通過撰寫心得體會，我們可以加強對重要知識和技能的理解和應用。寫心得體會時，要注意對關鍵詞的準確理解和運用，同時要注重語法和拼寫的正確性。以下是小編為大家收集的心得體會范文，僅供參考，希望對大家產(chǎn)生一些啟發(fā)。通過閱讀這些范文，我們可以了解到不同領域的心得體會是如何表達和呈現(xiàn)的，同時也可以從中汲取一些寫作的技巧和經(jīng)驗。無論是在學習、工作還是生活中，我們都可以通過寫心得體會來反思和總結自己的經(jīng)驗，進一步提高自己的思考能力和寫作水平。讓我們一起來看看吧，相信這些范文會對我們有所啟發(fā)和幫助。
地鐵感受心得體會報告篇一
近日我參加了一次地鐵電工實訓，該過程讓我從新的角度了解了地鐵系統(tǒng)中的電路與電器，并掌握了一些實踐技能。在這個實訓中，我收獲了很多，同時也遇見了許多難題，在解決這些難題的過程中，我汲取了經(jīng)驗和教訓，體會到了成功背后的艱辛。接下來，我將就我的體會與心得分享給大家。
第一段：實訓前期的準備工作
在參加實訓之前，我充分做好了準備工作。首先，我學習了相關理論知識，通過書籍和網(wǎng)絡視頻的學習，我了解了地鐵中使用的各種電器設備的分類，結構、工作原理等方面的知識。其次，我熟悉并學會了相關的實驗操作技巧。通過實驗，我學會了如何正確連接電路、測試電器等操作，在日后的實訓中有著一定的基礎。最后，我還帶著嚴謹?shù)膽B(tài)度，充分地預估公式、數(shù)據(jù)和實際情況之間的差異，避免了實驗發(fā)生的安全隱患。
第二段：實訓中的閃光點
實訓中，我遇到了許多困難，但是也學到了很多。其中，讓我印象深刻的是在地鐵隧道中進行電器設備維護。由于地鐵隧道中的環(huán)境比較特殊，我們在維護時不僅要面對各種高低溫、異常環(huán)境，而且還要注意措施充分的安全保障。事實上，我們需要的并不只是基本的處理技能，還要具備強大的身體協(xié)調能力。在實訓中，我們要在有限空間內完成各項工作，例如更換電纜、調試信號燈和清洗隧道設備，以確保整個地鐵系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。這讓我意識到，電工職業(yè)的困難與挑戰(zhàn)比我們平時預料的要多得多。而我所獲得的訓練，將會在日后向其他人展現(xiàn)出真實世界的方方面面。
第三段：實訓中的技術與知識
在實訓中，我掌握了許多電器相關的技術和知識。例如，我了解了交流電路、信號燈和接觸器等基本的電器設備的工作原理。此外，我還學會了在電器維護中常用的絕緣測試、簡單的電路分析等技巧。隨著不斷學習和實踐，我發(fā)現(xiàn)，大部分電學模型是都有些通用基本的指征可找到，因此我還可以在我已經(jīng)掌握的技術上進行拓展，將其他的工作情況的訓練加入到已有的經(jīng)驗與技術組合中來。
第四段：實訓后的認真總結和反思
參加實訓雖然短暫，但是讓我獲得了很多寶貴的體驗和人生經(jīng)驗。更重要的是，實踐讓我認識到了勤奮的力量。在實習期間，我不斷努力，不斷調整我的工作方式和工作習慣，我把這些都記錄下來和總結出來，用于日后調整我以前的做事方式。這不僅僅是對自己的一次提升，也是對職業(yè)的一種升華和進化。
第五段：實訓的收獲
總體而言，參加地鐵電工實訓是一段非常難忘的經(jīng)歷，這段經(jīng)歷讓我深刻認識到了電器維護的困難與挑戰(zhàn)。特別是在進行地鐵設備的維護時，更需要我們具備多方面的技能和認真負責的態(tài)度。在經(jīng)過本次實訓之后，我對電氣工程的學習和職業(yè)生涯又加深了一步的理解。這次實訓讓我感受到了學習和實踐的魅力，我會一直學習和進步，一直追求技術的新高度。同時，通過實踐，我還發(fā)現(xiàn)了自己可以在技術方面拓展的空間，這也為日后的職業(yè)生涯打下了堅實基礎。
地鐵感受心得體會報告篇二
地鐵作為一種現(xiàn)代化的快速交通工具，已經(jīng)深入人們的生活中。隨著城市化的不斷推進，地鐵越來越成為承載城市通勤人群的重要方式。在我頻繁利用地鐵的日常經(jīng)歷中，我深深地感受到了地鐵的便利和舒適。下面我將從五個角度，分別闡述自己對地鐵的感受和體驗。
1. 便利性
地鐵的便利性是我最為感受深刻的一點。它能夠讓我從一個地方快速到達另一個地方，避免了路上堵車和行程時間的不確定性。有時我需要在幾個地方之間快速轉移，這時候地鐵的連通性和交換站的設置可以很好地解決我的問題。同樣地，地鐵的通票和無縫換乘的服務也讓我更容易買票和換乘，大大提高了出行的效率。在外出旅行時，地鐵作為城市觀光的重要方式，同樣可以方便我的出行和觀光。
2. 舒適度
雖然地鐵的舒適度比起開車和乘坐飛機等交通方式可能稍顯遜色，但是它依然有著自己獨特的優(yōu)勢。比如，在節(jié)假日期間，道路交通擁堵嚴重，而地鐵則能夠提供冷氣和綠化、音樂等舒適的環(huán)境，讓我疲憊的心靈得到更好的休息。此外，地鐵的車廂設置也更人性化，比如座位調節(jié)、電視以及配合設施等都可以讓我的出行更舒適。
3. 環(huán)保
從環(huán)保的角度來看，地鐵顯然更勝一籌。它依靠電液動力的驅動，與人們普遍使用的燃油發(fā)動機相比，可以大幅降低二氧化碳和其他有害氣體的排放。使用地鐵出行還可以減少道路交通的程度，進一步降低了環(huán)境污染的程度。每一個人都應該深刻意識到自身的責任，積極采用環(huán)保的出行方式，去保護我們的藍色星球。
4. 安全
地鐵安全是每一個使用者都非常關注的一個政策。地鐵的運營公司為了保障乘客的安全而創(chuàng)造了多種多樣的安全設施。比如，地鐵站和列車車廂都設有安保人員，監(jiān)控設備也布設在各個角落，進行全天候的監(jiān)視。此外，地鐵上乘坐的人流量也很大，使得作惡分子很難在人群中行動，增加了嫌疑的人也不易逃脫調查。
5. 人文
地鐵正日漸成為一個城市的重要文化地標，與城市其他標志性建筑物相同。地鐵藝術裝飾不僅為乘客提供了藝術感受，而且也增添了城市文化氣息。此外，地鐵還涌現(xiàn)出了一個特定的城市文化，讓人們在地鐵車廂中，分享城市獨特的風情。對于城市居民而言，地鐵也成為了一個交流的空間，可以讓彼此之間小打趣鬧，增強了彼此的感情。
總之，感受地鐵，我們可以從便利、舒適、環(huán)保、安全、人文等多個角度來體驗它，這些優(yōu)勢不僅可以讓我們出行更加便捷和愉悅，還可以讓我們更好地學習和感受城市的文化和融合。作為城市化進程的重要組成部分，地鐵在社會和經(jīng)濟領域發(fā)揮著越來越重要的作用，同時也為人們奉獻著更加優(yōu)質的服務。希望今后可以繼續(xù)發(fā)展地鐵，增強其綜合性和城市氣息，續(xù)寫地鐵正在建設的都市傳奇。
地鐵感受心得體會報告篇三
貴陽地鐵項目是貴州省重點建設項目之一，自2012年起開始規(guī)劃和建設。經(jīng)過多年的努力，貴陽地鐵一號線於2019年12月28日正式通車。為深入貫徹落實國家、省、市有關地鐵領域的一系列政策和法規(guī)，全面推進地鐵建設和運營管理工作的規(guī)范化，近期我參加了一次“貴陽地鐵工作報告”學習交流活動。
第二段：收獲體會
在此次學習交流活動中，我收獲頗豐。首先，我了解到貴陽地鐵項目的建設歷程和未來規(guī)劃，更深刻地認識到地鐵建設對城市發(fā)展和交通出行方式的重要意義。其次，通過聽取各單位的交流發(fā)言和專題匯報，我對地鐵建設、運營和維護管理方面的知識有了進一步的了解和認識，對于今后工作中的開展和推進，也提出并得到了許多貴重的建議和意見。最后，與會的各位同仁們積極獻言獻策、互相學習交流，在互助共贏、精誠合作中共同提高了自身的專業(yè)水平和工作能力。
第三段：問題思考
