行車值班員心得體會(huì)范文（19篇）

心得體會(huì)是一種思考自己成長(zhǎng)和進(jìn)步的方式。寫心得體會(huì)時(shí)，可以運(yùn)用比喻、類比等修辭手法，增強(qiáng)文章的表達(dá)力和感染力。以下是小編為大家收集的心得體會(huì)范文，供大家參考。

行車值班員心得體會(huì)篇一

我叫，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：

作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的'特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：

1、注意觀察：在駕駛車輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目通過(guò)，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目通過(guò)。

2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得xx年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大。

駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問(wèn)題立即修理；行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，裝貨返回時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開起來(lái)心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來(lái)后必擦車”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺(tái)”上的?？停煌瑫r(shí)，出車歸來(lái)后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。

因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，我是一名長(zhǎng)途車司機(jī)，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過(guò)度疲勞呢？我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來(lái)開車，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績(jī)，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。

謝謝大家。

行車值班員心得體會(huì)篇二

交通安全，是指人們?cè)诘缆飞线M(jìn)行活動(dòng)、玩耍中，按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車、走路、避免發(fā)生人身傷亡或財(cái)物損失。下面是小編為大家?guī)?lái)的行車

心得體會(huì)

學(xué)習(xí)過(guò)程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。

學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識(shí)覺悟得到巨大的提高，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。

“生命誠(chéng)可貴，愛情價(jià)更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛情之花還沒(méi)有盛開的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì)，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價(jià)值。

“防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。

交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。

為了更好地宣傳交通安全知識(shí)，更好地珍視我們生命，在此，我向全體小學(xué)生發(fā)出倡議：

1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹立交通安全文明公德。

2、當(dāng)我們徒步行走于人來(lái)車往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧。

3、當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路。

4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。

遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

寶貴的生命對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)只有一次，要讓生命之花常開，要讓生命之樹常綠，沒(méi)有安全之水的澆灌是不可能的。它需要每個(gè)人的悉心呵護(hù)，需要全人類的共同努力。

有一次，我走向川流不息的馬路，看著川流不息的車子。突然，一個(gè)六七歲的小女孩，因?yàn)闊o(wú)知和童真，沒(méi)有想到可能發(fā)生的悲劇。她為了一個(gè)小球沖向馬路，就在剛剛撿起的時(shí)候，一輛大卡車飛奔而過(guò)，小女孩倒在了卡車車輪下，剛剛還活潑可愛的小女孩，霎時(shí)，那柔弱的靈魂就悄悄地從她身邊溜走了。她的親人哭天喊地，可是，那又有什么用呢?慘禍已經(jīng)釀成，哭泣也沒(méi)有用，那可憐的小女孩就葬身于車輪下，我曾看到新聞，一輛載重汽車由于超載以至被滾下那萬(wàn)丈深淵，那轟隆聲回響山谷，可那位年輕的司機(jī)卻拋棄一切無(wú)聲無(wú)息的走了，走得那樣傷感，那樣的悲痛。

這些事例在我們的生活中接連不斷的出現(xiàn)，難道我們就能袖手旁觀嗎?經(jīng)過(guò)這些事情后，我們?cè)撚X醒了!有些人以為這些事情一定不會(huì)發(fā)生在自己的身上，那些人只是倒霉罷了，可是那些因?yàn)檐嚨湺啦活康娜藗兙拖Ｍ@些事情發(fā)生在自己身上嗎?難道要當(dāng)死神真正的降臨到我們頭上，我們才能如夢(mèng)初醒嗎?讓我們牢記這些血的教訓(xùn)，明白交通安全的重要性，并自覺的去遵守吧!當(dāng)我們?cè)跈M闖馬路時(shí)，是否想到了有多少人為此失去生命?當(dāng)你走到馬路邊時(shí)，請(qǐng)放慢你的腳步，稍微等等綠燈，可能不會(huì)因此失去生命。當(dāng)我們的父母在酒駕時(shí)，是否記起了那一樁樁、一件件慘痛的教訓(xùn)?當(dāng)我們的父母想要酒駕時(shí)，請(qǐng)用你的語(yǔ)言告誡他們，不要開車，坐公交車吧。當(dāng)我們?cè)诔俗d的車輛時(shí)，是否想到了有多少超載的車輛失去控制，造成了慘禍?但我們?cè)诳缟铣d車輛的那一刻，請(qǐng)你把伸出去的腳邁回來(lái)，并告誡身邊的人們，要知道少一次超載，就少一次悲劇。

遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序是我們應(yīng)該具備的社會(huì)公德。因此，這需要每個(gè)公民從自身做起，從小事做起，增強(qiáng)交通文明的意識(shí)，才能真正的實(shí)現(xiàn)交通安全秩序，讓我們把交通安全牢記心中!

隨著社會(huì)的發(fā)展，科技的進(jìn)步，汽車己成了人們出門時(shí)必用的交通工具，它方便、快捷，深受廣大民眾的青睞?？墒钱?dāng)人們享受著汽車帶來(lái)的便捷時(shí)，卻有許許多多的生命因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則，不注意交通安全而倒在了血泊之中。

一個(gè)星期六的早晨，我正走在大街上，看到了這樣一個(gè)令人觸目驚心的一幕：一個(gè)七、八歲左右的小女孩和她的媽媽走到了紅綠燈旁，正準(zhǔn)備過(guò)馬路，這個(gè)小女孩長(zhǎng)得十分可愛，頭上戴著一個(gè)皇冠水鉆的發(fā)夾，身上穿著一件白紗裙，活脫脫就像一個(gè)童話故事中的小公主一樣，在人群中是那么的耀眼?？墒窍乱豢?，老天爺卻給這個(gè)可愛的小女孩開了一個(gè)可怕的“玩笑”，悲劇發(fā)生了：綠燈停了，紅燈亮了，小女孩的媽媽停了下來(lái)，可是小女孩卻看也不看，直接沖了出去，她的媽媽急忙大叫一聲：“小心!快回來(lái)!”在她媽媽的叫喊聲中，小女孩回過(guò)頭，正準(zhǔn)備往回走，但是下一秒，一輛轎車如一匹脫韁的野馬沖了過(guò)來(lái)，小女孩的媽媽面無(wú)血色地看著自己的女兒如斷了線的風(fēng)箏一樣飛了出去，倒在了血泊之中，血染紅了她那美麗的白紗裙，一點(diǎn)點(diǎn)的鮮紅烙印在了我的心中。前一刻，她和我一樣生活在陽(yáng)光下，享受著這個(gè)世界上的美好，可此時(shí)，她卻永遠(yuǎn)地離開了，一個(gè)如花的生命就這樣消逝了。

回到家，我的心情久久不能平靜，為小女孩的離去感到心痛。雖然她對(duì)于我來(lái)說(shuō)只是一個(gè)陌生人，可是她是那么的美好，那么的稚嫩讓我如何不感到挽惜呢?她的家人將如何面對(duì)這個(gè)殘酷的事實(shí)，如何能承受這巨大的痛苦呢?我想都不敢想下去，我滿腦子里始終刻著那染滿鮮血的白紗裙，讓我揪心似的痛。我不禁感嘆：“生命是如此的脆弱，交通事故已經(jīng)成為危及中小學(xué)學(xué)生生命的重要因素。生命只有一次，失去了，就是永遠(yuǎn)的失去?！?/p>

為了我們可貴的生命，為了一個(gè)個(gè)美滿的家庭，請(qǐng)大家自覺遵守交通規(guī)則，時(shí)刻注意交通安全，不要讓交通事故成為我們終生的遺憾!

當(dāng)我看到一朵鮮花盛開的時(shí)候，我為之高興;可是，當(dāng)我看著一朵朵花兒慢慢凋謝，不免有些傷感。我的定義中，花開就是生命的開始，花謝就是生命的結(jié)束，人的一生中可以看到多少個(gè)花開花謝呢?當(dāng)你看一次時(shí)間，時(shí)間就悄悄溜走了一次。

我不禁感嘆一句——生命如此短暫!保護(hù)自己的生命是每一個(gè)人的天職，有了生命才談得上如何讓它更精彩。有一位哲學(xué)家說(shuō)過(guò)：人生只有昨天，今天和明天。是的，生命在慢慢地離去，生命不在于長(zhǎng)短而是在于是否精彩，把握住每一個(gè)瞬間，讓生命如同璀璨的星群，發(fā)光發(fā)亮……在這忙碌的街道上，在這歡歌笑語(yǔ)中，隱藏著一個(gè)多么可怕的魔鬼，你知道嗎——交通隱患!

