有時候，我們需要掙脫思維的固有模式，去探索一些不太為人注意的事物。在寫總結(jié)時，我們應該注重事實和數(shù)據(jù)的準確性，同時注意語言的精煉和流暢。掌握一些好的總結(jié)寫作技巧和方法，會讓你的總結(jié)更有說服力。
公交應急預案篇一
為認真做好春運期間全縣客貨運輸及旅游運輸工作，確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，特制定本預案。
一、建立組織。
成立__縣交通局春運突發(fā)事件處置小組：
組長：__。
副組長：__。
成員：__。
處置小組對全系統(tǒng)春運期間出現(xiàn)突發(fā)事件負總責，并領導、督促成員單位落實各項措施。如遇雨、雪、冰凍、山體滑坡、公路塌方等災害，發(fā)生交通事故等突發(fā)事件，處置小組統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)救險抗災，并進行事故調(diào)查，指揮應急救援等工作。
二、工作職責。
1、局運管科負責掌握收集春運期間有關信息，傳達上級春運領導小組的有關決定，通知下屬單位及時啟動應急預案，組織對各成員單位落實情況進行檢查。
2、縣運管所負責督促客運和危化運輸企業(yè)加強安全意識教育，嚴把“三關一監(jiān)督”，一旦發(fā)生然災害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時發(fā)布停運決定，負責搶險運力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護應急狀態(tài)下的運輸市場秩序。
3、客運企業(yè)及時掌握道路信息，如遇自然災害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時調(diào)整運力，疏散滯留旅客。
4、縣公路段負責建立公路山體滑坡、塌方等安全防患機制，發(fā)現(xiàn)隱患按規(guī)定程序及時上報，并通報公路通行信息，縣路政大隊要加強巡查，對險情地段設立指示標志和警示標志。
5、縣養(yǎng)護公司負責組建公路搶修應急分隊，落實清障人員、機械設備，組織力量搶修，及時清理塌方，保障公路暢通。
6、各成員單位確保做好春運突發(fā)性事件預防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。
三、車輛保障。
1、應急客運車輛4輛：__1383、__2217、__1086、__1130。
2、應急機械：__縣公路段輪式裝載機（2250），另調(diào)用挖掘機、吊車、自卸汽車各1輛。
四、工作紀律。
1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實”。
2、統(tǒng)一領導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協(xié)作，嚴格執(zhí)行預案的處置原則、程序、分工要求。
3、各單位要根據(jù)本預案的職責分工，結(jié)合單位實際制定工作預案。
公交應急預案篇二
為切實加強惡劣天氣條件下（霧、雨、雪、道路結(jié)冰等）的交通安全保障工作，確保道路安全暢通，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，結(jié)合轄區(qū)實際，特制定本工作預案。
對惡劣天氣條件下的交通管理要做到早準備、早部署、早采取措施，最大限度地減少惡劣天氣對交通安全帶來的不利影響，避免重特大交通事故的發(fā)生，從根本上減少人員傷亡和經(jīng)濟損失，保障道路安全暢通。
為加強惡劣天氣條件下交通管理工作的力度，大隊成立惡劣天氣條件下交通管理和事故預防領導小組，由縣公安局副局長、交警大隊大隊長紀平任組長，教導員王志祥、副大隊長孫騁任副組長、各室主任為成員，辦公室設在秩序室，負責本轄區(qū)惡劣天氣條件下交通安全管理工作的組織和實施。
（一）大隊根據(jù)所轄道路實際情況，及時提出交通管制方案，在報告縣委、縣政府和支隊領導的同時，做好管制的一切準備，實施管制后要將管制情況及時上報。
（二）在實施交通管制時，需要相鄰大隊配合的，要迅速報告支隊并通報相鄰大隊。
（三）交通管制措施解除后，大隊要及時向縣委、縣政府和支隊領導報告。
（一）在惡劣天氣條件下可能影響正常通行時，要組織警力加強巡邏，向車輛駕駛?cè)税l(fā)放安全行車警示卡，提示駕駛?cè)藴p速行駛，注意安全，宣傳冰雪道路條件下的安全行車常識、提高駕駛?cè)说陌踩熊囈庾R。
（二）要密切注意天氣變化，道路結(jié)冰情況較為嚴重，無法保證安全通行時，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第四十條“遇有自然災害、惡劣氣象條件下或者重大交通事故等嚴重影響交通安全的`情形，采取其他措施難以保證交通安全時，公安機關交通管理部門可以實行交通管制”的規(guī)定，要做好車輛分流工作，縣鄉(xiāng)道路無法分流時，要采取停班停用的準備工作，并向乘客說明情況。防止車輛進入結(jié)冰嚴重且能見度低的路段時發(fā)生交通事故。
（一）要根據(jù)轄區(qū)實際情況，搞好勤務保障工作。道路巡邏車必須配備齊全良好的勘查工具和警示標志，所有值勤民警攜帶的通訊工具要保持暢通。
（二）要加強與當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，建立天氣信息聯(lián)系機制。及時掌握天氣情況，對惡劣天氣條件下的交通管理工作做到早安排、早行動、早部署，爭取主動權(quán)。
（三）建立與新聞、交通、公路、衛(wèi)生、保險聯(lián)動工作機制、及時掌握和發(fā)布路況信息，遇有重大險情時要做到快速聯(lián)動。
（四）遇道路積雪時，大隊應立即與道路管理部門聯(lián)系，督促其及時在路面拋灑防滑砂；要求過往車輛安裝防滑鏈，未安裝防滑鏈的車輛禁止通行，并向過往司機提供力所能及的幫助；路面結(jié)冰嚴重無法保證正常通行時，還應及時管制交通。
（五）要做好值班備勤工作，大隊值班電話要24小時有人值班守候，并與110、119、120實現(xiàn)快速聯(lián)動。遇惡劣天氣時，大隊除值班人員外，其他人員全部為備勤人員，要做到快速反映，服從統(tǒng)一調(diào)遣和指揮。
（六）要靈通信息，大隊要及時向縣委、縣政府和支隊匯報道路情況，以備決策；同時與相鄰大隊互通信息，做到協(xié)作配合，共同防范。
（七）要提高民警的自我保護意識。加強民警自身安全教育，增強自我保護意識，嚴防民警發(fā)生意外傷亡事件。
公交應急預案篇三
為加強城市公交企業(yè)安全生產(chǎn)管理，正確應對和有效防范處理純電動車安全生產(chǎn)突發(fā)應急事件，本著對人民群眾高度負責的精神，以超常規(guī)的理念、超常規(guī)的措施、超常規(guī)的力度，迅速有效應對各類突發(fā)安全急應事件，最大限度地減少其危害和影響。依據(jù)國家有關法律法規(guī)，結(jié)合我公司實際，制定本預案。
本預案適用于城市公交集團純電動車在生產(chǎn)營運過程中所發(fā)生的安全生產(chǎn)突發(fā)事件的預防、預警、應急準備和應急響應等工作。突發(fā)安全事件主要包括如下：
1、充電過程中漏電甚至起火；
2、行駛過程中漏電甚至起火；
3、電池異常情況處理；
4、雨天行車安全；
5、人為縱火。
（一）預防為主：強化安全生產(chǎn)教育，加大宣傳純電動車安全知識的力度，提高駕駛員的自我防護意識。細致排查消防安全隱患，采取有效的預防和控制措施，減少突發(fā)事件發(fā)生的幾率。
（三）快速反應：在突發(fā)事件發(fā)生時，應立即進入緊急狀態(tài)，啟動預案，果斷采取措施，在最短時間內(nèi)控制事態(tài)，將危害與損失降到最低。
（一）公交車防火、防爆及防恐的防范措施
9、如果發(fā)生劫持，應保持冷靜，不反抗、不對視、不對話，動作要緩慢；盡可能保留和隱藏自己的通訊工具；注意觀察恐人數(shù)、頭領；在警方對其發(fā)起突擊的瞬間，盡可能趴在地上。如有可能，用手中的照相機進行照相或錄像，為警方提供有價值的線索。
（二）應急處置
（1） 漏電處置
由于純電動車輛為電力驅(qū)動，有高壓元件，所以駕駛員必須特別注意絕緣報警系統(tǒng)，若發(fā)生絕緣報警，按以下步驟進行處理：
2、車輛行駛過程中，發(fā)生絕緣報警時，駕駛員需盡快將車靠邊，停止行駛，疏導乘客有序下車，在報警原因尚未排除之前，駕駛員不能強行啟動車輛繼續(xù)前行。
（2）行車過程中異?，F(xiàn)象處理
2、車輛行駛中，如發(fā)現(xiàn)電制動突然缺失，應深踩制動踏板，靠氣制動控制車輛行駛，在行駛過程中，一般電制動可恢復正常，如不恢復或電制動缺失頻次較高，則交車時須通知保養(yǎng)部門進行維修。
（3）電池溫度異常及處理
駕駛員在行駛過程中，要特別注意高溫報警和電池艙，如果發(fā)現(xiàn)某只電池溫度超過45℃，則需停車打開電池艙蓋查看電池，如有異味或者電池艙內(nèi)有煙冒出，則按以下程序處理：
1、緊急將車輛靠邊停好；
2、切斷車體高壓（將手動檢修開關拔掉），切忌不能關閉低壓；
6、電池拉出后，盡量將車與電池隔離5米開外，并立即通知相關負責人，前往現(xiàn)場處理。
（4）發(fā)生火災處理
由于機械故障和人為因素，造成車輛設施、零部件失靈或引起火情的出現(xiàn)，應急處理方法如下：
2、佩戴絕緣手套，打開車門緊急開關，關閉高、低壓電源；
4、及時向上級匯報事件經(jīng)過、事發(fā)地點、時間、損失情況；
5、保護好現(xiàn)場，配合事件調(diào)查人員查明事件原因。
（5）雨天行車注意事項
2、遇積水區(qū)水深100mm以上應立即停止行駛，并選擇路段地勢最高處停車；
3、做好乘客的疏散和解釋工作，避免發(fā)生糾紛造成不利影響；
4、停車后應立即關閉所有門窗，嚴防雨水進入車廂；
5、若車輛出現(xiàn)漏電情況，應立即停車，用車門應急開關打開車門，切斷電源后，疏散乘客，并及時將情況通知到車隊。
（6）發(fā)生人為縱火等突發(fā)恐怖事件處置
在公交車上嗅到強烈汽油味等易燃或發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物時，在不觸動可疑物的前提下，第一，駕駛員要立即停車，打開車門疏散乘客；第二，立即報警，組織疏散乘客及周圍人群，同時向主管單位及安保部門報警。
（一）公司成立應急指揮小組。應急指揮小組是公司在突發(fā)事件發(fā)生后，負責事件處置的決策領導機構(gòu)。指揮由經(jīng)理擔任。