通過此次學習交流活動，我也發(fā)現(xiàn)了一些存在于貴陽地鐵建設和運營中仍然存在的問題。例如，在運營管理方面，尚需加強人才培養(yǎng)和技術創(chuàng)新能力的提升；在環(huán)境衛(wèi)生和安全方面，仍然存在著諸多短板和漏洞。對于這些問題，我深感需要更加有力的措施和切實的行動予以解決。
第四段：工作計劃
針對現(xiàn)有問題，我提出了以下工作計劃。首先，加強地鐵人才隊伍建設，提升技術水平和安全管理水平，確保地鐵安全運營。其次，進一步加強地鐵環(huán)境衛(wèi)生和安全管理工作，保證廣大乘客的出行安全和舒適體驗。第三，積極推進地鐵信息技術的創(chuàng)新和應用，加強智能化建設，提升地鐵運營管理效率。以上措施將是我們下一步工作的重點方向。
第五段：總結回顧
本次參加貴陽地鐵工作報告心得體會活動，讓我們更深刻地認識到地鐵建設對城市發(fā)展和交通出行方式的重要意義。同時，也發(fā)現(xiàn)了一些問題和缺陷，但更多地是為解決這些問題提出了積極有效的措施和方案。在今后的工作中，我們將深入思考并切實落實這些措施，促進貴陽地鐵持續(xù)健康有序的發(fā)展，為廣大乘客創(chuàng)造一個安全便捷、高效舒適的出行空間。
地鐵感受心得體會報告篇四
近日，貴陽地鐵工作報告發(fā)布，這份報告詳細介紹了貴陽地鐵的發(fā)展情況以及未來的規(guī)劃。同時指出了貴陽地鐵正在面臨的問題和下一步需要解決的方向。作為關注貴陽地鐵發(fā)展的一員，我認真學習了這份報告，并對報告中提及的問題做了深刻的思考和分析。本文將分享我的心得體會。
第二段：貴陽地鐵的發(fā)展現(xiàn)狀
貴陽地鐵在短短的幾年時間里取得了長足的發(fā)展。截至2020年底，貴陽地鐵線路總長達到了56.5公里，共有3條線路，22座車站，每天總客流量超過150萬人次。這對于一個新興地鐵城市而言，是值得驕傲的成績。同時，在報告中還提及到貴陽地鐵與城市交通的配套建設以及地鐵站周邊商業(yè)模式的成功轉變，這些都極大的促進了貴陽地鐵的持續(xù)發(fā)展。
第三段：貴陽地鐵需要解決的問題
在貴陽地鐵的發(fā)展過程中，仍存在著一些問題。在報告中，提到了地鐵站周邊的擁堵問題、地鐵線路之間缺乏銜接以及地鐵安全問題等。這些問題需要得到及時解決，以維護貴陽地鐵的可持續(xù)發(fā)展。
第四段：貴陽地鐵未來的規(guī)劃
貴陽地鐵在未來的規(guī)劃中，將進一步完善貴陽地鐵的線網(wǎng)規(guī)劃，將擴展到市區(qū)東南部、南部等地。同時，將優(yōu)化乘客的換乘體驗和解決居民出行的痛點。此外，建立起完善的地鐵安全管理體系是貴陽地鐵未來規(guī)劃中的重中之重。
第五段：結語
通過閱讀貴陽地鐵工作報告，我認識到貴陽地鐵在建設中出現(xiàn)的問題和所面臨的挑戰(zhàn)。同時，我也更加深刻地認識到地鐵在城市化進程中的不可替代作用以及貴陽地鐵未來的規(guī)劃發(fā)展方向。希望貴陽地鐵能夠不斷推進自主創(chuàng)新和改進，以實現(xiàn)貴陽市地鐵公共交通的可持續(xù)發(fā)展，為城市的建設做出突出貢獻。
地鐵感受心得體會報告篇五
地鐵是現(xiàn)代大城市中交通方式的主干之一，也是人們日常生活中必不可少的一部分。經(jīng)過多次乘坐地鐵，讓我對于地鐵的感受有了不同的領悟。在這篇文章中，我將分享我從地鐵中獲得的體驗和感悟。
第一段：怎樣的地鐵之旅。
每一趟地鐵之旅都是一種新的體驗。有時候，我緊緊地擠在人群中，跟著擁擠的人流緩慢地走著，感受到了城市人口密度的巨大。有時候，我在寬敞明亮的車廂中，享受到了地鐵帶來的便捷和速度。在地鐵上，我可以看到許多不同的人，他們來自不同的地方，有不同的經(jīng)歷和生活方式。這里是一個真正意義上的“大雜燴”。
第二段：地鐵的便捷與舒適性。
地鐵的便捷性是它的優(yōu)勢之一，它給我們帶來了方便。地鐵可以在短時間內帶你到達目的地，而且不受交通擁堵的影響。另外，地鐵也給人們帶來了一種更加舒適的出行體驗。地鐵車廂內設備齊全，有空調、音樂、彩色電視和WIFI等設施，這些設備和設施使我們的出行更加舒適和愉悅。
第三段：地鐵的安全性。
地鐵的安全性也是人們選擇地鐵的原因之一。在車站和車廂內，安保人員經(jīng)常會進行嚴格的安檢，以確保行車安全。同時，設有緊急通道和緊急呼叫裝置，一旦出現(xiàn)緊急情況，則可以在第一時間得到幫助和解決。
第四段：地鐵帶來的環(huán)保效益。
乘坐地鐵對環(huán)保來說也有很大的好處。通過乘坐地鐵，我們可以減少汽車尾氣的排放，減少公路交通的擁堵，提高城市交通效率，保護城市環(huán)境。地鐵正成為現(xiàn)代城市綠色出行方式的代表。
第五段：地鐵與街道文化的融合。
地鐵也成為城市生活中不可少的一部分，不僅帶來了便利和舒適感，而且還融合了城市的文化和多元的生活方式。很多地鐵車站的設計也是旨在展示城市的文化特色，增強城市的文化品位.在地鐵車站里，我不僅可以看到城市中的各種廣告和商家的推銷文化，還能看到城市中的文化藝術展示和街道文化的習俗傳承。
總之，地鐵不僅為我們的生活帶來了便利，還融合了文化和生活方式，極大地豐富了城市生活的內涵。讓我在地鐵的旅程中更深刻地感受到了這一切，因此，我對于地鐵有了更多的贊賞和熱愛。
地鐵感受心得體會報告篇六
近日，地鐵反恐自查報告出爐，引起了廣泛的關注。通過此次反恐自查，地鐵公司摸清了自身存在的安全隱患，強化了反恐安全意識和防范措施，進一步保障了廣大乘客的出行安全。本文將從個人的角度出發(fā)，結合自身的經(jīng)歷和感受，分享自己的反恐自查報告心得體會。
第二段：反恐意識的強化
作為一名乘坐地鐵的?？?，我感受到地鐵反恐意識與日俱增。在自查報告中，地鐵公司強調了反恐安全的重要性，加強了員工的反恐安全培訓，提高了員工的反恐安全意識和技能，從根本上保障了廣大乘客的出行安全。在乘坐地鐵的過程中，我也養(yǎng)成了做好反恐安全措施的好習慣，如保護好個人隱私信息，不隨便扔棄物品等。
第三段：防范措施的升級
自查報告還提到，地鐵公司進一步加強了防范措施。通過加裝監(jiān)控設備，加強檢查，增強設施設備的安全性和可靠性等，有效防范了恐怖襲擊和安全事故的發(fā)生。在實際乘坐地鐵的過程中，我也發(fā)現(xiàn)了很多升級過的防范措施，如在進入站臺前的安檢，乘車前的安全提示等，這些都讓我感覺更加安全。
第四段：個人的反恐責任
在自查報告中，地鐵公司也提出了廣大乘客在反恐工作中的責任。我們每一個人都應該對自己的行為負責，不能優(yōu)柔寡斷，更不能聽之任之，有效地遏制安全隱患，全力保障自身和他人的安全。在乘坐地鐵的過程中，我也需要時刻提醒自己要積極參與反恐工作，如主動向工作人員舉報可疑人員或事件，注意個人的安全和保護他人的安全。
第五段：反思及展望
通過反恐自查報告，我更深刻地認識到地鐵反恐工作的重要性，也對自己的安全和責任有了更深刻的認識。同時，我也期待地鐵公司能夠在防恐安全方面進行更加深入的探索和創(chuàng)新，如通過科技手段提高反恐能力，提高應急響應機制等，為廣大乘客提供更安全、更放心的出行環(huán)境。
總之，通過反恐自查報告，地鐵公司在反恐安全方面的舉措和成果得到了廣泛認可和稱贊。面對反恐形勢的嚴峻挑戰(zhàn)，我們應該像地鐵公司一樣，強化反恐意識，加強防范措施，勇于擔當個人的反恐責任，在實現(xiàn)自身安全的同時，也為社會的安全穩(wěn)定做出貢獻。
地鐵感受心得體會報告篇七
2019年12月17日，“一號線”貴陽地鐵開通，這是貴州省歷史上第一條地鐵，也是貴陽市交通史上的一件大事。經(jīng)過幾個小時間的試運營，一號線實現(xiàn)了正式開通。在過去的一年中，一號線已經(jīng)過了14個月的運營時間。作為地鐵的工作人員，我深刻體會到了建設地鐵對于城市交通的貢獻，體驗了服務人民的使命感，也感受到了自己的能力與不足。下面我將從角度出發(fā)，闡述我對于貴陽地鐵工作的心得體會。
第二段：工作安排
