建議信是一種以提出建議和意見為主要內(nèi)容的書信。寫一篇較為完美的總結(jié)，首先要明確總結(jié)的目的和范圍。希望這些總結(jié)范文能引發(fā)大家對總結(jié)的思考和探索，為我們的寫作提供一些新的靈感和啟示。
值機(jī)實(shí)訓(xùn)心得篇一
《施工組織與造價》是一門實(shí)用性較強(qiáng)的科目。對于任何一項(xiàng)工程都要進(jìn)行施工組織與造價的編制，而不知道壞則體現(xiàn)在技術(shù)上是否可行經(jīng)濟(jì)上是否合理，所以學(xué)這門課程是十分必要的。
通過平時的學(xué)習(xí)，我們已初步掌握了各種造價概念及人工預(yù)算價、機(jī)械臺時費(fèi)、建筑工程單價計(jì)算等基本的算法。然而，平時的學(xué)習(xí)知識點(diǎn)都是相對零散的、不系統(tǒng)的，不利于我們掌握。所以就需要一次綜合性的、全面的.實(shí)踐。
結(jié)合這次初步設(shè)計(jì)概算的編制，現(xiàn)將我的收獲及發(fā)現(xiàn)的問題如下：
1。熟練的查閱定額。此次編制翻得最多的就是定額，定額從一開始的”陌生人“漸漸地變成了”老朋友“。隨著編制的深入，發(fā)現(xiàn)了許多值得注意的問題：
1）查閱定額第一步，也是最重要的就是翻看說明。比如在查螺桿式啟閉機(jī)時，說明中就規(guī)定了按卷揚(yáng)機(jī)的定額編制。
2）編制安裝工程時，計(jì)價裝置性材料與未計(jì)價裝置性材料的計(jì)算是個比較重要的問題。
2?？偢潘惚砭幹七^程中，靜態(tài)總投資、價差預(yù)算費(fèi)、建設(shè)期還貸利息等的計(jì)算還不夠熟練。資金流向表的編制還存在較大問題。
通過此次課程實(shí)訓(xùn)，培養(yǎng)了我細(xì)心、耐心的品質(zhì)，提高了我面對困難，解決問題的能力。通過實(shí)訓(xùn)，掌握了設(shè)計(jì)概算的編制，掌握了概算書編制的規(guī)。這些為我進(jìn)一步學(xué)習(xí)預(yù)算的編制打了基礎(chǔ)。然而僅僅有基礎(chǔ)是不夠的，要想繼續(xù)深入，就得不斷地充實(shí)自己把基礎(chǔ)不斷夯實(shí)。
最后，感謝趙老師、鄒老師在實(shí)訓(xùn)過程中對我們耐心、細(xì)致的指導(dǎo)，感謝給予我?guī)椭耐瑢W(xué)。祝老師身體健康、工作順利！
值機(jī)實(shí)訓(xùn)心得篇二
第一段：引言（150字）。
學(xué)生時代是人生中最美好的時光之一，其中最令人難忘的經(jīng)歷之一就是航空實(shí)訓(xùn)。作為一名大學(xué)生，我有幸參與了一次開拓眼界的航空值機(jī)實(shí)訓(xùn)，這次經(jīng)歷讓我收獲頗多。帶著憧憬和期待，我踏上了這段充滿挑戰(zhàn)的旅程。
第二段：嚴(yán)謹(jǐn)與細(xì)致（250字）。
首先，航空值機(jī)實(shí)訓(xùn)讓我深刻體會到了嚴(yán)謹(jǐn)與細(xì)致的重要性。航空業(yè)務(wù)是一個高度精細(xì)化、流程化的行業(yè)，任何一個步驟出錯都會帶來嚴(yán)重的后果。在實(shí)訓(xùn)中，我們每個環(huán)節(jié)都要仔細(xì)檢查，遵循嚴(yán)格的程序，確保旅客的安全和順暢。我發(fā)現(xiàn)每個細(xì)節(jié)都有它的重要性，因?yàn)橐粋€錯誤可能會導(dǎo)致飛機(jī)延誤甚至事故。因此，我學(xué)會了在每個環(huán)節(jié)都保持專注和細(xì)心，確保一切都符合規(guī)定。
第三段：團(tuán)隊(duì)協(xié)作與溝通（250字）。
其次，航空值機(jī)實(shí)訓(xùn)教會了我團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通的重要性。在一個航空公司，每個工作環(huán)節(jié)都需要與他人緊密合作，只有團(tuán)隊(duì)合作才能保證高效運(yùn)轉(zhuǎn)。我們在實(shí)訓(xùn)中要和同伴們密切配合，共同完成任務(wù)。我們互相協(xié)助，幫助他人解決問題，并且學(xué)會了如何與團(tuán)隊(duì)成員有效溝通。只有通過清晰明了地交流，才能達(dá)到理解和協(xié)作的最佳效果。這次經(jīng)歷讓我明白，一個團(tuán)隊(duì)的力量遠(yuǎn)大于個人的力量。
第四段：處理緊急情況的能力（250字）。
在航空值機(jī)實(shí)訓(xùn)中，我也學(xué)會了處理緊急情況的能力。航空業(yè)務(wù)是個天氣多變、突發(fā)事件頻發(fā)的行業(yè)，往往需要在緊張的時限內(nèi)做出決策。在某次實(shí)訓(xùn)中，我們遭遇了機(jī)組突發(fā)傳來的停機(jī)舉報。雖然緊張，但憑借我們之前學(xué)到的知識和經(jīng)驗(yàn)，我們能夠冷靜地應(yīng)對，并及時報告有關(guān)方面，有序地完成相關(guān)操作。這次經(jīng)歷讓我意識到，在壓力下冷靜思考非常重要，要及時采取行動并找到解決問題的辦法。
第五段：實(shí)踐與成長（300字）。
最后，航空值機(jī)實(shí)訓(xùn)對我的成長具有深遠(yuǎn)影響。通過實(shí)訓(xùn)，我不僅將理論知識應(yīng)用到實(shí)踐中，還鍛煉了自己的溝通、協(xié)作和決策能力。我明白了一個專業(yè)的航空人員需要具備高度的責(zé)任感和敬業(yè)精神。作為學(xué)生，這次實(shí)訓(xùn)給我提供了了解航空行業(yè)的機(jī)會，也讓我更加堅(jiān)定了未來從事航空事業(yè)的決心。這段珍貴的經(jīng)歷將成為我成長的重要里程碑，激勵著我不斷追求卓越。
總結(jié)（100字）。
航空值機(jī)實(shí)訓(xùn)是一段充滿挑戰(zhàn)和收獲的旅程。通過這次實(shí)訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到了嚴(yán)謹(jǐn)與細(xì)致的重要性，學(xué)會了團(tuán)隊(duì)協(xié)作與溝通的能力，掌握了處理緊急情況的技巧，同時也在實(shí)踐中成長和提高。這次經(jīng)歷讓我更加熱愛航空行業(yè)，為自己未來的職業(yè)道路增添了更多信心和動力。
值機(jī)實(shí)訓(xùn)心得篇三
隨著航空業(yè)的快速發(fā)展，航空公司對于航空服務(wù)人員的需求也越來越大。為了培養(yǎng)更多的航空服務(wù)人員，許多學(xué)校開設(shè)了相關(guān)的航空專業(yè)課程，其中包括學(xué)生航空值機(jī)實(shí)訓(xùn)課程。在這門課程中，學(xué)生們有機(jī)會親身體驗(yàn)航空值機(jī)的流程，從而提升他們的航空素養(yǎng)和職業(yè)技能。在我參加學(xué)生航空值機(jī)實(shí)訓(xùn)課程的過程中，我不僅吸取了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，還深刻體會到了這個行業(yè)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
首先，學(xué)生航空值機(jī)實(shí)訓(xùn)課程為我們提供了一個獨(dú)特的學(xué)習(xí)環(huán)境。在這個環(huán)境中，我們能夠?qū)W習(xí)到航空業(yè)的專業(yè)知識和職業(yè)技能。這包括了航空公司的服務(wù)準(zhǔn)則、航班信息管理系統(tǒng)、以及機(jī)票銷售和退改簽等常見操作。通過實(shí)際操作，我對乘客值機(jī)的具體流程和注意事項(xiàng)有了更加清晰的認(rèn)識。例如，我們學(xué)會了如何核對乘客身份、辦理托運(yùn)行李、發(fā)放登機(jī)牌等重要步驟。通過與同學(xué)們的互動和教師的指導(dǎo)，我不僅鍛煉了自己的動手能力，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作精神。
其次，學(xué)生航空值機(jī)實(shí)訓(xùn)課程增強(qiáng)了我們的問題解決能力。值機(jī)過程中，時常會遇到一些突發(fā)狀況，例如旅客遺失身份證件或者機(jī)票信息錯誤。面對這些問題，我們需要迅速反應(yīng)并找到解決方案。通過課程的實(shí)踐演練，我學(xué)會了前線處理各種突發(fā)事件的技巧，并克服了面對困難時的緊張情緒。這對于我們今后從事航空行業(yè)或者其他相關(guān)行業(yè)都是非常寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