（二）公司應急指揮小組主要職責
1、組織、指揮公司各有關車隊、科室參與響應行動，下達應急處置任務；
2、加強與集團公司溝通，及時報告關情況和信息。
（三）相關職能部室工作分工
1、車隊、安全科負責研究處置線路營運中發(fā)生的突發(fā)事件；
2、保安負責研究處置公交場站中發(fā)生的消防、治安突發(fā)事件；
3、辦公室負責突發(fā)事件發(fā)生時應急措施的具體執(zhí)行、信息溝通與組織協(xié)調(diào)工作及處理應急指揮小組日常事務。
五、預防和預警機制
（一）突發(fā)事件的監(jiān)控各班組要針對可能發(fā)生的突發(fā)事件加強監(jiān)控，完善預測預警機制，結(jié)合公司目標績效考核，每月開展例行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時上報，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置。
（二）預警行動接到可能導致突發(fā)事件的信息后，按照應急預案及時研究確定應對方案，并通知有關車隊、科室采取相應行動預防事件發(fā)生。
（三）預警支持系統(tǒng)各班組應經(jīng)常對本班組責任范圍內(nèi)安全工作進行檢查和監(jiān)控，安裝并保障必要的安全技術防范和消防設備，配備必要的安全工作人員，明確其任務分配和識別標志。
突發(fā)事件發(fā)生后，現(xiàn)場有關人員應立即報告所在車隊隊長；車隊隊長接到報告后，應在10分鐘內(nèi)別報告至分公司應急指揮小組，分公司應急指揮小組應在接到報告后1小時內(nèi)，向集團公司報告（特、重大事件及時報告）。
突發(fā)事件可能引發(fā)的重大損失、社會影響的信息，應當及時分析處理，并按照分級管理的程序逐級上報，緊急情況下，可越級上報。
發(fā)生突發(fā)事件的駕駛員、車隊要及時、主動向公司提供與應急救援有關的資料。
車隊和各科室應做好應對突發(fā)事件的思想準備和組織準備工作，加強日常管理和監(jiān)測，注意日常信息的收集與傳報，對可能發(fā)生突發(fā)事件的預警信息進行全面評估和預測，制定有效的監(jiān)督管理責任制和預防應急控制措施，盡可能做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置。
（三）公司各有關車隊、科室按照突發(fā)事件的性質(zhì)和分類，根據(jù)各自的職能分工，投入到應急工作中。
應急指揮小組應將事件詳細內(nèi)容上報至集團公司，集團公司嚴格按照有關規(guī)定向社會客觀、準確、全面、及時地發(fā)布信息。
（四）事件處理結(jié)束后，公司及時起草報告報集團公司。同時根據(jù)事件暴露出的有關問題，進一步修改和完善有關防范措施和處置預案。
1、相關獎勵：在突發(fā)事件應急救援工作中有下列表現(xiàn)之一的單位和個人，應依據(jù)有關規(guī)定給予獎勵：
（1）出色完成應急處置任務，成績顯著的；
（2）防止或搶救事故災難有功，使國家、企業(yè)的財產(chǎn)免受損失或者減少損失的；
（3）對應急工作提出重大建議，實施效果顯著的；
（4）有其他特殊貢獻的。
2、責任追究：在突發(fā)事件應急救援工作中有下列行為之一的，對有關責任人員視情節(jié)和危害后果，給予行政處分直至解除勞動合同，并取消該車隊、科室年度評優(yōu)資格：
（1）拒絕履行應急準備義務的；
（2）不按照規(guī)定報告、通報突發(fā)事件真實情況的；
（4）現(xiàn)場指揮處置不力，造成損失或不良影響的；
（5）散布謠言，擾亂企業(yè)正常生產(chǎn)秩序或給企業(yè)造成惡劣社會影響的；
（6）有其他危害應急工作行為的。
（三）公司會定期進行安全生產(chǎn)檢查及通報、整改，并將對突發(fā)事件的應急管理納入目標績效考核之中。
公交應急預案篇四
根據(jù)氣象部門預報，我市將出現(xiàn)連續(xù)低溫冰雪惡劣天氣。xx公交啟動惡劣天氣應急預案，積極做好防寒防凍和車輛保養(yǎng)工作，多措并舉確保公交線路運營秩序平穩(wěn)有序。
一、加強組織領導，狠抓責任落實。
為貫徹落實省、市領導批示精神及市政公用集團要求，切實做好低溫冰雪惡劣天氣的應對工作，全面落實防范及應對措施，強化后勤保障，我司嚴格按照《xx公交運輸集團惡劣天氣應急預案》要求執(zhí)行，并于1月27日召開應對春運惡劣天氣期間安全行車部署會，切實保障公交安全運營的同時要進一步落實集團各項安全管理和機務保障制度，重點做好頭班探路、值班帶班、防寒防凍物資儲備等工作，確保安全行車常態(tài)化管控及堅持不懈筑牢疫情防控防線工作。
二、加強預防預控，扎實應對工作。
根據(jù)《xx公交運輸集團惡劣天氣應急預案》的要求，按照重點路段監(jiān)測機制做好責任布防工作要及時主動互通信息，做好協(xié)調(diào)聯(lián)動工作，做好提前探清道路通行情況和預警信息；加強安全監(jiān)管與應急物質(zhì)的儲備工作；加強對道路的.巡查，不具備安全通行條件的應堅決停運，為安全行車提供安全保障；物業(yè)公司必須保障各場站做好車輛的防滑和車輛夜間防寒防凍及確保鹽、沙、草袋等除冰物資儲備充足等工作，正常確保車輛安全運營。
三、加強值班值守，信息報送工作。
我司嚴格落實24小時值班和領導帶班制度，隨時關注天氣變化情況，一旦出現(xiàn)災情，要確保信息暢通，及時做好應急處置工作。接照重點路段監(jiān)測機制做好責任布防工作要及時主動互通信息，做好協(xié)調(diào)聯(lián)動工作。
四、靠前指揮調(diào)度，強化督導工作。
xx公交各級領導靠前指揮，深入一線各重要點位督導惡劣天氣安全行車工作，確保春運惡劣天氣期間公交線路運營秩序平穩(wěn)有序。
公交應急預案篇五
2022年春運自1月24日起至3月3日結(jié)束，為期40天。為了認真做好2022年公司春運工作，保障廣大旅客安全、便捷、舒適、有序出行，按照"以人為本，安全第一，以客為主，優(yōu)質(zhì)便捷","平安春運"的工作總要求，根據(jù)縣政府、縣局、縣公安交警大隊、縣城市公共客運管理處以及上級主管部門關于做好2022年春運工作的要求，結(jié)合公司實際，制定本工作方案。
一、指導思想。
認真落實各級春運工作會議精神，堅持"預防第一，安全第一，綜合治理"的方針，按照"平安春運"這一總要求，嚴格落實安全管理的各項規(guī)定，牢固樹立安全第一、優(yōu)質(zhì)服務、誠信經(jīng)營的思想，加強檢查管理，消除各種安全隱患，杜絕重特大安全事故發(fā)生，并把一般責任事故降到最低，保障廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全，為人民群眾度過一個平安歡樂的春節(jié)創(chuàng)造良好的乘車環(huán)境，確保春運工作圓滿完成。
二、加強組織領導，確保春運工作的順利進行。
成立以組長羅國全，副組長龔高珍，周世其、項鳳群、胡珍、莫佰高以及各車隊長為成員的春運工作領導小組，由胡珍兼任辦公室主任，胡珍負責各項材料的統(tǒng)計、整理、匯報，值班電話__.
三、工作目標。
安全第一，預防為主，綜合治理，分工明確，責任到人，不留死角無重特大交通事故發(fā)生，無致人死亡交通事故發(fā)生，一般責任事故降到最低。
四、工作任務。
1、2022年1月24日之前召開春運工作動員大會，傳達上級有關春運工作的指示精神，布署公司春運工作方案，對駕駛員進行春運安全學習。
2、2022年1月24日前所有出租車需到指定的捷達車維修廠進行一次全面檢查保養(yǎng)，所有被檢查車輛憑修理廠維修合格證，經(jīng)公司安全部認可后方可參加春運，確保車輛的技術狀況達到春運安全要求。
3、按__縣物價局（提醒告誡書）的通知精神，不漲價，不亂收費。
4、從嚴規(guī)范經(jīng)營行為，杜絕不打表計價、亂漲價、亂收費、占道經(jīng)營、隨意調(diào)頭等違法行為發(fā)生。
5、不能發(fā)生甩客、賣客、倒客、拒載等行為發(fā)生。
6、gps管理系統(tǒng)設備必須完好無損，保持通信暢通，否則不得參加春運。
7、需出縣送客的車輛應事先報告公司。
8、各承包人必須參加春運安全學習培訓，簽訂春運安全責任狀。
五、工作要求。
1、提高認識，加強組織管理，認真落實上級相關部門的春運指示要求。
2、嚴格制度落實，責任明確到人。
3、出租車輛上配備的三角木、滅火器、防滑鏈等安全設施，確保齊全有效。
4、加強檢查、監(jiān)督力度，公司將組織稽查隊上路進行檢查，查處安全隱患糾正各種違章行為，對不按規(guī)定執(zhí)行的車輛和駕駛員視情況分別進行經(jīng)濟處罰或停業(yè)整頓。
5、保持車輛衛(wèi)生整潔，文明優(yōu)質(zhì)服務，及時提醒乘客不要將物品遺留在車上，嚴格打表計價，不多收費、不亂收費，確保無投訴，無糾紛麻紗發(fā)生，發(fā)生交通事故時要及時報案，及時處理，不留后患。
6、認真落實春運值班制度，值班人員24小時堅守崗位，公司管理人員和車隊長手機要求24小時開通，駕駛員手機號碼有改變的應及時報告公司，確保電話、傳真的暢通，從1月24日起，由值班人員每天下午15:20分將當天春運工作情況報送城市公共客運管理處春運辦公室。
7、做好春運材料的整理和收集工作。
公交應急預案篇六
20xx年春運自1月24日起至3月3日結(jié)束，為期40天。為了認真做好20xx年公司春運工作，保障廣大旅客安全、便捷、舒適、有序出行，按照"以人為本，安全第一，以客為主，優(yōu)質(zhì)便捷","平安春運"的工作總要求，根據(jù)縣政府、縣局、縣公安交警大隊、縣城市公共客運管理處以及上級主管部門關于做好20xx年春運工作的要求，結(jié)合公司實際，制定本工作方案。
認真落實各級春運工作會議精神，堅持"預防第一，安全第一，綜合治理"的方針，按照"平安春運"這一總要求，嚴格落實安全管理的各項規(guī)定，牢固樹立安全第一、優(yōu)質(zhì)服務、誠信經(jīng)營的思想，加強檢查管理，消除各種安全隱患，杜絕重特大安全事故發(fā)生，并把一般責任事故降到最低，保障廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全，為人民群眾度過一個平安歡樂的春節(jié)創(chuàng)造良好的乘車環(huán)境，確保春運工作圓滿完成。
成立以組長羅國全，副組長龔高珍，周世其、項鳳群、胡珍、莫佰高以及各車隊長為成員的春運工作領導小組，由胡珍兼任辦公室主任，胡珍負責各項材料的統(tǒng)計、整理、匯報，值班電話xx.
