寫心得體會是對過去一段時間的回顧，也是對未來的規(guī)劃和思考。在寫心得體會時，可以適當加入一些自己的情感和情緒，讓文章更具感染力。以下是一些寫心得體會的范文，希望對大家有所啟發(fā)。
空調(diào)檢修實訓心得體會篇一
“光陰似箭，日月如悛”，轉(zhuǎn)眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的維修實習當中，我領(lǐng)悟到了很多的東西；同時對我的感觸也很深；給我以后的學習打下了良好的基礎(chǔ)。
在實習中，我掌握到了汽車的發(fā)動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標準方法；還了解了汽車檢測、維修制度；熟悉了汽車的各個零件；并掌握到了檢測工具的使用；汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。
實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術(shù)。
在實習中，師傅告訴我們要想學好這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學到的內(nèi)容與實際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學好。
這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好?？鬃釉唬骸叭倭?，行行出狀元”。無論干什么工作統(tǒng)計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行??！在學習中我明白只有虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
空調(diào)檢修實訓心得體會篇二
為了進一步鞏固充實我們的專業(yè)知識，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學校組織了四個星期的汽車專業(yè)實習，通過這段時間的實習，使我對課堂所學知識有了一個更深刻，更系統(tǒng)的了解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。
在校實習的部分中，我們充分利用課堂所學知識，理論聯(lián)系實際，將《汽車構(gòu)造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業(yè)課的知識運用了起來，加深了對這些知識的理解。在校實習分為兩部分：發(fā)動機維修和底盤維修?！晾蠋煹膶嵙曋笇悸非逦瑢I(yè)性強，同時也不失豐富的拓展。在實習之前，左老師首先就強調(diào)了實習過程中的安全和操作規(guī)范，一切都要圍繞安全第一的原則來進行。下面介紹一下我在發(fā)動機維修中的所學知識和其中的心得體會。首先是工具的運用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節(jié)省時間，而且能夠保護零部件在拆裝過程中不會被損壞。選對工具后，還要能正確的運用，使用蠻力往往會造成零件的損壞，甚至可能會影響到發(fā)動機的整體性能。發(fā)動機的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動機相當?shù)馁M工時。因此，拆裝發(fā)動機有一套相當嚴格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進程，甚至可能會損壞其他系的零件。因為發(fā)動機是汽車的動力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發(fā)動機順利吊出來進行維修。首先要將車的電瓶拆開，將發(fā)動機斷電，這也是為安全考慮;然后斷油，斷氣;再將傳動部分斷開，用鐵絲繩將發(fā)動機纏繞牢固;最后將發(fā)動機與車身相連部分拆開，用千斤頂將發(fā)動機吊起，移到工作臺上。通過發(fā)動機的拆吊訓練，我們學到了做事前一定要考慮全面，注重細節(jié)，充分了解問題的結(jié)構(gòu)，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。接下來是發(fā)動機的拆解，在拆解之前要對發(fā)動機的構(gòu)造要有充分的了解。在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動機拆卸實習，所以對發(fā)動機的構(gòu)造比較熟悉，對照以前拆卸的經(jīng)驗和左老師的現(xiàn)場指導，我們對發(fā)動機一步一步進行拆解。先是拆掉發(fā)動機周圍的發(fā)電機，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結(jié)構(gòu)，加深印象。拆卸完后，要對零部件進行檢查，看其是否符合標準，比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。檢測完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動機重新裝好，再吊入發(fā)動機倉。發(fā)動機的維修到此結(jié)束了。通過對發(fā)動機維修的實習，使我對發(fā)動機的結(jié)構(gòu)更加了解，而且對發(fā)動機維修工藝有了更深刻的認識。一開始我們進行的是汽車維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習，最后還進行了考核比賽，看誰用的時間最少。通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由于工具的設計很不合理，給我們在運用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進行了解后，對其進行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實踐中發(fā)現(xiàn)新的問題，并能夠解決這些問題，這樣我們才會有進步和提高。接下來又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動系和離合器，在拆裝過程中，×老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經(jīng)過拆卸相關(guān)零部件，觀察和思考后也可以解決的。經(jīng)過×老師的底盤實習，鍛煉了我們獨立思考分析問題的能力，并運用之前學過的各個學科的知識來解決問題?！晾蠋熯€指導了我們ai和efi的實習。ai實習中，我們拆卸了自動變速器，詳細了解了它的構(gòu)造，通過觀察構(gòu)造，更深刻的了解了ai的工作原理。efi實習中，萬老師向我們詳細的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了efi中的相關(guān)數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來進行分析。第一天，我們?nèi)チ颂K星4s店，參觀了4s店的維修車間，看了一系列的車的一般保養(yǎng)的`流程，還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車后市場發(fā)揮的作用，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(service)、信息反饋(survey)等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標識，統(tǒng)一的管理標準，只經(jīng)營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。