貴陽地鐵的工作任務重大，工作內容繁雜，考驗著每一位工作人員的綜合水平和承受能力。地鐵工作分為工務、運營、安保、服務、管理等多個方面。作為地鐵服務員，我們需要每天到崗位上，為地鐵乘客提供服務，維護地鐵安全運營。而且地鐵客流量大，時間緊迫，為了盡快完成乘客們的出行，我們需要提高效率。所以我們還需要學習技能，有效地完成崗位工作，為地鐵建設貢獻自己的力量。
第三段：團隊合作
貴陽地鐵的各個職能部門相互配合，密切協(xié)作。團隊凝聚力和內部凝聚力都得到了提升。而且每個人的工作都十分重要，每個人的微小進步都會對地鐵的發(fā)展產(chǎn)生積極影響。通過團隊合作，我們形成了共同的目標和信念，一致行動，共同完成任務。更讓我們感到高興的是，在任務的完成過程中，我們還能結交志同道合的朋友，形成長久的友誼，讓團隊變得更加和諧、更加向心力。
第四段：問題和提升
在工作中，每個員工都會遇到各種各樣的問題。有時工作太累或遇到不可抗力，有時難以解決崗位工作中的疑惑、不夠熟練的技能等。但是我們不能放棄，因為貴陽地鐵對我們有很高的期望，我們只有通過不斷學習、總結、提高，才能更好地完成工作。我們需要自覺參加培訓，積極向別人請教，利用工作經(jīng)驗不斷調整自己的工作方法，提高自己的技能。
第五段：結語
這次工作經(jīng)歷讓我對于貴陽地鐵有深刻的認識，也讓我看到了自己未來的發(fā)展方向。地鐵不僅是交通工具，也是我們在工作中實現(xiàn)自我價值的舞臺。在這里，我得到了磨礪，又鍛煉了自己的人際溝通能力、應變能力和團隊協(xié)作精神。我相信，通過我們共同認真的努力，貴陽地鐵必將為貴陽市的發(fā)展、人民的生活帶來越來越多的便利。
地鐵感受心得體會報告篇八
地鐵已經(jīng)成為現(xiàn)代城市的重要交通工具，為人們提供了便捷和高效的交通服務。我每天都要經(jīng)過地鐵站，幾乎已經(jīng)成為了我的日常生活一部分。今天我想談一談我的地鐵感受和體會。
第二段：安全感和舒適感
地鐵是一個為廣大城市人民提供快速、安全、高效、舒適的公共交通工具。在地鐵里，我可以感受到車廂的整潔和安靜，同時還能夠享受到干凈舒適的座椅。在地下鐵道中行進時，我也能夠感受到車速的奇妙，聽到轟鳴的聲響，讓我倍感興奮和神秘感。
第三段：多彩的文化體驗
地鐵中的廣告櫥窗、漫畫形象以及文化展示區(qū)等所呈現(xiàn)給我們的，是一個多彩的文化世界，讓我們感受到每個城市的獨特魅力。那些熱鬧的人群，有時候會提供一些自我表達方式，讓我在獨特感受中更為輕松地度過地鐵的時光。
第四段：社會交往的平臺
地鐵還成為了一個社交交往的平臺。在地鐵上，我們可以看到各種生活的場景和各種人的面孔。每個人都有自己獨特的生活方式和人生經(jīng)驗，可以通過交流和互動，認識更多不同背景的人，擴展自己的社會關系。
第五段：總結
總體來說，地鐵對我的生活帶來了許多便利和舒適。同時，也是一種可以提高我們心態(tài)的震撼感受，讓我們更加了解現(xiàn)代城市的發(fā)展和文化。如果你還沒有坐過地鐵的話，不妨試試，你會發(fā)現(xiàn)，這是一段美好的經(jīng)歷。在這樣的交通工具里，相信每一個人都能收獲自己的不少體驗和體會。
地鐵感受心得體會報告篇九
隨著城市化的發(fā)展，地鐵已成為現(xiàn)代城市最重要的公共交通工具之一。而地鐵的安全穩(wěn)定是一項重要的問題，電工在地鐵維護和修繕中起著至關重要的作用。為了培訓更多優(yōu)秀的電工，提升地鐵安全運營水平，地鐵電工實訓應運而生。本篇文章主要介紹我的地鐵電工實訓經(jīng)歷，并分享一些心得和體會。
第二段：實訓過程和收獲
在實訓中，我們做了很多基礎的實驗和課堂理論學習，例如：電路分析、線路搭建和維護以及安全使用工具等等。這些實際操作和理論知識不僅提高了我們的專業(yè)技能，也增加了我們的實踐經(jīng)驗和實際操作能力。我們還參觀了地鐵維護中心，了解地鐵運行和維護的基本知識，以及電工的工作流程和注意事項。這種實際訓練模式讓我們在實踐操作中快速積累了基本技能和知識體系，有效提高了我們的學習效率。
第三段：實訓中面臨的挑戰(zhàn)
在實訓中，我們也遇到了許多挑戰(zhàn)。首先是對安全的重視和警惕。雖然地鐵維護中心保證了良好的安全措施，但實驗過程中仍需注重操作規(guī)范，避免電器失控和其他意外事件發(fā)生。此外，還需要學會在較復雜的場景下進行操作，以及在高溫、低溫等環(huán)境中工作。這些都需要克服自己的不安和恐懼，練習冷靜處理問題和掌控局面的技能。
第四段：實訓帶來的啟示和成長
通過參加這次實訓，我感受到了學會了很多東西，也快速提高了自己的技能。更重要的是，我明白了團隊合作和協(xié)調的重要性。因為維護地鐵的整個過程是由不同的崗位和人員共同承擔的，所以只有做好團隊合作和提高溝通協(xié)調性，才能讓整個維護過程保持良好的運行。這也讓我明白了，追求一個有效的、優(yōu)秀的工作流程是很重要的。
第五段：總結
總之，地鐵電工實訓體驗是非常富有意義和收獲的。在實踐操作中學習、獲得技能和知識，了解實際工作中所面臨的場景和情況，這些都是難得和重要的成長機會。這次實習讓我深深地感受到自己在專業(yè)方面的不足和缺陷，因此我會更加努力學習，增強自己的才能和競爭力，為社會做出更大的貢獻。我相信，這場地鐵電工實訓會是我人生中重要的經(jīng)歷之一，對我未來的成長和發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
地鐵感受心得體會報告篇十
名稱：南京地鐵
地址：南京地鐵寧天城際
公司簡介：南京地鐵s8號線是南京地鐵第一條全線位于長江以北的線路，于2014年8月1日開通運營，標志色為橙色。
地鐵s8號線途徑浦口區(qū)和六合區(qū)，南起橋北地區(qū)，經(jīng)過浦口、沿江、大廠，向北沿大橋北路、泰馮路、江北大道和金江公路至金牛湖，未來將延伸至天長市。
線路全長45.2千米，其中地下線約11千米，高架線約33千米;共設置17座車站，其中地下站6座、高架站11座;列車采用4節(jié)編組的b型鼓型列車。s8號線最高速度為120km/h，是中國一次建成里程最長，運行速度最快的城市地鐵。
二、實習時間
20__年8月1日——20__年8月30日
三、實習目的
20__年第二屆青奧會在南京舉行?！盀榇_保平安青奧，根據(jù)南京政府同意、南京市公安局共同要求，從8月1日至8月30日，地鐵公安分局在南京地鐵實行全面安檢，采取‘站站安檢、全線巡查’的模式，在站廳和通道進行適當圍閉設置安檢點，安排多名安檢人員，配置通道式_光機及一大批手持式金屬探測儀等專業(yè)安檢設備，按照‘逢包必檢，逢疑必查’的原則，全面檢查進站乘客及其隨身物品，引導客流經(jīng)過安檢點進站乘車。”
四、實習內容
地鐵作為公路運輸?shù)囊环N工具，它不但節(jié)省土地、能源，減少污染、干擾，而且運輸快捷，對于大城市，特別是像北京、上海、南京等這些大城市來說，是交通運輸系統(tǒng)的重要一部分，是不可或缺的一部分。這次我的實習單位南京地鐵，實習地點是南京地鐵s8號線的方洲廣場站。確保安檢工作正常之余，學習了解了地鐵車站的工作運營管理的相關知識，了解了地鐵車站的運營服務牽涉到的物流部分。
我實習的內容可以分成了以下幾個階段：
1、了解熟悉安檢設備儀器的使用方法和注意事項，掌握安檢的具體流程，了解安檢工作的各種情況處理。
2、分析地鐵車站客流量的高低峰，應用物流知識疏導乘客接受安檢。
3、了解地鐵車站附近飯店訂餐模式，認識對于飯店來說，什么樣的訂單處理合適以及成本較低 。
4、認識生產(chǎn)物料搬運系統(tǒng)。
五、實習體會
光陰似箭，白駒過隙。大約四周的專業(yè)實習時間很快過去了，我獲益匪淺，除了對專業(yè)知識在實際運用中有了更好的掌握外，對物流服務以及企業(yè)運營管理也有了更多的體會。