現(xiàn)如今，減少交通隱患成了多么要緊的任務(wù)。記得，那是去年的一個(gè)中午，人們穿行在人山人海的街頭，急促的喇鳴聲震耳欲聾，這時(shí)，一輛轎車狂奔而來(lái)，我站在路邊,頭發(fā)都立了起來(lái),只見前面,有一個(gè)背著書包的小學(xué)生蹦蹦跳跳地走在路上,“啊——”只聽一聲尖叫，一輛疾速的汽車撞上了那個(gè)學(xué)生，剛才還那么活潑的孩子現(xiàn)在就被撞倒了一旁，人們也紛紛停下腳步來(lái)，看著這慘不忍睹的畫面，多么的悲慘啊!肇事司機(jī)的良心還沒(méi)有完全泯滅，趕緊撥打了120，司機(jī)抱著那個(gè)孩子，“你一定要堅(jiān)持下去，馬上醫(yī)生就來(lái)了!”看著奄奄一息的孩子，我不禁落下眼淚……鮮血流在了地上，耀眼的紅色是那么搶眼，不一會(huì)兒，救護(hù)車來(lái)了，醫(yī)生們把孩子抬上了擔(dān)架，肇事司機(jī)也跟隨去了，看著救護(hù)車慢慢消失在我們的視線中，人們也散了，而我卻站在那里，一動(dòng)也不動(dòng)。

行車值班員心得體會(huì)篇三

大家都會(huì)遵守交通規(guī)則嗎?有的人說(shuō)會(huì)，有的人說(shuō)不會(huì)。交通法則我們每一個(gè)人都要遵守，有的人就是因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則才會(huì)失去生命的。

酒后駕駛是違反交通規(guī)則的不良行為。酒后駕駛，會(huì)危害到自己甚至他人的寶貴生命。許多交通事故都是由酒駕造成的，真不知道那些酒后駕駛的人們到底是怎么想的。上個(gè)月剛開始，電視上就公布了一條新聞：只要酒后駕駛就會(huì)被吊銷駕駛證五年，還被禁止開車，有的還可能被拘留呢。這個(gè)交通法則的規(guī)定真像一場(chǎng)及時(shí)雨啊，為我們的文明交通澆灌絢麗的彩虹。我們衷心呼告司機(jī)們，千萬(wàn)不要酒后駕駛，要珍惜你我的生命呀!

說(shuō)到闖紅燈，我們小學(xué)也有很多會(huì)闖紅燈的吧。因?yàn)殛J紅燈，有許多的大人甚至孩子失去生命。為了不讓人們一次又一次的不遵守交通規(guī)則，交警們用自己辛勤的汗水去換回人們一個(gè)個(gè)寶貴的生命。但是，讓人感到氣憤的是：有些人明知那樣做是違反交通的，但是照做不誤。

“爸爸，回來(lái)呀!”“媽媽，你在哪里?”這是那些因?yàn)榻煌ㄊ鹿食鲕嚨湺ジ改傅暮⒆觽兊暮魡尽Ｂ牭搅怂齻兊暮魡?，仿佛看到了那一個(gè)個(gè)揪動(dòng)人心的場(chǎng)面。這些失去父母的孩子實(shí)在是太可憐了!難道大家看到了這樣的情景，還是對(duì)酒后駕駛和闖紅燈等違反交通的做法熟視無(wú)睹嗎?人只有一條生命，失去了這珍惜的生命，就等于失去了一切。

請(qǐng)大家為了家人的牽掛，為了家人的幸福，為了自己寶貴的生命，從我做起。作為小學(xué)生的我們要時(shí)刻提醒我們的爸爸、，媽媽以及身邊的人：開車不喝酒，喝酒不開車。我們自己也要做一位遵守交通規(guī)則的少先隊(duì)員：不闖紅燈，不騎車上學(xué)，不在馬路上追逐打鬧，不翻越馬路護(hù)欄，走人行橫道，學(xué)會(huì)禮讓……在這里，我要送給大家一句話：你讓我讓大家讓，保護(hù)生命最高尚。

道路連著你和我，安全系著千萬(wàn)家。請(qǐng)遵守交通規(guī)則?！拔拿鹘煌ǎ瑥奈易銎稹?。

行車值班員心得體會(huì)篇四

公交的安全關(guān)系著千家萬(wàn)戶，今天就為大家分享公交駕駛員的安全行車心得體會(huì)。

作為一名公交司機(jī)，最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊(duì)的安全學(xué)習(xí)，安全學(xué)習(xí)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過(guò)安全學(xué)習(xí)，擺事實(shí)，講道理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)中速行駛。

1、注意觀察：在駕駛車輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，路上車多人多，為此，需要在行駛中勤觀察，集中注意力。

2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，謹(jǐn)記一句話——回家心切莫超速，親人盼你平安歸。

3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎，就可以避免發(fā)生一起起事故。

司機(jī)們都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“三勤三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛，有問(wèn)題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對(duì)車輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車。在做好車輛“三勤三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。

大量事實(shí)證明，事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f(shuō)，人們?cè)谏a(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)的各種思想問(wèn)題，是影響安全生產(chǎn)基本、重要、直接的因素。所以我們要牢固樹立“工作一分鐘，安全六十秒”的思想意識(shí)，行車中要堅(jiān)決杜絕一切違規(guī)行為。

行車值班員心得體會(huì)篇五

做為一名公交車駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)應(yīng)該具備的最基本的條件。但是如何保證安全駕駛，的確是一件說(shuō)來(lái)簡(jiǎn)單做來(lái)不易的事情。

就我個(gè)人而言應(yīng)該說(shuō)到目前為止，我還是一名駕齡僅有5年的新司機(jī)。與許多老師傅比起來(lái)，我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗(yàn)，只是在這幾年的行車過(guò)程中有了一些小小的體會(huì)，在這里與大家一同討論。保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，這里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做表面文章而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、學(xué)習(xí)公交文明駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)處理緊急情況的方法和處理簡(jiǎn)單事故等等。

學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識(shí)，這不僅僅是一名司機(jī)員應(yīng)該具備的素質(zhì)，而且是做為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對(duì)國(guó)家法律法規(guī)的了解，明確自己的權(quán)利和義務(wù)，在自己的工作中，才能活學(xué)活用。這不僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運(yùn)用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報(bào)刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個(gè)電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一起追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車的全責(zé)，也就是轎車的責(zé)任。但是交管部門在處理問(wèn)題是卻定為雙方同等責(zé)任。當(dāng)時(shí)我對(duì)此產(chǎn)生了疑問(wèn)，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的責(zé)任，因?yàn)楦咚俟飞辖罐r(nóng)用車行駛。由于農(nóng)用車沒(méi)有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權(quán)”意識(shí)是多么的重要。由這個(gè)例子我們可以看出安全駕駛不僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要?！罢Ｐ旭偂钡恼嬲饬x還包含了駕駛員對(duì)“路權(quán)”意識(shí)的理解和認(rèn)識(shí)，所以說(shuō)一名真正合格的駕駛員，一定要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點(diǎn)，也不是一名合格的駕駛員。 說(shuō)到文明駕駛，這不僅關(guān)系到行車安全的問(wèn)題，更關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的文明進(jìn)程。

文明駕駛包括許多，有車讓人，車讓車。車讓人很好理解，機(jī)動(dòng)車避讓行人和非機(jī)動(dòng)車，因?yàn)楹笳呤侨跽?。相?duì)而言，機(jī)動(dòng)車作為強(qiáng)者應(yīng)該無(wú)條件的謙讓弱者。在保證人身生命財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí)，更好的體現(xiàn)了社會(huì)文明的進(jìn)程，體現(xiàn)了當(dāng)今以人為本的社會(huì)原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機(jī)動(dòng)車，無(wú)所謂誰(shuí)強(qiáng)誰(shuí)弱，誰(shuí)占道誰(shuí)占理，本無(wú)可厚非。但是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車，不僅減少了事故發(fā)生的可能性，更是體現(xiàn)了駕駛員自身的文明素質(zhì)。這有時(shí)很難做到，但如果我們記住“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時(shí)，許多的不愉快就都煙消云散了。在文明駕駛中，我非常想提的一句是，駕駛員本身一定要有良好的心理素質(zhì)。我們?cè)谛熊囍?，?jīng)常會(huì)看到有的車輛左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn)，不斷的變更車道，而且非常順利，并沒(méi)有發(fā)生事故，我們會(huì)很佩服他們，實(shí)質(zhì)是欣賞他們。但我想說(shuō)，作為駕駛員，他們也許是無(wú)可挑剔的，駕駛技術(shù)也是非常嫻熟的，但是作為一個(gè)社會(huì)人來(lái)說(shuō)，他們是不成熟的，在自己方便的時(shí)候，忽視了別人，給他人帶來(lái)了不便，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車輛的時(shí)候，應(yīng)該做到，在沒(méi)有特殊情況時(shí)，減少變更車道的次數(shù)。這不但是文明駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。

對(duì)于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn)，我也很想談一點(diǎn)自己的體會(huì)。作為一名有5年駕齡的司機(jī)員來(lái)講，應(yīng)該說(shuō)有一定的駕駛技能，否則，5年的車就白開了，但我想強(qiáng)調(diào)的是，并不能認(rèn)為把車開起來(lái)就說(shuō)明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說(shuō)的技能技術(shù)，不僅僅是把車開動(dòng)，而是很好的控制自己駕駛的車輛。在道路條件良好的情況下。車速要控制適當(dāng)，時(shí)刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急情況下，是否能夠控制住自己駕駛的車輛，也就是說(shuō)人要支配車，而不能讓車支配人。因?yàn)槲覀兪强瓦\(yùn)司機(jī)，不僅要保證車輛前后的安全還要做到車內(nèi)人員沒(méi)有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預(yù)見性”。所謂“預(yù)見性”就是要在情況發(fā)生前，提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓(xùn)告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的情況下，最容易放松和怠慢。因此，“預(yù)見性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。