接下來我們?nèi)チ似嚩S檢測站，二維檢測站一般是卡車，貨車之類的重型車在經(jīng)過維修企業(yè)的維修之后，來此檢驗是否有竣工資格，檢測項目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴格，只要一項不合格，就無法通過。在那工作的校友帶我們參觀了檢測站，并向我們介紹了一些儀器的原理。在那里，我們看到了檢測線，分布著滴漏檢測，制動檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項目，我們認真觀察了汽車的每一項檢測。參觀結(jié)束后，校友將我們集中起來，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書上大致相同，但在一些細節(jié)方面，確實要比書上的復雜的多。最后我們還去參觀了××修理廠，××××汽車修理廠，始建于××××年，為××地區(qū)汽車銷售與服務知名企業(yè)。公司位于××市中心位置××路，總廠下轄上海大眾汽車××××銷售服務有限公司、一汽轎車南京服務站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。通過這次對一些單位的參觀，使我對我們專業(yè)在社會中發(fā)揮的作用有了一個更全面的認識，開闊了眼睛。同時，我也認識到書本上知識的局限性，如果僅僅了解了書本上的知識，還遠遠不夠。走上了社會，才知道我們在學校所學的不過是山的一角，所以，在進入單位后，依然有很多東西需要我們?nèi)W習，并且要不斷的更新知識，只有這樣才不會被社會所淘汰。階段實習是學校教學的一個重要組成部分，學生社會實踐雖然安排在一個完整的學期進行，但并不具有絕對獨立的意義。它的一個重要功能，在于運用教學成果，檢驗學習效果。就是看一看課堂教學與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學中存在的不足，以便為完善教學，改革教學內(nèi)容與方法提供實踐依據(jù)。1、培養(yǎng)學生的實際動手能力，而這種實際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學是遠遠不夠的，尤其是汽車維修這門實踐性很強的學科，必須從課堂走向工廠。近幾年來，我校在教學實習單位的安排上側(cè)重于對口實習工廠，目的就在于讓學生通過親身實踐，了解實際的操作過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，實際體會一個對汽修工人的基本素質(zhì)的要求，以培養(yǎng)自己的適應能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。2、預演和準備就業(yè)工作。通過實習，讓學生找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期。實習學生具有雙重角色。他們既是學校派出的學生，又是實習單位的工作人員。鑒于此，我們對學生提出了三個方面的要求：1、以正式工作人員的身份進行實習。要求學生不因?qū)嵙暽矸荻潘勺约?，要嚴格遵守實習單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀律，積極爭取和努力完成領(lǐng)導交辦的各項任務，從小事做起，向有經(jīng)驗的同志虛心求教，盡快適應環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實際工作能力。2、以“旁觀者”的身份實習。在實習過程中，學生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學生自覺服從實習單位的安排，與此同時，也要把眼光放高遠，從工廠工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運行的基本規(guī)律、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等，這種觀察和訓練能夠使學生在更廣的層面熟悉工廠，增強適應能力。3、以“研究者”的身份實習。要求學生在實習前通過“雙向選擇”方式確定一些課題，積極探索理論與實踐相結(jié)合的途徑，利用實習機會深入工廠，了解汽修行業(yè)的新技術(shù)，熟悉操作流程，關(guān)注最新行業(yè)動態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅實的基礎(chǔ)。4、安全第一，服從管理。在實習過程中，要求學生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守工廠的規(guī)章制度，服從實習老師的統(tǒng)一管理。
空調(diào)檢修實訓心得體會篇三
我在學期初進行了具有本專業(yè)——車輛工程特色的實習課程——汽車駕駛。當我得知這個消息的時候，內(nèi)心很是激動，興奮之情溢于言表。坐在空曠的自習室，一個人經(jīng)常幻想著駕駛的樂趣與快感，幻想著“快如疾風，順如閃電”的激情，幻想著加速瞬間身體后傾的愉悅;也許耳邊還會有呼呼的風聲，也許頭發(fā)會恨帥的飛舞，這一切令我神往和充滿期待......
然而，當我真的迫不及待的踏入這一天——xx月xx號，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓話中，我得知汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c馬虎，也必須腳踏實地，因為這絕非兒戲!我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油!
xx月xx日上午，實習正式開始。上午屬于認識實習，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構(gòu)造概述(重點是發(fā)動機)、如何啟動、換檔以及行車時應注意的一些基本問題。而后大家很踴躍地回答了老師的問題，我也積極得向老師提出了自己內(nèi)心的疑問，老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導下進行換檔練習。我們的駕駛用車是大眾桑踏納，古董一級，據(jù)老師說年齡比我們要大!我很認真得按老師的教導練習著：松油門，踩離合到底，右手換檔(整個過程目視前方)，緩慢松離合，加油。主要是練習手感，培養(yǎng)“無意識換檔”操作。下午，我們學習轉(zhuǎn)方向盤，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉(zhuǎn)動方向盤至卡死(練習用車已懸空)。第一天很輕松，但我覺得很充實，因我我又學會了很多......
爭取明天的進步。
空調(diào)檢修實訓心得體會篇四
空調(diào)作為現(xiàn)代生活中不可或缺的設備之一，其正常運行對于人們的舒適生活至關(guān)重要。然而，隨著使用時間的推移，空調(diào)可能出現(xiàn)各種各樣的問題，例如制冷不足、漏水等。為了保證空調(diào)系統(tǒng)的正常運行，定期的檢修是必不可少的。在我進行空調(diào)檢修過程中，我得到了一些寶貴的心得體會。
第二段：檢查與清潔。