安全第一，預防為主，綜合治理，分工明確，責任到人，不留死角無重特大交通事故發(fā)生，無致人死亡交通事故發(fā)生，一般責任事故降到最低。
1、20xx年1月24日之前召開春運工作動員大會，傳達上級有關春運工作的指示精神，布署公司春運工作方案，對駕駛員進行春運安全學習。
2、20xx年1月24日前所有出租車需到指定的捷達車維修廠進行一次全面檢查保養(yǎng)，所有被檢查車輛憑修理廠維修合格證，經(jīng)公司安全部認可后方可參加春運，確保車輛的技術狀況達到春運安全要求。
3、按xx縣物價局（提醒告誡書）的通知精神，不漲價，不亂收費。
4、從嚴規(guī)范經(jīng)營行為，杜絕不打表計價、亂漲價、亂收費、占道經(jīng)營、隨意調(diào)頭等違法行為發(fā)生。
5、不能發(fā)生甩客、賣客、倒客、拒載等行為發(fā)生。
6、gps管理系統(tǒng)設備必須完好無損，保持通信暢通，否則不得參加春運。
7、需出縣送客的車輛應事先報告公司。
8、各承包人必須參加春運安全學習培訓，簽訂春運安全責任狀。
1、提高認識，加強組織管理，認真落實上級相關部門的春運指示要求。
2、嚴格制度落實，責任明確到人。
3、出租車輛上配備的三角木、滅火器、防滑鏈等安全設施，確保齊全有效。
4、加強檢查、監(jiān)督力度，公司將組織稽查隊上路進行檢查，查處安全隱患糾正各種違章行為，對不按規(guī)定執(zhí)行的車輛和駕駛員視情況分別進行經(jīng)濟處罰或停業(yè)整頓。
5、保持車輛衛(wèi)生整潔，文明優(yōu)質(zhì)服務，及時提醒乘客不要將物品遺留在車上，嚴格打表計價，不多收費、不亂收費，確保無投訴，無糾紛麻紗發(fā)生，發(fā)生交通事故時要及時報案，及時處理，不留后患。
6、認真落實春運值班制度，值班人員24小時堅守崗位，公司管理人員和車隊長手機要求24小時開通，駕駛員手機號碼有改變的應及時報告公司，確保電話、傳真的暢通，從1月24日起，由值班人員每天下午15:20分將當天春運工作情況報送城市公共客運管理處春運辦公室。
7、做好春運材料的整理和收集工作。
公交應急預案篇七
xx車隊為切實搞好安全生產(chǎn)，防止火災事故的發(fā)生，進一步規(guī)范管理，最大限度地避免或降低火災事件（故）所造成的人身或財產(chǎn)損失，根據(jù)車隊生產(chǎn)經(jīng)營情況，特制定如下方案（以下簡稱預案）。
（一）堅持“以人為本，生命高于一切”預案就是命令，預案就是行動的原則。
（二）堅持統(tǒng)一指揮。
（三）堅持下級服從上級，小局服從大局，局部服從全局的原則。
（四）堅持施救與報告同時進行，快速報告的原則。
預案用于xx隊所轄范圍內(nèi)所發(fā)生的險情及各類突發(fā)事件的應急處理工作。所屬小修車間、各調(diào)度室均在此列。遇到火災險情應立即啟動本預案。突發(fā)事件常設辦事機構(gòu)為車隊辦公室。
組長：
副組長：
組員：
責總指揮，xxx負責聯(lián)系醫(yī)院等有關部門，xxx負責保護現(xiàn)場，xxx負責搶救傷員，其它義務消防隊人員聽從指揮，配合救援。xxx負責把火災情況及時向公司領導匯報。
如發(fā)生存車山洞、停車場火災。發(fā)現(xiàn)火情立即報警，并攜同山洞、停車場管理人員一同滅火，搶救車輛，同時通知車隊義務消防隊前去救援。xxx負責聯(lián)系醫(yī)院等有關部門，xxx負責保護現(xiàn)場，xxx負責搶救傷員，其它義務消防隊人員聽從指揮，配合救員。xxx負責把火災情況及時向公司領導匯報。
隊長：xxx
副隊長：xxx
隊員：xxx
突發(fā)險情事件應急處理常設機構(gòu)報告電話：
根據(jù)突發(fā)事件地點等情況需要，隨時調(diào)用各線路營運車輛，對所需特種車輛求救本系統(tǒng)各單位和其它單位。
（一）貫徹落實公司對險情事件應急處理工作的意見，提出應急措施，負責相關情況上報工作。
（二）根據(jù)本部門生產(chǎn)實際，制定全面適合各類突發(fā)事件應急處理預案，須行之有效，備突發(fā)事件發(fā)生時按步驟實施。
（三）當發(fā)生突發(fā)事件及險情應立即啟動本單位預案進行實施，同時立即向公司常設突發(fā)事件應急處理機構(gòu)報告。根據(jù)事件性質(zhì)做好應急處理的各項準備工作，并開展自救。
（四）掌握應急處理動態(tài)，及時調(diào)整部署應急處理工作措施。
（五）應急處理工作結(jié)束后，應急處理領導小組應逐級以書面形式報告應急處理工作情況，必須實事求是，不得弄虛作假，或隱瞞不報。
公交應急預案篇八
為防范新型冠狀病毒疫情通過車輛、及其貨物等渠道傳播，確保突發(fā)公共衛(wèi)生事件發(fā)生后應急人員和物資及時運達，保障交通運輸?shù)恼＿\行，特制定本預案。
在同德縣轄區(qū)內(nèi)突然發(fā)生，造成或者可能造成公眾健康嚴重損害的新型冠狀病毒感染的肺炎疫情，需要交通運輸部門做好交衛(wèi)生檢疫或提供應急運輸保障等工作。
應急指揮機構(gòu)
同德縣交通運輸局成立應對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作領導小組（以下簡稱領導小組），組長由周澤加局長擔任；副組長由趙國剛副局長擔任；成員由綜合服務中心主任魯國軍、交通運輸局辦公室主任赤松多杰、農(nóng)村公路養(yǎng)護中心主任王凱，綜合行政執(zhí)法大隊隊長華增及下屬相關企業(yè)負責人為成員。在領導小組統(tǒng)一領導下，負責組織、指揮、協(xié)調(diào)交通運輸行業(yè)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作。
（二）工作組職責：
綜合協(xié)調(diào)組：組長：周澤加，副組長趙國剛，成員：王凱、華增、權(quán)文忠、陳英、韓曉林、西日卓瑪、魯國軍、赤松多杰、周本加、左志晨、冷措吉。主要職責：按照上級部署要求，組織督導行業(yè)新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控措施落實，加強與相關部門溝通協(xié)調(diào)等工作。負責行業(yè)防疫工作統(tǒng)計和相關上報工作。
防控檢查組：組長：華增，副組長拉毛卓瑪，成員：才讓吉、汪珍珍。主要職責：督促檢查指導客運站落實旅客體溫檢測和登記等新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作。督促各運輸企業(yè)開展交通工具和場所的通風、消毒處理等工作。
運輸保障組：組長：王凱，副組長：尼旦加，成員：索南多杰、陶紅林、吉合洛、李慧琴。主要職責：確保貨物運輸企業(yè)做好藥品和醫(yī)療原材料及社會生產(chǎn)生活物品的運輸保障工作。積極配合相關部門做好人員和應急物資的運輸保障工作。
應急保障組：組長：赤松多杰，副組長魯國軍，成員：周本加、東周航秀、彭卻杰、桑杰尖措、看卓當周。主要職責：積極配合相關部門開展全縣新型冠狀病毒感染的肺炎疫情應急處置工作，協(xié)助相關部門做好病例及密切接觸者的追蹤排查。
宣傳教育組：組長：冷知尖措，副組長尕藏措毛，成員：扎西吉、娘毛措、謝玉梅。主要職責：負責向全縣人民宣傳疫情防護工作，居家隔離工作。
預防、監(jiān)測、預警響應和解除
預防：
建立與縣衛(wèi)生健康行政部門的聯(lián)系機制，保障信息渠道暢通。按照縣衛(wèi)生健康行政部門指導意見，在車站、停車場、等公共區(qū)域建立檢查點，落實預案等應急準備，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置。
監(jiān)測：
建立新型冠狀病毒感染的肺炎疫情監(jiān)測報告工作機制，道路客運、公路、公共交通等各種運輸方式監(jiān)管職責等。
預警響應：
預警信息發(fā)布后，根據(jù)實際情況采取下列一項或多項措施：
（3)按照疾病預防控制部門指導意見，在車站、收費站等處建立預警信息點，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置。
（4)及時組織分析本縣交通運輸領域可能受影響的范圍、程度等，作出必要的應急準備。
應急保障
隊伍保障：各交通運營企業(yè)要在車站、收費站場、服務區(qū)組建應急處置隊伍，配合衛(wèi)生健康等部門做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，并加強應急能力建設，不斷提高突發(fā)公共衛(wèi)生事件的應對能力。物資保障：要加強與衛(wèi)生健康等部門溝通協(xié)調(diào)，建立應急物資使用機制，提高應急物資合理調(diào)配和使用能力。緊急時，通過新型冠狀病毒感染的肺炎工作機制逐級上報協(xié)調(diào)解決。
資金保障：要建立健全應急處置經(jīng)費保障機制，保障新型冠狀病毒感染的肺炎疫情應急處置人員安全防護物資等需要。
交通運輸保障：要認真落實國家有關衛(wèi)生應急交通運輸保障政策措施，建立健全緊急運輸保障體系，保障衛(wèi)生應急處置人員和物資的優(yōu)先安排、調(diào)度和通行。
人員防護：要為應急處置人員提供符合要求的安全防護裝備，采取必要防護措施，嚴格按照程序科學開展應急處置工作，確保人員安全。
加強組織領導
