計劃的執(zhí)行需要保持自律和堅持不懈的精神，不斷調(diào)整和改進。計劃應該有重點和優(yōu)先級，根據(jù)重要性和緊急性來安排執(zhí)行順序。以下是小編為大家收集的計劃范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
運輸企業(yè)工作計劃篇一
20xx年中秋節(jié)運輸期限為9月21日至24日，共計4天；國慶節(jié)運輸期限為9月28日至10月7日，共計10天。
中秋期間全局預計發(fā)送旅客52萬人次，日均13萬人次，同比增加0.9萬人次，增長1.8%；國慶期間全局預計發(fā)送旅客136萬人次，日均13.6萬人次，同比增加2.8萬人次，增長2.1%。
1、直通運能安排。一是繼續(xù)做好世博會期間進滬能力安排，密切追蹤客流變化，優(yōu)先滿足滬杭方向的客流需求；二是確保t6次、k22次、1562次、1558次、2572次等熱門直通車滿軸運行；三是9月30日-10月7日長沙-湛江加開l327/8次臨客，經(jīng)由京廣、湘桂、益湛、黎湛線，由廣鐵擔當，使用2組普通車底開行，臨客編組、停站時刻等事項另電通知。
2、管內(nèi)運能安排。充分挖掘車輛資源潛力，采取加掛車輛等措施增加管內(nèi)運能，重點對南寧-桂林、南寧-賀州和桂林-茂名等方向的管內(nèi)列車進行加掛擴能。
1、強化售票組織。一是車站增開售票窗口，實行多渠道、多方式售票，延長售票時間，主要客流站實行24小時不間斷售票，努力增加發(fā)售量；二充分利用快速售票廳和代售點的`售票能力，實現(xiàn)購票旅客分流，減少旅客排隊時間。
2、加強客運組織。一是防止旅客列車過度超員，合理控制超員率；二是做好旅客乘降組織，防止旅客擁擠、對流、抓車、鉆車、跳車和橫越線路，嚴防旅客意外傷害的發(fā)生。
3、提高服務質量。一是認真做好旅客列車上水工作，保證站車供水設備良好，及時供應開水；二是嚴格執(zhí)行列車出庫上線標準，保證車輛各項設備齊全、質量良好；三是加強站車衛(wèi)生環(huán)境的整治，為旅客創(chuàng)造清潔舒適的旅行環(huán)境。
運輸企業(yè)工作計劃篇二
xxxx人民政府：
我作為 （單位名稱）的法定代表人（實際控制人）和安全生產(chǎn)的第一責任人，對本單位的安全生產(chǎn)工作負全面責任，根據(jù)《河北省深化法人代表安全生產(chǎn)承諾制度工作方案》的要求及相關法律法規(guī)的規(guī)定，為做好安全生產(chǎn)工作，有效防范和遏制事故發(fā)生，現(xiàn)鄭重承諾如下：
一、建立健全安全生產(chǎn)“三項制度”（安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全操作規(guī)程），并嚴格落實。
二、依法建立安全生產(chǎn)管理機構，配備安全生產(chǎn)管理人員，并保證全面履行職責，使安全生產(chǎn)管理科學化、規(guī)范化、標準化。
三、依法對從業(yè)人員進行“三級”安全生產(chǎn)教育，組織特種作業(yè)人員參加專業(yè)培訓，確保特種作業(yè)人員持證上崗，確保做到安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)，杜絕“三違”行為。重點加強對駕駛員進行交通法規(guī)宣傳與教育，不斷降低交通違章，杜絕不安全行車陋習。
四、依法從事生產(chǎn)經(jīng)營活動。儲存場所設置相應的安全防護設施，并做好運輸設備、安全設施維護保養(yǎng)，嚴格進行裝卸、運輸過程中的安全檢驗，嚴禁違規(guī)裝卸、運輸，重點做好貨運車輛和其他運輸設備的維護與修理，堅持執(zhí)行車輛月檢制度，確保運行的運輸設備符合安全技術條件，達到100%完好率。
五、提高企業(yè)安全生產(chǎn)基礎管理水平。積極推行安全標準化管理，逐步建立自我約束、自我完善，持續(xù)改進的企業(yè)安全生產(chǎn)工作機制，不斷提升企業(yè)整體安全水平。
六、保證安全生產(chǎn)所必須的資金投入。
七、保證新建、改建、擴建工程項目依法實行安全設施“三同時”制度，確保安全設施符合國家相關規(guī)定與要求。
八、認真開展日常性的企業(yè)安全生產(chǎn)檢查和隱患排查活動，及時發(fā)現(xiàn)和整改事故隱患，事故隱患整改期間要制定并落實安全防范措施。
九、落實重大危險源管理、監(jiān)控責任，對重大危險源實施有效的監(jiān)測、監(jiān)控。
十、依法制定事故應急救援預案，配備必要的救援設施和器材，并進行定期演練，落實崗位應急措施。
十一、按要求上報生產(chǎn)安全事故，不遲報、謊報、瞞報、漏報事故，做好事故搶險救援，積極配合事故調(diào)查處理，妥善處理傷亡人員、依法賠償?shù)仁鹿噬坪蠊ぷ鳌?/p>
十二、統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理承包、承租單位安全生產(chǎn)工作，并與有關單位簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議。
十三、如實告知從業(yè)人員作業(yè)場所和工作崗位存在的危險、危害因素、防范措施和應急措施，按要求設置警示標志，做好作業(yè)場所職業(yè)健康監(jiān)督管理。
十四、尊重從業(yè)人員在安全生產(chǎn)方面應有的權益，引導從業(yè)人員履行安全生產(chǎn)方面的義務，鼓勵從業(yè)人員對安全生產(chǎn)違法、違章行為提出改正建議，甚至批評、舉報，對提出批評和舉報的職工不打擊報復，不因此解除勞動合同和降低工資待遇。
十五、為從業(yè)人員提供符合國家標準或行業(yè)標準的勞動防護用品，并監(jiān)督教育從業(yè)人員正確佩戴、使用。
十六、依法參加工傷社會保險，為從業(yè)人員繳納保險費。
十七、履行法律法規(guī)規(guī)定的其他安全生產(chǎn)職責。
承諾期內(nèi)，若違反上述承諾內(nèi)容，依照有關法律法規(guī)接受從嚴處罰，導致發(fā)生生產(chǎn)安全事故，按下例條款規(guī)定接受處罰：
1.法定代表人（實際控制人）
（1）一般事故接受上一年年收入的30%罰款；
（2）較大事故接受上一年年收入的40%罰款；
（3）重大事故接受上一年年收入的`60%罰款；
（4）特別重大事故接受上一年年收入的80%罰款；
（5）發(fā)生重大及以上事故的，接受終身不再擔任本行業(yè)企業(yè)主要領導職務的處罰；
（6）同時接受相應的黨紀、政紀處分。
2、企業(yè)方面
（1）一般事故接受10萬元以上20萬元以下罰款；
（2）較大事故接受20萬元以上50萬元以下罰款；
（3）重大事故接受50萬元以上200萬元以下罰款；
（4）特別重大事故接受200萬元以上500萬元以下罰款；
（5）同時接受有關部門作出的暫扣或吊銷有關證照的處罰。
3.如發(fā)生不依法報告或者妨礙、拒絕事故調(diào)查等嚴重行為的，單位接受100萬元以上500萬元以下的處罰。法定代表人（實際控制人）接受上一年年收入60%至100%罰款；屬于國家工作人員的，接受相應的黨紀、政紀處分。
承諾期限：20xx年10月1日——20xx年10月1日。
承諾單位（蓋章）： 法人代表簽字：
實際控制人簽字：
二〇xx年 月 日
運輸企業(yè)工作計劃篇三
一、指導思想
以科學發(fā)展觀為指導，以新修《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《武漢市道路運輸安全監(jiān)管計劃》為依據(jù)，堅持“以人為本、安全發(fā)展、安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的工作指導原則，切實加強安全監(jiān)管，強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實，確保事故隱患得到有效防范和遏制，促進全區(qū)道路運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。
二、工作目標
安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。各項安全生產(chǎn)事故指標控制在上級主管部門下達的任務目標內(nèi)。杜絕發(fā)生因管理部門失職導致的亡人安全生產(chǎn)事故。
安全生產(chǎn)基礎逐步鞏固提升。通過部門監(jiān)管和行業(yè)自律，安全生產(chǎn)責任，規(guī)章制度和操作規(guī)程、安全生產(chǎn)教育培訓、安全生產(chǎn)投入、安全生產(chǎn)事故隱患排查等管理手段逐步鞏固和完善，安全生產(chǎn)管理能力水平逐步提升。
安全生產(chǎn)責任制度落實到位。通過教育培訓提高行業(yè)主體責任意識和安全生產(chǎn)管理能力，簽訂安全生產(chǎn)責任書，全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。行業(yè)管理部門堅決貫徹落實“管行業(yè)必須管安全、一崗雙責、黨政同責”的安全管理要求，保證安全生產(chǎn)責任制落到實處。
安全生產(chǎn)先進技術有效應用。充分發(fā)揮車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的作用，進一步規(guī)范道路運輸車輛安裝、使用符合部標的車載衛(wèi)星定位裝置和平臺的運行管理，達到標準化、制度化、規(guī)范化。
安全生產(chǎn)隱患排查治理有效。建立道路運輸企業(yè)每月定期進行安全隱患排查治理制度，督促企業(yè)抓落實，使非法違法生產(chǎn)經(jīng)營隱患得到明顯控制和消除。
三、主要任務
（一）強化安全生產(chǎn)責任的落實
貫徹落實“管行業(yè)必須管安全、黨政同責、一崗雙責”的管理要求落實行業(yè)安全監(jiān)管主體責任。各科室要把安全監(jiān)管貫穿行業(yè)管理全過程，按上級要求把安全監(jiān)管工作做到位、做扎實、做仔細。同時，要承擔安全部門制定的專項檢查任務及督辦工作。
1、制定安全監(jiān)管計劃，明確各科室安全監(jiān)管工作內(nèi)容，各科室要與各管轄內(nèi)企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)責任書，制定獎懲標準，嚴格目標考核。
責任科室：安全監(jiān)督科、運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科、法規(guī)科、政務中心窗口。
2、第一季度局安委會與各科室簽訂“安全目標責任書”，明確監(jiān)管職責、內(nèi)容和責任。
責任科室：安全監(jiān)督科。
3、清理道路運輸企業(yè)注冊地和辦公地址。重點清理客運（含旅游）、危運企業(yè)注冊地和辦公地址，并將轄區(qū)企業(yè)明細、企業(yè)注冊地址、實際辦公地址、安全管理負責人及聯(lián)系電話表。2月中旬前報安全監(jiān)督科。（匯總后報至市處安全科）
責任科室：安全監(jiān)督科、運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科
4、在日常監(jiān)督管理過程中落實安全監(jiān)管責任，嚴格客、貨運道路運輸許可、機動車維修和物流相關業(yè)務備案的審查工作，嚴把行業(yè)市場準入關。同時由局安委會辦公室對各科室“一崗雙責”制度執(zhí)行情況進行抽查和監(jiān)督，督促落實到位。
責任部門：各科室、政務中心窗口。