在檢修空調(diào)前，首先需要對其進行全面的檢查與清潔。首先，檢查空調(diào)的接線是否牢固并符合安全標準，避免線路短路引發(fā)火災等安全問題。其次，清潔空調(diào)內(nèi)部的過濾網(wǎng)等部件，以保證空氣循環(huán)暢通，避免灰塵、細菌等對身體的危害。此外，還需要檢查空調(diào)的電機、風扇等關(guān)鍵部件是否正常運轉(zhuǎn)，確保其制冷和送風能力正常。通過這些步驟的細致檢查與徹底清潔，可以預防一些常見的故障發(fā)生。
第三段：維修與替換部件。
當空調(diào)出現(xiàn)故障或部件損壞時，我們需要及時維修與替換相應的部件。在維修前，我們應該對故障進行排除，找出根本原因。有時候，只是一些小問題，例如冰蓄積在冷凝管內(nèi)，只需要化冰即可，不需要替換部件。然而，有時候故障可能比較復雜，需要替換一些損壞的部件，例如電機、電容器等。在選擇替換部件時，我們應該選擇原廠配套的產(chǎn)品，以確保其質(zhì)量和穩(wěn)定性。在替換過程中，需要注意操作規(guī)范，避免對其他部件造成二次損害。
第四段：調(diào)試與測試。
在進行維修和替換后，我們需要經(jīng)過調(diào)試和測試確?？照{(diào)系統(tǒng)的正常運行。首先，我們需要調(diào)整空調(diào)的溫度和風速，以滿足用戶的實際需求。其次，我們需要測試空調(diào)的制冷和加熱功能，確保其能夠快速達到設定溫度。此外，我們應該測試空調(diào)的制冷劑壓力和循環(huán)系統(tǒng)，以確保它們符合標準要求。在調(diào)試和測試的過程中，我們需要對各項參數(shù)進行仔細記錄，便于今后的維護和調(diào)整。
第五段：預防與維護。
空調(diào)檢修不僅僅是解決當下的問題，更重要的是預防和維護，以延長空調(diào)的使用壽命。首先，我們應該定期清洗和更換空調(diào)的過濾網(wǎng)，保持空氣質(zhì)量和機器的正常運行。其次，我們應該定期清洗空調(diào)的冷凝器、風扇等部件，防止灰塵積累導致故障。此外，我們需要定期檢查空調(diào)的壓縮機、電容器等關(guān)鍵部件的工作情況，及時維修和更換。通過這些預防和維護的措施，可以延長空調(diào)的壽命，減少故障的發(fā)生。
總結(jié)：
通過空調(diào)檢修的實踐，我深刻體會到了空調(diào)運行問題的各種可能性和處理方法。檢查與清潔、維修與替換、調(diào)試與測試、預防與維護這些環(huán)環(huán)相扣的步驟是空調(diào)檢修工作中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。只有在認真負責地進行每一項工作時，才能保證空調(diào)系統(tǒng)的正常運行和用戶的舒適體驗。我相信，通過不斷的實踐和學習，我會更加熟練地掌握空調(diào)檢修技術(shù)，為廣大用戶提供更好的服務。
空調(diào)檢修實訓心得體會篇五
今年我在汽車公司的實訓即將結(jié)束了，通過這段時間的實訓工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實訓工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人。可能有很多人工作在汽車行業(yè)，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。
通過拆車實訓我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎(chǔ)。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實訓起到了十分重要的作用。
在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。
然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關(guān)系吧。
還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實訓我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。
再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。
有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
空調(diào)檢修實訓心得體會篇六
通過本周的汽車底盤構(gòu)造的綜合實訓，了解汽車底盤各總成拆裝、維修工具的性能特點和用途，掌握其正確使用方法；通過拆裝、驗證和分析，掌握汽車底盤各總成的作用、構(gòu)造、工作原理；熟知汽車底盤底盤各總成維修技術(shù)標準和工藝規(guī)范；熟練對汽車底盤各總成、零部件進行檢測、維護及修理；熟練掌握汽車底盤各總成拆卸、維護、修理和裝配、調(diào)試的基本技能；熟練掌握汽車底盤個總成常見故障診斷與排除技能。讓我們對汽車有感性的了解并得到崗位技能的基本訓練，為縮短未來工作崗位的適用期打下堅實的基礎(chǔ)。
在本次實訓周內(nèi)，嚴格按照老師的給我們的安排與計劃，遵守汽車培訓中心有關(guān)規(guī)章制度和實訓室守則，并對照資料熟悉各個機構(gòu)的作用、工作原理與拆裝的注意點。
我們通過綜合實訓課程的學習，培養(yǎng)自己系統(tǒng)、完整、具體地完成汽車底盤項目所需的工作能力，通過信息收集處理、方案比較策劃：制定行動計劃、實施計劃任務和自我檢查評價的能力訓練，以及團隊工作的協(xié)作配合，鍛煉學生自己在今后職場中應有的團隊工作能力。每個學生經(jīng)歷綜合實訓工作過程的訓練，將掌握完成汽車底盤項目應具備的核心能力和關(guān)鍵能力。具體要求如下：
1.針對項目的拆裝與檢修要求與工作規(guī)范，查閱資料，了解相關(guān)產(chǎn)品或技術(shù)情況，主動參與團隊各階段的討論，表達自己的觀點和見解。充分了解本次實訓的規(guī)定擬填寫的項目各階段的作業(yè)文件與作業(yè)記錄。
2.認真填寫與撰寫從計劃、方案、實施、檢查各階段按規(guī)范要求完成的相關(guān)作業(yè)文件與工作記錄，并學會根據(jù)學習與工作過程的作業(yè)文件和記錄及時總結(jié)。
3．在綜合實訓中，在關(guān)鍵問題與環(huán)節(jié)上下功夫，充分發(fā)揮自己的主動性，創(chuàng)造性來解決技術(shù)上與工作中的問題，并培養(yǎng)自己在整個工作過程中的團隊協(xié)作意識。
項目一：實訓工具的操作安全指引。
一.實訓工作安全指引。
a.按章操作。
b.服裝按要求，如不穿拖鞋工作、短褲。
c.非實訓需要不得動用任何設備。
d.易燃易爆物品應按規(guī)定使用和存放。學會正確使用滅火器材下班時，應切斷電器設備的前一級開關(guān)工作時間不得擅離崗位。
二.常用測量工具及拆裝工具的使用。
1、量缸表應用：用于測量缸徑，測量精度：0.01mm。
2、梅花扳手：梅花扳手的工作部位呈花環(huán)狀，套住螺母扳轉(zhuǎn)可使六角受力均勻。梅花扳手適應性強，扳轉(zhuǎn)力大，適用于拆裝所處空間狹小的螺栓螺母。對標準規(guī)格的螺栓螺母均可使用梅花扳手拆裝，特別是螺栓螺母需用較大力矩拆裝時，應使用梅花扳手。
3、套筒扳手：套筒扳手由一套尺寸不同的套筒和一根弓形的快速搖柄組成，對標準規(guī)格的螺栓螺母均可使用。套筒扳手既適合一般部位螺栓螺母的拆裝，也適合處于深凹部位和隱蔽狹小部位螺栓螺母的拆裝。與接桿配合，可加快拆裝速度和拆裝質(zhì)量。
4、扭力扳手：通常使用的扭力扳手有預調(diào)式和指針式兩種形式。一般用于有規(guī)定擰緊力矩的螺栓螺母的拆裝，如缸蓋、曲軸主軸承蓋、連桿蓋等部位螺栓螺母的.拆裝。
