通過寫心得體會(huì)，我們可以更好地整理和歸納我們的思路和觀點(diǎn)。在寫心得體會(huì)時(shí)，要注重情感的表達(dá)，讓讀者能夠感同身受。以下是小編為大家收集的心得體會(huì)范文，供大家參考。
鐵路實(shí)習(xí)心得體會(huì)標(biāo)題篇一
這是我人生中第十六個(gè)寒假，但卻與前十五個(gè)都不一樣，這一個(gè)寒假，我終于不是每天呆在家里吃飯、睡覺、玩玩樂樂，而是來到了“長(zhǎng)安社工”做實(shí)習(xí)生。雖然只有短短二十多天，但在這里的每一天都充滿歡樂。
因?yàn)槲覀冞@一學(xué)期的考試安排，在來到這里之前我在家已經(jīng)呆了十多天，要來到這里時(shí)難免產(chǎn)生了一些倦怠心理，尤其是到了這里之后，我一個(gè)人也不認(rèn)識(shí)，不知道該說些什么，做些什么，整個(gè)人被孤獨(dú)感包圍。但慶幸的是，同在這里實(shí)習(xí)的同學(xué)們都很友好，讓我能夠很快融入到這個(gè)大集體里。
這次來到這里實(shí)習(xí)，我主要有三個(gè)大的收獲。第一，開始學(xué)習(xí)到如何進(jìn)行半結(jié)構(gòu)式訪談，并且在與人交談時(shí)更自如，更大膽了。來到這里后才知道我們要進(jìn)行半結(jié)構(gòu)式訪談，不知道是我沒有好好聽課還是老師真的沒有講過，我對(duì)半結(jié)構(gòu)式訪談并沒有概念，經(jīng)過兩天的學(xué)習(xí)和模擬，我開始有一些初步的理解，但真正的體會(huì)依然是實(shí)踐之后。我從腦袋一片空白，完全不知道聊什么慢慢變得開始有一定的思維脈絡(luò)，在與人交談時(shí),也更注意對(duì)方的情緒，動(dòng)作以發(fā)掘更深層次的東西。雖然經(jīng)歷過很多次的拒絕，但是換位思考一下也能理解對(duì)方的顧慮。這一點(diǎn)同時(shí)也說明了現(xiàn)在社會(huì)大環(huán)境中人與人之間的隔閡，防備漸身，以及我們內(nèi)地社工發(fā)展的滯后。而我們現(xiàn)在所作的一點(diǎn)一滴，社工前輩們所作的各種努力正是在推動(dòng)社會(huì)工作的發(fā)展，以讓我們生活著的這個(gè)社會(huì)更加完善，生活在這個(gè)社會(huì)里的人多一些幸福感。在半結(jié)構(gòu)式訪談的進(jìn)行中，我還看到了這許許多多的外來打工者的無奈。他們需要錢來生活，不得不離開家鄉(xiāng)，離開父母和孩子，錢讓他們能夠繼續(xù)生活，卻彌補(bǔ)不了缺失的親情，尤其是那些年齡尚幼的孩子。那些打工者大多沒有多少文化，很多都不懂得去理解，照顧孩子的情緒，羞于或根本沒有意識(shí)去與孩子溝通。這對(duì)孩子的成長(zhǎng)是很不利的，而且極易形成他們的孩子也早早輟學(xué)出來打工的循環(huán)。這讓我體會(huì)到我們這個(gè)“團(tuán)結(jié)兒童活動(dòng)中心”存在的意義，不僅是讓工作忙的父母放了一些心，更重要的是可以讓孩子們更加健康快樂的成長(zhǎng)?，F(xiàn)在我們的中國(guó)內(nèi)地還需要更多的社工來做這些事情，還有其他的方方面面。
第二，經(jīng)過我在這里的實(shí)踐，我明白了一點(diǎn)，社會(huì)工作者是成大事者，但卻不是做大事者。我們所做的事情無疑可以幫助整個(gè)社會(huì)的發(fā)展，但是我們每一個(gè)人著手的，都是一件件小事，這一件件小事做好了，最終才能匯聚成一股大的力量。然而，小的事情做起來難免繁瑣，很容易讓人混亂，并且產(chǎn)生煩躁的情緒，但只要做好了，產(chǎn)生的力量卻是無窮的，在做的過程中體會(huì)到的人與人之間的情感也是彌足珍貴?，F(xiàn)在做社工是比較辛苦的，也掙不到多少錢，但從中實(shí)現(xiàn)的人生價(jià)值卻是無法計(jì)算的，我現(xiàn)在的年紀(jì)和經(jīng)歷雖然還不能完全體會(huì)和理解那些社工前輩們?cè)谶@一事業(yè)上的奮不顧身，但我想，人這一生中，雖然被環(huán)境改變了許許多多，但總有那么一些東西是深入骨髓，不愿被別的人和事輕易改變，要一直去堅(jiān)持并為之奮斗的。
在這里聽了幾次【團(tuán)結(jié)社工講堂】，我很慚愧身為一個(gè)大三學(xué)生，卻連社會(huì)工作的有些基本知識(shí)都說不清，雖然這個(gè)專業(yè)并不是我選擇的，但，我在這兩年多的學(xué)習(xí)、實(shí)踐中也確實(shí)體會(huì)到了一些做社工對(duì)人自身的好處，例如，幫助一個(gè)人品格的形成，或讓我們?cè)谂c人交往中使用一些技巧，讓自己和對(duì)方都能更加舒服。這些都是那些會(huì)計(jì)、國(guó)貿(mào)之類的專業(yè)所感受不到的。在今后的學(xué)習(xí)中，我會(huì)更加認(rèn)真，相信我能體會(huì)到更多。
第三，我體會(huì)到團(tuán)結(jié)協(xié)作和各司其職的重要性。我們?cè)谧霭虢Y(jié)構(gòu)式訪談時(shí)，訪問員和記錄者都要努力做好自己應(yīng)該做的事情，得出來的信息才會(huì)更完整，而兩個(gè)人的合作也是需要一些時(shí)間去磨合的。合作最重要的是相互信任，開始的時(shí)候我與我的搭檔就沒有做到這一點(diǎn)，我們時(shí)常因?yàn)閮蓚€(gè)人記得的信息不同而爭(zhēng)論，但在后面的日子里，基本上不再有這樣的現(xiàn)象，兩個(gè)人配合的越來越默契。另外，我在這里還收獲了友誼，朋友是人一生中最寶貴的財(cái)富，但是交一個(gè)志同道合的朋友卻不是很容易。我們二十多個(gè)實(shí)習(xí)生，還有這里的員工，雖然彼此相處的時(shí)間不長(zhǎng)，但是我們之間的友誼卻迅速的生長(zhǎng)，發(fā)芽。即使我們即將離去，回到屬于自己的城市，未來可能很多年都不會(huì)見到，但我們都不會(huì)忘記在這里共同生活，成長(zhǎng)的日子，不會(huì)忘記我們之間曾有的歡樂，也不會(huì)忘記“長(zhǎng)安社工”給了我們這個(gè)平臺(tái)。
實(shí)習(xí)的日子即將結(jié)束，我在這里學(xué)習(xí)到了許多課本上學(xué)不到的東西，相信這對(duì)我日后的生活和學(xué)習(xí)會(huì)有很大幫助，以后，我還要多多學(xué)習(xí)，多多實(shí)踐，完善自身，成為更好的自己。
鐵路實(shí)習(xí)心得體會(huì)標(biāo)題篇二
第一段：介紹實(shí)習(xí)背景和目的（200字）。
很榮幸我有機(jī)會(huì)參加鐵路實(shí)習(xí)，這是我大學(xué)期間最具挑戰(zhàn)性和有意義的實(shí)習(xí)之一。實(shí)習(xí)在中國(guó)鐵路總公司進(jìn)行，目的是為了深入了解鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)和管理，提高自己在專業(yè)領(lǐng)域的知識(shí)和技能。實(shí)習(xí)的過程中，我有機(jī)會(huì)親身體驗(yàn)和參與鐵路的日常工作，親眼見證高速列車的運(yùn)行，感受到了鐵路的壯麗和高效。
第二段：感受和體驗(yàn)（300字）。
實(shí)習(xí)的第一天，我被帶到了長(zhǎng)途客運(yùn)站，親眼目睹了早上車站很忙碌的景象。乘客們熙熙攘攘地進(jìn)出大廳，而工作人員們也忙著檢票、指引和服務(wù)。這個(gè)繁忙的場(chǎng)景讓我印象深刻，我意識(shí)到鐵路工作人員的辛勤和不易。接下來的幾天里，我參觀了不同類型的火車，學(xué)習(xí)了車輛的構(gòu)造和維護(hù)。我還有機(jī)會(huì)親身體驗(yàn)了列車的行駛過程，向工作人員請(qǐng)教了很多關(guān)于安全和操作的問題。這段時(shí)間的體驗(yàn)讓我更加熱愛和向往鐵路行業(yè)。
第三段：學(xué)到的知識(shí)和技能（300字）。
實(shí)習(xí)期間，我不僅學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)，還提高了自己的專業(yè)技能。我學(xué)習(xí)了鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹?，了解了列車調(diào)度和運(yùn)營(yíng)的整個(gè)流程。我還學(xué)會(huì)了使用一些專業(yè)軟件和設(shè)備，比如列車模擬器和調(diào)度系統(tǒng)。這些知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)不僅加深了我對(duì)鐵路行業(yè)的理解，也提升了我在相關(guān)領(lǐng)域的實(shí)踐能力。通過實(shí)習(xí)，我還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通的能力，學(xué)會(huì)了與不同背景和專業(yè)的人合作。