5、制定暗查暗訪工作方案，每季度對轄區(qū)內(nèi)的道路運輸企業(yè)暗查暗訪不少于一次。
責任科室：安全監(jiān)督科
（二）強化隱患排查和治理
按照安全隱患發(fā)現(xiàn)、督辦、跟蹤、復查、銷號“五統(tǒng)一”的原則開展隱患排查治理工作，對所有發(fā)現(xiàn)的安全隱患，做到責任落實到位、整治措施到位，堅決根治到位。
1、督促道路運輸企業(yè)建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度，每月檢查企業(yè)安全隱患排查工作開展情況。督促轄區(qū)企業(yè)做好隱患的自查和排除，形成長效隱患排查機制，同時做到五落實，即整改責任人、措施、資金、時限、和應急預案的落實。
責任科室：安全監(jiān)督科、運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科。
2、把企業(yè)排查與各科室排查結合起來，運輸管理科、維修管理科每月檢查企業(yè)不少于2次。物流發(fā)展科每月抽查企業(yè)不少于15家。并將檢查情況報局安委會辦公室（法規(guī)科將違規(guī)查處及調(diào)處情況報安全監(jiān)督科）。
責任科室：安全監(jiān)督科、運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科、法規(guī)科。
（三）強化打非治違
以窗口地帶及客貨集散地為重點區(qū)域，加強對非法違法生產(chǎn)經(jīng)營行為的治理打擊力度，進一步凈化市場經(jīng)營秩序，保障區(qū)道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)有序發(fā)展。
1、制定20本轄區(qū)范圍內(nèi)打非治違工作方案，以貨運（普通貨運、危險品運輸）客運（旅游、班線及客運站）、維修行業(yè)為監(jiān)管重點，開展轄區(qū)范圍內(nèi)打非治違工作，維護轄區(qū)內(nèi)道路運輸市場秩序。
責任科室：安全監(jiān)督科、運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科
2、日常監(jiān)督檢查過程中開展打非治違工作，對發(fā)現(xiàn)的非法違法生產(chǎn)行為進行調(diào)查取證，將取證情況報法規(guī)部門調(diào)處。同時對各科室打非治違工作開展情況進行指導和監(jiān)督，并做好打非治違文字信息的上報工作。
責任科室：安全監(jiān)督科、運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科、法規(guī)科。
（四）強化安全教育培訓
督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，強化安全生產(chǎn)教育培訓，并形成長效安全教育效培訓機制。
1、制定年道路運輸企業(yè)安全教育培訓計劃，培訓對象主要包括企業(yè)主要負責人、生產(chǎn)部門和安全部門分管領導及負責人、駕駛員、押運員、違法違規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營人員。培訓內(nèi)容以安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)知識為主，防止安全生產(chǎn)事故。
責任科室：安全監(jiān)督科、運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科。
2、督促道路運輸企業(yè)建立完善安全教育培訓機制，制定本企業(yè)培訓計劃報局安全監(jiān)督科，督促企業(yè)持證上崗率達到百分之百。每月收集、匯總轄區(qū)內(nèi)違法違規(guī)人員名單上報運管處。
責任科室：運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科。
3、按照要求開展客運、旅游、危運企業(yè)法人、主要負責人、安全部門負責人、生產(chǎn)部門負責人、駕駛員、押運員、安全例檢人員參加市組織的安全知識競賽活動。四月初上報名單。
責任科室：安全監(jiān)督科、運輸管理科、物流發(fā)展科。
4、建立法人定期考核制度，鼓勵企業(yè)聘用注冊安全管理工程師
責任科室：安全監(jiān)督科。
5、督促企業(yè)落實從業(yè)人員崗前培訓，建立完善安全教育培訓檔案。
責任科室：安全監(jiān)督科、運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科、法規(guī)科。
（五）強化科技應用和動態(tài)監(jiān)管
強化道路運輸行業(yè)科技手段應用，力爭完成“兩客一危”企業(yè)車輛專職人員崗位視頻系統(tǒng)。
1、引導和督促轄區(qū)“兩客一?！逼髽I(yè)加快動態(tài)監(jiān)控崗位視頻監(jiān)控設備安裝和使用，同時將信息平臺安裝在相關業(yè)務部門，共同監(jiān)督企業(yè)落實車輛動態(tài)監(jiān)控主體責任。督促轄區(qū)道路運輸企業(yè)落實客車凌晨2時至5時停車休息制度，嚴肅處理違反凌晨2點至5點停車休息制度、超速行駛、疲勞駕駛、不按規(guī)定線路行駛等違法違規(guī)駕駛行為，并將有關情況納入道路運輸企業(yè)質量信譽考核和從業(yè)人員誠信考核檔案。督促轄區(qū)道路運輸企業(yè)落實監(jiān)控主體責任，加強對客車和危險貨物運輸車輛夜間通行情況的監(jiān)控，實時掌握所屬車輛安全運營狀況，及時發(fā)現(xiàn)問題，主動消除違法行為。
責任科室：運輸管理科、物流發(fā)展科。
2、進一步落實車輛動態(tài)信息平臺的`抽查工作，確保轄區(qū)營運車輛抽查率不低于30%，特別是對抽查發(fā)現(xiàn)的違規(guī)行為依法依規(guī)嚴肅處理并追究責任。督促轄區(qū)內(nèi)道路運輸企業(yè)監(jiān)控數(shù)據(jù)應當至少保存3個月，違法駕駛信息及處理情況應當至少保存3年。對未按規(guī)定安裝、使用衛(wèi)星定位裝置，或雖已安裝但未接入聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控信息平臺的客運、危運、大型物件、租賃車輛，以及未安裝車載視頻的長途臥鋪客車，將暫停其營運資格。
責任科室：運輸管理科、物流發(fā)展科。
3、對每個經(jīng)營趟次的旅游包車行程車輛運行軌跡進行核查，發(fā)現(xiàn)未按批準的線路和時間經(jīng)營行為依法依規(guī)嚴肅處罰，同時將企業(yè)違法違規(guī)和隱患整改情況，作為包車客運標志牌網(wǎng)上發(fā)放自動審核降級為人工審核的參考依據(jù)。核查過程中發(fā)現(xiàn)企業(yè)私自變造、偽造車輛運行軌跡和提交虛假車輛信息的對企業(yè)進行掛牌督辦，同時在全行業(yè)進行通報。
責任科室：運輸管理科、政務中心窗口。
4、制定包車客運標志牌抽查計劃，每月定期抽查企業(yè)客運（旅游、班線）包車標志牌申領情況，并通過車輛動態(tài)運行信息平臺進行復核。
責任科室：運輸管理科。
5、對相關客運包車標志牌申領、核發(fā)工作進行指導和監(jiān)督，定期向局相關科室通報自動審核和人工審核企業(yè)明細，督促落實客運包車標志牌管理規(guī)定，并對執(zhí)行情況進行監(jiān)督和責任追究。
責任科室：政務中心窗口。
（六）強化規(guī)范及標準應用
以企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標創(chuàng)建為抓手，建立和落實行業(yè)規(guī)范，加快成果轉換，不斷提高企業(yè)安全管理水平和行業(yè)管理部門監(jiān)督管理水平，深入落實安全生產(chǎn)主體責任。
1、按照各級行業(yè)管理部門下達的任務指標和標準化工作流程，在全面完成“兩客一危”企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標建設工作的基礎上，按省廳及市交委要求，加快推進轄區(qū)客運站、機動車維修、普通貨物運輸企業(yè)安全標準化達標建設工作，并將標準化達標建設作為日常監(jiān)督檢查的重要依據(jù)，督促企業(yè)落實標準。
責任科室：安全監(jiān)督科、運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科。
2、嚴格按照標準化工作流程對企業(yè)標準化工作進行審查和監(jiān)督。督促道路運輸企業(yè)按照目標要求開展達標創(chuàng)建工作任務，同時對工作開展情況進行指導和監(jiān)督。
責任科室：安全監(jiān)督科、運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科。
（七）強化重點時段、重要時期的安全檢查
完善安全檢查長效機制，在重大節(jié)慶和重要時段開展領導帶隊、全員參加、企業(yè)全覆蓋的專項安全大檢查工作。
1、制定大檢查總體方案，明確時間、范圍、重點，并進行綜合組織協(xié)調(diào)。
責任部門：安全監(jiān)督科。
2、開展業(yè)務范圍內(nèi)的安全檢查工作，明確檢查具體內(nèi)容、具體時間、企業(yè)明細、制作檢查表格，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患限期督促整改到位，同時對檢查工作開展情況進行指導、監(jiān)督。
責任科室：安全監(jiān)督科、運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科。
（八）強化應急救援演練
組織開展有針對性的應急救援演練，督促企業(yè)落實應急救援物資及車輛、人員配備，提高全行業(yè)應急救援能力。
1、在轄區(qū)范圍內(nèi)開展應急救援日常工作，組織轄區(qū)企業(yè)開展一至兩次有針對性的應急救援演練，保障應急救援物資及車輛、人員配備到位。
責任科室：運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科。
2、指導、督促、協(xié)調(diào)轄區(qū)范圍內(nèi)組織道路運輸企業(yè)適時開展演練工作。
責任科室：運輸管理科、物流發(fā)展科、維修管理科。
運輸企業(yè)工作計劃篇四
牢固樹立“安全發(fā)展”觀念，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，始終不一的堅持“以信譽求發(fā)展、以質量求生存”，緊緊圍繞“三個突出”（突出預防為主、突出加強監(jiān)管、突出落實責任），“三個加強”（加強宣傳教育新隊伍建設、加強安全基礎工作、加強協(xié)作聯(lián)動）。夯實基礎管理，深化隱患排查治理，著力解決滋生安全隱患的深層矛盾，切實提升我司渣土運輸安全工作整體水平。
通過各項安全監(jiān)管工作的有序開展，進一步強化基礎建設，提升安全管理層次，推動企業(yè)建立預防為主，自我約束，有效防范和堅決遏制特大事故，減少和杜絕一般事故，確保安全生產(chǎn)目標任務順利完成。
（一）安全組織保障。
（1）加強對安全委員會的組織建設。
加強管理人員工作職責。每季至少組織一次分析車輛安全生產(chǎn)工作，根據(jù)上級精神、交警隊的要求歸納公司的安全行車工作的情況，對安全工作進行安排和總結，并采取多種形式舉辦講座、觀看視頻、事故案例分析，不斷提高職工的.安全意識和安全監(jiān)管能力。
