiàn)。
第五段：結尾。
在汽車實訓室中，我收獲了很多，不僅是技能上的提高，還有對團隊合作、實踐和工作的認識。這些都是學校教育、書本知識無法替代的?，F(xiàn)在，即將畢業(yè)的我，對于走上汽車行業(yè)充滿了信心，我相信潛心學習，扎實踐行，會讓自己在競爭激烈的就業(yè)市場中脫穎而出。我相信，在未來的道路上，汽車實訓室中學到的一切將起到至關重要的作用，也希望更多的人能夠在汽車實訓室中獲得實踐經(jīng)驗，成為行業(yè)中的高端人才。
汽車安全實訓心得體會篇四
作為一個駕駛員來說，安全駕駛永遠都是最重要的事情。汽車是現(xiàn)代人生活中不可或缺的一部分，因此安全駕駛就顯得尤為重要。為了保障自己和他人的生命財產(chǎn)安全，我在駕駛過程中不斷總結經(jīng)驗，逐漸形成了一些關于安全汽車的心得體會。今天，我將把這些心得體會分享給大家。
首先，選擇一輛安全的汽車是確保駕駛安全的關鍵。在購車之前，我做了大量的研究和咨詢，了解了各種汽車品牌和型號的安全性能。通過了解安全氣囊、制動系統(tǒng)、車身結構等安全方面的知識，我可以更加準確地評估汽車的安全性。在最終購買車輛時，我選擇了裝備了最先進安全裝置的車型。一輛安全的汽車可以為我提供更可靠的保護，并在事故發(fā)生時減少傷害。
其次，遵守交通規(guī)則是確保安全駕駛的基本原則。交通規(guī)則是保證道路秩序、確保交通安全的基石。作為駕駛員，我嚴格遵守交通規(guī)則，從不超速、闖紅燈或者疲勞駕駛。我始終保持高度的警覺，在駕駛過程中時刻留意交通信號和其他車輛的動態(tài)。如果有違規(guī)行為或者危險駕駛的行為，我會主動避讓或者與對方保持適當?shù)木嚯x，維護自身的安全。
此外，保持良好的駕駛習慣是確保駕駛安全的重要環(huán)節(jié)。作為駕駛員，我時刻保持專注，并盡量減少干擾。我遵守規(guī)定的車道，并謹慎變道。在駕駛中，我保持適當?shù)能嚲?，并時刻觀察周圍車輛的動態(tài)。當遇到緊急情況時，我做好快速反應的準備，如避讓或者緊急制動。在駕駛中，我養(yǎng)成了經(jīng)常檢查汽車的好習慣，包括檢查剎車、燈光、輪胎等。這些良好的駕駛習慣大大提高了我的安全駕駛水平。
此外，防范事故是確保駕駛安全的另一個重要方面。在駕駛中，我時刻保持對潛在危險的警覺。我選擇安全的行車路線，并避免高峰時段或者天氣惡劣的駕駛。我預測潛在的危險并提前減速，并時刻留意行人和其他車輛的動向。在車輛發(fā)生故障或者事故時，我及時尋找安全地帶停車，并采取必要的求助措施。通過防范事故，我大大減少了事故的發(fā)生概率，提高了自身和他人的安全保障。
最后，不斷學習和提高是確保安全駕駛的長久之道。在駕駛過程中，我意識到駕駛技術的重要性，并不斷努力提高自己的駕駛技能。我積極參加各種駕駛培訓和交通安全知識的學習，不斷了解最新的交通法規(guī)和駕駛技巧。我認識到安全駕駛是一個不斷學習和提高的過程，只有不斷地學習和提高，才能更好地應對突發(fā)狀況，并保證駕駛的安全。
總結起來，確保安全駕駛需要多個方面的努力。選擇一輛安全的汽車、遵守交通規(guī)則、保持良好的駕駛習慣、防范事故以及不斷學習和提高都是確保安全駕駛的關鍵。只有我們每個駕駛員都積極采取這些措施，才能使道路更加安全，保護自己和他人的生命財產(chǎn)安全。
汽車安全實訓心得體會篇五
汽車實訓心得體會要怎么寫，才更標準規(guī)范？根據(jù)多年的文秘寫作經(jīng)驗，參考優(yōu)秀的汽車實訓心得體會樣本能讓你事半功倍，下面分享【汽車實訓心得體會通用5篇】，供你選擇借鑒。
從20__年9月份開始，汽車專業(yè)部教師帶領學生在我校博友汽修廠展開了為期近半年的實習工作，現(xiàn)將實習情況及效果總結如下：
一、明確實習目的：
階段實習是學校教學的一個重要組成部分，學生社會實踐雖然安排在一個完整的學期進行，但并不具有絕對獨立的意義。它的一個重要功能，在于運用教學成果，檢驗學習效果。就是看一看課堂教學與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學中存在的不足，以便為完善教學計劃，改革教學內(nèi)容與方法提供實踐依據(jù)。
1、培養(yǎng)學生的實際動手能力，而這種實際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學是遠遠不夠的，尤其是汽車維修這門實踐性很強的學科，必須從課堂走向工廠。近幾年來，我校在教學實習單位的安排上側(cè)重于對口實習工廠，目的就在于讓學生通過親身實踐，了解實際的操作過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，實際體會一個對汽修工人的基本素質(zhì)的要求，以培養(yǎng)自己的適應能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。
2、預演和準備就業(yè)工作。通過實習，讓學生找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期。
二、對學生實行頂崗實習管理
實習學生具有雙重角色。他們既是學校派出的學生，又是實習單位的工作人員。鑒于此，我們對學生提出了三個方面的要求：
1、以正式工作人員的身份進行實習。要求學生不因?qū)嵙暽矸荻潘勺约?，要嚴格遵守實習單位的有關規(guī)章、制度和紀律，積極爭取和努力完成領導交辦的各項任務，從小事做起，向有經(jīng)驗的同志虛心求教，盡快適應環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實際工作能力。
2、以“旁觀者”的身份實習。在實習過程中，學生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學生自覺服從實習單位的安排，與此同時，也要把眼光放高遠，從工廠工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運行的基本規(guī)律、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等，這種觀察和訓練能夠使學生在更廣的層面熟悉工廠，增強適應能力。
3、以“研究者”的身份實習。要求學生在實習前通過“雙向選擇”(指定、自定)方式確定一些課題，積極探索理論與實踐相結合的途徑，利用實習機會深入工廠，了解汽修行業(yè)的新技術，熟悉操作流程，關注最新行業(yè)動態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅實的基礎。
4、安全第一，服從管理。在實習過程中，要求學生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守工廠的規(guī)章制度，服從實習老師的統(tǒng)一管理。
3月，我在濟南東方汽車進口汽車服務有限公司進行維修實習。在來這一個多月的時間里，我對汽車維修服務站的、零部件供應、售后服務、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：_431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。
一、實習目的
1.通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2.切身了解山東汽車服務市場現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調(diào)動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
一個優(yōu)秀的銷售員必須具備深刻的了解自己的產(chǎn)品，準確的鎖定目標群，嚴格的執(zhí)行擬定的銷售計劃，記錄完善的客戶信息等。
銷售人員必須先熟悉所銷售車型的產(chǎn)品定為及市場定位，然后根據(jù)定位鎖定目標客戶群，制定每日銷售工作量并嚴格執(zhí)行，只有確保量變才能產(chǎn)生質(zhì)變，必須完整記錄客戶的有效信息，只有確?？蛻舻某练e才能保證銷量的平穩(wěn)及足部的上升。
1、目標客戶群準確的定位以及人群的挖掘
目標客戶群準確的定位直接影響到開發(fā)客戶的準確性。存在就是有道理的，每一款車都有他的客戶群體，客戶信息的收集除了常規(guī)的來店(來電)還有報紙，電視、企業(yè)名錄、網(wǎng)絡推廣、成交客戶的轉(zhuǎn)介紹、同行經(jīng)銷商介紹、人群聚集地派發(fā)資料及名片。
汽車越界最偉大的銷售員喬吉拉德，他憑借自己的努力在1976年內(nèi)銷售1452輛新車而被列入吉尼斯世界紀錄。如今這么多年過去了，世界還無一人能打破這記錄。成功的秘訣最重要的事情就是他每天都在做與自己汽車專業(yè)相關的事情，無時無刻不在思考實現(xiàn)專業(yè)的汽車銷售。喬吉拉德來華演講他的銷售技巧，一個小時的課程，喬吉拉德上臺后進行了簡單自我介紹然后開始發(fā)名片，一直45分鐘后，加上翻譯的翻譯時間整整用去了50分鐘，這時喬吉拉德說我的銷售第一堂課講完了。
2、有計劃的開發(fā)客戶
有計劃的開發(fā)客戶可以快速提高銷售業(yè)績，通常我們認為開發(fā)客戶先由熟悉的人開始，在足部走向陌生客戶，有句話輾轉(zhuǎn)反復5人你可以見到總統(tǒng)，也就是說這5個人分別代表5個群體，只有不斷的擴大自己的社交圈才能結識更多的人，結識更多的人才能有更多的銷售機會。
印地安人有句諺語：第一句話和朋友說最簡單，其實每個客戶都是我們的朋友。反之每個朋友都是我們的客戶，通常認為開發(fā)客戶先由最熟悉的地區(qū)縣再到周邊城市省份，只有在熟悉的地方你才能更好的展現(xiàn)自己，所以開發(fā)客戶在地理區(qū)域上由熟悉的地方到陌生城市，從人脈上由朋友到朋友的朋友到陌生人。
3、讓電話變得有意義
