總結是對一段時間內所取得成績和遇到困難的回顧和總結。要寫一篇完美的總結，要做到結論明確、層次分明、條理清晰，結構緊湊、語言得體。每個人的總結風格和表達方式都不同，我們可以從中選擇適合自己的寫作方式。
修理車工工作總結篇一
20xx年我高雅公司汽車維修廠的安全生產和服務質量工作，主要貫徹執(zhí)行上海市交港局的通知文件精神和工作指示，在公司上級部門領導的幫助指導下，有效地建立和完善我廠的安全防控體系，加強監(jiān)督，落實各項安全管理措施，主要做好安全生產和經營服務質量兩個方面的工作。
1、通過安全教育培訓，要求全體員工嚴格執(zhí)行規(guī)章制度和生產設備操作規(guī)程，認真貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產方針，根據崗位職能，員工上崗前必須進行安全教育培訓，特殊工種需持證上崗，并經考核合格后才能上崗。
2、加強安全生產工作，落實“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產責任制層級落實到廠長、班組長、組員個人，實行互相監(jiān)督機制。
3、每個工作日都例會-強調安全生產。每周五組織安全生產工作總結例會，定期組織安全生產檢查，發(fā)現安全隱患及時整改，消防設施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。
4、生產設備做到專人使用和定期維護保養(yǎng)，嚴禁機械生產設備帶病或或超負荷運轉。
5、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。
6、嚴格執(zhí)行公司制訂的安全生產工作管理措施，下班前做好關閉電源、關閉機器設備、關閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生，自覺做好消除隱患工作。
為了提高汽車維修質量和服務水平，切實為公司各部門和廣大汽車用戶提供方便及時、優(yōu)質可靠、價格合理的維修服務，維護消費者的合法權益，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象，打造好企業(yè)品牌，以促進業(yè)務發(fā)展。
按照規(guī)定建立健全各項管理制度，認真貫徹落實“全國汽車維修行業(yè)服務公約”，要求服務公約上墻，落實維修服務“五公開”制度，即：公開企業(yè)經營資質，懸掛經營許可證和標志牌，依法經營；公開維修質量保證期，向客戶提出承諾，保證質量；公開維修工時定額和收費標準，合理收費；公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇；公開企業(yè)技術負責人和維修技術人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監(jiān)督。并按二類維修企業(yè)將相關技術標準、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴格執(zhí)行技術標準和規(guī)范，同時也使消費者了解技術標準和規(guī)范內容，增強維權意識和自我保護能力。
1、嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《上海市機動車維修管理條例》、交通部《機動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠實信用，合法經營，加強質量管理，提升維修技術水平。
2、建立健全維修質量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責，責任到人；質量管理要從源頭抓起，把好人員技術關、配件入庫關、設備儀器鑒定關，開展經常性的質量分析會，確立“以質量求發(fā)展”的經營理念。
3、嚴格執(zhí)行有關機動車維護工藝方面的技術規(guī)范和標準，認真落實“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證管理制度，做好維修記錄，健全維修技術檔案。
修理車工工作總結篇二
20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學院機械工程學院，公司內燃機制造及維修專業(yè)。剛大學畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習，勤奮實踐，逐漸掌握了現車輛修理的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出!
到維修制造中心后，我深知:作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術書籍，深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。功夫不負有心人,經過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發(fā)現，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個月前出現了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經更換過了，沒發(fā)現有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費用。
“站著做人，跪著服務”是運輸公司的服務理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足;制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產生的壓縮空氣壓力不足;制動鼓與制動蹄片間隙不合適;制動蹄接觸面積太小。根據以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復查閱、研究了有關維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經驗的師傅請教，對逐個可能產生的原因進行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。我首先檢查儲風筒，看氣壓是否符合標準。起動發(fā)動機，檢查制動系的'壓力表反應情況，發(fā)現其充氣困難，充氣3min才充到0.3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發(fā)動機中速運轉時的氣壓，發(fā)現上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現壓力快速下降超過標準規(guī)定值。檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發(fā)現泵蓋內大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)現效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