安建辦對安全工作制度進行一次全面的審核，對不適應安全行車，無操作性的制度進行修訂，并經(jīng)安全辦討論后下發(fā)執(zhí)行，保證制度適用有效。
運輸企業(yè)工作計劃篇五
各科、室、所：
在新的一年里，我區(qū)道路運輸管理工作以六中會全精神為指導，按照市運管局、區(qū)交委工作總體要求，緊緊圍繞“418”戰(zhàn)略部署，以改革和發(fā)展為工作中心，更加積極地搶抓機遇，更加科學地謀劃發(fā)展，更加有效地難題，推動道路運輸實現(xiàn)新的跨越，切實提高運管機構“執(zhí)政為民、服務發(fā)展”的能力，更好地為區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展服務?，F(xiàn)將20xx工作要點安排如下，請各科室所認真貫徹執(zhí)行。
深入落實“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，認真貫徹執(zhí)行《市公共汽車客運管理辦法》。堅持高起點、高標準發(fā)展公共交通。不斷優(yōu)化公交營運線網(wǎng)，擴大覆蓋范圍，提升服務質量，進一步滿足市民快捷、舒適、安全、舒心的出行需求。
以“公司化自營、員工化管理”為目標，深化出租車體制改革，理順出租車經(jīng)營管理體制，明晰產(chǎn)權關系。建立出租汽車準入退出機制，規(guī)范出租車行業(yè)服務質量，提升出租車行業(yè)整體形象，實現(xiàn)出租車行業(yè)穩(wěn)定。
積極總結農(nóng)客工作經(jīng)驗，在全區(qū)全面發(fā)展農(nóng)客,力爭做到全覆蓋。逐步擴大公交客運范圍，適時開通中心場鎮(zhèn)公交客運，拓展毗鄰區(qū)縣農(nóng)客發(fā)展范圍。為廣大城鄉(xiāng)居民提供安全、便捷、舒適的交通服務。
繼續(xù)加強“雙基”’建設，加強道路運輸安全源頭準入管理和后續(xù)監(jiān)管,實踐企業(yè)主體責任和行業(yè)安全監(jiān)管責任。深入開展隱患排查治理工作，強化整改，落實責任，確保不發(fā)生安全管理責任事故。
加快現(xiàn)代物流站場建設，規(guī)范貨物集散地管理，樹立現(xiàn)代物流理念，使傳統(tǒng)物流加快向現(xiàn)代物流轉變，同時，將工業(yè)企業(yè)貨物倉儲、貨運場站逐步規(guī)范管理，完善行政許可機制，規(guī)范零擔貨運站場，積極引導和發(fā)展物流配送服務。
全面清理汽車租賃公司及車輛，摸清汽車租賃公司的情況和車輛情況，逐步建立規(guī)范有序的汽車租賃市場秩序。
運輸企業(yè)工作計劃篇六
下半年，運輸部將依據(jù)原料部門下達的原料煤采購計劃，及時、有效進行作業(yè)情況的掌握，積極的同鐵路部門做好溝通，進行聯(lián)系，杜絕和避免調(diào)卸事件發(fā)生，為公司維護權益。
11月12月份，加大對冬季卸煤工作的投入力度，做好應對集中到達和冬季卸煤困難的相關準備，熟悉應急預案，加強和鐵路相關站段的溝通，爭分奪秒，保證冬季卸煤順利進行。
二、全面開展好15年下半年的安全工作，實現(xiàn)全年安全目標的達成。
15年下半年要繼續(xù)開展好各種安全教育培訓活動，形式要多種多樣，內(nèi)容要豐富。特別是要進一步豐富員工教育手段，將多媒體平臺，網(wǎng)絡平臺等培訓手段運用要持續(xù)加強，受到員工普遍好評的事故案例學習活動要持續(xù)推進，確保15年下半年員工培訓工作取得良好效果。
做好安全研究會相關課題的研究工作，完成全部課題的研究，總結開展活動的成果，利用研究和推進車機聯(lián)控相關工作的機遇，進一步開展好鐵路安全行車工作，對各個行車作業(yè)環(huán)節(jié)進行監(jiān)控和互控，保障行車過程安全。深入研究解凍庫相關安全問題的解決方案，通過20____年冬季解凍庫使用的情況，進一步發(fā)現(xiàn)和查找解凍庫相關問題并及時整改解決，保障解凍庫冬季使用的安全。
組織應對特殊天氣、氣候的各項工作，7、8月重點抓好防暑降溫、防汛工作，各種防汛物資要準備齊全，防汛人員要開展好預案演練。確保整個系統(tǒng)能夠良好應對各種汛情。組織好解凍庫的冬季使用工作，制定安全可靠的點火方案，加強安全管理，保證解凍庫正常投入使用。開展好冬季鐵路卸車工作，積極和備煤車間配合進行工作，主要各個崗位員工的人身安全，消除凍塊和道掩，防止出現(xiàn)人員傷亡和路車脫線等事故。
三、積極有效的開展設備基礎管理工作，確保設備良好運轉。
20____年下半運輸部要做好以下設備工作。
1、由于0104機車按照機車檢修規(guī)程的要求已經(jīng)超過了機車中修的年限，應該對0104機車進行中修，以確保機車良好技術狀態(tài)，保障鐵路運輸?shù)恼ｉ_展。運輸部將組織好機車中修工作，保障公司重主要設備的維護運行。
2、對現(xiàn)有無線列車通信設備進行更換，根據(jù)太原鐵路局相關要求，要對機車現(xiàn)有495深圳長龍機車電臺，更換成cir設備，以滿足遷曹線使用要求。
3、3號路道口、中厚板道口進一步加強維護，保障道口各項設備、設施良好和行車安全。
4、依照國鐵要求進一步對機車進行各項技術改造，使機車的使用便捷性和安全持續(xù)提升。
四、持續(xù)開展節(jié)支降耗工作，降低部門運行費用。
下半年運輸部將持續(xù)開展修舊利廢工作，對現(xiàn)有材料及備料庫的廢棄材料進行修復利用。各項施工和日常檢維修，置換下來的各種設備、材料運輸部要組織委外單位進行二次利用的研究工作，對可以二次利用的運輸部要進行重新修復使用。
運輸企業(yè)工作計劃篇七
財務工作是企業(yè)的核心工作，企業(yè)必須重視財務部門的工作，而且要積極配合，只有把人做好，有高度的責任感和事業(yè)心，提高安全意識才能把財務工作做好。你是否在找正準備撰寫“運輸企業(yè)財務下周工作計劃”，下面小編收集了相關的素材，供大家寫文參考！
為全面搞好十月份預算管理與財務管理工作，我們計劃重點抓好以下幾個方面的工作：
(一)根據(jù)上級公司下達的預算指導意見，進一步搞好預算管理工作。預算管理作為財務管理中的重要一環(huán)，與全面做好財務工作息息相關。在明年的工作當中，要進一步加強對科室、站所的費用預算指導與預算管理，認真做好預算的分析、分解與落實工作，使全面預算管理真正成為全員預算管理，讓預算真正發(fā)揮其應有的作用。
(二)結合iso9000質量認證，當好領導的參謀，確保完成上級局(公司)下達的各項指標。今年，公司已走上了良性發(fā)展的快車道，卷煙銷售與煙葉經(jīng)營質量不斷提高，企業(yè)資產(chǎn)得到進一步凈化與整合。結合市局(公司)貫徹9000質量認證體系，本著“嚴、深、細、實”的原則，全面強化兩煙責任制的制定與落實，在千辛萬苦抓增收的基礎上，千方百計研究節(jié)支，力爭完成各項任務指標。同時，認真研究搞好多種經(jīng)營工作，圍繞盤活資產(chǎn)，對現(xiàn)有閑置的網(wǎng)點和煙站進行對外租賃;認真清理往來帳戶，大力回收貨款，減少資金占用，提高企業(yè)資產(chǎn)負債結構，降低企業(yè)資產(chǎn)負債率。根據(jù)上級公司物資采購的要求，進一步健全物資比價采購制度。
(三)繼續(xù)開展會計從業(yè)人員的培訓活動，進一步搞好煙站的基礎工作，提高管理水平。企業(yè)越發(fā)展進步，財務管理的作用就越突出。所著企業(yè)的不斷發(fā)展壯大，對財務管理的要求也越來越高。為了適應這一要求，就必須繼續(xù)開展會計從業(yè)人員的培訓，提高會計從業(yè)人員的水平。在提高會計人員水平的基礎上，進一步加強檢查督促與指導，搞好會計的基礎工作，為更好的參與企業(yè)的經(jīng)營管理工作打下堅實的基礎。
總之，在十月份財務科的工作在各位領導的支持與幫助下，在各科室和基層站所的配合下，按照黨委的部署和安排，認真組織落實，取得了較好的成績。但是，來年的任務更重，壓力更大，我們財務科全體成員將變壓力為動力，積極進取，開拓創(chuàng)新，充分發(fā)揮財務管理在企業(yè)管理中的核心作用，為企業(yè)的發(fā)展壯大做出新的更大的貢獻!
轉光轉瞬即逝，一眨眼的功夫，大半年的時間就從指縫間溜走了。對于財務工作者而言，寫上半年工作總結的時間又到了。那么，財務上半年工作總結怎么寫呢?以下有一篇財務上半年工作總結范文，僅供參考。
在___單位領導的正確指導和各部門負責人的通力合作下，財務部認真完成___單位所有財務核算及收支工作，對各部門經(jīng)營指標進行考核，分析及監(jiān)督___單位財務完成情況，計劃資金的安排，編制各種報表，處理帳務等。財務部基本完成__年上半年___單位財務各項工作，同時很好地配合___單位各項工作的開展?，F(xiàn)對__年上半年工作總結如下：
一、制定財務部各人員的工作崗位責任制，明確部門各人員崗位的職責權限、工作分工和紀律要求，強化了各崗位人員的責任感，加強了內(nèi)部核算監(jiān)督，同時促進了___單位財務各崗位的交流、合作與團結。
二、作為非盈利部門，財務部在合理控制成本(費用)，有效地發(fā)揮___單位內(nèi)部監(jiān)督的職能上起到了積極、正面的作用。
三、嚴格遵守財務會計制度和稅收法規(guī)，認真履行職責。財務部的主要職責是做好會計核算，進行會計監(jiān)督。財務部全體人員一直嚴格遵守國家財務會計制度、稅收法規(guī)、《___地方財務管理暫行規(guī)定》，認真履行財務部的工作職責。從審核原始憑證、會計記賬憑證的錄入，到編制財務會計報表;從各項稅費的計提到納稅申報、上繳;從資金計劃的安排，到結算___單位的統(tǒng)一調(diào)撥、支付等等，每位部門人員都勤勤懇懇、任勞任怨、努力做好本職工作，認真執(zhí)行___單位會計制度，實現(xiàn)了會計信息收集、處理和傳遞的及時性、準確性。
四、對___單位各單位、部門的收入和各項經(jīng)營考核指標的完成情況進行統(tǒng)計，分析經(jīng)營狀況。統(tǒng)計如下(統(tǒng)計時間為：__年1月至5月)：
下半年，為實現(xiàn)___單位各單位的各項經(jīng)營任務和總體發(fā)展目標，財務部的工作任重而道遠。為此，需要在以下幾個方面繼續(xù)做好工作：
1、加強財務人員的業(yè)務知識、會計制度和國家有關財務法規(guī)的學習，逐步提高會計人員的專業(yè)知識、技能和職業(yè)判斷能力。
2、做好年終財務總結的各項前期準備工作，做好__年下半年工作計劃，工作中遇到不能解決的問題，及時反映，以求得到及時解決。并注重與區(qū)的核算___單位和財政局等有關部門的溝通，更好地提高財務服務質量。
3、繼續(xù)制定和完善各項財務管理制度和內(nèi)部控制制度，加強財務系統(tǒng)的規(guī)范性。
20__年是我院創(chuàng)建二級醫(yī)院關鍵的一年，為進一步提高我院財務工作綜合質量，確保財務工作為醫(yī)院建設和發(fā)展服務，積極為二級醫(yī)院創(chuàng)建做好財務科相關工作準備，制訂本年度財務工作計劃如下：
一、加強財務制度建設。
完善財務工作核心制度，規(guī)范痕跡管理。按創(chuàng)建二級醫(yī)院標準完善財務相關工作制度。
二、加強財務能力建設。
抓好財務相關人員素質教育，提高財務人員整體服務水平。年度組織財務人員崗位培訓、專項培訓等多項業(yè)務培訓學習。按時參加相關部門組織的財務業(yè)務培訓會、工作會，及時完成上報財務相關報表。