面對嚴峻的疫情蔓延形式，我們要時刻警惕，繃緊神經(jīng)線，本著對廣大群眾負責，交通行業(yè)負責的理念，做好疫情防控督導檢查工作，要不定時進行大檢查，開展相關培訓教育，確保疫情防控工作做到實處。
公交應急預案篇九
為深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署以及省、市、縣對常態(tài)化疫情防控應急處置工作的有關要求。為全面落實“早發(fā)現(xiàn)、早診斷、早隔離、早治療”的疫情常態(tài)化防控工作要求，提高快速反應和應急處置能力，有效防止疫情通過交通運輸場所和交通運輸工具傳播，切實做好常態(tài)化疫情聯(lián)防聯(lián)控工作，保障人民群眾的身體健康和生命安全，結(jié)合交通運輸工作實際，現(xiàn)特制定本方案。
我局成立應對常態(tài)化疫情防控應急處置工作領導小組，具體負責組織指導魚臺縣交通運輸行業(yè)常態(tài)化疫情防控應急處置工作。局屬各單位也應成立相應的領導小組，配合魚臺縣衛(wèi)生健康和疾控部門等有關部門做好常態(tài)化疫情防控工作，并將成立的領導小組向局報備。
按照“高度重視、積極應對、聯(lián)防聯(lián)控、依法科學處置”的原則，根據(jù)魚臺縣委、縣政府或上級交通運輸主管部門關于常態(tài)化疫情防控應急處置工作要求，啟動相應應急預案，并抓好落實。
（一）道路運輸:汽車客運站、貨運站場、班線客運、包車等;
（二）城市客運:公交、城市交通、出租汽車、公交首末站等;
（三）水路運輸:港口、碼頭、客(渡)船、旅游船等;
（四）局機關及局屬單位:辦公區(qū)等人員密集場所。
督促轄區(qū)內(nèi)客貨場站（港口、碼頭）經(jīng)營企業(yè)、城市客運企業(yè)、客貨運輸企業(yè)在客貨場站（港口、碼頭）公交首末站、車船等采取必要的應急保障措施。
（一）督促客貨場站（港口、碼頭）經(jīng)營企業(yè)、城市客運企業(yè)在縣衛(wèi)生健康和疾控部門指導下在客貨場站（港口、碼頭）、公交首末站配備體溫測量儀、消毒藥物、噴灑器具、防護服、口罩、手套等防護設備和用品。
（二）督促客貨場站（港口、碼頭）經(jīng)營企業(yè)、城市客運企業(yè)在客貨場站（港口、碼頭）、按照縣衛(wèi)生健康和疾控部門要求設立隔離觀察室，按要求做好通風和消毒工作。
（三）督促客貨運輸企業(yè)、客貨場站（港口、碼頭）經(jīng)營企業(yè)、城市客運企業(yè)組織本單位職工、從業(yè)人員學習掌握新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控常識和應急處置相關要求，特別要密切關注司乘人員、檢票員、安檢員、收費員等一線工作人員的健康狀況，采取針對性防護措施，確保從業(yè)人員不被傳染、健康上崗。
（四）督促客貨運輸企業(yè)在車船上配備口罩、消毒用品、體溫計等簡便防護物品，并按要求做好車船消毒工作。特別針對公共交通工具要實行“日消毒”和“每班次通風”制度，維護良好衛(wèi)生的乘車環(huán)境，降低病毒傳染條件。
（五）督促貨運場站經(jīng)營企業(yè)積極配合縣衛(wèi)生健康和疾控部門對來自疫區(qū)的車輛、貨物進行消毒檢查。
（六）督促貨物運輸企業(yè)、貨運場站經(jīng)營企業(yè)配合農(nóng)業(yè)農(nóng)村、市場監(jiān)管等部門，做好活禽運輸?shù)牟轵灪徒\工作。
（七）督促做好應急運力統(tǒng)籌儲備調(diào)度和必要的防疫物資準備，根據(jù)疫情變化情況和縣委、縣政府的指令，確保疫情防控人員以及防治藥品、器械等運送及時，準確到位。
（八）督促客運企業(yè)、客運場站經(jīng)營企業(yè)及時、有效做好旅客疏運工作，對可能出現(xiàn)的旅客高峰聚集情況，通過加開班次及時疏運，減少旅客滯留時間，避免旅客大量滯留。
（十）督促局屬各單位大力開展愛國衛(wèi)生運動，切實做好自身的衛(wèi)生管理和消毒工作。
當發(fā)現(xiàn)疑似病例時，在做好自身防護措施后，應立即采取以下應急處置措施:
（一）在客貨場站（港口、碼頭）等場所發(fā)現(xiàn)疑似病例時，要立即為疑似病例和與疑似病例有過接觸的人員發(fā)放口罩，將疑似病例帶到隔離觀察室，并做好相關人員的登記工作。同時，按照應急報告流程和內(nèi)容進行報告。后續(xù)相關處理事宜按照縣衛(wèi)生健康和疾控部門要求進行。
（二）在車船內(nèi)發(fā)現(xiàn)疑似病例時，要立即為車船內(nèi)人員發(fā)放口罩，做好相關人員的登記工作，并立即按照應急報告流程和內(nèi)容進行報告。后續(xù)相關處理事宜按照縣衛(wèi)生健康和疾控部門要求進行。
（三）對發(fā)現(xiàn)疑似病例、確診病例的客貨場站（港口、碼頭）車船要按照縣衛(wèi)生健康和疾控部門要求進行消毒處理。后續(xù)相關處理事宜按照縣衛(wèi)生健康和疾控部門部門要求進行。
（四）與可疑病例有過接觸的交通運輸行業(yè)人員要按縣衛(wèi)生健康和疾控部門的規(guī)定，實行隔離觀察。后續(xù)相關處理事宜按照縣衛(wèi)生健康和疾控部門要求進行。
（一）報告流程
發(fā)現(xiàn)疑似病例，要及時向本單位、縣衛(wèi)生健康和疾控部門報告。
（二）報告內(nèi)容
1.客貨場站（港口、碼頭）交通站點。發(fā)現(xiàn)疑似病例的站場名稱及地點；疑似病例的基本情況、出發(fā)地和到達地；與疑似病例有過近距離接觸人員的基本情況；采取的應急處置措施。
2.運輸車船。發(fā)現(xiàn)疑似病例的車牌號（船名）、發(fā)車（航）時間、運行線路；疑似病例的基本情況、出發(fā)地和到達地；車船內(nèi)旅客及工作人員人數(shù)和基本情況；采取的應急處置措施。
3.單位內(nèi)部。疑似病例的基本情況；與疑似病例有過近距高接觸人員的基本情況；采取的應急處置措施。
各單位要加強應急值守，保證24小時通信聯(lián)絡暢通。落實值班人員，暢通信息報送渠道。發(fā)現(xiàn)有疫情，要立即向衛(wèi)生健康部門報告，并及時向局機關報送防控動態(tài)。各單位應于每日15時前向局值班室報送當日疫情防控情況?？h交運局值班室聯(lián)系電話。
公交應急預案篇十
根據(jù)氣象部門預報，我市將出現(xiàn)連續(xù)低溫冰雪惡劣天氣。xx公交啟動惡劣天氣應急預案，積極做好防寒防凍和車輛保養(yǎng)工作，多措并舉確保公交線路運營秩序平穩(wěn)有序。
為貫徹落實省、市領導批示精神及市政公用集團要求，切實做好低溫冰雪惡劣天氣的應對工作，全面落實防范及應對措施，強化后勤保障，我司嚴格按照《xx公交運輸集團惡劣天氣應急預案》要求執(zhí)行，并于1月27日召開應對春運惡劣天氣期間安全行車部署會，切實保障公交安全運營的同時要進一步落實集團各項安全管理和機務保障制度，重點做好頭班探路、值班帶班、防寒防凍物資儲備等工作，確保安全行車常態(tài)化管控及堅持不懈筑牢疫情防控防線工作。
根據(jù)《xx公交運輸集團惡劣天氣應急預案》的要求，按照重點路段監(jiān)測機制做好責任布防工作要及時主動互通信息，做好協(xié)調(diào)聯(lián)動工作，做好提前探清道路通行情況和預警信息；加強安全監(jiān)管與應急物質(zhì)的儲備工作；加強對道路的巡查，不具備安全通行條件的應堅決停運，為安全行車提供安全保障；物業(yè)公司必須保障各場站做好車輛的防滑和車輛夜間防寒防凍及確保鹽、沙、草袋等除冰物資儲備充足等工作，正常確保車輛安全運營。
我司嚴格落實24小時值班和領導帶班制度，隨時關注天氣變化情況，一旦出現(xiàn)災情，要確保信息暢通，及時做好應急處置工作。接照重點路段監(jiān)測機制做好責任布防工作要及時主動互通信息，做好協(xié)調(diào)聯(lián)動工作。
xx公交各級領導靠前指揮，深入一線各重要點位督導惡劣天氣安全行車工作，確保春運惡劣天氣期間公交線路運營秩序平穩(wěn)有序。
公交應急預案篇十一
為做好低溫雨雪天氣防范工作，確保雨雪冰凍等惡劣天氣道路、水路運輸安全、暢通，保障人民群眾出行安全，應對可能出現(xiàn)的突發(fā)事故，特制定郎溪縣交通運輸局低溫雨雪天氣防范應急預案。
縣交通運輸局成立應急救援領導組，局長任組長，分管領導為副組長，成員為局屬各單位主要負責人。下設辦公室，由夏程祥任辦公室主任，辦公室設在局安辦（應急辦），聯(lián)系電話0563－701xxxx。
主要任務：保障縣域內(nèi)國省道、農(nóng)村公路、橋梁的安全暢通和公路附屬設施的齊全、貨運車輛、兩客一危、在建工程項目、渡口的安全監(jiān)管。
總負責人：包德平局長。
（一）國省道、縣鄉(xiāng)公路。
1.公路事業(yè)發(fā)展中心主要負責縣域內(nèi)公路安全暢通工作。主要有應急物資、大型機械和應急人員的準備；及時做好應對冬季惡劣天氣等突發(fā)情況所需應急物資、大型機械的準備，儲備足夠的除雪除冰工具、物資；重點落實冰雪災害隱患路段的搶險機具及隊伍，隨時保證災害發(fā)生時機械、人員、物資都跟得上；確定應急任務的相關人員和應急的機械車輛，保證一旦受領任務，能按時到達指定地點。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資的籌措準備，以便應急時使用。加強公路橋梁、隧道、涵洞、高邊坡、高擋墻和高路堤等冰雪災害易發(fā)地段的巡查力度，及時排查雨雪冰凍可能造成的路阻險情。災害造成交通中斷時，應急隊伍發(fā)動一切力量，立即組織搶通并及時修復；一時無法搶通的，采取修筑臨時便道、架設便橋、制定切實可行的繞行方案等措施盡一切可能保證公路運輸安全通行。對易積雪冰凍路段設立必要的警示標志，確保行車安全。（負責人：向霆，聯(lián)系電話：1396622xxxx）。
