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時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇一
16臺(tái)藍(lán)色自動(dòng)化橋吊矗立在茫茫霧海中，嫻熟地伸開臂膀，抓起自動(dòng)化導(dǎo)引車上的集裝箱。
黃海之濱，膠州灣畔，山東港口集團(tuán)青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭，創(chuàng)造了世界集裝箱碼頭行業(yè)一個(gè)又一個(gè)奇跡。創(chuàng)造青島港奇跡的，正是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”。
拉開國內(nèi)建設(shè)全自動(dòng)化碼頭序幕。
“25.9”“26.0”“26.1”……。
屏幕上的數(shù)字不斷跳動(dòng)，20時(shí)20分，數(shù)字定格在“26.1”!
有人歡呼雀躍，有人熱淚盈眶，緊緊相擁。
橋吊單機(jī)效率達(dá)到每小時(shí)26.1自然箱，創(chuàng)世界自動(dòng)化集裝箱碼頭商業(yè)運(yùn)營首船作業(yè)最高效率——青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭誕生了。
“開局很難!”“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人、山東港口集團(tuán)高級(jí)別專家張連鋼娓娓道來，2013年中國在世界前十大集裝箱港口中占據(jù)七席，卻沒有一座自動(dòng)化碼頭。
如何緊跟步伐，轉(zhuǎn)型升級(jí)?25人組成的“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”率先拉開國內(nèi)建設(shè)全自動(dòng)化碼頭的序幕，張連鋼受命擔(dān)任組長。
中國有能力搞自動(dòng)化碼頭?外界一片質(zhì)疑。立項(xiàng)后，張連鋼率團(tuán)隊(duì)出國“取經(jīng)”，無奈國外同行“連捂帶蓋”，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”四處碰壁，收獲甚微。
返程路上，張連鋼悶了一路，立志要建設(shè)中國自己的全自動(dòng)化碼頭!
徐永寧，碼頭數(shù)據(jù)中心建設(shè)調(diào)試的頂梁柱。項(xiàng)目關(guān)鍵期，妻子卻罹患癌癥。天尚未亮，他送妻子去醫(yī)院化療;白天，他一頭扎進(jìn)調(diào)試工作;晚上，他奔赴醫(yī)院陪床。一米八的漢子，滿眼血絲，瘦骨嶙峋，硬是沒耽誤半點(diǎn)工作。
“她還是走了?！毙煊缹幨酶裳蹨I，全身心撲在項(xiàng)目上。
2017年5月11日，一期投產(chǎn)成功。那天，徐永寧望著屏幕上的數(shù)字，偷偷背過身子，哭得像個(gè)孩子。
“每一個(gè)脫穎而出的楷模，一定是把個(gè)人奮斗融入滾滾的時(shí)代洪流，把個(gè)人的命運(yùn)和國家、民族的命運(yùn)緊密相連。”山東港口青島港黨委副書記王新澤說。
不斷刷新自動(dòng)化碼頭作業(yè)的世界紀(jì)錄。
2018年3月13日，英國倫敦，全球自動(dòng)化碼頭峰會(huì)現(xiàn)場。
navis碼頭系統(tǒng)總裁斯科特走上頒獎(jiǎng)臺(tái)：“獲得‘自動(dòng)化碼頭最佳效率獎(jiǎng)’的是——青島港全自動(dòng)化碼頭!”
“ecs設(shè)備控制系統(tǒng)相當(dāng)于指揮設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)的小腦。但這項(xiàng)技術(shù)被一家外國公司壟斷?！睆堖B鋼說，“我們做了一個(gè)決定——擺脫掣肘，與設(shè)備制造方上海振華聯(lián)手攻關(guān)!”
ecs研發(fā)路并非一帆風(fēng)順。“2016年，我們對ecs研發(fā)進(jìn)行階段評(píng)估后，發(fā)現(xiàn)功能達(dá)不到需求?！表?xiàng)目組成員楊杰敏嘆了口氣，“碼頭幾十億元的投資，可能就轉(zhuǎn)不起來?！?/p>
“采用非常規(guī)手段，徹底打破原來的思路!”楊杰敏帶領(lǐng)攻關(guān)小組重新上陣，在上海長興島閉關(guān)3個(gè)多月。2016年8月26日，曙光終于到來：6輛自動(dòng)導(dǎo)引車組成車隊(duì)，在模擬仿真平臺(tái)和碼頭現(xiàn)場同步開展系統(tǒng)實(shí)測，全部流暢運(yùn)轉(zhuǎn)。
“我們一直在完善碼頭系統(tǒng)功能和作業(yè)流程，提升作業(yè)效率?！眻F(tuán)隊(duì)成員李波介紹，為壓縮橋吊作業(yè)循環(huán)時(shí)間，在抓放貨箱兩個(gè)環(huán)節(jié)，他們又細(xì)分出十幾個(gè)環(huán)節(jié)，“要一秒一秒地細(xì)摳?！?/p>
創(chuàng)新為核，一張張耀眼的成績單來說話。
——2017年12月3日，在“以星芝加哥”輪作業(yè)中，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”一舉創(chuàng)出單機(jī)效率每小時(shí)39.6自然箱的新紀(jì)錄，青島港自動(dòng)化碼頭單機(jī)效率全面超越人工碼頭。
——2020年12月17日，第六次刷新世界紀(jì)錄，在“德翔普南”輪作業(yè)中，橋吊單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到每小時(shí)47.6自然箱，超越今年4月份創(chuàng)造的每小時(shí)44.6自然箱的成績。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇二
“低調(diào)二字不難寫，奉獻(xiàn)一生實(shí)不易?！钡拇_，老英雄張富清，戰(zhàn)功赫赫，深藏功名60載，生活在艱苦的山區(qū)，一輩子堅(jiān)守初心，無私奉獻(xiàn)。讓我們新時(shí)代的年輕人震撼，讓廣大黨員干部深深感動(dòng)。
在這個(gè)浮躁的時(shí)代，浮躁的人們急于求，急于表現(xiàn)，好大喜功。張富清的事跡如一股清流，沁人心脾。讓人久久不能釋懷。人們驚訝于一個(gè)戰(zhàn)斗英雄可以一生不顯擺，人們震撼于一個(gè)戰(zhàn)斗英雄甘于選擇到最邊遠(yuǎn)的山區(qū)奮斗，人們感觸于一個(gè)共產(chǎn)黨員的堅(jiān)定信念。
轉(zhuǎn)業(yè)到來鳳的數(shù)十年，張富清深入生活、扎根人民，帶領(lǐng)當(dāng)?shù)厝嗣窀芍患忠患聦?shí)，在我們印象中戰(zhàn)斗英雄就應(yīng)該得到物質(zhì)富裕的生活，這是用生命換回來的，這是理所應(yīng)當(dāng)該他們擁有的，我們不會(huì)嫉妒，我們會(huì)崇拜。但是張富清顛覆現(xiàn)在人們對英雄的看法，原來英雄張富清可以做到不計(jì)得失，一心只為黨為人民付出，真真做到不計(jì)榮辱，到人民最需要的地方去，這樣的英雄讓人佩服，這樣的黨員更是我們廣大黨員干部學(xué)習(xí)的榜樣。
“我有什么資格，拿出來擺”張富清這么說自己的英雄事跡。在他看來自己的這些功績都是和戰(zhàn)友們一起用命換來的，戰(zhàn)友們都倒下了，只是自己幸運(yùn)活了下來，這些名譽(yù)、獎(jiǎng)?wù)露紤?yīng)該是犧牲的戰(zhàn)友們的，所以他不認(rèn)為自己有什么資格拿出來顯擺。這即在情理之中，又在情理之外。我們能夠理解他的想法，我們震撼于他做法。一生想想也太長了，這種甘于默默無聞地生活，只做不說的人，實(shí)在值得我們年輕人學(xué)習(xí)。老人不是故意隱藏軍功，而是覺得不需要拿出來跟人炫耀，更不會(huì)以此向黨和政府提要求，這種淡泊名利的做法令人敬佩，也讓我們對人生價(jià)值有了更深的思考。
“要不斷改造主觀世界、加強(qiáng)黨性修養(yǎng)、加強(qiáng)品格陶冶，老老實(shí)實(shí)做人，踏踏實(shí)實(shí)干事，清清白白為官，始終做到對黨忠誠、個(gè)人干凈、敢于擔(dān)當(dāng)。”張富清是一名共產(chǎn)黨員，90幾歲還在不斷學(xué)習(xí)，一直向黨，一心向黨，把為人民服務(wù)看作自己的本分，不居功、不自傲，他是一名真正的共產(chǎn)黨員。
我們必須要以張富清老英雄為榜樣，樹立正確政績觀、人生觀、世界觀，發(fā)揚(yáng)求真務(wù)實(shí)、真抓實(shí)干的作風(fēng)。如果你是一個(gè)黨員，就應(yīng)該在自己崗位上甘于平凡，做一個(gè)黨員干部該做到的事。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇三
在今年1月收到習(xí)近平主席回信后，六連的戰(zhàn)士爭相傳閱、抄寫銘記，展開討論。六連指導(dǎo)員馮杰說：“從戰(zhàn)火硝煙中走來，我們要傳承鐵心跟黨走的忠誠基因，做聽黨話、跟黨走的‘硬骨頭戰(zhàn)士’!”六連戰(zhàn)士王冬林在士兵講堂上發(fā)表演講：“新時(shí)期發(fā)揚(yáng)‘硬骨頭精神’，就是要把咱們連鍛造成聽黨話、跟黨走的過硬連隊(duì)……”
在中國人民解放軍建軍93周年之際，中宣部授予“硬骨頭六連”“時(shí)代楷?！狈Q號(hào)。
六連被國防部和授稱的時(shí)間分別在1964年和1985年，學(xué)習(xí)“硬骨頭精神”在不同時(shí)代的價(jià)值內(nèi)涵，蘊(yùn)藏著中國人民攻堅(jiān)克難、砥礪前行的力量。
急難險(xiǎn)重礪硬骨!
越是這樣的關(guān)鍵時(shí)期，“硬骨頭精神”越是顯示出特有的價(jià)值?！坝补穷^精神”強(qiáng)勢“出圈”。
20__年5月，中央網(wǎng)信辦、政治工作部聯(lián)合舉辦的“相約強(qiáng)軍新時(shí)代”網(wǎng)絡(luò)名人進(jìn)軍營活動(dòng)來到硬六連。連隊(duì)黨支部決定，全連“素面迎檢”，不做特意準(zhǔn)備，不搞特殊接待，連隊(duì)正常組織訓(xùn)練，硬骨風(fēng)采通過網(wǎng)絡(luò)向全國直播。網(wǎng)絡(luò)大v都紛紛點(diǎn)贊：“‘硬骨頭六連’果然名不虛傳，今日一見深感震撼!”
