培養(yǎng)自己的思考能力和創(chuàng)新能力，提升綜合素質(zhì)。寫總結(jié)時要充分運用自己的思考和判斷能力，以推動問題的解決。范文是總結(jié)寫作的參考，但要注意保持自己的獨立思考和創(chuàng)新。
共享單車承諾書篇一
今天我上好數(shù)學興趣班準備回家吃午飯，火辣辣的太陽把我的臉照得通紅通紅的，好像一個“紅富士”，我心想這時要有一輛自行車那可多好呀！
走著，走著，我忽然看到了路邊有很多漂亮的單車，有小紅車，小黃車，小藍車，還有一個小白車，五顏六色的`單車成了一道道亮麗的風景線。最后我選了輛小白車，就是現(xiàn)在很流行的hello-bike，我先在媽媽的手機上下載了一個app軟件，接著按照步驟注冊了賬號，提交了200元押金，用二維碼掃了掃后，神奇的單車啪地一聲開鎖了，我跨上自行車飛快地騎走了，感覺一陣陣涼爽的風迎面吹來，頓時把我臉蛋上的汗水都吹跑了，媽媽被我甩在了后面，我只想著快點兒回家吃飯，卻不顧跟在后面走路的媽媽，五分鐘后我就騎到了小區(qū)門口，我把自行車停在一個陰涼的地方后等媽媽一起上樓，大概過了十多分鐘，媽媽也走到了。
媽媽說：“超超，共享單車是不是非常方便??？你怎么把媽媽給丟掉了呀！下次可不能這樣哦！”我說：“好啊，共享單車既方便而且又環(huán)保，下次我們一起去騎吧！吃完午飯休息片刻后，媽媽又帶我去了她的朋友家玩，今天的時間過得真快??！
共享單車承諾書篇二
當習習秋風將天空吹得清澈透藍，當望穿秋水的歸雁一路向南飛去，當公園里的梧桐悄然卸下它們金黃的桂冠，時至深秋。秋夜的上海街頭，夜色襯得這個世界更加清幽，我們——街頭的共享單車們，因為被工人們層層疊疊地摞在一起、相互碰撞而疼痛，正無助而又無聲地哭泣。
記得我們剛剛出現(xiàn)在上海的時候，正是春天。初春的上海，綠意盎然。那時意氣風發(fā)的我們，穿黃著綠，橙藍相交。霎時間，街頭也是一派生機勃勃的景象，孩子們上學騎著我們，上班族們趕去地鐵騎著我們，連頭發(fā)花白的爺爺奶奶也學會了“咔噠”一聲掃碼出行。
寒來暑往，斗轉(zhuǎn)星移。萬萬沒有想到，曾經(jīng)在上海街頭叱咤風云的我們，會那么早地迎來寒風。
小伙伴們漸漸地開始受傷，有的，被拔下坐墊、偷去后輪；有的，掃碼區(qū)被涂成漆黑一片；有的，被藏在陰暗的草叢里、自家的樓道上；甚至，有幾位小伙伴被悲慘地丟進了河里。那個時候，我們還能互相安慰，我們的隊伍非常龐大，還經(jīng)得起這些損傷?？墒且股钊遂o的時候，常常聽到小伙伴們小聲地啜泣。
可現(xiàn)在，怎么一轉(zhuǎn)眼就“風蕭蕭兮易水寒”了呢？曾經(jīng)，我們英姿颯爽地整齊排列在小區(qū)、地鐵、學校附近的“一米線”內(nèi)，等待人們的眷顧。可如今，我們已雜亂無章地擠滿了人們出行的人行道，有的時候真的會絆倒白發(fā)蒼蒼的老人和蹣跚學步的孩子。如果絆著的是急著趕路的上班族，他們真的會踹我們一腳。
其實，我們也不想這樣。你知道嗎？節(jié)假日的共青森林公園門口，因為我們的數(shù)量實在太多了，管理員叔叔實在沒辦法放得下我們，就把我們一輛輛地疊在一起，你壓著我，我壓著你。那一刻，我們好悶啊！特別是到了晚上，“秋分蕭瑟天氣涼，草木搖落露為霜”，看著扭曲痛苦的兄弟姐妹們，我們哭成一片。
那些設(shè)計我們、制造我們、使用我們、管理我們的叔叔阿姨們，請你們算一算上海街頭可以容納我們的數(shù)量，讓我們適應城市的需要。請對我們溫柔一些，不要拔下我們的頭發(fā)、折斷我們的身體，藏起我們卻又扔到河里。在這個飛速發(fā)展的共享時代，能否為我們這群方便出行的小衛(wèi)士們創(chuàng)造一個和上海共同發(fā)展的機會？我們期待著來年，能夠“桃花依舊笑春風”。
共享單車承諾書篇三
共享單車成敗的社會道德因素
共享單車越來越熱，除了最早的摩拜與ofo，后來的小鳴、小藍，最近又有一家宣稱融資一個億的優(yōu)拜單車進入市場，許多專家都開始分析共享單車將會是繼網(wǎng)約車之后的又一大創(chuàng)投藍海。
雖然自行車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展已經(jīng)有了一百多年的歷史，但也只有在高度互聯(lián)網(wǎng)化、信息化的今天，才有可能在共享經(jīng)濟市場中崛起：移動互聯(lián)網(wǎng)的普及——找車、移動支付的成熟——用車、大數(shù)據(jù)的增值——布點以及最終資本市場的規(guī)范——巨額投資，這些才是當前共享單車越來越紅火的重要基礎(chǔ)。