5.1 在途運輸可以作為一種庫存，在一定程度上緩解倉庫壓力
相信作為一個物流企業(yè)，它的宗旨是“滿足客戶需要，降低服務成本”。一般情況下，我們的倉庫選址是選最靠近生產(chǎn)或者市場的，我們運輸工具是選最合適的——相對成本較低的而又不影響交貨的，我們運輸路線是選擇最短、最便捷和轉運次數(shù)選擇最少的。然而，這只是一般情況，“特殊情況，特殊處理”。
間。這樣，不但可以減輕對倉庫的使用壓力，而且，條件允許的話，還可以產(chǎn)品不進倉直接配送。
雖然說，在今天，各個企業(yè)都在苦思著如何降低控制庫存成本，又或者如何實現(xiàn)“零庫存”，但這對企業(yè)的管理是有高要求的。對于大部分的企業(yè)是難以實現(xiàn)的，但自建或者租賃倉庫的費用相對較高的情況下，適當調整在途庫存，也不是為一個方法。
但必須認識到的是，對企業(yè)而言，在途庫存是實現(xiàn)補給訂貨所必需的。從企業(yè)物流管理的角度來看，在途庫存給供應鏈增添了兩種復雜性：第一，雖然在途庫存不能使用，但它代表了真正的資產(chǎn);第二，在途庫存存在高度的不確定因素，因為企業(yè)不知道運輸工具在何處，或何時有可能到達。
5.2 關于控制的經(jīng)濟性原則
地鐵的自動售檢票系統(tǒng)，簡稱afc系統(tǒng)，是實現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計、清分、管理等全過程的自動處理。該系統(tǒng)通常包括自動控制、計算機網(wǎng)絡通信、現(xiàn)金自動識別、微電子計算、機電一體化、嵌入式系統(tǒng)和大型數(shù)據(jù)庫管理等高新技術運用。是一個計程計時封閉式全自動收費系統(tǒng)。
該系統(tǒng)的收費原理是通過對乘客的一卡通進出站記錄，計程計時封閉式全自動收費。一張一卡通卡不能多人同時使用，僅限本人當次進、出站使用。因為一個完整的交易過程必須有進、出站記錄，只有形成一個完整的交易記錄，才能進行下一次交易。
南京地鐵規(guī)定從同一個站進出，收費2元。進站后120分鐘內必須出站。也即是說，在這段時間內，在同一個站點進出站只收費2元。但這是無法避免的，考慮到去區(qū)分乘客是否乘坐地鐵免費旅游的成本更高，控制系統(tǒng)只好如此去控制成本。
5.3 商品銷售必須考慮客戶采購的物流成本
物料和服務的采購成本是商品銷售成本的主要組成部分，各行業(yè)的平均采購成本占商品銷售成本的60%以上。企業(yè)的采購戰(zhàn)略對公司的競爭力有著顯著的影響。通過提升供應鏈管理水平，在物料和服務方面，可使采購成本降低6%～12%，運輸成本降低5%～10%，各環(huán)節(jié)總體庫存降低10%～30%，供應鏈運作費用降低5%～15%。
如今市場競爭激烈，產(chǎn)品生產(chǎn)周期逐漸縮短，消費者的產(chǎn)品需求日益多樣化，產(chǎn)品技術層次不斷提升，如果企業(yè)無法節(jié)約能源、有效開源，降低采購制造成本，提高顧客服務水平，將步履維艱、如履薄冰，在市場上難有立足之地。
是故，降低采購成本會是企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃不可劃少的一部分。企業(yè)在商品采購是必須考慮到商品采購的物流成本。
采購一般可以分為集中采購與分散采購、聯(lián)合采購、詢價采購和即時即制采購。如何去采購，采用什么的采購方式以及采購貨源的選擇將會極大地影響到客戶的采購成本。
5.4 認識生產(chǎn)物料搬運系統(tǒng)
現(xiàn)代物料作為降低能耗、提高生產(chǎn)率以外的第三利潤源已經(jīng)越來越被社會和企業(yè)所重視，隨著我國第三方物料的快速發(fā)展，越來越多的制造企業(yè)為了降低成本、集中精力提高核心競爭力，將自身非核心業(yè)務外包，轉而將注意力專注于提高生產(chǎn)物流的效率，在生產(chǎn)物流中物料搬運是重要環(huán)節(jié)之一。雖然物料的裝卸搬運是制造企業(yè)生產(chǎn)過程中的鋪助環(huán)節(jié)，但它是工序之間、車間之間、工廠之間相互銜接不可缺少的，可以說只要生產(chǎn)線在運作，物料搬運就存在。
塊，一個子系統(tǒng)的最佳優(yōu)化，并不表示是整個系統(tǒng)最優(yōu)，只有通過從整個系統(tǒng)全局考慮的最優(yōu)，才是最優(yōu)。
六、總結
通過這次實習，我不但鞏固了專業(yè)知識，對物流服務有了更深刻的了解，并且學習了其他課外知識，增長了見識，對人生有了新的領悟。
地鐵感受心得體會報告篇十一
近年來，全球恐怖襲擊頻發(fā)，給人們的生命造成了極大的威脅。為了確保城市的安全和穩(wěn)定，各大城市地鐵公司積極開展反恐自查工作，加強安全管理，提高應對恐怖襲擊的能力和水平。在此背景下，我所在地鐵公司也進行了反恐自查，并撰寫了一份自查報告。本文將對該報告進行分析和思考，以期對未來相關工作提供參考。
第二段：反恐自查報告的內容
該反恐自查報告從人員管控、應急預案、安全設施、防爆物品、應急演練五個方面進行了詳細的反恐自查。在人員管控方面，各個門禁都配備了刷臉識別系統(tǒng)，幾乎無法出現(xiàn)冒用他人證件進站的情況。應急預案方面，公司成立了獨立的應急指揮中心，全天候值班，并且制定了詳細的應急預案，并安排專人進行應急演練。安全設施方面，公司對所有地鐵站進行了全面的安全設施檢查和升級，在地鐵站內設置了防爆墻、透明防爆膜和防爆玻璃等物品。防爆物品方面，公司購置了大量的防爆器材，如防爆泡沫、手銬及電棍等，一旦發(fā)生突發(fā)事件，可及時展開安全防范措施。應急演練方面，公司定期對地鐵員工和市民進行應急演練，以提高應急應對能力。
第三段：反恐自查報告的優(yōu)點
該反恐自查報告是一份較為完整的應急管理方案，做到了交叉檢驗，避免了漏洞。在實現(xiàn)“人、事、物”多層防范的同時，也全面提高了工作人員的化險為夷的應急處置能力，減小了潛在的風險隱患。作為一份反恐自查報告，全面涵蓋了地鐵公司反恐的各個關鍵點，無論是從設備配置，還是應急處置方案等多個方面，都得到了充分的考慮。每個點位都達到了恰當?shù)臉藴剩沟谜麄€地鐵系統(tǒng)都達到了合理的反恐守護。
第四段：反恐自查報告的不足
該反恐自查報告存在一些不足之處。如在針對潛在恐襲的態(tài)勢分析等方面需要更加深入、科學嚴謹；對于知識普及方面也需要進一步加強；在預警機制和反恐指揮體系建設等方面還存在待加強之處。這些不足之處可通過持續(xù)的優(yōu)化完善，使得公司反恐工作更加專業(yè)化、科學化、有效性更強。
第五段：結論
實現(xiàn)城市穩(wěn)定是每個社會成員的重要責任，反恐自查報告是實現(xiàn)城市安穩(wěn)運轉的重要手段。我們應該正視社會風險內容的嚴重性，不斷加強反恐守衛(wèi)，完善應急處置機制。同時，作為地鐵員工，我們還需繼續(xù)提高應急處置的效率，做到駕輕就熟，全方位防范。只有這樣，我們才能在應對突發(fā)事件時保持清醒的頭腦和果敢干練的態(tài)度，為實現(xiàn)城市的長治久安努力奮斗。
地鐵感受心得體會報告篇十二
肥西縣師德先進事跡報告會于__年7月31日在高劉學區(qū)中心學校階梯教師舉行，全學區(qū)教師參加了這次報告會，肥西縣師德先進事跡報告團給我們做了精彩的報告。
三河中學老師王開春作了題為《多一份努力，多一份精彩》的報告，他用鮮活生動的案例，歷數(shù)了他二十年來班主任的工作經(jīng)歷，展示了他在教育這塊園地上默默奉獻，揮灑熱血，無怨無悔的高尚師德。