“面對形形色色的誘惑，走出校園的我們應(yīng)該有怎樣的價(jià)值觀?在‘硬骨頭六連’當(dāng)兵時(shí)我就明白一個(gè)道理，跟黨走準(zhǔn)沒錯(cuò)!”北大燕園，百年講堂，一位學(xué)子關(guān)于“青春的顏色”的演講激情澎湃。
他叫李波，北京大學(xué)在讀碩士生。令聽講者更為關(guān)注的是他的另一個(gè)身份——“硬骨頭六連”退伍戰(zhàn)士。李波說，六連是自己的另一所“北大”，在那里，他系好了人生第一?？圩?，在中國最高學(xué)府的講堂講述“硬骨頭精神”，青年學(xué)子深受感染。
歷經(jīng)戰(zhàn)火的淬煉與洗禮，經(jīng)過時(shí)代的打磨和升華，“硬骨頭精神”不僅是人民軍隊(duì)的戰(zhàn)斗之風(fēng)，更是時(shí)代之風(fēng)、大國之風(fēng)。
在新的歷史時(shí)期和新的廣闊天地，“硬骨頭精神”必將像這海天之間劈波斬浪的兩棲戰(zhàn)車編隊(duì)一樣：
硬骨任爾風(fēng)波起。
鋼鐵洪流永向前。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇四
近日，青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭再次傳來捷報(bào)，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”橋吊單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到47.6自然箱/小時(shí)，第六次刷新了自動(dòng)化碼頭裝卸世界紀(jì)錄。
“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人、青島港首席高級(jí)工程師張連鋼回憶，碼頭規(guī)劃立項(xiàng)時(shí)，全球30多個(gè)自動(dòng)化碼頭中沒有一個(gè)來自中國，項(xiàng)目組曾到國外考察，但國外同行們對數(shù)據(jù)和技術(shù)規(guī)范“連捂帶蓋”，甚至都不允許到現(xiàn)場近距離觀看。
張連鋼：那時(shí)候見過自動(dòng)化碼頭的，可能很少幾個(gè)人有深入的了解。但是我們還是有這個(gè)方面的決心、信心，通過我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)的努力，一定要一個(gè)一個(gè)去克服。
一切從零開始，連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)迎難而上。團(tuán)隊(duì)25名成員成立了橋吊、軌道吊、閘口等9個(gè)攻關(guān)小組分兵出擊、協(xié)同作戰(zhàn)。團(tuán)隊(duì)成員李永翠說，見證這段艱難歷程的，是幾十萬字的分析論證報(bào)告和三千多份技術(shù)討論會(huì)議記錄。
李永翠：研發(fā)的過程很坎坷，我們的問題清單都一長串，當(dāng)時(shí)我們壓力都特別大。最后想了辦法，跟我們的合作方一起封閉開發(fā)，就感覺那時(shí)候已經(jīng)沒有晚上的概念了。
連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)僅用3年半的時(shí)間自主設(shè)計(jì)建成了亞洲首個(gè)真正意義的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，開創(chuàng)了低成本、短周期、全智能、高效率、零排放的全自動(dòng)化碼頭建設(shè)先河，為全球智慧港口建設(shè)運(yùn)營提供了“中國經(jīng)驗(yàn)”“中國方案”。
“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人、青島港首席高級(jí)工程師張連鋼：隨著自動(dòng)化碼頭的建設(shè)，我們越來越感受到時(shí)代的發(fā)展，這個(gè)發(fā)展就要求我們要持續(xù)地學(xué)習(xí)，不斷地創(chuàng)新，只有這樣，才能跟上和引領(lǐng)這個(gè)時(shí)代的發(fā)展。
全自動(dòng)化碼頭是集物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動(dòng)控制等技術(shù)和業(yè)務(wù)于一體的復(fù)雜系統(tǒng)工程，為了讓“中國智造”的旗幟在全球自動(dòng)化碼頭的高峰上高高飄揚(yáng)，青島港自動(dòng)化碼頭“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”，與時(shí)間賽跑，向難題叫板，同困難抗?fàn)帲谧詣?dòng)化碼頭領(lǐng)域，大膽地走自主攻關(guān)、自主創(chuàng)新的路，終于實(shí)現(xiàn)了從跟跑到領(lǐng)跑的超越，更為全球自動(dòng)化碼頭建設(shè)運(yùn)營提供了“中國經(jīng)驗(yàn)”和“中國方案”。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇五
天藍(lán)云白，陽光燦爛。和平方舟即將啟航，這是自20__年以來，該醫(yī)院船第七次執(zhí)行“和諧使命”任務(wù)。
上午10時(shí)許，醫(yī)院船起航。雄壯的汽笛隨之拉響，宣告著和平方舟全體官兵堅(jiān)決完成任務(wù)的決心。站坡的官兵個(gè)個(gè)英姿颯爽，向碼頭歡送的首長、戰(zhàn)友和親人揮手告別。
和平方舟“和諧使命-20__”任務(wù)，是前往大洋洲和中南美洲的巴布亞新幾內(nèi)亞、瓦努阿圖、斐濟(jì)、湯加、哥倫比亞、委內(nèi)瑞拉、格林納達(dá)、多米尼克、安提瓜和巴布達(dá)、多米尼加、厄瓜多爾等多國進(jìn)行醫(yī)療服務(wù)，預(yù)計(jì)將歷時(shí)205天。
打開和平方舟的航海日志，原來船上的官兵把訓(xùn)練和任務(wù)緊密結(jié)合，他們“航行一路、訓(xùn)練一路、提高一路”。7月4日上午，和平方舟舉行了一場復(fù)雜海況下的全員額、全要素、全流程的海上醫(yī)療救護(hù)與后送演練。
“前方一艘某國滾裝船起火并發(fā)生爆炸，船上有20余名船員受傷，現(xiàn)火已撲滅，請求我船醫(yī)療救援。全船立即進(jìn)行海上醫(yī)療救護(hù)部署!”指揮員下達(dá)命令。
直升機(jī)飛行員馬東升第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)了落水人員，救生員陳浩隨即出艙凌空而下，在直升機(jī)旋翼掀起的波濤中準(zhǔn)確地“抱”起了落水人員，僅僅2分30秒就完成了出艙下滑到救人進(jìn)艙的全過程。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇六
20__年3月5日，慈溪市錢海軍志愿服務(wù)中心在慈溪市民政局完成注冊，成為具備獨(dú)立法人資格的民間公益組織。
如今，該服務(wù)中心已發(fā)展了25支志愿服務(wù)分隊(duì)，擁有在冊志愿者1219名。500余名社會(huì)志愿者以及掌起陽光托養(yǎng)中心、慈溪市消防中隊(duì)、周巷職高、寧波大學(xué)科學(xué)技術(shù)學(xué)院、古塘街道義工銀行等16家集體志愿者，更是參與共鑄了“錢海軍”公益慈善品牌。
20__年，在錢海軍的建議下，國網(wǎng)慈溪市供電公司啟動(dòng)“千戶萬燈”殘疾人貧困戶室內(nèi)照明線路改造項(xiàng)目。項(xiàng)目以“走千戶、修萬燈、暖人心”為初衷，為當(dāng)?shù)?200多戶殘疾人貧困戶家庭提供安全穩(wěn)定的用電環(huán)境。
20__年，有的援藏志愿者發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)匾恍┴毨Ъ彝ビ秒婋[患突出。錢海軍得知后，決定把“千戶萬燈”照亮計(jì)劃帶往雪域高原。
自啟動(dòng)以來，“千戶萬燈”照亮計(jì)劃遍及浙江、西藏、吉林、貴州、四川，累計(jì)走訪上萬貧困戶，改造6047戶，行程20余萬公里，惠及6萬余人。
“作為一名具備專業(yè)技能的志愿者,我希望不只是做一名‘點(diǎn)燈人’,更能使這盞燈成為百姓身邊的‘長明燈’?！卞X海軍說。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇七
在孟加拉國吉大港，每當(dāng)有中國軍艦停靠在此，都會(huì)看到一個(gè)小女孩牽著爸媽的手走上軍艦，從來訪的官兵中尋找中國媽媽。
女孩叫chin，孟加拉語意為中國。chin想尋找的人是和平方舟的女軍醫(yī)們。
20__年11月9日，和平方舟抵達(dá)孟加拉國吉大港開展醫(yī)療服務(wù)。當(dāng)?shù)蒯t(yī)院向和平方舟求助：一位患有心臟病的年輕母親有早產(chǎn)跡象，請求幫助實(shí)施手術(shù)。
和平方舟醫(yī)護(hù)人員立即趕往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院，冒著巨大風(fēng)險(xiǎn)展開手術(shù)，一個(gè)新生命平安降生。
望著只有3斤多重的女兒和剛從死亡線被拉回來的妻子，霍森對中國醫(yī)生感激涕零，當(dāng)場給女兒起名叫chin，讓孩子永遠(yuǎn)記住中國，記住中國媽媽。
20__年8月22日，3歲的chin見到了給她接生的護(hù)士王芳;20__年5月23日，7歲的chin如愿以償見到她的一位中國媽媽——隨中國艦艇編隊(duì)訪問的麻醉科醫(yī)師盛睿方。當(dāng)年，正是盛睿方關(guān)鍵的一針，讓chin平安出生。
生命，有時(shí)是新生嬰兒的第一聲啼哭，有時(shí)是衰弱脈搏的再次跳動(dòng)，有時(shí)是照進(jìn)絕境的一束陽光。
和平方舟再訪瓦努阿圖期間，用腹腔鏡微創(chuàng)技術(shù)為當(dāng)?shù)貗D女諾埃林·漢默摘除了囊腫，對卵巢進(jìn)行了修復(fù)，將子宮和輸卵管恢復(fù)到正常位置。
在斐濟(jì)開展免費(fèi)醫(yī)療服務(wù)期間，和平方舟為小腿凹陷、腳趾畸形、環(huán)指多肉的戴安娜成功進(jìn)行了整形手術(shù)。出院前，戴安娜悄悄告訴陪伴多日的病房護(hù)士長：“長大了，我想到中國跳一支芭蕾舞，來感謝你們。”
和平方舟的十幾名醫(yī)生頂著40攝氏度高溫連續(xù)工作5個(gè)多小時(shí)，為前來就診的吉布提多哈雷村兩三百名村民一一查看。多哈雷村村長奧馬爾感動(dòng)地說：“以前，從沒有外國醫(yī)生來到這里。今天，中國醫(yī)生在這里所做的一切，這個(gè)村莊的人永遠(yuǎn)都不會(huì)忘記。”
在臺(tái)風(fēng)肆虐后的災(zāi)難現(xiàn)場，有和平方舟的身影;在埃博拉病毒肆虐的疫區(qū)，和平方舟同樣勇敢逆行。
塞拉利昂被聯(lián)合國列為世界最不發(fā)達(dá)的國家之一，尤其是20__年持續(xù)爆發(fā)近兩年的埃博拉疫情，首都弗里敦是重災(zāi)區(qū)。20__年8月中旬，和平方舟到訪前一個(gè)月，一場罕見的泥石流摧毀了這里的大片房屋，瘧疾、傷寒、霍亂等傳染病在臨時(shí)安置點(diǎn)流行。