而最近各種個媒體頭條中，都不斷報道了共享單車在使用過程中所遭遇了各種由于社會公德所帶來的種種破壞的考驗，讓人開始擔心，扛過了技術(shù)、熬過了政策、解決了推廣、獲得了用戶，拿到了資金、鋪開了市場，這么多不容易地努力之下，可別最后在社會公德的欠缺方面讓共享單車最終遭遇滑鐵盧！
在我看來，這些擔心大可不必。所謂共享單車所面臨的各種社會公德方位的考驗，并非只是單車市場所面對，而是當前整個社會行業(yè)所面臨的通用嚴峻局面，都不過是以前必然遭遇下的一些局部與細節(jié)的變化而已：
一、像一些共享單車車身上的識別二維碼、編號被摳掉、被破壞、或者被噴漆，導致用戶無法使用，車身在街頭常常還會遭遇一些導致無法使用的非正常損壞，非盜竊性破壞。而稍微分析一下，做這些破壞行為的人，除了極個別純粹無聊、情緒渲泄之外，有很大一部分來自于那些受共享單車而影響了原有市場業(yè)務的經(jīng)營者，比如城市自行車出租、廉價自行車銷售、黑車摩的拉客等等。實際上在歷史上所有由于科學技術(shù)進步而出現(xiàn)新行業(yè)替換老行業(yè)，并在短期內(nèi)受到老行業(yè)從業(yè)者的敵視并破壞的情況，實在普遍又頻繁。早些年有電腦游戲房去剪網(wǎng)吧的網(wǎng)線，最近有出租車司機圍攻滴滴等，大多都是因此。
二、更看到有的共享單車被人有意搬進家中、單位里，又或者雖然放在街頭卻再加上一把鎖，以達到限制或不讓他人使用，最后只能讓自己使用的目的。這些做法看似挺有思路、把共享單車的規(guī)則研究得挺透，其實不過是以往將飯店的餐具偷帶回家，將商場里的免費公共設(shè)施私自搬走的一種新型變種。所以其本質(zhì)就是一種盜竊。上海有一男子將摩拜單車搬回家里，強行鋸開車鎖，最終被警方查獲并判以罰款與刑拘。
三、有些單車停放過于密集的區(qū)域，會被附近單位的保安或其它工作人員以各種理由隨意推倒、亂堆、甚至做出一些破壞的舉動。其實，這種行為與當下一些臨街單位擅自劃分汽車停車位、惡意侵占城市公共停車位，并對正常停放的汽車惡意劃車身、戳車胎等行業(yè)同屬一類。城市管理部門有權(quán)也有必要對于這類行為作出反應。正常停放單車的權(quán)利更應受到保護。
所以，關(guān)于共享單車在實際使用中，所出現(xiàn)的種種之怪現(xiàn)象，無一不是由于人性中的貪婪、自私、妒忌、僥幸等這些缺點的一一折射。它既需要新興的共享單車經(jīng)營者研究更好的技術(shù)措施與應對機制，更期待著社會法制管理規(guī)范的有效執(zhí)行，以及民眾的基本道德水準的普遍提高。
其實這一點還是應該很樂觀的?。∵^去，我們常常會聽出租車司機抱怨過，有的乘客會以臨時下車拿個東西、回去找人借個錢等理由溜之大吉以及騙逃車費。而網(wǎng)絡約車興起后，幾乎所有的乘客到達目的地后，都是瀟灑地一聲再見就離開，卻沒有司機擔心收不到錢。這里更多的是移動支付技術(shù)與網(wǎng)絡信用體系的雙重保障，讓更多的乘客進入到了高信用用戶階層。我們也有理由相信，越來越普遍于街頭巷尾的共享單車，能夠幫助我們的社會公德水準再上一層樓。
社會，畢竟總是不斷進步的嘛！
信共享，拒固守
共享單車依托于人與人之間的信用，針對部分人對這種關(guān)系的破壞，我們不應退縮于一塊稱為“國民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應該相信共享單車的可行，拒絕自我否定，拒絕認為國民素質(zhì)太低的陳舊觀點。
共享單車就像是一個剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因為人們對它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對新生事物的扼殺。
我們相信共享單車的可行，因為它客觀上方便著人們的生活，促進著人們的進步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序;而應著眼于在這么幾十上百萬人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車，也是因為國民素質(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國人奉行的標準。我們有理由相信，同時也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟形式。故步自封，不知實際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價值的，正如同水源一般，誠然，方今中國確實有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結(jié)果是會且只可能是越來越壞的。