另外，學(xué)生航空值機(jī)實(shí)訓(xùn)課程讓我們體驗(yàn)到了航空行業(yè)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在實(shí)際操作中，我深刻感受到了工作的復(fù)雜性和繁忙程度。在高峰時段，乘客的信息核對、行李的稱重、登機(jī)牌的打印等任務(wù)需要在極短時間內(nèi)完成。這要求我們具備良好的時間管理能力和應(yīng)對緊急情況的能力。此外，航空行業(yè)是一個全球化發(fā)展的行業(yè)，能夠適應(yīng)不同文化背景的旅客和應(yīng)對不同語言溝通的能力也變得尤為重要。
最后，學(xué)生航空值機(jī)實(shí)訓(xùn)課程帶給了我許多寶貴的機(jī)會和經(jīng)驗(yàn)。通過參與課程，我有機(jī)會與真正的航空從業(yè)人員交流，并從他們身上學(xué)習(xí)到了許多實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。我還有幸參觀了一些航空公司的運(yùn)營中心，深入了解了航空公司的組織結(jié)構(gòu)和運(yùn)作方式。這些機(jī)會讓我更加深入地了解了航空行業(yè)，并為今后的求職和職業(yè)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
綜上所述，學(xué)生航空值機(jī)實(shí)訓(xùn)課程不僅提升了我們的航空素養(yǎng)和職業(yè)技能，還鍛煉了我們的問題解決能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。在實(shí)踐中，我們深刻體會到了航空行業(yè)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。通過課程的參與，我們不僅獲得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，還為未來的職業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。相信通過這樣的實(shí)訓(xùn)課程，我們的航空從業(yè)人員能夠更好地服務(wù)旅客，為航空行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
值機(jī)實(shí)訓(xùn)心得篇四
時間如梭，很快的，為期一周的會計(jì)實(shí)訓(xùn)就接近尾聲。伴隨著暑假的來臨我們又將離開學(xué)校離開老師，離開學(xué)校，但是并沒有離開我的專業(yè)，我們的會計(jì)呀，要時刻的為我們的會計(jì)考試做預(yù)備呢。盡管我們叫苦叫累，甚至心中還布滿了些許的不滿而氣憤，在想怎么這么難學(xué)啊，很煩躁，但是還是得耐著性子，把一筆一筆的賬，登完，記完整，做到不重不漏。這次學(xué)習(xí)中，體會到：世界上真的有太多，我們很難做到的事，但是世上無難事，只怕有心人吧，有毅力有急躁也會做到，盡管會有許多失敗，又有一句話說的好，失敗乃勝利之母。
心得的開頭說說我對熊老師的印象吧!說實(shí)話一開頭我想象中的實(shí)訓(xùn)老師又是一個古板的老頭，惋惜不是，從老師的第一句話我就否定了我當(dāng)時的想法，老師說話幽默很無趣，甚至有時候很無厘頭，可能是我的小腦瓜轉(zhuǎn)不過來的原因吧。
在以后的課堂中，我感覺自己是老師重點(diǎn)攻擊的對象啦，打擊的我恨不得找個地縫鉆了，不過還好我很快樂，這樣感覺老師特殊親切，像自己的老伴侶一樣，沒有距離感，很親民。深得大家喜愛。
從開頭登第一批總賬的時候，我就感覺會計(jì)真的很淺顯，太多的東西都得學(xué)了，許多東西都得討論，它是生活中不行或缺的一部分，是值得學(xué)的一門學(xué)科。在會計(jì)實(shí)訓(xùn)中，我感覺到，那么一個0，是多么的重要，少了它，多了它，那不知是多么嚴(yán)峻的一錯誤呀。還有會計(jì)實(shí)務(wù)中全部的賬本都得一個接一個，按部就班，要做到不遺漏，不錯誤。假如錯誤了，還得學(xué)習(xí)那些如何改錯的方法，等等。在做登帳的過程中，對于數(shù)字的書寫也有嚴(yán)格的`要求，字跡肯定要清楚清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記帳時要清晰每一明細(xì)分錄及總帳名稱，而不能亂寫，否則總帳雙方就不能結(jié)平了。如此繁瑣的程序讓我不敢有一丁點(diǎn)兒馬虎，這并不是做作業(yè)或考試時出錯了就扣分而已，這是關(guān)乎一個企業(yè)的帳務(wù)，是一個企業(yè)以后制定進(jìn)展方案的依據(jù)。
全部的帳都記好了，接下來就結(jié)帳，每一帳頁要結(jié)一次，每個月也要結(jié)一次，所謂月清月結(jié)就是這個意思，結(jié)帳最麻煩的就是結(jié)算期間費(fèi)用和稅費(fèi)了，按計(jì)算機(jī)都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要復(fù)查兩三次才行。一開頭我把握了計(jì)算公式就以為按計(jì)算機(jī)這樣的小事就不在話下了，可就是由于馬虎大意反而算錯了不少數(shù)據(jù)，好在王會計(jì)教我先用鉛筆寫數(shù)據(jù)，否則真不知道要把帳本涂改成什么樣子。這真是應(yīng)了一句話：不試不知道，試嚇一跳!從制單到記帳的整個過程基本上了解了個也許后，就要仔細(xì)結(jié)合書本的學(xué)問總結(jié)一下手工做帳究竟是怎么一回事。王會計(jì)很要急躁地跟我講解每一種銀行帳單的樣式和填賬，什么時候才使用這種帳單，有了個基本熟悉以后學(xué)習(xí)起來就會更得心應(yīng)手了。主要的操作流程有：
1、整理賬頁。將現(xiàn)金日記賬,銀行存款日記賬(這里需要留意的是，實(shí)際工作中，庫存現(xiàn)金日記賬和銀行存款日記賬是訂本式的，由于實(shí)習(xí)的業(yè)務(wù)量少,我們用的是活頁的)，應(yīng)交稅費(fèi)--應(yīng)繳增值稅明細(xì)和三欄明細(xì)賬裝訂在一個賬夾內(nèi);將成本費(fèi)用的多欄明細(xì)賬訂在一個賬夾中;將存貨和固定資產(chǎn)的數(shù)量金額式明細(xì)賬定在一個賬夾內(nèi)。
2、錄入期初余額。根據(jù)實(shí)習(xí)的資料，錄完余額，要將總賬和明細(xì)賬進(jìn)行賬賬核對，確保期初借貸平衡。
3、進(jìn)行日常業(yè)務(wù)的會計(jì)憑證填制，登記明細(xì)賬。在制憑證的時候要仔細(xì)，由于開頭錄入憑證，對數(shù)字和憑證格式不是很熟識，常常會消失數(shù)字錄錯，所以細(xì)心是會計(jì)人員的基本素養(yǎng)。當(dāng)然，這樣的工作多了，會對數(shù)字更敏感，出錯也自然會少了，許多同學(xué)在填寫第一章記賬憑證的時候都反復(fù)填寫了好多次才寫對。
4、編制科目匯總表。當(dāng)錄入完憑證，方可進(jìn)行科目匯總表的填寫。實(shí)習(xí)中，我們沒十天做一次科目匯總表以使得一目了然。
5、登記總賬。科目匯總結(jié)束后，將匯總登記總賬。7、期末結(jié)轉(zhuǎn)成本費(fèi)用。相對于1--31日的工作，31日的憑證是簡單了點(diǎn)，要自己算成本費(fèi)用的安排，這就用到了我們學(xué)過的成本會計(jì)的學(xué)問。由于成本會計(jì)學(xué)習(xí)的不扎實(shí)和工作量較大的緣由，這里的工作進(jìn)行了3天。實(shí)習(xí)中，涉及到成本的分?jǐn)傔\(yùn)用的是成本會計(jì)中直接安排的方法，應(yīng)付職工薪酬各項(xiàng)目的計(jì)算，相對實(shí)際核算而言也簡化了不少減輕了我們的工作量。
此次實(shí)習(xí)，我了解了真實(shí)工作中的流程，解開了我恒久以來對會計(jì)工作究竟要做什么的懷疑，并且懂得了會計(jì)工作的要義，那就是細(xì)心和急躁。在實(shí)習(xí)中，起初面對麻煩的數(shù)字和不停的出錯很是郁悶，恐驚于將來的工作，但是嫻熟并且急躁之后，做賬開頭得心應(yīng)手，慶幸自己沒有放棄。梁啟超說過:凡職業(yè)都具好玩味的,只要你肯干下去,趣味自然會發(fā)生。在老師和同學(xué)的關(guān)心下，我的手工實(shí)習(xí)最終順當(dāng)?shù)耐瓿闪?，雖然賬頁上有一些我不滿足的瑕疵，但是，究竟不斷的錯誤和改進(jìn)，我成長了，我的會計(jì)生涯也將會在我自信滿滿的實(shí)習(xí)中開頭并勝利的連續(xù)!