和平方舟如期來到弗里敦。在為當(dāng)?shù)鼐用裉峁┽t(yī)療服務(wù)的同時(shí)，和平方舟人冒著危險(xiǎn)深入災(zāi)民安置點(diǎn)巡診，并派出消殺滅分隊(duì)對災(zāi)民臨時(shí)住所、衛(wèi)生區(qū)域和公共設(shè)施進(jìn)行嚴(yán)格消毒處理，阻斷瘧疾、甲肝、傷寒等傳染病傳播擴(kuò)散;將9名重癥患者送到醫(yī)院船上做進(jìn)一步治療，同時(shí)，發(fā)放抗瘧疾藥物和測試試紙。
20__年，和平方舟第一次執(zhí)行“和諧使命”任務(wù)，首站是吉布提。剛到駐地貝爾蒂醫(yī)院坐診，軍醫(yī)盧旺盛與劉鵬就因一名頭部受傷的患者穆罕默德與當(dāng)?shù)蒯t(yī)護(hù)人員發(fā)生分歧。
兩名中國軍醫(yī)認(rèn)為，要治好穆罕默德必須馬上進(jìn)行開顱手術(shù)，否則會(huì)有生命危險(xiǎn)?？墒窃诋?dāng)?shù)?，打開頭顱是一種禁忌，在吉布提從未做過這種手術(shù)，所以吉布提醫(yī)生堅(jiān)決反對。盧旺盛與劉鵬不斷解釋手術(shù)的可行性，最終，醫(yī)院同意他們一試。
那是讓貝爾蒂醫(yī)院醫(yī)護(hù)人員大開眼界的一天，他們圍站在手術(shù)臺(tái)旁，目睹了當(dāng)?shù)氐谝焕_顱手術(shù)，實(shí)施手術(shù)者是來自萬里之遙的中國軍醫(yī)。
手術(shù)非常成功，盧旺盛與劉鵬還自掏腰包為穆罕默德留下一筆術(shù)后護(hù)理費(fèi)用。7年后，當(dāng)和平方舟再訪吉布提時(shí)，當(dāng)?shù)卦S多人還記得這個(gè)神奇的開顱手術(shù)。
20__年8月7日，一級(jí)飛行員馬東升駕駛載有10名醫(yī)療隊(duì)員的救護(hù)直升機(jī)，從斐濟(jì)首都蘇瓦起飛，經(jīng)過100多公里飛行，緩緩降落在瓦圖萊萊島一所學(xué)校的操場上。
瓦圖萊萊島上共有4個(gè)村莊800多名居民，但全島只有一個(gè)醫(yī)療中心，1名醫(yī)生和1名護(hù)士。針對島上醫(yī)療條件和發(fā)病情況，醫(yī)療隊(duì)專門帶了便攜式b超、心電圖等設(shè)備，向民眾提供最急需的服務(wù)。
航行萬里，面對不同語言說出的“謝謝”，生命之舟的天使們露出開心的笑容。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇八
16臺(tái)藍(lán)色自動(dòng)化橋吊矗立在茫茫霧海中，嫻熟地伸開臂膀，抓起自動(dòng)化導(dǎo)引車上的集裝箱。
黃海之濱，膠州灣畔，山東港口集團(tuán)青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭，創(chuàng)造了世界集裝箱碼頭行業(yè)一個(gè)又一個(gè)奇跡。創(chuàng)造青島港奇跡的，正是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”。
拉開國內(nèi)建設(shè)全自動(dòng)化碼頭序幕。
“25.9”“26.0”“26.1”……。
屏幕上的數(shù)字不斷跳動(dòng)，20時(shí)20分，數(shù)字定格在“26.1”!
有人歡呼雀躍，有人熱淚盈眶，緊緊相擁。
橋吊單機(jī)效率達(dá)到每小時(shí)26.1自然箱，創(chuàng)世界自動(dòng)化集裝箱碼頭商業(yè)運(yùn)營首船作業(yè)最高效率——青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭誕生了。
“開局很難!”“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人、山東港口集團(tuán)高級(jí)別專家張連鋼娓娓道來，2013年中國在世界前十大集裝箱港口中占據(jù)七席，卻沒有一座自動(dòng)化碼頭。
如何緊跟步伐，轉(zhuǎn)型升級(jí)?25人組成的“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”率先拉開國內(nèi)建設(shè)全自動(dòng)化碼頭的序幕，張連鋼受命擔(dān)任組長。
中國有能力搞自動(dòng)化碼頭?外界一片質(zhì)疑。立項(xiàng)后，張連鋼率團(tuán)隊(duì)出國“取經(jīng)”，無奈國外同行“連捂帶蓋”，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”四處碰壁，收獲甚微。
返程路上，張連鋼悶了一路，立志要建設(shè)中國自己的全自動(dòng)化碼頭!
徐永寧，碼頭數(shù)據(jù)中心建設(shè)調(diào)試的頂梁柱。項(xiàng)目關(guān)鍵期，妻子卻罹患癌癥。天尚未亮，他送妻子去醫(yī)院化療;白天，他一頭扎進(jìn)調(diào)試工作;晚上，他奔赴醫(yī)院陪床。一米八的漢子，滿眼血絲，瘦骨嶙峋，硬是沒耽誤半點(diǎn)工作。
“她還是走了?！毙煊缹幨酶裳蹨I，全身心撲在項(xiàng)目上。
2017年5月11日，一期投產(chǎn)成功。那天，徐永寧望著屏幕上的數(shù)字，偷偷背過身子，哭得像個(gè)孩子。
“每一個(gè)脫穎而出的楷模，一定是把個(gè)人奮斗融入滾滾的時(shí)代洪流，把個(gè)人的命運(yùn)和國家、民族的命運(yùn)緊密相連?！鄙綎|港口青島港黨委副書記王新澤說。
不斷刷新自動(dòng)化碼頭作業(yè)的世界紀(jì)錄。
2018年3月13日，英國倫敦，全球自動(dòng)化碼頭峰會(huì)現(xiàn)場。
navis碼頭系統(tǒng)總裁斯科特走上頒獎(jiǎng)臺(tái)：“獲得‘自動(dòng)化碼頭最佳效率獎(jiǎng)’的是——青島港全自動(dòng)化碼頭!”
“ecs設(shè)備控制系統(tǒng)相當(dāng)于指揮設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)的小腦。但這項(xiàng)技術(shù)被一家外國公司壟斷?！睆堖B鋼說，“我們做了一個(gè)決定——擺脫掣肘，與設(shè)備制造方上海振華聯(lián)手攻關(guān)!”
ecs研發(fā)路并非一帆風(fēng)順?！?016年，我們對ecs研發(fā)進(jìn)行階段評(píng)估后，發(fā)現(xiàn)功能達(dá)不到需求?！表?xiàng)目組成員楊杰敏嘆了口氣，“碼頭幾十億元的投資，可能就轉(zhuǎn)不起來?！?/p>
“采用非常規(guī)手段，徹底打破原來的思路!”楊杰敏帶領(lǐng)攻關(guān)小組重新上陣，在上海長興島閉關(guān)3個(gè)多月。2016年8月26日，曙光終于到來：6輛自動(dòng)導(dǎo)引車組成車隊(duì)，在模擬仿真平臺(tái)和碼頭現(xiàn)場同步開展系統(tǒng)實(shí)測，全部流暢運(yùn)轉(zhuǎn)。
“我們一直在完善碼頭系統(tǒng)功能和作業(yè)流程，提升作業(yè)效率?！眻F(tuán)隊(duì)成員李波介紹，為壓縮橋吊作業(yè)循環(huán)時(shí)間，在抓放貨箱兩個(gè)環(huán)節(jié)，他們又細(xì)分出十幾個(gè)環(huán)節(jié)，“要一秒一秒地細(xì)摳。”
創(chuàng)新為核，一張張耀眼的成績單來說話。
——2017年12月3日，在“以星芝加哥”輪作業(yè)中，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”一舉創(chuàng)出單機(jī)效率每小時(shí)39.6自然箱的新紀(jì)錄，青島港自動(dòng)化碼頭單機(jī)效率全面超越人工碼頭。
——2020年12月17日，第六次刷新世界紀(jì)錄，在“德翔普南”輪作業(yè)中，橋吊單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到每小時(shí)47.6自然箱，超越今年4月份創(chuàng)造的每小時(shí)44.6自然箱的成績。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇九
面對國外成熟經(jīng)驗(yàn)在青島港的“水土不服”，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”敢于挑戰(zhàn)國外權(quán)威，大膽地走自主攻關(guān)、自主創(chuàng)新的路，憑著一股不畏艱、不怕難的勁頭，創(chuàng)新自動(dòng)化碼頭建設(shè)模式。
以碼頭堆場建設(shè)為例，堆場混凝土梁面平整度，業(yè)內(nèi)允許誤差控制在15毫米以內(nèi)，但為了能讓自動(dòng)化設(shè)備在抓取集裝箱時(shí)，定位速度更快、效率更高，團(tuán)隊(duì)硬是把這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)控制到了正負(fù)2.5毫米的極限，相當(dāng)于一枚硬幣的厚度，因此創(chuàng)造了一項(xiàng)新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
針對自動(dòng)導(dǎo)引車的供電模式，團(tuán)隊(duì)大膽采用先進(jìn)的鈦鋰電池替代鉛酸電池，設(shè)計(jì)制造了不用換電池的導(dǎo)引車，作業(yè)過程中自動(dòng)完成充電，續(xù)航里程無限制，不但節(jié)能環(huán)保，而且減重十幾噸，大大降低了運(yùn)行成本，并節(jié)省換電站建設(shè)成本過億元。
此外，團(tuán)隊(duì)還全球首創(chuàng)軌道吊“一鍵錨定”系統(tǒng)，解決了大型機(jī)械防瞬間大風(fēng)的全球性難題;全球首創(chuàng)“氫+5g”智慧碼頭建設(shè)，等等。
“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”僅用3年半時(shí)間完成國外碼頭8-10年的研發(fā)建設(shè)任務(wù)，不僅實(shí)現(xiàn)當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年達(dá)產(chǎn)、當(dāng)年盈利，還創(chuàng)出了多個(gè)全球“首創(chuàng)”技術(shù)，攻堅(jiān)了一批世界級(jí)的原創(chuàng)性科研成果，贏得國內(nèi)外同行、專家的高度評(píng)價(jià)。
創(chuàng)新成就未來，創(chuàng)新贏得尊重。20__年，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”應(yīng)邀參加在倫敦舉行的全球自動(dòng)化碼頭峰會(huì)。從前，像這樣的交流從來不邀請亞洲港口，現(xiàn)在，中國不僅參加了，還以主報(bào)告人的身份登場，實(shí)現(xiàn)了從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的飛躍!