2.成立五個包路小組。
第一組組長李朝會（副局長）。
人員：公路事業(yè)發(fā)展中心2人，綜合行政執(zhí)法大隊1人，鏟雪機械1臺，應急車輛皖pg166s。包保線路：g235北段、十夏路、十定路、梅定路、梅石路。
第二組組長王平（副局長）。
人員：公路事業(yè)發(fā)展中心2人，綜合行政執(zhí)法大隊1人，鏟雪機械1臺，應急車輛皖pj168t。包保線路：鐘梅路、s202、環(huán)龍須湖綠道、s203。
第三組組長陶維祥（副局長）。
人員：公路事業(yè)發(fā)展中心2人，綜合行政執(zhí)法大隊1人，鏟雪機械1臺，應急車輛皖pgl989。包保線路：山幸路、幸飛路、跑飛路、黃湖路、飛毛路。
第四組組長方威（執(zhí)法大隊書記）。
人員：公路事業(yè)發(fā)展中心2人，綜合行政執(zhí)法大隊1人，鏟雪機械1臺，應急車輛皖p7t605。包保線路：g235南段、十姚路、g318。
第五組組長汪莉（辦公室主任），
人員：公路事業(yè)發(fā)展中心2人，綜合行政執(zhí)法大隊1人，鏟雪機械1臺，應急車輛皖pp1068，包保線路：祥花路、山南路、南管路。
鏟雪機械聯(lián)系人：向霆，聯(lián)系電話：xxx。
3.成立應急分隊。
負責人王平（副局長），主要負責縣域內(nèi)交通道路應急搶險、暢通保障，協(xié)助全縣交通道路應急搶險需求增援；完成上級賦予的其他應急搶險任務。
成員：執(zhí)法大隊30人、公路養(yǎng)護中心10人。
（二）兩客一危一貨車輛。
責任單位：道路運輸事業(yè)發(fā)展中心。加強對“兩客一危一貨”運輸企業(yè)的源頭管理，加強運輸車輛的安全檢查，確保各類車輛的技術性能符合安全運輸要求。及時發(fā)布客運班線的運行情況，做好宣傳和解釋工作，避免因雨雪冰凍天氣客運班線停開而出現(xiàn)旅客大量滯留現(xiàn)象。加強運力協(xié)調(diào)，嚴格運輸調(diào)度紀律，對冰凍嚴重難以保障安全的線路和路段，要采取改線、改道、改班等措施。對無法改線、改道的班次，應采取果斷措施，該停班的立即停班。同時加強駕駛員駕駛技能培訓，提高駕駛員的應對能力，確保駕駛?cè)藛T的身心素質(zhì)符合安全運輸要求。（客運負責人：陳明華，聯(lián)系電話：xxxx；危（貨）運負責人：胡耀，聯(lián)系方式：6xxxx）。
（三）水上安全。
建平鎮(zhèn)、濤城鎮(zhèn)政府負責水上安全工作。建平鎮(zhèn)具體負責王家鋪渡、吊書鋪渡、南門渡、中灘渡渡口的安全監(jiān)管；濤城鎮(zhèn)具體負責后樂渡、合溪渡渡口的安全監(jiān)管。加強應對低溫冰凍雨雪等惡劣天氣的防御能力，做到“早準備、早預防、早發(fā)布”，儲備相關應急物資，及時發(fā)放到位。南門渡、中灘渡、后樂渡、合溪渡渡口已停渡，屬地鎮(zhèn)政府加強監(jiān)管，禁止擺渡；王家鋪渡、吊書鋪渡等客流量較大渡口，為水上交通安全重點監(jiān)控點，實施重點監(jiān)控和督查。（建平鎮(zhèn)政府負責人：夏和斌，聯(lián)系電話：1775636xxxx；濤城鎮(zhèn)政府負責人：柏亞輝，聯(lián)系電話：139654xxxxx）。
（四）在建以及未交工的工程項目。
局重點項目辦負責組織安全暢通工作，規(guī)劃科、質(zhì)監(jiān)站協(xié)助實施。
1.郎溪縣第一聯(lián)合圩下半部中橋河堤除險加固工程－新建吼兒橋工程，施工單位安徽宇盛建設工程有限公司（負責人：秦磊，聯(lián)系電話：137392xxxxx）。
2.長江經(jīng)濟帶郎溪縣城鄉(xiāng)流通體系提升項目（一期）－美麗公路，施工單位為安徽水利開發(fā)有限公司（負責人：安懷，聯(lián)系電話：177552xxxxx）。
3.s202三標，施工單位安徽開源路橋有限責任公司（負責人：方有超，聯(lián)系電話：186551xxxxx）。
4.s202四標，施工單位安徽路橋集團有限責任公司（負責人：代元陽，聯(lián)系電話：152551xxxxx）。
5.g318國道郎溪縣十字段改擴建工程，施工單位安徽路橋集團有限責任公司（負責人：程裕磊，聯(lián)系電話：186553xxxxx）。
1.客運、貨運車輛運力由道路運輸事業(yè)發(fā)展中心負責協(xié)調(diào)；
2.應急機械、物資由縣公路事業(yè)發(fā)展中心負責調(diào)運和儲備；
3.局辦公室負責收集整理信息資料，及時報局主要負責人審核后上報。
4.遇突發(fā)事件，各單位按各自職責，即時啟動應急預案，應急預案啟動后，應急領導小組成員的手機必須保證24小時開機，及時采取相應措施予以應對。信息及時上報主管局，實行統(tǒng)一指揮，分工負責，協(xié)調(diào)處理，切實保障人民群眾的出行安全、有序。
5.加強應急值班，保障通訊暢通。值班監(jiān)督電話：xxxxx。
公交應急預案篇十二
為依法、科學、規(guī)范、有序、有效防控新型冠狀病毒肺炎(以下簡稱“新冠肺炎”)疫情，最大限度減少新冠肺炎對社會公眾健康造成的危害和影響，保障人民群眾身心健康與生命安全，維護社會安全穩(wěn)定，依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》《中華人民共和國傳染病防治法》《突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急條例》《四川省應對新型冠狀病毒肺炎疫情應急預案》等法律法規(guī)規(guī)定制定本預案。
堅持政府領導、聯(lián)防聯(lián)控，分級負責、屬地管理，預防為主、防治結(jié)合，依法規(guī)范、科學應對，快速反應、有效處置，加強宣教、社會參與。
本預案適用于本縣交通運輸系統(tǒng)新型冠狀病毒肺炎的預防和疫情發(fā)生后的應急處置。
（一）疫情防控領導小組組成
成立南江縣交通運輸局新型冠狀病毒肺炎疫情防控領導小組，縣交通運輸局黨委書記、局長石忠任組長，黨委委員、副局長趙小川、周波、楊茂偉，黨委委員、機關黨委書記諶靜，黨委委員、公路局局長張紹明，農(nóng)村辦主任黃成瑜，交戰(zhàn)辦主任何林任副組長，縣綜合行政執(zhí)法大隊負責人韋宇、縣交通運輸綜合服務中心負責人楊斌、縣航務海事發(fā)展中心負責人黃志賢、縣質(zhì)監(jiān)局局長陳坤、縣公路機械化養(yǎng)護與應急管理中心主任徐曉喁、縣編研中心主任張百海以及局機關各股室股長（負責人）為成員。
職責：嚴格貫徹執(zhí)行黨中央、國務院，省委、省政府，市委、市政府和縣委、縣政府疫情防控工作的重大部署和具體防控要求，配合衛(wèi)健、公安、應急等部門落實各項防控措施；響應并督促交通相關單位按照應急預案、工作方案等開展工作，組織檢查應急措施落實情況。
（二）各疫情防控工作組組成及主要職責
領導小組下設疫情防控組、后勤保障組、信息聯(lián)絡組、輿情引導組、督查督辦組5個工作組。
疫情防控組
組長：趙小川
副組長：冉志山
成員：局安運股相關人員，局所屬單位相關人員，綜合執(zhí)法大隊全體駐站人員以及各道路，水運客運企業(yè)經(jīng)理、副經(jīng)理、車站站長。
職責：檢查督導客運企業(yè)、站場、水運碼頭等場所疫情防控常態(tài)化措施落實情況，加強對人員流動密集場所以及運輸工具的清潔、消毒、通風，做好旅客信息登記、體溫檢測工作；協(xié)助衛(wèi)生防疫部門對乘坐客運班車、客運出租車、運輸船舶的人員進行檢疫、查驗工作，將確認的新型冠狀病毒肺炎感染者和疑似病人移交指定的醫(yī)療機構(gòu)；各車站要根據(jù)疫情形勢變化，盡量控制交通工具駛往疫區(qū)，必要時按縣委縣政府要求強制停運；各客運企業(yè)要成立疫情防控應急機構(gòu)，制定疫情防控工作實施方案、細化各項工作，對所有從業(yè)人員按要求嚴格核酸檢測、動員并組織全員參與防控工作，嚴格履行防控職責，做到人員到位、措施到位、物資到位、保障到位、響應到位。
后勤保障組
組長：周波
副組長：王才能文興志
成員：局辦公室、局計財股相關人員，局所屬各單位相關人員。
職責：負責對交通運輸系統(tǒng)內(nèi)部職工疫情排查以及防治藥品、消殺藥品、防疫物資等的購置、儲備工作；按照縣委政府和衛(wèi)生防疫部門的要求做好其它防疫緊急物資、設備的儲備，確保一旦發(fā)生疫情能夠及時、快速將防疫物資、設備等運送到指定地點。同時做好領導小組下設機構(gòu)的辦公、通訊、交通等裝備和用品的保障工作，加強防控資金的調(diào)度、使用管理和監(jiān)督工作。
信息聯(lián)絡組
組長：何林
副組長：譙明、劉育良
成員：局安運股、辦公室、養(yǎng)護股、農(nóng)村辦相關人員，局所屬單位相關人員。