值機(jī)實(shí)訓(xùn)心得篇五
為了使新警培訓(xùn)能夠更加貼近基層公安工作，20xx年xx月xx日至2月x日，根據(jù)安排我們小組一行五人分配在古蕩派出所，開展為期半個多月的實(shí)訓(xùn)。我認(rèn)為這次實(shí)訓(xùn)的主要目的就是將我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識、警務(wù)技能與基層實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)戰(zhàn)中學(xué)好基層公安業(yè)務(wù)知識，提高在工作實(shí)踐中的獨(dú)立工作的能力，為將來更好地從事公安工作夯實(shí)基礎(chǔ)。通過實(shí)訓(xùn)，不僅使我對基層公安工作有了一定的了解和認(rèn)識，更讓我在實(shí)踐中積累了經(jīng)驗(yàn)，也獲得了一些感悟。
一、愛拼才會贏。初到古蕩所，教導(dǎo)員就耐心向我們介紹了派出所基本情況，并告訴我們作為民警一定要能吃苦、勤鉆研。開始對這些話并沒有什么實(shí)際感觸，但是在一段時間的工作中我漸漸明白了教導(dǎo)員所說的，其實(shí)這也是基層民警最最基本的業(yè)務(wù)素質(zhì)。短短半個月實(shí)訓(xùn)，我嘗試了很多初為民警的艱辛和挑戰(zhàn)，第一次值班熬夜，第一次接處警，第一次審查??體味到的是刑偵工作如此真實(shí)復(fù)雜的立體畫面，感受到的是刑偵工作的煩瑣與辛苦，但無論任務(wù)多重，我都會欣然接受并努力完成。忙碌之余，我也不忘抽空提筆，提煉每一次進(jìn)步。不經(jīng)意間，我已融入這個充滿挑戰(zhàn)的崗位。我堅(jiān)信“愛拼才會贏”的道理，只有迎難而上，勇于挑戰(zhàn)，才能實(shí)現(xiàn)工作跨越。
二、細(xì)節(jié)定成敗。半個月來，我一共參與接處警30余起，調(diào)解糾紛10余起，其中令我感觸最深的.是辦理的一起吸毒案件，這是我首次接觸到強(qiáng)制隔離戒毒處罰。通過辦理該案，我初步掌握了該類案件的一系列辦案程序和規(guī)范，而最大的收獲則是深切體會到了工作細(xì)節(jié)的重要性，無論是材料制作、文書開具，還是證據(jù)提取、證物保存，細(xì)節(jié)問題貫穿辦案始終。特別是在對違法嫌疑人進(jìn)行詢問、押解的過程中，更應(yīng)細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)，確保自己和嫌疑人的人身安全。尤其像吸毒一類的違法嫌疑人，往往身患疾病，有的甚至迫于強(qiáng)制隔離戒毒的嚴(yán)厲處罰，選擇鋌而走險，這些都是辦案民警所必須警惕的問題。因此，我們在辦案過程中必須時刻保持警覺，盯緊盯牢違法嫌疑人的一舉一動，直至安全將其送至羈押場所。
三、警情無小事。經(jīng)歷數(shù)次接處警，我明白了不同警情有不同的處理方式，如遇兩搶、聚眾斗毆等重大警情，應(yīng)及時掌握現(xiàn)場動態(tài)，向所領(lǐng)導(dǎo)報告情況，并請求指示，而絕不能一意孤行，否則就可能釀成更大的危害。而對于判似平常的警情，也不能輕視，比如每次接到走失求救的報警，所里的值班民警總是將報警信息及時通知轄區(qū)內(nèi)的巡邏人員并注意留意、找尋?？偨Y(jié)每次接處警，我認(rèn)為無論遇到何種警情，一定要樹立“警情就是命令”、“群眾利益無小事”的嚴(yán)謹(jǐn)執(zhí)法理念。
基層派出所的實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷，對我自身而言是一筆極大的財富。在實(shí)訓(xùn)中，我見識了很多，學(xué)到了很多，也更清楚地了解到自己的不足。我知道，目前我所做的這些離一名合格的人民警察還相差很遠(yuǎn)，在接下來的學(xué)習(xí)、工作中仍需要繼續(xù)“充電”以彌補(bǔ)不足，縮短差距，向著“敬業(yè)、專業(yè)、公正、廉潔”的標(biāo)準(zhǔn)大步前進(jìn)。
值機(jī)實(shí)訓(xùn)心得篇六
航空業(yè)是當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，而值機(jī)是航空業(yè)中不可或缺的環(huán)節(jié)。為了更好地培養(yǎng)學(xué)生航空專業(yè)的實(shí)踐能力，我校組織了一次學(xué)生航空值機(jī)實(shí)訓(xùn)。通過這次實(shí)訓(xùn)，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和收獲，體會到了值機(jī)工作的重要性。
第二段：實(shí)訓(xùn)前的準(zhǔn)備
在實(shí)訓(xùn)開始之前，我們首先接受了一系列的理論培訓(xùn)，包括值機(jī)的基本流程、需掌握的工作技巧等。此外，我們還進(jìn)行了模擬值機(jī)操作，以熟悉機(jī)場的工作環(huán)境和相關(guān)設(shè)備。這些準(zhǔn)備工作為實(shí)訓(xùn)的順利進(jìn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也提高了我們的工作自信心。
第三段：實(shí)訓(xùn)過程中的體會
在實(shí)訓(xùn)過程中，我深刻體會到了值機(jī)工作的責(zé)任和壓力。每天眾多的旅客在我面前排隊(duì)，他們的需求和期望迫使我井然有序地處理工作。我必須熟練掌握電腦系統(tǒng)操作，在面對各種意外情況時能迅速應(yīng)對。而同時，我還需要與來自不同國家和地區(qū)的旅客進(jìn)行有效的溝通，解決各種問題。
第四段：從實(shí)訓(xùn)中得到的收獲
通過這次實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了豐富的專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了很多與人溝通和處理突發(fā)事件的能力。我意識到，工作中的每一個細(xì)節(jié)都會對整體產(chǎn)生重大影響。我要時刻保持高度的警惕性，盡職盡責(zé)地完成每一個工作任務(wù)。此外，我也學(xué)會了如何正確處理旅客的無理要求，以及如何在極端情況下保持冷靜。
第五段：未來的發(fā)展
這次實(shí)訓(xùn)不僅讓我對航空業(yè)有了更深入的理解，也讓我更加堅(jiān)定了我的職業(yè)目標(biāo)。我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，參加相關(guān)的實(shí)踐和培訓(xùn)項(xiàng)目，爭取成為一名出色的航空人。我相信通過自身的努力和實(shí)踐，我將能夠在這個廣闊的領(lǐng)域中發(fā)光發(fā)熱，為航空事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
通過這次學(xué)生航空值機(jī)實(shí)訓(xùn)，我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會。我意識到航空值機(jī)工作的重要性，也深刻認(rèn)識到了航空業(yè)中的挑戰(zhàn)和責(zé)任。我將以這次實(shí)訓(xùn)為契機(jī)，繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和成長，為我將來的航空事業(yè)打下更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我相信，只要我不斷地積極進(jìn)取，堅(jiān)持努力，我一定能夠成為一名出色的航空人。
值機(jī)實(shí)訓(xùn)心得篇七
