公路管理個人總結（精選16篇）

總結是評價過去一段時間工作和學習表現(xiàn)的有力工具，我們可以從中找到啟示和改進的方向。寫總結時要注意字數(shù)的控制，不要過長或過短，要力求言之有物。小編精心挑選了一些優(yōu)秀的總結范文，供大家閱讀和學習。

公路管理個人總結篇一

20xx年過去了，為了在新的一年中更好的工作，現(xiàn)將過去一年工作總結如下：

一、廉潔自律情況。

幾年來，我能自覺遵守中央和各級黨委有關領導干部廉潔自律的規(guī)定，特別是《廣東省黨政領導干部廉政守則》出臺后，我要求自己做到：

1.按守則自律。上級規(guī)定不準做的我絕對不做，上級要求達到的我爭取達到，不違章、不違紀、不犯法，做個稱職的第一把手。

2.用制度自律。我嚴格按本局制定的廉政措施辦事。在人事問題上，凡干部和職工的招工、聘用、提升、獎懲、房建工程等重大問題，都經(jīng)支委會討論決定，不搞”一言堂”，不立”小山頭”，力求秉公辦事。在經(jīng)濟問題上，計劃外超過1萬元以上的一切開支，都需經(jīng)局長辦公會議討論。

3.以”局長”自律。一局之長應該是本局干部職工的表率，兩個文明建設的”領頭雁”。因此，我在考慮問題、處理事情當中，凡是要求群眾做到的，自己首先做到。我不是以”局長”自居，尋求索取，而是以”局長”自律，講求奉獻，珍惜黨和人民給予的榮譽和權力。

二、依法履行職務情況。

我局是主管xx市內國、盛具遣公路養(yǎng)護生產及養(yǎng)路費征稽工作的職能部門，現(xiàn)管養(yǎng)線路12條218.8公里，再加上今年5月1日開始接養(yǎng)的xx部隊營區(qū)15公里”軍民共建文明路”，合計233，8公里。養(yǎng)護道班15個。在職人員208人，離退休人員人，合計304人。面對這樣一個線長、點多、人員散，勞動強度大，離退休人氕多，經(jīng)濟負擔重的部門，我是這樣開展工作的。

(一)加強公路養(yǎng)護，以優(yōu)良路況為社會提供優(yōu)質服務。

作為公路主管部門，服務的載體是公路，服務的對象是車主，服務質量的考評標準是好路率。為了完成xx市公路局下達的年末好路率80%，年平均好路率78%的任務指標，我采取的措施是:。

1.抓住重點，全面養(yǎng)護。(略)。

2.抗擊自然災害，積極搶修公路。(略)。

3.抓文明樣板路建設，樹xx市的交通形象。(略)。

(二)盡心盡職，抓好公路建設工程。

公路管理個人總結篇二

????? 從2009年12月1日起，我來到了xx高速管理處擔任一名監(jiān)控員。近一年以來，在青銀各領導以及同事們的支持和幫助下，我較快的適應了工作，虛心學習，認真履行了工作職責，基本完成了工作任務?，F(xiàn)將工作情況作以下簡要匯報。

具備良好的政治和業(yè)務素質是做好本職工作的前提和必要條件。參加工作之初，正值我處“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動開展之際，全體監(jiān)控中心的同事在領導的帶領下，進一步學習管理處下發(fā)的各項文件規(guī)定、加強業(yè)務知識的學習、建立《監(jiān)控中心突發(fā)事件應急預案》、積極準備迎接2010年國檢、開展黨員群眾牽手結對子等活動。做為監(jiān)控中心的一員，在開始的學習工作中，我勤學苦練，不懂就問，很快就能熟練掌握監(jiān)控員的業(yè)務知識與設備操作技術。同時，為了做好自己的本職工作，我時刻與管理處、各站、稽查、路政積極配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現(xiàn)問題及時糾正及時解決，有效地降低了錯誤率。隨著時間的`推移，上崗次數(shù)的增多，工作效率也大大提高了。

平時的工作生活當中，我注意團結同事，寬以待人，不計較個人得失，從不與同事爭名利、爭長短，任勞任怨，努力做好自己的本職工作。同時嚴于律己，不把小事當無事，不把小錯當無錯。時時、處處以大局為重，講團結，講正氣，講原則。

監(jiān)控工作紛繁、瑣碎，經(jīng)常容易出現(xiàn)錯誤、失誤。在日常工作中，我樹立了監(jiān)控室與各部門是一個整體，分工不分家的理念。自己出現(xiàn)了錯誤，我從不推卸，立即改正；同事們出現(xiàn)了失誤，我也總是給予他們寬慰和鼓勵，幫助解決問題。

在近一年的學習、工作、生活當中，幾位參加工作多年的大姐們給予了極大的幫助，對我言傳身教，使我受益匪淺，得以迅速之成長。

雖然我在工作中取得了一定的成績，但還存在一些問題和不足：一是政治理論水平不夠高，理論指導實踐還有欠缺；二是服務質量不夠高，存在粗枝大葉現(xiàn)象，主要是自覺服務的意識不夠，細節(jié)上做的不周到；三是長時間繁忙工作時容易松懈，持久的緊迫感稍有不足；四是工作主動性還不夠，工作預見性有待提高；五是對突發(fā)事件的應變能力需要提高；六是對一些工作關系的處理欠妥，直接影響了工作的進度和質量。

在今后的工作中，我要進一步端正自己的思想和觀念，擺正一個窗口服務工作人員的位置，去掉學生氣，嚴格要求自己。同時工作中還要繼續(xù)加強學習，戒驕戒

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公路管理個人總結篇三

總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓進行一次全面系統(tǒng)的總結的書面材料，它是增長才干的一種好辦法，快快來寫一份總結吧。那么你知道總結如何寫嗎？以下是小編整理的上半年公路管理所個人工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

今年5.13日，我被分到京珠高速蔡甸管理所實習，在這短短幾天時間里，在所領導和同事的熱心指導下，我從最初的不安和緊張，到現(xiàn)在能夠每天從容上崗發(fā)卡/收費，這樣的經(jīng)歷對我以后工作的幫助是很大的?，F(xiàn)在我把在這一段時間的工作和感想總結一下：

第一.在服務態(tài)度方面:我知道收費員的形象是代表了京珠高速蔡甸管理所收費口的形象，所以我每次都按照要求著裝整齊上崗，工作時我時刻注意自己的服務態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的'司機形形色色，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機一肚子怨氣，更有的是罵罵咧咧。遇到這樣的司機，我會忍住不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。

第二.收費工作方面:在開始的試收費工作中我不懂就問，所領導也很關心我們實習員工的實際操作，在所領導和同事的熱心指導下，我很快就能從入口發(fā)卡到出口收費的基本操作了，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，認真刷卡，仔細驗鈔，仔細打票·驗票，小心放竿抬竿。在這段時間里我也學習過票管和監(jiān)控員的操作，也基本上了解了票管和監(jiān)控員的日常操作和流程，也能上崗操作，這對我以后的工作有很大幫助。

第三.日常生活方面:在生活上，所領導對我們實習員工的生活非常照顧，因為這里蚊子較多，所領導常常問我們蚊香片夠不夠用，晚上睡的好不好，還說有什么需要盡管開口，還常常給我們實習員工送水果，對我們特別關心。

我知道，無論在哪個方面我離領導的要求都有很大差距。今后，我將繼續(xù)聽從領導安排，通過不斷學習來提高自己業(yè)務水平和業(yè)務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業(yè)的合格收費員。

公路管理個人總結篇四

20xx年，在各級領導的大力支持和幫助下，在全體工作人員的不懈努力下，信息中心工作有序開展，取得了一定的成效。

嚴格按照市局要求，每天對醫(yī)保數(shù)據(jù)進行備份，確保數(shù)據(jù)安全。定期檢查機房線路及設備運行情況，及時檢修確保全局工作的正常開展。根據(jù)各股室工作需要及時調整、調試內外網(wǎng)。按照局網(wǎng)絡管理要求，積極配合辦公室，探索學習改進網(wǎng)絡管理方法，確保我局網(wǎng)絡管理的正常運行。根據(jù)各股室網(wǎng)絡使用中出現(xiàn)的問題及時解決，老化線路及時更換。配合辦公室完成上級臨時布置的關于網(wǎng)絡、軟件等方面的工作。