第四段：實(shí)習(xí)中的困難和挑戰(zhàn)（200字）。
實(shí)習(xí)過程中，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，作為一個(gè)實(shí)習(xí)生，我對(duì)鐵路行業(yè)的了解和經(jīng)驗(yàn)相對(duì)較少，有時(shí)候需要請(qǐng)教其他同事才能完成一些任務(wù)。其次，鐵路行業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)奏很快，我需要快速適應(yīng)和理解各種信息。在一個(gè)繁忙的車站工作時(shí)，我有時(shí)感到壓力很大，需要及時(shí)處理各種突發(fā)情況。但通過與同事和導(dǎo)師的合作，我逐漸克服了這些困難，并取得了一定的進(jìn)步。
第五段：實(shí)習(xí)收獲和感悟（200字）。
鐵路實(shí)習(xí)是我大學(xué)生涯中一次難得的機(jī)會(huì)，讓我更加深入地了解了鐵路行業(yè)，提高了自己的專業(yè)能力。實(shí)踐中的困難和挑戰(zhàn)讓我更加堅(jiān)定了對(duì)鐵路事業(yè)的熱愛和向往。通過實(shí)習(xí)，我明白了鐵路工作背后需要付出的辛勤和努力。我相信，只有不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，才能在鐵路行業(yè)中取得更大的成就。
總結(jié)：
通過參加鐵路實(shí)習(xí)，我深刻體驗(yàn)和了解了鐵路行業(yè)的運(yùn)營(yíng)和管理，學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)和技能。我也意識(shí)到鐵路行業(yè)的挑戰(zhàn)和困難，但同時(shí)也增強(qiáng)了我在這個(gè)領(lǐng)域中的信心和決心。我相信，通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我可以在鐵路行業(yè)中取得更大的成就，為我國(guó)的鐵路事業(yè)做出貢獻(xiàn)。
鐵路實(shí)習(xí)心得體會(huì)標(biāo)題篇三
作為一名在校大學(xué)生，我有幸參加了一次鐵路實(shí)習(xí)活動(dòng)。這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我更好地理解了鐵路的運(yùn)作模式，同時(shí)也收獲了一些關(guān)于團(tuán)隊(duì)合作和自我管理方面的體會(huì)。
二、了解鐵路的組織結(jié)構(gòu)和運(yùn)作模式。
首先，在實(shí)習(xí)的第一天，我們參觀了鐵路運(yùn)輸基地和工地。這讓我更好地了解到鐵路的組織結(jié)構(gòu)和運(yùn)作模式。鐵路作為國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施和大型中央企業(yè)，它的運(yùn)作涉及到眾多的部門和人員。同時(shí)，我也了解到了鐵路運(yùn)輸中的許多技術(shù)細(xì)節(jié)和流程。從檢修維護(hù)到發(fā)車運(yùn)輸，鐵路不僅需要高效的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，還需要高效的管理和協(xié)調(diào)。
三、感受團(tuán)隊(duì)合作與溝通。
在實(shí)習(xí)過程中，我參與了一些團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，這讓我更好的了解到了在鐵路工作中重要的團(tuán)隊(duì)合作和溝通技能。無論是做一些技術(shù)細(xì)節(jié)的調(diào)整和檢查，還是處理緊急情況和協(xié)商方案，鐵路工作需要團(tuán)隊(duì)成員之間默契的配合和及時(shí)有效的溝通。在這個(gè)團(tuán)隊(duì)中，我也深刻體會(huì)到了自己在團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)作方面的不足，這也促使我更加努力地提高自己的溝通和協(xié)作能力。
四、自我管理的重要性。
實(shí)習(xí)期間，我們需要根據(jù)日程表安排自己的時(shí)間，并要求保證準(zhǔn)時(shí)到場(chǎng)和按時(shí)按質(zhì)完成任務(wù)。這對(duì)于繁忙的實(shí)習(xí)生活來說并不容易，但這也讓我更好地了解到了自我管理能力的重要性。只有通過自我管理，才能保證自己的工作效率、準(zhǔn)時(shí)完成任務(wù)，從而讓自己更好的適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。
五、總結(jié)與展望。
通過這次鐵路實(shí)習(xí)，我更加深入地了解了鐵路的運(yùn)作和管理，體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作和自我管理的重要性。我將在未來的工作和學(xué)習(xí)中認(rèn)真對(duì)待這些體會(huì)，并希望能夠不斷提高自己的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)。我也相信這次實(shí)習(xí)將在我今后的職業(yè)生涯中有著深遠(yuǎn)的影響，從而讓我更好的適應(yīng)和成長(zhǎng)。
鐵路實(shí)習(xí)心得體會(huì)標(biāo)題篇四
進(jìn)入高校的大學(xué)生在完成大部分的課程學(xué)習(xí)之后，通常都會(huì)選擇去實(shí)習(xí)，以提升自己的實(shí)踐能力和為今后的就業(yè)做準(zhǔn)備。作為一名鐵路專業(yè)的學(xué)生，我選擇了在鐵路公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。剛開始實(shí)習(xí)時(shí)，我對(duì)鐵路工作的具體內(nèi)容和實(shí)踐操作并不了解，但是我對(duì)于工作的熱情和探索欲望使我充滿了期待。
第二段：實(shí)習(xí)中的工作內(nèi)容和團(tuán)隊(duì)合作。
實(shí)習(xí)開始后，我被分配到了鐵路信號(hào)崗位，專門負(fù)責(zé)鐵路信號(hào)設(shè)備的檢修和維護(hù)工作。我從最基礎(chǔ)的設(shè)備了解起，存檔線路圖，觀察設(shè)備運(yùn)行情況，學(xué)習(xí)如何識(shí)別故障和維修器械。在團(tuán)隊(duì)的帶領(lǐng)下，我逐漸熟悉了信號(hào)設(shè)備的種類和工作原理，學(xué)會(huì)了如何保養(yǎng)設(shè)備并解決一些常見故障。在實(shí)習(xí)中，我深刻體會(huì)到一個(gè)團(tuán)隊(duì)的合作的重要性，在小組討論中，我們互相交流經(jīng)驗(yàn)，合作解決問題，共同努力提高工作效率。
第三段：實(shí)習(xí)中的困難和挑戰(zhàn)。
實(shí)習(xí)的過程中，也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。由于鐵路信號(hào)設(shè)備的種類繁多，各有不同的工作原理，我需要掌握大量的知識(shí)和技術(shù)以適應(yīng)不同的工作需求。在學(xué)習(xí)設(shè)備的過程中，我發(fā)現(xiàn)自己學(xué)習(xí)速度不夠快，遇到困難容易感到沮喪。然而，通過不斷努力和請(qǐng)教同事，我逐漸克服了這些困難。同時(shí)，由于實(shí)習(xí)時(shí)間有限，我也需要適應(yīng)較長(zhǎng)時(shí)間的勞動(dòng)強(qiáng)度和壓力，這對(duì)體力和意志力提出了很高的要求。
第四段：實(shí)習(xí)中的收獲和成長(zhǎng)。
實(shí)習(xí)的過程，我不僅僅學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)和技能，也鍛煉了自己的處理問題的能力和團(tuán)隊(duì)合作能力。在初期的困惑和迷茫中，我意識(shí)到學(xué)校教育中的重點(diǎn)往往放在了理論知識(shí)的學(xué)習(xí)上，而忽視了實(shí)踐操作的重要性。通過實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到理論與實(shí)踐相輔相成，只有真正將理論運(yùn)用于實(shí)踐中，才能真正了解和掌握知識(shí)。同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，在實(shí)踐中遇到問題時(shí)，我能夠主動(dòng)思考和尋求解決方案，同時(shí)也能夠虛心向同事請(qǐng)教，不斷提升自己的能力。
第五段：實(shí)習(xí)后的反思和展望。