學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于一名駕駛員來(lái)講，也是受益匪淺的。在這里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗(yàn)。在我的帶班師傅王就告訴我，每天下班后，在放松的同時(shí)，把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是非常有必要的。我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每天回想一下自己當(dāng)天行車中所經(jīng)歷的事情，看有什么情況時(shí)可以避免的，有什么是可以繼續(xù)保持或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的危險(xiǎn)。這幾年我一直堅(jiān)持，從中收獲不小，幾年來(lái)，我沒(méi)有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過(guò)相同的問(wèn)題。比如剎頭、刮蹭以及緊急情況。有時(shí)我還會(huì)做一些記錄，不時(shí)的看一看，回味一下。應(yīng)該說(shuō)這條經(jīng)驗(yàn)給了我很大的幫助。使我受益終生。由此可見，老師傅的經(jīng)驗(yàn)的確值得我們借鑒。

說(shuō)了這么多，無(wú)非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結(jié)，談不上什么經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。只是自己的一點(diǎn)點(diǎn)心得，說(shuō)來(lái)與大家分享，如果有不對(duì)的地方請(qǐng)見諒。因?yàn)槲耶吘怪皇且幻滤緳C(jī)，只想把自己的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自己力所能及的事情。

行車值班員心得體會(huì)篇六

自從我加入公司以來(lái)，我就一直在做著值班員這份工作。雖然偶爾需要加班，但是我很喜歡這份工作，因?yàn)樗简?yàn)著我的責(zé)任心、應(yīng)變能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。值班員是公司與客戶之間的橋梁，我們的工作任務(wù)主要是接發(fā)車。今天，我來(lái)分享一下自己在接發(fā)車過(guò)程中的心得體會(huì)。

第二段：提升服務(wù)態(tài)度。

作為一名值班員，我們的服務(wù)態(tài)度必須做到最好。每當(dāng)客戶打來(lái)接車電話時(shí)，我都要以最快的速度接聽，并詢問(wèn)客戶的需求。在了解清楚之后，我會(huì)積極地安排車輛和司機(jī)，并通知客戶車輛的到達(dá)時(shí)間。此外，為了提升服務(wù)質(zhì)量，我也要時(shí)刻關(guān)注天氣和交通狀況，確保車輛準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地。

第三段：注意安全問(wèn)題。

值班員雖然不直接駕駛車輛，但是我們必須時(shí)刻關(guān)注車輛的安全問(wèn)題。每當(dāng)車輛出現(xiàn)故障或者發(fā)生意外時(shí)，我們需要及時(shí)與司機(jī)溝通，了解事情的情況，并采取相應(yīng)的措施，比如安排其他車輛前往接應(yīng)、聯(lián)系維修人員等等。同時(shí)，我們也要時(shí)刻關(guān)注司機(jī)的駕駛狀態(tài)，確保司機(jī)進(jìn)行規(guī)范的駕駛操作。

第四段：協(xié)調(diào)管理。

作為一名省錢控，我們需要協(xié)調(diào)和管理好車輛和司機(jī)的使用。車輛的維護(hù)、司機(jī)的調(diào)度等等都需要我們進(jìn)行周密的安排和統(tǒng)籌。此外，為了更好地滿足客戶的需求，我們也要時(shí)刻關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整和優(yōu)化車輛和司機(jī)資源的配置。

第五段：與客戶溝通交流。

作為公司與客戶之間的橋梁，我們的協(xié)作能力至關(guān)重要。在日常的工作中，我們需要與客戶進(jìn)行多方面的溝通交流，提供專業(yè)的服務(wù)和解答疑問(wèn)。在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，我們也要積極地與客戶溝通，主動(dòng)尋找解決方案。這樣可以樹立良好的形象，贏得客戶信任和忠誠(chéng)。

總結(jié)：

做值班員雖然需要承擔(dān)較大的責(zé)任，但是也是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。只有不斷提升自己的服務(wù)質(zhì)量和隊(duì)伍協(xié)作能力，才能做好這份工作并為公司和客戶貢獻(xiàn)自己的力量。我們相信，隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，我們的值班員工作也會(huì)越來(lái)越精彩。

行車值班員心得體會(huì)篇七

安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)把自己的一點(diǎn)駕駛心得體會(huì)提供大家參考。因?yàn)楸救宋幕瘯?huì)水平不高，所寫心得難免會(huì)有不足和錯(cuò)誤，懇請(qǐng)批評(píng)指正。

一、 最簡(jiǎn)單的安全行車方法就是一個(gè)字：慢。比如，有時(shí)在開車的時(shí)候覺車速有點(diǎn)快沒(méi)有安全感，這時(shí)我只要把車速放慢一點(diǎn)，心里就得踏實(shí)了。特別是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時(shí)，要慢一點(diǎn)的開車。

二、 心細(xì)決定安全。小心行得萬(wàn)里路。行車不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里及時(shí)判斷準(zhǔn)確，及時(shí)處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點(diǎn)的安全空間。

三、 要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí)，開車不能忘記安全第一。

四、 嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律，誰(shuí)不遵守，誰(shuí)就會(huì)受到血的教訓(xùn)。后悔就來(lái)不及了。

五、 要能自我控制。作為駕駛員一定要學(xué)會(huì)自己控制好自己的情緒，要知道人、車、路、天氣、等因素都會(huì)影響安全。

六、 及時(shí)采取有效的措施，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題。堅(jiān)決不開英雄車，不給自己和他人制造安全隱患。

七、 不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問(wèn)題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。

八、 坐上駕駛崗位，就得開好安全車，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。

祝：家家戶戶平安幸福!

行車值班員心得體會(huì)篇八

在駕駛汽車之前，我們必須要做一些準(zhǔn)備工作，這樣才能確保行車的安全和順利。首先，我們需要檢查車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)油、剎車油和冷卻液等液位，確保它們都在正常范圍內(nèi)。其次，我們要檢查輪胎的氣壓和磨損程度，保證它們處于良好的狀態(tài)。最后，我們還需要調(diào)整座椅和后視鏡的角度，使得自己在駕駛時(shí)能夠更加舒適和安全。只有做好這些準(zhǔn)備工作，我們才能更好地投入到駕駛中去。

第二段：遵守交通規(guī)則的重要性。

在行車過(guò)程中，遵守交通規(guī)則是保障交通秩序的基礎(chǔ)。我們必須要遵守速度限制，不超速駕駛，加強(qiáng)安全意識(shí)，并且要保持車距，遵守優(yōu)先權(quán)，禁止酒后駕車等。遵守交通規(guī)則不僅能夠減少交通事故的發(fā)生，還能夠提高行車效率，減少能源消耗，為自己和他人的財(cái)產(chǎn)安全提供保障。因此，盡管有時(shí)候心急如焚，我們也不能違反交通規(guī)則，否則后果不堪設(shè)想。

第三段：時(shí)刻保持警覺和專注。

行車過(guò)程中，我們必須時(shí)刻保持高度的警覺和專注。我們要密切留意周圍的交通情況，觀察其他車輛的變道和轉(zhuǎn)彎意圖，以便我們能夠提前作出應(yīng)對(duì)。此外，我們還要注意行車過(guò)程中的各種標(biāo)志、路牌和指示燈，確保自己能夠正確地理解并遵守它們。在駕駛過(guò)程中，我們還要避免使用手機(jī)和其他電子設(shè)備，以免分散注意力而引發(fā)意外事故。只有時(shí)刻保持警覺和專注，我們才能在復(fù)雜的交通環(huán)境中行駛得更加安全和穩(wěn)定。

第四段：妥善處理突發(fā)狀況的能力。

在行車過(guò)程中，我們難免會(huì)遇到一些突發(fā)狀況。比如說(shuō)，突然有人闖紅燈，前車急剎車，或者遭遇惡劣天氣等。面對(duì)這些狀況，我們需要能夠快速反應(yīng)，并且采取正確的應(yīng)對(duì)措施。如果前車急剎車，我們需要迅速踩下剎車踏板，并且保持足夠的車距，避免追尾。如果遇到惡劣天氣，我們需要減速慢行，并且打開雨刮器和燈光，提醒其他車輛注意我們的存在。只有具備妥善處理突發(fā)狀況的能力，我們才能在關(guān)鍵時(shí)刻確保自己和他人的安全。

第五段：行車中的體驗(yàn)和啟示。

通過(guò)一段時(shí)間的行車經(jīng)歷，我發(fā)現(xiàn)駕駛心得體會(huì)很多。首先，行車教會(huì)了我如何與他人協(xié)作，如何順利地融入到交通流中。其次，行車讓我學(xué)會(huì)了如何保持冷靜和從容應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況，這種能力在其他方面的生活中也是非常重要的。最后，行車也教會(huì)了我如何正確評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)和做出合理決策，這對(duì)于個(gè)人的成長(zhǎng)和發(fā)展也是非常有益的?？傊?，行車不僅僅是一種交通工具，它還是一個(gè)培養(yǎng)人綜合素質(zhì)和習(xí)得各種技能的機(jī)會(huì)。

在行車過(guò)程中，我們需要做好車輛準(zhǔn)備工作，遵守交通規(guī)則，保持警覺和專注，妥善處理突發(fā)狀況。只有這樣，我們才能夠行車有序、安全和暢通。同時(shí)，通過(guò)行車經(jīng)歷，我們還能夠獲得很多寶貴的體驗(yàn)和啟示，這些會(huì)對(duì)我們的成長(zhǎng)和發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。因此，我們應(yīng)該時(shí)刻牢記這些行車心得體會(huì)，使之成為我們行車之道的重要組成部分。