明確目標，密切協(xié)作，推動城居保人員數(shù)據(jù)采集工作。至20xx年10月醫(yī)療保險新增參保人員的.信息采集人數(shù)為673人。我們積極利用qq群和電話與各單位醫(yī)保負責人聯(lián)系，告知需要辦卡的人員名單，由單位統(tǒng)一進行辦理。截止到目前，已有36家單位673余名新參保人員已經(jīng)提交社保卡辦理相關手續(xù)。城居保新增參保人員我們正在信息采集之中。剩余單位的醫(yī)保新參保人員我們正督促其盡快提交材料。

精心組織、協(xié)調聯(lián)動，加快社?？òl(fā)卡進程。自社?？ㄕ桨l(fā)卡以來，我們不斷摸索，總結經(jīng)驗，并與郵儲銀行、工商銀行積極協(xié)調，逐步完善發(fā)卡方法，逐步形成了一套適用于我縣實際情況的發(fā)卡運作方式，既方便了持卡人的使用，又加快了發(fā)卡進度。至20xx年10月已發(fā)放35家單位2477張社?？?，目前全縣機關單位社?？ㄒ鸦景l(fā)放完畢。全縣城居保社?？?0xx年1xx10月共計9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)激活16萬余張，發(fā)卡1000余張。

完成社保卡掛失、解掛、補卡業(yè)務153人次，關系調出24人次，關系調入13人次。

公路管理個人總結篇五

由于國家連續(xù)幾年實行經(jīng)濟調控政策，我局無法向銀行貸款，1992年借銀行的1000萬元本息至今難以償還。因此，目前上馬的四大公路工程全部是xx市公路局計劃投資的。我們xx局的責任是代表建設單位進行施工管理，協(xié)調當?shù)卣c施工隊的關系，抓好征地和拆遷工作。

(三)強化征稽、路政工作，杜絕公路”三亂”現(xiàn)象。(略)。

(四)關心職工生活，致力解決職工住房問題。(略)。

(五)堅持兩手硬的方針，兩個文明建設一手抓。(略)。

三、存在的主要問題：

1.在經(jīng)濟困難時，遇到棘手問題時容易產生急躁情緒。

2.充分發(fā)揮副職干部的助手作用不夠。

3.制定的規(guī)章制度流于形式的地方不少。

xxxx年以來，xxxx公路局順應時代要求，把握新的歷史發(fā)展機遇，堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，緊緊圍繞“發(fā)展公路交通事業(yè)、服務和諧xxxx建設”的既定目標，按照市委、市政府及棗莊市公路管理局的統(tǒng)一部署，認真落實全市公路工作會議精神，努力構建“暢、安、舒、美、優(yōu)”的公路服務環(huán)境，為我市經(jīng)濟發(fā)展做出了新貢獻。

一、xxxx年所做的各項工作。

(一)堅持以服務經(jīng)濟社會發(fā)展大局為出發(fā)點，優(yōu)質高效開展工程建設工作。

工程建設始終繃緊質量、安全、廉政“三根弦”，堅持以誠信立生命，以質量創(chuàng)品牌的工作思路，深入開展優(yōu)質工程奪杯競賽活動，努力筑造精品工程，做到干一個工程，樹一個形象，立一座豐碑。上半年共承接工程四項，現(xiàn)完成三項，在建一項。其中，(1)棗木高速后伏立交橋油層工程、(2)206國道改建工程第三合同段工程、(3)206國道油層工程已竣工通車。北留東線北莊至棗樹嶺段改建工程第三合同段，正緊張施工中。

為完成以上工程，我局樹立超前意識，早計劃，早動員、早安排，早實施，合理安排人員、機械，科學組織施工，確保按計劃完成工程進度，工程質量合格率100%，優(yōu)良品率在95%以上，各項目部在歷次評比中蟬聯(lián)第一名，保質保量地完成每一項工程。

(二)強化養(yǎng)護管理，推行精細化管養(yǎng)模式，不斷提高公路服務水平。

為積極穩(wěn)妥地提高國省干線公路好路率，確保公路的整潔通暢，結合實際，我們大力推行精細化養(yǎng)護管理模式，并把“精養(yǎng)細護、精益求精”的要求落實到具體的養(yǎng)護工作中去。一是按照“組織精心、作業(yè)規(guī)范”的要求，對所轄路段進行全面養(yǎng)護、全年養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護，共完成路肩邊坡標準化整修240萬m2，修補路面48434m2，栽植路樹1716棵，灌縫178284米，完成綜合好路率89.1%，超計劃6.2%完成任務，提升了養(yǎng)護管理水平。二是按照“施工精心、保質保量”的要求，認真組織開展養(yǎng)護中小修工程，牢固樹立“質量、安全責任重于泰山”的意識，招標優(yōu)選施工隊伍，簽訂養(yǎng)護工程承包合同，今年承擔的中、小修工程4項均達到優(yōu)良級標準。

(三)路政管理規(guī)范行為、嚴格執(zhí)法，確保公路安全暢通。

路政管理一是規(guī)范穿村街里路段的管理，對街里的攤點、非標志牌采取統(tǒng)一劃線管理，把專項治理與養(yǎng)路員路巡管理相結合，上下聯(lián)動，齊抓共管，增強治理成果保持率。三是對新、改建路段工程施工中提前介入管理，對違法占地建房案件做到早發(fā)現(xiàn)、早制止，避免出現(xiàn)先施工后管理的被動局面。四是對麥收季節(jié)在公路上打場曬糧治理工作采取早宣傳、早安排、早行動、狠落實的措施，收到了明顯的治理效果。五是加強與我市相關職能部門及公路沿線鎮(zhèn)、村的聯(lián)系，多次召開懇談會，大力宣傳《公路法》等國家公路政策法規(guī)及路政管理利國利民的重大意義，尋求工作支持。上半年來，主動聯(lián)合級索鎮(zhèn)政府對該鎮(zhèn)鎮(zhèn)街路段進行統(tǒng)一規(guī)范，形成樣板;聯(lián)合工商、行政執(zhí)法等部門對104國道皇甫段占路玻璃市場進行了徹底根除，確保了公路的安全暢通。

(四)堅持以樹立文明窗口形象為目標，強化管理，突出服務抓征收。

在公路養(yǎng)路費征收工作中，我們用嚴格的管理和文明的服務來實現(xiàn)和保證收費任務的完成。一是嚴格征費標準，規(guī)范內業(yè)管理。按照省公路局《養(yǎng)路費征收標準化管理辦法》，專人嚴把車輛增減關、報停關、查扣車輛處理關。二是結合行風評議，深入開展文明示范窗口創(chuàng)建活動。加強收費大廳硬件建設，設置了工具箱、洗手池、茶水桶、休息座椅等便民服務設施;征收人員從自身抓起，牢固樹立“以服務人民為榮”的思想，實行全年無休日，最大限度的為繳費車主提供方便，拉近了與繳費車主的距離，改善了征繳關系。

(五)響應市委、市政府號召，全力已赴做好各項迎檢工作。

在完成日常養(yǎng)護工作的同時，為迎接省領導來我市視察工作以及科學發(fā)展觀觀摩會、濕地紅荷節(jié)慶典等活動，依照市委、市政府的相關部署，我局斥資數(shù)十萬元，由局領導掛帥，養(yǎng)護科牽頭，上下齊動員，全力以赴做好了管養(yǎng)路段行道樹、路肩板粉刷、路面標線規(guī)劃、小橋涵帽石刷漆、路面占壓物清理及路容全天候保潔等工作，圓滿完成各項迎檢任務。

二、當前存在的問題。

1、麥收期間，北留東線陳崗村村民采取晝伏夜出的方式，占用公路進行拉鋸式小麥脫粒，并隨意傾倒麥秸，造成火災隱患，我局在多次勸阻無效的情況下，請求當?shù)嘏沙鏊鼍M行制止，但由于各方面原因，治理工作收效甚微，部分村民甚至肆意焚燒麥秸，最終引起火災，燒毀行道樹70余棵，損失萬余元。