5.呆扳手(開口扳手)：呆扳手的特點是使用方便，對標準規(guī)格的螺栓螺母均可使用。
6、活動扳手：活動扳手由固定和可調(diào)兩部分組成，扳手的開度大小可以調(diào)整?；顒影馐忠话阌糜诓煌叽绲穆菟菽傅牟鹧b。
7、管子鉗：管子鉗由固定和可調(diào)兩部分組成，鉗口有齒，以增大與工件的摩擦力。管子鉗一般用于扳轉(zhuǎn)金屬管件或其他圓柱形工件。
8、火花塞套筒：火花塞套筒屬薄壁長套筒，為火花塞的專用拆裝工具。
9、螺釘旋具：螺釘旋具俗稱起子，常用的有一字形和十字形兩種，螺釘旋具有木柄和塑料柄之分，木柄螺釘旋具又分為普通式和穿心式兩種，后者能承受較大的扭矩，并可在尾部作適當?shù)摹脫簟Ｋ芰媳葆斝呔哂辛己玫慕^緣性能，適于電工使用。
10、鉗子：汽車拆裝中常用的是鯉魚鉗和尖嘴鉗，一般用于切斷金屬絲，夾持或彎曲小零件。
11、活塞環(huán)拆裝鉗：活塞環(huán)拆裝鉗是用來拆裝活塞環(huán)的專用工具。
12、錘子：按錘頭形狀分有圓頭、扁頭及尖頭三種，按錘頭材料分有鐵錘、木錘和橡膠錘等。錘子主要用來敲擊物件。
13、銅棒：銅棒用較軟的金屬制成，其功用是避免錘子與機件直接接觸，保護機件在拆裝中不受損傷。
項目二：離合器拆裝。
一.實訓目的。
了解離合器各總成功用、組成、結(jié)構(gòu)和工作原理，熟知離合器的拆裝。
二.實訓工具。
t形套筒、套筒扳手、開口扳手、活動扳手、魚嘴鉗、錘子。
三.實訓內(nèi)容。
2.離合器組成：主動部分、從動部分、壓緊機構(gòu)、操縱機構(gòu)。
5.拆裝步驟與檢驗：
a.用t形套筒將螺釘解開，將離合器總成從車架上取下（取下的零部件應按順序排放好）。
b.將離合器壓盤。
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空調(diào)檢修實訓心得體會篇七
第一段：引言（介紹文章主題）。
空調(diào)作為一種必不可少的家電設備，給人們的生活帶來了諸多便利。然而，由于長期使用以及不合適的維護，空調(diào)可能會出現(xiàn)一些故障。作為一個維修技術(shù)員，我有幸參與了多次空調(diào)檢修工作，通過實踐積累了一些經(jīng)驗和體會。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，希望能對大家在空調(diào)檢修方面起到一定的參考和指導作用。
第二段：充分了解空調(diào)結(jié)構(gòu)和工作原理。
在進行空調(diào)檢修之前，我們必須對空調(diào)的結(jié)構(gòu)和工作原理有足夠的了解，這樣才能更好地找到故障所在并進行修復。例如，我們需要明白空調(diào)的主要組成部分有哪些，如壓縮機、蒸發(fā)器、冷凝器和傳感器等，以及它們各自的功能。同時，了解空調(diào)的工作原理可以幫助我們分析故障出現(xiàn)的原因，避免盲目修復，提高檢修效率。
第三段：注意檢查空調(diào)的電路和管道。
在進行空調(diào)檢修時，電路和管道是我們需要特別留意的部分。電路故障可能導致空調(diào)無法正常運行，因此我們需要檢查電路是否有損壞、接線是否松動等問題。此外，管道方面，我們需要確?？照{(diào)的冷媒管道沒有泄露，并清洗排水管道，以免造成水漏和堵塞。因此，充分注意電路和管道的檢查工作是進行空調(diào)檢修的重要環(huán)節(jié)。
第四段：維護空調(diào)過程中應注意的問題。
在進行空調(diào)檢修時，我們還需注意一些維護工作中的細節(jié)問題。首先，我們應該定期清洗空調(diào)濾網(wǎng)，這樣不僅能提高空調(diào)的使用效果，還能延長其使用壽命。另外，要保持空調(diào)的周圍環(huán)境清潔，注意不要堆放雜物，以便空調(diào)能夠正常通風散熱。最后，經(jīng)常檢查空調(diào)制冷劑的充放問題，保持制冷劑的合適量級，以確保空調(diào)的制冷效果。
第五段：總結(jié)（對心得體會進行總結(jié)）。
通過多次空調(diào)檢修工作，我深刻體會到了對空調(diào)維護的重要性，也認識到空調(diào)檢修工作需要耐心和細心。在進行檢修時，我們要充分了解空調(diào)的結(jié)構(gòu)和工作原理，注意檢查電路和管道，維護空調(diào)過程中要注意一些細節(jié)問題。只有通過不斷的學習和實踐，我們才能更好地掌握空調(diào)檢修的技術(shù)，為人們的生活提供更好的服務。
在這篇文章中，我分享了我在空調(diào)檢修工作中的一些心得體會。希望這些建議能對讀者在面對空調(diào)故障時提供幫助和指導，并幫助大家更好地維護和使用空調(diào)，從而提高生活質(zhì)量。在今后的工作中，我也將不斷學習和積累經(jīng)驗，為更多人解決空調(diào)問題貢獻自己的一份力量。
空調(diào)檢修實訓心得體會篇八
汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護、預防故障為主;除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應、技術(shù)咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務;維修企業(yè)的服務意識和質(zhì)量意識都非常強，質(zhì)量就是讓顧客滿意、質(zhì)量就是零缺陷、質(zhì)量就是我們的未來等標語在車間隨處可見;由于車輛設計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設大修工序。
隨著汽車電子技術(shù)在汽車上的廣泛應用，我國汽車維修檢測設備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發(fā)動機檢測診斷設備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術(shù)上和國外還有一定的差距。
二、汽車診斷在維修生產(chǎn)過程中的地位和作用應引起國內(nèi)同行的重視
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結(jié)果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師（汽車醫(yī)生），根據(jù)電子設備診斷結(jié)果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的汽車醫(yī)生，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備汽車醫(yī)生對汽車進行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見?？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替汽車醫(yī)生，既進行診斷檢測，又進行維修作業(yè)，這是一種進步，但隨著汽車技術(shù)的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，汽車醫(yī)生必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的汽車醫(yī)生，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務。
三、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升