任何一次無意義的電話，都是對潛在客戶的騷擾，所以和潛在客戶通話時一定要讓他得到收獲，與潛在客戶聯(lián)系前，必須做好相應的準備，盡量全面的收集潛在客戶的資料。包括：潛在客戶的姓名、興趣愛好、所在地、所處行業(yè)、行業(yè)動態(tài)、行業(yè)新聞、甚至家人信息等。盡量了解潛在客戶的需求，與潛在客戶聯(lián)系前，自身要克服打電話的恐懼心理，做好詳盡的打電話前的筆記，手邊放好可能需要的相關資料，有的業(yè)務員還準備了一些符合潛在客戶興趣愛好的新聞趣事以及幽默笑話。
4、約客戶的準備工作
要約客戶時，盡量做到不在自己當班時，盡量安排同區(qū)域內(nèi)的客戶，盡量要約客戶來展廳，在自己熟悉的環(huán)境下洽談。如果要約上去客戶處，要做好上門前的相關準備：如儀容儀表(統(tǒng)一制服)，男士不佩戴飾物，女士化淡妝，準備好名片及佩戴好工作牌。準備好相關車型資料、報價、合同、收據(jù)、計算器、及簽字筆、最好不要安排在午休以后。
今年我在汽車公司的實習即將結束了,通過這段時間的實習工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。
通過拆車實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。
在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關構造，之后移除了發(fā)動機。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過程充分的體現(xiàn)了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過一段時間后就會調(diào)換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關鍵信息。而一些零部件就要復雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設計過程當中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個變速器雖然都產(chǎn)自一個公司，大體的結構也很相近，但是在細節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結構。
學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。
要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設計過程中應該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設計合理便于安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。
“光陰似箭，日月如悛”，轉(zhuǎn)眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實習當中，我領悟到了很多的東西;同時對我的感觸也很深;給我以后的學習打下了良好的基礎。
在實習中，我掌握到了汽車的發(fā)動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調(diào)整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。
實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
在實習中，師傅告訴我們要想學好這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學到的內(nèi)容與實際結合，與生產(chǎn)結合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業(yè)學好。
這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作統(tǒng)計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在學習中我明白只有虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
汽車安全實訓心得體會篇六
本文主要介紹我的汽車維修安全實訓心得體會。在這次實訓中，我深刻體會到安全的重要性，并且也學到了很多關于汽車維修的技能和理論知識。下面我將從實訓安排、理論學習、實踐練習、團隊協(xié)作和安全意識方面進行介紹和總結。
第二段：實訓安排
在實訓安排方面，我們的實訓課程十分緊湊，每天早晨8點開始，直到下午5點才結束。在這期間，我們既有理論課程，也有實踐練習。通過這樣的安排，我們可以更好地加深對知識的理解，并且在練習中實際操作，鞏固所學知識。
第三段：理論學習
在理論學習方面，我們學習了汽車的基礎知識，包括發(fā)動機的工作原理、制動系統(tǒng)的結構和使用方法、電氣系統(tǒng)的組成和使用等。通過講解和實例分析，我們更好地理解了這些知識的應用范圍。同時，在學習過程中，老師也告訴我們一些汽車維修中常見的問題和應對方法，為我們后續(xù)的練習提供了很好的指導。
第四段：實踐練習
在實踐練習方面，我們分別進行了發(fā)動機的檢修、制動系統(tǒng)的檢修、電氣系統(tǒng)的檢修等實驗，并且也學習了汽車行駛過程中的安全要求和操作技巧。在實踐中，我們積極嘗試，勇于挑戰(zhàn)，不斷提高自己的維修水平。在練習中，我們也隨時交流，互相幫助，形成了良好的團隊合作。
第五段：安全意識
在實訓過程中，老師注重向我們傳授安全意識。他提醒我們汽車維修的風險和危害，并且告訴我們?nèi)绾卧诿恳徊讲僮鲿r都要注意安全，從而避免傷害和事故的發(fā)生。通過這次實訓，我深刻認識到了安全的重要性，以及良好的安全意識對汽車維修的意義。只有在安全的前提下，我們才能更好地完成汽車維修這項工作。
結尾段：總結
通過這次實訓，我不僅學到了很多汽車維修的知識和技巧，而且也深刻體會到了安全的重要性和良好的團隊合作。在未來的實踐中，我將更加注重安全，不斷提高自己的維修技能，為維護車輛安全和人民生命財產(chǎn)安全做出自己的貢獻。
汽車安全實訓心得體會篇七
我在培訓期從事汽車維修光盤，書籍的收集，匯聚一流專家汽車維修培訓總結，并作出自己的總結。
汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護、預防故障為主;除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應、技術咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務;維修企業(yè)的服務意識和質(zhì)量意識都非常強，質(zhì)量就是讓顧客滿意、質(zhì)量就是零缺陷、質(zhì)量就是我們的未來等標語在車間隨處可見;由于車輛設計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設大修工序。
隨著汽車電子技術在汽車上的廣泛應用，我國汽車維修檢測設備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發(fā)動機檢測診斷設備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術上和國外還有一定的差距。
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師（汽車醫(yī)生），根據(jù)電子設備診斷結果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的汽車醫(yī)生，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備汽車醫(yī)生對汽車進行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見。可能有些企業(yè)以維修工代替汽車醫(yī)生，既進行診斷檢測，又進行維修作業(yè)，這是一種進步，但隨著汽車技術的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，汽車醫(yī)生必將成為汽車維修的關鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的汽車醫(yī)生，是今后行業(yè)人員結構調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務。
在培訓中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也感受到學校的教學內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進行雙元制教學改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術工人，我們的職業(yè)教育要順應這種需求！否則，我們培養(yǎng)的學生就不能為社會所承認。
因此，全面發(fā)展的學生不應該是我們高職教育所能努力的方向，每所學校都應該充分考慮本校的實際情況，從學校的設備、師資力量、學生素質(zhì)、招生能力以及學校與企業(yè)的溝通能力等方面進行衡量，把學校育人與企業(yè)用人有機結合起來，使學校辦學真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。
通過這次培訓，更加體會到了校領導對年青教師的關懷，我會更加努力工作，努力做雙師型教師。
汽車安全實訓心得體會篇八