2、進入五月份以來，104國道界河張莊、劉崗、柳泉等路段沿線村民占用公路自發(fā)形成了土豆交易市場，不僅影響了交通安全暢通，土豆交易商隨意向路邊傾倒垃圾的行為更影響了路容整潔、美觀，有損我市整體形象，破壞了我市招商環(huán)境。

針對以上所述情況，下一步我局將加大對公路沿線村民的公路法規(guī)宣傳教育，同時也將進一步尋求市委、市政府的工作支持，加大與政府、沿線鎮(zhèn)村及相關各職能部門協(xié)同工作力度，治理各類難題、拔掉“釘子戶”。確保公路安全暢通，保障公路事業(yè)的持續(xù)、健康發(fā)展。

三、xxxx年工作計劃。

1、突出重點，精心組織，確保北留東線改建等工程保質保量完成。

2、抓好精細化養(yǎng)護管理模式的實施工作，完成市局下達的好路率計劃。

3、保持穿村路段治理活動成果。

4、加大養(yǎng)路費征收工作力度，確保完成養(yǎng)路費征收任務。

從總體上看，我局xxxx年各項工作在市委市政府、棗莊市局的正確領導和大力支持下取得了一定的成績，形成了穩(wěn)步發(fā)展的良好態(tài)勢，但我們也清醒地認識到，我們的工作離市局黨委的要求還有一定距離，我們將進一步總結經(jīng)驗，改進不足，強化內部管理，創(chuàng)新工作思路，加快公路事業(yè)發(fā)展，在我市新一輪大發(fā)展中爭當服務排頭兵。

公路管理個人總結篇六

根據(jù)《xx市人力資源和社會保障局關于做好事業(yè)單位工作人員年度考核工作的通知》(海人社發(fā)[20xx]231號)的精神，我站立即著手落實，認真組織實施，對全站43名同志進行了年度考核，現(xiàn)將考核情況匯報如下：

這次考核是我站較為系統(tǒng)、全面、正規(guī)的一次考核，從考核準備、組織實施、考評統(tǒng)計到等次評定等各個環(huán)節(jié)都做到了周密準備、嚴肅統(tǒng)計、公正評價，既營造出了一個良好的'考核氛圍，圓滿完成了年度考核工作。目前，我站事業(yè)事業(yè)編制共43名，通過民主測評，考核共評出優(yōu)秀6名，合格37名。

1.領導重視，突出考核工作的嚴肅性。為了準確評價我站事業(yè)工作人員的德才表現(xiàn)和工作實績，切實加強隊伍的管理，提高素質，站領導對這次考核工作十分重視。一是我站領導就考核工作召開了專題會議，研究部署年度考核工作，就如何公平、公正、嚴肅、真實地搞好年度考核工作，發(fā)表了重要意見，這次會議為我站年度考核工作的順利進行奠定了基礎。

2.測評公開，接受全體工作人員監(jiān)督。整個測評過程堅持公平、公正、公開的原則，堅決杜絕過分偏激的評分。測評結果統(tǒng)計在干職工的監(jiān)督下進行，最后進行了公示，公示結果無異議并報送主管部門。

通過開展考核工作，使大家充分認識到了工作中的薄弱環(huán)節(jié)，提出了努力的方向，激勵了斗志，促使全體人員提高綜合素質，在今后的工作中發(fā)揚傳統(tǒng)，恪盡職守，努力為我站公路事業(yè)發(fā)展貢獻自己的力量。

公路管理個人總結篇七

投資830萬元完成s323省道科大線美麗公路創(chuàng)建，主要工程量為：瀝青路面中修45500平方米，砼路面破板修復5000平方米，路基硬化15000平方米，荒地復綠2000平方米，種植各類喬木3009株，灌木500平方米，麥冬草12000平方米，補植中藥材4000多平方米，新增園林景觀4處，計2600平方米;投資20萬元完成諸永高速公路xxxx段棄渣場復綠2300平方米;投資50萬元完成我縣境內公路邊死株修整，補植苗木6000多株，治蟲防護三次，修剪養(yǎng)護1000多人次;同時完成縣道以上公路累計清掃路面9.9萬公里，清理邊溝3300公里，清理公路路肩堆積物108處，修補瀝青路面2600平方米，拆除公路違章建筑23處2080平方米，拆除公路沿線非公路標牌1850多塊，整治馬路市場13個，是第一批完成金華市考核任務的縣(市)之一。

1、成立組織，參加工作組。自開展公路邊“三化”工作以來，我們認真開展調查摸底，制定實施方案，細化工作目標，成立了以局長為任組長，副局長任副組長，各科室負責人、養(yǎng)護公司經(jīng)理為成員工作領導小組，領導小組辦公室設在養(yǎng)護科，負責組織協(xié)調和實施管理工作，定期對工作情況進行通報。養(yǎng)護公司、各公路站負責具體實施，并作為目標責任考核。積極參加縣里組織的“四邊三化”工作組，與“三改一拆”辦公室一起辦公，把任務分解到各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，列入考核內容不定期公布進展情況。

2、抓考核，強化管理。根據(jù)上級有關的文件精神，結合地方實際，建立相應的組織協(xié)調機構，將公路邊“三化”工作任務細化分解，明確時間節(jié)點，責任到人。做到“五個強化”：

一是強化生態(tài)為先，彰顯xxxx特色;。

二是強化工作重點，注重細節(jié)管理;。

三是強化整治力度，堅持依法行政;。

四是強化長效管理，構建長效機制;。

五是強化資金投入，積極爭取地方配套資金。

確保國省道公路邊“三化”工作取得實效。

3.抓宣傳，與論導向作用。健全宣傳機制，充分發(fā)揮新聞媒體的輿論導向作用，廣泛宣傳“三邊三化”工作的意義、經(jīng)驗做法，讓各級部門了解我縣公路邊“三化”工作情況，達到沿線群眾知曉并配合公路部門的“三化”工作。努力形成濃厚的“三邊三化”工作氛圍，廣泛動員社會力量，引導社會各界積極參與，形成全社會齊參與共管理的良好氛圍。

4、抓源頭，加大治理。

一是加大源頭管理保證工作成效，在群眾的大力支持下公路兩側及范圍內的建筑，工業(yè)和生活垃圾很快得以清除;常態(tài)化的環(huán)衛(wèi)保潔制度相繼建立;沿線的工業(yè)廠區(qū)及村莊農戶三包制度“包衛(wèi)生、包綠化、包秩序”落實到位。更有，公路兩側控制區(qū)內的垃圾臨時堆放徹底得到清理;公路兩側各15米控制區(qū)內的`違章建筑物、堆放物成功拆除和遷移。

三是建長效機制鞏固工作成果。以干線公路為重點，帶動重要縣道及旅游景區(qū)公路沿線環(huán)境整治;以建筑控制區(qū)為重點，帶動公路沿線環(huán)境綜合整治;及時總結經(jīng)驗，建立長效機制，樹立典型示范樣板整治路段，典型引路，以點帶面，保證了公路的安全、整潔、美觀。

1、經(jīng)費不足，改變群眾觀念不容易。

2、路面保潔難度大，公路沿線各種重點工程、開發(fā)項目眾多，工程車不規(guī)范裝載污染嚴重，保潔工作事倍功半。

3、公路沿線非公路標牌、違章臨時建筑整治難度大，且容易回潮，亂堆亂放不易控制，馬路市場極易死灰復燃。

4、建立長效機制迫在眉捷。

為了給公眾出行提供“暢通、安全、舒適、優(yōu)美、生態(tài)”的公路通行環(huán)境，20xx年美麗公路、四邊三化是公路部門的重點工作，我局將全方位進行調查摸底，對重點路段進行劃分，以種植綠化和綠色通道建設為重點，完善提升公路綠化，實現(xiàn)省道公路兩側宜林地段綠化覆蓋率達到95%以上，平均單側綠化寬度達到15米以上。清理公路沿線范圍內的生活垃圾、建筑垃圾、非法主廢品收購點;清理違法和無序非公路標志標牌;整治沿線建筑、橋下空間堆積及馬路市場，確保無亂搭亂建的構筑物，確保無違章占道經(jīng)營。