在培訓中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也感受到學校的教學內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進行雙元制教學改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術(shù)工人，我們的職業(yè)教育要順應這種需求！否則，我們培養(yǎng)的學生就不能為社會所承認。
因此，全面發(fā)展的學生不應該是我們高職教育所能努力的方向，每所學校都應該充分考慮本校的實際情況，從學校的設備、師資力量、學生素質(zhì)、招生能力以及學校與企業(yè)的溝通能力等方面進行衡量，把學校育人與企業(yè)用人有機結(jié)合起來，使學校辦學真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。
通過這次培訓，更加體會到了校領(lǐng)導對年青教師的關(guān)懷，我會更加努力工作，努力做雙師型教師。
空調(diào)檢修實訓心得體會篇九
"光陰似箭，日月如悛"，時間真是過得太快了，不知不覺一個月的實習就這樣過去了。
這次維修實習中，我學到了很多書本上沒有的知識，我對汽車也有了更深入的了解。
汽車的整體構(gòu)造，各個零部件的位置有了更新的認識。我知道要把汽車準確，迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作為新一代技術(shù)人員，我們就應努力把汽車修理學好，同時，也為自己的將來打好基礎(chǔ)。
在這次實習中，我認識到，要把這項技術(shù)學好。首先要有豐富的理論知識；要有靈活的思維；要有精心鉆研意志。只有這樣我們才能把車修好，讓有病的車重新行駛在道路上。而只能平安行駛。
在這次實習中，我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)。"保養(yǎng)"二字說起來簡單，如果要做起來，也是一件很不容易的事。也要把我們所學的知識運用進去才能把它干好。我在實習中，也親手保養(yǎng)了一輛車，是給汽車四個輪子做保養(yǎng)。下面我向大家介紹一下它的過程。首先，把汽車停在地溝上，然后用千斤頂把車子頂起來，接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉。再把剎手松了。取出半軸，再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來，放在干凈的紙板上，看看車盤有無須更換。而在這時也應該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿，在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉，取出卡子，這時里面的球頭銷，彈簧等部件就出來了。用汽油清洗干凈，然后按一定的順序把車輪等部件裝上，調(diào)好剎車，這就是在我手里做的四輪保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)的部位很多，下面我在向大家介紹兩個部件：空氣濾清器和機油漆心。把空氣濾清器拆下來，氣尿清吹干凈再裝上。如果問題嚴重就不能再使用了，要更換空氣濾清器。這樣把空氣濾清器換上。機油濾心里面容易進去一定的雜物，這樣發(fā)動機就不能正常工作了，這種情況就要換掉。
這次實習我學到很多知識，由于時間有限，我就先說到這兒。對于汽車修理，保養(yǎng)，只要好好學習，你就一定能學好。
空調(diào)檢修實訓心得體會篇十
在現(xiàn)代社會，空調(diào)已經(jīng)成為人們生活中必不可少的電器之一。隨著科技的不斷進步，空調(diào)的種類和功能也日益豐富。而作為機電類專業(yè)的學生，我們有幸參與了空調(diào)的實訓活動，親手接觸和操作各種型號的空調(diào)設備。通過這次實訓，我們不僅學到了理論知識，還提升了操作技能和解決問題的能力。接下來，我將對這次實訓的心得體會進行總結(jié)。
第二段：實訓內(nèi)容。
這次空調(diào)實訓的內(nèi)容非常豐富，包括空調(diào)的基本原理、安裝調(diào)試、故障排除和維護保養(yǎng)等方面的知識和技能。我們通過理論課程的學習，了解了空調(diào)的工作原理以及各種元件的作用。在實際操作中，我們親自安裝和調(diào)試了不同型號的空調(diào)設備，掌握了室內(nèi)外機的連接、制冷劑的充填以及系統(tǒng)的調(diào)試等關(guān)鍵技術(shù)。同時，我們還學習了如何快速排查空調(diào)故障，并進行維修和保養(yǎng)。
通過這次實訓，我深刻體會到了理論與實踐之間的聯(lián)系。只有將書本知識與實際操作相結(jié)合，才能真正理解和掌握所學內(nèi)容。通過親自實驗和調(diào)試，我對空調(diào)的工作原理有了更加直觀深入的理解。同時，我還發(fā)現(xiàn)實際操作中往往會出現(xiàn)一些問題，而這些問題不一定都能在課本上找到解決方法。所以我們需要具備分析和解決問題的能力，這對提高我們的綜合素質(zhì)非常重要。
第四段：團隊合作。
在空調(diào)實訓中，團隊合作起到了至關(guān)重要的作用。因為空調(diào)設備安裝需要多個人協(xié)同配合進行，存在一定的風險。所以我們在實訓中要有高度的配合精神和責任意識。每個人要明確自己的任務并積極主動地與他人溝通協(xié)商，確保整個實驗過程的順利進行。通過這樣的團隊合作，我學會了傾聽與溝通，培養(yǎng)了團隊精神和合作意識。
第五段：實訓收獲。
通過這次空調(diào)實訓，我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和成長。首先，我掌握了空調(diào)的安裝調(diào)試技術(shù)，可以獨立完成相關(guān)任務。其次，我提高了分析和解決問題的能力，能夠迅速排查空調(diào)故障并進行修復。此外，實訓還鍛煉了我的團隊合作意識和溝通能力，培養(yǎng)了我的責任心和解決問題的能力。通過這些積極的經(jīng)歷，我相信，在未來的學習和工作中，我將能夠更好地應對各種挑戰(zhàn)和任務。
總結(jié)：空調(diào)實訓是一次非常有益的學習過程，通過親身實踐，我們不僅掌握了理論知識，還培養(yǎng)了實際操作的技能。這對于我們未來的學習和就業(yè)都有著重要的意義。在今后的學習中，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己的實踐能力，為將來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。同時，我也真誠希望能夠把自己所學所得與實訓伙伴們共同分享，共同進步。
空調(diào)檢修實訓心得體會篇十一
空調(diào)實訓是培養(yǎng)學生實際操作能力的重要環(huán)節(jié)，通過實際操作，同學們可以更深入地了解空調(diào)原理、運行機制等知識，并通過實際操作，掌握調(diào)試和維修空調(diào)的技能。在這次空調(diào)實訓中，我收獲良多，不僅對空調(diào)有了更深入的了解，還鍛煉了實際操作的能力。以下是我對空調(diào)實訓的心得體會總結(jié)。
首先，通過空調(diào)實訓，我進一步了解了空調(diào)的工作原理和運行機制。在課堂上，老師講解了空調(diào)的結(jié)構(gòu)和原理，但只有通過實際操作，我才能真切地感受到空調(diào)的工作流程。通過拆裝、調(diào)試和維修空調(diào)，我更深入地了解了空調(diào)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和各個零部件的作用。同時，通過觀察和實踐，我對空調(diào)的循環(huán)制冷、蒸發(fā)和凝結(jié)等原理有了更深刻的認識。