實(shí)習(xí)結(jié)束后，我對(duì)鐵路行業(yè)有了更加全面的認(rèn)識(shí)，對(duì)未來的發(fā)展方向也有了更明確的目標(biāo)。實(shí)習(xí)給予我的不僅是專業(yè)知識(shí)和技能的提升，更是對(duì)自己職業(yè)生涯的規(guī)劃和未來的展望。我將繼續(xù)學(xué)習(xí)并不斷提高自己，爭(zhēng)取成為一名優(yōu)秀的鐵路工程師，為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
在這次實(shí)習(xí)中，我認(rèn)識(shí)到了實(shí)踐的重要性，并體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的力量。通過這次實(shí)習(xí)我不僅了解了鐵路工作的具體內(nèi)容，還學(xué)會(huì)了如何處理困難和挑戰(zhàn)。實(shí)習(xí)同時(shí)也給我?guī)砹撕芏嗍斋@和成長(zhǎng)，讓我對(duì)自己的未來有了更明確的規(guī)劃。我相信，在未來的職業(yè)生涯中，這次實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)將成為我不斷前進(jìn)的動(dòng)力和支持。
鐵路實(shí)習(xí)心得體會(huì)標(biāo)題篇五
鐵路作為一種重要的交通工具，連通了人們的生活，拉近了彼此的距離。近期，我有幸在鐵路公司進(jìn)行了為期兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，通過這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我對(duì)鐵路行業(yè)有了更深刻的認(rèn)識(shí)和理解。下面，我將分享一些關(guān)于實(shí)習(xí)體會(huì)的心得，希望能夠給廣大讀者提供一些有益的信息。
第二段：了解鐵路。
在開始實(shí)習(xí)前，我對(duì)鐵路的認(rèn)知僅停留在乘坐火車的層面上。然而，通過實(shí)習(xí)，我了解到鐵路行業(yè)遠(yuǎn)不止于此。鐵路的基本設(shè)施包括站臺(tái)、鐵軌、電氣化設(shè)備、信號(hào)設(shè)備等等。這些設(shè)施共同構(gòu)成了鐵路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)。而鐵路公司則承擔(dān)著日常維護(hù)、改造和提升的任務(wù)，以保證安全和高效的運(yùn)營(yíng)。鐵路行業(yè)的管理是一個(gè)復(fù)雜而又龐大的系統(tǒng)工程，讓我深感其背后所涵蓋的巨大工作量和責(zé)任感。
第三段：實(shí)習(xí)感悟。
在實(shí)習(xí)期間，我親身參與了鐵路公司的日常運(yùn)營(yíng)工作。我被分配到了票務(wù)部門，這里是旅客購(gòu)買車票、查詢列車運(yùn)行信息的重要窗口。通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了如何快速準(zhǔn)確地處理旅客需求，還了解到了如何與其他部門協(xié)作，以保證旅客出行的平穩(wěn)順利。同時(shí)，我還跟著工程師去實(shí)地考察了一些鐵路基礎(chǔ)設(shè)施，觀察了他們的工作流程和操作技巧。這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我深刻認(rèn)識(shí)到，一個(gè)安全高效的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)離不開每個(gè)崗位的員工的努力和協(xié)作。
第四段：鐵路的挑戰(zhàn)與未來。
鐵路行業(yè)面臨著許多挑戰(zhàn)。首先，鐵路的安全性一直是重中之重。盡管目前鐵路事故的發(fā)生率相對(duì)較低，但在日常運(yùn)營(yíng)中的紅燈沖關(guān)、車票販賣等不法行為仍然存在，這對(duì)鐵路公司來說是一個(gè)重要的問題。其次，城市化的進(jìn)程使得鐵路公司需要更多的拓展空間和服務(wù)路線。高鐵的快速發(fā)展帶動(dòng)了人們對(duì)于出行效率的期望，鐵路公司需要不斷提升自己的服務(wù)質(zhì)量，以應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)需求的變化。未來，隨著科技的發(fā)展，預(yù)計(jì)自動(dòng)駕駛技術(shù)將逐漸應(yīng)用于鐵路行業(yè)，這將進(jìn)一步提升鐵路運(yùn)輸?shù)男屎桶踩浴?/p>
第五段：結(jié)語(yǔ)。
在這段實(shí)習(xí)期間，我深入了解了鐵路行業(yè)，也學(xué)到了很多關(guān)于團(tuán)隊(duì)協(xié)作和責(zé)任感的重要性。鐵路不僅僅是一種交通工具，更是連接社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和人民生活的紐帶。通過實(shí)習(xí)，我深感鐵路行業(yè)的重要性，也更加尊重鐵路工作人員的辛勤付出。希望鐵路行業(yè)能夠繼續(xù)發(fā)展，為人們提供更加便捷安全的出行方式。
鐵路實(shí)習(xí)心得體會(huì)標(biāo)題篇六
時(shí)光的車輪匆忙碾過，伴隨夏日的炎炎烈日，不知不覺中，一年的見習(xí)期轉(zhuǎn)瞬即逝。自分配到牡丹江供電段以來，我從一個(gè)懵懂、迷茫的學(xué)生逐步成長(zhǎng)為一名勤奮、敬業(yè)的員工，在這一年中，我不斷的努力學(xué)習(xí)，努力提高自己的各方面能力，盡快的讓自己適應(yīng)我們鐵路單位快節(jié)奏、高效率的工作環(huán)境。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的指導(dǎo)與幫助下，我完全融入了供電段這個(gè)大家庭中，較圓滿的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，各方面能力也得到了一定的提高，為今后的工作學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。在這里，我要感謝見習(xí)中領(lǐng)導(dǎo)及其同事們對(duì)我的培養(yǎng)和關(guān)懷，回顧過去的一年，我自己有很多的感想和體會(huì)。 現(xiàn)就見習(xí)期工作情況總結(jié)如下：
基本判斷出了是什么元件出了問題，最后車間去檢修的時(shí)候果然和褚主任的判斷差不多。褚主任曾對(duì)我們說過：“你們現(xiàn)在就是一個(gè)積累的過程，只有積累達(dá)到了一定程度才能在工作崗位上取得優(yōu)秀的成績(jī)?！蔽疑钜詾槿?。從那以后我虛心學(xué)習(xí)，反復(fù)思考，找出不足，爭(zhēng)取每做一件事情都能得到一點(diǎn)提高?！胺e小流成江河”，通過一年的工作學(xué)習(xí)，我各方面能力都得到了不小的提高。
二、牡丹江供電段二配車間：遵章守紀(jì)、不怕辛苦、以事實(shí)說話爭(zhēng)取早日融入大家庭。 “三人行，必有我?guī)煛?，單位中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富，就是我學(xué)習(xí)的源泉；“事無巨細(xì)，必盡全力”，不論大事小事，每多做一件事情必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí)，必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。在二配車間的三個(gè)月是我真正接觸一線工作的三個(gè)月。這三個(gè)月中，在以姜文賢主任和劉萬勇書記領(lǐng)導(dǎo)的二配車間我學(xué)到了許多在學(xué)校沒有學(xué)過的知識(shí)，我知道的外線交叉跨越的標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)會(huì)了熟練運(yùn)用數(shù)字萬用表測(cè)量電壓電流、學(xué)會(huì)了運(yùn)用測(cè)高儀和測(cè)溫儀、知道了爬桿的基本要點(diǎn)和注意事項(xiàng)、還了解了配電室的日常工作流程等等，可以說在二配車間我度過了充實(shí)的三個(gè)月。另外姜主任在車間堅(jiān)持執(zhí)行的“早班會(huì)”規(guī)定也讓我深一步的了解了作為半軍事化的鐵路單位所具有的那種雷厲風(fēng)行、遵章守紀(jì)的精神面貌?！盁o規(guī)矩不成方圓”，作為現(xiàn)如今最大的國(guó)企，一個(gè)嚴(yán)格的規(guī)章制度就好比一個(gè)船標(biāo)一樣無時(shí)無刻的在給我們這個(gè)企業(yè)提供一個(gè)正確、光明的方向。所以，作為一名見習(xí)生我更要嚴(yán)格的要求自己，在見習(xí)期(來自的工作中，一方面我嚴(yán)格遵守企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到，不早退，嚴(yán)于律己，自覺的遵守各項(xiàng)工作紀(jì)律；另一方面，我不怕苦、不怕累，積極主動(dòng)，努力工作，在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦工作的同時(shí)，積極主動(dòng)的協(xié)助其他同事開展工作，并在工作過程中虛心學(xué)習(xí)，在實(shí)際工作中努力提高自身各方面的能力。在外線巡線的過程中，我體會(huì)到了身為一名電力工作者的艱辛。有時(shí)候我們要走上一天的時(shí)間來完善技術(shù)資料，有時(shí)候我們要連續(xù)好幾天在幾個(gè)車站之間奔波。但面對(duì)這樣的工作環(huán)境沒有一名工人叫苦叫累，這正是我們這批剛走出校園的學(xué)生最應(yīng)該學(xué)習(xí)的地方。