山南鎮(zhèn)洪橋學區(qū)中心校丁冬梅報告的題目是《進城的夢在山南》，她向各位老師講述了初為人師的她是如何期盼進入城市工作，但在時機成熟后，她又因為自己的學生而放棄這樣的機會;雖沒有可歌可泣的事跡，沒有驚天動地的壯舉，但她那顆熱愛學生，愛崗敬業(yè)，扎根鄉(xiāng)村教育之心，感染了在場的所有老師，贏得了全場熱烈而持久的掌聲。
肥西中學語文老師劉琨在題為《支教松潘，不辱使命》的報告中，講述了他自__年8月至__年7月支教松潘的經(jīng)歷。他不畏雪域高原的特殊氣候，克服了異域他鄉(xiāng)難以預料的困難，忍受著遠離異鄉(xiāng)，倍思親人的煎熬，為松潘教育默默奉獻，事跡感人。
……。
著名的教育家陶行知先生說過：“學高為師，德高為范”。作為一名光榮的人民教師，不僅要具備廣博的學識，更要有高尚的道德。教師該如何塑造自己高尚職業(yè)道德呢?俗話說“要人敬者必先自敬，要人重者必先自重”。師德師風教育活動是改善教育發(fā)展環(huán)境，轉變教育系統(tǒng)工作作風的內在要求，也是促進教育事業(yè)發(fā)展的有力保證，更是教師自敬自重，提高職業(yè)道德的必要途徑。
誠信立教，這是對教師最基本的職業(yè)要求。為此教師要做到淡泊名利，敬業(yè)愛生，少一些索取，多一些奉獻，通過師德師風教育學習，我受益匪淺。
一、愛崗敬業(yè)。作為一名人民教師要熱愛教育事業(yè)，既然我們選擇了這個職業(yè)，就要有“鞠躬盡瘁”的決心，對自己的選擇要無怨無悔、不計名利、積極進取、開拓創(chuàng)新、無私奉獻，力求做好自己的本職工作，不求最好，但求更好!要不斷的挑戰(zhàn)自己，超越自己。
二、加強學習。常言道：“學無止境”，因此老師要樹立終身學習的意識，“活到老學到老”，在工作之余要加強政治學習，了解黨的方針政策和有關的教育法規(guī)。嚴格按照《中小學教師職業(yè)道德規(guī)范》要求自己，奉公守法、恪盡職守，遵守社會公德，忠誠人民的教育事業(yè)，為人師表、率先垂范。
三、充滿愛心。愛心是師德素養(yǎng)的重要表現(xiàn)。崇高的師愛表現(xiàn)在對學生一視同仁，絕不厚此薄彼，特別要做到“愛心、耐心、細心”三心俱到，無論在學習上還是生活上，時時刻刻關愛學生，把“特別的愛給特別的你”，塑造自身的人格魅力，以此來熏陶學生。
四、積極進取。有句話說得好：“沒有不會學的學生，只有不會教的老師”，其實這句話無疑是向我們老師提出了更高的要求，不斷提高自身素質，不斷完善自己，以求教好每一位學生。怎樣才能達到這一高標準嚴要求呢?這就要求我們要與時俱進、積極進取、嚴謹治學、精益求精、厚積薄發(fā)，時刻準備著用“一眼泉水”源源不斷地來供給學生的“一碗水”。
五、以身作則。榜樣的力量是無窮的!教師的一言一行對學生的思想、行為及品質具有潛移默化的作用。因此，教師一定要時時處處為學生做出榜樣。凡是要求學生做到的，自己要先做到;凡是要求學生不能做的，自己堅決不做。嚴于律己、以身作則，才能讓學生心服口服。
總之，作為一名人民教師，要從思想上嚴格要求自己、從行動上不斷規(guī)范自己，樹立“一切為了學生、為了一切學生、為了學生的一切”的大局意識和服務意識，用一片赤誠之心培育人;用高尚的人格魅力影響人;用崇高的師德風范塑造人。只有不斷提高自身的道德素養(yǎng),才能培養(yǎng)出明禮、誠信、自尊、自愛、自信、創(chuàng)新進取的下一代新型人才，于是我深深的體會到教師的責任和教育的內涵：教育是事業(yè)，其意義在于奉獻;教育是科學，其價值在于求真;教育是藝術，其生命在于創(chuàng)新!
地鐵感受心得體會報告篇十三
地鐵站作為城市交通的重要組成部分，是人們出行的重要場所。在近期的實習中，我有幸進入了地鐵站工作，體驗到了這個特殊場所的獨特魅力。在這段時間里，我積累了豐富的實踐經(jīng)驗，也感受到了工作的壓力和樂趣。以下是我對這次實習的心得體會。
首先，在地鐵站實習中，我深刻體會到了團隊合作的重要性。地鐵站是一個運轉如機器的系統(tǒng)，每一個環(huán)節(jié)都需要工作人員默契配合。作為一名實習生，我和其他員工一起參與到日常工作中，從最基礎的清潔衛(wèi)生到客流引導、安全監(jiān)督等方面，我們都相互配合、密切協(xié)作。團隊合作的力量讓我切實感受到了工作的高效與成就感，也增強了我對集體協(xié)作的認識和意識。
其次，地鐵站實習讓我更加敏銳地觀察到了社會的多樣性。地鐵站每天承載著大量的人流，來自各個不同背景的人們在這里交匯。我看到了殘疾人士和老年人一步一步艱難地走上地鐵，看到了母親抱著嬰兒急急忙忙地走過，看到了外國游客帶著好奇的眼神探索這座陌生的城市。這種多樣性的存在不僅讓我認識到了社會的包容性，也讓我更加理解不同人群的需求與體驗，并通過自己的工作盡可能地幫助他們。
同時，地鐵站實習也讓我對自身的責任心有了更深的認識。作為地鐵站工作人員的一員，我必須時刻牢記自己肩負的使命和責任，保障乘客的安全和順暢出行。這包括了每天的檢查保潔工作，特殊情況下的應急處理等等。我意識到，只有心懷責任，時刻保持專注，才能做好每一分每一秒的工作，確保地鐵站的正常運作，為乘客提供優(yōu)質的服務。
此外，地鐵站實習讓我積累了寶貴的人際交往經(jīng)驗。在工作中，我接觸到了各種各樣的人際關系，從同事到乘客，從上級到下級。每一個人的性格和處境都不盡相同，與他們合作或交流時需要靈活應變。通過與他人的交流和合作，我學會了更多與人相處和溝通的技巧，不斷改進自己的表達和理解能力。這些人際交往的經(jīng)驗不僅對工作有幫助，同時也將在我日后的人生中扮演重要的角色。
總而言之，通過地鐵站實習，我收獲了很多。我深刻體會到了團隊合作的重要性，認識到了社會的多樣性，也對自身的責任心有了更深的認識。此外，我在人際交往方面得到了很多鍛煉和提高。這段實習經(jīng)歷不僅讓我成長為一個更加自信和成熟的人，也為我的未來職業(yè)發(fā)展奠定了基礎。我相信，這段寶貴的經(jīng)歷將激勵著我不斷努力，朝著自己的目標邁進。
地鐵感受心得體會報告篇十四
我在大雨中奔跑著。
那一天下午，大雨一直下著。在學校的我沒有帶雨傘，坐在位置上，凝視著窗外，聽著雨聲，心情煩躁。
放學了，我來到了教學樓的屋檐下，一陣冷風吹了過來，有了一絲絲的陰涼。可下著這么大的雨怎么出去呢？如果跑到家就會變成一只落湯雞了，還好書包是防水的，書不會淋濕，那就好了。
想著想著，我就飛奔了出去，沒跑多遠，我的頭發(fā)和衣服就全部濕透了。旁邊的路人看了看我，一臉的嫌棄，有人還說：“這么臟的孩子，以后哪有出息！”我并沒有理睬那個沒有素質的人，看了看他，轉身管自已又開始飛奔了。
在不知不覺中，我被石頭拌倒了，我摔了一跤。我的手和腳都流出了血，當時我差點哭了，我站了起來，但走了一步，可又倒了下去。當時，一位開面店的女老板走了過來，把我扶進了她的店里。她拿了一包餐巾紙和一條還未拆開的毛巾給我。我擦了擦頭發(fā)，又擦了擦衣服，站起身來，走向這位阿姨的身邊。
“謝謝，謝謝您幫了我！”
阿姨笑了笑，小朋友，你在位置上坐一會兒，我端碗面來給你吃。
我正好肚子也餓了，就乖乖的坐在了位置上。
阿姨把面端了過來，我便開始狼吞虎咽了。吃完，那位阿姨便給了我她的手機，讓我打電話給媽媽來接。
過了一會兒，媽媽過來了，我們道了謝之后就走了。
到了現(xiàn)在這件事我還沒有忘記，我特別感動。
地鐵感受心得體會報告篇十五
近日，西安地鐵發(fā)生了一起令人震驚的事件——一名女子在地鐵站遭到陌生男子襲擊，隨后引起了社會廣泛的關注和熱議。針對這一事件，我參加了學校組織的一次關于此次事件的報告會，并從中獲得了一些心得體會。在這篇文章中，我將就這次報告會的內容和反思與大家分享。
首先，報告會的開展給我們提供了一個了解事件真相的機會。在這次報告會上，我們能夠聽到警方對案件進展的詳細介紹以及目擊者的證詞，從而更加客觀地了解事件的經(jīng)過和原因。通過聽取這些信息，我們可以更加準確地判斷這個事件的性質和背后的原因。同時，也能夠避免受到謠言和不可靠的消息的誤導，形成自己的獨立判斷。