“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”傳承了青島港人一直以來的拼命創(chuàng)新精神，是精神催化生產(chǎn)力轉(zhuǎn)變成果的創(chuàng)新典范，這是幾十年港口模式的顛覆性變革，是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代國際一流海洋港口面貌的展示。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇十
有一群這樣的人——“輕”，讓他們的夢想更接近星空和宇宙;“重”，讓他們的腳步更加豪邁壯闊。
他們就是中國航天員。
國家很重個(gè)人很輕。
“我為祖國感到驕傲”
20__年10月16日6時(shí)23分，神舟五號(hào)載人飛船返回艙著陸在內(nèi)蒙古中部的阿木古郎草原，當(dāng)航天員楊利偉身著乳白色航天服跨出返回艙時(shí)，說的第一句話就是“我為祖國感到驕傲”。此后，聶海勝兩度飛天、景海鵬三上太空，每次凱旋后的第一句話，還是“我為祖國感到驕傲”。
“祖國托舉我飛天!”景海鵬記得，為了研制我國自己的艙外航天服，女設(shè)計(jì)師張萬欣先后7次赴俄羅斯參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)，不僅刻苦鉆研技術(shù)原理，還主動(dòng)參加操作訓(xùn)練。由于身材瘦小，她穿上充氣加壓后的艙外服，關(guān)節(jié)活動(dòng)非常吃力，每次訓(xùn)練結(jié)束后都渾身濕透，累得癱倒在地，半天也站不起來……俄羅斯專家十分驚訝地問：“她不會(huì)就是你們中國選出來的女航天員吧?”科研人員把一天當(dāng)作兩天用，硬是靠著這種堅(jiān)韌執(zhí)著的拼勁，只用了4年時(shí)間，就完成了8年才能干成的事。翟志剛完成出艙活動(dòng)后自豪地說：穿著自主研制的艙外航天服漫步太空，感覺真棒!
說起國家，航天員們似乎總有說不完的話，但提到個(gè)人，他們卻常常輕描淡寫：
20年來，在很多人看來，鄧清明是個(gè)“消失”的人，甚至不少老家的親戚都會(huì)這樣問起：“只聽說是航天員，咋不見他上天哩?”作為目前航天員大隊(duì)唯一沒有執(zhí)行過飛天任務(wù)的首批現(xiàn)役航天員，鄧清明二十年如一日訓(xùn)練備戰(zhàn)，3次入選任務(wù)梯隊(duì)，卻始終沒能圓自己的飛天夢——“把生命中最寶貴的年華都獻(xiàn)給了漫長的等待，你后悔嗎?”鄧清明這樣回答：“不管主份還是備份，都是航天員的本分!戰(zhàn)友飛就是我在飛!”
“神九”出征前，北京航天城里回蕩著《祖國不會(huì)忘記》這首歌，航天員們至今都感動(dòng)不已……劉洋說：“如今當(dāng)大家對我說‘你沒有變’的時(shí)候，我知道我不曾忘記初心，不曾迷失自己。因?yàn)槲仪逍训刂劳信e我們飛天的雙手，一只叫‘科技’，一只叫‘國力’?！?/p>
榮譽(yù)很重名利很輕。
做得最多的是回報(bào)國家、回報(bào)社會(huì)。
三度飛天，榮譽(yù)等身。景海鵬收獲了無數(shù)的鮮花和掌聲。他仍然十分清醒：“我是一個(gè)從農(nóng)村長大的孩子，能夠成長為一名航天員，實(shí)現(xiàn)人生一個(gè)又一個(gè)夢想，登上一個(gè)又一個(gè)臺(tái)階，所有的這一切，都是黨和國家教育培養(yǎng)的結(jié)果，我沒有別的方式來回報(bào)，只想盡我最大的可能多干幾年、多飛幾次?！?/p>
如今，航天員中有7人已是年過半百的將軍，每次訓(xùn)練他們?nèi)匀粠ь^參加，高難科目搶著上，航天生理功能、航天環(huán)境耐力與適應(yīng)性始終保持在優(yōu)良等級(jí)。備戰(zhàn)“神九”任務(wù)的那年春節(jié)，劉洋在模擬器訓(xùn)練館遇到了正練得熱火朝天的聶海勝，他笑著說：“年紀(jì)大了，只有多花點(diǎn)時(shí)間才能不落后你們年輕人啊!”
面對黨和人民給予的崇高榮譽(yù)，他們說得最多的是“榮譽(yù)屬于祖國，屬于全國人民，屬于每名航天科技工作者”;他們做得最多的是回報(bào)國家、回報(bào)社會(huì)。20年來，航天員們走進(jìn)校園、走進(jìn)軍營、走進(jìn)社會(huì)，用上千場報(bào)告、數(shù)百次公益活動(dòng)，宣傳航天精神，播撒科學(xué)種子，詮釋了肩負(fù)的社會(huì)責(zé)任。
“大家好，我是王亞平，本次授課由我來主講……”完美的太空一課讓“教師”成了航天員王亞平的第二職業(yè);這些年，她到過全國近百所學(xué)校，與青少年學(xué)生面對面交流。短短的一堂太空授課，點(diǎn)燃了無數(shù)中小學(xué)生心中的航天夢想。一個(gè)孩子在給她的來信中這樣寫道：“我的夢想也是當(dāng)一名航天員，請放心把接力棒交給我吧!”王亞平覺得，這是除了作為航天員飛上太空以外最美好的記憶。
計(jì)利只計(jì)國家利，留名只留集體名?！皻w零，歸零，還是歸零……”發(fā)射前的讀秒倒計(jì)時(shí)沒有“零”，但每次任務(wù)結(jié)束后，航天員們的心里都會(huì)補(bǔ)上這個(gè)“零”?！皻w零”讓他們一次次放下個(gè)人的成績、經(jīng)歷、得失，輕裝上陣，始終以從零開始的心態(tài)去迎接新的挑戰(zhàn)。
大愛很重小愛也重。
獻(xiàn)身航天事業(yè)的愛最重。
從航天員公寓到家屬樓，直線距離不到500米，卻成了“最遠(yuǎn)的距離”。10多年來，除雙休日外，航天員都按規(guī)定集中管理、訓(xùn)練，經(jīng)常過家門而不入。
“他們心里不是沒有家，只不過自己的家是小家，筑夢九天的家才是大家;他們心里不是沒有愛，只不過家庭親情是小愛，獻(xiàn)身航天事業(yè)的愛才是大愛?！币晃缓教靻T家屬這樣說。
在神舟六號(hào)航天員選拔訓(xùn)練的關(guān)鍵時(shí)刻，航天員聶海勝的母親突發(fā)腦溢血。這個(gè)村里公認(rèn)的孝子曾經(jīng)發(fā)誓要讓母親有一個(gè)幸福的晚年，可為了載人航天事業(yè)，他卻只能在病榻前守候3天。為了不讓哥哥分心，弟弟聶新勝說：“哥，咱倆分個(gè)工吧，你盡忠，我盡孝?！?/p>
王亞平報(bào)名參選航天員之初，愛人決定放棄自己鐘愛的飛行事業(yè)，專心陪伴妻子踏上飛天征程。那段時(shí)間，細(xì)心的王亞平體會(huì)到了他的不舍，她說：“你就自由自在地飛吧，我能照顧好自己?！比缃?，夫妻二人雖然見少離多，但卻正如他們約定的那樣，在天空和太空比翼雙飛，在各自的領(lǐng)域書寫著人生的精彩。
“爸爸，你是不是不喜歡我了，不要我了?”在備戰(zhàn)“神十一”任務(wù)期間，航天員陳冬的愛人為了讓他專心訓(xùn)練，不得已，將雙胞胎兒子中的一個(gè)送回了老家，經(jīng)?！笆й櫋钡陌职肿尯⒆有睦铩胺噶肃止尽?。聽到電話那頭稚氣的疑問，陳冬在愧疚之余，只能極力克制自己，心無旁騖地投入到訓(xùn)練任務(wù)中，用完美的33天太空表現(xiàn)回饋家人。
“太空真的很神奇，人在太空身體會(huì)失重，心靈卻不會(huì)?！?0年來，這句話深深銘刻在每一位航天員的心里，激勵(lì)著他們接續(xù)奮斗，一次次地在“重與輕”間做出人生無悔的選擇。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇十一
“拼命都不一定能干好，不拼命肯定干不好”。在“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”成立之初張連鋼就對自己這樣說，他的整個(gè)團(tuán)隊(duì)也始終秉持著這種信念執(zhí)著前行。整個(gè)團(tuán)隊(duì)就像一團(tuán)火，不斷釋放著激情、激揚(yáng)著斗志，憑著一股不服輸?shù)捻g勁、不怕難的勇氣，一門心思撲在項(xiàng)目上，一遍遍地試，一點(diǎn)點(diǎn)地改，克服了數(shù)不清的困難和挫折。他們從不氣餒，從未妥協(xié)，越挫越勇，向難題挑戰(zhàn)，向權(quán)威叫板，在不斷實(shí)踐中登上全球自動(dòng)化碼頭建設(shè)發(fā)展最高峰。團(tuán)結(jié)協(xié)作的氛圍影響著整個(gè)團(tuán)隊(duì)，成員們不敢有絲毫耽擱，生怕自己的進(jìn)度慢了影響整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)程。
作為團(tuán)隊(duì)帶頭人，張連鋼的“拼命”確實(shí)到了“忘我”的地步?！安荒馨疽?、不能勞累”的醫(yī)囑統(tǒng)統(tǒng)被拋在了腦后，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部實(shí)干在先，他帶領(lǐng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)忘我拼搏、奮勇向前。團(tuán)隊(duì)it組負(fù)責(zé)人李永翠，每天就是一臺(tái)筆記本電腦陪伴著上下班，為了方便與國外專家技術(shù)交流，曾連續(xù)一年多的時(shí)間經(jīng)常下半夜起來工作;負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的徐永寧，在碼頭數(shù)據(jù)中心調(diào)試的關(guān)鍵時(shí)期妻子確診癌癥，在妻子生命最后的一年多時(shí)間里，他白天上班，晚上陪床，從沒有耽誤過工作;堆場組的管廷敬，在最后攻堅(jiān)決勝階段，連續(xù)一個(gè)月顧不上回家，甚至在母親去世時(shí)，都沒能趕回去見上最后一面……在自動(dòng)化碼頭的建設(shè)中，一直在上演著這樣生動(dòng)的故事、鮮活的事例，深刻詮釋著“圓夢需要奮斗和奉獻(xiàn)”。