現(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰又知道斷言人所期待的“現(xiàn)在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經(jīng)濟的時候呢?人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認為應該“人們，你要警惕，可我愛你們”。局限于陰暗的樹木必將枯將朽，只有把陰影甩在背后，面對陽光的人才能活得出真滋味。我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個人堅守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。
共享單車應真正體現(xiàn)共享思維
近日，天津海光寺南京路口處，出現(xiàn)了大批被人為破壞的共享單車。幾種品牌的數(shù)百輛共享單車堆積成兩座“小山”，不少單車的車把、車籃等零件散落在周圍地上，一片狼藉?？吹竭@樣的新聞，正在享受共享便利的人們，會很自然地想到管理問題。只是，該打板子的對象，到底是公共管理還是企業(yè)對自身資源的管理？ 面對堆積成山的共享單車，從事此領(lǐng)域的企業(yè)，顯然難逃其責。共享單車作為企業(yè)自身的資源，是需要善加管理的?？v然是以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為標榜的企業(yè)，其技術(shù)與手段也是讓管理服務更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價值與利益，便是一種滑稽的幻想。
但還應該說，在這一問題上，企業(yè)管理的不善與公共管理的缺位很難完全切割開。就如同當年的流動小販一般，自從共享單車出現(xiàn)在街頭，便遭遇了各種管理的困境。比如車輛被惡意損壞，車身上的二維碼被貼上了牛皮癬廣告，而此前媒體報道，四川成都城管干脆一次性收繳了數(shù)百輛共享單車，理由是“非法占道經(jīng)營”?；诒憷c有序這一矛盾體，人們借助堆積成山的共享單車來反思公共管理，似乎也合情合理。但無論是提供共享單車的企業(yè)、參與享受共享單車便利的個人，還是提供公共服務的政府機構(gòu)，面對有助于解決城市交通問題的共享單車，反思的視野目前尚停留在那輛街頭的單車上。企業(yè)認為，只要將單車投放到市場，就達到了共享的目的；消費者認為，只要自己能夠有輛單車騎就可以了，至于下一個人如何使用并不重要；政府認為，只要把亂占道的單車收繳起來，就實現(xiàn)了城市管理。但這是我們想要的共享經(jīng)濟嗎？我們對共享單車的管理反思，難道不是為了讓共享經(jīng)濟有一個良性的土壤環(huán)境嗎？我們共享的到底是那輛街頭的單車，還是一種思維，一種能夠根本性重構(gòu)人與人之間關(guān)系的思維，一種企業(yè)、個體、政府共同參與社會公共服務的思維？ 倘若承認我們共享的不只是一輛單車，而是一種社會運轉(zhuǎn)的思維，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個社會良性運轉(zhuǎn)的基石――信任、規(guī)則與秩序。這個過程中，政府有關(guān)部門要科學規(guī)劃，出臺相應的管理制度；市場要用主流方式推廣良好的出行方式，實現(xiàn)健康運營；社會也要積極參與，諸如以社會信用積分的方式鼓勵自覺維護秩序者。今天為共享單車花些工夫，將來才能讓更多共享經(jīng)濟產(chǎn)品順利落地。
讓公德成就善行——關(guān)于共享單車的道德思考
2017年天津市共享單車的迅速躥紅令共享經(jīng)濟再次火了一把。五顏六色、樣式新穎的共享單車，穿梭于大街小巷，成為城市一道靚麗的風景。隨借隨還、收費低廉、使用方便，共享單車以極大的便利解決了人們出行路上的最后一公里難題，而且憑借低碳環(huán)保成為綠色出行首選，有助于緩解機動車帶來的大氣環(huán)境污染。然而，讓人意想不到的是，各種各樣人為造成、令人頭痛的問題也隨即出現(xiàn)，私自上鎖、惡意損壞、隨便丟棄、占為己有——觸手可及的便利成了看得見、摸不著的無奈。共享單車是新生事物，許多配套管理未能及時跟上，城市規(guī)劃建設(shè)還有不少亟待完善之處，可以理解。但是，一些人為了將單車占為已用甚至已有，將二維碼破壞，甚至將單車私藏某處，擅自上鎖，將個人利益置于公眾利益之上，暴露出人性中的道德污點，令人齒寒。