公路管理個人總結篇八

在上級有關部門的領導下，我段緊緊圍繞公路管理這一中心開展工作，經(jīng)全段職工的共同努力，較好地完成了各項工作任務?，F(xiàn)將我段今年的主要工作總結如下：

重點加強檢查與督促工作，尤其是注重抓好春運、雨季及風季節(jié)的公路養(yǎng)護與管理工作，在市處一、二季度公路檢查中分別被評為表揚單位和先進單位。

1.做好春運工作。確保春運期間道路安全暢通是年初的首要任務，對此，我段上下高度重視，成立了春運工作領導小組，實行24小時值班，在關嶺路段設立觀察點，日夜關注冰凍雪阻情況，認真落實搶通各項準備工作。盡管今年沒有遇到大的暴風雪，但因我縣地處山區(qū)、道路情況復雜，路面冰凍及凍塌現(xiàn)象仍多有發(fā)生，為此，我段組織人員加強對主要路段的巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處置，確保了春運工作任務順利完成。

2.強化日常養(yǎng)護，大力改善路況。養(yǎng)護工程科以抓好日常養(yǎng)護管理為工作重點，狠抓全面養(yǎng)護。針對公路基礎差，抗災能力弱的實際情況，著力在改善路容路貌，提高路況質量上下功夫。如雨季公路養(yǎng)護管理中，我們及時要求養(yǎng)護公司擠出經(jīng)費投入到路面病害處理當中，確保塌方倒坎等都能及時予以清理和修復;針對今年“韋帕”、“羅莎”等超強風的影響，我段有效組織抗搶險救災工作，做到有重點，有目標，明確搶險主要路段和修復時間表，全力以赴保暢通，使公路損失降到最低，病害得到及時有效地處治。另外，我們還組織人員對公路進行不定期巡查和季度檢查考核，通過加大檢查、監(jiān)督力度，有效地促進了養(yǎng)護職工工作積極性的提高。全年公路路況穩(wěn)定，平均好路率為：國省道71.22%，縣鄉(xiāng)公路51.16%。

3.完成年度公路大中修計劃，主要工程為：104國道水泥板塊修復13500平方米(投資182萬元)，邊坡整治1處3000立方米(投資12.39萬元);62省道科大線路面整治11.583公里(投資957萬元)，邊坡整治9處502米(投資209.17萬元);縣道大線、培線中修16.645公里，投資520萬元;縣鄉(xiāng)道公路安全保障設施共16條線，實施鋼質波形護欄34424米，墻式間斷防撞護欄8667米，投資556.5萬元;60省道危橋(洪疇橋)加固改造，投資49.8萬元。

4.公路綠化方面，于4月底完成年度公路綠化補種植計劃任務，共補種植苗木102328株、藤本植物20xx株，完成104國道新城過境段中間綠化帶新種綠化里程1.84公里。種植的苗木規(guī)格符合要求，成活率為96.4%，保存率為98.5%。

5.根據(jù)上級要求，我們認真做好各類統(tǒng)計圖表的填寫、上報、匯總、審核工作，不斷對養(yǎng)護公司進行統(tǒng)計業(yè)務指導，發(fā)現(xiàn)問題時，及時指出并加以改正。同時能及時布置、督促、檢查站組統(tǒng)計人員做好各項原始資料記錄和交通量觀測工作。

6.今年8、9月份，根據(jù)上級統(tǒng)一部署，抽調人員分別對全縣鄉(xiāng)道以上公路的163座橋梁及臨水臨崖危險路段安全設施進行了一次全面調查。調查人員放棄休息日，冒著酷暑，早出晚歸，按期完成了外業(yè)數(shù)據(jù)采集及內業(yè)資料整理和計算機數(shù)據(jù)處理工作任務。

1.加強隊伍建設。不斷完善各項制度，每月組織全體隊員學習政治理論和業(yè)務知識，每季組織一次隊列訓練，積極組織參加上級有關培訓，全年共8批53人次。今年3月，邀請專業(yè)攝影師就如何拍攝照片、攝錄現(xiàn)場等進行了講解和模擬;8月中旬，邀請市支隊領導講授施工路段安全監(jiān)管知識，以提高路政隊員業(yè)務素質。大隊還對中隊建立了目標考核制度，簽訂各項責任狀，進行量化考核，根據(jù)《市規(guī)范化路政中隊考核標準》要求，不斷加強和規(guī)范中隊的內業(yè)和外業(yè)管理。在去年一中隊規(guī)范化中隊建設達標的基礎上，今年9月，路政大隊二中隊、三中隊也被市公路處評為規(guī)范化中隊。

2.抓好日常路政管理工作。認真貫徹執(zhí)行《市公路路政巡查制度》、《市公路政行政執(zhí)法責任制度》，提高路政巡查效率，認真做好本轄區(qū)內國、省、縣、鄉(xiāng)道等各線路的路政管理工作。至11月底，路政大隊共上路巡查3032人次/252，張貼通告500余份，出動宣傳車100余次，拆除違章建筑34平方米，清理堆積物9465立方米，拆除非公路標牌276塊，整治馬路市場25次。共查處路政案件135件，其中行政處理案件111件，收取公路損壞賠(補)償費147379元;行政處罰案件24件，罰款56600元。案件查處率、結案率均達100%。辦理行政許可9件，代市公路處受理國省道行政許可22件。每月主要工作以圖片宣傳的形式上墻公布。

3.標志標線管理。完成對轄區(qū)公路橋梁、通道及隧道限高標志的`全面調查和整改完善工作，共整改限高標志14塊，新增18塊;按照國道公路交通標志標線規(guī)范化管理實施標準對104國道進行調查整改，拆除不符合規(guī)范的標志牌8塊;對轄區(qū)內9條縣道公路進行認真摸底排查，完成基礎資料整理，準備20xx年初開展招投標和安裝。另外,我段研制的新型模塑標志牌也已獲得成功,并開始在省內外各地安裝推廣應用，影響很好。

4.公路紅線控制。年初與公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府簽訂協(xié)管責任書，提高沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府協(xié)助做好路政工作的積極性，及時掌握動態(tài)，對控制區(qū)內的違章建筑和非公路標牌等，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，盡可能把違法違章消滅在萌芽狀態(tài)。同時，嚴把行政審批關，落實便民原則。如對于橫跨公路埋設管線等許可項目，路政大隊在經(jīng)過實地踏勘及對申請人的設計施工方案進行嚴格審核后，對可以利用涵洞或采用頂管技術埋設管線的，鼓勵申請人盡量不要開挖公路，這樣，既為申請人節(jié)省了開挖公路需繳納的賠補償費，又減少了施工對公路造成的損壞和通行安全的影響，收到了很好的效果。

5.認真抓好拖拉機、摩托車養(yǎng)路費征收工作。做到早準備，多宣傳，勤檢查。充分運用報紙、廣播、電視等新聞媒體及宣傳車上路等方式，做好公路規(guī)費征收的宣傳工作，進一步提高廣大車主的主動繳納意識。積極與縣交警大隊協(xié)作，開展聯(lián)合整治活動。至11月,共征收拖拉機養(yǎng)路費萬元，摩托車養(yǎng)路費134.85萬元,按時完成縣局下達的征費任務.