1、落實財務工作職責。按照《會計法》、《醫(yī)院會計制度》、《醫(yī)院財務制度》等相關規(guī)定設置會計科目，建立賬簿，進行會計核算，編制會計報表和財務分析報告。及時完成醫(yī)保、農(nóng)合賬務核對、匯款以及回款工作。做到五保病人、血透病人出院及時報賬，不出差錯，無一遺漏。加強相關職能部門聯(lián)系協(xié)調(diào)，爭取優(yōu)惠政策，為醫(yī)院謀取最大經(jīng)濟利益。深入研究稅收政策，合理避稅增效。
2、強化財務控制職能。堅持醫(yī)院財務開支審批流程，收支兩條線，履行好財務控制管理職能。
3、加強醫(yī)院收費管理。加強醫(yī)院收費項目和價格管理。定期不定期深入科室了解醫(yī)療服務收費情況，及時解決收費中出現(xiàn)的問題。規(guī)范收費行為，確保合理收費，杜絕費用流失。
4、加強部門財務監(jiān)管。落實財務工作相關制度，增強安全意識，對醫(yī)院收費部門、相關科室加強監(jiān)管，確保資金、系統(tǒng)、有價票據(jù)、印鑒、發(fā)票等安全，杜絕財務安全隱患。
5、加強經(jīng)營成本核算。建全醫(yī)療成本管理和控制制度。對科室、部門實行全面綜合財務考核，強化增收節(jié)支，降本增效，使科室、部門加強成本管理，確保優(yōu)質、高效、低耗完成醫(yī)院各項目標任務。
6、加強固定資產(chǎn)管理。建全醫(yī)院固定資產(chǎn)管理制度,確保醫(yī)院資產(chǎn)充分為醫(yī)院帶來經(jīng)濟效益。
四、作好財務分析報告。
按時完成月、季、年度醫(yī)院財務分析報表，及時讓院領導準確掌握醫(yī)院財務狀況、經(jīng)營成果和資金流量，為醫(yī)院經(jīng)濟決策、經(jīng)營管理提供真實、可靠的財務信息。
1、會計電算化。
會計電算化是搞好我司財務工作的必要前提之一。為了保證會計信息的快速準確，靠傳統(tǒng)的手工來記帳、匯總、分析數(shù)據(jù)，滿足不了公司的發(fā)展需求。財務部門既是一個職能管理部門、同時更是一個信息部門，要求隨時為公司的決策提供準確的參考信息或決策依據(jù)。在__年初我司財務部已經(jīng)著手會計電算化的工作，各方面的基礎工作均已具備，但由于合作單位浪潮國強軟件公司的不合作，使此項工作進程耽擱較久。
針對浪潮國強不合作現(xiàn)狀，我司計劃重新尋找合作軟件商，初步確定為金蝶或用友軟件。目前正在洽談和比價之中，預計__年11月可以確定軟件商和軟件版本，從__年12月總公司財務部著手財務軟件的切換工作，__年1月開始在部分分(子)公司推廣，在__年6月份之前，所有下屬公司實現(xiàn)會計電算化。
2、會計報表體系。
我司目前的會計報表體系主要`包括(總公司和分公司一致)。
日報：資金日報表、應收帳款日報表、在途資金日報表。
月報：資產(chǎn)負債表、損益表、費用預算表、實際費用匯總表、往來明細表。
年報：資產(chǎn)負債表、損益表、現(xiàn)金流量表、費用預算表、實際費。
一、十月份月初安排(每月1日-10日)。
1.根據(jù)上月已錄入微機中的記賬憑證，首先編制出各工程項目報表，分別上報給各項目負責人。然后編制出所有工程項目報表，_后編制公司報表，_終將公司報表上報給總經(jīng)理查閱并將所有報表(包括上報給各項目負責人的項目報表)妥善保管。
2.進行上月工資核算。進行各銀行對賬工作。與代理記賬人員進行溝通，如何向稅務局報稅。與管轄區(qū)稅務所進行聯(lián)系和溝通。對部分報銷人員票據(jù)的審核。
行原始票據(jù)的整理，并將符合報銷程序的原始票據(jù)返回公司財務，以便公司財務有足夠的時間將各項目原始票據(jù)錄入微機并作出記賬憑證。
2、原始憑證輸入微機后，將記賬憑證打印出來并一一與相應的原始憑證進行粘貼。
3、上月工資的發(fā)放。
原始票據(jù)的整理，并將符合報銷程序的原始票據(jù)返回公司財務，以便公司財務在30日前將本月各項目原始票據(jù)錄入完畢并作出與憑證。
2、進行本月工資的計提。
3、進行本月固定資產(chǎn)折舊的計提。
4、期末成本收入的結轉。
5憑證的整理、裝訂與歸檔。
6、配合相關部門做好工作。
20__年，在總場領導的正確領導下，在科室人員的配合配合盡力下，立異思路，改變工作風格，規(guī)范行為，嚴格遵守中央“八項規(guī)定”，盡力進步工作質量和工作效率，較好的完成了全年的工作任務，現(xiàn)將全年工作總結如下：
一、增強財務、審計人員業(yè)務培訓學習，盡力進步財務、審計人員業(yè)務素質。
為了進步財務、審計人員業(yè)務程度、綜合素質，多次組織財務審計人員進行業(yè)務培訓學習。20__年6月、11月專門組織總場及各林場財務審計人員，分兩批參加了山東省內(nèi)部審計協(xié)會舉辦的內(nèi)部審計業(yè)務培訓班;20__年8月至10月又多次組織各場場長、書記、財務審計人員進行內(nèi)控業(yè)務、內(nèi)節(jié)制度的學習;20__年11月至12月又組織各林場財務人員在網(wǎng)上進行管帳人員繼承學習。通過學習，全場財務、審計人員的綜合素質、業(yè)務程度都有了較大的進步。
二、樹立健全財務治理制度，規(guī)范財務行為。
為深入貫徹落實中央八項規(guī)定精神，進一步嚴肅財經(jīng)規(guī)律，更新理財看念，完善治理機制，健全規(guī)章制度，夯實根基工作，增強步隊扶植、落實監(jiān)管步伐，實現(xiàn)治理機制科學化、根基工作精細化、財務步隊專業(yè)化、財務出入規(guī)范化，全面晉升全場財務治理程度。我們依據(jù)費辦發(fā)(20__)2號文《縣委辦公室縣府辦公室關于印發(fā)(全縣行政事業(yè)單位財務治理規(guī)范晉升年運動實施規(guī)劃)的看護》的文件要求，結合林場實際環(huán)境，先后制訂了《費縣國有林場財務治理規(guī)范晉升年運動實施規(guī)劃》及《費縣國有林場財務治理制度》。財務治理規(guī)范晉升實施規(guī)劃及財務制度的樹立及實施以及四級連簽制度(包攬人、業(yè)務分管負責人、財務分管負責人、主要負責人四級連簽)的實行，使林場的管帳工作有章可循、有法可依，讓制度管人、管事，財務審計工作上了一個新臺階。
三、實行出入兩條線，強化預算約束。
國有林場依照預算法的要求，嚴格實行出入兩條線制度，對各場依法取得的各項收入，實時足額上繳財政專戶、實時入賬，不得坐收坐支，更不得設置小金庫或帳外帳。實行了月初編制用款計劃，月末對比執(zhí)行，樹立重大資金支出書面申報審批制度。嚴格節(jié)制“三公”經(jīng)費，公用經(jīng)費支出嚴格依照預算執(zhí)行。理順了管帳核算法度模范，管帳工作重要有序開展，為林場各項事業(yè)成長提供了有力的保障。
四、增強專項資金治理，確保?？顚Ｓ?。
隨著國家對生態(tài)情況扶植越來越看重，各級財政對林業(yè)的投資越來越多。為了管好、用好這些資金，讓其施展應有的效益，對付各項資金的治理，繼承嚴格執(zhí)行國家專項資金治理規(guī)定及總場依據(jù)相關司法律例及實際環(huán)境訂定的《費縣國有林場專項資金治理法子》。依據(jù)專項資金實施規(guī)劃，采取事前計劃、事中監(jiān)督，過后驗收的治理模式。屬于當局采購的項目，嚴格按規(guī)定解決當局采購手續(xù)。樹立追蹤問效考評機制，任何人不得扣留、調(diào)用專項資金，使有限的資金施展應有的效益。
五、做好領導支配的其他工作。
各林場今年根基設施扶植對照多，此中上半年扶貧資金項目共150萬元，包括青山林場良種基地管護房、生財產(chǎn)務用房兩處，涉及資金50萬元，塔山林場牛嵐護林房一處，涉及資金100萬元，現(xiàn)工程已全部完工驗收，并已審計結算完畢;下半年扶貧資金項目共120萬元，此中許家崖林場80萬元、山君山林場40萬元，共建護林房6處，已完成設計、預算、招標、簽訂等工作，現(xiàn)工程正在施工扶植中;省級革新資金扶植項目共136.4萬元，共扶植完成護林房六處，水電項目三處，為監(jiān)督扶貧資金及專用資金的使用，總場財務審計人員先后介入了項目扶植的監(jiān)督及審計結算工作。
為了更好地做好防火工作，總場組織人員成立了防火督導巡查組，財務審計科人員依照領導的要求，積極做好塔山林場、青山林場、許家崖林場的防火巡查督導工作。
20__年：
一、繼承做好國有林場根基設施扶植工作監(jiān)督介入工作，共同各林場依照當局采購法度模范，做好工程設計、預算、招標、驗收、決算工作，把有限的資金用在最必要的地方，施展資金的最大效益。
二、樹立嚴格的內(nèi)部節(jié)制制度，增強內(nèi)部審計治理工作。
三、繼承增強財務審計人員的學習、培訓工作，進一步進步管帳審計人員思想素質、業(yè)務素質。
四、繼承做好總場的收入、支出及財務治理工作，做好總場及各林場支出報銷單據(jù)的審核工作。
五、做好各林場的財務審計反省工作。
六、做好總場及各林場20__年度決算和20__年度預算工作。
七、做好領導支配的其他工作。
運輸企業(yè)工作計劃篇八
2.貨物運輸從業(yè)人員要參加分公司組織的安全教育培訓和安全生產(chǎn)例會。
3.貨物運輸經(jīng)營者要加強車輛安全管理，按規(guī)定做好例檢、例查、二級維護和年審。
4.貨物運輸經(jīng)營者要按照要求配備必要的安全防護、環(huán)境保護盒消防設施設備，并按有關規(guī)定懸掛、設立警示標志。
5.貨物運輸經(jīng)營者對自查和安全執(zhí)法檢查中發(fā)現(xiàn)的.安全事故隱患，要認真整改，必須達到安全生產(chǎn)要求，否則運管機構將予以停業(yè)整頓，直至吊銷經(jīng)營資質。
6.貨物運輸經(jīng)營者必須按照《中華人民共和國道路運輸條例》等法規(guī)、標準的有關規(guī)定依法經(jīng)營，運輸過程中不得超載超限裝載貨物。
7.貨物運輸經(jīng)營者在經(jīng)營過程中不得使用失效、偽造、變造、注銷等無效的道路運輸證件，從事道路貨物運輸。
8.此責任書一式三份，運管機構、分公司和經(jīng)營者各存一份。
分公司負責人簽字：年月日
經(jīng)營者簽字：年月日
運輸企業(yè)工作計劃篇九
一、行業(yè)基本情況
（一）全縣有危險化學品運輸企業(yè)4家。即：xx有限公司運輸車隊，擁有危貨運輸車xx輛，xx噸；xxx客貨運輸有限公司，擁有危貨運輸車輛，xx噸；xx縣物資貿(mào)易公司擁有危貨運輸車xx輛，xx噸；xx物流運輸有限公司，擁有危貨運輸車xx輛，xx噸。
（二）全縣客運企業(yè)2家。即：xx黔順汽車客貨運輸有限公司，擁有客車輛；xx汽車運輸有限公司，擁有客車輛。
（三）全縣有客運站（點）3個。即：xx縣xx客運車站、xx客運發(fā)車點、x客運發(fā)車點。
（四）全縣擁有一、二類汽車維修企業(yè)9家，三類汽車維修企業(yè)含摩托車維修企業(yè)200家。
二、工作目標完成情況
（一）全年度道路運輸行業(yè)未發(fā)生重特大交通安全責任事故。
（二）為認真貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律、法規(guī)，我所始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，把道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)擺在重要位置來抓。xx年隨著國家燃料稅改革，我所及時轉變職能，從過去重收費轉安全管理到現(xiàn)在全力抓道路運輸行業(yè)安全監(jiān)管工作，增設安全監(jiān)管崗位，增加安全監(jiān)管人員，滿足安全監(jiān)管工作需要。安全生產(chǎn)形成經(jīng)常化、制度化監(jiān)管。制訂有《春運道路運輸突發(fā)情況應急預案》、《道路運輸重特大安全事故應急預案》、《危險化學品道路運輸應急預案》、《防汛搶險救災預案》、《惡劣天氣應急預案》、《煙花爆竹監(jiān)管實施方案》、《打擊非法違法道路運輸生產(chǎn)經(jīng)營行為專項方案》、《進一步開展安全生產(chǎn)大檢查方案》、《加強農(nóng)村客運管理工作方案》等有效應對安全事故的發(fā)生。