其次，空調(diào)實訓培養(yǎng)了我的實際操作能力。實際操作是理論學習的延伸和補充，通過實際操作，我能夠更加直觀地了解空調(diào)的運行情況，也能夠更好地掌握調(diào)試和維修的技能。在實訓過程中，我學會了正確使用工具，熟練操作測量儀器，并能夠按照要求進行調(diào)試和維修。這不僅對我今后從事相關(guān)行業(yè)有幫助，也提高了我解決問題的能力。
另外，空調(diào)實訓增強了我與他人的合作能力。在空調(diào)實訓中，往往需要多人合作才能完成任務。例如，拆卸空調(diào)外殼時，需要有人扶著外殼，有人用扳手擰螺絲，還需要有人記錄拆卸步驟。通過合作和分工，我們能夠高效地完成任務，并且能夠相互幫助、取長補短。這次實訓讓我意識到，要想在工作中取得更好的成績，與他人合作是非常重要的。
此外，空調(diào)實訓還讓我更加注重細節(jié)和安全。在實訓過程中，由于空調(diào)涉及到電力、制冷等安全操作，如果不注意細節(jié)就會存在安全隱患。因此，實訓期間，我養(yǎng)成了檢查電源、觀察壓力表、聽取運行聲音等細致觀察的習慣，保障了操作的安全性。同時，在實訓中，我也學會了正確佩戴個人防護用品，并且注意操作環(huán)境的整潔，確保實訓的順利進行。
最后，通過空調(diào)實訓，我體會到了實踐教學的重要性。實踐教學能夠為學生提供一個接觸實際、鍛煉實際操作技能的平臺，讓學生真正地掌握所學知識。在實際操作過程中，我不斷思考問題、分析解決方案，培養(yǎng)了解決問題的能力。實踐教學為我今后的學習和工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
綜上所述，空調(diào)實訓是一次富有成效的學習經(jīng)歷，通過實際操作，我深入了解了空調(diào)的工作原理和運行機制，同時鍛煉了實際操作能力。此外，空調(diào)實訓還培養(yǎng)了我與他人的合作能力，并且讓我更加注重細節(jié)和安全。最重要的是，在實訓中我體會到了實踐教學的重要性，實踐教學為我今后的發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗。相信在今后的學習和工作中，我會更加憑借所學知識和實際操作技能，不斷取得進步。
空調(diào)檢修實訓心得體會篇十二
近年來，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，客車出行逐漸成為人們出行的主要方式之一。而在客車中，空調(diào)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行對于乘客的舒適度以及駕駛員的安全至關(guān)重要。為了能夠更好地應對可能出現(xiàn)的空調(diào)故障，提高維修人員的技術(shù)水平，我們進行了客車空調(diào)維修實訓。在這次實訓中，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。
首先，在實訓中我深刻體會到了空調(diào)系統(tǒng)的復雜性。客車空調(diào)系統(tǒng)包含了很多組件，例如壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器等等。這些組件之間相互連接，相互影響。因此，當一個組件出現(xiàn)故障時，也會影響到其他組件的正常運行。只有全面了解整個空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理，才能夠快速準確地找出問題所在。在實訓中，我通過瀏覽相關(guān)資料和與老師及同學的交流，逐漸加深了我對客車空調(diào)系統(tǒng)的認識，增強了我對空調(diào)維修的信心。
其次，實訓中我學會了正確使用維修工具?？照{(diào)維修需要使用各種工具，如扳手、螺絲刀、測量工具等等。正確使用工具不僅可以提高維修效率，還能保護自己的安全。在實訓中，我學會了正確使用扳手松開緊固件，并在拆卸過程中注意力分散，防止損壞其他零件。同時，我也學會了如何使用測量工具，如溫度計、壓力表等等，來進行空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷和修復。這些技能的學習和掌握不僅使我能夠在實際工作中更加熟練地操作，還為我未來的職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。
第三，在實訓中我意識到了團隊合作的重要性。在客車空調(diào)維修實訓中，我們通常是以小組的形式進行任務分工和協(xié)作完成任務。通過與小組成員的緊密配合和協(xié)調(diào)合作，我們能夠快速高效地完成維修任務。每個人都扮演了一個重要的角色，在整個實訓過程中，我們積極交流、互相幫助，取得了很好的維修效果。通過這次實訓，我深刻認識到團隊合作的重要性，并且明白了只有團隊共同努力，才能夠取得更好的成果。
第四，實訓中我學會了沉下心來，提高維修技術(shù)?？蛙嚳照{(diào)維修是一項技術(shù)活，需要維修人員有較高的技術(shù)水平和耐心。在實訓中，我逐漸養(yǎng)成了沉下心來、認真細致的工作態(tài)度?？照{(diào)維修往往需要細致入微的檢查和調(diào)試，很多故障可能隱藏在不起眼的細節(jié)之中。只有耐心細致地排查，才能找出問題的根源并有效修復。通過實訓，我提高了維修技術(shù)，也增強了自己的維修能力。
最后，在實訓中我明白了學以致用的重要性。實訓不僅是為了掌握理論知識，更為了能夠?qū)⑵鋺玫綄嶋H工作中。對于客車空調(diào)維修實訓來說，我們要能夠?qū)W到的知識與實際維修情況相結(jié)合，靈活應用于實際工作中。只有不斷地學習和探索，才能夠不斷提高自己的維修技能。通過實訓，我逐漸明白了學以致用的原則，并將其應用于實際工作中。
在這次客車空調(diào)維修實訓中，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。深入了解空調(diào)系統(tǒng)的復雜性，掌握正確使用維修工具的方法，認識到團隊合作的重要性，提高維修技術(shù)水平，以及學以致用的重要性。這些都讓我受益匪淺，為將來的職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。通過這次實訓，我不僅學到了知識，更培養(yǎng)了實際動手操作的能力，為以后繼續(xù)學習和實踐奠定了基礎(chǔ)。希望未來有更多的實訓機會，讓我能夠不斷提升自己的維修能力和技術(shù)水平。
空調(diào)檢修實訓心得體會篇十三
海信空調(diào)實訓報告是我作為一名機械工程專業(yè)大三學生，在實踐課程中所體驗到的重要課程之一。在相對于理論課程，實踐課程更為直觀、實際、操作性更強。在這里，我體會到了實踐的重要性，學習了空調(diào)的生產(chǎn)制作、組裝過程和質(zhì)量檢驗等技術(shù)，收獲頗豐。
第二段：海信空調(diào)的探究
海信空調(diào)是我國最具代表性的電器企業(yè)之一，曾榮膺“中國制造2025”重點制造業(yè)項品牌、國家工業(yè)品質(zhì)量品牌等多個榮譽。為了讓我們更加深入地了解空調(diào)技術(shù)，海信向我們提供了許多空調(diào)樣品，讓我們可以探究空調(diào)的內(nèi)部構(gòu)造、維修和保養(yǎng)等方面的知識。同時，我們還了解到了空調(diào)制造的歷史淵源和日常維護保養(yǎng)方法。