值機(jī)服務(wù)是機(jī)場旅客出行的第一關(guān)，也是航空公司服務(wù)質(zhì)量的重要體現(xiàn)。經(jīng)過一次次值機(jī)服務(wù)的親身體驗(yàn)，使我對值機(jī)服務(wù)有了更深刻的認(rèn)識。以下是我對值機(jī)服務(wù)的一些心得體會。
首段：值機(jī)服務(wù)的重要性與特點(diǎn)。
值機(jī)服務(wù)是旅客們第一次與機(jī)場工作人員接觸的環(huán)節(jié)，其質(zhì)量直接影響到旅客對整個旅程的感受和滿意度。值機(jī)服務(wù)涉及到旅客的登機(jī)手續(xù)辦理、行李的托運(yùn)及相關(guān)的信息告知等方面，是一項(xiàng)很關(guān)鍵的服務(wù)工作。同時，值機(jī)服務(wù)在時間上也有著很高的要求，因?yàn)樾枰鶕?jù)航班時間提前安排，保證旅客能夠準(zhǔn)時辦理登機(jī)手續(xù)，避免因此耽誤行程。
第二段：值機(jī)服務(wù)中的標(biāo)準(zhǔn)流程與細(xì)節(jié)處理。
值機(jī)服務(wù)中有一些標(biāo)準(zhǔn)的流程和細(xì)節(jié)需要注意。在辦理登機(jī)手續(xù)前，旅客需要準(zhǔn)備好身份證、機(jī)票等相關(guān)的證件，以便工作人員辦理登機(jī)手續(xù)時的核對。在托運(yùn)行李時，旅客需要將重要物品放在隨身攜帶行李中，避免發(fā)生遺失或破損的情況。此外，在為旅客辦理手續(xù)時，工作人員需要問詢一些個人信息，例如緊急聯(lián)系人的電話號碼等，以確保旅客的出行安全。在處理旅客行李時，工作人員應(yīng)該細(xì)心驗(yàn)收，確保行李安全到達(dá)目的地。
第三段：值機(jī)服務(wù)中的服務(wù)意識與溝通技巧。
優(yōu)質(zhì)的值機(jī)服務(wù)需要工作人員具備良好的服務(wù)意識和溝通技巧。工作人員應(yīng)該始終保持微笑、親切的態(tài)度，主動幫助旅客解答疑問。在接待旅客時，工作人員要注重細(xì)節(jié)，主動詢問旅客是否需要特殊的服務(wù)，如嬰兒座椅或輪椅等。此外，工作人員需要尊重旅客的隱私，保護(hù)旅客的個人信息。在溝通方面，工作人員應(yīng)該用簡單明了的語言傳達(dá)信息，盡量避免使用行業(yè)術(shù)語，以確保旅客能夠理解。
第四段：值機(jī)服務(wù)中可能出現(xiàn)的問題與解決方案。
在值機(jī)服務(wù)過程中，可能會出現(xiàn)一些問題，例如登機(jī)手續(xù)不順利、行李遺失或破損等。對于這些問題，工作人員應(yīng)該保持耐心，并提供積極的解決方案。例如，對于登機(jī)手續(xù)不順利的旅客，工作人員應(yīng)該耐心解釋原因，并協(xié)助旅客進(jìn)行后續(xù)辦理。對于行李問題，工作人員要提供相關(guān)的投訴渠道，并及時與旅客保持溝通，全力解決問題，以保證旅客的順利出行。
第五段：我對值機(jī)服務(wù)的建議與展望。
根據(jù)我自己的體驗(yàn)，我對值機(jī)服務(wù)有一些建議。首先，我建議航空公司加強(qiáng)培訓(xùn)，提高工作人員的服務(wù)意識和溝通技巧。其次，航空公司可以引入更多的自助服務(wù)設(shè)備，以減少人工操作的繁瑣。此外，我也希望能夠在行程安排方面有更多的個性化選擇，例如提供機(jī)上座椅位置的選定等。對于未來，我期待值機(jī)服務(wù)能夠更加智能化、便捷化，給旅客帶來更好的出行體驗(yàn)。
總結(jié)：
值機(jī)服務(wù)是機(jī)場旅客出行的第一關(guān)，需要工作人員具備良好的服務(wù)意識和溝通技巧。通過與旅客的親身接觸，工作人員可以及時發(fā)現(xiàn)問題并提供解決方案，以確保旅客的順利出行。我對值機(jī)服務(wù)的心得體會主要包括了值機(jī)服務(wù)的特點(diǎn)與重要性、標(biāo)準(zhǔn)流程與細(xì)節(jié)處理、服務(wù)意識與溝通技巧、問題與解決方案以及對值機(jī)服務(wù)的建議與展望。希望我的體會可以對值機(jī)服務(wù)的優(yōu)化和提升有所幫助。
值機(jī)實(shí)訓(xùn)心得篇八
系統(tǒng)的了解了地勤服務(wù)的發(fā)展方向和具體的實(shí)例。在學(xué)習(xí)過程中，與一些同行進(jìn)行了交流和學(xué)習(xí)，實(shí)地參觀了**機(jī)場地勤服務(wù)公司。一些新觀念和兄弟單位的做法對我來說很有啟迪的。現(xiàn)把學(xué)習(xí)到的一些主要精神和體會先容如下：
一、地勤服務(wù)的發(fā)展趨勢
地勤服務(wù)是依托航空公司、根據(jù)工作區(qū)域發(fā)展起來的行業(yè)，與機(jī)場和公司的發(fā)展是相輔相成的。與航空公司公司服務(wù)相比，地勤服務(wù)環(huán)節(jié)更多、專業(yè)程度盡不遜色、面對旅客情況處理更復(fù)雜，因此，保障好地面服務(wù)對于提升民航形象具有更重要的作用。
地勤服務(wù)的發(fā)展方向也是朝著專業(yè)化發(fā)展，這里的專業(yè)化包含兩個方面：一是保障手段的專業(yè)性，也就是說業(yè)務(wù)技能的高水平；二是網(wǎng)絡(luò)的一體化。瑞士的swissport的公司，成立與，專注于地勤服務(wù)，是全球最大的地勤服務(wù)公司，擁有員工21000多人，現(xiàn)已在全球180個機(jī)場建立了自己的地勤服務(wù)公司，服務(wù)國家達(dá)到40個，在亞洲的新加坡、馬尼拉和香港已有其分支機(jī)構(gòu)。目前已于我國的民航系統(tǒng)進(jìn)行接觸，待條件成熟也將進(jìn)進(jìn)國內(nèi)領(lǐng)域。
從公司的角度特別是非基地航空公司看，他們?？茨苡幸粋€相對中立、又具有網(wǎng)絡(luò)化的公司、能嚴(yán)格執(zhí)行他們的標(biāo)準(zhǔn)的地勤服務(wù)公司為他們服務(wù)，從拓展全球的業(yè)務(wù)出發(fā)，也?？磳⑦@部分業(yè)務(wù)外包，專心致力于公司的核心業(yè)務(wù)。目前在一些（尤其是國外）地勤公司已將地勤服務(wù)作為代理航空公司的核心延伸，在標(biāo)準(zhǔn)上執(zhí)行個性化的服務(wù)，在手段上提供簡約高效的服務(wù)流程，甚至在著裝上在服務(wù)某個公司時也會有相應(yīng)的與公司同一的服裝。
從上可以看出：
一、把地勤服務(wù)外包是希看將地勤服務(wù)做得更專業(yè)；
三、地勤服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化和國際地勤服務(wù)公司的進(jìn)進(jìn)，他們的網(wǎng)絡(luò)布局具有相當(dāng)?shù)纳巷L(fēng)；
四、必須培育機(jī)場的地勤服務(wù)核心競爭力（地勤服務(wù)的核心競爭力在于質(zhì)量、創(chuàng)意、效率和反應(yīng)能力）。
二、地勤服務(wù)的一些理念
地勤服務(wù)做得好壞，主要不在手段，關(guān)鍵在于理念。同樣國內(nèi)的機(jī)場，今年你出臺新舉措，明年他出臺新方法，在咨訊發(fā)達(dá)的今天，一些新方法和新舉措，馬上可以在機(jī)場內(nèi)得到普及，但假如在觀念上得不到進(jìn)步，我們可能永遠(yuǎn)落后于別人，落后于市場。
1、地勤服務(wù)治理職員要時刻了解旅客的需求。這不是新觀念了，主要的是我們?nèi)鄙倭私饴每托枨蟮氖侄危边@些需求設(shè)定質(zhì)量目標(biāo)或者說目標(biāo)太空太虛（如：作為服務(wù)質(zhì)量水平最高的新加坡機(jī)場，他們設(shè)定的旅客滿足率為90%，而我們要98%，能不能做到是一回事，如何往做肯定缺少科學(xué)和嚴(yán)格的評定標(biāo)準(zhǔn)），也沒有將這些目標(biāo)轉(zhuǎn)換成切實(shí)可行的標(biāo)準(zhǔn)。