職責：建立疫情報告制度，執(zhí)行24小時值班制度，落實值班人員，確保領導小組和運輸企業(yè)以及有關部門之間聯(lián)絡暢通，同時做好各部門之間的聯(lián)防聯(lián)控工作；各單位、運輸企業(yè)、有關職能股室要安排專人負責信息報送，在發(fā)現(xiàn)新型冠狀病毒肺炎疫情后，要立即向局疫情防控領導小組報告，并第一時間采取防控措施，隨時報告事態(tài)進展情況；要及時傳達上級有關防控新型冠狀病毒肺炎疫情的指示精神，做好防控新型冠狀病毒肺炎疫情工作的信息收集、整理，并按照要求及時上報。
輿情引導組
組長：楊茂偉
副組長：熊婭男楊麗筠
成員：局群工股、法規(guī)股相關人員，局所屬單位相關人員。
職責：加強對交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工，特別要對從事道路、水路客運生產(chǎn)一線的駕駛、乘務人員對疫情的預防、消毒、應急處置等知識的宣傳教育；通過宣傳展板、多媒體顯示屏等手段對公共場所群眾進行疫情預防知識宣傳，積極配合衛(wèi)健、公安等相關部門做好旅客的疫情防控宣傳，指導職工和群眾以科學行為和方式對待突發(fā)公共衛(wèi)生事件，增強全系統(tǒng)人員和社會群眾的自我保護意識和能力；及時處置各類網(wǎng)絡輿情，回應公眾正確面對疫情突發(fā)事件，理性做好疫情防控。
督查督辦組
組長：諶靜
副組長：吳紅玲
成員：局人教股相關人員。
職責：對交通運輸各單位落實領導帶班和24小時值班制度、疫情檢查、應急響應、信息報送、輿情處置等工作執(zhí)行情況進行明查暗訪，對違反相關紀律規(guī)定的同志嚴格按照《中共南江縣交通運輸局委員會關于嚴明新型冠狀病毒肺炎疫情防控期間紀律規(guī)定的通知》追究相關領導和責任人責任。
（一）國內(nèi)出現(xiàn)病例，本縣未+出現(xiàn)
根據(jù)縣應急指揮部部署，啟動相應級別的應急響應，疫情防控領導小組按照分工開展工作。
1.疫情防控領導小組各成員單位按照應急預案和工作方案，充分做好應對新型冠狀病毒肺炎疫情的組織準備、人員準備、技術準備和物資準備等，提升應急處置能力。
2.會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)、公安等有關部門，加強溝通和配合，加強對貨（客）運市場的管理和交通綜合執(zhí)法的路面巡查，開展聯(lián)合打擊非法運輸活禽的違法行為。
（二）本縣出現(xiàn)輸入性病例
在落實好情形1措施的基礎上，落實以下措施:
1.按照縣應急指揮部的應急響應級別，組織各成員單位按預案要求開展聯(lián)防聯(lián)控，定期召開工作會商會。
2.加強對客貨運場站的巡查管理，制止野生動物及活禽的運輸。
3.配合衛(wèi)生健康部門加強防控宣傳。在交通運輸工具、場站等張貼疫情防范指南或注意事項，提醒廣大旅客做好防范。
（三）本縣出現(xiàn)輸入病例可能引起續(xù)發(fā)病例
在落實好情形2措施的基礎上，落實以下措施:
1.按照縣應急指揮部啟動的應急響應級別，組織各成員單位進一步加強聯(lián)防聯(lián)控和疫情處置工作。
2.配合場站及衛(wèi)健等部門根據(jù)上級和縣應急指揮部的部署，按照“外防輸入”的要求，加強車站及高速公路出口等點位的管控；對從疫情中高風險等重點地區(qū)進入本縣的人員開展體溫檢測等健康篩查；發(fā)現(xiàn)有發(fā)熱病例時，經(jīng)詢問、留觀有急性呼吸道感染癥狀的.，做好登記，并按聯(lián)防聯(lián)控機制通知轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院或急救中心移送至縣醫(yī)院發(fā)熱門診會診。
3.各車站、公交首末站等重點場所要做好衛(wèi)生管理工作，配備必要的防護用品和消毒物品，落實通風、消毒等防控措施。
（四）社區(qū)出現(xiàn)持續(xù)傳播蔓延
在落實好情形3措施的基礎上，落實以下措施:
1.根據(jù)疫情情況，經(jīng)縣應急指揮部批準，依法采取關閉客運場站，暫停公交車輛、出租汽車、網(wǎng)約車的各項防控措施，減少不必要的人員流動。
2.要求各道路運輸企業(yè)、公交企業(yè)、出租汽車企業(yè)對營運客車、公交車、出租車等運輸工具實施車廂“日消毒”和“每班(趟)次通風”，司乘工作人員一律佩戴口罩。
3.停止發(fā)往疫情高發(fā)區(qū)的省、市、縣際包車業(yè)務，嚴禁進入疫情高發(fā)區(qū)的道路客運班線發(fā)班。對途經(jīng)疫情中高風險等重點地區(qū)的其他客運班線要立即調(diào)整運行線路，繞行疫情高發(fā)區(qū)，堅決禁止在疫情高發(fā)區(qū)上下客。嚴禁途經(jīng)疫情高發(fā)區(qū)客運車輛在疫情高發(fā)區(qū)境內(nèi)違規(guī)配客。嚴禁從疫情高發(fā)區(qū)始發(fā)途經(jīng)我縣客運車輛在我縣進站配客。
4.嚴格執(zhí)行省、市、縣際客運班線實名制購票、乘車等有關規(guī)定。各客運場站要設置專門到達區(qū)域，重點對外省、市、縣入南客運班車乘客落實實名登記、測量體溫并建立臺賬，了解掌握乘客在我縣去向，確保疫病防控、人員隔離有痕跡可查。對與病例同一車廂的乘客和其他與病例有密切接觸的人員信息通過實名購票或調(diào)查登記向衛(wèi)生健康部門提供，全力配合開展流行病學調(diào)查和必要的醫(yī)學檢查等工作。
5.落實一線干部職工和從業(yè)人員佩戴口罩，做好自身安全防護。
6.先保障應急救助物資和疫情處理人員的運輸，確保運送及時、準確到位。
（一）響應終止
根據(jù)縣應急指揮部統(tǒng)一部署終止響應，對疫情發(fā)生經(jīng)過、采取的應對措施以及應急處置過程中存在的問題等進行全面評估。
（二）督導檢查
局疫情防控領導小組負責組織對新型冠狀病毒防控工作進行督查，重點檢查各成員單位領導機構(gòu)是否健全，應急預案、信息報告、監(jiān)測預警、聯(lián)防聯(lián)控、物資儲備、人員培訓和健康教育等是否落實。督查中發(fā)現(xiàn)可能造成疫情暴發(fā)、蔓延等緊急情況時，要立即向縣疫情防控領導小組報告。
公交應急預案篇十三
為了應對冬季暴雪、大風、冰凍等惡劣天氣，保障公交車輛安全有序運營，提高事故預防與應急處置能力，確保公司正常的生產(chǎn)運營秩序和百姓正常出行，特制定應急預案。
公司成立應急工作領導小組，應急工作領導小組辦公室設在公司安全科。
應急工作領導小組：
組長：xxxx。
副組長：xxxxxxxx。
成員：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx。
xxxxxxxx。
各科室負責人各基地負責人。
(一)第一小組。
組長：xxxx。
成員：xxxxxxxxxxxx。
工作任務：車場清雪、車輛出入庫和安全停放、車輛管理等。
(二)第二小組。
組長：xxxxxxxx。
副組長：xxxxxxxx。
成員：xxxxxxxxxxxxxxxx。
工作任務：車場清冰雪、車輛出入庫和安全停放、車輛管理等。
(三)第三小組。
組長：xxxx。
成員：xxxxxxxx。
工作任務：車場冰清雪、車輛出入庫和安全停放、
車輛管理等。
(四)第四小組。
組長：xxxx。
成員：安全科全體。
工作任務：各線路路面清雪、撒鹽，檢查車輛安全運營情況等。
(五)其他車隊自行清理車場積冰雪，做好車輛出入庫、安全停放和車輛管理等，確保安全運營。
(一)以雪為令，公司領導、各部門各單位負責人24小時手機開機，保持信息暢通，及時到達工作崗位，組織、指揮、協(xié)調(diào)工作，確保公交車輛正常運行。
(二)針對冬季暴雪、大風、冰凍等惡劣天氣下道路交通特點，突出重點部位和重點環(huán)節(jié)，各基層單位認真落實應急預案和應急措施，管理人員上站上線，指揮車輛，疏導乘客，全力保障公交車輛安全運營。
(三)安全科、技術科、運管科、保衛(wèi)科等部門和基層各單位安排專人密切關注天氣動態(tài)，提前掌握天氣信息。迅速啟動應急預案，按責任分工，做好準備工作，應對惡劣天氣。
(一)迅速行動，組織清雪。
雪后，公司各單位迅速反應，車隊管理人員及時組織清理積雪。重點清理車隊車場、車庫門前和重點路段(如坡道、彎道、道路施工路段)積雪，保證車輛出入庫安全、準點發(fā)車，正常運營。
(二)檢查車輛技術性能，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
各車隊要做好出車前、行車中、收車后的車輛技術性能檢查，包括發(fā)動機、底盤、車身電器的檢查維護等，重點檢查發(fā)動機、變速箱、剎車、轉(zhuǎn)向、輪胎等零部件，工作人員認真檢查，需維修更換零部件及時維修更換，不能立即解決的及時上報公司。行車中，車隊管理人員上線跟車，特別是在行駛困難路段，檢查車況。收車后，經(jīng)檢查無技術問題入庫，保證車輛次日早班正常運行。同時，實施夜間著車，由專人負責，保證次日發(fā)車。
(四)科學調(diào)度車輛，合理安排駕駛員。
各車隊根據(jù)實際情況，組織運營。當因車輛故障造成掉趟時，駕駛員及時通知車隊，車隊調(diào)配機動車輛和駕駛員，補充運力，上線運營；當因路況差或發(fā)生交通事故，車輛不能正常行駛時，駕駛員及時通知車隊，車隊組織人員到該路段撒鹽清雪，不能自行處理的，與相關部門協(xié)調(diào)，并對乘客解釋清楚原因，爭取乘客理解。待路況轉(zhuǎn)好時，及時調(diào)配機動車輛和駕駛員，補充運力，上線運營，保證發(fā)車趟數(shù)。