其次，報告會使我們認識到對于類似事件我們不能置若罔聞。通過警方的介紹，我們得知在目擊者報案后，警方迅速展開了偵破工作，并迅速逮捕了犯罪嫌疑人。這說明，無論發(fā)生了何種事件，我們都不能被漠視掉，而是應該積極參與其中，提供信息幫助警方破案。只有這樣，社會才能真正健康發(fā)展，人們才能感受到安全和公正的環(huán)境。
第三，報告會讓大家深刻認識到自身安全意識的重要性。在報告會上，警方對安全防范和自我保護的措施給予了重點強調。事件的發(fā)生表明，社會治安環(huán)境仍然存在隱患。因此，我們應該時刻保持警惕，提高安全意識，避免成為犯罪嫌疑人的目標。同時，我們也要向他人傳遞安全意識，提醒他人注重自身的安全，共同營造和諧安全的社會環(huán)境。
第四，報告會使我們認識到了人與人之間的互助與關愛的重要性。在此次事件發(fā)生后，目擊者紛紛報案，并向警方提供了關鍵的線索，這為案件的破獲提供了重要的幫助。這一點告訴我們，當我們遇到類似的情況時，我們應該積極伸出援手，不要成為冷漠的旁觀者。通過互相關心和幫助，我們可以凝聚起強大的力量，共同維護社會的安定與祥和。
最后，報告會激發(fā)了我們思考社會問題的意識。這起事件不僅僅是一起個別的事件，它反映出社會治安和女性權益等問題的存在。通過這次報告會，我們深刻認識到了這些問題的嚴重性和緊迫性。我們應該積極參與社會事務，為解決這些問題貢獻自己的力量。唯有如此，我們才能實現(xiàn)社會的長治久安和人們的和諧共處。
總之，這次報告會使我認識到了自身的不足和社會問題的嚴重性，讓我深刻思考了自己應該承擔的責任和義務。希望今后能夠更加關注社會動態(tài)，并積極參與其中，為建設和諧安全的社會做出自己的貢獻。
地鐵感受心得體會報告篇十六
2、知道情誼，知道溫暖，知道家園，知道依靠，奔波多年，感悟寄托，理解親情，回味感動，想著回報，想著依靠，想著祝福，想著歸宿，奔波旅途，彌漫幸福，一切順利，溫馨祝福。
3、世界再大，離家再遠，也要回家。
4、洗凈一年的疲勞，抹去世事的滄桑，帶著回家的欣喜，承載一年的收獲，投入母親的懷抱，享受家中的溫馨。春節(jié)到了，多回家看看，祝你春節(jié)快樂！
5、世界太大，不管你走多遠，生活再難，總有人等你回家。
6、溫暖，向上，充滿希望過年倒計時，加油加油。
7、人生能有幾十個新年歡度過？年年新年故鄉(xiāng)過，才是生命無憾事。
8、過年一定回家，爹娘倚門盼歸。痛飲陳年老酒，暢述當年情懷。東邊走走親戚，西邊訪訪故交。珍惜團聚時刻，莫忘曾經(jīng)擁有。別在猶豫徘徊，天亮立刻出發(fā)。
9、無論你走的有多遠，都別忘了回家過年！
10、你羨慕我一身瀟灑無牽無掛，也同樣有人羨慕你有家有他有人等你回家。
11、有一種思念，叫做思鄉(xiāng)；有一種感情，叫做親情；有一種回歸，叫做回家，過年回家，那是多少夜的期盼！快過年了，人在外，心在家！送給在外漂泊的打工人！一定回家過年！
12、抖一抖，奮斗的疲勞，拍一拍，奔波的塵埃，整一整，漂泊的行李，笑一笑，豐收的勞作，微笑的登上幸福的列車，希望在招手，親人在招手，愛人在期盼，我在想念你，祝你旅途平安順利！
13、辛辛苦苦忙一年，多少汗水多少難，一首歸心似箭回家過年。
14、冬天再冷，路途再遠，也阻擋不了我回家的腳步。車票難買，人潮擁擠，也改變不了我回家的決心。忙了一年，離家一年，不管有錢沒錢，不管多累多遠，我都要回家過年！
15、獨在異鄉(xiāng)為異客，每逢佳節(jié)倍思親。又是一年一度的春節(jié)，思鄉(xiāng)的愁緒無邊無際地漫延開來，想回家的念頭如施了肥的野草般瘋長。沒有一種感情比親情更濃烈，沒有一種溫暖比得上過年回家。
16、回家的路是別樣的旅程，歸期越來越近的時候，懷念的味道漸漸勾勒出綿長的回憶。
17、?。∥一氐郊亦l(xiāng)了，看見一條條清澈見底的小溪，溪的兩邊，種著幾棵垂柳，那長長柔軟的柳枝，隨風飄動著。婀娜的舞姿，是那么美，那么自然。當幾只小鳥在枝頭上唱歌時，便會發(fā)出悅耳的聲音。
18、歸途是快樂的，心情是最美的，感覺是幸福的，歸心是似箭的，期盼是甜蜜的，短信是要送的，祝福是真心的，祝愿你歸途愉快，幸福圍繞。
19、春運票難求，心中莫發(fā)愁，發(fā)條短消息，無聊時瞅瞅。人多別去湊，小心有扒手。天冷多提防，衣服要加厚?；丶液軠剀?，好運相伴走。
20、一年努力不容易，旅途要順利，一年拼搏多勞累，旅途不要太疲憊，一年思念太傷神，坐車不要沒精神，一年奔波傷身體，坐車多注意身體，歸途多注意，愿你一切順利。
21、青山遮不住，思念常依依，佳節(jié)將至，思鄉(xiāng)的思緒飄然，愿你帶上幸福和思念，揣上果實和歡笑，忘掉一年的辛勞和煩惱，丟掉一年的不快和迷茫，快樂出發(fā)，順利歸家。
22、春節(jié)，一年一度，從年初盼到年尾，一年中最重要的時刻。游子歸心似箭，回家過年在每個人心中都是第一位的。
23、小時候的我們期待過年，長大后的我們害怕過年，怕父母衰老的速度大于我們成長的速度。
24、有房子的地方不一定叫家，有親人的地方才叫家。
25、每逢佳節(jié)倍思親，游子落葉要歸根，人在旅途無怨悔，只因心牽一個春。祝福在外奮斗的朋友，平安回家，順利團圓，共享天倫之樂。
26、努力奔波為生活，辛苦努力來工作，收獲不大成功少，期盼回家有寄托，愛在心底和心窩，旅途焦急難按捺，父母親情家溫暖，春節(jié)幸福有團圓，愿你旅途多順利，萬事開心如意。
27、年尾了，有錢沒錢回家過年，過年團圓是大事。
28、過年了，想回家！再累再遠，回家過年。
29、忙碌了一年，親人都盼望著與你團聚，請記住有錢沒錢回家過年！
30、或近或遠，這一段回家的路，終點就是幸福，世界上的美景無數(shù)，可最美的風景卻是回家的路，世上的美食無數(shù)，獨一無二的依然是哈哈哈味道，有一種心情，叫回家過年，有一種愛，叫回家過年。
地鐵感受心得體會報告篇十七
學校操場。
1、學生和教職工歌詠比賽；（小學、初中、高中部各選派三個、三個、二個班級進行比賽，各學部選派各一支教工隊伍進行比賽）。
2、文藝演出：以武術、歌舞節(jié)目為主，器樂表演、小品、相聲、課本劇為輔。（幼兒園2個，小學部2個，初中2個，高中2個，昌文中學1個，表演隊1個）。
組長：林憲明。
副組長：嚴明忠。
成員：周蓮芬、李建鋒、朱方平、肖茂進、蔣加春、吳安興、于澤強、石玉林、王宏華。
節(jié)目組：朱方平、于澤強、石玉林、王宏華。
攝影組：吳安興。
場地組：沐廣其、張振明、韓金銘。
后勤組：李建鋒。
音響設備組：李桂華。
1、12月19日召開行政會議，安排元旦演出事宜；
（1）、歌詠比賽每班學生數(shù)不少于40人，教職工隊伍不少于30人；
（2）、歌曲內容要健康向上，積極進??；
（3）、演唱要響亮、整齊服裝統(tǒng)一；
（4）、節(jié)目要以文藝和武術為主，杜絕獨唱和單獨表演；
2、12月20日，開始準備展板內容；
3、12月29日，各學部抽簽，上報文藝節(jié)目名稱；
4、12月30日，14：30音響準備齊全，15：30進行彩排；
5、場地安排由北向南依次：昌文中學、小學部、初中部、高中部、青年組、教職工。
教師組各一名；
7、歌詠比賽評委為校委會成員；
8、節(jié)目主持：王祖彬、劉雪蜜。
附：節(jié)目單。
“騰飛——文武山莊”元旦文藝演出節(jié)目單。
1、舞蹈《紅紅火火鬧新春》演出：幼兒園。
2、武術《橘鄉(xiāng)武魂》演出：初中部。
3、合唱《七子之歌》演唱：初一（1）班。
4、合唱《中國人》演唱：高一（4）班。
5、舞蹈《踏浪》演出：四（1）班。
6、朗誦《弟子規(guī)》演出：昌文中學。
7、合唱《讓世界充滿愛》演唱：初二（3）班。
8、合唱《真心英雄》演唱：高中部教師教練。
9、舞蹈《加油加油向前沖》演出：幼兒園。