2、要對員工正確授權(quán)。員工是第一接觸旅客的人，從本職工作上看也愿意自己的服務(wù)得到旅客的認(rèn)同；同樣，旅客?？磳μ岢龅囊竽茏龅窖杆夙憫?yīng)。從自己的工作一段時間看，很多題目能不能得到處理，一是靠員工能不能給于旅客以尊重和理解，能否給予旅客公道的解釋，給他們一個方向指引；二是要給予相應(yīng)的授權(quán)。這些授權(quán)主要是處理權(quán)限，如緊急情況下使用部分的財物、指揮其他職員、提供相應(yīng)服務(wù)等。地勤服務(wù)是個靈活性和應(yīng)急性很高的服務(wù)，授權(quán)的正確與否影響了服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣。正確授權(quán)也是盡量鼓勵員工獨(dú)立解決題目的能力，提升服務(wù)水平。
3、治理層必須親力親為。這是從服務(wù)的角度上來談的，親力親為并不是說很多事情都應(yīng)該自己往做，而是說在一些具體的重要題目上應(yīng)該做到親身往做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些題目的癥結(jié)、方向性題目的研究、突發(fā)安全和服務(wù)質(zhì)量題目的發(fā)生等需要第一時間到現(xiàn)場。治理者是需要留出來一點(diǎn)時間來思考題目的，但這些題目的（來）積累需要過程，需要親歷親為的。香港機(jī)場地勤服務(wù)公司的營運(yùn)經(jīng)理黃先生做了近30年的地勤，這也是他的一個經(jīng)驗(yàn)，有些題目不往親歷親為是不知道如何往處理，或者說處理結(jié)果是不太如意的，“以前的優(yōu)質(zhì)服務(wù)對今天來說已經(jīng)不是優(yōu)質(zhì)服務(wù)了”。
值機(jī)實(shí)訓(xùn)心得篇九
第一段：引言（大約200字）。
值機(jī)是乘坐飛機(jī)前必須完成的一項(xiàng)重要程序。通過值機(jī)，我們可以選擇座位、辦理托運(yùn)行李、打印登機(jī)牌等。作為一個旅行愛好者，我經(jīng)歷了無數(shù)次的值機(jī)過程，從中積累了一些心得體會。在這篇文章中，我將分享我對值機(jī)的思考和感悟，希望能給大家一些參考。
第二段：提前規(guī)劃（大約250字）。
在值機(jī)過程中，提前規(guī)劃是至關(guān)重要的。首先，我會提前查詢航空公司的政策和要求，了解關(guān)于登機(jī)牌、行李限額、禁運(yùn)物品等的規(guī)定，以免出現(xiàn)意料之外的麻煩。其次，我會根據(jù)行程安排提前選擇座位，如靠窗、過道或緊急出口，而不是隨機(jī)分配。此外，我也會預(yù)留充足的時間到達(dá)機(jī)場，避免因趕時間導(dǎo)致的匆忙和壓力。
第三段：選好航班（大約250字）。
選擇適合的航班對于愉快的旅行來說至關(guān)重要。在值機(jī)前，我會注意綜合考慮航班的準(zhǔn)點(diǎn)率、價格、轉(zhuǎn)機(jī)等因素。航班的準(zhǔn)點(diǎn)率決定了出行的穩(wěn)定性，而價格因素則影響著旅行預(yù)算。另外，對于長途航班，我也會關(guān)注航空公司的服務(wù)質(zhì)量和艙位等級。在選好航班后，我會提前做好登機(jī)時間的規(guī)劃，避免因排隊(duì)等待值機(jī)或安檢而耽誤了行程。
第四段：順利辦理手續(xù)（大約300字）。
到達(dá)機(jī)場后，辦理各項(xiàng)手續(xù)是值機(jī)過程中的關(guān)鍵步驟。首先，我會提前準(zhǔn)備好身份證件、機(jī)票、有效簽證等必備文件，以免忘記或遺失。其次，我會在機(jī)場人少的時段辦理手續(xù)，以避免人流擁擠和等待時間過長。在辦理行李托運(yùn)時，我會注意行李重量和包裝，以確保符合航空公司的要求。最后，我會前往自助值機(jī)柜臺或人工柜臺辦理值機(jī)手續(xù)，并打印登機(jī)牌。在這個過程中，經(jīng)常與機(jī)場工作人員交流溝通是十分重要的，一旦遇到問題，能夠及時解決。
第五段：總結(jié)（大約200字）。
通過多次的值機(jī)經(jīng)驗(yàn)，我不僅學(xué)到了如何高效順利地辦理值機(jī)手續(xù)，也明白了值機(jī)過程背后的重要性。提前規(guī)劃、選好航班、順利辦理手續(xù)，這些步驟都為我們提供了一個愉快安全的旅行環(huán)境。在未來的旅行中，我將更加重視值機(jī)這個步驟，并且將盡可能根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)和需求做出更好的選擇。希望通過我的分享，能夠給大家?guī)硪恍╆P(guān)于值機(jī)的啟示和幫助。旅行愉快！
值機(jī)實(shí)訓(xùn)心得篇十
作為一名值機(jī)員已有數(shù)年的經(jīng)驗(yàn)，我深深感受到這份工作的挑戰(zhàn)與樂趣，更重要的是，在這里，我能夠不斷地錘煉自己的溝通技巧和服務(wù)意識，為乘客提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。下面將從五個方面分享我的心得和體會。
第一段：態(tài)度決定一切
作為一名值機(jī)員，我們的態(tài)度直接影響著乘客的旅行體驗(yàn)。因此，良好的態(tài)度是我們始終堅(jiān)持的原則。無論是面對剛開始學(xué)習(xí)坐飛機(jī)的孩子，還是心情沮喪的乘客，我們都要始終保持微笑和耐心，盡力提供細(xì)致周到的服務(wù)。而一個良好的態(tài)度也能讓乘客感到舒適與放心，并帶來更好的效果。記?。簯B(tài)度決定一切。
第二段：追求完美的細(xì)節(jié)
在值機(jī)過程中，尤其需要注意細(xì)節(jié)。對于每一名乘客，我們都要確保其登機(jī)手續(xù)辦理完善無誤，畢竟一個小小的差錯有可能影響乘客的行程。比如，我們要不斷關(guān)注航班信息，及時將信息告知乘客，還要隨時檢查遞交的文件，防止出現(xiàn)疏漏。其他的細(xì)節(jié)，如檢查機(jī)艙、調(diào)整座位等也都需要我們做好。追求完美的細(xì)節(jié)意識，不僅提升了自己的專業(yè)素養(yǎng)，更讓乘客信任感得到了提升。
第三段：多溝通，多傾聽
溝通和傾聽是服務(wù)行業(yè)的核心。在值機(jī)工作中，我們需要與許多不同背景和需求的乘客進(jìn)行有效的溝通，并要傾聽他們的意見和需求。只有通過不斷的溝通和傾聽，我們才能更好地了解乘客的期望和需求，提供更優(yōu)質(zhì)、貼心的服務(wù)。同時，也能增強(qiáng)客戶與服務(wù)員之間的信任和感情。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作，
值機(jī)不是我們一個人的事情，而是一個團(tuán)隊(duì)合作的過程，需要各個部門之間的協(xié)同配合。每一個環(huán)節(jié)都影響著乘客的出行體驗(yàn)，因此，我們要盡量減少出現(xiàn)任何問題的可能性。多和同事溝通，分享自己的發(fā)現(xiàn)和經(jīng)驗(yàn)，每個人都要盡力做到最好，以保證最佳服務(wù)水平的達(dá)成。
第五段：不斷學(xué)習(xí)和提高
在這個時代，任何一份工作都需要不斷學(xué)習(xí)提高才能跟上步伐。作為值機(jī)員，學(xué)習(xí)包括了不斷提高自己的專業(yè)技能，了解新的航空業(yè)務(wù)，隨時掌握最新的政策和流程，以及提高服務(wù)質(zhì)量，滿足乘客需求。并且要時刻保持對工作的熱情和耐心，不斷追求更好的自己，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)。
總之，值機(jī)員是一個需要耐心、細(xì)致和服務(wù)意識的職業(yè)，要在這個崗位上做好，需要充分體驗(yàn)和領(lǐng)會這個服務(wù)行業(yè)的精髓，不斷學(xué)習(xí)探索，才能不斷進(jìn)步。