1.健全黨群組織。段黨支部、工會、共青團、女工、老協(xié)等組織活動正常。今年辦理黨員轉正手續(xù)1名，發(fā)展預備黨員2名。

2.認真做好鞏固縣文明單位工作，順利通過上級復評考核。同時，積極開展爭創(chuàng)市級文明單位工作，并于11月上旬通過了市文明委的第七批市級文明單位檢查考核。

3.切實抓好安全生產工作。段領導高度重視安全生產工作，建立了安全生產領導機構，簽訂了安全生產責任書，完善了安全管理制度，積極開展形式多樣的宣傳教育，認真組織開展“全國安全生產月”活動，特別是加強對施工路段的安全檢查監(jiān)管及整治在公路上打場曬糧等,措施到位,成效明顯。全年安全生產無事故。

4.按照上級部署，認真開展了“作風建設年”、“民主評議基層站所暨創(chuàng)建‘群眾滿意基層站所’”、“公文質量提升年”、“路政執(zhí)法評議暨市優(yōu)秀路政隊員評選”等活動，繼續(xù)深入開展行風建設、效能建設等活動，嚴格執(zhí)行縣效能建設三條禁令及省效能建設四條禁令，暢通民意渠道，廣泛聽取社會各方意見和建議，對于群眾的舉報投訴認真受理，及時加以解決。尤其是對效能網(wǎng)中提及的公路管理事項，都能做到立即調查，及時答復。認真做好“動態(tài)監(jiān)管”和“走進矛盾”專項行動有關工作，在縣21個重點崗位動態(tài)監(jiān)管半年度評價中排名第四。計劃生育、人才工程、職工文化體育等各項工作扎實開展。

5.制訂了年度普法依法治理工作計劃，切實抓好安全和社會治安綜合治理工作，繼續(xù)深入開展“創(chuàng)安”活動，并已于11月份通過了達標驗收。

6.繼續(xù)開展扶貧幫困工作，開展“聯(lián)村聯(lián)戶連心”活動，，組織資助、慈善一日捐、結對扶貧捐款等共計30350元。7.認真做好公路信息和宣傳報道工作。

公路管理個人總結篇九

總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結和概括的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質的理性認識上來，為此我們要做好回顧，寫好總結。那么你真的懂得怎么寫總結嗎？下面是小編幫大家整理的高速公路公司機電管理部經(jīng)理的個人年終總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

20xx年，本人在公司領導的正確領導下，認真貫徹省交通集團《高速公路營運管理試行規(guī)范》的要求，緊緊圍繞公司“優(yōu)質、高效、規(guī)范、創(chuàng)新”的工作方針。強化管理，開拓進取，較為出色地完成了各項工作任務，現(xiàn)將本人一年來的主要工作總結如下：

一年來，本人遵守國家法律、法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度，貫徹執(zhí)行上級及公司的有關指示精神，按照總經(jīng)理及分管副總經(jīng)理的部署，完成好本職工作。同時認真學習業(yè)務線條的有關文件，提高自身的業(yè)務知識和工作能力。

在過去的一年里，本人嚴格按照《高速公路營運管理試行規(guī)范》的要求，根據(jù)公司的統(tǒng)一部署，加強對本部人員、隧道管理所及監(jiān)控中心員工的管理。按照現(xiàn)有人員配置，完善崗位設置，有力保證了機電管理工作程序化、制度化、規(guī)范化。

1、為完善會議、學習制度，積極創(chuàng)建學習型企業(yè)，切實提高部門人員的整體素質，本人結合機電管理部的實際，通過組織部門人員定期召開會議，以集中學習的形式提高部門人員的業(yè)務水平和理論知識。在此基礎上，要求業(yè)務線條的隧道管理所、監(jiān)控中心貫徹執(zhí)行部門會議、學習制度。一年來，收到了較為良好的效果，促進了工作的發(fā)展，營造了良好的工作氛圍。

2、加強部門員工的思想工作，提高員工對公司的認同感、集體感，倡導部門員工愛崗敬業(yè)的.熱情。

3、努力構建xx高速公路的機電業(yè)務框架，明確部門各崗位的工作職責，并組織編寫了一系列部門規(guī)章制度，嚴格督促部門員工按章辦事。同時建立了公司供電業(yè)務管理機制、網(wǎng)絡安全檢查機制、系統(tǒng)備份管理機制、設備設施定期巡檢保養(yǎng)機制。一年來，公司設備設施安全運作，無數(shù)據(jù)丟失。

20xx年，是xx高速全面營運的開局之年。年初，公司的收費、通信、監(jiān)控系統(tǒng)還不是很穩(wěn)定，各項軟硬設施也還不是很完善。一年來，本人在公司總經(jīng)理的正確領導下，在分管領導的指導下，優(yōu)化、完善了公司的機電軟硬件系統(tǒng)，保障全線設備設施穩(wěn)定運行。

1、根據(jù)合同的要求，督促跟進建設方對公司機電工程的收尾和完善工作，督促承包商對一些存在缺陷的工程進行改造、完善。

2、全面深入對公司設備設施的普查工作，建立了公司設備設施基本檔案。針對原有在用的一些設備設施技術資料不完善的情況。本人組織部門人員做好公司機電系統(tǒng)的相關資料的管理工作。根據(jù)行業(yè)慣例和合同要求，要求承包商追加相關技術資料。督促承包商完善有關工程的技術圖紙。通過近一年的努力，建立了xx高速公路基本的設備設施檔案，為今后長期搞好機電系統(tǒng)的運行管理和維護打下了堅實的基礎。

3、根據(jù)管理的需要，今年7月—10月，本人組織對湯坑隧道監(jiān)控工程、隧道群備用高壓線路工程、備用電源系統(tǒng)工程的完善。同時，組織對公司管理中心環(huán)境監(jiān)控工程、xx收費站防雷系統(tǒng)工程及其它一些收費站車道系統(tǒng)工程的改造工作。

4、按照公司的部署，今年4月—6月，本人組織部門人員完成了公司oa系統(tǒng)的建設，協(xié)助路產管理部完成了路政的建設。

5、一年來，本人要求部門員工強化服務意識，及時解決公司機電設備設施日常出現(xiàn)的問題。為保障全線設備設施的穩(wěn)定運行，機電管理部除定期對全線的機電設備設施進行巡檢外，還積極與相關業(yè)務部聯(lián)系溝通，建立機電設施故障快速反應機制。及時對損壞的設備設施進行修復、更換、調試。

今年11月，伴隨粵東片區(qū)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費的實現(xiàn)，本人組織部門員工對聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)進行優(yōu)化、整合工作。確保聯(lián)網(wǎng)收費各項設備設施正常運作，有力保證了聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)準確。

一年來，結合公司全面導入質量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的契機。本人要求部門員工積極參質量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的宣貫工作，要求部門員工積極學習，切實做好本職工作，將質量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系納入到全年工作中，納入到日常工作中。確保了質量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的有效實施運行。

1、針對一段時間以來隧道內滅火器頻繁被盜的情況，本人責成隧道管理所完成對隧道滅火器噴涂公司標志工作，同時要求隧道管理人員加強對隧道設備設施的檢查工作。下半年以來，基本杜絕了隧道滅火器被盜情況的發(fā)生。

2、責成隧道管理所完成了隧道口路燈照明系統(tǒng)時控開關的安裝，消除了隧道口白日開燈的不必要浪費。

3、督促隧管理所完成了隧道消防泵防水墻的砌建，消除了雨天水淹隧道機電設備的隱患。

4、督促隧管理所對隧道照明燈具進行編號，使隧道燈具的運行和維護管理序目清晰。

5、督促隧管理所完善了機電倉庫的管理，避免了機電物品備件的流失。

6、按照公司的統(tǒng)一部署，本人督促隧管理所建立了義務消防隊，要求義務消防隊實行全天候24小時值班制度，提高隧道突發(fā)事件的快速反應能力。一年來，義務消防隊對2起發(fā)生在隧道區(qū)域的突發(fā)事件進行快速排除，遏制了惡性事故的發(fā)生，確保了隧道行車安全。

此外，一年來，本人還督促隧道管理所對監(jiān)控室再監(jiān)控設施、隧道管理所環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的建立和管理。

1、督促、指導監(jiān)控中心完成了硬盤錄像帶、管理工作工作站和工作臺結構等監(jiān)控設施的完善管理工作。

2、督促、指導監(jiān)控中心實施了監(jiān)控員應知應會知識的培訓和考核，提高了監(jiān)控中心的管理水平和服務質量。

3、督促、指導監(jiān)控中心建立、整合了監(jiān)控記錄表單，并對其進行必要的數(shù)學分析，提高了公司數(shù)據(jù)的準確率和可利用率，為下一步公司營運管理質量的全面提升奠定了堅實的基礎。