近年來，隨著科技的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)也在不斷創(chuàng)新和進步。安全性一直是汽車設計中的重要考量因素之一。由于交通事故的發(fā)生率居高不下，安全汽車憑借其先進的技術和設備得到了廣大駕駛者的青睞。在我使用安全汽車的過程中，我深刻體會到其帶來的安全感和舒適體驗。
第二段：安全套裝提供全方位保護。
首先，安全汽車提供了全方位的保護措施。在車輛設計上，安全框架采用了高強度材料，使車輛更加結實穩(wěn)定，能夠承受更大的壓力。而且，安全汽車在增加車身剛性的同時，還采用了一系列主動和被動安全裝置。例如，具有防護功能的氣囊、制動輔助系統(tǒng)、防滑系統(tǒng)和碰撞警示裝置等等。這些裝置能夠在發(fā)生事故時及時提醒駕駛者并給予保護，減少事故發(fā)生的概率，保障駕駛者的生命安全。
第三段：駕駛輔助技術確保行車安全。
其次，安全汽車還配備了先進的駕駛輔助技術，提高了行車的安全性。例如，自適應巡航控制系統(tǒng)可以自動調(diào)整車輛的速度，與前方車輛保持安全的距離，并提前發(fā)出警示。而車道保持輔助系統(tǒng)則能夠識別車輛是否發(fā)生偏離車道的行為，并自動糾正方向。這些輔助技術的應用，有效減少了駕駛者的疲勞駕駛和人為失誤帶來的事故風險，提高了行車的安全性。
第四段：舒適性和便捷性提升駕駛體驗。
除了安全保護，安全汽車還為駕駛者提供了更加舒適和便捷的駕駛體驗。高級車型配備的空調(diào)系統(tǒng)、座椅加熱功能以及智能導航系統(tǒng)等，無不讓駕駛變得更加舒適。另外，安全汽車還配備了一些智能功能和應用，例如語音識別和智能手機互聯(lián)功能，可以使駕駛者更輕松地操作車輛，提高行車的便利性。
綜上所述，安全汽車在車輛結構、安全裝置和駕駛輔助技術方面都提供了全方位的保護和幫助。它不僅保障了駕駛者的生命安全，還提高了行車的安全性和舒適性。作為駕駛者，我們應該選擇安全汽車，通過科技的力量為我們的出行提供保障。同時，不僅在購車后要重視安全駕駛，還要不斷提高自己的安全意識，做到合理駕駛、遵守交通規(guī)則，共同為安全出行貢獻自己的力量。
汽車安全實訓心得體會篇九
汽車行業(yè)是一個不斷發(fā)展的行業(yè)，隨著汽車市場的不斷繁榮，汽車維修行業(yè)也越來越受到重視。為了滿足不斷增長的汽車維修市場需求，各高校和汽車維修公司開始提供汽車維修安全實訓。近期，我參加了一次汽車維修安全實訓，以下是我的心得體會。
段落一： 學習車輛發(fā)動機機械傳動系統(tǒng)的結構與工作原理
在汽車維修安全實訓學習的第一天，我們首先學習了車輛發(fā)動機機械傳動系統(tǒng)的結構與工作原理。雖然在課堂上學過相關理論知識，但通過實際操作和講解，我深刻認識到了每個部件的作用和相互關聯(lián)的機理。機械傳動系統(tǒng)是車輛發(fā)動機的核心部件，而開動車輛最重要的手段就是發(fā)動機正常工作。在實訓中，我們能夠切身體會到各個部件深刻的工作原理，為今后的汽車維修工作打下了穩(wěn)固的基礎。
段落二： 掌握汽車電器系統(tǒng)的工作原理和故障排除
汽車電器系統(tǒng)的工作原理是我們學習的第二個階段。這一部分的知識對于我們汽車維修人員的工作至關重要。汽車電器系統(tǒng)功能眾多，每個部件的問題都可能導致整個系統(tǒng)的異常。通過實訓，我學習到了更為有效和準確的診斷方法，更了解到各個部件之間的作用關系。掌握汽車電器系統(tǒng)的工作原理和故障排除方法，將對我的未來汽車維修工作有重要的指導意義。
段落三： 熟悉汽車制動系統(tǒng)組成和工作原理
汽車制動系統(tǒng)是一個非常重要的安全保障系統(tǒng)。在汽車維修安全實訓中，我們同樣要學習和熟悉汽車制動系統(tǒng)的組成和工作原理。制動系統(tǒng)的檢查和維修不僅是一項必要的技能，更是提高汽車安全性和服務質(zhì)量的有效手段。通過實際操作，我更深刻的理解了制動系統(tǒng)的構成，也明確了制動系統(tǒng)存在的缺陷和解決方案。
段落四： 了解機動車排放和檢測標準
隨著環(huán)保意識的提高和標準的逐漸落實，汽車排放和檢測標準也日益嚴格。了解機動車排放和檢測標準以及其相關技術是重要的職業(yè)素養(yǎng)。在安全實訓的最后幾天，我們還學習了相關法律法規(guī)及標準，掌握了相關的排放測試方法。今后在實際工作中，我將更好地遵守相關規(guī)定，更好地為環(huán)保出一份力。
段落五： 實踐中錘煉技能，提高服務水平
汽車維修安全實訓的最后一環(huán)便是實踐。只有在實踐中，我們才能真正摸索出自己擅長的領域并得到技巧上的提高。通過實驗，我不僅熟悉了各個部件的搭配和維修手法，還提高了自己的實際操作能力。此外，與同行交流、分析和討論相互的思路和經(jīng)驗，更加增加了我們的實踐能力和技能水平。通過這次實踐中，我不僅更深刻地認識到汽車維修的重要與意義，同時也為提高自己金色技能水平鋪平了道路。
總之，汽車維修安全實訓是一個全面的學習和提高過程。雖然全過程需要的時間和精力都很充分，但對于提升自己的工作技能和為人服務的水平。我相信，只有真正現(xiàn)身說法，才能為今后汽車修理工作帶來更多更好的服務。
汽車安全實訓心得體會篇十
在汽車實訓室學習期間，我收獲了很多知識和技能，讓我更加了解汽車的構造和維修方法。這次學習讓我體驗到了自己動手維修汽車的樂趣，也讓我對汽車保養(yǎng)和安全有了更深刻的認識。在這篇文章中，我將分享我在汽車實訓室的心得體會。
段落二：實踐是最好的老師
汽車實訓室的最大特點是“實踐性教學”，通過實踐學習更有利于知識的掌握和技能的提高。在實訓中，我們不僅要學習理論知識，更要在實踐中掌握技巧，例如更換剎車片，清洗發(fā)動機等等?！皠邮謱嵺`”不僅可以培養(yǎng)學生的實際操作技能，更可以讓我們體驗到不同道路條件下駕駛汽車的感受，如何保護駕駛?cè)藛T和車輛安全，為我們?nèi)蘸髮嶋H工作打下堅實的基礎。
段落三：領先技術的導師
汽車實訓室里有一批技術優(yōu)秀的導師，他們都是從事汽車維修多年的資深專家。導師們不僅具備豐富的理論知識，更熟悉不同品牌的汽車維修方法。在實訓中，導師們指導我們?nèi)绾握_使用工具，如何識別故障，如何維修汽車。同時，導師們也教授我們?nèi)绾芜M行常規(guī)保養(yǎng)，并給我們提供實用的維修技能。他們的指導不僅提供實踐操作的技巧，更教導我們?nèi)绾巫龀稣_的決策，如何預測和避免常見的故障。
段落四：團隊合作與溝通能力的培養(yǎng)
"關鍵詞：團隊合作、溝通"在汽車實訓室中，每個人都扮演了不同的角色，并需要在團隊合作中完成工作。例如，檢修汽車時，需要將車輛解體并將所有零件分類，為了完成這項工作，每個人都必須扮演不同的角色，并保持溝通。我們需要一起協(xié)商，討論協(xié)同工作，以完成維修任務。在整個維修過程中，我們學會了如何有效地與人溝通，如何合作完成工作，如何避免個人操作導致對整個組的影響。
段落五：學以致用，造福社會
最后，我想說的是汽車實訓室對我們的職業(yè)發(fā)展和社會責任有很多的幫助。通過在實踐中學習技能和知識，我們可以更好地為汽車維修作出貢獻，提供更好的服務。隨著技術的發(fā)展和創(chuàng)新，我們必須不斷提高自己的技能，以滿足不斷變化的市場需求。因此，汽車實訓室是我們實現(xiàn)職業(yè)理想和發(fā)展的重要一步，同時也是我們社會責任的重要一環(huán)。
總結：在汽車實訓室的學習和實踐中，我們掌握了許多理論知識和實用技能，提高了自己的維修能力和職業(yè)素養(yǎng)。通過實踐性教學，我們不僅懂得如何進行汽車維修，更體驗到了團隊合作、溝通和創(chuàng)新，從而讓我們更好地適應工作環(huán)境和市場需求。相信，在未來得日子里，在繼續(xù)提高自己的技能的同時，我一定會不斷回憶在汽車實訓室的美好時光，在實踐中不斷提前自己的實踐能力，為我和汽車行業(yè)做出貢獻。
汽車安全實訓心得體會篇十一
為了進一步鞏固充實我們的專業(yè)知識，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學校組織了四個星期的汽車專業(yè)實習，通過這段時間的實習，使我對課堂所學知識有了一個更深刻，更系統(tǒng)的了解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。
在校實習的部分中，我們充分利用課堂所學知識，理論聯(lián)系實際，將《汽車構造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業(yè)課的知識運用了起來，加深了對這些知識的理解。
在校實習分為兩部分：發(fā)動機維修和底盤維修。
第一個星期我們進行的是發(fā)動機維修，由×××老師帶領的。
×老師的實習指導思路清晰，專業(yè)性強，同時也不失豐富的拓展。
在實習之前，左老師首先就強調(diào)了實習過程中的安全和操作規(guī)范，一切都要圍繞安全第一的原則來進行。
下面介紹一下我在發(fā)動機維修中的所學知識和其中的心得體會。
首先是工具的運用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。
這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。
工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節(jié)省時間，而且能夠保護零部件在拆裝過程中不會被損壞。
選對工具后，還要能正確的運用，使用蠻力往往會造成零件的損壞，甚至可能會影響到發(fā)動機的整體性能。
發(fā)動機的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動機相當?shù)馁M工時。
因此，拆裝發(fā)動機有一套相當嚴格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進程，甚至可能會損壞其他系的零件。
因為發(fā)動機是汽車的動力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發(fā)動機順利吊出來進行維修。