值機(jī)實(shí)訓(xùn)心得篇十一
工作感想
我是烏魯木齊國際機(jī)場地面服務(wù)部國內(nèi)值機(jī)的一名普通員工，在這里工作了2年時間，時間雖短，但這里的每個人、每件事都讓我印象深刻。從一個微笑、一句“您好”，到與旅客交談的字里行間，我的同事們用真心去服務(wù)每一位旅客，他們每天不厭其煩的重復(fù)著相同的話、相同的動作，但從來沒有人會抱怨辛苦。一天下來大家伙的嗓子都是嘶啞的，有的雙手被鋒利的行李條邊劃破出血，可他們臉上依然微笑，因?yàn)樗麄儫釔圻@份工作。
近來值機(jī)室出現(xiàn)了一連串的業(yè)務(wù)差錯，從“紙箱未簽字”到“航班隱載”，從“錯接旅客”到 “vip航班不正?！?，引起了上級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，并采取了切實(shí)有效的措施。剛剛 首先，作為值機(jī)室的其中一員，現(xiàn)將自己的工作總結(jié)如下：
一、愛崗敬業(yè)
我始終堅(jiān)持“把簡單的事做好就是不簡單”。工作中認(rèn)真對待每一件事，每當(dāng)遇到繁雜瑣事，總是積極、努力的去做，堅(jiān)決服從單位的安排，全身心的投入工作。
二、增強(qiáng)責(zé)任心
做好事情，責(zé)任心與能力二者不可或缺，但是責(zé)任心是前提，是根本。工作是我們謀生的手段，同時也是每個人對單位承擔(dān)的一份責(zé)任,每份工作都需要我們以能力和責(zé)任心來完成。在工作中，首先要在自己的崗位上盡到責(zé)任，通過發(fā)揮各種資源力量尋求各種解決的方法，最終完成崗位工作的要求，再在“盡責(zé)”的驅(qū)使下，把工作做到位。
三、努力學(xué)習(xí)
理論是行動的先導(dǎo)。作為地服的基層人員，我深刻體會
到理論學(xué)習(xí)不僅是任務(wù)，而且是一種責(zé)任，更是一種境界。
題的能力，增強(qiáng)工作中的原則性、系統(tǒng)性、預(yù)見性和創(chuàng)造性。
2、克服思想上的“惰”性。首先不把理論學(xué)習(xí)視為“軟指標(biāo)”和額外負(fù)擔(dān)，自覺參加值機(jī)室組織的培訓(xùn);其次是按自己的學(xué)習(xí)計(jì)劃，堅(jiān)持個人自學(xué)，發(fā)揚(yáng)“釘子”精神，擠時間學(xué)，正確處理工作與學(xué)習(xí)的矛盾，不因工作忙而忽視學(xué)習(xí)，不因任務(wù)重而放松學(xué)習(xí)。
在今后工作中，我會繼續(xù)努力工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，查漏補(bǔ)缺，保證每位旅客能順利的踏上新的旅程。
為了今后更好的工作，想提出幾點(diǎn)建議：
一、時刻了解旅客的需求。缺少了解旅客需求的手段，缺這些需求設(shè)定質(zhì)量目標(biāo)或者說目標(biāo)太空太虛（如：作為服務(wù)質(zhì)量水平最高的新加坡機(jī)場，他們設(shè)定的旅客滿足率為90%，而我們要98%，能不能做到是一回事，如何往做肯定缺少科學(xué)和嚴(yán)格的評定標(biāo)準(zhǔn)），也沒有將這些目標(biāo)轉(zhuǎn)換成切實(shí)可行的標(biāo)準(zhǔn)。
二、要對員工正確授權(quán)。員工是第一接觸旅客的人，從本職工作上看也愿意自己的服務(wù)得到旅客的認(rèn)同；同樣，旅客?？磳μ岢龅囊竽茏龅窖杆夙憫?yīng)。一是靠員工能不能給于旅客以尊重和理解，能否給予旅客公道的解釋，給他們一個方向指引；二是要給予相應(yīng)的授權(quán)。這些授權(quán)主要是處理權(quán)限，如緊急情況下使用部分的財物、指揮其他職員、提供相應(yīng)服務(wù)等。值機(jī)是個靈活性和應(yīng)急性很高的服務(wù)，授權(quán)的正確與否影響了服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣。正確授權(quán)也是盡量鼓勵員工獨(dú)立解決題目的能力，提升服務(wù)水平。
具體的重要題目上應(yīng)該做到親身往做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些題目的癥結(jié)、方向性題目的研究、突發(fā)安全和服務(wù)質(zhì)量題目的發(fā)生等需要第一時間到現(xiàn)場。治理者是需要留出來一點(diǎn)時間來思考題目的，但這些題目的積累需要過程，需要親歷親為的。香港機(jī)場地勤服務(wù)公司的營運(yùn)經(jīng)理黃先生做了近30年的值機(jī)，這也是他的一個經(jīng)驗(yàn)，有些題目不往親歷親為是不知道如何往處理，或者說處理結(jié)果是不太如意的，“20年以前的優(yōu)質(zhì)服務(wù)對今天來說已經(jīng)不是優(yōu)質(zhì)服務(wù)了”。
四、簡化客戶服務(wù)程序。為了把一些安全服務(wù)做得更細(xì)致，我們的一些工作在程序上做得越來越嚴(yán)謹(jǐn)和復(fù)雜了，這是機(jī)場發(fā)展的產(chǎn)物，也是無可非議的，但在對待旅客上，不能把他們當(dāng)作民航的專業(yè)人士，而是讓他們享受到輕松和高效。
2015年7月18號，伴隨著一天的開始，晉江機(jī)場的45名新員工，懷著期待的心情踏上了前往同安大竹溪的班車，感受新員工入職戶外拓展訓(xùn)練。
一到達(dá)目的地，負(fù)責(zé)帶教的教練早已等候多時，進(jìn)行了簡短的說明后，隨著軍哨，我們便開始了新鮮刺激的拓展訓(xùn)練。
不出意外地，一開始的訓(xùn)練項(xiàng)目為隊(duì)形隊(duì)列的的操練，一開始就以最嚴(yán)格的紀(jì)律來要求我們，我們也做出我們的'選擇，選擇作為一支一流的團(tuán)隊(duì)，堅(jiān)決服從命令，嚴(yán)格遵守紀(jì)律，任何一個隊(duì)員的錯誤就必須全體來承擔(dān)。我們每一個人也投入十分的激情和熱情來享受這難得的體驗(yàn)式學(xué)習(xí)。
進(jìn)行隊(duì)列的學(xué)習(xí)后，我們這個大團(tuán)隊(duì)分成了四個小團(tuán)隊(duì)，每四個小團(tuán)隊(duì)相互競爭，還分別選出了四個“爸爸”“媽媽”，為了更加激發(fā)出熱情，每組的“爸爸”許下承諾，如不取得第一便要受到自己定下的懲罰。 分成四個小組后，我們便開始了相互競爭的團(tuán)隊(duì)活動了，每一項(xiàng)團(tuán)隊(duì)活動都需要隊(duì)員超強(qiáng)的凝聚力和戰(zhàn)斗力，每一項(xiàng)工作單靠一個人的力量與智慧是無法完成的，它需要隊(duì)伍中每一個成員相互協(xié)作，共同完成。
通過這次的團(tuán)隊(duì)訓(xùn)練在這一天的訓(xùn)練里，共同克服了一個又一個的困難，增強(qiáng)了對彼此的了解。這對于我們在今后的工作中樹立相互配合、互相支持的團(tuán)隊(duì)精神和整體意識，改善人際關(guān)系，增加相互的溝通與信息交流等是有利的。在完成項(xiàng)目時暴露了我們很多弱點(diǎn)：剛開始時盲動、草率，忽略了集體的力量，在還沒有明確行動目的，沒有制定可行的工作方案的情況下，就開始行動，使得原本可以更加輕松合理完成的任務(wù)事倍功半，最終造成走了不少彎路以至未能迅速的完成任務(wù)。
值機(jī)實(shí)訓(xùn)心得篇十二
我是大連國際機(jī)場地面服務(wù)部國內(nèi)值機(jī)的一名普通員工，在這里工作了2年時間，時間雖短，但這里的每個人、每件事都讓我印象深刻。從一個微笑、一句“您好”，到與旅客交談的字里行間，我的同事們用真心去服務(wù)每一位旅客，他們每天不厭其煩的重復(fù)著相同的話、相同的動作，但從來沒有人會抱怨辛苦。一天下來大家伙的嗓子都是嘶啞的，有的雙手被鋒利的行李條邊劃破出血，可他們臉上依然微笑，因?yàn)樗麄儫釔圻@份工作。