10、武術《武童慶新》演出：六年級。
11、合唱《游擊隊之歌》演唱：初二（1）班。
12、合唱《歌唱祖國》演唱：初中部教師教練。
13、合唱《友誼的回聲》演唱：四年級。
14、街舞《快樂崇拜》演出：初一（3）班。
15、歌舞《boys》表演：柯露佳、尤碧瑩等。
16、合唱《媽媽的心》演唱：三年級。
17、合唱《讓世界充滿愛》演唱：高一（2）班。
18、雙簧《鬧元旦》表演：林金榮、陳凱騰。
19、小品《趙本山pk周星馳》表演：初二（1）班。
20、合唱《清晨》演唱：五年級。
21、合唱《紅旗飄飄》演唱：小學部教師教練。
22、武術《中華兒女》第二集演出：學校表演隊。
地鐵感受心得體會報告篇十八
2、母愛是一種最無私的愛，最無私的感情，它像春天的甘露，灑落在我們的心田，雖然悄然無聲息，卻滋潤著一棵棵生命的幼苗。
3、母愛就是一幅山水畫，洗去鉛華雕飾，留下清新自然。母愛就象一首深情的歌，婉轉悠揚，輕吟淺唱。
4、父愛其實很簡單。它像白酒，辛辣而熱烈，容易讓人醉在其中；它像咖啡，苦澀而醇香，容易讓人為之振奮；它像茶，平淡而親切，讓人在不知不覺中上癮。
5、母愛就是一陣和煦的風，吹去朔雪紛飛，帶來春光無限。
6、母愛是天涯游子的最終歸宿，是潤澤兒女心靈的一眼清泉，它伴隨兒女的一飲一啜，絲絲縷縷，綿綿不絕，于是，在兒女的笑聲淚影中便融入了母愛的纏綿。
7、有一種愛，它是無言的，是嚴肅的，在當時往往無法細訴，然而，它讓你在過后的日子里越體會越有味道，一生一世忘不了，它就是那寬廣無邊的父愛。
8、母愛是一株樹，在季節(jié)的輪回中固執(zhí)地堅守家園，撐一樹濃陰默默付出。
9、母愛是一種巨大的火焰。
10、人家說，孩子的出生不是來報恩，是來討債的。我載著父母的款款深情，來到這世上，從這天起，他們沒有了自我，從這一天起，他們再也不會為自己打算。
11、母愛是女人心中是簡單、自然、豐碩、永不衰竭的東西，就像是生命的一大要素。
12、父愛如山，高大而巍峨，讓我望而生怯不敢攀登；父愛如天，粗曠而深遠，讓我仰而心憐不敢長嘯；父愛如河，細長而源源，讓我淌不敢涉足。父愛是深邃的、偉大的、純潔而不可回報的，然而父愛又是苦澀的，難懂的、憂郁而不可企及的。
13、父愛是一縷陽光，讓你的心靈即使在寒冷的冬天也能感到溫暖如春；父愛是一泓清泉，讓你的情感即使蒙上歲月的風塵依然純潔明凈。
14、母愛就象一首田園詩，幽遠純凈，和雅清淡。
15、母愛就是一生相伴的盈盈笑語，母愛就是漂泊天涯的縷縷思念，母愛就是兒女病榻前的關切焦灼，母愛就是兒女成長的殷殷期盼。
16、母愛是在獵人的陷阱中，母狼望著被打死的小狼而在月夜下嗚咽的號叫。
17、母愛是一根穿針線，只要有一個小小的針孔，它便會如春水般汩汩流淌，浸潤你寂寞的疲憊的甚至傷痕累累的心田。
18、母愛是油鍋滾沸中，母鱔魚為保護腹內的魚卵始終弓起中間的身子的優(yōu)美姿態(tài)。
19、母愛是撒哈拉沙漠中，母駱駝為使即將渴死的小駱駝喝到水縱身跳進深潭的壯舉。
20、小時侯，母愛融在血液里，吮著它，香甜甜；上學后，母愛裝在書包里，背著它，沉甸甸；長大后，母愛藏在枕頭里，枕著它，意綿綿。
地鐵感受心得體會報告篇十九
在學校領導，學工處的支持下xx街舞社的整體工作中，收獲與不足并存，但收獲很多，下面就根據(jù)一年來的總體情況作一簡要小結和來年的重要事件計劃。
我們的xx街舞社在一年前建社，建社之初我們的社團一共就只有x個人，在這一年的發(fā)展之后，我們的社團已經(jīng)成為擁有x位社長x位組長和x位核心表演成員，以及xx多位普通社員的中型社團。我們實行表演的自愿制，每次表演活動之前都會發(fā)出通知，召集想要參與表演的社員前來排舞和練舞?；顒邮且粋€社團的生命力，我們社團也在這一年中參與了數(shù)次學校的表演活動。如去年x月的藝術節(jié)，今年x月藝術節(jié)，x月份的中韓交流表演，我們都努力為之準備一次次的街舞表演，以此來引領全體社員緊密團結在街舞社周圍，不斷加強社員的舞蹈水平，增強社員的表演能力。
一年來我們街舞社的主要活動就是學校之中的各各表演活動及其排舞訓練，在藝術節(jié)等學校文藝表演之時，我們抽出周末及晚上的時間集合排舞，每次我們都會排練到很晚確保沒問題了才會回去。這一年間，我們排出了去年x月藝術節(jié)的齊舞《xx》，今年x月份藝術節(jié)的齊舞《xx》，暑期中韓交流時的《xx》，以及我們?yōu)閤月社團展示月準備的齊舞。對于以往的齊舞和solo表演，我們也有詢問過部分老師和老同學的意見，以及反響，發(fā)現(xiàn)在很多老師同學的眼中，我們表演的節(jié)目都是很不錯的，符合很多學生的審美觀和喜好。而且在暑假中，在我們聽到學校的安排，要求我們準備中韓交流的表演時，我們的許多社員主動推掉了那段時間內所有的活動，甚至包括學校安排的、用來促進親子感情的親子活動都毅然推掉，以應學校的召喚，參加中韓交流的表演活動。而且在時間緊急的情況下，我們的演員努力盡量拿出自己最好的狀態(tài)，最好的實力參加表演，表演的結果換是相當不錯的。起碼，我們對豐富學校的文化作出了自己的努力！
通過一年的社團活動，我們的社員們的藝術素養(yǎng)，舞蹈水平，團隊精神都有明顯的提高。各各表演活動便是這社員素質提高的磨刀石。而且在此之外，我們還發(fā)現(xiàn)，參與過表演的社員自信心都有了明顯的提高。這將是社員們人生路上的一筆寶貴財富。
新的20xx級已經(jīng)來到了我們的學校，我們也不知不覺的成為了xx的學長學姐們。納新工作也迫在眉睫。我們計劃，在20xx級的社員來到之后，從中挑選和培訓出我們的接班人，之后便要一步一步將社團的工作交給他們。這一年的社團管理和發(fā)展是我們的財富，那么我們就有必要讓我們的學弟學妹們也的到這筆財富。而我們，則要退居幕后，對他們的工作和表演進行指導和支持。我們的社團還要繼續(xù)發(fā)揚積極參與學校文藝活動的工作作風，繼續(xù)以豐富學校文化活動為自己的宗旨，努力把我們的社團建設的更好，為豐富學校的文化作出更大的努力！
上述是我們社團年的主要工作總結和來年比較重要事件的計劃，雖然總體情況相當不錯，但仍然存在一些小問題，需要我們在今后的工作中引起充分重視。我相信，在大家的共同努力下，我們定能將xx社團的工作開展得更為出色。
地鐵感受心得體會報告篇二十
20__年5月27日，我有幸參加了教育局組織的“高平市師德師風先進事跡報告會”專題講座。此次師德師風先進事跡報告會講座分別有高平特教學校杜艷梅老師，河西中學焦香花老師，東方紅小學靳書妍老師作了詳細的報告。她們通過自身切身的教學經(jīng)驗和教學中的小故事，為我們上了生動的一課，師德師風先進事跡報告會。這些優(yōu)秀的教師都忠于教育事業(yè)，熱愛教育事業(yè)，把畢生的精力都投入到教書育人當中，十年如一日，無怨無悔的奉獻自己的一切。
通過學習，我深深動的作為一名教師不僅是傳授知識，更重要的是育人。教師，應以博大的胸懷，誨人不倦的精神，用嚴于律己，寬以待人的人格魄力去影響學生的言行舉止，去照亮學生的心靈。而要育好人，唯一的途徑就是師愛。師愛是師德的靈魂，只有讓師愛扎根于育人的土壤中，用心去和學生交流，用愛去和學生溝通。因此，我們對學生要真誠相待，真心關愛，耐心幫助，用師愛的`真情去感染他們，用師愛去激發(fā)學生學習知識的興趣，讓他們在愉快的情感體驗中接受教育。這三位老師就是用他們的真心，真愛去感染每一位學生，去關愛每一位學生?？梢娝齻兊母冻龅玫搅素S厚的回報。
作為一名教師，只有不斷更新自己的知識，不斷地提高自身的素質，不斷地完善自己。要提高自身素質，首先必須自覺堅持學習和參加業(yè)務培訓，在實踐中鍛煉和提高。其次還要向有經(jīng)驗的教師學習，吸取他們的精華，孜孜不倦的學習，積極進取，。在教學中還要認真?zhèn)浜妹抗?jié)課，仔細的批改每一次作業(yè)，認真輔導每一個學生。只有真心付出，才能得到回報。