三、 牡丹江供電段安全科：保證生產(chǎn)、注重安全、爭(zhēng)創(chuàng)平安供電段。
因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì)的特殊性，安全是作為我們牡丹江供電段所有工作的核心內(nèi)容來進(jìn)行的。在安全科，我們見到路科長(zhǎng)本人其實(shí)是很少的，因?yàn)榘踩频男再|(zhì)，路科長(zhǎng)要在每個(gè)車間進(jìn)行施工前要去組織進(jìn)行安全工作，有時(shí)候十天半個(gè)月的看不見人?？剖依锏拿總€(gè)人也是終日忙忙碌碌的，有時(shí)候連口水也喝不上。路科長(zhǎng)曾說過這樣的一句話：“如果能保證工人的人身安全，就算我們跑斷了腿也是值得的”。我深以為然。
四、牡丹江供電段亞布力電力車間：端正態(tài)度、認(rèn)真工作、學(xué)以致用、重視現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，爭(zhēng)取做一名合格的供電人。
實(shí)習(xí)鑒定
該學(xué)生實(shí)習(xí)期間工作認(rèn)真，勤奮好學(xué)，踏實(shí)肯干，吃苦耐勞。有創(chuàng)造性、建設(shè)性地獨(dú)立開展工作的思維；具有一定的開拓和創(chuàng)新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，有自己的思路和設(shè)想；能夠做到服從指揮，認(rèn)真敬業(yè),工作責(zé)任心強(qiáng)，工作效率高,執(zhí)行車間指令堅(jiān)決。在時(shí)間緊迫的情況下，加時(shí)加班、保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。
用自己的知識(shí)解決工作中遇到的實(shí)際困難。在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心向富有經(jīng)驗(yàn)的前輩請(qǐng)教，善于思考，能夠舉一反三。對(duì)于別人提出的工作建議，可以虛心聽取。在時(shí)間緊迫的情況下，加時(shí)加班完成任務(wù)。同時(shí)，該學(xué)生嚴(yán)格遵守我車間的各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)習(xí)期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，工作主動(dòng)，踏實(shí)，肯干，和領(lǐng)導(dǎo)同事關(guān)系處理的很好，交流融洽，善于取長(zhǎng)補(bǔ)短，虛心好學(xué)，注重團(tuán)隊(duì)合作。能堅(jiān)持耐心的學(xué)習(xí)并不斷的努力工作，以提高自身的各方面的能力，受到大家好評(píng)，與其一同工作的員工都對(duì)該學(xué)生的表現(xiàn)予以肯定，望今后繼續(xù)發(fā)揚(yáng)成績(jī)。
因?yàn)槲覐氖鹿ぷ鞯臅r(shí)間不是很長(zhǎng)，自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平離工作的實(shí)際要求還有很大的差距，所以我希望能夠克服困難，努力學(xué)習(xí)，端正工作態(tài)度，積極的向其他同志請(qǐng)教和學(xué)習(xí)，能踏實(shí)、認(rèn)真地做好本職工作，堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)以致用。
2、要勤學(xué)好問。進(jìn)入大同供電段實(shí)習(xí)是我一個(gè)很好的接觸社會(huì)的機(jī)會(huì)，也是一個(gè)來充實(shí)自我的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，在平時(shí)工作中，一定會(huì)遇到這樣那樣的問題，所以就要求我要養(yǎng)成勤學(xué)好問的習(xí)慣，不懂的地方就問師傅們，并跟著師傅動(dòng)手學(xué)習(xí)，這樣才能讓我懂得更多，學(xué)的更多。
3、工作中要有不怕苦不怕累的精神，努力去適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)的工作環(huán)境，不斷提高自身的綜合素質(zhì)。鐵路是一個(gè)開拓進(jìn)取不斷創(chuàng)新的企業(yè)，大秦鐵路更是代表了新一代鐵路企業(yè)的形象，有些地處偏遠(yuǎn)山區(qū)，工作環(huán)境艱苦，生活環(huán)境枯燥。但是他們都能努力的工作，為了鐵路正常運(yùn)輸而努力。所以我要更加努力。
實(shí)習(xí)馬上結(jié)束了，在此我要感謝所有為我的實(shí)習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)師傅們，感謝你們的照顧和幫助，千里之行，始于足下，我通過這次實(shí)習(xí)，以后會(huì)更懂得知識(shí)和實(shí)踐的積累，不斷充實(shí)自己。
鐵路實(shí)習(xí)心得體會(huì)標(biāo)題篇七
鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道。鐵路運(yùn)輸是一種陸上運(yùn)輸方式，以機(jī)車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌下行走。上面是研習(xí)啦帶來的鐵路，起色可以幫到大師。
鐵路實(shí)習(xí)1在樂化見習(xí)經(jīng)過中，通過各位領(lǐng)導(dǎo)和徒弟們的殷切關(guān)注和耐性指導(dǎo)，并集合書本、規(guī)章上所掌握的實(shí)際學(xué)問，我學(xué)到了很多東西，心得體會(huì)。并出現(xiàn)了諸多覺得。入路四個(gè)月，在刻苦研習(xí)中進(jìn)步，在磨練意志中發(fā)展，在勤奮事業(yè)中美滿，現(xiàn)將我這段時(shí)間的事業(yè)研習(xí)作如下總結(jié)：剛的我，太年老，有著對(duì)他日無窮的想象，擦拳磨掌，實(shí)習(xí)。想著能夠技術(shù)非凡。在大學(xué)里只必要認(rèn)真學(xué)好書本里的學(xué)問，以及大批的社交，但進(jìn)入社會(huì)就不同了，必要著我們火速的.轉(zhuǎn)變身份，繼續(xù)的去跟徒弟研習(xí)業(yè)務(wù)，并處理壞人際相關(guān)，跟同事相處好，這些都是我在今后的事業(yè)中必要繼續(xù)研習(xí)的。
固然我是一個(gè)從鐵路專業(yè)學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生，對(duì)鐵路根本學(xué)問有些了解，事實(shí)上心得體會(huì)。但依然是十分無限，而基層實(shí)習(xí)使我無機(jī)遇深入鐵路現(xiàn)場(chǎng)去接“地氣”，對(duì)鐵路首要坐褥單位的根本景況、鐵路運(yùn)營(yíng)景況、行車根本業(yè)務(wù)技能，以及鐵路大聯(lián)念頭如何運(yùn)轉(zhuǎn)都有了更為間接的理性認(rèn)識(shí)。
鐵路實(shí)習(xí)心得體會(huì)標(biāo)題篇八
20xx年1月8日，我開始接觸鐵路公安工作，那年，我在商丘站的三品安檢口實(shí)習(xí)了一個(gè)月，我認(rèn)識(shí)到了鐵警的艱辛。時(shí)隔三年，我再次站在了三品安檢中，不同的是我來到了青島站，頂著暑運(yùn)安保的壓力，似乎讓我認(rèn)識(shí)的不僅僅有艱辛，還有一份認(rèn)同，一份堅(jiān)持，一份榮譽(yù)。