作為值機(jī)中一員，現(xiàn)將自己的工作目標(biāo)總結(jié)如下：
一、愛崗敬業(yè)
我要堅(jiān)持“把簡單的事做好就是不簡單”。工作中認(rèn)真對待每一件事，每當(dāng)遇到繁雜瑣事，總是積極、努力的去做，堅(jiān)決服從單位的安排，全身心的投入工作。
二、增強(qiáng)責(zé)任心
盡自己最大能力做好事情，責(zé)任心與能力二者不可或缺，但是責(zé)任心是前提，是根本。工作是我們謀生的手段，同時也是每個人對單位承擔(dān)的一份責(zé)任,每份工作都需要我們以能力和責(zé)任心來完成。在工作中，首先要在自己的崗位上盡到責(zé)任，通過發(fā)揮各種資源力量尋求各種解決的方法，最終完成崗位工作的要求，再在“盡責(zé)”的驅(qū)使下，把工作做到位。
三、努力學(xué)習(xí)
理論是行動的先導(dǎo)。作為地服的基層人員，我深刻體會到理論學(xué)習(xí)不僅是任務(wù)，而且是一種責(zé)任，更是一種境界。
1、理論聯(lián)系實(shí)際。在工作中用理論來指導(dǎo)實(shí)踐，學(xué)習(xí)目的再于應(yīng)用，以理論的指導(dǎo)，不斷提高分析問題和解決問題的能力，增強(qiáng)工作中的原則性、系統(tǒng)性、預(yù)見性和創(chuàng)造性。
2、克服思想上的“惰”性。首先不把理論學(xué)習(xí)視為“軟指標(biāo)”和額外負(fù)擔(dān)，自覺參加值機(jī)室組織的培訓(xùn);其次是按自己的學(xué)習(xí)計(jì)劃，堅(jiān)持個人自學(xué)，發(fā)揚(yáng)“釘子”精神，擠時間學(xué)，正確處理工作與學(xué)習(xí)的矛盾，不因工作忙而忽視學(xué)習(xí)，不因任務(wù)重而放松學(xué)習(xí)。
既然在這工作一天，我就應(yīng)該盡量做好一天，要用飽滿的笑容面對每一個旅客，這不僅能給我們大連國際機(jī)場的窗口形象加分，也是對我自己工作能力的的肯定。
值機(jī)實(shí)訓(xùn)心得篇十三
在現(xiàn)代社會，空中旅行已成為人們生活中不可或缺的一部分，無論是商務(wù)出差還是旅游度假，都需要通過航班來完成。而航班值機(jī)員作為航空公司服務(wù)的直接接觸者，其工作不僅需要具備專業(yè)技能，更需具備良好的溝通技巧和服務(wù)態(tài)度。本文將從值機(jī)員的心得體會出發(fā)，談?wù)勗诤桨喾?wù)中如何做好自己的工作并提供更好的服務(wù)，為旅客創(chuàng)造更美好的旅行體驗(yàn)。
第二段：職責(zé)與任務(wù)
值機(jī)員是航空公司服務(wù)中的重要環(huán)節(jié)，其主要職責(zé)是為旅客提供安全順暢地辦理登機(jī)手續(xù)。在工作過程中，值機(jī)員需要核實(shí)旅客的身份、行李數(shù)量和信息記錄等內(nèi)容，為旅客提供相關(guān)信息，解答其疑惑和提供必要的幫助。此外，值機(jī)員還需要進(jìn)行航班信息的及時更新和調(diào)整，以確保航班的順利出行。
第三段：技巧與經(jīng)驗(yàn)
除了上述的職責(zé)和任務(wù)外，一個優(yōu)秀的值機(jī)員還需要具備良好的溝通技巧和服務(wù)態(tài)度。在接待旅客過程中，值機(jī)員需要平穩(wěn)地處理各種狀況，如旅客提供的不一致信息、航班調(diào)整等。此時，就需要值機(jī)員具備靈活應(yīng)對的能力，及時解決問題，確保旅客在最短的時間內(nèi)完成登機(jī)手續(xù)。在此過程中，愉悅的服務(wù)態(tài)度也是不可忽視的。值機(jī)員可以通過一些微笑、問候等簡單的舉動，緩和緊張的氛圍，為旅客提供更好的服務(wù)體驗(yàn)。
第四段：成就與挑戰(zhàn)
值機(jī)員雖然工作簡單而直接，但這并不意味著其工作的容易。在現(xiàn)代社會，對于各種事物的要求越來越高，更高的要求也給值機(jī)員帶來了更多的挑戰(zhàn)。面對突發(fā)狀況，需要值機(jī)員能夠做出及時的反應(yīng)，以保證旅客的舒適和安全。同時，工作效率也是制約一個優(yōu)秀值機(jī)員的重要因素。只有在工作中不斷錘煉自己并不斷提升自己的專業(yè)技能，才能在面對挑戰(zhàn)時更加從容。
第五段：總結(jié)
在現(xiàn)代社會中，值機(jī)員作為航空公司服務(wù)的中堅(jiān)力量，其工作既直接又重要。一個優(yōu)秀的值機(jī)員不僅需要掌握相關(guān)的知識和技能，更需要具備高效、愉悅的服務(wù)體驗(yàn)，能夠靈活應(yīng)對各種情況。在其中，良好的溝通技巧和服務(wù)態(tài)度也是極為重要的。對于那些想要從事此職業(yè)的人，更需要付出更多的心血和努力，錘煉自己，提升自己的能力，成為一名優(yōu)秀的值機(jī)員贏得更多的成就和榮譽(yù)。
值機(jī)實(shí)訓(xùn)心得篇十四
值機(jī)服務(wù)是一種提前辦理登機(jī)手續(xù)的服務(wù)，旨在為旅客提供更加便捷的登機(jī)體驗(yàn)。在世界各大機(jī)場中，值機(jī)服務(wù)已經(jīng)成為常見的操作，旅客不僅可以減少候機(jī)時間，還可以避免排隊(duì)等待的煩惱。作為一位常常出行的旅客，我親身體驗(yàn)了值機(jī)服務(wù)的便利與效率，有著許多的心得和體會。
第二段：詳述值機(jī)服務(wù)中的準(zhǔn)備工作
在享受值機(jī)服務(wù)之前，旅客需要做一些簡單的準(zhǔn)備工作。首先，我們需要提前購買機(jī)票，并確保票面信息準(zhǔn)確無誤。接下來，根據(jù)航空公司的規(guī)定，在離航班起飛時間的一定時間內(nèi)完成網(wǎng)上值機(jī)或到機(jī)場柜臺辦理值機(jī)手續(xù)。此外，為了順利度過安檢流程，我們還要注意規(guī)定的液體和物品限制，將行李按照要求進(jìn)行分類和包裝。
第三段：評價值機(jī)服務(wù)中的便捷與效率
在我過去的旅行經(jīng)歷中，值機(jī)服務(wù)給我?guī)砹撕芏啾憷蜑榈菣C(jī)做準(zhǔn)備的時間。首先，網(wǎng)上值機(jī)可以在家中完成，不僅節(jié)省了往返機(jī)場的時間，還能夠更加方便地選擇座位和辦理特殊服務(wù)。其次，即便是到機(jī)場柜臺辦理值機(jī)手續(xù)，由于有專門為值機(jī)服務(wù)設(shè)立的柜臺，通常能夠避免長時間的排隊(duì)等待。此外，在完成值機(jī)手續(xù)后，旅客可以提前進(jìn)入安檢區(qū)域，盡早享受機(jī)場的各項(xiàng)服務(wù)。
第四段：分享值機(jī)服務(wù)中的小貼士和注意事項(xiàng)
為了更好地利用值機(jī)服務(wù)，我總結(jié)了一些小貼士和注意事項(xiàng)。首先，我建議旅客提前了解航空公司對于網(wǎng)上值機(jī)或柜臺值機(jī)的規(guī)定并遵守，這樣能夠避免出現(xiàn)因不了解規(guī)定而無法辦理值機(jī)的情況。其次，對于首次體驗(yàn)網(wǎng)上值機(jī)的旅客，可以提前閱讀網(wǎng)上值機(jī)的操作指南，熟悉操作流程，以免浪費(fèi)時間。最后，為了確保行李的安全，旅客應(yīng)當(dāng)按照航空公司的規(guī)定對行李進(jìn)行分類和包裝，對于易碎或者有特殊價值的物品，可以選擇托運(yùn)。
第五段：總結(jié)值機(jī)服務(wù)的心得和體會
通過享受值機(jī)服務(wù)，我深刻體會到它為旅客帶來的便捷、高效和舒適。值機(jī)服務(wù)不僅減少了排隊(duì)等待的時間，還能使旅程更加順利和舒心。盡管值機(jī)服務(wù)在我過去的旅行中給我留下了良好的印象，但我還是希望航空公司能夠進(jìn)一步改進(jìn)值機(jī)服務(wù)的流程和體驗(yàn)，提供更加順暢和便利的操作。值機(jī)服務(wù)將繼續(xù)在未來的旅行中扮演重要的角色，我相信隨著科技的不斷進(jìn)步，值機(jī)服務(wù)將會更加智能化和人性化，為旅客帶來更多的驚喜和便利。