故此，將車輪頂起，隨后轉動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。
俗話說：“活到老，學到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論;通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業(yè)，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現的大無畏精神，深深感動著我。盡管從小到大，我沒有吃過什么苦，但面對現在大好的補課機會，我豈能輕易放過，通過加強學習，認真學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想和十七大報告以及科學發(fā)展觀，結合身邊的優(yōu)秀黨員，我不斷提高理論水平和思想。
修理車工工作總結篇三
修理廠20xx年上半年工作情況匯報半年來，修理廠根據集團公司黨委制定的工作方針，按照“管理效益年”的工作要求及20xx年度生產經營計劃工作內容，在集團公司黨委的正確領導下，圍繞著提高修車質量，為主營公司做好服務的工作目標，努力完成生產任務，現將20xx年上半年的工作情況向公司匯報。
首先，“管理效益年”明確的工作主題，修理廠班子成員團結一心，在管理上下功夫。由于修理廠是重新組建，人員來自各個單位，在公營機制下，有正式員工，還有臨時聘用人員，思想素質參差不齊，針對這--1--一情況，支部一班人認為沒有嚴格的管理制度不行，必須制定各項管理制度，來保障生產計劃任務的完成。先后制定，完善各項管理制度、崗位職責、操作規(guī)程四十多個，使管理工作有章可循，做到對事不對人，在制度面前人人平等。
其次，健全基層機構，培養(yǎng)骨干，以點帶面，在修理廠組建之初，根據實際情況，設立了三個班組，車身班、機械班、發(fā)動機班，把技術好、有群眾基礎的骨干委任班子，使他們在各自的崗位上最大限度的發(fā)揮作用。
再是，加強員工的職業(yè)道德教育，提高思想素質，每月組織員工學習集團下發(fā)的有關文件，了解管理效益年的工作思路和工作內容。學習企業(yè)手冊，牢記企業(yè)精神和自己的責任。掌握各崗位的操作規(guī)程，達到更好地完成生產任務為目的。特別是針對臨時工思想不穩(wěn)定，年輕見識少，只向錢看，缺乏長遠考慮的現狀，我們耐心的做他們的思想工作，讓他們認識當前的市場形勢，多從長遠利益考慮，不要鼠目寸光，通過做工作講道理，讓他們認識到服務城市公交機會難得，使大部分臨時工同意長期留在公交，保證了修理人員隊伍的穩(wěn)定。
關心職工切身利益，提高修理人員工資待遇。長期以來，由于修理工又臟又累，工資待遇低，沒有人愿意干這一行。自修理廠重組以來，把解決修理工待遇事宜放在重要的工作議程，經過多次申請，在集團黨委的關心下，調整了修理工的工作標準，安定了人心，即穩(wěn)定了正式員工，又讓臨時工看到了希望。適應公交發(fā)展，四、適應公交發(fā)展，確保修車質量誠信是立足之本，質量是生存之道。重組后的修理廠主要工作是車輛大修、發(fā)動機大修、其它零星維修。由于維修場地有限，一度造成生產進度緩慢。
修理廠一班人為加快生產進度，在保證維修質量的前提下，精心組織，利用有限的場地合理安排，從修一臺出一臺到修一臺進二臺出二臺，使人人有事做，不因場地限制而影響工作進度。
視修理廠情況，調整工作時間及人員休息時間，實行輪休制，利用雙休日不斷加快生產進度。
在維修質量方面，要求每個崗位都要嚴格按照技術操作規(guī)程操作，廠領導做到經常深入一線，嚴把質量關，發(fā)現問題及時解決。半年來所有大修的車輛和發(fā)動機出廠合格率達到100%，符合貫標要求。
在安全方面，嚴格執(zhí)行安全生產制度，杜絕生產事故的發(fā)生，做到經常檢查電源、氧氣、乙炔、氣管、支架、槽溝等情況，教育員工把安全放在首位，時時刻刻牢記安全出效率的思想，從組建至今，沒有發(fā)生任何生產事故。保證了生產工作順利進行。
不足之處修理廠組建時間不長，半年來雖做了一些工作，但離上級的要求還有差距，主要表現在：
一是因管理經驗不足而造成管理不嚴，無論是在勞動紀律還是維修成本上不夠節(jié)約，出現不必要的浪費，有待在今后的工作中積累經驗，大膽管理。
二是關心職工生活不夠，因受費用的限制，修理工工作餐至今沒有落實。
三是職工的思想教育抓得不夠，對公司的現狀認識不足，素質較低，攀比思想嚴重等，有待在今后的工作中改進。
第六、下半年的工作打算今年已過去一半，其下半年的工作任務還很艱巨，我們有信心在集團黨委的領導下，帶領全廠員工積極努力地完成各項生產任務。
（一）加強員工隊伍建設，強化員工隊伍管理管理出效率，這是每個員工必須認識到的'概念。沒有規(guī)矩不成方圓。
從制度入手，加強管理，嚴格按照規(guī)章制度辦事，做到獎罰分明，對不服從管理的要給予處罰。同時要做好安全生產工作，不斷提高服務質量和修車質量，進一步穩(wěn)定員工隊伍，關心員工的切身利益，讓他們感受到更多的組織給予的溫暖。
（二）完善內部機制，提高工作效率把服務一線放在首位，做好車輛維修工作，想為一線著想，急為一線著急，要做到來者不拒，解決問題為原則。充分發(fā)揮骨干作用，調動廣大員工的積極性，在下半年使各項工作都有新的提高，努力完成集團公司下達的各項生產任務。
（三）引進專業(yè)人員，壯大修理隊伍修理廠經過十多年的承包經營機制，其修理人員流失，設備老化，就目前修理廠狀況，從長遠考慮，是不能適應公交事業(yè)發(fā)展需要，所以從現在起多渠道的引進修理人員，同時還要招收和培訓一批，以解決修理人員青黃不接的現象，把現有的設備維修好，增加必備的生產設備投入，使修理廠朝著長遠目標健康發(fā)展。
修理車工工作總結篇四
我公司汽車維修中心的安全生產和服務質量工作，主要貫徹執(zhí)行上級主管部門xx交通局及xx交委維管處的通知文件和工作指示，在上級部門領導的幫助指導下，有效地建立和完善我廠的安全防控體系，加強監(jiān)督，落實各項安全管理措施，主要做好安全生產和經營服務質量兩個方面的工作。
一
完善安全管理機構人員和制度，落實安全生產責任制。“安全是發(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財產安全，預防安全事故的發(fā)生，根據《中華人民共和國安全生產法》等法律、法規(guī)及管理規(guī)定，不斷制訂和完善安全生產管理制度，并按要求嚴格執(zhí)行。至今我廠未發(fā)生過一起安全生產事故，在日常中切實做以下工作：