第三段：海信空調(diào)的生產(chǎn)制作
在空調(diào)生產(chǎn)制作方面，我首先需要了解構(gòu)成空調(diào)的三大要素：壓縮機、蒸發(fā)器和凝結(jié)器，并需要精心安裝和組裝。我們參觀了海信空調(diào)的生產(chǎn)線，實際了解了空調(diào)組件的制造過程，包括壓縮機的制造和安裝、管道的焊接和連接、冷凝器與蒸發(fā)器的安裝等。我們通過實際操作與海信工程師溝通交流，著手學習如何從零開始組裝一個空調(diào)，從而深入了解空調(diào)制作與采購等方面的知識。
第四段：對空調(diào)質(zhì)量檢驗流程的探究
我們還參觀了海信的空調(diào)檢驗中心，由專業(yè)技術(shù)員進行生產(chǎn)測量、檢驗和保養(yǎng)。在此，我首次了解到海信空調(diào)的嚴格檢驗和監(jiān)測體系，以確?？照{(diào)質(zhì)量的穩(wěn)定、高效和可靠。空調(diào)的組裝必須得到公司檢驗中心的認證，以確保空調(diào)質(zhì)量的穩(wěn)定性，達到國家標準的品質(zhì)，并分析和測量性能的大量數(shù)據(jù)，以便根據(jù)海信質(zhì)量標準對其進行調(diào)整和改進。
第五段：總結(jié)
總的來說，在海信的空調(diào)實踐報告中，不僅了解了空調(diào)制作與采購的知識（第三段），還探究了空調(diào)質(zhì)量檢驗流程（第四段）。通過實際操作與與海信工程師溝通交流，我了解了制作空調(diào)的過程，并深入了解空調(diào)制作與采購等方面的知識。通過這次實習，我意識到在實踐中學習，真正理解技術(shù)的本質(zhì)和構(gòu)造原理，比閱讀書籍更為深刻。
空調(diào)檢修實訓心得體會篇十四
20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學院機械工程學院，公司內(nèi)燃機制造及維修專業(yè)。剛大學畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實訓，勤奮實踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出！
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。
我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學習了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學的知識應用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。
有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
工夫不負有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動跳檔。
駕駛員說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。
在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費用。
“站著做人，跪著服務”是運輸公司的服務理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。
車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足；制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足；制動鼓與制動蹄片間隙不合適；制動蹄接觸面積太小。
根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的原因進行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。
我首先檢查儲風筒，看氣壓是否符合標準。起動發(fā)動機，檢查制動系的壓力表反應情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣3min才充到0。3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。
我檢測發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)時的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標準規(guī)定值。檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。
清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過以上操作，使發(fā)動機起動后，氣壓很快可以達到490kpa以上。我根據(jù)踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風閥的排氣量不足，當即解體檢查剎車總閥，發(fā)現(xiàn)進氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴，經(jīng)更換裝復好后，再適當調(diào)整排風閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當調(diào)整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達到規(guī)定值，前輪推桿行程應為15～35mm，后輪推桿行程應為20～40mm。
故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。
俗話說：“活到老，學到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論；通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。
遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業(yè)，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命。
空調(diào)檢修實訓心得體會篇十五
空調(diào)作為現(xiàn)代汽車中重要的組成部分，是駕乘體驗的重要因素之一。但是，汽車空調(diào)并不是一件耐用的器材，使用時間一長就會出現(xiàn)一些問題，比如制冷效果不好、漏水等。為了學習汽車空調(diào)的拆裝維修，我們在學校實驗室里進行了實習，以下是我的心得體會。
二、實訓的過程
在實訓前，我們需要了解汽車空調(diào)的原理和結(jié)構(gòu)，了解汽車空調(diào)中的各部分組成和功能。進入實訓室后，我們要先熟悉各種工具，了解維修流程，包括拆卸和裝配。首先，需要斷開汽車電池連接，然后進行排放制冷劑。隨后，我們根據(jù)汽車空調(diào)設備的正確拆卸順序，逐一拆下各個零部件，親身體驗真正的拆卸維修過程。
三、實訓的體驗
汽車空調(diào)拆裝實訓是一項高技能的操作，需要結(jié)合理論知識和實操技巧，只有多次經(jīng)驗積累，才能熟練掌握技術(shù)，減少操作過程中的錯誤。在操作時，我們需要小心謹慎，注意細節(jié)，監(jiān)控環(huán)境和物料，以避免意外。拆卸的過程需要仔細搜尋每個部分，特別是那些隱藏的小零件，準確拆卸，以免損壞或丟失重要零件。
四、心得體會