(五)做好相關工作記錄。
各車隊做好行車命令單記錄，如實記錄車輛實際運營點次、運營趟數(shù)等，做好車輛檢修記錄，包括車輛故障原因、維修更換零部件數(shù)量、故障車輛總數(shù)等。
在暴雪、大風、冰凍等惡劣天氣下，加強值班值宿工作，設專人24小時值班值宿，（值班電話：xxxxx，xxxxx）。密切關注天氣及交通動態(tài)，對各類突發(fā)事件和險情，必須立即上報和妥善處置。
公交應急預案篇十四
根據(jù)項目整體安排，參訓人員主要人員分配如下：
客服部：主要負責人員疏散及安撫工作。
保潔員：主要負責道路清障及路面清理工作。
二、所需物資。
1、鐵鍬、鐵鏟。
2、除雪劑、除雪板。
3、垃圾運輸車等。
三、具體內(nèi)容。
(一)建立暴風雪等惡劣天氣預警機制，隨時關注氣溫變化，如遇氣溫驟降或暴風雪等惡劣天氣，緊急做好防風、防雪工作、關閉公共門窗，提醒業(yè)戶關門窗、檢查除雪工具設備、設施、廣告招牌、花盆等。并提前準備好相應物資，并對參與人員進行明確分工。
(二)明確各自分工，并按照相關要求展開工作：
客服組：及時疏導受災群眾，沿安全路線撤離，并安撫業(yè)主情緒，避免出現(xiàn)恐慌情況。
保潔組：重點清理園區(qū)門口及主干道路面，采用除雪劑融化路邊積雪，并用鏟雪板、鐵鍬、鐵鏟鏟除路面結(jié)冰，并由垃圾運輸車負責清運。
災后需全面檢查園區(qū)樹木、花草等損毀情況，并及時聯(lián)系園林公司負責修繕。
四、注意事項。
1、正確對待暴風雪天氣，克服恐懼心理，避免出現(xiàn)大面積恐慌，影響救助工作。
2、加強日常應急演練，明確各項工具的用途和功能，提升應急技能。
3、嚴格要求保潔公司，配備暴風雪天氣必需工具，以免在暴風雪來臨之時出現(xiàn)工具不全的現(xiàn)象。
今年9月份起，我縣已全面進入秋冬季防風防火防雪戒嚴期，為了全面貫徹縣局的有關要求，克服麻痹大意的思想，切實把秋冬季防風防火防雪工作真正落實到實處，特制定《秋冬季防風防火防雪應急預案》如下：
一、認清形勢，提高認識。
今年夏季，由于我縣降水分布不均，柴草茂盛，進入秋冬季以來，降雨量偏少，柴干物燥，致使我縣秋冬季防風防火防雪隱患劇增。秋冬季防風防火防雪工作是全社會的共同任務，事關人民群眾的生命財產(chǎn)安全，事關生態(tài)環(huán)境建設大局，事關社會和諧穩(wěn)定。因此一定要認清形勢，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，從構(gòu)建和諧社會的高度，切實增強秋冬季防風防火防雪的責任感和緊迫感，把秋冬季防風防火防雪工作放在全盤工作的重中之重，堅持早安排、早檢查、早落實。要認真按照相關規(guī)定，由領導親自負責，明確重點，確保我縣秋冬季防風防火防雪工作萬無一失。
二、加強組織領導，建立健全工作制度。
（一）要進一步充實完善組織機構(gòu)，成立秋冬季防風防火防雪領導小組，抓緊健全預警、調(diào)度、信息、搶險快速反應工作機制，進一步細化分工，切實做到各司其職、各負其責、密切合作，以便全面落實各項工作任務。
（二）值班人員要確保24小時到崗，并保證24小時通訊暢通。遇有緊急情況，要第一時間向上級領導回報。
（三）統(tǒng)計應急救援物資，隨時備戰(zhàn)秋冬季防風防火防雪搶險工作：
應急車輛：
應急物資：
鐵鍬20個；搞頭8個；污水泵1臺；雨披20個；雨鞋20雙；手電筒20個。
三、切實履行職責，嚴格落實各項防汛措施。
（一）堅持“安全第一，預防為主”的工作方針，積極安排部署，結(jié)合險情和單位實際，緊急情況下應急救援領導小組需實行24小時待命，隨時準備投入搶險救援，做到有備無患，萬無一失。
（二）注重安全生產(chǎn)，及時收集和掌握汛情工作動態(tài)，做好防風防火防雪保暢的組織協(xié)調(diào)和緊急情況的準備工作。
四、有關要求。
（一）加強組織紀律性，一切行動聽指揮，所有搶險人員必須無條件地搶險的統(tǒng)一調(diào)度，以保證領導小組在第一時間掌握現(xiàn)場情況，并能及時到現(xiàn)場指揮工作。
（二）各人員必須恪守崗位，忠于職守，要做到24小時開機提高警惕，密切關注險情變化，確保秋冬季安全生產(chǎn)。
（三）積極做好宣傳上報工作，對秋冬季的工作動態(tài)及時上報。
公交應急預案篇十五
為進一步提高轄區(qū)內(nèi)冬季防寒防凍效果，最大限度地預防和減少降雪冰凍等災害性天氣對轄區(qū)居民工作和生活造成的不便，確保群眾安全生產(chǎn)、安全過冬，將災情損失降到最低，特制定本預案。
一、建立防寒防凍應急指揮機構(gòu)。
為加強對轄區(qū)防寒防凍工作的領導，成立xx區(qū)冬季防寒防凍應急工作指揮部，統(tǒng)一領導、指揮和協(xié)調(diào)全區(qū)的防寒防凍工作。指揮長由區(qū)政府區(qū)長擔任，常務副指揮長由常務副區(qū)長擔任，其他副區(qū)長擔任副指揮長，各指揮長、副指揮長實行鄉(xiāng)、街道包點工作制度，區(qū)政府應急管理辦公室、區(qū)經(jīng)貿(mào)局、交通局、民政局、農(nóng)辦、水利局、衛(wèi)生局、安監(jiān)局、建設局、城管辦、環(huán)衛(wèi)局、公安分局、城北供電局、交警大隊、消防大隊等部門主要負責人及各鄉(xiāng)街行政一把手為指揮部成員，指揮部辦公室下設8個小組：
1、工作督查組。組長：鄭少會。由區(qū)政府辦應急管理辦公室等部門組成，主要負責對指揮部部署工作以及領導指示事項的督查落實，及時歸納、整理、總結(jié)全區(qū)防寒防凍工作情況，及時向指揮部匯報，并協(xié)調(diào)各小組工作。
2、交通保障組。組長：邱寧。由區(qū)交警、交通、水利農(nóng)機、環(huán)衛(wèi)等部門組成，負責交通秩序的維護以及道路溶冰工作。
3、醫(yī)療衛(wèi)生保障組。組長：周文源。由區(qū)衛(wèi)生部門組成，負責防寒防凍期間醫(yī)療救助。
4、電力供應維修保障組。組長：劉建。由區(qū)電力部門組成，負責電力供應維修。
5、居民生活物資保障組。組長：劉建。由區(qū)民政、經(jīng)貿(mào)部門組成，負責居民群眾日常用品、食品供應信息的掌握及困難群眾防寒防凍、生活救助。
6、安全生產(chǎn)、消防安全保障組。組長：劉建。由區(qū)安監(jiān)、消防部門組成，負責防寒防凍期間安全生產(chǎn)、消防知識的宣傳以及安全生產(chǎn)、消防安全保障。
7、治安秩序維護組。組長：龍仕國。由區(qū)公安部門組成，負責防寒防凍期間社會治安的維護。
8、農(nóng)作物防寒指導組。組長：鄒金芝。由區(qū)農(nóng)口部門組成，負責指導幫助農(nóng)民加強農(nóng)作物、牲畜防寒防凍，安全越冬。
二、防寒防凍工作措施。
為全區(qū)防寒防凍工作順利進行，各鄉(xiāng)、街道、部門、單位要根據(jù)區(qū)冬季防寒防凍應急工作指揮部統(tǒng)一部署和要求，認真落實防寒防凍措施。
一要做好宣傳解釋工作。各鄉(xiāng)、街道要成立若干宣導隊，采取多種形式深入千家萬戶，廣大干部職工和全區(qū)民眾做好宣傳工作，增強全區(qū)民眾防寒防凍信心，發(fā)動全區(qū)民眾支持配合區(qū)政府的工作，積極主動投入到防寒防凍工作中來。
二要認真摸底。全區(qū)防寒防凍工作人員尤其是民政部門同志要及時掌握防寒防凍期間全區(qū)群眾的生活情況，摸清困難戶的底子，按照統(tǒng)一部署及時展開救助，確保人民群眾的生命安全。
三要準備力量。各部門單位要抽調(diào)精干力量，組織人員積極開展工作，并強化工作紀律要求，一聲令下，確保人員快速集結(jié)，到崗到位，不能出現(xiàn)工作脫節(jié)現(xiàn)象。
四要準備物資。民政部門要準備好棉被等保暖物資，以便及時救助困難群眾。環(huán)衛(wèi)、建設部門要準備好足夠的除冰物資、融冰劑、除冰工具，確保各項除冰物資及工具到位，及時開展除冰工作，保障道路安全和綠化植物安全。
五要信息暢通。防寒防凍期間，各級各部門各單位要實行24小時值班，確保有專人負責聯(lián)系，保障防寒防凍信息的暢通，一有緊急情況，必須及時上報指揮部，否則嚴肅追究有關人員責任。
三、啟動應急指揮程序。
指揮部啟動應急預案程序后，有關單位按照各自職責開展工作。
指揮部：采取召開防寒防凍緊急會議、下發(fā)防寒防凍緊急通知、指揮部領導講話等多種形式動員部署防寒防凍工作，下達防寒防凍指令。
辦公室：建立24小時晝夜值班制度，密切關注氣象部門通報和防寒防凍情況，及時下達防寒防凍指令，做好防寒防凍工作的信息收集與處理，匯報防寒防凍工作進展情況，協(xié)調(diào)解決防寒防凍工作中存在的突出問題。
1、督查組：按分工分赴責任區(qū)現(xiàn)場指導、督促責任單位防寒防凍工作，協(xié)調(diào)解決責任區(qū)防寒防凍工作中存在問題，并將責任區(qū)防寒防凍進度、好的做法、存在問題等情況一天一次報防寒防凍指揮部辦公室（聯(lián)系電話：
2、交通保障組：區(qū)交警大隊全員上崗分赴主要交通路口，指揮疏導人員車輛，防止交通堵塞；區(qū)交通局、區(qū)經(jīng)貿(mào)局組織社會車輛隨時執(zhí)行運冰和運送居民生活物資物品任務；區(qū)水利農(nóng)機局要加強農(nóng)用車的`管理。