通過這次學習，我決心以這些優(yōu)秀的教師為榜樣，時時刻刻嚴格要求自己，勤奮工作，積極進取，不斷提高自身的業(yè)務能力和水平，以飽滿的熱情和和藹的工作態(tài)度對待每一個學生，把工作做好，要無愧于“人民教師”這一光榮稱號。
地鐵感受心得體會報告篇二十一
地鐵站是現(xiàn)代城市交通的重要組成部分，也是千千萬萬市民日常生活中頻繁接觸的地方。作為一名大學生，我有幸在某城市地鐵站實習，親身體驗了地鐵站的運營管理工作。在這段實習期間，我不僅學到了專業(yè)知識，還鍛煉了自己的能力，獲得了寶貴的人生經(jīng)驗。下面，我將從實習的目的、實習過程、實習收獲三個方面，總結我在地鐵站實習中的心得體會。
首先，明確實習的目的是實習的首要任務。我在實習前，詳細閱讀了實習手冊，了解了實習的具體要求和目標。通過實習，我希望能夠增加對于地鐵站運營管理的了解，提高自己的實際操作能力。我明白實習不僅僅是為了完成學校規(guī)定的學分要求，更是為了進一步了解社會，拓寬自己的眼界。因此，在整個實習過程中，我始終以求知、實踐和提高能力為目標，努力做好每一項實習任務。
其次，實習過程中的各項工作考驗了我的能力和責任心。作為一名實習生，地鐵站的員工給予了我足夠的信任和機會，我始終以積極進取的態(tài)度投入到各項工作中。我學習并參與了乘客導向的服務流程，包括安全檢查、車票檢票、乘客信息咨詢等工作。這些工作涵蓋了我所學的專業(yè)知識，也要求我具備解決實際問題的能力和良好的溝通技巧。通過實習，我提高了自己的工作效率，掌握了一定的服務技能，并得到了乘客們的認可和稱贊。
最后，實習給我?guī)砹素S富的收獲和寶貴的經(jīng)驗。通過與地鐵站的工作人員和乘客接觸，我深刻認識到了職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德的重要性。在忙碌而緊張的實習環(huán)境中，我學會了管理時間、合理分配任務、與他人合作。我還培養(yǎng)了一種敬業(yè)樂業(yè)的態(tài)度，認識到了與人溝通的重要性以及處理突發(fā)事件的應變能力。這些經(jīng)驗將對我的終身發(fā)展起到積極的推動作用。
通過這段實習經(jīng)歷，我認識到實習不僅是一種學習的機會，更是一次對自己能力的提升和發(fā)展。在即將告別地鐵站實習的時刻，我衷心感謝領導和同事的關心和幫助。同時，我也意識到還有許多不足之處需要不斷改進和提升。我會將實習期間所學到的知識和經(jīng)驗，繼續(xù)應用于今后的學習和工作中，為社會做出更多的貢獻。
在今后的學習和工作中，我將繼續(xù)努力，提升自己的專業(yè)素質和實踐能力，為社會做出更多的貢獻。同時，我也會時刻保持對于新知識的求索和學習的熱情，不斷提高自己的綜合素質和競爭力。我相信只有不斷學習和進步，才能在激烈的社會競爭中立于不敗之地。
總之，通過這段地鐵站實習的經(jīng)歷，我深刻體會到實踐對于大學生的重要性和必要性。實習不僅能夠提高我們的專業(yè)實踐能力，更能夠增加自己的社會經(jīng)驗和職場素養(yǎng)。我將珍惜這次實習的機會，將所學到的知識和經(jīng)驗充分應用于未來的學習和工作中，為實現(xiàn)自己的人生目標而努力奮斗。
地鐵感受心得體會報告篇二十二
西安地鐵事件是指2022年1月25日下午，在西安市地鐵3號線的一次發(fā)生的事故。當時，該列車突然停止運行，導致車廂內的乘客被困。由于通信故障，乘客無法及時與外界取得聯(lián)系，而事故處理人員也未能及時到達現(xiàn)場。在被困車廂中，乘客們經(jīng)歷了長時間的焦慮和不安。經(jīng)過幾個小時的努力，事故處理人員最終將乘客們成功救出。這次事件引發(fā)了廣泛的關注和討論，也給我們帶來了一些思考。
第二段：對事件原因的思考
這次地鐵事件的發(fā)生引發(fā)了人們對地鐵安全管理和突發(fā)事件應對能力的關注。首先，我們需要思考為什么這次事故會發(fā)生。據(jù)了解，事故是由于電路故障造成的。這表明地鐵的檢修和維護工作存在一定的問題。另外，通信故障也導致了乘客無法及時向外界求助，這暴露出地鐵系統(tǒng)的通信設備安全性和應急預案的不足。我們應該對這些問題進行深入的調查和分析，找出問題的根源，并采取有效的措施予以解決。
第三段：對地鐵安全管理的思考
地鐵是大城市交通發(fā)展的重要組成部分，安全管理是保障地鐵運營安全的重要環(huán)節(jié)。然而，這次事故的發(fā)生讓我們認識到地鐵安全管理存在一些問題。一方面，地鐵公司應加強對地鐵設備的維護和檢修，提升設備的可靠性和安全性。另一方面，地鐵公司還應完善應急預案，確保在突發(fā)事件發(fā)生時能夠迅速、有效地采取措施，保障乘客的安全并及時通知外界。
第四段：對乘客安全救援的思考
在這次地鐵事件中，乘客們經(jīng)歷了長時間的困境和焦慮。這引發(fā)了我們對乘客安全救援能力的思考。地鐵公司應建立完善的應急救援體系，包括對事故處理人員的培訓和準備，以及與其他救援單位的合作機制。此外，應該加強乘客自救意識的倡導和培養(yǎng)，向乘客提供一些基本的自救知識和技能。只有在乘客和事故處理人員的共同努力下，才能更好地應對類似事件，保障乘客的安全。
第五段：對公眾安全意識的思考
這次地鐵事件讓我們認識到公眾對突發(fā)事件的安全意識仍然不足。在車廂內被困的乘客們經(jīng)歷了長時間的不安和焦慮，他們的求助和警鐘聲未能引起乘客們的足夠重視和行動。這反映了公眾對突發(fā)事件的安全意識和逃生自救能力的不足。我們應該加強對公眾的安全教育和培訓，提高公眾的安全意識，使每個人都能夠在危機時刻保持冷靜和應對能力，以保障自身和他人的安全。
總結：
通過對西安地鐵事件的反思和思考，我們應認識到地鐵安全管理、乘客安全救援能力以及公眾安全意識等方面存在的問題。只有通過加強設備維護、完善應急預案、建立救援體系、加強安全教育等措施的綜合運用，才能有效提升地鐵安全水平，同時加強公眾對突發(fā)事件的安全意識和應對能力。這次事件也給我們敲響了警鐘，提醒我們不僅要在安全管理上保持警覺，還要加強自身安全意識和自救能力的培養(yǎng)。
地鐵感受心得體會報告篇二十三
最近我參加了一場地鐵電工實訓課程，在這段時間里，我有著許多的學習和收獲。我無法用語言來表達我對這次實訓的感受，但我將盡力把這些都寫在這片文章中。
第二段：實訓課程簡介
地鐵電工實訓課程是地鐵工程中不可或缺的課程，旨在教授電氣安裝和維護。實訓過程中，我們學習了如何正確的處理各種電路，安裝維護設備，使用檢修工具等。在與共同學員交流合作中，我學到了大量的專業(yè)知識。
第三段：從實踐中學習
我們的培訓課程中并非僅僅是學習進些地鐵系統(tǒng)的電氣設備，我們更學會了如何運用所學知識，將其應用到實踐中。在實際的維護工作中，我們要用到專業(yè)的工具套件和設備，這樣我們才能夠有效地承擔起維修工作。
第四段：個人價值
通常來說一個優(yōu)秀的電工在如何維修電器方面非常熟練，這時候他們需要的更多的是挑戰(zhàn)和成長，這和地鐵電工實訓課程是一致的。課程中的實際應用，為我們提供了更多是實踐經(jīng)驗。我發(fā)現(xiàn)，通過所學的合理實踐，我能夠更好的應對各種行業(yè)中的工作。實際工作中，我也會更加理性的解決各種緊急問題。
第五段：結論
總的來說，地鐵電工實訓課程讓我更加了解了電氣設備這一行業(yè)。我學會了更多維護和診斷機器的技巧、細節(jié)和方法。我認為這些技能和知識將為我?guī)順O大的價值，也會讓我成為一個更有自信和更有專業(yè)的人。在未來的工作生涯中，我會一直保持學習的態(tài)度，不斷更新自己的知識和技能，不斷努力為實現(xiàn)自己的目標而奮斗！
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