汽車空調(diào)拆裝實訓既鍛煉我們的動手能力，又提高了我們的技術(shù)水平。通過實踐，我們加深了對汽車空調(diào)的理解和認識。在實訓中，我們懂得了如何辨別汽車空調(diào)組成部分中的各種零件，學會了正確使用各種工具和設備。最重要的是，我們練習了自己動手實際操作、處理復雜問題的能力。
五、耐性和耐心
分析拆卸下來的空調(diào)零件，我們會面對比想象中更多的問題。了解如何分解故障零件的位置和調(diào)整空調(diào)系統(tǒng)的精細調(diào)節(jié)，需要有一定的耐心和耐性。實踐證明，不要急于求成，在解決問題上要提出自己的見解，并在多次實踐中不斷嘗試、調(diào)整，方可填補理論知識和實踐技巧間的鴻溝。
六、總結(jié)
總體來說，通過汽車空調(diào)拆裝實訓，我們不僅學會了實際操作技巧，還提高了自己解決問題的能力和耐心。所以，當我們需要對汽車空調(diào)進行維修的時候，自己動手拆卸維修已不再是難事。最后，我想說的是，在今后的學習生活中，我們應該堅持探究和實踐，不斷提高自己的技能水平，成為優(yōu)秀的汽車維修人員。
空調(diào)檢修實訓心得體會篇十六
20xx年xx月到xx月，我在東風日產(chǎn)xx專營店進行維修實訓活動。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風日產(chǎn)xx專營店是一個擁有東風日產(chǎn)車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
在這三個月的實訓中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
1、最全面的清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的.制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的`實訓，還包括實訓的一些體會。
空調(diào)檢修實訓心得體會篇十七
空調(diào)是現(xiàn)代家庭必不可少的電器之一，無論是大型商場還是小型寫字樓，都需要空調(diào)來調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度?？照{(diào)的使用壽命和性能維護與日常檢修密不可分。筆者在長期使用和維護空調(diào)的過程中積累了不少經(jīng)驗，特此分享空調(diào)與檢修心得體會。
二、空調(diào)的日常使用及保養(yǎng)。
在日常使用空調(diào)時，應注意以下細節(jié)：
1.調(diào)溫適度。
在夏季溫度高的時候，很容易開到16度以下的低溫，這樣不但容易引起傳染病的傳播，也容易讓人們感到過于寒冷。
2.清潔過濾網(wǎng)。
室內(nèi)空氣中容易帶有細小的灰塵和污漬，這些東西會在空調(diào)的過濾網(wǎng)上停留，所以定期將過濾網(wǎng)取出清潔是非常必要的。
3.定期保養(yǎng)。
日常使用空調(diào)的過程中，我們要注意空調(diào)內(nèi)部的清潔工作，因為灰塵容易被空調(diào)氣流吸入機內(nèi)，隨著時間的延長，難以清除的灰塵就會導致空調(diào)故障，因此定期清洗和保養(yǎng)是必不可少的。
三、空調(diào)的常見故障。
在使用空調(diào)時，我們難免會碰到一些常見的故障，如：
1.漏水。
空調(diào)機外殼上常會出現(xiàn)水漬，這是由于空調(diào)在制冷時出現(xiàn)過冷，導致蒸發(fā)器結(jié)冰，不能排出水分所致。
2.冷氣不足。
如果你覺得空調(diào)開了一整天，室溫還是很高，這就說明你的空調(diào)出現(xiàn)了冷氣不足的問題，可能是因為你的空調(diào)管道受阻、壓縮機故障、冷卻介質(zhì)不足等原因。
3.發(fā)出異音。
如果你的空調(diào)發(fā)出嘎吱嘎吱的聲音，這可能是因為室內(nèi)機的風扇葉片受到異物的影響而發(fā)出聲音，或是室外機走動時產(chǎn)生的震動聲。
針對以上故障，做好空調(diào)的檢修與維護工作是必要的，需要注意以下幾點：
1.先看再動手。
對于空調(diào)出現(xiàn)故障時，我們要先觀察空調(diào)的使用狀況和故障癥狀，再進行相應的檢修和維護。
2.定期清潔和保養(yǎng)。
定期清潔和保養(yǎng)空調(diào)，可以讓機器始終保持良好的工作狀態(tài)，延長使用壽命，減少故障的出現(xiàn)。
3.聯(lián)系專業(yè)維修人員。
如果你遇到了空調(diào)故障的情況，最好聯(lián)系專業(yè)的空調(diào)維修人員，不要自己動手修理，以免加重故障。
五、結(jié)語。
在日常生活中，空調(diào)已成為我們不可或缺的電器之一，正確使用和維護空調(diào)能夠為我們帶來更舒適的生活環(huán)境，也能夠避免一些不必要的麻煩和花費。希望以上的心得體會對您有所啟迪，讓您對空調(diào)的使用和維護有更深入的了解。
空調(diào)檢修實訓心得體會篇十八
作為一名學習通風空調(diào)專業(yè)的學生，在大學期間，我們必須接受各種實訓課程，其中就有通風空調(diào)工程實訓。這是一門非常重要的課程，它為我們提供了許多在現(xiàn)實工作中必須用到的技能。在實訓過程中，我深刻體會到實踐是檢驗真理的唯一標準，也明白了實踐經(jīng)驗的重要性。在此，我想分享我的通風空調(diào)工程實訓心得體會。
第一段：實訓前的準備工作。
在通風空調(diào)工程實訓之前，我們一定要認真準備。首先，我們需要對通風空調(diào)專業(yè)的知識有一定的掌握，了解實驗設備的使用方法和實驗步驟。其次，準備好個人防護用品，例如防護手套、眼鏡、口罩等，以確保實驗過程中的安全。此外，還要關(guān)注天氣變化，以便根據(jù)實際情況隨時調(diào)整實驗計劃。
在實訓過程中，我們不僅要掌握相關(guān)知識，還需要注重實踐操作。實踐是最重要的，只有親身參與才能更好地理解和掌握技能。在實驗中，我們需要認真觀察每一個實驗步驟，保證操作的準確性和安全性。在出現(xiàn)問題時，我們還要想盡各種辦法解決問題，不斷提高解決問題的能力。
第三段：實驗中應注意的事項。
在實驗中，我們要注意安全，避免產(chǎn)生意外事故。例如，要注意電氣安全，確保設備傳遞的電流合適，不要觸碰帶電部件。在操作設備時，應該正確使用工具和設備，不要過度使用力量，以免造成設備故障或損壞。在移動設備時，要輕拿輕放，防止磕碰和損壞。
第四段：實驗后的反思和總結(jié)。
每一次實訓結(jié)束后，我們一定要做好反思和總結(jié)。首先，我們要分析實驗過程中遇到的問題，查找問題出現(xiàn)的原因，并想辦法解決。同時，我們還要總結(jié)出實驗過程中需要注意的細節(jié)問題和技巧?？偨Y(jié)具體問題及其解決方案，可以使自己更好地掌握技能，并提高工作效率。
第五段：實驗能帶來的啟示。
通過實驗學習，我深刻感受到實踐的重要性。只有在實際操作中，才能最真實地體驗到相關(guān)知識和技能，真正理解和掌握。同時，實驗過程中，我認識到團隊合作的重要性，團隊成員的緊密配合可以極大地提高實驗效率。因此，我要在日后的學習和工作中，更注重實踐和團隊配合能力的培養(yǎng)。
總而言之，通風空調(diào)工程實訓是這門專業(yè)中非常重要的一門課程，不僅能夠提升我們的技能水平，也能夠帶來很多啟示和提醒。在實驗過程中，我們必須時刻保持警惕和謹慎，做到安全第一；同時，我們還要多觀察、多思考，不斷總結(jié)，以達到更優(yōu)秀的學習效果。
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