1、通過安全教育培訓，要求全體員工嚴格執(zhí)行規(guī)章制度和生產設備操作規(guī)程，認真貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產方針，根據崗位職能，員工上崗前必須進行安全教育培訓，特殊工種需持證上崗，并經考核合格后才能上崗。
2、加強安全生產工作，落實“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產責任制層級落實到廠長、班組長、組員個人，實行互相監(jiān)督機制。
3、每周組織安全生產工作總結例會，定期組織安全生產檢查，發(fā)現安全隱患及時整改，消防設施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。
4、生產設備做到專人使用和定期維護保養(yǎng)，嚴禁機械生產設備帶病或或超負荷運轉。
5、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。
6、嚴格執(zhí)行公司制訂的安全生產工作管理措施，下班前做好關閉電源、關
閉機器設備、關閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生，自覺做好消除隱患工作。
為了提高汽車維修質量和服務水平，繼續(xù)打造“誠信優(yōu)質服務單位”金漆招牌，切實為廣大汽車用戶提供方便及時、優(yōu)質可靠、價格合理的維修服務，維護消費者的合法權益，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象，打造好企業(yè)品牌，以促進業(yè)務發(fā)展。
公開維修質量保證期，向客戶提出承諾，保證質量；
公開維修工時定額和收費標準，合理收費；
公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇；
公開企業(yè)技術負責人和維修技術人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監(jiān)督。并按二類以上維修企業(yè)將相關技術標準、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴格執(zhí)行技術標準和規(guī)范，同時也使消費者了解技術標準和規(guī)范內容，增強維權意識和自我保護能力。
為進一步提高機動車維修質量，提高經營服務質量，提高在用車輛的技術狀況，確保車輛行車安全，根據有關法律法規(guī)規(guī)定，切實做好日常工作如下：
1、嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《廣東省機動車維修管理條例》、交通部《機動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠實信用，合法經營，加強質量管理，提升維修技術水平。
2、建立健全維修質量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責，責任到人；
質量管理要從源頭抓起，把好人員技術關、配件入庫關、設備儀器鑒定關，開展經常性的質量分析會，確立“以質量求發(fā)展”的經營理念。
3、嚴格執(zhí)行有關機動車維護工藝方面的技術規(guī)范和標準，認真落實“三檢”
制度、派工單制度、出廠合格證制度，做好維修記錄，健全維修技術檔案。
4、加強配件管理，健全配件采購、保管、領用制度，有入庫驗收單、質量抽查記錄，不出現“三無”或偽劣產品。
5、堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權利和義務，以此來明確維修質量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。
6、實行質量保證期制度，做好質量信息反饋工作，在質保期內出現因維修質量原因造成機動車故障，按《廣東省機動車維修管理條例》規(guī)定，應當及時采取“無償返修”等補救措施，返修率控制在5%以下。
7、嚴格按照廣州市有關機動車二級維護送檢規(guī)定進行二級維護竣工送檢，堅決杜絕不維護，減、漏項維護送檢及代送檢的現象，確保送檢一次合格率在85%以上。
8、向社會作出公開承諾：熱情接待、優(yōu)質服務、誠信為本、收費合理、杜絕假冒活動；
對四輪定位、輪胎動平衡進行優(yōu)惠，開展維修質量、服務質量回訪追蹤，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環(huán)境。
公司通過近幾年的建設和經營，我們經營各方面的功能不斷完善，經濟承載能力不斷提高，但總的看，經營的框架還沒有完全拉開，現有的基礎設施剛剛配套完善，經營環(huán)境才得到初步改善，還不能適應公司快速發(fā)展的需要。我們必須緊緊抓住技術實力和服務態(tài)度這兩個方面不放松，進一步加大經營力度，增強公司的吸納、聚集功能和對外吸引力，提升市場競爭力。
主動、服務態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質量不高、經營運作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負責，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經營思想，堅持不懈地抓好服務質量建設，樹立公司的良好形象，創(chuàng)造良好的工作業(yè)績。
（一）搶時間、爭主動，確保工作進度。公司工作的各個環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質量、速度就是效益、速度就是責任的意識，緊抓速度這個環(huán)節(jié)不放松，早計劃、早安排、早設計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養(yǎng)方案，科學安排，每項維修保養(yǎng)工作什么時候開工，什么時候完工，都要有詳細的進度打算，在實施中嚴格按進度工作，只能提前，不能拖后。