共享經(jīng)濟作為一種新的生產(chǎn)方式，其特色和亮點在于對商品和服務的“共享使用”而不是“私自占有”，通過物盡其用，大大減少商品產(chǎn)量和服務所需的能源需求，從而在使用過程中最大化降低單位能耗，實現(xiàn)經(jīng)濟增長與環(huán)境保護的統(tǒng)一。共享單車可以說是共享經(jīng)濟的一次有益嘗試。在當前共享單車經(jīng)營模式下，相關(guān)領(lǐng)域仍缺乏相關(guān)法規(guī)有效監(jiān)管，共享單車的舒暢運行在很大程度上還有賴于公民個人道德規(guī)范的約束。試想如果將破壞二維碼、私藏單車定為違法行為并加以嚴懲，或許上述人群就不會如此膽大妄為。但如此一來，又徒增了不少社會管理成本，共享經(jīng)濟其本來意義也將大打折扣。
由此想到，環(huán)境保護從某種角度說也是一種共享經(jīng)濟。當更多人“共享使用”而非“獨自占有”，環(huán)境資源往往能夠發(fā)揮更大、更好的規(guī)模效益。但不可避免地，實踐中總有不少想“獨自占有”者。為此，一方面，要加強法治建設(shè)，做到資源有償使用，嚴懲環(huán)境犯罪行為；另一方面，要加強道德教育，特別是在部分缺乏法規(guī)有效監(jiān)管的公共資源領(lǐng)域中，讓人們更加自律，學會自覺與他人共享資源。
毫無疑問，共享經(jīng)濟已具備了發(fā)展所需的資本及模式，唯獨欠缺的是，公眾普遍應有的共享精神。誠然，涂改二維碼、私藏單車者畢竟是少數(shù)。但一粒老鼠屎攪壞一鍋湯。任其泛濫，一件方便你我的好事就此擱淺的話，豈不可惜！為了大家共同的利益，為了城市更加文明和美好，讓我們共同譴責那些自私與貪婪的行為，讓它們成為過街老鼠，無處可藏！
共享單車承諾書篇四
不得不承認，這是一個共享的時代，共享資源，共享網(wǎng)絡，共享知識……2016年底，共享單車在國內(nèi)火爆起來，于是，共享經(jīng)濟又多了一位新成員。
共享單車是指企業(yè)與政府合作，在公共服務區(qū)、地鐵站點、公交站點、商業(yè)區(qū)、居民區(qū)、校園等提供自行車單車共享服務，是共享經(jīng)濟的一種新形態(tài)。共享單車為什么這么火？記者發(fā)現(xiàn)，共享單車的出現(xiàn)和火爆是互聯(lián)網(wǎng)時代衍生的一個產(chǎn)物，有其自身的優(yōu)勢和積極作用，同時也存在著諸多的不足和需要完善的地方。
科技改變生活是未來發(fā)展的一個大趨勢。
（一）方便、快捷首先是操作方便。
手機下載安裝共享單車app后，用身份證實名登記注冊，成為用戶。
其次是方便了“最后一公里”的出行。
共享單車讓短途出行更加方便。很多共享單車的用戶反應，從家到單位開車太近，走路又感覺比較遠，騎共享單車則時間正好，而且還鍛煉了身體，一舉兩得。而對于那些坐地鐵、坐公交上下班的人來說，居住地和辦公地點往往離地鐵站或公交站點有一定距離，千萬不要小看了這段距離，能否遲到往往就體現(xiàn)在這段距離上。而地鐵站點和公交站點又是共享單車密集的地方，這段距離用共享單車來代步便能大大減少遲到的機率，方便又快捷。
第三就是騎行方便。有些路段，由于交通擁堵，汽車、三輪車甚至電動車都無法通行，但自行車以小巧靈活的優(yōu)勢卻能通行自如。這就導致了相同的路程，開車可能開半個多小時，騎共享單車卻能在15分鐘到達目的地。有時，同樣是去一個地方，開車只能走大馬路，而騎共享單車卻可以穿街繞巷，不用排隊等紅燈，不用因擁堵而情緒不佳，更不用因停車問題而與他人鬧矛盾。
（二）低碳環(huán)保，減少對空氣的污染。
共享單車一定程度上減少了汽車的使用量，不僅打通了出行的“最后一公里”，也讓我們的生活變得更加綠色環(huán)保。
隨著全球氣候的變暖和環(huán)境的不斷惡化，尤其是霧霾天的持續(xù)出現(xiàn)，低碳環(huán)保顯得越來越重要。在2017年政府工作報告中，中央政府強調(diào)要“加大生態(tài)環(huán)境保護治理力度，加快改善生態(tài)環(huán)境特別是空氣質(zhì)量”，隨后李克強總理在答記者問時，也強調(diào)指出，“國家為此將設(shè)立專項基金，不惜重金組織最優(yōu)秀的相關(guān)科學家攻關(guān)，抓緊把霧霾形成的未知因素找出來，使我們治理霧霾更加有效”，李克強總理還提到，“我們治理霧霾重點對著燃煤、尾氣排放、揚塵等”，可見，汽車尾氣是霧霾的一個誘因。