面對國外成熟經(jīng)驗(yàn)在青島港的“水土不服”，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”敢于挑戰(zhàn)國外權(quán)威，大膽地走自主攻關(guān)、自主創(chuàng)新的新路子，創(chuàng)造出適合中國自動(dòng)化碼頭發(fā)展的全新模式，憑著一股不畏艱不畏難的勁頭，大膽創(chuàng)新。按之前的國外慣例，自動(dòng)化碼頭設(shè)計(jì)都是“串行分步”，即先聘請有關(guān)專業(yè)咨詢師分專業(yè)作出咨詢、進(jìn)行論證，審核通過后再進(jìn)行方案細(xì)化和設(shè)計(jì)集成。若這樣做的話，規(guī)劃設(shè)計(jì)至少要3年，從項(xiàng)目立項(xiàng)到建設(shè)完工則需要8—?！斑B鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”堅(jiān)信“國外模式等不起!”，銳意推行流程再造，對項(xiàng)目組織設(shè)計(jì)大膽實(shí)行“并行協(xié)同”，實(shí)行規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)集成和商業(yè)運(yùn)營“三位一體”，使得每個(gè)參與的人都全流程承擔(dān)咨詢師、設(shè)計(jì)者和經(jīng)營者等多職責(zé)角色，統(tǒng)籌推進(jìn)各項(xiàng)工作，結(jié)果硬是把國外常規(guī)設(shè)計(jì)工時(shí)壓縮了三分之二，進(jìn)一步推動(dòng)了自動(dòng)化碼頭系統(tǒng)集成創(chuàng)新，首創(chuàng)了機(jī)器人自動(dòng)拆裝集裝箱扭鎖，世界最輕、自動(dòng)充電、續(xù)航時(shí)間無限制的自動(dòng)導(dǎo)引車，軌道吊“一鍵錨定”系統(tǒng)等一批世界領(lǐng)先的最新技術(shù)。在此過程中，他們攻堅(jiān)了一批世界級(jí)的原創(chuàng)性科研成果。如，ecs設(shè)備控制系統(tǒng)是碼頭的“小腦”核心，為了徹底擺脫國外技術(shù)壟斷掣肘，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”毅然放棄與國外唯一供貨商的合作，自主研發(fā)，歷經(jīng)數(shù)月封閉攻關(guān)、艱難探索，最終成功上線運(yùn)行，被業(yè)內(nèi)稱為“徹底改變了全球自動(dòng)化碼頭的行業(yè)格局”;在全球率先創(chuàng)出agv自動(dòng)導(dǎo)引車充電新模式，打破了之前全球通用的鉛酸電池方案技術(shù)壟斷，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“自動(dòng)導(dǎo)引車充電模式重大革命”。截至目前，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”已獲受理、授權(quán)專利93項(xiàng)、論文發(fā)表47篇、標(biāo)準(zhǔn)制定12項(xiàng)、軟件著作10項(xiàng)，獲評(píng)“全球自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)杰出成就獎(jiǎng)”“中國智能制造十大科技進(jìn)展”，中國港口協(xié)會(huì)、中國航海學(xué)會(huì)“科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)”等海內(nèi)外大獎(jiǎng)30多項(xiàng)。先后20多次受邀參加國際會(huì)議并做主旨發(fā)言，贏得業(yè)內(nèi)專家的高度評(píng)價(jià)。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇十二
20__年5月11日，青島港自動(dòng)化碼頭開港運(yùn)營，在“中遠(yuǎn)法國”輪作業(yè)中，橋吊單機(jī)效率達(dá)26.1自然箱/小時(shí)。國外自動(dòng)化碼頭的橋吊單機(jī)效率要達(dá)到25自然箱/小時(shí)，至少要開港1年以上。
此后，連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)不斷完善碼頭系統(tǒng)功能和作業(yè)流程，提升作業(yè)效率。20__年12月3日，在“以星芝加哥”輪作業(yè)中，他們一舉創(chuàng)出單機(jī)效率39.6自然箱/小時(shí)的新紀(jì)錄，標(biāo)志著青島港自動(dòng)化碼頭單機(jī)效率全面超越人工碼頭。
今年12月17日，青島港自動(dòng)化碼頭在“德翔普南”輪作業(yè)中，創(chuàng)出橋吊單機(jī)作業(yè)效率47.6自然箱/小時(shí)，第六次刷新自動(dòng)化碼頭橋吊單機(jī)效率世界紀(jì)錄。
在二期工程建設(shè)中，連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)沒有簡單復(fù)制，而是不斷突破自我。他們自主研發(fā)氫燃料電池組為自動(dòng)化軌道吊提供動(dòng)力，不僅減輕設(shè)備自重約10噸，降低了設(shè)備機(jī)構(gòu)復(fù)雜度、設(shè)備維保量和維修費(fèi)用，提高了發(fā)電效率，而且實(shí)現(xiàn)零排放。
“全自動(dòng)化碼頭不是西方人‘專屬’，他們能做到的，中國人也一樣能做到，而且做得更好!”張連鋼說。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇十三
“我當(dāng)時(shí)問他，剛剛做完肺癌手術(shù)，咱還這么拼嗎?他跟我說，他一閉上眼睛，腦海里想的全是集裝箱啊、碼頭啊，我就覺得港口和碼頭已經(jīng)融入了他的生命中，我攔不住，只有選擇支持?！睆堖B鋼的妻子王曉燕說，丈夫10年內(nèi)做了兩次肺癌手術(shù)，單位領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)心他的身體，讓他緩一緩再上班。但是張連鋼說他必須拼，不拼肯定干不成。
在張連鋼的帶領(lǐng)下，整個(gè)團(tuán)隊(duì)披星戴月、戰(zhàn)天斗地。
項(xiàng)目攻堅(jiān)期，團(tuán)隊(duì)成員管廷敬每天都忙到很晚，很少有時(shí)間去探望獨(dú)居的母親。就在首船測試前不久的一天夜里，母親在家中意外去世。而那時(shí)的管廷敬，還在深夜加班后回家的路上。處理完母親的后事，他又匆匆趕回碼頭。每每想起此事，管廷敬總會(huì)紅了眼睛：“我特別對不起我媽……”
團(tuán)隊(duì)成員徐永寧擔(dān)負(fù)著整個(gè)自動(dòng)化碼頭數(shù)據(jù)中心的建設(shè)調(diào)試工作。關(guān)鍵時(shí)期，妻子確診癌癥的消息像晴天霹靂打在了他頭上。領(lǐng)導(dǎo)和同事們心疼他，讓他先騰出時(shí)間好好照顧妻子，但徐永寧卻默默選擇在醫(yī)院和碼頭之間往返。盡管盡了最大努力，心愛的妻子還是離開了他。項(xiàng)目成功那天，他一個(gè)人對著大海，哭了很久。
“都食人間煙火，誰無兒女情長?生氣的時(shí)候我也會(huì)埋怨他，我說你真是讓自動(dòng)化弄魔怔了，快讓碼頭當(dāng)你的老婆吧!”團(tuán)隊(duì)成員張衛(wèi)的妻子姜紅衛(wèi)回憶說，直到20__年10月，她受邀參觀了青島港自動(dòng)化碼頭，才終于理解這些人為什么會(huì)對自動(dòng)化碼頭如此念念不忘，那種壯觀和震撼無法用語言形容。那一刻，所有過往的辛苦、淚水、抱怨都化作了對國家的驕傲和民族的自豪。
“你問我制勝法寶是什么?作為‘土專家’，單打獨(dú)斗我們可能拼不過‘洋博士’，但是我們有團(tuán)隊(duì)精神，有集中力量辦大事的優(yōu)勢，有為港口爭氣、為國家爭光的初心，大家眼往一處看，勁往一處使，越干越成熟，越干越自信?！睆堖B鋼說，7年的創(chuàng)新之路，7年的披荊斬棘，是他們對道路自信、理論自信、制度自信和文化自信最生動(dòng)、最鮮活的實(shí)踐。
“自動(dòng)化碼頭只占了青島港的五分之一，還有更多的人工碼頭區(qū)域需要轉(zhuǎn)型升級(jí)。打造世界一流的智慧港口、綠色港口，道路還很長，我們不會(huì)止步于此。”張連鋼說。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇十四
拒絕“天價(jià)”，建中國人自己的自動(dòng)化碼頭。
全自動(dòng)化碼頭代表港口集裝箱裝卸的高端形態(tài)，中國在世界前十大集裝箱港口中占據(jù)七席，但在自動(dòng)化碼頭榜單上卻寂寂無聞，因?yàn)樽詣?dòng)化碼頭設(shè)施及核心技術(shù)長期被西方國家壟斷。
青島港在20xx年決定建設(shè)自動(dòng)化碼頭，而重任就交給了青島港國際股份有限公司副總經(jīng)理張連鋼——一名有30多年碼頭管理、設(shè)備管理和科技創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)的老港口人。
抱著虛心求教的態(tài)度，張連鋼帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員先后奔赴荷蘭、英國、德國、西班牙“取經(jīng)”，但國外同行卻連捂帶蓋，技術(shù)壁壘讓項(xiàng)目組備受煎熬。
“不準(zhǔn)下車，不準(zhǔn)拍照，只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)觀望，更不提供任何數(shù)據(jù)和技術(shù)規(guī)范。當(dāng)時(shí)，大家心里特別窩火?！边B鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)成員李永翠說。
國外同行只給連鋼團(tuán)隊(duì)一條路：買，而且開出了天價(jià)！
這樣的方案被張連鋼否了，不僅僅是因?yàn)槌杀咎?、周期太長，更重要的原因是，他們的核心技術(shù)不向青島港開放，碼頭投產(chǎn)后青島港無法根據(jù)自身生產(chǎn)實(shí)際優(yōu)化系統(tǒng)。
“每個(gè)港口特點(diǎn)不同，我們不能照搬照抄?！睆堖B鋼說，“我們要根據(jù)青島港口實(shí)際、貨源結(jié)構(gòu)、碼頭流程、操作習(xí)慣等，建中國人自己的自動(dòng)化碼頭?！?/p>
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇十五
16臺(tái)藍(lán)色自動(dòng)化橋吊矗立在茫茫霧海中，嫻熟地伸開臂膀，抓起自動(dòng)化導(dǎo)引車上的集裝箱。
黃海之濱，膠州灣畔，山東港口集團(tuán)青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭，創(chuàng)造了世界集裝箱碼頭行業(yè)一個(gè)又一個(gè)奇跡。創(chuàng)造青島港奇跡的，正是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”。
拉開國內(nèi)建設(shè)全自動(dòng)化碼頭序幕。
“25.9”“26.0”“26.1”……。
屏幕上的數(shù)字不斷跳動(dòng)，20時(shí)20分，數(shù)字定格在“26.1”!