（二）嚴格維修標準，確保工作質量。汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關注的焦點，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標，如果質量上出現了問題，我們無法向客戶交待，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待。對此，我們公司的態(tài)度是十分明確的，不論哪個維修班組，只要在質量上出現問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修環(huán)節(jié)全過程的管理，確保工作質量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。
（三）堅持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產。在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產的隱患?，F在我公司的安全生產形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故，對公司的經營一定會造成嚴重的影響，更為嚴重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業(yè)的從業(yè)者都應該有切身的體會。
在新的一年里公司的發(fā)展任務已經非常明確，我們要腳踏實地，從公司發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務宗旨上出發(fā)，明確目標，突出重點，扎實工作，建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。公司將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務量、創(chuàng)造效益額、維修質量、工作進度、服務態(tài)度等每一個環(huán)節(jié)納入管理之中，明確每一個崗位的責任，制定相應的獎罰標準。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術投入工作，共同努力開創(chuàng)新局面，創(chuàng)造美好的明天。
修理車工工作總結篇五
xxxx汽車維修中心自今年五月份成立以來，就安全生產做了一系列的工作，全年安全生產工作順利進行，具體實施方案如下：
成立安全生產工作小組，由廠長任小組長，帶頭做好安全生產的各項工作。
從廠長到每一位員工，都有明確的安全生產工作職責，把安全生產工作責任落實到每一位員工。
投入專項資金，用于購置安全生產各種設施設備。按照消防要求配備了消防設施；維修車間電路設計及安裝均符合標準。
對突發(fā)事故的緊急處理程序進行了完善，制定了包括突發(fā)火災、工傷、爆炸等安全事故的應急預案。
做到開會必須講安全，每月必開安全會，樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的思想，對員工進行安全意識教育，使安全生產警鐘長鳴。
在生產活動過程中，對有安全隱患的地方及時發(fā)現，并且正確處理整改，做到防范于未然。從以上方案實施以來，本維修中心未發(fā)生過任何安全責任事故，總體安全生產情況保持良好。但也存在不足之處，如安全責任制的.落實情況還需加強，員工的安全責任感有待提高。
修理車工工作總結篇六
20xx年即將過去，在這一年里，我不懈努力,刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的技術“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經濟價值達150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應有的貢獻。
刻苦鉆研，爭做技術尖兵。書山有
我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
勇于攻堅，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的“技術能手”。如今，凡是車間里一些技術難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。
車主說已經在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現堵塞面積已經達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬?！?/p>
了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現場。妻子勸說“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術一流，而且服務到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
言傳身教，既教業(yè)務技術，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
20xx年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務于用戶，用精良的技術贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
修理車工工作總結篇七
在20xx年里，修理廠嚴格遵守國家關于安全工作管理的法律法規(guī)，認真落實公司的安全管理制度，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全管理方針，充分發(fā)動全體管理人員、檢驗、班組長的帶動和管理作用，齊抓共管，保證安全責任制的嚴格落實，使我廠的安全工作呈現出良好的局面，對于搞好車輛維修保障工作起到了積極的促進作用?，F將安全管理工作總結如下：
在年初，我廠就按照公司各項安全管理要求，廠與車間、車間與駐點、職工等層層簽訂了安全生產責任書，明確落實人員的職責，使安全工作層層有人抓，事事有人管，使安全管理工作不留死角，生產作業(yè)過程中不杜絕安全隱患。特別是將過程檢驗明確為安全監(jiān)督員，要求隨時監(jiān)督和糾正作業(yè)場的違章支車、違規(guī)使用工具、違規(guī)吸煙、冒險作業(yè)等常見違章違規(guī)行為，有效避免了作業(yè)現場事故發(fā)生。
例》等安全工作法律法規(guī)。從而使職工增強了安全生產意識，提高預防事故的能力，普及了安全知識，對于保障安全生產，防止事故的發(fā)生起到了很大的促進作用。