據(jù)有關(guān)專家分析，在技術(shù)狀態(tài)良好的情況下，一輛沒有排放污染控制裝置的小汽車行駛一天約可排放600多克污染物，隨著汽車保有量的猛增，汽車尾氣對人們的生命健康和日常生活造成了越來越大的威脅。而共享單車的出現(xiàn)則一定程度上減少了人們對汽車的依賴，對緩解空氣污染起到了一定的積極作用。
（三）緩解交通擁堵現(xiàn)象。
在滿足人們安全、快捷、舒適出行的同時，共享單車還成為治療城市擁堵“癌癥”的一劑猛藥。
據(jù)交通部統(tǒng)計，20年前，全國約有6.7億輛自行車，當時，自行車遍布城市的大街小巷，為中國贏得了“自行車王國”的稱號。但到2013年自行車數(shù)量已減少一半。與之形成明顯對比的是，20年前城市里即使是大城市也很少見到交通擁堵的情況，而現(xiàn)在，交通擁堵已經(jīng)成為司空見慣的現(xiàn)象，尤其是一些城市中心路段、較繁華路段，大部分時間都處在“東西不暢、南北擁擠”的狀態(tài)中。共享單車的出現(xiàn)減少了人們對汽車的使用率，減少了機動車上路的路量，一定程度上緩解了城市特別是大城市的交通擁堵。
（四）租車費用低廉。
目前，市場上的共享單車有兩種收費標準，一種是每小時出租費一元，一種是每小時0.5元。但不管哪一種收費標準，對于普通百姓來說都是能夠接受的。對于那些偶爾有騎車需求的人來說，如果花數(shù)百元購買一輛自行車，很可能是騎幾次后便束之高閣，既浪費了金錢又浪費了資源。而選擇共享單車，需要的時候只需支付一元錢便能夠騎行，大大節(jié)省了買車的成本。拿三公里之內(nèi)的短途出行來說，如果打車，無論是傳統(tǒng)的出租車、網(wǎng)約車還是黑摩的，多則十幾元，少則幾元，而共享單車只要在一個小時之內(nèi)騎行，便收費一元，如果遇到活動期還能免費。
對于那些到城市短期游玩的人來說，騎共享單車是最佳的一種選擇。
共享單車承諾書篇五
科技在發(fā)展，人類在進步，我們的生活也越來越方便。就在前幾個月，大街上，小巷里，隨處可見一樣新的東西——共享單車。共享單車給我們帶來了方便，也考驗了我們新舊上海人的素質(zhì)。
共享單車與我們平時的單車沒有什么大不同，顏色也是五彩繽紛，唯一有一點小小的不同就是在座位后面有一個二維碼，在后面的輪子上有一個特殊的鎖。說回來，共享單車到底怎么用呢？讓我來告訴你吧：
首先，找到一個共享單車。拿出手機，打開共享單車獨有的軟件。掃描座位后面的二維碼，就彈出了一個需要支付1元錢的窗口。支付完畢后，就會告訴你后面的輪子上的鎖的密碼。輸入密碼后，就可以騎行這輛共享單車一個小時了。
共享單車雖然很方便，但是還是有些人丟了自己的臉，非要去破壞這樣東西。
有的隨隨便便就把共享單車騎進了小區(qū)，就算門上貼著一個醒目的牌子“禁止共享單車進入小區(qū)”也照做不誤；有的不僅把共享單車騎進了小區(qū)，還把二維碼涂掉，把鎖換成自家的u型鎖，把共享單車當做私家自行車；有的人甚至還把共享單車的座椅啊、輪子啊給拆下來，真是讓人難以理解他們到底是怎么想的。最令人發(fā)指的是，有的人居然在網(wǎng)上直播把共享單車扔進河里的視頻，從而取得更多的“粉絲”！
有一天，我和朋友結(jié)伴而行，一起回家，快到小區(qū)門口了，突然看到一名跟我們差不多的小學生在隨便亂弄共享單車座位后面的鎖。不到五分鐘，那個鎖就開了，那個小學生一下子就坐上了車，歪歪扭扭地騎走了。我們小區(qū)門口有一條很寬的馬路，平均車輛量非常大。那個小學生在過馬路的時候，并沒有下車推著走。綠燈了，他猛地就往對面沖。這時，一輛車正好要右轉(zhuǎn)，要知道，在一般情況下，紅燈是可以右轉(zhuǎn)的。小學生差點就被撞到了，嚇得他半天都沒緩過神來。
交通法規(guī)有“12周歲以下兒童禁止騎自行車”，這是很重要的一條，別一不小心就“交待”在馬路上了。
共享單車只是一個小小的例子，生活中有許多的事情都考驗了我們的素質(zhì)，有的時候，也許會因為我們一時的沖動，就面臨到了各種危險。所以，請做好自己，“你好、我好、大家好”，這不就是我們一直在追求的嗎。
共享單車承諾書篇六
約摸著在一年前，我穿著一身白襯衣，套著一件藍外套，抬著高高的頭顱唱著動聽的歌曲從廠家來到了吉利區(qū)。
我們的家族歷史主要分為三個階段：
（一）20xx年至20xx年，主要以引進外國技術(shù)為主，由政府主導城市管理。
（二）20xx年至20xx年，專門經(jīng)營車市場的企業(yè)出現(xiàn)，以有樁單車為主。
（三）20xx年至20xx年，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)達，以摩拜單車為首的無樁掃碼單車應運而生，成為人們出行的首選工具。