有人歡呼雀躍，有人熱淚盈眶，緊緊相擁。
橋吊單機(jī)效率達(dá)到每小時(shí)26.1自然箱，創(chuàng)世界自動(dòng)化集裝箱碼頭商業(yè)運(yùn)營首船作業(yè)最高效率——青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭誕生了。
“開局很難!”“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人、山東港口集團(tuán)高級(jí)別專家張連鋼娓娓道來，20__年中國在世界前十大集裝箱港口中占據(jù)七席，卻沒有一座自動(dòng)化碼頭。
如何緊跟步伐，轉(zhuǎn)型升級(jí)?25人組成的“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”率先拉開國內(nèi)建設(shè)全自動(dòng)化碼頭的序幕，張連鋼受命擔(dān)任組長。
中國有能力搞自動(dòng)化碼頭?外界一片質(zhì)疑。立項(xiàng)后，張連鋼率團(tuán)隊(duì)出國“取經(jīng)”，無奈國外同行“連捂帶蓋”，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”四處碰壁，收獲甚微。
返程路上，張連鋼悶了一路，立志要建設(shè)中國自己的全自動(dòng)化碼頭!
徐永寧，碼頭數(shù)據(jù)中心建設(shè)調(diào)試的頂梁柱。項(xiàng)目關(guān)鍵期，妻子卻罹患癌癥。天尚未亮，他送妻子去醫(yī)院化療;白天，他一頭扎進(jìn)調(diào)試工作;晚上，他奔赴醫(yī)院陪床。一米八的漢子，滿眼血絲，瘦骨嶙峋，硬是沒耽誤半點(diǎn)工作。
“她還是走了?！毙煊缹幨酶裳蹨I，全身心撲在項(xiàng)目上。
20__年5月11日，一期投產(chǎn)成功。那天，徐永寧望著屏幕上的數(shù)字，偷偷背過身子，哭得像個(gè)孩子。
“每一個(gè)脫穎而出的楷模，一定是把個(gè)人奮斗融入滾滾的時(shí)代洪流，把個(gè)人的命運(yùn)和國家、民族的命運(yùn)緊密相連。”山東港口青島港黨委副書記王新澤說。
不斷刷新自動(dòng)化碼頭作業(yè)的世界紀(jì)錄。
20__年3月13日，英國倫敦，全球自動(dòng)化碼頭峰會(huì)現(xiàn)場。
navis碼頭系統(tǒng)總裁斯科特走上頒獎(jiǎng)臺(tái)：“獲得‘自動(dòng)化碼頭最佳效率獎(jiǎng)’的是——青島港全自動(dòng)化碼頭!”
“ecs設(shè)備控制系統(tǒng)相當(dāng)于指揮設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)的小腦。但這項(xiàng)技術(shù)被一家外國公司壟斷?！睆堖B鋼說，“我們做了一個(gè)決定——擺脫掣肘，與設(shè)備制造方上海振華聯(lián)手攻關(guān)!”
ecs研發(fā)路并非一帆風(fēng)順。“20__年，我們對ecs研發(fā)進(jìn)行階段評(píng)估后，發(fā)現(xiàn)功能達(dá)不到需求?！表?xiàng)目組成員楊杰敏嘆了口氣，“碼頭幾十億元的投資，可能就轉(zhuǎn)不起來?！?/p>
“采用非常規(guī)手段，徹底打破原來的思路!”楊杰敏帶領(lǐng)攻關(guān)小組重新上陣，在上海長興島閉關(guān)3個(gè)多月。20__年8月26日，曙光終于到來：6輛自動(dòng)導(dǎo)引車組成車隊(duì)，在模擬仿真平臺(tái)和碼頭現(xiàn)場同步開展系統(tǒng)實(shí)測，全部流暢運(yùn)轉(zhuǎn)。
“我們一直在完善碼頭系統(tǒng)功能和作業(yè)流程，提升作業(yè)效率。”團(tuán)隊(duì)成員李波介紹，為壓縮橋吊作業(yè)循環(huán)時(shí)間，在抓放貨箱兩個(gè)環(huán)節(jié)，他們又細(xì)分出十幾個(gè)環(huán)節(jié)，“要一秒一秒地細(xì)摳?！?/p>
創(chuàng)新為核，一張張耀眼的成績單來說話。
——20__年12月3日，在“以星芝加哥”輪作業(yè)中，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”一舉創(chuàng)出單機(jī)效率每小時(shí)39.6自然箱的新紀(jì)錄，青島港自動(dòng)化碼頭單機(jī)效率全面超越人工碼頭。
——20__年12月17日，第六次刷新世界紀(jì)錄，在“德翔普南”輪作業(yè)中，橋吊單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到每小時(shí)47.6自然箱，超越今年4月份創(chuàng)造的每小時(shí)44.6自然箱的成績。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇十六
“腳踏實(shí)地，埋頭苦干，積極探索，銳意創(chuàng)新?！边@是客運(yùn)公司黨員楊茂國在參加“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”精神主題黨日活動(dòng)后亮出的公開承諾。
近日，該公司黨委組織開展學(xué)習(xí)“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”主題黨日活動(dòng)，圍繞進(jìn)一步強(qiáng)化政治意識(shí)、提升工作效能等內(nèi)容進(jìn)行充分討論、撰寫心得體會(huì)，并最終形成“一句話”公開承諾，在支部微信群、公示欄等平臺(tái)進(jìn)行公示，接受職工群眾監(jiān)督。
4月20日下午，煙港物流公司黨支部組織全體黨員開展向“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”學(xué)習(xí)的主題黨日活動(dòng)，強(qiáng)化全體黨員的政治擔(dān)當(dāng)和實(shí)干作為，提升愛崗敬業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)效意識(shí)。
黨員們紛紛表示，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”不僅是時(shí)代的楷模，更是奮勇追趕的標(biāo)桿，要時(shí)刻保持初心、牢記使命，在本職崗位上發(fā)光發(fā)熱，為建設(shè)“一流強(qiáng)港”貢獻(xiàn)力量。
近期，集裝箱公司利用主題組班會(huì)、業(yè)務(wù)會(huì)等多種形式積極學(xué)習(xí)“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的精神及事跡，激發(fā)全員干事創(chuàng)業(yè)的熱情，有效營造了愛崗敬業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)效的濃厚氛圍。
活動(dòng)期間，公司技術(shù)人員主動(dòng)將學(xué)習(xí)活動(dòng)與現(xiàn)場技術(shù)攻關(guān)相結(jié)合，自主設(shè)計(jì)并成功制作了新款四底料口灌包漏斗，將化肥灌包效率提升至原來的4倍，在提升灌包效率的同時(shí)也解決了漏斗殘余貨物難清理的問題。
鐵路公司機(jī)務(wù)段利用交接班時(shí)間集中學(xué)習(xí)了“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”精神，并在鼓勵(lì)職工在實(shí)際工作中將這種精神轉(zhuǎn)化為工作成果。
前些日子，九號(hào)機(jī)車主發(fā)電機(jī)滑環(huán)出現(xiàn)穴蝕故障，按常規(guī)應(yīng)先將柴油機(jī)從機(jī)車上吊離后才能進(jìn)行維修。他們集思廣議，采用在碳刷位置上安裝磨石，用電機(jī)自轉(zhuǎn)進(jìn)行自磨削的方法，僅用了一天多時(shí)間就巧妙完成了滑環(huán)表面的修復(fù)作業(yè)。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇十七
20__年11月，時(shí)任湖南炎陵縣縣委書記黃詩燕，倒在了脫貧攻堅(jiān)一線。一年來，羅霄山脈深處，他的故事仍時(shí)時(shí)被人們念起。有挽聯(lián)寫道：一夜驚憐絲吐盡，三鄉(xiāng)切盼燕歸來。
這種力量，是脫貧功成，務(wù)必有我的決心。炎陵縣是一方浸著革命烈士鮮血的紅色熱土。黃詩燕曾說，炎陵縣脫貧摘帽，是共產(chǎn)黨人向老區(qū)人民許下的莊嚴(yán)承諾。他從一顆黃桃入手打開產(chǎn)業(yè)造血扶貧的突破口，拼搏到生命最后一刻。這是新時(shí)代的共產(chǎn)黨人在紅色熱土續(xù)寫的動(dòng)人故事：對人民敢承諾、能踐諾，鞠躬盡瘁，不怕犧牲。
這種力量，是山高不如腳背高，路長沒有腳板長的恒心。八年如一日，黃詩燕的足跡走過了炎陵縣的每一個(gè)村莊，翻過了羅霄山脈的無數(shù)山頭，須臾未曾懈怠。爬坡過坎，需要咬定青山不放松的堅(jiān)韌品質(zhì)，需要逢山開路、遇水架橋的奮斗精神。黃詩燕以一名共產(chǎn)黨員的堅(jiān)守，證明了“用實(shí)干創(chuàng)實(shí)績，以實(shí)績換民心”的樸素道理，也正是這個(gè)道理，支撐著一批批和他一樣的黨員干部，像釘子一樣牢牢釘在決戰(zhàn)貧困的戰(zhàn)場上。
這種力量，是一心只為千萬家的真心?！袄习傩盏男∈戮褪俏覀兊拇笫隆薄盀槔习傩彰撠氄九_(tái)，我怕什么?”……出身農(nóng)家、求學(xué)農(nóng)校、心系農(nóng)民的黃詩燕，捧出一顆真心待人民，人民自然視他如至親，這才有了久久回蕩在炎陵山水間的深切思念。
羅霄山下，燕子飛離;紅土地上，初心不變。只要以決心、恒心、真心為人民謀幸福，縱使時(shí)光荏苒，山河不會(huì)忘記，人民不會(huì)忘記。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇十八
“啪”的一聲，燈亮了。不用回頭，錢海軍就知道，身后一定是開心的笑臉。
這幾乎是錢海軍每天經(jīng)歷的場景。作為國網(wǎng)浙江慈溪市供電有限公司客戶服務(wù)中心社區(qū)客戶經(jīng)理，他拎著一只工具箱義務(wù)為居民提供電力維修服務(wù)，一修就是23年。
起點(diǎn)：“每個(gè)人都有老的一天”
“腦垂體瘤的情況有些棘手，得轉(zhuǎn)去上海。家里還有其他人嗎?”醫(yī)生問話的時(shí)候，孤寡老人應(yīng)久昌腦子里第一個(gè)想到的名字就是錢海軍：“他就是家人?！?0多年前，錢海軍為古塘街道困難老人免費(fèi)改造室內(nèi)照明線路時(shí)認(rèn)識(shí)了應(yīng)久昌。這之后，錢海軍有事沒事就來轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，換感應(yīng)燈、裝安全扶手、粉刷屋子。久而久之，就像老人的家人一樣。
第二天一早，錢海軍火急火燎地趕來：“轉(zhuǎn)院手續(xù)辦好了，咱們出發(fā)。”為了緩解應(yīng)久昌的緊張情緒，錢海軍讓妻子開車，自己一路陪著老人說話。護(hù)送到上海后，夫婦倆又餓著肚子往回趕。
“那是20__年6月25日?！卞X海軍說之所以記得這么牢，因?yàn)槟且彩墙o女兒填報(bào)高考志愿的日子，他們差點(diǎn)耽誤了。
眼前的錢海軍笑起來讓人很溫暖。除了工作服，不管什么季節(jié)，他最常穿的就是短袖。熟悉他的人說，因?yàn)樗幸活w持續(xù)了23年的火熱的心。
1999年冬天，錢海軍去一位老先生家里修日光燈。正要拿出工具來測時(shí)，老人開口了：“不用那么麻煩，把啟輝器拿掉就行?！?/p>
碰到一個(gè)懂行的。錢海軍站到凳子上按照老人說的拿掉啟輝器，日光燈跳了起來。
“退休前我是八級(jí)電工，多復(fù)雜的電路都難不倒我?！?/p>
“原來是老師傅啊!那您以后有空可得教教我?！?/p>
老人卻搖搖頭：“現(xiàn)在老了，沒用了，連個(gè)燈泡都換不了嘍?！?/p>
這句話扎痛了錢海軍。無論年輕時(shí)如何風(fēng)光，老了就是這么艱難?！懊總€(gè)人都有老的一天啊?！彼央娫捥?hào)留了下來?；丶液?，他手寫出500張名片，只有一個(gè)電話號(hào)碼和“電力義工錢海軍”7個(gè)字。
這些名片被老人們放在枕頭下，揣在衣兜里，貼在冰箱上，成了護(hù)身符般的存在。而錢海軍從此成了數(shù)百名孤寡老人的“兒子”。
堅(jiān)持：“老百姓的事不分‘表前表后’”
20__年的一天，一對老夫妻走進(jìn)慈溪市供電公司時(shí)任黨支部書記張志民的辦公室：“有個(gè)叫錢海軍的師傅，下班時(shí)間來家?guī)兔π揠娐罚牧先撬约嘿N錢買的。你們動(dòng)員他收下錢!”