值機(jī)實(shí)訓(xùn)心得篇十五
在大學(xué)期間，每一個學(xué)生都要經(jīng)歷實(shí)習(xí)階段。而作為一名旅游管理專業(yè)的學(xué)生，我有幸選擇了在機(jī)場進(jìn)行值機(jī)實(shí)習(xí)。這次實(shí)習(xí)不僅讓我對值機(jī)工作有了更深的了解，更讓我明白了服務(wù)行業(yè)對于細(xì)心和耐心的重要性。下面我將分享我在值機(jī)實(shí)習(xí)中的體會和感悟。
第二段：理論與實(shí)踐的結(jié)合。
在實(shí)習(xí)開始的第一天，我接受了關(guān)于值機(jī)工作的培訓(xùn)，并學(xué)習(xí)了相關(guān)的理論知識。然而，實(shí)際操作卻與理論有很大的差距。值機(jī)現(xiàn)場繁忙而緊張，冷靜應(yīng)對各種狀況成了最基本的要求。未曾想到的是，面對客人的種種問題和需求時，我需要及時反應(yīng)并準(zhǔn)確解決。與此同時，快速而準(zhǔn)確地處理旅客的登機(jī)手續(xù)、行李托運(yùn)等工作也要求我把理論知識與實(shí)際操作相結(jié)合。在這個過程中，我不斷思考并總結(jié)，以提高自己的工作效率和準(zhǔn)確性。
第三段：細(xì)心和耐心的重要性。
在值機(jī)的工作中，我發(fā)現(xiàn)細(xì)心和耐心是至關(guān)重要的品質(zhì)。細(xì)心意味著我需要注意每一個細(xì)節(jié)，從乘客的身份證信息到登機(jī)牌的打印，都需要我認(rèn)真對待。一旦出現(xiàn)差錯，可能給乘客帶來不便，甚至影響他們的旅行計(jì)劃。耐心則是處理問題和應(yīng)對旅客需求的關(guān)鍵。有時候，乘客可能因?yàn)楹桨嘌诱`或其他原因而情緒不穩(wěn)，而我需要冷靜而耐心地與他們溝通，并提供滿意的解決方案。通過這次實(shí)習(xí)，我懂得了只有細(xì)心和耐心才能做好服務(wù)行業(yè)的工作。
第四段：人際關(guān)系的處理。
在值機(jī)工作中，與乘客和同事建立良好的人際關(guān)系是非常重要的。與乘客的交流可以促進(jìn)順利的值機(jī)流程，并讓乘客感受到溫暖和關(guān)愛。而與同事的合作，則決定了工作的順利進(jìn)行。在這次實(shí)習(xí)中，我學(xué)會了主動與乘客、同事建立聯(lián)系，并不斷改進(jìn)溝通的技巧。我愿意傾聽乘客的問題和意見，并通過積極的反饋和合作，共同解決問題和提高服務(wù)質(zhì)量。
第五段：心得與感悟。
通過這次值機(jī)實(shí)習(xí)，我不僅對值機(jī)工作有了更深的了解，更懂得了服務(wù)行業(yè)的精神和要求。在工作中要細(xì)心、耐心和專業(yè)，與乘客和同事建立好的人際關(guān)系也至關(guān)重要。在未來的工作中，我會用心對待每一個細(xì)節(jié)，做到心無旁騖。我相信，只有這樣，才能真正成為一名優(yōu)秀的旅游從業(yè)者。
總結(jié)：
通過這次值機(jī)實(shí)習(xí)，我深刻認(rèn)識到了服務(wù)行業(yè)的責(zé)任和艱辛。在未來的工作中，我會將這次實(shí)習(xí)中的體會和感悟貫徹到每一個工作細(xì)節(jié)中。我相信，只有通過自己的努力和付出，才能在這個競爭激烈的行業(yè)中脫穎而出，成就一番屬于自己的事業(yè)。
值機(jī)實(shí)訓(xùn)心得篇十六
值機(jī)是一次旅行中必不可少的一個環(huán)節(jié)，通過值機(jī)可以完成登機(jī)手續(xù)，并且選擇座位，領(lǐng)取登機(jī)牌。在繁忙的旅程中，進(jìn)行便捷的值機(jī)是非常重要的。最近我有幸多次出行，每次都完成值機(jī)，也積累了一些值機(jī)的心得體會。下面就讓我來與大家分享一下我對值機(jī)的體會吧。
首先，提前值機(jī)是省時省力的好方法。在過去，到機(jī)場才能辦理值機(jī)手續(xù)。每次去機(jī)場的經(jīng)歷總給我?guī)硪恍┎槐?，例如排長隊(duì)、等待時間長等。而現(xiàn)在，在很多航空公司的網(wǎng)站或手機(jī)App上，都可以提前進(jìn)行網(wǎng)上值機(jī)，這樣可以在家里或者任何有網(wǎng)絡(luò)的地方完成。這樣一來，我可以提前選擇座位，非常方便。當(dāng)然，在值機(jī)當(dāng)天，我還可以快速辦理托運(yùn)行李的手續(xù)，只需將行李進(jìn)行打包并帶到機(jī)場，掃描行李牌后就可以將行李交給工作人員了。這樣一來，我可以大大減少在機(jī)場的候機(jī)時間，提高效率，也可以更好地安排自己的時間。
其次，熟悉值機(jī)流程可以避免不必要的麻煩。盡管很多航空公司的值機(jī)流程在細(xì)節(jié)上有所不同，但總體上都是一致的。通過多次值機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，我熟悉了一些基本的流程。首先是輸入護(hù)照信息，通常需要輸入護(hù)照號碼和姓名等信息。其次是選擇座位，不同的航空公司可能提供不同的座位選擇方式，一般有支付額外費(fèi)用優(yōu)先選擇、免費(fèi)隨機(jī)選擇以及在最后的座位剩余時隨機(jī)選擇等。再次就是確定行李的托運(yùn)與自帶行李的數(shù)量和重量，打印登機(jī)牌等。只要熟悉了這些步驟，就能輕松快捷地完成值機(jī)手續(xù)了。
第三，合理安排登機(jī)時間能夠提高旅行的舒適度。對于我來說，提前安排登機(jī)時間是非常重要的。盡管航空公司都會規(guī)定確切的登機(jī)時間，但我還是希望能夠在合適的時間提前到達(dá)登機(jī)口。這樣我可以更加從容地安檢、登機(jī)，避免與其他乘客擁擠在一起造成壓力和不適。過去有一次因?yàn)橼s時間過于匆忙，沒有合理安排登機(jī)時間，導(dǎo)致在安檢時遇到了人流擁堵，最后沒來得及登機(jī)。從那以后，我就更注重在值機(jī)時合理安排登機(jī)時間，以保證整個旅程的舒適度。
第四，選擇合適的座位能夠提升旅行體驗(yàn)。許多航空公司提供了在線值機(jī)時選擇座位的服務(wù)。對我而言，選擇座位是值機(jī)中最令我期待的部分之一。我經(jīng)常會選擇過道座位或靠窗座位，因?yàn)檫@樣我可以更好地伸展腿部或者欣賞窗外的美景。此外，我還考慮到離廁所近的位置，這樣我可以更方便地使用洗手間。有時候，我也會選擇靠近緊急出口的座位，有更多的腿部空間，也更容易獲得安全員的幫助。盡管選擇座位的具體偏好因人而異，但是選擇座位是讓我期待的一部分，也是提升旅行體驗(yàn)的重要手段。
最后，及時打印登機(jī)牌是一個避免潛在問題的好方法。在網(wǎng)上值機(jī)完成后，很多航空公司都要求乘客打印登機(jī)牌。這一步驟非常重要，因?yàn)闆]有登機(jī)牌，是無法進(jìn)入候機(jī)區(qū)和登上飛機(jī)的。在我的經(jīng)歷中，有一次我忘記打印登機(jī)牌，只是隨身攜帶了一個電子版的登機(jī)牌，在安檢時遇到了麻煩。雖然最后通過了解釋和支付一些額外的手續(xù)費(fèi)才能順利登機(jī)，但這一教訓(xùn)告訴我，及時打印登機(jī)牌是非常重要的，否則會帶來額外的麻煩和費(fèi)用。
總而言之，值機(jī)是旅行中一個重要而不可或缺的環(huán)節(jié)，通過提前值機(jī)、熟悉流程、合理安排登機(jī)時間、選擇合適座位并及時打印登機(jī)牌，可以使旅行變得更加便捷和舒適。通過多次旅行值機(jī)的經(jīng)歷，我深刻體會到這些方法的重要性，希望這些心得也能對其他旅行者有所幫助。值機(jī)是旅行中第一步要經(jīng)歷的過程，只要合理規(guī)劃和掌握技巧，相信大家一定能夠在旅行中更好地享受美好的時光。
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