共享單車，顧名思義是大家共同騎行的自行車，在第一次騎行時，只要支付199元押金與1元就可以騎行一個月，正是這種“隨騎隨付“的特征，所以我們極其受人們歡迎。”
我頓了頓，接著說：“我們顏色艷麗，鈴聲悅耳，車子又好掌握，不管是”學生黨“還是”上班組“都可以輕松駕駛，外加我們家族龐大，所以大街小巷都可以看見我們耀眼的身姿?！?/p>
“哇！真厲害！”我的朋友感嘆道，“嘀-----哈??”我的單車鎖被打開了，不說了，我要去服務別人了！再見！
共享單車承諾書篇七
寧波是一座古老的城市，大街小巷縱橫交錯，這時出現(xiàn)了中國新四大發(fā)明之一――共享單車。使人們的出行更加便捷。
共享單車的外形科技感十足。烏黑的車把好像騰起的牛角。銀白色的車身，兩個車輪如切開的兩片桔子，又猶如哪吒腳下的風火輪，多么炫酷耀眼呀！它就是這么帥氣迷人，吸引了許多人的眼球。它炫酷的外形使它成為了人們的新一代的座騎。
我們騎單車穿過大街小巷，騎過鄉(xiāng)下，不知不覺已騎遍了半個寧波。單車的座位墊子像沙發(fā)一般。騎車高手的技術(shù)好。在寬闊平坦的大路，騎行者總能風馳電掣地通過，速度好像腳踩風火輪的哪吒，在世上只留下了一陣風。在滾滾的車流中，騎行者騎車在車流中快速的穿梭，再小的縫隙也可以通過，還可以急剎車，急轉(zhuǎn)彎，避開一切障礙物，在高低不平的.山路，騎行者總能平穩(wěn)地通過，還能躲開石塊，避開水坑，一路瀟灑前行。
我們的生活離不開共享單車。白天，上班的人們騎單車去上班。大學生和中學生騎單車去上下學。中老婦女們也騎單車去菜場買菜。在雙休日，年輕人騎上單車來一場郊游。小青年們騎單車低碳出行。傍晚，離家近的人們便各自租了單車朝不同的方向騎去了。有的人們是同路的便開始談笑風生地騎去了，有的還在門口高聲談笑。
半夜，電影散場了，一大群人擁了出來，騎上了各自租好的共享單車。簇擁在一起的共享單車一會兒便散開了，消失在了彎曲的大街上，遠處傳來了一片嘩笑和告別的聲音。月亮的影子在小路旁的小溪中搖晃。大街上漸漸沉寂了。高大的建筑聳立在河邊。形形色色的單車停泊在各自的位子上。靜寂籠罩著這座古老的城市，古老的寧波又沉沉地入睡了。
共享單車承諾書篇八
20xx年末，在這座城市里，如雨后春筍般多了許多五彩繽紛、造型獨特的共享單車。
一開始，這兒的共享單車并不多，但隨著時間的推移，漸漸地，共享單車的品種多了，也勾起了我強烈的好奇心，于是，我拿起爸爸媽媽的手機，試騎這些單車，我覺得這樣子的車又方便，又快捷，適合趕時間的人。
這些共享單車真的太多了，平均每走200米就會有一輛共享單車，平時上班離家剛好不近不遠，坐公交太浪費，走過去有太累了，這時候只要一掃，一輛單車就騎走了，又不浪費，還不累，正好能運動。年輕人也很愛這個騎車出行方式，共享單車真是人見人愛??！
春節(jié)的時候我回到福州，發(fā)現(xiàn)了一件很新奇的事，馬路兩邊多了很多排黑白色的自行車，好像都已經(jīng)兩三天沒有被人騎過了。于是，我跑過去看了一下，上面寫著共享單車。共享單車是什么呀？爸爸告訴我：因為交通擁擠、環(huán)境污染嚴重，人們就想出共享單車的方法，用它來緩解交通擁堵，減少環(huán)境污染，提高閑置自行車的利用率。后來，我才知道所有的共享單車長得一模一樣，原先的車應該有人騎過，只不過擺放的位置都差不多！
再后來，我發(fā)現(xiàn)越來越多的人不開自己家的汽車，而是去騎共享單車。
有一天，爸爸說：今天不開汽車，我們也來一次環(huán)保大行動吧！爸爸帶著我們?nèi)ヂ愤叺膯诬囃７劈c，我們一人騎了一輛自行車去游玩。一路上，我們看到了一些平時坐在車里看不到的美麗景色，如路邊花叢中有小蝴蝶在飛舞，小蜜蜂在辛勤地采蜜等，真是意外的驚喜呀！
共享單車還真是一項好發(fā)明，它不但可以讓人們多運動，還可以保護環(huán)境。人們只要堅持少開車，汽車尾汽就會少很多，天空就會重新變得湛藍。
共享單車承諾書篇九
隨著時代的變化，人類正在進步，推出了越來越多、各種各樣的共享資源。我最了解的，就是為人們提供便利的共享單車了。
共享單車有幾個優(yōu)點：一、綠色。二、方便且價格適中。
科技不斷地發(fā)展著，人們外出可以不用行走，只需要開一輛車。而車子所排放出的廢氣，正是污染環(huán)境、污染空氣的“罪魁禍首”?？墒乾F(xiàn)在，人們幾乎家家都有一輛或兩輛，甚至是三輛車，越來越少的人家會有自行車。盡管有的人知道還是騎自行車更綠色環(huán)保，但也有不放在心上。有了共享單車，人們外出去一些比較近的地方時，就可以騎了。共享單車十分綠色環(huán)保，它不會污染環(huán)境。而且，如果騎共享單車的人愈來愈多的話，空氣會變的清新，馬路上也不會很堵了！這樣一來，我們的環(huán)境就會干凈整潔，家園會變得美好，舒適！