4、督促、指導監(jiān)控中心完成全線監(jiān)控業(yè)務的整合工作，為公司實現(xiàn)中心統(tǒng)一監(jiān)控的目標邁出了堅實的步伐。

一年來，盡管公司機電管理部的各項工作取得了較為顯著的提高，但本人也發(fā)現(xiàn)自身還存在一些不足。主要表現(xiàn)在：

一、與公司各收費站的溝通還有待加強，對存在問題的排除處理速度還有待提高。

二、由于部分進口設備備件的采購較難，影響機電設施維護工作的效率。在下一步工作中，需要考慮尋找其它廠家的產品進行替代。

于一段時間以來，部門人員對原承包商抱有一定的依賴性，導致維護效率無法掌握。下一步，要調動部門人員主動學習相關的維護技術、技能。使部門人員掌握一些基本的技術要領，確保公司機電設備維護操之在我。

在今后的工作中，本人將根據(jù)自身的不足和欠缺，加強業(yè)務知識和理論知識的學習，提高自己工作能力，提升管理水平，爭取把下一步的工作做得更好。

公路管理個人總結篇十

第一條為加強農村公路管理，保障農村公路安全暢通，促進農村經(jīng)濟社會發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國公路法》和其他有關法律法規(guī)，結合本市實際，制定本條例。

第二條本市行政區(qū)域內農村公路的使用、養(yǎng)護管理和路政管理，適用本條例。

本條例所稱農村公路是指符合國家規(guī)定技術等級的縣道、鄉(xiāng)道、村道及其附屬設施。

第三條市交通主管部門負責全市農村公路的統(tǒng)一管理。

章丘市、歷城區(qū)、長清區(qū)、平陰縣、濟陽縣、商河縣交通主管部門(以下統(tǒng)稱有關縣級交通主管部門)具體負責本行政區(qū)域內農村公路的管理工作。

歷下區(qū)、市中區(qū)、槐蔭區(qū)、天橋區(qū)行政區(qū)域內的農村公路管理工作由市公路管理機構和區(qū)人民政府按照本條例有關規(guī)定分工負責。

第四條市、縣(市、區(qū))人民政府應當加強對農村公路管理工作的領導，組織協(xié)調有關部門做好農村公路管理工作。

第五條農村公路管理工作應當遵循統(tǒng)一管理、分級負責、建養(yǎng)并重、保障暢通的原則。

第六條任何單位和個人都有愛護農村公路的義務，有權舉報破壞、損壞農村公路和影響農村公路安全的行為。

第二章養(yǎng)護管理。

第七條農村公路養(yǎng)護分為大修、中修、小修工程和日常養(yǎng)護。

第八條市、縣(市、區(qū))應當根據(jù)農村公路養(yǎng)護類別和實際技術狀況編制農村公路年度養(yǎng)護計劃。

全市農村公路年度養(yǎng)護計劃由市交通主管部門負責編制，報經(jīng)市人民政府批準后實施。

章丘市、歷城區(qū)、長清區(qū)、平陰縣、濟陽縣、商河縣農村公路年度養(yǎng)護計劃由其縣級交通主管部門負責編制，報經(jīng)縣(市、區(qū))人民政府批準后實施。

歷下區(qū)、市中區(qū)、槐蔭區(qū)、天橋區(qū)行政區(qū)域內，縣道的年度養(yǎng)護計劃由市公路管理機構負責編制；鄉(xiāng)道、村道的年度養(yǎng)護計劃由區(qū)人民政府負責組織編制。

第九條章丘市、歷城區(qū)、長清區(qū)、平陰縣、濟陽縣、商河縣行政區(qū)域內縣道的養(yǎng)護由其交通主管部門負責組織實施；歷下區(qū)、市中區(qū)、槐蔭區(qū)、天橋區(qū)行政區(qū)域內縣道的養(yǎng)護由市公路管理機構負責組織實施。

鄉(xiāng)道的養(yǎng)護和村道的大、中、小修工程由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府負責組織實施。

村道的日常養(yǎng)護經(jīng)村民會議討論決定后，由村民委員會負責組織實施。

第十條農村公路管理機構應當加強對鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護的技術指導。

第十一條農村公路養(yǎng)護作業(yè)應當逐步推行市場化。大修、中修工程應當按照有關規(guī)定通過招投標方式確定養(yǎng)護作業(yè)單位，但搶修工程可以除外。小修工程和日常養(yǎng)護可以由養(yǎng)護責任單位擇優(yōu)確定養(yǎng)護作業(yè)單位。

養(yǎng)護責任單位應當與養(yǎng)護作業(yè)單位簽訂養(yǎng)護合同，明確雙方的權利義務。

第十二條農村公路養(yǎng)護作業(yè)應當嚴格執(zhí)行國家規(guī)定的技術規(guī)范、操作規(guī)程和合同約定，使農村公路處于良好的'技術狀態(tài)。

第十三條農村公路的大、中修工程，應當實行工程監(jiān)理制度和質量保修制度。保修期限不得少于一年。

第十四條養(yǎng)護人員進行養(yǎng)護作業(yè)時，應當穿著統(tǒng)一的安全標志服；利用車輛作業(yè)時，應當在車輛上設置明顯作業(yè)標志，過往車輛應當避讓。

第十五條農村公路的綠化由農村公路管理機構統(tǒng)籌規(guī)劃并組織實施。

第十六條農村公路養(yǎng)護用地、砂石料場以及養(yǎng)護需要的挖砂、采石、取土以及取水，由縣(市、區(qū))、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府協(xié)調解決。

第十七條養(yǎng)護責任單位應當建立農村公路災害防治工作應急保障機制，提高抗災害能力和事故應急救援能力。

因自然災害等原因造成農村公路交通中斷，養(yǎng)護責任單位應當立即組織搶修。不能及時修復的，由農村公路管理機構組織修建臨時通道或者公示繞行路線。

第三章養(yǎng)護管理資金。

第十八條農村公路養(yǎng)護管理資金主要由市、縣(市、區(qū))財政預算資金和國家、省撥給的補助資金組成。

第十九條市和有關縣級交通主管部門，公路管理應當編制農村公路養(yǎng)護管理經(jīng)費預算，報同級人民政府審核后列入本級年度財政預算。

歷下區(qū)、市中區(qū)、槐蔭區(qū)、天橋區(qū)行政區(qū)域內鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護管理經(jīng)費預算，由區(qū)人民政府組織編制并列入年度財政預算。

第二十條農村公路養(yǎng)護管理的年度補助標準，由市交通主管部門根據(jù)補助資金和市專項財政預算資金的數(shù)額、養(yǎng)護里程、技術狀況確定。

第二十一條縣(市、區(qū))對上級撥給的養(yǎng)護管理資金和同級專項財政預算資金應當統(tǒng)籌安排，根據(jù)農村公路養(yǎng)護計劃完成情況計量支付。

第二十二條農村公路養(yǎng)護管理資金應當統(tǒng)一管理、專款專用，實行年度審計制度，任何單位和個人不得侵占、挪用、截留。

公路管理個人總結篇十一

又到了每年一度的質量月，今年的質量月讓人尤感不安。xx事件的發(fā)生，讓人觸目驚心，其造成的后果讓人產生心理恐懼，其造成的社會影響和給企業(yè)帶來的影響將是可怕的。我們應在工作中始終確保質量，把每年一個質量月變成每年12個質量月，天天講、時時講，始終保持清醒的頭腦，少一點花架子，多一點實實在在的行動，讓我們的質量意識，體現(xiàn)在工作的每一分鐘中去。我們公司的第一個質量月已經(jīng)過去了，質量月是我們今年的經(jīng)營目標“精耕細作，穩(wěn)步增長”的一個重大舉措，提高了全員質量意識，促進公司產品質量再上一個新臺階?；仡欉@個月，我有以下深刻體會：