行車值班員心得體會(huì)篇九

電氣值班員是企業(yè)電力運(yùn)行中重要的一環(huán)，他們負(fù)責(zé)監(jiān)控、操作和維護(hù)電力設(shè)備，確保電力供應(yīng)的穩(wěn)定和可靠。在長(zhǎng)期的工作中，我不斷總結(jié)和積累了一些心得體會(huì)，希望能夠與大家分享。

首先，作為電氣值班員要具備良好的電氣知識(shí)和技能。電力設(shè)備涉及到很多專業(yè)的知識(shí)，我們需要了解各種設(shè)備的原理和工作方式，掌握運(yùn)行參數(shù)的變化規(guī)律以及故障排除的方法。在日常工作中，我們要經(jīng)常進(jìn)行培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，保持與行業(yè)技術(shù)發(fā)展的同步，提高自己的專業(yè)能力。

其次，做好監(jiān)控和操作是電氣值班員的基本職責(zé)。值班期間，我們需要不斷地監(jiān)測(cè)電力設(shè)備的運(yùn)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常并采取相應(yīng)的措施。在操作設(shè)備時(shí)，我們要嚴(yán)格按照操作規(guī)程和操作票進(jìn)行，確保操作的安全和正確。另外，我們還要保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)，嚴(yán)禁半夜打瞌睡或者心不在焉，保持高度的警覺性。

此外，強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)合作也是我在工作中的一點(diǎn)心得。電力運(yùn)維是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要多個(gè)崗位的人員密切協(xié)作。在工作中，我們要加強(qiáng)與其他部門的溝通，及時(shí)了解和反饋運(yùn)維情況，排除隱患，避免事故發(fā)生。同時(shí)，自己主動(dòng)關(guān)注和學(xué)習(xí)與其他崗位相關(guān)的知識(shí)，增加對(duì)整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行的全面性了解，提升工作協(xié)作能力。

另外，做好記錄和報(bào)告也是電氣值班員不可忽視的重要工作。記錄可以幫助我們及時(shí)復(fù)盤工作中的問(wèn)題和不足，為進(jìn)一步完善工作提供依據(jù)。報(bào)告可以向上級(jí)匯報(bào)工作情況和存在的困難，尋求支持和指導(dǎo)。所以，我們要注重記錄和報(bào)告的質(zhì)量，寫出詳實(shí)的工作日志和周報(bào)，確保上下級(jí)之間的溝通暢通。

最后，我認(rèn)為作為電氣值班員要時(shí)刻保持安全意識(shí)。電力設(shè)備是高壓危險(xiǎn)的，任何一點(diǎn)疏忽都可能導(dǎo)致嚴(yán)重事故的發(fā)生。我們要時(shí)刻提醒自己不麻痹大意，時(shí)刻保持高度警惕。在工作中，我們要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，穿戴好工作服和防護(hù)用品，確保自己的安全以及周圍人員的安全。

總結(jié)一下，電氣值班員是電力運(yùn)行的守護(hù)者，我們需要具備扎實(shí)的電氣知識(shí)和技能，做好設(shè)備的監(jiān)控和操作，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作，做好記錄和報(bào)告，時(shí)刻保持安全意識(shí)。只有這樣，才能更好地完成工作任務(wù)，確保電力供應(yīng)的穩(wěn)定和可靠。同時(shí)，我們也要保持學(xué)習(xí)和進(jìn)步的心態(tài)，不斷提高自己的專業(yè)水平和工作能力，為電力行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

行車值班員心得體會(huì)篇十

作為一名值班員，不僅需要具備嫻熟的操作技能和豐富的專業(yè)知識(shí)，更需要調(diào)整良好的心態(tài)來(lái)面對(duì)各種不可預(yù)測(cè)的情況。在實(shí)際工作中，我深刻體會(huì)到了心態(tài)調(diào)整的重要性。以下是我的一些心得體會(huì)。

首先，要學(xué)會(huì)認(rèn)清自己的角色。作為值班員，我們?cè)诠ぷ髦谐袚?dān)著巨大的責(zé)任，需要隨時(shí)處理各種問(wèn)題。因此，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到自己的角色和責(zé)任，不僅要對(duì)自己的工作有清晰的認(rèn)識(shí)，還要明確和理解團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)和任務(wù)。只有弄清楚自己在團(tuán)隊(duì)中的定位，才能更好地應(yīng)對(duì)各種狀況。

其次，要保持積極樂(lè)觀的心態(tài)。在工作中，我們難免會(huì)面對(duì)一些壓力和困難，特別是在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下。如果我們總是焦慮和消沉，就很難保持高效和穩(wěn)定的工作狀態(tài)。因此，保持積極樂(lè)觀的心態(tài)是非常重要的。在面對(duì)困難時(shí)，我學(xué)會(huì)了尋找問(wèn)題的解決方法，努力讓自己保持平靜的心態(tài)，并在不斷的實(shí)踐中培養(yǎng)了更加樂(lè)觀的心態(tài)。積極樂(lè)觀的情緒可以激發(fā)出我們的潛能，使我們更加專注和有效地完成工作。

第三，要學(xué)會(huì)與他人合作。作為值班員，我們往往需要與其他同事進(jìn)行緊密的合作，共同應(yīng)對(duì)各種情況。與他人合作需要相互溝通、相互信任和相互支持。在實(shí)際工作中，我深刻體會(huì)到與他人合作的重要性。團(tuán)隊(duì)協(xié)作可以增強(qiáng)工作的效率，減輕個(gè)人的壓力，同時(shí)也可以培養(yǎng)我們的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和責(zé)任感。因此，我們要學(xué)會(huì)與他人建立良好的溝通和合作關(guān)系，并不斷通過(guò)分享資源和經(jīng)驗(yàn)來(lái)提升整個(gè)團(tuán)隊(duì)的整體能力。

第四，要保持專注和專業(yè)。作為一名值班員，我們應(yīng)該具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和技術(shù)能力，同時(shí)也需要具備良好的技能操作能力。在工作中，我們時(shí)刻面臨著繁瑣的工作和復(fù)雜的情況，這就要求我們有較高的專注度。只有保持專注，我們才能更好地發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，盡量減少犯錯(cuò)概率。此外，我們作為值班員更要注重專業(yè)性，不斷提升自己的專業(yè)水平，適應(yīng)行業(yè)的變化和發(fā)展。

最后，要學(xué)會(huì)合理調(diào)配自己的生活和工作。值班員的工作時(shí)間通常都很長(zhǎng)，并且需要應(yīng)對(duì)繁重的工作壓力，如果我們心態(tài)不好，工作和生活都會(huì)受到影響。因此，我們要學(xué)會(huì)合理安排工作和生活。在工作中，我們可以通過(guò)合理安排工作時(shí)間和任務(wù)的方式來(lái)減輕壓力，定期參加休閑活動(dòng)來(lái)釋放工作壓力。此外，我們還要重視保養(yǎng)自己的身體和心理健康，保持良好的生活習(xí)慣和較高的精神狀態(tài)。

總之，作為一名值班員，我們不僅要具備專業(yè)的知識(shí)和技能，還需要良好的心態(tài)來(lái)應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。通過(guò)認(rèn)清自己的角色，保持積極樂(lè)觀的心態(tài)，與他人合作，保持專注和專業(yè)，以及合理調(diào)配工作和生活，我們可以更好地適應(yīng)工作環(huán)境，保持工作的穩(wěn)定和高效。只有這樣，我們才能成為優(yōu)秀的值班員，為團(tuán)隊(duì)的發(fā)展和進(jìn)步做出更大的貢獻(xiàn)。

行車值班員心得體會(huì)篇十一

隨著城市的不斷發(fā)展和人口的增加，公寓逐漸成為了許多人的首選居住地。而作為公寓管理的一員，公寓值班員扮演著非常重要的角色。在一段時(shí)間的工作中，我深切地感受到了作為公寓值班員的酸甜苦辣，也領(lǐng)悟到了許多道理。在這里，我想分享一下我作為公寓值班員的心得體會(huì)。

首先，公寓值班員的工作并不容易。作為公寓的管理者，我們需要不斷地與住戶溝通，處理各種問(wèn)題和投訴。有時(shí)候，住戶因各種不滿而情緒激動(dòng)，需要我們耐心傾聽和解決問(wèn)題。有時(shí)候，公寓可能會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)的問(wèn)題，如漏水、跳閘等，我們需要迅速應(yīng)對(duì)，減少住戶的損失。每天24小時(shí)待命，只要有住戶的需求，我們就得盡力解決。這個(gè)工作需要我們時(shí)刻保持專業(yè)和耐心，也鍛煉了我們處理突發(fā)事件的能力。

其次，作為公寓值班員，我們也要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)知識(shí)。因?yàn)楣⒌墓芾砉ぷ魇菑?fù)雜多樣的，我們需要了解各種設(shè)施的運(yùn)行原理和維護(hù)方法，掌握安全防火的知識(shí)和處理突發(fā)事件的技巧。在這個(gè)過(guò)程中，我們需要閱讀相關(guān)書籍和資料，參加培訓(xùn)課程，提高自身的綜合素質(zhì)。只有不斷學(xué)習(xí)和更新知識(shí)，我們才能更好地服務(wù)住戶，提升公寓的管理水平。