共享單車承諾書篇十
近日，一篇吐槽各地“共享單車”慘痛遭遇的文章在朋友圈廣為轉(zhuǎn)發(fā)。任意棄放、隨意毀壞、覆蓋詐騙二維碼、人為上鎖“竊為己有”等現(xiàn)象令人憂心。共享單車猶如一塊試金石，反映出一些人社會公德和規(guī)則意識的缺失。
共享單車為人們帶來了極大便利，有效緩解了出行“最后一公里”問題，而且經(jīng)濟環(huán)保。根據(jù)市場研究機構(gòu)數(shù)據(jù)，截至2016年底，我國共享單車市場整體用戶數(shù)量已達到1886萬，預計2017年，共享單車市場用戶規(guī)模將繼續(xù)保持大幅增長，年底將達5000萬用戶規(guī)模。共享單車，作為共享經(jīng)濟的縮影，創(chuàng)新的不只是交易方式、交易對象，更是共享的價值理念。
共享單車若想行穩(wěn)致遠，需要社會公德做支撐。從目前的發(fā)展來看，喜憂參半。一方面，部分使用者只顧方便自己，罔顧公德，隨意丟放自行車或“竊為己有”，嚴重影響了共享單車有序發(fā)展。另一方面，針對這種現(xiàn)象，也有部分公民展開“打獵”行動，自發(fā)監(jiān)督、自覺糾正這些不良行為，全力維護共享單車秩序。
夯實共享的道德基石，不僅需要每個公民自覺增強規(guī)則意識，更需要用制度守住規(guī)則。從全社會角度來說，要加快誠信機制建設(shè)，對惡意亂停、濫用、損毀、盜竊單車等行為，將租車人納入失信黑名單。從租賃自行車企業(yè)來看，要加強行業(yè)自律，完善單車管理措施，對守信者和失信者獎罰分明。
通過共享實現(xiàn)社會資源的優(yōu)化配置，無論對個人還是對社會都是一件好事。在對待類似共享單車這樣的新生事物時，期待更多人心存愛惜，嚴守規(guī)則，讓公共文明和契約精神得以不斷提升。
共享單車承諾書篇十一
呵護共享單車，靠得素質(zhì)與責任。共享單車為公民提供了便利，為公民帶來了好處，我們理應保護好它?？墒沁@“理應”出自什么呢？我認為，它出自我們的素質(zhì)與責任。素質(zhì)并非朝夕所能養(yǎng)成，到那厄必不可少。學者崔衛(wèi)東說過這樣一句話：一個民族真正的危機不在于戰(zhàn)爭，而在人們在道德上的麻木，我們便成了一宗驅(qū)殼，毫無意義。所以，我們應該在潛意識中培養(yǎng)這種素質(zhì)與責任感，即便不是自己的，也應呵護有佳。
呵護共享單車需要擺正利益的天平。隨著社會的加速發(fā)展，物質(zhì)化生活逐漸浸沒了人心：沒有想做虧本的買賣的.，更沒有會主動吃虧。以上這種物質(zhì)化理論，我本人不敢茍用。人們在追求快樂時，物質(zhì)快樂占很大比重，但精神快樂更不可小窺。拿共享單車來說，有些人使用完畢，支付應付的錢后，總覺得自己吃了虧，于是涂抹單車編號占為己有；而有些人小心騎車，為了方便盛裝物品，自費安裝了車筐。雖然前者追求物質(zhì)快樂，但總會被人們唾棄的；后者利己也利他人，將共享精神發(fā)揚，我為這些人點贊。擺正利益的天平，做出理智行為，才能更好地呵護共享單車。
呵護共享單車，折射社會風貌。一排排整齊干凈的共享單車，彰顯社會良好風貌；若共享單車歪七扭八地?？吭诼愤?，單車也傷痕累累，那么這些“流動車主”們的素質(zhì)會是什么樣子呢？這個社會的風氣又是如何？古人云：一葉知秋。在我們社會中亦是如此、觀察一件小事。便可掌握整個社會的走向。
21世紀，是文明、高素質(zhì)、高效率的象征。我們作為社會一員，應培養(yǎng)素質(zhì)道德、責任感，要擺正利益的天平，才能使單車穿越大街小巷，才能折射出良好的社會風貌！
共享單車承諾書篇十二
自從人類有了共享單車，連動物世界也有這個好幫手。對動物中的“上班族”來說，這個“上班神器”真是再好不過了。
放學嘍！小動物們一下子跑到了爸爸媽媽的懷里，和他們來一個愛的擁抱。黑熊和白狗四年級了，他們倆一起有說有笑的走著。忽然，貓阿姨鬼鬼祟祟地把一輛共享單車推進了自己的家，它倆跳了出來，叫道：“不準私藏公共財產(chǎn)！”貓阿姨先是愣了一會兒，又笑著說道：“你個小屁孩兒，知道了啥，不自量力，別人的事情管那么多干嘛?哈哈哈！”說完，便把它們倆打發(fā)走了。