為了防止發(fā)生各類安全事故，我廠將事故隱患排查作為重點，廠領導堅持每天跟班巡查，班組長隨班督促。廠有抓安全工作的副廠長，組有抓安全工作的過程檢驗，班有抓安全的安全員。使安全工作隨時有人抓，事事有人管。堅持每周星期一早晨的安全工作大檢查，每月 一次的安全工作總結。將安全隱患隨時發(fā)現，隨時通報，隨時整改。將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。由于工作扎實有效，半年沒有發(fā)生直接損失10000以上的大事故。
一是繼續(xù)抓好安全工作的教育和培訓。將安全工作教育培訓制度不折不扣地落實下去。要更新教育培訓方式，使大家樂于接受教育，樂于接受培訓。
二是過細抓好安全管理。特別是在預防工傷事故方面上想辦法、添措施，避免和減少工傷事故的發(fā)生。
三是不斷完善規(guī)章制度。將員工崗位考核規(guī)定中不完善、不便操作的方面進行總結歸納，及時上報公司修改完善，使制度更加細化、量化，便于操作。
法律和公司的安全制度，成為職工的自覺行動。
五是做好設備設施的維護、例檢等工作，保證修理廠設備的安全以及用電、用氣的安全。
“安全工作，每天從零開始”，我們全廠職工決心在公司的正確領導下，在公司安委會的指導下，一定要發(fā)揚“在崗一分鐘，安全六十秒”的精神，全面抓好安全工作，為促進公司又好又快發(fā)展做出更大貢獻。
修理車工工作總結篇八
我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守工廠的各項規(guī)章制度，嚴格要球自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛，謹慎，律己，積極向上”的工作態(tài)度，在領導的關心指導和同事們的幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責。堅持建設好工廠的理想，堅定提高工人收入的信念。不斷加強學習，牢固自己的工作技術！
做一個機修工，應對自己的工作認識清晰，熟悉和熟練自己的工作。要有對所有機器設備的'了解，也要有對發(fā)生故障的應變能力，處理好隨時可能發(fā)生的設備故障。以適應生產的進度需要，我們單位的設備，雖然是新設備，但是故障也經常出現，比如整機清洗機，大毛病沒有，小毛病不斷，在維修的過程中，逐步提高了對整機清洗機的認識，做到了小毛病能很快處理，還有液體噴砂機，在使用過程中，總是出現故障，堵塞噴砂嘴，以致不能工作，傷透了腦筋，經過了操作工的描述故障原因，我分析認為，所用的玻璃丸直徑比以前大，而且規(guī)格不均勻，以致產生了堵塞噴嘴，經過了大膽改進，加大了噴嘴的孔徑，使液體噴砂機很正常的進行工作了，對隧道式清洗機，總是產生傳動鏈不動作，以前調整摩擦力后，就可以了，但是有一次，如何調整摩擦力，也不起作用，經過分析，認為，摩擦系數不夠，拆卸后發(fā)現，果然里面進入了機油，經過認真的清洗，去掉了油污，一切正常了，等等一系列的維修工作，必須了解設備的原理，才能很好的維修，這也是我多年的經驗，在維修中，凡是搞不明白的，我都要盡力去鉆研，一旦明白了，就恍然大悟，看起來復雜的，只要明白了，就會簡單，我不但負擔了設備維修的工作，還完成了很多工裝的制作，比如，好幾種發(fā)動機型的實驗臺架的設計制作，移動發(fā)動機的放置架，等等幾十件，今年我們再制造發(fā)動機上的品種增加了很多，以前沒有這些試驗臺架，(安全生產，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。
修理車工工作總結篇九
××年已經過去，在這一年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上?！痢聊甑墓ぷ饕呀浗Y束，收獲不少。
在××年，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學習交流，安排今年度的救護演習主力救護者?！痢聊陙恚夷軋A滿的完成班組中安排的'各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領導的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。下年，我將更加努力工作，勤學苦練。
在維修工作方面，任務都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網上找一些機械維修資料學習。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經驗，平時也多和老同志聊天學習?！痢聊旯ぷ鹘Y束了，××年的工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護，全年的年度檢修一系列的大型加班任務等，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習，領會積累每次的工作經驗。
在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關系，于同事的人際關系，做到重來不和同事紅臉。××年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出臺新的制度，自己更加努力學習專業(yè)知識，使自己的業(yè)務水平更上一層樓。
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們去時時刻刻高度重視?！痢聊暝诠ぷ髦幸灿谐霈F個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。在下半年，要認真學習安全條例，安全生產，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設備安全事故，無人身安全事故，排除一系列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。
綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在下年的工作加強學習，更好的完成工作。
修理車工工作總結篇十
20xx年x月x日，我在xx朗勝汽車配件實習活動。在這兩個多月的時間里，我對汽車維修服務站的售后服務、配件管理有了一定的了解和深刻體會。
xx朗勝汽車配件是一家已銷售剎車片，皮帶，減震器，喇叭，雨刷，三濾等汽車易損件為主的汽車配件連鎖企業(yè)。目前在全省擁有十二家地區(qū)分公司，銷售額位居省內同行前列。在xx朗勝有店內和業(yè)務員兩個職位供選擇，最終我選擇了配件業(yè)務員，我感覺這個崗位才能最大的鍛煉自己。但在朗勝工作的員工必須在倉庫內工作半月時間左右，以了解產品型號，磨練意志。所以我在倉庫也工作了半個月，才來到xx分公司。
1.通過實習加深我對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)知識，激發(fā)學習熱情，發(fā)展自己的才能和能力。