3、醫(yī)療衛(wèi)生保障組：建立晝夜值班制度，防寒防凍工作中遇有醫(yī)療救助時，按要求及時給予救助。如有大型防寒防凍行動，派出醫(yī)療救護車現(xiàn)場待命，隨時執(zhí)行救助任務。
4、電力供應維修保障組：防寒防凍期間合理調(diào)度用電，確保重點用電，及時處置電路險情。
5、居民生活物資保障組：按照方案和防寒防凍情況，掌握市場供應動態(tài)，積極聯(lián)系貨源，儲備居民生活物品，確保防寒防凍期間市民基本生活不受影響。
6、安全生產(chǎn)、消防安全保障組：檢查安全生產(chǎn)及火災隱患整治情況，及時處置安全生產(chǎn)及火火災等險情。
7、治安秩序維護組：加強巡邏巡查，嚴厲打擊防寒防凍期間趁火打劫等犯罪行為，維護社會穩(wěn)定。
8、農(nóng)作物防寒指導組：指導幫助農(nóng)民加強農(nóng)作物、牲畜防寒防凍，安全越冬。
各級各部門各單位要嚴格按照預案要求，落實工作職責，保障全區(qū)群眾生命財產(chǎn)安全。各鄉(xiāng)、街道要按照屬地管理的原則，嚴密關注轄區(qū)內(nèi)高速公路、國道的通行情況，并準備好食品及其他防寒物資，隨時應對交通堵塞時滯留人員的安置工作。
四、工作要求。
（一）城區(qū)主次干道的車行道、人行通道、立交橋、鐵路涵洞等交通基礎設施的冰雪要撒鹽、清掃，每天要及時將所有堆在路邊的積冰清運到城區(qū)外或城區(qū)河道內(nèi)，確保行路安全。
公交應急預案篇十六
規(guī)范交通安全事故處理的程序及職責，建立高效、有秩的事故處理和應急體系，及時有效的處理各種交通安全事故，最大限度的減少人員及財產(chǎn)損失，降低事故成本，保障公司的正常生產(chǎn)營運的穩(wěn)定。
1.2編制依據(jù)。
依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國務院關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》、《河南省人民政府關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》、《永城市人民政府關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》，制定本預案。
1.3適用范圍。
本預案適用于下列安全事故應對工作。
1）、公司內(nèi)各種車輛（營運車輛、公務車輛）發(fā)生的各類交通安全事故。
2）、公司認為有必要響應的其他突發(fā)安全事故。
1.4工作原則。
1）、以人為本，安全第一。把保障市民及員工的生命財產(chǎn)安全做為出發(fā)點，提高廣大員工安全意識，建立健全公司各單位支持、參與應對處理各種安全事故的工作機制。
2）、統(tǒng)一領導、分級負責。在公司總經(jīng)理的統(tǒng)一指揮和領導下，各部分相互協(xié)調(diào)，認真履行各自職責。
3）、平戰(zhàn)結(jié)合、預防為主。將平時的管理與應急處理有機的結(jié)合起來，加強安全教育宣傳，努力杜絕重大安全事故的發(fā)生。
2.1應急指揮組成及職責。
在公司經(jīng)理室的領導下，下設安檢科，設立專職安全副經(jīng)理，安檢科長及副科長。
1）、負責組織、協(xié)調(diào)、指揮全公司安全事故的處理。
2）、決定對一些重大事故上報公司，共同協(xié)調(diào)處理。
2.2日常工作機構(gòu)及職責。
公司設立的安檢科，下設科長、安全副科長及安全員，負責應急管理安全的日常工作。
1）、負責組織指揮全公司的交通安全事故的處理。
2）、編制、管理交通安全事故的應急預案，各種安全監(jiān)督檢查。
3）、負責全公司的安全事故的信息統(tǒng)計，建立和健全公司的各項安全信息數(shù)據(jù)庫及檔案。
4）、組織協(xié)調(diào)重大、特大安全事故應急救援工作，調(diào)集相關部門參加事故搶救。
5）、組織指導全公司的安全教育、學習、宣傳和交流，以及對應急救援能力的評估。
3.1事故監(jiān)控與信息匯總。
安全部門對交通安全事故信息接收、報告、處理、統(tǒng)計分析。
通過對事故的分析研究，制定安全事故監(jiān)控方案和程序，建立預警機制，對可能引發(fā)安全事故的險情及隱患，應采取行動，如險情及隱患重大，還應按程序上報上級主管部門，協(xié)同處理消除隱患，杜絕重大事故的發(fā)生。
4.1分級響應。
應急響應按照交通安全事故等級，分別響應。按事故的可控性、嚴重程度及影響范圍，交通安全事故分為輕微、一般、重大、特大四個等級。
輕微事故，是指一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。
一般事故，是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。
重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。
特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。
本預案有關數(shù)量的表述中，“以上”含本數(shù)，“以下”不含本數(shù)。
4.2應急決策。
公司安檢科在接到安全事故報案后，根據(jù)事故的性質(zhì)及等級，應立即做出如下處置：
1）、輕微事故，現(xiàn)場未撤消的所屬事故路線的安全員應趕赴現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理，無論現(xiàn)場是否撤消，都應立即將事故報公司安檢科記錄在案，并在12小時之內(nèi)報事故車輛所投保的保險公司備案。
2）、一般事故，在接到事故報案后，所屬事故路線的安全干事必須立刻趕赴現(xiàn)場（或醫(yī)院）協(xié)調(diào)處理。同時報公司安檢科記錄在案，并在12小時之內(nèi)報事故車輛所投保的保險公司備案。安全員應對事故損失是否會擴大，做出評估，必要時應上報公司分管經(jīng)理及科長和副科長，協(xié)調(diào)各部門共同處理。
3）、重大事故，發(fā)生此等級事故，公司經(jīng)理或分管經(jīng)理及安檢科長、安全人員及事故線路的管理者，都必須在第一時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場，指揮協(xié)調(diào)現(xiàn)場的搶救救援；組織公司人力對傷者和傷者家屬、以及死者家屬進行安置及疏散；及時向交通局安檢科報告事態(tài)的發(fā)展和處置情況，同時報事故車輛所投保的保險公司備案；應對事故現(xiàn)場狀況，及自身的應急能力，進行評估，由公司經(jīng)理研究決定，是否上報交通局主管部分，來共同協(xié)調(diào)進行應急處置工作。
4）、特大事故，在得知此等級事故后，必須在1個小時之內(nèi)上報公司各級相關領導各主管部門，公司領導班子及所有安全人員及相關中層必須在第一時間全部趕赴事故現(xiàn)場，聽從公司領導的統(tǒng)一指揮，組織協(xié)調(diào)做好各個方面的保障和支援工作，努力將財產(chǎn)和人員損失降到最底。
4.3應急結(jié)束。
現(xiàn)場指揮人員，確認事故已得到有效控制，現(xiàn)場危害已經(jīng)消除，在得到交通局及公司相關領導批準后，宣布應急結(jié)束。
4.4信息上報。
每月都要對公司當月發(fā)生的事故進行統(tǒng)計匯總，并將詳細信息上報公司主管部門。
5.1善后處置。
事故發(fā)生后，由公司的日常工作機構(gòu)組織善后處置工作，包括清理和處理事故車輛，協(xié)商和調(diào)解各種賠償事宜，對一些重、特大事故應在公司的主管部門的領導下進行。盡快消除事故的后果和影響，安撫受害者及其家屬，保證公司穩(wěn)定，及正常營運秩序。
5.2保險賠付。
事故發(fā)生后，所在線路的分管安全員，應及時將事故上報所投保的保險公司備案，同時提供相關材料及督促保險公司積極履行保險責任，迅速開展保險賠付工作。
5.3事故調(diào)查及總結(jié)。
應急救援結(jié)束后，安全部門應認真對事故進行調(diào)查處理工作，根據(jù)安全事故“四不放過”原則，總結(jié)分析經(jīng)驗教訓，提出改進今后安全工作的意見和建議，減少和杜絕同類事故的發(fā)生。
6.1應急支援與保障。
當事故發(fā)生后，特別是重、特大事故發(fā)生后，公司所屬個部門都應聽從統(tǒng)一調(diào)遣和指揮，積極協(xié)助事故的處理，在交通、物資、資金、人員、等各個方面提供切實有效的保障和支援。
6.2宣傳與學習培訓。
公司不僅安全部門應定期組織安全學習培訓，及教育宣傳，同時所屬各部門都應開展安全法律法規(guī)的學習，以及交通安全常識的宣傳工作，做到“安全無小事，人人都關心”，提高整個分公司的安全氛圍，提高廣大員工的安全意識，減少事故的發(fā)生。
7.1應急指揮機構(gòu)及聯(lián)系方法。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/7361601.html】