首先要將車的電瓶拆開，將發(fā)動機斷電，這也是為安全考慮;然后斷油，斷氣;再將傳動部分斷開，用鐵絲繩將發(fā)動機纏繞牢固;最后將發(fā)動機與車身相連部分拆開，用千斤頂將發(fā)動機吊起，移到工作臺上。
通過發(fā)動機的拆吊訓練，我們學到了做事前一定要考慮全面，注重細節(jié)，充分了解問題的結構，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。
接下來是發(fā)動機的拆解，在拆解之前要對發(fā)動機的構造要有充分的了解。
在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動機拆卸實習，所以對發(fā)動機的構造比較熟悉，對照以前拆卸的經(jīng)驗和左老師的現(xiàn)場指導，我們對發(fā)動機一步一步進行拆解。
先是拆掉發(fā)動機周圍的發(fā)電機，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結構，加深印象。
拆卸完后，要對零部件進行檢查，看其是否符合標準，比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。
檢測完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動機重新裝好，再吊入發(fā)動機倉。
發(fā)動機的維修到此結束了。
通過對發(fā)動機維修的實習，使我對發(fā)動機的結構更加了解，而且對發(fā)動機維修工藝有了更深刻的認識。
第二個星期的實習時×××老師帶的地盤維修工藝實習，首先×老師就對我們上個星期所實習的內(nèi)容進行了考核，然后再進行底盤的實習。
一開始我們進行的是汽車維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。
萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習，最后還進行了考核比賽，看誰用的時間最少。
通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。
掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。
在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由于工具的設計很不合理，給我們在運用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進行了解后，對其進行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。
所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實踐中發(fā)現(xiàn)新的問題，并能夠解決這些問題，這樣我們才會有進步和提高。
接下來又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動系和離合器，在拆裝過程中，×老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經(jīng)過拆卸相關零部件，觀察和思考后也可以解決的。
經(jīng)過×老師的底盤實習，鍛煉了我們獨立思考分析問題的能力，并運用之前學過的各個學科的知識來解決問題。
×老師還指導了我們ai和efi的實習。
ai實習中，我們拆卸了自動變速器，詳細了解了它的構造，通過觀察構造，更深刻的了解了ai的工作原理。
efi實習中，萬老師向我們詳細的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了efi中的相關數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來進行分析。
接下來的一個星期我們?nèi)チ艘恍﹩挝蝗⒂^，實際感受一下我們書本上的知識是如何在社會中發(fā)揮價值的。
第一天，我們?nèi)チ颂K星4s店，參觀了4s店的維修車間，看了一系列的車的一般保養(yǎng)的流程，還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車后市場發(fā)揮的作用，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(service)、信息反饋 (survey)等。
它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標識，統(tǒng)一的管理標準，只經(jīng)營單一的品牌的特點。
它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的 文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。
接下來我們?nèi)チ似嚩S檢測站，二維檢測站一般是卡車，貨車之類的重型車在經(jīng)過維修企業(yè)的維修之后，來此檢驗是否有竣工資格，檢測項目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴格，只要一項不合格，就無法通過。
在那工作的校友帶我們參觀了檢測站，并向我們介紹了一些儀器的原理。
在那里，我們看到了檢測線，分布著滴漏檢測，制動檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項目，我們認真觀察了汽車的每一項檢測。
參觀結束后，校友將我們集中起來，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書上大致相同，但在一些細節(jié)方面，確實要比書上的復雜的多。
最后我們還去參觀了××修理廠，××××汽車修理廠，始建于××××年，為××地區(qū)汽車銷售與服務知名企業(yè)。
公司位于××市中心位置××路，總廠下轄上海大眾汽車××××銷售服務有限公司、一汽轎車南京服務站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。
通過這次對一些單位的參觀，使我對我們專業(yè)在社會中發(fā)揮的作用有了一個更全面的認識，開闊了眼睛。
汽車安全實訓心得體會篇十二
1、實訓講師的指導和幫助
在實訓室內(nèi)，我們有一位非常優(yōu)秀和負責任的講師，他不僅有雄厚的理論知識，而且有豐富的實踐經(jīng)驗。在實訓過程中，他總是能夠及時指導我們并解答我們的問題，讓我們避免了許多不必要的錯誤和失誤。此外，他還會引導我們從實踐中總結出一些操作技巧和經(jīng)驗，并把它們傳授給我們，讓我們受益良多。
2、實踐中的挑戰(zhàn)和機會
在汽車實訓室中，我們往往會面對許多挑戰(zhàn)。例如，我們可能需要修復復雜的發(fā)動機故障或更換某些汽車配件。雖然這些操作看似困難，但實踐中我們會發(fā)現(xiàn)，在經(jīng)過長時間的思考和實踐后，我們可以反復嘗試，不斷改進并逐漸解決問題。在解決問題的過程中，我們學到了更多關于保養(yǎng)和修復汽車的知識，這讓我們更加容易找到工作和發(fā)展自己的職業(yè)道路。
3、團隊合作的重要性
汽車保養(yǎng)與修理需要團隊合作完成。實踐中，我們必須和同學一起完成維修工作，分工明確，緊密協(xié)作。在這個過程中，我們相互學習，開展交流，增強了彼此之間的相互信任，也提高了我們的合作能力和溝通技巧。在團隊中，我們一起完成了許多困難的任務并共享我們的成功和榮耀，這感覺非常好，也讓我們更加熱愛和珍視自己的專業(yè)。
4、安全意識與操作規(guī)范
汽車維護必須嚴格遵守操作規(guī)范。在汽車實訓室的培訓中，我們學到了例如懸掛系統(tǒng)和無線電管理的技巧操作規(guī)范、安全規(guī)范等等。為了避免誤操作和安全問題，在實踐中我們必須牢記這些操作規(guī)范，并且及時和講師溝通交流。這些保障了我們在工作中的安全和成功，也提高了我們的專業(yè)水平。
5、興趣與熱情
汽車保養(yǎng)和維修對我們專業(yè)學生來說是一個高度技術和復雜性的領域。但是，在汽車實訓室的學習中，我們能感受到自己與汽車之間的聯(lián)系，學到許多知識和技術，并且與同學們共同體驗了許多難以忘懷的瞬間。因此，我們不僅需要學習專業(yè)知識，還需要有探索精神和熱愛汽車的興趣和熱情，這樣才能讓我們更加專業(yè)和成功。
總的來說，汽車實訓室給我們提供了一個理論和實踐相結合的環(huán)境，使我們能夠更全面、更深入地了解汽車這個行業(yè)，從而提高我們的專業(yè)技能和能力。同時，它也提醒我們，只有通過實踐，我們才會真正掌握和征服我們的職業(yè)，而且讓我們感受到汽車維護修理的中的意義和價值。
汽車安全實訓心得體會篇十三
時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，在浙江正道車業(yè)服務有限公司的實訓馬上要接近尾聲了。在這半年多的時間，我學到了很多東西，不僅有工作方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在朋友和同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的.最重要的基石。實訓是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。
浙江正道車業(yè)服務有限公司成立于__年4月，是一家以產(chǎn)業(yè)投資為背景、以整合產(chǎn)業(yè)鏈資源和再造業(yè)務流程為運作手段、以提供汽車后市場品牌服務為目標的企業(yè)。公司以“車走正道，想到做到”為訴求，為廣大汽車用戶提供最高水準的服務。我在公司先是就職于汽車美容組主要，從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車美容是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。我們公司對汽車美容工還有以下幾點原則：