2.切身了解xx汽車服務市場現狀。
3.了解汽車配件的分類、流程及管理。
4.通過實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
5.配件實習是對我的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的自主學習能力得到了提高。
1.汽車配件倉庫工作。
1汽車配件倉庫管理的作用。
用戶需要各種類型的汽車配件，汽車配件經營企業(yè)在為用戶服務的過程中，要做大量的工作，最后一道工序就是要通過倉庫管理員，將用戶所需的配件交給用戶，滿足用戶的需求，以實現企業(yè)服務用戶的宗旨。
2汽車配件倉庫管理的任務及注意事項。
倉庫理的任務基本任務就是我們要搞好汽車配件的進庫，保管和出庫，做好配件保質、保量、及時、低耗、安全的完成倉庫的各項任務，并節(jié)省保管費用。
1由于我們xx分公司是今年四月份開始成立的，所以我是和經理從裝修，準備辦公用品，買貨架，訂貨，擺貨等事情一起完成的，在這期間從經理身上學到了很多東西，而其中最重要的一點就是勤奮。天下永遠沒有免費的午餐，只有不斷去學習去了解才能掌握更多。
2跑業(yè)務的時候需要面對各種各樣的問題。而這時我特感謝在倉庫呆的半個月時間是自己對產品有了一定的了解。從而在面對汽修廠老板詢問時能夠從容面對，但眾多的`價格記憶也使自己焦頭爛額。
3我在大二的時候就考出了駕照，但駕駛技術就不敢恭維了。而自己負責區(qū)域的客戶送貨必須自己開車去送，還有拜訪都需要開車，為此我每天下班都跟經理趙哥練習駕駛技術，最終讓自己能夠獨立上路了。
通過這一個多月的實習，我覺得我對汽車行業(yè)和汽車配件的這個崗位有了更深的認識。原本看似輕松的一份工作，經過這段時間的學習和了解才認識到這份工作的重要性，這個崗位的責任之重大。經過這段時間的實習，使我在人際交往和與人溝通方面有了很大的改變。在經理及老業(yè)務員的幫助下我逐漸熟悉了朗勝的環(huán)境和工作流程，我們公司的企業(yè)文化和企業(yè)管理，為我能留在這里奠定了基礎。這兩個多月實習時間雖然很短暫，但我的收獲很多。為我今后從事汽車行業(yè)打下了堅實基礎。
修理車工工作總結篇十一
在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，成了汽車修理站里的技術“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經濟價值達150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為公司發(fā)展做出了應有的貢獻。
一、刻苦鉆研，爭做技術尖兵。
書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用的技術書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。功夫不負有心人,經過刻苦鉆研，達到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅，破解修理難題。
術能手”。如今，凡是車間里一些技術難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。
次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現堵塞面積已經達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的'故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬。”
三、愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需。
“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現場。妻子勸說“做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術一流，而且服務到家?！蔽揖褪沁@樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
四、傳業(yè)授技，為師帶徒育人。
“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。我不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務技術，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
20xx年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務于用戶，用精良的技術贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
修理車工工作總結篇十二
很多女生都知道手是人的第二張臉，大家都會用很多護手霜來保護自己的手，防止干燥開裂，但是人們往往忽略了對腳的保護，很多人一不注意就會得甲溝炎，因此可能穿鞋子都會有妨礙，所以今天就來探討一下如何治療甲溝炎，得了甲溝炎應該怎么修理呢？一起聽聽專家的意見。
甲溝炎是因為趾(指)甲生長方向不正確，引起趾(指)甲旁組織發(fā)炎，紅腫、痛、流膿等癥狀。發(fā)炎時間久了，組織產生肉芽腫，使趾(指)甲越陷越深，不容易自愈。好發(fā)於大姆趾。治療：泡溫水，擦藥，抗生素。如無改善，則要手術治療。手術須剪除部份趾甲，清除肉芽，通常不必拔除趾甲。有時會復發(fā)。甲溝炎重在預防，一旦發(fā)生應積極治療。
防治要點如下：
1平時愛護指甲周圍的皮膚，不使其受到任何損傷，指甲不宜剪得過短，更不能用手拔“倒刺”。
2防患于未然。木刺、竹刺、縫衣針、魚骨刺等是日常生活中最易刺傷甲溝的異物，參加勞動或忙于家務時，應格外小心。
3平時注意手指的養(yǎng)護，洗手后、睡覺前擦點兒凡士林或護膚膏，可增強甲溝周圍皮膚的抗病能力。
4手指有微小損傷時，可涂擦2％碘酒后，用創(chuàng)可貼包扎，以防止發(fā)生感染。
5甲溝炎早期可用熱敷、理療，外敷魚石脂軟膏或三黃散，必要時服用磺胺藥或抗生素。
6如已化膿則應到醫(yī)院及時切開，將膿液引流出來。防止感染蔓延引起指骨骨髓炎。
很明顯甲溝炎大多是因為感染，可能剛開始只是輕微的，時間長了就會更加嚴重，可以如果有甲溝炎應該馬上治療，并且吃飯要注意不吃發(fā)物，沒事的時候可以用碘酒浸泡，特別要注意防止外傷，希望大家早日康復。
修理車工工作總結篇十三
隨著部隊裝備水平的提高和數量的增加，汽車的保養(yǎng)和修理工作變得愈加繁重而復雜。作為維修保障部門的核心力量，汽車修理工們愈加忙碌?；仡櫼荒陙?，各位小編的辛勤付出與個人成長，值得滿滿的'肯定與鼓勵。