1、xx知識的培訓，使我們更加清楚化妝品行業(yè)的法規(guī)知識和生產的基礎知識，讓我們在以后的工作中能做得更好、更正確無誤。

2、通過參加外部培訓機構關于iso質量體系換版和內審員的培訓，讓每一個人都充分體會到質量體系對生產和質量工作的重要指導作用，并能通過不斷學習逐步制定、完善一套適合我們公司的管理體系文件，同時也為我們公司培訓了一批優(yōu)秀的內審員。

3、品質管理基礎的培訓，不僅使我們學習到更好的管理方法和管理手段，且讓每一個員工清楚認識到自己工作崗位的重要性，讓自檢、互檢做得更好、更到位，減少質量事故，做到五大滿意。

4、通過自查自糾，發(fā)現(xiàn)問題且提出解決問題方案，讓我們每一個對自己工作崗位的工作，由不清楚到清楚，由清楚到熟悉，且對不符合事實的工作流程作進一步的完善及改進。

5、三個考試及競賽，使我們享受到學與考的快樂，讓我們回到學校時的感覺，將學到的知識更加鞏固，并應用到我們實際工作中。

質量是企業(yè)的`生命，它不僅僅是質量管理部的事，是我們每一個員工的事。不要認為質量月只是一個月，所以此次活動不是流入形式，要深入、落到實處，不要將其作為一場運動，而是要長期堅持下去，把它作為一個企業(yè)管理來制定，把產生不良品的隱患控制在可能出現(xiàn)的萌芽狀態(tài)。使我們公司的經(jīng)營更上一層樓，讓我們雅純在化妝品行業(yè)有更好的名聲，成為最有影響力的一個企業(yè)。

公路管理個人總結篇十二

為全面提升高速公路路況質量和管理水平，根據(jù)省公路局要求，近日，寧波市公路局組織召開了全市高速公路運營管理工作座談會，各高速公路經(jīng)營單位分管領導、養(yǎng)護部經(jīng)理、局運營管理分管領導、部門負責人等參加了會議，省公路局高速辦王堅主任一行到會指導。

會議首先聽取了各高速公路經(jīng)營單位運營管理工作總結和養(yǎng)護計劃，并就各高速公路經(jīng)營單位提出的困難、意見和建議展開了討論。市公路局副書記錢榮布置了20全市高速公路重點工作任務。王堅主任在充分肯定寧波經(jīng)驗的基礎上，對于下一步工作，他提出了要求，要根據(jù)省公路局年度工作意見，著力把高速公路打造成“美麗公路”的全國樣板，各高速公路經(jīng)營單位要提高標準，工作著力點要圍繞服務司乘人員，保證車輛行駛快速、安全;要加大養(yǎng)護投入，消除不達標路段，要發(fā)揮寧波在高速公路橋下空間管理的經(jīng)驗優(yōu)勢，構建長效管理機制。

公路管理個人總結篇十三

近日，衢州市高速路政大隊組織召開全市高速公路運營管理工作座談會，市公路管理局相關領導，高速路政大隊班子成員及各高速公路經(jīng)營公司相關人員參加會議。會議組織學習了《關于印發(fā)關于加強浙江省高速公路運營管理的實施意見(試行)的通知》(浙交[]18號)及《全省高速公路運營管理工作要點》等文件精神，分析高速公路運營管理所面臨的新形勢、新要求;雙方就如何進一步加強全市高速公路運營管理工作進行了探討和交流，并對路產損害賠(補)償具體工作移交事項做了前期的'對接。

市公路局黨委書記陳飛球對雙方前期合作所取得的成績給予了充分肯定，并對下步工作提出要求：一是聯(lián)勤聯(lián)動，竭誠合作。要求雙方本著“資源共享、責任共擔”的原則，充分發(fā)揮各自主觀能動性，同時不斷深化合作。二是明確職責，優(yōu)化服務。路政隊員要盡快適應職能轉變所賦予的各項新職能;路政管理工作要堅定為民服務的理念，強化隊伍建設，同時要進一步探討建控區(qū)的管理模式，履行好職責，為高速公路的安全暢通、舒適提供優(yōu)質服務;各經(jīng)營單位要把路況、橋隧作為養(yǎng)護重點，以路域環(huán)境、服務區(qū)、收費站的服務質量為突破口，落實好“提路況、優(yōu)服務”的總體要求。三是爭先創(chuàng)優(yōu)，文明共建。要求雙方要以樹形象、抓服務、促發(fā)展為抓手，進一步加強相互間溝通協(xié)調，積極開展形式多樣的聯(lián)建共創(chuàng)活動，共同推進“最美示范窗口”、星級文明服務區(qū)等創(chuàng)建工作。

公路管理個人總結篇十四

20xx年是*市農村公路建設任務和養(yǎng)管工作十分繁重的一年，市局加大投入，規(guī)范管理，推進全市縣道管養(yǎng)機制改革深入開展，積極謀劃縣道養(yǎng)護工作的落實，專人負責，嚴格管理。所管養(yǎng)縣級公路養(yǎng)護及時，路容整潔，呈現(xiàn)出農村公路養(yǎng)護管理工作的良好發(fā)展勢頭。對省廳已批準的工程項目全部按期保質保量完成。

20xx年全市共完成縣道大中修工程*公里，完成小修挖補*千平米；完成縣道綠化里程*公里，植樹*株；完成標志*塊，標線*公里；全年累計完成養(yǎng)護工程投資*萬元，全市縣道好路率達到*%，比去年提高了*個百分點。

根據(jù)市局有關文件要求，全市縣級公路的規(guī)劃、設計、建設和養(yǎng)護管理等活動按照《中華人民共和國公路法》和《*省縣鄉(xiāng)公路管理規(guī)定》等國家、省、市規(guī)定的基本建設程序和有關規(guī)定進行。各縣（市）、區(qū)交通局根據(jù)縣道發(fā)展規(guī)劃，于前一年4月上報縣級公路大中修計劃、道班房改造、危橋改造計劃，市局對工程項目進行實地調查，結合實際編制小拖費使用和縣級公路養(yǎng)護資金使用計劃，科學安排全年縣級公路養(yǎng)護工作。全年養(yǎng)護過程中發(fā)生的水毀、危橋等臨時性病害由縣級養(yǎng)護單位及時上報，并及時組織搶修，保障道路安全暢通。20xx年市局公路管理處對全市縣道實際列養(yǎng)里程情況進行了調查核實，根據(jù)農村公路現(xiàn)狀、路網(wǎng)布局及車輛流向等因素，按照公路建設和當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展需要相結合的原則，科學制定年度縣道養(yǎng)護資金使用計劃初稿，報市局綜合規(guī)劃處審定后下發(fā)。年度實際列養(yǎng)縣道養(yǎng)護里程*公里，占規(guī)劃里程*公里的*%。全市具有列養(yǎng)價值的縣級公路無一棄養(yǎng)，做到了加強管理，專業(yè)養(yǎng)護，保障暢通。

1、縣道養(yǎng)護工程實行分級管理，***負責縣級公路的大中修工程管理，審核設計文件、施工管理，根據(jù)工程進度撥付養(yǎng)護資金補助，并對通過質量鑒定的養(yǎng)護工程組織竣工驗收工作?？h級地方道路管理部門在市局指導下，負責縣級公路的小修工程與日常養(yǎng)護管理。大中修工程列入年度養(yǎng)護計劃后，完成設計文件編制報市局批準。通過招投標擇優(yōu)選擇施工隊伍。具備開工條件的大中修工程項目，均應由施工單位填寫開工報告，連同施工組織計劃在開工前*日上報市局公路處審核批準后方可開工。施工單位必須建立健全質量保證體系，工程實行“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質量保證制度。工程竣工后施工單位要編寫好竣工文件，報市局公路處審核。