一份認(rèn)同是我們不斷學(xué)習(xí)與進(jìn)步的動(dòng)力。馬爾頓曾經(jīng)說過：堅(jiān)決的信心，能使平凡的人們，做出驚人的事業(yè)。自信不僅源于自身，還來自于他人對(duì)自己的認(rèn)可。當(dāng)?shù)谝惶焐习鄷r(shí)徐所開始點(diǎn)讀我們新警時(shí)，心中有種莫名的激動(dòng)。我們并不是青島所的臨時(shí)工，我們是一家人，這種感覺由心而發(fā)，是我開始對(duì)自己的`工作增加了一份責(zé)任感，但在西安檢口聽的地方，我深信，這也是我工作中通向成功的一個(gè)基點(diǎn)，將會(huì)對(duì)我今后的工作有著深遠(yuǎn)而積極的影響。
鐵路實(shí)習(xí)心得體會(huì)標(biāo)題篇九
在樂化見習(xí)過程中，通過各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本、規(guī)章上所掌握的理論知識(shí)，我學(xué)到了很多東西，并產(chǎn)生了諸多感觸。入路四個(gè)月，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善，現(xiàn)將我這段時(shí)間的工作學(xué)習(xí)作如下總結(jié)：剛畢業(yè)的我，太年輕，有著對(duì)未來無限的遐想，躍躍欲試，想著能夠大顯身手。在大學(xué)里只需要認(rèn)真學(xué)好書本里的知識(shí)，以及少量的社交，但進(jìn)入社會(huì)就不同了，需要著我們快速的轉(zhuǎn)變身份，不斷的去跟師傅學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，并處理好人際關(guān)系，跟同事相處好，這些都是我在今后的工作中需要不斷學(xué)習(xí)的。
雖然我是一個(gè)從鐵路專業(yè)學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生，對(duì)鐵路基本知識(shí)有些了解，但仍然是十分有限，而基層實(shí)習(xí)使我有機(jī)會(huì)深入鐵路現(xiàn)場(chǎng)去接"地氣"，對(duì)鐵路主要生產(chǎn)單位的基本情況、鐵路運(yùn)營(yíng)情況、行車基本業(yè)務(wù)技能，以及鐵路大聯(lián)動(dòng)機(jī)如何運(yùn)轉(zhuǎn)都有了更為直接的感性認(rèn)識(shí)。
我實(shí)習(xí)的車站是樂化站，見習(xí)的崗位是車站值班員。車站值班員可以說是車站運(yùn)轉(zhuǎn)室中的總指揮，車站一切行車工作的進(jìn)行都是在車站值班員的帶領(lǐng)下進(jìn)行，所以車站值班員的作用相當(dāng)重要，也是業(yè)務(wù)知識(shí)要求最全面的。樂化站一般情況采用的是分散控制方式，因此接發(fā)列車的.進(jìn)路和信號(hào)的開放全是由列車調(diào)度員控制，而且下行線是多方向。車站值班員要負(fù)責(zé)車機(jī)聯(lián)控，用語(yǔ)要標(biāo)準(zhǔn)。剛開始我不是太熟悉，就在下班的時(shí)候，多加練習(xí)，并在上班的時(shí)候，一大堆的按鈕都有著它不同的作用?？辞辶诉M(jìn)路和信號(hào)的開放狀態(tài)，先在心里迅速默念一遍，確保無誤，再應(yīng)答司機(jī)。在師傅的教導(dǎo)下，我基本掌握了正常接發(fā)列車，各種控制方式下接法列車的業(yè)務(wù)知識(shí)。
我已經(jīng)開始學(xué)習(xí)指揮調(diào)車作業(yè)。如何才能更好的利用股道進(jìn)行現(xiàn)有股道調(diào)車，減少調(diào)車鉤數(shù)和作業(yè)時(shí)間等等這些，都一直在我腦中轉(zhuǎn)動(dòng)，師傅便說剛開始不要著急，慢慢來，先看懂他如何安排，為什么進(jìn)這個(gè)股道，股道沒有隔離設(shè)備在旅客列車進(jìn)站不安排進(jìn)路，在不斷的疑問中，師傅慢慢的給我講解，我也在心里不斷的思考，逐漸的也就能夠掌握一些規(guī)律。有時(shí)候，由于股道緊張，翻車的鉤數(shù)較多，計(jì)劃做起來就比較難，這就體現(xiàn)出我工作上經(jīng)驗(yàn)的不足，還需要不斷的積累。在見習(xí)的過程中，師傅、同事總是耐心的給我講解，同時(shí)也要求我要獨(dú)立思考，不要總依賴別人，真正獨(dú)立當(dāng)班后，車站值班員就是總指揮，你處理不來，別人也就更難。因此在以后的實(shí)習(xí)時(shí)間里，我要加快學(xué)習(xí)的步伐，多問師傅，多看規(guī)章，同時(shí)吸取消化師傅們的的寶貴經(jīng)驗(yàn)，必須學(xué)會(huì)了正常、非正常接發(fā)列車辦理的辦法，各種行車憑證的使用條件和填寫方法，及站內(nèi)調(diào)車作業(yè)的方法等等這些車站值班員的業(yè)務(wù)知識(shí)。在學(xué)習(xí)的過程中，領(lǐng)導(dǎo)、師傅、同事不僅教導(dǎo)我業(yè)務(wù)上的知識(shí)，還教了我很多做人的道理，讓我在今后的工作中少走彎路。
在忙碌而充實(shí)的見習(xí)中，如何盡快適應(yīng)鐵路工作，如何扎實(shí)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，順路完成見習(xí)任務(wù)，本人形成一些看法：
1、找準(zhǔn)定位，調(diào)整心態(tài)，盡快完成角色轉(zhuǎn)變，展現(xiàn)大學(xué)生風(fēng)采剛進(jìn)入鐵路，首先是面臨是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清現(xiàn)狀，明白自己該做什么，不該做什么，并盡快投入到學(xué)習(xí)中去?；鶎颖容^辛苦，做好心理準(zhǔn)備。剛開始實(shí)習(xí)時(shí)，不習(xí)慣夜班，現(xiàn)在夜班基本能堅(jiān)持下來。
2、注重理論與實(shí)際的聯(lián)系，有針對(duì)性的學(xué)習(xí)與見習(xí)崗位相應(yīng)的規(guī)章制度。
在見習(xí)期間，對(duì)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)是非常重要的。針對(duì)值班員的崗位，師傅已經(jīng)在《技規(guī)》、《行規(guī)》針對(duì)性的幫我做出標(biāo)記，找出了必須記住的規(guī)定。在背規(guī)章的同時(shí)加強(qiáng)與實(shí)際的聯(lián)系，在不懂的情況下多向師傅請(qǐng)教，這樣更能加深對(duì)規(guī)章的理解和掌握，比機(jī)械的死記硬背要好的多。
3、虛心向師傅請(qǐng)教，主動(dòng)與師傅們交流。
師傅們都具有多年的基層工作經(jīng)驗(yàn)，我需要虛心向師傅請(qǐng)教，空閑時(shí)間多與他們交流，從他們那里可以主動(dòng)學(xué)到如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗(yàn)。這樣可以讓新人少走彎路。
4、多學(xué)習(xí)路局、車務(wù)段下發(fā)的事故通報(bào)和有效文電。
見習(xí)生活即將結(jié)束，我對(duì)自己見習(xí)期的工作進(jìn)行了進(jìn)一步的反思與總結(jié)：
全身心地投入到鐵路工作中去。一項(xiàng)工作你只有用百倍的熱情和精力去作，她才會(huì)帶給你豐厚的回報(bào)。當(dāng)前鐵路改革處于醞釀風(fēng)暴期，我們面臨的機(jī)遇要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于挑戰(zhàn)，在平時(shí)的工作中以積極主動(dòng)的心態(tài)去做好分內(nèi)之事，夯實(shí)基礎(chǔ)，對(duì)于工作中的各種問題，不滿足于僅僅完成，多思考。
要有緊迫意識(shí)。鐵路企業(yè)還未完全政企分開，但在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展的今天，我們已經(jīng)看出些許端倪，必須要有清醒的認(rèn)識(shí)。必須改變以往覺得進(jìn)入鐵路就是捧起了"鐵飯碗"的觀念，在當(dāng)今"金飯碗"、"鉆石碗"都隨時(shí)可能改變的快速時(shí)代，這樣的觀念是要不得的。
提高自身素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵。工作之余，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，隨時(shí)充電，學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的基本知識(shí)，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。其實(shí)自己身邊每天不經(jīng)意間都在發(fā)生著改革，需要我們留心，需要我們思考，更需要我們?nèi)ヌ骄勘澈蟮脑蚣鞍l(fā)展方向，以利于我們?nèi)ジ玫剡m應(yīng)，同時(shí)更好地貢獻(xiàn)自己的力量。比如，"收入分配"是當(dāng)今社會(huì)的熱點(diǎn)之一，很多企業(yè)的收入改革已經(jīng)開展并引起了全社會(huì)的關(guān)注，而我們鐵路企業(yè)的這層冰也在融化之中。