（三）強化危貨運輸車輛安全監(jiān)管，要求駕駛員、押運員在運輸易燃、易爆、易中毒危險化學品，必須嚴格執(zhí)行公安機關指定的線路行駛，全年未發(fā)生運輸危險化學品、民爆物品經(jīng)過城區(qū)和人員密集場所，確保了人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
（四）加強道路交通安全宣傳教育。為提高道路運輸行業(yè)從業(yè)人員的安全生產(chǎn)法律意識、安全知識、安全技能，我所采取多種形式廣泛深入地開展安全教育學習培訓。全年組織道路運輸經(jīng)營單位責任人安全例會次，會上學習有關文件精神，通報近期發(fā)生的重特大道路交通事故案例，舉一反三，從中吸取教訓。要求各道路運輸經(jīng)營單位，每月不少于1次組織駕駛員、乘務員集中進行安全學習和教育培訓，牢固樹立安全發(fā)展理念，增強行業(yè)安全意識，提高從業(yè)人員安全技能素質；利用趕場天向廣大群眾開展安全教育活動5次，發(fā)放宣傳資料xx余份，把安全教育以最快速度宣傳到每一個道路運輸經(jīng)營單位及每個從業(yè)人員和廣大群眾。
（五）建立有交通安全監(jiān)管人員結構網(wǎng)絡圖，明確有1位副職領導分管安全工作，具體有安全管理人員4人，有明確的責任分工，他們責任心強，堅持原則，工作認真。
（七）為進一步落實安全生產(chǎn)目標管理，所長與副所長簽定安全工作責任書，分管領導與崗位責任人簽定安全責任目標和“包保責任書”，與各道路運輸經(jīng)營單位簽訂安全生產(chǎn)責任書，做到了層層分解目標，人人落實責任。
運輸企業(yè)工作計劃篇十
為進一步貫徹落實科學發(fā)展，加強對交通運輸行業(yè)發(fā)展的引導，提高交通運輸服務保障能力，實現(xiàn)我區(qū)“十四五”發(fā)展目標，經(jīng)認真調(diào)查研究，制定本計劃。
以道路運輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要為指導，圍繞我區(qū)經(jīng)濟發(fā)展需求，進一步轉變經(jīng)濟增長方式，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構，重視發(fā)展質量。以構建綜合運輸體系，節(jié)能減排、保護環(huán)境和提高資源利用率為根本出發(fā)點，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展，統(tǒng)籌交通運輸發(fā)展，走資源節(jié)約、環(huán)境友好型發(fā)展道路，結合各級發(fā)展規(guī)劃要求，積極做好交通運輸供給服務。按照《區(qū)十四五交通發(fā)展規(guī)劃》，精心組織和安排好綜合運輸體系和重點交通樞紐的規(guī)劃建設與配套，加大政府投資力度，推動農(nóng)村公路建設、養(yǎng)護再上新水平，建設安全、便民、高效、快捷的公共交通服務體系，確保全區(qū)交通運輸業(yè)增加值增速穩(wěn)定提高，對服務業(yè)增長的貢獻率均高于上年。
1、公路設施建設。一是打通對外大通道。大力實施東濱路改線（疏港公路）、河辛路改線等重點工程建設管理，配合省市交通主管部門做好環(huán)渤海高等級公路開工前的各項工作,全力打通外出新通道。二是改造提升主干道。實施河民路改造、北外環(huán)西延等縣道改造項目，實現(xiàn)全區(qū)主干道東西連通、南北貫通。三是有序改造鄉(xiāng)村道。集中利用三年時間實施一批惠民生、合民意、得民心的鄉(xiāng)村公路建設改造工程，全面提升鄉(xiāng)村公路通達能力。
2、物流場站建設。一是抓住發(fā)展機遇，積極推進富海物流項目建設。二是完善城鄉(xiāng)客運基礎設施，增設候車站點、新建候車棚，最大程度上方便城鄉(xiāng)居民出行。
1、加強組織引導，提高交通發(fā)展質量。一是科學規(guī)劃，合理布局。圍繞綜合運輸體系的構建和物流基地的建設，合理布局交通基礎設施，便于貨物的集散。二是合理調(diào)配、科學組織運力，做好節(jié)假日運輸工作，提高客運能力和服務水平。三是大力開展質量信譽考核工作，對交通企業(yè)進行信譽等級評定，建立優(yōu)勝劣汰的競爭機制。
2、加強市場監(jiān)管，維護正常經(jīng)營秩序。一是加強對經(jīng)營者獲得許可后從事經(jīng)營活動的監(jiān)督檢查，檢查情況進行記錄并供社會查閱。二是做好道路運輸“三關一監(jiān)督”，加強源頭管理，確保道路運輸安全。三是做好公路治超工作，從嚴查處公路超限運輸行為，維護公路設施安全。四是嚴厲查處道路運輸?shù)阮I域未經(jīng)許可而從事經(jīng)營活動的行為，維護正常的經(jīng)營秩序。
運輸企業(yè)工作計劃篇十一
年是“xx”的規(guī)劃的第二年，做好全年工作意義十分重大，全局將牢固樹立科學發(fā)展理念，按照“搶抓機遇、積極作為、率先發(fā)展”的工作基調(diào)，重點做好以下七項工作。
一、加快推進道路基礎設施建設
一是繼續(xù)實施農(nóng)村公路建設改造工程。按照縣政府提出的農(nóng)村公路建設改造的3年目標，繼續(xù)加大建設力度，全面提升公路檔次，不斷完善公路網(wǎng)絡，年計劃建設改造農(nóng)村公路44.2公里，硬化60個村完成村內(nèi)主街道硬化，圓滿完成農(nóng)村公路三年建設改造計劃，實現(xiàn)村村零距離通柏油路。同時，加大農(nóng)村公路建設推進力度，搶時間，抓進度，提高工作效率，盡可能地減少各種不利因素帶來的影響，確保高標準、高質量、按時完成各項農(nóng)村公路建設任務。
二是完成濰高路改線一期工程（縣段）和國安路、花苑路、廣通路三條城區(qū)道路建設，并積極爭取濰高路改線二期工程（縣段）立項。
三是對128.3公里縣道實施日常養(yǎng)護管理，協(xié)助各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府全面養(yǎng)護管理好545.7公里的鄉(xiāng)村道路，確保綜合好路率在98%以上。
二、認真做好公共交通管理工作
一是提高縣城公共交通服務能力。優(yōu)化城區(qū)公交線路，增設站點，增加車輛，提高運力，實現(xiàn)縣中心城區(qū)公交全覆蓋，公交班次間隔不超過10分鐘，方便群眾出行。
二是繼續(xù)加強對城市公交、城鄉(xiāng)公交和出租車的管理，提高群眾滿意度，杜絕倒客、拒載、亂漲價、誤點、誤班等現(xiàn)象的發(fā)生。
三是加快推進全縣公共交通發(fā)展近期規(guī)劃的組織實施工作。
三、嚴格抓好安全生產(chǎn)工作
針對當前各種自然因素帶來的影響，認真抓好人員、車輛、工程建設、道路運輸?shù)确矫娴陌踩芾砉ぷ鳎龊脩睖蕚洌皶r排查各類安全隱患，確保不出現(xiàn)任何安全問題。
四、全面做好交通運輸行業(yè)管理工作
一是繼續(xù)開展機動車輛集中整治工作，嚴厲查處違規(guī)、違章車輛，打造交通品牌，營造公平和諧的運輸環(huán)境。
二是嚴厲打擊客車超員、貨車超限超載行為，規(guī)范運輸市場秩序。
三是抓好汽車檢測站的管理工作，加強車輛技術性能檢測，進一步規(guī)范整頓全縣汽車維修市場。
四是加強道路運輸管理，嚴格規(guī)范道路運輸證件和從業(yè)資格證的核發(fā)、審驗工作，加大對運輸企業(yè)的監(jiān)督檢查力度，規(guī)范道路運輸企業(yè)的日常經(jīng)營行為。
五、繼續(xù)開展好城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治活動和全面治理水氣污染全民開展環(huán)保行動
嚴格按照縣委辦公室、縣政府辦公室《關于印發(fā)縣城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治方案的通知》（廣辦發(fā)[xx]21號）和《關于印發(fā)縣全面治理水氣污染全民開展環(huán)保行動實施方案的通知》（廣辦發(fā)[xx]22號）要求，根據(jù)我局《關于對我局城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治任務和全面治理水氣污染全民開展環(huán)保行動重點工作進行細化分解的通知》（廣交發(fā)〔xx〕46號）確定的責任分工，高標準、高質量地做好我局承擔的城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治任務和全面治理水氣污染全民開展環(huán)保行動重點工作，努力提高城鄉(xiāng)環(huán)境綜合管理水平和全縣環(huán)境質量，營造文明、整潔、優(yōu)美、健康的城鄉(xiāng)環(huán)境，全面提升我縣人居環(huán)境和綜合競爭力。
六、全力實施東青路、東青高速景觀綠化工程
根據(jù)縣委、縣政府確定的施工方案，明確責任分工，狠抓施工進度，全力推進綠化工程，努力營造路網(wǎng)、林網(wǎng)、水網(wǎng)“三網(wǎng)”于一體的出行環(huán)境。
七、切實加強機關管理工作
一是增強政務督查、督辦能力，及時按要求呈報各類材料，保證各項工作完成的及時性和高效性。
二是加強政務信息報送和宣傳報道工作，完善辦公網(wǎng)絡的管理運行機制。
三是加強機關值班、簽到等的考勤管理。
四是繼續(xù)加強節(jié)能減排工作。嚴格車輛燃修管理，從日常工作做起，大力提倡增收節(jié)支工作。
運輸企業(yè)工作計劃篇十二
一、提高裝載質量，保一路平安。
安全是鐵路運輸永恒的主題，是鐵路其它各項工作的基礎，只有保住了安全，鐵路運輸才會有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運人員牢固樹立安全第一的思想，我們利用點名會、規(guī)章提問、業(yè)務學習以及他站的一些事故教訓，向大家宣講貨運安全的重要性，使得每個人都明白無論是誰只要砸了安全生產(chǎn)這個大鍋，也就同時砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是對自己負責。
今年4月18日鐵路實施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運安全，車站首先選貨運派骨干人員參加上級組織的培訓班，提前組織全體人員學習大提速的有關規(guī)定，認真落實裝載加固的要求，由貨運主任、貨運值班員帶隊深入專用線現(xiàn)場指導，確保了大提速期間的貨裝安全。
車站辦理的貨運業(yè)務中，機械廠發(fā)運的雷達車，每個月雖然量不大，但因為涉及到軍事運輸及國防安全，為了確保其運輸安全優(yōu)質的完成軍交任務，貨運室每次在裝車時，均嚴格按照定型圖及有關要求裝車，不但外勤貨運員要檢查，貨運主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場復查，合格以后才能放行。一年以來，累計裝軍用車輛15________-車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質量受到好評。對于普通車輛的裝運，對苫蓋蓬布的貨車，嚴格按照鐵路局“裝載加固補充規(guī)定”的要求，每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)。
對葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規(guī)定的新繩索，同時對無押運人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡，保證運輸安全。在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標準化，完善了《車站貨管細則》，從現(xiàn)場作業(yè)到臺帳報表均制定了“標準化作業(yè)考核辦法”。在日常檢查中，對于違章違紀現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起考核一起。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款20________-，嚴重超載責任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運室以前懶散的工作作風有了徹底的好轉。
二、積極服從大局，保增收創(chuàng)收。
根據(jù)上級指示，積極開展貨車增載工作，結合貨運室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細化辦法，確保一車不漏。今年鐵路局加大了對停時的考核力度。為此，貨運室會同車站制定了“車站壓縮停時考核辦法”，并且按照上級要求，與專用線簽訂停時壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車輛到達起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間，按部門考核，誰造成的停時過大，由誰負責。
通過考核，停留時間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。今年五月份以來,集裝箱需求非常緊張，缺口達30________-箱。積壓的10________-個集裝箱不到20天時間全部完畢。貨運室積極與多方聯(lián)系，調(diào)運空集裝箱，以緩解集裝箱運輸能力的不足，同時為了緩解篷布的不足，積極與上級聯(lián)系，先后調(diào)運了900床篷布。
三、搞好優(yōu)質服務，保路風穩(wěn)定。
貨運工作是車站對外服務的窗口之一，我們只有用優(yōu)質的服務、良好的業(yè)務素質，才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。為了讓大家明白優(yōu)質服務的重要性，徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識，我們經(jīng)常利用點名會等多種場合，結合電視和報紙的新聞向大家宣傳服務的重要性和路風問題危害的嚴重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關、密不可分的，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢樹，也是我們賴以生存的命根子。
只有盡可能多的留住貨主單位，盡可能多的發(fā)運貨物，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對穩(wěn)定。不管是誰，得罪了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會受到影響。特別是在去年的競爭上崗過程中，貨運室由2________-減至1________-，減員率達到3________-，針對特殊情況，車站及貨運室及時加強宣傳教育，耐心做好貨運職工的思想工作，防止了由于貨運員崗位調(diào)整導致的情緒波動，而極有可能發(fā)生的服務質量問題。
同時多次組織召開貨主座談會，向貨主單位征求意見和建議，積極改進、完善我們工作中的不足。任何一項工作要確保其良性發(fā)展，制度是保證，落實是關鍵。貨運室在重新修訂《貨管細則》，同時在“標準化考核作業(yè)辦法”中進一步細化。貨運室由于貨場內(nèi)辦理煤炭和石膏裝卸車作業(yè)，灰塵很大，工作環(huán)境也比較臟，為了從根本上解決環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象，我們對于大的改造方面積極向上級匯報以求得上級的支持和理解，給予資金上的支持。小的方面，我們不等不靠，積極自籌資金逐步予以解決。
在這方面我們貨運室樹立了漂亮、醒目的導示牌，重新標劃了貨物線以及貨位，綠化了貨運室的小花壇，采用租花的方式綠化了營業(yè)廳和辦公室，調(diào)節(jié)了營業(yè)廳和辦公室的枯燥氣氛。特別是在上級的大力支持下，將貨運大廳整體改造，各種揭掛統(tǒng)一上墻，改造了貨運安全室，同時增加了貨運微機自助查詢系統(tǒng)，從根本上改變美化了環(huán)境方便了貨主，給貨主和我們的辦公人員以良好的環(huán)境感覺，贏得了大家的一致好評。
四、協(xié)調(diào)地方關系，保運輸暢通。
任何一個地方的鐵路貨運工作均與裝卸組織有著密不可分的聯(lián)系。在我們貨場從事裝卸作業(yè)的有三個裝卸公司。由于歷史的原因，以前一直存在著一定程度的矛盾，甚至于在矛盾激化時發(fā)生過堵貨場，導致裝不了、卸不成的事件。如何調(diào)整好與這三家的關系，成為一大難題。
為了確保貨場的暢通，避免矛盾的激化，我們邀請三方人員，召開裝卸協(xié)調(diào)會。首先，向其闡明貨裝之間唇齒相依、榮辱共存的道理，針對以往存在的一些分歧采取話講明、鼓敲響，依托共同點，共同出謀劃策解決分歧，本著求大同、存小異的原則，明確產(chǎn)生分歧時先通報情況再協(xié)商處理的辦法，取得了各方的一致認可。在日常工作中，發(fā)現(xiàn)有小的矛盾，我們及時通知有關方面的領導，進行協(xié)商處理，防止矛盾擴大和升級。由此，確保了我們貨場運輸秩序的暢通。
五、堅持銳意改革，保貨裝安全。
4月份以來糧食裝車問題表現(xiàn)尤為突出，由于棚車不足，糧食裝車共有4________-排隊，輪到誰把棚車分給誰，不管有無承認車和貨運計劃，排隊人員大部分不是糧食裝車單位，而是社會閑雜人員、退休工人、汽車司機，排到棚車后轉賣其他貨主(有承認車單位)，極易產(chǎn)生不良反映。
個別裝車單位由于是買來的棚車，惡意多裝，給貨裝安全帶來隱患。根據(jù)上述現(xiàn)象，為規(guī)范糧食運輸，消滅上述不合理現(xiàn)象和安全隱患，和貨運副站長、副主任、安全員在一起商討措施，根據(jù)車站貨場實際狀況，貨場貨物線均不具備裝運糧食條件，且貨運現(xiàn)員不足，車車監(jiān)裝不現(xiàn)實，只能抽檢，最后決定所有糧食裝車定在“糧食儲備庫專用線”，所有貨運計劃由糧食儲備庫上報，嚴格按照承認車裝車，且車車有人監(jiān)裝，不許另外加收費用。
這樣做考慮其為糧食裝車專業(yè)單位，通過其可以篩洗出部分車皮販子，使真正的糧食裝車單位得到實惠。根據(jù)專用線協(xié)議可以做到車車監(jiān)裝，避免多裝和匿報品名現(xiàn)象。以上建議在征得車站同意后，貨運部門于4月30日召開了貨主會,取消糧食排隊裝車規(guī)定，糧食所有裝車地點定在糧食儲備庫專用線，北郊糧庫專用線按照承認車組織裝車。
運輸企業(yè)工作計劃篇十三
根據(jù)__省交通運輸安全生產(chǎn)規(guī)定和新安全生產(chǎn)條例，結合年度安全生產(chǎn)工作目標任務，牢固樹立“科學發(fā)展、安全發(fā)展”的理念，積極推進“安全生產(chǎn)年”、“三項行動、三項建設”、“雙基建設”三大活動深入開展，科學制定年度安全工作計劃如下：
第一季度。
1、召開第一季安全生產(chǎn)工作會議。
2、籌化20__年安全生產(chǎn)規(guī)劃，制定下發(fā)20__年安全生產(chǎn)工作計劃，依據(jù)年度工作目標任務，確定工作目標和新年度工作思路。
3、抓好“雙節(jié)”、“兩會”、“春運”期間的安全生產(chǎn)工作。“雙節(jié)”和“兩會”期間突出抓好隱患排查整治工作，從源頭上遏制重特大事故發(fā)生，確保人民群眾安全出行。
4、召開全公司安全工作會議，總結表彰20__年度安全生產(chǎn)工作，部署20__年安全生產(chǎn)任務。
5、落實安全生產(chǎn)目標管理責任制和“一崗雙責”制的要求，與司屬各部門、單位責任人層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任書。
6、修定完善各類應急預案，突出應急演練，全面提高應對突發(fā)事件的應急反應能力，遇有突發(fā)情況能最大限度地杜絕人員傷亡和減少財產(chǎn)損失。
7、對職工開展安全知識培訓教育，重點做好新工人上崗前安全教育和特殊工種人員培訓等工作。
第二季度。
1、召開第二季度安全生產(chǎn)工作會議。
2、開展“交通安全專項治理”和“打非專項”行動，進一步促進道路運輸安全生產(chǎn)規(guī)范化。
3、大力開展“安全生產(chǎn)月”活動，按照上級相關文件精神制定活動方案，成立相應領導小組，大力抓好“安全生產(chǎn)月”活動的深入開展，著重在“八有”上下功夫，即有方案、有計劃、有宣傳、有檢查、又整改、有反饋、有復查、有總結。
4、抓好“五一”黃金周和6、4重要敏感時期的安全檢查。
5、根據(jù)年度安全生產(chǎn)目標計劃，匯報上報上半年安全工作目標完成情況。
6、抓好消防安全工作，加大火災隱患排查整治力度，杜絕火災事故。
第三季度。
1、召開第三季度安全生產(chǎn)工作會議。
2、通報上半年司屬各單位安全生產(chǎn)目標考核檢查情況，對上半年安全生產(chǎn)目標考核存在的問題進行跟蹤檢查。
3、組織開展防洪工作，落實防汛值班制度，必要時組織人員車輛投入搶險救災。
4、安排落實節(jié)假日期間值班和檢查工作。
5、組織公司安全工作人員參加安全教育培訓。
6、修訂完善應急工作方案，組織應急隊伍救援演練。
7、編寫裝訂上報20__年應急方案。
第四季度。
1、召開第四季度安全生產(chǎn)工作會議。
2、抓好國慶、中秋期間安全檢查工作以及冬季安全生產(chǎn)和冬季防火工作。
3、公司安委會組織有關人員，對司屬各單位完成20__年安全工作重要目標落實情況進行督導檢查。
4、根據(jù)冬季交通運輸特點，集中時間、人員對全公司開展一次安全生產(chǎn)隱患大排查活動，確保冬季交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。
5、根據(jù)年度安全生產(chǎn)工作計劃，對司屬各單位的年度安全生產(chǎn)工作進行考核檢查。
6、整理完善安全生產(chǎn)工作資料，做好迎接各級年度安全生產(chǎn)檢查考核的迎檢工作。
7、上報20__年安全生產(chǎn)工作總結和先進單位(先進個人)材料。
8、組織籌劃20__年安全生產(chǎn)工作規(guī)劃，確定新年度安全生產(chǎn)工作目標和思路。
運輸企業(yè)工作計劃篇十四
深入推進教育實踐活動，牢固樹立“作風建設永遠在路上”的憂患意識，思想不放松、標準不降低，堅決反抗“四風”，嚴格執(zhí)行中央八項規(guī)定。繼續(xù)發(fā)揚“釘釘子”的精神，把“便民、利民、惠民”作為運管工作的出發(fā)點和落腳點，不斷強化制度建設，著力構建制度管理長效機制，做到兩不誤、兩促進。