首先，汽車修理工在年內準確無誤的完成了修理維護任務。他們用職責與使命心態(tài)，積極適應多樣化軍車維護要求，解決了各類車輛故障、機件損壞等問題。他們兢兢業(yè)業(yè)，高效率完成每一個工單，從而確保汽車的安全和高效運行。值得一提的是，維修保障部門還首創(chuàng)了全新的汽車安全維護培訓模式，通過多種形式使人員掌握維修技法，培養(yǎng)維修獨立思考力，提高了汽車保修通順率，贏得上級部門和其他維修保障崗位的高度評價。
其次，修理工在年內認真有效的執(zhí)行了各項工作制度。他們不僅嚴格按照安全管理規(guī)程，履行車輛的保養(yǎng)、勤務檢查、車間清理等常規(guī)工作，而且積極參與車輛配合訓練、事件救援、重大工程保障等專項工作。修理工在年內通過協(xié)作和努力，共同克服了各種困難和挑戰(zhàn)，發(fā)揮了極高的團結和協(xié)作精神，取得了業(yè)績和榮耀。
最后，修理工們在年內積極探索技術革新和管理創(chuàng)新。修理工倍加重視工作效率的提高和行政體制的改革，積極參與各種技術委員會和學術交流活動，并先后制定和實行了好幾次技術整改方案。他們不斷地提高專業(yè)技能水平，擁抱信息化、數字化時代，把維修保障工作的智能化、機器化、自動化水平推向了新的高峰。
在新的一年，維修保障部門將繼續(xù)努力，為部隊的現代化裝備建設和導彈武器科研試驗等事業(yè)不斷創(chuàng)新和完善。愿我們的一年成果播撒成美，收獲滿滿！
修理車工工作總結篇十四
本次培訓主要圍繞當前我縣農機重點工作，以培訓從事農機作業(yè)服務的職業(yè)型農民為目標，圍繞農機重點工作和各項農機項目的實施，重點培養(yǎng)會使用、會修理、懂技術、有奉獻精神、能帶領農民共同致富的示范型人才。通過新型職業(yè)農民培訓，進一步提高受訓農民農機操作維修技能，增強受訓農民的技術應用示范輻射作用，推動建設一支高素質的農機作業(yè)服務人才隊伍?，F對本次培訓主要總結如下:
區(qū)農機局領導高度重視本次培訓，成立了以局長朱有根為組長、分管領導為副組長的領導小組，下設專門的辦公室，各相關部門和職能科室明確責任、密切配合。
為使本次工作落到實處，縣農機局專門召開了各鎮(zhèn)農技中心主任會議，下發(fā)了?關于做好20xx年贛榆區(qū)新型職業(yè)農民農機培訓工作的通知?，明確培訓的目的、意義及要求，強調培訓的重要性，落實任務，積極發(fā)動，嚴格把關，組織做好本次培訓報名工作。
接到培訓任務后，區(qū)局和我們培訓學校就通過各種形式進行宣傳發(fā)動。首先印發(fā)宣傳資料，借助農機監(jiān)理所田檢路查的機會發(fā)給農機手，在縣主要交通路口懸掛宣傳橫幅，張貼標語及新型職業(yè)農民農機陪訓公示，鼓勵有學習要求的農民積極報名參訓。
區(qū)農機局專門召開各鎮(zhèn)農技中心主任會議，宣傳這次培訓的任務、內容和意義；然后將培訓要求以通知的形式發(fā)放到各鎮(zhèn)。
在培訓過程中我們積極通過網絡上報培訓信息和培訓進展情況。
承擔本次培訓任務的縣農機化培訓學校在局領導的周密部署下，認真組織實施培訓工作。首先認真學習省有關文件，嚴格按照文件和規(guī)范要求實施培訓并據此制定了20xx年贛榆去新型職業(yè)農民農機培訓工作方案。對參加本次培訓的教師和工作人員進行事先學習培訓，深入理解本次培訓的要求和精神，督促任課教師對所教學內容積極準備教案，工作人員設計好學員登記表、準備好農機培訓考核試卷及培訓臺帳。在培訓前向省農機服務站定好教材，落實教室及實習場所，對實習機具進行整理準備，充分做好各項工作。
1、嚴格遵循公示制度
在報名之前，縣農機局專門印發(fā)陽光工程農機培訓公示，在重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行張貼，向農民公布培訓時間、地點和內容，讓農民了解開班情況，主動參加培訓，并公布監(jiān)督電話，主動接受社會監(jiān)督。
2、辦班到鎮(zhèn)，方便農民
根據報名情況，經過認真篩選，我們確定金山鎮(zhèn)、柘汪鎮(zhèn)、沙河鎮(zhèn)三個鎮(zhèn)為辦班地點，充分利用鄉(xiāng)鎮(zhèn)農技中心優(yōu)勢，每個鎮(zhèn)舉辦一個班，人數從報名人員鎮(zhèn)篩選50人，每期培訓5天，保證40個學時的學習時間；沙河鎮(zhèn)由于報名人數過多選出了63人參加培訓，培訓地點設在各鎮(zhèn)農技中心，同時利用各鎮(zhèn)農機專業(yè)合作社作為實習場所，方便機手學習，提高了他們的學習積極性，增強了培訓效果。
3、領導重視，服務到位
開班第一課，區(qū)農機局領導和鎮(zhèn)分管領導親臨現場指導，并做現場動員。工作人員為每位參訓農機手發(fā)放全省統(tǒng)一的培訓教材、自編的講義和學習用品并做好每位學員的信息查對工作。為確保培訓質量，每位授課老師課前都作了充分準備，授課時始終做到講解透徹、通俗易懂、深入淺出、理論聯(lián)系實際；對新技術進行重點講解，在實踐課中不厭其煩進行示范，學員學習興趣濃厚，情緒高漲，很多學員紛紛表示舉辦這樣的培訓太好了，讓他們學到了不少的知識，希望以后能有更多這樣的學習機會。
4、訓考結合，檢查培訓質量
本年度培訓，在每期培訓班理論教學完成之后，進行一次農機培訓考核，實踐教學完成之后，聯(lián)合市職能鑒定站對參訓人員進行職業(yè)技能鑒定，鑒定合格者發(fā)放由農業(yè)部核發(fā)的農機行業(yè)特有工種職業(yè)資格證書。通過考核，檢查培訓質量，反映培訓成果，提升培訓水平。
培訓結束后，縣培訓學校組織參加培訓的有關人員認真總結本次培訓的情況，做好培訓臺帳，規(guī)范整理培訓檔案，總結經驗，找出不足，為今后的工作積累經驗。
修理車工工作總結篇十五
1、企業(yè)領導對于安全工作的重視。
我們企業(yè)領導歷來非常重視安全行車工作，在每一次例會中首先強調安全行車的重要性，同時在我們公司相關管理人員中普及交通法規(guī)，要求我們自始至終將安全行車放在第一位，這種灌輸使我們自上而下的深刻認識到安全行車的重要性。我們管理部的領導也要求我們定期收集有關安全行車及維修等的相關技術資料和常識，并印發(fā)給我們的駕駛員，當然在每月的例會中我們的所有駕駛員也會對相關的安全行車及維修常識進行定期的探討和學習，從而保證了我們的安全教育工作能夠自始至終并長期有效的保持下去。
2、規(guī)章制度。