再次，公寓值班員需要善于溝通和處理各種人際關(guān)系。作為公寓管理者，我們既是住戶和物業(yè)公司之間的橋梁，也是住戶之間的協(xié)調(diào)者。每個(gè)住戶都有不同的需求和要求，有時(shí)候他們之間可能產(chǎn)生矛盾和紛爭(zhēng)。作為值班員，我們需要在維護(hù)公寓利益的同時(shí)，保證住戶的權(quán)益和安全。這就需要我們善于溝通和處理各種關(guān)系，明確自己的職責(zé)和立場(chǎng)，合理解決矛盾，化解紛爭(zhēng)。只有做到公正公平，才能贏得住戶的信任和尊重。

最后，作為公寓值班員，我們也需要保持積極向上的心態(tài)和良好的服務(wù)態(tài)度。值班員是住戶們最直接的接觸點(diǎn)，我們的態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量直接影響住戶對(duì)公寓的滿意度。所以，無(wú)論是對(duì)住戶的投訴和問(wèn)題，還是對(duì)突發(fā)事件的處理，我們都要秉持著盡力而為、盡善盡美的原則，做到認(rèn)真細(xì)致，回應(yīng)及時(shí)，努力讓住戶感受到我們的用心和關(guān)懷。只有以積極向上的心態(tài)和良好的服務(wù)態(tài)度，我們才能獲得住戶的認(rèn)可和贊賞，提升公寓的聲譽(yù)和形象。

總而言之，作為公寓值班員，我深知這個(gè)工作的重要性和困難性。這份工作需要我們有堅(jiān)強(qiáng)的意志和細(xì)心的觀察力，也需要我們不斷學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)能力。在工作中，我發(fā)現(xiàn)只有努力做好每一件小事，才能真正為住戶提供一個(gè)舒適安全的居住環(huán)境。我相信，只要我們堅(jiān)持下去，不斷努力，我們的公寓會(huì)越來(lái)越好，我們的工作也會(huì)有更大的意義和價(jià)值。

行車值班員心得體會(huì)篇十二

在很多城市里面，有各種各樣的交叉路口，每一個(gè)交叉路口都設(shè)置對(duì)應(yīng)的線，那線就是導(dǎo)向車道線，開車的人在行車的過(guò)程中，首先應(yīng)該知道每個(gè)車道的導(dǎo)向線的指導(dǎo)方向，并且在一定距離里面按照交叉線的指導(dǎo)方向行駛，大概要在30-50米處駛?cè)胂鄳?yīng)的導(dǎo)向車道。在通過(guò)交叉路口前要早打轉(zhuǎn)向燈，早變道;經(jīng)過(guò)交叉路口還要堅(jiān)持“右轉(zhuǎn)彎走小彎，左轉(zhuǎn)彎走大彎”的原則，以確保安全通過(guò)交叉路口。

很多開車的人總喜歡搶速，在很遠(yuǎn)處看到綠燈就拼命加速，可是到了門口又是紅燈，然后又要踩剎車，減速，造成不必要的麻煩。也很容易跟車追尾。很多時(shí)候我們看到開公交車的老司機(jī)總是會(huì)避免紅燈，那么他們是怎么做到的呢，正確的做法是：充分估計(jì)車輛到達(dá)停車線的時(shí)間與紅燈變綠燈的時(shí)間。因此，應(yīng)“搶紅不搶綠，秒數(shù)要記清，”爭(zhēng)取在不用制動(dòng)或少用制動(dòng)的情況下順利安全通過(guò)路口，老司機(jī)對(duì)于開車的速度都有一定的估計(jì)，所以他們會(huì)在紅燈和綠燈做一些考慮，然后就可以一路同行了。

在山路行駛的時(shí)候，一定要注意速度問(wèn)題，尤其注意上坡的'問(wèn)題，轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在每分鐘3000轉(zhuǎn)左右，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率的最大發(fā)揮。高速高檔低轉(zhuǎn)速?zèng)_坡，不僅浪費(fèi)油，而且對(duì)于車輛的機(jī)械造成很大的負(fù)擔(dān)荷損耗。同理，用低速高檔上坡就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率過(guò)剩，然后使能量浪費(fèi)了。

大霧行駛，防止錯(cuò)覺，之前講過(guò)錯(cuò)覺，有速度錯(cuò)覺也有距離錯(cuò)覺，還有光線錯(cuò)覺，要注意旁邊的行人，還有各種小型車輛，摩托車、三輪車、另外還有車上掛的一系列東西，它們都是霧中的“隱形殺手”。

沙地比較軟，所以要快速的通過(guò)，另外過(guò)漫水路應(yīng)該慢速行駛，太快會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，然后容易熄火，所以，涉水時(shí)應(yīng)掛上低檔，使汽車平穩(wěn)地駛?cè)胨?，以免水花濺入發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛中，避免中途換檔、停車和急打方向，尤其是通過(guò)流沙水底時(shí)更應(yīng)注意，另外你過(guò)水的時(shí)候，速度慢點(diǎn)，對(duì)于旁邊的行人也是幫助，免得讓行人身上都濺的是水。

晚上開車，能見度比較低，所以晚上開車的時(shí)候一定要注意，不少事故都是因?yàn)殄e(cuò)覺產(chǎn)生的，一般規(guī)律是：白是水，黑是泥，灰白是路。所以要走灰不走白，遇黑停下來(lái)。

安全行車心得體會(huì)篇暴風(fēng)雨過(guò)后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時(shí)時(shí)刻牢記。

安全駕駛，就是要自覺維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全、文明行車的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。

行車值班員心得體會(huì)篇十三

公寓值班員是公寓管理中不可或缺的一環(huán)，他們具有管理公寓和保障住戶生活的重要職責(zé)。作為公寓值班員我深有體會(huì)，這份工作需要勇氣、智慧和細(xì)心。在過(guò)去的一年里，我經(jīng)驗(yàn)了許多挑戰(zhàn)和收獲，在這里總結(jié)一下我的體會(huì)，并分享給大家。

第二段：工作內(nèi)容。

作為公寓值班員，我的主要工作包括：接待業(yè)主和訪客，管理公寓的衛(wèi)生和安全狀況，維修和保養(yǎng)公寓設(shè)施，及時(shí)處理業(yè)主的投訴和意見，和協(xié)調(diào)住戶的關(guān)系等。這些任務(wù)雖然瑣碎，但卻非常重要，需要我們隨時(shí)保持警惕和高度的責(zé)任感。

第三段：工作中遇到的困難。

在工作的過(guò)程中，我會(huì)遇到很多經(jīng)常性的任務(wù)，比如監(jiān)測(cè)公寓的安全情況，排查危險(xiǎn)隱患，管理業(yè)主的停車問(wèn)題等。不過(guò)，我還會(huì)遇到一些意想不到的困難，比如業(yè)主對(duì)我們工作的不理解和不尊重，此外還可能遇到緊急情況，比如火災(zāi)、水漏等安全事件。在這樣的困難面前，我們需要面對(duì)，并迅速解決問(wèn)題，以確保公寓的正常運(yùn)營(yíng)。

第四段：工作中的收獲。

盡管公寓值班員的任務(wù)繁重，但是我從工作中得到了很多啟示和收獲。首先，我學(xué)會(huì)了如何與不同性格的人交流和溝通，習(xí)慣了細(xì)心和耐心等一些優(yōu)秀的工作習(xí)慣和技能。此外，我的工作也讓我更有責(zé)任感，更珍惜生命和安全，更尊重集體的權(quán)益。

第五段：結(jié)論。

在公寓值班員這份工作中，我們常常面臨著各種各樣的挑戰(zhàn)，然而，通過(guò)不段的反思和總結(jié)，我們可以通過(guò)克服這些障礙，從而成為一名更優(yōu)秀的公寓值班員。因此，我相信，我們可以做好這份工作并從中收獲美好的回報(bào)，同時(shí)也為公寓管理服務(wù)和社區(qū)居民提供更好的保障和管理。

行車值班員心得體會(huì)篇十四

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，電力工業(yè)已經(jīng)成為支撐工業(yè)生產(chǎn)和民生需求的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，而在電力工業(yè)中，電廠值班員的作用和責(zé)任尤其重要。值班員需要時(shí)刻保持謹(jǐn)慎和警覺，因?yàn)檫@涉及到電力的質(zhì)量和安全問(wèn)題。為了讓大家更深刻地認(rèn)識(shí)到電廠值班員的工作和進(jìn)行對(duì)應(yīng)的提高，本文將從以下五個(gè)方面討論電廠值班員安全心得體會(huì)。

第一，工作中要始終保持高度警覺。電廠值班員的工作是很危險(xiǎn)的，因?yàn)樗麄冃枰?fù)責(zé)電廠內(nèi)所有設(shè)備的管理和運(yùn)行。如果一旦有問(wèn)題出現(xiàn)，未及時(shí)處理就會(huì)造成巨大的危害。因此，值班員要時(shí)刻保持高度警覺，并且要做好防范措施，防止各種意外發(fā)生。要時(shí)刻檢查各種設(shè)備和管線，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就要及時(shí)處理。如果考慮不周，會(huì)給電廠和人員帶來(lái)令人痛苦的災(zāi)難。