1、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，必須有耐心，要精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。如果工作干得不細、不清，就會失去顧客。
2、求穩(wěn)避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現(xiàn)難題時要停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
3、取輕避重：進行美容作業(yè)時，應根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，應在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進行試驗，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。現(xiàn)在我已經(jīng)申請調(diào)到汽車維修區(qū)去了，不過剛過去做了幾天好多還是很陌生，我想在回公司的時候一定會好好努力做好工作，認真向那些經(jīng)驗豐富的師傅學習，以學到更多的專業(yè)技術知識，期待明天的到來。
十幾年的學生生活，即將劃上一個句號。在浙江正道車業(yè)服務有限公司實訓的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習；現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務應從學習逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這幾個月，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段?；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉?，F(xiàn)在就要和老師離別了，多少有點傷感，感謝老師們對我的指導和教誨，我從中受益匪淺。
汽車安全實訓心得體會篇十四
在我就讀的學校，有一門非常受歡迎的選修課程——汽車實訓課。這門課程不僅提供了我們學習汽車知識的機會，而且還讓我們親自動手去維修汽車。在經(jīng)歷了一個學期的學習和實踐之后，我深深地感受到了這門課程所帶給我的收獲和體驗。
第二段：理論與實踐相結合
在汽車實訓課的學習過程中，我意識到理論與實踐相輔相成的重要性。課堂上，我們學習了各種汽車相關的理論知識，包括引擎結構、汽車電子系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等等。這些理論知識為我們提供了一個全面的汽車知識框架。然而，僅僅掌握這些理論知識遠遠不夠，我們還需要通過實踐來鞏固和應用所學的知識。在實訓室中，我們親自動手進行汽車維修和檢測，這讓我們更加深入地理解和掌握了汽車的工作原理。通過理論與實踐的結合，我能夠更加自信地處理各種汽車問題。
第三段：團隊合作與協(xié)作能力
在汽車實訓課上，我們通常會被分成小組，一起進行維修任務。這要求我們具備良好的團隊合作和協(xié)作能力。比如，在一次汽車電子系統(tǒng)的維修任務中，我們需要分工合作，有的同學負責診斷，有的同學負責修復。每一個小組成員在實際操作中都發(fā)揮著自己的專長，相互之間進行密切的溝通和協(xié)作。通過這樣的合作，不僅提高了我們的解決問題的效率，而且培養(yǎng)了我們的團隊協(xié)作意識與能力。
第四段：自信與責任感提升
在汽車實訓課上，我們需要親自動手進行汽車的維修和檢測，這要求我們在實踐中保持冷靜和自信。一開始，我對自己的技能和能力缺乏信心，害怕出錯。然而，在老師的指導和同學的幫助下，我逐漸學會了自己動手解決問題。當我成功地完成一次維修任務時，自信和成就感油然而生。同時，這也激發(fā)了我更加努力去提高自己的責任感。維修一輛汽車不僅僅是技術活，更是涉及到人們的出行安全。因此，我們必須對自己的工作負責，保證每一次維修都是安全可靠的。
第五段：結語
通過參加汽車實訓課，我不僅學到了豐富的汽車知識，掌握了實際操作技能，而且培養(yǎng)了團隊合作和協(xié)作能力，提升了自信和責任感。這門課程為我未來的職業(yè)生涯奠定了堅實的基礎，并且對我的個人成長產(chǎn)生了積極的影響。我相信，這些經(jīng)驗和體會將在我的人生道路上指引我前進，不斷追求自己的夢想。
汽車安全實訓心得體會篇十五
對機動車駕駛?cè)说牡缆方煌ò踩`法行為，處罰與記分同時執(zhí)行；
闖紅燈，記6分，罰100元；不系安全帶，記3分，罰100元；行駛途中撥打手機，記3分，罰100元；有意遮擋號牌，記12分，頂額處罰；超速駕駛，記6分等；等等法律法規(guī)，都是為了更好的約束駕駛員，更好的維護交通秩序。我以后上路了，我一定會遵守交通法律法規(guī)，做一個合格的駕駛員。
汽車安全實訓心得體會篇十六
通過在裝配車間一周的學習，主要學到了以下幾點：一、學習包裝產(chǎn)品的各個流程，從細節(jié)上解決產(chǎn)品在物流運輸中所可能造成的損耗;二、學習接電線，掌握基本的電路工作原理和展柜光源的基本安裝;三、學習安裝展柜玻璃，產(chǎn)品的各個部件要嚴格按照產(chǎn)品標準進行生產(chǎn)或采購，這樣有利于提高裝配工人的效率;四、學習安裝玻璃門縫條，掌握基礎的玻璃防護知識;五、學習制作電源開關，將簡單的事情做上千遍不出錯，那將是一件不簡單的事情;六、學習裝配廣告燈箱，掌握燈箱的基本結構和工作原理，加深對生產(chǎn)團隊協(xié)作性的認識。
我通過在裝配車間的學習，我看到了中國工人的偉大性和犧牲精神，他們用自己辛勤的汗水換來了公司的不斷發(fā)展壯大和社會物質(zhì)財富的不斷遞增。在這條道路上，同時實現(xiàn)了自己的人生價值和人生理想。正是因為有千千萬萬的工人在生產(chǎn)第一線辛勤的勞作耕耘，才使得中國成為第一制造大國和第一出口大國，才使得我們今天的生活越來越美好。
當然，我也發(fā)現(xiàn)了一些潛在的問題。第一，產(chǎn)品的很多配件沒有嚴格按照工藝生產(chǎn)要求進行生產(chǎn)或采購，導致裝配工人費很大勁才能裝配好一個成品，這樣大大延緩了裝配效率。第二，部分產(chǎn)品問題發(fā)現(xiàn)之后沒有及時上報，而是自行處理，這樣的處理方式?jīng)]有給生產(chǎn)工人敲響警鐘，不利于大家認真總結教訓，吸取經(jīng)驗，避免類似的錯誤再次發(fā)生。
除此之外，我有些個人的拙見，僅供參考。第一，由于夏季高溫，車間應該配備一些防暑降溫的個人用品，比如薄荷糖、清涼油、涼茶等。第二，可舉辦員工生產(chǎn)技能大比拼的比賽，將他們好的生產(chǎn)方法和經(jīng)驗推而廣之。第三，經(jīng)常性的舉辦員工座談會，了解他們的想法，解決他們在生產(chǎn)和生活中遇到的`一些實際困難。
這些便是我在裝配車間一周的實習心得，如有表述不對之處，敬請諒解!
汽車安全實訓心得體會篇十七
xx年xx月到xx月，我在東風日產(chǎn)xx專營店進行維修實習活動。
在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風日產(chǎn)xx專營店是一個擁有東風日產(chǎn)車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。
寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。
規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。
該店是一個大型的4s店，銷售服務的"車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。
例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。
使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
在這三個月的實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。
檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。
檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。
檢查轉(zhuǎn)向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。
檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。
檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。
檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。
起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。
檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。
檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機油的更換。
發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。