我們公司制訂了詳細的規(guī)章制度，在突出安全行車的基礎上，制定便于車隊管理的各項規(guī)章制度，也就是說，安全行車是我們制訂規(guī)章制度的首要考慮因素，在其他因素同安全工作有抵觸或矛盾之處，我們都優(yōu)先解決安全問題，從而從根本上保證我們的車輛無論是車輛狀況還是車輛調度以及駕駛員的整體管理上達到了安全行車的要求。同時，我們在制訂員工績效考核辦法中，也把安全行車作為一個非常重要的考核點；安全行車在其中的所占的權重很大。因為績效考核同駕駛員的薪酬直接聯(lián)系，所以從正面上引導了公司駕駛員安全行車的積極性。
我們在績效考核之前，對于我們全體駕駛員也將進行一次交通法規(guī)的考試，從而是我們的駕駛員能夠真正的掌握交通規(guī)則。同時我們對于違反交通規(guī)則的駕駛員進行雙倍處罰，即公安交通部門的處罰和同等的內部處罰。從很大程度上加強了駕駛員對于交通法規(guī)的理解。
3、駕駛員的素質。
我們青島三利集團有限公司的駕駛員的基本素質也是保證我們公司安全行車的一個基礎，我們認為人、車、道路環(huán)境是影響交通安全的三大因素，而人是交通安全的核心。因此我們的理念就是如果能夠保證駕駛員的基本素質，我們就應該能夠滿足達到安全行車的基本要求。所以在甄選駕駛員的過程中，要求我們的駕駛員必須有a證，同時要求在5年的實際駕駛經驗中無重大事故發(fā)生的記錄，我們對于駕駛員的反映速度，工作態(tài)度也有比較明確的要求，而這也是成為我們保證安全行車的一個重要的基礎因素。
4、合理的車輛調度和休息。
我們在內部有一個共識，充分的休息和合理的工作安排，是避免疲勞駕駛和安全事故的一個重要因素。因此我們在各種工作中做了很大的努力去保障我們的駕駛員有合理的工作安排，有充分的休息時間。我們設立了單獨的駕駛員室，購置了足量的床鋪，使全體駕駛員在完成出車任務和基本清潔工作之余，能夠及時的休息，并出臺了相關制度，保證駕駛員休息室的安靜。
購置了vcd和電視機，并安裝了有線電視，使我們的管理更加的人性化，促進了駕駛員的積極性。同時我們在安排工作中，充分考慮出車里程、駕駛時間、所駕車型、近一段工作時間的工作量等諸多因素。使我們的駕駛員做到勞逸結合，避免了疲勞駕駛和一些安全隱患。
5、良好的車輛狀況。
我們公司在車輛狀況上要求嚴格，所有帶有故障隱患的車輛一律要求達到及時發(fā)現及時維修，將所有安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。更重要的是我們公司的車輛要求在行駛到30萬公里的時候，開始實施更換新車計劃。這個規(guī)章制度的實施，使我們完成能夠保證30幾萬以內的車輛的安全性能。
6、正是在城陽車管所的領導的指導幫助下，青島三利集團有限公司的車輛運輸才一如既往的安全的完成了公司的各項任務。
城陽車管所領導們制定了一整套幫助企業(yè)安全行車的計劃，并積極組織實施，前后多次深入到我們企業(yè)中來，廣泛的宣傳交通法規(guī)和相關知識。帶動了企業(yè)駕駛員們學習《新交通法》熱潮。同時，車管所的領導們和幫助企業(yè)組織了兩次《安全行車》的教育培訓，邀請了青島市的知名專家對我們公司的駕駛員進行廣泛而有效的培訓，極大的提高了我們公司駕駛員行車的安全意識，幫助駕駛員端正了行車態(tài)度，解釋和澄清了一直困擾駕駛員的一些行車錯誤習慣和認識。效果明顯，自去年到目前為止，未發(fā)生任何我們負有責任事故。
7、其它因素。
包括我們公司內部的員工對于我們安全行車的監(jiān)督和及時提醒等也是我們能夠把工作做好的一個重要因素。當然還有其他因素。在此不再一一贅述。
最后，因為我們工作的完成，為我公司的生產和員工的通勤提供了極大的方便。我們希望借此機會衷心感謝城陽車輛管理所急企業(yè)所急、想企業(yè)所想的為人民服務的精神和做法，并對城陽的良好投資環(huán)境充滿信心。我公司愿為城陽的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
修理車工工作總結篇十六
甲方：
乙方：
經甲、乙雙方協(xié)商，甲方的車輛送到乙方修理，雙方達成以下協(xié)議：
一乙方的服務承諾(責任)。
1、修理質量嚴格按照各級維護和修理等級規(guī)定的作業(yè)范圍、標準進行維護和修理，做到服務熱情周到，高度重視修理質量，并設“三級檢驗”，即進廠檢驗、過程檢驗、出廠檢驗，以確保修理質量。
2、修理快捷，根據客戶對用車時間的要求安排修理人員，客戶急需用車，組織人員加班修理，不增收客戶的修理費。
3、做到天天營業(yè)(除幾個法定假日只安排值班外)。夜間安排人員值班。電話：
4、如需急救服務乙方應做到優(yōu)先安排，盡可能迅速到達。
5、全年在我廠定點修理的車輛，市內急救免收急救費，只收取所更換材料的材料費。
6、全年在我廠定點修理的車輛修車時均免費洗車。
7、全年在我廠定點修理的車輛免費加氣、加電水，調整怠速，底盤檢查，空調檢查等。
8、在我廠修理出廠的車輛，所修部位按國家及汽車維修行業(yè)管理處的規(guī)定進行保養(yǎng)，保養(yǎng)期內屬我廠責任，出現質量問題由我廠承擔修理費用，但未經我廠同意到其它地方修理，我廠將不負責修理費用。
9、若因我廠提供汽車配件原因造成早期損壞(3個月內，電器產品除外)，由我廠負責修理，修理費用由我廠承擔。
10、健全維修登記制度。認真登記送修單位名稱、車型、車號、行駛里程，維修項目，送修人及電話號碼等。
11、嚴格按照甲方派修單所規(guī)定修理項目修理，如需增加修理項目必須經甲方管車人員同意。沒有派修單的車輛甲方有權拒付汽車的修理費用。
12、我廠免費為客戶代辦車輛保險及車輛檢審，肇事車輛的理賠，代購車船使用稅、養(yǎng)路費等。
13、車輛在修理過程中若需更換大的總成，必須與甲方聯(lián)系，提出修理建議，經甲方同意后才能更換，本著節(jié)約的原則，為甲方降低修理費用。
14、不允許乙方以任何形式送甲方送修駕駛員現金和禮品，一經發(fā)現甲方有權拒付該車修理費。
15、按照雙方約定車輛修理完工后，甲方駕駛員必須簽字認可，舊配件及修理清單交駕駛員帶回甲方。
16、甲方如有大型會議及重大活動期間，乙方必須保證提供及時的施救和修理服務。保證甲方會議和活動用車。
17、結算修理費用時，乙方必須提供甲方派修單和乙方修理結算清單。
二甲方應承擔的責任。
1、在修理過程中若發(fā)現未報修的故障，經甲方同意后修理，修理工時費，材料費等由甲方負責。
2、若屬駕駛不當或日常維護跟不上造成的故障，其修理費用由甲方承擔。
3、甲方修理費用于每月向乙方結算一次，每年12月20日前不論修理費用多少，請甲方向乙方結清修理費用，以便乙方年終決算。
三本合同自簽字之日，年月日起到年月日止。本合同簽章有效。
四本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，未盡事宜雙方協(xié)商解決。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
看了修理合同。
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