全力保障城市公交新公司運營，全面實施新辟4條公交線路核查，開展客流量調(diào)查加密部分線路班次，跟蹤19對站亭新建和xx對港灣式站亭改擴建及上方寺、開發(fā)區(qū)沙莊兩處首末站公交站臺建設;組織鎮(zhèn)村客運通達進行回頭看，總結經(jīng)驗，分析不足，繼續(xù)推進周奮、沈倫兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交客運通達;以客運資源重組為切入點，加快客運市場資源整合優(yōu)化，計劃完成20輛客運車輛更新，推進徐州、淮安班線公司化改造，爭創(chuàng)“江蘇快客”品牌;突出企業(yè)管理主體責任，加大出租車誠信經(jīng)營、文明服務教育培訓。依據(jù)20xx年1月1日正式實施的《出租汽車經(jīng)營服務管理規(guī)定》，強化從事定線定點經(jīng)營出租車治理，促進行業(yè)服務水平整體提高;強化客運站駐站管理，發(fā)揮綜合樞紐功能，推進精細化管理，方便群眾出行。
加強危險品運輸安全生產(chǎn)監(jiān)管，全面推進危貨運輸企業(yè)安全標準化達標建設工作。跟蹤推進林湖等3鄉(xiāng)鎮(zhèn)水運企業(yè)資源重組，抱團發(fā)展、做大做強。繼續(xù)加大城西物流業(yè)務指導，引導集約化、規(guī)?；?jīng)營，爭創(chuàng)“江蘇快貨”線路1條;強化行政中心窗口服務，做好道路運輸證ic卡換證。按照計劃穩(wěn)步推進船型標準化船舶拆解。
探索市場公司化改造，推廣“自主選擇、先學后付費”教學模式，落實“一人一卡”制度，利用電子管理圍欄，加大教學培訓考核考評。推進駕培行業(yè)節(jié)能減排，鼓勵使用模擬儀代替教練車教學培訓。繼續(xù)做好從業(yè)人員繼續(xù)再教育，提升隊伍綜合素質。
堅持每月二級維護送企業(yè)月度例會，集中抽查維護實況錄像，嚴把檢測源頭管理。舉辦維修等級工人培訓班，組織服務品牌企業(yè)創(chuàng)建現(xiàn)場觀摩，引導帶動全行業(yè)爭創(chuàng)“江蘇快修”、“綠色汽修”服務品牌積極性，促進服務水平整體提高。
組織開展客運、貨運、駕培、維修市場秩序整治。采取常態(tài)巡查與突擊集中檢查、分區(qū)包干與城鄉(xiāng)聯(lián)動等相結合的方式，強化出租車違規(guī)經(jīng)營查處和“黑車”非法載客打擊;聯(lián)合工商、公安部門開展非法維修攤點、私設駕培點專項清除活動，發(fā)揮多部門執(zhí)法優(yōu)勢，著力規(guī)范市場秩序;深入推進“六打六治”專項整治活動，繼續(xù)執(zhí)行8個安全檢查小組每月開展掛鉤企業(yè)安全檢查，突出重點、明確要點，把握重要環(huán)節(jié)、強化隱患排查、跟蹤落實整改，嚴把安全源頭管理。
運輸企業(yè)工作計劃篇十五
為強化安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好安全生產(chǎn)工作，確保20____年總公司安全計劃的順利完成，認真履行安全生產(chǎn)職責，完成如下安全生產(chǎn)計劃：
一、工作方針和指導思想：
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把工作做好、做細。杜絕重、特大事故發(fā)生，爭取使一般事故頻率降低至最低程度。
二、工作內(nèi)容與目標：
1、成立安全領導小組，健全安全生產(chǎn)責任制，層層簽訂安全目標責任書，落實到人，責任明確。
2、認真貫徹執(zhí)行上級有關安全管理相關文件和精神，做到令行禁止。
3、結合“春運”、“安全月”、“安全周”及“百日安全賽”等活動，加強對售票人員及站務人員的教育。及時總結經(jīng)驗、吸取教訓，對玩忽職守造成企業(yè)重大損失的要進行責任追究。
4、嚴禁車輛超員、超載、超速、客貨混裝，保證行車安全。
5、各汽車站要嚴格按照交通部的“三優(yōu)”、“三化”要求，強化汽車站管理，保持站容、站貌、車容、車貌干凈整潔。嚴格按照“客規(guī)”要求，提高服務質量和服務水平，努力為旅客創(chuàng)造一個良好的候車和乘車環(huán)境。
6、嚴格“源頭化”管理，嚴禁不經(jīng)過年、季、月、日檢的車輛進站報班營運，對違反規(guī)定的車輛，一律停運。
7、認真貫徹落實總公司出臺的安全管理辦法和措施，對“三品”檢查工作要嚴查嚴堵，明確責任，各負其責，違規(guī)必糾。
8、繼續(xù)貫徹執(zhí)行“以人為本，防重于搶”的方針，做到有計劃、有準備地防大汛，確保交通干線正常運行。
9、全力做好北京奧運交通安保工作，本著明確責任，落實責任，加強防范的原則，提高安保工作重要性的認識。
10、嚴禁對中小學生包車，對旅游包車要按要求逐級簽訂包車安全責任書，安全部門簽署意見后，方可包車，同時做好存檔工作。
11、做好安全隱患排查治理工作，在安全檢查工作中，查出的問題一定要有記錄、有處理意見和整改措施。
12、認真學習《安全法》和《道路交通安全法》以及《河南省道路安全生產(chǎn)管理規(guī)定》，樹立依法治理交通的思想，做到有法必依、違法必糾。
13、凡進站運行的車輛，(包括;社會、個體、外公司車輛)必須配備有效滅火器(滅火器壓力、合格證、年審標志符合要求)，沒有配備滅火器的車輛或滅火器不符合要求的，汽車站停止報班，待符合要求后方可報班營運。
14、認真貫徹落實省交通廳要求的“四項機制”“三關、一監(jiān)督”和“三不進站、五不出站”有關規(guī)定。
15、加強對本單位公務用車的管理力度，不經(jīng)過領導同意禁止私自用車，違者嚴肅處理。
運輸企業(yè)工作計劃篇十六
為提高公司全體員工安全意識，認真開展安全教育培訓和安全操作技能培訓，不斷提高從業(yè)人員安全管理水平，結合本公司的實際情況，特制定20xx年安全脫產(chǎn)教育培訓計劃。
一、安全脫產(chǎn)教育培訓的目的與目標
目的：為了認真貫徹“安全第一、預防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針，執(zhí)行“安全第一，教育為本，強化落實，持續(xù)改進”公司安全方針。確保安全管理體系的高效運轉，特制定20xx年度安全脫產(chǎn)教育培訓計劃。
目標：通過安全脫產(chǎn)教育培訓，提高領導層與管理層的安全意識，強化“安全第一”的觀念；根據(jù)企業(yè)安全脫產(chǎn)教育培訓的需求，結合公司安全生產(chǎn)的實際情況，對員工進行培訓，提高員工的安全素養(yǎng)、安全操作技能，熟悉掌握安全技術操作規(guī)程，提高安全行為的自覺性。
二、安全教育培訓的對象與內(nèi)容
1、主要負責人和安全管理人員
按照規(guī)定參加安監(jiān)部門組織的專業(yè)安全培訓。
2、新進員工“三級安全教育”
（一）公司級安全培訓內(nèi)容：
（1）《道路交通安全法》、公司制度；
（2）公司基本情況、業(yè)務流程；
（3）車輛維護保養(yǎng)知識；
駕駛員安全行車操作規(guī)程；
（5）應急處置。
三、安全教育培訓活動和時間：
第一次：20xx年4月份，進行全體員工安全再教育培訓，擬辦一期，每期24學時
第二次：20xx年11月份，進行全體員工安全再教育培訓，擬辦一期，每期24學時。
四、培訓形式：
安全教育形式要因地制宜，因人而異，靈活多用，盡量采用符合人的認識特點的、感興趣的、易于接受的方式。針對我公司的具體情況，安全教育的形式主要有以下幾個方面：
（1）會議形式。主要有：安全知識講座、座談會、報告會、先進經(jīng)驗交流會、事故教訓現(xiàn)場會等。
（2）張掛形式。主要有：安全宣傳橫幅、標語、標志、圖片、安全宣傳欄等。
（3）音像制品。主要有：安全教育光碟、安全講座錄象等。
運輸企業(yè)工作計劃篇十七
根據(jù)xx省交通運輸安全生產(chǎn)規(guī)定和新安全生產(chǎn)條例，結合年度安全生產(chǎn)工作目標任務，牢固樹立“科學發(fā)展、安全發(fā)展”的理念，積極推進“安全生產(chǎn)年”、“三項行動、三項建設”、“雙基建設”三大活動深入開展，科學制定年度安全工作計劃如下：
第一季度
1、召開第一季安全生產(chǎn)工作會議。
2、籌化20xx年安全生產(chǎn)規(guī)劃，制定下發(fā)20xx年安全生產(chǎn)工作計劃，依據(jù)年度工作目標任務，確定工作目標和新年度工作思路。
3、抓好“雙節(jié)”、“兩會”、“春運”期間的安全生產(chǎn)工作?！半p節(jié)”和“兩會”期間突出抓好隱患排查整治工作，從源頭上遏制重特大事故發(fā)生，確保人民群眾安全出行。
4、召開全公司安全工作會議，總結表彰20xx年度安全生產(chǎn)工作，部署20xx年安全生產(chǎn)任務。
5、落實安全生產(chǎn)目標管理責任制和“一崗雙責”制的要求，與司屬各部門、單位責任人層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任書。
6、修定完善各類應急預案，突出應急演練，全面提高應對突發(fā)事件的應急反應能力，遇有突發(fā)情況能最大限度地杜絕人員傷亡和減少財產(chǎn)損失。
7、對職工開展安全知識培訓教育，重點做好新工人上崗前安全教育和特殊工種人員培訓等工作。
第二季度
1、召開第二季度安全生產(chǎn)工作會議。
2、開展“交通安全專項治理”和“打非專項”行動，進一步促進道路運輸安全生產(chǎn)規(guī)范化。
3、大力開展“安全生產(chǎn)月”活動，按照上級相關文件精神制定活動方案，成立相應領導小組，大力抓好“安全生產(chǎn)月”活動的深入開展，著重在“八有”上下功夫，即有方案、有計劃、有宣傳、有檢查、又整改、有反饋、有復查、有總結。
4、抓好“五一”黃金周和6、4重要敏感時期的安全檢查。
5、根據(jù)年度安全生產(chǎn)目標計劃，匯報上報上半年安全工作目標完成情況。
6、抓好消防安全工作，加大火災隱患排查整治力度，杜絕火災事故。
第三季度
1、召開第三季度安全生產(chǎn)工作會議。
2、通報上半年司屬各單位安全生產(chǎn)目標考核檢查情況，對上半年安全生產(chǎn)目標考核存在的問題進行跟蹤檢查。
3、組織開展防洪工作，落實防汛值班制度，必要時組織人員車輛投入搶險救災。
4、安排落實節(jié)假日期間值班和檢查工作。
5、組織公司安全工作人員參加安全教育培訓。
6、修訂完善應急工作方案，組織應急隊伍救援演練。
7、編寫裝訂上報20xx年應急方案。
第四季度
1、召開第四季度安全生產(chǎn)工作會議。
2、抓好國慶、中秋期間安全檢查工作以及冬季安全生產(chǎn)和冬季防火工作。
3、公司安委會組織有關人員，對司屬各單位完成20xx年安全工作重要目標落實情況進行督導檢查。
4、根據(jù)冬季交通運輸特點，集中時間、人員對全公司開展一次安全生產(chǎn)隱患大排查活動，確保冬季交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。
5、根據(jù)年度安全生產(chǎn)工作計劃，對司屬各單位的年度安全生產(chǎn)工作進行考核檢查。
6、整理完善安全生產(chǎn)工作資料，做好迎接各級年度安全生產(chǎn)檢查考核的迎檢工作。
7、上報20xx年安全生產(chǎn)工作總結和先進單位(先進個人)材料。
8、組織籌劃20xx年安全生產(chǎn)工作規(guī)劃，確定新年度安全生產(chǎn)工作目標和思路。
運輸企業(yè)工作計劃篇十八
如何加快貨源信息發(fā)展按照總公司要求，要成立貨運信息物流部。為進一步加強貨運管理，找出突破口，加快發(fā)展貨源信息，并形成規(guī)模效應，現(xiàn)將工作安排如下：