使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。
制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。
普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。
原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。
不同車型，使用的制動液也往往不同。
制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習，還包括實習的一些體會。
大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的.一個過渡階段。
學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。
在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。
因此，實習就顯得尤為重要。
實習和正常上班沒有什么兩樣。
如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。
還有，對于許多同學來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。
畢竟自己在學校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。
不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。
我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。
在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。
完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。
使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學習到關于企業(yè)管理方面的知識。
總的來說，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
汽車安全實訓心得體會篇十八
時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，在xx車業(yè)服務有限公司的實訓馬上要接近尾聲了。在這半年多的時間，我學到了很多東西，不僅有工作方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在朋友和同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實訓是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。
xx車業(yè)服務有限公司成立于20xx年4月，是一家以產(chǎn)業(yè)投資為背景、以整合產(chǎn)業(yè)鏈資源和再造業(yè)務流程為運作手段、以提供汽車后市場品牌服務為目標的企業(yè)。公司以“車走正道，想到做到”為訴求，為廣大汽車用戶提供最高水準的服務。
我在公司先是就職于汽車美容組主要，從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車美容是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的.就兩個字“細心”。我們公司對汽車美容工還有以下幾點原則：
1、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，必須有耐心，要精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。如果工作干得不細、不清，就會失去顧客。
2、求穩(wěn)避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現(xiàn)難題時要停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
3、取輕避重：進行美容作業(yè)時，應根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，應在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進行試驗，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法?，F(xiàn)在我已經(jīng)申請調(diào)到汽車維修區(qū)去了，不過剛過去做了幾天好多還是很陌生，我想在回公司的時候一定會好好努力做好工作，認真向那些經(jīng)驗豐富的師傅學習，以學到更多的專業(yè)技術知識，期待明天的到來。
十幾年的學生生活，即將劃上一個句號。在xx車業(yè)服務有限公司實訓的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習；現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務應從學習逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這幾個月，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。現(xiàn)在就要和老師離別了，多少有點傷感，感謝老師們對我的指導和教誨，我從中受益非淺。
汽車安全實訓心得體會篇十九
汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護、預防故障為主;除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應、技術咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務;維修企業(yè)的服務意識和質(zhì)量意識都非常強，質(zhì)量就是讓顧客滿意、質(zhì)量就是零缺陷、質(zhì)量就是我們的未來等標語在車間隨處可見;由于車輛設計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設大修工序。
隨著汽車電子技術在汽車上的廣泛應用，我國汽車維修檢測設備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發(fā)動機檢測診斷設備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術上和國外還有一定的差距。
二、汽車診斷在維修生產(chǎn)過程中的地位和作用應引起國內(nèi)同行的重視
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師（汽車醫(yī)生），根據(jù)電子設備診斷結果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的汽車醫(yī)生，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備汽車醫(yī)生對汽車進行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見?？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替汽車醫(yī)生，既進行診斷檢測，又進行維修作業(yè)，這是一種進步，但隨著汽車技術的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，汽車醫(yī)生必將成為汽車維修的關鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的汽車醫(yī)生，是今后行業(yè)人員結構調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務。
三、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升
在培訓中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也感受到學校的教學內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進行雙元制教學改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術工人，我們的職業(yè)教育要順應這種需求！否則，我們培養(yǎng)的學生就不能為社會所承認。
因此，全面發(fā)展的學生不應該是我們高職教育所能努力的方向，每所學校都應該充分考慮本校的實際情況，從學校的設備、師資力量、學生素質(zhì)、招生能力以及學校與企業(yè)的溝通能力等方面進行衡量，把學校育人與企業(yè)用人有機結合起來，使學校辦學真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。
通過這次培訓，更加體會到了校領導對年青教師的關懷，我會更加努力工作，努力做雙師型教師。
汽車安全實訓心得體會篇二十
我在學期初進行了具有本專業(yè)——車輛工程特色的實習課程——汽車駕駛。當我得知這個消息的時候，內(nèi)心很是激動，興奮之情溢于言表。坐在空曠的自習室，一個人經(jīng)?；孟胫{駛的樂趣與快感，幻想著"快如疾風，順如閃電"的激情，幻想著加速瞬間身體后傾的愉悅;也許耳邊還會有呼呼的風聲，也許頭發(fā)會恨帥的飛舞，這一切令我神往和充滿期待......