第二，要時(shí)刻保持正常身體和精神狀態(tài)。由于電廠值班員在工作時(shí)可能需要連續(xù)數(shù)日值班，因此他們必須保持健康的身體和精力充沛的狀態(tài)。只有這樣，他們才能做到連續(xù)工作數(shù)小時(shí)或數(shù)天，保證電廠設(shè)備的正常運(yùn)行。同時(shí)，在急難險(xiǎn)阻的情況下，理智的行動(dòng)和靈敏的判斷對(duì)人員可以防止意外。

第三，要了解和掌握有關(guān)設(shè)備情況。電廠值班員要詳細(xì)了解和掌握電廠設(shè)備的工作原理和性能，知道設(shè)備的故障、損壞和運(yùn)行情況。在意外情況發(fā)生時(shí)立刻做出判斷和應(yīng)對(duì)措施，避免事故的發(fā)生。

第四，要緊密配合其他的員工。在電廠工作中，要求員工之間要緊密配合，傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)已經(jīng)無(wú)法滿足復(fù)雜的機(jī)泵設(shè)備的管理。員工們必須互相協(xié)調(diào)和合作，共同推進(jìn)工作，共同創(chuàng)造更好的工作效果。在面對(duì)意外情況時(shí)，員工之間的協(xié)調(diào)和配合尤為重要，只有這樣才能迅速解決問(wèn)題。

第五，重視安全的必要性。電廠值班員們的工作與人民的飲食、居住和生產(chǎn)息息相關(guān)，任何的疏忽或者疏忽會(huì)造成無(wú)法估計(jì)的影響和后果。因此，電廠值班員要重視安全的必要性，以身作則，用自己嚴(yán)格的安全要求來(lái)提高工作標(biāo)準(zhǔn)，保證電廠設(shè)備系統(tǒng)的安全。同時(shí)，員工也應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)并加強(qiáng)安全培訓(xùn)和管理，保證安全目標(biāo)的達(dá)到。

總體而言，電廠值班員的工作十分重要和危險(xiǎn)，需要時(shí)刻保持謹(jǐn)慎和警覺，具有高度的安全責(zé)任感和正常狀態(tài)。此外，值班員還應(yīng)該盡量了解、掌握和熟悉電廠內(nèi)各個(gè)設(shè)備的工作原理和性能，并與其他員工緊密配合。只有這樣，才能確保電廠設(shè)備系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定運(yùn)行，為人民提供穩(wěn)定、高效、安全的電力供應(yīng)。

行車值班員心得體會(huì)篇十五

提起高速公路上的安全行車，不少老司機(jī)可能會(huì)不屑一顧。隨著機(jī)動(dòng)車的日益普及，越來(lái)越多的人能夠考取駕照，然后持證上崗。但其中不少人雖然能通過(guò)駕考項(xiàng)目，卻通過(guò)不了行車中各種突發(fā)狀況的考驗(yàn)。因此，提醒司機(jī)朋友如何正確處理問(wèn)題。

小部件關(guān)乎駕車安全上路前請(qǐng)先檢查車輛

發(fā)生事故最多的司機(jī)多集中于5到10年駕齡的人，除了因駕車時(shí)不重視駕駛規(guī)則外，很多事故與車輛自身的小毛病撇不開關(guān)系，而這些小毛病，很可能只是一個(gè)螺絲松動(dòng)，要解決它們實(shí)際上只需駕駛員們?cè)陂_車上路前多花幾分鐘的檢查時(shí)間，就可以保一路平安。

除了檢查輪胎狀況外，還有機(jī)油問(wèn)題、潤(rùn)滑油問(wèn)題、降溫液?jiǎn)栴}，甚至雨刷和玻璃水也要仔細(xì)檢查。據(jù)交警介紹，他們?cè)谟暄┨焯幚磉^(guò)高速路上的一起事故，一輛車因雨刷出現(xiàn)故障，不能正常工作，車子癱瘓?jiān)诹寺飞?，車主足足凍了幾個(gè)小時(shí)才被安全救出。車子送到修理廠維修時(shí)發(fā)現(xiàn)，原來(lái)是雨刷連桿掉了一個(gè)螺絲，一毛錢都不到的維修成本造成了多大的麻煩和隱患！

亂打遠(yuǎn)光燈害人害己突發(fā)狀況避免急剎車

遠(yuǎn)光燈的光束十分集中且亮度較高，當(dāng)你開啟遠(yuǎn)光燈時(shí)，前車的司機(jī)在看左右后視鏡時(shí)，往往受刺眼的強(qiáng)光影響，形成局部的“盲區(qū)”甚至短暫“失明”，這時(shí)候，司機(jī)無(wú)法看清車身兩側(cè)的路面情況。尤其在需要并線或者轉(zhuǎn)彎時(shí)，很容易發(fā)生交通意外。

其實(shí)對(duì)于駕駛員而言，這個(gè)道理很簡(jiǎn)單，無(wú)論是迎面駛來(lái)的車輛，還是行駛在你正前方的車輛，一旦司機(jī)的視力受到強(qiáng)光的影響，至少需要幾秒鐘才能完全恢復(fù)。這短短的幾秒鐘，足以影響司機(jī)對(duì)路況的判斷和反應(yīng)。

不少新司機(jī)都有一個(gè)誤區(qū)，就是無(wú)論遇到什么突發(fā)情況，第一反應(yīng)就是踩剎車，其實(shí)這是極其危險(xiǎn)的。這也正是追尾事故多發(fā)的原因。交警提醒，如果遇到強(qiáng)光刺激的狀況，最簡(jiǎn)單有效的辦法，就是馬上轉(zhuǎn)移自己的視線，將視線下移至前方的道路或其他車輛上，避免遭到正面來(lái)車燈光的直射，這樣就能防止眼球受到強(qiáng)光刺激而短暫?jiǎn)适б暳Α?/p>

高速公路不要頻超車超車應(yīng)切換遠(yuǎn)近閃燈

高速公路速度快，噪音大，一般后面的車摁喇叭時(shí)，前車是根本聽不到的，因此超車時(shí)還是多切換遠(yuǎn)近閃燈提醒一下對(duì)方更有用；而且，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)行車道內(nèi)有兩輛以上大貨車前后距離比較近時(shí)，超車時(shí)你就要提防后面的大車突然變道超車，那時(shí)如果你正好跑到它旁邊，那可就真要聽天由命了，多數(shù)變道超車的大貨車在變道前能有一半在后視鏡里看一眼就算不錯(cuò)了，更何況如果你開的是小車，很容易就被忽視，此時(shí)若及時(shí)開閃光燈的話，則會(huì)很好地吸引前車司機(jī)的注意。

交警提醒，行車時(shí)盡量避免s型跨道超車，很多司機(jī)為實(shí)現(xiàn)超車，都會(huì)跑到逆行車道上去，而這種做法，就是為什么事故頻發(fā)的最好解釋。交警稱，實(shí)際上并不提倡超車的行為，除非在確保前方有足夠的空間實(shí)現(xiàn)安全通車。

為避免追尾事故的發(fā)生，兩車車間距應(yīng)保持3秒安全距離，即在發(fā)現(xiàn)緊急狀況時(shí)，需要給自己留足3秒鐘的反應(yīng)時(shí)間，如果用距離表示的話，36公里/小時(shí)的剎停距離為3。5米，而54公里/小時(shí)的剎停距離則增大為13米，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我們平時(shí)理解的距離。因此，切忌超速行駛，在復(fù)雜路段一定要降低車速，防止事故的發(fā)生。

爆胎時(shí)忌猛打方向盤緊握方向盤用力保持

汽車車輛爆胎的情況雖不常見，但也絕非偶然，尤其是在高速行駛時(shí)，一旦發(fā)生爆胎事故，你會(huì)怎么做呢？相信多數(shù)司機(jī)都會(huì)慌了神，猛打方向盤糾正，但其實(shí)這種做法很容易釀成更為嚴(yán)重的后果。如果是左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護(hù)欄，撞的往往是右側(cè)護(hù)欄，反之亦然。

究其原因，在車輛爆胎時(shí)因胎徑及摩擦系數(shù)的不同，車輛的運(yùn)行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機(jī)在打方向糾正時(shí)，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個(gè)遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過(guò)度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆胎反而撞上了右邊護(hù)欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護(hù)欄的現(xiàn)象發(fā)生。

正確的做法是在車輛爆胎時(shí)，首先要緊握方向盤，不管車頭向哪偏，給一個(gè)固定的糾正角度（與你的實(shí)際車速有關(guān)）并用力保持，同時(shí)不要采取緊急制動(dòng)，因?yàn)檫@時(shí)車輛的制動(dòng)能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過(guò)程中并努力保持原來(lái)的行車軌跡，切忌急打方向糾正。

在這類事故中，小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果，要遠(yuǎn)比大車爆胎更為嚴(yán)重。定期檢查車胎的狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換。

高速路上留神前后車倒車、停車都很危險(xiǎn)

相當(dāng)一部分車禍?zhǔn)且驗(yàn)榍败嚾我馔＼噷?dǎo)致的。就停車的危險(xiǎn)性而言，高速公路上要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于市區(qū)道路。高速公路的設(shè)計(jì)思路是讓車輛盡量快走，一般不允許停車。然而，有些車主一旦發(fā)生錯(cuò)過(guò)了某個(gè)路口的情況，就會(huì)緊急剎車，然后倒車再繼續(xù)上路，這樣很容易導(dǎo)致后車追尾。一般碰到這種情況應(yīng)該將錯(cuò)就錯(cuò)繼續(xù)前行，到最近的出口或者轉(zhuǎn)彎口再設(shè)法調(diào)頭。