夫妻倆也走進(jìn)了慈溪日報(bào)的門。公開見報(bào)后，不少大爺大媽都來講述錢師傅和自己的故事，說到激動(dòng)處直掉眼淚。感謝信、錦旗更是不斷地飛到供電公司。大家才回過神來：“作為公司客服中心的普通員工，錢海軍在‘表后’竟無私奉獻(xiàn)長達(dá)10年之久!”
“表前表后”是電力系統(tǒng)的行話。以電表為分界點(diǎn)，從供電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入電表中的線路，歸供電公司管，為表前;從電表出來接到用戶家里的線路，則是用戶個(gè)人資產(chǎn)，為表后。
不為人知的10年里，錢海軍在工作之余為社區(qū)提供業(yè)務(wù)代辦、糾紛調(diào)解等12種便民服務(wù);手機(jī)全天候開機(jī)，一天最多接過21個(gè)求助電話;每周上門服務(wù)20余次，服務(wù)中不拿群眾一分錢、不抽群眾一根煙。
“老百姓的事兒不分‘表前表后’，更何況我做的都是很普通的事?！卞X海軍說。然而，為了這些普通事，他走出職責(zé)范圍內(nèi)的9個(gè)社區(qū)，為全寧波的孤寡空巢老人提供服務(wù);為了這些普通事，他多個(gè)年頭沒和家人吃過年夜飯;為了這些普通事，他從電工變成了“活雷鋒”。
通過整合所有志愿服務(wù)項(xiàng)目，慈溪供電公司專心打造錢海軍服務(wù)品牌。20__年5月，錢海軍共產(chǎn)黨員服務(wù)隊(duì)成立。20__年3月，錢海軍志愿服務(wù)中心注冊，成為國家電網(wǎng)第一家在民政部門完成注冊的社會(huì)公益組織。
傳播：“我想叫它‘寧波燈’”
20__年7月，西藏日喀則，海拔4500米的仁布縣普松鄉(xiāng)果措村。
村民多吉次仁早早地在等候。他身后的家由泥巴、木頭和石塊砌成，屋內(nèi)光線黯淡。當(dāng)?shù)卮迕翊蠖嘧≈@樣的房子。錢海軍此行，就是為了照亮這些泥巴房。
顧不上嚴(yán)重的高反，錢海軍一下車便查看線路情況。“屋里全是裸線，老化得厲害，全得換。”“屋外裝上漏電保護(hù)器和空氣開關(guān)，確保安全?！薄袄蟽煽?0多歲了，在床頭裝上開關(guān)，方便?！?個(gè)小時(shí)后，屋子亮堂堂。多吉次仁笑出了滿臉褶子：“扎西德勒!”
20__年2月，吉林延邊，冰寒未消。錢海軍一行人來到敦化市城山子村，走進(jìn)劉暢、劉響姐妹倆的家。家人去世、母親出走，空蕩蕩的家連一盞臺(tái)燈也沒看見。
“正是長身體的年紀(jì)，燈光不好視力會(huì)越來越差?！卞X海軍搭起炕桌，安上節(jié)能臺(tái)燈。姐妹倆在暖光中攤開作業(yè)本，眉眼彎彎：“這盞‘寧波燈’真亮?！?/p>
“寧波燈”照亮了雪域高原，照亮了黑土地，也照亮了黔西南和大涼山。20__年，錢海軍志愿服務(wù)中心發(fā)起“千戶萬燈”殘疾人貧困戶室內(nèi)照明線路改造公益項(xiàng)目，項(xiàng)目曾兩度獲得中央財(cái)政立項(xiàng)支持。7年來，錢海軍走到浙江、西藏、貴州、四川、吉林等地，行程20余萬公里，為7000余戶家庭送去了光明。
火種：“人人都是錢海軍”
原先在電力小草志愿服務(wù)隊(duì)時(shí)，唐潔就時(shí)常聽說錢海軍。20__年，唐潔被調(diào)往錢海軍團(tuán)隊(duì)，如愿以償?shù)睾汀芭枷瘛惫财鹗聛怼Ｈ缃?，志愿服?wù)中心在冊志愿者達(dá)1200余名，累計(jì)開展服務(wù)超3萬余次，服務(wù)時(shí)長超21.3萬工時(shí)，從一個(gè)錢海軍到“人人都是錢海軍”。
隨著規(guī)模擴(kuò)大，錢海軍主持制定了標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊和服務(wù)手冊，對團(tuán)隊(duì)組織建設(shè)、服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)流程、管理程序和考核評(píng)比等進(jìn)行細(xì)化、量化和標(biāo)準(zhǔn)化，提高公益慈善內(nèi)部治理水平。志愿服務(wù)中心除了“千戶萬燈”，還推出了“星星點(diǎn)燈”未成年人社會(huì)體驗(yàn)、關(guān)愛空巢老人“暖心行動(dòng)”“燈亮萬家”表后線維修服務(wù)等6個(gè)志愿服務(wù)項(xiàng)目。
“我服務(wù)過的一位新四軍老戰(zhàn)士曾說，當(dāng)年他是扛著槍沖在前面打鬼子?！卞X海軍說，“現(xiàn)在我是拎著工具箱沖在前面為人民服務(wù)?！?/p>
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇十九
20xx年山東港口青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭立項(xiàng)時(shí)，誕生于歐洲的自動(dòng)化集裝箱碼頭已經(jīng)運(yùn)營20年，而亞洲卻沒有一座全自動(dòng)化集裝箱碼頭。
為補(bǔ)齊中國港口短板，剛剛做完肺癌手術(shù)的張連鋼秉承“為港口爭氣、為國家爭光”的初心，毅然挑起設(shè)計(jì)建設(shè)世界一流全自動(dòng)化集裝箱碼頭的重?fù)?dān)。
在碼頭立項(xiàng)之初，為了掌握第一手資料，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”先后奔赴荷蘭、德國等國外自動(dòng)化碼頭考察。但國外同行并不展示核心技術(shù)和關(guān)鍵數(shù)據(jù)，團(tuán)隊(duì)成員只能走馬觀花地遠(yuǎn)望，考察交流沒有取到“真經(jīng)”。
當(dāng)時(shí)，國外企業(yè)也曾提出規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，但卻開出了天價(jià)，并且附帶有系統(tǒng)不開放等條款，一旦接受，就會(huì)陷入國外企業(yè)的掣肘。
“真經(jīng)”難求，核心技術(shù)買不來，成功只能依靠自己!張連鋼和團(tuán)隊(duì)定下目標(biāo)：要靠我們中國人自己的力量，建設(shè)屬于我們自己的自動(dòng)化碼頭!