我們鐵路企業(yè)施行了很多年的"安全百日獎(jiǎng)勵(lì)人均分配"近日悄悄地退出了歷史舞臺(tái)，取而代之的"安全百日獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)施辦法"采取從一線、檢修、運(yùn)用、崗位責(zé)任等很多方面進(jìn)行了細(xì)致的區(qū)分的分配辦法，這絕不僅僅是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的文字游戲，辦法的新舊更替，更體現(xiàn)了鐵路改革的深入性—從收入分配入手，徹底打破大鍋飯的理念。
我們有任何理由時(shí)刻準(zhǔn)備著面臨各種改革，迎接各種挑戰(zhàn)，以不變應(yīng)萬變。
鐵路實(shí)習(xí)心得體會(huì)標(biāo)題篇十
在學(xué)習(xí)的過程中師傅總是提醒我要注意人身安全，要嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；"上車時(shí)，車速不得超過15公里每小時(shí)，下車時(shí)，車速不得超過20公里每小時(shí)；"。
"順線路行走時(shí)，走兩線路中間，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面，道岔連接桿""下車時(shí)一定要看清腳下有沒有障礙物；"。
"摘風(fēng)管的時(shí)候一定要照著我教你的方法來，先把折角塞門關(guān)了""穿上你的防護(hù)服，帶著你的安全帶，跟我去包線檢查防溜；"。
"作業(yè)的時(shí)候一定要做好聯(lián)系和防護(hù)，確保自己的人身安全，也要確保別人的人身安全；
鐵路實(shí)習(xí)心得體會(huì)標(biāo)題篇十一
回想一年的實(shí)習(xí)工作歷程，在里面有渴望、有追求、有成功、也有失敗，我孜孜不倦，不斷地挑戰(zhàn)自我，充實(shí)自我，激勵(lì)自我，為實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值與目標(biāo)努力奮斗。
從實(shí)習(xí)工作開始以來，在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下，并通過自己的不懈努力，本人無論是在思想上、工作上、學(xué)習(xí)上，還是在專業(yè)知識(shí)、動(dòng)手能力與業(yè)務(wù)能力的掌握上，都取得了巨大的收獲，并為長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展打下了基礎(chǔ)?，F(xiàn)將工作實(shí)習(xí)后的自我鑒定如下：
1、在思想上，我擁有良好的道德素質(zhì)修養(yǎng)，擁有堅(jiān)定的政治方向。我積極地向黨、組織靠攏，擁護(hù)黨、組織的各項(xiàng)方針政策，自覺遵守各項(xiàng)法律法規(guī)。做到遵紀(jì)守法、愛護(hù)公共財(cái)產(chǎn)、關(guān)心和幫助他人，團(tuán)結(jié)同事，積極參加政治教育，并以務(wù)實(shí)求真的精神熱心參與社會(huì)的公益宣傳和活動(dòng)。做一個(gè)積極向上的人。
2、在工作上，我擁有不怕吃苦的精神，對(duì)待工作有嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度，思考問題有創(chuàng)新的工作理念。面對(duì)施工中的各種問題，均以冷靜沉著的`態(tài)度面對(duì)，處理問題均以黨、組織的利益為先。遇到困難不退縮，受到挫折不墮落，受到夸獎(jiǎng)不驕傲。在工作上，擁有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶幨聭B(tài)度，正確的思想觀念，和不怕困難的精神與堅(jiān)定的信念。
3、在學(xué)習(xí)上，自從進(jìn)行實(shí)習(xí)以來，我更加認(rèn)識(shí)到的知識(shí)的可貴，認(rèn)識(shí)到自己學(xué)識(shí)的淺薄，所以在這期間，我一直沒有放棄理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。自己也正確的給自己進(jìn)行了定位，面對(duì)文憑的平凡不氣餒，利用工作之外的休息時(shí)間，繼續(xù)進(jìn)修學(xué)習(xí)，用知識(shí)來充實(shí)自己，彌補(bǔ)自己的欠缺。
4、在專業(yè)知識(shí)上，通過工作單位各位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和指導(dǎo)，與自己的刻苦學(xué)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)深入實(shí)踐，充分掌握了高速鐵路客運(yùn)專線綜合接地貫通地線的相關(guān)技術(shù)知識(shí)，了解了相關(guān)的施工工藝流程，懂得了高速鐵路上的相關(guān)構(gòu)造與相關(guān)的設(shè)計(jì)要求。
5、在動(dòng)手能力上，通過參與現(xiàn)場(chǎng)施工，擁有了嫻熟的施工操作手藝，面對(duì)難度大的施工現(xiàn)場(chǎng)，勇于創(chuàng)新、勇于向前、勇于挑戰(zhàn)，能夠完美處理。
6、在業(yè)務(wù)能力上，通過領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)，涉及到的施工協(xié)調(diào)問題，自己可以處理；經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的指引，施工中的各種資料與文件，自己可以完成；在各位領(lǐng)導(dǎo)的支持下，自己可以進(jìn)行代工、安排施工。擁有了較強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力。
最后，感謝單位給予的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的培育與支持，使我的思想境界、知識(shí)水平與工作能力等方面都有了大幅度的提高！在這即將告別實(shí)習(xí)生活、正式踏上工作歷程的日子里，我將以飽滿的熱情、堅(jiān)定的信心與高度的責(zé)任感去迎接新的挑戰(zhàn)，用自己的'行動(dòng)與成績(jī)來回饋黨、組織領(lǐng)導(dǎo)的信任！
鐵路實(shí)習(xí)心得體會(huì)標(biāo)題篇十二
回想起見習(xí)這段時(shí)間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的見習(xí)經(jīng)歷一定會(huì)讓我在以后的工作中獲益良多的；現(xiàn)將見習(xí)期間的心得體會(huì)總結(jié)如下：
積極調(diào)整心態(tài)、盡快適應(yīng)角色。
安全警鐘長(zhǎng)鳴于心。
現(xiàn)場(chǎng)見習(xí)的反思與總結(jié)。
見習(xí)生活即將結(jié)束，我對(duì)自己見習(xí)期的工作進(jìn)行了進(jìn)一步的反思與總結(jié)：
我們有任何理由時(shí)刻準(zhǔn)備著面臨各種改革，迎接各種挑戰(zhàn)，以不變應(yīng)萬變；
鐵路實(shí)習(xí)心得體會(huì)標(biāo)題篇十三
在忙碌而充實(shí)的見習(xí)中，如何盡快適應(yīng)鐵路工作，如何扎實(shí)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，順路完成見習(xí)任務(wù)，本人形成一些看法：
2、注重理論與實(shí)際的聯(lián)系，有針對(duì)性的學(xué)習(xí)與見習(xí)崗位相應(yīng)的規(guī)章制度。
3、虛心向師傅請(qǐng)教，主動(dòng)與師傅們交流。
4、多學(xué)習(xí)路局、車務(wù)段下發(fā)的事故通報(bào)和有效文電。
鐵路實(shí)習(xí)心得體會(huì)標(biāo)題篇十四
來到巢湖西培訓(xùn)基地快半個(gè)月了，在這段時(shí)間里，我的內(nèi)心經(jīng)歷了從一開始的憤憤不平，到逐漸的趨于平靜，再到現(xiàn)在的積極進(jìn)取。