在高速公路行駛，即便是合乎交通規(guī)則的正常停車也非常危險(xiǎn)。如前方車輛緊急剎車，而自己緊跟著剎車，即便不追尾前車，也可能被緊跟著的后車追尾。一旦后面是一輛巨大的卡車則可能完全剎不住，這樣即便是后車負(fù)全責(zé)，被猛撞一下也極有可能造成人、車嚴(yán)重受損。因此在正常行駛時(shí)就應(yīng)該留心前后車輛，而在高速公路行駛時(shí)，更是要盡量杜絕停車現(xiàn)象的發(fā)生。

行車值班員心得體會(huì)篇十六

隨著社會(huì)的發(fā)展，許多行業(yè)都需要人們24小時(shí)值班，確保工作的順利進(jìn)行。作為一名值班員，不僅需要對(duì)自己負(fù)責(zé)，也需要對(duì)工作、對(duì)公司、對(duì)顧客負(fù)責(zé)。我在這份工作中有所感悟，也獲得了一些心得體會(huì)。

第一段，關(guān)于值班員的職責(zé)。值班員是一份特殊的工作，我們的職責(zé)是24小時(shí)不間斷的監(jiān)督和管理各種設(shè)備設(shè)施。必須確保沒(méi)有任何問(wèn)題，以確保生產(chǎn)線的正常運(yùn)行。無(wú)論是在白天還是在夜晚，我們需要時(shí)刻保持清醒、注意、專心，及時(shí)處理各種緊急事故和問(wèn)題。這些職責(zé)要求我們具備高度的責(zé)任感和執(zhí)行力，而不是只關(guān)注自己的個(gè)人利益。

第二段，關(guān)于對(duì)工作的態(tài)度。作為值班員，我們必須認(rèn)真負(fù)責(zé)地對(duì)待自己的工作。我們不能只關(guān)注自己的個(gè)人利益，而是要考慮到公司和他人的利益。我們要時(shí)刻保持高度的警惕性，以確保沒(méi)有任何事故和問(wèn)題發(fā)生。事實(shí)上，最好的心態(tài)是揀起電話、收到郵件或收到警報(bào)時(shí)，能夠迅速地反應(yīng)并處理。這需要我們認(rèn)真對(duì)待工作、提高工作效率，并隨時(shí)準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)各種問(wèn)題。

第三段，關(guān)于與顧客的溝通。值班員是客戶和企業(yè)之間最重要的聯(lián)系人。我們需要以禮貌、專業(yè)的態(tài)度與顧客溝通，及時(shí)回復(fù)他們的信息。為了保護(hù)客戶和企業(yè)的利益，我們需要在問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)及時(shí)向上級(jí)報(bào)告，并積極找到解決問(wèn)題的辦法。在與顧客交流時(shí)，關(guān)注他們的需求和意見，這有助于優(yōu)化未來(lái)的工作過(guò)程，為企業(yè)、顧客帶來(lái)更好的服務(wù)體驗(yàn)。

第四段，關(guān)于如何應(yīng)對(duì)工作壓力。在值班期間，我們可能面臨許多挑戰(zhàn)和不確定性的情況。如何應(yīng)對(duì)這些壓力是我們的重要問(wèn)題。首先，我們應(yīng)該有充足的睡眠時(shí)間，以保證我們能夠保持專注。我們應(yīng)該準(zhǔn)備好處理各種情況的措施，以保證工作的順滑。同時(shí)，在壓力過(guò)大時(shí)，我們要及時(shí)和同事或上級(jí)匯報(bào)問(wèn)題和尋求幫助，避免誤解和給企業(yè)造成損失。

第五段，關(guān)于工作技能的提升。值班員是需要學(xué)習(xí)和提升自己的技能。我們需要不斷地學(xué)習(xí)和更新各種設(shè)備、技術(shù)和系統(tǒng)的知識(shí)。學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我們要隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和嘗試創(chuàng)新，以提升我們的工作表現(xiàn)。另外，我們還需要和同事進(jìn)行更多的交流和合作，以提升整個(gè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力。

總之，作為一名值班員，我們需要不斷學(xué)習(xí)、提高自己的工作技能，時(shí)刻保持責(zé)任感和緊張感，始終專注于工作。同時(shí)，我們也需要與客戶保持良好的關(guān)系，保護(hù)企業(yè)和客戶的利益。只有這樣，我們才能真正地為公司做出貢獻(xiàn)，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)更好地發(fā)展。

行車值班員心得體會(huì)篇十七

地鐵是現(xiàn)代化城市交通體系的重要組成部分，是城市流動(dòng)性的生命線。而作為地鐵運(yùn)營(yíng)的第一道防線，地鐵值班員的工作是非常重要的。在我所在的這個(gè)值班員實(shí)習(xí)崗位上，我通過(guò)實(shí)踐學(xué)習(xí)到了很多知識(shí)和技能，也深刻地領(lǐng)悟到了崗位的要求和工作的意義，下面我就來(lái)分享一下我的實(shí)習(xí)心得。

第一段： 對(duì)于地鐵值班員的職責(zé)及工作細(xì)節(jié)的認(rèn)識(shí)

地鐵值班員的主要工作是管理地鐵站的安全、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)和維護(hù)，為廣大乘客提供舒適便捷的乘車環(huán)境，確保地鐵運(yùn)營(yíng)順暢安全。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我了解到值班員需要對(duì)運(yùn)營(yíng)信息進(jìn)行監(jiān)控和處理，為乘客提供乘坐指導(dǎo)和服務(wù)咨詢，同時(shí)還要協(xié)助應(yīng)急情況的處理和維持現(xiàn)場(chǎng)秩序。除此之外，值班員還要仔細(xì)觀察和記錄工作日志，及時(shí)向上級(jí)報(bào)告情況，以確保工作效率和安全性。

第二段：對(duì)于地鐵運(yùn)營(yíng)的安全保障工作的感悟

地鐵運(yùn)營(yíng)的安全往往是最基本的保障，值班員在這一點(diǎn)上起著重要的作用。在遇到緊急情況時(shí)，值班員必須迅速反應(yīng)和處理，并及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。在實(shí)習(xí)中，我發(fā)現(xiàn)發(fā)生緊急情況時(shí)，值班員需要高效而嫻熟地行動(dòng)，預(yù)判可能的風(fēng)險(xiǎn)，制定合理的處置方案，并及時(shí)組織有關(guān)部門的協(xié)助。緊急情況的用藥、用具和人員等物資的妥善使用，也是工作中需要注意的重要事項(xiàng)之一。

第三段：最重要的是服務(wù)與維護(hù)

城市地鐵的逐步發(fā)展，把它變成了現(xiàn)代城市不可或缺的組成部分，地鐵服務(wù)的質(zhì)量和安全的保障是與之息息相關(guān)的。為了提高服務(wù)質(zhì)量，地鐵公司非常重視服務(wù)意識(shí)和服務(wù)態(tài)度的培養(yǎng)，也是一切服務(wù)的基礎(chǔ)和前提。另外，地鐵維護(hù)也是地鐵運(yùn)營(yíng)中非常重要的一部分。每天定期的清潔、檢查，以及對(duì)車輛、設(shè)施、電力等各方面的維護(hù)保養(yǎng)工作，維護(hù)了地鐵的安全、快捷和舒適，使得城市地鐵始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，為乘客提供了更好的出行體驗(yàn)。

第四段：對(duì)于值班員日常工作中的問(wèn)題和應(yīng)對(duì)措施的思考

雖然認(rèn)識(shí)到值班員在地鐵運(yùn)營(yíng)中的重要性，但在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我還是遇到了許多問(wèn)題。例如，遇到突發(fā)情況時(shí)不知所措，無(wú)法及時(shí)準(zhǔn)確地處理緊急情況。針對(duì)這種情況，我在后來(lái)的實(shí)習(xí)中特意多打聽一些解決方案，以及多和同事交流，經(jīng)驗(yàn)匯總后，逐漸形成適合自己的處置方法。另外，值班員的不良工作態(tài)度和服務(wù)態(tài)度對(duì)于地鐵運(yùn)營(yíng)和廣大乘客都會(huì)帶來(lái)不利影響，所以值班員應(yīng)該時(shí)刻保持謙虛、專業(yè)和耐心的工作態(tài)度，為廣大乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

第五段：總結(jié)與感悟

地鐵值班員實(shí)習(xí)時(shí)，我認(rèn)識(shí)到了地鐵值班員崗位的具體職責(zé)、工作的意義和要求，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到了自己工作中的不足和亟需提高的方面。我會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，積極完善自己的能力和素質(zhì)，為地鐵運(yùn)營(yíng)做出自己的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我感到做好工作，不僅僅是為了自己的成長(zhǎng)，更是為了社會(huì)和各位乘客的安全和舒適出行做出更大的貢獻(xiàn)。