懷揣著為國爭光的情懷，團(tuán)隊(duì)成員千方百計(jì)搜集信息，如饑似渴“惡補(bǔ)”相關(guān)專業(yè)知識(shí)，夜以繼日地苦干，不到兩年累計(jì)召開了三千多個(gè)專題分析論證會(huì)，每個(gè)專業(yè)都形成了上萬字的論證報(bào)告。
按照國外慣例，自動(dòng)化碼頭的規(guī)劃設(shè)計(jì)至少要3年，從項(xiàng)目立項(xiàng)到建設(shè)完工則需要8-10年。張連鋼提出，“這個(gè)速度等不起”，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)集思廣益，大膽探索，對項(xiàng)目組織設(shè)計(jì)實(shí)行“并行協(xié)同”，即規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)集成和商業(yè)運(yùn)營“三位一體”，使每個(gè)參與者都全流程承擔(dān)咨詢師、設(shè)計(jì)者、建設(shè)者和經(jīng)營者等多職責(zé)角色，扁平化矩陣式統(tǒng)籌推進(jìn)全流程工作。
隨著信息的匯總和無數(shù)次碰撞、討論，經(jīng)過反復(fù)不斷地推倒-重建-再推倒-再重建，碼頭輪廓一點(diǎn)點(diǎn)成型。僅僅是集裝箱卡車出入碼頭的閘口，團(tuán)隊(duì)就前后設(shè)計(jì)了40多稿布局方案;裝卸流程測試案例編寫了7000多個(gè)，反復(fù)測試達(dá)十多萬次。就這樣，團(tuán)隊(duì)僅僅用了15個(gè)月就拿出了完全符合青島口岸實(shí)際的碼頭規(guī)劃設(shè)計(jì)集成方案，不僅打破了西方技術(shù)壟斷，而且實(shí)現(xiàn)了全面超越。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇二十
自主創(chuàng)新，為自動(dòng)化碼頭裝上“中國大腦”
設(shè)計(jì)之初，擺在他們面前的是無經(jīng)驗(yàn)、無資料、無外援的“三無”狀況?！按a頭要用什么設(shè)備、怎么布局、怎么控制運(yùn)轉(zhuǎn)、運(yùn)行后有什么問題，我們統(tǒng)統(tǒng)沒概念，所有細(xì)節(jié)都要一一設(shè)計(jì)?！崩钣来湔f。
在“推倒-重建-再推倒-再重建”中摸爬滾打，自動(dòng)化碼頭輪廓在連鋼團(tuán)隊(duì)的圖紙上一點(diǎn)一點(diǎn)成型。僅僅是出入集裝箱卡車的閘口，他們就設(shè)計(jì)了40多稿方案，有時(shí)已敲定方案，因?yàn)橐粋€(gè)細(xì)節(jié)調(diào)整，所有數(shù)據(jù)都要重新核算。
一個(gè)個(gè)通宵達(dá)旦，一次次推倒重來，連鋼團(tuán)隊(duì)僅用15個(gè)月就完成了碼頭的設(shè)計(jì)方案，這項(xiàng)工作在國外至少需要三年。
在碼頭建造和設(shè)備研發(fā)上，連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)同樣是從零起步，而且要做到比國外自動(dòng)化碼頭更好。以自動(dòng)導(dǎo)引車(agv)為例，連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)打破全球通用的鉛酸電池技術(shù)壟斷，研發(fā)了基于鈦酸鋰電池的小容量、長壽命、高功率的動(dòng)力系統(tǒng)和循環(huán)充電模式，agv電池重量從13噸減為2噸，壽命從2年延長為10年。
解決世界性技術(shù)難題的一連串自主創(chuàng)新，組成了“中國大腦”的自動(dòng)化碼頭：
……。
截至目前，青島港自動(dòng)化碼頭已有受理和授權(quán)專利107項(xiàng)，其中發(fā)明專利64項(xiàng)，實(shí)用新型專利43項(xiàng)。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇二十一
1993年，荷蘭建成世界上第一座自動(dòng)化碼頭。隨后，荷蘭、德國等國陸續(xù)建設(shè)了30多座自動(dòng)化碼頭。
被譽(yù)為“港口科技王冠上的明珠”的全自動(dòng)化碼頭，因?yàn)榻ㄔO(shè)難度大、成本高、收益慢被稱為“貴族碼頭”，是一個(gè)高投入低產(chǎn)出的“奢侈品”。
建設(shè)全自動(dòng)化碼頭的計(jì)劃，在中國遲遲未能提上日程。世界十大港口中國有7個(gè)，吞吐量很高，但并不先進(jìn)。全自動(dòng)化集裝箱碼頭全球有30多個(gè)，卻沒有一個(gè)屬于中國。
建設(shè)海洋強(qiáng)國，必然要建設(shè)先進(jìn)的港口設(shè)施。20__年，隨著中國新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和港口轉(zhuǎn)型升級(jí)，走在我國港口集裝箱行業(yè)前列的青島港集團(tuán)提出建設(shè)全自動(dòng)化碼頭。
為補(bǔ)齊中國港口短板，剛剛做完肺癌手術(shù)的張連鋼秉承“為港口爭氣、為國家爭光”的初心，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)毅然挑起設(shè)計(jì)建設(shè)世界一流全自動(dòng)化集裝箱碼頭的重?fù)?dān)。
按照國外慣例，自動(dòng)化碼頭的規(guī)劃設(shè)計(jì)至少要3年，從項(xiàng)目立項(xiàng)到建設(shè)完工則需要8-10年?！斑@個(gè)速度等不起”，張連鋼帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)集思廣益，大膽探索，對項(xiàng)目組織設(shè)計(jì)實(shí)行“并行協(xié)同”，即規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)集成和商業(yè)運(yùn)營“三位一體”，扁平化矩陣式統(tǒng)籌推進(jìn)全流程工作。
隨著信息的匯總和無數(shù)次碰撞、討論，經(jīng)過反復(fù)不斷地推倒-重建-再推倒-再重建，碼頭輪廓一點(diǎn)點(diǎn)成型。團(tuán)隊(duì)僅僅用了15個(gè)月就拿出了完全符合青島口岸實(shí)際的碼頭規(guī)劃設(shè)計(jì)集成方案，不僅打破了西方技術(shù)壟斷，而且實(shí)現(xiàn)了全面超越。
當(dāng)前，我國還有很多領(lǐng)域處于落后狀態(tài)，需要千千萬萬個(gè)“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”不甘落后，挺起擔(dān)當(dāng)有為的脊梁。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇二十二
7年披荊斬棘，為港口爭氣，為國家爭光。
“我當(dāng)時(shí)問他，剛剛做完肺癌手術(shù)，咱還這么拼嗎？他跟我說，他一閉上眼睛，腦海里想的全是集裝箱啊、碼頭啊，我就覺得港口和碼頭已經(jīng)融入了他的生命中，我攔不住，只有選擇支持?！睆堖B鋼的妻子王曉燕說，丈夫10年內(nèi)做了兩次肺癌手術(shù)，單位領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)心他的身體，讓他緩一緩再上班。但是張連鋼說他必須拼，不拼肯定干不成。
在張連鋼的帶領(lǐng)下，整個(gè)團(tuán)隊(duì)披星戴月、戰(zhàn)天斗地。
項(xiàng)目攻堅(jiān)期，團(tuán)隊(duì)成員管廷敬每天都忙到很晚，很少有時(shí)間去探望獨(dú)居的母親。就在首船測試前不久的一天夜里，母親在家中意外去世。而那時(shí)的管廷敬，還在深夜加班后回家的路上。處理完母親的后事，他又匆匆趕回碼頭。每每想起此事，管廷敬總會(huì)紅了眼睛：“我特別對不起我媽……”
團(tuán)隊(duì)成員徐永寧擔(dān)負(fù)著整個(gè)自動(dòng)化碼頭數(shù)據(jù)中心的建設(shè)調(diào)試工作。關(guān)鍵時(shí)期，妻子確診癌癥的消息像晴天霹靂打在了他頭上。領(lǐng)導(dǎo)和同事們心疼他，讓他先騰出時(shí)間好好照顧妻子，但徐永寧卻默默選擇在醫(yī)院和碼頭之間往返。盡管盡了最大努力，心愛的妻子還是離開了他。項(xiàng)目成功那天，他一個(gè)人對著大海，哭了很久。
“都食人間煙火，誰無兒女情長？生氣的`時(shí)候我也會(huì)埋怨他，我說你真是讓自動(dòng)化弄魔怔了，快讓碼頭當(dāng)你的老婆吧！”團(tuán)隊(duì)成員張衛(wèi)的妻子姜紅衛(wèi)回憶說，直到20xx年10月，她受邀參觀了青島港自動(dòng)化碼頭，才終于理解這些人為什么會(huì)對自動(dòng)化碼頭如此念念不忘，那種壯觀和震撼無法用語言形容。那一刻，所有過往的辛苦、淚水、抱怨都化作了對國家的驕傲和民族的自豪。
“你問我制勝法寶是什么？作為‘土專家’，單打獨(dú)斗我們可能拼不過‘洋博士’，但是我們有團(tuán)隊(duì)精神，有集中力量辦大事的優(yōu)勢，有為港口爭氣、為國家爭光的初心，大家眼往一處看，勁往一處使，越干越成熟，越干越自信?！睆堖B鋼說，7年的創(chuàng)新之路，7年的披荊斬棘，是他們對道路自信、理論自信、制度自信和文化自信最生動(dòng)、最鮮活的實(shí)踐。
“自動(dòng)化碼頭只占了青島港的五分之一，還有更多的人工碼頭區(qū)域需要轉(zhuǎn)型升級(jí)。打造世界一流的智慧港口、綠色港口，道路還很長，我們不會(huì)止步于此?！睆堖B鋼說。
時(shí)代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)心得篇二十三
面對一道道看似不可逾越的障礙、一項(xiàng)項(xiàng)苛刻的限制條件，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”不但沒有被嚇退，反而激發(fā)了凝聚力、戰(zhàn)斗力，整個(gè)團(tuán)隊(duì)就像一團(tuán)火，不斷釋放著激情、激揚(yáng)著斗志。
一幅碼頭總平面布局圖，團(tuán)隊(duì)對9種方案、16種派生形式以及8個(gè)要素，進(jìn)行反復(fù)綜合比較，得出最優(yōu)方案;堆場設(shè)計(jì)，通過對16個(gè)因素進(jìn)行多次綜合平衡優(yōu)化后，確定最終選擇;自動(dòng)化流程的測試案例多達(dá)7000多個(gè)，在17套環(huán)境中進(jìn)行了十幾萬次測試……這一組組數(shù)據(jù)的背后，是團(tuán)隊(duì)成員們一次次群策群力、一次次挑戰(zhàn)極限。
在設(shè)備制造最吃緊的時(shí)候，設(shè)備監(jiān)造組的同志兵分四路進(jìn)駐制造基地，一呆就是半年。一支手電筒、一把游標(biāo)卡尺、一個(gè)筆記本電腦是他們工作上的“三件套”;方便面、榨菜、老干媽是他們生活上的“三件套”。白天頂著酷暑鉆大梁、爬高空，晚上回到辦公室，對照圖紙研究第二天的監(jiān)造重點(diǎn)，每天都要忙到夜里10點(diǎn)以后。
到了測試階段，設(shè)備需要48小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)，他們也是48小時(shí)連軸轉(zhuǎn)。流程優(yōu)化組的同志不斷完善系統(tǒng)功能，拿著秒表盯在現(xiàn)場，對流程作業(yè)一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)地測算，一秒鐘一秒鐘地細(xì)摳，不斷提升作業(yè)效率，一開港便創(chuàng)下了橋吊單機(jī)效率26.1自然箱/小時(shí)的全球自動(dòng)化碼頭開港最高紀(jì)錄。隨后，又6次刷新紀(jì)錄，創(chuàng)出了橋吊單機(jī)作業(yè)效率47.6自然箱/小時(shí)的世界最高紀(jì)錄。
20__年5月11日，由“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”自主設(shè)計(jì)、自主建造、自主運(yùn)營的青島港自動(dòng)化碼頭一期開業(yè)，不僅實(shí)現(xiàn)了“五大突破”、“十大創(chuàng)新”，創(chuàng)出了全球自動(dòng)化碼頭開港最高效率，而且讓高高在上的“貴族碼頭”走下云端，成為可復(fù)制、可推廣、可商業(yè)化運(yùn)營的“中國方案”。20__年11月28日，二期工程開港運(yùn)營，將工期又縮減一半，再次創(chuàng)造了自動(dòng)化碼頭建設(shè)的“中國速度”。
碼頭開業(yè)以來，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”先后受邀參加全球自動(dòng)化碼頭峰會(huì)、世界港口大會(huì)等國際盛會(huì)，分享自動(dòng)化碼頭建設(shè)經(jīng)驗(yàn);接待來自全球60個(gè)國家和地區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)、專家及社會(huì)各界人士42000余人次，各類媒體報(bào)道20余萬條，成為展現(xiàn)中國智慧的靚麗名片。
“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”體現(xiàn)出廣大科技工作者矢志報(bào)國、勇于創(chuàng)新的家國情懷，體現(xiàn)出新時(shí)代國有企業(yè)員工勇挑重?fù)?dān)、奉獻(xiàn)社會(huì)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，體現(xiàn)出新時(shí)代勞動(dòng)者執(zhí)著專注、追求卓越的工匠精神，是構(gòu)建新發(fā)展格局的自主創(chuàng)新生力軍。
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