當(dāng)我剛下汽車時(shí)，拖著自己的行李箱，走在凹凸不平的道路上的時(shí)候，我心里嘀咕道，這里的道路怎么這么差，拉個(gè)行李箱都有可能能拉翻掉。這時(shí)我想到，在淺草灣酒店培訓(xùn)時(shí)，黃段長(zhǎng)和吳書記曾經(jīng)跟我們說過，我們將來培訓(xùn)的生活條件可能沒有在酒店這這么舒適的條件，所以讓我們做好吃苦的準(zhǔn)備。想到這里，我的內(nèi)心頓時(shí)涼了半截。我拿著自己的.行李繼續(xù)向前走著，走過泥濘的小路，跨過幾根鐵軌之后，我終于來到了巢湖西培訓(xùn)基地。這時(shí)我看到了兩層比較古老的樓房、一個(gè)比較寬敞的院子和一層比較低矮的建筑。再走進(jìn)宿舍一看，在一間并不寬敞的房子，擠進(jìn)了4個(gè)人。我終于明白了：在培訓(xùn)的日子里，段領(lǐng)導(dǎo)一再跟我們強(qiáng)調(diào)，“我們同志一定要做好吃苦的準(zhǔn)備，要腳踏實(shí)地，認(rèn)真的學(xué)好本領(lǐng)，不要被眼前的困難所嚇倒”。但是看到眼前的此情此景，我的內(nèi)心還是全涼了。心想：自己辛辛苦苦讀了那么多年的書，好歹有一個(gè)本科生的學(xué)歷，最終卻被分配到這么一個(gè)地方進(jìn)行培訓(xùn)，越想越覺得不是滋味，越想越覺得憋屈，越想心里越不平衡。
鐵路實(shí)習(xí)心得體會(huì)標(biāo)題篇十五
踏著初春的明媚和破曉的，我在吐魯番站為期半年的實(shí)習(xí)也完畢了，在完畢學(xué)子生涯的第一個(gè)半年當(dāng)中，我很榮幸的參加到鐵路人的隊(duì)伍中，并全身心的投入車站的工作，參加為人民效勞的行列之中。在這半年時(shí)間里，我參加了運(yùn)轉(zhuǎn)車間的大家庭，運(yùn)轉(zhuǎn)車間是車站的守護(hù)神，我為能成為其中的一員感到深深的自豪!
剛到車站，我先是學(xué)習(xí)信號(hào)員、貨檢員、車號(hào)員，在學(xué)習(xí)中，讓我學(xué)到了他們苦干實(shí)干的精神，加深了對(duì)"平安決定成敗"的認(rèn)識(shí)，這是我在運(yùn)轉(zhuǎn)車間見習(xí)過程中最大的收獲。
后來我又開場(chǎng)學(xué)習(xí)連接員，第一天的學(xué)習(xí)，師傅讓我在機(jī)車上呆著，以感性地認(rèn)識(shí)吐魯番站的各個(gè)股道，機(jī)車上的無線調(diào)車設(shè)備及其顯示情況，并對(duì)調(diào)車長(zhǎng)的工作容有一個(gè)初步的了解。
后來的學(xué)習(xí)師傅就從連結(jié)員的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開場(chǎng)，一項(xiàng)項(xiàng)地指導(dǎo)我，上車試閘、提鉤、-。
摘風(fēng)管、裝簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥，雖然有些作業(yè)工程是在師傅的指導(dǎo)下很困難地完成的，但是在這些過程中我學(xué)到了很多東西，我開場(chǎng)真正的認(rèn)識(shí)到連結(jié)員并不是靠體力勞動(dòng)就能簡(jiǎn)單完成的工種，它確實(shí)是一個(gè)技術(shù)活。
有時(shí)候我有些東西弄不明白，師傅就帶我去找資料，找規(guī)章，然后仔細(xì)地講給我聽。
在學(xué)習(xí)的過程中師傅總是提醒我要注意人身平安，要嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。"上車時(shí)，車速不得超過15公里每小時(shí)，下車時(shí)，車速不得超過20公里每小時(shí)。""順線路行走時(shí)，走兩線路中間，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面，道岔連接桿!""下車時(shí)一定要看清腳下有沒有障礙物。"。
"摘風(fēng)管的時(shí)候一定要照著我教你的方法來，先把折角塞門關(guān)了!""穿上你的防護(hù)服，帶著你的平安帶，跟我去包線檢查防溜。"。
"作業(yè)的時(shí)候一定要做好聯(lián)系和防護(hù)，確保自己的人身平安，也要確保別人的人身平安。
連結(jié)員學(xué)習(xí)完畢了，經(jīng)歷了很多，學(xué)到了很多。雖然站上的領(lǐng)導(dǎo)不同意我們見習(xí)人員上車，但是在師傅的精心指導(dǎo)和耳濡目染下，我學(xué)會(huì)了如何使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備，學(xué)會(huì)了如何在車上觀速、測(cè)距，學(xué)會(huì)了如何檢查線路車輛，也學(xué)會(huì)了在作業(yè)時(shí)如何防護(hù)自己。作為吐魯番站的新鮮血液，新生力量，我必將迎接更大的挑戰(zhàn)，也必將在認(rèn)清鐵路跨越式開展新形式的前提下，以更飽滿的精神投入到今后的工作和生活中去。
改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了"鐵飯碗"的觀念，"瓷飯碗"的競(jìng)爭(zhēng)緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些根本方針、政策以及鐵路改革的一些根本知識(shí)，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識(shí)到鐵路改革的深刻涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
第三，杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把車站利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克制松懈心理，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱辛奮斗。
第四，勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)歷，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性，針對(duì)工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同事們的意見和建議根底上，認(rèn)真反思，逐條改良。以更飽滿的生活熱情，更加堅(jiān)決的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。
早運(yùn)籌，善謀大事主動(dòng)干，用我的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式開展的美好藍(lán)圖。
鐵路實(shí)習(xí)心得體會(huì)標(biāo)題篇十六
在xxxx工務(wù)大修段換軌一車間實(shí)習(xí)有三個(gè)多月了，從中學(xué)到了許多關(guān)于鐵路施工作業(yè)的相關(guān)知識(shí)，同時(shí)在其他各領(lǐng)域的知識(shí)面也得以擴(kuò)展，包括為人處事，專業(yè)學(xué)識(shí)，為自己積累了一定的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，讓我受益匪淺。
我是被安排在車間焊軌工區(qū)，學(xué)習(xí)焊軌作業(yè)的相關(guān)知識(shí)。進(jìn)入工區(qū)的第一印象就是工區(qū)的工作很繁忙，這與我以前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)的看法大相徑庭。進(jìn)入工區(qū)后，工區(qū)里的每一個(gè)人都是我的師傅，他們無論在生活上、工作上都有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，獨(dú)到的見解，這些都是我要學(xué)習(xí)的東西，特別是他們?cè)诠ぷ魃系恼J(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，讓我感受頗深。
實(shí)習(xí)期間，我看到了較多關(guān)于焊軌工藝的書，對(duì)焊軌工藝流程有了大體的了解，但“紙上得來終覺淺，絕如此事要躬行”。在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐過程中我們還是有很多需要注意的'地方，焊軌不單單是流程的問題，重要的是把每項(xiàng)工藝流程做好，并按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)才能更好地確保焊頭質(zhì)量。打磨、對(duì)軌、預(yù)熱都必須按標(biāo)準(zhǔn)施工，在現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)過程中，我們要特別注意安全問題，要保障好自己的人身安全，在使用機(jī)具作業(yè)時(shí)，要正確地使用，還必須佩戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，聽從工班長(zhǎng)的指揮，確保施工作業(yè)安全有序。