行車值班員心得體會(huì)篇十八

作為一個(gè)有多年駕齡的司機(jī)，我深知行車的重要性以及駕駛技巧對(duì)于行車安全和快捷的影響。在這些年的駕駛實(shí)踐中，我積累了許多行車心得和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于“行車”這個(gè)主題，我非常樂(lè)于分享我的體會(huì)。

首先，了解交通規(guī)則和道路標(biāo)志是行車的基礎(chǔ)。在上路前，我會(huì)仔細(xì)閱讀并熟悉駕駛手冊(cè)中的交通規(guī)則，以及理解不同道路上的各種道路標(biāo)志的含義。交通規(guī)則是保障道路暢通和交通安全的基石，只有遵守規(guī)則，我們才能順利地駛向目的地。所以，我一定會(huì)在上路前對(duì)這些知識(shí)進(jìn)行復(fù)習(xí)和了解，以便能夠正確并及時(shí)地做出各種行車決策。

其次，良好的駕駛習(xí)慣是保障行車安全的關(guān)鍵。無(wú)論是城市道路還是高速公路，在駕駛時(shí)，我始終要堅(jiān)持遵守交通規(guī)則，并培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣。這包括打開車燈、保持安全的距離、注意路況、文明駕駛等。尤其是在高速公路上，我會(huì)始終保持穩(wěn)定的車速，不超速行駛，并在超車時(shí)做好嫻熟和安全的駕駛動(dòng)作，以確保自己和其他道路用戶的安全。

此外，保持冷靜和耐心也是駕駛中不可或缺的品質(zhì)。遇到擁堵或其他突發(fā)情況時(shí)，我會(huì)盡量保持冷靜并妥善處理。急躁和沖動(dòng)只會(huì)讓情況變得更糟，而保持冷靜和耐心，會(huì)讓我們更有效地解決困難和危險(xiǎn)。同樣地，我也認(rèn)識(shí)到在駕駛過(guò)程中，空閑時(shí)間的合理利用是非常重要的。例如，我會(huì)在停車等紅燈時(shí)，進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的伸手運(yùn)動(dòng)，或是利用語(yǔ)音功能回復(fù)一些短信，這樣可以提高行車過(guò)程中的效率，并減輕駕駛疲勞感。

此外，了解基本的汽車維護(hù)和保養(yǎng)常識(shí)也對(duì)行車體驗(yàn)有著重要的影響。首先，我會(huì)定期檢查和更換車輛的機(jī)油和機(jī)濾，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)和其他重要部件的正常運(yùn)行。其次，我會(huì)定期檢查輪胎的胎壓和磨損情況，并根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整和更換。合理的胎壓和良好的磨損情況，不僅能提高車輛的穩(wěn)定性和操控性，還能減少燃油消耗。最后，我還會(huì)保證車輛內(nèi)部的清潔，并定期檢查和更換座椅套等細(xì)節(jié)部件，以提供更加舒適和安全的行車環(huán)境。

總結(jié)起來(lái)，行車是一個(gè)需要專注和細(xì)心的過(guò)程，只有通過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)積累，我們才能更好地駕駛車輛，保障自己和他人的安全。無(wú)論是理解交通規(guī)則和道路標(biāo)志，培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣，還是保持冷靜和耐心，在行車過(guò)程中都能起到至關(guān)重要的作用。此外，了解車輛的維護(hù)和保養(yǎng)常識(shí)，也能提高行車的舒適度和安全性。從個(gè)人而言，我會(huì)繼續(xù)努力改進(jìn)自己的駕駛技巧，并不斷總結(jié)和分享我的行車心得，以期推動(dòng)行車安全和文明駕駛的發(fā)展。

行車值班員心得體會(huì)篇十九

一慢解百憂。在我們開車時(shí)，有時(shí)會(huì)覺得有點(diǎn)危險(xiǎn)，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的車速稍許嫌快了點(diǎn)，只要把車速再放慢一點(diǎn)，就覺得比較安全了。

在開車時(shí)適時(shí)適地的慢一點(diǎn)，可以給我們帶來(lái)我們所需要的自信感和安全感!慢是一個(gè)寶。

記得在開車的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開起來(lái)車速又總是很快。開了多年以后，總算明白了，慢慢開就好了。覺得不安全或不熟悉的時(shí)候就慢一點(diǎn)。美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個(gè)愚蠢的方法有效，那它就不是一個(gè)愚蠢的方法。

初學(xué)開車，也很簡(jiǎn)單，只要知道剎車踏板在哪里，以及如何踩剎車就行了，方向會(huì)不會(huì)打都沒(méi)關(guān)系，如慢慢向前開的時(shí)候，感覺不對(duì)的話，馬上一腳制動(dòng)踩下去，便可解決所有的難題。大多數(shù)的時(shí)候，只要我們車速真正的肯慢下來(lái)，就覺得開車是很好開了。

安全行車知識(shí)之一——不要開快車。慢，也是第一個(gè)最簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)。作為才開車的朋友，對(duì)這方面相關(guān)的一些安全行車知識(shí)，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開快車。下雨天不要開快車。駕齡幾年之內(nèi)不要開快車。

在網(wǎng)上看到一篇《車禍的背后》最后是這樣寫的：《四月一號(hào)，上海有一則報(bào)導(dǎo)，三月三十一號(hào)晚間，一輛奔馳s500撞護(hù)欄，車上三人一死一重傷，原因是下雨天車速過(guò)快,造成打滑,這說(shuō)明再好的車都有極限,不是嗎?事故令人痛心，類似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演。怎么辦？如何來(lái)阻止？只有一個(gè)方法：不開快車！。下雨天不開快車，夜晚不開快車，這是一個(gè)簡(jiǎn)單的安全行車常識(shí)。這二點(diǎn)也可以說(shuō)是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數(shù)老駕駛員都會(huì)深有體會(huì)的同意這二點(diǎn)。下雨天開快車，晚上開快車，因?yàn)槭嵌己芪ｋU(xiǎn)啊。如果沒(méi)有疑議，我想，作為才學(xué)開車的朋友，一定要把這兩點(diǎn)當(dāng)作最簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)，來(lái)明白無(wú)誤的肯定遵守。

如果上面這個(gè)開奔馳的朋友，心里非常明白，下雨天不能開快，夜晚不能開快，心里洞然明白這兩個(gè)非常簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)，他又怎么可能會(huì)去開快車呢？又怎么可能發(fā)生事故呢？由此亦可見，確實(shí)有許多才學(xué)開車的朋友，不懂簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)。這很無(wú)奈，現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學(xué)開車的朋友明白的知曉認(rèn)同這兩個(gè)簡(jiǎn)單的安全知識(shí)。

這雨天不開快車，夜晚不開快車，就是安全行車的知識(shí)呀。怎能不學(xué)，怎能不懂呢？請(qǐng)牢牢記在心上！那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會(huì)真正的陪伴著我們！整體的交通事故量也會(huì)減少許多。

至于說(shuō)新駕駛員朋友幾年內(nèi)不要開快車，這一條是對(duì)新駕駛員朋友生命的負(fù)責(zé)。事實(shí)上有許多新朋友一開始就開得飛快，但實(shí)際上他又并不是開車的天才，這就不可避免的導(dǎo)致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開始幾年不要開快車，等有了幾年的經(jīng)驗(yàn)積累后，再穩(wěn)穩(wěn)的開快車，安全。

十幾年前，我當(dāng)時(shí)才開車幾個(gè)月，有一次跑長(zhǎng)途，在山東地界，開的是個(gè)滿載的輕型貨車，當(dāng)時(shí)下雨，車況本身就很一般，裝滿了東西以后，制動(dòng)和方向的控制都不是太爽當(dāng)?shù)模?dāng)時(shí)的車速，坐在我旁邊的朋友說(shuō)，開了一個(gè)多小時(shí)，只看見我超別人的車，還沒(méi)看到別人超我的車，車速想來(lái)不慢吧？我駕駛基礎(chǔ)還可以吧？實(shí)際上現(xiàn)在想想，當(dāng)時(shí)是非常的無(wú)知愚昧，這樣的車，這樣的路況，開這樣快，如果有一點(diǎn)危險(xiǎn)的話，一個(gè)側(cè)滑，車子會(huì)幾個(gè)翻身，沖出去老遠(yuǎn)，也很有可能小命難保！

還有一次也是才開車沒(méi)多久，強(qiáng)行超車，當(dāng)時(shí)的公路也就大約正好兩輛車那么寬吧，但當(dāng)時(shí)也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個(gè)車也不慢，但我比他更快，加速?gòu)淖筮叧纷筮呄氯ナ菞l小河，整個(gè)超車過(guò)程就是一邊緊貼著被超車，一邊緊貼著小河，這時(shí)只要被超車前面稍微有一點(diǎn)情況，或是稍微動(dòng)一點(diǎn)方向，我這邊整個(gè)就連人帶車一起下河，快速下河，危險(xiǎn)吧？這是我一直記得的一次超車，印象最深，太危險(xiǎn)了。這樣開，是不是有點(diǎn)荒唐透頂？這是十分愚昧無(wú)知。也是因?yàn)楫?dāng)時(shí)不懂不明白不認(rèn)同雨天不要開快車、以及不要強(qiáng)超車惡會(huì)這些基本的安全行車知識(shí)。

因?yàn)榘踩{駛教育的不可能完善，才學(xué)開車，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開始開車的頭幾年不要開快車。

這是我私下的一點(diǎn)兒建議，謝謝！

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