2、加強對農村公路橋梁的養(yǎng)護管理?？h道橋梁由縣交通局組織專業(yè)人員進行養(yǎng)護和管理。建立健全地方道路橋梁檔案，對地方道路橋梁檔案實行動態(tài)管理。各縣（市）、區(qū)交通局明確一名地方道路橋梁工程師，由責任心強，懂專業(yè)的助理工程師以上人員擔任?？h局地方道路管理部門負責對縣道橋梁的經(jīng)常檢查，對一、二類公路橋梁每季度進行一次檢查，三類公路橋梁每月進行一次檢查，四類公路橋梁每周進行一次檢查，整理、分析檢查結果，按時填寫《橋梁檢查記錄表》。加強地方道路橋梁預防性養(yǎng)護，對于小修保養(yǎng)范圍內的病害要及時維修。對通過鑒定確定為三、四類的橋梁安排維修前，必須設立標志，及時向當?shù)卣f交書面報告，并采用報表附軟盤形式報市局公路處備案（配病害照片），市局***處據(jù)現(xiàn)場調度情況做出應急處理方案后，每月匯總上報省廳公路局。

3、公路小修保養(yǎng)工程是公路養(yǎng)護的基礎工作。為了加強縣級公路小修保養(yǎng)工程管理，市局根據(jù)當年下發(fā)的縣級公路養(yǎng)護資金使用計劃所確定的工程量對小修挖補工作進行計量支付。

4、加強縣道日常養(yǎng)護內業(yè)資料管理工作。完善內業(yè)資料整理，建立健全縣級道路技術檔案，結合日常巡查、養(yǎng)護完成情況，及時更新、錄入。各縣局縣道管理部門應設專（兼）職統(tǒng)計人員，人員相對固定。統(tǒng)計人員按規(guī)定內容準確、及時地報送建設、養(yǎng)護等報表。每月報送建設報表，包括《縣線公路養(yǎng)護質量表》、《縣線公路養(yǎng)護月報》、《公路橋梁養(yǎng)護技術狀況月報》，填寫《橋梁經(jīng)常檢查記錄表》。

5、規(guī)范管理縣道養(yǎng)護道班、中心建設。按照有關規(guī)定要求，加強自身建設，各項制度健全，圖表齊全，機械、材料擺放整齊，室內外衛(wèi)生整潔，庭院綠化美化，對縣道養(yǎng)護道班的危舊房屋及時修復。

6、做好地方道路的綠化工作。各縣級交通主管部門要多方謀劃，廣泛調動各方面積極因素，配合政府將地方道路綠化工作納入縣、鄉(xiāng)政府的綠化計劃。貫徹國家的《森林法》規(guī)定，執(zhí)行“誰種、誰管、誰收”的原則。路樹更新時，必須經(jīng)縣公路部門核準，任何人不得隨意砍伐。

7、縣級公路養(yǎng)護管理建立養(yǎng)護質量考評制度，市局將對各單位養(yǎng)護質量實行定期和不定期的檢查考核，年終評選優(yōu)秀養(yǎng)護單位（路段）、十佳道班、十佳養(yǎng)路人。

公路管理個人總結篇十五

尊敬的各位領導、各位同事：

路政股現(xiàn)有3人，肩負著內勤、外勤巡查、行政許可審批的現(xiàn)場勘測、政務中心、公路改造工程的交通管制、縣委政府的中心工作等。宣傳貫徹執(zhí)行《公路法》、《路政管理規(guī)定》、《行政許可法》等相關法律、法規(guī)和規(guī)范性文件。

在原有制度的基礎上，進一步完善了結合本單位實際的各項工作紀律和制度，即：行政執(zhí)法責任制、錯案追究制、依法賠償制和評議考核制，保證了各項工作和法律、法規(guī)的正確執(zhí)行。

今年對全縣所轄公路進行一次全面的檢查，發(fā)現(xiàn)擅自挖掘公路埋設管線1處，占道經(jīng)營1處，亂堆亂放620處，在控制區(qū)搭建臨時夠筑物3處 ，其中批評教育6起，進行整改1起，處罰1起，要求補辦手續(xù)1起。

公路標志和公路安全設施是公路的重要組成部分，由于我們公路等級低，公路建設投資少，公路標志和安全實施嚴重短缺不齊，隨著道路交通的蓬勃發(fā)展和縣里快速建設，對現(xiàn)有的交通標志和交通安全實施嚴重不能適應要求。根據(jù)目前的實際情況，我們路政部門根據(jù)縣政府部門的統(tǒng)籌和安排，將標志標線作為一項重要的工作內容，落實專人對全縣道路安全隱患進行排查，將統(tǒng)計資料分內類按線路、圖片、文字整理成冊，及時上報政府部門。

公路管理個人總結篇十六

為了規(guī)范和加強縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護工作，更好地完成市縣鄉(xiāng)道路處和縣交通局20xx年度目標考核的各項指標及精神，我股在上級領導的正確指導下，圓滿完成了各項任務，現(xiàn)就20xx年度上半年工作做如下總結。

一、抗冰救災成績顯著。

1月中旬至2月上旬,我縣遭遇了罕見的持續(xù)冰凍，全縣所有縣鄉(xiāng)公路不同程度受災，特別是x004杏棋線、x010五十線、x015鹽甘線、x016賀楊線、y197沙大線、y216梓大線、y230常天線等線路交通一度中斷。為保證縣鄉(xiāng)公路的暢通，我們一是加強對重點路段的巡查，及時加固有松散、坍塌危險路段公路邊坡，安裝警示標志牌，對山區(qū)公路、橋梁派專人24小時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時上報、處置。二是根據(jù)各地上報的路段受損情況，組織人力對重點路段和受損特別嚴重的路段優(yōu)先搶修，同時，為解決橋梁結冰車輛通行的困難，派專人專車在結冰嚴重的橋梁上撒放工業(yè)鹽20xx多斤。三是及時向市處做專題匯報，爭取資金支持。

二、養(yǎng)護計劃執(zhí)行情況良好。

今年是縣鄉(xiāng)公路改革年，年初，我們制訂了養(yǎng)護計劃，把全縣常年養(yǎng)護的縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護任務，承包給各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站，從3月初起，我們分別到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站簽訂了縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護協(xié)議，水泥路的養(yǎng)護我站出資680元/公里，其余部分由鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌，砂石路的養(yǎng)護參照20xx年縣人民政府43號文件執(zhí)行，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責物色養(yǎng)護人員，我站負責業(yè)務指導和檢查驗收。

有少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)對水泥路的養(yǎng)護不夠重視，不愿意出資養(yǎng)護，但是我們并不放棄，并且加大了對這些路段的巡查力度，一發(fā)現(xiàn)影響公路暢通的問題，馬上解決。由于年初冰災對沙大線和常天線兩條砂石路的影響很大，沿線司機和群眾要求我們對這兩條線路進行鋪砂，我們在第一時間內會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)對這兩條公路進行了徹底的檢查后，馬上安排人力、物力，備砂300多方，對兩條線路進行了全面鋪砂。通過我們半年的努力，各條常年養(yǎng)護公路路況大大提高，沿線群眾和司機紛紛拍手稱好。

三、積極面對農村公路養(yǎng)護改革計劃。

今年年初，站領導組織我們學習了湖南省人民政府辦公廳文件《湘政辦發(fā)[20xx]64號關于印發(fā)湖南省農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的通知》精神，為了加強對上級精神的領會，我們股室人員對此文件反復學習，直到徹底領會為止。4月初，湖南省公路局下發(fā)196號文件關于農村公路計劃編制要點的通知，我們迅速組織了學習，并深刻領會了省局精神，緊接著我們就按市局的要求，加班加點搞好了農村公路管理養(yǎng)護成本測算，5月初，我們根據(jù)在漣源召開的20xx年婁底市農村公路計劃工作會議精神，制定了雙峰縣20xx年農村公路投資計劃，無論是成本測算的資料還是投資計劃的資料，都得到了市處的一致好評。

半年來，我股在上級領導的關心支持下，做了一些卓有成效的工作，但離上級領導的要求仍有一定差距。下半年，我們將以此為基礎，瞄準更高目標，再接再厲、踏實工作，爭取更大的工作成績，為縣鄉(xiāng)公路事業(yè)的跨越式發(fā)展作出貢獻。

四、存在的主要問題和困難：

一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)對水泥路的養(yǎng)護不夠重視；

二是養(yǎng)護資金有限、養(yǎng)護機械化要加強。

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