然而，當我真的迫不及待的踏入這一天——xx月xx號，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓話中，我得知汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c馬虎，也必須腳踏實地，因為這絕非兒戲!我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油!
xx月xx日上午，實習正式開始。上午屬于認識實習，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構造概述(重點是發(fā)動機)、如何啟動、換檔以及行車時應注意的一些基本問題。而后大家很踴躍地回答了老師的問題，我也積極得向老師提出了自己內(nèi)心的疑問，老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導下進行換檔練習。我們的.駕駛用車是大眾桑踏納，古董一級，據(jù)老師說年齡比我們要大!我很認真得按老師的教導練習著：松油門，踩離合到底，右手換檔(整個過程目視前方)，緩慢松離合，加油。主要是練習手感，培養(yǎng)"無意識換檔"操作。下午，我們學習轉(zhuǎn)方向盤，即雙手呈"十"字狀交叉換位轉(zhuǎn)動方向盤至卡死(練習用車已懸空)。第一天很輕松，但我覺得很充實，因我我又學會了很多......
爭取明天的進步。
汽車安全實訓心得體會篇二十一
通過幾天的培訓學習,使我受益匪淺,不僅掌握了更多的交通安全知識,更加深入地了解交通安全的重要性,增強了對學習交通安全法律法規(guī)必要性的認識,這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有重要意義。
隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國汽車的數(shù)量在不斷增長,但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增?！败嚨溍陀诨ⅰ?迄今為止,死于車禍的人是越來越多.車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產(chǎn)損失.這方面的`例子實在太多了。有時,僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導致車禍瞬間發(fā)生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦。可見,遵守交通安全法規(guī),牢固樹立安全意識,嚴防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛員來講,即是承擔的責任,也是應盡的義務.要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導致的人身傷害和財產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識,做到遵章守紀,文明、安全駕駛.關于這一點,通過這次培訓學習,我體會尤深。
因此,我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責任意識,嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》,認真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時,對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進行勸阻和制止,對違法者進行教育批評,并積極地配合有關部門進行管理.我想只要通過我們的不懈努力,我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時,也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會的建設做出自己的努力。
汽車安全實訓心得體會篇二十二
****年**月到**月，我在東風日產(chǎn)**專營店進行維修實習活動。
在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風日產(chǎn)**專營店是一個擁有東風日產(chǎn)車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。
寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。
規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。
該店是一個大型的4s店，銷售服務的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。
例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。
使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
在這三個月的實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。
檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。
檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。
檢查轉(zhuǎn)向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。
檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。
檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。
檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。
起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。
檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。
檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機油的更換。
發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。
使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。
制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。
普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。
原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。
不同車型，使用的制動液也往往不同。
制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習，還包括實習的一些體會。
實習工作的認識：
大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。
學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。
在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。
因此，實習就顯得尤為重要。
實習和正常上班沒有什么兩樣。
如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。
還有，對于許多同學來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。
畢竟自己在學校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。
不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
工作總結：
雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。
我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。
在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。
完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。
使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學習到關于企業(yè)管理方面的知識。
總的來說，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學院機械工程學院，公司內(nèi)燃機制造及維修專業(yè)。
剛大學畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習，勤奮實踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出!
一、書山有路，技海無涯。
到維修制造中心后，我深知:作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。
我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。
我整理了一些有用的技術書籍，深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。
有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
工夫不負有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅，破解難題。
我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。
汽車安全實訓心得體會篇二十三
通過本周的汽車底盤構造的綜合實訓，了解汽車底盤各總成拆裝、維修工具的性能特點和用途，掌握其正確使用方法；通過拆裝、驗證和分析，掌握汽車底盤各總成的作用、構造、工作原理；熟知汽車底盤底盤各總成維修技術標準和工藝規(guī)范；熟練對汽車底盤各總成、零部件進行檢測、維護及修理；熟練掌握汽車底盤各總成拆卸、維護、修理和裝配、調(diào)試的基本技能；熟練掌握汽車底盤個總成常見故障診斷與排除技能。讓我們對汽車有感性的了解并得到崗位技能的基本訓練，為縮短未來工作崗位的適用期打下堅實的基礎。
在本次實訓周內(nèi)，嚴格按照老師的給我們的安排與計劃，遵守汽車培訓中心有關規(guī)章制度和實訓室守則，并對照資料熟悉各個機構的作用、工作原理與拆裝的注意點。