培育新時期的貨運物流市場體系加快建立區(qū)域內(nèi)貨運交易市場網(wǎng)絡，為貨主和車主提供公平、公正的貨運交易場所，引導貨運經(jīng)營業(yè)戶成立聯(lián)合組織，進行跨地區(qū)聯(lián)合，提高貨物運輸?shù)慕M織化程度。引導貨運企業(yè)向物流業(yè)轉變，勇于探索，大膽實踐，推進物流業(yè)的發(fā)展。加強組織協(xié)調(diào)，積極開辟綠色通道。積極倡導合同運輸，加強貨物運算的使用與管理，搞好貨源公開、車輛調(diào)度、運費結算等一系列服務，促進貨運物流市場發(fā)展。
建立在電子商務平臺上的物流信息網(wǎng)絡加快信息網(wǎng)絡的建設，建立信息網(wǎng)絡體系，進行微機聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)統(tǒng)一的區(qū)域性貨運信息網(wǎng)絡服務體系，構建起區(qū)域覆蓋面較大的網(wǎng)絡信息平臺，比照電子商務的`網(wǎng)絡運行模式，開展網(wǎng)上信息服務，讓所有用戶輸入的數(shù)據(jù)都直接進入數(shù)據(jù)庫，以便進行各種各樣的數(shù)據(jù)整理，永久儲存所有數(shù)據(jù)，對今后來的管理決策提供大量的基本數(shù)據(jù)，讓用戶在這一平臺上互動式地經(jīng)營，實現(xiàn)區(qū)域部門之間信息互換、資源共享，并形成規(guī)模效應。通過組織與供應商和客戶之間達成采購、制造、市場營銷、配送等活動的一致和協(xié)調(diào)，提供給客戶的服務，并使供應鏈上的所有合作者獲得更多的利潤，能有效壓縮庫存，降低成本，使信息充分共享，有效傳播，確保運輸環(huán)節(jié)的緊密銜接，節(jié)約大量倉儲、配送費用。
創(chuàng)建物流品牌效應加強貨運交易市場的建設，把貨運交易市場建設成貨物集散場地，配套和服務性設施齊全，成為集吃、住、玩、運費結算、空車配貨、車輛停放等多功能于一體的綜合性服務設施。大力改善車型結構，調(diào)整運力，提高運輸效率，走規(guī)模經(jīng)營之路。積極吸引社會松散的個體經(jīng)營業(yè)戶到貨運信息物流部經(jīng)營，聯(lián)合本地區(qū)貨運企業(yè)，走集團化共同發(fā)展之路，創(chuàng)品牌效應，占領市場份額。
運輸企業(yè)工作計劃篇十九
根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國務院關于特大安全事故行政責任追究的'規(guī)定》、《中華人民共和國道路運輸條例》以及交通運輸部《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》等法律法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，為進一步加強道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作，認真落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，確保企業(yè)實現(xiàn)安全生產(chǎn)，特簽訂本承諾書。
一、認真加強企業(yè)安全生產(chǎn)的組織領導。
1．認真貫徹落實國家有關安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，堅持“安全第一”的方針，將安全生產(chǎn)作為企業(yè)頭等大事，加強企業(yè)安全生產(chǎn)的組織領導，企業(yè)法人代表（主要負責人）是企業(yè)安全生產(chǎn)第一責任人，對企業(yè)安全生產(chǎn)負總責；分管安全的領導負專責；其他領導班子成員按照分工，實行“一崗兩責”。
2．將安全生產(chǎn)列入企業(yè)領導班子重要議事日程，堅持每季度召開一次安全生產(chǎn)例會，每半年召開一次安全生產(chǎn)分析會，每年召開一次全年安全生產(chǎn)總結會，并且做到：時間、人員、內(nèi)容、效果“四落實”，會議記錄齊全。
3．企業(yè)各部門、各生產(chǎn)（操作）崗位安全生產(chǎn)責任明確，制度健全，做到：有檢查、有考核、有記錄。
企業(yè)設專（兼）職安全管理機構，車隊（車間）有專（兼）職安全管理（監(jiān)督）員。
安全生產(chǎn)制度主要包括：安全生產(chǎn)操作規(guī)程，安全生產(chǎn)（管理）崗位責任制，安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度，危險貨物運輸車輛管理制度，從業(yè)人員安全管理制度，安全例會制度，安全學習教育培訓制度，事故應急處理預案等。
四、加強道路危險貨物運輸車輛安全管理。
1．危險貨物運輸車輛安全和技術性能符合國家標準，車輛技術等級達到一級技術等級。按照國家相關規(guī)定，定期對車輛進行維護。
3．根據(jù)所裝貨物的性質，隨車攜帶相應的《危險貨物運輸安全提示卡》，并配備必需的應急處理器材和安全防護設施設備。
4．按照規(guī)定安裝危險品標志燈，懸掛標志牌；
5．危險貨物運輸車輛安裝符合《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術要求》（jt/t794-20xx）標準的gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)，企業(yè)建立符合《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術要求》（jt/t796-20xx）標準的gps監(jiān)控平臺，有監(jiān)控管理制度。
五、加強從業(yè)人員資質管理和安全教育。
3．定期對從業(yè)人員進行健康檢查。
六、建立事故責任追究制度。
2．堅持責任事故倒查制度。發(fā)生責任事故，不僅查找相關人員責任，同時認真查找管理原因，追究相關領導責任。
3．堅持事故報告制度。對已發(fā)生的事故要及時向有關部門報告，并認真做好企業(yè)質量信譽考核和駕駛員誠信考核記錄。
4．積極參加道路危險貨物運輸企業(yè)安全管理量化考核工作，實事求是地做好企業(yè)安全自查和評估工作。
本企業(yè)牢固樹立安全生產(chǎn)意識，認真遵守以上責任目標。未按責任目標落實，依據(jù)國家相關法律法規(guī)規(guī)章的規(guī)定，愿接受相應處罰。
本承諾書一式二份，本企業(yè)及道路運輸管理部門各持一份。由于本企業(yè)發(fā)生人事變動，不影響本承諾書繼續(xù)履行。國家規(guī)定發(fā)生變化，本承諾書條款修訂后，重新簽訂。
企業(yè)名稱：（公章）。
法人代表（負責人）：
運輸企業(yè)工作計劃篇二十
20xx年以來，天心區(qū)交通運輸工作在天心區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，以新的思路、新的方式、新的姿態(tài)，積極作為，各項工作平穩(wěn)推進，主要考核指標超時間進度完成，實現(xiàn)了雙過半。
一、上半年工作總結
1.疏堵結合，大力整治交通營運秩序。
今年上半年，針對轄區(qū)非法營運車輛有組織、成規(guī)模的特征，按照“聯(lián)合整治”的原則，連同區(qū)巡警大隊、相關街道緊密配合，對解放西路、尚雙塘地鐵口等重點區(qū)域和重點路段進行重點整治，長期抓實、抓牢、抓好，打造“打非”整治工作的高壓網(wǎng)，保障群眾出行安全；同時堅持全面整治和精準打擊相結合，在南部片區(qū)開展了綜合整治百日行動，嚴厲查處非法營運、超載等行為，對違規(guī)渣土車、非法改裝車輛實施重點打擊，規(guī)范電動自行車、低速電動車、工程運輸車的通行秩序。
2.關注民生，積極協(xié)調(diào)社區(qū)巴士開通。
一是高度重視，迅速落實。一是高度重視，迅速落實。為進一步加快天心區(qū)“公交都市”建設，打通市民出行“最后一公里”，接到市局擬開通社區(qū)巴士的工作任務后，迅速鋪排，現(xiàn)已開通第一批社區(qū)巴士，第二批社區(qū)巴士已進行公示，即將開通。二是創(chuàng)新思維，校園宣傳。為擴大“公交都市”優(yōu)先選擇公交出行工作宣傳面、提升宣傳效果，開展了“文明交通·綠色出行”進校園系列活動，組織人員先后走進湘府英才小學、青園小學開展宣傳活動。通過為同學們授課的方式，借助生動形象的動畫展示、ppt播放、案例講解等向同學們展示文明出行的重要性和必要性。
3.因地制宜，全面推進農(nóng)村公路建設。
一是日常管養(yǎng)結合，推進“路長制”工作。在全區(qū)范圍內(nèi)建立“三員制度”（即區(qū)有路政員、街道有監(jiān)管員、村有護路員），將公路日常保潔保養(yǎng)、路域環(huán)境治理等工作納入基層政府的工作內(nèi)容，上下聯(lián)動，形成“路聯(lián)管、路全管、路共管、路長管”管養(yǎng)一體化的工作模式。二是依托“美麗鄉(xiāng)村”，改善農(nóng)村公路通行環(huán)境。制定了“美麗鄉(xiāng)村”農(nóng)村公路建設三年規(guī)劃，計劃利用三年時間建設100公路農(nóng)村公路，完成“斷頭路”的硬化改造，并對部分重要鄉(xiāng)道和主要村道進行“白改黑”等提質改造。道路等級嚴格按照“四好農(nóng)村路”標準建設。農(nóng)村公路交通面貌將煥然一新、路網(wǎng)結構明顯改善，公路的技術等級、通達率、通暢率也將進一步提高。
4.強化監(jiān)管，切實履行安全生產(chǎn)責任。
一是開展整治行動，消除安全隱患。今年4月到5月，根據(jù)市環(huán)保委要求，我局聯(lián)合市海事局和相關街道，對湘江天心段長沙新世紀油脂公司的“長新01號”躉船和鑫和物流公司所屬的疑似水上餐飲的三艘躉船進行了收繳取締，天心區(qū)躉船除執(zhí)法船外全部“清空”。湘江天心段的天空更“藍”、江水更“綠”。二是組織培訓演練，提高防范技能。年初至今，牽頭組織天心區(qū)治理超限超載領導小組相關成員單位，在107國道沿線各攪拌站、湖南鋼材大市場、南托砂場等源頭企業(yè)附近發(fā)放《湖南省治理超限超載實施辦法》、《治超處罰標準》等公告，懸掛治超宣傳標語、橫幅，發(fā)放道路交通安全相關內(nèi)容的宣傳單，把交通安全宣傳工作深入重點路點、深入企業(yè)、深入群眾，形成全區(qū)上下道路交通運輸以安全為重的良好氛圍。
5.改進作風，讓最多跑一次成為常態(tài)。
交通運輸窗口一直堅持“一個窗口對外，一條龍服務”的原則，將所有行政審批事項的辦理流程、時限進行公開，全面推行“一審一核”，真正實現(xiàn)“窗口直簽”，堅決杜絕群眾“兩頭跑”現(xiàn)象發(fā)生。
二、下半年工作計劃
1.提升聯(lián)合執(zhí)法體系，推動“打非治超”全方位工作再上新臺階。
繼續(xù)組建多部門聯(lián)合形成分工合作的“打非治超”隊伍，層層落實責任，明確職責；繼續(xù)加強交警公安與治超站的聯(lián)合執(zhí)法，保證執(zhí)法人員到位，切實保證治超站的良好治超環(huán)境。
2.強化“非訴執(zhí)行”工作機制，強力推進治超處罰工作力度。
對查處的超限超載車輛拒不執(zhí)行罰款決定的或者現(xiàn)場不具備卸載條件的，由治超辦告知當事人相關訴訟權利，不提起訴訟又不履行的，由人民法院強制執(zhí)行。
3.加大對接力度，順暢推動公交線路優(yōu)化工作。
進一步加大與長沙市交通運輸、公交公司、街道社區(qū)的對接力度，加快天心區(qū)“公交都市”建設，打通市民出行“最后一公里”。
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