經(jīng)過了三個(gè)多月的實(shí)習(xí)，我有以下幾點(diǎn)感想和啟發(fā)：
1、關(guān)于為人處事這一方面，我們一定要學(xué)會(huì)真誠(chéng)待人。在焊軌工區(qū)里，路師傅一直很重視我們?nèi)绾巫鋈恕Ｒ粋€(gè)人的人文素質(zhì)重要性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于科學(xué)知識(shí)的重要性，折射到具體生活中來，就是要求我們要禮貌待人，真誠(chéng)待人。
2、要勤學(xué)好問。進(jìn)入換軌一車間實(shí)習(xí)是我一個(gè)很好的接觸社會(huì)的機(jī)會(huì)，也是一個(gè)來充實(shí)自我的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，在平時(shí)工作中，我們一定會(huì)遇到這樣那樣的問題，所以就要求我們要養(yǎng)成勤學(xué)好問的好習(xí)慣，不懂的地方就問我們的師傅，并跟著師傅動(dòng)手學(xué)習(xí)，這樣才能更好地掌握，才能讓我懂得而且會(huì)終身受益。
3、工作中要有不怕苦不怕累的精神，努力去適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境，要做到“多學(xué)、多看、多問”，不斷提高自身的綜合素質(zhì)。
在此我要感謝所有為我的實(shí)習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)師傅們，感謝你們的照顧和幫助，千里之行，始于足下，我會(huì)通過這次實(shí)習(xí)，更懂得知識(shí)和實(shí)踐的知識(shí)積累，不斷充實(shí)自己！
鐵路實(shí)習(xí)心得體會(huì)標(biāo)題篇十七
度過了嚴(yán)寒的20xx年冬天，感受著北京的春天，我與其他三十個(gè)一起簽約來的大學(xué)生來到北京鐵路局機(jī)務(wù)段開始了為期四個(gè)月的實(shí)習(xí)培訓(xùn)。原本對(duì)鐵路系統(tǒng)一無所知的我，通過在北京機(jī)務(wù)段職教科和運(yùn)用車間的學(xué)習(xí)，使我對(duì)鐵路系統(tǒng)以及自己在鐵路工作的定位有了深刻的理解。
在來到北京鐵路局之時(shí)，我就很榮幸能夠加入到鐵路人的隊(duì)伍中，為能成為他們中的一員感到深深的自豪！記得有句話叫“理論讓人看的更遠(yuǎn)，實(shí)習(xí)讓人做的更實(shí)?！蔽液芨吲d能參加這次的動(dòng)車組實(shí)習(xí)培訓(xùn)工作，這樣讓我對(duì)機(jī)務(wù)段的運(yùn)轉(zhuǎn)流程和我個(gè)人的工作性質(zhì)有了一定的了解，下面就是我對(duì)這段時(shí)間工作的總結(jié)。
這半年時(shí)間里，實(shí)習(xí)培訓(xùn)工作經(jīng)歷了兩個(gè)主要的過程，先是三月初期的理論教育階段，然后是三月下旬以后的跟車實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)階段。
在專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)上，首先深化北京機(jī)務(wù)段段規(guī)“堅(jiān)守泰山之則，諾守不許失敗”的安全為本的深層意義，分別經(jīng)過了鐵路局職工的專業(yè)安全知識(shí)培訓(xùn)，動(dòng)車組基本知識(shí)的理論講解，鐵路信號(hào)的認(rèn)識(shí)和深入了解，列車車載設(shè)備運(yùn)用的專業(yè)技能學(xué)習(xí)。在每一階段的學(xué)習(xí)后都進(jìn)行了嚴(yán)格的考試，我都按照要求認(rèn)真完成了考核并順利進(jìn)行下一階段的培訓(xùn)。
在實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)積累上，我參觀了機(jī)務(wù)段運(yùn)用車間的工作流程，并親身感受了火車司機(jī)的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的動(dòng)車組司機(jī)應(yīng)該具有的基本能力，尤其是在跟隨北京到天津，濟(jì)南和四方的動(dòng)車組看道實(shí)習(xí)的一個(gè)月時(shí)間，對(duì)動(dòng)車組司機(jī)的工作有了初步的了解，認(rèn)真深化在職業(yè)教育科學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，腦中開始積累動(dòng)車組一次乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的電點(diǎn)滴滴，細(xì)心體味著作為一名合格的動(dòng)車組司機(jī)應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)，同時(shí)積極配合好我的動(dòng)車組司機(jī)師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時(shí)多問多學(xué)現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，對(duì)不知道和不明白的地方堅(jiān)決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬駕駛要領(lǐng)，遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準(zhǔn)確的反映出解決方案，在以后的正式工作中保證動(dòng)車的安全正常運(yùn)行。
在實(shí)習(xí)期間和實(shí)習(xí)結(jié)束后，我都對(duì)我在北京機(jī)務(wù)段的實(shí)習(xí)進(jìn)行著不斷的記錄和思考，尤其是4。28鐵路特別重大事故以后，進(jìn)行了個(gè)人的反思和總結(jié)：
首先，要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施，會(huì)創(chuàng)造新的、良好的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。
第二，要有緊迫意識(shí)。培養(yǎng)自己的大局意識(shí)，主動(dòng)去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對(duì)自己有清醒的認(rèn)識(shí)。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競(jìng)爭(zhēng)緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí)，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識(shí)到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名預(yù)備黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把機(jī)務(wù)段的利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦?，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)習(xí)，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，針對(duì)工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。
古人云：“不待揚(yáng)鞭自?shī)^蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作，為京津客運(yùn)專線的開通的運(yùn)營(yíng)做貢獻(xiàn)，迎接8奧運(yùn)會(huì)的勝利召開和鐵路跨越式發(fā)展的步伐。建設(shè)現(xiàn)代化的中國(guó)鐵路，尤其是新時(shí)期的中國(guó)高速鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，善觀大勢(shì)早運(yùn)籌，善謀大事主動(dòng)干，用我的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。
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