第二天，放學鈴響了，只見貓阿姨與它的朋友在把單車這兒改一改，那里敲一敲，后座又搭一搭，以方便自己放更多的東西上去，看著貓阿姨這樣的行為，黑熊和白狗頓時氣不打一處來，白狗飛快地叫來一群同班同學，勇敢的黑熊沖上前大聲喝道：“停下！不準私自改造公共財產(chǎn)！愛護公共財物，愛護公共環(huán)境，人人有責！”貓阿姨一伙人聽著同學們一浪高過一浪的`批評聲，頓時面紅耳赤、無地自容，大家異口同聲說：“請你們及時改正自己的不良行為，為社會創(chuàng)造一個良好的環(huán)境，為我們做一個好的榜樣！我們大家會原諒你們的?！必埌⒁碳t著臉，羞愧的說：“謝謝你們，現(xiàn)在你們是我們的好榜樣！”
同學們開心的笑了，大家齊聲說道：“只要人人愛護公共財物和環(huán)境，我們的將來就是最美好的世界！我們要當文明人，做文明事，將來才是動物王國的棟梁之才！”
共享單車承諾書篇十三
大牛是個農(nóng)村漢子，他在農(nóng)村窩了二十多年后，終于聽從他那早已在城中創(chuàng)出一番事業(yè)的發(fā)小祥子的勸告，走出了大山。
祥子的公司在郊區(qū)，離火車站很遠，大牛忍不住在半路上停下來捶捶腿。接他的祥子搖搖頭說：“方才在火車站我就說了我的公司很遠的，要打車，你偏要省下那幾十塊錢，喏，腿酸吧?！贝笈＿€是固執(zhí)著不肯打車，嘟噥著：“唉，早知道，我就把我的'那輛小鳳凰帶過來了?！边@話提醒了祥子，只見他拿出手機，對著旁邊一輛自行車照了一下，然后就把車子推了出來。這一幕驚呆了大牛：“祥……祥子啊，這么光明正大地拿別人的車不好吧，難道這些一模一樣的車都是你的嗎？”“哈哈，這就是大牛你寡聞了。這叫共享單車，人們只要在手機上下載一個軟件，付一下押金，就可以隨時隨地地騎共享單車了。對著共享單車，我可是有好多要講，喏，這輛車給你，我再開一輛，我們慢慢騎回公司，我在路上再繼續(xù)給你講這個共享單車?！?/p>
三年后，在城中已闖出一番天地的大?；丶姨酵细咐夏浮．斔M入村子的時候，他簡直不敢相信自己的眼睛。他本以為只有城里才有的共享單車停滿了人行道，人們都騎著共享單車在道路中穿梭。他急急忙忙奔回家，一見面，牛父牛母就激動地握住大牛的手，講述這幾年家鄉(xiāng)的變化：“大牛啊，現(xiàn)在俺們村也趕上那些大城鎮(zhèn)了，這共享單車可方便了，不僅省錢，還不會污染環(huán)境，更能強身健體！這可真太厲害了！”
晚上，大牛一家其樂融融地坐在飯桌旁，邊吃飯邊看新聞聯(lián)播。當電視上講到“外國人都在夸中國的共享單車”時，大牛一家不由得一齊豎起大拇指：“厲害了我的共享單車！”
共享單車承諾書篇十四
外面刮著風，聽著讓人有些不適。不巧的是，爸爸竟然強要我與他一起到歐尚超市購物!那可是有點遠啊，步行最少得20分鐘吧!可父命不敢違，我只能慢吞吞地拖著步子跟在他后面。
一陣冷風往我的脖子里鉆，我又不由得縮了縮脖子、哈了哈手。爸爸見狀，苦笑一聲道：“像你這樣的龜速，怕是天黑也到不了啊!要不我們騎共享單車吧?既快捷，還能暖和身子?！蔽亿s緊點點頭，拿出手機、掃碼、輸密碼，“咔擦”，小黃車應聲待命嘍!頓時，心情為之一振。
一會兒，超市就到了，在人山人海的超市里面，我們“跋山涉水”買好了所需品，便往回家趕。出門一看，還有小黃車靜靜地等著我們，“真是太好了!又可以騎小黃車回家嘍!”我歡呼著，又愉快地腳踏小黃車上路了，嘴里還哼著小曲。
不知不覺騎到了俞塘河橋邊。微風吹拂著水面，泛起陣陣漣漪，云層里隱隱露出的陽光為小橋鑲上了金邊。我不由得駐足觀賞這大自然的靈魂畫作。
“以前我和你媽媽常來這里，那時家里的經(jīng)濟條件不好啊，連一輛自行車都舍不得買。有了你之后，我和你媽媽就帶著你經(jīng)常來這里散步，你兩三歲的時候可好玩了，不要我們抱的，只是自己跑，一邊跑，一邊咿咿呀呀地唱，那個時候開心，開心得不得了今天又與小女單車來到這里，一晃也是20年了!”爸爸感嘆道，他的臉上寫滿了懷念。我也若有所思地望著遠方。天空中兩只麻雀在翻飛、追逐、戲耍著，好自在、好溫馨!
憑欄許久，我微微有些涼意。“我們走吧?！卑职中χ咽址旁谖壹缟希幌伦影盐依亓爽F(xiàn)實。此時陽光已然撕開云層的包裹，溫柔地本想她期待已久的大地。這陽光也灑在我們這對騎單車的父女身上，地上拉出兩道挨得緊緊的影子。
我已經(jīng)好久沒有和爸爸這樣近距離接觸過了。隨著年齡的增長，我與他的代購越來越深，時不時會與他發(fā)生爭吵?？墒墙裉?，小黃車又將我們斷開的紐帶緊緊地系在了一起。我看著爸爸騎小黃車的樣子，嘴角不由得上揚。我喃喃自語道：“共享單車，好一神奇的藥方!”
一次騎共享單車的經(jīng)歷，使得我和爸爸的關(guān)系更加緊密，它就像一劑神奇的藥方，不但去除了人們出行不便的弊端，也讓我更加珍惜與家人共處的美好時光。
呵，共享單車，好一劑神奇的藥方!
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/7343921.html】