我們通過綜合實訓課程的學習，培養(yǎng)自己系統(tǒng)、完整、具體地完成汽車底盤項目所需的工作能力，通過信息收集處理、方案比較策劃：制定行動計劃、實施計劃任務和自我檢查評價的能力訓練，以及團隊工作的協(xié)作配合，鍛煉學生自己在今后職場中應有的團隊工作能力。每個學生經(jīng)歷綜合實訓工作過程的訓練，將掌握完成汽車底盤項目應具備的核心能力和關鍵能力。具體要求如下：
1.針對項目的拆裝與檢修要求與工作規(guī)范，查閱資料，了解相關產(chǎn)品或技術情況，主動參與團隊各階段的討論，表達自己的觀點和見解。充分了解本次實訓的規(guī)定擬填寫的項目各階段的作業(yè)文件與作業(yè)記錄。
2.認真填寫與撰寫從計劃、方案、實施、檢查各階段按規(guī)范要求完成的相關作業(yè)文件與工作記錄，并學會根據(jù)學習與工作過程的作業(yè)文件和記錄及時總結。
3．在綜合實訓中，在關鍵問題與環(huán)節(jié)上下功夫，充分發(fā)揮自己的主動性，創(chuàng)造性來解決技術上與工作中的問題，并培養(yǎng)自己在整個工作過程中的團隊協(xié)作意識。
項目一：實訓工具的操作安全指引
一.實訓工作安全指引
a.按章操作
b.服裝按要求，如不穿拖鞋工作、短褲
c.非實訓需要不得動用任何設備
d.易燃易爆物品應按規(guī)定使用和存放。學會正確使用滅火器材下班時，應切斷電器設備的前一級開關工作時間不得擅離崗位。
二.常用測量工具及拆裝工具的使用
1、量缸表應用：用于測量缸徑，測量精度：0.01mm
2、梅花扳手：梅花扳手的工作部位呈花環(huán)狀，套住螺母扳轉(zhuǎn)可使六角受力均勻。梅花扳手適應性強，扳轉(zhuǎn)力大，適用于拆裝所處空間狹小的螺栓螺母。對標準規(guī)格的螺栓螺母均可使用梅花扳手拆裝，特別是螺栓螺母需用較大力矩拆裝時，應使用梅花扳手。
3、套筒扳手：套筒扳手由一套尺寸不同的套筒和一根弓形的快速搖柄組成，對標準規(guī)格的螺栓螺母均可使用。套筒扳手既適合一般部位螺栓螺母的拆裝，也適合處于深凹部位和隱蔽狹小部位螺栓螺母的拆裝。與接桿配合，可加快拆裝速度和拆裝質(zhì)量。
4、扭力扳手：通常使用的扭力扳手有預調(diào)式和指針式兩種形式。一般用于有規(guī)定擰緊力矩的螺栓螺母的拆裝，如缸蓋、曲軸主軸承蓋、連桿蓋等部位螺栓螺母的.拆裝。
5.呆扳手(開口扳手)：呆扳手的特點是使用方便，對標準規(guī)格的螺栓螺母均可使用
6、活動扳手：活動扳手由固定和可調(diào)兩部分組成，扳手的開度大小可以調(diào)整?；顒影馐忠话阌糜诓煌叽绲穆菟菽傅牟鹧b。
7、管子鉗：管子鉗由固定和可調(diào)兩部分組成，鉗口有齒，以增大與工件的摩擦力。管子鉗一般用于扳轉(zhuǎn)金屬管件或其他圓柱形工件。
8、火花塞套筒：火花塞套筒屬薄壁長套筒，為火花塞的專用拆裝工具。
9、螺釘旋具：螺釘旋具俗稱起子，常用的有一字形和十字形兩種，螺釘旋具有木柄和塑料柄之分，木柄螺釘旋具又分為普通式和穿心式兩種，后者能承受較大的扭矩，并可在尾部作適當?shù)摹脫?。塑料柄螺釘旋具具有良好的絕緣性能，適于電工使用。
10、鉗子：汽車拆裝中常用的是鯉魚鉗和尖嘴鉗，一般用于切斷金屬絲，夾持或彎曲小零件。
11、活塞環(huán)拆裝鉗：活塞環(huán)拆裝鉗是用來拆裝活塞環(huán)的專用工具。
12、錘子：按錘頭形狀分有圓頭、扁頭及尖頭三種，按錘頭材料分有鐵錘、木錘和橡膠錘等。錘子主要用來敲擊物件。
13、銅棒：銅棒用較軟的金屬制成，其功用是避免錘子與機件直接接觸，保護機件在拆裝中不受損傷。
項目二：離合器拆裝
一.實訓目的
了解離合器各總成功用、組成、結構和工作原理，熟知離合器的拆裝
二.實訓工具
t形套筒、套筒扳手、開口扳手、活動扳手、魚嘴鉗、錘子
三.實訓內(nèi)容
2.離合器組成：主動部分、從動部分、壓緊機構、操縱機構
5.拆裝步驟與檢驗：
a.用t形套筒將螺釘解開，將離合器總成從車架上取下（取下的零部件應按順序排放好）
b.將離合器壓盤
汽車安全實訓心得體會篇二十四
在本學期的第七周至第十周的頂崗實習中我不但學習了汽車的各種相關技術（主要有汽車的美容、汽車的鈑金、汽車的噴漆和汽車機修四個方面），還學會怎樣與他人溝通，也了解了一些關于汽車維修企業(yè)的運作方面的知識。以下是我這三周實習中的總結：
要運用科學的管理，傳統(tǒng)的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經(jīng)過時了，我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來進行管理?，F(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結合起來，重視人地作用，要做到以人為本?，F(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營觀念主要有：
（1）戰(zhàn)略觀念全面系統(tǒng)地看問題，要有全局、面向企業(yè)未來的發(fā)展觀點。
（2）市場觀念要了解市場，確定對策去占有市場，贏得市場。
（3）用戶觀念企業(yè)要樹立一切為了用戶的觀念，全心全意為用戶服務。
（4）效益觀念關鍵在于，對外如何贏得市場，如何多完成任務；
對內(nèi)如何降低成本。
（5）競爭觀念要通過競爭去獲得市場，要做到“質(zhì)量以優(yōu)取勝，價格以廉取勝，服務以好取勝”。
（6）時間觀念把握好決策的時機，努力縮短生產(chǎn)周期，堅持效率觀念。
（7）變革觀念企業(yè)要保持對外部環(huán)境的適應性，事前有預測，環(huán)境變化時有對策。
與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€基本能力，我們要學會善于與人溝通。在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗告訴我們，讓我們學到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度。
所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標準而規(guī)范的技術要求；所謂專業(yè)性就是嚴格按照工序要求采用專業(yè)工具、專業(yè)產(chǎn)品和專業(yè)手段進行操作。汽車美容應使用專業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護產(chǎn)品，針對汽車各部位材質(zhì)進行有針對性的保養(yǎng)、美容和翻新。使經(jīng)過專業(yè)美容后的汽車外觀潔亮如新，漆面亮光長時間保持，有效延長汽車壽命。
（2）汽車美容的具體服務項目概括為：
1）防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側(cè)窗。通常用的有綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等。
2）車身美容。車身美容服務項目包括電腦洗車，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車開蠟，鋼圈、輪胎、保險杠翻新與底盤防腐涂膠處理等。
3）內(nèi)飾美容。內(nèi)飾美容服務項目可分為車室美容、發(fā)動機美容及行李箱清潔等項目。其中車室美容包括儀表臺、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門內(nèi)飾的吸塵清潔保護，以及蒸汽殺菌、冷暖風口除臭、室內(nèi)空氣凈化等項目。發(fā)動機美容包括發(fā)動機沖洗清潔、噴上光保護劑、做翻新處理、三濾清潔等項目。
4）漆面處理。漆面處理服務項目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理，漆面部分板面破損處理及整車噴漆。
5）汽車防護。汽車防護服務項目包括安裝防盜器、倒車雷達、靜電放電器、汽車語音報警裝置等。
6）汽車精品。作為汽車美容服務的延伸項目，汽車精品能滿足司機及乘員對汽車內(nèi)部附屬裝飾、便捷服務的需求，如車用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置，能使汽車美容服務貼身貼心，賓至如歸。
其實，在實習的過程中還學習了鈑金、噴漆、機修方面的知識，對于它們在這里就省略了。我特別關注汽車美容方面的知識，因為我打算以后向這方面發(fā)展。但是，在這次實習過程中我學到汽車美容方面的知識還是非常少的，只能通過自己搜集相關的資料來了解。不過，經(jīng)過這次實習，我對汽車美容的了解還是上升了一個層次，我相信，只要堅持朝這個方向走下去，一定會有所得的。
汽車實訓心得體會為期一個星期的`汽車拆裝實習（發(fā)動機、變速器拆裝）在金屬的回響中落下了大幕，這也是我人生第一次親手摸到真實的發(fā)動機和變速器，也是在大學期間首次進行的汽車專業(yè)課程的實習。
總的來說這次為期一周的實習工作是有趣的，而且具有比較高挑戰(zhàn)性和非常濃厚好奇感的實踐，我相信這次的實習必將會影響到我今后的學習工作，也是我學習汽車專業(yè)的一個轉(zhuǎn)折點，同時我還學習到了很多重要的經(jīng)驗。
上了半個學期的汽車構造知識理論課，終于迎來了一次從理論到實踐的實習機會，讓我深深的感受到實踐是檢驗真理的唯一標準的真理性，也體會到了理論與實踐想結合的必要性和重要性。
沒有實習之前，只是在課堂上聽老師介紹各種汽車構件的感性認識，有種未見廬山真面目的朦朧感。
然而親自動手拆裝書本上所描述的汽車構件之后，讓自己更深層次的掌握了相關知識，也基本上理解了發(fā)動機和變速器以及與其相關聯(lián)的汽車構件的工作原理。
本次實習的第一個項目拆裝發(fā)動機，發(fā)動機是汽車的心臟，也是汽車最基本也是最重要的組成部分。在拆裝發(fā)動機中，我們組主要拆裝了一臺豐田寶馬m30b35直列6缸發(fā)動機，這可是名牌發(fā)動機啊！所以我覺得很榮幸能親手拆裝高級的發(fā)動機。發(fā)動機的外表裝有發(fā)電機它有齒輪與飛輪相嚙合；起動機用于開啟發(fā)動機的運轉(zhuǎn)；分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點火的先后順序；拆開汽缸蓋之后就感覺這臺發(fā)動機的工藝性比較高，因為里面的各零件之間相接的很嚴密，而且各零件的精度也很高；此發(fā)動機的噴油方式是多點電控噴射；在排氣管尾部還有氧氣傳感器。
但是，我們在拆裝過程中也遇到了一些問題，我們所遇到的問題就是拆下來容易裝上去難，最后還要老師指點才完成了這項任務，造成這個原因主要是我們對整個發(fā)動機的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹。遇到類似的這些問題也是好事，讓我學到了怎么樣去處理困難、解決問題，收獲到更多的知識。
本次實習的第二個項目是拆裝變速器，變速器分為自動變速器和手動變速器。我們組主要拆裝了一臺本田雅閣平行軸式自動變速器。
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